【秋葉原】つくばエクスプレス44(TX-10)【つくば】

ＴＸ開業後10番目、通算44番目のスレです。
□前スレ
【秋葉原】つくばエクスプレス43(TX-9)【つくば】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127370059/

2

□つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/

□沿線不動産の話は
☆つくばエクスプレス沿線で買うならどこ？Part5 http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1125377936/l50

□関連サイト
首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス ttp://www.mir.co.jp/
つくばエクスプレス　みらい平・いちさと推進協議会 ttp://www.tsukubaexpress.gr.jp/
TX住みたいネット ttp://www.txsumitai.com/index.asp
TSUKUBA STYLE ttp://www.tsukuba-style.com/
茨城県　新線・つくば調整課 ttp://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kikaku/joshin/joshin.htm
千葉県　ニュータウン整備部　東葛飾北部整備課 ttp://www.pref.chiba.jp/kigyou/c_tousei/

>>1
乙

□ローカルルール
・次スレ
950を踏んだら宣言してから立てる。ただし祭り期間中は前倒し可。
いずれの場合も新スレを立てた場合は必ず宣言。（重複防止）

・次々スレ以降の後継スレ立ては禁止。迷惑行為です。

・変なスレタイ禁止。
検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。 必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）
例）○　【秋葉原】つくばエクスプレス42(TX-8)【つくば】
×　【秋葉原】つくばエクスプレスTX-8【つくば】
×【秋葉原】つくばエクスプレス42【つくば】
×【秋葉原】つくばエクスプレスTX-8(42)【つくば

・禁止話題
つくば以遠への延伸・女性専用車両・地磁気観測所に関する話題は荒れる原因となるので禁止





□自治体サイト
千代田区 ttp://www.city.chiyoda.tokyo.jp/
台東区 ttp://www.city.taito.tokyo.jp/
荒川区 ttp://www.city.arakawa.tokyo.jp/
足立区 ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/
八潮市　ttp://www.city.yashio.saitama.jp/
三郷市 ttp://www.city.misato.saitama.jp/
流山市 ttp://www.city.nagareyama.chiba.jp/
柏市 ttp://www.city.kashiwa.chiba.jp/
守谷市 ttp://www.city.moriya.ibaraki.jp/
伊奈町 ttp://www.town.ina.ibaraki.jp/
谷和原村 ttp://www.vill.yawara.ibaraki.jp/
つくば市 ttp://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>7
おまいが氏ね

□FAQ
Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと、「新淺草」という名称で検討されていましたが、地元の淺草と台東区の
　　強い要望で「浅草駅」となりました。おかげで、全駅に「浅草駅のご案内」を表示
　　するはめになってます。

Ｑ．「つくば駅」と「筑波駅」がまぎらわしくありませんか？
Ａ．旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はＴＸ開業と同時に「筑波山」に名称変更に
　　なりました。

Ｑ．パスネットやSuicaは使えるの？
Ａ．現在はパスネットのみですが平成18年度からは「Suica」「パスネット」「バス共通
　　カード」の共通ICカード化に対応予定です。
　　　ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030712.pdf

Ｑ．パスネットや切符って時間制限あるの？
Ａ．現在のところ時間切れで出場できなかったケースは報告されていないようです。

Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．３ヶ月間有効です。

このＴＸスレはおれのためにあるようなものだな。
新スレ乙！！！！！

１０００系にも乗ってみようと普通に乗ったのだが、２０００系だった。

□車両について
　　直流車：TX-1000系 14編成 (2101F〜2114F) 秋葉原〜守谷のみで運転
　直交流車：TX-2000系 16編成 (2150F〜2166F) 全線運転可

・つくば方が１号車、秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　　初電から９時までの上り列車
　　秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
・ボックスシートのある車両はTX-2000系の３・４号車です。
・ボックスシートにテーブルがあるのはTX-2000系の60番台編成(2160F〜2166F)です。
・無線LAN対応車は現時点では2160Fのみ。今後対応車両拡大予定。
　（無線LANの利用については ttp://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html）
・ただし、駅構内での無線LANについては、現在は次の駅で使用可能です。
　秋葉原〜六町、柏の葉キャンパス、つくば（他駅は秋以降対応予定）

前スレ>>922の解答
http://ekikara.jp/newdata/detail/08060002/205.htm
の15：58。

ID:qlb7eA4J タソ、いい線いってるね。

じゃあ、今日の手始めは簡単なやつ。どこだ？
http://www.uploda.org/file/uporg209283.jpg

□電化方式および地磁気観測所について。
つくばエクスプレスでは秋葉原〜守谷間が直流電化区間、守谷〜つくば間が交流電化区間
となっています。
これは八郷に柿岡地磁気観測所という施設があり、直流電流が磁気を発生させる（ビオ・
サバールの法則）と、地磁気観測に影響が出るため、鉄道については周囲30kmの範囲を直
流電化することができません。
このため常磐線（取手駅以北）、水戸線、つくばエクスプレス（守谷駅以北）は当観測所
に影響を与えないように交流電化になっており、また関東鉄道常総線は非電化のままでの
運行となっている。(参考：Wikipedia)
全線交流にしないのは、交流区間では絶縁のための離隔を広く取る必要があり都心の地下
区間で建設コストが上昇してしまうためである。
また内房線で採用され、関東鉄道でも実験が行われた変電所の間隔を詰めて地磁気観測へ
の影響を回避し全線直流電化する方式は、コストの問題等で採用されなかった。

柿岡地磁気観測所の役割については
　ttp://www.kakioka-jma.go.jp/A/index_j.html

Ｑ．では、柿岡地磁気観測所を移転させれば解決するのではないか？
Ａ．当研究所は地磁気のなかでも最も基本となる数値を得るための世界で４ヶ所の観測点の1つとして国際的に重要な観測所となって
　　いる。地磁気は場所によって異なるため、移転すると現在まで蓄積された約90年間の
　　観測データ利用が困難になってしまう。

□このスレの住人の写真・動画・レポートサイトなど
・http://ramza.s16.xrea.com/tx/
・鉄道のある風景 / つくばエクスプレス
　　http://nekosuki.org/landscape/index2.htm#index3093
・TX勝手にダイヤ
　　http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm

http://www.hatsumelo.com/tx/
TX友の会はいつ設立されるんだ？
というか、ワンマンの放送とか一度も聞いたことないが、どうやって入手したんだか…。

>>1
乙です！
ＴＸ発車メロディ着信音コーナーよろしくお願いします。
http://www.interq.or.jp/www1/nacnac/tx/melody.html

クイズスレになるのだけは勘弁

駄スレの予感

http://www.glin.jp/cpf/ibaraki.html

つくば市の広大さと人口密度の希薄さをあなたのその目で実感してほしい・・・

>>13
　利根川橋梁かと思うんだが・・・
　にしても、スピードが128km/h。マニュアル運転でもしてたのかねぇ。

>>13
ATO運転中って、マスコンの位置はニュートラルNの位置
なの？

茨城県の人口密度1位は土浦市か・・・
常磐沿線は軒並み高いね
いっぽうＴＸ沿線は・・・

>>前スレ1000
ガッ！

>>16
ウィルコム使いなんでSMF(普通の.mid)でもアップしてくれ。

　　　　　　 　　 ｜ TXの某駅にいるかわいい姉ちゃんに
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､　　　　　ｒ‐┐ｒ‐､
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ　　　　 |　 | |　ヽ
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　ア　　.|_.ノ｜..ノ　ア
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　 ｎ　　
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>1
スレたて乙

>>1 乙！
>>13 これだけ長い橋は坂東太郎の予感。線路脇に道路が建設されるんだよね（橋脚がやたら幅広）。

六町から秋葉原まで15分って早いな・・・
荒川越えの鉄橋では一番速いな。

>>20>>27
はい、正解。

これは？
http://www.uploda.org/file/uporg209326.jpg

つくばエクスプレス■■■■■■
常磐線　　　　　　■■■■■■■■■■■■■■■
関東鉄道常総線　　■■

常磐線の堂々たる威容
ＴＸの短さ、おもちゃっぽさ
常総線のケナゲさ、かわいさ
を実感してほしい

>>27の追記。利根川の併設道路橋、ググってもあまり情報が出てこないね。道路のほうは着工時期未定なんでしょうか？
新大利根橋は「橋は良くても千葉川の道路が糞」なので、つくば〜ＴＸ併設橋〜柏の葉〜16号〜外環道みたいな広域的な整備きぼんぬ。

>>29
守谷SA付近かな？

>29 常磐道ってこんなに離れてたっけ。高速から見るとＴＸはすぐ脇に見えた希ガス。解答はメール欄。

がんがって見つけたで>>27の道。
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class11/04.html
守谷駅前の地下は凄いことになってたのね。先日クルマで駅近くの国道を走ったけど、こんな道が隠れてるとは全く気づかず。さっさと道路開通汁。
P.S. >>31で柏の葉が16号より南にあることを意識せず大失態（恥

>>29
利根川橋前？

住みやすさ

守谷＞つくば

自己フォロー、ｽﾚ汚しｽﾏｿ。

●守谷トンネルが開通
ＴＸ都市軸道路で初
　つくばエクスプレス（ＴＸ）の開業まで一週間となった十七日、守谷市内でＴＸと並行する都市軸道路の守谷トンネル、つくば市内でつくば駅南北自由通路の開通式典があった。
開業ダイヤに沿った試運転は順調に進み、各駅の整備も整い、あとは二十四日の開業を待つばかりとなった。
　守谷トンネルの開通は、全線の都市軸道路の中で初めて。都市軸道路は埼玉県三郷市の東京外郭環状道路とつくば市の国道３５４号まで延長約三十二キロを結ぶ広域幹線道路。
　千葉県流山市からＴＸと並行し、柏市北部から伊奈・谷和原丘陵部のみらい平駅までは、鉄道と一体的構造として計画されている。
　千葉県境の守谷からみらい平駅までの約九・九キロは、県が事業主体となって一九九五年度から整備を進めている。守谷トンネルは国道２９４号と交差し、守谷駅周辺の交通渋滞緩和を図るため、九九年度から整備が始まった。
　今回は市道常総ふれあい道路から県道野田牛久線までのトンネル部分の七百四十メートルを含む約二・四キロ区間が開通した。トンネル部分の上り車線については、来年夏に完成予定だ。
ttp://joyo-net.com/kako/2005/honbun050818.html

●都市軸道路の整備
ttp://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class40/08.html

千葉側の情報が少な杉orz. 外環への接着はどこなんでしょうか？

>>24
うっぷしまちた

>>29の解答

http://ekikara.jp/newdata/detail/08060002/205.htm
の16:08

んじゃ、これは？
http://www.uploda.org/file/uporg209346.jpg

>>29
　素直に利根川橋梁のちょっと北側。守谷SA裏側を下ってるとこ。

>>37
＞千葉側の情報が少な杉orz. 外環への接着はどこなんでしょうか？
　未定みたいでつね。

>>39
　荒川橋梁。

竹ノ塚から秋葉原まで通勤していたが、竹ノ塚から北千住までが駅多過ぎでタルかった。
そこへTX登場。秋葉原まで15分は凄いよ

>>1
乙

>>37
埼玉千葉で都市軸道路の話なんか聞いたときないなぁ。

>>15でも出た「TX友の会」って何だろね？

都市軸道路は都市計画決定の段階で吉川と流山が江戸川の渡河位置でもめているような話を聞いたことがある。

>>37
一応、柏たなか駅前とかに姿を現しつつある。

>>21
そのとおり。ニュートラルにおいてある。

>>1
へいわなスレ立てオメ。

>>30
TXは実際より高速感を出すためわざと車両やホームを短くしてあるんだよｗ

>>37
>>43
確かおおたかからは南流山へは向かわず西に向かって吉川の方へ伸びてる予定図を見た覚えがあるが。。。
そんなとこ通さずに都心部から直結するような道路にして欲しいのだが。
ハンパさでは464と同じレヴェルだな。

運輸機構が初期に配っていた地図があるが
これには予定ルートがはっきり書かれている。

>>48
一応外環につながる見込みがあるだけマシかと。北千葉道路？知りません。
都心部へは有料で便利な首都高三郷線をご利用ください。

>>50
三郷線の渋滞通過所要時間は首都高の中でも1.2を争うのを知らないわけではないでしょうよ。

>49
今度も流山で、某党市議団や、市民団体が反対運動のようですね。
「32m幅の道路は、公害だ。」ですか。

う〜ん。（素敵な）郊外には、32m幅の道路だよね。

たなかは、TX反対でも、都市軸賛成なのですか。
とりあえず、つくば〜16号でお願いします。

ぬるぽ

今後完成予定の商業施設

【八潮】
事業者　大和工商リース
名称　フレスポ八潮
開業予定　平成18年4月
店舗面積　12,828m2
専門店約30店舗、カスミ、ユニクロ、ジーンズメイトほか出店予定

【三郷中央】
事業者　マルエツ
名称　マルエツ三郷中央駅前店
開業予定　平成17年10月14日
店舗面積　4,500m2
マルエツが出店予定

【流山おおたかの森】
事業者　東神開発
名称　未定
開業予定　平成19年春
店舗面積　33,220m2
イトーヨーカドー、シネコンほか出店予定

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　　|　　 　　　　　　ヽ　　/　　　　　|　　　　　　　　　 ||||i
　　＼　 　　　　　　 ヽ/　　　　　／　　　　　　　　　　 ||||i　　　>>53 ｶﾞｯ
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ヽ＿/　　　Ｙ　　　　　 /　/　　 ／　　　　　　∧　　　||||||||i
　　　　　　　 ヽ　　　　/__// 　ノ　　　　　　 / 丶 　||||||||||i
　　　　　　　　ヽ 　.(_____＿_ノ ヽ　　　　　　/　　丶||||||||||i
　　　　　　　／ 　　/　/　　　　ノ　　　　 ノ　　　 丶||||||ii
　　　　　 ／　　 　/　/　　　　/　　　　ノ　　　　　　ヽ
　　　　 ／　　　 /　/　　　　/　　　 ＜　　　　　　　　＞　　　　　　　/＼　　　　　　　　／"""ヾ
　　　／　　　/ /　/　　　　ﾉ　　　　　　＼　　　　　 /::.::.＿＿＿＿/:::::::ヽ、　　　　　 /;:;;:::'''　|
　／　　　／　/　/　|　　　　|　　　　|||||||||iヽ　　　　/::.　　 ______.:::::::::::::　　__ヽ_　　　　|　　　　.|
⊂＿＿／ 　/　/　　|　　　./　　||||||||||||||||||i＼　　./ ::::::::／ __。＼_ヽｖ /／　。＼ 　　.|　　　　 |
　　　　　　 /　/　　　ヽ＿/　　||||||||||||||||||||||i　ヽ /／￣￣√　　_＿＿丶 ￣￣＼|　　 |　 　　　.|
　　　　　　/　/　　　　　　||||||||||||||||||||||||||||iヽ　 ∨|　:::::::::　/ /　　 ｔｰｰｰ|ヽ　 .::::: ::|　　|　　　　 .|
　/￣￣￣￣￣￣ 三三||||||||||||||||||||||||||||i　 ヽ　　|　.:::::.　　..:　　　|　　　　|ヽ 　..::::::|　/　　　　　.|
/　　　　　　　　　　三三|||||||||||||||||||||||i　　　　＼ .|　:::　　　　　　| |ヽニ⊃| | 　　..::::::|ノ　　　　　 /
ヽ　　　　　　　　　三三||||||||||||ii　＼　　　　　　　 |　:　　　　　　| | |:::::T::　|　!.　 ..::::/　　　　　　/
　ヽ＿＿＿＿＿三三||||||iii　　　　 ＼　　　　　　 ＼:　　　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 ／　　　　　　/

【柏の葉キャンパス】
事業者　三井不動産
名称　ららぽーと柏の葉
開業予定　平成18年11月
店舗面積　41,000m2
専門店約170店舗、東急ストア、MOVIX柏の葉（シネコン）、志摩スパ＆リゾートほか出店予定

【守谷】
事業者　外資系ディベロッパー
名称　未定
開業予定　平成19年3月
店舗面積　20,000m2
スーパーマスダ、シネコン、温浴施設ほか出店予定

【研究学園】
事業者　大和ハウス
名称　未定
開業予定　平成19年春
店舗面積　未定
大型スーパー、シネコン、フィットネス施設ほか出店予定

>>56
この開発の遅さはなんでなの？

研究学園の店舗面積が不明だったのが残念。
一応延床面積は公表されているのでとりあえずの参考にはなるかも。
柏の葉の延床面積159,000m2、対する研究学園が84,000m2なので
延床のみで見れば、ららぽーと柏の葉の半分強だが、当然これは
駐車場の分も含まれてるので、あくまでも話半分で。

研究学園のは店舗面積が84,000m2でしょ？

>>37
守谷トンネルは、高速走行をする守谷市民が続出している。

>>14
猫のサイトはテンプレから排除希望。
ホームドアの外側から撮った写真が含まれてるので
真似する馬鹿が出るのを防止するため。

危険の生じない方法で撮ったと本人が現れて弁明してたが
同じツッコミが入る都度同じ弁明されてもスレの無駄使いだ。

誤解だとしても誤解を生まない掲載方法をとるようになるまでは
テンプレとして紹介することは問題がある。

>>61
あんたが話を蒸し返すことがスレの無駄遣い。

危険を誘発する写真はんたーい

でも本人が自分のサイトでやるのにまで文句は言わないから
テンプレから削ればそれでいいよ。

確かに研究学園の８４０００�uというのは
屋内駐車場を含まないとどこかの新聞に書いてあったよ

県有地は駅から北方に直線で300メートル弱にある14.5ヘクタール。
大和ハウスが約132億円で一括購入する。建物は鉄骨2階建て延べ床面積8万4000平方メートル。
大和ハウスの企画提案によると、スポーツ用品や玩具、子供服などの各種専門店、フードテーマパーク、スポーツクラブなども入る。

（NIKKEI NET）

「土木施工」という雑誌の８月号が丸ごとＴＸ特集だった。
南千住からのトンネル掘るのに、ＪＲ東日本から「路盤が７�_沈んだら許さないからね」と
言われたとか苦労話あり。こんなマニアックな雑誌を普通に売ってるつくばのＴＳＵＴＡＹＡって怪しい。

>56
いずれも、まだ区画整理途中だから。
考古学調査からやると思います。
台地の上ばかりだから、必ずブツが出そう。とりあえず、大古墳は無い。

流山おおたかの森と柏の葉は駅が隣同士。
両方の駅にシネコンができるんだ。
共倒れはしないかな。
TX沿線の駅前にはシネコンがたくさんできるからシネコン沿線になる。

>>59
ちゃう、延床

>>64
屋上の駐車場を含まないと書いてある。屋内ではない。

屋上駐車場35,395m2の分を足すと
ららぽーと柏の葉159,000m2に対して、研究学園119,395m2というのが
より正確な延床面積の比較ということになるかな。

>>51
言葉足らずで失礼。三郷線〜常磐道にほぼ併走する4車線道路が、都心に直結して、通常の都市計画道路として無料で開業したら(需要喚起効果も含めて)流入量が半端じゃないことになり、バイパスの意味がないのではないか、と。
東埼玉道路もそんな理由で外環が起点だったような。
むろん現計画区間の整備促進には賛成です。

南流山駅のホーム朝７時半〜８時位殺伐としてきた。
柱や階段、エスカレーターあるところの脇がせますぎ。

あと、下り快速下車して、上り電車に折り返し乗車する人見かけるが、三郷中央くらいだとはやく到着可能？

>>71
【くだり】
ｱｷﾊﾞ 　ﾐﾅｶﾞﾚ ﾐｻﾁｭｩ
11:52　　　　　 　12:14 普通
12:00 12:2012:23 12:26 快速南流山乗換
12:07 12:29 普通
【のぼり】
ﾐｻﾁｭｩ 　 ﾐﾅｶﾞﾚ ｱｷﾊﾞ
11:56 12:29 普通
12:00 12:0212:05 12:26 快速南流山乗換
12:10 12:33 普通

定期券区間内折り返ししていると思います。

明日から三日間、筑波大学の学園祭。みんないこうね(^O^)

>>56
柏の葉と研究学園のSCが図抜けている感じですね。
三井×大和ハウスの一騎打ちといったところでしょうか。
これらが完成すると人の流れも大きく変わるでしょうね。
さて、２年後のTX沿線はどうなりますことやら。

明日の日比谷の鉄道フェスタ、つくばブースでは何を売るんだろ？
情報ない？（公式にはその件載っておらず。）

>>73 >>75
なるほど、三連休は
Ｔ　Ｘ：筑波山観光客でごった返す予感
日比谷：ヲタでごった返す予感

筑波大へはバスで10分くらいで着きます。
天気がよければ、大学まで徒歩もおすすめ。
会場までは30分以上かかるけどね。

いままで百年も鉄道がなくやっと開通した過疎地住民がはしゃぎまくるｽﾚはここですか？
たった�E両でも、１時間にたった�A本でも鉄道が開通しただけで満足｡｡｡

>>78
その鉄道に嫉妬するおまいは救いようもないなwww

TX開業後はじめて、綾瀬駅にいってみたけど、バスターミナルは開業前と比べると明らかに人が減った気がする。
影響を受けたのは、綾６１系統、綾２４系統
ＴＸ開業前はラッシュ並だったのが、今は席が埋まるくらい。
まだまだＴＸに移っていくでしょうね。

駅手前の表示板（【つくば】とか大きく書いてある運転士用のやつ）　が
センパでは【流山パク】になっている

78はオオバカ！関東鉄道筑波線があるぜ

車両編成が短い
営業キロ数が短い
廃止までの年数が短い

乗客数は今後微増するものの頭打ちになりその後は減少に転ずる見通し。
人口減少と乗り換えの不便さが要因。

三郷中央駅前のマンションは大変好評で
予定を変更し第二期を最終にし､残りの４割を売り切ってしまう。

>>82
えっ？桜村に筑波線が通っていたなんて初耳！
ひょっとして田土部駅は桜村ですか？

>>66
「土木施工」は昔から有り、土木関係業界紙でも老舗。
結構小さめの本屋でも置いてあることが多い。しかし一冊か２冊くらいしか
置いてないので目にする機会が少ない。

工業関係専用誌をマニアックな雑誌と思ってしまう奴っておそらく子供だろうな。

>>82
　おめでたい人（ｗ）は、そっとしといてやれや。

88
にお見苦しい書き込みのあったことをお詫びします。

>>74
でも八潮〜三郷中央は
すでに完成したビアラシティ。
これから完成予定の亀有のヨーカドー、
越谷レイクタウンのジャスコも圏内だからね。
だから駅前大型商業施設は作らないのかも・・・
むしろ乗り換え駅の南流山にあまり動きが無いのが気になるね。
商業施設の有無も乗換駅として選択するポイントだから
あれば集客効果が高いと思うのだが・・・。

みんな、ID:e8YBBjKiは茎崎君だ
マジレスしても無駄無駄
スルーで

なんだ包茎ﾀﾝかw
ﾁｺｳ溜めないようになwww

恥ずかしい書き込みが連続ありました。残念なことでんな。
こいつらきっと茨城県民とちゃうか？えげつなーっ！

>>90
八潮からビアラシティー、越谷レイクタウンは遠すぎる・・・
ジャスコはレイクタウンじゃなくて八潮南店のことでしょ？

八潮市民の買い物は草加駅依存だから、八潮駅は大型の商業施設は必要ないかも。
それに都心に近い立地を活かして、中高層のマンションを多く立て人口を増やし、
買い物はＴＸに誘導させて東京へとした方が利用客増えるよ。

◇ＴＸ駅前に進出する主な商業施設

最寄り駅　　事業主体　　店舗面積　　　　　開業予定

　　　　　　　　　　　　（平方メートル）

○柏の葉　　ＴＸ　　　　　　　８００　　　今年度内

　柏の葉　　三井不動産　３万６０００　　　０６年秋

○おおたか　ＴＸ　　　　　　５５００　　　０７年度

　おおたか　東神開発　　３万３０００　　　０７年春

　（注）○印は新計画。ＴＸは首都圏新都市鉄道。
「柏の葉」は柏の葉キャンパス駅、「おおたか」は流山おおたかの森駅

毎日新聞　2005年10月5日

※柏の葉ららぽーとは、上記記載よりも増床。

ららぽーとの増床は、おおたかの商業施設との駆け引きが
裏にあったのでは？という想像もできるな。

つくばエクスプレス沿線は商業施設云々を語る以前のレベルだからムナシイお話し合いでんな（同情・涙

桜村なら最初から桜村って書けよアホ
つくば市ならつくば市。桜村なら桜村と。もっと分かりやすく投稿しろよ

>>68
　そのシネコン沿線で上映されるのは・・・
　まあ、アキバとつくばを結ぶアニヲタ路線だから、当然アニメだろうな。

>>90 >>94
ビアラシティ×→ピアラシティ○

八潮もいちおう駅前に

フレスポ八潮　延床面積 ：42,722�u
http://www.daiwakosho.co.jp/ryutuu/l_result/kanto/yashio.html

なんてものができる予定だね。
メインテナントがカスミってとこが・・・。

　あ・・・>>54にあったか・・・orz

>>39の解答

http://www.uploda.org/file/uporg210011.jpg

>>81
ｾﾝﾊﾟの他に
おおたかの森→[おおたか]
柏の葉ｷｬﾝﾊﾟｽ→[柏の葉]
万博記念公園→[万博公園]
ｾﾝﾊﾟはもうちょっとまともな略号なかったのか…？

>>104
運転士に対する表示板や東京時刻表での略称は「流山パク」
パスネットの裏面印字（４文字）は「流山セパ」

・・・つまり統一されてない。個人的に「パク」は語感がかわいらしくて？好きだなｗ

今朝の新聞折り込みは、八潮から研究学園までマンションの広告がやたら多かった。
そろそろ混雑時間帯の増発か増結を検討すべきでは？結構ダイヤホールがあるし。
殺人的混雑になってからでは、求心力の急降下は免れない。。。

八潮、流山、守谷、つくば、みんな三流市だな。一流は柏だけか｡｡｡

>>106
そうやって柏叩きの誘発を狙う卑劣なやり方は止めようねｗ

>>106
みんな三郷市に見えた(＠_＠;)

http://www.uploda.org/file/uporg210108.jpg

観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五蘊皆空　
度一切苦厄舎利子色不異空空不異色色即是空　
空即是色受想行識亦復如是舎利子是諸法空相　
不生不滅不垢不浄不増不減是故空中　
無色無受想行識無眼耳鼻舌身意無色声香味触法　
無眼界乃至無意識界無無明亦無無明尽　
乃至無老死亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得　
以無所得故菩提薩依般若波羅蜜多故　
心無礙無礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢想
究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故　
得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜多　
是大神呪是大明呪是無上呪是無等等呪　
能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜多呪　
即説呪日羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦　
菩提薩婆訶
般若心経　

仏説摩訶般若波羅蜜多心経　観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五蘊皆空　
度一切苦厄舎利子色不異空空不異色色即是空空即是色受想行識亦復如是舎利子是諸法空相　
不生不滅不垢不浄不増不減是故空中無色無受想行識無眼耳鼻舌身意無色声香味触法　
無眼界乃至無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得　
以無所得故菩提薩依般若波羅蜜多故心無礙無礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢想
究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜多　
是大神呪是大明呪是無上呪是無等等呪能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜多呪　
即説呪日羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶
般若心経摩訶般若波羅蜜多心経　観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五蘊皆空　
度一切苦厄舎利子色不異空空不異色色即是空空即是色受想行識亦復如是舎利子是諸法空相　
不生不滅不垢不浄不増不減是故空中無色無受想行識無眼耳鼻舌身意無色声香味触法　
無眼界乃至無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得　
以無所得故菩提薩依般若波羅蜜多故心無礙無礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢想
究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜多　
是大神呪是大明呪是無上呪是無等等呪能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜多呪　
即説呪日羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶
般若心経

>>109
八潮ステーション

今度東京に行ったとき乗ろうと思ってるんだけど混んでる？

所要時間が短い

黒字転換までの年数が短い

10/16　柏の葉総合競技場にてラグビートップリーグの試合

今日はじめてＴＸ乗ります。噂の六町、夢の130km！かぶりつきします。
つくば市初めて行きます。未来都市つくば！時代の先端をひた走るつくば！楽しみです。
きっときれいな街並みなんでしょうね。いろんなデパートがあって人が楽しく歩いていて。
高層オフィスビルたくさん建ってるのかな？早く見てみたいです。
ついでに筑波山も行っちゃおかな。じゃ明日のためにおやすみっ！

英語音声でthank you for using The Tsukuba Express Line today.
This is a Local train for moriya
の後に？？エブリーステーション？のところが聞き取れません。
なんていってるのかわかる方教えてください。

>>117
「仏説摩訶般若波羅蜜多心経　観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五蘊皆空　
度一切苦厄舎利子色不異空空不異色色即是空空即是色受想行識亦復如是舎利子是諸法空相　
不生不滅不垢不浄不増不減是故空中無色無受想行識無眼耳鼻舌身意無色声香味触法　
無眼界乃至無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得　
以無所得故菩提薩依般若波羅蜜多故心無礙無礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢想
究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜多　
是大神呪是大明呪是無上呪是無等等呪能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜多呪　
即説呪日羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶
般若心経摩訶般若波羅蜜多心経　観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五蘊皆空　
度一切苦厄舎利子色不異空空不異色色即是空空即是色受想行識亦復如是舎利子是諸法空相　
不生不滅不垢不浄不増不減是故空中無色無受想行識無眼耳鼻舌身意無色声香味触法　
無眼界乃至無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得　
以無所得故菩提薩依般若波羅蜜多故心無礙無礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢想
究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜多　
是大神呪是大明呪是無上呪是無等等呪能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜多呪　
即説呪日羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶
般若心経」

>>117
新幹線風だとすれば
We will be stopping at every stations before arriving at Moriya terminal.
だとおもう。

>>119
今文章とアナウンス聞いてみたけど大当たりだ！
ありがとう！
電車マニア化してる漏れ・・

>>119
every station before〜 じゃないか？

昨日はじめてＡＴＯ回復モード見た♪

everyの後ろは単数形なので>>121が正解！
さて太陽が出てきたことだし筑波山でも行ってくるか
TX今日きっと混むんだろうな

京成より短いな＞６連優等

>>124
あっちは18m x 8cars なので容量にはたいして違いがないかもw

守谷・つくば間は現在１時間に４本くらいだけど
最高でどれくらいまで増やせるものなの？

さて、モンテールに、こーしーぜりぃでも買いに行くか。
三連休はアウトレット洋生菓子三昧！！！

>127は今日の茎崎住民殿とみた

また朝から阿呆がはしゃぎまくってるな（藁
さて常磐線で新宿、渋谷方面に逝ってくるかな！
安いからいいね。常磐線、東京自由券。

常磐で痴漢捕まえるのに協力した漏れが来ましたよ

つくばエクスプレスはガラガラだから痴漢いない予感。
常総線のが混んでる！

つくばから乗る客は何故秋葉原まで乗るんだろう？
なぜ北千住で乗り換えないのかな。地下鉄乗り換え便利なのに。
単なる阿呆か？田舎者か？秋葉原から先に行きかた知らない筑波人15万人はいる！（信じられるか？

秋葉原2215発区快つくば行きは混むね
前の快速と15分の間が空くし
区快だし
つくば行きだし

守谷乗換えの関東鉄道の切符を秋葉原で買えますか？

>>132
TX乗ることが目的だからだろ。用も無いからとりあえず終点まで行くんだよ

それにおまけにたったの�E両だし

最終はやいから筑波人焦るよね

ＴＸは「揺れない」、「ラッシュ時でもスピードは変わらない」と言っていたのに。
下り線で荒川越えて地下に潜るときに思いっきりゆれたじゃねーか。
歩個チンをぶつけたよ、1,5倍に腫れてます。

それは災難でした。
筑波の粗チソ仕様だからね仕方ないかも

>>137
腫れてるのは別の理由だろｗ
あそこは下り坂のきつめのシケインでかなり揺れる

http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/ibaraki/html/kiji01.html

ＴＸ開業、税優遇策が奏功　工業立地面積全国１位　

　県産業政策課は七日、今年上期（一月−六月）の工場立地面積が全国一位となったと発表した。
立地件数も全国二位で、つくばエクスプレス（ＴＸ）開業や県税などの優遇策が功を奏した。全国の
自治体が“売れ残り企業団地”の解消にあえぐなか、企業誘致が着々と進み、県財政の先行きに
も明るいきざしが見えてきた。


上期の工場立地面積は一〇五・三ヘクタールで、前年同期（四四・二ヘクタール）の約二・四倍に
急増しており、昨年一年間の立地面積九一・一ヘクタールを上回る大幅増となった。立地件数は
三五件で前年同期（二十三件）に比べ、十二件増加した。

　また、上期の工場立地による新たな雇用の創出は千二百六十七人で、昨年一年間の工場立地
による新雇用創出人数八百五十人を早くも大幅に上回っている。

　主な立地企業は「ファナック」、「中国木材」「セイワ食品」など。業種別では食料品製造業が八件
で最も多く、一般機械器具製造業四件、木材・木製品製造業三件と続いている。

　地域別では県南地区（三三・一ヘクタール）が最も多く、次いで県西地区（三二・四ヘクタール）、
鹿行地区（二〇・八ヘクタール）と続いている。一方で、県央地区は〇・七ヘクタール、県北地区は
一八・三ヘクタールと伸び悩んでおり、企業誘致についても「南北格差」が浮き彫りになった。

　同課では、立地面積の増加について「ＴＸ開業で首都圏との近接性が認識され、圏央道や北関
東自動車道などの高速道路の供用開始時期が具体的になったうえ、県税や固定資産税の優遇策
が企業に周知されたためではないか」と分析している。

しかしＴＸの１駅あたり平均乗車人員６１５８人/日というのはひどいな。
悪名高きＳＲの５０３２人/日と大差ないではないか。

アキバはヨドバシカメラに行ってんだよ テメェらアホか？

わざわざ筑波から秋葉原のＷ橋まで逝くとはご苦労な｡｡｡

>>132
新宿、東京、渋谷などに行く時も北千住で乗り換え東京メトロを選択しても
運賃、時間でも秋葉原乗換えと変わらないんだ。
小田急、東急、都営などは東京メトロ1日券とセットで自社で乗車券を
購入すると通常700円の1日券が500円前後に値引きになります。
つくばエクスプレスに関しては値引きがありません。
700円の東京メトロ1日券が500円になれば北千住乗換えで東京メトロ利用します。

>>141
SRは8112.5人／日じゃないの？
64900人/8駅だから。

漏れ秋葉原14:30発快速待ってるんだけどホーム恐ろしい程がらがらです。クロスシートでゆっくりつくばまで逝ってきます。

茎崎殿は常磐線利用と申告してたけどきっとｺｿｰﾘＴＸ乗ると予想する。

今、テレビ東京でヨドバシ秋葉がやっているね。

>>145
埼玉県内７駅の平均値。

いま渋谷にいます
もち常磐線利用です
山手線線内乗り放題
鉄道マニアにはたまりませんね。やはりＪＲが便利。

暇な奴は、筑波大の学園祭で学生プロレスでもみてろ。

つくばへお越しのみなさん！今月一日に増床されたララガーデンに行ってみるのはいかがでしょうか。
おしゃれなお店、飲食店がたくさんありますよ。
つくば駅から『つくつくバス・松代循環』で小池バス停下車、目の前です。
帰りも同じバス停から同じバスを利用します。松代地区を循環してつくば駅に循環しますので。
300円の１日フリーパスをバス内で購入すると、片道160円を二度払うよりお得になります。

筑波山は霞がかかっていて逝っても展望期待できないためまたにしました。
つくばセンターで土浦行きバス待ってて来たバスは学生わんさか。しかし全員下車。たぶんみなＴＸ乗ると思います。
去年まではきっとそのまま土浦出てたでしょうからしя束は確実に収入減でしょう。
さて、ＴＸクロスシートで来る予定が最前部誰も並んでなかったのでかぶりつきしました。ヲタ様全然いなくて平和な４な分、運転風景じっくり観察できてよかったです。
次駅予告看板は大部分が青地でしたが北千住 八潮 南流山 おおたか 守谷は黄地でした。この色違いは当初の快速停車駅識別の役目だと推測しますが如何に？

>>152
快速停車用だろうね・・・
そのうち、この停車駅に修正するんじゃないの。

収入減もなにもそもそもがつくばエクスプレスは常磐線の混雑緩和対策の第二常磐線だからね。
常磐線の殺人ラッシュに女子高生は可哀相で乗せられない。
空いてるつくばエクスプレスがいいね。
っていうか土浦から常磐線に乗る学生は筑波センターにバスで到着はせんだろ？

>>152-153
鉄道ダイヤ情報９月号の特集を見れ。
あれは「運転上の主要駅」の識別用だ。快速停車駅は無関係。

ちなみに「運転上の主要駅」は、
秋葉原・北千住・八潮・南流山・流山おおたかの森・守谷・つくばの7駅。
「重要駅」は、
北千住・守谷の2駅。

青井駅徒歩５分在住。
うちの近くに駅ができるって結構期待してた。
だけど蓋をあけてびっくり。本数がめちゃくちゃ少ない。
運賃も予想以上に高く、はっきり言って失望した。
で、日常生活では今までどおり綾瀬を利用させてもらい
ＴＸは予備路線として気まぐれで利用させてもらうことに決定。
北千住まで速くていい感じなんだけど、本数が少ないのは致命傷。
でもガラガラで走っているところを見ると本数を増やせとも言えない。
まあこんなものかと割り切って乗客が増えて本数も増えることを期待したい。

識別は、

通常駅＝原則30秒停車＆青地駅名予告標＆行路表未表記
：新御徒町〜南千住、青井、六町、流山セントラルパーク、柏たなか、みらい平〜研究学園
準主要駅＝原則30秒停車＆青地駅名予告標＆行路表表記
：柏の葉、三郷中央
主要駅＝原則30秒停車＆黄地駅名予告標＆行路表表記
：秋葉原、北千住、八潮、南流山、流山おおたかの森、守谷、つくば
重要駅＝原則40秒停車＆黄地駅名予告標＆行路表表記
：北千住、守谷（重要駅は主要駅も兼任）

>>156
青井駅徒歩５分在住ですか。
ちなみに綾瀬駅はバスで30分ですか。

例の日比谷でTXブース見て来た。スピーフィを初めとするTXグッズや
パスネット（開業記念の余り、「鉄道の日記念」は予告無しの突発売り。
［これは事前に告知して欲しかった。orz］）を売っていたが、
気になったのは「展望DVD」の先行発売。
もしや先月に沿線で試運転していたの見たってこれの撮影だったとか？

ところで土浦の風俗街昼間でも閑散としてますね。ＴＸ効果は無縁のようです。
さて今のつくば駅は空いてます。列車も発車直前まで空席がある状態。
おさわがせヲタが姿消すとこんな静かな街なんですね、つくばは。まぁ茎崎よりか賑わってるでしょうけど。
あと守谷みたくちょっとしたカフェテリアがあればいいんですけど。コンビニだけじゃ何か味気無くてね。

ヨドバシのおもちゃ売り場のプラモデル、ガンダムばかりでがっかり。

>>160
馬鹿か！！！！！？
土浦の風俗街が昼間閑散としてるのはあたりまえだろ！
真っ昼間から風俗街にいってる香具師は喪前くらいだろうよ！（劇わら

それにしてもつくばは味気ないねえ。
つくばで一番風情のあるのは茎崎地区かな？
旧桜村地区はいけませんねえ。泥臭くて。

>>160
土浦の風俗がTX効果と無縁って、当たり前だろ。
TXの駅前で、土浦のソープのお迎えするんかよ？

ID:U24QgViG
は当然常磐線で帰るんだよな。
まさか筑波くんだりまでバスで逝くんじゃないよな。
もう暗くなったから土浦の桜町をうろついてみ。
おもろいからさ。

＞さて今のつくば駅は空いてます。

うわーーーーーーっ
やっぱり土浦から筑波に戻ってやんの！
やっぱりアホだなこいつ。
往復ＴＸ乗車券お買い上げのお客様かな？

>>１５６
運賃高いのは納得ｗ
歩いて５分なら時刻表見てあわせて家出るようにするればいいけど・・・・
逆に秋葉原から青井に向かうのは「待たされた感」が大きいが綾瀬まで自転車orバス
よりは楽だと思う

アキバ18:36発の快速座れなかったぽ
混雑まではいかないけど座れないのはしばしばあるね

＞茎崎殿
今堀切上空です。
普通の本数少なく、４１５で常磐上野まではしんどく、また夜のＴＸは車窓が味気無くさみしいのでバス利用。
浅草から両国にかけての景色が好きなんです。昼景も夜景もね。
東京でヲタ満喫して来ましたか？それでは夜のネットの埋め立て頑張って。

>>168
高速バスとはいい選択ですな。
バスの妙味をご存知のかたとお見受けしました。
バスに勝ったとはしゃぐＴＸ廚はやはり鉄道マニアの風上にも置けん連中でしょう。
前照灯を輝かして隅田川鉄橋を渡る東武電車は見えますか。
東京の鉄道はいいです。最高です。鉄道模型さながらのシーンが現実にあるんですから。
では気をつけて帰ってください。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　包茎注意報発令中
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

性格は、そこぬけに明るいタイプ　ってＴＸのサイトにあるけど
やっぱりちょっと眼がこわい（スピーフィのことです）

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
残念で恥かしいカキコの見本

失礼しました。

170 名前：名無し野電車区 ：2005/10/08(土) 20:13:32 ID:t8jp3+uW
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　包茎注意報発令中
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
172 名前：常磐線利用が多いつくば市茎崎市民 ：2005/10/08(土) 20:17:16 ID:619d7Fx5
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
残念で恥かしいカキコの見本

>>163
That's a good idea.

170 名前：包茎：2005/10/08(土) 20:13:32 ID:t8jp3+uW

は早く手術を受けられることをお勧めします（哀れみ

つ【土浦は北関東最大のバスターミナル】し

http://www.uploda.org/file/uporg210735.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg210738.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg210741.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg210751.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg210754.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg210756.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg210758.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg210738.jpg

http://www.uploda.org/file/uporg210740.jpg

つ【土浦市は茨城県第1位の人口密度】し

常磐線も土浦始発電車はすべて特別快速になるし
土浦まで複々線になれば特快もっと増える予感

>>177
鉄道マニアのはしくれならもっと上手く撮ってほしいものだね。
きみの姿が写り込んでるには萎えるな。

粗悪な写真技術と閑散としたホーム。秋の風景ですな。

帰り寄り道して横浜まで京急快特１２０ｋｍ爆走体験。狭い町並みがこれでもかと視界に飛込んでは消えてく、かぶりつきだと六町ホーム端よりか怖い。車窓からだが京急新子安ホーム端が六町と肩を並べそうだな。
今日はこの他踊り子１８５系にも乗り、１２０ｋｍ台で走る列車乗り比べた。
漏れの中では
踊り子＞＞京急＞＞ＴＸ
踊り子はＭＴ５４の低いうなりと特急なのに窓開くのがＧｏｏ！京急は一目ボレ！ＴＸは何も味わいがなく最下位。まぁ開業したてだし長い目で見るかな。
次は常磐線特別快速体験予定。
ぢゃＲＯＭ男君達、長らくのお付き合いさんくつでちた。君達もＴＸ乗りに恋よ！２ちゃんだけが人生じゃないぜ、もったいないよ。

http://www.uploda.org/file/uporg210561.jpg

>>182 ID:1fgncekt
変態!!!!!!!

>>181
こてこての鉄道マニアでんな。
モーターの唸り音を轟かせて高架線を突っ走る常磐快速はＴＸや常磐特快にない
ぞくぞくする快感もんです。
京急快特はスカ線と並走区間ありまっか？
踊り子は湘南電車（普通）と抜きつ抜かれつのデッドヒート展開しまんな。
ＴＸはそこんとこがモノタリンですわ。

日立電鉄から再就職した人達に幸いあれといつも思いながら乗っている。

開業フィーバーが終わり、さらにヨドバシ開店フィーバーも落ち着いたので、
今日開業時依頼２度目の訪問

六兆の通貨は怖いね・・・

それと、深夜に１本しかないはずの秋葉発の普通つくば行きが来てびっくり
つくばフェスタとかで臨時延長してたようだね

美しき鉄路の鼓動

常磐線にあってＴＸにないもの

てか日比谷で出てたDVD見た椰子海豚？

>>178
多分、これがどこの駅か一番わかりやすいでしょうね。
ヒント：地上で島式ホーム

>>177
こっちのほうが難しいかも。

>>177
ホームが異常に短く見えるんだけど望遠使ってないよね？

なんか�E両分くらいしかないんだけど？

これって新幹線の写真でっしゃろ？

3500円だったので買ってくれば良かったかな、DVD。
並ばずに買えるみたいだったし。

>>191
どこのメーカーから出ているんですか。

ＴＸが廃線になったらつくば駅は埋め立てするのかなあ？

http://www.uploda.org/file/uporg210758.jpg
三郷？

しかし今日も透明あぼーん多いな。いい加減スルーされてるのに気付かないのかね？
まぁ、東電にはその分多少金が入るだろうから全く無駄というわけではなかろうが。

そういえば昔こんな風に書かれるとよく包茎崎くんは「業者乙」とか言ってたような記憶があるんだが、今もって意味が分からん。
どういうことなん？
包茎だから？

↑君低学歴だろ。発言が痛すぎる。

そろそろＴＸも乗り試し客減って、すいてきましたか？
そろそろ乗りに逝こうと尾もっ照んだけど。

http://www.uploda.org/file/uporg210793.jpg

>>196
プロレスはどうだった？

>>197
びっくりするくらい閑散としてます

>>194
どう見てもホーム短いんですけど。
常磐線の３分の１にも満たない。
東武亀戸線じゃないよねえ？

ビービービー株式会社……？
ttp://bbb-inc.co.jp

タイトルは「つくばエクスプレス区間快速」
通常価格￥3990 会場は￥3500
214分
４方向マルチアングル展望映像らしい。

あ、やっぱ買ってくればよかった・・・。

なんか、ここ相変わらず異常に流れはやいな。
>>202は>>192へのレスです。

＞いい加減スルーされてるのに気付かないのかね

粘着乙。業者殿。

>>195
無益な痛い発言をするだけの埋め立て業者。冬の仕事人。

秋葉原

真紅

上野から1時間、切通しを抜けると急に視界が開け
高層マンション群が眼下に展開したかと思うと
桜川鉄橋を轟音をあげつつ電車は15両ホームへと
すべり込む。
ＴＸにない味わい深き鉄道の醍醐味。

翠星石

蒼星石

雛苺

http://www.uploda.org/file/uporg210814.jpg

大穂

豊里

谷田部

桜

これはなんだろうと思うかもしれないがつくばの地名なのだ

包茎さんは、この板に取手―土浦間のスレがないから仕方なくここに書いている可哀想な人です。

そっと見守ってあげましょう。

そして、「早くムケますように」と皆で祈ってあげましょう。

>>169
東武電車は見えませんでした。
ただ向島を境に車窓がガラッと変わるのが今でもジーンと来ます。
TXは柵が多くて着席していると眺めが悪いのが欠点です。

>>184
京急快特とスカ線は品川〜八ッ山と鶴見〜横浜が並走区間、
京浜線もそうですがオンボロ209系ですから余裕で抜き去ります。
湘南＆スカ線はゆっくり追い抜きますが、最近は
湘南新宿ラインがライバルになり、そちらは120km出すので侮れません。
次の土浦行脚は行きが常磐線、帰りは江戸崎から高速バスかな。

つくば市には鉄道もバスも通っていない空白地域が
市域の８０％に達する。
広大で人口密度希薄故の悲劇。

一方人口密度茨城一の土浦市。
市域でバスで行けないところなし。
鉄道開通して100年の歴史。
常南電鉄や常総筑波鉄道は廃線となったが
常磐線はその歴史のうえに堂々たる威容を
誇っているかにみえる。

ＴＸの殺風景は筑波線の遺伝子か・・・

>>218
昔、東武亀戸線沿線にいたので向島界隈は懐かしいです。
はじめてスカ線に乗ったときは速くて驚いたものです。
東海道はいまは湘南電車って言わないんですかね？
スカ線や湘南電車って呼び名は風情があっていいですねえ。
つくばエクスプレス線ってのは常磐線よりダサい。（鉄道マニア的にね）

>>198
守谷だな。

マジレスすると・・・
地上駅で、かつ１番線で右側のドアが開くのが
北千住、流山おおたかの森、守谷のいづれか。

流山おおたかの森で快速が１番線発着はあり得ない。
北千住の１番線の隣にはルミネという高い建物がある。

よって、守谷。

>>220
谷田部の人間だけど、もうTXを悪く言うのやめてくれないかな。
こっちは開通で本当に嬉しいのに、あなたの投稿を読むと、本当に悲しい気持ちになる。
冗談で言ってるとしても、ここまで毎日言われると苦痛だよ。
本当にやめて。マジでお願い。

日比谷いったら
TX開業記念パスネット3駅分（つくば・守谷・南千住）＆全駅入場券買えた。
もう絶対手にはいらんと思っていたからうれしい。
関鉄ブースで筑波鉄道や鹿島参宮鉄道時代の廃札も手に入れたし満足です。






以下チラシの裏。

茎崎氏はあれだな。
いつまでも茎崎町民でありたかったんだろーなーと推測する。
ま、自分の出身地がなくなることは寂しいことです。

スルーするつもりだったが、間違った情報を信じてしまう人がいると困るのであえて書く
スルーしてる皆、すまん

茨城県の人口密度　（人/平方キロメートル）
平成16年10月1日のデータ
古河市　2,788.7　
取手市　2,157.3
土浦市　1,654.4
ひたちなか市　1,547.5
守谷市　1,492.5
水戸市　1,417.0
牛久市　1,292.5
つくば市　697.6

面積（平方キロメートル）は
古河市　　 21
取手市　　 37
土浦市　 　81
ひたちなか市　　99
守谷市　 　35
水戸市 　175
牛久市　　 58
つくば市　284

人口密度は高ければ良いというものではないことを、多くの人は理解していると思う。

>>154 土浦から常磐線に乗る学生は筑波センターにバスで到着はせんだろ？
--------------------------------------------------------------------
土浦行きは大学方面が始発でセンターで下車したのは
多分大学生の集団でしょう。
今日はイベントがあった模様です。

>>220 東海道はいまは湘南電車って言わないんですかね？
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あまり耳にしませんね。
首都圏電車を「Ｅ電」と呼ぶようになってから単に「東海道線」が標準になってきたみたいです。

>>224
合併により数値に変動があったんです

>>222
このスレの人たちはあなたのように鉄道マニアじゃなくて
単なるＴＸ沿線住民なんですね。開通で本当に嬉しい
という気持ちは数々の投稿でよくわかります。
悪口はこれから控えます。
でも鉄道板だから鉄道マニアから見たＴＸは語ってもいいでしょう。
>>223
自分の出身地は栃木です。茎崎はつくば市編入後に引っ越してきました。
栃木生まれの東京育ちの茨城県民です。（つくばって田舎ですやっぱり）

>>224

最後の一文には激しく同意するんだが・・・

茎崎氏を擁護するわけではないが、
そのデータは古いんだな。
古河も取手もそのあとの市町村合併で大幅に人口密度が下がっているから。
（合併協議会の資料を参考にすると、古河1185.1、取手1658.9）
だから、現時点では土浦市が現・取手市を逆転している可能性はある。

ま、土浦は来年3月の新治村合併で大きく数字を落とすのが確実なんですが。

>>227

ああ、それは失礼。
わたしは、つくばがもっとなんにもないときから知ってますから、
あなたとは感動が違うでしょうね。

http://www.glin.jp/cpf/ibaraki.html
>>224
前にも一度このデータ貼ったんですがスルーされたようで・・・

茎崎の過去の書き込みを見ると、鉄道以外の単なる地域批判が非常に目立つ
とても鉄道ファンの書き込みとは思えない
荒らしたいだけとしか思えないんだが
このスレにいる人で茎崎が来ることを迷惑だと思ってるの人は、どれくらいいるんだろう
私は迷惑で来てほしくないと思っている

うお、現・取手市の人口3000人以上も減ってる
（前回国政調査時比べ）
やっぱり守谷とか都心に逃げたんじゃ・・・

ちなみに、新・土浦市は144612/113.82=1270.5

http://www.uploda.org/file/uporg210853.jpg

>>225
サンクスです。
Ｅ電もなつかしい・・・
湘南電車っていま聞くと古臭い響きもしますねえ。気のせいか。
スカ線っては今も言ってますか？これはいい響きですが。

>>232
この写真はホームがすげえ長く見える！
守谷駅は好きですねえ・・・

良く地域のことを調べもせずに
茎崎に家を買っちゃった間抜けな４０歳前後と推測する
今になってＴＸに嫉妬

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　包茎注意報引き続き発令中
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

とりあえず茎崎に対しては、他のまともな茎崎住民に失礼なので、
彼の事は「包茎」、「包茎崎」の呼び名で統一しましょう。
もしくは「ＴＸスレの汚物」で。

http://www.uploda.org/file/uporg210861.jpg

>>235
良く地域のことを調べもせずにって、茎崎はよっぽど間抜けなとこみたいじゃん。
>>236が他のまともな茎崎住民に失礼といってますが・・・

包茎って常磐線掲示板の「ゆうづる」みたいなもんだな

確かに茎崎はババひいてるよな。
TXの恩恵にあずかれないにもかかわらず、税金はTXに投入され、
さらに福祉等に関する手当の切捨てもはじまっているからな。
牛久、土浦、龍ヶ崎、取手辺りに住んでたら良かっただろうに。

茎崎はアパート住まいです。来年にはバイならします。よかったね。
そうすればＴＸも常磐線も乗ることないのかな？

>>233
「スカ線」の愛称は沿線住民はもとより利用者趣味者大人から子供まで
赤ちゃんからおじいさんおばあさんまでもろもろ今も親しまれていますよー！

>>240

どっちかというと、牛久と合併した方が良かった町なんだろうが・・・
結局学園都市の範囲は国が決めたこと、だからな。

>>230

まあ確かにそう思いますけど、
それならそれでIDなり「茎崎」なりをNG指定すればいいのではないかな。
専用ブラウザ使って見えなくしてスルーする方が気が楽だよ。
私はそうしてるし、そうするよ。

で、スレッドの可読性を異常に損なうようなことをしているなら
それは荒らし行為なんだから削除依頼をした上で
それで収まらないなら黙って規制議論板に報告すればいい。

>>240
ご心配サンクスです。
アパートは会社が用意してくれたものでして。
来年は本社勤務に復帰します。（リストラに怯える３０歳独身イケ面）

>>236
じゃあそれをｗ
包茎崎って惨めだよな。TXの事を書くと何でも悪い方に解釈し、批判が出るとそれに乗っかっていいように侮辱発言をまき散らすしな。なにか批判対象がないと自分の存在意義を見いだせない奴って最低だなｗ
こう書くと、包茎崎は「藻前こそ批判しか出来ない惨めな奴だな」とか言ってくるんだろうな。まあ、そう発言する前にもう一度自分の胸に手を当てて考えてみることだ。
普通ならスルーするところを、わざわざ藻前に対してかまってくれてる人には感謝することだ。

>>242
そうですか！スカ線、いい響きですねえ！
バン線。これはダサいな・・・

>>246

古い茨城県人にとって
常磐線は「赤電」もしくは「鈍行」です。
これだけは譲れない。

>>237
………上りで利根川の手前と見た。
運転手の頭で見えない個所は、さしずめ守谷SAというところか。

つくば在住なのにアンチつくばっていうやつは本当にたくさんいる
筑波大生なんか特にそうなんじゃないか？
いろんなやつが日本各地からやって来て、そしてまた各地へ去ってゆく
つくばっていうのはそういう街なんだよ
良くも悪くもかなりの宣伝効果ではある。
茎崎氏もこれからどこへ移り住むのか知らないけど
つくばナンバーを見かけたりしたときは嫌でも思い出すことになるだろう。
一瞬懐かしいと思いつつも鼻で笑って終わりだとは思うけどね

>>249
ちょっと前の筑波大生はそうだったかもしれんが、最近はそうでもない。
ちょっと前の筑波大生は、つくばは田舎であることを理解したうえで入学してきた。
最近の筑波大生は、つくばは都会であると思い込んで入学してきているから、
土浦をスケープゴートにしているような感じ。
逆に独法職員なんかは昔のつくば・土浦を知っているから、
「土浦？最近行ってないなあ」っていう程度の認識。

茎崎に社員寮って、、、高見原周辺？
○。ノンとか○○工営とかは聞いたことあるけど、あとはよく知らないなあ。
でも発言内容からすると、そんな感じもしないしなあ。
とりあえず早く本社に戻れると良いですね。

大部分は牛久に出て行くけど、（一部は藤代）
谷田部に近い方はむしろＴＸに移ってもいいような気がする。
電車は快適だし、駅まではキス＆ライドだし。

でもつくば市ってひろいなあ。

関東鉄道筑波線が今でもあったらＴＸと接続したのかなあ？

>>252

たとえ仮に石岡、水戸方面に延長したところで
流鉄と同じ運命だとおもうな。
立体交差作られて終わり。

>最近の筑波大生は、つくばは都会であると思い込んで入学してきているから、

最近の筑波大生はそんな馬鹿しかいないの？

>>151
帰りは、歩行者、自転車専用の裏口から出て
そのまままっすぐ行って、松代小学校　から
乗ると早い。

>>219
　バスで行きにくい土浦市内の場所
　　　乙戸の周辺バス片道休日のみ一本住居多数
　　　常名の田んぼのあたりどうだろう

つくば市民＠谷田部住民ここにいるだろ？

>>176　bsiを見れ
水戸駅のバス本数を見るかぎり土浦の規模はそう大したものではない
（200本以上の規模差）
そもそもあんな狭い街が北関東最大をうたうなんて渋滞のイメージしか残らないからﾔﾒﾚ

>>179
新治とくっついたらそれまでよ
県内一かどうかは知らんが農工業が主体の県で人口密度なんて自慢にもならん罠
つーか茎崎にｶｴﾚｗ

>>219土浦はいーから茎崎にｶｴﾚｗ

>156 みたいな贅沢厨は北総沿線住民の爪の垢でも飲むとよろし。

>>177
http://www.uploda.org/file/uporg210735.jpg 研究学園
http://www.uploda.org/file/uporg210738.jpg 万博
http://www.uploda.org/file/uporg210741.jpg 守谷
http://www.uploda.org/file/uporg210751.jpg たなか
http://www.uploda.org/file/uporg210754.jpg 葉っぱ
http://www.uploda.org/file/uporg210756.jpg 八潮
http://www.uploda.org/file/uporg210758.jpg 三郷
http://www.uploda.org/file/uporg210738.jpg 万博
http://www.uploda.org/file/uporg210740.jpg 北千住

>>212
　小貝川

>>194
守谷

>>237
　小貝川。しかも>>212も含めて直流区間だけど上り電車。

今日は書き込み少ないでちゅね。
天気悪いから誰も乗りに行かないのかな？

>>256
つくば駅以外のつくば市内３駅（みどりの、万博記念公園、研究学園）は谷田部にあるから、
このスレのつくば市民は谷田部地区の人が多いと思う。

>>259
http://www.uploda.org/file/uporg210756.jpg　は、おおたかの森じゃないかな。
乗換案内の看板が見えたから。

http://www.uploda.org/file/uporg210758.jpg 　は、ホームにカーブがあるから
三郷中央というのは容易にわかるだろう。

>253 流山電鉄はフィーダー足り得ない短さだけど、旧筑波鉄道なら小田・北条・筑波・真壁・岩瀬と客を集められたから、交差していれば駅を作っただろうと思う。（延長ネタに発展しないよう希望

>>265
　あ、ホントだ。本線が内側だから、八潮じゃなくておおたかだ・・・

しっかし、どの駅も鉄骨ﾎﾈﾎﾈな印象を受けるな。コンクリｶﾞﾁｶﾞﾁとか木造ﾓｯｺｼな駅は無いのか？

コンクリｶﾞﾁｶﾞﾁは地下駅
鉄骨作りはコスト削減のためじゃないのか？

木造…みらい平とかは？

>>270
　みらい平は、建物本体はコンクリで、屋根の梁が木造だね。

今更だけど常磐線東京延伸ほんとの話だったんだね。
ＴＸは...まさか都営三田線乗り入れじゃ？？？
なぜなら20m車6両ホームドア架線電圧DC1500Vが共通。
大手町乗り入れでＴＸの勝ちだな。

　小貝川じゃなくて利根川だなぁ。小貝川は下ってから橋に入るんじゃないし・・・。


　

>>268
高架を木造にして160km/hで疾走！　よみうりランドのホワイトキャニオンも真っ青に

ってことで修正すると
http://www.uploda.org/file/uporg210735.jpg 研究学園
http://www.uploda.org/file/uporg210738.jpg 万博
http://www.uploda.org/file/uporg210741.jpg 守谷
http://www.uploda.org/file/uporg210751.jpg たなか
http://www.uploda.org/file/uporg210754.jpg 葉っぱ
http://www.uploda.org/file/uporg210756.jpg おおたか
http://www.uploda.org/file/uporg210758.jpg 三郷
http://www.uploda.org/file/uporg210740.jpg 北千住
http://www.uploda.org/file/uporg210814.jpg 利根川
http://www.uploda.org/file/uporg210861.jpg 利根川

>>272
車輌限界の関係で，TXは三田線乗り入れ不可。

>>202
これ、一般販売はいつ？

昨日、つくばから１５：００発の各駅停車秋葉原行きに乗ったんだけど、
帰ってから時刻表を見たら昼間各駅停車でつくば発秋葉原行きなんてない。
そもそも、土曜休日・平日とも１５：００発の列車自体時刻表に載っていない。
車内放送でも「終点まで各駅に止まります」とアナウンスされていたので、
自分が乗ったのは区間快速ではなく、間違いなく各駅停車。
昨日、乗ったのは臨時列車だったのか？

>>278
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=180
臨時列車今月末までだけど永久にやって欲しいです。

>>279
ありがとー。俺の耳が悪いのかと心配しちゃいました。
つくばから守谷まで乗りましたが、あの距離で５００円とは高いですね。
ちなみに土浦〜つくばセンターのバスも乗りましたが５１０円でした。
守谷から土浦へは取手経由の方が安いんですね。

>>280
守谷〜柏までは流山おおたか乗換えなら520円で18分。
守谷〜柏まで取手乗換えは580円で36分。

ちうか三田との“乗り入れ”は不可でも浅草線の泉岳寺みたいに同一ホームで乗り換え可能することは可能なんじゃない?
常磐も東京から先への乗り入れの発表無いし。

>>282

それだ。
三田に限らずどの路線へも使えるな。

>>281
情報どうも！
なるほど、柏にもよく行くのでとても参考になります！
守谷以遠はローカルだから高くなっても仕方ないですね。
でも、柏への行き方、勉強になりました。

流鉄マンセー！

土浦〜つくばセンターのバスがあるのか
今度の日曜の土浦駐屯地基地祭の帰りにＴＸ乗りまつ

>>282
8月に常磐線と東海道線への直通運転を09年度に開始するとの報道があったよ

>>284
つくばエクスプレス
守谷〜つくば　　　　20.6km　500円
秋葉原〜南流山　　22.1km　500円
守谷以遠が高い運賃設定にはなっていない

関東鉄道常総線
守谷〜取手　 9.6km　370円

今日の昼、久しぶりに秋葉原からＴＸ(守谷行き２号車)に乗りました。

秋葉原では階段付近は席が埋まってましたが、前の方はガラガラでした。
浅草で大量乗車。ガラガラな車内も埋まりました。
北千住で席が埋まり、１０人以下の立ち客がでました。
青井で大量下車。全員が座れました。
六町では空席が広がりました。しかし隣の車両は１０人以上の立ち客がいました。
八潮で大量下車。おそらく全体で立ち客の人はいなくなったと思います。

感想・・・浅草からの乗車多い。青井・八潮の下車多い。

荒川沖〜つくばセンターのバスもあるよ。
土浦駐屯地の最寄り駅は荒川沖だよ。
シャトルバスがどこから出るかは知らん。
荒川沖から出ることもあるし、荒川沖と土浦から出ることもある。
出ないこともあったかもしれんが、覚えがない。

土浦駐屯地は武器学校だよ
荒川沖が最寄の霞ヶ浦駐屯地とは、場所が違うよ

HPで確認した
シャトルバスの情報はありませんでした

武器学校（土浦駐屯地）開設53周年記念行事
平成17年10月16日（日）　9:00〜15:00
土浦駐屯地（茨城県稲敷郡）
JR常磐線　土浦駅下車　約4.9km
＊土浦駅からは、JRバス（駅西口バス停1番乗り場）「阿見中央公民館行」又は「江戸崎行」
又は「佐原行」に乗り「武器学校前」で下車されると便利です。

>>256
　俺は確かに谷田部地区になるっちゃあなるが、つくば駅が最寄り。

平日の牝車の影響なのか、休日でも１号車の牝率が高いと思わないかい？

134 名無しさん＠お金いっぱい。 New! 2005/10/02(日) 15:28:54 ID:bFmpJqVt
文春も女性週刊誌以下の存在だからな。
山さんを使い続ける編集者のレベルも低いんだろ。

>>290
予科練のところだったか。
予科練って言ってくれないとわからん……orz

土浦・阿見にあるのって、
補給所と霞ヶ浦駐屯地と土浦駐屯地だっけ。よく間違えるんだよ……orz

>>295
どんまい
私も最初は霞ヶ浦の基地祭だと思ったんだよ
しかし、こんなイベントの時には首都圏新都市鉄道と関鉄で連携して、
つくばセンターからのシャトルバス運行してほしいと思うんだが

>287
常磐線と東海道線への直通運転を09年度に開始するとの報道が・・・

霞ヶ浦湘南ライン
霞ヶ浦ヨットハーバーと湘南ヨットハーバーを直結

>>224
蒸し返して悪いが
つくばの人口密度ってそんな低いのか。
大部分が山林の静岡やいわきと違って
つくばはほとんど可住地だからな。
せめて1000はないと公共交通機関は経営難しい

>つくばはほとんど可住地だからな。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　　んなこたない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

）298つくばはほとんど可住地

筑波山頂もつくば市ですね
ほとんどが山林以外田畑耕作地なのでは？

300ぬるぽ

ＤＩＤで比較しないとだめだよ。

田畑、平地林も宅地転用できる所は全て「可住地」です。
茨城県の可住地面積は全国4位です。

北守谷在住　目的地　東京山手線内

８：２８　関鉄バス守谷西口行き乗車
８：４４　守谷西口着
８：５０　区間快速乗車
９：１８　北千住
９：２１　常磐線快速乗車
９：３０　日暮里

　　　　　　　　所要５２分　　８６０円　乗り換え２回

帰り
２０：３０　東京駅八重洲南口発　高速バス

２１：１５　松前台着　　　　45分　　833円　　23人乗車　　乗り換えなし　トイレつき

さて　どっちが便利。

>>291
シャトルバスは無料バスが土浦駅から出まつ

ｲﾊﾟｰﾝ人が戦車の砲撃見れたり試乗（戦車の後部の仮設カーゴに乗車して走る）もできるんで面白いっすｗ

>>302
DIDで比較したらもっと悲惨w
どの地図みてもつくばには「人口密集」を示す「市街地」の範囲表示がないんだから
これ以上はスレずれになるから言わないけど

ごめん

行き

所要　　62分　　860円　乗り換え　2回　に訂正。

＞３０４さて　どっちが便利

東京駅八重洲南口発　高速バス
に決まってるじゃん

>>306
「市街地」がないのは町村合併でできた最近の市に多いですね。
昔ながらの伝統ある市にはちゃんと市街地・商店街がある。

>>304
「バスは便利だよね」って言いたいなら正直に言えば。

(*´Д｀)ｿﾉﾊﾆｶﾐﾆﾊｧﾊｧ…

>>305
情報ありがと
土浦駅は東口のバス停から出るのかな？

つくばは買い物をはじめとする生活全般すべてを車で移動するという
生活スタイルに出来上がっている。
ゆえに市街地・商店街といった人口密集地帯が必然的に発生しなかった。
それはすべて車生活だからそれが必要でなかった。
店が多くてもそれらが点在し、人が多くてもそれが点在している。
鉄道は人口密集地帯にあって採算がとれるものなのにＴＸはそうではない。
今後ＴＸ沿線に人口密集地帯が形成されるかといえば、すべてが点在した生活
に慣れ、それが当然となっているつくばに市街地が発生する可能性はない。

３１２のＴＸ沿線に人口密集地帯が形成されるかといえば
というのは茨城県内に限った話です。

>>312
車社会のつくばに従来型の市街地は不要、
はある意味卓見だが、
そうなると、公共交通機関は路線バスでさえ苦戦するから
新交通システムなど夢の話なのもまた現実
つくばは、全国から人が集まる街なんだから
公共交通機関の整備が不可欠なのに
それが難しいジレンマを抱えたままで、
今後どう発展するかが見物

＞つくばは、全国から人が集まる街なんだから公共交通機関の整備が不可欠
各企業の研究所などは、専用のバスの借り上げ等で対応している
学会等の開催される場所は、つくば駅から徒歩圏内に集中している
学園中心部以外の住民は、つくば市内の公共交通機関の必要性を感じていない者が多い
もともと無いところで生活しているし、高いバス運賃払うつもりも無い

ところで、このスレはつくば市内の交通問題を扱う場所ではないと思うが
この話しは、まちBBSでやらないか

>>315
確かにズレてるからこれで最後にするが
つくばは、つくば市民だけの街にあらず
ＴＸがいくら速くて乗り心地がよく快適でも
つくば駅から先が途方に暮れるような街では
結局「つくばは不便」というイメージは将来も変わらない。

>>316
禿同。正論と思う。

つくば駅で途方にくれるのは、目的無しに来た人だろう
目的があれば駅から先の交通は調べてくるだろ普通
あっスレ違いだからレスいらね

レスしてageといて、レスいらね　って、なあ

＞今後ＴＸ沿線に人口密集地帯が形成されるかといえば、すべてが点在した生活
＞に慣れ、それが当然となっているつくばに市街地が発生する可能性はない。

そういう生活に慣れてるのって今のつくば市民だろ？
これから流入してくるやつが駅周辺に人口密集地帯をつくっていくんだろ？

人口密集地帯を？
そりゃ、無理だろうなあ。

つくば駅に来ても店や施設が点在し車移動を余儀なくされる街か。
市街地のない街って鉄道で来る魅力に欠けるよな。
わざわざ公共交通機関を調べて来るのは観光客でもないかぎりいないだろう。
街をぶらついて街を愉しむというのはつくばにはないものだな。
ＴＸの乗客をつくばに呼ぶっていうのは今のままでは前途多難。

>>322
つくばの街を実際歩いてみ
お前のそのひねくれた脳内が活性化されるから。

人が分散、店も点在、中心部の必要性が無い街
少なくともつくばはそういう街じゃないよ
人気は学園都市に集中しています
それは地価が物語ってるでしょ
中心部に近けりゃ近いほど地価も上がる
それは他の街と変わらない
それをどう見るんだお前ら

つくばDVDなかなかｲｲ（・∀・）！

とくにオープニング括弧良杉！

>>325
みどりの進入のとき、ミュージックホーンに被せて警笛を鳴らしちゃったので
ﾎﾟｯﾍﾟｯ、ﾌﾟｰ てなってて軽く噴いた。

あと、速度計同時表示してくれたらもっとよかったと思う。

DVDいいなぁ。

つくばセンター⇔土浦のバス、料金５１０円なので気合を入れて小銭を用意していないといけない。
１０００円札の両替は状況によっては嫌がられる（運転士に）。
そして５１０円区間の回数券とは２２枚つづりであり、\10200となってまた小銭がいる。

バスカード導入しやがれ。

そんなある一日、在庫が足りなくて
つくばにある工場では、夜も緊急生産を行っていました。
そんな話を倖田來未本人がききつけ、
「私のCD作ってくれてるんだから、私が応援に行こう！」
ということから実際につくばの工場までご挨拶にいくことに。
そんなスペシャルな一日に密着しました！
http://www.avexnet.or.jp/koda/info/index.htm

DVDいいなぁ。(オナニー用に、)

それつくばじゃなくて明野のメモリーテックじゃないの？

>>323
つくばの街ってどの辺りのこと言ってるんだよ？
まさか、Q'tとクレオとアイアイモールだけじゃないだろうな？

>>324
大人気・完売御礼のマンションでも見て歩けと？

なんか、茎○の匂いがプンプン漂ってる
つくばの街の話しなら、まちBBSが適切だと思うが

>>330
　吾妻、竹園、東新井、小野崎あたり歩いてみ。
　少なくとも牛久駅前あたりよりは栄えてるよ。

>>306
　嘘こくでね。
http://www.stat.go.jp/gis/h12/did/pdf/08.pdf

うわっ！糞スレ化してるぞ！
みんなＴＸ乗りに行かないから土地の話しかできないんだね。
どなたかが提案されているようにまちＢＢＳ行ってください。

日比谷で乗務員カバンが売っていた
1万円でした

http://www.298no1.com/location.html
http://www.leben.co.jp/search/tsukuba/lifeinfo.html

中心部らしい中心部じゃないか

一昨日、ちょっと用があって金沢まで日帰りしてきた。
家から最寄り駅はつくばなんだが、雨が降ってたんで１日５００円駐車場が駅に一番近い
みらい平に車入れてそうしてみたわけ。

帰りは２２：４５秋葉原発の区間快速だったんだが
車内放送で「優先席付近では携帯電話の電源をお切りください。それ以外の場所ではマナーモードに切り替え、通話はご遠慮ください」
というおきまりのアナウンスの流れる中
優先席で携帯電話で大声で話すヤンママの２人連れあり。
いったいどこで降りるのかと思ったら、みらい平だったよ・・・orz

>>337
自分はみらい平ではない、って言いたいわけね。

趣味で乗ったり流山方面に用事で乗ったりするのは何度もあったんだが、
昨日初めて「北千住から秋葉原まで、用事で」乗ったよ。

秋葉原の目的地が中央口・電気街口側であれば、運賃高くてもありがたいケースが多いかもしれん。
昭和通り口側に用事がある時は、日比谷線の方がいいな。

常磐線緩行からの乗り換えだったんだが、
分かりにくくはないが、歩く距離長いのな。

>>339
＞歩く距離長いのな。
年寄りにはちと酷だったかな。スマソ、スマソ。

やっぱり北千住はＴＸ⇔千代田線の連絡改札欲しいね。
千代田線のトイレがＴＸ関連工事で閉鎖されてたとき､連絡改札作るのかと思っていたが…。
あれは何してたんだ??

秋葉で日比谷線乗り換えしやすくしてﾎｽｲ

柏市民だけど、
豊四季団地の下からバスで柏の葉キャンパス駅にでようとしたら、
１時間に一本しかキャンパス駅行きないのな…＿|￣|○
こりゃぁ不便だ…

日中に普通つくば行きなんかあったっけ？？
びっくりしたんだが

昨日おれがＴＸに乗ったときの体験談

つくば発快速はほぼ座席が１００％埋まる乗車率で発車した。
おれは席が無く立っていたわけだ。
１つだけボックス席が空いているのだがそこには父親、母親、男児の
親子3人連れが着席しており大きな荷物が母親の隣に置かれていた。
快速はあっという間に守谷駅に到着した。
多くの乗客が乗り込んできて車内は１２０％ほどの混雑になっただろうか。
その立ち客のなかに上品な身なりの1組の老夫婦がいた。
その老紳士は例の親子のとなりの荷物をおいた座席を見つけ
「恐れ入りますがここよろしいでしょうか？」とたずね老妻を座らせようとした。
座っている父親・母親はあからさまな表情で顔を見合わせ舌打ちしたかと思うと
無言で荷物を荷だなに放り上げた。
老夫婦は礼をいい老婦人が着席した。
そうこうしているうちにあっという間に快速は浅草に到着。
老夫婦は親子に深々と何度も頭を下げ下車していった。親子は無言で窓を見ていた。
おれはここ老夫婦の後ろ姿を目で追いながら浅草の一日が楽しいものであることを祈った。

乗車マナーは、ＴＸ云々の問題ではなくて、その人個人の問題だな。

最近は、悪い意味での個人主義が流行っているからね。

乗車マナーではないけど、友達の高校の先生が、いつも愚痴を言ってるよ。

ＴＸの名誉乗客として、コスモ星丸！

今の秋葉原スンゴク空いてます。乗りに行くなら今のうちだよ

南流山〜秋葉原間の定期券持ってるが
いまから出かけて途中下車でもしてみようかな。
北千住以外でお勧めありますか？

万人向きで確実度が高いのは浅草。

昔を知っている人なら南千住がこんなに変わった！を見てくるのもいい。
鉄なら日比谷線車庫や隅田川駅付近を眺める楽しみもある。

六町で爆風を確かめなおした後、改札を出て新駅らしい閑散ぶりを見るのも楽しい。
地上の駅設備が少ないから際だってる。

>>350
どうもです。参考に考えてみます。

常磐特快130km萌え〜♪北千住通過萌え〜♪
TX厨だがたまには常磐はどうかなと偵察やったけど、意外や意外！速くて快適！

>>338
　いや、１年後にみらい平に住むことになるから、近所の住人がコレかぁ・・・と鬱になったわけ。/(-_-;)

　そうそう、みらい平のDQNママとは別件だが、同じ秋葉原発の区間快速で
北千住で降りた客がいたのは驚いた。

ＴＸががらがらだと不安でしょうがないんですけど・・・・
混んでるとすごく安心する・・・。
ぎゅうぎゅう詰めだと快感さえ覚えるおれって変態ですか？

>>344
　１０月中限定の臨時ダイヤ。
　詳しくは公式嫁。

つくばのＤＶＤ、先行発売と言ってたから昨日はスルーしたんだが。
後々一般販売するかな？制作会社のサイト見たが情報なし。聞けばよかった＿|￣|○

>>355
ということは10月の土休日の昼間は全部2000系かな？

>>345
子どもを連れて、そんな態度を取る両親はうんこ以下だな。
もし自分がその場にいたら、何か言ってたかも。
話聞いただけで『いじゃげる』よ。
※いじゃげる→腹が立つby茨城弁

野田線柏駅来た。
流山おおたかの森方面とご丁寧に番線表示。
ここからTXへ向かう椰子いるのかな？

>>357
　普通つくば逝きになるのは、オオタカで快速待避する２本だけ。
　守谷で区間快速と連絡する方は定期ダイヤ通り。

345の親子ナメスギ！デレスケーと怒鳴るべき！ と言うより老夫婦は優先席に行った方がよかったのでは？

おおたか視察中。
駅前広場は整理中。その背に意外に住宅がたくさんそびえていた。ToBuとの乗り換えは守谷並に楽、漏れ以外に10人以上も乗り換え客いたなんてビックリ！それ以上に野田線高速走行してたのさらにビックリ！つりかけ車がノロノロ走る時代終わったのか？

10月になって定期券を切り替える客もいるかと思うけど
乗客数は増えたのかな？

乗客数減少→他３セク並の値上げやむなし→更に乗客数減少→…
の北総スパイラルにならなければいいけど

守谷のフードコート閑散としてます。休日昼でこの程度だから平日は散々でしょう。
それにしてもたった5分で360円も取るTXはもうけてまんが！

ＴＸもこんな乗車券発売してほしいものだね。
他社に負けちゃうぞ。
http://www.kantetsu.co.jp/train/new/sukoyaka/index.html

>>362
野田線でおおたかの隣の隣が柏駅ですんで、
駅周辺から、野田線沿いに少し移動すると、既存の住宅地になります。

おおたかは、通勤通学時間帯は野田線からの乗り換え客がどっと降ります。

センパの周りも坂を下りると、平和台と宮園（どっちも東急？）という
20年以上経過してる住宅地があるんですけど、どちらも自転車で南流山に
出られる距離な為か、利用者は通勤時間帯でも少ないですね。

大阪が唯一の頼りである和歌山神戸それぞれ両都市の関係・・・リアル関西事情

大阪→和歌山・・・支配したくないだよな。
和歌山→大阪・・・どこまで寂れてもついていきます

大阪→神戸・・・・支配してやる。１４００万人の中心やで
神戸→大阪・・・・中四国と関わるのが田舎臭いから大阪が命綱

和歌山・・・哀れ。関西では茨城扱いを兵庫のせいで受けている。　太平洋の雄
兵庫・・・少し哀れ。首都圏からは大分や新潟レベルの評価は受ける。山陽圏の中核　　　

京都・・・東京・名古屋・奈良・大阪から必要とされている。三大都市圏の雄
奈良・・・東京・名古屋・京都・大阪から必要とされている。三大都市圏の雌
滋賀・・・東京・名古屋・京都・大阪から必要とされている。三大都市圏の要所
大阪・・・東京・名古屋・京都・奈良から差別をされている。三代都市圏のネタ

このスレ見てると定期客なんてほとんど居なさそうだな

南流山視察。
しя束との乗り換えはこれまた楽で3分あれば十分。流山線鰭ｶﾞ崎駅までは徒歩10分程度。ここがTX一番一番の稼ぎ処になりそう。
それはそうと柏の葉で通過列車にフラッシュ焚いたばか香具師今すぐ氏んで下さい。ビックリした！

乗客は逆に減少している感じ汁

>>353
ご愁傷様。そのDQNヤンママに育てられた子供が次の親になっていくんだから、先行き明るいことはないな。
少しでも歯止めかかるように、がんばっちくり。

>>363
通勤時間帯の乗客は間違いなく増えてる。通勤時間帯以外はしらね。
先週から（その前からだけど）区間快速の八潮-北千住間は
180%から200%くらいの乗車率か
折り畳んで新聞読んでる奴がいたらむかつくくらいの混雑
俺は週刊誌読むのは躊躇するね。なんとなくニュアンス伝わるかな？

普通に乗った時もあったけど普通も六町青井でかなり乗ってきて
区間快速より少しは楽かなって程度だったね。

>>371
　無駄とは思うけど、がんがってみるよ。

>>343
キャンパス行きは1時間に一本くらいのようですが、
普段の柏の葉公園行きやがんセンター行きに乗って
西高前で降りて高校脇の千葉大農場の歩行者道を通れば
バス停徒歩５分くらいで駅につくし、本数も普段どおりですよ

傘落としたくらいで、子にキレるDQNの父親ﾊｹｰﾝ！
子が小さい割には、白髪が大量にある・・。
民度低いな

>>359
　つくば、守谷方面から柏駅前に買い物に来てた客の帰りとかいるんじゃない？

東京駅延伸スレ希望

茎崎君こないね

ＴＸは6両で開業したわけだがホームも6両分しか用意されていない。
乗客増で8両化するつもりなら追加工事などといった非効率なことせずに
開業時から8両対応ホームにしていたと思う。
長期的見通しでも客は6両で十分さばけると見ていたんじゃないか？
数十年といった当分は6両でまかないきれない乗客数まで増えないとする。
赤字経営にとって8連対応ホームの追加工事はとうてい常識外の判断とみるが。

>>378
気が付かんかね？ふふふ

>>379
ヒント：維持費、税金

>>372
南流山以南は潜在需要も多いからこれからもどんどん乗客が増えそうですね。

>>379
当面は増発で対応だろうけど、秋葉の折り返し余力がどのくらいなんでしょ？

そういえば、六町の改札前におけいはんのポスターが貼ってあってワロタ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051010180955128d1.jpg

しかし、包茎くんはかわいそうに・・・。
自分が使えないTXの赤字をつくば市民だっていうだけで、税負担しなきゃなんないんだからな。
そのうち東京本社に戻るとか言ってたけど、東京都もTXの大株主だけに
赤字の埋め合わせの税負担はついて回るわけで、荒らしたくもなるだろうて。ｗ
俺は十分使わせてもらうから税負担も気にならないけど。

＞税負担も気にならないけど

こどもダッタノカ・・・

>>379
今日はじめて乗り、私もそう思いました。ﾎｰﾑ長だけでなく、幅・ｺﾝｺｰｽも少し狭い感じを受けました。
初期投資をかなり抑えた結果なのでしょう。>>381さんの言うとおりなのですが、少し不安に思いました。
当分は本数増で対応するかと思うのですが・・・。

つくば駅、地上から見るとここが駅でどこから入ればいいの？と一瞬思いました。

あとｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙから駅へ降りる際の床に描かれたｻｲﾝ、ﾃﾅﾝﾄのなかを抜けてください、とありました。
抜けた後ﾃﾅﾝﾄを抜けずに駅へ降りられたことがわかった・・・orz

>>385さんの指摘とおりＴＸのホーム幅は常磐線の半分ほどですね。
ホーム防護柵はあの狭いホーム幅では安全上絶対不可欠だろう。
ホーム幅を狭くすることのよって駅全体もコンパクトにできるという
合理設計がなされているのもＴＸの新しいところだ。

>>379
乗客が大幅に増えたら6両を8両編成にするよりダイヤを3分間隔で発車させる。

宮園は流鉄だと思うぞ、平和台にしても京成かもしれん。
東急は江戸川台の一部と柏市花野井

てゆうか北千住ー南流山ノンストップは15分に1本はほしい。

>>374
レスさんくすでし。。。
そんな逝き方は知らなかったです…＿|￣|○
豊四季駅経由の初石行きだと本数が少ない＆おおたかの森駅に停まらない…＿|￣|○








どしたらエェの…＿|￣|○

>>387
秋葉原が容量オーバー

明日から南流山から通勤するんだけど、TXの中では乗降客少ない方？
だったらうれしいんだけど、今まで北小金利用してて多くてまいってたから･･･。
閑散としてたら…いいな。

>>387
8両18本/hが妥当

>>390
そこで、中央線東京駅でやってるような
乗務員運用ですよ

段落し運用でいいんだっけか？

3分おきか...2本に1本は新御徒町止まりになりそうだね。
降車終了後秋葉原まで回送、段落ししてすぐの折り返し。
でも車両の絶対数が...

>>394
新御徒町止まり便の新御徒町停車時間がどうしても長くなる。
後続列車がつっかえることを考えると、増発の手段にはならんと思う。

>>393
中央快速線の朝はほとんど快速だけでしょ。朝に普通・区快・快速と走ってるTXでは使えないんじゃない？
やたらめったらに折り返しさせても待避が合わなきゃどうしようもないし…

>>385
> 初期投資をかなり抑えた結果なのでしょう。>>381さんの言うとおりなのですが、少し不安に思いました。

初期投資を抑えたというよりも、維持費を圧縮することに主眼を置いて
投資してるよ、TXは。
ワンマン運転のためのホーム柵やATOもそうだよね。

ホーム長の話で言えば、必要になったときにいつでも延ばせるよう
スペースは確保してあるわけで。
先に作っちゃうとそれが必要になるまでの間、役に立たないのに税金や
メンテが必要になっちゃうからね。

>>390　>>392　>>394
　少なくとも２４本／ｈ（２分３０秒間隔）で走らせることが出来るように設備は設計されてるわけですが。
　購入した車両の数（TX2000／１４＋TX1000／１４＋予備用TX2000／２）から見ても、ラッシュ時につくば８本＋守谷１０本＋八潮６本の系２４本で
設備をそろえてることがわかるわけだが。

＞３９７こどもはもう寝なさい

４００ゲッツ♪

>>398
早くそうなってほしいな・・・
８両化より増発がいい。

>>399
　包茎くんはかんとんになっちゃったか。お気の毒に。

つくば号１時間に１本でいいんじゃない

>>403
　日中はそれで十分だと思う。
　夕方下りは現状でも６割くらい乗ってるから、６本あってもいいかもしんないけど。

＞４０３
禿同

>>398の坊やは>>396さんの意見を熟読してごらん。

南流山でつくばエクスプレスから武蔵野線への乗り換え、
４分以内で出来ますでしょうか？

>>406
　だからどうした？

　待避込みで設備は２４本対応で作ってあるわけだが。
　むろん、そうなった場合は八潮以南は並行ダイヤにならざるを得ない。
　俺は以前にピーク２４本／ｈ対応で妄想ダイヤ組んでみたこと有るけど、
ちゃんと成立したよ。
　その場合に必要になる車両がTX-2000、TX-1000ともに１４本。

さぁ明日から朝ラッシュ再開！
このスレでＴＸ利用客増えてる報告があるから常磐線乗るかな。
逆にすいてていいかもね。
早く103系廃車にして快速のスピードアップ実現しようよ！
そうすれば念願の120km/h運転も可能だし常に後輩ＴＸの上行って恪の違いを見せなきゃ！
でも遅い快速のおかげで松戸での特快と快速の緩急接続が可能でもあるが。
日本人は噂だけですぐ真似したがるから常磐からＴＸにそろって利用切り替えておおたかから殺人ラッシュが始まると予想する。

＞４０８
妄想スジ屋乙

各駅周辺の沿線開発（計画も含む）の状況見てると
本数が多いとか少ないとか快速が停まる停まらないとか
あまり関係ないのかな？
駅の力関係で街が決まるなら
ららぽーとは本来八潮あたりにつくるべきだと思うのだが
現実はカスミだもんなぁ
あれが駅前に出来たってことは半永久的に街の価値がその程度って決まっちゃったようなものだよね
八潮住民は落胆しただろうな
守谷の新規商業施設も細々とした中途半端なものばかりだしダメダメだよね
ＴＸ沿線はつくば　研究学園　柏の葉　北千住　南千住　秋葉原
この６つの街の動向にかかってるね
他の街は完全に脇役だよ

>>407

スイカもしくは定期があれば可能。

秋葉原〜北千住間の南千住をのぞく各駅は特に開発しなくても十分な集客力は既にある。
降りる客を乗せる駅の開発の方がむしろ急務。

南千住はこれからだな。地の利は悪くないし目玉があれば大化けする可能性はあるが、
荒川区は住宅地とみなして開発を進めてるから難しいか。

>>411
＞他の街は完全に脇役だよ
　そうだね。
　ただ、センパとかたなかは脇役にすらなれない悪寒。

大馬鹿は、もしかすると、準主役くらいにはなれるかも。

>>407
今日やったけど2分30秒

六町で爆風を待ってるとょぅι゛ょがホームに下りてきて「えー両方とも通過ぁ。嫌だ！」なんてぬかしていた
爆風のときは耳を塞いでいた。
俺なんかもう区快で青井から一気に下る瞬間を体験して八潮で降りてモンテールでスイーツを買ってから
六町で爆風を浴びるのが週末の愉しみなんだが。

>>408
5aAV9wKI は相手にするな。

>>382
ジューサーバーと言い京阪とは何か関係あるのか？
直接接点は無さそうなんだが

>>412>>416
ありがとうございます。

>>418
　すまそ。ちょっとヒマだったんで、つい・・・。

>>414
ｾﾝﾊﾟもたなかも、まだまだこれからだよ。
たなかはこれからすぎて上向いてくるのに時間かかりすぎる気もするが。

>>422
　センパは、おおたかに、たなかは葉っぱに近すぎるんじゃない？

>>393
秋葉原での段落とし運用は現在でも既に行われていますよ。

>>423
センパはそれでも都心からの所要時間が（心理的にも）短いから
宅地開発が進めば結構いい線いくと思われ。
都心回帰組でもなんとか選択肢に入ってくる程度の時間距離。
路線バスの結節もなかなか充実してるし。
ただ都心側から行きたいと思わせる要素は少ないが。

たなかになると、都心回帰組は最初から考慮もしないだろう。そこが難しい。

>>425
　センパは人の張り付きはそれなりにいくかもしんないけど、
おおたかと、南流山の市街域に単純に呑みこまれるだけのような気がする。

それでも別にいいのよ。
駅を使う人がいれば。

>>411
八潮は都心寄りだし、近くに他店があるから大型店は建ちにくいんじゃない。
カスミって全然知らないんだけど、マルエツと同じくらいのレベル？

>>428
ダイエー→マルエツ　ジャスコ→カスミの考え方であってるかと。

そうですか。駅前が普通のスーパーとは。

駅前にモンテールが、洋菓子以外に欧州各料理とか
西洋インテリアの店が入った複合施設作れば、おもしろいことに。

>>419
あのポスターをまさか六町で見るとは・・・しかも壁にガムテ貼りだしｗｗ

>>428
三郷のインターの所に出来たヨーカドーを八潮の駅前に建てられなかったのかな？
あんな所に出来たおかげで三郷西出口の渋滞が酷くなったし・・・
まぁ、駅前開発にはいろいろ権利が絡んで大変みたいね。。。

どんな店でも良いから早よ建ってくれ。
水平線に日が暮れる今の八潮駅周辺は惨すぎるっす。

いま肉声英語ｱﾅｳﾝｽあった。ｶｺｲｲ

>>389
遅レスだが、初石行きのバスはＴＸ開通と同時に廃止。
今は江戸川台〜おおたかの森ってのがメイン。（それでも１時間に２〜３本だが）
どうしてもバスが使いたければ流山行きがセンパを通る。が、遠いし時間が掛かるんで無意味。

ちなみに江戸川台〜おおたかの森のバスは、「駐在所」で下車すれば柏の葉スタジアムが近いんで
Ｊリーグなどの大規模イベント観戦後、激混みの柏の葉キャンパスを避けたい時に便利。

>>432
今年度中に外環が延びるから多少緩和されるのでは？

>>433
荒野の中をTXが疾駆するｗ

>>436
ていうか、出てすぐの信号で右折してヨーカードーに入るクルマが並んじゃってR298草加方面への進路を塞いじゃってるのよ。。。

>>437
確かに・・・・・・地下から上がるといきなりアレだもんねｗ

俺の実家の近くに、カスミあるけど、最高だよ。寿司なんか、それなりの寿司よりはるかにうまい。
スーパに５段階評価つけたら間違いなく５だよ。
埼玉県人驚くレベルだと思うよ。
埼玉のスーパはどれも’２’レベルだな。by埼玉在住民

最近になってＴＸに興味を持った人の中には知らない人もいるだろうけど、常磐新線はもともと朝ラッシュ時２４本／時の計画で作られた。
だから信号とか配線といったインフラは２４本／時に対応している筈だよ。
ラッシュ時の輸送力増強は何年後だろう。優等のみの混雑なら、「普通に乗れ」で我慢させられる希ガス。
オオタカと守屋の利用が突出して多いので、八潮始発普通を設置してもガス抜き方法として不適切な気モス。
８連化と増発はどちらが安上がりだろう（インフラに金をかけるか、運転士の人件費増に金をかけるか）。
ワンマン運行であることや、ラッシュ緩和に必要な増発本数は高々８本であることを思えば、増発のほうが遥かに安い希ガス。

以下、蛇足。
まずは現状１５分に４本のところ、最ピーク時に守谷→秋葉原の快速を１５分に１本増発して１５分に５本の運行とするのが良いのではないか。
普通よりも優等が混んでいるのだから、ダイヤサイクルの短縮より優等の増発が良い希ガス。
１５分に快速２・区快１・普通２、普通は八潮で快速通過待避、区快は八潮での追い抜き無し、これでヨシ。
完成系は１時間２４本→１０分サイクルに快速１区快１守谷普通１八潮普通１だろうけど、そんな時代は来るのかな？

>>439
カスミよりヤオコーの方が間違いなく上

>>66
情報遅すぎ。　　このレスも遅すぎだけどな（ｗ

で、書泉タワーに「土木施工」ないのかゴルアを、開業日にしに行ったんだが、
なく、先週行ったら山積みになってた。

>>434
同じ乗務員かも（10日夜に自分も遭遇）。結構発音良かったよな？

ヤオコーもカスミも
新しい店舗を見比べるとカスミの方が
良くも悪くも都会のスーパーって感じだよ

>>435
俺が言ってる初石行きは柏から出てるやつです。
（むかし豊四季経由の流山行きのバスで、現在は初石行きだったかナニ行きだったかﾁｮｲ不明…）
まだ廃止にはなってないﾊｽﾞ…

柏の葉キャンパスにしろ、おおたかの森にしろ、駅まで行く距離がどっちもたいして変わらないので、
俺は快速が停まるおおたかの森を使ってしまいます。
ＴＸが最初の計画どうり豊四季駅を通っていたら間違いなく利用していたんだけどなぁ…＿|￣|○

>>443
一瞬テープかと思ったよ。
全員が英語アナウンスの訓練受けてるとも思えないから、あの人だけ上手いんだろうな

つくばエクスプレスｷﾀ−（°∀°）−（∀°　）−（°　　）−（　　　）−（　　°）−（　°∀）−（°∀°）−!!!!

>>432
駅前に渋滞増やす物はｲﾗﾈだろ。
丸井とかができたばかりのころのかつての草加みたいに
バス延着が続発という事態になるぞ。

>>446
アキバの折り返しで車内を通っていった人が該当者なら、背の高い眼鏡兄さんでした。
何かとデザインに問題のある上着ですが似合ってた。

>382
なんで京阪のポスターが？
元京阪の駅員が貼ったのかｗ

てか
みんなどこの会社から来てるんだろう…

>>445
もう一度西口３番乗り場の時刻表とにらめっこしてくることをお勧めする。

>>445
>>435だが、だからその柏西口〜豊四季駅前〜江戸川学園前〜初石のバスが廃止になったの！
昨年までは一日６本だったのが一日２本になって、８月の大改正であぼーん。
>>452の言うとおり柏西口タクシー乗り場の左側にある路線図をしっかり眺めてから書き込め。

>>439
ウホッ
じゃあ来月カスミができる三郷は埼玉で一番良いのｗ

そういえば三郷サティの後はカスミだったっけ｡

楽しみだい＠三郷民

今つくばエクスプレス全駅パスネット印字集めの地獄巡り実施中…
秋葉を1000の快速から始めて今柏たなか(w
つくばまではまだまだ遠い…
漏れ…暇人だなぁ

みどりのにTX沿線で一番、早くカスミが開店します。
10月27日10時オープンです。
後、研究学園駅徒歩圏内にカスミの本社があります。
しかし、研究学園駅前にはカスミが出店できなかった。
とりせんに先をこされました。

>>452
>>453
えっ！？
マジで廃止になったの！？
最近、乗る機会も少ない＆見る機会も少なく感じたのは、
いつの間にか廃止になってた訳ね…勉強不足でした…＿|￣|○
昔から柏でも指折りの超ローカル路線でしたが、とうとうあぼーんな訳ね…
今日、バス停見て確かめてきます…

今朝、南流山7：03の区間快速秋葉原行きの先頭車にのったんだけど結構込んでたな…。
朝の区間快速に乗るのは初めてだからいつもはどれくらい込んでるか知らないけど、
三郷中央から乗ってきた夫婦も「今日は込んでるな！！」って言ってた。
南流山でも入ってきた列車の混雑を見て乗るのをやめて次の普通を待つ
…って人も数名いた。（別に20分そこらで終点なんだから見送る必要もないと思うが）

区間快速は途中で沢山人拾うから嫌だな…。

>>457
みらい平は、とりせんとカスミ両方出来るんだけどねぇ。

>>456
がんがれ〜

今やっと研究学園…
30分間隔はきつい
暇潰しにつくばスタイルフェスタを散策中(w
もう一息…

1537つくば着。
トータル5時間37分ですた(w
感想は後ほど

>>458
あれはかなり歴史のある（東武合併以前？）路線だったんだけどな。
昔は南柏駅経由で初石駅にたどり着くまでえらく時間がかかったが、
そのうち野田線沿い＋江戸川大学のルートに変更された。
本数もだんだんと減っていき、ついに今夏廃止となった。
初石駅前やファミリーマート前の西原住宅のバス停がなくなったのはちょっと寂しかったな。

皮肉にも、江戸川台〜おおたかができてからバスに乗る機会が格段に増えたよ。

>>458
東武バス柏駅西口周辺の路線図
ttp://www.tobu.co.jp/bus/htdocs/pc/search/rosenzu/nishikashiwa.pdf
豊四季初石周辺がポッカリ空いているよ。
もっともあそこの渋滞街道、バスが使えたものかは知らんが。

>>454-455
カスミなら戸ヶ崎にもうあるよ。
お寿司は確かに美味い

駅前の商業施設についての紹介してるので見てみてください
http://www.foodrink.co.jp/backnumber/200509/050904.html

>467
なんかいろいろ書きまくっているなｗ

>>463
　乙
　土曜休日にやれば、交流区間が臨時ダイヤで、もうちょっと楽だったろうに。

冊子の時刻表ってまだあるの？

>>469
土日仕事の人間だから平日しかチャンスが…(涙

そのほかにｱﾍﾞﾆｭｰ守谷のﾌｰﾄﾞｺｰﾄで飯喰ったり、青井と六町で爆風浴びたりと色んな意味で一日楽しかった
この駅の改札はもう二度と通らないんだなぁ…と考えたり
平日の昼下がりでガラガラなんだろうなぁっと思っていたら以外と乗ってた(と言っても空いている)
南流山と守谷が多いのは乗り換え駅だからだろう
柏の葉、研究学園が以外と多いのはみくびっていた。まぁ、ｻｰｶｽとﾌｪｽﾀが終われば普通になるのかな？
でも、どうみてもｻｰｶｽとﾌｪｽﾀ客じゃない人も他に比べれば多いｷｶﾞｽ

新橋の金券ショップでTXの全駅の開業記念パスネット
が販売されてた

>>471
　研究学園駅はつくばのＰ＆Ｒ駅だから、そこそこいると思う。
　まあ、漏れは運賃が安くなるみどりのまで逝ってしまうが。

連続ｽﾏｿ

>>471
　週２日制労働とはうらやましいですなぁ。

>>472
金券ショップの回数券の情報を待ってます。

>>470
どこで貰えるの？

>>474
いや、週一休みで土日は絶対に休めない職でつ(涙
今日が休みだったので思い付きで(w

>>477
　そりゃ、ｽﾏｿ。

>>472
新橋の交趣会行けば売ってますよ。

>>474
つまらん

>>476
秋葉原管内の駅しか配っていない気瓦斯

だって六町で聞いたら知らないって言われたから…

今夜のガイアの夜明けでTXも出てくる？

回数券（秋葉原〜つくば間）なら川崎の金券ショップで売ってたぞ。
何で川崎は知らんが

>>482
JRのエキナカがテーマだから出ないんじゃないかな

ケータイの電子番組表には、新路線がどうのこうのって書いてあったから

もしかしたら…

>>481
浅草に前行ったときはあったけど

ところでおまいら夕刊不二は三鷹？
>>486
あさくさは秋葉原管内だから

品川駅のビジネス。
配達のスケジュールをダイヤといってて少しﾜﾗﾀ…?
他にはEdyやSuicaの何たらや、パスネスイカ他カードとの合体など。

つくば駅近くの金券ショップには（歩くと10分は掛かるかも）回数券（秋葉原〜つくば間）
を売っています。
土日祝日券を時々買っています。値段は850円です。

>>489
すべて売れたとして４００円の利益。
その店儲かっているのかなあ。

ハーフ回数券（７枚つづり、５枚分の値段）が出てくればもっと売れるかも。

>>464
昔から柏駅西口〜豊四季駅経由〜流山行きじゃないかな…？
20数年前から乗ってるが、昔は車掌つきの、真ん中乗りのバスでした…＿|￣|○

>>471
誰といったの？
ひとり？

北千住駅の金券ショップは回数券のばら売りの種類が少ない
秋葉原なんかわざわざＴＸを使う人は少ないだろうし、新御徒町、浅草
青井、六町・・・
つくば

他の駅への切符はないらしい

ミュージックホーンの話題に戻っちゃうけど、あれ鳴らすのは完全にｳﾃｼ次第なのかな？
昨日一日乗っていたのと、過去の経験から…
浅草、青井、六町、八潮、南流山、みらい平で聞いたことある
六町に着いては上り普通で聞いた

切符の買い方わかんね。
札は折ってコインの穴めどに入れればいいんだっぺか？
東京さいっても地下鉄ややまて線とかの汽車の乗り方しんね。

汽車の切符自分で買ったことねえ。一回修学旅行で汽車乗ったけんとも切符なんか買あなかったどや。
つくばに地下鉄が出来たなんて筑波も開けたもんだなや。

ミュージックホーンなら守谷の車庫内で結構鳴らしてる(検査の為)よ

>>490

金券屋って店頭販売は買取りの為のサービスだから粗利１％あれば出してると思う

>>494
駅に進入するたびに鳴らすウテシもいれば、
始発から終点まで一度たりとも鳴らさないウテシもいる。
それが良いのか悪いのかは知らないが。

つくばエクスプレス―他社線間の連絡普通（定期）乗車券の発売路線＆発売範囲を
教えて下さい。

>500
ここの下のほう
ttp://homepage2.nifty.com/mars/memo.html

>>499
開通一番列車は、ミュージックフォーンじゃなかったですね

おらほには金券やなんてねえしな〜

>>500
http://www.mir.co.jp/inquiry/inquiry.html
TXコールセンター

>>495-496
ったくおめーはほんとにデレスケだな。

改札の隣っかわしに「券売機使い方ガイド」っつー紙があっから、
それ読んでスピーヒーと一緒に使い方くれー覚えればいがっぺよ。

オメー等ごじゃっぺ？レスくらい標準語で書け。読めん

>>505
全く貴方は本当に駄目な方ですね。

改札の隣に「券売機使い方ガイド」のチラシがありますから、
それを読んでスピーフィーと一緒に使い方を覚えればいいじゃないですか。

んだまー、そんな紙があっとは知んなかったどや。
あんましキョロキョロしてっと田舎者って馬鹿にされっぺと思ってよ。
このｽﾚにも訛ってっと馬鹿にするやろいっぺ！

茨城人だけど一部訛りすぎて意味不明な言葉もある！

茨城人だら、こんくれーの茨城弁読めねーげれ、だいだど。

平日17時〜19時の間って浅草から下りに乗って座れそうですか？

>>511
まずその時間では座れめなぁ。

んだんだ！こんけんわがんねやろは茨城人でなかっぺ！
おらは桜村だけんども標準後なんかしゃべんねど。
筑波さ地下鉄でぎだがらこんだ汽車で東京さいぐべと思ってよ。

>>512
即レスサンクスです。
むむむ。
じゃ浅草から秋葉原行ってそのまま折り返し下り電車に乗ってるってことできるの？
中央線東京駅みたいに追ん出される？

>511-514 秋葉原に戻るよりも、普通に乗るほうが良くない？普通なら悪くても六町か青井で座れるでしょ。

だれか秋葉原から先に行ぎかた教えてくろ。
東京の汽車乗ったこどなくてもわがるように
よろしくお願いします。
銀座さ行ってみてえ。

北千住から日比谷線。

なんか笑いが………茨城弁と言うか東北弁みたい〜

利根川の向うは東北と思ってる連中が面白がって書いてるだけだ。気にするな。

田舎者だと思って馬鹿にすんでねえ！
せっかくお願いしてんのに。
北千住から日比谷線の乗り方と降りる駅教えて下さい。銀座に一番近い駅で。

>>492
一人で逝った
重症な鉄ｦﾀまではいかないが漏れも鉄ｦﾀなんだろうなぁ…
今はTX以外の鉄道には全く興味ない

>>502
＞開通一番列車は、ミュージックフォーンじゃなかったですね
　いや、開業一番電車（つくば５：０７発区間快速）はミュージックホン＋警笛
でつくば駅を出発してたけど。

>>520
　銀座に一番近くて降りる駅？そりゃ、「銀座駅」だろさ。
　鉄板に書いてるなら、時刻表の路線図くらい見ろ。
　北千住での日比谷線の乗り方は、「日比谷線」の案内看板に従って逝けばたどりつく。


　・・・って釣られたか。ｗ

いや釣りとかじゃねです。親切にありがとうございます。
北千住がわからねのと、銀座は初めてなんで不安が大きいです。
地図でよく調べてみます。

>>524
　あ、釣りじゃないの。北千住で案内看板をみつけられなかったら、
ＴＸの改札の案内カウンターで駅員に聞けば親切に教えてくれると思うよ。

おーい！つくばの人間！
車ばっか乗ってないでＴＸ乗れ〜！
少しはＣＯ2削減協力しろ〜！

□沿線不動産の話は
☆つくばエクスプレス沿線で買うならどこ？http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1129114672/l50

>>527
タイトル違うだろ？　◆TX沿線住むならどこ？◆ 　だよ。

>>520
「馬鹿にすんでねえ」とはつくばでは言わねーど。「馬鹿にすんだねえ」だっぺよ。
福島に近い所では茨城でも言うしけが…。
秋葉原20時24分発の守谷行ぎに乗ってっけんと、ずいぶん混むようになったなやぁ。
おらが目の前に床に座って新聞読んでる野郎いっと。
30代くれーな感じだけんと、疲れでんだっぺが。

>>522
つくば発一番列車の4号車に乗ってた。でも、周りがざわざわしててとてもＭＨなんて
わからなかった（自分の周囲は拍手してた）。
総合板の警笛スレに書いたけど、今日はＭＨ堪能した・・・
阿蘇ビットシティに寄り道してヨカッタ。

話違うけど、大好きな路線だし降車時そばにゴミがあれば持って降りることにしてる。
もう少し続けてみるよ。

追加（チラシの裏）

本当はクロスシートのほうがいいけど1号車に乗ってた
明らかに女性専用車のほうが空いているから、他の車両に乗ると男性に迷惑かける
運転士が幕をあげたまま発車寸前までいた
「♀車だからって幕あげてると　背　　後　　霊　　するぞ」
と念を送っていたら、しっかり遮光幕閉められた＿|￣|○　

>>530
　俺は５号車に乗ってたが、けっこうはっきり聞こえたよ。
　メロディホンより、その後の警笛がずいぶん長く伸ばして他のが印象的だったけど。
http://page.freett.com/txkatte/050824.htm
　・・・のビデオの２分５秒くらいから周囲の話し声の背景にメロディホンが聞こえてる。

占領車があるのを嫌がる♀がいることを知った。
理由聞いてなるほどとｵﾓﾀ。

女性専用車に、明らかに「想定外」と思われる旅客が乗車している件について。

age

つくばエクスプレスって、
通勤電車として開業するより、観光電車として開業したほうが良かったのでは？

>>536
どっちかに一本化しなきゃいけない理由は何ですか？

ＴＸ開業一周年記念イベントは、
D51 498牽引の旧客５輌で運転。














だったらスゴイと妄想Ｗ

下り快速、六町通過時って新聞読んでるｵｻｰﾝとかも、窓の外見てる
何度乗っても、「早ーな」って関心してるんだろな
みんなな常総線、野田線の田舎者だからな

>>538
で、最後部にＥＦ81が付き、つくばで折り返す。

臨時急行「つくばね」

っていうのはどう？

武蔵野線から分取った客ってどれくらいいるのかな？

筑波に出来た地下鉄ってそんなに速いのけ？タマゲタどや。東京までいちちかんかかんねえんだもな。
おれもこんだ東京さ行ってみっぺ。銀座のいぎかたも大体わかったし。
汽車にのんのも２０年ぶりだなや。

>>542
よかったですね。
人生まだまだこれからですし、楽しんでくださいね！！

パスネットＩＣカードを導入するときは、どんな工事するんだろう…

>>543
ありがとう
天気のいい日に行ってみます。迷子になったら田舎者がばれっちゃあべな。（不安

>>542
茎崎よ
優しい人を釣って楽しいか

>>544
TXはもう券売機と改札機ともに準備済みじゃない？
先行導入でも良かったんじゃない？
とは思いますがそうも逝かないか

茨城弁で書いてる奴。頼むから消えろ♪

>>548
別に茨城人が茨城弁で書いたって構わなくない？自分たちの言葉なんだから。
と言う自分も茨城人だけど。

このｽﾚの住人、8割方イバ人だべ
電車が通ったからって都会人ぶんじゃなかっぺよ

どうして訛っててはだめなんだかよ？おめは東京弁だかしんねえけど馬鹿にしてんじゃあんめ？
おれじは桜村だってゆったっぺ！茎崎でねえよ、でれすけ。

>>549
別にこのスレは、茨城人中心のものではない、私物化しないで貰いたい
>>550は勝手に決め付けているが、根拠はあるのか
>>551　
茎崎と言動が同じだったものでな
少なくとも、桜村（旧村部）と言ってくれ

>>551
訛りは話し言葉であって、書き言葉にはそぐわない。
大阪弁だろうが、博多弁だろうが、同じことだ。
とにかく読みにくいんだよ。
そんなことも分からないで嬉々として書き込みを続けているからバカにされるんだよ。
茎崎でも桜村でもどっちでもいいが、訛りがバカにされてるんじゃないって事を理解しろ。

>>552
じゃ関西弁でかくやつがいたら粘着してやめさせてね＾＾＾＾

>>554
どこが粘着してる
粘着していると感じた部分について説明してくれ

終着駅のつくばの手前のトンネルに入る坂で吐き気がするのは漏れだけ？
北千住→八潮間の快速電車、トンネルの中の下り勾配上り勾配サーキットで
吐き気がするのは漏れだけ？

Thank you for using Tsukuba Express Line today.
This is a local train for moriya.
We will stopping at every station.
The next station is no9.misatochuo.
The doors on the left side will open.

>>556
外耳圧と内耳圧の急激な変化で平衡感覚おかしくなるからな。

>>558
　気圧変化よりも勾配変化での上下加速度変化のせいでないかな。
　エレベータの下りはじめで気持ち悪くなるのと一緒で。

今日北千住で美人の駅員さん？が胸をゆっさゆっさしながら俺の前を駆け抜けてった(*´Д`*)
TX万歳♥

>>560
おう♪うちもみたことあるよぉ

秋葉原の駅の改札前で、チラシを配っているのは、両チームの選手なのだろうか？

柏の葉でやるらしい、ラグビーの試合の宣伝だが。

>>562
そこで初めてスピーフィ見た。思ったより汚い。それから後ろの形が恐い。

たぶん、いつの間にか姿を消すんだろうな・・・

北千住の駅にはそげんふとか胸しとらす駅員さんがおっとね？ごっつう見たか〜！

こんなに訛っていてはまた叱られますね。恐れ入谷の鬼子母神。

>>564
「ごっつう」は関西弁だよ。

>>556
>>558
>>559
俺はそれほどでもなかったが。
不安定な船よりはましだろう。
マジで船から放り出されるかと思ったくらい。

ＴＸ流
ＴＸ秋

TX御
TX浅
TX千

>>560
確かにかわいいかも。
東武線準急乗り遅れたときにしかTX使わないけど
急いでてあまりよく見れないorz
でもなんであんなに美人なのに駅員を？？
>>559
サンシャイン６０＆新宿の高層ビル群のエレベータ、最高に嘔吐寸前になるよｗｗｗ

>>569
　美人なのにウテシをしてたら、客の目にふれないでわないか。

>>560
いつ頃いましたか？

鉄板一のごじゃっぺスレ

>>569
エレベーターなら世界第二位の速さを誇る横浜ランドマークタワーのがｗ

>>572
マターリしてて良いんじゃないか？？

ＴＸ沿線で美味しいおでんが食べられるお店ご存知でしたら教えてください
なお、沿線から少し外れた場所（例：茎崎）でも構いません
漏れ、友達にどこのおでんが美味しいかと聞かれて迷わず「セブンのおでん！」と言ったら笑われました
やっぱりコンビニのじゃだめなのかな？

>>575
秋葉原名物「おでん缶」

>>575
沿線から少しはずれるが、新松戸駅前を線路沿いに東京方に向かって
しばらく行ったところに小さいおでんやがある。
そこマジおすすめ！

>>575
RJに出てた六町のうどん屋www

>>575
織れは、あのコンビニのおでんつゆは結構いい線行ってると思ってる。
からしをちょっと溶いてきかせたつゆは最高だ。

下り列車の六町通過時のスピードって快速と区間快速で違う？

>>557
"We will be stopping・・・"　じゃないの？
覚えてないが、文法的に。

>>580
同じ

>>573
TAIPEI１０１のエレベータ行きたいとおもわない？
時速６５キロだって。確実に逝くね。ｗｗｗ

>>581
そうなのか？
TXの車内放送英語がかなり気に入っててなんて言ってるのか
ずっと聞いてたらこんな感じだったからカキコした。
細かいこと書いてあるサイトないのかな

>>557
その始まりで、ドアの開く方向はまだ言わんよ?

We will stop every station.

明日 三郷中央駅前にエムズタウンOPENage
マルエツは深夜１時まで営業｡
飲食店はｻｲｾﾞﾘﾔとﾌｧｰｽﾄｷｯﾁﾝが入ります。
ﾌｧｰｽﾄｷｯﾁﾝは14･15･16日に限り、先着100名に『コーヒー苗木』プレゼント!!

…やっと明かりが…

ほんとの糞スレだな…民度低い地域だから当然の結果か。

>>587
まあ、前スレでとっくのとうに書かれてた訳だが…
TXではないけど、三郷駅前の松屋も明日11:00開店

亀だが
>>426
センパは南流山というより流山市街(平和台とか)だろうな。
あの辺はTXからも見える通り山だし緑も多いから
乱開発しなければ住宅地としての人気が高まりそう。

区快乗ってたらみらい平で６〜７人降りたが
そろいもそろって爺さんばかりだった。
降りた後これまたみんながみんな
エレベーターを利用してた。

爺さんが乗ったら不都合な事でもあるのか？

「電車に乗った時は若かったのに」　だったら恐いじゃないか

このスレは、すぐ屁理屈言うやつが多いな。もうヌルポ(´・ω・｀)

たしかに、すぐ突っ掛かってくる人が増えた。

>>594
ひとまずｶﾞｯ

高速バスが値下げされたって本当なの？

万博記念公園と乗り換え検索すると大阪も出てくる。紛らわしい名前！
科学万博公園でよかったのでは？

>600get???

余裕の>600get!!!

低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら昼間から部屋に籠もって漏れの白石美帆ﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ！それから漏れに文句のある奴は［びゅんびゅん京成］に来い。いつでも相手になるぜ。それではごきげんよう。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>>599-600　糞レスするな、蛆虫、氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

流鉄マンセー！

筑波にとてつもなく速い地下鉄が出来た。東京まで１時間かからないという。
こんど初乗りしてこよう。汽車に乗るのは修学旅行以来である。切符の買い方、乗り換え駅、下車駅は調べてあり 不安はない。
ただ田舎者であるといけない風潮があるのは残念である。

>>598
そんなあなたに土浦クォリティ

ttp://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c0%f5%c1%f0&from=%cb%fc%c7%ee%b5%ad%c7%b0%b8%f8%b1%e0&sort=0&num=0&htmb=result&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200510&dd=14&hh=15&m1=04&m2=03

流鉄マンセー！

土浦市は筑波にはないいい街である。
城下町としての伝統はいい落ち着きをみせ風情漂う大手町界隈、土浦城址周辺はさすが旧都と想わせる。
つくばの新市街もいいがある意味わたしは土浦に魅力を感じる。
筑波の農村部も小田周辺は風情があり好きである。

>>603
桜では汽車なんつーのが？みどりの辺りでは年寄りでも汽車なんつわねーど。
おらじがばーさまだって、はー何十年も電車さ乗ってめけんと、汽車なんつわねがんなぁ。

ちくこぐな！みどりののてえらはみんなまだゆってっぺ？
みどりのってゆっても谷和原だっぺよな。

ttp://bbb.shop-pro.jp/?pid=515291

なんか、>>202の言ってたDVD売ってたっぽいんだけど、
買おうか迷う・・。
誰か買った人いる・・・？

ｵﾚのじいちゃんは、開業1ヶ月前に亡くなった
何十年も開通を心待ちにしてたのに・・・
位牌と遺影を持って
おじいちゃんに電車を見せてあげた

>>598
　さすがに大阪と茨城を間違える香具師はいないと思うが。

茨城と茨木を間違えるやしはいるよね。
筑波と筑後を間違えるやしもいます。

野田線乗り入れ　　七光台発秋葉原行き

　 　 　 　 　 　 　 ┌―ﾞ￣￣ﾞ―┐
　 　 　 　 .＿＿＿|＿＿__||＿＿_,|＿＿＿
　　.　　 ／.―――┐. 8101　.┌―――.＼
　 　 　 |ll|..| 　　　 |..|. ------- .||秋葉原|..|ll|
　 　 　 |├───.┤|..ﾆﾆﾆﾆ..|├.───┤|
　 　 　 |..| 　　　　　.|..||ﾞ￣￣ﾞﾞ||..|　　　　　. |..|
　 　 　 |..|　　　　　. |..|| 　　　..||..|　　　　　. |..|
　 　 　 |..|＿＿＿＿|..||＿＿,,,,||..|＿＿_＿__|..|
　 　 　 |..|＿＿＿___|..| 　　　　.|..|＿＿＿___|..|
　 　 　 |＿＿＿＿＿,|＿＿____|＿＿＿＿＿,|
　 　 　 |　[lﾆｌｌﾆl]　　 | 　　　　.| 　　[ｌﾆllﾆｌ]　|
　 　 　 |￣￣￣￣ﾞﾞ~ﾞ|￣￣￣ﾞ|ﾞ~ﾞﾞ￣￣￣￣|
　 　 　 | 　 　 　 　　 .| 　　　　.| 　 　 　 　　 .|
　　　...├―日日日―~ﾞ二二ﾞ~―――――┤
　　　..　|　 |.|| .|| .|| .|| | [ﾆ].く| | || 　 　 　.|　 |
　　　...　| . |.|| .|| .|| .||. ￣￣￣ .|| 　 　 　.| . |
　　　　　| └――― ―――― ―――┘ |
　　　...　└――――――――――――┘
　　　　　　　―.／／――――＼＼―
　　　　　 ―.／／――――――＼＼―

エムズタウンは結構混んでる。西松屋とかちゃんと人入るのか不安だったけど、予想以上みたい

質問です。
駅の近くになってくるとなんとなくしか覚えていませんが、
「まもなく新御徒町です。おでぐちは右側です？新御徒町のつぎは秋葉原に停車します。
これって英語でなんていってるんですか？
あとできれば終点秋葉原のまもなくアナウンスも教えてほしいのですが。。
知識のある方、どうかお願いします。

青井にもおけいはんのポスターｱﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━！！

小学生の団体がつくば駅から乗車して、かぶりつきを占拠。
ヲタがすごすごと次発に移動。

>>606
あれは落ち着きと言うよりゴースト(ry

そんな漏れも六町初体験ｗいやアレすごいわ。赤ん坊息できないよｗ

>>539
　いや、それは、六町ホームで爆風体験してるヲタを見物してるんだよ。
　漏れも六挺通過のたびにチェックしてるもな。

>>611
おそらく>>598は「乗換案内で検索するのに一手間かかるのが面倒」という意味だと思う。
漏れがここを検索することはないと思うが、ムダに候補があるのは１本乗り遅れかねないな。
ケータイの位置情報を活用するとかして自己対策が必要。

678 ：名無し野電車区 ：2005/10/14(金) 21:38:20 ID:/aXnEpfg
やっぱし 土浦は最低な駅。上りも下りも うっせーの乗ってくんのは土浦。朝も昼も夜も、いっつもそうだ。文化水準が低いからしょうがないけど。

680 ：名無し野電車区 ：2005/10/14(金) 21:49:52 ID:/aXnEpfg
土浦は、所詮は筑波に勝てねーんだよ！谷田部も桜村も、土浦とは合併したくないからね。出島なんかもそうだ。土浦は孤独で寂れたまんまだ。唯一の自慢は、大きな車輌基地があるくらいだね。

>>620
ttp://transit.yahoo.co.jp/search?p=%cb%fc%c7%ee%b5%ad%c7%b0%b8%f8%b1%e0&from=%cb%fc%c7%ee%b5%ad%c7%b0%b8%f8%b1%e0%28%b0%f1%be%eb%b8%a9%29&sort=0&num=0&htmb=result&kb=NON&chrg=&air=AIR&yymm=200510&dd=14&hh=22&m1=01&m2=00

>>615
We will soon stop at station No.2 Shin-okachimachi.
The doors on the right side will open.
The stop after Shin-okachimachi, will be Akihabara terminal.

>>624
正解！

TXに乗り始めてから初の遅延を経験中
つくば行き最終だから、乗り遅れそうだったﾔｼはラッキーかもｗ

>>608
みどりのは谷田部だど。確かにすぐ裏は谷和原だけんと。
谷和原んてーらは常総線使うがら汽車だの言うが知んねーけんと、
谷田部では普通、汽車どは言わねーな。
おらじがばーさんだって、電車っつーし、
近所の９０になるばーさんらだって、電車っつーど。
おら、ちくぬぐのは好かねーがら、ちくだねーど。
まあおらじが近所しか知んねけんと、
おら汽車なんつってんのは一度も聞いだごどねーや。

いた違いスマソ。
この間初めてメガライナーに乗ったのだが
テープの音声がバリバリのカタカナ英語で
ありえないくらいの酷い発音だった。
もっと英語がうまい香具師使えばいいのに。

>>626
なんで遅れたの？ＴＸは他鉄道との接続やってるの？
ＪＲは「やらない」と高らかに宣言してるけどｗ

今しゃべり場見てる人いる？
TXと思われる車内が出たんだけど。

TX5分遅れたらすぃ

>>415
大馬鹿って書くなよ。
流山おおたかの森って書けよ

おまえ守谷人だな。
だからイバはダメなんだな。
特に守谷はうんこ。

流山おおたかの森
最高！
丼崎先生万歳！

流山おおたかの森・・・
すばらしい名前をありがとう！

西初石６丁目
桜温言周工業社員一同

>>632
流山おおばかの森

>>632
１２　流山中央
のほうがよかった。。。

鷹ノ森

とかではなぜ駄目だったのだろう。

おおたかで
馬鹿３釣れました。


イバ守谷で釣れなかったのが残念です。

594 名前： 名無しさん＠平常通り [sage] 投稿日： 2005/10/15(土) 00:56:26 ID:C/yXP0JOO
TX秋葉原駅で駅員のミスにより電車乗れなかった…。

0015発の終電乗ろうと改札いったんだが13分前にに切符発行機しめてやがった。
14分前にｺﾞﾙｧしたら電車行ったとか言われた。
ちなみにこの時間に定期で改札通った椰子は
ぎりぎり間に合ったみたいで戻ってこなかったし。
TXｸｵﾘﾃｨ高いな…。
漏れと同じ目にあってるやしが訴えるとかいってたけど
時間の無駄なんで他のルートとタクシーで帰ることにしてさっさとJRの方にきました。

大馬鹿も守谷も嫉妬される運命だからな。
このスレでも何度も煽られてるし大半の住民は価値観の異なる民族への対処が出来ているのだろう。
土着民絶滅マダー?

最終は０時３０分にして欲しいよ。自分も終電乗り損なったときのシュミレーションしておこう。

>>639
　イバ人には東京0:30ミッドナイトつくば　か　らくらくミッドナイト守谷っていう最終手段があるが、
他の所は。

仮称の「流山新市街地」の方がよかった。

流山ニュータウンとかは勘弁。

やっぱ中途半端な横文字より漢字の方がいいわ。
ソフトな印象を与えるためか、不必要にひらがなにするもの好きじゃないな。

　他の所は常磐線でいいのか・・・

つ土浦＞＞筑波り
面積では負けるけどな

かすみがうら市（実現）・・・子供が覚えやすいしソフトな印象を与えるため
つくばみらい市（予定）・・・国際的に知名度の高い「つくば」と未来へ向う伊那谷和原からとった
どれも糞理由。しかも実現してしまうのだから茨城は(ry

「南セントレア市」は住民の反対で廃案になった。「アルプス中学校」もな。
今こそ「つくばみらい」のボイコットを。と言いたいが無理だろうな。
そういう漏れは守谷に住むことにしました。みらい平は市名でボツ。
おおたかは始発が無いので却下。

>>622
それじゃあ筑波が土浦市に勝ってるという理由を挙げてみ。
笑わせる理由でないことを希望。

「アルプス中学校」は略すと「アル中」になるんで、反対があってボツ。

村と町が合併して市になれた平仮名市にはろくな市はないわけだが。
市域の大半は田畑山林で市街地皆無。
つくば市はいい見本。
山岳のある市というのも茨城県南では苦笑もの。

>>634
ついてにいうと、
１１　流山運動公園
のほうがよかった。
ちなみに、今日の駅伝競走大会で流山総合運動公園を通るはず。


>>647
ひらがなの市でいい例は、つくば市までだな。
・福島県いわき市
・青森県むつ市
・宮崎県えびの市
それ以降は、×のところが多い。
特に、さいたま市なんか埼玉市でよかっただろう。

「社員活き活き作戦」展開中！

>>649
>>114の投稿のときのハンドル残ってた。orz　他意はありません。

つ【山岳都市つくば】し

かすみがうらだとかつくばみらいだとか、
宛名書くのメンドクセーな。

>>640
三郷、流山、柏はミッドナイトアロー柏がありますよん。

〒番号があれば市名は省略出来ます。これホント。

>>653
>〒番号があれば市名は省略出来ます。これホント。

宅配便の宛名は？

郵便だけの話しと思われ

じゃ、めんどくせー

>>645
　>>622でわないが、標高は筑波が勝ってるな。
　つくばなら、人口とかも勝つんだが、筑波となると、そのくらいしか思い浮かばん。

>>656
送らなければよいｗ

>>654>>653
市町村名のほか、大字まで省略できます。

ミカンの生産量でも筑波は土浦に勝つな。
レンコンの生産量では負けるわけだが。

TXは長い駅名が多いけど、そろそろ略称が定着してきてるんじゃない？

気候でもつくばより土浦の方が上だな。
隣合ってるのに、土浦は霞ヶ浦があるから温暖。
つくばは内陸で寒冷。特に冬の朝の気温差はでかい。

バウムクーヘン買いに初めて六町にいったけど、本当に駅前なにもないね。
もちろんしっかり爆風も体験。たしかにすごい。

でも下り快速って、六町過ぎたと同時にスピード落とさない？
せっかく落とすなら、通過前にした方がいいし、なにかあそこでおとさないといけないわけがある？

>>663
カーブがある。

新町名

【葛城地区】
学園の森
研究学園
学園南

【島名福田坪地区】
香取台
諏訪
陣場

【萱丸地区】
みどりの
みどりの中央
みどりの東
みどりの南

葛城って仮称、空母の名前（マイナーだけど）みたいでよかったのにな。

>>659
そこまで削ると配達員大泣かせだよｗ

>>627
谷田部は市役所があっから筑波の中心地だなや。
駅は市役所から遠いっからやっぱり車になっちゃあどな。
筑波のてえらはバスとか汽車は乗んねえから離れてても誰も文句ゆわねえよな。
畑の真ん中に駅つくって汽車が開通したって喜んでんだもな。
おらぢの畑にも線路がひっかかればいがったんだげどな。

>>662
筑波は冬は寒いどな。駅で汽車まってんのもてえへんだっぺよな。
土浦は海洋性気候で筑波は内陸性気候だって小学校で習ったっぺ？

>>667
つーか、住所に大字。

>>665
　香取台って、なんじゃ、と思ったら香取神社なんてのがあるのか。
　諏訪と陣場の由来が知りたい。

ふつうに諏訪神社と、昔の本陣か、鷹狩場か、その手の施設があったんでネエの？

>>665
街でもないのに町名とは泣かせる。
いっしょうけんめい背伸び〜

>>671
　陣場の方はそうかもしんないけど、諏訪の方は諏訪神社は無いよ。
　決定のニュースを新聞で見たときに由来も出てたような気がするんだが。

久々につくえに乗車中、駐車料金ケチって研究学園行ったら祭の駐車場案内された。駐車代タダはホント助かる。祭は明和電器か来るみたい、そういえばつくば人だったっけ。

　ぐぐったら出てきた。諏訪も陣場も古い字だそうな。

>>673
んだったら新聞みればいがっぺよな？
でれすけなことばっかし書いてっとおこられっと。
茨城弁とか筑波ばっかしの話は東京のてえらはすぐ怒っからな。
そんなごといったら東京弁だってほんとはだめだっぺよな？
ごじゃっぺなんだっぺな。

>>624
ありがとう
感謝。

誰か昨日間違って他人の定期取っちゃった人居ない？

>>649
始発を武蔵野線１番に間に合わすのであればまんまとかかってみるよorz

1000系の停車駅案内でみらい平〜つくばの表示は点灯するのかな

>>678
昨日の夜0時過ぎに、守谷駅の改札で前の人に定期を持って行かれた私が来ましたよとorz
2日前に買ったばかりだったのに…しかも守谷⇔秋葉原だから、
守谷以北にでも行かない限り、気付かれない…orz

>>678
と思ったら同一IDだ
さてはｵﾏｲ身内だな

【柏の葉】つくばエクスプレス【東大】TX-６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125809161/
のあぼーんまだ？

>>676
　先月の新聞なんざ、とっくの昔に廃品回収に出したわい。

来年辺り南流山に引っ越そうと思うんだけど、駅の周りってどんな感じかな？
コンビニ、郵便局、ホームセンターとかの充実度はどうだろ。
今探しているのは
◎家賃15万円以内（管理費込み）
◎占有面積50�u以上
◎2DK以上
◎洋室2部屋以上
○各個室は6畳以上
○駅徒歩5分圏内
○大宮40分圏内且つ水道橋40分圏内
△共有名義可（住宅費補助のため）ならば家賃17万円まで増額可
○駐車場100m圏内

って感じなのよ。駅周辺でこのくらいの条件の賃貸物件ってあるかな。。
駐車場は今よりもかなり安くできそうだけど、家賃はどうかな…
あと、過去レス見る限り朝ラッシュの車内は結構な混雑のようだけど、普通ならラクに立っていけるかな？

ttp://wannabe.fam.cx/dic/html/flash/2ch/unix.swf
>>685よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
２００１年８月２５日。２ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月７００万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、
その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。
転送量を１／３に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は１／３だったのに
１／１６まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカも
いたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を１／１６に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前を助けることができないってことだ。
わかったら、まわりに迷惑をかけないようにひっそりと死んでくれよな。

>>685
こんなとこで聞かねえで不動産屋に行けばいかっぺよな。
けちくせえけどまさか筑波人じゃあんめ？


>>684
つくばはこのごろ開けてきたから庭で新聞燃やすやろはいねえんだっぺよな？
昔のつくばはみんななんでもかんでも燃やしてたかんな。

>>686よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
２００１年８月２５日。２ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月７００万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、
その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。
転送量を１／３に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は１／３だったのに
１／１６まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカも
いたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を１／１６に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前を助けることができないってことだ。
わかったら、まわりに迷惑をかけないようにひっそりと死んでくれよな。

>>685
釣られたと思って少しだけマジレスすると
家賃15マソで一戸建か、
駅徒歩５分以内の３ＬＤＫでも好きな物件を借りてくれ。
コンビニ、郵便局は問題ないが、最寄のホームセンターは閉店したが
車有るなら問題無い範囲にある。
でも、駅前みてがっかりするだろうから、
都内でも借りた方が良いのでは？

うわ、守谷で運転士交代ないこともあるんだ。今日はじめてみた。

>>685
住宅関係はここで質問した方が良いです。

つくばエクスプレス沿線で買うならどこ？Part6
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1129306661/

>>691
やっぱりつくエだけじゃネタに乏しいんだっぺよなあ。
こんなことまで持ち出さねえと持たねえんだっぺな。

くるトレ君ってどこで買えますかね？

>>690
全線通しでも45分(快速)〜57分(1日何本？普通)だから、むしろ交代あるほうが不自然な気も。

最近混んできた。
朝の秋葉、ホームからのエスカレータはあのままだと将棋倒し起きそう。

本当に10両2階建て計画してたのかよ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

つくばだって混んでっとな。おれら田舎もんはおっかなくて乗れねえどな。
つくばは地下鉄になってっけどみどりのへんはモノレールみてえになってんのな。
車で研究学園、万博記念公園、みどりの、みらい平さずっと見て回ってきたど。
やっぱり車のが楽でいいなや〜〜〜〜〜〜

漏れが見たのは、快速は守谷で交代してた
区快はつくば行きしか見てないけど交代はなかったｷｶﾞｽ

>>681
定期券代用乗車証は発行してもらった？

>>698
特に何も発行してもらっていません。
連絡先などを書かされただけです。

繰り返し
【柏の葉】つくばエクスプレス【東大】TX-６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125809161/
のあぼーんまだ？

>>382>>616
南流山にもおけいはんポスター貼ってあるぞ。

…てことは、結構多くの駅で貼ってるんじゃないのか？？？

>>685
つ［yahoo不動産］
http://rent.realestate.yahoo.co.jp/

つくばエクスプレスの自動放送の声の担当者は誰ですか？
この人の声を担当した自動放送は他の会社でもありますか？

終点守谷のときに放送される英語の音声、なんていってるんですか？
できれば全部おしえてください。何とかビハインド？？バカなんで。。

Please be careful not to leave anything behind.

>>1->>705
http://www.its-mo.com/emmctl.htm?ENC=umW2G/pgB7Oqg8E5D4hPxSwLOze9Twa9A44OkWp/icG0AZ9MYGxJlPeoIeomDGzNVDZ/ngGc5Is5TarW1e1eyMiFHrFOrCpuEuQO59q4xxSJMOroQR4DOg==
この地図の右の方にある「拡大」リンクをどんどんクリックしてくれ
それが俺の気持ちだ

>>706
ウホッ

>>704
(意味)
どうか貴重品を車内に置いて速やかにご降車ください。

>>704
(意味)
どうか現世に心を残さず迷わずに成仏してください。

＞＞706　　　グッジョブ！

>>703
日本語つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E8%97%A4%E7%B4%94%E5%AD%90

英語は束の新幹線の人？

>>304
ＪＲバス関東１１月１日のダイヤ改正で
南守谷行き（８往復）の廃止と薬師台〜南守谷間のバス停が廃止されるそうです。
守谷駅の乗降を見るにＴＸ利用そんなに好調だとは思えないけど

オメェラ茨城弁喋りすぎ！茨城弁は木内監督だけで十分！

>>706　多摩水産？？？

世界の中心アクセスわるいな。

>>713
木内監督は茨城ではそーたに訛ってねー方だな。
イントネーションが訛ってるくれーだっぺ。
まあテレビに出っからだっぺけんとが。

木内監督は土浦弁だから筑波よりは訛ってねえどな。
つくエさ乗ってる筑波の姉ちゃんは「おれ」「おめ」とかゆってんだつけか？

>717 etc
英語とドイツ語の差が1500年相当で、青森と鹿児島ぐらいと聞きかじった覚えがあるが、
茨城弁とNHK標準語は、やっぱり、川を越す関係で、ドイツ語とオランダ語ぐらいか？
日本は（国民国家の中でも話し言葉が通じにくいほど）広い。（と、昔つくばに就職したとき思った）
スレ違いですまんが、方言技の披露もTXスレでは勘弁して欲しい。

>712
で、南守谷以外は、高速バスはどうなるの？　ググってもまだ情報がでてこない。
(1日8往復だから、満席で352人乗車、TX守谷駅からすると微少ではある。)

>>718
関鉄だからどうせ直前に小さくお知らせの紙貼るだけだろ。
わら半紙＋ガムテとかでさ。

なんだか
守谷の車両基地の公開があるらしいのだが。

区間快速つくば行きが秋葉原を出発すると、自動放送が始まる。
しかし、英語の停車駅案内あたりで強制終了して
新御徒町の接近案内に切り替わる。
どうにかならないか。

TBS来る

>>720
回送を利用しての回送線での会場輸送やらないかなぁ

>>720
ソースは海老名での小田急ファミリー鉄道展２００５ですか？
私もみてきました。１１月５日（土）開催ですね。
駅からは遠いみたいですね。
なぜかTXグッズのほかに横浜線２０５の横幕を売っていました。

地震がすごいな＠三郷

地震でユレダス発動　自動停止とかあるのか？

7月23日にあった大きい地震の時は、徐行運転だったとか…

速度規制中

通常運行中。つくばエクスプレスは地震にも強い？
エクスプレスに保線車ってあるの？？

>>727
武蔵野線なんかは5時間不通だったのにな・・・

秋葉原駅の改札口、なんとかならないかな。ラッシュ時には、人をさばききれてないよ。

振替輸送をした時なんか、電車を降りてから、改札を抜けるまでに、倍以上の時間がかかるし。

事故が起きてからでは、遅いと思うが。

いまさらですが、六町駅の場所は、あそこで本当によかったのでしょうか？
あそこでは川の東側からのアクセスも悪いし、花畑の公営住宅からも距離が
あって不便なのでは？バスで充分カバー出来ているんですかね？
青井駅は、団地のど真ん中という最強の立地ですが。

既存の市街地に�E町駅を作るんじゃなくて、
何にもないところに駅を作って周りを発展させるのが
イヌの醍醐味だろ。

茨城県民冬眠した模様
訛りのない標準語で綴る良スレで行きましょう

イバの訛った奴がまともにパソコン使えると思うか？
単なる荒らしと思われ。現在は2パターンあるな。
・「茨城訛り」厨
→茨城訛りを必死に真似してイバへの叩きを期待。
・「流山＞守谷」厨
→叩かれるのを期待しているマゾ。

来月からつくばセンタールートが20分に1本になるそうです。
時間帯はわかりません。
高速バスの運転手が言ってました。

めっちゃ速くて感動した。新幹線かと思った。

>>729
なさそう…

TX001ｷﾎﾞﾝﾇ

保線車無しで開業できるわけ無いｗ

>>720
その内TXのホームページでも発表するだろうか。

ごじゃっぺ路線

茨城弁で書くとやっぱり迷惑？関西の人が関西の言葉で書き込んだりするんだから、
茨城人としては、同じような扱いを受けたいな。
消えつつある方言だから、こういうところで書きたくなるんだよね。

>>740
　あるんなら、当然すると思う。

今の時間帯の各駅停車は、八潮でなくおおたかの森まで逃げ切って欲しいよ。

>>744
　夕方時間帯もさることながら、朝ラッシュ時間帯も、北千住−秋葉原の等間隔に
こだわらなければ、普通の２度回避も避けられるはず。そうすりゃ、快速系への異常な集中も避けられる。

秋葉原到着で
00:00快速
05:00普通（八潮で快速待避）
07:45区間快速
12:45普通（おおたかで区間快速待避）
15:00快速
：
：

の１５分サイクルが成立するはずなんだが。

>>732
やっぱ
　花畑小と花保小のほぼ中間
　加平小付近の環七通直下
に作るべきだったな。
只でさえ今の青井駅周辺は綾瀬や五反野で十分なんだし。

模型ﾏﾀﾞｰ?w

等間隔に固執しなければ有効列車増えるな。三郷中央から守谷の実質１２分１５分間隔解消して欲しい。

南流山16:05発の快速に乗ったのだが、地震が起きたのって16:05だったのね…まったく分からなかったよ。

俺はこの前久しぶりに八重洲発の深夜を除く最終便になるメガライナーで乗車したよ。
殆ど乗客がいないという噂に反してかなりの乗客が乗り込んでいたのに驚いた。
乗客は圧倒的に男性が多かったがやはり銀座で飲むからなのかな。
千鳥足で秋葉原まで移動して深い地下に降りるの面倒だからな。
わからないでもない。

>>168
>浅草から両国にかけての景色が好きなんです。昼景も夜景もね。
やはり最大の謎は浅草の付近にある巨大なうんこのような物体ですなあ。
しかもよるにはなんとライトアップされてしまうのが素晴らしい。

>>732
>>746
本来なら、足立区内の駅は北千住駅だけで充分なんですよね。
もし、どうしても必要なら>>746さんが言うように、
環７の真下あたりだけで良かったと思う。
　どうしようもないことだけど、構想されている環７の地下を走る
メトロ７との乗換ができるように考えて欲しかった。

>>740
でも鉄道の日パスネットの件で前科があるから信用できんね。

まぁちょくちょく乗って確認してみるよ。(*´∀`)

もしもまかり間違ってデッドセクションの途中でTX2000系が止まってしまった場合は
機関車のないつくばエクスプレスの場合どのように救出するんですか？

>753
機関車持ってるお^^

今夜、八潮で区快待避する普通乗りました。青井、六町、八潮は降りる人がかなりいます。
駅に近い団地の人や東武のラッシュが嫌な人が好んで乗るのだと思う。
六町を過ぎると、空席が目立ち、八潮で完全に空気輸送になります。
守谷まで行くのが勿体無いので、区快と八潮止まりを組み合わせた運行にした方がいいと思う。

茨城弁がさらに訛りすぎて東北弁になってるから茨城以外という事がバレバレ♪

>>754
え？　どんなのがおるの？（疑っているわけではない。見てみたいだけだ）

地震のときに快速乗ってた。ゆれには全く気づかず、無線がごちゃごちゃ
しゃべってたのが聞こえ（先頭車乗車中）、その中にそういう単語があって初めて
「地震？？」って判った。特に到着時分に遅れなし。

>>756
茨城弁がさらに訛り過ぎると東北弁になるって意味わかんねー。
そもそも、東北弁って、どこの方言を言ってんの？
福島と青森じゃ、茨城と神奈川以上に違うよ。
ちなみに、この掲示板で書かれてる茨城弁は、
つくば周辺独特のものだよ。水戸なんかとはちょっと違う。
地元の人間じゃないと違いは分からないだろうけどね。

つくばや秋葉原駅で聞こえるポイント転換の音が好き。

>>760
ガラガラ　ゴーン！

>>753
別の編成で引っ張る

ところで、乗車人員は予想よりも順調なのかな？
この先経営も順調ならば、つくばから先に延びないのかな…？
土浦または水戸とかに接続したら、かなり便利かと想われるのだが…

>>763
>>6

南流山7:20の快速、北千住で停車位置の20M位前で停止。停止位置を直すのに2分くらい掛かった。雨の影響なのか？

>>742
別に茨城方言でもいいんじゃない？
その地域らしい付加価値のある鉄道スレ、最高ジャン！

>>750
浅草のあれって確かビールの泡をイメージしたオブジェクトでは？
地震で転げ落ちて来そうで怖いです

>>765
電車一両分じゃん
時代の最先端を行くATOも雨には弱いでつか？
雪の茨城エリアの駅停車が大変と思う予感

アサヒビールのウンコはウルトラマンのウンコ！？？

黄金色のビルが麦酒を
ビル上層部の白色は麦酒の泡を表現。
巨大便は一応「炎」を表しているそうです。

因みに守谷のアサヒビール工場は結構デカイです。

ＴＸはホーム何両分までのばせるの？

>>766
TX沿線で、積雪が多いのは、八潮〜守谷の辺り。
茨城県内（守谷を除く）は積雪が少ないよ。
つくばは都心と同じくらいだから。

>763
便利。。。
15両で土浦始発で、各列車に乗り切れずドアのガラスが割れるくらい混んでいれば、
2chで書き込まずとも、TXは土浦まで行ったのですが。
現実は、通勤時も土浦は全員着席、空席かなり、ですので、無理っぽいですね。

正直言って、常磐道、S/Fひたち、特快、まだ不満ですか？　もの要りな１２万都市だ。

本数は無視かよ

>>770
漏れの知ってる範囲でも、八潮〜南流山はほとんど積もらないな。

TXの東京駅ｴﾝｼﾝって決定事項ですよね？？常磐酒盛りラインなんかに負けたくない！！

「守谷終点です。この電車これまででございます。」

の放送に西の私鉄な感じがした。

>>774
東京延伸＝乗車時間増えることで酒盛り列車の仲間入りやむなし
今延伸前でもボックスシートで酒盛り目撃＆体験

初歩的な質問で恐縮ですが。南流山で武蔵野線に乗り換えるとき、つくば寄りあるいは秋葉原寄りのどちらに乗るほうが
乗り換えには便利ですか？駅構内図等がないのでどうしたものか悩んでいます。
ＴＸも全駅とは言わないから、せめて秋葉原、北千住、南流山、流山おおたかの森、守谷には駅構内図を作って欲しいと思う今日この頃。

つくば土浦間のバスが酷すぎる、どうにかしないと
利用客が減っていくはず。

>>778
それが関鉄クォリティ

>>777
南流山だったら、上りエスカレーターを使うには
４号車（真ん中よりもやや秋葉原寄り）の第２〜第３出口付近が最も便利だろうな。
エレベーター使いたいなら５号車付近か。

改札抜ければ、あとは目の前の長い上りエスカレーターに乗れば降りた目の前がＪＲ駅。

守谷雪降るか…？

何で秋葉原駅で日比谷線と地下道がつながってないんだよ。
不便じゃねえか。


氏ね梓ね衣ね磯ね茨ね科ね柿ね祇ね強ね
絞ね此ね匙ね仕ね仔ね伺ね使ね刺ね司ね
史ね嗣ね四ね士ね始ね姉ね姿ね子ね屍ね
市ね師ね志ね思ね指ね支ね孜ね斯ね施ね
旨ね枝ね止ね死ね獅ね祉ね私ね糸ね紙ね
紫ね肢ね脂ね至ね視ね詞ね詩ね試ね誌ね
諮ね資ね賜ね雌ね飼ね歯ね持ね時ね次ね
滋ね示ね而ね自ね叱ね失ね湿ね疾ね偲ね
柴ね芝ね若ね汁ね城ね尻ね伸ね信ね晋ね
真ね進ね笥ね清ね占ね染ね只ね知ね弛ね
痴ね漬ね締ね斗ね砥ね凍ね如ね忍ね之ね
覗ね白ね髭ね蛭ね布ね敷ね閉ね巳ね矢ね
嘴ね址ね恣ね揣ね沁ね滲ね疵ね眞ね誣ね！！

現状ダイヤの問題点
快速の混雑が激しい
八潮以北の普通は空気輸送になっている
区間快速の停車駅が多すぎる
つくば、青井、六町の列車本数が少ない

改善提案！
区間快速を廃止して快速に格上げをする
区間快速の代わりは普通つくば行きをする
普通八潮行きを設定する

データイムの秋葉原発で
快００　八０６　つ１２　快１８　守２４　快３０　八３６　つ４２　快４８　守５４

あの変な制服も見慣れてきた。
秋葉原の女性駅員、みんなかわいいな。

>>783
区快を快速にして単純に守谷以北を各駅にするだけの話で良いだろ。

快<つ>00
普<守>07
快<つ>15
普<守>22
快<つ>30
普<守>37
快<つ>45
普<守>52

シンプルが一番。

>>780
４号車が一番近いとΦ(．． ) 。
情報提供感謝です。地上に出るまでが大変そうですね。
何にしても助かりました。

>>785
それができるんだったら苦労はないだろうな。
ただ、沿線の市町に最低一駅は優等を止めろということから今の区間快速が
あるような気がするし、ほかにもそういった例は多くあるし（京王線特急、埼京線快速、
都営新宿線急行など）

極端な話最低でも日中は普通のみでもよかったんでは？
つくば行きと守谷行きを日中それぞれ20分おきとかのほうが今よりも恩恵を受ける人が
多いような気がする

普通電車だって秋葉からつくばまで１時間前後って所だろ？
決して遅くはないし

>>777
　全駅の構内略図、個人作成のだったらあるよ。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/kounai.htm

>>783
　俺は、日中は

00快速つくば
05普通八潮
10区快つくば
15普通守谷（八潮で20快速待避、守谷で30区快接続）
20快速つくば
25普通八潮
30区快つくば
35普通守谷（八潮で40快速待避、守谷で50区快接続）
40快速つくば
45普通八潮
50区快つくば
55普通守谷（八潮で00快速待避、守谷で10区快接続）

を提案したいな。
秋葉原〜北千住；１１／ｈ、青井六町６／ｈ
八潮三郷葉っぱ：６／ｈ
南流山おおたか守谷９／ｈ
センパたなか　みらい平〜研究学園３／ｈ
つくば６／ｈ
・・・って本数になるけど。

訂正

秋葉原〜北千住：１２／ｈ
青井六町：６／ｈ
八潮三郷葉っぱ：６／ｈ
南流山おおたか守谷：９／ｈ
センパたなか　みらい平〜研究学園：３／ｈ
つくば：６／ｈ

00:普通つくば
06:普通八潮
12:普通守谷
18:普通つくば
24:普通大馬鹿
30:普通つくば

>>750>>766
あれは、アサヒの社員情熱の炎らしい。
本当はたてで作る予定だったんだが、建築法の関係でああなったらしい

>>768で外出でしたねスマソ

>781
そうだよねぇ、守谷はほとんど雪は降らないよなぁ。
つくばも、同じだよ。ほとんど降らない。
ほとんど・・・というのは、一冬で1〜2回程度は降るが、積もりはしないという意味。
5年に一度位は、3cm程度の積雪はあるが・・・

まあ、TXの茨城区間の積雪は都心よりはるかに少ないね。

次のダイヤ改正で、青井六町は日中６本になりそう。

>795
え、それ情報？　それとも論理的予測？　あるいは願望？

>788
のダイヤになったらうれしいが、「欲しがりません、建つまでは」@茨城

>>765
北千住がＴＸ最大の弱点のようですね。
北千住は高架駅だから、雨の影響を受けないよう天井を覆いかぶせるようにすれば
改善できるのでしょう。

今朝外から見てたけど下りの普通も三郷中央でオーバーランしてたよ
７時２１分の電車

北千住は手前のカーブのオイルでスリップするから難しいって聞くけど、
三郷中央はカーブに駅があるからなぁ。

800Get

ロッテ優勝あけ！

今の区間快速は、全て守谷止まりとして、準急と名前を替える。

守谷までは快速と同じ停車駅で、守谷〜つくば間は各駅に止まる区間快速を新設する。

これが分かりやすいんじゃないかな。

基本的に、快速と区間快速を１０分毎の交互発車。各駅と準急も同様にではいかが？

>>785
八潮救済のために２本/1hで秋葉原〜八潮の各艇くらいは追加してあげようよ。

>>794
スッキリ

大馬鹿でも下り線から上り側線には直接いけたから折り返しはできたよな

区快の表示をオレンジ色以外にした方がいい。快速と間違えやすいから

>>773
埼玉県内では八潮や三郷はそれ程積雪の多い所ではないけど、
TX沿線で比較すると、多い方だよ。

>>781
守谷は茨城県内の平野部では積雪が多い方。
南岸低気圧で雪が降ると、つくばが５センチで
守谷が２０センチなんてこともしばしばある。

>>793
つくば市内のみどりの〜つくばと比較すると、
守谷駅周辺の方が明らかに積雪が多いよ。
冬型で雪降るときはそうとも限らないけど、
関東平野の雪はたいてい南岸低気圧によるものだからね。
守谷〜八潮辺りは、つくばや都心と比べて、
降雪時に気温が低くなる。
つくばは太平洋からの風が入りやすいし、
都心はヒートアイランドの影響で、降雪時に気温があまり下がらない。

>>794
どこまで都心と言うかによるけど、秋葉原とつくば市内の駅なら、積雪同じくらいかな。
北千住になると、秋葉原と比べてずっと雪が積もる。
つくばよりは多いけど、守谷よりは少ないと思う。
線内で一番積もるのは、八潮〜守谷辺りだろうな。
常磐線だと、柏〜取手辺りが積雪の名所だったりする。

観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五蘊皆空　
度一切苦厄舎利子色不異空空不異色色即是空　
空即是色受想行識亦復如是舎利子是諸法空相　
不生不滅不垢不浄不増不減是故空中　
無色無受想行識無眼耳鼻舌身意無色声香味触法　
無眼界乃至無意識界無無明亦無無明尽　
乃至無老死亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得　
以無所得故菩提薩依般若波羅蜜多故　
心無礙無礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢想
究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故　
得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜多　
是大神呪是大明呪是無上呪是無等等呪　
能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜多呪　
即説呪日羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦　
菩提薩婆訶
般若心経　

帰りの下り普通電車は八潮で退避しているので
無駄が多い。センパとたなかの利用客プラス
適当に混雑をさけ、ゆっくり帰る人の列車になる。
等間隔にこだわらず、おおたかの森まで逃げ切って欲しいな。

>>796
願望('ε`;)

10月30日
「柏の葉キャンパス」駅から徒歩10分の
かしわ公設市場にてかしわ市場まつり2005

アナウンスこう言っているのではないかシリーズ！？・・・

本日もつくばエクスプレスをご利用頂きましてありがとうございます。
この電車は区間快速秋葉原行きです。
北千住から先各駅に止まります。
次は北千住です。

Thank you for using the Tsukuba Express Line today.
This is a semi-rapid service for Akihabara.
We will be stopping at Kitasenju.
After leave in Kitasenju, we will stop every station.
The next station is No.5 Kitasenju.

まもなく北千住です。
お出口は右側です。
乗り換えのご案内です。
JR常磐線、東武伊勢崎線、東京メトロ日比谷線、東京メトロ千代田線は
お乗り換え下さい。
北千住を出ますと次は南千住です

We will soon stop at station No.5 Kitasenju.
The doors on the right side will open.
Please change here for the JR Line, the Tobu Isesaki Line,
the Tokyo metro Hibiya Line and the Tokyo metro Chiyoda Line.
The stop after Kitasenju, will be Minami-senju.

leave in
のところは文法的には
leaving
の可能性あるね。

>811
After leaving Kitasenju, we will stop at every station.

全線乗り放題2500円のフリー切符とか売ってないの？

下り秋葉発快速はこんな感じかな。

Thank you for using the Tsukuba Express Line today.
This is a rapid service, bound for Tsukuba.
We will be stopping at every station up to Kitasenju.
After leaving Kitasenju, we will stop at Minami-Nagareyama,
Nagareyama-ootakanomori, Moriya, and Tsukuba.
The next station is No.2, Shin-okachimachi.

-----

We'll soon make a brief stop at Shin-okachimachi.
The doors on the right side will open.
After leaving Shin-okachimachi, will be, Asakusa.

>>806
へぇー、八潮〜守谷辺りがつくばより積雪が多いなんて実感ないけど。
でも雪が降って大変な事になるのは
つくば村(特に茎崎地区など)＞伊奈谷和原村＞都心＞八潮〜守谷辺り
ってとこは納得。なんでも雪の重みで木が倒れて道路を塞いだり、坂が凍結
して出社できないとかあるらしいから、車の通行量が少なくていつまでも雪
が残っているのもつくば村。いやー、勉強になりました(＾＾)v

つくばエクスプレスの秋葉原駅前秋葉原ぽくないちょっと残念

電気街への連絡地下通路を作って欲しい！！

>>818
ＪＲ中央改札脇の自由通路があるじゃないかと。

>>816
ちょっと意外かも知れないけど、つくば市は内陸なのに積雪が少ないんだよ。
関東地方で大雪の時は、たいてい南岸低気圧の通過によるものなんだけど、
この低気圧が通る時は、関東地方では北東の風が吹くんだよね。
要するに、太平洋の方から風が吹くんだけど、つくば市周辺まではその海風の影響が
大きいらしく、大雪の時は１℃前後までしか下がらない。
ところが、守谷、柏、流山、三郷、八潮なんかは、０℃台で雪が降る。
太平洋からの距離が大きく影響してるんだけどね。
この１℃の差が、積雪に大きな差をもたらすわけ。
南岸低気圧で雪が降ったら、TX沿線の積雪を観察してみるといいかも。
たいてい、守谷〜みどりの間で、積雪が大きく違うから。
みらい平辺りもけっこう積雪する傾向にあるね。
ちなみに、常磐線でその積雪の差を体験するには取手〜藤代間がおすすめ。
藤代で全く雪が無くて、取手で真っ白ってことがしばしば。

>>820
さては気象板住民だな

>>821
いや、もう何ヶ月も気象板は見てないな。

>>820　さんの言うとおり、東京で雪が降っていても、つくばは雨ってことが多い
>>816は、>>806の文章が理解できないようだし、つくばを馬鹿にしたいのが見え見え

温度的には柏も筑波も大差ないってか、松戸より筑波のほうが寒いでしょう。
基本的に関東地方は北部山沿いしか雪は降らないです（年に2度3度の例外的な雪を除く）。

もちろん筑波は北部山沿いじゃないですよ。

開業前からダイヤ見れば予見できたことだけど、夜間下りの八潮待避はここでも評判良くないね。
区間快速からならば昼間同様にオオタカまで逃げ切れるのに、なぜ敢えて抜かれるようにしているのかｶﾅｰﾘ疑問です。
重要性は 「南流山＆オオタカへ普通先着」＞＞「流山パクに区快から乗継可能」 だろうに。

>>784
守谷の女性駅員のほうが断然可愛いっぺよ

>826
なんか、どちらの駅員さんも、魅力的らしい。
一度、そういう観点で、途中下車してみるか。
何時頃にいけば良いのだろう？？？？　平日？？

浅草にてオーバーラン初体験
電車ってこんな動きするんだなｗ

どなたかＴＸの着メロサイトご存知じゃないですか
教えてください

>>823
都心で雪、つくばで雨ってことはよくあるね。
ただ、まれにつくばで雪、都心で雨ってこともある。

>>824
もちろん、平均気温に関しては、つくばがTX沿線で一番低いよ。
都市熱も大したことないし、周辺に自然が多いだけあって、
朝夕は、日中と比べてぐっと冷え込む。
特に、冬の晴れた朝、しかも無風だと、つくばでは−１０℃になることもある。
市街地ではなく、みらい平〜研究学園間みたいな所の話ね。
でも、南岸低気圧による雪の時は話は別。
820で言ったように、つくばには太平洋からの風が入るからね。

守谷の細くてスラッとした女性駅員最高
笑顔がナンと言ってもイイ！
でも最近見ないな

流鉄マンセー！(゜Д゜)

>816
まあ、2ch言葉で煽ってくれているが、冷静になってレスすると、結構事実です。
雪の日は、木が倒れたことあります。ベタ雪で重いんだ。
ここら辺が、海沿いのつくば村民と、山際の八王子・三多摩都民の気象感の違いだな。
官舎の坂が、青氷になって降りられなくて出勤できないことは、就職してから２回あります。
最近は、官舎も民度が向上して（２回目の青氷以降だ）、積雪したら、全員で雪かきします。
（参加しないDQN家族も２−３割ある。そういう家は、草取りも子供会行事も不参加だな）

↓どうぞ、素敵な感想コメントを書き込んでください。

今度時間がある時乗ろうと思ってるんですがこの電車地下鉄なんですか? 風景とか見たいとか思ってたんですが

TXだと帰りに駅近で買い物ができないからいまだJR利用という主婦の話を聞きました。
駅前にお店が充実してくるともっとTXへの移行が進むことになるのかな。

>>833
「つくば村」という文字列だけで読む気が失せるわけだが。
早く本庁勤務になって出ていけ。

>>829
とりあえずこのスレを最初から読め。

ごじゃっぺ路線

つーか本当この電車デンジャラスだぜ！
南千住から外でてくるとき結構な上り勾配あるじゃん？
昨日もそうだけど雨のせいか空回りしてんのね！
普通「ウイーン」って感じで加速するけど
「ウィ、ウィン、ウイーンウィン」って感じで←表現へたでごめん。
駅から発車するときも空回りしてる。
こんな体験したのTXだけだよ。
でもそれだけモーターのパワーがあるのかな。
でも制動時にはロックしないのがね。

アンサンブル・ウィーン・ベルリン

We win Wien wine.

>>833
坂のある官舎？
吾妻の独身辺りか？
それより、いまどき官舎なんて呼んでる奴いるのが驚き
ホントに公務員か？

>>834
　４分の１は地下、残りは地上。

>>839
電車では珍しくABSがついてるのでロックはしませんが、
よく停止位置行き過ぎますｗ

モーター？車輪？の空回りって、乗っていて簡単に解るものなの？

毎日、つくば〜秋葉原を通勤で使っているけど、気付いたことがないです。

不謹慎ですが、オーバーランも一度は経験してみたい。

>835

クレオの中のジャスコの食品売り場は、２４時まで営業していたはずだけど。

>>846
つくば駅利用者とは限らない

>>845
相当気づくよ。雨のときだけね。
モーターついてる車両乗るとかなりわかる。
モーターの音で。
>>844
電車でアンチロックブレーキシステムついてるのってすごいけど
停止位置過ぎちゃ意味ないですね。今日も秋葉原で３０CMほどオーバーランしてましたよｗｗ

>>845
プラス揺れで。意味不明な揺れがおきます。
武蔵野線１０３系のホームから発車したときみたいな。

車両故障発生。

１号車のドアに不具合だそうです。
当該守谷発２０時１６分のつくば行き区間快速です。
６５編成です。

常磐振替でなだれこんだＤＱＮ多数乗車中。民度ﾋｸｽww

車のアンチロックも雪道みたいな低μ路面ではブレーキ距離伸びるんだよな。
滑走して完全にすっぽ抜けるような事は無くなるんだろうけど。

ABSの仕組みを見てみれば制動距離が伸びるのは当然。

>>848
アキバって「地下区間で終点」なのにどうしたＡＴＯの中の人。

ＡＴＯモードに　・平常　・雨天　・回復の他に　
　・逝っとけ　・競技　・大雪　・凍結　とか準備されてたら怖い。

あと、「珍走」とかもね。ｗ

>>855
ミュージックホーンも『ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ』にｗ

リミッター解除よし！

ＡＴＯモード追加に『日勤回避』もギボン

ダイヤ改正はまだ？

>>811
>The stop after Kitasenju, will be Minami-senju.
willの前の”，”はいらないよ。というかあると変

>>826
俺は守谷の眼鏡かけた女性駅員がいい！

DVD見た人
感想プリーズ

そういえば、北千住の可愛い駅員って写真アップされたの？

北千住の定期券売場の可愛い社員（駅員?）に萌えｗ

>>862
オープニングが
かなり（・∀・）ｲｲ！！

一度乗ったけどＴＸかっこ良すぎ！