【改造車】川越・八高線 運用状況ｽﾚ7 【新製車】

205系3000番台、更に209系3100番台の登場により103系は
終焉を迎えました。
これからは話題になるようなネタも少なくなりそうですが…
というわけで川越西・八高南線の車両運用を晒すスレです。

※荒らし・煽り・ガセネタは徹底放置で。
※運用質問厨には>>2の運用規則を見た上で時刻表を調べるように促してあげませう。
　（列車番号記載の時刻表（東京時刻表等）と少しのコツで判別可能です。）
※車両運用以外の話題は当スレではご遠慮くださいますようお願い申し上げます。


その他の注意事項、関連ｽﾚ等は２以降で。

前スレ

【終末】川越・八高線 運用状況ｽﾚ6 【103-3000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123672946/l50

２げと

クハ79920・モハ72970お疲れ様。

過去スレ

【205-3000】川越・八高線運用状況スレ【103-3000】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070437576/

【205-3000】川越・八高線 運用状況スレ2【103-3000】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086178798/

【209-3100】川越・八高線 運用状況ｽﾚ3【103-3000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101131814/

【クハ205】川越・八高線 運用状況ｽﾚ4【103-3000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112299443/

【引退】川越・八高線 運用状況スレ5【103-3000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118266557/

関連スレ

信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛各線総合ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121437568/

なに？八高線に女性専用車両だと？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123223520/

運用の規則性

1. 73
2. 75-65
3. 77-79-67-69-71-61-63
上記３パターンの組み合わせ。通常は2-3-1の順序。
また、67運用は途中ミフ入区するため、車両が入れ替わることが有

川越まであと少し。
クーラー利いてよかったね。
暑い一日でした。

とりあえず>>1乙

>>1
乙！
あと２分ほどで入間川通過のはず。

あと10分ちょいでこのIDともおさらばか。

1よ スレ立乙。 さあ、川越は近いの？

僭越ながらたてますた。
切羽詰まってたんで糞いタイトルですがご了承くだされ

今、通過してしまったorz...
カメラ切り替わりと同時だった。

ライブカメラ、最後の一瞬だけ映った

入間川きたー？

>>8
あんだけ窓全開で走ってたら意味無しでは？WW

見逃してるし・・・

さっき、一瞬だけ走った光が103だったか・・・

>>1乙

いよいよ、終わりか。
日暮れと共に帰ったけど、今からじゃチャリこいでも間に合わんなOTL

入間川のライブキャメラを103系3000番台が通過。
103系ありがとう。

まぁとにかく、4日は廃車回送だわさ

ライブカメラ、困ったさんだなぁ。

>>1
乙
前スレ>987
ありがとう

川越〜川越〜


すべてが終わったね・・ 本当に乙！そして永遠に。

入間川
http://up.isp.2ch.net/up/6657f4fa06c9.jpg

四日かぁ。平日だと行けなく成りうるんだよ。川越ついた？

103-3000乙！

乙！

川越到着前には「長い間103系をご利用いただきありがとうございました。」みたいな車内放送あった？

うーん、もう泣いちゃいそう。

103-3000川越到着、任務遂行激しく乙！
>>26
乙！

昼間とったやつ　ttp://up.2chan.net/r/red/1128217881538.htm

>>26

ありがと。
ホントに一瞬だったね。
最後のきらめき、確かに確認できました。

おつかれさま103-3000。

103-3000乙カレー
今日一日ありがとう。
そして今迄長い間ご苦労様でした！

>>26同じく乙！
見れなかったので、激しく�dクス

ありがと〜(涙)

>>26
ぐはっ！
判別できん・・

26 最期の光、何とも言えん…。サンクス! ところで今の川越駅はどんな？

ほんっっっっとに長い、波瀾万丈の車輌だったなー。
改造されたり編成バラされたり元に戻ったり。サハなんてオレンジにもなってたし。。。



乙カレー！

無事に５３は営業を終えて回送で川越を出ました
いままでありがとう！１０３−３０００！
もぅ川越に来ることはないんだよな、ホント普段から川越線使ってるから馴染みある車両だった

某駅から最後の５３編成川越行きに乗ったけど、車掌から特に変わった放送はなかったです
車内も車内をウロウロ挙動不審な動きしてた人以外は最後にふさわしい静かな大人な乗り鉄ばかりでした。
川越は思った以上に撮り鉄がいましたよ

ホントにいままでありがとう！１０３系３０００番台

40 そうでしたか、最期は混雑でいさかいがなく良かった。 出発時、警笛はありました？

>>40
羨ましい限りです

>>1
束のダイヤ改正
グリン車と女性専用車1両で運用

>40
八高南キハ最終と同じような雰囲気だったっぽ、ですね。

なんかホッとしたです。

http://hashamero.s101.xrea.com/dc100220(3).jpg

よいしょ、まずは写真から。西川越

>>45乙
そこで強風の中撮ったことあったなぁ…

>>45 GJ！
いただきました！

>>45
乙！

何この非冷房状態ｗ

１０３系３００３ていうのにのったよ
今日ﾏﾆｱな方々がたくさんいたね。
何があったのかと思って検索したらここにたどりついた

川越を出るとき警笛はありました
川越の撮り鉄の人もフラッシュたいてる人がいたのは残念だったけど、発車時には黄色い線から下がってマナーは悪くはなかったと思います。
というか時間的に子供はほとんどいなかったというのもあるけど
非常にまったりと最期を迎えましたよ。

その５３編成乗った後に乗る川越0時13分の最終電車(69運用)は71編成…世代交代って感じです

今日は１日中このスレを見てきましたが、たくさんのカキコに
ホントに感動しました。ここの住人、そして、103系にありがとう！


みなさんはどうでしたか？

>>前スレ987
いいものを頂きました
あの日の車掌やはり高麗川到着前もオルゴール鳴らしたのか
多摩川で鳴らしたより長いぞ

53ゲット

>>51
同じく。
でも、突然カキコ減ったね(´･ω･`)

いま的場を旧型客車が下っていきました

>>46>>47>>48
どもですm(_ _)m
取り急ぎアップしたんでかなり・・下手画ですがorz
明日にでも、落ち着いてからサイト内で特集します。。

>>45
GJ!
八王子-川越の音うｐしようとしたら、うｐろだどこも重すぎ・・・・
また明日の夜やることにしまつ。
それでは諸氏、お休みなさい。ﾉｼ

南古谷に見送りに行ってきた。
車両センターに入庫する直前の踏切で一瞬ライトに照らされる１０３が何とも言えなかった・・・。
デジカメの電池さえ切れなければ・・・orz
>>54
１０３が入庫した直後に出てきたよ。何回か汽笛が鳴ってたからもしやと思ったけど。

常磐の103を日暮里−上野で乗って撮ってから的場へ。
（特快乗っていたら、たまたま北千住で追い越したもので）
的場で川越行きを見送ってから、折り返した八王子行きに乗って終点まで。
一番後ろはそんなに混んでいなかったので、席にも座れたし、
途中で10分くらいまどろみながら。

経った1往復の臨時なんかではなく、
通常運用で送ってもらえたんだから、良かったと思う。
本当にお疲れ様といってあげたいですね。

西川越−的場間
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200510030113286b746.jpg

前スレでの「模試」です。ハエへ引き上げましたか…
目白育ちの俺は、１歳頃の記憶のない時代に山手線103が消え(乗ったことはあるらしい)、物心ついた頃に踏切で末期の埼京線103、各線205と西武線を眺めて育った。
俺の鉄ヲタの原点は、新鋭の205系ではなく、鮮やかなウグイス色一色の103系だった。
しかし、目白のため、ねだっても埼京線には乗せてくれず、いつしかウグイス色の103系は二度と踏切には来なくなった。
厨房の頃に川越の友人宅への途中、東上線ホームからちらりと見えたあの日の残像…編成こそ短いが、間違いなく幻のウグイス色の103系がいた。
それ以来、川越線には世話になった。生立ちは違うものの、ウグイス色の103系がいるだけで満足だった。
そして、今日でまた遠い記憶となる…
ありがとうウグイス色の103系







大和路線？ｼﾗﾈｰﾖ

2272Ｈ乗ってきました。
>>40のとおりいつもどおりの放送でした。
高麗川発射時の駅の放送がよかったです。

なんか下切れちゃったorz
http://up.2chan.net/r/src/1128270796544.jpg

やっぱり乗り鉄している人は電動の２両に集中していて、
あとの２両のほうは普通の客層だったね。
昔はそれほどモータ車かどうかにマニアがこだわっている様子は無かったんだが、
１０３系は音こそが命だから意識が違ったのかね。

昨日八王子の横浜線ホ−ムで１０３系見た
その時は「ああまた復活したのか？」程度にしか思わなかったが
ヘッドマークつけた引退列車なら近くでひと目見とけばよかったorz

75運用 84編成

103が消えた今、このスレ立てる意味あんのかよ？

>>1
氏ね

いや廃車回送されるまでは必要だろ。
明日だっけ？

やわやわー

>>66
103系しか見ない(見ようとしない)
おまいさんこそスレ違いじゃなか(ﾜﾗ



ここは八高と川越のスレ。

これで７３系も遂に終わったか。

>>65
61運用 61編成
63運用 85編成
65運用 64編成
73運用 83編成
79運用 81編成

廃回って、いつものスジか？

昨日の今頃が懐かしい…

205系のさよなら運転は何時ですか？

明日、廃回
いつものスジの模様
新宿が１４時ごろで大宮着が１４時半ごろか？

>>67
未だに明日廃回説信じてる馬鹿がいたとは(藁
ネタだといい加減気付けよwあまりの頓珍漢なコメントに緑茶吹いた

まぁコツ113の廃回ならあるけどな

こういうこと言い出す奴が出てくる時はだいたい当たっている。

up http://www.railway-east.com/jr/103/kawagoe2.JPG
http://www.railway-east.com/jr/103/kawagoe3.JPG

前スレHTML化 http://www.railway-east.com/2ch/hachikawa.html

廃回は明日になればわかる。
現場で確認したものが勝ち。

>>69
同意。たしかにここは103だけのスレではないな。


廃れるのは必至だが……。

欲を掻くと駄目ですね。


写真、ほぼ全滅。　どれもこれも駄目だ・・・

ぬをおぉおぉぉぉおぉ_|￣|○



なんか悔しいので臨海209週末に追いかけよう・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思ったら雨マークが_|￣|○

昨夜、電車男のEDみたいな夢を見てしまった。川越から空へ飛び立つって風にね。

>>80
次ネタあるか？

まあ11月に風っ子が通るけど。でも103が消えたのならそろそろダイヤを見直して欲しい。
103には悪いけど、足引っ張ってたと思う。それが消えた今こそ、スピードアップのチャンスだと思う。

>78
乙です。

前スレの南線最終気動車の車内放送にじーんときた

http://hashamero.s101.xrea.com/special.html

とりあえず特集してみました。

13
気動車の最終が高麗川に着くとき、車内放送の前にオルゴール鳴らしたって本当？

>85

ホントだよ
前スレ>987参照。

>>84
ナハ車が入った時は、冷房故障が原因じゃないよ。しかも入線したのは11月だし。
209-3000を事故検証のために蒲田へ貸し出して、予備が無くなったため。

>>87
そういえば今度209に窓を開閉可能にする工事をやるけど、どうなるのかな？

>>87
ありゃ......こりゃ失礼しましたorz

>>88
なんかそれっぽい物ついてるみたい。

といっても実際に乗って確かめたわけじゃなく、
自分の部屋から遠目で見ただけなんだけど。

>>88
その間の予備車をどうするかまでは、わかりませんorz

今日チャンネルNECOで1970年代のドラマ「ゆうひが丘の総理大臣」を見たけど、多摩川鉄橋を行くキハ20やらキハ35の900代やらがたくさん映って感動ものだった。

>>91
ヨビ運用があるじゃん

今日俳諧は無いよ

だいたい、徘徊あるならこの板がもっと祭りになってる

>>88
201系代走祭り再来の予感!?

>>94
こういうこと言い出す奴が出てくる時はだいたい当たっている。

>>96
こういうことを言い出す奴はだいたいリアル厨工房。
カキコの文体だけで廃回の有無を探ろうとする単純・幼稚さで分かる。
実際京葉･常磐･鶴見スレで同様の書き込みがあり実際になかった例もかなりあるのも知らないようで。
最近の廃回ネタなんて信憑性低いんだから自分で確認しに行く努力ぐらい汁！
漏れはハエ区から10分の所に住んでるので後で確認しにいくがな。

>>96
うひょー、だから無いってばｗ
今月中にはあるけどな。

ハエ見てきた。53は前に209?が留置されてて出れない位置にあるぞ。クモヤは検修庫の中か？見当たらず。よって今日廃回ある可能性はほぼ皆無

↑名前欄、96じゃなくて97だったorz

>>82
ダイヤは103のせいじゃないでしょ。
車両のスピード以前の限界があるでしょ。
単線、っていう。

廃車は１７日らしいよ

>>101
確かに１０３→全面２０５・２０９でどの程度違いが出るのかは
わからない。
しかし、貨物があった頃からスジがほとんど変わってないのも事実。

そんな中E233のプレスが来ましたよ

今日の運用

61運用 71編成
63運用 61編成
65運用 84編成
69運用 82編成
71運用 62編成
73運用 85編成
75運用 72編成
77運用 83編成
79運用 63編成

>>102
月曜日か〜
釣られてみるかな

いよいよﾖ233が高麗川まで来るかもね

拝島〜高麗川ってなってるんだけどなんで？

さようなら201系(つД｀)

日曜に八王子一番線に集ってた奴等は数年後二番線に集るんだろうなOTL

>>108
201のかわり。

>>110
拝島〜八王子はどうなるの？

>>111
ヒント：東京行き

>>112
なるほど…
八高線全車変わるんじゃないんだね
一般人なんで全部変わってほしいんだけど

お世話になりました、このスレにも、この電車にも。

つ□ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051004202903b0197.jpg

八高線区間も自動放送かな。

「次は　箱根ヶ崎　箱根ヶ崎　お出口は右側です。 The next stop is HAKONEGASAKI.
The doors on the right-side will open.」

八高線て４両以上入れる？

>>116
北八王子はムリでなかったか？
東飯能はホームの柵を撤去すればオケ。

>>117
中央線からの新車は６＋４だけど、落ち着いたら１１両になるってどこかのスレで書いてあった。
６＋５の５両なら入れるかな？

東京行廃止かもな。

>>117
昔、電化前って5両とか朝なかったっけ？
小学行く時踏み切り待ちで見てた時に5両とかあったような…

>>118
5両になったら青梅-奥多摩への乗り入れができなくなるな
スレ違いｽﾏｿ

>>121
今、毎朝６両編成がいってなかった？

ﾖ233、ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf

>>118
11両にしても日本人口と労働人口が減る訳だし
10両でも何とかなるんじゃないかな。
なら、山スカの115系をも置き換えたほうが良いと思われるし、
諏訪の花火臨時（現201使用）にもE233が投入されるだろうし

>>122
川井駅が6両に対応してない。

>>125
朝の奥多摩発って４両なんですか？

>>126
そのはず。

>>127
プレスリリースを見ると６両になっているよ。

ハズでなくて、４両だす。　
青梅に着いたら、空の６両を宮ノ平方に引き上げて折り返して増結する。
だから奥多摩発４両の先頭車も雌車。

>>128
プレスリリース内では、青梅-奥多摩は八高線と同じ破線(4両編成)で結ばれているのだが。
6両は「一部」となっているだけで、その6両はホリデー快速のことだし。

205-3000
209-3000
209-3100
E233

何気に豪華だな。

株を買うなら〜kabe.com♪
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>>129
了解。

ということは、将来11両になった場合
７＋４　青梅＋奥多摩行き
　　　　　青梅＋高麗川行き
　　　　　大月＋河口湖行き

ホリデー快速なら７両で奥多摩までいける？

１０１系の頃は７両で運用していたから不可ではないか・・

61運用 62編成
63運用 71編成
65運用 72編成
73運用 84編成
79運用 83編成

>>120
電化前、北八は交換駅ではなかった

電化前の北八は桜が見事だった。

電化前みたいに5両をきぼんぬ。

でも、現実は7+4だろうな・・

>>116
金子、箱根ヶ崎が微妙じゃないか？
>>120
あったね。５両編成八王子−高崎。
７時前に出発して、９時前に高崎着だよね。

結局、１０３系の「箱根ヶ崎」の幕って
使われなかったの？

>>138
金子も箱根ヶ崎も6両までなら入れるぞ
金子はホームが短いから飛び出すだろうけど

>>138
箱根ヶ崎に車両センターがマジで出来るんなら、線路切替やってホームも10両対応に延伸するよ。
「出来るんなら･･･」ね。

>>138
箱根ヶ崎上りが拝島―高麗川間で唯一6両分ホームがある。(途中に柵あるけどな)
マズイのは東飯能。拡幅しない限り上りホームを延長できない。

延長〜って言ってるけど、絶対にホームを延長しないといけないのかな。
ホームが短いから、何両目までの出入り口しか開きません〜とかっての、できないのかな？

>>143
昔、五日市線に7両が入ってた時は1両が締め切り扱いだったから、やれば出来るかも。
団臨で6両編成が入線実績あるし。

>>143-144
東飯能でドア締切り運用は現実的でないような。
もしホント5連入線になるなら、他駅はホーム嵩上げで済むから
東飯能は拝島同様に拡幅する？

61運用 82編成
63運用 62編成
65運用 61編成
73運用 72編成
79運用 64編成

>>143
そのためには締切用のスイッチを付けるか、
ドアを個別にロックする必要があるんだが。

「締め切り忘れ」とか「解錠し忘れ」ってな事故につながるんで
余程の事で無い限り締め切りなんてやらないね。

>>148
神泉

東飯能は伸ばそうと思えば金子方に伸びないの？

>>150
フェンス取り払えば大丈夫そうだよ。
ttp://www.towninf.co.jp/p/11/121425/20050929_384.jpg

>>142
電化前は使ってたけど、今は柵で閉鎖されてるね。
でも、たまに箱根ヶ崎発着で183の団体が運転されてるけど、その時は後ろ2両だけ締め切っている。

>>151
でもかなり狭そうだな。

>>152
たしかに狭そうだ。
階段を狭くしなければ。

>>153
西武（１番線）もあまり変わらないよ。
ttp://www.towninf.co.jp/p/11/121425/20050929_385.jpg

>>124
賛同

>>143
あれ、結構めんどいよ。

>>150
上り側は無理。

>>152
> 箱根ヶ崎発着で183の団体が運転されてるけど、その時は後ろ2両だけ締め切っている。
以前の聖望臨のときは6両あいていた。

61運用 81編成
63運用 82編成
65運用 85編成
73運用 62編成
79運用 71編成

１０３系さよなら運転川越線大宮〜高麗川間も

埼京線大宮〜池袋間開業とともに、電化開業したのが川越線大宮〜高麗川間。同支社では１日、
川越駅５番線ホームで記念セレモニーを実施するとともに、川越〜八王子間などでは、同日限りで営業運転から
引退する１０３系（４両編成）電車の「さよなら運転」を行った。川越線大宮〜高麗川間は、１９４０年（昭和１５年）
７月２２日に開業した。電化後は埼京線が大宮から川越まで乗り入れるとともに、川越〜高麗川間には山手線などで
活躍した「うぐいす色」の１０３系が投入されていたが、２００２年４月、山手線での新型通勤形車両Ｅ２３１系５００番代の
投入を機に、首都圏周辺の１０３系線区は順次、同線の２０５系車両に置き換えられていた。
川越線川越〜高麗川間の１０３系は、今年９月１日付で営業運転からは引退していたが、電化開業２０周年を記念して
復活させた。沿線では、首都圏エリアではわずかに残る１０３系の姿を一目見ようと、大勢の鉄道ファンが押し掛け、
カメラのシャッターを盛んに切っていた。同区間には、大宮総合車両センターで車体改造を施した
２０５系、２０９系（旧りんかい線用含む）を投入。武蔵野線では１２月９日、１０３系の営業運転が終了する。
電化開業２０周年記念のセレモニーは、大井清一郎大宮支社長、立見宗弘川越駅長、舟橋功一川越市長が
出席して行われた。舟橋市長は「川越線は市民にとって貴重な存在。２０年前の電化、その後の東京臨海部への
延伸で便利になった。地元ではさらに便利な路線となるよう、努力したい」、立見駅長は「長年皆さまに愛されてきた
１０３系も本日限りで引退するが、今後は２０５系、２０９系を活用して、さらに親しまれる線区に育てていきたい」とあいさつした。

９月１日付けで運用離脱してたのか・・。

市長が「103系・205系・209系」という単語を用いてあいさつしたのか・・・。

>１０３系さよなら運転川越線大宮〜高麗川間

詳細キボン

>>161
おまえの通知票に「文章を良く読もう」って書いてある意味がよく分かるよ。

朝は４両だと
金子でｲﾊﾟｰｲになるから、６両ぐらい欲しい。。。

＞その後の東京臨海部への延伸で便利になった。

川越からじゃ有楽町線使うだろ、絶対。

>>151
日暮里の常磐線ホームよりマシじゃん・・・

61運用 63編成
65運用 84編成
69運用 64編成
73運用 85編成
79運用 72編成

武蔵野の103は12月9日で離脱か…

>>167
71運用 83編成
75運用 62編成
77運用 63編成

77運用 61編成

日比谷に八高103の幕売ってたよ。八王子が破れて15000円で。

ボッタクリじゃん。

>>172
禿同。係員が「破れているので半額の15000円」っておいおいｗ
もちろん手を出せるはずもなく（ｒｙ

まあ、風っ子奥多摩号と同時開催される青梅展か尾久のイベントでまた出てきそうだけどな。

川越線上り、209系。高麗川カーブ抜けた後、3秒くらいしかノッチ入れない…
103系にあわせたスジの鈍さを改めて感じる。

103系あぼーんしても変わんねーか＞12月改正

103が居なくなったって、路線の許容最高速度が上がる訳でも無いし…

速度はともかく、待ち時間縮小と八高の本数を増やしてケロケロ。

ラッシュ時１０分、データイム２０分間隔で運行ｷﾞﾎﾞﾝ！最高速度も９５キロに上げろ！

八高線のホームのくせに
「次の電車をお待ちください」とかいうアナウンスが流れる
なにそれふざけてるのといつも思う

12月ﾀﾞｲ改、八高南〜川越線は変更点何も無しなの？むぅ…

>>178
終電の時でも「次の電車をお待ち下さい」

朝まで待ってろってか・・orz

>>179
青梅スレにこんなのがあったけど

15 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/10/08(土) 23:55:39 ID:FQ6Ja005
箱根ヶ崎〜拝島は今度のダイヤ改正で増発されるから安心汁！ 

終電間際とは限らないがw 

>>182
高麗川まで増やしてくれなきゃ意味ね

拝島の長時間停車がｳｻﾞｲ

>>184
拝島長時間停車=ﾆｺﾁﾝ中毒者の大事な喫煙時間

確かにね。あんなに停車しなくてもイイのにね。行き違いあるなら別だけど。
田舎の路線によくあるじゃん。大きい駅で何十分も停まったりするやつ。ま、田舎と都会は別か。

蜂王子死者は改正の概要をHPで発表せんのかな？
血場みたいに…

>>184
非電化時代は高麗川で１５分停車なんてのがあった。
漏れが高校時代、ここで駅から下りて買い物して乗ったことあるぞ。
そこまでは長くないだろう。

>>188
いつも乗る、高麗川18：35着18：48発川越行きは13分停車・・・orz

>>189
13分もあれば、常磐特快が日暮里→松戸に着いてしまうがなw

てか高麗川方面逝き、拝島で停めるなら八王子の発射時間を遅くしろよ・・・

>>189
川越行きだとこれが一番長いかな、1分の差だけど
【平日】1465E 高麗川14:58着→15:12発
【休日】1275E 高麗川13:18着→13:32発

平日の1661E(高麗川行き)も拝島での停車が長いね。
確か12〜13分ぐらい。

平日の1163E(川越行き)も拝島での停車が長いね。 
確か12〜13分ぐらい。 

箱根ヶ崎の車両基地の話はどうなってる？
あれができたら複線にするひつようがある？

>>194に便乗だけど、車両基地予定地にいるｵｵﾀｶの生息問題は解決したんですかね？

>>195
環境保護のおかげでこっちは迷惑

>>178
http://melody.pos.to/sound/jreast/hachiko/higashi-hanno_u_melody.mp3
http://melody.pos.to/sound/jreast/hachiko/higashi-hanno_d_melody.mp3

八高線内は高麗川２番を除き、６両編成の場合は必ず２両は戸締めとなります。

200なら死ぬか

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

八王子

北八王子

小宮

拝島？

何で200そこらで埋めやってんの？



東福生

とりあえず流れに乗って


箱根ヶ崎

金子だっけ?

東飯能

もうよせよ




















高麗川

61運用 71編成
63運用 64編成
65運用 81編成
73運用 82編成
79運用 84編成

>209さんへ
笑えました。予想通りのことをしてくれました。
それでは進路を変えて…武蔵高萩

レスの無駄使いはやめろよ！

レス節約しま

的場

西川越

>>102以降、廃回の話題が出て来ないな。

毛呂

　越　　生
　 OGOSEx

拝島の倉庫裏踏み切りにﾖ257来てます。

明 覚
MYOUGAKU

77運用に103キター

53編成、今乗ってる。
幻じゃね〜よなぁ。

こりゃ６７Ｅ前半までは確定だね。６７Ｅ前後半での車両交換がなければ、１週間は動くことになるな。

なにこれ？マジなの？
さよなら運転は何だったの？

209の窓改造が始まったとか？

入場してたっけ？

0722八王子発53編成を３分程前小宮駅ガード上より確認
ﾋﾞﾋﾞｯﾀ orz

>53編成、今乗ってる。 幻じゃね〜よなぁ。

うひょぉ〜、まぁじかぁ〜・・・・・・。　　会社休みてぇ〜!!!!!　　ｏｒｚ
５ｋｍ先に被写体がぁ。ぐぐぅ。　後１時間早く判っていれば・・・。

マジだったのか。まったく53編成しぶとい野郎だ

さよなら運転やった後なんだから、急遽決まった事なんでしょ？

67運用で車交される可能性が大でしょ
そうじゃなかったら53編成はネ申！

涙してさよならしたというのに、あっさりフカーツｗ
もいっかいさよなら運転キボンヌ

851 名前：名無し野電車区 ：2005/10/12(水) 06:55:50 ID:a06cqBx0
ハエ１０３系、７７Ｅにて謎の運用復帰！車両交換がなければ、最短３日、最長１週間は
運用に入るぞ！！

>>226
おお、こんな所で会えるとは・・・
おいらも撮りてぇ〜明日抜け出して逝ってきます。

＞最長１週間は・・・・
って、俳諧○日の予定だったけど、変更になるのかな？

776Ｈ入間川ライブカメラ前通過しますた。

61運用 72編成
63運用 71編成
65運用 63編成
73運用 64編成
79運用 83編成

ま、マジかよ・・

明日は拝島留置だからやばいな。

>>235
いま、ウマく撮れんからだいじょぶじゃね？

ふざけんな！と怒ってみる。所詮金儲けの道具。ヲタは釣られただけ。

明日も走って14日の67まで代走の予定…といっても信じないよね。

今103は八王子に居ます。あのモーター音が聞こえたときにはマジかよ〜って思った。
3500の時もそうだったけど、最期まで使うのが八高の掟？

>>238
漏れ、次の休みが14日なんで信じることにしまつ。
でも67E前半までか

さよならやってんだから早く廃車にしろよｗ
動かすなら、さよならなんてやるんじゃねーよ最初からｗ

>239
八王子は人沢山いる？今向かってるんだけどさ。

>>241
つ[川越線電化20周年記念]
っつことで一週間運用ｷﾎﾞﾝﾇ

205が壊れて急遽103が代走してるらしい。
もし、103がなかったら77運用は運休になってたみたい。

朝、駅で乗務員交代のときに話してた。

さよなら運転後に通常運用とは、ﾜﾛﾀw

八王子支社より引退撤回のリリースｷﾎﾞﾝﾇ

ほほぅ、103が復活ね〜
さよなら運転の時の色々な書き込み思い出して吹いたぞｗｗｗｗｗ

一体、10日前のあれは何だったんだ？と言いたくなる。

>>248
そりゃ、たんなくなれば出て来るっしょ。

そういえば浦和も習志野も103系が引退した翌日に運用に入っていたよね？

廃回のスジきぼん

62ﾍｾ日進を回送表示で大宮方面に。

205が車両故障でアボン。
209が小金井へ貸し出しするんで使えない。
そこで103の登場となった模様。

>>250
浦和のときは、最終日についての公式アナウンスはなかった希ガス。

なんかEF6556の時とにてるなぁ...
さよならHMつけた後に通常運用に入るのは。

スレ違いスマソ。

ｒ;;;;;ノヾ
ﾋ‐=r=;'　　＜103-3000は滅びぬ！何度でも蘇るさ！
'ヽ二/
　　　　　　　　　　　　　　…と言いつつ、今回ばかりは驚いたが

今更だが、このスレが立っててよかったな。

２４１＞同意。ヤッパリダイヤ改正で切るようにやればスッキリした引退劇でよいにのに。

>>258
とはいえ、12月改正では改善は見られず・・

スピードアップ、夕方の増発、終電の延長をきぼん。

>>258
想定外の出来事だから仕方がないだろ。
浦和のさよなら103の時だって想定外の出来事で
蒲田入庫→翌日運用で浦和送りになったわけで。

103はもう撮ったから201借りてきて車交しろよ。
201が川越線内走る姿や多摩川鉄橋走る姿をもう1回見たいよ。

車交ｷﾀｰ！

77運用 63編成
写真うｐする？

53編成は65運用に変更
もう今日は高麗川以南にこないね

ttp://up.2chan.net/r/src/1129114753789.jpg

>>263
今日はもう来ないねというか今日でもう入庫だねがいい希ガス
最短3日どころか1日で終わってしまったよ。写真撮りたかったなぁ・・・。

次から名無しに戻りますﾉｼ




明日77運用に入れたら川越は神以上の存在になりそうｗ

びっくりした！！何で居るんだよｗｗｗｗｗ

思ったんだが、この路線って結構な種類の車両が走ってる気がする

103系3000番台ってまるでゾンビだな。
72・73系をアコモ改善して、モハ72系970番台として仙石線に。
さらに103系3000番台で川越線に。
そして先日のさよなら運転で引退して、また今日蘇るとは。

川越東線降りて乗り換えようとしたら我が目を疑った！ウグイスじゃん！
いま的場をでたけど、川越行き６４編成からさりげなく移ってくる客ﾊｹｰﾝ！紛れもなくマニアだな
仕事の疲れも吹っ飛ぶな…ハエはネ申だ

>>269
その客漏れだけど何か？

おかげさまでいいモノ撮れますた。最初に目撃情報カキコした香具師に多謝m(_ _)m

果たしていつまで残るだろうか・・・。
この前のさよなら運転はフェイントだな・・・。

車換えされた65運用と

>>272
今日が最後では。

まぁ、なんだかんだと生き残ったりしてｗ＜103系3000番台

八高103系は何処で車交したんですか。

>>264の写真は65運用だな。変更かかった？

さっき2177Eで箱根ヶ崎着いたとき、三脚デジカメにーちゃんいてちょいと吹いた。

>>260
当日は浦和に入庫できたが、翌朝出庫せざるを得ない場所にしか停められなかったので、
仕方なく翌日も運用した、が正解。

>>276
高麗川

高麗川にて車両交換。

１７７７Ｈで高麗川３番線到着後、１８７６Ｈとなって折り返すはずが、
１番線に到着した１７６５Ｅ〜１７６４Ｈの６３編成と車両交換。

結果として高麗川から５３編成が１７６４Ｈとなり、代わりに６３編成が１８７６Ｈになったというわけ。

じゃあ明日走らないの？

明日は・・・・ないか　夢か
今は南古谷で寝てんのか？

車掌に聞いたら、
今日だけだそうだ。

今日53乗った人いる？

車内の広告とかどうなってた？

>>285
普通についてた。
週刊誌広告の中身までは見てないけど。

広告は廃回前日に撤去するのか

53編成が廃回されたら予備がなくなるんだよな
209系の改造で当分は予備なしの状況が続くわけだけど、今日みたいな故障がまた発生したら大変だな…

どうせこんなことになるだろうと思ってたよ


でも今日早速復活とは・・・

>>285
広告に書いている日付（○月○日開催のようなもの）をみると
そのままのようだ。

予備車確保まで廃回はないだろう・・・

予備はトタの201で

201も後 一年半の命だからな

トタ２０１を予備にするためにウグイスに塗って…ry
妄想ｽﾏｿ
ウグイスの２０１って何か似合わなさそう

しかしまぁ、さよなら運転後に変に復活されても微妙な気分。103系、好きではあるけれど…。

>>294
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/201green.htm

１日だけなら７３運用がよかったのに。そしたら帰り乗れたし。

でも、もういいや。１０日前にお別れしたし。

>>285
広告ついていたけど、掲出期限切れの物ばかりだったで、いいとこ9月下旬の内容。消毒済票も9月下旬で、ホントお疲れさま。って感じだったよ。

>>292
そこで四季彩の登場ですよｗ

>>294
もし実現したら積水金属はネ申だな。
6連だったら持ってるしｗ

>>299
前もそんなことあったようなｗ

>>299
ラッシュに耐えられなくって途中降板したようなヤツは洋梨。

103系が廃回後は、ヨビ車が不足したときは
201系を使って予備確保してもらいたいものだ。

>>303
今回の103投入で予備の必要性を感じたな。
103がいなかったら運休してたって…これはやばいよ。
1編成だけでいいからハエに予備を兼ねて201あたりを置いといた方がいい気がする。
たかが利用者が考える以上に車両転配は面倒なのかも知れないけど、車両不足で運休なんて勘弁。

それと、当然だけど今朝は103はハエでクモヤと並んで寝てたよ。

61運用 61編成
63運用 72編成
65運用 82編成
73運用 64編成
79運用 63編成

ウグイスはｸﾓﾔの隣で寝てますな＠南古谷

>>304
ﾊｴに201置かなくても、79運用を振り返るだけでいいんだよ。
簡単だろ。
そのための運用なんだから。

元ケヨ３０７予備きぼ。

俺も昨日１７時頃に東飯能〜高麗川の県道を車で走行中に
目撃して見とれてしまい前方不注意で追突するとこだった。
なんかいいプレゼント貰った気がした。

>>240
代走予定がﾊｴの努力で解消してしまったみたいです。ﾎﾝﾄにｽﾏｿ…
17日に最後を見送りましょう。

>>307
つまり１日で直さないと79運用は運休になると。

早売りｳﾔ情買ってきた。
風っ子の送り込みはﾀｶ発14:20だから、南線では暗くなっちまう。
八王子をﾍﾞｰｽに運用するみたいだ。朝、DD牽引で青梅まで回送。

>>312
乙。八王子で見られるのは楽しみだ。でもなんで自走しないんだろ。

青梅線にＤＣウテシがイナイ。東北本線だったら自走できるのに。過去にグラシア・エレガンスアッキー・アキ座(現おばこ)・エーデルワイスなど。トマム&サホロＥＸＰは牽引だったが。

ＡＣ＠Trainの使用ｷﾎﾞﾝﾇ

        11月11日　　　　　　　12、13日　　　　　　　　　　　12、13日　　　　　　　　14日
　　　　回9220レ　　　　　　　　回9541レ　　　　　　　　　　回9540レ　　　　　　　　回9221レ
高　崎14：20　　　　　　　　　八王子8：48　　　　　　　青梅15：15　　　　　　　　八王子9：08
高麗川16：11−13　　　　　　拝島9：14−33　　　　　拝島15：34−51　　　　　拝　島9：35−45
拝　島16：52−53　　　　　　青梅9：53　　　　　　　　八王子16：07　　　　　　　高麗川10：32−34
八王子17：13　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高　崎12：49

201系試作車をウグイス色に塗って予備車に汁！！！
テツヲタ大喜びじゃん！

ネタにマジレスかも
>>314
青梅線にDCウテシいなかったら風っこも運転できないぞｗ
多分、拝島運転区で八高線区間の訓練やる暇がないとか、電車区間に気動車入れたくないから、DD51とかDE10使うのかもな。

八支も初めての試みでてんてこまいだろうし。拝島〜八王子間の撮影は残念だが多めに見てやろうや・・・と言ってみるテスト

>>312-314　>>318
でも青梅線での営業運転は自走するけど・・・
営業でもDDが牽けばいいのに。

でも、なんで八王子まで持って行くんだろう？拝島の中線使えないのか？

>>319
給油・仕業検査かと。

>>320
八王子の貨物のところでか？DE10がいるけど・・・

DCのメンテが出来る職員が八王子にまだいるんだろう
八王子はガミ線やハチ公の塒だったからな

61運用 85編成
63運用 61編成
65運用 81編成
73運用 72編成
79運用 71編成

風っ子のテストランはしないの？

う

寄居まで電化してもらえないだろうか？

拝島駅の工事の情報でつ(福生市の市報より)
ttp://www.city.fussa.tokyo.jp/koho/17/32iopi0000018hlz-att/32iopi0000018hmt.pdf

ｐ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴,,（･）（･）∵∴|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵ ／　　○　＼.∵|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵/　三　|　三 ヽ∵|　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵|　　＿_|＿_ 　|∵|　　＜氏ねよ、おめーら
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -＼|　　＼＿／　|／─-__＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼＿＿＿_／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　 　　　　|　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　

u

廃回の話出ないなぁ
前はガセ含めて結構出てたのに。明日で決まりって事？

このスレも廃回かな

>>331
そうだよ。
時間は大宮1430前の到着。

2ch情報を鵜呑みにして明日、恥書くのはこのスレ見てるお前だよm9（^Д^）
みんな釣るのがうまくなってきてるから騙されるな。　さよなら運転の後に運転されたように予備車として残しておきたいみたい。廃回日決まったら書く。

>>331
分かってないね。
情報が出ない＝走らないってことなのだが。
走るんだったらもっと前々から祭りになってる。

>>331
先日の奇跡の復活は、予備車の予備の起用というウルトラＣであり、本来は79運用をﾄﾀ車201系で代走し、前日77運用の車を67運用にして運用(79を飛ばす)できるので、予備車確保の必要性はすでにありません。(まぁ１度に３本の入場や故障があればＮＧだが…)
このため、明日の廃回となります。みなさま、ともに103-3003の最後を見送りませう。

親切な人がたまーにこっそり書いてたりするけど・・・
知ってる人は知ってるから何も聞かないし何も書かない。

何も知らない馬鹿が何か書いて、暇人が釣る。

明日走るかどうか気になるなら、自分の目で確かめろ。

部屋の発掘調査していたら、あちこちに線が引かれた時刻表と
94年の車内録音と96年の車内録音（共に八高）が出てきた。

懐かしー・・・



さーて、今週は八高の201を撮りに行こうかな。

>>338
走らないよ

みんながんばれ。

>>338-339
八高線に入ってくる201のことだろ。そいつも233が入ったら貴重になるから、今から撮った方がいいよ。

>>339
何が言いたいのか解らないんだけど（ﾜﾗ

>>341
ご察しの通りです。
今のうちに、ﾏﾀｰﾘと撮り貯めておこうと思っているので。
秋〜冬にかけての低い光線をいかに利用するかが悩みどころですが・・・。
それも楽しみって事で。


・・・とかいってると毎週通っちゃいそうだな（ｗ

>>341
だね。201系の「高麗川KOMAGAWA」幕は貴重だ

>>342
置き換えまで一年以上あるのに

＞毎週通っちゃいそうだな(w

という心意気に乾杯

ウグイス色の201・・・　900番台とはいえ楽しみだな。
25日に入場らしいけど、出場までに1ヶ月くらいかかるんだろうか・・・
まぁそれまで予備という立場ではあるが、103にも頑張って欲しいものだ。

廃車回送あるとか無いとか言うけれど、明日午前に新宿３・４番ホームの
係員に聞けば分かる話。

>>345
なにそれｗ 詳しく

>>347
早速釣れました。

>>347-348
釣りだｗ気をつけろ！

ATS-Pはよ？ついてるんだっけ？

>>338-343 八高の201
下り…3535E・3615E・3913E
上り…3634E・3714E・3112E

注…3535E・3634Eは平日のみ。休日の3714Eは青梅特快。

337 名無し野電車区 uya New! 2005/10/16(日) 13:32:16 ID:zk7GATEs
親切な人がたまーにこっそり書いてたりするけど・・・
知ってる人は知ってるから何も聞かないし何も書かない。

何も知らない馬鹿が何か書いて、暇人が釣る。

明日走るかどうか気になるなら、自分の目で確かめろ。


345 名無し野電車区 sage New! 2005/10/16(日) 22:03:28 ID:zk7GATEs
ウグイス色の201・・・　900番台とはいえ楽しみだな。
25日に入場らしいけど、出場までに1ヶ月くらいかかるんだろうか・・・
まぁそれまで予備という立場ではあるが、103にも頑張って欲しいものだ。

青梅特快での運用・・・
いっそ狭山特快とか、入間特快でも・・・


などと言っていた電化開業翌日（懐

今日は廃回か何かあるんだっけ？

>>354
ないない。おかげで夕方まで安心して寝られるよ…

今日は新宿激パニの予感。

２０１試作は、廃車です。釣り≦大ウソはヤメヨウ。

釣りにだまされないで！本日廃回実施です。
一応言っとくと、新宿は経由しません。これでわかるかな？

新宿以外も白熱

言い方かえれば！
新宿以外は白熱かなぁ！

>>359-360
ムダにageないで！！
廃回オタがあつまりすぎるから…

今日の
南古谷1410　回9120Z　1431大宮(操)1440 回9593Ｍ　大宮

マジ徘徊ネタ辞めてくれ。
せっかくヲタが分散してマターリできると思ったのに・・・
これじゃー大宮がパニる・・・・・・・・・・・

汚染を除去しました。

新宿経由しないでどうやってオソへ？
誰も釣られんよｗ

湾岸から魚群は来ません。山からは降りて来るかも？

何だこのスレはｗ
釣り師大杉ｗ

>>365
川越線と宇都宮線の短絡線使うんだよ。

>>365
だからあげないで・・・orz
ヒント：何のための乗務員訓練だったかを考えて
乗務員訓練は前ｽﾚかな？

廃回は予定通りいつものルートです

いつものルートも何もないべ！このルートしか無いんだから・・・

だが・・・廃回やればの話だが・・・

>>369

ヒント：クモヤ付き

指扇の荒川通過。雲谷つき

八高線103系廃車回送 　投稿者： E28編成 　投稿日：10月17日(月)12時54分23秒 wbcc1s01.ezweb.ne.jp 
クモヤ先頭に指扇を通過しました。 

新宿1350頃-1405頃までとまるスジですね。聞いてたのと違ってスマソ。。。
大宮方はクモヤついてないので、クモハ先頭はみれますな。

現在十条撮り鉄約9名。
制服着た工房２名がうざったい。

まあどううざったいのか知らんが、嫌ならそいつらより早く着きゃいいんじゃん？

そおいうこと。

埼京線内はみんな静に撮れたぁ★武蔵浦和で撮影してたみなんお疲れさまです！

>>378
そいつらは後からきてオレの後ろに居たよ。
ずーっと二人でしゃべっててマッタリモードが台無しだった。
友達と来るな。しゃべるなとは言わないが、周りが見えない痛い奴らだと思ったね。

そんくらいの事が我慢できないんだったら、駅撮りやめたほうがいい希ガス

新宿到着！

クモヤはついでに付いてて１０３の前に居たよ。
ずーっと前に付いてて廃回モードが台無しだった。
クモヤと来るなよ。ウグイスに塗れとは言わないが、色違いの浮いた奴だと思ったね。

新宿新都心歩道橋から見送りました。三鷹方面のE231と並走して視界から消えた。
次は大宮の解体線で会おう

新宿を去っていきました。山手から、埼京から、そして八高から消えたことで日本から総合ウグイスが滅亡した…

>>380
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
とにかくお疲れさまです

知識不足だが、西にウグイスって存在しなかったっけ？

前面に白線が入ってるやつなら

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005101714592019efd.jpg

今 中野にいるんですが今から大宮いったら間に合いますかね？

＞391
ハァ？
間に合うわけないだろ

>>380
雨がレンズにかかってorzな写真が出来上がりましたorzorz

さよなら103系3000番代 (つД｀)

バイバイ53編成

そうか、ついに消えてくれたか。
ありがとう。

＞396
死ね(？)

ありがとう103系(つД｀)

いやぁ黒の方向幕て゛白帯だと関東人の漏れはなんか萎える…。

十条にミネル居たのか
気づかなかったなぁ

鶯103！ついにクタバッタなぁ★
廃回の幕を回送じゃなく『鉄クズ行き』にしたら楽しかったのに〜
さらば『錆びた鉄クズ号』

さようなら。３００３番。仙石時代からお世話になりました。ありがとう

部品になったらショップのたか〜い値段で会えるかな？

>>402
アンチ103葬式厨が武蔵浦和まで乙。

404 東日本の販売会なら安めかと思われ。それでも、ｸﾊ79605の記述があるカンテラ台は高そう。

103が廃回されちゃったね(*´Д｀)=зこのスレはどうなっちゃうの？�[コー沿線のことについて語り合うしかないね〜(ノ^^)八(^^ )ノ

ウグイスが消えると103系自体が終わったような感じだな・・・

このスレの住人は沿線住民の香具師はほとんどいなくて大半が単なる103葬式厨なんでつか？ハァ。。。

>>409
Д｀）ﾉｼ
沿線住民でし


木曜の朝からﾏﾀｰﾘ写真撮り行くつもりだったけど天気が・・・。

391じゃないが家を出るのが少し遅くなって大宮に到着したのが３時半過ぎになったから
大宮運転区で撮ってきた

解体か・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ﾊｱ〜

大成の重機て゛ガラガラガッシャーン。ﾋｪｰｯ!

本日はみなさんお疲れ様でした。

さて、
五日市線が減便され八高線と同じレベルに来るそうな

【E233系】五日市・青梅線ｽﾚ ﾄﾀ青7【2006年秋登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128729626/

>>400
戸袋窓もないしな。
>>412
ウグイス色に塗られた鉄板の切れっ端でもいいから欲しいな。売ってくれないかな。

>>413
博物館予定地にあった重機君はどこ逝ったの？
まさか解（ｒｙ

>>409
とりあえず、沿線民だけど・・・
だが、利便の関係から東上線使ってる。
川越駅で見ることが殆どだった。

>>415
去年の尾久イベントの部品販売でタブレット防護板が売ってたよ。
昼過ぎ迄残ってたので今年もイベントあれば朝から並んでみれば？

103‐3000ってなぁな！
もともと72系なんだよ。 ツリカケ好きな人にゃ、やはり思い入れのある電車なんだよ。
新車厨に解れなんて事は言わんがホットケ！と言っとく。
209-3100は現代の社形としては面白いとは思いはするがな…

なにをいまさら

>>409
ﾉｼ
漏れも沿線住民でつｗ

ただ、103消えて写欲わかなくなってきたのは否めない事実orz

12月ﾀﾞｲ改で八高線増発(拝島〜箱根ｹ崎？)の事を書いていた椰子がいたが、早く詳細が知りたいな…。

五日市は主に昼間減便するらしいが、本当に八高は増やすのだろうか…。

>>422
1670Eになる前の回送を客扱いするだけだったりしてな。

夕方の拝島折り返し、これ伸ばすのでは？40分も開いているし。

53編成の取っ手と編成札が欲しい・・
でも高そう・・・・

>>425
編成札を売っているイベント会場は見た事ないなぁ。

編成札は川電が保管してるみたい。
この前のハエ区のイベントで話し聞いたんだけど
廃回後に防護無線とか外しに大宮へ行くそうで、
その時に一緒に持って帰ってくるって言ってた。

>>426
189の編成札なら2枚持ってる
もちろん盗品ではなく、工場公開時にオークションで競り落としたモノ

機会があったら実車に提げて写真撮りたい…運転台座らせてもらってw

>>425
103-3500の時は大宮のイベントでボタンを売ってたが・・・
今度は尾久かな？

61運用 64編成
63運用 71編成
65運用 85編成
73運用 63編成
79運用 82編成

61運用 72編成
63運用 64編成
65運用 83編成
73運用 85編成
79運用 61編成

>>431
71運用　81編成
75運用　63編成
77運用　84編成

61運用 81編成
63運用 72編成
65運用 63編成
73運用 85編成
79運用 84編成

age

>>433
71運用　62編成
75運用　71編成
77運用　83編成

E491sage

高麗川2：23発定時。

61運用 62編成
65運用 71編成
69運用 61編成
73運用 72編成
79運用 83編成

61編成、車輪のフラットが酷いね。

>>438
71運用　82編成
75運用　63編成
77運用　85編成

ttp://6551.teacup.com/yacchin/bbs
ん？オレンジの103系が川越線に入ったことなんてあったか？

>>440
何回かあるはず。俺が撮ったのでは96年12月11日に69運用がある。

61運用 61編成
63運用 82編成
65運用 72編成
73運用 63編成
79運用 64編成

八高線来年度６両編成化あげ。
拝島はホーム拡張&延長工事中！

age

>>443
詳しく

6両分のホームが出来るという話でしょ？車両自体は4両のままかと・・・。
因みに今、高麗川駅構内マルタイ稼動中。

>>443
車両はどうするのよ？
205系は、どさくさにまぎれてモハユニット確保できたとしても、209のほうは･･･さすがに2M4Tは無理だろ

>>447
ヒント：南武線209系

>>447
ヒント：京浜東北線209系

61運用 84編成
63運用 61編成
65運用 81編成
73運用 62編成
79運用 71編成

>>448-449
京浜東北にＥ２３３を導入して２０９を転配しようって魂胆か？では北八王子はどうなるのかな？
あそこは４両分しか線路の有効長無いし。それよりもまず、小宮と金子に安全側線設置してほし
いね。同時進入と最高速度の向上で所用時分短縮せい！

>>451
東飯能もちょいと大掛かりになる。

来年末に201系が余るからそれで・・・

>>450
67運用　64編成
71運用　83編成
75運用　82編成
77運用　63編成

青梅・五日市スレに真相が。＞6両ﾎｰﾑ

>>453
それを黄緑一色で塗って…

Nゲージであったな。タモリ倶楽部の踏切大賞のときに東出マネージャーが持ってたな。

>>あれはホーム延長でなく新しい自由通路の橋脚を立てるためにホームの高さを調整している
>>だけです。八高線ホームの高麗川寄り先端に自由通路のエスカレーター及び階段が来ます。

ってことは、拝島の八高ホームは位置がずれるのでつか？

>>456
あのマネージャーが持っていたのは
過渡の２０１−９００ではないかという疑惑ｗ

61運用 83編成
63運用 84編成
65運用 82編成
73運用 61編成
79運用 63編成

駅の接近放送変わってるね。

>>459
どこの駅の放送？

>>460
北八、小宮、東福生、金子、東飯能で流れる八高線の標準の放送のことでしょ。
漏れは北八でしか確認していないが、
従来：「まもなく上り(下り)電車が参ります。危ないですから黄色い線の外側を歩かないでください」
変更後：「まもなく上り(下り)電車が入ります。危ないですから黄色い線までお下がりください」
となっていた。声も変わったみたいだね。
ちなみに「駆け込み乗車は危険です。次の電車をお待ち下さい」の方は変更はなくて、まだ健在。

>>459 460
変更前の放送
ttp://melody.pos.to/sound/jreast/hachiko/higashi-hanno_u_melody.mp3
ttp://melody.pos.to/sound/jreast/hachiko/higashi-hanno_d_melody.mp3

しかし、「駆け込み乗車は危険です。次の電車をお待ち下さい」は聞くたびに
ムかついてしまう。次の電車まで40分以上待てというのかと八王子支社に小一時間・・・・

連投ごめん
上のアドレス発メロだけだった。
逝ってくる。

>>461
北八で確認した。

どうせなら箱根ヶ崎みたいにすればいいのに。

>>462
禿同。せめて20分間隔にしてくれないと。
あとよく終電使うけど、そこでもそういう放送しているしｗ

>>458
録画してあったのを見てみたら確かに９００番代だった。

61運用 85編成
63運用 83編成
65運用 72編成
73運用 61編成
79運用 63編成

554 ：名無し野電車区 ：2005/10/27(木) 09:09:54 ID:W8U899UO
三鷹区では、さらにＥ２３３系を先行投入し、
２０９系５００番台を改造のうえ、
南武線増発と八高線６両化に充当する予定

>>467
三鷹にE233は先行導入だが209-500を京浜東北に転出だろ

夕方の箱根ヶ崎発八王子逝き増発ｹﾃｰｲ。
ｿｰｽ 西の風という地元紙。
まぁ、1670Eの回送部分を客扱いするだけだな。

いっそのこと箱根ヶ崎駅の飯能方に引き上げ線を設置して箱根ヶ崎〜八王子駅
の間で区間運転をすれば２０〜２５分間隔で運行できる気がするのだが・・・。

>>AtmVUuMn
２０〜２５分間隔運行が不可能で実現しないのではなく、儲からないから実現させないの。

ってかマルチだな、おまいも俺も。

>>467>>468
ﾖ233をなんで三鷹に先行投入？
快速用なんだし豊田じゃないの？

２０１試作車も最初は三鷹配置。伝統か？

>>473
１０１系試作車（モハ９０系）もじゃなかったか？

>>472
先行投入の２本は多分、総武緩行線用になると思われ。３本目からが中央快速線用でしょ。
ということは総武緩行線用の２０両を追加製造かな？
>>473
旧東京西局（八王子支社）には、新しい物は三鷹にはいるという伝説がある。１０１系９００番台
、２０１系９００番台及びそれらの量産車、２０９系９５０番台（Ｅ２３１系９００番台）みんな
最初は三鷹電車区配属。

八高線に無人駅ってありますか？

無人はない。誰かしらホームとかに旅客はいます（笑）まぢレスすると時間帯により無人になる駅は小宮、東福生、金子

ありがとうございます。
高麗川〜高崎にはないのでしょうか？

八高南線はな。このスレは北は扱ってないし

>>475
>旧東京西局（八王子支社）には、新しい物は三鷹にはいるという伝説がある。

なんかめちゃくちゃな話だな。JRになり用途も変わったいま、実現見薄。

>>475
472だが、ありが�d。
209系ﾐﾂ515ﾍｾがｳﾗへ貸出になったみたいだが、E233ﾐﾂ区先行配置となるとﾏﾄ区E231のﾐﾂ区転属話は流れたのかな…
結局はｳﾗ区209試作車の廃車絡みですか。


>>478
確か折原、用土、松久、北藤岡。

小川町と寄居も束の職員はいない。

>481
もうすぐマトから来ますが何か？

>>481
ﾐﾂにE233の先行配置なんてあるわけないじゃん。

>>478
北藤岡は券売機あるから、間違っても高崎の有人通路で
「北藤岡から」なんて言うなよ。

八高貨物が無くなる前、朝の６時か７時台に金子から高麗川に乗ったんだけど、
金子は閉まってて切符買えなかった。

高麗川で精算しようとしたら、駅員が
「切符は？。乗車証明 （だったかな） は？。本当に乗車証明は無かったのか？」
と散々大声で詰問されてしまった。
恥ずかしかったなぁ。

あれ以来、早朝に乗ることは無いけど、本当に早朝には乗車証明みたいな物置
いているの？

>>485
乗車証明は、シャッター閉めた窓口or券売機付近に、
小箱？に入れて置いてあるよ。ただ、DQNが悪戯する可能性あり。
西瓜使えば、無用なトラブルは避けられますな。

>>486

情報ありがとう。　早朝行く機会に見てみます。

西瓜、無くした時再発行してもらえるって聞いて最近買ったんですが、
住所や名前登録している訳じゃないし。

あれって只の西瓜じゃなくて、定期の西瓜の事なんでしょうね。 orz

>>485
金子って乗車駅証明書発行機あったよね。
あのオレンジ色の機械…。

ところでここ運用報告やめちゃったのorz

>>489
ぼちぼちだけど、まだ続いているよ。

>>489-490
次スレからはスレタイに「本スレ」と入れるべきだな

>>485>>488
金子には発行機はなく、無人時間帯は券売機前と改札窓口付近、計２ヵ所に当日の日付印が押された乗車証明書がおいてあるだけ
だから、全部無くなる可能性もある訳

高麗川駅の駅舎を新しく立て替える計画は、ないのかな？できれば
地上１０階建ての駅ビルもつくってほしい。

そんなものは高麗川には不要。

63運用 71編成
71運用 62編成

>>495
61運用　63編成
65運用　83編成
73運用　84編成
75運用　85編成
77運用　82編成
79運用　72編成

>>495 >>496

69運用　　81編成

>>493
高麗川はアレでいいんだよ・・・

>>498
なっ。

まちがってもエキュートなんてことは……。

500ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

Dila高麗川

>>498
高さ920mmのホームのままでなぁ

屋根の上の犬とかくずれそうなラーメン屋とか＜高麗川

>>503
怪し気な自販機モナー！

>>503
いつの話ですかい

金子駅前、もう少し駅前キレイに整備できないにかな？
バスが回れるロータリーが欲しいな！

高麗川のホームはナゼ低いのかなぁ？
時代に逆らってるよね。
昔のｷﾊ用？？

>>507
今のキハ用

電車から降りるときコケた爺さん見たことがあるよ。
車掌によっては、注意のアナウンスする人も居るけど。

そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし八王子駅の八高線乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している階段は昨年新たに2つ追加され
出口が合計4箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
1番線のホームに下りると25時32分の大宮行き最終電車を待つ人が数千名
台風上陸により東京23区が大洪水で壊滅し、横田基地に近い八王子市から瑞穂町にかけて首都機能を移し、
さらに横田基地を民間にも開放して以来当線の利用者は激増し、八王子〜高麗川〜大宮間が複線化され、
列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた
やがて8分遅れて最終大宮行きが入線。20両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの北八王子駅
ホームから人が落ちそうな込み具合の拝島駅で乗り降りは長引き、20両で8万7千人余りの乗客を乗せた
最終大宮行きは拝島駅を出る
前が詰まり25ｋｍくらいしか出していないが並行する国道16号の車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、40階建てのマンションの類ばかり。あれは5年前に増築した西友福生店かと思えば
頭上をANAのジェット機が飛ぶ
箱根ヶ崎で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる箱根ヶ崎を過ぎれば左には箱根ヶ崎の大検車区である、もう60年は使われたであろう205系もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は各停の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で列車は東飯能までの７ｋｍを走る
東飯能でやっと空き始めたが、いまだ乗車率250％超の列車は大宮へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる
ホームから降りるのに15分近くかかり、大渋滞している国道299号線を動かないバスで自宅へ向かった

読みづらいニョロ。

>>510

横田基地の激甘チョコケーキ　まで読んだ。

ちょっと！511だけどさ、青梅・五日市スレに先越されちゃだめじゃん。

779 ：名無し野電車区 ：2005/10/31(月) 19:16:38 ID:x3gmGppR
忙しいんだからこれで最後にしてよ！

箱根ヶ崎駅時刻９時〜16時

０９・・・１２　２８　５２
１０・・・３１　５７
１１・・・２４　４８
１２・・・１０　２７
１３・・・０５　４５
１４・・・２２　５２
１５・・・２１　４５
１６・・・０８　２４　５７
１７・・・２５　５５
１８・・・１１　４２

>>510
>そろそろ25時を
25時っていつだよ、とコピペにマジレスしてみる。

>>514
深夜1時

69運用　72編成
75運用　71編成

>>514
高田馬場あたりに存在するらしい

61運用 61編成
63運用 81編成
65運用 71編成
73運用 64編成
79運用 83編成

>>518
69運用　82編成
71運用　72編成
75運用　63編成
77運用　85編成

※分離運転前の見たまま
現在は分離運転してるらしい。

>>519
東飯能の踏み切りで安全確認？している模様。

>>513
今日八王子支社ﾀﾞｲﾔ改正のチラシがあり、
増発は例の回送を営業にするだけ。
箱根ヶ崎16時01分（休日は17時15分）なので
間違っていると思われ。

五日市線の減便もチラシに書いてないし・・・。

チラシうｐしてから書き込みキボン

>>520
どこの駅にチラシあった？

ダイヤ改正チラシ
ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/ia/up2649.jpg
ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/ia/up2650.jpg

すまん。見れないかも

》523,524
403系(w

>>525
実は404.

61運用 85編成
63運用 82編成
65運用 62編成
73運用 61編成
79運用 72編成

>>527
71運用　84編成
75運用　81編成
77運用　71編成

>>522
念のため…
国分寺にはあったよ。

61運用 84編成
65運用 81編成
69運用 64編成
73運用 62編成
79運用 71編成

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし八王子駅の八高線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに下りると２１時１４分の高麗川行き最終を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新１６号バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて電車が入線。４両分あるホームに２連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された北八王子駅の残骸
荒れ果てた拝島で乗り降りはゼロで２両で１５人余りの乗客を乗せた電車は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

>>531
「お兄ちゃん、雷怖いの…。」まで読んだ。

>>532
それ何てエロゲ？

そ王子まで読んだ

コピペ、しつこいな

>>532-534
それ、青梅・五日市線スレ荒らしのコピペじゃねーか。荒らしに構うなよ。

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61運用 83編成
63運用 84編成
65運用 61編成
73運用 81編成
75運用 72編成
77運用 62編成

61運用 63編成
63運用 83編成
65運用 72編成
73運用 61編成
79運用 62編成

風っこ 　投稿者： wish 　投稿日：11月 7日(月)15時18分12秒 proxy104.docomo.ne.jp 
八高線内はDD51ｰ888の牽引です。
竹沢にて確認。 


明日辺り試運転でもやるのか？

>>540
なんかもう八王子にいるみたいだが…

青梅線内の風っこ臨時、DD牽引の悪寒。

>>540
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20051107234345969df.jpg
♪ｃｈより抜粋

今日も試運転？それとも高崎？お帰り？

61運用 71編成
63運用 82編成
65運用 84編成
73運用 64編成
79運用 61編成

風っこ、高崎方面に向かってたぞ。

＞５４６
高崎線で人身事故があった影響で、北藤岡でしばらく止まって他

何でＤＤ牽引で回送なのかと思ったら、燃料温存のためだったのね。

こんどあこがれの高麗川〜高崎間を乗車してきます。
当然写真撮るわけですが、この区間ってどれくらい人乗ってるんでしょうか？
ネットで各駅みたら竹沢駅気に入りました！この駅絶対降ります。
まあ、本当は全駅降りたいんですけど、時刻表見たら1H1本ですね。これじゃ無理ですわｗ

一回の給油でどれくらい走れるんだろう？

今日AM10:00頃箱根ヶ崎駅近くの踏切でDD51牽引の風っこ　と遭遇
高麗川方面に向かってた。

そろそろ２１時を回りヨドバシ閉まり、終電も迫ってきたので席をはずし八王子駅の八高線乗り場へと向かった、
　　：
（中略）
　　：
何故か横浜に着いた。

61運用 63編成
63運用 71編成
65運用 83編成
73運用 84編成
79運用 72編成

高麗川4番でパン下げてる209は何？故障？明日の75列車充当？
（いつもは八高下り最終が5番でマルヨ）

高麗川〜高崎で一番山奥走るのはどの辺？

竹沢―折原

スレ違いかもしんないけど
風っこは大変だよなぁ〜。習熟のために八王子（奥多摩）まで来たと思えば燃料補給しに高崎引き返しちゃうなんて。これじゃ、輸送費だけでもかなりかかるような…これでも元取れるもん？

>>557
端から元を取るｷﾊないだろう

じゃあなんで？　と思うだろうが、奥多摩に行楽客を集めるための、客寄せパンダなんだろう
…ヲタに金を落とさせる目的も含むw

拝島の八高ホーム工事は着々と進んでるね。
それにしても、八王子方の新しい線路は、けっこう先まで伸ばしてますね。

61運用 62編成
63運用 84編成
65運用 85編成
73運用 71編成
79運用 82編成

風邪っ子　DD51-842

>>561
DD51-842？ DD51-888じゃないの？

>>562
この間のは訓練運転だったからな
やっぱ、本番はお召し機だろ

八高川越線にもE233がくるのか？？？？？

レスしていいのか微妙なふいんき(ryだが、

>>564
東京直通だけがE233になるんだろ。さんざんガイシュツ。

ハエ53ってもう解体されたの？

>>566
あと数日で重機の餌になります。

>>567
アリガトとです。

>>597
といいつつ東中野事故みたいなのが起きて復活したらネ甲

>>566-567
大宮運転区に留置中のハエ５３の前面幕が「高麗川〜大宮」になってる。

風っこ撮影多摩川橋数名

風っこ撮影北八王子〜小宮の踏切なし

61運用 81編成
65運用 64編成
69運用 72編成
73運用 85編成
79運用 83編成

あと十数分で八王子から風っこ発車

浅川橋数名…以上レポでした。撮影ガンガッテ

風っこ留置、今夜も八王子ですか？

>>570
うpキボン

今日、電化以来初めて東飯能行って驚きっぱなし。

・東飯能ホームの線路幅は１０両or １１両入れるようになっているの？

ということは

・将来的に高麗川まで１０両で走らせるつもりなのだろうか。

・箱根ヶ崎までは完全に複線化できるようになっているね。

・箱根ヶ崎の噂の車両基地は、箱根ヶ崎から高麗川方向を前方に左側で
いいのだろうか？農地が広がり、その後に広大な森があったがあれが全部車両基地に
ばかでかいものになるな。

・高麗川までって駅間ありすぎじゃね？

以上

「卵かけご飯がブーム」　まで読んだ

>>565
というか、東京直通禿しくイラネ。こいつのせいで八王子行きが混みまくる。

理想としては、
朝
・八王子〜箱根ヶ崎、高麗川〜川越　5本
・箱根ヶ崎〜高麗川　3本

日中
・八王子〜箱根ヶ崎、高麗川〜川越　4本
・箱根ヶ崎〜高麗川　2本

夕方
・八王子〜箱根ヶ崎　3本
・立川〜箱根ヶ崎　1本
・八王子〜拝島　1本
・箱根ヶ崎〜高麗川　2本

これには昭島市役所付近に交換設備を作るのが条件だが。

>>580
ん、立体交差？

自分の手で市役所付近に頑張って交換設備つくりなさい（笑）

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005111318310978533.jpg

八高線の拝島ホームと西武新宿線の間に新しい線路があるけどあれは何？

>>584
そこに上り本線を移設する。

>>584-585
→>>559

>>583
ん？中の人？

61運用 72編成
63運用 61編成
65運用 63編成
73運用 81編成
79運用 85編成

>>588
69運用 83編成
71運用 82編成
75運用 62編成

回9221レ DD51-842 かぜっこ

>>587
中の人だったら、こんな望遠使った汚い写真撮らないだろ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,

61運用 82編成
63運用 72編成
65運用 62編成
73運用 63編成
79運用 64編成

103-3000が解体線に入ったね。

合掌

>>593
いよいよか・・・。留置中に箱根ヶ崎幕が出たりしたが・・・。
よーし、ワイ、絶対部品買うたるわ。

3112E(高麗川→拝島)はウヤっぽいなぁ…

あれ？ダイヤ乱れてるねぇ・・・何で？

>>597
ただいま西立川駅にて電車の架線が切断しているため上下線で運転を
見合わせております。ただいま拝島〜青梅間は牽引車によって列車を
牽引しているため本線に１本のみではありますが運行を行っておりま
す。なお、電車が到着するまでに相当の時間がかかる見込みです。
大変ご迷惑をおかけいたしますがしばらくおまちください。

高麗川201系拝島行きのはずが205系の八王子行きだった。
キハの留置車輌今日から終夜エンジン掛かりっ放し。
連投スマソ・・・

>>598
レスサンクス。
ＤＥ１０が２０１を引っ張っているのか？

青梅線スレより。何かネタっぽいなぁ…

357 ：名無し野電車区 ：2005/11/15(火) 21:55:29 ID:nC+s8unW
拝島〜立川に臨時で１１０走らすらしい。
ソースは車掌無線。
立川から乗る車掌がいないらしい。

>>601
ネタだろ。

>>600
どうやらこれは本当みたい。

キハ110ってP付いているだろ？

61運用 83編成
63運用 82編成
65運用 81編成
73運用 63編成
79運用 61編成

209-3000のNが欲しいんだけど、これ出てる？

TOMIXが限定で出してた。

これか？
http://www.borujoa.org/img/src/1132147705572.jpg
2年くらい前に買ったやつだが・・・
当時でもう入手困難だったから今からじゃちょっと無理かも。
そういやこれ購入時の状態でずっと放置したままだったｗ

Bﾄﾚｲﾝｼｮｰﾃｨｰもありましたな、209-3000。

>>608
オレはクハに「箱根ヶ崎」幕を入れたところで力尽きた。

富の209-3000、半自動ドアがないのね・・・。
インレタ式ではなく、印刷済みにして欲しかった。

209-3000欲しい〜〜〜〜〜〜〜！！
でも新品じゃ無理そうだね。
ヤフオク見たけど余計なのとセットでしかも糞高いわ。
だから大人しくKATOの205-3000にしときますわｗ
キハ110は来年2月に富が再生産予定。

>>611
61と62-64で配置が違うからな

高麗川駅にまるひろができます。完成は平成３０年度で地下2階
地上10階立てだそうです。それにともない高麗川駅も橋上化され
ホームも6番ホームまで増えます。

Yahoo action今209系３０００ある〜〜
１６０００くらい。。
高いな。。。

61運用 84編成
63運用 83編成
65運用 71編成
73運用 81編成
75運用 72編成
79運用 62編成

電車寒いわ なんで冷房？

>>614
ファミリーの立場は…

>613
でも妻板も違うから、それに合わせた配置にしても良かったかと。
東急仕様だったよね、富の209は。

>>619
川重仕様。

61運用 85編成
63運用 84編成
65運用 72編成
73運用 71編成
79運用 63編成

>>614
まるひろにそんな体力無いと思われるが・・・

>620
そうでしたか、失礼しました。

17日で103-3000の解体が完了した模様です。合掌…。

623 103よ、さらば。 束よ、数奇な3000番台をのこせやｺﾞﾙｧｧ

風っ子の時間って変わってないんだっけ？

今度のダイヤ改正で平日の東京・新宿方面からの最終接続が特快に戻ったのう。
しっかし、拝島発2336→2338って、青梅線上りからの接続待ちかい。

拝島駅のホームが広がるのって12月3日でいいのか？

＞＞６２７　拝島の八高ホームの跨線橋のぼったところ（ちょっとよってけしブース横）に掲示有。

>>626
新宿2251発だっけ？立川で3分、拝島で4分の乗り換え時間ね。

>>628 拝島駅地下通路の八高ホームに上がる階段の所にも掲示有り。

上りの停目が高麗川よりにずれるみたいだな。

61運用 62編成
63運用 61編成
65運用 83編成
73運用 84編成
79運用 72編成

青梅フェスで買った前面表示器＆幕を早速奥に出品している香具師ハッケン。

61運用 63編成
63運用 62編成
65運用 85編成
73運用 83編成
79運用 82編成

1863E、小宮手前でグモ

>>635
どの辺？

  八高線 １９時３０分頃  運転再開 2005年11月22日  
八高線は、人身事故の影響で、拝島〜八王子駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
１９時３０分頃に運転を再開し遅れがでています。 

八王子から4.8km付近らしいので小宮から八王子方に300mほどのところらしいので
この踏切と予想
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2514068051122193628

>>636
東福寺の近くのガード下の手前って言えばわかる？ちなみに今、とりあえず小宮まで移動した。

運転再開のアナウンスが入りました

今帰宅しました

>>638
暗くて場所が良く分からなかったけど、多分その踏み切りだと思う。
ちなみに列車が止まった後に携帯のGPSで場所を特定してみたら↓の位置を指してた。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.49.493&el=139.22.22.485&la=1&sc=3&skey=%BE%AE%B5%DC&kind=%B1%D8%A1%A2%CF%A9%C0%FE%CC%BE&CE.x=254&CE.y=251

指令だと「ナンバー5」の踏み切りって言ってた

>>641
ここって踏み切りあったけ?

そういえば４年ぐらい前に、朝ここを横断してる香具師を車内から見たことあるな、
もちろん警笛鳴らしたけど停車はしなかった。

今日の読売の地域面より

「電車に跳ねられ重傷」
　22日午後6時25分ごろ、八王子市石川町のJR八高線北八王子-小宮駅間で、八王子発川越行き下り普通電車(4両編成)に男性がはねられ、重傷を負って立川市内の病院に運ばれた。
　JR東日本八王子支社によると、この事故で同線の上下線計7本が運休。同電車が現場で63分間停車したほか別の1本が62分遅れ、約3600人に影響が出た。
　男性は線路内に立ち入っていたといい、八王子署が自殺と事故の両面で調べている。

ってことは、これは踏み切りでの事故ではない？

今日の運用

61運用　83編成
65運用　64編成
71運用　63編成
73運用　85編成
75運用　61編成
79運用　84編成

筑波山スレから来ました。コピペですみませんが、お願い致しますm(__)m

うちの車が今日朝４時半から８時半の間に盗難されました。
車種はスバルインプレッサ。平成９年式。ナンバーは所沢５０１せ８４５０です。みかけたら連絡して下さい。

拝島のホームが拡張されるのはいいが、５番線から直接隣の留置線に入れるようにはしないのだろうか？

61運用 63編成
63運用 83編成
65運用 61編成
73運用 64編成
79運用 71編成

>>648
69運用 62編成
71運用 72編成
75運用 82編成
77運用 85編成

>>647 配線図案うｐきぼん

今日の運用

61運用　62編成
63運用　72編成
65運用　63編成
71運用　84編成
75運用　81編成
77運用　64編成
79運用　83編成

61運用 84編成
63運用 64編成
65運用 81編成
69運用 82編成
71運用 71編成
73運用 63編成
75運用 61編成
79運用 85編成

3714E(青梅特快)は早朝の八王子と武蔵小金井での人身事故の影響で、立川行きに変更。

12.3の拝島駅5番線ホーム拡幅工事は、最終電車を待たずに工事を始める模様。
上下線最終の列車交換待ちは、当日のみ拝島から小宮へ変更。
従って下りの最終は、小宮から先、発車時刻の繰下げを実施。

今更なんだ?

拝島交換が小宮に変更ってことは、八王子行き最終は４番発かな？

>>655
5番線は工事で線路を切って繋ぎ変えるから、八王子行き最終は4番線発かもな。

61運用 71編成
63運用 84編成
65運用 61編成
73運用 81編成
79運用 64編成

保全あげ

>>653
小宮のみ繰り下げ。
拝島の停車時分を小宮にしたようなかんじ。
八王子終は4番発。

61運用 82編成
63運用 71編成
65運用 72編成
73運用 61編成
79運用 63編成

61運用 83編成
63運用 82編成
65運用 84編成
73運用 72編成
79運用 81編成

>>661
71運用　85編成
77運用　61編成

61運用 85編成
63運用 83編成
65運用 62編成
73運用 82編成
79運用 61編成

75運用 71編成

>>663-664
71運用 64編成
77運用 72編成

61運用 64編成
63運用 85編成
65運用 71編成
73運用 84編成
79運用 72編成

1573E（84編成）が東飯能−高麗川で車内が非常灯だけになった件

>>667
っえ！
そうなの？

>>653
拝島駅の工事開始って、今晩でしたっけ？明日の晩でしたっけ？

>>669
明日の今頃。

>>670
おぉ！レスサンクス。工事の様子撮りに逝っちゃおっかな。

61運用 63編成
65運用 82編成
69運用 61編成
73運用 83編成
79運用 62編成

>>668
東飯能を発車したときから空転してたんだけど、
無理して「ギュイ゛ーン」って加速してたんだよね。
そしたら、森に入る手前ぐらいかで車内の電灯が
全部消えちゃったんだよ。
ブレーカーが落ちるみたいに

怖いってば…遅れはなかったけど
焦げ臭いしさ…

今日の拝島駅上り最終は4番線から出るんだろうね。

昨日の終電金子で人身事故
45分遅れて家に着いたのが１時過ぎとかもうね

ttp://www.jreast-timetable.jp/0512/timetable/tt0711/0711030.html

備考の欄に運休とか記されているけど、12月30日〜1月3日になんかあるのか？

>>676のどこにそんなことが書いてあるって？

内容から推測するに・・・
12/30〜1/3は休日ダイヤになるから、平日だけど運転しねーぞって事だろ。

>>672
71運用　81編成
75運用　85編成

>>675
マジ？
その件、グモスレに上がってないから、報告してあげて。

拝島のホーム拡幅って2本有る留置線の1本を使うの？

>>675
でもその時間が丁度いい気がする。

ってか箱根ヶ崎まで終電伸ばせよ。

始まったみたい

>>679
なぜ秩父夜祭りの日に工事だなんて…　東飯能人大杉なのに

拝島ホーム半分しかない。
工事は横方向の梁がどんどん組まれてる。

あ、拝島駅の工事、今日でしたね。
ところで尾久のイベントでは八高・川越線の103系の部品は出ていたのでしょうか。
今日は行けなかったのですが気になります。

もしかして拝島の1番線〜2番線の間の線路って取られている？

取られていますよ。
あれは木枕木の線路なのでＰＣ枕木の線路を新設した後、２・３番線のホーム幅を
拡張します。確か７，８ｍ拡張するはずだったと記憶しています。
ですから現行の青梅線の線路の上にホームができ、中線の部分に青梅線下りようの
新しい線路が敷設されるような形になります。

79運用使用車故障sage

屋根は伸びてないから雨の日は大変そうだな＞拝島5番線

>>686
＞確か７，８ｍ拡張するはずだったと
って事は3番線側の線路もｱﾎﾞｰﾝ？？

>>689
>685,686
をよく読め。

ttp://www.city.fussa.tokyo.jp/koho/17/32iopi0000018hlz-att/32iopi0000018hmt.pdf
↑を見る限り1番線なり、2-3番線が広がるようには見えんが。

>>691
図だけだと、五日市線ホームの幅が広いな・・・。
改札が階上に行くのなら、ホーム幅を広げる必要ないな。

>>692
現駅舎がなくなりゃそんなもんだろ、全部ホームになるかどうかわからんがな。

スレ違いだったらごめんなさい。

八高線を使った乗り換え案内ができるサイトがあったら教えてください。
ググっても見つからないんです。
もし良かったら倉賀野から八王子の所要時間だけでも教えてもらいたいのですが。

そんなﾑｽﾞｶｼｲことは、誰にも分かりませんよ。

架線凍結の為、箱根ヶ崎―高麗川間で早朝の電車が速度を落として運転。
若干の遅れ、まもなく解消の見込み。

61運用 61編成
63運用 81編成
65運用 64編成
73運用 85編成
79運用 83編成

>>688
今朝の車内放送で「1月中旬ごろの完成を予定しております。」って言ってた。














その間に雪積もったらどうするの？事故起こるぞ。

>>697
71運用 72編成
75運用 63編成
77運用 71編成

屋根なんて１週間もあれば十分だろうに。やる気ないな・・・

61運用 72編成
63運用 61編成
65運用 63編成
73運用 85編成
79運用 71編成

69運用 84編成

>>694
高麗川での乗換えが上手くいけば倉賀野から八王子は丁度２時間程度で
いけるよ。
一応参考程度にしてね。

61運用 82編成
63運用 72編成
65運用 81編成
73運用 62編成
79運用 64編成

箱根ヶ崎 2番線の高麗川寄にベルスイッチついたなぁ。
1日1便のためにとおもたけど、1日1便の回送のために車掌モニタつけた会社
だったりするから納得。

61運用 84編成
63運用 82編成
65運用 63編成
73運用 81編成
79運用 85編成

>>706
69運用 71編成
71運用 83編成
75運用 61編成
77運用 62編成

>>700
深夜に拡張ホーム外してから工事の続きやってるから。朝には元通りになってるよ。だからゴムマットのまま。

61運用 83編成
63運用 84編成
65運用 61編成
73運用 81編成
79運用 62編成

運用の流れ変わった？

61運用 71編成
65運用 72編成
69運用 85編成
73運用 61編成
79運用 63編成

車輌故障発生

>>711
71運用　64編成
77運用　81編成

>>708
綱渡りみたいだな。
ちょっとでもミスが起きたら始発に響きそう。

61運用 61編成
63運用 63編成
65運用 72編成
73運用 82編成
79運用 84編成

昨日842、今日895

≫190
そうゆう仕様ダカラシヨウガ無い

高麗川駅、武蔵高萩駅のある日高市


市長さん、急死しちゃんたんだな…。

なんか、毛呂−高麗川の間に新駅をつくる噂もあるな。

あの辺の駅間に新駅作るなんて噂話は
蒸気が走っていた頃から散々ありました訳で・・・

駅作っても乗る人いるのかな？
まぁ、北線なんてそんなもんか
ｽﾚﾁｶﾞｲsage

61運用 72編成
63運用 62編成
65運用 71編成
71運用 81編成
73運用 83編成
77運用 64編成
79運用 82編成

>>720
埼玉医大のキャンパスを建設中だよ。
むちゃくちゃ大きいし。

>>723
どうせ高麗川から送迎バスだよ。

61運用 81編成
63運用 72編成
65運用 63編成
73運用 83編成
79運用 64編成

61運用 84編成
63運用 81編成
65運用 71編成
73運用 72編成
79運用 83編成

>>726
69運用　82編成
71運用　61編成
75運用　62編成
77運用　85編成

61運用 61編成
65運用 62編成
69運用 64編成
73運用 71編成
79運用 85編成

今日の運用

61運用　82編成
65運用　64編成
71運用　63編成
73運用　62編成
75運用　81編成
79運用　72編成

八高北の話なんですけど高麗川と毛呂の間に都電の車両が置いてあるんだけど詳細
知ってる人いる？
場違いでスマソ。

武者小路実篤が空想的社会主義の実現を試みて作られた、
「新しい村」の関連施設の一部でいまだに残存しているものらしい。

相当以前にレイルマガジンの投稿コーナーにも「これは何？」的な紹介が在ったと記憶。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　漏れの記憶もこの程度sage

>>731は>>730へのレス、アンカー失念失礼。

>>729に追加で

63運用　61編成
69運用　83編成
77運用　71編成

61運用 63編成
63運用 82編成
65運用 81編成
73運用 61編成
79運用 71編成

ところで、拝島駅はどうなりましたか？

77運用 62編成

>>735
屋根ついたよん。

61運用 83編成
63運用 63編成
65運用 84編成
73運用 81編成
79運用 62編成

>>738
71運用 85編成
75運用 61編成
77運用 64編成

>>731
遅れましたアリガトデス。

>>740
いえｲｴ〜。

寒いね。線路脇に霜はっていそう。

61運用 62編成
65運用 83編成
69運用 81編成
73運用 82編成
79運用 61編成

>>744に追加で
63運用 71編成
67運用 84編成(午前)
71運用 64編成
75運用 85編成
77運用 63編成

他は確認してないけど、82編成の運転席後ろのガラス変わった？
黒っぽかったんだけど。

>>746
乗務員室の扉のところだけだけどね。
205-3000のほとんどの編成は黒っぽいのに変わってるよ。

ところで、明日から八王子の発メロが変更になるっていうのはガイシュツ？
1番線まで変わるかは分からないけど。

>>748
1番線の発メロは変わんないでほすい。

各番線違うﾊﾟﾀｰ ﾝで変わる模様。
ｿｰｽ 今朝の読売多摩版

今日の運用
61運用 64編成
63運用 62編成
69運用 84編成
73運用 83編成
75運用 72編成

ってか、八王子の発メロやばいだろｗｗ
特に2番線と同時に発車の時は、乗り間違える客が増えるぞ。


元に戻せ！

なんというか朝から「カラスと一緒にかえりましょう」 (´･ω･｀)

金子駅って、無人駅っぽいですよね？

>>754
朝と夜だけな
それ以外は普通に駅員さんいるよ

ってか東福生のほうがm(ry

>>755
東福生はまだ終日無人？

金子の発メロ（近郊地域25番）なにげに音がいいね。

>>756
昼間は駅員が拝島から出張で来てるよ。

63列車の84編成、朝高麗川5番から出られなくなってた。ぎりぎり間に合ったけど。
調子悪いのかな？54編成の背後霊がみ(ry

>>758
84編成って調子悪い所多くない？
Tc205の運番表示器も調子悪いみたいだし。

拝島の屋根だいぶできてきたね。あとは見にくい表示板など標識類の改良だが・・

今日の運用

65運用　63編成
69運用　83編成
71運用　82編成
73運用　62編成
79運用　72編成

>>758-759

>>667

84ﾍｾは、補助電源系統が不安定なのかな
それであちこちに影響でまくりの予感

乗る時に84ﾍｾが来てしまったら、下車駅まで無事に走るよう祈れw

今日の運用

61運用　82編成
63運用　84編成
65運用　81編成
71運用　83編成
73運用　61編成
75運用　63編成
77運用　62編成
79運用　71編成

age

今日の運用

61運用　85編成
63運用　83編成
65運用　84編成
69運用　7？編成
71運用　7？編成
77運用　81編成
79運用　61編成

>>767に追加＆補足

69運用　71編成
71運用　72編成
73運用　63編成
75運用　82編成

age

今日の運用

61運用　71編成
63運用　72編成
65運用　64編成
69運用　61編成
71運用　62編成
73運用　82編成
75運用　83編成
77運用　63編成
79運用　71編成

61運用　71編成
63運用　72編成
65運用　64編成
69運用　61編成
71運用　62編成
73運用　82編成
75運用　83編成
77運用　63編成

拝島駅の線路がつぶされ、ホームが広くなったのに
今頃気づいたのは俺だけですか？

今日の運用

63運用　71編成
65運用　83編成
69運用　81編成
71運用　6？編成
73運用　64編成
77運用　82編成
79運用　63編成

>>772
75運用 85編成

ＴＷＲ２０９

>>772-773に追加で

67運用(午後)　72編成
71運用　61編成

ダイヤ情報どおり、あずさ色だった？

>>776
あずさ色のマリ31編成ですた

今日の運用

61運用　72編成
63運用　81編成
71運用　63編成
75運用　62編成
77運用　85編成
79運用　83編成

最近84編成が動いてないな…やっぱりどこかが悪いんだろうか。
下がりすぎなので緊急浮上age

>>771
俺も今日久々に来たら広くなっててﾋﾞｸｰﾘした。
あれはあれで利用しやすいが。

スレ違いスマソsage

>>779
今日見たよ。13:20頃高麗川で見た(八王子行き)から多分65運用。

>>779
漏れ、昨日（6日）75列車で乗ったよん。

age

今日の運用

61運用　82編成
63運用　63編成
65運用　72編成
69運用　61編成
73運用 62編成
77運用　71編成　　

61運用 61編成
63運用 64編成
65運用 72編成
73運用 83編成
79運用 62編成

61運用 8x編成
63運用 61編成
65運用 82編成
73運用 72編成
79運用 63編成

61運用 81編成
63運用 85編成
65運用 83編成
73運用 82編成
79運用 84編成

緊急浮上age

丸広東飯能店閉店決定あげ

>>789
冗談でしょ？

>>790
ttp://www.bunkashinbun.co.jp/060114.pdf

東飯能の巨大ビルが。。。

どうするの？

自民党の代議士、県議、市長に期待するか。
小泉首相の力は絶大だし。

これからも、自民党に投票した方がいいな。
地域の発展のためには、自民党に期待するしかないだろ。

61運用 71編成
65運用 64編成
69運用 63編成
73運用 85編成
79運用 72編成

10 名前：まちこさん 投稿日：2005/10/11(火) 12:37:07
【八高線　ある駅で聞こえた実話】
放送「かけこみ乗車はおやめください。次の電車をお待ちください。」
おっちゃん「冗談じゃねぇよ。次の電車は５０分先じゃねぇかよ」
【まとめ】
とにかくもっと本数増やしてよ〜

11 名前：児玉っこ 投稿日：2005/10/14(金) 13:27:40
まだ八王子高崎直通だったころ、八王子から児玉に帰るのに目の前で八高線発車。
げ、１時間待ちかよ、と思いきや動き始めた列車が止まって乗せてくれた！
あのころは良かったなあ。

この時期、毎週日曜日に12系の高尾臨が走ってた頃が懐かしい。
またＤＤが八王子まで来れるようになったのだから、復活しないかなぁ
まぁ、電車の高尾臨ですら設定日減ってるから無理だろうけど。

>>796
八王子に一時これなくなったんだ。知らなかったよ

拝島にＤＬ乗務出来る運転士が居なくなったとか、数回のために研修させるのは
無駄だとかで高尾臨はなくなった。という話を聞いたことがある。
それが、一昨年辺りから結構南線にＤＬ来てるからなあ
南線の担当は高崎か拝島か分からないけど。

　

>>792-793　痔民党工作員乙ｗ

61運用 84編成
63運用 63編成
65運用 72編成
73運用 62編成
79運用 64編成

>>801
69運用 82編成
71運用 8？編成
75運用 71編成
77運用 85編成

>>802
71運用 81編成

置き換えも終わって、運用はどうでもいいような気がしてきたが…

かつて八高線沿線を恐怖に陥れた男の死刑判決が確定したね。長かったな。

何の運用なの？

>>804
変なのが来ないのなら、次スレから八高スレに戻しますかな？

>>806
本スレはいつの間にかなくなってるし
次から【***】川越・八高線ｽﾚ【***】みたいな感じでいいんじゃﾏｲｶ

>>806-807
このスレは、本スレで「ここで運用報告をやるんじゃねぇ」とか言い出したから
立てたスレなんだがな。
本スレが無くなったのは定期的に保守しなかったのが悪いだけなんだし。
よって「本スレ化後も運用報告をしても一切文句を言わない」という条件を飲まないのなら却下。

つーか、103がいなくなった現状で
運用報告を必要としている人がどれだけいるのか・・・

じゃあ、次スレのタイトルはそのまま踏襲して、代わりに>>1で記載してる

>※車両運用以外の話題は当スレではご遠慮くださいますようお願い申し上げます。

の一文でも削除するかい？
ここはすでに事実上、川越西線・八高南線スレ状態なんだし。

それがいいね。
運用報告だけになるとちょっと寂しい気もするし。

>>806-810
同意
103がいなくなったら案の定こうなったなorz

でもね。スレタイを若干変更が必要になるよ。
例）
【※※※】川越西線・八高南線 運用状況ｽﾚ8【※※※】

こんな感じかな（ｗ
八高北線が別スレで他線も含めて立っているので…。

八高南線今年で電化開業１０週年じゃねえの。
3月には何かイベントがあるかな？

>>814
脱線事故の影響でイベントは自粛の方向

61運用 81編成
63運用 63編成
65運用 84編成
73運用 72編成
79運用 85編成

そういえば、今日の16時過ぎぐらいに東福生駅の前でCMだかドラマだかのロケをやっていたけど
詳しいこと知っている人いる？

工臨age

61運用 61編成
63運用 82編成
65運用 63編成
73運用 62編成
79運用 72編成

>>813
もうスレタイに「本スレ」と入れちゃってもいいだろ。かつてあった本スレが落ちて以来、ここが本スレだったようなものだし。

>>809
いるよ。俺もそのひとり。
71・72編成など、特徴車を追いかけているときは役に立っている。

川越線全線、八高線全線、複線化して
八高北線電化して

今日の運用

61運用 71編成
63運用 61編成
65運用 81編成
69運用 83編成
71運用 85編成
75運用 84編成
77運用 62編成

>>822
お前さんが金出すなら

>>821
出てきた時はヲタがずいぶん騒いだからなぁ（漏れもその一人）。
まして、噂の時点では信じられなかったもんなぁ。
209窓改造の時は代車が来るんじゃないの？それまでこのスレ継続しておけば？
運用主体のスレだけど、運用以外でも話題可ということで。

>>810
ｽﾏｿ･･･ｶﾞｲｼｭﾂでしたか。首吊っ(ry

>>825

>>200-400嫁
代車なんか来ないよ

15 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2006/01/21(土) 11:16:21 /SaS29uS
八高線は実は運賃が…八高線の０キロポストは今の停止位置より約400メートル西八王子より（電車留置線）にある。そのために北八王子の運賃がイチランクかわる…

雪と209-3100の組み合わせって今日が初だし、雪が溶けてなければ明日撮影に行きまつ。
運用報告している方、いつも乙です。謝謝。

今日の運用

61運用 83編成
63運用 71編成
69運用 64編成
71運用 83編成
73運用 81編成

>>828

約４００ｍとは言い過ぎでは？

電留線の入り口付近だから、八高下り向き先頭車両から２５０ｍ位だと思うけど。
（２番線、中央線上りホーム側から八高電留線に行く為の、線路を横切る通路付近）

ま、どちらにしても損した気分は大いにあるんだけどね。
地方特定路線だから基本が高いし・・・。　　（俺もセコイなぁ。）

スマソ運用書き間違えた
83編成が二つあるorz

×71運用 83編成
○71運用 85編成

早朝、４６１Eがバイクとぶつかったらしいな。
>>830によると運行変更してなければ83編成か・・・

八高南線は【地方交通線】から【幹線】に変えてほしい。

>>834
どっかの本で見たけど、輸送密度が8000人/1日を超えないといけないらしい。
南線だけなら余裕だけど、北線があれだから・・・　それでも今は7800人を超えていて、あと一歩のところらしい。

すいませんが幹線になることのメリットは？

うちらにとってのﾒﾘｯﾄは運賃形態じゃないのかな｡

なんだ？入間川橋梁が強風でダメなのか？
西川〜的場間速度制限運転で、川越西線は遅れてるみたいだが。

(´;ω;`)運用報告無いがなorz

今日の運用

63運用　64編成
65運用　71編成
69運用　63編成
71運用　62編成
73運用　83編成
75運用　85編成
77運用　61編成
79運用　82編成

今日の運用

63運用　72編成
65運用　85編成
69運用　81編成
71運用　63編成
73運用　71編成
75運用　83編成
77運用　84編成
79運用　61編成

age

(´・ω・`)報告乙！やがな

終電早いよなぁ。八王子発23：14って都内じゃ珍しいんじゃね？

>>844
まったく胴衣で。
それに帰宅ラッシュの最中、拝島18:34から19:18発まで下りが無いのは何でなの？ｳﾙｳﾙ

>>845
夕方の東京発五日市行きを少し遅くして、拝島止まりの4両を
その時間に入れて高麗川まで行けば良いのにな。

>>844
東京21：59発中央線乗り遅れたら北八王子・小宮の人はアウトか

きっついな

>>847
実はあの辺はなにげに中央線と平行に走ってるから一応帰れる。

>>847
拝島回りで東京22：30発の青梅ライナーで行ける。

今日の運用

61運用 81編成
69運用 61編成
75運用 71編成

>>850
65運用 72編成
73運用 83編成

今日の運用

61運用 82編成
65運用 71編成
71運用 61編成
73運用 72編成
75運用 62編成

63運用 81編成
79運用 85編成

>>844 >>848
北八王子・・・豊田
小宮・・・日野
東福生・・・牛浜
金子・・・入間市
東飯能・・・飯能
高麗川・・・川越線

一番悲惨なのは箱根ヶ崎か？というわけで箱根ヶ崎行き終電きぼん。

>>845-846
あの時間は元々貨物のスジがあるんだが、廃止されて数年経っても残っていて、団体が入っている。
だったら営業列車走らせろよ！おまけにその間にある拝島行きをやり過ごす客が多い。これは怠慢以外何でもない。

>>854
東福生は福生。
羽村-箱根ヶ崎は金子-入間市より全然近いぞ。
でも、終電遅くなって欲しいな。せめて、五日市最終並みに。
青梅線最終並みにしてくれたら、新横から最終のぞみに間に合ってうれしかったりするが...

豊田からアルケや
健康にイイゾ

>>838
28日（土）も同区間で速度制限してたね

東武の武州長瀬ロリコン駅長がワイセツでﾀｲｰﾎ。
よりによって現場が日高市･･･　orz

>>858
これか

抱きつき：登校中の中１女子に…埼玉・東武駅長を逮捕
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060131k0000m040108000c.html


今日の運用
63運用　61編成
65運用　63編成
71運用　64編成
75運用　81編成
79運用　72編成

>>859
また東武か

高麗川〜高崎で走ってるキハ110って発車時うるさい？
ディーゼルカー特有のガガガガって感じで。

>>861
そりゃディーゼルだからな。

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　　　　　　　　　アタイ所沢在住。
生まれて一度も気動車に乗った事ないのよ。
　一番近いのがやっぱり八高線なのよね。
web画像見ると、山々な竹沢〜折原間なんかいいわぁ。
　　　　　はぁ〜乗りに行きたいわねよ・・・・・

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それにしても多摩川の橋。あそこガードがないから
すごい怖そうよ。横からの風で川に車両が落ちちゃうんじゃなかしら？

拝島改札横にある橋上駅舎完成予想図、八高が黄緑の201になっとる…

ttp://www.city.akishima.tokyo.jp/0700machidukuri/730kensetsu/02000300machidukuri03.htm

>>864-865
201ウグイスﾜﾛｽ
拝島駅南口完成予想図広すぎとｵﾓﾀら、あの辺一体整備するのね・・・。
昭島駅前から来てる道も、国道16号の陸橋下の交差点にぶつけるのか。
拝島も変わるな・・・。

>>862
キハ３０・３５・３８に比べりゃずっと静かだろ

ハチ公電化のときウグイス色２０１密かに期待したんだがなぁ

今後西の関西本線用２０１登場にわずかなのぞみを掛けようｗ

毎日キハ110利用してる人、車内で発車時の音録ってうpしてくれないかなぁ

そう言わず、乗りにこいや

ギアチェンジの時の音がたまらない。

ていうか高麗川〜高崎間って何キロで走ってるの？

>>872
２両ならおおよそ６４トンｗ

華

今日の運用

61運用 71編成
63運用 72編成
65運用 64編成
69運用 84編成
71運用 62編成
73運用 83編成
75運用 85編成
77運用 82編成

>>869
某サイトから
・１１０系加速音
ttp://www2e.biglobe.ne.jp/~alf/railway/sound/jr_car/dc110c.wma
・１１０系アイドリング音
ttp://www2e.biglobe.ne.jp/~alf/railway/sound/jr_car/dc110d.wma

５５Ｈ　１０３系

>>877
そりゃ常磐線やがな

887は書き方からして素人臭い。
俺も最近ハチ公に乗らないなぁ。

>>844
ずっと前から、日高市長、入間市長、瑞穂町長が要望しているが、
いつもＪＲと話をしてもらえない。。。
地元選出の自民党の国会議員を同席させたが、
それでもＪＲ側にはぐらかされる始末（能無し自民党代議士だし…）。

んでもって、飯能市、昭島市、福生市、八王子市
の市長もやる気ないからねぇ…。

>>854
箱根ヶ崎は中途半端だから、高麗川まで行った方が。。。
高麗川駅なら何十両も車両が置けるスペースもあるし。

箱根ヶ崎で折り返してくればそれでいい

>>881
そんだこといわねーで、高麗川まで延ばしてケロ。

>>880
＞それでもＪＲ側にはぐらかされる始末

最もＪＲのヤル気が無いんだろうがな･･･orz

>>880 >>883
あの低脳八王子支社ですから…。

ﾁｷﾁｷ

>>885
工臨？

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　　　　　　　　　　　　　ええ。

>>880
いや、せっかく折り返し設備もあるし、ここまで東京都内だし・・・
飲む時とか夜遅くなる時は、福生、羽村、小手指、狭山ヶ丘あたりに車止めていくよ。

今日の3100番台

65運用 72編成
79運用 71編成

>>888
飲酒運転はやめてね。