【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 16　【特急】

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1 ：名無し野電車区：
JR九州の特急形車両について語り合うスレです。

【最近のトピックス】
・DXグリーン席の仕切りはのれん
・885系が宮崎に冷やかし遠征
・窓ガラス割れ杉

【過去ログ】
Part 1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019309695/
Part 2 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1031/10315/1031538599.html
Part 3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039400287/
part 4（事故廃車） http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1046897764
Part 5 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10534/1053495575.html
Part 6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058796880/
Part 7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066107031/
Part 8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071141555/
Part 9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076144456/
Part 9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080666042/
Part 10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088148251/
Part 11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099495306/
Part 12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108209316/
Part 13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113135254/
Part 14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119155764/
Part 15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123478021/
2 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 19:48:09 ID:6gcrxR18
2
3 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 19:58:47 ID:48p57/L5
ハイパーのエムブレムをはがした跡が痛々しい・・・。
4 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:04:40 ID:RGUgqnrz
外から車内が丸見えのﾘﾇｰｱﾙ883が痛い・・・。
5 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:10:44 ID:nmMjNxCB
　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ
6 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:41:46 ID:sxrtxioT
>>1乙
てか、885がいつ宮崎に冷やかしにいったの？
7 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:14:07 ID:XjD8n2Rp
宮崎・日豊本線の貧弱な路盤・線路に８８５は、ミスマッチ。

木製枕木・40キロレール、雑草ぼうぼうの線路に、８８５・・・・・
8 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 23:00:40 ID:pnMdeh8E
>>7
てか、延岡～宮崎間は、大分～佐伯間と同等の改良はされているはずだが・・・
9 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 23:44:30 ID:ukRRCjIq
ツバメレディーの人と一緒に写真撮る事できるの
10 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 23:55:24 ID:qZPKc8IB
>>6
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005092619264619653.jpg
11 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 11:14:58 ID:4eGzjQEt
>10
なんか、安っぽい大売出しﾁﾗｼみたいだな...
宮崎のセンス（ry
12 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 11:29:20 ID:1Xl3gH1x
ただの嫌がらせにしか見えない
13 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 16:59:01 ID:gIKp64aC
駅が個別に作成するチラシはどこもあんなもんさ
14 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 19:59:43 ID:kjmGKtMk
>>10
豪華な客室の〝スーパー〟特急が
４８５にちりんと同じＢ特急券で乗り倒されている事を
宮崎人が気付いたらどうするんだ！
15 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 20:35:31 ID:CstYyD4l
>>10
「スーパー特急」って言っても毎日博多～長崎or大分を走行してるんだよな...

なんか宮崎の冷遇ぶりをものすごく象徴しているようで悲しくなった。
16 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 20:43:57 ID:1nDrX9Vi
>>14
というか、九州人にとってはB特急料金が標準クラスだから。

むしろ乗車券よりも安い特急回数券が当たり前ですから。
17 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:19:04 ID:2kAp8tcf
ゆふ森の女性乗務員は美人が多いね
目玉の列車だから美人揃えているんだね
18 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 00:05:22 ID:7j0Y9v8J
そりゃごく一部の話だろw＞乗車券よりも安い特急回数券
19 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 00:23:16 ID:/pDql+i6
>>18
博多基準だと、乗車券だけの方が大抵高い。
20 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 01:37:40 ID:MiqKV9c9
>>19
宮崎基準だとどっちも大して変わらない。
21 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 02:07:30 ID:KLi1DVVn
どーでもいいですよ♪

宮崎は485だけど、うちは885なんだぞーと自慢しに来るJR九州
22 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 09:49:06 ID:3cV/iikm
前はＪＲ東日本に出張してたけど、今度はＪＲ宮崎か。
23 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 11:08:48 ID:6S24m627
で、何時ごろ回ってくるのさ？
24 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 16:20:00 ID:WGAN6Cm9
885は車内の牛革のニオイが強烈だよ。　　＞485・787しか知らない宮崎人

キライな香具師は、酔うかも。
25 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 18:25:54 ID:Tqe1uX4C
783のエンブレムがなかった事にされている件について
ttp://www.atkyushu.com/RankingApp?LISTID=101&RKC=00000049
26 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 18:27:33 ID:b7YnpoId
>>17
ローテーションで廻ってるだけ。
27 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 18:32:50 ID:e6cmhdMP
昔の「Hyper Saloon」っていうロゴが好きなんだけど。
28 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 20:00:30 ID:88sGpXar
朝7:30頃三河内を通過するかもめ色の783系4両編成には通風孔の塞ぎ板付いてるんだが。
もしかして、あの編成だけ？
29 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 21:53:12 ID:zmUJyLkU
＞28
溶接方法変えた実験・モルモット、データ取り編成では？
30 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 22:52:39 ID:2PAPLSBn
ヤフードームのソフトバンクの試合見たことあるけど
見ていて飽きない。娯楽施設もあるから
女性が多いのも分る気がする
漏れの地元の大阪ドームは見にくいし客はあまり入ってこないし
最悪のドーム球場だよ
でもソフトバンク戦になるとレフトスタンド満員だよ
平日でも
31 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 08:59:02 ID:nrwwW6C1
これでプレイオフ今年もソフトバンク優勝逃したら悲惨だよ
2年連続で
32 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 11:34:31 ID:Gu2jQEtk
>>24
俺は885や817の革臭さが嫌いだな。

まぁ、南海地震で日豊線がｱﾎﾞｰﾝしない限り、
20年後には885を宮崎にやるから我慢汁。
33 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 11:48:42 ID:8UDUVFfF
>>30
チーム力も違うしね
34 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 11:56:53 ID:vLjINLxc
20～30年後、８８５はありえないカラーリング（ピンク・紫・ゴールド）に
塗装して宮崎・日豊本線運用につく予定。
35 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:24:34 ID:Gu2jQEtk
そういえば、1：59ソニック消えたんだな。

大分駅の看板が大分⇔福岡市内　最速2時間01分になってた。
36 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:25:34 ID:IluTBkT3
あの事後のあとだからしょうがないだろ・・・
37 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:33:24 ID:1MhGEm8K
20～30年後は宮崎から撤退してるんじゃ？w
38 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:33:28 ID:bUkEWw5A
元々余裕時分を削って強引に2時間を切らせてただけだからな。
1時間59分運転のソニックは1～2分の遅れが常態化していた。
39 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:53:27 ID:6FBa2xaa
最速ではなく平均時間を書け　JR吸収
40 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 14:35:48 ID:1gOX3eeP
JR吸収なら会社はありましぇん。
とネタにマジレスしてみるテストー！
41 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 14:54:16 ID:fV7e6IB1
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1119637674/972
972 名前： 名無しさんは見た！＠放送中は実況板で 投稿日： 2005/10/01(土) 14:30:58 ID:fgocvRA1
「武蔵」「わかば」に続き、鉄優ＮとＪＲ九州のタイアップで
ゆふいんの森をラッピングトレインに
10/3 博多9:16発の１号で村川絵梨一日駅長が出発式

・・・と妄想してみるテスト
42 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 16:18:41 ID:qkYvf09x
787系4B、直方までの運用ﾌｶｰﾂage
43 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 16:24:52 ID:y6++KV3Q
>>41
ヒロインは博多で見送らず7001Dにそのまま乗り込み、
由布院駅で返しの7002D出発式～7003Dで移動～別府で7004D出発式。
JRQサイドでは「福岡地区から由布院への送客拡大」を目的としているが、
制作したNHK大分局が一番見せ場の映像を撮る主導権を持っているから
メインイベントは大分側でやる。
44 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 16:31:56 ID:y6++KV3Q
…と、表のプレスリリースにも出てないネタを壮大に膨らましてみるw
45 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 16:40:54 ID:CWFaw69U
　　「最速○○分！」が実は1本しかない詐欺列車を騙る
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126975072/l50
ここに晒されてるのよりもまし。
ﾝﾆｯｸは日中は、速いのと遅いのが交互だが、
速い方は基本的に1時間59分45秒だったわけで、
むちゃくちゃ速いのが一本だけってのよりはましかと
46 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 17:17:39 ID:bZfq5dnZ
>>45
勘弁してやれよ。
JR民営化後数年は「スーパー有明」のように、1往復だけ停車駅を絞った便を
設定していたが、ここ10年ぐらいはなるべくパターン化して、発車時刻と所要時間を
そろえるようにしているんだから。
47 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 19:38:04 ID:dXsXYdwY
>>37
そうなると車両の捨て場が無くなる。
48 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:21:25 ID:QoP0BnVz
時刻表に載ってる「懐かしのキハ６６・６７」って懐かしいか？
49 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:39:30 ID:pKRTqCg0
>>48
懐かしいというレベルではないな。
ところで、当然キハ66・67-1で運行されてるんだよな？
シーサイドライナー色だったらヘコむぞ。どこがシーサイドなのかとry
50 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:38:14 ID:cofdGFx/
DML30HSHサウンドの聞けないキハ66・67なんて懐かしくも何ともない。
51 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:40:45 ID:d7qs8zH2
>>48
またかよ、去年だったか似た企画でへいちく走ったばっかりだったような・・
どうせならキハ58・28がいいな。
52 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 05:08:39 ID:38o0HS7q
漏れはキハ58にぽつんと混じるキハ65
53 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:39:40 ID:HDDCOl9N
>>52
だが九州には現役の車両がほとんどいない罠。
確かトロQの控車だけになってしまったのかな？

まさかそのイベントだけのために四国から借りるのも無茶がありすぎるし･･･。
54 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 16:20:26 ID:T40kkbcD
懐かしの787系つばめ号運転まだぁ？
55 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 19:24:59 ID:RjJ494dN
もっと先だろうが
っつーかないかもしれんが

必殺みかん鉄道経由できぼん
56 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 19:42:52 ID:s+Pkkgfc
>>55
博多開業までみかん鉄道持つのか…
57 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 20:00:05 ID:LBTwEvBh
そのときは鴨に経営権が・・・んなわけないか。
58 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 20:32:13 ID:0e1pT7rv
>>56
そのくらいは余裕で持つわけだが。
問題は開業１０年目以降。
59 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 21:40:44 ID:BwbslPGg
>>55
もう一度八代海に沈む夕日が見たいなw
60 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:19:11 ID:ruhfp3Je
乗り納めに何度乗ってもC席が取れなくて
A席から鉄ヲタごしの夕日しか見れてない・・・

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
61 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:49:28 ID:z28oDe00
>>49
シーサイドライナーが特急ではなく快速なのは、石井社長の時代に設定されたから。
まだあの頃は特急はあくまでも中長距離で、短距離は快速と役割をちゃんと分けてたしな。
もし今になって長崎－佐世保の都市間連絡列車が設定されるとなれば、快速ではなく
特急となるのはほぼ間違いないだろう。四国から新たにキハ185を購入あるいは、
キハ66（あるいは40）を特急仕様車に大改造してでもな。
62 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 12:23:02 ID:2hEts4c/
で、定期客がぶぅぶぅ文句を言う、と。
63 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 12:43:10 ID:jbAo1h53
>>61
ｼｰﾎﾞﾙﾄがそうだったな
64 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 14:58:43 ID:/UubvE0I
キハ66とか40とかボロを特急改造して、200を改造しないのは何故？
65 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 16:47:25 ID:jc3wPo9n
特急なのはな・・・
66 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 16:59:25 ID:Jq0RsLUn
>>64
まだ新しい車両なのでもったいないから。
67 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 17:09:03 ID:OFDdStMn
今日も、午後大分から乗ったソニックは、白かもめﾍｾ、対向に着いたﾍｾもかもめ...
案の定、博多駅新３番線にはソニック..
68 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 18:51:26 ID:3OAtPdBB
玉に片目（ライト切れ）で走ってる車両、
（漏れの近所では、783・787・885が見れる）があると、イライラするな。
何、整備してんだ!!!　って。

特に、787がライト切れしてる場合が多い。
69 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 20:51:57 ID:0tvDDUoc
>>61
万が一、シーボルトがソコソコの成績を残したたら
特急シーサイドライナー（塗装は８８３リニューアル車と同一）の
誕生もあり得ただろうな。
70 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 20:53:54 ID:/b0Xx7d2
>>68
リニューアルでフォグランプが813-200みたいな
偽物にならなかっただけでも有り難いと思え。
71 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:11:46 ID:5ePtLAVH
DXグリーンは埋まってるの?実際のところ・・・
72 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:51:17 ID:5wRCwrlF
>>71
漏れが昨日埋めた(w
73 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 23:15:19 ID:0tvDDUoc
つーか、そもそも九州にヲタ以外でＤＸグリーンの常連に
なりそうなハイクラスの生活してる人間っているのか？
福岡も含めて貧乏人ばっかだろ。

そういう富裕層がいるのならば、Ｑはグリーン車
増結しまくったり、割引切符が適用されない
ＤＸ特急を運行したりしそうなもんだが。
74 ：九州在住鐡路迷：2005/10/04(火) 00:40:54 ID:nzeYimum
一昨日、DXグリーンに乗ってみた漏れがレポしに来ましたよ

まず、やはり「のれん」はいただけない。
乗車時、これからクモロの更に最深部の特別な空間に入るという時に、
白くてピラピラの安っぽいのれんをくぐって行かねばならないというのではせっかくの高揚感がそがれること甚だしい。

とは言え、DXグリーンの居住性は想像以上の素晴らしさですた。
「歯医者の椅子」とか言われてたシートも実際はかなりどっしりした重厚な座り心地で、
もともと６人用だったトップキャビンの決して狭くない空間を贅沢に奢った間取りなので、
たとえ目の前が運転席の壁でも息苦しさは皆無。ちなみに客室乗務員氏から聞いたが運転席の壁には防音処理が新たに施されたとのこと。
むしろ適度に閉鎖されたコンパクトな空間が心地よい。
だから尚更、わざわざガラスドアを取り払ってのれんなんかを提げた意図が理解できないのだが…

アメニティは元々「なはレガ」やドリームつばめで使われていた厚手の毛布が提供され、
使い捨てスリッパ（袋にロゴ入り）と「九州新幹線・リレーつばめクッキー」が貰える以外はｲﾊﾟｰﾝグリーンと共通。
あと、壁には寝台車用よりもでかいハンガーが用意されてる。
読書灯も白色の高輝度の物に取り替えられてる模様。

シートは目一杯倒すとほとんど水平になり、足を置く部分もせり上がってくるので国際線ファーストクラスのようなフルフラットシート状態。
一度シートに座ってしまうと、もう起き上がりたくなくなる心地よさ。

乗車時間が１時間半程度と短いのが惜しい、素晴らしい設備です。
料金分の価値はあり。一度試してみることをおすすめする。
しかし駅停車中は窓の外やのれん越しにヲタに覗き込まれるのが激しくウザかった…

以上、長文失敬
75 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 00:43:03 ID:zv20oojw
>>73
だから九州のグリーン車は 1 両まるまる使ってても、その中にある椅子の数は
少なかったりするでしょ。
76 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 01:31:26 ID:9HSXtvb/
>>74
ﾚﾎﾟ乙!

下り列車なら覗かれても背中側だからまだいいが、
上りで覗かれると目が合ったりして気まずそうだなぁ…
77 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 01:46:01 ID:VSTAOSu1
>>74
工作員ばりの模範レポート乙！
78 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 03:25:38 ID:yNkvoMYo
つうか現実、Qの車両だと普通車とグリーン車であんまり差を感じない。
旧つばめみたくCAが添乗しているならまだしも885系なんてグリーン車の方が疲れるし。

新幹線や酉のグリーンは時々使うが、普通車とグリーン車って大分違うんだなと思える。
酉のリニューアルがグリーン車ばっかり金かけてるせいもあるんだろうけど。
79 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 10:20:28 ID:+ruhgmTf
グリーン車に少ししか乗ったことのない奴が疲れるとかほざくなよーバカみたい(笑)

もう俺は既に大体Qの客室乗務員と顔見知りだよ。
俺が何も言わなくても大抵カボスジュースが出てくるようになったから正直自分でも驚いている。

80 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 11:57:21 ID:Kj/xf9nD
列車自体少ししか利用しないんだから、ほざくしかないわけだが。
81 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 13:23:19 ID:eQlYj1dU
DXG、ｶﾞﾗｽが煙なんだな。現在のところ何ﾍｾ施工されてんだ?
漏れが確認したのはBM4だけだが…
82 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 13:55:29 ID:rHztTiC+
>>81
BM3ﾓﾅｰ
83 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 15:20:13 ID:ZQZZbcsi
>>79
＞もう俺は既に大体Qの客室乗務員と顔見知りだよ。


BLACK・RIST乗客キター!!!!
84 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 15:21:06 ID:q30WeDIL
＞BLACK・RIST

？
85 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 16:21:06 ID:9iYFtjIP
遠森の悪寒がしてきた。
86 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 16:26:54 ID:6W+rP6qM
>>84
つばめボーイかソニックボーイだろう
87 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 16:52:49 ID:ng0S4az3
ristなんて単語ねーわ
88 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 17:34:16 ID:diomye20
>>85
遠森って本名なの？
89 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:41:26 ID:hQQxyYOq
特急・有明、二日市発着時間に合わせて、
JR二日市駅～西鉄二日市～九州国立博物館行きのBUSが
設定されるそうです。。　　　＞今朝の西日本新聞より。
90 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 23:22:18 ID:9HSXtvb/
>>89
始発は西鉄二日市。
JRの客は運がよくないと座れないかも…orz
91 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 23:27:01 ID:7Pr5Zuk0
有明って二日市止まるんだ…
何か止まらない時期もあったような…
気のせいか？
92 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:05:31 ID:YD2zx8L5
超初心者で申し訳ないのですが、、、。

特急つばめは｢白｣と｢そうでないの｣とあるみたいですが、どちらがオススメ？
乗り心地とかを特に詳しく教えていただけるとありがたいのですが。

長崎→博多の車移動が難しく、つばめに初挑戦しようと思いまして。
参考までに宜しくお願いします。
93 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:09:52 ID:pESk2vJi
>>92
まずとりあえず「つばめ」じゃなくて「かもめ」ね
94 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:15:38 ID:aqUHkHzn
>93
すいません。かもめでしたね。　　お恥ずかしい限りです、、、。
95 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:26:40 ID:Dw4ptIGh
>>90
西鉄の客は基本的に太宰府まで行くからJR二日市でもどうにか座れるんじゃないの？
むしろ100円区間でJR二日市で降りる客もいるはずで逆にチャンスがあるかも。
96 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:29:25 ID:fev9Ltww
>>92
白い方のかもめは、JR特急の頂点のひとつだと思う。
初めての特急なら、とりあえず白いのに乗ってみるのが吉では。










…揺れますがw
97 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:54:41 ID:uejqAFFl
DXグリーソもNGCで勿論4割引だよな
98 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 01:37:40 ID:FTpBVmSJ
>>91
それは九州新幹線開業前に有明：つばめが２：１で運転されていたころの有明じゃないか？
まだ有明が毎時２往復だったころは１往復がいまの遅いリレーつばめと同じ停車駅で、１往復が現行の有明と同じ停車駅だった。
それが九州新幹線が開業して、リレーつばめ：有明が２：１となり、
速達のリレーつばめ(旧特急つばめ)が博多、鳥栖、久留米、大牟田、熊本、新八代から新幹線速達列車に接続となり、
もう１本のリレーつばめ(旧速達有明)がプラス、羽犬塚、瀬高、玉名、上熊本、新八代から新幹線各駅停車に接続、
残った現行の有明(旧鈍足有明)がプラス、二日市、荒尾or長洲、熊本から豊肥線直通になったというわけで。

なので、たしかに日中二日市に停車しない有明もあった。
99 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 02:16:05 ID:pulIf5v1
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100 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 14:43:11 ID:Hhi7EqAN
>>92
『白いかもめ』は海側・山側シートのどっちに乗るかで
気分は大違い。
101 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 20:28:59 ID:y2FgPczl
今の博多駅の3番ホームって前からあったの？
どうなってるのかわかんないんだけど
102 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 20:33:21 ID:G0iRClw/
>>101
博多駅スレのログば読んでみんしゃい。
103 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 20:59:20 ID:pESk2vJi
博多駅はこの前パッて見ただけだけど
すごい事なってるな…
104 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 21:53:44 ID:DNIo4H4v
岡山・広島駅とかと、配線レイアウトが似てきた。　＞工事中・博多駅
105 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:19:52 ID:y2FgPczl
わざわざ作ったのかな。
夏ひさびさにいったらラーメン屋が出来てたり待合室ができてたり
かわってしまったな
106 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:22:31 ID:edt5QnSY
>>98
補足で・・・
確か熊本行きは二日市・荒尾に停車しない速達型じゃなかったかな?
そして豊肥線に乗り入れる列車は二日市・荒尾に停車していたはず。
いずれも例外あり・・・。
107 ：92：2005/10/05(水) 23:11:55 ID:aqUHkHzn
>>96
ありがとうございました。参考にします。

>>100
海側・山側・・・どちらに指定を取るべきなのでしょうか？
よろしければ、再度教えてください。
108 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 23:16:22 ID:y2FgPczl
>>107
窓口行ってA列といいなさい
109 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 23:28:51 ID:bRuh04XT
>>74
乙です。

うーん、ほとぼり冷める頃まで待って乗ってみるか。
来年辺りなら大丈夫かね？


折角ジャパンレールパスのグリーン車用でも料金別払いの
上級設定になったんだから、いっそ「クモイロ787」なんて
改番はされないものか。
110 ：MICROTRAIN　GALLERY：2005/10/06(木) 20:47:38 ID:jDPPfM7Q
図面集①　キハ７２（ゆふいんの森）を追加しました。
自信のある方は作ってみてください。

http://homepage3.nifty.com/t-seno/starthp/subpage14.html

Home
http://homepage3.nifty.com/t-seno/
111 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 21:41:54 ID:TXtFDhe5
今年は鹿児島工場のイベントやらないの？
112 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 22:25:22 ID:3xAn6Oep
>>110
ホントの設計図かと思って開いた・・・・・おもちゃか。。
113 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 22:58:10 ID:J07xqjAR
>>112
小倉工場祭りに赴けば図面は手に入るよ。
114 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 23:10:13 ID:jDPPfM7Q
図面ってまだ売ってるの？
何年か前売ってたけど、全然売れなくて翌年には売ってなかった気が、
115 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 23:43:33 ID:5o9wctCi
図面よりもいつもイーゼルに掛けて展示してあるミートカ画伯のイラストのコピーを売ってほしいな。
ありゃ額縁に入れて飾っとけばインテリアになる。
116 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:39:17 ID:CqUtI9Gv
>>115
ー昨年は売ってた気がする。
117 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 03:15:05 ID:33Aozm08
DXグリーンのドリームにちりん乗ってみたいな。リレーつばめじゃ短すぎ。

ところでモハ783-109って動いてないらしいけどなんで？
相方のクモハ783とかはどうなってるの？
よそ者なんで詳細きぼんです。
118 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 11:12:38 ID:vVjSmaW2
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119 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 14:22:32 ID:i1XDB0+2
オオイタ、カゴシマ、アナタハドッチ？
120 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 15:26:47 ID:1YxG6NKH
フツー二カゴシマダロ
121 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 16:45:19 ID:ejmLtUic
>>118
ﾘﾆｳｱﾙ883ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!










<chirashi>
10/9 7002D
</chirashi>
122 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 17:08:53 ID:sBdWr69D
>>119
ユフイン　ベップ、オンセンガ　エキカラチカイ　オオイタ
123 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 17:58:28 ID:Ng1y5ZQG
ドキュソノモ　エキカラチカイ　オオイタ
124 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 18:49:30 ID:9XiP8u7O
ヤッパリサクラジマトカイモンダケノアルカゴシマデショ

ジェイアールキュウシュウノホコルシンカンセンツバメガハシルカゴシマデショ
125 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:04:52 ID:2dHiNwKA
博多～宮崎を特急で行くのは
よほどの変わり者か鉄ヲタくらいなもんかな
高速バスだと独占状態で儲かっているだろ
126 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:20:29 ID:70MI7z6G
漏れ去年７８７の図面買ったよ。赤レンガの建屋で。
127 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:23:02 ID:sBdWr69D
>>125
その路線はJR九州バスも共同運行してるわけで…
128 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:25:10 ID:BVD1ZgCG
>>125
宮崎地区なんてどうでもいいわけなんで・・・
129 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:38:56 ID:RKsqVzXV
鹿児中の新幹線ホームの向き…
宮崎まで伸ばせないだろうか…
130 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 02:36:30 ID:XAtf/nHX
>>239
ダイエーと南国交通のビルどうするのさ。
131 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 02:37:58 ID:XAtf/nHX
×>>239
○>>129

そもそもロータリーの位置がああなってしまった訳で、
何処に橋脚立てれば良いのかと…。
132 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 09:03:29 ID:L8GqrtCV
>>129
とりあえずは九州新幹線が全通したら「きりしま」との連携を強化したらいいかと。
博多～宮崎は3時間ちょいになるから。
133 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 11:44:25 ID:m3bXsimi
福岡人だが、鹿児島中央駅・在来線ホーム数は現行6番線でなくて、
2面・4線あれば十分では？

んで、新幹線駅建設時に同時に高架化、『つばめ』降りたら
前方に何Mか歩いて、同一ホーム上で乗り換えられるようにして欲しかった。
＞日豊本線・上りは特に。
134 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 11:47:09 ID:peI192lr
>>129
どうしても作りたくなったら、ホームでスイッチバックでいいんでないか?
どうせ錦江湾沿いを進むわけにはいかないんだし、トンネルで東進しちゃえば。
135 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 16:28:00 ID:5itAvMtJ
>>125
博多－宮崎はバスだけでなく航空機の利用も多い。
九州新幹線開業後、直通にちりんも殆どなくなってかなり不便になったし。
鉄道で博多－宮崎を移動するにしても、今や小倉経由や肥薩線経由よりも
つばめリレー＋九州新幹線＋きりしまの方が速いぐらいだしな。
136 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 18:13:52 ID:Ud5XUN8K
ゆふいんの森で博多～大分行く人は
鉄ヲタか相当な変わり者しか利用しないだろう
137 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 18:25:07 ID:Mg5cOJOw
2枚きっぷで門司～博多はやぶさ立席特急券で乗った漏れも変り者かも…
138 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 19:16:52 ID:yIyAxpFU
>>136
大学時代の帰省で1度ゆふ森使った（まだ小倉発着の列車があった頃だが）。
四国方面からの船との接続がちょうどよかったもので･･･。
しかし由布院で乗客が大幅に入れ替わるのにはさすがだとはいえびっくり。
139 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 21:28:40 ID:L8GqrtCV
>>138
漏れの場合、下りで乗ったときは、由布院で大半の人が下車したあと、かなりの人が
由布院から乗り込んだことにびっくりしますた。
140 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 21:54:59 ID:9PCol+DX
>>136
２・４まいきっぷは使えないんだよね。　　＞『ゆふ』で。。
141 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 22:28:04 ID:29lt6C5S
>>140
幾度となくｶﾞｲｼｭﾂだが経路変更券で桶
142 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 23:57:22 ID:Y3PNkKlm
>>135
福岡からみても新幹線経由の鹿中央からきりしま使って宮崎行くのて普通いないよ。
宮崎からは新幹線乗りたく利用するのいるかもしれないけど。
143 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 00:11:58 ID:mFS5j70c
2,3ヶ月前博多から小倉に行くソニックで、隣の人が都城へ行く様子だった
車掌さんが宮崎からの切符と、乗換えを必死に説明してるのを見てると
決して鹿児島回りで行った方が速いのでは？などと言えるはずもなかった
144 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 02:22:05 ID:rRtwZ8Xo
実際そこまで変わらないよ。

博多～小倉～宮崎の場合は
全部在来線で約5時間15分
新幹線使ったら約10分早くなる。

博多～鹿児島中央～宮崎
大体4時間50分前後

料金は
博多～小倉～宮崎の場合は
全部在来線で往復18920円
新幹線使ったら往復18060円
以外にも新幹線使ったほうが安くなる。

博多～鹿児島中央～宮崎
2枚きっぷで19000円

時間的にも料金的にもさほど変わりはないということだよ。
お分かりかなみなさん?
145 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 04:27:56 ID:VEB1i797
>>144
天然？

「約5時間15分」と「大体4時間50分前後」を比較したら30分近く早いじゃん

小倉まわりの2枚きっぷを外してる意味もわからんし、
新幹線使ったら往復18060円っていったいどこから出た金額なんだか…
146 ：145：2005/10/09(日) 04:45:52 ID:VEB1i797
今気付いたが…
もしかして>>144の言う『新幹線』って、山陽新幹線のことか?!

九州新幹線との比較話をしてるのになにゆえ??


その事にもっと早く気付いてれば>>145の内容は違ってな…ｽﾏｿ
147 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 05:34:50 ID:MjjzRGQ4
>>144
意外でも何でもない
新幹線と在来線特急の乗り継ぎ割引制度を知ってる人間には常識
特に新幹線1区間自由席特定料金＋在来線特急を長距離使うほど
割引が多くなるのは常識
ここ以外にも、大阪ー長野間の在来線特急利用する場合は
京都まで新幹線利用したら安くなったりするが

後、料金比較で鹿児島周りの2枚きっぷの金額出すなら
博多ー小倉ー日豊線ー宮崎・都城用の2枚きっぷと比較して言ってくれや
（ちなみに2枚で１１０００円）

148 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 09:11:27 ID:lrzF9w/K
>>147
> 博多ー小倉ー日豊線ー宮崎・都城用の2枚きっぷと比較して言ってくれや
> （ちなみに2枚で１１０００円）
時間がかかりすぎるが（九州）新幹線経由に比べ値段的には相当安いからなぁ。
とはいえバスよりは高いが･･･。

金券屋に小倉経由のやつが流れてれば新幹線経由のと組み合わせて行く人もいたりして？
149 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 11:11:28 ID:eyTq+/ZW
そもそも、博多→都城の話をしてるのに
>>144は博多→宮崎の話をしてるから無意味。
150 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 11:29:15 ID:kRSc0QmL
JR特急で博多ー宮崎間は、新幹線なら東京まで、
飛行機ならバンコクまで行ける所要時間と同じ。。
151 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 11:36:38 ID:1hHa4Nrr
宮崎人は新幹線を乗るよりも旧国鉄型特急電車・４８５に乗ってください。 ＪＲ九州宮崎駅
152 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 12:36:09 ID:Fc1tk3Yq
>>151
なに、そのカースト制度ｗ
153 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 12:49:28 ID:rRtwZ8Xo
>>149
バカじゃない
今の話は博多～宮崎間の話だろ。
都城なんて今までの流れで1つでてないぞ。
頭冷やせーー
154 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 15:35:30 ID:xKDqrNjR
>>153
>>143
155 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:24:59 ID:rRtwZ8Xo
>>154
バカ
こっちが最初
>>125
156 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:28:14 ID:64o2ezuk
それにしても都城から日豊線経由で博多ってのは
いくら鉄でもつらいものがあるなぁ…
2枚切符で九州１周出来るのも福岡～宮崎だけなんだけど
二人で一回、一人で二回、とにかく
一度宮崎の惨状を見てみたい方にはお勧め。
157 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:03:50 ID:Wi5vVk8r
宮崎県内は、第3セクター系の独立会社、
『ほくほく線』『井原鉄道』『伊勢鉄道』みたくしたほが良いんじゃないの？
158 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:28:26 ID:kOqdxNmS
ところで宮崎のテレビで流れる２枚切符のCMって
にちりんの？それともつばめの？
159 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:31:11 ID:8S19IUrJ
>>156
2枚切符での九州一週は新幹線が出来てからは出来なくなったはず。
160 ：モハ783-109：2005/10/09(日) 22:23:41 ID:/3j1MTnG
>>117
さんざんがいしゅつだが、もう一度書いとくな。

漏れ様が58654と同じ病気にかかってしまったから。
引きこもってからもうかれこれ800日くらいになるかな。
相方のクモハ783-9は元気に佐世保線走ってまつ。
ちなみに漏れ様の代わりはモハ783-19一般色がパンタ撤去のうえやってくれてまつ
161 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 22:51:30 ID:+bwXOlxY
>>160
なんで？何かにぶつかったの？束日本では不良車体を交換した電車(番号はそのまま)が
あるみたいだけど、そういう話はないの？
162 ：モハ783-109：2005/10/09(日) 22:59:29 ID:/3j1MTnG
>>161
何にもぶつかってないよ。
早い話が不良品だったんだよ漏れ様は。
800日以上も何にも動きないし、修理もされないんだよどうせorz
一生南福岡で引きこもってりゃいいんだろうよ
163 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:14:24 ID:rT0j+OxA
>>162
あそBoyは小倉工場公開で展示されるというのに･･･
同じ症状なのにここまで大違いとは。

南福岡の車庫開放は10年に1度程度しかないし引き篭もりまで展示になるのかどうか微妙だし。
164 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:15:11 ID:V/L1E8Za
>>162
脳みそ生きてるみたいね。
でも脳死にならなくても臓器提供とかいって体からいろいろ持って行かれそう。
165 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:21:20 ID:mFS5j70c
(´･ω･｀)ﾃﾗｶﾜｲｿｽ
166 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:30:14 ID:XL0IwlK7
> モハ783-109
熊本に持っていって「あそboy」改め「ディーゼルboy」の
客車として引っ張って貰って余生を暮らせよ。
167 ：モハ783-109：2005/10/09(日) 23:40:32 ID:/3j1MTnG
ちなみに、漏れ様は南福岡電車区のすみっこ、国道の横の門から丸見えのところにいます。
たまには見にきてね
168 ：モハ783-109：2005/10/09(日) 23:44:34 ID:/3j1MTnG
あの道は国道じゃなかったなｽﾏｿ

もまいらおやすみﾉｼ
169 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/10/09(日) 23:49:43 ID:iS19ch1g
>>160>>162>>167
ガンガッテ、イ㌔
それか、ミフの牽引車（車号失念）がアスベストの問題に引っ掛かってるから
その後釜とかはどうだ？
幸い1Mだし、前後に簡易運転台付けて貰ってさ。
構内だけの運転似限定すればそれ程支障出ないだろうし。
170 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:20:22 ID:8P8+n4Ar
>>162
車体が歪んでるわけか
171 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:55:23 ID:EfGQAcs7
>>158
にちりんの宮崎－延岡間の２枚きっぷ
172 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 09:23:46 ID:VNWsd1aT
小倉工場祭りの土曜日のヤツはどんな感じ?日曜日の方しか行ったことないから分からん。
工場一通り見て回って、その後、運転室とか客室に入れる?
それと、毎年の人出情報もお願いします。
173 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 10:59:03 ID:PkptEOlQ
俺は逝った事ないから知らんが
昨年池沼が暴れて今年は部品販売は長崎らしいな
174 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 11:27:37 ID:jmcNi+pD
部品販売、その場では欲しくて溜まらず買ってしまうが・・・・

家に帰って1週間経つと邪魔でしょうがない。
金の無駄遣いだったと後悔したり。
175 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 11:50:35 ID:aXB6Yx2L
>>173
詳細希望
176 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:09:04 ID:ORk+UKaL
>>163
小倉工場では、例の追突事故車まで公開されていた前例があるからなw
177 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:46:34 ID:OZ0B3uHv
すげーーーーーーーーーーーーー
178 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 14:53:20 ID:G+EW8WzG
日曜に朝イチで部品販売の列に並んでる香具師の鼻息の荒さにはちょっと引く。
179 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 17:38:13 ID:8/AjmfMF
>>157
遅レスだけど
井原はともかく伊勢・智頭やほくほくには
JR特急の通過料が入ってくるが
宮崎の場合は宮崎で切れてしまうので
ますます相手にされなくなりそう。
行き止まりといえば土佐くろしおもあるけど
あちらは県都高知への足や岡山での新幹線接続という
大義名分があるが宮崎の場合、別府や鹿児島へ
県全体でも相手にしてもらえるかどうか…
むしろTR＋南阿蘇が実現していた方が
そういう収入が見込めたかもしれない。
180 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:09:03 ID:tW+NNJcY
>>179
『トロッコ電車』ー日南線、『ジョイフル・トレイン（SL含む）』
『国鉄型電車』に活路を見出して。。　　＞日豊本線・宮崎地区


あとは、延岡ー宮崎間の需要・速達化に特化。
181 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:30:21 ID:Vgr1Zd+z
>>172
一昨年ぐらいに土曜日に行ったけど、工場内ラインを一通り見学させてもらっただけのような。
車両の展示とか、出店とかのある日曜の方がメインみたいだけど、工場内見学は日曜には無い。
人出はそこそこ多い。


ところで、今日昼前ごろに珍しく485系が小倉辺りまで出てきてたけど、なんか臨時列車でも走ってたのか？
ヘッドマークはいつものREマークだったけど。
182 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:30:31 ID:AY82/WNB
大分～別府に自由席特急券の回数券が出たが
正直、１枚２５０円（発売額１０００円）、有効期限１４日じゃあな。
あんまり、使いたいって思わん。
183 ：コミューター８１５：2005/10/10(月) 23:08:42 ID:k5cxzNSu
>>182
別にお前のために売ってる切符じゃねえよチンカス野郎
184 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:12:16 ID:OBcnFLxR
>>169
意外と名案かもな…
185 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:31:49 ID:soiOKNDy
定期にちりんの延長若しくは臨時ウソニックだったようです。
ソースは例の総合時間表。
186 ：813-300：2005/10/10(月) 23:44:29 ID:T6tyfRYF
>>167
それ、南福岡近辺に行くときはいつも見てる。
普段使われることないのかぁ？みたいな。

厨房のときの修学旅行、783の7両編成で西鹿児島まで行ったから783には思い出が。
187 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:28:09 ID:8ztwsVpP
>>185
臨時ウソニックじゃなくて臨時にちりんだや
188 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:45:04 ID:lZsIoQE7
>>186
かなり近所、近い年代の予感
189 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:48:52 ID:jveYi6Qz
何故か知らんが今朝夢の中で783系再リニューアル車が出てきた（藁）

デッキが新幹線並に広くなってた
内装材は全面明るめの木目、カーペットは濃淡のついた小豆色のストライブ模様
照明は楕円のカバー無しのシンプルな直接照明(ただし白熱色)
荷棚は185リニュ仕様、シートは何故か883系リニュ仕様。

本当にどうでもいいんだけど、とりあえず凄い妄想だと自分で嫌になった。
190 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:53:31 ID:AGl9Ez5Z
>>174
漏れは一昨年に小倉工場鉄ヲタ祭りで「DE10のエンジンのピストン」を定価3500円を300円に値切り倒して買ったけど、
工場から西小倉駅まで歩いて持って帰る途中でその辺のマンションの不燃物置き場に捨てて帰りたくなった。
総重量約２０㌔…

去年は確か「アクアエクスプレスのフロントグリル」なんかが出てたけど、
買った人は今頃どうやって保管してるんだろ？
191 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 01:18:43 ID:4646arlh
バーナーで切り落とした銘板を買うより、無料で提供されてるモケットの切れ端の方がマシ
192 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 01:24:34 ID:r/X4d5Je
783から外したエンブレムを売ってたら嬉しいけどヘコむな…
193 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 01:26:24 ID:s+0560Ko
小倉工場の売り物は家で何かの役に立ちそうな実用性のある物がさっぱり無いな。
どうせデカい物売るなら宅配便の取扱店契約すれば喜ばれるし手数料稼げるのに。
194 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 01:33:56 ID:4646arlh
485系の巨大な前照灯よりも783系のフォグランプの方が有り難いという件
195 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 01:44:45 ID:xE/Sxh1w
いつだったか、ゆふ森かソニックに使われてた木製テーブルの天板だけてのが出てたな。
DIYする人にはいい材料なんだろうけど、普通の人からすると……。
196 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 02:22:15 ID:FjC7EMdd
>>190
デジャヴだろうか、去年か一昨年の今頃同じ書き込みを見た覚えが…
197 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 03:27:35 ID:imANVwTO
>>190
バスに乗れ
198 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 10:27:54 ID:r/X4d5Je
一昨年は小倉工場にシーボルトがいて、何やってるんだろうって思ってたら、
翌年ゆふDXとして再ﾃﾞﾌﾞｰしてﾋﾞｸｰﾘみたいなことがあったね
今年も何かあるといいな～
199 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 11:38:19 ID:0j16GXHd
>>184
そのうち783の廃車も出てきて制御機器なんかを集めて新牽引車の出来上がり？
200 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 15:03:42 ID:DfwzNvvp
age
201 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 15:44:03 ID:jq9Zm7HQ
>>190
すげえ値切り方だな・・・・・・
で、なんか使い道があるのかい
202 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 17:41:31 ID:K3qG/lxA
漏れは去年、

南　福　岡 - 羽　犬　塚
MINIMIFUKUOKA-HAINUZUKA

の英文ミスプリのサボを1,500→200円に値切ってもらった。
なかなかいい買い物だったと今でも後悔してまつ・・・。
203 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:27:15 ID:7/eGBrOb
なかなか工場祭りでは実用的なものが見つかりませんなぁ。
先日のさよなら彗星みたく方向幕キーホルダーや
ステッカー、小型化したサボでも作れば
インテリアに使えそうなのに。
ま、ソニック885を南宮崎で見られたからそれで良しとします。

しかし車掌さんといい駅員さんといい
宮崎のJRの皆さんは「いい車両に乗って欲しいんだけど…」と
異口同音に仰っていることが耳から離れません。
アスベスト問題が起きてもたいした改善もせず使い倒すらしいので
もしこの問題が浮上しなかったら…
204 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:36:00 ID:qf5zIslV
>>203
アスベストは客室でむき出しになってないかぎり
関　係　な　い
205 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:58:03 ID:R2enktOy
モケットの座布団も国鉄型用の無地のやつとか西鉄バス用のとか
わけわからんのしか売ってないしな…。
206 ：190：2005/10/11(火) 20:53:20 ID:A89W9LHF
>>196
お、漏れの過去レスを憶えていてくれた人ﾊｹｰﾝ

>>197
その手があったか…って、早く気づけよ漏れ

>>201
話のネタにはなる
職場で話したらバカ受けだった

>>205
座布団に関しては鹿児島のほうがいいものが出る。
旧787用ミトーカ柄の座布団とか、817用？のレザーの座布団もあったような。
でも小倉でも303用モケットとか去年はビートルⅡリニュ用とかも出た事があるんだよな、これが。
207 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 21:16:48 ID:2l67035a
漏れは3年程前に、カコでサハシ787の窓際に付いてた
楕円テーブル買ったよ。
家の壁に付けようと思ったら
787系の卵形断面に合わせた取付金具だから
天板が斜め上を向いてしまって、
自作のスペーサーで誤魔化したけどね・・・ｗ

テレビの上のちょっとした飾り台に使っているけど、
あんまり（というか全然）鉄道部品らしくないのがいい。
208 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:00:46 ID:h/NJPACJ
喪前ら、色々買ってんだな（ｗ　　　ガラクタを。
209 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:05:28 ID:Bn9l9pMA
>>207
去年の鹿児島のとき、つばめビュッフェのスツールを指宿枕崎線で持って帰ってる漢を見掛けたぞw
210 ：813-300：2005/10/11(火) 22:07:36 ID:bEkAAKEv
>>188
かもな。ちなみに現在漏れは高1。

>>207
インテリアとして、ちゃんと使われているとこら辺がｲｲ。

>>208
そんな事言うなよ。
211 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:00:42 ID:cyLI/bxh
>>202　みにみふくおかワロス！

今日、肥前鹿島で分オイが1両だけ混じった（あとは全部本ミフ）783を見たんだが、
幻？
212 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:38:41 ID:ksniCq0S
有明の筑豊経由化マダー(´ｎ`)？
213 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:00:11 ID:LegYveoB
>>202
一応ミスプリ扱いなのか。
それを気にせず使うのがJRQクォリティと思ったが
214 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 01:23:54 ID:/88u/olo
>>207
漏れは去年の鹿児島で楕円テーブルの金具を剥いて板だけの状態になったものを買った。確か1500円くらいだったような。
それを抱えたままジュンク堂で立ち読みして帰った。

週末には食卓に楕円テーブル置いて晩酌してる。
ちなみに食卓の椅子の座布団は黄色に黒斑点のミトーカ柄だw
215 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 01:31:29 ID:FHWH6s+j
そういえば今年はカコはイベントなし？
216 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 01:43:54 ID:UExewsN3
>>208
きっと、ガラクタを集めて車両を造るんだよ。
217 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 05:50:21 ID:9c6G1kcL
どなたかご存知だったら教えてください。
小倉からソニック→別府でにちりんに乗り継ぎなんですが
別府で3分しか猶予がありません。
これは同じ車両で名前変わるタイプですか？
それとも別車両に乗り換えなんでしょうか。
3分で他の乗車口に到達できるのか不安…(´･ω･)1時間待ちはツライし
218 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 06:10:00 ID:yd717Jm6
>>217は釣りだ。気をつけろ！
219 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 06:42:49 ID:9c6G1kcL
>>218
そんなにダメな質問でしたか(つД｀)釣りじゃないヨー
Yahooの路線情報で調べてて疑問に思ったもんで…
気分害されたようですみませんでした　orz
220 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 07:38:09 ID:LTPmBYVd
>>217
別の車両ですよ。
883で行ってみたいなー宮崎へ・・・。
221 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 09:06:59 ID:Gkh0b7Yu
>>219
別府に着くと対面ににちりんが待ってるんで、よほどへまをしない限り大丈夫。
＃つばめ、リレーつばめの八代乗り換えと似たような物。

上りのにちりん→ソニックの乗り換えは大分が便利。
222 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 11:03:29 ID:Qb3VmvVA
本カコは22日でつ＞イベント
223 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 14:26:44 ID:9c6G1kcL
>>220-221
レスありがとうございました。
対面なら大丈夫かな…
階段越えあったりしたら駆け足の自信ないので(´Д｀;)ゞ
大分乗換えも調べてみます。ありがとう。

>>220みたいな事情があったんで煽りと思われたんすね(´･ω･`)
10年前までは宮崎在住だったんすけど
恥ずかしながら特急使ったことなかったんでホント無知で…。
すんませんでした。
224 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 17:07:29 ID:0zWLvGCp
>>223
大丈夫だって。
駅や列車の表示にソニック・にちりんって書いてあるから。
乗り継ぎ保障付きなんだって。
225 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 19:10:22 ID:gdgsDYE9
>>211
幻。
かつて783系の一部が大分にいたころ（2000年3月～2001年3月）の名残。
ただ書き直してないだけ
226 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:00:16 ID:xHp13yCs
>>224
そうそう。
下りのソニックが遅延したら、下りにちりんも接続図るもんな。
ただ、上りは当然、接続は図らないけど。
227 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:23:31 ID:KMTrbed6
>>225
まだそんなのいたのか。
817系の熊本配置車も「本チク」と書かれてるのが残ってたりしてるし配置表記に関してはいい加減な会社だな･･･。
というか3年以上経過してるからこの間に重検か全検挟んでるよな？それでノーチェックってのもまた酷いな。

まさかまた車検ｇ（ｒｙ
228 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:29:30 ID:nXDlVS1T
10年前に大宮工場に７８７持って行って展示した事があるけど、そん時のピンバッジがヤフオクに出てる…。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21241868

これ、買いだろうか？
229 ：225：2005/10/12(水) 21:33:12 ID:gdgsDYE9
>>227
熊本817は夏に全車検査受けてるから熊クマになってる。

＞3年以上経過してるから
検査に年月は関係ない。九の場合は走行距離で決まる。
それに783で分オイのまま残ってるやつは波動用ばっかだから走行距離もそんなに多くないし。
230 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:33:18 ID:ThKM56XD
>>227
重検ってなんだ？
もしかして、要検のこと？
231 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 22:31:49 ID:ug924S8E
>>202
ちなみにそれは快速区間の部分？

232 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:11:21 ID:3ebDybLg
ソニックが青くなってるな！今何編成いるのかな？
233 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:35:54 ID:pn5lVIuG
半年以上前から来た人乙。
耳かじられたんだよ。
234 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 01:03:35 ID:P97HJBU0
ドラえもん((ﾐﾟoﾟﾐ))かよw
235 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 09:57:56 ID:LQwZFZJN
なんか今、先代「ゆふいんの森」が一瞬にして「ゆふＤＸ」になったような心境・・・
236 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:34:12 ID:OQxcCoRg
ID変わってると思いますが>>217です。
しつこく感じたら読み飛ばしで。

>>224>>226
了解っす。
下りは安心して帰ることにします(´ー｀)アリガトウ
上りは下りより乗り換え余裕があるっぽいので
台風直撃でもしなきゃ、きっと平気…
週末にみどりの窓口突撃して九州往復きっぷ買ってきます(｀･ω･´)
237 ：202：2005/10/13(木) 14:36:23 ID:9cyA1ikq
>>231
そうでつ。手書きじゃなく印刷されたやつから、デザイン的にいっても
結構新しそうな感じですた。
ちなみに裏面が「門　司　港」だった稀ガス・・・。
238 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 16:14:41 ID:yqAF4hck
>>232
今２編成あります。
５両編成は、黄色とリニューアルの３編成だけに･･･。
239 ：235：2005/10/13(木) 19:03:58 ID:/WbKIk9o
ちょっと言い換え。
今日は、「ゆふいんの森２世」が一瞬にして「ゆふＤＸ」になった日のような・・・
（注：「シーボルト」を飛ばして）
240 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 19:05:32 ID:REfQ41uL
最近、博多からグリーン車に乗ったのでつが、『ドリンクサービス券（紙切れ）』なるものを貰った。
これって、他社管内でグリーン券を購入したと時って貰えるの？
当方、酉管内在住。
241 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 20:31:05 ID:smd2mKci
>>240
今春から始まった、九州管内のみのサービスでつ。
「みどり」「ハウステンボス」「有明」「にちりん」「きりしま」の車内販売が
あぼーんしたのと引き換えに始まりますた。
元々車内販売がなかった「かいおう」「きらめき」などではサービスアップになったけど、
素直に乗る前にキヨスク（九州管内）で飲み物と引き換えることをおすすめしまつ。
242 ：& ◆/p9zsLJK2M ：2005/10/13(木) 20:53:42 ID:REfQ41uL
>>240
サンクスです。
自分は小倉までソニックに乗ったので車内でホットコーヒーと交換しますた。
他社管内の人が期待して『にちりん』などのグリーン車に乗ったら最悪でつね…。
243 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 21:52:50 ID:qsntX/bW
グリーン車、乗ったこと無い・・・・・
244 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 21:55:37 ID:B5xywlcH
小倉工場って、南小倉から歩いた方が近いんじゃないの？
245 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:33:56 ID:K/OF0DyD
>>244
西小倉から歩いてもほとんど同じ距離だよ
246 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:16:56 ID:mO143PpR
ある意味、みどりや有明、にちりんよりも
車内販売営業がある九州横断特急やくまがわのほうがレベルが高いのかも。。。

有明とみどりぐらい客室乗務員のねーちゃん乗せても元取れると思うけどな。
247 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:22:03 ID:2PKQYpcy
>>246
赤いみどり時代はあったよな>>車内販売
たしか弁当か何かを買った記憶が………
248 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:40:51 ID:+Fs3Lq9y
>>246
3年前ににちりん乗ったときは車販あったんだが･･･
もう無いのかしら。
249 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 00:01:49 ID:ZrDL/hl9
>>246
「有明」や「みどり」は、ワンマン運転できないからなあ。
250 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 00:57:33 ID:Z8ucusWV
>>249
宮地でホームで一人特急を待ってた。
ドアが開き席を探そうと客室を歩くと、一人しか乗ってないはずなのに、
コツコツついてくる足音・・・
着席と同時に切符拝見だった。

「有明」や「みどり」じゃできないだろう。
251 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 10:58:18 ID:ep44+WDq
>248
今年の春まではあった。485の３両にちりんに乗って使わせてもらった。
車販基地が便所の前の洗面所とか指定席車の端っことかだったので、
見ててちょっとな、と思った。
この前にちりんシーガイヤ乗ったら車販無かった。
252 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 11:07:11 ID:5Ow1LE/P
始発駅発車前から車内改札はやめてほしいな。
他の列車を待ってる時に冷暖房の効いた車内で発車まで休憩できんじゃないか。
253 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 11:12:06 ID:sxvX7dIB
>>252
本来そこに座る客がおまいのベタ汗ついた椅子に座るのはかなわんじゃないか
254 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 12:57:26 ID:0PIcMYRH
同意。
権利を持たない人間を排除するためにも
積極的に出発前検札を実施してほしい
255 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 13:25:30 ID:fEzJkGDb
発車後に車内検札すると二日市、鳥栖、赤間で降りる通勤客が特急券払わないからな。
だから発車前に車内検札するんだね。
256 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 14:54:51 ID:pSxZoPVx
昔はつばめが運転されてた時代の鹿児島車掌区の人は厳しかったよー
デッキで電話してたら必ず声かけるからね・・・
熊本車掌区はそこまでしつこくは無かったけど・・・。
あと博多車掌区も結構うるさい。
257 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 15:24:33 ID:9vPD7Mn+
>>256
人・なりを見て注意・スルーしてんじゃない？

今は刺されてもおかしくない物騒な御時勢だし。
258 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 19:57:02 ID:LeehwYBB
へぇ。
漏れもヤクザ風の格好すればキセルできるのかな？
259 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 20:39:17 ID:7QO+fHSJ
発車前改札は賛成の立場。
関東ほどではないが、特急券持ってない香具師がいると改札が長引くことがあるので・・・。
それに、さっさと検札を終えたほうがﾏﾀｰﾘできる。
260 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:03:44 ID:cinTMnBK
>>259
同意
261 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:40:14 ID:Z0MYK0Nq
座席シート裏に、（きっぷホルダー）がその為にあるんじゃん。
262 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:50:04 ID:pVNTlQUG
>>261
そこにキップ突っ込んで熟睡してて、起きたらキップが消えてたことが二度ある。
263 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:07:19 ID:QXb4Zws7
ヨーロッパみたいに特急専用の乗車プラットホームを設けて欲しい。
小倉－博多あたりじゃあ特急料金はおろか区間乗車料金をもキセルする輩が後を絶たない。
乗り越し＆特急料金を請求される愚か者をよく見かけるよ。
小倉→博多のＧ席で車掌が検札に来たら料金をしぶしぶ支払う計画的
犯行のいかれポンチも時々見かける。
264 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 01:26:29 ID:3xjHWFdI
>>262
やっぱりそうなるのかw
それが怖くていつも切符は胸ポケット。
265 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 02:21:46 ID:ZV1bIdnT
テーブル出してその上に置いて爆睡して
次に起きたら検札印が押してあった
北でのことだが・・・
九は物騒なのか？
266 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 06:07:40 ID:hLpXwSfp
>>265
だって筑ほ(ry

昔住んでた家の近所には893の事務所があったしw
267 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 09:14:05 ID:vLLKgi3/
>>263
日本では上野や新宿にはあるが、九州はそこまで客が多くないので・・・。
>>265
切符ホルダーは検札が始まったらそこに切符を入れて、
終わったらポケットになおす、ぐらいの使い方でいいんで内科医
268 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 10:44:23 ID:qzV5QuUG
休憩してるならべつに「休憩してるだけだ」って言えばいいんじゃね？
入場券は車内に入れないけど、有効な乗車券を持っていれば追い出される筋合いはないだろ。
どうせ改札の後に乗ってきた人をチェックするために発車後もう一度巡回しに来るから
車掌の手間が増えるわけでもないし。
269 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 11:04:07 ID:weF6dpiv
>>267
博多駅限定ならできそうな気もするが。
特急を集めたら誤乗も増えるだろうな…
270 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 11:19:24 ID:/bWCXvSF
現在・工事中の博多駅・即席3番線ホームを、工事終了後も
『かもめ』『ゆふいんの森』あたりの特急専用ホームにしても良いのでは？
271 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 12:01:25 ID:zcNWqeWu
>>262
俺なんかエクセルパスを突っ込んでいたのを忘れて熟睡してたらなくなってたからね・・・。
あーあ30万が一気パー(泣)
272 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 12:04:47 ID:/CjzjupS
はやくSuicaグリーン券の特急券版を導入してほしい。
273 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:19:34 ID:3liKPa9G
>>271
俺は定期券に入れてた特定特急券紛失したよ。
274 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:29:14 ID:E3TNJO4t
流れを㌧切り質問。
バス板で聞くか迷ったのでつが。

小倉工場に福岡から『いとうづ』で行く場合、
下到津と金田はどちらが近いでつか？
275 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:45:03 ID:yFxYKFZc

　山本山
276 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:52:12 ID:Czmws43M
バスヲタ発見
277 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 15:14:06 ID:c/7VlDP8
>>274
去年福岡からいとうづで行ったけど、
みんな下到津で降りてるよ。
278 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 15:19:49 ID:990QC0mD
>>274
えっと、アメリカの北のほうにある国まで行けばいいよ。
税関がきびしいようだからパスポートもってこいよ。
279 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 15:21:29 ID:990QC0mD
てか、わざわざバスじゃなくて、ＮＧＣつかえよ。
博多～宇島なら途中下車ＯＫだし。
280 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 17:02:08 ID:eu2w3Ukk
下到津が小倉工場の脇だったことに始めて気づいた
281 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:30:49 ID:mtpmTk2F
小倉工場で885の運転席に座りたい奴は、開門一番で向かえ
ビールは二の次だ
282 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:40:43 ID:hcCskaGO
>>274
西鉄のホームページに行くと、地図上にバス停の場所がプロットしてある便利な地図を見ることができるよ。
283 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 20:00:32 ID:2+ylfwIL
>>269
博多は逆に制限しない方がいい鴨。満線ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
284 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 20:08:06 ID:9OQGr8du
博多でこんなの見てみたい

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰　　　　
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま
285 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 20:16:43 ID:ePIeFx7G
八代花火大会号age
286 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:08:24 ID:LnTKbYbH
>>285
こんな時期に？　　＞花火大会

なんかイレギュラーな運用あったら、レポしちくり。
287 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:30:52 ID:J+iQhxYQ
団体臨時列車「八代花火大会号」
詳しいことは知りませんがおそらくJRQ主催のツアーだと思われます。(ポスターがありましたな)
私は14:30に久留米駅で見かけました。787-4B(有明編成)*2の8連でした。

花火大会に関しては・・・ググってくだされ・・・。
288 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:40:51 ID:R+dJch4w
一昨年の話だが、花火大会の帰りに八代から臨時の普通電車が出てた。
車号は失念だが、４１５かそこらだったと思う。
289 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:42:43 ID:LtOxzf83
どこの花火大会？・・・けっこう毎年結構臨時列車出してるよ。
290 ：274：2005/10/15(土) 21:45:13 ID:E3TNJO4t
>>274にレス下さった三奈サマ㌧。
下到津から歩くことにします。

その後、もひとつの金田に参りまするw
ではごきげんよう～ﾉｼ
291 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:48:30 ID:YL82ZRgw
八代花火大会は花火師の競技花火大会じゃなかったっけか？
この時期にするのは花火大会が一段落してからと言う意味では？

しかし787よりも783を期待してしまったorz
292 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:00:12 ID:7pSrueW3
>>289
八代と書いてあるわけだが
293 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:11:10 ID:QfaFfh7R
http://www.asahi.com/business/update/1015/041.html
高島屋になるのかねえ・・・

294 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:30:45 ID:2+ylfwIL
>>284
それで思い出したが、今度の束のダイ改で福島ダッシュはどうなる？
もっと殺伐と？

スレ違いにつきsage
295 ：土日祝だけ現れる211：2005/10/16(日) 00:15:54 ID:t/EH904Y
>>225>>227>>229　亀レスだがレスサンクス！
分オイはやっぱり幻だったんでつね。。
296 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 03:59:13 ID:8/admNU3
>>246

みどりと有明は4両というのがまずかったんだと思う
HTBとの貫通路は閉鎖されるのが日常化しちゃってるしねえ。


>>293

Qは随分前から高島屋前提みたいな言い方してたし、高島屋側の発言は
「多少不利な条件でも呑んで頂かない限り、ウチは出店しませんよ？」
という意味合いにも読めるね。

いっそのことアキバデパートも参戦すればいいのに。
297 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 08:45:02 ID:fDEzz24b
>>291
ＪＲ九州の旅の情報サイト「あっと九州」によると、来年に向けての新作が披露されるから、それを目当てに行く人が多いとのこと。
298 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 08:53:38 ID:WGvKuk4H
西小倉～九州工大前で踏切支障報知機が作動したとかで
鹿児島下りが止まってる…。

しゃーない、バスで小倉工場逝くか。
299 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 09:21:24 ID:LQ8Jfxd3
俺も今から行きますよ
小倉工場に
300 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 09:44:54 ID:0vTmIRXS
>>296
「みどり」や「有明」なら、グリーン車の客に車掌が缶ジュースを配る、というぐらいなら
できそうな希ガス。まあ、難しいだろうけど。
それよか、「にちりん」の車内販売がなくなった方が辛いかと。
乗る時間の長い人が多いから、客単価は上がりそうなものだが。
301 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 10:00:12 ID:4zS26hM8
「にちりん」や「みどり」、「ＨＴＢ」の
７８３系の車体更新を実施して、
７８７系化出来ないか、、、。

車体の載せ替えて、足回りは流用。
302 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 10:17:02 ID:Gvl5380O
それをすると、「783系の足回りを流用して787系を製造」になってしまうような。

でも、今更787系という感じもするなぁ。直流モーターだし。
303 ：土日祝だけ現れる211：2005/10/16(日) 11:03:27 ID:t/EH904Y
土日祝だけ現れるって、>>211を書いたのは火曜日だったorz

スレとは何の関係もないのでsage
304 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:03:47 ID:LNQlP6cY
『ゆふいんの森』は大盛況だから残して良いんだが、
『ゆふ』は、もう要らないんじゃないか？　　　＞大分直通までも。

せいぜい、日田までのビジネス特急にして。
305 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:43:19 ID:gtbTSaD/
ないとゆふいんの森をビジネス用に使ってしまうような
今もチラホラ見かけるけど
306 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:53:55 ID:0vTmIRXS
>>304
1～4号はたいてい乗車率高いぞ？
307 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 15:52:54 ID:FdRTjR4P
>>286
花火大会臨として415を使用。他に南福岡から811三井や直方から817-1000も来てた模様
308 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:44:29 ID:lExj7Za8
ガラガラで運行している「にちりん」にテコ入れ
普通車・指定席に高速バス並の快適さ、３列独立シート採用。
トイレは清潔な洋式に統一。
喫煙スペースを設けて、客室内・全面禁煙
先頭車両の半室をレガートシートに設定。

７８３系・５両編成を対象にリニューアルを実施します。
309 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:46:25 ID:PCDndhzq
>>304
てか、『ゆふ』がなくなったら、『ゆふいんの森』の検査時の代走はどなんするん？
そのときにだけ、『ゆふ』を走らせる気？それ、バカみたい。
310 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:01:05 ID:gdnGb+Qc
>>307
レス感謝。
熊本では、あまり見れないファミリー勢揃いですな。
311 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:25:37 ID:emCIc5w9
>>304
久大線は本数が少ないわけで、
時間帯が合わないと全席指定の特急にしぶしぶ(ry
312 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:54:18 ID:WGvKuk4H
今年の小倉工場祭りはﾂﾏﾝﾈかったな。
去年の赤煉瓦みたいな展示場もなかったし、屋台の数も少な目。
部品販売だけは相変わらず凄い行列だったけど、ろくな物がなかった。
ゆふ森のギャラリーのドアとか思いっきり去年の売れ残りじゃん・・・。

車両展示と部品販売が無かったら一体何の祭りかわからん。
313 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:04:34 ID:cRltZwaN
>>308　補足①
　ＪＲ九州では、
　「普段は空席も目立つ、それならば主の居ない座席を置くより、
　誰もが使えて気分転換に格好の空間を提供しよう。」
　と、８８５系では“コモンスペース”を全車に設けている。
　
　だが、肝心の座席はグリーン車・普通車とも革張りを採用したが
　普通車の座席は昔からの２列+２列の座席配置のままで
　“個を明確にした”グリーン車の３列独立シートでは
　かなりの差があるように思える。　
　
　九州では高速道路の整備が進み、
　高速バスや自家用車の脅威にさらされている
　これに対抗するには、ＪＲ九州では増発や割引切符で対抗しているが
　根本的な見直しが必要な気がする。
　
　まず、“個を確立した”座席配置である
　この頃、人々は他人との不必要な接触を嫌う傾向がある。
　隣の座席に水知らぬ赤の他人が座ってきたら
　不愉快に思う人が女性を中心に多いと思う。
　
　そんな人にはまず列車は利用されない。
　ただの苦痛と感じてしまうからだ。
　特に時間を要する移動は自家用車を使用するだろう。
　自分だけの空間が保たれるからだ。
　そんな人が増えれば、ますます列車は利用されなくなるだろう。
　特に競争の激しい九州ではなおさらである。
　
　
　
　
314 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:42:03 ID:nBjvPpGO
部品販売に応対する社員
「そんなに触ってみて買わないんだったら触らないでください。」
315 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:43:35 ID:aDnDtSIO
>>312
[58654]展示祭り

しかし、確かにミトーカワールドもなかったしグッズもありきたりで去年より気合が抜けてたな
漏れは体育館でミトーカカーペットブロック（１００円）をまとめ買いしてすぐに帰ったよ
316 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:47:37 ID:VfmgP7ib
にちりんも横断特急みたいにワンマン化して女性客室乗務員に車販、車内改札
したほうがいいんでないの？
317 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 00:12:17 ID:FeOGAB/A
質問なんだけどさぁ、首都圏にQ発行のキップ帰る場所ってある？
318 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 00:18:09 ID:j3DeO86v
ジョイロードの東京支店がなかったっけ？

もしやあぼーん？
319 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 00:23:25 ID:FeOGAB/A
それはどこにありますか？
320 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 00:32:47 ID:xwKgNY7C
今はどうかしらないけど、昔は交通博物館近くの、中央線高架下あたりにあったような希ガスる
321 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 01:03:10 ID:VVN3a3aX
>>137
http://66.102.7.104/search?q=cache:Tns4dRVSrf8J:www.jttk.zaq.ne.jp/korail/krpass/krpass035.htm+%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%94%AF%E5%BA%97&hl=ja&lr=lang_ja&client=opera
322 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 01:36:50 ID:BmztjVh2
>>315
さほど人が集まってなかったから、それほど祭りじゃなかったようなw
たしかに去年のように図面の販売を期待してたから、ちょいと肩すかし喰らったけど、
今までとは屋台やミニSLの配置を換えたりしててちょいと新鮮味があったかな。
それとJRFのコンテナの展示も面白かった。

途中でデジカメの電池切れたんで来年のカレンダー買ってモチ喰って帰ったが。
323 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 07:28:02 ID:po1k75nd
祭りが盛り下がっていた原因はBGMに浪漫鉄道が流れていなかったからに違いない。
324 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 12:53:49 ID:B9zuVYha
ソフトバンク巻き返しましたね
これでタイだね。今日優勝したら阪神と日本シリーズ
福岡の人は野球に熱いね
飲み屋に行ったら野球の話題が多いのかな
325 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 13:06:09 ID:Ct77NhvN
今年初めて小倉の工場に行ったけど
いつもあんなに家族連れが多いもの？
326 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 13:29:00 ID:3LpFM5BW
多いよ。
なぜかカプールもちらほら見掛けただろ？
327 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 14:31:02 ID:6QXT287m
今更だが、信越本線『白山』のリバイバル運転が大盛況だったみたいだね。　　＞週末

JR九州も、当然、効果・反響は予想出来てるだろに、
どうして実行しないんだろうか？　　

＞八代～川内区間・485系2連使ってのリバイバル『思い出特急・有明』。
328 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 14:32:10 ID:6QXT287m
もちろん、博多～鹿児島中央間の運転で。　　＞有明リバイバル。
329 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 17:19:24 ID:fOQ41HV+
>>328
新幹線に夢中のところがわざわざめんどくさいリバイバル列車なんか運転しないよ。
330 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 17:31:41 ID:074dVl3o
>>327
なつかしの矢岳越え
も
なつかしのくまがわ
も

大盛況ではなかったのでは？
たいした効果・反響もなかったのでは？

２ちゃんのスレでほとんど話題にならなかったくらいだし。
331 ：あさかぜ：2005/10/17(月) 17:50:34 ID:T4Sqyv2l
昨日、小倉工場に行かれたみなさまお疲れさまでした。部品マニアの方掘り出し物ございましたか？。
ところで、１１月３日、北九州モノレール企救丘基地でも鉄道部品の販売会があるそうですよ。私が聞いたところでは、特急ヘッドマーク、ELマスコン、行き先板、愛称板、車両銘板などが出るそうですが、詳細はわかり次第、掲載します。
私も出撃しますが、出費がかさみそうです
332 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 19:15:59 ID:0vEGLPbH
>>330
先日の懐かしのキハ66・67も原田線スレ以外盛り上がりに欠けてたし･･･しかも当日でもスレ閑散とする始末ｗ
333 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 20:04:44 ID:1E/vDVHU
>>325
食い物目当てにやって来る近所のオバサンが多いのも
あの工場の祭りの特徴だなｗ
334 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 20:35:43 ID:UkxBby8J
誰か>>308,313
に突っ込んでやれw
335 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:38:46 ID:Br3GK0il
>>333
何しろ入場して最初に目に入る店が「鮮魚」と「甘栗屋」だからなw
小倉工場まで来て塩サンマやメバルを買って帰るってのも何だかな。

開門直前、殺伐としたガラクタ部品ハイエナヲタの群れの前を制服姿の女子高生（地元商業高校の吹奏楽部）の集団が通り過ぎた瞬間、
ヲタたちの凄まじいハアハア波動が集中放射されたのが感じられて笑えた。
ヲタたちの気持ちがひとつになった瞬間…(w
336 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:44:16 ID:yX/++i/X
22日カコのイベント行くかたいますか？
337 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:51:22 ID:Hoji3LVd
行きたいけど仕事の休みが動かない予感。
来月に期待。
338 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:00:19 ID:HArWmGnW
>>336
ﾉｼ

ただし午前中仕事なので午後からだが。
339 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:31:06 ID:+JowCC8I
>>335
鉄ヲタ肝
340 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:27:45 ID:UX0B1LQj
今日、学校⇒Yahooドームに直行。ロッテの胴上げを見た俺は負け組。
久々にJRQを使って行ったが、博多駅の2番線にびっくりした。
新幹線の関係？
341 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:33:20 ID:0HjHlhrP
あの広さには最初ひいた
342 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/10/18(火) 00:53:43 ID:ykWvlfZY
>>340
漏れ様も2年連続で敵チームの胴上げ眼前で見たぞorz
343 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 01:03:58 ID:gKILfA7w
ＫＢＣの武内アナ、鉄ヲタやったんかいｗ
344 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 01:19:09 ID:Qfuwl1oj
>>340-341
広さはともかく新2番線に到着すると停車位置が吉塚側になるせいか何となくだが違和感を感じてしまう。
まだ3番線の特急はそこから乗ったことないんでどう感じるかは分からぬが。
345 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 01:34:44 ID:sb8E3+WS
九遊きっぷって、普通電車にも乗れますよね？
346 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 01:37:05 ID:von1oKl0
遜色特急
キハ147、キハ140
今さらだが、なんでキハ200を種に使わなかったのだろうか？
キハ40系列の急行使用はｺﾋに始まり、酉でもあり、九州に至っては特急とは…
大した車両なんだな…
347 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 02:30:07 ID:MR49Cf6m
>>263　>>267
上野が専用ホームになったのも、特急料金を払わない短距離客を
排除するのが目的だった。
それ以前は停車駅の多いひたちなど、正直ひどいものがあった。
348 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 03:44:15 ID:ego4SK+Y
>>346
なのはなDXに伴うキハ220改造辺りが理由では？
指宿枕崎線からキハ200/220を引き上げたらサービス低下になるが、
元々キハ140/147天下の肥薩線にキハ140/147更新車入れれば
立派なサービス向上になる。

もっとも、安く上げられることが第一の理由だろうけど。
不評だったら日南線に回すことが前提の改造、ってのを
1年半～2年前頃のレスで見た記憶もある。
349 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 09:27:37 ID:2QTi8NK+
九州人ならあの金満球団を応援している、という前提はやめてほしいものだな。
とんだ勘違いだ。

根元遺産と裏金の成果だし、そもそも南海。
350 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/10/18(火) 12:11:47 ID:9sMgOwxR
>>349
裏金はともかく、根本遺産は批判対象にはならないだろ。
それに元南海だなんて気にしてるのはおまいだけ。
大体、南海の生き残り選手なんてもう一人しか居ないし。
福岡ドーム完成後は完全に福岡に根付いてるぞ。他県は知らんが。
351 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 15:39:45 ID:Sxz3/pib
ま、ｿﾌﾊﾞﾝなんて応援すること自体間違ってんだがな。
なにが面白い？
馬鹿ばっかだよ。
福岡だからｿﾌﾊﾞﾝ応援するのが当たり前なんて田舎もんまるだし。
だから嫌われるんだよ。
力は認めるが如何せん監督の技量とﾌｧｿの質が…
哀れだな ﾌﾟｯ

ロッテファンのみんな、おめでとぉ!!!!!
気持ちで勝ったぞぉ!!!マジ昨日はお疲れ様!祝勝会とんでもない盛り上がりだったな!!!とりあえず初代ｱｼﾞｱﾁｬﾝﾌﾟ目指して気抜かずにいこうぜ!!!
MARINES FIGHTIN!!!!!
352 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:06:02 ID:HJjfkdQ0
鹿児島・宮崎あたりの、朝夕ラッシュ時『ライナー』は
繁盛してるほう？

やっぱ、485使ってるんでしょ？
353 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:15:31 ID:e1IlBvMC
>>352
川内発着さわやかライナーは新幹線に客が流れてしまってる。
354 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:18:55 ID:rBPJsaBJ
ソニックに乗った。
交交セクションの度に「ピンポ～ン」と鳴るのはまぁ先頭車なら仕方ないけど、
方転して最後尾でも鳴ってたのは流石にうるせぇボケ！と思ったｗ
355 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:27:12 ID:4CBTT6Hd
川内行きのホームライナーに乗った時、窓際にライナー券を置いといたら
車内改札に回ってきた車掌がそれをちらっと見て
「恐れ入りま・・・あ、お持ちですね」と言ってスルーして行った。

鹿児島って最先端だな。
非接触ICカードを通り越して非接触車内改札が導入されてるなんて・・・。
356 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 17:19:28 ID:5tpuYDeG
>>346
キハ147、キハ140でも悪くなかったよ
スピードも出せそうなところでもなかったし
357 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 18:04:06 ID:0GE6QD6Z
>>356
車内販売がある分にちりんとかよりマシだったりしてw
358 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 18:04:15 ID:3DsmFd7k
>>355
だろだろ
359 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:56:16 ID:Z++BoE+s
>>351
な～んだ、単なるアンチのアフォか。
360 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 21:28:36 ID:0RLoMw4J
>>354
キモ！
361 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:01:45 ID:zakxoiIl
>>351
次は2036年だから、存分に楽しんでね。
362 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:12:11 ID:0oLVsxRC
福岡、長崎、鹿児島、宮崎地区には、『ライナー』の設定があるのに、
熊本・大分地区には無いね。


特に大分地区。
363 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:38:40 ID:8VA9zvPZ
>>355
ワロタ
364 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:40:27 ID:3DsmFd7k
>>362
福岡にライナー?
きらめきにかいおうに格上げナリ
365 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:52:41 ID:Qfuwl1oj
>>362
長崎もないぞ。
あるのは通勤特急「かもめ」201・202号だけ。

まさかシーサイドライナーを乗車整理券の必要な列車と勘違いしてるんじゃないだろうなと釣られてみる。
366 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:00:39 ID:JhgzpiOV
>>362
熊本での通勤特急に関しては、普通の有明やリレーつばめが通勤時間帯に
多数設定されてるからな。
367 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:20:25 ID:Qfuwl1oj
>>366
朝7･8時台に熊本駅に到着する特急（寝台除く）。豊肥本線系統はこの時間帯なし。

大牟田・玉名方面から　（）内は大牟田～熊本間の停車駅
7:21　リレーつばめ31号（玉名・上熊本）
7:54　リレーつばめ33号（荒尾・長洲・玉名・上熊本）
8:20　リレーつばめ1号（ノンストップ）
8:55　リレーつばめ35号（荒尾・長洲・玉名・上熊本）

八代・新八代方面から　（）内は鹿児島中央・人吉～熊本間の停車駅、リレーつばめは新八代で乗り換え
7:11　リレーつばめ30号（川内・出水・新水俣・新八代）
7:43　リレーつばめ32号（川内・出水・新水俣・新八代）
8:22　九州横断特急2号（渡・一勝地・坂本・八代・新八代・松橋）
8:29　リレーつばめ34号（川内・出水・新水俣・新八代）
8:49　リレーつばめ36号（川内・出水・新水俣・新八代）
368 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 00:15:16 ID:ROGhLlXk
>>362
ライナー設定があるのは宮崎・鹿児島地区だけだよ。
知ったかぶりするなよ。
バカみたいーー
369 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 00:23:05 ID:f+SQ7B92
函館～森にキハ201（転クロ化）函館～木古内に721を投入して、快速設定たのをます！それと砂原線の線路規格の改良も併せてたのんます！！
370 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 06:40:22 ID:wgo/pOJk
↑
どこに誤爆してるんだ？
371 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 09:46:41 ID:HW1DTtLk
「ライナー」が付けばなんでもいいと思ってる可哀相は人なんだろう
長崎の「シーサイドライナー」
福岡・佐賀の「からつライナー」「ふくおかライナー」を
鹿児島・宮崎の別料金要の「ライナー」と同じと思ってるだろうね
372 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 10:31:40 ID:K3GURmgE
>>370
やっぱJR北海道スレの誤爆っぽい。
だけどこれ、九州で言えばコミューターみたいな荒らし野郎みたいだね。
向こうのスレ見てたら何度も何度も同じこと繰り返し書いてあったし。
373 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 13:11:11 ID:f+SQ7B92
885の代わりにキハ283を投入してみてはどうだろう？
374 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 16:27:00 ID:vO8BEHeU
『シーボルト』が絶版になったのは、やっぱ利用客が居なかったから？

運行時間帯も悪いなとは思ってたけど。
375 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 17:36:02 ID:f+SQ7B92
奇策が浮かんだ…。函館～長万部にキハ201（転クロ化）函館～知内に731（転クロ化）五稜郭で分割併合！！この案どうさ！？
376 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 18:52:37 ID:qAaaLrx+
久大線のトロッコ列車を「由布ライナー」に
快速おこしきを「あまくさライナー」にすることで>>362の苦情は解決だな
377 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:01:58 ID:WkNdjKjv
おいおい、883リニューアル車の座席の塗装がもう剥げ落ちてボロボロじゃないか！
378 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:08:46 ID:OEIacZuI
そして再リニューアルになったりして、883系。
379 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:09:17 ID:x33AgB5p
>>377
気にしない気にしない
横断特急なんぞリニュ後すぐに1B席のテーブルが欠けてた
車販のお姉さんがカートぶつけたんだろうが
380 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:03:08 ID:29p7s5Lt
>>379
なにげに正解。
その現場に漏れが居合わせたので・・・(ｗ
381 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:09:11 ID:/wyqZk63
>>379
まだ車販のお姉さんが乗ってたからいいじゃないか
漏れが去年の春に人吉→新八代で乗ったときなんか、本当に“ワンマン運転”だった罠
382 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:01:57 ID:ROGhLlXk
>>362
そのうち三井グリーンランド号・スペースワールド号も
ライナーって言い出すぜ(笑)
383 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:04:48 ID:0HsE9OeF
急行えびの復活してほしいなぁ
384 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:10:06 ID:aA405GAr
ゆふ用塗装の185も車内は横断特急と同じリニューアル仕様になってるんだな。
385 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:27:49 ID:ImR7JHL3
ライナーと言えば昔あった大牟田～博多のライナー復活して欲しい。
博多～鳥栖・久留米が600円で、博多～小倉が500円・博多～直方が300円は納得いかない。
386 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:00:30 ID:7mIXj6Rs
185のフォグランプ取り付けは何時になったら終わるんだろか
387 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:23:46 ID:TLJfoB5q
フォグランプ、付けただけで片目の球切れを２ヶ月も放置しておくのはＱォリティーか？
388 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 02:23:42 ID:ImR7JHL3
787系でもよく切れてたじゃない
不思議と783じゃあんまりなかったが
389 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 02:39:24 ID:2hgUCckG
>>385
どーでもいいが、現在は博多ー直方の特急料金は４００円に上がってるぞ
390 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 08:16:26 ID:LzXVPz0w
>>387
787系の黄色ライトの光量が多いから対向する運転士が眩しいから、わざと切っているんだよ。
もっと、勉強せいっ！
391 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 13:56:16 ID:IJGrJbTd
>>389
今頃気付いたのかよ
392 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 16:27:55 ID:D8lJIgKp
千早駅が開業して1年以上が経ったけど、千早駅の1日乗降客数を誰か教えてください！

JR九州ホームページ内にベスト30が載ってたけど、その中には千早は入ってなかった。
確か門司港だったと思う、30位は。乗降客数は約1万人。（乗車人員が5千いくらだったので）
ということは、千早は1万人以下ということはわかるけど、正確に知りたいので教えてください。

（ちなみに）漏れの考えでは、香椎駅が約2万7千人。千早が開業する前までは、「約4万人」と
新聞か何かで見たことがある。約4万だから、3万5千～4万4千人というのはわかる。
仮に、4万4千人だったとすると、今が2万7千人なので、4万4千－2万7千＝1万7千となる。
同じく、3万5千人だったとすると、同じように計算すると、8千人となる。
で、ホームページに載ってなかった、つまり、1万人以下なので8千～1万の乗降客数というのは
わかるけど、あくまでも、漏れの計算なので・・・。誰か教えてください。

393 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 18:33:44 ID:KUTYtP1N
>>392
スレ違い
394 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 18:59:45 ID:8+gQIjoN
>>385に同感
博多⇔羽犬塚までが600円で
博多⇔瀬高以遠が920円なのは納得いかない。

「定期+特急料金」で利用するのだが
・・・エクセルパス買うほど乗らない、というより高いorz

ついでにほとんど距離が同じの「博多⇔佐賀」と「博多⇔瀬高」の2枚きっぷの値段が
大きく違うのも納得できない。・・・高速ハズ対策なのだろうが・・・
395 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 19:05:49 ID:emBEw+4R
特急料金は51㌔超える区間ももう少し小分けするべきだよな。


どっちにしろ博多からは羽犬塚瀬高間に境できるんだろうがw
396 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 19:06:56 ID:WmMVNGmo
フォグなんていらねぇ～HIDに汁！
397 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 19:08:18 ID:KPONFgS9
【公安】150 ◆tKWksCwyLk　Part:81【ついに動く!】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1129460165/798



名前：150 ◆tKWksCwyLk [sage] 投稿日：2005/10/20(木) 08:00:49 ID:jbEDWNCc
頭を使って追っ手から逃れます。これでも化学者ですから、頭には自信があります。
>>783
折尾から博多までソニック(グリーン車)でいって、
地下鉄に乗り換えて馬出まで行きます
398 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 19:25:03 ID:E3OfeX3b
>>392
何故知りたいの？JRQに問い合わせたら・・・教えてくれるかな？
399 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 20:34:07 ID:jGfVtwrS
そーゆーのは国交省じゃ？
400 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 20:36:03 ID:2wnaMAKp
千早の周辺ってまだ空き地ばっかだろ。
401 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 21:05:07 ID:kW5kQVEE
>>398
研究目的とかなら、さっさとJRとか国土交通省とかに聞いてるよな。
ネットで済ませるところを見ると、単に興味関心からだと思うが。
402 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:16:43 ID:ziIk4N4s
千早に特急停車するのも、時間の問題。

あそこのビル建設次第。
403 ：nanasi：2005/10/20(木) 22:20:59 ID:OxaVq75G
初めて九州に行った時
2枚切符の格安切符があったのは博多で知った
あの時は往復切符で行ったから
しまったなと思ったよ
現地で特急券買ったほうが安くなるって
404 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:44:26 ID:bXggXRN2
「特急かいおう」で「福北ゆたか線巡業」を開催した場合
ミニ土俵を設置
グリーン車で力士による「相撲甚句・特製ちゃんこ」のサービス
大関魁皇など現役力士によるトークショーや稽古
呼び出しの人が車内販売
行事による車内放送「ドアを閉めて、はっけよい発車」など
高見盛・北桜による出発式

405 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:47:59 ID:KNX6rmuT
それは「かいおう」専用車両が必要でつね＞４０４
406 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:17:38 ID:T3aSk3pp
じゃあ、早速だけどキハ４７あたりを適当に見繕って
かいおう専用特急用車両に改造（ｒｙ
407 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:35:55 ID:De8t5429
>>406
力士がいっぱい乗るならコイルばね台車の車両はダメだろ。
ばねが縮みきってガツンガツン言うぞ。
408 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:38:09 ID:NoVD7MQj
つ【キワ90】
409 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:23:17 ID:2FB50SFc
>>403
安いけど、それじゃ気ままに途中下車の旅が出来ない罠。
ご注意を。
410 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:49:28 ID:xNCXuLE0
>>407
キハ40定員96人。キハ47雪隠付124人。雪隠なし128人

力士といってもそんなに乗るわけじゃないだろうから足回りへの影響は
ないと思われ。力士が乗車した時の横揺れは大きいかもしれんが。
411 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 01:07:04 ID:k1qtihPM
電化されてるんだし485で十分･･･これなら空気バネだから問題ないし。
問題は筑篠の乗務員が485乗務したことがないという点か。
412 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 02:04:20 ID:GFoSDoPZ
いま787なのに格下の485はないだろ
413 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 08:03:39 ID:hGhEnLQA
885…カーブで内側にロンするか(´・ω・｀)
414 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 10:37:49 ID:Zd7IIFlb
電化してるんだから415か457・475を持ってきてデラックス車両に改造すればいいかと
415 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 14:14:23 ID:g49eMBmL
＞402
千早って再開発終わったら特急止まる可能性大なの？
確かに駅周辺は大型マンションやオフィスビル等がバンバン建設されているが。

バスターミナルとかができれば、かなり利用客増えそうだけどね。
416 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 14:56:21 ID:zSB3gyVE
千早千早ってなぜに千早？
417 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:29:04 ID:bdDbWd2/
恐らく、福岡都市圏でＪＲ九州ｖが絡んで
ゼロからの駅及び駅周辺の都市空間の開発整備を
行っている唯一の地区だから。

ライバルの西鉄も鉄道そのものはショボイのしか走らせてないが
駅前開発の方にはちゃっかり参加してる。
418 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:12:05 ID:7gz5wgQI
>>414
改造費はもちろんｵﾏｴが出してくれるんか？
だったら、いつでもしてやるぞ！
419 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 22:12:39 ID:bGleakcB
『佐賀バルーン駅』臨時停車の季節がやってきますた。。
420 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 22:59:18 ID:xJpkWUou
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=10&mode=followup&id=85095
これひどいな・・・
421 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:13:07 ID:7Quln5kM
>>420
( д)　　　　　　　　　　　　ﾟ　　ﾟ


きちんと貼りなおせよ・・・
422 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/10/22(土) 11:36:59 ID:A1VFSzBW
>>420
酷いな…
423 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 12:08:00 ID:/I5Ucgst
今日は福岡サンパレスで、『モーニング娘。』のライブ。　　＞昼夜2回。


ヲタが大挙、特急に乗って九州各地からはせ参じます。
SMAPの時ほどじゃないだろうけど。。
424 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 12:09:34 ID:YGEnqTGf
>>423
午前中のソニック自由席立ち客だらけでした。
425 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:33:43 ID:2YhgnErk
>>424
レポ感謝。　　　　空気悪かっただろうな（ｗ
426 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:39:38 ID:LGWT+c3R
今日昼12時頃、諫早駅で「ハウステンボス」編成（783系）の特急かもめをみました。
あれって、アリなん？
427 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:54:42 ID:wbartv0u
>>426
783の水戸岡色・みどり・ハウテン
885のソニック・かもめ
九州じゃどっちもごちゃごちゃに使われてる。
428 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:46:53 ID:i/nk7aIx
今日のソニック29もかもめ編成の885でした。
しかしごちゃまぜ運用があるなら列車名まで塗装とかしなくてもよい気がするのだが。
日豊線内走ってるのに違和感があった。
429 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:11:38 ID:clooRCOo
赤485時代から、専用塗装してもすぐ共通運用化されるのがナンプククォリティでつ
430 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:12:17 ID:e4VhoUr9
んじゃ宮崎地区の「きりしま」「ひゅうが」の名称ををお座成りに統合した
「Ｋ＆Ｈ」表示を見習って「かもめ」「ソニック」「みどり」「ハウステンボス」
「つばめ」「ありあけ」を適当に統合して「Ｋ＆Ｓ」表示で逝こうよ！
これなら「きりしま」と「かもめ」と「ソニック」で運用可能。
431 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:26:54 ID:tFXEYxQE
JRで、佐賀から大分。佐賀から鹿児島というお得な切符はいくらですか？すいません。
432 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:00:31 ID:pjeYmak2
>>426
JRQだから仕方ない。
>>431
JRQのHPで見る！
433 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:03:26 ID:tFXEYxQE
>>432さん。
携帯からなので見れないんです。すいません教えてもらえませんか？
434 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:08:13 ID:Pbuy5POn
>>433
http://www.jrkyushu.co.jp/mobile/
435 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:22:31 ID:tFXEYxQE
ありがとうございます
436 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:25:50 ID:5UeQrI2H
883のリニューアルが済んだら783を再リニューアルしる。
シートを新品に交換して喫煙スペースを設置くらいはしる。
437 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:33:42 ID:0XjsyuVr
大分に787がいたのはなぜ？
438 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 09:50:54 ID:GCira3vO
>437
詳しく
439 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:43:51 ID:WEuTkzRI
>>437
トレインフェスタで展示されてた。

あそこ、転写台の他に給水塔も残ってるのな。
後数年で消えてしまうけど。
440 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 11:59:32 ID:8HNz6tcx
西日本新聞。朝刊に『あそBOY』の記事が。

今はどうしてるんだろ？
441 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 12:55:15 ID:z50uiCfK
>>437
ttp://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=10=22=117012=yukan
442 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 16:36:09 ID:6oISVyc1
>>439
給水塔はともかく転車台は形を変えて残るんじゃない?
熊本も転車台だけは装いも新たに川尻に作ったそうだし。
443 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 16:42:27 ID:MopAfWpr
>>442
熊本の場合は、あそＢＯＹが運行中だったからこそ転車台と専用の機関庫を設置したわけだから…
444 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 17:32:53 ID:kF4XTvwM
おまいら、転車台は気動車を擁する区には必需品だって分かってまつか？
445 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 17:43:35 ID:Xx+B7U6D
最近の気動車の使い方で方転する必要ってあるの？
446 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 17:59:13 ID:dej5x4rY
気動車≠機関車
だからね。
447 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 18:09:56 ID:+F8VA++U
>>445
つ片運転台車
448 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 18:15:41 ID:Xx+B7U6D
>>447
それを頻繁に方転する必要ってある？
449 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 18:37:48 ID:uQgcdazA
>>448
頻繁に行わなくても、あった方がいいに決まってる
450 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 18:50:13 ID:+mzYsyvX
で、コストに見合うメリットはあるのかい？
451 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 19:36:58 ID:WEuTkzRI
>>442
牧の車両区を車内から見てる限りじゃ見当たらないが……。
そのうち詳しく調べにいくかの(´･ω･`)

いっそ工場入り行き帰りで経路を変えて方向変えるか？w
452 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 19:37:36 ID:RKAHsYIC
方転：直方は月１であるみたいでつ
453 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 20:33:16 ID:XrQCpsQ0
宮地まで送り込めばいいんだ！

…ここって特急のｽﾚじゃなかったっけ。
454 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:32:57 ID:D3LkStG9
あそBOYが無くなると、豊肥本線も華が無くなる罠。
455 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:28:05 ID:iQGgnyT7
まぁ地元は何か、あそBOYの代わりに
観光の核になる列車が欲しいだろうね。

JRも検討してるとは思うけど。
456 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:31:03 ID:uQgcdazA
>>450
メリットあると判断したからあるんだろ。
そんな事貴様が心配する事ではない
457 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:12:06 ID:DrhyaJQW
あっ‥奇策が浮かんだ…。785の代わりにE751投入して、781の代わりに485-3000を投入。これで勘弁してよね！！
458 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:24:03 ID:GkfNQUL5
検査とか整備とかの大掛かりなのをするときは向きをそろえるようです。
例えば、ｷﾊ200はトイレつきもトイレなしも基本的に同じだから、
切り離して向きを変えて検修庫に入れて、
終わったら逆

459 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:31:28 ID:XrQCpsQ0
>>456
442の「残るんじゃない？」という個人の意見から話から始まっているわけだが。
460 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:54:15 ID:WEuTkzRI
>>457
おい、ここは南の国だぞ……。
485-3000は欲しいが。
＃にちりん、ひゅうが＆きりしまに充当。
461 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 01:43:30 ID:jLD6xmyI

あっ‥奇策が浮かんだ…。789の代わりにE751投入して、783の代わりに485-3000を投入。これで勘弁してよね！！
462 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 04:20:29 ID:KWk/GW1t
>>460
>>457,461は数日前にキハ201系と731系荒らしをしていた池沼。
スルーするが吉。
463 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 13:31:03 ID:kn/6y3+Y
>>394-395
瀬高住民は西鉄柳川駅まで行って、特急料金不要の西鉄電車を利用しましょう。
特急料金が安くなろうがなるまいが、
特急誘導のために一般列車の利便性を悪くするJR特急には愛想付かんわ。
さすがに不満が多かったのか通勤時間帯に限れば快速の区間延長が行われているけど。
464 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 14:39:48 ID:9vdzmNG1
あっ、やべ‥また奇策が浮かんじゃったよぅ…。781の代わりに787投入して785の代わりに783を投入。エアポートを快速「ざおう」に改名！おねがいだからこれで勘弁して…
465 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 14:46:58 ID:xwy+oTSV
>>464
スルー汁
466 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 15:29:10 ID:cqPE7H/p
ドリーム系は、JR東・深夜急行『北陸』みたく急行料金で
お願いしたい。　　　
車両も最悪、485－（にちりん編成使用）で良いから。

鹿児島中央～博多にも、深夜急行が欲しいな。
連休、年末年始、週末とかに、財布の軽い若者に需要ありそ。。
467 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 16:42:44 ID:RiGs/7eV
ドリーム系は、JR北・深夜特急『まりも』みたく特急運行で
お願いしたい。　　　
車両も最高、787－（有明６両編成使用）で良いから。

鹿児島中央～博多にも、深夜急行は要らないな。
連休、年末年始、週末とかに、財布の軽い若者は高速ﾊｽﾞ使え。。
468 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 18:13:01 ID:xZ282Awi
>>448
185がしょっちゅう使ってる
469 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:48:51 ID:0GdFAxly
>>463
柳川駅まで行く気力があるならそっちに行ってるさ。
(二日市、羽犬塚、瀬高、玉名、上熊本停車は)大して所要時間が変わらないんだから
他駅利用者の利便性が極端に悪くなってるとは言えないぞ。

ただ時刻表見ていかにも遅い列車のような気がするだけで。


もっとも「有明」は確かに遅い列車だがw
470 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:22:11 ID:90gvuJGj
JRQの特急列車、重宝してまつ。
471 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:28:02 ID:nAlPKnCr
ドリーム系はJR東の寝台特急みたく
ゴロンとシートみたいな設備をお願いしたい。

寝台料金は勿体ないが横になって寝たいという
ｲﾊﾟｰﾝ客に結構需要ありそ。。
472 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:59:48 ID:JCnkSARE
うん。
シーツを取り替える等のメンテに手間が掛かるのならば
ビニールのカバーで覆ったフラット空間の設置程度で良い
（これなら、モップ等でサラっと拭くだけでメンテ終了）から
ゴロ寝空間欲しいね。
473 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:07:37 ID:IK7POPAN
JR九州のデザイン秀逸な車両に、『タコ部屋』空間が欲しいってか？？
474 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:32:46 ID:JCnkSARE
別に宮崎用の４８５で良いよ。
代替の宮崎用特急は８１７の色を塗り替えて
特急と称すれば「前の電車より快適になった」と
喜んでくれる筈だから無問題。
475 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:07:22 ID:R/jacZbf
その格安ドリームのために、1日0.5往復しか仕業のない
低効率の専用車両を作って、停車駅に駅員を24時間配置するわけ？
もうそういう時代じゃないよ。
476 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:08:34 ID:0Q2ZtYY6
小倉工場で寝てる24系おばドリームに……。
リネン材要らん。カーテンさえあればええ。
全席指定でもかまわん。

小倉で機回しをどうするかがちと課題だが。
477 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:14:51 ID:aaSba2s1
>>476
それなら12系L寝台のほうがまだ

・・・もう無いんだっけ？
478 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:52:44 ID:0Q2ZtYY6
>>477
12系に寝台車てあったか？
14系の間違いじゃないか？
479 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 01:36:06 ID:7jJ+nC5w
>>466
急行にしても、利用者の実質支払額は全く変化しない罠w
急行かいもん時代も大多数が特急の往復割引きっぷで乗ってたからね。
480 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 09:46:19 ID:GUimtE7y
>>476
JRFから運転台つき車掌車を買い取ればいい
今は使ってないはず
481 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 14:57:08 ID:gV7lB2YJ
宮崎ー博多のドゥリームなんかより、旧線使って鹿児島中央ー博多のほが
潜在需要は大きいと思うんだがな。。
482 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 15:48:28 ID:fLx3EiEU
>>481
IGRと青い森に乗り入れる北斗星よろしくそういうのは欲しいな
寝台もつければ結構・・・乗らないかやっぱ。
483 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 15:54:34 ID:JNK9S25W
日豊線回りの鹿児島中央行きのドリーム作ればいいのでは
484 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 18:13:26 ID:kEeSsRRx
>>483
大分でバカ停せずに走ったら鹿中央着6：30～7：00位だね。
485 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 19:13:58 ID:zIgif4pB
博多ー鹿児島なんて寝台の必要な距離じゃないよ。
混雑する時期の急行かいもんでさえ寝台の車内売りをするくらいだったのだから…
486 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 20:52:03 ID:e6HDuaD/
平日の特急きりしまを
鹿児島中央から乗ったが、空気輸送でガラガラ
なんのために走っているのかわからん
ただ宮崎でにちりんは結構乗っていたな
487 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:24:01 ID:N9egBrQX
>>475
採算だけで語るな。
つうか、「ドリームにちりん」深夜時間帯は、バカ停する大分だけ駅員がいれば充分。
488 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:05:37 ID:+C/Nj+o0
でも、確か全停車駅に駅員いるよな。＞ドリームにちりん
（に限らず夜行列車全般）

駅員いなきゃいけない省令とかあるのかな？
489 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:26:56 ID:gELJ6M+M
>>468
「省令」というのは、そういう表現で使いません。
490 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 01:20:39 ID:bDl+aeFB
>>488
かなり昔にDにちりんを臼杵で降りたときは乗車券類を車掌が回収してたような（駅員を見なかった）。
駅によっては無人状態のところもあるかも。

あと北海道の「利尻」で和寒返しやったときも乗車券類車掌が回収。
というかあそこは最初から無人駅だったような･･･。
491 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 04:30:51 ID:kSd1xyql
どうせほとんどの有人駅には元々駅員が泊まり込んでるから
人件費は大した問題じゃないんだろ。

ドリームにちりんはソニック・ひゅうがの最終便と始発便をくっつけた
列車だから、鹿児島発着にすると列車の性格が変わって利用者が減るぞ。
492 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 11:43:34 ID:YX6qQQfP
久大線と豊肥線は特急少なすぎ∴(つД`)∴
せめて快速でもいいから設定してほしい…
493 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 11:46:46 ID:baX9gh7G
豊肥本線なら快速あるじゃん


ＤＬ阿蘇ボーイ
494 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 13:02:11 ID:YX6qQQfP
遊ぼーいって確か廃止されたはずじゃ？まだあるの？(・∀・)
495 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 13:11:03 ID:4CE1RBP2
鹿児島中央ー博多って新幹線開通前と後、料金どう変わったの？（どのくらい高くなった？）
496 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 14:52:37 ID:5+a6g36Z
>>495
開通前（福岡・金券ショップ価格）＝4950円（片道）

開通後（同じく）＝7800円（鹿児島で買えば7700円～7750円だったり）
497 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 17:22:06 ID:YlVge3I7
単線鉄橋の真ん中で撮り鉄してるｵｻｰﾝ発見！
その直後電車が通過・・・

ヒヤリとしますた。
498 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 17:43:09 ID:Zvhe5b2m
マナー以前の問題だな
そんな悪質な奴はとっととタイーホしる
499 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:48:15 ID:OFtaUXUm
>>457
そういえば、遊ボーイ最終日2日前でも白川鉄橋で電車止めたDQNがいたな
500 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:52:42 ID:H16BN/bU
>>497
建造物侵入罪だろ
501 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:00:11 ID:VJxV/tYS
リレーつばめ３５号は停車駅多くてウザい。
502 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:44:01 ID:/TKSGyTq
>>501
喪前こそ、そんな時間帯に乗って何してんだ？
503 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 22:23:05 ID:RlEix0xJ
>>492
豊肥線は需要から考えれば今の本数でも御の字と思うんだが、いかんせん
ダイヤ設定が観光客向けに寄りすぎてるのがねえ。
最終便の時刻が早すぎてビジネス客には使いづらい。
504 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:24:05 ID:/dGRZLPQ
九州に行って九州新幹線に乗って鹿児島に行った
天文館でうまい黒豚和牛食ったが
それにしても鹿児島の天文館は若いＤＱＮが目立つな
505 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:50:58 ID:qLoGNduC
>>503
「あくまで観光用でビジネスは考慮してません、急ぐのであればどうぞバスに乗ってください」じゃないか？
鹿児島（新幹線含む）・日豊・長崎（佐世保含む）3系統以外はそう考えてもおかしくない設定かも。

漏れも大分から熊本に行くとき特急の時間が合わなくてバス使ったことが1度。
506 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 00:00:34 ID:BH5+KzMy
>>494
ディーゼル機関車が牽引する、「ディーゼルあそＢＯＹ」は、引き続き運転している。
507 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 00:39:55 ID:zfKBIbI+
ドォーモｷﾀｰ
508 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 01:26:40 ID:j8qp9MKg
福岡市内の金券ショップで、福岡市内ー宮崎・都城（日豊線経由）の2枚きっぷを売っている場所はありますか？
509 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 01:26:50 ID:E7A6K8zf
>>492
車のクルマの性能の低さを補うものﾀﾞﾀｰのでｱﾎﾞｰﾝされますた。
510 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 01:45:34 ID:lrVOlCd/
>>503
確かに観光客向けのダイヤだよね。豊肥線じゃないけど久大本線に属している天ヶ瀬に温泉旅行に行ったことがあって温泉満喫した後、帰ろうとしたらすでに特急の最終便が出た後だったｗｗｗ
おかげで天ヶ瀬から久留米まで鈍行で帰るハメになったＯＴＬ

>>506
そーなんだ☆でもSLの方がよかったなぁ…ディーゼルも珍しいっちゃ珍しいけどｗｗｗ
511 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 01:50:21 ID:ng+wJWGV
さすがに本数が少ない路線で帰りの時間を調べていないのは、
準備が足らなさすぎるぞ。
512 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 02:17:22 ID:lrVOlCd/
>>511
迂闊だった…(´・ω・｀)
気楽に考えすぎてたなぁ。マジ後悔したよ∴(つД`)∴
513 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 04:14:50 ID:Pyi/2w44
ディーゼルあそBOYってつまらんな。
どうせならDE10とヨ28000で787を牽引して宮地まで登ってほしい。

列車名は・・・「つばめボーイ」
514 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 10:03:39 ID:lrVOlCd/
787(有明)は肥後大津までは乗り入れてるんだっけ？
515 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 10:24:20 ID:BRGBQLt9
>>514
時刻表を見ろっ！
516 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 12:37:54 ID:lrVOlCd/
南福岡にも特急停まってくれたらいいなとバカなことを思っている俺ガイル…なにぶん最寄り駅が南福岡なものでｗｗｗ
昔事故の影響で博多行きの783が南福岡停まりだったのを見かけた時は嬉しかった。
517 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 15:32:20 ID:iOPAH2GL
>>508
高速BUS、飛行機しか取り扱ってない。

博多ー宮崎間を鉄道で行く香具師は、変人扱い。
518 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 16:12:30 ID:r5KDh8/Q
福岡から宮崎ってほんと遠いヨ。
九州新幹線経由でも日豊本線経由でも5時間超・・
519 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 17:48:13 ID:WjJTQiQg
うわーん。またまた奇策が…。書いていい？道内と九州のDC.ECは全廃させて、全てPCにしろやボケ！何でそんな基本的な事に誰も気づかないんだろ！？天塩中川生まれとオレ以外全員池沼確定だな。残念無念…。はぁ…。それと、駒苫おめでとう！！
520 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:19:06 ID:XRRaPIZu
マルチうざい
521 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:31:39 ID:WnrEbKq/
>>518
じゃあ九州道を使えよクソバカやろー！
522 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:31:12 ID:7lEb8IrR
黙れ鉄ヲタ
523 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:38:10 ID:reE2U4WJ
>>516
意外と博多区南部や南区、春日市あたりから熊本長崎方面へ向かうのって
JR特急でも高速バスでも面倒だったりするから
（いったん博多天神に逆流するか二日市まで出ないといけない）
南福岡に停めたら人気でそうな気もするが、一方でこれ以上特急の停車駅を
増やして欲しくない気もする。
524 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:52:11 ID:Z3phpZf1
>>523
そんな南福岡なんかに止めたらキセルするアホが増えるよ。
だから熊本・長崎方面などの2枚・4枚キップは福岡市内から乗車できるようになっているんだろ。
考えろ。
つーか快速同然になるし。
525 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:03:53 ID:zoChJzPL
>>523
数年前から上り「ソニック」の夜間速達便を香椎に、上り「かもめ」の夜間便を二日市に
停めてるのはまさにそういう理由なのだが。
平日はリーマソが二日市で降りてお向かいの各駅停車に乗り継いでいる人が結構多いので。
526 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:06:17 ID:bI799xAi
南福岡、『有明』『かもめー783系で運行の香具師のみ』停車してくれれば
だいぶ違うんだがな。。
527 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:23:10 ID:pev1NBQ3
>>525
そのとおり、20時以降の上りは全て二日市に停まっていた
博多まで戻るのがﾏﾝﾄﾞｸｾな福岡市南部・大野城・春日・太宰府・筑紫野市民のため
速達つばめも一時期停まっていたよ

浦上も同様な理由でかもめ停車が下りから始まった
528 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:25:41 ID:3mKuKQJT
午前中ソニック戸畑通過もキセル対策たったのか
529 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:36:07 ID:twHAFXG3
かもめの場合は浦上から単線になるから
その調整も兼ねての事だろうけどね

まあ長崎ー浦上をわざわざＪＲ乗る奴自体居ないけどね
530 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:08:29 ID:b4idqTnn
学校の外人の先生に、何で大分行くのだけ英語なのかマジに聞かれた。俺は一番速いからだと答えたが、バスと大差ないと言われてつまつた。
531 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:26:59 ID:S+Bira4E
>>510
数年前、特急も普通も最終の時刻が繰り上げられたせいもあるか？（久大線）
始発の方も繰り下げられたから、確かに観光向けダイヤと謳ってたな。

だが普通の場合、大分から日田まで最終が乗り継げるが、久留米まで行けなくなった。
まあ需要無いのだろうがsage
532 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:47:30 ID:t3lJsjrY
>>530
平均時速を割り出して教えたれ。
533 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:48:23 ID:lrVOlCd/
>>531
日帰り客はお早め帰れってことだねｗｗｗ
今度行くときはちゃんと予定を立てていきます(｀・ω・´)
534 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:04:50 ID:HMIakl3k
>>478
ボックスシートの間に板を渡して、そっちに足を投げ出して寝る方法のこと＞L寝台
団体列車で稀に行われるらしいとどっかで聞いたことがあるんだが忘れた。
535 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:16:06 ID:8wvFq+Eb
４１５と、絶対に優等列車には使われないであろう車種で
やってみたいな＞Ｌ寝台

普通運賃（１８切符使用可）＋300円くらいで本州方面に長旅。
536 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:27:23 ID:pqAlekPV
>>534
それなら今のドリームでもやってるヤツいるじゃん。
4席ボックスにして脚投げ出して寝るオヤジ。
537 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:28:56 ID:kA1KNWXK
>>530
ソニック(883)デビュー当時って言わないと…
大分道も全通してなかったし
538 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 08:32:57 ID:kT+tQrZW
はい、また名案が出たよ。不採算路線である函館～長万部～東室蘭～苫小牧～札幌～小樽間と、札幌～旭川と、南千歳～新得～釧路を廃止！！これはオレと天塩中川生まれさん共通の意見である。
539 ：コピペ：2005/10/28(金) 08:45:16 ID:V07ICeii
http://210.128.247.29/newsfile/view_news.php?id=6990

社長が九州新幹線開業後に熊本～宮地間に観光特急を走らせることを表明。
熊本駅には大駐車場を整備。
540 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 10:32:07 ID:y2FhIx9y
>>539
来春からやっても良いものを。。　　＞観光特急

またEZなDC改造車か。　　キハ200の改造かな？
541 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 11:31:29 ID:EFZtzb99
ネーミングが気になる
542 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 11:49:47 ID:O/WW8ILL
そんなん特急あそBOYに決まっとるやんか
543 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 12:10:38 ID:zRKJ4py8
>>540
まだSLの再起にかけてるんでしょ。
544 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 13:35:38 ID:L1IqZvp2
観光特急か…787を伸ばしゃいいだけだと思うんだがな…
545 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 15:24:45 ID:kA1KNWXK
もしかして黒川客も狙ってるのか?
こんな事なら宮原せ(ry
546 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 15:59:15 ID:MlH/74if
787は電車で豊肥線は肥後大津以東は非電化という事を
>>544に誰か教えてやれ
547 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 16:22:22 ID:O/WW8ILL
昔ハイパーサルーンが水前寺乗り入れしていたときのように（ｒｙ
まあそれでも距離的に立野が限界だろうけど
548 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 17:04:42 ID:VChpqlXm
SLってさぁーいまじゃ新品で作れないの?
下手にキハ200の改造なんかするよりずっといいし。
549 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 17:43:22 ID:a04JqYXo
石炭で煙が無茶苦茶出るような物が
今の環境基準で通るとは思えない
550 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 17:49:06 ID:0+czAArK
四国の坊路面気動車エセＳＬなら出来ると思う。
搭載機関はカミンズ製エンジンで立野のスイッチバックを爆走ｗｗ
551 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 18:03:15 ID:zgS4ko8j
>デュランゴシルバートン狭軌鉄道から、毎年違う機関車を借りてくればいいじゃん。
本物のウェスタンＳＬだぞ。
552 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 18:34:38 ID:Ztv+MZD9
ゆふいんの森の女性パーサーは美人だが化粧が濃い
553 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 19:00:26 ID:ZollpPTb
>>549
特区の活用はどう？
554 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 20:31:42 ID:1oGB9AAX
観光特急「阿蘇の風」
555 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 20:50:08 ID:3HE4xJLJ
>>554
ちょｗｗｗｗなにその課金快速ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
556 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:38:51 ID:TaeciwTK
豊肥本線の、新・観光特急、南阿蘇鉄道・高森まで乗り入れたら
良いんじゃないか？

沿線風景・観光地にも事欠かないし。
557 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:06:28 ID:NrQvK5EA
>>556
線路がとっくのむかしに分断されているがな。
558 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:36:47 ID:VcbIvAhX
すみません。キハ183ゆふいんの森Ⅱ世の屋根塗色について教えてください。

某工房デカールセットでは屋根も全てボディーと同じメタグリーンと説明されているのですが、
いろいろ画像を見ると、夢空間オシ25-901の様なグレーとボディー色での塗り分けに見えるのが有ったり、
全てグレーに見えるのが有ったりします。
これは退色や汚れでそう見えるのでしょうか？
どれが正しいのでしょうか？

ご存知の方ご教授お願いしまつ。
559 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:08:57 ID:ghZlYqZ4
全部車体と同じ色で合ってる。
単なる汚れや光の反射具合か写真の具合によるものだと思われ
560 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:18:42 ID:3HE4xJLJ
屋根はすぐに色がわからなくなるな。
キハ200SSL色の真っ赤な屋根も今ではry
561 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:23:15 ID:8wvFq+Eb
ＳＳＬは屋根まで青じゃなかったのか？
562 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:27:37 ID:JEZj3JfC
エアコンだけ赤色だったんじゃなかったっけ？
563 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:07:33 ID:InWEOiQr
>>556-557
本来ならHOT7000ばりの特急が走っているはずだが、いかんせん地下水脈を切ってしまったorz
なので…
564 ：558：2005/10/29(土) 01:21:27 ID:pDrVergE
559、560、561、562、みんな、サンクス。

562、ゆふＤＸの事？
565 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 08:20:54 ID:2NTEU6GZ
ネットで探そう！
566 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 11:08:48 ID:Uj8z+bR+
JR九州ってジョイフルトレインが少ない気がする。北海道とか東日本は多いのに。

需要が見込めないからとしか思えん。
567 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 11:34:39 ID:b6yx+lPz
何を今更。
昔はあり余るほど大量にあったからな。

熊本－宮地間をジョイフルトレイン利用の急行列車が走っていたくらいだ。
568 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2005/10/29(土) 12:19:21 ID:pC9rC30Z
>>566
特急のフリークリエントサービスで、JTがスジに乗らなくなった。
それに、新造した特急を積極的に売り込みたいという意向もあった。
結局、特急の増結や、修学旅行等では小駅の臨時停車などで対応した。
　とはいえ、しらぬいだけは勿体無かった。

　考えようによっては、キハ183-1000のオランダ村特急も、半ジョイフルトレインか。
>>567
それは、急行くまがわですがな。
569 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 12:35:19 ID:v3MewgJG
スレ違いでスマソ
某JR氏のホムペ、閉鎖？
570 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 12:36:10 ID:b6yx+lPz
>>568
違うよ。たしか「阿蘇観光号」とか言う列車名だったはず。
571 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 12:37:01 ID:aRGQWfM2
何をもって『ジョイフルとレイン』と言うんだろ？　　今時は。


JR九州の特急列車・車両は十分、『応接間』のよなインテリアで
満足×２なんだが。
572 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 12:55:09 ID:lVISi729
いかん、本気で一瞬「ジョイフルトレイン」が「ジョンイルトレイン」に見えてしまったorz

それはさておき、一般車両の増結という形でも団体輸送に対応できたらいいような希ガス。
573 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 13:11:08 ID:b6yx+lPz
昔はそういうこともやってたんだよ。
今は車両が新しくなっちゃったから、増結可能なジョイフルトレインを用意するっていっても高価なモノになっちゃう
。
574 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:16:44 ID:YCV1+5Ro
キハ200のSSLは、車番によって
青クーラーと赤クーラーがあった。

本来は車体同色が正しいんだろうけど、
赤クーラーの車両は
メーカーが色指定を見落としていたのかも。

同一形式の屋上機器を車体色に応じて
色違いにするなんてＱ以外じゃまずやらないからね。
575 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:48:56 ID:WbqEyPyx
>>568
約１年でお役御免ね 確かにもったいないがそもそもＪＴ再改造組だしね…
>>574
俺は屋根上機器はグレーか無塗装にして欲しかったorz
DCだと特に屋根上は汚れが目立つし、煤のグラデーションになるのが分かってるのに…
汚れやすく洗いにくいところには色は使わないほうがいい希ｶﾞｽ 連結面とかスカートとか
あとリニューアル883のヘッドライトシーリングもまとめて塗るなよ…細かいとこで見た目の質感落としてるのは惜しいな
576 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:51:33 ID:jEebrMVB
こだわってるようで、こだわってない

それが、JR九州クオリティ
577 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 15:01:25 ID:yhWr22HL
ジョイフルだけじゃなくて、その他の臨時列車もあまり運転しなくなったからな。
盆暮れ正月も今は基本的に増結のみで対応だし。

昔は特急有明も 81 号とか 92 号とかあったし、関西方面からも明星だの霧島だの
といった臨時ブルトレが走ってたな・・・。
578 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 15:13:48 ID:p3BC+iIx
年末年始の西方面のブルトレ需要ってないのかなあ
ありそうな気がするけど
579 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 16:17:21 ID:5Bw7oCsE
>>577
博多～熊本（有明）に関しては時間3本になった時点で8*号など臨時の運行が
なくなったはず。
実際、臨時のスジを割り込ませる余地もないし。
580 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 16:17:52 ID:zaTVKPCl
>>578
最近は需要をわざと潰してる傾向
581 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:23:20 ID:nPg4I18x
>>575
>約１年でお役御免ね 確かにもったいないがそもそもＪＴ再改造組だしね…

運用停止になって車輌の形がなくなるまでに相当間があったけどね（8年ぐらいかな?）。
JTとしての活躍の後は熊本での踏切事故訓練専用車になりましたなあｗ
582 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:41:23 ID:lVISi729
どうも最近は飛行機でさっさと帰る帰省客が増えて、年末年始もあまり九州内は
混まなくなった印象がある・・・。

ちなみに、小倉～博多の特急、ビジネス客のほとんどいなくなる年末はガラガラですた。
583 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:48:38 ID:hlA2v5dr
この前たまたま九州出張して営業と車で移動したんだが
JR大変だよなってことが良く分かったよ…
鹿児島空港から熊本まで1時間40分くらいとか…
頑張ってよマジで
584 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:54:54 ID:+v0mq5VY
自分は使いもしないくせ、無責任に頑張ってとか言うﾔｼうざい
585 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 21:09:09 ID:YCV1+5Ro
>>575
DCや交流ECは、直流ECと違って屋根に絶縁剤塗らなくていい。
つまり屋根まで車体色というのは、屋根板を
マスキングしてグレーに塗り分けする手間省いてるわけ。

屋上機器まで車体色にするのはファッションだけど、
屋根を車体色に塗るのはそれなりに必然性がある。
586 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 21:53:47 ID:EYp4oX7s
>>583
よく分からん書き方だが、鹿児島空港で降りて新幹線で
熊本まで移動したってか？

それなら最初から熊本空港に降りりゃ良いのに。
587 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 23:49:04 ID:9kzA2wBR
今日、日没後に８８３ソニックに乗車したが７８７のフォグランプ、たしかに目が眩むな。
Ｇ席から眺めていて痛感しますた。
588 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:33:11 ID:XD+bl2tl
>>567
ついでに、
熊本－豊後竹田間をジョイフルトレイン利用の普通列車が走っていたくらいだ。
589 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:39:47 ID:X7ju77nT
熊本～宮地間の観光特急運転と引き換えに九州横断特急が廃止になりそうな予感。
今でも都市間バス（やまびこ）に押されぎみ、5年後には中九州横断道路に一部付け替え
になっているだろうし・・・
590 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 01:03:12 ID:gzfEy2px
新幹線の直通運転が実現すると、大分-熊本間は小倉経由の方が早くなるのでは？
591 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 01:10:02 ID:V+uNDJdy
>590
Ｑからするとどうなんだろ。熊本～博多、小倉～大分はＱだが博多～小倉の分が酉に入るわけ
なので新幹線誘導するか微妙。
592 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 01:22:39 ID:azjZLdT5
それを考えて及第も放屁も都市間輸送捨ててるのかな？確かに時間的には早いが乗り換え＋運賃上昇をカバーするだけのメリットがあるのか疑問。。。
593 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 02:24:44 ID:T3DKANn9
>>586
鹿児島空港からの帰りの便がなくなっちまって
営業の車が熊本のだったので
熊本まで戻って飲みに行ったのさ、営業も寂しかったみたいなので喜んでた
ずいぶん高速だと都市間が近いんだなと思ってね
594 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 09:07:37 ID:RiLXP5+9
>>592
そのいい例が束エリアにわんさかありまつねぇ。
新潟～仙台も、長野～新潟も、新幹線の方が早くなって、
そこの急行や特急は軒並み（ry

でも、九州横断特急はローカル需要もあるし、今も大分～鹿児島の
移動で使えるし、残るんで内科医？
595 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 10:03:04 ID:3JBY0Otl
九州横断は混んでる時は混んでるんだよな
596 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 10:25:23 ID:RpsQMj/P
>>589
なるわけないだろw
中九州横断道路なんて、まだ大分県内だけの話なのにw
597 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 11:55:44 ID:wh/UChTU
内容：
現状、九州黄疸特急って人乗ってるの？
乗車率は3割行ってる？

福岡人だから、そっちの状況は把握出来ん。


598 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 12:09:30 ID:N/s97MPE
>>590
大分～（1時間20分）～小倉～（1時間30分）～鹿児島中央
乗り換え時間を多少長めに設定しても3時間程度。

大分～（2時間40分）～熊本～（40分）～鹿児島中央
乗り換え時間10分程度を考慮したら所要3時間半・・・

>>596
大分県内、犬飼～朝地まででも高規格道路になればかなり所要時間は短縮されるからね。
ただ、阿蘇～熊本に高速ができないとあまり時短効果はないね。

>>597
通常2両編成で事足りる状態ですからね。阿蘇や豊後竹田などでの入れ替わりも多い。
ビジネス需要に対応できていないのが痛い。
599 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 12:10:51 ID:dGZCqSjP
乗り換えでクマから乗車時は席無かったよ。
自由席1両だけだもん・・・
600 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 13:30:52 ID:6LCGNR7a
球泉洞からの乗車ですか？
601 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 13:56:03 ID:9gfmHD16
>>598
3連休以上の場合は3B運転が基本。
602 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 17:56:14 ID:cTxAFycO
そうそう。
今時珍しくきちんと増結がされる列車。
603 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 19:27:41 ID:hB51+Vli
水前寺orz

九州横断特急
KYUSHU OUDAN LIMITED EXPRESS
別府　行き
FOR BEEPU
1号車
CAR No.1
604 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 20:14:29 ID:yGIA1tlH
>>603
九州横断特急は、
ＴＲＡＮＳ－ＫＹＵＳＨＵ　ＬＩＭＩＴＥＤ　ＥＸＰＲＥＳＳだ。
605 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 20:40:42 ID:Dje20H5u
>>598
＞通常2両編成で事足りる状態ですからね。阿蘇や豊後竹田などでの入れ替わりも多い。
＞ビジネス需要に対応できていないのが痛い。

正味、大分ー豊後竹田、阿蘇ー熊本間しか乗客が乗ってないって事か。
イメージリーダーとして、ただ漠然と走らせてるって感じだね。　豊肥本線の。
606 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 20:41:29 ID:7ouYR8xd
DLあそBoy…11月6日、23日運休。

ソースは熊本駅の掲示。

607 ：コミューター８１７：2005/10/30(日) 20:58:21 ID:aEpQqg4a
２０時４０分頃、筑豊本線 鞍手駅～筑前植木駅間で人身事故のため上り列車の運行を見合わせています。（2005/10/30 20:43現在）
608 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:03:38 ID:feTpzhYz
>>606
DLの大枠でも逝ったのかｗｗ
609 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:04:26 ID:VXtp6q2w
↑×２
１万回氏んでこい！！！
610 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:14:19 ID:xHJAV1uN
ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!
ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!
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611 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:14:37 ID:DQ5Ibh9l
>>607
行列相談所見てたら、たった今テロップで流れた。
藻前、何気に情報早いな(ｗ
612 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:46:39 ID:5u7spKKl
どうでもいいがその区間は特急走ってないよな？
よって二重にスレ違いだ罠＞コミューター
613 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:58:22 ID:czqGpU2U
こみゅた


氏ね
614 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:01:46 ID:55QSTqQi
2両で事足りるからダメなら普通列車とか全部廃止だろw
車掌と車販を事実上兼ねてる現状なら存続に問題はないかと
615 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:05:50 ID:33vM4cwL
こんなのをどうとうと宮崎支社は出してるよなー。
http://www.jrkyushu.co.jp/kagoshima/miyazaki/tiejikoku.html
http://www.jrkyushu.co.jp/kagoshima/miyazaki/ressha.html
616 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/10/30(日) 22:52:11 ID:wXGgz+S/
>>615
かつての熊本使者のﾎﾑﾍﾟを彷彿させるなｗ
617 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:54:17 ID:hB51+Vli
>>604
いや、そうなんだが水前寺のホームに貼ってあるシールは>>603の通りなんだ
618 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:11:21 ID:73KJS3YM
しかし日本語が分からない人にとっては>>603の方が親切な件について
619 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 05:30:50 ID:SjfD4Ilx
>>615
×宮崎支社

〇鹿児島支社宮崎鉄道事業部
620 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 10:32:32 ID:N8WZ6Ew1
883は全車青色に染まるのか…一台だけでもいいからカラーリングを加えないでそのままにしてほしい。
621 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 11:01:54 ID:De54nyYz
>>607
コミューターいらね
622 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 13:10:28 ID:wssKt3Zk
九州新幹線後、在来線の特急「リレーつばめ」や「有明」は消えると思うが、
関係ない？ソニック（宮崎空港or大分ー博多）はどうなるんだろ？今のままかな？
623 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 13:24:33 ID:3KoKH92z
ソニック博多～大分残るだろうけどきらめき廃止になるんじゃないの？
624 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 13:35:51 ID:7OsjrVlV
新幹線開通後は船小屋以南新幹線誘導策として
快速は荒木止めとなり普通も羽犬塚で分断される。
ただし実質有料快速として有明は残る。
625 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 13:37:33 ID:Dcs/SkSs
それは酉管内でいえば、サンダーバードを京都発着、
はるかを新大阪発着にするようなもの。

博多以東の新幹線が酉社線ということを差し引いても、
100キロに未満の短距離のために乗り換えるのも煩わしいし、
福北間での途中需要もあるからまず廃止は考えられない。

小倉有明がなくなる分は、かもめorみどりが毎時１往復
小倉まで逝くのでは？？
626 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 14:38:11 ID:O1ECZnfS
新幹線開通すれば、博多以南は普通のみになるんじゃね？
ついでに博多以北も普通のみになったりして。
627 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 14:49:40 ID:SQ0VCiEu
『みどり』『かもめ』『ゆふいん森』『ソニック』、門司港～荒尾の快速は残るんだろ？

＞新幹線全通後。
628 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 14:58:46 ID:jVFV7pZr
新幹線誘導をしすぎると、新幹線自体の速達性も損ねて長距離客が減るしね。
629 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 16:46:14 ID:sVZp9GFl
開通後
リレーつばめはすべて新幹線に移行
現行有明号は1時間に1本の割合で小倉～熊本(豊肥線直通乗り入れ)
630 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 16:58:18 ID:XwcV8nc6
>>611
ヒント：携帯メール
631 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 18:58:09 ID:93O2sAbr
東海地区の在来線の惨状を見ると、鳥栖以南は普通のみになっても
不思議ではないと思うよ。
さすがに鳥栖までは快速残すだろうけど、それ以南は西鉄に勝てないし。
所要時間で圧倒的優位に立てる新幹線誘導を激しくやると思う。
632 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:46:47 ID:N8WZ6Ew1
開通しても乗車料金高いとイヤだな…
633 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:52:50 ID:8H91nXPW
乗らなきゃいいんだよ。

しかし大牟田で西鉄と競争しようにも駅位置がなあ。
棲み分けを図るか？
634 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:58:28 ID:u/M2Q3Qo
快速普通の各１５分サイクル化を目指すってのは何処がソースだっけ。
１０月改正はその布石でしょ？
635 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:59:18 ID:xzgkI28h
>>631
＞東海地区の在来線の惨状

豊橋～名古屋～岐阜まで、快速・新快速もブリブリ走ってるやん。。
快速は門司港～荒尾まで残すはず。

新快速作っても良いくらい。
636 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:03:13 ID:N+8qaL/X
>>635
快速の停車駅を1つ減らしたのが新快速、さらに一つ減らした特別快速
所要時間は快速とまったく変わらない。

これが東海クオ（ry
637 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:04:53 ID:77rUvNB5
>>636
九州はその東海よりもはるかに不便というのはなんという皮肉。
638 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:05:55 ID:nVk3S2x/
>>635
胴衣＞快速は門司港～荒尾間
639 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:13:40 ID:JTHYvuRy
JR九州は宣伝が下手だな。
知り合いが出かける際にJRで行くがどうしたらいいのか聞かれた。
特急を使うと速いと勧めたら、特急料金が高いんだろ？みたいな感じのことを
言われた。その後2枚4枚きっぷを説明してやったのは言うまでもないのだが
テレビでCM流してる割にはあんまり浸透していないようだ。
640 ：636：2005/10/31(月) 22:24:08 ID:N+8qaL/X
>>635
まぁ東海は直線だらけ（九州で言うと熊本ー八代みたいなもん）に対し、
福岡ー北九州なんかR400,500だらけでまともにスピード出せるところが少ないというのもあるな＞鈍足快速
駅間キョリも福岡のほうが東海の半分くらいしかないしな

そんなことより車両の性能が悪すぎる。さっさと813-1000にモハ組み込んで、811を置き換えてくれ。
641 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:27:52 ID:ogtZGQf+
>>636
名鉄に勝つために新快+1駅通過で1分短縮の特快を設けている
東海ってなかなか素敵だと思うんだが。
種別新設やスピードアップの努力もせずに、停車駅や特急退避ばかり
増やして、その度に快速の所要時間が延びている九州とは大違い。
642 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 23:22:07 ID:z+nb4NQQ
新幹線抜き在来線のみで福岡から対北九州、対大分という競争やってるから
快速が犠牲になってるだけだが何か？

まあ抱える沿線人口も、競争状況も名古屋圏と違うし,。
せめて酉から新幹線貰ったなら状況は近づくだろ。
643 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 00:48:10 ID:Xzfc+B7L
新幹線開通したら787は福北線の以外の他路線にもアテられるんだろうか…
日本最高の特急をみすみす廃車とかにはしないと思うが…



老朽化してきた783に代わり長崎方面や日豊線に充当してほしい
644 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 01:16:22 ID:d5i3xGOb
>>643
中間車先頭車化改造されて「ハウテン」「みどり」に充当される783系………。
645 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 01:55:51 ID:7InG8cie
783系は開業時に485系と共に半分位は廃車になる気がする。
100両近い陣営できりしま・ひゅうが・にちりんじゃ相当余るだろうし。
646 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 09:32:08 ID:rLEYbpYU
有明は残るしみどり、HTBの運用もある。
宮崎には相変わらず485が走ってるんじゃないか。
647 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 10:10:34 ID:Xzfc+B7L
>>644
中間車は大丈夫としてもかもめとかにちりんシーガイアに充てられている783はあぼーんかなぁ…
787はドリームにちりんとかに充てられてたから、もし新幹線開通したら日豊線も追いやられそう…


JR九州の485は人気があるからなぁ…
全廃車はなかろうばってん>>645の言うとおり半分くらい廃車になりそう…
648 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 10:47:25 ID:ivRBjJOQ
>>639
逆に、割引料金が正規料金だと思っていて「片道だけ買うとなんでバカ高いんだ！」と言う人もいるよ。
649 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 12:15:06 ID:t+sZcw2C
いずれ快速は廃止になるよ。在来線は特急と普通だけになる。
Qにとって快速走らせるメリットなし。
650 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 12:40:49 ID:Xzfc+B7L
>>649
でも鳥栖～小倉間は残るんジャマイカ？
鳥栖以南は快速走らせてもメリットないからねぇ…
651 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 14:00:11 ID:Kgpc8Mju
>>648
ヒント：ＮＧＣ ＆ 金券屋
652 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 16:25:59 ID:VP+kSSKr
>>650
荒木・二日市まででも良い。
653 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 18:17:18 ID:eosmmXkL
新幹線が全線開通したら今の鹿児島中央口のきりしまを787系に置き換えて欲しい
新幹線から485系に乗り換えるときいつも鬱になる
654 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 18:18:51 ID:eosmmXkL
追加↑今の有明編成4連で頼む
655 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 18:26:04 ID:eHXexmmS
>>651
そういうこともあって、窓口で騒ぐ人がいるんだろうね。
656 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 19:47:09 ID:5fdCpXej
基本的に有明は残さないだろ。朝夕の通勤特急として博多～大牟田に
何本か設定される程度に収まると思う。
きっと久留米以南は新幹線利用を激しく推進すると思う。
657 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 21:19:48 ID:mMPRS+3Z
>>652
有明等の特急列車は必ず残すだろ。
久留米以降が快速なしすべて各駅のなどありえない。かと言って快速の運用もしたくない
それじゃーやっぱり特急列車の運用は残すだろ。

しかも新幹線は利便性が悪すぎる。つーか駅から市街地まで遠すぎ。
658 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 21:25:01 ID:ntP3Mlk8
熊本－博多間の客がすべて新幹線に移るんだから、
残るにしても２時間おきくらいにしか運行できないだろ。
659 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 21:25:32 ID:IDEmNwUH
久留米以南というか、瀬高以南だろな。
今の快速が羽犬塚始発(止まり)になってるのはそれを見越してるのかも。


確かにあんましJRを利用しない人は「JRは高い」と口をそろえるな。
CMの効果がイマイチな希ガス。西鉄しか使わない人は尚更。
660 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 21:28:35 ID:k62U4UxO
特急は基本的に残らないと思った方がいいんじゃない？
しかし快速は残してもらわないと困る。


>>657
胴衣＞新幹線は利便性が悪すぎる。駅から市街地まで遠すぎ。
661 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 21:39:29 ID:zCKV0NWA
>660
新大牟田がやたら山奥にあるから、博多～大牟田は特急（１本／ｈ）くらいはあるのかも。
特急召し上げは羽犬塚・瀬高・長洲・玉名になるか。
662 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 21:53:14 ID:ZSsv3rXy
>>661
その区間に特急走らせるんだったら羽犬塚・瀬高にも停車するのが自然だな。
大牟田だけしか乗れないんじゃあ大して客が乗らないわけで。。
663 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 21:55:23 ID:6kpo2OUV
大牟田発じゃなくて、荒尾発にするのでは？

朝ラッシュの通勤特急。
664 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 22:42:15 ID:df5ceO+d
通勤特急号(仮称)停車駅
荒尾-大牟田-瀬高-羽犬塚-荒木-久留米-鳥栖-二日市-南福岡-博多

料金：
25km以内\300
25km以上\500
665 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 22:44:25 ID:hHTAq5By
ただし二日市・南福岡からは乗車できません。
666 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 22:53:31 ID:xiMcFwyc
>>618
確かにそうだな。
667 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 23:52:31 ID:Ahovmw3t
783系は快速に格下げ。
668 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 00:05:28 ID:HPRTjoMB
>>664
基山も追加。

料金はホームライナー料金。
669 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 00:28:07 ID:0E1PlVUK
ある駅で、乗客がホームに停まってる787を見て
「これ特急ですか？」って近くにいた職員に尋ねてたんだが
駅員（車掌だったかも）も「そうですよ」と言いながら
「そんなの見りゃ分かるやろ？」みたいな顔してた。
そりゃ確かにそうなんだが…
西鉄沿線在住の一般人にはそれが通用しない事も理解しといた方が良いと思う。
670 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 00:56:09 ID:AiclokOS
>668
要はきらめきの南側版か。
671 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 00:58:53 ID:EsM4gaoY
>>669
４７５系を指さして「これつばめですか？」と聞いていた人を目撃したことがある。
672 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 01:03:29 ID:bz0jhzQk
十余年前、天下の「熊に血ｼｿﾌﾞｿ」夕刊名物、読者愚痴投稿に
「やっちろ駅で有明と間違えて肥薩線に乗った。どぎゃんしてくれるとや！」という壮絶投稿が載ってたのを思い出した秋の夜
673 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 01:10:02 ID:7QkzkjQT
>>672
それはただのバカだなｗ
自分が確認しないで乗ったのがいけないんだろうとｗｗｗ
674 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 01:27:37 ID:ZmPjn3AA
>>669
友人は英検を受けに香椎まで行って、帰りに博多から787に乗ったとか言ってた。
それが特急だとは知らずに乗ったらしく、
曰く「なんか内装が豪華だなとは思った」と。
西鉄の影響だ。
675 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 04:37:33 ID:OW9SmG4A
>>646
お前、馬鹿？アスベスト問題でとっくに置換対象車になっとるよ。
公式ホームページや過去スレやレスに目を通せよ。
676 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 11:32:21 ID:cWiQ4D4D
>>675
その通り。おかげで宮崎は予想よりも比較的早い時期に
置き換えが実現するという一筋の光明が射した。
677 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 11:45:10 ID:q/zW1nbe
なんか815を二扉にして、椅子だけ代えたような車輌になりそうだな。＞宮崎地区向け新型特急
んで、例によってレタリングいっぱい。
オール普通車化も実施されそう。
それはいいんだが、車販乗っていないんだから、自動販売機の充実を要求したいな。
678 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 12:40:35 ID:7QkzkjQT
>>677
禿同。だいぶ昔にハイパーレディというのが乗ってたような気が…
とにかくJR急襲は783にさっさと自販機設置汁！
679 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 13:11:11 ID:8e+FK11m
>678
ホームに自販機があるからイラン
680 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 14:04:14 ID:7QkzkjQT
>>679
783に乗るときはあらかじめ駅で飲食類は購入しとかないとつらいもんなぁ…
初めて783で長崎に行った時なんかマジ鬱だった…


まさか車販してないとは思わなかったよ…ｗ
681 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 15:00:29 ID:OeWHA7gY
>>675-676
断熱材としてアスベストが吹き付けられている
1975年製以前の車両を2010年までに置き換える、
じゃなかったっけ？

2010年とは九州新幹線の全通時の置き換えを
意味するから、あと5年は残るのでは？
巷言われてるように全通が前倒しされれば
早まるだろうけど。
682 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 15:00:56 ID:RhluqcVt
783かもめは今は客室乗務員が乗ってるし、以前はJTFが乗ってただろ。
車販が無かったのは早朝か夜間の時間帯だったせいだと思われ。
683 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 16:06:32 ID:RlS8rQRb
九州は駅員にも綺麗なおねえちゃんが多くて驚いた。東日本はとは大違いだ。
684 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 16:15:41 ID:M9ky7K95
客乗と同じような制服を着てるけど客乗と同じつもりでいると
似ても似付かぬぶっきらぼうな応対の駅員がいて面食らってしまう。
685 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:02:48 ID:uHJ/Rnhv
>>675
おまいも（ry
実際はアスベストなんて関係なくて、ただの老朽廃車なんだけどな。
そこにたまたまアスベストが絡んできて、名目上そうしてるだけ。

>>677
つ373

>>678
485は自販機設置対象になってるけど、783もそうじゃなかったっけ？
686 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:43:22 ID:a3d6nZpg
>>677
783を2両に改(ry
687 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:54:03 ID:PiNRXa7c
特急・窓ガラス割れ、原因調査、なんかよく分からん幕引きだな。

窓側には乗るなって事ね。
688 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 22:14:24 ID:uHJ/Rnhv
>>687
ペアガラスの内側が割れた訳だからな
689 ：名無し：2005/11/02(水) 23:10:45 ID:fyWFAXfw
九州の485系
もういい加減ガタきているだろ。あまけにアスベスト車だし
宮崎地区のにちりんも新車にしてほしい
690 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:26:46 ID:1vR/NGbp
ところで筑豊線が電化したのって現外務大臣のおかげなの？
691 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:40:32 ID:LuGw8vY/
783系で今も座席以外は古い内装のままの車両があるらしいと聞きましたが本当ですか？
692 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:48:01 ID:BtbAIRrU
>>691
783=動く遺産
693 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:52:22 ID:pPfo5eSE
そりゃ飯塚が地元ですから
694 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 00:49:00 ID:hA9gjuPt
>>691

783系で座席だけ485系のままの車両があるのは本当です。
695 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 02:26:05 ID:68aqliB6
かもめは来年のダイヤ改正で783がなくなるみたいですね。アスベスト問題で
ハイパーサルーンを南九州に前倒しで投入するとの事でした。
696 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 02:30:08 ID:v5E1x+uD


　　　　　　　　　　　〃∩ ∧＿∧
　　　　　　　　　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒ ⌒
697 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 03:21:50 ID:XKGqKTQC
>>695
それが本当なら８８５をあと５編成増備しないと今のダイヤが維持できない訳だが
698 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 09:16:18 ID:QL00LFNu
てか883リニュのせいで白ソニの存在意義がわからなくなってるのは俺だけ？
699 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 10:17:05 ID:y5GFKOsz
783かもめ佐賀～長崎乗車率悪いし減便されそうだな。
700 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 10:26:58 ID:E09GQ82c
>>695
と、いうことは南九州の485系あぼん？
701 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 10:27:54 ID:otT6jQ6Z
ソニックの885を全部かもめに持って来い。885はかもめ専用にしろ。
702 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 10:34:39 ID:uYeM73JQ
883のほうが停車駅が多いような気がしたなあ
最近時刻表見てないからわからんが
703 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 10:44:54 ID:Vccb2TAA
883リニュと885なら、883リニュの方が俺的には快適。
とくに、元センターブースのところに設置された座席は足元広々。
885もいいけど、窓が小さいのとトイレが狭いのが難。
てか、どっちも男子小用がなぜないのか？
704 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 10:59:06 ID:XEh0Ur7z
>>703
大、小と分ける必要性を感じないからじゃないか？
女性用、男性用大小と3ヶ所も作るほど余裕無さそうだし。

883リニュの内装を見ると、
リニュ前の内装がえらく古くさく、暗く思えてくるな。
705 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 11:48:02 ID:svUJcSnv
８８３・８８５じゃ、どっちが性能が良いの？


状況に寄っちゃ、８８３のほが良い感じ。　　＞静粛性・ふりこ・加減速。
706 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/11/03(木) 13:38:04 ID:dy5TuHdO
>>705
M車比率が高いので加減速性能は885系が上。
883系は以前のｽｼﾞだとあまり余裕がなかったらしい
707 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 17:04:12 ID:CgNOurHw
加減速性能は60か80あたりまでは全く同じ。
885はそれ以上の高速域での加速度を増してる。

そのおかげでA68とかいうとんでもない速度種別をいただいたわけだが。
708 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 18:15:28 ID:UVV36IWJ
>>691>>694
783の当初の座席はクソだったので485のものを再利用したわけだが。
むしろ485座席の方が当たり。

ちなみに、簡易リニューアル車なんてのもあります。（モハ783-14,18、サハ783-111）
壁はクリーム色、トイレは和式。登場時のまま。波動用なので滅多に動かんが
709 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 20:46:18 ID:nafXQLt3
「クソだったから」交換したの？
485系のものの方が「新しいから」交換したんだと思ってた。
710 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:24:48 ID:N05sXedN
>>706-707
レス・レクチャー感謝。

今度、注意して乗り比べてみる。
711 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:39:43 ID:srMszLYX
885といえば
上り速達ソニックで、コーヒー飲みながらボーとしていたら
杵築通過中にいきなり強引に背中を押されるように加速しﾎﾟｶｰﾝとしていた記憶もある。

発車後のスタートダッシュで最高速度に達するのもいいが
中速からの再加速時のググっとくる加速感も捨てがたい。
そういう意味では速達タイプがおすすめ。
712 ：708：2005/11/03(木) 21:43:00 ID:UVV36IWJ
>>709
暖房装置が欠陥だったから
713 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 23:05:20 ID:/8ogdJug
糞だったのは、座席じゃなくて783の空調装置な。

783も、787以降もエアコンは冷暖両用で、
温風も天井から吹き出すので
元々、座席下に電熱ヒータは付いていない。

ところが783の空調はあまりにも効きが悪く、
デビュー後4～5年程で床下型からセパレート型に交換
（で余剰の床下エアコンは50系の冷改に転用）したものの
依然として暖房の効きが悪かった。

そうこうしているうちに485が大量廃車となった。
485の暖房は座席下の電熱ヒーター方式だ。
シート自体は民営化後のものだからまだ新しいし、
んじゃ783の暖房強化に使おうと、そういう次第な訳。
714 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 00:01:11 ID:I+LFKWm1
>>707
速度種別の意味が分からなくてぐぐってみたが、
885は10‰の上り勾配で168km/hまでは加速できるってことだよね?
715 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 00:10:31 ID:4XNgqCJB
門司駅の券売機で、博多までの4枚切符って買えますかね?
ひょっとしてみど窓並ばないといけない?
716 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 00:22:26 ID:ZwX6zXq1
>>714
レベルでの平衡速度が200km/hを超えてそう。
設計段階で将来のスーパー特急化を考えてたんだろうか
717 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 00:24:01 ID:ZwX6zXq1
>>715
自由席の設定だから券売機でも買えると思うが確証は持てない
718 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 04:03:37 ID:6coI3GjQ
門司港で券売機で売ってたからたぶん門司でも売ってると思うけど。
719 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 10:10:31 ID:EH19GrON
>>715
門司駅自動券売機オレカ対応でも博多4枚きっぷ買えるよ。
720 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 10:10:34 ID:7Jfc5xW/
>>715
券売機で買えるよ。一番右のヤツな。
721 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 16:54:00 ID:S5OrhF9m
数ヶ月前のレスで、８８３のドア付近席エアダクトからトイレ臭がするって話、
その後、改善されてる？
722 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 17:32:52 ID:BG/IQ6ED
ごめん、それ俺がう○こ流し忘れた
723 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 17:39:31 ID:f/PfKEBX
>>722
流せよー！ｗ
724 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 17:57:11 ID:1xWRsang
883の1号車の便所には鏡の裏に隠し窓があったのに
リニューアルで埋められたんだな。
725 ：715：2005/11/04(金) 20:24:12 ID:4XNgqCJB
>>717-720
ありがとうございました。助かりました。
726 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 20:32:05 ID:VpHU5LOz
あさっては築城に特急がとまるぞ、毎年恒例ですが
727 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 21:12:32 ID:9aNcx/RM
>>726
小倉発中津行きにちりんも走るぞ
728 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 21:26:44 ID:bb8ybPh3
そんなに見学客多いの？　　＞築城・航空自衛隊祭り？だっけ。
729 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 22:59:29 ID:Pstkc3Hz
何か　九州の電車て
Ｎゲージで　全然　レア、品薄に
ならないねえ
730 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 23:02:23 ID:DHI5r1/c
>>728
最近では航空マニアより家族連れが多い。
731 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 23:02:55 ID:5KgBNKUM
>>724
リニューアル編成、というより5両編成には元々隠し窓がついていない。
航空祭の人出って多いな。新田原でも車で基地から脱出するのに
2時間かかる。まさに基地外。
732 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 00:48:52 ID:SNwh51xk
シーボルトの車両って、廃車になっちゃったの？
733 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 00:57:26 ID:cL6K9Dcj
ゆふDX
734 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 01:05:26 ID:pzC6rPck
>>731
荒遭難だ。てっきり埋められたのかとオモタ。
後期車はクモハの運転席後ろの小さいのぞき窓も無いな。
735 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 02:00:02 ID:RoNrPgXH
＞クモハの運転席後ろの小さいのぞき窓
あの窓にティッシュを詰めて目隠ししてるウテシがいたな。
小さな穴から覗かれると鬱陶しさもひとしおなんだろう。

まあミトーカ的には「覗き窓があるなんて遊び心があってｲｲ!」とｵﾓﾀの鴨試練が。
736 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 09:59:20 ID:SfGgBtIZ
のぞき穴って、ヲタからしたらそれこそかぶりつきたくなる（ry
737 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 10:13:50 ID:ytFvs+fK
“７８３系・かもめ”の運転区間を博多～肥前鹿島に短縮。
車両も７８７系・４連に変更。
738 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 10:43:16 ID:VxrtTKpi
　ども、香椎在住ですが、年に数回
宮崎に行くんですが、博多～南宮崎まで
直通のにちりん増えないかな～。
４８５系で　充分す　から。
739 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 10:52:56 ID:aD/bvxnc
>>738
　「にちりんシーガイア」＆「ドリームにちりん」も
　廃止になりそうな予感。
　
　高速バスを利用した方が良いよ。
740 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 11:23:57 ID:yh1Rmq6A
JR東・西は４８５でもリニュ・手入れして上手く活用してるのに（例・あいづ・北越など）、
九州はしないね。
741 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 11:39:57 ID:II+gZhgQ
>>737
787系かもめ博多～肥前鹿島短縮ってことはみどり併結無くなり博多～肥前山口日中20分ヘッド化かな？
742 ：738：2005/11/05(土) 11:44:51 ID:VxrtTKpi
＞739　う～ん　宮崎は結構遠距離なので
値段は少々高くても　快適なＪＲ使いますね。
　家から　香椎駅近いですし。

743 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 12:08:46 ID:yjHTJ2E5
883はデッキと客室の仕切り壁の端がハーフミラーの窓になってる所もあるよね。
あの前に座るとなんかデッキから覗かれてるような気がして落ち着かん・・・。

まさにミトーカ暴走時代の産物だな。
744 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 12:58:03 ID:bqhJvSFd
覗き窓っていうか、鏡の後ろの窓から落ちてくる自然光によって
洗面台の天板がほのかに照らし出される、という
“洗面台間接照明用採光窓”だな正確には。
確か3次車(Sマーク7連)から廃止されてたと思ふ。
745 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 13:09:26 ID:4rcOpcwX
>>728
10号線が大渋滞するんでJR利用するようにしむけてる節がある。
最近はバイパスが出来たから、スルーするやちゃそっち行くよう看板を出しているが……。
746 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 13:16:33 ID:hUWwlT0p
>>729
マターリ購入できて実にありがたいことです。
747 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 14:42:57 ID:ZMxRhoTd
>>740

485-3000を除けば旧HTB車なんて結構よくリニュされてる方

束管内は今のご時世に普通に簡リクが走ってる有様なんだが。
観光特急の旧ビバあいずですら自由席は国鉄クオリティ。
748 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 19:48:50 ID:irJbWe64
ﾐﾄｰｶの485に対する考え方は、
「スタイルは美しいんだから変える必要がなく
色替えで十分魅力を引き出せる。
金掛けるなら乗客に益する内装の改良を」だったと思う。

塗色の好き嫌いはあるにせよ、
ごく一部の車両を徹底的に改造するよりも、
ほぼ全部の車両を短期間でリニュした方が
多くの乗客が恩恵を受けられる。
Qは束や酉みたいに中古の簡リク改造はやらず、
民営化後に取り替えたシートは全て新品だったしね。
749 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 21:39:01 ID:eECXHmKQ
確かに、４８５は工業製品としては無駄の無い良いデザインだな。
飽きの来ない。

でも子供・鉄ヲタへのアピール度は少ない。
750 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:03:43 ID:S1eClshB
>>740
今年春からトイレ改造やってるが？
あと5年なんだからこれで我慢汁
751 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 00:24:12 ID:WJnvp8qS
むしろ、485は日頃のメンテナンスがなってないのが叩かれる理由だと思う。
752 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 00:27:44 ID:gtVOSf+u
いざ全廃されると今度はﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ汁!!って言われるんだよな485…w

漏れは振り子車両はどうも苦手だから
485でも文句ないしむしろ有難い。
滅多に乗る機会ないけど、1編成だけある
0系から流用された座席をつけたG車に乗ってみたい。
ﾚﾄﾛな雰囲気に浸れそうだしw
経験者ﾚﾎﾟよろ!!
753 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 00:49:49 ID:bekEdKJY
まあ九州の４８５系は基本的に関東・関西のお古が多いしねえ
754 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 00:50:01 ID:F/5q7hdN
2枚切符の自由席でそこからグリーン車変更は可能ですか
博多から熊本に行きたいので
それとリニューアルされたリレーツバメのグリーンに乗りたい
755 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 00:57:41 ID:jr2njMIW
>>754
http://www.jrkyushu.co.jp/TripApp?LISTID=506&PCC2=052
756 ：クロハ481-201：2005/11/06(日) 01:18:35 ID:QYgzehys
>>752
呼びましたか？
俺は大分のDO31に組み込まれてるから、多客時の臨時にちりんにしか入りません。
757 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 02:51:42 ID:lWwebAgD
今夜やたらと回送電車みたいなのが走ってるけど何かあった？

ちなみに笹原
758 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 09:42:26 ID:p2xPGrFW
>>757
バルーンさがの臨時じゃね？
759 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 11:51:49 ID:vzJYfExi
>>737
その4連をそのまま宮崎に廻せばいいじゃない


と釣られて見る
760 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 12:02:43 ID:hxGa97cY
>>757
貴殿は、笹原駅横のアパートにお住まい？
761 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 12:14:45 ID:lWwebAgD
いえいえ、諸岡のどこかですww一軒家です。
762 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 12:16:59 ID:lWwebAgD
>>758やっぱバルーン佐賀関連しか考えられないですね。

音だけでの判断だけどおそらく811、783、787が走ってました。
763 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 13:58:54 ID:fvx8ACO/
>>749
唯一子供番組にレギュラー出演していた列車じゃないかw＞４８５赤ボン
764 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 17:01:53 ID:8V0XHiAM
>>762
音でわかるのか。すごいな。
765 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 18:17:02 ID:54U1fYY2
>>727
臨時にちりん7両でしたね、10時台のやつはガラガラでした
766 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 20:29:59 ID:9qg5m14U
GW期間中の『有田陶器市』臨時列車より、『佐賀風船まつり』の臨時列車のほが
ダイヤ・車両バラエティーが恵まれてるな。
767 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 20:33:23 ID:e0HuZyYs
バルーンフェスタは全国ニュースでも取り上げられるくらいだからな
768 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 21:35:00 ID:JYzDExpL
一応世界大会ですから…
769 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 22:23:22 ID:iz3Ktvej
さすが風船祭り
770 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 22:35:20 ID:O3qfSqlw
>>766
駅まで作ってますから・・・
771 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 22:54:34 ID:lWwebAgD
>>764
20年以上住んでたので(今は関東です)大抵はわかりますよ
811、813は警笛で一発だしそれでなくても通過音でも結構わかります。

783と787の違いは787の方が少し軽い感じの音、
あとちょっと軽くて高い音になったら885です。

音の判別には自信あります。
772 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 10:43:01 ID:ikc37h6/
>>766-770
今年は20万人も人出が減っちゃったらしいね。
3日と6日の天気が悪かったし、何よりロック岩崎が…orz
773 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 12:19:20 ID:Wt1txJJI
飛行機の発着便数よりバルーンの便数の方が多いとかイヤミを言われてるらしいｗｗ
774 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 12:28:54 ID:byJkAW1I
利用者数もどうがんばってもバルーンの方が多いだろうなｗｗｗ

バルーン見に行く人で航空機使った人のうち大半は福岡空港経由で逝ってそう
775 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 15:17:45 ID:Gtksemfn
『かもめ』に乗って長崎に行く際、『肥前鹿島』に停車するんだが
アソコ、別に停車するほどの乗降って無いよね？　　実際。

博多方面でも（時間によるが）・・・　乗るー4，5人　降りるー3人程度か。

北部九州地区じゃ話題の、『長崎新幹線・建設計画』でモメてる・騒いでるのって
あそこの方々でしょ。
776 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 15:50:56 ID:tgbS06jp
肥前鹿島より肥前山口の方が不要
777 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 16:56:34 ID:hBUZH+wh
肥前山口に停めるのは７８３系だけで良いよな
778 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 17:14:19 ID:Mcbmj1oq
>>775
九州の特急は、そんな駅で停車するのはざらにある。
主要駅以外で、コンスタントに乗降客が５人もいるなんて十分だよ。
779 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 18:14:26 ID:s+Eo0yGT
でも単線だから結局、諫早ー肥前山口の間で最低1回は
どこかで離合待ち停車する必要はあるだろう
どうせ止まるならそこが多少でも利用者居るなら
停車駅扱いにした方がいいんじゃないか？
780 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 20:21:11 ID:is1XTJXR
肥前鹿島、日中はぽつぽつだが、朝晩は地元客の利用がかなり多い。
ここは人口の割にまだ鉄道の利用の多いところだから、大目に見てやってくらはい。
781 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 20:25:45 ID:CHPp7tbs
肥前鹿島は佐賀、博多方面への特急通勤客いるからね。
782 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 20:35:07 ID:SakqS79G
一時期みたく佐賀－諫早ノンストップを設定したらどうか。
783 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 21:06:34 ID:MRejtTQl
>>778
久大本線・豊肥本線はザラだよね。　　＞数人の乗車なのに特急停車。
日豊本線『ソニック（頻繁停車の方）』『にちりん』なんかも。

>>782
いつごろの話？　　＞ノンストップ便
784 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 21:15:00 ID:REHjMhfE
>>783
以前のハイパーかもめ　佐賀ー肥前鹿島ー諫早　の事では？？
785 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 22:04:48 ID:SakqS79G
>>784
肥前鹿島すら停まらなかった。
786 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 22:06:05 ID:1yChV4fV
>>784
783に対して「ハイパーかもめ」発言。
787 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 08:15:23 ID:kiXZ23H1
なんで「ゆふ」も「ゆふいんの森」も地名ベースの在来特急なのにひらがななんだろう。
「特急由布」とかのほうがいいとおもうのだが。
788 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 09:21:36 ID:K+q5e8po
＞787
御教えしましょう。
それは　由布院町と湯平町合併で　湯布院町になったため
駅名の由布院駅と湯布院町、両者のイメージを保つためひらがなかと思います。
あくまでも　僕の予想ね　詳しい方居られたらお願いします．

789 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 09:39:16 ID:hXT3fHp5
漢字だと読めないアフォがいるから
790 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 09:40:13 ID:YJZA+Ct+
>>707
>>そのおかげでA68とかいうとんでもない速度種別をいただいたわけだが。

まじそれ？A-Train恐るべし・・・

791 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 11:42:41 ID:w54K/lpN
単にひらがな名称が流行りだっただけでしょ。
特にゆふいんの森は女性客がターゲットだし。
792 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 12:25:43 ID:EbIxg9b/
博多～宮崎　約６時間　長かったなあ～
793 ：792：2005/11/08(火) 12:36:44 ID:EbIxg9b/
その帰り　宮崎～博多の
ドリームにちりんもっと長かった
794 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 13:05:07 ID:aUKH47oQ
>>790
A-Trainは関係ないと思われw
795 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 13:37:48 ID:6uqWShsF
昔から、特急は抽象的な名前でひらがな、
急行は地名とかで漢字の場合が多いとか昔雑誌にあったような希ガス。
もっとも、いくらでも例外はあるが。

>>788
さらにまわりと合併して由布市になったけどな。とりあえずひらがなにしとけば、
軋轢も減るというのは穿った見方か？

でも、同時期に急行由布から特急ゆふ、急行火の山から特急あそへ格上げしたが、
単純にひらがなにして目新しさとか、イメージをソフト（軽薄）にしたようなものかも。
あそがさらに九州横断特急になったから、要は流行を読んだ広告戦略だろう。
だから、一貫した命名ルールなんてないよな。
796 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 15:08:34 ID:gl/v9brx
毎度の角番・大関『かいおう』の後継NAMEは？

アノ人も、もう駄目・引退だろ。
797 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 15:25:47 ID:ckh7WjJp
なんで人名なんだろうな
シーボルトとかいおう・・・
798 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 16:18:05 ID:12xCj7d7
もう「えいじ」でいいよ。
あの人は名誉デザイン顧問にして第一線から退いてもらおう。

今のまま放置しとくと九州新幹線全通時の新型車両は中華風にでもなりそう・・・。
799 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 17:07:19 ID:hXT3fHp5
いさぶろう
しんぺい
なんてのも人名だな。快速だけど。
800 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 17:21:57 ID:XGAHDPjv
>>796
以前、板の看板にあった、「黒ダイヤ」というのはどうかと・・・
801 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 17:38:29 ID:zkKx0znp
>>799
快速じゃない・・・
802 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:16:15 ID:i+6gjQ4j
「あそう」でいいんじゃね
803 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:26:41 ID:nIxHq+0O
あっそう。
804 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:54:39 ID:N05PJL9d
・・・・・。
805 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:59:43 ID:2+QLzXl7
>>802->>804の流れにﾜﾛｽ
806 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 22:01:47 ID:LUlBouf1
「かいおう」→「あそう」
「ソニック」→「ひらまつ」
「ひゅうが」→「まつかた」
「有明」→「ほそかわ」


「つばめ」→「おざと」
807 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 22:28:10 ID:FdRaObDo
ここはひとつ麻生の熱読書、「ローゼン」で。
808 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 22:48:56 ID:sbcWHUH+
>>806
センス悪りー(笑)
809 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 23:10:17 ID:LlsJmlCz
鹿児島中央行き「きみまろ」
熊本行き特急「ヒロシ」
大分行き特急「てつや」
宮崎行き特急「そのまんま」
長崎行き特急「えびす」
810 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 23:42:12 ID:a6Uyyvrh
広島行き臨時「ｱﾝｶﾞ」
811 ：モハ783-109：2005/11/08(火) 23:46:28 ID:TEnEtDwL
そろそろ俺の話題を↓
812 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 00:40:17 ID:eNqqRHCZ
>>809
違う。荒尾行き快速「ヒロシ」
　　　熊本行き特急「らっきょ」
　加えて水前寺特急「チーター」
813 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 00:48:15 ID:1TQDSNmV
瀬高行き快速｢山拓｣
814 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/11/09(水) 00:52:26 ID:YZWQTNY9
>>809
人吉行き急行「うちむら」ﾓﾅｰ
815 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 01:32:26 ID:hIiLcz3Z
福岡市営地下鉄直通筑肥線快速「元気があってよろしいライナー」
816 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 11:00:34 ID:fJmp61Ss
>>790
A-Trainって車体構造とかのやつでしょ？
A68の速度種別はたぶん将来のスーパー特急化のための先行投資だろう。
817 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 12:25:19 ID:VPdqIRan
８１７系が到着しますた…。
818 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 14:29:02 ID:pft5GOMS
黄砂で車両・ウィンドウが汚れてますね。

まっ黄っ黄。
819 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 21:29:58 ID:uPc8ASaD
>>788

んじゃ「由布院」は間違いで、「湯布院」もしくは「由布」ってこと？

湯布院温泉なのか由布院温泉なのかわからなくて･･･。
ＪＲの駅名は「由布」だよね。
820 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 21:51:00 ID:Du0Natu7
由布院町と湯平村が対等合併した時に湯布院町になった。
町名とインターチェンジは湯布院だけど駅名と温泉名は由布院。
温泉も湯平温泉と由布院温泉があったけど合併の際に湯布院温泉になった。
821 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 23:12:39 ID:G0Khv82n
>>814
どうせなら湯前行き快速・急行・普通「きりや」
どこかで「ひかる」を併結します（w
822 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 12:28:50 ID:OmWOCYlf
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/190e4a50957d1cb6492570b4003b5adc/$FILE/_k224ls44bf089fs8ghra112rp221d244nqk88t7ggivoh13mk220mi44lp888t1hh220mk_.pdf

「かもめ181号」って・・・・・新幹線みたいな数字だな。
823 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 15:28:30 ID:wIce1dKj
誰か、話題出せ。
824 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 15:55:26 ID:JOsinAMU
485系って何両ぐらい放置プレイ食らってんだ？
去年のﾀﾞｲ改の時には何両かﾌｶｰﾂしたよな。
825 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 16:09:51 ID:xmU2SxjZ
九州新幹線全通に合わせて885を「長崎新幹線かもめ」としてリニューアル。
「この列車は長崎新幹線かめも20号鳥栖行きです。
博多、小倉、新大阪方面にお越しのお客様は
次の新鳥栖でつばめにお乗り換えください。」
826 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 18:22:57 ID:O+oBqXvK
>>824
去年ﾌｶｰﾂしたのは3両。クモハ485-5のユニットとクロハ481-203。
その前2003年3月にも8両？復活してる。
827 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 18:37:13 ID:cxj5TNV8
>>825
「かめも」なんてダサイ
828 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 19:02:22 ID:XW/VPP7M
>>825
つうかフリゲがはいるとのことだけど。台車、大丈夫かよ。
829 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 19:43:34 ID:x5QGwY4w
新幹線と接続させてリレーはやとの風を
830 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 19:54:03 ID:lJkFWOjI
そういえば長崎線の特急って博多～佐賀の利用客だけで７割くらいを占める列車もあるな。佐賀以西ガラガラ。
いつものパターンだと
１佐賀までに４～５分遅延。
２佐賀での乗降客が多くて所定１分停車のところ２分停車。遅延が拡大。
３博多までにさらに遅れが拡大
なんだが。白いかもめだとデッキで身動きがとれない状況だし。
土休日のかもめ８号は特にこんな光景が展開されやすい列車。直後に始発のかもめもあるのにみんな無理して乗ろうとするんだよね。
毎週末にかもめ８号で車掌がしびれを切らして「車内が大変混雑しております。次に始発のかもめがありますので無理にご乗車しないでください」と言っている光景は異様だ。
西鉄のわかくすにしてもそうだが、原価割れの回数券を売ってでも利益が出る程佐賀～福岡間は盛況なんだよな。逆に言えば佐賀市内の商店街はそれだけゴーストタウン化している証拠なんだが。
831 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 20:31:30 ID:1i4H0Rhm
>>822
長崎線「かもめ」は鳥栖で運転打ち切りの列車が結構あるな。

かもめ　鳥栖　←なかなか鉄ｦﾀ心をくすぐる表示だ。
832 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 20:47:12 ID:UBqgP8KQ
鳥栖なんて入ってるっけ？

肥前鹿島折り返し運転の時も長崎表示だったから博多表示じゃないか？
833 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 21:48:49 ID:xSbIwIy1
>>830
そがんことはなか。
佐賀駅の時刻表にかもめ１０４号だっけ、あいが載るごとなってからは
だいぶあっちを待って乗る人も増えとっけん。
834 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:03:09 ID:SQNYBP9U
博多ー佐賀間は、快速運転すれば十分補えるのにな。
博多ー荒尾・佐賀の快速を設定すれば。　＞鳥栖で切り離し。

かたくなに、佐賀のマーケットは特急で掬いたいんだな。　＞ＪＲＱ
835 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:18:01 ID:cxj5TNV8
>>834
アホ博多～佐賀間に快速設定したって意味がない。
836 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:46:14 ID:X7/VL6/m
佐賀人は特急だから(速そうだから)こそ乗るんだろ？
837 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:48:38 ID:MGsr9OeX
博多～佐賀完全20分ヘッド化いつになるのやら
838 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:53:30 ID:TXC3rrc6
>>836
安いから、をお忘れなく。
839 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 23:05:36 ID:Kqv8JLm8
昔にちりん博多、日豊本線経由西鹿児島行きあったね
全線乗りつぶしは鉄ヲタぐらいなモンだな
840 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 23:06:02 ID:1i4H0Rhm
>>832
８８５限定でいえばＬＥＤ幕だから
今から設定しておけばＯＫ。

　　特急ﾘﾚｰかもめ　 博多　
（鳥栖でﾘﾚｰつばめ号にお乗換えです）

こういう表示だって可能だろう。
841 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 01:58:20 ID:qLRfUHpf
特急｜かもめ
長崎―鳥栖(博多)


というシールでもドア横に貼れば
842 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 02:00:27 ID:IkaGufeS
>>839
所要時間約8時間だったな
で鹿児島からつばめで帰れば
12時間九州1週の旅
843 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 02:04:28 ID:IkaGufeS
そもそも九州新幹線は今の鳥栖駅を通る予定はまったくないのだが
（あくまで「新鳥栖（仮称）」）
844 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 02:07:53 ID:PSIihfI2
>>841
最終日の「さくら」みたいだな。
「さくら　鳥　栖」のシールが幕の部分に貼ってあったし。
845 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 03:12:42 ID:QyrD7yWd
そなん事よりなして787系には
ＢＭ９がなかと？
14本しかない(除4両)くせにＢＭ15まであると？
846 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 03:12:45 ID:LNhCHPbu
>>830

かもめに限ったことでもなく、休日午前上りみどりも似たような感じ。
デッキが狭い783系が使われる分余計に詰め込み利かなくて毎週が帰省ラッシュ気分。

>>822

中央本線の臨時特急欄見ろ。
かいじ190号とかが実際にある。
最もQにあずさ・かいじルールを適用すると有明285号とかになりかねないがｗ
847 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 15:55:26 ID:H00Rz0Gg
小倉ー博多ー鳥栖間と、大阪ー金沢間と、どっちが特急街道？？

どっこいどっこい？
848 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 16:11:32 ID:KLE99Smi
本数で言えば前者だが、編成両数も含めると・・
849 ：新京成：2005/11/11(金) 16:16:49 ID:kpBpQh/n
847どー考えても前者だ。
850 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 17:12:37 ID:gPQKW5j9
小倉へは新幹線（最低でも毎時4本）もある。鳥栖へは毎時最大６本のうえに、10連以上が日常的に見られる。
851 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 17:34:14 ID:vKh62ZfM
おそらく日本で一番特急電車の過密な地域じゃないか？
852 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 18:20:21 ID:qLRfUHpf
日本で一番特急が発着するのは博多駅だった希ガス
853 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 18:29:20 ID:OUnTHPdg
>>852
新幹線も特急だから東京駅になってしまうとおもう。
新幹線除いても私鉄の無料特急を入れたら勝ち目なさそうだが…
854 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 18:37:07 ID:BgLeOk0d
>>853
種類じゃない?
855 ：クモロ787-9の編成：2005/11/11(金) 18:52:45 ID:bxZEUmH+
>>845
俺がBM2編成を名乗ってるから。
98年ごろの編成組み換えでこうなった。
856 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 19:36:37 ID:vN1NIJEm
>>853
それは在来線だけの話だす。てか私鉄無料特急って東京は東急と京成、京急、京王だけだから、関西の方が多いと思う。
857 ：８４７かきこ：2005/11/11(金) 20:35:01 ID:jcFAuHUo
皆さん、レス産休。。

新幹線出来たら、博多ー鳥栖間の特急バラエティーも減るのは
口惜しい事でつね。。
858 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 21:17:42 ID:AIN4R3qK
東京近郊の無料特急が走っている会社→京急、京王、東急、京成、東武、北総、芝山（一区間しかないけど種別としては特急があるからあげとく）など。
859 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 21:47:29 ID:0+zvpW2P
>>853
JRが出している博多駅24時のDVDの中には博多駅は日本一特急列車の発着があるって・・・。
これはたぶん新幹線を省いてだな。
860 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 23:17:55 ID:7nx9Dl2R
>>857
減ると言っても、リレつばと有明くらいだけどな。
久大・長崎線系統は今のまんま。
下手したら、新幹線ができても鹿児島線には通勤特急が走り続けるかもしれんｗ
861 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:56:21 ID:PcopAMI0
2011年3月　ダイヤ改正

1　新幹線停車駅の見直し
　利用の実態に合わせつばめ号・ひかり号の停車駅が変更となります。

2　特急列車網の更なる充実
・特急有明が増発されます。
　博多～荒尾間では新幹線開業前の20分ヘッドが復活し在来線利用者の利便性が大きく向上します。
　博多～荒木間では更に有明号を増発し日本最大の15分ヘッドを実現いたします。
　
・特急かいおう号が増発されます。
　特急「かいおう」号、「スーパーかいおう」号を交互に30分ヘッドで運転します。
　また朝夕には加えて博多～篠栗間に特急かいおう号を2往復運転いたします。

・特急「はかたの海」号が新設されます。
　姪浜～西唐津間に観光特急「はかたの海」号を一日2往復運転いたします。(103系3両編成)

・特急ひゅうが・きりしま号大幅増発
　特急ひゅうが号・きりしま号を大増発いたします。
　なお特急にちりん号の南宮崎～宮崎空港間は3月以降特急料金が必要となります。

3　普通・快速列車の見直し
・福岡都市圏
　利用実態に即した快速列車網を提供いたします。
・宮崎都市圏
　より高いサービス提供を目指し、朝夕1往復を除き特急列車のみの運転と致します。
・他都市圏
　利用実態に即したダイヤの適正化を行います。
862 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 01:07:56 ID:yYXinopR
>>861
チラシの裏にでも書いてろ
863 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 11:17:35 ID:CIOpGene
>>861
なにこのニート
864 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 12:49:08 ID:ZFwuN9l5
2011年3月　ダイヤ改正

1　新幹線停車駅の見直し
　利用の実態に合わせつばめ号・ひかり号の停車駅が変更となります。

2　特急列車網の更なる充実
・特急有明が増発されます。
　博多～荒尾間では新幹線開業前の20分ヘッドが復活し在来線利用者の利便性が大きく向上します。
　博多～荒木間では更に有明号を増発し日本最大の15分ヘッドを実現いたします。
　
・特急かいおう号が増発されます。
　特急「かいおう」号、「スーパーかいおう」号を交互に30分ヘッドで運転します。
　また朝夕には加えて博多～篠栗間に特急かいおう号を2往復運転いたします。

・特急「たまひこ」号が新設されます。
　姪浜～西唐津間に観光特急「たまひこ」号を一日2往復運転いたします。(７８７系４両編成)

・特急ひゅうが・きりしま号大幅増発
　特急ひゅうが号・きりしま号を大増発いたします。
　なお特急にちりん号の南宮崎～宮崎空港間は3月以降特急料金が必要となります。

3　普通・快速列車の見直し
・福岡都市圏
　利用実態に即した快速列車網を提供いたします。
・宮崎都市圏
　より高いサービス提供を目指し、朝夕1往復を除き特急列車のみの運転と致します。
・他都市圏
　利用実態に即したダイヤの適正化を行います。
865 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 13:00:43 ID:XHNBKQ5x
>>862
この内容じゃチラシの裏がもったいないｗ
866 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 16:29:00 ID:nFikANrf
コピペ荒らしうざい
867 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 21:58:08 ID:R8eiMyZq
2011年10月　ダイヤ改正

1　特急列車の見直し

・有明号の福北ゆたか線直通乗り入れ運転を開始します。
　博多～小倉間を鹿児島線経由から福北ゆたか線を走ります。1時間に1往復
　博多～小倉間の停車駅
　博多・吉塚(一部停車)・篠栗・桂川(一部停車)・新飯塚・直方・折尾・黒崎・戸畑・小倉

・特急かもめ号の小倉まで延長運転
　有明号が福北ゆたか線に乗り入れることになり鹿児島線の輸送力が不足するのを解消するためかもめ号を1時間に1往復運行を開始します。
　また有明号との博多駅にて対面接続を行い効率の良い乗換えを実現します。

・特急きらめき号の廃止順次快速へ移行
　早朝時間帯及び深夜時間帯に運行していた特急きらめき号を廃止し順次快速列車移行します。
868 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 21:58:29 ID:R8eiMyZq
2　福岡都市圏の見直し

・きらめきライナーの新設を行います。
　通勤時間帯に快適に通勤してもらおうときらめきライナーを新たに新設します。
運用列車　
　特急列車として評判の高い787系列車(有明車両)及び885系列車(かもめ車両)を使用します。
運行編成
　6両編成で全車指定席とします。※自由席はありませんのでご注意ください。
運行区間
　門司港～久留米
利用料金
　一律300円(座席指定券込み)　(グリーン車を使用する場合は別途グリーン券が必要になります。)
停車駅
現行快速の停車駅と同じです。

・快速列車の増発を行います。
　博多～門司港間の快速を増発します。
　また特急列車との退避の時間を見直します。
869 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 21:59:31 ID:R8eiMyZq
3　佐賀地区をより便利に

・博多方面から長崎本線直通乗り入れ列車を新たに日中時間帯1時間に1本新設します。
　運行例
改正前
　小倉発快速荒尾行き6両編成
改正後
　小倉発快速荒尾・佐賀行き6両編成(前の3両は鳥栖駅で切り離し佐賀行き普通列車となります)
　このように変わります。詳しくは駅係員または時刻表をご覧ください。
870 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 22:01:54 ID:7vT6BIy/
そういや787DXG車の座面幅は前より広がってるん？
こないだ883のG車になんじゃいこりゃと思ったが
871 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 22:11:29 ID:Ao287vJP
宮崎空港線は特急料金いらないからいいけど
それにしても乗ったら客が少ない宮崎空港まで
新千歳空港線みたいに期待したのが間違いだった
もしかして地元の人はほとんど空港までリムジンバスか
872 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 22:17:39 ID:kJQP3wPv
そもそも宮崎空港が…
873 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 23:21:50 ID:5FRGbrQO
新千歳空港と比べる事自体間違ってるかと？
あそこは世界一のドル箱路線をかかえてる空港と繋がってるのに対し
宮崎空港は・・・
874 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 23:33:16 ID:svEORQIK
昔883にソニックレディが2人乗務してた時って
G車担当のレディは用がない時はずっとパノラマキャビンの横のスペースに突っ立ってたの？

787みたいな専用の部屋が無いのにどこに居たのかが気になる。
875 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 01:12:07 ID:tOM/Aoxi
>>870
883の1次車（2次車もだっけか？）のグリーンは普通席と同じサイズ。
それ以降のは改善されたが
876 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 09:30:33 ID:W2rv1aIF
>>874
3号車の車販準備室に居たんじゃなかったかな？
車販のワゴンを押す以外は。
877 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 11:33:42 ID:m6jOtYl8
>>871
宮崎空港線、そんなに少ないんだ・・・・
頻繁にダイヤ組んでる方だから、繁盛してるのかと。
878 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 11:50:05 ID:22iTat4x
宮崎市内に空港があるから、駅まで車やバスより直接行く客が多いんじゃない？
都城はバスがあるから、県北の人しか使わないとか
879 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 12:11:35 ID:cJ20yRKV
もともと、延岡の旭化成の客を狙った路線だろ。
宮崎市内はバス・車が便利だし。
880 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 13:59:17 ID:4vDzypZH
特急料金を取らないということは
やる気がないということ
881 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 14:12:57 ID:9uxpvQ8U
つうか、宮崎空港線は割増料金取ってるので、宮崎市内からだと割高になるし。
882 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 15:59:41 ID:0fcGEz0V
>>877
頻繁って・・・毎時多くて2・3本じゃん
883 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:50:22 ID:tVFTDO5G
>>782
新千歳毎時4本でも利用者多いが。
884 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 19:10:38 ID:MZpQ0xwK
福岡市営地下鉄空港線　6分ﾍｯﾄﾞ。
885 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 19:36:02 ID:IdcnTc88
>>883,>>884
空港の利用者等の規模が違うだろうと。
886 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 20:16:11 ID:RCbZhXwl
今年の正月、正月限定の乗り放題の切符あった？
887 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 20:25:07 ID:Z6b3uu+9
>>886
とっくに廃止になったよ。ヲタばっかりで一般人には（RY
888 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 20:44:16 ID:fG/TpbO0
新・北九州空港の最寄り駅には、特急停車が増えたりするかな？
889 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 21:17:36 ID:A8eJXqgB
>>887
あのグリーンの混みようは異常だった
最終年なんかオタだらけだった
マナーも何もあったもんじゃなかった
890 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 21:20:38 ID:pjt3Dyh/
７８３系のかもめ用車両は当分リニューアルされないでしょうか？
誰か情報ありますか？？
891 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 21:28:23 ID:FMkC6IqL
>>890
当分というか、既にﾘﾆｭ済み
10年以上前だが
892 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 21:47:54 ID:pjt3Dyh/
そのリニューアルからけっこうたってるんで
またするってことはどうでしょう...?
893 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 22:27:28 ID:sEazk1sy
>>890-892
883とほぼ同時期のリニューアルだから
そろそろ783にまた手を入れてもいいかもしれないけど。
894 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 22:57:19 ID:vNksy5C5
・きらめきライナー回数券
　普通車専用
　　10枚つづり2500円(1枚あたり250円)
　グリーン車専用
　　5枚つづり3000円(1枚あたり600円)
※ご利用の前に必ず窓口にて座席の指定を受けてください。
※いずれも有効期間は1ヶ月です。
※いずれも子供料金の設定はありません。
※満席の場合はご利用できません。

・きらめきライナーパス
　きらめきライナーパスとは定期券と組み合わせて買うことによってその期間内に限りきらめきライナーに乗り放題なるパスです。
　1ヶ月　7200円
　3ヶ月　16800円
　※ご利用になる前に必ず窓口で座席の指定を受けてください。
　※満席の場合はご利用できませんのでご了承ください。
　※子供料金の設定はありまん。
895 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 23:37:46 ID:bYoeqMIv
>>894
何？妄想？
896 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 23:38:37 ID:OnUkA71Y
そんなに編成が遊んでるのか
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　漏れが鶴舞線に乗る時はいつも名鉄車やなぁ・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|　 たまには市営の電車にも乗りたいナァ
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
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897 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/11/14(月) 01:06:39 ID:a/jXY4In
>>896
誤爆乙
898 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 02:25:26 ID:CrUnNRu4
シーガイアにちりんなのに
シーガイア最寄り駅通過なんだ菜
899 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 08:52:22 ID:TUW5kd8h
>>898
宮崎駅からバスが出てるので問題無し。
900 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 11:18:33 ID:nzfbf7C4
>>893
783をREにでもするのか？
901 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 13:40:27 ID:nPapVzVs
鹿児島人は、ここ数年（787導入以降）、７８３を見てない・乗ってないんだな。
そういえば。。。
902 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 13:58:00 ID:vKqHPgjX
日中のソニック混んでるのは博多～小倉だけだな。
903 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 18:02:15 ID:rqSB1Czn
宮崎人はここ数年787見てないんだなぁ。
904 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 18:09:06 ID:JI3MEhRm
>>903
ハッ？
905 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 18:26:08 ID:MYq0v1/c
>>901
新幹線開通前は修学旅行の団体列車として鹿児島まで783で行きましたが何か？
906 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 18:58:36 ID:Rg/uQDDp
宮崎人は７８３より先に７８７見てるんだなあ
907 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 19:13:05 ID:7QhP635i
日豊本線の大分・宮崎県内、木製枕木上を走る７８７は
とってもミスマッチ。。　　　同義・豊肥本線ー熊本～大津


良いデザインの車両は、複線・軌道状態の良い線路上を走ってこそ。
908 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 19:55:49 ID:d70/HRfP
>>906
1989年、暖々みやざき観光キャンペーンの多客臨で毎週のように走ってましたが
909 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 21:01:04 ID:O6Hn5oKN
>>907
漏れは豊肥線の草ボウボウの単線をユサユサ走る787に萌えるけど。

南宮崎駅構内の極端カーブを抜けて日南線に入る787にも萌えたもんだ。
910 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 22:00:45 ID:1qiCnokB
>>907
JR じゃないが、豊肥線よりもさらに輪をかけて軌道がヘロヘロな
（しかも路面区間あり）熊本電鉄を走る 20m フルサイズな
元都営地下鉄車もなかなかだぞ
911 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 22:03:12 ID:wtzYq1l+
ttp://logo.s3.xrea.com/_logo_collection/_logo_folder/pqrst/train28.gif
912 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2005/11/14(月) 22:24:01 ID:2XWpVKno
亀レス
>>871
それでも、宮崎空港駅は1日の乗降が1500～1800人いるから、
県内の主要駅に匹敵する規模ではあるんですよ。
　で、利用者数の6～7割が延岡・日向など、県北部からの利用。（>>879参照）
宮崎市内からだと、加算運賃の関係で、南宮崎駅からだと、バスの方が安いし。

　なお、延岡－宮崎の2枚切符が4500円、同じく延岡－宮崎空港が4900円
宮崎－鹿児島中央の2枚切符が5000円で買えるのに。　やはり独占路線ゆえか。
というわけで、客単価でカバーされている。
913 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 22:41:52 ID:0DL/6Lo1
>>908
「かもめ」用の新製車両を先行投入したんだっけか？
914 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 23:05:37 ID:HbvrS2R3
>>906
つハイパーサルーン宮崎号
915 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 23:37:23 ID:j5OEph8e
2011年10月　ダイヤ改正

1　特急列車の見直し

・有明号の福北ゆたか線直通乗り入れ運転を開始します。
　博多～小倉間を鹿児島線経由から福北ゆたか線を走ります。1時間に1往復
　博多～小倉間の停車駅
　博多・吉塚(一部停車)・篠栗・桂川(一部停車)・新飯塚・直方・折尾・黒崎・戸畑・小倉

・特急かもめ号の小倉まで延長運転
　有明号が福北ゆたか線に乗り入れることになり鹿児島線の輸送力が不足するのを解消するためかもめ号を1時間に1往復運行を開始します。
　また有明号との博多駅にて対面接続を行い効率の良い乗換えを実現します。

・特急きらめき号の廃止順次快速へ移行
　早朝時間帯及び深夜時間帯に運行していた特急きらめき号を廃止し順次快速列車移行します。
916 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 23:37:59 ID:j5OEph8e
2　福岡都市圏の見直し

・きらめきライナーの新設を行います。
　通勤時間帯に快適に通勤してもらおうときらめきライナーを新たに新設します。
運用列車　
　特急列車として評判の高い787系列車(有明車両)及び885系列車(かもめ車両)を使用します。
運行編成
　6両編成で全車指定席とします。※自由席はありませんのでご注意ください。
運行区間
　門司港～久留米
利用料金
　一律300円(座席指定券込み)　(グリーン車を使用する場合は別途グリーン券が必要になります。)
停車駅
現行快速の停車駅と同じです。

・快速列車の増発を行います。
　博多～門司港間の快速を増発します。
　また特急列車との退避の時間を見直します。
917 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 23:38:32 ID:j5OEph8e
3　佐賀地区をより便利に

・博多方面から長崎本線直通乗り入れ列車を新たに日中時間帯1時間に1本新設します。
　運行例
改正前
　小倉発快速荒尾行き6両編成
改正後
　小倉発快速荒尾・佐賀行き6両編成(前の3両は鳥栖駅で切り離し佐賀行き普通列車となります)
　このように変わります。詳しくは駅係員または時刻表をご覧ください。
918 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 23:38:56 ID:j5OEph8e
・きらめきライナー回数券
　普通車専用
　　10枚つづり2500円(1枚あたり250円)
　グリーン車専用
　　5枚つづり3000円(1枚あたり600円)
※ご利用の前に必ず窓口にて座席の指定を受けてください。
※いずれも有効期間は1ヶ月です。
※いずれも子供料金の設定はありません。
※満席の場合はご利用できません。

・きらめきライナーパス
　きらめきライナーパスとは定期券と組み合わせて買うことによってその期間内に限りきらめきライナーに乗り放題なるパスです。
　1ヶ月　7200円
　3ヶ月　16800円
　※ご利用になる前に必ず窓口で座席の指定を受けてください。
　※満席の場合はご利用できませんのでご了承ください。
　※子供料金の設定はありまん。
919 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:11:52 ID:19maVH8F
チラシの裏に書ｋ（ry
920 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:26:26 ID:UTdnBbHX
>>915-918
コミューターを上回るくらいウザい
氏んでくれ
921 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:53:42 ID:cm3WyZE+
>>900
リニュ883宜しく真っ赤っかの783かぁ。
ええかもw
922 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:43:15 ID:BJDOrSLa
赤ソニも見てみたい
923 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 13:03:35 ID:6jcq6f1H
九州新幹線開業後の有明余剰７８７が、もし「みどり・ハウステンボス」に移管されるなら、
７８３に負けないド派手なデザインにしていただきたい。
924 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 15:00:44 ID:ms9gotUb
新幹線開通後の「みどり・ハウステンボス」も、やっぱ博多始発？

いや、案外、新鳥栖始発になるのかなと思って。
925 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 16:48:15 ID:dE9DtHcJ
>>924
100%有り得ないから安心しろ。
926 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 17:51:03 ID:HGVDEPct
>>924
どんな考え方してんだ？
927 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 18:14:20 ID:FouGM005
新幹線開通したら鹿児島線特急が減る分で長崎線特急増発･･･ってのはやるかな？
佐賀まで完全20分間隔、長崎までもほぼ全時間帯で1時間あたり2本に。
928 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 18:49:48 ID:PpzV3w1s
883のリニュにバックミラーガない件について
929 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 19:45:21 ID:RBE/LBEA
>>928
折れたりしてるのがあったから外してしまったんだろう。

そういえば、どこかの駅で883に女子高生が引かれて裁判になって、
ミラーに引っかかったとか言ってたけども、
ミラーは外側に飛び出して折らず、引っかかる分けないとかいうことになっていた。
だけどその後5年間くらい883が駅通過時に徐行することになった。
いつまで徐行してたっけ？
930 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 20:53:25 ID:0Z6tU5UT
大牟田駅の2番線に783が停車していたからちと興奮したこの頃であります。
931 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 20:56:35 ID:c7rsQBm4
>>927
長崎県・各自治体はソレ（毎時30分に1本）やって欲しい
要望出してるみたい。

932 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 21:11:56 ID:83qRBmE6
>>930
漏れはそれを16:30に久留米駅で目撃しますたよ。最近783をよく見る希ガス。
933 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 21:50:31 ID:19maVH8F
>>932
修学旅行などと思われ。
934 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 21:51:36 ID:ek74a/iY
>>928
夏頃から全ての編成で取り外してますが何か？

>>932
修学旅行臨だな
935 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 23:59:54 ID:qWGobQ2C
>>928
>>233にある通り、883のリニュは、バックミラーをかじられて、青くなってしまった。
936 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 04:15:45 ID:VTsNiD2g
快速がもはや快速でない小倉～博多
卿らはどうするが良いと思うよ？
937 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 09:02:05 ID:Fn29H6lS
駅を作る
938 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 09:32:28 ID:/us3u7Dc
>>937
快速乗ったことないな。
いつも4枚きっぷでソニック、有明。
939 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 12:09:49 ID:CXFAkirT
私は福岡県立三池高等学校を卒業したが、修学旅行は20系寝台客車を貸し切ったよ。多分1994年。
940 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 13:08:02 ID:jB7Tgd3i
>>924
九州新幹線開業後、各停新幹線の新鳥栖久留米間は時速どのくらい出すのだろうか？
現状の鳥栖久留米間の特急快速の方が速かったりして。
941 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 14:38:03 ID:RT8OE0Us
>>940
120～140ぐらいか。

加速しても、すぐ減速体制だしな。
942 ：933：2005/11/16(水) 18:11:07 ID:Ym1SJ9ZW
>>939
まぁ、俺らの場合は中学だったから。
俺らの1年上はRE貸切だったみたい。
943 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 21:32:25 ID:X1Wj0QP9
漏れの厨房時代は、24・6連を貸切。

白木原（現・大野城）～小倉～（日豊本線）～宮崎へ。。
944 ：645：2005/11/16(水) 21:58:09 ID:Qpt5aLXG
1/1の鳥栖、肥前山口の乗り換えは通し料金になるのか？
みどり74ｰかもめ74-リレつば84の行程とか発券大変そう

あとゆふDX６-普通列車から博多で幹に乗り換えた場合の
乗割適用されるのだろうか
945 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 22:49:38 ID:YM4PH5jk
７８７の方向幕に「リゾートにちりん」とあるのを見たことある。
946 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 23:04:39 ID:PO2YojO6
うちの学校は12月に修学旅行行くけど普通Rつばめの指定とってあるよ。
他の客の迷惑もかえりみず・・・。
947 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 23:34:55 ID:gbruRFp5
>>946
臨時増結車が出て隔離されてたりして。
そういやダイヤ情報九州方面では明日発売だったな･･･増結情報が載ってたりして。
948 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 23:41:15 ID:p/N9bltl
>>944
よく嫁。
みどり74号は肥前山口でかもめ74号に併結とある。接続じゃないぞ。

>>947
九州に関してはそういう増結情報はほとんど載らないよ。
949 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 00:02:45 ID:bSrieNv5
http://www.jrkyushu.co.jp/

Seven Stories about Trainsはいい加減トップページから外したらどうなのかね。
もう半年以上更新もしないまま放置されてるが・・・。
950 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 00:06:44 ID:K5WfTLQ7
>>947-948
かもめ783 4連が5連になるやつはウヤ情には載らない
951 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 00:11:24 ID:8lBnltiQ
>>950
783にちりんが6両になるやつも載らない
952 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 01:09:17 ID:laQluJOi
>>947
アホうちの場合は2号車と4号車とってあるんだぞ。
953 ：933：2005/11/17(木) 01:20:42 ID:hcqkwm2Y
>>943
大野城が白木原駅だった頃ってどれぐらい前なのか？？？
物心ついたときにはすでに大野城だったわけだが。

ちなみに俺の厨房修学旅行
行き：大野城⇒八代　783系7両
帰り：西鹿児島⇒大野城　783系7両

今は新八代で新幹線に乗り換えが普通みたい。
954 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 03:03:49 ID:2314bT6g
俺の厨房は12系
攻防の時は0系、まだ100系試作車が暫定営業を開始したばかりの頃
955 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 09:42:57 ID:vnctRxGa
>>953
確か白木原→大野城は民営化後だったと思う。
平成元年3月のときかな。
博多―鳥栖で春日、都府楼南、天拝山の３駅が開業して、
一気に各駅停車の所要時間が落ちたというorz
956 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 10:03:15 ID:UONHge/R
正月ﾌﾘｰに期待age
957 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 10:12:03 ID:vnctRxGa
たぶん今年もなかろう。
そして高速ﾊｽﾞのフリー切符で、他地域からの観光客を相当バスに
流してしまう悪寒orz
958 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 10:44:13 ID:VkgQDSNa
有明が787系になってから鹿児島の修学旅行は
定期つばめを全区間7+4の11両に増結するパターンが定着した。

2枚きっぷ人気でつばめの需要が若干回復してからは
ちょっとした連休でもすぐ増結されるようになったけど、
2000年ごろは11両で西鹿児島まで逝くのはまだ珍しかった。
959 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 10:52:10 ID:yFlSD7Nw
>>955
少し違うな
駅が増えて所要時間が増えたように見えるが、
南福岡での退避待ちが少なくなったこと(当時)、
新車投入で加減速が高くなったことで
国鉄時代とほぼ時間は一緒だった
今は太宰府信号所と竹下・南福岡退避が増えたから違うけどな
960 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 14:27:51 ID:2o4ktgka
太宰府信号所・側線で、ぼ～っと待たされてると物悲しくなるな。

廻りは殺風景な田んぼだし。
快速停車駅に住んどきゃな～と思う。。
961 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 17:45:26 ID:Q+GpWAki
太宰府信号所って九州自動車道と交差するあたりでしょ。
九州国立博物館が出来たときに駅に昇格するって聞いたけど、
やっぱりウソだったのねぇ。
あと竹下で特急追い抜きも出来たんですね。
博多～竹下間の複々線をうまく使えたら良さそうに。
962 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 17:58:46 ID:y4Y+IZqE
>>961
ヒント：財政難
963 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 19:31:45 ID:HkWHF03H
九州の特急が関西の新快速とおなじくらいか
964 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 19:47:35 ID:7NhnYcHJ
>>963
じゃあ新幹線はその名の通り超特急ですね
965 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 20:54:25 ID:hcqkwm2Y
>>964
うけたｗ
966 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 21:49:48 ID:eDT4X1su
>>961
太宰府信号所　⇒旅客駅（博物館前？）にしても
アクセス悪すぎ。

BUSが横付け出来るよなスペースが無いし。
アノ辺の田んぼ所有してる方々は、特殊なエリアの住人。
967 ：モハ783-109：2005/11/17(木) 22:07:50 ID:8lBnltiQ
次
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132232793/
968 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 22:53:41 ID:u5UyL7qw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132232793/l50
969 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 15:32:46 ID:8YiwdqK3
途中の停車は
二日市・鳥栖・久留米・大牟田・熊本・八代・水俣・出水・阿久根・川内・
串木野・伊集院・終点、西鹿児島です。二日市にも停車します
970 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 16:27:25 ID:+Kh9U3pQ
長崎新幹線のNEWSになると、阿久根市・市長が出てきて、

『新幹線なんてロクな事無い、やめとけ。。　　阿久根は死に体になってもた。。。』

ってボヤいてるね（ｗ
971 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 20:34:25 ID:UJSZ56oo
>>970
阿久根だけでなく、小諸、一戸、三戸もそんな感じ、かな？
佐賀の鹿島もそのようになってしまうのか？
972 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 21:01:58 ID:PlkZXupn
>>971
そうらしいよ。　　
やっぱ主要県庁所在地・両端部くらいしか恩恵は無いみたい。


それもあるが、新幹線通れば自動的に観光客・他産業が潤うと勘違いしている
努力不足の各地方自治体にも責任。
973 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 21:27:31 ID:TS+yovkC
だからって、有明海沿岸道路を誘致せんでもorz

どうせなら肥前鹿島～諫早～長崎で新幹線を（ry
974 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 21:52:25 ID:ZHcpAl/r
阿久根なんか新幹線できる前から
とっくに死に体だったじゃんか
975 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 22:21:17 ID:ethw+nRV
>>966
特殊なエリア？

米のエリア５５みたいな？（爆
976 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 22:21:49 ID:KaVZHVEl
そうそうw
977 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 22:40:09 ID:R8jrinp1
そういえばスーパー有明は阿久根通過だったな。
978 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 22:52:18 ID:No/gNcet
つうか長崎は苦者求人率が１も満たないらしい。
だからなんだよとおもうが、新幹線建設であるていどの雇用が見込めるのに･･･。
オレのいとこなんて建設土木関係の免許・資格をもっていながら、高卒で就職できずに文系の大学に行ってる。
979 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 22:52:50 ID:No/gNcet
苦者じゃなくて若者でつた。
980 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 23:19:19 ID:TS+yovkC
>>978
地方はどこもそうです罠＞求人倍率１未満
981 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 00:36:58 ID:7f/BiszE
978だが、
>>980そんなことはしっている罠
982 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 12:02:28 ID:ZP2+dsz3
長崎は三菱の街だろ。

三菱重工（造船）、三菱電機とか調子上向きだし雇用はありそうに思えるんだが。
あと観光産業（ホテル・旅館とか）。

諫早にもSONY（最近はチョニーって言うのかｗ）関連雇用もあるだろし。
983 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 13:23:52 ID:kt6sXa7b
>>982
年俸が大幅に上がるであろう杉内にでも金出してもらうか？
984 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 15:57:54 ID:7jiPHlqT
なんかダイヤ情報を見て恐ろしい列車を発見してしまいますた。
1/20-31と2月中の特急「はやとの風」の編成
指定席はキハ147のいつも使っている車両ですが、

自由席が・・・・・・キハ47形「一　般　車」らしいです。まさかこれで特急料金とるなんてことないですよね(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
985 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 16:41:56 ID:SWOeWQPV
ＤＱＮかごんま死者のことだから取るでしょ。
986 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 17:03:45 ID:EOAo9b+q
>>939
遅レスだが・・・・。

もしかして漏れと同級？
987 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 17:55:53 ID:XQR857Ue
>>984
ついにその日が･･･キハ47系列一般車で特急料金を徴収する列車が。

ワンマン対応の横断特急用185系って余裕ないのかな？
そいつが使えれば特急仕様のワンマン車両だから代走にしても問題ないんだが。
988 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 20:01:00 ID:yKdR8CM3
８１１系で急行料金を徴収する位だから別に不思議ではないと思う
989 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 20:49:11 ID:p0l0acdU
>>984
気動車スレでさんざんがいしゅつだが

>>987
ヒント：ハンドル訓練
990 ：割れ杉：2005/11/19(土) 21:09:04 ID:MqCjrysp
age
991 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 22:28:03 ID:NNNq7VAf
新幹線。路線や駅が欲しいだけ。使わねえＹｏ！
まるで下関だな。（下品な見栄っ張り！）
992 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 22:45:44 ID:k+mm2bNg
誤爆？
993 ：>>991：2005/11/19(土) 23:19:24 ID:NNNq7VAf
すまん。誤爆だ。
994 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:43:37 ID:lm0N9FZQ
さあ1000ダッシュ
995 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:49:15 ID:xhr4BOvV
>>995なら九州横断特急が別府から長崎へ運転延長の上、急行ひまわりに格下げ
996 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:49:49 ID:aLbPAI9S
梅
997 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:50:32 ID:Q9XihpFD
梅
998 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:52:11 ID:oMuMvdhu
鴎
999 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:52:39 ID:aLbPAI9S
1000
1000 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:52:45 ID:k/Zxhs4o
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