【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 17　【特急】

>>930
にちりんシーガイア・Dにちりん：787-4B
が入るのか？

>>926
現状でも、HTBとみどりの間が貫通できないとき
結構大変なんです。

>>930
只今、485のトイレ様式化及び客室改良を進めている最中です。
あと5年は使いますので、どうぞ快適なにちりんでの旅をお楽しみ下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>918
「こんなハイカラな電車に乗っていいんかいな？」
と旅行者風の中年夫婦が言っていました。

>>929
祝

>>929
てことは、783の上り先頭側のかぶりつきは自由席にもどるわけか。

たばこの匂いがただよるのは特に７８７やろ？

>>936
むしろ指定のままの方が

>>929
うむ、実に喜ばしいニュースだ。JR九州GJ!!

有明(4B)の4号車が以前禁煙車だったときのあの光景が脳裏をかすめて
今でも禁煙の4号車に入るのをためらってしまう漏れ・・・orz

×以前禁煙車だったときの
○以前喫煙車だったときの

意味不明ですた。＿|￣|○

>>929
利用者すくないだけに、783の車体半分そのままばっさり席とって喫煙スペースﾄﾞｿﾞーとか・・・

愛煙家には、ショックなNEWSなのかな？　　　　＞全面禁煙

だったら、いっそ駅構内からタバコ自動販売機、
キオスク・売店からもタバコ販売撤収したら良い。

>>933
ﾜﾛﾀwww

てか、485の客室改良ってどんなことやってるっけ？
REの1編成だけ普通車のモケットが787の濃緑っぽいモケットに変わってはいたが...

えぇ〜全面禁煙か。
がきがうざくないから好きだったのに・・・。

愛煙家達はあの煙の充満した空間でよく生きられるよなw

漏れは全面禁煙大賛成。ついでに駅構内も全面禁煙キボン。

やったー！ついに全面禁煙。
運転中に客席から煙が入ってきて死にそうでした。
喫煙車の運転台なんか、ほんとに真っ黄色ですからね。。。

ヤニの黄色は染み込むと中々落ちないからねえ・・・・・・・。

>>942
サハ783-200のカフェテリア跡を使ってはどうか？＞783の喫煙ルーム

>>944
このスレの上の方に出てた希ガス
トイレ改良がメインで客室改良は付属みたいなもんらしいが
かなりの編成で施行されてるから、今年度中には全て終わると思われ

つ−か久留米・鳥栖駅よ、ホームにタバコの自販機置かないでくれ。
電気代がもったいいない。

【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 18　【特急】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137166546/l50

明日博多〜小倉特急乗り鉄しよー
エクセルパス使ってねー

>>950
久留米はともかく鳥栖は全ホームに売店あるんだから売店で売ればいいのにね（1・2番はうどんスタンド併設だが）。
まぁ色々と販売するのにも問題があるんだろうけど･･･。

DQN工房対策には対面売り賛成だが。

ラッシュ時は今まで特急でタバコ吸いながら乗ってたオヤジが
快速・普通に流れてくるのかな。
まさか、１分でも早く吸いたいから特急に乗る、ってオヤジはいないだろうしな。

禁煙車マンセー

ちなみに西鉄・高宮駅近くの棒高校（仮名・私立　福岡第一高校）の生徒さんは、
堂々と高宮駅ホーム上で一服しています。

禁煙車の一画に喫煙ルームってことは、
エアコンのダクトやリターン口にニコチンがこびり付いて
禁煙車の客室にタバコ臭が漂ってしまうわけでさ。

有明のクロハとか、空気清浄機付きのちゃんとした
喫煙ルームなのに客室はタバコ臭がしてることが多いし、
近鉄のアーバンNextに至っては喫煙室のエアコンを
わざわざ別系統にしたものの、それでも
喫煙室のある車両とない車両では明らかに臭いが違う。

1両の中に喫煙区画と禁煙区画を共存させる、っていうのは
技術的にはいかにも中途半端で、無理がある。
1両丸ごとの喫煙車を残すか、公共スペースも含めて
全車完全禁煙か、どっちかにすべきだと思う。

みなさんPART１８に乗り換えだな

なんで？
まだこのスレ終わってないよ。

>>953
残念ながら今は全ホームに売店はない。
うどん屋だったら1,2番ホーム・3,4番ホーム・5,6番ホーム・改札口の
４箇所もあるけど。

久留米のホームでクジャクを飼ってる意味がわからん。

何で最近のｺﾋの特急車両はロールカーテンなんだ！？高級感も無いし、支柱のせいでせっかくの車窓が台無しじゃん！普通のカーテンにしなさい！これには同意する諸氏も多いんじゃねぇか？ね！？

>>962
いい加減にしてください。

宮崎のＪＲは廃れているね
高速バスと飛行機が有利なのかな

宮崎が廃れているから仕方ないよ。

>>959
このスレは1000盗り合戦スレになりました。

1000?

>>964
宮崎県は県内から県外へ移動する人の97％、逆に県外から県内へ移動する人の93％が
車によるもので、自動車の利用率が全国でも高い。
ttp://www.jiti.co.jp/graph/toku/0503jh-miyazaki/0503jh-miyazaki.htm

>>968
空港まで車で行って飛行機に乗ったり
宮交シティまで車で行って高速バスに乗ったり
そういうのも含まれてるのか？

県外でも車だけで行ける範囲への移動が
そんな割合を占めてるとも思えないが・・・。

970

超奇策がまた出たよ。北斗、おおぞら、とかち、宗谷、オホーツク、サロベツ、利尻、まりも、白鳥の普通車の全座席をこの際だから、uシートにしよう！定員確保より快適さの追求で！どう？

やかましい

>>961
ジャック
かすり

あともう一匹なんて名前だっけ？

>>968-969
宮崎人の移動手段は車。
市街地に行くときはマイカー。空港も広い駐車場があるのでマイカー。
熊本・鹿児島・大分にいくときもマイカー。ただ、福岡はさすがに遠いので高速バス。
電車は高校生の交通手段っていう意識だな。あと、ｲﾋ社員のにちりん利用ぐらい。

>>974
で、長距離でも関西方面はフェリー（飛行機もそれなりにいるが）、名古屋以東は飛行機で鉄道の出る幕がない、と。

旭化成の人名や商品名を列車名にして、広告料をもらえばいい。

まもなく、特急イヒ　２号　延岡行きが発車します。
そのあと、展望列車そうしげる・そうたけし　が入線します。

１号２号もやめにして、すべて異なる商品名を名乗るのはどう？

ヘーベルハウス号
ＡＬＣ号

とか

ume

980