★★常磐線土浦以北スレッド★★

特急ひたちマンセー！他県人や県南人の煽りは無視！
くそ田舎路線で結構！！まったりといきましょう。

ふうん

で？

東海で人身事故らしいね。

ｲﾊﾞﾗ菌御用達ｽﾚか？

とりあえず下りの特急の最終はいわき行きにしろ

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

平から見れば水戸、土浦なんて都会じゃないか。

>>2-3 >>5 >>7
柏人キモイです。速やかに逝ってください。

土浦以北の常磐線にE531系を増やしてほしい。
土浦終点の特別快速を普通にして土浦以北を走らせると良いな

そのうち

特急や快速の停車駅などに変化は要らないが、本数を増やすべき

>>8
昔は土浦でかかったけど、今は平（いわき）も土浦も大差ないでしょ。

土浦以北の停車駅だんごキボンヌ

ていうか本数少ないくせに人身事故多すぎ。
茨城県人は死にたいんか。

死にたい人はどこも同じくらいだろう
人の迷惑を考えられない香具師以下か >　線路に飛び込む奴ら

701系導入して、土浦〜勝田間を日中２両編成15分ヘッド運転、と妄想してみるテスト。

>>17
さすがに２両では輸送力不足だろう。
無人駅無いんだから、415系４連をワソマソで運行できるんじゃない？

特急スーパー日立木
運行ｷﾎﾞﾝ

東上日三南北松柏我天取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤水
京野暮河千千戸＿孫王手代貫久た川浦立浜岡鳥間部原塚戸
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●スーパー
●●━━━━━●━━━━━●━━●━━●━━●━━●フレッシュ
●●━━━━●●━━●●●━●●●●●●●●●●●●特別快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速

茨城県内の某駅で、キオスクの入り口のところに里芋だとかピーマンなど地元産の野菜が
陳列してあるのを見かけましたが、こういうのもSuicaで買えたりするのかな？

解体待ちの415系
ttp://res9.7777.net/bbs/EXPRESS/20050822225247.1.jpg

貫通扉の色からするとモハの500番台か700番台

>22
結構415系の解体が進んでますな
郡山駅に隣接されてる、ビル？の展望台に行って見たら、415系がぼろぼろにされてたのでショック
羽越本線にあげりゃいいのにな

改築後の十王駅に初めて行ってみた。半地下の駅は田
舎では新鮮だし、ずいぶん綺麗になったものだと感心
した・・・が、キヨスクが無くなってた。しょぼスw

常陸多賀駅の発車メロディーがこれになります。
ttp://www.biwa.ne.jp/~kebuta/MIDI/MIDI-htm/Koen_no_Tejinashi.htm

>>25
つーか、日立市内の駅の発車音すべてが吉田正メロディになるぞ！
上りは全駅「いつでも夢を」、下りは駅ごとに異なる。

日立駅の発メロをうぷしたサイトあるけ？

>>27
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122112083/777

>17-18
701系3両ワンマンを導入というのを妄想してみたり。
（秋田の3両ユニット+一部はセミクロスで新造、秋田は2両ユニットで統一）
んで土浦〜高萩は4本/h、高萩〜いわきは2本/h。
それと下館〜勝田に701系2両ワンマンを2本/hで。

…実際やられたらちょっと嫌かも。
というか土浦の駅構造をどうにかしないと実現は無理だな…

あいかわらず水戸線は線路ガタガタだけどE531走らせたら車両の寿命も縮まる？

神立〜内原あたりの乗降客が少なすぎるんだよな
あそこら辺のせいで、水戸〜高萩が・・・
日立地区は本数と駅増やして、6国のくそ渋滞解消しろ

日立電鉄アボーンは最低限、大甕〜日立間の常磐線に数ヶ所
代替となる新駅を開設した後に行って欲しかった。
もはや後の祭だが・・・

>>31〜32
クルマ優先選択の時代、乗客増加の見込みなし。ＪＲは、採算充分でないと手を出さないよ。

>>33
ローカル輸送の改善がＪＲ単独事業としては無理な昨今、
地方自治体のお布施が不可欠だが
日立市長は鉄道への関心０だからなあ…

>>31
おいおい、神立は結構乗降客多いぞ…。30分毎では使いにくい事この上なし。
土浦折返しの一部はホームを15両対応にして神立まで延長してもいい位だ。

>>32
久慈浜、大沼、鮎川
キボンヌ

ｶﾂの415鋼鉄車はどうなってんの？
今名古屋住いなもんで・・昔よく乗りました。

>>37
着々解体中
郡山で700番台や500番台が解体されてます
検査時期の関係みたい

>>36
新駅建設費用は地元負担。当面は、「日立駅改修計画」しかありえません。

それ以前に土地がないだろ

つーかさ、日立の改札内にトイレ設置してくれ。

日立駅海岸口のトイレに萌え

1901は勝田にまだいるらしいのですが
白電の廃車→解体が続々続行されているなかで今でも残っているのは
記念にとっておくのか、
定期運用外で何かに連結して(制約大だが)運行するのか、
ひょっとして鉄道記念館が大宮に移った後に記念館に行くのか、
どうなんだろう？

１９０１ｺﾘにいますが何か？

日立駅橋上化するんだってね。

日立駅ビル？

>>35
現実を見よう

>>44
馬路で！？
いよいよ歯医者か・・・

ムーンライト勿来希望

>>35
神立はロータリーがキスアンドライドに向いていない（かなり狭い）から夕方以降は快速が着く度に周辺はクルマでの身動きがとりにくくなる。
早く橋上駅化しないかな。東口が工房のいない時間帯は役に立っていないし。
橋上化の話は何度も出ているわけだし。果樹の里かすみがうら市の玄関なのにあまりにも貧弱すぎ。
>>47
神立は茨城都民が意外と多く居住しているんだが。１８時以降に到着する下りの快速を見てみなよ。神立でガラガラになるし。
土浦での下りのひたちとの接続が最悪なことだけはなんとかしてほしいが。おまけに１５両の快速だと例外なく切り離しが発生するから余計に時間かかるし。
フレッシュ６７号は土浦からの１駅キセルがかなり横行しているらしいし（神立在住の人間と話したときに聞いた話）。
とりあえず神立の島式ホームの１５両対応化（相対式側も６５３系１４両対応化）を早急に実施すべきかな。
１５両を夜間ホーム留置できるなどのメリットもあるし。
１５両を一本神立滞泊にすれば土浦運輸区に１列車分の余裕が生まれる。
その上で現行尾久滞泊の６５１系７両を土浦滞泊に変更することにより土浦発着のフレッシュをもう１往復増やせる可能性がでてくる。
増発分の下りは上野発２３：３０、上りは土浦発５：４０といったところか。
これなら折り返しスーパー３号に充当可能だし、土浦エリアの早朝帯は快速の本数が少なく、牛久の段階で座れるか座れないかという状況になっているからかなり重宝する。

勝田車センを高萩の製紙工場跡地に移転してくれ！

>>44
１９０１本日車体の半分くらい潰されました・・合掌

1901 はまだ勝田だ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125404309/673

どこかの運用実績表でK880がＸになったら解体終了だが現在は「カツ」になっている。
（場所とか運用が記載されていれば生存。）

>>53は現実を受け入れられない乞食。

>>50
おまい、何言ってんだ？
そこまで神立を待遇してどうする気だ？
おまいは中央線特急の甲府・竜王みたいなことをしたいんだろ。
やめとけ。
フレッシュ６５号のアホ多い停車駅を考えていってるのだろうね。
めでたい話で。特急増発したとしてすぐにそれを利用するおまいのせいでまた水戸支社が甘い汁を（ry

>>54
解体を確認できるソースがなく >53 みたいな情報もあるので
解体画像(明らかにコラでない)がないと信じがたいのだが。
そうすれば、例の運用実績表でK880 が「カツ」になってるのが記載ミスなのが分るんだけどね。
多分、運用時代に通勤時1901に座れなくてひがんでたやつが単に書いてるんだろ
と思われても仕方がないと事実上、同じだな。

>>31
特別快速を日立まで運行だな。
本数少ないことを考えると土浦〜友部間は各駅でいい。
友部から日立はまた快速運転化でいい。
特急との共存もできる。

>>56は1901の解体画像でｾﾝｽﾞﾘこきたいそうなので誰か画像ｕｐ頼む。

22ｶﾂ公開であいづ前面幕オークション式。
同側面幕多数出るそうな・・仕事でいけん
415の側面は大量だってよ。どうでもいいけど。

水戸〜日立は常時１０分おき
２０分に１本快速運転で日立〜東海各駅の中間に新駅設置
結構お客乗ると思うよ

乗らないよ
車使った方が便利だから

>>60
水戸〜日立は、３０分間隔でもデイタイムはガラガラだよ。

>>59
ttp://www.jrmito.com/train_info/051006/index.html
↑では「鉄道部品の販売は予定しておりません」とあるが、本当にやるの？

>>62
午前中は上り
午後は下りだね
4両編成でも本数増やすべき

>>55
６５号は旧６３号時代からものすごかったからねぇ・・・。
停車駅は最も多い時期で我孫子、藤代、佐貫、牛久、荒川沖、土浦、石岡、友部、赤塚、水戸だった。
これを当時７両で捌いていたんだから今考えるとすごい。もっとも荒川沖までに約４割は降りていたが。
このころの神立は快速（当時は普通）が約１時間なくて、その間に６３、６５号が連続で通過するほど冷遇されていた。
去年３月改正で旧ＷＥＦが出来てからマシになったな。神立も茨城都民をもっと増やせる要素自体はあるんだが。あとは納豆支社の努力次第といったところか。

>>57
ひたちの利用客を食べるような特快の設定をして利益はある？ひたちの利用率がいいから格安回数券を熱心に売っていただいていることをお忘れなく。
特に団塊の世代が大量退職する頃からはひたちの方が受けがよくなる気がするんだが（現状のフレッシュの土浦エリア利用者は５０代♂中心）。

>>64
残念だけど>>61が県民の大部分の意見を代弁しちゃってる。
公共交通機関は常磐線に限らず敬遠されがち。自分の周りも圧倒的にマイカー派だし。
まずは>>61のような県民の大半の思考を根本的に変えていかないといくら増発しても無駄。
ま、正直なところ行政がマイカーになにかしら制限をかけない限りは県民のマイカー依存は治らないところまできてしまっているような気もするが。

土浦以北は水戸線並み？

んなこたーない

>>66
高浜〜内原が水戸線並み
日中は土浦〜取手＝水戸〜日立じゃね？
朝夕の通勤客の絶対数で差がついちゃうけどね

>>68
石岡〜友部＝下館〜小山
牛久〜土浦＝勝田〜大甕＝友部〜水戸
取手〜牛久＝水戸〜勝田＝大甕〜日立

こんな感じだと思う。

　>>37
　昔と今じゃ、ドアエンジン違う･･･

　上りが土浦で増結のとき、乗り移ろうとする人がどれだけいるか?

先月の土曜日、鹿島鉄道に乗った帰りに正午ごろ石岡から松戸まで普通に乗ったんですけど、４両か７両で来るものと思い、座れるか心配だったんですけど１１両で来て空いてて拍子抜けでした。
車両の運用の関係でしょうか。常磐線に限らず乗客数と編成の長さがアンバランスなものが多いですね。

>>70
改造してあるだけで同じでしょ

>>65
県民のマイカー依存打破に>>57や>>60の案ってどう？

今更気が付いたのだが
土浦以北のＥ５３１系5連運用は勝田セ入区のための設定かねてるんだな
そうしないと5連がいつまでも土浦電留線に閉じ込められる・・・

ということは3月以降は土浦以北のＥ５３１系5連運用が増えるってことだね
まぁ・・・日中の11連がいわきまで入線する運用はどう考えても輸送力過剰だし・・・
もしかすると５＋５運用も出るかもね。

　>>73
　「プシュー」という音が、閉まるときに出るようになったじゃん。

来年３月のE５３１系投入数はどれだけなのかって情報はすでに
あるんだっけ？

剛鉄の車両…始発の時…ガクッとならない？

>>78
それは流しノッチでは？

>>76
だから改造してあるだけで機種は同じだろ
バカ

鋼白鋼で運転するのはやめてくれ。見た目悪すぎ

ｶﾂでは部品販売無しとか言ってたやつがいるようだが
ｶﾂｾﾝﾀｰの人に今日直接聞いたら何が売られるかは分からないと言われた・・
ただ並ぶひとは通路の脇にお願いします。といわれたよ。
オタ相手に部品販売も大っぴらに出来なくなってるから告知しないとよ。

>>77
１０両×２、５両×２の計３０両だったはず。確か先月のＲＪに載っていたと思うが。
来年は１０月改正でも５３１の増備があるらしいから、３月改正では５３１はまだ勿来以北には入らないかもな。

いわき地区には、新しいいわき駅が完成する再来年の当初あたりに
まとめて来るのだろうか＞E531系

勝田車両センターに来ましたがどう考えても上野駅で見れる車両ばっかりです。
本当にありがとうございました。

>>83
本格的に415系淘汰するのはＥ２３１横コツへの投入ひと段落着いてからかな？
新津Ｅ５３１増加で川重の比率は落ちる予感(ﾟ∀ﾟ)

エキスポライナーのHMも上野で見れるといいっすね^^

今日、勝田一般公開に行って来た。
午後は雨も上がり、前サボも変えて、デカ目にHM付けたりしてて良かったですね。

415-1900は保留扱い。まだ廃車にはしないらしいけど今後定期運用についたり
他線への転属予定は無いってさ。415は検査が切れた順に落としてくって。
色々教えてくれた勝田車両センターのおっちゃん、ありがとうございました。

あと、内原の手前に電留線が新しく敷設されてたけど、何に使うんだ？

水戸駅南口再開発で留置線が減ったからその分を内原に持ってったらしい

今日の勝田の様子です。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051022222457ed992.jpg

＞＞８８
１９０１は３０日にＫ９２１と一緒に廃回って聞いたけど。

>88 の分から推測すると
1901は廃車するとしても昨年の8月頃大きな休暇をとっているのでその順だと廃車は当分先になりそう。
最終的には廃車でなく勝田か大宮(交通博物館の移転先)で見世物として保管される気がする。

>>90
スーパーひたちの事故のやつ、詳しく解説希望！

>>93
車と踏切でぶつかった

勝田の電留にデカ目編成と1901編成が連結されて放置中。


デカ目ｸﾊは臨時幕で、1901編成の水戸よりクハは試運転で1901は回送幕。

新しい日立駅のデザインかっけーな。
http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/upload/freepage/h-ekitan/

>>96
上から3番目のやつが実現したら面白そう。

>>96
上から2番目の415系の画像が凄い事になっている件について

二階建てクハは、今 何処に？

>>94
羽鳥で事故ったやつ？

廃回スジきぼん。
いろいろくぐったがダメだった・・・

>>101
>>91に釣られるな"　　そもそも日曜に廃回なんてあるか!

>>１０１
確か勝田を朝の八時前だったような。
>>１０２
昨日の勝田公開で職員が教えてくれたぞ。

31日と間違ったんだろうね

おまいら釣られ杉
デカ目も1901もサヨナラ運転のために最後まで残すはず
ソースは某水戸支社員

>>101
水戸駅に8時。

>>96-97
いいっすねー
3番はいい感じ。4、5番でもいいかな？
1・2はありきたりな感じがする
1番の絵の挨拶している人、ホームからパンチラ写メしてるようにも見えるｗ

ttp://joban.squares.net/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=4858;id=

[4858]４１５系、１０＋５連化
NEW ホームタウンいばらき - 05/10/22(土) 0:56:09 -

イマ運用についている４１５系はすべて４両編成ですが、いずれ１０連と５連になるそうです。
１０連の方は○●●●●○●●●●
５連の方は●●●○●
(●は４１５系、○は２１１系改造車、中間車化のため運転室撤去する車両発生)
こうみると２１１系のサハ、クハが大量に必要ですが、その分はきちんと確保できるんでしょうか？

>>101
郡山に13時過ぎに着くよ。

>>108
妄想はパンティーの中だけにしてくれよ。

日立→ひたち
日立木→×ひたちぎ
　　　　○にったき

メロ変まであと4日

何！？ドレミファインバータがドラミファインバータになるのか！？

勝田以北って日本全国的にみて一番冷遇されてると、思う。

冷遇というか、何か人気がないというか忘れ去られているような感じがする。

大津港の発車メロディは米米ＣＬＵＢの浪漫飛行にして欲しい。

浪漫飛行は航空会社とのタイアップ曲なんだから鉄道会社が採用するわけ無いじゃん

水戸の曲が水戸黄門のテーマ（ああ人生に涙あり）にならないのも
松下電器を連想させるからなんだろうな。

明日はデカ目がドナドナですな。
しかも２階建て付き

>>118
発車メロディーのことかな？
短調の曲を発車メロディーに使うと評判が悪い。

>>101
勝田７５２発小山９４９着
水戸線内は岩瀬新治結城で10分前後停まる。
あとは自分で調べれ。

明日の徘徊情報は？

この木何の木気になる木が使われないのは日製関係社員を憂鬱にさせないため。
ただでさえ鬱ぎみの人が多いから、もしも人身事故とか起こされたら大変だからな。
ちなみに事業所では昼休みに流されるけど、評判は非常に悪い。

>>117
大津港は米米クラブの石井さんの出身地だから、それにちなんだ曲にして欲しい。

だから藻舞ら釣られすぎだよデカ目も二階建ても最後まで残るんだよ
運用にはつかないと思うけど・・・('A`)

ｶﾂｾﾝﾀ-にある車両で中吊り広告が取られてる403-415は廃車されると・・

このスレでも既に郡山で解体されているとか戯言を吐き続けたバカもいるから
日常(最低１回/週)程度勝田へいけない私みたいな人は例のサイトの運用表で
K880がカツになっていれば生存。
↓
K880が郡山になっていたら近々廃車(運用から離れて郡山なら解体だろう)。
↓
K880が×になっていたら廃車ずみ。

だからもうK880という編成はないんだよ
デカ目とくっついてた３両とつなげてK921になったんだよ
きょうも、勝田の肉屋の近くにいたよ

大甕駅の松清撤退？？

>>120
揚げ足取りで悪いが
いわきの「楽興の時」はヘ短調なのに
(少なくともヲタには)人気なんだよな

>>129
あの曲は、後半から長調っぽくなるから１コーラス最後まで聞ければ
いいんだけど、途中で切られると妙な感じがする。

デカ目編成よ、さようなら〜。

皆タン、いよいよ明日はメロ変でつよ！

土浦の発メロで女子高生がウケを狙ってか体操してた。
思わず笑ってしまった。

↑パンツ見えたか？

イタタ・・・

最近の女子高生はスカートの中に変なのはいてるから見えないのでは

ご当地メロｲｲ！

ご当地メロ、先日までのように日立駅だけに投入のほうが良かった。
十王から大甕まで全駅聞いたけど、印象がぼやけてしまった希ガス。

うろ覚えだが土浦〜友部の間の何処かで上下線えらく離れた区間があるが
あれは何故っち？

地図サイトで拡大してみればいいだろうに

歯つめろどっと込むにうｐしてあった。

>>139
土浦の車両基地では？

たぶん、内原〜赤塚の間だよ。

415鋼鉄車はいまだに廃車進行中でしょうか？
無くなる前に乗ろうかと・・
残りは何編成あるでしょう？詳しい方教えてね。

>>144
進行中ですが、まだ415は多いですよ。
いつでも乗れる＆葬式厨の少ないうちに乗っといた方がいいよ。

デカ目、今までありがとう！！！！

>>139
　土浦の車庫（？）と、内原〜友部だよ。
　土浦は車庫（？）電留線（？）として使われているが、
内原〜友部は現在電留線を作っている真っ最中。
漏れも詳しいことは解らないけど、元々電留線を作る予定だったとか（単なる噂かガセか）。
他にＮＲＥの農場もあって、何だか色々と研究しているみたい。野菜のこととか。
まぁ、そこを電車で乗ればわかることだけどね。
てか、このくらい自分でぐぐって。


>>144
　廃車進行中です。何編成残っているかは、自分でぐぐってね。
でもまだ走ってるから。乗るなら早めで。
　しかしアンタは偉いねぇ。ちゃんと「鋼製」って書いてるよ。
中には鉄のくせに「銅製」とか書く、漢字が読めない厨が多数いるってのに。
踏切事故の多い常磐線で銅製の車両なんか作ったら...
事故ったら即あぼんだぞ。

鋼鐵車のドア凄すぎ。

>>146
友部〜内原間に電留線を作る予定はもともとなかったよ。
あそこは、戦時中に操車場として使う予定だったらしい。

鉛製ならどうでしょう？

木製ならどうでしょう？

水戸線の無人駅乗車で常磐経由で池袋に行った。
無人駅のため乗車証明切符を池袋駅改札で見せて清算しようとしたら
切符購入してから乗車しろ！と言われた。無人駅だから駅員いねぇんだよ！と言ってやった。
無人駅乗車の場合、お乗りの車掌または着駅で清算して下さい。と書いてあるんだけど池袋駅員知識不足？？
頭にキテ違う改札から下車。 通報したらその駅員処分されるのかな？

>>151
駅員の氏名わかればお客様相談室に通報
そんな香具師は教育を受けるべき

>>151
そりゃ酷いな。ちゃんと乗車証明切符まであるのに・・・・・。
馬鹿社員には、通報で対処するしかない。

>>151
絶対に通報すべし。
勉強不足の一言で済まされる問題ではない。
ましてや、自社（しＲ束管内）のことだべ？
キセルしようとしたわけでもないのに、酷いな、それ。
それとも無人駅なんかある田舎のことなど氏らんってか！？？
なめられたもんだな、水戸線も。（県民として哀しいな、漏れ。）

そんな社員はとっとと消え失せるべし。そうでなきゃ、特に田舎の無人駅で働かせるとか？もちろん一生。

池袋駅メトロポリタン改札の駅員。名前は忘れたけど一週間前の出来事。
南口改札ではスムーズに清算できました。

>>154
頼むから田舎から池袋に出てきてトラブル起こすなよ！
駅員が悪い訳じゃなく、ど田舎、ビンボー茨城貧民が臭すぎるのだべよ。
赤ら顔に『ｲﾊﾞ』と書いてあるからすぐ分かる。

水戸線って東京近郊区間？

鉄道会社各社の要望窓口リンク集

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%c5%b4%c6%bb%b2%f1%bc%d2%a4%ce%cd%d7%cb%be%c1%eb%b8%fd

土浦以北の優等列車退避時間短縮をするための、線形改良を訴えましょう。

でも今って昔から比べたら通過待ち合わせとかだいぶ減ったよ。川尻駅（現：十王駅）でも今から20年前はよく通過待ち合わせしてたな。

亀でｽﾏｿ
自分でも調べましたよ
俺が問題としてた区間は友部〜内原間っすね
操車場跡地だったんスね〜
皆様、レスありがとう

>>160
操車場「予定」跡地だろ。

>>151
いまどき、そんな駅員がいるとは驚いた。

>>156
おまえ、壮絶に頭悪いな。
なんで、生まれて来たの？
生きてて恥かしくないか？

>>163
釣られるとけっこう恥ずかしいよね。田舎もんだし。

田舎もんは都内行っちゃダメなのか？

>>165
もちろん！だめ！

水戸に行きなさいってこった。

じゃあ都会人は田舎に来るな。

大都会、水戸市

来週はいおんおーぷん、半年後には京成もできる

ついでに今日は有名人臭○も来水（というか大子にね）

>>169
イ○ンなんて車中毒社会の象徴じゃん。
佐○なんてその典型。

>>168
田舎に来るななんてあまい。
田舎の米を一切食うながいい。

田舎で発電された電気も使うなと言う事で。

　>>147
　「プシュー」の録音お早めに･･･

田舎もんつられ杉。

都市部に済んでることだけが自我の拠り所なDQNが喚いております

佐和に特急停車させろ！

401デカ目は、ほうとうにどうなってんの？

>>176
　すでにあぼん

>>177
あらら・・

小木津と南中郷に特急停車汁!!

>>175
>>179
フレッシュひたち全列車を、勝田から高萩まで全駅停車しろ。

>>175 >>179
♪いつでも夢を〜

>>180
そんなことするなら勝田〜高萩間は普通列車扱いに汁！！
千葉よりたち悪い

>>182
勝田〜高萩間､特急料金を廃止すればよい。
それでは、ＪＲ−Ｅは減収になるから飛び石停車にするかも？

三河島と南千住と北千住と我孫子と天王台と高浜と羽鳥と岩間と内原と
佐和と小木津と南中郷と内郷に特急停車汁!!!!!!!!!!

ＮＧワードをまた追加しなきゃらんな

コーボーに荒らされた特急に金払ってまで乗りたいと思うか？

それなら特快、もっと北へ来い！
と思うのは漏れだけ！？かorz

佐和に特別快速停車汁！！

ってどこにあんの？

そんなことより仙台行きﾋﾀﾁを水郡周りに汁！

特快、土浦以北を全駅停車キボン。
それと日暮里以降の停車駅を取手、土浦、それ以降全駅キボン。（無理っぽいが）
松戸で大量に下車する香具師ら、排除すべし。牛久で降りる香具師も大杉。

白電でも乗ってろ。

とりあえずフレッシュ69号か67号は高萩終点に変更しよう

>>190
特別快速は今後も土浦発着と思われ
以北は特急利用圏になって快速系統の新設効果は薄い
早い話、無駄ってこと

フレッシュ日立は停車駅大杉、あれじゃ特急じゃなくて急行だ！

>>194
夜の酷い列車だと
藤代以北は通過駅より停車駅のほうが数が多いからなｗ
急行ですらないな。快速フレッシュひたち

マターリしてないな、ここ。

要望があるなら水戸支社に言えば？
身勝手な要望は無視されるだろうけど、話に筋が通っていれば相手にしてくれる鴨よ。

じゃあスーパーが無理ならせめてフレッシュ1本でもいいから佐和に停車汁！！

十王駅に朝晩1本フレッシュ停まるが意味あるのかね？

今日、石岡でＥ５３１、５両のドアがずーっと開かなかったよ…

フレッシュひたち各駅停車
スーパーひたち上野〜仙台ノンストップ

大甕、常陸多賀、日立の連続停車は特急料金未払い不正乗車が発生する可能性があるのでやめるべき。

>>198

田舎には>>197みたいな
特急が１本でも止まればそれで満足な香具師が多いので
地元対策かと

途中駅で特急乗る時、車掌は誰が乗ったか見てるの？
以前、土浦から友部までフレッシュ乗ったら車掌通り過ぎて行って…タダで乗れたけど…
そう言うときは車掌呼び止めて申告するの？？？

>>198>>202
フレッシュの十王停車は十王町合併消滅に対する見返りかなんかで日立市が要望したからじゃなかったっけ？
十王への駅名変更は消滅する十王の名を残そうとする旧十王町の要望だったが。駅舎の改築は十王主導だったっけ？
まぁ駅名変更を経て特急停車という流れは十王町の嫁入り道具だと思えばよいかと。実際停車が始まった去年の１０月改正のときは十王町民を対象に往復フレッシュでツアー組んでたし（水戸支社主催）。

上日三南北松柏我天取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤水
野暮河千千戸＿孫王手代貫久た川浦立浜岡鳥間部原塚戸
●━━━━━●━●━●●●━●●━●●━●●━●●フレッシュ65
●━━━━━●●━●●●●●●●●━●●━●●●●フレッシュ67
●●━━━●●━━━━●●━━●●━●━━●━●●フレッシュ69
●●━━━●●━━●━●●●●●●━━━━━━━━フレッシュ71

神立はＯＫ？

>>193
かなりＴＸに流れている分を回復するには特別快速の本数増加と延伸（勝田まで）
が必要だよ。人事だけど。
いままで鉄道使ってないクルマ族を取り込む必要あるんじゃないの？
茨城のみなさん。

>>207
そしたら、日立か高萩までのばさんと

>>207
だから昔どっかで「快速ときわ」の復活を言った人がいる。
それ自体間違ってない。

特急のドル箱だから土浦〜友部くらいは各駅でがまんして、（特急を使いたい利便性は残す）
水戸線も直通する友部〜日立間は再び快速運転すればいいんじゃないの？
論を補強すればね。

出張の荷物持って勝田から上野まで特別快速なんか利用しないって

>>207
今の常磐線は特急のほうが喜ばれている（対都心の定期券利用者（茨城都民）基準）からなぁ。
それとＴＸと直接干渉しない地域は今回の改正で快速の１１両化拡大がされているわけだし、むやみに特快を延伸しなくてもいいだろ。
そもそも特急利用促進のために神立以北はおトクなきっぷの特急利用商品が多いわけだし、水戸支社の本音から言えば特急以外の優等は通快だけにしたいんじゃないの？
漏れら土浦エリア利用者からすればむしろ特急の本数拡大の方がありがたいんだが（もちろん正規の特急料金値下げが前提）。
特快増やせばシーズン中に１８きっぱーが増えたり普通・快速限定のフリーパス（鉄道の日パス等）の利用者が増えたりする弊害があって沿線住民に必ずしも利益があるとは限らないという一面もあるし。

>特急利用促進のために神立以北はおトクなきっぷの特急利用商品が多いわけだし

そこまで考えて土浦〜友部間は各駅停車するんですよ。
これなら特急使いたくなるでしょ？

で友部から日立まではまた快速運転するの。

「通勤特快」という名称の方がいいか？これなら。
朝夕、深夜だけなら特急需要と通勤需要とかぶらないでしょ？
対都心の特急需要ともかぶらない。なぜなら土浦から友部まで各駅運行して遅くしてあるから。
で水戸や日立の人には便利な通勤快速として利用できると。

どう？

そこで常磐線つくば延伸ですよ。

>>212
下らん妄想乙
要らない

>>211
＞今の常磐線は特急のほうが喜ばれている（対都心の定期券利用者（茨城都民）基準）から

そもそも、対都心の定期券利用者（茨城都民）の大半が利用すると思われる
ラッシュ時は特別快速がないのだから「特急の方が特別快速より喜ばれている」とはいえない。

日中にしても現状の特別快速は土浦より先からはわざわざ利用するメリットが薄く快速か特急しかない状態。

>>209
案が良いと思う。
土浦から各駅に停車することで特急通過駅も速達化の恩恵を受けることが出来る
さらに特別快速にグリーン車を連結したらいいと思う。
そうすれば特急並みの座席が選択できる利用者のメリットと
と特急料金減収の変わりにグリーン料金が得られる水戸支社の思索が・・

かなり前に急行があったけど、電車じゃなくて気動車の方に乗ったことある人いる？

>>215
何のためにＭ電とＨ電の編成組成を４ドア１０＋５で統一していくのか分からんのか？
朝のラッシュ時に乗ってみることだな
それと特急より高い快速Ｇ車なんて常磐で意味あるのか？

常磐線沿線に住みたい罠。

階楽園とか夜ノ森とかマジお勧め。

>>215

＞土浦から各駅に停車することで特急通過駅も速達化の恩恵を受けることが出来る

グットじゃん。
しかも特急が走ってない上り水戸駅の６時台、７時前半台の通勤需要を補うこともできるしね。
下りも水戸に８時台に着くのが３〜５本。酷いよね。
そこで通勤特快。

＞それと特急より高い快速Ｇ車なんて常磐で意味あるのか？

Ｆひたちの停車駅大杉を見直して補完する役割でいいんじゃない？
柏とか牛久とか佐貫とかに停車しなくていい。
このくらいの距離ならＧ車で十分。

かの有名な天王台住民対策にもなるしな＜G車

内原にフレッシュひたちが止まるまで、このスレに粘着し続ける！
なんで、内原にはフレッシュひたちがとまらないのかまったくわからない。
今日JUSCOもできたし、余計需要がふえるはずなのに

ＮＧワードがまた増えたようだな

>>223
その前に内原にフレッシュひたちが止まればいいだけの話だ。
今後内原は大型ショッピングセンター開業により、神立よりも人口が伸びるのは
誰しもがわかっていること。それに先んじて次のダイヤ改正で往復２本くらい停車する方がよい。

土浦〜水戸間の現状から言えば神立、石岡、友部、赤塚にフレッシュを停めている現状で十分。さすがに神立と赤塚は停車本数を増やす必要があるが。
残りの駅はというと・・・内原は常磐道上に高速バス停があるから対東京の利便性はそれなりに確保されているのでフレッシュの停車はいらない。
岩間も時間帯は限定されるが駅まで高速バスが入ってくるのでこちらも対東京の手段はある。よってフレッシュの停車はいらない。
残りの高浜、羽鳥はそもそもの利用者数が少ない。羽鳥は中○高校対策で快速を夕方帯に増やす必要がある程度だな（神立や石岡も高校が駅周辺にあるから事情は一緒）。
現行のひたちを上野発１８時以降毎時３本（スーパー１本、フレッシュ２本）の体制にできればかなり所要時間の短縮も可能。

>>215>>220
特急の増発は今後も続く。これは常磐に限らず全国的な傾向だからな。どこの会社も別料金必要列車で必死に稼いでいるのが中間決算を見ても明白なはずだが。
今回の改正で房総が常磐に近い体制（観光客＜定期券利用者）に移るから常磐が特快メインになるなんて夢のまた夢だと思うんだが。
束もみすみす今のオイシイ収入源を投げ捨てるなんて馬鹿な真似はしないだろう。２００２年改正後に中央特急の乗車人員を抜いて１位になったのもあの改正で佐貫、牛久停車を増やしたのが理由らしいし。
なんでも佐貫、牛久停車本数拡大で乗車人員が２５％増になったとか記事があったしな。
まぁフレッシュが多いほうが工房なんかが乗ってこない分デッキまで人が溢れている状況でも車内環境は快速より快適だな。

103と4xx系をそれぞれ大宮郡山へ廃回すれば全体的に速度が上がるかと。

皆さんに質問があります。
正確には覚えていないのですが土浦→石岡間の沿線でグレースーツ
集団の男女がいっぱーい乗ってきたのですがどこの学校でつか？

つくば周永か？

>>212
水戸〜高萩間は自由席限定とはいえ定期券との組み合わせ時のみ有効な特急回数券が発売されているのも知らんのか？
この区間も大事な定期券利用者の特急誘導区間だぞ。
常磐線は
１上野・日暮里ー藤代〜勝田間各停車駅の定期券利用者
２上野・日暮里ー水戸〜高萩間各停車駅の出張利用者
３水戸ー高萩〜いわき間各停車駅の定期券利用者
４土浦ー水戸・勝田の定期券利用者
が特急誘導対象なんだからここには特急以外の優等列車はあまり入れるべきではない。
ちなみに常磐線特急は平日と土休日の利用者数に大きな開きがあるが、これはいうまでもなくビジネスマンや学生をターゲットにしているから。
下手に北茨城やいわきへの観光客を狙うよりも確実にしかも大量に稼げて客単価が低くても利益がわんさか出る。
一沿線住民の意見になるが、やっぱりひたちを増やしたほうが日々利用する可能性のあるひたちの敷居が低くなる（停車が増える・格安商品が増える等）メリットが多い。
勝田以南は対山手線接続駅へのプロセスが重要なのは言うまでもないわけだし。

また佐貫の医学部生が騒いでますね

>>229
常磐線に必要なのは車依存症と特急依存症をどうにかすることなんだよ。
第一金かかってしょうがない。
特急回数券使うくらいならだったらクルマ使うよ。シートゆったり自分空間だし。

内原駅ボロクない？？

>>232
ボロいです。便所は未だに男女共用のボットン式です。

>>233
そこから改善していかんとだめだな。

え〜内原ってボットン式なんだ意外だね。いわき以北ならありそうな感じするけど。

内原ってそんなに客少なくないよね？
男女共用くらいならまだ分かるけど、ボットンは酷い罠。

野田線・・。

>>229
何か勝田以南という区切りが嫌だな
日立も出張族多いわけだしどうにか本数増やせないか

ボットン式は佐和もそうなり。
いいよ内原は。大きなショッピングセンターもできたし。
それに比べて佐和なんて・・・・・涙

>>239
佐和は3年ほど前に水洗化済み
少し前までは岩間もボットンだったが、こちらも昨年に水洗化
内原の次のボットン便所駅は南中郷だす

柏高島屋ステーションモールが2008年秋に４割増床

高島屋系デベロッパーの東神開発（東京・世田谷、小西隆昭社長）が運営する柏高
島屋ステーションモール（千葉県柏市）が、2008年秋に増床する。柏駅西口にビル
を新設し面積を４割程度拡張する。
ステーションモール隣で柏駅西口広場に面した銀行支店ビルと民間駐車場の敷地計約2200平方メートルに東神開発が地上11階・地下２階の共同ビルを建設する。
ビルの中層階と柏駅とはペデストリアンデッキ（空中通路）でつながれる見通し。

延べ床面積は約２万1300平方メートル。店舗面積は入居する銀行店舗や駐車場の広さなども含め「未定」（東神開発）としているが、
１万6000平方メートル前後が予想され、現在の約４万2000平方メートル（高島屋柏店と専門店街の合計）から６万平方メートル近くに大型化する。
着工は06年６月を予定する。

なんか本スレに度々貼られてた常磐線のシンボルを思い浮かべるのは漏れだけですか？

柏高島屋が大きくなっても土浦以北の人はあまり関係なさそう。

>>231
特急依存は常磐だけじゃないだろ。一番酷いのは佐賀・熊本〜博多と博多〜小倉の３区間。時刻表で本数数えてみな。
ロマンスカーやレッドアローみたいな私鉄特急も定期券利用者が多い時間帯に年々増えているし、有料特急走らせている会社はどこも一緒。
常磐はまだマシな方に思える（当方は牛久利用者だが）。
今後は全国的に定期券利用者の特急利用が優秀な線区は一見さんに使いにくいダイヤになっていく可能性があるのも事実なんだが（酉の北近畿やはるかの走っている線区はここ数年そうなりつつある）。
それでも定期券利用者を大事にする線区なら多少は目を瞑れるかな。沿線住民よりも観光客や別料金不要の優等を求める一見さんを優遇する会社はいかんよやっぱり。

ｲｵﾝ水戸内原ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰ出来て最初の日曜日だったけど、内原駅はいつもより乗り降り多かったのかね？

ダイヤ改正から3〜4ヶ月たったけど、
座席数削減は痛い。
明日月曜日の朝は座れるのだろうか？

フレッシュひたちで通勤しましょう

特急の定期券てないの？

>>248
つ[普通定期+フレッシュひたち回数券]

>>226
貨物

貨物も廃回しようぜw

M250の交直流版早く製造汁

>>248
定期券＋定期券用月間料金券がもっともポピュラー。
月２０日往復利用で片道当たり４６０円台になる計算（上野ー牛久〜石岡間用の場合）。
フレッシュの回数券と違ってスーパーにも乗れるし、牛久〜柏間といったちょこ乗りにも使用できる。
ただし記載本人のみ有効（実際は発行時にサインを求められることはない）で定期券乗車時のみ有効。
土浦以北、勝田以南の各停車駅ではスーパーが停車する（除く神立）関係上結構利用者がいる。牛久や荒川沖でもごく少数ながら利用者が存在する。
月当たりのフレッシュの乗車が３４回でフレッシュ回数券と月間料金券が同額、３５回目から月間料金券の方が割安になる。
つまり月当たり１８日以上往復での乗車機会があるなら月間料金券の方がおトクということ。フレッシュでこれだけおトクなんだから、利用時間帯にスーパーの停車がある駅なら月間料金券の利用価値はもっと高い。
これは上野ー牛久〜石岡間用のもので計算しているから、スーパーの停車駅に該当するのは土浦と石岡になる。
漏れは以前荒川沖に住んでいた頃に使っていた時期があったんだが、定期券の有効区間が荒川沖までだったのに土浦までスーパーやフレッシュに乗っても車掌は「構いませんよ」と言っていたなぁ・・・。
今はどうなんだろ？？？

>>228
亀レススマソ。

＞つくば周永か？

周永ＨＰで確認しましたが違うようでつね。
どうやら高校生ではなくて専門学校生っぽいんだよね。

特急誘導型のそれはそれで、バカなのは
牛久や佐貫から乗る香具師だよな。
いくら１４両だって１１両だって座れないのわかってたって自由席に
とんでもない列を作る。
通路に立ってたって特急使いたがるのは特急中毒としかいいようがない。

ある意味同意

>>255
１０号を例にすれば佐貫は時短のみでの期待、牛久は休翌日でも喫煙自由なら僅かながら望みがある。牛久で喫煙自由に乗ってくる香具師は大半が本来は禁煙自由に乗車すべき香具師。仕方ないから喫煙自由に座っている（漏れもその一人）。
６号だと喫煙自由に僅かな望みがあるのは荒川沖、時短のみの期待が牛久、佐貫になる。
まぁ１０号の場合は牛久基準で２本目の通快の次の有効列車になるから余計混むのかも。なにしろ平日は通快とのインターバルが３３分もあるし。真ん中に入る快速は我孫子で１０号に進路を譲っちゃうから使えないし。
他の線区のことは詳しくは知らないが、外房特急の場合は土気利用者が着席の保証がないのに自由席に長い列を作っているらしい。
また、総武線の四街道では格安回数券利用で指定席オンリーのＮＥＸにリーマンが大量に乗り込む光景が展開されているらしいからどこも一緒じゃないかと。

>>254
羽鳥の中○ではないのか？あそこは濃緑のブレザーだが。

Ｆひたちは普通（無論快速）に比べ土浦〜上野で30分短縮できるが、
そのうち20分が土浦〜柏だったりすることを知っている香具師はどれぐらい居るのだろう＞一般人で

寝たいのなら上野まで乗りとおしで正解とは思うがな。

E531は水戸線乗り入れまだ？
車内の常磐線・水戸線ご案内の表示板には水戸線の駅名表示されてるけど乗り入れしなけりゃ意味ない…

531のかわりにドレミファインバータの501はいかがでしょうか？

あんな五月蠅いのなんかイラネ
さっさとＥ531系の機器に換装しろ

>>249>>253
詳しくありがとう！
月間料金券なんて初めて聞きましたわ
勝田以北でもあるんですかね？月間料金券？

>>260
トイレﾅｼ車両は田舎向きではない

>>259
来年度には水戸線での定期運用も始まる。

>>261
501タソにあやまれ（ｒｙ
>>263
加えてE501は15両でないと問題が発生しますからな

＞＞２６１
何でサハに乗らないの？

>>266
屁理屈言ってんじゃねえよ池沼。

シーメンスインバーターが五月蠅いのは事実。
故障も多いしな。

そこで抵抗制御ですよ。

>>267
じゃあ、E501来たら一本見送ればいいじゃんｗｗ

>>262
他には上野からだと東海〜日立用、高萩〜泉用、湯本〜いわき用がある。藤代〜佐貫用、友部〜勝田用の設定もあり。
十王用だけ存在しない。
フレッシュ回数券との比較では東海〜日立用だと４８回目から月間料金券の方が安くなる。友部〜勝田用だと５１回目から月間料金券の方が安い。
ただ、前述の２区間はスーパーの停車が多い上、大甕以北だとスーパーの方がメインだから正規料金との比較という観点ではだいぶ安くなる。
フレッシュの利用がメインの友部と赤塚は月間料金券のメリットがかなり薄い。

それと追記だが水戸ーいわき用の定期券用特急自由席回数券と水戸ー磯原〜いわき用の月間料金券の比較。
３１回目から月間料金券の方が安くなる。

>>267
抵抗制御の方がバカでかい音が響くんだが。ＶＶＶＦ車は甲高いが抵抗制御ほど五月蠅くはない。
一度夜に線路から１キロくらい離れたところで聞いてみるとよくわかる。
はっきり言って抵抗制御は騒音以外何物でもない。寝付こうとしているときにあの音が聞こえてくると最悪。
早く友部以南の旅客電車はＪＲ化後に登場した形式で統一してほしい。

>>270
おぉ！そんな沢山種類あるんですね。本当に詳しく、あざっす！

>>267
うるさいと思うなら静かなサハに乗ればいいじゃん。
差ははモーターがないから静かなんだよ。

>>269
屁理屈言ってんじゃねえよキチガイ
オマエみたいなのはさっさと氏んだほうが世の中のためだ

>>272
オマエみたいなツンボは外を出歩くな
社会の迷惑

沿線の民度がよく表れたスレですね。

そもそもあの程度の音も我慢できないなら
電車に乗るのやめたほうがいい。

>>276は精神異常者ということでＦＡ

バリウム白電車に比べれば全然静かだろ。

白電マンセー
あんまり静かだと、ウォークマンの音漏れと携帯打つ音が耳障り

>>276がいいことを言った。

>>280はキチガイということでＦＡ

>>281は低脳厨房でFA

>>279
乗っている方はそうかもしれんが沿線住民からすれば最悪極まりない４０３と４１５。
特に牛久や荒川沖のように線路際から東西に２キロも住宅街が広がっているようなところだと夕方〜早朝にかけて音が筒抜けなんだよ。
>>270にも記述したが夜寝付こうとする時にあんな馬鹿デカイ音がしたら寝つきが悪くなる（一応線路から７００メートルくらい離れてはいるが）。
そりゃ６５３や５０１といったＶＶＶＦ車の減速や加速の音もするけどあっちは音がスッと消える感じ。対して抵抗制御車は音がなかなか拡散せずこもる感じ。
漏れだって乗っているときはそんなに気にはならないが街中で聞くとかなり気になる。

>>281は社会のクズ

マターリいきましょうよ。マターリ

>>257
＞羽鳥の中○ではないのか？あそこは濃緑のブレザーだが。

どうやら違うみたいでつ。
上下がグレーのスーツなんでつよね。車内で参考書を見ながら勉強して
いまちたので学生（専門学校）には間違いないと思いまつ。

引き続き情報キボンヌでつ。

>>283
651が一番うっさい
はやくヨ655に置き換えろ

>>283
あとから沿線に住みついたのだから、騒音は覚悟の上だろ。我慢せよ！

>>286
おまいが引っ越せばいいぢゃないか。

羽島

>>286
マジレスすると、E655が登場してもいないのに「置き換えろ」というのはおかしくないか　と思う・・・・
日本語大丈夫？

石岡の美容専門かな(・・?

走行音そのものならＥ653よ651のが静かじゃん

>>283
神立駅近くに住んでるけど、あのMT54の爆音が子守歌代わりになっている…。

ドラマ
常磐線。をプロデュース

特快は土浦折り返し、付属編成も土浦折り返し、新車もだいたいが土浦折り返しの常磐線。
そんな常磐線の、特に土浦以北を、高頻度で編成も長く、東急東横線以上に皆が憧れる人気路線にするためにプロデュースします！

まず、名前を千代田線、水戸線にすることから始めような

>>295
十王の教室

>>294
ひたち。をプロデュース

この方がｶｺｲｲ。

651をリニュしてリフレッシュひたちに改（ｒｙ

特急　スーパーひたち(改)
特急フレッシュひたち(改)　　

【交通】ＪＲ常磐線・東京メトロ千代田線に新型車両導入
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1128792259/l50

>>300
どう見ても釣りです。
ありがとうございました

今から内原のｲｵﾝｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰ行くついでに、内原駅のﾎﾞｯﾄﾝ便所と電留線見に行ってきます。

異音は駅から遠くね？

今歩いてます、ちょっと歩きますがそんなに苦痛にはならない距離です。ただ雨の日は歩きたくない距離です。トイレは懐かしい匂いがしました。

>>304
乙。
やはりボットンか。

そうでしたよ。ただ駅員さんの手入れ行き届いているようで、思てたより強烈な匂いしませんでしたが、今時ﾎﾞｯﾄﾝとはね…20年ぶりのﾎﾞｯﾄﾝとの再会でした。

　　　　　　　　　　 天 / 取
　　　　 　 　 　 　王 /
　　　　　＿ 　　台 / 手　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　茨城に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　天王台在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　イバラ菌だの田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

どっかにも↑のあった(笑)

>>308
　　　　　　　　　　 新 / 久
　　　　 　 　 　 　白 /
　　　　　＿ 　　岡 / 喜　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　久喜に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　白岡在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　部落だの田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

　　　　　　　　　　 取 / 天
　　　　 　 　 　 　　 /王
　　　　　＿ 　　手 / 台　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　天王台に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　茨城在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　快速通過だの我孫子だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

質問ですが、
４１５系１１連の普通って、全車ロングシートの場合もあるんですか？

　　　　　　　　　　 坂 / 新
　　　　 　 　 　 　　 /　
　　　　　＿ 　　元 / 地　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　新地に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　宮城在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　原発だの原子炉だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>311
ない。11両中10両はあるが。
下記の基本編成が1両あるのでその相棒がオールロングだと10両までがロング。
水戸方←L銀銀CLLL→上野方
L:白電ロング　　C：白電クロス　　銀：銀車ロング

原ノ町の人は東京行くとき特急で行くのと、仙台出て新幹線で行く人どっちが多いべ？

常磐線415系の速度種別ってどうなっているの?
交流区間と直流区間では違うと聞いた事あるけど…

>>314
普通スーパーひたちだっぺ。
新幹線使っても大差ねーし。
新幹線の方がずっと高いし。

×普通スーパーひたちだっぺ←茨城弁
○普通スーパーひたちだべした←相馬弁

>>317
福島浜通り南部でも「だっぺ」って言うがら。
いわきなんてその代表だっぺ。

>314
1.常磐道
2.ひたち
新幹線はないだろう。

>318
原ノ町は知らないけど、富岡くらいまでは｢だっぺ｣

>>307のAAで勿来ver作ろうとしたけどネタが思いつかないのでやめた(w

この辺に住んでいると、福島県内なのにテレ東が映るから、
ちょっとだけ優越感を味わえる(w

>>319
原町は山越えて福島から東北道で行く人が多いらしい。

>>321
ホントに？
常磐富岡まで原町から1時間くらいで行けそうなものだが。

そういえば、ＴＯＫＩＯがロケでダッシュ村入りするときは東北道降りてから山超えて行くんだよな。

ぬるぽ

>>322
対面通行嫌ってかと思われ。

>>321
それは、常磐道がいわきまでだった時代の話だっぺ？
今は富岡まで来てるし、福島出るよりずっと富岡からの方が早えど。

【社会】「おもしろ半分で」　JR常磐線の電車に投石、窓ガラスにひびを入れた小5男児を補導　茨城・水戸
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133226121/

このクソガキは投石の刑だ！

>>323　ダッシュ村ってどこにあるの？　　てっきり栃木県のどっかだと思ってた。

ダッシュ村は浪江だっぺ？んでもかなり内陸の方だと思う。
雪とかけっこう積もってるし。常磐線が通ってる辺りではあんなに積もんねがら。

>>323　
浪江の山奥か葛尾村にあるって聞くが。
いずれにしても、浜通りではない。

だんだん、常磐線から話題がそれているので、sage

内原の停留所のメリット教えて下さい。

>>329
浪江にある。ちなみに時男が撮影で来福中は警備が厳しくて無理。
いない時に行けばにへいのじじいにはあえるかも？
おいらは行って来た。たいしたことないな。

　　　　　　　　　　 松 / 金
　　　　 　 　 　 　　 /　
　　　　　＿ 　　戸 / 町　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　金町に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　千葉在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　松戸より上野まで時間かかるんだ・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　なんで都内なのに千葉より東京が遠くなるんだ・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

教えて頂きたいのですが
勝田駅周辺でリーズナブルな駐車場ってありますかね？
（１日単位で借りられるところで）

その手の質問は街BBSで聞いた方がよくない？

東京（仙台）方面に特急使う時は「大甕」とか「常陸多賀」の「パーク＆ライド」利用するけど
（土日きっぷ等の特急が使えるフリーキップ使う時は便利）
「１８キップ」等のキップで「乗り鉄」する時皆さんどうしてるのかなと思いまして
始発に乗ろうとすると駅までの交通手段がタクシー位しか無いし・・・・自転車ですか？
「荒川沖」や「ひたち野うしく」等には１日５００円位の駐車場あるから利用しますけど
（週末フリーキップ使用時）

東海駅にも佐和駅の近くは「月極駐車場」ばっかりだし
大甕駅の近くは１日千円以上でチョット高いと思うし

皆さんどうしています？

　　　　　　　　　　 綾 / 亀
　　　　 　 　 　 　　 /　
　　　　　＿ 　　瀬 / 有　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　亀有に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　綾瀬在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　都内なのに隣の綾瀬の本数の半分・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　なんで都内なのに12分に1本の少なさ・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>334
西口に確か500円というところがあったと思う。

　　　　　　　　　　 取 / 湖
　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　＿ 　　手 / 北　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　湖北に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　茨城在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　同じ千葉の我孫子なのに上野まで取手より時間がかかる・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　なんで同じJRで市内なのに乗り換えるんだ・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>338
ありがとう探して見ます

水戸以北で車内改札って来るの？今まで乗っていて車内清算にすら来なかったんだが・・

　　　　　　　　　　 大 / 勿
　　　　 　 　 　 　津 /　
　　　　　＿ 　　港 / 来　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　勿来に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　北茨城在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　しばらくバカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　おなじ常磐線四ツ倉以南なのに・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　E531が来ないこのもどかしさ・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>320に捧ぐ

>>341
土曜の昼間に東海〜日立間で検札＆車内清算にあった事ある
（今年の５月位の頃）

　　　　　　　　　　 取 / 藤
　　　　 　 　 　 　　 /　
　　　　　＿ 　　手 / 代　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　藤代に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　取手在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　同じ茨城県なのに本数は約半分・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　特急もほとんど停まらない・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

その藤代も今は取手市。
ますます微妙になったなw

同じ市内なのに取手駅利用の奴までにもとすればいいのに

>>339
GJ!
マジで取手よりも距離は近いのに、実際の利便性は逆だしな
イバが南関東に勝てる地点、それが湖北
仮に成田特快で時間3本になっても、遥かに優位なのがスゴス

　　　　　　　　　　 土 / 神
　　　　 　 　 　 　　 /　
　　　　　＿ 　　浦 / 立　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　神立に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　土浦駅利用者の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　同じ市内なのに本数は約半分・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　特急もほとんど停まらない・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

348
そんなもんｱｹﾞたらｷﾘがない。

一部、神立折り返しを作ってもいい気がする。
土浦で特急が迫ってるのに、電留線に回送するのに
ホームでぐずついてるやつとか。

イワキと原ノ町のどちらかで、弁当を買おうと思っていますが（上り）、

両駅とも乗り換え時間がそれほど充分ではありません。

イワキ4分
原ノ町14分

弁当売り場はどこにありますか？またこの乗り換え時間で買えますかね？

ものすごくすばやく行動するとして
Ｐ．Ｓ．　全部普通列車です。また、ここら辺の込み具合と、ロング･クロスシートの割合どうですか？

２３２Ｍ・６８２Ｍ・６３４Ｍと乗り継ぎます

>>351
いわきの弁当売り場は上りホーム(1･2番線)の階段の下

内原に電留線作ってる（ほぼ完成）けど、内原止とかそのうちできたりするのかね。

　　　　　　　　　　 勝 / 佐
　　　　 　 　 　 　　 /　
　　　　　＿ 　　田 / 和　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　佐和に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　勝田駅利用者の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　同じ市内なのに終電は１時間１２分早く・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　特急は全く停まらない・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´

12月10日改正の水戸支社の時刻表は発売してるの？

>>>351
原ノ町は列車の発着に合わせて、販売員が立ち売りをする昔ながらのスタイル。
お目当ての弁当がなければ駅の目の前に駅弁を作っている”丸屋”があってそこに販売所もあり。
在庫がなくても作ってくれる場合があるが、14分だと微妙かも。
ちなみに上りが出る2･3番線ホームから販売所まで歩いて1分、走って30秒。

232M　455系6両
682M　701系2両
634M　415系8両

>>355
してないわけがない　といってみる

６３６Mと３３９８Mの車両もわかる？

土浦，水戸での長時間無駄停車なくせ。

反面ホームに早く電車がいると寒さ（暑さ）をしのげるとのご意見もいただいておりますので
すぐにというわではありませんが次回のダイヤ改正の際検討させていただきます

しあ〜る　束日本　納豆支社

検討した結果、ダイヤ異常時の余裕時分を取るという観点から短縮することは出来ません。
従いまして水戸・勝田あるいは土浦での運転系統分離を検討したいと考えております。
お客様にはお乗換の不便をお掛けしますが、合わせて便利な特急列車をご利用下さい
しＲ東二本水戸四社

>>353
　一応幕は入っている。先日廃車になったデカ目にも内原幕は入っていた。
だが、内原行きが出るかどうかはわからん。

>>351,>>358
まずマルチはやめれ。
常　磐　線　２　９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133274347/110
で一度回答もらっているだろう？
>>356が2度手間になることくらいわかる筈。

で>>358は
636Ｍ　ヨ531　5両　セミクロ3　ロング2
3398Ｍ　ヨ531　15両 セミクロ7　ロング8
それ以前に3398Ｍは土浦以北ではないだろう…。

…っていうかググレや。
掲示板は【自動回答機】ではありません　
まず自分で調べ、どうしてもわからなければ訊きましょうね。

回答もらったのにお礼も挨拶もろくにせずにすかさず質問する香具師は
//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart8////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129369477/
に行ってよし。

ヒント：常磐線北部の運用 ttp://page.freett.com/putaroh/
南部 ttp://sansuke.com/

　　　　　　　　　　 金 / 松
　　　　 　 　 　 　　 /　
　　　　　＿ 　　町 / 戸　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　千葉に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　東京都内の駅利用者の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　チバラキだのローカルだの・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´

415-1500のうちであぼんされる事になった車両はモハ1502ユニットとサハ1601、1701 クハ1901
以後1500は４両編成のみとなる

>>365
1901は使いようがないから良くて郡山か大宮で静態保存か。それ以外は
こんな新しい車あぼーんするっていったら酉かQが大喜びで買い取るだろう。
サハに運転台付けて４連にして使う。完成予想図（笑）↓
http://homepage1.nifty.com/nb/tetsudo/1133802.jpg

>>363
スンマセンでした
ありがとう

>>363
きもいおめーが死ねよ！ぶさいく野郎！

>>365
Wikipediaの415系の項にも同一内容の書き込みあったけど、ソースが
不明瞭なんで修正しといた。

つくばエキスプレスを土浦まで延伸すれば、常磐線土浦以北の活性化につながると思うが、土浦まで延伸なんてないだろうな。

あの沿線人口で活性化も糞もあるかよ

水戸2206発上り、この時期の金曜にしちゃ空いてる気がする。こんなもんだったっけ。

上野−水戸−日立−湯本−いわき−富岡−浪江−原ノ町−相馬−仙台−小牛田−一ノ関−
水沢−北上−花巻−盛岡

いわき以北での701系は廃止してほしい。
ロングシートは年配の人には答えるようで、うちの親(70代)は駅員にボックス席があるタイプかどうかを聞いてから乗ります。
子供にも不評のようで、うちの孫は「こんなの乗りたくな〜い」とこの前泣いてしまいました。
文句を言わないのは仙台近辺の人だけみたいです。
スーパーひたちも座席が狭すぎます。
そろそろ新しくしたらよいと思いますが・・・。

チラシの裏にでも書いてろ、な！

チラシの裏に書いても誰にも聞いてもらえなくて
むなしいだけじゃん。

>>374
　JRに言えば？
普通ならヲタな意見は無視されるだろうけど、
非鉄でさえそう言っているなら、少しは聞いてもらえるかもな。
ロングシートのみ…、確かに郊外には向かないよな。
漏れとしても、是非JRに意見して欲しいと思う。
ヲタのため…でなく、みんなのために。

漏れとしてはキハ１１０のような座席配置キボン。←超個人的な意見だが。

それに2chにカキコんだくらいでは、何も変わらんお。
今回は釣られて同意してみたが、釣りor同意して欲しいだけなら
もう来ないほうがいいお

秋田じゃちょっとした社会問題にもなって一部車両にクロスが復活したし、JRに言ってみる価値はあるだろうな。
ボロ走るんですを対応してもらえるかは微妙だろうが、次に入る車両には反映してくれるかもしれん。

>>378
それどこまでホントの話？

>>374

高くて快適な特急列車をぜひご利用下さい

納豆支社＆１，０００代支社

いわき以北は特急少な杉

特急が停まらない駅の住人はどうすればいいんだ？

>>381
いわき以北は特急「乗る人」少な杉
>>382
特急が停まらない駅の住人は、線路に立って旗を振ること。

特急「ヒッチハイク号」ｷﾎﾞﾝﾇ

ダイヤ大混乱の予感。

常磐線の中でいわき〜原ノ町は一番本数少ない。次がいわき〜高萩かな。

>>386
いわき〜原ノ町＜原ノ町〜坂元＜高萩〜いわき　だった

高−い　普上２５下２７　特上１４下１４
い−原　普上１８下１９　特上　６下　６
原−坂　普上２２下２３　特上　４下　４
普通に関しては
高萩−いわき・原ノ町−坂元ほぼ同じってことか。
必死に調べてｽﾏｿ

本数は少なくてもいわき以南でも１１連が走るし以北でも９連があるからな
両数減らして本数増やせと

>>383
チェッカーフラグ振ったら日立以北でも130km/h運転してくれますか？

いわき〜原ノ町の上下普通１８〜１９本はもしかして水郡線の水戸〜常陸大宮より少ない？

水郡線の水戸〜常陸大宮
下り１９本（休日運休１本）
上り２０本（休日運休２本）
普通列車はそんなに変わらないけど常磐には特急があるから
水郡線は最高４連だけど常磐線は最高９連（特急たまに１１連）だしさ
ただ本数的には水戸〜上菅谷には負けてるけど

本数増える代わりに７０１×２両ばっかりになったりしそう

４１５系１９００番（２階建ステンレス車両）が勝田の車両基地にあるけど、あれってどうするの？

上柏取土石友水勝多日高磯津勿植泉湯い
●―――――●●―●―――――●●●ｽｰﾊﾟｰ
●―――――●●●●○○○●●●●●
●●●●●●●●

>>393
廃車

通勤快速廃止記念sage

>>396
醤油
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051209.pdf

日立の橋上駅舎候補決定
前回5つの候補（デザイン）を市民アンケートにかけ
検討を重ねた結果
アンケート第4位の候補が選択されました（笑）
上位1、2位と4、5位とでは得票率に相当な差が・・・
採択されたのは何の変哲もない非常にオーソドックスの反面つまらないもの
予定調和でアンケートの前からすでに決定してた感も残る
だったらアンケートなんてはじめからやるなよ！これだから日立市は

>>398
一番カネがかからない、実現性の高い案を採択したのだよ！
借金で造るのだから、建築家の道楽につきあうことはない。

上野23時発の特急のいわき延長キボンヌ。

上柏土石友水勝甕多日高磯植泉湯い
●――――●―――●―――●●●Sひたち
●●●●●●●●●●○○○●●●Fひたち

age

>>400
勝田からの電気代を1人で払ってください！

スーパーひたちは全列車土浦停車にしろ

>>400
21時に乗り遅れたら2時間も待つんですかそうですか

>>399
駅舎改築するの分かってて水戸側の跨線橋を掛け替えたり、駅前再開発を駅と絡めないで
進めたり、バス停・タクシー乗り場をヘンテコなオブジェで飾ってみたり、日立市は無駄な事業を
何度も繰り返すことが多い。まぁ、某Ｏ部工務店を儲けさせるためとの声もあるけど。
日立中央インターなんかも最初から通すよう要望があったのに、後から付けたもんだから
建設費用が高騰してしまった。

×土浦駅に特急停車イラネ
○土浦駅イラネ

フレッシュ8･75号（改正後）の付属4両をいわき発着にするとか？

取手以北イラネ

Ｅ531系2階建サロ登場age

>>410冬厨釣り乙

常磐筋は特急が充実してるから普通ｸﾞﾘｰﾝなんてやっても誰も乗らないし。
沿線に富裕層も少ない。

＞アンケート第4位の候補が選択されました（笑）
行政主導のこの手のアンケートなんて役人と利権談合政治屋の言い逃れのための
都合のいい道具だろ。「お代官どの、しかしこれでは民衆が黙っておりますまい」
「うひひひ、そのために市民アンケートを実施した。そちに都合のよい意見を選ぶがよい」
「それにつきましてはぬかりなく。一部プロ市民を煽動し、民意を誘導しておりまする」
「越後屋、そちも悪よのう」ってわけだ。
水戸黄門は自分のお膝元の常陸の国は放置プレイかよ、ってかんじ。

普通グリーンが250円なら乗ってもいい。

常磐線取手以北沿線の国勢調査の結果

取手市　▲4,664
龍ヶ崎市　△2,031
牛久市　△3,962
土浦市　▲46
石岡市　▲1,230
小美玉市　▲137
笠間市　▲884
水戸市　▲970
ひたちなか市　△1,951
東海村　△1,116
日立市　▲7,386
高萩市　▲1,666
北茨城市　▲1,947

計　▲9,870

牛久と龍ヶ崎増えてんだ…

山手線しか使わない俺が考えてやった

東上日三南北綾亀金松北馬新北南　 北我天取藤佐牛野荒土神高石羽岩友内赤偕水勝
京野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏柏柏孫王手代貫久牛川浦立浜岡鳥間部原塚楽戸田
●●→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→●●スーパーひたち
●●→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→●→→●→→●→→→●●フレッシュひたち
●●→→→→→→→→→→→→→→→→→→→●●●●●●→●→→●→●→●●がんばるひたち
●●●→→→→→→●→→→→→●→→→●→→→→→●→→●→→●→→→●●常磐特快
●●●→→→→→→→→→→→→→→→→→●●●●●●●●●●●●●●→●●通勤特快
●●●→→●→→→●→→→→→●→●●●●●●●●●●●●●●●●●→●●快速
●●●→→→→→→●→→→→→●→●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通勤快速

これでよかろう。

東上日三南北綾亀金松北馬新北南　 北我天取藤佐牛野荒土神高石羽岩友内赤偕水勝
京野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏柏柏孫王手代貫久牛川浦立浜岡鳥間部原塚楽戸田
●●→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→●●スーパーひたち
●●→→→→→→→→→→→→→●→→→→→●●●●●●●●●→●●→→●●フレッシュひたち
●●●→→→→→→●→→→→→●→→→●●●●●●●●●●●●●●●→●●常磐特快
●●●→→●→→→●→→→→→●→●●●●●●●●●●●●●●●●●→●●快速
●●●●●●→→→→→→→→→●→→→→●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急(北千住〜上野間快速、北千住より先特急運転)

さすがに飽きた

水勝佐東大多日小十高南磯大勿植泉湯内い
戸田和海甕賀立木王萩中原津来田　 本郷わ
●○→→→→●→→→→→→→→→→→●スーパーひたち
●●→→→●●→→●→→→→→●●→●フレッシュひたち
●●→→●●●→→●→●→→→●●→●特別快速
●●→●●●●→→●→●●●●●●→●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

取手市は合併しても減少ですか？（笑

>>421
合併した藤代も人口減ってたからね。

水戸や日立も合併したのに減ってる

次は土浦、土浦です。
この電車はひたちエクスプレス線直通の
区間快速の上野行きです。途中の松戸で
後から参ります快速電車に抜かれます。
松戸までは先に参ります。
　今日も、JR東日本をご利用ください
ましてありがとうございました。

凶悪事件が多発し、その検挙率が全国最低レベルの茨城。
そんな茨城を変えませんか？

【茨城】 美浦村・女子大生殺人事件 【ケイゾク９】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1132920694/
（この事件の他にも山ほどあります！）

凶悪犯罪撲滅！凶悪犯人逮捕！
不甲斐ない茨城県警に愛の手を！！

皆様、何卒、ご協力お願い致します。

おれ、今日常磐線乗る

原ノ町駅エリアに「南相馬市」が誕生しましたよー

407の言うとおり、土浦にスーパーひたち停まらなくて良いと思う。フレッシュも停まるんだし。希望、上野→水戸→勝田→常陸多賀→日立→高萩→勿来→泉→湯本→いわきが基本。

上野→水戸→日立→湯本→いわき→相馬→原ノ町→仙台。これなら仙台まで何時間かな？

>>429
その停車駅だと今より30分余計にかかるな

上野→偕楽園→日立→いわき→原ノ町→仙台

これで良くね？

で、昨日１３時半頃の荒川沖の人身事故情報は？
「勝田で車両点検のため運転中止」って、水戸過ぎて初めて言うから
ほれ、ＤＱＮ（子連れ）も暴れるだろうにw。

次は土浦、土浦です。
この電車はひたちエクスプレス線直通の
快速の上野行きです。途中ひたち号の
通過待ちはありません。
　今日も、JR東日本をご利用ください
ましてありがとうございました。

柏・茨城県南からいわき方面に行く人もいるからね。

東上日三南北綾亀金松北馬新北南　 北我天取藤佐牛野荒土神高石羽岩友内赤偕水勝
京野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏柏柏孫王手代貫久牛川浦立浜岡鳥間部原塚楽戸田
●●→→→→→→→→→→→→→○→→→→→→→→→→→→→→→→→→→●→スーパーひたち（特急扱い）
●●→→→→→→→→→→→→→●→→→→→→→→→●→→●→→●→→→●●フレッシュひたち （特急扱い）
●●→→→→→→→→→→→→→●→→→●●●●●●●●→●→→●→●→●●フレッシュ通勤ひたち（普通列車グリーン扱い）
●●●→→●→→→●→→→→→●→●→●→→●→→●→→●→→●→→→●●快速（取手折り返しのみ東京直通）
−●●→→→→→→●→→→→→●→→→●●●●●●●●●●●●●●●→●●常総通勤快速（土浦以北区間快速扱い）
−●●→→●→→→●→→→→→●→●●●●●●●●●●●●●●●●●→●●区間快速

○一部停車

昔は柏と土浦なら、土浦の方がずっとでかい街だったのになあ、
今は柏に完敗だよなあ。
それよりも我孫子は本当にかわいそう。

仙台から上野までスーパーひたちで移動したが
恐ろしく時間かかるのね
いまどき４時間以上走る在来線特急って珍しいのでは？

>>436
上野から仙台はだいたい東京から岐阜あたりだと思うけど、
東海道線の在来線特急だとどれくらいかかります？

>>415
駅周辺の市街地の一部を形成しているはずの阿見町（荒川沖・ひたち野うしく）、かすみがうら市（神立）の人口が含まれていない点について。

>>437
上野から仙台は、東京から名古屋より少し短いくらい。
岐阜なんて行き過ぎ。

>>439
東京から名古屋まで在来線特急で何時間？

>>440
富士ぶさで4時間40分
それ以外にない

2001年3月2日で廃止になった特急白鳥は、大阪〜青森間を昼行特急としては最長の約13時間かかって走ってたよ。常磐線でもだいぶ前に長距離列車で急行もりおか、急行十和田、寝台特急ゆうづるなんかあったな。

ひたちって速度守りながら本気で上野→仙台ノンストップなら何％ぐらい短縮できるん？

常磐線にもムーンライトながらみたいに深夜急行あったら便利だな。
駅弁もあったみたいだし。寝台列車カモン！

>444
高速夜行バスで需要は十分にまかなっています。
貨物列車に潜り込んだらいかが？

>>445
常磐線沿線から関東への夜行バスは無い罠。
成田行はあるけど（夜行だろうか？？）

しかし特急で２・３時間の区間に夜行を設けて利用客がどれくらいいるものやら・・・
Sひたちの始発と最終を遅くしてやれば事足りるだろう。

>>446
いやいや
上野〜（常磐線）〜仙台〜（東北本線）〜青森
ですよ。

でも需要ないですね。

それより上野発0051の終電を成田行きにして欲しいね。

>>447
ダイヤと設備と値段次第では片道100人〜200人位の需要はあるかと。
（盛岡-八戸-青森-弘前の客を寄せ集め）
高速バスが設定できない函館へ延ばして見るのも面白いかも試練。


しかし、無理して安い価格にして客を集めても大した儲けにはならなそうだしな。。

いっそのこと北斗星を一本常磐線経由にしちゃえばいいのに。停車駅は上野‐土浦‐友部‐水戸‐日立‐いわき‐原ノ町‐仙台で。

ごめん

＞友部

これが良く判らんのだが、、、

水戸線の分岐点だから思ったんですけど必要ないですね。

>>446
つくばセンター行きだけある。先月までは守谷行きもあったが廃止になった。
結局はTX開業までの繋ぎにすぎなかったのかな。
純粋に常磐線沿線となると赤塚以南では荒川沖、岩間しか現状昼間の便がない。
深夜急行バスを作るとなるとベースは昼行便のルートだから、これ以外のルートは新規申請になる分費用対効果で見込めないかも。
ただ、土浦だけは例外で、高速道部分はよかっぺ関西号、一般道部分はTMライナーのルートを利用して土浦北IC経由で深夜急行バスのルートを申請するなら現状実績がある分比較的簡単に免許が下りそう。
また、みと号（北口発着）の深夜急行バスができれば水戸だけでなく常磐道石岡、常磐道内原へも停車できることから、これらの地域への深夜帯の利便性向上を期待できる。

常磐線沿線の場合は高速のICからの近さと市街地に高速バスの入れるそれなりの広さの通りが必要。また、バス停周辺は自家用車による送迎がやりやすい環境（一時駐車スペースや空き地の存在）ならなおよい。
例えば龍ヶ崎NTなんかは常磐道ICから遠すぎるから、東京から直接高速バスを走らせるよりは取手から一般車による急行バスの方が現実的。

昨日は18切符を有効活用！

仙台〜上野 常磐線各駅停車でブッ通し
死にそう orz

>>454
検札きた？

>>450
柏にもプリーズです。

>>454
つくば在住の漏れにとっては土浦-仙台は18北上時のデフォルトルートだ。
仙台まではすでに庭先感覚。

普通電車のシートに長時間座ってると尻痛くならないですか？

531はシート気持ちいい★
色はげろくさいけど・・・

>>458
痔・アルフィー

>>458
3時間以上ボックスだと降りたあとで足に力が入らなくなることがある。
でも尻は特にない。

ずっと達磨さんみたいに座り続けてればね。

3時間以上ぶっ通しの列車なんて今じゃそれほどないし、たいていはどこかの駅で
数分から数十分停まることがある。荷物を席に置いてホームに出て伸びくらいしてても
今の日本なら席も荷物も盗られる可能性はとりあえず小さい。田舎ならなおさらだ。
MLながらなどの一部人気列車が酷すぎるだけだよ。あんなのと常磐線を一緒にしないでくれ。

上野から仙台を１日３か４往復ｽｰﾊﾟｰひたち走ってるが乗り通す人っているの？

ヲタは乗りとおす
一般人でも暇なやつは乗りとおす

仙台に実家があって東京に通っている人は、たまに常磐周りで帰りたくなるそうだ。
ただし時間がある時に限る。

なるほど、東京−名古屋で中央線周りで帰りたくなる感じか

>>466
中央線回りじゃ４時間ちょいで着かめえよ。

>>463
よほど常磐線好きじゃないといないかも。
それか、出張で東京から仙台まで行くことになってて、会社から交通費は出てるけど浮かせたいからスーパーひたちで行ってるとか。

>>466
それを言うなら東京−長野を松本経由程度だろ

女性の車掌さんがいた。かわいかったしかっこよかった

じゃあ、車掌目指して頑張ってください。

>>468
本線経由の運賃で良かった特例と仙台での乗継割引なくなったのが痛いな。

快速「かにかにトレイン」とはどんな車輌で走るのでしょうか。

電車の中吊り広告にはゆう(Ｋ３０だったかな？)の写真が載っていたが

>>463
土浦からなら仙台行くのはSひたちのほうが便利だったりする
圧倒的に安いし
去年の8月に土浦から仙台まで乗った

田舎の駅は皆同じかもわからないけど
十王駅の駅員（おっさんは皆タメ口）のうちの
一人がかなりムカつく訳なんだが・・・
過去3回そいつに尋ねたところ
2回は「アァッ！」て感じで顔色変えられてこちらが「すみません」に
なってしまう応対
もう一回は「シラネ」て一言で行ってしまった
朝礼やってたみたいで引継ぎで仕事終わりなんだから
くだらねー質問するんじゃねって感じ
こちらは全くDQNな対応してないんだがさすがに腹たって来ました
このおっさんに反省してもらうには水戸支社、本社のどこに言ったら
一番効果的なの？

>>434
東上日三南北綾亀金松北馬新北南　 北我天取藤佐牛野荒土神高石羽岩友内赤偕水勝
京野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏柏柏孫王手代貫久牛川浦立浜岡鳥間部原塚楽戸田
●●→→→→→→→→→→→→→○→→→→→→→→→→→→→→→→→→→●→スーパーひたち（特急扱い）
●●→→→→→→→→→→→→→●→→→→→→→→→●→→●→→●→→→●●フレッシュひたち （特急扱い）
●●→→→→→→→→→→→→→●→→→●●●●●●●●→●→→●→●→●●フレッシュ通勤ひたち（普通列車グリーン扱い）
●●●→→●→→→●→→→→→●→●→●→→●→→●→→●→→●→→→●●快速（取手折り返しのみ東京直通）
−●●→→●→→→●→→→→→●→→→●●●●●●●●●●●●●●●→●●常総通勤快速（土浦以北区間快速扱い）
−●●→→●→→→●→→→→→●→●●●●●●●●●●●●●●●●●→●●区間快速

【茨城】雪中野菜を踏み荒らした鉄道マニア逮捕（画像あり）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/l50

ま　た　お　前　ら　か　！

476

漏れはいつも通勤で十王駅利用してるが誰だかすごく気になる。その駅員は眼鏡かけてる？

>476
本社に言ってしまえ。名指しで。ちゃんと名札確認してから言ってね。
ttps://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

480でつ。
言い忘れたことが。あ、上のリンクはメールフォームね。
ここで苦情言ってもいいし。直接言うなら人事かな。これが最も効果的だと思われる。
じゃあ、がんばれ！

漏れはサービス業なんですけど、本部には接客態度等で苦情の電話や郵便が結構多いみたいだけど、よっぽどひどくなければ、こういうことがあったから気をつけてと上司に言われる程度だよ。

>>476
別に茨城ならタメ口でもよくない？もともとの言葉なんだし。
常磐線の駅員はタメ口の人多いけど、他に問題に感じたことはないな。
でも態度が悪いのはよくないね。

>>477
それなら北千住から我孫子までの緩行しか止まらない駅って書く必要なくね？

479 480 481 483
ありがとうございます
眼鏡はかけてなかったと思います
顔を見ればすぐにわかるのですが
名前までは覚えてないので今度チェックします
1月●日何時に働いていた人でも大丈夫ですかね？
ひどい応対されたうち1つはそのおっさんしかいませんでした。夜だったので
茨城は都会と違ってため口おっさんの対応は仕様がないとあきらめてます
それに対しては全く問題視はしてません
というかあきらめてますW

>485
同業他社に勤めているもんですが（邦は茨城だけど現在は県外に在住）。

接客が仕事であれば、タメ口もアウトなのが普通。客に怒鳴り付けるなど論外。
（漏れ個人的には、非常識な香具師などに怒鳴りつける程度なら良いと思うが、それもＮＧなのが世の中）
壁に耳あり障子に目ありって言ってな、客は見ているんだわ。
良からぬ態度を会社の人事にでも通報されたら即再教育。ＪＲだと噂の日勤教育ってところか。
ＪＲの知り合い曰く、客の命を預かるという使命を再認識させるためにやるんだと、日勤教育は。
マスコミによって明るみに出たＪＲ某社の日勤教育、あれは特異なんだとさ。（信じるかどうかは別だが）
まぁ客にしてみれば、そんな感じの悪い香具師に接客なんかしてもらいたくないよな。
もしその十王駅で自分が急病人なんかそのへんになったと考えると、恐いわな。
そんな接客ごときも出来ない駅員に救護なんか出来るのか！？　たぶん無理だろう。
そもそもプロ意識があるのか？そいつは。

人事関係に通報することが客皆のためになると思う。ぜひ勇気をもって通報して欲しい。
本社でも水戸支社でもいいので。480の言うように、名指しが効果的。

漏れは長年十王駅を利用してますが、眼鏡をかけてないとなると３人のうちのだれかですな。何となくあの人かなぁという気がしなくもないが…窓口は定期券等を買う時しか利用しませんが、今まで不快に感じる接客態度は受けたことはないです。

昔学校の帰り、駅の待合室で付き合ってた彼女のおまんこを
なめなめしたけどさすがに臭かったでつ。
彼女が咥えたおいらのチンポも臭かったと思うが・・

今度は十王駅の駅員に咥えてもらえな。

　>>444
　車両は、仙台に残ってる455を前のムーンライトえちごみたく大改造で･･･

今日訓練車動いたね

火曜日も北へ向かって動いてたよ

先月の話だけど、多賀駅に凄い車輪数の貨物が居た。初めて見たよ。
ありゃなんだ？？

>493
シキだべ。大型貨物ってやつ。大きめの変圧器をなどを運んだりする。
10tとか20tクラスの大型トラックで、荷台にいくつも車輪がついているやつあるべ？
あれの鉄道ばんだと思えばよし。

土浦駅前から、筑波学園都市への道路「学園線」に、大型トレーラーが
通りますから「　　〜　　　まで通行止めとなります」とのお知らせが
掲示してあるが、そのことだったんだ。

常磐線末続駅＠2005年10月
常磐線の無人駅で木造の古い駅舎が残ってるのはもうここだけ
大切に保存してもらいたいね
ttp://up.2chan.net/r/src/1137326787980.jpg

松戸や柏と同じ常磐線の駅とは思えんな。


東我孫子より100倍マシだが。

>>496
あまり保存状態がよくないね。地元の自治体なんかと協力して残しておければいいとも運ですが・・・

age

赤塚
５００

501系げっと。

友部19分遅れ。
急病人発生のため

雪の影響で上下とも数分〜数十分の遅れ発生

>>496
水戸から始発で下ってくと、ちょうど末続での交換中に反対側のホームに
ランドセルの消防がわらわらと湧いてる。久ノ浜の小学校に通う連中らしい。
旅に出たな、と思う瞬間だよ。

9:42高萩発上野行(11両)の4〜7両目は暖房故障中だとさ。勝田で車両交換の予感

高萩で11両編成か。
すげぇな。

>>506
普通だろ

>>507
こんな天気じゃかなり寒いｵｶﾝ

ついこの間も仙台行き特急が勝田で車両交換してたみたいだが
車両故障が多いな

暖房ってイスの下のヒーター？

勝田以北って最近は日中１１両が多くなったな
11両なんて長さは朝ラッシュ時にすべきであり日中は空気輸送で無駄が多い
勝田でこまめに増解結すべき

ああ

勝田以北は701の2連を単位にして、ラッシュ時だけ4連とか6連にして
使えば良いんじゃないの？

>>512
普段使ってない香具師は黙ってろ

>>513
どう考えても701系ワンマンで運行本数を増やしてもらったほうが便利。
いわき（四ツ倉）以南は全て有人駅だから運賃収受による遅延も無い。

高萩〜水戸のラッシュを舐めてもらっちゃ困る

静岡周辺みたいに短編成でも本数多い方がいいな

水戸以北のラッシュ、なにげにすごいんだよね。
特に、朝の東海→水戸、高萩→日立、
友部→水戸、大甕→日立なんかは１１両でも立ち客いっぱい。

日中2連でラッシュ時だけ4連とか6連になんて言ってるのは
現地の状況を知らない連中だけ

本数を大幅に増やせばラッシュ時だって4連とか6連で済むだろ
算数出来ないんですか？

勝田以北を舐めてもらっちゃ困るなぁ、701系使えとか言ってるｱﾌｫはどっか逝け

とりあえずゴミ箱はいらない。
E531投入終了後は少なくとも１１連はなくなるな。
競馬で言えば
１０連化◎(E531基本：本命、首都圏中心になると朝は微妙かも)
８連化○(415-1500銀：片寄りがなければまず大丈夫)
１２連化△(415-1500銀：少々緩和)
５連化▲(E531付属：ちときつくなる)
４連化×(415-1500銀：４連では積み残し発生？)
かな

本数増やすって簡単に言うけど運転士はどこにいるんだよ
車掌も必要だし
ワンマンっていってもホームにミラーつけるとか工事するようなんだぞ
そんな簡単にはいかないよ

ばかばっか！勝手に妄想してろ！

E531が去年の夏じゃなくて、
もう半年遅く（or早く）冬に導入されてたら、評価変わっただろうな。
土浦での増結時が寒くてしょうがない。
一回「閉」ボタンを押してみたが、増結時は無効化されてた。

age

>>521
アンタが金払ってね。

概出かもしれないけど、普段石岡14:02発上野行きに乗るんだが、土浦で20分待ちはヒドすぎる！
この時期は寒くて仕方ないよ〜(-"-;)待ち時間長いからイライラするし。

ドア閉まらないの？

>>527-528
1396Mか？
基本的にメンドイのでドア閉めはしてくれないかと。
メンドイ理由としてドア閉めするという車内放送を入れる必要がある点。
また発車と勘違いして駆け込んだりする人がいるらしく、このため取手以南では３分の２開閉スイッチは扱われないらしい。
しかしその時間帯ならさほど混んでいる時間帯ではないと思うのだが、どうなんですかね？

>>529
東武野田線は六実駅で3分近く停車するときはドア閉めてくれるよ。

>>529

1396Mはドア閉めてくれますよ。
増解結を伴わない長時間停車時（３分程度〜）は佐貫以北において車掌の判断で一部のドアを閉め切っているようです。
気の効かない車掌に当たると夜の土浦でも閉めてくれません、当日の最高気温は東京で５度だったから当該時間帯の気温は推して知るべしです。

友人の体験談ですが、深夜の佐貫駅で特急通過待ちの際タバコを吸いに列車からホームに降りた乗客が２名、その後2/3開閉スイッチが押されました。
列車が発車すると勘違いした二人は慌てて列車に乗りこもうとしましたが、辛うじて腕をドアに捻じ込んだのみ。
で一生懸命ドアを抉じ開けようとするんです。車内にいた乗客も状況を察知（正確には誤察知だが）一緒にドアを開けるのを手伝います。
その横で必至に笑いを堪えているのが私の友人、その心は「隣のドア開いてんじゃん」。

いわきで折り返す時、扉全開のケースよくあるんだけど。
水戸支社では、いわき＝「とても温暖な地域」なんだよな。
確かに、いわきは雪ほとんど積もらないし、小名浜←泉の近く）は
常磐沿線で東京、日立に次いで温暖な所だけど・・・、
いわき駅は内陸だぞ。小名浜と一緒だと思うな！

>>528
いつも乗ってるのは３ドアの車両なんだ(〜系なのかは詳しくないから分からないｺﾞﾒﾝ)
車掌さんドア１つも閉めてくれないねぇ(*_*)
あと新型車両で外からボタン押して入ってきて、
閉めずに座る人は中から閉められるの知らないのかな？
俺には代わりに閉めるボタン押しに行く勇気ﾅｽ…。
スーツ着た会社員に多い。

田舎じゃないんだから半自動は似合わない

田舎だろ
だれがどうみても

田舎だと思う

田舎でも都会でも寒いものは寒い。
柔軟に対応して欲しい。

田舎だろうと都会だろうと半自動を実施して地球温暖化防止に貢献すべき。

>>533
都会の人で「閉」ボタンの存在知ってる方が少数派

>>539
M電はついてるけどE電はないしなぁ。

と言うかだな、南千住と三河島！通過しろとは言わないが、
寒い上に降りる客ほとんどいないんだから扉全部開けるな。

>>539
でも「開」があるんだから「閉」もあるくらい分かってもいいんじゃないか？

香具師らは何も考えちゃいない。てめーが良ければそれでいい香具師だからな。
そんなやつは一歩も表に出るなと言いたい。
コンビニにもいるよな、そういうやつ。開けたら開けっ放し。
幼稚園からやりなおす必要があるな。
ま、扉うんぬんを言っている人々は、それくらいは出来ているんだろう…と漏れは思いたい。

そこで今こそ九州ローカル語「あとぜき」の全国展開ですよ

日立駅の改築…
駅舎もいいけど、２、３番ホーム拡幅するのかなぁ？朝のラッシュ時ホーム溢れてるし…かなり昔に駅員が、駅改築する時に拡幅するみたいな事言ってたけどどうなんだろぅ？
せめて、水戸くらい広くなればいいのにぃ

そこで2番線廃止

>>546
下りが待避できなくなって困る

新たに４番線新設！

>>545
山側の貨物線は、空いているから拡幅可能だし、拡幅しないとエスカレーターの設置が困難だろう。

kak.hta';ken=wd+'START
kak.hta';ken=wd+'START
kak.hta';ken=wd+'START

日立駅舎新築された後、旧駅舎跡はどうなるんだろぅ？？駅ビルできる話もあったけど…
日立駅改築について語るスレできないかなぁ？？

漏れは通勤で日立駅利用してるが、ホームの端っこに跨線橋あって改札口がある駅の構造って、常磐線の中では日立駅だけ？

今後残る事が決定した４１５系ステンレス車は、半自動改造するのかな。
運転区間が小山〜相馬間という事は結構寒いと思うのだが。

で、５３１が上野〜いわき間中心で、一部四ツ倉や水戸線へも入るという
事だが、いわき以北の仙台区の車両は原ノ町以北に追いやられてしまう？

>>553
既に「2扉締切」スイッチある訳だし、暖房も同じロングシートの500番台
以上に効く(太腿が低温やけどを起こす程)。
真冬の早朝・夜間は各車一ヶ所だけドア扱いすればいいだけの話なんで
敢えて半自動改造する必要も無い。

>>551
採用されたデザインでは、駅ビルはない。旧駅舎は撤去。

タービンの形した駅舎ですか？

いつから工事始まるか分かる人いる？

年内に詳細決まって、来年から二年位工事じゃなかったっ？？確か、２００８年に新日立駅できるはず？

552
たぶん、日立しかないんじゃなぃ？？
橋上口は、日立製作所社員サマ専用改札みたいなもんだし。駅改築跡も、海岸口は移動するが、橋上口はそのまま残されるっぽぃし…

日立駅って究極のノンバリアフリーだよなぁ。
駅にトイレってあるの？？

駅中にはないよ！
中央口出た所と海岸口の出たとこだけ。海岸口のは、汚すぎなトイレ。
　海岸口は昔ながらの駅舎っぽいけど、改築と同時に新駅舎と合体、今の場所から消えちゃうから淋しいね。。

>>559
水戸側の陸橋につながっている改札口は、出退勤のかぎられた時間帯しか開けないです。

相模線なんかだと、夏と冬は橋本・茅ヶ崎の
始発終着停車時でもドア閉めされてて、
乗車する客がボタン押して中に入ると、その人か
ドア付近の他の客がすぐさまボタン操作して
ドア閉めしちまうルールが自然発生的に確立
してまつけど
（ただ、きちんと安全確認して閉めてるのかどうか？）
常磐電車ではダメでつか（´�ω�｀）

>>563
ダメではないが、気づいた人間がやればよい。
それが得策だと思う奴が増えれば、暗黙のルールができるかもね

常磐線でも、すでにドア閉めルール自然発生してる
確立するまでには至ってないようだが
ただ、車外は閉めるボタンが無いため、
降車時にドア付近に他の乗客がいない場合、
開け放しになってしまうことがある

出る時も、車内側の閉ボタンを自分でサッと押して、勢いよく出る

>>566
それやる時にで扉に直撃されたことがある俺が来ますたよ
以来、完全に車外に出てから腕だけ車内に入れて閉ボタン押してる

×　それやる時にで扉に
○　それやる時に扉に

水郡線の高校生が怖くて乗れません。なんとかしてください！

臆病な奴…

茨城交通の高校生が怖くて乗れません。なんとかしてください！＞＜

>>569-571
そんなんじゃ両毛線を見ただけで失神するであろうw

漏れも高校生恐いかも。
何かやらかしそう　って意味で。

>>569　571
　なんとかしてくれという前に、自分がなんとかなれば？

>>572
茨城交通や鹿島鉄道に乗って高校生見てみな。
両毛線や水戸線なんてかわいいもんだから。

痴呆交通線は、どれも高校生輸送が主体になっている感じ。
赤字で廃止しようとすると高校生が騒ぎ出す。幼稚園並みにスクールバスに切り換えろ！

http://www010.upp.so-net.ne.jp/nrtk04e/soumasen.htm

このページにも載っているように
福島県の相馬駅から福島市まで抜ける鉄道ルートがあってもいいだろうと思う。
ここでは阿武隈急行線から常磐線方面に分岐する形の路線を提唱している。

福島県は地方都市ではあるけれど
車社会の広がりという理由で必要以上に鉄道は見捨てられすぎて来たと思う。

だって車のが便利だもん

車もいいが免許取ったり車買うのも大変じゃない？

バス・電車+折りたたみ自転車ならどこへでも行ける

自転車のタイヤがパンクさえしなければ


【自動車】「若い人にクルマ願望族が少なくなった」　トヨタ社長嘆く
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1138364157/1

記事：ZAKZAK
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_01/t2006012440.html

派遣・業務請負という搾取をこれだけはこびらせた報いとしては当然だね

×はこびらせた
○はびこらせた

>>578
GDPを押し上げる重要な力であるのだ!

派遣請負だらけにして安月給で働かせる仕組みを推進した時点で
車なんか買おうと思わなくなる罠

ファスト風土化する日本へのアンチテーゼだな

>>576
賛成！

161 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2006/02/06(月) 19:07:28 ID:4Zx6+YWy0

常磐線 ０１→０４年利用者(差)

神立　6,093→5,726(-367)
高浜　1,590→1,516(-74)
石岡　6,833→6,413(-420)
羽鳥　2,580→2,386(-194)
岩間　1,628→1,544(-84)
友部　3,781→3,614(-167)
内原　1,529→1,402(-127)
赤塚　4,942→4,949(+7)
水戸　30,161→29,034(-1,127)
勝田　12,496→11,859(-637)

佐和　3,220→2,955(-225)
東海　4,709→4,263(-446)
大甕　10,051→9,190(-861)
常陸多賀　7,205→6,443(-762)
日立　13,353→12,030(-1,323)
小木津　3,059→2,750(-309)
十王　3,555→3,262(-293)
高萩　4,618→4,022(-596)
南中郷　992→839(-153)
磯原　2,505→2,247(-258)
大津港　1,707→1,501(-206)

ひどい落ち込みようだな。

次回の利用者数調査では、
内原が大幅増、水戸が微増の予感。
他の駅はどこも減少だろうな。

>>585
やっぱ北茨城に特急停める必要ないな
常陸多賀・友部も半減していい

>>587
インスパイア・ザ・ネクスト会社の状況次第かと。
ここんとこ、
薄型テレビのリモコンで画面の向き変えられる製品が
メカに五月蝿い香具師に人気っぽ。

>>587
>>585は改札通過者数だと思うんだが、そうだと乗り換え利用者は数字に表れないよね
友部は水戸線利用者のために特急止める必要があるんじゃないか

>>585
日立はヒドいな
水戸以上の減り具合じゃないか
まぁあの錆びた街並みじゃなぁ…
都会へ逃げてく若者が多いのかな？

常磐線 ０１→０４年利用者(差)

取手　47,236→43,788(-3,448)
藤代　8,309→7,858(-451)
佐貫　16,746→15,743(-1,003)
牛久　20,748→18,553(-2,195)
ひたち野うしく　4,906→6,717(+1,811)
荒川沖　11,924→11,008(-916)
土浦　20,691→19,477(-1,214)

赤塚・ひたち野うしく最強伝説

>>590
就職板・転職板では茨城は壊滅状態なので東京等他地方へに出たほうがいいというのが結論です
日立地区は求人件数だけは多いけどブラック企業ばっかりでどうしようもないそうです

日立の求人は派遣の製造業がわんさかある。

>>592
次回のひたち野うしくは悲惨なことになってるぞ。
取手なんか相当やばいだろうな。

全線複線化すべきじゃない？

じゃあオマエが複線化費用を出してやれよ

JRって金無かったの？

ニーズのない路線をわざわざ複線化するほどの無駄金は持ってない

そう。

なんかさあ、最近どのスレもID:boE+esgEみたいにいかにも知能指数の低そうなガキの書きこみが多いよね。

常磐線スレです。援護よろ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1139328331/l50

田舎育ちだから馬鹿もしょうがないじゃん

常磐の由来は磐城と常総の名前からきてる？

>>595
どう考えたらひたち野うしくが悲惨なんて言い切れるんだか。ひたち野うしくの周辺状況知ってる？
牛久市の人口増加率は県内３位で、増加分の大半がひたち野うしく駅周辺なんだが。
小学校建設が議論されているほど人口の伸び（茨城都民世帯の流入）が著しいんだから普通に考えれば増加、最悪でも微減だわな。
勝手な憶測で物事を語るとはな。これだから厨は困る。もっと現地の実態を調べてからレスしたほうがいいんじゃないの？
まぁこのネタ自体土浦以北スレからすればスレ違いなんだがな。

>>605
>>595が言っているのは、次回のダイヤ改正でひたち野うしくは悲惨と言える扱いだということ
スレの流れを読み取ればわかることなんだが

>>605
俺はひたち野うしくユーザーだったけど、TXできてどれだけ客減ったか知んねーのか？
駅の売り上げが約半分になったんだぞ。簡単に考えて、利用客が約半分になったってことだよ。
いくらひたち野うしく周辺の人口が増えたって、次回の利用客数調査にはほとんど反映されない。
次回の調査で一番減少率がでかいのは、ひたち野うしくだと思うよ。
勝手な勘違いでアホなレスしてんのはお前じゃないのか？
てか、次回の結果が悲惨になると想像出来ないお前の存在が悲惨だけど・・・。
ずいぶん人を馬鹿にしたレスするよな。どんな憶測言ったよ？厨はお前だろ。
実態を調べてからレスしろって、こっちのせりふ。

馬鹿ばっかり集まってきますね
このスレ

ここは常磐線的なインターネッツですね

首都圏の最新と最古が入り交じると言うことか？

>>609-610
座布団一枚！

>>593
常磐線地域はどこも軒並み求職が少なすぎるよね
都心に近いはずの区内や千葉の方でも他路線に比べて明らかに少ない
沿線民の多くが、わざわざ一時間以上掛けて通勤している有様
通勤時間に無駄が出るから引越しするにも躊躇するし、産業が少ないからラッシュの逆側は空気輸送となる
困ったもんだ

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿_, ---､_, -¬
　 　 　 　 　 ぐ 　　　　　　し／　　　　＼_/
　　　　ぐ　　る　　　　　　 //| .))＿))＿‖ ＿＿ 　 　∩2z、
　　　　る 　 ん　　 _ -　　// ||　　・ 　・||>　― ニ二./ 　／
　十　 ん　　　 　 　 　　 （（　 ヽ、 ▽_ノ　 　 　 　 ／｀／
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ・　 ・　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　 | 　 　　 |　 |／　　/　　／／
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　　ﾉ　、　 　|／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿災＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　|
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　　╋

常磐線は、宇都宮線や高崎線と比べて定期利用が多いとの統計が出ているね。
具体的には、上り・牛久発時点で通過人員の七割が定期利用。ちなみに宇都宮線や高崎線の牛久に当たる地点では五割前後らしい。
定期比率が高ければそれだけ収益性が落ちるし、利用者の先細りも激しい常磐線では特急に頼った経営しかないんだろう。

早くひっこめ、このエセ茨城県民（＝都内発群衆移動野郎）め

ここは純粋な茨城人のスレだ

日立？あの福島の？？

常磐線利用民です。

常磐線は完全な通勤路線。
(東京を職場とする利用者と)逆向きはいつもガラガラ。
ロングシートの端に座れる。右に寄りかかるか左に寄りかかるかも選べる。

他の路線もこんなもんなのかな？

いつからこうなったの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137217725/63

63 ：名無しでGO!：2006/02/09(木) 01:30:38 ID:mK/Gvff40
>>55-56
今日、上野駅に行ったら、「快速　高萩」と表示されていた。
いつのまに「普通」じゃなくなったんだ？

たぶんこの列車のこと。
http://ekikara.jp/newdata/detail/13010208/74.htm

>>617
朝ラッシュ時の取手→土浦は、本数が少ないせいもあってかなり混んでるよ。

結論から言うと赤塚が最強ってことだな

>>617
ラッシュの逆はロングシートで寝てても寝てても視線が冷たい以外は何もない。
でもいわゆるH電区間に相当する距離なら、夜は東北高崎も廃虚かと。

>>607
ばかなのに大変ですねリアルプロ市民は。

>>615
日立市って南東北地方なんでしょ

北茨城市まで北関東です！

>618
　415系系列が前面に「普通」を出さなくなった頃かな。

それにしても、茨城県内じゃ「各駅停車」と表示する駅もあれば
「普通」と表示する駅もある。土浦以南はしらんが、その区間ではたぶん「快速」。
別に言うこと自体が無意味だから統一して欲しいとは言わないけど。
でもやはり東京と茨城の温度差をえらく感じてしまう。
都会に翻弄されない、それが茨城（とくに土浦以北）の良いところでもあるけど。

625です。自己レス。

東京や千葉に相手にされてないだけかも、茨城は。
漏れはそれでも良いと思ってるけど。
茨城は南東北！？　上等だ。
東京に近いなどと見苦しい見栄張っているよりは、その方がマシだ。
マターリとしていて、そこが茨城の良いところでもある。
なので県外のやつら、毒を持ち込むな（特に南方の県のやつら）。

以上、都会というものが大嫌いな漏れの単なる憂さ晴らしでつた。

関東、東北で東京駅直行してないのは茨城だけ？

７日、千葉県神崎町四季ノ丘、介護施設従業員、塙義弘容疑者（５２）を公然わいせつと暴行の疑いで
逮捕した。同日午後２時２０分から約２５分間にわたって、ＪＲ常磐線石岡−内原駅間を走行中の下り
普通電車内で、那珂市に住む大学３年の女性客（１９）に対し、下半身を露出した疑い。また同２時５５分
ごろ電車が赤塚駅に停車した際にホームに降りて塙容疑者を駅員に突きだそうとした女性の顔を手で
殴った疑い。（水戸署調べ）

毎日新聞　2006年2月9日
茨城：MSN毎日インタラクティブ
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ibaraki/news/20060209ddlk08040270000c.html

>627
　一応茨城にも鹿島線ってやつが走っているから、答えはNO。

>>626
でも、水戸も数十年前に比べたら寂れたよね
何かこう、もっと活気があった感じなのに
実際に住んでいる人なら痛感してると思うが
勝田の商店街も何となく

>>624
北茨城か・・・・
よく、南福島市とかいってちゃかしてたな・・・高校のころ

>>629
古河は？

古河は別世界

急行ワンダーランドも日立から舞浜経由で東京までいってなかったっけ？

>632
古河市民曰く、茨城県に住んでいる意識はない…とのこと。
自分らは埼玉県民だと思っているらしい。まぁ無理もないが。
国道だって４号線だし、列車も東北。
ただし、運転免許取得のときは、朝一で水戸まで来て…と大変だったそうな。
遠い昔の話。

　　　　　　 _,,....,,_
　　　　 ／::　　　::ヽ
　　　 /::　＿;:　,＿, i
　　 /:: 　　　r_ 〉､.　｝
　　 |::　　　:/-‐, i　ﾉ　　失礼。ここのスレッドちょっと通らなければ
　　 |:: 　　　　"　 /　　　いけないので通りますね。 すいませんねぇ。
　　 |::　　/|::. 　 |
　　 |::　/　 |::　 |
　　/:: /　　 |::. |
　/: _/　　　 |:: |
　i::_ﾉ　　　　i:_.j

>>６３６
あ、どうぞ(^^)/

蛇行動がヒドく脱線の恐れがあるモハ４０３-２０を、探しております見掛けた方は、目撃情報を、お願いします。

し尺束目木では、古い形式の国鉄型車両を探しています。
万一の場合、脱線事故に至る恐れがあります。

今の日本の女ってさ学生のころはチヤホヤされて
昔のように女らしさを押し付けられる事もなく バイト探せば楽な仕事は女しか採らないし
力仕事は当然免除されて　社会に出るときにはアファーマティブ採用で　公務員なら女優先採用で
パン職なら楽に有名企業入り出来て　一生働くつもりもないから残業は女だからと断って
転勤は女だからと断って　定時に帰って合コン買い物　上司に叱られれば泣けばいいし　気に入らない男はセクハラで訴えて
仕事がうまく行かなくても男社会だからと言い訳して 出世出来なけりゃ女性差別と騒げばいいし
しんどい時には生理休暇 育児休暇もたっぷりとって キリのいいところで結婚退職して
家事育児は平等に分担で 夫の財布はしっかり握って 自分はレストランでランチ食って
生理中だからって万引きして見つかって 夫が気に入らなきゃ離婚して慰謝料とって
私は耐えてきたと抜かす

で？？
そんなに羨ましいなら女に性転換すれば〜！
ってか、女性は生理とか出産とかで、男より辛いと思うぞ〜。俺はそぅ思う。ってか、スレ違いだから、話題違うっしょ

>>640
とりあえず禿胴。

>>641
でも女の方が平均寿命長いし・・・・
そういうのはｳﾗﾔﾏｽｨ

懐かしのゆうづる復活！
停車駅は、土浦、水戸、日立、いわき、仙台、一関、盛岡、青森。上野２３時３０分発！
尚、編成は５８３系１０両と６５３系４両の併結で運行します。

>>644
一ノ関に停まるのに、八戸通過とか適当過ぎ。

そのまえに突っ込むとこがあるだろｗ

●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●
　 常磐線特急「フレッシュひたち」増発！ 常磐線がもっと便利に！
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●
　朝夕の通勤時間帯におけるお客さまの着席サービスの向上を目指し、
　3月18日(土)のダイヤ改正では、常磐線特急「フレッシュひたち」の
　増発、および運転区間の延長を行います。
　このほか、特急列車以外の列車についても各駅の発着時刻を極力パタ
　ーン化し、わかりやすくご利用しやすいダイヤに変更いたします。

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　▽ 通勤時間帯に増発する「フレッシュひたち」
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　≪≪下り≫≫
　・フレッシュひたち 49号　［上野 18：15発 ⇒ 土浦 19：07着］
　　(途中停車駅：柏・佐貫・牛久・ひたち野うしく・荒川沖)

　・フレッシュひたち 65号　［上野 21：15発 ⇒ 土浦 22：09着］
　　(途中停車駅：柏・佐貫・牛久・ひたち野うしく・荒川沖)

　≪≪上り≫≫
　・フレッシュひたち8号　［勝田 6：20発 ⇒ 上野 8：04着］
　　(途中停車駅：水戸・赤塚・友部・石岡・土浦・牛久・佐貫)

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　▽ 運転区間を延長する「フレッシュひたち」
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　≪≪下り≫≫
　・フレッシュひたち75号　［上野 23：00発 ⇒ 勝田 0：30着］
　　(途中停車駅：柏・取手・佐貫・牛久・ひたち野うしく・荒川沖・
　　 土浦・石岡・友部・水戸)
　　※現行の「フレッシュひたち71号」(土浦行き)です。


　⇒ダイヤ改正のプレスリリースはこちら。[PDF/56KB]
　http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051209.pdf


　◆◇　ダイヤ改正に伴う列車号数・時刻変更にご注意ください　◇◆

　3月18日(土)のダイヤ改正より、「フレッシュひたち」「スーパーひた
　ち」の一部の列車で列車号数・時刻が変更となります。
　また、東海道・山陽新幹線をはじめとした各線区においても、一部の
　列車で列車号数・時刻が変更となる場合がございます。
　3月18日(土)以降の指定席をお求めの際は、時刻表をご確認の上、
　ご利用くださいますようお願い申し上げます。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　▽ 常磐線特急乗り継ぎ特例の変更について
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　常磐線特急「スーパーひたち」「フレッシュひたち」の特急券・グリ
　ーン券については、「水戸駅」で改札口を出ないで当日中に乗り継ぐ
　場合、通しの料金でご利用いただけます。
　3月18日(土)からは、「水戸駅」に加えて「勝田駅」においても同様に
　通しの料金でご利用いただけるようになります。

　※「水戸駅」で改札口を出ないで当日中に特急を乗り継ぐ場合は、
　　「えきねっと」JR券申込サービスでは、「2列車の乗り継ぎ申込」
　　メニューからお申込みいただくと、指定席券売機で通しの料金で
　　お受取りいただけます。
　※「勝田駅」で改札口を出ないで当日中に特急を乗り継ぐ場合も、
　　「えきねっと」JR券申込サービスの「2列車の乗り継ぎ申込」
　　メニューからお申込みいただけますが、3月31日(金)までは
　　JR東日本の窓口、またはびゅうプラザでお受取りください。
　　なお、4月1日(土)以降は、指定席券売機で通しの料金でお受取り
　　いただけるようになります。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>644
厨房乙

日立駅ってバリアフリーなん？？？？？
http://www.joyo-net.com/honbun.html#kijid

…いやっ

究極のノンバリアフリーでしょ…

ダイヤ改正
結局勝田以北は無視だろ！
日立住民はﾃﾗかわいそｽ

もともと日立は特急全停車駅だし、普通電車の増発は考えられないし、現状維持で十分でしょ☆
ダイヤ改正より駅舎改築が優先だろぅなぁ〜

朝、上野２０時発のスーパーひたちを速達化！
停車駅と到着時刻は、
水戸２１時００分着
日立２１時２０分着
いわき２１時４５分着
尚、編成は７両編成での運行とし、２１時１５分発にフレッシュひたちを増発します。停車駅は、柏、荒川沖、土浦、牛久、石岡、友部、水戸、勝田、多賀、日立です。

>>656
制限速度は無視ですか。そうですか。

>>655
特急っていったって
上り下りとも終電早いし
朝夕なんて、水戸や高萩で座席埋まって
確実にたちんぼだし
ホント使えないよ

ｶﾂのデカ目ってまだありますか？

あぼーん

高浜駅、 羽鳥、 佐和、 内原、 十王、 勿来、 植田駅で
みどりの窓口廃止、もしもし券売機 「Kaeru （かえる） くん」導入
ttp://www.joyo-net.com/kako/2006/honbun060218.html#kijid

>>661
ついに常磐線のみどりの窓口大量あぼーんｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

合理化か・・・まぁ納豆も苦しいのだろうな

k

ビジネス客いるんだから東海停車の特急増やせ
とゆーか勝田止まりのフレッシュ全部日立まで運転すれば出来るだろ

小木津を無視して十王に買えない君設置ですかそうですか
それはそうと今日十王で買えない君設置工事してたぞ

佐和はkaeru工事の真っ最中。
勝田以北のフレッシュひたちは
「特急フレッシュひたち」じゃなくて「快速フレッシュひたち」って名称にしたほうがいいと思う。

>>666
つ「特急料金」

あげ

みどりの窓口ｱﾎﾞｰﾝかぁ、漏れは今までずーと十王駅で定期券買ってましたが、これからは日立駅で買うことにします。

ちょっと前話題になった愛想の悪い駅員も、十王駅からさよならかな？

そのうち　特急　各駅停車　上野行きとかできそうだな。
各停だけど「ご乗車の際には特急券が必要です。」ってｗｗｗ　

なんだこの田舎スレは

フレッシュひたち号は全て日立発着に変更！勝田〜日立間は、東海、多賀のみ停車。朝夕は大甕停車。

尚、上野毎時１５分発ひたちは名称を特急つくば号☆に変更！　

特急の千代田線乗り入れ希望。

それいいかも。官公庁中心霞ヶ関まで乗り入れ

それなら、箱根湯本行きがいいな

上りが激しく遅れている件について

土曜出勤だったんだけど、
上野行き上り電車遅れてて、時間調整だとかで、
土浦で止まってた前の電車（？）に乗り換えさせられたけど、
いつもより10分くらい早く着いたよｗ

Ｅ531投入終了！さすが冗談腺！415系は後40年以上使いますよ。

偕楽園臨時駅の季節になったか・・・
簡易ｓｕｉｃａの機械があればこの時期だけの履歴になるのかな？

>>673
禿同

常磐ダイヤ改正するより水戸線にE531投入しろ
投入がまだまだ先なら車内にある各駅の案内版の水戸線を隠すべき

べつにどうでもいいし

特急20分毎、普通20分毎の3-3ダイヤにして欲しい。

水戸線にＥ５３１系が去年の『笠間ｄｅおさんぽ号』として入線していたよ！友部から笠間の間だけど！俺、取手から乗ったよ！１５両編成で、途中の土浦で前５両切り離して笠間ゆき！友部からスイッチバックで笠間方面へ！

>>684
毎２０分ごとにご利用下さい。空気輸送をしないために。

age

こんど夕方４時頃に土浦行くんだけど
その時間でもうなぎ丼置いてるかな。

十王駅が間もなく自動改札になるよ。

maji？

内原、羽鳥、高浜、水戸線笠間も自動改札になるみたい。

高浜はもう自動改札になってるらしいね？カエナイ君が入るとこは
その見返りに自動改札が入るみたいだな。

平成18年(17年度)導入駅
[3/1]高浜、[3/3]羽鳥、[3/5]佐和、[3/7]常陸大宮、[3/8]内原、 [3/15]笠間、[3/17]十王、[3/20]勿来、[3/22]植田

高浜、羽鳥導入完了のようでした。

まぁ流石に常陸大宮には入らないだろうがｗ

偕楽園駅近くの歩道橋、フェンスの背丈が高くなったね。
線路の上だけでなく全部そうすればいいのに。

03/18のダイヤ改正の時刻表見ますたが、
上り普通13:49勝田止まり＆下り普通14:35勝田始発という変なのが
ありますた。何の意味があるんでつか？
（上りも下りも連絡可）

おっ久々の上り勝田終点と下り勝田始発の復活か。

>>696
どこで改正後の時刻表を見れんですか？

どこでも会生後の時刻表を見れんですが？

>>699
いくらネットで調べてもわかんないんで教えて下さい。
お願いします。

クレクレ厨うぜえ死ね

>>700
本屋でも行けば？
大きな時刻表ならもう出てるよ。

日立最終上りが上野行きになりまつた。
http://www.ibarakiken.net/cgi-local/dia.cgi?s=0&e=31&ud=1&hk=h

>>703
「0503改正」ってありますが…。
でも実際には上りの最終2本は日立だと我孫子と水戸が終着のはず。

何このわけわからない時刻表はｗ

日曜日　水戸に583が来てた。　どっかの団臨？

>>702
改正後の時刻が載った時刻表は１３日発売予定だけど。
普通列車の時刻が載った時刻表でもう発売されてんのある？

だから釣られんなって…

〉706

観梅号だよ。今度の土日また来るみたいだよ。

偕楽園駅近くの歩道橋、線路に掛かる部分のフェンスの背丈が倍以上の高さになったね。
毎年撮り鉄のマナーが余りにも悪いから線路の上だけでなく全部高くすればいいのに。
ついでにそのほかの陸橋のフェンスも仮設でいいから高くすべき

常磐線中距離普通電車のグリーン車連結について公式発表
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf

高萩〜上野間で運用

まあ、その、何だ、こっち側は付属編成ばかりで御利益なさそうだな…

付属編成ばかりならまだいい
415-1500が圧倒的多数を占めることになるわけだから

俺はこのスレの４１０だ。せっかく早々と531G車を教えてやったのに
散々な扱いをしてくれたな。
他にも色んな情報を知ってるがもう教えてやらない。

「適当なことほざいてれば一つくらい当たる法則」

>>714
別に教えてくれなくていいよ
公式発表もない時点で情報を流出させる、お前みたいな奴がｷﾓｽ
まるで永田メールだな。いや、情報が当たってる分お前のがタチ悪い。

>>716
本当は情報を誰よりも早く入手したいだろ？
何が「別に教えてくれなくていいよ」だよ。誰かが流した情報を信じようが信じまいが
あんたの勝手だが非難するのは良くない。ど素人は黙って見てればいいんだよ。

何でもかんでも疑って掛かる奴もバカだけどさ
内部情報を流したらあとは知らんぷりしておけばいいのに
だから厨よばわりされるんだよ

そうそう。下手にむきになるから厨扱いだし

まあ、あまり喧嘩腰でレスしているのも微妙だけどな
マッタリいくべし

>>714
へぇ、うれしいんだ。

名無し野電車区に一言!!
自分勝手な発言はやめろ。
だいたい、水戸線の表示なんて常磐線利用者にとってみれば、必要だろ!!

十王駅の自動改札、しばらくかかりそう。

十王駅には、LED発車標がある。
ただし、列車が来る前に、次の列車に切り替わる。

クハ415-1901は、改造してグリーン車にするべき!!
した場合、クロ415-1901?

一両だけあったって仕方ないぢゃん…

>>725
でも、もう引退してるし…。
なんで引退させたんだろう。もったいないと思うけどね。

2階建て、10日。

>>727
そう思うのはオマエみたいに情勢が読めない時代遅れのキモヲタだけ
社会のカスはとっとと死んでくれ

一両だけでも、走らせるべき!!

まあ泣いても笑っても明日が最後

731
何が？

>>732
2階建てのクハだろ。昨日廃回されたらしい。

鹿島鉄道廃線らしいね。

２階建クハやっぱりアボーンかぁ

2階建てのクハは勝田の本線脇に留置されてますが何か？
ガセネタを流布するのはやめようね

>>736
証拠写真うｐして〜

二階建は勝田駅に行けば構外から見える？？

だからもう戻ってこないって勝田には

おまいら岩はとｾﾝﾀｰ見ろよ。確かにｺﾘに送られたわ。

２階建て廃車回送という妄想が２チャンネル内でしか相手にされてない件

↑おれ黒磯に住んでる。
わざわざｺﾘに行って2階建て見てきた。
確かに工場にあったよ。でも廃車されるかどうかはまだわからんな。
妄想も慎重に。
スレ違いだけど、仙石103は何してるの？
去年行った時にもいたような？？間違ってたらごめんね。

二階建車両廃車されそうな悪寒

>>742
言うだけだったら簡単だね
ネット上に画像が上がって無いどころか誰もふれてないし

この板くらいじゃね？妄想言ってるのは

415系引退時にはJR東日本の冊子小さな旅で、113系同様
「ありがとう415系」常磐白電物語でも作るのかな。

「赤電」にするか「白電」にするか微妙なところだな。

>>746
うむ･･･確かに。

２階建て　１０日
ttp://nagumonmon.jog.buttobi.net/

やっぱり廃車だぁさよなら２階建ｸﾝ

http://nagumonmon.jog.buttobi.net/ 死ねばいいのに。

負け犬の遠吠え

age

東海〜大甕間の強風の影響により徐行運転のため、上下とも数分から数十分の遅延発生。

なぜ二階建ては廃車に？

要らなくなったからじゃん

age

「常磐ホームトレイン」という文字列を発見

あげ

話によると、十王駅のもしもし券売機Ｋａｅｒｕくんは、盛岡のほうで管理しているそうです。
また、数駅をオペレーター1人で管理しているそうです。

最近、国鉄千葉労働ストライキというのがありましたが、
過去に常磐線でもストライキが発生したことがあります。
その際、ダイヤが乱れすぎて、乗客からの苦情が殺到して、
やむなく永年中止となったそうです。

水郡線に新型車両が入るみたいです。
Ｅ130系みたいです。

名無しの電車区って本当にたちが悪い。
>>682

十王駅のみどりの窓口があったところは、カーテンで閉められています。

十王駅の2番ホーム発車ベルスイッチで、4両編成の最後尾のところの
スイッチは、ほかより低い位置にある。

十王駅のＬＥＤ発車標は、いまだ両数表示をしていない。

キチガイ ID:CCOOTxXR の必死の連レスに、しばし笑いが止まりませんでした

いいぞ、キチガイ　　頑張れ、モノホンの変質者

オマエがこの世にいてもいい理由があるとしたら、こうして笑わせてくれることだけだ！

759〜765
十王駅なんてどうでもいいのに・・
766が言うようにキチガイは一度精神科で診察されたほうがよいですよ。

なんで日立と縦横が合併してしまったのか。。。
お陰で縦横の田舎モンが成り上がってむかつく！
縦横は高萩と合併すべきだった。

日立ごときでがたがた抜かすなこの工員

>>769
自分、某大手通信会社の正社員で30で年収１０００万の勝ち組ですがなにか？

工員って行員の間違えではないですか？？

内原駅4:41着の電車降りたら
自動改札は「中止」で入れることできず、
窓口にはカーテン…
ちょっと困りました。

766〜767
キチガイは、君たちですよ。
これ以上、僕を侮辱すると訴えますよ。

縦横ではなく十王だし。
>>768

これ以上侮辱すると訴える。
>>766

だれがキチガイかはこのスレ読めば分かるでしょ。
とりあえず精神に異常をきたしているやつは精神科をすすめるよ。

>>772
そう書けば、自分がキチガイでないと思ってもらえるとでも？　バカめがw

>>774
キチガイはどうしていつも連レスするんだろ？
怒りで手がワナワナとふるえるからなの　キチガイさん


今、キチガイの中のトレンドは　「侮辱すると訴える」です ♪

>>774
キチガイだかなんだか知らないが、連レスはやめろ。
>>776
禿同
確かに連レスｷﾓｽだな。　

/nmcnx:lkajspoditupajsvnjkl/n.xzckln;lzhjrt;ois
aj;kgn/clxmzlkirjs;ogtisz;jkxnlxmkzc/lvkjz;orih
jg;.xz,mgnzld;kfgh;oaiuerhg;jk/.skgn;aoiurhgtoa
dsnfj;lzjksdhg;oiuar;hsjlskhakurejn.xzpouerh;lk
jnxzkl;juerpoltjndlszb;kturpowsiqe;mzx.cnvopwru
thuosan;.dmvnczgpoiruhyapourht;jfns,mvnxcklzugh
;psuqaphweoithjxsfnv.zjxcbfpoiuwyerptiusxcjzvba
sd;kljg;lkxcfgpoertqepnkjs .xcv,mcvnlxbjhpotywe
rpoqjxvmnb;aeutpoihjljnx;lzjnlcjng;lihusi;uoahr
o;tjnlmxf/nmcnx:lkajspoditupajsvnjkl/n.xzckln;l
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n.xzckln;lzhjrt;oisaj;kgn/clxmzlkirjs;ogtisz;jk
xnlxmkzc/lvkjz;orihjg;.xz,mgnzld;kfgh;

見ていると十王駅の利用者をキチガイ呼ばわりしているほうがキチガイに見える!!
そいつらは精神科いったほうがいいんじゃない？

詳しく言うとこいつら。
>>766
>>767
>>775
>>776
>>777

と、キチガイ（ ID:q8+HaXbw ＝ ID:CCOOTxXR ）が涙目で連レスを繰り返しております

生きている価値が無い精神異常者が連レスで必死に埋めるという稀に見る
キチガイ・スレになりそうだな

では、皆さん、キチガイ（ ID:q8+HaXbw ＝ ID:CCOOTxXR ） に向かって真理の言葉を叫びましょう

　死　ね　ば　い　い　の　に　！

同意。
早く市ね。

>>781
>>782
考えてみると、死ねという発言は、いわゆる名誉棄損罪ということになるね。
つまり、あなたたちの利用しているサーバーに報告して、警察にも言えば、君たちは、罰金を食らうだろうね。
情状酌量の余地なし。

詳しく言うと、刑法230条に値するかな？

しかも棄損は、毀損だし。

http://www7.big.or.jp/~fujiko/cgi-bin/keyho_ken.cgi?mode=sarch&pro=no&low=20&jyo=第34章&cara=名誉に対する罪&cara_se=第34章&cara_sy=第2編&kennum=3
でも見とけば？
参考になるよ。

あ、脅迫ということにもなるかも!!
http://www7.big.or.jp/~fujiko/cgi-bin/keyho_ken.cgi?mode=sarch&pro=no&low=20&jyo=第32章&cara=脅迫の罪&cara_se=第32章&cara_sy=第2編&kennum=3
参考になるよ!!

いつになったら、岩間以北にATOSが普及するだろう？

>>766
>>767
>>775
>>776
>>777
>>781
>>782
に関して
俺は弁護士に相談に行こう。
そうしたほうがいいかもね。
こういう無脳なやつらに付き合うのは疲れた。

春だなぁ

ID:q8+HaXbwって

友達がいないから、普段もこんなふうに一人で会話してるんだろうな・・・

ひとはそれをキチガイと呼ぶ

さっさと孤独死すればいいのに

そして必死の反論も何もつかないまま日付が変わる…
これがホントの「いキチガイ」

さてさて運行再開

蛙君の評判はどうなの？漏れの最寄りの駅にある蛙君は・・・ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは案内の姉ちゃんいなければ大半が使えないだろうな。

なんだかにぎやかなことやってるな〜
ま、一つだけ言えることは、この掲示板を使っている人々は、みなキチガイということになるな。

>>794
涙目で反論ｗ必死すぎて笑えてくるｗ
わかったから早く巣に帰れ
つ[精神病院]
漏れは2ch歴2年だが、こんなキチガイはじめてだｗｗ
藻前の自演バレバレなんだから糞コテハン統一しろよｗ

ギャアギャア騒ぐ暇あるなら常磐に飛び込みを！！

論語

學而

子曰：「學而時習之，不亦說乎？有朋自遠方來，不亦樂乎？人不知而不慍，不亦君子乎？」

有子曰：「其為人也孝弟而好犯上者，鮮矣！不好犯上，而好作亂者，未之有也。君子務本，本立而道生。孝弟也者，其為仁之本與！」

子曰：「巧言令色，鮮矣仁。」

曾子曰：「吾日三省吾身：為人謀而不忠乎？與朋友交而不信乎？傳不習乎？」

子曰：「道千乘之國，敬事而信，節用而愛人，使民以時。」

子曰：「弟子入則孝，出則悌，謹而信，泛愛眾，而親仁，行有餘力，則以學文。」

江雪 柳宗元
千山鳥飛絶
万径人蹤滅
孤舟蓑笠翁
独釣寒江雪

精神科へ行ってきました。
結果：
いたって正常。

病院：
日立総合病院　精神科

ﾁｮｿホロン部だったか・・・

♪　昨日泣いて逃げていったキチガイ ID:aa9ItnkR がもう荒らし　♪

このバカ、ホントに頭弱いんだな

江雪　柳宗元

千山鳥飛絶
万径人蹤滅
孤舟蓑笠翁
食焼肉定食

ID:aa9ItnkR こいつ中国人？だとしたらキチガイの上にインチキ野郎・・
中国人＝インチキｏｒキチガイ。

http://www.nikon.co.jp/main/jpn/
フィルムカメラ生産中止!!

>>804
中国大使館に報告したよ!!

またキチガイの連投かよ

>>805
Nikon F2 Photomic A
Nikon New FM2

うんちしたい

うんち？
大便の間違いじゃ...
>>809

なめたい

女のあそこを？
>>811

しゃぶりたいです

ちょんこうって何処の国の人。もしかして貧乏大国？

常磐線のスレだというのに…

基地外ばかりだ。

>>759->>765
ttp://joban.squares.net/c-board.cgi#navi_1

キチガイくんは常磐線掲示板でもキチガイぶりを発揮してます。
以下コピペ↓

■▲▼
[7432]【十王駅の利用者さんへ】

NEW 常磐線万歳＠共同管理人 - 06/3/28(火) 15:54:26 -

▼十王駅の利用者さん：

[7411]にて元野田線沿線住民さんが、又[7419]にて管理人側より複数ＨＮ使用の件で、貴殿に指摘が入っております。
両投稿の文面には「回答を求める」といった内容は盛り込まれておりませんが、こういった場合には何らかの意思表示を入れるのが常識です。

また[7356]の投稿を「非常識な投稿」として削除させて頂きました、これは掲示板利用者に迷惑を掛けたということを意味します。
こういった場合においても、何らかの意思表示があるのが常識です。

上記の指摘に対してフォローを行った上で、投稿を再開して下さい。
よく掲示板上で述べさせてもらっていますが、若い方（とお見受けしました）であれば「注意を受けた」ことに対して恥じらいを感じたり、萎縮したりする必要はありません。
大切なのはその後の行動に如何に反映させるかです、貴殿が前向きな行動を取る事を期待しています。

*外からの投稿につきホスト名がいつもと異なっております

[7411]引き際も大事です

NEW 元野田線沿線住民 - 06/3/27(月) 19:05:32 -

オペレーターさん＝十王駅の利用者さん

小岩様から２重ＨＮの忠告を受けていますが、貴殿記事[#7408]の内容は
以前[#7329]でも全く同じ投稿をなさっていますね。
あと先日貴殿の不適切な投稿は削除され、その腹いせに明らかに
荒らしの投稿をされています。

一度冷静になられて、管理人様の声明[#7210]を一度でも十度でもご覧ください。
これを読んでもご自身の投稿姿勢を改善しようと思われないなら、
潔くこちらの掲示板を退出されるのをお勧めします。
このままの状態が続いても誰も貴殿とはコミュニケーションの
やりとりはしないでしょう。

※ちなみに私は一掲示板閲覧者として申し上げただけですので。
何か言い分がある場合は、上記の「管理人様への問い合わせ」
から直接お伝えください。

このスレッドの使用目的が変わってない？
自分で文句専用のスレッドつくれば？
>>816
>>817
>>818

まさにキチガイ＝連投ですな。
�Aちゃんにへばりついてるすてきな気違いくん。

>>816-819
[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？[溜まり場]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1139587012/

>>821
同感。
第一、「十王駅の利用者」は、常磐線の話題を出していたのに、
キチガイ扱いするのはおかしい。

>>822
そう感じるのはオマエがキチガイだからに他ならない

柏よ、驕るなかれ、初心に返れ!
ttp://www.manachan.150m.com/kashiwa_shoshin.htm

ちんちん

いや、人のことをキチガイ言うなら、常磐線の話題書け！

以上、キチガイの戯言でした
例のキチガイとは別種のキチガイまで現れたようだな

上野まで水戸から30分で行けるようにしる！

君のことだよ
>>827

人事：ＪＲ水戸支社　／茨城

　◇ＪＲ水戸支社人事（４月１日）

　【部長級】総務部長（八王子支社総務部人事課長）唐沢朝徳

　【管外転出】本社人事部（総務部長）金杉利昭

毎日新聞（茨城県）2006年3月30日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ibaraki/news/20060330ddlk08060352000c.html

>>829
そう書けばオマエがキチガイでないと思ってもらえるとでも？
バカめ

死ねばいいのに

>>827>>829=>>831
キチガイ君本人必死だなｗ

訂正
>>829=>>831

キチガイ君＝高槻疱瘡教戒

またキチガイが連レスしてる〜♪
分かりやすい

うんちしたい

俺もしたい

常磐特急「フレッシュひたち」を「ときわ」に改名したい。
そう思わない？だっていつまでも「フレッシュ」じゃ言葉のよさが
感じなくなって何だかなーて思うんじゃないか。
あと、特別快速を設けて名前を「ローズ」として運転するのも粋がいい。何せ常磐線の通る、茨城の花「バラ」にちなんで。

車体にラッピングする際はE531にバラのデザインを施せればいけるかもしれない。

キチガイと書けば、自分は天才かこのおたんこなす

うんちしたい、ちんちんかゆい。

うんちしたい

ちんちんくわえたい

日立駅って、駅舎改築工事始まった？

まだ全然始まってませんよ

いつから始まるんだ？

>>843
まだ、工事日程はきまってないよ

[137]クハ111-237 06/04/04 12:30 D-bz2IB
103系のさよなら運転の電話予約の番号おしえてください。

>>847
110

>>847
それに、もう満員御礼で終了。

うんちしたい

4/3午後3時半頃？
(臨)偕楽園駅付近で赤色のラインの入った電車を見かけました。
千波湖畔に居たもので遠く、瞬間的にしか見ていないので
見間違いしてるかもしれませんが…。

あの電車は見間違ったのかどうか、気になります。
もし見かけたという方いましたら情報を！

↑はいはい教えて君は死ねよ

↑お前が死ね！

春厨臭いスレはここですか？

フレッシュひたちじゃないの？
>>851

テメーら…ごじゃっぺ？　
ぎゃあぎゃあ騒ぐ暇あるなら飛び込みを！

飛び込み？
勘弁してくれよ。ただでさえ最近強風とかで遅れが酷いんだからよ。

うんちしたい、ちんちんかゆい

↑
したければさっさとWC行け！かゆければさっさと風呂場で石鹸つけてごしごし洗え！

おまんこがくさい

うんちしたい、ちんちんかゆい。

すべて終わってるな茨城

アダルトスレッドか！
>>809-813
>>836-837
>>840-842
>>850
>>858
>>860-861

>>838
フレッシュひたちをときわにじゃなくて、
ライプンひたちにすればいいじゃん。
ライプンは熟って意味だけど...

うんちしたい

>>862

ちんちんかゆい

>>867
話聞いてほしい人、聞くからおいで15
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/utu/1144428482/

もっとたまってから
アク禁申請するんだから
レスすんな

うんちしたい

久しぶりに戻ってきました。
いやー馬鹿相手にたいへんでした。
さあ、今日から本線復帰！
九州に移動します！！
指宿枕崎線を語るスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144397507/l50
こっちは脱線？
化学(Chemistry)�T・�U高校生スレッド
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/bake/1144123603
さらに脱線！！
ニコンフィルムカメラについて語るスレッド
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1144398673/l50
ニコンフィルムカメラ生産削減について語るスレッド
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/camera/1144487532/l50

いやー今日はいい日ですねー

キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　
キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ　キチガイ

本日も十王駅をご利用くださいましてありがとうございます。
今度の一番線の列車は、8時2分発、フレッシュひたち16号、上野行きです。
この列車は7両編成です。足元の青色フレッシュひたち号乗車口、一号車から、七号車のところでお待ちください。

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荒らそうね!!
TAKE5
小田和正
オフコース
中島みゆき
吉田拓郎
長渕剛
井上陽水
KAN
加古隆
ベートーベン
モーツアルト
ヘルベルト・フォン・カラヤン
ニコン
富士フィルム
常磐新線
指宿枕崎線
キチガイはキチガイ
キチガイをキチガイと
いう人こそきちがい
キチガイはきっちゃん
頭がおかしいのはお前だ。
荒らすなよ、このスレッドを
それじゃぁ、バイバイキ〜ン

あのさ、ドモホルンリンクルに
一
回
で
も
電
話
す
る
と
、
入
会
す
る
ま
で
電
話
が
来
る
そ
う
で
す
。

キチガイの連レスいかがだったでしょう？
これからも定期的に現れますのでよろしく〜!!
バイバイキ〜ン

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□□□□□■□□□■□□□■□■□□□□□■□□□□■□□■■□■□□□■□□□□
□□□□□■□□□■□□□■□■■■■□□■■■■□■□□□■□■■■■□□□□□

水戸線は、飯村丈三郎という人がつくった

うんちしたい

ちんちんかゆい

うんちしたい

うんちしたい

↑
さっさと逝っちまえ、このド変態！

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

簡単に要約するとあの亡くなった方々は、産まれ持った避けられぬ運命だったのです。

>>888
とても酷い言い方ですね。

http://yy26.60.kg/chemistry/

http://yy26.60.kg/chemistry/

http://yy26.60.kg/chemistry/
変えたよ、この掲示板を

http://yy26.60.kg/nikonnewfm2/

うんちしたい

>>894
たくさん出していいよw

うんちしたい

↑
もうそのネタ飽きたから何か違うのにして。

おしっこしたい

くわえてほしい

>>899
どうぞ。大人の時間で抜いてください。

うんちしたい

しごいてほしい

ちんちんかゆい

うんちしたい

うんちしたい

ハーーイ！！
また戻ってきました。
最近、キチガイと言っていた馬鹿共がいなくなってうれしいという者です。
まあ、一生その馬鹿共は来なくていいですけど...

祝
書き込み総数906番目!!

十王駅に待合室を!!

十王駅に特急をもっと止めよう!!

十王駅のロータリーを改良しよう!!

いやあ、十王駅っていいですね!!

十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!
十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!
十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!
十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!
十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!十王駅万歳!!

いやあ、本当にあの馬鹿共がいなくてせいせいします。

十王駅にSuicaをはよ導入!!

十王駅に東海道型放送を導入!!

みどりの窓口復活!!

十王駅最高!!

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>>887
<<新快速が遅くなれば、---中略---人間を起用することから始めねばなりません。>>

とありますが、これはただの馬鹿共の一部が書いたものだと思われます。
では、これで失礼しよう!!
バイバイキーン!!!!

大日自動車株式会社総務部総務課山口六平太
大日自動車株式会社
Dainichi.co.Ltd

相手は一人だと必死に思い込んで、
涙目で孤独に複数を相手にしているキチガイがいるスレがここです

ちなみにキチガイのあの連レス、
キチガイ本人は複数の人間のレスにな見せているつもりらしいです
キチガイのやることですから・・・

うんちしたい

E501は水戸線と常磐線土浦以北だと思うよ。水戸線は東結城と小田林のホーム延ばしたし、�Dの停車表示付いたし、駅員に聞いたら新型車両入るってさ。E531も入るんじゃないの？

>>909
現れました!!
例の馬鹿共の一部が!!
いやあ、人のことをキチガイと言えば、自分に快感（性的な）が起こるのでしょうか？
ま、それ言うと、君たちのほうがオタクなんだけどね。

オマエが毎日毎日アホみたいなレスをしてくれるから
この板は人が少なくても落ちる心配が無いよ

ありがとな、キチガイ汚物

基地外君がいるおかげだよ。ほんとにありがと。これからも元気でいてね

>>913-914
またまた出ました!!
例の大馬鹿共が!!
いやあ、馬鹿は馬鹿で病院行けゆうてんのに...
とっとと行けこの蛸輔

↑の基地外
喪前が逝け。

うんちしたい

ちんちんかゆい

>>906-908
チラシの(ry

おなじみキチガイの連投だから

うんちしたい

キチガイ連投ｻﾝに良い精神科紹介してあげて。
こいつの将来を考えるとかわいそすぎるから。

>>916
>>920
>>922
まさにこれらの投稿は、自分たちがキチガイということを暴露している記述です。

NEW 十王駅の利用者 - 06/4/21(金) 23:33:53 -

[#7411][#7419][#7432]
確かに、過去自分が投稿していたことを忘れていました。
この度は、ご迷惑をおかけして、まことに申し訳ありませんでした。

NEW 十王駅の利用者 - 06/4/21(金) 23:33:53 -

[#7411][#7419][#7432]
確かに、過去自分が投稿していたことを忘れていました。
この度は、ご迷惑をおかけして、まことに申し訳ありませんでした。

NEW 十王駅の利用者 - 06/4/21(金) 23:33:53 -

[#7411][#7419][#7432]
確かに、過去自分が投稿していたことを忘れていました。
この度は、ご迷惑をおかけして、まことに申し訳ありませんでした。

<71cf3ee55c＠jway-125-214-151-097.jway.ne.jp>

NEW 十王駅の利用者 - 06/4/21(金) 23:33:53 -

[#7411][#7419][#7432]
確かに、過去自分が投稿していたことを忘れていました。
この度は、ご迷惑をおかけして、まことに申し訳ありませんでした。

<71cf3ee55c＠jway-125-214-151-097.jway.ne.jp>

>7のパクりでスマソ
　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>>925-927　糞連投するな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

正：>>924-927の基地外
誤：>>925-927

>>924-927
とっとと死ね!!
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！

>>924-927
とっとと死ね!!
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！

通勤快速が廃止され、特急列車増発、これは、とても便利になったとはいえません。
「早く行きたかったら金払え」、ということですね。txという競争相手ができたのに、
なにを考えているのか...宇都宮線(特に小山以北)と比べてみても、
乗客数は常磐線のほうが多いのに、本数は宇都宮線よりも極端に少ない。私は
(1)通勤快速復活、青電の完全土浦駅延伸(2)特急列車の半分を特別快速に切り替える　
をぜひ将来実現してほしい

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

>>923
まさにこれらの投稿は、自分たちがキチガイということを暴露している記述です。

ケツマンコ締まりイイ

キチ外すてきだな。

特急ゆうづる
特急みちのく
特急ひたち
急行十和田
急行もりおか
急行ときわ
急行そうま
急行いわき
急行奥久慈

急行ひたちふるさと

昔の常磐線はレパートリーに富んでた路線だったな。

いまは、車両のレパートリーは富んでると思うけどね。緩行入れると・・・

もう一度気動車の急行ときわ見たいな。子供のころ夕方に４両編成で平方面へ走る去る姿をよく見たな。
誰か画像持ってる方いませんか？

>>941
それ鈍行じゃまいか？
最短で5両だったと思ったが。

もしかしたら５両だったかも知れません。かなり小さい頃の記憶なのでスンマセン。

国鉄末期頃まで客車の普通列車も一日数本あったな。

日立電鉄の車両解体中
http://blog.hitachi-net.jp/archives/50227046.html

>>941
気動車のときわか・・・
そういえば、昔はときわ・奥久慈で14両ってのがあったな・・・・上野⇔水戸間だけど

[7889]管理人への意見

NEW 十王駅の利用者 - 06/4/26(水) 22:48:05 -

では、意見を述べさせていただきます。
この掲示板には、制限が多すぎて利用しにくいというデメリットがあります。
まず、HNの複数使用。たしかに、荒らし行為ということが起きるかと思いますが、
現に私は荒らし行為などは、行っておりません。
また、荒らし行為をしていないのに、レスを一時保留にするのは、一種の「冤罪」と捉えてしまいます。
最後になりますが、この掲示板を利用した際、個人情報が漏れました。
投稿欄のEメールという欄は、削除したほうがよいかと思います。
これは、公開・非公開という選択をさせるのではなく、最初から入力を不要(しなくてよい)にすればいいのではないのでしょうか？
この掲示板をより良くするには、上記のことが改善されればいいと思います。
[7847]の回答に対してのレスが無い件ですが、
レスを行えばどうしても上から物言う文章になること、
レスを保留することによる問いかけ方法もあると思いレスを見合わせました。

[7847]の投稿を読み返して頂きたいと思います。
大元の問い掛けが何で、貴殿の回答が何で、貴殿の何がまずかったのかが述べられていない。
勿論管理人側も文脈を考えれば中身は想像が付きます、でもそれで済ましてしまう問題ではないのです。

とありますが、「何がまずかったか」を述べろというのは、
これはこの掲示板の規制が多すぎることが問題点だと思います。

以上、回答また蛇足ながら問題点について書きました。

これでまた文句またその他のことがありましたら、その主旨と理由を述べてください。

<71cf3ee55c＠jway-125-214-151-097.jway.ne.jp>

新スレ立ちますた↓
★★常磐線水戸以北スレッド★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145970212/

定期券買うのにカエル君使ったけど、発券時間はみどりの窓口の方が早いね。

>>949
そりゃー当たり前だろ。
複数の駅を一人のオペレーターで管理しているんだから。

さっきから土浦駅方面からＳＬの汽笛が聞こえるのだが
臨時列車でも走っているの？

自分はＳＭに聞こえますた。ﾋｬｯ

これだと次スレいらないよな。

油揚げ

次スレ立ってるから埋立て

うんちしたい

常磐線関連のスレ大杉

ここはきちがいとうんこスレですよ。

ちんちんかゆい

ケツマンがゆるい

これ、茨城のどこら辺の景色か判る？
ttp://www.youtube.com/watch?v=U_8g08VuY_Q

E501に乗ってるけど、うんちしたい

うん、おらも。E501に乗ると、何故かうんちしたくなる

おんこしたぐなんのけ？

おめこしたぐなんのけ？

「おんこ」は普通に使うけど、「おめこ」は知らない。茨城南部では言わないと思う。

おめこは女性の・・・

948でつが、こんなスレも立ってますたよ。↓
★★★★　常磐線　いわき〜仙台スレ　★★★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146486316/

■ 関東エリア列車運行情報
2006年5月7日14時16分

常磐線 １４時０２分頃 運転見合わせ 2006年05月07日
常磐線は、１４時０２分頃より、停電事故の影響で、高萩〜草野駅間の上下線で運転を見合わせています

運転再開

■ 関東エリア列車運行情報
2006年5月7日14時16分

常磐線 １４時０２分頃 運転見合わせ 2006年05月07日
常磐線は、１４時０２分頃より、停電事故の影響で、高萩〜草野駅間の上下線で運転を見合わせています

■ 関東エリア列車運行情報
2006年5月7日14時16分

常磐線 １４時０２分頃 運転見合わせ 2006年05月07日
常磐線は、１４時０２分頃より、脱線事故の影響で、高萩〜草野駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開の見込みは立っておりません。

おまんこ

おまんこなめたい

なめこなめたい

なめこじるのみたい

なめがたしすみたい

なめねこなめたい

ねころんでめんたいこなめたい

それじゃ今度のお題、「ちんこ」で

まんこ

まんこなめなめ

性犯罪犯すなよ。