【元E38爆走】１０３系がやってくるっ！4【酷使】

　バラバラで頑張ってる元E38編成を語ってくださいまし。
　前スレ
【東→西】１０３系がやってくるっ！３【購入】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123254647/

2

>>1 乙！

3

>>1 乙

本スレでつか？

前スレが埋まってません。
先にコチラをご利用下さい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123254647/

こそーり

ぬ
る
ぽ

>>6
堂々と


ｶﾞｯ!!

８

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

前スレ貼ってあるってことは、やっぱりこっちが本スレ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123254647/
が埋まったらこっちに移行って事でしょう。

では続いて
　┏━━━┓
　┃　　窓┃
　┃出　か┃
　┃さ　ら┃
　┃な　手┃
　┃い　や┃
　┃で　顔┃
　┃下　を┃
　┃さ　　┃
　┃い　　┃
　┗━━━┛
　　by ＪＲ東日本

残りあと２枚

剥がすヤシはﾂｰﾎｰしてﾀｲﾌｫでつ

>>1乙

過去スレ
【東→西】１０３系がやってくるっ！３【購入】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123254647/
【東→西】１０３系がやってくるっ！２【購入】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122447926/
【東→西】１０３系がやってくるっ！【売却】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121173771/

前スレ990訂正
　┏━━━┓
　┃お願い┃
　┃　　　┃
　┃ 　窓 ┃
　┃ 出か ┃
　┃ さら ┃
　┃ な手 ┃
　┃ いや ┃
　┃ で顔 ┃
　┃ 下を ┃
　┃ さ　 ┃
　┃ い　 ┃
　┗━━━┛
　　by ＪＲ西日本

どうしてもやりたくてｽﾏｿ

で、明日のモリ17は4M？

１０３系写真集等
ttp://kero103.cool.ne.jp/
ttp://8927.teacup.com/hmm/bbs
ttp://club103.kokuden.com/cgi/joyful/joyful.cgi
ttp://1st-train.net/topic/200509/103-keyo-e14.html
ttp://1st-train.net/topic/200508/103-e38.html

川重
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/200508.htm

１１３系（謎）
ttp://www.nnc.or.jp/~h-kami/

モリ車運用
http://www4.kcn.ne.jp/~kanno/mori_unyo.htm

廣嶋スレにて、某コテハン提供の瀬戸内高運クハの画像。
http://n.pic.to/3cb7g

インドネシア１０３系
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indnesia/genchi-jijo.html

偽スレに書かれていた情報ですが、広ヒロの元E38クハのシートモケットは束のミントブルーのままだとか。

ケヨE38劇的ビフォーアフター

ビフォー
ttp://1st-train.net/topic/200507/103-e38.html
アフター
ttp://1st-train.net/topic/200508/103-e38.html

環状線からもうすぐなくなる。むなし〜

>>19
詳しく

>>19
辛うじて大和路から103は一応入ってくるが。

あとUSJ塗装も103で残るでしょ。

まさかサハ205をあぼんして205がUSJってオチはないやろなー。

でも205は嫌われモンやから、ヒネが面倒見てくれるやろ。

もうすぐ？321系がまだまだ足りないよ〜

【東→西】103系がやってきた！　4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127054740/

ここは重複先にこっち使えや

>>23
そこ過去スレのアドレス貼ってないし
前スレで誘導もなかったし

モハ103、�H,�Jドアの♀のパンチラに萌え〜っ!!

>>23
そこは削除依頼よろしく

ここが本スレでつか？

>>19
そないスグには環状線から103系は消えない。

321系が出そろって、201系に余剰が出てはじめて置換ができるのだから。

その321系も福知山線の事故の影響で横圧対策の設計変更を余儀なくされているから、出そろう時期も確実に遅れている。

>>28
設計変更てあんたマスコミ盲信してるんか?
色替えだけやで。

【東→西】103系がやってきた！　4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127054740/

こっちは後発につき↑に移動宜しく

それを前スレが埋まる前に書いとけよ・・・

103の文字が半角なので怪しい…

MT55とMT55Aどちらがお好き？

MT55○A　が好き。

あげ

何か書きーや。

今日はモリ17、お休みだから？

そろそろネタ切れ？

それじゃ

ぬ
る
ぽ

>>33
漏れはMT55のほう。○Aの高速モードは甲高い音のところが超苦手。
○Aぢゃない車を選んで乗ってまつ。ナラ車とモリ車はだいたい把握したかな。

37さりげなく ガッ

結局はここが本スレに決定したのね。

ネタと思ってたらマジで束から１０３系買ったみたいね、酉

もっと買えばいいのに

買ったみたいねって今ごろ何言ってんだ?

で、何で酉は束から103買ったの？

尼崎の事故廃車の代替？

>>43
在来車のATS-P増設工事期間中の予備車の確保

>>44
そうなん？
でも酉のことだから、ピンチヒッターがいつのまにかレギュラーもありじゃない？

>>44
在来車のP増設工事も何も、今回の103で代替可能な201・205・207の車上P装置に
関しては、既に設置率100%なんだが

E38の導入目的は事故車の代替新車が入るまでの繋ぎでしょ
もちろん、酉103系在来車でこれよりも状態が悪いのが居れば、そいつと入れ替わりで
元E38が残る可能性はあるだろうけど

>>9
またまた出たな！糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。マンめ！

>>46
まぁ321導入が軌道に乗れば、今後どうなるか気になるところだな。

Ｐ導入で改造予備車が必要なのは３扉車系の方だろうけど、
こっちは223増備の玉突きでしのぐんだろうな。

増備223本線投入＞＞＞221福知山系運用へ＞＞＞113改造予備車捻出

今日のモリ17は6Mだったらしいですね。
明日は7Mでしょうか・・・

これは中央快速２０５の阪和導入への布石？

中央快速２０５

>>50　導入するのか？（ｗ

ﾓﾘ運用ｽﾚとﾏﾙﾁでｽﾏｿだが、ﾓﾘ17 今朝は8M

まあ、広島にも新しく観光資源ができたということですね。

しかし103がもっとくるとか113も来るだとかいってた人がいるが
どうなったのかね

ところで元E38でオレンジで出場したやつは今はどうなってるの？

>>55
もう、遅れ回復のため、>>16をしっかりリンクすべし。

、

>>56
すまんす
前スレ流し見してたから忘れてたわ
ひとつわからなかったのが元モリ17のサハの350の行き先がわからない
確か吹田留置となっていたことは覚えていますがその後は？

ﾓﾘ17 今朝は9M
順調なら昼は内回りグルグルの幡豆。

しばらく環状線から、モリ17の消息が不明になる悪寒。

>>55
確かにそうだな‥
実際E38を撮っていて「そんなにあわてて撮らなくてももっと来るのに」
とかＪＲの係員に言われた、ってレスもあった気がするんだが？

とりあえず廃車になるサハ２０５は押さえておいて損は無いと思われ＞酉
（４両あればすぐにでも環状線に回せる）

東京では205系も廃車になるのか・・・・

>>62
岡山だって213系を廃車にしているぞ

モリ17 本日10Mで今ＪＲ難波でヒルネ中。

>>63
クモロ？とかサハだけだろ？

>>65
クロ212-3〜5、サハ213-2・3
･･･平成16年8月31日廃車。
クロ212-2･･･アボーン日不明

クモロ･･･今なお岡オカ現役。

しかしどうもソースがよくわからないんだが、
武蔵野線に残っているE11とE15編成のうち、
E11が最近運用に入っていなくて、
この編成の一部のユニットが酉に行くという記述をよくあちこちの板で見かける。
そんな話あるんだろうか。

>>67
車番は？

いや、それが分からないんだ。
ユニットというからにはﾓﾊが行くんだろうと言う程度しか分からない。
2ちゃんでソースを訊ねたが、回答は得られなかった。

ﾓﾘ17 本日11M
ﾅﾗ区で外泊中

>>67 69
モハユニット貰うよりもクハを貰った方が良いと思うんだが？どうなんだろう？？
環状線から転属するなら、短編成化するのにクハ（orクモハ）が要りそうだが‥
高運が貰えればいいのだが、部品取りなら低運でも桶だろうし。

今日のモリ17は12Mかな？

>>65
サハだけだろ？って言っても205系の廃車もサハだけな訳だが
ついでに211系もな

環状線の中間車のみ更新した編成、ボロクハもろともアボーンする気か？

ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの及川政治が自身のﾌﾞﾛｸﾞで2chを罵倒していることがわかった。

及川は9月9日、妻が江ﾉ電のﾊﾞｽに幅寄せされた上に罵声を浴びせられたことを知ると、
江ﾉ電の幹部を呼びつけ、「今度やったら殺す」と脅迫する。そして、幹部の本名と顔写真を自身のﾌﾞﾛｸﾞに載せる。

しかし、問題のﾊﾞｽに乗っていた２ちゃんねらーによると、今回の件は妻の側に非があるという。
このことを知った一部の２ちゃんねらーが及川を非難すると、及川は激怒し、「ｲﾝﾎﾟ野郎」
「ﾊﾞｶには発言権なぞない」とﾌﾞﾛｸﾞで２ちゃんねらーを罵倒するが、「妻の側に非があった」という指摘に対しては沈黙を続けている。

問題のﾌﾞﾛｸﾞ
http://blogs.dion.ne.jp/jollyrogers/　携帯OK
Http://blogs.dion.ne.jp/jollyrogers/archives/1850287.html
http://blogs.dion.ne.jp/jollyrogers/archives/1850761.html
http://blogs.dion.ne.jp/jollyrogers/archives/1980037.html
ﾊﾞｽに乗っていた２ちゃんねらーの証言
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1112281769/944-
及川が運営する「有限会社ｼﾞｮﾘｰﾛｼﾞｬｰｽ」のｻｲﾄ
http://www.h2.dion.ne.jp/~jollyrog/

(´・ω・`)知らんがな

>>71
単純に考えればそうだが
クハの場合は、ＡＴＳ-Ｐ交換とかブレーキ弁の取替えとか
改造が面倒なのでやりたくないのでは？
821と828がＰ無しの廣島に行ったのも改造を抑えるという理由だろうし・・・

廣嶋にP導入は何十年先になりますか？

なりません。
ATS-Qが入ります

>>71
環状から転出するのに先頭車が足りないと言っても、転出先の路線には
ちゃんと必要分居るから、転出先で「環状からの中間車＋既存先頭車」
って編成を組んでもOKな訳で。

あと、>>77の言う東→西仕様への改造の手間とか、E38みたいに若年車
でも未更新車だったら、初期型の延命工事済車と比べてどっちの方が状態
いいんだ？って事もありそうだから、正直103に関しては、これ以上東から
購入するメリットはないと思う。

まぁ、それ以前にもうまとまった数の弾が東にはなさそうだけど。

クハってクハだから動かなくても言い訳で、モハの寿命までなんとか走らせることはできる希ガス

岡山のクハ１０３廃車の際、運転室部分だけ切り取っていたのが気になる･･･
今後もモリＭユニットに先頭車改造・Ｎ４０を施して、地方転出を図るのか？

>>82
あれは加古川用じゃったっけな
あのクハもったいないなあ
広島のボロクハとなぜ交換しなかったのか

で、今日のモリ17の運用きぼん

１０３系写真集等
ttp://kero103.cool.ne.jp/
ttp://8927.teacup.com/hmm/bbs
ttp://club103.kokuden.com/cgi/joyful/joyful.cgi
ttp://1st-train.net/topic/200509/103-keyo-e14.html
ttp://1st-train.net/topic/200508/103-e38.html

川重
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/200508.htm

１１３系（謎）
ttp://www.nnc.or.jp/~h-kami/

モリ車運用
http://www4.kcn.ne.jp/~kanno/mori_unyo.htm

廣嶋スレにて、某コテハン提供の瀬戸内高運クハの画像。
http://n.pic.to/3cb7g

インドネシア１０３系 【更新されてます!!　必見!!】
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indnesia/genchi-jijo.html

国電総研
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.html

かつお節
http://2.csx.jp/users/urbanmain/urban-information.htm

モハ102-842の消火器の山手電車区のステッカーあぼんしたヤシは誰じゃぁ〜〜っ！ｺﾞﾙｧーーーーーーーーーー!!

ま　た　盗　り　鉄　か　！　！


ｺﾞﾙｧ！！！！

まじかよ・・・まだ１回も撮ってないぞｺﾞﾙｧ

>>86
モリの人だったりして、「山手じゃないよ」って

>>89
でもモハ103-686のほうは手をつけられておらず、そのまま無事ですねん｡｡｡

>>89
絶対犯人はヲタ。　西の香具師はそんなの興味ないと思われｗ
実際、盗ろうと思えばいくらでも可能な状況。　（もちろん俺はそんなことしない、ハム務員の身分が（ﾜﾗ

当該車両に防犯カメラつけたいくらいｗ

>>90
そうでつか、まぁ先月末の時点で要検表１枚・消毒表２枚とも無かったもんな

>>91
確かミハ車は「山手」の上から「宮原」のステッカー貼ってない？

ってか消毒表、要検札、ヤテステッカー剥がして一体どないするんや？
あんなんただのがらくたやん

ってかヤテの消火器って薬剤の期限大丈夫なんか？

消火器の期限って、普通は何年？

まぁ、大丈夫だろ。トウになる前最後の頃のだったら2年はたって
いないし。

質問。

ｽｶｲﾌﾞﾙｰの103はどうなってるんでしょう？ｵﾚﾝｼﾞの103を見たから、ｽｶｲﾌﾞﾙｰのも見れたらと思って(´･ω･`)

>>96
大宮工場の裏に置いてある

西浜松。

新大阪→大阪に向かってたら、上り線に103の戸袋ありが回送で走ってました。10時前ぐらいです。

>>96
(´・ω・`)つ京葉線・・・スレ違いかorz

京葉線も残り一本しかないので見るなら早めに。

sage

103get

>96
平日のみの固定運用で走っているんじゃなかったっけ？

名前欄に&rf&rusi&ran&ras&ranっていれて書き込むと面白いことが起きるぜ〜

いや、#ﾉﾏﾈｺdaD!　を入れてみｗ

てすと

>>106
やってみた。

>>106
すげー。

>>106　
どうなる？

>>105
どうなった？

てｓｔ

>>111
Good Job!! 君のＩＤ　

ﾇﾙﾎﾟ

そういや、ぬるぽって鉄板以外では見なくなったな
忘れてた

>>114-115
ガッ！！

c

はーい、マト7入りマース。

>>113
もっと言えば「GJ！ジェイアール」かw

話題がないなｗ

猪名寺の踏切で束車入り編成見た。
戸袋有りの青103って阪和線みたいだね。
321導入後は本当に阪和に行くみたいだけど。

>>121
詳しく

名前欄に&rf&rusi&ran&ras&ranっていれて書き込むと面白いことが起きるぜ〜

今時そんなのに釣られるアフォはいない。てか>>105と同じカキコでつまらん。

名前欄に山崎渉と入れたら、ID:NullpoGA
になるぜ

お前がまず見本見せろよ。

やってみた

ふしあな

関係ない事ばっかりなのでこのスレ終了！

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ.　 再　 開 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

>>93
中の薬剤入れ替えたから今回の移動で載せかえられたんだろ。

あほか
国鉄時代じゃあるまいし、いまどきオンボロ103系がわざわざ転属されてくるはずがないだろ
いまいつだと思ってるんだ？
2005年だぞ
もうすぐリニアが走るかって時代に、1960年代の電車をいまさら買う会社がどこにある？

>>132
＞1960年代の電車をいまさら買う会社がどこにある

買いあさっていますが、何か？

　　　　　　　　　　　　　　�梶@高　松　琴　平　電　鉄

西日本旅客鉄道の立場は・・・

>>133
あなたのところは大正時代の京浜電車をいまだに使っているそうですね
四国は死者もよみがえる異次元の世界だから別問題です

武蔵野も12/9で終わりか。

>>132
釣れますか？

ﾁｭﾝ ｶﾞﾗｶﾞﾗ ﾄﾞﾝ！
ﾌﾟｼｭﾜｰ　　　　　　　　　　　　　　ﾝゥ〜〜〜
ﾄﾞﾝ ｷｭｲｰ ｶﾞｯﾀﾝ ｶﾞｯﾀﾝ
　　　　　　　　　ｷｰ ｷｭｰ

103系はドアが閉まる時の音がいいねぇ。

>>139
トトロ爆弾ドアとは似ているようで違うんでつよねｗ

>>139
禿同ｗ

>>139
ドアエンジン更新した車両はどう？

そういやこの頃見掛けないが…

荒々しく閉まるドアが（・∀・）ｲｲ!!

チュン！　ガラガラ

>>142
8両しかいなくね？

>>142
阪和に6両編成、ｻﾊ2両はﾓﾘ残留

>>143

全くのスレ違いだが、加古川線のワンマン車は

　ガラガラ　チュン！


以上無駄知識トリビア

>>146
そのｶﾞﾗｶﾞﾗの原動力はなんなんだよ。
ﾁｭﾝ がｶﾞﾗｶﾞﾗになるんじゃないのか？

>>147

103系の『チュン』は応荷重作動の音ですが何か？

>>146
あの「ﾁｭﾝ」、激しくｲｲ（・∀・）!!

昔の都営5000を思い出した。

>>146

昔京浜東北にも居たなぁ、応過重の音がドア閉め後暫くしてから鳴るやつ。

元E38のJR東日本銘板はどうなったんだったっけ？
取られただけ？日本国有鉄道に付け替え？JNR？西日本旅客鉄道？
テプラでJR西日本？チャレンジ20000km？そのまま？

>>151
「ヲタ乗車禁止」

>>150
ウラ６８だったと思う。

>>150
応荷重の音が遅れる車両は晩年は武蔵野に居ましたねー。‘ｺﾞｯ･ﾁｼｭｯ!’

あれは当時駆け込みが多発していた京浜東北で、車掌ｽｲｯﾁ連続操作によって応荷重不能に陥らない為の対策だったんですよね。

だったら素直に再開閉ｽｲｯﾁ使えっちゅうねん!!(酉で見習い中に車掌ｽｲｯﾁを連続操作すると、ｸﾞｰで殴られるらしい。※再開閉ｽｲｯﾁの原則)

それを知らずにヒネは２回も天王寺×に・・・

連投ｽﾏｿ

加古川のは、なんで閉まり切ってから応荷重の音が鳴るんでしょうかね？

意味わからん？

>>155

つ【ワンマン】



戸閉め回路には出口のみ／入口のみ／全車と３パターンある

ワンマン時は出入口が別々に開閉が行われる場合があり、応荷重装置をどの時点で作動させるかが問題になる

当然再開閉は使わない訳で、条件として一番確実な、全数完全閉扉後作動させるように改良してある

age

、#ﾉﾏﾈｺdaD

nomq

ぬるぽ

>>160
ｶﾞｯ!

昨日発売のR○M買った。
ケヨ38特集やっていたけど、ここの編集者は素人？
環状線のモリ17の編成モハのパンタ位置･･･(^^;)。

>>142http://www.angel.ne.jp/~103hp/M2-0564.htmそのうちの１両。
ドアエンジンだけでなく床下機器も一新

最後の3000番台ことハエ53
大宮にて解体待ち。
３両編成も組めるし、半自動ドア装備。
お買い上げのラストチャンスです。
　酉日本様、いかがですか？

>>164
夕日に輝くAU712がまだ使えますというふいんきを醸し出している。

>>165
最近酉ではWAU75Mといふ束もどきの新型クーラーが103系N40,N30車に積まれてまふ｡｡｡

これもかなり輝いて眩しいでつ｡｡｡

age

もっと大人買いして欲しいな

>>164
酉が3000番台買えば、それこそ本当の「里帰り」となる。
元大アカ、大ヨト、天オトの73系がかなりの割合で3000番台の種車になってるからな。