1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2005/09/16(金) 05:56:39 ID:Q6eRxyPQ
>>1のビジュアルイメージ
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/ ノノノ ` 、
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| ̄| | ̄| ナ::::::::i` __,,,,,,,___ __,,,,,_ t;;:ヌ
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| | | | i {t)テ" ヘ___,イ ヽ_/ 介'
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|,.ィ―'''' ̄ /| | /二ク ! < ハァハァ♪
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/ \{'';;;::''}  ̄二ニ= !::;;| |
/ヘ |;;:::::;{ ‐- !/ |
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3 :
名無し野電車区:2005/09/16(金) 07:12:06 ID:CQ5/LDeZ
4 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 00:10:06 ID:xFPeAue3
>>1乙!ボロボロの浅草駅スレッドからきました。
ついに鉄車板にも下北沢スレがたったか。
ある意味"あの街"と同様に、居ても飽きない街(人によるが…^^;)にある交差点だよ。
東北縦貫線のw高架線と小田急線のw地下線、どっちが先に完成するのかな…
5 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 18:46:24 ID:v/t9fCDP
区画整理反対!
6 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 20:24:21 ID:+lpu8XDE
下北の大規模再開発は反対だけど、沿線住民に迷惑かける反対運動はマジでうざいな
7 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 23:01:47 ID:F1ZdDAbg
>>5 あのままでは災害に弱い街だぞ。一つ大地震が来ると道路が寸断されたりで混乱が起きそう
8 :
名無し野電車区:2005/09/19(月) 12:38:57 ID:1TzaSTTN
新幹線(?)が目の前を通過する街。それがシモキタ
9 :
名無し野電車区:2005/09/19(月) 13:05:29 ID:ARv4dUAm
>>7 阪神淡路の時に燃えていた密集地みたいになるのは目に見えてる。
ああいう人たちは自分が全てだからしょうがないね。
10 :
名無し野電車区:2005/09/19(月) 13:08:03 ID:zyp7NoXa
あれでしょ
小田急の地下新線って、新宿始発成城学園前終点のホットラインでしょ
11 :
名無し野電車区:2005/09/19(月) 16:32:10 ID:7sgcVeeM
確かに沿線住民に迷惑かける反対運動はやめてほしい。
でも行政案がダメなのも事実。
やっぱり代替案の提案しか解決方法はないんじゃない?
12 :
名無し野電車区:2005/09/19(月) 22:05:11 ID:Xqn7xd8c
金沢八景みたいだな
13 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 19:10:20 ID:vYEaZ6r+
14 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 19:45:39 ID:+rq9ivUm
|┃三 人 _____________
|┃ (_ ) /
|┃ ≡ (__) < >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
____.|ミ\__( ・∀・) \
|┃=__ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ≡ ) 人 \ ガラッ
15 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 13:34:29 ID:h5wZ9s9D
人気ねぇー
16 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 03:57:00 ID:rbkW95tV
ちなみに、新駅誕生後は、小田急→井の頭に乗り換えの際、
一旦小田急の改札を出る→井の頭の改札を入る
という、現在に比べて非常にメンドクサイ乗り換え方法になります。
17 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 08:28:10 ID:sKNoZo/C
>>16 昔は同じ会社だったが、今は別会社なんだから当たり前。
18 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 12:40:40 ID:ih9vV61u
19 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 20:53:25 ID:K7MQcsg7
これを機に井の頭線も待避駅にすれば急行がかなり速くなる。
20 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 04:55:48 ID:F1DmC0KM
>>18 昔に比べて、小田急と京王は年々仲が悪くなってきてるから無理無理w
21 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 05:06:43 ID:OGe3DhWT
小田急ホーム跡に廃車になった車両を保存する運動をくるりとかがやってほしい
22 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 23:47:56 ID:bi5oV0cp
小田急ホームマジで込杉、地下化するまでに圧死や転落の事故が起きそうだ((((((;゚Д゚))))))
23 :
名無し野電車区:2005/09/26(月) 23:58:04 ID:UXNfmg61
DQNの巣窟、下北沢。
両社とも駅を廃止しろ。
24 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 00:08:26 ID:R6HNn36N
>>20 まぁ京王なんかと仲良くする必要もないしな
25 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 03:37:28 ID:c6q35+8N
>>24 京王電鉄が、というより
京王オタの2ちゃんねらーの存在が激しくムカつく今日この頃。
26 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 03:32:38 ID:44ktnYZA
東横特急や京浜急行の広告みたいに、小田急線地下化の時のPRに、
紙面や電波で、下北沢に縁がある漫画家や音楽家とのコラボレーションがあるといいな。
そう、あの人の復帰を密かに望んでる一人です。
27 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 06:18:04 ID:us06opfn
岡崎京子か。
あまり小田急が下北沢を無碍に扱うと共倒れになる予感。
28 :
名無し野電車区 :2005/09/30(金) 22:13:54 ID:p8LtSJfZ
>16
連絡改札を作るより、小田急、京王、それぞれで改札あったほうが、
無賃防止には良いんだけどね。
磁気券である限りはめんどうなのは同感。
スイカみたいのがはじまることを祈るのみ。
29 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 22:15:55 ID:p8LtSJfZ
>22
なのに、意外と人身とかってない駅。
でも、混雑時、階段とかでの圧死は考えられる。
危険。
30 :
名無し野電車区:
>>27 その頃には広告会社にも知られてないのでは…