寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★12
1 ：名無し野電車区：
１０月１日ダイ改で「彗星」廃止へ！
前スレ
寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123467771/
関連スレ等は>>2-10あたり
前スレ
寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123467771/
関連スレ等は>>2-10あたり
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2 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 17:40:04 ID:xlf5Yvc5
☆過去スレ
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121009444/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116767657/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111932189/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109779465/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109493951/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106818927/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風に櫻散る4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101598438/
・寝台★さくぶさ★富士★あさかぜ★彗あか★なは3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096465965/
・寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/
・寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121009444/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116767657/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111932189/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109779465/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109493951/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106818927/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風に櫻散る4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101598438/
・寝台★さくぶさ★富士★あさかぜ★彗あか★なは3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096465965/
・寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/
・寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/
3 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 17:40:51 ID:xlf5Yvc5
☆関連スレ
・【285系】サンライズ瀬戸・出雲PART7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118379011/
・東京★★★ 寝台急行銀河 ２ ★★★大阪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114574103/
・★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）日本海 その３★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115376323/
・★迂9003レ★がんばれ！寝台特急北斗星★3号★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113674259/
・寝台特急あけぼの2号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112058970/
・★8005レ★がんばれ！寝台特急★夢空間★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085667923/
・【285系】サンライズ瀬戸・出雲PART7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118379011/
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114574103/
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115376323/
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113674259/
・寝台特急あけぼの2号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112058970/
・★8005レ★がんばれ！寝台特急★夢空間★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085667923/
何か一言。
5 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 18:19:06 ID:Xzuc2ERj
ぬるぽ
あの揚げ足の取り合いが再開するのかorz
7 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 18:23:57 ID:foBU98nF
>>5
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
「彗星」は流れ去るものじゃないだろ？
惑星同様止まって見えるよ。
惑星同様止まって見えるよ。
9 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 18:39:04 ID:Xzuc2ERj
折れは最終彗星下りとれたから記念ぬるぽ。
禁煙車とソロが瞬殺だったようで。
禁煙車とソロが瞬殺だったようで。
10 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 19:01:53 ID:h+vi3Gu4
おぉ、また厳しい突っ込みで、
乗車報告や策を書く人=需要がある論者=存続論者=だと勘違いして、
誰でも知ってる資本主義論を振りかざしたり、
夜行=隙間産業という当たり前の観点が欠落したバカとしか見られてないのに、
必死に間一般の海外旅行論と比較したがる、
たんに寝台が運転されてるのを悔しがってるだけの連中をイジメたい。
乗車報告や策を書く人=需要がある論者=存続論者=だと勘違いして、
誰でも知ってる資本主義論を振りかざしたり、
夜行=隙間産業という当たり前の観点が欠落したバカとしか見られてないのに、
必死に間一般の海外旅行論と比較したがる、
たんに寝台が運転されてるのを悔しがってるだけの連中をイジメたい。
11 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 19:48:02 ID:8+rymDkD
>>10
またかよ池沼
またかよ池沼
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜こりゃ痛い寝台ヲタだ ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜こりゃ痛い寝台ヲタだ ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
13 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 20:16:52 ID:bbAeNw5e
九州寝台ってのは遅かれ早かれこのままでは全廃の運命なんだよ。
東京から１５時間も乗るような列車をビジネス利用なんて現代では有り得ないし、
正月やお盆といった時期に物好きな家族連れやお年寄りに使われるくらいしか存在価値がない。
まあ、現行車両の寿命が尽きた時点で廃止が妥当なところなんだな。
唯一望みがあるとすれば、カシオペアみたいな観光列車化だけど、実際半島や中国頼みといった
昨今の九州の観光事情からすると、非常に厳しいと言わざるを得ない。
まあ、国内旅行が海外旅行に比べてハイコストな上に魅力が非常に乏しいとなるとそれも不可能だわな。
まあ>>10みたいな鉄ヲタってのは列車が走れば喜ぶんだけど、世の中そんなに単純なものじゃないのよ（´ー｀）
東京から１５時間も乗るような列車をビジネス利用なんて現代では有り得ないし、
正月やお盆といった時期に物好きな家族連れやお年寄りに使われるくらいしか存在価値がない。
まあ、現行車両の寿命が尽きた時点で廃止が妥当なところなんだな。
唯一望みがあるとすれば、カシオペアみたいな観光列車化だけど、実際半島や中国頼みといった
昨今の九州の観光事情からすると、非常に厳しいと言わざるを得ない。
まあ、国内旅行が海外旅行に比べてハイコストな上に魅力が非常に乏しいとなるとそれも不可能だわな。
まあ>>10みたいな鉄ヲタってのは列車が走れば喜ぶんだけど、世の中そんなに単純なものじゃないのよ（´ー｀）
最終の空路より遅く出発し、始発の空路より早く到着しる
新幹線、飛行機に対するメリットが無い列車は苦しいな。
最低限、就業時間後の18時以降に出て、初発飛行機と同等の9時頃までに着かないとね。
最低限、就業時間後の18時以降に出て、初発飛行機と同等の9時頃までに着かないとね。
16 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 20:55:02 ID:h+vi3Gu4
>>13
出た出た！ブルトレが運転されてるのが許せないキチガイ。
あんたの言ってることなんか誰でもわかってるだろ？そりゃ当たり前の話しだ
前スレで言ってるとおり、俺も寝台は廃止されて妥当だと思ってる派。
それを需要がある=存続派だと思い込んで、釣られてだれでもわかってる一般論を持ち出すバカな君をアハハハハ！
理屈っぽい>>13バカ過ぎ。寝台について話したい奴は話しさせときゃいいやん。俺は話すほどネタ持ってないけど。
あ、君は苦い経験があるから寝台の話しする奴の存在すら許せないんだっけ？
出た出た！ブルトレが運転されてるのが許せないキチガイ。
あんたの言ってることなんか誰でもわかってるだろ？そりゃ当たり前の話しだ
前スレで言ってるとおり、俺も寝台は廃止されて妥当だと思ってる派。
それを需要がある=存続派だと思い込んで、釣られてだれでもわかってる一般論を持ち出すバカな君をアハハハハ！
理屈っぽい>>13バカ過ぎ。寝台について話したい奴は話しさせときゃいいやん。俺は話すほどネタ持ってないけど。
あ、君は苦い経験があるから寝台の話しする奴の存在すら許せないんだっけ？
>>8
ロマンのねー奴だな
ロマンのねー奴だな
彗星最終日に荒天で運休の可能性は？
需要なんてないし、存続派なんていないだろ。
いても恥ずかしくて出てこれまい。
いても恥ずかしくて出てこれまい。
20 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 21:34:31 ID:tBzcLPGY
今年の1月にさくらに乗ったけど、悪くなかったよ。
ロビーカーでくつろぎながら一杯やったりして、眠くなったら寝て、横浜―博多は
あっという間って感じだったな。飛行機のニューヨークー成田なんか地獄以外の
何物でもないけど、寝台列車は例え満席でも、あの車輛の空間に30数人だから、
ゆったりしてて疲れ方が全然違う。俺はソロに乗ったけど、ガラガラだったから、
かえって解放Bの方が空間がゆったり使えていいとさえ思った。
悪い評判しか聞かない解放Bだけど、インテリアも綺麗だったし、ヨーロッパとかの
2段ベッドの2等個室寝台と比べてもそんなに劣るとも感じなかったな。
ロビーカーでくつろぎながら一杯やったりして、眠くなったら寝て、横浜―博多は
あっという間って感じだったな。飛行機のニューヨークー成田なんか地獄以外の
何物でもないけど、寝台列車は例え満席でも、あの車輛の空間に30数人だから、
ゆったりしてて疲れ方が全然違う。俺はソロに乗ったけど、ガラガラだったから、
かえって解放Bの方が空間がゆったり使えていいとさえ思った。
悪い評判しか聞かない解放Bだけど、インテリアも綺麗だったし、ヨーロッパとかの
2段ベッドの2等個室寝台と比べてもそんなに劣るとも感じなかったな。
21 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 21:34:43 ID:O+opJ2nN
そいや、寝台の今後を考えるスレで
122 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 21:05:55 ID:w4EjZlpJ0
業務連絡
2006年２月をもって富士廃止、はやぶさ博多短縮の方向。
ってのがあったが、ソースはないがどうなんでしょうねぇ。
122 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 21:05:55 ID:w4EjZlpJ0
業務連絡
2006年２月をもって富士廃止、はやぶさ博多短縮の方向。
ってのがあったが、ソースはないがどうなんでしょうねぇ。
22 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 22:53:46 ID:+XST4hUm
まあ実際のところ、寝台列車はあらゆる面でかなり合理化され+料金は高いままだから、大きな問題になるほどの損失は出してないんじゃないかな？
盆の時期に空席があることを、鬼の首でも取ったかのように騒いで「廃止すべき」と書いてるキチガイもいるけど、JRが判断して残してるならそれはそれでいいんじゃないだろうか？
いつかはどの寝台列車も寿命が尽きるだろうが、それも時代の流れなんだから仕方なし。
「アンチ寝台派」も過剰な「設備投資しろ派」もアホ過ぎｗ
盆の時期に空席があることを、鬼の首でも取ったかのように騒いで「廃止すべき」と書いてるキチガイもいるけど、JRが判断して残してるならそれはそれでいいんじゃないだろうか？
いつかはどの寝台列車も寿命が尽きるだろうが、それも時代の流れなんだから仕方なし。
「アンチ寝台派」も過剰な「設備投資しろ派」もアホ過ぎｗ
23 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:17:57 ID:cLIIcWLv
中立を装っている存続派馬鹿すぎｗ
彗星最後の光芒
25 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:53:01 ID:h+vi3Gu4
26 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:56:47 ID:cLIIcWLv
すげえ簡単に釣れて驚いているｗ
寝台列車自体が負け組なんだが。
28 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 00:06:59 ID:DvayS+no
勝ち組・負け組ってバカみたいだな。
負け組になりたくなけりゃもっと頑張れ！か？
支配者どもに完全に誘導されてるな。
負け組になりたくなけりゃもっと頑張れ！か？
支配者どもに完全に誘導されてるな。
誰が支配者？
30 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 05:51:17 ID:o79pnxyw
age
オレ別に負けてもいい。
好きな物を追いかけるだけだ！
好きな物を追いかけるだけだ！
32 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 08:41:01 ID:vUdlTKT/
>>31に賛同
33 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 09:24:30 ID:oHYNSC8h
９／６に京都から福岡に帰るのですが、あかつきは早いし、富士ぶさは待ち時間長いし…
はやぶさで博多まで乗り越してのSD良いなと、思いましたがあけぼのの方が設備良いみたいだし…
悩む。
はやぶさで博多まで乗り越してのSD良いなと、思いましたがあけぼのの方が設備良いみたいだし…
悩む。
34 ：33：2005/08/31(水) 09:26:35 ID:oHYNSC8h
あけぼの=×
あかつきです。
こげな訂正はいらんやろうけど…
あかつきです。
こげな訂正はいらんやろうけど…
35 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 13:29:14 ID:DiqZJysA
36 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 14:17:42 ID:v49Cq8o0
>>21
来年春の改正の概要なんてとっくに決まってる頃（1年以上前に決めないと間に合わない）だろうから、
まぁ、廃止だとしてもおかしくはないかな。
だが、博多短縮にしたところで、配置はどこになるんだ？
竹下じゃ交検すらできんぞ
来年春の改正の概要なんてとっくに決まってる頃（1年以上前に決めないと間に合わない）だろうから、
まぁ、廃止だとしてもおかしくはないかな。
だが、博多短縮にしたところで、配置はどこになるんだ？
竹下じゃ交検すらできんぞ
37 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 20:59:36 ID:j5VXwRM+
38 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 22:06:46 ID:zgZf277O
なはつき、編成は充実するし時間帯はいいからな。
何とか頑張って欲しい。
何とか頑張って欲しい。
あのﾚｶﾞ-ﾄﾞ車がｶｯｺﾜﾙ-...
ﾅｯﾊｯﾊ-のﾚｶﾞ-ﾄﾞ車を遺せば良かったのに。
ﾅｯﾊｯﾊ-のﾚｶﾞ-ﾄﾞ車を遺せば良かったのに。
40 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 16:17:04 ID:BbEJXc6e
レガード廃止はアスベスト？
41 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 21:46:06 ID:8yGNbOPi
「彗星」いよいよラスト一ヶ月。
地味な列車だから、ひっそりと消えていくのか。
地味な列車だから、ひっそりと消えていくのか。
42 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 22:17:02 ID:h55I8tdO
瀬戸廃止なんかローカルでしかやらなかったな。
43 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 16:54:45 ID:1gW2ryvS
44 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 20:12:11 ID:i9EamREt
>>43
いつ決まったのかなんていう、社員による情報漏洩にはちっとも興味の湧かないから自身の身分を守ることても考えた方がいいよ。
よーするに客単価の低い車両や、企業会計の側面で考えた場合に収益を上げられない車両（資産）を淘汰するってだけの話しでしょ？
だからロビーカーや座席車は改変に紛れて廃止する。「富士はや」は電源車のない編成にした。Ａ個室は残した。食堂車もなくした、ってことでしょ？
せっかく内部者が情報提供するなら子供じゃあるまいし、もう少し次元の高いネタを提供しろよ。
いつ決まったのかなんていう、社員による情報漏洩にはちっとも興味の湧かないから自身の身分を守ることても考えた方がいいよ。
よーするに客単価の低い車両や、企業会計の側面で考えた場合に収益を上げられない車両（資産）を淘汰するってだけの話しでしょ？
だからロビーカーや座席車は改変に紛れて廃止する。「富士はや」は電源車のない編成にした。Ａ個室は残した。食堂車もなくした、ってことでしょ？
せっかく内部者が情報提供するなら子供じゃあるまいし、もう少し次元の高いネタを提供しろよ。
経年劣化で維持費が高くなったのが主原因だろ、国鉄時代だったら赤字でも
本社決済であえて新車投入有ったろうけど、運航維持だけ精一杯の状況じゃ存続は無理。
本社決済であえて新車投入有ったろうけど、運航維持だけ精一杯の状況じゃ存続は無理。
46 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 21:21:39 ID:kaj3eOKy
車両ボロ杉
少しはカシオペアを見習え！って酉に言っても無駄か
少しはカシオペアを見習え！って酉に言っても無駄か
寝台は西より九州のほうが酷い
昨日の朝7時ごろ相生で上り彗星&あかつきを見かけたのですが詳細ご存知の方いませんか？
49 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 22:33:29 ID:i9EamREt
50 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 23:03:18 ID:W2sOA/xe
ブルトレとTVでのジャイアンツ戦はよく似ている。
かつては花形だったが、いまは邪魔者あつかい。
かつては花形だったが、いまは邪魔者あつかい。
51 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 23:06:17 ID:UezIhr14
また基地外が湧いてきたようだ
52 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 23:15:29 ID:kaj3eOKy
>>51
基地外は喪前
基地外は喪前
富士ぶさは、東京側でお守りしていたらﾛﾋﾞ-ｶ-残せたのかもしれないね･･･。
車内清掃は客がやる事にして。
55 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 10:40:13 ID:OiaU2NLe
おっしゃるとおり
56 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 11:01:17 ID:I/kOHknD
ところで、彗星に連結されていようアコモ改造が全く無い寒々しい車両は、
この先どうなるんだろうか。出来れば、改善済み車両と混ぜて、なはつきに
つなげてほしい。（ま、サービス悪化につながるんだけど）
この先どうなるんだろうか。出来れば、改善済み車両と混ぜて、なはつきに
つなげてほしい。（ま、サービス悪化につながるんだけど）
57 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 07:58:16 ID:1+Kh59ke
１０／１以降の「なはつき」の編成・時刻はどうなるの？
スジは自己解決しましたm(_ _)m
車両編成はどうなるんでしょうね？
多種少両編成になるんでしょうか。
「客車寝台のデパート」のような…（マルス氏が大変かも）
車両編成はどうなるんでしょうね？
多種少両編成になるんでしょうか。
「客車寝台のデパート」のような…（マルス氏が大変かも）
>>58
ヒント：RF10月号
ヒント：RF10月号
60 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 16:42:23 ID:kUcL+AYG
ヲタに何を言っても無駄。
以上
以上
62 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 21:03:00 ID:aX+YIJz7
>>60
じゃおまえに何を言っても無駄って訳だ
じゃおまえに何を言っても無駄って訳だ
63 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 12:28:56 ID:IqLhlMTV
本スレが沈没しそうだが
衆院選挙の行く末を暗示してるのか？
衆院選挙の行く末を暗示してるのか？
64 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 17:18:09 ID:rZL73Xb4
関東人が大阪ブルトレに乗るのって、珍しくない事？
ブルトレに乗ること自体が珍しいと思う
66 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 17:52:03 ID:IYgeLIt7
67 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 18:23:48 ID:ktfdnyAj
当方、北九州市在住。先月２５日～２６日、横浜市に出張があった。
往路、大阪～東京 銀河のロネ乗車。下段は満席。車中でハネから乗変していた
客がいた。（新大阪まではのぞみ自由席）
復路、東京～出雲市 出雲のロコ乗車。１４室のうち２席残して埋まっていた。
殆ど鳥取で下車。持ち込みの酒と弁当をオシで食べた。懐かしかった。
旅費は飛行機利用よりも遥に高額であり、いずれはなくなると思う。しかし、
両者とも国鉄時代の雰囲気を十分満喫できる。オタなら一度は乗車することをお勧めしたい。
往路、大阪～東京 銀河のロネ乗車。下段は満席。車中でハネから乗変していた
客がいた。（新大阪まではのぞみ自由席）
復路、東京～出雲市 出雲のロコ乗車。１４室のうち２席残して埋まっていた。
殆ど鳥取で下車。持ち込みの酒と弁当をオシで食べた。懐かしかった。
旅費は飛行機利用よりも遥に高額であり、いずれはなくなると思う。しかし、
両者とも国鉄時代の雰囲気を十分満喫できる。オタなら一度は乗車することをお勧めしたい。
68 ：33：2005/09/06(火) 18:37:55 ID:OU6mMYCs
予想通りあか星運休…
今日も京都泊まりで明日帰宅…
痛い
今日も京都泊まりで明日帰宅…
痛い
70 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 21:29:41 ID:ZsOc3pBN
71 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 23:38:30 ID:swpC837w
72 ：33：2005/09/07(水) 00:44:52 ID:7nE1+nR8
夜九時から仕事なんですよ。
16時には動いてくれないとヤバーなんです。
あかつき自体は最悪でも春までは持つでしょうから、機会はあるのですが…
彗星に触れるのはもう無理かな
16時には動いてくれないとヤバーなんです。
あかつき自体は最悪でも春までは持つでしょうから、機会はあるのですが…
彗星に触れるのはもう無理かな
73 ：33：2005/09/07(水) 15:06:04 ID:7nE1+nR8
さっき地元の駅に帰って、払い戻ししたら何故か35000円位の返還…
レール＆レンタカーで41000円位で買ったから、レンタカー分以外全部戻ってきました。
台風による無賃送還扱いになったって事かなぁ。
二条駅で買わされた片道分、更に二割引きで往復出来たって事でウマーでした。
乗れなかったのは残念でしたが。
レール＆レンタカーで41000円位で買ったから、レンタカー分以外全部戻ってきました。
台風による無賃送還扱いになったって事かなぁ。
二条駅で買わされた片道分、更に二割引きで往復出来たって事でウマーでした。
乗れなかったのは残念でしたが。
74 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 15:41:27 ID:1zmzztCQ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050824f_kouji.pdf
大阪駅改良工事に伴う一部列車運休のお知らせ
１０月１６日(現地日)発車となる寝台特急[はやぶさ・富士]は大阪駅を通らないルートで運転するため、
停車駅が尼崎駅に変更となりますのでご注意ください。
大阪駅改良工事に伴う一部列車運休のお知らせ
１０月１６日(現地日)発車となる寝台特急[はやぶさ・富士]は大阪駅を通らないルートで運転するため、
停車駅が尼崎駅に変更となりますのでご注意ください。
75 ：電車男：2005/09/07(水) 16:00:18 ID:knfKlOUd
さらば、彗星
桜散るの次は彗星流れ去る、か｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
宮原経由か
78 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 18:20:26 ID:CwJaauG/
9/4発の彗星で南宮崎まで行って、先程ようやく自宅へ戻ってきました。
宮崎に向かう途中、橋スレスレまで水位が上がってる川を見ながら
「これは帰れないかも？」という予感は半分当たりました。
南宮崎から先は既に不通だったので「何とか今日中に本州へ戻れれば・・・」
と祈る思いで鹿児島行きの切符をキャンセルして昼過ぎの上り特急に乗り、
夜９時過ぎまでかけて下関までどうにか戻って来ることができました。
ところが翌朝の新幹線で帰るつもりが、駅に行ってみると山陽本線が既に
ストップ、更に頼みの新幹線も１０時前に運転中止なので「今日の旅行は
中止しろ」とのアナウンス。前日の疲れで朝起きたのが８時過ぎだったのが
敗因でした。と言うか、今回の旅行計画自体が台風を舐めていたと反省
してます。
それにしても何とも強烈な「彗星」の思い出ができました。
追伸：ソロの窓は豪雨にさらされてもやっぱり汚いままでした。
宮崎に向かう途中、橋スレスレまで水位が上がってる川を見ながら
「これは帰れないかも？」という予感は半分当たりました。
南宮崎から先は既に不通だったので「何とか今日中に本州へ戻れれば・・・」
と祈る思いで鹿児島行きの切符をキャンセルして昼過ぎの上り特急に乗り、
夜９時過ぎまでかけて下関までどうにか戻って来ることができました。
ところが翌朝の新幹線で帰るつもりが、駅に行ってみると山陽本線が既に
ストップ、更に頼みの新幹線も１０時前に運転中止なので「今日の旅行は
中止しろ」とのアナウンス。前日の疲れで朝起きたのが８時過ぎだったのが
敗因でした。と言うか、今回の旅行計画自体が台風を舐めていたと反省
してます。
それにしても何とも強烈な「彗星」の思い出ができました。
追伸：ソロの窓は豪雨にさらされてもやっぱり汚いままでした。
79 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 18:23:39 ID:/uOMcj4o
はやぶさに乗車中。
初めて乗ったのだが、国鉄を感じさせる列車だね…
ふだん使うJRはアルミの最新型車輌ばかりなんで、なんか久々の国鉄にホッとしてます。。。
初めて乗ったのだが、国鉄を感じさせる列車だね…
ふだん使うJRはアルミの最新型車輌ばかりなんで、なんか久々の国鉄にホッとしてます。。。
80 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 19:31:35 ID:lRLs9YYo
おめでとうございましゅ
九州からの乗車かな
九州からの乗車かな
81 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 19:48:49 ID:/uOMcj4o
82 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 15:55:20 ID:7FioZVzj
＞＞７６
以降、はやぶさ飛び去る、富士大噴火＆崩壊、出雲消失、銀河ブラックホールへ、
etc.
以降、はやぶさ飛び去る、富士大噴火＆崩壊、出雲消失、銀河ブラックホールへ、
etc.
出雲神隠しがいいよ。
あかつきのかなたへ消え去り、なははと笑ってお別れw
結局全廃かよ！
・・・実際、そういう日が来るのだろうな。
・・・実際、そういう日が来るのだろうな。
そうならないことを祈っているが
“出雲、神話の世界へ”
“出雲、神話の世界へ”
87 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:15:35 ID:WhrCFbNs
東海道はサンライズが古くなって歯医者になれば絶滅
88 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:57:50 ID:mPpazZ7q
89 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 23:01:57 ID:gROSO29G
ｳﾋｮｰﾌﾞﾙﾄﾚ乗りてーでも金ねーorz
90 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 23:03:02 ID:SOkMpR5p
>>89
つ⑩
つ⑩
（単線の）すれ違いだが、
出雲より先に天の岩戸が閉じてしまったようだな。
出雲より先に天の岩戸が閉じてしまったようだな。
>>91
来週末、彗星のお名残ついでに、天の岩戸のお名残も企んでいたのに残念。
来週末、彗星のお名残ついでに、天の岩戸のお名残も企んでいたのに残念。
出雲って廃止になるの？ この前乗ったけど、ほとんどの寝台埋まってたよ。
上りは倉吉から客が増える。俺が乗ったときもそうだった。
来月、東京から帰省するので往復出雲のＢ寝台にしようと思います。
東京から出雲市まで乗るのは俺くらいだろうな・・・。
来月、東京から帰省するので往復出雲のＢ寝台にしようと思います。
東京から出雲市まで乗るのは俺くらいだろうな・・・。
>>82-84冗談でも縁起でもないこというなyo、ｺﾞﾙｧ！！
>>93ヒント：新幹線がないこと。山陰方面は案外交通が不便なのだ。
あとは銀河が意外にも不滅かも知れない。新幹線は24時間走らせられない。
>>93ヒント：新幹線がないこと。山陰方面は案外交通が不便なのだ。
あとは銀河が意外にも不滅かも知れない。新幹線は24時間走らせられない。
>>81
名古屋で３分停車するね。
名古屋で３分停車するね。
97 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:38:18 ID:GcIoegqg
「出雲」という名称では無くなる可能性はあるな
98 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:23:14 ID:uoTAiy65
いなば復活か？
99 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:11:53 ID:ab6hZDkR
１００人のっても大丈夫
100 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:48:19 ID:jnQ6MxiY
>>99
それは100ゲットした時に言ってほしかったw
それは100ゲットした時に言ってほしかったw
101 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:51:45 ID:9q4RFqyl
つうか、実際100人も乗ってるのか？>>出雲
102 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:05:32 ID:yMRcU2e5
平均乗車率３０％台だから、７０～８０人くらい。利用客は夜行バス（鳥取、
米子、出雲･松江の３ルート）にも負けてる。
米子、出雲･松江の３ルート）にも負けてる。
103 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:34:08 ID:P85Exi5R
>>95
ってことは何らかの梃入れがあると受け止めてok?
ってことは何らかの梃入れがあると受け止めてok?
105 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:40:54 ID:130vM8Wo
>>104
鳥取空港のナイトステイが始まったら客車出雲は終わるかも・・・
鳥取空港のナイトステイが始まったら客車出雲は終わるかも・・・
106 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:02:02 ID:vmNbgt+Y
107 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:29:34 ID:CT3mAsR6
出雲市出身の俺としては、東京まで「出雲」という名の寝台列車が走ることに意味がある。
あのヘッドマークを首都圏でたまに見かけるとすごく田舎が恋しくなるし、誇らしい。
あのヘッドマークを首都圏でたまに見かけるとすごく田舎が恋しくなるし、誇らしい。
108 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:28:44 ID:5O/bR/vi
東京駅の10番線、車内販売が無いと言っておきながら弁当屋が閉まっているのは、問題だと思いませんか？
ところで、車内販売が無い寝台列車に乗る時、どれくらいの食料を持ち込みますか？
自分だったら、弁当２つ・ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙのお茶３本・缶ビール（500ml）３本・おつまみ２種くらいかな。
3500円くらいかかっちゃうね。
ところで、車内販売が無い寝台列車に乗る時、どれくらいの食料を持ち込みますか？
自分だったら、弁当２つ・ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙのお茶３本・缶ビール（500ml）３本・おつまみ２種くらいかな。
3500円くらいかかっちゃうね。
個人的に思うんだけど、出雲はあと1年くらいは残るんじゃない?
東は12月に改正するらしいから(RM10月号参照)、わずか3ヵ月後に改正するなんて思えない。
>>108
漏れもそのくらい買うな。自販機がついてても、壊れてる確率大だもんな。
東は12月に改正するらしいから(RM10月号参照)、わずか3ヵ月後に改正するなんて思えない。
>>108
漏れもそのくらい買うな。自販機がついてても、壊れてる確率大だもんな。
110 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:21:54 ID:vmNbgt+Y
>>108
ホームの売店は開いてるだろ
ホームの売店は開いてるだろ
111 ：108：2005/09/11(日) 13:30:29 ID:5O/bR/vi
112 ：本ｶｺ ◆IYA3on04gE ：2005/09/11(日) 18:49:07 ID:PicNQhD9
スレが２つあったので… こちらにも 今夜の上りあかつき カニ と デュエット を最後尾に連結運転中。
113 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:39:09 ID:JN9GECyg
出雲は束と米子支社が廃止を承諾したが福知山支社が承諾しなかった為、当分は運転する。
さよならオシ24…
さよならオシ24…
114 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:57:00 ID:nlLK/HNO
>>112
まじ？
まじ？
115 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:59:23 ID:hEVPF8VP
出雲(客車)なら…『出雲、神話から伝説へ』が似合いそう。
サンライズはどーなるやら…？
サンライズはどーなるやら…？
116 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:08:37 ID:5O/bR/vi
サンセット
117 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:10:59 ID:KWCyhgIk
>>97
名称変更聞いてないよ？
名称変更聞いてないよ？
118 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 05:28:57 ID:uJQ24MYZ
なはは不滅
119 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 06:53:23 ID:RQwuNYCF
長崎駅を 出発しますた（カニ＋ デュエット）
「なは」の名称を廃止して、「彗星」しちゃだめなの？
（路線は"なは"のままでね）
だって（沖縄人には悪いが）「なは」って語呂が悪いよ。
「彗星」は寝台にピッタリのカッコイイ名前だと思う。
「なは」は”夜”をイメージさせる名前じゃないんだから、
別の昼特急に使えば良いと思う。
同様の理由で「あさかぜ」を「富士」か「はやぶさ」を置換しちゃだめかな。
富士・はやぶさ・さくらって"夜"の名前じゃないでしょ。
新幹線でも使える名前じゃん。
将来、九州新幹線が全通し、東京～鹿児島中央までいく新幹線ができたら、
それにこそ「富士」がふさわしいとは思わないかい？
（路線は"なは"のままでね）
だって（沖縄人には悪いが）「なは」って語呂が悪いよ。
「彗星」は寝台にピッタリのカッコイイ名前だと思う。
「なは」は”夜”をイメージさせる名前じゃないんだから、
別の昼特急に使えば良いと思う。
同様の理由で「あさかぜ」を「富士」か「はやぶさ」を置換しちゃだめかな。
富士・はやぶさ・さくらって"夜"の名前じゃないでしょ。
新幹線でも使える名前じゃん。
将来、九州新幹線が全通し、東京～鹿児島中央までいく新幹線ができたら、
それにこそ「富士」がふさわしいとは思わないかい？
>>120
安心しろ。東京･鹿児島中央を走る新幹線なんて、絶対出来ないから。
安心しろ。東京･鹿児島中央を走る新幹線なんて、絶対出来ないから。
>>121
安心しろ。東京・鹿児島中央を直通する新幹線が出来る前に、お前は地獄に堕ちるから。
安心しろ。東京・鹿児島中央を直通する新幹線が出来る前に、お前は地獄に堕ちるから。
123 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:12:23 ID:YqO3OO1Q
おっしゃるとおり
124 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 13:50:24 ID:eS078aBD
age
125 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 05:02:16 ID:V1JBlIK3
出雲は短編成でもいいから残してくれないかな？
多客期はサンライズが満席で乗れなかったときに利用できるからいいんだよね。
ただ付属編成の保管コストがかかるから、結局いまと変わらないかも。
多客期はサンライズが満席で乗れなかったときに利用できるからいいんだよね。
ただ付属編成の保管コストがかかるから、結局いまと変わらないかも。
126 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 09:18:51 ID:pBM13kb9
>>120
仮に東京～鹿児島直通が出来るなら
「はやぶさ」でしょう。
「彗星」の名前は差し上げられません。
記念乗車券にも書かれていますが
日豊線沿線の人間にとっては
「いつまでも輝き続ける彗星」ですから。
仮に東京～鹿児島直通が出来るなら
「はやぶさ」でしょう。
「彗星」の名前は差し上げられません。
記念乗車券にも書かれていますが
日豊線沿線の人間にとっては
「いつまでも輝き続ける彗星」ですから。
127 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 09:50:13 ID:yBritG3u
つばめと富士は新幹線の名前にしたいな。
宮脇先生も草葉の陰で喜ぶだろうな(´Д`)
東京～鹿児島中央 富士
停車駅 新横浜 名古屋 京都 新大阪 新神戸 姫路 岡山 広島 小倉 博多 久留米 新大牟田 熊本 新八代 薩摩川内
宮脇先生も草葉の陰で喜ぶだろうな(´Д`)
東京～鹿児島中央 富士
停車駅 新横浜 名古屋 京都 新大阪 新神戸 姫路 岡山 広島 小倉 博多 久留米 新大牟田 熊本 新八代 薩摩川内
128 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 09:53:11 ID:yBritG3u
新大阪～鹿児島中央 つばめ
停車駅 新大阪 新神戸 姫路 岡山 福山
広島 小倉 博多 久留米 新大牟田 熊本 新八代 新水俣 出水 薩摩川内
停車駅 新大阪 新神戸 姫路 岡山 福山
広島 小倉 博多 久留米 新大牟田 熊本 新八代 新水俣 出水 薩摩川内
・16両編成・座席数もそろえてないと乗り入れ拒否の東海
・16両対応のホームは準備工事を含めて皆無の九州新幹線
どう頑張っても新大阪止まりまでだろう。
・16両対応のホームは準備工事を含めて皆無の九州新幹線
どう頑張っても新大阪止まりまでだろう。
130 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 16:22:06 ID:XfI8vkLs
そのくせ
在来線では短い車両ばかりかよw
在来線では短い車両ばかりかよw
明らかに終わってるから東京直通いらないけど、
名古屋～広島・下関くらいならその気になれば
なんとか有効時間帯に収められるんだよな。
亡きさくぶさのスジを参考にすれば。
新大阪はともかく名古屋～下関では新幹線の最終より遅く出るわけだし。
京阪神では上り始発と下り最終を兼ねて。
とはいうもののサンライズにならって
倒壊と酉の2社体制でもってしても実入りがないんだろうなorz
そんなレベルの流動は少ないし。
名古屋～広島・下関くらいならその気になれば
なんとか有効時間帯に収められるんだよな。
亡きさくぶさのスジを参考にすれば。
新大阪はともかく名古屋～下関では新幹線の最終より遅く出るわけだし。
京阪神では上り始発と下り最終を兼ねて。
とはいうもののサンライズにならって
倒壊と酉の2社体制でもってしても実入りがないんだろうなorz
そんなレベルの流動は少ないし。
あとは京阪神～北九州なんかも
案外区間詰めればなんとかなりそうなんだが。
京都と博多で2200発700着とか。
いずれにしても電車化しないと成り立たないから、そんな投資はするはずもないがorz
案外区間詰めればなんとかなりそうなんだが。
京都と博多で2200発700着とか。
いずれにしても電車化しないと成り立たないから、そんな投資はするはずもないがorz
134 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 18:17:54 ID:GIRZwc5w
火災を冥土に送れば『つばめ』を名古屋で拝める罠
135 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 18:34:54 ID:ObZXptMA
JR東が鹿児島まで直通運転しても旨味がないので、やらない。
136 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 21:30:01 ID:FDEq+XO+
>>120
「富士」も「さくら」も日本を代表する名称だから、新幹線にこそふさわしいな。
外人も、のぞみは知らなくても「富士」・「さくら」って日本語なら知ってるし。
そもそも「富士」と「さくら」は戦前の日本を代表する長距離列車の名前だから、
当然昼夜通しで走る事になるわけで、夜行列車の名として命名したわけではないと思われ。
てなわけで東京－九州のブルトレは、デビュー時には国内屈指の長距離運転だから、
当然「富士」と「さくら」を持ってきたんジャマイカ？ 「富士」なんか西鹿児島時代は
走行区間の半分は昼だったわけだし…。
「さくら」は確かに昼っぽいイメージが強いけど、夜桜見物なんてのもあるんで桶じゃないの？
そう言えば、「夜桜お七」って歌もあったな…。
「富士」も「さくら」も日本を代表する名称だから、新幹線にこそふさわしいな。
外人も、のぞみは知らなくても「富士」・「さくら」って日本語なら知ってるし。
そもそも「富士」と「さくら」は戦前の日本を代表する長距離列車の名前だから、
当然昼夜通しで走る事になるわけで、夜行列車の名として命名したわけではないと思われ。
てなわけで東京－九州のブルトレは、デビュー時には国内屈指の長距離運転だから、
当然「富士」と「さくら」を持ってきたんジャマイカ？ 「富士」なんか西鹿児島時代は
走行区間の半分は昼だったわけだし…。
「さくら」は確かに昼っぽいイメージが強いけど、夜桜見物なんてのもあるんで桶じゃないの？
そう言えば、「夜桜お七」って歌もあったな…。
137 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 22:23:02 ID:XfI8vkLs
名古屋利用者だが
さくぶさの時間では遅くて
出社に間に合わない
現行スジのがいい
今月も、今週、来週、再来週と
富士ぶさにお世話になります
JRさんヨロシク
さくぶさの時間では遅くて
出社に間に合わない
現行スジのがいい
今月も、今週、来週、再来週と
富士ぶさにお世話になります
JRさんヨロシク
138 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 09:25:58 ID:slskPvld
JRはこんな所は読まずに、廃止計画を着々と進めているから
大丈夫
大丈夫
139 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 13:58:32 ID:a5ech2jJ
>>131
名古屋--広島～下関の夜行はあると便利だと思うよ。
昔から九州ブルトレはこの区間が黄金区間だったわけだから。
ただ、京阪神は相手にしなくていいんじゃないか。
下りは亡き「あさかぜ」のスジに準じ、東京発22時の「ひかり」に乗っても、
キャッチできることとし、広島7時（この間マメに停車）下関9時半。
上りは亡き「はやぶさ」のスジに準じ、下関21時半（この間マメに停車）広島0時で、
名古屋で朝イチか朝二の「のぞみ」をキャッチできるようにする。
このパターンで何度か乗ったことあるけど、
下りはとくに大助かりだった（昔は東京発22時は「のぞみ」だったが）。
これを、サンライズ車両で運行すれば、「ゆめ」よりよっぽど便利。
名古屋--広島～下関の夜行はあると便利だと思うよ。
昔から九州ブルトレはこの区間が黄金区間だったわけだから。
ただ、京阪神は相手にしなくていいんじゃないか。
下りは亡き「あさかぜ」のスジに準じ、東京発22時の「ひかり」に乗っても、
キャッチできることとし、広島7時（この間マメに停車）下関9時半。
上りは亡き「はやぶさ」のスジに準じ、下関21時半（この間マメに停車）広島0時で、
名古屋で朝イチか朝二の「のぞみ」をキャッチできるようにする。
このパターンで何度か乗ったことあるけど、
下りはとくに大助かりだった（昔は東京発22時は「のぞみ」だったが）。
これを、サンライズ車両で運行すれば、「ゆめ」よりよっぽど便利。
140 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 16:30:17 ID:HBgLtLzL
>>139
上り富士のスジは名古屋では早すぎだからね。
新幹線接続考えても30分遅いくらいがちょうどいいし。
下りは名古屋で最終新幹線から接続取るのはいいかも。
西側は岡山までが
停車駅の限界だね。
強いて言えば、下りで始発新幹線接続が無視されてるのがきついけど。
上り富士のスジは名古屋では早すぎだからね。
新幹線接続考えても30分遅いくらいがちょうどいいし。
下りは名古屋で最終新幹線から接続取るのはいいかも。
西側は岡山までが
停車駅の限界だね。
強いて言えば、下りで始発新幹線接続が無視されてるのがきついけど。
141 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 23:05:10 ID:R2jwLzNJ
あ～
３０分早くなったら
ゆっくりウンコする時間がなくなって困る
３０分早くなったら
ゆっくりウンコする時間がなくなって困る
142 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 23:05:57 ID:R2jwLzNJ
酔っ払ってきた
３０分遅くなったﾗだｗ
３０分遅くなったﾗだｗ
>>127
とまりすぎかもorz
【のぞみ・つばめ】東京・新横浜・名古屋・京都・新大阪
・岡山・広島・小倉・博多（解結）・熊本・鹿児島中央
【ひかり・富士】東京・品川・新横浜・（静岡or浜松）・名古屋・
京都・新大阪・新神戸・姫路・岡山（解結）・福山・広島
・新山口・小倉・博多・新鳥栖・熊本・新八代・川内・鹿児島中央
【さくら】新大阪・岡山・広島・小倉～（各駅停車）～鹿児島中央・長崎でいいのでは？
で、さくらを補完する九州内の速達列車を【有明】【みどり】にしる。
さあこれで九州夜行全滅後の名前は完璧だ！
とまりすぎかもorz
【のぞみ・つばめ】東京・新横浜・名古屋・京都・新大阪
・岡山・広島・小倉・博多（解結）・熊本・鹿児島中央
【ひかり・富士】東京・品川・新横浜・（静岡or浜松）・名古屋・
京都・新大阪・新神戸・姫路・岡山（解結）・福山・広島
・新山口・小倉・博多・新鳥栖・熊本・新八代・川内・鹿児島中央
【さくら】新大阪・岡山・広島・小倉～（各駅停車）～鹿児島中央・長崎でいいのでは？
で、さくらを補完する九州内の速達列車を【有明】【みどり】にしる。
さあこれで九州夜行全滅後の名前は完璧だ！
144 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 22:48:16 ID:Sej9/fIz
さくらの車体は800つばめと同じにして…
って、いつの間に新幹線スレに擦り変わってる…
って、いつの間に新幹線スレに擦り変わってる…
145 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 09:43:01 ID:ilpzh3cf
『なは』が遅れている。
新大阪まだ着かない。
せっかく来たのにorz
新大阪まだ着かない。
せっかく来たのにorz
146 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 10:14:03 ID:5ug59I+G
>>145 さきほど10時過ぎに尾道駅を発車したよ。まだまだだね。お気の毒さまです。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
酉の運行情報は、到着分の寝台列車は掲載しない傾向あるよ
よく「出雲」でやられるからorz
他のスレで「なは」10時過ぎ尾道発車って書き込みあったし、自分自身、４時間くらい遅れてるって聞いた。
よく「出雲」でやられるからorz
他のスレで「なは」10時過ぎ尾道発車って書き込みあったし、自分自身、４時間くらい遅れてるって聞いた。
姫路まで行けば？
>>148
そうなんだ、サンクス
そうなんだ、サンクス
下りの彗星も遅れてるみたいだね
ＪＲ九州のサイトには載ってないけど
原因は新山口での人身事故か
ＪＲ九州のサイトには載ってないけど
原因は新山口での人身事故か
152 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 20:29:12 ID:ZJoFIHFH
>>148
山陰地方ならAMラジオのNHK第一で7:30くらいにJRの運転情報をやるから
その時に当日着の出雲とサンライズ出雲も遅延があれば案内してたような。
昔聞いた記憶があるけど、違ってたらスマソ
山陰地方ならAMラジオのNHK第一で7:30くらいにJRの運転情報をやるから
その時に当日着の出雲とサンライズ出雲も遅延があれば案内してたような。
昔聞いた記憶があるけど、違ってたらスマソ
153 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 20:29:44 ID:FNFSMNQ5
今日の上りなはは４時間３０分遅れでサントリー通過！
>>153
えぇ…撮りに行けばよかった。行こうか迷ってたんだけどな。定時だと露出の厳しい姫路御着も完全順光か。
えぇ…撮りに行けばよかった。行こうか迷ってたんだけどな。定時だと露出の厳しい姫路御着も完全順光か。
155 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 12:48:48 ID:JVq2g2Mh
>>154
家の近くに撮りに行ったけど201系に被られたorz
家の近くに撮りに行ったけど201系に被られたorz
>>154
いやいや、逆に光線状態が悪くなっちゃう
いやいや、逆に光線状態が悪くなっちゃう
１月の終わりの平日に東京～小倉で富士ぶさのソロを使おうと思うんだけど、楽にとれる？
春で廃止ってことになってなければね
159 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 21:33:48 ID:6labBL8m
富士にしてもはやぶさにしても後続特急に抜かれるから使いにくい。
ヲタ以外はいくら立席特急券で乗れても嬉しくないね。
そういえばこの改正で後続の昼行特急から逃げ切る列車がなくなるんだよね。
彗星廃止という話ばかり先行してるけど
これも貴重なことだね。
ヲタ以外はいくら立席特急券で乗れても嬉しくないね。
そういえばこの改正で後続の昼行特急から逃げ切る列車がなくなるんだよね。
彗星廃止という話ばかり先行してるけど
これも貴重なことだね。
160 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 22:04:11 ID:sENFlbzk
こないだの豪雨で脳味噌に水が入りましたか？
特急が抜かれる訳ですよ？目的地を目前にして。
んで先を急ぐ人が乗り換えるとすれば別料金を払わなければならない。
使いにくい以外の何ものでもないでしょ？
特急が抜かれる訳ですよ？目的地を目前にして。
んで先を急ぐ人が乗り換えるとすれば別料金を払わなければならない。
使いにくい以外の何ものでもないでしょ？
先を急ぐ人の乗り物ではない
心と時間とフトコロにゆとりのある人間の乗り物だ。
ただそれだけだ
心と時間とフトコロにゆとりのある人間の乗り物だ。
ただそれだけだ
164 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:57:36 ID:Q5ZVtl1o
特急である必然性ないもんな。
じゃあ途中から快速扱いで
166 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 09:16:48 ID:+7TnDx03
でも彗星が無くなることで上下とも
後続特急から逃げ切るブルトレが無くなるのは残念。
とはいっても下り彗星あかつきも大阪で
新快速に抜かれちゃったりするんだが…
後続特急から逃げ切るブルトレが無くなるのは残念。
とはいっても下り彗星あかつきも大阪で
新快速に抜かれちゃったりするんだが…
167 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 13:01:09 ID:qVwo+KZM
168 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 13:55:24 ID:huEUIrx2
快速なんかにしたらDQN工房が紛れ込んで居住性が低下するのは必定。
169 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 14:41:11 ID:uHC2KWG3
170 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 14:42:19 ID:W3DFmYIu
>>161
九州発券の「東京往復割引きっぷ（寝台タイプ）」（昔は東京発券もあった）では、
九州内での特急乗り継ぎを認めているよ（追加料金不要）。
たとえば、（東京往復の帰路に）「はやぶさ」で博多まで来て「リレーつばめ」に乗り換え熊本まで乗る、
とか、「富士」で小倉まで来て「ソニック」に乗り換え大分まで乗るということができる。
とくに「富士」の場合、門司で長時間停車するので、門司で普通電車に乗り換え小倉まで行き、
小倉で「ソニック」をつかまえると、「富士」に乗り通すよりも、相当早く大分に着くことができる。
九州発券の「東京往復割引きっぷ（寝台タイプ）」（昔は東京発券もあった）では、
九州内での特急乗り継ぎを認めているよ（追加料金不要）。
たとえば、（東京往復の帰路に）「はやぶさ」で博多まで来て「リレーつばめ」に乗り換え熊本まで乗る、
とか、「富士」で小倉まで来て「ソニック」に乗り換え大分まで乗るということができる。
とくに「富士」の場合、門司で長時間停車するので、門司で普通電車に乗り換え小倉まで行き、
小倉で「ソニック」をつかまえると、「富士」に乗り通すよりも、相当早く大分に着くことができる。
171 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 15:52:04 ID:dYI9QywY
今日の大阪駅11番のりばの状況
あかつき彗星入線時、撮り鉄約20名。10番のりばにいたおっさん2名が、警笛を鳴らされる。
なは入線時、約15名。どちらも怒鳴るアホがいなくて静かだった。
あかつき彗星入線時、撮り鉄約20名。10番のりばにいたおっさん2名が、警笛を鳴らされる。
なは入線時、約15名。どちらも怒鳴るアホがいなくて静かだった。
172 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 19:11:34 ID:gAFP95XW
なはのスジを流用して彗星を復活運転して欲しい人ﾉｼ
九州からは余剰寝台車となはレガート、
西日本からは583で
2日にわたって1往復してくれたら最強。
九州からは余剰寝台車となはレガート、
西日本からは583で
2日にわたって1往復してくれたら最強。
173 ：キハ２８ ２３８６：2005/09/21(水) 22:40:58 ID:VUNQuqlT
29日の彗星、南宮崎行きの4号車禁煙下段取れたから、
6号車喫煙上段をマルスに昨日返してきたのだが、
今日ソロが偶然にも取れた。また返しに行かないと。
家に置いたまま出かけてきたので。
6号車喫煙上段をマルスに昨日返してきたのだが、
今日ソロが偶然にも取れた。また返しに行かないと。
家に置いたまま出かけてきたので。
174 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:53:32 ID:M+TD+KSG
転売厨がぼちぼち見切りをつけてきてるからね。ちなみに折れは最終日の６号車上段に乗る。６号車だから俗に言う"キハネフ"か？
個室のドアにはさんである「車掌が来るまでお待ちください」って紙、カラー印刷のずいぶん凝ったものになってるね。
うそ？？この間乗ったときには、ただの付箋紙だったんだけど．．
177 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:20:31 ID:XzTKCqRD
な、なんだよ、「電車男」最終回の最後の最後にブルトレがぁああああ！
これって、ブルトレに乗ってください、っていう束のメッセージなのか？
179 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:22:42 ID:QBeSoI7n
ブルトレブームｷﾀｰ!
180 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:27:52 ID:XzTKCqRD
>>178
束っていうより、それならむしろQ。
にしたって、電車男ってテールサイン。「富士」の地が青だから合成しやすかったんだろう。
ただ、インチキが一箇所。
発車ベルですよ！
あれ、上野駅の地下、北斗星とかの出るホームのなんだけど。
束っていうより、それならむしろQ。
にしたって、電車男ってテールサイン。「富士」の地が青だから合成しやすかったんだろう。
ただ、インチキが一箇所。
発車ベルですよ！
あれ、上野駅の地下、北斗星とかの出るホームのなんだけど。
181 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:30:14 ID:QBeSoI7n
>>180
フジテレビにさっそくメールしる！
フジテレビにさっそくメールしる！
>>180
総合板の方の電車男総合スレで必死に話し合ってますが・・・・・。
総合板の方の電車男総合スレで必死に話し合ってますが・・・・・。
183 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:41:13 ID:oFpFqPz/
『富士はやぶさ』がもしなかったら上野で『北斗星』で撮ってたでしょう！
その総合板電車男スレから来た者ですが
富士ぶさでロケやってる書き込みが最終回放映前にこっちでネタバレしてたそうで…
詳細きぼんぬ
富士ぶさでロケやってる書き込みが最終回放映前にこっちでネタバレしてたそうで…
詳細きぼんぬ
185 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 14:18:56 ID:gERIQ6aD
180でつ。総合へはあまり出入りしないから市蘭 かった。 最終回を見ていて最後いきなり東京駅が出て何系か出てくるかと思っていたら、重いがけず…
北斗星が出るホームは地下ではない、地上だ！
187 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 23:13:25 ID:gERIQ6aD
スマン、間違えた。
>>185
昨夜の184でつが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127395934/682
を見ていただければ分かりますが、
テレビドラマ板の最終回予想スレ２の541に
鉄道板（路車）からと思われるコピペが貼られてて、
どうやら９月９日の1ﾚ？東京～熱海間でロケがあってた（らしい）という目撃情報があって
（背が高い女優ってエルメスの事だよね？）
はじめネタだと思ってたんだけど
最終回のラストシーンが本当に1ﾚの東京発車だったから
やっぱマジだったんだと。
それで元のスレがどこなのかが昨夜から気になってる訳ですが。
昨夜の184でつが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127395934/682
を見ていただければ分かりますが、
テレビドラマ板の最終回予想スレ２の541に
鉄道板（路車）からと思われるコピペが貼られてて、
どうやら９月９日の1ﾚ？東京～熱海間でロケがあってた（らしい）という目撃情報があって
（背が高い女優ってエルメスの事だよね？）
はじめネタだと思ってたんだけど
最終回のラストシーンが本当に1ﾚの東京発車だったから
やっぱマジだったんだと。
それで元のスレがどこなのかが昨夜から気になってる訳ですが。
それよりあのテールマークどうやって入れたんだ？
脚本も演技も特に見るところがなかったけど、C11&ブルトレの連続爆撃で
鉄ヲタ的には最後の最後で「後ろから撃たれ」たドラマだった。
鉄ヲタ的には最後の最後で「後ろから撃たれ」たドラマだった。
192 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 00:22:22 ID:9HAF7OBJ
すまん、電車男の話はこっちの予備スレと話が重複してた…以下移動。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116764869/l50
本スレに戻して
さくらは指定席高騰・記念切符余裕
彗星は指定席余裕・記念切符高騰
この差は何？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116764869/l50
本スレに戻して
さくらは指定席高騰・記念切符余裕
彗星は指定席余裕・記念切符高騰
この差は何？
193 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 15:32:10 ID:LESxZWnI
鉄道の日関連のイベントと重なるから、彗星よりそっちを選ぶ人が多いかも。
と思ってみたり・・・
と思ってみたり・・・
>>194
9月末まで夏休みの大学も多いでしょ。
9月末まで夏休みの大学も多いでしょ。
うちの大学は７月後半に前期試験があって
夏休みは９月なかばぐらいまでだったな。
何て時間が有り余ってたんだろ学生時代は…。
今や３連休も返上で仕事に追われる日々…orz
え今？ 昼飯食って一息つく時間ぐらいくれw
夏休みは９月なかばぐらいまでだったな。
何て時間が有り余ってたんだろ学生時代は…。
今や３連休も返上で仕事に追われる日々…orz
え今？ 昼飯食って一息つく時間ぐらいくれw
198 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 20:01:18 ID:uoK1UPrj
今夜の２レ富士ぶさは
遅れ列車の接続調整のため
門司、下関を１３分遅れて
ロクロク５３号機にて発車
ロクロクパワーが
どこまで炸裂するかな？
遅れ列車の接続調整のため
門司、下関を１３分遅れて
ロクロク５３号機にて発車
ロクロクパワーが
どこまで炸裂するかな？
199 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 13:26:29 ID:tnnkwqeS
「なはつき」の車掌受け持ちはどこなんだ？
やっぱり、博多車掌区なのか？
ってゆーか、カマの大分出入庫はED76とEF81が日替わり？
やっぱり、博多車掌区なのか？
ってゆーか、カマの大分出入庫はED76とEF81が日替わり？
200 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 13:46:36 ID:VBCPoZ+e
日替わりだと門司での機関車交換が
ただの運転停車になる日もあるかも。
ただの運転停車になる日もあるかも。
201 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 17:36:33 ID:D0vH7COQ
202 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 18:36:34 ID:VBCPoZ+e
下りは今のなはと彗星あかつきの中間に見事に入ったね。
時間大して離れてなかったから分割時間だけ加味されて繰り上がったというべきか。
時間大して離れてなかったから分割時間だけ加味されて繰り上がったというべきか。
203 ：電車男：2005/09/26(月) 18:38:28 ID:3PSJA8h3
>>199
たぶん炸裂しないと思う。
たぶん炸裂しないと思う。
204 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 18:43:12 ID:aFYnaAlk
EF81は全機門司へ移籍
ただし１両歯医者
ただし１両歯医者
205 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 18:53:49 ID:LGi04ugO
なはレガートいつもガラガラで快適だったのにな
953 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2005/09/26(月) 18:37:49 ID:h8Sk8PQ0O
>>951
横浜で車両故障とか言ってるよ
954 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2005/09/26(月) 18:38:43 ID:50FC4v2oO
横浜駅に止まってるの避けて行くらしい
955 名前： ◆Sf6RJIKkyo 投稿日：2005/09/26(月) 18:40:12 ID:7CdNPQkeO
>>951-953
横浜で別のホーム使うのでほとんど影響ないもよう
956 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2005/09/26(月) 18:44:22 ID:Z6U/6eeG0
富士・はやぶさ号の機関車が故障した模様。
>>951
横浜で車両故障とか言ってるよ
954 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2005/09/26(月) 18:38:43 ID:50FC4v2oO
横浜駅に止まってるの避けて行くらしい
955 名前： ◆Sf6RJIKkyo 投稿日：2005/09/26(月) 18:40:12 ID:7CdNPQkeO
>>951-953
横浜で別のホーム使うのでほとんど影響ないもよう
956 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2005/09/26(月) 18:44:22 ID:Z6U/6eeG0
富士・はやぶさ号の機関車が故障した模様。
207 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:49:18 ID:LN3MwkvL
>>198
66にとって下関13分程度の遅れの回復なんか、通常は夜の内に回復可能。
但し途中で邪魔されなければね。
今朝、東海道線西焼津―藤枝駅間で、下り普通列車が人身事故に遭い、
上下線の普通列車各４本が運休。上り７本、下り４本が６３―１４分
遅れたので、そのとばっちりで、富士ぶさも途中で30分位遅れたらしい。
66にとって下関13分程度の遅れの回復なんか、通常は夜の内に回復可能。
但し途中で邪魔されなければね。
今朝、東海道線西焼津―藤枝駅間で、下り普通列車が人身事故に遭い、
上下線の普通列車各４本が運休。上り７本、下り４本が６３―１４分
遅れたので、そのとばっちりで、富士ぶさも途中で30分位遅れたらしい。
208 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:57:12 ID:haH0qNpu
ということは
東京着は１時間遅れねorz
東京着は１時間遅れねorz
209 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 23:01:06 ID:haH0qNpu
おっ
今、行きますた
１レはロクロク５３号機のまま
３０分遅れで走ってまつ
今、行きますた
１レはロクロク５３号機のまま
３０分遅れで走ってまつ
210 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 23:10:08 ID:LN3MwkvL
>>208
さくぶさのダイヤだと、そんなとばっちりを受けて40分以上遅れると、
束区間でスジ割り込ませるのメンドイから、熱海で1時間位延発するよう調整し、
臨時踊り子・SVOのスジで東京まで激走なんてのもあったけどね。
さくぶさのダイヤだと、そんなとばっちりを受けて40分以上遅れると、
束区間でスジ割り込ませるのメンドイから、熱海で1時間位延発するよう調整し、
臨時踊り子・SVOのスジで東京まで激走なんてのもあったけどね。
211 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:55:32 ID:eZDfwSop
なはつきの車掌の受け持ちはどうなるの？
もし全部西が担当になったら九州のレチは本州から絶滅っすか？
もし全部西が担当になったら九州のレチは本州から絶滅っすか？
212 ：Ｃ６２－２：2005/09/27(火) 10:58:19 ID:4dtqw0pV
〉〉211
下関を境に、西日本と九州で分けるそうですよ。京都～下関はみやこ、九州は門司か博多だそうです。
下関を境に、西日本と九州で分けるそうですよ。京都～下関はみやこ、九州は門司か博多だそうです。
213 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 13:22:15 ID:niepkhD5
>>204
ｱﾎﾞｰｿは413か？
ｱﾎﾞｰｿは413か？
214 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 22:09:15 ID:27CPKZDjO
76ｰ87も彗星とともにアボーン？
216 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:53:26 ID:ECNnlFtA
217 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 08:35:45 ID:N5rckpqK
おまいらこのスレを明後日までに満スレにするぐらいのやる気はあるか？
>>217のレスから11時間超・・・
219 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 00:30:25 ID:ka6I/2sH
誰か彗星の京都情報もっていない？やっぱり京都駅は静かな出発だった？
やっぱり明日入場券でも買って撮っておくべきだよな？
221 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 01:10:45 ID:0RSB/MqF
>>219
9/29に彗星・あかつき号乗って来ました。京都→姫路レガートですが(w
撮り鉄ですが少ないですね。さくら、あさかぜに比べたら本当に少ない。
車内販売の彗星弁当だが新大阪着いた時点で無くなってた。
概出かも知れんが方向幕キーホルダーは無かったがサボ売ってた。
雷鳥のサボもあったが、こちらは売れ残ってたな。
9/29は南宮崎行き最終だったが京都発車時点で１号車０人・・・orz
彗星の方に乗車の方は彗星車掌から乗車記念証が貰えてると思う。
オレは厚かましくもあかつきレガードだったがご好意で１枚いただきました。
9/29に彗星・あかつき号乗って来ました。京都→姫路レガートですが(w
撮り鉄ですが少ないですね。さくら、あさかぜに比べたら本当に少ない。
車内販売の彗星弁当だが新大阪着いた時点で無くなってた。
概出かも知れんが方向幕キーホルダーは無かったがサボ売ってた。
雷鳥のサボもあったが、こちらは売れ残ってたな。
9/29は南宮崎行き最終だったが京都発車時点で１号車０人・・・orz
彗星の方に乗車の方は彗星車掌から乗車記念証が貰えてると思う。
オレは厚かましくもあかつきレガードだったがご好意で１枚いただきました。
222 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 02:04:07 ID:ka6I/2sH
>>221
情報サンクス。まあ彗星は式典なしだったのが原因か？＞鉄ｦﾀが少ないのは
まあ、大分発車のときは式典ありだから多かれｦﾀは集まると思うけど
さくら、あさかぜのときは東京駅１０番線はかなりパニックになっとたのが、嘘のようだ。
情報サンクス。まあ彗星は式典なしだったのが原因か？＞鉄ｦﾀが少ないのは
まあ、大分発車のときは式典ありだから多かれｦﾀは集まると思うけど
さくら、あさかぜのときは東京駅１０番線はかなりパニックになっとたのが、嘘のようだ。
224 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 11:03:39 ID:6S24m627
今日の宮崎県地方の天気は曇り。
昨日の南宮崎出発時は雨だった。
今日はどうなるか。
昨日の南宮崎出発時は雨だった。
今日はどうなるか。
225 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 16:45:46 ID:k01EUFAL
彗星が今日引退だというのに、ずいぶん閑散としてますね…
09 月 30 日 京 都 → 大 分
彗星 20:20 07:07 － － － － － － ○ ○
彗星 20:20 07:07 － － － － － － ○ ○
富士ぶさが廃止されるときは、また東京駅は激パになるのかな…
今日の彗星、ひっそりと消えていくような感じ…
今日の彗星、ひっそりと消えていくような感じ…
新大阪の１６番乗り場(大阪方向)人大杉
帰ろｗ
撮る方がんばって～
帰ろｗ
撮る方がんばって～
229 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 18:43:05 ID:/65URJ3z
今日は１７時３０分頃の
南宮崎は明るかったけど
南宮崎－宮崎間の鉄橋は晴れたのでは？
南宮崎は明るかったけど
南宮崎－宮崎間の鉄橋は晴れたのでは？
230 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 20:05:30 ID:3bNvkBcW
JR九州、最後なんだから、せめて終着駅まで運転してあげて。
いくら運用の都合とはいえ、酷すぎる。
いくら運用の都合とはいえ、酷すぎる。
231 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 20:06:18 ID:z51+ehs8
232 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 20:18:57 ID:3RfOto8m
大分で交換したカマで上りは門司まで行って即廃車とか。
撮りますた
234 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:27:46 ID:1+zdALGU
さようなら、日本道路公団＆彗星。
HMにさよならの文字とかは無し？
普通に無し。
237 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:05:37 ID:E7GtCa0y
>>234
図書券もだ・・
図書券もだ・・
238 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:16:45 ID:DnTfJlNO
銀河と出雲は本当に3月まで？
いや、明日までだよ（・∀・）
240 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:46:19 ID:0RSB/MqF
上りの彗星の車掌は門司車掌区？、それとも途中からみやこ？どうなってる？。
今、関門トンネルの中を走行中かな？
今、関門トンネルの中を走行中かな？
241 ：キハ２８ ２３８６：2005/09/30(金) 23:46:53 ID:nCS8HWpt
>>221
２９日発下り南宮崎行き乗ったが記念乗車証なんか無かったぞ!
南宮崎着いたら日南線などのサボの即売はあったが。
宮崎駅でも、改札で上り列車の切符を持ってる方は改札で
渡します、車内での配布はありませんとあったが。
もしそんなのがあったら門司車掌区に苦情もんだな。
２９日発下り南宮崎行き乗ったが記念乗車証なんか無かったぞ!
南宮崎着いたら日南線などのサボの即売はあったが。
宮崎駅でも、改札で上り列車の切符を持ってる方は改札で
渡します、車内での配布はありませんとあったが。
もしそんなのがあったら門司車掌区に苦情もんだな。
242 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:58:23 ID:yjwhdKVo
彗星乗車中の方は、レポ願います。
243 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 00:20:11 ID:00ph6E8S
携帯からです。
ポケットサイズのMP3で録音できるICレコーダ(１５時間くらい録音できる)やつで、京都から終点まで録音中です。
ポケットサイズのMP3で録音できるICレコーダ(１５時間くらい録音できる)やつで、京都から終点まで録音中です。
244 ：221：2005/10/01(土) 00:29:22 ID:uJaHf/DM
>>241様
これでございます
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005100100213133c9f.jpg
実は9/30もあかつきに便乗して記念証を貰いました。この記念証の他に
日本旅行のツアーは彗星の硬券寝台券貰ってたみたいです。あと彗星に
乗車している人には車掌が検札の時にパウチした別の記念証も渡してました。
これでございます
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005100100213133c9f.jpg
実は9/30もあかつきに便乗して記念証を貰いました。この記念証の他に
日本旅行のツアーは彗星の硬券寝台券貰ってたみたいです。あと彗星に
乗車している人には車掌が検札の時にパウチした別の記念証も渡してました。
245 ：帝国過激団：2005/10/01(土) 00:33:35 ID:u740gX5W
長崎ちゃんぽん食べに行った帰りに、あかつきに乗ったんだが
途中から鉄がいっぱい乗ってきてビックリしたよ。
それにしても、この列車ってボロだなｗ
Ａ寝台料金払う価値ないような・・・
途中から鉄がいっぱい乗ってきてビックリしたよ。
それにしても、この列車ってボロだなｗ
Ａ寝台料金払う価値ないような・・・
246 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 01:20:24 ID:QT2Y9FqD
別府からの立席特急券って明日も売ってる？
247 ：キハ２８ ２３８６：2005/10/01(土) 02:44:36 ID:oql7zXg9
彗星遅れてる？
249 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 06:52:41 ID:/KOkuG9A
現在地大久保だけど来る気配なし
250 ：249：2005/10/01(土) 06:57:37 ID:/KOkuG9A
今通った
251 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 07:45:32 ID:1QpDhCIZ
EF6653でした。
さよなら彗星。永遠のお別れでしょうか。
さよなら彗星。永遠のお別れでしょうか。
252 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 09:14:25 ID:psGMhOkH
上りの大分は何も無かったのかなぁ。
あればソロの寝台券コピーして送って
請求したいけどなぁ…
あればソロの寝台券コピーして送って
請求したいけどなぁ…
253 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:28:57 ID:kmFrfghG
大分でセレモニーなしorz
254 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 13:17:57 ID:yXtzbUA0
今日からの
九州内の富士のカマは
パーイチ？ナナロク？
九州内の富士のカマは
パーイチ？ナナロク？
255 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 16:38:39 ID:H4Ei5iUp
今日の上り富士
ED76-69
ED76-69
256 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 17:37:19 ID:yXtzbUA0
サンクスでつ
杵築の鉄橋バリ順激Vでつた
集まった皆さん、大歓声でつ
杵築の鉄橋バリ順激Vでつた
集まった皆さん、大歓声でつ
257 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 08:09:41 ID:4bmRiO4r
なはつき初日も天気が良くていいねぇ
展望窓のある車両が連なってて
カッコいい！
展望窓のある車両が連なってて
カッコいい！
259 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 18:17:00 ID:DaQor3Nz
>257
ヘッドマークはどうなってますか？
ヘッドマークはどうなってますか？
261 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 18:52:59 ID:G7iv0Dgk
昨夜、消えた旧32ﾚの時間に上って行く24系の幻を見た。
車内の明かりもちゃんと点いてた。
あれは何だったんだろう…チョト怖い
車内の明かりもちゃんと点いてた。
あれは何だったんだろう…チョト怖い
262 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 19:16:12 ID:E49V/H+z
九州内の複合ヘッドマークも気になる。
263 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 19:30:33 ID:yMh+WtEB
>>260
ケータイ故に見れない…orz
ケータイ故に見れない…orz
>>261
お前の存在が一番怖い・・・。
お前の存在が一番怖い・・・。
265 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 20:05:30 ID:4bmRiO4r
なはつきの本州内のカンは
あか彗に似ていて
彗星の替わりになはになり
九州内のカンはあかつきのマークの上から
なはの字と椰子の葉を
黄色で書き加えたデザインでつ
あか彗に似ていて
彗星の替わりになはになり
九州内のカンはあかつきのマークの上から
なはの字と椰子の葉を
黄色で書き加えたデザインでつ
266 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:07:17 ID:ySZ71SVX
さっきちらっと「なは」を筑後地区某所でみたけど、あきらかに
「あかつき」の使い回しというか、とってつけたというか・・・
せめてさくぶさのようにHMくらい作ってあげなよと思った。
「あかつき」の使い回しというか、とってつけたというか・・・
せめてさくぶさのようにHMくらい作ってあげなよと思った。
267 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:35:56 ID:cOPQDveO
あかつきのシンデラ、シンツインのカ－ドキ－のデザインって１０月以降は「なは・あかつき」になってるの？それともあかつき単独復活？
268 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 05:43:50 ID:dSovrRfm
269 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 08:46:05 ID:Tw4/CGM2
今日からあさかぜは２０系だね。
車両発表会見てきたけれど新車の匂いがまだぷんぷんしていた。期待大。
あとメーカーによって内装違うそうだけれど詳しい香具師いる？
車両発表会見てきたけれど新車の匂いがまだぷんぷんしていた。期待大。
あとメーカーによって内装違うそうだけれど詳しい香具師いる？
272 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 12:19:14 ID:QwWh30rN
まあ、過渡かな？
富と蟻のは乗り心地が・・・
富と蟻のは乗り心地が・・・
273 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 14:45:53 ID:Tw4/CGM2
なんだか分からないレスだけれど、これまでの茶色の客車に混ざって新鮮20系の
青やモハ20系のクリイムと朱色は祝福すべき国鉄を象徴するねえ。
青やモハ20系のクリイムと朱色は祝福すべき国鉄を象徴するねえ。
三等寝台まで冷房車ってのは凄いサービスだよね。
その代わり、駅弁を買うのが大変になったよな。
動き出してから飛び乗るのも、ボウイさんがいるから出来ないよ。
その代わり、駅弁を買うのが大変になったよな。
動き出してから飛び乗るのも、ボウイさんがいるから出来ないよ。
誰か、９月３０日発の彗星・あかつき車番を、記録されている方居られませんか？
よろしければ、お教えください。上り下りどちらでも構いません。
よろしければ、お教えください。上り下りどちらでも構いません。
リバイバル瀬戸につきage
277 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:32:32 ID:Tw4/CGM2
>274 いやいや今日なんて動き出してるところ駆け込みの客をボウイさんがしっかり
抱きとめて乗せてたよ。各車輌のドアから白い服のボウイさんが揃って
半身出して発車していく様は壮観だよ。ボウイさんは荷物を寝台まで
運んでくれるし、弁当は頼めば買って来てくれるよ。
抱きとめて乗せてたよ。各車輌のドアから白い服のボウイさんが揃って
半身出して発車していく様は壮観だよ。ボウイさんは荷物を寝台まで
運んでくれるし、弁当は頼めば買って来てくれるよ。
>>277
ご婦人方はボウイさんのほうがいいだろうけど、やっぱり「つばめガール」「はとガール」のほうがいいな。
来月から「こだま」も運転開始するそうだけど、「こだまガール」みたいなのはないらしいのは残念だ。
ご婦人方はボウイさんのほうがいいだろうけど、やっぱり「つばめガール」「はとガール」のほうがいいな。
来月から「こだま」も運転開始するそうだけど、「こだまガール」みたいなのはないらしいのは残念だ。
279 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 23:04:57 ID:iIM7Wqbk
ボイ「さん」だなんて、ずいぶん卑屈な呼び方をするんだな。
ボイと言えば「呼びつける」ものだし、
弁当を「買ってこさせる」ものだと思っていたが。
ボイと言えば「呼びつける」ものだし、
弁当を「買ってこさせる」ものだと思っていたが。
彗星廃止でダイヤはなはダイヤになったのか?
281 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 23:08:00 ID:o9Kx9wnV
282 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 23:19:11 ID:Tw4/CGM2
>279 ああそういう考え方もあるね。
こだまか。楽しみだね。あと今日のあさかぜは日本車輌製だったよ。
近くまた行って日立製のと比べてみるつもり。
しかしね、東京駅ホームの雰囲気が議員さんやら高貴な貴婦人とかが多くて
華々しくてちょっとおいらみたいな１ファンは居心地悪いところもあるね。
こだまか。楽しみだね。あと今日のあさかぜは日本車輌製だったよ。
近くまた行って日立製のと比べてみるつもり。
しかしね、東京駅ホームの雰囲気が議員さんやら高貴な貴婦人とかが多くて
華々しくてちょっとおいらみたいな１ファンは居心地悪いところもあるね。
東京駅…って、あれか？
八重洲原に立つ新駅舎？
名前決まったんだな。まあ妥当なところかな。
八重洲原に立つ新駅舎？
名前決まったんだな。まあ妥当なところかな。
懐古ネタは別にスレ立ててやってくれ。文章がつまらん。
そうだそうだ！
今年は昭和33年だろ。明治の話ししてどうする！
今年は昭和33年だろ。明治の話ししてどうする！
>>285
おまえもつまらん。
おまえもつまらん。
287 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 20:55:48 ID:apbi5/d7
寝台の生地模様は変わらないの？
>>284
ほんとは変なAA貼って遊んでるスレに行ったほうがいいかなとは思ったんだけどね。
ほんとは変なAA貼って遊んでるスレに行ったほうがいいかなとは思ったんだけどね。
289 ：キハ２８ ２３８６：2005/10/04(火) 22:59:22 ID:k7KImbN4
>>275
２９日京都発南宮崎行き最終の彗星は機関車がＥＦ６６－４８、ＥＦ８１－４１３
ＥＤ７６－８７。 客車は南宮崎側から、スハネフ１５－１９、オハネ１５－３５２
オハネ１５－３７、オハネ１５－３３、オハネ１５－４２、スハネフ１５－１７。
２９日京都発南宮崎行き最終の彗星は機関車がＥＦ６６－４８、ＥＦ８１－４１３
ＥＤ７６－８７。 客車は南宮崎側から、スハネフ１５－１９、オハネ１５－３５２
オハネ１５－３７、オハネ１５－３３、オハネ１５－４２、スハネフ１５－１７。
290 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:19:59 ID:ZHrY/TlR
なはレガートの話題が全然出てこなかったな、彗星の陰に隠れてしまって・・orz
291 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 06:16:48 ID:+OJ/UVxU
焦点である九州の機関車運用は結局どうなったのかな?
やっぱ81は貨物委託で関門のみ?
やっぱ81は貨物委託で関門のみ?
292 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 12:29:10 ID:ALhCi3g/
>>289
いや、5号車はオハネ15 41じゃなかったか？
いや、5号車はオハネ15 41じゃなかったか？
293 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 12:31:07 ID:ALhCi3g/
ごめん、10/1大分着のやつと勘違いした。
295 ：267：2005/10/06(木) 18:10:05 ID:QqjFK/7o
なはつきになってからあかつきのシンデラに乗られた方、カ－ドキ－とシャワ－カ－ドの
画像ＵＰお願いします。
画像ＵＰお願いします。
296 ：名無しライナー＠トリップなし：2005/10/06(木) 23:22:47 ID:L8M1MS0n
297 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 17:29:04 ID:JaEwMoHk
あのーひとつ聞きたいことがあるのですがデュエットは小倉ー京都間で金はどれ位かかるのですか（なんせ、寝台は乗る機会が無かったのでわからないもんで）
あと、富士はやぶさのシングルＤＸと出雲のシングルＤＸどちらがいいですか？（設備、個室内がきれいかきたないか）
あと、富士はやぶさのシングルＤＸと出雲のシングルＤＸどちらがいいですか？（設備、個室内がきれいかきたないか）
質問が一つではない件について
299 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:41:08 ID:uyUfJYOg
おっしゃるとおり
300 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:32:59 ID:cTSzxyie
すいません、二つあるのにひとつとかいてしまいました
>>279
だって、デヴィット・ボウイさんですもの。
だって、デヴィット・ボウイさんですもの。
302 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 12:22:39 ID:IvH31xH2
はやぶさは、赤間で客扱いもするべきである。
運転停車するのなら、すこしでも乗降客を見込める駅での停車は有効に使うべきである。
例え、週に一回しか客居なくても(爆)
運転停車するのなら、すこしでも乗降客を見込める駅での停車は有効に使うべきである。
例え、週に一回しか客居なくても(爆)
303 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 12:26:06 ID:IvH31xH2
304 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 12:36:15 ID:kYvqQF53
305 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 12:37:09 ID:kYvqQF53
306 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 14:25:39 ID:Zy/QQRu/
いえ、併決運転になりましたので京都になりましたので間違いないことではないと思いますが
307 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 16:21:43 ID:L8GqrtCV
サンライズのような電車になったら
停車駅も少しは増やせるかと。
折尾、赤間なども追加して・・・。
停車駅も少しは増やせるかと。
折尾、赤間なども追加して・・・。
>>302
そして１年後のダイヤ改正で、待避駅が香椎に移動し赤間通過。
「単なる運転側の都合で、今まで客扱いをしていた駅を通過させるのは
明らかなサービス低下である」
「福岡副都心として乗降客も九州有数の香椎駅では乗降扱いをするべきである」
儲かるのは冷蔵庫だけだなｗ
そして１年後のダイヤ改正で、待避駅が香椎に移動し赤間通過。
「単なる運転側の都合で、今まで客扱いをしていた駅を通過させるのは
明らかなサービス低下である」
「福岡副都心として乗降客も九州有数の香椎駅では乗降扱いをするべきである」
儲かるのは冷蔵庫だけだなｗ
309 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 17:51:18 ID:HwkiOoex
上り なは・あかつき牽引ＥＦ６５だったけど珍しいか？
310 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 19:06:32 ID:3qfTmoEz
311 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 20:01:56 ID:FsNb/qPs
かもめ1号やリレーつばめ31号と?号の乗車率次第だが
電車化してスジそのものを統合できれば面白そう。
最低787のスジに乗るようにして。
電車になるメリットは
時間短縮や性能向上だけじゃない。
機関車運用に縛られないのも重要なポイント。
電車化してスジそのものを統合できれば面白そう。
最低787のスジに乗るようにして。
電車になるメリットは
時間短縮や性能向上だけじゃない。
機関車運用に縛られないのも重要なポイント。
312 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 21:18:35 ID:L8GqrtCV
>>311
サンライズのスジを見る限りでは、いくら寝台特急が電車になっても、
重心が高い分、完全に昼の特急と同じスジで走らせるのは無理な希ガス・・・。
まあ、京阪神地区や九州内だけかっ飛ばせば済む話ではあるが。
サンライズのスジを見る限りでは、いくら寝台特急が電車になっても、
重心が高い分、完全に昼の特急と同じスジで走らせるのは無理な希ガス・・・。
まあ、京阪神地区や九州内だけかっ飛ばせば済む話ではあるが。
787のスジってけっこうきつきつじゃなかった？
ソニックは多少ゆるくなったが
ソニックは多少ゆるくなったが
314 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 22:28:25 ID:3HfxMIMx
ガイシュツかもしれんが、
昨今の原油価格高騰のあおりで、寝台列車のディーゼル発電機の燃料代
もバカにならないはず。
原油高騰を口実に、JRグループがブルトレを全廃する、ということに
ならないことを祈るのみ。
昨今の原油価格高騰のあおりで、寝台列車のディーゼル発電機の燃料代
もバカにならないはず。
原油高騰を口実に、JRグループがブルトレを全廃する、ということに
ならないことを祈るのみ。
315 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 10:10:46 ID:AeZUyGuX
>>307
電車化したら、赤間に止まる理由が…
なので、不許可である。
>>308
熊本行き特急は、赤間停車で香椎通過が基本である。
叩かれるか、スルーと思っていましたので、皆様のレス嬉しい！
のである。
電車化したら、赤間に止まる理由が…
なので、不許可である。
>>308
熊本行き特急は、赤間停車で香椎通過が基本である。
叩かれるか、スルーと思っていましたので、皆様のレス嬉しい！
のである。
そもそもサンライズ自体にわざわざ乗るほど魅力ある車両ではない
317 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 15:56:43 ID:56aFLk5X
それでも客車よりはマシになってると思うがな。
318 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:36:23 ID:lplKgRVZ
320 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:50:09 ID:pAJV6SX/
今西鉄名島の前はやぶさが通ったんだが、ソロも入ってるし併結列車の割に長いよなぁ。客車だから仕方ないのか？
321 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:04:38 ID:lplKgRVZ
スレに関係無い列車だけど、客車瀬戸って減車ナシの時は
児島駅のホームから溢れたのではないかと思う。
この前児島駅に行った事があって、客車瀬戸が入線するシーンを
妄想してた時にふと思った。
児島駅のホームから溢れたのではないかと思う。
この前児島駅に行った事があって、客車瀬戸が入線するシーンを
妄想してた時にふと思った。
322 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:32:10 ID:bFL1GpYW
客車ｶｯｺｲｲ
電車ｲﾗﾈ
電車ｲﾗﾈ
自力で走れないくせに
324 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 20:57:55 ID:Nvc/061g
「のぞみ・６９」の指定席と「なは＆あかつき」のＢ寝台が
福山で乗継ぎが出来る割引切符を希望。（座席数：限定）
東京→長崎・熊本：１８０００円（片道）。
大阪→長崎・熊本：１３０００円（片道）。
これで、「なは＆あかつき」の利用者は増えるかも。
福山で乗継ぎが出来る割引切符を希望。（座席数：限定）
東京→長崎・熊本：１８０００円（片道）。
大阪→長崎・熊本：１３０００円（片道）。
これで、「なは＆あかつき」の利用者は増えるかも。
325 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:01:00 ID:vuYbIv4a
坂出でもはみ出してたよ。
むかーしあさかぜに乗ったとき
後ろのほうの車両で
小倉と黒崎ではドアがあかないっていう
注意書きがあったような希ガス
後ろのほうの車両で
小倉と黒崎ではドアがあかないっていう
注意書きがあったような希ガス
横浜駅も
14号車のお客様は13号車からご乗車下さい、という駅アナウンスしていた時期あり。
機関車の停止位置がホームにかかっていたので、機関車をもう少し前方に(ホームの
ない部分に）止める措置が取れなかったのだろうか？
14号車のお客様は13号車からご乗車下さい、という駅アナウンスしていた時期あり。
機関車の停止位置がホームにかかっていたので、機関車をもう少し前方に(ホームの
ない部分に）止める措置が取れなかったのだろうか？
>>328
信号を通り過ぎるから無理
信号を通り過ぎるから無理
330 ：仙ｾﾝクハ455-603：2005/10/10(月) 08:41:26 ID:q3BkuHzy
ちゅうかさー、彗星よりなはを廃止したほうがよかったんじゃないの？
熊本へは、鳥栖～熊本間に一分の接続、同ホームで
快速or準快or普通でも新設しときゃーいいんじゃね？
熊本へは、鳥栖～熊本間に一分の接続、同ホームで
快速or準快or普通でも新設しときゃーいいんじゃね？
朝６時過ぎに起こされた挙げ句、鳥栖から快速？普通に乗ってまで熊本に行く香具師は
鉄ｦﾀだけだよ。それに鳥栖から熊本まで普通で何時間かかると思っているの？
時刻表嫁
そんな糞ダイヤでビジネスマンが乗るか？乗り換えを嫌う年輩層が乗るか？と小一時間…
鉄ｦﾀだけだよ。それに鳥栖から熊本まで普通で何時間かかると思っているの？
時刻表嫁
そんな糞ダイヤでビジネスマンが乗るか？乗り換えを嫌う年輩層が乗るか？と小一時間…
332 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 12:00:49 ID:B9lhemH0
リレーつばめ31号ではダメなのか?
333 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 12:46:25 ID:Dxv4N8NY
>>332
リレ－つばめ３１号（リレ－あかつき号）にして乗割にするとか。
リレ－つばめ３１号（リレ－あかつき号）にして乗割にするとか。
334 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:19:55 ID:VhK1JEME
出雲も、フル編成だと止まれない駅もあるのかな？
浜坂とかどう考えても10両程度が限界な気が
浜坂とかどう考えても10両程度が限界な気が
335 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:35:52 ID:B9lhemH0
336 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:04:40 ID:2b8SQVFc
>>331
そんなことは超越した次元で「なは」は不要。
そんなことは超越した次元で「なは」は不要。
なはを廃止すれば、走行距離相殺の関係で
九州普通列車の西日本乗り入れ復活に期待できそうだしねw
九州普通列車の西日本乗り入れ復活に期待できそうだしねw
338 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:04:38 ID:jAVew+Mt
むしろ何で他社の車両同士を併結してまでJRがなはを残そうとするのかが気になる。
てゆーか何で他社の車両同士を併結してまでJRが彗星を廃止したのかが気になる。
>>339
乗務員運用では?
乗務員運用では?
車両使用料の関係じゃないの？
西日本が一方的に乗り入れると面倒なんでしょ
両数と走行距離を比べると大体釣りあう感じだし
西日本が一方的に乗り入れると面倒なんでしょ
両数と走行距離を比べると大体釣りあう感じだし
車両使用料でいくと東日本持ちで熱海～出雲市間を他社にリースしている
「出雲」と、他社持ちの東京～熱海間を走る「富士ぶさ」「サンライズ瀬戸出雲」
「銀河」3列車の上り下りの距離を足して比較しても、東が負担というか損を
しているような感じ。「出雲」「銀河」の牽引機も田端持ちだし。
そのかわり車掌業務は他社に任せているけどね。
「出雲」と、他社持ちの東京～熱海間を走る「富士ぶさ」「サンライズ瀬戸出雲」
「銀河」3列車の上り下りの距離を足して比較しても、東が負担というか損を
しているような感じ。「出雲」「銀河」の牽引機も田端持ちだし。
そのかわり車掌業務は他社に任せているけどね。
344 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:05:30 ID:D6LIw5Cg
＞331
朝の熊本駅で なはの到着に出くわすことが時々あるが、ビジネスマンなんて乗ってないから心配すな。
全部でも１０数名程度しか降りてこないし。
朝の熊本駅で なはの到着に出くわすことが時々あるが、ビジネスマンなんて乗ってないから心配すな。
全部でも１０数名程度しか降りてこないし。
345 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 16:45:07 ID:MA9Y3gTT
只今、大船駅改札内コンコ-スにて鉄道記念日コ-ナ-が特設されており、
ブルトレＨＭの他に、行き先サボや愛称サボが展示されておりますが、
なんと！！２０系時代の『銀河』テ-ルマ-クが展示されていますよ！
ブルトレＨＭの他に、行き先サボや愛称サボが展示されておりますが、
なんと！！２０系時代の『銀河』テ-ルマ-クが展示されていますよ！
346 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 17:00:09 ID:JEDbglmi
鉄道記念日コーナーはいつまでやってるの？
347 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 21:19:20 ID:0r4FJ0Bu
昨日の上り富士ぶさは激込みだったな。
まだしらない なにもいらない・・・。。
デビルマンが誰なのか
350 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 09:31:23 ID:vDgD6mh9
〉〉347
そんなに乗ってた？ 最近はお客さん多いのかな？
そんなに乗ってた？ 最近はお客さん多いのかな？
>350
広島から異常に乗って来た。
祭りか？
広島から異常に乗って来た。
祭りか？
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・＜けんじろー・・・
凄い祭りだったんだな。
>>350
レスアンカーは">>"（半角不等号２つ）であって、
"〉〉"（カッコ２つ）ではないぞ
意味は通じるかもしれんが、２ｃｈ専用（ギコナビとか）使ってる者に
とっては無意味な行為だ。
>だと参照表示してくれるが、〉だと無反応なものでね。。
釣りかもしれんが、一応マジレスしておく
レスアンカーは">>"（半角不等号２つ）であって、
"〉〉"（カッコ２つ）ではないぞ
意味は通じるかもしれんが、２ｃｈ専用（ギコナビとか）使ってる者に
とっては無意味な行為だ。
>だと参照表示してくれるが、〉だと無反応なものでね。。
釣りかもしれんが、一応マジレスしておく
>>351
（ ´∀｀）＜けんじろー
（ ´∀｀）＜けんじろー
専ブラ使ってるならアンカー自体いらないけどな
数字選択すりゃいいんだから
数字選択すりゃいいんだから
359 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:20:11 ID:PIqmGCgN
>345
なんと！と書いてあるので
てっきり１９４９当時の
急行銀河のテールマーク
かとおもた
なんと！と書いてあるので
てっきり１９４９当時の
急行銀河のテールマーク
かとおもた
20系時代って書いてあるじゃん
まだ何も知らない・・・何も言わない・・・。。。
362 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 16:59:53 ID:H/oaKLfa
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m22725817
こんな彗星のヘッドマークは見たこと無いのだが、いつ頃使用されてたんだろう？
こんな彗星のヘッドマークは見たこと無いのだが、いつ頃使用されてたんだろう？
363 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:00:47 ID:Gf+ljtq6
364 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:22:28 ID:4dPMEIDC
ところで今年の小倉工場まつり部品販売ではロビーカー解体発生品がぽつりぽつり出てたな。
パーティションと小テーブル、あと変わったところではカウンタ内の流し台なんてのもあった。
出来れば「ソファー丸ごと１個」とか「翼状の飾り帯のついた車体外板」とかも出して欲しかったが。
パーティションと小テーブル、あと変わったところではカウンタ内の流し台なんてのもあった。
出来れば「ソファー丸ごと１個」とか「翼状の飾り帯のついた車体外板」とかも出して欲しかったが。
365 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:48:03 ID:gKILfA7w
ドォーモであかつき出てるぞ
ロビーカーとか、パンタつき客車なんてもう見れないのか・・・・＿|￣|○
367 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 05:12:10 ID:8nw94Uz9
368 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 12:28:36 ID:RnuEzJeI
>>367
赤富士はHMの中でも最高傑作で芸術の域に達していたよなぁ。
赤富士はHMの中でも最高傑作で芸術の域に達していたよなぁ。
369 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:55:24 ID:oROFhZAi
早目に店頭に並んだ鉄道ファンのトピックス欄に九州の小型富士マークの記事が載ってるが、あの文章は嘘だな。
あれじゃ毎日あのマークで走ってると解釈されてしまう。
あと、鉄道ジャーナルで、なは・あかつきの客車について書かれてるが、京都の余剰スハネフ・オハネを九州に移動できないかね？富士・はやぶさを全車銀帯にできる両数だけ余ってるみたいなんだか。
あれじゃ毎日あのマークで走ってると解釈されてしまう。
あと、鉄道ジャーナルで、なは・あかつきの客車について書かれてるが、京都の余剰スハネフ・オハネを九州に移動できないかね？富士・はやぶさを全車銀帯にできる両数だけ余ってるみたいなんだか。
370 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 20:18:45 ID:ZaeJ0+RD
昔、子供の日に東京着で赤富士が上って来たな・・・それ以来営業列車で見たこと無い。
なぁなぁ チョイとｼﾂﾓｿなのだが
富士の車内でビールなどのアルコールは入手可能なりか？
名古屋3分停車で追加購入はちと苦しいのだが・・・
教えてｴﾛい人
富士の車内でビールなどのアルコールは入手可能なりか？
名古屋3分停車で追加購入はちと苦しいのだが・・・
教えてｴﾛい人
無理
373 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 19:29:16 ID:3Hh+vXzj
>>371
そもそも九州方面の寝台特急って車内販売してるの？
そもそも九州方面の寝台特急って車内販売してるの？
374 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:15:48 ID:OEIacZuI
「はやぶさ・富士」は下りが徳山からだったっけ。
上りは名古屋か浜松か忘れたが、朝食の時間帯に
車内販売はある。
上りは名古屋か浜松か忘れたが、朝食の時間帯に
車内販売はある。
車内の自販機はソフトドリンクだけみたいだよ。
↓のHPを見てみそ。詳しいことがよくわかるよん。
ほどちゃんの島－寝台列車
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/sleeper/index.htm
↓のHPを見てみそ。詳しいことがよくわかるよん。
ほどちゃんの島－寝台列車
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/sleeper/index.htm
376 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:31:02 ID:LBjVxdjU
車内販売うんぬんを問う以前に、ロビーカー廃止で飲み物自体が朝まで入手不可なんではないか？
377 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:43:46 ID:k1tDgUyx
なはのレガートにあった自動販売機は、普通に街中にあるような大きい奴で品数豊富だった。
ブルトレ＝飢餓列車
379 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 21:12:51 ID:aqAB8qLv
ハァ？
自販機あっただろ？
自販機あっただろ？
>>372-379
レス ｻﾝｸｽ
以前はロビーカーがあったから心配していなかったのだが、やはりダメなのかぁ
夕～夜の車窓を眺めながらマターリビールを飲むのは格別なのだが
クーラーボックス担いで乗らにゃだめのようだな
レス ｻﾝｸｽ
以前はロビーカーがあったから心配していなかったのだが、やはりダメなのかぁ
夕～夜の車窓を眺めながらマターリビールを飲むのは格別なのだが
クーラーボックス担いで乗らにゃだめのようだな
俺は百円均一ショップで売ってる簡易クーラーバッグをよく利用している。
内側がアルミ蒸着されているやつだ。
これに保冷剤代わりに凍らせたペットボトルの茶を入れ、あとビールなんかを
いれておく。
断熱材はほとんど無く薄っぺらだが、夜行の一晩なら十分対応できる。
タオルでくるめばなお効果的
内側がアルミ蒸着されているやつだ。
これに保冷剤代わりに凍らせたペットボトルの茶を入れ、あとビールなんかを
いれておく。
断熱材はほとんど無く薄っぺらだが、夜行の一晩なら十分対応できる。
タオルでくるめばなお効果的
おれは夜行に乗るときは赤ワインなので
冷やさなくていいから都合いい。
チーズもってね。
冷やさなくていいから都合いい。
チーズもってね。
走るホテルから、走るキャンプ場だな。
火が使えるだけキャンプ場の方がマシかも
火が使えるだけキャンプ場の方がマシかも
384 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:05:45 ID:bJOnteeN
>>384
ソフトドリンクだけの小さな自販機がＡ個についた。
ソフトドリンクだけの小さな自販機がＡ個についた。
386 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:15:34 ID:TLJfoB5q
この季節の九州は寒くもないし蚊もいないから
無人駅で寝ても平気だった。
駅には自販機もあるし、近所に温泉もコンビニもある。
帰り道、飯なし風呂なしのブルトレに\9450払うのが
こんなに空しくなるとは思わなかった。
無人駅で寝ても平気だった。
駅には自販機もあるし、近所に温泉もコンビニもある。
帰り道、飯なし風呂なしのブルトレに\9450払うのが
こんなに空しくなるとは思わなかった。
>>386
まーまーそんな旅してるとBネの下段で外見ながら
買って来た酒とつまみでチビチビやってるとあんなんでも豪華列車に感じる罠
俺は行きは佐多岬までヒッチ、帰りは「はやぶさ」って事があった
まぁその頃はロビーカーにビールも売ってる自販機があったけど
まーまーそんな旅してるとBネの下段で外見ながら
買って来た酒とつまみでチビチビやってるとあんなんでも豪華列車に感じる罠
俺は行きは佐多岬までヒッチ、帰りは「はやぶさ」って事があった
まぁその頃はロビーカーにビールも売ってる自販機があったけど
>>388はガリバー君
私、クリスタル・レイクまで行くの。乗せてって！！
391 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 17:57:41 ID:G2RuAby3
たった今、巣鴨の駅(山手貨物線？)を寝台の車両が走っていった。
見間違いでなければ帯が金色していた。
見間違いでなければ帯が金色していた。
392 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 18:38:56 ID:uUUgMYx4
>>391
オクシナと思われ
オクシナと思われ
出雲用車両の回送
395 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:11:55 ID:TsyZIpm/
age
396 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:08:58 ID:RdPKx6bD
日曜に上りに乗ったらはやぶさ､富士とも満席だった｡
397 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:31:32 ID:gB4TZoY2
>>396
それでも満席区間は広島―名古屋くらいだろうな。東京到着時は既にガラガラなのが想像できる。
それでも満席区間は広島―名古屋くらいだろうな。東京到着時は既にガラガラなのが想像できる。
398 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 08:18:36 ID:+d2yQEJ5
来年の３月改正で出雲廃止になると、シナオクの客レ回送もなくなるな・・・
399 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 14:29:31 ID:+evz8V1W
日曜日に漏れも上りのはやぶさに乗ったけど、九州を走ってる間、12号車は結構乗ってたけど、11・10・７号車とか他の車両はガラガラだった。
下関以東から乗客もたくさん乗ってくるのかな？ 山口に入ってすぐ寝たから分からんが・・・。
富士・はやぶさになってからはじめて乗ったけど、門司での連結には感動した。
はやぶさが一旦、門司を出てバックで戻ってきてガッチャーンするんだね。
下関以東から乗客もたくさん乗ってくるのかな？ 山口に入ってすぐ寝たから分からんが・・・。
富士・はやぶさになってからはじめて乗ったけど、門司での連結には感動した。
はやぶさが一旦、門司を出てバックで戻ってきてガッチャーンするんだね。
400
401
401
403 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 14:47:32 ID:Bv4oQyMz
旧あさかぜの客車、下関に解体されずまだいるね
転用する計画があるのだろうか
転用する計画があるのだろうか
404 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 16:47:01 ID:PeDQrebU
>>403
キハ181アボーンしてからじゃない？
キハ181アボーンしてからじゃない？
401
408 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:48:13 ID:YdC81D3Q
age
409 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:56:27 ID:YIQ/rNGr
銀河のカニがなぜかトワイライト色
>>410
んな珍しくも無い事をよく平気で書けるもんだｗ
んな珍しくも無い事をよく平気で書けるもんだｗ
むしろ青の0番台が入るほうが珍しかったり
スレ違いかもしれないけど、今朝の東京着の急行銀河のカマがEF66-47だったぞ。今、横浜駅で確認した。運用の差し替えかな？
414 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 07:07:09 ID:E5seDVv2
>>410
今夜の１０１レ銀河は、６６牽引の後ろにトワカニ！ネタですね。
今夜の１０１レ銀河は、６６牽引の後ろにトワカニ！ネタですね。
415 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 07:37:40 ID:4ul6Pxhw
・なは廃止
・出雲廃止 サンライズ出雲に集約
・銀河廃止
・ムーンライト系客車運用廃止。雷鳥で余った485系使用。四国はエーデルを使用か？
10月のダイヤ改正
・はやぶさ・富士廃止。
・出雲廃止 サンライズ出雲に集約
・銀河廃止
・ムーンライト系客車運用廃止。雷鳥で余った485系使用。四国はエーデルを使用か？
10月のダイヤ改正
・はやぶさ・富士廃止。
昨日の朝、大船駅で見た上り銀河がトワイラ蟹だった。今朝、宮原に帰区して青蟹に差し替えられちゃうのかな
417 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:13:50 ID:E5seDVv2
11/12のキト着発『なはつき』は６５ＰＦだそうで。
>>416
という事は今夜の東京発下り銀河の電源車は青って事ですね？
という事は今夜の東京発下り銀河の電源車は青って事ですね？
明朝、関西では66銀河、65なはつきが見られるのでつね。ﾌﾟﾁ祭りくらいにはなるかな？
>>419
なはつきは66じゃないかな
なはつきは66じゃないかな
421 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 13:37:49 ID:YwCW9Toc
>>420
そうだったと思う。
そうだったと思う。
>>418 今夜の下り銀河の蟹は青蟹でつよ
423 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 15:40:51 ID:ncs7oW1R
>>415
ガセネタドットコムですな
ガセネタドットコムですな
６６銀河に青蟹。横浜バルブ祭りage
425 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:07:00 ID:Ho19B4zJ
age
426 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:23:58 ID:rvxkb5/R
Re: PF 兵庫 - 2005/10/29(Sat) 03:01 No.15623�
私の聞いている話であくまでも噂にしかすぎませんが、ブルトレ等の情報をまとめてみました。
来年3月の改正
・なは廃止
・出雲廃止 サンライズ出雲に集約
・銀河廃止
・ムーンライト系客車運用廃止。雷鳥で余った485系使用。四国はエーデルを使用か？
10月のダイヤ改正
・はやぶさ・富士廃止。
いつかはわかりませんが、1年以内に予定されているもの。
・489系ボンネット能登廃止。485系3000番台に。
・日本海往復1本削減。東日本車。
・北陸廃止。
・北斗星廃止。（これはまだ先かも。でも近い。）
本当に来年が最後の勝負所ですね。特に夏場は。
私も来年は夜行系に的を絞って撮影いたします。
北ははまなすから、南は富士、はやぶさ、あかつき、なは？
です。
皆さんもお早めに撮影を・・・・。
あくまでもうわさ話をまとめたものです。
私の聞いている話であくまでも噂にしかすぎませんが、ブルトレ等の情報をまとめてみました。
来年3月の改正
・なは廃止
・出雲廃止 サンライズ出雲に集約
・銀河廃止
・ムーンライト系客車運用廃止。雷鳥で余った485系使用。四国はエーデルを使用か？
10月のダイヤ改正
・はやぶさ・富士廃止。
いつかはわかりませんが、1年以内に予定されているもの。
・489系ボンネット能登廃止。485系3000番台に。
・日本海往復1本削減。東日本車。
・北陸廃止。
・北斗星廃止。（これはまだ先かも。でも近い。）
本当に来年が最後の勝負所ですね。特に夏場は。
私も来年は夜行系に的を絞って撮影いたします。
北ははまなすから、南は富士、はやぶさ、あかつき、なは？
です。
皆さんもお早めに撮影を・・・・。
あくまでもうわさ話をまとめたものです。
427 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:40:10 ID:miPsjGwM
428 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:44:40 ID:Cj1suoJt
429 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:50:44 ID:/TQ5Dijq
廃止/存続に関係なく乗っておくのが良い。
廃止決定後に慌ててバタバタするのは趣味者としてもっとも格好悪い。
廃止決定後に慌ててバタバタするのは趣味者としてもっとも格好悪い。
430 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:59:30 ID:SWDW8PZv
今夜の１０１レ銀河は６５PFです。
６６はシナからツソに午後ムド回されましたので。今夜の１０８１レで回送されます。
６６はシナからツソに午後ムド回されましたので。今夜の１０８１レで回送されます。
431 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 19:35:14 ID:Hbyqr0G9
>>429
そうか？
同じ投稿を頻繁に見かけるが、廃止になる列車にもう一度乗ってみたいと思うことのどこが恥ずかしいんだ？
まあ、聞いてもいないのにうんちく話しを垂れるキモオタはさすがに勘弁してほしいがな。
ただ、日頃からちょくちょく乗っておくのがベストなのは同感。
そうか？
同じ投稿を頻繁に見かけるが、廃止になる列車にもう一度乗ってみたいと思うことのどこが恥ずかしいんだ？
まあ、聞いてもいないのにうんちく話しを垂れるキモオタはさすがに勘弁してほしいがな。
ただ、日頃からちょくちょく乗っておくのがベストなのは同感。
＞廃止になる列車にもう一度乗ってみたいと思う
別に恥ずかしくはないでしょう。むしろ結構なこと。
一方、廃止決定後に慌てて撮影したり乗車したりする人ってのは
騒いだりトラブル起こしたりすることが多いと思うですよ。
廃止決定まで見向きもしなかった輩が「廃止に反対」「JRは怠慢」
などと叫ぶのも滑稽だと思うですよ・・・
別に恥ずかしくはないでしょう。むしろ結構なこと。
一方、廃止決定後に慌てて撮影したり乗車したりする人ってのは
騒いだりトラブル起こしたりすることが多いと思うですよ。
廃止決定まで見向きもしなかった輩が「廃止に反対」「JRは怠慢」
などと叫ぶのも滑稽だと思うですよ・・・
433 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 21:49:08 ID:C4Pid0q4
434 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:12:49 ID:rAcdNWrq
廃止間際になると祭りになって本来の雰囲気が楽しめなくなるからね。
なるべく普段から乗っておいた方がいいと思うよ。廃止が決まってしまってからでは遅い。
なるべく普段から乗っておいた方がいいと思うよ。廃止が決まってしまってからでは遅い。
知り合いのJR社員の話だと
富士ぶさは九州新幹線全線開通で廃止になるかもって言ってたけどな
そのかわり、サンライズゆめの東京～博多間が出来るみたい
富士ぶさは九州新幹線全線開通で廃止になるかもって言ってたけどな
そのかわり、サンライズゆめの東京～博多間が出来るみたい
437 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:17:54 ID:VFtxh/mi
285系って以前、交流区間や非電化区間を考慮して
電源車と機関車を加えた走行試験ってやったことあるみたいだね
電源車と機関車を加えた走行試験ってやったことあるみたいだね
439 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:48:27 ID:IhAyWUIZ
>>436
>そのかわり、サンライズゆめの東京～博多間が出来るみたい
願わくば「サンライズあさかぜ」ｷﾎﾞﾝﾇ
「ゆめ」とか「のぞみ」「夢空間」って、どうも列車の名前には合わないように思う。
なんかｷﾓｲし…
ＪＲ社員は平気なのかねぇ？
>そのかわり、サンライズゆめの東京～博多間が出来るみたい
願わくば「サンライズあさかぜ」ｷﾎﾞﾝﾇ
「ゆめ」とか「のぞみ」「夢空間」って、どうも列車の名前には合わないように思う。
なんかｷﾓｲし…
ＪＲ社員は平気なのかねぇ？
>>437
>>432は
＞廃止になる列車にもう一度乗りたい、撮影したい=廃止反対派、ＪＲ糾弾派閥
とは言っていないと思うけど・・・
解読力大丈夫？
ホームや車内でバタバタ走ったり、フラッシュ焚いたりして迷惑かけないでね。
>>432は
＞廃止になる列車にもう一度乗りたい、撮影したい=廃止反対派、ＪＲ糾弾派閥
とは言っていないと思うけど・・・
解読力大丈夫？
ホームや車内でバタバタ走ったり、フラッシュ焚いたりして迷惑かけないでね。
九州新幹線全通っていつの話よ。
8～9年後の予定。
それ以前に、品川基地縮小・東北縦貫線開通で廃止になってしまう悪寒。
それ以前に、品川基地縮小・東北縦貫線開通で廃止になってしまう悪寒。
444 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 13:51:25 ID:9gfmHD16
>>443
2010年度末まであと5年ですが何か？
2010年度末まであと5年ですが何か？
445 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 15:11:03 ID:ux57h6Ra
できれば、廃止して欲しくないけれど、結局はそうなる運命なんだろうか？
漏れ、あんまブルトレ乗ったことないからな。
少し寂しいが。
漏れ、あんまブルトレ乗ったことないからな。
少し寂しいが。
24系が最後まで使われるのは北斗星かな。
いずれ寝台列車はカシオペアとサンライズだけになるだろう。
いずれ寝台列車はカシオペアとサンライズだけになるだろう。
447 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 19:53:37 ID:A1B6DhM6
>>447
需要が見込めない限り作らないだろう。
需要が見込めない限り作らないだろう。
>>428
三割乗れば採算取れるって話があったはずだけどな。
三割乗れば採算取れるって話があったはずだけどな。
採算取れれば廃止されないってもんでもないとは思うけどね
ほかの事業（列車）との兼ね合いだから
ほかの事業（列車）との兼ね合いだから
車両もガタが来てるしね
１９７４年以前に製造された特急車はアスベスト使ってるので
来年度までに全廃だそうだけど（５８３系など）
寝台客車はどうなの？
１９７４年以前に製造された特急車はアスベスト使ってるので
来年度までに全廃だそうだけど（５８３系など）
寝台客車はどうなの？
>>449
日々の運用経費は賄えても、車両新造費用が捻出できない。最近良くある、第三セクターの廃線と同じ。
日々の運用経費は賄えても、車両新造費用が捻出できない。最近良くある、第三セクターの廃線と同じ。
ブラックボックスみたいに頑丈に作れ
客車だけではなくて、機関車もメンテナンスも大変らすぃ。
機関車の付け替えや入換の人手もかかるし、今後客車を新造する可能性は
ほぼゼロと言って良いかと。
かと言って、電車寝台は新造コストがべらぼうに高いし、他社またがりの
列車だと各社との調整・ハンドル訓練等、面倒なことだらけ。
そういう意味で、夜行列車自体を縮小～廃止の方向にもって行きたいのが
JR各社の本音かと思う。
機関車の付け替えや入換の人手もかかるし、今後客車を新造する可能性は
ほぼゼロと言って良いかと。
かと言って、電車寝台は新造コストがべらぼうに高いし、他社またがりの
列車だと各社との調整・ハンドル訓練等、面倒なことだらけ。
そういう意味で、夜行列車自体を縮小～廃止の方向にもって行きたいのが
JR各社の本音かと思う。
456 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:51:57 ID:N+8qaL/X
457 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:53:28 ID:bV8UA2xt
>>456
JR九州のHPは「14系31両」となってた気がするけどな（24系は載ってなかった）。
現存ベースで
24系→14系への改造車が16両
生粋の14系15形が9両
あるはずだから、6両在籍のスハネフ14だけが該当するということなのか？
JR九州のHPは「14系31両」となってた気がするけどな（24系は載ってなかった）。
現存ベースで
24系→14系への改造車が16両
生粋の14系15形が9両
あるはずだから、6両在籍のスハネフ14だけが該当するということなのか？
しかし、スハネフを廃車してオハネだけ残してもどうしようもないよなあ。
459 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 19:35:04 ID:JcWb7nUu
そこでカニ２４ですよ
460 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 21:40:39 ID:C8eI9sml
461 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 23:05:08 ID:BykOjd7y
462 ：夜歩くプラネタリウム人間：2005/11/03(木) 00:13:31 ID:uysPJkW1
宇宙でがんがってる「はやぶさ」も応援してやってくれ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1130481639/l50
着陸地点の名称を募集するらしいから「ニシカゴシマ」で応募してみよう
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1130481639/l50
着陸地点の名称を募集するらしいから「ニシカゴシマ」で応募してみよう
463 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 01:35:09 ID:L22UknwQ
今はやぶさで博多に向かっている
乗り合わせているネラーいる？
オフしようぜ
乗り合わせているネラーいる？
オフしようぜ
>>440
東京～博多 サンライズ妄想
東京～博多 サンライズ妄想
466 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 14:34:12 ID:bIr0Szlc
age
467 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 19:36:22 ID:yNiSwSb1
６８３系・付属編成（３連＋３連）を使用して
「あかつき・なは」は座席夜行として残して欲しい。
ダイヤも岡山で最終・始発の「のぞみ」に接続するダイヤで運転すれば
新幹線・接続列車として、利用者も見込めるのでは無いかと思うが
「あかつき・なは」は座席夜行として残して欲しい。
ダイヤも岡山で最終・始発の「のぞみ」に接続するダイヤで運転すれば
新幹線・接続列車として、利用者も見込めるのでは無いかと思うが
468 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:22:38 ID:QYgzehys
と何も知らない素人が述べております
最終の飛行機か新幹線で出張先に向かい、ホテルで寝た方がマシ しかし無職ヒッキーの発想恐るべし
470 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 09:46:13 ID:p8hJ/JjO
なはつきは寝台があるから使っとるんだってば、いや、まぢで。
471 ：新名無し野：2005/11/06(日) 10:25:02 ID:g/0++yDw
どうせだったら、５８３系をアコモ改善して、「サンライズあさかぜ」とかに充当した
方が、金もかからず寝台特急を維持できるのでは？
（５８３系＝アスベスト撤去）
一番いいのは新車導入だが、赤字を抱えるJRには、それしかないのかも。
方が、金もかからず寝台特急を維持できるのでは？
（５８３系＝アスベスト撤去）
一番いいのは新車導入だが、赤字を抱えるJRには、それしかないのかも。
472 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 10:30:14 ID:0dndDZZW
「利用者が見込める」と、困るんだってば（ｗ
473 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 11:08:31 ID:Xfh6jCNj
>>469
岡山で最終の「のぞみ」に接続だから
航空機の最終便より遅く出発できると思うが、、、。
寝台が必要なら、２８５系をベースに
クモハ６８５＋サハネ６８５＋クハネ６８５を製造して
６８３・３連（付属編成）に連結する。
●クモハ６８５：ノビノビ座席。モハネ２８５－２００がベース。
切妻・貫通型運転台を装備。基本的に先頭に出ない。
●サハネ６８５：シングル。サハネ２８５がベース。
●クハネ６８５：シングル。クハネ２８５がベース。
岡山で最終の「のぞみ」に接続だから
航空機の最終便より遅く出発できると思うが、、、。
寝台が必要なら、２８５系をベースに
クモハ６８５＋サハネ６８５＋クハネ６８５を製造して
６８３・３連（付属編成）に連結する。
●クモハ６８５：ノビノビ座席。モハネ２８５－２００がベース。
切妻・貫通型運転台を装備。基本的に先頭に出ない。
●サハネ６８５：シングル。サハネ２８５がベース。
●クハネ６８５：シングル。クハネ２８５がベース。
474 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 11:26:04 ID:K6Z+hVsI
６８３系化の「あかつき・なは」想定ダイヤ
京都（21：38）・大阪（22：08）・岡山（0：03）
～博多（5：58/6：00）～熊本（7：21）／長崎（8：10）
岡山で前日の「のぞみ・８９」に接続（乗継割引適用。）
京都（21：38）・大阪（22：08）・岡山（0：03）
～博多（5：58/6：00）～熊本（7：21）／長崎（8：10）
岡山で前日の「のぞみ・８９」に接続（乗継割引適用。）
理想的なダイヤだね。しかしビジネス需要が高い博多着があと一時間遅ければいいのだが。改正後の「なは」の乗車率はどれくらいなのか？
５８３系の予備編成なんてないだろ
477 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 22:00:48 ID:B8KRpeaR
>>473-474
彗星在りし頃から提唱しているが
なかなか採用されませんな、この改善案。
でもノビノビ座席は国鉄時代からアイデアはあったと
いうが「ザコネ485」などとネーミングがふざけていたためか
当時採用が見送られたと車掌乗務手帳の筆者は仰ってたので
まじめに粘り強く訴えてみるのがいいかも。
ただその前に寝台という列車種別がなくなってしまう可能性大。
彗星在りし頃から提唱しているが
なかなか採用されませんな、この改善案。
でもノビノビ座席は国鉄時代からアイデアはあったと
いうが「ザコネ485」などとネーミングがふざけていたためか
当時採用が見送られたと車掌乗務手帳の筆者は仰ってたので
まじめに粘り強く訴えてみるのがいいかも。
ただその前に寝台という列車種別がなくなってしまう可能性大。
>>474
上りは
長崎21:05 熊本22:00 博多23:20 姫路6:10 大阪7:15
姫路でのぞみ70号接続ですかね。
とすると
下りはやぶさ・富士
東京19:10 名古屋23:25（のぞみ163号から接続） 大阪1:20 博多9:15 熊本10:35 大分9:50
上りはやぶさ・富士
大分19:20 熊本19:00 博多20:20 大阪4:05 名古屋6:00（ひかり430号に接続） 東京10:00
なんて事を考えたり。
上りは
長崎21:05 熊本22:00 博多23:20 姫路6:10 大阪7:15
姫路でのぞみ70号接続ですかね。
とすると
下りはやぶさ・富士
東京19:10 名古屋23:25（のぞみ163号から接続） 大阪1:20 博多9:15 熊本10:35 大分9:50
上りはやぶさ・富士
大分19:20 熊本19:00 博多20:20 大阪4:05 名古屋6:00（ひかり430号に接続） 東京10:00
なんて事を考えたり。
来週になはのソロに乗る事になったけど、３号車７番というのは上段？下段？
教えてクンですまぬ。
教えてクンですまぬ。
481 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 12:36:54 ID:dzr/Ie3J
11月2日に東京～富士ぶさのソロ上段に乗ったんだけど
日付変わって岡山駅から急に運転が荒くなったけど(それまでテーブルに
置いてあったﾍﾟｯﾄボトルはおちなかったが岡山以降3回落ちた)
岡山駅で運転手変わってる?岡山駅では降車できないけど約3分ほど停車してた
日付変わって岡山駅から急に運転が荒くなったけど(それまでテーブルに
置いてあったﾍﾟｯﾄボトルはおちなかったが岡山以降3回落ちた)
岡山駅で運転手変わってる?岡山駅では降車できないけど約3分ほど停車してた
運転「士」と言え
操縦者
運ちゃん
486 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 20:43:41 ID:dshXMUJs
>>478
大体、そんなところかな、、、。
でも、京阪神～九州方面の夜行の需要は
どんなものなんだろう？
夜行バスなんか、満席で運行されているんじゃないの？
それを思うと、テコ入れしても良い様に思うんだけどな、、、。
大体、そんなところかな、、、。
でも、京阪神～九州方面の夜行の需要は
どんなものなんだろう？
夜行バスなんか、満席で運行されているんじゃないの？
それを思うと、テコ入れしても良い様に思うんだけどな、、、。
487 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 20:50:46 ID:1WNd/iNb
元国鉄余剰人員！
489 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 21:21:53 ID:WhZGnlSz
>>488
どこまで担当エリア広いんだよw
どこまで担当エリア広いんだよw
>>486
京阪神～九州は過当競争気味で改廃も激しい。
老舗のムーンライトは人件費上昇と競合路線が増えたので、
サービス合理化したり、減便（ついに1往復体制に）したりしたけど、結構厳しい。。
新幹線がカルテットきっぷで攻勢かけてるは、安いほうだとフェリーもあるはで、
東京～大阪とはかなり事情が違う。
京阪神～九州は過当競争気味で改廃も激しい。
老舗のムーンライトは人件費上昇と競合路線が増えたので、
サービス合理化したり、減便（ついに1往復体制に）したりしたけど、結構厳しい。。
新幹線がカルテットきっぷで攻勢かけてるは、安いほうだとフェリーもあるはで、
東京～大阪とはかなり事情が違う。
491 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 21:46:41 ID:6IWWn56P
夜行列車を電車化
ＪＲ西日本・九州は来年のダイヤ改正で
関西から九州方面への夜行列車を電車化する。
それと同時に、運転区間を京都～熊本・長崎から
京都～博多に短縮される
投入される新型電車は北陸方面で使用されている６８３系で
夜行列車として、運用される為
座席をゆったりとした３列・独立シートを採用する。
これにより寝台車の連結を廃止する
又、電車化により 所要時間が短縮され
大阪を２３：００頃に発車し、
翌朝、博多には７：００頃に到着するダイヤが組まれる。
ＪＲ西日本・九州は来年のダイヤ改正で
関西から九州方面への夜行列車を電車化する。
それと同時に、運転区間を京都～熊本・長崎から
京都～博多に短縮される
投入される新型電車は北陸方面で使用されている６８３系で
夜行列車として、運用される為
座席をゆったりとした３列・独立シートを採用する。
これにより寝台車の連結を廃止する
又、電車化により 所要時間が短縮され
大阪を２３：００頃に発車し、
翌朝、博多には７：００頃に到着するダイヤが組まれる。
493 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 22:49:25 ID:qvXoFpJz
>>492
交直流型電車でも１Ｍ化可能なら
２８５系の交直流版は可能なんだがな、、、。
でも、「雷鳥」置き換え用の新型車両（６８３系の後継車両）は
１Ｍ方式で登場しそうな予感。
北陸用の新型近郊型電車の予定もあるし。
６８３系だと、ＭＴ（モハ６８３＋サハ６８２）の
１ユニット方式だよね。
交直流型電車でも１Ｍ化可能なら
２８５系の交直流版は可能なんだがな、、、。
でも、「雷鳥」置き換え用の新型車両（６８３系の後継車両）は
１Ｍ方式で登場しそうな予感。
北陸用の新型近郊型電車の予定もあるし。
６８３系だと、ＭＴ（モハ６８３＋サハ６８２）の
１ユニット方式だよね。
494 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 23:05:40 ID:OvCUxJJh
「ムーンライト九州」定期化
ＪＲ西日本とＪＲ九州は臨時列車扱いで運転している
「ムーンライト九州」を来年のダイヤ改正で定期化する。
それと同時に、関西～北陸方面の特急列車・「サンダーバード」に
使用されている車両を投入して電車化する。
これにより、これまで運転されていた「あかつき・なは」は廃止となる。
これが、一番現実的かな、、、。
６８３系の車内照明を夜間照明対応にすれば良いだけだし
九州内でも間合運用で「有明」に使用すれば良い。
ＪＲ九州も６８３系・６連×１本を購入する
６８３系・ＪＲ九州バージョン
外観は「白いかもめ」、内装は「つばめ」
みたいなるのだろうか、、、。
ＪＲ西日本とＪＲ九州は臨時列車扱いで運転している
「ムーンライト九州」を来年のダイヤ改正で定期化する。
それと同時に、関西～北陸方面の特急列車・「サンダーバード」に
使用されている車両を投入して電車化する。
これにより、これまで運転されていた「あかつき・なは」は廃止となる。
これが、一番現実的かな、、、。
６８３系の車内照明を夜間照明対応にすれば良いだけだし
九州内でも間合運用で「有明」に使用すれば良い。
ＪＲ九州も６８３系・６連×１本を購入する
６８３系・ＪＲ九州バージョン
外観は「白いかもめ」、内装は「つばめ」
みたいなるのだろうか、、、。
なんか、２ｃｈさえなかった頃に語り尽くされたネタが延々ループしているのだが…
ブルトレ存続論者に質問。
１．関東・関西～九州相互間に毎日２００人以上の夜行列車移動を見込めるのはどういう客層か。
２．そのうち、前日か当日早朝の飛行機、あるいは高速バスをどうしても使えない客がどれだけいるか。
３．運行コストと、同じダイヤに貨物列車を走らせた場合の線路使用料収入との比較を具体的に。
ブルトレ存続論者に質問。
１．関東・関西～九州相互間に毎日２００人以上の夜行列車移動を見込めるのはどういう客層か。
２．そのうち、前日か当日早朝の飛行機、あるいは高速バスをどうしても使えない客がどれだけいるか。
３．運行コストと、同じダイヤに貨物列車を走らせた場合の線路使用料収入との比較を具体的に。
毎日運転時代の「ムーンライト九州」の平均乗車率は10人以下。
（除く18きっぷ期間）
なんで定期化するのは愚の骨頂。
（除く18きっぷ期間）
なんで定期化するのは愚の骨頂。
498 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 12:34:29 ID:qCZmFwSZ
お～
たまひこ厨様～
ネ申よ～
たまひこ厨様～
ネ申よ～
499 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 16:46:19 ID:T+uzWUgP
来年春のダイ改って３月１８日？
500 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 17:04:40 ID:qI2N61eS
503 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 23:54:17 ID:JB5bAr69
>>496はブルトレが未だに運転されてるのが許せなくて、
未だにブルトレの話しをしてる奴をひがんでるウジウジ君ｗ
未だにブルトレの話しをしてる奴をひがんでるウジウジ君ｗ
論理的な質問に対して煽りしか返せない、人これを「厨」と呼ぶなり。
また出てきたよ。
506 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 07:55:11 ID:c0TgzKME
>>504
それは理論的ではなく一般常識。
ブルトレの話しをする奴はそんなこと承知の上で話してる。
ブルトレの話しをする人=存続論者と捉らえてお前がバカなだけ。
わざわざありきたりな常識論を振りかざす神経質なお前は永遠に茶化されるだけ。
それは理論的ではなく一般常識。
ブルトレの話しをする奴はそんなこと承知の上で話してる。
ブルトレの話しをする人=存続論者と捉らえてお前がバカなだけ。
わざわざありきたりな常識論を振りかざす神経質なお前は永遠に茶化されるだけ。
＞ブルトレの話しをする奴はそんなこと承知の上で話してる。
そうじゃないやつも中にはいるからな。
困ったものだ。
妄想も度が過ぎると興ざめだしな。
そうじゃないやつも中にはいるからな。
困ったものだ。
妄想も度が過ぎると興ざめだしな。
508 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 12:26:24 ID:c0TgzKME
>>507
承知してない奴は放っておきゃいいだけのこと。
前回みたく「8万でヨーロッパに行けるパックがあるから誰でもそっちに行く」だの「ブルトレの話しをする奴は甘えて育てられた人間」なんて言い出した、たんにブルトレが運転されてるのを許せないだけの変態の方が遥かにバカ。
承知してない奴は放っておきゃいいだけのこと。
前回みたく「8万でヨーロッパに行けるパックがあるから誰でもそっちに行く」だの「ブルトレの話しをする奴は甘えて育てられた人間」なんて言い出した、たんにブルトレが運転されてるのを許せないだけの変態の方が遥かにバカ。
>>496
>前日か当日早朝の飛行機、あるいは高速バスをどうしても使えない客
どうしても使えない、には引っかかりを感じるな。
完全に横臥できないバスと寝台とでは疲れ方がまったく違う。
また、早朝の飛行機に乗るためには、どれだけ早起きしなければいけないか。
鉄道の長所を無視しているようだな。
>前日か当日早朝の飛行機、あるいは高速バスをどうしても使えない客
どうしても使えない、には引っかかりを感じるな。
完全に横臥できないバスと寝台とでは疲れ方がまったく違う。
また、早朝の飛行機に乗るためには、どれだけ早起きしなければいけないか。
鉄道の長所を無視しているようだな。
でも、みんながみんな「鉄道が優位」などとは思っていない
例として、女性はカーテン一枚で仕切られた開放ハネよりは
高速バスの方が安心できると言う人が多い
バスだと何かあればすぐに運転手に助けを求められるからだと
あと寝台車で寝られないという人も多い。揺れる寝台車で眠れぬ夜を過ごすよりも
例え５時起きであっても、家で４時間でも寝られた方がいいという人もいる
航空会社も7時半前くらいまでは安い特割りを設けている路線が多い。
それにひんぱんに長距離移動をする人ほど、飛行機のマイレージを貯めてる
搭乗回数が多く、上級会員になるとボーナスマイルやらラウンジサービスなどを
受けられるからね
例として、女性はカーテン一枚で仕切られた開放ハネよりは
高速バスの方が安心できると言う人が多い
バスだと何かあればすぐに運転手に助けを求められるからだと
あと寝台車で寝られないという人も多い。揺れる寝台車で眠れぬ夜を過ごすよりも
例え５時起きであっても、家で４時間でも寝られた方がいいという人もいる
航空会社も7時半前くらいまでは安い特割りを設けている路線が多い。
それにひんぱんに長距離移動をする人ほど、飛行機のマイレージを貯めてる
搭乗回数が多く、上級会員になるとボーナスマイルやらラウンジサービスなどを
受けられるからね
511 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 17:12:55 ID:JUemHk4n
寝台じゃなきゃ不便、なくなると困るって乗客も確実にいると思う。
日に10～20人ぐらいは
日に10～20人ぐらいは
512 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 18:30:51 ID:QwpDld5b
結局のところ需要はあるけど採算が取れないんだよな。
514 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 19:32:32 ID:wcF+Fows
夜行列車そのものを走らせる経費を考えたら赤字が多いかもしれんが、
夜中遊んでいる施設を活用する、と考えたらそうでもないだろうと。
と、発想を変えてみるテスト。
夜中遊んでいる施設を活用する、と考えたらそうでもないだろうと。
と、発想を変えてみるテスト。
515 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 19:36:02 ID:c0TgzKME
要は経営に打撃を与えるような度の過ぎた赤字じゃないんだろ。
岩泉線と同じ程度の存在なんだろうな。
>>510
カーテンではなくシャッターにしたらどうかな？
カーテンではなくシャッターにしたらどうかな？
>>510
>例として、女性はカーテン一枚で仕切られた開放ハネよりは
>高速バスの方が安心できると言う人が多い
可能な限り個室化が必要だな。
ただ「あけぼの」のゴロンとはバスから女性客も奪回した。
完全に横臥できるというのはやはり強みなんだよ。
>あと寝台車で寝られないという人も多い。揺れる寝台車で眠れぬ夜を過ごすよりも
>例え５時起きであっても、家で４時間でも寝られた方がいいという人もいる
これはもう人それぞれだろう、どちらが楽と感じるかは。
空港へのアプローチや手続きを考えれば、早朝便に乗るためには下手すると４時起きだな、俺の家の場合。
>例として、女性はカーテン一枚で仕切られた開放ハネよりは
>高速バスの方が安心できると言う人が多い
可能な限り個室化が必要だな。
ただ「あけぼの」のゴロンとはバスから女性客も奪回した。
完全に横臥できるというのはやはり強みなんだよ。
>あと寝台車で寝られないという人も多い。揺れる寝台車で眠れぬ夜を過ごすよりも
>例え５時起きであっても、家で４時間でも寝られた方がいいという人もいる
これはもう人それぞれだろう、どちらが楽と感じるかは。
空港へのアプローチや手続きを考えれば、早朝便に乗るためには下手すると４時起きだな、俺の家の場合。
519 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:07:44 ID:bqT9aWey
520 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 20:58:04 ID:GyA/7ULl
>>519
＞横になれない時代になったら旅がつまらなくなるんだろうな・・
禿しく同意。
飛行機でもファーストクラスが
フルフラットといっているが
あれでも結局横になるってことでは
寝台には及ばないわけだし
ビジネスクラスでQのグリーンDXや
あかつきのレガートみたいなのがいいところ。
エコノミーにいたっては満席状態なら
「ながら」よりもひどいことはよくある。
ヤンキースのヒデキ松井が全米各地を移動するときみたく
あえてエコノミーの横数列を抑えて横になるってことも
空席があれば出来るんだけどスッチーによっては怒られることも…
話が大きくそれたけど横になって見る星空や街並みってのは
なかなかいいもんだから無くなってほしくないよなぁ。
＞横になれない時代になったら旅がつまらなくなるんだろうな・・
禿しく同意。
飛行機でもファーストクラスが
フルフラットといっているが
あれでも結局横になるってことでは
寝台には及ばないわけだし
ビジネスクラスでQのグリーンDXや
あかつきのレガートみたいなのがいいところ。
エコノミーにいたっては満席状態なら
「ながら」よりもひどいことはよくある。
ヤンキースのヒデキ松井が全米各地を移動するときみたく
あえてエコノミーの横数列を抑えて横になるってことも
空席があれば出来るんだけどスッチーによっては怒られることも…
話が大きくそれたけど横になって見る星空や街並みってのは
なかなかいいもんだから無くなってほしくないよなぁ。
521 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 21:09:57 ID:5j9t3wHw
現状のムーンライト九州に寝台は併結可能？18キッパーに一回乗車ごと3000円とらせても結構いけると思う。
522 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 21:40:47 ID:xSbIwIy1
524 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 02:01:43 ID:7oLe3UJC
ＪＲと大手ホテルチェーンで運営&開発出来たら解決かもね。
列車毎に人員の変更出るかもやけど…
寝台料金でホテルは頑張る。
運賃でＪＲは頑張る。
じゃＪＲの旨味が少ないか…
列車毎に人員の変更出るかもやけど…
寝台料金でホテルは頑張る。
運賃でＪＲは頑張る。
じゃＪＲの旨味が少ないか…
定員の少ない寝台は本来なら運賃を上げたいところだが
それはできないので代わりに寝台料金がある。
でもカプセルホテル形式のソロより狭い個室を作るという手はあるかも。
二階建て車両で各2段とすれば相当な輸送力がある。
それはできないので代わりに寝台料金がある。
でもカプセルホテル形式のソロより狭い個室を作るという手はあるかも。
二階建て車両で各2段とすれば相当な輸送力がある。
526 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 08:37:44 ID:OL3ndf+v
その輸送力に見合う需要が…
料金次第。
どこの会社も1円単位で経費節減してる時代だし、航空運賃+ビジネスホテルより安ければ確実に乗るよ。
でもそんな値段で提供できるか？
航空運賃もまた値下げするそうだし。
JRは新幹線で対抗したいだろうね。投資は一点集中の方が効率がいいから。
どこの会社も1円単位で経費節減してる時代だし、航空運賃+ビジネスホテルより安ければ確実に乗るよ。
でもそんな値段で提供できるか？
航空運賃もまた値下げするそうだし。
JRは新幹線で対抗したいだろうね。投資は一点集中の方が効率がいいから。
>>527
原油高騰のおり、航空運賃を値下げできるとは、今の料金はぼったくり？
原油高騰のおり、航空運賃を値下げできるとは、今の料金はぼったくり？
529 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 16:18:15 ID:GqshwAnr
>>528
航空会社が旅行会社にツアー用で卸す席は正規運賃の半値以下らしい。
だから東京から北海道のツアーでも北斗星やカシオペアを利用するより半値ほどのツアーが存在する。
また国内線も300円と思うが、燃油サーチャージが別途に追加されている。
海外格安航空券同様に閑散期に値下げして、繁忙期に値上げするのは考えられる。
航空会社が旅行会社にツアー用で卸す席は正規運賃の半値以下らしい。
だから東京から北海道のツアーでも北斗星やカシオペアを利用するより半値ほどのツアーが存在する。
また国内線も300円と思うが、燃油サーチャージが別途に追加されている。
海外格安航空券同様に閑散期に値下げして、繁忙期に値上げするのは考えられる。
>>531
なんかその話も昔からループしてるなあ。
なんかその話も昔からループしてるなあ。
533 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 19:14:15 ID:jYScLetp
今夜の１レは65-1111マーク付で下りました。
しかしドイツ鉄道は寝台もそこそこに営業していて、ホテルも持ってるけど、
寝台利用客は切符を見せれば下車駅近くのホテルで朝食が無料で食べられたり
するんだよな。
寝台利用客は切符を見せれば下車駅近くのホテルで朝食が無料で食べられたり
するんだよな。
>>533
今日たまたま見たが、66何かあったの？
今日たまたま見たが、66何かあったの？
>>535
でも、同じメニューだたら動いている列車の中で食べた方が旨く感じないか。
でも、同じメニューだたら動いている列車の中で食べた方が旨く感じないか。
538 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 22:58:13 ID:cg+do0VJ
今日の31レはマヤ付きですた
539 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 23:21:24 ID:5dWLYn6O
田のPFが下関まで行くのは何年ぶり？
541 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:02:23 ID:vNOpv6dR
九州を明日出発の富士ぶさはPFですよね？
[高機]EF65542
>>540
約1年ぶり（あさかぜ代牽引）
約1年ぶり（あさかぜ代牽引）
>>541
違う
違う
こないだ東京から下り銀河に乗ったんだけど、東京駅のホームにでかいカメラ持ったじいさんがいてさ、
銀河って編成が短いわりに停止位置がかなり前の方でホームから機関車が完全にはみ出すのね。
そしたらそのじいさん、線路に飛び降りて機関車の前まで行って写真撮ってんの。
駅員に怒られても何くわぬ顔。
昭和40年ぐらいの大昔の写真を見ると、たしかにみんな線路に降りて写真撮ってるけどさ、
頭の中がその時代のまんまなんだろうね。
銀河って編成が短いわりに停止位置がかなり前の方でホームから機関車が完全にはみ出すのね。
そしたらそのじいさん、線路に飛び降りて機関車の前まで行って写真撮ってんの。
駅員に怒られても何くわぬ顔。
昭和40年ぐらいの大昔の写真を見ると、たしかにみんな線路に降りて写真撮ってるけどさ、
頭の中がその時代のまんまなんだろうね。
俺も俺以外の撮り鉄がいなくなってくれればその時代に戻れると思ったりするけどなｗ
つーかおまいよくその光景見れたな
つーかおまいよくその光景見れたな
>>536
昨日朝到着の２レのEF66が故障
昨日朝到着の２レのEF66が故障
♪に１レのPF写真あった
いよいよ６６も寿命かね・・・？
PFより車齢逝ってるんじゃなかったけ？
PFより車齢逝ってるんじゃなかったけ？
>>550
６６だって壊れる事はあるさ。ＥＨ金太郎みてみなよ。それに比べりゃ６６は優等生。
６６だって壊れる事はあるさ。ＥＨ金太郎みてみなよ。それに比べりゃ６６は優等生。
で？今日の２レのカマは？
はだ早いか…
はだ早いか…
553 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 18:10:57 ID:PSRGEiIf
マヌケヅラ
554 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 21:10:22 ID:pW8CfezP
話しが変わりますが、なは・あかつきの滑り出しは結構良いみたいですね？
サイババをだけですが、金曜日ですが、あかつき
Ｂ寝台・レガート共に満席・・まあ、個室が大半を占めているから実際はどうか分からないけど・・
サイババをだけですが、金曜日ですが、あかつき
Ｂ寝台・レガート共に満席・・まあ、個室が大半を占めているから実際はどうか分からないけど・・
555 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 21:13:05 ID:nmfM//Ix
２レは６６ー５０です。
556 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 21:28:15 ID:HAXF396v
557 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 22:09:12 ID:xiD0QJdT
サイババ見て乗車率云々を論ずる奴は実際に寝台車に乗りなされ。
上段スッカラカンでも下段が埋まってりゃ体感では「満席」ｗ
上段スッカラカンでも下段が埋まってりゃ体感では「満席」ｗ
558 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 22:21:48 ID:pW8CfezP
札幌で北斗星がはみ出すのはいただけない。
561 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 00:05:09 ID:lo+CDXdD
>>558
20回しかないのかよ、もっと乗れよ。
20回しかないのかよ、もっと乗れよ。
>>561
残りの夜は嫁に乗らないといけないから無理。
残りの夜は嫁に乗らないといけないから無理。
563 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 10:41:22 ID:tI+5ZyDq
>>561
まだ、１４歳ですので・・・・
まだ、１４歳ですので・・・・
564 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 12:08:45 ID:wytrXNVE
14歳なのに嫁に乗ってるのか。漢だな。
565 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 17:58:46 ID:WutJsII9
嫁も連れて
あいのりすればいいのにw
冗談はもういいから
関まで行った田端のPFｰ1111は
いつ頃、どうやって帰ってくるかな？
あいのりすればいいのにw
冗談はもういいから
関まで行った田端のPFｰ1111は
いつ頃、どうやって帰ってくるかな？
566 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:00:47 ID:tI+5ZyDq
567 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:07:21 ID:WutJsII9
おいおい
嫁に乗るより
乗車資金の調達方法のが
問題でないかい？
嫁に乗るより
乗車資金の調達方法のが
問題でないかい？
マヨネーズが大好きで、
さらにジャンクフードもよく食す日本人のくせに、
いまだにフライドポテトにマヨネーズかける習慣がないのは呆れる。 呆れる。 呆れる！
ご飯とかシーフードヌードルとかにかける基地外はいるのに、なぜ肝心のコレがないのか。
大手ファーストフード店も、どこもオプションですらマヨネーズを置いていない。
オレは小１から小４までベルギー・フランス、つまりヨーロッパにいたが、
あそこではもうコレが当たり前。 どこで頼んでもマヨネーズは付いてくる。
もう戻ってきて１０年以上経つのにやめられない、てか相性が良過ぎる。
そもそも卵・酢・油で加工した調味料がカラッと揚げたじゃがいもに合わない訳がない。
オレ、いまだに店内で食う時は苦しんでるんだぞ、マヨネーズ欲しい・・って。
海外のものは良いものなら何でも取り入れる複合文化なくせして、
なぜコレが流行らない？ 何か秘密があるのか？
少なくとも、クソマズい日本のフライドポテトもコレがあれば大分マシになる。
一回騙されたと思ってマジでマヨネーズつけて食ってみろ糞ボロ客車ヲタ！
569 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:34:54 ID:WutJsII9
いつもかけて食べてるが？
あんたがマヨネーズが
付かない店ばかり廻ってるんだろ？w
あんたがマヨネーズが
付かない店ばかり廻ってるんだろ？w
570 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:41:43 ID:tI+5ZyDq
嫁は嫁でも空気入れて膨らますビニール製の嫁ですのでご心配なく。
>>571
奥様は阿蘭陀人でつか
奥様は阿蘭陀人でつか
>>566
君がもっと早く生まれてたらねえ。
リアル厨が乗って体験しとくべき夜行列車は、元々定期で走ってる鈍行や座席急行だ。
ブルトレなんて贅沢贅沢。
ムーンライトなど今時の臨時夜行なんて、昔の夜行列車と雰囲気が違う。
乗客のヲタ率が高くて萎え萎えだよ。
>>567
今頃のガキは金持ちだからな。
君がもっと早く生まれてたらねえ。
リアル厨が乗って体験しとくべき夜行列車は、元々定期で走ってる鈍行や座席急行だ。
ブルトレなんて贅沢贅沢。
ムーンライトなど今時の臨時夜行なんて、昔の夜行列車と雰囲気が違う。
乗客のヲタ率が高くて萎え萎えだよ。
>>567
今頃のガキは金持ちだからな。
東と東海は互いの管区を直通する列車を全部やめたいらしい。
寝台特急も、銀河も、ながらも、特急東海も。
かなり本気で検討してるので一部回ってる噂はあながち間違いじゃない。
寝台特急も、銀河も、ながらも、特急東海も。
かなり本気で検討してるので一部回ってる噂はあながち間違いじゃない。
575 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 23:44:34 ID:AVdbwrxf
>>574
熱海の境は東のE231投入でその傾向にあるが、修善寺直通の踊り子も整理するの？
また東京―沼津の電車は残っているのは新幹線の停まらない沼津の要望では？
あさぎりの増発も無理そうだし。
それから特急しなのを打ち切るのは無理だろう！また飯田線からの直通は定着してるから、最低でも長野支社と東海直通は維持されるだろう。
そういえば10月に下関を境に西と九州の直通が無くなったが、西の東海道線直通で大垣発着が残っているのは不思議だ！こちらもとうの昔に米原で分割されてもよさ
そうだったが。
熱海の境は東のE231投入でその傾向にあるが、修善寺直通の踊り子も整理するの？
また東京―沼津の電車は残っているのは新幹線の停まらない沼津の要望では？
あさぎりの増発も無理そうだし。
それから特急しなのを打ち切るのは無理だろう！また飯田線からの直通は定着してるから、最低でも長野支社と東海直通は維持されるだろう。
そういえば10月に下関を境に西と九州の直通が無くなったが、西の東海道線直通で大垣発着が残っているのは不思議だ！こちらもとうの昔に米原で分割されてもよさ
そうだったが。
東海って糞だな
577 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 23:48:48 ID:M5QKQcNJ
定説です。
>>574-575
別に全ての直通列車を廃止するってことではないだろ？
本音としては「国鉄時代からの名残りで残っている、乗車率の悪い
直通列車」を止めたいんだろうな。
特に機関車牽引の絡む寝台列車は、人員の手配だけでも大変だろうし、
「ながら」も、「アルプス→ムーンライト」のように季節列車として
残しておけば十分だからな。
別に全ての直通列車を廃止するってことではないだろ？
本音としては「国鉄時代からの名残りで残っている、乗車率の悪い
直通列車」を止めたいんだろうな。
特に機関車牽引の絡む寝台列車は、人員の手配だけでも大変だろうし、
「ながら」も、「アルプス→ムーンライト」のように季節列車として
残しておけば十分だからな。
>>566
で、結局何が言いたいの？
で、結局何が言いたいの？
580 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 00:13:06 ID:+RwzMgBy
実際、ながらって18シーズン以外はガラガラでしょ？だからシーズン中だけでもいいと思う。
で、車両は215にする。
で、車両は215にする。
581 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 10:32:41 ID:XII4t7BE
伊那路が373である限りながら廃止は無理。
381に置き換えるなら別だけど。
銭取られるの予備も兼ねてるだろうし。
381に置き換えるなら別だけど。
銭取られるの予備も兼ねてるだろうし。
583 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 12:18:47 ID:y6bTfAzh
>>581
伊那路そのものを廃止する可能性も否めない。豊橋～飯田でそんなに乗車率が高い
とは思えない。
名古屋～飯田方面はほとんどバスだし、飯田線の優等列車は国鉄時代に一旦全廃されている。急行伊那路も民営化後に臨時列車で走らせていたし。
伊那路そのものを廃止する可能性も否めない。豊橋～飯田でそんなに乗車率が高い
とは思えない。
名古屋～飯田方面はほとんどバスだし、飯田線の優等列車は国鉄時代に一旦全廃されている。急行伊那路も民営化後に臨時列車で走らせていたし。
584 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 12:19:38 ID:rlq5P3yZ
伊奈路が373である限り大丈夫つったって
伊奈地も廃止されたら・・・
伊奈地も廃止されたら・・・
585 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 18:19:39 ID:pI3Pm56a
＜質問＞
現行の富士ぶさが東京駅に入線してくる時の牽引機関車は何ですか？
教えてください
現行の富士ぶさが東京駅に入線してくる時の牽引機関車は何ですか？
教えてください
586 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 18:41:03 ID:JDm+nyMi
>>585
D51
D51
587 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 18:49:45 ID:GLgkdcy6
585＞ED4110
関西着の今日のなはあかつきにマヤ34がついてましたよ
589 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 19:32:03 ID:mX70x1uq
>>585
Ｚガンダム
Ｚガンダム
>>585
次のやつ
次のやつ
ＥＢ１０ １
592 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 22:59:11 ID:ZBTPdw3i
ばか者
カニ２４に決まっとるだろ
何を今更！
カニ２４に決まっとるだろ
何を今更！
593 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 12:40:15 ID:w50+z5yj
DJ見てガッカリ。
12月3日東京発の出雲は
７連にまでも減車されてしまうのね
史上最短編成の出雲orz
12月3日東京発の出雲は
７連にまでも減車されてしまうのね
史上最短編成の出雲orz
>>593
出雲スレにも書いたが、かつての浜田編成のほうが短い。
出雲スレにも書いたが、かつての浜田編成のほうが短い。
596 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 05:37:49 ID:OKnFHdWh
何言ってんだコイツ→>>596
>>596はステーキかな？
ところで12月3～4日の出雲は
もうチケット取れないですか？
もうチケット取れないですか？
>>599
それくらい駅行って聞いてこいよｗ
それくらい駅行って聞いてこいよｗ
）ﾐ ひゅん
ひゅん ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠♪⌒ヽ ／ おれの00600を盗ったのは
∧＿∧ミ ∩ （=^_^;=］6 ＜ おまいかー！
（ ；∀；） 彡ヽ♪/|ニl⊃ ＼ おまいかー！
（ >600 ）ﾊﾟｧﾝ! O|=ｚ==|ゞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ｜ | 〈‐〈＼-＼
（_＿）＿）､ ', ～ﾞ（＿） （＿_）
ひゅん ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠♪⌒ヽ ／ おれの00600を盗ったのは
∧＿∧ミ ∩ （=^_^;=］6 ＜ おまいかー！
（ ；∀；） 彡ヽ♪/|ニl⊃ ＼ おまいかー！
（ >600 ）ﾊﾟｧﾝ! O|=ｚ==|ゞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ｜ | 〈‐〈＼-＼
（_＿）＿）､ ', ～ﾞ（＿） （＿_）
602 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 01:46:55 ID:c61Yldcx
>>596
事故現場で迂回出雲を撮る人いるかね
事故現場で迂回出雲を撮る人いるかね
>>602
o塚とかの大阪11番線ﾚｲｰﾌﾟ軍団
o塚とかの大阪11番線ﾚｲｰﾌﾟ軍団
604 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 16:34:53 ID:oAE4EiqI
あのカーブ、さりげなく撮影地になりそうな気がす。
いろんなものが写るかもね
今日の富士ぶさ
発車寸前に無線不良発生。
8分遅れで発射…
おかげで後続の普通熱海行き2本、通勤客満載でホームで待ちぼうけ…
発車寸前に無線不良発生。
8分遅れで発射…
おかげで後続の普通熱海行き2本、通勤客満載でホームで待ちぼうけ…
607 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 23:30:25 ID:c61Yldcx
>>605
ＤＤ５１の煙突越しに１０７名の亡霊が写る鴨シレンヨ
置き石で迂回出雲を脱線させようとする輩が出たり、
オシ２４が、マンションにめり込むことの無きようイノリマ賞
南無妙法蓮華経 南無妙法蓮華経 南無妙法蓮華経
チーン
ＤＤ５１の煙突越しに１０７名の亡霊が写る鴨シレンヨ
置き石で迂回出雲を脱線させようとする輩が出たり、
オシ２４が、マンションにめり込むことの無きようイノリマ賞
南無妙法蓮華経 南無妙法蓮華経 南無妙法蓮華経
チーン
>>607
変な事言うな！
変な事言うな！
610 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 23:59:21 ID:X/aiLpMP
件の列車も２０７系７両
今月末の富士のソロ奇数はもう取れないかしら？
あと大分から東京へ帰るときの航空券は最安1.5万くらい？？
あと大分から東京へ帰るときの航空券は最安1.5万くらい？？
613 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 09:49:36 ID:hNTd1Bvb
>>612
2万弱が相場。金券屋の相場は知らん
2万弱が相場。金券屋の相場は知らん
614 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 13:41:16 ID:cowhiw22
>>612
帰りの飛行機は福岡に行って乗れば？大分空港への高速船代で福岡までの高速バス料金と似たようなものだろう。福岡―東京の方が便数も多く相場も安い。
帰りの飛行機は福岡に行って乗れば？大分空港への高速船代で福岡までの高速バス料金と似たようなものだろう。福岡―東京の方が便数も多く相場も安い。
>>602
迂回区間より餘部がエラい事になりそう
迂回区間より餘部がエラい事になりそう
>>617
出雲市到着が１３３４とは、終点まで乗ろういうのは、ヲタぐらいだな。
出雲市到着が１３３４とは、終点まで乗ろういうのは、ヲタぐらいだな。
617 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:48:07 ID:UNGKSCpw
ヲタが乗るには最高だねw
富士ソロのチケット取れました。
由布院の温泉で一泊温泉ばかり浸かってリフレッシュ。
それから熊本空港まで九州横断特急にするか九州横断バスにするか悩み中・・・。
鉄ヲタとしてはやはり特急に惹かれるケド、
バスは安いし途中で火口を見物できるのに惹かれる。ドウシヨウ。
その後熊本空港から飛行機で東京へ帰還することに。それが14500円。
福岡は最安で17000円くらいになてしまうみたい。
大分なんかやっぱ2マソ超えるみたい（;´Д｀)
あふー！18年ぶり富士に乗れるのが今からワクワク！（チラシ裏スマソ）
由布院の温泉で一泊温泉ばかり浸かってリフレッシュ。
それから熊本空港まで九州横断特急にするか九州横断バスにするか悩み中・・・。
鉄ヲタとしてはやはり特急に惹かれるケド、
バスは安いし途中で火口を見物できるのに惹かれる。ドウシヨウ。
その後熊本空港から飛行機で東京へ帰還することに。それが14500円。
福岡は最安で17000円くらいになてしまうみたい。
大分なんかやっぱ2マソ超えるみたい（;´Д｀)
あふー！18年ぶり富士に乗れるのが今からワクワク！（チラシ裏スマソ）
619 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 11:44:14 ID:ABRa8fEB
はやぶさが行方不明の模様。
621 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 12:57:26 ID:sPTqk5wY
>>618
湯布院で泊まるならバスの方がいいでしょ。九州横断特急ならわざわざ大分に戻らなければならない。
湯布院で泊まるならバスの方がいいでしょ。九州横断特急ならわざわざ大分に戻らなければならない。
622 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 18:50:21 ID:rX+ahPQ4
今日、幡生工場にオロネ２５ ３００が１両、スハ２５ ３００が２両いた。
解体と思われる。
解体と思われる。
歯磨きしてるババアワロス
625 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 22:50:33 ID:PvRsgdWC
>>622
マジで？。銀河に連結しろや。アホちゃうか？
マジで？。銀河に連結しろや。アホちゃうか？
626 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 22:58:08 ID:Pb0Nqbdx
>>625
おまいの方が（ry
おまいの方が（ry
627 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 23:35:01 ID:ZUQ+1qbj
出雲がもし消えたら
寝台★富士ぶさ★なはつき★になるのか・・
寂しいね
寝台★富士ぶさ★なはつき★になるのか・・
寂しいね
628 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 00:49:30 ID:58PK2+lA
>>627
そう遠くないうちに、このスレすら無くなる悪寒
そう遠くないうちに、このスレすら無くなる悪寒
629 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 05:24:13 ID:k73f4zW7
でも彗星スレは
２つとも、毎日盛況だよ
２つとも、毎日盛況だよ
630 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 05:59:34 ID:vHA+BKcm
１日１～２レスの書き込みで盛況という>>629みたいなのが
「ブルトレはまだまだ利用客が多いから存続すべきである」論者なんだろうなぁ…
「ブルトレはまだまだ利用客が多いから存続すべきである」論者なんだろうなぁ…
631 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 06:17:17 ID:vHA+BKcm
毎日盛況の彗星スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123231295/l50
11/09(水) 4
11/10(木) 0
11/11(金) 1
11/12(土) 1
11/13(日) 0
11/14(月) 0
11/15(火) 1
11/16(水) 2
11/17(木) 0
11/18(金) 1
11/20(土) 1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123458012/l50
11/09(水) 1
11/10(木) 1
11/11(金) 1
11/12(土) 0
11/13(日) 1
11/14(月) 1
11/15(火) 1
11/16(水) 1
11/17(木) 0
11/18(金) 1
11/20(土) 2
なるほど、なかなか毎日盛況なことですなｗｗｗｗｗｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123231295/l50
11/09(水) 4
11/10(木) 0
11/11(金) 1
11/12(土) 1
11/13(日) 0
11/14(月) 0
11/15(火) 1
11/16(水) 2
11/17(木) 0
11/18(金) 1
11/20(土) 1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123458012/l50
11/09(水) 1
11/10(木) 1
11/11(金) 1
11/12(土) 0
11/13(日) 1
11/14(月) 1
11/15(火) 1
11/16(水) 1
11/17(木) 0
11/18(金) 1
11/20(土) 2
なるほど、なかなか毎日盛況なことですなｗｗｗｗｗｗ
632 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 12:32:13 ID:k73f4zW7
↑廃止された列車のスレとは思えん程、盛況じゃないか
633 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 12:57:32 ID:IKepU6es
冬の厳しい寒さに打ちひしがれて、また
・ブルトレが未だに運転されてるのが悔しくて許せない
・ブルトレの話しをする奴=存続論と勘違いしてる
輩が出てきましたな。
まるでインフルエンザみたいな人だｗ
・ブルトレが未だに運転されてるのが悔しくて許せない
・ブルトレの話しをする奴=存続論と勘違いしてる
輩が出てきましたな。
まるでインフルエンザみたいな人だｗ
634 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 16:13:27 ID:zt4lvv6M
>>631
それにしても、どうでもいい暇なことやってんな、藻前。
そのうち枯れるだろ。
あの名声を誇った「さくら」「あさかぜ」ですら今は・・・・
「金星」「明星」「みずほ」あたりなど、リアル厨房、工房
あたりのマニアには記憶の片隅にも無いだろう。
明星は定期廃止後も臨時で２０系にて走っていたし、
金星はユーロライナーでも走っていたんだっけ？
それにしても、どうでもいい暇なことやってんな、藻前。
そのうち枯れるだろ。
あの名声を誇った「さくら」「あさかぜ」ですら今は・・・・
「金星」「明星」「みずほ」あたりなど、リアル厨房、工房
あたりのマニアには記憶の片隅にも無いだろう。
明星は定期廃止後も臨時で２０系にて走っていたし、
金星はユーロライナーでも走っていたんだっけ？
>>634
つーか、そのころなんて産まれてないかほとんど記憶ないと思われ。
つーか、そのころなんて産まれてないかほとんど記憶ないと思われ。
636 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 19:42:29 ID:LWXPYoEK
東京発の寝台特急のうち、みずほだけが先行していつの間にか食堂車が廃止になり、
大騒ぎになったのはいつのことだったかのう…
大騒ぎになったのはいつのことだったかのう…
637 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 20:04:30 ID:lAeABi7d
この中で最後まで残るのはなはつきだろうな。あと5年くらいは残りそう。
638 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 00:56:20 ID:L9BZMv0C
639 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 01:14:25 ID:IJYP4Wgp
２４日の京都ゆき乗りまつ 車販ありまつか
640 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 07:24:16 ID:3pkAuhIR
車内販売はないよ。
どこから乗るのかは知らないけど、売店の営業時間には注意。
どこから乗るのかは知らないけど、売店の営業時間には注意。
昨日夕方ﾏﾙｽたたいてもらたら、12/3下り出雲
A個…×
禁煙Bﾈ下段…×
喫煙は空いてる模様。
…ヲタ満載かよ((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
A個…×
禁煙Bﾈ下段…×
喫煙は空いてる模様。
…ヲタ満載かよ((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
次スレタイは
寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★出雲★13
ということで。
寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★出雲★13
ということで。
次スレが立つ頃には「出雲」もスレタイから消さなきゃならなくなってたりしてorz
次は
寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★13
だよ
寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★13
だよ
646 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 20:44:10 ID:NaNjrv2i
>>596
正に「高見の見物」ってわけですな！
正に「高見の見物」ってわけですな！
>>606
それ翌朝EB作動でフラット作った。
それ翌朝EB作動でフラット作った。
648 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 22:28:55 ID:DDwHZlwR
東京（19：50）・名古屋（21：34）→熊本（7：21）
のぞみ・69～なは・あかつき～リレーつばめ・31
熊本（20：54）→名古屋（7：45）・東京（9：30）
リレーつばめ・64→なは・あかつき～のぞみ・70
案外、利用できる乗継ダイヤだな、、、。
片道利用の乗継割引切符を座席数限定で販売してくれないかな、、。
東京～熊本：２３０００円。名古屋～熊本：１３０００円
（普通車指定席＆Ｂ寝台が利用できます。）
のぞみ・69～なは・あかつき～リレーつばめ・31
熊本（20：54）→名古屋（7：45）・東京（9：30）
リレーつばめ・64→なは・あかつき～のぞみ・70
案外、利用できる乗継ダイヤだな、、、。
片道利用の乗継割引切符を座席数限定で販売してくれないかな、、。
東京～熊本：２３０００円。名古屋～熊本：１３０００円
（普通車指定席＆Ｂ寝台が利用できます。）
649 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 23:19:49 ID:8oNHd7Xa
出雲号は１２月４日早朝に、尼崎から福知山線経由で迂回だな
ＪＲ史上最悪の死者１０７名を出した急カーブ。
あの脱線現場を通る短編成「出雲」、ブルトレ終焉に相応しき姿なり
ＪＲ史上最悪の死者１０７名を出した急カーブ。
あの脱線現場を通る短編成「出雲」、ブルトレ終焉に相応しき姿なり
マルチ氏ね
>>648
「案外、利用できる乗継ダイヤだな、、、。 y」⇒ 鉄ｦﾀだけがそう思う
一般人が何を好きこのんで…深夜＆早朝に旅支度の荷物を持って２度の乗り換えを
したがるのか？年輩の人、子供連れの親にはキツイよ。
それにこんな乗り継ぎダイヤで東京、熊本に行きたがるビジネスマンは鉄ｦﾀ入った香具師だけ
>>648はまだ学生さんかな？もし勤め人だったら、この乗り継ぎプランを同僚、上司に提案してみなされ
却下する香具師が大多数だよ。
「案外、利用できる乗継ダイヤだな、、、。 y」⇒ 鉄ｦﾀだけがそう思う
一般人が何を好きこのんで…深夜＆早朝に旅支度の荷物を持って２度の乗り換えを
したがるのか？年輩の人、子供連れの親にはキツイよ。
それにこんな乗り継ぎダイヤで東京、熊本に行きたがるビジネスマンは鉄ｦﾀ入った香具師だけ
>>648はまだ学生さんかな？もし勤め人だったら、この乗り継ぎプランを同僚、上司に提案してみなされ
却下する香具師が大多数だよ。
652 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 10:11:04 ID:1AxiuSrL
>>651
そんな一般常識でマジレスする必要はなかろう。
もしや君はその程度の一般常識を「革新的な目新しい理論」だと思ってたのかな？君は鉄キチだねえ。
ブルトレが未だに運転されてるのがそんなに許せないのかな？
それとも妄想が飛び交うのが断じて許せないんだっけ？
そんな一般常識でマジレスする必要はなかろう。
もしや君はその程度の一般常識を「革新的な目新しい理論」だと思ってたのかな？君は鉄キチだねえ。
ブルトレが未だに運転されてるのがそんなに許せないのかな？
それとも妄想が飛び交うのが断じて許せないんだっけ？
653 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 10:16:51 ID:CUjFwg4W
漏れが東京へ行ったとき、リーマソ風の人が新幹線乗り継ぎで今は無き「彗星」の
寝台券を買っているのを見たことがあるぞ。
数は少なくても、こういう乗り継ぎは非鉄でもゼロではない。そういうことだ。
寝台券を買っているのを見たことがあるぞ。
数は少なくても、こういう乗り継ぎは非鉄でもゼロではない。そういうことだ。
3/18改正。
17日はヲタだらけか。。
17日はヲタだらけか。。
655 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 12:44:40 ID:+/QIskxv
>>653
30年前はありふれた光景だった。
30年前はありふれた光景だった。
656 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 14:11:05 ID:QJEb6uAZ
質問ですが岡山での下り富士ぶさ運転停車ってやはり5番線？
657 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 14:33:14 ID:y1ThLAJv
出雲ってオハネが抜かれるんっすか？
658 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 14:42:41 ID:1xgo9PC0
>>654
で、今度は何が廃止になるの？
で、今度は何が廃止になるの？
>>659
ＪＲ四国
ＪＲ四国
661 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 18:04:08 ID:Q7bZSc+s
>>659
定率減税
定率減税
663 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 19:22:42 ID:2ba1Nj0W
>>658
博多開業後もしばらくその流れはあった。
問題はその一年半後の運賃・料金50%大幅値上げ。この値上げで新幹線～関西―九州の寝台特急乗り継ぎより、飛行機がスピード・コストで優位になり現在に至る。
博多開業後もしばらくその流れはあった。
問題はその一年半後の運賃・料金50%大幅値上げ。この値上げで新幹線～関西―九州の寝台特急乗り継ぎより、飛行機がスピード・コストで優位になり現在に至る。
>>653
リーマソ風の人っていうか、リーマソ風の隠れ鉄というオチでは。
リーマソ風の人っていうか、リーマソ風の隠れ鉄というオチでは。
665 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:41:41 ID:eASlMv4T
666 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:41:40 ID:EdgjzM67
なは と あかつき のソロ… 居住性はどっちがいい？
なはの切り欠きベッドなんとかならんか・・・
ﾄｳﾎｸﾞ人からの質問。
「はやぶさ」と「なは」って、京都以西でルート同一ですか？
今度熊本に行く機会があるんで、同じなら往復で乗り比べてみようかと。
「はやぶさ」と「なは」って、京都以西でルート同一ですか？
今度熊本に行く機会があるんで、同じなら往復で乗り比べてみようかと。
670 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 11:25:25 ID:mSu7FStN
>>669
その通り
その通り
>>666
寝る場合は断然「なは」。フルフラット1mの快適ベッドだし。
ただ、昼間利用とか、立って着替えたいとかを考えると「あかつき」。
「あかつき」は一応椅子状態にすることが可能。
「なは」ではかがんだ状態で寝るしかない。カプセルホテルのカプセルで着替えるようなもん。
寝る場合は断然「なは」。フルフラット1mの快適ベッドだし。
ただ、昼間利用とか、立って着替えたいとかを考えると「あかつき」。
「あかつき」は一応椅子状態にすることが可能。
「なは」ではかがんだ状態で寝るしかない。カプセルホテルのカプセルで着替えるようなもん。
×「なは」ではかがんだ状態で寝るしかない。
◎「なは」ではかがんだ状態で着替えるしかない。
訂正
◎「なは」ではかがんだ状態で着替えるしかない。
訂正
673 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 19:49:50 ID:wAY/VlJh
そういう６４５も氏ね
「あかつき」のソロって、元「彗星」のヤツ？
>>675
ありがと
ありがと
九州に行くのに、新幹線で大阪まで行って、夜行列車に乗り換え翌朝九州入りとは、
今思えば昔はのんびりしてたんだね
今思えば昔はのんびりしてたんだね
678 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:48:31 ID:AB3mWLzv
今から働きかけた所で手遅れのような気もするが・・
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00044476sg200512251000.shtml
果たして出雲の運命は如何に!?
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00044476sg200512251000.shtml
果たして出雲の運命は如何に!?
>>679
如何せん客車は限界だろう。はやぶさ・富士ならば予想だけど九州新幹線
全通まで騙し騙し使うとして出雲の場合は存続するのなら客車の事を抜本的に
考えないと。地方自治体が補助金でも出して出雲専用の客車でも作るのならば
生き残るのでは。あと機関車もか。
如何せん客車は限界だろう。はやぶさ・富士ならば予想だけど九州新幹線
全通まで騙し騙し使うとして出雲の場合は存続するのなら客車の事を抜本的に
考えないと。地方自治体が補助金でも出して出雲専用の客車でも作るのならば
生き残るのでは。あと機関車もか。
>>680
とりあえず現状を維持して、これからその後を検討しよう、ってことかな？
とりあえず現状を維持して、これからその後を検討しよう、ってことかな？
682 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 11:38:25 ID:dh0b8iWx
客車列車のままではこの先生きのこれないだろう
乗務員の養成、機関車のメンテ、駅や基地での入換要員etc...
電車に比べてハンデが多過ぎる。
乗務員の養成、機関車のメンテ、駅や基地での入換要員etc...
電車に比べてハンデが多過ぎる。
683 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 14:19:03 ID:Qt3NqpSM
>>381
そんなこと言ったらカシオペアなんて作らん。
そんなこと言ったらカシオペアなんて作らん。
684 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 16:59:31 ID:chfghU6H
ｽﾏｿ、>>682へのレスでした。
685 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 17:03:15 ID:ovedSF3O
酉:補助金を出してください。
自治体:そんなお金ないよ。
酉:では廃止させていただきます。ご利用ありがとうございました。
自治体:そんなお金ないよ。
酉:では廃止させていただきます。ご利用ありがとうございました。
全部個室か座席かノビノビにしないとダメだろ。
開放で\6000じゃ乗りたいと思う人は少ない。
開放で\6000じゃ乗りたいと思う人は少ない。
688 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 08:03:30 ID:5ESWAzKI
>>687
ハイハイ、ループ乙
ハイハイ、ループ乙
690 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 10:17:56 ID:ePWXNNfm
>>688
ゴロンと入れたほうがいいだろと思うが東海が許さないよな・・
ゴロンと入れたほうがいいだろと思うが東海が許さないよな・・
てか、おまいらサンライズの存在覚えてますか？
692 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 17:20:54 ID:OegDyHVh
春頃だったか、「出雲」にマニ24 500が入ってこのスレでも話題になったが、
さっきCAPA（カメラ雑誌）12月号を立ち読みしてたら、4/8出雲市着はカニ24 500（元カニ24 0番台）だったんだね。
あの型のカニが「出雲」に入ったのって61.11改正以降あったのかな？
ソースを見たい人はCAPAの191ページをご覧あれ。
さっきCAPA（カメラ雑誌）12月号を立ち読みしてたら、4/8出雲市着はカニ24 500（元カニ24 0番台）だったんだね。
あの型のカニが「出雲」に入ったのって61.11改正以降あったのかな？
ソースを見たい人はCAPAの191ページをご覧あれ。
マニ24の出雲か。無理してでも撮りにいけばよかったと後悔の日々。
694 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 18:29:58 ID:5d8tFNOQ
どっかの本に書いてあったけど、出雲は釜も車両も束持ちなのに、実際の束管内の走行区間は100キロほどしかなく、束にとっては不採算なので廃止したがっているらしいね。以前はあさかぜ・さくらはやぶさ・富士・あさかぜと他会社持ちの車両が束に乗
り入れてたけど、それらがほとんど廃止になっちゃって釣り合いが取れないから。。。
り入れてたけど、それらがほとんど廃止になっちゃって釣り合いが取れないから。。。
突然失礼します。
こんど広島から東京に行くのに、一番朝早く到着する方法として
寝台「はやぶさ（というか富士というか）」を選んでみた鉄道ド素人です。
質問なのですが、Ｂ寝台の”個室”を取ろうと思ったら、大体何日前ぐらいに予約すべきなのでしょうか？
とりあえず今日予約しに行ったら（12月2日（金）の夜に広島を通過する奴）、既に個室は埋まってましたorz
ちょくちょく乗る機会が出来そうなので、ご指導お願いしたく。
ちなみに乗るとすれば金曜日の夜（ただし盆正月等の特別混みそうな時期を除く）です。
こんど広島から東京に行くのに、一番朝早く到着する方法として
寝台「はやぶさ（というか富士というか）」を選んでみた鉄道ド素人です。
質問なのですが、Ｂ寝台の”個室”を取ろうと思ったら、大体何日前ぐらいに予約すべきなのでしょうか？
とりあえず今日予約しに行ったら（12月2日（金）の夜に広島を通過する奴）、既に個室は埋まってましたorz
ちょくちょく乗る機会が出来そうなので、ご指導お願いしたく。
ちなみに乗るとすれば金曜日の夜（ただし盆正月等の特別混みそうな時期を除く）です。
696 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:38:26 ID:kmDO4jcE
>>695
１１月３０日
１１月３０日
698 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:44:38 ID:kmDO4jcE
>>697
要するに、予約可能になる乗車日一ヶ月前からなるべく早いうちって事ですか・・・
ありがとうございました。今回は駄目だったけど、次回は必ず個室ｹﾞﾄｰしてみます。
ファンサイトの写真で見ると結構かっこよかったんで、個室。
前回乗ったときはなんとなくロビーカーで一晩外を眺めてたしｗ
要するに、予約可能になる乗車日一ヶ月前からなるべく早いうちって事ですか・・・
ありがとうございました。今回は駄目だったけど、次回は必ず個室ｹﾞﾄｰしてみます。
ファンサイトの写真で見ると結構かっこよかったんで、個室。
前回乗ったときはなんとなくロビーカーで一晩外を眺めてたしｗ
っと、>>696様もありがとうございました。
701 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 22:07:22 ID:ePWXNNfm
>>699
前回乗ったときは、ロビーカーがあった・・
しかし、今は付いていないので注意。（だけど、乗車してｗｗ
Ｂ個室ソロは、普通のＢ寝台と同じ値段で富士・はやぶさに36部屋（2列車合計）
しか付いていないからなるべく早いほうがいいよ
前回乗ったときは、ロビーカーがあった・・
しかし、今は付いていないので注意。（だけど、乗車してｗｗ
Ｂ個室ソロは、普通のＢ寝台と同じ値段で富士・はやぶさに36部屋（2列車合計）
しか付いていないからなるべく早いほうがいいよ
>>701
前回の乗車は、去年の夏でした。当時は神奈川に住んでいたので、
大分（実家）から神奈川まで出てくるのに富士を使ったんです。
・・・って調べてみると
＞2005年3月1日改正時にロビーカーは撤廃
なるほどorz < ご忠告ありがとうございました
前回の乗車は、去年の夏でした。当時は神奈川に住んでいたので、
大分（実家）から神奈川まで出てくるのに富士を使ったんです。
・・・って調べてみると
＞2005年3月1日改正時にロビーカーは撤廃
なるほどorz < ご忠告ありがとうございました
703 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 06:12:22 ID:AniVdW49
質問で吸いませんが今度富士、はやぶさに乗る予定なんですが
煙草って吸えるんですか？
また吸えるとしたらどこで吸えますか？
いきなりの質問で吸いません。
煙草って吸えるんですか？
また吸えるとしたらどこで吸えますか？
いきなりの質問で吸いません。
>>703
1、7号車のB寝台 2、8号車のシングルDX 3、9号車のB寝台ソロ
これが喫煙できる所かな
あとB寝台の禁煙車でもデッキ部分なら喫煙できるけど
服とかにタバコの匂いがつくので極力禁煙車両での
喫煙は遠慮したほうが言い
1、7号車のB寝台 2、8号車のシングルDX 3、9号車のB寝台ソロ
これが喫煙できる所かな
あとB寝台の禁煙車でもデッキ部分なら喫煙できるけど
服とかにタバコの匂いがつくので極力禁煙車両での
喫煙は遠慮したほうが言い
705 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 12:51:51 ID:bvlHl7RO
下りはやぶさ・富士のヒルネ開放車両って今は何号車ですか？
706 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 18:34:28 ID:YaoN+BMq
下りの富士Ｂソロは下段と上段どちらが進行方向と同じ向きのソファーになってますか？
707 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 18:34:51 ID:/o8zCq8c
708 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 18:36:52 ID:/o8zCq8c
710 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 19:25:27 ID:YaoN+BMq
ありがとうございます(´д｀；)
711 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 19:35:55 ID:dgAd1T+K
712 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:58:36 ID:3n2mJs+t
713 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 07:00:32 ID:ZfYOG3fR
昨日ふじぶさ乗ってきた。
なんか関西にいたとき（京都-姫路あたり）が一番飛ばしてた気がした。
66の力強さをすごく感じられるひとときだった。
走行音やガクンとくる衝撃も凄く寝ようと思ってもなかなか寝付けンかった。
その後岡山辺りではなんとか寝たが、徳山あたりの朝の放送で目が覚めて
外ながめたら結構おさえ気味に走ってたような気がしていまいちつまらなかった。
なんか関西にいたとき（京都-姫路あたり）が一番飛ばしてた気がした。
66の力強さをすごく感じられるひとときだった。
走行音やガクンとくる衝撃も凄く寝ようと思ってもなかなか寝付けンかった。
その後岡山辺りではなんとか寝たが、徳山あたりの朝の放送で目が覚めて
外ながめたら結構おさえ気味に走ってたような気がしていまいちつまらなかった。
下りは２週間前でもBソロ取れたけどなぁ。。。しかも進行方向の。
まあ閑散期の平日だったからかもしれんけんど。
まあ閑散期の平日だったからかもしれんけんど。
716 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 13:18:13 ID:LQWIzaKd
ＪＲグループは現在、寝台特急ブルートレインに使用している車両が耐震構造的に欠陥があるとして、至急改善することを決定した。対象となるのはオハネ１４形、オハネ１５形、オハネ２４形、オハネ２５形で、改善後はそれぞれ、
アネハ１４形、アネハ１５形、アネハ２４形、アネハ２５形となるもよう。苗穂、土崎、大宮、幡生、小倉の各工場で施工されるもよう。
アネハ１４形、アネハ１５形、アネハ２４形、アネハ２５形となるもよう。苗穂、土崎、大宮、幡生、小倉の各工場で施工されるもよう。
【鉄道】寝台特急「出雲」が廃止か 年内にも結論（画像あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1133331056/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1133331056/
東京と山陰を結ぶ寝台特急「出雲」について、ＪＲが廃止を含めた運行の見直しを
検討していることが、二十八日の鳥取県議会企画土木常任委員会で明らかになった。
ＪＲは十二月中にも運行を打ち切るかどうか結論を出す方針。県は観光面への影響
などを懸念し、鳥取、島根両県と連携して存続を訴えていく構えだ。
ＪＲの長距離夜行列車は年々、利用者が減少。今年三月には「さくら」（東京－長崎）
と「あさかぜ」（東京－下関）が、十月には「彗星」（京都－南宮崎）が相次いで廃止され
ており、出雲も利用者はピーク時の三分の一以下に落ち込んでいる。
ＪＲ西日本広報室によると、運行の見直しは▽非常に悪い採算性▽車両の老朽化
▽ライフスタイルの変化によるレジャー型利用へのシフト－などが主な理由。共同運行
するＪＲ東日本、ＪＲ東海とともに三社で存廃を含めて検討を進め、結果については
十二月中に公表する方針だ。
この動きに対し県では、今月下旬に入って鳥取・島根の両県と合同でＪＲ三社を訪れ、
出雲の永続的運行を求める要望書を提出した。特に、余部鉄橋）の架け替えや鳥取
・島根両県内の高速化など、多大な地元負担を前提に路線整備を進めている点を強調
したという。
県交通政策担当課長は「多大な地元負担をして余部鉄橋を架け替え、利便性を図ろう
という中で、採算が悪いというだけで（出雲を）廃止するような、逆行する動きはどうか」
と指摘。現在、但馬地方と東京を直結する路線はバス・飛行機を含めて出雲しかなく
「地域の重要な足として今後も存続を訴えていく」としている。
出雲は一九四七年六月、大阪－大社間の準急として運行開始。六一年十月に東京発着
となって以降は、山陰方面へのブルートレインとして定着している。朝の余部鉄橋を通過
する勇姿は現在でも多くの鉄道ファンをひきつけ、撮影ポイントとしてアマチュア写真家ら
に親しまれている。
http://www.nnn.co.jp/news/051130/20051130009.html
検討していることが、二十八日の鳥取県議会企画土木常任委員会で明らかになった。
ＪＲは十二月中にも運行を打ち切るかどうか結論を出す方針。県は観光面への影響
などを懸念し、鳥取、島根両県と連携して存続を訴えていく構えだ。
ＪＲの長距離夜行列車は年々、利用者が減少。今年三月には「さくら」（東京－長崎）
と「あさかぜ」（東京－下関）が、十月には「彗星」（京都－南宮崎）が相次いで廃止され
ており、出雲も利用者はピーク時の三分の一以下に落ち込んでいる。
ＪＲ西日本広報室によると、運行の見直しは▽非常に悪い採算性▽車両の老朽化
▽ライフスタイルの変化によるレジャー型利用へのシフト－などが主な理由。共同運行
するＪＲ東日本、ＪＲ東海とともに三社で存廃を含めて検討を進め、結果については
十二月中に公表する方針だ。
この動きに対し県では、今月下旬に入って鳥取・島根の両県と合同でＪＲ三社を訪れ、
出雲の永続的運行を求める要望書を提出した。特に、余部鉄橋）の架け替えや鳥取
・島根両県内の高速化など、多大な地元負担を前提に路線整備を進めている点を強調
したという。
県交通政策担当課長は「多大な地元負担をして余部鉄橋を架け替え、利便性を図ろう
という中で、採算が悪いというだけで（出雲を）廃止するような、逆行する動きはどうか」
と指摘。現在、但馬地方と東京を直結する路線はバス・飛行機を含めて出雲しかなく
「地域の重要な足として今後も存続を訴えていく」としている。
出雲は一九四七年六月、大阪－大社間の準急として運行開始。六一年十月に東京発着
となって以降は、山陰方面へのブルートレインとして定着している。朝の余部鉄橋を通過
する勇姿は現在でも多くの鉄道ファンをひきつけ、撮影ポイントとしてアマチュア写真家ら
に親しまれている。
http://www.nnn.co.jp/news/051130/20051130009.html
>>717
志村ーっ! アドレスが「meoplus」!!
志村ーっ! アドレスが「meoplus」!!
720 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 16:58:43 ID:TuqfuuwV
車両の老朽化って・・・最悪だね
722 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 21:06:18 ID:yaLxoIUI
まあＪＲ側の結論は出てるんだろうね、廃止と。
あとは、県側との交渉だろうね。
あとは、県側との交渉だろうね。
723 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 21:42:23 ID:OEdwFz9c
寝台特急って乗車率が100％だったとしても利益出るの？
路線整備は出雲じゃなくても利用できるし、
車両老朽化ならやむを得ないだろうね。
車両老朽化ならやむを得ないだろうね。
725 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 22:46:32 ID:yDvKEzSJ
出雲って分割民営化反対のＣＭに使われてたよね？
726 ：名指し電車区：2005/11/30(水) 22:48:23 ID:lorB5XIg
７１６さんへ情報源はどこですか。工事の内容がわかれば簡単に教えて下さい。
乗車率が３割程度になると危ないみたいだね。
>>727
“さくら”は平均４割弱だったがあぼーん…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
“あさかぜ”は平均29％であぼーん…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
醤油( ･ω･)つ http://ez.cyberstation.ne.jp/pns/index.html
(月100円・キーワードを“あさかぜ”で年月日200503で検索)
“さくら”は平均４割弱だったがあぼーん…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
“あさかぜ”は平均29％であぼーん…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
醤油( ･ω･)つ http://ez.cyberstation.ne.jp/pns/index.html
(月100円・キーワードを“あさかぜ”で年月日200503で検索)
729 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 23:13:51 ID:VY9TAQgy
>>726
釣りだから、気にしなくていいよ。
釣りだから、気にしなくていいよ。
>>726
耐震、アネハ（姉歯）で解れよ。
耐震、アネハ（姉歯）で解れよ。
>>726
が釣りじゃねーかｗｗ
が釣りじゃねーかｗｗ
726の人気に嫉妬
733 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 11:04:05 ID:cFxhSBuR
734 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 12:35:38 ID:+dJpZAT7
>>733
廃止されないにしても、例えば年内の決定で来年秋ぐらいまでの
期限付きでとりあえず現状通りに走らせ、それまでに３県が代案を出さないと、
やっぱり廃止になるだろう。
お布施で新車でも作ってくれたら理想なんだかな。
全車両でなく、新車の個室車輌を編成中３～４両くらいにして
あとは２４系のゴロンとシートなどにすれば負担も軽いだろう。
東から二束三文で２４系を買い取るのもいいが、岡山に疎開留置
してる１４系１５型を活用できればいいけどね。
廃止されないにしても、例えば年内の決定で来年秋ぐらいまでの
期限付きでとりあえず現状通りに走らせ、それまでに３県が代案を出さないと、
やっぱり廃止になるだろう。
お布施で新車でも作ってくれたら理想なんだかな。
全車両でなく、新車の個室車輌を編成中３～４両くらいにして
あとは２４系のゴロンとシートなどにすれば負担も軽いだろう。
東から二束三文で２４系を買い取るのもいいが、岡山に疎開留置
してる１４系１５型を活用できればいいけどね。
735 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 12:39:04 ID:Lt9MYIUn
新車なんか投入されたら出雲じゃねぇ
遅かれ早かれ24系客車は老朽化でｱﾎﾞｰﾝするのだから、今は列車存続を考えようぜ
737 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 16:16:23 ID:HxBAagSM
本日の上りはやぶさは機関車故障で発車が１時間以上遅れる見込み、まだ熊本駅に入線してません
738 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 16:20:51 ID:bWrhHOne
乗車するのでしょうか？
739 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 17:08:51 ID:cFxhSBuR
>>737
今朝の1レ牽引の94号機が瀬高で故障、瀬高以南が重連（69＋94両者パンage）だったようだから、
それが関係していると思われ。
ちなみに、2レは本来の94に変わって32レ予定の69が牽きまつ（1時間強遅延）
32レは、大分から70号機が応援にきまつ
今朝の1レ牽引の94号機が瀬高で故障、瀬高以南が重連（69＋94両者パンage）だったようだから、
それが関係していると思われ。
ちなみに、2レは本来の94に変わって32レ予定の69が牽きまつ（1時間強遅延）
32レは、大分から70号機が応援にきまつ
740 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 17:16:02 ID:HxBAagSM
１時間遅れで熊本を発車しました、私は東京まで乗車しますが急がない旅なんでまあヨシとしましょう
741 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 18:13:24 ID:IjZpz4fL
富士は門司で待つのか？
２４系の頃は客車の不良による交換作業で、発車が１時間遅れることは時々あったが、今度は機関車か。
西日本が全速力で走れば岐阜までに３０分くらいは遅れを縮められるが、東海が２０分くらい遅らせる。
西日本が全速力で走れば岐阜までに３０分くらいは遅れを縮められるが、東海が２０分くらい遅らせる。
743 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 18:45:05 ID:YrRNnwBN
285って681ベースだから交直化できないんですか？215みたいに機器室作って。なはつきに投入すればそれなりにいけそうだと思いますが・・
>>743
変圧器の構造上小型化が難しくて、６８１系の場合、１Ｍに対して１Ｔ分変圧器置場として床下を提供している。
これを２８５系に当てはめると、二階建：平屋の比が５：２が交直化で３：４になりサービスダウンしますがそれで良ければ。
変圧器の構造上小型化が難しくて、６８１系の場合、１Ｍに対して１Ｔ分変圧器置場として床下を提供している。
これを２８５系に当てはめると、二階建：平屋の比が５：２が交直化で３：４になりサービスダウンしますがそれで良ければ。
746 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 19:38:49 ID:GkJY9Ho0
747 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 19:53:33 ID:0xX1Mi5C
>>744
車端シングルを潰せば？
車端シングルを潰せば？
748 ：739：2005/12/01(木) 20:29:33 ID:cFxhSBuR
749 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 21:20:14 ID:tXW1G6wg
>>749
束の水カツの４８５系ゆうが、ＤＥ１０と電源車のマニ５０を連結して非電化区間を走行する例に倣って、
城崎～米子間では、２８５系に電源車を連結してＤＤ５１重連に牽引してもらうというのはどうでしょうか？
束の水カツの４８５系ゆうが、ＤＥ１０と電源車のマニ５０を連結して非電化区間を走行する例に倣って、
城崎～米子間では、２８５系に電源車を連結してＤＤ５１重連に牽引してもらうというのはどうでしょうか？
電車化のメリットがほとんどなくなるじゃん
経費手間かかり杉
経費手間かかり杉
カニ24で電気つくって、それをサンライズに供給する変電車両を作ればいい。
まぁ、自走は無理だろうからDD牽引になるけど。
まぁ、自走は無理だろうからDD牽引になるけど。
753 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 22:31:51 ID:Lt9MYIUn
さっき
目の前に大きな落下物が
燃えながら落ちてきたけど何？
飛行機が墜落してるのかと思ったけど
地上500～600m上空で燃えつきたよ
ハレー彗星より獅子座流星群より、はるかに大きくてビックリしたよ
宇宙からの落下物だと思うけど
地上で爆発がなかったのが何より
場所は愛知県だけど
ビックリ彗星！！！
目の前に大きな落下物が
燃えながら落ちてきたけど何？
飛行機が墜落してるのかと思ったけど
地上500～600m上空で燃えつきたよ
ハレー彗星より獅子座流星群より、はるかに大きくてビックリしたよ
宇宙からの落下物だと思うけど
地上で爆発がなかったのが何より
場所は愛知県だけど
ビックリ彗星！！！
ED76 94、26日の富士に俺が乗ったときは元気そうだったのに（；_；
>>753
「はやぶさ」が帰ってきたんだよ
「はやぶさ」が帰ってきたんだよ
757 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:48:52 ID:MOJEoTG6
で、某ｺﾐｭｰﾀｰが毎度毎度コピペするまでもなく携帯に自動配信されてくるJR運行情報、
今回のブルトレ故障遅延情報は全く来なかった訳だが…
つまりブルトレの１本や２本遅れようと、実際ほとんど支障ないって事かorz
今回のブルトレ故障遅延情報は全く来なかった訳だが…
つまりブルトレの１本や２本遅れようと、実際ほとんど支障ないって事かorz
758 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:30:15 ID:eZguQmiC
>>753
大気圏突入できなかったザク
大気圏突入できなかったザク
新大阪～京都の新幹線の特急券買うと
なはつきの特急料金半額になる？
なはつきの特急料金半額になる？
760 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 06:16:06 ID:ylRYPpAp
そうだね
>>759
鉄道好きな友達がそれやってました。
鉄道好きな友達がそれやってました。
762 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 08:02:02 ID:VxWmN2w4
富士ぶさ遅れが増大してます、まだ浜松手前です、浜松から新幹線による振替輸送も実施するそうだ
763 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 08:36:57 ID:pvZ5pe9p
昼間東海道をのんびり上るのも楽しい。
以前のみずほと同じ時間帯だね。
以前のみずほと同じ時間帯だね。
765 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 13:56:04 ID:Lgr3Pv8l
質問なんですけど寝台特急に今度はじめて乗るのですが
嬉しさのあまりに他のお客さんに迷惑かけない程度に
全車両見回ってもいいのでしょうか？
またお客さんのいない寝台などに入ったり覗いたりしてもいいものなんでしょうか？
あと見所、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽなどあればすみませんがお願いします。
嬉しさのあまりに他のお客さんに迷惑かけない程度に
全車両見回ってもいいのでしょうか？
またお客さんのいない寝台などに入ったり覗いたりしてもいいものなんでしょうか？
あと見所、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽなどあればすみませんがお願いします。
766 ：現在海外逃亡中：2005/12/02(金) 14:11:55 ID:SiJ4hAhf
以前５レ時代の『はやぶさ』を何度も利用してますた。
俺は普通に列車の旅は好きだけど、自分がオタだとは思ってなかった。
昨夜『クローズアップ現代』をウトウトしながら見ていた時のこと。『はやぶさ』『イトカワ』のキーワードを
繰り返し夢うつつで聞いてる内に、どう言うワケか「ん…『イトカワ』？『イトサキ』の間違えだろ。
でも、『はやぶさ』は『糸崎』止まらなかったよな…？」と、とんでもないことをつぶやいてしまった。
すると、いきなり深夜の人気の無い駅のホームのベンチにワープしてしまい、夜の闇の中から汽笛を鳴らしながら
２つのヘッドライを煌煌と輝かせた『はやぶさ』（何故かEF65Pと20系だった）が現れ、
目の前をもの凄いスピードで通過して行った。ハッと目を覚ますとTVに国谷裕子の顔がUPで写っていた…。
と言うワケで、今度日本に帰った時に絶対に『はやぶさ』に乗ろうと心に決めた俺は、やっぱりオタですかね？
俺は普通に列車の旅は好きだけど、自分がオタだとは思ってなかった。
昨夜『クローズアップ現代』をウトウトしながら見ていた時のこと。『はやぶさ』『イトカワ』のキーワードを
繰り返し夢うつつで聞いてる内に、どう言うワケか「ん…『イトカワ』？『イトサキ』の間違えだろ。
でも、『はやぶさ』は『糸崎』止まらなかったよな…？」と、とんでもないことをつぶやいてしまった。
すると、いきなり深夜の人気の無い駅のホームのベンチにワープしてしまい、夜の闇の中から汽笛を鳴らしながら
２つのヘッドライを煌煌と輝かせた『はやぶさ』（何故かEF65Pと20系だった）が現れ、
目の前をもの凄いスピードで通過して行った。ハッと目を覚ますとTVに国谷裕子の顔がUPで写っていた…。
と言うワケで、今度日本に帰った時に絶対に『はやぶさ』に乗ろうと心に決めた俺は、やっぱりオタですかね？
767 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 14:16:38 ID:4tF0No5A
いえ、ぬるぽです。
768 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2005/12/02(金) 14:28:18 ID:xrINDYxr
>>767
やはりあなたはガッ！です。
やはりあなたはガッ！です。
>>765
人探すﾌﾘでもしてうろつけ。静かにな。
うろつくなら原則通路のみ。勝手に個室なんかには入るなよ。
タイトルにある列車はどれも皆古い車輌ばかりだから、
もう二度と乗れないと覚悟して、目に焼き付けるか如き真剣さで乗る事ｗ
なんてな。
人探すﾌﾘでもしてうろつけ。静かにな。
うろつくなら原則通路のみ。勝手に個室なんかには入るなよ。
タイトルにある列車はどれも皆古い車輌ばかりだから、
もう二度と乗れないと覚悟して、目に焼き付けるか如き真剣さで乗る事ｗ
なんてな。
個室に入るなんて、ホテルで他の人の部屋に入るのと同じ。
772 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 17:52:28 ID:Lgr3Pv8l
765ですがありがとうございました。
迷惑にならないように見回ってみます。
個室に入るのはやめておきますよ。
列車の中の事を写真などでしか見た事が無くわからなかったのですみませんでした。
迷惑にならないように見回ってみます。
個室に入るのはやめておきますよ。
列車の中の事を写真などでしか見た事が無くわからなかったのですみませんでした。
別に謝る必要はないよ。
誰だって、初めてだと落ち着かなくて冒険みたいな感じでうろつくものさ。
故宮脇俊三氏も、初めての列車に乗る際は必ず、先頭から最後尾まで歩いて
列車の編成全体を眺めたそうな。
誰だって、初めてだと落ち着かなくて冒険みたいな感じでうろつくものさ。
故宮脇俊三氏も、初めての列車に乗る際は必ず、先頭から最後尾まで歩いて
列車の編成全体を眺めたそうな。
>>765
乗った時は向かいの席の人に「こんばんわ。どうぞよろしく」
と挨拶くらいしましょう。
半日顔を合わせる相手です。挨拶一つで旅の気分が大きく変わります。
列車が遅れたときの非常食兼酒のつまみは多めに。
窮屈で不便も多いけど、たのしい旅を。
乗った時は向かいの席の人に「こんばんわ。どうぞよろしく」
と挨拶くらいしましょう。
半日顔を合わせる相手です。挨拶一つで旅の気分が大きく変わります。
列車が遅れたときの非常食兼酒のつまみは多めに。
窮屈で不便も多いけど、たのしい旅を。
対照的に、超ガラガラで1両貸切状態なんてことも。
空いているようならば、事前に空いている号車に変更してもらうのも手。
車内の写真を撮ったり、静かなひとときを味わったり・・・
・・・なんて楽しみもある。
空いているようならば、事前に空いている号車に変更してもらうのも手。
車内の写真を撮ったり、静かなひとときを味わったり・・・
・・・なんて楽しみもある。
下りの下関で66を撮ろうと思ったら、あらかじめ前の車両に行ってないと
ムリだしね・・・。
ムリだしね・・・。
777 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 12:50:01 ID:L/+4tAwM
２４系出雲がヤバイな。
http://oo.2ch2.net/read/news19.2ch.net/moeplus/1133331056/l50
ＪＲ比嘉氏日本殿、貴社のＥ２６系を増備して、
カシオペアと出雲を共通運用にしては如何だろうか。
１２両編成だし、山陰本線内での有効長に問題は無い。
オール２人用Ａ個室と２階建て食堂車つき。これで、
２０７系を脱線させた会社持ちのサンライズに充分対抗可能と見る！
２８５系の二人部屋「サンライズツイン」は常時満室の状態。
ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲に投入、
カシオペアとの共通編成化によってコストも削減できる上、
山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなし！！
なお、今夜の下り出雲は福知山線う回となり、
２０７系が大破した尼崎を通る。
出雲号が、犠牲者１０７名の亡霊に取り付かれないことを祈る
出雲号、廃止絶対反対！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://oo.2ch2.net/read/news19.2ch.net/moeplus/1133331056/l50
ＪＲ比嘉氏日本殿、貴社のＥ２６系を増備して、
カシオペアと出雲を共通運用にしては如何だろうか。
１２両編成だし、山陰本線内での有効長に問題は無い。
オール２人用Ａ個室と２階建て食堂車つき。これで、
２０７系を脱線させた会社持ちのサンライズに充分対抗可能と見る！
２８５系の二人部屋「サンライズツイン」は常時満室の状態。
ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲に投入、
カシオペアとの共通編成化によってコストも削減できる上、
山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなし！！
なお、今夜の下り出雲は福知山線う回となり、
２０７系が大破した尼崎を通る。
出雲号が、犠牲者１０７名の亡霊に取り付かれないことを祈る
出雲号、廃止絶対反対！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>774
前、向かいの上下と真上の3人組ババァでひどい目に。
まるでボックスに間借りしたみたいなっちゃって
挨拶したが最後、何歳だ、どこ大学出だ仕事は何をしているのかと聞かれ世間話兼軽く説教。
読書したりカーテンを閉めても雑談の折々に呼びかけて来るww
その後もロビーカーに消灯まで逃げた俺が帰ってくるなり
実家はどのへんか高校はどこだったかと。
なんと終点まで一緒で、最後は
早く結婚しなさい、男は一家を構えてこそ一人前だとうるさい。
ババどもには良い思い出だったかもしれないけどな・・・
ロビーカーという避難場所もなくなったしなぁ。
前、向かいの上下と真上の3人組ババァでひどい目に。
まるでボックスに間借りしたみたいなっちゃって
挨拶したが最後、何歳だ、どこ大学出だ仕事は何をしているのかと聞かれ世間話兼軽く説教。
読書したりカーテンを閉めても雑談の折々に呼びかけて来るww
その後もロビーカーに消灯まで逃げた俺が帰ってくるなり
実家はどのへんか高校はどこだったかと。
なんと終点まで一緒で、最後は
早く結婚しなさい、男は一家を構えてこそ一人前だとうるさい。
ババどもには良い思い出だったかもしれないけどな・・・
ロビーカーという避難場所もなくなったしなぁ。
780 ：あかつき55号：2005/12/03(土) 16:38:23 ID:7PpS3tGj
あかつきに乗るならやっぱりA個室がいいかな？
予算の関係上、B個室にしようかと思っているのだけど。
予算の関係上、B個室にしようかと思っているのだけど。
781 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 16:40:00 ID:fUElHn5Z
旅行こそ贅沢するべきだね
あかつき・あけぼのタイプのソロに乗る位ならB開放の方がまだマシと思ってる俺はヘンですか？
784 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 17:01:57 ID:helf6jBI
785 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 22:06:02 ID:Ih950njD
利尻の寝台車廃止の噂があるが…
今度の廃止は出雲に利尻か。
789 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 06:44:06 ID:3Rtuffd9
下り迂回出雲、もう福知山線の脱線現場を通過したな。
出雲号が、犠牲者１０７名の亡霊に取り付かれないことを祈る
ファン諸氏よ、
２４系出雲号の廃止を絶対阻止しよう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
出雲号が、犠牲者１０７名の亡霊に取り付かれないことを祈る
ファン諸氏よ、
２４系出雲号の廃止を絶対阻止しよう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
どうでもいい
774です。
>>778 様
大変な旅の思い出になってしまいましたね。
向かいの客がうざい時用の持ち物。
ラジオかヘッドホンステレオのイヤホンで両耳をふさぎましょう。
新聞を大きく広げてバリアを張って、視界もふさぎましょう。
あとは酒飲んで寝ましょう。
私が今まで遭遇したのは、
東京から諫早までずっと私にしゃべり続けていたおばさん。
あさかぜで下関までずっとうなっていた池沼。
夏の銀河でカーテン開けると臭ってくるランニングシャツのデブ。
夜中２時の富士で携帯でしゃべっていた奴を怒鳴りつけて、客車全員の眼を覚まさせた８９３。
くらいですね。
大部分は楽しいお客さんですよ。
>>778 様
大変な旅の思い出になってしまいましたね。
向かいの客がうざい時用の持ち物。
ラジオかヘッドホンステレオのイヤホンで両耳をふさぎましょう。
新聞を大きく広げてバリアを張って、視界もふさぎましょう。
あとは酒飲んで寝ましょう。
私が今まで遭遇したのは、
東京から諫早までずっと私にしゃべり続けていたおばさん。
あさかぜで下関までずっとうなっていた池沼。
夏の銀河でカーテン開けると臭ってくるランニングシャツのデブ。
夜中２時の富士で携帯でしゃべっていた奴を怒鳴りつけて、客車全員の眼を覚まさせた８９３。
くらいですね。
大部分は楽しいお客さんですよ。
792 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 11:40:26 ID:zOMD4vhd
>>778
俺もその状況と似たようなことがある。
途中からババアのグループ6人くらい乗ってきて一人は他と離れた寝台で、他の
3人が男だったようで、車掌に「私男の人と同じ寝台は嫌だ、他に変えてくれ」と
ぬかしてて、ソロに案内されて行った。俺が当日頼んだ時はソロ空いてなかった
のに予備の部屋でも確保されてるのか？しかもこいつらナイスミディパスで安い切符使ってるし。
で、俺の向かいと上のババアは一人が耳が遠いらしくて大声で話して煩い。
朝になって俺に話かけてくるが、答えても耳が遠くて話にならないし。
降りる手前で前日の宿で出たというパンをくれた。パサパサでそんなもん食いたくなかったが。
俺もその状況と似たようなことがある。
途中からババアのグループ6人くらい乗ってきて一人は他と離れた寝台で、他の
3人が男だったようで、車掌に「私男の人と同じ寝台は嫌だ、他に変えてくれ」と
ぬかしてて、ソロに案内されて行った。俺が当日頼んだ時はソロ空いてなかった
のに予備の部屋でも確保されてるのか？しかもこいつらナイスミディパスで安い切符使ってるし。
で、俺の向かいと上のババアは一人が耳が遠いらしくて大声で話して煩い。
朝になって俺に話かけてくるが、答えても耳が遠くて話にならないし。
降りる手前で前日の宿で出たというパンをくれた。パサパサでそんなもん食いたくなかったが。
来春の改正で利尻、大雪が季節臨に格下げされるようだ。ながらも同じ運命を辿るみたいだ
大雪ってあんた・・・・・
795 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 16:45:09 ID:kmqGH6Ur
となると
まりもも次の改正で廃止？
まりもも次の改正で廃止？
>>788
それは門司でしょ。下関は66の前に行ってもまだ余裕あるよ。
それは門司でしょ。下関は66の前に行ってもまだ余裕あるよ。
廃止直前のあさかぜに乗った時は、下関の停止位置がちょうど「立ち入り禁止」と書かれたフェンスのところで、
(プラットホームはそのフェンスの先にも15メートルぐらいある)
そのフェンスを越えないとヘッドマークは撮れない状態だったんだけどね。
(プラットホームはそのフェンスの先にも15メートルぐらいある)
そのフェンスを越えないとヘッドマークは撮れない状態だったんだけどね。
快速化すれば客は増えるし、観光産業も潤うのにね。
G車や寝台の売り上げも増えるだろうに。
G車や寝台の売り上げも増えるだろうに。
その前に九州で乗り降り自由な周遊切符作って欲しいね。
せっかく阿蘇、霧島、由布院、雲仙、日南等などたくさん観光地がありながら、
乗り降りできる切符がなかったのが残念・・・・・。
ゆふいんの森、九州横断特急、ゆふDX、いさぶろう、しんぺいなどなど
観光列車も走らせて意気込みが感じられるのに・・・。
せっかく阿蘇、霧島、由布院、雲仙、日南等などたくさん観光地がありながら、
乗り降りできる切符がなかったのが残念・・・・・。
ゆふいんの森、九州横断特急、ゆふDX、いさぶろう、しんぺいなどなど
観光列車も走らせて意気込みが感じられるのに・・・。
800 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 18:58:48 ID:JhBAXZqG
次次スレあたりのタイトルはえらく寂しくなりそうだな…。
寝台特急「出雲」号廃止が事実上決定、５０年の歴史に幕
JRは４日、現在東京と鳥取・出雲市を結ぶ寝台特急「出雲」号を、来年３月のダイヤ改正限りで
廃止すると発表した。利用者の減少と、現在伯備線を経由して同区間を走る「サンライズ出雲」
号で代替できること、さらに車両の老朽化が理由。
「出雲」号は１９５６年に運行開始、その後特急に格上げされるなどのグレードアップを繰り返し
て運行。交通事情の悪い中国地方北部と東京を直結する数少ない足として活況を呈した。
しかし、高速道路の開業と、相次ぐ空港の開業・改修による航空路線の改善策により、ピーク時
年間約１７万人を運んだ「出雲」の利用者は年々減少、昨年は年間でわずか１万３千人とピーク
時の１割以下にまで落ち込んだ。
JRは大幅な割引なども検討したが、新型車を導入するほどの売り上げ増加が見込めないとして、
今回の廃止が決定した。
JRは４日、現在東京と鳥取・出雲市を結ぶ寝台特急「出雲」号を、来年３月のダイヤ改正限りで
廃止すると発表した。利用者の減少と、現在伯備線を経由して同区間を走る「サンライズ出雲」
号で代替できること、さらに車両の老朽化が理由。
「出雲」号は１９５６年に運行開始、その後特急に格上げされるなどのグレードアップを繰り返し
て運行。交通事情の悪い中国地方北部と東京を直結する数少ない足として活況を呈した。
しかし、高速道路の開業と、相次ぐ空港の開業・改修による航空路線の改善策により、ピーク時
年間約１７万人を運んだ「出雲」の利用者は年々減少、昨年は年間でわずか１万３千人とピーク
時の１割以下にまで落ち込んだ。
JRは大幅な割引なども検討したが、新型車を導入するほどの売り上げ増加が見込めないとして、
今回の廃止が決定した。
>>804
ソースは？
ソースは？
>>804-805
こんなニュース、文体的に有り得んから(呆
こんなニュース、文体的に有り得んから(呆
最後の1文は主観的希望が大いに入ってるな。
808 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 19:46:58 ID:xLWPCz3A
減車と3段寝台ってのは関係ないですかね。
810 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 22:00:26 ID:xLWPCz3A
811 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 22:15:53 ID:gcVER5rx
>>808
出雲3,2号も含めた時代のことかもしれん。
でもピーク時ってもっと昔じゃないのか？
20系だったり、出雲3,2号がまだいなばと呼ばれてたりしたころとか。
このいいかげんさだからヲタの妄言ニュースってやつは・・・
出雲3,2号も含めた時代のことかもしれん。
でもピーク時ってもっと昔じゃないのか？
20系だったり、出雲3,2号がまだいなばと呼ばれてたりしたころとか。
このいいかげんさだからヲタの妄言ニュースってやつは・・・
812 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 22:19:01 ID:xLWPCz3A
813 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 23:30:30 ID:rx95wwQT
>>806
まぁソースが出ないと信じないのは分かるが･･･
廃止にしろ何にしろ「決定」から「発表」までにはだいたい半年くらい時間が空くからね。
ちょっと前に廃止検討なんて出てたけど、たぶん中ではもう廃止で決まってると思われ。
まぁソースが出ないと信じないのは分かるが･･･
廃止にしろ何にしろ「決定」から「発表」までにはだいたい半年くらい時間が空くからね。
ちょっと前に廃止検討なんて出てたけど、たぶん中ではもう廃止で決まってると思われ。
814 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 23:39:03 ID:xLWPCz3A
>>813
じゃあ、秋の改正で廃止されなかったのは何故？
じゃあ、秋の改正で廃止されなかったのは何故？
鳥取空港のナイトステイが始まってないから
出雲の話題で持ちきりのところ申し訳ないが、
22日当たりは九州行き夜行も流石に混雑するんだろうか？
長崎に行くのに、あかつきで行くかどうするか迷ってる
そういや夏休みの時はお盆明け＆廃止騒ぎでも上り彗星はそんな混んでなかったし
やっぱ下段が全部埋まる程度なのかな・・・
22日当たりは九州行き夜行も流石に混雑するんだろうか？
長崎に行くのに、あかつきで行くかどうするか迷ってる
そういや夏休みの時はお盆明け＆廃止騒ぎでも上り彗星はそんな混んでなかったし
やっぱ下段が全部埋まる程度なのかな・・・
そんなあなたに
ttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/
ttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/
あかつきは開放Ｂよりも個室のほうが多いぞ。
819 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 12:06:43 ID:2sdnPx9b
寝台特急「出雲」号廃止が事実上決定、５０年の歴史に幕
JRは４日、現在東京と鳥取・出雲市を結ぶ寝台特急「出雲」号を、来年３月のダイヤ改正限りで
廃止すると発表した。利用者の減少と、現在伯備線を経由して同区間を走る「サンライズ出雲」
号で代替できること、さらに車両の老朽化が理由。
「出雲」号は１９５６年に運行開始、その後特急に格上げされるなどのグレードアップを繰り返し
て運行。交通事情の悪い中国地方北部と東京を直結する数少ない足として活況を呈した。
しかし、高速道路の開業と、相次ぐ空港の開業・改修による航空路線の改善策により、ピーク時
年間約１７万人を運んだ「出雲」の利用者は年々減少、昨年は年間でわずか１万３千人とピーク
時の１割以下にまで落ち込んだ。
JRは大幅な割引なども検討したが、新型車を導入するほどの売り上げ増加が見込めないとして、
今回の廃止が決定した。
http://dailynews.bravehost.com/Society/20051205-00000009-kyodo-soci.html
JRは４日、現在東京と鳥取・出雲市を結ぶ寝台特急「出雲」号を、来年３月のダイヤ改正限りで
廃止すると発表した。利用者の減少と、現在伯備線を経由して同区間を走る「サンライズ出雲」
号で代替できること、さらに車両の老朽化が理由。
「出雲」号は１９５６年に運行開始、その後特急に格上げされるなどのグレードアップを繰り返し
て運行。交通事情の悪い中国地方北部と東京を直結する数少ない足として活況を呈した。
しかし、高速道路の開業と、相次ぐ空港の開業・改修による航空路線の改善策により、ピーク時
年間約１７万人を運んだ「出雲」の利用者は年々減少、昨年は年間でわずか１万３千人とピーク
時の１割以下にまで落ち込んだ。
JRは大幅な割引なども検討したが、新型車を導入するほどの売り上げ増加が見込めないとして、
今回の廃止が決定した。
http://dailynews.bravehost.com/Society/20051205-00000009-kyodo-soci.html
820 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 12:52:05 ID:MRSWEqJW
たまひこ厨か
>>819
ブラクラ乙
ブラクラ乙
822 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 20:04:34 ID:MedvjmK5
>>819をさらしageじゃ！
823 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 03:41:24 ID:Dhzk5SD0
２４系出雲がヤバイな。
http://oo.2ch2.net/read/news19.2ch.net/moeplus/1133331056/l50
ＪＲ比嘉氏日本殿、貴社のＥ２６系を増備して、
カシオペアと出雲を共通運用にしては如何だろうか。
１２両編成だし、山陰本線内での有効長に問題は無い。
オール２人用Ａ個室と２階建て食堂車つき。これで、
２０７系を脱線させた会社持ちのサンライズに充分対抗可能と見る！
２８５系の二人部屋「サンライズツイン」は常時満室の状態。
ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲に投入、
カシオペアとの共通編成化によってコストも削減できる上、
山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなし！！
ファン諸氏よ、オシ２４で酒飲もう！
乗って残そう出雲号！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://oo.2ch2.net/read/news19.2ch.net/moeplus/1133331056/l50
ＪＲ比嘉氏日本殿、貴社のＥ２６系を増備して、
カシオペアと出雲を共通運用にしては如何だろうか。
１２両編成だし、山陰本線内での有効長に問題は無い。
オール２人用Ａ個室と２階建て食堂車つき。これで、
２０７系を脱線させた会社持ちのサンライズに充分対抗可能と見る！
２８５系の二人部屋「サンライズツイン」は常時満室の状態。
ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲に投入、
カシオペアとの共通編成化によってコストも削減できる上、
山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなし！！
ファン諸氏よ、オシ２４で酒飲もう！
乗って残そう出雲号！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>823 マルチすんな
825 ：753：2005/12/06(火) 07:26:49 ID:IB6SgxIA
>>753でつ
ビックリ彗星の正体分かりまつた
今、フジテレビでやってた
同時刻頃にオーストラリアに落ちてきたという
バスケットボール大の隕石と同じでつ
見え方も落ちてく角度も一緒でつた
お騒がせ、スマソ
ビックリ彗星の正体分かりまつた
今、フジテレビでやってた
同時刻頃にオーストラリアに落ちてきたという
バスケットボール大の隕石と同じでつ
見え方も落ちてく角度も一緒でつた
お騒がせ、スマソ
>>825
ヒント１：地球は丸い
ヒント２：オーストラリアの火球は12月3日夜
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20051205/20051205-00000010-nnn-int.html
なお、こっちにあなたのお仲間が大勢いますよ。
流れ星？それとも人工衛星？それとも？
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/sky/1111307329/
隕石目撃？
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/sky/1127034358/
ヒント１：地球は丸い
ヒント２：オーストラリアの火球は12月3日夜
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20051205/20051205-00000010-nnn-int.html
なお、こっちにあなたのお仲間が大勢いますよ。
流れ星？それとも人工衛星？それとも？
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/sky/1111307329/
隕石目撃？
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/sky/1127034358/
>>823
ウザイ！
ウザイ！
828 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 13:41:10 ID:GifW1v0Y
k
出雲のＡ個get！！
まだ５室空いてた
まだ５室空いてた
Aならいつでも空いてるって(;´Д｀)
831 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 23:27:34 ID:ZxrAl6F0
なんで富士＆はやぶさにロビーカーが連結されなくなったのだろう。
食堂車なんかと違って別に人手がいるわけでもないのに。もう廃車なの？
食堂車なんかと違って別に人手がいるわけでもないのに。もう廃車なの？
832 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 23:29:06 ID:IB6SgxIA
>>831
さくらを廃止したからでは？
さくらを廃止したからでは？
833 ：EF65-1136：2005/12/06(火) 23:32:38 ID:r4e1+uMs
元々あのロビーカーは14系から改造されたんだけどね
835 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 23:52:09 ID:IB6SgxIA
836 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:01:32 ID:ahNeL48M
>>835
その改造費はどこから出てくるんですか？
その改造費はどこから出てくるんですか？
837 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:03:40 ID:e81e0sv4
ロビーカーは「定員外フリースペース＝利益が出ない」から連結が認められなかった。
それだけはや富士が末期的状況下にあるってこと。
いずれ「はや富士＝利益が出ない」→運行継続を認めない、てな流れになると思われる。
それだけはや富士が末期的状況下にあるってこと。
いずれ「はや富士＝利益が出ない」→運行継続を認めない、てな流れになると思われる。
838 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:04:53 ID:RIZM7Por
839 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:11:07 ID:/Yed6KqG
840 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:12:31 ID:RIZM7Por
841 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:17:52 ID:KQ69Q9mB
もうロビ－カ－は全て小倉斎場にてあぼ－んされたので今更言っても無理です。
熊本に留置していたオハネ２５の保留車も全て小倉斎場に逝きました。
熊本に留置していたオハネ２５の保留車も全て小倉斎場に逝きました。
842 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:19:08 ID:KQ69Q9mB
843 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:25:07 ID:uHBaNYI1
富士とはやぶさの運用のことを考えると、
さすがに2両もフリースペースだけのためには入れられないって事だろ。
夢空間北斗星のようにラウンジカーが無いと食堂車が繋げないし、
ラウンジカーとは別にシャワー室のためにどうしても
ロビーカーを入れなきゃいけないと言うなら話は別だが。
今更半室ロビーカーなんか改造してられないだろうし。
さすがに2両もフリースペースだけのためには入れられないって事だろ。
夢空間北斗星のようにラウンジカーが無いと食堂車が繋げないし、
ラウンジカーとは別にシャワー室のためにどうしても
ロビーカーを入れなきゃいけないと言うなら話は別だが。
今更半室ロビーカーなんか改造してられないだろうし。
844 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:27:48 ID:RIZM7Por
>>843
いきなり、その答えを出したら面白くないだろうにｗ
いきなり、その答えを出したら面白くないだろうにｗ
>>835-840の繰り返しもつまらない
北斗星みたくロビー室とはいかなかったのか？
数年後に廃止するつもりの列車に余分な金はかけたくなかったんでしょう。
“なは”で使っていたオハ24て解体されたの?今度、熊本に行く用が
出来たので教えて君で悪いが教えてくれ
出来たので教えて君で悪いが教えてくれ
あかつきを
長崎→京都までの運賃と特急券買って
京都→新大阪の新幹線特急券だけ買うって場合でも
あかつきの特急料金は半額になりますか？
長崎→京都までの運賃と特急券買って
京都→新大阪の新幹線特急券だけ買うって場合でも
あかつきの特急料金は半額になりますか？
852 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 14:57:09 ID:GlZxElkn
あたりまえだろ
>>848
あれはもう小倉に行ったんじゃなかったの？
あれはもう小倉に行ったんじゃなかったの？
854 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:31:47 ID:TdxMHsUp
さくらを廃止したからロビーカーを廃止した？？？
ロビーカーって「さくら」だけに必要な車か？
「富士はや」に2両あっても無駄だし、会計上損失を大きくする車両だからだろう（カニ24も同様）。
旅の潤いがなくなったのは事実だが、ロビーカー廃止が結果的に企業として（もちろん列車単体の収支としても）利益を生み出しているのも事実。
皮肉なもんだよ。
ロビーカーって「さくら」だけに必要な車か？
「富士はや」に2両あっても無駄だし、会計上損失を大きくする車両だからだろう（カニ24も同様）。
旅の潤いがなくなったのは事実だが、ロビーカー廃止が結果的に企業として（もちろん列車単体の収支としても）利益を生み出しているのも事実。
皮肉なもんだよ。
855 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:46:33 ID:GlZxElkn
↑頭悪い椰子だな
さくら廃止→富士・はやの２つが残る→富士の編成をクマに戻すために富士・はやを共通編成にする→
→富士・はやの２編成にまでロビーカー入れたら採算がまったく合わない→ロビーカーの廃止
さくら廃止→富士・はやの２つが残る→富士の編成をクマに戻すために富士・はやを共通編成にする→
→富士・はやの２編成にまでロビーカー入れたら採算がまったく合わない→ロビーカーの廃止
さくらに必要なんじゃなくて
さくらが廃止された分輸送力が減ったから余計なものは付けられないってことでしょ。
つーか、ロビーカーがついてたのってさくらのほうだったっけ？
さくらが廃止された分輸送力が減ったから余計なものは付けられないってことでしょ。
つーか、ロビーカーがついてたのってさくらのほうだったっけ？
857 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 22:00:53 ID:GlZxElkn
だからあなたが言うとおりさくらが廃止されたからだろ？
上にもカキコがあるが残った東京ブルが２つのため
運用都合なのが一番大きい
上にもカキコがあるが残った東京ブルが２つのため
運用都合なのが一番大きい
858 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 22:56:40 ID:/Yed6KqG
>>853
全て小倉に持ってかれたよ
全て小倉に持ってかれたよ
859 ：854：2005/12/07(水) 23:29:11 ID:EVjXkkgg
>>855
俺の言ってることは、あんたが言ってる
＞富士・はやの２編成にまでロビーカー入れたら採算がまったく合わない→ロビーカーの廃止
↑
同じことだろ。大丈夫か？？
それよりも、運用上の問題だけだ！みたいなガキっぽいことばかり言ってないで、
企業の利益計算の事でも勉強せいや。
粗利と営業利益と経常利益と純利益の区別くらいできるやろ？
まさか、ロビーカーや電源車の存在が利益計算上でネックになるという意味が本当にわからないのか？
俺の言ってることは、あんたが言ってる
＞富士・はやの２編成にまでロビーカー入れたら採算がまったく合わない→ロビーカーの廃止
↑
同じことだろ。大丈夫か？？
それよりも、運用上の問題だけだ！みたいなガキっぽいことばかり言ってないで、
企業の利益計算の事でも勉強せいや。
粗利と営業利益と経常利益と純利益の区別くらいできるやろ？
まさか、ロビーカーや電源車の存在が利益計算上でネックになるという意味が本当にわからないのか？
860 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:31:24 ID:OLsXuBoG
>>859
おいおい
粗利と営業利益と経常利益と純利益とか難しい単語は知ってて
１＋１＝２程度の足し算が出来ないのか？
さくらが廃止されずに東京運用が３つあれば
比較的簡単な車両運用で１編成にロビーカー１両で済むが
さくら廃止により２運用になったために
ロビーカー投入時には１編成に２両入れないと
運用が複雑になる。
＞＞それよりも、運用上の問題だけだ！みたいなガキっぽいことばかり言ってないで
↑
？？？意味不明
濡れは＞＞運用都合なのが一番大きい
と言っているだけで、それが全てとは言っていない
日本語も読めなくなったか？
おいおい
粗利と営業利益と経常利益と純利益とか難しい単語は知ってて
１＋１＝２程度の足し算が出来ないのか？
さくらが廃止されずに東京運用が３つあれば
比較的簡単な車両運用で１編成にロビーカー１両で済むが
さくら廃止により２運用になったために
ロビーカー投入時には１編成に２両入れないと
運用が複雑になる。
＞＞それよりも、運用上の問題だけだ！みたいなガキっぽいことばかり言ってないで
↑
？？？意味不明
濡れは＞＞運用都合なのが一番大きい
と言っているだけで、それが全てとは言っていない
日本語も読めなくなったか？
861 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:46:00 ID:SILC8Iyl
「さくらが廃止されたからロビーカーがなくなった」の
ネタを続けている人たち、そろそろ止めれ。神経質なヲタなんだろうね。
ネタを続けている人たち、そろそろ止めれ。神経質なヲタなんだろうね。
楽しい話しようよ
863 ：860：2005/12/08(木) 00:59:19 ID:OLsXuBoG
864 ：861：2005/12/08(木) 02:10:35 ID:SILC8Iyl
>>860
俺は写真は撮らないけど、出雲の撮影するヒントになるってのが
よくわからん。気になって寝れないんで教えてけれ。いや、教えてくださいませ。
先月山陽新幹線から宮原を見下ろしたら、カニ＋A個＋A個＋B開放、、、
って編成がとまっていたけど、まさかあさかぜのオロネが日本海に
コンバートされたわけじゃないよね？
俺は写真は撮らないけど、出雲の撮影するヒントになるってのが
よくわからん。気になって寝れないんで教えてけれ。いや、教えてくださいませ。
先月山陽新幹線から宮原を見下ろしたら、カニ＋A個＋A個＋B開放、、、
って編成がとまっていたけど、まさかあさかぜのオロネが日本海に
コンバートされたわけじゃないよね？
>>860
わざとボケてるだろ？
俺は最初から富士はやに2両入るのが無駄だと言ってるだろ？ちなみに無駄な存在であれ2両入れるのは可能だぞ。
それともおまえはロビーカーが5両存在してたのを知らんのか？
スカタン！
わざとボケてるだろ？
俺は最初から富士はやに2両入るのが無駄だと言ってるだろ？ちなみに無駄な存在であれ2両入れるのは可能だぞ。
それともおまえはロビーカーが5両存在してたのを知らんのか？
スカタン！
鉄オタってのはキチガイだな。
867 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 09:28:54 ID:MkLddXoz
>>863
速度種別を維持する牽引定数でＦＡ？
速度種別を維持する牽引定数でＦＡ？
868 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 10:13:10 ID:33aJWeGM
>>863
ロビーカーのことはどうでもいいけど、それが出雲の凸凸になる運用のヒントなどと
いちいち結びつけることもない。気づく必要もない。
出雲が重連になる主な条件。
○餘部が不通で伯備迂回になるとき。伯備は重連指定だが、急な場合は単機もあり。
○上りが餘部抑止で遅れ、下りだけ迂回になった時。この時伯備はEF64牽引の場合あり。
そして上りが京都に着き、置いてきぼりになった後藤DD51を返却するため翌日以降の
下りが重連になる。
○上りの遅れまたは機関車故障で下りの機関車運用に間に合わず、下りに宮原のDD51が入ったとき。
宮原のDD51を返すとき翌日以降の上りで返却により重連。
京都で置いてきぼりの後藤DD51を返すときにも下りが重連。
>>864
１つめのは、去年１０月の豊岡の水害で長期にわたって重連があり、遠征撮影者がかなり来ていた。
でも普通は突発に行われるから地元じゃないとそうそう見られないよ。
ロビーカーのことはどうでもいいけど、それが出雲の凸凸になる運用のヒントなどと
いちいち結びつけることもない。気づく必要もない。
出雲が重連になる主な条件。
○餘部が不通で伯備迂回になるとき。伯備は重連指定だが、急な場合は単機もあり。
○上りが餘部抑止で遅れ、下りだけ迂回になった時。この時伯備はEF64牽引の場合あり。
そして上りが京都に着き、置いてきぼりになった後藤DD51を返却するため翌日以降の
下りが重連になる。
○上りの遅れまたは機関車故障で下りの機関車運用に間に合わず、下りに宮原のDD51が入ったとき。
宮原のDD51を返すとき翌日以降の上りで返却により重連。
京都で置いてきぼりの後藤DD51を返すときにも下りが重連。
>>864
１つめのは、去年１０月の豊岡の水害で長期にわたって重連があり、遠征撮影者がかなり来ていた。
でも普通は突発に行われるから地元じゃないとそうそう見られないよ。
はやぶさのロビーカーと言えば、廃止前提にしてたどうかしらんが、
検査期限切れて走らせているのがﾊﾞﾚて、急遽入場とかしてたよな。
検査期限切れて走らせているのがﾊﾞﾚて、急遽入場とかしてたよな。
870 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 18:08:23 ID:6YrWcX+y
871 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 21:00:11 ID:C57MYctr
ロビーカーは富士編成とはやぶさ編成の間に一両だけ挿入すればOKでは？
で切り離す時どっちかにくっつけていけばいい。
で切り離す時どっちかにくっつけていけばいい。
>>871
つ[共通運用]
つ[共通運用]
873 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 22:03:29 ID:OLsXuBoG
>>871
それ面白そうだねｗ
それ面白そうだねｗ
偶数日：はやぶさ
奇数日：富士
奇数日：富士
一両ずつ減車してﾛﾋﾞｰを‥‥。
えらくロビーカーに拘ってる人がいるな
877 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 23:08:15 ID:MioWJvGL
ヨ８０００を１両づつ(ry
878 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 23:10:06 ID:kW6p4tTl
改造車以外のトップナンバーくらいは保存されててほしいものだけど・・・無理か。
880 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 08:00:36 ID:hc+eEEej
瀬戸とかに使っていたインバーター電源車はもう無いの?
アレを富士とはやぶさの間に入れて、
ディーゼル発電は下関以南で起動
インバーター電源車は下関でOFFにして、門司で編成から落す。
なんて
アレを富士とはやぶさの間に入れて、
ディーゼル発電は下関以南で起動
インバーター電源車は下関でOFFにして、門司で編成から落す。
なんて
>>880
再改造しろと？
再改造しろと？
882 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 12:28:15 ID:hc+eEEej
883 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 12:47:13 ID:iCSbrYkL
九州がやる気なくしたのは本来、担当していた
富士=大分車掌ｾﾝﾀｰ
はやぶさ=博多車掌区
が下関がゴネまくって担当奪取したから。
特に はやぶさ は運行開始時から博多が持ってきたのに下関が担当する夜行はことごとく廃止になりゴネまくってきたため
九州の車掌が東京に行くことは数、少ないが九州旅行する旅客に円滑な案内ができる利点があった
車両は九州なのに車掌は西じゃやる気もでない
富士=大分車掌ｾﾝﾀｰ
はやぶさ=博多車掌区
が下関がゴネまくって担当奪取したから。
特に はやぶさ は運行開始時から博多が持ってきたのに下関が担当する夜行はことごとく廃止になりゴネまくってきたため
九州の車掌が東京に行くことは数、少ないが九州旅行する旅客に円滑な案内ができる利点があった
車両は九州なのに車掌は西じゃやる気もでない
884 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 13:01:42 ID:it55irFB
富士 はやぶさ 多客期だけ単独運転すればいい
ん？
「なは」は以前はJRQの車掌が受け持ってたと思うが。
Qのオレカ売りとかやってたし。
大阪駅でJRQの制服はかなり目立ってた。
「なは」は以前はJRQの車掌が受け持ってたと思うが。
Qのオレカ売りとかやってたし。
大阪駅でJRQの制服はかなり目立ってた。
886 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 16:30:26 ID:QYdjdLEH
俺が工房の頃はよく東京駅のホーム上でＪＲ九州の車掌さんからオレカを買いましたわ、ただし東の駅員の目の届かない所まで連れて行かれましたけど
>>622まだ工場にいますた。
まじっすか！
外から見えますか？＞
外から見えますか？＞
889 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 20:16:26 ID:gFEiWcK8
890 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 20:49:17 ID:6Cm+rYdJ
891 ：名無しの電車区：2005/12/09(金) 23:01:31 ID:A0a5fgCh
宮崎県はブルトレ彗星の次が高千穂鉄道ｱﾎﾞｰﾝとは
高千穂鉄道、廃線へ 部分運行も断念
９月の台風１４号で線路が寸断され全面運休が続いている宮崎県の第三セクター、高千穂鉄道（高千穂町、全線５０キロ）
が廃線となる見通しであることが９日、関係者の話で分かった。 同社内で検討していた被害の少なかった区間での部分的な運行再開も断念する見込み。
高千穂鉄道は９日、取締役会を開催。社長の黒木睦郎高千穂町長は記者会見で「経営ということで言うなら厳しい」と語り、
高千穂－槙峰間の約２０キロの部分運行についても、実現は厳しい状況であることを明らかにした。
これに加えて、同鉄道の筆頭株主である宮崎県が部分運行に難色を示し、出資している沿線自治体の大半が廃線論に傾いており、
廃線が不可避の状況となった。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/typhoon_nabi/?1134134647
高千穂鉄道、廃線へ 部分運行も断念
９月の台風１４号で線路が寸断され全面運休が続いている宮崎県の第三セクター、高千穂鉄道（高千穂町、全線５０キロ）
が廃線となる見通しであることが９日、関係者の話で分かった。 同社内で検討していた被害の少なかった区間での部分的な運行再開も断念する見込み。
高千穂鉄道は９日、取締役会を開催。社長の黒木睦郎高千穂町長は記者会見で「経営ということで言うなら厳しい」と語り、
高千穂－槙峰間の約２０キロの部分運行についても、実現は厳しい状況であることを明らかにした。
これに加えて、同鉄道の筆頭株主である宮崎県が部分運行に難色を示し、出資している沿線自治体の大半が廃線論に傾いており、
廃線が不可避の状況となった。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/typhoon_nabi/?1134134647
昨日「汽車旅12ヶ月」読んだばっかだ
寂しいな(´･ω･`)
寂しいな(´･ω･`)
>>891
スレ違いになるけど宮崎県は黒木姓が多いな この町長兼社長もそうだし
スレ違いになるけど宮崎県は黒木姓が多いな この町長兼社長もそうだし
思うんだが機関車から直接給電すればいいのに
897 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 10:10:55 ID:lBH2xbdc
２４系出雲に赤信号
http://oo.2ch2.net/read/news19.2ch.net/moeplus/1133331056/l50
ＪＲ比嘉氏日本殿、焼身ラインの増発も結構だが、
貴社のＥ２６系を増備なされ。
カシオペアと出雲を共通運用にしては如何か。
どちらも客車は最長１２両。山陰本線内での有効長に問題は無い。
オール２人用Ａ個室と２階建て食堂車つき。これで、
２０７系を脱線させたライバル社の２８５系に充分対抗可能と見る！
サンライズの二人部屋「サンライズツイン」は常時満室の状態だ。
ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲に投入、
カシオペアとの共通編成化によってコストも削減できる上、
山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなし！！
先日、伯備線に夢空間が、山陰線にトワイライトが走った。
これが、Ｅ２６系出雲の誕生する布告でありますことを！！！！！
客車出雲の廃止反対！！
ファン諸氏よ、オシ２４で酒飲もう！
乗って残そう出雲号！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://oo.2ch2.net/read/news19.2ch.net/moeplus/1133331056/l50
ＪＲ比嘉氏日本殿、焼身ラインの増発も結構だが、
貴社のＥ２６系を増備なされ。
カシオペアと出雲を共通運用にしては如何か。
どちらも客車は最長１２両。山陰本線内での有効長に問題は無い。
オール２人用Ａ個室と２階建て食堂車つき。これで、
２０７系を脱線させたライバル社の２８５系に充分対抗可能と見る！
サンライズの二人部屋「サンライズツイン」は常時満室の状態だ。
ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲に投入、
カシオペアとの共通編成化によってコストも削減できる上、
山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなし！！
先日、伯備線に夢空間が、山陰線にトワイライトが走った。
これが、Ｅ２６系出雲の誕生する布告でありますことを！！！！！
客車出雲の廃止反対！！
ファン諸氏よ、オシ２４で酒飲もう！
乗って残そう出雲号！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
くどいな。氏ね >> 897
899 ：ゆうづる１３号時代：2005/12/10(土) 11:02:06 ID:lBH2xbdc
ファン諸氏に告ぐ
オシ２４で酒飲もう！ 乗って残そう出雲号！
出雲号の廃止を絶対阻止しよう！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
オシ２４で酒飲もう！ 乗って残そう出雲号！
出雲号の廃止を絶対阻止しよう！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
客足がおっこっちゃってますからね
もう出雲はだめかもわからんね
もう出雲はだめかもわからんね
富士は結構爺さん婆さんの団体がB開放使ってるよ。
>>900
まあダメでしょう
まあダメでしょう
903 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 14:14:05 ID:iEgkbo5Y
金と時間があったら乗りまくりたいけどなぁ
各県で1両づつ買い占めればいいんじゃね？
県職員、自治体職員へ県が窓口になって自席を斡旋。
東京方面への受験や就職活動で上京の人へは安く販売。
列車が満員になりそうな時はJRが買い戻し。
県職員、自治体職員へ県が窓口になって自席を斡旋。
東京方面への受験や就職活動で上京の人へは安く販売。
列車が満員になりそうな時はJRが買い戻し。
上下列車を組み合わせて「とんぼ返り」できるようにしておけば、
東京でホテルを借りる必要もなくなる。
東京駅に着く時間が早すぎるというのなら、東京事務所で昼寝してればいいわけだし。
東京でホテルを借りる必要もなくなる。
東京駅に着く時間が早すぎるというのなら、東京事務所で昼寝してればいいわけだし。
まあ仮にE２６の増備があったとしても
北斗星に使うわな～
北斗星に使うわな～
青函TNの工事の関係でカシオペアの運転本数が減る可能性もある。
例えば週2日運行とかにね。
カシオペア出雲号はあり得ない話ではないと思う。
例えば週2日運行とかにね。
カシオペア出雲号はあり得ない話ではないと思う。
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＡはみずほを呼んだ！
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＢがあさかぜを呼んだ！
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＣがさくらを呼んだ！
（´・ω・）（´・ω・）（´・ω・）ﾃﾗｶﾜｲｿｽ
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ達が･･･？
..
.. （´・ω・）
彡
（´・ω・）ミ
（´・ω・）
. （´・ω・）
（´・ω・） （´・ω・）
（´・ω・）（´・ω・）
合体してキングカワイソスになった！
.,Å､
.r-‐i i ‐-､
o| ｏ! .ｏ i ｏ !o
.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
|_, ─ ─ ,､ / _
／ ＼
/ ／ i
| ● （__人_） ● |
! ﾉ 出雲カワイソス・・・
丶_ ノ
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＢがあさかぜを呼んだ！
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＣがさくらを呼んだ！
（´・ω・）（´・ω・）（´・ω・）ﾃﾗｶﾜｲｿｽ
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ達が･･･？
..
.. （´・ω・）
彡
（´・ω・）ミ
（´・ω・）
. （´・ω・）
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（´・ω・）（´・ω・）
合体してキングカワイソスになった！
.,Å､
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.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
|_, ─ ─ ,､ / _
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| ● （__人_） ● |
! ﾉ 出雲カワイソス・・・
丶_ ノ
年末出かけようと思ったら結構はやぶさ混んでいるね。
なのに富士はかなり余裕があります。
前にも書いたけど、静岡－山口の客は富士にしてくれ。
週末福岡熊本方面に行く時に、最近空きが無くて困る。
なのに富士はかなり余裕があります。
前にも書いたけど、静岡－山口の客は富士にしてくれ。
週末福岡熊本方面に行く時に、最近空きが無くて困る。
富士→はやぶさ（立席）って追加料金取られるの？
あかつきのＡ寝台を奮発したのに荷物棚が汚ぇ。
シャワーがぬるい。つうか、冷たい。
もうあかつきのＡ寝台は利用したくありません。メンテナンスは三流です。
シャワーがぬるい。つうか、冷たい。
もうあかつきのＡ寝台は利用したくありません。メンテナンスは三流です。
>>910
はやぶさＡ個熊本乗換え立席鹿児島は料金取られないように配慮してもらっていた。
満員で乗れなかった。と言えば、富士→はやぶさ（立席）も配慮してくれると期待します。
そんな私は２７日の下りを今買ってきた。相変わらず東京ではつばめの乗継券の発券手間取るね。
はやぶさＡ個熊本乗換え立席鹿児島は料金取られないように配慮してもらっていた。
満員で乗れなかった。と言えば、富士→はやぶさ（立席）も配慮してくれると期待します。
そんな私は２７日の下りを今買ってきた。相変わらず東京ではつばめの乗継券の発券手間取るね。
国鉄時代の話だが、富士に宮崎からのるのに大分からしか寝台が取れなくて
宮崎～大分を立席扱いで乗せてもらったことが有るよ。
宮崎～大分を立席扱いで乗せてもらったことが有るよ。
>>907
カシオペア出雲号は、たぶん重量オーバーで余目鉄橋を渡れない。
カシオペア出雲号は、たぶん重量オーバーで余目鉄橋を渡れない。
>>909
飛行機で行けばいいじゃん
飛行機で行けばいいじゃん
917 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 23:58:54 ID:h8rXjFfw
>>914
ステンレスだから鋼製車体よりは軽いとおもうのだが
ステンレスだから鋼製車体よりは軽いとおもうのだが
>>917
二階建て＋個室化で内装の分、重量が増えている、ステンレス化は少しでも
重量を減らすため。
北斗星１２両で設定されたダイヤを、カシオペア１２両では運転することが
出来ないほど重量が増えている。
二階建て＋個室化で内装の分、重量が増えている、ステンレス化は少しでも
重量を減らすため。
北斗星１２両で設定されたダイヤを、カシオペア１２両では運転することが
出来ないほど重量が増えている。
ステンでも「スロネ」
鋼製でも「オハネ」
鋼製でも「オハネ」
多分、アルミかなんかと混同してるのではないか・・・・
つまり軽く作れるんでしょ？
同じ設備の車両ならってことね
ステンレスは錆びないとか丈夫とか軽いとかカタカナ言葉とかいうイメージから
素人衆にはジェラルミン(アルミ合金)とよくよく勘違いされるが、
ステンレスは鉄にクロムやニッケル等を混ぜた鉄合金である。
もともと鋼鉄に比べて引張り強度が高いが合金化するさいの混ぜ具合で
硬化をはかりさらに強度を増したりもできる。(例)オーステナイト系ステンレス
以上の理由から、同じ強度を得たいのなら鋼よりステンレスの方が
薄く作れる分、構造物全体は軽くできる。
# なおジェラルミンはジュラルミンともカタカナでは書くし、
ステンレスはステインレスのほが発音に近い表記といえる。
素人衆にはジェラルミン(アルミ合金)とよくよく勘違いされるが、
ステンレスは鉄にクロムやニッケル等を混ぜた鉄合金である。
もともと鋼鉄に比べて引張り強度が高いが合金化するさいの混ぜ具合で
硬化をはかりさらに強度を増したりもできる。(例)オーステナイト系ステンレス
以上の理由から、同じ強度を得たいのなら鋼よりステンレスの方が
薄く作れる分、構造物全体は軽くできる。
# なおジェラルミンはジュラルミンともカタカナでは書くし、
ステンレスはステインレスのほが発音に近い表記といえる。
>>914
まつかぜのキハ80の13両よりは軽いと思うぞ。
まつかぜのキハ80の13両よりは軽いと思うぞ。
>>925
1両当たりの軸重
1両当たりの軸重
927 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 17:36:03 ID:lOXvgoyq
928 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 17:52:48 ID:hQVmLFfL
929 ：名無しの電車区：2005/12/12(月) 17:54:15 ID:NX0GRHnr
/ヽ∧
彡| ・ ＼
..彡| 丶.＿）
（（ "（ つ つ ））
（（ .|| ||| || ）） ﾄﾞｯｶｰﾝ!!
（( ||||| )）
／ ＼
／ ＼ ブルトレよ…新しき国で存分に
￣||￣￣￣||￣ 走るがよい
|| 田 ||
＿||＿＿＿||_
┴┬┴┴┬┴_
| | -_
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡| ・ ＼
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（（ "（ つ つ ））
（（ .|| ||| || ）） ﾄﾞｯｶｰﾝ!!
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／ ＼ ブルトレよ…新しき国で存分に
￣||￣￣￣||￣ 走るがよい
|| 田 ||
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それはともかく>>914の余目鉄橋ってどこよ。
東北か？w
東北か？w
931 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 22:03:33 ID:hQVmLFfL
932 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 22:42:36 ID:ECinfiKO
>>926
軸重ってのは一軸ごとだろ。
軸重ってのは一軸ごとだろ。
935 ：ゆうづる１３号時代：2005/12/13(火) 05:05:25 ID:/wLDydWz
http://oo.2ch2.net/read/news19.2ch.net/moeplus/1133331056/l50
ファン諸氏に告ぐ
東海道ブルトレの生粋「オシ２４食堂車」で酒を飲めるラストチャンス！
乗って残そう出雲号！
出雲号の廃止を断固阻止しよう！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！
ＪＲ比嘉氏日本殿、貴社のＥ２６系を増備して、
カシオペア（北斗星）と出雲を共通運用にしては如何だろうか。
Ｅ２６系は１２両編成だし、山陰本線内での有効長にも問題は無い。
オール２人用Ａ個室＆２階建て食堂車つき。これで、
２０７系を脱線させた会社持ちの、サンライズに充分対抗可能と見る！
２８５系の二人部屋「サンライズツイン」は常時満室の状態。
ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲に投入。
カシオペアとの共通編成化によってコストも削減できる上、
山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなし！！！！！！！！！！！！！
ファン諸氏よ、オシ２４で酒飲もう！
乗って残そうぜ出雲号！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ファン諸氏に告ぐ
東海道ブルトレの生粋「オシ２４食堂車」で酒を飲めるラストチャンス！
乗って残そう出雲号！
出雲号の廃止を断固阻止しよう！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！
ＪＲ比嘉氏日本殿、貴社のＥ２６系を増備して、
カシオペア（北斗星）と出雲を共通運用にしては如何だろうか。
Ｅ２６系は１２両編成だし、山陰本線内での有効長にも問題は無い。
オール２人用Ａ個室＆２階建て食堂車つき。これで、
２０７系を脱線させた会社持ちの、サンライズに充分対抗可能と見る！
２８５系の二人部屋「サンライズツイン」は常時満室の状態。
ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲に投入。
カシオペアとの共通編成化によってコストも削減できる上、
山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなし！！！！！！！！！！！！！
ファン諸氏よ、オシ２４で酒飲もう！
乗って残そうぜ出雲号！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
廃止断固阻止できるなら、別にラストチャンスじゃないんでわ
>>935
カシオペアと出雲とじゃ客層、ニーズが違うんだよ
質問だが山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなしという、その根拠を
教えてほすい
まず年間の北海道への観光客、山陰への観光客の統計から教えてね
カシオペアと出雲とじゃ客層、ニーズが違うんだよ
質問だが山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなしという、その根拠を
教えてほすい
まず年間の北海道への観光客、山陰への観光客の統計から教えてね
お前らマルチにマジレスすんなｗ
鉄道ヲタが年を取るとこうなる。
今の若い鉄ヲタのうち、将来も鉄道しか趣味の無い人間はこうなる。
鉄道ヲタが年を取るとこうなる。
今の若い鉄ヲタのうち、将来も鉄道しか趣味の無い人間はこうなる。
939 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 12:44:21 ID:UL+O4f1X
>>938
中の人乙
中の人乙
942 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 21:48:21 ID:0ck4ygMq
>>939
そのままぐぐってみたら出た
長すぎたので短くして検索しなおしてみた
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%A9%9F%E7%B9%94%E3%82%8A%E3%81%AE%E9%81%93%E5%85%B7%E3%81%A7%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%AE%E9%99%B0%E9%83%A8%E3%82%92%E7%AA%81%E3%81%84%E3%81%A6
そのままぐぐってみたら出た
長すぎたので短くして検索しなおしてみた
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%A9%9F%E7%B9%94%E3%82%8A%E3%81%AE%E9%81%93%E5%85%B7%E3%81%A7%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%AE%E9%99%B0%E9%83%A8%E3%82%92%E7%AA%81%E3%81%84%E3%81%A6
出雲の最終運行日に東京駅9/10番ホームにて「世情」を合唱しましょう
【 世情 】 作詞/作曲 中島みゆき 歌/中島みゆき
世の中はいつも、変わっているから 頑固者だけが、悲しい思いをする
変わらないものを、何かにたとえて その度崩れちゃ、そいつのせいにする
シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく 変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を 見たがる者たちと、戦うため
世の中はとても、臆病な猫だから 他愛のない嘘を、いつもついている
包帯のような嘘を、見破ることで 学者は世間を、見たような気になる
シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく 変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を 見たがる者たちと、戦うため
シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく 変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を 見たがる者たちと、戦うため
シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく 変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を 見たがる者たちと、戦うため
【 世情 】 作詞/作曲 中島みゆき 歌/中島みゆき
世の中はいつも、変わっているから 頑固者だけが、悲しい思いをする
変わらないものを、何かにたとえて その度崩れちゃ、そいつのせいにする
シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく 変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を 見たがる者たちと、戦うため
世の中はとても、臆病な猫だから 他愛のない嘘を、いつもついている
包帯のような嘘を、見破ることで 学者は世間を、見たような気になる
シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく 変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を 見たがる者たちと、戦うため
シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく 変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を 見たがる者たちと、戦うため
シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく 変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を 見たがる者たちと、戦うため
春の改正でなくなるならなごり雪がいいな。
はっきり言って迷惑行為だな。
とうとう「出雲」をNGワードに設定
「はくつる」は「津軽海峡冬景色」、
「あさかぜ」「さくら」は「見上げてごらん夜の星を」と似合う歌があったけど、
「出雲」に似合う歌がない・・・
「あさかぜ」「さくら」は「見上げてごらん夜の星を」と似合う歌があったけど、
「出雲」に似合う歌がない・・・
>>887-888
今日、幡生工場でｽﾊ25が二両とも窓ガラスを外されていた。ｵﾛﾈ25はまだだったが。
今日、幡生工場でｽﾊ25が二両とも窓ガラスを外されていた。ｵﾛﾈ25はまだだったが。
951 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 19:22:34 ID:PEoTt1Lj
952 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 19:25:28 ID:69zkH2fG
日本海に転用なんて
改造費が大変で
ありえねぇ～
改造費が大変で
ありえねぇ～
953 ：名無しの電車区：2005/12/14(水) 19:30:35 ID:hEESNlFZ
寝台特急食堂車でコーヒー代着服 計１４００万円か
ttp://www.asahi.com/national/update/1214/OSK200512140042.html
ＪＲ西日本子会社の「ジェイアール西日本フードサービスネット」（大阪市）は１４日、
寝台特急「トワイライトエクスプレス」の食堂車の従業員２９人全員が、コーヒー代金の一部を
組織的に着服していた、と発表した。約１３年前から続いており、退職者も含めると約１００人が関係し、
被害総額は約１４００万円になる可能性があるという。同社は着服金の返還を求めるとともに、
懲戒解雇などの処分や、業務上横領での刑事告訴を検討している。
ttp://www.asahi.com/national/update/1214/OSK200512140042.html
ＪＲ西日本子会社の「ジェイアール西日本フードサービスネット」（大阪市）は１４日、
寝台特急「トワイライトエクスプレス」の食堂車の従業員２９人全員が、コーヒー代金の一部を
組織的に着服していた、と発表した。約１３年前から続いており、退職者も含めると約１００人が関係し、
被害総額は約１４００万円になる可能性があるという。同社は着服金の返還を求めるとともに、
懲戒解雇などの処分や、業務上横領での刑事告訴を検討している。
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
. ∧__,,∧ 【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
( `･ω･) 【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
. /ヽ○==○【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
/ ||＿ | 【また大阪か】 【また大阪か】【また大阪か】
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
. ∧__,,∧ 【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
( `･ω･) 【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
. /ヽ○==○【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
/ ||＿ | 【また大阪か】 【また大阪か】【また大阪か】
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
956 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 20:06:58 ID:Bx82MuWN
>>937
あんたは自らの頭と一般常識で「根拠無し」って答えが導き出せないんだ？
やっぱブルトレの話をする人=存続論者と勘違いしてるアホは困る。
さすがは前スレで
「今の時代、ブルトレに乗れる金がある人は誰でも8万円の超格安ヨーロッパツアーに行ってるはず」
「ブルトレに乗れる金で海外旅行に行かない奴は甘やかされて育った人間」
「ブルトレが未だに運転されてるのが悔しい、許せない」
みたいな事を言ってたヒガミ人間に相応しいアホさ加減だｗ
あんたは自らの頭と一般常識で「根拠無し」って答えが導き出せないんだ？
やっぱブルトレの話をする人=存続論者と勘違いしてるアホは困る。
さすがは前スレで
「今の時代、ブルトレに乗れる金がある人は誰でも8万円の超格安ヨーロッパツアーに行ってるはず」
「ブルトレに乗れる金で海外旅行に行かない奴は甘やかされて育った人間」
「ブルトレが未だに運転されてるのが悔しい、許せない」
みたいな事を言ってたヒガミ人間に相応しいアホさ加減だｗ
957 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 20:30:52 ID:RxAxEXZq
958 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 20:36:02 ID:ttUqVLBl
oooooooooooooooooo
スハ25って使いにくい糞車両だったんじゃないのか？
留置線が電化してなかったら暖房の余熱もできないしな。
留置線が電化してなかったら暖房の余熱もできないしな。
960 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 12:47:31 ID:9jfKXKP+
下り「富士・はやぶさ」のヒルネ開放車両って何号車ですか？
寝台特急：「出雲」廃止へ ＪＲ支社長、県に伝える
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051215-00000240-mailo-l31
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051215-00000240-mailo-l31
962 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 18:28:33 ID:n8JEOEYR
さーてと、さよなら出雲祭り開催ｹﾃｰｲだな
あとは週明けに発売されるRMに出雲の撮影地ガイドが出ているかな？
あとは週明けに発売されるRMに出雲の撮影地ガイドが出ているかな？
964 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 19:00:14 ID:HE9yFoyu
>>963
先月発売のＲＭ（№２６８）に出てるよ。＞出雲撮影地
先月発売のＲＭ（№２６８）に出てるよ。＞出雲撮影地
966 ：963：2005/12/15(木) 19:03:12 ID:CLyVqO3b
>>965
先月のRMを見ていなかったもので…ご指摘感謝しまつ
先月のRMを見ていなかったもので…ご指摘感謝しまつ
スレタイどうなるんだか・・・・
寝台☆富士ぶさ☆なはつき☆出雲霧消す☆13
スレタイが寂しくなるね 今年に入ってさくら、あさかぜ、彗星…
そして来年は出雲が消えてしまう
寒い時代だ…
そして来年は出雲が消えてしまう
寒い時代だ…
971 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 19:21:51 ID:TYbP+x+w
寝台☆富士ぶさ☆なはつき☆出雲霧消す☆13・・・
銀河も入れたくなるね・・・
銀河も入れたくなるね・・・
973 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 19:24:02 ID:UYI0dtcD
次は北陸
あと夜行オホーツク、利尻もお忘れなく
銀河はどうよ？
急行だけどさ。
急行だけどさ。
カメコうぜえよな。
あさかぜ、さくら、彗星に続き、出雲も廃止決定か。
2005年は永遠に記憶される年になりそうだ。
>>971>>975
この一年のブルトレの衰退をスレタイにとどめればいい。
今ここで銀河を加えなくてもいいよ。
2005年は永遠に記憶される年になりそうだ。
>>971>>975
この一年のブルトレの衰退をスレタイにとどめればいい。
今ここで銀河を加えなくてもいいよ。
25年ほど前ブルトレブームの頃
「あさかぜ」「さくら」「出雲」は紛れもなく看板列車だった。
今のカシオペア、トワイライトの比ではなかったな。
「あさかぜ」「さくら」「出雲」は紛れもなく看板列車だった。
今のカシオペア、トワイライトの比ではなかったな。
新幹線ができているにも関わらずブームだったのか・・・
今のB寝台が時代にそぐわないってこったな。
飛行機が安いってのもあるか・・・、2万円で九州往復できちゃうもんな・・・
往復じゃないとこんなに安くならないってのも航空会社のずる賢い戦略だよな。
なら鉄道会社も往復割引とかすりゃいいんだろうが、会社がいくつも
関わってるからそれもやりにくいだろうな・・・
今のB寝台が時代にそぐわないってこったな。
飛行機が安いってのもあるか・・・、2万円で九州往復できちゃうもんな・・・
往復じゃないとこんなに安くならないってのも航空会社のずる賢い戦略だよな。
なら鉄道会社も往復割引とかすりゃいいんだろうが、会社がいくつも
関わってるからそれもやりにくいだろうな・・・
>>981
東海道線東京口が全線倒壊持ちだったら…とか。
東海道線東京口が全線倒壊持ちだったら…とか。
>>981
というか、２４系ブルトレがまだそんなに古くなく、さらにSLが無くなった直後で
SLの次にファンが目をつけた、ていうのもあるでしょうね。
あとは国鉄のキャンペーン（当時としては画期的）の「良い日旅立ち」で
鉄道旅行ブームというのがありました。今ではBSやCSでの特集が多い中、
民放で鉄道を特集する番組が毎週ありましたよ。
というか、２４系ブルトレがまだそんなに古くなく、さらにSLが無くなった直後で
SLの次にファンが目をつけた、ていうのもあるでしょうね。
あとは国鉄のキャンペーン（当時としては画期的）の「良い日旅立ち」で
鉄道旅行ブームというのがありました。今ではBSやCSでの特集が多い中、
民放で鉄道を特集する番組が毎週ありましたよ。
>>929
今、先週の大河ドラマ「義経」の最終回を見ていた
なんか義経を富士ぶさに例えれば、あさかぜ、さくら、出雲は義経を守り、
そして共に戦って平泉で散った郎党たち最後に思える
そして富士ぶさも後を追っていくのだろうな
今、先週の大河ドラマ「義経」の最終回を見ていた
なんか義経を富士ぶさに例えれば、あさかぜ、さくら、出雲は義経を守り、
そして共に戦って平泉で散った郎党たち最後に思える
そして富士ぶさも後を追っていくのだろうな
ブルトレは、JRグループの宝ではなく、ゴミとなってしまったんだな…
いっそうの事、富士ぶさも銀河も一緒に消えてしまえば、気持ち的に楽になるのに
いっそうの事、富士ぶさも銀河も一緒に消えてしまえば、気持ち的に楽になるのに
986 ：ゆうづる１３号時代：2005/12/16(金) 02:01:48 ID:MwTjHQag
富士ぶさが義経・弁慶なら、さくら・あさかぜは平家かな
平清盛・・・金帯の博多あさかぜ
下関（壇ノ浦）で滅亡した平氏一族・・・下関あさかぜ・さくら
平清盛・・・金帯の博多あさかぜ
下関（壇ノ浦）で滅亡した平氏一族・・・下関あさかぜ・さくら
987 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 02:12:07 ID:MwTjHQag
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134653726/7n-
ファン諸氏に告ぐ
東海道ブルトレの生粋「オシ２４食堂車」で酒を飲もう！
乗って残そう出雲号！
出雲号の廃止を断固阻止しよう！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ファン諸氏に告ぐ
東海道ブルトレの生粋「オシ２４食堂車」で酒を飲もう！
乗って残そう出雲号！
出雲号の廃止を断固阻止しよう！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>978
結局、車齢だよね。
新車導入が可能かどうか、見込みがあるのかが論点だったんだと思う。
しかし、
利用者を増やそうとすれば金が必要だが、金をかけても利用者が増えるとは限らない＞サンライズがそう
利用者が増える見込みのないところに金をかけようとしても、誰も承認しないに決まってる。
もう現有の客車も、最新のもので30年が経つ。このあたりが限界なんだろうね。
北海道では「利尻」の廃止がほぼ決まったし、客車のやりくりがつかないんだろう。
結局、車齢だよね。
新車導入が可能かどうか、見込みがあるのかが論点だったんだと思う。
しかし、
利用者を増やそうとすれば金が必要だが、金をかけても利用者が増えるとは限らない＞サンライズがそう
利用者が増える見込みのないところに金をかけようとしても、誰も承認しないに決まってる。
もう現有の客車も、最新のもので30年が経つ。このあたりが限界なんだろうね。
北海道では「利尻」の廃止がほぼ決まったし、客車のやりくりがつかないんだろう。
989 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 02:29:01 ID:sFTLzROV
>>643-644が的中したな。
642 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/22(火) 12:49:37 ID:JCogjvK+
次スレタイは
寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★出雲★13
ということで。
643 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/22(火) 16:05:42 ID:YTPcEhVR
次スレが立つ頃には「出雲」もスレタイから消さなきゃならなくなってたりしてorz
644 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/22(火) 20:00:07 ID:bHVKfioK
次は
寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★13
だよ
どうする次スレタイ?出雲には単独スレあるから>>644にする?それとも>>971?
642 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/22(火) 12:49:37 ID:JCogjvK+
次スレタイは
寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★出雲★13
ということで。
643 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/22(火) 16:05:42 ID:YTPcEhVR
次スレが立つ頃には「出雲」もスレタイから消さなきゃならなくなってたりしてorz
644 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/22(火) 20:00:07 ID:bHVKfioK
次は
寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★13
だよ
どうする次スレタイ?出雲には単独スレあるから>>644にする?それとも>>971?
990 ：名無し野電車区：
昔は熱海間→東京でヒルネに乗車できる企画切符を発売したこともあったね