★☆寝台特急出雲号スレ☆★ Part.2

善は急げ。ダイヤ改正を待たずに廃止しろ。

粘着脳内会社員ウザイ

>>953
今日は休日であることもわからん、ひっきーねらーのお前がうざいんだよ。

別な昼の列車の名前が出雲になるんだろうか。
サンライズがあるから無理かな。

>>954
日本語も読めない馬鹿だったのか。

藻前の脳内会社のことなんかどうでもいいんだよ。

>>911
ちなみにイジイイジ君はやたらと株式会社論と絡めて「1円でも赤字の事業が存在するのは株式会社として許されない」という論調と、
「ブルトレの話をすること自体が甘やかされて育った人間」という論調が際立つ。
今回のスレでいえば>>309>>311などがまさにそう。

それにしても今回のスレってキモイよな。いろいろな議論をするのはいいが、
いつの間にか「〜でなきゃ許せない」という論調のキチガイ同士のやりあい。
廃止しなきゃ許せない派と廃止したら許せない派のせいですっかりメチャメチャ。

出雲と弁護士の関係がよくわからん。

ID:Aeyt3LaI
お前もいい加減にしろよ。
お前が１番ろくな反論もなくわめいてるだけだぞ。

>>957
＞廃止しなきゃ許せない派と廃止したら許せない派のせいですっかりメチャメチャ。

ちょっと違う。
廃止したら許せない派も絶対廃止反対派はほとんどいない。
現状を見れば、早晩廃止は避けられない、ってことくらいわかってる（出雲に限らず、夜行そのものも）。

ただ、廃止するにしても、もう少し工夫をしてみて欲しい、ってのが鉄板住人の素直な本音では？
さらに言えば、石破も似たようなことを言ってるし、出雲を知ってる一般人の本音だと思う。
その対策としては夜行列車スレあたりにいくらでも出ているから省くが。
まして出雲の定時運行のために、鳥取県が６億円の税金も出しているのだし。
６億円ももらっているのだから、１年限定でもいいからいろいろやるくらいのことは無理難題だとは思わないが。
それもやらず、合意ができたとたん、問答無用で廃止というJR西の姿勢に不満があるわけで。

それを「西は悪くない、鳥取県がアホ！」とか西社員だか工作員だかが乱入してきて、荒れているのだよ。

>>726,856,882､959
ろくな反論もなく一番わめいてるだけなのは藻前だ。藻前。

＞まして出雲の定時運行のために、鳥取県が６億円の税金も出しているのだし。

またループですか？

勝手に出雲のためにと脳内補完しないように。

JR化したときに、特急・寝台料金の配分が、距離に応じた配分になったときに、
東京からの九州・山陰特急のうち、束持ちになった寝台特急はたとえ満席でも
収支構造的に新型車両を投入されずに、廃止になる運命がさだめられたのだから
天命だと思ってあきらめるしかないな。

>>961
いいや、違うな。
俺にそのレスは当てはまらないな。

まあいい。そんな態度はネットの中だけだろうが、
その人間性だけはなんとかしろと言っておく。
もしまだ文句あるならメアド吊るせばいくらでも相手してあげるよ。
俺はもういいから。

>>962
おまえが勝手に脳内補完してんだろ。

鳥取県知事が公式にそういってる以上、脳内じゃないぞ。

つか、荒れている一番の元凶は昨日からお前だって自覚しろ！
休日もわからん、ひきこもりがｗ

６億円っても、盆と年末年始の臨時列車として残すだけで十分だと思うが。

>>966
ただ、臨時って使い勝手が悪いので、客が激減→廃止、ってパターンが多いんだよ。
かつて周遊券族御用達だった、夜行急行「八甲田」「津軽」なんかも結局それで完全廃止になった。

>>965
いい返せないからって罵倒ですか。あーやだやだ(ﾌﾟ

＞鳥取県知事が公式にそういってる以上、脳内じゃないぞ。

酉は認めてないじゃん

じゃ、その覚書出しな。そこまでいうなら出せるんだろ？(ﾌﾟﾌﾟ

一年限定で残すより延命効果があるが。どのみち廃止は避けられないんだし。

>>960
そーいうのを「〜でなきゃ許せない派」というんだよ。

「このまま廃止は許せない派」のあんたも
「廃止しなきゃ許せない派」のイジイジ君らもどっちもキモイ。

そーいやイジイイジ君は前スレではっきりと「出雲や富士・はやぶさ・銀河は来年には廃止になってもらいたい」と言ってたから、
出雲廃止はさぞ嬉しいんだろうね。だから今回のスレでは大活躍。
それに釣られる>>960。ほんとキチガイ同士の不毛なやり合いは茶化すに限るわ。

>>965
＞つか、荒れている一番の元凶は昨日からお前だって自覚しろ！

また脳内補完ですか？

昨日は一度もこのスレにカキコしてませんが？

それで
今朝出雲市着のDD51出雲は
美ヘッドマーク？
汚いヘッドマーク？
どっちだった？

>>964
＞俺にそのレスは当てはまらないな。

藻前が気付いてないだけだっての。

ホントの荒らしってのは荒らしてる自覚ゼロなわけだが。

ホント救いようがないな。

＞俺はもういいから。

一生来なくていいよ。

次のスレは？

お好きなところへ

寝台特急：「出雲」廃止へ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134721853/

寝台特急出雲、廃止か？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134640464/

特急「出雲」廃止を検討　ＪＲ、年内にも結論
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133355550/

出雲廃止決定！【廃止決定シリーズ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134653726/

Ｎ速＋もどうぞ。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134690592/l50
【経済】寝台特急「出雲」廃止も〜乗客減で検討，「サンライズ出雲」は存続：JR西

どこに出雲のためと書いてあるのかな？

余部対策協議会の設立

　平成３年３月に、余部鉄橋の列車運行抑止問題の解消を図り、ＪＲ山陰本線の定時運行を確保するための
諸活動を行うことを目的として「余部鉄橋対策協議会」が設立されました。
　これまでに、列車の定時運行の早期確保を目指し、国、JR西日本に対する要望活動などの取り組みを進め
てきています。

橋梁架け替えに向けた取り組み
　定時性確保対策として、防風壁設置が困難との見解が示されたことから、「余部鉄橋対策協議会」では、新橋設置で取り組む方針を決議し、新設橋梁の費用、運休期間、地元の意向、景観的価値、歴史的価値等を含めた新橋梁の形式検討を進めていくこととしました。

ttp://web.pref.hyogo.jp/koutsu/tetsu_kai/teijiseikakuho1.htm
ttp://web.pref.hyogo.jp/koutsu/tetsu_kai/teijiseikakuho2.htm

出雲もヲタも即刻廃止。

定時運行確保のためとし書かれていないんですがねぇ。

余部鉄橋定時性確保対策のための新橋梁の形式選定に関する提言

�T．本検討会設置までの経緯
（中略）
一方、余部鉄橋は、建設当初から冬季の季節風に晒される厳しい自然条件のもとにあり、建設３年目からすで
に塗装の随修が開始され、戦前戦後には、専属の保守要員として「橋守工」が配置されており、その苦労が偲
ばれる。
一方、昭和６１年（１９８６年）１２月２８日に回送中のお座敷列車「みやび」が突風にあおられ転落するという痛ま
しい事故が起きた。その後、昭和６３年５月より、余部鉄橋の風速規制値は、２５m/sec から２０m/sec に強化さ
れることとなり、この風速規制の強化は、毎年、列車の運休・遅延という新たな問題を生み出すこととなった。

このため、平成６年度より、現橋梁を最大限に活用しつつ、安全性・定時性を確保するため、防風壁の設置に
関する検討が開始された。検討は、阪神淡路大震災の影響で一時中断はしたものの、平成１１年度まで続け
られた。
その結果、得られた結論は、「防風壁設置には、補強等何らかの対処が必要であるが、部分的な補強は、部材
バランスを崩し耐力・耐久性を損なうおそれがあり、補強の可否、維持管理の方法等、鉄道事業者の慎重かつ
確実な検討、判断が必要。」というものであった。その後、西日本旅客鉄道株式会社（以下JR 西日本という）が、
検討を重ねてきたが、「余部鉄橋が建設後９０年ということもあり、将来にわたって橋梁の安全性を確実に担保
しなければならない鉄道事業者としての立場から、防風壁設置にともなうリスクは大きく、採り難い。」との判断
が示された。
このＪＲ西日本の判断を踏まえて、山陰本線の定時性を確保したいという地域の強い願いを実現していくにあた
り、余部鉄橋が地元のみならず全国の人々に親しまれてきたことについても議論した上で、余部鉄橋対策協議
会では、「新橋梁で取り組まざるを得ない」という方針を決め、本検討会が設置された。

ttp://web.pref.hyogo.jp/koutsu/tetsu_kai/teigennsho.pdf

久しぶりに戻ってきたが・・・廃止反対派の妄想がひどいな。
廃止反対派への指摘はどれももっともだと思う。
利用者が減ったから廃止はしょうがない、というだけだろ。それを、勝手に反対派が攻撃して
荒らしている。

餘部鉄橋架け替えの協議会の文書のどこにも「出雲運行継続」を前提にした記述はないぞ。
いつから「餘部鉄橋に金を出したのは出雲のため、だから出雲廃止はけしからん」になってるんだ？

そうやって反対派が事実をまげて（誤認？アホなだけ？）荒らしてるんだろう。
いい加減にして欲しい。もう廃止は決定したんだから、マターリ汁。

>>980
廃止反対派と廃止賛成派も両方落ち度が見受けられますね。
そこを突付きあって・・・で、こんな感じ。

違った。
一言言え派と廃止賛成派

鳥取県の謎は餘部橋梁架け替えに金を出すなら智頭急行に投資した方が有意義だと思うんだがね。

しかし、廃止反対派って常に
鉄道会社は怠慢というようなことをいうけど、どこまでやればこういうやつは黙るんだ？
出雲に関していえば、東京往復割引切符は「キャメル」と同じぐらいの運賃で寝台を使えたし、
車両はカーペット敷き・モケット張替えできれいに整備されてた。
決して「怠慢」などではないと思うが。
ろくに利用もしない鉄尾他って、変に他人や鉄道会社への要求が強いよな。何で？
鉄道会社への就職ができない恨みか？自分のほうが鉄道会社より上手に経営できるとでも
妄想してるからか？
何にせよそこまで怠慢だの人殺しだのと罵る理由がさっぱりわからん。

>>983
投資といえば電化だろうけど、そうなると１００億円単位になるからでは？
桁が２桁違う。

>>983
因美線を６億円でさらに高速化するとどうなったかな？
距離が短いからあまり意味ないかな・・・

>>984
また鉄オタ叩きが降臨か。
マナーの無い奴が多いな。

JR西がでたらめ企業なんてマスゴミも普通に叩いてるが。
あれも醜い嫉妬なのか？

>>987
マスコミが○○と叩くと、それだけで○○だと思い込むのか。
無関係な事柄でも。

こういうやつが、JRの駅員を殴ったりするんだろうな。

>>984
鉄道会社が一般客の要求が満たせず、別の交通機関を使い
利用されなくなったってのもあるかも。

鉄道会社への要求が強いのはｦﾀだけじゃないと思う。

>>987
そういえば、尼崎事故からこじつけて
「出雲」廃止はJRの儲け主義体質、けしからんと罵ってるレスがあったけど、
これも不合理な話だよな。
無関係な話をもちだしてこじつけ、自分の脳内鉄道ダイヤを実現してくれない鉄道会社を罵倒する。
廃止反対キチガイ鉄ヲタの精神構造の幼稚さと頭の悪さを裏付ける証拠だわ。

で、こういうキチガイニートは、それはこじつけだろう、おかしいと反論されると詰まって、終いには「鉄
ヲタたたきだ」と騒ぎ出す（ｗ

傍から見てると、鉄ヲタだから叩かれてるんじゃなくて、お前が阿呆だから叩かれてるだけなんだが。
阿呆なこじつけを平気でやってのける阿呆廃止反対鉄道キチガイが叩かれるのはしょうがないだろう。

>>988
いや、JR西を叩く＝嫉妬、って言うから、
マスゴミが叩いたのも嫉妬かね、って言ってるわけだが。

マスゴミの主張が正しいかはどうかはともかく。

会社を批判すると、過敏に反応する鉄オタ叩きが出てくるのが、鉄板の特徴ですな。
社員が必死にやってるのかな。
総論のブルトレスレあたりでは会社を個別に叩くことはあまりないので、社員も出てこないで
まったりすすむのに。

>>990
言ってることは正論です。
ただ、文章が幼稚さと頭の悪さを裏付けてると・・・。

鉄ちゃんの一番不思議なところは

廃止→鉄道会社は儲かってるのにけしからん！

と平気で騒ぐところ。
そんな理屈でいけば、全体で黒字の会社は、どんな赤字ローカル線・不採算列車も
廃止できないことになり、不合理きわまりないと思うんだけど。

こんな不合理なへ理屈を一生懸命主張する阿呆がいる以上、
JRが不採算ローカル線を第三セクターにして切り離したがる理由がよくわかるよ。
切り離せば、その会社が赤字なら廃止も受け入れられやすいからな。

要するに、会社単位でしか見られない阿呆が増えたなってこと。
鉄ちゃんって鉄道に詳しいはずなのに、でかいJRですらも会社単位でしか評価でき
ない。「JR西日本は怠慢だ」「JR東海は儲け主義だ」とかさ。
精神に異常があるとしか思えない。鉄ちゃんってみんなこんなんか？

>>991
>社員が必死にやってるのかな

こういう発想がそもそもガキっぽい。

何で会社単位でしか評価できないのかな・・・？
もう少し合理的なものの考え方ができないのかな。鉄道マニアは。

>>993
つか、ここに書き込んでいる時点で君も鉄ちゃんなのに、そういう文章を書ける君の阿呆ぶりが不思議だが。

それとも単に鉄オタを叩いてうさを晴らす引きこもりですか？

>>994
JR北海道スレなどでは利尻の廃止で盛り上がっていますが、ここにいるような鉄オタ叩きはいないんで。
おかげでまったり。
社員数が段違いですからな。

阿呆じゃない鉄オタっているのか？

社員に注文があるんなら、株でも持てよ。

また社員扱いですか。

だから鉄ヲタは幼稚だって言われるんだよ。

ＪＲを叩いたところで、廃止は決定事項でしょ

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