【祝！開業】長崎新幹線11【祝！開業】

開業を目前に控え、ますます加熱する長崎新幹線！！！
来年１月の始発列車は猫耳新幹線でお願い縞馬。

>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

重複
【祝！開業】長崎新幹線11【祝！開業】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/mental/1125102917/

>>3
そこは君専用の隔離スレだ。一生板前。

>>1
せめてリンクの張り方くらい勉強しようなぁ〜
ﾌﾟｯ



996 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/08/28(日) 18:13:44 ID:13WmHzDm
【祝！開業】長崎新幹線11【祝！開業】

>>http://hobby7.2ch.net/rail/index.html#1

997 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/08/28(日) 18:15:39 ID:13WmHzDm
【祝！開業】長崎新幹線11【祝！開業】

>>http://hobby7.2ch.net/rail/index.html#9

西日本新聞　一面　８／２８
長崎新幹線に投入されるＦＧＴの試運転が２００６年に入り、鹿児島新幹線で夜間行われる。
新型ＦＧＴは軽量化と振り子型車輌としたため最高速度は２７５キロとなった。
なお、試運転の乗客を募集するので鉄オタ全員集合。

>>6
四国新幹線の間違いじゃないの？
長崎新幹線はフル規格だよ。
第一、１月６日開業だから来年試運転やってたんじゃ間に合わない。

>>7
真面目に釣られますね。長崎新幹線の工事は次の通りです。
第１期：武雄〜諫早４５キロ
第２期：諫早〜長崎２８キロ
第３期：博多南〜武雄５０キロ
故に第１期から２期までは在来線を電車が走る為ＦＧＴが必要です。
長崎迄フル規格かされた後も佐世保行きは武雄から狭軌区間と成る為
ＦＧＴは走行します。

>>8
その計画はとうの昔に撤回された。
来年１月６日にフル規格で博多南−長崎間が
脊振トンネル経由で一気に開業する。

５０キロに８５００億円投資して完成した筑波エクスプレスは大フィーバー
スレの数が何十も有る。チトオーバーか。
羨ましい。

>>8
北陸・長崎でスーパー特急・ミニ新幹線→フル規格となったので
長崎は、自治体がどう言おうと本音はフル規格が見え見えなので
財政再建のためには、諦めてもらいたいというのが政府の本音の
部分としてあるのだろう。
　長崎がスーパー建設→フル規格と言うことになれば、それ以外の
四国・紀淡・奥羽が新幹線建設に火を注ぐことになるだろうしね。

>>9
小里の力で鹿児島中央から新八代（１３８キロ）を一気に開発したので
小里の後を引継いだＱ魔大元帥が新鳥栖〜長崎間１２４キロを一気に開発できんわけも無いな。
しかし。。。。

税金の無駄…九州に二つも新幹線いらねえよ

>>13

禿同。

それより、東北←→東海道の接続改善、東京駅のラッチ撤廃、利用者不在の東日本と東海の軋轢を監督官庁は何とかしてくれや。

兄弟喧嘩させるために分割民営化したのか！？

>>11
四国・紀淡は本四３架橋で過分の投資をしてもらい其の大赤字の尻拭いで当分は何も要求できんよ。
あと関空でも随分と金食うしね。
奥羽はＪＲ東次第だな。ＪＲＱと違って全然乗り気じゃ無いしな。

東海道は自分達のが上だと威張って東北はランク下だと思ってるから合体しないのでは？

>>13
九州には新幹線は一しかありません。
ルートは二ありますがね。

短い区間に意味あるの？

>>
ＪＲＱも随分乗気なので勝算があるのでしょう。
整備新幹線の中で採算性は１番だそうです。山椒は小粒でもピリカラ厨奴ですね。
佐世保や島原も経由したかったんですが、お上がケチったもんで
この長さに短縮させられました。

>>13-14
開業は既に決定事項。従って議論の余地はない。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120563826/977

決定事項
【開業】平成18年１月６日
【方式】全線フル規格（設計最高速度400km/h、16両対応）
【駅】博多⇔（博多南）⇔（脊振トンネル）⇔新大村⇔諫早⇔長崎
※武雄温泉・嬉野温泉駅の設置は見送り（佐賀県内駅は不設置の方針）

ここまでは既に正式決定事項だから議論は不要。スレ違い。
これからは開業後の長崎新幹線を語るスレになります。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120563826/988-989

↑の質問に答えます。
長崎新幹線の設置駅は新大村、諫早、長崎の３駅。
長崎新幹線の方が本線扱いとなり、鹿児島新幹線の方が支線扱いとなるため、
（分岐点は博多南駅近辺で、長崎新幹線は新鳥栖・佐賀は通らず、脊振トンネル経由となる）
東京からの東海道新幹線直通は長崎新幹線側となる。
ただ、16両対応は長崎駅１駅だけで、新大村と諫早駅は８両対応。
従って、のぞみは博多〜長崎間ノンストップとなる（30分〜１時間に１本）
それ以外は、ひかりレールスターが新大村か諫早の千鳥停車（30分〜１時間に１本）、
こだまが各駅停車となる（30分に１本）。
なお、長崎新幹線は東海道・山陽新幹線方面からの直通を重視するため、博多⇔長崎間の区間運転は設けず、
鹿児島新幹線のつばめのような独自の列車種別は設けない。
その代わり、ＪＲ九州は、相互直通するのぞみ用の猫耳新幹線車輌（16両編成）を新造し、
400km/h運転に対応させる予定。
その為、博多〜長崎間は最速15分で結ばれることになる。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120563826/913
から転載。

平成17年９月１日　フル規格新幹線着工
（鹿島市他は暴力で黙らせる）
　　　　　　↓
平成17年10月20日　高架橋完成（博多南−長崎間）
　　　　　　↓
平成17年11月３日（文化の日）　線路締結完了、架線敷設完了
　　　　　　↓
平成17年11月22日　試運転開始
　　　　　　↓
平成17年12月４日　試運転で最高377km/h達成
　　　　　　↓
平成18年１月６日　開業！！！！！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120563826/916
から転載。

平成17年８月31日　長崎本線（肥前山口−諫早間）廃止。さよなら運転は無し。
同日に全てのバス路線も廃止。祐徳バスは武雄嬉野バスに名称を変えて武雄市に移転。
　　　　　　　↓
平成17年９月10日　鹿島市住民から自動車を没収
　　　　　　　↓
平成17年10月２日　鹿島市市街地撤去工事開始
　　　　　　　↓
平成17年11月８日　撤去完了。住民強制移住→無人化
　　　　　　　↓
平成17年11月10日　旧鹿島市への全道路撤去工事開始
　　　　　　　↓
平成17年12月24日（クリスマス・イブ）　道路撤去完了。旧鹿島市水没工事開始。
　　　　　　　↓
平成18年１月25日　旧鹿島市水没。「鹿島をしのぶ干潟公園」として開園。

>>18
>>20

長崎〜新浦上までで十分。　　＞新幹線

>>25
>>20

決定した事にガタガタ言うな。厨房が。

長崎新幹線が東海道・山陽新幹線直通中心なら、博多発ダイヤはこのパターンかな？
（鹿児島中央方面の鹿児島新幹線ダイヤは抜いて考えての話）

00（のぞみ）25（こだま）50（レールスター）55（こだま）
※奇数時間のレールスターは新大村停車、偶数時間のレールスターは諫早停車。

>>27に補足。
>>27のダイヤだったら新大村には追い越し設備が要るだろうね。
感じとしては厚狭駅みたいな感じかな？
長崎新幹線の幹線機能を考えたら、諫早にも追い越し設備が欲しいけど、
さすがに追い越し設備無しのホームドア設置だろうね。
あと、長崎港に巨大な車輌基地を建設して、代わりに博多南の車輌基地を売却したら
ＪＲ酉にとっても悪い話じゃないだろう。
（もっとも、博多南線運用のために博多南には留置線ぐらいは残すことになるだろうけどね）

>>25
長崎〜新浦上までなら路面電車でも１０分で行けます。

>>29
スレ違い。
新幹線の話だけしてください。開業後の。

それと、みどりはどうなるのかな？
佐賀県民のために博多⇔佐世保間の在来線走行で残るのかな？
武雄温泉駅の話も消えたし……

でも将来的には佐世保方面も新幹線が欲しいね。
最初のうちはＦＧＴでもいいからさ〜

戦前の長崎港駅を復活して松ヶ枝埠頭に横付けした上海航路のフェリー＆客船に直接乗下船できるようにお願いしますね。

>>32
可能だが、本線扱いじゃなくて博多南駅みたいな感じになるかもな。

>>
それでもＯＫよ〜〜〜。。。

博多南駅はH２８．10,10に廃止されることが決まった
yahooニュースに書いてた

支那人の町長崎に新幹線は分不相応

>>36
開業決定っつーのが読めねぇのかよぉ！！！
このﾁｮｿが。

>>37
ニュース記事くれ。リンクつきで。

>>36
支那街が在る神戸も横浜にも新幹線の駅は有りますが。何か。。。

神戸も横浜も日本人が大多数

>>38
おまいの情報源はネットだけかい？
このひきももりが！
まともな人間なら、ネットに頼らず、
おまい自身の足で現地に行って、
おまい自身の目で事実を確認してこい！！！



あと、長崎始発札幌行き新幹線白鳥の運転キボン。

>>40
長崎も日本人が大多数。

ただの夢
はかない夢

ただの妄想（ﾌﾟｯ

行けど切ない石畳♪

開業サービスで、車内でチャンポン食べ放題になったらいいな♪

有明海見ながら走る長崎線の方が好き

>>45
チャンポンの外、皿うどん、角煮饅頭、桃カステラが食べ放題です♪♪♪

>>43
だから開業決定だと言うとるやろうが！
来年１月６日だ！！ｺﾞﾙｧ！！！
>>46
過去の感傷にひたっていないで
未来の新幹線の話をしてください。

妄想馬鹿!!

>>48
大丸スレを荒らしている粘着低能オカヤマンレベルだなｗ

>>48
うざい!!

横浜市、神戸市より人口少ない長崎県って。。。

平成18年１月６日。
長崎新幹線　開業。

>>52
なにぶん長崎は横浜、神戸より支那人、三国人が少ないもんで
其の分、人口が少ない訳ね。。。

真面目に考えたのだが並行在来線が肥前ムツゴロウ鉄道３セクに化される頃
３セク反対の貸間のクワバラはこの世に生存しているのだろうか？
テレビで見ると高齢だし脂ぎって可也血圧も高そうだが。

>>55
マジレスすると市議全員三セク反対だから、桑原が失脚しても誰かが後を継ぐだろ

ドンナ交換条件を出してもクワバラは同意せんね。
一応の説得もしたし、これ以上遣るのは時間の無駄だ。
俺も真面目に考えたんだが
ココで古川知事が急病になり入院し、業務を引継いだ副知事が
並行在来線の同意書にハンコを押して国交省かＪＲに移籍する。
ここら辺りが落とし処と思うがね。

ナローゲージトレインでいいよもう。

物事は潮時が有るよね。
自民党総務会も全会一致が原則だったが久間総務会長が今回多数決に変更した。
並行在来線の同意も多数決に変更だ。民主主義だからしょうがないね。

平成118年１月６日。
長崎新幹線　開業。

新幹線長崎ルート暗礁に　並行在来線分離に不同意
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050829-00000225-kyodo-pol


ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ

しかし予算つくかどうかが焦点って時に
開業決定スレと廃案決定スレしかないってのは何とも・・・

もうだめぽ

島原鉄道が並行在来線を買う話はどうなった？

>>63
自分の所の末端部が危ないのに人の心配なんかできないっしょ。

山形と同じでﾐﾆ新幹線でいいんじゃね？
支線でしょ、ここって。

>>62

これで今年度の着工はなくなりましたね。
国土交通省は、来年度の概算要求が可能だとしていますが、
財務省は、もう認めないでしょうね。
このまま期成会との膠着状態が続けば、晴れて「長崎新幹線廃案」となります。



ところで、福岡県にお住まいで、長崎県とつながりが深いとおっしゃる
「福岡県庁あたりの小役人さん」へ

以前から随分と「政治決着」とか称して自信ありげな発言をされてましたが、
どーなってるのでしょうか？ｗｗｗ

　さまーみろ！

>>65
みどりとかハウステンボスとか大村線経由長崎-佐世保とかが絡むから面倒すぎ。

>>57
９月になったら県知事同意＝地元同意での決着が決定している。
もう、１月のフル規格開業も決定している。

>>68
開業おめでとうございますっ！！！！！
いよいよ来年でつね。
もう博多南には長崎新幹線用の真新しい車輌がイパーイ。

>>53
近い・・・

>>60
遠い・・・

古川チヤ〜〜〜ン。仮病でも良いから入院して頂戴。
其の間に選挙の洗礼を受けない副知事に並行在来線の３セク化同意書にサインさせればいいよ。
しかし、貸間の桑原もそうだけど、佐賀市長の 木下 敏之も相当のＤＱＮやね。」

>>67
みどり･HTBは廃止して肥前山口-佐世保の普通を増発すればよし。特急誘導ならぬ新幹線誘導ｗｗ
快速SSLも諫早-佐世保にして長崎-佐世保を減便すれば解決。

ガイシュツかもしれんが、これワラタ
ttp://www.pref.saga.lg.jp/at-contents/kenseijoho/shinkansen/qanda.html

>>71
何を言いたいのか、いつも分かりませんね。大丈夫ですか？

ざまあみろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

===================================

九州ニュース- 8月30日(火)13時27分

長崎新幹線経営分離　期成会は「不同意」　２００５年度着工厳しく

　九州新幹線長崎ルートの並行在来線（肥前山口―諫早間）のＪＲ九州からの経営分離問題で、
佐賀県の沿線一市二町で構成する「ＪＲ長崎本線存続期成会」（会長＝桑原允彦鹿島市長）は二十九日、「経営分離に同意しない」とする最終結論を表明した。
古川康・同県知事や国は「沿線自治体の同意がなければ、着工しない」としており、同ルートの本年度着工が厳しい情勢に追い込まれた。
期成会は三十日、この結論を古川知事に伝える。

>>75
期成会が不同意でも
長崎新幹線開業とは何の関わりもありませんが何か？

>>74
ＤＱＮのチミに解説してあげよう。
知事は選挙で選ばれるので余り波風を立てると次の選挙で阿保の木下に寝首を掛かれかねない。
バカの貸間の同意を取らずに三セク化同意の印鑑を押すような汚れ役は選挙の洗礼を受けない
副知事に遣ってもらう。そのために仮病をつかって入院するのさ。

>>71,77
上のほうに来年1月に開業って書いてあるだろうが。
わざわざそんな事心配してんじゃねーよｗ

推進派はこんなとこ来ないでふとんの中で寝とけば何も心配いらないよｗｗｗ

大村線を電化してさ、
大村湾沿いの長崎行きと有明海沿いの長崎行きの
白いかもめ増発すればええ。

>>78
寝床に入るのはおまいの方だろ？
長崎新幹線開業を直前に控え、
既に博多南には大量の猫耳新幹線車両が留置してあるのだ！
県の意思は即ち地元の意思だ！！！
来年１月の開業は既に決定しているのだ！！！！！！

>>79
スレ違いの妄想こいてるヒマあるなら、病院に池。
長崎新幹線の開業は、もはや目前だ！！

平成18年１月６日。
長崎新幹線　開業。

>>80
だからお前も心配すんなってｗ
決まってんだから、こんなとこ来なくていいよｗｗ

>>82
このスレは開業後の長崎新幹線と西九州を語るスレだ。
雑音を放つ厨房は、お引き取りください。

開業後ねぇ〜
運賃は往復8000円くらいで九州号に完敗。
佐賀、長崎両県は財政破綻し、住民から新幹線税を徴収。
片道切符で新幹線に乗り故郷を捨てる者多数。

こんなところか。

スレを来年の1月まで延命させて、開業を待ちましょう。
H18/1/6に開業しなかったら Sc2PpWXg を袋叩きだな。

>>85
ってか、このスレは、　Sc2PpWXg　＝ >>1　が立てた妄想スレなんだから、
マジレスしても意味がないだろう。

Sc2PpWXg　がウザイと思う人は、スレごと完全に放置すべき。
正気な方は、以下へどーぞ。

長崎新幹線計画廃案後の長崎を考えるスレ
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123333854/l50

やっぱ長崎人って、韓国人と同じ系列なんですね

>>84
速度違反常習の九州号に負けるわけはない。
賢兄ではラチ開かんから俺が軽札庁にスピード違反をチクッテやる。

豊島区長崎を通る新幹線のｽﾚはここですか？

>>89
そんな貧民屈は清部で充分。
その前に開かずの踏切を何とかしろ。

あと、新幹線の代わりに地下にリニアが通るのかなぁ。

９月に入ったら佐賀県知事or副知事同意。
長崎本線は強制廃止。
そして、来年１月６日には、
長崎新幹線がフル規格で華々しく開業するのだ！！！
新幹線長崎駅は、新幹線西の終端にふさわしく、
20両対応の堂々たるホームが８本も用意されるのだ！！！！！

長崎新幹線　開業万歳！！！！！！！

偉大なる新幹線の誕生に、乾杯！！！！！！！！！！！！！

実は既成会の反対など何の影響力もない。
反対厨の馬鹿共が気付かないだけだ！！！！！！！！！！！！！！！！！

厨房どもに死を！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
鹿島は滅びよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

妄想馬鹿！

>>92
＞20両対応の堂々たるホームが８本も用意されるのだ！！！！！
新幹線のホームも海上につくらにゃならんな

「地元同意」から「地元の大部分のい同意」に
どのタイミングで変えるだろうか？

>>94
長崎駅西側の操車場跡に20両対応の堂々たるホームが８本の収容可能。
旭大橋の取り付け道路がチト邪魔だが、浦上川に船舶が運航することも
無くなったので橋自体を嵩下げすればノンプロブレンだ。

>>96
それ、KTXの光明駅では?

======== 馬鹿が喜ぶだけです　これ以上のレスは禁止　========

>>96
マンション関連のスレにカキコがされてたが旭大橋の嵩下は既に決定済みだってさ。

======== 馬鹿が喜ぶだけです　これ以上のレスは禁止　========

>>87
貸間人ってイラクの国民議会における寸煮派ですね。

肥前山口〜諫早の無駄なカーブをショートカットして直線化すれば安上がりでスピードもうｐ

>>102
リヤス式海岸をショートカットするなら、海を橋で越えるか、山をトンネルで貫くか…

こちらが本スレ

　★長崎新幹線計画廃案後の長崎を考えるスレ
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123333854/l50

>>102
しかし前例は無い
土建屋にとってもＪＲにとっても旨味が無いからだ

土建屋→ショボい工事しかない
ＪＲ→距離短縮化で運賃収入目減りとマルス等の更新による経費と手間の増加

長崎新幹線開業まであと107日。

×107日
○127日

>>105
はぁ？
何デタラメ言い募ってんの？

昨日、佐賀知事と佐賀市長が会談したらしいが、よくこんな奴が市長になれたね。
佐賀県、ＤＱＮ市長の双璧、佐賀市の木下、鹿島の桑原。

そうかなぁ、佐賀県は鳥取に次いで今はコストに凄く敏感だし
住基ネットのシステムを一式のメンテナンス丸投げのコストが嫌で、自前でメンテナンスするくらいだし
よっぽど我田引水に新幹線引きたい長崎よりも、日本の事を現実的な目で考えていると思われる

日系新聞　9/1
鹿児島新幹線効果で鹿児島・桜島の宿泊観光客は昨年１〜１２月観光統計によると
９．６％の大幅な伸びでした。
長崎新幹線が完成すると武雄、嬉野、長崎も宿泊客１割増しだ。

>>104
今のところどうみてもあんたの逆隔離スレだ。
他人の意見を受け入れられない奴は閉じ篭もっとけ。

>>105
長与周りと市布周りがあるのはどこですか？
スペースワールド駅と枝光駅はどこにありますか？

祝！長崎新幹線開業！！！
ついに、フル規格実現だ！！！！！

この特別病棟スレには、彼以外、書き込んでくれる人が誰もいない・・・さびしい秋です・・・

「誰もいない肥前浜」　唄；とわえもあ

今はもう秋　誰もいない浜
知らん顔して　旅客は行過ぎても
ＪＲは忘れない　貸間に約束したから
つらくとも　つらくとも
廃線にはしないと

防護眼鏡を装着していない人はスレを表示しないで下さい。
視覚感染の疑いがあります。

人口１万くらいしかいない鹿島は長崎線廃止運動でもするか！

九州北部三県（福岡、佐賀、長崎)懇話会：　９／１　壱岐市
「長崎新幹線早期着工など働きかけ一致協力」

大分・宮崎新幹線はどうなるの？

>>119
宮崎の江藤が郵政で反乱を起こしたので当分は無理やろね。

長崎は大似田議員が郵政棄権して
政府にたてついたから
当面無理だな

Ｑ魔総務会長は長崎よ。
自眠党総務会の全員一致ルールを多数決に変更して郵政法案の党内了承を取り付けた。
在来線地元同意も「大部分の地元同意」に手続き変更も時間の問題だ。
ミスタ〜新幹線の鹿児島の小里の後釜もＱ魔総務会長ね。
こうなると一気に博多南から長崎迄フル規格で全線建設かもね。
規模的には鹿児島新幹線１期工事の鹿児島中央〜新八代と同じ位だもんね。

>>118
キムコがアソーけしかけて、
オールドリバーを脅して
どんなに気休めの言葉を云わせたとしても、

悪質な政治手法はすべて市民にウォッチされ、
けっきょく自らの政治生命を縮めていくだけのこと。

大手主要メディアのほとんどが、期成会擁護。
ホント空気嫁ってところだなｗｗｗ

>>121
地元及び中央省庁に対する影響力は
江藤＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大仁田
だよね。
故に大仁田の反乱は「ごまめの歯軋り」、「蟷螂に斧」
みたいな物よ。

>>122
またかキューマかｗｗｗ　

＞在来線地元同意も「大部分の地元同意」に手続き変更も時間の問題だ。
うひゃひゃ　なんじゃこりゃ　うひゃひゃ

＞ミスタ〜新幹線の鹿児島の小里
以前からおまえに宿題を出しているのに、まだ分からんのか？小里が何者なのかahaha〜♪


しょせん隔離スレ　愉しく踊れ

★こちらが本スレです。移動よろしくです。。。

長崎新幹線計画廃案後の長崎を考えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123333854/

ミスタ〜新幹線の鹿児島の小里は長崎新幹線の全線に匹敵する鹿児島〜八代間を
先に新幹線化して恩恵を地元にいち早く施した偉〜〜〜い人で
地元民は先生に足を向けては寝られま千円。

長崎新幹線はフル規格16両編成が当然だろう。
そして、誰が何と言おうと、来年１月６日の開業は、決まっているのだ！！！

>>117
廃止運動なんか要らん。
強制廃止で充分ｗ

>>127
Ｑ魔総務会長に長崎県民が足を向けて寝れなくなるのはもう直ですね。

地元利益誘導議員は辞めてもらおう

>>
選挙権のないお前がどうやって辞めさせるんだ。
島原の人間じゃねえだろ。
貸間の桑原なんか地元利益誘導首長の右代表じゃねえのか？
佐賀の木下は朝令暮改でチョイト基地外の気があるな。

>>127
だから、小里がそこまでエラクなれたのは、誰のおかげだ？ｗｗｗ

>>130
たしかに。
長崎県民の過半数が反対していた新幹線の計画も、
彼のおかげで、おじゃんになったようなものだしね。

>>134
その小里の跡をＱ魔が継ぐのよね。

九州の発展に不可欠な新幹線ね

九州の発展ではなく、長崎の発展？では･･･。

>>135
Ｑ魔がミスタ〜新幹線に就任ですか。
それでは長崎新幹線も全線フル規格で開通したのも同然ですね。

>>137
長崎の発展なくして西九州の発展はない！
佐賀の５０％は引篭もり症候群で期待できん支那。

http://www.geocities.jp/bf2bonde/tetsu/fastech.mov
http://nrehatsukari.or.tp/cgi-bin/ftp-box/img20050801221802.wmv
http://kiechina.hp.infoseek.co.jp/a00/a13_neko.htm
http://www.wakachan.org/os/src/1123046743993.gif

九州が発展しようが寂れようが日本全体にはたいした影響はない
一地方に金かけるな！！

そうかなぁ…

Shinkansenﾃﾞﾅｶﾞｻｷｶﾞｽｸﾜﾚﾚﾊﾞ､ｾｶｲｶﾞｽｸﾜﾚﾏｰｽ!
ｿﾚﾓﾜｶﾗﾅｲﾆﾎﾟﾝｼﾞﾝﾊ､kitty-guyﾊﾞｶﾘﾃﾞｽﾈｰ!
ﾜﾀｼ､ﾅｶﾞｻｷﾆ､ＬＯＶＥｦｶﾝｼﾞﾏｰｽ!!!

ﾅｶﾞｻｷ､ﾀﾞｲｽｷﾃﾞｰｽ!!!!!

>>１４２
長崎新幹線が完成したら全国大浦町サミットの開催だ。
会場はヤッパ長崎市の大浦町のホテルやろね。

>>141
愚か者発見。
九州が日本のＧＤＰで可也の割合を占める事実を知らんらしい。
エロ週刊誌を読むのは止めて多摩には日系でも読め。

長崎新幹線は来年１月の開業が決定している。
だから議論は無駄。
それより、鹿島をいかに廃村に追い込み、水没させるかが重要。
あんなＤＱＮ村は存在自体が邪悪。

>>143
やはり長崎はﾁｬﾝｺﾛの街、、、ﾒﾃﾞﾀｲ、ﾒﾃﾞﾀｲ

>>142
また得意のなりすましですか。。。。過去ログでは風物詩ですね(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
で、この座敷牢スレのご主人様である彼>>144が即座に食い付くのも、おなじみのパターン♪♪♪

>>146
佐賀市長の木下も相当なＤＱＮだ。
市所有物の売り食い、竹の子生活の佐賀市は城内の水道局跡地をマンション業者に売却して
危うく佐賀城一帯の景観を壊す所だったが県の同敷地買収で事なきを得た。
一件落着と思っていた矢先、今度は県立病院移転予定地に一度同意していきながら
突然、相談無しに一転して不同意として県を困惑させている。
佐賀市って、ある意味北鮮の行動パターンに似ていますね。
そう言えば佐賀市のシステムも朝鮮製ですから、似た物が好きなんでしょうね。

新幹線開業のあかつきには佐賀県を北朝鮮にしよう！
あんな害虫どもに日本人の資格は無い。
武雄も嬉野も新幹線計画をねじまげたから同罪。
その代わり北朝鮮は拉致被害者の全員返還し、竹島を日本領と認めろ。

佐賀は北朝鮮だが竹島は日本だ！！！

なんだ･･･推進派は北朝鮮の工作員だったのか。

道理で火病が凄いわけだｗ

>>148
バ〜〜〜ロ。
座敷楼に押込んだ竜造寺の若殿の恨みを晴らす、化け猫の見張りでも確りしてろ。
「葉隠れ」が聞いて呆れる、水戸黄門のテレビでもみて武士道を勉強しろ。
言ってる意味、分かんね〜〜〜だろうな。木瓜！！！

>>１４４　そういう風来坊のアソタはまさか近畿圏人？？

大■

鹿島の低レベルさを露呈したようなコメントに佐賀県民は驚愕してるよ。

「隣県のための犠牲にはなれない」ってね。

>>155
なんか長崎県民からもイラネっという意見が多かったんですけど・・
まっ、隔離スレにいる君にはわからないだろうけどね

634 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/08/31(水) 10:15:23 ID:yTMixlkk0
いまだに長崎新幹線なんて言ってるのは長崎県の中でも土建屋政治家(特に知事)だけだよ(´・ω・`)
漏れの周りでは話題にすら出てこないんだからｗ
最近この報道がされたおかげで思い出したくらいだよｗ

>>153
おおくち町ｗ

ある世論調査機関が九州新幹線長崎ルート建設の是非について、調査した結果、
長崎では賛否の意見が拮抗したのに対し、着工の為の地元自治体の同意取得が
難航している佐賀県では「必要ない」が過半数を占めていることが３日某調査機関が
佐賀、長崎両県で行った世論調査で明らかになった。調査は衆議院選世論調査の一環。
年度内着工が厳しい情勢となっている長崎ルートについて有権者から回答を得た。
調査結果によると、長崎県全体では「必要」は４６．３％で、「必要ない」の４６．７％
とほぼ同数。長崎市と佐世保市などでは、「必要ない」が上回ったが、島原市で「必要」が
６割を超えるなど地域的な格差がみられ、長崎県全体では意見が二分された。
一方、佐賀県全体では、「必要」が３５．３％で、「必要ない」の５５．７％を大きく
下回った。並行在来線の経営分離に反対している鹿島市で、「必要ない」が７２．０％に
上ったのをはじめ、佐賀市、鳥栖市、唐津市の各市で軒並み「必要ない」が上回る結果と
なっている。

開業が決定してるのに、今更意見なんか集めてどうするつもりだ？
マスゴミは死ねよ。

※　長崎新幹線は来年１月６日にフル規格で開業。

佐賀空港必要ってのは佐賀県全体で２０％どまりで開港したわけだが・・・

それと、長崎新幹線は、500�q/h超運転を想定した超高規格路線になる予定だ。
フランスのＴＧＶを再び抜き去るための路線だ。
従って、博多⇔長崎はノンストッブで15分弱になる。

すまそ。>>158は、長崎で賛否が拮抗しているように思わせるための漏れの捏造ですた。ソースも示さず「ある世論調査機関」じゃ、やっぱ簡単に見破られるのな。

>>162
長崎県の情報リテラシーの欠如に失笑を禁じえません。
新幹線に使うお金を先ずラストワンマイル整備に宛てまくってくださいね。
ご愁傷様でした。

売り食いで竹の子生活、其の暮らしの佐賀市に色々言われてもなあ。
城内の水道局跡地をマンション屋に売却して景観問題で市民の顰蹙を買い。
由緒ある佐賀市市営球場を売却し。
次は市庁舎でも売るか。
此れが長崎より金持県、佐賀の県庁所在地の実情。
どん３の森では無償提供殻から転してノンを県に突きつけたが有償払下にしたいんだろう。
貧すればどん３じゃない鈍するか？

佐賀市長の木下も馬鹿なやつやな！

そういや去年だったけ〜長崎でやった世論ちょ〜さでも67％が新幹線不要ってデータもあったよな

開業は既に決定済み。
たとえ反対100%だろうが、新幹線は開業する！！！
今更、反対派の意見など聞くマスゴミが屑ｗｗｗ

>>158
ある世論調査機関とは、西日本新聞の調査だな。
文章は、新聞記事の写しだな。

>>168
＞ある世論調査機関とは、西日本新聞の調査だな。
＞文章は、新聞記事の写しだな。

はぁ？ひふへほぉ？？？
なんで「新聞記事の写し」とやらなのに、
「ある世論調査機関」が「西日本新聞」になるんだ？ｗｗｗ

土建屋と銀行とＪＲＱを中心とした福岡と長崎の財界による
「情報工作ペーパー」の西日本新聞ならば、
やりかねんけどなｗｗｗ

で、記事掲載日付をクレクレ蛸ら。そんなもんがあるのならｗｗｗ

ホントに西日本新聞らしいなｗｗｗ
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/nagasaki.html

選挙のどさくさにまぎれて、わざわざ拮抗しているような「インチキデータ」をつくるところが、
われらが西日本新聞クォリティｗｗｗ
そもそも推進派土建屋グループの金子原二郎と久間章生と谷川弥一関係者に訊ねれば、そりゃ数値が高くなるさ。
「捏造と思われないよう」に、0.4％だけ不要（反対派）の数字を上にして、
佐賀の数値は、最近出た佐賀新聞の数値（新幹線不要５７％−必要２１％）に遠慮しつつ、
必要（推進派）の数値を「思いっきり嵩上げ」させる、いじらしさｗｗｗ

そんな涙ぐましい情報操作したところで、現実は冷ややかで、永遠に着工できないのにね。

えんえんと愚かな情報工作をしてきた提灯持ちの西日本新聞さん、
どこまでも見え見えの工作をし続けていくのでしょうかｗｗｗ
西日本新聞と推進派の仲睦まじさ（背後関係）を告発されて、
読者に大量にそっぽ向かれる覚悟はできているのでしょうね。太っ腹♥♥♥

自眠党の衆院選大勝利の見込みなので
Ｑ魔総務会長の首相の芽がイヨイヨ出て北の湖。
長崎新幹線は５年くらい前倒しで全線フル規格開通だ。
だだし、ルートは博多南から背振トンネルを抜けて
武雄へ一直線に通る琴の海になる。

>>170
そのリンク先の日付正しいの？
なぜ2005年9月5日になっているの？
もしそれが正しくて、今日の西日本新聞朝刊にその記事が出ているのなら、
なぜ>>158は、あのような投稿を人より先にできたの？
関係者がリークしたの？
それって、まさしく情報工作や情報操作じゃないのかしら？
金子知事って、状況が厳しくなって焦りまくりで、色んな汚い手を使い出しているの？

>>165
佐賀市の市長、木下も木下だが、
バランス感覚失調症の２区今村、３区保利は当選しても
自眠党には帰る居場所が無く、ゆくゆくは野垂れ死にか？
益々佐賀県のチベット化が進行するな。

>>171
レトロな相撲取りの名前を面白いと思って使っているところはボケたジジイのレスなんだろうが
妄想部分を排除して考えるに、自民党が圧勝すれば推進派が強気に出てくる可能性は高いな。
まあ、どっちゃでもいいけど、決着が遅すぎる事の問題点を指摘する声がでないのが
推進派・反対派ともに、この地域の住民のダメぶりを語ってるな。

>>174
>自民党が圧勝すれば推進派が強気に出てくる可能性は高いな。

強気に出ようが出まいが、大勢には何の影響もない厳しい現実にあることを、
いまだに理解できない恍惚の人>>174さんに拍手。
そもそも自民党内部には、反対派側の人も一杯。


>決着が遅すぎる事の問題点

何これ？
いつまでもゴネまくりなのは、貴方の仲間のお爺さんでしょう。
冷蔵庫に入れる臭〜い匂い消しみたいな名前の。

>>171
心配するな。
来年１月には、おまいの言ったルートで開通する。
もう、これは決定事項。

>>175 自民党内部には、反対派側の人も一杯
その、政治音痴の今村や保利は当選しても自民党を除名だろう。

もう、開業は目前！
後は、反対派どもの処罰だけだ！！！
二度と表に出れると思うなよ！！！！

この犯罪者が！！！！！

ID:C5cqnJGyのポエムスレは、今日もお花が満開だ。

長崎新線はいつ着工ですか?

>>175
んなこたどうでもいいんだから、ここで粘着してる暇があったら働けやカス！
俺は中止で全く構わんといってるじゃないか！よく嫁や
決着が遅いことで、他の施策が打てない現状を問題と考えてない視野狭窄には何言っても無駄だな。
長崎新幹線ぽっちで日本がどうなるわけでもないんだし
佐賀・長崎なんてどうでもいいんだよ。滅びるならモタモタせずに速攻で滅びろや蛙どもめ！

たしかに反対厨の中には
在来線廃止がこの世の終わり
みたいに思っているのがいるが
早く計画中止になって、現実に戻った方がｲｲﾖ
そこには、計画当初と全く変わっていない
過疎に悩む町があるだけなのにね

>>181＝>>182（いつものおなじひと）

くやしそうですね　わらひ

ﾈﾀｽﾚと知らず
半分ﾏｼﾞに書いた俺がﾊﾞｶだった
>>183みたいに関係ない事で茶化されると
腹が立つけど、たぶん俺がﾊﾞｶなんだろう
最後に>>181は俺じゃないんで
ｲｲ加減な事ばっか書かんでね

>>182
ああ、それでいいじゃん。
全然困っていないもの。

ヤクザのような脅迫や、病的なストーカー行為や、
「乞食まがい」のことまでして、
新幹線にすがりつかねばならない推進派の自治体ほど、
尻に火がついていないもの。

>>175>>179>>183>>185（いつものおなじひと）

毎回ＩＤ変えて大変ですが鹿島のために頑張ってね。

>>185
そうかな？
鹿島と反対派の双璧成す佐賀市は城内の水道局跡地は売却するし
市営球場も売るし売れる物は次々と売っての売り食い生活の状態だと聞く。
鹿島市は売るものが何にも無いので議員報酬をカットしたり
議員定数を少なくするらしい。
其のうちこんなゴーストタウンにも特急が停車してたのね。って話になるな。

>>187
そうなんですよ
計画中止のその先が大事なのに
中止すれば万事解決っていうのは
なんか変だと思って
それでﾚｽしたら変なひといるし
新幹線が地域の無策を
煙にまいてないんですかね？

>>187,188
二人とも当たってるんだろうね。けど俺が思うに財政再建の視点では
佐賀市も鹿島市も無策ではないと思うし、無駄な土地売るのも
議員報酬のカットも定数削減も悪くないと思う訳です。
長崎も財政再建団体に転落しないように必死だし。
ttp://www.nagasaki-np.co.jp/news/kako/200412/02.html#01

あとここでマジレスしても無駄かと。

>>189
俺が見るところ長崎市は余裕がまだ有るね。１等地の住宅地に隣接する中学跡地を
無理難題横車ゴリオシ病院法人に無償で土地を提供したり
路面電車やバス路線が混み合ってる繁華街にワザワザ市営の「リンリンバス」とかを運行させている。
責任者出て来い。
かなり脱線した。

>>186
このスレの有名な統合失調症患者さんらしくて、
被害妄想が凄すぎで、素敵。
何を言いたいのか、よく分からないけど、
自らジサクジエンばかりしているから、
論敵をすべて同一視したがるのでしょう。
隔離スレらしい、レスですこと。

>>181
おいおい単細坊や、

反対派（沿線自治体）は、8月30日をもって、丁重にお断りしたわけ。
http://www.nagasakihonsen.jp/result.pdf
ところが、未練たらたら、いつまでも執着しているのが推進派。
三行半を出した反対派（沿線自治体）には「終わった話」で、
一緒くたにされるのは迷惑千万。

なのに>>174みたいな、特大場外ホームラン級の愚鈍炸裂レスを
しゃあしゃあとするから、皆から可愛がられるんでしょう？

>>187
佐賀市や鹿島市の心配をするよりも、
九州で一番貧乏な長崎県や、武雄市、嬉野町の
心配をしてた方がいいのでは？

>>181=>>182=>>184=>>186=>>187=>>188=>>189=>>190

ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ｯ!!
ｹｲﾀｲﾂｶｯﾃ　ﾊﾞﾚﾊﾞﾚﾉ　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

>>190
( ´,_ゝ｀)プッ

余裕があるならさ、乞食の真似までして、佐賀県に迷惑かけんなって・・・・



もう物乞いするのやめろや・・・・







　　　　　　　　　　　　　　　　　　国　民　の　金　だ　ぞ・・・・

>>194

ほんとうに一人で書いてたら、すげえな・・・・


家で一日中ぶらぶらしている無職なのか・・・・


したらばのスレ、仕事中に書き込んでいる公務員がいるとかで祭り状態だな・・・・

精神病棟ｽﾚに釣られて書き込む馬鹿ども

>>194
お前のレ〜ダ〜は島と軍艦の見分けがつかなかった旧日本海軍製並だな。
アメリカ製に機種変更しろ。佐賀市ご自慢の朝鮮製にするなんて言うなよ。

>>191
おまいが毎回ID変えてることだけは解ったｗ

>>194
バカな香具師。ソースを出しなよ笑ったるから

ネタスレとはいえデマの自演晒しをようやるわ。ここのほかの晒しがデタラメだってのがよくワカッタよ
アリガトさん

２００ゲット

>>188
おまえ、みんなから笑われているみたいだが、無茶苦茶な論理だな！！！
計画の中止のその先なんて、一層ボンビーなおまえに、心配してもらうことはねえよ！！！
ハッキリ書けよ、おれら計画が中止されたら、借金まみれで生きていけません！！！助けてくださいって！！！
本音を言えずに、ゆすりたかりばっか、推進派の変態野郎って、とことん人間性が腐っているな！！！

たとえば鹿島市は、過疎とは無縁で、人口3万5千人程度をずっと維持してきているし、
身の丈にあった生活が営まれている自治体。

九州経済に貢献している九州ＩＮＡＸや祐徳薬品工業、
オンリーワンの独自技術をもつ東亜工機、トヨタの副社長（ダイハツ会長）も認めた森鉄工
年間３００万の観光客を集める祐徳稲荷神社...etc.

社会的実力者の輩出ぶりも、長崎市より上と言っても言い過ぎではないかもしれない。
問題が大きくなったら、鹿島市擁護に立ち上がる政財官文化の大物関係者は多いでしょう。

ウッ

どうせ隔離スレでしょう。反対派の人たちも、このスレの異常者の相手をわざわざするだけ損なのでは？

ンッ

>>202
駄目だよ２５年前のデータを使っちゃ。
平成１６年の鹿島市の推定人口は、其の数値から１０％落ちてるよ。

>>201
ID:LZ6qc5odが，あたしと同じ長崎県民ではないことを祈りたいです。一般的な長崎の人は，性格的に中庸ですし，ここまでひねくれた乞食根性はないです。どうか勘違いしないで下さいm(__)m

206 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/09/05(月) 18:40:29 ID:ghWFPZ7e
>>202
駄目だよ２５年前のデータを使っちゃ。
平成１６年の鹿島市の推定人口は、其の数値から１０％落ちてるよ。

コッ

◎30年間で、ほとんど変動がない鹿島市、ずぶずぶ沈む長崎市◎
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■鹿島市　昭和50年 34,557人　→　平成12年 33,215人
★約1000人減少　4%ダウン
http://www.city.kashima.saga.jp/d-thisis/d3/d3c/d3c2-suii.html
平成14年3月の鹿島市人口33903人の場合なら、「たった２％」ﾀﾞｳﾝ
http://www.city.kashima.saga.jp/new/jinkou.html
-----------------------------------------------------------------------　　　　
■長崎市　昭和50年 450,194人　→　平成12年 423,167人　　　　
http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/aramasi/toukei_data/nagasakisijinnkou/jinnkou2.htm
★２万７０００人も減少！！！　６％ダウン！！！
平成15年の長崎市人口418,654人の場合なら、「７％ダウン」！！！
http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/kankyo/hakusho/pdf/1.1.pdf
※30年で３万人もの人口減にあわてた長崎市は、今年無理矢理周辺の6町と合併して、
７％ダウンをとりもどしましたｗ　今後人口流出が止まればいいのですが、、、　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

-----------------------------------------------------------------------
◆日本の人口推移　昭和50年 111,939,643　→　平成12年 126,919,288
★約１５００万人増加。１３％アップ
http://www.town.ogawara.miyagi.jp/kokusei/japan1.html
-----------------------------------------------------------------------

　 　　　　 ＿＿＿__
　　　／￣.....//.... θ￣＞
　 ∠|::::::::::::::U:: τ ::::::<
⊂二|::::::::::::::::::::::::::θ＿＞
　　　￣∠／￣￣　　　モウダメポ

これは酷いな･･･

鹿島市の人口はピーク時から１８％減少
１９５０年　３９､３９２人
２００５年　３２､１８７人
減　少　数　　７､２０５人　　　
　　　

戦後のどさくさの一時期は、長崎のはぐれ者の人たちをお世話してた時期があったらしい。

長崎市
昭和15年　　　２５２６３０人
昭和20年　　　１４２７４８人↓　★★４４％減★★

>>213
＞.２００５年　３２､１８７人

嘘を書くのだけは、いい加減やめれ
鹿島市人口
平成17年8月1日現在　33017人
出典　広報かしま　2005年09月01日号

>>213
＞.１９５０年　３９､３９２人

嘘を書くのだけは、いい加減やめれ
鹿島市人口
1950年　39,013人

鹿島市の人口はピーク時から１５％減少
１９５０年　３９､０１３人
２００５年　３３，０１７人
減　少　数　　５､９９６人

●人口激減ぶりでは、武雄の方が、もっと悲惨
http://www.city.takeo.saga.jp/contents.cfm?code=4-5-3#jin01

武雄市
昭和30年　約４万２千人　→　平成12年　約３万５千人　　わずか３０年で１７％も激減
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
この急落ぶりにストップをかけるため、山内町、北方町との合併を急いだ。

>>157　本当の私は大笑町出身の金持ちだ。

>>210
長崎市は、３０年で３００００人も人口が減っていたのか。
２０年後には、人口３０万人台確実だな。さびしいな。

>>214
一瞬の閃光で７万人が消えたからな。

やっぱり鹿島市の人口はピーク時から１８％減少
１９５５年　３９､３９２人
２００５年　３２､１８７人
減少数　　　　７､２０５人　　　

出典　１９５５年国勢調査
　　　２００５年８月１日　佐賀県統計情報ネットワークシステム
　　　>>http://www.toukei.pref.saga.jp/

>>221
>２００５年　３２､１８７人

この数値は、ウソだって書いてあるじゃん。
おまえ本当にしつこいな。三国人なのか？

>２００５年８月１日　佐賀県統計情報ネットワークシステム
ちなみに、これの数値は、入力ミス。
>>215さんが出されている、鹿島市のソースの方が正しい。

50年立っても、ほとんど変わっていないんだな。

これぞ過疎にふさわしい

■■■■■■■■■■■■■■■■
武雄市　３０年で１８％も人口減
■■■■■■■■■■■■■■■■
1954(昭和29)年　４１，９４２人
2005(平成17)年　３４，４６３人　↓ 　３０年で　７，４７９人も減小！

☆武雄の現在人口平成17年6月末現在　出典：広報たけお第891号（8月発行）　

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
長崎市　３０年で３２，０００人も人口減
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>223
「佐賀県統計情報ネットワークシステム」のデータを採用すると、
武雄の場合、３０年で２０％も人口が減ってまする。わお。

★★★　鹿島市の人口減はドライブがかかって底抜け状態になりつつある　★★★

Ｈ11年 33,427人 H12年 33,215人　H13年 33,134人　H14年 33,045 H15年 32,706人 H16年 32,463人 H17年 32,187

出典　佐賀県統計情報ネットワークシステム >>http://www.toukei.pref.saga.jp/

>>222
入力ミスじゃなくて、県と市町村は、
算出基準が違うみたいだね。

それぞれをごちゃまぜにして比較するのは、あまり正確ではない。

>>225
武雄の物凄い減らし方とくらべて、鹿島は、ほぼ横ばいですね。

>ドライブがかかって底抜け状態
はじめて目にする奇怪な表現ですね。私には、まったく意味不明ですが。

>>223
長崎県は、九州でもっとも人口が減り続けているからな
その分、福岡に流れている

>>223
＞■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＞長崎市　３０年で３２，０００人も人口減
＞■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

鹿島市の人口分が消えているのか〜。

過疎自慢ってそんなに楽しいのか･･･知らなかった

廃人ｽﾚに釣られて書き込む馬鹿ども

人口減が何だ！ゴラァ

たとえ長崎県の人口が０になろうと
来年１月の開業は決まってるから何の影響もない！

そうだよ！
長崎新幹線フル規格開業は決まってるんだよ！！！
500�q/h超のスーパー新幹線・長崎新幹線の誕生は目前だ！！！！！

>>223
武雄市は山内町、北方町と合併できた。
長崎市は野母、三和、外海、高島、伊王島、琴海と合併する相手が居た。
鹿島市は合併の相手すら居ない。哀れなことだ。
普段の行いが常軌を逸しているとイザと言う時に皆に逃げられてしまう。

島原わ長崎の嫌われ者w…Q魔の所為だよなw

>>235
関係ない事書くな。
開業後の新幹線の話だけしろ。
おまいら反対厨がどー騒ごうが来年１月６日には開業するんだよ！！！

馬鹿島ハケーン！

>>235
Ｑ魔と高Ｋ、新幹線推進派の地元両巨頭、選挙区が違って良かったよ。
ということで長崎でもＱ魔は人気あるよ。

鹿島の桑原は矢張り頭が可笑しい。彼は「長崎本線を政府が保証している」とトンチンカンな主張をしている。
郵便業務とかローカル線の業務などに掛かる人件費等、国際水準から余りにもかけ離れた単純業務は
公務員の仕事から政府は外したいのが本音さ。
公務員のままだと５割ベースダウンなんて大胆な改革は出来ないからね。
米国の郵便業務が国営なのは従事者が黒人とかプア〜ホワイトで極端に給与が安いから成立つのさ。

【祝！開業】長崎新幹線11-2【祝！開業】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/mental/1125242760/l100

>>240
鹿島の反対厨が変なスレ作って引き込もうとしてます。
其の程度のことで人は騙せんよ。

>>238
ぷ、長崎県での話だろ？
長崎市（長崎１区）ではQ魔の嫌われ方は凄いぞ（w
自民党支持者でもQ魔嫌いって言ってんだからさ〜
なにせ居眠り大臣(w）だからな

>>240
反対厨のお前が立ち上げたスレを覗いてやったぞ。
お前以外のカキコ何にもね〜〜ナ。
バッカみたい。

>>240
当局へ通報しました。
悪質な妨害をする反対厨はアクセス制限をうけるそうです。

　長崎新幹線　開通推進派は　Tax-eater

　諫早湾干拓　の二の舞は御免だよ！
有明海沿岸の漁業従事者に謝罪行脚しろ！！

>>243
このスレも、せいぜいおまえと
おまえを餌付けしてくれるボランティアとで
成り立っているようなもんやろ　うきゃきゃ

>>239
>彼は「長崎本線を政府が保証している」とトンチンカンな主張をしている

全然まちがっていないな　うきゃきゃ

>>245
イチャモンつけて諫早藩の領地を割譲した佐賀藩は
心底謝罪シロ。

>>245
追伸：
大坂町奉行所に直訴して磔になった
若杉春后の子孫に補償金を払え。

新幹線作るよりさくら復活させた方が安上が(ry

長崎新幹線の電車名は「さくら」でもよい。
by：推進派のサクラ

「九州各県の下水道普及率」　西日本新聞　9/6
堂々の１位：福岡県　２位：熊本県　３位：長崎県
ブッチギリの最下位：　佐賀県
諫早干拓にイチャモンつける前に有明海に屎尿をぶちまけるのを止めなよな。

>>245
　オレは　長崎県民でもなければ　佐賀県民でもない。どちらにも、縁も所縁も無い。

　博多−長崎 153.9km を現行 2時間弱で結んでいる在来線を改良すれば、
殆んどの「 かもめ 」で余儀なくされている 肥前鹿島 での行き違いが無くなり、
【途中停車駅／佐賀　諫早　浦上】の「 スーパーかもめ 」の運行が可能になるだろう。
そうなれば、新幹線建設よりも安く、最低 30分は短縮できるだろう。

　まぁ、九州新幹線鹿児島ルートにも言えることだが、
鉄軌道で単線があるくせに( 複線を必要としない位、旅客需要が無い )、
新幹線を欲するのが、「 税 金 」盗人猛々しいんだよ！

　この　Ｑ　魔　の　犬　どもめ ！！
( 諫早湾干拓で国民の税金を無駄遣いしたくせに、その反省もしないのか！！ )


　

俺、ＳＡＧＡ県民だが…。
新幹線作って楽しいの？

今、テレビで福岡の汚物が映ってた…orz

>>253
佐賀藩が諫早藩から巻上げた領地の代金、数百年分を複利で元利揃えて
払ってくれたら諫早干拓の迷惑料を考えてあ・げ・る。。。

試算では客は増えないらしいじゃないか。
今のままで十分。

>>252
コミプラも合併処理浄化槽も水質汚濁防止法も知らない馬鹿ですか？

佐賀駅前の三生ビル、東隣の草葉公園の汲取式公衆便所を何とかしろ。
クソが溢れかえっていたぞ。オェオェオェ。。。思い出す度に吐き気がする。

>>258
全く。新幹線よりそっちが重要ですよねー

離島だらけの僻地のくせに下水道普及率が異常に高いとは
税金の無駄使いが大好きなお国柄のようですな。
意味が分からんなら「下水道裁判」でググれ。

>>258
チミは何にも分かってないね。佐賀駅北口から１００ｍ位離れた駅前中央２に田んぼが在るのよね。
その堆肥を作るために、南口の草葉公園公衆便所の浄化槽にテンコ盛りで人糞を溜めてある訳。
分かるかな。和姦ね〜〜〜だろうな。

鹿島は確かに頭が狂ってる。

祝！長崎新幹線開業！！！

>>252
６日の新聞を見てみたら下水道の普及率で佐賀県はブービーだぞ。
最下位なんて嘘つくな。

>>254
＞今、テレビで福岡の汚物が映ってた…orz

ヒントをくれ

イヨイヨ真打登場、「佐賀県知事が前面に出て反対厨の説得に当たる」（９/８　毎日新聞）

「人生劇場」　作詞：佐藤惣之助　作曲：古賀政男　唄：村田英雄
やあると思えば　　どこまでやるさ
それが県知事の　　務めじゃないか
新幹線が無ければ　西九州は闇だ
なまじとめるな　　反対厨

あんな在来線に　未練はないが
なぜか涙が　　　流れてならぬ
男ごころは　　　男でなけりゃ
わかるものかと　諦めた

時世時節(ときよじせつ)は 　変ろとままよ
古川の康は　　　　　　　　男じゃないか
俺も生きたや　　　　　　　大・大隈のように
義理と人情の　　　　　　　この世界

西の端の　　　知事ではあるが
赤門で学んで　波風受けて
行くぞ男の　　この花道を
人生劇場　　　いざ序幕

>>266
＞イヨイヨ真打登場、佐賀県知事


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

スッポンふるかわの余りのしつこさに、
毎日新聞が9月1日朝刊で付けた見出し

----------------------
◇前日結論出たのに…
----------------------

古川康の異常な行動の源は何なんだろう？
メンタル面の病？関係者の脅迫？

>>269
ノシ付けてソックリそのまま佐賀市の木下と鹿島市の桑原にお返えしするよ。

　長崎新幹線推進派の連中は　「 税 金 」ド　ロ　ボ　〜　！！

　フル規格新幹線が欲しかったら、現行の「 か も め 」を
通常11〜14両編成　30分ヘッド　で運行される常磐線「 ひ た ち 」( 上野−水戸 117.5km )並みに
旅客需要を増やしてから、言ってネ！！

　現行全ての「 か も め 」を 6両編成にしなくてもやっていけるのに、
トンネル掘って、橋架けて、新しい駅舎造るカネなんぞ、ビタ一文たりともくれてヤラン！！

　公共工事のおこぼれがそんなに欲しいのか？　長崎新幹線推進派の連中は？？
まるで　税　金　乞　食　だねェ〜

>>271
武雄〜諫早間の長崎新幹線１期工事で自衛艦二隻分の費用使うからといって
泥棒呼ばわりされてもナ。
お前もケツノアナが小さいな。

>>272
　自衛艦二隻は必要だけど、長崎新幹線はイラネ〜

そうそう、言い忘れていたけど、

　長 崎 は 談 合 王 国

そんな風土で育った輩は、税金をドロボ〜することを何とも思わない恥ずかしい心根の持ち主なんだろうなァ〜

首都圏の特急と比較されてもなあ。
それより高千穂鉄道もうだめぽorz

【橋梁】再起なるか？高千穂鉄道【流失】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126079576/

＞＞273
大村地方からの祐徳稲荷参詣道路、４４４号線は税金泥棒だ
通行量が極小のため開発費の元利返済と保守費に比べると余りにも小さい道路利用による経済効果
これこそ税金泥棒と言わずして何と言うのよ。

●高千穂鉄道の鉄橋２本流失　復旧は困難、廃止加速か●
宮崎日日新聞2005年09月08日

高千穂町と延岡市を結ぶ高千穂鉄道（ＴＲ、社長・黒木睦郎高千穂町長）で、
五ケ瀬川に架かる鉄橋二本が台風による増水の影響で流失したことが七日、確認された。

復旧に相当の期間と多額の費用がかかるのは避けられそうにない。県と沿線自治体が先月、
存廃について議論を始めたばかりで、災害を機に廃止へ向けた動きが加速しそうだ。
　 ：
（中略）
　：
高千穂鉄道は八九年、ＪＲ高千穂線の廃止を受け第三セクターとして開業。
ピーク時の九二年度には約六十万七千人の乗降客がいたが、少子化や過疎化、
道路網整備などの影響で沿線住民らの利用が年々減少。
二〇〇三年にトロッコ列車を導入し観光客は増加したものの、
昨年度の輸送人員は開業以来最も少ない約三十六万五千人にとどまった。
http://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1#2005090812

>>276
大村に言ってやって

>>276
大村は４４４号より東彼杵〜大塔間の東彼杵高規格道路が切実に必要なんだよ。
此れが無いので県北の空の客を福岡に取られているのさ。
４４４号を通って鹿島から大村空港に乗りに来る奴居らんからな。

推進厨は、長崎ちゃんねるでも惨い叩かれ方だな　

>>276
　税金ドロボ〜　の言い分は

「 100円盗んだ奴を捕まえてから、1000円盗む奴を捕まえろ 」の理屈

「 100円盗む奴も、1000円盗む奴も、犯罪は犯罪 」
ただ、近代刑法学は罪刑法定主義だから、
「 100円盗む奴と1000円盗む奴との罪の軽重は当然異なる 」

　オレが言いたいのは、
「 ひ た ち 」並みに長編成　高頻度　高速度　で運行している路線ならまだしも、
精々 6両編成で　在来線に改良の余地が有るのに、新幹線を要求するな
ということ。

　日本語分かるかな？　推進派の方々ョ！

>>281
お前のお頭は鉄筋コンクリだな。
政府は前世紀の遺物、地方在来線に数千億円単位の投資は金輪際やる気が無い。
数百億円単位でも無い。数十億単位でもない。

>>282
　じゃあ、需要の小さい 地方枝線の長崎新幹線にも　一文もやんない！

　「 ひ た ち 」並みに旅客需要を増やしてから、新幹線を要求してネ！！
それとも、長崎新幹線は将来 上 海 にまで延伸するの？？

6両編成でも充分な旅客需要の地方枝線の長崎新幹線は　イラナイ

この、税　金　乞　食　どもめ！！！

>>283
そうかい、そうかい、差し詰め農業県の佐賀なんぞは
農政補助金を、しこたま貰っているから
税金乞食のチャンピオンだね。。。まいったか。

>>281
税金ドロボ〜　常習犯（道路命）の言い分は
「 100円を20回、30回盗んだ常習犯を捕まえたら、1回1回が小額で目立たない微罪だから無罪だが
1000円を盗んだ初犯の奴は1回の金額がデカイので捕まえろ 」の理屈

残念。そいつも2,30回100円盗んじゃってるんだよな〜。前にも1000円盗んでるし。

自分の敷地だからと好き勝手にやって、隣近所に迷惑かけてる。しかも自覚もないらしい。
本当に困った奴だ。

　推進派の「 皆 様 」は

「 ひ た ち 」並みの旅客需要が無い「 か も め 」に
新幹線を要求する理屈は、何も説明してないなァ〜

　結局、モノ欲しがりの　税金ドロボ〜　or 税金乞食　なんだろうなぁ

談合がやりにくくなって、新たな金ヅルが欲しく、オモチャが欲しいんだ。
あァ、貧すれば鈍す。愚かなる人々だよなぁ．．．



　

>>287
「はくたか」のほくほく線や、「スーパーはくと」の智頭急行みたいなもの。
新幹線とは名ばかり、高規格在来線だ。
でも播但線では大阪〜鳥取は貧弱。それを第3セクターでやったのが智頭急行。
すでに80年代にもうあらかたできあがってた。
新幹線でやろうとしてるのが長崎。出来上がったものは電化複線であるものの
建設費が倍になるってことではない。つくばエクスプレスが新幹線の架線などを
利用して、独自でつくるよりも新幹線企画を流用したほうが安上がりだそうだ。
つまり、もう在来線は旧世紀の遺物で今後投資する価値がないと考えられてる。
今後建設される新線は新幹線かそれに準ずる規格となる。だから小規模に待避線など
つくるような改良はあるが、在来線の大規模な新線建設はもうない。
つまり、二者択一。今のままで小規模な改良をするか、ローコスト版新幹線建設か。
在来線の小規模改良で十分という選択肢もある。

>>288　の一部には賛意を示そう。
　山形新幹線　や　秋田新幹線　の例も有るから、
ローコスト版新幹線　も有り得る。
　ただ、例に挙げられた「 ほ く ほ く 線 」
長野からの北陸新幹線が現実味を帯びてきた以上、富山　高岡　金沢への新幹線延伸、
その完成の暁には無用の長物。
「 無 用 の 長 物 」化の前に建設費＆その金利負担は回収されているのだろうか？

But 長崎新幹線推進派はあくまで「 フ ル 規 格 」要求なんでしょ？
　需要の無い処に供給無し。
　在来線が複線電化であるにもかかわらず、
増加する旅客需要をさばききれなくなってこその「 フ ル 規 格 新 幹 線 」
　「 枝 線 」のフル規格新幹線は不要ですョ

　

来年１月の開業が決まってるのに、
終わった話を蒸し返すスレはここですか？

人口が長崎市の３分の２しか無い秋田市や、約２分の１の山形市にはミニ新幹線で充分だ。
整備新幹線３路線のうち長崎新幹線は民度の高い地域を走る為採算性が一番高いことを付け加えておく。
他の２線は草深い僻地を走る割合が高いし、寒冷地の為、除雪費用等、運行費も高いことを付け加えておく。
北海道新幹線等は１日の乗降客が６０名位しか期待できない駅が作られるほどの田舎新幹線だ。

本日もポエム絶好調

長崎県の有明海沿線は昼間は４時間以上も電車が停車しない空白時間帯があり、実質地元民は頼りにしてない。
現在の有明海沿岸での在来線は特急が停車する
「鹿島による、鹿島のための、鹿島のためだけの」在来線と言っても過言ではない。
太良町など、町会議員の県庁への陳情は町役場もマイクロバスを使用するのが実情だ。

>>293
それでも太良町民が反対するのは何故だろうね〜

>>294
東京なんぞでよく見かけるんだがマンション建設で殆ど影響を受けないと思われる近隣住民が
反対運動に参加して建設会社から挨拶料とか茶菓子を、せびるのと同じケースじゃね〜〜かい。
ソモソモ性根が卑しいのよ。太良町長の顔を見れば卑しさが滲み出てないかい。

>>293
＞長崎県の有明海沿線は昼間は４時間以上も電車が停車しない空白時間帯があり、
＞実質地元民は頼りにしてない。

嘘こけ。

＞太良町など、町会議員の県庁への陳情は町役場も
＞マイクロバスを使用するのが実情だ。

そういえば、バカ殿古川が去年エラソーに揚げ足とっていたな。
てめえーは、期成会との会合の際に、肝心の長崎線を一切利用せず、
いつもいつもお抱え運転手の黒塗りで、家来の川上某をよこしていたくせにな。

>>293＝>>294＝>>295

まいど自演乙　　ｱﾀﾏﾂｶｴｰ

>>295
３セクに投資運営に関与するだけの財政力が無い為じゃないの。
だれも、いずれ赤字補填が必要な３セク鉄道に関わりたくないよね。

>>296
県庁にしろ多良町役場にしろ在来線は利用するに値しないと考えているから
車を利用するのだろう。
新幹線反対派なら無理しても不便な在来線を利用するだろうが
県庁は推進派なので、そんな義理もないしな。

追伸：
「時は金なり」だしな。

>>295
なんだ。あんたの脳内妄想と思い込みかよ。くだらん。

>>297
頭使えよ。

池沼が発言すると、一般ピープルには理解不能の世界になる。とくに>>299とか。

だから新幹線開業後の話をしろって。
開業は決定してんだから。

冷静になって考えると、長崎ルートはミニ新幹線で十分だよな。
フル規格にする必要性が全くない。

>>303
福岡にストローされて益々過疎化

新幹線開業に伴う
長崎の繁栄は確定しているのだ！！！！！
小都市・福岡の分際で妄言を吐くな！！！！！！！

この基地害が！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>304
冷静になって考えると、長崎新幹線より採算性が悪い
北海道や北陸は「お猿の電車」で充分だな。

>>305
反対厨の「馬鹿の一覚え」、ストロ〜症候群。
ストロ〜が怖くってイチゴ（ストロベリー）が食えるかってんだ。
新幹線が開通した鹿児島は経済＆観光共に好調で全然、福岡に吸上げられませんけど。どうぞ。

>>304
ミニも何も、永遠にできないから。

まっ、このポエムスレは永遠に続くけどな。

>>308
鹿児島と長崎は同格とでも？着工順も違う、規格も違う、人口も違う。
鹿児島には宮崎の客も来るようになった。肥薩線が観光路線として成立するようになった。

鹿児島と長崎を比べる事自体おかしい。どうぞ。

>>305
長崎のストロ〜効果を心配する前に佐賀自身の心配でもシロ。
人口２０万位の虚弱体質都市、佐賀市には吸い取る物すら無いから杞憂か。
有るのは下水道普及率ブービーだものでウンチだけだな。
そうだ佐賀駅前公園のトイレのテンコ盛りに放置されてあるウンチを
福岡のバキュームカ〜にストロ〜してもらえ。

>>311
おっしゃるとおりですな。長崎は九州最強。佐賀はダメッぽ。

432 名前：彼らが必死になるワケ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 00:28:55 ID:Lxf8sf5w
◎実収入<低収入順>
１世帯あたり１ヶ月間：勤労者世帯
---------------------------
５位　長崎県　.46万2千円★★★
:
11位　福岡県　50万7千円
:
:
21位　佐賀県　54万3千円
---------------------------

◎消費支出<低支出順>
１世帯あたり１ヶ月間：全世帯
---------------------------
４位　長崎県　.27万1千円★★★
:
:
:
24位　福岡県　31万8千円
:
33位　佐賀県　32万5千円
---------------------------
────────────────
「統計でみる県のすがた 2004」
総務省統計局2004年2月刊
────────────────

>>311

433 名前：彼らが目を充血させるワケ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 00:33:14 ID:Lxf8sf5w
◎エンゲル係数
（収入に対する食費の割合：高い数値ほど低収入）
---------------------------
８位　長崎県　.24.8★★★
:
:
28位　福岡県　22.3
:
38位　佐賀県　20.8
---------------------------
◎生活保護被保護実人員
(人口1000人あたり)
---------------------------
４位　福岡県　16.21人
:
９位　長崎県　12.10人★★★　
:
:
25位　佐賀県　..6.13人
---------------------------
◎生活保護教育扶助人員
(人口1000人あたり)
---------------------------
５位　福岡県　..1.49人
６位　長崎県　..1.14人★★★　
:
:
25位　佐賀県　.0.45人
────────────────

日本の北朝鮮は鹿島のこと。

北部九州３県は仲良くしないと。

>>314
＞日本の北朝鮮は鹿島のこと。

煽ったつもりだろうけど、煽りになってねえんだよな。
鹿島市の歴史・実力・人脈について勉強してみろ。

>>315
鮮人は朝鮮に帰れ。
開業決定した新幹線に文句つけるな。

佐賀駅に停車すると田舎香水(屎尿）の臭いが漂っているバイ。
下水道普及率（9/6　西日本新聞）
１位：　福岡県　６９．２％
２位：　熊本県　５３．８％
３位：　長崎県　５０．７％
４位：　宮崎県　４５．２％
５位：　大分県　３９．３％
６位：　佐賀県　３６．３％
７位：鹿児島県　３６．１％
ＰＳ：鹿児島新幹線で経済好調な鹿児島が全然進歩の無い佐賀を抜くのは時間の問題。

鹿児島の建設ラッシュ（ホテル）は
新幹線開業に合わせた企業の支店・営業所撤退→福岡統合による
ビジネス需要を当て込んだものらしいが、そのビジネスマンさえ
日帰りしてるみたいで、今のところ観光客で繋いでいると
とある経済紙でみたのだが。経済が好調とは言いにくいのでは。

>>315 鹿島市の歴史・実力・人脈について勉強してみろ
鹿島に対する世間の認識は
1955年、三万九千人有った人口がその１８％の７千人が減って
2007年には３万２千人に落ち、衰退驀進中だ。
新しいことは何でも拒否して古い物にしがみ付いて座して死を待つ
ヘタレ市→座して死→座して市　だな。

>>317
実質的には鹿児島の方が上。
鹿児島の下水道整備が進まないのは離島が多いから。

>>319
＞.2007年には３万２千人に落ち
好き勝手に妄想するのもいい　　　　　　　　　　　　　しょせん　　この隔離スレの中


>>317
福岡の下水道普及率が高いのは
「地域数」（＝カイドウに聞いてね）が日本一だから

＞３位：　長崎県　５０．７％

無人島だらけで住むところが限られているのに　たったこれだけ
宮崎よりもちょこっとだけ上　わろた

いまどき下水道がないなんて考えられない
もしかしてバキュームカーかよ（ぷぷぷ

156 名前： ななしばい 投稿日：2005/08/10(水) 21:32 ID:DjJJepG2

これが悲しい長崎

長崎県が全国第１位の統計項目
----------------------------------------------------------
統計項目名 統計値 単位
1 人口1人当たり社会福祉費[県･市町村財政合計] 50.0 千円
2 高卒者に占める県外就職者の割合 39.8 % 　　　　←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
3 精神病院年間新入院患者数(人口10万人当たり) 334.1 人 ←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
4 精神病院の1日平均在院患者数(人口10万人当たり) 465.8 人 ←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
5 妊娠,分娩及び産じょくによる死亡率(出産数10万当たり) 20.9 ←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
6 民生委員(児童委員)1人当たり相談･指導件数 98.3 件 ←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
7 刑法犯認知件数に占める粗暴犯の割合 5.43 % ←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
8 農家世帯の平均消費性向 90.8 %
----------------------------------------------------------

>>321
佐賀県は金持ち県やっけんトイレは水洗にせんね。
３軒に2軒が汲取り便所やったら都会、福岡の女性は佐賀に嫁入りするのに二の足踏むバイ。
トイレの水洗化を推薦するばい。花は水洗ば飾らんね。

>>323
＞ 高卒者に占める県外就職者の割合 39.8 % 　　　　←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ

日本一の過疎ということの証明ですな

>>321
佐賀県は金持ち県やっけんトイレは水洗にせんね。
３軒に2軒が汲取り便所やったら都会、福岡の女性は佐賀に嫁入りするのに二の足踏むバイ。
トイレの水洗化を推薦するばい。花は水仙ば飾らんね。

田舎同士で叩き合いばやって楽しいとね？

長崎vs佐賀

＞ 高卒者に占める県外就職者の割合 39.8 % 　　　　←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ

流石は日本一の過疎地！

>>328
天文学的ウマシカ発見。
人口密度　長崎県３６５人　＞　佐賀県３５７人　（２００４年調べ）
長崎が過疎地だったら佐賀県はハイパ〜過疎地だな。
プップップ。。。。

>>329
＞ 高卒者に占める県外就職者の割合 39.8 % 　　　　←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ

人口密度とは関係ありませんな　長崎の未来は、まずは現実を直視すること

>>328
道理で、長崎県民がJRを利用しないわけですね・・・。
若者の住みたくない過疎地域に、税金を投入するなんて愚の骨頂です。
新幹線が作れなくて、本当によかった。

過疎の長崎をどうするか？というスレに、中身が変わったね！

皆さん、知恵を出してください！

>>324
>>326
>３軒に2軒が汲取り便所やったら

佐賀県全体で２軒に１軒を超えていますが何か？

>都会、福岡の女性は佐賀に嫁入りするのに二の足踏むバイ。

なんでよりによって、福岡の女なの？

>>333
佐賀県は２軒に１軒が汲取り便所ですか。
臭そうですね。
トイレに入ると目が痛くなりませんか？
各戸便所の前に水中眼鏡は置いてありますか？

>>334
長崎も２軒に１軒が汲取り便所ですが何か？

■悲惨な長崎県の主要「市制自治体」の下水道普及率■
--------------------------
松浦市 0.0%
対馬市 −
壱岐市 2.1%
五島市 0.0%
島原市 −
平戸市 −
--------------------------
諫早市 37.0%
長崎市 82.3%
--------------------------
※上記表中「-」については、
下水道事業を実施しているが、未共用である。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~

■佐賀県の主要「市制自治体」の下水道普及率■
--------------------------　　
武雄市 0.0%　　←悲惨
多久市 0.0%
小城市 11.4%
--------------------------
鹿島市 23.0%
佐賀市 72.6%
--------------------------

※データは、社団法人日本下水道協会「平成16年末」による

>>336
わぁー、長崎って、ポットン便所の市ばかりなんだ（ｗ

佐賀を必死に罵倒したものの、データを出されるたびに、しょげかえる長崎　嗚呼・・・

>>332
他県の心配する前に佐賀県の頭のハエでも追え。
農業補助金漬けでズブズブの税金泥棒の佐賀県。
メーカが輸出で稼いだ儲けを補助金と言う名目で農業に恵んであげてんだよ。
国際価格の１０倍も高い米を食わせやがって。
パカ野郎。責任者出て来い出て来い池の鯉。
郵便局の民営化の後は過保護農業の清算だ。覚悟してろよな。
ｂｙ：竹中

しょげかえる長崎　嗚呼・・・

>>336
流石、国際観光都市で中核都市の長崎市の下水道普及率は燦然と輝く８２.３％だ。
駅前のトイレが汲取りの佐賀市は３６％位普及してるのだろうか？
水道局跡地や佐賀球場を売るくらい財政が逼迫している台所事情からして
トイレの水洗化なんて高値の那覇。

>>341
頭が禿げているだけじゃなくて、目も悪いのか（ｶﾜｲｿｽｷﾞ

>>336では、「佐賀市 72.6%」

>>336
長崎は、下水道の無い市ばかりなのか（ｶﾜｲｿｽｷﾞ

>>341
佐賀市、財政逼迫してるで。
昨年だけでも、東京事務所廃止、三役のベースダウン、議会の出張費カット。
何でもやるで。将来は水洗便所の汲取り化や。

佐賀駅に停車すると田舎香水(屎尿）の臭いが漂っているバイ。
下水道普及率（9/6　西日本新聞）
１位：　福岡県　６９．２％
２位：　熊本県　５３．８％
３位：　長崎県　５０．７％
４位：　宮崎県　４５．２％
５位：　大分県　３９．３％
６位：　佐賀県　３６．３％
７位：鹿児島県　３６．１％

>>344
こんな貧乏な佐賀市を新幹線が通ることは無いですね。
地元佐賀市も新幹線は不要だと言っているしね。
博多南から背振トンネルを抜け一直線に武雄に出るのが
長崎新幹線のルートとしては現実的ですね。

336 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/09/10(土) 11:37:36 ID:OUwNf+cd
■悲惨な長崎県の主要「市制自治体」の下水道普及率■
--------------------------
松浦市 0.0%
対馬市 −
壱岐市 2.1%
五島市 0.0%
島原市 −
平戸市 −
--------------------------
諫早市 37.0%
長崎市 82.3%
--------------------------
※上記表中「-」については、
下水道事業を実施しているが、未共用である。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~

323 名前：コピペです[sage] 投稿日：2005/09/10(土) 10:16:26 ID:lu8Lp4li

156 名前： ななしばい 投稿日：2005/08/10(水) 21:32 ID:DjJJepG2

これが悲しい長崎

長崎県が全国第１位の統計項目
----------------------------------------------------------
統計項目名 統計値 単位
1 人口1人当たり社会福祉費[県･市町村財政合計] 50.0 千円
2 高卒者に占める県外就職者の割合 39.8 % 　　　　←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
3 精神病院年間新入院患者数(人口10万人当たり) 334.1 人 ←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
4 精神病院の1日平均在院患者数(人口10万人当たり) 465.8 人 ←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
5 妊娠,分娩及び産じょくによる死亡率(出産数10万当たり) 20.9 ←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
6 民生委員(児童委員)1人当たり相談･指導件数 98.3 件 ←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
7 刑法犯認知件数に占める粗暴犯の割合 5.43 % ←★★★(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ
8 農家世帯の平均消費性向 90.8 %
----------------------------------------------------------

312 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/09/10(土) 01:10:40 ID:9L4wqTCY
>>311
おっしゃるとおりですな。長崎は九州最強。佐賀はダメッぽ。

432 名前：彼らが必死になるワケ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 00:28:55 ID:Lxf8sf5w
◎実収入<低収入順>
１世帯あたり１ヶ月間：勤労者世帯
---------------------------
５位　長崎県　.46万2千円★★★
:
11位　福岡県　50万7千円
:
:
21位　佐賀県　54万3千円
---------------------------

◎消費支出<低支出順>
１世帯あたり１ヶ月間：全世帯
---------------------------
４位　長崎県　.27万1千円★★★
:
:
:
24位　福岡県　31万8千円
:
33位　佐賀県　32万5千円
---------------------------
────────────────
「統計でみる県のすがた 2004」
総務省統計局2004年2月刊
────────────────

313 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/09/10(土) 01:12:07 ID:9L4wqTCY
>>311
433 名前：彼らが目を充血させるワケ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 00:33:14 ID:Lxf8sf5w
◎エンゲル係数
（収入に対する食費の割合：高い数値ほど低収入）
---------------------------
８位　長崎県　.24.8★★★
:
:
28位　福岡県　22.3
:
38位　佐賀県　20.8
---------------------------
◎生活保護被保護実人員
(人口1000人あたり)
---------------------------
４位　福岡県　16.21人
:
９位　長崎県　12.10人★★★　
:
:
25位　佐賀県　..6.13人
---------------------------
◎生活保護教育扶助人員
(人口1000人あたり)
---------------------------
５位　福岡県　..1.49人
６位　長崎県　..1.14人★★★　
:
:
25位　佐賀県　.0.45人
────────────────

そぎゃん煽らんでよかろうもん
長崎の悪かとは一部ですばい
佐賀のひとに迷惑ばかけよごったばってん
おいも怒っとよ

>>346
心配するな。
脊振トンネル経由で来年１月に開業する。
もう、これは決定事項。
議論の余地は無い！

ほー、そうか。
楽しみにしてるぞ。

開業もルートも決定してる事だし、開業後の話をしよう。
今の所、決定事項はだいたいこんなもん。

【ルート】 博多⇔（脊振トンネル）⇔新大村⇔諫早⇔長崎
【本 数】 １時間４本（のぞみ１本、レールスター１本、こだま２本）
【運行区間】 長崎⇔東京・新大阪間が基本。こだまは広島・小倉折り返しもあり。
【最高速度】 500km/h（ただし、現状では300km/h）

それ以外の詳細が判明したら教えてくり。

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　　　　 ／
　　　　 |　反対厨と妄想厨が地獄に落ちますように・・・・・
　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

新幹線推進派で期成会立ち上げて伊万里や武雄地域で決定したら面白いな。

何も反対派ばかりに気を使わないで・・・

佐賀県は福岡に帰省しとるから、
心配はいらんタイ。
長崎なんか、眼中に無いタイ。
よって長崎新幹線なんて、愚の骨頂タイ。

「佐賀県」
作詞　はなわ　作曲　はなわ　唄　はなわ

今日も登下校をする子供達は
歩きなのにヘルメット
車なんてめったに通らないのに
蛍光テープをつけたヘルメット
クラスの半分以上が同じ床屋
そして残りの半分はお母さん
佐賀にもやっと
佐賀にも牛丼屋ができた
オレンジの看板だけど名前は吉田屋

>>356
ごめん、何を言いたいのか、さっぱり分からん。
この隔離スレの飼育猿だって、もっとましなことを言うぜ。　　　出直して来い。

>>359
デ〜〜〜お前ん所のスレは書き手が居なくてスカスカだな。
プップップ。。。。。

次期ミスタ〜新幹線に就任する長崎２区のＱ魔チャンが早々と当確となった。
９期連続当選だそうだ。
長崎新幹線の未来は明るい。

「佐賀県」
作詞　はなわ　作曲　はなわ　唄　はなわ

マジでヤンキーがもてる
マジでキャミソールって何?
マジでアリがでかい
なぜか知らないけれども
ナタデココが今ブーム
SAGA さが SAGA さが
松雪泰子もさが 公表してねぇ

しかし、長崎選出の議員って、ブサイクばっか。あの顔じゃ、当然党内でも日陰者。

何度当選しても防衛庁長官どまりだし、党内の役職も総務会長（意見調整係）どまり. 　　



しょせん佐賀とは、相撲にならないな( ´,_ゝ｀)プッ

今、Ｑ馬、テレ朝の田原の討論番組に出ているけど、
一人馬鹿丸出しで、他の参加者から糞味噌に言われているな。

「佐賀県」
作詞　はなわ　作曲　はなわ　唄　はなわ

バスにのって佐賀の県道を走ると
一面田んぼだらけ まるで弥生時代
建物といえば 民家しかないから
バス停の名前が 「山下さん家前」
出掛けるときに
カギをかけるという習慣が佐賀にはない
家族旅行から帰り玄関をあけると
隣のおばちゃんが下着で寝てた

>>363
バ〜〜〜カ。総務会を通過しなければ法案は国会に提出できないんだよ。
Ｑ魔総務会長は総務会の永年の全員一致方式から多数決方式へ手続きを変更した改革者でもある。
少しは新聞でも読んで頭を鍛え治してから出て来い。薄らトンカチ野郎め。

>>363 しょせん佐賀とは、相撲にならないな

佐賀１区　福岡タカマロ　１年生ひよこ議員
佐賀２区　今村まさひろ　自民党除名決定
佐賀３区　保利こうすけ　自民党除名決定
佐賀は誰に頼って国政に反映するんだ。( ´,_ゝ｀)プッ

自民党が選挙で大勝したので郵政改革の次は農政改革だってさ。
補助金漬けの農家の既得権剥奪だ。
農業県の佐賀は県民全員ニ〜トに成るしかあるまい。
国際価格の１０倍もする米を食わせやがって。憶えて色よ。

>>366
少なくとも、久間に力はない。単なる老いぼれ行司。

論証終。以上

>>367
まっ、もともと保利も今村も、そんなに権限があったわけじゃないしな。

広津は、「公会計」を導入すると言っているし、

原口が元財務官僚の大串を従え大暴れしそうだし、


谷川のような高卒土建屋ひよっこ　より　少なくとも、福岡だろうな。

　　イケメン度
　　　福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞谷川

　　学歴　
　　　福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞谷川

　　　家柄
　　　福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞谷川


論証終。以上

３７０ゲット
其の昔，ＩＢＭ３７０という名機が有ったらしい。

>>370
学歴
　久間＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡
　　私大じゃねえか。しかもＫ大。佐賀で私大だったらＷ大だろう。Ｗ大落ちたのか？広末やソノマンマ東でも合格するのに。

>>372
( ´,_ゝ｀)プッ

ひよこ同士比べてんのにな。
久間も、しょせん福岡レベルのひよこなんだなｗｗｗ

>>373
Ｑ魔と同じ灯台出身でも何をトチ狂ったか自民党を除名される
佐賀２区　今村まさひろ　見たいな政治的センスがＤＱＮが居るのも
佐賀の性たるところだ。

祝！開業！！！
後は着工だけだ！！！！！
直ちに着工せよ！！！！！！！！！

佐賀県庁の、新幹線問題に関する投書回答Ｑ＆Ａページの、
恥ずかしいほどの工作ぶりは、ホントすごいよな。。。
さすがの長崎県庁だって、あそこまで見え見えの工作はやらんと思うのだが。。。

あんなことをやれば、期成会側をますます怒らせるだけなのに。
古川康って、毛が三本足りない金子よりも、もっと高級な知能の持ち主なのな。

>>370
広末やソノマンマ東が合格した早稲田に入れずに、県道の一芸入試でＫ大に入学した福岡が学歴が上と言われてもなあ。
マ〜〜相手も旧制長崎中学が前身の長崎では名門校だからな。そこの茂木分校だったら福岡が上だと認めるが。

佐賀新聞　9/13　「長崎新幹線　県と期成会の協議再開平行線」
九州新幹線長崎ルートの着工同意問題で、川上義幸副知事は十二日、期成会と会談したが以前協議は平行線のまま終了した。
私見：
平方在来線の問題だから協議が平行線を辿るのは避けられない。
最終的には民主主義だから原則に則り多数決になろう。

はっきり言って、SAGA県にとっちゃ、
何のメリットも無いよな。
長崎にとっても、大した効果はないはず。
長崎新幹線が必要だと言ってるのは、
長崎県民のごくわずかな人だけだしな。。。
日本で最も無駄な新幹線となるのは間違いない。

無駄な税金の投入はやめていただきたいのが、
日本国民の総意。

早々に建設中止決定を！

このスレは長崎と佐賀の罵り合いをやるスレですか？

ロマンシング佐賀

長崎はチャンポン＆皿うどん、カステラを世界に流行らせてみろ。まずはシナやチョン共に無理やり食わせ(ry

佐賀県は宮崎県より人口が少ないのに代議士の数は多い。

>>381
薩長土肥の明治維新の栄光の残影か？
ハタマタ日向木瓜のお人良しのセイカ？

>>378
＞平方在来線の問題だから協議が平行線を辿るのは避けられない。
＞最終的には民主主義だから原則に則り多数決になろう。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
出た出た「平行線」

頭の回転のゆっくりめな記者が、好んで使うお笑い用語ｗｗｗ
で、何なの「民主主義だから原則に則り多数決」って？ｗｗｗ

あ
た
ま

だ
い
じ
ょ
う
ぶ
？　　

>>378
「平行線」だとか無理矢理言い募りたい気持ちも分かります( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


12 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2005/09/12(月) 21:53:52 ID:.Zt8DjkY [ YahooBB219063085004.bbtec.net ]

並行在来線沿線自治体すべての着工同意（鉄道局長へ宛て首長名で同意文書提出）がなければ
新幹線建設ができないことは、日本国家が太鼓判を押していること。
で、8月30日に沿線自治体が足並みを揃えて正式不同意をし、終わってしまった問題。

なのに、あきらめきれずエゴ丸出しで、
長崎の土建屋・妄執鬼金子原二郎・長崎の忠犬である佐賀のヒトラー古川康・ＪＲＱの石原進が、
駄々をこねまくっている。４０００億円もの巨額の国民の金をドロボウするためだけに。
この腹黒い連中は、断られても断られても、自らの欲望を満たすためにしつこくつきまとう
変質的ストーカーである。

各種の調査でも、時間短縮効果も費用対効果も一切無い、税金ドロボウ長崎新幹線の建設に対しては、
圧倒的多数の県民・国民が反対している。

今回の選挙でも「無駄な血税は断乎として注がない」との世の流れも、ハッキリした。

> ID:sbBihLEo
アホ。先のことを考えて「佐賀県知事も努力をしたんだ」というアピールをしてるだけだろ。

65 名前：londonparis ◆TOmUxzATxY [sage] 投稿日：2005/07/12(火) 23:52:12 ID:mH+x3zKa
◎参議院インターネット審議中継（参議院ＴＶ）
-------------------------------
開会日 ： 2005年3月10日 (木)
会議名 ： 国土交通委員会
質疑者 ： 仁比聡平
-------------------------------
http://www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/library/consider.php
　※ストリーミング視聴だけでなく、ダウンローダーでもぶっこ抜ける。
　　＜ファイルサイズ＞
　　★RM（ﾘｱﾙﾒﾃﾞｨｱ）ﾌｧｲﾙ　→１６０Ｍ
　　★WMVﾌｧｲﾙ→　９４１Ｍ
　　（再生開始より3時間35分経過後、約20分）

〓放送のポイント〓
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
江北町、鹿島市、太良町それぞれの首長名による、
国交省鉄道局長へ宛てた「建設同意文書」が必要。
（一応白石町からも提出される必要がある）
すべての自治体分が揃わなければ、着工認可せず。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
上記の内容を、梅田春実国交省鉄道局長
および北側一雄国交省大臣が明言（公式発言）。

１つの自治体から同意文書を得るのにも「天文学的な時間」がかかりそうなのに、
３つも揃えるのは、太陽が滅びる５０億年かかっても無理な話。
「代々木・千駄ヶ谷」が、この問題に食い付いた以上、事実上ゲームセット。

推進派の「悲願の新幹線」は、これでゆめまぼろし。
首の皮一枚、��のぞみ�≠ｪあるとすれば、既存路線でのフリーゲージ化（複線化）。
但しその場合、「なぜ“長崎新幹線”なのか？」という名称問題が生じてくるはず。
推進派が大好きな、「西九州」を冠するべきだよなｗ

>>385
一応コピペですから

頭の悪いレスをコピペする奴も同類

>>386のリンクで、目当てのページを検索した場合は、
次のような表示がされますが、
-----------------------------------------------------
2005年3月10日　 国土交通委員会　　 約3時間11分　 参照
-----------------------------------------------------
動画マークをクリックしないで、一番右側の「参照」の文字をクリック。

すると、下のようなページが開きます。「仁比聡平(共産)」欄の動画マークをクリックすると視聴できます。
-----------------------------
質疑者等


質疑者等（発言順） 動画形式
岡田広(自民)
山下八洲夫(民主)
佐藤雄平(民主)
魚住裕一郎(公明)
仁比聡平(共産)
渕上貞雄(社民)
-----------------------------

★手っ取り早くは、
www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/library/reference.php?page=1&cd=668&tx_mode=consider&sel_kaigi_code=0&dt_singi_date_s=2005-01-21
↑
これとこれを合体させて、アドレスバーへ貼って飛んで下さい。
　　　　　↓
&dt_singi_date_e=2005-08-08&tx_speaker=&sel_speaker_join=AND&tx_anken=&sel_anken_join=AND&absdate=2005-03-10&sel_pageline=10&dt_calendarpoint=2005-03-13&abskaigi=no

>>386
肥前新幹線でもヨロシイ。
鍋島新幹線では諫早及び竜造寺の子孫の抵抗があるので難しいとおもわれる。

>>383
長崎では閉口在来線とよばれている。
ＢＹ：太公望。。。よく釣れてスレが伸びる。

>>391
琵琶湖ではピラニアが釣れたそうだが？

「新幹線長崎ルート」で古川知事と鹿島市長合意
良かった良かった。。。

>>393

>新幹線長崎ルート問題　月内にも協議再開　古川知事と鹿島市長合意

協議再開に合意しただけだぞｗ

>>393
近藤勇、足だな。

西日本新聞　9/14
九州新幹線長崎ルートの実現に向け、自ら計画した責任を負って金子知事、三選にチャレンジを表明

岐阜の野田聖子は自民党を除名された。
佐賀２区　今村まさひろ、佐賀３区　保利こうすけ　の自民党除名も時間の問題だ。
佐賀の政治家はＤＱＮが多い。

>>393
脳内妄想生産工場フル稼働だな。ワラにもすがりたいか　ワラワラワラ

＜＜＜＜＜＜　ニュース速報　＞＞＞＞＞＞

　今日午後２時３０分ごろ

　　　佐賀県太良町の林道で、
　　　長崎県在住の一家４人が、生活苦で、軽自動車の中で、自殺。

　　　鹿島警察署では、死因を調査中。

長崎は、新幹線で大きな借金を抱えて、未来の子供たちの生活を不幸なものにするよりも、
もっと効果的な経済振興策を考えないといけないな。
サラ金やパチンコなどの、朝鮮人奴隷の身からも抜け出ないと。

ジャイアンツが試合するような立派なスタジアムを持っているのだから、プロ野球チームの誘致の運動を起こしたり、
福岡市が目指している五輪開催を、長崎、佐賀と一緒に共催することを提唱してみたり。

金子の実家がピンチだから、そのためだけにゴリ押しし続けている新幹線。
オランダ村、ハウステンボスに次いで、無残なカタチになるのは、火を見るより明らか。

悲しい自殺者を出さないように、無駄な借金をするのはだけは、やめよう！！！

新幹線開業決定！！！
来年１月には開業だ！！！！！

もちろん、フル規格なのは言うまでもない！！！！！

フル規格は分かった。来年1月開業なのも何度も聞いた。
鹿島が海に沈む事も何度も聞かされた。

他の話はないのか。

>>400
長崎の心配をする前に農業県、佐賀の心配でもシロ。
郵政改革の目処が付いたので次は農政改革で大幅な補助金カットだ。
農家の大部分が生活保護家庭並の生活に転落だな。
マア、生産性の低い香具師はそれに応じた生活がお似合いだな。
ソモソモろくに税金も納めんくせにデカイ家に棲んで３，４台自家用車が在るなんて
日本の農家の生活は可笑しいぜ。税務署屋さん確りしてね。

>>400
長野五輪の借金の重みで長野県は青息吐息よ。
大分は数百億円のサッカ〜スタジアムの返済でヘロヘロ。
大分のサッカ〜チームは財政破綻状態。
鹿児島は新幹線のおかげで経済好調。
長崎は鹿児島のマネをするよ。

>>405
>>310

>>404
>デカイ家に棲んで３，４台自家用車が在るなんて

？いかいしまやらうになんそ
　　　　　　　　　　　　　　　　←
　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>405
>鹿児島は新幹線のおかげで経済好調。

一時的カンフルで終わらなきゃいいな。
そもそも時間短縮効果のある鹿児島と、
ぜんぜ〜んない長崎とを比べること自体、

阿呆の極み。

馬鹿島人大暴れ〜

>>407
国家の寄生虫＆穀潰＆ぶら下り＆無納税者の百性族が嘯いてます。
郵便局の始末が済んだら次期に百性族の粛清だ。

>>403
「他の話」って何？
本数の話？速度や時間の話？

>>409>>410のリモホ
R●wixで抜きますた

名無し野電車区[<><>.2005/09/15(木) 05:25:44ID:Qf2pmpQ1<>YahooBB220020197017.bbtec.net >.220.20.197.17<><>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
名無し野電車区[<><>.2005/09/15(木) 08:39:55ID:agOvY61p<><YahooBB220020197017.bbtec.net >.220.20.197.17<><>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)


やはり、一人で書きまくり。さすが隔離スレ（ｗ

◎◎また長崎で子供が自殺！！！　どうなっているの長崎？？？◎◎
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050915-00000029-mai-soci

＜自殺＞中２女子が首つり　長崎・佐世保

１４日午後３時５０分ごろ、長崎県佐世保市早苗町の畑の脇で、市立中２年の女子生徒（１４）が
木にロープをかけ首をつって死んでいるのを同校の教諭が見つけた。
女子生徒に外傷はなく、県警早岐署は自殺とみて調べている。
　調べでは、女子生徒は１３日午後６時ごろ、部活動を終えて下校したが、その後、行方が分からなくなっていた。
同８時ごろ、両親から同署に「子どもが帰宅しない」と連絡があり、署員や教諭らが捜していた。
　現場は学校から約２キロ離れた場所で、学校を挟み自宅とは反対方向。女子生徒は運動着姿で、
登下校時に使うスポーツバッグが近くにあった。遺書は見つかっていない。
　同校の校長は１４日夜、会見し「部活動でも活躍しており、活発な子だった。原因がどこにあるのか、
思い当たるところがない」と沈痛な表情で語った。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　長崎県内では８月末から今月１日にかけて若者の自殺とみられるケースが相次ぎ、
時津町で高校２年女子▽長崎市で高校３年男子▽同市で中学２年男子が死亡している。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
（毎日新聞） - 9月15日10時55分更新

>>412
此処、推進派のスレの心配より
お前等、反対厨のスレの心配でもシロ。
カウンタ２１３で蜘蛛の巣が張った無人スレになってるぞ。
自作自演でもしてカウンタ上げたろドウよ。
プップップ。。。。。

「アミュプラザ鹿児島　全館売上高１９１億円　開業１年目標上回る」　西日本新聞　9/14
ＪＲ鹿児島中央駅（鹿児島市）に隣接する複合商業施設「アミュプラザ鹿児島」は
十四日、今月十七日の開業一周年を前に、プレオープンした昨年九月十六日から
今月十五日までの営業実績（一部見込み）を発表した。
入館者は約千百四十万人、全館売上高は約百九十一億円で、ともに当初目標を一割超上回った。

>>411
なんでもいいよ。

俺は報告を聞くしか出来ないんだろうが･･･ｗ

>>415
時間短縮効果が格段にある鹿児島ならではだな。これからどうなるか分からないが。

長崎本線が単線だから、イライラが募ったんだろうな。ジュース一本でセンバツぱー


◆長崎・諫早東高、野球部員万引で県大会辞退
長崎県諫早市の県立諫早東高校は１５日までに、野球部員が万引をしたとして、
１６日開幕の九州地区高校野球県大会の出場辞退を県高校野球連盟に申し入れ、受理された。

同校によると、１２日に２年生の野球部員がコンビニでジュースを万引しようとして店員に注意された。
野球部監督らが事情を聴いたところ、以前にも万引をしていたことが分かった。
１６日の諫早東高校の試合は対戦相手の不戦勝となる。
（スポーツニッポン　2005.09.15）
http://www.sanspo.com/sokuho/0915sokuho080.html

>>417 時間短縮効果が格段にある鹿児島ならではだな
時間短縮効果が格段にある鹿児島なら
ストロ〜効果も各段にでるんじゃねえの。
ぷっぷっぷ。。。。
反対厨の言い分には矛盾があるね。

祝！長崎新幹線開業！！！

「佐賀県議会から」
９月定例会は１４日、開会。
古川康知事は「県が提案した並行在来線区間の代替交通案や地域振興策は十分な
意見交換をすることができなかった。
期成会と新たな協議を進め、できるだけ早く経営分離に対する沿線自治体の同意が得られるよう、
最大限の努力をしていきたい」と改めて意欲を示した。
９月１５日朝刊　(毎日新聞）

「新佐賀市長選まで１カ月 木下と秀島の一騎打ちの公算」　佐賀新聞　９／１６
自民はいち早く秀島氏の推薦を決定。
社民は市支部協議会が秀島氏推薦とし、県連で近く正式決定する。
共産は反木下では一致する。
民主は近く常任幹事会を開く予定。
た連合佐賀は自主投票を決めた。
公明はどちらを推薦するか月末までに意見集約する。

感想：木下市長ってダメポか？

>>422
秀島はあの顔じゃな。
まぁ、推進派の薄ら馬鹿が、血眼で木下をつぶす工作に出ようとも、
現在のところ佐賀市は沿線自治体じゃないし、新幹線問題の大勢に影響なし。
サガシキ印刷の売県奴が、阿呆踊りしたところで、てんで相手されないのと同じ。

佐賀市の事情は良う分からんが、佐賀駅が新幹線駅になったら
駅周辺の地価も上昇して、少なくとも北口近くの田圃も
坪、百万円位に跳ね上がって地主はウハウハにならんのかい？
木下市長って言うのはプロレタリア〜〜〜トの代表かい？

ＮＨＫの特集で見たんだけれど福岡市は不動産バブルで世界中から資金が流入しているらしい。
マンションを建設して不動産担保とかで証券化しそれを海外の投機筋が購入するんだってさ、。
佐賀駅も新幹線が開通すると１０分か２０分で博多に行けるんだろう。
そうなると駅前マンションなんか海外投機筋が入食いみたいに食いつくぞ。

>>425
いい加減にバブルはいつか弾けるという事を学べ

>>425
＞佐賀駅も新幹線が開通すると１０分か２０分で博多に行けるんだろう。

いまでも、運行方法次第で、十分２０分台で行けるわ。どぁほ

>>425
約４〜５分ぐらいの短縮しかならないという事だな。

>>425
こうゆう馬鹿が一番困るw
今の不動産バブルは大都市圏の商用地だけ、片田舎でそれが通用するわけないだろ
福岡でもすぐハジケて終わりになるかもしれんのにな

>>429
お前みたいな香具師を負け犬、ヘタレ、引篭もり症候群、ニ〜ト予備軍と言う。
発展途上市は永遠に小都市でいつづけるのか？

しょっちゅう、老いた親から言われ続けているセリフを口にして気をまぎらわせる>>430であった。

終

>>430
未だにインフラの整備で地方が活性化出来ると思っている高度経済成長期の亡霊かよ（w

>>432
インフラ整備がなければニートが増えちゃうよ

>>433
長崎のニートはそこまで増えちゃったのか

>>433
世紀の愚行新幹線が建設されるようなことになれば、
長崎本線が無くなり、県外への貴重な脱出ルートが消え
（特急運賃が上がり、青春１８きっぷ利用も格段に不便となり）、

陸の孤島化が一層進み、自宅籠城クンには、ますます生活しづらい状況となるわな。
長崎名物の自殺者も、さらにどんどん増える。

人口密度が高い長崎ならではの自殺者が名物か？
まあ新幹線はフル規格で必要な事は事実であるけどね。
長崎が出来ない事には300年後に建設予定の東九州新幹線にも影響が出てしまうからね。

>>436
その前にこの国は潰れるわい

>>436
ほしがっているのは、キムコと窮馬と谷川建設ぐらいだろ

永遠のライバル大分県も公共事業重視路線を撤回したというのに
あんたはどうだい？長崎県

>>436
来年１月に全線フル規格で一気に開業する。
もう、これは決定事項。

>>438
佐賀の土建屋も入れてやれよ、仲間はずれにすると可哀想だw

盲腸炎を薬で散らすようなことはもうやめようぜ！

いいから開業後の話をしろ！！！
開業は既に決まってるんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>443
話せる奴がお前位しか居ないんだよ

>>439
農業補助金ドップリノお前だけに言われたくない。
とやかく言う前に補助金を返上しろ。
戦後、何十兆円、何百兆円注ぎ込んでもらった？

「今村まさひろ　と　保利こうすけ　は　タコか」　西日本新聞　９/１９
佐賀２区　今村まさひろ　と　佐賀３区　保利こうすけ　は
自民党の除名を恐れて郵政改革に直に賛成派へ転向するらしい。
此れは郵政反対を支持して投票した選挙民を愚弄する
骨も筋も無いタコと同じではないか。



[

>>444
反対厨だか妄想厨だか知らねえが、
新幹線開業ちう事実が見えねえんかい？
このうすら馬鹿が！！！！！！！！！！！！
長崎新幹線は確実に開業するんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ざまあみろ、反対厨が！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

友よ（歌：岡林信康）

賛成派よ
開通は近い　開通は近い

賛成派よ　開通の前の　闇の中で
賛成派よ　たたかいの　炎をもやせ
開通は近い　開通は近い
賛成派よ　この闇の　向こうには
賛成派よ　輝く　長崎新幹線がある

>>448
もう戦う必要はない。
既にフル規格開業は決まっている。

長崎新幹線開業→当然の事であるっ！！！
フル規格→当然の事であるっ！！！！
東京直通→当然の事であるっ！！！！！
16両編成→当然の事であるっ！！！！！！
最高速度500�q/h→当然の事であるっ！！！！！！！
そして、断念されるのはＤＱＮ佐賀の武雄温泉・嬉野温泉駅のみっ！！！！！！！！
長崎新幹線万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ＤＱＮ佐賀県塵に死を！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
長崎新幹線万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
腐れ佐賀塵どもに禍あれっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
万歳！万歳！
長崎新幹線！万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>450
と佐賀の土建屋が申しております

！を多用する馬鹿

平成18年１月６日
長崎新幹線　開業

！を多用するそこのＤＱＮ。


長崎新幹線開通の醤油を出せ、醤油を（･∀･）ｱﾋｬ

>>454
マジレスしては、池内

ここは、隔離スレだじょー

遊ばせて桶

西日本新聞　９月２日
「九州新幹線効果で鹿児島市も上昇」
鉄道インフラの整備に伴う七隈線沿線では７．９％上昇。
交通整備が遅れる佐賀市中心部の大幅下落は歯止めが掛かってない。
新幹線に反対の木下市長は佐賀市をゴーストタウンにする気らしい。

中国新聞　9/20
「東京２３区１５年振りに基準地価上昇」
八月に開業したつくばエクスプレス沿線でも住宅地の上昇が見られる。
経済音痴、売国奴の木下は逝け。

ぷ、関東圏とど田舎の九州を全く同じだと思っている経済音痴=>>457

>>455
お前だけには言われたくない。
お前等のホームグランドは一昨日以来１件も書き込みが無い「蜘蛛の巣スレ」だな。
ぷっぷっぷ。。。

煽られても、貴重な書き込み一件か´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>460
釣られると
解っても書く
意志薄弱

ＢＹ：与謝野不精

>>453
　マジレスなんですが、
ＪＲ九州のホームページには、長崎新幹線の工事着工や工事進捗状況等は全く書かれていないんですが．．．

>>462
妄想だから気にするべからず。

反対厨がうるさいから極秘にしてるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ごちゃごちゃ言ってないで自分で工事現場に行って現実を見てみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



･･･というワンパターンレスが返ってくると予想。

斜張橋としては九州一の橋長1289ｍの「女神大橋」が１２月１１日に開通する。
此れは大幅な工期短縮の賜物であると金子知事が県議会で発言した。

西日本新聞　9/22　「鹿児島新幹線５００万人突破」
2004/3/13に開通した新幹線は今年の9/19に５００万人を突破した。
一日の利用客は９０００人。
前年度より４％利用客が増えている。

永遠に着工できない長崎には関係のない記事だな

九州ＪＡ「新・百姓生活保護制度」に危機感
農水省が2007年に導入する新支援制度は零細百姓を切捨てになるので
これら零細百姓は厚生省の生活保護法を受けることになろう。
農業県の佐賀などは大幅に生活保護家庭が増えると懸念されている。
元々、農水省の補助金と言う実質、生活保護を受けていたのだから
本来の姿に近づいたと言っても良いだろう。
西日本新聞　9/22

>>468
この記事で最も危機感を持ったのは、佐賀より就農率の高い
宮崎だろうな。

九州県別１産業就業人口比率
１位　宮崎県(13.1％)
２位　熊本県(12.1％)
３位　鹿児島県(12.0％)
４位　佐賀県(11.5％)
５位　長崎県(9.6％)
　　　 大分県(9.6％)
７位　沖縄県(6.1％)
８位　福岡県(3.1％)

土建屋も生活保護を受けてるのと同じだけどねw

祝！開業！！！
長崎新幹線！！！！！
平成18年１月６日　開業！！！！！！！

>>471
おめでとう。
でどこにレイアウト作ったの?
それともお座敷?

>>472
現実の見えない妄想木瓜は死ねや。
現地ではもう祝賀ムードだぞ！！！
馬鹿が！！！！！！！

>>468
＞農業県の佐賀などは大幅に生活保護家庭が増えると懸念されている。
九州一二の生活保護大県の長崎犬に心配されちゃ、あれだな（ｗ

>>469
＞この記事で

この記事って、、、(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
>>468はいつもの捏造。
てめえで勝手なことを書いて、最後に「西日本新聞　9/22」を加えただけ

新幹線の恩恵が受けられない自治体は可哀想だね〜

新幹線の妄想しか頼れない貧乏自治体は可哀想だね〜

やっと、やっと･･････
長崎新幹線！開業！！！
万歳！万歳！！万歳！！！
おめでとう！
おめでとう！！
おめでとう！！！

ついに、開業！長崎新幹線！！！

平成18年１月６日。
長崎新幹線　開業！

馬鹿島って人口1万くらいいるの？

>>478
新幹線が開業したら馬鹿島なんか絶滅するから
そんなの気にしなくてもいい。

馬鹿島の糞集落なんか早く潰して干潟に戻せよ。
汚物の分際でわめくなよ！糞鹿島が！！！！！！！！！！！！！！！

・・・鹿島アントラーズのスレ？

長崎新聞　9/23　「今年12/13　開通の女神大橋の直接的経済効果(時短効果等)」
１４００億円。
建設の波及効果は１３００億円。

馬鹿島を駆除しよう！
馬鹿島を駆除しよう！！
馬鹿島を駆除しよう！！！
馬鹿島を駆除しよう！！！！
馬鹿島を駆除しよう！！！！！
馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物
馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物
馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物
馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物
馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物
馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物
馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物馬鹿島は汚物
桑原は生存自体犯罪桑原は生存自体犯罪桑原は生存自体犯罪
桑原は生存自体犯罪桑原は生存自体犯罪桑原は生存自体犯罪
桑原は生存自体犯罪桑原は生存自体犯罪桑原は生存自体犯罪

新幹線が開業したら鹿島は絶滅！！！！！
鹿島は存在自体が犯罪だからだ！！！！！！！

>>474
コピペして西日本新聞にメール汁。「あんた等、こんな記事書いた？」と一言添えて。


！を多用するアホＤＱＮ、お前は長崎の恥。さっさと死ね。すぐ死ね。

>>485
よぉ、汚物。

>>486

出たな、長崎の恥“！”多用ＤＱＮ。







（･∀･）長崎新幹線の醤油ﾏﾀﾞｰ？

>>487
鹿島を叩いてる馬鹿はなぜか佐賀人だぞ

409 ：名無し野電車区 ：2005/09/15(木) 05:25:44 ID:Qf2pmpQ1
馬鹿島人大暴れ〜


412 ：名無し野電車区 ：2005/09/15(木) 13:51:24 ID:nQtH2Aa8
>>409>>410のリモホ
R●wixで抜きますた

名無し野電車区[<><>.2005/09/15(木) 05:25:44ID:Qf2pmpQ1<>YahooBB220020197017.bbtec.net >.220.20.197.17<><>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
名無し野電車区[<><>.2005/09/15(木) 08:39:55ID:agOvY61p<><YahooBB220020197017.bbtec.net >.220.20.197.17<><>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)


やはり、一人で書きまくり。さすが隔離スレ（ｗ

IPアドレス220.20.197.17
ホスト名YahooBB220020197017.bbtec.net
IPアドレス
　割当国　※日本 (JP)
都道府県佐賀県
市外局番--
接続回線xDSL

IPと日付が同じでIDが違う理由を答えてみろよｗｗｗ

鹿島って電話回線きてますか？
鹿島ってテレビ映りますか？

鹿島は地元では異端児かもしれんが、借金大国「ニッポン」全体から見ると
ありがたい存在だ。

西九州ってどうでもいい町しかないんでしょ

>>490
電話もテレビもある訳ない！
馬鹿島のウンコどもはウンコの山に穴開けてその中で暮らしてる。



桑原ウンコ村長どのぉぉぉ！
ウンコうまいですかぁぁぁぁぁぁ？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

佐賀県警察-通報フォーム
ttp://www.saganet.ne.jp/kenkei/osirase/internet/internet.html
ttp://www.saganet.ne.jp/kenkei/mail1.html

女性国勢調査員の体触る−２６歳のトラック運転手逮捕

長崎県警時津署は２４日、国勢調査のため自宅に訪れた調査員の女性の体を触ったとして、

強制わいせつの疑いで、

職業：トラック運転手

住所：長与町 丸田郷


明川祐司　容疑者（２６）


を逮捕した。

調べでは、明川祐司　容疑者（２６）は２３日午前１０時４０分ごろ、自宅玄関で、
国勢調査の調査票を受け取りに来た女性（３４）の体を触った疑い。

女性は逃げ出し、電話で明川祐司　容疑者（２６）に抗議。
明川祐司　容疑者（２６）は同日夜、時津署を訪れ
「女性からいいがかりを付けられている」と訴えたが、同署が調べたところ、
わいせつ行為が判明したため逮捕した。

2005年9月24日
http://www.sanspo.com/sokuho/0924sokuho040.html

長崎新幹線怖い・・・
単線だからもしタブレットが二重に発行されて時速210キロで正面衝突したら・・

１月開業は決定済み。
最高速度 500�q/hの博多−長崎間は15分弱だから、のぞみは全部直通だろうね。
>>354 から話進んでないの？
誰か詳細知ってる人ｷﾎﾞﾝ。

俺は知らないな。誰も知らないなんて事はないんだろうけどね〜〜

>>498
反対厨の妄想はすごいな〜♪
開業は明らかだというのに。
事実に目を向けろよ。事実に。

長崎新幹線時速 500�q！！！

>>499
知らない事を知らないといっただけで反対厨に認定されるのかｗ
じゃお前が全部説明しろよ。

>>501
事実に目を向ければ開業は明らか。
漏れが説明する必要もないだろ？
まず、おまいが妄想から覚めろよ。厨が。

>>502
お前も>>497以上の事は知らないんだろうが。この厨が。

>>503
いいから妄想から覚めろ。
長崎新幹線は開業目前。
その事実は明らかだよ。

つうか、毎度の事ながら建設もしてないのに開業かよw
まさか１月６日に地下からせり上がってくるのか？

>>505
実は既に建設は始まっているのだ！
馬鹿島は黙殺！！！！！

>>506
東京に住んでると何も分かんないんだよ。今月中にどこまで工事完成するの？

>>507
現地も知らないくせに反対するのか？
この厨が！！！！！

おｋ今来たものだが現状を説明してくれ
追記:反対はしない

>>508
誰も反対してるなんて言ってないだろ･･･読めよ

反対はしない
＝長崎新幹線の来年１月開業を事実と認定し、
かつ、長崎新幹線が 500�q/hのスーパー新幹線である事を事実と認めること。
もちろん、脊振トンネル経由のフル規格路線。

そういう立場の人間に対してのみ、事実を語ろう。
反対厨は、すぐネットで拾った妄想で事実をねじまげるからな。

>長崎新幹線の来年１月開業
工事完成したんだ

>長崎新幹線が 500�q/hのスーパー新幹線である
これは認める
ただし車両ができていれば

>脊振トンネル経由のフル規格路線。
それについては同意

>>511
全部賛成。だから今月中にどこまで完成するか教えてくれよ

>>513
教えてやるからメアド晒せよ。

>>514
2chにアドレス晒す理由がないんだが

なに居ないの？

age

単線非電化の糞新幹線を自慢している長崎人は民度が低いですね

>>518
非電化の新幹線ちゅうのはジェトタ〜ビンの新幹線ですか？
加速＆減速用のロケットブ〜スタも装着してますか？

>>519
今の所マトモに線路や新設の駅も出来てないw
それを解決する為に波○エンジンを乗っけて…ワー○で各駅停車（w

車体前方にはもちろん波○砲を装備
今ならコス○クリーナD環境対策も万全

この厨どもが！！！！！！！！！！！！！！！！

世界最高の新幹線。偉大なる長崎新幹線を侮辱するな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

殺すぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

厨が！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>519
もちろんついてます。更に翼も付いてます。駅は大村と博多です。

おまいら真面目に語れよ。
新幹線開業後の話するんだろうが！

着工すら怪しいのに・・・
開業なんて妄想するのはやめろ！

>>523
語りたければメルアド晒して語ってくださいな

>>524
ネットの情報だけ見て妄想にふけってるのはおまいだろ？
現地見て物言え！
おまいがどう言おうが来年１月には開業するんだよ！
長崎新幹線は！！！

ざまあみろ！！！！！
厨が！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>519
ＪＲ東の最速４００キロ、猫耳新幹線に対抗して
ＪＲＱの鍋島式化け猫新幹線は最速５００キロを叩き出します。
安全面ではドラッグパラシュ〜トと艦載機に装備されている
着艦フックを改良した緊急停車フックを装備し
時速５００キロ走行時でも５００メータの制動距離で停車します。

>>526
どうしたの？
何か嫌なことでもあったの？
そんなに荒れた文章書いて…

落ち着いて、ゆっくり話しをして、
皆に苦しい胸のうちを語ろうよ…

>>523
2006年1月6日新幹線開業により経済に壊滅的な打撃を受けた長崎県は
カ○コ公国を名乗り福岡県に独立戦争を挑んできた
この一ヶ月余りの戦いでカ○コ公国と福岡県は総人口の半分を死に至らしめ
人々は自らの行為に恐怖した
やがて戦争は膠着状態入り、八ヶ月余りが過ぎた

>>528-529
なあ、
落ち着いて事実を見ようや。
おまいら厨がいくら騒いだって、新幹線は開業するんだよ。
妄想ふけりたくなるのも分かるけど、
あきらめれや。

さあ、長崎新幹線開業後の話をしよう。

>>530
会話にすらなってないレスですよ。傍から見たらバカみたいですよ。

我々は新幹線を失った。しかし、これは敗北を意味するのか!?　否、始まりなのだ！
福岡に比べ我が長崎の国力は30分の1以下である。にもかかわらず、今日まで戦い抜いてこられたのはなぜか？　諸君！　我がカネ○公国の戦争目的が正義だからだ！
ひと握りのエリートが、九州中にまで膨れ上がった福岡が支配して50余年！　長崎に住む我々が自由を要求して何度、福岡に踏みにじられたかを思い起こすがよい
カネ○公国の掲げる、人類ひとりひとりの自由のための戦いを神が見捨てるわけがない！
私の欲望、諸君らが愛してくれた新幹線は頓挫しだ!!　なぜだ!?

桑○『ふ、チープだからさ…』

戦いはやや落ち着いた、諸君らはこの戦争を対岸の火と見過ごしているのではないか。
それは、罪深い過ちである。福岡は、清雅唯一の長崎を汚して生き残ろうとしている。我々はその愚かさを、福岡のエリートどもに教えねばならんのだ。
新幹線は、諸君らの甘い考えを目覚めさせるために頓挫したのだ。
戦いはこれからである。我々の欲望は、ますます整いつつある。福岡もこのままではあるまい。諸君の父も兄も、福岡の無思慮な抵抗の前に死んでいったのだ！
この悲しみも怒りも、忘れてはならない！　それを、新幹線は頓挫をもって我々に示してくれたのだ！
我々は今、この怒りを結集し福岡にたたきつけて、初めて真の勝利を得ることができる！　この勝利こそ、戦死者すべてへの最大のなぐさめとなる！
国民よ！　立て！　悲しみを怒りに変えて立てよ、国民！
カネ○は、諸君らの力を欲しているのだ！
ジーク・新幹線!!

>>531
事実も見ないで「馬鹿みたい」はないだろう。
長崎新幹線開業は間違いない。
事実に目を向ければ分かる。
ネットの情報が全てじゃない。

>>533
事実は

　長崎新幹線の2006年1月開業は無い

の1点だけ。
ID:VeF2efnp の情報は正しくない。

>>533
あなたが事実の根拠を示さない時点で「事実ではありません」

すごい妄想だな……（汗

マジで気違いか？ID:VeF2efnp は。
長崎新幹線が絶望的になってマジで気が触れたかも知らん。
こんなのに関わっていたらマジヤバいかも……

まだ正気を保っている香具師は、こっちの方が無難。

長崎新幹線計画廃案後の長崎を考えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123333854/l50

>>534
事実は

　長崎新幹線の開業は永遠に無い

の1点だけ。
ID:InIZGM0D の情報は正しくない。

>>533
長崎新幹線の車両の画像アプよろ。

「人生劇場」　作詞：佐藤惣之助　作曲：古賀政男　唄：村田英雄
やあると思えば　　どこまでやるさ
それが県知事の　　務めじゃないか
新幹線が無ければ　西九州は闇だ
なまじとめるな　　反対厨

あんな在来線に　未練はないが
なぜか涙が　　　流れてならぬ
男ごころは　　　男でなけりゃ
わかるものかと　諦めた

時世時節(ときよじせつ)は 　変ろとままよ
金子の源次郎は　　　　　　男じゃないか
俺も生きたや　　　　　　　父親のように　
義理と人情の　　　　　　　この世界

西の端の　　　知事ではあるが
慶應で学んで　波風受けて
行くぞ男の　　この花道を
人生劇場　　　いざ序幕

しょせん文学部じゃな
日本るーてるの塩田煮の方がまだ賢い

愛知万博のリニア、閉会後、お客ガラガラらしいな
借金糞のように抱えて

分かりきった話だろ

長崎新幹線とかｲﾗﾈ
メリットがない

>>542
新幹線の切符が買えないプロレタリア〜トには関係無い話だ。
底辺層の香具師は命掛けてスピード違反常習の梗塞バスでも乗ってろ。

>>543
底辺層乙ｗ
新幹線の切符買えないところに住んでるなんてｶﾜｲｿｽ

まあこんなｷﾁｶﾞｲにいろいろ言ってても意味ないや

太良町の竹崎カニ漁、旬到来
長崎から今年は食いに行かんだろう。
行く香具師は非県民だ。

今年も多良に特急臨時停車かな

>>545
お前に非県民呼ばわりされる筋合いはない
公共事業にたかるウンコ蝿こそ非県民だ

長崎に残った県民全てに、私は訴えたい。
ニホンには、すでに金はない！　金もなければ、マトモな人物もいない！　
なのになぜそのニホン政府に頼らなければならないのか！　
県民よ！　討つべきは、県庁の軟弱な政治家と役人である。
絶対民主主義の名の下に隠れ、何一つマトモな企画を起てることのできない政治家と役人に、
長崎に残った一人一人の意志を託すわけにはいかない！

無駄な公共事業で、すでにニホンの国力は尽きている。
国民一人あたりの国の借金が一体いくら有る？　
ゲン○ローは、知らぬわけではあるまい。
そして、長崎の県民、一人一人へ私は訴える。
もはや、ニホンに金はいない！　起てよ県民！　
今こそ、ゲン○ローをこそ、我らの前に倒すべきである。

>>548
>国民一人あたりの国の借金が一体いくら有る？

借金　×
貸金　○

債務じゃなくて債権だからね。

>>548
はげどう

馬鹿島との協議会マダ？
まあ、新幹線建設は決まってるけど！

>>548
上等な事言う前に手前等の身辺整理しろ。
毎年毎年、膨大な農業補助金と呼ばれる百姓生活保護金を返上しろ。
日本国の骨の隋までジャブル十二指腸回虫の寄生族諸君。

1 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★：05/09/23 01:13 ID:???
こっそり好評を得てた潜在エネルギー数値化プログラム改良してみました、、、
今までは名前の欄に『地空海川山崎渉水石谷気』と書き込んで
【1850】とか【4803】とか数値が出て意見が割れた時の
ジャンケン代わりになったわけですが
今回は受験生向けの、新バージョンとなりましたですよ。。。。

【合格100%】【合格90%】【合格60%】【不合格100%】

こんな表示が出ます。ぜひ遊んでみて下さい。ではでは。。。。

どれ

>>552
まさか、新幹線をいらないと言っているのが佐賀の農家だけだとでも？
土建屋なんざ、公共事業と言う生活保護を貰っているだけじゃなく仕事が無い時は失業保険まで貰っている
ギョウ虫だろうにw

土建屋が儲かっても長崎全体のプラスにはならんから新幹線なんざいらない

っつうか>>548はガンダムネタだぞw
ジオンに兵なし

もう一回

>>556
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

おいも

おもろいねこれ

あっ！

原案の長崎ルートなんて、永遠にできないな。
長崎本線を活用する気がないなら、沈んでいくだけのこと。

>>561
１００％おめ！！！

test

何やってるの？

>>564

>>553見ろ

日時 　： 　平成１７年９月２８日（水）　　午後４時〜午後６時
　場所 　： 　鹿島市役所　大会議室（５F）
　出席 　：　 県　　　川上副知事
　 　　　 　 期成会　鹿島市長・議長
　　　　　　　　　　　 江北町長・議長
　　　　　　　　　　　 太良町長・議長

>>566
今日の鹿島市役所での遣り取り概要。
虫の良い桑原
「新幹線とは切離して鹿島地方の地元振興策、武雄〜鹿島間のバイパス建設及び
　有明湾岸道路の早期着工をシロ」
　と怒鳴ってテーブルをひっくり返して公用車で県庁に帰る。
　死んでも長崎本線は利用しない。
頭に来た副知事
「馬鹿言ってんじゃないよ、新幹線の見返りに地元振興策と呼ぶエサをあげるんだよ。
　新幹線に反対ならご褒美無しね」

>>566
今日の鹿島市役所での遣り取り概要。
虫の良い桑原
「新幹線とは切離して鹿島地方の地元振興策、武雄〜鹿島間のバイパス建設及び
　有明湾岸道路の早期着工をシロ」
頭に来た副知事
「馬鹿言ってんじゃないよ、新幹線の見返りに地元振興策と呼ぶエサをあげるんだよ。
　新幹線に反対ならご褒美無しね」
　と怒鳴ってテーブルをひっくり返して公用車で県庁に帰る。
　死んでも長崎本線は利用しない。

>>568
げらげら
有明湾岸道路の問題は、新幹線とは何の関係もねえよ。数年我慢すれば建設されるんだから
乞食じゃあるまいし、いちいち結びつけんなや

長崎新聞　9/27　２面
「長崎新幹線　断念なら振興策白紙」　着工めぐり古川知事、県議会で答弁
地域振興策は長崎新幹線の開業に合わせることで相乗効果が発揮される。
長崎新幹線と切離しては考えられない。
着工断念の場合は振興策は白紙に戻す。
ＰＳ：２区の今村、３区の保利も政治感覚音痴で頼りにならんし、どうする、どうする。

test

sage

長崎新幹線が開通すれば福岡ー長崎の空路も全便撤退となるだろうし
ＪＲ吸収にとっても経営的に「うまみ」があろうし、なんといっても
環境的にすばらしい施策であることを、皆さんお分かりで無いようだ。
まあ、何を言っても無駄だからこれ以上は言わないがｗ

「人生劇場」　作詞：佐藤惣之助　作曲：古賀政男　唄：村田英雄
１．やあると思えば　　どこまでやるさ
　　それが県知事の　　務めじゃないか
　　新幹線が無ければ　西九州は闇だ
　　なまじとめるな　　反対厨
２．あんな在来線に　未練はないが
　　なぜか涙が　　　流れてならぬ
　　男ごころは　　　男でなけりゃ
　　わかるものかと　諦めた
３．時世時節(ときよじせつ)は 　変ろとままよ
　　古川の康は　　　　　　　　男じゃないか
　　俺も生きたや　　　　　　　大・大隈のように
　　義理と人情の　　　　　　　この世界
４．西の端の　　　知事ではあるが
　　赤門で学んで　波風受けて
　　行くぞ男の　　この花道を
　　人生劇場　　　いざ序幕

571 名前：地空海川 c4-237.actv.ne.jp水石谷気[sage] 投稿日：2005/09/28(水) 15:16:18 ID:QKPIGNC6
test

572 名前：地空海川 60-56-39-184.eonet.ne.jp水石谷気[sage] 投稿日：2005/09/28(水) 17:31:22 ID:BmoDlaoq
sage

>>570
はぁ？
「振興策白紙」たって、何〜も困るものはねえよ。

武雄の道路だの何だのだって、
向こうが勝手に言い出していることで、こっちが欲しがっているもんじゃねえし、
「有明湾岸道路」だって、>>569にあるとおり、6年待てばいいことだけしな。

つーか、万策尽きて、古川いよいよ脅しモードかよ（ｗ

>>573
＞福岡ー長崎の空路
んなもん、飛んでいねーよ（ｗ

＞環境的にすばらしい施策であること
環境うんぬんなら、今のままで十分じゃん。
たった20分の時間短縮のために、3000億円もの国民の金を泥棒するよりかはさー

＞まあ、何を言っても無駄だからこれ以上は言わないがｗ
そうそう、言っても無駄骨。どう逆立ちしても、造れないもん（ｗ

兄弟スレ

■■無駄■■　岩泉新幹線　■■中止■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095444743/l50

■■樺太新幹線■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101034137/l50

また釣られる…。

道路特定財源を一般財源化することで長崎新幹線の資金も確保できた。
後は計画のゴ〜〜〜サインを民主主義の原則に則り多数決で出すのみだね。

ぷ、民主主義の原則に則り多数決
「今日の都合で魂を売った人々の決定などは、明日にも崩れるものさ。」

>>581
＞民主主義の原則に則り多数決で出すのみだね。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ おまえが泣き叫ぼうとも、>>386>>389が燦然と輝いている以上、どうにもならんよ。

昨日の協議会、桑原も田中も百武も、全員元気で安心たぜ。
推進派のゴロツキに執拗に脅されたりしてんじゃねえかと思ったけどな、、、

桑原なんか、開始１分で、川上にアッパーカットだったからな。爽快


　　　　　　　

永年、総意が慣例であった自民党総務会の決議方法も多数決に変えた。
長崎新幹線の同意方法の変更など屁みたいなものだ。
ｂｙ：Ｑ魔総務実力会長

　　それにしても、昨夕放送したＳＴＳサガテレビの
　　かちかちワイド（スーパーニュース）内での　「新幹線問題」の特番

　　　　　　　　　凄まじい嘘八百の偏向報道＆印象操作だったな
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~　
　　　佐賀新聞、西日本新聞に次いで、サガテレビよ、おまえもか！　

　　　　　どう工作しても、新幹線は出来やしない。
　　　　　しかし愚かな情報操作を試みた歴史だけは永久に残るぞ。
　　　　　
　　　　　　　　　　　言論報道責任はきっちりとってもらうからな。
　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>584
意味不明
おかえり
http://www.nisseikyo.or.jp

長崎新幹線が出来ないとかほざいてる人は、よっぽどの政治ｵﾝﾁなんだろうな・・・

整備計画に上程されている、計画が中止になるわけ無いだろ

>>587
>整備計画に上程されている、計画が中止になるわけ無いだろ
>整備計画に上程されている、計画が中止になるわけ無いだろ
>整備計画に上程されている、計画が中止になるわけ無いだろ
>整備計画に上程されている、計画が中止になるわけ無いだろ
>整備計画に上程されている、計画が中止になるわけ無いだろ
>整備計画に上程されている、計画が中止になるわけ無いだろ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　またおかしいのが出てきたよ♪　　　　　　　　　　　　　

>>588
ここ隔離スレだが、あんまり餌を与えるな

>>587
政治ｳﾝﾁ君、じゃ得意のｳﾝﾁｸを披露してもらおうかｗｗｗ
自民党は、今までの自民党じゃねえぜ。
で、どうすれば、ブブカも真っ青の>>386>>389の高いハードルを飛べるんだ？
（沿線自治体の歴史の勉強とかも当然したことねえだろうな。ｳﾝﾁ君じゃｗｗｗ）

長崎県民は間違っても初詣は鹿島へ行かないように。
行った香具師は非県民だ。
どうしても県外に行きたい県民は国立博物館が隣に完成した大宰府の天満宮を
初詣には推薦する。

>>590
バ〜〜〜カ。
ブブカが怖くって部下を使える訳ねえだろう。
ｂｙ：ブスの女子社員を沢山抱える某メーカ社長

>>591
新幹線は長崎県民の大半も反対しているのに、おまえみたいな煽りはもううんざりなんだけど。
もしかして、長崎の印象を貶めようとしているわけ？

>>593
だって佐賀のヤフーだもの〜だから佐賀の事詳しいし〜

筑波エクスプレスの開通で地価上昇日本一と三位に東京下町の足立区六町と青井が入った。
長崎新幹線が開通したら地価上昇日本一は武雄か嬉野か大村か諫早の何れかの駅前になるだろう。
皆、金持ちになるんですね。浦山鹿。。。

在来線以下の価値しかない長崎新幹線が開通したところで、
地価がそんなに上がるわけないだろ。
東京と長崎を同じ土俵で比べることが間違ってることは
子供でもわかる。
妄想禿げし杉ｗ

１０月から佐賀空港発大阪行き便は７０人乗りのプロペラ機になり新幹線より時間が掛かるらしい。
サービスとしてロビーで水杯が出るらしい。大阪行くのも命崖やで。

　ワシは、長崎県民でもないし　佐賀県民でもない　　両県に縁も所縁も無い。

以下のデータは臨時運行を除く
★博 多 − 長 崎
ＪＲ九州　153.9km　特急かもめ　最速　105分　表定速度　87.9km／時　上下　各25本
高速バス　上下　各62本( 福岡−佐賀　上下　計87本 )

★札 幌 − 旭 川
ＪＲ北海道　136.8km　特急スーパーホワイトアロー＆ライラック　最速　80分　表定速度　102.6km／時　上下　各26本
高速バス　上下　各37本( 札幌−岩見沢・滝川・深川　も多数有り )

★上 野 − 水 戸
ＪＲ東日本　117.5km　特急スーパーひたち＆フレッシュひたち　最速　65分　表定速度　108.4km／時　上下　各32本
高速バス　上下　各28本( 東京−東海原研・勝田　上下　各14本 )

高速バスの本数は圧倒的に 博 多 − 長 崎 が多いが( 佐賀便を含めたら上下　計200本を超える )、
札幌から岩見沢( 上下　各54本 )・滝川 or 深川( 上下　各24本 )を含めたら、 博 多 − 長 崎 を上回る。

この三区間に新宿−甲府( ＪＲで123.8km )も含めて考察したいが、疲れたので止め！
何れにしろ、長崎新幹線を作るなら、少なくとも　旭川新幹線に水戸新幹線も必要になる。
鉄軌道だけで言うなら、 博 多 − 長 崎 は在来線のスピードアップが不足している。
表定速度 100km／時 を超えない特急は 努 力 ＆ 改 良 の余地、大いに有りだ！！

　　

>>598
長崎新幹線が必要ならなぜ他も必要になるのだよ。高速バスが圧倒的に
多いことから流動が多い、また距離が短いのだよ。在来線の高速化がまさに
長崎新幹線なのだが。長崎新幹線は本物の新幹線じゃないよ。

600げっと！

長崎本線でも複線で線形良く表定速度100km/hを超える運転ができるなら、
そもそも長崎新幹線は計画されなかっただろう。
新線建設を整備新幹線のスキームで行って高速化しようとしてるのが長崎新幹線だ。
輸送力の問題ではない。

>>601
馬鹿っすね、長崎新幹線は原子力船むつを受け入れさせるための餌っすよ
高速化だの、輸送力だのの問題どころかただの政治的道具っすw

しかも当事者がオッちんじまってオシャカ寸前なのを土建屋がらみのアホ共がお馬鹿な理由を付けてるだけっすw
作るんだったらJRがテメ〜の金でやれ

>>599
昨年の九州の高速バス利用者は１０％減少しました。
鹿児島新幹線開通の影響です。
長崎新幹線が開通したら高速バス利用者が２０％減少だ。
如何する、如何する。

>>603
10%増加
航空機→新幹線つばめ
在来線つばめ→高速バス桜島
このようにより安い方に客が流動し、バスも増加

>>590
今までの自民党じゃない？ｗ

だったらな〜んで、北海道・北陸両新幹線に新規着工をみとめたのかなぁ？
久間の実力を過小評価しすぎｗ

開業、おめでとう！
祝！長崎新幹線開業！！！

>>604
そうはいかんざき！！！
鹿児島新幹線の開業に伴ない
高速バス、鹿児島〜熊本線が既に廃止になった。
ご冥福を祈ってチ〜〜〜ン。。。

毎朝新聞　9/30　
明治維新以来、苦節百三十数年。
ヤット、ヤット後進県の佐賀にも
人口２０万人都市が誕生しました。

>>605
久間の実力?
んな物有るわけないっすよ、ジツリキがないから長崎新幹線だけが取り残されてるっす
国会中継で居眠りして馬鹿面を全国で晒す様なアホは島原の誇り（いや埃か）であっても長崎では嫌われてるっす

>>609
郵政改革反対、新幹線反対で自民党を勘当されて野田聖子等と衆議院晒し者席に座る
２区今村、３区保利の政治音痴、佐賀選出の国会議員より
Ｑ魔総務会長が余程頼りになる。

>>610
救いようの無い馬鹿っすね
郵政改革のおかげで公共事業に使える金は激減
つまり小泉に利用されただけの能無しがＱ魔総務会長様っすよ

久間って誰？聞いたこともないな。長崎で知っているのは、西岡ぐらいかな。

久間って誰？聞いたこともないな。長崎で知っているのは、チンパンジーに似た議員ぐらいかな。

棄権したのに何故か逆切れしてた大仁田か。

長崎新幹線の名称が西九州新幹線になるらしい。
名前なんて何でも良いぞ。
肥前新幹線でも、鍋島新幹線でも、ムツゴロウ新幹線でも
クワバラ新幹線でもいいぞ。落雷も無いだろうし未来永劫無事故かもね。

いくら名前変えても未来永劫新幹線は出来ね〜よ

>>609
取り残されてる？
着工許可出たんですが？知らないんですか？それともニュース見てないとか？

>>611
チミこそ何も解とらんね。
米国で郵便事業従事者はプア〜ホワイトか有色人種の底辺層な訳ね。
日本での給与水準で表せば年収２百万円以下なのね。
日本も国の余力が無いので郵便局員の給与引き下げをするために民営化するのさ。
公務員のままだと給与を３分の１にするなんて不可能だからさ。
同じことはＪＲのローカル線でも言える。ローカル線なんて明治時代のローテクで充分なわけね。
ローカル線に従事する職員は現地のバスやタクシー運転手並の給与水準で充分と考えているのさ。
それだからローカル線はＪＲから切離したいのさ。

ぷ、>>618
それがJRの本心だろ？ローカル線はＪＲから切離こそがw
つまり、JRが新幹線を作りたいわけは赤字路線を自治体に押し付けたいだけ
地域振興でも経済の活性化でもない、JRが儲かれば長崎の人間が犠牲になっても関係ない

JRなんざ潰れろ！人命の軽視、馬鹿な政治家騙してテメ〜んとこの営利追求だけが目的
JRが無くなった方が日本のためだな

>>619
激しくツバを吐きながらバカバカバカと言いたい。
其の昔、長崎東から東大に行き卒業してスッチ〜になったバカがいた。
多分年収に惹かれたんだろう。
其の昔八百万円の年収のスッチ〜も今や時給千二百円の契約社員の時代だ。
彼女等は駐機中に掃除もする。
時代は厳しくなって、その仕事に真に見合う賃金しか支払われない時代になったんだよ。
世間一般はローカル線の業務とバスやタクシの業務は内容的に同一なので同一賃金で充分と考えるわけね。
ローカル線に従事してタクシ運転手の６倍も８倍も賃金を受け取ること事体
タクシ運転手に対して失礼と思わんか？
長崎本線が３セク化されて給与水準が祐徳バス並になったら超黒字優良企業になるぜ。
行ってる意味、分かるかな。分かんね〜〜〜だろうな。

ほ〜長崎本線が３セク化されて給与水準が祐徳バス並になったら超黒字優良企業
だったら、３セク化せずにJRの社員の給与水準が祐徳バス並すればいいだけだろw

つまりJRの企業努力が足りないだけw

>>620
職業は、祐徳バスの運ちゃんかｗｗｗ

いずれにしても、千とせ師匠って、かなりのＰＣ通なのな。
初めて知ったぜｗｗｗ
http://www9.ocn.ne.jp/~chitose/

まぁ、瀕死の金子水産よりも、祐徳バスの方が、断然ボーナスいいけどなｗｗｗ

鹿島って佐賀県で唯一嫌われてる町なんだよね。

佐賀県民は寄り付かんしね。

>>619
こうしよう。
在来線は全て国有化
新幹線はＪＲに

これで万事休す。

>>625
逆にしろ、JRが在来線、国が新幹線でいいよ
で、給与水準を金子水産以下にすればどっちも黒字。
さらに佐賀と長崎の公務員の給与水準も金子水産以下にすれば財政赤字も解決

新幹線を新たな旅客会社として独立し、新幹線の新線建設時に
平行在来線を持つ会社の許可が必要なら、各社の本音が出るな。

建設しても十分利益が出るならOKを出し、
今の高利益が一気に赤字転落となるならNOを出すだろう。

しかし、現状でも重荷となってる路線の場合は
国・地方自治体が平行区間の廃止許可を出せばOK、出さねばNOとなるだろう。

長崎本線の佐賀−長崎区間はどうなんだろ？

ＪＲＱ試算で新幹線が開業したら並行在来線は毎年約１８億円の
赤字が出るんだって。

624 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/02(日) 05:53:55 ID:kpsTQxN0
鹿島って佐賀県で唯一嫌われてる町なんだよね。

佐賀県民は寄り付かんしね。

>>629
相手しない方がいいよ。いつもいる有名な変質者だよ。成りすまして、嫌がらせばっかしている。
新幹線が永遠に出来なくなって、陰湿な真似しかできなくなっているんだね。
Ｂ　la　Ｃ　Ｋだから、自分の出身地を自信を持って言えないのさ。
~~ 　　~~　~~

627 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/10/02(日) 11:19:40 ID:F6IasNiy
新幹線を新たな旅客会社として独立し、新幹線の新線建設時に
平行在来線を持つ会社の許可が必要なら、各社の本音が出るな。

建設しても十分利益が出るならOKを出し、
今の高利益が一気に赤字転落となるならNOを出すだろう。

しかし、現状でも重荷となってる路線の場合は
国・地方自治体が平行区間の廃止許可を出せばOK、出さねばNOとなるだろう。

長崎本線の佐賀−長崎区間はどうなんだろ？

>>631
まあまあ

>>627が、何の知識も思考力もない馬鹿の妄想であることぐらい
０．０１秒でギャラリーにも分かることだから、スルーすればいいだけで、
いちいちさらしものにする必要もあるまい（ｗ

嬉野って、ソープランドや精神病院があって佐賀県で唯一嫌われてる町なんだよね。

佐賀県民は寄り付かんしね。

長崎って、原爆関係や精神病院があって日本で一番嫌われてる町なんだよね。

他県民は寄り付かんしね。

>>624
アンタも、>>633-634のようなことを書かれたら、イヤだろ？子供っぽい真似はいい加減やめたら？立場がますます悪くなるぞ。
新幹線建設が事実上無理になったのも、アンタのおかげだろ？

　　　ま　　た　　長　　崎　　の　　い　　や　　が　　ら　　せ　　か

皆さん、お怒りはごもっともですが、ここは隔離スレであることをお忘れなく。。。
本スレは、下記です。よろしく

★長崎新幹線計画廃案後の長崎を考えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123333854/

>>636
ｽﾏｿ　一部変なのがいるﾉｻﾈ

このスレ全然伸びないね

>>633-635 ・・・・orz

名前を鹿島新幹線にしてしまえ。

>>640
ん？
一つのレスじゃまとめられないから分けたが、
何か御用？

西九州新幹線に改称は決定？

>>643
長崎県議会で犬犬額額
新幹線名称変更の議論は平行線でしゅ。

>>626
正論、正論、大正論。
長崎県なんぞ県の予算総額の６０％が人件費で消えていく。
県職員の給与を民間並に抑えてくれるんだったら
県庁の業務を独立法人化して金子水産に丸投げしても良いぞ。

話が横道に逸れるが
鹿島市役所の職員とＪＲ職員はドチラガ給与は高いんだろう。
鹿島市が高いのなら其方が問題だな。仕事の質の点から言ってな。

ヘタレの２区今村、３区保利が郵政改革賛成に転向するらしい。
西九州新幹線、賛成に回るのも時間に問題だ。
此れだけ短時間で宗旨替えする香具師に葉隠れ精神なんぞ皆無だろう。
霧隱か雲隠れ精神だな。

>時間に問題
>時間に問題
>時間に問題

てすと

>>647
佐賀のアホの今村と保利がコケタので
西九州はＱ魔総務会長の天下だな。
向う所敵無し。
西九州新幹線に逆らう香具師には天誅だ。

テスト

反対厨の反撃が無いがＣＡＳジャパン倒産で引っ掛った能無しが居るんか？
連鎖父さんだけは避けろよ。
開業６ヶ月、２２億円の負債。
取り込み計画父さんか？

>>650
だから、Ｑ魔総務会長様は無能だってw
天下どころか自分の身も危ないんじゃないのか？武部のせいでw

武部幹事長 造反議員に活動費 副幹事長２人拒む 郵政採決前３０万円
郵政民営化関連法案の衆院採決直前だった今年六月下旬、自民党の武部勤幹事長が、法案反対派の同党副幹事長（九月の衆院選で落選）に、
「政策活動費」として現金を手渡していたことが分かった。前議員は数日後、副幹事長職を辞任する意向を固め、現金を返却した。
同法案採決をめぐり武部幹事長ら党執行部は当時、この前議員を含む反対派議員に対し激しい説得工作を展開しており、
微妙なタイミングの現金授受に党内からも「誤解を招く」と批判の声が出ている。（産経新聞）

古川も悪やのぉ
西九州に強制改名させることで、容易に葬りやすくなったな
長崎が冠されていれば、戦争被害者への同情票ぐらいはあったろうにな
ご冥福をお祈りします。西九州新幹線　享年・・・　ﾁｰﾝ

馬鹿島陣が必死だね（笑）

はい、佐賀のヤフーUza!

このスレは終了です。
こちらに移動下さい↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123333854/


ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
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　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
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　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
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>>657
移動しても頭悪い奴しかいないんですが

自民党：道路特定財源「環境対策で新幹線にも」　久間総務会長　
自民党の久間章生総務会長は２９日、自民党本部で記者団に対し、
ガソリンや自動車にかかる税金を道路関連予算に限定して使う「道路特定財源」の見直しについて、
「（暫定税率として）上乗せして取っている部分はＣＯ２の発生が少ない新幹線建設に振り向けて
環境対策に使うなど、払う人が納得する形でやったらいい」と述べた。
毎日新聞　2005年9月30日　2時22分

「佐賀県・推計人口９月速報」
９月月間の県下人口減少数・堂々の１位の市町村は鹿島市
鹿島市は昨年の９月、３２４６７人有った人口を
３１４人減らして３２１５３人になりました。
着実に衰退が加速しています。

229 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 23:00:31 ID:FixQ31+N
>>223
＞■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＞長崎市　３０年で３２，０００人も人口減
＞■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

鹿島市の人口分が消えているのか〜。

>>210
-----------------------------------------------------------------------　　　　
■長崎市　昭和50年 450,194人　→　平成12年 423,167人　　　　
http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/aramasi/toukei_data/nagasakisijinnkou/jinnkou2.htm
★２万７０００人も減少！！！　６％ダウン！！！
平成15年の長崎市人口418,654人の場合なら、「７％ダウン」！！！
http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/kankyo/hakusho/pdf/1.1.pdf
※30年で３万人もの人口減にあわてた長崎市は、今年無理矢理周辺の6町と合併して、
７％ダウンをとりもどしましたｗ　今後人口流出が止まればいいのですが、、、　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>661
鹿島市って長崎市の１１分の１もない吹けば飛ぶような将棋の駒みたいなチッポケな街なんですね。
「王将」　唄う人：村田英雄
吹けば飛ぶよ〜な町の大きさ
欠けた人口の流出が痛い
生まれ有明の干潟育ち
月も知ってる鹿島の凋落

スレ全然のびないね

>>663
反対厨の隔離スレを見たら３０７で、ココ賛成派スレの半分しか伸びてない。
爆弾投下が下手みたいよ。賛成派が全然食いつかんもんね。
現在ココは６６３であい等のスレの２倍の伸びだから良いんじゃないかい。

>>660
９月１日現在の長崎市の人口は４４３，８２８人、鹿島市は３２，１５３人。
来年度は人口１２，６４９人の琴海町がどうしても長崎市に入れてくれと頼んできたので
人口が４５６，４７７人となる。
現在の人口で計算すると鹿島市の人口は長崎市の７．２４％
来年度は６．９７％となり、２０分の１の５％になるのは時間の問題だ。

>>663
この隔離スレに隔離されているのが、スレ立て１の>>664-665一匹だからな。
単なる烏賊臭いオナニースレ。

郵政反対票組の処分、首相「今月中がいい」
（読売新聞） - 10月4日21時17分更新

郵政改革に反対した佐賀２区今村と３区の保利も風前の灯火だな。
心を入れ替えて新幹線に賛成したらＱ魔総務会長が助け舟を出す鴨？

>>667
おまえんち、新聞一ヶ月遅れの、長崎の離れ小島か（ﾌﾟｯ

あまあまの処分で、幕引きだぞ（ﾌﾟｯ

で、Ｑ魔って誰なん？

>>668
お前の老眼鏡は合って無いんじゃないかい。
小泉の「今月中の処分」の記事は今日の新聞に載ってるニュースだ。
それとも惚け老人か？

>>667
Ｑ魔総務会長が助け舟を出す
んなわけないだろ、Q魔はタダのイエスマン、何の権限もありません

>>669
だから「あまあまの処分」って言ってるじゃん。補聴器も買えないのか（ﾌﾟｯ

>>「あまあまの処分」
反対厨の願望が滲み出てい
哀れさを誘う。

ぷ、だからQ魔には何の権限もないって

>>671
「あまあまの処分」のカキコミを補聴器で聞けと言われてもな。
多分この爺ちゃんはカキコミを音読してそれを補聴器を通して耳で聞いて
脳味噌にインプットしないと理解できんのやろう。
片足棺桶に突っ込んだ爺ちゃんにとって１０年後の
西九州新幹線なんぞ「絵に描いた餅」だろうな。
生前に乗車する機会は皆無だから。

>>674
西九州新幹線なんぞ「絵に描いた餅」

■男子高校生が首つり自殺　長崎県、８月末から中高生６件目

　　長崎県対馬市の住宅造成地で４日午後１０時４０分ごろ、
　　同市内の高校１年の男子生徒（１５）がロープで首をつっているのを、
　　捜していた家族の知人が発見した。生徒はまもなく死亡が確認された。
　　外傷がなく、自宅で遺書が見つかっているため、同県警は自殺とみている。
　　長崎県内で８月３１日以降、中高生の自殺とみられる死亡は６件目。

　　対馬南署の調べでは、生徒は造成地沿いの高さ３メートルほどの
　　がけの上に設置されたガードレールに、　ロープをかけて首をつっていた。
　　死因は窒息死とみられる。
　　４日午後９時ごろ、男子生徒が自宅にいないことに気づいた家族が捜していた。
　　自室にあったノートの中に、自殺する理由などを書いた内容の文章が見つかったという。

　　また、男子生徒が通う学校によると、男子生徒は同日午後７〜８時、
　　母親とともに三者面談を受けていたという。

　　中高生が飛び降りや首つりで相次いで死亡する事態に、長崎県教委は９月２０日、
　　同県佐世保市で昨年６月に起きた小６同級生殺害事件などを受けて取り組んできた
　　「命を大切にする教育」の一層の充実を求める通知を県内全公立小、中、高校に出した。

　　また、今月３日には立石暁県教育長が県内の高校長会で「何としてでも君の命を救う、
　　という気迫が必要だ」と再発防止を求めていた。

　朝日新2005年10月05日13時24分
http://www.asahi.com/national/update/1005/SEB200510050001.html

関連スレ
【社会】男子高校生が首つり自殺　長崎県、８月末から中高生６件目〜対馬市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128483055/

自民県連　道路網整備など１８９項目要望
自民党県連（本山光二会長）は四日、道路網整備の促進や商店街活性化、
核燃料税の地域配分など百八十九項目の要望をまとめ、古川康知事に提出した。
此れに対して知事は西九州ルートの開発妨害を続ける鹿島地域は
干上がらせて過疎化を推進して抵抗力をそぐ為に投資額は
ゼロベースを考えていると漏らし物議を醸した。

>>678
長崎大変ですなー

>>676
長崎大変ですなー

自遊席：県の本心は？　／佐賀
新幹線長崎ルート問題で、県と並行在来線沿線との協議が再開された。新幹線着工に反対する
沿線自治体に対して県は一刻も早い同意取り付けを目指す。
市町村を指導する立場の川上副知事らの態度は沿線首長のＪＲ九州に対する質問に「相手の立場をきちんとわきまえて」と、厨房を指導するような発言であった。
また「これだけ発展が遅れているから道路整備が必要」と言って、厳しい人口予測や
若者定着率の低さなど、住民意識の啓蒙を促がす統計資料を並べた。
やりとりを見ていて、県は「その気になれば、地元を無視して『見切り発車』や『報復予算』だって出来る」と感じることができない沿線自治体は相当に鈍感だと言わざるを得ない。
１０月５日朝刊
（毎晩新聞） - 10月5日17時40分更新

なんだ。朝日伝聞か。

ちゃうちゃう毎日新聞だす。

どう見ても伝聞だろ。

長崎オランダ村がまた破綻したんだってね。同じことを繰り返すなんて頭悪いね。

>>683

>>680の寒い作文は、「どう見ても伝聞」じゃなくて、　　真　っ　赤　な　捏　造　　　

もう一丁付け加えれば、この隔離スレの実験動物君の　得意の捏造　ｗｗｗ

■自遊席：県の本心は？　／佐賀 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＠毎日新聞　2005年10月5日
-----------------------------------------------------------------------------------
新幹線長崎ルート問題で、県と並行在来線沿線との協議が再開された。
新幹線着工に反対する沿線自治体に対し、県は一刻も早い同意取り付けを目指す。

お願いする立場の県は、低姿勢に出ると思いきや、川上副知事らの態度はむしろ逆。
沿線首長のＪＲ九州に対する質問に「相手の立場をきちんとわきまえて」と、鼻であしらうような発言。
また「これだけ発展が遅れているから道路整備が必要」と言わんばかりに、
厳しい人口予測や若者定着率の低さなど、住民感情を逆なでしかねない統計資料を並べたてる。

やりとりを見ていると、県は「その気になれば、地元を無視して『見切り発車』や『報復予算』だって出来る」
と考えているのではないかと思えてくる。
-----------------------------------------------------------------------------------

>>686
副知事川上義幸の傲岸不遜な態度は、記事で批判された日だけじゃないんだよな。
8月までの県と期成会の公開協議9回すべてに言えること。

記者会見でも、川上のふざけた態度に対して、厳しく糾弾されていたからな。

>>677 自民県連　道路網整備など１８９項目要望
ヘコヘコして「道路作ってくれ」、「橋掛けてくれ」、「ゲートボール場作ってくれ」と
毎年毎年陳情する乞食市町村長に対して下手に出ろと県職員に言うても土台無理な話。

で、乞食国会議員、乞食県知事達のためにデータの改ざんをするのが県職員

>>689
＞データの改ざんをするのが県職員

単なる片棒担ぎで、（県民のためには）ほとんど仕事らしい仕事をせずに
たらふく血税を盗んでいて、良心の呵責に苛まれることはねえのかな。

よっぽどツラの皮が厚いんだろうな。

>>690
他人のことを非難できる立場か？
毎年毎年タラフク農業補助金を受取っている
寄生虫野郎がよ。

>>689
君等、独立自損欠乏症の市町村がアノ補助金クレ、この補助金クレと県に泣きついてセガンデくるので
ない袖を振れない県としてはお国のお慈悲にスガって霞ヶ関で乞食の真似事をするわけね。
この苦労も皆、皆、ＤＱＮの鹿島市や多良町や河北町のせいなんだよ。

>>691=>>692
意味不明

>>691
だから、佐賀の人間だけが反対しているとでも？
公共事業と言う名の生活保護貰ってる土建屋風情がw

大体公務員に反省なんて求める方が間違いかもねw
県の観光職員が長崎くんちで15年近くヤクザとつるんで長坂に居座り、くんち関係者に接待をさせてたのは有名な話
TVで接待するのは昔からの慣習で悪くない慣習を無視した踊り町にモッテコイと言わなくてどこが悪いとほざいてたのがいたな
で、事件は有耶無耶…公務員及び役所なんて信用出来ません、ヤクザと一緒

風の噂によると、その県庁のＤＱＮは県庁下の築町市場で
何かのトラブルで道路に土下座して誤っていたらしい。
弱い相手には強い。強い相手には弱い。
それがクンチのお邪魔虫、日トッポみたいよ。

プロ市民って言葉は鹿島市長が考えたらしいね。今知ったけど純粋にトリビア。

オランダ村跡地の施設が自己破産申請、開業７か月負債22億円 【読売新聞10月4日】
--------------------------------------------------------------------
　長崎県西海市の長崎オランダ村跡地で、食をテーマにした商業施設「ＣＡＳ（キャス）ビレッジ」を営業する
ＣＡＳジャパン（小林敬社長、資本金８０００万円）は３日、長崎地裁に自己破産を申請した。
開業からわずか約７か月で営業を停止し、パートを含む全従業員約２５０人を解雇した。

代理人の弁護士によると、入場者の伸び悩みなどが原因で、負債総額は約２２億４０００万円。

同社は２００４年６月、飲食店チェーンを全国展開する「小林事務所」の小林社長が設立し、
地元産の食材を生かした複合飲食施設と調理師学校の運営を計画。旧西彼町（現・西海市）から
土地、建物を借り受けて０５年３月、飲食店約２０店からなる「ＣＡＳビレッジ」をオープンさせた。

設備投資は約１８億円で、今年度は入場者５０万人、売り上げ１９億円を見込んでいた。来年４月には調理師学校を開校予定だった。

民間信用調査会社・帝国データバンクによると、開業当初の０５年３月期は２０００万円の売上高を計上。
しかし、その後は入場者数、売上高とも伸び悩み、過剰な設備投資が重荷となった。

債権者は４００人に上ると見られ、今後は同地裁が選任する破産管財人が会社の清算手続きを行う。
小林社長は、テレビの人気番組「マネーの虎」に出演したことで知られる。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_05100402.htm

名称は「西九州ルート」で　「長崎新幹線」　知事理解を求める　県議会閉会　【西日本新聞10月6日】
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金子原二郎知事は五日の九月定例県議会最終本会議で、一部議員に異論が出ている
九州新幹線長崎ルートの名称を「西九州ルート」とすることについて、「佐賀県を含む西九州全体の発展を
目指すという意味を込め、今後も西九州ルートという名称で合意形成を図っていきたい」と述べ、理解を求めた。
同新幹線建設をめぐっては、並行在来線のＪＲからの経営分離問題で佐賀県の沿線自治体が反発し、着工が遅れている。
このため、県は佐賀県側に配慮する狙いで「西九州ルート」の使用を始めたが、議員らの中から「『長崎』の表記が
消えるのは問題」などと反発の声が出ている。

金子知事は「佐賀県やＪＲ九州の協力を得ながら何としても着工できるよう努めていきたい」と繰り返し訴えた。

また、経営破たんした西海市の商業施設「ＣＡＳビレッジ」を運営するＣＡＳジャパンの問題について
「西海市の対策本部などと連携し、県としても離職者対策に万全を期したい」と支援していく考えを示した。

県議会の九月定例議会は五日、総額約十二億二千四百万円の本年度一般会計補正予算案など三十議案を
原案通り可決。同日追加提案された二〇〇四年度一般会計決算など認定議案一件を継続審査とし、閉会した。

>>698
オランダ村の沈没記事と一緒に「長崎新幹線」が並べられているのは、象徴的だね（ｗ

108 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 07:47:15 ID:DEkATW6D0
>>.103
欲張った人が「オランダ村を拡張するよりも新しく作った方が更に自分が儲かる」
と思って作ったのがハウステンボスだよ。
ハウステンボスには、
尾上チヌというばぁちゃんが詐欺った金額の半分に相当する大金がつぎ込まれたんだよ。
　そして、その地域から県知事も当選させたんだよ。
元党三役vs元農水大臣という壮絶な選挙だったんだ。
当選した県知事も落選したら関連会社が全滅するという背水の陣だったからね。
当選したから関連会社は１つだけ潰れただけで事なきを得たんだよ。
お陰で銀行はまだ爆弾を抱えたままなんだけどね。
　そして、キッチリと道連れの人たちと共に資本参加したのがハウステンボスなんだ。
道連れが多いと銀行とか自治体が護らざるを得ないからね。
　その後絞りかす状態になったオランダ村に目を付けて
「潰れるまでナンボ金を引っ張れるか？」として出来たのがキャスビレッジだよ。
そして当然の様に潰れちゃったね。
でも、安心してね。ちゃんと稼ぐ分は稼いだから。

114 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/10/06(木) 07:59:29 ID:47k9YlPt0
87　ことの真相 ：2001/07/01(日) 20:41 ID:geKlETJc
ハウステンボスの前の社長の神近さんは元あの近所の町の役場の公務員で
あの詐欺でつかまった尾上ぬいの料亭で働いていあたときに興銀とか
財界のエライさんと友達になりそのコネで巨額の融資をひきだし、
工業団地として売り出したけど水不足で売れなかった今のハウステンボスの
あたりの土地を長崎バスや１８銀行の創業者一族である松田一族を会長に
まつりあげてハウステンボスをつくった。
９割以上は興銀の借金あとの一割は１８、親和、九州の地元銀行と
ＪＲ九州、佐世保市などの出資金で運営されている。
神近さんの自己資金はほとんど出資されてないはず。

385 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/10/06(木) 23:46:29 ID:p47ADdqz0
>>.108-113(>>700)にあるような、借金でクビが回らなくなった連中が、
次のハウステンボス・オランダ村代わりに、血眼になって推進しているのが、
政治新幹線「長崎ルート」な。

費用対効果ゼロ倍台、時間短縮効果無し、破綻確実の最悪路線なのに、
国民から4000億円以上もの金を奪おうとしつつある。

ちなみに、長崎・佐賀両県民の大半が新幹線建設に反対しているのに、
聞く耳を持たない狂信的な一部の利権屋たちは、死に物狂いで姑息な策を弄している。
パチや競艇で大借金を抱えた男が、保険金殺人を企てるみたいに。

>>701
保険金殺人のメッカは鹿島市やろ。
自分の亭主を骨董屋の親爺とぐるになって遣り
その上、自分の子供を長崎まで連れ出して
海に沈めたのは鹿島市の鬼嫁やろがね。

>>702
小学生が同級生殺したのはゲンジロ〜の基盤の佐世保
ついでに長崎から見れば鹿島だろうが佐賀だろうが同じ長崎に来て殺人事件を犯すんじゃね〜佐賀人がと言いたくなるw

ま、げんじろ〜以下長崎、佐賀の県職員は有りもしない経済効果を並べ立て
大金をだまし取ろうとしている詐欺師の一団

政治的な死刑執行書、支部長解任通知書は
２区今村、３区保利に届いたか。
西九州新幹線の賛成に回ったら
Ｑ魔総務会長が減刑嘆願書を出してくれる鴨葱。

■路線撤退で鹿児島猛反発　スカイマーク、就航３年で　（共同通信） - 10月6日17時35分更新
新興航空会社のスカイマークエアラインズ（東京）が、鹿児島路線から撤退する方針が明らかになった。
就航からわずか３年あまり。就航時に出資した地元経済界などは「協力したのに」と猛反発している。
（以下略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051006-00000135-kyodo-bus_all


■スカイマーク撤退へ　｢裏切られた｣／鹿県内反応　南日本新聞[2005 09/16 07:04]
（以下抜粋）
　ＳＫＹの参入は競合航空会社の運賃値下げにつながった。鹿児島市内の旅行代理店によると
「運賃の安いＳＫＹ」は県民にも定着。営業戦略として、ＳＫＹを勧めることもあると話し、
「（撤退後は）残る２社が一気に値上げすることも考えられる。利用者の選択肢は少なくなる」と懸念する。
　運賃が安いからＳＫＹを利用すると話す鹿児島市の主婦（３７）も「ＳＫＹがあったから鹿児島線でも
価格競争になり利用しやすくなった。値上げが心配」と話し、機内飲料を紙コップでなくペットボトルで
出すなど独自のサービスも評価した。

>>705
■路線撤退で長崎猛反発　スカイマーク、就航１０年で　（共同通信） - 10月6日17時35分更新
新興航空会社のスカイマークエアラインズ（東京）が、大村路線から撤退する方針が明らかになった。
就航からわずか１０年あまり。就航時に出資した地元経済界などは「協力したのに」と猛反発している。
（以下略）

ヒコーキ屋も苦しいね（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

長崎新幹線・人口集積の高い地域を走行
http://www.pref.nagasaki.jp/shinkansen/advantage/advan02.html

九州新幹線・長崎
15000人/km

九州新幹線・鹿児島
12600人/km

北海道新幹線
7300人/km

北陸新幹線
5500人/km

東北新幹線・盛岡〜青森
4900人/km

東北の沿線人口でも黒字になるらしい。

九州新幹線なんていらない
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1128656059/l50

優勢改革反対の３区保利は反対派の重鎮、堀内や勘違い女の野田聖子ら７名と
都内、某所で密議を行ったらしい。
保利も終わったな。　「蛍の光、窓の雪」　チ〜〜〜ン。

一般的な公務員叩きは好かんのだが（安月給タダ残業な奴が多いので）、
オランダ村・ハウステンボス・長崎新幹線推進根拠捏造Ｂ／Ｃ比データ作成、こういったことをした公務員は、
その赤字を自分の財産で埋め合わせするか刑務所に入れちゃいたいね。

こういう一部の不届き者のせいで、ほかの公務員まで叩かれるから迷惑。

鹿島の組織的抵抗が下火になったのは気のせいか？
鹿島市木っ端市職員の厨房並お馬鹿さん統計資料もスレで見かけなくなって久しい。
頼みの２区今村も郵政反対で自民党支部長を剥奪されて何の役にも立たん。
クワバラ、ドウスル、ドウスル。

>>708
毎度おなじみ「長崎県庁18番」の爆笑データをコピペして、
おまえの気休めにちょこっとでもなるなら、ええんちゃうｗｗｗ


現実は、冷ややか

>>712
さすが隔離君ｗｗｗ
「放置プレイ」の意味もわかんねえのな。

期成会側は、8月30日で結論を出しとるし、わざわざ相手する必要ねえわな。

>>711
まったくだ！同感。

新幹線ネタから離れるが…

スカイマーク撤退後のショックは常連客にとっては痛手。
関西の例だが、以前スカイマークは大阪−札幌間を就航していた。
大手3社が32,000円の時代、18,000円で参入し、1日２往復だが乗車率はそこそこ。
参入後、大手でも通常料金はそのままだが、早割等は20,000円になっていた。

…しかし撤退後、早割の料金はバーゲンフェア以外では安くても25,000円以上。
時には他の区間が割引時期でも設定なしの場合もある。

なまじ安い料金が存在したために、鹿児島も再び暗い状況に…

アメリカでもよくあること。
航空業界で競争→安値で一時的にウハウハ→体力ない会社からサービスダウン（機内食等）→全体的にサービスダウン
→体力ない会社から撤退あるいは倒産→寡占状態に戻ると運賃は再び高水準→ただしサービスは悪いまま

自由競争マンセーとマスコミや政治家に踊らされている輩は一度氏ね。

空気の読めない長崎人大仁田･･･

【政治】自称「教育係」の大仁田厚議員、杉村太蔵議員に完全無視されブチ切れ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1128654341/

大仁田の選挙区は関東ブロック
杉村堕胎蔵の選挙区は南関東ブロック

関東の人間は馬鹿？
大仁田の同級生曰く…「大仁田が長崎から立候補しても当選出来る訳ないだろが、オイだって入れんぞ」

今｢ひるじげドン」にキムコ県知事が出て新幹線の必要性を話してるけど・・・こいつに話させると出来るものも出来なくなるぞ。
「国が金出してくれるんだから作らないのはバカ」みたいなことを連呼してる。
その国の金の大元はどこから出てるか理解してるのやら。

>>720
>今｢ひるじげドン」にキムコ県知事が出て

長崎ローカルですよね？
うぷぷは、当然ムリっぽですよね・・・。

>>720
そんな言い方じゃ反対者が増えるだけだな。
ちゃんと費用対効果とかどういった面で有利になりどういった面で不利になるかを客観的に言わないと。

>>722
＞ちゃんと費用対効果とかどういった面で有利になりどういった面で不利になるかを客観的に言わないと。

「ちゃんと費用対効果とか」を口にしたくとも、そんなもんがちっともない、
キムコのキムコによるキムコのための借金返済事業だからこそ、

テレビで笑わせてくれるんだろ（ﾜﾗﾜﾗ

>>721
ゴメンね。録画すらしてないんだわ。
とにかくくれるものは貰わなきゃ損、というようなことを終始言ってました。
あと、「現在の長崎本線は古いから近い内にメンテナンスが必要。だったら新幹線作った方が得でしょ？」とも言っていた。
現在の長崎本線は新幹線開業後は第３セクターとして残すんじゃなかったのかな。だったら、どちらにしろメンテナンスは必要だよね。

>>724
新幹線の建設費は2700億（4000億じゃなかったのか？）で33.3%が地元負担
在来線の複線化が1000億どっちが負担が楽ですか？
って話だろw
しかも、「私が言ってるんじゃないですよ」都合の悪い事は他人の所為、責任とらね〜つもりだw

馬鹿どもがｗｗｗｗｗ

新幹線開業は決定してるというのに！！！
おまいら厨どもがいくら騒いだって、
長崎新幹線は来年１月６日には開業するのだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

妄想にふける反対厨どもには、哀れみを禁じえない！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
もはや、基地害と化したか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>726
毎日ここで開業までのカウントダウンしてよ

>>725
>新幹線の建設費は2700億（4000億じゃなかったのか？）

2700億というのは、諫早←→武雄温泉の分で、
4000億というのは、長崎←→諫早を併せた分かな。

2700億も4000億も、どっちも安く見積もっての話で、
鹿児島が1.5倍に膨らんだように、長崎も当然膨らむ。

>>728
あの腐れ親爺はもっと姑息だよw
新幹線建設費2700億の33％で900億ならば、在来線複線化の1000億よりコストが掛かりません
という詐欺的手法を使っているわけ、あくまでも長崎の負担分がの話であってそれこそ実際は4000億だろうが2700億だろうがそんなことはどうでも良いw

マスコミ使って大々的に大嘘を垂れ流している電波なわけさw
この馬鹿にこんなデータを与えた（作った）のは誰？
そいつらこそA級戦犯だぞ

過去スレでも叩かれていたように、
長崎県庁は１年半前から、憲法で定められた「公僕」にあるまじき、

反社会的な嘘宣伝をしてきているし。

>>728
今話題の筑波エクスプレスは工事費１兆円が八千億円に圧縮できたので秋葉原から東京駅まで延長されるらしい。
西九州新幹線も工事費が圧縮できたら野母崎まで延長されるだろうか。

おめでとう！
長崎新幹線開業！！！

開業したら、次は鹿島ＤＱＮ集落の絶滅だ！！！！！

鹿島は水没！
鹿島は水没！！
鹿島は水没！！！
鹿島は水没！！！！
鹿島は水没！！！！！
鹿島は水没！！！！！！
鹿島は水没！！！！！！！
鹿島は水没！！！！！！！！
鹿島は水没！！！！！！！！！
鹿島は水没！！！！！！！！！！

開業まだかなー（棒読み)

>>733
改行して何時も書込みましょう。
読みやすいように。

変節＆根性無し＆勘違い女、野田聖子、ギブアップ宣言。
抵抗勢力の２区今村、３区保利の懺悔＆謹慎宣言は未だか？
西九州新幹線開通の露払いを買って出たら
Ｑ魔総務会長が自民党復党の口添えをしてくれるかもね。

>>735
開業決定してるらしいから、露払いなんていらないんじゃない？

３区保利は与党の教育基本法改正検討会の座長をしてたなんて知らなかった。
現在、会合が開けないようにしているそうだ。
子供の将来を潰すつもりか。
とんでもない、大悪人だ。

>>736
開通式も儀式だから
露払いは必要だろう。

毎日新聞　に由ると
長崎ルート問題　駅機能低下、通過駅に転落…江北町が、反対の理由らしいが
人口１万人足らずの寒村に特急が停車すること自体、大部分の乗客にとって迷惑であり
通過することが正常な状態に戻ることだ。

>>598
＞以下のデータは臨時運行を除く
★博 多 − 長 崎
ＪＲ九州　153.9km　特急かもめ　最速　105分　表定速度　87.9km／時　上下　各25本
高速バス　上下　各62本( 福岡−佐賀　上下　計87本 )

　在来線特急の走行時間・速度については、現在の設備では限度に来ていると
いえる。これからははっきりいって高速バスとの消耗戦でしょう。若い人は、
安くて本数の多い高速バスを選ぶでしょう。
　新幹線が必要かどうかについてだが、それほどの大都市（一都市で人口
１００万人以上とする）でない限り、莫大な工事費に見合う安定した輸送
需要が見込めるか微妙であろう。観光の特別需要は夜行列車（寝台でなく
ても）や夜行バス、飛行機でもまかなえるし。郵政民営化で無駄な公共
事業も大幅に減らしていく方針だろうし、長崎は必要性が薄いといえる。

>>740
長崎新幹線は西九州が新幹線と呼ばれる高速鉄道網に直接アクセス可能になることに意味が有る。
２１世紀の今日、軽四輪より遅く、踏切＆落石事故で車輌転覆の危険性が高い
１９世紀の植民地サイズの前々世紀の遺物の狭軌鉄道を使用し続けることは狂気の沙汰だ。

お馬鹿の２区今村、３区保利は離党勧告を受け
従わない場合は１０日後に除名だってさ。
南無網団物。チ〜〜〜〜〜ン。

>>741
それじゃ君の全財産を注ぎ込んでやってくれw
足りない分はアコムでも、アイフルからでもいいから借金してでもやってくれw

>>739
よりによって「毎日新聞」の記事を引用しているところが、隔離猿らしく、おまぬけだな。元気で何よりｗｗｗ

長崎本線（肥前山口−諫早間）の廃止だけでは不十分である！
鹿島・江北・太良のごときＤＱＮ集落は、西九州新幹線開業とともに水没させ、
無人化させるべきだ！！！！！

これからの未来のためには、犠牲にせねばならぬものがあるのだ！！！！！！！

あんなＤＱＮどもに未来を生きる資格があるのか？
いや、断じて無い！！！！！！！！！

長崎〜東京！！でも停車駅が博多しか止まらん（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>745
未来のための、犠牲として長崎と佐賀,福岡の土建屋を潰せば良いよ、あと不動産屋もね
ドカタ＝ＤＱＮどもに未来を生きる資格ね〜よ

>>747
未来のために、獅子身中の虫、永年の莫大な農業関係補助金を廃止しろ。
農業への株式会社の参入を認めろ。
国際相場価格の１０倍もする米を消費者に押付けるな。
此れ等をクリア〜してから生意気なことを言え。

>>748
だから何で反対している人間が農家だけだと思ってんのか？ドカタのDQN

億単位の生活保護（公共事業）と失業保険で食ってるダニのくせになw
テメ〜の全財産投入して作れば良いだろ？新幹線なんざw

ま、とにかく。国土の均衡ある発展のために、長崎新幹線は必要

>>748
諫早湾干拓は元々農業関係補助金のおかげで始まったんだがな。
さっさと工事を止めてから寝言を言え。

>>746
大村〜羽田便の飛行機は博多も止まらんよ。
それに比べて新大阪も止まる可能性のある
弾丸新幹線「サクラ」は乗客思いの交通機関です。
因みに長崎〜東京間の所掌時間は４時間の予定。
使用車輌は最速４００キロのＪＲ東の猫耳新幹線の発展型で
最速４５０キロの予定。ブレーキはドラッグパラシュ〜トを使用。

>>752
パラシュートが架線に触れてショートで送電が止まり緊急停止ですか
すばらしいシステムですね
他の区間を走っている列車にはとても迷惑ですね

４百メータ以内で停止できる緊急用ブレーキとして
航空母艦用着艦フックシステムを転用して
路線サイドの鋼鉄ワイア〜にフックを引掛けて
緊急停止するシステムも導入します。

　私は、佐賀県　長崎県　両方共に縁も所縁も無いことを、予め申し上げておく。

　このスレの流れから、
佐賀県　長崎新幹線　反　対
長崎県　長崎新幹線　賛　成
と印象を受けるが、佐賀県が 反 対 というのも分からないではない。

　現在、ＪＲ九州が「 ２枚キップ　４枚キップ 」という割引切符を発売している。
これを使うと、 博 多 − 佐 賀 が片道 900円( 所要時間約30分 )で乗車できる。
もし、新幹線が開通したら、所要時間が半分になったとしても、多分片道 900円での乗車、というのは無理でしょう。
　所要時間 60分が 30分 なら、効果も大きいだろうが、 30分 ⇒ 15分 で運賃アップなら、
新幹線効果がメリットが期待できないので、反対したくなる、というのは分かる。
　佐賀県の場合、自治体の中で発言力の大きいであろう「 市 」は、
佐賀市　唐津市　鳥栖市　伊万里市　武雄市　鹿島市　多久市　( 合併等による漏れが有れば、スマソ )

　佐賀市は、前述の様に、新幹線効果に疑問有りだろう。
　新幹線に全く関係の無い　唐津市　は、新幹線建設によって佐賀県財政が厳しくなるのは、回避したいだろう。
　鳥栖市も、博 多 − 熊 本 の未開通部分の完成と新鳥栖駅とが ＯＫ なら、長崎新幹線なんてど〜でもよいだろう。
人口の多い上位三市が「 長崎新幹線に消極的 」であることが容易に想像できる。
後の四市の内、ルートから外れる鹿島市とルート上にある武雄市とは旗幟が鮮明、
多久市　伊万里市はどうなんだろう？
　何れにしても、佐賀県を通すなら、博多南から直ぐにトンネルに入って、背振山をぶち抜いて、
多久辺りで地上に出て、武雄温泉から嬉野を通るルートしかないのでは？
　( 果たして、建設費を回収できるかは疑問であるが．．． )

>>755
それで「佐賀県財政が厳しくなるのは、回避したい」と言う自治体が増えるんじゃないのかい？

>>755
大丈夫。
既に脊振トンネル案で決着済みだ。
ただ、佐賀県内には新幹線駅は設置しないから、
博多の次は新大村。

大体、武雄や嬉野に温泉があるから、
身の程知らずの佐賀ＤＱＮどもの意見が罷り通るのだ！！！
新幹線が開業したら、大村へのパイプラインをつくって
武雄や嬉野の温泉を枯渇させてやる！！！！！
そして、佐賀辺境の糞温泉街は防音壁なしの高架橋でズダボロにしてやるっ！！！！！！！！！

>>755
佐賀県　長崎新幹線　反　対
長崎県　長崎新幹線　賛　成 っと言うのは大嘘
長崎で新幹線を賛成してるのが多い所は佐世保、五島、島原の直接関係ない上にDQN政治家の票田
つまり、百姓と漁師だらけで、土建屋が強い所w
新幹線の建設で経済が活性化する云々より土建屋に金を落とすことのみに、新幹線の建設を推進してるだけ

>>758
お前は鹿島市の木っ端職員でネットカキコミ要員だろう。
下手な猿芝居は止めろ。バレバレなんだよ。
良識ある長崎県民は竹崎のカニなんか食いに行かんように。
初詣は国立博物館のできた大宰府ヘ行き、鹿島は素通りしよう。

佐賀のyahooがウザイ
長崎人のフリするなよDQN屋

>>761
「佐賀のyahoo」て何だ？　教えて頂戴。
>>759
また、しったかぶって。
長崎の国会議員は　地区に関わらず自民、民主ともに新幹線賛成だが
唯一反対しているのが五島の民主の香具師だ。

ＪＲも「西九州ルート」　佐賀、長崎に合わせる
ＪＲ九州は１１日までに、建設予定の九州新幹線長崎ルートについて
「九州新幹線西九州ルート（長崎ルート）」と表記することを決めた。
（共同通信） - 10月11日15時25分更新

>>762
アホですねw
「佐賀のyahoo」
16 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2005/09/15(木) 05:11:39 ID:RUZXulrQ [ YahooBB220020197017.bbtec.net ]
馬鹿島陣のカキコが多いね！
IPアドレス 220.20.197.17
ホスト名 YahooBB220020197017.bbtec.net
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 佐賀県
市外局番 --
接続回線 xDS

唯一反対しているのが五島の民主の香具師
ぷ、１区のTは今回新幹線云々は一言も言ってない
さらに長崎では４０％以下が賛成で島原他が６０％が賛成で、計４９％が賛成って話だったな〜
７０％近くが反対というデータもある

ついでに、新幹線建設賛成の上申書は五島や佐世保、島原がやたらと多いってのは有名な話
ゲンジロもQ魔も長崎じゃ嫌われ者

>>750
＞国土の均衡ある発展のために、長崎新幹線は必要

長崎よ、必死の詭弁弄してまでエゴ丸出しにして、
これ以上日本国民にメイワクかけんなや
妄想ばっか抱いているから、マネ虎の小林にまで騙されるんだろーが

>>755
>.30分 ⇒ 15分 で運賃アップなら、
35分→30分になるだけ

>多久市　伊万里市はどうなんだろう？
佐賀県市長会会長である多久市長は、
周知のとおり、反長崎新幹線を掲げて、かつて鹿島市の選挙区から衆議院選に出た。

>>762
西岡も、立場上、新幹線に反対表明せざるを得なくなるよ、遅かれ早かれ（意味深笑

>>763
名称をどう変更しようと、利権屋同士で、どんなに気勢を上げようとも、
着工同意が絶望的な以上、どうにもならないのにね。
脅しめいたことをすればするほど、相手方の怒りを増幅させるだけでしょうに。

現行でも１時間台で結んでるんだから地元民は何も不便を感じてない
まさに土建屋の土建屋による土建屋のための土建屋新幹線

しばらく見ない間に記事が増えてたから貼っとく
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051011-00000112-kyodo-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051007-00000277-mailo-l41
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050906-00000157-kyodo-pol
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050929-00000147-mailo-l41

>>770
最初のリンクの記事はこれな。

■ＪＲも「西九州ルート」　佐賀、長崎に合わせる　（共同通信） - 10月11日15時25分更新

　ＪＲ九州は１１日までに、建設予定の九州新幹線長崎ルートについて「九州新幹線西九州ルート（長崎ルート）」と表記することを決めた。
　同ルートの建設は、新幹線の開通時に並行在来線をＪＲ九州から経営分離することが条件。
しかし、並行在来線沿線となる佐賀県鹿島市などで「佐賀県に利益がなく、長崎県のために犠牲になれない」と反対意見が出ており、
建設計画が暗礁に乗り上げている。
　佐賀、長崎両県は、新幹線が西九州全体の地域振興に役立つとして「西九州ルート」に名称を変更。
ＪＲ九州も名称を両県に合わせたという。

>>771
例の狂頭通信の婆さんが書いた記事じゃん。

「暗礁に乗り上げている」
　↑　↑　↑
また大好きなこの珍文句かよｗｗｗ
「暗礁」なんて言葉はさー、我利我利の推進派の立場からじゃないと言えねえんだぞ。
婆さん、推進派の片棒担ぎなの？ｗｗｗ

長崎・佐賀両県民の大半が反対し、
在京主要メディアも徹底批判（週刊文春、週刊東洋経済、週刊金曜日、朝日新聞東京本社、読売新聞東京本社、テレビ朝日etc.）、
国民的な論点であるのに、よぉ、しゃあしゃあと珍語を常用して偏向記事が書けるよな。

2chニュー速＋の関連スレでも叩かれていたが、語彙の乏しさは、あの婆さんならではだな。
チホウの支局には、洞察力のある「値宝記者」と、脳内年中お花が満開な「痴呆記者」とがいるらしいなｗｗｗ



★狂頭通信の婆さんの与太記事をめぐって激論が交わされた関連スレ
↓
【社会】佐賀県鹿島市長「長崎県の犠牲にはなれない」　新幹線長崎ルート暗礁に　並行在来線分離に不同意
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125314495/

※全国に配信した記事において、「暗礁」だけでなく「当面の間」という奇天烈な国語表現を使っており、
スレでは嘲笑の的となった。

嘲笑の的にしているレス番を抜き出せ。話はそれからだ。

長崎線存続の請願を不採択　江北町議会
【佐賀】　江北町議会（小林正議長、十四人）は十一日の臨時議会で、九州新幹線長崎ルートの並行在来線となる
ＪＲ長崎線（肥前山口―諫早間）の経営分離に反対し、現状での存続を求める住民の請願を反対多数（賛成五、反対八）で不採択にした。
並行在来線沿線の鹿島市、太良町、江北町で構成する「ＪＲ長崎本線存続期成会」（会長＝桑原允彦鹿島市長）の中で、江北町議会だけが
経営分離の賛否について意思表示をしていなかった。
このため、九月十六日の定例議会でこの請願が追加提案され、継続審査となっていた。
（西日本新聞） - 10月12日2時20分更新

>>774
町議８人自爆街道まっしぐらｗｗｗ
２２人の自民佐賀県連の愉快な仲間たち同様、立場が苦しくなるのにな。

>>775
お前は何が言いたいんだ（AA略

こんなにＤＱＮな鹿島市に高速道アクセク道路とか有明湾岸道路の繰上げ工事を
ご褒美であげる位なら長崎新幹線の完成が少々遅れても、鹿島市への投資を止め
完全に締上げてペンペン草しか生えない寒村に鹿島市をしてからでも良いと思う
推進派デ〜〜〜ス。

>>777
>高速道アクセク道路とか有明湾岸道路の繰上げ工事をご褒美であげる
長崎の物乞いみたいに、欲しがってませんが何か？

>長崎新幹線の完成が少々遅れても
へ？遅れても何も、
>>386>>389に書かれているように、そもそも永遠に建設出来ませんが何か？

〓はじめて訪れた方へ〓

一応、こちらのスレは名称が偽装されておりますが、
特定常習荒らし封じ込めのための隔離スレです。

正統のスレは、以下のスレとなっております。
↓
長崎新幹線計画廃案後の長崎を考えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123333854/

>>779
「長崎新幹線計画廃案後の長崎を考えるスレ」スレを見に行った新米です。
此方のスレの半分くらいしか書き込みがありません。
どうして人気がないのですか？
ヒョットしてアチラが「隔離スレ」なんでしょうか？

北陸新聞　１０月１２日
「マンション、「新幹線駅」で陣取り合戦　北陸のＪＲ駅周辺　団塊世代の囲い込み狙う 」

佐賀駅北口の田圃は未だ残っているのかな。残っていたらマンション用地として買い占めるか。
ＢＹ：不動産屋

>>779
「長崎新幹線計画廃案後の長崎を考えるスレ」スレを見に行った新米です。
此方のスレはあちらの半分くらいしか中身がありません。
どうして人気なのですか？
ヒョットしてコチラが「隔離スレ」だからなんでしょうか？

そりゃ無意味な書き込みが多いからでしょ

一人で頑張っている奴がいるからな。
平日の朝九時ごろからご苦労さん、働かなくていいとはうらやましい。

>>774
イングランド民謡　「ロンドン橋落ちた」
河北町　転んだ　転んだ　転んだ
河北町　転んだ　推進派に変身

引きましょ　新幹線　新幹線　新幹線
引きましょ　新幹線　西九州の夜明け

623 名前：無党派さん[sage] 投稿日：2005/10/12(水) 23:57:32 ID:0dlP6sQI
＞小林正議長は「議員は当初は経営分離に反対の立場だったが、
＞県やＪＲの説明を通して意見が変わってきた。
＞町長は議員の意向を大事にしてほしい」と話した。

いやはや〜、
あの「茶番協議会＠全９回＋１回」での「県による憫笑失笑答弁」の、
どこをどう贔屓目に見てやりゃ〜、
「県やＪＲの説明を通して意見が変わってきた」なんて、
愚昧爆弾大炸裂なことが言えるのか･･･。

袖の下に何か突っ込まれたんでホイホイ寝返りましたって、ハッキリ言えよ。
目先の人参だかにしゃぶりつくヒャクショーには、「百年の大計」なんて、ありゃしねえわな。

地元衆議院議員の大串博志氏も傍聴していた公開協議会の席では、
県側の陰湿で悪質な対応には、誰もが毎回毎回激怒させられていたってのにさ。
尊大でふざけた態度の副知事川上某なんぞは、
記者会見で新聞記者から怒声混じりに突き上げられ、
鹿島市での公開説明会でも、何人もの市民から激しく糾弾されて、白旗掲げ遁走する始末。

＞臨時議会では、古川康知事が九月県議会一般質問で、肥前山口駅の活用策について
＞支援のための協議に応じる考えを示したこともあり、議員から「経営分離に反対すれば県の支援はない。
＞これからは新幹線を通してのまちづくりを考えるべき」など地域振興策の必要性を訴える意見が相次いだ。

なんじゃこりゃ〜。
佐賀県民の大半は新幹線建設に反対しているのに、「県」とは誰のことだ？
一部の利権屋集団の脅しや懐柔に屈したってことか。

（※上記の引用文は、佐賀新聞10月12日付で山本某が書いた与太記事から）
http://www.saga-s.co.jp/kizi1.asp?ID=20051012&COL=1

624 名前：無党派さん[sage] 投稿日：2005/10/12(水) 23:59:07 ID:0dlP6sQI
>>.623
◆数千億円もの血税を奪う国賊　リストアップ
〜江北町議会議長〜
━━━━━━━━━━━━━━━
小林正　こばやしただし　６８歳
佐賀農業高校卒　
━━━━━━━━━━━━━━━

こんな愉快な知的レベルの爺さんが議会を仕切っていたら、町は滅ぼされるわな。
未来の子供たちは悲惨だよ。やりたい放題やって、若者に巨額の借金押し付けたあげく、
てめえは議員年金たんまりもらって、左団扇の極楽シルバーライフ♪

頼むから、老害を撒き散らさないでくれ･･･。

まぁ、江北町議会の叛乱分子がどんなに騒ごうとも、
沿線自治体すべてから「個別に同意文書」が国交省鉄道局長に宛てて提出されないことには
「建設着工を認めない」と国家が太鼓判を押している以上、大勢には何ら影響ないわけだが。

江北町の８人の町議と自民党佐賀県連の２２人の県議は、「国賊」として永遠に顕彰されて下さいな。

「日本の闇にメスを入れる」猪瀬直樹と大学同窓の田中源一江北町長には、
ゴロツキ集団の卑劣な攻撃にめげず、ぜひとも奮闘してもらいたい。
主要メディアも「反長崎新幹線」の論陣を張っているように、政治問題化すればするほど、
援護射撃する人も、今以上に増えてくるはずだから。

昭和枯れすすき 作詞者名 山田孝雄 アーティスト名 さくらと一郎 作曲者名 むつひろし

推進派に負けた いえ世間に負けた
河北町も寝返り
いっそ白旗あげようか
力の限り 生きたから
未練などないわ
花さえも咲かぬ 二人(鹿島市、太良町)は枯れすすき

新幹線サクラチルも、自慰替え歌だけは今日もマンカイ

>>788
そのあと、新幹線が出来た所為で長崎枯れすすきになるのか？
さらにそのあと、日本枯れすすきになるのか？

>>788みたいなのが居るからここは無駄にレスが多いんだ。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕に投票して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎拓

九州新幹線並行在来線　「特急列車の増便を」　ＪＲに要望書
【佐賀】　九州新幹線西九州ルート（長崎ルート）建設をめぐり、県議会自民会派の有志でつくる
「九州新幹線西九州ルート促進議員懇話会」が十三日、１３日ＪＲ九州本社を訪れ、
並行在来線問題の打開策として、肥前鹿島駅までの特急列車の増便などを求める要望書を提出した。
要望書を受け取った石原進社長は「開業に向けて努力するが、新たな条件を提示するつもりはない」とし、
特急増便などについては「着工後に検討する」と語った。
（西日本新聞） - 10月14日2時38分更新

日系新聞　10/14　【総合・政治】
「自民、郵政棄権組の処分軽く」
棄権組には戒告。反対組には離党勧告、除名。
月内に処分が決定するので２区の今村、３区の保利は自民党を除名だな。
今村の応援が無くなりクワバラどうする、どうする。

鹿島部落と太良部落は廃村だなｗｗｗｗｗ
で、その後で部落ごと海に沈めてやるよ！！！

江北町は寝返ったから廃村は勘弁してやるよ。
但し、今後一切公共事業はしない。
新幹線計画は無条件で積極的に賛成し、資金を提供するのが当然。
ましてや、一度でも反対した自治体が許される筈がないだろう。
江北町はこれから餓死して死ねｗｗｗｗｗｗｗ

>>793
ＪＲ九州石原社長殿
検討の必要性などありません。
国策に逆らう乞食根性の蛆虫どもには、こう言い放つべきです！

「何を検討せよと言うのか？国家に寄生する蛆虫、病原菌のくせに。
貴様ら鹿島・太良のような人間にも値しない賤民どもに鉄道が必要だというのか？
ましてや特急だと？馬鹿も休み休み言え！
そもそも、貴様ら蛆虫・害虫・病原菌どもに生存する権利があるのか？
この日本に害をなす蛆虫ども！貴様らに生存の資格はない！
直ちに帰って糞蛆虫のような住民・家屋敷ともども自害しろ！
死ね！蛆虫どもが！」

せんせ〜！国策ってなんですか？
乞食根性の蛆虫どもって生活保護を貰っているドカタのことですか？
JRのおかげで今年いっぱい人が死にましたが、家屋敷ともども自害したのがあの事故なんですか？

>>797
＞JRのおかげで今年いっぱい人が死にましたが、家屋敷ともども自害したのがあの事故なんですか？

その大事故のすぐ後で、冷血鬼イシハラが、どんな発言（被害者感情逆撫で）をしているか知っていますか？
イシハラは首にしなければいけない社長ですよ。そのうち、動画ウプします。

佐賀２区今村、３区保利は自民党支部長の辞任届を出したか。
これから心を入れ替えて長崎新幹線推進に尽力したら
処分に手心を加えていいぞってＱ魔総務会長が言うとった。
長崎の田浦直は次期参院選での公認は剥奪だな。
犬塚は泡沫だから消えて亡くなれ。

祝！西九州新幹線開業！！！
鹿島部落も消滅が決定！！！
今年中に全員強制退去だ！！！！！

ザマーミロ！！！！！！！！！

新幹線に反対する人間は生きる資格が無い。
新幹線を妨害する部落は存在する資格が無い。
鹿島や太良ごときゴミ部落は撤去解体が当然！！！

わめくな。汚らしい蛆虫が！！！！！！！！！

こんな路線作ってるんだったら、JR西の地震がきたら崩れそうな
ぼろぼろ高架線を早く直せよな。

地震が来て在来線がマヒしたら、
特に閉口在来線の場合は
待ってましたとばかりに廃線だな。
しかるによって、在来線の地震対策は特段、せんね。

>>803
ということは、佐世保・大村線を放置すべきと言うことですかい？

>>804
廃村が決定した鹿島部落が何か用かね？
貴様みたいな害虫は、部落ごと有明海に沈めばいい！
って、本気で願うよ。

佐世保・大村線は閉口在来線じゃなかよ。
バカ中国の帝国主義的拡大政策の脅威に備える為
佐世保線は疎かにできんね。

とりあえず、長崎本線は廃止。鹿島と太良は廃村。
まずは、それからだ！

わ〜い！じゃ、新幹線イラネ！

>>808
長崎本線の外に長与＆大草を通る長崎予備線が在るのよね。
長崎本線が廃止されたら予備線で諫早に行き、
そこから大村線を通って福岡方面へ行くのさ。

ID:XqKBHS5Z

隔離猿のオナニーが生で見れるのは、このスレだけ

期成会のやり方は汚いね。

反対してゴネまくり、国や県に逆らって恩恵に預かろうとする様は馬鹿過ぎますね。

今鹿島が折れないと俺たち鹿島の住民は四面楚歌だよ。

市長のリコール運動の話がでなきゃいいが。

と、今度は鹿島陣のフリですか？

長崎でも役所と土建屋以外要らないというのが多いのに

>>811
得意のなりすまし工作乙。
市長や市役所は「従」でしかないぞ。
主体は、東亜工機の会長さん等を中心とした住民運動。
市長のクビを挿げ替えようと、何の有効打にもならない。

>>811のいうことはかなり核心を突いていると思う。
>>813のいうようになりすまし工作があったとしても考え方としては芯をついてるな。
鹿島市の反対理論が破綻しかかっているところを見ると近々妥協、あるいは佐賀県が見切り発車するのを静観する予定か？
また、江北町議会での長崎本線存続への反対決議や、太良町の期成会離れをみると、いよいよ佐賀県も本格的に攻勢に出る可能性ありかと。
つぎの協議では何らかの動きがあるものと見る。

それといい忘れていたが>>813へ
いま佐賀長崎それと福岡も含めて経団連は全て賛成側だよ。（この間佐賀経団連も早急な着工要望を出していたし）
鹿島市がこのまま突っぱねれば県からだけでなく、経済界からも干されることは明白。
早く折り合いをつけないといつまでも欲張っていたら、悲惨な目に会うことは必定かと…。

福岡も含めて経団連は全て賛成側
土建屋が経団連を押さえてれば（以下略）
土建屋の土建屋による土建屋のための新幹線

つうか、九州新幹線の恩恵を受けるのは福岡のみですからw

>>816
うむ、そこまでは書かなかったがその通りだな。
土建屋が幅をきかせている経団連はその通りにするしかないというのも本当。
まあ、そういうことだから鹿島市は九州の土建屋を敵に廻すことにも成りかねんってことやね。

もう改心しても手遅れ。
鹿島部落は消滅決定！！！！！

ぷ、土建屋がこのままで済むとでも？
ここ十年で公共事業は半減…でドカタの人間は2倍に増えた
つまり、単純に今の4倍の公共事業が無いと土建屋はやっていけないわけだが？

実際、土建屋は潰れまくりだろうが？
土建屋と役所の癒着が諸悪の根源、ドカタと公務員はみんなリストラしちまえば全て解決

>>814＝>>815＝>>811（他にも、無数に一人でハッスル）

おまえ、脳味噌やっぱハナマルキか？
関連スレをちゃんと読んだ上で、特大場外ホームランをかっとばしているのか？（ｗ

＞あるいは佐賀県が見切り発車するのを静観する予定か？
>>386>>389の現実の前で、どうすれば「見切り発車」とやらが出来るんだ（聖母笑

＞いま佐賀長崎それと福岡も含めて経団連は全て賛成側だよ。
腹いてぇーー
「経団連」だとさ。
まともに言葉を使えない知恵遅れぶりからして、やっぱハナマルキ脳（ｗ

佐賀経済同友会だの、九州山口経済連合会だの何だのなんて、何の影響力もねえよ。
血税を盗む真似して国民を怒らせりゃ、立場が悪くなるだけだわな。

ちなみに、次期「日本経済団体連合会会長」は、
どういう背後関係がある人物か知っているか？
しょせん、ハナマルキじゃ分かんねえーだろーな（鼻笑

ID:eRcWT5RO
ID:xa9+GE9r

「経団連」なんて書いちゃうところが、痛すぎですね・・・
こういう馬鹿しかいないところが、「推進派」がいつも嘲笑される理由なわけですが・・・
着工同意が得られることは絶望的ですし、その現実はどうにもなりません
しょせんこの隔離スレの中で、夢物語を楽しむのは自由だと思います。はい

>>814-815
頭の悪さが、燦燦と光彩を放っているな
誰もが承知の情報を、さも“とっておき”かのように書くところが、肥桶臭くて素敵だ

>江北町議会での長崎本線存続への反対決議や、
>>786-787にあるとおり

>太良町の期成会離れをみると、
こんな事実はなし

＞ID:xa9+GE9r

どうにもならなくなって、乞食が発狂していますね。
いつまでも物乞いしていたら、悲惨な目に会うことは必定かと…。
このまま突っぱねれば県民からだけでなく、日本国中からも干されることは明白。

>>820
>次期「日本経済団体連合会会長」は、

御手洗さんですな。現会長の奥田さんにしろ、どっちも期成会とそれなりの縁のある方ばかりですな。

>「経団連」なんて書いちゃうところが、痛すぎですね・・・

思わず噴出したよ。

長崎新幹線開業と同時に

佐賀県からＪＲの駅が消滅するんですね？

>>825
長崎新幹線なんて出来ませんが何か？

俺の住む鹿島は駅も駅前も寂れまくりだ。
すぎやもつぶれるし・・・
まあ鹿島だけではないだろうが。
郊外型のほうが賑わってるし、特急に乗る人も１便に４〜５人程度。
別に三セクでも鉄道があるだけでもありがたいと思う。
佐賀県が赤字になっても補填してくれるなら、鹿島にとってこの上ない。
　でも鹿島は田舎丸出しの人が多いから、鉄道に乗らないおやじもＪＲしか知らんのよ。

鹿島の郊外型店舗ってどこよ

郊外型店というには他地域に比較したらお粗末？
ユートクとモリナガ程度だね。
パチンコ屋も異常に店舗が多い鹿島ね。

服はしまむらか？ｗ
特急乗る奴はもっと多いだろ。駅の駐車場は結構埋まってるんだから。

>>827
嘘こけ。しゃあしゃあと。
命がけの工作活動だな。

アタマ悪すぎだぞ、おめー。