34 :
名無し野電車区:
35 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 00:00:15 ID:33jomrfL
36 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 00:01:01 ID:33jomrfL
37 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 00:01:55 ID:d3jot0nX
38 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 00:02:39 ID:d3jot0nX
39 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 00:04:40 ID:bHCM2/Jp
956 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :2005/08/05(金) 01:34:13 ID:xL4NKofb
今日の総武線のせいで遅れたのは
総武快速線、総武線各駅停車、中央線各駅停車、内房線、外房線、横須賀線かなぁ。
結構迷惑だった・・・。
40 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 00:07:26 ID:bHCM2/Jp
211 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :2005/08/11(木) 14:35:28 ID:xET6+szs
>>183 あの辺立て込んでるからね。色々めんどくさそう。
場所がもっとあればスムーズにいけそう。
船橋みたいにならないことを祈る。
昨日勝浦の御宿に海水浴に行く途中、総武快速線に乗ったけど速いなあれ。気持ちいい。中央線とは大違いだ。
中央線なんかのろのろが当たり前だし。
総武線各駅停車も結構速いみたい。思ったよりも時間に大差なかった。
あまり関係ないけど
建築屋ってすごいな。環境なんて毎回毎回異なるわけだしそれに応じて色々施工方法を変えないといけない。
あと工事完成時期も見積もりで出さなきゃいけない。
俺は強電だけどこういうことはないなぁ。
41 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 00:08:11 ID:bHCM2/Jp
216 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :2005/08/11(木) 15:36:44 ID:xET6+szs
成田空港っていう客単価が高い確実なものを持ってるからね。
いくら緩急接続とかをよくしても120キロ運転、東京駅を通るJRには及ばないし。
結局費用対効果じゃないかな。
ただ、高速線ができたら費用を抑えてかなり改善できると思う。
42 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 00:09:30 ID:bHCM2/Jp
221 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :2005/08/11(木) 16:40:00 ID:xET6+szs
4連で特急?
新高速の試験?
43 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 00:10:25 ID:bHCM2/Jp
419 名前: 信号無視 ◆o4ouSjEi6Q 投稿日: 02/12/30 14:31 ID:2+Y3+f/t
京成が…下がりすぎ!!まるで佐倉の民度並みだ