【最後の国鉄色特急】さらば183系しおさい・あやめ

ﾎﾝﾄ涙無しには語れないわよ

2

http://gazoubbs.com/general/img/1113912934/29.jpg

　房総特急のうち｢わかしお｣｢さざなみ｣の置き換えは
昨年中に完了したが、いよいよ残る｢しおさい｣｢あやめ｣
の置き換えが迫ってきた。
　この置き換えで日本から旧国鉄型の定期特急(ﾘﾆｭｰｱﾙ
された車両は除く)は消えることになる。
　総武本線沿線の有数の撮影ﾎﾟｲﾝﾄ、物井-佐倉間などは
お盆休みを利用して最後の国鉄型特急を写真に収めようと
連日鉄ｦﾀが大挙して押し寄せておりまつ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（上の写真はおいら撮影）

　先日の7月19日、遂にしおさい・あやめ置き換え用の
最初のE257系500番代であるNB-11、NB-12の各編成
が落成、幕張に甲種回送されてきた。下の写真のように
7月21日に公式試運転が行われた。

初めて公式に試運転されるNB-11、12編成
（05-07-21．市川にて　　　撮影：七誌）
http://gazoubbs.com/general/img/1113912934/32.jpg

　さらに8月31日から9月1日にかけてE257-500の第二弾
（NB-13とNB-14 !?）が広島の下松から甲種回送されてきまつ。
予定では9月中に5両編成のE257-500を8本投入、10月のﾀﾞｲﾔ
改正で一気に現在の183系を置き換えるそうな....（涙）

　現在の予定ではE257系500番代、NB-13/14（!?）の各編成の
甲種回送は以下のルートでおこなわれまつ


下松（広島）→神戸→大阪→名古屋→浜松→静岡→
　　小田原→横浜→川崎!?→府中本町→南浦和→西船橋→
　　　　　　　　　新習志野→蘇我→新港（信）→千葉→幕張電車区

　余計な騒ぎを避ける為、首都圏へ入線してくるのは夜になると
思われるが、詳しい時刻は今調べてるとこ

しおさいにあの色使うのかよ

>>5
スターウォーズの帝国軍の兵士みたいな顔ですね。

　置き換えで余剰となった183系だが幕車の1500番代
を除き70年代に房総に電車特急ができた当時から使われて
きた物で、車齢が30年を越えている。したがって幕車を除く
183系は全て廃車になるものと考えられる。
　私は20代後半だが私が物心ついた頃（ひばり等東北特急
の廃止と東北新幹線の開通で多くの鉄ｦﾀが泣き笑いしていた
当時）、新幹線といえば青か緑、特急は小豆色に肌色のこれしか
無かった。現在のように様々な特急車両が走ろう等とは考えも
しなかった。それが私が30にならない間に消えて無くなろうとは
あの当時誰が考えただろうか。

座席銀河にでも化けたらいいんだが

　ちなみに私が物心ついた頃、電車といえば｢はくつる｣運用から離脱、
余剰となった583系の改造版ﾛｰｶﾙ電車｢719系｣だったがな。
719系が廃止/全部廃車になるときもそれはそれは大騒ぎだったな。
　古い車両はｻｰﾋﾞｽ面や乗り心地では絶対に新型に勝てないが
古い車両でしか味わえない風情というものがあるんだよな。思えば
漏れの鉄ｦﾀの原点はあの719系のﾀﾞｲｶﾞｰﾛｰﾌﾟがついた内開き式の
ドアだな。

　思えば、房総というのは、労働千葉が毎年ｽﾄをやる
おかげで国鉄時代から冷遇されてきた地区だった。
新型車両とは昔から無縁だった。それが故に古い国鉄形
の車両が現役で走る｢国鉄形のｻﾝｸﾁｭｱﾘ｣となってきたの
である。今でも113系の横須賀色の列車の間を縫って国鉄
特急色のEF65やら国鉄色の183系（なんと内装も国鉄時代
のまんま）が走り、さまに毎日が｢ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ走行｣状態だ。
　10月の183系全廃でこのｻﾝｸﾁｭｱﾘに大きな風穴が開けら
れることになる。現在房総の183系の多くは写真のように
ﾍｯﾄﾞﾏｰｸがLEDの電光板となって奇々怪々な感じもするが、
この｢正調特急｣がいきなりあの青黄色いのに変えられたら
周りの風景に溶け込まない気がする。

http://gazoubbs.com/general/img/1113912934/26.jpg

　この他にもうPしなければならない写真は山のようにあるが
最近撮ったものは全てﾎﾟｼﾞで画質は今この板で公開している
ﾈｶﾞの写真とは比べ物にならない全くの別物だが、ﾃﾞｼﾞﾀﾙ化
すんのにとてつもないｺｽﾄ（基本料金\525+1ｺﾏ\125）がかる
のでﾀﾝｽの中で眠っている（透過原稿照明のついたｽｷｬﾅ無いし）。

　　　　 ／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /●　　●　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿....|| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣
　 ／　　　　　　　　Y　　Y.| ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ | .|| | ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ ||□|￣￣￣￣
　 | ▼　　　　　　 　|　　 | | (ﾟДﾟ ).|| (ﾟДﾟ ).|| (ﾟДﾟ ).| .|| |(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||　 |──────
　 |_人＿ 　 　 　 　 ＼／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.|| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|＿|￣￣￣￣￣￣
　　＼.._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿───────
　　∠／○○　　　　　　　　　　　　　　　　 ○○　　　　○○　　　　　　　　　　　 ○○　──────

特急ぞぬ号【とっきゅうぞぬごう】
ロゴ看板デザインにたびたび採用されるなど
スルットちゃんと並ぶ鉄道板のマスコット的存在。
一部寝台車連結の夜行列車という設定らしい。
【鉄道唱歌】http://imbbs2.net4u.org/2/sr3_bbss/1532monfa/21_1.mid

※これを聞いて感動の余り今のうちにしおさいのっとこーと思った方へ

・しおさいのﾁｬｲﾑは鉄道唱歌の他2種類あります。車掌の気分で変わります。
　また列車によっては元々ﾁｬｲﾑを鳴らさないものがありますんでご注意ください。
　車掌を脅迫して強制的に録音したり電子ｵﾙｺﾞｰﾙを強奪したりしないでください。
　成東以降普通列車となる電車ではﾁｬｲﾑは鳴りません。
・しおさい車内の設備は基本的に７０年代のままです。高く売れるとは思いますが
　盗まないで下さい。
・一応トイレは水洗ですが30年使っているので臭いです。また基本的に和式です。
　なお183系は台車にダンパがないので今風の列車と比べ揺れます（親戚の485系
　特急｢ひばり｣が揺れが余りにひどい為社会問題となりＴＶで取り上げられたことが
　ある）。足を踏ん張らないとちびりますのでご注意ください。

下松は広島ですか、そうですか。

・なお一応カード式の公衆電話が付いてますが、トンネル内では通話できません。
　トンネル区間ではないところでご利用ください。

>17
　私は都暮らしの人間ですので西日本の田舎のことは
いちいち気にしてられません。そんなこと気にする前に
このｽﾚが落ちないようにしないと...。ＪＲ酉日本板で議論してください。
なお下松は山口県でした。訂正してお詫び致します。
　なおＮＢ-11/12編成は東急車輛製でしたが、今度のは日立製作所製
のようでつね

　房総特急のうち｢わかしお｣｢さざなみ｣の置き換えは
昨年中に完了したが、いよいよ残る｢しおさい｣｢あやめ｣
の置き換えが迫ってきた。
　この置き換えで日本から旧国鉄型の定期特急(ﾘﾆｭｰｱﾙ
された車両は除く)は消えることになる。
　総武本線沿線の有数の撮影ﾎﾟｲﾝﾄ、物井-佐倉間などは
お盆休みを利用して最後の国鉄型特急を写真に収めようと
連日鉄ｦﾀが大挙して押し寄せておりまつ。

【再掲】しおさい車内ﾁｬｲﾑ｢鉄道唱歌｣.mid(漏れ作成）
http://imbbs2.net4u.org/2/sr3_bbss/1532monfa/21_1.mid

　　のび太！！こんな物ばかり見てないでしおさいの写真集めてらっしゃい！！！！！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　/
:::::::::::::::　　　　　　　　　　　ヽ,,　 　　　　　　|　/　　　ｽﾚが落ちたらどうするの！！
:::::::::　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,'i, 　　　　　　 |/　　
::::::::　　i~　　　　　　,------,i 　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
:::::::　　:ｉ　　　　　　i'　　　,;-'i 　 　 　 ,-'"~￣￣￣￣＼,,　　 　 　 ／−､ −､　　　 ＼
::::::　　:i　　　　　　i　　　i　・i　 　　 （_/＼／＼／＼　　ヽ　 　　/　 |　 ・|・ 　| ､　　　 ＼
:::::　　_i,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,i　　　`','''i; 　 　 　| ,＼､.,,／- ､|||ヽ　 |　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ
:::/~,,~~,~_　　　　___''',,,,,,,,,,,,,/ ,) 　 　 |　　｡.| ｡　　|─ |,-. |　　|/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　|
::i　,,ｄ　　　,,;'"""　`';,,,　　"　`i;　　　|` - c` ─ '_　#　6lﾉ 　 |.　──　|　 ──　 　 |　　 | ＿＿＿＿＿＿
::i,,___　　　i　,,,,,,,,,,　　`'----'"　.　 　ヽ (＿＿／+)　　,-',＞　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l |￣￣||＿_o_＿||＿＿
:::::::　i　　　i'"　　　";　　　　　　 　　 　 ヽ ＿＿￣ ／ヽ　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/　|　　　||_＿＿_]_＿o＿]
:::::::　i　　　`-、.,;''　　　　　　　　　　　 　／ `ー'"　　 l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/　 | 　　 ||　　o 　||
　　　　　　　　`'-----j　　　　　　　　 　| 〈　＿＿＿ |　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥　 ,|＿＿||___＿＿||
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌―|ロリコン||　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|SM|　|￣￣⊂ヽ /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⊇ 　|　|変態 (- ノ

http://gazoubbs.com/general/img/1113912934/33.jpg

ﾍｯﾄﾞﾏｰｸがLED化される前のかなり貴重な写真

http://gazoubbs.com/general/img/1113912934/35.jpg

雷鳥・北近畿を見慣れている俺には全く涙しない話だ。

http://gazoubbs.com/general/img/1113912934/36.jpg

　銚子にて　　　2003年9月14日
　撮影：ﾅｶﾞｼﾏﾝ

>24
　大変申し訳ないが、色が塗り替えられてしまっては国鉄形とは
いえない。あくまで｢国鉄色｣であることが鉄道ｦﾀにとっては重要
なのだ。
　雷鳥は確かに2003年度に国鉄色に戻されたようだ（なおﾎﾞﾝﾈｯﾄ車
は2003年に廃止）が、内装が国鉄時代とは変わっているようだ。
なお雷鳥の485系も今年中に全て廃止予定だ。

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 // 　　あんなﾊﾟﾉﾗﾏｸﾞﾘｰﾝ車なんて国鉄時代は
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/ 　　存在しなかったまがい物がついてる編成
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| / 　　　が国鉄形だなんて....
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// /// 　国鉄特急というものは中央の通路と座席
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　/// 　　に段差はないの!!弁当とか乗せるﾃｰﾌﾞﾙも
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　//// 　　前のｼｰﾄの背中に畳んであるんじゃなくて
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// // 　　　窓際にﾃｰﾌﾞﾙがくっついているものなのよ！！！！
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／/// 　　　　　国鉄形は美しいの！！！！！

もうよくわかったから粘着進行ヤメレ。
＞Yq3hKOIj

　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,..､
　　　　　　　　　　 ,r''"´　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　 　 ／　　　　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　俺は雷鳥なんていうﾃﾞｯｷ通路の扉まで
　　　　　　　,rﾆ､ヽ'"⌒ヽ,__,,,,,_　　　　｀,　　　　　　　肌色の化粧板になってて扉のｱｸﾘﾙ板が茶色
　　　　　　 i　　 ヽ ヽ_,r'",.-‐-､ヽ　　　 i　　　　　　くなって大きくなってるような車両は国鉄形として
　　　　　 ､_!　　　ﾉ _　i'´　　 　',　i`''i-r'l　　　　　　みとめねーぜ！！
　　　 ___ヾ､｀''ｰ,r'´　ヽ,ヽ､_____,ﾉ ﾉ_,r'''''''i　　　　　　　真の国鉄形はﾃﾞｯｷの扉は男らしい金属むきだし　　
　　　 `ゝ:::::::::::::::ヽ_,,,､-'`'´'ｰ-''"´-ｧ o　l　　　　　　でｱｸﾘﾙ板ももっと小さくて透明だってﾓﾝよ！！！！
　　　 '´7 _,r-r'ィ,ri-､:::::::::::::::::::::::::::ﾌ　o/
　　　 ,ノ:::::l`ｰ'､___!___｀`Tヾ_､;:::::::::`､,ノｰ--､_
　　　 ´ﾌ::::!'"`i､,,______｀""´　　!:::::::iヾ､ ヽ　　　｀ヽ
,r''''ｰ-ノｲ:::l`ｰ'､,,,l,,,,____!￣`'''iﾌ:::::ﾄ,!　　　`-､!　　 ヽ｀`''ｰ
　　　　'´ﾚi:`ヽ,,,.､-､__　｀'''フ':::::::,､|　　　　　 l　　　 ヽ
　　 　 /　 i/i::::::::::::::::::｀'''"::::::::ノi'　　　　　　ﾉ　　　　 ',
　　　 ,! 　　　iﾍ／レｿi／iノi/　　　　 　 　 /　 　 　 　 ',
　　　,!　　　　 　 !　ヽ、　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　l
　 　 !　　　　　　ﾄ､_　 　 　 　 　 　 　 ／　__　　　　 　 l
　　　!　,､-''⌒ヽ '､　`ヽ　　　,､‐''''"／,r'"´　｀`''-､,_　 ,!
　　　｀´　　　　　　'､　　 　 　 　 ／ '´　

　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,..､
　　　　　　　　　　 ,r''"´　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　 　 ／　　　　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　更に洗面所なんかは水道の蛇口まで全部陶器製で
　　　　　　　,rﾆ､ヽ'"⌒ヽ,__,,,,,_　　　　｀,　　　　　　　　蛇口にあたる真鍮製のボタンを力一杯押しても汚ねー
　　　　　　 i　　 ヽ ヽ_,r'",.-‐-､ヽ　　　 i　　　　　　　　蛇口からは水がﾁｮﾛﾁｮﾛとしか出ねーーー野性味あふれる
　　　　　 ､_!　　　ﾉ _　i'´　　 　',　i`''i-r'l　　　　　　　　車両じゃなくちゃいけねー
　　　 ___ヾ､｀''ｰ,r'´　ヽ,ヽ､_____,ﾉ ﾉ_,r'''''''i　　　　　
　　　 `ゝ:::::::::::::::ヽ_,,,､-'`'´'ｰ-''"´-ｧ o　l　　　　　　
　　　 '´7 _,r-r'ィ,ri-､:::::::::::::::::::::::::::ﾌ　o/　　　　　　　　ところで鯖保守のにーちゃん、そろそろ500行超えたかい？
　　　 ,ノ:::::l`ｰ'､___!___｀`Tヾ_､;:::::::::`､,ノｰ--､_
　　　 ´ﾌ::::!'"`i､,,______｀""´　　!:::::::iヾ､ ヽ　　　｀ヽ
,r''''ｰ-ノｲ:::l`ｰ'､,,,l,,,,____!￣`'''iﾌ:::::ﾄ,!　　　`-､!　　 ヽ｀`''ｰ
　　　　'´ﾚi:`ヽ,,,.､-､__　｀'''フ':::::::,､|　　　　　 l　　　 ヽ
　　 　 /　 i/i::::::::::::::::::｀'''"::::::::ノi'　　　　　　ﾉ　　　　 ',
　　　 ,! 　　　iﾍ／レｿi／iノi/　　　　 　 　 /　 　 　 　 ',
　　　,!　　　　 　 !　ヽ、　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　l
　 　 !　　　　　　ﾄ､_　 　 　 　 　 　 　 ／　__　　　　 　 l
　　　!　,､-''⌒ヽ '､　`ヽ　　　,､‐''''"／,r'"´　｀`''-､,_　 ,!
　　　｀´　　　　　　'､　　 　 　 　 ／ '´　

>>26
381系のくろしおが健在。

要は【最後の国鉄色特急】というのさえ付いてなきゃなんてことないスレだったのにな。

つーか「白鳥」も臨時主だけど国鉄色走ってなかったか？
と酉オタを叩いて喜んでる束オタに突っ込んでみるてすと

＞31
　レス数を稼いでくれるのはありがたいんだがな．．．．．
7年くらい冬眠でもなさってたんですかい？

　　　　　/;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ;;＼;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　 l;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_;;;;;;;;j;;;_;;;;/ |;;;;;;;;;/|ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　　 　　 　l;;;;;;;';l;;;;;;;;/／.l;;／,/ .l/　 |／/ │ ヾヽ＼i＼;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　|;;-i;;;;;/i/　 　i'　　 　'　 　'　'　　　　`　　　　i;;;;;r-ヾ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　i/_,ヾ;;l j　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 i　|;;/ - | 　　　|　　・・・・・・・・・・・　
　　 　 　　 i　　ヾ､　-=､,,＿＿__ ヽ, / _＿＿,,r==-　　,イ ,/　| 　　　|
.　　　　　　丶ヽ i;r､ ,,r'':::::::::::::::ヾ__,､,_ir ':::::::::::::::::ヽ_／,liri'　/　　　＜　目の穴かっぽじって４をよく読んで
　 　 　　　　｀j､ l;l　ﾞii::::::::::::::,; -ﾒ‐､　ヽ::::::::::::::::::::ノ　 ,irﾒ / 　　　　｜
　　 　 　　　/:lトヾ,, ヾ--.／ ／ ./ヽ,　`──‐‐´　,r/l_／::::＼ 　　　|　みろ．．．．．．．．．．．。
　 　　　　 /:::::|iiilヾヽ,_／　, '　 /　　i　　 　　 　 　　!;i liiil::::::::::＼ _ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. 　_, -/´:::::::lr'ヽjl´ 　 ,, '　 ./　　/ _,-` 　　　　 　j;ﾄjiii/:::::.:.::.:.:.:.|:ヽ
::- '´.:.:.:.:|::::::::::::|　/　　,i´　 ／　　,i_''＿, _ ,-､　　,_j;;i //:::::::::::::::::.:.:.:.:
.:.:.:.:.:.:.:.:.:ゞ::::::::::| /　　/　　/　 　/ 　　_／　,/,,,j';;／ 〃::::::::::::::::::::::::::.　
.:.:.:.:.:.:.:.::::ヾ::::::／　　/　　/　 　/ 　フ´ 　 ／-'_;/ ／::::::::::::::::::::::::::::::::
:.:.:.:.:.:::::::::::::::::/　　　　　／　　,ト-／　　／;;;;;;rl,イ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.
:::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 /;／　　／;;;;; i,,-´　|::::::

雷鳥、房総から国鉄色消えたら、あと残るのは・・・
束ではMLえちごしか思い浮かばん。

　　　　　　　　　　　　_,;'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞ';;､
　　　　　　　　　　　,;';;　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　`､
　　　　　　　　　　 ,';;;;;,,　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　;ﾞ;
　　　　　　　　　　/;;;;;;;;　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　,,,;;;;;i
　　　　　　　　　　i;;;;;;;;;;;;;;;,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;　;;;;; ,,,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;li;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 　　　|　生半可な知識で我々に楯突くのは
　　　　　　　　　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／l;;;/l;ｿ;;/ |;;;;;;/| l;;lﾞヾ;;;ﾄ､;;;;;;;;;;;;;i 　　　　|
　　　　　　　　　　|;;､;;;;;;;;// /,'' / l/　 |/|/ 　 ﾞｌ　 ヾ､ﾞi;;;;;;::::/ 　　　　|　止めたほうがいいぞ。我々は全国の
　　　　　　　　　　/ヾ;;/ｿ　　　　 　 ,　　,　　　　　　ヽ l;;l"ﾞl　　　　＜
　　　　　　　　　　'､ (ヾ,,＝==;;;;;;;,,,,,_`il,iﾞ__,,,,;;;;;==＝　,/|lヽ l　　　　　|　120を超える特急電車のﾃﾞｰﾀを全て
　　　　　　　 　 　 ヽ､`||ヾi;'（:::::ﾞ'ﾞ:::/;;i＝i;;;ヽ:::ﾞ'ﾞ::::）ﾞi;/ |l'ﾉ/ 　　　　　|
　　　　　　　　　　　/ヽ|l､ ﾞi::;;;;／⌒⌒）.ヾ..;;;;;;;;;;..ノノ/l.,/＼ 　　　　　|　押さえている．．．．．．．．．。
　　　　　　　　　　/;;;/::ﾐヾ､.／ ／ ／　）　　　　　'ﾞ /ﾐ"i;;;;;;;;＼_ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 _,.-;;'";;;;;;;;r‐ ﾐ/ﾞ ,／ ／ 　/_!／`　　 /,,l;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;~＼
　　_,､-‐;;'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　/　/　 / 　 /.__,,,..-／ヽ　/;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;,,､_
‐'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ﾉ　/　.ﾉ　　/　,,, ／　 ﾉ/';;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞ'';;;,,､_
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ/ ノ　 /　　/,,,,／ 　 ／;;;;ミ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

今日の早朝に信越本線加茂付近に489のボンネットが臨時で来たんだがなんだったんだろ？

　もし特急でなくてしかも定期列車ではない季節列車でいいなら
東京駅京葉地下ﾎｰﾑ発着の｢ムーンライト仙台｣｢ムーンライト東京｣
の583系は国鉄メークだ。JNRマークこそ入ってないが房総の183系
同様、ｱｺﾓ改善も受けておらず、まさに国鉄時代のまんまだ(実際に
乗車して確かめた)。
　ただしBOX座席で見知らぬ人々と１晩過ごすことになるので覚悟
は必要だがな。大宮を出ると窓の外が真っ暗になり｢はくつる｣時代の
悲壮感がひしひしと伝わってくる。今年は乗れなかったのが残念だ。

　寝台の583系国鉄ﾒｰｸに乗りたいんなら｢ゲレンデ蔵王｣か｢さくらんぼ山形｣
だな。583系の車内でBOX席を展開して寝台にして寝具まで備え付けた
所は漏れも見たことない。一人で４人分の場所を取る上国鉄形とは大変
贅沢な列車だ。

　漏れは昨日、例によって総武本線の物井-佐倉間に写真撮影に行ったら
平日なのに鉄ｦﾀが数人来ており、その中の1人から数日前ここで｢茶色い機関車
が先頭の貨物列車を目撃した｣と言っていたが高崎機関区のEF65だったんだ
ろうか。漏れもEF65の特急色が貨物列車引いてるのは2回ばかり見たこと
ありますが．．．

　　　　　　　　　　　　||　　　 :|:　.|先生の気持ち
　　　　　　 　∧＿▲ 　　 　 :|:　|　　　そのとーり！何でもあり！
　　　　　 　 （三´Д｀） 　　　:|:　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
バンッ！ 　 　)　　( . 　 　　 :|:　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　.　 |　 　/￣ |＼／｣`＼　　:|:　　 ヽ
. ,＼N/／　ｲ　￣｡|　 | . | 　　　　　　 ＼　183系1500番代の幕車のしおさいを｢当たり｣
≠( ○ゝ／ |　　 ｡|イ | . | 　 /ﾟ　　　　 |　だと勘違いしてる人見かけますが、ありはｱｺﾓ
　从ﾒxY　.　| 凶 ｡|ﾀﾋ | .｣_ / ＿＿.　..│改善されてる上、一部の車両が189系にすり替って
　　　　 　 ,. | 儿 ｡|　／とづ_　 .／.| 　│る｢ﾊｽﾞﾚ｣です。LED、幕を問わず貫通扉付きこそが
　　 〃|／ . |　 　.／／〃／.／ ／| 　│183系0番代!!　まんま国鉄ｱｺﾓの｢当たり｣なのﾃﾞｽ!!
　〃I／／ 丿 ／　 ￣￣. ／ ／|　| 　 |
. ||／／.　 ヽ__|￣￣￣￣| ／|　|　| 　│　　　　　　ｺｺ ｾﾝﾀｰで出るYO！！！
／／ . 　 　 | .|　 　 　 　 | 　 |　|　| 　 |
／　 　 　 　 | |　 　 　 　 | 　 |　|／ 　 ＼
　 　 　 　 　 |_|　 　 　 　 | 　 |／　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　L;|＿＿＿＿| ／

ぼろさい…

昔、20年前、あさまに乗ったら
車番がオール183系1000番台の12両編成に当たったことがあるが
あれは何？
当時は183系でも、EF63と協調運転できるなら
189系と何も変わらないではないか？
と思って見過ごしたが
ずっと不思議だった・・・

　房総特急の誕生は昭和47年7月15日の房総東線/西線の全線電化
の時に遡る。この時、同時に東京駅の総武地下ﾎｰﾑも完成、東京を
起点とする房総特急網が整備されることになったのだ。この全線電化
開業から房総東線/西線はそれぞれ外房線、内房線と改められた。
　房総特急に使用された車両はこの日の為に開発された183系。車両
のｽﾀｲﾙ、特に先頭車は前面貫通ﾀｲﾌﾟとした583系に準じたもので、同
時期に誕生した貫通型の485系と同様のｼﾙｴｯﾄを持った。さらに乗客の
集中する首都圏での使用ということからﾃﾞｯｷは各車両に2箇所ずつ（ｻﾛ
を除く）設けられていた。この構造は在来線の特急形としては初めてだった。
　｢さざなみ｣は東京-館山・千倉を中心に季節列車の新宿発着も含む
8往復が設定された。｢わかしお｣は東京-安房鴨川間に季節列車を含む
7．5往復が設定された。
　これに遅れること2年、昭和49年10月に総武、成田、鹿島線の電化が完成、
翌昭和50年3月10日に運転を開始したのが｢しおさい｣と｢あやめ｣だった。当時、
新宿/両国-銚子間には7往復の急行｢犬吠｣が運転されていたが、このうちの
5往復を特急に格上げする形で｢しおさい｣は誕生した（あやめ、さざなみ、わか
しおは新設の特急である）。もっとも時間的にそれほど速くなったわけではなく、
実質的な運賃の値上げだと不評がたった。その後昭和57年11月に残っり2往復の
｢犬吠｣を吸収、総武線の優等列車が7往復の｢しおさい｣で1本化され房総の
特急網は完成をみるのである。

東京の連中は知らないのかもしれないが、雷鳥に使われている車両は大半が国鉄カラーのまま今に至る。
パノラマＧ車とかはしらさぎから持ち込んだものだが編成全部がしらさぎカラーを塗り替えたのではない。

俺からすればＬＥＤでヘッドマークなんてののほうが邪道だけどな。

　では漏れも言わせて頂くが、しおさいの全ての編成がLEDﾍｯﾄﾞﾏｰｸ化された
わけはない（全体の2/3くらいか）。前面貫通ﾀｲﾌﾟの0番代でも国鉄末期の
幕式ﾍｯﾄﾞﾏｰｸの編成が残っている。
　それに比べあの雷鳥のｱｺﾓ改善された醜い車内はどうなのか。
座席の部分が通路より1段高くなっており、ﾃﾞｯｷの扉、内壁などほぼ全て
張り替えられている。座席もﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞする上ｼｰﾄの後ろになんと邪道な折り畳み
式机がついてるそうじゃないか。

　真の国鉄特急ならば車内の床は真平らなはずだ。座席もﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしないし
ﾃﾞｯｷの扉は化粧板ではなく無塗装で扉にはめ込まれたｱｸﾘﾙ板も透明だ。
ｼｰﾄの後ろに机はなく、窓側の座席の人のみ使用可能な固定式の机が窓の下に
付いているはずなのだが。この点、房総の183系は一部で車両が189系に置き換えられた
ﾊｽﾞﾚが存在するのも事実だが、国鉄時代と違うのは窓が拡大された点くらいでは
ないだろうか。国鉄ﾒｰｸをまとっていながら車内がほぼ改装されてる車両のほうが
よっぽど邪道だと思うのだが。

アコモ改善が醜いってどういう神経してるんだろう？
車内なんて時代を追って快適に改善されて当然だと思うけどな。特急料金払うんだし。
正直のところ、リクライニングしないシートとか時代遅れの客室設備を正当化するレスがつくとは思わなかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1113912934/37.jpg
　　　　　　　　　　　　,..-‐−-　､、　　　　　　　　ヽ ｰ-‐'^ー‐'`ー‐'`ー-‐'`ｰ‐∠／
　　　　　　　　　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,　　　　　　＿） 見ろ!!　知性のかけらもない（__ 　 .. ┐
　　　　　　　　　/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､　　　　　　 〕 酉日本/市刻の醜態を!!　 〔 ,. ‐'´　ノ
　　　　　　　　　i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li　　　　 ∠ _　まるでｺﾞﾐのようだ!!!　 . -''´ 　.-'´
　　　　　　　　　|:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》　　　　　　　 )-‐-v-‐-v-‐‐-v-ｰ.／　　_r‐'｢`r､
　　　　　　　　　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"ﾞ　　　　　　　´　　　　　 　 , -‐''フ7´ ､　'ｰl､　l　}　l
　　　　　　　　　ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~iﾉ　　　　　　　　　　 　_. -''"´　　　l　|　　`'ｰく／ ノ ノ
　　　　　　　　　　|｀i、 　 ･=-_､,　.:/　　　　　　　 _.. -‐''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　l､_ ‐､___[])''''´
　　　　　　　　　　ｌ　 ヽ　　　 ''　,:/-ｧ''´￣_ユ‐'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'､ `‐ﾆｴｴｿ´
　　　　　　　　　_⊥-…` ‐-､ ノ/l;;;;/;;;;;;／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'＝=''ソ
　　　　　　　　/---─＝ニニ,..7;l;;;l;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::_: -‐'"´
　　　_.. - -‐ ﾅ／´ﾞi￣ヽ;;;;;;;;;;;/;;;l;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::_: -''"´
　/´;;;;;;;;;;;_ﾞ､;;;/　　!　 ヽ 〉'´`ｰc､`､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::_: -‐'"´
. l;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;|　　 !　,-‐´/;;／;;;;;;;;;;;｀ ‐;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_ -‐''"´
｜;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;`ー'､_ﾉ;;;;;;;／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ミ三三/´

こんなに沢山ＡＡ貼らなきゃ落ちると思ってるなんて、お前どこの住人だよｗ

　 ∧,,∧　
　(´･ω･)
c(＿Ｕ_Ｕ　マアマア　これでも見ておくんなさいまし（涙）
http://gazoubbs.com/general/img/1113912934/38.jpg

　　　　　列車番号　　１００１M　　　　１００３M　　　　１００５M　　　　１００７M
営業Km　　　　　　　しおさい1号　　しおさい3号　　しおさい5号　　しおさい７号　
＝＝＝＝＝＝＝＝
　　0.0　　東　　京　　　０７３６　　　　　１０４０　　　　　１１４０　　　　　１３４０
　　4.8　　錦糸町　　　 ０７４５　　　　　１０４７　　　　　１１４７　　　　　１３４７
〜〜〜〜〜〜〜〜　　　 ↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓
　39．2　 千　　葉 　　 .０８１０　　　　　１１０９　　　　　１２０９　　　　　１４０９
　40．1　 東千葉　　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓
　43．4　 都　　賀 　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓
　46．9　 四街道　　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓
　51．1　 物　　井 　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓
　55．3　 佐　　倉 　　 .０８２５　　　　　１１２１　　　　　１２２１　　　　　１４２１
　59．3　南酒々井　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓
　62．2　 榎　　戸 　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓
　65．9　 八　　街 　　 .０８３７　　　　　１１３１　　　　　１２３２　　　　　１４３１

　71．7　 日　　向 　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　 ↓
　76．9　 成　　東 　　 .０８５０　　　　　１１４４　　　　　１２４６┓　　　 １４４５
　82．5　 松　　尾 　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　.１２５２成　　　　 .↓
　86．8　 横　　芝 　　 .０８５９　　　　　１１５８　　　　　１２５６東　　　 １４５８
　90．6　 板　　倉 　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　.１３０１｜　　　　 .↓
　93．7　八日市場　　 .０９０６　　　　　１２０４　　　　　１３０５銚　　　 １５０４
　98．8　 干　　潟 　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　.１３１０子　　　　 .↓
.103．6　 　 旭　　 　　 .０９１４　　　　　１２１２　　　　　１３１５間　　　 １５１２
.106．3　 飯　　岡 　　　　↓　　　　　　.１２１６　　　　　１３２０普　　　 １５１６
.109．2　 倉　　橋 　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　.１３２３通　　　　 .↓
.111．8　 猿　　田 　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　.１３２７列　　　　 .↓
.117．3　 松　　岸 　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　.１３３２車　　　　 .↓
.120．5　 銚　　子 　　 .０９３０　　　　　１２２９　　　　　１３３７　　　　　１５２９

　しおさいに乗り鉄するなら上記の４本の内のいずれかが現実的だろう。
この中でしおさい５号には必ず６両編成の１８３系０番代の幕式ヘッドマーク
の車両が使われる。この編成が一番国鉄時代のものに近いといえるだろう。
他の３本は８両編成でほとんどの場合LEDヘッドマークだが、ごくたまに１５００
番台の幕車の場合もある。

　しおさい５号は成東以降は普通列車となる為、銚子までの乗車券と成東までの
特急券で乗車できるが、車内ﾁｬｲﾑは鳴らない。車内販売は銚子まで添乗する。
成東を過ぎると地元の高校生とかが乗ってきてなかりうるさい。

>>52
その高校生が曲者なんだろ。DQNというべき、房総１１３で悪名高くしている連中の
一部だろうに。
　　【スレ誘導】　地方の高校生は乗車マナーが悪すぎる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108872412/l50

6両で運転しているのって5号だけ？
日向-成東で恐らく下り列車の0番台をインカーブから側面全て、正面半分に日が当たっている写真(4月〜5月に撮影)を見たことあるけど・・・
地図見ても5号だと逆光っぽいし・・・？

しおさい5号は13：37に銚子に到着した後、銚子で車内整備をして
14：17銚子発　東京行きの｢しおさい12号｣になる。
このしおさい12号なら成東発が14：59。日向-成東間のｶｰﾌﾞで撮影
すれば調度順光になるかも。

　しかし最近、物井-佐倉間に撮影に行くと平日でも誰か人がいて
更には中学生位の親子連れがﾃﾞｼﾞｶﾒ、ﾋﾞﾃﾞｵ片手に撮影に来てる
のには驚いた。宇都宮ナンバーの車で来てた人もいたな。
　こんなしがない鉄ｦﾀが自己満足の為に作ったｽﾚでも見てくれる
人がいるのだろうか等と考えると何だか嬉しくなってきたな。

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　 しおさいの写真今のうち撮っとく方へ.　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　私は総武線や成田線を撮るなら物井-佐倉間や佐倉-南酒々井間、
佐倉-酒々井間等でやるのが一番だと思いますが、都内等に住んで
いらっしゃる場合等はわざわざ房総くんだりまで来るのも大変でしょう。
そこで東京近郊の超有名撮影地をご紹介します。

�@市川
　市川駅の快速ﾎｰﾑの東京寄りの端から特急専用の通過線を走る183系
が撮影できます。午前中からお昼くらいにかけてが良いでしょう。快速ﾎｰﾑ
からの撮影なので総武線快速電車は真正面から撮るような形になってしまい
撮影に適しません。あくまで市川を通過する特急のみ撮影可能です。

�A下総中山
　ﾎｰﾑの両端から総武線快速と特急を撮影可能な東京近郊では一番有名な
撮影地です。線形は綺麗な直線で快速の15両編成も見事に写真に収まります。
午前中は下り列車が、午後は上り列車が順光です。ただし、緩行線と快速線
の間には柵がありますので、上り列車を撮影する場合は脚立が必要になるかも
しれません。

この他、本八幡でも撮影が可能とのこと

ホームで脚立、三脚使うんじゃねぇよボケ。
特に脚立

>>58
空いている時間帯のホーム端なら、使ってもいいンじゃ無いか？

このまえ撮ヲタ用にホーム両端部を整備して有料化すれば？
と提案したら前向きに検討しますって返事来たよ。

微妙にすれ違いかも知れないけど、中央ライナー１８３は
どうなるのかね？G付9連で暴走特急とはいまやまったく無縁なんだけど、
一応マリ所属で、鴨居部の広告にも暴走特急での通勤を促す回数券の宣伝なんか
してるくらいなんだし

中央ライナーのGは盛況でいつも発売後すぐに売り切れるわけだから
すなおにE257-500の5+5連にしたら苦情も出るかも

トタ移管のうえでそのままなのか？？

ここは重複スレです

本スレ
【ぼろさい】 房総特急スレ５ 【最後の輝き】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110223758/

ここよりさ、上野の489能登の方がノスタルジックだと思うんだが

>>55
その写真は画面左に頭と架線柱がきてました。

　中央ﾗｲﾅｰ+ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ千葉用の183系1500番代及び189系
は廃車されずに残り、成田臨や団臨などで使われ続けると見られる。

　>62
　その｢本ｽﾚ｣内容が薄くて読むに耐えないなｗ

　上野のﾎﾞﾝﾈｯﾄ489、元ネタは｢鉄道ﾌｧﾝ10月号｣P204だな？
季節列車の特急でなくていいならムーンライト仙台の583系
の方が、車両が古く、よりﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸではないかｗ
　昔、青函連絡船と接続し北海道連絡を一手に担っていた車両
から伝わってくる悲壮感、様々な人生を見てきた車両のみが持
ちえる｢歴史の重み｣、能登くんだり行きの急行等とは全くの別格
だよ。
　魑魅は多少なりとも鉄道に関する知識をお持ちのようだが、どれも
頭でっかちの付け焼刃で、漏れのように｢生きた実体験｣というものが
ないのが最大の難点であり、国鉄特急を理解する上で障害となる
主要要因だと思うんだがな。

すまん　583系（581系も含む）は｢寝台設備を持つ特急形電車｣として世界初だった。

>64
　その写真は画面左に架線柱が来ていたとしても、総武本線の単線区間は架線柱
の向きが一定ではないので上りなのか下りなのか位は判別できないと何ともいえません。

【訂正とお詫び】
　>12の「719系」（×）　→　715系（○）

　>49の写真の文中、「朝日差す」（×）→「朝日射す」（○）
　IME2000がパーな為で漏れが悪いわけではありません。ATOK15とかだと
一発で変換するんだけどなw　Win2000Proはｾｷｭﾘﾃｨの設定がXPよりはるか
にやり易いし、XPより安定してるから愛用してるんだけど、日本語入力ｼｽﾃﾑ
の頭の悪さはどうにかならんのか。

http://gazoubbs.com/general/img/1113912934/39.jpg

>>59
ダメにきまってんだろ
ホームに三脚立ててる奴は大抵バカねんみたいな池沼

>>70
てか、ホームで三脚ダメとか言ってる香具師って引きこもり？
ホーム端の黄色い線の内側の客や列車運行の妨げにならないところで、駅員等の指示に従えば使っていいと思う。
脚立は三脚ほど収納がよくないし、列車内へ持ち込むのも迷惑。さらに安定性が悪いので都会の駅では自粛するのがいいかと

そういや鎌倉の方走ってる朝のライナーってまだボロ車両？

>>71
どんなに自分は大丈夫だと思っていても運転士からは危険に見える場合もあるわけで

このスレはひとりイタイ奴がいるな
「アコモ改善が酷い」とは・・・真性の池沼だな

俺も１８３系しおさいは５回ほど乗ったなぁ。
１回目が小６のときの夏休み、２回目は高３のときの夏休み、３回目は去年の７月、４回目が去年の９月、５回目は今年の５月。
１・２回目は家族と親戚や知り合いとの海水浴、３〜５回目は単独でしおさい＋銚子電鉄のぶらり旅。
３〜５回目はいずれも東京７：３６発の１号。９：３０に銚子に着いてそこから銚子電鉄へ。
朝早いので車内で食事と水分補給。
昔乗った思い出が蘇り、模型でも集め始めている。

ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ逗子､おはようﾗｲﾅｰはボロな６連

　ﾎｰﾑの端に三脚立てて撮影するなんてのは初心者撮り鉄の
やることだ。視点が高いから迫力が欠けてしまうし、ﾌﾚｰﾐﾝｸﾞも
変化のない平凡なものになってしまいがちだ。
　どうせ撮るなら人気のない里山まで出てやるべきだ。

ホーム三脚は、撮鉄の中でも最低な行為の一つ。まあ、撮鉄なんて、みんな最低な生き物だが。

【再掲】しおさい車内ﾁｬｲﾑ｢鉄道唱歌｣.mid(漏れ作成）
http://imbbs2.net4u.org/2/sr3_bbss/1532monfa/21_1.mid

北近畿の国鉄色車って窓の下にもう一本細い帯が入ってるけどあれじゃあかんのん？

183といったら、「とき」しか乗ったことないな。
あれから25年か・・・

ホームで三脚うんぬん以前に、駅撮りでの基本はローアングルだろ。

>>80
あの帯は国鉄時代には無かったし車両自体ＪＲになって大改造されてるし
先頭車に変なステッカ−貼ってあるし・・・・

質問です。Tc１８３−３５は、どこの所属だったのですか？

>>84
　１８３−０系は基本的に幕張から離れなかったはず。
　元々東京駅地下ホームへ入線する関係でＡＴＣ装備、前面貫通方式を採用したのだから。
　７４年に登場した１０００番台は豪雪地帯の上越方面へ乗り入れる関係で前面非貫通、耐寒耐雪の重装備で製造された。
　ただし幕張の０番台も結構あちこちへ出張したが。
　俺が知っているのはここら辺だけど間違い等あったら補足よろしく。

三脚を低く立ててしゃがんで撮ればすべて解決

前面貫通扉はただ単に583系に準じただけだろ

ホームで三脚立ててる奴が引きこもりだろ

「ひばり号」（485系）に比べて窓が低くて、「さざなみ号」は子供に優しい車両だと思ったあの頃。

・・・小学生低学年くらいだと、ヨンパーは外が見えなくて退屈だった記憶が。

　　漏れもね、我孫子駅とかで三脚低くしてしゃがんでｽｰﾊﾟｰひたち
撮ってみたの。でも300mm位の焦点距離になると電車と70〜80mくらい
離れて撮影することになる為、ﾎｰﾑ上で立ってもしゃがんでも写り方は変
わりまへん。

　漏れは、何でも東京駅総武地下ﾎｰﾑから錦糸町までは地下のﾄﾝﾈﾙの中を
走る(当時まだ京葉線はただの貨物線だった)為、軌道法でのﾄﾝﾈﾙ区間を走る
車両は前面貫通型でなければならないという規定で183系0番代は前面貫通型
になったと聞いた。
　でも183系1500番代のしおさいなんかは貫通扉無いんだけど、なんで地下区間
走れるんだ！？

>>83
　「変なステッカー」とはその名も「北近畿ﾋﾞｯｸﾞXﾈｯﾄﾜｰｸ」とゆー
JR酉日本の悪趣味ぶりを象徴するあのシールですな
　んじゃ漏れしおさい撮りに行ってくるわ

んで今日も例によってﾓﾉｻｸのいつものｶｰﾌﾞにｶﾒﾗ据え付けて、線路端でお茶飲んでたら
E217系の15両のが制限速度の115km一杯と思われる速度でぶっ飛ばしてきやがりまして
風で70〜300mmつけたｶﾒﾗごとひっくり返った。
　しかし、そこはﾆｺｿ様の光学兵器。接眼目当てDK-3が損傷したのみであとは全く無傷。
無事残り4枚のﾌｨﾙﾑを使い切ることができますた。ﾆｺｿ様のもはや品質過剰ともいえる
製品の堅牢ぶりには先代のF2ﾌｫﾄﾐｯｸの時から本当に何度も助けられますた。あさかぜ
の最終列車撮りに行った時、線路にｶﾒﾗ落とした時もNewFM2はｶﾊﾞｰ交換のみで治りましたね。
ﾈｲﾁｬｰﾌｫﾄの一種であり、田んぼの中の線路端など、炎天下のしかも湿度の高い場所で
ｶﾒﾗを酷使する鉄道写真ではこの頑丈さと信頼性が頼もしい限り。接眼目当てDK-3は
ﾖﾄﾞﾊﾞｼ特価￥708ですんでﾖﾄﾞで買ってきます。

>>91
京葉線に205が入ってるのと同じ理論。軌道法ではトンネルと列車の間が一定以下(忘れた)のものを地下鉄と定義して地下鉄は確かに前面貫通扉が必要条件。しかし、ＪＲのトンネルは正確には地下鉄でないため走らせてよい。

……みたいなことが川島令三の本にあった気がする、しかし自信ないんで違ってたらフォローしてください。

4、5回あやめに乗った事があります。
あの、座席がたまんねぇよ。

チカ線を走行する車両のAA基準を見直したからでしょ？昔は前面貫通が常識だったけど、いまは車両自体が内燃化構造になっていれば(ほとんどの車両がそう)、前面非貫通だろうが関係ナシに地下線を走れるようになった。
こうではなかったっけ？

E217も後期製造のものは前面のドアが飾りになっているしな。

183系0番台が貫通なのは>>87が正解

内燃化age

100ならあやめ廃止

っていうかよ〜 なんでそんなに幕張車の車内が原形なんていうヴァカがいるんでしょうか？モケット張り替えとかして本当に国鉄時代のままの内装の車両なんて存在しねーよ。フリーストップの座席も当時とは違うぞ。なにが原形だよ。
幕張だってほとんどが帯太いだろうが。８連の中間車はみんなGU車だし。その点、雷鳥と同レベルだろ。雷鳥より原形に近いとか言っても幕張車も完全な原形ではないからﾒｸｿﾊﾅｸｿだ罠

漏れは幕張車マンセーだが。下らないことで原形とかぬかしてるヴァカはうざいから氏ね。そんな香具師はどうせここ数年で沸いた様な煽られ厨だろ

>>101
同意です・・・


マジデ183系が好きな奴なら原形とか関係なく撮るべきであり乗るべきであろう。

まぁ自分もマリ車マンセー

あげ

やっとボロ車が廃止か。待ちくたびれたぞ。

>>52
ごくたまにって・・・割合は5:5じゃないのか

>101
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　///／ミミミミミミﾐﾐ:､　　　　　　 ＿／
∧　　∧　　　　　　　　 ,.r＝川 !|ミミミミミミミミミﾐ:､　　　　　ヽ　　お　ち　知　で　二　お　車 1500
　.｀"´　 ｀"７　　　　　/彡彡川 !|lrﾐミミミミミミミミミ:､　　　　 /　　か　ゃ　識　分. 軍　め　に　番
　　　　　　　ヽ.　　　　/彡/´￣｀"　ヾ!ヾlヾ!｀ヾミミミﾐﾐ　　　＜　　 し　 ん　で　か　以　で　勝　台
　は 　　う　　 ７　　　 |!ﾘ!　　　　l 　 　 ｀　 　　ミミミﾐﾐ　　　　}　　い　ち　私　 っ　下　た　手　又
　 っ 　 わ　　 ヽ.　　　　l二ﾆ;ヽ （ ∠ﾆ二ｺ 　　ミミミミﾐ　　＜　　　っ　ゃ　を　た　で　.い　に　は
　は　　あ　　　　＞　　　〉亡_oﾗ　 　亡_oﾗ 　　三ﾆミミ　　　 }　　 ! !　ら　批　 ﾟ .　あ　事　乗 189
　 っ.　　っ　　　 {　　　　l　 ｰ ﾉ｀　 　 ｰ--‐ 　　三三ミﾐ　　＜　　　　 　 　判　付　.る　だ.　っ　系
　は　　は　　　　＞　　 l　　/　　　　 　　　 　　三三ミミ　　　 }. 　 　 　 　 す　け　.事　な　て　置
　 っ.　　っ　　　/ 　　　 } /〔__　＿,,,〕 　＼　 　 三　|ミミﾐ　 ＜　　　　　　　る　焼　.が　 ﾟ　 お　き
　! !　　 　　　　 ＞　　　| ! r‐---- ―‐‐┐i 　 .三　!ミミミ　　 ヽ　　　　　　等　刃　.こ　お . い　替
　　　　　　　 .ノ　　　　　l　 |ｌｌｌｌｌｌｌllllllllllllllllﾉ　| 　三イ川川.l　　　 ゝ_　　　　 　 　 の .れ　前　て　え
　　　　　　／　　　　　　 ヽ. ´￣二￣￣　　　 　　 」川川ﾘ　　　　　ヽ/´⌒ヽ/´⌒ヽ/´⌒が/´⌒ヽ/
ヽ/´⌒ヽ/　　　　　　　 ＿_`ｫｰ-r―― '" 　 　 ／　フ::::::ヽ､＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　／:::::::／l　　｀"´ 　　 　 ／　 ／:::::::::::／:::::::::::::::::::::::::::＼

　君さ、私がわざわざｱｺﾓ変更されてない車両までｶﾞｲﾄﾞしてあげてるのに
どうして高いｶﾈ払って1500番台とか189系に乗っちまうかね？
　やはり君の偏差値の低さが問題なのか？性格がひねくてれてるのが
問題なのかね？

　　　　　　　　　　　　_,;'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞ';;､
　　　　　　　　　　　,;';;　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　`､
　　　　　　　　　　 ,';;;;;,,　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　;ﾞ;
　　　　　　　　　　/;;;;;;;;　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　,,,;;;;;i
　　　　　　　　　　i;;;;;;;;;;;;;;;,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;　;;;;; ,,,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;li;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 　　　|　分かった．．．。お前の存在そのもの
　　　　　　　　　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／l;;;/l;ｿ;;/ |;;;;;;/| l;;lﾞヾ;;;ﾄ､;;;;;;;;;;;;;i 　　　　|
　　　　　　　　　　|;;､;;;;;;;;// /,'' / l/　 |/|/ 　 ﾞｌ　 ヾ､ﾞi;;;;;;::::/ 　　　　|　が問題なんだ．．．。だがFOXの運営
　　　　　　　　　　/ヾ;;/ｿ　　　　 　 ,　　,　　　　　　ヽ l;;l"ﾞl　　　　＜
　　　　　　　　　　'､ (ヾ,,＝==;;;;;;;,,,,,_`il,iﾞ__,,,,;;;;;==＝　,/|lヽ l　　　　　|　ｽﾀｯﾌの質なんてものはその程度の
　　　　　　　 　 　 ヽ､`||ヾi;'（:::::ﾞ'ﾞ:::/;;i＝i;;;ヽ:::ﾞ'ﾞ::::）ﾞi;/ |l'ﾉ/ 　　　　　|
　　　　　　　　　　　/ヽ|l､ ﾞi::;;;;／⌒⌒）.ヾ..;;;;;;;;;;..ノノ/l.,/＼ 　　　　　|　ものだろうな．．．．．．。
　　　　　　　　　　/;;;/::ﾐヾ､.／ ／ ／　）　　　　　'ﾞ /ﾐ"i;;;;;;;;＼_ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 _,.-;;'";;;;;;;;r‐ ﾐ/ﾞ ,／ ／ 　/_!／`　　 /,,l;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;~＼
　　_,､-‐;;'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　/　/　 / 　 /.__,,,..-／ヽ　/;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;,,､_ 　　　何せ一日中PCの前に座って適当に
‐'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ﾉ　/　.ﾉ　　/　,,, ／　 ﾉ/';;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞ'';;;,,､_ 荒らしてれば仕事になるんだからな
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ/ ノ　 /　　/,,,,／ 　 ／;;;;ミ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

>>105
　現在、183系1500番台と189系先頭車の非貫通の編成は
2本しかない。しかも2日走ったら1日は点検が入る上、この2本は
出張することも多く、総武本線を走る姿は今年のｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ以降
滅多に見られなくなった。
　漏れも今年の４月以降ずっと撮影し続けてるが、非貫通の編成が
写った写真は3枚しかありまへん。

原型だろうがなんだろうが、ボロはボロだろｗ

　そのボロいのがいいんじゃねーか

　LEDの8両編成のなんかボロすぎて先頭車は183系でも
残りはそっくり189系に入れ替わってるのがあるくらいよ。
なお非貫通の編成は上越（信越か！？）本線のお下がりで
あれはもともと幕張にあったものではない。

だからさ
それがなんだっていうんだよｗ

ボロくてもよいが病院臭はやめてホスィ

そんなにしょっちゅうカメラ落とすなよ！非貫通が少ないとか言って、今頃騒ぐからこうなる。コツコツ撮り貯めた人の勝ち。

アホは引退直前の写真でないと認められないとか言い出すぞ

雑誌の影響をうけた低能な奴等はモノサク止まりだわなw

１８３写真館 ＢＯＳＯとかいうアホがアホ丸出しなカキコしてるしよ

いやあ、初期車はだいぶボディがやられてますね。

>>104
ぼろと言うなﾎﾞｹが

非貫通クハの割合：７分の３
LED車の割合：７分の４
>>4
あの画像は亀作踏み切りから何ミリのレンズ？
>>55
昨年の１０月改正前は５：５だった

>>116
奴は前に八トタのページから無断転載したナベ
池沼だから仕方ないなw

その八トタのページも無断転載の塊だったらなー

まあ、そんなどうでもいいことは放っておいて・・・
南酒々井での183系同士の交換ってなくなったのね。

　>>119
　亀作踏切ではなく亀崎踏切。ﾚﾝｽﾞは300mmだ。
でも４の写真のように踏切から狙うよりもっとﾛｰｱﾝｸﾞﾙ
から狙った方がいいぞ。

>101
　雷鳥が国鉄原型ではないことを看破され固執している雷鳥ﾊﾞｶに
今回に限り特別に教えてやろう。千ﾏﾘの183、189系の編成は以下
の様になっている。

8両編成　銚子←８　　　　　　７　　　　　　　６　　　　　　　５　　　　　　　４　　　　　　　３　　　　　　２　　　　　１→東京　　　

マリ1編成　　ｸﾊ183Tc　　ﾓﾊ189Mc　　ﾓﾊ188Mc　　ﾓﾊ189Mc　　ﾓﾊ188Mc　　ﾓﾊ183Mc　ﾓﾊ182Mc　ｸﾊ183Tc
ﾏﾘ6〜8編成 ｸﾊ183Tc　　ﾓﾊ189Mc　　ﾓﾊ188Mc　　ﾓﾊ189Mc　　ﾓﾊ188Mc　　ﾓﾊ189Mc　ﾓﾊ188Mc　ｸﾊ183Tc

ﾏﾘ4,9
　11、12編成 ｸﾊ183Tc　　ﾓﾊ183Mc　　ﾓﾊ182Mc　　ﾓﾊ183Mc　　ﾓﾊ182Mc　　ﾓﾊ183Mc　ﾓﾊ182Mc　ｸﾊ183Tc
マリ10編成　 ｸﾊ183Tc　　ﾓﾊ183Mc　　ﾓﾊ182Mc　　ﾓﾊ183Mc　　ﾓﾊ182Mc　　ﾓﾊ189Mc　ﾓﾊ188Mc　ｸﾊ183Tc
　　　【備考】2号車〜7号車は全て長ﾓﾄからの編入

6両編成　銚子←６　　　　　　 ５　　　　　　　４　　　　　　 ３　　　　　　　２　　　　　　 １　　→東京
ﾏﾘ21〜
　　　 24編成 ｸﾊ183Tc　　ﾓﾊ183Mc　　ﾓﾊ182Mc　　ﾓﾊ183Mc　　ﾓﾊ182Mc　　ﾓﾊ183Tc

　　　【備考】ﾏﾘ21〜24編成は全て183系、編入ではない国鉄時代から総武本線を走っていた編成だ。

　つまり、ﾏﾘ21〜24編成までの6両の編成は紛れも無く生粋の
ﾏﾘ車だ。70年代の登場当時からずっと房総を走ってきたのだ。
しかも前述のように窓が拡大されているだけで、他は便所、洗面所
はおろか内壁、ｼｰﾄのﾓｹｯﾄに至るまで国鉄時代のまんまなのだ。
　この点が内部が大改造された偽りの国鉄形「雷鳥」との決定的な
差だ。お前が言ってるのは生粋のﾏﾘ車ではなく「あさま」の車両なの
だよ。ただし、6両編成の183系も指定席はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞするかもな。
　お前は人をやり込めようとする悪意ばかりで自分の意見の正当性
を立証する客観的なﾃﾞｰﾀが全くもって欠けている。人を批判する時は
もっとお勉強してからにしろよ。もっともお前ではIQをあと70くらいは上
げないと無理だと思うがなw

　ちなみに非貫通の編成は現在はﾏﾘ7とﾏﾘ8しかありまへん。
そして>123に番号のない編成はというと．．．．．．．．．（涙）

いま、へそをほじった指の臭いを嗅いだら、死ぬほど臭かったんですが？
どうして？

>>123,124
突っ込ませていただきますが、21−24の中間車は1000番台なので房総固有
の車両ではありません。0番台はTcだけです。あとTcはわかるのですが中間
のモハがMcなのはおかしいです。cは運転台の意味ですから。
あなたこそ知識をつけてから書いたほうがよいのではないかと思います。
参考までに。

国鉄色と特急マークがついてりゃ内装はどうだっていいや。
5月に乗っておいたもののもう一度くらいは乗っておきたいものだな。

さらに突っ込ませてもらうと101の言っていることは言い方は別として
すべて正解です。6連は窓が拡大されてないし、内装はモケット張替え、
室内のデッキとの仕切り扉も新しくなっているし、あなたの言っている
ことと正反対です。乗ったことありますか？余計なこと書くとぼろが
出るので、やめたほうがいいと思います。それから6連の中間車も長モト
からの転属車ですのでお忘れのないように。乗ればすぐわかります。
つまり雷鳥と目くそ鼻くそなのです。クハを除いては。
いまや128が書かれているように国鉄色と特急マークがついているだけ
の183系なのです。

1M方式だったっけ？

>>126 >>127
ちみこそちゃんと物事を調べて書かなきゃw途中フォローしてくれた香具師もいるが、マリ６連もすべてが生粋の幕張の生え抜きと言うわけではないし、
非GUとは行っても内装、ましてやモケットが当時のままの訳ないだろうが。冷静に考えて分からないか？もしかしてチミはずっとそう思っていたのか？
おヴァカさんでつねwあと非貫通はマリ６も非貫通だしな。もう少し突っ込ませてもらうと、今の国鉄色自体が国鉄時代と若干、塗装の色の具合が違うからな。
(これは退色を防いだりする為に今は当時より濃いめに調合しているからだ)君は本当にヴァカ丸出し。ちっとは自分のヴァカさを恥じなよw
ちなみに京都のA09の片方の先頭の200番台。転属はしたかもしれんがずっと北陸線系列の特急には従事し続けているわけで。
まぁマリ６連の先頭と五十歩百歩なわけだ罠w残ってる車の数は違うが

なんで原形にこだわる？どうせリア厨、リア工のお前なんかに原形に固執する理由なんて無いだろ。知ったかぶりすると痛さ丸出しだぞ。
国鉄時代の雰囲気があるだけで満足じゃねーか。こんなご時世なんだから。

君こそしっかり調べて書き込みしないと…。あ、チミみたいなIQ低いのはあと70くらいIQ上げないと無理かw
その発言、そのまま返してやるよwﾉｼ

>>124 >>125
の間違いだった。スマソ

>>126　>>127
間違いスマソm(_)m

それじゃあ更に>>123　>>124　>>125を突っ込ませてもらうか。
Mcはクモハだから…幕張には

ｸﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾊ183

(↑上記編成図、ユニットが189のパターンと６連のパターンは以下ry)

そんな↑編成があったり、するんだなwｸﾓﾊ183って福知山の485改造の奴？だ罠w言ってる事と書いてる事がﾒﾁｬｸﾁｬだ罠wそれこそ原形かけ離れてるよ。
そもそも空想編成だし。空想車両で１８３を語る様な香具師に雷鳥をうんぬん言える資格は無い。どんなおめでてー教育を受けて来たのやら。
教えて欲しいですね。
本当に頭悪いですね。
あなたをＤＱＮリア厨認定しますた

それじゃあ更に>>123　>>124　>>125を突っ込ませてもらうか。
Mcはクモハだから…幕張には

ｸﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾓﾊ183 ｸﾊ183

(↑上記編成図、ユニットが189のパターンと６連のパターンは以下ry)

そんな↑編成があったり、するんだなwｸﾓﾊ183って福知山の485改造の奴？だ罠w言ってる事と書いてる事がﾒﾁｬｸﾁｬだ罠wそれこそ原形かけ離れてるよ。
そもそも空想編成だし。空想車両で１８３を語る様な香具師に雷鳥をうんぬん言える資格は無い。どんなおめでてー教育を受けて来たのやら。
教えて欲しいですね。
本当に頭悪いですね。
あなたをＤＱＮリア厨認定しますた

原型議論は、

−　終　　了−

>>118
じゃあｺﾞﾐｸｽﾞ車

というか8連のマリ1とマリ10は編成組み替えしたから
>>123の言っていることは書き込みの時点でガセネタだ
今は中間車は

あとマリ21〜24の中間車は碓氷峠廃止の時に
松本から転属してきた香具師。だから生え抜きでもなんでもない

ここってリア厨がマジで多いんだな

>>137
書き残し・・・スマソ

今は中間車は編成内で189系か183系で統一されてる

　君私はﾀﾞｲﾅﾐｯｸDHCPだから無駄だよ。
では漏れも言わせてもらうが漏れの編成表では
6両編成の中間車は確かに1000番台だが、転入の履歴
は記載されていない。長ﾓﾄから転入した中間車はﾏﾘ４、９，１１，１２
の各編成だ。

・・・・が、1000番台はもともと上越本線に投入されたから
たしかに転入なのか．．．．．。
　何だ。漏れが乗った編成も中間のﾓﾊﾕﾆｯﾄが丸ごと
取っかえられていたというのか（ちなみに漏れはｸﾊ183-5に
陣取っていたわけだが）。

　何だ．．．．。ﾎﾝﾄに原型じゃないのか。
そう分かると撮影意欲が湧かなくなってきたぜ（せっかくRDP�V買いだめしといたのによ）。
まｱ ｴﾝﾝｼﾞﾆｱのつまらぬたわ言だった罠。ｽﾝﾏｾﾝﾈ。年収はお前らの1．6〜1．8倍位あるが
そんなとこまで調べてる時間は全く無い。

ダイナミックDynamic Host Configuration Protocol？

調べなくてもモハがMcなんて論外。クハ183-5も青い椅子でしたか？
調べなくたって乗ったならわかると思うが。くだらん。

上越本線？調べる時間がないぐらい忙しいなら撮影する時間など
ないだろう。あなたの編成表も信用できない。だいたい何が無駄
なのかわからない。書き込めば書き込むほど哀れ。

マニアでないので詳しい事は分かりませんが、新しい特急は顔が特急らしく
ないので嫌いです。国鉄時代の古い車両の方が特急らしくていい！
（乗ってしまえば新しい方が良いに決まってますが！）
同じ理由で新しい「かいじ」とかも嫌いです。
コスト削減のせいなのでしょうか？通勤電車のような顔はやめて！！

>>125
非貫通はマリ７、８のほかにマリ６と１２もそうです。

>>139-141
マリ21〜24の中間車、確か車内の温度計にazusaのロゴが残っている
から、乗ってみたら納得するんじゃない？

ちなみにクハなら、冷水機がなくなったのと、座席のモケットの色、
カーテンの色を除けば、ほぼ原型を保っていると思います。

通勤車からブラインドが撤去された代わりに特急車にブラインドがついた。
さて、カーテンは何処に？

なるほど温度計の件も知らなかった。
あのね、今ｸﾊ183-5の車内を撮ったスライド見てるんだけど、
ﾓｹｯﾄは何か青にｸﾞﾚｰ混ぜたような微妙な色してる。
ｶｰﾃﾝはついてる

　漏れはﾏﾘ6と7のしおさいは見たことあるけど
ﾏﾘ6のしおさいは未だかつて見たことが無い。
　ﾏﾘ12は編成表に番号がない。もうこの世には
ないんんじゃないの？

　　　↑！？

ﾏﾘ７とﾏﾘ８のしおさいは見たことあるけど
ﾏﾘ6のしおさいは見たこと無い

マリ12は去年の10月に長野へ廃回ドナドナしています

　　　　　　　　　　　　 ,,. -‐''"´￣´"''ｰ- 、
　　　　　　　　　　 ,. '´ -‐‐-､　　　 　 　　＼　　　
　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　　　　　　　　　　　　．．．．あれ、最新版の編成表だと
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,'　　　　　　　　　　　　　ﾏﾘ１、６、７、８、９、１０、１１と21〜24
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_　　　　　　　　　　　　　の編成しか無い．．．．．．．．．．．．．。
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　　　 ＼ 　 ＼:::::::::l 　 　 　/　　　　　＼/

だからなんだよ
マリ6はしおさいに入っているに決まってるじゃん

しらないで想像だけで書いてんなよ

　なるほどね。そりゃ高いカネ払って183系乗ったのに
ブラインドついてたらここでぶった切れたくなる気持ちもわかるゼw

　なお長野の183系N104編成も去る8月5日廃回されますた。
　　（何でもアスベストの為とか）
　

おい、幕車が３本あるなら来るもの来るもの
みなLEDなのはどうして？

記憶だけで書くのもなんなので調べてみた。

RF99年7月号P73に転属でモハ182・183
松本→幕張
('98)10,4,14
1040,1041,1044,1046,1047,1050

('98)10,4,16
1053,1056

とあるが・・・

どんなに収入があって暇が無くても
デタラメだけは2chに書けるんですねｗ

時間の使い方が下手くそなだけだろ。
マリ21〜24の中間車は同先頭車とはドアのゴム色や転落防止幌が異なるんだから
由来が異なる事位想像つくだろ。写真撮ってるだけで何も見えてないんだな

た、大変だぜ。
　今撮りためたスライドしらべたらマリ１，６、７、８、９、１０、１１、２１、２２、２３、２４編成が
全て揃ってる！！！！！！！！！

　　　　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　　　　　 人 从
　　　　　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　　　　　） ぬ （
　　　　　);;; ヾ､;;;;...__,,　　）;;;;;;;; ヾ　　　　） お （ 　　
　　　　　i:::) ` ;;ー--､`　〈;;;;;;;::;;; i　　　） お （　　　　良くやったな！！漏れ！！ 　　　　　　　
　　　 i　i::/ 　 ^:::::::..　i　 ,ll/ﾆi ;; l　　 ） /　（ 　 期間にして３ヶ月、ﾌｨﾙﾑも120枚　　　
　　　 i　l ヾヽ''　　　　ﾟ　　 )）ﾉ;; /　 ） っ　（ 　以上使ったゼ！！！
　　i　|　 | iにﾆ`i,　　　　 (_／i;;; |　　） !!　（ 　
　　|　|　 ! ｀ｰ‐'"　　　 ／　　ゞ:l　　つ (⌒
　　i　l|　 ! "￣ 　,,,. ／,;　　　 ﾐi　　　　　　|l 　　　車両の知識はｾﾞﾝｾﾞﾝﾀﾞﾒだったけど
　　|　|i　 ヾ二--;‐'　,;;　,;　　　ﾐ　||i　il　　 i|
　　|　ll　 ＿|彡"　 ,'　;　／'￣＾￣''''＼　　||
　　l ,..-'"　 〈　　　 ;　／　　　　　　　　ヽ 　
　／　 ､,　＼)　　,,.-/　　　　　　　　　　　`i

　 ／￣￣￣￣＼ 　 　　　千ﾏﾘ183系ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄの記念品の頒布だ
／　　　　 ●　　●､ 　　　　これでも持ってけ
|Y　　Y　　　　　　　 ＼
| |　　 | 　　　　　　 ▼ |　アーン
| ＼／　　　＿＿＿人.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｲ!
|　　　　　　|＼･∀･)ｲｲ!　　　　　　　ｲｲ!　　　　　　　彡( ･∀･)
＼　　　　　＼＼( ･∀･)ｲｲ!　　　　　( ･∀･)
　｜ ｜　|＼　＼＼( ･∀･)ｲｲ!　　彡　　　　　( ･∀･)ｲｲ!　　　　　　　ｲｲ!
　｜ ｜　|　 ＼　＼＼( ･∀･)ｲｲ!ｲｲ!　ｲｲ!　彡ｲｲ!　　ｲｲ! ( ･∀･( ･∀･( ･∀･( ･∀･( ･∀･)
　（_＿）＿）　　＼　￣|＼http://www.welshcorgi.tv/cgi-bin/updir/data/ozura.wmv( ･∀･( ･∀･)

いや、183系はカーテンついてるよ。

ただ、E型通勤車は防犯上の名のもとに貧弱な吸熱ガラスだけでブラインドをつけず、
E型特急車は通勤車にブラインドがつかなくなったことをいいことにカーテンをやめてブラインドで済ませた。

　なるほど。漏れは183系のLED編成は乗ったことがないが
カーテンはついてるのか

しおさいのE257系導入まだ？
来年の初日の出の予定を犬吠崎にしようか迷ってるんだけど。
帰りにでもE257に乗れたらなあ、なんて思うのはNG?

OK

佐原夏祭りってヨツモノだと快速に被るかな？

ＡＡ房のスレ主もう来ないのかな・・
なんか憎めない終わり方だったけど。

651系みたいなカッコよさがあればいいんだが。
ブタいくなE257系じゃ乗る気しねぇ。なんで時代があとになるにつけぶさいくになっていくんだ？

JRQみたいなやる気がないから、特別魅力がある車両を作る必要がないんじゃ？
房総の新車だって似たような設計であずさから色変えただけだもんな。

国鉄を知らないお子様たちよ。誰が何と言おうがコツコツ撮り貯めた人の勝ち。ほぼ原型しかいないんだからあきらめな！ある程度割りきっていかないとしょうがあんめぇ。

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃し　 り　り　 か　せ　お　投　味　な　た　.と　.か .そ　.と　　　　　　. ┃　
┃た　返　ま　.ら　ん　.ぢ　げ　.し　｜　ち　れ　.ら　し　.り　.ぼ　　　.　┃
┃　ﾟ　 し　し　.八　ろ　.さ　ん　.い　.と　交　ま　な　た　に　.く　　 .　　┃
┃　 　の　た　街　の ..ん　ぞ　所　お　通　せ　い　ら　南　わ　　ぼ .┃
┃　 　つ　　ﾟ　駅　草　.た　ゴ　に　も　安　.ん　ま　踏 .酒　今　　.く　┃
┃　 　か　あ　の　は　ち　ル　草　い　前　で　ま　切　々　日　　の. ┃
┃　 　な　 と　.ピ　ち　.こ　.ァ　残　ま　の　.し　ボ　の　井　　、　 休 ┃
┃　 　い　下　｜　.ゃ　れ ﾟДﾟ)..し　.し　こ　.た .｜　両　｜　休　　日 ┃
┃　 　事　手　ナ　ん　か　！　て　た　.と　ぼ　ボ　側　榎　み　　　 .┃
┃　 　に　に　 ッ　と　.ら　.と　.ん　.っ　ち　.く　.｜　80　戸　だ　な.　.┃
┃　 　な　掲　.ツ　か　も　お　.だ　て　.ゃ　わ .に　ｍ　.間　 っ .な　 ┃
┃　 　る　示　の　.っ　が　も　.よ　い　ん　わ　な　.く　.に　.た　.し　 ┃
┃　 　な　板　石　て　ん　い　.！　う　..と　.あ　.っ　ら　い　の　の　 ┃
┃　 　｜　を　像　ね　ば　ま　本　か　考　JR .て　い　.っ　で　電　 .┃
┃　　 .と　荒　の　　ﾟ　.っ　し　.社　お　て　.の　い　の　て　し　.車　 ┃
┃　 　お　.ら　写　.く　 て　た　.ビ. め　て　.お　て　所　き　お　.区　 ┃
┃　 　も　.す　真　や　ね　　ﾟ　ル .｜　.え　ぢ　写　が　ま　さ　　　　 ┃
┃　 　い　.と　.を　.し ...あ JR　に　何　.ら　.さ　真　草　し　い　　　　.┃
┃　 　ま　取　.と　.い.　と　の　石　美　い　ん　が　を　た　を　　　　.┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

―――――――――――――　从从从从ﾐ　　―――――――――――――――――
――――――――――――　 Σ从从从从ﾐ　　―――――――――――――――――
――─────――――　　 　 〇−〇从ﾐ　　―――――――――――――――――
――─────―――― 　 　〈　 〈　　 〉|6) ＿／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／
―――───――――――　　 |┌┐ ( |　　＼
――─────―――――　 　|｜｜ /　　＜ age！！！！！！
―───────――――.　　 └┘/|. 　 ＜
―――─────――――　 　 〈| ￣　|〉　　／
――――――――――――　　／|丶　／|＼. ￣＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼
―――――――――――　　 ／　|/匸l＼|　＼　　―――――――――――――――――
――─────―――　　 .／　　　 |||　　　　＼　　――――――――――――――――
――──────――　　／　　　　 | |　　　/　＼　　―――――――――――――――
――──────―　　　/　　　　　 |｜　　 ||　　 |　　―――――――――――――――
――─────―　　 　/ 　 ||　　　｜ |　　　|　　　|　　―――――――――――――――
―──────―　　 /　　　 |　　　 |　|　　　|　　　 |　　―――――――――――――――
――─────―　　 ＼　　 |　　　 |　 |　　　|＿_／　　―――――――――――――――
―――――――――　　└─|　　　 |　 |　　　| |　｜　　―――――――――――――――
―――――――――　　 |　 〈　　　 丶/　　　 〉|　　|　　―――――――――――――――
　　　　　　アレクサンドル はageをとなえた！
　　　　　　なんとスレがアガった！

原色の183系なんて、三鷹に来れば毎日お目にかかれるよ。

特急マークがなけりゃ意味ない。

パンタ2つ上がっていた頃が懐かしい。今や1つしかついてないし。

昔は間違えて
２つ付いてたのね

田町・新前橋・幕張C編成に廃車になる183系のシンボルマークをつけよう！

>>174
あと、クハに付いていたJNRのエンブレムも・・・
ガキの頃、トップナンバーに乗った時の事を今でも覚えている。

>>145
鉄オタのいう特急らしいって何？

箱の上に運転席が乗っかってるやつと思ったがJR後も651や351とかがあるしなあ
よくﾜｶﾝﾈ

何？ってのが問題だな
高い料金払って気分良くさせてくれる車両作ってくれ

E257系もこれで全て解決
http://simnosekai.s13.xrea.com/joyful/img/1190.jpg

>>175
国鉄末期の頃にパンタグラフが改良されて2つ
あげる必要がなくなった。
そのうちに使っていないパンタは撤去された。

>>181
なんとなく国鉄形の気動車特急を思い出した。

>>183
せっかく183ゲットしたんだから、もっとよろこべ

鎌倉総合車輌センター公開に、183が来ているよ。
今は『シュプール白馬』の幕を出してる。

　最近YAHOO天気予報がさっぱり当たらん。YAHOO天気予報
では本日午前中曇り→午後快晴だったのに実際は午前中快晴
→午後曇り。どっかの気象予報会社が請け負ってるんだろうけど
やる気あんのか！？無理矢理朝撮影に行った為帰ってきてから
今まで眠ってた。

　あと最近朝のしおさい1号と午後のしおさい7号で非貫通のﾏﾘ7、
ﾏﾘ8が復活！!　LEDで無い確率は五分五分くらいか。

ど、どらえも〜ん！！まだ増殖してるってーーーーー！！！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ,､,､,､　　　　　　　　　V
　　　　　　　 | ＿|＿＿
　　　　　　 / ＿＿＿　 ヽ
　　　　　　　, −､, - ､｀ｌ　|　 　 ∩-　っ
　　　　　　　|　(:)|(:)　|-|　|　 ／＼　_３
　　　　　 ⊂｀ﾆc｀ﾆ､´　 6)／　　／
　　　　　　 ヽｌ＿＿__）　ノ　　 ／　　 二二二＿＿＿
　　　　　　　/７ｌﾆ／ 　　　 ／
　　　　　　　 |　　　　　　　（　 　 　 三三三二二――
　　　　　　 　 |＿　 　　 ＿ ）
　 ｌ⌒lヽ＿　--―￣￣　　）_
　 |　 |　|　ヽ　 　 　 ）＿／　　￣T -⌒＼
　 ＼ |＿　-―　￣　 　　￣￣　┴-|_　　|　　　　　　 　 ⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾｌ_ ノ　　二二二＝＝　　）
http://gazoubbs.com/general/img/1113912934/41.jpg
◇NB-15、16編成が9/1に幕張に甲種回送、翌9/2に公式試運転を行う

最近の束の新型特急列車は下品な面ばかり
何を考えて、あんなデザインにするのか？

>>186
ヤフーのは前々からそうだよ。
つい参考にして計画立てるとエライ目にあう。
あれは「予報」ではなく「実況」として見たほうがいい。

>>188
特に２５７−５００なんか、本当にセンスよいと思ってデザインしたのか疑問を感じる。

防弾ガラスを装備した車両があるそうなのですが、具体的にどの車かご存知の方、
教えてください。かつてお召しに充当された名残だそうです。
だとすれば０番台車ではないと思うのですが・・・

TS-6

書き方悪かったな。ｽﾏｿ
サロ183-6は防弾ガラス装備の可能性あり。
1992年11月に勝浦市で開催された「海の祭典」に備え、直前入場で
当該車を含む9連がリフレッシュ工事を施行。
このとき、6連で当初出場した後、サロとモハユニットが遅れて
出場していることからもガラスの交換が行われた可能性がある。
この編成、臨時わかしおとして、蘇我〜勝浦間で天皇陛下も
ご乗車されてるよ。

この辺り、龍彦あたりに聞けばわかるんじゃねーの？
奴が大学時代にその件を機関誌に執筆してるみたいだし。

あとはナノ・モトのGUサロに1本ずついたのは事実。

てか、ガラス見ればわかるだろ。

1012Ｍ特急しおさい12号と、1361Ｍ普通成東行はかぶる罠？
＠物井

物井駅のﾎｰﾑから撮影しようとするとかぶる可能性あるけど
物井駅を出て15分くらい歩いて亀崎踏切までいけばかぶらないよ

あげ

>>188
＞最近の束の新型特急列車は下品な面ばかり
＞何を考えて、あんなデザインにするのか？

そりゃ製造ｺｽﾄ、実用性、保守性でっしゃろ。
特急は特別急行に非ず。

ついにプレスが出たようだな12月で終焉か

総武沿線で撮影中だが、あやめ4号が遅れているようだが何かトラブルがあったのかな？どなたか詳細ご存じですか？

嫌われたんじゃね？w

さあプレスも発表されたし厨房が押し寄せて来るぞw

痛い椰子らは晒しageだな

プレスのアドぷりーず。

みつからない

１２月１０日ダイヤ改正！　投稿者：ＢＯＳＯＥＸＰＲＥＳＳ 投稿日：2005/09/22(Thu) 18:02 No.775
ＪＲ東日本１２月１０日のダイヤ改正により、１８３・１８９系特急が消滅。
ビューの名前を廃止・　すべて、わかしお・さざなみ・あやめ・しおさいに統一されることになりました。
また２５５系９両の特急しおさい号、Ｅ２５７系５両の特急しおさい号として運転されることになり、２５５系がしおさい運用につくことになります
外房線と内房線はほとんどの特急がＥ２５７系となり、２５５系は２往復程度の運転となります。
成田線特急あやめ号はＥ２５７系５両で運転されます。
一部の成田線特急はＥ２５７系１０両編成で運転されることになりました

例のヲタの情報の半分以上は本当だったわけか。
叩いていたお前ら大変だな。

255にも愛称LEDつけてｗ

>>204
妄想ニュース乙！

特急関連の改正内容より、ローカル列車の動向が知りたい。

>208はここでﾊｱﾊｱしてろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118031066/

ttp://www.jrchiba.jp/ressha/train_e257.html

こんなのがまだあるわけだが

さっきのﾏﾘ6連は疎開かよ？

しおさいにグリーン付２５５をまわしても無駄になるだけだと思うがなぁ…

っていうか今しおさい系統は動いてんのか？

255系は最悪。
１８３・１８９のほうがいい

E257はもっと最悪

国鉄マニアは逝ってよし

　なるほど、10月改正かと思ったら12月10日改正か。
こりゃ漏れの鉄道写真練習場にも厨が大挙して押し寄せる恐れがある罠。
でももっとも秋分も過ぎたし、鉄道写真のｼｰｽﾞﾝもまもなく終わるけどな

　どうでもいいが物井―佐倉間で新たな宅地造成が始まった。いずれは柵が
できることになるかもしれない。ﾓﾉｻｸで写真撮れるのも下手するとあと数年かもな。

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ 　　　 |　遂に来るべき時が来たか〜
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ 　　　|
・oﾟ／￣￣.)　　_ く・。ﾟt.|ぁぁ 　　＜　（でも当初の計画から2ヶ月
.／　／￣　::<　　　 　 .::|あぁ 　　　|
i　　〈 　 /( [三] )ヽ ::／ ぁあ 　　　 |　延びたんだけどな）
ヽ　　　｀ー‐--‐‐―´＼んあ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

みんな>>204の内容に釣られすぎ

大漁ですな

冬のダイヤ改正について 　投稿者： 東城綾 　投稿日： 9月27日(火)23時21分46秒
引用
こんばんは。
今年は１２月１０日のようでしおさい号、あやめ号は全て１８３系から
新型車両のＥ２５７系＆２５５系におきかえのようです。（ＪＲ東日本のホームページより）
あと、ホームライナー千葉、おはようライナー逗子なども、全て新型車両におきかえのようです。

>>220
ホームページでてないよ？
どこ？

１１月の臨時「あやめ」は１８３？それとも新型？

束のプレスリリースｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!

さざなみ→大減便
わかしお→増便

しおさい→やはり255投入か？

ところで『中央ﾗｲﾅｰ』のﾏﾘ区運用分はどうするのだろう…

>>219
ネタじゃねーよw

ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050915.pdf

>>225
まだフカシだな

>>224
C編成は残すのでは？

>>224
それに255を使用したりして
なのであえてＧ車を残すとか

>>228
同じく鷲も『もしや…』と思いました。

まさかねぇ( ´∀｀;)

撤退までのカウントダウン

１８３引退まであと６９日

┌――――――――――――――――――――――――――――――――――――――┐
｜　　　　　　　　　　　　　　　　物井−佐倉間で写真撮影する方へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｜
｜　　亀崎踏切一帯はﾁﾊﾞｯｸ帝国固有の領土です。写真撮影される方は以下の事を守って　　｜
｜　下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　｜
｜　・ｺﾞﾐを捨てない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ｜
｜　　ｺﾝﾋﾞﾆ弁当や味噌汁の容器、ﾌｨﾙﾑのﾎﾟﾘｹｰｽ等を捨てる椰子がいます。一帯は野鳥　　.｜
｜　　の楽園でもあるので絶対にｺﾞﾐを捨てないで下さい。捨てたら佐倉成田一帯のｳﾖに　　 　｜
｜　　通報すます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　｜
｜　・線路敷地内に立ち入らない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ｜
｜　　よく写真撮ろうとして113系の電車を緊急停止させる電波を見かけます。下手なｸｾに　　 .｜
｜　　線路敷地内に立ち入らないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｜
｜　・鉄道板を荒らさない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
｜　　鉄道板を荒らして日ごろのうっぷんを発散させるD員まがいの者を見かけます。特に　　. ｜
｜　　糸魚川以西の方はちょっとした事でｱﾂくなりｲﾀいｶｷｺをする例が見られますのでお止　　｜
｜　　め下さい。会社のPCで荒らしたのがﾊﾞﾚて免職、ﾔｹｸｿになって485系国鉄色雷鳥の　　　｜
｜　　連結部に飛び乗って逮捕されても一切の責任は負いません。　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁﾊﾞｯｸ帝国/ちばらき県　　.｜
└――――――――――――――――――――――――――――――――――――――┘

さっき、鴨川方面に183LEDの8両編成が下っていったんだけど、リバイバル運転でもするのかな？

夢見てホイホイ。

>>232
ただの団臨じゃ？

外房のわかしお…か。懐かしいな

　　　　 ＿　＿　　　　 　 ﾉ ,!__,ノ-＜`＿___　｀ヾ三ミ　:::::::::::
　　_ノ,´'´二 ｰヽ_　　　 込{､Y´　 　 ｢￣￣｀¨ﾞ`ド=,=／｀ヽ:::: 　　　「いかんな．．．．．．マリ７/マリ８（ﾎﾟｼﾞ）画像うｐ
　 ゞY"⌒Z彡ミヽゝ　　｛　}'¨ゝ____ ノ　 　　／　}　:i　)'ヽ　|::: 　　　　　　のｽｹｼﾞｭｰﾙが大幅に遅延してるぞ」
　　〈ィ≦ _ }j^〉　r'　　　ソ　　 、 　　 　 ,´ 　　! .:ｉ　'／_ノ::::
　　厶｀　′ﾞへ_f´　　　 `┐`　′　　　｜　　/ .:ｉ＿／ヽ:::::: 　　　「仕方がないさ　この長雨でほとんど撮影できない
　　　ｷ=,　／／へ_　　　　ﾋ.._＿_　　　　　　 ,/ .::i　　　　ﾚﾍ: 　　　　ﾌｨﾙﾑもｶﾈも余ってる　余ったｶﾈでMSｲﾝｱｸｼｮﾝﾋﾞｸﾞｻﾞﾑ
　　　 'ｰっt'´　 ／￣｀¨`ーﾊ｀￣　　　　 __,ノ ..:::i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも買うか．．．．．．．．」
　　　　　,ﾊ_ ／　　　　　 ／/,_　　 __,,ｨ''"　...::::,ﾂ |　　　,イ´
　　　 ／ 『7　　　　　　 ,' ｨ".::"￣´...::::::::::::r''"　　|　／　／
　　 /　　　{{'"　　 　 　 l　ﾂ,＿__....::::::::ｨ'"　　　　,ﾚ′／
　　ﾊ　　　 |!　 ｛{ラ　 ､ﾉ　 二ニ｛ ￣´ ヽ、 　／　／

銚子の改札からみえる国鉄色しおさいかっこいい。
特急に乗るって感じでよかった。
もうそろそろおわりか。
次のはほんと　ブッサイクやなあ。

>>231
「特に糸魚川〜」より前の部分について同意。

密かに来月運転の踊り子161・160号は隠れリバ列車で注目しているのだが…

所詮ネタはネタだ罠w

リバイバルなんて。よろこんで食い付く香具師はリア厨がほとんどだ罠w

>>239
中吊り広告のイメージ写真がマリ34という編成札掲げた0番代でﾜﾛﾀ