【ぼろさい】房総特急スレ５【最後の輝き】

1 ：名無し野電車区：05/03/08 04:29:18 ID:PZouabbD

E257-500の北総地区進出まであと半年。
もうすぐ第2陣が下松・逗子・放出から集結！
廃車続出の千マリ183系の運命は？
…など、房総特急を思う存分語ってくれ

前スレ
【カブトムシ】房総特急スレ4号【E257-500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097164699/

関連スレは>>2-3あたり

2 ：名無し野電車区：05/03/08 04:30:05 ID:PZouabbD

関連スレ

【E257】内房線久留里線スレッド2【ﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098116811/
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108684733/
総武線快速・緩行スレ　６番列車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107511483/
【千葉】総武本線に苦言を８【銚子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102267167/
〓━〓━〓━〓 THE 汎用作！E257系〓━〓━〓━〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108046052/

3 ：名無し野電車区：05/03/08 06:30:24 ID:QLnLSMU+

3都主

4 ：名無し野電車区：05/03/08 14:52:34 ID:5Hw5yN1N

4様

5 ：名無し野電車区：05/03/08 16:20:30 ID:bmQ7QJOq

5ロントツート

6 ：前スレ991：05/03/08 22:57:04 ID:QOeJyYc5

>>1
乙！

7 ：名無し野電車区：05/03/09 09:54:34 ID:X+Cy7tPQ

チンコ　マムコ
チンコ　マムコ
チンコ　マムコ　チン♪

チンコ　マムコ
チンコ　マムコ
チンコ　マムコ　チン　ポロロロリン♪

ご乗車ありがとうございます。この列車は特急ぼろさい2号銚子逝きです。
見た目はボロでも、ご乗車の際には特急券が必要となりますのでご注意願います。

8 ：名無し野電車区：05/03/10 10:29:39 ID:OcWkL5aF

>>7
氏ね

9 ：名無し野電車区：05/03/11 08:23:10 ID:c92ehndE

>>8
スレが荒れるから、挑発的な書き方は止め土気。
くだらん投稿は放置するのが一番だが、どうしても注意するなら、説得力のある言葉できちんと書け。

10 ：名無し野電車区：05/03/11 11:41:37 ID:a4cmnOpu

２次車まだぁ～？？

11 ：名無し野電車区：05/03/11 16:29:38 ID:flc6bf7/

2次車は色だけでもいいから、まともな顔にしてくれ。

12 ：名無し野電車区：05/03/11 20:11:29 ID:B11pOyaY

特急は顔が命

13 ：名無し野電車区：05/03/11 20:41:10 ID:Dg8hHs/S

特急は内装が命

14 ：名無し野電車区：05/03/11 22:37:30 ID:0mRG99BO

特急はヌルポが命

15 ：名無し野電車区：05/03/11 23:55:18 ID:TnxYe5Ck

特急はガッが命

16 ：名無し野電車区：05/03/12 09:49:56 ID:NVZHN0tn

ヨ２５７－５００って、モリタクの顔をつけた福山雅治みたいなものだ。

17 ：名無し野電車区：05/03/13 00:03:46 ID:X1ZzHj22

今年秋に予定されてるＥ２５７系５００番台追加投入（４５両）で北総特急「しおさい」、「あやめ」
も車両が置き換えられるけど、現在全列車８両で運転してるしおさいがＥ２５７―５００化で
昼間の列車が５両になっちゃたら、さざなみ、わかしお同様混雑が激しくなって
着席率が低下する可能性が非常に高いんだが・・・。
この前千葉から東京まで１００８Ｍ（しおさい８号）の自由席に乗ったが、
７両ある自由席はどの車両も乗客がかなりいたから、これが５両になった時の事を
考えると、鬱になりそう

18 ：名無し野電車区：05/03/13 10:01:26 ID:twsKs3SP

>>17
混雑時間帯は５＋５かもよ。
８両化は不効率だったグリーン車を省いただけの措置だろうから。
まぁその列車の乗車率次第だな。
１８３に比べて小電力かが進んでると思われるＥ２５５－５００だから１８３の８両と
Ｅ２５５－５００の１０両での運行コストの差次第では十分１０両運行考えられるでしょ。

19 ：名無し野電車区：05/03/13 11:04:57 ID:/o0cxY5u

グリーン車の利用が全くない訳ではなかったのだから、
先頭車の前３列（６席）くらいをグリーン席のクロハにして欲しかった。

20 ：名無し野電車区：05/03/13 12:03:03 ID:X1ZzHj22

>>19
でもビューさざなみ・ビューわかしおのグリーン車は見事な空気輸送なんですが・・・
あれだけ乗る人がいなければさすがに千葉支社もグリーン車を設定したくなかったんでしょう

21 ：名無し野電車区：05/03/13 13:19:22 ID:/o0cxY5u

３列で６人だとクロ151みたいで超豪華仕様になってしまうな。
>>19は３列で12人の間違い。

>>20
３列でもおこがましいかな？やっぱ。じゃ１列４人だけでも。

22 ：名無し野電車区：05/03/13 18:41:46 ID:mLQpc9V9

まあ普通車だって、１８３非アコモ改善車と比べたら格段の乗り心地なんだし。

23 ：名無し野電車区：05/03/13 18:44:11 ID:twsKs3SP

グリーン車なんかつけるよりも一般客の着席促進による効果の方が重要だ罠。

24 ：名無し野電車区：05/03/13 22:35:41 ID:4vAoNzQ4

1両あたりの定員は183系より少し多いのかな？

25 ：名無し野電車区：05/03/14 07:31:11 ID:G85CEVqz

>>20-21
そもそも在来線のグリーンで横3人掛けが当たり前のこのご時世で、横4人掛けじゃ敬遠されても仕方ないのでは？
さらに255の開発当初の段階で、グリーン車と普通車とのアコモを大差なく設計してしまった事で、グリーンに乗る事の優越感が無くなっちゃってるし
おまいらだって255のグリーンに進んで乗ってみたいとは思わないでしょ

今後施行されると思われるリフレッシュ工事で、グリーンが横3人掛けになったらなぁ…

26 ：名無し野電車区：05/03/14 07:50:34 ID:1q2yVUEV

リフレッシュ工事やるなら、出しにくい肘掛の下のテーブルと、ゴムテープ一本になってる前席の小物差しをなんとかして欲しい。

27 ：名無し野電車区：05/03/14 10:49:38 ID:b80t+rAX

>>26
大丈夫、もしリニューアルするとなれば座席ごと交換で、
アームインテーブルは廃止だから。

28 ：名無し野電車区：05/03/14 14:21:56 ID:ebYIG4Wf

>>18
支社の頭の中では「混雑時間帯＝通勤時間帯」
日中は５両だろ

混雑しても「乗車率が好調」とプレスリリースするだけで終了。

29 ：名無し野電車区：05/03/14 23:23:50 ID:JJ5wrBsF

>>25
論点はそこか？だったらクロ151仕様でもいいよ。
グリーン席ってのは本来、「ｲﾊﾟｰﾝ人と一緒になんか乗りたくない」と思っている香具師が
乗る席なので、席が普通席と隔離していればどうでもいい。
昔の客車で３等がクロス、２等がロングなんてのはその思想だな。

30 ：名無し野電車区：05/03/16 10:09:03 ID:ngLIKlCJ

E351が上手く行っていたら、千葉にも振子車入ってたかなぁ・・・・・。
いや、千葉にだけは入らないか。orz

31 ：名無し野電車区：05/03/16 10:13:13 ID:bxdU9sXv

>>30
255系投入のときに振子車は検討されたみたいだけど、
コストの割りに効果が無いから計画あぼーん

32 ：名無し野電車区：05/03/17 10:58:39 ID:H/MGfOug

スーパーじゃないあずさも振子やめたしな。

本格的な振子は乗り心地悪いとか酔うっていう客も結構いるし。

33 ：名無し野電車区：05/03/17 20:40:25 ID:cmUPTrPi

近々、銚子・佐原・成田経由で関西方面行きの
夜行高速バスが走り始めるみたい。

34 ：名無し野電車区：05/03/20 23:04:05 ID:6MkLa+Tc

ほしゅ

35 ：名無し野電車区：05/03/20 23:32:09 ID:6MkLa+Tc

なんか某掲示板に２５５系が総武本線に転線すると思い込んでる香具師がいるな。

36 ：名無し野電車区：05/03/21 00:46:01 ID:GRdryEnL

現在は銚子直通のしおさいは
8両が6往復、6両が1往復の計7往復だが
新車導入でどうなるんだろう？

半数以上が5両になっちゃうんなら
成東以東はますますバスへ逃げそう。

5両化するならできれば増発して
わかしお・さざなみ並みの日中約1時間ヘッドが欲しい。
成東以東は普通列車でもいいから。
特に需要が高そうなのに設定のない
東京発15時台～18時台までの3時間の穴は
一刻も早く埋めるべき。

朝の8時台の東京に上りのしおさい突っ込む余裕あるなら
そっちの方がたやすいだろうし重要に思えるが。

37 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 09:03:24 ID:P+vKd8Lu

>>36
同意。

38 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 11:24:33 ID:T/EvMOp3

５両化して混雑を演出。新型車が好評で高い乗車率とﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽをするも、
なぜか増結はせず。「車両が足りない」として、検討すらされない。
「着席輸送サービス」として、通勤時間帯の特急のみ10両運転。

しかし、乗車率の高い特急＝座れない特急であり、
日中の座れない特急に乗る人は減り、結局乗車率は悪化の一途。
そして、放置しておきながら乗車率悪化を理由に、日中の特急は1～2往復程度廃止。
かわりに「通勤通学着席輸送の促進」と称し、通勤時間帯に10両特急を１往復増発。

39 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 12:12:46 ID:EXa+cYLE

>>38
日中の快速、各駅も車両の数減らしたり、運転本数削れば、嫌でも特急に乗らなきゃならない乗客が増えて、積め込みウマー

40 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 22:06:22 ID:hyx1c1NQ

ホシュ

41 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 16:48:43 ID:nI+QBFu8

最近静か…だけど夏あたりになるとまたヲタが大挙するんだろうなぁ…

42 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 16:58:43 ID:2GAURSJ+

新車導入とこれ↓、どっちがいい。
ttp://sylph.lib.net/trainsim/image/mad/183view.jpg

43 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 17:04:11 ID:pFhqRzIk

>>42
255系

44 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 18:22:16 ID:YBi8BzIX

>>42
２５５改（パワーアップ版）

45 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 18:49:34 ID:9n8HWB7q

>>42
485-3000みたいに183-3000

46 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 19:53:01 ID:72Iuqhwq

>>42
これ成東のカーブかな

47 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 23:07:29 ID:FfK7srOK

>>36
> 5両化するならできれば増発して
> わかしお・さざなみ並みの日中約1時間ヘッドが欲しい。
東京～佐倉はN'EXのスジがあるから増発は無理ぽ
時間帯によっては30分間隔で運転されてるし

> 朝の8時台の東京に上りのしおさい突っ込む余裕あるなら
通勤特急としての意味合いが大きいかと
特急料金は負担してでも座りたい人向けの設定でしょ

48 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 15:17:45 ID:yAnyGM7L

とりあえず無くなる前に、しおさい5号普通列車に土曜日に乗っておいた。
全車自由席といえども表示が切り替えられない183系では、
指定席車両にはあまり乗客が寄り付かないのでマターリマターリ。

小湊鉄道・いすみ鉄道のあと、大原～大網～成東～しおさい5号と
びっくりするぐらいの接続の良さ。
知場死者もくだらないところで接続がいいなんて皮肉にも程があるよｗ

49 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 16:44:37 ID:i8UlcyP0

E257-500にラウンジカー付けたら許す。

50 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 07:38:37 ID:ukc5tb/K

昼間の増発

東京～佐倉間をネークスと潮騒の併結にしたらどうよ？

ヨ357系のネークス、もしくはヨ２５１系の潮騒の登場。

51 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 07:39:46 ID:ukc5tb/K

↑
ヨ３５７　×（国道じゃねえんだ！）
ヨ２５７　○

52 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 13:14:46 ID:hr/fgHNt

保守

53 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 23:12:31 ID:rJpfxr2Z

保守age

54 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 00:57:18 ID:drSIj7jf

age

55 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 23:30:51 ID:Iabx9LWJ

あげ

56 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 00:04:10 ID:xVWzmm/K

age

57 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 00:55:53 ID:XqJ3EfMy

age

58 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 08:47:28 ID:k7Y3g4p8

age

59 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 08:52:00 ID:wZs+5Zo3

二日に一遍、しおさいに乗る私としてはだ、早く置き換わってくれるに越したことがないわけだが。
客室の自動ドアが故障とか洗面所の水が出ないとか雨漏りで使用禁止の座席があるとか、
ざらだぞ。

60 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 09:02:06 ID:mEEPtn1y

>>59
それは車両がぼろいってよりむしろ整備不良のような気が。新車を入れてもおそらく
数年でそんな状態に・・・・。鬱だ。

61 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 10:19:10 ID:FW/snWyX

雨漏りする車両。。。((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

62 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 14:36:08 ID:pIe4tUff

>>59-60
新車入れるのは確定だから、修理していないだけでは。

63 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 15:46:28 ID:fPmC+rJm

>>59
手洗い場の水が熱湯しかでなくて。車掌も熱そうに手を洗っていたので
「熱湯しか出ませんね」って言ったら「また、修理依頼しておきます」だって。
本当に修理しているのか・・・orz

64 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 17:28:29 ID:dEiSlw1/

>>63
依頼を出しても直してくれないから車掌も困ってんだろ？

65 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 20:46:52 ID:OucgjIvo

中央線のお下がり車両が千葉に来て驚いたのは、
外板の塗装が剥げていないし錆が浮き出ていないってことだ。

剥げを引っ張るとボロっと錆の塊が崩れ落ちそうなのがしおさいの特徴だった。

66 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 20:51:26 ID:QjpSLSoq

それは塩のせいだから。塩のない中央と比較するのは。

67 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 11:52:42 ID:c5Y3V49m

>>66
塩山、塩尻があるじゃねえか・・・とか言うのはナシよね。

68 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 21:13:33 ID:fqsHQwuT

確かにそうだよな。
房総特急ってどの路線は走っても塩害は避けられない。
唯一鹿島方面だけが少な目か？

69 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 21:15:13 ID:fqsHQwuT

追記。
窓が汚れているのも　大風の日の浜沿いを走れば１発でそうなる。
掃除していたとしてもこまめにやっていない限り大風で終わりだよな。

70 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 22:32:26 ID:w7OUb/Ec

和歌山支社の３８１は、錆一つないよ。

71 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 23:04:58 ID:EkFW2jJY

八街あたりを走ると大風じゃなくても汚れるぞ

72 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 23:05:17 ID:jXdTXDsE

>>70
素材が違うだろ・・・

73 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 15:48:32 ID:Dhlb5Zhv

社員の素材が違う。

74 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 20:09:44 ID:M/KdKun8

ﾜﾗ

75 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 20:57:51 ID:V8f2VWe+

今日のしおさい9号、5号車の客室自動扉がいやにゆるゆると開いてた。
なんだかご臨終間近みたいな・・・

76 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 22:13:08 ID:Du+wwWM/

>>75
カントのある場所だと止まりますｗ

77 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 10:46:30 ID:OUiplzHC

黄金週間辺りは、5両編成は全然座れない悪寒。
苦情殺到？

78 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 19:46:46 ID:zaGFrsqh

年末や春の観光シーズンやり過ごしてるからそれほど大騒ぎにはならないんじゃない？
混むのは間違いないけど。

79 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 19:47:27 ID:A6IhVjVp

どうせみんな車で行くだろ。

80 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 19:54:59 ID:bW7uOn7b

二日に一遍しおさい9号に乗ってるわけだが、
今日の車販の娘はちょっと不慣れな感じが初々しくて良かったぞ

81 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 00:03:24 ID:IZEwRncU

今日仕事帰りに｢しおさい13号｣に乗ってきました。
それにしても千葉～佐倉間はｽﾋﾟｰﾄﾞ出さなすぎ！
各停の方が駅間の速度は速いとみた
複線区間より単線区間に入ってからの方がｽﾋﾟｰﾄﾞ出てた
特急でも複線区間で時間調整して走る…
これが痴罵ｸｵﾘﾃｨ

82 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2005/04/18(月) 04:28:49 ID:2xmJXfmh

あずさも含めて朝夕はﾁﾝﾀﾗ走ってるよね＞特急
秋の新車投入で改善されることをｷﾎﾞﾝ。でも市川退避は（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

83 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 21:31:31 ID:4NK3NPDB

小田急線のHW乗ってからは早いと感じてしまうorz

84 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 01:38:36 ID:mUTNbcB2

できれば銚子まで90分を切ってほすいい

85 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 08:45:02 ID:4eQB5fqg

４月末～ＧＷ期間に運転されるさざなみ９１・９４号（９０８３Ｍ・９０８４Ｍ）って、なぜか１０両で
運転するんだよね（蘇我駅ホーム上「臨時列車運転のおしらせ」で確認　指定４両・自由６両）
臨時列車よりも、朝と夕方以降に５両で走ってる定期列車のさざなみ・わかしおを増結してﾎｽｲ

86 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 10:42:17 ID:nPKs40el

臨時だから観光用に予備車で運行なんだろ。
朝晩増結は秋までまてや。

87 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 11:37:17 ID:lw7esiZg

秋になっても5両が(ry

88 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 20:17:17 ID:lma7bLvg

佐倉って連結設備あるの？

89 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 20:20:56 ID:ObkBAKs6

朝行ってごらん

90 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 16:21:22 ID:S5X0GY5V

連結設備って？

91 ：jiktong：2005/04/22(金) 16:27:17 ID:QIDPH8dh

>88
快速が増解結しとるべよ。
10年前は貨物の分割併合もあったんだよなあ。

92 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 17:36:14 ID:0OyHzK4F

>>91
鹿島方面行きと東金・茂原方面行き？

93 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 18:02:24 ID:4vqs6cVj

>>90
ラブホテルのことだよ。

94 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 20:16:50 ID:30FfI2R5

今日のしおさい9号、5号車の洗面所は温度調節のカランがくるくると無限に空回り。
たぶん50度近くで固定されたままになっていた。蛇口を捻ると熱い湯だけがドボドボと・・・

万葉軒の弁当が車内販売で買えるのが房総特急の長所。

95 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 11:09:21 ID:iPxdBf9F

>>81
適当なこと言うなよ

96 ：jiktong：2005/04/23(土) 19:23:29 ID:2xrQc9ME

>92
そうだよ。
新茂原貨物駅行きの専用貨物列車を、ここで切り離していた。そのため、構内に機関区も存在し、DE10がたむろしていた。
20年以上前は、旧駅舎の裏に、小口貨物扱い所もあった。あやめもしおさいも、今よりもっと本数の多かった時代。夏の183系は、海水浴輸送で輝いていた。夏の113系は非冷房で蒸し暑かった。

97 ：jiktong：2005/04/23(土) 19:26:21 ID:2xrQc9ME

>95
うんにゃ、NEXが走る前は、複線区間の最高速度が95km/hだったからなあ。
以外と南酒々井-日向は直線もあるし。

98 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 14:18:44 ID:4cQk1F5O

>>65
でも、GU車の雨樋から錆汁が垂れてきていていますよ。
もう千葉にすっかり溶け込んだようですｗ

99 ：　：2005/04/27(水) 19:34:20 ID:yB7UbYFx

保守

100 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 20:14:54 ID:a17CEW8h

>>98
溶け込んだというよりは、潮風で溶けたというのが正解

101 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 23:42:12 ID:5d3VV22M

幕張車両センターに今残っている１８３・１８９系は、
今年秋までに予定数が出揃うＥ２５７系５００番台９５両（５両×１９本）
投入後、中央ライナー用Ｃ編成（グリーン車あり９両）と、団体・波動輸送用
を残して大半が廃車される予定です

102 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 00:21:33 ID:/g4uALDX

キハ35-900は房総各線の塩害対策でステンレス仕様になったのですか？

103 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 01:41:03 ID:qQJ1mnxA

>>102
スレ違いだがたぶんそう。

104 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 08:33:38 ID:N0Lb+a6z

増備編成も、あの変な顔のままなんだろうな。

１８３、１８９は大量に余剰車出るんだから、各車両センターにある波動用編成の非グレードウプ車両を置換えて欲しいな。

105 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 10:27:59 ID:uBO07Gal

>>104
波動用１８３系は１８５系が余剰になるまでのツナギですから。。。

106 ：jiktong：2005/04/29(金) 12:49:22 ID:rAik2lBT

　快速線開業とともに、新生まもなく房総でもまれ、はや30年余り。５月のあやめの混雑も、８月のわかしおの混雑もなつかし。

107 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 20:23:12 ID:JCK3rKT6

>>105
185の後継車は２５７？

108 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 02:18:45 ID:oEbF3A5v

残念ながら北総系統の置き換えは来年度以降に先送りされそうです･･･

109 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 02:23:10 ID:kdPFf0Zq

>>108
何で？北総系統すべて？

110 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 03:54:25 ID:rIA86ayl

>>108
それはありえん。それじゃあ束の事業計画の記載と事実が異なる。
高度な釣りか

111 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 06:02:21 ID:xXJjCgny

低度のつりだろ。

112 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 12:03:49 ID:K9Pvcy8C

5両になって混むくらいなら183系で全然かまわない
そしてGU車より1、8号車の方が俺には合っていると最近分かった

113 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 15:16:13 ID:oph3a1dr

ビューわかしお15号、183系ｸﾞﾘｰﾝ付き９両
C4編成

114 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 17:19:36 ID:rIA86ayl

>>113
マジ？
２５５系車両不具合かなんかで１８３・１８９系による代走か

115 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 18:53:18 ID:oph3a1dr

>>114
マジだよ、次は東京2000発の73M

116 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 20:00:23 ID:XpQkpeJe

ヘッドマーク無および横サボ行き先表示無し
ヘッドマークのかわりに"特急"の文字表示のみ

117 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 20:10:29 ID:fZvZ/2G8

255系の更新工事はしばらく先かな？
車内の更新はもちろんだけど、下回りもE257互換に更新してくんないかな。

118 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 23:29:43 ID:8+oPrRbc

>>117
足回り交換すると人気が下がるという罠

119 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 12:15:04 ID:/5xdvM27

うちのばぁさまが畑仕事してたら特急が急停車したよっつってたんだけど
俺が見たには停止信号で止まっただけ。
かなりの音がしたらしいよ。E257のブレーキが五月蠅杉。

120 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 08:13:30 ID:oG53FQJx

マリには、ほぼ原型に近い0番代車ばかりの編成が、２、３残っていたと思うが、定期運用から撤退後も生き残れるかな？

121 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 06:35:53 ID:LLPp1fFg

>>120
それが残っちゃいねえんだよ、もう。

122 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 07:36:35 ID:uOo5+vzz

しおさいに183-1始め1番が揃ったのがあったけど、あれは本当にぼろかった。
ガタガタのボロボロ。しかも臭かった。
趣味的に無くなって惜しいようであり、利用者としてちっとも惜しくなくもあり。

123 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 23:49:40 ID:aJbeatKw

E257は新古車ですか？そうですか。。。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6069.htm

124 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 19:49:44 ID:9QTYYLAJ

10両臨時さざなみガッラガラだったんだけど周知不足？
新宿さざなみは「自由席大変ｋ（ｒｙ

125 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 21:18:04 ID:9hpbG4Mc

今日のしおさい9号は行き先表示が壊れちゃって方向幕が「回送」のまま走ってた。

126 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 00:59:09 ID:obbse8KC

>>123

＞動労千葉破壊

ワロタ

127 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 10:58:58 ID:zSvp73vX

>>124
周知不足が原因なのに「ご利用が少ない」と言って運行しなくなるに500ｷﾛﾊﾞﾄﾙ

128 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 20:11:37 ID:pjwsB69f

マリ８が木更津の＃２と＃３の間に停まってた。
潮干狩りかな～

129 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 23:32:02 ID:7lz+DBwT

http://simnosekai.s13.xrea.com/joyful/img/912.jpg
正直カコイイと思った。
てか、こっちの方がよっぽどいい。

130 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:53:12 ID:guzudvLI

>>129
お～ふぁんたｓてぃっくでんなぁ～
この方が断然いいと思います
それにしてもすばらしいデキ映え！
感動しまつた

131 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 01:44:28 ID:AwZeonTi

>>129
これイイ！！
あの警戒色は何とかならんのか･･･それとも、踏み切り事故防止には役立ってるのか？

132 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 04:24:57 ID:hh7auqtl

>>129
国鉄マークが入ってるｗ

133 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 16:02:56 ID:FtPKDX0/

それのどこがカコイイのかと。
どっちもどっちだ。

134 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 16:17:52 ID:IwWkhcn0

>>129
かっこ良すぎ。
マジで塗装変更頼む。

雰囲気がどことなくキハ181だ。

135 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 18:57:31 ID:NeWTVHpF

255っぽい塗装にするだけでも今よりぜんぜんマシだと思う。
前面黄色とかありえないだろ。

136 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:39:05 ID:YbIWVb/Y

>>124
>>127
時刻表に掲載しただけで、そこから先の宣伝・告知が無かったですからね。
ただ自由席もガラガラなぶん、マターリできますが（笑

137 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 01:37:07 ID:38JmS1SC

>>129
1720系かとオモタ。

138 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 12:03:53 ID:mEdWrMsp

だれか1015Mが成東到着後、どうなるか教えてｸﾝすまそ

139 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 15:50:30 ID:D7lPMnm3

>>138
翌朝の１００２Ｍの運用まで成東のホーム上か電留線で滞泊でしょ。
確か乗務員も成東で宿直だったと思う

140 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 16:11:23 ID:y0dk8BI5

>>129
わかしおも幕に汁

141 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 20:28:49 ID:iCuBaf6/

>>129
うぬう…
表現すべき言葉が見つからない…

142 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 20:31:48 ID:kUT4bAsN

千葉在住の非鉄の友人数人に聞いたら>>129の方がかっこいいだって。

143 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 21:24:35 ID:D7lPMnm3

ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ期間の房総特急利用者数が出たが、
外房特急が７．２万人（前年比９５％）なのに対し、
内房特急は５．２万人（同８７％）。
総武特急はぼったくりﾈｸｰｿしか出てないが、１５．２万人（前年比１０５％）で
束もウハウハか（笑

ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050411.pdf

144 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 23:59:07 ID:Q1cO45ii

>>129
やはり特急車輛はこうでなくっちゃね
なんで痴罵支社は黄青白に拘るんだろ？

145 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 07:10:38 ID:k5HkuYxB

びゅーの塗装が好評だったから。

146 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 10:15:12 ID:vuyHz1+3

ビューとの区別をつける意味でも国鉄色の方がいい。

落ち着いてていいんだけどなあ。

147 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 14:01:19 ID:XVVQC5r0

絶対その方が(・∀・)ｲｲ!!

ビュー塗装にするんだったら、せめてこんなのが良かった
http://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/jr/100.htm

148 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 17:26:13 ID:4ThM8/cm

>>147
愛称LEDがしょぼいのが残念だな。
E257-500は珍しく本格的な愛称LEDなので好きだ。

149 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 21:32:07 ID:vuyHz1+3

>>129＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>147

てか、その作者コメントだが、実際に乗車したことないのかね。
車内のグレードは255系の方が遥かに上だし、E257系がビューを名乗るにしても微妙なものがある。

150 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 21:34:15 ID:vuyHz1+3

訂正

>>129＞＞＞＞＞＞＞＞現行塗装(というか顔)＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>147
あの貫通扉は特に嫌いではない。

151 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 01:24:40 ID:qZJWySWO

いこい

152 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 02:10:17 ID:MiyIF4yB

>>147

＞「ビューすいごう」

ワロタ

153 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 13:25:18 ID:L7IiGFsf

今朝、６時ころ都賀の東京方面ホームに
しおさい車両が団体列車として止まっていた。
修学旅行用らしい。

東京駅までか。

154 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:25:57 ID:aa3fyCwL

>>153
信州（松本・田沢）方面への集約臨で毎年この時期に走っているよ。

155 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:49:58 ID:B2h00csu

>>１５３
某市立中の貸切だな・・・
近所の厨房が月曜から修学旅行だから月曜日もいるかも・・・

156 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 11:58:50 ID:R4wzmzQ2

>>154
信州方面ですか。東京駅までだと少しもったいないような気もしました。

今日は早朝の快速電車に修学旅行の中学生団体が・・・・

157 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 07:52:48 ID:ygeKxFIj

>>153-156
ニュース沙汰になったのはそれが帰ってきたやつかね。

158 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 11:06:09 ID:WSzI2Pqu

松本発都賀行きの電車だったとか。

159 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 15:00:15 ID:RL9cwO7C

>>153-156
漏れのリアル厨房時代の修学旅行に松本方面へ行ったけど、183系9連の貸切だったよ
当時は普通車に簡リクの青シートで、2号車にグリーンを組み込んだ編成
もちろん普通車が学生、グリーンが引率の教師という割り当てだった
懐かしいな…

160 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 15:30:42 ID:WSzI2Pqu

行きは都賀駅をほぼ６時に出発していたから
５時３０分ころには駅に集合か。

現地には９時ころに到着して、かなりなハードスケジュール。

161 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 23:13:35 ID:KvkChpAR

ここのところ、連日　
マリ８が信州方面集約臨で頑張ってる。

162 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 21:40:45 ID:xZ8sF0Nr

何故、183系の千葉使用分の車は、ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ改造されたり485-3000みたいに
されたりしなかったんだろか？　あずさ・あさま使用分の転入はあったけど。

灯籠とかﾖ257-500とかE217とかE231がいやだってんなら、改造車の方が
まだましだったんじゃないのか？

利用する側としては、新車はありがたいけどさ(w

163 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 22:04:39 ID:Dk1ZkLUv

>>162
中途半端にE255が投入されてしまったのが原因かと。これの投入で十分と考えて
しまって他がおろそかになった。E255は内房と外房しか走らないから、結果として
しおさいやあやめなどは放っておかれてしまった。アクアライン対策でまず内房と
外房を充実させなきゃいけないってのがあったかとも思う(あやめは諦めモード)。

164 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2005/05/19(木) 22:11:45 ID:3T8/YKGt

(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

165 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 22:25:48 ID:hvxU8/uV

しおさい、くさい、なんとかしてください

166 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 22:26:23 ID:omB9NBJo

E255(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

167 ：163：2005/05/19(木) 23:38:54 ID:Dk1ZkLUv

>>166
あ、255ってEなかったか。163系のようにﾋｿｰﾘ逝ってくる。

168 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 01:00:20 ID:XoZfZDT6

>>162
それが
　　痴　　罵　　死　　者　　ｸ　　ｵ　　ﾘ　　ﾃ　　ｨ　　‐

169 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 11:20:24 ID:6wVqA9J4

163系ってナニ？
クハだけ存在した急行の話か？

170 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 13:19:50 ID:M2vyRfTl

>>169
サロだけ存在したらしいね。
153系の出力向上型（MT54装備？）として計画されたらしいけど、
結局、抑速発電ブレーキとノッチ戻し制御採用の165系が量産された
んで、サロが7両しかなかったらしい。

171 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 15:04:25 ID:AWChDpgR

>>169-170
サロ163はサロ153よりハイグレードなサロを作る際に空き番号を使用しただけで、163系とは言えない気がする。

首都圏のサロ124・サロ213が125系・213系と呼べるか？というのと同じ話。

172 ：170：2005/05/20(金) 16:44:39 ID:M2vyRfTl

>>171
あくまで、こういう説があるって話ね。
単純に空き番号を利用したって話もそれっぽいね。

中の人に聞いてみないと、分からないだろうなぁ・・・・・。

173 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 21:27:08 ID:bC+hVxrK

朝6時台と22時台のしおさいも
置き換えられるんか？

174 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 15:58:50 ID:AHnNmwU2

もちろん

175 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 09:03:13 ID:d8Ugaltz

前の「しおさい」表示が電光掲示式になっている車両
（たぶん、あずさで使っていた車両）は無理に
変える必要もないとは思うけど。

176 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 18:41:38 ID:MciMMB11

昔の「犬吠・水郷」のような佐倉での分割併合キボンヌ！

177 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 11:08:37 ID:3+gxPhhX

>>175
は？

178 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 22:24:27 ID:gzb4d7Fe

>>175
ヘッドマークがＬＥＤ式の車は房総特急生抜きの０番台よ

179 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 22:58:00 ID:oqFpFBm/

０番台もあずさで使っていた事は間違いない。

180 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 08:51:45 ID:S9NBAeLP

「そよかぜ」で碓氷峠越えた事も。
LEDに「そよかぜ」入ってるかな。「あさま」は入ってるけど。

181 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 09:06:18 ID:cSsWohmM

調べてみたけど、素人ではわかりにくい。
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/uratetsu183.html

182 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 09:48:43 ID:P36hiQqJ

age

183 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 10:42:30 ID:W0Pt7r6L

183Get!
あずさ、つかってはいたものの幕張所属

184 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 20:32:55 ID:xQRfHha1

「あずさ２号」は幕張車だったわけですが。

185 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 18:48:01 ID:qhXDZm8b

>>175
あんなボロ糞車はムリにでも取り替えろ

186 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 18:53:25 ID:EsR4ANwF

いらないなら、内房特急にください。

187 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 19:06:16 ID:43hyMnu8

昨日の田町車のＨＭはキモイ!

188 ：名無しの運輸区：2005/05/29(日) 20:37:20 ID:Ur3QCtNt

>>187
見たのか？

189 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 14:44:16 ID:r0QmSN9r

市川で183系の並びが見られるらしいけど、しおさい何号が並ぶの？

190 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 17:05:43 ID:BJoS4VcU

新型列車に変わったら、本数は増えるのかしら

191 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 17:34:26 ID:t5CqS4S2

183系の並びってんなら佐倉でも。

192 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:59:00 ID:SevGykD/

>>190
現状維持か、しおさいにあやめ併結で減便の可能性も。

193 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 23:21:39 ID:Kc/kqNBO

>>189
「しおさい５号」（１００５Ｍ）と、「しおさい６号後回送」(回１００６Ｍ)
しおさい５号が回送を抜くんでつ。

あやめ幕掲出183系なら朝の香取駅もａｇｅ。

194 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 11:18:36 ID:YJRJZP6D

ホームライナー逗子もついにry

195 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:29:52 ID:KUt4WSo4

>>193
あやめ2号と、鹿島神宮行の普通電車（183系あやめ幕掲出）のﾔﾂだよね？香取交換

196 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 02:20:59 ID:dzB95Y/g

あやめがＥ２５７系―５００台化されても鹿島線・成田線末端部普通列車運用は継続
されるのかな？朝は通勤・通学利用で一気にボロボロになりそう（笑

197 ：183あまぎ：2005/06/04(土) 21:43:49 ID:tLWzUaKP

183ってホガホガ聞こえる放送が好きだなぁ
確か座席は１４系客車末期の頃と同じシートですね。色は違うけど・・・

198 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 13:10:11 ID:l61VpzWd

>>196
佐原始発になるんじゃね？

199 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 14:13:13 ID:texvgMkP

いや、そのまま各停で使用でしょ。

200 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 14:46:30 ID:kkBO7QfL

幕も用意してあるようだしそのまま使用だろうな

201 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 14:59:58 ID:l61VpzWd

>>199-200は佐原以遠の厨房

202 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 15:11:24 ID:kkBO7QfL

ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/t-take/257/index2.html
行先幕についてはここに載ってる。
佐原始発になると思う根拠を教えてもらおうか。>>201

203 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 15:20:45 ID:l61VpzWd

幕が入っていれば従来通りになると思う根拠を教えてもらおうかｗ
さざなみ、わかしおが従来通りのダイヤに設定されたか？ｗｗ

204 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 15:31:06 ID:XiynkGKU

内房線の千葉発最終の列車は183系だった気がする。
あれって、E257系が出てから113系になったのかな？

205 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 16:57:45 ID:NSPxqwBM

>>202
203も言っているが、現行ダイヤでは「君津から各停の館山行きさざなみ」は存在しない。
幕＝設定とは限らないどころか、
前例に拠れば、末端各停は減る傾向。特に房が使いそうな時間帯。

>>204
113系になりますた。

206 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:42:15 ID:R/lWBM0u

６月４日に大船からあやめ祭り１号に乗りました。
当該列車にはマリ２１編成（１８３系６両）が充当されてましたが、
まさに究極のオンボロだった（笑
今年の秋にＥ２５７系５００番台が追加投入されれば総武・成田・鹿島線方面
の臨時特急列車も使用車両が変わるはず

ちなみにこの列車、側面表示幕が大船発車前では「特急　あやめ　鹿島神宮（佐原―鹿島神宮間普通）」、
東京では赤色の文字でただの「特　急」、
千葉発車時には「鹿島神宮」のみ書いてある表示←鹿島線内普通列車運用時に使ってるやつ　
と２回幕を変えていた

（あやめ祭り号に定期あやめの表示幕を使うと、鹿島線内通過駅の設定がある影響で誤乗の恐れがあるため、
途中で変えた模様）

207 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 20:07:58 ID:YdszjtgT

今日も255系車両不具合らしく…
詳しくは、内房・京葉ｽﾚ参照願います。

このまま週末まで…となると休日はE257予備が無くなるので…。183系というよい列車が登板の可能性も。

208 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 21:59:15 ID:V74Xi7bU

>>207
運用の都合で運休いたします

209 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 22:00:13 ID:QqIRsJ3E

>>207
残念ながら、前回は1日で直りました
今回ももう直ってると思います

210 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 22:33:28 ID:8f6Lrp5Y

こりゃ183系よりも255系のほうが、先にアボーン確実か!?

211 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:10:30 ID:1xs7aRfQ

前回って、５月は２回代走してる。＞把握している限り

ちなみに、Be-02が鎌総入場中

212 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:15:10 ID:eCjUBERv

>>210
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

213 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:15:49 ID:Y50XLmn/

早いものですね。ピカピカの「さざなみ」が運行初日に市川駅を通過していった姿が昨日のことのようです。

214 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 07:32:06 ID:ym4v3+qM

本日255系車両不具合らしく、3M、12M、9M、18M、17M。257系10両にて運転とのこと

215 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 07:58:43 ID:0buQAMEp

すげ～

216 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 09:39:35 ID:T21yMkJ/

>>214
利用者にとっては、着席可能性が上がるから、むしろありがたいかもナ。

217 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 13:25:25 ID:zzHNzSks

さっき、俺ん家の目の前を１２Ｍ（ビューさざなみ１２号）がＥ２５７－５００番台
１０両が通過していった・・・
今日も代走してるのか。
いつもの２５５系じゃなかったからなんか不思議な光景が見れました

218 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 13:26:35 ID:zzHNzSks

219 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 13:27:19 ID:zzHNzSks

間違えて連投してしまった
スマソ

220 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 14:46:12 ID:fzBV4IFk

着席率が高いって
席が狭いということか？

221 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 15:11:56 ID:ot8CotY2

>>220
＞着席率が高いって

そんなことどこに書いてあるの？

222 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 18:45:34 ID:QRs2gw4k

>>220＝>>202

223 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:46:06 ID:EksQBrXs

総武快速スレにも書いてけど、、
さっきいい旅夢気分に東京駅地下ホームと217＆183が写ってた。

224 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 23:04:40 ID:Yvf5labd

TV放映であやめ祭り号の利用が増えるかな

225 ：2M乗車中：2005/06/09(木) 06:18:00 ID:35NpWLNS

キミ駅表示によると…。
6Mはﾖ257系10Bにて運転とのこと。以後の運用は不明
代走3日目だね

226 ：本日の車種変更：2005/06/09(木) 14:08:25 ID:35NpWLNS

本日、255系車両不具合で…
6M、5M、14M、11M、20M、19M
ﾖ257の10Bで代走

227 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 00:34:40 ID:8CRZFBP5

しおさい号の代替車両はＥ２５７系ではないのか？

228 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 08:15:06 ID:Pj7n8goM

>>227
一般の新聞にすら去年から既出

229 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 09:10:00 ID:wEIf2rzt

>227
255です

230 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 11:17:34 ID:MtAtbhP0

>>229
その話、ホントかよ？
自称「船形の香具師」とか言う人が、冬から春にかけて、
アチコチの撮影地で一緒になった人に、
「館山運転区の現役運転士から聞きました！」
って、言いふらしているようだけど。

撮影地で一緒になる人と雑談していると、多くの人が
同じような風貌のヤツから、同じ話を聞いた！
って、みんな言ってる。

231 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 12:33:53 ID:Pj7n8goM

JR束のプレスとか読まないで、厨しか居ないような掲示板ばかり見てる香具氏が電波発してるんだな

232 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 14:36:52 ID:OcSg9Hb+

そんな鉄道好きってわけじゃないからプレスやら雑誌は読んでないけど、だからって又聞き話でもありませんので。
もちろん>230みたいな話は知りません。
当方関東在住ではないゆえ

233 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 21:21:58 ID:wvdYXI/9

つーか、今でさえグリーンがない特急に、わざわざ９連Ｇ付入れるか？

234 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 00:28:20 ID:5xiX442v

だいたい、あんな醤油臭いところに、255系は勿体無い。
外房特急ですら勿体無いと思うのに。
255系は内房特急専用でいいよ。

235 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 07:23:38 ID:8SPomfe1

>>234
内房特急なんかもっとｲﾗﾈ。館山道開通とともに使命を終えてあぼーん。

236 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 08:36:02 ID:zoQhlJ3U

>>235
外房も圏央道ができるとかなり怪しくなりそうだけどなｗ

237 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 08:56:31 ID:bdc94bZz

>>236
だよな。茂原～アクアライン～東京・川崎・横浜ルートができるからな。

まぁ２５５は内外房の現状使用で良いんじゃないの？

238 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 09:08:34 ID:duig4b48

>>235「あやめ」「すいごう」の二の舞になり兼ねませんよね。

239 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 09:13:00 ID:zoQhlJ3U

>>237
それに圏央道は、鉄道では幹線ではないところにある東金も通る。
更に一宮から圏央道に連絡する道路も計画されてるから、
外房線の主な駅（上総一ノ宮・茂原・東金・大網）の客をみんなもって行かれる可能性がある。

240 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 10:30:44 ID:qYXXl2jk

前スレの【カブトムシ】ってなに？

241 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 11:47:52 ID:vJn7f2Nw

>>240
ヨ257-500

242 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 12:31:50 ID:8SPomfe1

>>239
そういう意味では、将来を考えると結局しおさいがいちばん救いがあるのか。
銚子連絡道だって当面は光町で126に出て終わりだし。

243 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 14:32:53 ID:bwy5XEJz

>235
さすがにあぼーんはないけど縮小は検討されてるよ。
かなりバスや乗用車に押されてるとか。

244 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 14:52:46 ID:YZFR+fhK

外房は茂原・一ノ宮・大原・勝浦・鴨川と中小都市が点在しているからまだ救いがある。
内房は君津と館山の間にろくな駅がないからな。そのくせ竹岡と那古船形以外は特急が停まる。

245 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 20:31:43 ID:N7rwnej6

＞しおさいがいちばん救いがあるのか

わかってないなー。
銚子へ行く高速バス、一日に何本運転されてると思ってるん？
鴨川や館山行くバスより、はるかに多いぞ。もっと厳しいじゃん。

246 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 20:45:55 ID:Rll8ObYE

君津～館山
そこそこ乗降があるのが、青堀、大貫、上総湊、安房勝山、岩井くらいかな。
ちなみに富津市役所最寄りは、大貫。

東京～100Km以内は上総湊
で、大貫の辺りのヒトはみんな君津辺りまで車が当たり前かな…。
電車が少なければ乗るヒトも少ない…(;^_^A

247 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 21:00:09 ID:RuED/ZXs

>245
バスの本数が多い→需要が多いのだから、ニッチもあるってこと。
だから間違ってはいない。

248 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 21:05:59 ID:zoQhlJ3U

外房・内房特急を千葉経由にして、
千葉で成田・銚子方面の特急に一枚の特急券で乗り継げる制度とダイヤになれば、
まだ可能性はあるかなって思う。
外房と内房も蘇我で同じ様な事ができるといい。

圏央道ができると、成田・茂原・東金・木更津という地理的に横並びに位置する都市が、
一つの道路（環状線）で結ばれるから、千葉駅に路線を集約する構造になってる鉄道は、
対東京だけじゃなく、千葉県内の客の動きも考えないとやっていけなくなると思う。

特に何もしなくても儲かるという、千葉特有の鉄道事情ももうすぐ崩れる事になりそうだ。

249 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 00:12:49 ID:bstftahl

実際のところ、内房線特急『さざなみ』外房線特急『わかしお』総武線特急『しおさい』成田線特急『あやめ/すいごう』の利用率ってどうなの？

250 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 00:49:24 ID:3xfMhcLN

内房は近年激減でつね
新宿行きを検討する必要がありそうです。

>>246
ちなみに、君津～館山でJR社員がいる駅って･･･大貫と上総湊だけだよね？？
青堀は最近京葉企画にOrz

251 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 01:28:48 ID:BLkRXv9R

金曜日はじめて新宿からのホームライナー乗ったけど、１８３系ってあんなオンボロになってたのね。
ちょっとびっくりしたさ。

252 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 05:55:42 ID:hmWg95NU

>>249 『すいごう』ですか。

253 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 09:42:23 ID:ginB0CF3

>>245
銚子を除いた成東あたりまではライバル不在だからと言うことだろ。
でもまぁ圏央道がつながれば銚子～

>>248
千葉を特急が通るのは良いことだろうけど、買い物などに行く人は東京方面へ流れてると思われ。
千葉あたりなら、快速や各停か車じゃないか？

>>249
内房は上総地域のお客がかなりバスに流れてるからね。
安房地域はまだ微減くらいで済んでるんじゃない？　
毎時２～３本出ていて、駐車場もあり安い。
渋滞にも意外とはまりにくいし、狭い空間だが３０分～１時間。
我慢できちゃう罠。
内房はますます厳しいな。
１０年位したら南房総系の２５５　３往復と、朝晩通勤系の２５７　３往復になっていそうだな。

254 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 10:04:43 ID:2qIBKt73

成田新高速鉄道ができて、ネークスがダメージを受けた時のJRの最後の手段

スーパービュー成田エクスプレス（SVN'EX）

255 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 10:06:27 ID:DQObkrva

>>245
確かに本数はあるけど、その割には利用されてないという印象が強い。
東芝町とかでもあまり待ってる人って多くないし。むしろ、小見川とか東庄あたりの
方が使われてるように見える。実際、ここ10年の銚子駅の利用者は20%減程度に
とどまってる。一方、館山や安房鴨川は30%以上の大幅減を食らってる（館山は、
館山道未完成でこれって相当やばいんじゃないかと思うが）。
やっぱり、一般道を走る区間が長すぎて時間がかかるから敬遠されてるんじゃ
ないかと思うわけで、実際、千葉－銚子のバスは瞬殺だった。
だから、もうちょっと本腰入れればまだまだ勝負は可能なんじゃないかな。

256 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 10:48:45 ID:2qIBKt73

それにしても千葉～成東のフラワーライナーは長生きですね。

257 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 11:41:18 ID:ZTJCWIrc

それにしてもさ、なんて鉄ヲタって経営者でもないくせに、
経営問題にイチイチ少ない脳みそ使って、ウダウダ討論するの？
そんなことより、自分の生活について、もうチョッと真剣に考えたら？

258 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 11:43:04 ID:ZTJCWIrc

君らがココでウダウダ語ったところで、世の中ナニも変わらんのだよ。
所詮鉄ヲタの無駄吠えにしか過ぎないんだよ。
つーか、鉄ヲタの声など、マトモに聞くヤツなど、世の中には居ないんだよ。

259 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 11:48:16 ID:eNMSDm8F

？

260 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 12:24:28 ID:49owYEwM

>>257=258がココでウダウダ語ったところで、世の中ナニも変わらんのだよ。
所詮>>258の無駄吠えにしか過ぎないんだよ。
>>258の声などマトモに聞く鉄ヲタなど、世の中には居ないんだよ。

261 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 17:44:56 ID:lVYBslRD

ID:ZTJCWIrcがココでウダウダ語ったところで、2ちゃんねるはナニも変わらんのだよ。

262 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:09:11 ID:TH6a4vPX

みんなかわらないのを承知で書いてると思うが何か？

263 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:20:36 ID:49owYEwM

そんな事わざわざ書くまでもないと思うが何か？

264 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:33:39 ID:+RhKunXr

minnaturaresugi

265 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:34:32 ID:j0vIwfA0

銚子-千葉の高速バスが消えかけているが、これは料金設定が中途半端なのと、
定期がなかったり途中下車がなかったり(営業免許の点で無理かもわからん)
所要時間が中途半端だったり、千葉交通の戦略がうまくないのが要因かと。

潜在的需要は低くない。

266 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 23:12:14 ID:QSHgUYtR

東京便がけっこうあるからなあ。
例えば買い物とか行くにしても千葉より東京行っちゃうとかそういうことじゃないかな。

267 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 01:30:46 ID:b1QmU8TK

以前、大半の特急が停車していた佐貫町・浜金谷は今は大半が通過に。
その代わり、以前は全く停車しなかった蘇我・君津が全列車停車、姉ヶ崎にも停車し、富浦も出世。

268 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 02:24:20 ID:9MRuNI5h

昔は、「さざなみ」・「わかしお」にも一部、丸車が乗っていたが、
今は全列車、千葉支社持ちだしなぁ･･･。

269 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 12:25:07 ID:5zCKGdd7

>>268
停車駅の案内を、一駅先の駅を放送しそうで困るので、千葉持ちでいいです。
エリート車掌区は、新幹線でも乗ってろって感じ。

270 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 12:24:06 ID:aTEQuP/e

>>268
丸車って丸の内車掌区？
そういえば検札印であったなぁ。

271 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 00:57:32 ID:jIAWDosj

>>270
そうです。
わかしお・さざなみ、からグリーンが無くなった頃から見かけなくなった。
内房・外房ともに最後の頃は1往復ずつの行路だった気がしたけど。

272 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 19:09:22 ID:P22bAK6B

なんつーか落ち着くんだよな
国鉄色の特急電車って

273 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2005/06/17(金) 21:39:19 ID:Z3dUow9A

国鉄色っていいよね
房総色も嫌いじゃないけど、ﾖ257は顔が嫌いだ
顔なら183の方が１００倍ｲｹﾒﾝ

274 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 22:46:38 ID:Z4v8T9mR

見た目より中身

275 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 22:50:00 ID:RpuMAtY8

中身も、若干古臭さを感じるもののヨ２５７より数倍もお金を掛けて作っているんで･･･
結構持ちますけどｗ。　あとは日頃のメンテですな。
一般客は乗り心地が良いに越したことはないが、座れれば良いんだよ。

現代では、技術の継承なんてあまりされてないから、保守もクソもないけど。

276 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 18:46:14 ID:KC1afneW

>>273
>ﾖ257は顔が嫌いだ

毎日見てると慣れますよ。

277 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2005/06/19(日) 19:12:15 ID:nfO11iRx

そこで>>129の登場

278 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 20:02:52 ID:/NpU/rQ7

ヨ２５７も茨城デビューが間近ですね。

279 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 21:07:49 ID:BhzPfu36

あやめはE257になるからね

280 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 23:11:43 ID:L678nE/g

え？あやめは１８３据え置きでホームライナー格下げじゃなかったっけ？

281 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 23:29:32 ID:bJ4t7aYk

落書きはチラシの裏にしとけ

282 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 23:35:04 ID:MyYyM40J

　急行復活希望。
暴走特急やフレッシュ日立は急行で良いだろ。値下げしろ

283 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 23:35:55 ID:bJ4t7aYk

値下げなら既に行ったわけだが。

284 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 23:36:54 ID:/NpU/rQ7

>>282
現行料金体系だと急行の方が高い訳だが

285 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 00:06:29 ID:TbDv4l0H

東急に257が居たぞ

286 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 01:19:16 ID:5o9Z5HaG

千葉支社管内各線・東京起点60キロ超区間
主要駅の乗車人員推移　1998/2004/増減率％

榎戸　2453/2733/△11.4
八街　7281/6556/▼10.0
成東　3444/3141/▼8.8
松尾　1314/1100/▼16.3
横芝　2157/1701/▼21.1
八日市場　2588/2186/▼15.5
干潟　1238/1027/▼17.0
旭　2572/2214/▼13.9
飯岡　1049/914/▼12.9
松岸　692/630/▼9.0
銚子　4677/3743/▼20.0

酒々井　2898/3256/△12.4
成田　17077/15554/▼8.9
滑河　1366/1139/▼16.6
下総神崎　1079/1102/△2.1
佐原　4517/3285/▼27.3
小見川　1758/1579/▼10.2
笹川　543/444/▼18.2
下総橘　561/435/▼22.5
潮来　713/491/▼31.1
鹿島神宮　1735/1264/▼27.1

287 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 01:19:59 ID:5o9Z5HaG

東金　5010/4615/▼7.9
求名　1223/1930/△57.8
大網　11085/11319/△2.1
永田　1107/1323/△19.5
本納　2241/2032/▼9.3
新茂原　1481/1417/▼4.3
茂原　13272/11863/▼10.6
上総一宮　3225/3050/▼5.4
太東　690/599/▼13.2
長者町　674/635/▼5.8
大原　2449/1931/▼21.2
御宿　1124/847/▼24.6
勝浦　1918/1435/▼25.2
上総興津　414/286/▼30.9
安房小湊　395/307/▼22.2
安房鴨川　2713/1951/▼28.1

288 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 01:20:20 ID:5o9Z5HaG

長浦　6690/6584/▼1.6
袖ヶ浦　3892/3755/▼3.5
巌根　2744/2233/▼18.6
木更津　19248/14839/▼22.9
君津　10702/9594/▼10.4
青堀　2065/1623/▼21.4
大貫　1827/1463/▼19.9
佐貫町　548/355/▼35.2
上総湊　1676/1147/▼31.6
浜金谷　712/417/▼41.4
保田　603/431/▼28.5
安房勝山　714/492/▼31.1
岩井　720/493/▼31.5
富浦　433/342/▼21.0
館山　4420/3319/▼24.9
千倉　1070/689/▼35.6
南三原　738/555/▼24.8

横田　359/306/▼14.8
馬来田　471/341/▼27.6
久留里　728/626/▼14.0
上総亀山　186/133/▼28.5

289 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 01:21:22 ID:5o9Z5HaG

>>286-288
自己レス
内房線末端区間（木更津以南）、外房線末端区間（大原以南）、
鹿島線の凋落が特に激しい。
現在、小見川＋笹川＞鹿島神宮＋潮来となっていることから
伝統的に千葉支社管内における地位は鹿島線＞成田線佐原以東
だったのが今後逆転することもありうる？
一方、総武本線・成田線の末端区間の凋落はそれほどでもない。
（高速バスによる侵食が一段落してきている？）
横芝・大原など高速バス未走行の街でも高速バス走行済みの街
と同様の減少率を示していることから、ＪＲ駅の乗車人員減少の
原因は必ずしも高速バスと関係はない？

290 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2005/06/20(月) 05:55:51 ID:RjbjMU8h

>>286-289
ﾋﾏ人乙。
しかし房総末端部はひどいね。
過疎化ってよりもﾊﾞｽ移行・少子高齢化の影響が大きいんだろうな・・・
東金線は元気ですなぁ
個人的には無人駅である飯倉・水郷・下総豊里あたりの住宅街の駅の推移も気になる

291 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 08:36:43 ID:DAvBiX2f

>>290
内房に関してはマイカーの台頭がさらに加速中だな。

292 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 08:59:24 ID:KNTjBsJU

まあマイカーユーザーがいるだけましか。

293 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 14:52:25 ID:UB7DeDDp

ｙ

294 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/06/20(月) 15:14:28 ID:x5CpXu8P

>>250
午前上りと夕方～夜下りの「新宿（無理して池袋？）さざなみ」激しくｷﾎﾞﾝﾇ。土休のみでも可。

>>278
求名スゲー。城西大学さまさまか。

295 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 15:16:02 ID:x5CpXu8P

↑>>287の誤り、スマヌ。

296 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 21:08:44 ID:hwSXQh5t

しおさい、あやめがE257に置き換わるのっていつ？
7月改正から？

297 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 22:38:42 ID:sF6809Rg

>>296
秋のダイヤ改正。

７月のは常磐線のために特別に実施するものだから、
他の路線は基本的に関係ない。

298 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 00:21:55 ID:6CR7sHAJ

しおさいは255に置き換えだよ

299 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 01:07:23 ID:0ML1DILB

>>297
サンクスです。

300 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 09:59:42 ID:o+TiM2vs

>>298
必死だな。

301 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 18:28:20 ID:ujP0TU8H

>>298
イカリかブルドック出せや

302 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 19:51:50 ID:i3LXAnfy

>>301
イカリ＝ブルドック

303 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 20:23:45 ID:+/Cz3knO

>>302
イコールではないだろ

304 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 23:02:28 ID:i3LXAnfy

>>303
そんじゃ
イカリ⊂ブルドック

305 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 09:51:00 ID:PVc1rcAG

２５５系転用は他の掲示板の釣り師が撒いたネタ

306 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 14:21:51 ID:3splt+Hq

新宿しおさいの特急料金ってどこで調べられる？

307 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 14:27:09 ID:PVc1rcAG

>>306
新宿行のしおさいは定期列車なので料金表に載ってるはずです

308 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 16:57:58 ID:AhWeoww/

新宿しおさい･･･わざわざ「新宿」と付けただけで、珍しい電車のような気がしてしまった。

309 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 17:29:46 ID:+qyxwiFP

しおさい･あやめ用183系の代替形式としてキハ187系2両編成なんてどうよ。
走行区間全線架線下になるわけだが、カラーリングが総武的で萌える。
いちおうキハなので東京発着を新宿発着に変更。
新宿～銚子･佐原･鹿島神宮での営業運転きぼんぬ。

310 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 17:36:01 ID:24ReGgn6

>>309
あーそーよかったね。

311 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 19:14:34 ID:r88/TB98

今日のしおさい9号、車内販売の娘がｶﾜｲｺﾁｬｿだった

312 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 23:08:07 ID:EDzK1ac2

へー、暴走車販って男が多いのにﾗｯｷｰだったね!

313 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:52:24 ID:9dd6OCq1

漏れ結構しおさい利用するけれど
男の車販に出くわしたの数回しかないぞ

314 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 01:47:56 ID:Y3xbZiDo

つか、しおさいやあやめに車販っていたのか！
朝上りと夜下りしか乗ったことないから知らないだけか。

315 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 07:38:01 ID:ZpFhC14h

夜の東京発、しおさいは車内販売がいるけど
あやめにはいない。

316 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 13:59:23 ID:pSEUr0Oq

>>312は一度しか乗ったことが無いクセにツウぶる池沼

317 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 15:57:16 ID:JxuM4CJj

廃車にするんではなくホリデー快速or臨時Ｍながらとして細々と生き残って欲しい。
新宿発着のホリデー快速６連じゃ混み過ぎだから

318 ：Ｍ５編成：2005/06/25(土) 10:13:34 ID:WS/vz9Ff

　スカのおはようライナー（おんぼろ１８３）
　　これも置き換えられるのかな
　暴走特急：　半室Ｇ車は疑惑編成　

319 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 19:23:06 ID:eGUQS6fT

>300
>301
>305
この書き込みのペースからして、正式発表される頃までこのスレ生きそうだな。

320 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 23:01:20 ID:23dLjjH7

E257に半室Ｇ半室普通車のサハを連結して６両にしてほしい。

321 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 00:13:51 ID:yWO4fcDD

>>320
半室でもG車が付いてるんなら「サロハ」でしょ？
と揚げ足を取ってみるテスト

漏れとしては5両で1編成より基本編成＋付属編成で構成したほうが良かったような…
（6＋4とか7＋3とか）

322 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 02:40:31 ID:mF1nJnh0

>>320
MMユニット×2にして6両化して欲しいからモロハで
もしくはクロハで

323 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 07:16:02 ID:j4PfQA5P

今のＥ２５７が
[1(ｸﾊE256-500):ﾄﾞｱ・客室][2(ﾓﾊE257-1500):WC・ﾄﾞｱ・多目的室・客室]
　　　　　[3(ﾓﾊE256-500):WC・ﾄﾞｱ・客室][4(ﾓﾊE257-500):ﾄﾞｱ・客室][5(ｸﾊE257-500):WC・ﾄﾞｱ・客室・ﾄﾞｱ]
なんだよね。
で、３・４号車がﾕﾆｯﾄＭ、２号車が１Ｍ。

なので、２号車と３号車のあいだに「サロハ」を入れる。
現時点では、２・３号車ともにおトイレ付きなので、トイレなしの半室Ｇ半室普通車を
入れても、大丈夫そうだし。

東京駅京葉線ﾎｰﾑ(1･2番線)の延長工事とかいるから大変だけど・・・
妄想＆自己満足希望須磨ｿ

324 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 11:46:06 ID:RYQO/pEO

内房特急の一部は南海サザンや名鉄のように、指定席付きの特別快速にした方がいいんじゃない？
そして、普通の特急と合わせて１時間毎の運転にして。
今までのように君津から各駅停車なら、ＤＱＮ高校生が乗り込んできて鬱陶しいことこの上ない。
特急系が１時間毎になれば、そのうち半数は千葉・錦糸町経由新宿行きとして（わかしおも同様）、
蘇我で京葉線経由東京行きと、総武線経由新宿行きを接続させればいい。

325 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 16:49:53 ID:1S9uKkXR

http://www.jrchiba.jp/ticket/bousou/
１０月から、四街道にもＮＥＸ（の一部？）が止まるようになるらしい。

自分は最近知ったのだけど、東京駅や千葉駅などの券売機で
「おトクなきっぷ」ボタンを押すと、房総特急回数券が購入できるように
なっている。以前はみどりの窓口での扱いだけだった。

326 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 17:34:55 ID:hFPOdE9e

>>325
これって２年前のじゃねーか。
と言うわけで、既に一部のN'EXは四街道に停車してる。朝の上りや夕方の下りは
空港利用者が少なくてN'EXはガラガラだから、少しでも客を乗せたいってわけだ。

327 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 19:20:04 ID:JGI9uFh+

>>326
都合のいい停車だな。

328 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 20:37:52 ID:KSyxMHRZ

そのうちN'EXも物井停車だな。

329 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 21:53:30 ID:hFPOdE9e

>>327
それが束クオリティ。一部のN'EXが千葉に停まるのも、体面上は千葉市方面からの
圧力に折れたことにしているが、実はガラガラなその時間帯の列車に客を少しでも
乗せたいだけ。千葉市の顔も一応立てられて自分は超ｳﾏｰなわけだが、それでも
足りないのか四街道にも手を染めた。

330 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 23:50:22 ID:JGI9uFh+

完全になめられてるよな。
今の支社長になってから少しは良くなった？

331 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 23:54:43 ID:2jhHHVPf

さーて、来年のダイヤ改正はどこの区間を間引こうかなー

332 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 11:04:03 ID:r4WB0oCK

昨日新宿しおさいとさざなみを続けて見かけたが、
あんなにすぐそばを走るなら蘇我あたりで連結すればいいのに。

333 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 12:53:41 ID:1jayFhgG

蘇我?

334 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 13:00:30 ID:TB9rBaiB

>>333
昨日はこれが走っていたのでは。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20050506/
6　ご家族でお楽しみいただける記念ツアーを実施します。
　かつて特急「あずさ」号として走っていた183系電車に乗って、
木更津までの潮干狩りをお楽しみいただく記念ツアーを実施します。
《実施月日》　平成17年6月26日(日)
《行　　先》　木更津海岸
《行　　程》　三鷹駅(9:07頃発) －木更津駅(10:43頃着)
木更津駅(15:33頃発) －三鷹駅(17:27頃着)
－－－以下省略

335 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/06/27(月) 15:52:28 ID:Hy5TXhif

>>332-333
東金線経由？(･∀･)ｲｲ!!かも知れぬ。八街・佐倉は困っちゃうけど。

>>334
これですな。三鷹スレと重複スマヌ。↓
http://l.pic.to/9h4a
http://l.pic.to/9io8

336 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 22:17:18 ID:l+ydiFIN

Ｅ２５７系５００番台　２次車（しおさい・あやめ投入用）
のメーカー発送は、

８月以降か？

337 ：今日の17M：2005/06/29(水) 20:14:15 ID:EdvJeh1l

255系に乗りたいなぁ…って思ったら。

ﾖ257-500の10両が来まつた

338 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 21:23:36 ID:MhAwE9Nb

また不具合？？

339 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 21:40:41 ID:vXnXdDvw

そうか！
外見の色を揃えた理由は（ry

340 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 10:56:04 ID:6ufIEUpg

本日も、５Ｍ（ビューさざなみ５号）がＥ２５７－５００番台１０両で走ってた。
サイババステーションも１４Ｍ・２０Ｍの空席状況が出てこない

341 ：代走情報：2005/06/30(木) 12:47:05 ID:/ocm3phl

本日の代走情報
6M、5M、14M、11M、20M、19M所定255系9両編成をﾖ257の10両に変更みたいでつ。
指定席は保留扱いみたいでつのでご注意ください。

183マダーー？

342 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 14:36:21 ID:VzSgi5WL

>>341
代走の理由が知りたいが。
車両の不具合か。

この問題が解決しないと１８３継続？

343 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 15:02:27 ID:kuzZX+nw

そのうち東千葉にも停車だろう >> N'EX

344 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 15:49:52 ID:aa0WoF8X

あと、新小岩もとまっとけ。>> N'EX

345 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 18:43:46 ID:ZFrv57NH

この際本八幡にも>> N'EX

346 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 21:45:02 ID:7iidHs9C

さっさと255系あぼーん汁！

347 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 23:03:59 ID:hs9gFHMW

さすが走るんです世代の255。もうアボーンが間近か。

348 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 00:39:55 ID:L02QL96Q

255の5号車は元喫煙車なので壁とか天井が汚い・・・

349 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 02:33:37 ID:/kXVvrkI

255系は汚物
逝ってよし

あ、逝ってるから代走なのかwww

てか、255系も257系で置き換えろや
1両グリーソはもう流行らない

350 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 07:22:51 ID:vj2kyIdk

>>349
それを言うなら２・２グリーンだろ？ｗ

351 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/07/02(土) 08:41:39 ID:NANIfyxQ

今朝、千葉駅でラーメン喰って、さて街中に出ようかなと思った処、
外房ホームから「応急処置が～」の放送。まさかグモ!?

結果は、故障で？PP紐で貫通幌を縛った「新宿わかしお」のﾖ257、お粗末↓
http://l.pic.to/mams
発車遅れて8:17。

352 ：>>351：2005/07/02(土) 11:34:28 ID:zCtBdhT5

　走るんです特急
　　暴走地区　塩害、煙害（工業地区）対策、ＷＣ水減
　このあたりが損傷を早めます　使い捨て特急の所以
　

353 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 11:40:19 ID:u/DIdVy0

352は池沼

354 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 11:52:20 ID:0UCab9xk

353は汚物

355 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 12:02:16 ID:XoIFI2lG

さて、また動労千葉が取り上げるかな？

でも、183系ではこんなお粗末なことは滅多におきてなかったという現実・・・

356 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 12:11:22 ID:HTi7flg8

183は、愛してたんでしょ。
E257や255は、愛されてないんだべ。
むしろ、導入ストップ・旧車輌取り戻しの為にサボタージュや破壊活動
してるかもしれん。

357 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 12:19:02 ID:u/DIdVy0

354は脱束

358 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 13:43:28 ID:0UCab9xk

357は蛆虫

359 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 15:05:42 ID:pZG4Pg6q

358は怪虫

360 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 15:46:49 ID:Y0bkIxG3

360は神
361は粗大ゴミ

361 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 17:18:04 ID:3lN4jd9e

E257-500の第ニ陣は納車延期になりました。

362 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 17:46:26 ID:fpEked7e

東急車輛では今年のカブトムシの繁殖がすでに始まってるぞ

363 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 19:09:28 ID:XoIFI2lG

カブトムシの天敵ってなんだ？
そいつを導入すれば183系は守られる。

364 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 19:11:18 ID:Cbl4AMGF

とりあえずクワガタも導入した上で考えてみないか

365 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 22:46:39 ID:lvymWC6t

ちょうど夏ってところがカブトムシらしい

366 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 22:58:31 ID:XoIFI2lG

じゃあ、冬は183系限定で。

367 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 00:05:23 ID:4HA+LOXq

間違えてゴキブリが登場したりして。

368 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 05:06:48 ID:vu5J2+yj

>>363
　　　　　　　　　　｜カブトムシを
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ R
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

369 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 09:36:00 ID:88mRyedZ

>>368
動物愛護団体がry

370 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/07/04(月) 20:53:43 ID:3obUZMyJ

浜野駅で、貼って間もないと思われる【特急 6】の表示ﾊｹｰﾝ。
ﾖ257組替えか？あやめ用183内房入線普通列車転用か？単なる臨時列車用か？↓
http://m.pic.to/tga9
ちょっとおまけ付き（藁

371 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 02:09:57 ID:gDs5Hbz5

で、増備分のヨ257にネコミミブレーキは装備されるの？

372 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 13:51:36 ID:Ypgo+wU+

しっぽも付くと聞いたが

373 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 14:37:56 ID:ssMAtxya

加速度も猫並みらしいな

374 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 18:19:53 ID:c7W5ZPCW

鳴くらしよ

375 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 19:01:55 ID:D7b+V1bC

１１３系の特急

376 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 20:47:08 ID:1DgjpGB9

ボルスタレス台車の電車なら、いつもニャーニャー鳴いてますが、ナニか？

377 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 21:18:51 ID:+NkUK6/L

目が光るんだね（＊∀＊）ｷﾗｰﾝ

378 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 21:19:00 ID:zOHhkLuX

>>376
ﾒｶﾞﾜﾛｽw

379 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 22:31:32 ID:5nl87TwS

寝込み身ブレーキって何！？
１８３はブレーキうっさいけど。油切れみたいな音がする

380 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 07:15:09 ID:usnPIQ1O

>>379
ファステック360（JR束の新型新幹線試験車）に付いてる空力ブレーキでしょ。
猫の耳みたいな板がニョキっと出てきて空気抵抗が増えてブレーキになる。
E257のスピードじゃ効果なしだと思われ。

381 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 11:04:29 ID:Kn4hXRSU

Ｅ２５７にも猫ちゃん乗せればかわいいと思うよ。

382 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 19:19:59 ID:o05FQvx6

255系ももうすぐ12才ですね。

383 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 00:04:11 ID:yZTejErp

猫耳と尻尾は国鉄色と聞きました。

384 ：本日の8082M：2005/07/07(木) 15:34:48 ID:qQEZrima

なぜか…NB-10＋05の10両

385 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 16:37:43 ID:BW86xmhO

>>384
詳しく

386 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 18:45:47 ID:+4PvrTtQ

停車駅増加傾向の中、浜金谷と佐貫町の特急停車激減は観光客のマイカー移行と、国内観光地の不振の象徴だね。

387 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 10:12:20 ID:m7+iT5Jc

いっそのこと各駅に停まる特急にしちゃえばいいんだよ。そうすれば○○駅停車運動みたいな
既知害も出てこなくなるだろう。

388 ：準急：2005/07/09(土) 15:25:23 ID:hnWQpQm7

　準急（気動車）時代よりも表定速度が！！！　暴走特急です
　　夏の海水浴キハ５５＋キハ５８＋キハ１７＋キハ３５　
　　予備の千葉支社の気動車をかき集め、しかも交換駅ではすべて
　停車、最低急行が満員の客を乗せて走行したボッタクリ急行
　乗車には両国駅前の国道に数時間の行列つくって乗車した時代からみて
　走るんです特急は雲泥の差だね。　
　　中央線夜行臨時は昼の１２時ころから順番待ちなのだ
　座席指定、予約が電子化されていない時代だ

389 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 16:43:39 ID:OlWkFfXb

理解できる日本語で書いてくれ

390 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 17:37:46 ID:4Kt0QxOc

要するに、言語中枢が「ぼうそう」ってかw

391 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 18:31:11 ID:3JKPS+Vh

妄想特急

392 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 19:30:03 ID:Se6vIN07

漏れバカだからさ、ぜんぜん>>388の言ってる意味わかんねー。

393 ：>>388：2005/07/10(日) 22:02:07 ID:LZJbUcId

http://www.frg.co.jp/~furuya/boso02/boso02.html 房総
　両国駅炎天下での列車待ち：　これまじあるよ

394 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 22:57:18 ID:6iVGIm99

今年製造のＥ２５７系５００番台（９編成４５両予定）は、いよいよ東急製が登場する。
昨年は日立製８本、近車製２本だったが、東急製はいったい何本
できるんだろう

395 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 23:21:33 ID:0Maqe0L4

しおさい・あやめ増発＆全列車の四街道停車キボンヌ

396 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 00:40:12 ID:4tUqHXop

>しおさい・あやめ増発
それは無理だな。
でも通勤快速を格上げするか検討はあったよ。

>全列車の四街道停車キボンヌ
既定路線。

397 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 08:48:59 ID:FgHuS3Ih

しおさい・あやめは、全列車千葉以東各駅停車で特急のまま運転でいいよ。

398 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 09:55:30 ID:0OE65iyo

この電車は特急しおさい号です。この先、終点まで各駅に停車してまいります！？

399 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 12:19:06 ID:5SCmgIX+

千葉から都賀まで680円かかっちまうな…

400 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 14:35:39 ID:hhA+MHSY

しおさい、１日>>400往復ｷﾎﾞﾝ

401 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 17:26:39 ID:/dz2cOjN

質問で恐縮ですが
１８９系ＭＭ’ユニットのナンバーは赤ペンキでしたっけ？
当方、痴呆気味ですorz

402 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 19:29:45 ID:Oh7fMbj5

>>401
赤ペンキっていうか、赤シール（模型で言うデカール・インレタ）だろうな。

403 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 19:50:01 ID:o/sCEMDL

189系車番で赤のインレタは、イエロートレインがら出てるよ。
漏れ189系も183系も持ってないけど、二袋買っちゃったよ。

404 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 18:10:48 ID:d2V7kSQA

何でこんなに乗り心地が悪いのか、発進の際の揺れに驚いた！あと、あの独特な匂いは何？

405 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 19:03:58 ID:In42LJb/

>>402-403
㌧クス！

黄色列車からインレタ出てるんですね
Ｎで先頭１５００番台、ＭＭ’が１８９系の８連を製作しているので助かります
有難うございました

406 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 23:04:12 ID:Rj+4fSQC

>>404　隣のモハユニット同士の仲が悪いから動きだしがガコガコするような感じかな。

407 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 00:46:06 ID:9Y4YAt1e

ブレーキ五月蝿杉

408 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 01:19:36 ID:0KW0mR3Z

>>407
油切れのような、鉄がこすれたような音だね。
漏れの家の近くに制限があるからいつもぎりぎりで突っ込んでくる潮災がキｲーって鳴くんです。

409 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 01:32:51 ID:ELkuFfBO

>>400
4:30～0:20まで3分間隔で桶？

410 ：訂正：2005/07/13(水) 01:33:47 ID:ELkuFfBO

>>400
4:27～0:23まで3分間隔で桶？

411 ：塩害：2005/07/13(水) 01:34:25 ID:75I1rdP9

　房総地区は塩害に悩みます
　　鉄部の腐食は想像以上です
　Ｅ２１７は塩害と工場地帯の大気汚染で
　傷みがでています

412 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 03:43:55 ID:4wfFNNpS

>>407
ヨ231も停車寸前は五月蝿い
ギィーってい牛

413 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 09:12:19 ID:9Y4YAt1e

>>408
しおさい？E257-500のブレーキ音がうるさいんじゃないの？

414 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 19:37:57 ID:1ULgQDaW

>>413
え？新車なのにうるさいの？

415 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 20:03:42 ID:9Y4YAt1e

>>414
ほぼ毎日東京駅で聞いているが、ヤヴァイ
高いギィーーーーーーーーと音が響く

416 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 10:04:55 ID:E0qUvnvS

各駅停車運用にでも就かない限り直さなさそうだな。
「どうせ暫く停まらないんだからいいや」ってな感じで。

417 ：成田線各駅停車：2005/07/15(金) 01:20:10 ID:NuEjoEhb

　成田線　鹿島線末端区間特急車両で各駅停車
　　　ＤＱＮ工房が乗車してウザイ
　　しかし千葉支社は苦情を聞く耳をもっていなかったらしい

418 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 09:42:46 ID:Zbb3+NqN

鉄道警察＋地元警察入れて一斉摘発だな。

419 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 14:23:37 ID:5PdMxW1Q

>>417
たちが悪いのはほんの一部だけ
地元民でもないのに知ったかぶりは止めてくれ
程度の低いマスコミの馬鹿が面白がって喚き散らしているだけなのに

420 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 14:46:58 ID:YWxRGjWs

コップの水に一滴でも墨汁を垂らしてしまえば水は黒くなるだろ。
それと同じだ。

421 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 15:02:38 ID:mlxXbrWe

今日で、183系が房総にデビューして33年目。

422 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 15:30:11 ID:Aqyxj6wI

そして今年いなくなる！

423 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 17:25:17 ID:D6sbpfvS

>>419
みんな程度悪いじゃん。嘘はいかんよ、キミ。

424 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 17:58:54 ID:9XJY8bTi

>>419
一部というより大半というほうが妥当であろう。
もっとも夏は県外から更に重度のDQNが流入ry

425 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 23:35:27 ID:ClohcjUj

①>>419の感覚が麻痺し、受け入れられる範囲が広くなっている。
②マスゴミの端的な報道のせい。
③>>419の通り
④ＤＱＮが大半でごく一部が正常な高校生
⑤実は全員普通の高校生

426 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 00:02:53 ID:OPKhv5gS

つか、ウザイのはどこの高校よ。

427 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 08:20:29 ID:DCc0gHnC

佐原夏祭り、マリ22予定

428 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 01:06:19 ID:LI3OajvM

｢しおさい｣って本当に今秋E257導入するの？
痴罵死者のHPにはそんなこと一言も載ってない。
わかしお＆さざなみはE257が10月16日ﾃﾞﾋﾞｭｰってあったけど
しおさい＆すいごうに関してはなにもない。

429 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 08:50:40 ID:pLPzpgY3

＞わかしお＆さざなみはE257が10月16日ﾃﾞﾋﾞｭｰってあったけど

それ去年の話あるね。

430 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 09:06:21 ID:pILH8cPa

>>428
ダイヤ改正の情報が出なきゃ発表しないと思われ。
８月１日前後に発表じゃないのかな？

431 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 11:15:49 ID:oCxt1JQ/

>>428
｢しおさい｣｢あやめ｣に投入することは去年から発表してるし、
今年度の経営計画にもなってる。
>>430の言うとおりダイヤ改正の時に分かると思われ

432 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 13:08:24 ID:pILH8cPa

>>431
そういうこと。
たとえば１０月１日改正予定なら２ヶ月前の時刻表発発売のダイヤ改正予告か、
改正内容が載った時刻表の出るあたりがタイミングだと思う。

433 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 14:55:21 ID:S2SamKby

しおさいはＥ２５５になると何度も言ってるのに・・・

434 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 15:18:36 ID:o6yKnzgu

E255系って何？新型？
255系なら知ってるが･･･

435 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 18:17:02 ID:oeA9gRTh

>>433
那●船●のｷﾓｦﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

436 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 19:56:40 ID:ivJZhkn9

E１８３mada??

437 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 20:05:19 ID:v5X2uk2R

北総系統に２５５が入るわけないだろ？
基本はE２５７の５連に朝夕は一部１０連＋１８３の８連。
横須賀スレにもあるけど、日中～夜間の大船延長ね。
詳しくは２０日になればわかるよ。

438 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 20:15:01 ID:oCxt1JQ/

>>437
横須賀スレにも２０日とは書いてないのだが

439 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 20:52:51 ID:gP86YIbB

あぁそうか、新しい時刻表ね…。>>20日

440 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 20:54:19 ID:gP86YIbB

↑すまん、何か勘違い。まだ７月ダターヨ。orz　orz　orz

441 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 21:26:32 ID:Mc0Gv0E8

さておまいら今月下旬に東急から257が出てくるぞ

442 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 21:33:38 ID:NoO65Pxy

>>441
ｳﾔ情誌などに書いてあるみたいですね。Ｅ２５７―５００番台
２次車の甲種輸送計画が。
２次車は去年投入の１次車とまったく同一の仕様になりそうな予感。

443 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 21:40:06 ID:oCxt1JQ/

>>442
E531みたいに運転台の計器がディスプレイ表示になったらおもしろいな。

444 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 21:47:55 ID:Pnd5Twwc

あやめまつりとかさわらまつりのように大船へ延長するのか？
個人的には「しおさい」の
千葉方面～錦糸町～東京～品川～渋谷～新宿　と延長キボンだったけど。

445 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 22:36:22 ID:hUEowJdr

さざなみは新宿発着にすべし！
東京発着じゃ、アクアラインバスに勝てませんよ・・・

446 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 22:38:18 ID:owLUqQm1

いいよべつに、勝てなくても。
漏れフェリー＋京急派だから。

447 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 00:51:39 ID:fmThRNhm

予備車捻出のため、さざなみはもう一往復臨時格下げになるよ。

448 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 01:41:44 ID:cI55eCjn

さざなみが減便されるかも、って噂は聞いてたが本当になるのかね。
アクアラインのバスに負けまくってるらしいよ

449 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/07/18(月) 02:05:34 ID:JLnV3sYz

仮に内房沿線～新宿方面に高速バス設定したところで、首都高の渋滞は必至だろうから、
>>294でも書いたけど、新宿発着、買物客とか結構取り込めそう。

昨日、「新宿さざなみ」新宿～津田沼（野球観戦で急ぎだった）乗ったけど、
船橋発車時点でも、漏れの後ろ2人並びが残っている有様。
行楽はクルマに取られたのか。昨日は曇りだったにせよ。

450 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 02:10:08 ID:W/m23fMu

>>442-443
食堂車も連結されるらしいよ。座席は転換式らしい。

451 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 05:12:08 ID:GpSHOANN

>>448
昼間はほとんどが予定臨化されるらしい。

452 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/07/18(月) 08:02:49 ID:JLnV3sYz

バスの影響を多大に被っている木更津駅、「さきどりきっぷ」の宣伝、
ポスター・のぼり・チラシ等々必死だが↓
http://m.pic.to/1qw2b
>>451のように大減便となると、使いたくても使えなくなってしまう。
予定通り？9/30で発売終了となってしまうのか？

453 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 09:48:26 ID:w/MJPe6w

バスより鉄道の方が楽という人もけっこういるだろうから選択肢が
なくなると都内へ出かけるという需要そのものがなくなる可能性が・・・
やはり京葉東京駅発着がネックなのかねえ

454 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 09:52:21 ID:S6VPNJFa

特急だけでも新木場～大崎・りんかい線経由で新宿に行かせることはできんかね？

455 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 12:09:02 ID:A31MCTGJ

現状のままだと、ＪＲはバスに負けているね･･･
ただバスも千葉金谷線の様に貸切状態だと…。

最近バスをよく使うんだが･･･一度使うと結構楽で病みつきになってしまうんだよね…
真面目にJRは新宿発着を視野に入れた方が良いかと

利用客からすると、効率の悪い運用→混雑する3013Ｍや3067Ｍが５両で、11Ｍのような
空いている列車が９両などということに、不満の声があるようだ…。

456 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 12:13:06 ID:hxulw5qf

文句があるなら乗らなきゃいい。そうすりゃ堂々と減便して楽できる、という感じだからな

457 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 13:50:41 ID:fmThRNhm

さざなみ減便による減収はＮＥＸで充分に
カバーできますので、ご安心下さい。

千葉死者

458 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 15:47:57 ID:xZR6V2MM

>>454
運賃料金が余計に高くなって、更に乗り手がいなくなりますが、それでもいいでつか？

459 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 20:27:25 ID:1ERje0HH

>>437
去年は23日の発表だったんだな。
確かに発表があるとすれば今週中だな。

460 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 21:17:53 ID:WKhF0D2a

>>454
特急だけならできそうな気もするけどね。
新木場停車でも、車内の人数確認は可能じゃないかな？
蘇我～渋谷ノンストップなら余裕だろうけど。

東京・蘇我～安房郡市は割引きっぷの導入や、バスがないことなどもあって
それほどでもないだろうけど、東京～木更津・君津は打撃が大きいでしょ。　
　そうなると昼間のさざなみは乗客の多くを君津以北に依存してるから厳しい罠。

461 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 21:47:03 ID:cOBeIbbR

>>445
>>448
新宿発着ならば鉄道が有利でしょうね。千葉駅も通るし、総武線沿線と房総の間の行き来って結構まとまった需要もあると思うし。
このままだと「ライナー」的な列車しか残らないですよね。

462 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 21:57:38 ID:HMGhZp4v

>>447-448
現在の館山さざなみ３往復（定期列車）は、いずれも乗車率が高い（特に午前中に東京に着く
3006M、3008M、夕方の3013M）のに、
それを不定期列車化するのは何かおかしい。

463 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 22:10:19 ID:HMGhZp4v

連投スマン
>>455
＞利用客からすると、効率の悪い運用→混雑する3013Ｍや3067Ｍが５両で、11Ｍのような
＞空いている列車が９両などということに、不満の声があるようだ…。

自由は勿論のこと、指定も１両しかないせいで殺伐とした混雑に。
秋の改正で１０両化しなかったら千葉支社は真性のアホだな。

１８３・１８９系８両の頃がよっぽどマシだった

運用の都合や車両の回し、などの言い訳が利用客に通用すると思ってるのか

464 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 22:25:31 ID:VuEu8qzg

舞浜に全列車停める、という選択肢はどうかな

465 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 23:51:22 ID:LXFCjJl6

館山発着の　朝上り６時台と、夕下りの２２～２３時台着を設定して欲しい。

たとえば、今ある君津発（3004M）の館山発化（後５両で君津で前５両を連結）と
東京発２１時３０分（3021M）の君津以南前５両の館山延伸（館山着　２３時２５分頃）
土日は全区間５両でも良い。

６Ｍでは千葉８時半～９時と東京山ノ手線内各駅９時半～１０時が厳しい。
３００４Ｍならば十分可能になる。

夜の下りは　バスが２０時・２３時台があるため、特急だと滞在時間が短いという話が良く出る。
３０２１Ｍ館山延伸が可能になれば、東京で夕食をとってからの帰宅が可能になるし、
千葉に９時頃まで滞在（ビジネスマンの残業等にも対応可能？）にもなる。

だめか？

466 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 00:00:44 ID:fmThRNhm

さざなみ削減→内房特快の復活

467 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 00:59:34 ID:WOL2Z3QT

今日、東京八重洲口から木更津までアクアラインバスに乗った。
所要60分で1300円。快適でした。

一方のさざなみだと同じ所要60分で2180円。
しかも東京駅は不便な京葉線ホーム。
やはり、てこ入れは必要だな・・・。

468 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 02:53:34 ID:QMrmxDox

バッタ特急が東急車両に停まっていたよ

469 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 07:56:27 ID:Njf4LTj8

>>467
バスの八重洲乗り場も結構めんどくさくないか？
まぁ金額だけでダメだろうけど。
大迂回（浦安～千葉間）があるから時間がかかるんだよね。

>>466
特快でＧ連結４～５両で館山まで入れれば特急は朝夕だけでかまわないかも。

470 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 22:13:17 ID:llTY/xyz

一時期、「わかしお」の中間にクハが入ってるのを目撃しました！
クハ同士ではなくクハ＋モハで、もちろんクハは貫通して何度も通り抜けました。
何故か、「わかしお」でしか見ませんでした。

471 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 22:16:49 ID:w1XL47n8

5両だと不足、10両だと過剰・・・

472 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 22:36:52 ID:fY40VxrL

大は小を兼ねる。

473 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 22:38:29 ID:m2/qFbSC

特急を新木場に止めてくれたらめちゃ助かるし今後使う機会が増えるかも？
有楽町線在住者より。

474 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 23:11:40 ID:X1L5xBp9

>>470
しおさいの間違いじゃないのかな。数年前はさざなみ、わかしおがG付貫通9両、
しおさいが6+3の9両（一部6両)、あやめ、すいごうが6両だった。
その後、さざなみ、わかしおのG車やしおさいのTcがなくなって同じ8両になった。

475 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 02:05:06 ID:HUbdIfSg

ヒントつ昭和63年ころ

476 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 10:11:54 ID:Ezmbzh/Q

あやめでも、９両から６両に変更されたS60.3のダイヤ改正直前に、ｸﾊ＋ﾓﾊ＋ﾓﾊ＋ｸﾊ＋ﾓﾊ…という編成が見られたよ。

３両の付属編成(？)の連結位置は、東京方、鹿島方２パターンあった。

477 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 13:44:53 ID:d07ga9Wx

今日発表はあるのか？

478 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 18:00:07 ID:+leg7UtC

なんで海浜幕張駅では、特急券券売機があるのにわざわざ立ち売りしてるの？
なんで？人件費の無駄か、機械の設備の無駄じゃん

479 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 21:30:45 ID:Z3+Jdetu

暴走特急～っ、ｂｙセガール♪

480 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 23:39:31 ID:tYNbGWeJ

>>474
わかしおにも６連の時期があり、多客期は＋ｸﾊﾓﾊﾓﾊの９連で走った事もある。
なぜかさざなみにはその設定が無かったね（９連なら必ずＧ付だった）。

481 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/07/21(木) 06:59:46 ID:UwTpYiE3

>>480
「さざなみ」6両は覚えているが、9両は臨時であったような無かったような。
あの9両、6両を3+3に分けて、それを他の6両の前か後に連結だった。
6両×3本を6+3と3+6の2本に、てな具合。

482 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 08:16:59 ID:I4bPSCnj

神武寺に257出現

483 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 10:43:12 ID:DT/duFCr

ボンネットの蓋だけシルバーにしたらカブトムシにそっくりかもｗｗ
ttp://response.jp/issue/2005/0720/article72726_1.images/90602.html

484 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 10:49:30 ID:Hn+Obvd2

モハはあさまから転用された１８９が組まれていますが、１８３と１８９の違いは横軽対策以外にあるんでしょうか？

485 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 10:52:03 ID:J2wqvYQm

とにかく、京葉線が中央線方面に延びないと・・・

486 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 10:52:12 ID:Hn+Obvd2

>>480
ですよね！私もそのように記憶しています。

487 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 19:28:47 ID:MnurqJ7T

>>484
グレードアップ改造の内容が元「あさま」元「あずさ」で違うよ。

488 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 22:00:09 ID:cdgof5F6

急の夕方、大船でE257-500の１０連が東京方に走っていくのを見たのだが、
これは東急車輛からの出場車ですかね？

489 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 22:05:56 ID:vAm18sbn

４８４さん。車内はともかく横軽以外の基本性能は一緒です。１６５系と１６９系も同様です。従って、併結はできますが１両でも１８３や１６５が連結された場合はＥＦ６３との協調運転は出来ず、牽引される事になります。

490 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 22:49:32 ID:bXUdQ88E

>>488
そうですよ、しおさい・あやめ系統の納車が早まったようです。

夏期間は暫定的に内房・外房特急の増結になるようです。

491 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 00:10:40 ID:0EQPLwig

>>490
暫定も何も、内外房の増結用も今回の製造で増備予定があるわけだが。

492 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 16:19:41 ID:KQfMUzE2

房総特急全面禁煙化キター
ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050708.pdf

493 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 16:39:50 ID:7ahvqKgc

キター
新造されたヨ 257 で喫煙されてるのを見ると無念に思っていたが
早いうちに手を打ってもらえてよかった

494 ：千ﾏﾘ：2005/07/22(金) 19:14:13 ID:m7jUYOTy

１８３に行く末は如何に・・・

495 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 19:46:42 ID:KQfMUzE2

結局、今日もダイ改の発表無かったな。
また来週だな。

496 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 20:18:15 ID:BOpnghAv

>>488
前倒しで納車されてるんですか。
今年度はＮＢ１１～ＮＢ１９（編成番号）まで新造されますが、
９月頃までには全て出揃って１０月？の改正を迎えそうですね。

北総特急（しおさい・あやめ）に以前として残る１８３系を置き換え

497 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 20:20:21 ID:BOpnghAv

ﾚｽ番訂正
>>496は
>>490-491に対するﾚｽ

498 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 20:58:09 ID:HZ32vKoX

全席禁煙化賛成。
俺は東京で空いている先頭車に乗りたいからＥ２５７系の５・１０禁煙車が気に入らない。
さざなみも早くしてくれ。

499 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 22:00:30 ID:qprPiAUO

どうせ全車禁煙にするんだったら、昨年のカブトムシデビューの時に
やればよかったのに。
一年間もヤニ基地外どもからの毒素にさらされた車輌に、禁煙化された
今後も、乗ろうとは思わない。

500 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 22:09:34 ID:EMgX5I6W

じゃNB-11以降の編成は全車禁煙マーク貼付の状態で納車するのかな？

501 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 22:15:59 ID:nCWD27bk

>>499
私もそう思います。タバコのにおいって残りますからね。

502 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 22:30:46 ID:QIWSL5+8

全面禁煙賛成。
ただ、競争力を持たせるために、喫煙スペースくらいはあってもいいかと。

基本と付属に編成分けして、新たに付属の2～3両編成を造れば無駄が少ない。
近鉄特急みたいな考え方でやれば、千葉支社の特急ネットワークは充実すると思う。

503 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 22:51:57 ID:KQfMUzE2

１２月からなのか？？
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050723k0000m040053000c.html

利用者の声が束を動かしました。言ってみるもんだなｗ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050722i413.htm

そういえば、今日ダイヤ改正の発表が無かったのは、このニュースがあったからだろうな。
一緒にするとかき消されてしまうからな。

504 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 23:16:38 ID:/FmVPB7Q

>>503
良いことだと思う
以前しおさいに乗ったら
禁煙車で吸ってるやつがいたし

505 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/07/22(金) 23:24:44 ID:RZJci+oI

長浦でﾖ257の回送車とスレ違ったが、喫煙車のヤニ汚れの目立つこと。

506 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 23:26:44 ID:CPyamqG4

いっそのこと、終日女(ry…

507 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 23:36:29 ID:lfNsW2GE

佐倉分断の噂はどうなんだい？

508 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 23:43:02 ID:CPyamqG4

１０年後から来たものだが、成東～銚子の廃止の噂はどうなんだ？

509 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 01:05:57 ID:qw0Ur/eE

10年後にいるならお前の方が詳しいはずだが？

510 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 03:09:58 ID:wky4j3tE

喫煙車と禁煙車じゃ窓の外から見ても内装の色が違うからな

511 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 09:25:20 ID:owKWuFns

但し毎年5月最終週～6月第1週にかけては限定的に喫煙車を復活させるとのこと

512 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 11:19:27 ID:gGt0YSSL

去年のダイ改は、いつプレスに出ましたっけ？

513 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 11:48:11 ID:wky4j3tE

>>511

そんなの頭の弱い喫煙者には理解できません。

514 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 12:44:04 ID:nVG4ug24

特急が禁煙になったら乗る価値なし。
快速で十分だろ。２度と乗らないだろうな。

さて毎年９月あたりにびゅーかいじが運転されてるわけだが
来年から無くなるのかねぇ・・・？設定しても全席禁煙で通すのか喫煙復活するのか・・？

515 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 14:50:20 ID:wky4j3tE

乗ってもらわなくて結構。

516 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 15:47:15 ID:DcnNbs4r

さっき姉ヶ崎駅2番線に183系？6連が止まってた。viewにぬかれてったよ。
何処に向かったんだろ。

517 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 16:26:33 ID:rTlzK59c

江戸東京博物館。

そういえば今日木更津で485が寝てんだよな。

518 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 17:27:02 ID:69tobNbf

今や公共の場の禁煙は、普通かと。
全車禁煙実施は遅いくらい！

519 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 17:47:47 ID:1U63GOPG

テレ朝
「列車が止まってます」と言っといて回送列車映していてたｗ

520 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 19:34:13 ID:nJw8VKXf

>>519
福岡で地震があったときも、博多の電留線に止まってるの映して「列車が止まってます」って言ってたからなｗ

521 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 22:20:35 ID:IaIGbyll

＞競争力を持たせるために、喫煙スペースくらいはあってもいいかと

タバコ吸いってのは、必ずウダウダ言って、なんとかタバコが
吸えるよう、無駄吠えするんだよな。
どれだけ今まで、赤の他人を苦しめ、病気にさせて、殺してきたか、
そういう自覚が全然無い、人殺しめ。

522 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 22:25:53 ID:nVG4ug24

>>515
おめーに指示されなくても乗らねーよ。

喫煙席のおかげて指定取れないとかうっせんだよ。
禁煙満席なら諦めろ。せっかくの隔離車両だってのに文句多すぎだ。

俺はてめーら嫌煙家を迷惑かけないよう極力努力している。
手前らも近寄らない努力してみろってんだ、糞が!!

523 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 22:29:13 ID:nVG4ug24

＞どれだけ今まで、病気にさせて、殺してきたか、
＞そういう自覚が全然無い、人殺しめ。

はいはいわろすわろす

524 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 22:29:37 ID:wky4j3tE

おーおー中年喫煙オヤヂはよく吠えるねぇｗ

525 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 18:55:56 ID:z4Q9F8SN

>>524
本当だよね。
こういう書き込みは見苦しいこと極まりないね。

526 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 20:57:18 ID:MVzfA1ci

おまえら、マジになり過ぎ。ｗ
喫煙、嫌煙ともたばこ板で釣りをする技ぐらいつけてからレスをしろ。

527 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 21:08:49 ID:M6rZvwcy

ｲｴｯｻｰ

528 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 21:41:07 ID:WbzdzRUj

結局のところは、喫煙マナーが守れてないのが実情。

今の子供は云々と言ってる以前に、そういうことを言っている人が社会の秩序を乱しているのはどうかと思う。

529 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 22:16:42 ID:vWtUN952

喫煙、嫌煙の話は見苦しいからヤメレ

530 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 22:21:16 ID:MVzfA1ci

>>528
俺は能動喫煙をしたことがない非喫煙者だが、おまえみたいにスレ違い、
板違いの話をいつまでも続けているのもどうかと思うがな。

531 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 22:21:38 ID:g54TkRO3

タバコ吸いは見苦しいから人間ヤメレ

532 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 23:13:12 ID:s9PI/F8z

全車禁煙になると、トイレがDQNスモーカー標的になるな。
熱感知器＆スプリンクラーで対抗しないと。

533 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 03:44:07 ID:SjuQyvTE

>>532
ネタであろうと何であろうと、おまえが騒いだ分、「トイレ使用不可」へ向かうだけだな。
維持費等も含め、おまえが一切を負担するなら話は別かもしれんがな。

534 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 10:34:16 ID:vamGpDDc

　煙　草　ネ　タ　終　了　。

↓次の方どうぞ↓

535 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 10:53:15 ID:Tuo85Gt5

トイレネタにするか。

>>533
2時間以内の特急はトイレ使用不可にするかｗ

536 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 11:49:15 ID:XXZ5L0yC

トイレがなくなると、一番困るのは車内を酒場と勘違いして呑んでる香具師だろうな。

537 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 13:42:03 ID:cWCDWaC2

プレス出た？

538 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 13:52:16 ID:JruvsPcO

総武快速に乗ってると183系によくすれ違うんですが、まだ特急あやめとかに使ってるんですか？

539 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 14:23:03 ID:unhL7PCk

>>537
今週の金曜らしい

540 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 15:19:59 ID:udjvXqXS

>>539
ソースは？

541 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 22:33:08 ID:cWCDWaC2

ソース？何かイヤな予感

542 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 12:08:01 ID:8RZtWT1y

>>245
>>247
高速バスはＥＴＣが付いていて
高速道路がない銚子などの人間は車で高速（車好き）＋ＥＴＣ目当て＋安いで高速バスらしいぞ。

543 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 12:13:08 ID:8RZtWT1y

>>248
同じ距離で停車駅が増えるだけだぞ
東京～蘇我は同じ距離４３．０km
外房線＋総武本線で千葉経由も
京葉線経由でも同じ距離
ただ京葉線は乗換えが大変という不便さを除けば東京～蘇我をノンストップ
総武線経由は乗り換えは便利だが
錦糸町と千葉停車が増える。

544 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 12:26:09 ID:8RZtWT1y

>>458
そこはホリデーパスみたいに特別な安い切符を作って
販売すれば大丈夫。
普通の運賃は取らないようにすれば良いじゃん
新木場～東京～御茶ノ水～四ツ谷経由で中央線（中央東線）を通ったのと同じ運賃。

545 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 12:37:40 ID:8RZtWT1y

>>538
当たり
しおさいとあやめはまだ１８３系
そのうちに新型が来るという話をこのスレッドでしている。

546 ：特急運休：2005/07/26(火) 15:09:42 ID:VoB4VdIW

本日台風接近により、次の内房・外房線の特急列車が全区間運休になります。

(東京発)
69M、3015M、3071M、17M、73M、19M、75M～5275M、3021M

(東京着)
70M、3072M、18M、74M、20M、76M、3022M

本日の東京発最終
(外房)東京17:00では3067M、わかしお17号安房鴨川行

(内房)東京17:30では3013M、さざなみ13号館山行

高速ﾊﾞｽはどうなるやら…

547 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 16:56:22 ID:EFB3XzML

交通情報板の書き込み

905 名前：名無しさん＠平常通り投稿日：2005/07/26(火) 16:47:55 ID:HoScMXimO
16:35頃、東京駅にて駅員さんに聞きました。
「今のところ、特急しおさい、総武本線ともに通常運行。でも、しおさいは運休になるかも」って言われた。

あまり需要はなさそうだけど、いちお報告しておきますね。

548 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 23:15:54 ID:jQzoIUu8

｢しおさい｣なのに、台風に負けちゃダメ

549 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 23:35:15 ID:PJHXYCPo

しおさいは今夜も運転してたみたいですよ！

550 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 00:06:59 ID:YNXlElVo

前面ＬＥＤの波の絵は動くようになりましたか？

551 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 00:32:08 ID:2yhZppCG

成東以東の10両が入らない駅がある事を考えると。257はどうするのか？
１、全部５両で運転
２、佐倉での分割―佐倉までは、あやめ号かすいごう号と併走(大幅なダイ改が必要)
３、10両での場合は、成東までの運転
４、成東分割―待機
５、佐倉分割―待機
６、257の総武本線への投入は白紙

552 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 00:41:26 ID:+vTas2wC

>>551
一部の車両はドア開閉なし（一部のドアのみの開閉）で大丈夫だろう
一部の車両のドアで乗降で大丈夫だろう（田舎で利用者少ないし）。
それにしおさいの全停車駅は有効長１１両だというのを他のスレッド（ソースを忘れたが）見たぞ。
通過駅は有効長が７両で足りなかった気がする。

553 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 00:41:29 ID:/1DhKD6A

>>551
８．成東～八日市場～松岸の廃線

554 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 00:43:06 ID:+vTas2wC

>>553
じゃあ銚子はどうするんだ？
それに７が抜けてる。
成田線の成田～松岸も廃止か？

555 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 00:50:16 ID:6Bkecbpn

>>554
ウザイ氏ね

556 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 01:00:45 ID:/1DhKD6A

>>554
成東～『八日市場』～松岸の廃線とは、仰る通り総武本線の廃止を
意味するものであり、成田線は残存させるという意味であります。

557 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 08:22:01 ID:hMaKHfMc

特急停車駅は10両大丈夫でしょ

558 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 09:37:13 ID:EesOjOUq

10連どころか11連もOKです。
＞横芝、八日市場、旭、飯岡、銚子

559 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 13:25:14 ID:O8dRSZhf

今度の秋のダイ改で、現在８往復中１往復存在
するしおさいの成東―銚子間普通列車の運用は存続するのかな・・・
Ｅ２５７―５００番台投入を機に廃止と、内房・外房特急の前例がそのまま
適用されるか？

560 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 15:34:39 ID:01EjDPw8

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005072700064&genre=K1&area=K50

561 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 15:39:09 ID:aUFApHha

多奈川

562 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 15:41:52 ID:/1DhKD6A

>>561
ドラえもん　のび太と竜の騎士

563 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 20:58:17 ID:hMaKHfMc

>>559
じゃあ成東～銚子間の普通電車増発？

564 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:04:59 ID:+vTas2wC

>>559
内房線ほど高校生（工房）の態度が悪くないので
汚されるとか観光客と高校生が鉢合わせでイメージダウンとかっていう問題は無いと思うが。
だって内房線の末端区間特急に格上げは高校生対策だろ。

565 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:13:12 ID:+vTas2wC

>>558
下り特急しおさい５号（1005M）→普通（5355M）と
上り普通（5360M）→特急しおさい１０号（1010M）
は普通区間で特急として運転するしおさい（末端区間特急）が通過駅に停まる時に両数が少ないのか？
それとも途中で両数減？（普通区間は両数少）
それとも部分開閉（一部車両の扉が開かない開閉）

566 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:19:15 ID:c7Kd+LMB

ちゃんと日本語で書け！goma

567 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:31:53 ID:wjnNBlzX

the fifth descending special express (1005M) usual → (5360M) with (5355M) usually ..going up..
Do it drive as a usual special express in the section and when stopping at the street station
dice (end section special express), are both numbers little? special express of → tenthly (101
0M)Or, is it both number decrease on the way?(The section is usually numerical and both is
small. )Or, it the part opens and shuts. (opening and shutting to which a part of door of
vehicle doesn't open)

568 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:40:52 ID:Jh7L/zJh

何度読み直しても言ってる意味が分かんないです＞＜
しおさい5号、10号がE257系10両で運転されると仮定して、
末端区間特急通過駅でのホーム長の問題を言ってる、でいいのかな。

569 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:49:55 ID:+vTas2wC

>>568
当たり
ホーム長の問題だ。

570 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:02:15 ID:MVB5EuDt

普通に両列車とも5両で運転だと思うけど。ｶﾞﾗｶﾞﾗだし。
10両で運転する理由が無い。

571 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:05:08 ID:c7Kd+LMB

>内房線ほど高校生（工房）の態度が悪くないので
嘘つくな。
それにしても日本語下手だな。
もしかして精神的に逝っちゃってる？

572 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:55:41 ID:+vTas2wC

>>571
工房対策なら夏（夏休み期間）は特急運転しないと無駄だ
だって夏は部活とか仲間で小旅行とかで平気で真昼間にＤＱＮ工房が大量だぞ。
夏ダイヤでもしなければ工房対策とは言い切れないな。

573 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:22:44 ID:kmPIx7O7

↑あんたがDQN

574 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 07:16:04 ID:GceO2uiH

Limited Express

575 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 08:28:49 ID:Xgk/VdcI

制限された急行

576 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 09:24:09 ID:DdiHd4nE

しおさいの幕編成とＬＤＥ編成の入ってる列車って毎日違うんですか？

577 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 11:11:28 ID:hWF/1QzL

ＬＤＥ編成
ＬＤＥ編成
ＬＤＥ編成
ＬＤＥ編成
ＬＤＥ編成
ＬＤＥ編成
ＬＤＥ編成
ＬＤＥ編成

578 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 11:24:16 ID:Xgk/VdcI

Limited Dead Express

579 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 23:29:27 ID:34tORz0S

いじめるなよ。もうすぐ引退って友達から聞いて慌てて情報収集してんだから。

580 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 00:16:01 ID:58UKzZp0

>>576
２ｃｈじゃなくて一般掲示板が君に似あうよ。

581 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 00:18:42 ID:tRzNUkAO

>>578
ﾜﾗﾀ

582 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 10:45:17 ID:9E4jdJoD

東京21:35発のしおさい15号って空いてる？座れるかな？
情報求む

583 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 10:48:46 ID:58UKzZp0

>>582
いまどこにいるの？

584 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 10:51:47 ID:9E4jdJoD

>>583
都内です。今日、初めての接待に行くので。

585 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 10:54:08 ID:4X9aOpYd

>>528
乗ればわかるよ。

586 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 10:58:26 ID:SoUd7VNB

東京駅地下ホームに
５分か１０分前くらいに行けば
座れると思って良いのでは。
（１人の場合）

発車直前や駆け込みでは
座れないことがあった。

587 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 11:05:01 ID:9E4jdJoD

>>586
ありがとうございます。大きな取引をまとめる接待に
一番の下っ端で行くので、帰りは何とかこれに乗りたい
のです。少し前に行って待ってみます。

ありがとうございました。

588 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 11:27:19 ID:58UKzZp0

>>587
何人？
なんなら指定席にすれば？
房総回数券（4枚つづり）なら自由席特急券を普通に買うのと変わらない値段で乗れるよ。

589 ：588：2005/07/29(金) 11:29:05 ID:58UKzZp0

あれ？
指定席無いんだっけ？orz

590 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 19:17:42 ID:8AaWZQv6

６号車のみ指定やろ？

591 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 20:03:49 ID:Yq15FDPg

>>590
しおさい１５号は通勤用で全車自由席
２号も同様
定期券（定期乗車券）（＋定期用月間料金券を）使う人が多い通勤用の特急だから。
http://ekikara.jp/newdata/detail/13010308/1.htm
http://ekikara.jp//200507/detail/13010297/18.htm
２号と１５号以外は全て指定席（６号車のみ）がある。

592 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 21:33:02 ID:8AaWZQv6

>>591

情報、おおきに！

593 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 21:40:00 ID:Yq15FDPg

>>582
佐倉までならあやめもある。

594 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 00:55:05 ID:72Ie4kYh

日向～成東で下り列車撮りたいんだけど、この時期だと午前中でも正面には日が当たらないかなあ？

595 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 00:57:53 ID:sDUPRt5a

日付変わって昨日のしおさい13号、前のヘッドマークがさざなみ、
横が　さざなみ　新宿　だった。珍しいものを見れた。満足。

596 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 02:12:30 ID:lzjSVzNY

おはようしおさい　ってよく見るなぁｗ

597 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 20:51:52 ID:FzI5k55Q

>>590-593
しおさいは６両編成が一往復あり、その列車は指定が４号車になる。
あやめは全列車６両（所定）で４号車が指定です

598 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 11:35:13 ID:rjGCcQN6

しおさいとあやめの新型って２５５系？Ｅ２５７系？

599 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 11:49:59 ID:MZ0rzGTD

>>598
後者
というか散々既出。

600 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 11:57:46 ID:rjGCcQN6

>>599
２５５っていう話が出ていたなと思って（新聞に載ったとか）
あれ？Ｅ２５７じゃないの？と思ったから
ありがとう
あと既出でもビューアを持っていないので
過去ログの過去スレが見られないのですまん
そういうのがあったなという程度しか記憶が無いので。

601 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 13:12:07 ID:T6CDE2mA

自称那●船●の撮り鉄が、冬から春にかけて、アッチコッチの撮影地で
「255系が北総特急に移る」
「館山運転区の現役運転士から聞いた話」
というのを、さんざんばら撒いていたけど、コレは結局ナニ？

602 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:06:30 ID:/vKRBZeP

「ガセ」でしょ。

603 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:14:08 ID:rjGCcQN6

Ｅ２５７系って増産されて増結？
現在５両→１０両に増結？
どうせならしおさいとあやめは５００番台のさざなみ、わかしおカラーリングではなく０番台のあずさのカラーリングの方が良い。

604 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:24:01 ID:FcgZeQtP

>>603
＞どうせならしおさいとあやめは５００番台のさざなみ、わかしおカラーリングではなく０番台のあずさのカラーリングの方が良い。

夏だなぁ。

605 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:31:38 ID:rjGCcQN6

>>604
あやめは紫だし、しおさいは白波の白だから
あずさの白地にカラー塗装の方が名前にふさわしい
それかあやめはあやめの花、しおさいは大波のしおさい。

606 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 16:04:25 ID:Yhooh5TR

夏だなぁ

607 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 20:23:49 ID:vXh2DVeI

広辞苑によると
｢しおさい｣
潮のさしてくる時、波が音を立てる事。また、その響き。
｢さざなみ｣
細かに立つ波
｢わかしお｣
小潮から大潮に向かって干満の差が大きくなりだす潮。
｢すいごう｣と｢あやめ｣は納得するけど、これって誰が決めたん

608 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 20:45:42 ID:rjGCcQN6

>>607
しおさいは漢字で潮騒で文字どおり潮が騒ぐで犬吠崎（犬吠崎でなくても海鹿島など銚子の多数の岩場をはじめ、飯岡の潮騒など潮騒の総合して）の潮騒だろう？（岩場の）
だからしおさいだけは地方色が十分出ている
ただ、さざなみとわかしおはどこでもあるじゃんとか逆でも良いじゃんとも思う。

609 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 20:45:58 ID:Q8VNgXbx

２５７定期と新宿さざなみはまだ５連ですね。

610 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 20:49:15 ID:45H/VqWB

内房線は東京湾だから割と静か＞さざなみ
だと思うので、内房のさざなみは一応地方色を出してるかと思う。
外房＝わかしおは消去法という気がしなくもない。

611 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 21:06:19 ID:rjGCcQN6

>>610
わかしおとさざなみは逆な気もする
小潮から大潮に向かって干満の差が大きくなりだす潮
なんだから潮の満ち干きを利用して、内湾で貝を取る潮干狩りが盛んな内房の方が向いている
さざなみは細かに立つ波で波なんだから外洋の外房の方が向いている
また臨時列車の快速館山若潮マラソン号は内房線経由で館山に向かう
内房線なのに若潮と漢字表記で若潮（わかしお）と矛盾もある。
内房、外房の特急名は意味があべこべだ。

612 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 21:24:12 ID:KYeNZycl

しおさいって、次改正で横浜乗り入れするらしいけど、
詳細しってるヤシいる？

613 ：タカツカヒカル：2005/07/31(日) 21:27:01 ID:sS3PeQzr

昼から午後にかけて、大船直通便が何個かあるって横須賀線ｽﾚで言われてるの見たなぁ。

614 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 21:31:41 ID:rjGCcQN6

>>612
本当か？
そんな情報は初めて見た。

615 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 21:33:06 ID:rjGCcQN6

>>613
臨時だがあやめ祭り号は大船直通だから需要があるかもしれないしな。

616 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 21:40:05 ID:E+Yu5QyF

さざなみ　の由来は内房線沿いにある内湾である東京湾の小さな並からとった物。
館山の鏡ヶ浦（館山湾）などはその並の少なさから名付けられた名前。　
だから内房線特急の名称がさざなみなのは問題ないと思うが。

外房線特急が　わかしお　なのは、外房の大きな波から来ている。
静かな干潮から満潮にかけて潮が上げるときの大きめの波から来ていると思われる。
外房の海は波が大きいので外房でさざなみは今ひとつマッチしない。

しおさいはその名の通り、九十九里浜の潮騒。

若潮マラソンは、館山湾だけでなく平砂浦（太平洋）側も走るので太平洋の大きな波
にも関係している。

ヘッドマークの図柄を見ればわかりそうなもんだが・・・。
内房でわかしおのような高い波は少ないし、外房でさざなのような小さな波は少ない。
しおさいはその中間だからまぁ内外房総武どれでも可能かな。

617 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 21:46:50 ID:VIDcc7zc

>>612-615
横浜直通よりNEXルートでの新宿乗り入れの方がいいなぁ。
佐倉以西では総武快速も毎時1本横浜直通しているわけだし、
佐倉以東からの需要も横浜方面よりは渋谷・新宿の方が
高いと思う。
銚子方面の高速バス対策にもなるし。

618 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:23:56 ID:vXh2DVeI

しおさいが横須賀線に乗入れ…初めて聞いた

619 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:26:06 ID:rjGCcQN6

>>617
ＮＥＸルートでの新宿乗り入れって
東京、品川経由で新宿乗り入れか？
需要があるか？
だって今だってしおさい１６号（１０１６Ｍ）
http://ekikara.jp//200507/detail/13010309/1.htm
が秋葉原経由で新宿乗り入れしているんだから秋葉原経由の方が需要がある。
ＮＥＸルートはあずさの方が良い（どうせ秋葉原通過（車両長でホーム不足）、四ツ谷通過でノンストップなんだから東京経由で客を拾った方が良い）
新宿へ行き、新宿から中央線に入り、成田エクスプレス４６号（２０４６Ｍ）
と同様に中央本線に行かせれば良い
http://ekikara.jp/newdata/detail/13010258/2.htm
空いたダイヤにしおさいとあやめの新宿往復を入れる。

620 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:41:12 ID:rjGCcQN6

>>616
今の館山若潮マラソン号は内房線経由で館山終点で終わりだぞ。
しおさいは波の高さではなく岩場に波が打ちつける音だから
岩場の浅瀬の波だから低い、わかしおは沖合いの高い波なんだろう？
さざなみは沖合いの小さい波なんだろう？
九十九里の潮騒だと外房線向きになるな、銚子とか飯岡（今は旭市）の潮騒じゃないのか？
九十九里浜は砂浜なんだからしおさいっていうイメージはない
しおさい＝岩場だぞ。

621 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:46:59 ID:YAd8DnpP

ヒントつ昭和４７年＝外房線電化＝特急運転開始＝千葉国体開催＝わかしお国体

622 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:52:05 ID:mnOxY2sy

>>619
基地外君。なんか君っていつもずれてるよね。

623 ：617：2005/07/31(日) 22:52:56 ID:VIDcc7zc

>>619
対新宿を純粋に考えれば秋葉原経由なんだろうけど
そうすると東京駅を通らなくなるので、対東京駅を根こそぎ
高速バスにもっていかれるのではないかと思って…

高速バスを競合している八日市場・旭・銚子あたりは
どうせ長時間の乗車になるから、品川・渋谷経由での
時間ロスより新宿まで乗り換えなしで行けることの方が
メリットがあるのではないかと。

まぁ千葉支社にとって、成東以東なんて
どうでもいいと思われてるかもしれんが…

624 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:59:42 ID:rjGCcQN6

>>617
じゃあ、成田エクスプレスみたいに東京で分割併合で運転も面白いな。
停車時間を減らせば良い。
品川、渋谷経由にするなら錦糸町停車は不要だな（通過で良い）
その代わり、品川、渋谷に停車する。（どちらかは通過でも良いかもしれないが）

625 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 00:33:42 ID:cXr58EG9

よく新幹線を利用するから東京を通らない「しおさい」だと困るね。

626 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:44:02 ID:Ntp1emh0

>>625
品川も通るな、新宿から池袋経由で大宮というのも良いな。
新宿ってそんなに需要があるのか？と思う
しおさいのみならずあやめも新宿往復にしたら
東京までだけでも良い気がする。
それ以後は横浜までと新宿までを交互に往復
横浜方面は大船までと新宿方面は池袋、大宮と高尾までとかＮＥＸとかぶるな（笑）。
どうせならあやめを成田空港特急にして、しおさいも佐倉まで併結していけば良い。
あやめを増発して成田空港乗り入れ、Ｂ特急料金で安い
以前にもウィングエクスプレスがあったが最近は運行していないし、需要も多いと思う
しおさいも増発。

627 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 08:53:21 ID:3XWXGD65

↑言語障害ですか？

628 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 10:35:07 ID:tG37lcPI

つーか、若潮マラソンの「若潮」が、海の波だと思ってる馬鹿大杉。
それに、並、並、並って、牛丼じゃねーんだからよ、間違えんなよ。

629 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 22:48:16 ID:6fdFfcR4

>>620
だからさ、若潮マラソン号　は大会の名前だからしかたないだろ。　お前どうしょうもない奴だな。

若潮の解説
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN6/mame/topic1.html

それに沖合ならどこでも波は小さめ。内房は海岸近くまで小さいのでより多くのエリアで　さざなみ　なんだよ。
昭和４７年頃に決まったことをいまさら細かい部分つついてどうするわけ？？？

まったくさぁそんな事でガタガタ言ってたら　サンダーバードはどうなるわけ？もうめちゃめちゃじゃん。
雷鳥を直訳しただけで、雷鳥を英訳するとサンダーバードではなく、たしかｐｔａｒｍｉｇａｎかなんかだぞ。

630 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 22:56:12 ID:P2DsyR27

夏だなぁ。。。

631 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 23:49:12 ID:Ntp1emh0

>>629
要するに若潮は字の如く潮の流れなんだろう？

632 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 23:53:52 ID:ec9LIe3a

馬鹿が多いので特急「いぬぼう」に改名します。
こんなんじゃ「みさき」と「なぎさ」の意味もみな知らんのだろうな。

633 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 01:06:41 ID:PI7FSyIE

内房特急「たてやま」
外房特急「かもがわ」
総武特急「ちょうし」
成田特急「さわら」
でいいよ。目的地がハッキリしてわかりやすい。

634 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 10:42:42 ID:ZbE1mlSB

>>633
漢字表記のほうが良いと思う（地名なら）
あとそれだと停車駅で現在の愛称でも通じる地域（駅）だが、新愛称では通じなくなる地域（駅）が怒るぞ。
「たてやま」は木更津、君津、浜金谷、千倉、などが怒るぞ
「かもがわ」は上総一ノ宮、大原、御宿、勝浦などが怒るぞ
「ちょうし」は成東、飯岡、旭などが怒るぞ
「さわら」は成田、などが怒るぞ
それにその地域まで行かない通勤用の短距離の列車（旧愛称でおはよう、ホームタウンがついていた全車自由席の短距離特急）
はどうするんだ？

635 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 11:07:49 ID:vs5Sn3xJ

基地外君マジレス乙

636 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 12:59:07 ID:XJKUA+7s

つーか、そんなもんどうでもいいよなぁ。

637 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 13:29:06 ID:+CLrVokD

>>634
「この電車は外房線特急かいひんまくはりそがおおあみもばら
かずさいちのみやおおはらおんじゅくかつうらあわこみなと3号安房鴨川行でーす」
…やっぱり馬鹿だろお前？

638 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 16:40:33 ID:Te5euUe4

>>637みたいな屁理屈馬鹿がいるからスレが廃れるんだよ。

639 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 17:24:51 ID:iHW/pkbO

637は基地外のうえをいく基地外ｗ

640 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 18:43:20 ID:+CLrVokD

もらいらもちつけ

641 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 20:52:29 ID:elJ0AXD9

もうみんな、京急にしなよ。

642 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:07:29 ID:rt73H0IF

某大学スレで締め付けられた低脳がこっちに来て暴れているとは・・・
言語能力を見ればすぐに同一人物だと分かる。

ほら、早く総武特急増発って馬鹿みたいにほざいてみろよ低脳。

643 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:33:08 ID:QH8espCr

総武特急増発すべき！

644 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 00:02:01 ID:FRpr0R93

8/2
あやめ5号後成田～幕張の入区回送と思われる列車…
八トタＭ50！。

某系専門の掲示板にも書いてありますた。

645 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 15:32:58 ID:rzOZSl07

座席数って増えるん？

646 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 22:12:50 ID:5/5oq0OB

M50あやめの詳細まだー？

647 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 22:38:01 ID:q/NEcfKi

今宵は、マリ車6連だった。
私も気になるが…
座席数については従来の幕張車のクハのがATC機器室の関係で…な筈。

648 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 23:05:21 ID:zUfh6rYA

モバリー氏の板に行けば～？今回の目撃者とか出入りしてる。
マリ車に関する情報は最速で集まるんじゃね？

649 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 08:58:20 ID:35eCis3S

ダイヤ改正は１２月と３月の予感。
３月はほぼ確実かも。

650 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 10:26:48 ID:/lQYREnf

ホームタウン成田の頃から、あのスジは8連代走があったからなぁ。
深夜はマリ21-24が検査等でお休みになるのだろうか？

651 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 11:30:44 ID:BpbQKYR6

>>650
基本的に8連を充当するとき(木・金)なら、多客対応と見てよいかと…

652 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 20:55:08 ID:ApLanjD6

西千葉－千葉間の架線故障とやらで、しおさい9号が錦糸町に１時間余停まった。
本来なら成東も過ぎた頃だな・・・と思いながら、おかげさんで大層よく眠れた。

653 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 11:20:35 ID:4tnR+pFZ

昨日はひどい遅れ・・・

そういやマリ6の両端トップはやたらとクーラ－がきれいだが

654 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 12:48:37 ID:SaU9+YA1

総武特急には115系を導入すべき

655 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 12:59:52 ID:3TBIrMp5

で、どうするの？

656 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 13:48:35 ID:erIKUUsu

どうせなら、新車を入れましょうよ

657 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 15:20:20 ID:uXU1ks45

新車を入れればいいってもんじゃない。
熟練工が整備すればまだまだ使える。

658 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 15:32:45 ID:01gvWQ9R

>>657
じゃぁオマエは一生そのケータイやらパソコンを使ってろ。

659 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 16:05:11 ID:WI0w9CXL

ライフサイクルは色々。銀塩カメラなら一生使えるしな。

660 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 16:30:12 ID:4c8Vgb7w

ちょっと外れるが…現在。
長野のＮ104ヘセが大宮車セ、へ向かっているそうだ…。

661 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 16:50:50 ID:b3y2AIKr

そういえば、3,4日前に255系が東京方の先頭車が無い状態で
湘南色113系の顔あわせで並んでたな。
ありゃ何だったんだろうか。

662 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:26:05 ID:KhM5Q5Fr

しおさい・あやめE257－500番台投入に絡む次回のﾀﾞｲ改は、
10月ではなく秋以降(12月?)にずれこむ可能性が出てきた。
結局今週もﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽは出なかった

663 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 08:33:05 ID:X0OhbftJ

>>662
12月と3月で決まりでしょう。

664 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 08:51:41 ID:X0OhbftJ

>>662
ｺﾞﾒﾝ。やっぱり10月1日かもｗ
ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news010.html

665 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 22:37:23 ID:5zGAjr2t

>>664
むむ、Ｑは10月1日ﾀﾞｲ改の概要を発表したんですか!
ということは他のJR各社もこの日に改正するはず

666 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 23:52:55 ID:X0OhbftJ

>>665
既に海・酉・九が発表済み

667 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 03:33:49 ID:O+xEII92

昨日しおさいに乗った。
マリ７だったみたい。
グレードＵＰ車は最高だ。
まだまだいけるのに今年にはさらばか
残念だ

668 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 04:05:17 ID:ZkPmuJgV

>>667
厳密に言うと、マリ6・7（たぶん）は波動用でしばらく残るよ

669 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 09:03:23 ID:2TCgwDGK

ttp://www.asahi.com/national/update/0805/TKY200508040482.html
＞８月１日現在で１３３両残っていることを確認。うち約半数は今年度中の廃車が決まっており、残る車両も更新計画を前倒しして来年度中に全廃する。
＞１万３１９７両のうち断熱材に石綿が使われていたのは１３３両、床下の断熱材や電気機器類の絶縁材など部品の一部に使われていたのが３３６両だった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050804-00000083-mai-soci
＞１３３両は０６年度中に廃車するほか、石綿使用部品は３年以内に交換するという。

ちょっと183･9系の数を数えたみたんだが、133両というのはGU車(大窓車)を除いた183系189系の数と一致する。
つまり、一般車の全廃を意味しているのではないだろうか？
一般車が廃車されるとGU車クハは18両しか存在しないから9編成しか組成できないという事になる。
漏れは、幕張8連が引退後その中間車だけが残り、C編成やチタの一般車と交換されるのではないかと予想する。
彩野も東武直通用485系が登場したし、リニューアルされているとはいえ鋼体はそのままなので廃車になるのではないだろうか？

しかし、ここまで183系を廃車してしまうと波動用車両が足りなくなる恐れがある。
そこで気になるのが、
＞残る車両も更新計画を前倒しして来年度中に全廃する
という文だ。
踊り子か草津・水上系統の185系をE257系で置き換えて、捻出した185系を波動用とするのが一番可能性があるのではないだろうか？
どちらかというと更新すべきなのは踊り子だが、草津・水上系統の185系を捻出すれば耐寒・耐雪構造だから妙高の置換えにも使用できる。

670 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 11:12:37 ID:OXWLSgfW

車両もボロだけどさァ～、たまに下手ｏｒ雑な運転手いるよね！

671 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:14:51 ID:n36LXdM3

>>670
うまい事運転すれば「いつ発車したの？」「いつ止まったの？」という乗り心地も可能なんだけどな。
「ドカン！」「ガクン！」もあるよな。運転士の操作以外に車両の個体差もあるかも。

672 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:47:19 ID:1DhloCKD

183系が発車時におこすドン突きは、運転の上手い下手よりも
車両がヘタっているせいだと思うなぁ。

673 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 15:50:09 ID:UJ3j+8eC

あと通過駅でのポイント分岐での速度減速が痛い。

単線でも一線スルー化すれば、と思う。

674 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 15:56:12 ID:lnYhV6Yk

榎戸は一線スルーだけど、使ってないんだなぁ

675 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 16:28:42 ID:dRsavcKr

>>673
それ以前に、複線区間でも島式ホームの浜野などで駅の前後にカーブがあって減速するのが馬鹿らしくて話にならない。
通常、島式ホームの場合前後のカーブは半径1600ｍ以上にして、130km/hあたりまでは問題なく通過できるようにするべきなのに。

676 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 18:18:38 ID:UJ3j+8eC

>>674

確かに、榎戸はスルー化してる１番線も下りが入れる信号構造になっているのに勿体ない。

八街や成東、八日市場など特急停車駅は必要ないが、南酒々井、日向、松尾、干潟（下り線はスルー化しとるが）、猿田、松岸の６駅はスルー化すべき。

677 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 18:23:51 ID:2TCgwDGK

>>676
自治体が高速化事業として金出さないと無理だな

678 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 19:02:10 ID:FdHH1Ltz

榎戸に特急を停めるべき

679 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 19:57:32 ID:RLcgeH6W

>>673
内外房も一線スルー導入で高速通過してほしいもんだよ。

>>675
同意。　もっとなめらかにして高速通過せいやっ！

680 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 20:20:49 ID:UJ3j+8eC

そうだね。
今やＪＲは金出さないからね。

しかも、ただでさえ財政が厳しい自治体も道路の方に力を入れている。

ただ、通勤に車を使える企業もこれからは厳しくなだろうし、やはり鉄道が改善されないとリーマンは辛い。

681 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 21:55:30 ID:3Fw7UJjI

>>680
そこで在宅勤務ですよ！

という訳にはいかんからな orz

682 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 00:58:15 ID:ZmUD5ig+

南酒々井って邪魔だよね、利用者には申し訳ないけど。

683 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 07:44:28 ID:EIyTj70+

>>682
うむ。存在意義の不明な駅。

684 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 10:19:48 ID:n5Y47aNA

鹿島線は一線スルーなんだが各駅停車なんだよなあ

685 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 12:28:30 ID:Q0aHeTiy

>>677
通過列車の高速化のために金を出す甘い自治体は無いだろう
出せばバカだの無駄だの住民から非難ごうごうだ
停車列車にする為ののホーム延伸工事などなら沢山金が出ても通過列車なら一円、一銭たりとも出ないのが普通だ
通過列車なら逆に通過税等を課すなんいう案が出るぐらいだし。

686 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 18:42:05 ID:KLq31I5I

やっぱりダイヤ改正12月かもな

687 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 19:55:34 ID:bi7QMJNz

>>666
3社が既に発表していましたか。
東だけ10月に改正することができない状況が起こったりするのか?

688 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 20:01:41 ID:Hu1pGJlB

>>687
他のスレの書き込みだと
新潟中越地震の影響もあるらしいとか。

地震関連で東日本は支出が極端に増えているだろうから。

689 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 20:10:21 ID:u6IRCEx/

>>682-683
ヒント：県内最大の酒造会社

690 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 21:56:27 ID:QWbAFh+/

>>685
でた。静岡のドキュソの事例ジャン。どこからわいてきた話しかはわからないが、
空港駅造らなきゃ新幹線通行税とるぞ　みたいな。

本当にやったらおもしろいな。　
その対抗策として　ひかり　と　のぞみ　の静岡・浜松全列車通過やったればいい。
県民からとんでもないブーイング間違いなし。

691 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 22:28:25 ID:ZmUD5ig+

成東発706の快速を榎戸に止めたら、大人気だろうな～。

692 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 10:34:07 ID:NtI+riBj

榎戸11両入る？

693 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 10:58:28 ID:WAz/T2zJ

>>692

入らない。

八街市議会で質問した議員がいたが、企画部長がJRに陳情した際、
「11連入れないホームでは旅客の安全のため、一部のドア閉めという方法はできず、ホーム延伸しか方法はないが、民営化した今は採算の関係で無理」
とJRからの回答を得ている
と答弁した。

田浦駅ではやってないか？一部のドア閉め。

694 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 11:02:10 ID:IGOAaHCM

>>693
あそこは地理的にホーム延長が無理。

695 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 11:03:23 ID:CzpLZMvy

いいかげん停車駅増やすのやめろよ

696 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 11:13:36 ID:KRTg/rtH

>>693
物井がホーム延伸したのはなんなんだ・・

697 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 12:12:38 ID:GoZ/ufUV

理由なんて、なんでもいいんだ。
JR束、いや、痴罵支社がやりたくないだけ。

698 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 12:37:10 ID:KRTg/rtH

つーか採算、採算て
ホーム延伸なんて駅改築や複線化に比べたら
額なんか僅かだと思うが…セコイな…

699 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 13:41:21 ID:a526rza5

>>698
数千万でも、ローカル駅にはすごい負担だと思うけど。
ＪＲだって１００万くらいでできれば、頼み込めばやってくれるさ。
簡単に言うなや。

700 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 17:44:59 ID:CDPrio0N

700なら699は明日死ぬ

701 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 18:03:17 ID:JpSXRiF3

>>693
同意、一部ドア閉め（一部車両のドア閉めきり）停車は田浦をはじめ色々行われているんだから
安全性は大丈夫
この安全性はドア数が少ないからそのドアに乗降が集中して危険っていう意味だろう？
一部って言っても大半のドアが開くんだから問題ないと思う。

702 ：６９９：2005/08/09(火) 19:18:24 ID:754r7xOP

ひどいや(；_；)

703 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 20:57:45 ID:WAz/T2zJ

>>699

民営化なんて所詮そんなものです。
便利な所はますます便利になるけど、不便な場所は変わらないか下手すりゃ悪くなるばかり。

小泉や竹中が成東や八日市場あたりに住居を構えて、電車通勤でもしないと奴らには総武線佐倉以東の通勤者の苦しみは決してわからないでしょうな。

704 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 21:19:11 ID:KRTg/rtH

>>703
確かに成東～銚子間は国鉄時代よりも本数は減ってる
佐倉～成東間はちょっと増えた
千葉～佐倉はまぁまぁ増えた
東京～千葉は結構増えた

705 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:02:04 ID:C7/lQXkJ

現在、国鉄千葉千葉動力車労働組合（動労千葉）は、尼崎大事故をふまえ、乗客と乗員の命を守るために、5月25日より安全運転行動を展開しています。
この、行動のなかで、市川市民より重大なレール損傷の事実が組合に報告され、そのひどい状態が明らかになりました。現在、ｊｒ千葉に「早期の取り替え」を要求しています。
　現在のｊｒは保線要員の激しい削減、さらには保線業務の外注化によって、鉄道の保守が非常に危険な状況になっています。
　先日の関東圏の大地震後で、鉄道復旧が非常に遅くなりました。線路を点検する要員が国鉄時代に比べ半分以下に削減された結果、京成などの私鉄に比べて早急対応、復旧ができないのです。

鉄道の保守部門の極端なコスト削減によって、ｊｒ東日本も安全が非常に問題になっています。
　その一つの表れが、市川駅快速ホームのレールの恐るべき状態です。http://www.geocities.jp/dorosien28/sennro.html
http://www.doro-chiba.org/

706 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:36:14 ID:YaS9xi+f

他の130km/h運転線区で、こういった話が表沙汰にならないのは何故？
上手く隠蔽してるから？　それとも、きちんと整備してるから？

どっちなんだろ・・・・・。

707 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:42:09 ID:CDPrio0N

doro-chiba死ね。粗大ゴミ以下の糞連中だな

708 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:45:57 ID:qCeTN8Kt

破壊活動がないからとかだったりして

709 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 01:20:24 ID:zgSlwEqB

常磐線ってどこの管轄？

710 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 03:33:33 ID:6i5xqtfA

しかし民営化されたＪＲでなんで動労千葉なんかが残ってるんだ？
乗客の利便は二の次の連中なんかとっとと排除せいよ

711 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 08:56:52 ID:9wTMuwHe

不便でサービス最悪な千葉は国鉄時代のまんまだな。

712 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 09:16:38 ID:Tz919SDS

>>711

いや、国鉄時代以下だ。

713 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 09:23:15 ID:oDNEMzMU

>>703
まだ｢お上｣に縋るの？
典型的な田舎民ですねｗｗｗｗｗｗ

714 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 11:02:21 ID:tDjdtqnZ

>>709
東京とおかめ納豆、牛タン試射

715 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 17:29:05 ID:Tz919SDS

>>713

では、どうすれば利便が向上するか教えてよ。

716 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 18:47:38 ID:lhUEBvGq

VIPの外でｗｗｗｗｗｗｗ使う奴ｷﾓｲよ

717 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 20:16:28 ID:ouTnniba

志ある沿線出身住民が千葉支社長にでもならない限り・・・

718 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:38:34 ID:zgSlwEqB

どうすればなれるのかな～？

719 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:47:18 ID:LPulcrYE

千葉支社から分離独立という手もある。

720 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 23:03:26 ID:qhPiKnuV

>>715
免許取って、車買えばいい。金輪際こんなクソ痴罵死者なんか使わずにすむ。

721 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 00:56:24 ID:C5hRDh+f

今の千葉支社のトップって誰？

722 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 04:48:55 ID:N+T7pf/l

>>721 山中一史

723 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 07:23:54 ID:9QM3ChaA

>>715

車も免許があっても通勤で使用不可の企業が増えている。

勤務先が田舎ならいざ知らず、都会では不況と土地不足で従業員用の駐車場まで手が回らないのが現実。
自腹を切って借りるのも大変。

また、企業側は通勤労災のリスクを減らしたいから自動車通勤を認めたがらない所が増えていて、公共交通での通勤なら通勤費を出しても車通勤は支給しない所も少なくない。

かと言ってローンを抱えたまま引越しもままならない。

結局、総武線の利便向上を粘り強く訴えるしかないし、いくらJRが株式会社化されたとは言え、行政の力は不可欠

724 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 11:42:16 ID:i+F63UCD

総武線の利便向上

その１　転換クロスシートの新快速電車を、始発から終電まで、15分間隔で運転する。
停車駅は、千葉・船橋・津田沼・錦糸町・馬喰町・新日本橋・東京

その２　その新快速電車は、終日すべて内房線君津直通とする。
君津では内房南線の普通列車と、タイムリーな接続をする。

その３　成田エクスプレスは、全列車廃止する。

その４　稲毛と新小岩は、日中時間帯9:00～17:00は、すべて各駅停車のみの停車とする。

725 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 12:56:40 ID:+fjI5Xj/

稲毛に新快速を停めないのは却下。
俺が使えないじゃん。

726 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 13:54:53 ID:9QM3ChaA

総武線新快速は、成東・成田空港・上総一ノ宮・君津発着でいいだろうが、
外・内房線は京葉快速もあるので総武・成田線優先で。
また、成東へは朝夕晩のみ３往復あれば充分だろう。

727 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 15:20:10 ID:Q6MEYjlA

ここは房総特急スレだというのに新快速運転だなんて、電波飛ばし過ぎだろー

728 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 17:00:02 ID:hXRce9cv

18きっぷ利用期間中だからな

729 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 17:06:59 ID:J7YHb/LQ

みんな新快速好きだねー。

いや、一部の人か。

730 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 17:48:33 ID:W5cT/lDZ

京葉快速を成東経由千葉行きにすればいい。

731 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 19:47:03 ID:I0x3yvRY

てか以前G駅でSorA迄特急料金が500K只だったﾗｯｷ

732 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 21:31:51 ID:C5hRDh+f

しおさいの話しろよ

733 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 21:40:13 ID:z+qZSiYn

潮騒

734 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 21:48:47 ID:I0x3yvRY

潮彩全列車新宿発ｷﾎﾞｩ。停車駅は秋→錦→船(一部)→千→都(一部)→倉→八→東→調子…これなら十分か!

735 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 22:40:50 ID:9QM3ChaA

次のダイ改で、「しおさい」の新車配置と共に、横須賀線への運転延長が噂されているが、
真相やいかに。

736 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 22:55:24 ID:n5BkFIyv

>>735
改正いつなの？

737 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 23:08:25 ID:R9mccWak

仮に運転延長されたとしたら需要はあるのかねー。
あると見込んで延長もするんだろうけど。

738 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 23:25:11 ID:vYWHWCwi

>>723
車通勤不可になった企業ってそんなに増えてるんだ。それって千葉市とか？
千葉以東（以南）の住宅は、周辺の駅から離れた工場とかへ通う人が住むもので、
間違っても東京とかへ通うような人が住むようなところではないと思う。

どのみち、痴罵死者に期待したって虚しいだけだ。ローンを何とかして引っ越す
しかない。

739 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 00:25:47 ID:kfTMUDux

やっぱ「アヤパン」にしおさいの宣伝をしてもらわないと駄目ホ

740 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 00:55:39 ID:mvITON8W

つーか束のダイヤ改正はいつになるのかな？

741 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 11:01:19 ID:nPbL7Gb0

>>740
他社と同じ10月だけど他社よりプレスリリース遅れてる
だったら嫌だな

742 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 11:20:45 ID:hDdt/q1y

千葉支社も、おけいはん先生みたいなキャラ立てて、もっと宣伝しろよ。

743 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 13:59:28 ID:66Iabks+

E257東急出場マダーー？

744 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 01:51:17 ID:ApbXpfP+

>>740
ダイヤ情報だと10月16日みたいだけど。

745 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 09:33:08 ID:8E+4LFlc

>>744
マジ？

746 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 11:36:39 ID:kzTOFeIV

8月31日下松より5両×2編成の甲種回送あり

747 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 11:51:15 ID:67plnha8

甲種輸送

748 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 13:20:21 ID:hB8o2N3T

じゃあ、秋にも投入か

749 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 15:55:49 ID:2GPuXKgF

太東

750 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 16:18:52 ID:iZXKhKG9

ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ千葉(新宿発)はﾋﾞｭｰ車輌ｷﾎﾞｩ

751 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 16:25:14 ID:8E+4LFlc

>>750
普通にE257の10両だろ

752 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 17:02:09 ID:+ZB12B0+

マリの１８３系が全廃で千葉労がどう動くか見もの、
暴動が楽しみだなぁ

753 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 17:24:29 ID:hB8o2N3T

またやるのかなスト

754 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 17:55:25 ID:QR7NBurw

やらないだろう、新車改では。

755 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 18:32:11 ID:RhyLgs7P

昨日と今日、一部のﾋﾞｭｰわかしおがE257-500番台に使用車両を変更して運転されてるが、
これって7月末に甲種輸送済みのNB11+NB12編成（東急製）が出動したのかな？

756 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 22:20:47 ID:8E+4LFlc

>>755
答えてほしかったらマルチやめろよ

757 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 10:08:31 ID:/gPuo+Y7

今朝わかしお4号に乗って「結構いいじゃん」とか
思った漏れがしおさい3号に乗りに来ましたよ？

758 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 10:48:35 ID:uzRudo7z

>>757
で、どうだったの？ｗ

759 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 11:10:13 ID:/gPuo+Y7

DT32の側受と思われる辺りから、ｺﾞﾘｺﾞﾘと異音がします。
ﾓﾊ189-51って事は、元あさまのｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ車だ。

やっぱ乗り心地はあんまり良くない。でも、基本的に
同じ構造の485-3000はこうまでひどくない。整備の差かな。

760 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 17:54:25 ID:UPnKIWru

保守

761 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 18:17:10 ID:VJjsMO3E

秋葉原に257の10両は停まれない。

762 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 18:37:49 ID:kRzJR/yN

>>761
秋葉は10両まで止まれます

あずさは11両だから通過になりました

763 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 18:54:16 ID:VzHZNijI

257系の5+5両は姦通10両より少し長い件

764 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 19:11:43 ID:eosYGBBd

しおさいって乗る人いるの

765 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 19:44:54 ID:91ZEbEd2

>>764　通勤時間帯なんか大人気だよ。

766 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 20:56:31 ID:Z1f92A9o

秋葉原…、現行10両の停止位置だとケツがはみ出すかも…、
現行10両の停目より、数メートル先に「特10」を設置するかどうか…

767 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 22:24:50 ID:uzRudo7z

秋葉原に１８３系or４８５系の１０両が停車した例は無いの？

768 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 22:48:03 ID:jg8X9rj3

あれ？しおさいって２５５になるんじゃなかったの？
Ｇ車は最初は外す予定だったけど、代換不可能な機器が
載っかってるとかで結局９連のまま移管するとか。

769 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 22:56:55 ID:VJjsMO3E

個人的には、新宿ホームライナーは183のC編成になる気がする。257のほうがいいけど。
しおさいをわざわざ10両にして送り込むくらいなら中央ライナーのをまわしたがりそう。255は論外でしょうし。
同時に新宿しおさい廃止。

770 ：シーサイドはかりめ丼 ◆aBGUB89vXM ：2005/08/15(月) 22:59:19 ID:PWrDvbwJ

>>766
秋葉原とは関係ないけど。
言われてみれば、京葉線の「千葉みなと」なんか、
平日の回3015Ｍが中線に停車するけど、ケツがはみ出して止まってる気がする。

771 ：シーサイドはかりめ丼 ◆aBGUB89vXM ：2005/08/15(月) 23:05:14 ID:PWrDvbwJ

連投ｽﾏｿ
>>769
確かに、仰るとおりかと。
E257の予備車確保の観点からすると、現行運用を組みなおしC編成になる可能性も無きにしも非ず。

で、１０１６Ｍ折り返しは３３３１Ｍにすれば、効率は良さそうだが。
東京駅、ホーム占拠になってしまうから厳しいかも。

まぁ、私の勝手な妄想に過ぎないのでｗ

772 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 23:43:33 ID:toOHPhj2

夜のしおさいが10両になったら確実に着席できるようになるね

773 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 09:03:36 ID:43WPRTjq

アスベスト使用車両って１８３系のことなの？
新聞発表の廃車予定数と１８３系の一般車の両数が一致するんだけど・・・

774 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 09:42:45 ID:JEQnIKZ2

669で既出。
真相は・・・

775 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 10:43:05 ID:L5XIyrX2

>>768
もういいって。

>>773
アスベストは飛散しなければ問題ないから。
断熱材に使われているのならば、通常では飛散しない。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしなくても良いよ。

776 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 14:50:40 ID:lAmc/V35

あの汚い顔が試運転し始めるとおもうと、
アスベストよりｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでつ。

777 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 16:51:01 ID:QYcuNH5V

じゃあ北総系統に新車はいらねーよな？

778 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 17:52:34 ID:dW8tGfs2

微妙

779 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 18:53:47 ID:u+fPyKf7

新車導入したらだけ？

780 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 18:55:15 ID:43WPRTjq

>>779
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

781 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 19:35:34 ID:BQ6kpqiu

本当に257が北総に入ればいいね。入れば・・・

782 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 00:03:33 ID:2h6ev0m0

なんだかんだ言って改正は１２月じゃないのか？２５７の甲種があるにはあるが、しばらく房総特急で使って総武線系統への投入は改正後ってことも考えられるし。
１０月改正にしては時期的に発表が遅すぎるし、今回は束は見送りではないかと。
次回改正はD-ATC対応の新車化が完了した山手線や６年ぶりにE３を製造した山形新幹線といった線区も改正の可能性があるし、こっちだけ前倒しっていうのは非現実的な気がするんだが・・・。

783 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 00:07:46 ID:HzMnbkCo

>>782
ヒント：灰皿

784 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 09:56:16 ID:RoKZRfWE

俺も１２月だと思う。たしか東北新幹線の一部ＤＳ－ＡＴＣ化も１２月だし、
房総特急全車禁煙も１２月だったはずだから。

785 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 09:57:49 ID:2y7sytNb

１２月の３日で決まりだな。

786 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 16:50:49 ID:xw8ws4XI

えーっ、そんなのイヤだ

787 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 16:54:29 ID:pZqUjGWO

房州の線路はやばい
これ見てびっくり
http://www.geocities.jp/dorosien28/sennro.html

788 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 19:12:00 ID:j2EN1/uc

>>768
それでも可

789 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 20:19:28 ID:HAGpw0g/

>>248
同意、房総各特急（あずさ含む）（Ｂ特急料金）と成田エクスプレス乗り継ぎ（Ａ特急料金）なら良いと思う
まあ料金的に難しいだろうけど、それか千葉発着で成田空港とを往復する特急（Ｂ特急料金）を作って（千葉～四街道～佐倉～成田～空港第２ビル～成田空港）乗り継ぎなら良いと思う。
>>294
＞午前上りと夕方～夜下りの「新宿（無理して池袋？）さざなみ」激しくｷﾎﾞﾝﾇ。土休のみでも可。
線路が繋がっていないから池袋は無理、中央線から山手線は無理やるなら品川経由のＮＥＸルートになる
そんなルートを取るなら（渋谷に停まれるが）秋葉原や千葉を通らなくなるがりんかい線直通の方がずっと有効なルートに成る。
こっちは既にりんかい線（新木場で京葉線と線路が繋がっている）と埼京線が直通しているように線路が繋がっているし。

790 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 20:25:35 ID:HAGpw0g/

>>365
顔（特に目）だろう？
ライトがカブトムシの目に似ているし。

791 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 20:37:28 ID:zIdD4p2i

>>787
電車業界も航空業界も、その他の業界も、コストを落とすために外注化や下請けかが進んでいる。
お客は安くなって良いのかもしれないが、それと引き替えに安全性をそれなりに失う。

安くて良い物なんて絶対ない。　ただそれだけのこと。

嫌な国になっちゃったな。

792 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:03:27 ID:JdlDMcWq

お前の服装も安いから外見良くないもんな

793 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:26:58 ID:28ic+72o

あ～成田線なんて最高の乗り心地だよな
地盤沈下が激しいからか
乗っていても上下にうねるうねる
やはりあの区間を走る特急の名前は
すいごうの名がよく似合う

794 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:15:17 ID:xw8ws4XI

あのヘッドマーク見たら、目が回ってしまいます。

795 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:34:38 ID:fzl88Ssa

>>794
485-3000のように動くLEDヘッドマークだと最高

796 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 07:45:30 ID:WtLEFPeL

>>782
緘口令が出ているので多くはいえないが
お客にとってあまりいい話がないのは確か

でも新車豆乳の話は正解

よくない話って?
多分ここを見ている人に言ったら半数以上の人が二度と乗るもんか!!と思いたくなるような内容
悪い話に慣れっこのはずの私もそう思った

797 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 10:08:37 ID:mqEjIOWX

>>796
＞お客にとってあまりいい話がないのは確か

漏れが当ててやる
・しおさい全列車５両化
・あやめ全列車５両化
・全特急四街道停車
・総武本線で成東以東の特急減便
・しおさい・あやめ東京～佐倉間で連結運転
・総武本線・成田線で快速増便で各駅減便

798 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 10:31:55 ID:FzeVgmQl

>>・しおさい・あやめ東京～佐倉間で連結運転

あやめって一日２本くらいしかないよね
あやめがない時間もしおさい５両か？

799 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 10:42:16 ID:7Dc0bhLr

800なら死ぬ

800 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 10:46:47 ID:mqEjIOWX

>>798
既に昼間のわかしお・さざなみがが５両だし、
全車禁煙車になるのを考えると十分ありえる。

801 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 10:52:00 ID:FzeVgmQl

まさかラッシュ時は５両じゃないよな・・・

802 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 11:15:22 ID:mqEjIOWX

>>801
外房・内房の１７時・１８時台のわかしお・さざなみは５両のがあるけど、
メチャ混みだよｗｗｗ

803 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 11:54:04 ID:6f3h1Lr1

>>796
>多分ここを見ている人に言ったら半数以上の人が二度と乗るもんか!!と思いたくなるような内容

このフレーズが妙に気になる。混雑することで、ここまで思うかどうか。

804 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 12:11:17 ID:/KYTapXK

銚子行きは終日5両編成で、成東から先は普通列車に
化けるとか？成東行きの通勤しおさいは10両編成で。

805 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 12:21:41 ID:6f3h1Lr1

市川で快速の通過待ち。
これなら二度と乗らないと思っても不思議ではないか・・・

806 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 12:35:42 ID:+Knmqi75

早く、半室ロザ付のの＋3両を投入汁
5両ってサギだろ･･･特急なのに

それでビューの編成分もヨ257に置き換えて255は団臨と中央線のライナー専用車にしてしまえ

807 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 14:05:04 ID:Gd3ZIptG

意外と特急料金値上げとかだったりな。

808 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 14:15:43 ID:mqEjIOWX

>>807
ハァ？

809 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 14:22:44 ID:ViXJY9D8

それはありうる。
快速ｸﾞﾘｰﾝ車と同じ料金体系にするとか・・・
もしくは事前料金と車内料金を分けるとかね
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

810 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 15:17:00 ID:/KYTapXK

しおさいって、B特急料金？

811 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 15:25:54 ID:6f3h1Lr1

>>810
料金体系はわからないけど、
東京・新宿←→千葉・四街道
が特急料金５００円

812 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 16:37:03 ID:A+Vo5IRG

>>802
今回の増車で１０両になるとおもうよ。
車両が足りないのに、前倒ししたためだろうから。

>>796
だからこそ教えて欲しい。

813 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 16:37:24 ID:sHoQbQbZ

A特急はNEX、SV踊り子
そのほかはB

814 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 19:58:02 ID:uQ3MPvQm

>>797
＞・しおさい・あやめ東京～佐倉間で連結運転
旧すいごうのあやめとしおさいも連結運転だったら
銚子～佐倉がかぶる（笑）
あやめは一部が銚子～佐原で普通列車と一部が鹿島神宮～佐原で普通列車、しおさいは一部が銚子～成東で普通列車だし。

815 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 20:32:21 ID:1ZlWKCOb

>>814
じゃあ、東京－佐倉はしおさい＋あやめ併結の１０両。
佐倉で５両づつに切り離し、総武本線回りのしおさいは
成田線回りのあやめの到着を松岸で待ち、再び併結して
１０両で銚子へ。

上りはその逆で、しおさいは佐倉であやめの到着を待つ。
これなら二度と乗るもんか！かも。

816 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 22:23:19 ID:XIA6u/Um

単純に、しおさい、あやめとも全部５両編成なんじゃないかと。
それに加えて千葉で必ずﾈｸｰｽに抜かれるとか。

817 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 22:58:41 ID:JIv7JSaN

このスレに昔からいる、房総特急のりんかい線回り新宿方面発着思想論者って、
やっぱ救いようの無い馬鹿だよな。

818 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 23:17:46 ID:9kT+e5B/

しおさい全列車5両化とかいって馬鹿じゃねーの？
確実に座れねーじゃん。

819 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 00:36:19 ID:wodkqSTm

>>796
折れの予想
・しおさい減便で銚子に到着するのは5両編成5往復になる
　（途中の佐倉まで10両）
・朝夕に特急集中させて、昼間の乗車率悪い時間帯は普通オンリー

820 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 01:16:04 ID:4uVcCYL8

>>802
東京17:00発の「わかしお」はひどいな。5両のやつね。
一応、自由席は４両あるけど、東京駅では発車の30分以上前から
乗車待ちの長い列ができてるし、座れない連中まで出るよな。
あの列車だけは正直「二度と乗るもんか！」と思うわ。

>>815
佐倉分割って、昔のDC急行みたいだな。

821 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 01:30:27 ID:3OCUPOf+

昼間の、しおさいの利用状況は？

822 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 02:03:53 ID:RI3HIPfg

>>796
ヒントだけでも教えて頂けますか？
料金に関係がありますか？

823 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 02:17:25 ID:RI3HIPfg

分かった。

全車指定席、ファイナルアンサー！

824 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 03:29:43 ID:3aPJAQ+H

796です

>>822、823
料金は関係ありません
あと全指定化、グリーン化等と言った値上げ紛いなこともありません
寧ろ現状の朝夕のみならず昼間の便も普通車全自由席にしていくとかしないとか

これ以上のことはいくら匿名OKの場とはいえ、申上げるのは控えさせていただきます
期待していた人、本当にスミマセン

825 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 03:38:55 ID:Pz0CCsyg

>>824
ちなみに他の路線は改悪がありますか？
特に京葉船とか。

しかし、なんなんだろうな？やっぱりスピードダウン？
車内販売廃止？それとも快速がスピードダウンして、
結果的に特急に怒りの矛先が向けられるってことか？

826 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 03:41:48 ID:RI3HIPfg

>>796=824さん
としますと、女性専用車の導入ですね？

827 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 03:47:03 ID:RI3HIPfg

>>824
通常期に、全列車全車自由席になるのはそんなに悪くはないと思う
んですけどね。指定席は繁盛期のみに設置するとなればそれはそれ
で効果もあると思います。あと考えられるのは、全列車が船橋と津
田沼に停車するようになることしか予測は付けられないですね。

828 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 04:37:58 ID:GA9CLVKb

まさか四国の特急みたいに女性専用席導入？

829 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 04:58:34 ID:RI3HIPfg

>>828
それっぽいな。>>796さんから反論がないことを考えると。

830 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 08:07:46 ID:xjv5LPsu

横浜延長説はどうなったんだ？

831 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 08:26:06 ID:kO2k7zIf

>>829

>>796 は
> 緘口令が出ているので

と書いてるじゃん。まだ判らんよ。

832 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 08:36:05 ID:RI3HIPfg

>>831
いずれにしても、現在より不利な状態になるのは間違いないだろう。

833 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 10:19:23 ID:vqdhXjUq

>>828
>多分ここを見ている人に言ったら半数以上の人が二度と乗るもんか!!と思いたくなるような内容

をよく読め
半数以上だぞ！女性専用関係じゃない

折れ思うに、昼間の特急の成東逝きが出来るんじゃないか？

834 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 10:40:08 ID:RI3HIPfg

「通常期は区間短縮」っぽいな。

835 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 11:33:25 ID:jnIi0UX2

別に区間短縮してくれてもいいんだけど
そこから銚子行きに接続するとかしてくれよな

836 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 12:13:54 ID:QJKrNIH7

利根ライナー、シーサイドライナー＞＞＞＞＞＞しおさい

バスのが良くね？
ボロ蔡やる気なさ過ぎるし

837 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 13:58:08 ID:2a1VSqr5

>>817
渋谷＞秋葉原なら良いんじゃないか？
渋谷停車なら良いじゃん。
渋谷だけ停車（蘇我～新宿）なら現行の新宿さざなみ、新宿わかしおより停車駅がずっと少なくて高速化できる
料金を現行のＪＲだけと変わらないようにすれば大丈夫だ。

838 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 16:26:38 ID:pp/9m+Sz

＞バスのが良くね？

中学生か？

839 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 19:08:32 ID:2a1VSqr5

>>836
見かけの客層と実際の客層は違うぞ
見かけの客層
東京、錦糸町など～銚子、飯岡、旭などの長距離客が多い
実際の客層
東京、錦糸町～千葉の短距離客が多い
それで高速バスの客層は
銚子、飯岡、旭など～東京（東京駅）と浜松町（浜松町駅）だけ
千葉県内バス停は東京方面の乗車のみ、銚子方面の降車のみで県内利用は出来ないから客層がしおさいと大きく違う。
まあしおさいを使っていたが高速バスに流れたっていう客も多いだろう。

840 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 20:15:30 ID:AOPqvB3/

まーぶっちゃけ特急がどうなろうと、どうでもいいよ。既に終わってるから。何の魅力も無い。
通勤電車が走ってればいい。

841 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 22:04:54 ID:X6YMWfFg

>>839
今度の回生でしおさい佐倉逝きが出来そうだなwww

女性専用車は緩行には出来るかも試練が、快速にはできないだろう
まして113系にはまずありえない　DQN専用車ならつけてもいいかモナー

842 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:07:44 ID:vB+3zTc2

特急の通勤ライナー化

843 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 21:45:07 ID:ahaWLthb

東京～成東に短縮じゃね？

844 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 00:35:09 ID:UgadhcTw

減車するくらいじゃねーか？

845 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 01:01:25 ID:pz3FqQBU

しおさいって成東以東の利用状況がそんなに悪いんですかぁ

846 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 01:22:31 ID:t7DDgqSN

束のﾀﾞｲ改は12月の3日頃?だとすると、
ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽを出すのは9月の後半あたりになるな

847 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 01:26:21 ID:n0FI5H49

>>845
昼間は悪いです
まあ、仮にネックソが千葉、佐倉停車になったらしおさいは要らないんじゃって思う

848 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 01:45:05 ID:B/w60eNe

>>796
・日中15分ヘッド。総武快速は全て千葉止まり・横須賀線直通
・NEXの終日30分毎運転
　（うち１本は千葉・成田停車、成田－成田空港は普通乗車券のみで可）
・しおさいは毎時１本（一部を除き５両・一部あやめ併結）で船橋停車追加、横須賀線延長
・さざなみとわかしおは併結で毎時１本で、東京～千葉間は錦糸町・船橋・津田沼停車
・快速は全て市川待避
とか？（笑えね～）

849 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 01:54:50 ID:800payGD

＞料金を現行のＪＲだけと変わらないようにすれば大丈夫だ。

他社線を通り抜けるのに、タダで通してくれるワケねーじゃん。
やっぱ救いようの無い馬鹿だな。
で、ＪＲがタダで通せって言えば、石原都知事が黙ってないぞ。
でもって、じゃあＪＲがその分持ちますなんて、言うわけねーじゃん。
完璧に救いようの無い馬鹿だな。

850 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 08:42:52 ID:wEr/tZdf

>>841
どうせ、佐倉までいくんなら成田まで入れちゃえばいいのにね。
そのくらいのキャパもってるんじゃない？
しおさいと言う名前では問題あるんだろうけど。
しおさいの成田行き設定なら　あやめ　にすればいいんだし。

>>843
成東。ありかな。

851 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 08:51:23 ID:0/yEK3SQ

>>847
NEXとぼろさいを佐倉まで併結して、特急を30分おきにすればすっきりしそうだけどもな
NEX停車駅は中央線の駅を除けばすべて１５連対応になってるんだし、新宿や横浜発にすれば
少しはぼろさい利用者も増えるかも

852 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 10:17:52 ID:+T1juDJ8

近年の12月改正の場合の発表日(左)と実施日(右)
平成10年9月25日・・・平成10年12月8日(火)
平成11年9月24日・・・平成11年12月4日（土）
平成12年9月22日・・・2000年12月2日（土）
2001年9月21日・・・・2001年12月1日（土）
2002年9月20日・・・・2002年12月1日（日）

2003年以降は10月の実施となっていたが、今年は7月に常磐線で実施したばかりというのもあってか、12月らしい。？？？
例年の傾向としては12月の第一土曜日が多いが、12月1日が日曜日の場合はこの日に実施するようだ。
この法則に従うと今年は12月3日(土)曜日の可能性が高い。
更に発表は9月23日ではないかとズバリ言うわよ　m9っ(・Д・)

853 ：852：2005/08/21(日) 10:22:41 ID:+T1juDJ8

って思ったんだけど、カレンダーよく見たら9月23日は祝日だから発表は無いな。
あるとすれば、前日の22日か休み明けの26日ではないかとズバリ言ったわよ　m9っ(ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

854 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 11:49:34 ID:X69/bL3k

>>848
さざなみ、わかしおは京葉経由です

855 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 13:39:23 ID:B/w60eNe

>>854
今はね

856 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 16:55:36 ID:ubNNK/SQ

>>849
車両使用料って知ってますか？

857 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 21:50:32 ID:Ik1WLnbm

なんか>>796の言っていることが疑わしく思えるのだが…。

858 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 22:56:15 ID:owbI2Uha

確実に言えることは南総特急から２５５が撤退することぐらいかな

859 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:48:48 ID:Ik1WLnbm

>>858
２５５系が撤退というのはどこで聞いたの？

860 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 01:17:10 ID:IZIIy5N0

聞くまでもないだろｗ

861 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 02:09:26 ID:wPhQsVtk

２５５系の転属先があるっていうことか？

862 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 02:19:23 ID:TbP1QQEl

>>856
どうしてそんなに、りんかい経由に必死になるんだ？
他社線通して、現状と同じ運賃料金に抑えられる理由を、教えてくれよ。

863 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 03:34:21 ID:UZGAxWOA

今度のﾀﾞｲ改では、新型車両(E257-500番台)投入を口実に
北総特急(しおさい・あやめ)の運用体系を大幅に見直すみたいだな。
関連ｽﾚでも色々挙がってるが、自分の予想では

朝の鹿島神宮・銚子始発のあやめは現行ﾀﾞｲﾔ通りにはならないと思う。

他にも千葉支社は様々な改悪をばらまいてくるだろう(笑

864 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 08:34:59 ID:9tBLZA3u

転属はせんよ。運用が変わるだけ。

865 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 08:40:28 ID:wPhQsVtk

>>864
２５５系は残存か？

866 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 10:39:35 ID:3x1+6vSF

255は北総系統に入る

867 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 10:44:21 ID:90h90HCw

短編成で良いあやめは257になるけどね

868 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 10:46:56 ID:wPhQsVtk

しおさいは２５５系オンリー？

869 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 12:38:53 ID:NF8G/I46

そこまでは不明。
255が南総から北総に動くのはあってる。
他には高速バスに押されて減が著しいさざなみの編成・本数の見直（ｒ

870 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 13:12:41 ID:aZhzXJmo

そこで館山新幹線の開業。

871 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 14:19:02 ID:di1zteyR

>>849
ただで通過とは言っていない
料金据え置きだ。

872 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 14:35:47 ID:rRhRpoHI

255のようなバブルカーがネタの真偽を握ってしまっているのか。
215・251みたいな小規模バブルカーグループと同じ扱いだな。

873 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 15:33:52 ID:1kmhMzOA

>>872
＞255のようなバブルカー

ハァ？

874 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 16:27:50 ID:25Nksv3x

>>871
同じことじゃん。それとも据え置きでどうやって臨海に払う金を捻出するんだよ？
その分ケチなＪＲが持つのかよ？有りえねー。妄想いい加減にしろよな。

875 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 17:27:11 ID:rRhRpoHI

>>873
増備が中途半端、列車名が長いなどからそう判断してしまった。
申し分けない。

876 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 18:03:27 ID:di1zteyR

>>874
＞その分ケチなＪＲが持つのかよ？
その通り、少し捻出すれば良いだけの話。

877 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 18:05:32 ID:yND+Xr00

>>851
ＮＥＸと連結じゃあ、ぼろさい（しおさい）がＡ特急料金に値上げで利用者がいなくなるだろう。

878 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 18:12:47 ID:yND+Xr00

>>876
東京モノレールみたいに買収してしまえば良いじゃん（負債ごと）
石原都知事も大喜びだぞ。
ＳＵＩＣＡは使える（ＩＣＯＣＡも）し、埼京線と直通運転をしているし、ホリデーパス等の様々なトクトクキップもあるし
ＪＲ化してしまった方が良いじゃん。
新木場の改札だけ壁を無くすか改札分断扱いなら大丈夫だ。ｌ

879 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 18:16:45 ID:1kmhMzOA

>>878
つ[千葉急行]

880 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 19:02:22 ID:8IJfzoEs

>>869
255の緑車はどうなるの？

881 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 19:39:45 ID:1kmhMzOA

>>880
どうせネタだから安心しろ

882 ：856：2005/08/22(月) 19:53:18 ID:/N2nkKqo

>>862
>>874
利用する事ないから何線経由でもいい。
ただ、あんたが車両使用料について何もわかってないから書いただけ。

＞他社線を通り抜けるのに、タダで通してくれるワケねーじゃん。
＞やっぱ救いようの無い馬鹿だな。
＞で、ＪＲがタダで通せって言えば、石原都知事が黙ってないぞ。
＞でもって、じゃあＪＲがその分持ちますなんて、言うわけねーじゃん。
＞完璧に救いようの無い馬鹿だな。

JRの特急車両がりんかい線を通ると、りんかい線からJRに車両使用料が支払われます。
タダで通してくれるどころか、金を払ってくれる。

883 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:37:03 ID:TCSNQ9Ps

つまり、りんかい線の経営状況を改善するためには
りんかい線（を経営する会社）が特急車両を保有し、
その車両でJRに直通する特急列車を運転するのが
いいわけだ。
ほくほく線や智頭急行やこの方法で実質的な
経営支援を受けて好成績を上げている。

884 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:40:38 ID:/N2nkKqo

>>883
東海交通事業キハ11-200のように、直通運用は行なわないけどJR車両に紛れさせて収入を得るという方法もあるｗ

885 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:28:11 ID:SE/+moCL

>>878
ＪＲはやりたくないから、三セクにさせたんだろ。
だからケチなＪＲ東は、りんかい線に一円も出資してねーんだよ。バカ。
だから今後も、りんかいをＪＲ東が買い取るなんて妄想話は、絶対ありえねー。

886 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:58:36 ID:sxCJshG3

しおさいはダイヤ改正後は減便＆短編成化？

887 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 00:07:04 ID:wPhQsVtk

>>886
>>796さんのお告げを手掛かりにすると…。

〇　俺の予想

・日中は成東～銚子を短縮
・ラッシュ時以外は行き先出発先に関わらず５両
・成東～銚子はシーズン時のみの運行
・最悪な場合、成東～銚子の廃止

スマン、これしか思いつかないorz...。

888 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 02:00:01 ID:iiKn7Bc+

去年は珍しく改正と呼べそうなものをやったのに、一年で
またまた大改悪に逆戻りですか？

特急関連以外では

総武快速11連運転増加と通勤快速廃止→特急化
同快速線特急退避、時間調整増加
京葉快速新習志野停車
京葉線土、休日夕方以降、海浜幕張以遠毎時4本化
房総各線の末端部分減便

と予想。

889 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 02:06:37 ID:OD+2e9pv

>>882
りんかい線の運賃と特急料金は誰が払ってくれるの？
JR？乗客？それともりんかい線が無料奉仕しろって？

アホか。

890 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 02:12:11 ID:YP5pvKyF

確かに255系は全車総武系統に移る
しかあしそれは
ＮＥＸ完全30分間隔運転を意味する

891 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 02:28:06 ID:5GJXdJ4p

ダイヤ改正のたびに優等列車の停車駅が増えていくのは正直勘弁してほしいな。

892 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 04:36:21 ID:m8OIlQSz

昼間しおさいの佐倉～銚子間各駅停車化じゃね？
これで昼間の最短到着時間+30分になる

で、113系減便

893 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 05:24:45 ID:kELw+hSh

>>892
八街で降りる人も多いし、佐倉～銚子各停はないんじゃ？

894 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 06:27:59 ID:b2kqIqmU

末端区間の各駅停車化よりも、快速化ｷﾎﾞﾝ。
こうやって生き残ってる路線もあるじゃん？

895 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 08:43:02 ID:2wEUYMEz

NB15+16は9/3東急出場。

896 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 10:34:21 ID:2VwWpXYF

ココに毎日いる、房総特急りんかい回り論者は基地外ですので、
関わるとバカが伝染しますから、スルーして下さい。

897 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 11:33:54 ID:HUoVqsd9

>>896

房総特急のりんかい線経由は案としてはおもしろいとは思うが、
このスレはあくまで総武線特急しおさいのだからなぁ。

898 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 12:10:20 ID:O0jixS1b

900なら死ぬ

899 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 12:41:32 ID:qLl+ib6S

>>898
生きろ。

900 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 12:44:22 ID:O0jixS1b

900なら死ぬ

901 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 13:02:05 ID:+ANy/0oD

>>900
ｲ㌔

>>796さんは『半数以上の人が･･･』と仰っている。
俺の妄想では
1:さざなみ、わかしおにE257-500増投入。玉突きで255がしおさい、あやめに。

2:新車は投入するが女性専用席を用意。

3:新車は投入するが夕方以降座席収納。

このどれかで間違いない。

･･･夏だなぁ。

902 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 13:06:37 ID:5GJXdJ4p

半数以上の人が二度と乗りたくなくなる列車って・・・省エネにかこつけた足漕ぎ列車とか？

903 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 13:29:46 ID:Bjr4mNEp

>>882
一駅も停まらなければ払ってはくれない
というか運賃＋ダイヤを整備する費用（スジを開けるための準備）とか特急料金（自由席特急券）、指定席券、グリーン券等別料金が掛かる
運賃（現状）３８０＋特急料金（全座席）５０円～１００円（統一）
で特急料金は自由席（普通車）、指定席（普通車）、グリーン車（指定席）全て統一
で４３０円～４８０円（りんかい線区間は繁忙期、通常期、閑散期は関係ないよう）にすれば良い。
それでＪＲ区間は通し運賃で東京山手線内発着運賃に統一すれば良い、渋谷でも新宿でも同じ運賃。
そうすれば上がっても５００円以内で良いだろう。

904 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 15:33:13 ID:BKGC9Hmk

>901
1は妄想じゃないし・・・

おれ前スレからずっと書いてるけど255の北総入りは間違いない

905 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 15:35:06 ID:Bjr4mNEp

>>885
出資はしているぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

906 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 16:10:22 ID:szTH2s39

>>905
釣られるなら、もうチョッとタイムリーにしたほうがいいぞ。

907 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 16:13:22 ID:szTH2s39

>>903
500円近く上がったら、みんなアクアラインバスにするよ。
いくら夏ダカラって、妄想ばかりしてないで、もうチョッと現実見なよ。

908 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 16:38:36 ID:HHXleo1s

>>907
じゃあ運賃３８０円だけかそれに特急料金２０円足して４００円、４００円以内に抑えれば良い。
と言うか新宿発着にしてしまえば幾らアクアラインバスでも首都高速等の大渋滞で太刀打ちできないと思うが。
そうすればさざなみとわかしおの独占状態となると思うが。

909 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 23:27:03 ID:1iDH3aD/

>>908
現行料金で新宿さざなみ・新宿わかしおで充分だな。
っていうか、運賃上げてまでやるメリットがわからん。

総武快速線も日中なら、房総系を併結して、しおさいと交互に各２時間に１本ならなんとかなるだろう。
総武快速線の特急（NEX含む）を２０分ヘッドにすればダイヤが綺麗になるかもよ。

>>856
乗り入れ化で、運賃が上がらなかったケースを調べてみてはどうだろう？
夏休みの自由研究にもってこいだよ。始業式までまだ１週間あるからね。
そうそう、「営業キロが短くなったから」というのは反則だからだめだよ。

910 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 00:50:28 ID:x0I12jqJ

俺の予想
・２５７今年度分は京葉特急に投入、２５５を捻出。
・２５５をＮＥＸに投入
・２５５　１編成につき２５３の６両固定と３両編成を捻出（全車普通車化改造実施）
・しおさい／あやめに捻出した２５３を投入。ラッシュ時６＋３両、昼間６両（６両固定または３＋３両）
※３＋３両で佐倉または成東分割。銚子行は３両。

911 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 03:40:13 ID:MFxgC+18

255が北総運用に変更？

み
ん
な
釣
ら
れ
す
ぎ

912 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 04:18:57 ID:N9XfJTcN

２５５が成田エクスプレスになるのは合ってるけど、２５３がしおさいになるのは違う

913 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 09:00:04 ID:hnjE/XE0

特急料金２０円って、どんな根拠だよ。そんなはした金徴収したてｔ、商売にならねーよ。
やっぱ、どーしよーもないバカだな。

914 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 09:27:58 ID:KeHLwpm2

255がネクソになる場合、特急車両でも上塗りなんだろうか・・・JR東って塗り替えのとき
いつも塗膜剥離しないで上塗りだからさ・・・省エネを謳うなら塗膜の分だけでも軽量化すべきでは。

915 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 09:45:11 ID:h+be+ZSy

253塗装の255・・・
E257塗装の253・・・

興味あり

916 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 10:01:18 ID:bpWNs8pT

特急料金２０円・・・切符発行したら、機械の経費で赤字
車掌がやっても人件費赤字

917 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 15:02:09 ID:AmMSQ4qO

>>916
じゃあ運賃３８０円だけ（ＪＲ以外の会社線運賃）
ダイヤのスジを変える費用は無し、他の会社（青い森鉄道やＩＧＲいわて銀河鉄道みたいに運賃のみ（特急料金無し）で通過）みたいにする
これでりんかい線（東京臨海高速鉄道）を安く、速く通り抜けられて新宿まで秋葉原経由より速く、車に圧勝だ。

918 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 15:12:13 ID:xceTkzMT

成東には入換信号もないし、一時的に停めておく中線もないから切り離しは無理だろうね。

今までそんな運用されたことはないし。

成東で切り離し可能なら、効率的な運用ができるのに、JR東日本はドケチだから、無理。

919 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 15:18:45 ID:M0TbnYqH

|　釣れますか？　　　　　　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,)＜釣れますよ。大漁に。アンタもやってみ。　　　　　　　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

920 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 15:19:47 ID:h+kf0Ztz

キチガイAmMSQ4qO君よ
Nゲージでも買ってきて妄想運転でもしてろ

921 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 17:10:22 ID:nrgBO4Y9

>>917
どうあがいてあって、りんかい回ったら安くならねーよ。
オマエ本当のバカだろ。
大体他社線と通してまで新宿方面へ延伸する理由があれば、
とっくに新宿さざなみ・わかしおで、やってるよ。ボケ。

922 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 17:56:16 ID:KdNv9085

>>921
だって新宿わかしお、さざなみは本数が少なすぎ
それに臨時だし、定期で大量に新宿乗り入れするには総武線（千葉経由）で行くのは無理（スジが無い）
それに秋葉原より渋谷だ、渋谷も通るんだから途中は渋谷だけ停車で良いじゃん。
ダイヤ的にも料金的にもこっちが喜ばれるぞ。

そんなに言うならじゃあ新宿さざなみ、わかしおを大量に運行できるのか？

923 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 18:44:39 ID:ZAK1IoBe

大晦日にE257がりんかい線に来てたね。E２５７-５００も来れなくは無いと思うけど。

924 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 18:58:09 ID:68ME8pbY

>>923
やっぱり乗り入れ開始か？

925 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 19:16:21 ID:6tFh2ZcY

おまいら釣られすぎ。少しくらい考えたら、
りんかい線経由になるなんてあり得ないこと位分かるだろ。
束が、そんなパズルのような転配をするわけが無いだろ。＞255転配

あ、釣り師はダイ改発表までに釣らなきゃいけないから必死なのか。

926 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 19:18:32 ID:nho/cfir

>>914
塗装剥離すると、下地処理が下手だからその後悲惨な事にｗ

927 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 19:37:56 ID:LFDjDqcH

>>926
土崎にやらせなきゃ、大丈夫なんじゃないの？

928 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 22:20:53 ID:clnFnOoD

今更だけど>>796って総武本線の話、とは言ってないよな
さざなみ減便とかそういう話なんじゃないかな

929 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:03:00 ID:zo4YVLsx

さざなみ減便は現実性がありそう。
木更津方面は、品川・羽田・川崎・横浜等からバスの利用の方が便利だし

930 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:20:18 ID:clnFnOoD

そういえば今日しおさいに乗ったんだけど
窓枠のところに113系でよく見かけるいたずら書き（彫り？）がされてた。
末端各駅停車化の弊害だな、とｵﾓﾀ

931 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:39:00 ID:rWTM0yYq

成東から先は１０両非対応駅があるから、改正後のしおさいは
１．全列車Ｅ２５７系　５両編成
２．全列車Ｅ２５７系　一部列車佐倉まで１０両
３．全列車２５５系
４．２５５系とＥ２５７系５両編成の併用
のいずれか？
可能性としてどれが高いかな？
個人的には４＞３＞２＞１

932 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 00:09:15 ID:8WgMXAvN

単純にラッシュ時は10両、その他5両だろ。
非対応駅って言っても、松尾なんかは11両の停車目標立ってるし

933 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 00:56:13 ID:9df/8AOb

だから
特急停車駅は10両止まれるんじゃないの？
前にどっかに書いてあったぞ

934 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 03:55:36 ID:VBg8jXiV

１８５系になります

935 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 04:35:37 ID:wOpBhbMf

旧客使って房総でイベントやれよ

あの辺、昔DLだったから免許持ってるウテシいるべ

936 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 10:11:49 ID:DKMSUTOf

>>930

コンビニみたいに監視カメラが車内に必要かもな
録画しとけば誰だか判るし、あとから証拠とセットで被害届も出せる
っつーか房総半島の通学定期は発券しなくていいよマジで

937 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 11:42:52 ID:DiqN7u3C

＞そんなに言うならじゃあ新宿さざなみ、わかしおを大量に運行できるのか

その前に、新宿方面発着を多数走らせる必要が無い。

938 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 13:12:20 ID:OG0Ezq1Q

神武寺に257留置

939 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 15:20:48 ID:28uba+c4

この前中央線のE257（普通車喫煙席）に乗ったら枕カバーは布だった。

千葉の183は紙だよな。
E257-500はまだ乗ってないけど。

940 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 15:44:06 ID:lfkr/2oJ

>>937
東京駅より新宿駅だ
不便な東京駅に乗り入れるより新宿駅に行った方が良い
行政は都庁、商業・娯楽施設は歌舞伎町、ビッグカメラ、ヨドバシカメラなど
東京より新宿の方が活気付いていて良いぞ。

941 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 16:18:11 ID:+erEnWHQ

>>935
今冬、房総に風っ子がくる。

942 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 17:14:34 ID:1CLu67Fh

>>17
まあ暴走特急自体バスに食われ気味なんだけどね。
E257系導入は合理化の一環って気がする。

943 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 21:20:41 ID:J4F2I4LF

釣られてやろうｗ

>>940
その「不便な東京駅」のすぐそばに「ビックカメラ」が建っているのだが。

944 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 23:13:25 ID:iSpFO7AH

でもなぁ、わかしお・さざなみはあの「南東京」というか
「北有楽町」というか、あのホームが遠くて滅入る。

945 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 23:25:31 ID:D/MpYvCV

>>944
そうそう。新幹線乗換なら、秋葉原経由で新宿さざなみ・わかしおの方が楽かもね。

946 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 09:08:10 ID:LvDuBBEH

スーパービューわかしお号

947 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 11:29:58 ID:mO1ffkDg

普通房総人が新宿行くなら、大江戸線だろ。なんで房総特急なんだよ。

948 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 12:48:46 ID:D5ID+VHk

>>947
おれは蘇我を越えて京葉線直通の快速か通勤快速＋新木場からりんかい線、埼京線直通だが。（こっちの方が乗り換え一回で済むし、簡単だし）
特急で直通してくれれば尚良い（速いし）、グリーン車でも喜んで乗るぞ。
おれはｓｕｉｃａないしホリデーパスで行くからこっちの方が良い。（ホリデーパスなら安上がりで済む）
大江戸線も良いが。

949 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 12:55:57 ID:II/wGO6L

>>943
東京（東京店）にもビッグカメラがあるというのはＣＭのテロップの紹介で知っていたが
東京駅の京葉線ホームのそばか？
じゃあ降りてすぐに行けるのか？
新宿駅の前とどっちが良いんだ？
>>944
同意、高低差（京葉線の地下とその他の路線の高架）は総武線、横須賀線と同じ（総武線、横須賀線もホームが地下、それ以外は高架）だけでなく更にムービングウォーク（動く歩道）３つで約１キロじゃあ
困るな。
そこまで掘らないとスペースが無かったのか？と毎回疑問に思う。

950 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 12:57:59 ID:deleGW2C

>>949

＞そこまで掘らないとスペースが無かったのか？と毎回疑問に思う。

成田新幹線用ホームの転用だからな。
都庁の近くだったのも要因だろうな。

951 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 13:06:26 ID:II/wGO6L

>>950
昔の都庁って今の東京駅の近くにあったのか？
今は新宿駅の近くだが。

952 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 13:15:43 ID:DUX4a5Dp

東京国際フォーラムの場所が旧都庁。
フォーラムの敷地を抜けるとビックカメラがある（旧有楽町そごう）。

ビックカメラは有楽町駅前になってしまうが・・・

953 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 13:37:24 ID:II/wGO6L

>>952
確か有楽町にビッグカメラがあるな
そのビッグカメラって有楽町駅の近くだから京葉線東京駅の近くなのか。
でも都庁をはじめ、アクセス性等を考えると新宿の方が魅力に感じる。

954 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 13:57:54 ID:cb1Khd/2

区間運休とかぬかしてるんだけど・・・

955 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 16:11:38 ID:ULitBInJ

ちなみに、京葉線を新宿に延伸しても、新宿で場所がないからまた変な場所になるらしいよ。

>>952
でもそれほど遠くないよな。有楽町から京葉線に乗るなら国際フォーラム抜ければすぐ。
慣れればこれ結構便利だよ。

956 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 16:22:01 ID:II/wGO6L

>>955
＞ちなみに、京葉線を新宿に延伸しても、新宿で場所がないからまた変な場所になるらしいよ。
じゃありんかい線、埼京線直通しかないな
と言っても現在のりんかい線、埼京線の列車を京葉線に伸ばすしかないな
湘南新宿ラインもあるからホーム不足であんまり増やせないし。
総武線経由より良いと思う。
まあこう言うと運賃が上がって値上げで利用者が減ると言われるのが落ちだな。
大きな駅への乗り入れは大変だな、歩く距離も増えるし。
わざわざ新宿駅で同じ駅にしなくても、代々木とか近隣の駅に乗り入れと乗換えで簡単に新宿に行ける（特急が直通できる）ように出来ないか？

957 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 16:35:49 ID:deleGW2C

>>955
＞ちなみに、京葉線を新宿に延伸しても、新宿で場所がないからまた変な場所になるらしいよ。

大深度地下に建設される予定だからスペースが無いわけない訳だが

958 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 17:43:01 ID:4Tt7LegF

いくら真下に持っていっても、大深度地下じゃ変な場所なのは変わらん希ガス。

959 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 20:35:18 ID:UoIBbpr7

埼京線ー臨海ー京葉線と直通がいいかも

960 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 22:20:06 ID:MZ6VqSgL

蘇我以遠より、京葉～りんかい回りで新宿行く香具師って、暇人か無職しかいないよな。

961 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 00:19:40 ID:o5S+Tlc+

>>960
そのルートはデフォルトだよ。
蘇我より南の人は千葉以東の人間と同じ空気なんか吸いたくないからね。

962 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 01:10:28 ID:BeK1OljT

961の吐いた空気を吸っている周りの人は悲惨ですね。

963 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 03:24:20 ID:zfAaD89Y

人間はみんな人間なんだよ

964 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 09:54:08 ID:vazIA+42

>>958
上越新幹線用地を使うのなら都営新宿線よりも上になるから
そこまで深くはない罠

965 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 12:39:14 ID:QiEQVfY/

962は人間ではないな。猿だろ。

966 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 14:37:53 ID:TIHoMPY8

喫煙猿かｗ

967 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 16:09:50 ID:wpEvg2S8

つーか、このスレって

りんかい回り新宿乗り入れ厨とか、川島信者だとか、臭い基地外ばかりですな。

968 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 21:17:07 ID:UKGQk7+d

この前　上総一ノ宮駅に福山雅治がCM撮影にきたって、もうｶﾞｲｼｭｯﾂか・・・

969 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 09:45:33 ID:BzDyaGh5

>>967
房総特急の衰退ぶりには悲惨なものがあるんだが、それをどう打開しようかと
考えてみても名案はすでにない。つまりもう打つ手がないってことだな。
このまま死をひたすら待つのみ。アーメン。

970 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 13:38:36 ID:od8ZGRLf

>>969
内房線は高速完成まじかなので撤退→朝夕の快速でおｋ
外房線の特急は朝夕増発でおｋ
成田線の特急は撤退→ＮＥＸ増発と毎時三本の快速でおｋ
総武線は現状維持→高速完成後は成東止まりでおｋ
でＦＡ？

971 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 14:58:50 ID:5uQCcLvj

多分、総武線平行の高速完成はずいぶん先になるだろう。

その頃、ガソリン価格や環境問題がどうなっているか。

972 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 15:42:11 ID:MDPxHcr1

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973 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 16:00:20 ID:L0J0V2e9

E257投入もテコ入れというよりも183がもうヤバいからだもんな。
あとは全社的に見ての車両メンテ上の省力目的か。
改正後は編成数も運行本数も確実に減るだろうなあ。