【西武鉄道】ってどうよ？＜７１＞

前スレ:【西武鉄道】ってどうよ？＜７０＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117979271/

20158Fの甲種回送も無事に終わり、次の狙いは9000系の東急車輛入場か？
また20108Fの甲種回送なのか？
71スレッド目突入でも、常にﾏﾀｰﾘ進行で。
過去ログ･関連スレなどは、>>2-15付近

＜１＞ttp://piza.2ch.net/train/kako/972/972805060.html
＜２＞ttp://piza.2ch.net/train/kako/976/976183900.html
＜３＞ttp://piza.2ch.net/train/kako/980/980076661.html
＜４＞ttp://piza.2ch.net/train/kako/983/983715943.html
＜５＞ttp://piza.2ch.net/train/kako/986/986712270.html
＜６＞ttp://piza.2ch.net/train/kako/990/990108281.html
＜７＞ttp://piza2.2ch.net/train/kako/994/994007121.html
＜８＞ttp://piza2.2ch.net/train/kako/996/996916608.html
＜９＞ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10023/1002339123.html
＜１０＞ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10058/1005841195.html
＜１１＞ttp://curry.2ch.net/train/kako/1008/10086/1008601537.html
＜１２＞ttp://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012131161.html
＜１３＞ttp://curry.2ch.net/train/kako/1015/10153/1015346039.html
＜１４＞ttp://curry.2ch.net/train/kako/1018/10188/1018873354.html
＜１５＞ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019049369/
＜１６＞ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025180975/
＜１７＞ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029126130/
＜１８＞ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032266899/
＜１９＞ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035722141/
＜２０＞ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10381/1038197966.html

＜２１＞ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040738378/
＜２２＞ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043079568/
＜２３＞ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044365196/
＜２４＞ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045590219/
＜２５＞ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046532663/
＜２６＞ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047547208/
＜２７＞ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048783662/
＜２８＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050412086/
＜２９＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052911031/
＜３０＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056021655/
＜３１＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059026854/
＜３２＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060873748/
＜３３＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062866604/
＜３４＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064105177/
＜３５＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065884094/
＜３６＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066925276/
＜３７＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068649467/
＜３８＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070537213/
＜３９＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072694878/
＜４０＞ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074926293/

＜４１＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1076492297.html
＜４２＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1077817953.html
＜４３＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1078586732.html
＜４４＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1080219978.html
＜４５＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1081598713.html
＜４６＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1083133223.html
＜４７＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1084959742.html
＜４８＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1086186509.html
＜４９＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1087571150.html
＜５０＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1089325149.html
＜５１＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1091025494.html
＜５２＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1093077170.html
＜５３＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1094891466.html
＜５４＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1096463375.html
＜５５＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1097930668.html
＜５６＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1098706509.html
＜５７＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1099744687.html
＜５８＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1100625784.html
＜５９＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1102142512.html
＜６０＞ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/03/1103947549.html

＜６２＞ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106917215/
＜６３＞ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108736260/
＜６４＞ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109871758/
＜６５＞ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111040326/
＜６６＞ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112498142/
＜６７＞ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114518569/
＜６８＞ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115466437/
＜６９＞ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116587188/

【ローカルルール】
・新スレは950を取った人が立てる (祭り中は前倒し可)
・>>1には前スレのみ書いて>>2-30で過去スレ一覧、ローカルルール、駅名の当て字表記
・忘れちゃいけない、タイトルの＜＞内の番号は全角！
・「それがモナー」とZ武「ああああああ〜ッ！！」以外のAAは禁止
・6000系や20000系のAAも禁止
・「しいなんは〜」「しいなっは〜」は禁止
・「上水すずめの姉妹を紹介汁」も禁止
・爆乳ねーたんを目撃したらすぐに報告する！！！
・NRA（ニューレッドアロー）はNREと表記すること（藁
・2000系の池袋方の2連を目撃したらすぐに報告する
・国分寺線で2000系の2連+4連を目撃したら、直ぐに報告する
・950を越えたらコテハンとの馴れ合い解禁
・950を越えたら停車駅議論串団子も解禁

【注意喚起】
・一部の粘着（特に駄西武・しばりなん・Save、ﾋﾟｯ厨）は全面無視・放置すること。レスアンカー(>>xxx)全面禁止！
・意味不明or煽り目的の書き込みを連発する香具師は要注意（名無しで粘着している可能性大）
・コテハンへの煽りも全面禁止（同じくスレが荒れます）
・「以後ID:・・・・はスルーで」も禁止。（かえって粘着が暴れ出します）黙ってスルー汁！
・荒らし、及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止

【駅名の当て字表記】
・「西武」は「性撫」または「性部」と表記する
・「秩父」は「乳撫」または「乳部」と表記する
・「石神井」は「釈自慰」と表記する
・「萩山」は「荻山」と表記する
・「井荻」は「井萩」と表記する
・「椎名町」は「推名町」と表記する
・「豊島園」は「年増園」と表記する
・「飯能」は「反応」または「半農」と表記する
・「東飯能」は「束反応」または「束半農」と表記する
・「小江戸」は「肥土」と表記する
・「入間市」は「人間市」と表記する
・「中井」は「中＃」または「中丼」と表記する
・「狭山」は「挟山」と表記する
・「清瀬」は「清頼」と表記する
・「秋津」は「安芸津」または「飽津」と表記する
・「保谷」は「呆谷」と表記する

>>1さん乙！

【関連スレ】
西武新宿線　拾参
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112682034/
ＸＸＸＸＸ【西武の特急電車を語ろう】ＸＸＸＸＸ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118764304/
〓〓〓〓〓〓西武20000系萌え萌え萌え〓〓〓〓〓〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093240959/
〓〓〓〓〓〓〓西武2000系萌え萌え〓〓〓〓〓〓〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092303809/
▲▲▲▲▲▲西武6000系・9000系１▲▲▲▲▲▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108742636/
〓〓〓〓〓〓西武9000系VVVF車萌え萌え〓〓〓〓〓〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111835439/
【101・701】西武3ﾄﾞｱ車総合ｽﾚ【3000】 その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118850242/
【根釜】しばりなん ◆AVsd29Obvcを叩くスレ 　（最悪板）
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1106754625/
┣┫┣┫┣┫HITACHI　A-train　Vol.3┣┫┣┫┣┫
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113641762/
Le moineau(すずめのおやどへは終電で) 【夢板】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/yume/1102084043/
A wonder lasts but nine days.(茶員の噂も75日) 【自己紹介板】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/intro/1111375627/

┌─────┬───┬──┬───┬──┬──┬──┬───┬──┐┌──┐
│2005/06/01│.　101N│2000│..2000N│3000│6000│9000│. 20000│合計││4000│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│二連池袋線│. 　 　 9│. 　 0│. 　 　 8│----│----│----│------│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│四連池袋線│ 　 　11│. 　 0│. 　 　 0│----│----│----│------│----││　 12│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│六連池袋線│------│. 　 0│. 　 　 0│----│----│----│------│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│八連池袋線│. 　 　 5│. 　 0│ 　　 14│. 　 5│----│----│. 　 　 1│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│十連池袋線│------│----│------│----│　 18│. 　 8│. 　 　 6│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│池袋線合計│.　　102│. 　 0│. 　 128│　 40│. 180│　 80│ 　　 68│. 598││　 48│
└─────┴───┴──┴───┴──┴──┴──┴───┴──┘└──┘

┌─────┬───┬──┬───┬──┬──┬──┬───┬──┐┌──┐
│2005/06/01│.　101N│2000│..2000N│3000│6000│9000│. 20000│合計││. 101│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│二連新宿線│. 　 　 4│. 　 9│. 　 　 0│----│----│----│------│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│四連新宿線│. 　 　 7│. 　 0│ 　　 23│----│----│----│------│----││. 　 5│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│六連新宿線│------│　 12│. 　 　 5│----│----│----│------│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│八連新宿線│. 　 　 2│. 　 4│. 　 　 8│. 　 4│----│----│. 　 　 6│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│十連新宿線│------│----│------│----│. 　 7│. 　 0│. 　 　 1│----││----│
├─────┼───┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼──┤├──┤
│新宿線合計│ 　　 52│. 122│. 　 186│　 32│　 70│. 　 0│ 　　 58│. 520││　 20│
└─────┴───┴──┴───┴──┴──┴──┴───┴──┘└──┘

■西武鉄道　20000系車両表■
←飯能＆西武新宿
20101-20201-20301-20401-20501-20601-20701-20801-20901-20001【新宿線所属。99年製造。】
20102-20202-20302-20402-20502-20602-20702-20802-20902-20002【池袋線所属。02年製造。】
20103-20203-20303-20403-20503-20603-20703-20803-20903-20003【池袋線所属。02年製造。】
20104-20204-20304-20404-20504-20604-20704-20804-20904-20004【池袋線所属。02年製造。】
20105-20205-20305-20405-20505-20605-20705-20805-20905-20005【池袋線所属。03年製造。】
20106-20206-20306-20406-20506-20606-20706-20806-20906-20006【池袋線所属。03年製造。】
20107-20207-20307-20407-20507-20607-20707-20807-20907-20007【池袋線所属。04年製造。】

20151-20251-20351-20451-20751-20851-20951-20051【新宿線→池袋線所属。99年製造。】
20152-20252-20352-20452-20752-20852-20952-20052【新宿線所属。00年製造。】
20153-20253-20353-20453-20753-20853-20953-20053【新宿線所属。00年製造。】
20154-20254-20354-20454-20754-20854-20954-20054【新宿線所属。01年製造。】
20155-20255-20355-20455-20755-20855-20955-20055【新宿線所属。01年製造。】
20156-20256-20356-20456-20756-20856-20956-20056【新宿線所属。01年製造。】
20157-20257-20357-20457-20757-20857-20957-20057【池袋線→新宿線所属。04年製造。】

※今年度製造予定※
20108-20208-20308-20408-20508-20608-20708-20808-20908-20008【池袋線所属予定？05年製造予定。】
20158-20258-20358-20458-20758-20858-20958-20058【池袋線所属予定？05年製造。】

※20108Fは7月下旬に甲種回送予定。

しいなっは　まだ

>>1
乙

>>1
乙ｶﾘｰ。

>>6-7
んなこと勝手に決めるな！

>>1
乙


リニューアルしたという、タクシー・ハイヤーのホームページ、ﾃﾗﾜﾛｽ

制作費をケチったらこうなりました。皆さん遊びに来て下さい。
ttp://www.seibu-group.co.jp/taxi/index.html

池線ダイヤ大混乱の最中、乙です。

>>18
うぇｗｗｗ
ﾃﾗｽｺﾞｽｗｗｗ

>>1
乙カレー♪

で、なんでこんなに遅くまでダイヤが乱れているんですか？

>>1
Ｚカップ！

>>1
乙！

しかしこの時間まで乱れてるのはおかしいよね？
池線に何が起きてるのだ？？
池袋から所沢まで特急でも四十分かかった(;_;)
ちなみに所沢五十四分遅れで到着です

　　 ,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞ'、
　　/　　[急行　　 入　間　市　　]　　||
　　||――――――――――――-||
　　||　　　　　　 　　　　 　　　　　　　　||
　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||　　　　　　　　　　　 　ヽ＝＠=ﾉ　||　／
　　||　　　　　　　　　　　　　（・∀・） 　||＜前スレ埋め込み完了しました！
　　||―─――――――――――--||　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||　　　20158　　　　　　　　　　　　 ||
　　|￣￣￣|三三三三三三三|￣￣￣|
　　|　　　　 |○三三三三三○|　　　　 |
　　|＿＿＿|●三三三三三●|＿＿___|
　　|　 =======┌───┐======= |
　　￣_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「￣
　　ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　　￣7
　　　ヽ　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　/
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―
　＿＿＿＿＿＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／
|さていつデビューする事だろう・・・。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

↓うんこ

まだダイヤが大きく乱れているの？

>>27
ぐちゃぐちゃです

前スレ1000は水野蓉子お姉さまが華麗に獲得なさいましたな

西武系スレを荒らした香具師達のリモホ＆動的IPアドレス一覧 Vol.1.1
（この情報価値は全然ありません）

p78a3fe.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp/61.120.163.254
FLA1Abv009.stm.mesh.ad.jp/221.170.133.9
tender.adachi.ne.jp/219.105.80.24　merit.adachi.ne.jp/ 219.105.80.23
FNAfa-01p2-170.ppp11.odn.ad.jp/61.116.129.170
AirH-32K-2866.enjoy.ne.jp/219.121.206.166　AirH-32K-1637.enjoy.ne.jp/218.223.111.137

ソースはこちらから（めでたくhtml化されました）
http://qb5.2ch.net/sec2chd/kako/1109/11095/1109517312.html　
の中にある183-193あたりまで参照
http://qb5.2ch.net/sec2chd/kako/1104/11049/1104931745.html
の中にある355-369あたりまで参照

そして>>1　禿しくGJ!!

>>28
どうもです。終電まで尾を引きそうですね。明朝の運用もおかしくなるかな？
（いつも４ドア車なのに３ドア車が来たりして・・・・）

3000の急行飯能行き連ちゃんきますた。
ひょっとして、夕方は意地でも入れなくてやっとこの時間に間違いに気付いたとか！？
なんてね

事故ると弱すぎじゃない？
前にDQNが保谷でやっちまったときも所沢まで全部止めてたし
今回なんか逆に所沢以東関係ないじゃん

そしてなによりむかついたのがシン線まで無意味に所沢で止まっていたことだ

池袋２０：４０発が２１：０５に発車。　駅のアナウンスはほとんどなく。（聞こえない）
いきなり7番線に入ってきた。ダイヤが乱れた時は整列乗車なしのアナウンスをするのが通常
だが、今日はなにもなし。おまけに発車する時のアナウンスも全くなく、いきなりドアが閉まった。
　結局飯能まで60分近く掛かかった。複々線区間で有楽町線からの普通小手指を先に通し、
そのまま抜く事なかった。　　どうなっているんだ（怒）

まだ、ダイヤ乱れてるんですか？
今日、現場に近くにいましたが、にしとこのホーム中程が現場だったもので、
事故処理中５０分間、上下線とも止めてたんですよ。
片側でも通行させておけばここまで乱れなくても済んだのかもしれませんが、
なにぶん、現場がそう言う状況じゃなかったもので。
該当は1109電車。

こりゃ終電までだめだな

>>9
おい！
最悪板にあった「しばりなん」スレが脱兎落ちﾀﾞﾀｰ　orz

>>35
その様子を3番ホームの準急を待ちながら見てた。

特に、「発車メロの鳴り始め」と同時に「ドアが閉まった」時にはwwwww

>>35
ああ、だから東京メトロの運行情報では有楽町線は「平常通り」なのか。

メトロはメトロで、練馬で保谷・準急小手指・小手指の３本待ちﾀﾞﾀｰﾖ

>>18
こういうイタいデザインのページってソース見るとたいがい
<META name="GENERATOR" content="I*M WebSphere Studio *omepage *uilder ...
とか書いてあるんだよなぁ・・
つかあのソフトも使いようだとは思うけど・・

今日の酷いダイヤ・・・苦情ものです。
中村橋、富士見台、練馬高野台、20時代後半（ダイヤ上では
20時のラッシュパターン終了時点）より、列車が半減。
ラッシュ時だって、豊島園行から接続がなくなって、保谷行きが
有楽町線からの各停と接続して1分続行運転というケースが幾度も
登場(実質15分に18両1本という感じ）。

イレギュラー・・・
池袋発16：45急行、18：55快速、21:40急行（いずれも40分程度の遅れ）が
3003F。
池袋21：50発（同じく遅れ）の急行が3007F。
18：32の快速小手指が2075F（8両、勿論遅れ）
17：36の通準所沢がやはり3000系（遅れ）。
21：20？の急行がN101の8連（勿論遅れ）

んなことしつつ各停は間引きダイヤ。
遠くに22時過ぎ（所定40分遅れで運行）に上記の
急行2連続3000系通過があったが、その前に付いた準急、豊島園行きは
有楽町線からの接続無し、呆然と通過を見送り次の池袋発小手指行に接続待ち。

所定練馬19：54発の清瀬行（10M運番）が練馬高野台行きに変更（6154F！）で
出発20：42。
同じく練馬20：24発の清瀬行と思われる（３９S表示）も練馬高野台行きに変更（07102F）
で出発が21：03（何も接続せずに発車）

特急が練馬で準急所沢行き出発待ち、（ここで接続の各停保谷も）、
快速飯能が練馬で先行の有楽町線発清瀬行に接続（ダイヤ通り快速に抜かれず）
とか運行整理はもう滅茶苦茶。
20時台から運休出て回復させようとしても22時過ぎで帰って遅れる有様。

>>43
西武、こんな風になるのは初めての様な気が…

そして指令は今大混乱（W

>>40
20時ごろまでは有楽町線は練馬までは所定ダイヤで運行、練馬で
行先・種別変更になっていました。具体的には練馬で4本前の列車に変更
されてました。だから所定かと。
ただし有楽町線関連でこれもその頃まで。
20時代からは出鱈目とはしょったダイヤ。
21：33に所定20：54発の清瀬行が出たあとは、
21：47に所定21：01の快速、２１：５８に21：12発小手指行が出て、
そのあとは22：18に準急小手指（21：33所定）が出たっきりで次は
22：59に初めて列車がやって来ました（20M運行）

上記のように練馬高野台行きが6000系と07系で見られ、また上りも
夕方に西武車新線池袋行が見られたりもしたけれど、一般利用者に
とってはいいこと何も無し。

優等列車は池袋線・有楽町線とも運休少ないのに、各停は運休しまくりで
中村橋〜練高各駅利用者の苦情が出るのも当たり前。

練馬の珍放送
3番ホーム「今度の各駅停車池袋行は向かい側2番ホームにまもなく参ります
各駅停車豊島園行の折り返しとなります。」
2番ホーム「現在池袋〜練馬間には1本の列車も走っていません。」
同じく2番ホーム「現在今度2番ホームに参ります列車は各駅停車豊島園行です。
ただ今東長崎に到着しています。そのあとの急行は池袋を発車しました。現在
この2列車のみ池袋〜練馬間を走行しています。」（※急行は3000系、上記2番ホーム
の放送の折り返し列車あたり）

3000系や他の8連を優等で返したために各駅停車の車両が不足、30分ほどまで遅れを回復した
とたん、車両がいないから遅れが50分になった頃の話でした。

やっぱりあの方が居ないとダメなのか…

>>44
夕方回復しないというのも久しぶりかも
俺の記憶では98年夏新線池袋停電と、狭山大停電の記憶が新しいかな。
前者の時は有楽町線は小竹向原折り返しで運転していた。
あのときは6115F出場日で試運転終了後すぐに小竹向原行き出庫したので
よく覚えている。2002列車が全区間各停で運転していたし。

どちらにせよ今回の運転整理で大批判にあってもおかしくないのは、
準急の中村・富士見・練高臨時停車を1本も行わなかったこと（１６〜22時台の
下りは間違いなし。種別変更自体今日最後の通準が準急になったくらいかも）。
準急・豊島園それぞれ2本を同じ有楽町線発に連絡させたり、上記のように
準急・豊島園の乗客待ちぼうけ、豊島園の接続が有楽町線からの準急（所定
21：33練馬発のやつ）になって種別変更を行わない（当然次の池袋発を待つ）とか
はっきり言って紙（画面か）の上での運転整理で全く練馬接続を考えていないとしか
言いようがありませんでした。さすがに今回は我慢にならないかも・・・。

はやく桜台〜しいなん町の１０両対応工事始めろよクソ西部め

>>48
15時15分くらいに池袋を発射した準急は区準に変更してたよ

今日の準急以上の全優等列車は悲惨だったな。普通に抜かれるんだもん。
池袋から乗った準急でやっと練馬駅に着いたら、すぐに出発進行になって
発車メロディ♪が鳴った。しかし、
　「準急の発車見合わせ。」
のアナウンス。気付けば出発信号が停止に変わった・・・orz。
しばらくして
　「１番ホーム、有楽町線からの各駅停車小手指行きが先に発車します。」
　「小手指まで抜かれずに先の到着の予定です。」
だってヨ！
そして客がゾロゾロと１番ホーム側へ乗り換えて発車していった。
でもこっちの準急も追って発車。（本当は先行を抜く気だろｗ。と思った）
そしたらマジで中村橋で先行の普通を抜き、練馬高野台までは先の到着だった。
もう察しの通り・・・魔の練馬高野台3分停車。この後も悲惨だったな。

そのころはまだ見ていない、というか乱れているのしらんかった。
混雑の激しい時間帯（17時以降）に列車削減する西武。
中村富士見練高は最悪な時間帯列車半減（通過列車はほぼ全部運行）。

>>49
新線池袋のトラブルの時翌日駅員に「何故各停は40分運休して優等列車は
全部運転するのか」とチラッと聞いたら「8両じゃないと走れない」という回答。
ごもっともなのくらいわかるが「何故8連の優等が走れて8連の各停が運休
され続けるのか」と言い換えたら解答できなかった。

当然今回も同様に8連の優等を走らせているので10連対応がどうのこうの
という問題ではない。
そういや今回は8連優等の実績メモ取った。

複々線区間、急行線上の優等列車はホームに降りれない、普通に抜かれる、
ただの拉致監禁状態だったな。

>>51
本来のダイヤで走らせたので、本当は準急は練馬に到着する前に
その各停が出ていたはず。これを入れ替えないとこうなっちゃう。
ちなみにそれはまだまし。特急が練馬1番（通過線）で有楽町線準急
待ちをやった列車があったが、他のは一旦停止後すぐ先に出発したのに
1本だけは、何故か15分ほど停車して石神井公園まで先に準急を
行かせて・・・でした。当然ホームからの晒し者に(乗客が)。

ちなみに練馬発21：33所定の有楽町線が発車（22：18頃）するとき、
扉を閉める前に2番ホームに池袋からの準急所沢が入線してきた。だが、
この所沢行準急を接続させないためか停車してから、1番ホームの準急が
扉を閉めるまでの間1分ほど扉を開けさせなかった。これは初めてみた。

17時〜19時台(ダイヤ上)は下り池袋発が30分遅れ、有楽町線発は40分遅れ（ただし
メトロの運行上は所定運行）になっていたので、練馬で接続の列車は軒並み有楽町線
到着待ちになり練馬で長時間停車、素jのすぐ後の練馬停車の列車は場内信号でその
先行列車が出発するまで長時間停車・・・。

>>53
優等は練高で各停に抜かれる。
各停は本数削減で乗りたくても通過する列車を見送る。
両者にとってろくなことが無し。

8連は全区間各停、10連は基本的に区準、この方がまだましのダイヤ、
回復がしやすかったんじゃいかと思ったり。

普通＆区準の方が、所沢までの所要時間も安定してたんじゃないか。

先の普通小手指行き、俺が乗った準急の後の急行にも抜かれなかったとさ。
　俺が乗った準急　・・・　池→東久　38分
　後続の急行飯能　・・・　池→ひば　35分（その後も小手指まで普通の後追いｗ）

やっぱりｶﾞｿｶﾞｿｽﾋﾟｰﾄﾞ上げて取り戻すぞｵﾗｧができないからこうなるのかな
にしたって異常すぎだろ…

大混乱の後で、改めて問う。

【西武鉄道】ってどうよ？

曲がり角

有線乗り入れを中止しとけば少しは抑えられた。

小竹向原に折り返し用の留置線つくろうよ。
直通中止でも小竹向原で折り返せればまだ混乱も減るはず。

>>61
前述のように、98年8月の時には小竹向原折り返しで
運転した。確か協定だと、小竹向原折り返しに使う線で折り返すのは
西武の乗務員で折り返しが出来るとか成っているとは思う。問題は
その線の信号とかを使うので、イレギュラー（急遽の折り返し臨電）に
対する協定がどうなっているかかと。

ダイヤが乱れたら、準急と各停のみに。

10連は準急飯能・小手指
8連は各停保谷
有線直通は各停石神井公園・保谷・清瀬

豊島園はどうしよっかな

千川から和光市方面に入るポイントと小竹の間
（西武線が折り返す部分）は１０両分あるのかな？
まああると考えるのが普通だけど。
あれば西武線を折り返しつつ有楽町線を通常運行できるんじゃないかな。
それくらいの調整はして欲しい。

豊島園をつぶして車庫にすれば、一気に問題解決さー。

>>60
激しく同意！（久々にこのフレーズを使ったｗ）

小竹向原までが西武鉄道なら、ちゃんと小竹向原に西武の折り返し設備を作れ！
混乱時は小竹向原で運行を分離しろ！

Ｑ そうするとメトロ側の折り返し設備も要りますが・・・
Ａ それが駄目なら自社線の西武有楽町線への乗入れを運休しろよ！
　　メトロからは昔のように新桜台で止めてもらって折り返しに使え！
　　（まだ分岐器は残ってるだろ？）

それが無理なら、練馬で運行を分離しろ！

Ｑ でも練馬には折り返し設備が無く池袋線と一心同体ですが・・・
Ａ この「鉄道会社の境界」と「運行体系・設備の境界」が全くズレている
　　西武有楽町線はアキレス腱だ！
　　立案者に小一時間・・・（ｒｙ

で、笹塚〜新宿を持つ京王、品川〜泉岳寺を持つ京急はどう処理してるんだ？

練馬や小竹向原がこのままで13号線との乗り入れ、大丈夫なの？

とりあえず、練馬⇔小竹はメトロ管轄にしてくだちぃ。

ユーザーにとっても会社にとっても、メリットよりデメリットの方が多いと思うんだが。

>>64
ある、というか、平日最終の小竹向原行き2本が使っている
（1本目は折り返し運用、2本目は折り返しで練馬方面ホーム滞泊）

>>61
つか、新桜台返し出来ないんですかね？
部分開業時のシーサスは撤去済みですか？
異常時対策として、
片渡りでいいから復活させて、折り返せば良いと思われ。
新桜台に乗客が滞留して混乱するのなら、
旅客扱い上は、小竹向原止という事にしてさ。まあ既出だがｗ

昨晩、有線から各停小手指行に乗りましたが練馬から快速飯能行きに変更。
練馬で背後に各停がつまってるのに止まってた池袋からの準急を押さえて先にすぐ発車。その後もガンガン走りスイスイ。
ラッキーでした。

準急が各停に降格されるんならまだしも、各停が快速に格上げって混乱を拡大しそう。
遅延で殺気立ってると、車内にアナウンスがちゃんと届かなかったりするし、
気付いた時には降りたい駅を通過・・・・・

新桜台の折り返し設備は、撤去されてまふ。

昨日のグモは自殺でおk？

ダイブするなら轢かれるんでなく、うまいこと電車の前面に体当たりするように飛び込んで跳ね飛ばされるように角度とかタイミングとか工夫していただきたいですね

昨日のグモ…正確には分からないけど、女子高校生がダイブしたみたいですよ

>>72
上述されているように、夕ラッシュピーク有楽町線からの列車は練馬で
各停小手指→準急所沢
準急所沢→各停清瀬
各停清瀬→各停小手指
というように行先・種別変更。
ラッシュ後に2本ある快速もその流れのままに種別変更
>>71の列車2番ホームの準急は>>71の列車が来るのを発車ベル鳴り終えてから
10分以上停車していた

20158Fはまだ小手指？試運転まだ？

しいなっは　昨日もﾓｳﾏﾝﾀｲ

>>76
西所沢の件ですか？
>>78
今朝７：４０頃、１番本線寄りの一番奥（狭山ヶ丘寄り）にいたよ。パンタは上がっていなかったと思う。

昨日の事故の影響で、普段は３ドアの小手指着７：３６着の４２０２レ準急小手指行きと、小手指７：４４発の４１１１レ
準急飯能行きは４ドア車だった。
逆に普段４ドアの小手指７：２０発の１１０２レ快急と７：４３発の２５０６レ通急には、３ドア車が入っていた。

入曽に架線検査するトラックみたいのが止まってるんだが、
あんなのあったっけ？

>>81
入曽の駅に？

>>80
はい。西所沢の件です

ったく、昨日の人身の後の混乱はなんだよ！
遅れを回復するどころか、まともに捌きもせず拡大させるわ運休するわ！
あり得ねーんだよ！！


こういうところで
鉄道会社の実力の程が分かるってもんだ！！
ズタボロじゃねーか！！
糞西武ふざけんな！！

昨日のグモの後ずっとメチャメチャだったのを見て、6152Fの事故を思い出した。
ま、西武ってたまに事故あると回復力弱い気ガス。

新放送の声をどう感じますか。

結局昨日のうちに正常ダイヤに戻れたの？

事故を起こした2079F、今日ふつうに運用にしていたぞ。

>>81
タイヤと線路に乗る車輪を装備してます。
深夜、たまに線路上を走ってますよ。
架線の張り替えとかもそいつがやってました。

>>83
うわぁ、そうだったんだ。
昨日西所沢で事故処理中の警察だか消防だかのリアルな会話聞いちゃったんだよな〜
合掌。

>>85
6152Fの時は、めちゃくちゃなようで、実はそんなに乱れてはいなかった。

所沢〜池袋間は全線ストップ。
所沢〜飯能間は各駅で運行。

山手線と高田馬場、新宿線が地獄のように混んだだけ。
今回のような、種別、行き先がガンガン変更になった訳じゃないし。

>>88
ん？2079Fだったっけ？

東西線は中央線が乱れるとすぐ直通停めるのにね。
一見関係なさそうな快速線のダイヤの乱れで直通中止になることもあるし。

>>90
それが不思議。
今まで軽い事故でも、ちょっと西武が乱れたら、速攻で直通中止してたのに、
昨日はなぜ強行したのか……

>>91
有線のダイヤをこれ以上乱したくないからでは？

>>91
もう、今は止められないですから〜。

小竹折り返しってのは無理なのかな？

>>93
ありゃ、そうなの。

この離婚弁護士２、まんまツツミじゃんか……

この際「間引きダイヤ」なるものを危機管理の意味で作っておけと提案しておく。
特急は中止、各停は保谷と豊島園を交互に、有線は清瀬、保谷に、優等は区準、急行とかに絞る
どうかな？

>>95
有線を保谷ってのは無理だよ。
保谷の引き上げ中線が８両対応だから
側線は１０両対応だけど。

>>96
保谷引上げ中線も10連対応だった記憶
停止位置が｢10｣があると思うんで…。

>>85　>>89
ダイヤに余裕があるのにね・・・　指令が慣れてないのか？

>>88-89
2079F・・・　やばい、あの人を思い出したｗ

保谷の引上線は10両分あるものの、10両が折り返した実績がないということでFA。

ﾄﾞｿﾞ

１０１ってブランドのフォモビデオがあったな

>>101
なんでそんなこと知ってんだよ
ガクガクブルブル

>102
興味あるくせに〜　そんなこと言って　ｷｬﾜｲｲ

毛生え薬の１０１って、もう見ないねぇ。。。

http://homepage1.nifty.com/2097/s_05.htm
懐かしいな。in ひばりヶ丘？？

関係ないけどV101欲しいぞ

>105
ひばりだね懐かしい

>>99
ダイヤが乱れると有楽町線の保谷行きも出ることがあるけど、定期の池袋発着の
折り返しもあるんで、多分旧車両基地内で折り返していたんだと思っているが、
私は見たことがない。ちなみに西所沢の件では練馬高野台で2本折り返し。
前は石神井公園で折り返したのもあったらしいが（最終の新木場にメトロ車を入れるため？）

グモった女子高生はしんだの？
にしとこはやじうまだらけでしたよ

通過列車の車輪になぶられたからなぁ…。


そういえばなんで西所沢の発車表示と放送戻ったんだろ。

>>68
西武ファンの俺は、それよりか有楽町線の小竹−池袋を西武。
13号線の和光市−池袋を東武に。
それで小竹−池袋は東武西武の共通運賃でOKにしてほしい。
池袋を境に山手線の内側がメトロ、外側が私鉄に統一。
そうしてくれたら両社とも何の気兼ねなくばんばん直通を走らせられる。
利用者も池袋までいくのならどっちを使っても料金は一緒。
これで反対が起こるとすれば要町−和光市のメトロ沿線の住民だ罠。

ちなみに練馬までをメトロにしたら一見いいように思うが、その場合は、
西武は今以上に、乗客が流出しないように直通に後ろ向きになると思う。
直通は各停のみとか、本数を減らしたり。。。

セルフ車掌ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

>>111
そうなると良いけど、妄想として扱われるんだよ。
要町はメトロの駅じゃないと、個人的に困る。

なんか中途半端に西部の担当になっても困る

俺の目の前にもおるけぇの…（苦笑
練馬から乗ってる椰子がずっとセルフ駅員やっとう。


ウザイ。

>>111
単純に西武が小竹向原〜池袋、東武が和光市〜（有）池袋の第二種事業者になれば良いだけ。
南北線でメトロと都営でやっているからできると思うけど、メトロはしないだろうな。

今回、西所沢人身事故の影響を終電まで引きずった件について。

次回は是非、ダイヤと種別を見直して欲しいな。
メトロ乗り入れの直通を軸とするダイヤなのか、本線を軸に直通をアドオン追加する
だけのダイヤなのか、もうちょっとハッキリさせて欲しいよ。せっかく優等で走って
きた新木場行きが練馬駅で無駄な時間調整するのも非合理的だしね。

あと優等列車の種別なんだけど、優等列車の中で準急と快速という種別だけが
本線向けと直通向けの両方に分散しているのも釈然としないな。
快急、急行、準急だけが本線向けで、直通向けは普通と快速だけにするとか整理
したほうがいいんじゃないかな。たった２駅だけ通過する直通準急なんて何だかなぁ
と思うし、練馬以西で同じ種別が連続するのを避けているのか、不整脈の様な頻度の
直通準急や直通快速は使いづらい。

＞たった２駅だけ通過する直通準急

？

>>117
本線を軸に決まってるだろな
聞くまでもなく
今の西武のダイヤのどこを見たらメトロ乗り入れが軸といえるのか不明。

>>118
orz

>>119
本線が軸なら直通の快速や準急を廃止しちゃったらいいのにな。
と思ったけど、練馬駅の配線が悪すぎる・・・。

本線を軸にしてるなら、昼間の直通は所沢以西には来ないで保水。。。

直通、わざわざ清瀬〜飯能まで足を伸ばさないで全部もしくは半数程度を
練馬高野台で折り返して欲しい。そんで快速や準急で接続してくれれば
十分便利に足りる。西武池袋方面の優等本数も確保できて、練高〜中村橋
の人も池袋へ快速・準急を便利に使えるしな。
その方が踏み切り渋滞も緩和するし、運行経費が減って運賃値上げを阻止
できるのに、何であんな変な方向へズレてしまったんだろう。

>>122
そうすると石神井から練高〜中村橋の各駅停車の本数が確保できないだろ

>>112
西所沢上りホームの改札前付近に０７：４０頃、変なのが毎日出没する。ライオンズの帽子かＴシャツを毎日着ていて異常な行動をする。
池沼みたいだけど池沼顔じゃない。

20000系age

入間市駅利用者だが、いまだかつて有楽直通にのったことがない。
はっきりいってアレができたお陰で不便になった。
西武池袋行くのに練馬で乗り換えたら、次の急行と2分しかかわらないんだもん。
いっそのこと、有楽町線内で途中下車しなければメトロ池袋で下車しても同一運賃に
して欲しい。利用者のことを考えたらこれがベスト。鉄道事業者は反対だろうが…。
せめて乗り入れは所沢までで充分。

>>126
俺は狭山ヶ丘利用者だが直通ははっきり言って邪魔。下りでは急行と同時発車だしマジ使えない。


急行で池袋まで行けば1本早い電車に乗れるし。

西所沢事故の翌日、有線内ではお詫び放送が。
『昨日は西武線・西所沢で起きた人身事故のため、ダイヤが大幅に
乱れたことをお詫び致します。』
そして、今日の朝は
『本日は西武線からの直通電車が遅れたため、この電車は約４分遅れで
運転しております。お急ぎのところご迷惑をおかけしております。』
相当西武に対してイライラしていると見た。

いつも練馬発8：19発（豊島園始発）の各停に乗るんだけど、大抵有線直通が
遅れて到着するため、ダイヤが大幅に乱れてる。。。
そんなに過密なの？
その前後、練馬から西武池袋に先着する電車は前後5分はないんだけど。。。

なんか練馬以西の人が必死なんですけど？w

地味に東長崎にでも住めや。

>>122
練馬高野台の折り返し線作ったときに
もうちょっとがんばって石神井公園の中線とつなげれば
かなりマシになったかもね

事故発生時の混乱は、SEMTRACが原因では？諸刃の剣

>>129
江古田が衰退して、これからは東長崎がメジャーになりますぜ（ｗ

20158F、今日は一番本線よりにパンタageで停車、電気ついてました。
試運転してるのかな。

>>129
そりゃ練馬以西は必死だよ！
必死な不満者の人数 ＝ 練馬以西の利用者の人数

実はすげー人数が毎日必死に耐えてんだよｗ

>>128
＞いつも練馬発8：19発（豊島園始発）の各停に乗るんだけど、大抵有線直通が
＞遅れて到着するため、ダイヤが大幅に乱れてる。。。

通急が遅れてるせいとかじゃないの？
通急は保谷・大泉・石神井と連続停車するわけだから。

突然だが若槻千夏ってさいたまの何市出身？

>>126>>127
どちらさんも批判が日中のダイヤに向いとるけど
毎日昼出勤なんてうらやましいよ。

>>136
いや土曜の話。平日は朝使ってる。

>>135
岩槻市

でも通急、石神井から先を100km/h以上出しても練馬手前から減速。
練馬駅構内の必死なポイント切り替えで遅延しているみたいだ。

毎時30本を超える路線でそんなにポイントを何回も切り替えるなよ！
電車が1本到着する度にポイント数ヶ所を一斉に切り替える平面交差
の駅なんて、過密ダイヤの通勤線では普通ありえねーぞ。

>>138
東松山のほうじゃなかった？＜若槻千夏出身地
ちなみに岩槻市は現さいたま市岩槻区。

>>138
そうなんでつか！サソクス！
竹内結子はメントレGに出た時、所沢とか言ってたな。。

>>141
あれ、、東松山だったんでつかorz

>>141
いや、ﾒﾝﾄﾚでは、所沢って言われてるけど違う、って言ってたよ。

>>140
なんだ、松山なんだ。岩槻だったら、岩槻千夏にすｒ（ｒｙ
とか突っ込もうと思ったのに。

>>99
漏れは一回だけ保谷の折り返し線に10両編成が入って使っている所見た事あるな。
6052Fが大泉学園〜保谷でトラックと接触した関連で、折り返し線に07系が留置されていた。いずれにしても通常だと無い事だけどな。

>>143
ありゃ、そうですたか…スマソ。
モー娘。の吉沢は入間郡だったような気が

>>143
竹内結子は浦和（白幡中出身）。
若槻は吉見高校出身だ罠。

所ジョージって所沢？？

若槻は吉見(最寄りは森林公園)だったような。
よっすぃ〜はみずほ台。
竹内結子の所沢はデマっていうのは俺も見た。

>>145
たしか入間郡三芳町か大井町出身のはず。
釈由美子と中森明菜が清瀬、井口は田無出身はｶﾞｲｼｭﾂ？
志村けんは言うまでもないがw

スレ違い

スレ違い

なんだよ盛り上がってるかと思ったらこんな話題かｙｏ

竹内結子は新座北高校

中野区シン線連続立体交差事業プラン
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p01475.html

んな事より20058Fの話しようぜ。
7月上旬に池袋線でデビューする車両の。

>>152
西武鉄道の車両やダイヤには、わざわざ取り上げるほどの問題点もないからなのかもね。

東久留米で、発車案内機のふたあけて何か作業中だった。
制御基板がぺらっと一枚はそんなものかと思うけど
ｽｲｯﾁﾝｸﾞ電源がいくつも入ってるのはなんでじゃ?

本当は上石神井まで複々線が完成していたはずなのに……。

>>155
ハア？
西武には問題点大ありだ。
そんな露骨なマンセー工作はキモくて逆効果だぞ、西武の工作員さんよ。（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>149
井口ってだれ？

今朝は快速に乗車したけど、池袋６番ホーム到着前にポイント通過の揺れを感じた
新設ダブルクロスを通過したのか？
いつも立ち寝だから、日によって気にする日とそうでない日がある

けど、ダブルクロスで７番ホームから６番ホームへ渡る意味ないか
寝ぼけてたかな

小手指以西は、本線急行・快速だけにしてほしい。
ダイヤを乱す快速急行もいらない。そんな余裕あるなら、
ちゃんと１０分おきに運行しろと・・。

各停は小手指・ひばりが丘乗換
直通は石神井乗換でよろし・・。

直通が増えてから、夜の遅延つらいよ・・。

>>159
青学→ホークス→ホワイトソックスの走攻守濃い顔の四拍子揃った内野手

野方ホープ軒

>>161
ぜいたく言うな

>>126・127
ふざけたことをいうな！
お前らの選んだ市議会議員が８号線を飯能まで伸ばせって圧力かけるから
ダイヤ複雑にしてまでわざわざ飯能まで走らせてるんだろうが（怒）！
特に入間市民、駅に旗まで掲げてたのを忘れたとはいわせねぇからな！

池袋の入線放送が変わってた

>>165
>>166

そのテンションの違いにﾜﾛﾀ。

>>165
まあそうカッカするな。気持ちは分かるが、中にはどうしても不便だと考えてしまう人も
いるんだから。相手の立場も考えな！

>>165
ところであの昔あった「実現しよう飯能まで〜」はどこの団体が主催
していた運動というか活動だったんですかね。
そして乗り入れ方法や設備・配線の具体案はどこが立案・計画を行った
んだろうか。

とても各鉄道事業者のメリット、利用者のメリットを天秤に掛けた結果
すべてにメリットをもたらすアイデアとは思えない。
複々線事業については、カネは掛けたが鉄道インフラとしての価値は相当
低く、逆に利便性が低くて話にならない。つまり簿価より相当低い減損だ。
ホリエモンの様な外部の男が来たら、真っ先にメスを入れるだろう。

何でも西武王国の資産数十兆円が今は１兆円だとか。ホント能無しに見える。
鉄道事業にも詳しい経済アナリストの意見を聞きたいものだ。

>>169
> 鉄道事業にも詳しい経済アナリストの意見を聞きたいものだ。

そういう人がいるなら冷蔵庫や、冷蔵庫モドキの鉄ヲタの出番が無くなる罠…

ユーザーの観点だと、もう少し乗り入れダイヤと種別を簡略化して
もらえるとわかり易く便利に感じる。

今の複雑な運行形態は少し崩れるとダイヤ回復が困難な点が問題だと
思える。このままだと13号線と東横線乗り入れは爆弾を抱えてハイリ
スクだな。綱渡りに思えるよ。逆立体化工事より大きい課題かも。

＞＞１４８
どうりで若槻がキャバ嬢にみえるわけだ

6003

ﾜｹﾜｶﾒｗ

20058はまだ小手指？
もう、デビュー済み？

>>171
いつも使っているユーザーの観点だと種別の多様性はむしろ良いことなんじゃない？
年に数回しか使わない人だと「この電車は練馬に停まるのか」とか「新線池袋ってなんじゃ」
ってことになるようだけど。

西武池袋線の新人達って電車の中でペチャクチャうるさいね。しかも椅子に座ってさ。

東急に吸収合併されるそうですが。

>>170
そこで小林信之ですよ。

>>179
え、誰ですか？＜小林信之

>169
都市高速鉄道8号線建設促進協議会
東京都　東村山市・田無市・保谷市・清瀬市・東久留米市
埼玉県　所沢市・飯能市・狭山市・入間市・新座市

今年の置換えは多摩川線の旧101系だと予測。新101系をリニューアルして
多摩川線へ転属なのでは。

20158F、今、小手指におらんとです。
試運転してるのかな。

>>182
だからつながってないんだってば。

>>182
是非ともどうやって転属させるのか、聞いてみたいものです、はい。

>>166
武蔵藤沢の放送、今週から元に戻っていた！

>>162
＞走攻守濃い顔の四拍子揃った
ﾜﾛﾀw

>>180
ぇ、誰ですか？＜大江戸豪遊神氏

>>139
小平･萩山･小川も結構すごいんじゃないか
特に小平の平面交差
萩山は夕方限定

>>181
稲荷のために狭山市、あの飛び地のために新座も入ってるのかよ。
ってか、直通はダイヤが大問題！それさえ良くすれば使えるんだが・・・

>>184-185
この前中央線通ったら、土台ができた段階だった。まだまだかかりそう・・・

>>189
小川もやばいね。あと、野球開催時の西所沢も。

>>189>>190
ホント平面交差のポイント切り替えは多いよな。
他に方法があっても敢えてやるところが神業信仰主義的なのかねぇ・・・西武鉄道は。
ちょっと技術自慰気味すぎないか？　と思う。
有線直通はメトロからの苦言で練馬6分調整待ちでも遅れてるみたいだし。

>>191
なんだか京急みたいだね。あっちも蒲田や京急川崎、金沢文庫などでの神業ぶりはすごいし。

>>191
あの６分停車、ひどいなと思っていたけど、
あれでもまだ遅延の調整できないの？

ヘボすぎる……orz

新造車の匂いは良いよ新造車

>>192
でもマシン性能の考え方とか、京急とは違うよなｗ
あっちは燃料代いや電気代云々と言わずクルマの性能をフルに使って
乗りこなしているし。

ついに酉武豊島線の廃線案が浮上するか？！

今の酉武池袋線は複々線の外側に位置する急行線を走ってきた快速や準急といった
優等列車は緩行線を横切って練馬駅へ到着する。この平面交差のため朝ラッシュ時
の列車捌きは時間的余裕が極端に少ない。またこの練馬駅は有楽町線との分岐駅で
ある上に、下り側はこの駅で接続する豊島線との実質2.5複線状態でもある。
そのため定時運行の厳しさに追い討ちをかける。何らかの原因でダイヤが乱れだすと
回復が難しい。
いくらベテランのスジ屋が臨時の回復ダイヤを引こうにも、複雑すぎる線路構造と
直通運転、一部駅のプラットホーム長の制約に縛られて一筋縄にはいかないのだ。
この雁字搦めの制約のために最適な指令を出せず、いとも簡単にパンク状態に陥っ
てしまうのだ。

東横線渋谷駅では将来のスムーズな13号線乗り入れのため大工事が行われている。
これにあわせて酉武側にとってはダイヤの脆弱性の解消が13号線との乗り入れ
開始の条件となる。もちろん鉄道最大の顧客である利用者の利便性を重んじる
ためだ。

実は豊島園駅と練馬駅のそれぞれには都営大江戸線の駅もある。これらは国●省
や東●都交通局、そして東京メ●ロなどが水面下で目論んでいた豊島線廃線への
誘導として造られたものだ。もちろん豊島線廃線後の豊島園駅付近の都民の足の
ための救済である。酉武は豊島線廃線跡地に練馬駅から豊島園遊園地への私道を
整備してもらえばいい。そこで好きに商売もできる。そして練馬駅の接続線跡には
バッファとして有楽町の折り返し線路を敷かざるをえない。

幻想の詰め将棋は終わった・・・

>>191,193
6分調整って昼間に練高〜中村橋の各停を均等にするために始めたもんじゃないの？
遅れが出やすい朝ラッシュには6分も停車してないんだから、
「あれでもまだ遅延の調整できないの？」ってのは関係ないんじゃ。

2079がシン線に行ったらしいのは既出？

2079と聞いて異常に飯能するのだが・・ 2000初のLEDだし。

シン線に2079F…何故に？

>>191
神業って、ポイント切替って手動なん？

念力

>>201
ユニトラック

>>200
（１）20158F小手指留置で留置場所が少なく疎開回送
（２）この前の事故で以上があって玉川上水で修繕
（３）玉突き転属or貸し出し
（４）LED化と同じように何か新装備を取り付けるため玉川上水へ

見てないから色々想像したが、運用中、それともどこかに留置されているの？
それ次第でだいぶ状況が違うのだが。

20000系の試運転を10時前に大泉で見たけど、20158かな？

これで20158Fは池線配置に決まりました。

>>204
2079Fは5143で走ってたよ。
あと、6006Ｆが15：40頃に試運転で田無を下ってった。

2079Fは20155Fか20156Fか2000系の貸出かと思われ。

>>208
それは2083でしょ？
もうすでに20055は出場してる。
20056は最近見かけないが。

>>206
もったいない。無駄使用だ！

>>206
豊島園行きなんかに出すなよ！

>>211
確かに豊島園行きには勿体無いな。

>>212
新線の方か有効的だと思うよね。

20158Fイケやたー！

　　
　　　　◎

　　　モハ

　１０１−２１５

>>210-214
消防は早く飯食って糞して寝ろ

しまった！>>212 >>214
は別人だったｽﾏｿorz
217Fにひかれて逝(ry

2079も新線で走っているようだし、これで20158は正式に池線っぽいな。

>205

１０時一寸過ぎに江古田駅を通過していきました。
２０１５８Ｆでした。
その後、小手指駅で待っていたら、１番線に到着、そのまま飯能方面にすぐに発車。
ヘルメット姿の係員が乗っていたので、公式試運転でしょう。
結局、小手指−池袋−飯能−小手指の走ったのかも知れない。

イエイ！

ざまみろ！シン厨！！
さっさと20057Fも返しやがれ！！！！！！！！

20158Fが池袋線、とりあえず2079Fが新宿線の入場対策で
貸し出し、んで、2079F返却後9000の東急車輛入場っていうながれ
かな。2083Fのときは長かったけど数編成連続入場したからで、1編成
だと2週間程度だから、貸し出し期間も辻褄合いそう。

西武はいつになったらフルカラーLEDにするのか。。

20158Fだろ？

20058Fってなんだよ。

秋津にもようやくエレベータ、エスカレーター着工です。
ＪＲに肩を並べられる

>>224
ずいぶん前にも、その論争あったけど、結局、どっちでもいいってことになったのよ。

>>225
そのエレベータを地下に延ばし、地下から新秋津にアクセス出来たら最高。
もしくは、浅い角度でエスカレータを新秋津まで繋げてくれたら、神。

>>201
>>189は平面交差の切り替えを手動にしたら切り替えの待ち時間を短縮できて慢性的な1〜2分遅れを解消できそうに思う
係員がポイント1個1個に張り付いてテコを動かすなんてやらなくていい
司令室の中で監視カメラを見ながらスイッチを切り替えて
今の切り替えは自動というかコンピュータ制御だよね

>>226
IDがSM（笑）



ヲタ間でも呼び方違うし、乗務陰でもイケとシンでは呼び方違うし、
いちいち編成呼称に拘るのなんてナンセンスだよね。

今回は本腰です＞秋津
ソースは清瀬市広報、１２月〜来年２月には使用開始です。
これで、階段のみなのは東長崎、江古田、豊島園、本川越、・・・

東長崎は改良工事着手。江古田は東長崎終了後。
豊島園は頭端式で段差はスロープ化済。・・・

追加
石神井公園も高架化の関連で階段のみだったかと。

運行管理sys更新で今のお笑い放送が聞けるのも明日まで、
「長瀞・寄居・み・つ・み・ね・ぐ・ち・行きが…」＆「キ・イ・ロ・イ・セ・ン・ノ・内側まで…」も
明日限り、みんなしっかり録音しとけよ！そしてUPれよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　変わらなかったらどうしようsage。

>>221
禿同。そのまま2079Fやってもいいから20057F（＝去年の今頃登場した車両）
を早く返しやがれ！

セムトラック更新後の内容をちょっとリークしちゃおっかな。

例えば東久留米だとこうなる

「まもなく、一番ホームに準急、新木場行きが10両編成で参ります。黄色い線の内側でお待ちください。（繰り返し）。西武線池袋へお急ぎの方は、ひばりが丘で、急行、池袋行きに、お乗換えください。練馬では、各駅停車、西武線池袋行きに、お乗り継ぎが出来ます。」

そして池袋だと

「まもなく、1番ホームに、各駅停車、保谷行きが、8両編成で参ります。黄色い線の内側でお待ちください。（繰り返し）。石神井公園へお急ぎの方は、急行、飯能行きをご利用ください。この電車は、途中練馬で、快速、飯能行きに、お乗り継ぎが出来ます。」

2番線だった。

>>235
西武線池袋...って、京王を参考にしたな（笑

>>224
その考えは東急だけで十分だ（怒）

西武では20058Fだろうが20158Fだろうが一緒だ

>>238
きちんと20058Fと呼べ。

清瀬駅利用者

>>225
今日通ったけど、まだ何も始まっていなかったよ・・・・!?

>>235
「東京メトロ有楽町線直通」が無いんかい！
これがないがためにあわてる人が多数いるんだよね。
数年後には13号線・東急線・MM21線とも乗り入れる訳で、
（あともしかしてJR武蔵野線・京浜東北線も）
アナウンスの仕方とかに今後気を遣って欲しいと思う。

>>242
そこまで繋がるのは嬉しいんだけど、
ＪＲのようにネットワークが重複というか、複雑になると事故からの回復が大変そうだ。
この前の大宮〜土呂間の踏切重機突入のように、焼身ラインが影響受けると、
横浜まで影響受ける訳じゃん。

横浜中華街の事故が西武秩父まで波及するかもしれない（ｗ

西武秩父にて
「お客様にご案内いたします。ただいま午後14時頃
みなとみらい線の元町・中華街駅で発生しました信号トラブルにより
当列車は遅れて運転しております上り列車の到着を待っての発射となります。
お急ぎのところ…（ry。」

なーんて放送聞けてもうれしくねぇーな。

午後１４時なんて聞けたら嬉しいぜ

西武の場合「ただいま」じゃなくて「先程」だね

>>238
鉄道会社の中で、フォーメーションナンバーを統一できてないのは西武だけだ。
他社のルールにならえ。

>>245
確かに普通は「午後2時」か「14時」ですからね。
「午後14時」というと「午前2時」という意味にもなりかねません。

>>247
統一できてんのは東急だけだろｗ

例：8625F

私鉄に限って言えば、混在してるのは京王くらいじゃないか？
あとは統一できてるだろ。少なくとも２ｃｈでは。

>>250
統一呼称できているのは東急くらい。
京王とｦﾀ急は新宿方先頭車をフォーメーション番号する香具師と
中間電動車の若番を呼称する香具師で二分していると思われ…

京王→　6741F、6041F　　8801F、8101F
ｦﾀ急→　5051F、5001F　　8251F、8201F

よーう、変態鼻糞ウホッ！塵
話に加わって相手してもらってるつもりか？（ｹｹｹ

20058Fの新車のかほりを堪能できるならどうでもいいや。＞呼称
とか思うｲｹ線使い。

>>252
星野、いい加減調子こいてると
てめーの家に押しかけるぞボケ！

>>254
うるせーよ、成田。お前こそいい加減にしろ。
この鼻つまみモンが。

>>254
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

ぷ

うほ

鼻糞と倶楽部破壊魔、ある意味最強だな（ﾌﾟ

>>255-258
星野自作自演乙！
学校にたれ込むからまたまた停学ｹﾃｰｲだな（藁

変態鼻糞ウホッ！塵も>>254も同類のアッフォー

　　
　　　　　◎

　　　　モハ

　　　　２６１

うちの兄貴がヲチしているスレってここなのかな？( o･-･)ノ

☆の君と成田君、明日、職員室まで来なさい。

なんだ？
糞コテの妹も降臨か？
とっととカエレ

拝島・国分寺から池袋へ直通しろ。

>>251
小田急スレもオチしてるけど、5001Ｆなんて言い方するヤツ一人もおらんよ。
お隣の東武も完全一致してるし。

だったら、イケ線ユーザーは、奇数ナンバーの形式も偶数側で呼ぶべきだな。
2080Ｆとか。

>>ID:JJw/6G5M
なんだ、偉そうに煽っててそれだけですかそうですか？

>>267
で？


お呼びじゃないんだよw
糞コテの妹なんざ失せろ

まぁ、排他的になるのは良くないよ、チミ。>>268
なんだかコテに異常なほどアレルギーをお持ちのようで。
ま、これ以上口に出すのはね、まぁ頑張ってよ( o･-･)ノ

＞糞コテ妹
ウホッ！塵は荒らしておきながら都合が悪くなるとスレ消したり移転させたり、
ブラクラ張り付けたり、皆迷惑しているコテだが何か？
雀も馴れ合いしかしない役立たずだ。
排他的だのと講釈タレる前によく考えてからモノを言え。w

星野、おまえ根性ないなぁ（ﾌﾟｯ

星野、おまえ根性ないなぁ（ﾌﾟｯ

星野、おまえ根性ないなぁ（ﾌﾟｯ

星野、おまえ根性ないなぁ（ﾌﾟｯ

星野、おまえ根性ないなぁ（ﾌﾟｯ

>>263
ﾜﾛﾀ

削除人権限乱用するウホッ！塵も馴れ合い専門の上水雀も、いずれにせよ要らんな。

>>270
あっそ。よく考えて一生遠吠えしてればｲｲﾖw

>>277
うちの兄貴は、何というか典型的な2chねらーじゃないかとw
不手際あったら厳しく言ってあげてよ。

>>278
そのセリフ、そっくりお前自身に当てはまってるぞw
墓穴掘ってどうする

雀妹らしき小娘にID:JJw/6G5Mが必死になってる件について

>>278
厳しく言うも何も、既にこれまで散々指摘した。今更┐(´ー｀)┌

>>281
妹にまで呆れられればおしまいでつよ、雀ﾀｿ。

こりゃ兄貴の本日中の降臨を待つことでFA？

やい、瓦版に投稿した中野区在住の１６歳、
おとなしく名乗り汁
おながいします。


ところで、誰と誰が兄妹なんよ？

>>251
つ北総・京成・都営浅草線・京急（上野・西馬込・羽空・三崎口向き先頭車）
つ東武（池袋・浅草向き先頭車）
つ名鉄（編成内で基幹形式を名乗る車両の車番・複数ある場合は奇数番号）
つ南海（難波向き先頭車）
つ阪急（大阪向き先頭車）
つ京阪（三条向き先頭車）
つ阪神（大阪向き先頭車）
つ山陽（神戸・大阪向き先頭車）

知ってるだけ並べてみたが、少なくとも西武のように
呼称基準が二種類以上もあるような例は聞いたことがないな。

さあＵＦＯ塵の降臨ですｗ
↓↓↓↓↓

関西最高！

>>285
正直な話、ダイヤさえしっかりしていれば、
車両の呼び方なんてどっちでもいいのだが。

西所でグモった2079Fは何で新線に持っていくんだよ！さっさと池線へ戻せ！

>>288
個人的には西武新宿・飯能向きの先頭車を基準としているが
ぶっちゃけ無理に統一化する必要性があるかと言われれば「？」だな。
さすがに「10001F」のように編成中にない番号を編成呼称とするには抵抗があるが。

ただ、編成呼称に一定の規則性を持たせている会社（とそのヲタ）は決して少なくなく
ましてや西武みたいに呼称基準が二種類以上もあるような例は
滅多にあるもんじゃない、と。それだけよ。

来週のぶらり各駅停車の旅は、西武拝島線だね

やけに地味だな来週はｗ

284
え!?俺の事？
確かに平成９年12月号に投稿して掲載されたが…。もちろん匿名だけどね。当時、野方（中野区）に住んでいて高校１年だったから『中野区在住の16歳』になるんだけどね。

>>270=277
ID変えても文体でバレバレですがな（藁
そのスレの内容と関係ない講釈が一番ウザいことに気がつけよ（ゲラゲラ

>>291
嘘。京急。

>>294

＞スレの内容と関係ない
スレ荒らしに対する苦言がか？
>>277の主張はよく出てくる苦言だがな。お前と星野とに何があったか知らんが、
そういうのこそ最悪板でスレでも立ててやれ、迷惑だから。

>>265
えらく遠回りになりそうな。

>>293
いや、今月の瓦版です。
ていうか、採用されたんだ。すごいな。
どんな内容？


>>297
でも、


ｨｨ!

>>291
番組表には「京浜急行」とあるが、、、どっちがホントだ？

芝山鉄道が正解。

臨　　時

今日新宿線何かあった？
2667小平2分延発
5811の接続取った6075小平3分延発

>>299
つ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119185906/671-673

ウホッ♪
今月のかわら版の表紙は旧101系ﾀｿなのか!!

単独で表紙を飾るのは
これが最後と予想してみる

ウホっはGBAのドンキーコング。

ｳﾎｯ!塵死ね

ドンキー！ドンキー！

てか、弱冷房車の位置を有線と同じにしろや。

>>308
氏ね！池袋方から２両目は混むだろ！！

>>308
同意。
だけど西武車はそのままで、メトロ車の方の弱冷房車位置を変更して欲しい。

弱冷車は雌車でいい。隣の混む車両がよりによって弱冷車なのは阿呆かと

西武なんて、全車両弱冷房車みたいなモンだ罠（藁

朝の冷房、小手指から入れ出すのは遅すぎだ。飯能から、せめて入間市から入れろよな

明日は自動放送の更新日です。

冷房に関しては車掌はホントに無頓着だからな…。
先日は飯能発の急行で石神井まで冷房はいらなかったよ。
アホですな。車掌は一度混雑した車両に乗ってみなさい！どれだけ暑いか分かるから。
車内の不快指数が増して乗客同士のトラブルが増えなければいいが…。
冷房は埼京線と雲泥の差あるよ。埼京線は快適。

>>311
同意。
雌は寒がりなんだから弱令でいいよ。
２両目は地獄っす！
西武新宿ユーザーより。。。

>>316
池袋線もそうだよ。
一番後ろ（10両目）が雌専用車。
9両目が弱冷房車。
雌車に乗れない男が隣の9両目に流れてくるから316さん同様に地獄絵図です。

瓦版にのってたカーブでのATS機能は
今度の更新で追加されるんだよね？

あいかわらず非常ブレーキってなってたけど
常用最大にはできないのかな？

っつーか雌車に乗ってる美人を見た人っている？

>>317
８両目行けばいいだけだろ。

>>315
俺が乗ってるのは大体小手指からなんだが、石神井からっていくら何でもそりゃ酷いな…。
全部詰め込んでからでは効きも悪いだろうし、効きだした頃には池袋の悪寒orz

>>316
俺は池袋線ユーザーだが、同様。そもそも弱冷車は雌の要求じゃなかったのかといつも思っている。

雌車が気に入らなければ、明日選挙へ逝け。
公明になんか投票するな。

今までもそうだが未来永劫、公明なんかには入れないって。

>>323
でも、棄権する奴が多いから組織票が強くなるんじゃない？
今回も投票率低いだろうね。
だから北側なんて売国奴が国土交通大臣になんかに就任するわけだし。
こいつが大臣になってから、交通関係ではロクな事が起きてないな。

>>324
いや俺、埼玉人なんだ。いわゆる埼玉都民。
言わんとしてる事には同意なんだが、如何せん明日に関しては選挙に行けないorz

>>310
東武はメトロと同じ位置なので、西武が変更するのが筋。
先頭が混むとか言うけど、その分３・４両目にシフトするんじゃないの？

終着駅についてこれから回送電車になるなら、降りる前に全ての窓を全開にしてやれ。

>>324
国交相がｱﾚだから、ﾄﾗﾌﾞﾙも（ｒｙ

>>326
東武もメトロも位置を変えたらいいじゃん。

こんなところで選挙活動とはよほど必死な強酸あたりの自演か？

こんなところで選挙活動とはよほど必死な葬禍あたりの自演か？

俺は無党派。ただし、雌車なんぞを押し付けた公明は論外。

>>314
本当なの？声変わるの？池袋線全駅が・・。
そういえば知らない間に豊島園を除く駅で実験されたね。2ヶ月かけて・・。

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

放送の声、変わりました？

東長崎変わってたぞ。電光掲示板は調整中だった。
あの「危ないですから」のおじさんの声が聞けなくなって悲しい(;つД｀)

20104って今、新宿線ですか？

>>304-307
星野いい加減にしろ。
明日学校に通報するからな。停学じゃ済まさねーぞ

20158Fは池袋線に配置しても、いずれかは新宿線へ転属する事になるだろう。
20157Fの様に。

中吊広告で見たんだけど、アエラの西武東急合併構想の記事って、どういう事が書いてあったの？実現しそうなの？

13号線。

西武と東武の合併ｷﾎﾞﾝ

>>339
んな事はない。

>>343
池袋線は各停も全て10両にすれば良い！計画も出ている事だし。

>>344
新厨は早く帰れ！ここはお前が来るようなスレではない。

そんなことより国分寺線を10連対応にしてください
通勤ラッシュの混雑がヤヴァスギマス

10よりも8連対応にした方が良い。
そしたら荷物3000系の使い道も増えるし、本川越直通も
出来るかもしれないし、馬ー。

んで各駅の放送は新しくなったの？

８両対応
羽根沢信号所〜国分寺複線化
国分寺駅６番ホーム新設
あと快急の接続列車は国分寺行きでいいかも。

しいなっは　綺麗なお姉さんは好きですか？

まじで池袋線全駅で放送かわってる。ただし、案内表示機に調整中の紙つき。放送の内容には変化なし。大泉は時間が表示されてない

拝島線全区間複線にしろ！中途半端で単線残すな！

しいなこそ、ここに来るようなスレではないよ。

>>352
複線にして拝島から池袋直通もやってくれ。新宿だとＪＲに勝てない。

>>354
スイッチバックの必要がないことに気づいたｗ

国分寺線経由なのかな？西武の湘南新宿ラインだね。










遅延したら拡大するからやめろ！

２０１５８Fはどこ行っちゃったんですか

あなたの頭の中ｄｅｔｈ

所沢と国分寺両方とも、新型券売機の領収証の発行機能が止めてあった。他駅でも止められているの？
確か秋津では生きていたんだけど。安い切符でも領収証が貰えて便利だったんだけどな・・・・。

そういえば西武は出ないよね。ケチりすぎ。
パスネットで購入しても領収書を出しまくるTQは余裕があるね。

こんな所で財政状態がわかるな

各社の新型タッチパネル券売機の特徴
●JR：オレカ、イオカ、Suicaで特急券や回数券など何でも買える
●小田急：１ヶ月先までの特急券やフリーきっぷがパスネットで買える
●京王：あったっけ？
●東急：パスネットでも購入しても領収証が出る（小田急も？）
●京急：フリー切符が買える
●相鉄：あったっけ？（パスネットで回数券が買えない）
●京成：あったっけ？
●東武：問題外
●西武：利用されていないときは自社の広告が表示される

311Fっていつ新線に行ったの？

「調整中」の張り紙するんならアナウンスぐらいやれよ。

>>363
過去ログ読め馬鹿者

>>364
張り紙かよｗ
西武もしょぼくなってしまったな..orz

スイッチバックといえば、東飯能と元加治を結んで、スイッチバックしなくてもすむようにする計画があったみたいだね
用地買収だけして頓挫したみたいだが

>>362
京王：パスポートカード（自社クレジット）で定期が買える。予約購入も可。何買っても領収書は出ます。

>>354
中央線は立川まで全て高架化完成時には130キロ運転になるから、ますます西武は
JRに勝てなくなるなあ。そこで提案、拝島線を全区間複線化して拝島〜西武新宿間に
快速急行を新設し、JRに勝つようにする。

つか、田無から特急・通勤快速以外の種別が全て各駅停車になるのは間違っている

>>369
青梅街道踏切のシケイン、小平〜小川のクネクネ交差の連続・・・
これがあるから無理だろうな。

>>371
前の電車に支えてノロノロしないダイヤと
高加速度高減速度でキビキビした運転と
101系による爆音轟く走行で
お客様に速”そうに感じ”て頂ければ勝ち目はある

「速い」んじゃなくて、「速そう」でしかないのか。
無様だなw
ショボいなw


( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ / ＼/ ＼

新宿線は特急や快速急行に抜かれ、田無から先は各駅にとまる急行がまともになれば
全然違うんだけどな。

ところで次の急行停車駅案の中で…

�@西武新宿・高田馬場・（鷺ノ宮）・上石神井・田無・所沢〜本川越
�A西武新宿・高田馬場・（鷺ノ宮）・上石神井・田無・東村山〜本川越
�B西武新宿・高田馬場・（鷺ノ宮）・上石神井・田無・小平・東村山〜本川越
�C西武新宿・高田馬場・（鷺ノ宮）・田無・小平〜本川越
�D現在のまま

…のどれが総合的に一番便利だと思う？
鷺ノ宮は停車・通過どちらでもいいってことで。

>>374
金曜と土曜は急行という種別が無くなるのかと思った（藁
つーかどうして最近の窓使いは（ｒｙ

こうすりゃ解決（違

?@西武新宿・高田馬場・（鷺ノ宮）・上石神井・田無・所沢〜本川越
?A西武新宿・高田馬場・（鷺ノ宮）・上石神井・田無・東村山〜本川越
?B西武新宿・高田馬場・（鷺ノ宮）・上石神井・田無・小平・東村山〜本川越
?C西武新宿・高田馬場・（鷺ノ宮）・田無・小平〜本川越
?D現在のまま

>>370
新宿線に通勤快速なんて種別ないぞ！

１６年度の乗降者
２　高田馬場
３　西武新宿
８　田無

新宿線だけではこの３つしかないんだね

６　　練馬
７　　大泉学園
９　　秋津
１０　清瀬
ここの４つは急行通過駅なのにベスト１０にいるとはｗ

>>350
好きです。(ぽっ

>>353
ﾆﾎﾝｺﾞﾃﾞｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

>>378
新宿線は池袋線と中央線に挟まれているから。
大泉学園、秋津、清瀬は埼玉のはるか彼方からバスでやってきて乗る人が多いのでは？
流域面積のように考えると、池袋線の沿線面積はかなり広いのでは？

＜東急東横線は13号線開業後汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN西武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ポンコツ電車の西武6000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急東横線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急東横線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急東横線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　西武有楽町線・池袋線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　西武のポンコツ電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急東横線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・利用者の大大大迷惑

＜横浜高速みなとみらい線は13号線開業後汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN西武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ポンコツ電車の西武6000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　横浜高速みなとみらい線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Y],ハ_う　　　横浜高速みなとみらい線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　西武有楽町線・池袋線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　西武のポンコツ電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・横浜市民の大大大迷惑

20158Fタン

>>362
●相鉄：ある（パスネットで回数券が買えない）
●京成：ある　定期券が買える
●新京成：ある　定期券が買える

券売機で定期券が買えるのは良いよね。ただ混むときは切符を買いたい人が使えなくなるけど。
（もちろん定期券が買えない券売機も用意）
西武は古い型のタッチパネルだし、なんたって少ないからね。
おかげでシーズンは行列が。かなり通行の邪魔です。

>>383
やっぱりあるよね。東武以外と覚えていたけど、頭に各社の機械が浮かばなくて。

あれ？新宿線って通勤快速なかったっけ？？？

いままで気にしてなあったんだけど、池袋到着前って、自動放送でも
車内LEDでも乗り換え案内って全くしてないんだね。

>>379
じいなんば、ｷﾞｯｷﾞﾂｱﾅﾙば好ぎでｽﾞｶﾞ？

>>385
通勤快速は池袋線だけ。それも消滅した。
快速急行とカン違いしてないかい？

西武にもあるじゃん、
定期券の販売機。

ビーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>378
去年の数字っていつ発表になった？

>>374
2番でいいんじゃない？
田無で川越行き急行と拝島行き各停、拝島行き急行と川越行き各停を接続させれば良し。
鷺宮も停まらなくていいよ。

>>352
激しく同意。

>>379
でも、ひばり田無間は距離が2km、ﾁｬﾘ15分だけあって
ひばり南口（谷戸町周辺）でも田無へ向かう人、
田無北口（北原町あたり）でもひばりに向かう人が結構います。

田無がベスト10に入っているのも、駅前の利便性がとてもいい
（駐輪場がでかかったりする）からですかね？

西武ダサスギナンダヨ（ぷ

なんでひばりと石神井に急行停まっているのかわからん。清瀬や練馬が普通でしょ？

秋津と練馬だ馬鹿

>>396
だから５万人地帯だって。

>>378
１池袋
４国分寺
５所沢
だろうけど８はどこだろ？

ha?

　　◎

　クモハ

　４０１

>>396
非利用者はﾇｯこんでなさい。

>>397
散々がいしゅつ、貴様が馬鹿だ。

>>399
良く嫁！>>378を

>>391
いつ発表かは知らないけど、今月の瓦版に載ってるYO!

>>386
終点で全員降りるから、放送しないらしい。
だけど国分寺（国分寺線）で、中央線の乗換え放送はしてる。

>358が気の利いたセリフを言おうとしてつづりが間違っている件

>>337
今日3202ﾚに入ってたけど…。

>>351
東久留米モナー
これも新案内表示機交換済み

7月13日の甲種回送はEL+EL+9001Fで小手指8時20分出発新秋津8時26着です。

9001Fの代走はあるの？

>>407
情報thx!!

>>408
20001F

>>408
20108Fか、残っている6000系と2000系･9000系

>>408
9001Fという編成は存在しません。9108Fです。

>>410
20001Fという編成は存在しません。20101Fです。

訂正

>>408
9001Fという編成は存在しません。9101Fです。

>>407
うほっ
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>407
どこにいくの?

>>407
マニアが集まって迷惑だから流さないで一人で楽しんでくれない?

しいなん＞
東急車両工場だよ

>>386
自分も気になってた。
ってか西武の自動放送ってなんか聞いていて変な感じがする……。
他社とそっくりな言い回しでついでに英語放送もキボンヌ。

>>415
逗子の東急車輛製造。
自社工場が手狭なので外注したみたい。＜改造

>>410
20001Fだったらええな。

>>417-418
ｻﾝｸｽ。
逗子か。うわさの。

>>402
そのセリフ、そっくりお前に返してやるw

>>419
死んでください

最近しいなんが来ないな。

昨日から池袋線の全駅で放送変わったんだね。
20158Fはデビューしたの？今日、それらしき車両を見た。

しいなんは、いしころ帽子を被っているようだ（ｗ

>>423
もういい加減デビューしたんじゃないの？
来てから一週間以上立つし。
小手指で全然見かけないから、保谷留置メインなのかねぇ。

age

>>424
12時台初めの時は、20158Fらしい車両は何処にも無かった。
20107Fは保谷電留線の真中で昼寝してたし。

↑保谷のことね

>>416
ガセ書いて一人で楽しんでるのをいちいち指摘しなくてもよい。

>>407
ガセ？
小手指〜新秋津を6分で走れるわけないじゃん。

頑張っても８分はかかるな

>>407
そう。太陽昇ると同時に旅たつよ。下松行きと同じだよ。

糞、糞、糞、来ても見送る糞車両・・・
ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ
ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ
ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ

101
301
3000
9000抵抗制御
10000抵抗制御

ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ
ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ
ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ

>>407
アホかいな

糞、糞、糞、来ても見送る糞車両・・・
ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ
ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ
ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ

101
301
3000
9000抵抗制御
10000抵抗制御

ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ
ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ
ｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿｸｿ

>>378
練馬がメトロだったら、１０万人は超えてるんだよな。
所沢も国分寺線に常時、直通してれば１０万は超えてるはず。
秋津も乗り換えがよければ１０万・・・・・

練馬・秋津・大泉に急行止まってれば１０万・・・・

ＪＲ新宿に伸びてれば新宿がNo1・・・・

秋津、東久留米とかの発車案内って、何で時刻表示しないの？

そこそこ儲かってるから良いんじゃない？
某鉄みたいにサービス向上しすぎて事故るより、ずっと良いよ
それにこれ以上客増やしたら、混雑して自分が嫌な思いするだけだよ

僻みか…

>>436
停留場は時刻表示できないってどっかのスレになかったっけ？
眉唾物のような気がしないようでもないが。

>>439
停留場と駅と信号場の違いを教えてください。
おながいします。

西武池袋線の所沢〜池袋の駅の電光掲示板が調整中になっているのですが、何故ですか？

>>439
東久留米は、新しいものに交換されたのに、種別　行先　両・ドア　しか表示していない。
その理由が知りたい。

いつになったら西武新宿線は新宿駅まで延伸しますか？

>>439
ポイントがあれば駅。そうでなければ停留場。
ポイントがあって、客扱いをしないところが信号所。

ってことは笠縫信号場は？

狭山ヶ丘も表示されるね。

停留所と駅の差ってポイントの有無だけなんだ

高田馬場はポイントないのに時刻表示あるよ。

>>444
中村橋も高架複々線工事の頃は駅だったの？

練馬高野台はポイントあるんだが・・・。

　　◎

　　ｸﾓﾊ

　４５１

>>450
練高は電光掲示板に時刻が表示されているダロ？

>>443
東京直下型地震が起こるか第三次世界大戦で東京が焼け野原になるか
イラクのアルカーイダ組織が大規模テロ（米9.11の100倍以上の規模）でも起こさない限り
その可能性はない

>>453
新幹線が新宿駅に着くのと西武新宿線が新宿駅に着くのとどっちが先ですか?

＞停車場と停留所の違い
駅の出発信号が進行定位が停留所で、停止定位が停車場でおｋ？

＞東久留米で発車時刻が表示されない
現行SEMTRAKは停留所の発車時刻は表示できないため。
表示機が更新されても、SEMTRAKの更新が完了しなければ
時刻表示はされない。

>>455
だ、か、ら、何で表示できないんだよ？
理由になってねぇんだよボケ！

場内と、出発信号があるのが駅。
閉塞信号しかないのが、停留所。

話の腰を折って申し訳ないが、椎名町11:24発池袋行に20158F。

>>456
停留所はSEMTRAKの中に時刻を入力してない。
というか入力できないんじゃ。。。

>>457
駅ホームの先端にあっても閉塞信号なんですね。
だから進行定位なんだ。。。

>>458
っっうと、今頃は
豊島園？

さっき20058、椎名町で三田。

20058F池袋線で走ってるぞ！普通豊島園

20058に偶然乗れた!新車臭が凄まじかった!噂通りライトが白いやつになってた

>>460
足慣らし？単なる偶然？理由はどうであれ今日は池袋〜豊島園中心のようですな。

>>463
おっ、ライトはHID化されてましたか。
まったく気づかなかった俺の眼はいったい...orz

ふしあなさん

>461-463

×20058F
○20158F

乗り入れ対象の東急・東武に従いなさい。

>>466
くどいなあ
早く氏ねばいいのに

>>466
乗り入れ？

>>466
そんなこたぁどうだっていいじゃねぇかよ。

【ニュース?】祝20058F東急東武乗り入れ決定！【オフレコ?】

【西武鉄道】ってどうよ？＜７１＞ の>>466によりますと
先日納入された新車の20058Fは東急東武乗り入れ対応車とのこと。
西武線内では20058F、20158Fどちらでも通じるが、他社線に入った場合のみ
20158Fに呼称が固定される。
東京メトロに乗り入れられるのか?また、どのルートで東急東武に乗り入れるのかは不明。

↓ソース↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119866610/466

>>462
豊島園行き！またもや無駄区間に運用就いたのか！もったいないなあ。
まいいけど、来年には新宿線へ転属すると思うから。
ただ9000系の省エネ化に伴う予備者確保だけだと思え。

>>471
パンツやるからおちつけ

　　　　　　　　　　　,r'　　　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　 ,i"　　　　　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　i ヽ　　　　　　　　 　ヽ､
　　　　　 　　　　　i ヽ　　　　　　　　　▲ヽ､
　　　　　　　　　　/i 丶　　　 　　 　　　　▼ヽ､
　　　 　 　 　 　 /　 i　i　　　　　　　　　　　　 　ヽ､
.　　 　 　 　 　 /　__ノi i /⌒ｉ　　　　　　　　　　　　ヽ､
　　　　　 　 　 l. 　 `ｉﾉ /　 / |　　　　　　　　　　　　　ヽ,,
　　 　 　 　 　 | 　 ,,,|./ ｀`´.丿｀丶,　　　　　　　　　　　丿
.　　　　　　 　 l.　 　 |｀`'''　/ 　 　　'､　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　|　 ,___l　　 　|､.　　　　｀'､　　　　　　ノ
.　　　　　　 　 |　　 ﾉ 　 　 | ｀'､　　　 ,　'"⌒`'"""
　　　　　　　　 |　_/　　　　|` ‐､｀`''"´l
　 　 　 　 　 　 | /　　　　　ヽ-､ _￣`|
　　　　　　　　　| .　　　　　　ヽ::::.｀ ､,|
　　　 　 　 　 　 | :.　　　　　　 |::::　　|
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　　　　　　　　　 λ:::　　　　　 ﾉ::　丿
　　　　　　　　　/　　　　　　,　::::::'/
　　　　　　　　/　　　　　　:/:::::::::/
　　　　　　　/　　　　　　::/:::::::::/

西武鉄道も本当にバカだなあ。

>>463
HIDね。

20000系の初期よりさらにバリアフリー化した20000系が池袋〜豊島園間に！
いかにもふざけていると思うよね。もっと有効的な区間に使用せんかい！

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050705174728f5882.jpg

推名町にて。

>>467
キミが死ねよ。

>>469
私鉄で統一できていないのはこのスレだけです。

統一できてなく悪いけど、
20158F、ただ今回送で小手指帰投。

HIDがまぶしーーーーーっ！

おまえ血液型Ａ型だろ？

>>479
邪魔だ。運転士蹴り飛ばしたいと思ってる奴

ごめんね、荒らし中、割り込んで。

約1名、編成番号呼称を新宿方先頭車で統一させようとしている香具師が必死に粘着している件について。
体裁に拘るオタの典型。
他の私鉄と違い、西武はどちら側の先頭車でも上りになるが、
判れば20158Fでも20058Fでも問題無し。
1261Fだって261Fで通じてるし。

>>482
急行が練高でストップしてしまうのは、
有楽町線直通の各駅停車が悪いんじゃなくて、
池袋発の準急が遅れたせいらしい。
だから直通を悪く言わないでください。

>>464
足慣らしって・・・
ただ単に日中のイケ線各停は池袋〜豊島園の折り返しを
ずっと続けるのと、池袋〜保谷往復ばっかりのにかどっちか
なだけじゃないか

>>484
そうなの？
今、時刻表見ながら、理解しようとしてる所です。

>>483
では、2000系等も池線側のクハで呼称してくださいね。

>>481
んじゃ、お前を蹴り飛ばされろ
これにて解決
もう来るな

おう、訂正。
×を
○が

>>484
それは、練馬で有楽町線から上がってきた直通が、ブクロ発の準急を
待たなければならないから、と言う意味ですか？
言われてみると、銀座から直通で帰る時、練馬でかなり停まったままだった
気がするなぁ。これのせいなのか。
それは悪かったなぁ。直通大好き！（ｗ

HIDは丸型なんか？
08みたいに角型なんか？
後者ならちっとはマシな顔になりそうだが

>>491
○やで、○。

ｗ

最若番で固定すればいいんじゃないの？>>編成呼称
例:2001F 6008F 20002F 303F 231F 711F 10004F 5003F 9006F

>>492
orz

>493
固定された編成を指す場合のルール決めだと、それがノーマルだろうな。
先頭や最後尾なんていう概念は、原則として線路にのせて運行して初めて
発生するものだ。その編成をどの向きで動かすかはソフト面の対応で決まるし。

>>493
10000系だと10104が最若番だって・・・

20158Fだけど、今日の19時少し前に小手指にいた。パンタを上げ室内灯もつけて、いつも特急がいる所のひとつ北側の線路にいた。
行き先表示機は、前面も側面も何も出ていなかった。

>>457
前方に場内信号があるのは何と呼ぶのでせう？
直前に出発信号があるのは何と呼ぶのでせう？
（失礼）

>>457
>>459
花小金井や都立家政、野方も停留所扱いですが出発信号機が
ありますね。

20000系のイケは10連・シクは8連統一はまだ先だな。。

　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼>>501氏ね！　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　ﾊﾞﾙｻﾝ 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>496
はぁ？？

停車場、停留場についてはジャーナルのページに詳しい。

ttp://www.railfan.ne.jp/rj/main3/esse_28b.html

転轍機の存在が分かれ目。

椎名町や富士見台にも渡り線があった頃は、停車場だったのだろうか。

武蔵藤沢も

所沢22:04発池袋逝き普通に20158

今清瀬でスレチガッタ

>>505
情報サソクス！

そんな事より、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
今日、20158Fを撮影したんです。20158F。
そしたらホームの先頭がなんか人がめちゃくちゃいっぱいで行けないんです。
で、よく見たらなんかライトがHIDで、とても眩しかったんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、HID車如きで普段撮らない西武線に来てんじゃねーよ、ボケが。
HID車だよ、HID車。
なんか学生とかもいるし。学生から20158Fパシャパシャか。おめでてーな。
よーしついてに車内も撮っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、20157Fの写真やるからそこ空けろと。
20158Fってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
池袋線ユーザーと新宿線ユーザーとでいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと撮れたかと思ったら、隣の学生が、ついでに乗っちゃうか、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、なんで豊島園行きなのに乗るんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ついでに乗っちゃうか、だ。
お前は本当に豊島園に行きたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ただ20158Fが乗りたいって言いたいだけちゃうんかと。
池袋線通の俺から言わせてもらえば今、池袋線通の間での最新流行はやっぱり、
20151F、これだね。
20151F。これが通の乗る車両。
20151Fってのは20000系の初期車。元は新宿線で床色が違う。これ。
で、連結器がこれまた違う。これ最強。
しかしこれに乗ると次からは20158Fに乗りたいという、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあオンボロユーザーは、ボロ101にでも乗ってなさいってこった。

明日で20157Fが1周年です。記念に作成

>>503
転轍機（ポイント）の有無も停車場、停留場の違いに関係するのですが
しかし、高田馬場は過去には渡り線があったものの現在では撤去されて
棒線駅になっています。でも高田馬場は確か停車場扱いですよね？

西武新宿の１９万人ってのもすごいよな。
乗り換えなし。しかも１方向のみ。
メトロやＪＲでもそんな駅あるか？

それはどうだろ？例えば西武線〜小田急線又は京王線を乗車したい場合。
西武新宿で乗り換えた方が安くなるし、座れるよ。
歩くけど、馬場での乗換を考えればあまり変わらないと思えばよし。

某HPより
＞特定できる編成は「基準側（西武車は西武新宿・飯能側、東京メトロ車は新木場側）の先頭車の車両番号+F」と表記して下さい。

よって、西武新宿・飯能側の車番で呼ぶこと。

ホントしつこいな。。わかればいいだろ

>>512
漏れが見た某ｈｐでは

＞特定できる編成は「基準側（西武車は本川越・逝袋側、東京メトロ車は新木場側）の先頭車の車両番号+F」と表記して下さい。

って書いてあったぞ。
ガセ野朗は即刻氏ね！！！！！！！

２０１５８Ｆを池袋駅で撮影しました
http://image.blog.livedoor.jp/warata2ki/imgs/d/1/d12b7388.jpg

>>515
これって違法？？

西武新宿線は高田馬場から東西線に乗り入れることは可能ですか？

>>515
嘘つき！グロ画像やブラクラでないだけまだマシだが。

さて本題。飯能のＬＥＤ標示機がメトロの様に列車の接近状況が
出るようになってた。他の新型標示機の駅はどう？

>>516
なんかかわいそうな画像だわな

>>515
韓国の20158Fでつか・・・？

そもそも、なんで20001Ｆっていう表記になったんだ？

2001Fや3001Fは統一されてんじゃん？
2002Fなんて呼ぶヤツ居ないし。

そう考えると、20101Fが自然なんじゃないの？

10000系も池線側先頭で呼びたいなら、10701Fになるんじゃない？

そう考えると、このバラバラ感は確かに気持ち悪いんだが。

・なぜ、東武は　第１８回東京湾大華火祭開催に伴い直通臨時列車を運転しないのでしょうか？

・１３号線渋谷開業時は当面8両編成だから、豊島園に入れますね・・・(ボソッ)

>>491
ttp://www.sp.koito.co.jp/spgoods/sp08.html
PAR型ちなみにﾄﾄﾛの新05と同じ。

>>523
地下鉄→豊島線は配線上無理。多分桜台側も中村橋側もつなげられない。

>>525
ありがとうございました！解決しました！

1周年記念カキコ

珍しいからってあんまりHIDを凝視するなよ。
HIDの光は紫外線たっぷりだから目に良くないぞ。

変化ある20158F(・∀・)ｲｲ!!

>>528
現在のＨＩＤはバーナーに紫外線対策が施されているので、
体に悪影響が及ぼすことはないよ。

夜間の前面展望を可能に！

>>510
最低でも丸ノ内線の新宿と大江戸線新宿西口が乗換駅です。

そもそも西武新宿はJRからちょっと離れてるとは言え繁華街ですが？

いつになったら国分寺駅６番ホームできますか？

地下道をもうちょっとちゃんとつなげて欲しかったな＞西武新宿
アルタのあたりが邪魔

>>521
すげぇ自然破壊されてるな。てかそれのどこが自然なんだ？？
20001F、10001Fの方がよっぽど自然に思える。
四角いアタマを丸くするの問題になったら20101Fは×だろう。ｗ

だから10001という車番は(ry

存在する車番でないと何か困るの?

>>537
基地外ヲタの自己満足なんだから気にしなくていいよｗ

西武線に何かあったか？

>>535
それなら、10000系第１編成って書きなよ。
フォーメーションナンバーってそういうもんじゃないでしょ。

やっぱり西武で統一は無理なのかな。

なぜ西武だけが統一できないんだろ？

>>508
メガワロスｗ

昨日あたりから9101Fが運用離脱したよ。9101Fは東急車輛への甲種回送の準備が始まり、
現在小手指車庫の14番線に置いてあるみたいだよ。

>>478->>482
ﾜﾗﾀ

しいなっは　↑

しいなんは今日何している？

IDが7月6日age

んで今日の20158Fは？

なんか今日から駅のアナウンスが新しい声になってるけど，
なんで突然？

http://www.tokyometro.jp/news/2005/index_2005-m11.html

おまいら、今年も西武は東京湾大華火祭開催に伴う臨時列車が運行されるが、
他の路線を入れると、去年と違うところがあるぞ

>>528
体には悪くなくても青白い光は眠れなくなったりするんだよね。

>>549
何が違うのさ

>>546
昨日
じゃすちゅー
だったので疲れてさっきまで寝てた。

　　　　／||ミ　
　　 ／ ::::|| ＿＿
　／:::::::::::|||Ｗ.Ｃ|
　|:::::::::::::::||￣￣||
　|:::::::::::::::||　 ｶﾞﾁｬｯ　
　|:::::::::::::::||　　　||
　|:::::::::::::::||∧_∧
　|:::::::::::::::||´・ω・`)　　しいなんおまちどうさま・・・。
　|:::::::::::::::|| ｏ　o旦~　　目覚めのお茶ですよ。
　|:::::::::::::::||―ｕ' ||
　＼:::::::::::||
　　 ＼ ::::||
　　　　＼||彡



　　_、_　　　　　　　いただこう
（　,_ﾉ` )　　　　　
　　［￣］'E　ｽﾞｽﾞ


　　_、_
（ ; Д`） .･;'∴　ﾌﾞﾊｯ!?
　　　　　 　　　
　　　　［￣］'E

お茶も良いけど、

ミネラ〜ルむ・ぎ・ちゃ！

んな事より区準復活させてよ。

んな事より快急とめてよ。

さっき(って15時過ぎだけど)
本川越行き、試運転で4両が走っていったんだけど　何？

誰だ、２０００NのVVVF編成がシン線に行ったっていったのは？
今朝、池袋6:39発の普通コテ行きで運転されてたぞ！

ガゼネタはいらんわ

ＳＦレオカードのＳＦってなんだぁ(?_?)

　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞ'、
　　/　　[快速　　 東　吾　野　　]　　||
　　||―――――――――――――||
　　||　　　　　　 　　　　 　　　　　　　　||
　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　||　　　　　　　　　　　 　ヽ＝＠=ﾉ　||
　　||　　　　　　　　　　　　　（・∀・） 　||
　　||―─――――――――――--||　
　　||　　　20158　　　　　　　　　　　　 ||
　　|￣￣￣|三三三三三三三|￣￣￣|
　　|　　　　 |○三三三三三○|　　　　 |
　　|＿＿＿|●三三三三三●|＿＿___|
　　|　 =======┌───┐======= |
　　￣_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「￣
　　ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　　￣7
　　　ヽ　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　/
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―
　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

んでいつ保谷8時くらい発の普通池袋行きは4ドアに戻るの？
いい加減、この電車は混むんだから4ドアに戻せよ。

2097F今清瀬でました

>>560
7:57発のヤツ？　
あれ乗るヤツ、馬鹿だよなぁ。
15分も前から並んでる。
たかだかイケまでの30分弱のために。

はっきり言うと邪魔なんだよ。その前の電車に乗るのに。

3ドアの方が座れる（確率が高い）からいいんじゃないの？3000で。

>>562
馬鹿とはなんだ馬鹿とは！言葉を慎め！馬鹿！

>>563
馬鹿でいやなら、馬鹿者！といえばいいか？

ところで高田馬場4番ホームに設置する柵の完成図は4ドア仕様だが、
柵が取り付けられたら3ドア車は全てシン線から退場かな？

>>560
あと10年4ドア投入はなりません（ｗ

>>558
SuperFreeの略です
つまり素晴らしい自由を得られるカードのことですね

スーパーフリーレオカード。早稲田つながりかｗ

ストアードフェアだろ。

>>565
馬場4番ホームを使う時間帯に入らないように運用させるとか。

例）西武新宿を7:00から7:20くらいに発車する下り各停で新所沢折り返し
　　玉川上水→小平の区間列車に充当し、ピーク終了時に
　　　　拝島・遊園地の拝島方6連運用と車両交換。

>>565
高田馬場4番は今年度設置予定なのをお忘れなく。
今年度と言う事は来年の3月まで期間あるし。
3ドアと10000は両開扉扱いはしないとの予定。

でも朝の時間にそんな事したら10000はともかく
3000や301・101は遅延常習な悪寒。

>570
3ドア車は30秒早着で停車時間を+30秒しておく。

>>566 スーフリパスネットﾜﾛｽｗ

>>566
豚田朝日乙。

>>552
同じメロディーで、マルコメみそと歌ってもいい。

マルコ〜メお・み・そ！

武蔵藤沢のバス停は来月から仮のロータリーに移るよ。駅工事の関係？

>>512
>>514
新宿線の101系で組んだ編成には運転士が時刻表立て掛けるところに付箋が張ってあって
編成の内容を偶数番の電動車の番号で書いてある
301系が混ざるときはハイフン無しの車番で書いてある
横書きで左が川越方
701系が特に珍しくもなく本線を走っていた頃から変わってない
2000系は知らん

１号車は飯能・西武新宿方なので，その番号で表記すること．
ex）285F，1301F，2097F，3001F，4013F，6108F，9107F，10103F，20107F

6008Fや20007Fのように，わざわざ10号車の番号を書く必要はない．

別にどう呼んだっていいじゃねーかよ…

編成中の、実在する車号で表記すればすぐ解る。
問題なし。~~~~~~~~~~~

>>577
あれって、シン線上りの運転士は車掌に番号を聞いて書くんだよね。で、必然
的に偶数番号になる（例1254とか）
昔だったら1808とか、464とかと書いていたんだろう。
ただ4+2+4の10両のとき、真ん中はどうやって調べたのかは不明。

10001F、とかどうしても使っちゃうな。
言うのも打つのも楽だから。

大抵の相手は通じてくれるから問題ないがｗ

7月6日ありがとう。
20157Fデビュー1年おめでとう。

七夕age
今日一日、幸運でありますように・・

七夕って定期の期限が切れる日じゃん！

>>585
俺は七夕の次の日・・・って明後日か！

3ヶ月定期か。

>>577
ところが、池袋線は付箋に書いて数字が奇数となる。

誰か株主総会行った奴いる？

>>589
なんか聞きたいことある？

学会

>>579
こういうレスがついちゃうのが西武らしいよなぁ。
会社があれだけ問題おこしても、「どうでもいい」ってレスしてる阿呆が居たし。

たとえば、20000系8連の池袋側が20851（20051が存在しない）だったら、
どう呼んでいたいただろう？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115444845/80-81
ヽ(`д´)ノ

ブンジ線に
2507+2411→国分寺

>>594
漏れも東村山で見た。
あと新宿線で233+231+2連が走ってる。
去年の175+191みたいに、廃車前提で新宿線に転属させたのか？

目吐露１３号線は東横線とも直通するらしいが、
おまいら聞いたことある？

>596=浦島太郎

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>578
なんで？
それ、馬鹿っぽいじゃん。

600

ヽ(`д´)ノ

Σ(ﾟДﾟ υ)

どっちだっていい気がしてるけど、オレは578の方がすっきりする。
メトロの番号のつけ方に影響受けてるかもしれんが。
「トップ」は「０」じゃなくて「１」だって感じがするんで。

ま、意味が通じれば、言葉の機能は果たされてるのよ。
明らかに正式な呼び名があれば、そっちに従ってもいいけどね。

列車の番号ごときに必死になっている基地外が粘着しているスレは此処でつか？
このスレでは「伝わりさえすれば呼び方はどうでもいい」って結論になっているのに
なんで必死に話題を蒸し返そうとするんだろう…。
誰か教えて期ヴぉん

>>588
やはり池袋線は奇数か
>>582
手書きなら2万57と書くのが楽だな
数字2桁よりたった3画の漢字1個のほうがいいと思うのは俺だけか
>>581
車庫で編成組んだときに書いて貼るんだと思っていた

>>604
ダイヤの問題からユーザの目を逸らすため。

>>593
やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、バーボンハウスへ。
このテチーキはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 西武マンセーしてるDQNの>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>605
ゼロ二つだけなんだから数字の方が楽じゃね？
20008みたいに三桁続く時は特に。

>>606
どうせ一般のユーザーなんてここ見ないしｗ
ダイヤの話題も今更蒸し返すことはないだろ。

新宿線で車掌が「飯能ぉ先頭ぉ！」って言ってたけど、どういう意味？

>>610
「反応点灯！」じゃないの

>>610
飯能方先頭を編成を呼称する時に呼べ、ということだろう。
これで２０１５８Ｆで西武公認と言うわけだ。

西武鉄道のTSが懐かしい。

>>612みたいな基地外が無理矢理こじつけようと必死になっているスレはここですか？

このスレは他社線の信者の暴れっぷりを生暖かく見守るスレですｗ

今朝乗った〜練馬８時３４発の各駅停車〜２０１５８Ｆだった(・o・)ノ

>>611
「反応点灯！」だったのか。
ずっと「飯能先頭！」かと思ってた。恥ずかしいw

反応点灯とはどういう意味ですか？

>>617
出発反応標識(JRだとレピーター)で信号が開通してるか確認するため。詳しくは検索して

なんで各停が5番線からヽ(`д´)ノ

ねえねえ、池袋駅の構内に入る前に数字付の信号機があるでしょ？あれで「１」が表示されていたら、１番ホーム到着なんだけど、「２」だと４番線到着なんだよね。
でもこの前車掌が「２番ホーム到着、お出口は・・・」なんて言うから、２番線？って考えちゃったよ。数字をそのまま見たんだね。

>>620
ｳﾃｼが呼称している「池袋2番」とか「練馬ｘ番」は線路の番号らしいな。

>>604
前も同じような書き込みしてたな。
粘着してんのはお前の方じゃん。

列車の停止位置表示で、「×」って言うのは編成に関わらず全てと言う意味でつよね？

池袋は１・２番ホームが１番線
３・４番ホームが２番線
５・６番ホームが３番線
７番ホームが４番線
特急ホームが５番線
上り本線のすぐ脇にあった引き上げ線が６番線
その奥に２本あった留置線が順に７番線８番線です。

その他の駅は大体が下りに向かって一番左側から順に１番・２番の順に振られていま
す。

保谷の本線間にある常用している引き上げ線は６番
昔練馬止まりの回送が折り返ししていた石神井公園の側線は４番
練馬の池袋方の引き上げ線は７番
中村〜練高間は下り急行線から順に１番２番の順で上りの急行線が４番。

訊きたい事があればどうぞ。

こないだ見習い運転士の電車で前展してたら横にいたおっさんが見習いの
馬鹿でかい信号喚呼「石神井３番第１場内進行！」を聞いて子供に「よ
かったね珍しく真中の線に入るよ」といっていたのに実際は上り本線。
子供がぐずりだした。。。
おっさんは何かぶつぶつ言って悔しそうだった。しったかぶりはいかんですよ。
おとうさん。
乗ってたの快急だし・・・。快急で石神井の特急退避ってありえんだろ。

>>619
つﾊﾞｰﾎﾞﾝﾊｳｽへﾄﾞｿﾞｰ。

>>619
やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、バーボンハウスへ。
このテチーキはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

只今、西武鉄道とバス専用のうｐロダ作成中。
完成まで暫くお待ち下さい。

ふと保谷駅の時刻表を見て思ったんだが、昼間の普通池袋行きはすべて保谷始発かよ！
いつの間にか清瀬始発やら小手指やらなくなっていたんだな。
20158Fはみれなかったし。

>>628
詳細をキボンヌ。

>>628
昼間の清瀬発着は有線直だけかな？

>>629
何の？とりあえず保谷駅の時刻表を見ると、普通池袋行きの所にすべて●印がある。
つまりすべて始発電車っていう事。
>>630
ダイヤ改正前は見れたけど、今は有線だけだと思う。

ヽ(;´Д｀)ﾉ ﾊﾞｶﾊﾞｯｶﾘ

西武て労働組合ないの？他の鉄道はストしてたのに西武はしなかったよね？
給料良いのだと思いましたよ。　そしたら堤大国（独裁者）だって馬鹿にしてます
西武の本題は鉄道及び系列会社なのでは？

イケ線全線で新しい入線案内放送が暫く経つが、

やっぱ　声ちいせえよ(´･ω･`)

>>624
あれ特急ホームが8番線じゃなかったっけ？

>>634
声小さいというかなんか拡散している気がする。

ところで初めてLED案内機の列車在線状況（次の列車の走行位置）が
出ているのを初めてみた。例えば練馬の3番ホームだと、前駅が豊島園と、中村橋
はいいとして、準急や快速の場合はどこをさしているんだろうか

>>635
普通に中村橋と富士見台を示してんじゃない？

それにしても練馬高野台のLED案内機はいまだに変わらないな・・・。
待合室設置するより先にそっち変えろよ。

http://kansailocalfan2.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up1720.jpg

池袋線にVVVFの10000が入るのはいつだろ。。

レッズアロー！
浦和レッズ！

モハ640








・・・なんて無かったか・・・。

なんで各停が4番線からで急行が3番線ヽ(`д´)ノ

>>637
VVF制御ってどんなんだ？

>>605他

「第ＸＸＸＸ列車見習乗務中異常ありません。車号は１６３。後ろは１７５と２９１が付いてます。
よろしくお願いします。」（池袋線）

「第ＸＸＸＸ列車見習乗務中異常ありません。車号は１６４。後ろは１７６と２９２が付いてます。
よろしくお願いします。」（新宿線）



こんな感じでよろし？

電車走行位置が表示されるようになったみたいだけど、
駅接近時に他社線のように「電車がまいります」は点滅しないの？
あとメトロ直通運用は「東京メトロ有楽町線直通」ってアナウンスある？

入間市民だけどLED発車標がまだボロのまんま……。
全駅で交換するって訳じゃないのかな？

西武東上線

age

>>637
これは上井草の住民の仕業だな！！！！

つかいつの間にか20000系萌え萌え萌えスレ落ちているぞ。

>>637
その緑色のきもい生物なに？

ケロロ軍曹だっけ？
上井草にあるサンライズというアニメ製作会社が作ってたような
しかし、いい加減杉だ。

>>634
音量より、以前より早口に感じる。新しい放送の方が自然に感じる。以前の放送はゆっくり喋る感じなので、いかにも駅の放送と言う感じで自分にとっては違和感があった。

638

NREのVVVF編成はｲｹ線の特急増発用の増備｡山線がVVVFを受け入れられなくてｼﾝ線に配置､玉突で抵抗車をｲｹ線に持って来た希ｶﾞｽ｡

>>624
椎名町も線路番号は下りが1番でしょうか。

155 メンテ屋 sage New! 2005/07/08(金) 22:56:27 ID:A0LzsoSw
今年度の１０１系廃車のその後が決まりました。

１２２７Ｆ　９月廃車　　解体
１２２９Ｆ　９月廃車　　１２月　秩父鉄道売却
１２３１Ｆ　１２３３Ｆ　　今月中に新宿線転属（既に済み？未確認）　９月廃車　１２月　秩父鉄道売却
２９３Ｆ　9/22-11/6 上信電鉄向け改造入場

225Fと227Fの製造期間差ってどんくらいだったの？

土休日用回数券が余って困った。
有効期限あと１か月ないのに８枚も。
せめて東急みたいな金額式なら使えるのだが。

>>655
225Fが'76/9、227Fが'79/12だから約３年。

age

白眼20158Fをやっと石神井公園で見たが、先頭車の連結器が20151Fと違いますな。
あれは明らかに新宿線にいる8連と同じタイプだね。

つー事は、今後新宿線へ転属される事も含まれるようだな。

>>656
ヤフオクに流すのも吉

じゃあ

じゃあ九月転属？

池線住人だけど、20058はなんで最初から新鮮に入れないの？

>>656
3連休で使え

>>657
３年違えば旧101の秩父行きはないなぁ。残念。
秩父では是非ともオリジナルで走って欲しいが、
誤乗防止でむりかなぁ。

今日東上線に乗ったんですよ。準急に。
車掌さんが車内放送で「次はねります〜」なんて言うんですよ。ねります？練馬の複数形？
もう(ﾟДﾟ )ﾊｧ?と思いましたよ。

おわり

西武線ってなんか変な配線が多いよ。路線図を見てると思う。
ちょっと工事して手を加えればもっと便利で乗客増えそうだがな。
もったいないんよね。

今後、

20001Fと書いているのはイケ線厨
20101Fと書いているのはシン線厨

と成増。

ホー糞

大泉−保谷で踏切障害、車の侵入かな、約１０分遅延。
池袋の駅案内が聞き取り難かった。誰が放送しても「踏切内に＄＃！”＞のため」

池袋の放送が大幅に変更

「まもなく３番ホームに準急小手指行きが１０量編成で参ります。黄色い線の内側でお待ちください。所沢へお急ぎの方は、次の、５番線にまいります、急行、飯能行きをご利用ください」

だって！！！けっこう変わったなああああああああああ

>>670
確かに遅れているな。

また（ry

>>670
１８時５０分頃かな？特急が遭ったらしい。
その後１０分遅れに。
今も５分ぐらい遅れてる。

>>671
流石都会の西武池袋駅！

10分遅れが5分遅れになりつつある処で酌自慰で人転落…
10分遅れフカーツ

>>670
『大泉−保谷で踏切障害･･･』と聞き2年前の9月16日を思い出してしまった。

10分くらいの遅れで文句言ってたら大惨事になりそうだから、
落ち着いて回復運転をして下さい。
以上、乗客のチラシの裏より

入間市も同じように変わってた
「まもなく４番ホームに準急池袋行きが１０両編成で参ります。黄色い線の内側でお待ちください。所沢へお急ぎの方は、次に、５番ホームから発射する、特急、池袋行きをご利用ください」

みたいなこと言ってた

各駅停車の駅でも「この電車は終点の小手指まで先に到着します。」みたいなこといってた

有楽町線直通の電車っていつも遅れてませんか？

1307Fにスカート

age

はあ、もうｷﾓい声の

「黄色い線の内側まで、お下がりください」

が、聞けなるなるのか。。。ちょっと傷心モード

もう散々聞いたからいいや

>>683
新宿線なら聞けるんじゃ？

ﾊｲ線の放送更新はまだまだ先の話だな…。

ﾊｲ線の放送更新はまだまだ未来の話だな…。

ﾊｲ線の放送更新は、まだまだ未来の話だな…。

ｽﾏﾝ、3つもヤってしまった。
氏んできまつ…orz

３つもやったため拝線は「敗戦」

拝線は「廃線」

>>690-691
座布団全部没収！

ﾎﾞｯｼｭｰﾄ

ttp://a2a2seibu.nce.buttobi.net/20000.gazoukann.iebukuroLINE.html
池厨のオナニーページが再開した模様。

>>694
宣伝すんな！

>>654
秩父鉄道は４扉なんですけど？２０１系を売却した方が・・

>>696
急行用だ、バカ

安比奈車両基地ができたら旅客営業するの？

駅に進入してくる列車にカメラを向けるのは絶対やめるべき。

最悪の事態を未然に防ぐために、
運転手の気を引かせることは止めて欲しい。

所沢で線路内に入ったソフトバンクヲタ（旧：ダニヲタ）氏ね！
イケもシンも電車止まったぞ。若干遅延気味ならそいつの犯行でつ。

2番ホームから、1番ホームの客に因縁つけてから新所寄りに移動してから
線路降りて1番ホームに移動。通報受けた2番ホームの駅員から構内無線で
1番ホームにいる待ち構えていた駅員２人によって捕獲されますた。
その後の処遇は知らん。

白猫戦でボコボコに打たれてムシャクシャしてたんだろうな。

同意、運転手がＶサインでもしたら危ないじゃないか

安比奈ができたら花火大会の時に臨時電車を運転してほしい。

所沢駅の１番腺に到着。

皆、慌てて５番線にダッシュ！
これが名物の所沢ダッシュかと思い、こっそり笑いましたとさ。

>>700
本当にｿﾌﾄﾊﾞｿｸｦﾀはウザイでつな。

福岡ドームでは黄色一色。

あぼーん

あぼーん

>>697
むかーしは急行用も各停用も2扉だった訳で。

>>694
おぉ、カメ小か。

川越か、幼稚園の頃は南大塚におったから
あの休止線でよく遊んでて怒られた記憶あるなぁ。

俺は荻14じゃねーよ！
カメ小だか知らないが、同類にするなよ。
それにしても池厨良かったな。

何年か前に阿比奈線の散策をしたが朽果てた鉄橋あり、途中で新しい道に分断されていたりしてなかなか楽しめた。
終点の採石場跡には浮浪者？が住んでいる1BOXがあったっけ…。

>>711
夜中に懐中電灯もって安比奈線を入間川まで探検したことあります。
もう20年近く前、姉貴とその友達に連れられ、肝試しのごとくw

懐かしの南大塚時代。

新しい案内放送さぁ・・・。綺麗なお兄さんの声・・。

特急通過や救急車のサイレン、さらには近くでだべる高校生の声に
負けているんですが・・。

激しく聞き取りにくい・・。

特に特急待ちをしているときとか。

これ、なんのアニメ？
http://www5.ocn.ne.jp/~axl/simo.jpg

>>694
ＨＰの類は、新宿方の車番で編成表記している連中が多いんだが、こいつイケ線ユーザー？

それにしてもヘタクソだな・・・

>>715
じゃあ、下手だと言うお前がHP作ったら？

そこの管理人は池線ユーザーだよ。
しゃくじん＝荻14ﾀｿ？

>>714
ぱにぽに
正確には｢ぱにぽにだっしゅ！｣

7005F、西武線直通確認。快速だった。
保谷では20000系3編成留置中。

　プロレスラーの橋本真也さんが１１日午前、横浜市南区の市立大付属市民総合
医療センターで亡くなった。４０歳だった。

　救急車で搬送されたが、心肺停止状態で、間もなく死亡が確認されたという。
死因は脳内出血とみられる。

　橋本さんは１９８４年４月、新日本プロレスに入門。２０００年４月に引退したが、
ファンの嘆願を受けて復帰。同年１１月、新団体「ＺＥＲＯ‐ＯＮＥ」を設立して独立した。
その後、フリーになっていた。
（2005年7月11日14時32分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050711i305.htm

>>717
昨日観たよ！

>>720
漏れも見たお(＾ω＾ )

お知らせ

当初予定していたうｐロダは中止になりました。

>>721
ｱﾆﾒ(・∀・)ｲｲ!!

昼間、電車車内から甲種の9000見えなかったけど中でラッピング中かな

この間、レッドアローで「ウンコ」した。
でも７号車の和式トイレって便器が変なスロープ式な上に、
水じゃ無くてﾌﾟｼｭｰって洗浄液がちょいと出るだけ。
だから、俺様の立派な「ウンコ」がなかなか流れない。


　　　　いくら流しても、一向に流れない。


そのうち洗浄液が無くなり始めたのか、ﾋｭｲ〜ﾝって音が
するだけになっちまった。しょうがないからそのまま
放置して出てこようと思ったんだが、そこは流石俺様。
便器の後ろにある、簡易蛇口から水を手ですくって
何度か掛けてやったら見事にウンコは流れた。でも、


　　　　トイレは水浸しになった。


しょうがないだろ？溢さないようにしても揺れるんだから。
それに、放置するよりはよっぽどマシってもんだｗ


おい西武！設備通りに使うとウンコ流れねーじゃねぇか！
なんとか汁！

>>725
偉いな。太い糞する香具師にヒント。
先にトイレットペ−パ−を敷いておく。

>>726-727
遅めの夕食（カレー）がおいしく食えました。

> 放置するよりはよっぽどマシってもんだｗ
放置していたとレスしたならニュー速に通報していたところだ。

>>727
乙ｗ

レオライナーいらないな。あれを普通の線路にすれば新宿線は
小平から萩山ー遊園地経由で。多摩湖線はそのままドーム行けるのに。

どうしてもレオライナー作りたいなら、西部園とこだけにすればいい。

東横線にも女性専用車両。東京急行電鉄。７月下旬から特急、
通勤特急、急行に終日。相互乗り入れの横浜高速鉄道も。
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html

■■+□□□■■■■■
クモハ2451+クハ2452+クハ2097の編成だった。

2097Fは各駅で使用しなさい。昨日は保谷ー池袋運用だったのに。

あぼーん

>>730
あの線形だからなぁ・・相当改良しないと普通の電車は無理だろ。

いよいよ夏坊全快ですな（藁）

【西武鉄道】ってどうよ？＜４４＞

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

age

age

窓に貼ってある「それがマナー」の黄色い三角ステッカー、偉そうな物言いが評判悪いらしいな。

えらそうな物言いなら赤い逆三角の止まれが最強だと思う。

>>740
漏れは気づかず道なりに左折したら、
白バイが一台。何かの警備かな？と通りすぎると、


パトランプ回して追っかけてくるではないですか？？
一時停止無視、7000円取られますたorz
玉川上水北口東側の車庫の前の通りです。雀ﾀｿ気をつけてねw

>>725
便所の水びたしって、手洗いの水をこぼしたのか小便ぶちまけたのか分からないから恐い

有楽町線に女性専用が導入されると聞きましたが、
西武線内は、どのような取り扱いになるのでしょうか？

>>732
ん、これ何？

>>744
昨日の2097F
昨日は2451Fと連結してて初期と後期の連結に萌えた。
□はVVVF車ね。

しいなっは　あと20分で起床

明日、小手指から新秋津までの詳細をご存知の方おられますか？時間が合えば所沢で撮れそうなんで宜しくお願いします。

>>734
すべて単線、制限25〜35km/hの連続じゃ、遅く不便なるな。

ｳﾎｯ！塵　あと20分で他界

昨日は東横線スレッドが祭だったけど一応
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080711_.html
有楽町線直通もそのうち・・・

あぼーん

所沢にE31

>>725-726,>>742
飛行機の便所と似た感じだな。
もっと強地からにしてほしい罠。

>>752
近日9000系を新秋津に持っていくものと思われ

9000系を東急車輛に持って行くが、帰ってきたときにVF化以外で変化あれば良いな。

スカートなし自連の9000って違和感ないね。

>>752
>>754
小手指を17:40頃通ったんだけど、9000系に重連のE31が連結されてた。E31はパンタが上がっていた様な気が・・・・？

>>750
ってかさ、東横線って13号線開業後乗り入れてくるんでしょ？西武まで終日雌車は勘弁してくれ。

>>750
終日はやりすぎだな
ほかの会社の始めたら男性差別の声でるぞ

終日でも構わない。
その代わり雌車以外での痴漢の訴えはすべて誣告とみなすようにすればいい。

>>759
並行路線があればいいけど、それ以外では・・・

>>759
そこで、男性専用車両の新設ですよ。

>>741
あそこはポリ公にとっては、まさにドル箱地帯。
しょっちゅうやっているよ。

ちなみに上石神井車両基地の前の千川通りでも
井草高校方面から踏み切り渡っての右折禁止を狙って取り締まっている。

明日の牽引機は、Ｅ３３とＥ３４と思われる。
本日、飯能方面から所沢、小手指と回送されていた。

あと、なぜか９１０３Ｆが試運転表示で運転されていた。

>>741
> >>740
> 漏れは気づかず道なりに左折したら、
> 白バイが一台。何かの警備かな？と通りすぎると、
> パトランプ回して追っかけてくるではないですか？？
> 一時停止無視、7000円取られますたorz
> 玉川上水北口東側の車庫の前の通りです。雀ﾀｿ気をつけてねw
そこ！かな〜り前だけどウチのカミさんも捕まった！止まれの標識は木の陰なんだな。
隠れて見張ってて違反車捕まえるなんて意地悪すぎ！取り締まりなら見えるところで
張ってろよ。止まれの標識指差しでもして・・事故防止が目的ならそれが正しい方法だろ？

>>765
通報しますた

明日E31小手指へ武蔵丘より送り込み
12日
武丘-所-小手1545入庫
13日
小手830-所37/38-新秋44着
どうぞ。

767
新秋津に着いてE31はいつ頃小手指に帰るのです？

>>765
同じく通報しました。

>>741
あそこの取り締まりは結構みんな知ってるみたいで、教習車ばりに一時停止する
車も結構多い。

>>765
奴らは事故防止とかは全く関係なく取り締まりしていますな。
表向きは大義名分出しているけど、実際のところは点数稼ぎに他ならない。

理由？
それは簡単、同じところで取り締まりをやっていても、捕まる時と捕まらない時が
あったから。
首尾良く捕まえられると脇のスペースに誘導してキップを切るんだけど、スペースが
いっぱいの時は同じ違反を犯しているクルマでも見て見ぬ振りをする。

本当に事故防止とか掲げるのならば、全ての違反車を取り締まれと立川警察に言いたい。

大泉時刻表示ｷﾀｰ！

■■＋■□□■■■■■
今日は2455F＋2097Fだった罠

>>771
去年春に同じ場所で捕まった罠orz
これで次回更新はゴールドでなくなったわけだが。

>>771
立川警察ではなく、八王子交通機動隊ですた。

糞ロッテ

緊急事態発生

蕨がＮゲージで701系製品化発表
ポリバケツのリスクを冒して蕨競馬を買うよりも
「過渡は寝て待て」の加藤様にキボンヌするのが賢明かと

>>777
加戸もやってくれるからなぁ、おかげでエラーだらけの301系セットなんか(ry

石神井の出発表示にて

当駅　　　□　　　前駅　　　　　　　　前々駅

見た奴いるか？

>>777
過度は引退した旧型私鉄車あまり期待できそうにないな。
GMをリニュってことで。

>>777
まずはｿﾞﾛ目ｵﾒ

漏れは馬券購入するぜぃ！！

>>779
地元だから見た。

>>779
見たけど、なんかある？
福岡市営地下鉄みたいな感じだった。

>>779
メトロみたい。
種別の多いかつ、遅延が日常的な路線にこんなものはいらん。

>>779
飯能でもみたぞ


話は変わりますが、ちょっと前、小手指で飯能行きの電車を待ってたわけですよ。
そしたら反対側のホームで小手指始発の電車の放送(確か快速新木場の)があったんだけど、声が聞き取れないの。
で、電車が1番に入って、ドア開け停まってたんだけど、7000系の車内放送、
反対ホームにいる俺にもしっかり聞こえるの「ひばりヶ丘までの各駅と〜〜〜」って

もうね、構内放送音小さすぎだよ。電車の車内放送に負けてどうすんだよｗｗ

西武鉄道に対して「接近放送の音量を上げて下さい。」って言えば
その意見はたぶん通るよ。

コンコースで聞こえるくらいにしてくれないと駆け込み乗車が増える罠。

>>775
やっちったか。
あそこは年末・年度末の得点稼ぎのポイントですよ。

んまぁ、我が家にも若葉ちゃんでいきなり青切符のﾔｼがおるがw

喪前ら、ﾖ31が小手指に居ないぞ！
餅、9001も居ない！！

>>779
練馬利用者だが、その表示のせいで、
来る電車がどこで急行に連絡するか、終点まで先着するかが全然わからなくなった。
だから、激混みの準急に誘導される。
>>785
もともと聞き取りにくい、ひばりが丘や東久留米は反対方向の電車が来たら、全然聞こえない。

新しい構内放送って、急行連絡とかないような気がするんだけど、なくなったの？
聞き取れていないだけ？
>>786
HPにということ？

下りの話

>>789
所沢６番に到着しました

西所沢22:57発の新木場行が7820の窓硝子破損の為、小竹向原行きに変更されてた。

>>789 792
ヤッパリ、深夜に回送されたのかぁ〜

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html

>>793
昼間に乗ったな・・・7120F。おそらく、小竹で接続の新線池袋行が新木場行きになり、
7120Fは新線まで回送になったか？（以前も何度か同じように車両交換
となったケースに遭遇したがいつも新線池袋行になったんで）

E33+E34+9000は所沢停泊中。
明るくなってから新秋津へ移動させるのか…(´・ω・｀)
余談だが、来る途中で所沢陸橋下にマルタイらしき車両がいてびっくりしますた。

>>771
通報しますた

>>773
その四角い団子の見方がわからない（；´Д｀）

>>765
標識が木の陰に隠れているならそれを主張すればよし。
「木の陰に隠れているから見えませんでした。見える位置に移動してください。
それまでは反則金は払えません」
と。

>>799
通報しますた

　 　 　 　◎

　　 　 　モハ

　 　 　 ８ ０ １

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A4%8E%E5%90%8D%E7%94%BA%E9%A7%85
島式ホームだって。知らんかった。。。

>>800
ありがとー。早く教えて欲しいな。

>>799
>>802
やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、バーボンハウスへ。
このテチーキはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

9201F東急車輛送りAge。

新秋津にて、現在の状態。
←西船橋EF65-1007+EF64-1010+9101F+E34+E33府中本町→

>>786
「接近放送を、通過するNRA以上の音量に上げて下さい。」

でOK？

>>804
×9201F
○9901F

E33E34。先程無事小手指に戻られました。

平日の甲種回送って深夜に出発するんだ

>>802
修正しちゃったよ…

>>807 池線育ちなんよ、漏れ。（ｗ

今日の甲種回送のダイヤは、所沢初はあってたけど、小手指は発車は深夜だったから
ら予想外だったなぁ〜、夜中に発車するのって普通なのかね？

駅に電車が近づくと踏切の警報機と同じ音がするアレも接近放送が聞こえづらい原因の一つになってる。
あんなの喧しくていらないからさっさと撤去汁！

>>812
去年6152Fの日立製作所笠戸工場行き甲種は、早朝に武蔵野線走ってた
夜中に行ったかは分からんが･･･。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119866610/813

>>812
朝のラッシュ帯にお荷物な列車走らせるなんて、おかしいとは思わないのか？

>>814
6152Fの西武線内回送は早朝小手指始発電車の続行でした。
その昔、4000なぞは土曜の夜に逗子から新秋津へ持って来て、そのまま小手指へブッ込んだような？

>>810
よーう、変態鼻糞ｳﾎｯ!塵
修正するならお前のキチガイを修正しろや（ﾌﾟｹﾞﾗ

９００１の帰りも平日に甲種なら、また早朝の甲種かな？、もしそうだとしたら、９０００系の甲種は
撮影出来そうにないな。次の９０００系の甲種の車両は９００４みたいです、これも早朝だろうな。

また荒れる原因をばら撒く遊歩陣が来ました(・∀・)

西武も女性専用車の車体広告やるのかよ！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2005/0713-f4.pdf
埼京線よりはマシみたいだけど。

　　ど　　こ　　も　　マ　　シ　　じ　　ゃ　　ね　　ー　　ー　　ー　　よ　　！　　！　　！　　







なんで新2000系なんだよ！20000系なら分かるけどさ

まさか新2000系が汚されるなんて｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

20000系には絶対に貼るな！
名誉ある20000系がお怒りになるだろ！

終日導入するどっかの会社よりはマシ。つか乗り入れてきそうだが。

池袋線の２０００系には窓にステッカーが貼ってあるから考えられるが、
新宿線の２０００系にはステッカーがないから考えにくいと思う。

池線は9000か20000じゃないの。

専用車の目的って、コレだろ。
そのうち、どっかのバスみたいに狂ったように
広告列車ばかりにならないことを願う。

6151乗車中
隣りでメモってる人いるけど何をメモってるのかな、、

>>797
今朝07:20前に所沢で見た。俺はイケ線下りに乗っていたんだけど、各車両の車内に黒い空気タンクみたいなのが
積んだあったよ。タンク以外にも何かの機器が積んであった。
E33+E34のパンタは降りていた。機関士もいなかった。
9101Fの小手指寄りの連結器は自動連結器に交換されていた。

おお…扇風機がついてる…

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　,.･''ﾞ´￣￣￣ﾞﾞﾞ.-.-----.-ﾞ　 ￣￣￣｀ﾞ' 、
　　|.　( 急 行 ) .│.飯　能.│. ( １ １ K)　..|
　　|　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　　.|
　　|┌"￣￣.|:|￣￣￣.|:|.￣￣￣￣￣゛''┐|
　　|.|　 　 　 .|:| 　 　 　.|:|.　　　　　　　　　.|.|
　　|.|　 　 　 .|:| 　 　 　.|:|.　　　 ヽ=（S）=/.|.|
　　|.|　 　 　 .|:| 　 　 　.|:|.　＿_ （・∀・)　 _|.|
　　| .、.＿＿.|:|＿＿＿.|:|.__l＿＿＿＿＿../.|
　　|--------|-------|.--------------|　　　
　　|　[二] 　. .|.. 　　　　|. 　９１１５　[二].....|
　　|--------|-------|--------------.|　　　
　　| 　.□ .　 ..|　　　　　|.　　　　 　　.□. . ..|
　　|.　　.　　　.|　　　..　 |　　　　　　　　　 .. |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------.|　
　　　＿ ||＿＿　＝[ [□]＝　 　 ＿||＿＿
　　..｜￣　 　 ＼＿＿＿＿＿／ 　　　　｜
　　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

またゥﾎｯ!塵が来たのか。
さっさと死ね

>>829
ハイキングかフリマの広告では？
対抗して運用でもメモ取れ

急行只今抑止中＠椎名町

なんかドア際に立ってると、駅に着いたときに猛烈な熱風に襲われる罠

なんだか夕べ、E33,34の重連が上りで小手指発車、また砂利運搬船かと思ったら
やたら編成が長い。真っ暗だったんでろくに確認しなかったら、今朝方所沢で
E33,34＋9101が機関車ライト点灯で停泊してた。

おお、ゆうべのは９１０１だったのか、と思いつつ池袋行き乗っていたら、
沿線の踏切には機材を持った西武の職員と、マニアが（ｗ

秋津から新秋津まで歩いて、ホームに降りたところでE33,34の汽笛。
ちょうど、トンネルから9101Fが出てくる所だった。新秋津着は8:26頃。

今朝9101F甲種はちょうどオレが乗ってた池袋行きの電車と同時に発車だった
電車のドアが閉まったら機関車の汽笛が鳴ったので驚いた人も結構いた

ってかなんか甲種と同時発車って萌えるな

>>838
ってなんかお前と同時発射って萌えるな

ぬるぽっ

新所沢の本川行きホームの階段下に
白とオレンジのテープで位置取りを決めるような貼り方していたけど
今年度計画のある待合室?設置の工事が始まるのかな。。。

>>407
着だけ当たってる

所沢駅５番ホーム先端（飯能方）にある建物は何でつか？

>>842
> 所沢駅５番ホーム先端（飯能方）にある建物は何でつか？
マッサージ＆リラクゼーションじゃなかったっけ？

>>407
>>841
所沢発車も当たってるよ
8:20だった

>>843
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! そんなのあるんでつか！？
凄いな…西武池袋駅の地下連絡通路階段横に床屋があるのは知ってまつが。

しいなんがそこでいつもチンポマッサージしてるぞ

2097F、本日は単独で各停運用。
普通小手指行きだった。

>>836
それは抵抗器真上のﾄﾞｱですな。
夏には避けたいﾎﾟｼﾞｼｮﾝなり。

で、気が付くと今乗車中の目の前の窓の内側に
ｸﾓの巣が…
そんなとこに巣を張ってもｴｻにありつけるのか?

おんぷﾀｿに昨日の絞首会葬の関連の写真がいくつか上がって種。

>>848
逝袋で「推名町下車のベストポジションｹﾞﾄｰヽ(´ー｀)ノ」
って思った瞬間もわぁ〜（；´Д｀）
となる。

夜中に９００１の甲種を撮影された方いらっしゃいますか？

　　　　　　◎

　　　Ｅ　８　５　１

秋津駅の上りホームの発車案内が新型のものに交換されてた。
しかも時刻表示あり！
いつのまにか東久留米も時刻表示するようになってるし。

E33/34のNゲージ出ないかな。

>>950
撮りましたが、何か

>>950
撮りましたが、何か

夜中ってうまく撮影出来るものなのかね？

駅構内での撮影なら出来るのでわ

しいなん　大変だ！

いいともでタモさんが
「次は東長崎〜」とか「出発進行！」
とか言ってるよ！

>>858
適当につけてたけど、良く見てなかった＿|￣|○

>>849
>>859
やあ　（´・ω・｀) 

ようこそ、バーボンハウスへ。 
このテチーキはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。 

日経bpにキター
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash_rss/386086

>>858
マジで？なんで東長崎？

>>861
何気に9000系台車改のイラスト

>>862
視聴者からの疑問を紹介するコーナーで「エレベータガールは何故変な声？」というのがあって、
「電車の放送なんかもそうですよね」と振られたタモリが鼻を詰まらせた声で「次は東長崎〜」と言っていた。

…うろ覚えだけどこんな感じだったかと。

>>864
エレベータガールは何故変な声か？
を説明しているところは聞いていたのに＿|￣|○

車掌の声も変だって言いたかったのか。でも東長崎が出てくるなんて微妙ｗ

どうせなら石神井公園でも良かったのに。

＞しいなん
椎名町駅を毎日利用しているのに出会えないじゃないか。
しかもお宅のトイレ汚すぎ。トイレは桜台〜練馬高野台駅が綺麗だな。

今から上井草に行ってくる！

>>866
タモさんは、よく西武池袋線をネタにするよ。
小手指がお気に入りらしいｗ

>>799
>>859
>>861
>>865
やあ　（´・ω・｀)
ようこそ、バーボンハウスへ。

>>869
よーう、変態鼻糞ｳﾎｯ!塵
お前のタモリ話なんざチラシの裏にでも書いてろ（ﾌﾟｹﾞﾗ

ウホッ！塵はレッドアローに轢かれて死ね。市ねじゃなくて死ね

電車男のドラマ気持ち悪いんだけど・・・

１０１系＆４０００系＆３０１系＆レッドアローの『同じ足回りシリーズ』を
小田急線で走らせてみて梅ヶ丘住民の反応が見たい件について。

　　＿     
　 /〜ヽ　　ｶﾞｯ　　☆     
　( o･-･)っ―[]M／ ｲﾃｯ ﾇﾙﾎﾟｰ
［￣￣￣］ ヽ( ･∀･)ﾉ ←>>ｳﾎ

電車男見た後に↑のようなAAや用語を見ると恥ずかしくなってくる

>>876
気にするな。
相手は空気読めないんだから。

>>869
そういえば前もいいともで「小手指行きです」とか言ってた。
中川家と電車のハナシで盛り上がってた時。

池袋2353発準急、区間準急に変更age

たまに見かける「西部鉄道」

>>880
幸楽苑のチラシがそうなっているｗ

>>879
区間準急の正式復活もそう遠くない？！ｗ

がんがれ厚生年金基金連合会

>>753
遅レスで申しわけないが、「強地から」ってなんじゃい。

イケにVF10113Fの投入ﾏﾀﾞｰ?

9001Fはシン秋津でJR-FのEF65 1007（川崎重工・富士電機 S44）と
EF64 1010（川崎重工・富士電機 S55）にドッキングされますた。

>>886
？
重連で牽引するのかな？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121006821/l50
重複スレなのに消してもらえず、コピペによる埋立を試みる人が数名いるも、
コピペは透明あぼーんされる始末・・・

皆様、埋立にご協力ください。お願いします。

>>887
ｳﾎｯ！塵さっさと死ね

しかし889みたいなコピペしか書けないのを見ると
イタ過ぎるな。。。

ところでカママニアに質問。65PFとロクヨンセンみたいな
形式の違うカマ同士の重連ってありえるの？

自分のことを棚にあげてホザいてますな（ﾌﾟｯ

嫌われ者ｳﾎｯ!塵晒しage

移転した？

本当に大丈夫なの？
新たに鉄道関係で6人死亡＝近畿車両、西武鉄道など
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050714-00000176-jij-soci
＜アスベスト＞男性社員１人が死亡、労災認定　西武鉄道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050715-00000012-mai-soci

移転すた？

推名町〜逝袋の橋だいぶできてきたね
そろそろ線路載せられそうだ

また遊歩塵スレを最悪板で語ろうか？

>>895
やあ　（´・ω・｀)
ようこそ、バーボンハウスへ。

山口線、車輌不具合で運転見合わせ

【西武山口線 運転見合わせ関東西武鉄道】(07/15 18:36)
西武遊園地駅で発生した車両故障の影響で、運転を見合わせています。

公式サイトでは平常運転

900

私がお気に入りに入れているスレッドだと、西武本スレのほか、
流山鉄道スレッド、秩父鉄道スレッドが移転しているようだ・・・。
とりあえず戻してくれよ

でも会社単位のスレッドだと、総合の方が相応しいのかな？
この西武スレッドの場合、西武池袋線スレッドみたいなもんだけどｗ

でもイケ線スレはいちおう別にあるんだよね

ｳﾎｯ!塵死ね

また移転かよ

ｳﾎｯ!の野郎は、気に入らないレスがあるといつもこれだ。┐(´ー｀)┌
秩鉄とか、他のも移転したのは煙に巻くための偽装工作だろ。

山口線は、まだダメなの？今日は所沢で野球がなくて良かったね。

>>906
え、これってｳﾎの仕業なの？！

>>866
タモリ氏は数年前も東長崎をｾﾙﾌしてたぞ。

遊歩ふつうにウザイ。移転とかめんどくさいことすんな氏ね

>>907
１９時頃から平常になったみたい。

>>908
権力濫用でしょ？

>>909
好きなんだね。タモリ倶楽部ではY字踏切が採用されてたし。

>>908
西武池袋線 part1スレを見れ。
その事でｳﾎｯが晒されてるから。

>>912
本当だ、、サソクス！

板名を「鉄道路線・車両・会社」に変更するか否か。ご意見ドゾー。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117795959/l50
移転依頼をしたい方はこちら
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1112694517/l20

>>914
「鉄道路線・車両」では、街ネタ無しにして、車両や駅舎、配線等のネタ限定が理想？

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/kessan/050714.pdf

昨今、社会問題になっているアスベスト（石綿）に関し、
当社の元従業員が健康障害を起こし死亡し、
労災認定を受けた事例がありましたのでお知らせします。

中略

現在でも旧型車両の一部の部品にアスベスト成分が含まれておりますが、
成形品であり、空気中への成分の飛散はありません。

中略

車内でお客さまに触れる場所には使用されておりませんので、
お客さまへの影響もないものと考えております。



なんじゃこりゃ、本当に大丈夫なのか・・・？

平成２年６月というと、351がなくなった時だ。
旧型車の抵抗器にアスベストが使ってあったのか。

抵抗器、と言うよりも抵抗器と床板の間に挟み込む断熱材がそれではないのかと。

池袋線スレでｳﾎｯ塵が喚いてるゾW

>>900 ﾖﾛ

>>919
いちいち実況するな厨房

>>900
路車板に立ててこいよｗ

miya○i（ｳﾎｯ！塵とも云う･･･）よ、頼むから逝ってくれ･･･。
そして二度とこの世に現れないで欲すぃ。

そういえばスレ建てに関するあの細かい規定の中に、板の指定は無かったような？

そういえばレオライナーの車両故障って何だったんだろう？

また移転したｗ
路線板に戻ったね

ウホよ、何回移転すりゃ気が済むんだ？

移転かよ

もう929か。

あっちいったり、こっちいったり
運営うざすぎ

今回は、「嫌われ者のｳﾎｯ塵」というレスでキレて移転したようだ。
まさか、今更最悪の糞コテが自分は好かれてるなんて思ってる訳じゃあるまいな？
悪態ぶりに似合わず、実は打たれ弱い小心者って素顔が見え隠れしてお笑いだ。www

抹香鯨様の職場でも「女性専用車両」の導入ですか。 ウチの路線も以前より導入しています。 乗車率は確かに偏ってますね。
島式ホームでスライドする時に見ると 前後の車両と比べ明らかに空いてます。 駆け込もうとした男性が専用車と気付いて、
他の車両へ走っていくんですよね、早く閉めたいのに遅れちゃいます！ 乗務員でも専用車に立ち入れないとは驚きです。
それでは車内点検できないですよね。 間違って座っている男性客に一声掛ける時は気を使います。 周りの女性に聞こえない
程度にしないと、その男性客の立場が無くなっちゃうと思うんですよね。実際声掛けづらいし・・・ 周りの女性も教えてあげれば
いいじゃん！ 反対に「協力したくない」と居座り続けたオヤジが居りました。強制させることはできないので降ろす事はできません
でしたが、 こんな奴って職場でも女性に嫌われてるんでしょね〜
投稿 車掌です | 2005年5月14日 午後 12時57分

>車掌です　さま
私なんかはそんな男性を逆にやっつけるのが楽しいくらいですので、どんどん声を掛けちゃいますよ（ぉぃ
恥をかかされた？上等上等。本当に恥ずかしいのは、女性専用車両で逆切れしている、あ・ん・た・で・す・か・らー！(斬
投稿 抹香鯨 | 2005年5月18日 午前 10時41分
ttp://traindriver.no-blog.jp/main/2005/05/post_6cfb.html

現役の某民鉄乗務員である抹香鯨氏は「某首都圏民鉄の１乗務員。何でも屋の如く、運転士も車掌もやります。」
ttp://traindriver.no-blog.jp/about.html
「近所を走る西武新宿線武蔵関〜東伏見間の桜並木でもお楽しみいただければ」
ttp://traindriver.no-blog.jp/main/2005/04/index.html
これでどこの会社か大体想像がつきますね

>>925
レオライナーのｾﾞﾝﾏｲが切れたｗ

>>933
路面凍結じゃないのか(´･ω･`)

自己板に移転してたら相当ﾜﾛﾀなんだが。

>>934
電線が凍るんじゃなかったっけ？
パンタグラフだったかな？？

ゴムの車輪がパンクしたとか？

>>934

やあ
ようこそバーボンハウスへ。(´・ω・`)

さっき2097Fの豊島園行きを見たよ。

それ珍しいのか？

第25回高校生クイズの関東大会が、
7月24日（日）にインボイスSEIBUドームで開催されます。

これに合わせて、8:00〜11:00頃までの間、
池袋から西武球場前行きの臨時直通電車が約20分間隔で運転されます。

>>934
>>936
結露した水が凍るんだよ!!確か結露しただけでも運休になっていたような・・・・。

新ｽﾚまだぁ？ﾁｿﾁｿﾁｿ

ところで美里のﾊﾟｽﾈｯﾄってキター
http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/sfreo/200507/index.html#050702

>>942
チェーン巻けばいいのにね。

しいなっは　ﾁｪ-ﾝでしばりなん

>>943
どうしても美里のパスネットが欲しかったから、始発電車の時間より前に駅に行っちゃったよ。
結果的には余裕のヨッちゃんで買えたんだね。orz

>>945
今年はSOPHIAのも同日発売でしたね＞レオカード

夕方に荻山へ行ったらあとかたもありませんでしたよorz
去年のは買ったんだけど、今年は無くなるのが早い？

ん？またコンサート当日に持ってくるんじゃない？

＜横浜高速みなとみらい線は13号線開業後汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN西武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ポンコツ電車の西武6000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　横浜高速みなとみらい線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Y],ハ_う　　　横浜高速みなとみらい線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　西武有楽町線・池袋線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　西武のポンコツ電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・横浜市民の大大大迷惑

阻止

チンポ１７ｃｍ

しなっは　早く次ｽﾚ建てれ

>>950
次スレヨロ
逃げるなよ（藁

漏れが勃ててくるから待っとけ
重複になるから他の香具師は黙って待っとけよｗ

ﾜｸﾃｶ（AAｒｙ

>>953
おおっ、エライ、見直した、感動した（AA略

>>955
今頃風俗で勃てている頃でしょうｗ

なんちって。

だから、馴れ合いは他でやれと何度言ったら分かるんだ？

で次スレは？

>>945-946
あー、そうなのか。
のんきにしてたよ。

>>947
んじゃ、当日西武球場前で探すかな
無事アリーナ席確保したし。

馴れ合い駆使団子スタートしてるんだが
しんすれまだぁ
ﾁｿﾁｿﾁｿ

>>957
ずっとわからない。に全部（藁
だって950過ぎてるもん

>>950
新ｽﾚ立てる気ないだろ？

>>960
来年度から西武の池袋駅を主に利用すると思うから、
３月改正で本線系統を充実させて欲しい。
それまでは現行のダイヤでいいから串団子不要。

>>960
新スレが立っていないのにか？

さっき椎名町利用したけど、本当に放送聞き取りにくいね。山手通り下の踏切警音に負けてる。

新スレが立つのと、馴れ合い＆串団子開始は
明文化されてはいなくともセットじゃないのか？
つーか、普段から見境無く馴れ合いを繰り返して
いながら、それでも飽き足らずに新スレが立っても
いない内から空気も読まずに下品な馴れ合い
をするなど迷惑だ。他でやれ。

そう言や、本日14:25頃に推名町でｵｰﾊﾞｰﾗﾝする2000系を目撃した。
初めて見たﾖ。

>>966
どっちがわ？

>>963
新ｽﾚとっとと立てないのが悪い。
ってか950は元々立てる気なんか無くてこのまま1000突入を目論んでる予感。
だから
「漏れが勃ててくるから待っとけ
重複になるから他の香具師は黙って待っとけよｗ」
とかわざわざ言ってるんじゃないか？
実際まだ立ててないわけだし。

なので、900踏んだ香具師が空気読んでｽﾚ立てする方がよいと思われ。
950では遅い。

じゃあ次スレはトリップがSiinanrJn6の奴が立てるってことにした方が
余計な混乱がなくて良いんじゃない？

良く移転するスレッドだな・・・・

>>967
そんなこと言うならおまえが立てて来いよ、人間のクズが
文句だけ言って何もできやしないくせに

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121527832/l50

>>970
藻前がそう言うと思って先に立てておいたよ。

>>971

やあ

ようこそバーボンハウスへ。(´・ω・`)

>>931
ウホに限らず、仲間のヒロシや千キサとかみんな卑劣な小心者ですよ。
面と向かってものがいえないから、匿名で嫌がらせするしかできないクズ共です。

>>973
そう言うお前も匿名なわけだが。

お前らと違って嫌がらせはしていないが？

ゆ


　　　　う


　　　　　　　　　　　　ほ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん

ID変え、見たことも無いような名無し同然のコテを付け…
ｳﾎｯ塵、自演の自己弁護ご苦労さん。
こう言うと違うIDで出て来るのもバレてるがな（ﾌﾟｯ

なんだよ前みたいに板を行ったりきたりコロコロ移動させやがって
ふざけたまねした糞は氏ね

>>973
うわ、成田英一郎じゃん

成田英一郎
http://mapserv.mapfan.com/cgi-bin/map/mfwmapserv.cgi?MAP=E139.28.59.6N35.44.19.9&ZM=12&SZ=468,300&OPT=e0000011&COL=1&P=e22E139.28.59.6N35.44.19.9&MAPKEY=7528-4ada-e1dd-ab8a

>>980
意味不明な文字列が表示されるだけなんだが

>>971
しいなんは、たまにいいシゴトする。

>>973
ヒロシと千キサって誰でつか？

シン線6107に車体広告。
SOPHIAの様だけど、イケ線はどう？

>>984
これか？
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2005/0713-f4.pdf

ひろしです
最近推名町の周辺が寂れてきてるとです
ひろしです

それなのに、上り屋敷を再開業させようという計画があるとです

ただ今、20104Fの車内で池沼発見！
走行音などを真似してまつ。

しいなっは　しろし

うほっ！を馬鹿にする者はうほっ！に泣く。