【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 14　【特急】

1 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/19(日) 13:36:04 ID:7xU6O/wr

2 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 13:37:43 ID:URPh5+oZ

3 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 15:47:43 ID:YNSTCS5y

>>1
Ζ。
883のリニュ塗装、別に群青に拘らなくても。
HONDA車のメタリック・オレンジ、ワインレッド、カーキー色でも良い。

4 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 15:50:29 ID:YBtlMuIw

赤・緑・黒・桃とかにして「ソニック戦隊」にしてほしい＞883系

5 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 17:52:03 ID:xulQIXvq

メタリックブラックの883が出たら…渋い

6 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 20:08:03 ID:fb5dj9wr

>>1
乙です。

7 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 21:14:09 ID:6dysRpbL

ここで883を蛍光色に!といってみるﾃｽﾂ。
………悲惨だ。蛍光イエローとか、悲惨だ。

8 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 22:08:11 ID:L1xgI68v

>>5
伊豆急のヤシ見てると、メタリック黒も悪くない。

9 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 09:09:07 ID:R2Vt36To

>>7
125系DCの色みたいな特急…

10 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 15:00:26 ID:hpobdQYT

>>1乙
＞・漏れ様絶賛引きこもり中
ﾜﾛﾀ

AO6のリニューアル出場は8月の頭みたい

11 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 20:57:48 ID:kgLnMZpI

>>1
乙。
鉄ヲタは引きこもってばかりいないで、たまには外に出て列車に乗るのだ。

12 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 21:19:24 ID:+gGK3Mkc

んだ、鉄は乗ってなんぼだろ

13 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/20(月) 21:52:14 ID:cklY0ycv

>>11-12
確かに漏れ様は絶賛引き篭もり中だけど中の人は違うぞよｗ

14 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/06/20(月) 22:14:13 ID:qTgZWTW1 BE:65542853-#

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. ｜|::::::::::::::::::::::|.[佐世保].|::::::::::::::::::::::| |
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　　|_二二二二＿ｌ――ｌ＿二二二二_|
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15 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 22:58:35 ID:3XQ37+0w

>>11
鉄ヲタは

キモい。

16 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 23:25:05 ID:mVZ8o8lY

15は
ドリにちでソニックボーイに会うより
うざい

17 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 14:31:44 ID:fhIWGBrt

ソニックボーイは何者よりもウザイだろ

18 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 18:35:32 ID:n8bXkd4e

SLあそBOY、ついに引退が決まったそうです（つД｀）

19 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 21:02:40 ID:NFVC5FIL

ttp://www.sankei.co.jp/news/050621/sha071.htm
特急ではないけど

20 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 22:05:00 ID:vHzFWRHQ

SLあそBOY、実際乗車するより、撮影ポイントで
外から写真撮る存在だったしな。。

21 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 22:26:12 ID:nRhPGar5

あそBOYが引退すると聞いて飛んできました。
58654号機はもちろんどっかで静態保存されるだろうな？

22 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 22:31:07 ID:NFVC5FIL

あそBOYは一回乗ったけどボックスの窓側であとの3席が家族連れだったから気まずかった。

23 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/21(火) 23:32:18 ID:8C1jMl6G

残念だけど老朽化では仕方ないかもね。
引退後は門司港のあそこで静態保存ですかね。
>>19の記事によると、まだ復活に一縷の望み（勿論蜘蛛の糸ほどの細さだが）
があるみたいだし、希望は持ち続けていたいね。

24 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 00:08:42 ID:NFVC5FIL

>23
元の場所に返却かも？

25 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/22(水) 00:42:58 ID:FkD4vxoF

>>24
やはり矢岳の方がいいかな？
今までの労いの意味も込めて、ゆっくり休ませてあげたいね。

26 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 00:45:45 ID:7IAZBdHv

矢岳のD-51は修理すれば走るけど数億円かかるらいいよ。

27 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 01:29:08 ID:X9uPjTEH

>>26
これまでも累積 50 万人乗せたみたいだし、数億程度ならペイするでしょ。

28 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 01:38:01 ID:pzJnew5t

ぉぃぉぃ・・・
50万人から1000円ずつ徴収して5億だぞ

修理に数億かかったら、その後の運行費用は完全に赤字じゃんか

29 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 01:41:35 ID:Y8phL9qO

>>28
そもそもSLがなければ来なかった人たちだろうし、観光への様々な波及効果は
大きなものだっただろうと思われる。

30 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 11:32:47 ID:UngGUoIM BE:55044342-

あげ

31 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 14:35:13 ID:cxS2dXso

復活した暁には急行あそＢＯＹにすればいい。

32 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 15:56:22 ID:gaDNmRCI

伊予鉄に、『坊ちゃん列車』をリースさせてもらって。。。。。。

33 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 16:07:45 ID:/kyAEBjE

DD51が牽引する「ディーゼルあそボーイ」で存続して欲しいのおｗ

34 ：コミューター８１７：2005/06/22(水) 16:08:43 ID:IZfDztWQ

誘導

【九州唯一の】さよなら58654･･･【復活ＳＬ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119365378/l50

35 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 16:34:59 ID:CMUF7xYn

過去何回か乗ったけどやはり悲しいですな。

最後にもいちど乗りに行くか・・・。

36 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/06/22(水) 18:51:25 ID:rKvQ57Ir BE:39326033-#

>>34
スレ立て宣伝＆マルチ乙。

　コ　ミ　ュ　ー　タ　ー
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　う　　ざ　　い　。

路車板のゴミ。

37 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 19:48:01 ID:2w3iV7KP

コミューターもＣＴ８１７もついでに引退しる！

38 ：モハ783-109：2005/06/22(水) 20:15:06 ID:ziGGBjmX

ハチロクは台枠があぼーんしたのか。漏れ様と同じだな。

やっと仲間が（ry

39 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 11:51:15 ID:xw2nSteV

九州新幹線開業日に見たハチロクが最初で最後か…

40 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 13:24:44 ID:nid+Njnl

２枚切符の指定席タイプはちゃんと座席は指定出来ますか？

41 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 14:43:46 ID:bq7zyX3d

>>40　出来るよ。
ただし、以下のピーク機に座席の指定をする場合は、別途、列車ごとに500円が必要。

3/19～4/10
4/29～5/8
7/30～8/21
12/23～1/9

CT 817 ◆CT817/WZd6さんは引退しちゃ駄目。絵描きさんだから。

42 ：41：2005/06/23(木) 14:45:28 ID:bq7zyX3d

×ピーク機
○ピーク期

43 ：コミューター８１７：2005/06/23(木) 15:36:08 ID:etRYUa1+

通常運転を行なっています。《事故・災害等で30分以上の遅れが見込まれる場合等に情報提供を行っています》

44 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 18:00:11 ID:BfBEpJ+V

>>43
余計な事するな、ボケ!

45 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 18:05:03 ID:eFFw0nyC

>>43
コミューターはイラネ。

46 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/06/23(木) 18:29:59 ID:SqVQIkci BE:26217432-#

>>43
マルチポストがお得意のようでw

47 ：某鉄系2板住民：2005/06/23(木) 21:13:14 ID:bq7zyX3d

コミューター８１７は、九州関連のスレに交通情報をコピペしまくる池沼だよ。

48 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 21:17:55 ID:NTqxb9XH

CT 817 もほぼ同様。

49 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 21:47:42 ID:dXejQAnO

あげ

50 ：103-1500～そして未来へ　：2005/06/23(木) 21:49:23 ID:g1XmWIxR BE:20650324-

騒音が酷い　廃車せよ

51 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 12:13:04 ID:mOrsc+KD

また変なのが現れた…
コテハンは紳士たれ！

52 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 23:32:43 ID:uLhmMcmV

朝の八時台に特急を博多に着けるな！
田舎の証拠だぞ！
全て各停か快速に汁

53 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 23:39:31 ID:Ju8F4Smh

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

54 ：富破一色＠馬急：2005/06/24(金) 23:46:59 ID:F6/A7b9t

コミューター嫌いや！飛行機みたいで飛行機ヲタ連想するやんけ

55 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 00:41:00 ID:BT1+ceI/

>>52
田舎ですもん

56 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 22:59:01 ID:qIPMbU7Q

夕方、踏み切りから見た、下り・つばめリレーはガラガラ。

57 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 02:17:18 ID:X6oVMw1e

仕事で熊本や大分や長崎によく行きますが、かもめは運転本数が少ないよね。いつも喫煙指定席がとれないよ。

58 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 02:44:55 ID:OnRr+Trv

単線部分が多いから、本数もそんなに増やせないだよね

博多ー熊本　１時間３本
博多ー大分　１時間２本
博多ー長崎　１時間１本＆２時間おきくらいに１本おまけ

という感じだし

59 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 03:04:18 ID:X6oVMw1e

九州新幹線博多開業で長崎行特急が一時間に二本になることに期待する。

60 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 05:13:21 ID:uMgD7f/f

783系かもめは佐賀～長崎ガラ空きなんだけどね。

61 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 06:09:09 ID:8PhptKwv

>>60
885も概ねそう。
1時間2本はちょっと輸送過剰の希ガス･･･

62 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 07:11:13 ID:aCnbE/EZ

博多－大分間には政令市北九州が挟まってるし、博多－熊本間も九州の首都・副首都の関係
（九州農政局などの一部の役所は熊本市にある）で流動が多そうなのに対し、
博多－長崎間の途中にある都市は今ひとつパンチ力に欠けるしな。

63 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 08:36:10 ID:TCnDE9CI

佐賀のことか

64 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 08:44:28 ID:P6rZeAp4

しかし一昔前(白かもめデビュー前)のRJ誌に、JR-Qが今後行いたい施策として
佐賀までの20分ヘッド化と長崎までの完全30ヘッド化、ってのがあったぞ？

65 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 12:32:32 ID:7fLXyjaA

>>64
博多駅のこれからのタイトさを考えたら暫く無理だろうね。
それよりも竹下の上下通過線を使ってどんなダイヤが組まれるかと思うと
恐ろしくて夜も眠れないｗ　
あとなは廃止の替わりに上りに有明が増発されるかも気になる。

66 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 14:38:32 ID:ajJnVmCG

>>65
>あとなは廃止の替わりに上りに有明が増発されるかも気になる。
それなら普通にリレーつばめの延長だと思うが。

67 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 16:44:54 ID:HeTj2zbn

>>65じゃないが、2つの理由で有明で適当

1.現在、最終のリレーつばめは、なはの熊本発の5分前に出るダイヤだから
　新幹線がもうないのに、「リレーつばめ｣を走らせる理由はない

2.「ドリームつばめ｣廃止後、博多～熊本間だけ代替として現「有明41号/2号｣を設定したから

ま、なは廃止後、彗星あかつきの時間帯をどうするのかにもよると思うが。
下りは最低でも現行通りか、欲を言えばもう少し遅いぐらい(新大阪発が最終のぞみの後)。
いずれにせよ、博多駅でリレーつばめに乗り継ぐのに問題はない。
上りが、もし今のなはのスジになるんなら、一応接続用という名目で有明設定するのもあり。
だが現状維持なら、時間的にリレ乗ればいいんだから、敢えてなは後継の有明を設定する
必要があるかどうか疑問。

68 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 19:16:10 ID:3tQ0kg7y

今日乗った博多行きＳＯＮＩＣ１０号。
常に座席Ａ列側に傾いていて乗り心地悪かったよ。
左カーブでは傾きすぎ。右カーブでは傾倒不足で変な風に遠心力が働くし。
運転士もしきりに客室を気にしてちらちらと振り返っていたぞ。
充当されていたのはＫＡＭＯＭＥ編成ＳＭ６です。

69 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 21:10:06 ID:N6Pnyc5U

>>68
そのソニックは白いソニックだから、乗り心地は最悪なのよね。
傾きすぎってか座席が皮だから、それが悪いほうに転じてズルズル
滑っているだけ。けして傾いているというワケではないんじゃないの？

70 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 21:12:16 ID:X6oVMw1e

俺は白い車両の方が乗り心地はいいと感じていたが…

71 ：68：2005/06/26(日) 21:17:28 ID:v/3Dxphl

>>69
SM6は白かもめ。革シートだからではなく明らかに振り子のゼロ・アジャスト
が狂っていたのよ。
おかしいなと思って直線区画で運転台を通して前方を見ると（Ｇ席乗車）確かに
進行方向に対して左に傾いていた。
革だから滑るというのはまちがい。革もだいぶこなれて来ているからそうそう滑らないよ。

72 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 21:48:13 ID:P6rZeAp4

883の振り子作動用シリンダーは油圧だけど885もそうかな？
JR-EのE351あたりは空気圧で故障時は完全に自由振り子になるけど、
油圧の場合はどうなのだろう？

73 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 01:06:06 ID:ELZ0N51y

客室乗務員や車内販売のお姉さんに萌えたことありませんか？

74 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 01:09:16 ID:0X3qHCw0

>>72
どこで仕入れたガセネタだ？

75 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 07:47:38 ID:DzApD6pe

>>74
ガセじゃないぞ？
つーか883が油圧なのはなんかの資料にのってたハズ。
制御自由振り子は、曲線進入時にちょっと力を加えてやらんといかんわけで。

76 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 14:14:07 ID:eGK3HkBj

>>68
ここの管理人氏が運転してたんじゃないか？ｗ
ttp://train-driver.cool.ne.jp/

77 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 14:56:16 ID:SGXG6juB

玉には熊本県内にも883・885の遠征を。。

78 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 16:26:26 ID:jw3fd02I

ｸﾓﾊ481よ関門トンネルを抜けて本州へ来い！交直流のﾓﾊ貸してやるから

79 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 18:32:19 ID:naOW064F

>>70
自分もそう思う
でもスーツ着用時の885は私服の時と違い、滑って落ち着かん

80 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 19:57:11 ID:tkLtXTIw

>>78
ヒント
交直切替スイッチ

81 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 20:54:28 ID:l0y1Y8Kl

ゆふ森が満席の時って、今でも「立席特急券」発券してもらえる？

82 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 21:01:19 ID:4igPZfa5

>>81
そんなものが発券された歴史はないと思うが？

83 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 23:35:49 ID:jw3fd02I

80＞ぁ～とっくにﾓﾊのパンタと共に撤去されてたぁ～でも門司から機関車牽引で北陸線からまた自走

84 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 16:06:38 ID:G6XtQrev

>>81
こそーり、トイレで全区間座ってれば・・・・

85 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 22:12:13 ID:ljt8HZq4

あげ

86 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 00:24:01 ID:LbHFXNwb

リレーつばめの1号車にて。トイレの扉を開けたら、女性客室乗務員が…

87 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 00:39:30 ID:gfWHxyGG

>>52
東京も名古屋も8時台に特急くるYO

88 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 01:48:02 ID:kUYBgJUv

ゆふ森の客乗は忙しいんだから、くれぐれも指定席が取れなかったからと言って
車内精算するつもりで無札で乗ってビュッフェにまとわりついて邪魔しないように。

89 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 14:05:54 ID:IVYwFfTy

>>78
そんな車両は無いとマジ（ｒｙ

90 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 15:15:36 ID:Ss3r01VW

>>86
尻出し丸で、んこ？

91 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 18:08:14 ID:sHHjKRop

○○ボーイじゃあるまいに…

92 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 19:22:29 ID:2EAw6Wsl

にちりんにはジュースの自販機ってないの？

93 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 19:29:05 ID:5EyfqCJB

>>92
なか。乗る前に売店で買え。

94 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 21:04:25 ID:2EAw6Wsl

ソニックから乗り換えなんで時間がないんですよ～ソニックはどうなんですか？

95 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 21:27:22 ID:RGrRIQQG

多分、別府で同じホームでの乗り換えになるから、
ホームでジュースを買う時間ぐらいはあると思う。
それがイヤなら水筒でも持って行きなさい。

96 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 23:40:42 ID:LLt6FcPp

>>94
ソニックに乗る前に買えば？

97 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 23:51:39 ID:ACShfb0w

ソニックなら車販もあるし
些細なことを気にし杉

98 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 01:56:42 ID:3beur3sW

3月ににちりん乗ったら車販乗ってたな。

99 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 08:36:30 ID:H3tTaCW2

去年きりしま乗った時、タカくくって弁当買わずに乗ったら車販がない…昼飯くいそびれた地獄の鹿児島中央～宮崎間

100 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 12:09:41 ID:6YHkkrH/

100

101 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 14:38:21 ID:cWdrdDFo

かもめ号に乗ったら、肥前山口をすぎたら（お腹がすいてたら）幕の内弁当（900円）を食べよう。
激うま。漏れの親父も大絶賛。

102 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 15:03:03 ID:sB4VzM8l

>>101
多良と何か関係があるの？w

103 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 15:07:41 ID:+OnG/skC

駅弁よりも、デパ地下で惣菜・弁当買ったほが美味い。

104 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 15:08:52 ID:P1XbZgcm

今度かもめのグリーンに乗ろうと思うんですが、
ハイパーと白いかもめのシートの利点・汚点等をお教え頂けませんか？

105 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 18:17:17 ID:IUQfoiMG

>>104
ハイパー783・・国鉄っぽい古い雰囲気が残る、シートが分厚い、テーブルが多い、調整式の足置きがある、窓が大きい。
白い885・・室内はサロン風な感じ、革張りシートは匂う、足置きがない、尻が滑る、割と室内がうるさい、使いにくいテーブル、使いにくいリクライニング調整バー

106 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 20:31:13 ID:6YHkkrH/

>>105
おまいが885が嫌いなことだけは分かった

107 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 21:19:23 ID:cWdrdDFo

>>102
太良じゃなくて、肥前山口の幕の内弁当だよ。

108 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 21:25:52 ID:PjO1SD+S

駅弁は鳥栖駅がうまかろうもん。

109 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 21:35:32 ID:TwpPH7Je

春に肥前山口を通った時は、駅弁屋はやってるのか止めたのか
分からない雰囲気だったのだが・・・。

110 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 21:48:43 ID:GIWw70Mf

地震の時NHKのアナウンサーがヘリからの映像で
留置してある885を新幹線と間違えてた

いや、ただ急に思い出したから書いただけ…

111 ：１０４：2005/06/30(木) 21:49:31 ID:hEpFrZPb

>>105
他のスレも色々見てきたのですが、８８５系はあまり評判がよくないようですね。
革のシートと振り子というのはあまり相性がよくないのでしょうか・・・。

個人的には、白いかもめのほうが外見も内装も魅力的ではあるのですが、
迷うところです・・・。

112 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 22:13:32 ID:LAfRBzw0

往復でそれぞれ乗り比べればいい。
俺は885系乗ったときは感動した。
あれで文句言うとは九州の人はなんて贅沢なんだと思うけど。

113 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 22:14:23 ID:XxLSjJuO

８８５の川シートのニオイは、好きな人（皮のニオイ）じゃないと
気持ち悪くなるレベル。

114 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 22:16:53 ID:OSz21PsB

肥前山口は駅弁売りから撤退したけど予約すれば作ってくれる
あの「むつごろうちらしずし」もまだ作ってもらえる

115 ：１０４：2005/06/30(木) 22:18:42 ID:hEpFrZPb

>>112
行きは熊本から島原経由で諫早へ出てしまうので、
かもめには乗らないかもしれません。

>>113
家の車が革なので、その点は大丈夫かと思うんですが、
その程度が心配です。

116 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 22:33:21 ID:Zha0pUJh

>>90
つばめは洋式だろ。
北海道の特急に乗ったとき１８３の和式で
車販のねーちゃんが鍵かけ忘れで入ったら
としゃがんでいた時はマジ焦った。

117 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 22:42:38 ID:tfRxG3r4

>>113
おいらのいとこが九州に来たとき、初乗車の白い鴎に喜んで乗っていた。
「新幹線より各段に良いね」って言って、帰りも白い鴎で帰りました。
ちなみに非鉄ね。

118 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 23:00:39 ID:0++LgJPX

>>106
アホか、どっちも一長一短あるってことだ

119 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 23:16:45 ID:ryAJ3/qV

>>107
>>101で『たら』を連呼してるからだよw

120 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 00:35:04 ID:fn4zEgj1

九州のグリーンはだいたい乗ったけど
787 783 885 883 485の順番に気に入ってる。

783は大学受験の帰りに始めて乗ったグリーンだから贔屓目があるかもしれないが。

121 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 11:48:01 ID:0AE0C3CP

>>120
受験生の分際でＧなぞ乗るな
品位が落ちる

122 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 13:13:42 ID:JAGNTzjq

G車のドリンクサービス券って、乗車日から10日間有効になったんでつね

GWに利用した時は、確か翌日までだったような希ｶﾞｽ

123 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 16:41:12 ID:avLt9oo0

>>120
若い時から、贅沢を覚えたら後々クセになるよ。。

124 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 17:43:27 ID:8gYfn65D

もう厨房のころにＧ車体験して"快適シート依存症"になった工房の漏れ。

125 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 20:31:04 ID:P0zRwlxP

たかだかプラス１０００円とか１５００円くらいで贅沢と言われた日にゃ堪らんな
どれだけおまえが貧乏なのか知らんけど

126 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 20:57:34 ID:Ljbpj01N

自分で稼いだ金で乗るなら文句も無い。

しかし学生なら親の金だろ？　　
バイトして稼いでるなら、尚更、Gシートなんかで使えん気分になるはず。

127 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 21:10:28 ID:8gYfn65D

バイトして乗りましたが、何か？

128 ：101・107：2005/07/01(金) 21:33:24 ID:O33nxSRH

>>119　そう言うことでつね。。

129 ：120：2005/07/01(金) 21:40:17 ID:fn4zEgj1

>126
バイトして乗った
受験料も授業料も全部バイトです。

>120
財布と相談して余裕あるときはグリーンに乗るけど癖というほどではないかな。

130 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 21:51:51 ID:OXzLFddq

>>126
１０００円くらいバイトの金でどうにでもなるだろｗ
そんな安月給のバイトなのか？地方民は。

131 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 22:00:15 ID:IoTVEVBJ

NGCでＧ車に乗ったときはさすがに恥ずかしかった。
無割引で乗れる身分になるまで、もうＧ車には乗らない。

132 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 22:44:25 ID:Ow239A97

>>131
なんで？
ＮＧＣであろうと、きちんと金払ってるやん。問題なかばい。

133 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 22:56:31 ID:Ayl1TH3S

>>130
例えばマクドナルドで比較すると、九州では時給６００～８００円程度。

134 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 23:11:23 ID:8gYfn65D

伊丹のマクドでは高校生720円、18歳以上850円、朝五時半から九時までと夜十時以降は関係なく時給1000円

135 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 23:58:13 ID:il2pEmDV

>>126は大学受験に無縁な高卒DQ（ry

136 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 00:42:05 ID:+NCLjabX

>>133
それ高校生の時給か？
そうじゃなかったとしたら安すぎるなｗ

どうりで東京に出稼ぎ労働者が溢れる訳だ

137 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 01:31:01 ID:cKGl8nM4

でも昔グリーン豪遊券があった頃は、
長崎ー鹿児島を普通に特急で往復でかかる金額と
グリーン豪遊券１枚とほぼ同額だった記憶があるのだが

まあ極端な例かも知れんが

でも「グリーン豪遊券」のおかげで初めてグリーン乗ったというのも
かなり居るのではと思うのだが？

138 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 01:35:11 ID:0yJWIC78

何か軽く九州をバカにされてる気がするのだが
気のせいだろうか?

139 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 02:35:14 ID:MNW+xYjk

まあ九州は東京から遠いんだからそういうものと割り切らねば

140 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 03:18:49 ID:byCb0uz5

その分物価は安いからねぇ。特に家賃。
ただし鉄道運賃は
第3セクター≧3島地方交通線＞本州地方交通線＞3島幹線＞本州幹線
だが。
2000万円台で一戸建て買えるって時点で結構な田舎かも試練。

で、物価の違いの分、各地方自治体が定める最低賃金も違ってたりするから。
福岡でいくら安くてもコンビニバイト(昼)が700円弱だった頃、山口で500円台で募集してるの見て衝撃を受けた記憶がw

141 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 08:17:43 ID:U4NugS+d

物価安いから宮崎大学行きますby伊丹の工房

142 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 10:04:14 ID:eIbq7HDc

>>141
民放２局のテレビ過疎地帯へようこそ。

143 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 11:18:24 ID:x8Mh5pMs

>>141
伊丹の人間にはわからないかもしれないが特急乗るときは別に特急料金が要るからな（宮崎～空港除く）

144 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 11:32:36 ID:8gTYqRay

>>141
宮崎行くなら、『航空大学』へ。。

パイロットは食い扶持に困らない。

145 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 11:39:21 ID:U4NugS+d

お空は飛びたくない＞航空大学
正直言ってヨンパーゴ通学目的で宮大へ行きますby伊丹の工房

146 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 11:45:12 ID:m0Vwqp6o

本州の485の方がいいじゃん。

147 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 11:48:42 ID:U4NugS+d

アコモはよくない。洋式トイレの九州の方がいいby伊丹の工房
本州ヨンパーゴは見るもの
九州ヨンパーゴは乗るもの

148 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 13:37:29 ID:MJPixkH6

>>147
それ逆だと思うが。

149 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 14:52:36 ID:xdRTUdmT

何、その他人の芝生

150 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 20:18:24 ID:82baihP8

>>92ほか
にちりんに自販機ついてるよ。
車内販売廃止と引き換えに新規設置されたよ。

151 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 20:30:48 ID:VZlaidU4

つい今しがた九州旅して帰ってきたが
数年前に比べて妙に半島の人が増えたなあ
指定がないとかで車掌と揉めてることを見ること数回

152 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 20:35:00 ID:jJ+jslv+

ビザ無しで行き来できるし、ビートルもあるしね。

153 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 20:40:28 ID:vyLUV/dg

テーマパークとか温泉ホテルとか、日本人客が来なくなって、韓国人・台湾人観光客で
持ってるようなところも増えてきてるしな。

154 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 20:43:55 ID:VZlaidU4

ゆふいんとか九州横断とかで家族で見かけたけど
向うの人にはどうなんだろ
お得な値段なのかなとか思ったなあ
そういうのは見てて微笑ましかったけど
揉めてるのもいるしなあ

155 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 21:23:03 ID:jJ+jslv+

韓国人が文句を言うのは仕様です。オプションとして「謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ」も御座います。

156 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 21:33:35 ID:cKGbRcr4

奴らは『JAPANレールPASS』で旅してんの？

それとも『JRQ・レールPASS』があんのかな？　　＞チョン

157 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 21:57:37 ID:jf80J/JO

漏れもよく台湾に乗り鉄に行くから、アジアで鉄道利用を通じて交流が活発になるのはいいことだと思う。
でも、「漏れ達の当然の権利！」って顔で堂々と割り込み乗車するのはやめてね、ニダーの国の人たち。

158 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 22:24:32 ID:SWQQ9lbr

>>156
あるよ。九州限定のヤツ。

159 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 22:36:20 ID:gr3zqKOs

博多の屋台は観光地用と聞いたのですが
旅情があって屋台で酒と飯食いましたが
そんなに悪くはなかったです

160 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 23:46:06 ID:h0WYyYEJ

>>159 中州は観光用の値段で高いときくが、ほかはそうでもない。

161 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 00:47:54 ID:pjnIcdAb

>>159
一部の店なんだろうが、衛生的にｱﾚなところもあるようで、時々地元のローカルニュースなんかでも
報じてたりして、どうも個人的には利用する気にならん。

162 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 00:50:05 ID:reJzzS1b

いやいや、屋台は高い。地元の貧乏人
は和民へ行く。

163 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 00:59:30 ID:pjnIcdAb

まあラーメンが食いたきゃ、一杯 200 円の「博多ラーメン」（という名前の店）でいいや（ｗ
駅一番も深夜なら 500 円一枚でラーメンに餃子とライスがついてたような。

164 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 01:23:33 ID:+PpNBV0q

そりゃ、コストパフォーマンスはチェーン店とかの方がいいのかもしれないけど
わざわざ本州から来る観光客からしてみれば、いつもと違った九州ならではの
おすすめを知りたいわけでありまして・・

165 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 02:49:16 ID:sBCvslE+

>>157
指定無しでゴーカイにゆふいんの森乗り込もうとしてたチョンがいましたぜ
もうね。

166 ：：2005/07/03(日) 03:12:39 ID:ERCrXoRH

>>165
そんなの京成スカイライナーじゃ、しょっちゅう。

167 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 03:49:42 ID:2qqxPDuU

屋台は観光客か常連しかいないイメージで、
市民でも一見さんは入りづらいんだよね
もうちょっとうまいやりかたがあるとおもうのだが

168 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 04:04:26 ID:UwnWpvBP

>>156 >>158
どっちもあるが、Japanが1週間\28300に対し、九州のみが5日間\16000。
福岡到着後、九州だけでなく新幹線で広島以東まで往復するんならJapanの方がいいわけだが、
そうでなければ当然ながら九州のみの方がお安い。

169 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 04:32:44 ID:yJeH8IA9

５日間１６０００円で乗り放題は安すぎるな
二重国籍を持ってる日本人はウハウハか

170 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 04:52:42 ID:vEBpjvVh

169
そんなに喜ばしいことではないとおもうのだけど？

171 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 11:02:29 ID:p+Cniix8

>>147
お前洋式便所しか使ったことないやろ？

172 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 11:31:04 ID:dYj/StpZ

>>169
九州もJapanと同じ制限があるのでは？＞日本滞在者は購入できない

173 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 11:32:50 ID:ZRKbUrwM

>>157
湯布院の共同浴場でヤクザ風のあちらの方が２人組で入ってきて、会話の内容も分からず怖かった。
家族連れ他なら微笑ましくていいのだが・・・ヤクザはorz

174 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 11:45:36 ID:f4hYkcTL

大分、別府在住者、別府の街、特に『ホテル杉の井』なんか
チョン・ツアー客、台湾観光客の専用ホテルに成り下がってるって話なんだが、
実情はどうなん？

って事は、ソニック・ゆふ森も奴らに汚染されていく可能性が大なり。。

175 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 11:47:02 ID:b/VTlWKX

そいやこの前つばめの中で社員が
数人つばめのショッパー持ってデッキに乗ってて
なんだろうなあと思ってたら乗客にアンケート取ってたよ
あんまり儲かってないのかね

176 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 13:27:45 ID:vEBpjvVh

>>175
特急利用者アンケートです。売上等に関係はない。

177 ：コミューター８１７：2005/07/03(日) 16:08:10 ID:1mkkX71F

７月３日　山陽本線　大雨のため、寝台列車　はやぶさ号、富士号、あかつき号、彗星号、なは号は上下列車で運休します。（2005/07/03 14:42現在）

178 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 16:22:09 ID:vEBpjvVh

コミューター８１７うざい。そなこと書かなくても知ってるよ。

179 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 16:32:36 ID:U6xwSS1K

>>177
さっさと死ね

180 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 16:56:00 ID:02r6Mfcr

817は廃車に汁！九州新幹線開業日に鹿児島中央の在来線ホームに溜まりまくってうざかったぞ！
おまけに珍しいもんでもないのに香具師たちが溜まりまくって、そのうち一人が列車の目の前に落ちて牽かれかけてたぞ！
コミューター817は２ちゃんにも駅にも来ずに車庫で解体されてろ！

181 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 16:57:07 ID:ExcasIBK

>>172
その通り。
発行の時に短期滞在のスタンプ押してあるパスポートと、九州の場合エアチケ確認されるから。

ちなみに漏れは九州は買えないがジャパンレールパスは買える海外永住者なので、日本に行く度しょっちゅう利用。
普通に買ったら、例えば2枚きっぷとか4枚きっぷとか駆使しても恐らく5～6万ぐらいのところがあの値段なので便利。
一度グリーン用(1週間\37800)を使った時、折尾～小倉でソニックG乗って、レディにコーヒー持って来てもらった事もあったw

182 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 17:05:16 ID:vjplwKvq

>>181 ええのー

183 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 17:07:03 ID:LdsWVZpq

>>175
儲かっていないどころか九州新幹線は九州管内の特急・新幹線の中で一番儲かっているんだが・・・

184 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 17:08:40 ID:/PIDmIiV

>>183
線路使用料が安いため。
儲かって当然なので威張れない。

185 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 17:45:30 ID:kIwJhZdK

>>180
さっさと死ね

186 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 18:10:17 ID:p+Cniix8

儲かる・儲からないだけで公共交通を語るなよ。
それこそｺｲｼﾞｭﾐとﾀｹﾅｶの思う壺だ罠。

187 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 18:44:08 ID:FRn5mEv2

ＪＲの５パーセントマシで九州新幹線借り受け営業する準備があります

　　　　　必殺橙鉄道

188 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 21:01:45 ID:IOw5RB18

JRQも、早く旧・鹿児島本線（水俣～川内）を走らせるリバイバル特急を
企画すれば良いのにね。
あの有明海沿いに走る絶景は捨てがたい。。

そしたら、　必殺橙鉄道に側面支援にもなるし。

189 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 22:17:51 ID:MQzTzLWi

>>186
公共交通とはいえ商売は商売だからなぁ
会社が潰れてしまったら元も子もない。

190 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 22:20:23 ID:kR/RhmWE

>>188
寝台特急の乗り入れでも側面支援になるYO。
でも非現実的だなw

リバイバル特急名：思い出のつばめ号

191 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 23:34:45 ID:1MbcRB6S

>>190
束臭い名だな・・・

192 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 23:40:55 ID:2qqxPDuU

青塗りソニック、上の部分だけ見たら寝台特急かと思った

193 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 23:52:06 ID:pjnIcdAb

思い出のそてつ号とかのほうが(･∀･)ｲｲ!

194 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 00:06:01 ID:t2UKD7qh

>>190
で、なぜか博多～鹿児島中央間583系が走る。
それでも前回のリバイバルつばめよりマシな気がする。

195 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 00:30:31 ID:tFGS7OFd

583ってまだあるのか?
419改とかにならなければいいが

196 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 01:31:20 ID:Q3QWrbpV

>>195
束のボロボロの香具師があるぞ

197 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 09:44:04 ID:d6sXbm8K

>>186
威張るって・・・
別に九州新幹線が偉い偉くないって話をしてるわけじゃないのに

消防みたいなこと言うなよ

198 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 18:35:04 ID:vauftvIr

583系なら「きたぐに」のを外だけ塗りかえればおｋでつよ。

199 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 20:08:07 ID:dnxPa1Jf

んな面倒くさい事せんでも、国鉄色・きりしま編成があるやん。。

200 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 20:11:54 ID:Gd9VNV7+

787で十分。

201 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 13:13:29 ID:OjziWzp8

なつかしの"昼行"なはでヨクネ？

202 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 13:33:19 ID:h7MTXVJ5

>>175
あれは週末限定つばめ2枚きっぷの利用状況調査が主目的だと思うけど。
俺はアンケートやってた日に、行きも帰りも当たってうぜーって思ったけど、
「九州新幹線つばめ」の文字とマークの入ったボールペンが持ち帰りOKだったんで2回とも書いてきた。

203 ：特急リレーつばめ：2005/07/05(火) 21:09:59 ID:Tb9J38fi

九州旅客鉄道（株）
*福岡・北九州
２０時４１分頃、久大本線筑後吉井駅～日田駅駅間及び日田彦山線　今山駅～日田駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。（2005/07/05 21:06現在）
(7/5 21:06現在)
--

204 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 21:25:41 ID:EH/3mlmL

>>203
コミューター８１５ｳｻﾞｲ

205 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 21:36:32 ID:J5b25Aa5

>>203
しょっちゅう、土砂崩れが起きる区間だろ。

206 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/07/06(水) 14:12:01 ID:Z/GjHTxI

>>203
マルチ乙

207 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 16:08:20 ID:CWXXEESU

あげ

208 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 16:11:52 ID:hI1RTXL5

今日どっかのﾘｱﾙ工房が某駅で駅通過中の
にちりん10号にむかって石かなんかを投げ込んだらしくて
その某駅付近の線路上でにちりん10号が緊急停車してた。
漏れは石が投げ込まれる瞬間は見てないけど
にちりん10号からｳﾃﾝｼが出てきて石投げ込んだと
思われる工房にめちゃめちゃ文句言ってた。(てか普通なら警察逝きだよな？）

世の中、人殺したり電車停めたりする変な工房増えたな。　JRQ州ガンガレ

209 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 19:15:38 ID:6d6ZyCd0

東南アジアのどっかの鉄道の三等車は、投石防止のため窓ガラスに網してあると
どっかで読んだ。
そうならないよう願うや切。

210 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 19:22:03 ID:w2EYYPw/

>>208
それって逆に通報しなかったウテシが責められる事案じゃねえの？

211 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 20:10:35 ID:E1lZnui+

一昨年だったか、日豊線に置き石してロンさせて、乗客を救助して有名になろうとして置き石してる最中に通報され、つかまった間抜けな厨房三人組がいたような…

212 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 20:18:05 ID:A6f2gL0+

心なしか、日豊線沿いはDQNが多いな・・・
DQNが屋根に登って感電してあぼーんしたのも日豊線だし・・・

213 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 22:05:17 ID:CAMb8kp1

ちなみに、にちりん10号は４８５系？　783系？

214 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 22:46:05 ID:/zlSLpgS

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　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　 >>213j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
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215 ：208：2005/07/06(水) 23:04:10 ID:hI1RTXL5

>>213　485系ですた。
線路上でﾎﾟﾂﾝと緊急停車していた姿がｶﾜｲｿでした。

216 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 04:14:20 ID:o9vZygnY

日豊本線は事故発生率がやたらと多いからな。すなわち事故を起こすﾄﾞｷｭｿが多い
ていう事にも繋がってくる。置き石発生率が以上に高く、その犯人の大半が
消防ってのは何故なんだろうか？

217 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 04:44:31 ID:HRdtxMPL

そういえば、「男は飛距離だ」って言って子供が鉄橋に列車が通ってる川で、
石投げてるゴルフボールのＣＭあったけどあれって日豊本線だよね。
485系5連だし逆光だけど赤っぽい色してるし。
列車にめがけてはいないけど、明らかに列車の方向へ投げてる。
あのＣＭは列車への投石を誘発するものなのか明らかにひどい。
最近のイタズラが誘発されたかどうかは知らないけど
ＪＲ九州はブリヂストンに抗議したほうがいい。

218 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 04:46:46 ID:HRdtxMPL

ちなみにＣＭはこれの「男は飛距離だ　石投げ篇」
ttp://www.bs-golf.com/tvcm/

219 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 11:07:06 ID:9NrXk+35

クモハ込みの模型がやっと出る。日豊線沿線住民の方、お買いになりますか？

220 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 11:32:46 ID:0M14sSQL

博多から門司港行くのはやっぱり特急使った方が安いんですかぁ～？？

221 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 11:48:47 ID:LyLdxf46

>>220
特急使ったほうが安くて速い。
地下街の金券屋で4枚きっぷバラ券買えば1190円で特急に乗れる。

222 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 14:29:43 ID:/Odg/C7i

小倉から門司港が問題だな

223 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 15:37:18 ID:8xV/qVAL

有明を門司港に延長したらと思うけどね

224 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 15:45:02 ID:5Mm50ziA

質問
下りのドリームにちりんの自由席に小倉から乗ろうと思うのですが､座れますか？

225 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 16:11:02 ID:9NrXk+35

座れるよ。便器ならｗ

226 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 16:16:06 ID:F/IYq+Rs

＞224
中津・大分あたりで降りる香具師が多いんじゃない？
初めから座れるとは思わない方が。

227 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 16:23:11 ID:0M14sSQL

二枚切符の指定席使えば座れるよ！

228 ：224：2005/07/07(木) 16:46:12 ID:5Mm50ziA

レスｻﾝｸｽ。
素直に指定取ります。

229 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 16:52:37 ID:JHQm5F1N

たかだか５００円だろ
始発駅から乗らない奴はおとなしく指定とっておけよ

230 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 17:15:27 ID:Hn3CR81M

この間南宮崎から乗ったらガラガラで1車両
いや、783だから半車両
1人って割合だった
通しで乗るってのは流石に少ないね

231 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 19:43:34 ID:qLtSgTOD

どうして、電車に投石するような工房が増えたんだ！？

232 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 20:28:20 ID:WCIfc5tY

>>224
ドリームにちりん金曜日の下りは結構多い。
金曜日以外は大分に着けばかなり余裕がある。大分まではそこそこ
客も乗ってるが・・・。
大分から先くつろぐなら自由席がお勧め。

233 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 21:19:06 ID:qFO/hQRw

ドリにちは博多から乗ると赤間、折尾、黒崎、戸畑、小倉で半分以上降りるけどまた小倉から乗ってきて行橋、中津まで混んでた。

234 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 21:51:00 ID:rq1CII6T

平日の下りは大抵小倉から中津までは立ち客がいる。
月末の金曜日は大抵大分まで寝過ごして愕然としてる酔っぱらいがいるｗ

235 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 21:56:37 ID:7epvmqi2

>>225 和式に座るの？

236 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 22:00:29 ID:6IO77ch9

日豊本線と鹿児島本線の特急じゃ客層が違いすぎ。

大阪民国と東京圏。。。

237 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 00:32:51 ID:80aoh+hH

ドリームにちりんのグリーンに乗ったときは貸切だった。
小倉でても1人だったから4人分席使えてよく寝れてよかった。

中津付近でトイレ行こうと女性専用区画を突破したときに
普通におっさんが座ってるのを見かけたけどいいのかアレは・・・。

238 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 08:05:32 ID:hvSvnz1M

和式に座るの？＞
７８３は洋式だっか希ガス

239 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 08:07:21 ID:hvSvnz1M

↑の日本語が変な希ガス

240 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 09:39:00 ID:r/nIkQDC

ところで今度の１０月に大規模改正があると聞いたんだが、
あるとしたら改正の概要はいつ発表するんだろうか？

241 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 11:22:02 ID:a6SDhemk

筑肥線に新駅が開業することはすでに決まっているが、筑肥線および地下鉄だけ前日に改正するらしい。

242 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 15:52:45 ID:nt+RyXku

>>240
＞ところで今度の１０月に大規模改正

大規模快晴の目玉は何？？

243 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 16:36:06 ID:BarvjPO9

>>224
ドリにちの自由席は込む可能性が高い。平日ならまだしも休前日や土日は小倉
から乗るなら最悪だな。席に確実に座りたいのなら喫煙指定席をオススメする。
なんつったって禁煙指定席はすぐ埋まるのに、なぜか喫煙指定席はいつもガラガラｗ

>>237
多分、いや絶対的に反則的行為だと思うが…おっさんが女性専用席に座ってたら
女性専用席の意味が無くなってしまうし・・・う～むｗ

244 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 19:41:43 ID:AHQVNN0O

博多～宮崎のにちりんは必要ないんですかぁ？

245 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 19:49:23 ID:cVaAwrhA

>>242
なはあぼーん

246 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 19:52:13 ID:jtjLAWqx

なは・彗星・あかつきあぼーん

247 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 19:58:21 ID:cVaAwrhA

ついでにはやぶさ富士もあぼぼ

248 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 20:14:14 ID:0ZY7PwnZ

>>244
別府接続でかえって速くなったけど？

249 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 20:55:11 ID:q6K+FaZ4

>>237
起こしてみ、実はオナベかもしれんぞ。

250 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 21:08:10 ID:yzZbnNUo

10月に大規模改正って、改正するほどの何かあったか？

九州で言えば、大分・宮崎地区ぐらいしかイジる所無いだろ？

251 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 22:36:48 ID:99wpnYmG

あそＢＯＹ引退。

252 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 22:56:21 ID:suPneiPw

>>250
ブルーリボン賞が確実視されていた800系つばめが事もあろうに貨物電車に負けたことに激怒したＪＲ九州首脳部とミトーカ取締役が、
急遽一発逆転を図りブルーリボン奪回を試みるべく「全席革張り3列シート、グリーン個室と食堂車完備、各種コモンスペースが客室全体の4割超、しかもフリーゲージトレイン！」の最強新型車両900系を極秘裏に制作、
10月改正で九州新幹線に大々的に投入開始！！するらしいぞ…

253 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 23:08:41 ID:808GN6c0

つばめのこだわりの１/１０でも東海にくれよ…
子供の頃の新幹線って「夢の超特急」だったのに７００系とか完全にビジネス仕様で
夢のかけらもありゃしない…シートの柄とかに遊び心が欲しい

254 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 23:10:14 ID:3uLv96iI

>>253
東日本にもくれよ
在来特急だってビジネス仕様だし

255 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 00:18:56 ID:6zfwabT4

革張りの評判が悪い事をＪＲ九州の幹部は知らないのか？

256 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 00:23:06 ID:ePugY+35

>>254
禿げ同。
最近は使う側の利便ばかり前面に出て子供が単純に「かっこいい！」って
憧れるような電車が少ない気がする。
乗り物なんだからクルマと同じく人を引き付けるカッコよさが欲しい。

257 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 00:43:25 ID:xs+2XPSH

>>252
釣りネタ

258 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 01:44:52 ID:g+3nRxCt

>>253
東海ﾌｧﾝwはそれを支持してるじゃないの？

>>254
在来特急はおいといて、Qにもヌコミミほしー

259 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 01:58:58 ID:3JQKx7IB

787の4人個人は２人分の料金で乗れるから遠慮なくセクースできそう。博多開業の時には新幹線で復活を

260 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 02:12:46 ID:N2fiNSMN

>>259
いや、でかいソファがあるが寝転がるには微妙に長さが足りず、実際はそんなにｾｸｰｽしやすくない。
防音もイマイチだし…

というかＧ個はいまでもリレー特急＆6連有明で健在だから一度実際に覗いてみろ。

261 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 02:42:09 ID:1pDoenlI

>>260
まるで試したかのような言い方だなw＜しやすくない

262 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 08:29:03 ID:9RJZFVOp

ソニックの指定席って満席で取れない事とかありますか？

263 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 08:42:18 ID:8EWC67O8

>>262
土日とかはけっこう取りにくい。　

264 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 10:52:35 ID:/STTSx32

>>262
平日の昼間なら数分前でも取れる

265 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 12:02:47 ID:CwawgT73

>>262
乗車する時間帯にもよる。５両編制のソニックならまず間違いなく取り難い。
平日は余裕で取れるが、土日の場合は予約する事をオススメする。
特に土日に乗車するソニックが５両編制なら尚更だよｗ

266 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 12:13:23 ID:kmyFfP+M

どうせ乗車するなら、海側のシートを確保したいよね。　　＞ソニック・かもめ

267 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 12:22:53 ID:9RJZFVOp

ソニックの海側はＡになるんですか？

268 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 13:34:46 ID:9J2AJEvI

(´･ω･`)　しらんがな...

269 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 15:05:16 ID:OLoV1Xwt

(´･ω･`)　しっとるがな...

270 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 16:58:24 ID:FhqsNoXV

>>267
小倉-大分間はAが海側
かもめは終始Aが海側

271 ：260：2005/07/09(土) 17:40:38 ID:xAkHiqQU

>>261
誤解与えてしまってスマソ。
まだ童貞です…

272 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 18:55:10 ID:zvG5axYC

そんな真面目に謝ることも･･･
普通の人ならあんなところでは立たないから嘘であることぐらいすぐ分かるよ。
特異な性癖でも持たない限り。

273 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 18:57:44 ID:kOpkPNPn

でもあの部屋で撮影したとおぼしきAVがあるらしいが。。。

274 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 19:37:30 ID:PjeyZwqQ

>>224
2号車B室の自由席ならガラガラだよ。中津過ぎたあたりですでに4人分占領してﾏﾀｰﾘw
2号車A室が指定だからか知らんが、3-5号車の自由席と比べて明らかに客少ないよ。

>>250
457あぼーん

275 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 19:41:22 ID:FmfSTN6q

博多～小倉は早朝、深夜でも乗車率良いよな。

276 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 20:27:35 ID:2BbBadDg

>>273
マジですかYO!!!!
まあ、それも一応仕事だから普通ではないでしょ。

277 ：特急リレーつばめ：2005/07/10(日) 08:04:39 ID:r/r4XDWr

九州旅客鉄道（株）
*福岡・北九州
○大分地区　大雨による運転状況について
始発列車より久大本線恵良駅～大分駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。また一部区間で徐行運転中。
日豊本線　７時３９分頃から宇佐駅～中山香駅間で徐行運転。
＊関係社員が線路点検を行っています。（2005/07/10 07:56現在）

278 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 09:37:21 ID:Hf+OEYY7

ソニックの指定席取ったけど海側は取れなかった。座席の希望は聞いてくれないの？

279 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 11:10:43 ID:NABAUYHC

>>277
コミューター死ね

280 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 11:34:09 ID:Fwmmvn9W

>278
何も言わなければ空席がある場合は窓側から席振るはず。
通路側ということは窓側は埋まってたんじゃないか?

ちなみに基本的に座席は希望を自分から言わないと機械が勝手に席を振る。

どうしても窓側がいいのならこまめに駅に行って空席を聞けばいい。

281 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 11:47:06 ID:h0R+DYZ6

夏休みのソニックのＧをとった。
ﾘﾆｭ編成に当たるといいなぁ・・・

>>280
>>278のどこにも通路側とは書いてないが…(笑

>>278
>>280の言う通り、わざわざ聞いてくれないよ。
こちらから希望を言わないと。

282 ：280：2005/07/10(日) 12:21:42 ID:Fwmmvn9W

>281
ああ、本当だ・・・吊ってきます・・・

283 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 13:02:36 ID:RSszwrLF

窓側だけじゃなくA列って言わないと。
ところでリニューアル883はまだ1編成だけなの？

284 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 13:32:17 ID:62+6dPXs

コミューターうざい

285 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 16:09:15 ID:zDB2CLn+

今日の豪雨でダイヤは乱れてない？

286 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/07/10(日) 21:58:30 ID:CLhWkMVP BE:209736768-#

>>285
コミューターを誘導するなってw

287 ：271：2005/07/10(日) 22:07:22 ID:RY7dUGE8

>>271
そんなんですか？初めて知った…

288 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 22:20:36 ID:TxIc9Mb4

青いソニックの第２弾が依然登場する気配が全くないのはどう考えても怪しい。。。

なんか車内が安っぽくなったって悪評判をよく聞くけど、上層部からダメ出しでも食らってるんじゃないか？

289 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 22:22:50 ID:cScXuLi6

検査入場してたソニックがそのまま出てきた品

一番の理由はソニックに個性がなくなったことではないか?
個人的にはどこかにその編成特有の　色　を入れて欲しい

290 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 22:33:11 ID:zU24I049

そこでソニック戦隊フリレンジャーですよ

291 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 23:24:07 ID:npaKTB5z

>>288
計画ではH18　9月までにリニュ完了とあるしな。
もし、計画変更だと変更だとすると、逆に今の青ソニックは貴重な存在になるな。
車内に関しては乗れば分かる。明るいを通り越して安っぽく無駄にテカテカしてる感じ。
外観は･･･ラピートのような深い青色を期待していたら･･･

292 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 23:30:36 ID:npaKTB5z

>>289
連レスで悪いけど、多分外観はあまり関係ない(俺は好きじゃないけど)と思う。
内装がな、椅子がそのまま(柄が違う)だったのは問題ないんだけど、
ハットラック荷物棚が鏡みたいになっているのはアウトでしょ。テカテカテカ。

293 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 02:41:14 ID:5FGmhmq/

あのパネルはアルミの板とよく伸びる素材でできた壁紙を重ねて一緒にプレスして作るんだよね。
だから壁紙を貼り替えることができなくて、一度剥がしたら塗装するしかない。
せめて817のパネルみたいなつや消し塗装にできなかったものか。
787のG個室は壁紙を貼ったままその上から塗装して化粧直ししてあるな。

294 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/11(月) 08:10:11 ID:+QpV63tw

運行情報貼り付けもウザイが
本家ののりものinfoのメールもウザイ・・・
昨日なんか、一日で80回くらい来るし（当方AU)
削除しようにも何故か出来ない（涙

295 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 08:55:42 ID:e/qp4yky

>>294
ウザイ

296 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 10:20:26 ID:AUpzqmT8

ソニックとにちりん比べたら差がありすぎ、にちりんの方が長距離走るのに…

297 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 12:34:47 ID:tjqWzAOv

【12:21】　ＪＲ九州によると１１日午前、長崎県を走行中の長崎線の特急かもめ３号で窓ガラ
スが割れ、乗客がけがをした。同社が原因を調べている。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=FLASH

298 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 12:46:59 ID:jvUOofIN

コミューター８１７たちによる犯行だな。
コピペを注意された腹いせの犯行だ。

299 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 13:26:35 ID:3YNUEMhR

窓割かもめ3号は何号車？ﾍｾｲ番号は？

300 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 13:30:32 ID:rSLTX4yC

かもめ3号は783系かな？

301 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 13:40:07 ID:2FtZ9w2N

783です

302 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 14:27:29 ID:BBWOA+ll

７８３・・・・・

なら良いや（ｗ
JRQの虎の子・８８５ならショック大きいが。。

303 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 15:00:13 ID:FfmMr6+0

783の方が先に出来てるのに787より性能がいいらしいが…

304 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 15:04:07 ID:sSXJkuP4

エンブレムが外れたのか？
車両番号を表示するプレートなんてあったっけ？

>>303
MT比の問題くらいでしょ？
787系はMT比の低いのがあるから。

305 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 15:10:52 ID:buroQ1FS

車両番号を記した鉄製の板（縦５６センチ、横４８センチ）がなくなっており
http://www.asahi.com/national/update/0711/SEB200507110009.html

306 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 15:16:08 ID:SI5lZO7Y

>>288ほか
上のほうに出てるけど、今AO6（シルバーのやつね）がリニューアル中。
8月のあたま頃に出てくる模様。
検査周期から考えて、
AO6：8月、AO4：10月、AO5:12月、AO2：来年2月、
AO3：来年4月、AO1：来年7月、AO7：来年9月　頃リニューアルされるんじゃないかな

>>304
同MT比の場合、783＞787らしい

307 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 18:26:28 ID:GuNNyDrq

割れた現場は古賀Ｔ？現川Ｔ？

308 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 18:36:53 ID:Oul6OjdG

783系4両編成で乗客86人。
諫早～長崎の通勤客がほとんどだな。

309 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 19:51:25 ID:yKSl0fsi

夕方NEWSのTOPだったぞ。。　　＞７８３ガラス割れ
日テレ・テレ朝のNEWS枠では。

>>307
古賀Ｔ。。

長崎地区の香具師、ダイヤはその後正常？
なんかトンネル歩いて部品改修してたけど。。

310 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 20:01:36 ID:vsZbdlSS

>>302
「虎の子」って何？

311 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 20:11:48 ID:H4Ky57J/

883は吹っ飛んだだけでスポイラー外したぐらいだから
けが人も出た783のプレートはどうなるんだろ?

シールか完全撤去か

312 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 20:32:38 ID:Gpu/zotR

おいおい
Qの電車特急では783系だけ未乗なんだからあんまり壊さんでくれよ

313 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 20:40:38 ID:u7FIyHez

これを機に783をアルミ製に車体更新しようぜ！

314 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 20:51:11 ID:Fs1KmVQB

全部廃車にしろよ
んで、７８７系増備
くれぐれも８８５とか８８３はいらないから

315 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 20:56:53 ID:pZOMCdmx

885・リニュ787・883の金属エンブレムも武器となる可能性も・・・

316 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 21:30:03 ID:5NLdzgNh

>>293
なんか絶望的な感じですな。
今までが良すぎたのかも知れないけど、
最近のQの列車は以前に比べて安っぽい(けちな)感じがする列車が増えてきた気がする。
ミトーカ氏も始めは上手く工夫していい感じの列車(いさしん、はやとの風等)
を作って成功させていたけど、どんどん予算削られているのか、最近は本当に安っぽい感じしかしない･･･

317 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 22:39:33 ID:NAZM+FW9

>>316
確かに。石井さんが社長の頃が一番良かったと思う。
九州全県に最新型やハイグレードな車両が走り回り、
特急路線図も今みたく宮崎だけ
空白区みたいなことも無くにぎやかだった。
いろいろ叩かれる宮崎だけど
あそこだけ空いていると人型といわれる九州も
あばら骨が浮き出ているような感じでバランス悪いし。

318 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 22:45:47 ID:prL5ypnM

ＪＲ他社のコストダウンの露骨さに比べれば、九州は十分マシなレベル。
もうバブルの時代じゃないんだ。現実を見れば他社に比べても
九州は頑張ってる方と言える。

319 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/11(月) 23:00:01 ID:se/EwfyD

783のﾌﾟﾚｰﾄ、今日中に撤去されるらしい。

320 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:01:48 ID:prL5ypnM

プレートなくなったら何かデザイン的には寂しいな。
なんとか、安全性を確保してまた着けてほしい。

321 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:07:52 ID:Ew7ucHo9

783の運命も、新幹線全通までの一時…
生暖かく見守ろう。 787に置き換えだからさ。

322 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:10:35 ID:BleR0uXO

>>319
日テレのトップニュースでも言っていたね。
元は換気口の場所だったが、使わなくなったので金属製のプレートを貼り付けて目隠しにしていたらしい。
（「HYPER SALOON INTERCITY KYUSYU　７８３　KYUSYU RAILWAY COMPANY」のやや縦長の板）
今日中に全ての車両のプレートを撤去するそうな。
絶賛引きこもり中の>>319も対象か！？（ｗ

323 ：現代に蘇ったAE86　LEXUS IS：2005/07/11(月) 23:27:05 ID:lb9uuVF3

俺としては８８５の事故であって欲しかった。
８８５はＪＲＱの看板だから、ＪＲも真剣に考えるけど、
７８３だったら、こういう事故が起こると、
本当に粗末に扱われそうだし・・。

「もうプレートも付けなくていいや、どうせ古い車両だし」って
思われるのが欝。８８５なら、みっともない格好では走らせないと思う。

324 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:33:47 ID:ye/CD2Sb

やっとソニック883のスポイラが復活して安心してたら今度はハイパーか。
しかし、鉄板くらいきちんと嵌めとけよな。。。一応、車両の「看板」なんだから。
これを機に885のエンブレムや883のバックミラーも同時に撤去されたりしないか心配。。。

325 ：現代に蘇ったAE86　LEXUS IS：2005/07/11(月) 23:53:38 ID:lb9uuVF3

でも７８３系が廃車になるような大きな事故でなくて良かった。
本当に良かった。プレート外されても７８３系であることには
かわりが無いからね。

326 ：現代に蘇ったAE86　LEXUS IS：2005/07/11(月) 23:54:33 ID:lb9uuVF3

７８３系君かわいそう(つД`)

がんばってね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

327 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 00:17:46 ID:uU0VOV3t

あのプレート見栄えがよかったのになあ。
何気に好きなデザインだったのに。
無くなるとマヌケになりそう

328 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 00:18:52 ID:ard9gFq0

プレートってどんなんだっけ？と思って、
イメージ検索かけまくってやっとわかったわ。
黒バックにでっかく783って書いてあるやつね。

これトンネルの中じゃなくて走行中にはずれてたら、
佐賀平野の田植え直後の田んぼにつきささってたんだろうか。

329 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 00:32:15 ID:nTHSNOBh

側面の板を取り外したところで大した違いじゃない。
それよりヘッドライトの周りをちゃんと黒く塗れ！

330 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 02:02:02 ID:u18vdLqs

昨日初めてリニューアル883に乗ったが正直ガッカリ
窓が無い席もあったし、内装がかなり安く感じられるのはいただけない

331 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 03:16:57 ID:WMnYlU2o

>>330
激しく同意！
あれはまさにＱの代表的な失敗作といえる。リニューアルソニックの
グリーン車からは高級感も感じられない程に落ちぶれているから。

332 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 04:32:00 ID:SzjkxN9M

>>321
７８３はにちりん・きりしまの４８５置き換えでカコに転属するんじゃないか？

333 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 05:22:54 ID:E9FGwDVb

あの黒いのってプレートだったんだ。
何となくシールかと思ってたｗ

このままほったらかしになりそうだなぁ、783だし…
まぁ、さすがに廃車まで放置ってことはないと思いたいけど。
きちんととめる方法くらいあるだろうし。

334 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 05:43:33 ID:ywukDHqg

リベットで留めた上からシール貼っとけばいいんじゃない？

335 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 07:14:44 ID:yqggGhUR

783の換気口って何で今は使ってないの？

336 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 07:28:58 ID:B24o7jwZ

改造で屋根上に取り付けたエアコン室内機に換気機能が備わってるから。

337 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 07:58:52 ID:Wd6lsggG

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news005.html

>事故が起きた車両と同一形式の「モハ７８３―１１１」の九十両すべてに
>取り付けられており、

知らんかった。モハ７８３－１１１は９０両もあるのか。

つーか部内に鉄ヲタはいないのか、西日本新聞。

338 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 08:01:05 ID:Wd6lsggG

>>316

>ミトーカ氏も始めは上手く工夫していい感じの列車(いさしん、はやとの風等)

それって物凄く最近の列車じゃないかい？
南九州の鉄ヲタにはやたら評判悪いぞ。

339 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 08:53:11 ID:6wnnNmPC

何人くらいの鉄ヲタに評判が悪いの？

340 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 11:16:43 ID:aTnRcL1v

昨日、前面に穴が開いた885ソニック（かもめ仕様）に乗ったけど、
なんかあったの？　783の事故となんか関係あり？

341 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 11:16:55 ID:vysdLw1v

>>337
＞知らんかった。モハ７８３－１１１は９０両もあるのか。
ギガワロス！

あったらいやなJR九州の特急：
WN継ぎ手の885系

885系（モハ）は力行時・減速時はやかましいけど、惰性走行時は静かなんだよな。

342 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 11:33:21 ID:E9FGwDVb

>>338
はやとの風邪はトンデモ特急車だからなー
観光専用と割り切ってもなお騒音とか酷いし。
騒音はミトーカのせいではないけど。

>>340
カバーはグモれば割れますよ。

343 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 12:20:29 ID:eaeNoOwz

>>336
そいや当初屋根にエアコン無かったんだっけな・・・
後から増設したんだっけ
水戸岡デザインリニューアルで単なるプレートくっつけただけかと
思ってたけど蓋だったのか・・・・・・。

344 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 13:02:07 ID:E9FGwDVb

>>343
当初は重心を下げるために床下に空調がついてたんだよな。
けど南九州の強烈な日差しにあの大窓で車内がﾑﾝﾑﾝ。
苦情の嵐で屋根上にクーラーを設置することになった、と。

345 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 13:06:50 ID:QoCuIbdY

>>299 CM34

346 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 14:06:27 ID:D/UZWEA3

床下クーラーは、メンテも困難とかでフィルター目詰まりとか故障も多く、効きも悪かったから
屋根上設置じゃなかったっけ？

347 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 14:09:15 ID:E9FGwDVb

>>346
あぁそうだ、鹿児島運用は特に火山灰のメンテが大変とか聞いたな。

348 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 16:13:19 ID:UEvxoFc4

プレート外されてない編成が、まだ走ってる。　＞783・長崎本線

349 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 17:24:38 ID:LStEJMDC

イメージ検索して知ったんだが783系ってコンゴの切手になってるんだな

もう外出ですか？

350 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 17:35:59 ID:E9FGwDVb

>>349
切手といえば、木立の中を走る山手線205系ってのを見たことがあるが…
あれはどこの国だったかな

351 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 19:24:20 ID:hSLhyrQl

あと783というとにちりんの
シーガイアとドリームだっけか？

352 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 19:30:53 ID:iKfRqE0V

みどり&HTBも忘れないでほすぃな……
>>783

353 ：352：2005/07/12(火) 19:39:34 ID:iKfRqE0V

間違い
>>783→>>351

354 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 20:04:08 ID:hSLhyrQl

あれは・・・783プレートって付いてたっけ

355 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 20:20:34 ID:iKfRqE0V

783の換気孔跡の目張りはみどり･HTBにもありますよ。
みどりには485時代のヘッドマークと同一デザインのレリーフ、
HTBにはハウステンボスの紋章のレリーフが。

しかし、あれ取っ払われると見た目が寂しくなるな………

356 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 21:07:26 ID:8Rqoax66

783の排気口跡は今後どうするつもりなんでしょうねぇ・・・。

357 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 22:05:22 ID:HtpQQA1R

誰も怪我人の心配をせずに、車両の話

358 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 22:07:42 ID:b+2BR34Q

ってか783は登場時の塗装がカッコイイ

359 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 22:12:31 ID:b+2BR34Q

そういえば783系とSLあそＢＯＹがデザインされたキーホルダーは
キオスクでもう売ってるのでしょうか？どなたかご存じありませんか？

360 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 22:20:43 ID:E9FGwDVb

>>357
全員軽傷、しかも小学生ばかりじゃな。

とりあえず　鶴。

361 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 22:29:23 ID:oroOqcis

今週末指定席満員だねw

362 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 22:47:11 ID:VsFYz8jU

>>328
まさに田植え直後の、『思わぬ収穫』ですな。

363 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 22:48:57 ID:VsFYz8jU

>>362
ワラタ。

364 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 23:10:27 ID:dE1ePnzJ

撤去したプレート(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
今年の金田三丁目まつりで販売きぼんぬ

365 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 23:16:13 ID:YL1JSmkd

>>364
今日の長崎ローカルニュースで外したプレートが映ってた。
長崎運転所？の軒先に５～６枚のプレートをズラーっと並べて。
レポーターが「意外と重いですね～」とか言ってたよ。

366 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 23:22:13 ID:E9FGwDVb

JR九州商事オンラインショップで販売きぼんぬ

367 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 23:54:49 ID:Tmh2GxBH

某サイトで885のSM2編成が連結器カバーをはずして走っていた、
とあったけど何かあったの?　カバーののりが悪かったとか?

368 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 00:48:02 ID:6l7Antp5

７８３は宮崎ー宮崎空港間の普通として走ってる！

369 ：337：2005/07/13(水) 01:51:09 ID:4ptGb4nF

今日たまたま延岡から宮崎まで７８３に乗った。
ただ、カバーがあるかどうかは見なかった。確認すりゃ良かったけど。

本当は南宮崎まで乗る予定だったのだが、宮崎から後続の田野行き普通列車が
キハ５８系の運用だったので、「ゴハチが熱い！」らしい中高生ヲタに触発され、
一駅だけこの５８に乗車。久しぶりのDMH17Hのサウンドを楽しんだ。

>339
アレがいい、という鉄ヲタに、いまだ出会ったことがない。

370 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 05:40:27 ID:kLTgYCVP

359＞新品未開封を売ってやろうか？たしか車販ではまだ売ってたような希ガス

371 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 07:07:44 ID:sX0NKrlA

ハウテンの立体的なレリーフも外されるのか･･･残念orz
はずしたあとのルーバー風通気孔はﾁﾄﾐｸﾞﾙｼｲ。
漏れも今まで(通常の783は)シールと思い込んでいた。

>>367
グモったんじゃ？

372 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 12:18:53 ID:OxBX4T51

>>769
キハ47（40）改造だからｦﾀ的にｲｲというのは確かにいないかもな。
ｲﾊﾟｰﾝ人なら外装に騙されて誰にも評判はいいだろうが。

373 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 15:06:31 ID:MPi5s5kF

漏れの勝手な予想だが、指宿線の『なのはな』も将来的には
特急に格上げして、ＤＣ200改造列車で、それとなく特急+特別料金を
徴収しようと企んでると思ふ。。　　＞ＪＲＱ

374 ：コミューター８１７：2005/07/13(水) 15:20:07 ID:ZjawNcvL

○三角線は１３時１６分より、住吉駅～三角駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。
○豊肥線は１４時１８分より、立野駅～内牧駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。
○鹿児島本線は１３時３９分より、川尻駅～松橋駅間で大雨のため上下線で徐行運転を行っていましたが、１４時５１分に線路点検が終了し所定速度での運転となりました。
○九州新幹線は通常運行を行っています。（2005/07/13 15:14現在）

375 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 16:16:51 ID:kLTgYCVP

コミューターウザイ！ＰーＺに続きコミューターにも汚物スレをたてるべき。って気がつきゃあちこちの九州スレに同じカキコしまくってた…
折れもウザイ？

376 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 17:04:36 ID:ioRkVMJS

>>373
シーボルトすら持たなかったから、無理なんじゃないかなあ？

377 ：ﾐﾄｰｶ：2005/07/13(水) 17:32:42 ID:K1HyhYB3

>>356

つシール

378 ：CT　８１７：2005/07/13(水) 17:49:52 ID:6f1t4aKx

３６８
うそつくな！

379 ：CM34：2005/07/13(水) 18:00:41 ID:H5CInw6X

いつもはにちりん運用なのに、長崎に出張に出たとたんこれかよ。
怪我をした皆さんｽﾏｿ。

>>378
1往復だけあるわけだが？

それはそうと今日は885車両故障で黒いソニックが走ってるよ

380 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 18:22:57 ID:kLTgYCVP

正反対ですな＜黒いソニック

381 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 20:06:18 ID:IRfFfoUc

この前九州旅してたら
朝長崎にソニック885がいたり
夜佐伯にかもめ885がいたりどういう運用になってるんだと

382 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 20:13:26 ID:NNqAfiNB

>>381
さすが九州。
昔はMIDORI　EXPRESS（485系）が「にちりん」に入るなど
九州ではイレギュラーな運用が多々ある。

383 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 21:00:20 ID:UxTUhNau

>>381
点検などの運用やりくりの関係で８８５系ＫＡＭＯＭＥ＆ＳＯＮＩＣがそれぞれ入れ替わるのは普通だよ。
ちょっと昔８８５ＳＯＮＩＣ登場以前、８８３が検査入場で足りないときは８８５ＫＡＭＯＭＥがＳＯＮＩＣ運用に
ついてたし。
まあ、内装は多少違えど同じ８８５系だしな。

384 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 21:31:59 ID:5w9vTqxX

顔つきは、青８８５（音速）のほがイカシテル。

385 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 21:37:37 ID:rsxfxHny

エクセルパスで通勤する漏れは勝ち組だ

386 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 22:18:37 ID:b25iUx/f

>>384
ﾀﾚ目ｶｺﾜﾙｲ
黄８８５の方がハンサム

387 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 22:22:29 ID:PNDGaFas

ｵﾅｰﾆするなら黄８８５だな。

388 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/07/13(水) 22:50:31 ID:2qqPPy21 BE:314604689-#

　　　 ...::-──────‐-::...
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389 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 22:54:23 ID:Rt8oD963

黄色に一票

390 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 22:56:18 ID:rGWD9AEc

CT817うざい。
荒らしAAを貼るな！

391 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 23:39:55 ID:vwFU4KvZ

>>388
死ね

392 ：某鉄系2板住民：2005/07/14(木) 00:00:59 ID:HPfpiM5S

>>388　だからオナニーしている人間がでかいって。ｗ

393 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 01:19:54 ID:36Cqv1/9

>>388＝683だと思ったが

394 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 05:16:40 ID:fPuXZFmK

>>351
にちりんシーガイアは７８７で運転されてる。
７８３が使われてるのは『リレーつばめ・有明・きらめき・ドリームつばめ』のみ。

395 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 06:49:19 ID:24DSouNE

ドリームつばめとか寝ぼけた事言ってんじゃねーぞカスｗ

396 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 07:42:55 ID:GIJrIcrd

シーガイアに７８３入ってたぞゴルァァ！

397 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 09:02:48 ID:wW2GlIaa

何年か前に博多駅で、｢2番線の列車は車体にかもめと書いて
ありますがソニック号です｣と気の利く放送をする駅員さんがいた。

398 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 09:11:36 ID:HPfpiM5S

>>397　白いかもめがソニックに化けたか。。
白いソニックがかもめに化けるのは日常茶飯事だけど。

そういや、10年ぐらい前になるかな、783が出て間もないころ、
783のパンタグラフに鳥が死んで引っかかってたな。
あれは気持ち悪かった。

399 ：398：2005/07/14(木) 09:15:41 ID:HPfpiM5S

あのころは懐かしいな。まだ「赤いみどり」（485系）が居たころだ。。

↓400はご自由にお取りください。

400 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 09:17:48 ID:fzpktRwu

うほっ
４００系つばさ

401 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 09:34:39 ID:GIJrIcrd

↑九州無関係乙

402 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 10:03:31 ID:iGzbPKD3

８８５は２編成が佐伯で夜を過ごすんですが、かもめ８８５もひんぱんに来てますよ。ただ２編成ともかもめというのは
見たことないけど。まあｲﾊﾟｰﾝ人にはどっちでもいいんだろうけど。

403 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 10:39:37 ID:NeAMN3Ye

>>388
鉄ヲタって変態だね

404 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 12:23:10 ID:EE1eW7yt

特に885はソニックもかもめも同じ南福岡だから、
運用がごっちゃになっても全然おかしくない。
むしろ走行距離とか合わせるためには
違う運用に入れたほうがやりやすいくらいだろう。

405 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 12:29:09 ID:uupID6Gl

エンブレムを巨大サボに変更しる！

406 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 12:39:07 ID:GYfRE5bf

>405
また走行中にはずれて窓ガラスあぼーん

407 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 13:00:32 ID:6GnbeL9d

>>394
７８７と７８３、逆じゃん。

408 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 14:38:00 ID:Fz6W3bYU

>>394
どこをどう勘違いすれば、こんな答えが出るのだろう？

409 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 16:09:18 ID:Ppwu/5ND

振り子機能レスの廉価版885を作って、『つばめリレー』に
豆乳して欲しいもんだ。

スピードは変わらない（７８７と）とは言え、あの内装は中・長距離向け。

410 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 18:09:23 ID:h3c1HMMR

>>407-408
激しく間違いでした…マジでごめんなさい。

411 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 18:13:45 ID:e6U8zITV

>>409
そんなこと言ったら７８７系はそれ以上に長距離向けだろう。

412 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 18:25:23 ID:k4a0j8JN

787がドリームにちりんに復活するのはいつの日か

413 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 18:59:00 ID:GIJrIcrd

485が博多に帰って来るのはいつの日か

414 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 20:09:42 ID:m4Y+ZhTs

>>361
九州でも、博多～熊本はほぼ満席。長崎・佐世保は余裕あり。
ハウステンボス・長崎市内観光は人気低落で高速バスに負けてるか。
　２枚・４枚きっぷの指定席夏休み料金加算は、線区によりバスに負ける
原因になる。クーラー効いた列車がいつもがらすきなのはもったいない。
夏休み長期の加算はリレーつばめ・つばめ・有明だけでいいと思う。
長崎佐世保などはお盆時期だけに加算し、あとは安く乗せていい。

415 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 21:31:25 ID:UQAzJkEZ

スレ違いだがあそBOYも満席w

416 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 22:06:13 ID:RJhmtEiU

>>410
いや、こっちも言い過ぎた。
>>414
数字だけなら、鳥栖～肥前山口＞大牟田～熊本＞小倉～大分(中津だったか?)なんだよな。
福岡県内を発表してくれないのではっきりとはいえないけど、長崎、佐賀方面もそんなに少なくないと思うぞ。

417 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 22:07:14 ID:Nb+tjAvM

がらすきじゃないから追加料金を取るんだろうが(w

418 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 22:15:18 ID:mDHb6A72

【改札通ったら「東京」の印字】
JR九州は12日、筑肥線周船寺駅（福岡市西区）の自動改札機を通した定期券など
800枚に、不必要な印字が付いたりパンチ穴が開くトラブルがあったと発表した。
同社によれば、11日午後3時20分～同4時30分に同駅の改札機を通した定期券
約700枚とJR九州・福岡市営地下鉄共通カード「ワイワイカード」約100枚に、
『那須塩原』『東京』などの無関係な文字が印字されたりした。改札機を点検した
作業員が、改札機の設定をテストモードにしたまま稼働させたことが原因という。
カードはそのまま使えるが、利用者から申告があれば福岡市地下鉄（七隈線除く）
とJR九州の各駅で再発行する。
関係者によれば、「想定の範囲外であった。ひょっとしたら福岡の人々の、
東京へのあこがれも今回のトラブルの一因となったのでは」という。

ＪＲ九州公式発表
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/060f29fe37efb5354925703c0057ef5a?OpenDocument

419 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 22:20:20 ID:AhsisIkV

ゆふ・ゆふ森・黄疸特急も、玉には思い出してやって下さい。

420 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 22:30:32 ID:OsjtJFgh

>>419getおめ!!九州には全く関係ないが。

421 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 22:31:55 ID:uL4VYEck

421系ってあったよね

422 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 00:04:52 ID:tXwItAkd

>関係者によれば、「想定の範囲外であった。ひょっとしたら福岡の人々の、
>東京へのあこがれも今回のトラブルの一因となったのでは」という。

どこのDQN関係者なんだ。

423 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 00:10:30 ID:Vob+5T/v

夜の博多駅で回送されていくゆふ森ならよく見ます

424 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 02:13:29 ID:8rIZkYL2

>>423
行く先は直方・・・

425 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 04:03:32 ID:NAqKpDoN

1番線に到着したゆふ森は折り返しできないから一旦吉塚に引き上げて
折り返し博多駅を通過して竹下へ回送してるんじゃなかったっけ？

426 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 07:25:13 ID:Vob+5T/v

いや、１番のりばのゆふ森は竹下方面に去っていったよ

427 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 11:34:05 ID:aHR4Y545

>>425
旧筑肥線の線路の一部である小運転線を通って竹下に行く。
昨日見た限りでは、そのついでに途中の洗浄線に入ってたが。

ソニックが竹下を出区するときも逆のルートで２番線に入ったりする。

428 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 11:50:01 ID:DhwOPlTy

>>398
まぁしょっちゅうだな。
最近なんか3編成ずつ入れ替わってたみたいだし。
ところで、ソニック103･104号は時刻表には白ソニで運転とあるけど、
実は白かもめの運用なんだよな。

>>413
7/30にﾌｶｰﾂ。その日は黒いにちりんも走るよ。

>>426
8番線？のゆふ森の行き先は直方だな。
3ヶ月に1回だが

429 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 16:27:38 ID:nvtLSHdw

ゆふ森のSメーター、目盛りは何キロまで表示？

430 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 16:51:12 ID:VDU4dPNQ

160㌔

431 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 18:59:42 ID:Ryp1r4IC

福岡でも筑豊や北九州
日豊本線沿線はどちらかと言うと
ガラが良くないんだろ
福岡市内はまだましなのかな

432 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 19:59:06 ID:4F9Q/wFC

>>429
140だったな

433 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 21:02:47 ID:14RcHgTO

>>432
マジで？そんなにスピード出るんだ・・・。

釣れるかな？

434 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 21:30:29 ID:M7EHTpH+

実際は、鹿児島本線・久留米までの110キロ？くらいがMAX・Sでしょ？　　＞ゆふ・ゆふ森

435 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 21:32:28 ID:5We2Sct0

今日７８３系に乗りました。
かもめ車両の「７８３プレート」は全部はがされて
換気口がむき出しになっていました。
やっぱプレートあるのとないのじゃあ、印象が違いますね。
また、みどり・ハウステンボス車両も
エンブレムがはずされていました。
エンブレムを取り外した跡がくっきり残っていて、
かつて側面に描かれていた「７８３」のロゴが
朽ち果てた姿を晒していました。

ますますボロに見えて、非常に無残な姿でした（つД｀）

436 ：南宮崎在住＠◇1N6JFJ4SXk 同臭生：2005/07/15(金) 22:33:44 ID:tr9a4+pL

そんなことより宮崎の485系をどうにかしてくれ

437 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 22:45:50 ID:uPUVyQm6

>>435
783系ってなんか不憫

438 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 00:31:52 ID:lL3K3GrU

そんな783だけど…
私は大好きです

439 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 01:23:06 ID:uXWU3dIO

783は783のプレートと共に、ハウステンボスのプレートも取れてましたよね＾＾

今日博多駅であったこと：

「まもなく3番線に長崎からの特急列車が入ってきます。危険ですので黄色い線より内側までお下がりください。なおこの列車は回送列車になりますのでご乗車できません。」

（885入線・・・そのまま動きなし、側面LEDが消える。）

（約30分後）

「3番線の列車はL特急かもめ39号、長崎行きです。途中停まります駅は、鳥栖、佐賀、（ｒｙ二日市には停まりませんのでご注意ください。」

回送電車になってないじゃん！

440 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 03:05:16 ID:3z7xWqBS

>>439
「かもめ」「みどり」系統は日常茶飯事だよ、それ。
一旦引き上げずにホームに30分近く停車してるのはザラのような。

441 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 03:31:36 ID:rDFqRRM7

>>440
工事が始まったら確実に出来なくなるな、それ

442 ：EXCULTer's / Esprit de Digicam ◆D4EhC3sDGs ：2005/07/16(土) 03:58:23 ID:K6XG8x8z

そんなコトより地下鉄・地下街とアスベストの関係を説明してくれｗ

443 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 08:14:52 ID:i7MxVkC+

↑みたいなＡＨＯは竹下で放置プレイ
783のカフェテリアぽいのっていつの間にあぼ～んしたの？リニューアルの時？

444 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 11:46:05 ID:io2otc34

783かもめって乗ってなさそうだしなあ

445 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 11:55:28 ID:p0cmSZvr

＞444
午前便（みどりと合同）は、結構盛況だお。

７８３はデビュー当時から、萌えない車両だった。
鉄人28号みたいな顔つきで、無味乾燥。
４８５よりは新鮮さはあったが。

446 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 12:10:05 ID:IXSAciu6

事実上の夏休み期間に入ったからなのか、
『♪あ～め～あ～がりをあ～る～くぅ～♪♪』の（２・４まいきっぷ）CMが
沢山打たれるシーズンに突入しますたね、

447 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 12:54:06 ID:6F92VN6Z

>>443
94年からのリニューアルの時からだね。
「ハイパー釜飯」が懐かしい。

448 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 13:06:52 ID:RhNFCOFV

ＨＹＰＡ７０もなつかしい

449 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 13:19:41 ID:JCK+IaKa

斬新ながら国鉄の堅実な設計思想を感じるところもあって九州の特急型の中じゃ
漏れはハイパーが一番好きだな。

450 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 14:56:02 ID:DIv+cprQ

やっぱ公式には存在しなかったけど、駅の案内とかではﾊﾞﾘﾊﾞﾘ使われてた

　「　ハ　イ　パ　ー　つ　ば　め　」

だろ。

451 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 15:13:27 ID:tNqzAw/D

「ドリームつばめ」がハイパーサルーンで運転されていた頃、
車内のLED表示はなぜか「ドリームつばめ91号」だった。

452 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 15:22:47 ID:X9JzGKFP

>>428
どうせなら「かいおう92g（ry」

>>451
仕様です。仕方ありません。

453 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 18:04:12 ID:PgSEgcKe

787にちりん、485博多行きにちりんが走るまであと2週間だな。

454 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 19:25:12 ID:C6Wb+oXy

>>453
ゑ、ホント？ソースは？
（おたふくとかイカリとかは無しよ。）

455 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 19:42:55 ID:PgSEgcKe

>>454
ソースは先月のウヤ情。
ビッグアイでｻｶｰがあるからじゃない？

この他に883の臨時もあるみたいだけど、すべて博多着は0時以降だった希ガス

456 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 21:11:19 ID:n7oZ6yEJ

４８５にアスベスト使用と報道あり。　＞JR西・報道

鹿児島・宮崎地区の乗車経験のある香具師、肺のレントゲン検査を！

457 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/07/16(土) 21:41:21 ID:UsAjoSr6 BE:275278897-#

>>456
漏れは昔ハウステンボスで乗った。

458 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 21:42:02 ID:8lMmopRk

>>448
それもしかしてｼﾞｭｰｽ？w

>>456
新型車両ならまだしもﾛｸな代替素材が無いのに、
石綿を一切使ってない鉄道車両なんて存在するかなー？

459 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 21:45:57 ID:00/zlM9r

ハイパー有明というのがあったのかどうかもあやしくなってきた

460 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 21:48:12 ID:2tOL/xyS

聞いたことがあるようなないような＞ハイパー有明

461 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 21:52:22 ID:bZ3rPGna

スーパー有明なんてあったよな。停車駅が鳥栖、久留米、大牟田、熊本、八代、水俣、出水、川内だったかな？

462 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 21:57:02 ID:dMdhU2Fm

>>456
485のアスベスト使用箇所は外板と内装板の間。
解体時や車両事故発生時ならともかく、通常使用で飛散することはまずない。
ﾏｽｺﾞﾐに踊らされるのもいい加減にしとけよ、厨が!!

と、釣られてみる。

463 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 21:58:44 ID:LdUw/+pM

>>462
アスベストの中に頭突っ込んでろ

464 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 23:04:37 ID:i7MxVkC+

呼吸する度舞い込む…てかタマ～ニしか乗らない485に使われてる事よりフツーに学校の天井に使われてることの方が100倍問題ナクネ？てかアスベスト問題はン十年前からあるわけでマスゴミが食いもんにしてるだけだろ。今更なにを…

465 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 23:26:14 ID:YFuw228k

>>464
鹿児島近郊在住の漏れは４８５系なんてしょっちゅう乗る訳だが・・・orz

まぁ、別に今まで乗ってて体の具合がどうとかなかったわけだし。
アスベストアスベストってナーバスになり杉な希ガス

466 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 23:33:43 ID:femIegpB

漏れの包茎も485系のアスベストのせいかもしれん・・・。

467 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 23:34:49 ID:Ce5j5WRa

>>459
昔は普通にあったじゃないか>ハイパー有明
大丈夫か？

468 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 23:47:25 ID:mMNTcc9+

>>454
485系リバイバルにちりん
http://www.doconavi.com/cgi-bin/trinf.cgi/route/trinf?TR=28525
787系リバイバルドリームにちりん
http://www.doconavi.com/cgi-bin/trinf.cgi/route/trinf?TR=41341

469 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 01:01:50 ID:mFzNwrcV

スーパーハイパー有明、強そう。
１０号と４３号だっけ？

470 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 03:07:51 ID:myS/jCc3

九州なら「バリバリ有明」とか「まうごつ有明」とかにすべき。

471 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 03:13:50 ID:Tza3VLnl

>>470
「ばってん荒川」の仲間ですか？

472 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 03:24:15 ID:wMJQrkmY

♪やっちろなんさま良かところ～
とかいうトホホな歌で毎年ムリヤリ踊らされる悲惨な漏れが来ましたよ

空港バスの名前は「すーぱーばんぺいゆ」だし…

473 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 04:58:20 ID:myS/jCc3

長崎行き特急「すーぱーじゃがいも」
熊本行き特急「すーぱーすいか」
鹿児島中央行き九州新幹線「からいも」
大分行き特急「すーぱーかぼす」
南宮崎行き特急「すーぱーぴーまん」

でよかろうもん。

474 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 08:09:35 ID:PIIDMxBM

佐世保行きは？

475 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 09:13:22 ID:EtOp0nIU

スーパー有明
1988年3月～1990年3月　1日1往復の超速達列車（阿久根、串木野、伊集院通過）
88年3月改正時点で下り41号、上り14号　89年3月改正時点で下り43号、上り16号。
全国初の正式な「スーパー○○」。

ハイパー有明
1990年3月～1992年7月
スーパー有明も含め783系使用の全列車（熊本、西鹿児島発着含む）。
かもめやにちりんも同様に「ハイパー○○」と名乗るようになる。
「ハイパー有明」は1992年に新型787系が登場するまで使われ続けるが、
「ハイパーかもめ」は1994年（787系一時導入時）まで、「ハイパーにちりん」は
883系が登場するまで存続する。

476 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 09:30:57 ID:mH9GaukO

ハイパーサルーン age

477 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 11:27:06 ID:mp/YGKfR

>>474
すーぱーばーがー
旨そうだw

478 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 13:56:34 ID:qM5mrOJa

>>474
スーパー吉田屋

479 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 14:00:36 ID:drUVlncY

ハイパーハウステンボス

480 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 15:33:38 ID:Xl5VwbUA

踏み切りから見たが、下り『リレーつばめ』AM便は満員。

481 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 15:42:56 ID:H7oWNwU2

「すーぱーじゃぱねっと」

482 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 16:19:32 ID:mH9GaukO

帰りの切符と更にもう1往復
こちらをセットにしまして、このお値段！
特急料金はJR九州が負担です

483 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 17:23:48 ID:LqgQFC2B

ハイパーかもめって2000年まで無かったっけ?

484 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 17:36:15 ID:si0bLe80

ハイパーかもめは停車駅は鳥栖、佐賀、諫早のみで783系7両でしたね。

485 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 18:51:00 ID:AmgFWd5V

博多―熊本ノンストップの有明もあったと覚えているがそれが「ｽﾊﾟ有明」？

486 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 19:09:52 ID:r7khoEAM

今日は「きらめき」に乗ったわけだが
なんかまったりとした乗り心地だね

487 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 19:14:55 ID:533Ua5bO

>>485
違う。まあその先祖・元祖に当たるわけだが
>>475はガセ
ｽｰﾊﾟｰは所詮愛称であり別に正式というものでもない

488 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 20:09:38 ID:9qievaSD

ハウステンボス→ばってんハウス

489 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 21:25:22 ID:45lRq1uZ

天草グルメ快速おこしき→およね婆ちゃんの今夜のもう一品号

490 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 22:17:08 ID:TlPmarGa

>>485
ノンストップ有明がデビューしたとき、記念切符が出たよ。
植木に停まる有明もあった。

491 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 22:18:52 ID:1qH9ibPl

>>487
「スーパー有明」は正式な名称だったよ。
1988、89年ごろの時刻表や鉄道系書物を見てみな。
括弧書き扱いではないから。

>>485
博多～熊本ノンストップの有明は国鉄時代、昭和55年頃の話。

>>483
ハイパーかもめの名称自体は1994年3月まで。
ただし、駅の放送案内や発車時間表示などではかなり後年まで使われていた。

492 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 22:22:14 ID:xK0gUdXv

植木に停まる有明なぞあるか
臨時かなにかだろ

493 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 22:23:35 ID:d51iO3Aw

ノンストップ有明ってノンストップの癖に全然速くなかったよな。

494 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 22:47:26 ID:oudp5enq

博多～熊本間、特急停車しなくっても良い駅の候補。
（二日市・久留米・大牟田・玉名・上熊本）

今こそ、上記のようなノンストップ特急が望まれますな。
将来的には、南福岡にも特急停車（有明・かもめ７８３便・みどり）されそうな予感。

495 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 22:54:45 ID:r7khoEAM

>>494
ｆ（ｒｙ

496 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 23:02:03 ID:1qH9ibPl

>>494
逆だろ。特急停車に値する駅のことだろ？（二日市は微妙だが）
でも鳥栖が入っていないし・・・意味不明。

南福岡の特急停車・・・
これ以上特急停車駅増やすな！と思う反面、意外と福岡市南部や春日大野城
あたりは熊本方面や長崎佐世保方面にアクセスしにくいので
（この地域は特急どころか高速バスも使いにくい）
停めたら停めたで意外と好評かもしれん。

497 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 23:20:51 ID:uVK6v+N+

ソニックにちりん

498 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 23:22:55 ID:AmgFWd5V

基本的な質問だが…
例えば南福岡から長崎に行く場合に「福岡市内～長崎」の切符で
南福岡から普通or快速で博多まで行って、
博多からかもめに乗車する事って違法？？

499 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 23:43:40 ID:TCT+K2dq

ヒント：重複区間

500 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 23:44:41 ID:qWxf3lub

鹿児島本線二日市～博多は特急列車も遅い。

501 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 23:55:18 ID:qA55dMIM

>>498
可。

502 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 00:08:27 ID:YH1Q5ZBh

横レスだが博多－佐賀の場合に>>498と同様のことをしたらどうなる？

503 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 01:19:36 ID:IMpay/h5

783系が特急デビューの俺にとって、最近の落ちぶれ方は悲しい・・・
車両中央のデッキ、G車のTV、普通車にも音楽サービス。
熊本有明しか止まらない駅だったので、当時３両編成だが感動した。
５両編成カフェテリアのついた列車は神編成だった。
ハイパーかもめ７両、多客期９両はしびれたな・・・

今度、１２両きらめきG車乗って思い出に浸るか、誰も居そうにないし。

504 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 01:27:10 ID:Cz/ZAVIV

このあいだ久々に九州乗りつくしをやったのだが
かもめ博多到着で浪漫鉄道がいまだ流れてるのに感動した。
リレーつばめはなかった。がっかりした。

505 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 07:40:21 ID:A/z9v0yv

あのチャイムって
ﾚﾁさんの気まぐれだろ?

506 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 07:54:02 ID:f0nbNdzD

黒木瞳と九州を旅してみたい

507 ：498：2005/07/18(月) 08:08:59 ID:/wVSrfvN

>>498
自己訂正。違法⇒不正だった･･･orz
で、結局重複区間で不正？それともOK？

508 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 08:53:53 ID:kSup1KzU

不正だし違法でもある。

509 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 10:11:13 ID:aRMocCVp

>>507
普通に考えてNGなことぐらい分かりそうなもんだが。

不正がバレるかどうかの話はおいといてw
堂々と始発駅から乗りたければ
南福岡→博多のきっぷを別に購入しなされ。

>>506
腸禿しく銅意!!
バイトが天神で、黒木瞳のクリアファイル(中にJRQのチラシ満載)を配ってたよ

510 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 11:17:58 ID:gzFJBjlI

あの旗持ってる奴みたとき1001スレのAAを思い出した

511 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 12:50:44 ID:t8H6d94X

>>506
俺も。帰省して地元の列車でポスター見るたびにそう思っちまう。
ムフフフフ。

512 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 13:08:01 ID:0G1DPfyo

>>503
烈しく胴囲！

先頭部青帯のハイパーかもめ編成なんてあまりのありがたさに
後光が差してお姿がよく見えなかったもんなｗ

513 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 13:24:49 ID:MMm++9K4

宇佐、杵築、鶴崎、津久見　「にちりん」３０秒停車へ

　尼崎ＪＲ脱線事故を受けてＪＲ九州は、特急列車の停車時
間を最も短かった十五秒の駅で二倍の三十秒に延ばし、余裕を
持った運行を目指すことを決めた。十八日から日豊線の一部の
列車や駅（大分県内は宇佐、杵築、鶴崎、津久見）でスター
トさせ、次回のダイヤ改正時に拡大する。

　列車が遅れた場合は、停車時間を短くして遅れを吸収
できるため、定時走行が求められる運転士のストレス
を軽くして、安全運行に役立てるのが狙い。十五秒で
はドアの開閉と安全確認の作業が慌ただしく、運転士
や車掌も三十秒にすることを求めていたという。

　同社によると、日豊線で停車時間が長くなるのは特急「ソニック
」「にちりん」「きりしま」の、大分、宮崎、鹿児島各県内の計九
駅。ダイヤ改正を伴わないため、一部の列車で十五秒停車のまま
になることもある

514 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 15:44:54 ID:5fagL24k

>>513
ということは、博多～大分ソニックの最速の所要時間は2時間を越えてしまうのかな?
確か、最速が1時間59分45秒だったよね。

515 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 16:38:48 ID:0RoiSR1C

時宜を逃したレスでスマソ。

>>485
博多熊本ノンストップの有明は「エース有明」だったな．
昭和55年10月～59年2月だっけ？終了時期不明。

516 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 18:24:21 ID:eDeAF1jn

>>498
あれっ！？
「○○市内」の切符って重複乗車Okじゃなかったのかぁ！？

東京都内の駅だと、
中野から新宿に行って「あずさ」に乗って松本方面とか、
普通にできるんだけど？

517 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 18:29:30 ID:9CMdoT4S

○○市内のきっぷは、その市内駅で乗降できるというだけで、
重複乗車は認められていない。
実際にできるかどうかは関係がない。

キセルだって実践しているバカはいくらでもいる。

518 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 18:48:41 ID:TEGLJTlU

漏れも○○市内発着は重複はOKと今まで思っていた。
>>498のような事よくやる漏れはﾊﾞｶか…orz

519 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 18:50:05 ID:whk45eqF

>>517
乗車駅自由、途中下車なき限り重複も可。
じゃなかったら、「市内駅｣制度で福岡発の運賃を払う南福岡が浮かばれないでしょうが。

東淀川駅の客がサンダーバードで富山に行く場合、大阪市内発の切符買って京都まで行くかね?
当然、大阪か新大阪から乗るよね。
じゃあそのためにチョン行の切符を買わされるかというと、そんなことはない。
こういう時にいちいち小区間の乗車券を売ったり買ったりしないで良いように、「市内駅」制度があるんだよ。

520 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:00:52 ID:necgrUEq

重複乗車が認められるのは新幹線だけだよ。

521 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:15:38 ID:p/K4EE7A

>>519
「市内駅」制度の理由は
長距離運賃計算の簡素化の為だと思うのだが？
決して特急利用前提でこの制度が出来た訳はないかと？

522 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 20:24:43 ID:xoAlq9yM

>>520-521
旅基を100万回読んで出直してこい。

523 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 20:27:20 ID:xoAlq9yM

>>455
ｻｶｰじゃなくてこれ。

ttp://a-nation.net/

連投ｽﾏｿ

524 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 21:00:05 ID:g8ZJhMIg

鉄道ダイヤ情報・今月号を立ち読み。

磐越西線用の４８５が見違えるほどリニュー工事されとったが
九州の４８５も、まだまだ使う気なら、思い切ってリニューしても良いかと。

九州新幹線全通まで、代車・余剰車が無いんだろ？　＞日豊本線４８５
単純に8年は使える。

525 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 21:07:32 ID:3SIuDaKE

宮雑菌に真新しい内装は不要　ソニックのリニューアルに回すべきなり。

526 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 21:56:43 ID:nodO1HCs

また塵が出たよ

527 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 22:38:15 ID:tXlP3Uay

>>526
なんて読むと？　　「塵」←

528 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/18(月) 23:31:42 ID:DP1y4QVI

>>524
逆に言えば後8年しか使えない。

529 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 02:43:57 ID:v4Fgkyjq

>>528
8年も使うのか・・・orz

530 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 02:55:20 ID:YNPQTWQz

8 年と言えば、
国鉄が分割民営化され JRQ が誕生し、
ハイパーサルーンがデビューし、
つばめ型車両がデビューし、
ソニック型車両（883）がデビュー
したのと同じくらいの長さの期間でつね。

531 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 11:59:51 ID:0JcUHlsl

>>517
実際にできる、できないとかじゃなくて、
中野駅で「あずさ松本まで」と言うと、
新宿からですか八王子（立川）からですかと聞かれるよ。
新宿からですと言えば、都区内→松本のきっぷと、
新宿→松本の指定席特急券を発券してくれる。
もちろんそのまま「あずさ」に乗って車掌がきても、
当たり前のように検札していくよ。

532 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 12:05:41 ID:uGXh2q1E

>>498他

「電車」と「列車」の乗り継ぎならば重複しても可，だったはず(旅客営業基準規程)。
ただ南福岡→博多→鳥栖方面だと，列車と列車の乗り継ぎになるからなあ……

533 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 13:11:12 ID:0JcUHlsl

>>532
あの・・・電車と列車の違いって何ですか？？？？？？？

534 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 16:06:58 ID:oRpbf40Y

旅客営業取扱基準規定150条

特定都区市内発着又は東京山手線内発着となる普通乗車券を所持する旅客が
列車を乗り継ぐため、同区間内の一部が復乗となる場合は、
別に旅客運賃を収受しないで、
当該区間について乗車の取り扱いをすることができる。

535 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 16:42:00 ID:+ufGQiwp

あぶねえなあ
ttp://www.sankei.co.jp/news/050719/sha041.htm

536 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 17:57:22 ID:eWgLtGfQ

空を飛ぶよりはマシだよ

537 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 18:21:29 ID:oWk/Te8o

>>514
次の改正でスピードダウｎ（ryするよ

>>524
トイレリニューアルだけじゃご不満ですか？

538 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 18:45:10 ID:gtcWPWXe

485も内ドアを自動式に汁
開けっ放し香具師対策

539 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 19:46:46 ID:k1q2VHQ3

カーブの時に遠心力かかって閉まるから問題無い

485になんて金かけれねえよ

540 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 20:01:41 ID:hT4WUEBe

>>539
馬鹿でつか？
遠心力でドアは開かないw

541 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/07/19(火) 20:06:36 ID:hQFVAcqD BE:279648588-#

>>540
カーブの時に遠心力かかって閉まるから問題無い
カーブの時に遠心力かかって閉まるから問題無い
　　遠　心　力　か　か　っ　て　閉　ま　る　か　ら
　　遠　心　力　か　か　っ　て　閉　ま　る　か　ら
　　　閉　　ま　　る　　か　　ら
　　　閉　　ま　　る　　か　　ら
　　　閉　　ま　　る　　か　　ら
　　　閉　　ま　　る　　か　　ら
　　　閉　　ま　　る　　か　　ら

　　　　　　　閉　　　　ま　　　　る　　　　か　　　　ら

日本語読めまつか（笑）

542 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 20:17:20 ID:tBxm6GZU

でも遠心力でドアが開くこともまれにあるよな　とフォロー

543 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 20:55:03 ID:hT4WUEBe

>>541
カーブが無けりゃ閉まらない
日本語嫁松可w
うざいコミューター君

544 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 20:55:28 ID:gbe5dWKf

前にも書いた？けど、『2まい・4まいきっぷ』のCM、
ソニック・小倉駅バージョン、線路・車体がバウンドしまくってるのが
気になって×２．
あんなにウネッてるんか？　　　＞小倉駅構内・線路基盤　　　

＞最近、とみに流れてるJRQ・CM

545 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 21:06:19 ID:Yl3TLGCX

コミューターうざい

546 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 21:15:35 ID:dP2+dSV+

>>544
あれはあの部分（暗くなる部分）だけ早回しにしてる罠。
あの短い時間で駅舎の下を潜り抜けるのは不可能。
ＣＭならＪＲ提供番組のみで流れる綾戸智絵の歌のやつがかっこいいと思うが。

547 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 21:59:22 ID:pzzI/6/K

>>498のケース
早い話、OKという事でFA？
>>508,>>509,>>517は負け組みか？？

548 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 22:11:11 ID:0JcUHlsl

>>547

>>534がネタでない限りFA。
つか絶対FAだってば。

誰だよ適当なこと言ってたの…

549 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 22:57:03 ID:qosuNaXQ

ここの鉄ヲタは

低脳だな。

550 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 22:57:18 ID:BDon+Y/X

7月30日に787のにちりんが走るっぽいけど、大分で何かあるの?

551 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 23:43:42 ID:fYrbRib0

大分には関わらない方がよい。

552 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 00:08:11 ID:uXf1jY/h

そーかもしれんが気になって気になって。
おまけに下りのにちりんは無いし。

553 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 00:30:46 ID:XZWWkR7g

列車停車中に後続列車進入　信号は青、ＪＲ熊本駅

　ＪＲ熊本駅で１７日夜、ホームに列車が停車中の駅構内へ後続列車が進入し、運転士が非常ブレーキで
急停車するトラブルが２件続けて起きた。当時は構内の信号機器工事のため、手動で操作する代用信号機
に切り替えており、後続列車は青信号の状態で進入したとみられる。
　国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は１９日、事故につながる恐れがあったトラブル（重大インシデント）
に当たるとして、調査官２人を派遣、なぜ信号が青の状態だったのか、機械的なトラブルと人為ミスの両面か
ら調べる。
　国交省によると、１７日午後９時２４分ごろ、熊本駅構内に普通列車が停車中、後続の銀水発の普通列車が
構内に進入。運転士が前方に列車を視認して非常ブレーキをかけ、約８０メートル手前で停止した。
　銀水発の普通列車は前方の列車が発車した後ホームに入り停車したが、約３分後にはさらに後続の小倉発
の特急列車が進入。同様に非常ブレーキをかけ約１５０メートル手前で停止したという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050719-00000101-kyodo-soci

554 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 00:31:36 ID:XZWWkR7g

人為ミスが原因か　ＪＲ熊本駅の列車トラブル

　熊本市のＪＲ熊本駅で１７日夜、列車停車中のホームに後続列車が相次いで進入し、非常ブレーキで急停
車したトラブルで、トラブル発生後も翌朝まで信号機が正常に作動していたことから、何らかの人為ミスがあ
った可能性が高いことが１９日、分かった。
　国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調査官２人が同日午後現地入りし、ＪＲ九州熊本支社で関係者
約２０人から説明を受けるとともに、この日の検査では信号機に異常がないことを確認した。２０日もトラブル
発生時に信号操作などをしていた社員３人から事情を聴くという。ＪＲ九州は人為ミスの可能性が高いとみて
いるが、米元和重調査官は「今の段階では原因は特定できていない」と話した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050719-00000315-kyodo-soci

555 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 00:34:16 ID:f2hpWgBC

>>550 >>552　エイベックスの野外ライブらしい。
ＪＲ九州のページに出てるよ。
博多行きのにちりんも久しぶりだね。

556 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 04:12:38 ID:ATD1Mh0A

「懐かしの４８５系有明」「思い出の４８５系かもめ、みどり、ハウステンボス３列車供結」がいつ走ってもおかしくない年になったな、４８５も…実際Ｑは九州新幹線全線開業までもたすみたいだが…

557 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 08:23:42 ID:Umg/lzj+

>>556
九州で復刻列車をやるなら
博多～西鹿児島直通特急「にちりん」でせう。

558 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 08:31:25 ID:28RcqP5a

>>557
もちろん国鉄色＆イラストマークで

559 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 09:05:07 ID:ATD1Mh0A

酉から借りるか。サシはトワエクから

560 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 09:14:34 ID:Ys2YCDvG

妄想は、イラネ！！

561 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 15:24:32 ID:efn0fmEJ

>>553-554
炎天下の下、熊本駅操車場で草むしりしてる集団を見ました。

562 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 15:38:05 ID:KMLbkWmh

>>561
＞炎天下の下

頭上の上って言うみたいなもんだなw

563 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 20:17:15 ID:VEvskw/b

>>557
大分発下関行。
但し、運転は門司まで(w
懐かしの交直切り替えできません「にちりん」

564 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 20:18:38 ID:6QfYVSd7

>>555
㌧クス。

565 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 21:29:22 ID:QaCg7LSn

人知れず、『黄疸特急』用・キハ１８３がマイナーチェンジしてるのを
知りました。。　　　＞鉄道ダイヤ情報を立ち読み。

フォグランプが付いたそうで。。

566 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 21:36:49 ID:xNwWvv84

しかしあのフォグランプが点いてるのを見たことがないぞ

567 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 21:49:30 ID:90DO/m8M

雨降っててもついてなかったなあ

568 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 22:37:27 ID:j7kFE3X2

>>563
61.11改正後だよなぁ・・・
あれはおもれかったわ。

569 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 22:41:49 ID:jvsQSvP/

フォグランプなんてただの飾りです。偉い人にはそれが(ry

570 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 02:06:10 ID:WVEzNmvU

>>569
ん？フォグランプが付いてないようだが・・？

571 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 08:40:23 ID:OXjMEFVj

昔の九州内の急行夜行列車
かいもん、日南はどんな感じの夜行列車でしたか

572 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 13:33:58 ID:v16tH8mb

気持ち悪いから一応ツッコミを入れとく…。

『黄疸特急』用・キハ１８３　→　キハ185系

フォグランプ　→　補助灯（黄色ではない）

573 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 17:16:10 ID:FhQDIO5i

『黄疸特急』はワンマン運転なのか？　　雑誌立ち読み見たけど。
ワンマン表示板が。。

574 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 17:22:34 ID:veyueCzw

今更なにいっているのよ。

575 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 18:43:09 ID:hBNRTR5+

いや～、夏休みを実感するなぁ・・・。

576 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 18:43:36 ID:OQsp6kJn

>>557
小倉止め

577 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 19:53:13 ID:j8fQI/Km

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050721-00000185-kyodo-soci

578 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 21:34:44 ID:XgYI9vd/

>>577
ということはKの485は新幹線開通までには歯医者ｹﾃｰｲだな。

どっちが先か？

579 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 22:37:02 ID:j8fQI/Km

>>578
ＫＢＣの九州・沖縄ニュースでは、新幹線開通後に解体するって言ってたよ

580 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 22:50:20 ID:sG560ol2

新幹線全線開業を2011年3月と見込んでるとすれば2010年度までに廃車でつじつまが合う。

581 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 23:20:10 ID:OmcscIRb

485の後継には何が使われるのだろうか。

582 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 23:28:19 ID:e2Lc8zUT

意外と787系だったりして

583 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 23:54:48 ID:9dcd+b9t

マズ間違いなく７８３

584 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 00:20:32 ID:+8fmuWpE

>>571
座席車＋寝台車
座席は４人ボックスのタイプ
たまにグリーン改のリクライニングもあった。
最初はこれに当たるとラッキーだったが、
後になると壊れまくりだったな。
寝台は２段寝台。
形式は他者に訪ねてくれ、あいにくそこまで覚えていない。

585 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 00:25:10 ID:TlkCvIFC

>>583
783はそこまでもたないと見た

586 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 00:48:30 ID:PC3XoqIE

>571
末期は座席を純正のボックスシートからグリーン車からの
廃車発生品のリクライニングシートに換装した12系座席車に、
寝台を二段化した24系寝台車を組み合わせた編成だったと思う。

587 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 01:03:30 ID:iML9KuFN

＞かいもん・日南
末期ははやぶさ・富士と共通運用の鹿児島の24系25型（オハネフ+オハネ）にグリーン座席を艤装した12系の混結だった。
12系のうち、24系25型と連結できる装備が備わったオハ12が常にオハネ25と連結されていたが、この車両は指定席車で女性専用席もあり給茶機も備えた車両だったな。
ちなみにオハネフに女性専用寝台区画もあった。シーツがピンク色になってたけど、別にパーティションで仕切られてた訳でもなくｲﾊﾟｰﾝ区画から出入り自由だったのであまり意味がなかったような…

座席車はグリーン座席だったので居住性は後釜のドリームつばめ・ドリームにちりんよりも良く、乗り得列車って感じだったが、寝台車も需要が高く下段は常に埋まってたような…
日南は宮崎以南は普通列車扱いで、グリーン座席で悠々登校の工房が激しく羨ましかった。
寝台車で各駅停車の旅が楽しめたのも貴重だったな。

588 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 01:04:08 ID:Zpbdqbvy

>>586
寝台車はもともと二段式の24系25型の方だが？
というか24系24型は九州の配置自体がない（入線実績はあるが）。

国鉄時代末期（S53.10～S61.11）は12系オリジナルと20系で組成されてたな。
20系は12系から電源供給するため改造施されてたが。
ナハネフ22が1両だけ貝塚公園にいるけど保存状態は･･･。

589 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 02:01:27 ID:Q+epSMMm

補足。
12系客車のグリーン座席は最初は指定席車だけで、後に自由席車にも広がった。
指定席車のオハ12には読書灯も備えられていた。

豪遊券でB寝台に乗れたのでまさに乗り得そのものだった。

590 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 05:27:48 ID:+EAs9iHU

一度乗ろうと思いつつ、夜間列車に乗るという経験がほとんど
なくしかも当時はハイパーサルーンﾏﾝｾｰだった。
今では反省している。

東京方面へのグリーンきっぷも当時は飛行機が高かったので
おいしかったな。
これがあったから783のクロと、100系のグリーンにも結構乗った・・。

591 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/22(金) 07:32:26 ID:07Q7kuHj

>>585
んなこたーない

592 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 15:49:48 ID:e1JLHCmt

>>585
あの放置っぷりだとそうなるかもね→783アボーン
787だと、○有明4両→そのまま鹿児島(宮崎)へ　
　　　　 ○Rつばめ7両→改造してみどり＆ハウステンボスorかもめ
と、意外と安く配置転換できそうだし。車両もQで一番多いし(783･･･90両、787･･･137両)。

593 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 16:42:53 ID:b13fsQ4w

また、ヘンテコは色に塗り替えて宮崎・鹿児島地区に
行かされるんだろうな。。　　＞783・787

594 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 18:21:51 ID:RD6UMr+h

７８７を鹿児島・宮崎にはもったいないな
それよりはやとの風邪はいつまでアレで走らせる気なんだろ？

595 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 18:51:45 ID:poWSEuTg

　(´・ω・｀) しらんがな…

596 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 18:57:32 ID:WBHGu20K

787は、真っ赤にして「ＲＥＥ」に。
でも、４両編成のやつだと、卵にあたる車両がないか。

597 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 19:32:56 ID:SKfmNTQD

http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/001139.html

転載
俺にとってはアスベストは問題ないが
それよりも
九州新幹線全通時に使用を止めるということのほうが気になる

598 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 19:37:19 ID:N+Sm9jj8

>>592
4両は鹿児島に行かない希ガス。
むしろ7両を返却するかと。

599 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 20:32:38 ID:Fr5C/jvo

>>587
平成１１年ぐらいまで久大線で走っていた１２系客車にはグリーン車の椅子に取り替えた
香具師があったけど、あれってやっぱり元「かいもん」用だったんでつかねぇ。

600 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 20:39:42 ID:3JOghOgD

7連・6連の787は両端がMM'ユニット。
　↓
短編成化するには先頭車化改造が必須。
　↓
先頭車化改造するなら貫通型にして併結運用がある長崎・佐世保線に投入。
　↓
ダサダサ切り妻先頭車クハ787-500・クロハ786-500登場。

601 ：脱鉄オタ宣言：2005/07/22(金) 20:54:27 ID:+ogFyiZn

>>599
その通り。
久大線に最後まで残った客レに使用されていたスハフ12は、かいもん・日南の生き残り。
しかし末期は老朽化というか全く手入れされていない状態で、折り戸には青苔が繁殖して走りながらに自然に還りつつあったなあ。。。

602 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 21:41:04 ID:PKnKIk9e

>>601
現役でアレ以上に朽ち果てた奴見たことがないｗ

603 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 22:28:06 ID:uVXmhUyD

>>601
あそこまで、内装・外装ボロボロ・ズベズベになるまで放置してると
逆に清清しい、気持ち良い罠。。

604 ：脱鉄オタ宣言：2005/07/22(金) 22:29:38 ID:+ogFyiZn

>>603
良かねーよw

605 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 22:33:01 ID:PKnKIk9e

>>603
とりあえず車内が臭いのをなんとかして欲しかった

606 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 23:08:05 ID:c/VDujnR

とりあえずソニックボーイがうるさいのをなんとかして欲しかった

607 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 23:55:50 ID:6pHKiGR9

あの頃は豪遊券の5日間用があったし
日南に乗れば寝台でゆっくり長時間寝れたから
九州を一気に乗りつぶす旅でも余裕があったな。

608 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 08:48:12 ID:baxFoayL

ドリにちに寝台車が保水…

609 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 09:35:59 ID:Nhk81sXg

「７８３系・かもめ」はマダ走っているの？
８８５系を増備して、８８５系に統一すれば良いのに、、、。

又、「ひゅうが」に、８８５系・３連を投入して
延岡～宮崎で130ｋｍ/ｈ運転を希望。

610 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 09:56:46 ID:QPD+6glb

783を普通列車用に改造(713-1000)すれば、今485置き換え用の車を新製したとしても
九州新幹線全通時に車が余ることは無いと思う。

611 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 10:39:14 ID:OkoSHQL0

なんか新幹線全線開業まで特急は新造しない気がす

612 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 12:26:40 ID:K/zgY6Sn

ステンレス車にどうやって扉を増設しろと？
そもそも佐世保線は高速化されていないし。

613 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 12:30:34 ID:XpNaKX5U

>>610
おまえあたまいいな。

614 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 12:44:23 ID:AXBt1j3C

４８５置き換え用の新車を新造しても、
そのまま宮崎・鹿児島（日豊本線・山線）に豆乳も勿体無い。

上記には７８７を分譲、現・鹿児島本線つばめリレー・有明用の
新型を作りませう。。

615 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 13:32:25 ID:zS+d6/vm

>>565ほか
もちっと補足すると、ゆふ用185にも補助灯つき始めてる。

>>591
そうだな、783でもおまいさんだけは絶対に持たないな。
も　う　走　れ　ま　せ　ん　か　ら　

>>609
ヒント：ハウテンみどりとの併結

616 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 13:32:40 ID:NVn9LBeI

>>610 717みたいに車体変更するとか
783の足回りは713を元にしてるらしい

617 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 16:58:15 ID:MfbyHb2A

>>611
おそらく、Qから在来線用のオリジナル特急はほとんど出ないと思うよ。
出るとしても、観光用に1,2編成ぐらいでしょう。
○鹿児島線→全て新幹線
○長崎･佐世保線→おそらくフリーゲージトレイン(博多～新鳥栖、肥前山口～諫早間)
○日豊本線…新幹線小倉～博多間を酉が放棄しない限り
ここだけ、新しい在来線用特急がでる可能性がある。
ただし、ここもFGT(新大阪方面直通用)と兼用する可能性があるから、100%出るとは言い切れない。
おまけに、883や885の寿命を考えると出るのは2,30年後でしょう。
885はQで造られる最後の在来線特急ということで、あそこまで力をいれた、とも言われているし。

618 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 18:18:06 ID:cD8ZThYR

>>617
883や885が国鉄型同様の耐久性を持ってるかどうかは疑問だな

619 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 18:21:45 ID:OkoSHQL0

ま、20年は持つでしょ

ってか885はもう3両あぼーんしてるか…

620 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 18:52:51 ID:Cc0gz97/

石に躓いてあの田んぼにダイブしたやつか・・・
あれどうしたんだっけ？

621 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 19:13:57 ID:OkoSHQL0

3両新造

622 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 20:31:56 ID:Gbs0/yTN

>>619
20年説だと、間違いなく新幹線全通までに783アボーンだな。

623 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 21:16:48 ID:E9zk5BJm

国鉄末期に、適当に作ったからな。　　＞７８３
４８５より耐久性は無いのかも。

624 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 23:11:14 ID:Mf8JnEj1

適当に作ったとか適当なことを言わないように…。

625 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 00:05:24 ID:1T71Ex9V

適当＝よくあてはまり、ほどよいこと。

などと適当ではないﾚｽをしてみる

626 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 01:15:53 ID:4wLQMk/y

783系も登場したばかりの時は感動したよ。
特に西鹿児島系統の多客時の7両編成は良かった。
速いしかっこいいし、あれが出てからひのくになんか乗る気がしなくなった。

しかし同世代の651系あたりと比べると783系も本当に落ちぶれたものだ。
使い方の問題が大きかったんだろうな。
485系にしても場当たり的な組み替えや改造が多かったし。

627 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/24(日) 07:56:39 ID:Xy+v/ktG

>>623
783が適当って・・・
何だか自己弁護みたいになるけど、783系は当時Qのﾆｰｽﾞに合わせて製造された。
JR発足当初はそれ程需要が見込めないと思われ、短編成でﾊﾞﾗｴﾃｨに富んだサービスを提供出来る様
車両の中央の一番乗り心地の良い部分に敢えてﾄﾞｱを設置し、部屋を2分割した。
それにより3両編成でもｸﾞﾘｰﾝ、普通指定の喫煙・禁煙、普通自由の喫煙・禁煙といった具合に
僅か3両でもきちんと分煙する事も出来た（当時は同じ車両の一部だけ喫煙等、あまり意味の無い分煙も多かった）。
それに製造時期も国鉄末期ではなくJRになって2年目の1988年から。

確かに今の783は完全に主役の座を奪われて久しいが、それでもQの特急網の大黒柱と言ってもいい働きを
これまで十分にやってきたし、活躍を止めるその日まで生暖かく見守ってやってくれｗ

・・ﾏｧﾓﾚｻﾏﾊﾋﾄｱｼｻｷﾆｱﾎﾞﾝﾀﾞﾛｳｹﾄﾞ

628 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 08:47:13 ID:VCWq2iUL

まだつばめはなく、「有明」に783と485が走っていたころ
783は窓も大きくフットレストもついて車内もきれいで感動したな。
近くに座ったオヤジは車掌にこの切符で乗れるのか(追加料金がいるのか)
きいていたな。
全面展望もGood。工事中の区間を抜けた後の再加速も爽快だった。

いまは主役の座からは降りたが、鹿児島本線、長崎本線では
往年のパワーを発揮しているな。

629 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 08:59:32 ID:TdnoMW7o

かもめ用の青帯783スッゲーかっこよかったよなぁ…

630 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 11:39:04 ID:mn/hUsYZ

禁煙化率が初めて５０％に達し、喫煙席の概念が取り入れられた記念すべき車両。

631 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 12:54:13 ID:rJOug0NP

>>626
651が落ちぶれて見えないのは、後継車６５３がむしろ見劣りする車輌だからじゃないかな。

７８３投入路線には、７８７・８８５がいるから二線級オチしてしまったのと、
それからSUSの汚れが目立ってきたってのが大きいと思う。

632 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 12:55:19 ID:GVtPKmKy

昨日にちりんに乗ったら別府～宮崎までＧは誰一人乗ってなかった、にちりんはなんだか寂しい。

633 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 13:08:11 ID:TMXPdSSS

どうやら783のプレートは全周溶接で固定という形で復活するようですね。

ぶっちゃけ樹脂シール化でよかったんじゃね?消耗するけど。

634 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 13:39:28 ID:QaxLWHVM

>>633
マジ？復活嬉しいな。

ハイパーは決して「適当な車両」ではなく「過渡期の車両」だと思う。
ハイパーなくして787つばめも883ソニックも885白い特急も、800系つばめもありえなかった。
すべての土台になった偉大な功績を秘めた車両。
後輩のミトーカ車両のあまりのインパクトに、霞んでしまっただけだと思う。
それに、何と言っても吸収の投げやりメンテとモノを大事にしない企業風土がね・・・
ハイパーだってきっちりメンテを施してれば今でも充分第一線でやれる車両だよ。

635 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 14:29:56 ID:BOCoTThd

>>634
はげどう。
ハイパーは少なくとも「みどり」では重宝されてる・・・と思う。
ただ、７８３系だと、佐賀で自由席客がどっと降りるときにデッキが後発車より
狭くて時間がかかるのが難点かな。

636 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 15:33:53 ID:y+MLVBy2

プレート、最初から溶接しとけば、くだらんトラブルに
ならなかったのに。

変なイメージダウンNEWSを全国区で流されて、慰謝料、乗客に払わずに済んだ。
溶接人件費より、高くついたな。

637 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 16:25:37 ID:8IToZzs6

宮崎のほうにくると783っていい車両だよなあ
とつくづく思います。
無印にちりんなんか乗ると特に。

638 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 19:03:48 ID:8ZzVTcVA

>>627
博多－熊本なんかハイパー効果による乗客増加でいつも人大杉状態
になって急遽中間車が増備されたりもしたな。
この頃からバスに対抗すべく割引きっぷも充実してきたし。
一方でバスもトイレ装備・シートピッチ拡大、路線によっては3列車の投入
などグレードアップして、鉄道との全面競争が始まった感がある。

>>631
二線級落ちしたの以上に>>634が書いてるように投げやりメンテが大きいと思う。
651系に限らず、同時期に投入された他の車両と比べると何とも。

639 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 20:06:13 ID:+LqTGJlZ

>>627 宮崎地区とかは短編成でもいろんなニーズにこたえることのできる783が最適

640 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 20:44:39 ID:nAqW+uWV

元の先頭車とは似ても似付かぬ普通列車みたいな切り妻の貫通型先頭車に改造したり、
廃車になった485の座席を脚台ごと取ってきてモケットも貼り替えずそのまま取り付けたり、
車内LED上の号車番号を黒いビニールテープで覆って潰したり、
近年の扱いが特にひどすぎると思う。

641 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 21:18:28 ID:3D1Q5wYj

つーか、JR九州にはSUS溶接の出来る職人はいるんだっけ？
（といっても装飾品の接合だから高度な溶接技術は要らないだろうが）

642 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 21:42:10 ID:LIeVA0aR

最新号、鉄道ジャーナル・鉄道ファン両紙に大々的に
リニュ・九州黄疸特急１８５の記事が。

福岡地区の人間なんで、そっち（熊本・鹿児島方面）の実写が
あんま見る機会が無いので新鮮。。

643 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 22:13:06 ID:Ibxoy0uW

>>640
新幹線全通まで特急車両の新造がないと考えると
メンテに力を入れるべきなんだけどな。
末期の国鉄じゃないんだからビニールテープで隠したり
壊れたまま放置したりするなよと思う。

車内ＬＥＤ装置の交換やモケットの変更程度でも
ガラリと雰囲気変わるのに。
何を考えているのやら・・・・・・

644 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 23:22:47 ID:Gnp4afKG

642
YUFU用の１８５にもフォグランプ付いてるよ。

645 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/25(月) 00:09:55 ID:rCSkmMMl

>>642
運用の都合上かどうかは分からないけど
偶にゆふに横断特急用の車両がくっついてる事あるぞ

646 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 00:14:44 ID:Y9iIxRmp

>>645
よく見かけるんだが・・・

647 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 07:58:48 ID:ewzM7MbB

485系の半室グリーン車の座席は新幹線０系のグリーンの座席を
使っていると聞いたが

648 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 08:16:55 ID:dwVB9C2P

ものによるけど今生き残ってるのはどうなんだろ。
クロ480の座席はもったいなかった。

649 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 08:24:52 ID:Bx411TE/

夏休みになってからソニック混みすぎ。

650 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 09:05:17 ID:sQvEdnlb

土日だと小倉～博多客大杉。

651 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 09:51:18 ID:76GZsRry

>>647
クロハの200番台がつかってるよ

652 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 13:22:34 ID:JS+HQQ4J

>>642ほか
横断リニューアルは去年秋～今年春で全車完了済み。
ゆふもあと5両で、今年度中には完了予定。
ちなみに、リニューアル車＝補助灯取付というわけでもない。
補助灯がついてるのは、今年2月以降施行の車のみ。

>>651
クロハ481-201だけだよ。
こいつも今は大分の波動用になってるから、滅多に動かない

653 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 15:44:40 ID:2afG6iIW

１８５、中途半端にリニュせんで、気持ちよく歯医者して欲しかった。

１８５は九州デビュー以降、Dエンジンの乗せ換え・パワーUPとか
した事あるん？？

654 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 17:09:10 ID:Tx3vKhW4

キロハ→キハ186の際にエンジンを2台にしただけ。
性能自体は従来どおりダス。

655 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 17:13:30 ID:YlbCeROc

このスレに貼り忘れてた。
これで最後っと。

【相互】九州新幹線 U021【乗り入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122273867/

656 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 19:33:36 ID:d5MhxAXc

＞654
レス感謝。
まだ使う気なら、パワーあるのに乗せ換えても良いのにね。

657 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 20:15:42 ID:pRlBqEA4

>>656
いや、キロハ車のエンジンを２台にしただけで
ずいぶんパワーうｐしてまつので。
というか、キハ１８５と２０００系、北海道の振り子式を一緒にせんでくらはいorz

658 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 21:18:48 ID:6ujPBSQK

Qはキハ185の後継車を考えてほしいもんだ。
しかし・・・需要があるかだよな。　　

特急のレベル底上げと考えれば導入して・・・くれないよな('Ａ｀)

659 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 21:36:25 ID:TsGE4Rhl

>>658
キハ47を改造して特急車にしてしまうぐらいだからな。
ローカル線についてはやる気ないのだろう。

儲かるなら後継の新車を入れてキハ185はそれこそ四国でやってる
ように普通列車に回すのが理想かも知れないが、そんなことをしても
需要がなくて採算がとれないと踏んでるのかもな。

660 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 21:44:04 ID:QiweHFGF

>>659
後継車が出るとしたら、正に
>キハ47を改造して特急車にしてしまうぐらいだからな。
方式だろうな。

いつでも普通列車に転用できるように３ドアのキハ２００あたりに
無理やりリクライニングシートをくっ付けて誤魔化すタイプ。
もちろん、デッキなし。
特急運転区間は中央の扉のみ開閉で運用。ワンマン。

661 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 22:55:17 ID:U65LoVnR

あれだけ徹底的にリニューアルして客室乗務員まで乗ってるんだから十分だろ。
需要が少なくてスピードアップも望めないローカル線なんだから贅沢言うな。

ウテシが連続急勾配でのパワー不足を訴えるならともかく。

662 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 22:58:09 ID:BYamP1ah

今度出るマイクロエースの783で
最初期の3両ヘセ×2の「重連」を再現したいと思うのですが、
実際に重連に就いた編成とかの資料を誰か持っていませんか？

私も鉄道誌でちらっと見ただけの記憶なんですが…

663 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 23:01:36 ID:SKyNdF53

数年前にキハ185系後継の新型特急気動車の構想もあったのだが。

>>617
GCTの1次試験車による開発が続けられたものの克服すべき課題が多く、
2次試験車の製造が決まっているが、実用化の目処を立てる段階には至っていない。

>>641
SUS溶接を回避するために、783系先頭車化改造での手法がとられた訳であって。

664 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 23:06:02 ID:o6bl80cQ

>>662
資料の心当たりはないんだけど、
マイクロの新セットはDE１０＋ヨ＋４両有明ですよ。２組買うとすごく高い。

そして、３（４）両なのにクロハではなくてクロ連結のウソ編成です。
新規起こしの金型を使わずに製品化してしまったのでこうなってて orz 。

あ、あとクーラーが屋根上に移った形態です。最初期じゃない…。

665 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 23:18:40 ID:cWVHBWJL

>>641
装飾品くらいの溶接であれば、303系のトイレ改造
(窓にステンレス板を溶接して埋めた)という例があるかと

666 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 23:21:49 ID:BYamP1ah

>>664さん有井がﾄﾝ

クーラーが床下の時期の模型化は以前の椰子だけなんですね。
てっきり初期の形態なんだと勘違いしてました。

それにしてもクロハの代用にクロっすか…。
新たに金型起こすのが面倒なら、青帯かもめ9連とか模型化してほしかったよorz

667 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 03:15:53 ID:WgmX5lwf

>>663
西DC187のQ仕様でいいんじゃね？

668 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 03:57:34 ID:nx64v9sl

>>667
後継車を作るとしたらそんな感じでいいのではないかと思う。
基本的な車体・メカが同じでもQが手がければそれなりに化けるだろう。

ただ、九州横断特急の走る区間は線路もアレだし、185もそう古くは
ないのでリニューアルしてしばらく使う、というのは一つの手だな。
線路規格からして高性能の新車を入れて、それに見合った効果が
あるかどうかは疑問。
ゆふの場合は博多－久留米間の振動と遮音性が少々難ありだけど。

669 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 10:39:54 ID:q6UqOxU9

>>665
あれ溶接してあるか？
板をはめ込んですき間をシール材で埋めてあるように見えたけど。

まあこの前外れた783のふさぎ板を溶接して付け直すらしいから
溶接できないことはないみたいだが、そもそもSUS構体は
溶接には不向きな薄板だから仕上がりが非常に心配・・・。

670 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 11:55:11 ID:TbRt7BWG

ものはついでにリニューアルまでは望まないから
綺麗にして欲しいねぇ・・・

671 ：コミューター８１７：2005/07/26(火) 14:56:28 ID:5kmouRFf

１４時０８分頃、肥薩線表木山駅構内で信号系統トラブルが発生していましたが１４時４４分復旧しました。一部の上下列車に遅れが発生してます。（2005/07/26 14:48現在）

672 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 16:15:54 ID:rhTWf9bc

>>671
退場!

673 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 16:27:04 ID:7v9nvb01

１８５の後継車は四国・北海道から購入が手っ取り早い。

振り子式が生きるように、今のうち、久大本線（特に久留米～日田間、大分～庄内間）
豊肥本線（熊本～肥後大津、大分～豊後武田）等の山岳地帯以外の線形・路盤改良を
ボチボチと。。。

674 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 16:35:37 ID:vJg7p9ZY

しかし、横断・ゆふの185リニューアル車は見ちがえるほど綺麗になったな。

内装だけ見れば、ゆふ森と大差ない

675 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 16:41:42 ID:b4RT+CRB

ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!

676 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 18:06:47 ID:cZ8nq4pX

>>671
コミューターうざい

677 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 18:43:51 ID:Vy7MR45K

キハ１８５のマターリ走行は眠気を誘うでつ。
長距離乗っても不思議と疲れないのがいいでつ。

678 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 18:46:56 ID:eilLUpPo

質問ですが、ＳＬあそＢＯＹの切符は午前10時きっかりに
みどりの窓口に行けば手に入りますか？

679 ：678です：2005/07/26(火) 19:04:35 ID:eilLUpPo

>午前10時きっかりに
「一ヶ月前の午前10時きっかりに」でした

680 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 19:16:23 ID:csmce67Y

>>679
ヒント：「スレ違い」

681 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 19:41:29 ID:Ab+VBbWj

１４時０８分頃、コミューター８１７前頭連合野で神経系統トラブルが発生していましたが１４時４４分復旧しました。知能の発達にかなりの遅れが発生してます。（2005/07/26 14:48現在）

682 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/26(火) 19:45:20 ID:iH998Mk9

>>674
しかしそのお陰でゆふDXが微妙な立場にw

683 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:17:35 ID:os4EYfTY

なぜローカル特急の１８５でさえ徹底リニューアルを受けてるのに
〝本線〟を走る「にちりん」４８５系は放置プレイなんだろう・・・・・

684 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:19:48 ID:9NSWIByy

今度乗ってみるよ＞キハ185

685 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:21:37 ID:pxVyvlMT

>>683
ヒント：九大本線、豊肥本線
　　　　　　　~~~~ 　　　　~~~~

686 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:46:12 ID:vN18Epar

>>685
日輪も日豊"本線"なんだがナ
久大が正解、九大は大学w

687 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 21:19:34 ID:1qjMejr6

包皮本線w

688 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 21:20:48 ID:5g0KzVtY

東海道本線は東海道線が正しい
　　　　　　　~~~~~~~~~~

689 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 21:40:34 ID:5hr3VhdJ

日報本線・４８５リニューは、JR東日本特急「あいづ」用485系リニューアル車を
お手本に！

690 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 21:55:34 ID:Vy7MR45K

>>689
束のリニューアル車の内装って、走るンですと思想や部品が同じで、
吸収で走らすにはちと物足りないんよなぁ。

691 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 23:09:39 ID:GMLsiMJp

放屁本線

・・・失礼

692 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 23:21:50 ID:tsj4MiQo

>>691
うっ

693 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 09:36:59 ID:9rcIVDDx

九州は鉄道は新しいけど高速バスのほうが有利じゃないのかな
高速道路もかなり発展しているし
安いし

694 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 10:12:27 ID:zkdNSJ3Q

>>693
んで？

695 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 10:49:59 ID:wADMMVat

夏休みだなァ。
日本語も少し変だし。

696 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 11:46:57 ID:2W5U7IQ/

バスは渋滞するし熊本なんかインターの場所がタコなので俺は
リレーつばめ派かな。

それに福北線に見られるように最近車両の低コスト化も禿しい。
桜島なんかも近々大幅にグレードダウンした新車が出るらしいし。

697 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 12:53:32 ID:3+iatZrf

宮崎からだとやっぱりバスだね！この前にちりんに乗ったけど車内販売もなく時間だけかかった。その点フェニックスは快適で早い！

698 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 13:06:12 ID:Njg53jxR

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005072700064&genre=K1&area=K50

九州内特急ではないけど

699 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 14:29:48 ID:mMNF6JTW

だめぽ…

700 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 14:30:20 ID:3N/Ffg2X

：

701 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 14:43:25 ID:hoxfd7MO

>>697
『にちりん』に車内販売ついてなかったの？

702 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 15:50:53 ID:mMNF6JTW

ついてないのも蟻

703 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 16:07:53 ID:wH6+DILd

車内販売って買う香具師、まだ居るの？　　コーヒーも250円だっけ？
割高もいいとこ。　　
たいした弁当も無いし。

乗る前に駅構内・コンビニで買っとかねば。。

704 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 16:19:38 ID:3+iatZrf

この前はソニックからの乗換でソニックが遅れてギリギリでにちりんに乗った、自販機で買う時間もなかった。こういう時が困ります

705 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 16:20:49 ID:mMNF6JTW

グリーン車乗ればコーヒーはついてくるよ

706 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 16:44:53 ID:MbZ4fS+z

佐賀だと激混み承知でも漏れはJRかな。
佐賀大和IC乗る頃にはどうかしたらJRは鳥栖駅過ぎだし。
天神行くにも博多駅から100ﾊｽﾞに乗り換えてもこっちが早い事多い。

707 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 18:32:47 ID:uHe7AXUF

>>698
し、島原！？
さすがに島鉄乗り入れは難しそうだから、諫早で島鉄乗換えかな？
で、車両は長崎回送

708 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 18:33:17 ID:9xD2PnNi

>>695
日本語が変なのは夏休み名物じゃなくて大分名物のアレだよ

709 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 19:48:28 ID:Ubyp4HY3

長崎県に、団体臨時でトワイライトエクスプレスが来るらしいね。
あまり興味ないけど。

710 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 20:12:14 ID:QinQDKfd

>>709
どーゆー人達がトワイライトエクスプレスを貸し切るんだろう?
あと、
　　　　　　　　　|　883のリニューアル、
　　　　,＿＿　　　　　|　　変更になりますように。
　　／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　.／( ・ ).＼　　　　　　o〇　　　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ

711 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 20:21:17 ID:IBR0GGd2

>>710
>>698を嫁！

712 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 20:31:22 ID:T1AYMJd1

>>706
佐賀はJR圧勝してる感じだな。

713 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 20:51:50 ID:p9V3SrC7

毎朝佐賀発福岡空港行きを見るが、50%ぐらいだしな。

2時間と3時間はそう変わらんが、30分と1時間は結構変わるのかも

714 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:10:19 ID:OtWZKX+k

>>712
やはりあの４枚きっぷの金額設定はちょっと反則気味というか・・・
佐賀人じゃないけど、あの設定だったら自分も利用すると思うが。

715 ：本ｶｺ ◆IYA3on04gE ：2005/07/27(水) 21:54:45 ID:ew2P5xhS

今夜の南宮崎発ドリームにちりんは、博多まで４８５系。折り返し明日のにちりんシーガイアは、大分まで４８５系でつ！

716 ：本ｶｺ ◆IYA3on04gE ：2005/07/27(水) 21:59:07 ID:ew2P5xhS

特急にちりんは、車内販売ありません。グリーン車のコーヒーサービスもないですよ。その代わり、グリーン券購入時にKIOSKでの飲み物引換券がもらえます。尚、検査入場時に順次自販機を設置しています。

717 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:21:56 ID:Z99gsD4u

指定でも空いてりゃ座れるってのがなあ・・・

718 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:23:55 ID:iXJ/wyHi

唯一、『ゆふいんの森』に乗った時の車内販売が、
一番充実、かつ販売のお姉さんが丁寧で気持ち良かった。

719 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:31:48 ID:JN+JA4n4

>>698
あの事故現場通るよ。

720 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:50:46 ID:seGV7JHc

>>719
通らないんじゃ？
普通に鳥取経由して山陰本線経由で九州入り、ってとこだろうな。
問題は九州内の通過時間帯。撮影に適する時間だったら有名な場所はすごい状況かも。

トワイライトが九州に来たのは何回かあったはずだし大分（分ホウ）に来たときは見に行った覚えがある。
ただリニューアル後は初めてだろうな。

721 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/27(水) 23:03:39 ID:dIIRnwgY

かなり昔折尾に住んでいた頃、
夏の明け方に不意にカニ24と思われる轟音で目を覚まし、駅に赴いてみたら
４番線にトワイライトが停まってて慌てて家にカメラ取りに帰ったことがあるな。

722 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:15:16 ID:LgP42B/F

>>715
４８５の夜行にちょっと萌える俺がいいる・・・・・

723 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:23:22 ID:63O3WFiP

>>722
俺漏れも
クロ480があったら最高だったろうになぁ…

724 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:41:23 ID:djXmiSmW

485夜行と言えば昔の有明81・82号以来か。

725 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:44:00 ID:+nhTXTx/

>>715
明朝確認するよ！

726 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:55:03 ID:8I2+736O

>>698
っていうか、何で島原なんだ？
まあ、諫早までは行くんだろうな。

一瞬、火砕流跡の大橋梁をDE10にプッシュプルされて駆け抜けるトワイライトフル編成を想像してハァハァしてしまったじゃないか！

727 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 00:08:41 ID:+bEOzr+g

フル編成じゃホームに止まれませんがな。
最長で４両くらいまでかな？

728 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 00:19:05 ID:79tI7QWJ

帰りはどうなのかな
折り返すわけでもなし
長崎まで来るかな

729 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 00:30:28 ID:jMsd8dmr

整備を考えると長崎だと思う。

730 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 08:59:58 ID:34F+VAeO

かもめ、長崎方面の海側は絶景だな
海が奇麗だし

731 ：本ｶｺ ◆IYA3on04gE ：2005/07/28(木) 09:24:25 ID:OVdgkDKw

にちりんシーガイア５号 Do-31編成で運転中にちりん宮崎空港幕で走ってます。尚、大分で車両交換

732 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 11:48:22 ID:4SI+midh

大分以南はもうどうでもいいって感じだなぁ～

733 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 11:51:46 ID:klWH6hrm

>>726
『盲人重役』by城山三郎。

734 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 12:10:05 ID:RJ+d5e4b

何故、８８５かもめはモニターを使わなくなったの？

735 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 14:05:40 ID:U7qI43ow

>>730
あの有明海の沿岸はいいね。
ただ、この区間だけは885の窓のスモークが少々きついのが残念。

736 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 17:07:11 ID:4qq8xOlM

>>724
以前にもダイヤの乱れで何度か赤いドリームにちりんが走ったことがあるよ。

>>734
何のモニターだ？

737 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 18:11:13 ID:04P5s4Oc

>>726
トワイライト運行自体、福知山駅高架化完成記念。
で、福知山の姉妹都市の島原市方面(多分長崎)に逝くことにした、と。

738 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 18:14:31 ID:I455XEd1

トワイライト何時くると?

739 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/28(木) 18:20:44 ID:H5gDhszx

>>736
ﾃﾞｯｷにあるやつじゃね？

740 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 18:40:53 ID:EhauTF5D

G車のやつかい？

741 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 23:38:30 ID:VpV+48Rl

普通車のデッキにもあった10型くらいのモニターじゃ？
885登場当時JRQの特急や観光地などのビデオ流していたかと。。。

742 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 00:00:50 ID:im0GITAz

そういやなくなってたような・・・
G車のかつてドリンクがあったとこだったか

743 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 06:10:55 ID:g2cxDvQM

かもめができるまで　の映像の音楽がよかったｗ

744 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 15:22:45 ID:O2BQ7WRY

夏休みの乗客数は、どう？

こちら、鹿児島本線下り方面・大野城の踏み切りからウォッチするに、
つばめリレ・有明・かもめは、７～８割の乗客数。
ゆふ森は大盛況。。

日豊本線・熊本・鹿児島・長崎方面、れぽ頼む。

745 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 15:24:05 ID:pNevLwLx

>>744
全列車ガラガラです。

746 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 16:35:37 ID:pBSoWpRv

ソニックはいつにもまして人多いぞ・・・。

747 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 17:45:34 ID:6nTJ1G+Z

>>744
鹿児島線系統の7～8割はいつもじゃない？

748 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 17:48:28 ID:G2tMLSxD

ソニックは小倉～博多の客が異常に多い。
午前中の博多着は立ち客がいました。

749 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 21:31:58 ID:jF9lIu/B

日豊本線・大分以南の特急乗車率が盛況って事は、年に何回あるだろか？

宗太郎超え時の車内は・・・・・閑散。

750 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 21:37:45 ID:/xpo+qCN

ｻｲﾊﾞﾊﾞの空席案内によるとお盆時期は指定席が満席状態みたいねｗ

んで、今はソニックなら休前日・休日は相変わらず乗客がｲﾊﾟｰｲ乗ってる。
特に大分～小倉間よりも、小倉～博多間の方が客が多いｗ

751 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 23:56:51 ID:/+1heXvm

ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/9d28c26efdf246ec4925704c005805d8?OpenDocument
大丈夫か？

752 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 00:15:13 ID:ImtvAhKn

もう手動にしてしまえよ。
どうせボロイこと隠し通せないんだから
開き直って徹底的にレトロな列車にしてしまおうぜ！

車内放送も廃止だ！
車掌が全車両で次の停車駅を連呼して回れ！

次は～、アンドロメダ～

753 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 00:19:03 ID:YxUp7TJE

４８５は故障大杉でもう駄目。あと5年使うなんてもういい加減あきらめろ。

754 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 00:34:50 ID:iuo4H1T7

それは大分以南の特急を諦めろという意味になりはしないか。

755 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 01:01:17 ID:ZtxhJJpS

787に団臨運用があるぐらいだから玉突きで783をもう少しまわせないのか？

756 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 02:17:41 ID:Ne9uEa1f

鹿児島新幹線全線開通まであのまんまなのかな・・・

757 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 10:16:13 ID:KKBPG62X

宮崎地区も夏休みはにちりんが７両になったりしてますが…

758 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 11:04:00 ID:ibywLdNj

>>750
有明の小倉～博多間は客多いの？

759 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 11:06:51 ID:1NKoKxYD

>>758
有明は空いてるよ。

760 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 11:12:26 ID:WHuYdC5O

>>753
＞４８５は故障大杉でもう駄目

そんなに酷いん？？
電装・駆動系のどっちも？

761 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 11:53:14 ID:WiTXR2pB

>>756
鹿児島新幹線など存在しない。

762 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 12:28:24 ID:lKw0OSDZ

761
鹿児島の人間をなめるな！鹿児島では
「鹿児島新幹線」ていわれちょる。

763 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 12:41:50 ID:WiTXR2pB

それは失礼した。
これまで鹿児島新幹線などと言ってるのは「大分厨」か「建設反対派」「長崎新幹線スレ」でしか聞いたことがなかったんで。

764 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 16:24:04 ID:/jFdv82H

>>755
無理。787も普通はあまってるけど、多客時は総動員状態。

>>760
もうボロボロ。
2週間に1度はどこかで走行不能になる。

765 ：名無し：2005/07/30(土) 16:29:17 ID:j7rz1xsZ

この前遠征で福岡に行ってソフトバンク戦見たんだが
ここのドーム球場は設備がいいね
俺は気に入ったよ
何度も来ているがホークスファンの熱狂的がいいね
あと福岡でタクシーの運ちゃんと話したが
巨人ファンより圧倒的にソフトバンクファンが多いんだな

まあ俺も福岡に行くのはML九州の方が安上がりだしね
まあ新幹線も使うが
大阪人だけど

766 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 16:45:51 ID:WiTXR2pB

>>765
そりゃあ、バブル建築だから設備はいいよ。
屋根なんてチタンだからねw

767 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 17:03:31 ID:9XVgPBrI

>>765
そのタクシーの運ちゃんがﾗｲｵｿｽﾞﾌｧｿでなくてよかったな。

768 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 19:31:13 ID:ZtxhJJpS

>>764
その多客時（GW三連休の初日）に団臨運用に入ってたぞ＞787

769 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 21:08:22 ID:HOV+qTK0

>>768
有田陶器市臨じゃないのか？

770 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 22:15:22 ID:HlFziLts

>>764
＞もうボロボロ。
＞2週間に1度はどこかで走行不能になる。　　＞４８５

走行不能になった場所次第だな。　　
宗太郎・霧島とか宮崎山奥じゃ救援も時間が掛かる。。

この時期、クーラーまで止まったら・・・・暴動寸前。

771 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 23:08:46 ID:PCNtowTv

>>770
この間にちりん乗ったら全然エアコン効いて無かった
車内で汗かいちゃったぞ
次にドリームにちりん乗ったら寒くて死にそうだった

772 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 23:31:56 ID:nZVJF2ww

漏れは豪遊券で2年半前にドリにちのG車だった時だが、外は冬の深夜なのに中はサウナ状態だった。
ハイパーの空調は微妙な調整が出来んのか。

773 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 23:54:18 ID:u/iqWozw

>>771
そういう時は車掌に家よ。

774 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 00:25:36 ID:PJ/WJxL7

宮崎山奥ってどこじゃ？

775 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 00:35:29 ID:YzzmLVMv

>>771 客室の端に冷房スイッチがあるから強風のボタンを押せばいい。
どうせがら空きだろうし、そんなに暑けりゃ文句言う客もいないだろうし

776 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2005/07/31(日) 00:37:40 ID:0Tz0px/T

>>770
先日、川原木信号場で発進できなくらしい。（宗太郎越え区間）
>>751
私は逆に佐伯まで連れて行かれそうになった事ならある。
手でこじあけたら開いたので事なきを得たが。

　あと、日豊スレによれば、デッキの扉が壊れていて固定されず、
曲線に入る度に、ドアが開いたり閉じたりで煩いのだとか。
トイレが洋式になったのは奇跡的なこと（こんなに金かけるなら、６～７年前にやれ）
だし、自動販売機が付いたのは、宮崎地区としても大きなサービスアップだと思うが、
そういった表面的な事と裏腹に、安定した運行という本質でつまづきつつある。

777 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 00:57:06 ID:bqSFtcVc

もうさ・・・どの道新幹線開業後も需要のある普通列車用の
車両を前倒しで製造してさ、それにリクライニングシートくっ付けて
特急として営業した方が良くないか？

確か、ＪＲ束でも山形だか秋田だかの新幹線工事期間に
普通列車用の気動車を無理やり特急列車仕様に改造して
乗り切ったろ。
終った後は本来の普通列車に転用してたし。
走行性能面でも新普通列車用車両＞＞＞＞４８５だろうし
走るのは日豊線だから高性能車そのものがいらないしな。

778 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 01:59:06 ID:lfsJhBMX

確かに817系の中間ドアを酉の125系みたいに準備構造のようにして、リクライニングシートつけて
外観には適当にラッピングすれば、そこそこの特急車になるな。

779 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 03:49:40 ID:FF1NGb36

倒壊373系みたいな中途半端な構造でもいいかも知れんな。

780 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 05:22:10 ID:OCwoWN6r

交直流特急車(485置き換え)を新製して、九州新幹線全通時に415に格下げすればいい。

781 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 09:29:09 ID:l1ckg1NC

んで形式は715系3000番台で

782 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 10:43:45 ID:yF9JgxcT

>>765
ナイター帰りは「なは」のレガートがベスト

783 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 10:45:07 ID:otqC8MjC

>>776
> デッキの扉が壊れていて固定されず、曲線に入る度に、ドアが開いたり閉じたりで煩いのだとか。
これはかなり昔からのよくあるな
まだデッキがあった頃のキハ58なんか酷かった

784 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 10:48:36 ID:RgI3bskZ

>>782
秋からはどうしよう…

785 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 12:14:39 ID:0XDB2iWe

８１７をインスタントに特急風？に改造案に1票。。

特急って種別より、300円程度の特別料金徴収タイプの快速って
したほが良いかもな。

786 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 12:27:11 ID:F58nBB8t

>>782
ナイター終わってから中洲で飲んで朝始発で帰るよ。

787 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 12:53:09 ID:op4u0tnI

>>785
＞特急って種別より、300円程度の特別料金徴収タイプの快速
それ、まんまセントラルライナーのパクリじゃんw

788 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:54:37 ID:kS2hAU10

>>787
違う、「銭取られるライナー」だから。

789 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:40:46 ID:jqw4/Cic

新快速を新設して、新快速料金を徴収すれば良い。

790 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 17:09:22 ID:3FoFKqje

料金取った時点ですでに「新快速」ではないと思う

791 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 18:09:15 ID:ESj7ADvY

じゃあ全席指定で。

792 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 18:21:58 ID:KElnKe7e

Q提供の番組、今日は長崎だったが、
お約束のソニックかもめから降り立ったのにﾜﾛﾀ
おもいっきりSONICのロゴが映ってるし

なんか狙ってやってないか？ｗ

793 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 18:31:48 ID:E1UBRPKF

885にせよ787にせよどちらもロゴ以外の列車に充当する機会が多いんだから
いっそ列車名ロゴは外して、系列ロゴだけを大きくすればいいのに。

794 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 18:56:17 ID:bTuMkHrU

東京からこの８月に885系乗車のために、長崎行きを計画してます。
博多→長崎間を白いかもめで運行しているのは、何号か教えて頂きたいのです。
ＪＲ九州のHPで時刻表を見ても、わからないので。
教えてチャンで恐縮です。

795 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 18:58:40 ID:AU2Dw0u6

市販の時刻表見れ

796 ：794：2005/07/31(日) 19:29:01 ID:bTuMkHrU

>>795さん
ＪＲ九州のＨＰ内時刻表で解決しました。
お騒がせしました。

797 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 20:00:58 ID:7fUa5JD2

>>796は大型時刻表買う金ないのか

798 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 20:57:43 ID:Flpz68Tn

>>791
利用者がもっと減ると思う

799 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:01:38 ID:K58tqYxG

九州内の経路について、教えてください！
「ハウステンボス」駅から「鹿児島中央」駅まで行く(大人２人)のですが
ジョルダン乗換え案内で調べて
ハウステンボス→鳥栖→新八代→鹿児島中央
のルートのつもりでいたところ、

ハウステンボス→福岡市内　の２枚きっぷ
福岡市内→鹿児島中央　の２枚きっぷ
の合計のほうが安いと助言されました。

土地勘がまったくないので「福岡市内」と言われても
具体的に何という駅で乗り換えるのかまったくわかりません。
どういう経路になるのか、どうか教えてください。
それから所要時間を調べて、どちらが早く着くのかを含めて決めようと思います。

800 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:04:39 ID:lfsJhBMX

そこまで土地勘もなく、時刻表で調べる気もないなら
悪いことは言わない、いまからでもツアーにでも申し込んだほうがいい。
東京からならいくらでも安いツアーあるよ。

801 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:28:58 ID:4LY0D7Lj

>>799
安いほうを買って、ふつうに　ハウステンボス→鳥栖→新八代→鹿児島中央
のルートで乗ったらいいんで内科医？

802 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:30:03 ID:WzUcMHH9

２まい、４まいきっぷ、つばめでソレッ!!!　CMは九州各県で
微妙に違うのかな？

福岡県内で見れるのが、熊本・長崎・鹿児島ででも見れてるのか。

803 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:37:38 ID:W5PLxiCz

熊本は･･･
新幹線
○出水駅で少年が出てくるCM「永遠なんて～」
○｢つばめで、それ!!｣数パターン。但し全部鹿児島の観光地
特急
○最初にリレーつばめと有明のロゴが出る2,4枚きっぷのCM
の3種類か。
｢つばめで、それ!!｣は鹿児島で放送されていないみたい。

804 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:45:23 ID:W5PLxiCz

>>803追加　連レススマソ
新幹線
＊「永遠なんて～」映像･･･800系が出水駅を通過する、内容･･･熊本=鹿児島間の2枚きっぷ
＊リレーつばめと有明～のCM 　映像･･･787系が熊本駅に到着する
　
>>802
ちなみに漏れが他県へ逝った時に見たCMは
列車名と列車の映像がきちんとその地域に合ったものだった。

805 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 23:02:35 ID:K58tqYxG

>>801
ハウステンボス号が上を回るらしいことがわかったので合点がいきました。
博多－鳥栖の間が重なるんですね。ありがとうございました。

806 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 23:08:09 ID:aZkLPX6f

>>803-804
「味わいぶらり旅」（日曜１０時１５分～：ＭＢＣ他）の中で流れる
ＣＭのことかな？
鹿児島だと
・つばめ２枚きっぷ（新幹線）
・つばめで、それッ！（熊本の馬刺し・ソフトバンクホークス）
だけだね。

で内容がちょっと逸れるが、その新幹線ＣＭ「永遠なんて～」を歌ってる歌手（池田綾子）が
８月７日まで福岡・熊本・鹿児島でライブを開くそうで。
時間のある方はぜひ行って見られては。
http://www.ikedaayako.com/ekicon.html
http://www.jrkyushu.co.jp/news/concert/index.jsp

807 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 00:05:53 ID:c3OYMC61

「つばめで、それッ！」のCMだったらJRQ公式にCM内容と放送エリアが
アップされてるけど。
福岡佐賀長崎大分熊本と鹿児島宮崎で別バージョンみたい。

http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/cm/index.html

808 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 00:40:11 ID:Yud94l2F

原因調査中って、老朽化だからってことぐらい分かってるだろうに・・・。
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/9d28c26efdf246ec4925704c005805d8?OpenDocument

809 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:53:20 ID:YvvGRGVo

>>808
車両が古いからといってドアが開かなくなるわけじゃない。
整備不良か通常の整備の範囲外に何か原因があるはずだから
再発を防止するために原因を調査するのは当然のこと。
原因によっては新型車両でも同じような故障が起きる可能性だってある。

810 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:56:19 ID:xprfv75o

>>809
そんなことは当たり前だが、ここんとこの485のトラブル多発状況は目に余る。
老朽と関連づけして指摘されてしまうのは当然のこと。

811 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 02:21:27 ID:jRo7rE15

他地域に485がそれなりに生きてた時点でも、Qの485はお世辞にも
状態が良い部類ではなかったもんな。

812 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 02:23:55 ID:hZK9P+Df

メンテの怠慢さがQクオリティ

813 ：予想：2005/08/01(月) 02:29:02 ID:9Dnsyj4G

かもめ:クロハ786(1～5)-モハ787･786(BM101～105の)-モハ787･クモハ786(BM1～5の)(5両×5本)
HTB:クモロ787･モハ786(BM1～5の)-サハ787(1～5)-サハ787(先頭車化改造)(4両×5本)
みどり:サハ787(先頭車化･半室G化改造)-モハ787･786(BM106～110の)-クハ787(6～10)(4両×5本)
かいおう:BM12･13(6･7両)／きらめき:BM111(4両)／きりしま:BM6～8･10･11･14･15(サハ抜;4両×7本)
にちりん･波動用:クロハ782(1～7･501～508)-モハ783(1～6･8･10･12～15･１7～19)
　　　　　　　　-サハ783(1～7･201～208)-モハ783(101～115)-クモハ783(1～15)(5両×15本)
　　　　　　　　　　　※モハ783(201･202･203･304･305･306)はモハ783(1～6)に戻す。
余剰:クロハ786(6～10)､サハ787(20両)､クハ787(1～5)→30両／485系:73両
　　　クロハ782(101～104･110)､モハ783(307･211･316･209)、サハ783(111)、クハ783(105～109)
　　　→15両
　　　　　　

814 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 08:13:43 ID:cU0nMrh3

>>812
あのRed Expressとて、確実にあの色だと汚れが目立たないっていう理由あると思うわけでw

815 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 09:19:40 ID:5wpPGdOA

>>810
老朽化の一言で片付けてしまうことの方が危険。

816 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 09:42:09 ID:HXkUKrHX

まだまだ485が走ってるのは宮崎地区だけ？

817 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 13:07:59 ID:RGu/LzI2

2枚・4枚きっぷ「♪あ～め～あ～がりの～」は
長崎地区では
かもめ編（長崎－福岡市内）：885系博多駅入線シーン
みどり編（佐世保－福岡市内）：783系佐賀駅入線シーン
この2本が放送されている。

818 ：８０３かきこ：2005/08/01(月) 14:47:02 ID:qdV/EtrX

>>804　　>>806-807　>>817
レス・レポ感謝。
狭い九州でも、各地域で別バージョンとは、JRQも中々やる。。

819 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 15:01:24 ID:zt9VNyC7

>>818
その他にも大い（ry）支社限定のＣＭもあるしね。
それと冷遇されてるっぽい485系だけど「その旅が私を明日へ連れて行く」のＣＭに
Ｑの看板列車陣に交じって一応出てるんだよね。
社の中ではとりあえず認知されてるということみていいのだろうか…

820 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 15:32:10 ID:78iIktnx

2･4枚きっぷの「雨あがり」は何パターンあるんでつか？

821 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 16:08:15 ID:P6IKmlXs

＞８１６
宮崎以外に福岡、大分、鹿児島

822 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 17:18:37 ID:SKeOY3v3

『♪あ～め～あ～がりの～』ってやつ、漏れの地元の天ヶ瀬じゃ
「由布院駅に進入するキハ72」が流れとるばい。

823 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 17:20:10 ID:dq2lYgK5

折れは博多だから大概のものは流れる。
今丁度小倉駅早回しの「白いソニック」が流れたｗ

824 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 18:53:52 ID:fjIYsaXu

>>815
老朽車両と分かっててメンテケチって走らせることが一番危険。

825 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 20:06:22 ID:6fC1mDJ7

CMと言えば・・・

名前ど忘れしたが、関西弁のウルサいJAZZ歌手が歌う、特急車両ばっかの
JRQのイメージCM、もうちょっと景色良い所で撮れば良いのにと。。

最後の『ゆふ』？『黄疸特急』？のシーンなんか、とんでもない山奥で・・・
どこなんだコレ？？・・・・って感じ。

各幹線には沿線を代表・イメージさせる撮影SPOTがあるはず。。

826 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 20:18:31 ID:7XJ/THQB

>>825
景色を売りたいんじゃなくて列車だけを売りたいのであれば、
そういう撮影方法が正解です。

827 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 20:24:49 ID:XmyOvdsp

貴殿らはCM見れるだけうらやましいよ
東京に一番いる鳥はペンギンのCMなんか見たくもねえ

828 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 20:48:56 ID:zt9VNyC7

>>825
そのＣＭも５種類くらいあるんで当たり外れもあるんだろ。
綾戸智絵の歌声もよくマッチしてると思う。
個人的には錦江湾バックに走るなのはなＤＸのやつが一番好き。

829 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 20:50:02 ID:EH6Ph0Tb

>>827
そこで博多勤務希望を出して（ry

830 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 21:38:31 ID:I0H3aBtD

何か昔ダイヤ君とか言うのがいた気がする

831 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 21:41:52 ID:RGu/LzI2

>>822
雨上がりの湯布院のキハ72は知らなかった･･･orz
大分限定でしょうか？その場合のきっぷの宣伝区間は？

832 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 01:16:38 ID:STolqR49

>>830
昔駅で配ってた時刻表の表紙に載ってたなぁ。
手元にあるから適当なうｐろだ教えてくれればうｐするよ。
スキャナはないからデジカメで撮影することになるけどそれでもよければ。

833 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 02:06:59 ID:41r+jr1H

かもめ202号の使用車両って何なんだろう？
全車自由席の4両編成だけどグリーン車が無い編成が長崎にあったっけ?

783のグリーンも開放なのかな？

834 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 02:10:42 ID:4bF0uW1O

>>832
♪すーてきな～　ダイヤ、ダッダダイヤ♪

「ダイヤに磨きをかけました！」
「ますます磨かれた、ダイヤくんとダイヤちゃん！」

・・いつの話だ？（遠い目）

835 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 07:30:42 ID:ZN2IgMI/

>>833
今月号の時刻表によると、
「かもめ202号は4両編成で全車普通車自由席です。1号車の半室は乗車できません。」
らしいから783じゃない？

ちなみに201号は885で1号車自体に乗れないらしい。

836 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 07:55:53 ID:qSV0ndR0

>>835
ケチつけられそうだな、一般人に

なんで乗せられんのかと

837 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 09:04:04 ID:VNa3Onyn

>>834
水前寺清子が歌ってたな＞ＣＭソング。
ダイヤくんはつばめが登場した1992年7/15改正告知で登場。
ダイヤちゃん登場は一年遅れの1993年3/18改正の告知だった希ガス。

838 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 15:47:51 ID:t5A0neXc

あげ

839 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 16:50:25 ID:HdunvFtI

車掌黙認ってのもありそうなｷｶﾞｽ　>>かもめ201,202

840 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 17:45:15 ID:csHiC9kJ

839
しかし残念。自動扉の鍵がかけれます。

841 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 21:45:51 ID:x/sZ0JBS

>>840
それができなきゃ何の意味も無い制限だものな。

842 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:59:00 ID:JRjosjWr

>>834
JR吸収が鉄道ルネサンスを標榜し、787が華々しくデビューした頃だな。
ミトーカデザインが最初に大爆発した時期だし、何気にブルトレもみずほやオシが健在だったし、本当にいい時代だった。。。

843 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 23:52:24 ID:sZGjum1s

>>842
文字通り浪漫鉄道時代という感じだなあ
その頃は鉄じゃなかったw

844 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 07:16:05 ID:k6Q5QHNp

もう思い出の時代扱いかよ。

今だって九州新幹線全通前の在来特急全盛時代だから将来は山陽特急、東北の上野を国鉄華やかなりしころのように語るのと同じようになるよ。
当時は485、583ばかりで
イラネ～って嫌ってたもんだが。

20年後は九州も新幹線と走るんですばかりでw

845 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 07:58:24 ID:X2DdouzH

>>844
社長が替わればまた石井ﾀｿ時代のようになる可能性もありまつな。

846 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 09:07:54 ID:LhlOfzIw

漏れは今がまさに

夢の列車がひた走る

状態だと考えている。

847 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 09:40:53 ID:1l83HNWj

どんどんＪＲ倒壊化していく・・・

848 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 10:27:38 ID:mfGVcVEa

日豊本線が思い出を懐かしむ場所になったり
今の花形特急が普通で来た日には泣けるな

849 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 13:05:15 ID:8NgivZy6

>>846
俺もそんな気がする

850 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 15:48:00 ID:JMu0LH4x

いつか新幹線も九州中網羅されて、例えば広島みたく
花形特急が走らない（寝台列車・除く）、無味乾燥な路線・駅になるんだろか。。

851 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 16:00:26 ID:9BJfM3oh

夢の列車が

日田走る

852 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 16:35:34 ID:T8DIr4p9

>>850
逆に駅が観光化して嘆いてる人もいるくらいだし
そういう方にはいいんでないの？

853 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 18:02:25 ID:gexRIE2+

>>850
久留米～熊本間(久留米、熊本両駅を除く)は在来線に優等車両0になる気配が。
九州の幹線としては筑肥線以外初かも。

854 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 20:10:55 ID:YyyHtds+

たまには走らせて欲しいな。久留米～熊本

855 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 20:14:16 ID:rbwoOk0w

>>853
喜々津～浦上間(長世経由)w
非電化のうえに優等0

ついでに
川内～鹿児島中央間

856 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 20:15:56 ID:USK2oolY

>>853
鹿児島本線の川内～鹿児島中央は？

857 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 20:21:46 ID:JG48pqk7

通勤ライナー運行してくださいです、、、はい。。
787で結構ですから。

858 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 21:38:29 ID:N3IeSoIe

>>856
優等はさわやかライナーとホームライナーと
最終列車鹿児島中央発川内行き快速１本のみ。
大変なのは串木野・市来・湯之元・伊集院の利用者。

859 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 22:19:47 ID:K41wMsiC

今、883はAo6が入場しているの?

860 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 22:26:18 ID:f6kWn8Ee

あ、優等車両
　　　　~~~~~~

861 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 00:18:03 ID:wL6wpN17

>>855
×長世経由
○長与経由

862 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 00:21:06 ID:kFy6yFiy

今リニューアル済みの883は何本ある？

863 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 18:09:46 ID:3kRfZVva

>>785-791
そこで「急行」ですよw

864 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 18:27:33 ID:uPSCpncB

新・快速急行下関行

865 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 19:20:47 ID:cj/wphSR

>>862
AO8

866 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 21:33:49 ID:bC1WapiL

小田急からHISE（整理対象車）を安く購入、福岡都市圏のライナー専用編成に
しましょう。。　　＞先に長野電鉄が購入との事。

867 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 21:42:09 ID:GY9un6OP

>>866
Qがそんなことすると思う？
と妄想にマジレス('Ａ｀)

九州新幹線全線開業までは何も変わらないだろうな。
特に九州北部は・・・。

868 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:24:54 ID:MFf7GBCx

>>866
てか、直流電車を交流で走らせるには
大掛りな工事になるぞ。絶縁対策とか。
いい例が酉の113→415(七尾線用)

869 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 23:25:50 ID:g7gclQU4

いかにも夏休みらしい書き込みが連発

870 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 13:42:26 ID:FdYgC9qC

宮崎から鹿児島にきりしまに乗ろうと思いますが、指定席取った方がいいのでしょうか？

871 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 13:50:48 ID:4MHpzPLK

>>870
自由席ガラ空きだし指定なんていらないと思われ。

872 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 15:21:24 ID:OdbrOVsM

＞870
一応、押さえとけば？　　＞指定席

２・４まいきっぷ買えば、たいして差額は無い。

873 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 17:25:29 ID:WZ3faLJj

彗星廃止、新幹線つばめ季節列車定期化ばい

874 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 17:49:53 ID:O8wmUWml BE:198472649-##

787にDXグリーン

875 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 17:52:11 ID:WUURLca7

西日本新聞2027.11.03付

新宮沖に2033年6月をめどにに開港する九州国際空港と同市内などを接続する交通手段のうち、
鉄道による運行ルートが固まった。西日本鉄道（ふくおか市）は、新空港とふくおか市内を
つなぐ連絡鉄道路線を新たに設ける方針だ。

　新空港との接続では、福岡高速鉄道箱崎地下鉄線を延長する形で整備する案も検討されていたが、
採算性などの面で実現は難しいと見られている。このため、現在の西鉄花どんたく線（千早-アイ
ランドシティ-みなと公園）を新空港へ延長する案が主力となる。

　新設路線は、西鉄花どんたく線の終点、みなと公園駅から北西に2.7キロ延長し雁の巣と開発中の
りんくうシティ（仮称）に2駅、空港島に3駅の計5駅新設する。みなと公園駅-雁の巣（仮称）間は
海底トンネル、りんくうシティ駅（仮称）-新空港間は現在の自動車専用橋「山笠ブリッジ」に
並行して鉄道橋を設置する案が有力という。ふくおか市中心部から新空港へは、ＪＲ博多駅より
千早駅へ向かい、同一のホームで西鉄花どんたく線との乗り換えが必要となる。

　主な所要時間は、博多駅から新空港までが30分、ＪＲ香椎駅からが25分となる。
　西鉄が鉄道路線を新設するのは、2013年に開業したアイランドシティ線（現花どんたく線）
コンテナターミナル-みなと公園間1.1キロ以来20年ぶり。
　新空港への交通手段を巡っては、九州運輸局、福岡県、学識経験者らでつくる「九州国際空港バ
ス等アクセス検討委員会」が昨年８月、「千早、アイランドシティ方面と新空港を結ぶ鉄道路線と、
最寄り駅からのシャトルバスの運行が望ましい」と提言し、同様のメンバーで組織する
「福岡国際空港軌道系アクセス検討委員会」は、新空港と福岡市中心部を結ぶ他の鉄道整備の
可能性を検討しており、来年度中に報告書をまとめる予定だ。

876 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:01:30 ID:Gk0i1wRh

かいおう増発、博多～小倉のきらめき増発で
ビジネス特急でまた小銭を稼ぐつもりか。

そのうちＤＸグリーンもグリーン車全席になって
事実上値上げしたりして。

877 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:06:12 ID:8j93a3ls

>>855
ま、長与線と、あとかいおう走る前の篠栗線もあったか。
電化幹線としては、なら筑肥線唐津以東以外初、交流電化幹線限定なら初かも。
篠栗線電化からかいおう運行開始まで間ってあったっけ？

878 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:31:13 ID:wSOylTdH

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050805b.pdf

787にDXグリーンか・・・どのくらいのるのかね？

879 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:33:58 ID:St9keQRb

なんで西のHPに九州のニュースリリースが載ってるんだよ

880 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:35:53 ID:WyptPC/S

>>879
おれも思った。ｊｒ九州、西日本に吸収か？

881 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:37:48 ID:YtqqnbPq

>>879-880
JR各社の改正内容をまとめてるだけで、たまたまJR九州管内の改正が多かっただけのこと

882 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:40:10 ID:WiKqKKfN

>>880
グループ全体の改正のリリースだから。

しかしＤＸグリーンが１編成３席ってことはトップキャビン改造？

883 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:49:06 ID:EJfsnEr2

>>882

多分そうだろう。

しかし、そのグリーンの椅子、写真見る限りつばめの椅子のでっかいのみたいだから、座り心地なら普通のグリーンの椅子のほうが良さそうだな。

884 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:49:09 ID:sms5CtxD

彗星のスジににちりんを増発することで
宮崎方面へはお茶を濁しているようだが
インシデント多発の485がさらに
こき使われるとなると鬱だ…

885 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:50:25 ID:CN4kRRoe

きりしまに４８５系意外の車両が入るのはいつ？

886 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 19:02:05 ID:5mQyfYP/

なんか改装してあっというまにトップキャビンがなくなるのか
いろんな意味で無駄だったけど
あそこで携帯かけまくりのうざい客もいたなあ

887 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 20:42:43 ID:9l3O4Qph

>>878
JR初の3クラス制かな?
たしか、国鉄で最初に1等車から3等車まで連結したのもつばめだったね。
DXグリーンという名前がいまいちだから、いっその事呼び方を、
1等車、2等車、家畜車、にしてしまえば良いのにw

888 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 20:47:28 ID:4uNqrMaf

>>887
あんなにグレードの高い車両を家畜車と呼んでしまうと、
他社の特急は貨物車と呼ばねばならなくなります！

889 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 21:11:36 ID:wSOylTdH

特ロの復活と考えるとうまく落ち着いた線になる。

890 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 21:20:43 ID:MoVdecCZ

彗星ついに廃止ですか
まあいつの日かこんな日が来ると思ってたけど・・・・
やはりさびしいですな

これで彗星のまわりはカメラだらけだな
ＤＸグリーンいまからがんばってリレーつばめ31号を確保するよ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

891 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 21:24:52 ID:uLzRT9wN

彗星廃止だとカマの運用はどうなる？

892 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 21:47:24 ID:xovnPq5S

DXグリーン料金にもNGC割はきくかな？

893 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 22:00:50 ID:EPuMgF9S

彗星残して、データイムの『にちりん』1本削れば・・・・・

894 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 22:17:59 ID:4MHpzPLK

早朝、深夜に特急かいおう1往復増発客乗るのかね？

895 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 22:43:40 ID:/jFRhzpP

増発かいおうは何気に篠栗線最速を更新してるな。
飯塚博多間で今までにキロ一分（評定速度60㌔）の壁を超えた列車は
なかったはずだから。

896 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:18:37 ID:bv7+1Wjc

>>887
車両形式も「クモイロ」にしてくれたらネ申だなｗ
ビュッフェもちゃんと「サハシ」にしてくれてたことだし・・・。

897 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:23:29 ID:wSOylTdH

どうせなら２列4席くらいにして大窓つけてパーラーカーを名乗って欲しかった。

898 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:47:24 ID:oF6w/kQF

DXグリーン、実際は個室を潰して造られる

…てなことがないといいが

899 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:50:17 ID:FHfxDQAt

いや3席ならトップキャビンであれでしょ
あそこ普通ならスカスカだしいいんじゃね？

・・・ドリームつばめのときに使いたかったなあ。
一回トップキャビン4人がけ一人で使ったけど

900 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 00:23:18 ID:MaCItybB

>>894
実はゆふ森の車両というオチが付いてないだろうな。

901 ：いなか：2005/08/06(土) 00:26:03 ID:H/oNXcxD

博多～新大阪までの所要時間をおしえてくれ

902 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 00:47:06 ID:iP9k/xBL

>901
13時間2分

903 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 01:01:05 ID:XegbtxDi

>>899
ドリームだと椅子が傾かない上に照明が消えないので悲惨な目に遭う。
787だった頃のにちりんで割り当てられたから小倉を出てすぐ車掌に言って
変えて貰った記憶がある。

904 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 01:24:44 ID:zCiXrW7X

>>895
増発かいおうって運行全区間所要ではデビュー当時のタイムに戻っただけじゃん
47分

905 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 01:50:56 ID:NbIoJcrj

>>901
博多21:20発新大阪6:44着
9時間24分

906 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 09:00:17 ID:4U/Ngy0d

http://www.hatsunejima.com/radio/index.html
ダ・カーポセカンドシーズンとタイアップして
ＪＲ九州Presents～INTERCITYKYUSHU初音島鉄道局～として展開
(白河ことり)堀江由衣と(アイシア)宮崎羽衣をゆふいんレディ、ソニックレディなど
客室乗務員姿でＤＪ担当。内容は列車を使って九州各地へ渋滞知らずの旅をナビゲート。
またＪＲ九州のお得な切符や鉄道グッズなどのご紹介も・・・

907 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 11:09:05 ID:l3dguKqk

>>892
適用できないようにしてほしいよね。

908 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 11:20:25 ID:o0J70Det

>>906
なんだよこのクソオタは
曲芸ネタなんかやってんじゃねえぞ

909 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 12:01:51 ID:iqDgYiS5

『ゆふ森』は、いつも大盛況。

『にちりん』に分けてあげたひ。

910 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 13:55:01 ID:3HOnjkSG

また大分厨か。

911 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 14:53:00 ID:SNKNN548

リレつばのDXグリーン付けますって、
今のグリーン席よりワンランク上の座席って
ホントに作れるんかいな・・・

912 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 15:25:24 ID:WVfz7DRD

>>891
客車同様にｸﾏで面倒見れば済むこと。
分割併合でトラブル出てもすぐ対応できるし。
大分側のトラブルには貨物に出てもらえばいい。

913 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 15:55:43 ID:ke0VSl23

>>894
今の運用から行くと、増発かいおうに使用できるのはリレーの787に限られるが、
ゆたか線に7Bは入れたっけ？

>>912
熊本にカマの面倒見てもらえるか？ノウハウがないと思われ。
むしろ、大分81を全部鴨に売却の方がありうるかと。

914 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 17:52:49 ID:3e/tg62D

>>913 朝の下りに７両で運転のやつがある

915 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 18:05:27 ID:v/uMyOtr

>>913
7Bじゃなくても良いじゃないの？サハ抜き6Bでも良いわけだし。

916 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 18:06:52 ID:yRHyDYbZ

ゆたか線、容量ｷﾞﾘｷﾞﾘなんだからそろそろ複線化も考えたらどうかと。
責めて桂川あたりまででもいい。

しかし、筑前山手～南蔵院とか山中だから困難か？

917 ：913：2005/08/06(土) 18:15:12 ID:ke0VSl23

>>914
上りは6Bまでという書き込みをいくつかの掲示板で見たが、どうだろう？

>>915
博多22時台着→竹下マルヨ→翌日736発のリレー
この運用の間にかいおうが入るんだろうが、わざわざ6Bに脱車はありえんだろう

918 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 18:23:19 ID:xM5xXVp0

なんで7連しか使用できないの？
ゴロゴロ余ってる4連に決まってるじゃん。

919 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 18:33:56 ID:ke0VSl23

>>918
余ってると見せかけて、実は波動用だから。

920 ：コミューター８１７：2005/08/06(土) 18:34:37 ID:nEatn0q9

１３時４０分頃、筑豊本線新飯塚駅で田川後藤寺駅行きの列車に車両不具合が発生し新飯塚駅～田川後藤寺駅間で列車の運行を見合わせていましたが、１６時２０分に運転を再開しました。（2005/08/06 18:00現在）
１５時２２分頃、筑肥線肥前大久保駅～伊万里駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせていましたが、線路点検等が終了し１７時２８分に運転を再開しました。（2005/08/06 18:00現在）

921 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 20:28:52 ID:cRKBmr48

>>920
君の執着心にはほとほと感心する

922 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 20:45:41 ID:3X/l7/Ws

>>896
ついでにE26とスロネフ25 500とオロネ25 901も「イ」に！

走ルンですはクニ、モニ、サニ……(四等車＝どうせ荷物扱い)
ｽﾚ違いｽﾏｿ

923 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 20:57:29 ID:U3oVPF+j

ｺﾐｭｳｻﾞ

924 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 22:01:53 ID:l3dguKqk

>>920
コミューターうざい。
いい加減にしろ。

925 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 22:26:33 ID:Fj1kZj27

あげ

926 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 22:35:31 ID:u/zBWF10

>>925
最後の書き込みからわずか２０分後にあげてどうするの？

927 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 00:22:30 ID:7O07jdp+

>>911
ここまできたらライフラットシート・車内無線LAN・液晶テレビ＆オーディオも
付けて欲しいな。

928 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 00:31:46 ID:fK02LLpb

>>927
スーパーシートだな、そりゃ

929 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 04:45:42 ID:OCqW97OH

>>916
スレ違いの話題ではあるが乗っておこう。
一応吉塚周辺の高架は複線対応可能になってたはず。
確かにダイヤ的に桂川までは1時間最大5往復と、筑肥線より複線化必要な領域になってるし。
(確か筑肥線姪浜～筑前前原複線化決定の当時、最大1時間4往復だった)

930 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 10:33:10 ID:fgWlAZG3

>>929
でも黒字とはいえ基盤が弱いＱのことだからな
（筑肥線複線化は３セクだっけ？）
長者原原町間とかの部分複線とかで凌ぎそう。
昔ゼミの教授（交通政策）から篠栗線が束とか酉だったら
とっくに電化複線になってるって言われて相当凹んだなぁ。

931 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 10:58:07 ID:EPAUUnKj

>>930
東ならともかく、酉ならQ以下の状況になるかもしれんぞ。
アーバンネットワーク以外の路線の惨状を見るとその様に感じてしまう。

932 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 11:14:17 ID:fgWlAZG3

>>931
ここはQのアーバンネットワークですから。
播但線に負けたのは悔しいけど103じゃない分ましか。
売り上げも利益も向こうが大きく勝ってるのに車両面で
ここまでも差がつくのはなぜだ…

933 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 11:54:56 ID:vNwu0+y5

７８７系を日豊本線に転用
　ＪＲ九州は将来、「リレーつばめ」に使用している７８７系を
　日豊本線に転用する事を発表した。
　７８７系は当時、博多～鹿児島を約４時間で結ぶ「つばめ」に登場した。
　しかし、九州新幹線：新八代～鹿児島中央が開通すると
　「リレーつばめ」として、博多～新八代に活躍場が狭められた。
　又、運転時間が約４時間から１時間３０分と短くなった。
　その為、７８７系はビュッフェが座席車に改造され
　グリーン車も個室やトップキャビンも空きが目立つ様になった。
　その為、７８７系は鹿児島本線から日豊本線に活躍の場を移すことになった。
　

934 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 11:58:02 ID:ac25sxWj

>>933
そうなるだろ。　　8年後には。

935 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:02:48 ID:VhvYVeC8

>>933
ここは妄想記事を書くスレじゃないんで。

936 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:12:18 ID:WhdYbUn4

九州各県の、甲子園・応援列車は見かけた・情報無い？

今はBUS利用かな？

937 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:12:35 ID:+H0ZSLUR

>>916
吉塚→柚須･･･新幹線高架過ぎたところから柚須の構内延長というカタチで線増可（勝田線跡地）
柚須→原町･･･柚須付近は厳しそう　須恵川のあたりから若干土地あり
原町→長者原･･･全区間対応。今すぐにでもすればいいのに
長者原→門松･･･全体的に厳しい。門松手前の山を削れば若干の構内延長は出来そう。
門松→篠栗･･･篠栗手前で築堤の改修が必要だけど全線的に土地はある。
篠栗→桂川･･･山区間だから土地はあるんだけど、トンネルやら橋梁やらで工費かさみそう。

すぐ出来るとすれば、柚須の構内延長と原町～長者原の複線化かな。
摺れ違い須磨祖。

938 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:21:23 ID:+H0ZSLUR

>>933
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122273867/335
どうでもいいが記事を量産してるのか？

939 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:35:08 ID:WskdB8Fh

日豊本線にくるころにはいまの485並にボロボロになっているんだろうなあ
クモロとかどうすんだべ

940 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 13:40:24 ID:smY44L4H

宮崎-鹿児島中央の高速化はやらないの？
三十分短縮したら新幹線全線開業には博多-宮崎が約三時間で、
なんとか勝負にならんだろうか。

941 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 15:17:52 ID:2W10prXL

>>939
　クモロ７８７→クモロハ７８７化改造が実施される
　恐らく、Ｇ個室から後方が普通車座席化が実施される
　
　しかし、１０月のダイヤ改正でトップキャビンがＤＸに改造されるのを
　見ても解かるように短距離のリレー特急に７８７系の多彩な設備は
　持て余しているようである。
　７８７系の日豊本線の転用は
　九州新幹線の全通より前倒しで実施するべきである。
　７８７系が原型を留めないくらいに短距離特急用に改造され
　手遅れにならない様に早急に願う。
　
　

942 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 16:20:51 ID:hTLuHaz5

で、リレーつばめ用に新造したハイクオリティで大量の特急用車両は、
全通後はどこへいけばいいのでしょうか？

943 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 16:55:20 ID:STAPI3NH

>>942
「リレーつばめ」に７８７系・Ⅱ世投入へ
　ＪＲ九州は「リレーつばめ」に７８７系・Ⅱ世を投入することを決めた。
　７８７系・Ⅱ世は、現行の７８３系（床下装備や空調機器類）を利用して
　ＪＲ九州・小倉工場で製造（改造）される。
　現行の７８７系をベースとするが、短距離リレー特急として
　座席数をこれまでよりも増加させると云う。
　又、将来の転用を考えて
　分割併合を考慮した先頭車（準備工事）も用意される。
　

944 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 16:58:34 ID:AVShk5ud

>>941
そんな心配せんでも７８７は将来、長崎・佐世保線に投入される。
日豊線の４８５置き換えはそのお古の７８３が投入される。
その前に現状でも７８７に余剰車などない。

これで何も心配する必要はないな。

945 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 17:00:23 ID:hhdEi0y2

>>943続き
　九州新幹線全通後は７８７系との大規模な組換えが実施される
　また、豊肥本線内の特急（熊本～肥後大津）の新設や
　「かいおう」の増発（毎時１本化）に使用される。
　これらの特急の特急料金（自由席）は全区間・５００円となる。

946 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 17:18:45 ID:HUMwlUVV

海側2列ってのは長崎本線を
いつもグリーンで行く俺には嫌だなあ・・・

947 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 17:35:19 ID:FeX27XDL

発券購入時に「2列側の窓席」とればいいだろ

948 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 18:19:02 ID:5iKQc8L8

>>945
熊本～肥後大津の特急新設は無いと思われ
各停以外誰も乗らん

949 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 18:50:25 ID:4oBKorAL

>>936
毎年のことだが、九州内で甲子園応援列車の設定は全くといっていいほどない。

950 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 01:23:41 ID:mJlgb0yM

>>949
それ以前に本州に出られる車両が･･･。
40・47系（140・147系含む）は長距離運転だと設備的に苦しそうだし気動車だと28・58ぐらいしかないな。
客車も12系を廃車しちゃったから残りは14系（15型含む）・24系（25型）の寝台用だけ･･･これも余裕があるのか。

951 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 02:32:17 ID:vTUVJatO

>>941
＞Ｇ個室から後方が
おまいはつばめレディの控え室を普通座席化改造するのかと（ｗ

952 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 02:45:02 ID:S/O/BpPI

>>944
だから鹿児島に返却されると…。
つばめエンブレムがソニックのに変わり、TSUBΛMEがSONICに変わる。
で、大部分がRelay sonic化、にちりん事実上廃止。

>>950
歯医者してなければ24-25は余りまくりと思われ。

953 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 03:37:49 ID:Zm0FilZY

ちゅーか、今日のドリームにちりんは最悪だった…
ﾁｮｿの団体が乗り込んできて想像を絶するほどのうるささだった…

ﾄﾞﾘｰﾑも小倉過ぎてから車内放送入れてほしいな。あとソニックの車内放送
みたく英語の放送も入れてほしいと、つくづく思ったよｗ

954 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 03:41:44 ID:SXUW9uxL

787って下手に第一線で酷使されてるぶん、長崎・佐世保や日豊へ都落ちして
メンテがおろそかになった途端にボロボロになりそう。

早々に第一線を追われた783のほうが長持ちしたりして。

955 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 03:46:30 ID:/3H3QHHX

10/1から一斉にリレーつばめのデラックスグリーンになるのかと思ったら、
順次投入になるのですかそうですか。

956 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 04:07:34 ID:O/JAHgjI

なんつーか必ずﾁｮﾝは問題を起こすな

957 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 04:08:59 ID:Zm0FilZY

>>954
７８３もそろそろ限界が近づいているぞ。
とりあえずＱはどの車両へのメンテも手抜きなので、
新しい車両もすぐガタがくる。

958 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 05:42:49 ID:NhnbyIPX

787も外板よく見たらかなりベコベコ。。。

959 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 08:37:00 ID:UvwDpVTX

485は頑丈だから良くぞここまで持ったが
ＪＲ型にそれを期待するのは酷。

960 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 08:51:30 ID:gL2WbpSu

787って今何編成(および両)あるんかいな？
にちりんひゅうがきりしまの485を置き換えるだけの十分な数はあるの？

961 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 08:58:55 ID:mW8J35jf

ＤＸグリーンってすべてのリレつばに搭載されるまで普通のグリーン料金で乗せてくれりゃいいのに

どっかの会社がグリーン席をしばらく無料にしてるように

962 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 09:36:02 ID:hVhfPikR

>>960
787 4B:16本、6B:2本、7B:14本
783 4B:15本、5B:5本、波動用4両（>>1除く）
485 3B:9本、5B:5～6本？、波動用15両程度？

てなわけで485は783で十分置き換えられるわけでｗ

とﾏｼﾞﾚﾇ

963 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 13:35:40 ID:d7jXFOEO

>>961
東のグリーンはグリーンじゃねえよwww

964 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 14:16:35 ID:obDGUhfq

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123478021/

965 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 21:52:05 ID:YYZoi09/

　　　　オレンジページ　
　　　　　　　　　　鉄道大百科
　　　　　　　　　　　Ｖｏｌ・２　ＪＲ特急

966 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 22:34:27 ID:OwyOA/dm

>956
右翼反動のように、中国人のことをシナ人、朝鮮人のことをチョンなど（更に侮蔑的な言葉もある）と言って恥じない連中が未だにいる。奴ら差別人間の本性は、他者を低く見ることで、
自分が優越感に浸るという実に情けないものである。天皇制という時代錯誤で馬鹿馬鹿しい制度を支持しているのもこうした連中であっ
て、差別なしには自分のアイデンティティーを保てない。何という脆弱な精神であろうか。
右翼反動とはまさに「脆弱精神」である。
「脆弱精神」、この言葉ほど右翼反動の正体を表した言葉があるであろうか。
ただひたすらに自らの弱さを隠すためより弱い者を叩く事で優越感に浸る。そうでなければ自らには何もないという恐怖感に耐え切れ
ない。そこには一人の真の自由人としての姿勢、そして誇りなど微塵もない。
しかるにそのような「脆弱精神」持ち主である右翼反動に限り「自らは自由主義者」などと名乗っているのであるから笑止である。
ただし出身階級がプロレタリアートであろうとも、かような「脆弱精神」しか持たぬ者も数知れずである。
我々真に目覚めたプロレタリアートはブルジュワジーだけでなく、このような「脆弱精神」のみしか持ち合わせぬブル、プチブルの
犬・奴隷どもも粉砕していかなければならないのだ。

967 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 22:35:36 ID:OwyOA/dm

>>953
右翼反動のように、中国人のことをシナ人、朝鮮人のことをチョンなど（更に侮蔑的な言葉もある）と言って恥じない連中が未だにいる。奴ら差別人間の本性は、他者を低く見ることで、
自分が優越感に浸るという実に情けないものである。天皇制という時代錯誤で馬鹿馬鹿しい制度を支持しているのもこうした連中であっ
て、差別なしには自分のアイデンティティーを保てない。何という脆弱な精神であろうか。
右翼反動とはまさに「脆弱精神」である。
「脆弱精神」、この言葉ほど右翼反動の正体を表した言葉があるであろうか。
ただひたすらに自らの弱さを隠すためより弱い者を叩く事で優越感に浸る。そうでなければ自らには何もないという恐怖感に耐え切れ
ない。そこには一人の真の自由人としての姿勢、そして誇りなど微塵もない。
しかるにそのような「脆弱精神」持ち主である右翼反動に限り「自らは自由主義者」などと名乗っているのであるから笑止である。
ただし出身階級がプロレタリアートであろうとも、かような「脆弱精神」しか持たぬ者も数知れずである。
我々真に目覚めたプロレタリアートはブルジュワジーだけでなく、このような「脆弱精神」のみしか持ち合わせぬブル、プチブルの
犬・奴隷どもも粉砕していかなければならないのだ。

968 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 22:36:47 ID:OwyOA/dm

ちゅーか、今日のドリームにちりんは最高だった…
韓国の方々のの団体が乗り込んできて想像を絶するほどの異国情緒だった…

ﾄﾞﾘｰﾑも韓国、共和国、中国の方々に配慮して朝鮮語、中国語放送入れてほしいなと、つくづく思ったよｗ

969 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 22:59:48 ID:R99z5X8g

共和国ｷﾓｽ
まさに土下座外交だな。

970 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 02:56:02 ID:kBtcfCs6

ﾁｮﾝの団体ってフリー切符で来てるのかなあ
18切符で来てた団体も昔見かけたけど
レチさん大変だろうなあ

971 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 15:49:23 ID:aGeX/lNx

まあ彼らも商売人にとってはお客様なわけで。

972 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 16:07:23 ID:aEIqJNtD

http://homepage2.nifty.com/tomm/railscape/under_construction/takeshita2/050724/050724.htm

ここのtopページを誰か知ってたら教えてください。

973 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 16:43:14 ID:MpR9Iqxa

>>972
直リンクするなボケ

ヒント:URL削ってググる

974 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 16:45:43 ID:Y2FCUfEU

"鉄路ノ景"

975 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 18:52:48 ID:VXYk1xte

>>970
右翼反動のように、中国人のことをシナ人、朝鮮人のことをチョンなど（更に侮蔑的な言葉もある）と言って恥じない連中が未だにいる。奴ら差別人間の本性は、他者を低く見ることで、
自分が優越感に浸るという実に情けないものである。天皇制という時代錯誤で馬鹿馬鹿しい制度を支持しているのもこうした連中であっ
て、差別なしには自分のアイデンティティーを保てない。何という脆弱な精神であろうか。
右翼反動とはまさに「脆弱精神」である。
「脆弱精神」、この言葉ほど右翼反動の正体を表した言葉があるであろうか。
ただひたすらに自らの弱さを隠すためより弱い者を叩く事で優越感に浸る。そうでなければ自らには何もないという恐怖感に耐え切れ
ない。そこには一人の真の自由人としての姿勢、そして誇りなど微塵もない。
しかるにそのような「脆弱精神」持ち主である右翼反動に限り「自らは自由主義者」などと名乗っているのであるから笑止である。
ただし出身階級がプロレタリアートであろうとも、かような「脆弱精神」しか持たぬ者も数知れずである。
我々真に目覚めたプロレタリアートはブルジュワジーだけでなく、このような「脆弱精神」のみしか持ち合わせぬブル、プチブルの
犬・奴隷どもも粉砕していかなければならないのだ。

976 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 05:26:53 ID:NtQh3pXt

「シナ」が差別語？勉強してくれ。

977 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 09:34:16 ID:SC7a/pM3

つ東シナ海、南シナ海
これが差別語なのか？

978 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 09:50:43 ID:ZdkU68Wz

つインドシナ半島
これが差別語？冗談もたいがいにしとけ。

979 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 15:07:16 ID:8SUCT9qQ

>>975
お前が書いてる事は正に支那人朝鮮韓国人に当てはまるのだが？
もっと勉強してから書き込めｳﾞｧｶ

980 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 15:31:27 ID:Ji+wRP4B

ｽﾚ違いの時点でどっちも(ry

981 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 16:41:29 ID:E+5J0Sn0

つーか、ｺﾋﾟﾍﾟにマジレスしてもなぁ・・・

982 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 17:19:51 ID:Ji+wRP4B

だから、埋めﾈﾀにしても下らなさ杉
次ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123478021/

983 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 19:51:16 ID:gTVPdmgE

まもなく４番線から
かもどりテンボスが発車します。

埋め

984 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 20:08:50 ID:wJBMhiMB

984

985 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 20:09:58 ID:uCmCglvI

4番線って、3番乗り場のことですよね。（w

986 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:19:18 ID:RDz2Yj0+

ハイパー埋め

987 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:26:14 ID:RDz2Yj0+

昔783の停車駅案内の音楽にカノン
が流れてた気がする埋め

988 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:36:40 ID:Nv06ttaP

梅田

989 ：コミューター８１７：2005/08/10(水) 21:48:10 ID:/WpaqYeL

さてそろそろ1000取り合戦行きますかー

990 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:53:07 ID:QlNUIjeg

>>1000だったら自分のちんこを次スレでUP

991 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:56:36 ID:PgskfOnk

よかったな。

992 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:57:45 ID:QskCCAz4

>>989
コミューターうz(ry

993 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:06:23 ID:Kc9Nxb0G

993

994 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:12:15 ID:76UN5H8t

994

995 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:19:31 ID:6Vxu7U6K

995

996 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:23:45 ID:6Vxu7U6K

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

997 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:43:56 ID:JERqxTOi

この時期、昼間に竹下駅を訪れますと
ＭＬ九州が休んでます。
スレ埋めまでに。

998 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:46:35 ID:6Vxu7U6K

998

999 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:47:21 ID:6Vxu7U6K

999

1000 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:47:28 ID:IV2OQpEZ

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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