ＸＸＸＸＸ【西武の特急電車を語ろう】ＸＸＸＸＸ

1 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:51:44 ID:ELKjuBZG

車両　5000系（過去）・10000系（現役）
路線・愛称・区間
＜池袋線＞
ちちぶ　池袋～西武秩父
むさし　池袋～飯能
＜新宿線＞
小江戸　西武新宿～本川越

ビジネス特急や観光特急になったりとする西武特急を語りましょう。
過去の車両・話でも、もちろんＯＫです。

なお荒らしやＡＡなどの書き込みは全面スルーでお願いします。
そのような書き込みがあった場合は黙って削除依頼。

2 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:52:37 ID:Dri5x/uN

10102F

3 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:56:01 ID:ELKjuBZG

＜車両＞
10101F　池袋線　車体更新　ライトHID
10102F　新宿線　車体更新　シングルアームパンタ
10103F　池袋線　車体更新　シングルアームパンタ
10104F　池袋線　
10105F　池袋線
10106F　池袋線
10107F　池袋線
10108F　池袋線
10109F　新宿線
10110F　新宿線
10111F　新宿線
10112F　新宿線　行先LED　VVVF　シングルアームパンタ

4 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 01:00:02 ID:t/kr7+qI

だから野球臨時特急を走らせろと。

5 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 01:00:25 ID:ELKjuBZG

＜停車駅＞
池所入飯横西
袋沢間能瀬秩
●●●●●●【ちちぶ】
●●●●●〓【むさし】
※過去に入間市通過のおくちちぶ号があった。

＜新宿線＞
西高所狭本
新馬沢市川
●●●●●【小江戸】

6 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 01:09:29 ID:ELKjuBZG

その他

特急券の購入の可能な駅
池袋・江古田・練馬・石神井公園・大泉学園・ひばりヶ丘・清瀬・秋津
所沢・西所沢・小手指・入間市・飯能・芦ヶ久保・横瀬・西武秩父
西武新宿・高田馬場・沼袋・鷺ノ宮・上石神井・田無・小平・東村山
所沢・新所沢・狭山市・本川越・国分寺

←飯能/西武新宿　　本川越/池袋/西武秩父→
□□□■□□□
飯能で進行方向が変わります。
車両は7両編成で4号車のみが喫煙車となっている。他の車両は禁煙車。
トイレ・自動販売機は1号車と7号車（1号車のトイレは車椅子対応）
カード式公衆電話は1号車（飯能～西武秩父は使用不可）

臨時情報
季節によって芦ヶ久保にも一部の電車が停車する。
イベント開催の場合は臨時特急（西武球場前行き）が走る場合がある。

運転間隔
ラッシュ時　30分おきくらい
昼間　1時間おき

7 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 01:41:15 ID:D2008udE

重複スレ立てんな。本スレで充分。

　 ┏┳┳┓ 　　ハイ. 　　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　　特急は　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　　　 ┃┃┏━━━┓┃┃　　　 ┃
┃　特急　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　　　　　　 ┏┻┓┃
　　　　 ┏━┛　 ┣┻┓
　　　　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　　　　　┗━━━┛

8 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 01:56:03 ID:UlHaHX+X

>>1
乙！
>>7
死ね！今の本スレで何書いても無駄なんだよ。
それくらいも判断できないクズかよ。

9 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 01:57:21 ID:UlHaHX+X

このスレは西武の特急を語るスレです。

10 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 05:50:13 ID:+jS/nZeH

小江戸は事実上、所沢、狭山市民専用列車化してるな。
本川越まで乗ってる客、ほとんどいないじゃん。

11 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 08:46:40 ID:mKEW9KDL

だいたい本川まで全線乗るヤシなんてまれだろ。
池袋→登場線、JR利用者→最強線、歌舞伎町・馬場周辺→特急？急行？

12 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 11:29:14 ID:06pI0tO5

>>8
じゃ、頑張ってここ延ばしてごらん。
無理だろうけど。

そのうちＤＡＴ落ちすんだろ。

13 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 14:30:11 ID:qp9GxCG6

西武の特急は遅い！通勤特急を設定汁ｗ
特急料金ではなく200円均一特急券で充分なようにしろ。

＜池袋線＞
池石所小入飯横西
袋神沢手間能瀬秩
●●●●〓●〓●【通勤ちちぶ1号】
●〓●〓〓●●●【通勤ちちぶ3号】
下りも設定汁！

新宿線は今のままでいい。

14 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 20:47:28 ID:R87JTYdM

何編成あるの?

けっこうバンバン走ってるよね。

15 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 21:16:23 ID:6qZt9iyk

西高所飯芦西狭本
新馬沢能久秩市川
●▲●●●●　　　【おくちちぶ】
●▲●〓〓〓●●【むさし】

…この時代が懐かしい。
あと見てみたかったのは夜行列車「こぶし」（甲武信）だな。
どんな登山客が乗っていたんだろう？

16 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 21:38:38 ID:wUXk8zwC

>>14
12編成。
>>15
そういえば昔のおくちちぶは西武新宿ー西武秩父だったね。

本当に特急は遅いな。スピードアップしろよ。

17 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 22:29:33 ID:YFyTMxYT

西武系スレ立ちすぎ。
チェックするだけで一苦労だわ。

18 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 07:13:18 ID:cAEogkCO

5000系晩年のリクライニングシートは「これで特急かよ」と
ｶﾞｶｰﾘさせられる位、浅かった。

>>14
>>3見れ。

19 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 17:23:08 ID:eXX9YBav

さっき通過するむさし池袋行き見たけど、
凄くガラガラだったよ。
7号車と6号車は空気輸送状態で、5号車は数人。4号車からまぁまぁの乗車率。

20 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 17:49:35 ID:PnwhR9VJ

>>19
そういう風に特急券を売っていく西武のやり方が気にいらん。
編成全体をまんべんなく売れと小１時間(ry

21 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 19:18:58 ID:qq8L+PHt

西武新宿３分前に出た急行を東村山でやっと抜く、そんで自宅最寄り駅の航空公園に止まらないから
所沢でそれにのる。なんか騙されたような・・・?

22 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 19:24:06 ID:qq8L+PHt

>>18
富山地鉄の特急を乗ろうとしたら「それ」が来てあまりの高い乗車券特急券を見つつ
西武時代以上に詐欺られた感が味わえた。これはまた騙された・・・?

23 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 19:36:06 ID:3lGa00NL

>>21
あんた、騙されてますよ（ｗ
でも、ホントそうですよね。
池袋線ならともかく、新宿線の使えない急行を抜き去るのに、あれほどかかるとは。

富山地鉄乗れただけでも羨ましい。
先頭車クモハなんでしょ。最近、２両編成になったらしいけど。

24 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 19:42:58 ID:sM+XtRQv

>>21
特急料金は、着席保証料ですからw

25 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 19:58:23 ID:G4UYByDj

クロスシートの快速急行は乗車率どのくらいですか？

26 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 19:59:59 ID:3lGa00NL

>>25
夕方の上りに関して言えば、高麗で９５％、飯能で１００％です。

27 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 22:19:49 ID:sfzi3sVt

飯能で進行方向が変わるのに
どうしてみんな座席を回さず平気な顔して乗ってるんだ？

28 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 22:28:30 ID:8KYY3Tpe

席回さないと気持ち悪くなる。

４号車ってどうよ？

29 ：jkhgf465464：2005/06/16(木) 22:47:07 ID:sqNasVhp

気持ち悪くなるから席回してー　　ってみんなに説得して回ると変えてくれるよ
少なくとも自分の座ってる側だけね

30 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 22:53:56 ID:Y9GKuWp/

>>27
スイッチバック前後での乗車時間がたかが各40分くらいだから。
回す手間考えたら後ろ向きでもずっと座ってたほうがラク。

昔の白山とかおおぞらなら>>28の言うこともわかるが、西武程度の
乗車じかんでは……なぁ……

……スイッチバックで思い出したが、昔の西武新宿発着のおくちちぶ
で、所沢と飯能の２箇所とも席の向き変えた香具師いるのかなぁ？

31 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 22:57:45 ID:sfzi3sVt

そうなんだよね、誰か一人が言ってくれれば皆で向き変わって快適な旅になるのに。
よし、今度乗ったら勇気を出して「回していいですか」って言ってみよう。

32 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 23:01:07 ID:sfzi3sVt

うわ、リロードしないで書き込みしたら逆の意見が・・・。
そっか、回すのが手間だと思う人もいるんですね。
でも不自然だと思うんだけどなあ、皆がズラッと逆向きに座ってるって。
入間市や所沢のホームから車内見たらギョッとしないかなあw

33 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 00:42:27 ID:JlWv4vDk

>>32
さっき、小手指通過した上りレッドアロー見たら、ほぼみんな逆向きに座ってた。

しかし、イスを回転させるだけの事を手間って言う奴がいるとは。
高校時代、A4の紙１枚を「重い」と言って持って来なかった奴の事を思い出した。

白山のように、車掌さんが車内アナウンスしてくれるといいのにね。

34 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 00:48:07 ID:e/kz+72U

>>33
自動放送では「飯能から進行方が変わります」って言うのにね。

35 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 00:50:37 ID:JlWv4vDk

>>34
あぁ、ちゃんと言うんだ。
でも、それだけなのか。
白山はイスの方向変えろ、とまで言ってたけどね。

36 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 01:49:28 ID:0sNeA/Nf

ぶっちゃけ、
後ろ向きに座っていないと、
正面衝突とかの衝撃に耐えられない。

37 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 02:00:03 ID:JlWv4vDk

>>36
胴体着陸じゃないんだから（ｗ

38 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 14:44:54 ID:VvAdvCGk

通過音五月蝿すぎ！さっさと9000を見習ってVVVF化しろ！
車内だけじゃ駄目だろ。

あと4号車の車内、未更新車は汚すぎ。外からでも簡単に汚れの違いがわかる。
喫煙車だけであって、黄ばんでいる。

39 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 17:08:55 ID:u+C4J9ja

特急をＶＶＶＦ化する意義ってあるのかな？
まぁ秩父線の勾配を考えればＶＶＶＦ化の意義もあるか。

40 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 23:28:17 ID:SUjjWumw

>>38
タバコ吸う人間の車両の汚れは気にしなくてもいいんじゃない。
すぐ汚れるんだから。

>>39
VVVFの意義は省エネでしょ？
特急というより、全車ＶＶＶＦにすればおｋ（ｗ

線路脇に住んでいる俺としては、全車２諭吉にして欲しい。
あれはホント静か。近くに来るまで気づかない。
３０００とかは、遥か彼方から判るよ。

NRAも、ちっともNewじゃない。超五月蠅い。
７両編成なんで、通過時間が短いのだけは助かるが。

41 ：クハ１１９３＠球場：2005/06/18(土) 01:14:27 ID:yOXTgJ/j

>>40
> 線路脇に住んでいる俺としては、全車２諭吉にして欲しい。
> あれはホント静か。近くに来るまで気づかない。
静か杉は危ね～んじゃねぇか？【ｸﾞﾓﾁｭｲｰﾝ】の恐れ。
って西武は全部の踏み切りに警報付いてるよなぁ・・・

でも、小平付近で畑耕してる知人の敷地には
プライベート踏み切りが有って警報が付いてないような気がす・・
今度会ったら最近の電車は静かだから気をつけろと言っておこう。

42 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 01:53:55 ID:ex/Yc2qK

電車の接近に気づかないでｸﾞﾓﾁｭｲｰﾝのｼﾁｭｴｰｼｮﾝなんて、
田舎の遮断機無いローカル線の話しじゃないの。

と思ったら、西武にそんなプライベート踏切なんてあるの？
あ、よく考えたら、飯能～西武秩父間もやばいかもな。

43 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 19:37:31 ID:5E/c5W6W

遅いボッタクリ特急。

44 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 20:11:06 ID:V4j6bXTj

>>41
西武って、他社に比べて侵入者用の装置を置いてるから、
無理じゃね？

45 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 20:12:52 ID:L1qoE+nI

今日、駅で丁度10112Fが通過したけど、もの凄く静かだね。
抵抗車と比べものにならないよ。
何で特急に101系の足回りなんて使ったんだろう。チョッパ制御は無理だったのか？

46 ：クハ１１９３＠球場：2005/06/19(日) 01:08:54 ID:0PqHshl4

>>45
当初１００００系をあのスペックで東急車輛にオーダーしたら
「そんなん古すぎてウチでは作れん」とか断られて、しょうがないんで
昔５０００で世話になったＨＩＴＡＣＨＩに頼んだ。なんつう噂話・・ホントですか？
で、それが縁で２００００系がＡトレインになったとか。

スレが違う？・・↓の話題か
┣┫┣┫┣┫HITACHI　A-train　Vol.3┣┫┣┫┣┫
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113641762/

47 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 03:26:01 ID:D97J9efX

そもそも１００００系の下回りは１０１系譲り。

48 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 13:16:55 ID:74FCDTa6

10000は日立で製造されて大正解。東急なんかで製造されたら今頃は・・。

49 ：从o・。・) ◆1YZYpWStgE ：2005/06/19(日) 20:54:54 ID:hHYhDlbv

>>46
走行装置は所沢から送り込みだから、基本的に車体製造だけの
メーカーからそこまで言われることはないと思われ。

50 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 21:06:44 ID:e0SbeL5e

５０００系の車体は富山、下回りは１００００系に使われてるなら、
買い戻して、所沢でまた合体させてくれ。
１００００系はかっこわるすぎる。

51 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 21:47:10 ID:2noNKNab

>>50
それだったら地鉄流れの5000の車体に101の足回り。
一応言って言うと、ｸﾊ5503は下回り込みで保存されているが

52 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 22:56:52 ID:1ethpRWG

相変わらず、チンタラ走っているな。

53 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 01:17:39 ID:XE+zwv6l

101なんかは115km/hギリギリまで出すこともあるのにな。

54 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 17:59:05 ID:nQfmH43P

正丸トンネル内で交換待ちで止まってしまうのはなんかアセる。

55 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 19:59:32 ID:4eWyxnHc

>>53
でもなんでATS頭打ちを115km/hに設定したんだろうか？
キリよく120km/hでもよかったはずなのに……。

56 ：53：2005/06/26(日) 02:37:57 ID:UJFsWqa/

車両側の設計速度が110km/hだから、+5km/hで抑えているようだ。

57 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 20:59:08 ID:Ra3sH4VR

停車駅を考えよう。
入間市なんて通過してよし。
狭山市なんて通過してよし。

以上

58 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 13:00:00 ID:9w7vKgsR

減収分は、お前の給与から天引きしとく。

59 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 22:28:17 ID:MzMPe4og

シートピッチが広くて乗り心地は良いが、外観が良くない、形も塗色も。

60 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 22:47:17 ID:U2k/gr6z

>>59
NRAを例えるなら、カバだよなｗ

61 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 18:03:03 ID:9LvuKmTa

NRAを間違えてNREと書く香具師が多い件

62 ：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：2005/07/01(金) 19:29:12 ID:XJaCp4rr

その間違え表記が、本スレのローカルルールになっている件

63 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 00:32:07 ID:DNNtny4o

所沢から乗って馬場へ。検札が来なきゃ特急料金ただ。
この間は成功しました。ただし保証はしないが。

64 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 21:51:19 ID:W8tCJkuj

>>63
通報しますた

65 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 00:04:11 ID:NpynModp

何がこの前は成功しただよ！
ちゃんと車掌もこまめにチェックしろ。
あと池袋発の7号車はガラガラだぞ。

66 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 07:59:36 ID:DLQV8Cft

七号車はボクのオアシスです。
でも、一号車もあまり変わらなかったり、、、

67 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 08:35:32 ID:QDlx6Twt

遅い、けち臭いが西武なんだな。脱税男が完全に消えてくれたら期待しよう。

68 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 13:42:38 ID:O6kLS0Dg

ガラガラ特急age
池袋線の特急料金を200円均一にしろよ。

69 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 17:51:37 ID:sJl9M5WE

>>68
シートピッチがかなり広いし、たった200円なら京急ウイングより　ネ申　になるぞ（ｗ

70 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 18:02:25 ID:kcS7wHKk

380円くらいにしろ。

71 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 18:33:10 ID:7cz6BrYm

特急って知らない人と二人並んで乗らなきゃならないのが嫌。
自分が窓側になって、通路側に既に先客が座っていて、しかも窓側に荷物を置いていたら乗りにくいし。
だいたい特急客ってのは態度がでかそうだから、嫌な思いをして乗り続けるのは苦痛。
だから俺は急行と各停を乗継いで秩父まで行くことにするよ。

72 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 19:18:21 ID:12b+rbhs

NRAって特急車両っていうよりライナー車両っぽく見える……。
デザインも先代に比べてスピード感無し＆色が地味杉、特急車両とは思えない爆音、
シンプル極まりない車内、ｼｼｰﾐの息がかかった車両設計 etc......

個人的にNRAは通勤ライナーに格下げで、新型車両を近鉄あたりと共同開発してほすぃ。
日中の運用とかにも配慮して4+4とか分割できる編成なんてどうだろ？

まだ新しい小田急HiSEを西武車両でバリアフリー化改造できないものか…。
あれはなかなか秩父路に映えそうな感じ。

73 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 00:14:54 ID:I0ogEAcQ

あの爆音て、ワザとなのかな？それとも、ただ五月蝿いだけ？
速そうに思わせる爲に轟音にしてるのかと思ったんだけど。

74 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 22:12:43 ID:Hv8bKKMz

>>72
もともとが「特急」という名前の通勤ライナーなのに、その通勤ライナーを
どう格下げするというのだ？

同じことは通勤ライナーの先輩格の小田急や近鉄にも言えるが。

75 ：妄想：2005/07/07(木) 11:42:36 ID:jYRi5PZZ

2代目5000系、Hi-RA

20m車体。
基本6両＋付属2両で構成。
IGBT、VVVFインバータ。
営業最高速度：130km/h

76 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 03:40:43 ID:dHqDvGbH

>>75
＞営業最高速度：130km/h

これ、自社線内ではなかなか使い切れない性能だな。
池線だと、中村橋付近、清瀬～秋津、正丸トンネル、
新線だと、井荻、武蔵関、新所以遠くらいか？

77 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 00:09:01 ID:Ie/tOmXj

>>76
そこで秩父鉄道直通ですよ。
って、あちらでも同様か？

78 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 00:23:33 ID:nIkvtr6W

10111Fが池袋線で貸出中。通常のライト+シングルアーム+未更新の貴重な編成。

79 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 23:23:04 ID:0w7piRGw

江古田退避中に小さな旅幕で走ってるレッドアローを見たが、イベント？

80 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 23:41:00 ID:l7EAVQy0

>>
久米川辺りもいけそうじゃない？

81 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 23:42:09 ID:l7EAVQy0

ｽﾏｿ。。
↑は>>76ね。

82 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 08:34:33 ID:HWwR4Gyw

ガラガラ特急は練馬に停車させればいい。

83 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 20:03:32 ID:I8rmv3oT

名古屋に来て、μSkyに乗ったんだが、
あれを4＋4あるいは5＋3にしたものを西武で走らせたらいいと思ったよ。

84 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 17:16:53 ID:y+qbxpnz

なんで特急は花小金井に止まらないの？

85 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 23:41:45 ID:xQsq2uK8

あんな駅停まらなくていい。
通勤特急を設定して石神井か練馬に停めろ。

86 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 01:31:51 ID:Hugw444Y

>>85
一般形でならそれもいいかもな。

87 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 04:10:03 ID:XlxZejtQ

ボッタクリ特急晒しage
秩父なんて人気ねーよ。

88 ：かばやきうなぎ：2005/07/28(木) 14:55:01 ID:/XuZVrR1

でも、以外にも秩父ゆきは利用率が高い。
でも特急走らせてももう儲かる時代じゃないし

89 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 20:31:04 ID:qO/tNqRk

>>88
あれだな、秩父まで乗り通す人には特典を付けるとか何か無いのか？！
特急料金の値引きは無理でも、期限付きポイント還元とか・・・

90 ：かばやきうなぎ：2005/07/28(木) 21:05:18 ID:/XuZVrR1

>>89
それもいいかもしれませんね。
特急料金も距離に応じるとか・・・

91 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 02:01:57 ID:OGznB/S1

>>90
距離に応じてって、ほとんどの鉄道会社がそうなってる気ガス…。

92 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 02:51:18 ID:vxaaiFty

昨日の夕方、通過するむさし見たら
全車満席状態だった。やっぱ通勤向けだよ。
そのうち、楽々通勤ライナーなんて出来て
『混雑心配無し！座って楽々』をモチーフに
停車駅を快急と同じにしてボッタクリするつもりだろ。

93 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 20:14:34 ID:AgwcX5eD

急行と同じ停車駅かもよ

94 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 20:51:23 ID:C0d0m4Di

夕方下りは練馬停車で集客する通勤特急になったりして。
8両編成以上ないとすぐ満席になるか。

95 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 21:58:46 ID:OGznB/S1

>>92-94
イケ線なら池袋～所沢間ノンストップ、以後各駅に停車で、KQのWingのようなシステムが現実的だろうな。

96 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 22:49:59 ID:R9MaLfWe

wingは横浜を通過するけど、池袋線で所沢を通過させたらすっからかんになりそうだな。
有料列車よりも、普通の急行をたくさん走らせてくれればそれで十分。

97 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 23:10:27 ID:+V7g5+CX

朝夕だけ走らせればそれで十分

98 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 23:33:26 ID:fOKZfFtV

ミニ団子

池練石大ひ所小入飯高吾芦横西
●●●〓〓●●●●〓〓〓〓●通勤ライナーA
●〓〓●●●〓〓●●●●●●通勤ライナーB
新宿線にすべて転属させて池袋線に新型特急車両導入。
8両編成にしよう。

99 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 02:04:01 ID:VPYBYSd4

>>96
イブニングNRA

池袋 → 練馬 → 所沢 → 飯能（飯能より先は各駅に停車。）

100 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 02:59:27 ID:oVq5mbaU

入間市って停まる意味があるのかわからん。

101 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 03:05:09 ID:oVq5mbaU

それと10112Fかっこよすぎ。
騒音静か、着色ガラス、LEDなどなど。
改造車もVVVF化とかガラス交換、またはHIDライトに交換すればなぁ。

102 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 03:58:22 ID:b0gVCnt2

一昨年だったか、池袋→所沢で乗って思ったこと
・いすが小さく安っちく見えた。
・あまり速いと感じない。特急料金が高く思えた。
・特急車にしては騒音が大きい。
・車体の色が悪い。デザインと色がちぐはぐ。
・横方向の衝撃が、9000V車より酷かった。
・特急に乗せようとするダイヤ構成が、せこい。
こんな感想だからsageとく。

103 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 05:07:48 ID:CdZloykR

新宿線でしか乗ったことないけどさ、
特急はスルスルと滑るように走るとき(低速で走っている時)もあるが、
急加速急減速と激しい揺れで、なんだか速く感じる。

104 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 05:28:17 ID:xuNr56J5

・座席を確保できる
・リクライニングシート
・飯能以西も小駅を通過

これだけでも特急料金をとる意味はある。
でも秩父という街に、非日常を演出するだけの魅力がない。
いっそのこと再開発で桃源郷みたいな街につくりかえるべきだ。

105 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 05:36:27 ID:VPYBYSd4

>>104
吾野～西武秩父に、各駅毎にジャンルを設けてウヒヒ？
ここでしか遊べない色々なコト・・・。

106 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 12:53:19 ID:CdZloykR

赤線復活

107 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 13:03:32 ID:VPYBYSd4

レッドアローでゆくレッドライン。矢の如く赤線の郷へ！

108 ：西武の赤い矢：2005/07/31(日) 23:04:56 ID:I9q/dUd6

10112編成以外は制動時の衝撃がでかい。
あと抵抗制御装置の「ドドド…」で目が覚める。（２輌目）
オール３ＶＦ化希望

109 ：妄想厨：2005/08/01(月) 21:40:25 ID:VFNrcfCy

現在の10000系を編成分解、近く用済みとなるN101/301と組み合わせ、
名鉄特急や南海のサザンのような方式にする。
オール有料の特急として、新型車両(分割、併合に対応、多客時で8両)を導入。

110 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 01:28:11 ID:UituiZQQ

4+4で充分だと思う。

111 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:47:52 ID:NB3K3otz

３ＶＦ化して頂ければそれで結構。

112 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 17:18:31 ID:EVPW8h1t

煩いんだよ。抵抗機器をどうにかしろ。

113 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 17:40:24 ID:UVetokLH

ハイキングのイベントやってるんだから、朝の特急は停車駅増やせよぉ。

飯能-吾野-正丸-芦ヶ久保-横瀬-西武秩父

114 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 17:45:31 ID:numH3eft

>>112
日本一、通過音がうざい特急ａｇｅ

115 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 18:06:55 ID:R78JEgAg

窓にカーテン無し！
音は103系並の大迫力！
事務室と事務机のようなインテリアとカラー！

他にセールスポイントは無かったか？

116 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 19:30:55 ID:EBsaR2jl

>>115
それが酉式クオリティ(w

117 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 21:50:15 ID:iknhx3qJ

>>115
カーテンついてるぞ？

118 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 20:25:49 ID:pIxqtAo9

>>117
カーテンというよりは…。

119 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 15:50:56 ID:irg9na15

幕ね…
下ろすやつ。
あれ窓でかいから前の人とかにうざがられるんだよね…

120 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 23:06:10 ID:56jYt97N

>>119
幕といえば、後ろ＆前の人間に確認せんと勝手におろす香具師い
るよな。

昼間の、陽の当たる側なら、一声かけてくれるぶんには別に構わ
ないが（まぶしいだろうし）、夜間に何も言わずに下ろすのはなんだ
かなぁな気がする。
そもそも夜間に幕をおろす必然性ないし、鉄道車両の場合、防犯の
意味からも、外から車内が見えるようにする必要性は高いのに。

こないだその夜間に勝手に下ろそうとした香具師がいたので、窓枠
にひじついて阻止した。
ついでに……その勝手に下ろそうとした香具師、特急券持たずに
乗ってきたらしく、車内で精算させられてた。
だったら最初から通路側座れと言いたい。

121 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 23:30:55 ID:irg9na15

声は掛けてほしいよね…
この前窓にもたれて寝てたら側頭部をｶﾞｯ！されてちょっとムカついた。
声掛け以前に確認もしてないのかよ！って言いたくなった。

122 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 00:32:54 ID:TJrwnv1n

>>121
どうせ寝言でぬるぽとか言ってたんだろ？

123 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 19:17:48 ID:p+gxy6wX

>>122
ガッ！

124 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 19:21:40 ID:844eeH9y

123便、墜落20周年

125 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 09:31:24 ID:dMvi3oz9

武蔵野線と繋がってればなぁ…
グリーン車付きの特急も夢じゃなかった…

126 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 09:55:27 ID:ot4aYfnz

>>125
西武線は武蔵野線と、秋津の近くで、線路が繋がってますよ。

所沢を出て、一番右側の錆びた線路を走っていくと、いずれ新小平に着きます。

ただし、1987年に廃線になってます。

127 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 10:15:50 ID:ot4aYfnz

JRとしては廃線だけど、
西武は1999年まで貨物列車が使ってたらしい。

今では貨物列車もなくなって、
電車を搬入搬出するだけらしいね。

いちおう走れる状態にはあると。

128 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 14:15:26 ID:dMvi3oz9

そもそもＪＲ側の申し出を断った西武鉄道が…
今頃所沢に武蔵野線が走っていたかと思うと…
西武新宿もアクセス最悪だし…
西武鉄道が急行１０輌にこだわらなければホームは作れた。大体が新宿線への着手が遅すぎた…
地下も中央環状線に塞がれボツ。
国分寺線メインに開発をしてればまた別に発展は見込めた…

129 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 22:20:28 ID:dMvi3oz9

新宿線を高架複々線化してより高速にしてほしい。
無理だが…
そしていざ新宿へアクセス。
東京の中央線のホームを考えれば出来そうな気がしてならない…

130 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 22:47:14 ID:ot4aYfnz

池袋線を新宿まで伸ばせばいいと思う。

そしたら、所沢以遠の人はみな新宿線やめて池袋線になるだろう。

131 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 16:26:15 ID:x9c8aSG+

>>130
構造上、できたとしても田端、赤羽方向にしか延ばせないけど…。

132 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 18:54:29 ID:x9c8aSG+

旧・上り屋敷付近で分岐？

133 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 23:40:43 ID:PthxPOyB

>>131
ｶﾞｯ!
池袋線は現状維持だろ。
むしろ馬場前の直線横の歩道つぶして地下に急勾配＆急カーブ（ようするに地上の逆パターン）すれば環状線はくぐれると思う。
ガス管類＆川はしらんが…
ただし新宿線の主力車輌である20000・N101・3000は前面脱出ドアの関係で地下進入が不可。
スペース的にも掘れて単線だろう。（あの直線の幅では線路３本が限界とみた）
そして新たに新宿行きが誕生する。（6000系による運転）

134 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 00:24:55 ID:SHFsNVP3

池袋ループ駅
平成26年度完成予定。
折り返し時間不要なので、短縮されます。

135 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 01:04:39 ID:gypElPqk

京浜急行の品川駅を見習うべきだな。

ほとんどの列車が地下鉄へ乗り入れないで折り返すが、
ホームは極めてシンプルに上り下り1本ずつ(臨時ホーム除く)だよ。
西武線だと、各駅停車の駅かよ、っていうくらい。

136 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 16:26:29 ID:yVMPxfVO

国分寺線直通新所特快なんてあったら最高。

137 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 16:43:04 ID:xhE0p92E

今の特急は、車内改札が甘すぎ。
例えば、小江戸の狭山市→所沢なんて、改札一切ないから、無賃可。

138 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 17:23:17 ID:gypElPqk

そんな短距離乗っても嬉しくないし、
そこで改札きっちりやるコストに売り上げが見合わないし。

139 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 17:30:10 ID:MCwZ9PQQ

>>137
見せしめにむち打ち検査をするくらいしか手はない。

140 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 20:30:23 ID:DWj7kNuj

>>137-139
JR湘南新宿ラインのグリーン(例：乗務員交代前後の渋谷～池袋あたり)とか、
同じ区間での成田エクスプレスでも同様だな。

141 ：クハ１１９３＠球場：2005/08/16(火) 22:11:27 ID:u3g23K/D

>>136
> 国分寺線直通新所特快なんてあったら最高。
前の４両は多摩川線直通是政行き
後ろの６両が西武国分寺線直通本川越逝き！
車両はJR束のヨ２３３系で

ムリ？

142 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 22:22:12 ID:/08dxmTX

いいんじゃない？
あとＥ２３１では？
是政はあんまり…
まず方向的に難がある。
Ｅ２３１は分割出来ない。
やるなら１６５とかＮ１０１・２０００系だと思う。区間は本川越～三鷹かな

143 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 22:34:07 ID:313HC3gz

>>119-121
あの窓の大きさと幕の問題は、NRA最大の問題点でしょうねぇー

144 ：クハ１１９３＠球場：2005/08/17(水) 00:44:00 ID:gt6ys+Th

>>142
> 是政はあんまり…
> まず方向的に難がある。
特快なんて書くから、東京発是政・新所沢行きの話題かとｵﾓﾀよ。

> Ｅ２３１は分割出来ない。
Ｅ２３３系は２０１系置き換え用で６＋４編成もあるって話だったような・・。

参考：E233系・E331系について語るスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120137449/

145 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 10:46:27 ID:aOaxIrqe

行くなら東京までだろ。
本川越～東京なんていい響きだろう…。
やるなら新型特急（グリーン車付き）がいいな。

146 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 21:37:15 ID:K4l1oTbU

無料にしてほしい人！

147 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 01:02:37 ID:V+CMIVXT

幕って言うから方向幕でも落ちてきたのかと思った。
ロールカーテンと言ってくれ…。

148 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 15:41:06 ID:OA1Gw4Y1

じゃあロールパンナちゃん

149 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:13:47 ID:aZAaVVVm

>>100
入間市駅をよく利用するのだが必要ないと思われ。
その分、急行・快速の乗降客が多すぎる。特に平日・休日の下りラッシュはすげぇ。
地元のＴＶでやってたんだが、ＮＲＡになってから停車するようになったんだってな。

150 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 00:09:10 ID:bv7VPg/S

入間に停まんなかったらだれも特急なんかに乗らないだろ。

151 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:16:14 ID:IToG5GVr

飯能-入間/小手指-所沢-池袋

列車ごとに停車駅割り振れ。
小田急みたいに。

152 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 09:04:16 ID:0L8Brh0W

神様仏様堤様もいなくなったんだし
もう見栄で無理に特急を走らせる必要もないだろう。

153 ：名無しでGO!：2005/08/25(木) 23:05:14 ID:Hr6d8L/5

な…
なぜその専門用語を…
うちの親父の会社が西武系列（まあ食鮮市だけど…）に参入してるからオーナー会や日本シリーズの球場特別席（ガラス張りのとこ）で何度か堤と話したことがある。
意外と大人しい感じの喋り方をしているがやはりその奥に凄まじいオーラみたいなものを感じたよ。
でもいいおっちゃんって感じだった。

154 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 17:00:25 ID:beLBdIxK

>>153
TVで「堤氏のお見送り」を見りゃ、容易に想像できるわな。

155 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 16:59:47 ID:LpY7FucF

芦ケ久保は停車すべき

156 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 17:23:13 ID:l99DhgXP

>>155
Why?

157 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 19:20:49 ID:btOTSIF2

>>155
果物狩りか？

158 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 20:04:12 ID:OqpKGYND

二子山・丸山とかの登山口。
管理釣り場の入り口。
道の駅が最近大繁盛してる（そば道場みたいのもある）
果樹園もある。
スケートリンクもある。

159 ：クハ１１９３＠球場：2005/08/29(月) 22:23:48 ID:H8+RIBm8

>>158
> スケートリンクもある。
え？まだ有ったの・・・？？こないだ通ったときは寂れまくりでしたが。

160 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 04:49:07 ID:SF/3em53

ラッシュ時に、通勤客しか乗らない特急を走らせるな！

１０両で、きちんと客を運んで仕事してからにしろ！

どおせ、通勤客しか乗らないのに、「特急料金」を取ることが目的なんだろ？（観光客で満員になったことあるのか？）

見栄を通すなら、まず税金を払え！！！

161 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 12:19:05 ID:jEcIdDxe

芝桜と夜祭のときはいつも満員だけど。
通勤客が乗るから走らせてんだろ、ラッシュのときは走ってないし

162 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 02:05:29 ID:gCf1Q6Ke

特急料金収入に依存せざるを得ない状況かも。
じゃなきゃ、あんな特急誘導ダイヤを組まないって。
その代償として、全体の乗降客数を減少させているのも事実。

163 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 02:52:21 ID:fjcEO/Qe

通勤時は座席供給不足、昼間は利用者が極端に少なくなるという典型か。
ならば4＋4あるいは5＋3に分割併合できるような車両入れるべき。

164 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 04:47:59 ID:pQKLf1uy

連結したり切り離したりするコストをペイできなさそうだけど。

空の車両をくっつけたまま走ると、どれくらいコストかかるの?

165 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 16:26:12 ID:3ATn/oCd

どーせなら特急の停車駅増やして欲しい。
特に新宿線。

新宿-馬場-上石-田無-所沢-新所-狭市-本川

166 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 22:15:11 ID:Ou00ksTC

>>165
快速急行こそ、まさにその停車パターンになるべき。

167 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 23:54:14 ID:vn8wAHOx

>>165->>166

上石神井に特急や快急を停める価値があるのかは激しく疑問。
乗降客数も少ないし、乗換駅というわけでもない。

168 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 00:33:23 ID:nsJuvkPU

馬場-上石間各駅からの客を拾えるだろ？
お前はそんなことも言われないと分からないの？

169 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 00:49:39 ID:uTktf6Eg

>>168
>馬場-上石間各駅からの客を拾えるだろ？

下落合や上井草の住人が川越方面へ出かける為に、上石神井に停めると言うのか。
集客力があるのは馬場方面なんだから、あんまり意味がない。

170 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 06:18:29 ID:nsJuvkPU

おめーはUNKOか。
農鉄で運んでもらった事があるようだな。

「下落合や上井草の住人」が川越に向かう場合を単純に考えてみろ。
たまに特急に乗りたくても所沢まで行かないと乗れない。
所沢へ行くには途中で準急/急行に乗り換えないといけないだろうし
新宿線の所沢は遠すぎるんだよ。時間距離がよ。

逆に川越の人間が下落合や上井草に行く場合も便利になるだろ？
お前、お願いだからもう少しだけ考えた発言してくれｙona。

171 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 07:16:02 ID:gMHpHmEm

>>170
とりあえず>>169の意味をちゃんと考えろ。

物事、「需要がある」だけではNG。需要が「それを満たすことでそれなりの
価値を産む」ことになってはじめて供給が可能。

下落合～上井草間<->所沢以西間の移動需要と
田無以西<->馬場・西武新宿との移動需要とを
天秤にかけたら、答えはおのずと出る。

そんなことくらい、厨でもわかることなんだから、ちゃんと考えてから発言汁。

172 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 14:51:50 ID:Y0JKGHfX

>>163
どうせなら貫通扉付きの４＋６のほうがいい。
それならメトロや秩父鉄道にも乗り入れできるし。

173 ：名無し管区：2005/09/03(土) 17:28:38 ID:cThODxXN

>>158
>>159
あしがくぼスケートリンクは、とっくの昔につぶれた。
昔、よくスケート教室に行ったっけなぁ・・・。

174 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 04:05:35 ID:3lMMXM5b

hoshu

175 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 05:16:55 ID:64O8KJUK

unko

176 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:52:08 ID:snSJECNQ

toirewodouzo

177 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 21:01:10 ID:+yF8gcOy

ぬるぽ

178 ：旧１０１系：2005/09/11(日) 00:32:15 ID:9QXPHPZR

新所沢停車。
着番線１番、制限４０。
停止目標６輌。

179 ：クハ１１９３＠球場：2005/09/12(月) 01:45:54 ID:SJ93qY+t

>>177
ｶﾞｯ!

180 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 20:11:09 ID:eoGCno5B

小手指入庫特急しないの？

181 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 22:01:56 ID:U7L6mMEk

武蔵丘じゃん？

182 ：名無しの電車区：2005/09/18(日) 14:49:30 ID:FkLsAicQ

今ＮＲＡ（２０号）に乗っているのだが遮光幕下ろしても眩しいのは何でだろう。

183 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 20:39:01 ID:2F+nIBMZ

>>182
仕様。
反対側のブロックに座ると、外の景色が透けて見える。そういう材質なら…。

184 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 20:46:34 ID:Pac0JlLP

今ＮＲＥに乗っています。

185 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 20:58:16 ID:gt+b0bbZ

>>184
黙って乗れば、車内で車内特急券買えるよ

186 ：名無しの電車区：2005/09/18(日) 23:36:10 ID:FkLsAicQ

それににしても５次車の乗り心地は群を抜いていいね…
走ると言うより滑ってる感覚の方が近いかもしれない。
まあクハ（非動力車輌）の影響もあるが…

187 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 19:47:01 ID:T6fvQRhl

今更ですが、一昨日はじめてVVVFのNRAに乗ったのだが、
他のNRAと比べて格段に静か。そしてスムーズな加減速。

「これが特急車として最低限の条件だよな。」

と思った。
台車はFS-372のままでもいいからVVVF化でもいいじゃん。
抵抗制御車NRAの改良台車FS-542は何のメリットが？

188 ：クハ１１９３＠球場：2005/09/19(月) 20:11:30 ID:kYBQjTvu

>>187
> 今更ですが、一昨日はじめてVVVFのNRAに乗ったのだが、
> 他のNRAと比べて格段に静か。そしてスムーズな加減速。
> 「これが特急車として最低限の条件だよな。」
> と思った。
同意！全車・・無理なら新宿線用だけでもＶ化汁！

> 台車はFS-372のままでもいいからVVVF化でもいいじゃん。
> 抵抗制御車NRAの改良台車FS-542は何のメリットが？
あれはＦＳ－３７２／０７２の改造で作ったって聞いたが・・
軸箱守を積層ゴムに変えただけだろん。大して静かになったわけでもないし
メンテナンスフリーならコイルバネのが良さそうだし・・
もしかして狙いが外れた？

ところで２０００Ｎ系の履いていた試作台車はいずこに・・？
スレ違いなのでsage

189 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:17:32 ID:/rD1TW8T

ホームライナー拝島とか土日にJR奥多摩直通特急とかあったらいいのに。

190 ：名無しの武蔵丘研修場：2005/09/19(月) 23:18:38 ID:Stk5rUVn

無理な話しだが新型あずさのグリーン車並の乗り心地を提供してくれたら必ず乗ってあげるのになぁ…

191 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:27:21 ID:/rD1TW8T

西武って民鉄版JR東海みたいなカンジがするね。

192 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 13:13:22 ID:op5jOEs7

拝島行き特急キボン！
線内、東大和市、玉川上水停車。

193 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 16:35:37 ID:1fOFrGlY

それができる見込みはありませんね。諦めてください。

194 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 20:54:33 ID:Je7Nt1Ef

将軍様が昔言ってた軽井沢延伸計画、実施されてたらすごいな。

195 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 21:28:11 ID:jZcZ2wF7

12編成の座席青になり心持広く高くなった希ガス。ちょっと新幹線ぽい高級感あり。
VVVF音に萌え！やれば出来るじゃん酉武！！

196 ：名無しの電車区：2005/09/20(火) 23:30:53 ID:e7ybE3K+

でも１２以外は抵抗制御だからシート変えても微妙なんだよね…
ドドドドドっっ！！てのがあるから。
２号車とかね…

197 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:46:54 ID:jZcZ2wF7

>>196
あの音聞くと酉武に乗ってるとカンジル。他の私鉄にない轟音に萌え。

198 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 11:33:41 ID:Klwkbnba

デジQのNRAってうまく出来てるよね。

199 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 20:53:57 ID:KZOefMWi

>194
そのまましな鉄乗り入れとかな

200 ：山田剛司 ◆HERMES.Mds ：2005/09/22(木) 21:46:06 ID:LAVZw/Gb

200ゲッツ♪

201 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 01:22:36 ID:mJezOVjt

>>199
しなてつも将軍様が買収して池袋発長野行きがあったりして。しかも格安
時間はかかるが（ｗ。

202 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 01:25:47 ID:nAc34eF5

せめてシン線所属の4次車だけでもV化して欲しい。

203 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 01:28:31 ID:mJezOVjt

>>202
禿同！

オダロマや束武スペのような華やかさはないが、ＮＲＡには結構好き。

>>198
飾ってあります（ｗ。

204 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 23:31:34 ID:zkPt+sq/

ＶＶＶＦ車両が増えますように

205 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 19:37:37 ID:blFLX3Iz

レッドアローにビュッフェがあったらいいな。

206 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:09:08 ID:nh59R7kz

>>205
ドトールでいいからキボンヌ

207 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:31:13 ID:blFLX3Iz

いま秩父線は車販は乗って来るの？？

208 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:56:22 ID:OkQucw+N

>>207
申し訳ございませんが、西武鉄道では池袋ー西武秩父が78分のため
車内販売はいたしておりません。
自動販売機は1号車と7号車にあります。

209 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:08:40 ID:MUi7Q5Q+

軽井沢まで延びたらできる？

210 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:19:35 ID:3tAvw+X6

そういや特急料金って近鉄みたいに距離によって変わるの？それとも名鉄みたいに全線均一？

211 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 00:31:04 ID:1OddeOnG

>>208
昔はあったんだよな。車販。

212 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 00:34:33 ID:1OddeOnG

秩父って、箱根や伊豆と違い俗化されていなくて、金昌寺付近の温泉宿なんか
特にＧＯＯＤ。鉱泉だけど、冷源泉風呂はかけ流しで肌がツルツル。

213 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 00:40:26 ID:ok90UuHu

レッドアローに乗っていたギャル二人が、
「レッドアローって京浜東北線より遅いね」と話していた。
漏れも常磐快速の方がスピード感あると思う。

214 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 07:09:44 ID:XH2fvDA7

>>213
「京浜東北線より……」ってちなみにどの区間？　飯能以西なら納得なのだが。

あと、常磐快速と比較するのは酷だろう。西武は115km/hでATS非常制動かかる
んだから、そもそも130km/hどころか120km/hさえ（通常の営業運転では）出せな
いし。

215 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 20:02:49 ID:0yEM/e8l

レッドアローが100km/hで走ったら、
池袋から飯能まで30分くらいで到着しちゃうよな。

216 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 21:05:38 ID:8eXv2Nym

今日の18時ちょうど発のむさしの座席、ブルーのいい座席に変わっていた。この時間
買い物がえり客で普段は混むのだが結構空いていた。

217 ：名無しの電車区：2005/09/25(日) 23:12:38 ID:ftk5Shaf

>>216
むさしは存在しない。
小江戸かちちぶの間違いだろう？

218 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 23:15:42 ID:8eXv2Nym

>>217
？乗ったのはむさし33号18時00分池袋からですが、レッドアローに乗ったことある方ですか？

219 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 00:34:21 ID:JqKgc3vp

216 たしかに、今日のむさしは比較的空いていましたね、池袋22時発は所沢でかなり空きましたし。

220 ：川○◇三：2005/09/26(月) 00:47:21 ID:YwxvZZ2M

>>215
そうするべきである。
特急とは名ばかりな状態を続けるのはどうかしている。

221 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 00:50:30 ID:HuIZJkze

>>220
特急というよりは着席ライナーという目的主体だね。それはそれで良いんだけど

222 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 01:07:23 ID:HuIZJkze

オダQロマンスカーや束武特急に比べればかなり地味だが、酉武の特急も
乗ってみると案外いいとこもあるよ。

223 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 01:08:05 ID:Mq/HaxuO

今日、本川越まで特急乗るつもりだったのに所沢止まりになったorz。
せっかく５次車だったのに。

224 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 01:18:57 ID:HuIZJkze

>>223
VVVFいいですよね。最近池袋線もシートは良くなってる車両が増えました。

西武新宿発秩父行きのおくちちぶ復活か、特急券の乗り継ぎ適用
たとえば池袋ー狭山市・所沢乗り換え410円特例乗り継ぎとかやってほしい。

225 ：横瀬車両墓地 ◆RrnDWsOqJY ：2005/09/26(月) 07:50:26 ID:GY+R0ede

>>223
ほほぅ。昨日発生した事故の影響で所沢逝きﾀﾞﾀｰのか。

226 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 10:59:15 ID:HuIZJkze

>>225
それはほんと？？？？

227 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 11:13:53 ID:AqkJ0grM

ＴＯＳＨＩＢＡ

228 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 11:14:24 ID:AqkJ0grM

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ

229 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 11:15:53 ID:AqkJ0grM

スルっとKANSAI

230 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 18:46:54 ID:/SOF/vWL

所沢ー本川越、所沢ー飯能、飯能ー西武秩父の特急料金は300円にすれば
乗る客が増えそう。

231 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 18:54:12 ID:YwxvZZ2M

>>224,>>230
近鉄では特急同士を乗り継いでも、料金はスルーだな。

232 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 19:03:39 ID:/SOF/vWL

>>231
そうしてもらいたい
西武新宿ー入間市、池袋ー狭山市なんか結構いそうだし。

233 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 21:47:42 ID:L4LzNjIP

ガイシュツならスンマセン。
今日乗ったちちぶ号のトイレのあたりに
ボタンが付いているように見えたのですが…。
車両の外側です。ホームから手を伸ばすと押せそうな場所だったのですが、
あれはボタンなのでしょうか？
そして、もし押したら何が起こるのでしょうか？

234 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 21:58:54 ID:7It0EIee

秩父の鉱泉めぐりって案外楽しい。箱根や伊豆にはない地味な観光スポット
だが、人が多くなくマターリできる。それと交通費が安い。
強いて言うなら、土日でいいので車販復活してほしい。

235 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 23:23:55 ID:xu3EMi21

奈良エクスプレス

236 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:08:12 ID:N1ZKx6XO

車販以前にグリーン車ｷﾎﾞﾝ

237 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:26:06 ID:zp2UByYt

巾着田祭り、高麗駅徒歩10分10月10日までの開催で入場料200円だそうです。
画像を見る限りとっても綺麗です。西武のパンフのスタンプを集めると
景品がもらえるみたい。それと高麗豆腐50円引き券がもついてます。
高麗豆腐ってどんなもんだろう？？

238 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:27:04 ID:zp2UByYt

>>236
シートを替えた車両は結構いいよ。

239 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:30:59 ID:DGaTZliV

>>234
秩父の一体何処が観光スポットなのか、未だに分からない。
川下りとか岩畳とか微妙だし、寺や神社を巡ってもしょうがないし、
仲見世通りもあまり賑わってない。寂れてるってみんな呆れてたよ。

240 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 10:04:15 ID:HC9IrovT

秩父の場合、寂れてるいうよりは、もともと整備されていなかったのは？通過点にすぎないけど、
なんにもないっていうのが、いいっていう人もいるしね。

241 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 15:39:22 ID:HC9IrovT

10000系って383系に似てるな。

242 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 19:18:18 ID:N/BwjXLD

>>241
それより、京成の初代スカイライナー。

243 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 19:54:45 ID:hSsFPMYV

３８３と京成初代スカイライナーのあいのこかな？愛嬌のある顔だね

244 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 20:15:03 ID:HwYIsPsq0

高田馬場～西武新宿で東武１００系との併走を早く見てみたいな(無いかもしれないけど)

245 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 22:40:06 ID:7gD1NelS

>>244
スペーシアとレッドアローの競演楽しそう。

246 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 23:20:15 ID:8yGdevgD

>>245
どっちが先に新車入れるかの勝負もあるな。

247 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 23:53:54 ID:7gD1NelS

むさし53号最終発車だね。

>>246
その点西武は10000系で5次車も出してるぐらいだから、みためLEDでしか
わかりにくいけどね。

248 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:30:05 ID:N5CZqC1F

秩父は、所詮観光というよりは
登山者やハイカーのために有るような所だからな

249 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 01:12:00 ID:GP+NWe6E

>>239
人気観光地みたいに、俗化してワサワサしてない所がいいんだよ。
俺が初めてレッドアローで秩父を訪れたのが、昭和52年。その頃から比べたら
相当、環境は変わったけど、西武秩父線開通前は、「秘境」とまで云われた秩父。
そんな所が、都会人の疲れた心を癒してくれるんだね。

250 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 01:41:12 ID:8GE16Hz8

西武秩父線沿線を桃源郷の特区に！

251 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 04:10:09 ID:k6o9rFpN

西武秩父駅はいいな。
秩父観光したあと、特急発車直前にドドっと買い物出来る。

252 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 09:51:19 ID:4HOfvBWx

秩父は何にもないところが好きですね。箱根や伊豆、那須とかにはない
静けさがありますね。秩父の鉱泉群も以外に穴場だったりするしね。

253 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 14:13:25 ID:J5n1MqAW

静か＝客がいない＝利益が出ない＝市場がNOと言っている

254 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 23:18:37 ID:C1rC8iKx

>>253
そう言う場所があってもいいんじゃないか？

255 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 08:15:00 ID:sB9qUgTK

NRAのトイレ換気が悪いので換気を改善してほしい。

256 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 13:14:09 ID:1s8XhA1l

>>255
> NRAのトイレ換気が悪いので換気を改善してほしい。
車番も報告汁。番号によって換気扇の外見から違うからな。

257 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 20:21:27 ID:pIASZ/Uz

今見たら１２編成は全然平気だった。

258 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:40:12 ID:qyjBvOAo

平日のレッドは0時まで走ってるから便利。

259 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 03:14:43 ID:pR9K8GZq

去年かな？小手指基地の一般公開があったけど、基地の管理事務所みたいな
建物の入り口に、５０００系の運転室にあったＢＧＭ再生用のカセットテープ
プレイヤーがあったのには驚いたね。ラジオ体操でもする時に使ってるのか？

あと、今はもう無いかも知れないが、池袋駅の定期券発売所の申込用紙記入用
のテーブルの天板が、５０００系の客室とデッキの仕切り壁の化粧板を再利用
しているのも知ってる。あのクリーム色の花柄模様のヤツ。

古くて、相当カルトなネタです。

260 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 09:07:32 ID:c6hwq9OY

5次車、12編成系統はこれから増備されるのかな？

261 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 12:57:51 ID:agX8MdKX

シン線の一本がずっとイケに貸し出し状態なんだから、
もう一本ぐらい増備すりゃ良いのに、と思うが。

262 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 13:56:04 ID:c6hwq9OY

池袋線専用のVVVFが出来ればいいですね。

263 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 19:18:46 ID:QgYPVatO

シートは早く青の新しいのに更新してほしいな！

264 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 19:27:39 ID:drRUxnxT

と伊豆急行関係者が催促しておりますw

265 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 00:51:41 ID:8qAQ+Jrh

特急券、JTBと西武観光だけでなく、近ツーや日本旅行など旅行会社でも
帰る様にしてほしいな。

266 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 01:02:48 ID:8qAQ+Jrh

帰る＝買える

267 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 02:49:30 ID:da/g2BHz

西武で特急に乗り込む度に、物凄い敗北感を感じます。
またしても堤の特急誘導に屈してしまった、と。

268 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 03:38:09 ID:+rysS0ik

>>267
もはや包みは関係なし

269 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 03:47:38 ID:da/g2BHz

いや、未だにヤツのカリスマは感じるね。
一人歩きしてるけどね。関係ない訳ではないしね。

270 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 07:54:12 ID:8qAQ+Jrh

将軍様はまったく関係なくなったわけではないが、あの豪腕繰りで秩父から
軽井沢まで伸ばしておけば、また一興だったのになぁ！？

271 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 20:30:15 ID:KEPYWhYm

明日の横瀬のトレインフェスタってどんなもんかな？いくひといる？？

272 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 20:38:46 ID:sRhozSVw

>>271
あぼぼ

273 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 21:58:29 ID:s8lJVkDe

今日秩父からの帰り特急が夕方まで満席だったのはびっくりした。

274 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 22:34:27 ID:kXD1gh1U

>>273
マンゲ見物の影響？

275 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 22:42:48 ID:drlp5XCb

>>270
秩父～軽井沢って線路敷設の路盤は確保してたらしいから
どこに線路通す計画だったのか激しく気になる。
どこかにトンネル掘らんと無理だとおもうが…
秩父から国道299を上っていくと志賀坂峠に昔西武系のロッジが
あったらしい今はかろうじて西武建設のバリケードの残骸あり。
更に上野村を上がっていくと塩ノ沢峠の山道に突然、高規格の
トンネルが出来てた。何か鉄道のトンネルの計画があったのかもと妄想。。。
あの辺はホンと陸の孤島だから鉄道があれば乗る奴いるだろう。
都区内から新幹線で￥５千円強だからレッドアロー軽井沢行きを
作ったら料金で競争できそうだな。

276 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:01:50 ID:s8lJVkDe

>>275
もし実現していたらすごいかも。
確か小鹿野、万場、下仁田、妙義だったようなカンジかな。
バブルが崩壊が先になっていれば実現したかも。
ついでにシナ鉄も買収して、長野行きだったりして。

277 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:07:40 ID:eBWyPeff

なんか路線距離で東武を抜きそうな話しだな…
関東私鉄路線長No.1になれたかも…

278 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:19:06 ID:GwbMMlZG

東上線利用者が西武池袋線に乗ったら、余りの電車が速さの違いに驚き、今までの自分が井の中の蛙に思えた。
同様に
西武の特急ユーザが中央東線の「あずさ」に乗れば、やはり設備と速度の違いに驚き、今までの自分が井の中の蛙に思えるであろう。

279 ：278：2005/10/01(土) 23:22:05 ID:GwbMMlZG

失礼。

×余りの電車が速さの違いに

○余りの電車の速さの違いに

280 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:33:14 ID:s8lJVkDe

実現していたら、上信電鉄とシナ鉄の買収かな？

281 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:38:09 ID:LyLuynuu

そして飯能駅廃止＆短絡線の開通、東飯能駅が立派な駅に・・・

282 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:40:26 ID:s8lJVkDe

>>281
東飯能＝飯能に改称？

283 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:06:12 ID:LyLuynuu

>>281
だね。
計画通りに進んでいれば、飯能駅跡は整備工場＆車両基地に・・・。
でも武蔵丘に造っちゃった時点で廃案だったんだろうな。

284 ：283：2005/10/02(日) 00:07:14 ID:9RqfPo/c

×　>>281
○　>>282
自分にﾚｽしてた orz

285 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:26:14 ID:yJaONr3O

明日の横瀬祭り5000系がくるみたい

286 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:56:39 ID:Wl4wfA87

ちちぶ号が飯能でスイッチバックするとき、ほとんどの人が席を進行方向に直さないけど
どうしてかな？？

287 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:00:02 ID:wraAyoCz

>>286
ちちぶ初乗車の友人が言うには、
「すぐにまた方向が変わると思ってた」
とのこと。

あとみんながやらないと、自分もやらないもの。

288 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:10:16 ID:Wl4wfA87

最終のちちぶ48号に乗ったけど、西武秩父発車時にそこそこお客がいたな。
横瀬から案外乗ってくるのはびっくりした。
西武秩父の特急ホームの発車ベル、昔のままで京都駅にいるようで懐かしかった。
いまは京都駅も変わってしまったけど。

289 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:18:36 ID:sQfPAXA3

>>286-287
向きを直すと、次の列の人と向かい合わせになってしまう。

290 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:35:08 ID:Wl4wfA87

>>289
それがネックだね。

291 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:56:42 ID:0VjLp+lq

<<278 あずさ何ていいやつじゃなくて　埼京線や東部各停で良いんじゃ？
　　　　あんなに高い特急料金とっておきながら検札がないのも　払っている側としてはめちゃ
　　　　むかつく…

　　　　

292 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:07:04 ID:cxLP7NBC

飯能にプリンスを作ったぐらいならば、秩父にも作ってほしいな。
レッドアロー券とセットで

293 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:08:44 ID:cxLP7NBC

>>278
あの束あずさ席が硬すぎ。レッドの場合は料金相応じゃないの？

294 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 01:12:57 ID:HC5k5De1

座席は、全員が回さないといけないからなぁ。

特急のために、方向転換のための、スイッチバックの引き込み線を作ればいいのに。

295 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 01:29:01 ID:bS9SQ5+P

西武秩父行きの場合、池袋では座席を後ろ向き(池袋に向いた状態)にセットしてはどうだろう？

296 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 03:31:23 ID:87jUvKGE

>>289
お嬢様とご対面～♪

だったら悦んで・・・ﾑﾌｯ

297 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 09:32:25 ID:cxLP7NBC

東飯能駅を飯能駅にする構想がうまくいってればよかったのにな。

298 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 16:54:22 ID:7YEYPm1w

10000系は秩父鉄道に乗り入れ可能なのか？

299 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 17:12:29 ID:7YEYPm1w

>>288
あの昔の発車チャイムいいよね。

300 ：はむはむ：2005/10/03(月) 19:11:04 ID:/w7ZyHxZ

あんまり意味がない簡易リクライニングシート

301 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 19:15:46 ID:7YEYPm1w

>>300
シート変更されたものはそこそこ。

302 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 10:17:55 ID:zPedmHMF

レッドアローは乗っていると比較的静かだけど、
ホームにいると結構な轟音がするね。

303 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 14:04:02 ID:ojiW0PD+

モハの爆音モーターにﾊｧﾊｧ…。

304 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 15:30:41 ID:zPedmHMF

あのM車音いいよね。

305 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 17:10:36 ID:GRVfeQTt

>>294

秩父-飯能-池袋の電車は
秩父･横瀬乗車の人は1号車から
飯能以遠からの人は7号車から売ればよくね？

例えば、横瀬過ぎた時点で車掌が7号車から座席転換していけばいいぢゃんよ。
自動転換でスイッチひとつな訳だし。
飯能より先で逆座りする人が少なくなるぞ。

306 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 19:14:57 ID:I2djOvHi

>>303
>>304
禿道！俺なんか、失神しそうだぜ／Ｗ

雄叫びのようにモーター音を唸らせ、車輪が大地を激しく叩き、疾風の如く
風を巻き起こして、存在感を撒き散らしながら走る姿こそ、鉄道車両なんだな！
最近の電車ときたら、「ヒュ～、ツツン、ツツン・・・」つまらん！
やっぱ、「ヴォ～、ダダン、ダダン・・・」とこなきゃ！
因みに、俺、愛煙家につき４号車定位。チョット物足りない。

ところでサ、10000、101＆301、5000、4000、9000のファミリーのモーター音って
昔と比べて、変化してきてないか？
5000の時代はもっと甲高いような音色だった希ガス。

307 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 19:18:46 ID:TpxFkV0J

人身事故によく当たるよね。

308 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 19:22:34 ID:1Y+hHcgD

>>306
タバコを少しあきらめて2号車に乗ってみなさい。

309 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:07:15 ID:Ousf8vsh

はっきり言って４号車を通るのは地獄の苦しみ
いまや車内でも全席禁煙に向かっているんだから
早くNRAも全席禁煙にしてもらいたいもんだ

310 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:08:23 ID:/jiqNEeQ

喫煙者の漏れでも、あの毒ガス室4号車よりは。禁煙車選ぶぞ。
他社でもだいたい禁煙席。

311 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:13:01 ID:CoQf6FDU

あれでも登場当時の10400よりだいぶ改善されているんだが。
ガス室通ると目が痛くなったもんな。

312 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:17:45 ID:1Y+hHcgD

レッドアローはトイレも禁煙換気も悪いのだろうか？それよりも早く古い座席は
伊豆急にあげて青いシートのしてほしい。

313 ：306：2005/10/04(火) 21:21:51 ID:I2djOvHi

確かに、凄い。もう燻製になりそうですね。
会社も禁煙、家でも室内禁煙（カカアがウルサイ）。
まあ、一服する事自体が目的みたいな感じで、走る喫煙室のつもり
で乗ってます。肩身セマ～。

314 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:29:11 ID:1Y+hHcgD

>>313
4号車だけ、座席の色が変わってるでしょ！？？

315 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:30:01 ID:CoQf6FDU

登場当時は曇っていたし。

316 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:39:00 ID:/jiqNEeQ

そこで全席禁煙の新車ですよ。

317 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 22:36:23 ID:1Y+hHcgD

>>316
まぁ全面禁煙だね。ＶＶＶＦ車もいいけど、抵抗制御のあのブォーって
した音もなかなか。

318 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 22:45:21 ID:cvbWnJ/y

でも喫煙車５０００系が１番煙きつかったと思うよ？

319 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 22:49:52 ID:1Y+hHcgD

>>318
5000系の車内チャイムが好きだった。

320 ：クハ１１９３＠球場：2005/10/04(火) 23:55:02 ID:7B/LYrex

>>314
> 4号車だけ、座席の色が変わってるでしょ！？？
なんか、座席の裏のテーブルとかの色が４号車色のがあちこち混ざってんですが・・
清掃とかでローテーションしてんのか？だったら、４号車のは元の４号車に集めね～のか？

321 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:04:48 ID:dgwn8cRx

プラスティックの経年劣化の個体差で色が違うんじゃないの？

322 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:11:47 ID:iXyoeYBR

>>320
換気の悪さとヤニパワーであのような色になってしまったようだよ。

323 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:45:54 ID:rOCVbqlm

>>319
現役当時、録音したテープがあるので、聞きながら携帯着信に自作で作って
楽しんでます。
知ってる？２タイプのメロディがあるの。タイプⅠが２回鳴って、次に
タイプⅡが１回鳴って、一巡するの。アナウンス開始用、終了用みたいな感じ。
オルゴール起動装置は国鉄型電車特急などの車掌室に装備されてるのと全く同じ機器。

324 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 01:29:54 ID:e2s0S8uU

せめて特急っての辞めて
座席指定列車と名乗れ！
遅ｽｷﾞ

325 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 02:52:11 ID:Bml5GAW4

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326 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 08:54:28 ID:wOBRP8x2

324
民鉄特急がだいたいそんなカンジだから仕方がないのかも。
池袋から
所沢300円
飯能400円
西武秩父500円
でよさげ

327 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 11:18:01 ID:9l4HiT+E

>>324
そうだな、京王や京急など無料特急と比較してってことなんだろうけど
朝夕の小田急なんてこれ以上に遅いからな

まあ、ホームライナー飯能・西武秩父・川越って思ってればいいんじゃない？

328 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 12:16:30 ID:wOBRP8x2

吾野～正丸付近と国道299号線とのクロスは山岳路線で絵になるね。

329 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 23:10:22 ID:lSDITH1l

秩父夜祭が近づいてきたね

330 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 23:22:06 ID:ly7QBIJT

恒例の満席祭りか。

331 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:21:51 ID:hZOJG4Pb

12月3日は西武秩父が唯一、光る夜だね。

332 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:27:49 ID:/5KgZzwW

>>331
秩父鉄道の急行ﾓﾅｰ

333 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 10:00:56 ID:GAS/QVJD

332
秩父鉄道の夜祭の架線切りは風物詩だね。

この時期、池袋から急行が、西武秩父まで座れないのも、レッドアローの切符がとれないのも
例年とおり

334 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 23:52:44 ID:nu7gs8TR

また乗ってしまった。

335 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 09:55:06 ID:HX+0/3a8

5000系を初めて見たときはえらく感動したのを覚えている。
10000系も個人的には好きだけどね。

336 ：クハ１１９３＠球場：2005/10/07(金) 12:43:27 ID:kL0hSls0

>>335
> 5000系を初めて見たときはえらく感動したのを覚えている。
> 10000系も個人的には好きだけどね。

確かに５０００系は初めて見たときはえらく感動でした。なんか豪華特急列車て感じしましたもん。
１００００にはあの頃の感動は無かったですね。なんか安物感が漂う・・最初が小江戸だったせいもあるかも。

337 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 12:58:03 ID:oRt6bcJJ

オレはついに「新宿線も定期で特急運転か…」と感慨深かったが。
試運転で西武新宿に来た時なんか、一般の乗客も注目してたし。

338 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 13:31:38 ID:HX+0/3a8

10000系登場当時はキーホルダーやストラップも発売したしね。

339 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:18:00 ID:+HkGjzhR

10000系デビューは確か平成５年１２月の、とある月曜日。
その前日（日曜）、休日運転の『むさし53号』西武新宿→本川越、乗ったが
満席だったよ。新宿線5000系最終電車なのでマニアでね。同日の『おくちちぶ51』
は余裕。
明けて、ＮＲＡデビュー日。『小江戸１号』西武新宿→本川越も満席だったかな。
ラッシュも終わった頃、本川越駅にて【10000系ニューレッドアロー出発式】を見物。
当時の煮すぎ社長も祝辞を述べに来て、関係者専用の祝賀列車が仕立てられ、
盛大な？拍手の中を滑り出して行ったのも、もう懐かしい思い出だ。

340 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:53:36 ID:3nfPGtrj

座席はやく新しいのにとりかえてほしいな。

341 ：クハ１１９３＠球場：2005/10/08(土) 00:18:33 ID:u56hP14r

でもあのカラーリングは豪華特急とは程遠いぞ。さらに実体は、リーマンライナーだよな。

342 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 14:22:37 ID:8UBBMVck

14時30分発のレッドアロー座席もトイレも清潔で新しい！これなら特急券投資してもよさげ

343 ：クハ１１９３＠球場：2005/10/08(土) 15:45:16 ID:u56hP14r

>>342
> 14時30分発のレッドアロー座席もトイレも清潔で新しい！これなら特急券投資してもよさげ
車番も報告汁！

344 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 19:23:47 ID:8UBBMVck

レッドアローは飾りけがないけど、いい車両だなぁ

345 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 22:41:44 ID:FAR2WkFJ

>>339
俺も「おくちちぶ５１号」の最終日に乗った。
彼女と一緒にね。
そん時の彼女が今後ろでいびきかいて寝ている妻なのだが。

346 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 22:51:30 ID:eHBS8m4x

>>345
月がたつのは恐ろしいですね

347 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 22:54:32 ID:5i9wLdXf

新宿線って遠回りな路線で両端間の需要なんて乏しいのに特急が走るのは変。
池袋線なんて所沢～石神井・練馬←→池袋の利用客が多いのに、その区間を無情にも通過する特急が走るのは変。
秩父なんてそんなに人気のある観光地ではないし、鉱業都市としても地味だからビジネス特急にもなりにくい。

348 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 23:00:49 ID:CoY4yhMN

>>299
あれ、いいよね！

349 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 23:13:08 ID:eHBS8m4x

>>347
でもそれなりに利用者多いのも変なのか？？

350 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 23:23:23 ID:vq06+BDL

>>347
あるものは有効利用しませう。束武のように高い料金を取るところもあるし
尾駄Qのように必要以上に特急を組み込みすぎたり、各社様々なのだから

351 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 00:24:14 ID:/KFl3rOa

2号車のモーター音は結構いい子守唄だねぇ

352 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 00:37:40 ID:kbgsbdk8

結局、特急は埼玉と都会を結ぶ有料快速急行でしよ。
特に新宿線は快急だけで充分！

353 ：名無しの交通整理(1Y+hHcgD)：2005/10/09(日) 00:46:40 ID:yXnyfWmb

>>352
小田急や西武いろいろなサイトに書きこみしてご苦労様。
よく拝見させてもらっていますよ。

354 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 04:14:39 ID:U9oualUz

>>351
う～んそこまでは・・・漏れはりーまんだが、疲れて乗ったのが2号車だと20分待って9000のサハORクハに乗ったほうがよかったと思う。正直あのうなり音では
410円払えない。うるさくてうるさくて。気を悪くせんでくれ。わしも鉄オタモード全開の時はいいんだが平日のリーマンモードではお疲れさまなんで。
小田急のエクゼなんか、鉄オタモード時はクソだと思ってたが、リーマンモードではマンセーだな。

355 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 20:35:32 ID:GdBSQ09X

所沢駅はいつも甘栗を炒る匂いがするね。

356 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:03:02 ID:I2nSKkGe

>>355
ホントだよな

357 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:31:04 ID:19fpqzbh

蕎麦の香りもするよね。

358 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 22:23:50 ID:YSd9MANk

龍勢に行って来ました。ものすごい迫力。レッドアローでいく秩父夜祭のほかに
龍勢もあったねぇ！

359 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 22:25:00 ID:YSd9MANk

>>355
これは自分が高校生大学生社会人と所沢名物になっています。

360 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:43:45 ID:AmybXQYl

レッドアローの携帯ストラップっていまでも売っていますか？？

361 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:59:49 ID:AmybXQYl

地下鉄13号線が出来たら、西武秩父発池袋新宿3丁目(西武新宿)渋谷
菊名横浜行きが出来そうな予感

362 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 14:11:32 ID:Pf9N5skN

ハァ？！

363 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 14:13:20 ID:g7K+XT1Q

しばらく新車は出ません！

364 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 14:23:48 ID:O89LxCLI

いっそのこと平日の小江戸は快急にしていいのでは？

365 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 17:38:00 ID:xLay5DAG

>>364
だな。利用者面的に、平日はホームライナー・モーニングライナー「小江戸」でいい

366 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 17:45:47 ID:Pf9N5skN

>>364-365
現行の川越号は？

367 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 18:36:26 ID:KwD7Pgu/

>>364
平日の昼間はそうかも。帰りの時間帯はなくしてほしくないけど。
それと乗り継ぎ特急券はやってほしい

368 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 21:53:15 ID:nTtuDzq0

１０時～１５時台あたりは快急にしてもらいたいね。
そのほうが特急誘導ダイヤもなくなりそうだし。

369 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:11:58 ID:KwD7Pgu/

>>368
新宿線はそうだね。池袋線はあのダイヤでいいと思うけどね。

370 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:54:55 ID:KwD7Pgu/

ＶＶＶＦ車もう一両増備してほしいですね

371 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:24:11 ID:tGRB//9w

>>360
そういや地方の模型店に行くと昔、何年も前に出したＮＲＡの携帯ストラップが
まだあったな。結構めずらしいので何個か買ってきたけど。

372 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 11:22:13 ID:n7JdvlY5

この前、JTBで特急券を買おうとしたら、端末が繋がってないらしく、発券まで時間のかかるとのこと
で結局近くの西武の駅まで行ったよ。もう少し何とかしてほしいよな。

373 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 18:25:12 ID:7DEWrEoS

>>347
> 池袋線なんて所沢～石神井・練馬←→池袋の利用客が多いのに、その区間を無情にも通過する特急が走るのは変。
通過しなかったら、急行と大差ないわけですが。

374 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 20:04:53 ID:WOpvleAa

>>373
埼玉県内で急行と特急の差が出てくるから問題なし。
快急と特急の差は現行でも飯能以遠でないと明確でないのだから。
あとは車両のレベル。全席指定で速く快適に移動できるだけで追加料金の価値あり。

375 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:50:22 ID:lnSjPE/H

レッドアロー所沢短区間ユーザーであるが、疲れた時は良く利用するので
いまのダイヤならば運転してもらいたいねぇ

376 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:20:03 ID:f0zRdaTj

西武の特急の喫煙席ってヤニのにおいが辛いってホント？

377 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:31:14 ID:7DEWrEoS

>>374
それなら、
急行の10両編成に、グリーン車を設定すりゃいい。

378 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:12:00 ID:+2bJfVqR

西武秩父駅特急改札もっとはやくしてほしい。

379 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 01:09:00 ID:ALARdL0v

>>374,>>376
新宿線のほうが適してそうだが、名鉄や南海でやってる、
特急形指定席車両と通勤形一般車両を一列車で連結して運転ってのはどうかな？

380 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 04:36:22 ID:PtmgPiCV

それなら、女性専用車もなくせるな。
混雑しない電車で通勤したければ、指定券を買え、ということにできるから。

381 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 08:42:31 ID:2xPdIspo

とりあえず池袋線はあのダイヤでいいかな。新宿線は通勤時間帯のみの運転でもよさそうだけど。
年式の新しい車両が来るとうれしい

382 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 12:33:19 ID:SekEDotd

1990年頃、西武秩父線の軽井沢延伸を考えていて、
7000系特急電車を作る計画があったらしい。
10000系とも連絡できる3両編成のハイデガー車両だったそうだ。
鉄道ファンにもその計画が載っていたが、バブル崩壊で頓挫してしまった。
全ては夢のまた夢。

383 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 17:42:37 ID:PtmgPiCV

いっそのこと、東京←→所沢間に2点間で地下に新幹線を走らせろ。

384 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 23:49:22 ID:f3+JsHtH

地味だが使い方によってはいい特急だね

385 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 10:52:33 ID:83qy8EhK

デジQのレッドアローに萌え

386 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:36:00 ID:wp9MXMey

>>379
そうか、じゃあ喫煙車は乗れないな

387 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:11:08 ID:vCM95XcK

とりあえず全席禁煙にして、喫煙ブースをつくったほうがいいじゃないか？
喫煙者だが、あのガス室はたまらんよ

388 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:22:26 ID:Pg92wScr

>>387
西武に限らず、新幹線や特急みんなそうでいいと思う。
っていうか、そこまでしたら、基地外の嫌煙ヒステリーを封じ込めれそう。

389 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 19:12:48 ID:ZHRvFmyU

数時間、煙草を我慢できないようなのは、中毒患者だろ。
アル中、ヤク中と同じで、そんな奴らに社会が合わせる必要はないよ。

390 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:59:23 ID:gUfbA1HL

仕事帰りに西武新宿のプリンスホテルベーカリーで半額ぐらいになったパンと
コーヒーを買って小江戸に乗って、甘栗の染み付いた所沢下車して帰路へ
週末金曜日だけのお楽しみ。

391 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:11:44 ID:gUfbA1HL

いまものを整理していたら、西武新宿発むさし53号本川越行き18:40発
の硬券特急券が出てきた。当時は休日のみで沿線住民でもめずらしい存在
だった。

392 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 00:27:34 ID:fuDfAqbk

煙草中毒患者専用車輌があるのだから、
アルコール中毒患者専用車輌も作れよ。

昼間から電車の中で酒を飲む専用車輌。

393 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 09:00:43 ID:TfxJ4hi6

今日はいい天気ですね。天気予報だと雨だったのに。
今日なんか秩父ハイキングとかよさげですよね。
仕事だけどね（涙）。

394 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 15:21:44 ID:CQ/Xv/u7

>>389
そういう考えだから死ぬんでつよ。わかりまつか？ヴォケ喫煙者

395 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 19:15:58 ID:ltAMwRhH

>>392
駅や車内が汚物だらけになるからやめれ!

396 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 19:26:01 ID:fuDfAqbk

煙草だって、
駅や車内を汚物だらけにしているじゃないか。

397 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 20:19:49 ID:CGIwd56S

ヲタク専用車両をつくって、たまにアイドルとかのイベントをやれば利用客も増えるのでは？

398 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:17:05 ID:h8YvYeLn

喫煙者でも、長時間禁煙(飛行機)を伴う海外旅行してますが。

399 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:25:29 ID:VrpFkIHF

地味なままでいいっすよ！

400 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:33:06 ID:h8YvYeLn

４００ゲッツ

401 ：しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ ：2005/10/14(金) 23:07:05 ID:zdnMP4sN

10104Fが出場してみたいでつ。

402 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 06:31:46 ID:qc1/ZuGA

年式のあたらしい10000系は空港特急のようでなかなか

403 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 19:35:57 ID:ITiok4KA

>>401
ってことは座席は変わってるのかな？？

404 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 20:31:51 ID:tCEtlWYJ

>>403
おう。変わってたYO

405 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:59:36 ID:ITiok4KA

>>404
トンクス！

406 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 00:29:39 ID:8lgUG1fq

西武秩父駅の特急ホームの発車音楽に萌え

407 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 19:26:18 ID:BuIjAOS4

何処かでレッドアローストラップ売ってないかな？？

408 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:09:26 ID:K8VZbVNw

>>406
な。なんか、あれ聞くと、10年前はほかの駅にもたくさんあったんだなと思う

409 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:27:28 ID:1GWKCA3T

>>408
西武秩父、高田馬場など、ＪＲ西日本下り大阪方面京都駅が同じだった。

410 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:40:52 ID:1GWKCA3T

それとメジャーな旅行会社で特急券がスムーズに買える様にしてほしいです。

411 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:42:00 ID:K8VZbVNw

>>410
西武観光じゃスムーズに買えないの？

412 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:50:39 ID:1GWKCA3T

>>411
西部観光の3支店以外はJTBと同じ電話かファックス待ち。

413 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:53:49 ID:1GWKCA3T

>>412
西部＝西武

414 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:57:10 ID:q6rjsFS8

10000系　足回り更新して　たまにギコギコいうから～

415 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:00:00 ID:K8VZbVNw

>>413
あれは端末じゃないんだよね。紙の券だ

416 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:00:32 ID:1GWKCA3T

>>414
抵抗のまま？VVVF化？

417 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:03:10 ID:q6rjsFS8

山運転できるなら何でも良い。
正丸トンネルとか高速で走るときモーター音激しひ

418 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:04:18 ID:1GWKCA3T

>>415
宿泊券などと同じ紙、池袋や飯能とか乗り降りする場合は駅員さんに自動ドアを開けて
もらう。

419 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:06:31 ID:q6rjsFS8

西武秩父はいまだに特急券は手動回収な件

420 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:07:50 ID:1GWKCA3T

>>419
これ困る面もあり、特急改札が発車10分過ぎにならないとやってくれない。

421 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:10:03 ID:1GWKCA3T

Bトレ赤電や機関車もやったのだから、10000系もやってほしい件

422 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:12:24 ID:q6rjsFS8

団体客がいると特急改札前が異様に混雑して（　｀,_ゝ´）ぶ～

乗客数に対して改札数があきらかに少ない。
よって特急の改札口では人の列に平気で割り込むオバハンが続出するわけだ。

423 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:15:45 ID:1GWKCA3T

>>422
はやく西武秩父駅特急改札口に自動改札機を入れるべきだ。
特急自動券売機で窓側通路側指定が出来るように
してほしい件

424 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:16:55 ID:q6rjsFS8

そもそもなんで西武秩父には特急自動改札機を導入しないんだ？
＞西武さん

425 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:17:29 ID:1GWKCA3T

夜祭12月3日は普段おとなしい静かな駅も修羅場に・・・・
特急券がプラチナチケットに

426 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:19:05 ID:1GWKCA3T

特急改札横の焼きおにぎりが出てこなかった件

427 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:19:32 ID:K8VZbVNw

>>423
だが、なにげに所沢で特急降りると楽だよ。
なぜか、特急券がそのままもらえてしまう。
改札機は乗車券だけ通せばいいし。

428 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:20:55 ID:1GWKCA3T

>>427
そうだね。乗り換えがスムーズだし。

429 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:22:29 ID:q6rjsFS8

２枚特急券を買って乗ってたら、所沢で俺の隣の俺が金払った席にオバハンが乗って来た件

430 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:22:53 ID:1GWKCA3T

車内チャイム、昔のに戻してほしい。

431 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:25:43 ID:q6rjsFS8

小田急とかぶってますし。

432 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:25:56 ID:1GWKCA3T

特急券所沢～横瀬410円で西武秩父510円と一駅で100円も違う件

433 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:27:04 ID:1GWKCA3T

>>431
RSEとか371系にならまだしも、EXEと同じはおかしい件

434 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:28:18 ID:q6rjsFS8

はたしてその一区間の指定席に１００円の価値はあるのか？
立って乗るから１００円払わなくていいですか？と駅員に言ったらどうなるだろう

435 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:31:33 ID:1GWKCA3T

>>434
池袋から乗ったら芦ヶ久保横瀬西武秩父620円
なんか新宿ー新松田（松田）670円と新宿ー小田原870円の特急料金設定に似てる件

436 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:37:34 ID:q6rjsFS8

かつて箱根を巡って観光地争いをした西武と小田急がこんなところで似通っている件

芦ケ久保には以前は全列車止まっていたのに、スケートリンクが無くなったら通過扱いにされた件

437 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:39:37 ID:1GWKCA3T

軽井沢延伸が撤回になった件！

438 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:42:30 ID:q6rjsFS8

東京から軽井沢へ行くには新幹線の方が便利な気がたしかにある。

もし軽井沢延伸が実現されていたら１００００系を運転させてたのかという件

439 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:45:04 ID:1GWKCA3T

>>438
展望車つきに新車を作る予定だった件（まじで

440 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:49:22 ID:q6rjsFS8

ほ～
でも足回りは１０１のお下がりを履きそうな件

441 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:51:28 ID:1GWKCA3T

>>440
その可能性が高い件

442 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:53:30 ID:q6rjsFS8

それほど１０１の足回りは山岳路線向けなわけだな

ところで１００００系のミュージックホーン聞いたことがある？

443 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:55:04 ID:K8VZbVNw

>>436
スケートリンクいつ無くなったの？

444 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:58:49 ID:1GWKCA3T

>>442
聞いたことないです。どんなんだろうか？？

445 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:01:36 ID:q6rjsFS8

>>443
正確にはわからないが１０年くらい前には無くなっていたような希ガス

>>444
かっこいい。漏れも一回しか聞いたこと無いが、一度聞けるといいですね。

446 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:04:44 ID:cQ2YPwrT

NRAにミュージックホーンはない。

447 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:08:12 ID:q6rjsFS8

うそ～
なかったっけ？
あったような気がしてた。
じゃああの音は何の音なのか？
キラリ～ンって音！

ホントにスマソ

448 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:13:46 ID:K8VZbVNw

>>447
いや、あったに一票。
あるね。一回だけ聞いたような希ガス

449 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:18:16 ID:1GWKCA3T

所沢駅構内通年して焼き栗の香りがする件

450 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:19:33 ID:q6rjsFS8

池袋特急ホームはパン屋みたいな匂いがする件

451 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:21:25 ID:1GWKCA3T

池袋駅特急ホームからJRの社員が弁当を持って控え室に行くのが見える件

452 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:22:51 ID:1GWKCA3T

入間市駅の上り特急乗車前改札がない件

453 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:23:12 ID:K8VZbVNw

10000系は5000系よりゆれる件

454 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:25:12 ID:q6rjsFS8

５０００系には車内販売がいた件

455 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:26:01 ID:1GWKCA3T

5000系時代は車販があったが、今はなくなってしまった件
（レッドアローサンドが子供の頃良く買ってもらった）

456 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:27:44 ID:1GWKCA3T

西武秩父の仲見世の焼き団子の匂いがしなくなってしまった件

>>454
同じことを考えていた件

457 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:27:59 ID:v9nfwkoI

ID:1GWKCA3T=K8VZbVNw=q6rjsFS8　な件

458 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:29:13 ID:1GWKCA3T

5000系の方が、かっこよかった件

いま外の暴走族がうるさい件

459 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:30:51 ID:1GWKCA3T

>>457
1GWKCA3Tは、K8VZbVNw、q6rjsFS8　とは別人だという件（マジです

マッチポンプではない件

460 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:32:25 ID:q6rjsFS8

１００００系の新しいシートにはジュース置くところが２カ所ある件

461 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:32:58 ID:1GWKCA3T

明日、ゼミの発表だからそろそろ準備する為に終わらせる件

462 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:34:01 ID:1GWKCA3T

>>460
シートもよく、185系のグリーン車並にいい件

463 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:35:45 ID:rXwQGJzm

>>447
電鈴じゃなくて？
ふぁ～んてのはよく聞くけど音階があるのは聞いたことがない件。

464 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:36:15 ID:1GWKCA3T

1号車の１０AとDは窓口で指定すると断られるが、自動券売機だと乗車1時間前でも
発券されることがある不可解な席がある件

465 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:38:09 ID:1GWKCA3T

はやく古い座席は伊豆急にあげて、はやくあたらしい座席に交換を急がせる件

466 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:07:08 ID:uqsW+d4v

1号車の10A 10Dには何があるの?

467 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:18:40 ID:mKLOa0Hl

>>439
それって幻の7000系とかいうやつ？
乳鉄にも特急乗り入れ計画があったとかないとか。
軽井沢まで国道299沿いに延伸してどこかに
トンネル掘れば軽井沢かな土地は確保済みらしいが。
秩父出身の人から聞いた事がある。

468 ：しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ ：2005/10/16(日) 23:31:38 ID:6QveUE8y

>>466
たしか車椅子の人用のために、1人座席になっているんですよ。

469 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:40:56 ID:1GWKCA3T

もし軽井沢まで延伸していたら、万座温泉、嬬恋温泉、草津温泉など
格安に便がよくなっていた件

470 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:44:53 ID:45vYtwff

>>462
E257系・E231系G車と（ほぼ）同じ座席を使っている件

471 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:47:29 ID:1GWKCA3T

池袋ー軽井沢運賃1500円、特急券1000円と想定してみる件

きっとプリンスホテル＋西武高原バス＋レッドアロー宿泊パックが
出来ていたと想定する件

472 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:54:13 ID:1GWKCA3T

避暑シーズンは満席になり10両化にしかも、ゴルフ金持ちオヤジやセレブ集団
からの要望でグリーン車も付けてる予感な件

473 ：466：2005/10/17(月) 00:10:07 ID:L7jgMnpz

>>468
ありがとう。

474 ：?????????????????A?L??????：2005/10/17(月) 01:17:48 ID:fg2roCMu

秩父まではリニアモータカーでって誰かさん行ってたよーな？

475 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 03:28:51 ID:SRp8io2O

崎陽軒

476 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 17:21:40 ID:n0cFm6OU

シウマイ美味しいよシウマイ

477 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 17:29:08 ID:O3MtxYc7

>>447
列車無線のチャイムかと
小田急と多摩モノレールも同じものを使用。

478 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 19:54:19 ID:/f+AeOtI

ぢゃあ結果的にＮＲＡにはミュージックホーンはついていないんでつか？

479 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 20:04:20 ID:j+0l1FES

>>478
souなんでつ。西武の特急にはたぶんありませんでつよ。

480 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 20:09:30 ID:/f+AeOtI

じゃあわての勘違いか～

>>477そっか。列車無線のチャイムか。
情報ありが㌧(●´ー｀●)

481 ：クハ１１９３＠球場：2005/10/17(月) 23:34:08 ID:Srxb75Rm

>>450
> 池袋特急ホームはパン屋みたいな匂いがする件
しかもそれが妙に甘ったるい件

482 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:51:03 ID:3NCBlA7L

東飯能と飯能駅を統合できなかった件

483 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 03:30:18 ID:0AwEMuTw

>>482
やはり相手が八高線だったからでは。
バブル期に電化複線済みの路線にまで育っていたら実現してたかも。

484 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:37:10 ID:vvTWl9V/

600円のクルクルがレッドアロー版がない件

485 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:50:53 ID:LSUrVD2F

件厨大量ﾊｾｰｲ？

486 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 17:33:56 ID:0Wd+hxlE

秩父夜祭の時はやっぱ、増発するの？

487 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 18:32:06 ID:3got2UqG

>>486
むさし号延伸や臨時でかなり増発されます。

488 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 09:40:26 ID:LmlBLWGS

バブル期に軽井沢延伸が実現していたら、箱根戦争が飛び火し
東急が草軽電気鉄道を復活させていたかも？

489 ：特急　劣太郎：2005/10/20(木) 02:03:31 ID:RXC4b/Uo

『こぶし』に実際乗った事ある香具師いるかい？

490 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 10:16:37 ID:cPDE+xWr

西武新宿発のおくちちぶは乗ったことあるけどね。

491 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 10:29:56 ID:wml5+MfR

駅に止まるたんびにひっくり返るやつか。

492 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 21:13:05 ID:RJUr5o3T

10000系って関西中京の元エース、117系にそっくりだな！！！

493 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 21:18:36 ID:5a6J5USO

西武新宿行きのおくちちぶなら乗ったよ、ただし西武秩父→所沢。

494 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 21:29:57 ID:RJUr5o3T

VVVF車レッドアローは秩父線に入れるのかな？

495 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 21:44:07 ID:/Gl3zZP+

>>488
軽井沢には秩父線の代わりに新幹線が伸びたけどね

496 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:00:46 ID:A+evOrQu

NRA見たときはAEの再来かと思った。

497 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:02:37 ID:5a6J5USO

>>494
走ることはできるが、回生ブレーキの効果が発揮できない。

498 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 13:44:34 ID:bhL3q0aX

レッドアローのイベント列車やらないかな？

499 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 17:54:38 ID:i/82xuc5

>>498
今年まではMISATO Trainがあったな

500 ：５００ ◆Zs6NULLPO2 ：2005/10/21(金) 19:38:04 ID:zu1e38S/

☆５００ゲッツ♪☆

501 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:55:46 ID:3AQQx+jG

小江戸で帰宅！

502 ：特急　劣太郎：2005/10/22(土) 00:34:06 ID:xn/GAXJm

>>498
『懐かしの特急おくちちぶ号』とか？
最近では、『電車フェスタ号』があるじゃん！
チョット古いが、『走る鉄道教室号』

だいぶ古いが、『西武観光スキーバス連絡特急』に３回乗った事あるよ。

503 ：クハ１１９３＠球場：2005/10/22(土) 01:33:08 ID:bjt49FMQ

>>498
プロ野球開幕応援特別列車なんてのも。

504 ：>>135 ：2005/10/22(土) 14:41:44 ID:ZJaE3ovO

　スキーバス特急、いつ無くなったんだっけ？
１００００になってからもあった気がする。５０００の時は専用ヘッドマークが
あったけどＮＲＡではただの「臨時」幕のみの記憶が。
でもその頃のはがらがらだったな。

505 ：特急　劣太郎：2005/10/22(土) 22:19:53 ID:xn/GAXJm

>>504
５０００の時代に早朝出発便と夜行便に接続するやつに１回ずつ。
１００００になって、夜行に１回、という内訳です。
記憶では、すんげぇ～ノロノロ運転で、平日朝の上り急行より所要時間が
かかったような？？
１００００の時は『臨時』幕で、池袋の各停用ホームから発車したのを
覚えてます。
ウロ覚えだが、晩年は一般の定期特急の一部号車をスキーバス用に割り当て
ていたかな？

506 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:50:38 ID:I9rweZWd

　夜行便と早朝便があったんだ！見た事あるのは夜行便で、２３時頃池袋発だったっけ？
今じゃ定期特急が満席で走る御時世。早朝便も今だったらやっぱ満席かな？
あ、週末とかの運転だったっけ？
最後は定期特急の一部割り振りだったのか、、、登場時は写真入りで新聞記事
にもなったのに。　　
でも今やスキーバス自体の需要が減ってしまったのと、スキーそのものがかつて程は
人気無くなってしまったね。

507 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:21:45 ID:pxhGr8iZ

このころの西武はJR貸切電車やスキートレインが熱心だったね。
いつのまにかなくなってしまったけどね。

508 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:07:01 ID:Ql9X4bzE

今日は秩父行楽日よりだね

509 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 19:15:05 ID:nXBeJ9SE

芦ヶ久保駅下の芦ヶ久保道の駅って食べ物、お土産がたくさんあっていいよね

510 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 19:17:13 ID:tEpcSi0D

>>508-509
な！

511 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 19:52:43 ID:nXBeJ9SE

味噌こんにゃく、味噌芋なんかがうまかった！

512 ：クハ１１９３＠球場：2005/10/23(日) 22:32:53 ID:YWBiHZGs

>>509
> 芦ヶ久保駅下の芦ヶ久保道の駅って食べ物、お土産がたくさんあっていいよね

知々夫屋のいろいろな品がおいしくて感動ですた。
小手指西友あたりにも知々夫屋コーナーが有るんですが、そこに無い品物も・・

513 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 00:02:47 ID:aQfJbh7i

>>512
そうなんだ！漏れもいきたいでつよ

514 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 09:39:56 ID:+hnCjG9h

芦ケ久保駅と芦ケ久保道の駅は鉄道駅と国道299号のサービスエリアの半ば融合した
理想的な場所。地場産業メインで、電車で行ってもクルマで行っても立ち寄りたくなるね。
レッドアローも土日は一部停車を定期的復活させてみては（少し行楽時は停車するけどね）？

515 ：クハ１１９３＠球場：2005/10/24(月) 10:54:22 ID:+JbPtiyd

>>513
> >>512
> そうなんだ！漏れもいきたいでつよ

ちなみに、農産物ばっかりだよ。案外安くて新鮮で美味しいと。

516 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 13:24:30 ID:+hnCjG9h

515
椎茸が割高だが、スーパーに売っているものよりもうまかった。

517 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:10:57 ID:p4AeJDm/

レッドアロー1往復でいいから拝島行きに

518 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:10:51 ID:ifMGn9QG

>>517
青梅ライナーの時刻を避ければ需要があるかもね？

519 ：特急　劣太郎：2005/10/24(月) 22:20:48 ID:YADmly93

>>517
列車名、『特急多摩号』
途中停車駅、玉川上水。（萩山or小川にも停める？）

520 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:40:45 ID:/jMMZFgM

特急：楽園　豊島園～西武園　ＡＭはとしまえん、ＰＭは西武園ゆうえんち。

521 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:07:57 ID:p4AeJDm/

>>518、>>519
停車駅は西武新宿、高田馬場、東大和市、玉川上水、拝島で料金は350円なら
そこそこ需要ありそう

522 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:32:11 ID:46+Uehfr

>>511
うまそー（ペロリ）

523 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 12:50:27 ID:e4AzGjnI

西武秩父駅か秩父駅付近でうまい食べもの屋ありませんか？

524 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2005/10/25(火) 13:09:40 ID:UCDmRBlk

>>523
うまい蕎麦屋があるらしい

525 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2005/10/25(火) 13:11:45 ID:UCDmRBlk

>>523
336:しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ 2005/10/02 19:57:50 Df00Ek9J [sage]

中略

<ｵｽｽﾒの店>
西武秩父駅前の手打ち蕎麦屋｡2つあるけど左側が凄くｵｽｽﾒ｡
是非､行くように｡

526 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:05:21 ID:n9rMayvN

秩父地味だけど、そば、こんにゃくなど以外にうまい

527 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 02:46:56 ID:LhV7xbu0

面倒だから、駅前から移動しないで済まそうとしたら、批難轟轟でした。
結局、色々回りましたけど、いい所でした。役所(現代の城)も立派で。無駄に。

528 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 12:13:53 ID:W/kZsWy6

某鉄道本で、5000系時代に「車内でBGMを流している」という記述を見た。
わたしは当時西武沿線で、年に数回は使っていたけど、まだ子供だったせいか、記憶にない。
おかんに聞いたら「確かにかかっていた」というのですが･･･
どなたか覚えてらっしゃる方は居ますか？

529 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 15:09:39 ID:bbFFutBf

>>528
5000系は西武秩父線内で車内BGM流してたよ。
静かにだけど、実際に乗ってる時に聞いたことある。晩年はやってなかったと思うけど。

530 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 16:45:17 ID:I0v/HAh1

そういえば、車版があったころは気にならない音量のBGMが流れていたね。

531 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:21:47 ID:jCwPW3Lb

関東の民鉄でレッドアローが可もなく不可もなくってカンジだね

532 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:01:18 ID:/uTPDoti

鈍足でブラインドが使いにくくてうるさくて7両に2箇所しか便所がなくて
特急券券売機はまとめ買いもしにくいし特急券取り扱いの旅行会社は少ないし
前面展望もできずレッドアローという名も忘れ去られた哀れな特急じゃないですか。

533 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:12:52 ID:JvRIcFJU

通勤ライナー程度の需要しかないんだからしょうがないだろ。
長時間乗るわけじゃないからトイレだって我慢できる人が多いし、
ブラインドなんて差別語だし、急いだってしょうがない。

534 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:21:00 ID:LhV7xbu0

>>532
時代が変わったんだよ。
まあ、ブラインドはちょっとアレだよな。

535 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:32:43 ID:JYOdQNLQ

まぁ走っててもらえるだけでもありがたい。通勤特急＆そんなにメジャーでない
観光地の輸送だからあれでいいと思う。どこかの会社みたいに不必要に走らせて
路線よりはマシかと？

536 ：特急　劣太郎：2005/10/26(水) 23:35:03 ID:JbB1B+S0

>>528
>>529
ハイ、そうですね。耳障りにならない程度の音量だったから、池～飯間では
モハに乗ろうものなら、例の爆音で走行中は全くといって良いほど聞こえません。
停車中や、スピード出せない飯能以西なら聞こえるといった感じ。
どの列車、どの区間で流すと決まっている様子でもなく、車掌が乗務所で用意した
ＢＧＭテープをセットして流していたみたいです。
5000系の走行写真（停車中でもいいけど）を後追いで撮った写真を何枚かお持ちの
方は見て下さい。向かって左側のフロントガラス越しに点検蓋のようなものが
開いているのがあれば、それがテープデッキのある位置です。使用中は蓋を上げて
いたみたいなので、外からでも分かります。
一時、録音にハマッタ時期があり、５０００系車内での走行音やら放送を録音した
テープを持ってるのですが、そのＢＧＭも一緒に収録されてあり、『地平を駆ける獅子を見た』
のカラオケバージョンみたいなのが聞き取れる部分があります。

537 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:39:42 ID:XIqJCA1T

西武特急は乗客もそこまで多くもないケド、少なくもないしね。利用しやすい料金だし。

538 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 04:11:17 ID:qUfw7Fta

１０００４の編成にプリーツカーテンが付いたって噂あるけど、実はそんな事実は
無かったの？

539 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 11:36:02 ID:K9bXCu1c

秩父の鉱泉って案外いいよね。

540 ：528：2005/10/27(木) 12:25:15 ID:8d7yJAl5

>>529,530､536
有難うございます。
多分、景色に夢中で、聞こえてなかったのかもですね、自分は･･･
昔、個別オーディオがなかった時代の飛行機もBGMかけてたりしましたよね。
結構雰囲気作り重要視だったのかもですね。
雰囲気といえば、西武の特急って、結構こまめに椅子を換えるのが、個人的には好感が持てます。
どっかの民鉄は、足回りだけでなく、椅子まで流用した特急があるというのに・・・
派手さはないけど、結構快適な特急だと思います。
シートピッチも広いし。

541 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 14:19:27 ID:FgxGWLWb

始めてレッドアローに乗ったのは忘れもしない昭和５７年８月３１日。
ただ乗って秩父へ往復するだけのために母が特急券を往復買ってくれた。
小学校３年生に特急電車はただただ眩しかった。感動のせいか？騒音の印象は残って無い。
　当時の座席は３代目のワインレッドカラーだった。思えば歴代５種類（モケット替えも含め）の座席
でこれが一番豪華なイメージだった気も。常時音楽がちょろちょろと流れてた。曲が
なんであったかは全く記憶がない。
車販のカートもワクワクした。同行してくれた母にポテトチップを買ってもらい
見なれた車窓風景を５０００の大きな窓から眺めつつ食べるのに満足した。

トミ－のＮゲージ模型を手に入れたのは社会人になってからだった。

542 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 15:01:41 ID:K9bXCu1c

5000系の車内チャイムもよかったよね。

543 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 16:57:39 ID:xakk+ys6

はぁ？
5000系？
糞車輌じゃねーか。

優等列車らしさを出す為だけに採用した折り戸。
狭いデッキを誤魔化す為の斜めに付けられた便所ドア。
通勤利用者を飲み込む為に特急ながら2ドア。
安っぽい色つきガラスの車内仕切りの自動ドア。

はみ出さんばかりにぎりぎりに突っ込む池袋特急ホーム。
国鉄も東武も特急電車が来なかった池袋で目立ちすぎた白い車体。

手差しアンドンのヘッドマークはダサダサ。
最後まで輝いてた急行灯は時代遅れ。
今は富山でやっぱり山の中ですか（プゲ）

赤のラインが鮮やかでカッコよかった事だけは認めてやる。

544 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:19:44 ID:LbuxvLHE

543
気持ちは良くわかる。最後まで５０００系については言いたい事は一杯あった。
もっとシートピッチが広ければ、トイレがもう一箇所あれば、サービスコーナー
とかあったら、もっとスピードアップしたら、もっと車内が静かになったら・・・　　　
だがそうして儚い、つつましい夢を思い描いてるうちに全車引退してしまった。
５０００系には先駆者としての贔屓めの良い印象も多いが、実際は大した事無い
車両ではあった。
だがＮＲＡにはその欠点をシートピッチ以外全て引き継がせる暴挙。
いくら安く作りたかったからってなめすぎ。
印象は５０００系より悪いとまでは行かないが、なにかある種の希望みたいのは
全くなくなってしまったと思う

545 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:31:17 ID:8Sppbx9S

>>544
池袋線系統でさえ100キロに満たないんだから、今の程度で十分じゃないんですか。
あえて言えば、折角特急料金払ってんだからもう少し速くして欲しいと思う。

546 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:31:37 ID:6d9JYzuE

欠点たしかにあるが、いいとこもあるよ
料金が安い。

547 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:34:17 ID:PmFv0/lL

そこで、ミュースカイタイプの分割併合に対応した車両キボンヌ。
途中で半分切り離すとかだけじゃなく、
所沢で池袋からの列車と西武新宿からの列車を併結、8両で秩父へ向かうなどの運用もできる。

548 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 19:26:24 ID:dJrtPNZV

>>545　>>546
料金は安い、遅いが使いやすい。

>>547
西武新宿（高田馬場）と池袋だとどっち始発にしても高田馬場ー池袋と距離が
短いのでメリットはさほど多くないかも。それよりも、狭山市、入間市、飯能
などの乗り継ぎ特急券をやってほしいな。

549 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 19:27:08 ID:tO+Ab6Gk

5両＋5両の貫通扉付きの車両とかがいいな。
通勤時は10両、日中は5両運用。
メトロ直通可能とか。

550 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 20:41:32 ID:EALaK5OD

>>549
メトロ直通にすると横幅が凄く狭くなるがそれでもいいか？

551 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 20:50:39 ID:xDV/RoCV

>>548
特急はただあるだけじゃなく、近鉄みたいに接続を考えて運行し、さらに
乗り継ぎ特急券をだせばもっと存在価値も出てくると思う。

552 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 10:07:59 ID:wP3hBtpl

夜祭りが近づいてきましたね。

553 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 01:13:19 ID:rjUYUjhZ

>>545　

いやいやその通りで、確かにやたら飛ばす必要はないけど、もうちょっと気合いの入った
走り方を基本にして欲しいなと。
　トロイ走りの基準で列車が設定されてるのが歯がゆい。音だけ速そうなんて、、、

554 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:08:08 ID:K7mGgRno

>>552
そうですね。

555 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:19:32 ID:QKoBONhN

５５５げっと！

556 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:40:50 ID:1AQVrNfh

レッドアローの携帯ストラップがほしいな！

557 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 16:37:12 ID:GLa8o4dL

レッドアローの車両デフォルメされたの売ってたよ。

558 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 16:46:16 ID:cBCn0Jbk

>>556
ウチは持ってるyo

559 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 16:56:40 ID:1alKNJ/T

飯能から新木場まで行く特急つくってくれないかな。

560 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:03:58 ID:hkvpaMGP

>>559
鼠園＆メッセ…。
有楽町線内で追い越し不可能な現状だとムリ。

561 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:40:23 ID:fJmH87VB

市ヶ谷の留置線？で追い越し出来るんぢゃね？

562 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:59:51 ID:rfROLEak

いやまずそのプランは物理的に無理だろ。
１００００系には前面脱出用ドアが無いから地下区間には乗り入れ不可能。
地下直通特急実現には新規車輌作成する必要アリ。
１００００系５０００番台なんてどう？

563 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 17:01:11 ID:8IjCagoZ

>>561
一回だけ追い越しできても・・・。

始発電車の前や、終電の後なら、ノンストップで走らせられるだろう。

564 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 17:04:50 ID:ptdXiSD4

辰巳か豊洲か月島が2面2線になりそうな形だった。

565 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:54:42 ID:S1dv7L4f

夜祭の臨時はむさしの延伸だけかな？

566 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 00:22:06 ID:sVnRGpUH

レッドアローは音だけは速いよね

567 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 14:39:30 ID:owB20oHo

秋の秩父の紅葉シーズン、レッドアローから見る車窓は良さそうだね。

568 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 16:03:21 ID:owB20oHo

12月3日は西武秩父発22時過ぎのレッドアローがいいのかな？

569 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 19:37:27 ID:3Bo+J1x6

夜祭ダイヤはもう出てるのかな？？

570 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 01:05:11 ID:1zM5eMuW

頑張れ！レッドアロー

571 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 16:27:56 ID:qtl6u7WW

小江戸号に乗って川越の街並みをそぞろ歩くのもいいかもね。

572 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 16:54:14 ID:UrESRtdl

>>569
どうだろう・・・
うちは明日予約するけど、通常ダイヤのレッドアローの特急券しか買えないし

573 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 17:26:09 ID:qtl6u7WW

3日だと土曜日だから帰りは20時25分が最終レッドアローだよね？帰るにはちと早すぎないか？

574 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:57:02 ID:KmzOWkKd

>>572　>>573
夜祭ダイヤアップします。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/yomaturi05/index.html

575 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 00:42:17 ID:KWmZlqih

-----------------------------------------
｜１．高田馬場　西武新宿　西船橋方面
｜---------------------------------------
｜急行　西武新宿　１０：１１　１０両４ﾄﾞｱ
｜停車駅　高田馬場　　　　　　　　　　　
｜快速　　西船橋　１０：１３　１０両４ﾄﾞｱ
-----------------------------------------
いつかこんな日が来るのか？

576 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 00:43:24 ID:lYZ9qoBt

>>575
鷺ノ宮？

577 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 00:46:43 ID:KWmZlqih

>>575-576
そうだよｗ

578 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 07:59:32 ID:FexlO62n

12月３日の特急券買ってきた
発売枚数制限で１回往復でも８枚までだった

579 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 23:45:53 ID:SITgK//Q

川越って案外いい場所だね。小江戸にはじめて乗ったよ！

580 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 19:05:16 ID:jzm1EJ8T

>>579
川越行くならシン線より東上線の方が早いんだけどねｗ

581 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 20:09:05 ID:yXFuY7dG

10000系って落ち着いていていい車両だね。

582 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 20:21:39 ID:yGM7FnN/

>>580
車両面では「小江戸」のほうがだんぜん快適だろうｗ

ところで、特急券、JTBで買うと時間かかるって聞いたけどホント？

583 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 20:32:03 ID:yXFuY7dG

>>582
ＪＴＢで特急券を買うと小田急のロマンスカーや東武のスペーシアのように
すぐ発券というわけにはいかない。

ＪＲの駅（あさぎり号停車駅以外の駅）で特急あさぎり号の特急券発券を想像
してもらえればわかります。

584 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 20:35:58 ID:yXFuY7dG

特急券もそうですが、西武観光のツアーなどＪＴＢ近ツー日本旅行などと手を結んで
相互販売購入が出来るようにしてほしいですね。もっと開かれた会社になってほしいな。

585 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 20:36:50 ID:yGM7FnN/

>>583
すまん、わからんｗ
なんで時間かかるんだろう

あさぎり、乗ったことないからｗ

586 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 21:03:33 ID:yXFuY7dG

>>585
レッドアローの切符は同系列の西武観光でさえも3店舗しか端末が入っておらず
ＪＴＢは基本的に購入出来るのですが、ＦＡＸでのやりとりになるので発券までの
時間が読めないということです。西武の発券駅を探して買ったほうが早いです。

587 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 21:08:02 ID:yGM7FnN/

>>586
thx。

588 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 21:54:47 ID:zjCXFmr3

>>580
新宿からだと西武の方が時間はかかるが便はいいんだ。
410円って湘南ライナーよりも安く快適
外部の人にはこっちを薦めてる。
東上線の方も速いけどね。

589 ：vista：2005/11/04(金) 23:14:12 ID:eCSjdfCr

俺的には東武とＪＲの川越駅と西武の本川越が離れてるのは気になる。

590 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 23:37:55 ID:zjCXFmr3

>>589
川越は街の中心が本川越側で本川越と東武の川越市駅とはかなり近い。
小江戸と呼ばれる地域は本川越地区だね
旧国鉄の駅は京都のように無理やり市にくっつけた駅が多く、
川越もそんなカンジ

591 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 01:22:31 ID:VAj2yv3K

>>590
まあ、川越に観光に来るなら本川越でもいいと思うよ
ただ、買い物だったら川越駅使った方が便利だし
本川越周辺は買い物的にはイマイチなんじゃない

592 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 01:45:11 ID:d38rFabr

>>591
そんなあなたに…

つ彡　[PePe]

593 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 10:06:42 ID:wZhP2Qfh

かわら版にレッドアローのカーテン改良の写真出てるね

594 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 10:36:42 ID:BiKRIMLO

>>593
ですね。今度座席も画像のようなものに交換を進めてほしいものです。

http://www.seibu-group.co.jp/kawara/times/index.html

595 ：クハ１１９３＠球場：2005/11/05(土) 11:58:15 ID:Dt/abGSy

>>594
そそ、西武新宿の乗車口の件、俺が駅員と車掌に何度も言ったから
実現した。
ついでに北口にも特急券販売機！てのも言っておいたが・・ﾑﾘ?

596 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 14:21:34 ID:D+minfYz

>>595
お前痛いな。
なんでお前の為に西武が巨額の費用を出して改修工事をせにゃならん。
お前が金出したなら褒めてやってもいいがな。
頭冷やして駅ボランティアでもしてろ。

597 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 18:55:09 ID:cJNKVWPd

いや、595の文句も何億と寄せられた意見の1つには違いないのだが？

598 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:57:51 ID:q7s9vtyq

>>593
だね。これからどんどんそうしてほしい

599 ：仲裁者：2005/11/05(土) 23:01:38 ID:D+minfYz

いやでもたしかに「俺が駅員と車掌に何度も言ったから実現した｡」の部分は文法的に見ても不適当でしょう。
書き込む人間とそれを読む人間の間に理解の差があるのは間違い無いですね。
>>595は国語表現を勉強しましょう。
>>596はすぐキレるのでは無く、物事を冷静に理解しそれを論理的に吟味した上で指摘を行いましょう。
あとカルシウムの摂取をお勧めします。

600 ：vista：2005/11/05(土) 23:09:54 ID:wUO0ajx6

[10112F　新宿線　行先LED　VVVF　シングルアームパンタ ]
たまにしか見かけませんねｗ

601 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:33:19 ID:D+minfYz

たまにしか見ないけど乗り心地は最高だよね。

602 ：vista：2005/11/05(土) 23:35:33 ID:wUO0ajx6

10112Fは１回だけ乗ったことあるんだけど音が静か。
ほかの10000は2号車とか音がうるさいのが結構気になる。

603 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:38:22 ID:D+minfYz

２号車は抵抗制御装置があるからね。あの「ドドドドド…」ってのはやめてほしいよね。

604 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:41:33 ID:ARntJ8hp

>>593
やっぱり、従来のロールカーテンじゃトラブルや苦情が多かったんだろうね・・・

605 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:09:50 ID:PARYpxum

ロールカーテンで4席分カバーは無理があるよね

606 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 09:53:32 ID:Mwah0MgC

4席確保の場合って窓割りも考えた発券システムなってる？

607 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 13:02:01 ID:TYcVx2v+

>>606
JTBだったらそうじゃないだろうね

608 ：vista：2005/11/07(月) 14:06:07 ID:sGAzSt+q

特急もっと増やせｗ
-----------------------------------------
｜←３．所沢　本川越　拝島方面
｜---------------------------------------
｜急行　本川越　１８：００　１０両４ドア
｜所沢にはあとの特急が先着　　　　　　　　　
｜特急　本川越　１８：０４　　７両
｜各停　拝　島　１８：０７　　８両４ドア　
　-----------------------------------------

609 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 15:20:47 ID:+BD9N/G8

>>606
空いてればABABまたはCDCDで出るような気がする。
車内で見てると4名は前後2席ずつで向かい合わせにしてることが多い。
　
3名利用でABA、CDDと言った発売はやめてほしい。

610 ：赤い矢：2005/11/07(月) 15:30:13 ID:RSH8odlM

初めまして！赤い矢です！昨日レッドアローに乗ったけど、気になったことがあったんで、知ってる人は、
教えてください。
レッドアローのカーテンが変わるそうですが、いつ変わるのですか？

611 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 15:34:44 ID:H8RMMd/l

>>610
おう！おつかれっす！こんにちは！！
２ｃｈは初めて？カーテンについては西武鉄道かわら板をもらえばわかるよ

612 ：vista：2005/11/07(月) 18:17:16 ID:GgM6/VhE

特急はノロノロなんだよ～～

613 ：特急　劣太郎：2005/11/07(月) 22:05:14 ID:24yamgGG

>>610
もう既に一部の編成はロールから横引き式になってまつ。
この前乗った時見たけど、紫色の綺麗な感じで、シートのブルーとよく合って
ます。
「赤い矢」で思い出したんですが、カナーリ以前にＴＶでどこかの国に、ずばり
『　寝台特急レッドアロー　』なる列車が存在するのを見たんですが、何か
知ってるシト居る？

614 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 22:13:13 ID:x/16gwIo

>>613
「赤い矢」号そのものは旧ソ連にあったんだった気がするな。
ゴールデンアローだったかな？あ、それはイギリスだっけか。
子供の頃の図鑑での記憶

615 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 08:50:56 ID:ylW39cgV

秩父夜祭りのレッドアローのチケットってキャンセルが出るのかい？

616 ：特急　劣太郎：2005/11/09(水) 23:41:04 ID:wk0n7msR

おバカな話だけど・・。
夜祭当日に、夜に西武秩父を発車する特急券を西武秩父駅で買えるかも知れません。
「ウソコケ！」って言われそうですが、ホントです。但し、横瀬までね。
西武秩父駅の特急券自動券売機には、わずか1駅、横瀬まででも買えるように
「横瀬」の釦がシッカリあります。
結構、横瀬乗車で前売発券されてる席があるみたいで、特急券売機にパスネを
入れると２０時以降の列車も何本かディスプレイに現れ、飯能以遠の降車駅は
ランプが点灯しませんが、「横瀬」の釦だけ点灯するんです。
で、去年、２０時４０分発「むさし52」西武秩父→横瀬、記念に子供券でｇｅｔ！

617 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 08:41:34 ID:6oUhM3/A

秋津駅はホームがシールドぽくなっているので、特急が通過すると物凄い轟音だね。

618 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 08:49:12 ID:B+yIPMuq

１０年ちょっと前かな…新旧レッドアローの過渡期に乗って
高田馬場～西武秩父を利用した。（所沢で乗換え）
10000系から5000系への乗換えだったのだが、乗換えてすぐ
「あれっ、さっきよりシートピッチが狭いな…」とすぐに
思ったのがなぜか印象に残っているよ。

619 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 09:44:50 ID:6oUhM3/A

現行レッドアローって117系と京成初代スカイライナーをたして2で割ったカンジだね。

620 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 13:37:17 ID:lxHtO40Y

>>618
そういう時期もあったんだな

621 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 16:55:47 ID:afv9P5yL

>>616
横瀬まで乗りたい人が困るので、券もどしてくださぃ。

622 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 17:10:50 ID:eyivZoSN

619
117の進行形の形だね。

623 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 21:20:16 ID:v/CZ0R/i

14日埼玉県民の日記念１日フリー乗車券の時期が来ましたね。今年は西武と東武と秩父鉄道
のみかな？昔はJRもやっていたんだけどね。

624 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 21:44:51 ID:27W3ObCL

↑今年もJRあるよ。いま中吊りで見た。あとニューシャトルと埼玉高速もね。

625 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 21:52:50 ID:v/CZ0R/i

>>624
JRのはいくらなの？西武東武は460円

626 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 21:53:26 ID:EKRoNRBY

>>623

http://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/railway/free/saitama.htm

627 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 21:55:09 ID:v/CZ0R/i

>>626
サンクス！！！

628 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 21:58:27 ID:v/CZ0R/i

>>624　>>626
値段的に西武～秩父鉄道～東武で埼玉横断してみようと思います。
ちちぶ号、秩父路号、りょうもう号で。

629 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 22:02:00 ID:EKRoNRBY

>>627-628
特急・急行料金はフリー乗車券のほかに特急券・急行券が必要だよ
頑張ってね！！

630 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 22:13:38 ID:v/CZ0R/i

>>629
どうも！差額を払っても安いからね

631 ：vista：2005/11/11(金) 22:33:57 ID:rHzJTaiy

昨日の小平～花小金井間１１：５０頃10112Ｆでした。

632 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 23:58:44 ID:DBJzrb5D

>>631
１０１１２Ｆって秩父線登れないんだよね？？

633 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 12:40:04 ID:p6Swk/O4

>>632
登れるんじゃないの？

634 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 19:27:51 ID:bvDHriyR

>>633
登れるけど下りのブレーキが利かない。てか性能が発揮できない。

635 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 23:34:00 ID:hgIV2u5j

変電設備を改良汁！
10000系(4000系も)の置き換え時期になればやらなきゃいけないことだし。

636 ：vista：2005/11/13(日) 01:07:59 ID:ipcrC9GM

10112Fを性能はほかの10000より低いとか？

637 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 04:32:53 ID:mPbNjp/f

何をもって性能を比較するのかによるけど・・・
抑速機能が無く、連続下り勾配での繰り返し使用の不安？以外、１２Ｆの
性能は他の編成より優れてるって言うべきかな。
少なくとも爆音が無いって事では、客にとっては良い性能な印象。

638 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 12:26:17 ID:Jnm9HNij

12時半発小江戸13号VVVF10120です。軽やか。座席も素敵

639 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 13:35:35 ID:83AERuTp

>>638
10120？

640 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 14:36:12 ID:Jnm9HNij

10112に訂正

641 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 17:50:52 ID:109BfXoH

１３号、東横線と直通運転するようになったら飯能から元町中華街までいく
レッドアロー号ができないかな。１日４往復くらいでいいから。
ついでに直通用の新型車両もつくってほしい。

642 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 18:28:48 ID:NKB4Gefo

俺的には、高田馬場の南側に埼京線との渡りをつくって、レッドアローだけでもＪＲ新宿発着にして欲しい…

643 ：vista：2005/11/14(月) 18:28:50 ID:p7bfWGJK

今日の小平～花小金井間１１：５０頃10112Ｆではありませんでした。

644 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 23:50:02 ID:SpI188/A

最近のレッドアローってカーテン架け替え車両が増えてるね。それと
平日のちちぶ号、西武秩父や横瀬から乗る人が結構いるのでびっくり。
今日は特に多かった。

645 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:55:47 ID:gmtXJJaA

>>642
そんな東武のスペーシアじゃあるまいし、特急だけなら新宿乗り入れは意味が無し

646 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:38:32 ID:19ckv98+

紅葉のシーズンだからね。

647 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 12:22:21 ID:WMmHYz+s

新しくなった座席とカーテン、今時の特急座席になっていいよね。

648 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 15:45:40 ID:6zsHnnbO

そういえば、最初からカーテンレール自体はあったな。

649 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：2005/11/15(火) 18:30:28 ID:fXG7t38u

>>644
> 最近のレッドアローってカーテン架け替え車両が増えてるね。それと
> 平日のちちぶ号、西武秩父や横瀬から乗る人が結構いるのでびっくり。
> 今日は特に多かった。

埼玉の日だからって言うのもデカイみたい

650 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 20:31:43 ID:YN4yzdVy

あのブルーの座席は湘南新宿ラインのグリーン車みたいでいいね。
カーテンもシックでいいかな。最近は西武、内装も外装も青を基調にしてるね。

651 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 00:18:03 ID:ZWqivRyy

>>650
つ【ライオンズブルーｗ

652 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 00:43:25 ID:wuo8YgD6

ダイヤモンド☆ブルー

653 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 10:04:27 ID:i+GCjU2y

レッドアローの臨時、MISATOトレインとかイベント列車やらないかな？

654 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 16:35:01 ID:aWbRBbGG

>>653
MISATOトレインは今年で終わりました。
特急の臨時は、たしか西武ドームでやるバラの展示？と入間航空祭、秩父夜祭だけかな？

655 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 21:39:57 ID:uHJLHQEb

青梅ライナーならぬ拝島ライナー平日１本新設してほしいな

656 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 22:09:39 ID:Qq3DV/z0

国分寺-本川越のライナーも希望。

657 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 22:30:41 ID:bUeH4Xb9

>>656
本川越は特急がライナーみたいなもんじゃん。

658 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 22:34:13 ID:ttUf7N9n

>>657
埼京線～川越線ルートに通勤ライナーが走ったら、小江戸は終わりだろうな。

659 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 09:33:21 ID:Ei2M+oJY

本川越路線は通勤時間帯だけで十分だとは思うけど、秩父路線はいまのダイヤがベストかな。

660 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 11:28:39 ID:vXbtP9kh

>>655
横田軍民共用化が実現すれば空港連絡特急＆快速急行が走るかも？
特急はエアポートアロー「青空」、快速急行は「横田号」。

661 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 14:13:31 ID:orTGbUeN

>>660
10000系は前代スカイライナー顔。
そこで、その特急はミュースカイ顔（＝N'EX顔)だったりして。

662 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 18:35:04 ID:6J6vohcT

>>661
はるか顔かもしんないぞ

663 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 22:36:34 ID:XUM6LHkg

>>661
117系顔が一番近いと思われ。

664 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 23:13:52 ID:XUM6LHkg

>>660
ゲート的には牛浜、東福生、拝島が近いかな。

665 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 23:32:57 ID:M6BV0Aq5

入間基地に民間空港併設すれば西武がアクセスに使える。

666 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 01:47:55 ID:3ytimQKJ

入間基地の滑走路は短いので、小型・中型のジェット機しか離着陸できません。
成田と羽田を離着陸する中型ジェットを全部引き受けるのなら、おいしいけど。

ただ、住宅地のど真ん中にあるので、民間機が頻繁に離発着すると騒音問題が発生します。
さらに、事故があったときに被害甚大です。

667 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 09:09:24 ID:opmwROCS

横田基地軍民共同使用になれば、西武拝島線を横切る燃料輸送線（横田カリフォルニア州線）経由で
リムジンを利用しないでターミナルに直行出来るね。
西武線とJRとの共同運行で西武線拝島駅すぐ裏手なので、拝島駅も作れますし

668 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 12:38:26 ID:Y5Yk3J05

>>666
入間基地は何回も前科があるので、地域住民の多くは
騒音もさることながら、これ以上飛行回数が増えれば廃止論さえ出かねない

>>667
そんなコトをして新宿直通設定したって、今のシン線じゃあ利用者は余り無いと思われ

669 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 12:52:41 ID:3ytimQKJ

>>668
前科ってなんだよ。

住宅地に墜落する事故なんてあったか?

670 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 13:24:32 ID:Vx84Uvo5

>>669
58年(住宅地)と99年(河川敷)の墜落がある

671 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 16:42:45 ID:JTKIhmCm

>>670
７８年にもアパートの目の前に落ちたことあり
ちなみにオイラの友達は落ちていく所を学校の授業中に見かけたとか

672 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 20:00:43 ID:0REzgq20

空港アクセスをターゲトにレッド使うなら荷物置き場の拡張が必要だなぁ。
それに空への旅行には地味すぎるから白に赤ラインの初代レッドにしては。

673 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 20:06:02 ID:+5uEiNoW

トイレが汚い。な

674 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 20:10:28 ID:3ytimQKJ

>>670-671
で、市民の死者数は?

675 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 12:29:01 ID:TR2EXKgi

>>674
いないよ。

676 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 13:32:12 ID:9/g1trf1

>>674
もしかして、>>669と同一人物？
墜落事故なんてないという主張が崩れたら、今度は「市民の死者は？」ですか

ちなみに1958年の事故では市内に墜落、14人が死亡とある。
それくらいググってから、書け

>>675
嘘つくな

677 ：675：2005/11/19(土) 14:33:50 ID:TR2EXKgi

>>676
嘘つきじゃないぞ

話に出てた過去２回の居ないといっただけ。

ジョンソン基地時代の事なぞ知らん。

678 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 17:06:40 ID:ZNMmPIiI

>>676
住宅地には落ちてないだろ。

河川敷や空き地だ。

679 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 17:14:38 ID:ZNMmPIiI

パイロットが身を挺して住宅地への被害を防いだのに、前科呼ばわりはなぁ。
入間川に墜落させたときは、そのためにパイロット2名を殺しているんだぞ。

機体に故障が発生して、安全に着陸・不時着できない場合、
パイロットに死んでもらうか、市民に死んでもらうかの、ニ択になる。
当然、自衛隊やパイロット本人は迷わず前者を選ぶ。
入間川に墜落させて、なおかつ、パイロットが生還することは無理。

そういうことをマスコミは報道しないが、停電くらいで済んだのは、
パイロットが死を受けいれたからなんだよ。

680 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 17:23:28 ID:ZNMmPIiI

それは、自衛隊のパイロットだから。

国民を守るための自衛隊は、
自らの命を犠牲にしてでも国民を守るべし
という考え方だから。

二人乗りの練習機だけではなく、何十人もの人を乗せている輸送機でも、同じ。
(自衛隊機に乗る民間人は、命の保証を求めないという念書にサインさせられます。)

で、民間機です。
民間機のパイロットや乗客に、同様のことを求られますか?

681 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:49:58 ID:jOjDJZwR

仕事に疲れた時・・・・
人間関係に悩んだ時・・・・
恋に破れた時・・・・

　　レッドアローに乗って、そうだ、秩父へ行こう！

　　大自然の優しい風景が、きっと病んだハートを慰めてくれます。

682 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 00:23:47 ID:AY1GYKOF

>>681
ロマンスカーやスペーシアに比べれば地味だが、秩父のような地味な場所も
いいですね。

683 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 13:28:06 ID:uEM16VAR

>>677
だったら、「過去2回は」とでも書いとけ。
突っ込まれたら、言い訳かよ

>>679
当たり前だろ。自衛隊のパイロットが自分を助け、
無関係の国民を殺すことを決断したら、大問題だが。
そういう犠牲のために靖国があるんだよ。

684 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 13:29:12 ID:uEM16VAR

それはそうとして、>>678-670のZNMmPIiIによる
自作自演はどうしたもんだか・・・

685 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 21:57:20 ID:bGQJ0Or8

レッドアローのカーテン付け替え、座席交換は進んでいますか？？

686 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 23:00:24 ID:kNFlGeyJ

>>683
話の主題とは関係ない末節のことなんてどーでもいいだろが。

687 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 23:34:40 ID:uEM16VAR

>>686
間違いを指摘されたら逆切れかよw

688 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 07:34:54 ID:6TSv3ZVC

だから、遅すぎたといってるんだぁっ

で、まぁ入間ではなく横田は妥当であると。みなさんよーござんすね。
ではアクセスを考えましょうよ。東飯能、拝島両方からのアクセスを考えると元家事ー飯能間の新駅が必要てのは。レッドアロー出発。

689 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 09:54:41 ID:v2JqWHNE

688
横田だと東福生、拝島駅が基地の中を走ってるしアクセスは既存のものを使える
のでいいかも。そうなると拝島線の需要が増えると思います。

690 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 19:07:39 ID:baAW0HWw

>>685
おう！

691 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 20:32:40 ID:2IR6FSEF

池袋に特急で到着すると出口が近くていいね。
歩いてすぐ東口の横断歩道渡れるの、なんかＶＩＰ気分。
あの出口、入口にも使ってくれないかなあ？
車内整備完了したらシャッター開けるの。

692 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 21:36:03 ID:PvUydhkP

>>691
昔から出口専用なんだよね

693 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 21:58:49 ID:TMiA3vhJ

てか、専用改札ぢゃなかったら折り返し乗車したい江古田住民の俺様。

694 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 00:21:00 ID:MQ4KGibs

＞＞６９３
床屋によるって言えば入り口から出してくれるよ
駅員と車掌いるし、

695 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 01:01:45 ID:uO920F05

まぁ言えることは、
入間基地では市民を巻き込んだ事故は、ここ数十年発生しておらず、問題ではない、ということ。

696 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 07:27:55 ID:pTOE5h/r

８時半に所沢でレッドアローの切符買ったら7:52発を発券してきた。
どうなってんだ？？？？

697 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 13:25:13 ID:2DEwKTrZ

>>695
まあ言えることは、
スレ違いの話を、いつまでも展開するな、問題にするな、ということ。

698 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 13:40:42 ID:RAsSicF/

>>695
まあ言えることは、
いい加減見苦しい真似はよせ、ということ。

699 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 14:12:02 ID:8UD4GIxo

レッドアローはクロ383系に似てる

700 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 15:47:12 ID:37+Q3Qjw

>>699
メーカー一緒だっけ？

701 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 18:39:22 ID:wv4aPrK5

>>696
その7時52分発がまだ所沢を出発していなかったんですよ

702 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 20:03:51 ID:RpK0P2Jd

ＪＲと東武が直通運転するんだから、西武もＪＲとやってくれないかな(たまに)。
大船発→武蔵野南線経由→西武秩父行き。

703 ：クハ１１９３＠球場：2005/11/22(火) 23:41:03 ID:owXifpnS

>>702
> ＪＲと東武が直通運転するんだから、西武もＪＲとやってくれないかな(たまに)。
> 大船発→武蔵野南線経由→西武秩父行き。
２度もスイッチバックするのか？新宿線秩父特急を彷彿とさせる・・・

704 ：クハ１１９３＠球場：2005/11/22(火) 23:42:39 ID:owXifpnS

>>703
> ２度もスイッチバックするのか？新宿線秩父特急を彷彿とさせる・・・
自己れすすまそ。逆方向だから無いのか。スイッチバックは
大宮発ならスイッチバックだな。

705 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:17:48 ID:gieziVXA

>>703
大船からだと、飯能のみのスイッチバックですか。
大宮ですと、新秋津もあるので２回。

706 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 01:24:47 ID:Pg2T50qO

元加治⇔飯能間の八高線のガード付近から、東飯能へ向けての短絡線を作ればいいと思う。
本来であれば、池袋⇔西武秩父間の特急はノンストップで駆け抜けて欲しいと思うが・・

707 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 02:30:41 ID:MO4xXh7r

池袋も高田馬場も山手貨物線にちょいちょいと車線変更できればすごく便利だよね

708 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 03:29:02 ID:ADRG6hQ4

>>706
貨物が無くなったからな～あれば便利でも維持が大変です。
毎時１本の特急でわ。。。
まぁ、最近の特急は特急としての威厳を保って空気を運ぶより、薄利多売で少しでも大勢のお客さんに乗ってもらおうというハラですから。

それと、昼間空気を運んでいる『小江戸』を見ていると、４＋４で分割併合出来たほうが便利かな。
ラッシュ時と休日は８両で、昼は４両で。
ＪＲ海っぽい３７３系的な車両にして。
喫煙車は、東にならって廃止(小部屋くらい作ってもいいが)。

709 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 09:34:59 ID:FLtaE5+x

>>708
分割出来た方がいろいろ便利そうではあるよね。
秩鉄乗り入れだって可能になる。ただ池袋と本川越の特急ホームが
７両ギリギリしか入らないので、現実的には４＋３かな。
でも素人にはわかんないのは、そういった改造してまでやった方が
コスト的にお得なのか否かってトコだよね。
どうなんだろうね。

710 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 13:36:07 ID:yiqVGrgj

鬼怒川・日光に比べて秩父の観光地としてのネームバリューは低いから
JRとの相互乗り入れなんて採算の合わないもんやらないだろうな
判ってるとは思うけど

711 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 16:53:15 ID:AzfonpbO

前代５０００系が４両で走っている夢を見ました。。。

>>709
前に「４＋４」とあるけど、別段「４＋３」でもいいでしょう。
３両だと新たに「クモハ」って形式作らなければならないからね。
損得、というより昼間は空気運んでいる現状だから、ならば１時間に１本７両で運転するより３０分おきに短編成で運転した方が乗りやすいかな、と思って。

>>710
まぁ、確かに知名度は低いです。
秩父は観光云々というより、ハイキング的な場所ですし。
休みの日は４０００系の快速急行は高齢者のハイカーでいっぱい、てことと、
ＪＲの「ホリデー快速かわぐちこ号」のような特別列車、を絡めた発想ですから。
西武の車両は無理でも、ＪＲ１８９系４両程度なら利用客はあるかも。

ただ、大船・横浜辺りからだと箱根行っちゃうでしょうけどね。
あればあったで面白いかなと。

712 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 16:56:51 ID:/+pkvZn9

池袋はムリすれば特急8両分とかできそうな気もするが。
あるいは乗車口改札、車内改札するとか、延長された1～2番線使うとかで。
　
分割併合できる編成を入れる場合、名鉄、南海のような一般車との併結もいいんじゃないのかな。

713 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 17:05:35 ID:QVSE082z

>>710
西武の場合は、ＪＲに乗り入れたら便利なのは特急より通勤車だろ。
大宮から所沢までの直通通勤列車があればいいと思うのは俺だけか？

714 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 17:45:37 ID:JFut0GKD

>>713
直通列車は元々その構想だったはず＞通勤車の所沢～大宮直通

どの程度具体化してるかは知らんが・・・

715 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 17:46:55 ID:Bc9ErMCt

ふるい座席、ロールカーテンも身を納めだね

716 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 00:28:00 ID:qXqMBrD5

>>711
なるほど、短くして増発と。
個人的に思うのは、飯能行きと秩父行きで入間市分割、とかしたら、短絡線
作る意味もできないかな、、、なんて思う事。
飯能行きの一部を短絡線経由秩父行きに割くわけには行かないし、かといって
特急の純増は無駄っぽいし。
でも秩父ー飯能の需要もそこそこあるみたいだしね、、、無理あるか？
座席の向きを変えないで秩父までぴゅーっと行けたらかっこいいのに。

717 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 00:45:24 ID:Q0XQQM9b

短絡線の実現を私は望みますが、池袋⇔西武秩父は８０分程度ですか？？
正直競争相手もいないので、維持費の掛かる短絡線はやはり必要はないのかも知れません・・・
快速急行、西武秩父行き・・・見てみたいですね・・
夜祭、芝桜の時期は存在するのですかね？？

718 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 01:10:30 ID:QFTyjfkM

今の形態からすれば「入間市」分割でしょうね。
そこで飯能行きと西武秩父行きに。
短絡線作るなら、元加治でて八高線くぐる前に右カーブでＪＲに合流し、東飯能の手前で左に分かれるってのもいいかも。
Ｒ２９９を高架すれば東飯能での西武とＪＲの配線工事に支障もなく、ＪＲ東日本が最近進めている近隣民鉄とのシステム統合計画に基づき、相互直通乗り入れも可能かと。
八王子から東飯能経由西武秩父方面へも列車を走らせるし。

秩父から飯能方面の需要は結構あります。
秩父の人は、朝の出勤時間帯に特急出してくれと。
特急や４０００系２ドアでは乗降時間がかかるので、今秩父鉄道に譲渡されてるＮ１０１系並みの転換クロスシートを３０００系に装備し、ＶＶＶＦ化工事を施した酉の１１３系アコモ的車両を作って投入すれば便利かな。
とりあえず、いつも利用してるんで値段はともかく使いやすいダイヤにしてくれたらありがたい。

719 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 01:23:08 ID:QFTyjfkM

>>717
芝桜の時期は分かりませんけど、春～秋にかけてはハイキング急行として４０００系が『快速急行』として運用についてます。
ただ、１０１系列は秩父直通用がほとんど本線のみに回り、しかも年内廃車の方向。
クハ１２３４のゾロ目も消えます。
撮影はお早めに。

夜祭ですが、土曜日なので「ハイキング系」の直通はありますが、日中は皆無。
かつては２０００系８連が「快速急行」についてましたが、冬の寒空ドアを開けっぱなしされるのはツライわな。
帰りは所沢方面まで列車はあるけど、１時間半もＷＣのない車両で過ごすのはキツイ。

720 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 01:57:36 ID:gc8ZXuCd

本川越の特急ホーム、柵付けろ。

721 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 08:33:28 ID:LryCBpOj

>>717
短絡線経由なら、直行便で６０分台も可能じゃあないかな？今早くて７８分だけど
分割も頑張れば７２～３分位にはなりそう。
７８分は感覚では結局８０分（一時間２０分＝一時間半）の感覚
７２～３分なら大体７０分（一時間１０分＝一時間ちょっと）の感覚
こんな感覚で所要時間って考えないかな？
確かに競争相手はいないけど、西武の感心出来なかったところに、需要を掘り起こす
っていう発想はずうっと無かったように感じる事。
増え続ける輸送に、それどころでは無かったのだろうけど。
芝桜とか最近は頑張ってるみたいだけど、今度は秩父線のピーク輸送の貧弱さ
が露呈してる、、、通勤並みにロングシート車詰込みや、遅いしすぐ満席に
なる特急ばかりでは、少なくとも自分ならリピーターになるのはちょっと考えるなあ。
「まあまあ楽しかったけど、次回はまた違ったトコロ行こうっ」て考えるかな。
堤西武は観光のプロを自認してたけど、沿線住民からみたらレッドアローも含め
秩父はトータルで中途半端だった感じ。
いろいろ仕方ない面はあったのだろうけど。

　

722 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 12:02:50 ID:mKYwOmtC

飯能短絡線の話だけど、現地を見た事ない人が多いのかな。

723 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 18:18:59 ID:YULhHEjz

>>712
新宿線で新たに始まったように、別途はみ出た分だけ駅員を置いて検札するのも可能でしょうね。
あと、併結する一般車ちうと、４０００系とか。
(それじゃ余り変わりないか)。

>>713
>>714
直通運転というと、新秋津折り返しですか。
でも、あった方が便利ですよね。
所沢からだと、距離的に言えば大宮の方が近いんでしょうけど、感覚面からすると都内の方が近く感じる。
それも新秋津・南浦和or武蔵浦和の乗換えがあるから(共に遠い)。
大宮行った時、たまに１１５系の直通快速で新秋津に帰ることもあるけど「こうも違うのか」と思いますもん。
秋津に急行が停まらないのもネックの一つ。

724 ：クハ１１９３＠球場：2005/11/24(木) 23:22:53 ID:C4qpbO1z

>>718
> ＪＲ東日本が最近進めている近隣民鉄とのシステム統合計画に基づき、相互直通乗り入れも可能かと。
八高線ディーゼルカーが池袋乗り入れ？・・有り得ん！
つうかそのなら東武に乗り入れだ罠。

725 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 01:11:38 ID:N7h+LOW+

新秋津の短絡線、今は全く使用していないのでは・・・？？
722さん、あそこの場所は、短絡線の用地はなんとかなりそうな気がしますが・・
八高線のガードを斜めに通っているので、無理やりでも設置は可能と思います。

726 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：2005/11/25(金) 01:27:20 ID:jXfhZx3w

釣り?短絡線って新秋津所沢間しかないよね？

マジレスすると新車納入時とかに結構使ってるぞ。

727 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 01:32:34 ID:0W+oe5r8

だな、甲種回送時は新秋津から乗り入れてるもんな

728 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 11:12:33 ID:5/O0KKSC

秩父夜祭りの時期が近づいて来ましたね。レッドアローの大活躍。
ここのスレを見ていると以外にレッドアローファンって多いですね。

729 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 13:04:28 ID:V1S3ceOh

>レッドアローファン

人気とはちょっと違うかも・・・西武沿線民として出来れば誇りに思いたい
けど、現実は情けなくて、かなわぬ夢を描くってのはあるかもなあ。
ロマンスカーやスペーシアは他の沿線にもファンが居そうだしその素養もある
けど、われらがレッドアローはどうかなあ。

730 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 14:23:25 ID:5/O0KKSC

729
ローカル特急っていうのは否めないけど、秩父路線は必要だよね。

731 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 14:57:40 ID:/XZewvnf

乗り入れるとしたら長瀞だろうか…。

732 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 15:58:06 ID:5/O0KKSC

春、秋ならば長瀞直通もいいかも。土日直通の快速急行も案外乗車率がいいし。

733 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 18:49:02 ID:CqOI1jnl

>>728
>>729
ＲＡファン、というより「割かし安い値段で気軽に乗れる」ところが魅力。
国鉄(現ＪＲ)１８３系Ｌ特急の生まれた背景も「気軽さ」だったし、後に「ライナー」などにも大きな影響を与えてるしね。
確かに「観光」の面では他に比べ多少ひけは感じるが、それでも快適だから多くの利用者がいる。
それは誇れるところ。

>>731
昔、新５０１系をつぶして秩父鉄道乗り入れの特急を作るとか噂ありました。
結局、４０００系に機器譲って廃車。
ＪＲ２０１系『四季彩』みたいな車両でも作ればいいかも。

今の西武じゃいろいろと難しかろうが、一段落したら何かやって欲しい。
本題とはそれるけど、ＪＲから『風っこ』を借りてＥ３１プッシュプルで「風っこ・ちちぶ号」とか。

734 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 19:19:14 ID:RA36BavF

飯能短絡線用の土地はまだ残ってたはずだが。確か笠幡？信号場付近から別れるようにあったと思う。あと、２９９のどこを高架にするってんだ？現場見てから言え。

735 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 19:44:46 ID:qxmblqEi

>>734
高架、ちうより立体交差だな＞Ｒ２９９＠飯能緑町の旧道。
現場見て、知ってるから言ってるんだが。

736 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:10:11 ID:GChQGBrS

>>734
>>735
まあまあ。
しかし短絡線を計画したのっていつ頃なのかな。
すくなくとも笠縫信号所が八高線高架の先まで伸びた８８年頃には今くらいの
用地はすでにあった。
勿体ぶらずさっさと作っちゃえば、、、てわけには行かなかったのだろうけど

737 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:11:54 ID:GChQGBrS

738 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:40:29 ID:GChQGBrS

>>確かに「観光」の面では他に比べ多少ひけは感じるが、それでも快適だから多くの利用者がいる。
それは誇れるところ。

できたら、今のなんだかハッキリしない塗装からパンチの効いた、いかにも
レッドアローって感じの塗装にしてくれないかな。
先代と違って元々の造作がサッパリしてるから、外見を返ると「特急」として
結構引き立つかも

739 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:41:36 ID:GChQGBrS

740 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:45:18 ID:Uo8PVUTH

5000系、元気かなぁ～

741 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 22:10:32 ID:U047PI1/

安くて気軽に乗れるのがいいよね。

742 ：vista：2005/11/25(金) 22:25:28 ID:fYXB1M1Y

５０００系は今ドコに？

743 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 22:38:59 ID:nn6YApeE

７３５、ジャパンが邪魔っていいたいの？？
八高線で西武線のガードを越えた辺りから、複線分の用地は確保されていませんか？？
（加治の付近ですが？？）

744 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 23:29:19 ID:qHSWcWMk

>>743
ジャパンが邪魔、ということではないです。
立体交差にしようにも、高麗川と違い２社(西武と当時の国鉄)に関係するため、出来なかったのではということ。
Ｒ２９９バイパスが出来たことと、西武・ＪＲともそれほどの本数がないので今は必要ないだろうが、短絡線がもし出来ていたなら、西武とＪＲの間に割り込む形になり、踏切が通りづらいだろうと。
それなら、立体交差にすれば車・鉄道とも支障がないでしょうってことです。

短絡線が出来たとしたら、西武東飯能駅は現状にポイントを加えるだけでは済まないでしょう。
飯能を通過するワケだから、それにとって代わる駅になるやも知れないし。
またそのためのホームも必要でしょう。
そうすると、構内配線が複雑となり、ＪＲとの絡みもあって更に用地が必要となる。
「ジャパン」だけの問題でなく、周囲全てが影響受けるでしょう。
飯能市の都市計画にも関わって来る問題ですから＜短絡線。

745 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 09:19:47 ID:WQdMWy/J

>>743
　東飯能は橋上駅になったけど、あれはすでにそういった事も多少は折り込んで
作ってるのではないかな。
２面３線とかに出来たらいいけどね

746 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 19:21:50 ID:vr7L5BfY

東飯能は西口のﾌｧﾐﾏができちゃったからあのまま一面二線にできないんだっけ？

747 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:48:53 ID:HhsINELj

まあコンビニ程度の建物なら壊すのは容易いし、そんな腹づもりで土地を
貸してるんじゃあないのかな（現場を見て無いので偉そうに言えないが）
中高層の鉄筋コンクリや鉄骨作りを立てられるとやっかいだが

ってことはそうとう先まで建設の意志はないということか、、、

748 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:08:33 ID:mxgCCYYX

インボイスで西武の試合日は池袋―西武球場前ノンストップの特急を希望
（所沢止まってもいいが）
あとどうせ球場前駅はホーム余っているんだから一面くらい特急専用にしてくれ
名前は「獅子」でどうだ？

749 ：東京温歩人 ◆A/6bFScWfs ：2005/11/26(土) 22:26:29 ID:CvT998ZI

>>748
なんか中国料理の店みたいだよ・・・（;´Д｀）

750 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:29:13 ID:1dFUI/rK

特急『獅子』池袋始発はまだいいが、帰りの西武球場始発、運転ダイヤを
設定するのが大変そうです・・。試合終了時間に合わせなくては、特急を設定する
意味がないと思います。今はどのような輸送体制を実施したいるのかが、わからない為
何とも言えませんが・・・

751 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:38:07 ID:+ZNA88YA

飯能の短絡線だが、いっそのこと短絡線の中間に駅を造ったらどうっだ？
秩父池袋直通の快速急行・特急など飯能でスイッチバックする列車はすべてそこに停車
あそこら辺は住宅街だから需要もありそう
「新飯能」駅

752 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:49:09 ID:HhsINELj

いくらなんでも飯能市内に超近接して３駅も、、、
素直に飯能経由秩父方面特急と、短絡線経由特急の２本立てにするのが
いいんじゃないかな。
秩父線方面の通勤輸送もそれなりあるのに今のままというのでは、既存の
客が嫌気をさして消える→需要がないのでやりたく無い。の待ちとしか思えん
自然に増えるの待ちな西武的やりかたではもうとっくにジリ貧な時代なのにー

753 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:51:35 ID:1dFUI/rK

短絡線を作るなら、仏子駅から⇒岩沢⇒双柳⇒飯能警察⇒中山⇒武蔵丘カントリー⇒高麗駅
この方が、田舎を通るし現実性があるように感じますが・・・
744さん、いかがですか？？

754 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:54:32 ID:+ZNA88YA

おれは７４４ではないが>>753
短絡線を造るも何ももう土地は確保してあるぞ
造るならそれを使うと思うのだが

755 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:55:53 ID:HhsINELj

背中向きで秩父に行くのは、もういやだー

756 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:58:26 ID:+ZNA88YA

ttp://hkuma.com/rail/motoka2.html
こんな所です

757 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 23:00:46 ID:+ZNA88YA

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.50.43.344&el=139.19.44.218&la=1&sc=2&CE.x=244&CE.y=271
地図だとこんなかんじだ
たびたびｽﾏｿ

758 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 23:25:43 ID:g2x0BBV2

>752
> 素直に飯能経由秩父方面特急と、短絡線経由特急の２本立てにするのが
> いいんじゃないかな。

狭山市で分割して続行運転、武蔵丘信号上で再び併合ってのはどうかな？

759 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 00:22:28 ID:Aa+lcJKX

>>754さん
くだけた言い方をすれば、現在のＲ２９９バイパスに近いルート、かな？
短絡線ではあるけど、新規部分は採算が合うか。
今の飯能駅は、南口の需要もあるからな～飯能市北部だけでは片付けられないと思うよ。

私的には、別途今は駐車場化している短絡線を作るより、ＪＲ八高線に乗り入れる形で交差部手前で渡り線を作り、東飯能駅構内で分岐、の方が収用土地は少なくて済んだのに。
八高線が築堤からコンクリ高架にする時、そういう構想があったら一緒に工事をやっちゃって短絡線は出来てたかも知れない。
工事費も安くて済むと思うが。

結局、作ってはみたものの貨物は廃止、特急も朝夕と休日のみだからね需要あんの。
採算が合いそうになさそ。
そんなワケで放置。
将来、飯能・日高地区で需要が伸びるような大きなプロジェクトでも起きない限り、無理かも。。。

760 ：クハ１１９３＠球場：2005/11/27(日) 01:14:53 ID:9GKuaCiX

>>758
> > 素直に飯能経由秩父方面特急と、短絡線経由特急の２本立てにするのが
> > いいんじゃないかな。
> 狭山市で分割して続行運転、武蔵丘信号上で再び併合ってのはどうかな？
繋ぐ時に片方だけ前後が逆になって・・

てか、特急飯能行きは今までどおりで、西武秩父行きは東飯能停車でどうだ？
３０分おきに交互に飯能行きと秩父行き

761 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 01:38:30 ID:Rhdf2Ohj

それだと　飯能・東飯能　両駅使用者が困惑するくらいかな。
逆に八高線使用する人が東飯能に止まるなら
秩父に行くのに特急乗りやすくなるしのー。

吾野あたりの人が袋方面に向かうのに特急乗るのに
どっちの駅に次の特急が来るかは、アナウンス徹底すればいいことだろう。
(聞いてないよー　っていう上島竜平みたいな輩も現れると思うが)

袋方面から来る人で秩父まで抜ける人には
どっちの駅に止まるかなんてたいして問題ないだろう。

762 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 04:02:01 ID:r59kieqV

この電車は特急スーパーちちぶ号西武秩父行きです。
途中の止まる駅は所沢です。
所沢から先は終点西武秩父まで停まりません。

763 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 07:34:59 ID:VQlKOIJ+

いや、飯能で折り返しがあるから観光気分が出て楽しいと思うんだけど…。

飯能→池袋で乗車の人が逆向きに座らされるのはかわいそうなんで
秩父・横瀬乗車の人は1号車から、飯能乗車の人は7号車から切符売るシステムにしてください。
横瀬出たところで空席の車両は一斉転換すればいいわけで。

764 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 08:31:34 ID:2nXutRod

759さん、それなら南経由の短絡線の提案
仏子駅⇒駿大前⇒八高線ガード付近に連絡駅⇒岩淵⇒美杉台⇒永田⇒西武飯能日高
⇒武蔵横手、これでいかがですか？？
北部を経由するより、まだ需要はあるかも？？

765 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 08:40:32 ID:f2+kujgc

>>759
＞将来、飯能・日高地区で需要が伸びるような大きなプロジェクトでも起きない限り、無理かも。。。
埼玉万博とか？

766 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 08:49:06 ID:jqWwHCdD

なんか飯能の短絡線で盛り上がっているけど、あれって元々貨物線の予定じゃなかったっけ？
で、ついでだから特急の一部を走らせる程度の構想だった気がする。
その本数も観光に特化する休日の一部時間程度だったんジャマイカ？

つまり、武甲山のセメント輸送が縮小した90年代の段階でもうあの短絡線の必要性は薄れていたわけで。
貨物が全廃になった現在ではあり得ない話になってしまっただろう。

…ひょっとして短絡線経由の特急に幻の７０００系を使うつもりだったのかな？

767 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 10:43:20 ID:1xC0LrYU

>>750
>帰りの西武球場始発、運転ダイヤを設定するのが大変

野球（←人気低迷）のルールを変更して、ある時間（たとえば20時45分）の時点で
点数が多い方を勝ちとするようにすればこの問題は解決。
読売の試合のTV中継も放送時間延長が減って来ているのだから、
放送枠にあった試合になれば一石二鳥。

21時台に帰りの特急を用意して待てば良い。

768 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 11:00:15 ID:Tr6J389j

>>767
西武、読売が絶大な影響力を持ってた頃ならやりかねなかった？りして。

それはともかく、試合終了時間頃の上り特急って回送なみに空っぽだから、
何かしら工夫して客を誘導出来たらいいね。

769 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 11:22:33 ID:i4ePKw41

>>768
>試合終了時間頃の上り特急って回送なみに空っぽだから

そうだよね。
窒素・酸素・アルゴン・二酸化炭素がお客さんでは話にならん。
発想の転換が望まれる。

770 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 11:56:31 ID:4Jhk/6Z9

この電車は特急スーパーちちぶ号西武秩父行きです。

771 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 13:11:29 ID:mgqftwvw

>>770
いいねぇ
MAX 130km/h、カーブ+10km/h

772 ：从o・。・) ◆1YZYpWStgE ：2005/11/27(日) 13:46:38 ID:WbtATQFT

>>758
> 狭山市で分割して続行運転、武蔵丘信号上で再び併合ってのはどうかな？

分割するのは良しとして、狭山市で分割って途中は道路でも走らすのか？
狭山ヶ丘か入間市の間違いかそれとも、川越からJRに乗り入れて川越・八高線
経由で高麗方面に出させるのか。

773 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 14:00:41 ID:8nUZRsXp

入間市といいたかったんじゃないのかな？
入間市で分割、飯能スイッチバックと短絡線経由。
そして、信号所で合体。出来そうだが、、、

774 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 14:33:05 ID:eBTq/3lW

>>入間市で分割、飯能スイッチバックと短絡線経由。
そして、信号所で合体。出来そうだが、、、

出来そう、ではあるけどやっぱちょっと複雑だよな。ＪＲ西とか京急なんかなら
やりかねないけど、あまり前例のないものを採用したがらない西武だし。

しかしこうして見ると、短絡線を作る価値ってそんなに全く無いのかな。

775 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 15:15:04 ID:QsCAz/DF

>短絡線

入間市駅利用者で週に１～２回八王子に出向くオレとしては、
特急より、むしろ各停に利用価値があると思うが。

飯能発着と東飯能発着(八高ホーム)を入間市駅で分割併結してもらえれば、
飯能-東飯能間での徒歩移動もしくは乗換えの手間が大きく改善されるだろうから。

776 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 15:46:05 ID:Q4g1ZTr6

>むしろ各停に利用価値があると思うが。

ほほう、なるほど。特急スレなので？そこは全く考えてなかった。
東飯能乗り換えを対都心で強化するとなれば、短絡線特急も意味出るかな。
電車化したけど、八高線って一般にはまだまだ認識の薄いローカル線だよね。
連携できれば、特急含めた通勤輸送で伸びる余地あるかな。
ってかそういうところには西武は考えを至らせないよな。細かい事は以外と苦手

777 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 16:19:14 ID:D/e9055Z

>>769
球場前駅は６線（だよね？）もあるから、20時45分頃に５つのホームすべてに列車を待機させておく
で試合終了と同時に順次発車

778 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 17:43:18 ID:9JUJz6f1

追伸
後の１つは通常通りに使（ｒｙ

779 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 19:02:40 ID:pLg1LFnp

>>764さん

>>766さんのカキコにもあるけど、貨物が目的だったからね。
短絡線の用地を確保しながら、実現しなかった理由を挙げれば、
（１）西武としては作りたかったが、東飯能の件でＪＲ・飯能市と折り合わなかった。
（２）貨物用機関車の付け替えが省略される反面、飯能駅でのバラスト運搬用ホキ８０の連結・解放などにまた新たな手間がかかる。
（３）秩父までの到達時間の短縮、並びに飯能駅での座席転換不要などのメリットはあるが、コストがあわない。
などがあるかと。

まぁ短絡線作るより、元加治～武蔵丘間を地下にすれば良かったかも。
東飯能に近い場所に「飯能新駅」を作れば飯能・東飯能を統合出来たでしょう。

>>765さん
「埼玉博」、以前熊谷でありましたな。
リニアモーター式鉄道…何故か走行音が吊り掛けっぽかった(--;
大規模プロジェクト、ちうとあの辺ですと住宅か団地。
都心回帰の今では無理かなぁ。

>>ほかの方々。

＃東飯能特急の件。
ＪＲ東がＥ２５７系で八高線乗り入れの「八高ライナー」なぞ設定したら、西武も考えるかも。

通勤列車は短絡線の有無に関わらず、飯能以西も増発してもらいたいところ。
武蔵丘発着の２０００・６０００系を客扱い出来ないもんかね。
東飯能のホームを伸ばすor選択ドア扱いで。

＃西武球場前駅発着の特急。
西武ライオンズファンクラブ会員は、特急料金１００円引きっ！
…だったら、観客動員数も増やせると思うが。
それが「鉄道」と「球団」両方を持つ会社の強み。

780 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 19:05:52 ID:pLg1LFnp

>>779
ちょっと長過ぎたm(__)m

781 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 22:34:29 ID:2QLDjeKv

夜祭が近づいてきたねぇ！！

782 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 00:11:43 ID:iaa3uYb5

７７９さん（1）につきまして
西武は根本的に自分の都合だけを考えて駅を作りすぎです。
西武新宿、本川越、飯能、秋津、（本当は違うかも知れませんが・・）

783 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 01:49:38 ID:GWCyI/aQ

また　その話か。

784 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 13:20:40 ID:1IaRlrgK

秩父紅葉がきれいだな！箱根やめじーな観光地に負けないな！

785 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 20:12:51 ID:RahStiIj

>>784
秩父長瀞周辺紅葉見頃ですね。今日の西武秩父発上り16時代のレッドアロー
結構混んでいました。夜祭の準備も着々と進んでいますね。

786 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 00:42:27 ID:BBdWdhxx

秩父市内の宿泊施設、夜祭開催時期は、一年前から予約をしないと
空いていないそうです・・農園ホテルなら空いてそうだが・・

787 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 08:48:01 ID:rf14xqlc

786
前日当日のキャンセルに期待するしかありませんかね？

788 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 13:00:42 ID:rf14xqlc

レッドアローに乗ると新しい座席、カーテンの有無で得した気分、損した気分になりますね

789 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 16:43:41 ID:HNf+M1fW

>>786
>>787
１年前、ちうか泊まった客が「また来年も」って感じで予約するので。
予約するなら、夜祭客が宿に来る前に「来年の１２／３お願いします」としなきゃ。

…「こみけ」と同じだがな(-。-;

790 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 18:03:00 ID:loMIp59T

ブルーアローってレッドアローの一味？

791 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 18:20:18 ID:VeKrIqU+

>>782
本川越も飯能も秋津も国鉄や東武より西武の方が先に駅が出来た。
本川越駅は川越駅よりも中心部に近い。

792 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 19:10:24 ID:u3w96+0o

夜祭楽しみだけど、なんか天気悪そうだね。雨から曇りになったけど。
花火と秩父鉄道の架線切りシーンが風物詩。

793 ：クハ１１９３＠球場：2005/11/29(火) 21:15:36 ID:nKxvMAn5

>>791
> 本川越も飯能も秋津も国鉄や東武より西武の方が先に駅が出来た。
> 本川越駅は川越駅よりも中心部に近い。
ってぇ事は、自分の都合だけで駅を作っていたのは国鉄の方。
>>782
で、東上は国鉄に合わせただけ・・と。

794 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 22:44:50 ID:rmsgVUZA

レッドアロー通過税をかけるべきだと思う。

795 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:20:53 ID:+nB+CuYD

>>791
西武は旧市街に駅を作ったが、後進の国鉄(鉄道省)は土地の関係で他に作らざるおえなかった。
本川越は、大宮まで西武の線路はあったが、戦争により大型車両を通さなければならない必要性が出来、鉄道省が新設。
重複する西武は廃止。

新秋津は、あえて西武のために(短絡線と一緒に)国鉄が作ってくれた。
北朝霞は、東武と国鉄の仲が悪かったので、国鉄が一方的に作った。

796 ：嫉妬馬鹿：2005/11/30(水) 00:16:33 ID:PnA2wD3N

だがいまやスペーシアが直通運転を開始…

797 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 00:26:50 ID:XBwvsw/b

>>793
川越駅は東上線が開通させたんだ。だから国鉄は東上線の方に合わせたんだよ。
それを見た西武は駅名を「本当の川越駅」の意味を込めて「本川越駅」にした。

>>795
当時の東武と国鉄は日光の奪い合いをしてたからな。結局東武に負けた国鉄が腹いせに…って感じか。

798 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 00:42:25 ID:PomB0UWo

>>797
人類史上類を見ない国鉄の蛮行で、（旧）川越駅は名前を奪われ、
仕方なく本川越という名前に改名させられたんだろ。

799 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 01:06:32 ID:u8pmK38T

丸広は両方の川越駅に理を立てて、２軒も存在するの？？
アトレの方が、若いお客さんが多い感じがする・・
本川越駅、あの単線を早く何とかしないと・・・

800 ：クハ１１９３＠球場：2005/11/30(水) 01:18:45 ID:9krJtLHO

>>797
あっ！東上のが先だったんね。でも、意地が悪いよな。
当時ならもう少し北よりでも線路引けたろうに・・

801 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 01:52:59 ID:gCR7EH9c

　微妙に沿線外人間なので、今日始めて新カーテン付きを見ました。
パッと見、他の内装部と同系色なので、印象が大きく変わったというのでも
無いんだね。
　でもちょこっと「特別な車両」感はアップして良い感じ。

802 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 06:42:49 ID:1fJB97T1

西武特急デザインが地味だね

803 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 08:11:50 ID:PrTMnmHf

レッドを所沢から潜らせて舞浜までの特急を。

804 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 18:08:15 ID:UaP5iPRK

>>803
（西武秩父ー横瀬ー）飯能ー所沢ー（練馬）ー新線池袋ー新木場
なんてのはどうだ？
今のレッドは地下鉄走れないようだから開発は必要だろうけど
有楽町新木場から京葉線に乗り入れられるかどうかは知らないがうまくいけば千葉まで行けるかもな

805 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 18:49:27 ID:UaP5iPRK

訂正
（西武秩父ー横瀬ー）飯能ー（入間市）ー所沢ー（練馬）ー有楽町線池袋ー新木場
なんてのはどうだ？
今のレッドは地下鉄走れないようだから開発は必要だろうけど
有楽町新木場から京葉線に乗り入れられるかどうかは知らないがうまくいけば千葉まで行けるかもな

806 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 18:59:33 ID:UaP5iPRK

新宿線経由の場合
（西武秩父ー横瀬ー）飯能ー（入間市）ー所沢ー高田馬場ー西武新宿ーりんかい線
この場合西武新宿（あるいは高田馬場）から新線が必要になるが今の車両でもOK
あと池袋線基点にしたが新宿線（本川越）起点にしてもいい

ダメ出し希望

807 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 19:06:11 ID:6v3XWhy8

武蔵野線なら貫通ドアは不要だから所沢新秋津で舞浜経由新木場行。優等のない武蔵野線沿線利用者に朗報。

808 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 19:18:38 ID:6hsUB5Dx

夜祭2日、3日の夜景、花火とレッドアローの競演（西武秩父駅～横瀬駅）が楽しみ
ですね。

809 ：vista：2005/11/30(水) 21:17:00 ID:NgIFoaUI

>>807
武蔵野線に乗り入れてどうする？

810 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 02:42:04 ID:8JCNQgBh

>>809
ネズミーランドの客をあてに出来るってことじゃない？

811 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 09:33:19 ID:2z8nVxCt

明日から秩父夜祭りが始まりますね。楽しみにしています。天気は良さそうですね。

812 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 16:25:27 ID:rLVZeqa+

>>807
ゴッツい迂回で晴れて東京乗り入れですか（有楽町あるけど）

813 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 17:50:55 ID:LTpvRieO

age

814 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 19:28:01 ID:LTpvRieO

>>806
問題はりんかいせん直通より速いかどうか

815 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 19:43:20 ID:pEcYoP4r

>>802
どこかの会社みたいにケバケバしくなくてまたそれもいいのかもよ。
観光地にマッチしてるのかもよ。

816 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 21:39:30 ID:OCZXiP2H

今日はじめてNRAに乗った（本川越～西武新宿）。
車内は意外と高級感を感じたよ。未更新だったけど。
シートもケツが痛くならない硬さでGOOD。そして何より良いのが
車内が広々としていることだな。シートピッチとすっきりした天井が
いい働きをしてるんだろう。

問題点。
2号車に乗ったのだが、モーター音うるさ杉。
しかもなんだか不愉快になるサウンドだ。何とかしてほしい。

噂に聞く4号車がすご杉。入るや否やスモークが襲い掛かってくる。
シートはモケットが原色をとどめないぐらいに変色していて、タバコのにおいが
こびりついている。…こりゃ毒ガス室と呼ばれても仕方がないな。

内装更新車も4号車はそのうちこうなってしまうのだろうかｗ

817 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 22:07:30 ID:WcIvjMnI

ＮＲＡ、モーター音は車両や座席位置によりけりです。
４号車は外から見ても、茶煙ってます。
確かサハでしたっけ、ゆくゆくはＪＲにならって全面禁煙になるでしょうな。
(あの車両、通り抜ける際は息止めてます(-x-;)。

818 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 22:49:09 ID:OCZXiP2H

>>817
どうもありがとう。
今度は座席更新車に乗りたいですね。
4号車の新しい座席があぼーんする前に、禁煙車化して欲しいですな。

819 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 22:50:32 ID:pEcYoP4r

2号車に乗ると西武だなぁ～！と思うこの頃。

820 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:06:40 ID:TFQMqhpP

１０１系譲り、とは行かないけど、どことなくＪＲの(１８３系じゃなくて)１６５系ぽいモーター音が嬉しいＮＲＡ。

821 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:28:35 ID:DEGsWG6S

このスレ的には、むしろモーター音萌えなのか…
漏れも萌えられるように修行しよう。

822 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 11:11:33 ID:J4/93BKO

明日はレッドアローも普通電車も忙しくなりますね。

823 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 13:42:20 ID:q7Iqk0gM

>>しかもなんだか不愉快になるサウンドだ。

ああ、ちょっとわかる気がする。重い音が響いて来るとかなら、まだ雰囲気も
あるんだけど、レッドアローのは「その場」でガンガン音がしている感じ。
いかにも「防音は全くしていません！」というのを誇示してるかのようだ。

824 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 13:50:32 ID:Kr9UVpCa

10112Ｆならよかったのにね
比べ物にならないくらい車内は静かなのに

825 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 13:50:53 ID:Gc+hljDE

明日いよいよだね・・

826 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 15:12:21 ID:J4/93BKO

明日は昼間から賑わいそうですね。電車もクルマも混むよね。

827 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 21:36:08 ID:95n4iCWn

現時点で、池袋 8:30～17:30発と西武秩父19:42～23:10発の間の特急は満席。
西武秩父19:25発も満席間近…

828 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 21:53:10 ID:nwdycU2W

よいよ明日が本宮大祭か！3日ぐらいはむさし延長は「秩父夜祭号」にしても
いいのに

829 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 22:48:19 ID:9QUT2UmK

下りは所沢から上りは入間市から券無乗車のお客様であふれか得ると。

830 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 00:35:52 ID:nRaLYJhR

>>829
夜まつりに限らず、あれはむかつくよ。朝なんか酷いものだったけど、７時台が１０分おきに
増発された今もそうなのかな。
デッキに溢れる乗客が仕切りの自動ドア－を開けっ放しにするのが嫌。
儲かるから会社は絶対黙認だろうけど、増発した時に改札強化とかして欲しかった。

831 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 00:51:53 ID:Ds3czpsK

>>820
あと国鉄101にも似ている気がする。漏れはその音が好きだ。

832 ：vista：2005/12/03(土) 10:33:41 ID:aGOsRuhE

10112Fの音は好きだな～

833 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 11:16:00 ID:mzdofdp7

もう西武秩父周辺は混んでるのかな？？

834 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 17:47:38 ID:F+IgQ0Qc

池袋混んでたなぁ
師走はいつもだけど、今日は特別？

今17:30発のに乗っているんだが、発車間際まで特急券残ってたな、あれは所沢までしか売ってない罠？

835 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 22:00:33 ID:9SktE7Up

>>832
萌えない。つーか寝過ごす。

>>834
昼の時点で、券売機では2台が所沢まで、1台が入間市までになっていて、飯能より先は満席だったな。
ついでに、18時30分発も満席だったよ。

836 ：vista：2005/12/04(日) 01:23:31 ID:hAP7bSeC

>>835
10112Fが静かだから寝過ごしちゃうんだろう。
20000系はあの音合わないなｗ

837 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 01:34:54 ID:HDaleJ/h

なんか、10112Fって性能を持て余して走っているイメージがある。
静かすぎるからだろうが。

838 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 02:36:32 ID:3+sSVCe1

この前、改０１Ｆ乗ったが複々線区間飛ばしまくり。
モーターも唸ってた。

839 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 03:13:51 ID:9zpt//s/

12/2(金）の夕方、商談が長引いてしまい、帰社が遅くなりそうだった為、仕方がなく
自腹で特急料金を支払って、飯能駅から池袋行きの”むさし”に乗りました。タバコも
吸いたかったので喫煙席に乗りましたが、すぐに寝てしまい、結局は一服もできず・・・
私鉄の駅でも、喫煙コーナーを作ってもらいたい・・・と思います。
屋根のない、一番端っこでもいいので・・・怒られそうですが・・・

840 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 03:50:11 ID:UDv5qcWt

秩父夜祭！かなり寒かったです！山車、花火ともに夜12時まで見てきました。お疲れでした！

841 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 04:35:02 ID:XTWWo/Xy

>>839
これからは喫煙車が唯一喫煙できる場所になるかもしれない。
理由は受動喫煙防止。要するに世界中肺ガン患者だらけになっては非常に困るから喫煙者を隔離。

最近では駅の指定場所以外で喫煙すると逮捕されるらしい。
http://blog.so-net.ne.jp/Shiseigaku/2005-11-18
http://okirakucombo.seesaa.net/article/9456754.html
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2005/11/18/02.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051117-00000075-kyodo-soci
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-051117-0012.html
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20051117/20051117a4430.html
しかも規制は日本だけじゃなくて世界中に付きまとう。この規制でモータースポーツ業界は大きな被害を被った。
http://www.who.int/tobacco/framework/en/　http://www2.cc22.ne.jp/~hiro_ko/2-124tabaco.html
http://www.janjan.jp/world/0412/0412031263/1.php
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/20050904vi11.htm
http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/release/17/rls_0225e.html
http://www.who.int/mediacentre/news/releases/2003/pr21/en/
成田エクスプレスに喫煙車が設置されたことがあったが、この反応はすごいものだったな・・。
「時代に逆行！！」「日本の恥部だ！！」・・と。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~MCFW-jm/jrcommentx.htm

最悪の場合は全ての交通機関で喫煙禁止になるかも・・・・。

まあ、要するに「あきらめろ」ってことだ。

842 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 13:27:04 ID:SCFNNY85

ってか束ですら禁煙タイム入れているからねえ。実際に守っている人ばかりかは微妙だけど。

843 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 16:32:48 ID:l8iz2Z8F

たばこ吸っても構わないけど、「吸殻はちゃんと片付ける」「人ごみの中で吸わない」、あと「階段やエスカレーターでは吸わない」。
下り階段で吸いながら降りるヤシがいるが、蹴りをいれてやろうかと思った(--;。

禁煙化運動は「健康云々」の問題でなく、一部の喫煙家のマナーの悪さが招いたことでしょな。

844 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 09:31:15 ID:IT/oOBhd

秩父夜祭りも終わりあとはクリスマス、年越しですね。

845 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 08:49:21 ID:DbKcwYId

龍勢も終わり秩父夜祭も終わり今年も終わりに近づいて来ましたね。
レッドアローのシート、カーテン掛け替えは進んでいるのかな？

846 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:06:07 ID:GocKVZ4m

特急の不正乗車対策って、されているのは

・池袋
・入間市下り
・飯能
だけで、新宿線や秩父線各駅ではされていないというのでおK？

確かに西武の特急は停車駅ごとに検札が来るけど、それだけでは不十分な希ガス。

847 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:52:21 ID:VXUNlk7z

>>846
忘れただけだと思うが、西武秩父も特急専用ホームあるよ。
あと西武球場前まで臨時特急をやるときは、5、6番線を専用ホームにしているかと。

848 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:22:21 ID:tfWM4RZv

>>843
特急とは関係ないけど、今日、
大泉学園の下りエスカレーターでオレの直前の香具師がタバコ吸ってやがった。
確かに蹴りを入れたいくらいだな。

849 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:41:22 ID:GocKVZ4m

>>847
㌧。秩父を忘れていた。

850 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:11:19 ID:SoitHJD+

>>846
あと、本川越と馬場(下り乗車時)。
ほかの短距離区間では、たまに券持たずに乗る人間見かけるが、せいぜい５分の乗車時間なんで大目に見てるんだろな。

851 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:57:57 ID:OmgMyYoj

新宿線にまだ特急がなかった頃って５０００系が土日のみ乗り入れてたんでしたっけ？

852 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 01:20:45 ID:5yXoxDNQ

>>851
その通り。
西武新宿～所沢～飯能～西武秩父と、スイッチバック2回数の「おくちちぶ」
あと、現在の「小江戸」同様、西武新宿～本川越間で、なぜか「むさし」があった。

853 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 01:51:51 ID:MeY09nv8

「小江戸」平日夜間下り増便希望

854 ：クハ１１９３＠球場：2005/12/08(木) 01:59:52 ID:+klO89iJ

>>852
> >>851
> その通り。
> 西武新宿～所沢～飯能～西武秩父と、スイッチバック2回数の「おくちちぶ」
> あと、現在の「小江戸」同様、西武新宿～本川越間で、なぜか「むさし」があった。

むさしは夕方の下りだけだった希ガス。朝の上りもあったんか？
いずれにしても回送するなら営業しちゃえってノリだったと思われ。
5000の所属はコテだから。

855 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 02:14:16 ID:UHPomVUA

＞８５０
小江戸の上り、所沢出ると朝は特急券拝見。
昼前以降も拝見か特急券だけ回収やってるよ。狭山市→所沢はあきらめかな。

856 ：特急　劣太郎：2005/12/08(木) 02:43:25 ID:UWViBbgV

>>854 むさしは夕方の下りだけだった希ガス。朝の上りもあったんか？

あったよ。所→宿「むさし50号」
この、5000系時代の新宿線特急は、「むさし50」と「おくちちぶ52」の所沢
発車後に一斉に検札がありました。所も馬場も宿も駅での特急券のチェック
が不可能なので・・。当然車掌1人では間に合わないので、多い時で総勢5人
程の新宿線関係の乗務所所属の車掌が乗り込んでやってました。
それも、名札に「指導車掌」「指導主任」「指導係長」なる肩書きの入った
ベテラン勢が、「乗客専務」と書かれた赤い腕章を腕に巻いてね。
下りも「おくちちぶ51」は宿も馬場も乗車口を絞って、特急券改札をホーム
でやってたが、「むさし53」はフリー乗車だったので、大検札が挙行されて
いました。

857 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 07:33:06 ID:sEVUdyqb

>>846,850
狭山市の上り乗車時はチェックなし。
下りは１、７号車の乗務員室よりと３、５号車の計4個所のドアだけが開き、
ホームにそれぞれ駅員(1号車だけは車掌)がいるので、そこで回収。

西武新宿は上り降車時はチェックなし。
下り乗車時は１、７号車の乗務員室より計2個所のドアしか開いておらず
そこで駅員と車掌がチェック。

>>855
>狭山市→所沢はあきらめかな。

完全あきらめ。　今まで40回近くいろんな時間に狭山市から乗車したが
この区間での検札は一度もなし。
なお高田馬場→西武新宿も完全あきらめ。

858 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 08:57:56 ID:IKlDw3KA

東飯能にレッドアローが停まってくれるとうれしいだけど。

859 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 10:04:53 ID:ri8UWz5A

何気に>>856の検札はすげえな。ｶｺｲｲ

860 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 13:23:49 ID:cS8JmqpU

>>856
いまは車内検札やってないの？

861 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 21:26:10 ID:sEVUdyqb

>>860
>>855

862 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 23:02:29 ID:IQBw7ZaZ

>>857
確かに本川越や、高田馬場の下りでは特急用中間改札を見た記憶があるな。

あと、横瀬や芦ヶ久保でも、一部のドアだけが開いて、乗車口で
社員が特急券拝見していた覚えががあるけど、漏れの勘違い？

863 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 15:45:33 ID:tuDNBurb

レッドアロー携帯ストラップってまだ売ってるのかな？

864 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 18:56:18 ID:14/gT/RK

10000系って東武200系に似てるね。

865 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 21:32:19 ID:ofYxgTpz

>>857
まあ、入間市⇒所沢も同じだけどな

866 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 22:43:05 ID:Cpcr0szq

はやく西武もスイカ導入してほしいな。

867 ：特急　劣太郎：2005/12/09(金) 23:10:17 ID:rpt9PyUI

>>862 横瀬や芦ヶ久保でも、一部のドアだけが開いて、・・・・

横瀬に停まるようになってからは、フリー乗車かなと思いますが、芦ヶ久保は
勘違いではないです。
ちょうど、5000系６号車運転室前のドアーが乗車指定位置でして、車掌がＤコック
を抜いて手動でドアー開けてチェックしてました。ホームにも６号車付近に
特急乗車位置を示す看板が常設してありました。
しかし、乗車客の多い時は全ドアー開放してましたね。

>>866
スイカ化されるとＳＦレオカは発売終了か？最近、月ごとに売り出される
新作カードもメッキリ種類が減ってしまったし、ＯＥＲがひと足早く、
券売機売りの万能タイプを除いて、窓口発売を終了したのを思うと、西武も
いずれ追随するのでしょう？

868 ：クハ１１９３＠球場：2005/12/10(土) 01:41:19 ID:ZTjYfpPB

>>867
> スイカ化されるとＳＦレオカは発売終了か？最近、月ごとに売り出される
なんで今更オレンジカード？と思ったらレオカの空目だった。。。orz

869 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 02:06:25 ID:rqdNoc55

>>864
車両断面が、東武の２００系「りょうもう」っぽいですね。
顔は、北海道のキハ８４「トマムサホロＥＸ」っぽい。
確かあそこのリゾート施設は西洋開発？
西武系だからか。

870 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 19:35:35 ID:P3SxJPzF

今年の秩父夜祭31.5万人だって、すげー。最近は全国規模に宣伝されてしまった
からかな。10000系ってかわいい顔してるね

871 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 20:03:17 ID:Zqh+04EW

>>870
土曜だったのも大きいと思われ。

872 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 20:08:49 ID:ewtvwbAV

来年は日曜だってさ。

873 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 21:12:17 ID:P3SxJPzF

来年はさらに混むかもね。

874 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 20:23:53 ID:tlfBV7A8

土曜の方が行きやすいような希ガス

875 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 20:23:24 ID:jIFOCGBe

今日は久々にレッドアローに乗って秩父に行ってきた
みんな座席が後ろ向きのまま座ってたよｗ
それにいつの間にか車販がなくなってるんだね
ま、前回乗ったのは旧レッドアローの時だけど

876 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 21:35:56 ID:ZgF4XK6J

>>875
そうなんだよ！車販がなくなってるんだよ。
いつからなくなったのかね？

877 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 22:14:11 ID:FCmA2Gm6

>>875-876
車内販売は５０００系レッドアローと運命を共にしました。

878 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 23:44:41 ID:ybO1oVOJ

車販ねえ・・・通過するレッドアローを眺めていると、車内通路を進む車販嬢の
姿をたまに見かけ、そんな一瞬に「ああやはり特急だな」と思ったものだった。
もう数十年も前の出来事になってしまったなあ。
実態は低レベルそのものの５０００系だったけど、なぜかしら特急らしさを漂わせる
雰囲気は持っていた様に思う。

879 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:16:54 ID:icN9zu9U

>>876-878
最長でも80分の乗車時間では、車内販売での利益がでないのではないか・・？？
やる気になれば、レストラン西武、プリンス系列もあるので、再開可能とは思う。

880 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 08:41:11 ID:aPVLSOg9

車販は確か秩父行きのみの営業で、朝や夜は乗って無かった気がする。
あくまで観光客相手だったのかな。
昔の西武時刻表には営業時間帯とか商品案内、弁当の予約販売の案内が載っていた。
利益ってどうなんだろうね。小田急とか東武とか。儲けとまでは行かないんじゃ
ないかな。

881 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 09:09:56 ID:17dn9tj7

>車販
夜祭など臨時を出すような日ぐらいは、十分需要はあると思うが普段はないと言い切れるでしょ。

ただ年数回だとノウハウというかスキルというか、そういったもんがないから難しいんじゃないかと。
結構な重労働だしね。

882 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 09:54:58 ID:aPVLSOg9

池袋特急ホームにあった売店？もなくなっちゃったしね。
以前に比べて信じられないくらい、どこでも買い物出来るようになったし、
特設店鋪みたいのや車販より、品揃え充実した他で好きな物買う。
その方が得な気がするというのも、今の利用者にはあると思う。
俺もそんな感じ

883 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 10:05:18 ID:qEbVpDJS

４号車に乗った感想

＝ゴホッ、ゴホッ、ウゲ～、肺ガンになりそう～。・・といって吸っていたりｗｗｗ

884 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 14:14:51 ID:LZCnrJAT

10412も黄色い。萎え。

885 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 15:24:52 ID:L1t3iA+D

池袋～西武秩父間でも長くて90分、
JR東日本のように全席禁煙にしてはどうだろう…。
と言う漏れも喫煙者w

886 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 15:38:52 ID:LGL2Vv8h

喫煙車は風っ子仕様に改造しる!

887 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 20:54:08 ID:qEbVpDJS

>>885
煙草吸いたければカネ払えってことだろ。

888 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 23:08:10 ID:UrG0y3ue

よくフレッシュひたちに乗るけれど、喫煙車、あんなに黄色くないぞ。
煙りもあるがそれなり。
ひょっとして長距離乗車の場合、吸い始めるタイミングに個人差があるのかも？
西武は短距離短時間乗車ばっかなので、乗ったら直ちに吸うって人が多いんじゃ
ないか？それでやたら煙たいのでは、、、　

889 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 01:41:36 ID:XKVq7JsY

>>882
池袋だと、特急ホームないじゃないけど1番ホーム側にミニコンビニ型の売店をはじめ
お店ありますしね・・・

890 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 16:08:40 ID:IkzAwiXS

>ミニコンビニ型の売店

池袋のあれは品揃え充実してるよね。
目の前が各停ばかりのホームで無く、特急ホームだったら
今以上に売り上げがアップしそうなのに。

891 ：特急　劣太郎：2005/12/16(金) 00:34:45 ID:4rid17fb

>>880
当時の営業時間帯は８時台～１９時台だったと記憶しています。
その頃の、『西武時刻表』にも、その辺の案内記事が出てたハズ？
その時間帯なら、『むさし』でも営業していました。
お弁当は予約なしでも買えましたが、常時積んでは無かったですね。
弁当の掛け紙と、一部のおつまみの袋には、5000系のイラストが描かれて
ありました。
また、車販の地上基地（商品倉庫とか、車販員詰所など）は、飯能にあった
みたいでした。車内では基本的に１号車クハの車販員室を使い、６号車は
まずほとんど、使用してなかった様子です。

892 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 02:44:16 ID:hNKCSzIP

>車販の地上基地（商品倉庫とか、車販員詰所など）は、飯能にあった
みたいでした。

ああ、古い記憶が蘇って来た。５０００系時代、今の池袋一番ホームの先端、
西武南口改札の近くの壁に「特急車内販売員詰所」？だったかの看板のついた
ドアがあった。そのドア（というか部屋）自体は今もあったと思う。
もちろん今看板はないが。

>弁当の掛け紙と、一部のおつまみの袋には、5000系のイラストが描かれて
ありました。

そういう扱いも含め、やっぱり５０００系の方が特急の風格があったね。
他社と比較したらしょぼい電車だったけど、西武としても大事にしていたの
だろうね。最後まで錆が浮いてる箇所なんか無く、綺麗だった。

893 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 10:25:26 ID:SJG+tDFJ

>>888
駅は全面禁煙だからホームで待ってるときは吸えないしね。

894 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 00:56:21 ID:RP0iwKvr

>>888
東武のスペーシアも、喫煙車はNRAほど酷くないんだよなぁ
やっぱり空調とか色々と劣っているのかなぁ？

895 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:21:28 ID:aO606MjP

特急ちちぶ号が池袋　飯能　西武秩父に着くときにドアが開く瞬間パーンって音がするんですが
どういうことなんでしょうか？

896 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:49:19 ID:YeoaZrDY

>>895
ブレーキじゃないの

897 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:53:18 ID:aO606MjP

＞＞896
何故池袋飯能西武秩父だけ？

898 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 14:26:03 ID:wcSiNuqz

899 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 14:47:05 ID:J5pfE9Xo

>>897
マスコンを切る（進行方向が変わる＝ツーハンドルだったら
マスコンを引っこ抜くとき、非常の段で引っこ抜ける）

900 ：東京温歩人 ◆A/6bFScWfs ：2005/12/17(土) 14:56:00 ID:NyxPPsMq

>>899
引っこ抜くのはブレーキハンドルですよ…と。

901 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 18:11:40 ID:aO606MjP

＞＞898 ＞＞899 ＞＞900なるほど　ありがとうございます

902 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 18:30:01 ID:sF4cIU/4

抜くのはマス（ｒｙ

903 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 18:56:21 ID:J5pfE9Xo

>>900
おっと、間違えた。マスコンじゃないですね・・・あぁ・・・

904 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 17:47:53 ID:2iZ1BbuJ

このEBの音が抵抗制御車の仕様。

905 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 20:35:11 ID:bsq0U5Mp

>>904
制動がHSCのことではないですか

906 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 21:31:43 ID:rtW1cycE

新しい板作る準備してくれ。

907 ：クハ１１９３＠球場：2005/12/20(火) 02:02:51 ID:+fwXu2s6

>>906
> 新しい板作る準備してくれ。
それを言うなら「新しいスレ」でわ？このスレのローカルルールが無いので
本スレに準じて次スレは>>950さんにお願いしときまつ。

908 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 16:43:26 ID:x2Tv147e

これも次ｽﾚに貼っとく？
>>3 >>5-6

909 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 17:17:57 ID:kU/2OB8c

スレ名はどうする？

910 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 17:23:11 ID:x2Tv147e

××××【西武の特急電車を語ろう　2号】××××

911 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 01:37:41 ID:EaPDqKxt

>>908
>>3は古い。3Fと4Fの更新が終了済みで、しかも4Fはカーテン交換。
さらに7Fが未更新でシングルアームパンタ搭載。張る時に注意。

912 ：チラシの裏：2005/12/21(水) 20:20:56 ID:OFZELB7O

【秩父武蔵】西武の特急電車を語ろう　２号【小江戸】

913 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 04:13:43 ID:xhIY25nY

>>908
いいけど、むさし号が横瀬発着になってるぞ。
ま、臨時で西武秩父まで走ることもあるが。

914 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 04:15:30 ID:iIIyBI/q

>>894
４号車ってマジで肺ガンになりそうだな。

一応空気清浄機が後付けで設置はされているんだが、ヤニパワーによってほとんど機能していない（ｗ
で、しょうがないから新たに大型換気装置をつけているらしい。

915 ：vista：2005/12/24(土) 23:46:48 ID:hApfu+Th

特急電車の中でﾀﾊﾞｺ吸わなければ肺がんには……

916 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 11:13:37 ID:c9mYymps

>>909
サブタイトル導入？

【悠久秩父】西武の特急電車を語ろう　２号【小江戸川越】
【通勤・買い物】西武の特急電車を語ろう　２号【観光・ビジネス】
【７両！】西武の特急電車を語ろう　２号【２ドア？】

【４号車】西武の特急電車を語ろう　２号【注意！】

917 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 17:00:01 ID:ECLKUVQt

【五月蝿い】西武の特急電車を語ろう　２号【毒ガス部屋】も候補に追加。

918 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 18:00:44 ID:bJtyMqRi

【夜中も爆音】西武の特急電車を語ろう２号【夜露死苦】

919 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 00:36:32 ID:UsGaETux

10105Fの更新まだぁ？

920 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 04:47:30 ID:yBp10hfx

【ｼｰﾄ･ﾊﾟﾝﾀ】西武の特急電車を語ろう　２号【順次更新】

921 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 18:28:34 ID:npw2tWOZ

9000系のVVVFインバーター化が済んだら今度は10000系かな。

922 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 18:59:08 ID:BUn3wy8M

せめて4次車くらいインバータ化しても良いと思うけどね。

923 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 23:04:37 ID:npw2tWOZ

【幻の】西武の特急電車を語ろう　２号【7000】

924 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 13:43:50 ID:D9CK+e0V

age

925 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 22:56:44 ID:oi9D8KJ0

今日の久米川人身の当該は何？

926 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 21:49:39 ID:JuHAJVLS

>>918
それがｲｲ!!

927 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 08:11:00 ID:h77z0Fbm

新年初乗りはむさし12号です。リニアル者ですがシートバックのテーブルが黄ばみ始めています。材質に難ありですね。無論禁煙車です。

928 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 02:07:09 ID:ajdwyNQz

>>927
あれは随時入れ換えてる(喫煙車のと禁煙車の)って聞いたことある。

929 ：vista：2006/01/05(木) 22:10:52 ID:La4m8GEg

>>928
入れ替えないとｷﾂｲだろｗ

930 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 08:11:21 ID:c+qXk3o8

スレの流れを無視してスマソ。
以前夢に黒い5000系が出てきたことがあったな。
何か伊豆急の黒船電車みたいな感じで「ブラックレッドアロー」とでも言おうか。

って書いてるうちにウソ電(ry

931 ：vista：2006/01/06(金) 23:05:07 ID:sqb7hfeF

>>930
「ブラックアロー」でいいんじゃないの？

932 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 17:27:44 ID:/Q1b2Wkl

なんかもう次スレ立てられてるし。>>912-923の話の流れが無視されて。

【小江戸号】西武の特急電車を語ろう　２号【夜間増発汁！】

933 ：vista：2006/01/08(日) 01:36:45 ID:SOaEQwRr

準特急西武ver.考えてみました

新高田小所新狭本
宿田無平沢所山川
●●●●●●●●準特急
■■━━■━□■特急

快速急行は廃止。

934 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 01:53:37 ID:vsSqpTZf

>>933
それだったら現状の快速急行に狭山市を追加停車すればいいだけで、
何も種別名を変える必要はないと思われ。

935 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 02:26:15 ID:1VvzJdgv

特急：西武新宿・高田馬場・所沢・狭山市・本川越
快急：西武新宿・高田馬場・田無・所沢・新所沢・狭山市・本川越

イケ線の特急と快速急行の関係みたくなるね。
次回改正では朝・夕だけでもいいから快速急行の休日運転も実施して欲しい所だ。

936 ：vista：2006/01/09(月) 22:23:34 ID:XCsTRPj1

>>934-935
快速急行の名称は廃止しなくていいんですねｗ

937 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 05:30:19 ID:1vK0pVN3

ぬるぽ

938 ：東京温歩人 ◆A/6bFScWfs ：2006/01/12(木) 05:09:03 ID:+MJSIjPe

5000のAA見つけた

　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　＿l　lTTTl＿＿⊥＿＿＿＿_l＿
.　／┌_┐　　　　　　　　 ┌_┐＼
　├┬ ─────┰───── ┬┤
　｜｜　　　　　 ∥ 　　　　　｜｜
　｜｜　　　　　 ∥　　ヽ=@=/　｜｜
　｜｜　　　　　 ∥　　（・∀・）　|｜｜
　├┴ ─────┸────／ ┴┤
　 | ::三三三三三三,:-､三三三三三三: |
　 |_::三三三三三三ﾞ.-':三三三三三三:_|
　 l.＿＿＿＿＿＿＿l＿＿＿＿＿＿＿.|
　 |｜◎ ○ ○ l| ち.ち.ぶ |l ○ ○ ◎｜|
　├ ────┤＿＿＿├──── ┤
.　 l_＿＿＿＿＿_┌─┐_＿＿＿＿＿_!
　　 |　　　　　 | ［×ﾛ］ |　　　　　 |
. 　｜　　　　　　￣｜￣　　　　　　｜
　　　|＿＿＿＿＿＿|__＿＿＿＿＿_|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

939 ：クハ１１９３＠球場：2006/01/12(木) 22:16:41 ID:wamp7J0n

>>938
> 5000のAA見つけた
傑作！作者は誰？

940 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 17:59:32 ID:paVE+bW/

富山地方鉄道版もあるといいんだけどｗ

941 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 12:59:19 ID:UnA7FIMO

最近、10000系リニューアル車はモーターがHS-22436の割合が
高いような希ガス。

942 ：しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ ：2006/01/15(日) 10:38:56 ID:Zvas6igS

10105Fの更新ﾏﾀﾞｰｰｰー？

943 ：東京温歩人 ◆A/6bFScWfs ：2006/01/15(日) 11:19:58 ID:0fEtt3SZ

>>939
作者不明。AA倉庫に保管してあった。

944 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 00:44:12 ID:EckWOFNg

宣伝age

西武4ドア車総合スレ　Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137309411/

945 ：東京温歩人 ◆A/6bFScWfs ：2006/01/17(火) 19:40:43 ID:afz3LtMg

700スレの危険ラインに近づいていたので上げておく。

946 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 20:30:26 ID:Os/XCko4

今年も臨時特急の運転楽しみだなー。ローズエクスプレスは今年も練馬停車かな。

947 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 18:49:29 ID:LzG9Sy6K

あげ

948 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 22:57:56 ID:jcFnPrFR

東西線乗り入れ決定と地下鉄直通レッドアローマダ～？
やっぱり10000系に貫通扉を付けた10050系を作るのかねｗ

949 ：クハ１１９３＠球場：2006/01/20(金) 21:30:10 ID:NLN5A7Iq

>>945
> 700スレの危険ラインに近づいていたので上げておく。
スレ一覧には740まであるけど、以前はいくつ有ったん？
増えたり減ったりするのは鯖の事情によるのか？

スレ違いにつきｶﾞｯ!

950 ：東京温歩人 ◆A/6bFScWfs ：2006/01/20(金) 21:57:47 ID:y45cdeXe

>>949
800を越えると100をDAT落ちさせて700にする。
ちなみに年末は1000スレを越えると900スレにしてたのだが
2段階圧縮幅が縮まった。

951 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 11:37:11 ID:IGCvdBhg

↑あげ↑

952 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 18:14:00 ID:EckBSWlx

今日のｲｹ線の乱れ方酷かったな。
8時30分頃、清瀬で下り準急が４番に入ったから何か待避かな？と思ったら…
おそらく7時30分発の特急ちちぶ5号を見たが席は全て埋まってた。

ところで次スレの名前どうする？

西武特急電車総合スレ Part1

にして他の4ドア3ドアスレと統一感を出す？

953 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 19:57:57 ID:RM5VW7cH

あげ

954 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 23:20:39 ID:ZohKGcY8

あげ2

955 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:53:24 ID:ZQ3yDe3o

ぬるぽ

956 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:55:33 ID:weCdAy+K

ガッ

957 ：クハ１１９３＠球場：2006/01/25(水) 22:50:38 ID:V/mYqZRd

ここにはぬるぽとかから揚げ以外のネタはね～のか？

Ｖ化とか、シート交換・パンタ載せ換え・ＨＩＤ化とか、サハ新製して８連化とか・・ないんですかそうですか。

958 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 00:49:10 ID:UBqtCLJD

>>957
8連化よりは、むしろ短編成化、ただし分割併合可能な設計にすると便利かも、

959 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 01:29:04 ID:MsVK2Wju

>>952
タイトルをそろえるなら、Part2。別にタイトルが代わったからって
Part1にして仕切りなおさなくていいよ。乱立スレがほとんど消えた
ので、揃えた方がいいかも。今のタイトルは厨を呼び込みそうなんで、
普通のタイトルにしてまじめに話していきたい（それで落ちたらそれまでのこと）

960 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 11:53:37 ID:0nudqzv1

１００００系のＶＶＶＦ化はありえないでしょう。秩父線区間があるから。

961 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 12:17:26 ID:02dylWRK

>>960
別にVVVFや回生ﾌﾞﾚｰｷが問題ということは無いけど、平野部用の9000系と違って
今VVVF改造する旨みがない。ただそれだけ。

962 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 17:07:05 ID:LVzneP1D

>>659
そうか、分かった。しかし…このスレの進み方を見ると新スレはまだ早いかね。

しかし…最近西武秩父線スレが落ちたみたいなんだが…4000系はどうしよう。
ｲｹ線スレでいいかな。

963 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 18:51:04 ID:n57WOuiH

１００００系って、モーターやシートの改造が進んでいるが、
それ、新宿線で使われる編成ばっかりが改造されてるような・・・。
私は、池袋線特急を良く使うが、モーターうるさいのばっかり。
あと、改造されたのはシートだけ、というのもあるし・・・。
西武にある１００００系が全編成、全部改造されるのは
何年後だろうか・・・。

964 ：特急　劣太郎：2006/01/26(木) 22:13:15 ID:u1mCoTkX

１００００系・・・【ＮＲＡ／ニューレッドアロー】
あと、２０年程経過して、代替の時期に来たときも、ニューレッ・・・
と言い続けるのだろうか？
常磐線の「フレッシュひたち」も、ボロボロになってもフレッシュ・・。
西武鉄道再上場の暁には、それを記念してプレミアム特急車、
【ＳＲＡ／スーパーレッドアロー】の登場を期待したい。
無理？

965 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 02:20:52 ID:QP5xd6IO

>>963

半年間ＲＯＭれ。

966 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 14:17:47 ID:SMJafAhO

>>962
西武秩父線スレは維持できない以上、池袋線スレで豊島線・狭山線・山口線
もまとめて語ろう。

あと、車両系で蚊帳の外になってる4000・8500系は猫カラー電車のスレ立てる？
そうなると近江鉄道も含まれるがｗ

967 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 01:45:45 ID:4ZPDClGO

>>966
昔は西武の支線スレというのもあったりしたな。当時は池袋線スレはなかった（
本スレで賄えた）。
4000・8500＞どうせ続かないから。池袋線スレ・本スレは別に車輛ネタOKだから、
そこでOK。

968 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 17:33:48 ID:ZJediAh1

>>964
西武池袋線の地下鉄有楽町線・13号線直通、西武新宿線の地下鉄東西線直通を睨んだ地下鉄直通の特急車両を作って欲しいな。
規格はほとんど一緒で問題ないでしょうしね。
形式名は「10050系」で愛称はその「スーパーレッドアロー」で良い。

ま、10000系に貫通扉付けただけでもいいけど。

969 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 19:57:27 ID:eSPofQb4

東急もコーポレートカラーが赤だから丁度いいね。

西武が東急向けに特急貸し出して横浜-日光とか走らせればいい。

970 ：vista：2006/01/29(日) 00:01:17 ID:bTjeIXPC

特急はブレーキハ今のままでVVVFにすればいいんじゃない？

971 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:38:50 ID:F2++NHBa

>>969
そこまでしなくても、新宿からそのまま湘南新宿ラインで
東武直通特急を横浜(大船？)まで延長すればいい。

972 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 09:43:16 ID:35OpDUTL

新宿発高崎線経由の秩父鉄道直通の三峰口行きができたらちっとは西武の収益に障るかな？

973 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 10:43:32 ID:C/1N33ns

客が乗ればな。

974 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 18:16:00 ID:xNO+yQ7e

age

975 ：vista：2006/01/30(月) 22:26:11 ID:DSQTvLsi

新ｽﾚはまだ？

976 ：東京温歩人 ◆A/6bFScWfs ：2006/01/30(月) 22:27:59 ID:ykoQ8Efi

>>975
本スレほど流れが早くないから、>>980を取った人でいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

977 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:50:28 ID:wjbuXRxq

スレ名は　西武特急電車総合スレ Part2　でいいよね？
他の西武スレと統一感を出させるためにも。

過去車両：5000系ＲＡ（レッドアロー）
現役車両：10000系ＮＲＡ（ニューレッドアロー）

●西武池袋線
・ちちぶ号：池袋・所沢～西武秩父
・むさし号：池袋～飯能

○西武新宿線
・小江戸号：西武新宿～本川越

通勤特急や買い物特急、観光特急として親しまれる西武の特急電車について語るスレです。
過去の車両についての話題や思い出話でもかまいません。

XXXXX【西武の特急電車を語ろう】XXXXX（前スレ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118764304/l50

なお荒らしやＡＡなどの書き込みは全面スルーでお願いします。
そのような書き込みがあった場合は黙って削除依頼。

978 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:51:43 ID:KHQEbaRC

次スレは、

西武1ドア車総合スレ Part.x

979 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:50:55 ID:Q+PyW6aU

>>3の今の状態ってこれで良いんだよね？

＜車両＞
10101F　池袋線　車体更新　ライトHID
10102F　新宿線　車体更新　シングルアームパンタ
10103F　池袋線　車体更新　シングルアームパンタ
10104F　池袋線　車体更新　シングルアームパンタ　カーテン交換
10105F　池袋線
10106F　池袋線
10107F　池袋線　シングルアームパンタ
10108F　池袋線
10109F　新宿線
10110F　新宿線
10111F　新宿線　シングルアームパンタ
10112F　新宿線　行先LED　VVVF　シングルアームパンタ　カーテン交換

980 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:41:50 ID:6F/XelaH

>>979
恐らく。

981 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:13:30 ID:2++WL8Ae

>>960
> １００００系のＶＶＶＦ化はありえないでしょう。秩父線区間があるから。
新宿線専用車両のみＶ化・・は？

982 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:15:21 ID:x9YPbkwZ

このｽﾚも1000に向かって

東横ｲﾝ！

983 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 02:08:04 ID:6F/XelaH

>>981
未来永劫抵抗制御ってわけにもいかんだろうけど・・・。

984 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 02:24:49 ID:6F/XelaH

>>980です。
　
次スレ立てました。
　
次スレ
西武特急電車総合スレ part 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138641527/l50

985 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 02:29:57 ID:gi00F2ab

しかし、こんな地味な特急のスレがよくもまあ続いたものだ…。

986 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 18:56:01 ID:2cqD+Yqh

次は　所沢　です。

The　Next　Station　is　Tokorozawa.

987 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 21:57:13 ID:UUWLfR3q

昔は車内販売まであったよなー。

小田急や東武みたいにビュフェがあればなー。
と妄想を膨らませたのは小学生の頃か。
なんか折り戸の開閉が楽しくて、駅に停まるたんびにデッキに行ったよ。

988 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 22:04:14 ID:UUWLfR3q

5000系のデザインは微妙だと言われるけど、西武ファンには十分すぎるほどにかっこよかった。

ゴツゴツしたデザインで国鉄特急のパクリのようなDRCには勝ってるな。
東武の赤い急行は弁当箱みたいに四角すぎるし…。
スカイライナーは転換シート。
3～4両の近鉄特急なんか目じゃない6両編成。
NSEには劣るかもだけど、SSEのヒョットコ面よりは遥かにかっこいい。

俺の脳内私鉄特急ランキングでは常にベスト1だった。

989 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 22:08:21 ID:UUWLfR3q

飯能駅が改良される前…。

池袋からの電車を降りると構内踏切を渡って出口へ向かう。
踏切の先は特急ホーム。レッドアローが停まっている！

特急ホームと言ってもローカルも入ってくる雑居ホーム。
ただ、レッドアローが入っている瞬間…ほんとに輝いてた。