名古屋市営地下鉄Ω25号線

公式サイト集]
■名古屋市交通局 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン http://www.guideway.co.jp/

前スレ：【万博】名古屋市営地下鉄Ω24号線【東山線混雑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111277482/

なお、荒らしを誘発する書き込みは固くお断りいたします。
荒らしもよくないですが、荒れる原因を作る側にも責任はありますので、
投稿する際は責任を持って投稿するようお願いいたします。

ΩΩΩ

乙

乙
こっちが本スレ？

オツ．シンプルでイイ

とびらに、ご注意下さい。
ttp://sagisou.sakura.ne.jp/~bitoshi/nishigamo/sub/nc/ncyokoku.mp3

【○○】
↑この部分なんで消したの？
改革者になったつもり？

インパクトさに欠ける

　新しい試みには変な茶々。
　前例踏襲には「変化がない」と揚げ足取り。

　「暗いと不平を言うよりも、進んで明かりをつけましょう」

鉄ヲタの特徴？名古屋人の特徴？

　あ、とりあえず名古屋人の特徴として書きました。

　名古屋で生まれて３０年。途中３年は国内他都市
で勤務。当たり前と思ってた名古屋気質が、実は
相当異質な物だと気づかされましたｗ

名古屋のような大都市で車社会とは
これからの時代、人類の敵といっても過言ではない。
これは名古屋市地下鉄が不便で高価なことも一因だ。

東山線の名古屋駅到着時とかで流れる
日本語・英語案内放送以外はどこの国の言葉？

きたのくにのことば

桜通線と上飯田線の接続を願う

>>15
接続は別として、６０００と７０００って長さ一緒か？
同じ４ドアでも一両あたり、７０００の方が少し短く感じるんだけど。

５０００形は早急に逝ってよし！

新栄町の駅前で、イカ焼いている
屋台をなんとかしてください

上飯田線って大型車じゃなかった？

>>19
同じだろ？
3059編成中間車3706及び3806だけでも廃車希望！
中間車除いたあとは４両で上飯田線で使え！

>>13
中、韓、西

>>8
「インパクトさ」にﾜﾛｽ

「インパクトさ」に不可黒凸！

>>12
は？名古屋より安い公営地下鉄なんて、東京都位じゃないか？
むしろ、他都市より安いと思うが。特に遠距離。

>>20
無理。ワンマン改造にコストが掛かるから、交通局は全く考えん。
それに予備がなくなるから車両の検査がしにくくなる。
そもそも3059編成、というのはないんだけどね（ｗ

>>17　>>23
>>1は読んだのか？
「荒れる原因を作る側」はお前の事じゃないんか？

ついでにこっちにも一発
　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　＼
　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;;;　　ヽ
　　　　　　　　 /　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　　;;;;;;;　　　　　丶
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　　　　　　　│;;;;;;;;;;;;//|| ||||| || ||||| |||| ||　ゞ::::::::　:::::::│
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　　　　　　　∩;;;;;;/丿,;::≡ミﾐ;;､、 ソ　　__,,,,､､､.. ゞ::::: /
　　　　　　　|/|;;;;//　　　_" _''ヘノ　ヾ彡=''_""``　ヾ:::/、
　　　　　　　（(|ソ　 ,─≦◎≧ヾ　- , ≦◎≧- 、 ヾ|/）
　　　　　　　ヾ|||　　　　-￣ '　　　　ヽ ￣ -　　　　　||ﾉ
　　　　　　　 ヽ!|　　　　　　　 /　　　ヽ　　　　　　　 |ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ゝ:　、　　　　（　_　　　_ ）　　　　　　ﾉﾉ　＜　うっせーんだよ不可黒凸!!絞め殺すぞ!!!!
　　　　　　　　` ヽ　　　　 / 　 _ヽ ノ　 ヾ　　　　　ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　＿_>、　　　 ,, '::＿`_' _:` 、`　　　 ./
　　　　　　／＼ _/ ヽ　　 ( ／----- ヽ） ,　　 ﾉ
　　　　 ／　　　＼　, 、 ､　､ヽ､' ￣ `ﾉﾉ＿　,/
　　　／　　　　　　＼　ヽ　 ヾ､.￣￣　(　　 ）'丶
　 ／　　'　"''　､　　　＼　＼　_,,￣ ''ノ ` ﾞ/　　＼
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣ヽ '　 ヽ　　　 ,ゝ--、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

　改札にいると何かと「名古屋は本当に運賃高いよねー」って言われたので
「どこと比べるとですか？私、ここに入る前は転勤族だったので全国の運賃
は大抵知ってますが？」と言ってやると大抵は引き下がったね。単にマスゴミ
の報道を聞きかじっただけだろう。
　たまに「えぇと、ほら東京や大阪がさ」というサムライがいたが、「はい、大阪
はウチと同じですね。東京は確かに安いですが、利用者が多いから可能で
あって他の私鉄も安いですよ。ちなみにバスは同じですね」と教えてあげると
目から鱗といったような表情をされていた。

　で、過去の記憶をたぐるために札幌市交のＨＰを開いてみたら、市バスは
民営移管されてるし、市電のウテシ募集は「非常勤」扱いだしどこも苦しい
みたいですな。民営移管でも電バス乗継制度は今までどおりだし、元バス
ウテシも受入側の民間事業者に移れたのだと思うけど。
　しかし市電なんかは乗務員も非常勤つまり嘱託で募集するとはなぁ。地上
勤務職は公営も民鉄も子会社外注や嘱託化が始まってるが、乗務員は
珍しいような気もする。路面電車は今後活用する計画であるように言っていたが、
実はいずれ切るような考えがあるからだろうか・・・

不可黒凸が朝も帰りも座っていくことができるかも知れないけど、
終電近くまで仕事するのであれば、不可黒凸かもね。

ホントにつかれたら不可黒凸っていう手もあるし。
朝すわりたかったらそのひだけ不可黒凸でもいいわけですし。

悩むのはわかるなぁ
不可黒凸ののりかえもしんどいし・・・・ね。

これからガソリン価格をどんどん上げていけば、地下鉄に流れる罠。
リッター250円希望ｗ

http://red.gazo-ch.net/bbsx/6/img/321423.jpg
おまいら、これって名古屋かい？

>>30
というか、これ何？グロ？

>>30
マジレスするなら八重洲通りを東京駅八重洲口方面に向けてカメラを向けたものと思うよ。
通り左側のヤンマーの看板、右側にうっすら見えるメガネスーパーの看板、
なにより突き当たりの建物の窓の形（これが駅舎＝大丸でしょ？）からうかがえる。

>>32
ほんま？ありがとう。
９９％そこであると断定してもいいかい？

>>33
99％断言できると思う。
念のためメガネスーパーの少し手前に写っていたなか卯をキーに検索したら、
おあつらえ向きの地図があった。

ttp://www.nakau.co.jp/map/kanto/t_tyuo/yaesu.html
ヤンマーもメガネスーパーもなか卯も７−１１もみんな書いてある。

>>34
さんくす。貴殿は現人神です。

つーか桜通線って空いてるよね。

>>34
ちなみに下のほうに写った影から、撮影は朝か夕方か推測できますか？

桜通線の乗客者数を向上させるためにも、早く延伸工事をしてほすい

名古屋には東山線と名城線（金山、大曽根）だけでいいってことですか？さすが車社会

>>37
スレ違いなのでこの辺にしておくけれど・・・
東から西に向けたアングルで、右側に短めの影なので
朝夕ではなく、日中と考えられます。

一体全体何の話だ？

6000ってそのまま東急でも使えそうだな。

真っ直ぐ七宝町まで伸ばして
名鉄本線にも接続して上飯田線にも接続すれば化けるだろうね。

>>36
お前ラッシュ時の桜通線乗ったこと無いだろ

　　　　　　　　　　　田舎名古屋。

　　　　　　　　栄も大須も名駅もしょぼい・・・。

兄弟スレ：
【ものバス】名古屋市営バス２系統
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1109736849/
名古屋市交通局の実態
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1116912483/l50
【さようなら】名古屋市交通局Part6【花バス】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1117358840/l50

>45
そのショボさが巡回するには楽でいいんだよとマジレス

>>43
そんな金誰が出す？
七宝町に地下鉄が延びるとしたら、車庫用地の無償提供、大治七宝両町は
高架とする、ぐらいの条件を飲まないと無理だろうね。

　　　　　　ｔ”　人;;;;　:::::　8　从;;""" ＼
　　　　 ／ry　　　　　;;;;　　;;;;;;;;y;;;; 　 ＼
　　　r;;;;　从　人;;;jt　　;;;;;;　　;;s　;;r　彡;＼
　　 .| ;;; ;;;　r　,,,,ｗ""""ﾉﾉﾉ彡"";;;;;;";;;iiii ;;:|
　　｜;;;:::　6;;;;;　　　　　　　　　　　∂;　;;;;; ;;"|
　　｜　:　ﾐ人　　　　　　　　　　　";;;ｑ彡;;;从]
　　レ〃三l; ,, 　　_　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=　;;;从;;;;;|
　　ｌ　iiii　 ｒ;; , . =~' '　　 , :._,,..-―‐‐､ ヾ;三j
　　,!;;;;;ﾐ;;j ,　-'''~二`ヽ ｉ...::.,（ ゞ'-'"　)"!';;ξ彡
　　'＼　　;;; （ '"ゞ'-'　)l　≡ヽ＿＿ｯ ! 　　/
　　　 ヾツ　; ヽ＿＿ ﾉ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ ]
　 　 　　 l! ;!:: 　　 　':;ｌ,_;;..　 r-'ヽ､,　　　 ｌ !
　　　　　　} ;{::.　　　, 　 　￣　　　,ヽ,,_〃|"
　 　 　　　 {,,j::;:　〃'　_,. -―　'''‐-　　　!
　　　　　　　ﾞ:, ヽ.　 .弋;;;::ﾆニニ‐"　　 /
　　　 　 　 　,入.ヽ, ､　　= = = 　 　　,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノト､
,,,.. --::ｧ'':／　ヽ　　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　ｌ　ヽ
:::::::::::/::::＼　　 ＼　　　　~ﾞ""~　,,,.／　　 ゝ＼
>>28　アンタ、いちいちそんな風に感じてしまうなんてよほど干からびた生活を送ってるのね。

名古屋人は仙台より上だと勘違いしてる。

http://www4.osk.3web.ne.jp/~usa3/gallery/machi/03/03_01.html
http://www4.osk.3web.ne.jp/~usa3/gallery/machi/03/03_04.html
http://www4.osk.3web.ne.jp/~usa3/gallery/machi/03/03_06.html
http://www4.osk.3web.ne.jp/~usa3/gallery/machi/03/03_08.html
スレ違いで悪いが、これらの画像も>>34の近くかどうかわかりませんか？

>>51
なにこれ？
あんた新手のストーカー？

今日のF氏
ょぅι゛ょに例の満面の笑みで手を振ってました

>>53
椙？愛附？

八事のＦｲﾗﾈ

　奴は無類の女好き（若けりゃ若いほどｗｗ）

　業務中だとどうしても立場上遠慮してしまうのが普通だが、
奴は逆に立場を濫用して話しかけるわ足止めするわ・・・

>>56
じゃあ、八事のＦ君は女の子の赤子を見ると妖怪に変身…！？ｗ

>>57
Ｆはもともと妖怪

>>53
時刻は8:30くらい？

ウハハハ、だとすると、おまえ、漏れの近くにいたな。幼女というよりは
消防低学年に見えたが。

なー、東山線の車掌で

「おー客様にぃー、ご案内いたしまぁーす。車内などでぇー、チカーン、スリなどのぉー、迷惑行為をー、
みーかけられましたらぁー、しゃしょぉー、駅係員までー、おー知らせくださーい・・」という
大変ムカツク喋り方をする奴がいるんですが、何とかならんのか。

ムカツクのは漏れだけかと思っていたが、隣に立っていた男子高校生が「なんだよぉー、
この発音、イラつくな」と言っていたし、数日前にもこの車掌の列車に乗ったが、
ＯＬが「この放送している人、何を気取っているのかしら」「だって、公務員だからでしょ。客を見下して・・」とか
会話していた。

東山線、朝の10時台、12時台、夜の11時台は4分ヘッドにしる。

>>60
俺もいつかそいつに当たったことがある。
「駆け込み乗車はぁー、れーっしゃ遅れの原因となりますのでぇー・・」とか
「とーびら付近に立ち止まられますとぉー、あーとの方がぁご乗車できませぇーん」とか
「え〜扉はたくさんござーいまーす。周りをご覧になってー、空いた扉へもお回りくださーい」とか。
確かに駆け込む奴や扉付近に立ち止まる奴は許しがたいが、あんな言い方じゃ
何も悪くないこっちまで不愉快な気分になる。

>>61
効率化のため東山線の朝のラッシュは4分、昼間時間帯は10分間隔
で運行いたします。
また、乗務員は>>60のような事がないよう、OB職員(高齢者嘱託職員)
を採用します。
これからも便利で快適な地下鉄をご利用ください。

名古屋市交通局

>>63
客を殺す気か
ネタでもそういうことは書くなヴォケ

地下鉄なんて自動放送があるんだから車掌は余計な放送するなよ。

>>64
経営検討委員会で再雇用嘱託員の範囲拡大の話が出てる。
車掌や乗務員のおじいちゃん化は十分考えられると思われ

>>65
上のお偉いさんが放送汁って言ってきてるんじゃないか？
カンペもあるし。車掌のせいだけじゃないと思われ。

それに、安全性を無視しないと効率化は出来ないと
JR西の偉い人は言うておる

835 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 12:26:02 ID:SPhZcag60 ?
２．名鉄

パノラマカーを探すあなたは往く地下鉄鶴舞線
パノラマカーを見てる私は今、孤独の瀬戸線

赤い電車で走行音鳴らして
悲しみを癒しましょう

旅人よ 明日に迷う夜は 電車区に帰りなさい
悲しみ知る程潤う ライトは今日も輝く
ゴタンゴトン揺れながら

全て燃える想い奏でる走行音
地下鉄をつなぐでしょう

旅人よ 明日に迷う終電は 電車区に戻りなさい
悲しみ知る程潤う ライトは今日も輝く
ガタンゴトン揺れながら

(※くり返し)


836 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 12:26:50 ID:SPhZcag60 ?
↑島谷ひとみGarnetMoonの替え歌で東日本と名鉄

>>66
そっちじゃなくて、本数の話だろ。
>>67
関係ないけど、例の事故以降、酉厨の暴れぶりがひどいな。

モーターマン名城線発売あげ！

>>69
経営検討委員会で、やはり効率化は避けられない(人件費)と言っているので
東山4分10分もネタじゃなくてだんだん現実味を帯びてきているんじゃないかな？
だって現時点でもいっぱいいっぱいなんだろ？職員減らして。

これ以上効率化するとなるとやはり再雇用嘱託増加+乗務員と駅務員の削減しか
考えられないよ。
そうなると必然的に見えてくるのは、利用者の数に関係なく運行本数を…

↑おまえあたま大丈夫？ｗｗｗｗｗ

4分10分なんかにしたら、電車乗る前に、いや、改札に入る前に客も駅員も大怪我するわ

>>71
はいはい、ネタはその辺にしときましょう。
長く続けるとウザイよ。

高畑で陥没あったってマジ？

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/15(水) 22:49:06 ID:msiYcbAz
中日新聞にも記載されていたが、
昨日、地下鉄高畑にて陥没事故発生。
八熊通りが通行止めとなったが、市バスははたして迂回をしたんだろうか？
地下鉄高畑始発とかはいったいどうなったの？
知っている人教えて！

地下鉄は関係ないのか？詳細キボン

>>59
いや、（幼）のマークが制服に入ってた。割とぽっちゃりした子だったけど
ちなみに俺はその子の隣に座ってた

八事のFって、まさかデブ専…？
ンなこたー無いよなぁ…。

「危険防止のため、
六月二十日より平日
午前七時半〜九時は
このエスカレーター
の使用を一時中止さ
せていただきます。
　　　　　　駅長」

歩くなの次は乗るなですか？？？

>>78
ネタ？マジ？
マジだったら前ｽﾚに書かれていたネタが現実化かよ！

>>78 堀田？朝、たしかに利用客大量にいるけど止めないとあかんぐらいか？

>>71
鶴舞線だとやりそう・・
3000形みたくむりやり増結して８両化して
平日朝５〜６分、昼〜10分、休日15分とか・・
縁起でもないな

>>81
自演乙

>>82
別人でつ。両数増やして本数減らします。

>>76

制服か・・・じゃぁ、違うな。
漏れが見たのは私服だったから。

>>84

おいおい、Fは節操無いな

朝の東山線を８両にして３分間隔にして、夕方を４分間隔にすればいい。

>>66
おじいちゃんは名古屋大学駅とかの改札担当でええよ。
若い衆は運転、車掌して電車の本数増やせ。
名城線は16時代から6分おきにしろ。

それじゃ第二の高見隆二郎になりますぞ！。

鶴舞線は増やせねーぞ、名鉄が犬山線の急行停車駅しか8両入らないからな。
豊田線にいたっては全駅6両までしか入らないぞ。

それに比べて桜通線は８両ぐらい入るよな。

>>87
公式の経営検討委員会のとこみたら確かにOB職場の拡大ってあるから
市バスみたいに地下鉄ｳﾃｼ＆車掌のOBダイヤをつくる可能性はあるかも
ただ、それで増便するかどうかは別の話で。減ることは多分無いんじゃないかな？

OBは運転下手だし車掌としてたたすのも大変だし…

>>92
桜通線は真っ先に狙われそうな悪寒＜OB天国

>>79
残念ながらマジです。

>>80
その通り、堀田です。
この駅、根本的な問題が有るのは事実。
近くにブラザー、エクシング、パロマ、エルモなどの会社や専門学校が有って降車客が多いにもかかわらず
自動改札が3台（うち1台は入場専用）しかないものだから、いつも改札機の前に人が詰まってる。

でも、そこでやるべきは改札機の増設であって、根本的に対策を間違えてる訳だが。

堀田のソレはバカだとしか思えない

逆に階段走って転ぶ→将棋倒し→大惨事

みたいな展開を予想

>>95
まぁ、エスカが急停止するという事はないからなぁ。
だってどっちにしろエスカが動いていても走っていくんだろ？

ほらさ、所詮公務員なんて勘違い君多いからさ、「俺の力でエスカレータは
歩かないルール決めたぞ」って偉くなったつもりの勘違い君がさ、もうちょっと
調子に乗ってみようかなって思っただけさ。

堀田ってユリカ対応の自改機導入時に１台減らしたんだよなぁ

MOTOR MAN 名城線編、期待外れ・・・

余裕の100get!!!低脳ニートな諸君、ヲナニーばっかりしてんなよ！
と言う事でごきげんよう！

名古屋金山鶴舞千種大曽根から地下鉄乗って藤が丘からリニモで万博行くバカどもへ

ウザイからがらがらで快適な快速エキスポシャトルをご利用くださいお願いします

とくにジジィババァガキ。席絶対譲らないからな。

迷惑なんだよ

>>101
だよな

散々ニュース番組で案内していたのになｗｗｗ

最近は案内していないみたいだけど

ttp://up.2chan.net/r/src/1118969321178.jpg
ttp://up.2chan.net/r/src/1118941445379.jpg
ttp://up.2chan.net/r/src/1118925990426.jpg

次の本山・大曽根・市役所方面の電車は２４分発です！
なお、この電車は新瑞橋、金山方面へは参りませんので
ご注意ください！！愛知万博へ行かれるお客様はこの電車にご乗車ください！
３つ目の駅が本山です、本山で藤が丘行にお乗換え下さい！
お待たせいたしました！まもなく本山・大曽根・市役所方面の電車が到着いたします！

名城線のホームの電光掲示板に、東山線みたいに時間を表示させるべきじゃないの？
今の状態なら、ある意味半減。

>>101
印籠が存在があるからジバの流れは変わらないと思われ＞藤が丘ルート

短期的には職員の給料を抑えて、経費削減。
中期的には利益拡大の方法を考える。
長期的には自動運転で経費削減。

>>105
禿げ上がるくらいに同意。特に本数の少ない東側と名港線。

名古屋大学駅の改札を2つ増やせ
朝ラッシュ八事本山方向が同時に列車が到着すると
大学生だらけで完全に麻痺する
あと16時台電車いつ増やすんだ？？？
そんなことせず階段とうせんぼしてんじゃねえよ糞！！！！
エスカレーターで転んで将棋倒しになったらとうせんぼしてるお前の生だからな

八事日赤駅の改札をすぐに2つ増やせ
列車が到着するたびに麻痺してる
というか1つ改札エラーするとかわりないからどうしようもなくなるし

瑞穂区役所と野並はも明らかにホームの設計ミス。


逆に高丘はホーム広すぎｗ

改札でモタモタしてる老人は、人通りが減ってから通れ!!
車内で偉そうに隙間に割り込んで座ってくるジジイ、ババアも氏ね。

高岳は将来的に接続があるからじゃないの？
野並は桜通線が延伸されれば大幅に乗客が減るから問題なし！

>>109
最近の大学生の日本語ってこんなもの？

高岳の件はガイシュツすぎて相手にもならない

>>109
そこでエスカレーターの停止ですよ。

栄方面から伏見乗換え→鶴舞線上小田井方面が不便すぎる！！
特に、帰宅時（20時〜23時）が最悪です。東山線が到着する同時刻に
鶴舞線が到着するんですよ・・・。ホンと嫌がらせとしか思えないッス。
東山線の乗客はみんな鶴舞線に向かってダッシュしてますよ・・・マジで危ない。


ちなみにこのネタはかなり前からｶﾞｲｼｭﾂですか？

>>116
アホ？東山線のほうが本数多いから東山線を1本はやいのに
乗ればいいじゃん。余裕で乗り換え可能だと思うが。
それを不便というなら他の乗り換え駅は（ｒ

MOTOR MAN 名城線編、期待外れ・・・

99 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/06/17(金) 13:27:09 ID:pfLasYly
MOTOR MAN 名城線編、期待外れ・・・


スルーされたからってｗｗｗｗｗ
おまえ友達いねぇだろｗｗｗｗ

ここで区間運転増発厨の登場です。

八事〜本山が激込み。日中にもかかわらず
座れないなんて。。。明らかに客が増えている。

それは皆、不可黒凸と可成凹の群れに間違いない！！

混んでるならタクシーを使えばいいじゃない　　by 某国のお妃様

タクシーは道が混むよん

名港線と名城線を完全に分離すべき。

東山線増やせ

昨日の夕方、東山線の栄で扉の閉まりかけた高畑行きに無理やり駆け込み乗車するオヤジを目撃。
あまりに派手な駆け込みだったので、周りから冷ややかな視線を浴びてた。
近くを歩いていた俺は、乗ろうと思えば乗れるタイミングだったが、目的地が上小田井だったので
どうせ次の伏見で待つことになるだろうと思い、そのまま見送った。

で、伏見に着いて、鶴舞線ホームへ行ったら、なんとさっき見た駆け込みオヤジの姿が。
上小田井行きがなかなか来ないのでイライラしている様子だった。そして結局、俺と同じ電車に乗ることに。

それにしても、名古屋の地下鉄はなぜこうも駆け込みが多いんだ？
よそから来た人に「民度が低い証拠だ」と誤解されそうでいやだな。

>>127
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050617-00000005-yom-soci
駆け込み乗車の是非はともかく、別に名古屋でなくてもどこの都市にもある。
そういうのを民度と結びつけるアンタの頭の程度の方がよほど心配だ。

>>117
夜の東山線は結構本数少ないよ。大体10分に一本くらい。
だから、東山線のダイヤを2分くらい前にずらせば完璧だと
思うのは俺だけ？
例えば栄22:59発を逃すと次は23:16発まで伏見乗換えが
不可能になるから実際17分も空く。
その間に23:08発の電車があるが、伏見着23:09分で鶴舞線と
同時刻に到着する。だからみんなあの長いエスカレータを
ダッシュで降りるのです。（危ないというかむしろ危険）

ちなみに一本前に乗るというのは、それが出来れば何も文句は言いませんよ・・・。

結局、名古屋の地下鉄って中途半端に本数があるから
あまり乗り換えの利便性を考えていないのかな？
東京だと本数が多いから考える必要はないし、田舎だと本数が少ない
から時刻表も覚えられるし主要な駅での乗り換え（接続）はドンピシャだったりする。


帰り道に電車に乗ってる時間よりも待ち時間のほうが長い時は
本当に悲しくなってくるよ。まともなダイヤを組めない人達に対して。

>>130
地下鉄は東山線と鶴舞線だけではないから
すべての駅で乗り換え時間を調整しようとしても限界があるでしょう。
(あなたの言う時間帯の伏見の問題が解決しても
　他の時間帯、駅で同じ様な事が起きないとは言い切れない)
・・・というと伏見は主要な駅だと言われてしまうかもしれませんが。

とりあえず、そこまで言うなら
一度あなたがまともなダイヤを組んでみてはどうでしょう？

0002040608
1012141618
2022242628
3032343638
4042444648
5052545658
これがまともなだいや

つうか本数増やせよ

つーか、わかりやすいじゃん。だって鶴舞線と桜通は休日は１０分、
東山は５分、上飯田は１５分。すべて５の倍数だからね。
問題は平日の鶴舞線と桜通線。間隔が7.5分。これでは接続するかしないか
わからない。だから八事へ帰る漏れは本山乗換えで名城線を使っている。

あと、駆け込み乗車の是非はあれだが、まぁ、仕方ないな。漏れもやるし。
伏見乗換え時代は、東山線を降り、反対ホームへ行く連絡階段を通る。
で、赤池方面の電車が接近していると微妙に地下通路の風が強くなり、
床が振動するんだよ。それで漏れは電車の接近を読み取り、ダッシュ！
名古屋方面行ホームにたどり着く頃には電車はホームへ、あとはエスカレータを
ドンドンドンと下り、下につく頃にはベルが鳴る。そこへ飛び込むわけだ。

>>134
分かりやすくても混雑するのでは何ともならんと思うが。

駆け込みするヤツは引きずられて氏ねばいい

新世紀・名古屋城博が最終日。行く人は急げ！

目の前で桜通線（席がガラガラにあいてる）がいってしまった。

ケイタイ使えていいですね

漏れはauの1xだから使えん・・・かなり不便

>>136-139の何の脈絡もないカキコにﾜﾛｽww

じょり？

浄心の浅間町方の両渡りも撤去されるのか？
今日みたらクロッシングとトングレールは残ってたが途中で切られてたが･･･。

平日の鶴舞線に１本だけある、
庄内緑地公園行きは、名鉄車・市営車
どちらが使われているのですか

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>143
(°Д°)ﾊｧ?？
庄内緑地公園駅なんて存在しませんが？( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?

>>143
吊り？
犬山行急行なら外出だが11の市交車だが？
ちなみに扶桑行も21の市交車だが？

>>146
最終の八事行きと、浄心行きはどちらですか

浄心行‥市交
八事行‥名鉄or市交（主に市交車が充当されるが距離調整で名鉄車が月に２〜４回程度充当
　　　　　　　　　　　　　されるよ）

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）　>>145
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) まじっすか！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

女性専用車を鶴舞線にも早く入れやがれ！
同時に乗り入れ先の名鉄にも入れろ

拒否する

>>145
これだけ堂々と言われるとホントに存在しないのかと思えてくる

>>152
駅は存在するし、豪雨とか強風で上小田井庄内緑地公園間が不通に
なったときには庄内緑地公園行が存在する。
電車の方向幕、電灯掲示も庄内緑地公園は存在するが、上の非常時に
使っているのかは不明。単に昔存在した名残かも

>>148
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
浄心行は桜通線用の6000系だぞ！

>>154
(°Д°)ﾊｧ?？
浄心行きなんて存在しませんが？( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?

>>154
6000系なんて存在しませんがなにか？

こちら不可黒凸ですが何か？？

>>142
今日乗ったら、ポイント工事のため徐行します、とアナウンスが流れた。
実際、あの両渡りってほとんど使われてなかったんだろうな。折り返すなら庄内通寄りに引上線があるわけだし。
伏見に両渡りがあった時代が懐かしいわ。

>>158
そのアナウンス、俺も今日聞いたよ。

話は変わるけど、名城線が大曽根止まりだった頃はホームで折り返していったけど、
砂田橋延長後は駅東側の引込み線で折り返すことになり、駅西側のクロスポイントは撤去。
撤去作業中もフツーに走っていったのに、なぜ今回は徐行するのかは不明。

>>153
東海豪雨の時は「庄内緑地公園」幕使っていたよ。

>>154　>>155
浄心行だけど、２年前は市交車だった。
今年に土曜の夜で浄心行見た時あるけど、市交車だったから平日も同じじゃないかな？

>>159
大曽根は40信号で制限されているからでは？

>>161
確かに大曽根はクロスポイント撤去後（スイッチバックで折り返すポイント
になった。）もATCの45キロの制限はなぜか残ってますね。そんなにきつい
カーブでもないのに。
あと、砂田橋のクロスポイントも環状化後、事実上不要となっているので
撤去される日近いかも。
もうひとつ、20年くらい前まで、名城線は全ての駅で列車が駅に近づくと
ATCが45キロになってブレーキが掛かるようになっていたことを、覚えて
いたり知っている人います？

訂正　ATCは45キロではなく40キロですね。

池下もさみしくなったな。いつのまにか片渡りになってしまった。昔は「ダダンダダダダンダダダダダダダン」と。

上小田井から急行の犬山行に平針あたりから基地外なオンナが乗ってきます。
犬山方先頭から数えて２両目。

>>165
どんなの？

>>166
大声で喋り捲ります。
今日は「私と氷川きよしが手をつないでコンサート！」とか。おつむの中はお花畑

そういう奴はよくいる。
さっきも桜通線で叫びだす奴がいたしね。

>>164
だけどチャーチオルガンみたいな発車ブザーは今も健在。
あれが唯一の名残か。

>>165-168
そっとしといてあげなさい。

>>169
＞チャーチオルガンみたいな発車ブザー
あれの鳴る駅の基準って何？
車庫のあった池下はともかく、東山線の伏見や名城線の名古屋大学で鳴る理由がわからない。
しかも鶴舞・桜通線では始発駅しか鳴らないし。

全駅に発メロつけてほしい

>>171鳴ってるだろ？発車メロディ。



｢ﾌﾟﾙﾙｯﾌﾟﾙﾙｯﾌﾟﾙﾙ｣ってw

鶴舞線の赤池・八事・浅間町・上小田井で運用メモってるチビキモヲタ氏ね。
背が身障者並に低く八事でフラッシュ焚いて撮影、上小田井で特急あわや急停車
しかける・・・しかも割り込み乗車してきたので次回、蹴飛ばそうかと思う。

車内放送って「次は○○、○○・・・」が普通ジャン。
でもなんで本郷は「次は本郷。丸茂病院方面は・・・」という具合に
駅名を１回しか言わないの？ほかにも上社（高畑行）とか。

漏れもメロディにしてほしいと思う。あれは耳障り。

>>174
重要な駅ではないから。地元市民以外降りないから。

地下鉄に乗った後しばらくは、発メロとモーター音が耳から離れない

「　♪　ttp://www.hatsumelo.com/melody/toyomedialinks3.wav

　　まもなく東山公園方面、藤が丘行が発車します。扉にご注意下さい。
次は新栄町です。　　」

メロディー予告音は上飯田線だけ…

>>173
考えてみいや。八事なんかで撮影する馬鹿なんていねーやろ。
撮影なら上小田井行きゃ撮れるやろうが。お前アホとちゃう？
蹴飛ばしても傷害罪が適用されるから気付けや。
俺は三重県在住やけど、そんな奴よりもっとキモいヲタなんかぎょーさんおるで。
偶然見つけたんで書いといたけど。
名古屋には何度か行っとるからね。

例えばこんな奴とかね。

http://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/8601/
http://www.geocities.jp/naoki19762002/index.html
http://6901.teacup.com/sancobusgroup/bbs
http://aceas21.hp.infoseek.co.jp/
http://members.goo.ne.jp/home/meimei623/main
http://www26.tok2.com/home2/mineyans/
http://vvvflcexpress.hp.infoseek.co.jp/meikyukai/
http://suzuka.cool.ne.jp/kansaisen
http://www.ztv.ne.jp/tdbbid2j/

漏れの苗字は「た・ち・つ・て・と・な・に・ぬ・ね・の」のどれかで始まり、
名前は「あ・う・か・く・さ・す・た・つ・な・ぬ・は・ふ・ま・む・や・ゆ・ら・る・わ」のどれかで始まる、
やからね。
スレ汚しでスマソ。

書き忘れとったが、三重で痛いヲタはとある市におる「中○」という奴はかなり痛いな。
名古屋にも何回か来とるらしいで。
そういう俺も「市民」やけどね。

早くICカードを導入して利用者を増加しる！！

トランパ・・。

駅のホームに字が流れていく電光掲示板あるよな
今日なにげにその電光掲示板見てたら

架空請求にご注意ください。

使った覚えのないアダルトサイトなどから

利用料などを請求してくる悪質な

電車がまいります


とか言われた、こわい

>>185
グットタイミングな電車

>>185
はげワロスｗ

この間、始発の鶴舞線豊田市行きに乗ったが、
浄心で反対側に「回送」の電車がいた。
幕が赤いんだな。初めて見たよ。これって最終の浄心止のやつが朝までいるのかな。
これって翌朝浄心始発で走っていくんですか？

>>184
磁気カードじゃなくてICカード!!

>>185
ﾜﾛｽww
それと似たようなネタで、バスの車内放送の「危険物を持ち込まないで下さい」の途中で
「発車します」と言って、「危険物を発射します」と聞こえるというネタがあるわな。
そもそもあの電光掲示板、文字の流れるスピードが遅すぎる。読んでてイライラするのは俺だけか？
東山線だと本数が多いから、>>185みたいなことが頻繁に起こってもおかしくない。

>>187
他に「試運転」も赤幕だわな。初めて見たときはギョッとした。

>>187
03で浄心上小田井間回送。
桜通線の夜間回送も有名？
試運転は赤池八事でよくやってるよ。

>>190
休日に犬山線で回送はあるんじゃない？
布袋行が無いのに布袋発の列車があるから。

>>187,190,191
鶴舞利用者だけど、夜８時台によく桜通線回送通るよ。
確かに赤バックで白抜きの回送は、初めて見た時はガクブルだった。

新聞沙汰ってナニ〜？

>>174
地上区間はトンネル騒音がないから、放送は一回だけだアホ

>>187あと東山、名城(名港)線でも
昼間に赤幕で
|試運転|
やってるよね？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119674784/l50

名古屋の汚物鉄ヲタ「不可黒凸」について
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1117962135

質問です！

中村公園〜名古屋駅の定期券を持ってたら
中村公園〜藤ヶ丘に行ったとき
名古屋駅〜藤ヶ丘の料金（２９０円）
を払わなければいけないんですか？？？

心優しい人教えてください！！

>>198…ＹＥＳ

余裕の>>200get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪舞らヲナニーばっかりしてんなよ！
ごきげんよう。

>>199
アンタ、たまにはまともな回答するんだな。

質問です！

大須観音から伏見→栄→久屋大通→（桜通線）→名古屋までの
定期を買った場合、厳密には
伏見〜丸の内の鶴舞線と、伏見〜名古屋の東山線を
乗車してはならないのでしょうか？？？

心優しい人教えてください！！

>>202
運賃計算上は最短コースの運賃だが経路はこれによらない。よって>>202のコースに乗ってものらなくてもよい





はず

age

>>202
>>203は普通乗車券での場合だ。
定期券の場合は実際の乗車キロから運賃が算出されるので乗らなくてよい。

>>205
乗らなくてよいというのは、経路通りの乗車をしなくても
よいということでしょうか？

鶴舞線を半自動ドアにしていただきたい

>>207
必要な時あるか？
あえて言うなら上小田井の発射待ちくらいだが・・・

じゃあ藤が丘はどうする？

冬の豊田待ちはきついよ

市交車は３扉閉制御ができる
ただ、ボタン１つという訳ではなくなかなか面倒な操作らしい。特に折り返し時は

>>202
通過駅を確認する方法がない
つまり頭と尻尾さえあってればいいの。
定期は券面経路の全ての駅で乗り降りできると考えましょう
>>209
100系は抵抗制御の熱が暖房がわりだから開けっ放しのほうがいい
ほかは知らん。けどいまから冬の話？

>>210
鶴舞の車両にはそんなもん付いてねぇよ！

現在、八事で火夫やってます。
皆様、八事の台車をどう思われますか？
以前、別のスレでウチのこと批判したレスが載っていましたが・・・。

職員募集は？

職員募集してますよ！
火葬場職員になりたいのですか？

>212
現役車掌さんでも結構知らないようなので…
むか〜し、教えてあげて感謝されますた。何でただの学生（当時）が知ってるんだよ
新造配置時にだけ配られる操作手順書にはちゃんと記載されているそうです。

>>215
興味あります。

>>216
教えてやったら？
そのうち浸透していくかも。
ただ鉄分のある車掌を探すのに苦労しそうだが・・・

>>174
漏れもそういうことがあって注意して聴いてたら、どうやら地上−高架部分走行中に
限っては1回だけらしい。はっきり覚えているのは上社を出てすぐは「次は一社」の
1回だけだったのに、地下へもぐってからは「まもなく一社、一社」と2回になっていた。
多分地上−高架は相対的に静かだから1回でも問題ないと思ってるんじゃないかな。

開通してから　名古屋大学、八事日赤〜金山ってかなり増えたことない？
名城線の過疎路線の利用者が増えてよかったな。

>>220
今年度に入って確実に増えた

222

>>220
その代わり、最近は市役所−大曽根間が空いている。
あの区間は朝夕ラッシュを除いていつもガラガラ。
朝の９時半ごろに栄から大曽根方面右回りに乗ると、１両あたり乗客が10人未満なんてこともザラ。
下手すると、大曽根行きを市役所止まりにしてもいいんじゃないかと思うくらい。

名城線　10分おき
ナゴヤドーム前矢田〜市役所　20分おき
名古屋港〜大曽根　20分おき
名古屋港〜金山　　20分おき

使えねぇ市バス並みのダイヤだな

おぉぉぉぉぉ！！！
鶴舞線が来春から８両化＆新型車投入！！

フィッシ（ry

>>226
ニュースでいっていたね。でも、すべてが8両になるのは2007年。最低でも1年かかるわけだ。

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正直、８両化するよりも土日ダイヤを７．５分間隔に戻せと。

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鶴舞線・豊田線のワンマン運転はどうなる？

土日15分間隔sage

鶴舞線に新車投入！？はあ？？？
名古屋市交通局さんよ。そんな余裕あったら、とっとと５０００をあぼーんしろやこのヴぉけがー！！！
キモイキモイ肝井５０００をとっかえろ！！！

８両だ！と喜んだら、増結分の２両はメス車に充当するよう。１編成にメス車が２両組み込まれるのは
名古屋が初めてと言っていたじゃないか！なんてことだ！

あと、新型車は関東大手私鉄と共通の部品を使うことでコストダウンと言っていたのだが。
なにやら嫌な予感がする。走ル（以下略

ようやく予めあけて置いた3600番台3700番台が役に立つのか？

>>237
3700は２８年前からあるが？

３０００系下さい。



当社線で末永く使います。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By　　ＪＲ酉日本

>>236
名古屋市交と言えば日本車両。（日立もあるけど…）
まさか突然東急やら川崎に発注するとは思えない
ココは名鉄でも導入実績があり、今後も増備が続く3300（300系）系列でお馴染みの
ブロック工法を用いたものになるんじゃない？

例の珍編成３１５９Ｆは４両を新車にして８両化、もしくは編成替えのみになるのだろうか
どっちにしても見られるのは今のうちなのは確実だな

鶴舞線８両化ってホント？ソースはどこにあるの？

　３０００形の座り心地の良いシートに座れなくなるのはたまったもんじゃないし、子供の頃から愛着のあった
３０００形の優しい顔に会えなくなるのは寂しい。まぁそろそろ引退の時ではあるんだが。

もちろんそれは５０００形にも言える。３０５０形や５０５０形は室内はいいんだけど、あのバケットシートがなぁ。
定員着席すれば問題ないんだが、守らん奴が多いからね。どうしても尻が痛くなる。

>>231の言うように、鶴舞線は土日ダイヤを７．５分間隔に戻す方が先だと思うな。

>>235　お前はウザイ。５０００形よりもお前がキモイ。二度とくるな！！

新型車導入は楽しみだけど、その代替で3000系が引退になる可能性が高いな。

名鉄のように方向幕液晶化？上飯田線のように案内表示機は乗降ドアの上に移動？
名城線新型車のようにVVVFはIGBT化？ドア横の路線名ステッカーは「Ω鶴舞線」？
ライトはHID？なんか今から気になるなぁ。

でも8両化ってことは、犬山線と豊田線でホームの延長が必要になるよなぁ。
8両は8両でも名鉄車と地下鉄車では車体の長さが違うし・・・。

ホーム長が足らない駅は、名鉄お得意の
｢次の駅ではうしろ二両の扉は開きません。前の六両をご利用ください｣で、
なんとかごまかしてやる予感w。
しかし本当ソースはどこ？

4線会にもキコがあったな。

雌車は名鉄線内では扉が開かないのかｗ
テラワロスｗ

>>243
名城線新型車はまだGTOだよ
市交通車でIGBT採用は今のところ7000形のみ

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>>226
ソースキボンヌ！
車両は3050系を増備？

　　　　　　　　　　　　　　　!`:::::::::::::::::|　 , ..::::':_:::::::_￣::`::...､　　/::::::::::::::::::::ﾌ
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所詮お役所の考えることだな

>>243
＞でも8両化ってことは、犬山線と豊田線でホームの延長が必要になるよなぁ。
犬山線の急行停車駅は対応済みだよ。
上小田井延伸前、２００系４連×２を朝の急行で使用してた。

>>247
あれ？砂田橋延長時の新車はVVVFの音が違うように聞こえたけど、気のせいかな？

>>252
ってことは、6両のままにする車両と、8両化する車両の両方が出来るんかなぁ？
全編成8両にしたら犬山線では急行専用になっちゃうし。

>>253
ソフト交換されたんだよ
うーーうーーうーーうーー　というやつと
びぃーーーーーうーーうー　という2種類がある

>>253
そもそも名鉄100,200はどうするんだ？
また形式違う中間車作って組み入れる？
その車体だけステンレス無塗装（ｒｙ
>>254
追加
2101〜2122、2124〜2127が前者（ソフト変更前）
2123、2128〜2136が後者

>>253

2128か29くらいから音が違っているんじゃないかな。
その他もう少し若番でも１編成あった気もする。

装置そのものはIGBTではなくGTO、ただ制御ソフトが変わったので音が違う。
実際、けっこうIGBTっぽい音がするね。

名鉄１００系と２００系も８両化?

誰だ？四川海で鶴舞線15分ヘッドなんて書いてる馬鹿は。
表でああいう恥ずかしいこと書くなよ。

阿久比網の一行ニュースにも鶴舞線８両化の旨が書かれている

8両化は本当かネタか分からんな。
だけど、>>236は明らかにネタだろｗ
8両に雌車2両なんてしたらクレーム多発だし、もし新車が入るとしても
7000形をベースにした車両だろ。

ネタ。

400系と6100系？？

８両＆新車投入でキター！と思えれればいいのだが・・・

やはり正直なところ　６両でいいから間隔を・・・

立ちんぼ→座れる。ことよりも、所要時間（待ち時間）の短縮が欲しい人の意見。

で、8両化のソースは？

>>264
テレビらしい

今日の朝刊を見てもＴＶ局のサイト見ても、んなことは一言も載っとらん。
ガセ決定だな。

所属長がありえないと言ってた。

所属長に確認ってｗｗｗ 

とりあえず今回釣られた香具師は３ヶ月レス禁止な 

ついこの間、事業計画が出たばかりなのに
タイミングがおかし杉とか思わないか？

利用者が増加するような見通しもないのに8両化なんてあるわけねーだろ。
輸送力増強なら本数戻せばいいだけの話なわけで。
冷静に考えれば分かる事を何でそんな疑いもせずに信じ込むんだろう。。

ttp://www.agui.net/
ここの人も釣られたってことか？

４千回でもちらほらいる模様。

じゃぁ、「テレビだ」って言った人が釣り師？
具体的なＴＶ番組名も出ていない。

釣られてるんじゃなくて、ID変えて自作自演してるだけに見える。

ってか、名古屋市交通局の運賃って高くない?

>>275
うん、確かに東京よりは高いね。

で？

すみませんm(_ _)m変なこと聞いて…
名古屋に来てまもないんで…
あまりの値段の高さにびっくりしました(^。^;)

>>277
寝言は死んでから言いな♥

　　　　　＼　　　　は　　　　か　　　　っ　　　　た　　　　な　　　　！　　　　／　
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　｜　|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|　｜
　　　｜　0.　　 1　　　2　 　 3 　　 4　 　 5 　 　6 　 　7 　 　8　 　 9　　 10 ｜
　　　｜　　　　　　　　　　　 　 　 　 　(,,ﾟДﾟ) 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　｜
　　　｜　　　　　　　　　　　 　 　　 　 U,　　つ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 U"U

>>277
名古屋より初乗り運賃が安い地下鉄は東京ぐらいしか無いのだが…
あと、最大でも運賃が３２０円なので全国的にも緩やかな上昇率だったりする

…くだらん釣りはヤメレ！

早朝の豊田発列車減らせ！八事から座れんがや！豊田発なんか１時間に１本で十分！
赤池発だと難なく座れるのに！市民税を払っている名古屋市内在住者が
座れず、よそ者の三河民が座るなんておかしい！

あるいは名鉄からの客は着席禁止〜！

だったら赤池発の時刻狙って座って逝け。

市民の税金で100％賄われているわけでもないだろ。

>>281
豊田線から乗ってるやつが一体どれだけ運賃を払っているか考えたことが（ｒｙ

>>266
結局鶴舞線８両化・３０００あぼーんはガセネタなのね･･･
８両化がないのは残念だけど、３０００があぼーんされないだけでもホッとしたよ。

>>285
ガゼかよおい。

>>286
雰囲気的にそうじゃない？

>>284
半分以上は名鉄に行く金じゃね？

>>281
前は某駅にわざわざ赤丸：豊田市発とか書いた時刻表が貼ってあったぞ
19時台は全部豊田市発だったな
それに朝も豊田市発か赤池発かは半々だろ？
それよりわざわざ赤池で乗り換える輩のほうが（ｒｙ

大阪市営御堂筋線も、なかもず延伸時に「大阪市外の奴が座れるのに、市内の人が
座れないのはおかしい」とクレームがついたため、あびこ始発が設定されたという話がある。

俺の友達はニュース番組で見たらしい。＞8連化と新車
俺は関西なんで知らんが。
後で番組名聞いてみるよ

鶴舞線に新車投入！？はあ？？？
名古屋市交通局さんよ。そんな余裕あったら、とっとと５０００をあぼーんしろやこのヴぉけがー！！！
キモイキモイ肝井５０００をとっかえろ！！！
>>235　お前はウザイ。５０００形よりもお前がキモイ。二度とくるな！！
はあ！？あなたと５０００がウザイんですが・・・何か？？

>>292
サードレールに感電して死ね。

↑構って君の相手するなょぅ…

>>291

それで番組名はどうなったやん。

　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 |┏━┳━━━┳━━━━━┓|
　 |┃21┃ ぬるぽ┃　 　 Ω 　 　┃|
　 |┠─╂━━━╂─────┨|
　 |┃　 ┃┌─┐┃　 　 　 　 　 ┃|
　 |┃　 ┃│　 │┃　　ヽ=@=/　┃|　／史上最低のぬるぽブサイクキモキモ列車東山線5050形の降臨だよ〜ん！！
　 |┃　 ┃│ 　│┃ 　 （・∀・）　┃|毎日東山線をぬるぽして客の目を汚すよ〜ん
　 |┗━┛└─┘┗━━━━━┛|＼ついでに不可黒凸は汚物でＤＱＮでぬるぽだよ〜ん！！
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　 | [ﾛ口］ | 　 　 .| 　 　 　 　 ［口ﾛ] |
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　　 .|＿__| .|::|二二二二二|::||＿＿|　
　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目

名古屋最強の汚物である不可黒凸は神聖なる東山線５０００形にひかれる
　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
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　 |┃21┃星ヶ丘┃　 　 Ω 　 　┃|
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..　||| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.||| W`;:⊂⊂ノ
.　　|＿__| .|::|二二二二二|::||＿＿| 　と⊂ノ〜
　　　.目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目＞　 ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｯｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰﾝ
　　　 ∪（　。Д。）∪∪（。Д。　）∪←不可黒凸
　　　　　　 V￣V　　　　　 V￣V

＞鶴舞線8連化と新車
やっぱりガセみたいだよ。

160 ：名無し野電車区 ：2005/06/30(木) 20:03:49 ID:mx7R9YbI
ネタですって。嘘は嘘と(ry

ついこの間、名古屋市交は事業計画発表したけど、
そんなの一文も無かった。
それ以前に、8両化する必要も全く無い状態だし。
詳しくは向こうのスレでもご覧あれ。


５０００形も置き換えはないみたいだし、良かった良かった。

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　　　　　　　 ヽ!|　　　　　　　 /　　　ヽ　　　　　　　 |ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ゝ:　、　　　　（　_　　　_ ）　　　　　　ﾉﾉ　＜　うっせーんだよ不可黒凸!!絞め殺すぞ!!!!
　　　　　　　　` ヽ　　　　 / 　 _ヽ ノ　 ヾ　　　　　ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣ヽ '　 ヽ　　　 ,ゝ--、
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桜通線を６〜７両にしてほしい。
朝の野並で発車間際に乗ろうとしても乗れない!!
本数を増やすのが一番便利になるが･･･

延伸時には6連になりますがね、そこは。

あまり話題にのぼらない上飯田線は最近どうですか？
俺はもう2年近く乗ってないけど・・・

　名鉄グループ社員で、朝の下車駅で有人窓口精算（職証＋ユリカ）する
連中って、たいてい帰りは１特で乗車してキセってるよねｗ
　毎日月〜金出勤の全く普通の事務員が、定期を購入しないのはそもそも
不自然だもの。赤池・上小田井〜地下鉄各駅の定期なら、乗降チェックシステム
は適用外になってるから、名鉄職証と組み合わせても全く問題なく改札を通る
ことが出来るのに。

　朝、名鉄職証を提示した男（Ｔ・Ｈ・Ｙフェリー勤務）からカードを受け取ったら、
間違って帰り用の１特を渡された。慌てて相手はユリカを差し出してきたが、
チラッと見えた裏面はわが駅の乗車印字ばかりが延々並んだ状態で・・・

今日、名城線乗ったら乗務員室扉以外は膜が降りておらず、全開だった。
運転士の後ろからかぶりつき！ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧしたよ

>>295
291「鶴舞線のニュースって、何チャンネルでやってた？」
友達「２ちゃんねる」

>>304
たまに開けてる運転士いるよね。
理由はわからんけど、そんなときはオレもかぶりつく。

ただし運転士からも客室がフロントガラスに映って丸見えだから、
あんまり興奮してヘンな人に見られないようにな。

僕が使っているＵＳＢメモリの中身を
エクスプローラで見ると、
いつのまにか、ゴミ箱のアイコンがあるのですが
どうにかなりませんか

>>307
単なるスレ違いですね。

>>308
単なる・・か？

>>307
質問は質問スレで。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116589248/l50

鶴舞線に新車投入！？はあ？？？
名古屋市交通局さんよ。そんな余裕あったら、とっとと５０００をあぼーんしろやこのヴぉけがー！！！
キモイキモイ肝井５０００をとっかえろ！！！

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　　　　　　　　ゝ:　、　　　　（　_　　　_ ）　　　　　　ﾉﾉ　＜　うっせーんだよ不可黒凸!!絞め殺すぞ!!!!
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名古屋最強の汚物である不可黒凸は神聖なる東山線５０００形にひかれる
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名鉄職証sage

地下鉄各駅の乗降人員ってどこかに載ってる？
愛知県統計年鑑のサイトには載ってるんだけど、データが古くて名城線が砂田橋止まりだし。
しかも一日4000人以上の主要駅のみとかで、見事に妙音通だけが対象外。

昔は公式サイトにも載ってたんだけどなあ・・・

>>311
3000系も老朽化が進んでいて置き換えが必要なんでだが。
同じように名鉄の100系にもそれは言えるが。

>>316
3000「形」の老朽化が進んでいるのは事実だと思うが、置き換えるだけの金がない。
金があればこんな不便なダイヤにはしないし、最低でも更新工事だってしてるはずだ。

名鉄もパノラマカーの置き換えより、100系をなぜ先に置き換えないのか不思議ではあるが。
混雑時に不便、というのは分かるんだが、人気の低下にもつながるんじゃないかな。
まぁ１〜２本は残すとは思うけどね。

>>317に書き忘れてた。
＞＞混雑時に不便、というのは分かるんだが、人気の低下にもつながるんじゃないかな。
＞＞まぁ１〜２本は残すとは思うけどね。
　これはパノラマカーに対してね。

　でも、３０５０形のケツやひざの裏が痛くなるあのバケットシートは何とかしてもらいたいなぁ。
３０００形や１００系には凹みがないから長時間座ってても痛くならないんだよね。

藤が丘行きが名古屋を出たときのアナウンスって何て言ってるの？
This train is bound for Fujigaoka.と
이 전차는 후지가오카에 ??갑니다.
しか聞き取れんorz

>>318
211系も座席が凹んでいるが快適だぞ。

3000にそっくりな東急8500も車齢は同じくらい？
確かに古いけど性能としてはもうダメなほうなの？
乗ってるかぎりでは結構軽快なモーター音が好きなのだけど。

名古屋市交通局さんよ。とっとと５０００をあぼーんしろやこのヴぉけがー！！！
キモイキモイ肝井５０００をとっかえろ！！！

中区地震ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

>>320
３０５０の凹みは２１１系とは違う。特に７人がけの席で６人で座ればケツやひざの裏がかなり痛くなる。
７人でしか座れんようにしてもらいたい。漏れの駅からは端から座れることはほとんど無いから。

>>321
まだまだいけるだろ。あのモーター音を聞いていると頑張っている感じを受ける。

>>322
キモイキモイお前をとっかえてほしい。

>>324
逝ってよし！！

>>321
自分が乗車する区間ではそれほど不満は感じないなぁ
加速が悪い訳でもなく、名鉄100系抵抗車のようなモーターの爆音も無い
車内が若干暗く感じるけど、それは化粧板の色が悪いだけだし

＜地下鉄東山線は不可黒凸によって大汚染された＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　不可黒凸の東山線乗車 反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（汚物でＤＱＮでぬるぽの不可黒凸が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗り込んで来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東山線が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東山線利用者の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　不可黒凸！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　） 　　　汚物の不可黒凸！
　 　　　　（(　（　ｎ （[八],ハ_う　　　 ＤＱＮの不可黒凸！
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　ぬるぽの不可黒凸！
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　 暇人の不可黒凸！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不可黒凸を東山線に入れるな！汚れる!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗客も汚れる！５０００形が汚れる！５０５０形がもっと汚れる！
　　東山線利用者、名古屋市民の大大大迷惑!!

名古屋最強の汚物である不可黒凸は神聖なる東山線５０００形にひかれる
　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 |┏━┳━━━┳━━━━━┓|
　 |┃21┃星ヶ丘┃　 　 Ω 　 　┃|
　 |┠─╂━━━╂─────┨| 　
　 |┃　 ┃┌─┐┃　 　 　 　 　 ┃|　　ブー――――― ！
　 |┃　 ┃│　 │┃　　ヽ=@=/　┃|　ブー――――― ！
　 |┃　 ┃│ 　│┃ 　 （・∀・）　┃|　　ブー――――― ！
　 |┗━┛└─┘┗━━━━━┛|
　 |　＿ 　|　　　　 |　　　　 　 　 ＿　|
　 | .|○|　|　5107..|　　　　　 　 |○|. |
　 | .|■|　|　　　　 |　　　　　 　 |■|. |从 ,. ∧∧
　 |二二二二二二二二二二二二二|∵;".(;:),0<)　←不可黒凸
..　||| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.||| W`;:⊂⊂ノ
.　　|＿__| .|::|二二二二二|::||＿＿| 　と⊂ノ〜
　　　.目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目＞　
　 　　 ―／／―――――＼＼―
　 　―／／―――――――＼＼―

>>327
>>328
早急に逝ってよいんだが、何か？

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　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;;;　　ヽ
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　　　　　　　（(|ソ　 ,─≦◎≧ヾ　- , ≦◎≧- 、 ヾ|/）
　　　　　　　ヾ|||　　　　-￣ '　　　　ヽ ￣ -　　　　　||ﾉ
　　　　　　　 ヽ!|　　　　　　　 /　　　ヽ　　　　　　　 |ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ゝ:　、　　　　（　_　　　_ ）　　　　　　ﾉﾉ　＜　うっせーんだよ不可黒凸!!絞め殺すぞ!!!!
　　　　　　　　` ヽ　　　　 / 　 _ヽ ノ　 ヾ　　　　　ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　／＼ _/ ヽ　　 ( ／----- ヽ） ,　　 ﾉ
　　　　 ／　　　＼　, 、 ､　､ヽ､' ￣ `ﾉﾉ＿　,/
　　　／　　　　　　＼　ヽ　 ヾ､.￣￣　(　　 ）'丶
　 ／　　'　"''　､　　　＼　＼　_,,￣ ''ノ ` ﾞ/　　＼
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣ヽ '　 ヽ　　　 ,ゝ--、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

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　 |┃21┃ ぬるぽ┃　 　 Ω 　 　┃|
　 |┠─╂━━━╂─────┨|
　 |┃　 ┃┌─┐┃　 　 　 　 　 ┃|
　 |┃　 ┃│　 │┃　　ヽ=@=/　┃|　／史上最低のぬるぽブサイクキモキモ列車東山線5050形の降臨だよ〜ん！！
　 |┃　 ┃│ 　│┃ 　 （・∀・）　┃|毎日東山線をぬるぽして客の目を汚すよ〜ん
　 |┗━┛└─┘┗━━━━━┛|＼ついでに不可黒凸は汚物でＤＱＮでぬるぽだよ〜ん！！
　 |======|=====|==============|
　 | [ﾛ口］ | 　 　 .| 　 　 　 　 ［口ﾛ] |
　 |￣￣￣| ￣￣.|￣￣￣￣5171￣|
　 |二二二二二二二二二二二二二|
　　||| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.|||　
　　 .|＿__| .|::|二二二二二|::||＿＿|　
　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目

その気持ちわからんでもないが
いい加減巨大AA貼るのやめてくれないかなぁ
1000行く前に終わっちまうじゃねーか

>>324
ロングシートやめてリクライニングシートにするとか・・・?＜7人しか座れないようにする

>>324>>333
＞7人しか座れないように
それでスタンションポールですよ。
今さら改造するのは難しいかもしれんが・・・

>>332
同意。毎回毎回同じ内容でみんな飽きてるんだから、
うっせーんだよ不(ry
くらいにしておくのが粋でよい。

>>326
コンプレッサーの上の爆音が・・（３０００形）
５０００よりすざましくうるさい。
まあ３０５０でも名鉄100でもうるさい時あるから同じか・・
そういう意味では鶴舞線は名鉄２００が一番いいかも。
７０００形と名鉄３００はコンプレッサーとかうるさいの？
上飯田線使ったことないので

>>335
そんなこと言ったら昔の名城線の１２００系のＣＰなんて凄かったぞ。

>>335いまはもうあぼ〜んしたが、
名城線黄電(1200)は隣の駅でも聞こえるぐらいのＣＰ音だったぞ!

市交7000名鉄300のＣＰはそんなやかましくはないよ!
平安通停車中のアシカかオットセイの鳴き声みたいな音と、
車内の換気扇がやかましいぐらいで。

>>337
そういや、名鉄200の全VVVF車のCPは静かでいいね。

>>338
静かだし、最初から６両なので編成に２台しかない。

>>336-339
サンクス！

他の地下鉄線より圧倒的に乗ってる時間長いので。（鶴舞線＋名鉄直通）
騒音ってすごい気になる・・。
１２００は乗ったことないけど
相当うるさかったんだね。

＞アシカかオットセイの鳴き声みたいな音

ﾜﾛｼ

>>319
電車チョンチャじゃなくて列車ヨルチャ
じゃない？
韓国語では電車は主に路面電車の
事を指す。戦車と同音

ポ語
Este trem ??? por Fujigaoka.

アド街で、大須やってよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>331
５０００形と共に、早急に逝ってよし！

>>344
331のアンチ5050はお前と同じじゃないのか？

>>344
サードレールに感電して死んでいいよ。

>>344のリクエストにお応えして
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_ 　　|:￣||￣￣i|
　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　/||(0)／＼
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　 |┃21┃ぬるぽ ┃ Σ 　 ミ /　/　/　▽＼＼　 ＼
　 |┠─╂━━━╂─Σ　 /　/__/、〃　　 ＼＼　 ＼
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　 |┃　 ┃│　 │┃ Σ. || 　　|i｀´L、ﾌノ　 　　　ヽ ヽ, 　ヽ
　 |┃　 ┃│ 　│▽⌒.ミ||　　_i|、|_l<　　　　　　　　|　|　　|　　　　　　　　　 ぬるぽ5050形を
　 |┗━┛└─┘┗━Σ＼＿＿二_＞ 　 　　　　　|　|　　|　　　　　∧_∧　ガッ!!ガッ!!
　 |======|=====|======ヘ/∨＼（＼　　　　　　　.|　|　　|（（ 　 　(ﾟ∀ﾟ )
　 | [ﾛ口］ | 　 　 .| 　 　 　 　 ［口ﾛ] | 　　　　　　　　|　|　　|　 ●へ●へ.）　］］＿＿
　 |￣￣￣| ￣￣.|￣￣￣￣5171￣| 　　　　　　　　　|　|　　|_...| | //　　/ 　 | |ΞΞ||
　 |二二二二二二二二二二二二二| 　 　 　　　　　　.|　|　　/￣/￣|⌒ノ　）.| |ΞΞ||
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　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目 　　　　　　　 （二（(ト---（二(◎◎◎◎◎◎◎）　））

http://8821.teacup.com/fxr/bbs
↑
３０５０形はどうするってわけ？
どーせ金が無いから置き換えは無理だって。

>>348
まさかこのスレでこのＵＲＬが出るとは｡
ここの掲示板はあんまりあてにならないです…。妄想が多い。

>>342
�dクス。やっぱヨルチャか。
ちょうど笹島北のカーブに差し掛かるところで聞き取りにくいんだよな・・・
ポ語は全然わからんな。。チャイ語わかる香具師はおらんか？

伏見で人身事故があったらしい。
読めさんのメールより

u

当然、撥ねたのは汚物３０００系だよな。
僕らのヒーロー3050系ではないよね？

>>353
東山線かと。
学校帰りに東山線乗ったらホームの電光掲示板に発車時刻が出てなかったんで…

>>351
伏見じゃなくって、一社だった

東山線か。ついつい鶴舞線を連想してしまった

伏見じゃなくて一社だったのね

うい

なに、事故だと神機5000系は無事なのか。

前回の瑞穂運動場西といい今回といい、
普段利用しない線をたまたま利用するとグモが起きる
名城線ユーザーの俺はいったい・・・・

ハッチーキッズクラブage

通勤で栄〜名古屋を一区回数券を使ってる。栄入場後すぐ会社に忘れ物したことに気付いたので改札の若造に理由を言って一度出ようとしたら、面倒そうに証明書を投げて寄越した。
無茶苦茶感じ悪い！

不可黒凸級の汚物>>353 は神聖なる鶴舞線車両による犬山ゆき急行にひかれる
　　　　　　　　　_＿＿＿＿＿_
　　　　　　　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　　　　　　　　　┣======┫
　　　　　　 　 ,,-.||二.二.二||.-,,
　　　　　　　 .l　 ii 　 　 　 .ii　 l
　　,r'"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"'ヽ
　　|　　Ω　　　　[急l犬山] 　　３８２２　|
　　|＿＿＿＿_ . ＿＿＿＿ . ＿＿＿＿_|
　　|　　 .|1||1|│||..「￣￣|..||│　　 　 　 .|
　 ├───‐┤||│ 　 .│||│.ヽ=@=/..│　　
　 │. 　 　 　 │||│ 　 .│||..|__（・∀・）__|　　ブーー――――― ！
　 ├───‐┘||└─‐┘||└───‐┤ 　　ブー――――― ！
　 ├――――‐|l― 、,r―||‐――――┤ 　ブー―――――！
　　|.　◎ 　 　 　||. 　 ~　　.||　 　 　 ◎　.|
　　|~￣￣￣￣~||~"ヽ_r'"~||~￣￣￣￣~|
　　|.　回 　 　 　||. 　 　 　 ||　 　 　 回　.|从 ,. ∧∧
　　|___＿＿＿＿ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ＿＿＿＿___|∵;".(;:),0<)　←>>353
　　 || .| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.| .|| W`;:⊂⊂ノ
　　 　 |＿__| =||::|二二二二|::||:|＿＿|　　　　と⊂ノ〜
　　　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目
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　　　　―／／――――――＼＼―

不可黒凸級の汚物>>353 は神聖なる鶴舞線車両による犬山ゆき急行にひかれる
　　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿_
　　　　　　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　　　　　　　　┣======┫
　　　　　 　 ,,-.||二.二.二||.-,,
　　　 _＿＿l＿ii_＿＿＿_ii＿l＿＿_
　 ,r"　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ "ヽ
　|　r'~ 　　　　　　　　　　　 　　 　 ヽ, .|
　|._| Ω [88]　[ .急｜犬山. ]　3852 |_.|
　|' |￣￣~'l'|二二二|'l'~￣￣￣￣￣| '|
　|. |...　　　l.|.| 　 　| |.l　　ヽ=@=/ 　 | .|　／　ブー―――――！
　|. |...　　　l.|.| 　 　| |.l_＿（・∀・）＿_| .|＜　ブー―――――！
　|,_|＿＿__l;|,|＿＿|_|,l＿＿＿＿＿__|_,|　＼　ブー―――――！
　|. | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　 　 　 　| .|
　|,_|＿＿＿| 　 　 　|　　 　 ＿＿＿_|_,|
　|.［■|□］ |~'''‐-,,__|,,.-‐'''~....［□|■］.|　　
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　|,_|＿_ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.＿|_.|
　.| |　 口　|UU:H_〔],》,_H :::::::|　 　 　| |　ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｯｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰﾝ　
　 |,| 　 . ＝￣￣￣￣￣￣￣＝ 　　|,|
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,／　−−−＝＝＝Σ@つ
　　　 ∪（　。Д。）∪∪（。Д。　）∪←>>353
　　　　　　 V￣V　　　　　 V￣V　　

毎度いい加減にしろよ。
巨大AAは鯖の負担になるって言ってるだろうが

>>362
よっぽど偉そうに言ったんだなｗ

日本のサービスは一流だが、サービス受ける方は五流だからな。
下品な客が多すぎる。

お役所仕事にサービスの質を求めるほうが間違ってる

>>366
すごくしっかりした対応の駅員さんとかもいるんやけど
なんか全体的に交通局の対応って粗い、ぞんざいっていう感じが強い。
こっちが「〜して頂けますか？」「〜お願いできますか？」という口調の中、
（なかばキレた感じ丸出しで）「うちがやるの？」「〜でしてくれる」
とお姉ちゃんの係員に言われた時はさすがに腹立った。
こっちは始終言葉づかいは丁寧にしてたけど心の中では「客なめとんかコラ」だった。
だで、文句たれない客が何も思ってないと思わないように。
ただ、自分も接客対応をやる事が多いのでこういう目に遭うと気をつけなきゃと思う。

率直に言って東部にある駅だと当たりが多く、北とか西の方だと…。
ごねる客とか多くなると図太くなきゃやっていけなかったりするんだろうな…、

乗っていただくというより「乗せてやる」の国鉄的感覚だな

>>370
鶴舞線東部や桜通線野並方面の駅員さんには当たりが多い気がする。
都心部の駅員は、どうしても殺伐とした態度になるんかな。

まあ、金曜日の夜の栄駅なんて殺伐としてくるわな。
人多いわ、酔っ払い多いわ・・・

　悲しい話だが、変な客の比率が高い所で勤務していると
係員もおかしくなってくる。経験を積めば積むほどにね。
　言葉の端々を捉えて苦情を挙げられたりすると、来る客
全てに対し「コイツもか？コイツもなのか？」という目で見る
ようになってしまう。身を守るための悲しき本能か。

　ただし言葉遣いがゾンザイなﾔｼは別の話。そんなのが
いる事自体が驚きだが、新しく入ってくる連中のレベルは
どうなのだろう？地下鉄に限らず国民全体で見て高年者
のモラル低下と若年者の人間性低下・常識の逸脱が見られ
るが・・・一応は公務員としての面接を通ってきてる訳だから
よほど変なのはいない筈だが。と思ったら同僚の事を
考えてみたら面接なんてアテにならんかもしれんなｗ

>>350
前スレでスルーされたので、
気付いてくれてうれしい

客が職員の質を決める。これはどこでも一緒だ罠。

ユリカのハッチー以外の模様（名古屋城とか）を持っている人をよく見かけるんだけど、
自分はハッチー以外の模様があたったことがない・・・

あれってランダム？それとも何かの記念？

>>375
いえいえ、こちらこそ。

>>377
自分もよく知らんけど、ユリカ専用の販売機とかバス車内で買うと模様のやつが出てくるよ。

>>377
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/yurika/kenshu.htm
この柄ならユリカ専用券売機と窓口？で売ってるっぽい。

>>378-379
とんくす！
なるほど、通常の券売機でしか買ったことなかったなぁそういえば。
今度はユリカ専用の券売機で買ってみる！

>>351-360
そいや、その前に東山公園でもあったな。
本郷で立ち往生した。

マルチな質問ですいませんが、愛知感情の100系だったか、旧形車の運用が分かれば教えてください。
明日なごやに行くので。

>>377
>>379で出ている柄はユリカ専用発売機械と窓口での販売です。
名古屋城・・・はスピードプリント（本庁と名古屋サービスセンター）で発行されたものです。

>>382
スレ違いあげ

やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、バーボンハウスへ。
このテキーキはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

名古屋城のユリカって一昔前のデザインのじゃないの？

スーパーとかコンビ二でも売っていなかったかな、
ああいうユリカ

名古屋城柄のユリカ、写真になってるのはスピードプリント用で、
イラストのやつは旧デザインの1000円ユリカだと思われます。
1000円のユリカは未だに旧デザインが大量に残ってる模様。

ハッチー柄のユリカは、汎用の柄で、一般の券売機で買うとこれが出てきます。

新しい５０００円ユリカも、一応名古屋城だと思う・・・

そういえば、八事駅に毎年、笹と短冊が置かれ、利用者が願い事書けるように
なっていたが、一昨年くらいから行われなくなった。てっきり地下鉄工事のせいかな？と
思ったが、今年も設置されていない。残念だ。

毎年、モナーとか｢ｷﾀｰ」とか書いていたのに。

>>390
>毎年、モナーとか｢ｷﾀｰ」とか書いていたのに。
そーゆー事するから設置されなくなったのでわ？

名古屋市交のキャラクターって、エビフライだよな？

今、野並の出口で通行人の人数を計ってるぞ。

↑地下鉄の利用者のね

当然、撥ねたのは汚物３０００系だよな。
僕らのヒーロー3050系ではないよね？
ちなみに５０００も逝ってよし！！！！！！！！！！

当然、撥ねたのは汚物「不可黒凸」だよな。
僕らのヒーロー３０００系ではないよね？

メガトン級の汚物不可黒凸 は神聖なる鶴舞線車両による犬山ゆき急行にひかれる
　　　　　　　　　_＿＿＿＿＿_
　　　　　　　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　　　　　　　　　┣======┫
　　　　　　 　 ,,-.||二.二.二||.-,,
　　　　　　　 .l　 ii 　 　 　 .ii　 l
　　,r'"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"'ヽ
　　|　　Ω　　　　[急l犬山] 　　３８２２　|
　　|＿＿＿＿_ . ＿＿＿＿ . ＿＿＿＿_|
　　|　　 .|1||1|│||..「￣￣|..||│　　 　 　 .|
　 ├───‐┤||│ 　 .│||│.ヽ=@=/..│　　
　 │. 　 　 　 │||│ 　 .│||..|__（・∀・）__|　　ブーー――――― ！
　 ├───‐┘||└─‐┘||└───‐┤ 　　ブー――――― ！
　 ├――――‐|l― 、,r―||‐――――┤ 　ブー―――――！
　　|.　◎ 　 　 　||. 　 ~　　.||　 　 　 ◎　.|
　　|~￣￣￣￣~||~"ヽ_r'"~||~￣￣￣￣~|
　　|.　回 　 　 　||. 　 　 　 ||　 　 　 回　.|从 ,. ∧∧
　　|___＿＿＿＿ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ＿＿＿＿___|∵;".(;:),0<)　←不可黒凸
　　 || .| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.| .|| W`;:⊂⊂ノ
　　 　 |＿__| =||::|二二二二|::||:|＿＿|　　　　と⊂ノ〜
　　　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目
　　　　 　―／／――――＼＼―
　　　　―／／――――――＼＼―

>>396殿は正しいことを仰ってますね。

不可黒凸は汚物、逝ってよし！　ですな。

ついでに。
　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　＼
　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;;;　　ヽ
　　　　　　　　 /　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　　;;;;;;;　　　　　丶
　　　　　　　　/　;;;;;;:　　;;;;;:　　　;;;;;　　　　;;;;;　　　　 │
　　　　　　　 /　;;;;;;;;;;　 ;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;　　;;;;;;;;　│
　　　　　　　│;;;;;;;;;;;;//|| ||||| || ||||| |||| ||　ゞ::::::::　:::::::│
　　　　　　　│;;;;;;;;;/|| || | |||| |||| ||| ||| || |||| | |ゞ:::::::::::│
　　　　　　　∩;;;;;;/丿,;::≡ミﾐ;;､、 ソ　　__,,,,､､､.. ゞ::::: /
　　　　　　　|/|;;;;//　　　_" _''ヘノ　ヾ彡=''_""``　ヾ:::/、
　　　　　　　（(|ソ　 ,─≦◎≧ヾ　- , ≦◎≧- 、 ヾ|/）
　　　　　　　ヾ|||　　　　-￣ '　　　　ヽ ￣ -　　　　　||ﾉ
　　　　　　　 ヽ!|　　　　　　　 /　　　ヽ　　　　　　　 |ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ゝ:　、　　　　（　_　　　_ ）　　　　　　ﾉﾉ　＜　うっせーんだよ不可黒凸!!絞め殺すぞ!!!!
　　　　　　　　` ヽ　　　　 / 　 _ヽ ノ　 ヾ　　　　　ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　＿_>、　　　 ,, '::＿`_' _:` 、`　　　 ./
　　　　　　／＼ _/ ヽ　　 ( ／----- ヽ） ,　　 ﾉ
　　　　 ／　　　＼　, 、 ､　､ヽ､' ￣ `ﾉﾉ＿　,/
　　　／　　　　　　＼　ヽ　 ヾ､.￣￣　(　　 ）'丶
　 ／　　'　"''　､　　　＼　＼　_,,￣ ''ノ ` ﾞ/　　＼
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣ヽ '　 ヽ　　　 ,ゝ--、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ
何度もスマソだが、それだけ不可黒凸がＤＱＮと言う訳でご勘弁を。

>>399
何度もスマソとか思ってるんだったら、せめてAAryにしとけよ。
それじゃ不可黒凸とやってること変わんねーぞ。

ついでにえみを封じ。

>>395
ホームから転落してそのままひかれろ。

>>399
別に不可黒凸とやらの味方をするわけじゃないんだけどさ
巨大AAを貼る行為がこの板を楽しむ全ての人間に迷惑を掛ける可能性があることを忘れるな

スレ違いですが
今度ナゴヤドームへ行きます
ついでにナゴヤのうまいラーメン食べたいのですが
どこがうまいか教えて下さい
出来れば地下鉄の駅前で
多少遠くに地下鉄乗っても構いませんので

>>403
三吉はどうよ？

>>390
　名古屋でもやってた（つうかよく内職手伝わされたｗ）し、栄でも
やってたようだ。各管区駅ごとに最低でも１駅には置いてたのかしら？

　内職ってのは、設置に先立って短冊とコヨリを貼り付けて完成品に
したり、枚数を数えたりする仕事。予備の時なんかよくやらされたなぁ。
通常は首席助役の仕事らしいがｗ

　あと、設置期間中は短冊が落ちたりしてないか注意したり付け直したり、
低い位置に集中するのを高い位置に移動したりする手間もかかる。
そして終わった後で撤去すると、意外に重いのよ！短冊はちゃんと
一枚ずつ外して（面倒ｗ）、神社か何かでお炊き上げしてもらってた
らしいよ。このように手間も経費もかかる事業なので、経費節減の俎上に
乗せられてしまったのでしょう。駅員にとっては年に一回のお楽しみ
だったのにねーｗ（漏れもコギャルと堂々と会話できる唯一の場だった）

>>404
三吉は移転したのでドーム付近にはもうありません

>>403
テレビ塔前の「ぶぅらーめん」は超おすすめ！！
おいしいYO！！

｢地球博による東山線夜間臨時列車増発について｣
掲示してくれるのはいいけどダイヤグラム貼ってあっちゃ誰も読みとれないと思う。
Ｍ線Ｋ駅よ。

＞＞４０８
ダイヤグラム読める人はそういないよね・・・・

コギャルと会話できて嬉しくて仕方がない駅員ﾀﾝ萌え〜〜
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　byお姉系女子大生

>>407
何味が美味いの？

桜通線が延びるらしいね。

>>412運転間隔じゃないよね？

>>413
じゃなかったら何をいまさらって感じがするのが
否めない。
>>412
ということで桜通線の何が延びるの？

>>414
野並〜徳重間のことじゃね？

>>413
桜通線沿線在住の漏れとしては、これ以上運転間隔のばされたらマジで許せん

東山線内で制服警官が3人乗っていたが、ロンドンのテロを受けて警備強化しているのか？
全日警の警備員もいつもより多く見かけたし。

>>417
ニュースでやってたよ。テロ警戒で巡回強化って。
ゴミ箱は爆発物が入れられてる可能性があるので中身を何回かチェックしてる。
ちなみに東京メトロは設置したばかりのゴミ箱を撤去、都営バスはバスも狙われた
ことから点検を強化

夜、小牧線人身事故の影響でダイヤが乱れていたが、今帰ってきた。
改めて思ったんだけど、交通局さんよ…

駅　構　内　に　ケ　ー　タ　イ　電　波　が　届　く　場　所　作　ろ　う　よ　！

医療機器に影響があるのは納得してる。だから、喫煙スペースのようにわずかな空間だけもいいからさ。
例えば、エスカレーターの周りだけは電波が届くとか…。
一応、公衆電話はあったけれど、混雑してるし、テレホンカードなんて今時持ってないしね。
切符だと改札の外に出られないから、何かあったとき他の人に連絡が取りにくいのは不便だよ。

>>419
改札口付近なら通じるところが多いよ。3G機種なら今でもホームで通じる。
昔は地下鉄全駅（ごく一部を除く）でホームでも通じていたが、医療機器がどうこうとかで
わざわざ通じないようにするための工事を行った。
こんなことしたって、電源が入ってりゃ電波は出るんだから、根本的解決にはならないのに。
エスカレーター歩行禁止と言い、これと言い、交通局はいつもどこか勘違いしていらっしゃる。

>>420 レスthx!

新しい携帯は繋がるわけね。
漏れが遭遇したのは事故の直後だったらしく「何時運転再開するか分からない」とのこと。
諦めてタクシーに乗り換えるか、判断にすんげ〜迷った。


最寄り駅に車で迎えを頼んでいたので、どうしても家に連絡したかった。
まさか、平安通から電車が止まっているとは思ってなかったし、
連絡手段が無くなると、こんなに往生するとは思いもよらなかったよ。


もしか、大地震などで電車が止まった時を考えるとガクガクブルブル…。

>>421
平安通なら、階段上って改札のある階まで行けば通じるよ。
ついでにこんな記事を発見したので紹介。名古屋の地下鉄駅のホームが圏外になった経緯がわかりやすい。
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/OPINION/20040825/149026/
ttp://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0404/06/news049.html

関係ないが、ソウルの地下鉄はトンネル内走行中でも携帯通じるよ。
車内で通話してる人も多い。マナー的に良いか悪いかは別として。

>>422
端末みたいなもん設置すればいいのでは？

何度もカキコ、スマソ。

>>422 ありがとう

携帯ユーザー　＞＞　ペースメーカー　
だから、交通局に対して漏れも420みたいな考えでいた。
携帯の件だって正直、「ペースメーカーの方を変えれば？」ぐらいの考えでいたが、
なかなか難しい問題だね…。

勉強になりますた。

>>420
電源が入っていても圏外ならば、電波は発しないという風に書いてあるぞ･･･

>>425
圏外だからこそ基地局を探そうと電波が強くなることがある。

正解は>>426です

完全に圏外なら電波は出ません。
電波を出したところで基地局がみつかるわけじゃないからね。
電波の弱いところではたしかに通信を安定させるために出力が高くなります。

それ以前に研究の結果、携帯の電波でペースメーカーに不具合は起きないって結論が出たのでは？
ドコモあたりが検証してたはず

>>411
何味とかではなく、「ぶぅらーめん」っていうラーメンがおいしいYO！！
是非お試しあれ！！
でも食べに行くのに東山線に乗るのなら、絶対に５０００形には乗らないようにね！！
最強汚物確定だからね！！！

>>421
>もしか、大地震などで電車が止まった時を考えるとガクガクブルブル…。 

そんな大地震のときは、どこに居ても携帯つながらないはずだから安心していいよ。

>>430
5000系ってあんましクーラー効かないと思わない？

>>430 >>432
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119674784/71

>>411
>>430の「名古屋の最強汚物」不可黒凸の言ってる「５０００形が汚物」は大嘘です。
是非東山線の５０００形に乗って食べに行ってくださいね！

>>432
冷房はかなり効くぞ。お前も「名古屋の最強汚物」不可黒凸の仲間入りをしたいの？

ちなみに不可黒凸は「５０００形が嫌いなら東山線を使わない」ことをまったく考えない馬鹿。
まぁＤＱＮのぬるぽ野郎だから仕方ないか。いつかガッ！してやりたい。

5000系でも5050系でもどっちでもいいじゃん

>>435
ホントはそうなんだけどね。でも不可黒凸のようなキチガイ汚物が変なこと書くからね。

つうか東山線は車両も乗務員もダイヤも汚物

>>430
ﾏﾝｾｰ！！５０００形はエアコン効かない！蒸し風呂状態車両です！！逝ってよし！！
>>434
＞＞いつかガッ！してやりたい。
はぁ！？やれるもんならやってみな。

>>399
ってか毎回毎回ウザイんだけど・・・。
絞め殺せるものなら絞め殺してみろやゴルァー！！！
テメーは毎度お馴染みのちり紙交換でもやっとけ！！！
いい加減、名無しじゃなく名乗ってみろや！

　 ｳｨｰｯｽ　 ∧＿∧∩　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　（´∀｀*//　＜ 　トリップモツケナイヤシがナニイッテンダー
　　　　⊂二 　 　 ／　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　　)　　/
　　　 口口/　　 ￣）
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/

通過あれか？ここはコテハン占有スレか？

ところで>>439

名乗ればいいってものじゃねーぞ？

「誰が」書いたかでなく、「何を」書いたか　だ　その点では、てめぇも>>439と大差ないな？m9( ﾟДﾟ)

・・・ボケたorz　>>439＝>>399だな

名古屋駅の東山線ホームの伏見端にたっている駅員は電車が発車すると車掌に挨拶、
最後尾がトンネルにはいり、カーブの手前に電車の最後尾が差し掛かったあたりで、
駅員が左手を線路側にだし、最後尾に向かって手を「グー、パー、グー、パー」という具合に開いたり、閉じたり
しているが、あれはなんかのサイン？

電車の車掌も警笛を軽く鳴らしたり、ライトをパッシングしたりすることもある。

>>440-443
警備保障乙

>>440-443
工務店乙

>>444
後部標識点灯オーライ

>>447
なるほど。そういうことね。サンクス

>>444
規定違反。

このスレは、まさに東山線５０００形の為にあるスレだね！！
素晴らしい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ブラボーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！

>>450
５０００形を「けなす為！！」をつけるの忘れた。ｽﾏｿ

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,..-‐−-　､、　
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、 　　　　　２ｃｈ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､
　　　　　　　　　　　　　　　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li　
　　　　　　　　　 　 　 　 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"　　.「￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i　　　 .|　臨時ニュースです
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 i、 　 ･=-_､,　.:/　　 _ノ　 不可黒凸が名誉毀損の罪で指名手配されました
　　　　　　　　　　　　　__,.. -‐／ヽ　　　 ''　 .:/─-　__＼
　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/ 　 i　` ‐- ､、ノ＼　　　￣ﾞー- ､　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ　　　／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |
名古屋の汚物鉄ヲタ「不可黒凸」について、情報がございましたらこちらに提供願います。
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1117962135

ここは不可黒凸をたたくスレじゃないだからさ、
たたくなら
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1117962135
でたたこうよ。
（たたくのは大賛成！！）

小手半うざい

ヒント：NGねーむ

夜8時ごろ、鶴舞線を桜通線の車両が、走っていることがあるんだけど、あれは何でしょうか?

回送

補足
桜通線沿いには車庫がなく（中村検車場は小規模）、大規模な検査は日進車庫にて行う。
そのため鶴舞線を回送として通らなければならない。
桜通線と鶴舞線は、丸の内で線路が繋がっている。
こういうことを言うとすぐに「直通運転しようぜ」とか言い出す人がいるが、
連絡線の勾配や亘り線の都合上、不可能に近い。

なお桜通線のトップ編成は、もともと試作車として作られたもので、
桜通線開業前に鶴舞線で走っていた。

>>444
　ああいう行為が日常行動になってしまうと、非常時に必死に
合図してるのに「おぉ今日も手を振っとるわい」と思ってしまう
危険性がある。
　駅員は余分な動作を控え（非常時の動作を際立たせるため
には、通常時は基本通りに指差称呼くらいで）、車掌は監視と、
いざ危急時には即座に停止手配に移られるように神経をとぎ
すましていなければならない。
　「えぇと、前照灯スイッチはコレだな！前みたいに灯制と間違
えたら大変だ」というのは神経のとぎすまし方を間違えてるｗ
　しかも一瞬でも後部に前部標識が点灯する、または後部
標識が全消灯するのは法令違反になります。マネしないように。

　ちなみにごくたまに見かける、駅員と車掌のすれ違いざまの
ハイタッチは「今度ｾｸﾛｽしましょう」の誘いです。

不可黒凸の為に５０００形と５０５０形を
すべて３００形と２５０形(非冷房)へ置きかえします。

名古屋市交通局

>>460
座席は全てオールロングに改造。ただし4両編成になります。

>>459
> 「えぇと、前照灯スイッチはコレだな！前みたいに灯制と間違
> えたら大変だ」というのは神経のとぎすまし方を間違えてるｗ

ﾜﾛﾀ｡
運転室扇操作しようとして、低圧切っちゃうヤシもいるし。

地下鉄東山線人身事故のため全線ストップ

ﾏｼﾞっすか！

>>462
2000形は低圧のスグ横に運転室扇のスイッチあるからｗ
スイッチの配置が間違ってる

［名鉄空港線 / 常滑方面］ 常滑線内で発生した線路支障の影響（2005年07月10日09時00分現在）

［名鉄空港線 / 中部国際空港方面］ 運転見合わせ中（2005年07月10日09時00分現在）

［名鉄常滑線 / 常滑方面］ 運転見合わせ中（2005年07月10日09時00分現在）

［地下鉄東山線 / 高畑行き］ 地下鉄東山線　運転見合わせ中（2005年07月10日09時00分現在）

東山線　全線で運転再開

今朝の覚王山での人身事故の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！
当事者の安否は？当該車両は？？
漏れ本郷で５０分足止めくらった・・・。

>>468
被害者は70歳台の女性。即死。
どうやら自殺の模様。
ソースは東海ラジオのニュースです

>>469
ｻﾝｸｽ！当該車両はどれやろ？？
高畑行きホームかな？？

>>470
藤が丘行きホームだと思います。
漏れは今池で足止め…運転再開直後に現場を通過しました。
ホームにはテレビカメラやら警察やらがいて物々しい雰囲気でした。

今朝、東山線のりますた。
ちょうど実況見分も終わったころみたいで、運転再開してた。
後にいた女はどうやら足止めくらったらしく、「もうこんな朝早くきたのにさ、
最悪だよ！救助してますからって言ってたけど、ひかれたなら生きてるわけないから救助なんか
必要ないじゃん」ってグチってた・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

クソババァが最後まで迷惑かけてんじゃねぇよ
死ぬならアルカイダのとこに自爆テロしてこいよ役立たず

>>469
被害者は市交と一般市民だ
そのババァは加害者

>>474
その加害者ババァは、きっと腕とか足とかちぎれ取れたんだろうな・・・。

ttp://up.2chan.net/r/src/1120968858011.jpg

>>476
酷い・・・。
きっと覚王山でもこの光景だったんだろうか・・・。
この写真はいつのどこの？

神機5000を汚しやがって、この糞ババア許せん！

>>476
どういう写真？グロじゃないよね？

>>479
頭にhつけて開いて見てごらんよ。

>>474
ちょっと待ってくれよ。自分はラジオで放送してた通りに書き込んだのに
何故噛まれなければならないんだ

お前ら悪魔。
氏んだほうがいい。

いや、>>481に噛み付いてるわけじゃないんだが・・・

列車に飛び込んで自殺するババァの方がよっぽど悪魔だろ。そんなやつは地獄に落ちてエンマ様にオチンチンを切られちゃえばいいんだ。

>>484
ババァなのにオチン(ry

他人に迷惑をかける自殺を選ぶひとは
自殺することによって何かのメッセージをより多くのひとに伝えたいから
生活苦なら首吊りでいいはず
自分の自殺によって困らたい人がいたんだよ

そういう迷惑なメッセージしか残せないヤツの事を擁護するヤツの気が知れない。

人間死んだら負けだ。

これから毎日、今日の事故現場を通るわけだが、
通るたびに「もう一度死ね」と言ってやりたい。
５０分も止めやがって…

「自殺者は成仏できない」と聞いたことがある。
自殺したババアの霊がホームに居座って他人に取り憑いて自殺させないように祈るしかない。（-人-）

>>486
多くのヒトに知ってもらいたいなら、
名古屋市外のビルの低層階とかで窓の外で首吊ればいいんじゃないの？

俺思うんだけどさ、
ああいう事故って、自ら線路の上に立って死ぬのが多いと思うけど、
なぜか体が吸い寄せられて事故してしまうっていうのもあると思う。
オカルト的な話じゃなくて、俺も一回そんなことがあった。
普通に途中で気づいたが･･･。
普通なんだよ。普通にホームを進行方向向かって歩いてんだよ。
ホーム先端が乗り換えに便利だったから、トコトコそっちへ歩いてたら、
電車が参りますって言ってさ、ガタンガタンって電車が入線してきて。
そしたら、なんか普通に、ほんとに普通に。
言ってみれば、飲んでる途中にトイレに行くぐらい普通に、
スーってホームの点字ブロックの方へ寄っていっちゃってさ、
そこで気がついたんだよね。なにしてんだ俺。って。
まぁ、そのとき疲れてたのも事実なんだけど･･･。

そうやって、発作的に死んだひとも、いるんだろうな。ってことなんだよね。
だからといって許されるわけではないけど。。
大学入試の日なんかにそうやって電車止まってると、
ほんとなにやってんだと思う。受験生がかわいそうで。
ギリギリに出てくる奴も悪いんだろうけどね。

×　名古屋市外･･･

○　名古屋市街･･･

でした。普通にごめんなさい。

>>490
自転車やバイクが併走するトラックに吸い寄せられるのと同じなのかな？

>>490
おまいは一生引き篭もっていなさい

>>492
どーだろね。でも、死ぬ理由ないヒトが死ぬときって、
こんなことなのかな〜って思うよ。

>>493
黙れうざい死ね。

引きこもりの生活とか楽しみないじゃん。

晒しage

一種のテロですな

何で不可黒凸を始めとする名市交ヲタってキモいの？
なんか名市交の車両をちょっと叩いただけでＡＡを何十枚も貼ってくるし。

>>497
ｸﾞﾓ画像どうぞ。
ttp://up.2chan.net/r/src/1120968858011.jpg

ぽるぬ

不可黒凸よ、ふたばに逝ってみろ

某交通局クイズ
問題：最近、某私鉄と乗り入れているＴ○線で困っている問題は？

１・８両編成化の怪情報
２・救い様の無いマニア旅客による迷惑行為
３・なごや飯ブームでいりなか駅においてマウンテソから下山する登山客の遭難




答えはどれ？

ttp://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu/　　より

932 ：MU612TX6913NEXT：2005/07/10(日) 21:45:24 ID:ZrD4ZrjD
中△君、近鉄名古屋線スレに嘘を書くのもいい加減にしなさい、というのが分からないかね？



933 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/11(月) 00:17:18 ID:/9jaYzav
真性DQNのなか○○ゆ○○、マジで逝ってよし♪
　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　　　∧ 　 　　　　 　∧ 　 　　　　　　 ∧
　 　 　 　 /　ヽ　　　　　　/　ヽ_　　　　　　 / .∧
　　　　　/　　 ｀、　　　＿/　　 ｀、⌒ヾ⌒ヽ/　　∧
　　　 ／　　　 　 ￣￣／　　u (.....ノ(....ノ 　　　／ ヽ
　 　 l::::ノ（　　　　 　 |　　　　　　　　　　　　.:（....ノノ
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あぼーん（ｗ

>>501は
http://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/8601/
http://www.geocities.jp/naoki19762002/index.html
http://6901.teacup.com/sancobusgroup/bbs
http://aceas21.hp.infoseek.co.jp/
http://members.goo.ne.jp/home/meimei623/main
http://www26.tok2.com/home2/mineyans/
http://vvvflcexpress.hp.infoseek.co.jp/meikyukai/
http://suzuka.cool.ne.jp/kansaisen
http://www.ztv.ne.jp/tdbbid2j/

>>501
１．どこが発信源だったんだ？
２．客よりＹ駅のＦはどうなんだ？
３．マウンテソ、店長のこんなの全部くうもんじゃねぇって言葉が記憶の
　　中にある。実際完食は神に近い

>>504
３．普通のスパや雑炊なら完食出来ると思うが

とマジレスしてみるごきそ

>>505
普通のなんてそんなもの存在するようになったの？

http://l.pic.to/1ha9k
7月14日朝8:49分頃　愛知県名古屋市名城線

最初は姿勢のいい足の長い美人だと思ったが
市役所駅で左隣に座ってた足の悪いおばあさんが降りる時も
両足を投げ出したままだった。
可哀想におばあさんは杖をつきながら
ものすごい迂回して降りなければいけなかった

そんなに姿勢が大切か？最悪。

ユーガッタCBCみないと

鶴舞線の丸の内から伏見に乗っていると、
左手に分かれるナゾの線路があるのですが、
どこにいくのですか？
いつから営業されるのですか？

>509
マジレス
秘密の抜け穴

>>509
本当のマジレス
桜通線と鶴舞線の連絡通路。
営業運転は無い。

>>509
それ見える人には眠ってる間にお迎えが来るらしいよ。
夢の中で鶴舞線に乗ってたらその線路のほうに電車が進んでいって、
そのまま異世界に連れて行かれるらしい。
俺には見えないから分からんけど、危うく連れて行かれそうになった友達がいる。

桜通線から連絡線を見れば、
生まれるたときも死ぬときも、
通る路か。

>>509
名古屋はそこだけというくらい少ないが、東京はそんな線路があちこちにある
らしい。なにしろ、現在の営業線のほとんどは秘密裏に戦前も使われていたと
いうことだから。もちろん、ｲﾊﾟｰﾝ人には銀座線しか知らせてなかったけどね。
詳しくは「秋」・「庭」を続けて打ってググってみ。

東山線と、名城線はどことも連絡していないのですか

>>516
それはない。

>>509
細かいことツッコむが
浅間町−丸の内じゃないのか？
ナゾの線路は？

>>518、この区間で他に分かれる線路見たら・・・・

>>516
確かに｢東山線と名城線との連絡線｣は存在しないな

昔の名城線
黄色の1000系は冷房がなくて
夏車内がやたらと暑かったな

>>521ＣＰついた車両だと、
停車中ホームの隙間から強烈な熱風が舞い上がり地獄やったな。

鶴舞線のμ100系、今日たまたま先頭から２両目(121)に乗ったとき、
黄電を思い出すぐらいの車内の蒸し暑さだった｡

>>522
名鉄101〜105は地下鉄にいれてはいけない気が・・。
106〜205はまだいいけどさ。

>>523
101〜105ではなく
111F〜115Fね。抵抗制御故に放熱しまくり…。
こういうときは中間車のモ160に乗れば解決。

121に乗って、
一駅でギブして151へ車両乗り移りして
生き返った俺は勝ち組。

「次はナゴヤドーム前矢田」の英語の案内放送の声、投げやりな言い方に聞こえるのは俺だけ？

Nagoyado me Mae Ya dDa

みたいな感じだよね。

そのナゴヤドーム前矢田駅に着いて、改めて言う行き先案内
｢この電車は、○○、○○方面名城線●回りです(★★行きです)｣
｢Thブチッ｣←ここの案内最近必ず切るよね。

>>527
そうそう、最後の「Da〜」を妙に荒々しくｗ

>>528
意識して聞いたことないけど、そうだっけ？
明日も乗るんで聞いてみるか。

ナゴヤドーム前　嫌だぁ！

確かにアレは絶対嫌がってるｗ

>>526>>527>>529>>530>>531
SUPER BELL"ZがMOTOR MAN N∀GOYA GRAND OPEN名城線でネタにしてるね。
>>528
それは気付かなかった。新瑞はちゃんと最後まで流してるのに・・

>>522>>523>>524
このまえ、うっかり抵抗車両に乗った時、せっかくだから
どれくらい暑いのかと思って、わざとポケットの自転車の鍵を
落として拾うときに床をさりげなく触ってみたら、熱くなった
ノートパソコンのパームレストぐらいの熱はあった。

郡上踊りでエムっとくん元気。

抵抗性御車でも、豊田方先頭車と犬山方から2両目は大丈夫。
もっとも、100系200系は全体的に冷房能力不足だけど・・。
名鉄車って冷房はラインデリア直接吹き出しだよね？
その割には大して冷えてない風が。

3000はラインデリアは送風、ライデンリア付近の小型吹き出し口が冷房で、
3050はラインデリアが送風、ラインーフローが冷房吹き出し口という認識でOK？

名鉄100系は界磁チョッパーだから余計タチ悪い、あれだと抵抗車両以上に熱くなるんだよ。
あれを地下鉄乗り入れ車両に使っているのは名鉄くらいなもんだぞ。

名鉄116F〜は界磁添加励磁制御。東京メトロ5000系もこの方式。

ちなみに界磁チョッパは、京王・東急・京成が乗り入れ車に採用している。
かつては小田急もそうだった。

>>536
そうなの？
111Ｆ〜115Ｆは制御方式の前に
回生ブレーキがついてないから暑いと聞いたことあるが？

3000の冷房が一番よく効くと思うのだが。

　　　　　　　　 .,ｒ────‐､
　　 　 ,---,　./,r───―‐,ヽ.. ,---,(彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)
　　,r'"|.○.|￣ |l 抵抗制御 l| ￣|.○.|"ヽ,巛(彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　 .|.　　￣　　　￣￣￣￣￣　　　￣　　 |巛(彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　 .|,＿＿＿＿_. .| ￣￣￣.|. ._＿＿＿＿,|巛(彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　 .「~|「￣￣￣|l ||￣￣￣|| l「￣￣￣|「~|(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　 .|　||.　　　　 |l || 　 　　 || l|ヽ=@=/ ||　|,ノ111Ｆ〜115Ｆの前後2両ずつは彡)''"
　 l|,,_||＿＿＿」l ||＿＿＿|| l|（・∀・）」|_,,l|ヽ抵抗制御ですが何か？）ミ彡)'
　 l|,__|＿＿＿__l ||＿＿＿|| l＿＿＿__|__,l|　）もわ〜っ 彡ミ彡）ミ彡,,）
　 |~￣￣￣￣~ .| 　 　 　 .|. ~￣￣￣￣~|彡　 ,, ⌒ヽ　η　ミ彡"
　 |　　 ￣ 　 　 ..|l 　 　 　 |. 　 ￣　=　　 |'"ﾞ 　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
　 |.　 　 　 　 　 .| 　 　 　 .|. 　 　 　 　 　.|　　　 彡ノ彡〜''"
　 |.　 　 　 　 　 .| 　 　 　 .|. 　 　 　=　　 |　　,彡'人　ヽﾉ ←乗客
　 .|. [lニllニl___] .|=======|. [___lニllニl] .| ,ノ" 　し（_＿）
　 .l＿＿＿＿＿,二二二二,＿＿＿＿＿l |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ||::| ∪ | ∪　H._〔],》__H : : :| |＿|.|::|| . |
　　　. |＿__| =||::|二二二二|::|| |＿＿|　 　|
　　　　　..目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目　　　　|
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　　　 ―／／――――――＼＼―

>>539
ただし乗務員には違った意味で天国がみえてきます（w
特に１次車は。

>>536
指摘あるとおり、界磁添加励磁制御。

界磁チョッパも、実際は抵抗制御の一種だから、加速の時の発熱は同じようなもの。
制動で回生ブレーキが使えるから、そのときの発熱が減る。

と言う理解でOKかな。

3000系は電気子チョッパなんで、加速の時もいくらか効率いいと思う。

>>528
予告ホン鳴らすと切れるんだよ

【食肉偽装・巨額脱税のフジチクと鈴木宗男・古川元久】

　名古屋市のフジチクグループによる牛肉偽装事件で、補助金適正化法違反容疑で再逮捕された
藤村芳治容疑者（６２）やグループ会社が、鈴木宗男前衆院議員や古川元久民主党愛知県連会長らに
幅広く政治献金をしていたことが４日、分かった。国の食肉関連事業などで有利な立場を
確保するため、政界に働きかける意図があったとみられる。
　フジチクグループの複数の会社は、愛知２区選出の古川元久衆院議員（民主）の資金管理団体などに
対し、９５年に５４０万円、９７年に６１０万円、９８年に３０万円を寄付。９９年にパーティー券の
購入費などとして計１４０万円を提供しており、同議員側への資金提供は９５〜９９年で
計１３２０万円となっている。
　古川議員の事務所は毎日新聞の取材に「藤村容疑者は当初からの支援者の一人。だが、
議員の政治活動で藤村容疑者の仕事に関連することはない。」
と話している。藤村芳治容疑者と古川氏の親密な関係が浮かぶ。

　出所：毎日新聞 2004年12月5日(日)など

http://www.fsinet.or.jp/~cgs/bse.htm
http://jbbs.livedoor.jp/business/3973/

111〜115F(150-160除く)て、ラインデリアの両サイドに冷風吹き出し口なかった？
あと、チョッパとかなにも無しでただの抵抗制御。
だからあんだけ発熱するんかなーって思ったけど。
まぁ俺は赤池方面13〜16上小田井方面9〜12の乗車位置で乗るから無問題。
ただし3159Fがきたらやばすぎるけど。

211F以降の車両にも、一部分だけラインデリアが無くて冷風が直接
真下に吹き出してくる場所があったような気がする。
あと、ラインデリア風も冷風も全く出てこない場所があったような。
外見は車両全体にラインデリアがあるように見えるけど、実際には無い場所もたくさん。

111F〜115Fは発電ブレーキ使うから最悪（中でも12xと14xの床下には主抵抗器）、
116Fと211F〜214Fは回生車だけど起動加速時には抵抗器を使うから結局発熱はする。
215Fは良さそうだが、根本的に名鉄車は市交車より冷房能力が10500kcalも少なかったり
するので、今の時期は・・・。
ちなみに111F〜115Fが来ると、駅構内も暑くなるｗ

111F〜115Fが近づいてくると、爆音ですぐに分かる。

>>546駅構内が暑くなる前に、爆音が接近する気配で暑くなる。

>>540
ﾜﾛﾀ

鶴舞線は一路線だけで、国鉄直流電車制御方式の歴史が味わえる。

抵抗制御（103系）
電機子チョッパ制御（201系）
界磁添加励磁制御（205系）
GTO-VVVFインバータ（207系）

でも夏場の抵抗制御は迷惑極まりないけど。

だけど国鉄と違って、チョッパの3000より抵抗制御の100系が後に登場
当時の名鉄にチョッパ制御車を求めるのは酷か

>>551
製造初年がS54だっけ？
ベースが6000系だから仕方ないけど・・・

話かわるけど、211号車の側面幕が変わったのは既出？

おそらく、当時名鉄は6000系製造まっただ中だから
できる限り機器を共通させた車両にしたかったのだろかな？

しかしチョッパ採用、地下鉄初の固定窓を採用した3000は何もなく、
抵抗制御、全鋼製ボデーであの顔の100系はローレル症をもらえたのは

なぜだ！

あの時点で7500系をぶっつぶして機器流用で地下鉄車作るのもありだったのではないかと思う7500系ファン
（当時7500系は本線特急で現役だったが）

ちょっとは擁護してあげないとかわいそうなので＜100系

デザイン面で、あの大型の固定窓は当時としては画期的だったんよ。
21世紀の通勤型のスタンダードを先取りしたコンセプトは見事。

反面、技術的には鋼製車体に抵抗制御と、当時としても時代遅れだった。

>>555
根本的にあの当時の名鉄は、通勤型車両というものを苦手にしていたから。

鶴舞線ほとんど乗ることがないので話について行けん・・・

ヤマダ電機のテックランド日進店の臨時駐車場は、とてもいいね。
実は昨日初めて行ったんだけどびっくりしたよ。もろ、日進工場の敷地でしょ？
フェンス越しに休む3000,3050を眺めて、作業車両、レール、枕木に触れて。

>>558
ヤマダ電機日進店自体も日進工場の上に建っていますが、ナニか？

そういえば現在ヤマダ電機ではポイントサービス強化キャンペーン中だったな

そもそも鶴舞線には18ｍ車両を名鉄は入れる予定だったが市交通局側が反対したため、20ｍ車両となった。
そのため新造車両が必要となり100系を造った。
名鉄とすれば6000系と規格を統一して他線使用もしたかったのだが規格が異なってしまった為出来なくなった。
もし18ｍ車両になってたなら100系早く入れ替える事が出来てたかも知れんな。

>>561
東山線、名城線の失敗があったから車体の大きさに過剰になったんでしょうな
東山線…あの客数にマッチ箱電車六両じゃ2分感覚でもさばききれないわさ

>555
いやぁ、１枚窓とか、床の通路色分けとか、日本初のアイデアがいぱーい
詰まってるのは認めますよ。嫌いじゃないから
１次車のモケット交換前のシートはかなりよかったしな

20m車になって限定運用になってしまう事が決まった時点で、
せめて3000系と同メカニズムの採用はだめだったのか
（いや、3000が4M2Tを考慮してオーバースペックなのを絞っているのも承知しておる）


…８連化（ネタ）となったらフルパワー発揮させて今時の軽量T車を挟めば安く済むな

東山線はマッチ箱でもなんとかさばけてるから、鶴舞線と桜通線は朝4分間隔でもいいと思ってやがるんか。

6500系の登場が100系の5年後か
もう少し6500系が早く登場してれば、100系も界磁チョッパで製造されてただろうに
ついでに、211F以降は6750系の前面スタイルで造って欲しかった

>>565
まあ、いずれにせよ、５０００は逝ってよし！ということで万丈一致！！

100系は本当にいい車両だよ。内装は70年代の車両とは思えない。だからこそ抵抗制御なのが惜しまれるな。廃車はもったいないよ。メトロ5000みたいに制御装置を替えたりしないのかな？

>>552
一ヶ月ほど前名鉄スレでかいたけど
一箇所だけ（豊田市を進行方向として左）だけど
全部変わったの？最近のってないから
　　普通　　豊田市
　Local　 Toyotashiって感じの幕だったかな？豊田市の方が青かった気が

>>568そだよ!瀬戸線6600みたいに、
普通(種別)→黒地白抜き文字、豊田市(行き先)→青字白抜き文字。
211の片側のみこの幕、あとはそのまま。
しかし市交車はなぜ行き先のみの幕表示なんだろか？(急行除く)

>>566
関係ないレス付けるな。
不可黒凸、お前が逝ってよし！ということで「満場」一致！！
字も間違えるし、相変わらずのＤＱＮぶりだな。
ところで例の糞スレにあったリンク先は見たのかね？

>>567
同意。
ただ、編成数がギリギリみたいだから無理だろうな･･･
なぜなら、6000系みたいに化粧板を変えてないし。
編成数に余裕があれば更新ができると思うんだけど。
もちろん下回りも含めて。

>>568
地下鉄はその部分だけ他と路線と共通仕様だからだと思う。１路線だけ普を
つけるのもどうかと。まぁ赤いやつはしょうがない。
だから　普｜名城線右回り　なんて表示はいやだぞ
>>571
１１編成あって最大使用数が９編成ってのは余裕がないというのか？
朝の運行記号５４はそのまま６４として使用できるし（むしろ１編成全重検
のときはそうしてる）
いっそ全検のときに更新できないかな？

ただ今、リニモ藤が丘ゆき大混雑age

sageaてた・・・orzなのでそのままsage

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>567>>571
名鉄100系ね。久々に昨日乗車した犬山〜江南間。114F。
中間車の154-164はまだまだ綺麗。特徴のVVVFのモーター音もイイ。
それで数駅経過したら164から134に移動してみた。
差が激しすぎますね…。化粧版は汚れがかなり目立つし、
地上だったけど何か体感温度が高くなった感じ。
モケットもブラウンパープルだがかなり黒ずんでいる。
何とか工事・リニューアルはしないかなぁ…。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

え〜さっきから ID:vKxkG1Z7 は何がしたいんでしょうか？

あぼーん

>>585
>>575の一行目を見てください。
巨大ＡＡを貼ってスレを荒らしまくる常習犯、
名市交ヲタが荒らしたものを転載しているのです。

どうして名市交ヲタって嫌いな車両を叩かれた時ＡＡを貼って来るのでしょう。非常にキモイです。



そうそう、このスレの>>571ですね。キモイよアンタ。ついでに不可黒凸って奴も。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ちなみに、
>>571=ID:YCzHT2Woが荒らしたスレッドで今後ＡＡを貼るようならまた転載します。
連続同一コピペ以外の文章での反論なら黙認しますので。

>>580
うわ、自分も昨日114Fに乗ってるし…
犬山〜布袋ぐらいまで女子中学生が五月蝿くなかった？

>>594
こっちの住人も迷惑してるんだ。あんたアク禁食らうぞ？

レス伸びてるなと思ってROMってみて、不可黒関連のAAだらけだと
正直うんざりする。

>>595
あなた方が荒らさなければ私は何もしませんよ。

>>595
車内はガラガラだった。たしか犬山１９時台発位の列車に乗っていたから。
これが地下鉄路線になると激混みになるのか…。

>>598
即ﾚｽサンクス。自分は15時台だったので状況が全く違ってたみたいですね。

あしたは名港線が激込みですよ

>>600
なんかあったっけ？

>>601

海の日で、港祭がある。

今日、俺さ〜〜名古屋に飲みに行ったんだけど、家の最寄り駅から電車で行くと鶴舞線の売り上げの貢献するから、墓所から高速バスで名古屋に行ったよ！
大体、汚物鉄ヲタの荒川が応援する路線に貢献したくないからさぁ〜〜〜ｗｗｗ
そんな訳で豊田方面から名古屋に行くんならば、バスを利用しましょう！ｗｗｗ

在日？

>>603はぬるぽ

連休でキチガイが湧いてるな

604 605 606
君！荒川じゃないのか？
大体ね〜人のサイトを２ちゃんねるに載せたんでしょ？

３００系のオールロングバージョン6両１編成を新製投入して、100系をリニュすればいいのに。

ネ申100系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞汚物3000

汚物3000とは地下鉄の3000

名古屋港ゆきがありえなく混みまくってるけど・・・・
金山で左回りに連絡する臨時はないの？
去年まではこのくらいの時間は金山で新瑞橋行きに連絡する臨時があったけど。

港まつり・・・去年行ったがすっげえよな。東山線の朝ラッシュよりすごいと思う。
帰りは40分近く並んだ覚えがある。
去年はそういえば駅構内で堂々とタバコ吸ってるDQNがいたよ。
駅員が見つけて注意したら、吸殻は床に捨てて足で消火。

あぼーん

そろそろ大混雑ですね・・・名港線

>>613
反論出来ないからＡＡ。さすが糞。

上飯田＞＞＞名城＞名港＞＞桜通＞＞＞＞＞東山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鶴舞

>>614
たぶん名古屋港駅は今頃、リニモ万博会場駅みたいなことになってるよな・・・

万博開催期間は東山線は混む。そこで増発、ダイヤ変更だ！ついでに名城線も。

まず、名城線の運動場東発、左回りの始発を18分繰り上げる。途中停車駅は八事と本山以遠各駅。
次に東山線の岩塚始発を回送、本山から営業に。本山5:30発、急行藤が丘行きとして運転、藤が丘までノンストップ。
そして、岩塚始発は高畑から回送。こうすれば、限られた人のみが６時前に藤が丘に到達できる。
漏れにとって好都合。

あぼーん

>>619
ちょっと、お前昨日も同じことしてただろ？
今日未明から昼過ぎにかけてOCNの大規模規制があったのを知らないのか？
いくつかある規制理由の一つにAA連続投下による鯖負荷増大ってのがあってな
この迷惑行為は下手すると法に触れるそうなんでマジで注意した方がいいぞ

>>620
始めにID:Kw0k2aovがＡＡを投下しなければ私はＡＡを貼ることはありません。
まずID:Kw0k2aovにちゃんとした文章で相手に反論出来るようお勉強をさせて、
ID:Kw0k2aovが不必要にＡＡを貼りまくる行為を止めてから言ってくださいな。

>>621
いきなりあんたを叩くのは確かに間違ってたわ。すまん
トリップも付けず、以前から同じことをしてるID:Kw0k2aovの方が遥かに悪質

しかし、ID:UiGkbFhx氏、これでは同じ穴の狢ですよ…？

3000形は車内は汚いが、年の割には車体が頑丈だし、空転も起こしにくいから良いと思う。
前面も色褪せないデザイン。顔のどこがダサい・キモいのか全く分からない。
3050形は車内は明るいが、雨の時は空転しやすく、故障しやすいらしい。
それにあのバケットシートは何とかしてもらいたいな。
5050形・2000形・6000形にも言えるけど、あの席はケツやひざの裏が痛くなりやすい。

一部のレスを改編

「東急顔」「ライトの配置」というのには理由にはできないよ。
ダサい・キモいならちゃんと根拠がないとね。

>>618
随分事故宙な・・限られた人って東から八事、本山にいる奴らだけ・・

＞岩塚始発を回送、本山から営業に。
前日の最終岩塚行を本山でとめるか？
＞岩塚始発は高畑から回送。
こういうことやると藤が丘から高畑への車庫回送が
いるから・・とマジレスするだけ無駄だな。
原付で逝け！

>>623
そうやれば良い。
まあ私は名古屋市交通局の車両なんてよく分からないから中身については何も言わないが。
そして相手がそれに対する反論をすればまた反論をすれば良い。

御前がその車両を貶されたく無いが為の行為とは分かるが、安易にＡＡに走るとは愚かさの極み。
そうやって言語能力を身に付け、次はオリジナルのレスであのスレの人に反論してみるが良い。

もう3000でも3050でもどっちでもいいわ。

>>623-624
頑丈だろうが前面がキモイ事に変わりは無いし。
外見も汚いし。だいたいコルゲートがついてるのがキモイｗ
窓も独立型だし。食パンマンだし。スカートも無いし。人聞いたらミンチじゃねーか。
あの前面でパノラミックウィンドウってのがまたヤバい。無理しすぎ。だからダサい。
って言うかライト配置や汚物顔が理由に出来ないって何言ってんの？
ライト配置もデザインを決める重要な要素だし。
腰部に丸目を見ると馬鹿丸出しって感じ。コンビランプの鋭さとは違い田舎臭い。
内装も内装だ。バケットシートより柔らかめかも知れんが、ブワブワしててダサい。
仕切りもポール丸出しが古臭い。古いから仕方ない？んな事関係ない、ダサいものはダサい。
電機子チョッパはあの微妙な音がウザイし。



言っておくが3050もダサい。のっぺりしてカクカクしてる。側面はまだマトモだけどな。
市交の車両にまともな見た目の車両はいない。黄電の前面はマシだったのに。
名鉄300系の見た目を見習うが良い。

夏だねえ。

顔とか音とかシートとかどうでもいい
ちょっと暑くてもいい

とにかく
休日でもせめて７分半おきに来てくれ

>>628
そんなに文句言うなら今後一切地下鉄に乗るなよ。

>>630
＞＞休日でもせめて７分半おきに来てくれ
それだけは断固として言いたい。

ところで、浄心のポイントって撤去するんか？
某サイトで配線図見たんだが、南側を撤去しても北側で折り返しは
できると思うんだが･･･

>>628
馬鹿は逆ギレしてすぐそういう事を言う。
君は餓死寸前でも嫌いな食べ物しか無かったら食べないのかね？

>>632
IDって知ってるかい？

>>633
おっとミスミス。>>632は>>631へのレスね。
これは自作自演では無く、レス誤爆だ。

>>633
グッジョブ！

>>632
嫌いな食べものなどこの世にはない。

そもそも、嫌いな物があったら避けるか自分の手で潰すしか手はないだろ。

>>636
あっそう。
君は質問の意味を理解出来なかったか、釣ってるのかね？
まあいいや、俺なら>>632の質問には「食べる」と答えるね。仕方無いし。

ま、そういうこった。どうしても乗らなければいけない時は乗る。
別に肥だめじゃ無いしね。キモイ車両には変わりないが。まあそもそも地下鉄余り乗らねーし。



おお良かったね、Congratulations!一匹釣れたよ。

関係無いが上飯田線の7000を忘れていた。
奴は名古屋市交通局最高の見た目をしている。

じゃ、俺はもう帰るよ。

港祭りの帰り、築地口からぜんぜん乗れねーじゃん。
素直に名古屋港から帰れば良かった・・・

確かに昨日の名城線は問題ありだな、港祭りにドームがあったにも関わらず臨時列車を出さなかった。
おかげであんなに混雑してしまった。

にぎりの徳兵衛って、アトムボーイ回転寿司と
同じ系列なのですか

>>628は都営10-300Rの恐ろしさを味わうがよい。

575から随分すっきりしたな
元は巨大AAだったんだっけ？

>>640
臨時列車出てたじゃん

名城線の輸送力なんか１時間に１万人程度しか運べないんだからしょうがない。
みなと祭りなんか行かないのがベスト。

>>625
＞岩塚始発を回送、本山から営業に。

朝早く回送・・・ということじゃない。

それにしても始発をもう15分繰りageて欲しいのは漏れも同じ。
せめて各駅から名駅に5:40くらいに到達できるように。。

uhuhu

>>628
ここの住人が食って掛かるぞ
http://plaza.rakuten.co.jp/3152and3155

質問。
東山線、何故最終は星が丘、岩塚止り？？車庫に入りきらんから？
情報ｷﾎﾞﾝﾇ！

>>648
普通に最終電車が0:30までだからじゃないの？
藤が丘、高畑まで行くにはもっと早くに始発駅を出なきゃならん。
それでは終電の時間が早まってしまうから、留置線を持つ駅までとなる。

鶴舞線の八事、浄心止まり、桜通線の今池止まりも一緒の理由。

桜本町止まりとかあったら萌える

>>649
なるほど！ｻﾝｸｽ！

>>649
労使協定もあるんだろうけど、もうちょっと終電遅くできないかなあ。
名古屋は初電も5時30分と遅いんだから、その分終電遅くしてもいいと思うけど。
他線はともかく、東山線と名城線都心区間だけは、1時近くまで運転してほしい。
他の街と違って名古屋の場合、栄は事実上地下鉄しか公共交通ないんだし、
もうちょっと延ばせないか。

>>652
深夜バス乗れ。
名城線ルートはないけど。

>>652
タクシーでどうぞ

鶴舞線の浄心行きって、何回も浄心駅で降りたが、
ドアを閉めるとすぐに、発車していってしまうんだけど
どこ行くの？

　お客さん、そんなに聞きたいの？・・・・・
　それじゃあ教えよう。その列車の行き先はね・・・・・・






















　引き上げ線ですよ。

>>652
民業圧迫。タクシーでどうぞ！！

八事で始発に乗った時、発車7分前までホームで扉開閉試験やったり、電車を1mほど前後に繰り返し動かしていた。

今の東山線の藤が丘池下間の回送（翌日池下始発）って21時位に
やってるの？
>>657
運行前の日常点検？

>>652
タクシーの話題はウンコ板へ

徳重までさっさと繋がらないかなぁ･･･
工事ってまだ始まってないよね？

早く名城線、鶴舞線、桜通線、上飯田線に女性専用車両入れやがれ。

>>661
メス蓋監禁車などいらん

>>661
鶴舞、上飯田は名鉄絡むからむりだろ？
5両の桜通もどうかと。
どうしてもいれてほしいなら必要性示せ！

東山線の女性車、編成の真ん中にあるから邪魔臭い

編成の端にあっても邪魔臭いものは邪魔臭い

>>665
むしろ名古屋駅と栄駅の構造上端にあると真ん中よりさらに邪魔臭い
やりたければ桜通線でやりゃいいのに

東山線の女性車が編成端にあったら悲惨だぞ。
名古屋駅の藤が丘行きなんざ、階段下りて一番近い車両が雌車で、
男はわざわざ１両先まで行かなきゃ乗れないってことだからな。

　「中ほどへおまわりくださーい！」の絶叫を耳元で聞かずに済むから
さわやかな通勤時間が過ごせて結構な事だとも考えられる。

扉付近で奥につめない人う罪

たかだか５分そこそこの乗車時間、マッチ箱の狭い電車。ドア付近に人が固まるのも世話ないわな。
いっそ山手線の６ドア車みたいな座席無しドアだけ車を各先頭車にしたら混雑緩和になるのでは？

♪で「ドアだけ電車」のコラを見た気が…

5000系、祝電車男出演













中だけだけどなー('A｀)

おおーい。このスレ最近死んでるなぁー。
これじゃあ５０００形と変わらんがやがや！（笑）
逝ってﾖｼ！！

↓以下巨大AAでの叩きはお控えください。

□□□□□□ <ぬるぽ電車だよーん

今朝東山線が事故お越しかけたことの詳細しってる香具師いない？

ピッピ〜
「急ブレーキがかかりました、ご注意ください」

age

http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Railroads/Viewers/Central/NagoyaSubways.html
↑のページ妄想が凄いな

age

>>679
こんなキモいサイト、初めて見た

不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！
不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！不可黒凸！不可黒凸！可成凹！可成凹！

うざい

案内表示の「大曽根」にローマ字で「Ozone」と付記してあると
ついヽ( ･∀･)ﾉ●ﾏｲﾔﾋｰと歌いだしちまうぜ

そうそう。ついオゾンて読んでしまうんだな

>>682はjori谷？

>>685
　大マヂでそういう「お叱り」が本庁に来たことも・・・

　その他、案内表示の英語表記にも何かと文句
つけたり、実際に掲示されている表示をマジックで
添削して回ったりというﾔｼがおるｗ

>>684>>685>>687
そういえば、スレ違いになるけど思い出した。15年ほど前、高校生の時
同級生の女の子がOZONE・COMUNITYと言うブランドのTシャツを
着ていたのだけど、俺は当時大曽根の商店街がきれいになったので
それの記念のTシャツだと思い込んだ。だが、それにしてはおしゃれな
デザインだなと思いつつもその子に「どこのTシャツなの」と聞いて
やっとそれがブランド名だとわかった。もう少しで恥かくとこだった。

ぬるぽ(^^)

>>661
市ねクズが

　　　　　 .ｒ'"''､　 　 　 　 　 _,,,.. -ｰ''''''ｰ､　　　./ﾞ'�＝@._ ―ｰ-,
　 .,iｰ-、 .ﾞl　　ｌ,,_　　　　　/ 　　　 　_　 . ｌ　　　!　 .!./　　　　 ゝ-､
　 .!,　 .ﾞ'"　　　　 ヽ.　　　 ヽ,,,,.. -''ン゛　 .｝　　 .|　 .゛　,,､　 〔ﾞ|.ο !
　　 l　　 , r　 .iヽ　　ｌ　　　　 . ,／　　 .,./ 　　　l　　　/ _|　 ‘'ヽ /
　　./ 　 .ｌ/　 /　.!　 .!　　.... ‐゛　　　 ‘''-,　　　.!　 .i|　´　　　　│
　 .lﾞ　,　 　　.i′亅　 !　 /　　　.x;;'''''''､　. !　　 !　│ゝ―i　 .厂
　│ iﾞ.ｌ　　 ,ト--″　ｌ　 .!＿　.,,、 ﾞ'､　|　 .,!　　!　 .|., ―┘　/
　 .! .∨　　 .,..､　　　lﾞ　　　.|　.ｌ. ｌ　 ∨　　!　　.|　 .］ i‐ 、　 .ヽ、
　 . ｌ.　 : ,i┐ﾞ‐'゛　　 ﾞl　　　 ｌ.　｀″　　　/ 　　 .!　 .! ゝ./ 　　 . ｌ
　　 ｀''''"　ヽ,,,,,,..-'―′　　　＼,,,,,,,,,.. '"　　　　 ゝ ﾉゝ､,,,,,./ -.../

すいません。
地下鉄運賃の領収書って駅員に言えば発行してもらえますか？
また、できるならいつ発行してもらえばいいのでしょうか

>>692
切符持って、改札窓口か駅長室行けば領収書もらえるよ

前に新瑞橋でバスの領収書書いてもらったコトもある

本山の東山線の栄方面ホームの壁に、「MOTAYAMA」ってなってる看板が
あるんだけど、知ってた？

>>694知らなかった・・・・

　ユリカで買った乗車券の領収書を要求し、「カードを買った
時に領収している事になるので、個々の乗車券には発行
できない」と言っても理解できないﾔｼがいる件について。

　領収書を現金のやりとりと縁もゆかりも無い下車駅にて
請求するﾔｼがいる件について。

>>696
「縁もゆかりもない下車駅」は別として、ユリカの一部を交通費として必要経費で控除
したいような場合、領収書なしでどうやって確定申告するの？

ユリカで200円の券を買っても200円分は払ってないわけね。

>>697
現金はらったのはユリカ買ったときだろ？
領収書はその段階でもらえ！
プリペイドカードのでの支払いで領収書はでないのが常識

>>699
たしかにそうだが、自腹で買ったユリカとかで会社とかの経費で落とせる利用をした場合、その旨の領収書がわりになる証明書はあってもいいと思う。

会社の経費でユリカを買え

ユリカなら裏面に記録残るし。

>>699
ハィウェイカードを高速の料金所で使うと
「利用証明」？？？のような但し書きで領収書と同一形態のものをくれるぞ

>>703
テレホンカードはもらえなかったぞ。今はめったにないだろうけど。

>>700
現金で買って乗れ！
それで領収書もらえ！

>>700
ユリカで買った切符を定価で請求したら貰いすぎじゃない？

>>696-697
￥もユリカもなくて、地下鉄に乗れない。

ワシの敬老パス貸してやろうかのう

ハイカの利用証明は領収書でないが
ユリカについても利用証明なら取れるんでないの？

本郷駅に最近設置された某カメラの広告、
名駅の方向を指していると思われる（？）矢印が入ってるんだが、
あれ何枚か矢印が逆になってないか？それともああいうものなのか？

利用証明と裏面印字との違いは？
どっちも「使いました」以上のことは証明していないが
裏面のコピーではいけないの？

>>711
極端な話5600円のユリカで200円切符28枚買ったら、会社に5600円請求
できるか？
そういう意味でプリペイドでは使いました以上の証明はでないの。

漏れ様が不可黒凸様ですが何か？？

>>713
呼んでませんがなにか？
くるならネタもってこい。
ただし5000叩きは不可で。

ところで、鶴舞線の八事−赤池が開通したとき、
伏見のコンコースからホームに降りる階段頭上の案内板（黒地に青文字の）
のローマ字が「TOYODASHI」だった記憶があるんだけど、いつ変わったんだろう？

2,3年前だったか、大須観音のホームの看板が新しくなったときは
隣の駅が「Kamimaedu」になっていたな。
1週間も経たないうちに正しいものに付け替えられたけど。

エスカを駆け上がろうと思ったら点検中だったorz

その前にエスカを駆け上がろうと思っていたらブザーが鳴っていて
停止していたし。

交通局のエスカ貧弱すぎ

>>717
エスカって地下街のことかと思ったよ・・・

とりあえず、駆け上がらない事だ

>>716 赤池駅の日進方面の時刻表は

鶴舞線　豊田市方面
Tsurumai line For Toyota city

って書いてあったぞ。
トヨタシティ！

>>714
うぜーんだよ！！！！！！！

一昨日から八事の某駅員を見かけません。彼の”指定席”である左回りホームにもいません。
夏休み？それともひょっとして懲戒・・・・

それが1週間続けば、何かが駅員の身にふりかかったかもしんなぃけど・・・・
調査続行ｷﾎﾞﾝ。

レス番飛びまくりｗｗｗ

名古屋駅の改札広告がメーテレ（NBN）…
なんでトヨタとかじゃないんだろう？
東京や大阪の地下鉄ターミナル駅の改札部でTV局の広告が出た事ないのに…

栄駅の名城〜東山線につながるめちゃ幅が狭い階段の天井、
まさかあの物質？

>>726
コワイこと言うなよ(((；゜Д゜)))
たぶん違うと思うけど、古い駅なんかは使われてそうだよな

俺もそう思いたいけど・・・
ニュースとかの映像みてますますあの物質に見えてくるorz

不可！黒！凸！凸！
５０００形なんかは逝ってよし♪

>>715
ちょい一昔前まで、「とよだし」だと言い張ってた人は結構多かった
うちの親もorz

OCRが普及して、カナ欄に一文字づつ仮名を振らなくちゃいけなくなり、
「トヨタ゛シ」と書いてエラーがでて知った人は多いと思う

堀田駅のホームに、

小○禁止
(他のお客様に迷惑がどうの・・・)

と言う、なんとも直接的な張り紙がしてあるのに気がついた。
世も末だ。

それが堀田クオリティ

ムダにコンコース広いのに自改機３台。
島式ホームなのに上下線が離れてる。
不思議な感じのする駅だ。

>>733
日比野のホームに比べたら普通だと思う

>>729
偽者乙！！
５０００形マンセー！！５０００形をけなす香具師は逝ってよし♪

>>734
センチュリーホールでイベントあった後って、かなり危ないよね、あそこ。

伝馬町も、けっこう味わい深い造りだと思う。

堀田は便所がきれいになったからいいけども。
｢バーチャル映像で楽しむ？バッティングセンター｣最寄り駅なんて、もうすごいぞ。

どこだっけそれ
鶴舞線の上小田井寄りにあったっけ？

>>734,>>736
漏れは日比野駅毎日利用しているから知っているが、六番町に向かって先細りになる
島型ホームというあの構造は、結局改札からホームへの階段（エスカレータ併設）を
同じような場所に同じ方向に2箇所作るという構造にならざるを得ず、金山行き前半分
名古屋港行き後半分に、あの駅の利用客が集中してしまうというマズーな状態。
堀川を渡らなければならないから心理的に障害があるが、西高蔵でもセンチェリーには
かなり近いはず。そっちを使うという考えは浮かばんのか？　まあイベント利用者は
ジモティーではないから、イベント案内に最寄り駅を日比野・西高蔵併記してもらわんと
いかんの鴨。

イベントが終わるような時間なら金山止まりの日比野より
西高蔵の方が便利そうなのに

おれは金山まで歩く。

金山って名前のくせに駅の色が金色じゃないのはおかしいと思います

黒川って名前のくせに駅の色が黒色じゃないのはおかしいと思います

Ｆ君、復活age

赤池って名前のくせに駅の色が赤(ry

>>737
妙音通かな？
時代に取り残されたような駅だよね。
いつ黄色い電車が入ってきてもおかしくない雰囲気だ

>>737>>738
亀島だがや

>>747
亀島駅は、駅名板のデザインが大昔のまま。

そのかわりに赤い電車(ry

茶屋ケ坂って名前のくせに駅の色が茶(ry
桜本町って名前のくせに駅の色が桜(ry
藤ヶ丘って名前のくせに駅の色が藤(ry

>>737
そこのバッセンよく行くけど全然バーチャルでも何でもないぞ

あげ

>>748
　高畑方の改札（駅長室の無いほう）は昭和の香りが漂っていて
好きです。いまだ有人改札の痕跡が残ってる駅なんて、そうそう
無いよな。
　有人出札口の痕跡だったら、ここ以外にも日赤とか名駅にも
ひっそり残ってたりするけどね。

>>752
> 日赤とか名駅


八事日赤！？

もしものコーナー

もしも、女性専用車両が男女共使えるグリーン車になったら。

平日に１本だけある庄内緑地公園行きは
どちらの車両が使われているのですか

>>755
吊ってこい！前も誰かそんなこときいてきたな

ttp://kotsuk.city.nagoya.jp/subway.cgi?revision_kb=1&from_cd=25225&line_cd=0003&direction_cd=02

>>753
わかって書いてると思うけど、中村日赤ですな。

おいら瑞穂区民だから、昔から日赤言ったら八事だけど。

>>729　>>735
呼んでませんがなにか？
くるならネタもってこい。
ただし5000叩きは不可で。

追加。平日１本でなく年に１〜２回庄内緑地公園行がありえる。
理由は天災だからないときはない。
100系200番台はなぜか準急、急行の庄内緑地公園幕があるがな。
豊田線は急行ムリだが、犬山線で急行運用あるから、逆に犬山線急行
（上小田井から普通）とかあってもいいような気がする。

地下鉄東山線を高畑からあおなみ線の中島まで延伸して、あおなみ線と相互直通運転すべきである。

来たなべき廚

上飯田線を名古屋まで延伸して、近鉄と相互直通運転すべきである。
名港線を名古屋港から中部国際空港まで延伸して(ry

＜鶴舞線は名鉄と直通運転を開始して以降大汚染されている＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN名鉄乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　　　　（汚物ポンコツ電車の100系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（鶴舞線と沿線のイメージ、赤池検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （鶴舞線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　鶴舞線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　鶴舞線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　名鉄DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　名鉄のゴミ箱電車・ゴミ箱で真っ赤な車体をしている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目障りな100系を鶴舞線に持ち込むな！鶴舞線汚れる!!
　　VIP電車名古屋市3000系、3050系をDQN路線の名鉄線で汚すな!
　　鶴舞線の利用者と沿線の住民、名古屋市交通局職員の大大大迷惑!!

＜上飯田線は2003年の開業以来大汚染されている＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN名鉄乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　　　　（汚物ポンコツ電車の300系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（上飯田線と沿線のイメージ、犬山検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （上飯田線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　上飯田線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[N],ハ_う　　　上飯田線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　名鉄DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　名鉄のゴミ箱電車・ゴミ箱でJR東のポンコツ電車E231系
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みたいな車体の300系を上飯田線に持ち込むな！上飯田線汚れる!!
　　VIP電車名古屋市7000系をDQN路線の小牧線で汚すな!
　　上飯田線の利用者と沿線の住民、名古屋市交通局職員の大大大迷惑!!

>>759
相互直通運転を行っている犬山行の急行運転については、名古屋鉄道株式会社様の
運用の都合ですので、ご理解願います。尚、鶴舞線での急行運用はございません。

>>760
車両構造や、建築限界、車両限界等の観点から相互直通運転を
行うことは難しいと考えられます。
今後の路線延伸の検討についての参考にさせていただきます。

>>761
上飯田線の延伸についてですが、近畿日本鉄道会社線との相互直通運転
を行うためには車両・設備等をお互い合わせる必要があります。
その為、上飯田線の延伸ばかりでなく、相互直通運転前提となりますと
設備や車両等の更新に膨大な費用がかかり、現在では大変難しいと思われます。
また、名港線を中部国際空港への延伸ですが、現在名港線の延伸計画は
検討されておりません。今後の路線計画での参考とさせていただきます。

>>762
現在、名古屋鉄道株式会社様(名鉄)の車両運用は、鶴舞線では１００系・２００系、
又、上飯田線では３００系となっております。
車両更新計画は当局ではなく、名鉄側が行いますのでご理解ください。
当局車両につきましては車両購入・更新での参考とさせていただきます。

高畑から戸田で近鉄と相互運転するんだろ
あくまで構想だけど

100系にしろ3000形初期車にしろ、通勤電車が完全固定窓でいいのかな
京浜東北209系は車両故障の時に、非常用換気装置と車端の小窓だけでは
換気不十分で倒れた人が大勢居たらしいが

>>767
非常コックがある。問題ない。

>>762
鶴舞線に関しては１００系の尋常な熱、
３０００形のボロさを感じさせる内壁とＣＰ、
３０５０形の空転及び椅子の硬さと問題だらけだなｗ
直通廃止したら上小田井、赤池は（ｒｙ

そんなこといったら上飯田線のほうが酷だな。
二駅のピストン（ｒｙ
しかし3159Fが直通でくるのだけはやめてほしい。
遠くから見てもあの編成目立つし恥ずかしいわい

>>762,763
呼んでない。星へ帰れ
>>764
>尚、鶴舞線での急行運用はございません。
だから上小田井から普通っていってるだろ？
よくよめよ。

チョロＱ発売age

>>770
直通で急行運転を行っていますのは上小田井より急行で御座います。

>>769
3159F編成については、６両化の際余剰となりました３０００形を
組み込みました。現状更新するには大変財政状況が厳しく、更新の
目処が立っておりません。ご意見に関しましては、今後の車両更新・
購入計画においての参考とさせていただきます。
１００系につきましては名古屋鉄道株式会社の車両でありますので、
当局では更新の計画はいたしません。
椅子の硬さにつきましては、今後の更新計画におきましての参考に
させていただきます。

>>767
３０００形の後期型の車両は一部の窓が開くようになっております。
残念ながら３０００形でも古い車両は窓が開きません。今後の車両
更新計画での参考とさせていただきますのでご理解願います。

>>766
ご指摘の路線は５号線(金山線)の路線計画であり、上飯田線の計画
では御座いません。ご理解願います。
なお、５号線の計画は近畿日本鉄道線の戸田駅より直通運転の計画
で御座います。

名城環状線だいぶ人乗るようになったから
8分おきにもどせ

ドアHゴム支持・黄色い化粧版・日立製作所製セミステンレスの3000系は汚物

>>773
寧ろ名城線5分おき、名港線10分おき金山接続がよいと思われ。

>>772
犬山→（急行）→上小田井→（普通）→赤池or豊田市ってのがあっても
いいんじゃないってのが伝わらないのか？
>>773
戻せって過去に8分間隔だったことないぞ？
いまはたしか1周50分だよな。8分間隔にしたら、
一周48分で回るか、56分で回るか現実的なのはどっちだ？
>>774
日本車輌製３０００形はどうなんだ？
それから、混編成として3806、3706を組み込んで制御プログラムを3159Fだけ
専用で作るのと、10編成まとめて3050形買うのとどっちが安かったのか？
中間車で運転台なし、1M1Tならそう高いとは思えないが。（3359,3459）

777

>>776
環状化完成前の大曽根〜名古屋大学は8分毎でしたが。
まあ、ホントに8分毎に戻すと、大曽根〜栄〜金山を4分毎にしなければいけないし、
もちろん東山線も4分毎に戻さなきゃいけないから、簡単にはいかんけど。
最大の元凶は桜通線。あれが大赤字の根源。
あの線がなければ、実は地下鉄の赤字は大した事なかった。

>>776
確か3050が製作された当時、名鉄線内を使って搬入するはじめての時だったから
新聞にもとりあげられたのが記憶に残ってるが、記事では6両編成で７億円だったかな？
中間ユニットであれば2両で2億円くらいか？
そりゃ3000を組み込んだ方が安いと判断したんだろ。
結果的には、回生制動が不安定になったりで性能的にダメダメだった訳だが。

3706・3806のユニットも製造から28年、壊れると部品がないから
局の方も3000初期車は更新か廃車の選択の時期にはいっているそうだ。
パンタを減らしたり、冷房を減らしたりしているのは部品確保の意味合いもある。

>>769

じんじょう　―じやう 0 【尋常】
（名・形動）[文]ナリ

〔「尋」は八尺、「常」はその二倍の意で、わずかな長さ・広さを表す〕

(1)特に変わった点のない・こと（さま）。あたりまえ。並み。普通。
「―の手段ではうまくいくまい」
(2)特に悪い点がなく、普通な・こと（さま）。
「―な顔立ち」
(3)振る舞いなどが見事なこと。見苦しくないこと。また、そのさま。殊勝。
「いざ―に勝負しろ」「―に白状しろ」
(4)人柄が素直で品のよい・こと（さま）。
「まことに―なる女房、装束もやさしき体なる/沙石 7」
(5)かなり立派なこと。かなりな程度のこと。また、そのさま。
「よき馬に―の鞍置きて/今昔 29」
（名）

…別にいいってことじゃねぇか。まぁ、ジンジャーエールでも飲みながら辞書を見てくれ。

>>780
ごもっとも。調べたorz　
×尋常な熱
○尋常じゃない熱 ってことで。けどなぜジンジャーエール？

ところで今って東山線、名城線ってどのくらい昼寝してるの？
東山線なんぞ半分以上が朝しか使わないのでは？

>>781
昼間は検査したり清掃したりいろいろだよ。

>>773
運行本数を増やす事は人件費増となります。
現状でご理解願います。

>>774
現在車両更新の目処が立っていない現状で御座います。
今後の車両更新計画での参考とさせていただきます。
貴重なご意見ありがとうございました。

>>775
利用実態に基づいた運行体系となっております。
今後の利用実態の変化を見極めて運行計画をいたしますので
ご理解ください。ご意見につきましては今後の運行計画の参考と
させていただきます。

>>776
名鉄側での運用ですので当局では回答をしかねます。
名古屋鉄道株式会社へお問い合わせください。

>>778
運行本数につきましては現状でご理解いただきますようお願いいたします。
運行本数を増やしますと、人件費増につながり、又、運賃値上げ等の要因
ともなります。
桜通線につきましては、東山線の集中を防ぐ役割も果たしております。
又、野並徳重間延伸でますます便利になってまいります。

うるせーなりきり黙れ死ね

人件費増なら可動式柵をつけてワンマン運転にするべし。

>>785
よほど可動式柵が安いと思っているらしい。
ちなみに、可動式柵だけでワンマン運転が可能だとでも？

>>783
個々にレスを付けて
アンタはラジオ板の
“生島ヒロシですが何か？”の生鳥ヒロシか？

>>782
だから昼間停泊の少ない鶴舞線は汚いのか？
>>783
鶴舞線、桜通線の休日６分→１０分はやりすぎだろ？
平日も名鉄豊田線の１５分間隔にあわせたはいいが、休日は効果なし
浮いた人件費は何につかったんだ？
なんか朝と夕（？）だけ使用の7000形が一番無駄な気するが。

>>784
そのご要望にはお答えする事が出来ません。

>>785　>>786
各ホームに可動柵をつけると膨大な費用がかかります。
今後の状況を見て判断する必要があります。

>>787
そのような掲示板につきましては一切関知しておりません。

>>788
利用実態を見てのダイヤ改正ですのでご理解願います。
利用者は年々減りつつあり、それを踏まえ、人件費等の削減を
考慮したものとなっております。
浮いた人件費はハッチーシールに使っております。
なお、上飯田線につきましては、平安通〜上飯田となっており、
車両数はそれに応じたもの＋予備車両となっております。
現状でご理解をお願いいたします。

>>789
＞浮いた人件費はハッチーシールに使っております。
ダイヤ改正で利用者減率と人件費削減率の計算間違ってないか？
そんな無駄なことに浮いた人件費つかってるのか？
まともな回答（？）する気あるならさげるなよ

ネタをマジにとらえてるアフォﾊｹｰｿ

>>791
吊られてみた。そうでもしないと過疎だからｗ

ネタはべつにどうでもいいがネタがつまらんのがな…。
一見まともそうに書いてただのアフォ(ホーム柵とか)だし。
『公務員は面白い事は書けない』というネタだったならまだ納得できるが。

　　金東上矢 　久市名黒志平大ナ砂茶自本名八八総瑞新妙堀伝神西金
　　　 別前場栄屋役公　 賀安曽矢田屋由 　大日　 リ運瑞音　 馬宮高
　　山院津町　 通場園川本通根田橋坂丘山前赤事ハ東橋通田町西蔵山　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　
ｷﾀ━―━―━―━━―━―━(ﾟ∀ﾟ)―━━―━―━―━━―━―━―!!!!

>>794
もしかして野球の実況スレで見つけたからｺﾋﾟﾍﾟしたんか？

>>794
市役所が、「市役場」になっている。

＜鶴舞線は名鉄と直通運転を開始して以降大汚染されている＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN名鉄乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　　　　（汚物ポンコツ電車の100系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（鶴舞線と沿線のイメージ、赤池検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （鶴舞線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　鶴舞線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う　　　鶴舞線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　名鉄DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　名鉄のゴミ箱電車・ゴミ箱で真っ赤な車体をしている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目障りな100系を鶴舞線に持ち込むな！鶴舞線汚れる!!
　　VIP電車名古屋市3000系、3050系をDQN路線の名鉄線で汚すな!
　　鶴舞線の利用者と沿線の住民、名古屋市交通局職員の大大大迷惑!!

＜上飯田線は2003年の開業以来大汚染されている＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN名鉄乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　　　　（汚物ポンコツ電車の300系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（上飯田線と沿線のイメージ、犬山検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （上飯田線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　上飯田線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[N],ハ_う　　　上飯田線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　名鉄DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　名鉄のゴミ箱電車・ゴミ箱でJR東のポンコツ電車E231系
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みたいな車体の300系を上飯田線に持ち込むな！上飯田線汚れる!!
　　VIP電車名古屋市7000系をDQN路線の小牧線で汚すな!
　　上飯田線の利用者と沿線の住民、名古屋市交通局職員の大大大迷惑!!

ハッチーって、エビフライ？

ハッチーはミツバチだよ。









知る訳ないか、今の奴らにこのネタは・・・・・。

ミツバチはハッチです。

ゴミ電車3000形に忘れ物した。ゴミめ許せん。

>>800
☆1(旧幹8)のあいつか。

>>802
それはゴミに忘れ物をしたアンタが悪いんです。

自慰をしないで何日我慢できる？

スマン、誤爆してしもた

せっかくだから答えてやろう。



30分

名古屋の地下鉄の団体料金は何人から適用されるのですか？
↓を見てもよく判らないんですが。
http://www.reiki.city.nagoya.jp/reiki_honbun/i5020799001.html

>>808
(1)　学生団体
ア　次の一に該当する学校等の生徒、児童及び幼児25人以上並びに当該学校等の教職員及び付添人によって構成された団体で(以下略)
(2)　普通団体
前号以外の乗客によって構成された25人以上の団体で責任ある代表者が引率するもの


なぜに高速電車乗車料条例施行規程にまで辿り着いておいて、その中身を読もうとしないのか…

>>795
正解。バレたか

>>802 >>804
お前らがゴミだ。

>>805
包○の手術前なんでつか？

まるはちの日記念で上ゲ




なごや環境きっぷ620で地下鉄券売機か市バス車内にてお求めください。

栄地下街のハッチービジョンっていつ終了したの？

>>811
黙れゴミ

桜通線って本当に工事してるの？全然変化ないんだけど
あと、目標年次に完成するの？

>>814
終了って、もう撤去されてるんか？
掲載の募集広告やってたのはそんなに前じゃなかったような気がするけど・・・

>>817
撤去はされてないよ。
画面は真っ黒で「終了しました　御愛顧ありがとうございました」
って紙が貼ってあった。

市バスのターミナルにある電光掲示板こそ撤去だな。
乗り場案内してるだけだもん。

>>816
野並〜徳重のこと？
平成21年着工、平成26年開業予定ｼﾞｬﾏｲｶ？

>>820
あ、そうなんだ。ありがと。
市長選挙で前倒して作るとか言ってたから
てっきりもう作ってるのかと思った。
早く作らないなら、一票返して欲しい。

予算付いたから、前倒しのはず。

>>820
平成１７年度着工、平成２２年度開業じゃないの？？
早まったことは確か。

まぁたぶんこれが名古屋市営地下鉄最後の延伸になるだろうね…。

>>823
建設が終わったら民営化かな？

誰だね、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123557048/l50
こんなスレ立てたのは。

>>823
名市交のHPによると１７年度着工２６年度開業の予定。
前倒しするのに開業までに９年かかるらしい。

桜通線は徳重より中村区役所〜大治が優先すべきだろ、不便なんだぜ稲葉地や大治なんか中村公園で乗り換えないと逝けないし。

>>827
ご無沙汰してます。

>>827
はいはい、仮に実現しても現行区間外は１／２の運行ね。
つまり休日は(ry

名城線の2000形30編成、9日に矢場町で見たんだけど、広告ステッカーが
前面（モリコロも無し）側面のすべて剥がされていた。この列車って何の
広告貼ってたんだっけ？

>>830春ぐらいにはラシックラッピング(車内床、シートも)だったよ。

>>830
全検あがりで広告類全部はがしたのかな

マンホールのか

側面のステッカーって種類は多いんだろうが、
「どですか」しか思い出せん。

名城線2000形の33〜36編成ってドアの横の手すりが長いのね。
けっこー下の方まである。
今まで気がつかなかった…

川名駅で巡査部長らが電車待ち→対向ホームに少年５人が・・→顔見知りの巡査部長を見つけた一人の少年→

→巡査部長らが少年のところに・・・→そしたら別の少年が！？

犬山線直通運転開始11周年！！！

なんで犬山線の直通急行・特急がないんでしょう？
さすがに鶴舞線内な不可能だと思いますが、例えば
上小田井から急行・特急なんてあると大変便利だと思います。
犬山市の人口ももっと増えるんじゃないでしょうか。

>>838
特急は何でダメかはちょっと考えればバカでもわかるだろう。

直通急行は平日朝一本実施しているからそれに乗ってオナニーしていなさい。

>>838
準急、急行はラッシュ時間に限定なら入れた方がいいね。
特急は貫通扉やミューチケット、車両長などの問題があるので無理。
それより犬山なら小牧線に準急、急行を入れるというのもある。
実際、その計画がある。

>>840
あくまでラッシュ時限定だな。
昼間は設定しても無駄だと思う。
栄直通ならともかく、伏見乗りかえだしな。
それなら名駅直通の方が価値がある。

地下鉄の改札機カード出るのが遅すぎ
毎回カード取り損なうんだがいつまでボロ改札機使うんだ？
まだ倒壊の改札機がレスポンス早い

>>842
金くれ

>>842
名城線の新しい改札機のほうが、遅いんだけど。

>>838
都営新宿線は線内も急行運用があるぞ。

>>839
ロングシートの特急でいいじゃん。
別に特別車輌が必須というわけでもないだろうに。

>>845
非現実的な妄想してんじゃないよクソだわけ

ここは名古屋なの

海外出張から戻り、久しぶりに登場の不可黒凸様の登場ですが何か？

>>847
およびでない

>>845
上小田井は特急停車駅でないだろ？
名駅いかない特急に誰が乗るんだ？

>>847はニセモノ

>>847
なんか日本語がおかしい

名古屋市交通局東山線５０００形！！！
キモイ！汚い！ＮＧＯの恥！！
お願いだから消えてくれ！！！

素人な質問ですが、
なんで東山線と名城線は小さい電車なんですか？

>>852
星に帰れｗ
>>853
穴が小さいうえに、伏見名古屋間のカーブがきついから
名城線は東山線に規格あわせたんだろ

穴が小さいうえに、チ○コのカーブがきついから
チ○コはマ○コに規格あわせたんだろ

>>842
定期券なら早い。

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　 |二二二二二二二二二二二二二|
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　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目

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　　　　　　　　//∧＿∧　 | |　　 ＜　　>>852　うるせぇ、5050形ぶつけんぞ！！
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　　　　　　　　＼　　　 　 |

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119674784/l50

こっちのスレッド荒れまくり。糞スレの象徴だからね。
まぁ立てた奴も5050形ぶつけたいぐらい糞だが。

鶴舞線にも、朝女性専用車入れてくれると助かります。
ぜひ導入の検討してください、ここ見てる職員さん！

釣れないよ

最悪板から
名古屋の汚物鉄ヲタ「不可黒凸」について

94:不可黒凸◆SZn2FZ3j3o 08/14(日) 19:59 D1++CpNC
93
早速ニセ不可黒凸が現れたな。
漏れが本物だ！！

５０００形はネ申！！
キモイと言う香具師は早急に逝ってよし！！！

>>859
鶴舞線の女性専用車両は十分可能性がある、乗り入れ先の名鉄にもうすぐ専用車両が入る事になるしな。

あの糞狭く車両運用もめちゃくちゃな
名鉄に専用車両なんて一生はいらんだろ逝け

>>859
後ろ向きに検討させていただきます
>>861
藻前が池！！
>>862
ありえない。
直通まで巻き込むから。
豊田線は巻き込めても犬山線はムリだろ。
あとは863に同意

>>852
漏れの名を名乗るニセ者め！
お願いだから消えてくれ！！！

鉄道板って、女性専用者反対って人が多いけど
確かに一見するとレディースデーの延長みたいな感じが
するかもしれないが、実際は自分も冤罪に巻き込まれない
などのメリットはあるんだけどね。

>>866
女性専用車以外に女性はいないのか？

>>867
すくなくとも自意識過剰な女は専用車行くから
冤罪は減ると思うのだが。

男のためでもあるって言いたいんだろうが、理屈が通らん。
陥れようって輩は一般車に来るわな。
普通の勘違いも、一般車に女性がいて密着する状況がある限りなくならない。

素直に女性保護ですって言えんかね。アホらし。

>>869
＞素直に女性保護ですって言えんかね。アホらし。

そんなことは、誰も分かってるからわざわざ言わないだけだよ・・・
いや、それすらも差別だなんだと言ってる心の狭い人が一部にいるから
男性にとってもメリットがありますよ、と書いてるんだよ。
まあ、ただ一番重要なところが分かってるだけまだマシなほうですよ、あなたは。

>>865
どっちも消えていいよ。

キモイ、ダサイ、上級汚物の５０００形は早急に逝ってよし！！

>>872

下級汚物のあんたに言われたくありません。
少なくとも私は「人を運ぶ」事によって社会に貢献しています。

>>872がが見えないんですが

>>873がいいことを言った。
話を変えて…。
鶴舞線の名鉄乗り入れの100系の抵抗車は本当に熱がこもるだろうか？
中々利用しないから分からない…。

>>875
熱はこもらない。100系抵抗車は何回か乗っているが夏でも涼しい。
熱がこもるのは冬の話じゃないか、と思うが。

>>873
「大体」正しいね。不可黒凸はマルチ厨だし。

ところで不可黒凸よ、別スレにあったこれは見たのか？
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/EXP-006.jpg
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/EXP-005.jpg
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/SR-001.jpg
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/SR-003.jpg
お前が見てみたいのばっかりだろ？（謎）

　　　　　　　 (´＼r-､ 　 　 ┼ 　 　　　　　 + 　 　 /｀／｀)　　　　＋
　　 　 ┼ 　 （＼. ＼! 　 　　　　 　 　 　 *　　 　 /／ ,／）　　*
　 + 　 　 *　(ヽ、 　 ＼ +　　*　　　　　　　 　 ／　　　／）　　　+
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　　*　　+　 ⊂､　　 　 (　　 ∩＿＿＿∩　　 ﾉ　　　　 ⊃　　　+　　*
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　 　 +　 　 　 　 (/ (⌒ヽ. ∨　 ●　　　●ﾚ /⌒) ､)ヽ)
　　　　　* 　 　 　 (/'＼ ＼|　　　( _●_)　ミ'　 /､)､)´　　　　クマはー飛べないけど〜
　　　　 　 　 +　 　　　 ｀ヽ彡､　　 |∪|　ノ　／ 　　　　　　　　　翼〜なら、あるのさ〜
　　　　　+　　　 　 　 　 　 〉　　　 ヽノ　 ／　　*　　　　　　+
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　　　　*　　 　 + 　 (_／ 　　 　 * 　 ＼＿丿　　　┼　　　　　　+

>>870
「理屈が通らん」て日本語読めますか。
男性にとってはメリットなんか無いんだよ。

メリットは女性にのみある。でもそれでえーやん。

>>878
男性の賛成意見の多くには「痴漢に間違われずにすむ」
ってのが多いよ。
東山線に導入したときのアンケートでも、冤罪が減ると答えた
人多かったしね。

痴漢を受けたと訴える女性＝賠償金目当て
なんて考えてが通ってるのは、２ちゃんくらいだよ。

>>879
どうでもいいけど、どうして名古屋市営スレには時々あんたのような
フェミが出てくるのかね。

>>878
ま、そういうことだな。
男は堪え忍ぶのみ。

>>879
男がそう言うのは、あんたが主張するような嘘に勘違い・騙されてるからとか、
そう言っとけばあんたのような人間に対して角がたたないとか、
そういう理由だろうが。

人がそう言ってるではなく、自分で筋道立てて考えれんのか、あんたは。

> 痴漢を受けたと訴える女性＝賠償金目当て
> なんて考えてが通ってるのは、２ちゃんくらいだよ
この話の流れで、どっからそんな突拍子も無い話が出てくるんだよ。

>>881
とはいえ、名駅からでもせいぜい栄までだけどな。

うーむ。おれは見事に釣られちまってるようだな。反省。

休日の朝や平日9時過ぎに女性専用ステッカーの貼ってある車両に乗ると、
睨んでくる馬鹿女が居るのは勘弁して欲しいな。
明らかに痴漢に狙われないババァが、母親と専用車に乗ろうとした3歳くらいの男児に
「ここはあんたが乗っていかん！」と文句付けてたし。
犯罪からの女性保護を、雌優遇サービスと間違えてる馬鹿女が多くて困る。
その辺の違いは交通局も徹底して欲しいよ。

そうだ！女性専用車両じゃなくて名鉄特急と同じ仕様の特別車にした
方がマシだ！！

>>885
普通、保護者同伴なら子供は性別不問なんじゃないの？

>>887
そういうとね、何歳までが子供なの？って話になるだろ。
公衆浴場は12歳まで性別不問ってどっかの条例みたいに
作るのか？

一応決まりはある。駅員にきいてみてね。

でも、この場合は親と共に普通車両に乗れば問題解決だよな。

東山線で車掌笛を倒壊吹き（ピッ、ピッ、ピー）してる香具師がいた
そんなところ真似る暇があるなら倒壊以下の接客サービスをまず見直せ。最低の鉄道会社以下だからな、お役所ｗ

東山線のみご利用の定期券の男性客は車両の選択肢が狭まった分定期代値下げで
いいんじゃない。朝は必ず引っかかるのだから、1/6×1/2＝1/12程度だけどさ。

>>892
栄〜本山はどうする？
つか、名古屋地下鉄で拡大される最大の危機は名城線環状化の時だったかと。

>>893
券面経由が東山線のみ892の意見採用で。
ところで現在の名城線と東山線どっちが痴漢騒ぎ多いんだ？

>>891
たしかに接客態度は最悪だな
でも、客のマナーも最悪だと思うｗ

初めて名古屋市地下鉄に乗りました。ドアが閉まる前に電車がけたたましく騒ぎ出すのにﾜﾛﾀ。

>>896もしかして、予告サイレンの
｢ﾌﾟﾙﾙｯﾌﾟﾙﾙｯﾌﾞﾙﾙｯ｣のことかいな？

>>895
名札の下についている「まごころサービスに努めます」のバッヂは形だけか？って駅員はよくいる。

>>897
100系とか3000形のＣＰだろｗ
たまたまそういうタイミングで作動開始したと思われ
>>898
それが名市交クオリ(ry

ほんと頭の悪そうな駅員ばっかり

平成元年度快適空間賞受賞

今では当たり前の装備だけど当時は画期的だったの？

栄町はゴミ駅

>>897
はい。サイレンです。混雑する駅では１０秒位なってました。

>>902
「栄町」は名鉄瀬戸線の駅ですが？

>>904
昔の方なんだよ。

女性専用車両は今後の利用実態に応じて変化させて参ります。

現在、男性の方でも快適に乗車いただけるよう、女性専用車両を改良して、
特別車両にすることを検討しております。
仕様としましては、定員１６名で、全車指定席、ロングシートを廃止して
快適なリクライニングシートといたします。
尚、座席指定券は大人小児共に３８０円（均一）といたします。
これにより、痴漢対策もとより、男性の方もより快適にご利用いただけます。

>>901
あのシールってまだ残ってんの？
はがされたやつ結構あると思うけど

そろそろ次のスレタイ考えないとな…

>>907
東山線、名城線とも何箇所か残ってる。
同じ頃に登場した桜通線の6000にも貼ってあったっけ？
普段乗らないからわかんねーや。

今年は万博でいつも藤が丘まで行ってるから、かなり地下鉄使ってる。
５区（３２０円区間）をもう何回往復したことか…。
多少は交通局に貢献してまつ。

>>910
万博協会にもだろ。一体何回いったの？　別ルートは考えなかった？

>>910
印籠で藤が丘までいく年寄りよりマシな程度ｗ

>>912
印籠でも実額精算だから一緒。

名古屋市東部に住む漏れは万博に近い！
おかげで早朝に会場に到着、トヨタ館とか何回も見た。
今は日立館も整理券方式（しかも配布１回になった）だから、
並びなおせば何度でも取り放題！！余剰整理券は・・・
ウフフフ・・・・・たとえばトヨタ館の整理券なら・・・・１４：００配布の
列へ・・・・・ウフフフ

>>914
さぞかし彼女もお喜びでしょう。

>>908
このスレでスレタイを考える必要があるのだろうか。

>>908
つ【万博客は】名古屋市営地下鉄Ω26号線【空気嫁】

>>917
【土休日】名古屋市営地下鉄Ω26号線【増発しろ】
【万博】名古屋市営地下鉄Ω26号線【閉幕間近】
【桜通線】名古屋市営地下鉄Ω26号線【工事開始】
【チョロＱ】名古屋市営地下鉄Ω26号線【発売】
とか。

絶対に次スレを立ててもらいたくない奴が何人かいるから、1000近くになったら早めに立てないとな。

>>917-918
やめとけ大してネタがないんだからつけないほうがまし
ご近所のμ鉄本スレはアンチ対策で【μ】【名鉄】になったし

【電車こねぇ】名古屋市営地下鉄Ω26号線【接客最低】

>>920
パクルナ

【桜通線】名古屋市営地下鉄Ω26号線【空気輸送】

【廃休！廃休！】名古屋市営地下鉄Ω25号線
【３つ目の駅が本山ﾃﾞｽ！】名古屋市営地下鉄Ω25号線
【環状化から11ヶ月】名古屋市営地下鉄Ω25号線

【お役所仕事】名古屋市営地下鉄Ω26号線【乗せてやる】

>>923
職員でしょ？ｗ
別に今のシンプルタイトルでいいんじゃない？
こんなことでスレ空費しなくてすむし。

【スーパースター】名古屋市交通局【Ｆ】

【まごころ】名古屋市営地下鉄Ω26号線【サービス？】
【アナウンス】名古屋市営地下鉄Ω26号線【聞きづらい】

>>922
東山線とか名城線にはかなわないけど、昔ほど空いてはいないよ。

>>928
でも、名古屋の地下鉄の赤字の７割は桜通線の赤字だし。
思いつくまま、この線の欠点を挙げてみる（一部、かなり主観が入る）

・名古屋駅は地下が深過ぎて、他線とのアクセスが非常に悪い。
・ビジネス街の桜通を通るせいで、昼間や休日の需要が低い（実際には込んでいるが、これは本数を減らしたため）。
・車道駅がＪＲ千種との連絡を見送ったため（車道商店街の反対があったと言われている）、車道が非常に中途半端な駅に。
・桜山〜瑞穂通地区が、地下鉄が通ったのに、それによって逆に衰退（本来このエリアは金山の交通圏であったが、同時にバスも大幅に減らして非常に不便に）。

現在の運転本数は適正なのだと思う。桜通線は相当な片輸送で、今でも夜９時を
過ぎると中村区役所行きは今池まで１両に数人というのが当たり前になっている。
徳重まで延長すれば現在より若干変わるかもしれないが、簡単に地下鉄にシフト
してくれると考えるのは少々安易な気がする。名城線ほどうまくはいかないと思う。

>>929
車道駅は大塚屋のあたりだが、車道地区の中心があのあたりなのだから仕方ない。
仮に駅を少し東にずらしJR千種駅の連絡通路を設けても相当な距離になり、利用者に
は不便だったと思う。JRの真下に駅を設けるぐらいしないといけなかったんじゃない？
それに見合う利用者がいるかどうかの予測でNOと出たのだろう。現に千種区側は
ゴーストタウンだし。JRへの乗換だけでは苦しかったと思う。駅の構造でいえば、
桜山駅ほど欠陥構造な駅はないと思う。市大病院前の入口以外は、どこも改札まで
相当歩かされる。あの駅では桜山交差点直下に北改札を設ける必要があったと思う。
吹上にできてなぜ桜山にはできなかったのだろうか。

また、桜通線では大久手・曙町など、市バスとの結節点を無視したり（というか駅間が
短かすぎて設置できないのだが）、恵方町など駅間の狭間になって不便になった
エリアが多い。交通局は地下鉄との並行路線には否定的だが、千種駅前〜新瑞橋間で
これらの地域をカバーするバスを30分おきに走らせたら、地域循環よりもいい成績が
出ると思う。確かに並行する栄19系統は廃止になったが、あれは運転本数が少なすぎて
利用できなかったのだから比較対象にはならない。

>>929
・名古屋駅は地下が深過ぎて、他線とのアクセスが非常に悪い。

新幹線！！

次スレはコレでしょ！！
【不可黒凸】名古屋市営地下鉄Ω26号線（但し5000はあぼーん）【マンセー】

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　 |二二二二二二二二二二二二二|
　　||| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.|||　
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　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目
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　　　　　 　　　 //　　 .　 　| | 　　　／ >>932の不可黒凸！！！超糞なスレタイだろうがヴォケ！！！
　　　　　　　　//∧＿∧　 | |　　 ＜　　>>918 で言ってるのはお前のことだよ！！！
　　　　　　　　| |（　´Д｀）//　　　 　＼　　5050形ぶつけんぞゴルァ！！！
　　　　　　　　＼　　　 　 | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

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　　 　　　 　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"lヽ
　　　　　　/´　　　（ ,人）　
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　|　　＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつｗ
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　⊂llll
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