現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.7

現役で稼動している車輌の中から最悪の鉄道車両を決定するための選手権。一つのIDにつき一票であること。
同一IDでの投票は、本人からなんらかの意思表示が無い限り勝手に最初の票が入る。
なお、既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものの投票は無効。
投票は、９７０で締め切り。ただし、「敢えて無効票を投票した」確信犯が来たら、レス一つにつき終了レス番繰り下げ。
なお繰り下げが１５を越した場合、以降の繰り下げは無し。
富破やΡ−Ζなどへの人物投票は全て完全無効。


★テンプレート★
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】

★例(これも一票に数えてくれ)★
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】始めは期待されていた。
　　　　だんだんと汚く・古く・臭くなっていく中で、「ああ、汚物とはこうやって生み出されるんだな」
　　　　などと感じた。

★前スレ★
2005年・現役史上最低最悪鉄道車両決定戦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111376989/

顔を晒せ〜

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】今日も元気に最悪最凶

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼＿　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／み　 ＼＼　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 な　 ＼＼　 ┼＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　 鉄／＼＼　／|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　 ＼／快　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼　 速／＼＼
　　　　　　　　　　／＼　　　　　　／　　　＼／地　 ＼|
　　　　　　　　 ／　　　＼　　　／　　　　 ／＼　 獄　 ＼
　　　　　　　／　 へ　　　＼|＼＿／￣￣＼＿／|　逝／
　　　　　　　|＼　　 へ　　　＼＿|　▼　▼　|＿／ヽ／
　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　＼＼　皿　／　　 ／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼ 　 　 ,つ　／　みな鉄のォｫｫ
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／　車両はァァｧ
　　　　　　　　　　＼.区＼　　 へ　　　＼／　世界一イィ
　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　 　 へ　 ／　　　　　　　　　ｲ
　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　 　 ／　　　　　 　 　 　 　 ィ
　　　　　　　　　　　　　／＼　 ＼／　　　　　　　　　　　　　 ｨ
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　￣￣
〆"""""""""""""""""""""ヾ、

【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】新車を投入することは、悪いことではない。
しかし、在来車種よりも劣る新車を投入することは、悪いことだ。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】轟音、振動、不潔感。客を何だと思ってるのか。

【所属】東武鉄道
【形式】50000系
【ｺﾒﾝﾄ】東急5050系の方がセンスいい
　　　　
　　　　

＞富破やΡ−Ζなどへの人物投票は全て完全無効。
そうこなくっちゃ！

【所属】相鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】ダメだこりゃ。

【所属】東京都交通局
【形式】10-300Ｒ
【ｺﾒﾝﾄ】こんな車両造るなよ・・・orz

【所属】京浜急行電鉄
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】そりゃ赤電が京成から襲撃してきた頃なら京急線走行車最狂は赤電に決定だったけど・・・
乗り入れ亡き今ではこいつが京急最狂の座を戴く。いや、考えようによっては赤電よりも性質が悪い。
言ってみれば「中途半端な個性派」。見ていて此れ程胡散臭く感じる車両も珍しい。
2100以降の京急車は良い意味での個性派だし、その対極の赤電はもう鬱陶しいを通り越して笑っちゃうくらいの汚物としての個性派。
しかしこいつはどっちつかずの中途半端野郎。
前面が何となく眠いデザインだし、18m4ドア片開きというのはどこかアンバランス。
車内も中途半端にボロイ。
関東では赤電が汚物王、10-300Rがケチ王ならこいつは鬱陶しさキングかな。

【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】関東のボロ王

【所属】ＪＲ東
【形式】７０１系
【ｺﾒﾝﾄ】長距離利用者から不満続出、１８族にも不評

【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】東武50000系もヒドイがこいつは便所内装の分もっとヒドイ

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】最凶神

【所属】ＪＲ東
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】今日の帰りに203を2本見送った。その後の6000は次が綾瀬行きでもないのに203と比べて明らかに混んでいた。
　　　　 あんな、轟音振動アルミボロチョッパ汚物になんか乗りたかないよな。と妙に納得ｗ

レトロ6000もウンコ

【所属】JR酉
【形式】113系3800番台
【ｺﾒﾝﾄ】今更説明もいらんだろう。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

【所属】東急
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=汚　　　　　　　　　　　　物

間違えた
http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%89%98%81@%81@%81@%81@%81@%81@%81@%81@%81@%81@%81@%81@%95%A8ね

【所属】束

【形式】２０３系

【論評】渋谷から臭い凶線、ドブの口から南部落線の２０３系に乗ると


東急８５００系や５０００系がよっぽど素晴らしい車両だと痛感する。


それが国鉄型ｸｵﾘﾃｨｰ

>>19
5080は半分3000系みたいなものなんだけどねえ…
まあ馬鹿は一何でもまとめにしたがるんだろうね

わざわざ変なフラッシュまで出してくるしホント暇人で馬鹿だな

【所属】ＪＲ東
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロチョッパウザイ

【所属】東急
【形式】8500系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつがショボイ冷房かけながら、地下で90km/hで爆走した時の騒音で、
京成赤電や南海7000などまるで紙の様に吹っ飛ぶ

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>24　はい、そんな時はこの史上最凶ステンレス汚物北総9000形様が応戦しますよ。
流石にあの東西ボロキング（＝京成赤電＆南海7000）には敵わないけど、敵わないと言っても「ちょっと下」程度。
そんじょそこらの自称「汚物」では太刀打ちできるわけがない。
なにせ前面は近鉄、側面は東急8500、窓は新京成8900、車内は京成3500未更新という凄まじいキメラ振り。
それにコンプが爆音、運転台はボロ。

・・・都営浅草線で電車を待つ。
暗闇の向こうから迫り来る近鉄風の上部2つの白熱球。
京急N1000か、600か？それとも京成N3000か？
違う、この複巻電動機の爆音は・・・奴だ。

【所属】東急
【形式】新5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】>>22　5080は下回りは新3000だが、新5000系列共通の車体のヘボさは一緒。

＞新5000系列共通の車体のヘボさは一緒。
お願いだから電波を発しないでください

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%83%7B%83%8D%82%B7%82%AC%81I%81I

【所属】東武
【形式】8000系8108F
【ｺﾒﾝﾄ】今時リバイバルカラーなんて古臭い、時代遅れだぞ。
　　　　まあ、東上線なんてボロ車の塊みたいなもんだし。
　　　　東上沿線の鉄オタの大半は○○厨で占められていそうだからな。
　　　　たかが、旧塗装如きの何処が良いのか分からない。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】23区を走る狭軌のクソ車両でこれ以上クソな物は無い。標準軌なら京成赤電だが。

>>28
単刀直入すぎて
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ

おいらはこれ
【所属】JRｺﾋ
【形式】721系８次量産車
【ｺﾒﾝﾄ】デッキ部の構造（仕切りを廃止して冬寒い）が駄目だこりゃ

【所属】ホ糞
【形式】7250
【ｺﾒﾝﾄ】京急に汚物赤電乗り入れ禁止

【所属】小田急
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】1000・2000形除く、ボロ車を廃車にして全てコイツに置き換えてくれたら神。
　　　　小田急は、30000形とコイツ以外は時代遅れだ。

【所属】東急
【形式】新5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】ＷＣ

〜系列は実質2票以上

【所属】阪急
【形式】2300系
【ｺﾒﾝﾄ】もういい加減引退しろ！

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】 Ρ−Ζ ◆8pIBSBWKoI
【ｺﾒﾝﾄ】富破 一色@馬急 がネ申に見える

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】止まってるときから酷い。さっさとあぼーんするべき。

【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ウザイ

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】何故、「ダサイ■北総9000逝ってよし■ウザイ」というスレが立たなかったのか不思議なくらい。
とにかくそんじょそこらの「汚物」では太刀打ち不能級のステンレス汚物王。こいつに汚物度で勝てるのは赤電と南海7000系くらいしか知らん。
前面は近鉄！側面は東急！窓は新京成！車内は京成！
足回りは東急8500、運転台は東武8000並。
漏れが赤電と共に初めて心の底から「汚物！」と思った車両の一つ。

おら近鉄シリーズ21かかって来いや！都交5300+E231で汚物勝負を挑むなど21万年早いわボケ！あんなの初心者レベルだ。
おら都営5300かかって来いや！こちとら「汚物ステンレス」車体だぞ！
おら東武20000系かかって来いや！お前なんかより9000倍ダサくて汚れとるわアホ！
おら東急8500かかって来いや！お前なんかよりも車内余程暗いわ！
おら203系かかって来いや！汚れてるのはこっちも同じだ、それにこちとら走行音その物が爆音だ！
おら走ルンですかかって来いや！新車のくせに真性のボロ汚物に勝負を挑むなど甘すぎる！
おら113系3800番台かかって来いや！顔面に手抜いただけで汚物とは笑止千万。
おら都営10-300Rかかって来いや！前だけでも新しくなった分マシじゃボケ！

【所属】東急
【形式】8500系
【ｺﾒﾝﾄ】北総9000は足回りがTDだかWNだったから騒音は可愛い方。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】最凶神７０００に対してはある一点を除きだいぶマシなんだが、
その８５００を彷彿とさせるブッサイクな平板正面縦目ライトを使った顔面だけは奴を超える。
不細工神と言ってもいいかな。少なくとも関西私鉄にこの顔は止めてくれ。
縦目でもライト自体が小さく車両自体は良いい西武20000はネ申。
３セク顔とか吐かすボケがいるが都会でも十分通用するし愛嬌あるニコニココンビライト車両はネ申。
出っ歯鼠呼ばわりされる上ライト貫通扉もネ申。高速バス顔の東急5000もネ申。

しかも関西で唯一蛍光灯カバーも扉化粧板も無い、なしなし構造。死ねよお前。
セミステンレスなんて採用したから兄弟より寿命短いし。さっさと重機械の晩飯に成り果てろ。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】だめぽ

【所属】JR酉
【形式】207系
【※】脱線事故

【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】内装は男トイレの色、窓上の帯は女トイレの色。

【所属】倒凶めとろ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】線内最高速度も出せないくせに急行運用に入るな＠田園都市線

みなさーん､自分をネ申と崇める池沼富破には選挙権がありませんのでスルーしてくださいませ。

>>37
偽者乙　

>>47
俺は>>33だ。>>37はID違うだろ。

【所属】JR
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】コイツ自体嫌いだけど、特に緑の化粧板の車内をしたやつが最悪。
　　　　それでいてステンレスむき出し扉だからたまったものじゃない。
　　　　統一感無い。
　　　　おまけに天井や荷物棚にクモの巣までついてる車両があるし気色悪くて
　　　　吐き気がするたらあらしない。
　　　　西のリニューアル車だけは、かなりマシになったなと思うし、まだ許せる。
　　　　改めて、安っぽくても車内の綺麗な新車は最高だなと思いました。

【所属】京急
【形式】600
【ｺﾒﾝﾄ】今日の帰りこいつが来たがいつものように見送って次の赤電に乗った

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】止まっているときは汚れが目立ち、走れば振動と耳をつんざく騒音。
　　　　 こいつを見送った後に、違う形式がくれば明らかに後の電車が混んでいる。
　　　　 千代田線乗り入れは103-1000もダメだった。これがﾏﾄ区ｸｵﾘﾃｨ

【所属】ＪＲ束
【形式】Ｅ２３１系（近郊）
【ｺﾒﾝﾄ】近郊型っぽくないから。長距離運用に使うな

【所属】JR酉
【形式】105系(紀勢本線)
【ｺﾒﾝﾄ】30分以上乗ったら痔かと思うぐらいにケツが痛くなる上､耳鳴りするぐらいの騒音(特にトンネル内)､かなり不安定(立つのがやっと)､非冷房(糞暑い)｡取り敢えず居心地が最悪｡

富破一色はトリップの付け方の知らないｶﾞｷ。

【会社】名鉄
【車両】2000系
【ｺﾒｿﾄ】従来の名鉄特急のほうがクォリティ高かった。むろん富破のｶﾞｷが好むような車両ってことさ。

【所属】北総鉄道
【形式】7000形
【ｺﾒﾝﾄ】ダサイ汚物ゲンコツ車両。外見がボロイ

【会社】京浜急行
【車両】800形
【ｺﾒｿﾄ】トンネル挟んだ反対側の最凶汚物は・・・無論赤電。
では京急の方はと言われたら、漏れは800形に一票入れる。と言うより京急で唯一好きになれない車両。

とにかく見ていて胡散臭い、鬱陶しい。
良い意味での個性派2100形はともかく、あの笑っちゃうくらいの汚物としての個性派・赤電よりも800倍鬱陶しい存在。
赤電は初めて「汚物！」と思った車両だったが、この800形は言うなれば初めて「ウザイ！」と思った車両。
個性がとにかく中途半端。地味さも中途半端。
とにかく、外見が何かアンバランスなんだよね。前面の申し訳程度に目立つ一灯前照灯と、丸みを帯びたデザインに不釣合いな角型標識灯。
側面の「片開き4ドア」で18m車体というのも見ていてアンバランス。
全体的になんかバカっぽい。
個性なんてどこかに投げ飛ばした走ルンですの方が余程サッパリしている。

>>56
5社の浅草線、相互乗り入れ仕様では
北総９０００形が全体的にバカな格好で汚物。

あれほど異臭を放つものは無い。

>>51
非冷房だった頃の、営団5000系、6000系、7000系より
トンネル内で喧しい車両。

強いて言うなら（非冷房車で）大阪市交30系並。

【会社】メトロ
【車両】5000
【ｺﾒｿﾄ】時代遅れ車内が暗いし全面ダサいし煩い

メトロ5000なんて虫の息じゃないか
6000、7000、8000だよウザイのは

京急800系は一つ目

【会社】東日本旅客鉄道＝JR
【車両】E231系全般
【ｺﾒｿﾄ】なんか首都圏の鉄道（山手、総武、常磐など）が侵食されている。個性が無くつまらない。
　　　　また、私鉄も真似している。山手に２０５復活希望。

205系なんて問題外

>>62
前スレから毎日投票してるゴミ脱束乙
山手線からやっと煩くてダサくて幅が狭い汚物が消えて快適になったのに戻されてたまるかってんだ

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】JR束が整備に興味が無いという姿勢をもっとも忠実に表している車両。
　　　　 特にﾏﾄ区の緩行線電車は、209-1000ですら汚れが目立ち始めている。この203は最早問題外だが。

×JR束が〜
○東マトが〜

【所属】名鉄
【形式】3500
【ｺﾒﾝﾄ】違法車輌、爆音GTO、一人あたりの幅が狭いロング
こんな汚物を本線快急・急行と空港行き急行に使うな！名古屋の恥！
ロック機能がなく、人が立ってもそのままでしばらく立ってから「バン」という音とともにあがる欠陥補助席も糞！

>>62
西にでも住めやw

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】最早汚物とすらいえない。キング・オブ・ワースト・トレイン。
ちなみに7100系の方は103系未改修よりかなり上だな。

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】今日の帰りこいつが来たがいつものように見送って次の8000に乗った

【所属】東急
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】しかし、爆音で思わず耳が潰れそうになったので、降りて次の5050に乗った

>>65
それよりも、かなり古い
西武旧101系や京急旧1000系の方が
手入れが行き届いている。

>>70-71
しかし、結局どちらも汚物だったため次の9000に乗った。

【会社】メトロ
【車両】新05（Ａトレ以外の）
【ｺﾒｿﾄ】台車から黒板を爪でひっかいたような不快のギーギー音が
　　　　する車両が余りにも大杉。油差せゴルァと思ったが
　　　　新車の香りが残るうちから音がしてる車両もあったので
　　　　台車に問題あると見た
　　　　

訂正
不快の→不快な

>>57
5社の中では
同時期の各社、20メートル・ステンレス新車
のデザインを適当につなぎ合わせて
18メートルにした様な感じだし。
異質というよりは失敗作。

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】都営5200形の方が、地下鉄線内だけで比較すれば
　　　　まだ、落ち着いている感じ。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】生きた晩年キハ130ｗ

【所属】北総鉄道
【形式】7250形
【ｺﾒﾝﾄ】オンボロ廃車せよ

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】乗ってから降りるまで。最悪の極みを貫き通す。

【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】乗ってから降りるまで。便所の極みを貫き通す。

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】 >>37偽富破 一色@馬急
【ｺﾒﾝﾄ】富破 一色@馬急 がネ申に見える

【所属】めとろ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】爆弾ドア危ない

【会社】酉
【形式】113系3800
【ｺﾒｿﾄ】言わずとしれた初期113を更に汚物化したやつ。まだ福知山色の頃が数万倍マシ

【所属】めとろ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】千代田線ニ大汚物の一角。最近は無駄金更新も増えてきてるな

【所属】京浜急行電鉄
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】関東のボロ電キングは無論京成赤電だが、それなら京急800形はウザさ王の座を戴く。
とにかく見ていて最高に鬱陶しい車両。
赤電レベルの汚物だと逆に「・・・汚物かよ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ！」となってしまうくらいだが、こういった中途半端な車両だと「(#ﾟдﾟ)ｺﾉﾇﾙﾎﾟﾔﾛｳﾒﾆﾄﾞﾄｱﾗﾜﾚﾙﾅ!ｶﾞｯ!」となってしまう。
見ただけで不快になる珍しい車両。見た目が非常にアンバランス。
前面の丸みを帯びたデザインに不釣合いな角型標識灯。中途半端に目立つ一つ目前照灯。
側面もどこかアンバランス。18m片開きで4ドアという車体からか。

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】乗ると体調を崩す

>>85
窓が小さいことと
爆音ドア以外は、自分は大好きですが。
しかも、インバータ化されるのは嬉しいことだ。

【所属】ＪＲ
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】江戸川から風景写真を撮るにもゴミみたいな車両。 　
　　　　乗車すると、関東では、同時期に製造された
　　　　どんな地下鉄乗り入れ車両よりも煩い。
　　　　もちろん、国鉄時代の103系1000番〜1500番代も最低だったが。　
　　　　209系1000番代はまあまあだけど、汚れがもう、目立ってきている。
　　　　

【所属】めとろ
【形式】01系
【ｺﾒﾝﾄ】発車時、床下からキーンという音が頭にガンガン響いて気分が悪くなる。

【所属】めとろ
【形式】05系ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ
【ｺﾒﾝﾄ】外観が悪いし汚物チョッパ。爆音三菱ＧＴＯ6300と同じ音の14Fは最悪だ

【所属】メトロ
【形式】日立製新05
【ｺﾒﾝﾄ】問題外

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】乗ると便意を催す

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚さが目立つのも、台車が揺れすぎで轟音を出すのも、チョッパが汚い音を吐くのも･･･
　　　　 仕様なのかﾏﾄ区が悪いのか・・・　国鉄の負の遺産、不潔轟音振動ボロアルミチョッパ汚物

【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】LED装備115系
【ｺﾒﾝﾄ】http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=LED%82%C9%89%BD%8F%91%82%A2%82%C4%82%E9%82%CC%82%A9%82%ED%82%A9%82%E7%82%F1%81B%93%FA%96%7B%8C%EA%8F%91%82%AF%81I

【所属】JR西
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】ttp://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%83%7B%83%8D%82%A2%81I%81I

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】汚いだけでは語れない。それが塩害錆クオリティ

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】プレハブだけでは語れない。それがトイレクオリティ

【所属】ＪＲ束
【形式】203(ry
【コメント】初めて乗ったとき、車内見た瞬間吐き気がした。
汚い車内、がたがた揺れる、ドア開閉時の音もuzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

>>82
またまた偽者乙。
>>84
それ以前に、国鉄の車両でマシな車両なんて一つもねぇーよ。
【所属】西
【形式】381系
【コメント】俺が乗ったのは、くろしおの自由席なんだが、
　　　　　　足元のダクトが邪魔。
　　　　　　座席と窓の位置が合っていない。トイレは汚すぎ。
　　　　　　出入り口は金属むき出し扉。
　　　　　　内装はリクライニングシート以外、221系や223系よりも見劣りする。
　　　　　　こんなんで紀伊田辺〜新大阪まで特急料金1600円も取られるなんて
　　　　　　信じられない。
　　　　　　これだったらライバル路線である南海のサザンの方が10000倍マシだな。
　　　　　　ほんと国鉄ってまともな車両がないんだね。
　　　　　　西日本は、103系・105系・113系・381系や・183系・485系等の国鉄車両をさっさと追い出して、
　　　　　　223系や681系のような車両に全て置き換えて欲しいね。　　　　

通勤電車に乗るのも汚らしいのに、特急に乗るとはな。
お前は電車に乗るなバーカ。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】千代田線内なら急いでないときは確実にお見送り。常磐緩行はこれと6000で12分に1本。
　　　　 客を何だと思ってるんだか･･･　しかも今回の常磐線ダイヤ改正でも改善の兆しナッシングだし

>>100
偽物乙

【所属】JR
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】コイツ自体嫌いだけど、特に緑の化粧板の車内をしたやつが最悪。
　　　　それでいてステンレスむき出し扉だからたまったものじゃない。 ｷﾓｲ。
　　　　おまけに天井や荷物棚にクモの巣までついてし気色悪くて吐き気がする。
　　　　西のリニューアル車は、かなりマシになったから許せる。
　　　　改めて、掃除しても車内の汚いな旧車は汚物だと思った。

Par grand jovialstte

Par grand jovialstie

>>104-105誤爆

【所属】京浜急行電鉄
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】赤電は真性の汚物、都交5300は来たら('A`)ﾏﾀｺｲﾂｶﾖとなってしまう車両。
しかし800形は、言うなれば(#ﾟДﾟ)ｳｾﾛｺﾉﾁｭｳﾄﾊﾝﾊﾟﾔﾛｳﾒUZEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!1111111と叫びたくなる。
ある意味赤電や北総9000よりも悪質な車両。
見た目がとにかく中途半端。言葉で言い表すのが難しい、そんな嫌悪感を漂わせている。
北総9000なんて正直存在その物は京急走行車でも底辺クラスの存在だが、こいつは単なるツギハギデザインのキメラ車両。
はっきり言って糞デザインで当然。
対して800形は普通のデザインのクセに見ていて鬱陶しい。
東海道線のE231系で、車窓を眺めているときこいつに追い抜かされても「さっさといっちまえこのﾇﾙﾎﾟﾔﾛｳﾒ！二度と現れるな！」と思ってしまう。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ボロイ、ダサイ、煩いの三拍子揃った汚物車両。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】始めから汚物であり、更に荒波にもまれて40年、そして最低は誕生した。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】6000に比べ車体強度、清潔度、経歴等全てにおいて劣る。

【所属】傾貧急行電鉄
【形式】600形（但し、608編成及び650番台に限る）
【ｺﾒﾝﾄ】椅子が少な杉。606編成のように車端部を除きロングに改造汁。

富破 一色@馬急は何人いるんだｗｗｗ？
どれが本物か見当つかなくなってきた。トリップ付けろよｗ
【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】乗ると鬱になる。

【所属】ＪＲ西日本
【形式】117系
【コメント】とにかくうざい

【会社】名鉄
【形式】300系
【ｺﾒｿﾄ】偽富破一色並にｷﾓｲ顔だから。

[会社]ＪＲ東海
[形式]キハ５８＋６５またはキハ７５
[コメント]この車両は関西線の急行かすが（名古屋〜奈良間）
で使われているが最初のキハ５８＋６５は座席の位置が
おかしい。本来座席は景色を楽しむため窓を挟んで並べられている
しかし、この車両は逆で壁を挟むように並べられている。これじゃあ景色が楽しめない。
その後、キハ７５に変えられたが、この車両は通勤用の車両でデッキが無い
携帯を使おうとしても使えない。

http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.html

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】
http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%82%B1%82%F1%82%C8%93d%8E%D4%92n%89%BA%93S%92%BC%92%CA%82%C9%8Eg%82%A4%82%F1%82%B6%82%E1%82%CB%82%A6%82%E6%81B%0D%0A%8E%80%82%CB

【所属】小田急
【形式】30000系エ糞
【コメント】歴代ロマンスカーの出来損ないめ！！

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%89%96%8AQ%82%C5%8EK%82%D1%82%BD%95%D0%8AJ%82%AB%94%E0%82%CC%83K%83%5E%83K%83%5E%8E%D4%97%BC%0D%0A%82%C6%82%C1%82%C6%82%C6%8Fd%8B@%82%CC%89a%82%C9%82%C8%82%EA%81I

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】日本の中心を汚す、JR束の悪の枢軸

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】乗ると鬱になる。

>>103
>>113
>>114
【所属】ＪＲ西日本
【形式】117系
【コメント】ボロくて汚い車内で2扉で2段窓。こりゃ駄目だｍ(_ _)ｍ

【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】LED装備115系
【ｺﾒﾝﾄ】http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%93%FA%96%7B%8C%EA%82%B7%82%E7%8F%91%82%AF%82%C8%82%A2%8C%87%8A%D7%89%98%95%A8LED%82%CC%95%AA%8D%DB%82%C5%96%8B%82%F0%92u%82%AB%8A%B7%82%A6%82%E9%82%C8%81I

【所属】東京急行
【形式】8000
【コメント】ボロいしうるさいし振動多すぎ。さっさとあぼーん汁、ｺﾞﾙｧ( ＃ﾟДﾟ)

【所属】ＪＲ
【形式】１０３（更新前）
【ｺﾒﾝﾄ】モータ爆音、停車中も「ガガガガガガガ」と
　　　　　けたたましい音を響かせ、挙句の果てに
　　　　　冷房無し。これぞ完全に時代遅れとなった
　　　　　電車の象徴。

　　　　　（更新車は冷房ついて、アコモデーションも
　　　　　　良くなったのでまぁおｋ。）

京浜急行の三大汚物

見ていてウザイ中途半端野郎の京急800形
関東最凶汚物電車北総7250形
史上最悪のステンレス車北総9000形

【所属】北総
【形式】7250
【ｺﾒﾝﾄ】羽田空港客が驚く程のボロ。廃車しろ

【所属】２ちゃんねる
【形式】富破Ｚ＠DQN
【コメント】117系並みにうざい

【所属】阪急
【形式】6300
【コメント】ボロい。早く廃車しろ！

【所属】東急
【形式】800
【コメント】半蔵門線でこいつが来るたび鬱になる。東武30000がまし

ｽﾏｿ、8000だ。

羽田空港客なんてド田舎ものがほとんどだろ。

【所属】京浜急行電鉄
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】赤電はボロ王、東急8500が爆音王ならこちらはウザイ王。
とにかく来ると「UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!111111111111」となってしまう。
こいつに限って東海道線に乗ってるときに追い抜かれても悔しくもなんとも無い。
それどころか「さっさと行ってしまえこの野郎！二度と現れるんじゃねえぞ！」と思ってしまう。

【所属】ＪＲ
【形式】７０１系
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端すぎるし、ウザイ
　　　　

>>130-131
8000は半蔵門線に入らないでしょ。8500では？

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】揺れと轟音、清潔感など皆無。客をナメるにも程がある。

135＞ｽﾏｿ、8500だった

【所属】近畿日本鉄道
【形式】２０００系
【コメント】去年だったかな近鉄鈴鹿線に乗ったら
車両の中が妙に小便くさかった。
ブレーキがうるさい。車内が汚い。
こんな電車二度と乗るか！！

【所属】北総
【形式】7250
【ｺﾒﾝﾄ】ボロ杉。即解体せよ

【所属】京浜急行電鉄
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】東海道線で京急の並行区間を走ってるとき
2100やN1000に追い抜かれる→こんな奴等じゃ抜かれて当然だよ・・・
2000・1500に追い抜かれる→フーン
京成3700・北総7300に追い抜かれる→結構性能良いんだな
京成3400に追い抜かれる→よくよく考えたらあいつ足回りはAEだよ・・・ｶﾃﾙﾜｹﾅｲ
都交5300に追い抜かれる→（iii；ﾟ3ﾟ）＜;;;ﾌﾞｯ!よりによって爆音汚物に抜かれた！
旧1000・赤電に抜かれる→|i|＿|￣|○|i|よりによってあの最狂ポンコツ汚物に抜かれた

800形→ﾊｲﾊｲお前ウザイからさっさとウチらを抜いちゃって！そして二度と現れるな、わかったか！

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】煩い、汚い、揺れる。さっさと解体。

【所属】南海
【形式】8200
【ｺﾒﾝﾄ】陰薄いし、全てにおいて中途半端だ。
　　　　あの個性派揃いの中で細々と暮らすのが気の毒に思えるくらい。

【所属】東京メトロ千代田線
【形式】6000系GTOチョッパ更新車
【ｺﾒﾝﾄ】千代田線のイメージを低下している203系に匹敵する汚物電車。
チョッパ制御マンセーだった旧営団地下鉄の置き土産。

【所属】JR束
【形式】185系「特急使用」
【ｺﾒﾝﾄ】165系の塗り分けにした方がお似合い。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】朝、MGとコンプレッサーの音を響かせながら駅に滑り込む。乗るとドアや窓がガタガタ揺れている。
　　　　 外装もそうだが、中も相変わらず汚い。ドアが閉まってもドアや窓のガタガタは続く。
　　　　 走り出そうとしたとき、普通では考えられない揺れに襲われる。轟音が始まる。
　　　　 前の電車に接近したとき、チョッパが汚い音を出し始める。
　　　　 朝からこれ。最悪。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】半蔵門線の恥さらし。さっさとあぼーん汁、ｺﾞﾙｧ( ＃ﾟДﾟ)

【所属】京浜急行電鉄
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】203系なんて正直、汚物度だけならこいつなんて目じゃないけどもう慣れてしまったので気にならない。
東急8500はやかましいけど音に味がある。
近鉄シリーズ21？椅子は尻痛21だけど車両は新しいじゃないか。
京成赤電に南海7000？もう救いようの無い汚物だけど、逆にそれが個性となっている。

対してこいつは単にウザイだけの存在でしかない。
アンバランスな見た目、中途半端な個性。見ていてこれほどウザイ車両も珍しい。
南海8200？数が少ないだけまだマシ。こいつは数が多いほう、目撃率が高くて余計にウザイ。
東海道線乗ってる時にこいつに追い抜かれても悔しくも何とも無いし、京急快特に乗っている時に見ればウザイとしかいえない。
203系は汚物、赤電はボロだがウザさではこいつに勝てるわけが無い。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】ﾊﾞｷﾊﾞｷ、ﾒﾘﾒﾘの雑音に
　　　　停まっている時から、「汚れで」黄ばんだ内装に
　　　　ヘドロのような臭いの出るエアコン。最悪…

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】コイツ、優等によく入るし、まだまともな7100系の一部を先に退役させた。
ＳＩＶとかつけんでよろしい。十分五月蝿いから。必要以上の延命するな。
ホントこいつウザイ。よく故障するが阪和の103の方がまだマシだ。
103も少しは退役してるし、リニューアル車はまとも。
6000は不死身の車体で乗り心地もいいから許す。コイツは最低最悪。
京急800なんてただウザイだけって感じ。最低な上にウザイこいつよりマシだと俺は思う。

【所属】東京メトロ千代田線
【形式】6000系ボロ2段窓
【ｺﾒﾝﾄ】外観が悪いし車内が汚い。こいつ等を優先的に新木場に送れ

【所属】JR死酷
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】論外。しかも単行でロングシート。キハ58のほうがはるかにマシ。
　　　　　さっさと新型出して（OR電化して）駆逐汁！

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの汚物度に慣れると、京成赤電くらいしか汚物と思えない。
　　　　 メトロ6000も汚物だがこいつよりは充分マシ(GTOチョッパは酷いが)

【所属】JR束
【形式】185系（東ﾁﾀ所属車）
【ｺﾒﾝﾄ】ボロい・遅い・使えないの3拍子そろった汚物。
　　　　　あと、朝の普通電車にこんなもん使うな！不便極まりない。
　　　　　ライナー用残して踊り子は新車に置き換えろ！
　　　　　土下座して伊豆急に引き取ってもらえ！8000よりは伊豆半島住民には喜ばれるぞ。

【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】LED装備115系
【ｺﾒﾝﾄ】何の為の行先表示ですか？
　　　　ちゃんと日本語書いてくださいよ！

【所属】東京メトロ東西線
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】時代遅れ。ブレーキ解除音ウザイ

【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】赤電＋京王6000並に汚物な内装。
　　　　これさえ、更新すれば
　　　　高速での安定性や静かさは　　　　　　　
　　　　京急1500や小田急8000並に神なのだが

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】首都圏最悪の汚物。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】整備の酷さは尋常ではない。入れ替えの気配があるなら分かるが一向に入れ替える気も無い。
　　　　 乗客軽視もいいところ。ﾏﾄ区は東京支社のようだが、千葉支社とクオリティが変わらん。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】半蔵門線の恥さらし。さっさとあぼーん汁、ｺﾞﾙｧ( ＃ﾟДﾟ)

【所属】京浜急行電鉄
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】此れ程「ウザイ！」と思った車両は初めてだ。こいつのウザさに比べれば汚物なだけの203系なんて可愛いもの。
何故ウザイのって、先ずは見た目がどエラくアンバランス。18m4ドア片開きという訳分からんサイドビュー、丸い顔に不釣合いな角型標識灯。
さらに前照灯は申し訳程度に目立つ。このボケーとした顔を見てると腹が立つ。
車内は中途半端に暗い。配色もお世辞にもセンスが良いとは言えない。
そして数が多い。よく見かける。ウザさ爆発。
東海道線や京浜東北線でこいつに追い抜かれても全然悔しくないもんね。
それどころか「お前ウザイからさっさと抜いてけバカヤロウ！」と思ってしまうほど。
並大抵の車両では「UZEEEEEEEEE!!!!!!!111111」とか「汚物！」とか思わない漏れを初めて「ウザイ！」と言わせた点に敬意を表し、一票入れさせてもらう。
（ちなみに「汚物！」と初めて思った車両は無論京成赤電）

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】南海と言う会社はたかが700両ちょい、
泉北入れて850両くらいの車両群によくあれだけ車両パターンを詰め込んだよ。
特急だけでも全然顔の違う奴らが空港なり山なり行く。だが一般車がまた凄い。
一つは史上最高の通勤車、また一つは前代未聞の組み合わせの観光ズーム、
あとVVVF車では日本最高の静粛性を持つ乗り入れ車、全てが中の上な乗り入れ車、
一般車の轟音革命児、高級っぽいの、影薄い奴、東急顔の二社に跨る汚物兄弟、
不死身兄弟に足回りポンコツ車両、103を上回ってるだけでどうってこと無い車両・・・
そしてコイツ。一般車群での役割はもちろん「史上最低最悪の車両」だ。
生い立ちが素晴らしい。往年の不死身名車6000をわざわざ鋼製に戻した挙げ句、片開きのまま誕生。
革新的技術は、ほぼ無し。まさに生まれながらの生粋の汚物。汚物のサラブレッド。
そして経歴。人をさんざん殺めたが、お隣阪和103には届かない。
7100系に全てに劣っていたが、運の良い事に足回りを改造してもらう。
ここからだ。奴が「最低」になったのは。
奴の更新でより進んでいる7100系の一部が廃車。死ね。しかも単体運用出来なくなった。死ね。
内装はケバくて最悪だし、何より塩害で錆が発生しているのに一両も退役していない。
ウザイ。はっきり言って非常にウザイ。もうこの世から消えて欲しい。
7100系も阪和103系も、京急800や旧1000に京成赤電や東武8000さえ退役ありと言うのに。
6000は度重なる高野線の車両水増と不死身ボディのせいで仕方無いが、
塩害汚物のコイツが生き残るのは解せない。
もう、あと一・二編成になるまでヲタに全く大事にされないんじゃないかｗ

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】整備の悪さから来る汚さやありえない揺れ方や騒音などはいろいろなところで書かれているが･･･
　　　　 都区内で12分に1本は論外。やはりクオリティは東ﾏﾄではなく、千ﾏﾄ。表記も千ﾏﾄのがしっくりきそう。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚い、煩い、ダサい、と三拍子揃った文句なしの汚物車両。
　　　　在籍数が多く、おまけに廃車予定も無い明らかに客に対する嫌がらせ
　　　　小田急に乗り入れないのがせめてもの救いか

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】沿線の民度も下げかねない悪の枢軸。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】冷房効かな杉、最低

【所属】東急
【形式】5050
【コメント】ＴＯＴＯかＩＮＡＸのラッピングでもしてろ

【所属】相鉄
【形式】万系
【ｺﾒﾝﾄ】日除けカーテンがなくなった。
　　　　パワーウィンドウがなくなった。
　　　　クロスシートがなくなった。

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】冷房が全然効かねぇよボケ

【所属】東京都交通局
【形式】10-300型
【コメント】
都営もよくこんな汚物車両を導入したよな。
東急5050や231近郊型がSバネ入り座席になっても在来の硬い座席を採用する、VVVF車は音が231と同じ、東急5000程ではないが内装キショい、新車と在来車を平気で混成する、営業開始早々故障する…
正に都営史上最低の汚物。

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】国鉄が残した負の遺産

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【コメント】えーと、先ず最初に言って置くけど203系とメトロ6000系、あと高速走行103系で散々鍛えられた常磐線沿線住民の漏れを大抵の車両では「汚物」と言わせることはできないよ。
ある者はガタガタ窓と爆音、ある者は高速安定性皆無の台車と凸凹車体、ある者は珍走団のおにいさんも真っ青の爆音とコイルバネ。
こんな奴等に毎日毎晩乗ってれば大抵の車両では汚物認定できなくなる。
東急8500？五月蝿くてクーラーが弱いだけ。東武20000？前面デザイントチっただけ。東急5000？椅子硬いだけ。
そんな奴等で汚物という訳には逝かない！ガッハッハ！
・・・・・・・と思ったら京成にいやがった、あの恐るべき車両。そう、赤電。こいつには初めて心の底から「汚物！」と思わされた。
203系に比べたら窓の造りが少しだけマシな点しか勝っていない。
とにかく、ダサイ。東武20000も尻尾を巻いて逃げ出す。そして暗い。国鉄気動車級の車内の暗さ。
さらにMGがボロイ。たまらなくボロイ。んで、低性能。勿論乗り心地もお世辞にも良いとは言えない。
足回りもショボイ。カタログスペックその物がショボイ。クーラーは東急8500なんて問題にならない程貧弱。
まあ北総のあのステンレス汚物兄弟にも「汚物！」と言わせられたが、京成陣営・・・いや関東で最狂最低最悪は勿論こいつ。
トンネル挟んだ反対側の京急にはウザさでこいつを余裕で追い抜いた800形という腐れアンバランス汚物が居るけど、所詮奴はこちらには現れない。それにカス度では800形如きで勝てるわけが無い。
こんな奴にカス度で勝てるのは関鉄のボロ軍団と南海7000系くらい。
東武との交差区間で準神クラスの6050・10030系や真性の神車両100・30000系の車内からこいつを見ればウザイを通り越して笑っちゃう程だし、ららぽーとで買い物した帰りに奴が現れれば張り飛ばしたくなる。
とにかく漏れの京成＝汚物車両のイメージは半分はこいつから生み出されている。AE100・3700と言った神車両、準神車両の3400・N3000を差し置いてこいつのボロイメージが先行する。
こいつの葬式（さよなら運転）だけには総理大臣から直々に頼まれても行ってやりたくは無い。

【所属】JR酉
【形式】103系
【コメント】国鉄が残した負の遺産

【所属】関東鉄道
【形式】キハ532
【ｺﾒﾝﾄ】関鉄の龍ヶ崎線というのはある意味クレイジーな路線だ。
軽便上がりの貧弱線路で設計速度の50km/hを無視して65km/hでカッ飛ばす、そうしないと定時運行できない。実は常総線より余裕で古株。ホームは片方しかない。
・・・だが最大のクレイジーな点はたかだか数キロの距離しかないのに関東、いや日本最低最凶最悪の汚物気動車を保有するところだな。
そいつの形式はキハ532。龍ヶ崎線の旧型唯一の生き残りだがこいつの汚物度は並のレベルではない。南海7000をも追撃できる。
ああ所詮こいつは予備車でしかない。でもその点を差し引いても日本有数の破壊的汚物であることには変わりない。
先ず外見を見ていこう。前面は南海もどき顔。天井にはグロベンの羅列。そして・・・片開きで二段窓。行先表示は「佐貫<->龍ヶ崎」のサボをぶら下げる。す、凄い。外見だけでここまで汚物臭を垂れ流す。
外見が酷けりゃ内装もひどい。車内の暗さは赤電も真っ青。そして汚れまくり。さあこの後が凄いですよ、何とこいつ　非　冷　房　車　！南海7000のポンコツクーラーがああ羨ましい。
そして足回りも極悪レベル。常総線のボロには250馬力積んだやつも出てきたが、こいつのエンジンはDMH17。180馬力。台車はコイルバネ。乗り心地悪いし遅い。
単独運用できないとか以前に性能その物が劣悪ですぜ兄さん。
203系なんてこいつに比べたら神に等しい。何せ加速はこいつの3倍近くはあるし車内も明るいから。

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】振動、騒音、乗り心地、不潔感。京成赤電とともに東東京を代表する汚物電車。

【所属】東急
【形式】5050
【コメント】8000の身代わりに地方に逝け

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【コメント】ボロ

なんか、同じやつが何度も書き込んでいるな。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】をいをい、キハ532は南海顔だから駄目ってかあ？んなこたぁねえぞ。
奴は旧11001形を彷彿とさせるいい雰囲気の顔だし。7000とは似て非なるものなり。
しかもコイツ保線がなかなかいい所でもガタガタと五月蝿ーんだぜ。2000なんか山線でもブレーキ以外静かなのによ。
おまけ60kmを超える長距離を急行で走るんだからなぁ。赤電は普通が多いじゃねえか。
しかもコイツの外見。汚いんじゃないよ、錆びてるんだよ。最早史上最悪だな。この生きたキハ130が。
しかも紀勢のクズ105ですら両開きなのにコイツは片開き。しかも絶滅寸前どころか全車健在。
ああ！？新車が入らないから？お前馬鹿か。コイツの後輩が数十両も犠牲になっているんだよ。しかもコイツより近代的な奴がなぁ！
ボロいくせに6000と同じように長生きするなって。6000は大学チームがついてるが、お前についてるのはホームレスだけだしな。
しかも戸袋まで二段窓風にするなっつーの。逆に気持ち悪いし。死ね。
しかも空転率高いんだよ。無理して高速度運行するなって。これが世界一の乗り心地の悪さの原因か。
単独運用できない欠陥仕様だし、幕はよく故障するわ小さいわ汚いわ最悪。文化財の価値も無い。ゴミクズ。
とにかくあの錆びを晒すなって。外板綺麗にした？嘘つけ、だいたい何年前の話なんだよ。汚ねーよ。もう手遅れじゃん。
だいたい８連で来るんじゃねーよ。他所の人様に見せるのが恥ずかしーじゃねぇか。関鉄のアレも１連だからまだマシだな。
ああもうラピートと併走させんな。1000系と併走させんな。2300系と併走させんな。ボケが。悪魔かコイツは。
だいたいなんだあのグロい床色は。小さい広告や停車駅図は。もうバラバラにしてぇ・・・。
更に金網棚。マジでウザぃ。ああしかも内装変に近代化しててきもいぞ。キハ532の方がまだ趣があるじゃねーか。

【所属】JR束
【形式】E231系
【コメント】こいつのせいで他の私鉄まで「走るんです型」が増殖しやがった。
　　　　　　E231の交直流版E531の130�`運転、怖すぎて乗れん。
　　　　　　

ゴミ脱束乙
531恐いなら乗るなよﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>180
脱束？
漏れ、アンチJR東。仕方なくJR東を利用してるけどね。「ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ」って今時の小防でも使わないよ。

164 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/06/28(火) 16:08:33 ID:4jHm1Jvt
JR束E257　ダサイ。

>>163
カコイイ！！
デザインはE531より1兆倍イイ！

>>181
じゃあ殺人ゴミ酉厨だねﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>183
残念！！小田急厨だよ。
早速粘着キティが現れたかｗ

まあお前も俺のレスに一々反応してくる時点で粘着だがな

>>179で一票入れたが、お邪魔虫が入ってきたのでもう一発。
【所属】JR束
【形式】E231系
【コメント】こいつのせいで他の私鉄まで「走るんです型」が増殖しやがった。
　E231の交直流版E531の130�`運転、怖すぎて乗れん。ま、漏れは乗らんが。

何故に再投票するのか理解に苦しむ
詳しく説明してくれ

あ、投票忘れてた

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】冷房が終わってる

>>186
531に乗らないのに怖すぎて乗れないだってぇ？www

>>187
>>180みたいな厨房が現れたから。
気にしないで下せぇ。

お前も厨房レベルだろ

これだから東厨はキライだね。
E231のどこがいいの？

幅広
６ドア
Ｇ車
静か
ボロの置き換え

>>193
あと、
日よけカーテンと貫通扉全部付けてほしいね。
ケチケチＪＲ東日本ｗ

G車にカーテンついてますが

>>195
「全部」って書いてるだろ！G車以外の車両も
相手にするの疲れた。

疲れたなら反応しなきゃいいのにねぇ
君も構って欲しいんだろ？

結論：ケチケチＪＲ東日本はプレハブ車だけ造ってろ。以上。

プレハブの意味わかって使ってるの？

>>1-199い�`
>>200市ね

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】「電車」ならこれほど最悪なのもそう無いだろう。
　　　　　　チョッパが汚い音を吐き、サスが無理してる音とMGの音、汚いボディで来た瞬間に鬱になる
　　　　　　乗れば乗ったで酷い振動と、騒音。内装もやはり汚い。
　　　　　　これでデータイム12分ヘッドで運賃を取ろうという束の姿勢にはうんざりする。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】汚いだけでは世の中渡っていけません。錆が無いとね。

【所属】東急
【形式】5050
【コメント】E231はただのプレハブ、こいつはプレハブトイレ。

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】えっと、先ず東急車だの走ルンですとかシリーズ21程度で汚物汚物と騒ぐ根性無しはさっさとお帰りください。その程度でこいつに汚物勝負を挑むなど無謀もいい所ですよ。
鋼製汚物王が南海7000ら、非鋼製汚物王の座はこいつが戴く。
203系・高速103系・メトロ6000系で散々鍛えられた漏れを赤電に続いて心の底から「汚物！」と思わせた凄い奴。
外見が凄まじ過ぎる。何てったって前面は近鉄顔・車体は東急8500並のコルゲート・窓は新京成8900。
天井に鎮座するのは二挺の菱形パンタと弁当箱並の集中クーラー。台車はシュリーレン。
車内は同社の7000形をさらに劣化させた物。7000より進歩した点と言えば吊り革が付いた程度。
配色は劣化し、窓も無意味に使い勝手が悪い。ドアの化粧板など只でさえ暗い車内をさらに暗く見せてるだけ。
で、こいつの恐るべき秘密を教えましょう。なんとこいつの動力系、あの東急8500に非常に近いんです！
勿論走れば複巻の爆音。
あと運転台がどうしようもなくボロイ。ヤモッてる方も鬱になる。運転している方も多分鬱だろう。
さらに京急線でも大暴れ。それも空港特急で・・・

【所属】JR束
【形式】E231系
【コメント】ただの「走る箱」。こんな車両マンセーしてる束厨の頭は腐ってる。
　　　　　　京急2100形のような「遊び心」が無い。センスのかけらが微塵もも無い。

【所属】JR束
【形式】113系
【コメント】あーさっさと快適なE231にならないかなぁ
脱束もろともさっさとあぼーんしろ

【所属】JR倒壊
【形式】313系
【コメント】我が愛する名鉄の敵！偽富破一色＠馬急以上にうざい

【所属】JR酉
【形式】103系
【コメント】N30とかN40で体質改善しても所詮オンボロ103系。
　　　　　　早く新車に置き換えろ！！

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】首都圏の悪の枢軸

【所属】東急
【形式】新5000系列
【コメント】東急の悪の枢軸

【所属】京王
【形式】8000系
【コメント】２０３系にこれだけ入ってるならコイツに
　　　　　　１００票入っててもおかしくない

【所属】京成
【形式】３６００（ターボ除く）
【コメント】２０３系にこれだけ入ってるならコイツに
　　　　　　２００票入っててもおかしくない 。赤電は３００票

【所属】南海
【形式】6200系（6521F除く）
【コメント】２０３系にこれだけ入ってるならコイツに
　　　　　　３００票入っててもおかしくない 。7000系は５００票

【所属】吐憂嘘憂吐交通局
【形式】10-300型(R含む)
【ｺﾒﾝﾄ】まだ登場したばかりにもかかわらず、早々と故障しやがった欠陥車両
山手線E231や東急5000のようにLCDがついているわけでもなく、一行表示のショボいLEDがついているだけ（しかも、中間ボロに至っては千鳥配置）
Rのボロ中間がマトモな車両ならまだしも、それが乗るだけで不快になる尿壁汚物だからたまったもんじゃない
203は手入れが悪いだけでもっとやる気のある場所の所属ならばただのボロで済むし、内装自体はそこまで酷くないだろ？
京成赤電だってウザいかもしれないけど、流石に先頭汚物化で流用ってことはないだろ？
そもそも、少し座席が軟らかくなった最近のE231や東急5050とほぼ同じ時期の製造の筈なのに何で改善してないんですか？座席の端の仕切り板も安っぽいし

こんな汚役所事業に期待する方もする方かもしれないけど…

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】むしろ970票全てコイツに入ってもおかしくない。最高の方は1000・2300・50000・泉北7000で仲良くお分け。

【所属】京浜急行電鉄
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】あぁ？都営10-300形は故障するし椅子硬いから汚物？は？203系はJR電車の底辺？お前ら甘いわ。
こいつに比べたら600形なんて混雑に弱いだけ、203系なんてボロいだけ。都営10-300Rなんて故障が多いだけ。都営5300や東急8500なんて五月蝿いだけ。
その程度ではこいつのウザさを追い抜くことは100万年経っても不可能。京急が誇る底辺で中途半端でアンバランスな汚物。
とにかく見た目が変態デザイン。
前面は丸みを帯びたデザインに不釣合いな角型標識灯。無意味にブラックフェイス、申し訳程度に目立つおでこの前照灯。この眠たいデザインを見ていると腹が立つ。
側面も凄まじい。鋼製車体で4ドア片開き18mという訳分からんアンバランス過ぎるデザイン。ボロイだけの旧1000の方が余程均整が取れてるわ。
そして時々見られる、運転台を潰した中間車。これで奴のアンバランスさは決定的となった。
内装も中途半端に暗く、変な配色。運転台はこれまた不釣合いに近代的。
とにかく見ていて此れ程ウザイと感じる車両はそうザラにはないですぜ。
2100形の車内からこいつを目撃すればウザさ爆発なのは言うまでも無い。
東海道線でこいつに抜かれても悔しくも何とも無い。むしろさっさと逝っちまえ。
逆にこいつに乗ってる時に京浜東北線の209系やら東海道線のE231系やらに出くわすと、「う、羨ましいぞあの開き直ったようなシンプルなデザインは！
この中途半端変態デザイン汚物の代わりに欲しいぞ！」と思ってしまう。
京成電鉄、よかったな。こいつが地下鉄乗り入れできない仕様のお陰で。もし乗り入れ可能になったらまさに「汚物大集合」の路線に成り果てる所だったからな。
10-300Rに近鉄シリーズ21？むしろお前らの18m版が京急に欲しいくらい。この変態デザイン野郎よりは800億倍マシだから。

◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯

【所属】JR束・ｺﾋ
【形式】24系25形
【コメント】いい加減「成仏」してくれ

【所属】小田Q
【形式】1000系ワイドドア車両
【ｺﾒﾝﾄ】見た目からして汚物。小田急最大の失敗作。
　　　　　LED暗すぎで何書いてあるのかさっぱりわからん

【所属】京成
【形式】3500形未更新車
【ｺﾒﾝﾄ】見た目もダサいし車内は暗いわ4連ばっかで話にならん。赤電のほうが数億倍マシ。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】むしろ970票全てコイツに入ってもおかしくない。最高の方は8500、
メトロ･束急・束式各8000、束式20000、束式10030で仲良くお分け。

【所属】西武
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】暑苦しい印象の車内
　　　　旧101系時代の抵抗制御そのまま　　

【所属】東急
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】コイツと5050に比べれば、5000や8500などネ申

【所属】JR東日本
【形式】 E231
【コメント】そのコストと性能は認めよう
　　　　　　しかし先頭車両のデザインが格好悪く、シートが硬い

【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】北総の汚物7000 9000と並んで関東最強ボロ車だろうね

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】京成赤電以外にこれとタメはれる汚物があると思うとは･･･
　　　　 バタバタ揺れるドアや窓、そして、車両自体もガタガタ揺れて、チョッパや台車は轟音を吐く。
　　　　 速度は遅いくせに音だけ立派、煩いにも程がある。内装も外装も論外なほど汚い。
　　　　 こいつの酷さは乗れば分かる。沿線民を差別しているとしか思えん。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】むしろ970票全てコイツに入ってもおかしくない。最高の方は8500、
メトロ･束急・束式各8000、束式20000、束式10030で仲良くお分け。

【所属】東京都交通局
【形式】10-300
【ｺﾒﾝﾄ】京王8000に100票・京成3600に200票・京成赤電と南海3600に300票・東急5000と南海7000に970票…
上記の車両にこんなに票が入っちゃったら「欠陥品疑似新車」の都営10-300は970票×10スレ位逝っちゃうだろうが！

【所属】JR束
【形式】E231系
【コメント】まぢで尻痛いです。だからといって代わりの路線乗ろうとしたら、他の路線も231ベースなんですね。
新津と国土交通省もういらないです。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>228は俺を笑わせたいのか？先ず3600形は南海の車両じゃ無い。
それから、都営10-300ごときに9700票も入ると言うなら、コイツは9700000票が相場ってもんだ。

>>230
指摘サンクス、6200の間違いだ

急いでいたときに仕方なく欠陥汚物の吐洩10-300に乗ってしまったせいで俺の脳味噌にも悪影響が及んでしまったようだ、だからこそ10-300に及ぶ最凶車両なんて存在するとは思えない

【所属】 JR東海
【形式】 119系
【ｺﾒﾝﾄ】 腐ったブレーキ音、高速走行時の揺れと爆音orz…
飯田線にも313系入れて…

【所属】JR束
【形式】113系
【コメント】ボロうぜぇ。東海道からさっさとこの不快汚物撤退しろ。脱束同等にウザイしキモイ

【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】115系LED装備車
【ｺﾒﾝﾄ】俺はLED装備の115系、潰れた字の｢自称｣LED行き先表示が自慢だw
＞南海7000
お前が塩害でボロボロの片開きの癖に優等後輩7100を退役させたのは事実だ。でもな、見やすい幕があるじゃないか？

＞赤電
お前も3扉両開きでしかもちゃんと見やすい幕があるじゃないか？それ程度で汚物と言う奴はこれを見たらどうなることやら？

＞東急5000
すいません調子に乗りました…。

【所属】南海
【形式】汚物皇帝7000
【ｺﾒﾝﾄ】コイツの幕は小さく見にくい上によく故障しますが何か？

【所属】 石原地下鉄
【形式】 10-300R型
【ｺﾒﾝﾄ】 先頭だけ新車、あとはボロという前代未聞の故障続きの欠陥車両。
俺の友人が毎日使ってるけど、詐欺電車と呼んでるよ。

>>234
はいそんな時は関東地方からこいつが応戦致します。
【所属】関東鉄道
【形式】キハ300系列（300・350・100）
【ｺﾒﾝﾄ】おいおいおいおい行先表示のLEDが見にくいだけで汚物とは笑わせてくれるぜ全く！
こいつに出会ったら「ああ、LED115系でよかった！」と心の底から思えるようになるから、本当に。
何たってこいつは龍ヶ崎線のキハ532に並ぶ日本の最低気動車候補。
えっと、先ずこいつの成り立ちから逝くね。見ればわかると思うけど、国鉄キハ30・35の払い下げ。払い下げという時点でショボさ爆発ですよ。
で、その外見は気動車のクセに103系1000番台顔、しかも113-3800張りの補強まで付いている。
側面も来てる来てる。窓は二段窓、ドアは・・・何と外吊り。南海7000や京急800の両開きなんてまだまともじゃねえか。
行先表示もひどい。115系のLEDすらまともに見える。何せ只でさえ申し訳程度の大きさしかないのに煤で汚れてて殆ど見えない。
車内は汚れまくり、しかも京成赤電なんて問題にならない程暗い。そして油臭い。
バス用クーラーだから殆ど効かない。こんな最狂最悪の汚物に乗せられた、もとい載せられた日には旅情も何もあったもんじゃない。
走行性能もひどい。何せ糞重たい国鉄気動車の車体だから走らない。改造して250馬力載せても走らない。
走らないだけでなくコイルバネだから乗り心地も厳しい。
あと10日ほどで常磐線にはE531系が旅客列車として襲来するのに、こんな汚物なんか走らせてるなんて幾ら金無いとは言えどうかしている。
どうだ、LEDが糞なくらいではこいつに対抗するのは350万年は早いだろ!?
はぁ？国鉄形だから旅情がある？
バカタレ、こんな糞汚物と化してるこいつに旅情も糞も感じられんわ。しかも常総線は沿線の宅地開発進んでるから景観上の旅情も無くなって来てるわボケ。

訂正
南海7000や京急800の両開き
↓
南海7000や京急800の片開き

あーもう、こいつの排ガスと糞な内装で頭おかしくされちまったわ。
こんな奴に乗るくらいなら東急の液晶汚物5000系か近鉄汚物シリーズ21の気動車版が欲しいくらい。

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【コメント】性能は認めるが、せめて近郊型はＥ217系みたいなデザインを期待してたのに。
　　　　　　なんだよあののっぺりした顔は。どの路線も同じ顔ばかりでつまらん。
　　　　　　近郊型としての迫力がない。

>>233
どうせあと1〜2年で引退なんだから大目に見てやれ。
個人的には生まれてからずっと乗り続けてるから、引退は悲しいんだよ。
せめて2000番台は廃車にせずに房総ローカルなり凍解なりに転属して余生を送ってもらいたい。

【所属】JR束
【形式】E231系横ｺﾂ所属車
【コメント】まずはあの忌々しい半自動ボタンを取っ払え。評価はそれからだ。

>>234 >>235
幕で討論しあっても意味無いと思うが・・・。
幕が故障したり見にくいんやったら北陸の４７５なんか論外。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ6000系GTOチョッパ車でさえ汚物と感じているがこいつの場合は論外。

【所属】京成
【形式】赤電3200・3300形（既に廃車になった７５kWオールＭのほうが安定性は良かった）
【ｺﾒﾝﾄ】3600形界磁チョッパ車でさえ内装が汚物と感じているがこいつの場合は論外。　

【所属】女性専用車を導入している会社全て
【形式】形式に関係なく女性専用車全て
【ｺﾒﾝﾄ】女性専用車断固反対！女性占用車廃止！

↑
女子高生を差別するな！

>>228
それに乗る位なら
ＶＶＶＦや駆動装置から
不快な音を発するけど都営5300形の方が快適。

【所属】京阪
【形式】9000系
【コメント】進行方向と逆向きの固定ｸﾛｽは糞
転換式でもＪＲ西の221と223もドア横の席が転換しないので小糞
無論ﾎﾞｯｸｽは大糞、近鉄伊勢志摩ﾗｲﾅｰのsalonも中糞

【所属】税金浪費地下鉄こと東京都交通局
【形式】最凶の欠陥新車10-300型
【ｺﾒﾝﾄ】幕の見づらさなら偽新車の10-300Rに及ぶものはない
ただでさえ小さくて見づらい幕を装備した尿壁汚物10-000のなかでも厳選されたボロを使っているため酷さは半端ない
特に京王線直通の種別幕は酷い、ただでさえ見づらいのに黒地に赤で「快速」や「急行」と書いてあるもんだから快速や急行どころか見落としで各停だと勘違いしてしまってもおかしくない
これを両先頭の欠陥新車でごまかしているという始末
京急600や京成赤電はどうせ近々廃止でしょ、しかもボロくても欠陥汚物10-300ほど故障しない筈
東急5000に関しては内装のキショさなら負けを認めてもいいが、ドア上にLCDがついていることや5050なら座席の固さが少しでも改善されていることを考えればずっとマシ
E231も似たような理由、山手線のやつならドア上LCDがあるし、近郊型なら座席が少し改善されているしボックスシートもある

>>228>>246
激同！

>>244
同じく同意だけど、所属は「酷奴慌痛症」か「粗憂蚊学拐」が正解の希ガス

>>245
女性占用車に乗っている雌は殆どが何かを勘違いしたDQNじゃないの？
純粋な女子高生のことを考えるのならブス箱は廃止した方がいい

10-300よりは東急5000の内装のほうがマシだと思うぞ
グレーと緑の組み合わせのシートはちょっと…ドブ？

>>240
嫌です。
さっさとゴミ１１３は全車解体して即２３１にして頂きたい

【所属】JR束
【形式】113系
【コメント】キモイ国鉄厨と一緒に廃回されろ

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】コイツと8000に比べれば、5000や8500など ネ 申

>>248
＞近々廃止…の部分、
京急600じゃなくて京急700だろ。

【所属】JR束
【形式】E231系
【コメント】先頭車両がカッコワルイんだよなぁ･･･
　　　　　　デザインで言うなら103系とかのほうがいい

【所属】JR束
【形式】113系
【コメント】ダサイの一言。時代遅れのボロ

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】コイツと5000に比べれば、8000や8500など ネ 申

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】轟音、振動、そして汚い。家畜用かと問いたくなる。
　　　　 松戸電車区はストライキをしない以外は千葉支社クオリティです。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】轟音、振動、そして汚い。明らかに一般の人も避けている。

>>237
キハ30系列は、通勤用なので簡略設計が売りですが。
>旅情も糞も感じられんわ
つまり 103　205　231などに旅情を求めるのと同じですよ。

>>258
国鉄101系、改良前の113系、115系、403・415系近郊型並の
爆音ドアを除けば
6000系の方が、ずっとマシ

【所属】京浜急行電鉄
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】そんなに都交10-300が嫌か？だったら2mブッタ切って標準軌台車を履かせて京急によこせやｺﾞﾙｧ!
この最悪アンバランス汚物に比べれば10-300なんて神。
東海道線に乗ってる時にこいつにだけは追い抜かれても、全然悔しくないもんね。それどころか「ウザイ汚物が行っちまってあぁ、サッパリ！」。
逆に京急利用中にこいつに出会えばウザさ爆発。よりにもよってこいつに付き合わされた時に、JRの走ルンです軍団に出会えば「クソ！あのサッパリしたデザインが羨ましいぞ！」と思ってしまう。
都交5300なんて余裕でブッちぎり、ウザさだけならあの赤電すら凌駕する恐るべき車両。
先ず後にも先にもこいつの見た目は「ザ・アンバランス」とでも言うべきデザインですよ。
前面、丸っこい見た目に不釣合いな角型標識灯。しかも見えるのか見えないのか分からないくらいに小さい。
おでこにあるのは一灯の前照灯、これも昼間は「あれ？どこにこいつのヘッドライトあるの？」と思ってしまうくらい小さい。
しかも昭和後期のノリのデザインなのにブラックフェイス。非貫通。もうメチャクチャな外見。整形失敗。113-3800なんて開き直ったような笑えるデザインだからまだマシじゃねえか・・・
こいつの寝ぼけたような前面を見ていると横須賀の米軍さんに頼んでロケランをブチ込みたくなるよ、本当に。
そして側面も完全な変態デザイン。だってこいつ、片開き・4ドア・18mという恐ろしいデザインですから！
南海7000系なんて二段窓で片開きの汚物野郎だけど、車体が20mだからまだ均整が取れてる。こいつは18m車・・・
車内も中途半端に暗く、そして変な配色。ボロイけど配色は少しまともな旧1000形の方がマシじゃマシじゃ。
制御方式は汚物車両に多い界磁チョッパ。あの「うおぉぉぉぉん」という起動音が汚物臭炸裂。あぁ、あの神車両2000形と同じ制御方式だとは信じられない。
そして数が多い。つまり目撃率も高い。あーあぁやんなっちゃうよ。
203系・高速103系・メトロ6000系の三大汚物で鍛えられ、並大抵の車両では「ウザイ」と言わなくなった漏れを心の底から「UZEEEEEEE!!!!!!1111」と言わせたこいつには感心するよ。

【所属】JR束
【形式】211系
【コメント】汚物

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】6000が大学で研究されてるようだ。いいご身分で。
泉北3000へ。顔が汚物で関東臭くても、東急に似たのがいるだろ。
近鉄シリーズ21へ。新車のくせに最低になろうとは良い御身分で。
１０３系へ。両開きのくせにグダグダうるせーぞ。
走ルンですへ。簡素でも新車だろ？最低には程遠い。
京急800へ。ウザイだけじゃん。糞な上にウザイんだぜコッチは。
京成赤電へ。関東一を戴冠してろ。汚さや経歴が甘いな。
２０３系へ。汚いだけだな。塩害で錆びたコッチの方が上だ。
関鉄キハ532へ。お前も塩害錆が無い。単行だし。内装はレトロ調で良い。
関鉄キハ300系統へ。外吊りだろうが両開きは両開きだ。しかも塩害錆も無い。
都営10-300Rへ。中間車すらコイツよりマシだし、初期故障ごときでグダグダ言うな。コイツは年中故障危機だ。
東急5000へ。お前の車内は明るいキモさ。コッチは地味なキモさ。

【会社】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒｿﾄ】阪急特急車両の面汚し。
まだ1300のロングいりorz特急のほうが倍ぐらいまし

>>179-198
凄い煽りあいだなｗ

【所属】JR酉
【形式】113系改造車
【コメント】どんなに改造しても所詮オンボロ113系。乗り心地最悪。
　　　　　　窓配置を座席に合わせてくれＹＯ！

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】アルミ車なのに
　　　　　　腐食した物置小屋並の粗末さ。
　　　　　　チョッパ装置の手入れの悪さからなのか
　　　　　　ジェット音も8年程前から現れているし、しかも、大きい。　

京成赤電も老朽+陳腐化してきた、足回りがウザイけど
車齢の割りに、内装の手入れは良くされていて
汚い印象は無い。

【所属】東武（野田線）
【形式】（汚くなった）8000系
【コメント】色塗りなおしてくれ。モケット直してくれ。女性専用車あぼーんしてくれ。それやってくれれば汚物ではなく神なのに。
東上線じゃ錆の浮いたのは余り見かけないと思うのにorz

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】酷いの一言。揺れも騒音も酷い。同じ条件の電車なら明らかに203だけがすいている。
　　　　　　束は都心にこんなものを送り込むとは･･･

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】旧5000が再評価されるのも、新5000が醜いことの裏返し。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】203は元の内装がなかなかナイスだね。汚れがあっても塩害錆よりマシだし。

【所属】ＪＲ東日本
【形式】209系
【ｺﾒﾝﾄ】後に続く欠陥品の源流、故障大杉。
ボロが時代に合わなくなるのはともかく、新造時から既にこいつはダメ。

【所属】ＪＲ東日本
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロ杉。時代に合ってない。即刻廃車にしろ

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】関東の私鉄の汚物プレハブ電車大増殖につながった元凶。
まさに鉄道界のA級戦犯。
｢個性｣なんて全くない。前面LEDもわかりきったことばっか表示して肝心の行き先表示がない。まさに汚物。
そしてカーテンがないのには苦笑いしたよw

そうだよまさに｢生まれたときから汚物｣。
しかもまだまだ快調に増備中だから廃車とはまだまだ無縁。
束よ目覚めてくれ…。

↑氏ねや池沼

>>273
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】通勤・近郊形の区別が曖昧で味気ない。相鉄万系が汚物プレハブになったのも
　　　　こいつのせい。

>>273
お前の方が脱束から目を覚ませやｺﾞﾙｧ!こいつに比べりゃE231と言うか走ルンですなんて全然マシじゃねぇか・・・
【所属】関東鉄道
【形式】キハ300系列（元国鉄キハ30・35）
【ｺﾒﾝﾄ】そんなに走ルンですが嫌ならディーゼルエンジン積んで関鉄に下さいな。この糞汚物に比べりゃ全然マシじゃねぇか・・・。
こんな真性の汚物に比べたら走ルンですもシリーズ21もレゴ電も全て神。
えぇ、こいつは元国鉄キハ30・35ですよ。払い下げですよ。どうです、ショボイでしょ？
そして通勤型気動車で簡略設計だから旅情も糞も無い。誰だ「風情がある」なんて抜かすキ○ガイは！ちょっと関鉄来て実際に乗ってみなさいよ！
気動車なのに103系1000番台顔、前面には補強つき。窓は二段窓。さらに恐るべきが外吊りのドア。
車内も酷いですわ。この暗さは赤電なんで目じゃない。そして汚れまくり。何より全然効かないバス用クーラー！しかも大きさだけ無駄にでかくて、圧迫感全開。
同じ無機質でも明るくてきれいな走ルンですなんかの方が350万倍マシ。
あぁ？行先表示が必要最小限だ？この贅沢者め！（ちゃぶ台をひっくり返す）
こちとら申し訳程度の大きさしかない幕式、それも前面にしかない。勿論、こっちの行先表示も必要最小限ですぜ兄さん。
さあ、最狂はここからだ。何より煤で汚れていて全然見えない。岡山115系のショボイLEDの方が余程マシだぞ。
足回りも糞過ぎる。まず、コイルバネ台車ですよ。乗り心地厳しいですよ。
それにオリジナルは180馬力だから走らない。改造で250馬力積んでも車体が重いからやはり走らない。
おいおいあと一週間でJRの方にはE531系が襲来するんだぞ！こんな汚物なんか取手や下館によこすな！
走ルンです逝ってよししか出来ない知障脱束はいっぺんこいつに乗ってみろや！
こちらも同じ簡略設計で、しかも藻前の大っ嫌いな走ルンですなんかより余程の糞車両だぞ！

【所属】新京成電鉄
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物の一言。それしか思いつかん

>>276
毎年少しずつ2300系や2400系が増えているからいいではないか。
エンジンのことを言うなら↓
【所属】ＪＲ
【形式】キハ40
【ｺﾒﾝﾄ】エンジン取り替えても車体が重いからやはり動きが鈍い。
ついでに言うとE531系なんて130kmしか取り柄が無いだろ。
揺れまくりの転クロ汚物223系1000番台〜3000番台と同じ。

>>277
乗り心地（特に曲線通過）も騒音もメンテナンス状態も
203系よりはずっとまともだよ。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】右へならえで、関東の私鉄の汚物プレハブ電車大増殖の悪い流行に乗った。

【所属】ＪＲ酉
【形式】113系　（特に高速化もブレーキ改造も対応されていない車）
【ｺﾒﾝﾄ】 厚化粧・食パン短編成化改造しても乗り心地の悪さと騒音はそのまま

>>278
その2300も真っ白な化粧版が排煙で汚れたまんま掃除してないので凄くみずぼらしい。

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】先頭車両かっこわるすぎ

>>282
それは整備の問(ry)

>>279
203系がもし
大阪環状線（森ノ宮電車区）にあれば、
東京メトロ6000以上に、乗り心地も車体整備状況も良好だった筈。

>>275
パクった相鉄が悪いんだよ馬鹿が

名古屋市交通局東山線５０００形。
顔もキモイが乗り心地も最悪・・・。車内もエアコンが全く効かんし！！
横揺れが激しくて、脱線しないかしらん、と乗客がいつも不安がっている。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119674784/l50

【所属】JR東日本
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】まず一言ダサイ。話しにならん。更に関東最強ボロ。東海道線の恥

名古屋最強の汚物である不可黒凸は神聖なる東山線５０００形にひかれる
　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 |┏━┳━━━┳━━━━━┓|
　 |┃21┃星ヶ丘┃　 　 Ω 　 　┃|
　 |┠─╂━━━╂─────┨| 　
　 |┃　 ┃┌─┐┃　 　 　 　 　 ┃|　　ブー――――― ！
　 |┃　 ┃│　 │┃　　ヽ=@=/　┃|　ブー――――― ！
　 |┃　 ┃│ 　│┃ 　 （・∀・）　┃|　　ブー――――― ！
　 |┗━┛└─┘┗━━━━━┛|
　 |　＿ 　|　　　　 |　　　　 　 　 ＿　|
　 | .|○|　|　5107..|　　　　　 　 |○|. |
　 | .|■|　|　　　　 |　　　　　 　 |■|. |从 ,. ∧∧
　 |二二二二二二二二二二二二二|∵;".(;:),0<)　←不可黒凸
..　||| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.||| W`;:⊂⊂ノ
.　　|＿__| .|::|二二二二二|::||＿＿| 　と⊂ノ〜
　　　.目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目＞　
　 　　 ―／／―――――＼＼―
　 　―／／―――――――＼＼―

名古屋の汚物鉄ヲタ「不可黒凸」について
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1117962135

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】↓
雨で汚れる　潮風で錆びる　雪でも汚れるは夏の暑さでは歪む
どう考えても貧弱無な身体をもち　廃車はなく　決して消えず　いつも五月蝿く走っている
一日に空急四十本と　急行と少しの普通をにない　あらゆる人から　ボロと揶揄されまくり
よく叩かれ腐り　そして称えられず　怖い町の一つの駅の　大きなホームの中にいて
東に関鉄ボロあれば行ってこの両開きがと言ってやり　西に疲れたキハ32あれば行って新しいくせにと言い
南に死にそうなボロ105あれば行ってもう全廃ハゲと言い　北に223やE231があればつまらないから消えろと言い
出遭わせたときは涙を流し　寒さの夏を体感させる糞クーラーにオロオロし
みんなにゴミシャリョーと呼ばれ　誉められもせず　苦にはされて　そういう糞電車が　南海7000

＜地下鉄東山線は不可黒凸によって大汚染された＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　不可黒凸の東山線乗車 反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（汚物でＤＱＮでぬるぽの不可黒凸が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗り込んで来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東山線が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東山線利用者の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　不可黒凸！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　） 　　　汚物の不可黒凸！
　 　　　　（(　（　ｎ （[八],ハ_う　　　 ＤＱＮの不可黒凸！
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　ぬるぽの不可黒凸！
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　 暇人の不可黒凸！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不可黒凸を東山線に入れるな！汚れる!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗客も汚れる！５０００形が汚れる！５０５０形がもっと汚れる！
　　東山線利用者、名古屋市民の大大大迷惑!!

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】ﾏﾄ区の整備悪すぎ。マジでこれの汚物ぶりにタメははれても越える電車は無いと言っても過言ではない。
　　　　 関東でタメはれるのは京成赤電と、京急800だろうね。関西は知らん。
　　　　 今の209-1000と同じ車齢の頃から酷かったし。

【所属】東武鉄道
【形式】50000系
【ｺﾒﾝﾄ】世界一の、糞汚物
京王を、見習え糞が！

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】最凶の汚物。もはや言うまでもない。

>>286いいかげん束厨ウザイ。チラシの裏にでも書いとけやボケ！

【所属】東急
【形式】8500系
【コメント】汚物

【所属】東急
【形式】8500系
【コメント】>>295だって事実じゃねぇか

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】性能とコストは抜群だがシートの硬さと先頭車両のデザインの悪さ
　　　　は、ハッキリ言うと103系以下
　　　　時間かかってもいいから、103系や415系のほうがいい

【所属】東京都交通局
【形式】10-300型
【ｺﾒﾝﾄ】この欠陥汚物との交換で東急5000系かE231系をくれ
こいつらも汚物だけど10-300型と比べるとずっとマシ

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】家畜

【所属】JR東日本
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】国鉄厨、脱束、殺人酉厨同様の粗大ごみ

【所属】東急
【形式】8000系
【コメント】みんなここの板の香具師はすぐに汚物、汚物と言うが、http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%90%5E%82%CC%89%98%95%A8%82%CD%93%8C%8B%7D%82%C9%82%A0%82%E8

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】束でこれ以上の汚物は存在しない。ベースとなって車齢が高い201すら、ﾄﾀ区の整備でまだマシ。
　　　　 こいつは論外。地下でもドアがバタバタ音出してるし

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】古い・汚い・錆び・鋼製・長編成運用あり・ダサい・片開き・二段窓・糞冷房・欠陥仕様・全車健在……
ここまで揃ってるクズはいないよ。東急5000とか8500とか束203とか京成赤電とか関鉄ボロとか近鉄尻痛とかはどれか一つは欠けてるじゃん。

>>295
俺は別にウザくないが。いや別に言いたかっただけ。

【所属】東急
【形式】8500系
【コメント】何でこんな汚物がローレル賞なんだよ・・・。

>>295 俺も束厨はウザイと思ってる。特に束車を必死に擁護してる様子が糞醜いね。

少し見方を変えると、>>305に203系に集中投票される理由が集約されていますね。
（203系は汚物の部類に入ることは否定しないが、あんなのよりさらにひどいのなんて探せば幾らでもいる）

【所属】ＪＲ九州
【形式】103系1500番代

【コメント】何でこんな汚物が地下鉄用なんだよ・・・。
　　　　　　105系や119系と同じく、走行音は馬鹿でかくて
　　　　　　揺れも酷いわりに
　　　　　　ちっとも、速度が出ていない。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】赤電？京急800？北総7250？
　　　　所詮そいつらはまもなく寿命を迎えるだろう。
　　　　だがこいつは違う！！
　　　　間違いなく増える！！！これから増殖する！！！！
　　　　8000系の使われ方を見ても、あと２０年は使われそうだ。鬱・・・

【所属】関東鉄道
【形式】キハ300系列（元国鉄キハ30・35）
【ｺﾒﾝﾄ】こいつが250馬力すら原チャのエンジンに変える重い車体を引きずり小絹-水海道間を80km/hで爆走した日には、
京成赤電を張り飛ばし、南海7000を震え上がらせ、東急8500を煤まみれにし、走ルンですなど紙切れのように吹き飛ばす。
廃車が進んでいるからいいってもんではない汚物さがここにある。

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】デザイン最悪

【所属】JR東日本
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】ゴミクズ

【所属】JR東日本
【形式】E531系
【ｺﾒﾝﾄ】また家畜車を造るのか！

【所属】東京都交通局
【形式】10-300型
【ｺﾒﾝﾄ】こいつと東急5000系（E231系でもいい）を交換してください

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】足回りで全てを決められちゃ困る・・・
汚いとか言う問題じゃねえし。外吊りなんてしるか、こっちはガタガタ片開きドアだ。
長編成で走るし、何より高速で走るのが駄目だ。ｶﾞｯﾀｶﾞｯﾀｶﾞｯﾀｶﾞｯﾀ五月蝿いのなんの。
おまけに、ほら、あの汚い床の色、中途半端に改装した内装。

それから、関鉄は海沿いを走ってたっけ？え？走ってない？なら皆ネ申だネ申。

あと、古いくせに全車健在だし。逝けｺﾞﾙｧ。

【所属】JR東日本
【形式】２０９系
【ｺﾒﾝﾄ】ゴミクズ

【所属】関東鉄道
【形式】キハ310形
【ｺﾒﾝﾄ】糞の足回りに汚物顔。こっちの方が酷い。

【所属】JR東日本
【形式】209系
【ｺﾒﾝﾄ】廃車まだ？

間違えた。>>316はキハ０００形ね。

【所属】JR東日本
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】ダサイ

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】悪魔

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】↓
雨で汚れる　潮風で錆びる　雪でも汚れるは夏の暑さでは歪む
どう考えても貧弱な身体をもち　廃車はなく　決して消えず　いつも五月蝿く走っている
一日に空急四十本と　急行と少しの普通をにない　あらゆる人から　ボロと揶揄されまくり
よく叩かれ腐り　そして称えられず　怖い町の一つの駅の　大きなホームの中にいて
東に関鉄ボロあれば行ってこの両開きがと言ってやり　西に疲れたキハ32あれば行って結構新しいくせにと言い
南に死にそうなボロ105あれば行ってもう全廃だろハゲと言い　北に223やE231があればつまらないから消えろと言い
出遭わせたときは涙を流し　寒さの夏を体感させる糞クーラーにオロオロし
みんなにゴミシャリョーと呼ばれ　誉められもせず　苦にはされて　そういう糞電車が　南海7000

【所属】大阪市営
【形式】10系
【ｺﾒﾝﾄ】蛍光灯ｸﾞﾛｰﾌﾞ無し
　　　　直接照明でﾁｶﾁｶ地下鉄

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】これより酷いのがいくらでもある？　まぁそういう前に乗ってみろ。
　　　　 特にメトロ線内走行はこれで金を取り、あまつさえ都心に乗り入れるのかと思える。
　　　　 房総のﾛｰｶﾙで走らせればいい
　　　　 倍近い車齢の6000の初期編成のほうがはるかにマトモまのが滑稽すぎる。

>>323
あぁバイト行くのに毎週最大10回はお世話になってるよ。＞203系
確かにドアはアレだがアルミ剥き出しの材質がカッコイイし、外板の仕上げも何気にメトロ車より良い。

【所属】京王
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】京王線でコイツに乗り遅れたときの爽快感は千代田線で203系に
　　　　乗り遅れたときの3倍、南海電車で7000系のときの7000倍、京成
　　　　・都営浅草線で赤電のときの8000倍に相当する

【所属】東急
【形式】8500系
【コメント】汚物

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【コメント】こんな糞ボロよりも京王8000系だの都交10-300だのが汚物と抜かす軟弱野郎はお帰りください。
203系とメトロ6000で散々鍛えられた漏れを一発で「この糞ボロ汚物めさっさと死ね（氏ねではなくて！）！」と言わせた凄い奴。
京王8000？所詮都交5300のステンレス版。東急8000系列？只の五月蝿い205系だろ。都交10-300？壊れやすいだけだろ。
そんな程度でこのメガトン汚物に勝負を挑むのは無謀もいいとこですよ。
廃車が進んでいるから良いって物ではありません。
とにかく外見がダサイ。前面はDr.スランプ辺りに出てくる電車のようなデザイン。南海7000もアレだが、向こうはもっとメカメカしていてマシじゃねぇか。
しかも鋼製車体（汚れまくり）・二段窓が3つという信じられないほどダサイ側面。
天井に鎮座するのは分散クーラー（全然利かない）と菱形パンタ。ここまでダサイ天井は見た事ない。
台車はミンデン式でベローズ形空気バネ。まさに昭和中期のノリ全開ですよ。
車内も酷いですわ。国鉄気動車のような天井、暗い車内。変な色の化粧板。
床下機器もよーしゃなく厳しくボロイ。特に最悪なのはあの貧弱MGだな。只でさえいつ止まるか分からないような音を出している上、補機類を動かすと・・・豪快に音程が下がる。
停車中には抵抗器から廃熱を撒き散らす。
足回りはカタログスペックからショボイ。主電動機は75kw（二桁！）か100kw、ギア比は1:6.06。
走りもひどいな。単に起動加速が良いだけでカクカクした加速だし、高速域ではタコ過ぎる。
それにギア比が1:6.06とデカイから、速度を出すと割と五月蝿い。
まあ本線系ではN3000形に追い出されているが、支線区では未だに主力。京成の普通＆支線無視が垣間見れる。
こいつのいいとこなぞ運転しやすいのくらいしか無いじゃねえか・・・。
正面からこいつと渡り合って勝てる汚物など、塩害だらけ＆単独運用で壊れるというおまけが付いた南海7000系くらいしか知らない。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】冷静に考えずともコイツは最低。
まず南海・泉北の車両にコイツに敵う奴は確実にいない。泉北3000？関東臭いだけ。
阪急や京阪や大市交のボロ・近鉄の尻痛21など軽く一捻りで関西制覇。
関東ね。東急は汚物・糞なだけ。最低とは言えんな。京成赤電じゃ役不足。
関鉄ボロか・・・コイツの痛々しさと比べたらあっけからんとして良い。

国内にコイツを越えるクズはいない、か。当たり前だな。

【所属】JR東日本
【形式】E531系
【ｺﾒﾝﾄ】E231同様のデザインの悪さ
　　　　415系と103系を返せ

>>325
同級生の209系ノーマル
よりは、東急2000系並に
造りが良くてずっと
大好きですが。
「女性専用車両」が無ければ。

【所属】東京メトロ
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】走行音は京成赤電か近鉄・南海の抵抗制御車両と同じ位の汚物。
　　　　外観は幼稚園児でもすぐ描けるほどのおそ末ぶり。　

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】何故コレが最低と呼ばれ、6000は古豪と呼ばれるか。
6000は錆びて無いが、コイツは錆びてる。6000は余りガタガタ言わないが、コイツは言う。
6000は丈夫だがコイツは貧弱。6000は乗り心地いいがコイツは悪い。

【所属】東武鉄道
【形式】300系列
【ｺﾒﾝﾄ】本当に最低の優等用車両は同社の200系でなくてこっち。
200系？確かに特急用としては最低の設備だがデッキの仕切りはあるしリクライニングするから「最低」じゃなくて「最低限」の方が正しい。
対してこいつは、先ず座席が只の回転クロス。しかも背もたれが恐ろしく低い。柔らかいだけで座り心地そのものもイマイチ。
外見的にもはっきり言って国鉄185系の劣化コピーだな。
こんな車両よりも6050系（ボックスシートで特別料金取っても国内で唯一許す電車）で急行料金取られる方が余程マシ。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】作るのに金をかけてもそれっきり。まさにハコもの。
　　　　 整備に金をかけないから見る見る酷くなっていく。ﾏﾄ区逝ってよし。

【所属】東急
【形式】新5000系
【コメント】汚物

【所属】東急
【形式】8500系
【コメント】ハア？京成赤電？南海7000？ただボロいだけだろ。
史上最悪汚物のこいつにかなう訳がない、というか、
汚物とは元々コイツのことであり、あいつらは汚物でも何でもない。
まず前面。無理矢理8000を高運転台にした様な感じ。手抜き。
種別幕、異様に小さい。急行が赤なだけマシ。
その上に何も表示しないと極太眉毛みたい。ダサい。
そしてフルカラーLED、アンバランスもいいところ。
しかもコイツと合わせる為に貴重なデカい種別LEDを積んでた
2003Fも小さいフルカラーLEDになってしまった。マジで氏ね。
側面はゴツゴツとしたコルゲート。鋼製の方が見かけがいい。
内装は阪急もびっくり、椅子が下痢色とウ○コ色のツートン。汚い。
おまけに未更新車では壁まで茶色、更新車ならマシかと思いきや、
椅子が板の様に硬い。もちろん非バケットで色もそのまま。
乗っていると冷房が効いてこない。弱冷房車か？・・・いや、これがコイツの標準だ。
そしてモーター音。五月蝿い、五月蝿すぎる。
京成赤電の方が遥かにギヤ比が高いのに、こっちの方が8500倍五月蝿い。
2両T車があるからそこに逃げ込めばいいじゃないか、いや、2両バラバラに
組み込まれている上、隣からわざわざ爆音が飛び込んで来る。嫌がらせですか？
そしてコンプレッサー、国鉄車両級の轟音。しかもコイツは4扉だから車内に音が漏れまくり。
で、コイツは一応廃車は進んでいることになっているが、実際ほとんど減っていない。
しかも大井町線にも復活しやがった。ウザい。
まあ、京成赤電や南海7000等はただボロいだけで、悪くて当たり前。
コイツの足元にも及ばないね。

>>336
そんな「五月蝿くなった205系」程度の存在のお前が我々に敵うとでも思ったのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

>>337
思ってますが何か？
京成赤電・南海7000・関鉄のボロはその内消えるだろう。
北総汚物ステンレス兄弟は、あれは爆音の内に入らない。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】東急8500ねえ・・・敵にもならんよ。
っつーかコイツは汚物未満の最低だから。
関鉄ボロ軍団相手の時は足回りでは勝負しにくいから車体の持ち味の全てを活かして闘ったもんだ。
が、こんなの敵にもならんね。まあいいか。

じゃ、コイツの兄弟6000系と、南海が誇る汚物6200系を使って説明します。
コルゲート、ピカピカです。ステンレスは車体も綺麗ですね。
で、6200は8500と似てるね。側面はまっすぐ。6000の丸めより近代的で良い。
で、コイツ、7000系。汚いね、側面が。外板張り替えたって何時の話だよ。
コルゲートがどうしたって？コイツの塩害で錆びた汚らしい車体とは比べ物にならん。

モーター音ってのはそれほど気になるものでは無かったりするんだよな。隣の糞103乗ると分かる。
それよりドアや窓がガタガタなるほうがダメだ。しかもドア片開き。４つ。

冷房は効かないか効きすぎるか。もし汗だく、半袖で乗ってみろ。
効かなけりゃイライラするし、効き過ぎな時は始めは涼しいが後で頭と胃が痛くなる。

だいたい登場時からクズだからな。クズのサラブレッド。
更に更新で糞度に磨きがかかった。単独運行不可能な糞さ加減。優等によく入る。糞が。



ついでに、「一両も退役無し」。しかも「後輩を犠牲に生き残った」。最低だ。死ね。

>>327
コンプレッサの音もショボイし
起動するたびに、
照明が暗くなるどころか一瞬、消える始末。

【所属】西鉄
【形式は失念したが・・】全面窓が左右非対称の旧型通勤車
【コメント】キモイ

【所属】京王
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】音がうざすぎ

【所属】東武鉄道
【形式】300系（350系も含む）
【ｺﾒﾝﾄ】優等用なのに座席が今更回転クロスって何よ。しかも背もたれや座高が物凄く低くて兆時間座ると疲れるし。
見た目も国鉄185系みたい。
200系や西武10000系なんて椅子がリクライニングするだけこいつより200倍マシ。
本当の最低優等列車はこいつ。
6050系で有料急行をやった方が余程快適。

>>343
デビューした当初は
今の京成3700シリーズ、京急600・1500ＶＶＶＦ車や
東急2000並に静かだったのだが

最近は駆動装置もＶＶＶＦのノイズも
大阪市20系または阪急8000並かそれ以上に喧しい。

【所属】東急
【形式】新5000系
【コメント】汚物

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】電車が来る。チョッパが汚い音を出して回生を失効させる。
　　　　 MGとコンプレッサーのノイズが酷い。ドアもガタガタ揺れている。外装はいつものごとく汚い。
　　　　 中に入る。汚い。コンプレッサーの音が響く。しかも臭い。ドアの上の部分がガタガタ音を立てている。
　　　　 ドアが閉まる。ドアはガタガタと揺れるのを止めない。走り出せばチョッパの汚い音、台車からの轟音、振動。
　　　　 走り出しもガックン、マスコンを入れればガックン、ブレーキをかければガックン。
　　　　 一駅でダウンできる。こんなので金を取る神経が理解できない。

【所属】東京都交通局
【形式】10-300型
【ｺﾒﾝﾄ】>>343京王線内でこの高濃度欠陥走るんですに遭遇したことないからそんな戯言ほざいているんだろ
発車時も到着時もこっちの方が圧倒的に五月蝿い、中間ボロの先頭車だとブレーキ時にキーキーいう時さえあるし

こいつとの交換で203系でもくれよ、都営（実質京王）のケチな整備でも整備さえすればマトモな車両程度になれると思うから

いやーホントに370〜と203交換して欲しい
300Rはお断りだが

>>347
我孫子駅の折り返し時も非常に不快な電車

【所属】JRE
【形式】203系
【コメント】普段は東西線ユーザーだが、先日綾瀬に用事がありモハ203-7という車両に乗った。
どうしようもなく汚かった。
こんなんじゃ引退した301系の方がまだましだったんじゃ・・と思えてくる。
側窓上の磨き傷はJNRマーク削った跡ですか？あれもみっともないな。いっそ全塗でもすりゃいいのに。

>>351
３０１系は走行機器はボロイけど
接客設備の手入れは良くされていた。

マジレスだけど、貫通ドアは２０３系も自動ではないし
ドアの立て付け自体も、こっちの方が悪い。

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】鋼製最低神は東の京成赤電・西の南海7000に決定だが、それならこいつは非鋼製最低神の座を戴く。
東急8500や近鉄シリーズ21、203系だの京王8000系が束になってかかってきてもこいつの汚物さには勝てないだろう。そのことを他車と比べて説明しますぜ。
・東急8500：汚物の代名詞のように言われる車両だが、こいつは単なる「五月蝿い205系」程度の存在でしかない。車内は暗いわ汚れてるわの9000形には8500万年経っても勝てない。
・東急走ルンです：3000系は椅子が硬いだけ、5000系列は配色が変なだけ。液晶汚物？それ以前にこいつには液晶はおろか3000系みたいなLEDすらありませんぜ。
・都営5300・6300：こんなのはVVVFが五月蝿いだけ。車内明るいじゃねえか。汚れもそんなにひどくないし。
・都営10-300：壊れ易いから汚物ですか？偽新車だから汚物ですか？こいつは8両丸ごとボロですよ。
・京王8000：所詮都営5300のステンレス版、VVVFが五月蝿いだけ。こいつの暗さ・ダサさには勝てねーよ。
・東武20000：ダサイ程度で汚物とは笑止千万。9000だって余裕でダサイぞ。しかも東武20000より圧倒的に暗くて乗り心地悪いし。
・JR走ルンです：おいおい新型が出るたびに改良されてるのに汚物を名乗るなんてバカバカしいにも程があるぞ。しかも向こうはバリアフリー完備だしね。
・203系：窓がガタガタする？それだけで勝負を挑んでくるな。こちとら203系よりもずっと車内暗くて汚れてるぞ。
・小田急3000：椅子が硬いだけで意外と静かなお前が汚物？ﾊｧ?
・近鉄シリーズ21：都営6300とE231の悪いとこ取りで勝負を挑むなど甘い、甘すぎる。大体、新車だろ。
・阪急9300：ロングが硬くて内装が悪趣味なだけだろ。それに走行音聞いたことがあるが意外と静かじゃねえか。
・京成3500：東急8500車体+赤電メカか・・・ちと手強いな。でも東急顔なだけ大人しい。こいつは更にダサイ近鉄顔。
・京成3600：赤電顔に東急サイド、こいつも手強いな。だがな・・・足回りほぼAE互換の爆裂仕様だからまだマシ。こいつは汚物の代名詞・東急8500の方が近いんだぞ。

ようやく勝ったか・・・。こいつに勝てる非鋼製最低汚物なぞ日本には恐らく現存しないだろう。
勝てるとしたら鋼製車になるが件の赤電か、南海のモンスター級最低野郎7000系くらいだな。

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>353
私鉄最高峰50000から世界最悪級7000まで揃えた南海商事から商品のお知らせです。
本日は乗り入れ先から、セミステンレスのド貧弱ウンコ、
関西で最も評判の悪い東急顔を施したクズ電車泉北3000系を紹介。
ボッコボコの剥き出し扉、汚い床色はかの7000とそっくり。乗り心地悪い。
近鉄顔？いや東急顔もキツイ。特に関西にいるのが痛い。痛過ぎです。



今なら最高峰四天王こと超豪華車50000・最高通勤車1000・乗り心地最高2300・静粛王泉北7000や、
ＤＱＮ四天王の後の３つ、乗り心地最低6100、ロボット2270、キング・オブ・ＤＱＮ7000
がセットで付いてきます。

>>353
ＪＲ東の「走ルンです」を改良と言ってはいけない。確実に改悪です。

>>355
例え改悪だろうがどんなに「改悪」しても走ルンです程度では北総9000には勝てない。
それほど凶悪な車両なんですよ。
つーか「ＪＲ東」と書く辺りが鉄ヲタ界の○菱ふそうこと脱束を思わせるからﾔﾒﾚ
　　全角↑　↑「東日本」ではなく「東」あるいは「束」で済ませる

【所属】ＪＲ東
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】とにかくボロい！汚い！！
漏れはこれが来ても次のメトロ車か小田急車が来るのを待つ
てかいい加減E231か209増備しろ

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】「E」って何だよ？しっかりと「231系」と名乗れ！
　　　　それとデザイン最悪、205系と103系を返せ

【所属】JR東日本
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】時代遅れ

>>353
京王8000とか阪急9300とか都営6300はまともじゃん
叩くのは糞北総車だけにしろよキモヲタ汚物人間

【所属】東武鉄道
【形式】300系列
【ｺﾒﾝﾄ】本当に最低の有料優等列車用車両は200系じゃなくてこっちだ。
だって椅子が回転クロスだよ。あのJR東日本でも一部の普通列車（キハ110など）に使い始めている代物だよ。
しかも只柔らかいだけで座高・背もたれともに低いし。
前に北千住から鬼怒川温泉まで乗りとおしたことがあったが、冗談抜きで疲れた。春日部辺りから疲れてきた。
200系なんて椅子がリクライニングするだけまだマシじゃねえか。
何、200系は足回りがボロいって？足回りのボロさじゃこっちも負けないぞ。だって8000系と共通の奴だからな。
つーか椅子の座り心地なんてはっきり言ってボックスシートの6050系以下だし。
何、定期運用の頃はこんな車両で急行料金取ってた？廃止されない方がおかしかったと言うしかない。

【所属】西武鉄道
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】黄色がキモイ
　　　　車内がくさい
　　　　まず、西武自体の経営者が堤だから許せない

確かに、東急車輛・JR新津で作られる”走ルンですは、なんか最近みん〜な
共通化してきて、個性がなく、時には、DQNと呼ばれるが、
この、糞車両に比べりゃましだろう。

【所属】酉
【形式】「つやま」キハ47
【ｺﾒﾝﾄ】史上最悪の有料車両はどう考えてもこれだと思うが。ロングシートだぜ。
みよしと違いボックスの色は色褪せ、吊革がついていたり、はっきり言ってそこらの通勤車と同じ。
って言うかキハ47自体暗いわボロいわで赤電クラスだし・・・
だいたい「ことぶき」と所要時間同じだし。糞が。
もう単なるホームライナーとして割り切れ、と言うか？
例えそうだとしても、コイツが最悪有料車両である事に変わり無し。

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】アルミならこいつが最悪。それがわからない奴は乗ってみろ。

>>364
今バイトから戻ってきたばかりだが、毎日毎晩乗ってますよ＞203系
こんな環境だからもう203系など「ボロイ奴だな」くらいしか感じられん。
そんな漏れに一泡吹かせた凄い奴が・・・

【所属】京浜急行
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】もし京成・京急・都営関係車で「最低戦隊オブツマン」を組むとしたら、「オブツレッド」はこいつに決定だな。
（ちなみにオブツホワイト：京成赤電、オブツブルー：北総7000、オブツグリーン：北総9000、オブツブラック：都営5300←ブラックフェイスだから）
南海7000も真っ青のアンバランス野郎。いや殆どのカス度なら南海7000に取って敵では無いが、デザイン崩壊度だけなら余裕でブッちぎれる。
外観から行くと、部品その物の配置は完璧に昭和中期のノリですよ。そのくせブラックフェイス。
標識灯はあるのかないのか分からないくらいに小さいし、ブラックフェイスに隠れて申し訳無さそうに存在するおでこの前照灯も、ちょっと見ただけではどこにあるのか分からない。
203系なんて灯火具が目立ってるだけまだデザイン的に引き締まってるじゃないか。
最悪なのが側面。4ドア・片開き・窓は角を丸めた下降窓。で、18m車体！もうアンバランスの極みですよ。見ているだけでウザイ！
内装も完全に昭和中期のノリだし、配色が変。運転台に至っては何故かワンハンドルマスコン。何じゃこのアンバランス振りは？
はっきり言って個性をどこかに投げ飛ばした走ルンですの方が余程スッキリしていて爽快。
と言うか800形は「中途半端な個性派」という方が正しいかも。しかも限りなくウザイ「中途半端な個性」の持ち主。

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】デザイン最悪、旅情まったくなし。新車とは思えない。
　　　　３扉全車セミクロスの近郊型新造きぼんぬ。

>>358
「E電」の略か？
「ERROR」の略だったりしてｗ

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】これに乗った日は203系がネ申に見える

【所属】JR東日本
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】デザイン最悪に加えて超オンボロ。話にならない。

>>358
いかにも「通勤電車」って言う（同じような）顔つきで統一するのが
国鉄思想の名残だな

けーせー3300系3200系 は赤い氏ね電 京急旧1000形やトーク5000系列、8500や束231軍団はまし
ﾏﾄの203にのると京成赤電は死んでいいと思える
大体猿みたいな顔きもいし３３３３以外価値ないし
早く新3000に廃車されてほしい 浅草線にくるな あと都営5300はVVVFかえろ
あと期待した新宿線の新車もぼろいし
ぼろは廃止だ

KHK赤電

【所属】ＪＲ東日本千葉支社
【車両】113系（房総ﾛｰｶﾙ）
【ｺﾒﾝﾄ】　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　
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　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
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　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】外見・内装・仕様・走行環境・同走形式との差・経歴・ウザさ、何につけても最低最悪。
　　　　　コイツにはもはや「汚物」という言葉すら勿体無い。
　　　　　特に経歴に及んでは連続強盗誘拐殺人犯が聖職者に見えるほど酷い。
　　　　　デザインは最低街道を突っ走る。内装のウザさも史上最低最悪レベルである。

　　　　　とは言えども、部門別には奴を超える部分を持つ奴らがいる。そいつらは「DQN四天王」に任せよう。
　　　　　ステンレス最低こと北総9000は、セミステンレスで関西電車の風上にもおけないクズ内装の「泉北3000系初期車」で対応しよう。
　　　　　足回りがクズの京成赤電には、大手私鉄史上最低の足回り、「6100系」が相手だ。
　　　　　アンバランス王とかいう京急800には、キモイ前面改装と糞戸袋窓やドアが変な「2270系」を出す。

　　　　　世の中で最高と呼ばれる車両？50000・1000・2300・泉北7000で相手しましょう。

【所属】束
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】ガチガチのシート、味気ない車内、取って付けた様な便所。まさに人間貨物車。

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】性能・コストは抜群だろうが、その犠牲に
　　　　硬いシートと最悪のデザインがいただけない

【所属】束
【形式】215系
【ｺﾒﾝﾄ】みなさんこいつの存在を忘れてやいませんか？
　　　　　こいつに比べりゃE231や113のほうが数百倍ましというもの。
　　　　　第一東海道線に2扉クロスシートなんか導入するのが無茶というもの。とてもじゃないが普通・快速運用には使えない。
　　　　　特に小田原までは実質通勤路線なんだから、E231で十分。
　　　　　しかも走行性能は低いし。211系と同レベルだったっけ？
　　　　　正直、ライナー以外でこいつの使用用途が思い浮かばない。ボロいけどまだ使い道のある113系のほうがマシ。
　　　　　これからどうするつもりなんだろ？＞束
　　　　　いつまでも茅ヶ崎で寝かしておくつもりなんだろうか？

名古屋市交通局東山線５０００形。
顔もキモイが乗り心地も最悪・・・。車内もエアコンが全く効かんし！！
横揺れが激しくて、脱線しないかしらん、と乗客がいつも不安がっている。
よって早急に逝ってよし！そうだよ。逝っていいんだよ！

このスレは、まさに東山線５０００形の為にあるスレだね！！
素晴らしい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ブラボーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,..-‐−-　､、　
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、 　　　　　２ｃｈ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､
　　　　　　　　　　　　　　　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li　
　　　　　　　　　 　 　 　 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"　　.「￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i　　　 .|　臨時ニュースです
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 i、 　 ･=-_､,　.:/　　 _ノ　 不可黒凸が名誉毀損の罪で指名手配されました
　　　　　　　　　　　　　__,.. -‐／ヽ　　　 ''　 .:/─-　__＼
　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/ 　 i　` ‐- ､、ノ＼　　　￣ﾞー- ､　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ　　　／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |
名古屋の汚物鉄ヲタ「不可黒凸」について、情報がございましたらこちらに提供願います。
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1117962135

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】これはもはやボロイの一言では片付けられない。ﾏﾄのやる気の無さはボロをさらに最悪に貶めている
　　　　 轟音、振動、不潔感。快適性0。どこをどういう風に贔屓目に見ても最悪。
　　　　 こんなので都心に乗り入れようとさせるメトロと束は恥を知るべし。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】ハードそのものがどうしようも無いクズ。天然の汚れは人にはどうにも出来ない。
　　　 　203？人口的に作り出した汚れ程度では、汚物止まりだ。

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】デザインが悪く味気が無い

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】ザ・汚物

【所属】東武
【形式】全形式
【ｺﾒﾝﾄ】殺人の犯人

【所属】東急
【形式】8000系列
【コメント】8000はダサイ、ぼろい、汚い!!13号直通後には絶対に渋谷以北には来るな!!8500は半蔵門線のNo.1汚物!! さっさとあぼーん汁!!

【所属】東京急行
【形式】8500
【コメント】俺が心の底から汚物だと感じた首都圏一の汚物車輌。

>>381
Ｅ531すら顔が駄目。

交直流近郊型としてなら
せめて、外観だけで言うなら
Ｅ217のデザインに、
それらしい帯色（ワインレッドとクリーム色）にして欲しかった。

逆に、Ｅ501を濃い青と白の色に変えるべき。

>>375
何時の間にか185系と同じような存在に。

【所属】しＲ束
【形式】７０１系
【ｺﾒﾝﾄ】首都圏はまだ分かるが、混雑の穏やかな東北に
　　　　　２両・全ロング入れるなボケ！

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】最悪さは上のレスで上げられている。こんなので12分に1本なんだからTXに客を取られることになるだろう。

【所属】東京急行
【形式】新5000
【コメント】俺が心の底から汚物だと感じた首都圏一の汚物車輌。

ぬるぽ

【所属】し尺倒壊
【形式】313系
【コメント】311系に比べて、座席数減ったくせにシートピッチ狭くすんな！！
　　　　　　311系が普通に降板したのはなんとも残念。

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】日本一の最低電車の座は百歩譲って南海7000に明け渡すとしても、少なくとも非鋼製車（アルミ製も含む）でこいつを超える最低野郎なんて知らないのだが・・・。
阪急9300、こんな車両を汚物だ最低だと抜かすキ○ガイはさっさとお帰りなさい。おいおい21世紀に出た特別料金不要車両としてはむしろ最高の部類じゃないか。
京成N3000、運転しにくいだけでガタガタ抜かすな。乗る身に取っちゃこっちの方が遥かに快適。
南海2000、ドア配置が糞なだけで最悪とはおめでてーな。
近鉄シリーズ21、都交6300とE231の悪いとこ取りで勝負を挑むなど9000万年早い。それならこいつは近鉄・東急・京成・東武の悪いところがミックスされている。
東急8500、所詮五月蝿い205系。五月蝿いだけではこいつに勝てない。
泉北3000、只の劣化した東急8000系だろ。そんなに東急ルックが嫌ならこいつを阪急か近鉄、或いは京阪辺りに送り込んでみようか？泉北3000がネ申に思えるぞ・・・
走ルンです、作るたびに進化しているのに汚物とは笑止千万。こちとらバリアフリーは糞食らえ、メンテナンスフリーって何よ。
都交5300と6300IGBT、VVVFが五月蝿いだけだ。車内明るいし椅子もいいじゃないか。
都交10-300R、先頭だけでも新しくなったことに感謝するんだな。こっちは一本丸ごとボロだ。
同じく無印10-300、ちょっと壊れやすいだけで汚物を名乗るな。
203系、窓の作りとメンテが悪いだけ。こちらも汚れは同レベル以上。そして窓の作りの悪さだけでは対抗できない汚物さを教えてやるよ・・・
東急走ルンです、性能良いくせによく言うよ。
215系、混雑に弱いだけだろ。特別料金無しで二階建てに乗れるだけでも感謝するんだな。

北総9000はたしかにヤバいな
こいつが来るとがっかりする

北総7000、7250も同類
7250は一番ガッカリする糞車両

【所属】 ＪＲ東
【形式】 １８５けい
【ｺﾒﾝﾄ　１８３系の方が良い

【所属】JR東日本
【形式】E231系列
【ｺﾒﾝﾄ】没個性。しかも外の表示機を強引にLEDにしたから見にくい(醜い)このうえなし。
そして何あのプレハブの内装？クロスも背もたれが低くて硬くて最悪。

E231系、前面のLED表示機は、真正面からカメラ撮影すると何も写らないそうだ。
（「鉄道ファン」より）

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】ｺﾞﾙｱ>>395てめえ泉北3000が近鉄や京阪などに送ったらネ申扱いだと？
関東で近鉄顔が嫌われる以上に関西で東急顔は嫌われるんだよっ！

っつーかそんな事はどうでもいい、顔が不細工なだけでは超えられない決定的なヤバさがここにある。
まず顔は古臭い。新塗装のお陰様で京急800もびっくりな変な顔。
側面においては戸袋103がゴミに見えるほど酷い。戸袋の外側にまで二段窓風。糞が。
それだけじゃ無い。北海道に10年でこの世を去った、
ＪＲ発足後誕生形式では形式抹消最短記録を持つキハ130とか言う車両いたじゃん。
あれ並みに酷い塩害被害を受けてガタガタ。もう最悪。
分かるか？塩害錆って？汚いだけじゃ話にならんぞ。
おまけに6000から何一つ進化してない。むしろ退化部分がある。
更により通勤向き・近代的な7100系初期車があぼったのにコイツは更新で全車生存。
ここまで見事な糞っぷり。ファンにすら嫌われる。だがまだまだコイツの逝かれた部分は多数。
単独運用でぶっ壊れる欠陥仕様、効かないか効き過ぎるかの糞冷房、
内装は汚い床の色、肘をかけにくいスタイルの糞パイプ、見にくい広告、五月蝿い片開きドア、
ガタガタの窓、金網棚、厚堅椅子だし、もの凄く暗いし、乗り心地も少なくとも南海一悪い。
しかも優等によく入る。こんなクズが空港行くんだぜ？世界の恥晒し。恥の世界遺産。

あっ、投票忘れてた。
【所属】JR西
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】203系ごときでガタガタぬかすな。
　　　　こいつはいかに改造してもボロボロ、もう限界だ。早く新車を。

>>399
E531系では座席の構造は変わらないけど
201系量産期の
新造車のようなモケット色になっている。

そろそろ、中央線201系にも先が見えてきたな。

【所属】JR東日本
【形式】E231系・Ｅ531系
【ｺﾒﾝﾄ】この劣悪なデザインをどうにかしろ！
　　　　103系、201系、205系、415系を返せ！

【所属】JR東日本
【形式】415系
【ｺﾒﾝﾄ】ラッシュ時に相当邪魔。1500番台は一応OKかな。

【所属】束
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】田舎を走るのにロングシートは論外
　　　　せめてセミクロスシートに汁

>>404ボロマンセー激しくウゼェ
【所属】JR東日本
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと置き換えろ。

>>407
「慣れ」ってコワイね。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】203系に汚物さを「ごとき」とか言う奴は乗ったことが無いだろ。
　　　　 台車のつくりも本当に空気バネかと問いたいくらい。
　　　　 こいつで勝負挑めるのは京成赤電くらいだ。

【所属】JR北海道
【形式】キハ183系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロイし遅い。さっさと置き換えろ

>>410
ボロくて何が悪い！
更新すりゃあすむ問題だろ！

【所属】都営
【形式】10-300型・10-300R型
【ｺﾒﾝﾄ】とりあえず南海7000と北総9000と京成赤電だけに対しては負けを認めざるを得ないだろう
しかし、走るんです系統では間違いなくこいつが至上最悪だと断定する、E231や東急5000を挙げているのはどうせ脱束や東武厨だろ？
E231は拡幅の上、山手線のやつは各ドア上に２枚もLCDがついているじゃねーか
東急5000も同じくLCDがついているし東横のやつは座席が改善されているだろ、一部ながら6ドア車もあるし
東急8500だって車両そのものは少しばかり五月蝿い程度、東急と東武の関東二大汚物路線を通っているのだから汚いのは仕方ない、それでも300Rの中間ボロの汚々しい尿壁よりずっとマシだし
203も同様、車両を管理している場所と通っている路線が酷すぎるだけで車両そのものが原因でないことは明白、しかもその条件下においてもこっちの欠陥新車より全然故障しないだろ？


所詮、他の走るんですも東急8500も203も普通の汚物にすぎないくせに最低を名乗ろうなんてとんでもない

>>411
ならキハ281系に置き換えたほうがいいですよね。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】初めて乗った時に衝撃を受けた、こんなのが地下を走るのかと・・・
　　　　鉄道に詳しくない人も「汚い」と認める最低最悪車両
　　　　うるさい・汚い・ダサい・ボロい・臭い・・・と欠点しか見つからない
　　　　京成赤電は廃車が進んでるだけいいじゃないか？こちらはその予定も無いぜ！
　　　　
　　　　

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】騒音、乗り心地、デザイン等、なにかにつけて失敗作
　　　　　はやくE231系におきかえろ！
　　　　　毎日乗る身には、たまらん車両。
　　　　　東京トトロの６０００系or０６系を見習えってんだ！

>>399
デザイン的に限って言えば
現代版「東急8000系」「京王6000系」といっていいかも。

>>414 >>415
こういうのを脱法行為という
たしかにＩＤは変わっているが明らかに同一人物

【所属】JR西
【形式】207系
【ｺﾒﾝﾄ】史上最悪の殺人電車。多少の速度違反では転覆しないのが常識なのになぜか飛び出してマンションに激突、107人を殺害、
さらに数名を植物状態にし、その他大勢を負傷せしめた。設計上の問題があると考えられる。
この電車の設計者は政府によって死刑に処されるべきである。

>>417
たまたま>>414のフォーマットを参考にしたらこうなっただけで・・・
まったくもって>>414とはアカの他人です。
むやみに憶測のみでモノをいわないように。

>>415
06はともかくメトロ6000はあまり見習ってほしくない
203よりは遥かにマシな状態だけど

>>405
500番台モナー

【所属】JR束
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】普通列車に使うなよ… E257系ｷﾎﾞﾝﾇ

【所属】東武鉄道
【形式】300系列
【ｺﾒﾝﾄ】こいつを下回る優等列車用車両なんて見た事ないのだが・・・
え、何、JR西のつやまはもっとひどいって？
アホか。ありゃ優等列車用じゃなくて近郊型を使っているからな。酷くて当然。
対してこいつは仮にも優等運用が前提ですよ。最初から追加料金を取るつもりの車両。
大体座席が今更回転クロスって何よ。JR東日本だと思いっきり近郊型のキハ110すら使っている代物だぞ。
それに座布団が柔らかいだけで座高と背もたれが低いから疲れるわ他人の目線が気になるわ。
はっきり言って快速用の6050系以下の存在だろうね。（てか6050系がある意味化け物過ぎるだけかも知れんが）
え、200系？椅子がリクライニングする分まだマシ。
取りあえず現役東武車両のほぼ全てを制覇したのだが、こいつだけは5000系と並んで最悪の存在だな。
見た目も国鉄185系の劣化コピーみたいな感じ。
こんな車両を座席指定急行に回して金取ってたのなら、廃止されて当然。
何、200系は足回りがボロ？それならこっちだってボロですよ。何せ8000系と同一ですから。

ぶっちゃけ6050は連結部(デッキとは言わない)が酷過ぎるから優等は無理ぽ。

【所属】JR東
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】あの先頭車両のデザインの悪さはデザインだけで言うなら国鉄型以下

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】チョッパは汚い音を吐いて回生失効、駆動部はギア比高すぎで衝撃でかい。
　　　　 ブレーキ制御もクソ。そして、整備状態もクソだし、こいつも結構壊れる。特に雨だと。
　　　　 まぁ、普段の振動で壊れないほうが不思議なんだけど。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】東急5000系のニセモノ

【所属】JR束
【形式】E531系
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく顔がブサイク過ぎる！！

【所属】JR束
【形式】415系
【ｺﾒﾝﾄ】ウザイしダサイしトロイし汚い

【所属】東急
【車輌】8000
【コメント】汚物8000は13号線直通後は絶対にメトロ・東武・西武には乗り入れて来るな!!諸路線の迷惑!!

でも5000は乗り入れ歓迎だけどね

>>428
汚物新5000が歓迎だって　ハハハ
あんなもんｲﾗﾈ　東武か西武が引き取ってろ

【所属】東京都交通局
【形式】10-300･10-300R
【ｺﾒﾝﾄ】東急や相鉄だけでなく（間接的にだが）京王まで走るんですに汚染されてしまった、しかも走るんですの中でも群を抜いた欠陥品
拡幅のE231・高速運転可能なE531・ドア上LCDつきの東急5000・相鉄の数少ない汚物でありながら内装などはまともな相鉄10000…
それに対して、つい最近製造されながらもケチるところはとことんケチった真の劣化パクリ汚物10-300、先頭を改悪しておいて残りは尿壁汚物10-000の中でもよりすぐりのボロを使いまわしている偽新車10-300R

こいつらに勝てるのは南海7000と北総9000と京成赤電程度、しかも３車とも10-000を越えるボロだから余命はそう長くないだろう
だがこっちは汚物だろうが欠陥品だろうが仮にも新車、まだまだ繁殖しまくってきて（座席の模様的に考えても）寄生虫そのものだ

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】宇宙最悪の車両

【所属】御京急様
【車両】KQ800
【ｺﾒﾝﾂ】皆さんの言う通り、ｺｲﾂこそ場違いなDQN汚物です。
運転台だけは何処かで見たことがある割りとｼﾝﾌﾟﾙなやつだから許すが、後はNGだな。
大分前だが、ｺｲﾂを見送り後続のKQ旧1000で東洋電気のｻｳﾝﾄﾞに酔しれてキタ―（・∀・）―!!よ。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】最低最悪のゴミ。せっかくE531乗れたのにコイツのせいで天国から地獄。早く新型下さい

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】A級戦犯

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつに勝る非鋼製汚物なぞ日本に存在しないと断言できます。自信を持って言えます。
前は近鉄！側面は東急車体+新京成窓！車内はあの赤電に迫る暗さ！ドアの化粧板など車内を余計に暗く見せるだけ！何より汚れまくり！
足回りは汚物車両の定番・界磁チョッパ！しかも足回りの構成は汚物の代名詞・東急8500に近い！そんでもって京急襲撃！
何203系？窓の作りとメンテが悪いだけだ！こいつの汚れは203系をも超える。
何走ルンです？どんどん進化しているのに汚物を名乗るなボケ！
何都営10-300R？先頭だけ新しいだけでも感謝しろ、こっちは一本丸ごとボロいぞ。
何10-300無印？新車だろ！壊れ易いくらいでガタガタ言うな！
何都営5300？五月蝿いだけでは汚物とは認めません。
何京成N3000？運転しにくいだけだろ！乗り心地とか遥かにいいじゃねえか。
何東武20000？ダサイだけだ。
何東急8500？只の五月蝿くなった205系。五月蝿いだけで勝てると思ったか、ハッハッハ。
何シリーズ21？五月蝿くて椅子硬いだけで汚物とは笑わせてくれる。
何泉北3000？205系とか東急8000がもうちっとだけ劣化しただけだろ！阪和線にも似たような見た目の205系が走ってるじゃねえか。
グダグダ抜かすと北総9000を阪急か近鉄辺りに放り込むぞ！
何阪急9300？あんな贅沢電車が汚物とは貴様の頭は配線が10本くらい間違ってるのか！
テメーそんなに阪急9300が嫌ならこいつと交換しろ！
何南海2000？ドア配置が糞なだけだろ！
何伊豆急8000？レッドアローのお下がりなんていい椅子積んでるじゃねえか。

こいつに勝てる汚物など東西最低王・京成赤電＆南海7000、あと関鉄のモンスター級汚物キハ300系列くらいだ。
てかこいつら鋼製車だし。

ぬるぽ

【所属】倒壊
【形式】N700
【ｺﾒﾝﾄ】いらない

>>436　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了 　 　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / | . 　 　 人
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　　　　　 ＿/　 | ／／. Ｖ｀Д´）/
　 　 　　（＿フ彡 　 　 　 　 　 /

【所属】JR西
【形式】115系
【ｺﾒﾝﾄ】行先表示をLEDにしたり外見を変更したり117系と同じ窓配置にしたり、
　　　　こんなことをしてもボロはボロ。

【所属】泉北
【形式】3000系(3519F,3521F,3523F,50番台除く)
【ｺﾒﾝﾄ】＞北総9000を阪急か近鉄辺りに放り込むぞ！
　　　　　コイツが来るよりマシですから。って言うか、泉北に代わりに入れて。
　　　　　もちろん7000系(泉北のだぞ。間違ってもあの電車版ダース・シディアスでは無い！)
　　　　　と比べれば天と地の差だし、5000系と比べてもどうしようもない汚物だが、
　　　　　こ　　　　い　　　　つ　　　　よ　　　　り　　　　マ　　　　シ

429>東急厨乙。

【所属】ＪＲ東日本
【形式】Ｅ1系
【ｺﾒﾝﾄ】こんなカス以下の椅子に座れるか!
　　　　くそっ自由席で浮かれていた俺があほだった･･……
　　　　自由席をなめんなよ!

【所属】JR束
【形式】E231・E531系
【ｺﾒﾝﾄ】デザイン最悪

【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】今日はいつものように汚物を見送って、次の8000系に乗った。

【所属】JR束
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】デザイン最悪は言うまでもないが同じような顔の車両が全国に居て味気がない

【所属】束
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】
　　　　　　　　　　　　　（
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　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
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【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】今更、こんな車両を擁護する奴が居るだろうか。
　　　　 京成赤電とともに東東京代表汚物。

【所属】東京臨海高速鉄道（りんかい線）
【形式】70-000形
【ｺﾒﾝﾄ】おいおい都営10-300如きが最悪の走ルンですだって？こいつの存在忘れちゃ困るよ！
都営車は確かに壊れ易いが椅子はしっかりバケット入ってるし、性能的にも120余裕。
こいつの酷さを知らない奴に教えてやるよ・・・。
先ず、前面から行くね。無駄にデザインに走っていて返ってブサイク化・もっさり感増大している。
「味が無い」と言われるまでにシンプルな走ルンです車体と激しくミスマッチ！10-300なんて顔が無機質な分まだまだマッチしているじゃねえか。
凶悪なのが車内。只でさえ暗い暗いと袋叩きにされた209系の車内を余計に暗くしたとんでもない車内。
先ずドアに化粧板を付けたのが逆効果だった。返って元々暗い209系の車内を余計に暗くしているだけになっている。
それに妻面の木目デコラ、こいつのお陰でさらに暗さが際立っている。おまけに主な活動の場は地下区間。車内は暗すぎる。
車内のLEDは何を間違ったのか千鳥配置。
関東型と関西型を強引に混ぜたお陰で、双方の悪い点ばかり浮き出ている。シンプルと言うよりは「安っぽい」見た目、豪華というよりも「悪趣味」にしか感じられない内装。
最悪なのが椅子。何てったって只の「詰め物を少し入れた硬い板」ですよ！10-300なんてバケットがまともにある分マシだぞ！
あ、足回りは209系だから性能的にも110km/hが最高速度ですよ。どうだ10-300より遅いぞ。
10-300なんてほぼE231のコピーになってる分、まだまだ甲斐性がある。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】さすが8500の後継車だけあって糞

【所属】東急
【形式】8500

【所属】ぬるぽ
【形式】ぬるぽ
【コメント】ぬるぽ

【所属】死国
【形式】113系
【コメント】塗装正面ﾃﾞｻﾞｲﾝともにＤＱＮ

【所属】ＪＲ束
【形式】209系0番代・3000番代
【コメント】　連結器の音、回生ブレーキ失効時のショック　　
　　　　　　　が大きく、事故・停電起こした時に信用できない。
　　　　　　　元祖「走ルンです」
　　　　

【所属】JR東
【形式】１８５系
【ｺﾒﾝﾄ】１８３系の方が良い、照明暗い

>>451
　 　　　ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
ｶﾞｯ！ 　　　 　☆))Д´)
　　　 _, ,_ ∩☆))Д´)
　（　‘д‘）彡☆))Д´)

　　　⊂彡☆))Д´) 　　
　　　　　☆))Д´) 　　　

【所属】JR束
【形式】E231
【ｺﾒﾝﾄ】もうちょっとマシな先頭車両を作れないのかよ･･･

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】国鉄が腐りきっていたことを見事に証明している。すごい技術を無駄遣い。
　　　　 チョッパは汚い音を吐くだけだし、空気バネとは思えない乗り心地だし。しかもドアがガタガタ揺れつづけるとは
　　　　 それに輪をかけて汚い。とにかく汚い。最悪。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】とてもじゃないが8500の後継車とは思えない糞

【所属】JR束
【形式】113
【ｺﾒﾝﾄ】つまらない

【所属】都営
【形式】10-300･10-300R
【ｺﾒﾝﾄ】70-000か…ごめん、一瞬忘れていた
確かに板きれ座席は酷いな、ここに関しては反論の余地なし
ただ車両内部に関してはこっちの方が上だろう、もっと薄い緑色ならよかったのに色が濃すぎるせいか70-000より暗くないにしてもキショい
ドアの化粧板もあるだけ有り難く思うべき、10-000でも板はついているし、近々直通してくるであろう京王9000にもちゃんとついている
ドアだけでなく、車内も他の走るんですよりも頑丈じゃん
りんかい線（埼京線）には女性占用車がついているが70-000の場合全て10両だから実質有効両数は９両、女性占用車はないものの10-300は８両だぞ？（ホームはそのものは10連対応）
10-300はまだ作られたばかりなのに、ベースは座席が固いなどの弱点だらけの初期走るんですそのもの
あと10-300Rなんてたまったもんじゃない､先頭だけ改悪しておいて中間は方向幕が黒ずんでいる尿壁汚物10-000の中でも厳選されたボロ
りんかい線や埼京線だけでなく、他の路線を探しても「先頭は高速走るんですE531・中間はただの汚物203」などという恐ろしい編成はないでしょ？

70-000は意外と強敵だな、最終的には10-300ほどの汚物ではないと判明したけど…
ただ、拡幅で混雑緩和に貢献しているE231や各ドア上に２枚もLCDがついている東急5000に投票している者はどのように10-300に劣っているのかを記して頂きたい
じゃないと、脱束や東武厨の戯言ということで終わるぞ

【所属】東急
【形式】8500系
【ｺﾒﾝﾄ】扇風機か回っていた…

【所属】JR束
【形式】E231シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】没個性。外観キモい。内装プレハブ。

>>452
叩く相手待ちえてねぇが？

【所属】死国
【形式】ﾘﾆｭｰｱﾙ113系以外の普通列車（一部の1000系気動車除く）
【コメント】死国は普通列車乗客を人間として見ていないと言っても
いいほどの冷遇ブリ。長距離列車でもトイレなし、中途半端な駅で
長時間の停車（特急の通過待ち）。ｷﾊ28とｷﾛとの国鉄色に復活しても
中身はまんまでキツい。
ではそんな意味を含めてご唱和を・・・

１！２！３！！
シッコクシッコク！シッコクシッコク！シッコクシッコク！
シッコクシッコク！シッコクシッコク！シッコクシッコク！
シッコクシッコク！シッコクシッコク！シッコクシッコク！

【所属】JR束
【形式】113
【ｺﾒﾝﾄ】糞ダサイ前面、低性能、オンボロ、糞煩い、内装がキモイ。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】何々限定だとかそんなこざかしい手でしか勝てない野郎が、
この鉄道版ダース・シディアスを差し置いて投票されるとは何事か。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道界のオレンジレンジ

【所属】JR束
【形式】E231シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】湘南新宿ライン等のグリーン車や、性能は認めるが
　　　　デザインの悪さと、シートの硬さは認められない

偉そうにデザインを叩いている奴はデザイナーか何かか？

【所属】酉鉄
【形式】宮地岳線車両全て
【ｺﾒﾝﾄ】旧型を無理やり新しいように改造していて見苦しい

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道界の仮設トイレ

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】走るんですがプレハブというなら、こいつは崩壊寸前のダンボールハウス。
　　　　 ドアも窓もガタガタガタガタ揺れて、チョッパはジェット音を地下鉄で響かせる。さらに台車も轟音を出す。
　　　　 さらに、台車は轟音だけでなく、車体全体の揺れを、ありえない勢いでかもし出す。
　　　　 先日、千代田線内で6000の連結器が潰れたが、これは車両が走行中に分解しないほうがおかしい。

>>466

鉄道界のオレンジレンジ＞＞ワロタ

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】鉄道界の三菱自動車。こんな汚物ﾇﾙﾎﾟはさっさとあぼーん汁!!

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道界のダースシディアス(スター・ウォーズの皇帝の名前ね)

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道界の池田大作

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】都営浅草線にまつわる路線は相互乗り入れが多いためか、ここまで多彩な車両が揃う路線もそうは無い。
ドレミファインバータと内装がGJな京急2100＆N1000、最強の18mステンレス通勤電車京成3700、低コスト車の内装の限界に挑む京成N3000、
界磁チョッパの最高傑作京成3400、爆音野郎都営5300、見た目は汚物でも足回りは爆裂仕様の京成3600、ウザさ日本一の京急800、
地味だが密かに130km/h対応の爆速通勤型京急1500、ステンレス最低路線を突っ走る北総汚物兄弟。
その中でも赤電の役は、無論関東/18m/標準軌/浅草線乗り入れ車の4部門の最低最悪最狂汚物王。言うなれば汚物電車のマレフィセント。
203系・メトロ6000系・高速走行103系の三大汚物で鍛えられた常磐線沿線住民ですら「最低！」と叫ばせられます！
東急のダブル「自称汚物」でわめいている奴等など心臓発作で頃せます！
とにかく見た目も中身も最低の車両。
外見は鳥山明のギャグマンガに出てきそうなデザイン。まるでマンガの世界から飛び出してきたような外見だ。
二段窓だよ！ドア間に窓3枚だよ！菱形パンタだよ！分散冷房だよ！中には片開きまでいるぞ！
車内も最低の一言。とにかく暗い。そして配色が変。クーラーなんて五月蝿いくせに全然効かない。
見えるところがひどけりゃ見えないところも最低。
先ず、とにかく貧弱なMG。只でさえ何時止まるか分からないような不安定な音を発し続ける上に、補機類を動かすと車内照明が一瞬消える始末。
そして停車中には抵抗器から廃熱を遠慮なく撒き散らす。
台車はベローズ空気バネ、ミンデン式。昭和のノリ全開ですぜ。さらに3300形に至ってはコイルバネという極悪仕様。
足回りは大手私鉄の本線系車両の中でも最低クラス。主電動機は75kw！出力強化版出も100kwだ！ギア比は直流電動機としては超ハイギアードの6.06！
あの南海6100系の動力系も、台車が糞なだけでここまでショボくはない！145kw/5.31で最低を語るなこの野郎。
何75kwなら京急旧1000も同じだって？バカタレ！近鉄特急並の高速ギア使ってるのにこいつにショボさで勝とうなど3200年早いわ！
勿論走りも最低。地下鉄用の加速度を確保しているだけでカクカク加速、高速域ではタコ過ぎる。
廃車が進んでいるからって許せる範囲じゃないぞ本当に・・・

【所属】JR束
【形式】203
【コメント】鉄道界のあびる優

【所属】JR束
【形式】E231
【ｺﾒﾝﾄ】高性能なのは認めるが、
　　　　没個性。外観キモい。内装プレハブ。他私鉄まで真似すな！！
　　　　京急を見習え！

【所属】JR束
【形式】113
【ｺﾒﾝﾄ】低性能。ダサイ、外観が時代遅れ。

【所属】JR東
【形式】E231
【ｺﾒﾝﾄ】
＞113系
ハァ?おまえなんぞ俺から見たらネ申だから。
低性能？それは見とめるがダサい・外観が時代遅れなんぞおまえ、目大丈夫か？
俺なんてそんな「個性」すらないから。
内装もプレハブに硬いベンチつけたくらいだし。

俺にかなうと思うなよ、113系が。

　　　　

【所属】ぬるぽ
【形式】ぬるぽ
【コメント】ぬるぽ

>>481
【所属】ガッ
【形式】ガッ
【コメント】ガッ

【所属】JR束・酉等
【形式】485系
【コメント】アスベストが使われてるから。

【所属】JR東
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】>>480よ、俺からも言わせていただこう
　　　　E231系が113系の置き換え車両と言えど、ハッキリ言って113系の方がずっといい
　　　　あのデザインの悪さとシートの硬さは最悪
　　　　そして何より、旅情が無い

【所属】京阪電気鉄道
【形式】2200系（電気制動車）
【ｺﾒﾝﾄ】モーター音うるさいし抵抗器の廃熱がウザイ

>>483
E231より113系のほうが（・∀・）ｲｲ!!（特に2000番台）ってのは同感だけど、
＞そして何より、旅情が無い
っていうのは（東海道線の場合）仕方ないのではないかと（東京〜小田原は実質通勤路線だし）。
まあ、房総ローカルの置き換えがE231だったら確かに嫌だけど。

そんな漏れはこいつを推す↓。
【所属】束
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】快速並みの性能（117系と同じくらい？）しか出ないこいつが堂々と特急を名乗っている時点で問題外。
　　　　　仮にも天下の東海道、さっさと新型に置き換えろor伊豆急に譲渡汁！
　　　　　あと普通電車にこんなの使うな。邪魔だ。
　　　　　ボロイけど、こいつよりは113系のほうが113倍マシだよ。普通・快速くらいは使い道があるから。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】今日も今日とて汚物振りを発揮。千代田線内じゃ駅に侵入するときの音が、今にも壊れそうな音をしている。
　　　　 乗れば、ガタガタゴーゴーとありえない騒音を発し、ドアや窓だけに限らず車両自体が酷く揺れる。
　　　　 もちろん、ﾏﾄ区は整備する気ナッシングだから、もともとの酷さに輪をかけるし、車内外も異様に汚い。
　　　　 こんなので都心乗り入れというのだから束の程度が知れる。

>>483
人それぞれだよ
113より231が良いって思う人も居る
俺からみりゃ113なんて同じ様な顔の車両が全国ほぼどこでも見れるからちょっとって思っただけ
まあアホな231厨の俺の戯言として軽く流してくれ

>>485
仕方が無い･･･っていうか同じ区間だけでも113系さえ乗れれば旅情が出てくる
それが俺が113系を好む理由
>>487
･･･すまないことをした、俺こそ113系厨なのかもしれん

【所属】東京臨海高速鉄道（りんかい線）
【形式】70-000形
【ｺﾒﾝﾄ】無印良品の家具やユニクロの服といったシンプルさが売りの製品に、無駄に豪華な装飾をしたらどうなるだろうか。
恐らく只の成金趣味的な御下劣センスの悪趣味グッズに成り下がるだろう。こいつはまさにそんな車両。
209系に無理に高級感を与えようとして、結果は只の悪趣味電車になってしまった。
E231系がごく普通のファッションセンスの若者だとしたらこいつはセンスの無い厚化粧の中年オバサン。
前面、変にデザイン志向になっていてシンプルな走ルンです車体に凄まじくミスマッチしてますね。
相鉄10000系も同類だがあちらはもっと大人しい。
内装は凶悪なまでの悪趣味振り。
シンプルな車内に不釣合いなドアの化粧板、この手の車両の良い意味でのシンプルさを潰して見苦しくしている。
それに元々暗い暗いと袋叩きにされた209系ベースのこの電車、化粧板貼ったお陰でさらに暗い。
妻面の木目デコラのお陰でさらに悪趣味度・車内の暗さが加速。
東急5000に都営10-300？あんなのダイソーの商品みたいな物だと思えばいいだろう。こいつは安物にゴテゴテ装飾した、只の悪趣味野郎なんだからな。
で、最悪なのが椅子。只の「詰め物が入った硬い板」。あのメトロ05Nもここまで酷くは無い。
ここまで見苦しい電車もそうは無い。それも利用者を「ボロイ」「汚物」じゃなくて「悪趣味」と思わせるとんでもない奴。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】削除人で言えば東京遊歩人

【所属】北総（旧住宅都市整備公団）
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】ステンレス車では最悪の出来損ない

【所属】東京都交通局
【形式】10-300(R含む)
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道界のキングコング（芸人の方）

【所属】JR束
【形式】203
【コメント】地下という音が反響する空間で高い確率で耳障りな爆音たてて現れる
　　　　　　視覚的にも見苦しい、こんなのに金を払って乗っているのかと思うと怒りが込み上げてくる
　　　　　　線路を走る資格はない、一刻も早く全廃すべきだ。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】鉄道界の三菱自動車。こんな汚物ﾇﾙﾎﾟはさっさとあぼーん汁!!

【所属】汚物東急
【形式】汚物8500
【コメント】汚物

>>495
まあ、いずれにせよ、名交局の汚物５０００形は逝ってよし！ということで万丈一致！！

【所属】ＪＲ東
【形式】701系
【コメント】ドーラ一家の皆さんは(ラピュタで出てくる）
シャルル「719系がこねえ・・・・・・」
ドーラ「いつものクロスシート車両はどうしたんだい！！」
ピンポンパンポーン、「まもなく、列車が参ります。」
ドーラ父「ドーラ！！また701系だよ！！！」
ドーラ「泣き言なんか聞きたくないね、なんとかしな。」

>>497
北陸の419系で我慢しな！！

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】束が客をどう思っているかを体現している。こんなので金を取る神経が分からない。

【所属】メトロ
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】危険度マックスの糞車両。いつ壊れてもおかしくない。6127は即廃車にしてくれ

【所属】束
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】もうスカ色の帯が色褪せてきた。
　　　　　113系を返せ！！

【所属】東急
【形式】汚物新5000
【コメント】汚物

【所属】JR束
【形式】E531系
【コメント】ただの「走る鉄の塊」。俺が今まで乗ってきた車両で史上最低の超汚物だ。
　　　　　　あのキモい黄色い内装は何だよ？こんな車両マンセーしてる束厨の頭は腐ってる。　　　　　　
　　　　　　JR束にはセンスのかけらが微塵も無い。

【所属】JR束
【形式】E231系/E531系
【コメント】あのブサイク顔は絶対どうかしてる

【所属】JR束
【形式】E231系/E531系
【ｺﾒﾝﾄ】113系3800番台をもしのぐデザインの悪さ。
　　　　内装はプレハブ。椅子は公園のベンチ。
　　　　関東一円に汚物プレハブを増殖させた真犯人。
　　　　その分際で旅情ある国鉄型を片っ端から駆逐。

　　　　まさに
　　　　鉄　道　界　の　A　級　戦　犯
　　　　

【所属】JR西日本広島支社
【形式】 115の初期型
【ｺﾒﾝﾄ】 ボロい・臭い・五月蝿いの3要素を兼ね備えた車両。これこそバルサンすべきだ。というかとっとと廃車汁

【所属】都営
【形式】10-300･10-300R
【ｺﾒﾝﾄ】紛れもなく至上最凶の走るんです
頼むからE531でも東急5000でも臨海70-000でもいいから交換してくれ
真の劣化パクり汚物の欠陥品と比べれば全然マシだから

逆に神同然の車両といえばE231。
安く作っているらしいけど、シートは疲れないわ乗り心地いいわ内装デザイン綺麗だわで、もう最強。
あれで価格半分の通勤電車だ何て、嘘だろと思ってしまう。

東が金かけて通勤電車作ったらどんな究極電車が出来るんだろう。

ところで、115-550はまだココに出ていないのな。

【所属】京浜急行電鉄
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】もし関東の汚物電車四天王を挙げろと言われたら、漏れは確実に京成赤電・東臨70-000・北総9000・そしてこいつを挙げる。
先ず赤電、これ当然最低王ね。そして70-000、こいつは悪趣味王。北総9000、変態デザイン王。そしてこいつ、京急800。こいつはウザイ王だ。
で、今回ご紹介するのはそのウザイ王京急800形。此れ程「ウザイ」と思った電車初めてです。あの三大汚物、103系快速・203・メトロ6000で散々鍛えられた漏れを「見事にUZEEEEEEEEEE!!!!!!!111111」と叫ばせやがった。
どの辺がウザイのか小一時間説明していこう。
先ずは前面。ダルマさんとか言われれば見ない奴は「愛嬌ありそうだな」と思うでしょ。しかしその実態は113-3800以上の崩壊デザイン。
パーツ類から行こう。パーツ類は完全に昭和のノリです。やたら小さい角型標識灯とか昭和のノリ爆発。
で、前照灯は申し訳無さそうにブラックフェイスのおでこに隠れる。点灯しなけりゃどこに前照灯あるのかわかりません。
そのくせ前面は非貫通。ブラックフェイス。最早変態デザインの領域。
何、E531系も同類だって？ふざけるな、あんな「汚物」としては超・低レベルな車両と比べるな。むしろツルンとしていてさっぱりじゃねえか。
こいつの無駄に彫りの深いヘンテコデザインと一緒にするな。
次は側面ね。片開き・4ドア・下降窓二枚・ついでに18mというデザイン崩壊の極み。
南海7000？こいつはさらに203系並のガタガタドアで二段窓という汚物野郎だが、20m車体の分まだまだ均整が取れている。対する京急800は18mだ。南海7000を2m前後方向にプレスしたようなもんだ。
車内の配色も変すぎる。東急5000もびっくり！都営10-300も真っ青！車内は中途半端に暗い！天井は東急8500を髣髴とさせる国鉄気動車スタイル！そして木目デコラが何かアンバランス。
で、足回りは汚物電車の定番・界磁チョッパ。
こんな奴に抜かされても悔しくも何とも無い。走ルンです？むしろこいつの代わりにくれ！

>>489
八高線の209-3100も同罪ですか？

で、本題
【所属】JR束
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】丹那トンネルを通過する列車では、「ある意味」211-5000(6000か？)＠倒壊と双璧をなす存在。
熱海止まりのオールロングトイレ無し短編成をとるか？
それとも数少ない東京直通の汚物プレハブにしてグリーフ車付き10連をとるか？

>>486
ジェット音も京葉電車区の201より酷いし
整備状態もﾁｭｳｵｳｶｲｿｸ201より、うんと悪い。
さらに、トンネル内では回生ブレーキ失効時に
焦げたような臭いがするし、冷房吹き出し口も、かび臭い。

【所属】メトロ
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】N06くれぇ

【所属】束
【形式】E531系
【ｺﾒﾝﾄ】デザイン最悪。先頭車両も高重心に見えて不安定そう。
　　　　313系を見習え！

【所属】名古屋鉄道
【形式】２２００
【ｺﾒﾝﾄ】内装プレハブ、椅子は硬い、蛍光灯裸で使っといて何が空港特急か

>>440泉北3000系の非冷房時代の写真を出せ

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>509
20ｍ車体なら均衡がとれているだと！んなわけねーだろ！
ネ申をなめんなよ。所詮貴様らなぞ関東の籠の中の鳥だ。

【所属】束 【車両】185系 【理由】ヨ531よりも加速が悪いし120までしか出せないから。現役特急車両なら間違いなくNO.1だろうな。

>>517
甘い。加速が悪いとか遅いとかでは全く相手にならない奴が東武に居る。
それは・・・
【所属】東武鉄道
【形式】300系列
【ｺﾒﾝﾄ】あー、そんなに185系ECが嫌なら東武に譲ってください。300系列と交換してください。
こいつに一回乗ったら「あぁ、185系でよかった！」と思えるから。
臨時列車用だろうが現役には変わりない。
こいつ、有料優等列車が前提のくせに回転クロスですよ。リクライニングとかしない、只の回転クロス。
「あの」185系ですらリクライニングのご時勢に、逆行するかのような座席。
しかも座布団が異常に柔らかい上に座高がやたら低い。背もたれも低い。座り心地そのものも最低です。
北千住から乗ったら春日部辺りで絶対疲れます。ボックスシート、しかも特別料金不要の6050系の方が遥かに疲れない。
逆に言えばこいつはその6050系以下。デッキとの仕切り付けただけで特別料金取ってると言っても過言じゃない。
こんなので金取るな！てかこんなので急行料金取ってたなら廃止されて当たり前だ＞日光線急行

【所属】名古屋市交通局
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋に汚物東急顔を出した。黄電の良さが活かされて無い。

>>518
井の中の蛙、大海をなんとやら・・・

【所属】JR西日本
【形式】ｷﾊ47「つやま」運用車両
【ｺﾒﾝﾄ】通勤用だからとか関係無い、実際に急行に使われているのだから。
そもそも、コイツは元々はバリバリの急行用なわけだし。
今時急行に薄っぺらい固定ボックスシートとロングシート。デッキや蛍光灯カバーは無い。
内装も汚い、古臭い、おまけに腐った柑橘類と酒が混ざったような匂いがする。
悪趣味な塗装に古臭い車両デザイン、車体はボロボロだし。
最早急行料金とるなとかそういう問題では無い。こんなポンコツは普通料金すらとってはならない。

【所属】束
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】シート硬い

>>519
無効。コメントになってない。
第一、東急顔が汚物という根拠自体間違ってる。
東急顔が汚物という根拠を的確に説明せよ。

【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】最近内装プレハブという言葉をよく見るが、
　　　　プレハブとは車体構造を指す。　
　　　　さらにこいつは、内装がトイレ、
　　　　プレハブ車両の中でも格下。

【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】間違いなく関東最強の糞車両+ボロ

>>514>>521>>523のコメントを考慮させてもらうと…

【所属】東京都交通局
【形式】10-300･10-300R
【ｺﾒﾝﾄ】まず座席、初期走るんですと同様に固すぎる
しかし、こいつの製造時期は初期走るんですよりも遅く椅子が少し改善された最近の走るんですとほぼ同じ時期、それにもかかわらず初期走るんですベースという手抜きっぷり
内装プレハブ？まず内装がプレハブそのものである上、いきなり故障しやがる欠陥品の10-300は内装どころか全体的にプレハブだな
また、10-300Rの中間は厳選された尿壁（「黄色」でくくるには無理がある）ボロの10-000を使い回していて、ただでさえ見苦しい尿壁が汚れまくっていてトイレそのもの

無論、他の走るんですや整備と沿線がDQNなだけの203や五月蝿くて糞色座席ってだけの東急8500ごときが真・劣化パクリ欠陥汚物の10-300に勝とうなんてとんでもない
近々廃止されるであろう南海7000や京成赤電に対しては現状では負けを認めざるを得ないけど…

>>522
死ね

>>526
お前にその言葉をそのまま返す。

>>527
東急厨乙

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】いい加減にあぼーん汁、ｺﾞﾙｧ( ﾟдﾟ#)半蔵門線・東武線乗入禁止!!

【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】車両故障ばかり起こして乗客に迷惑をかけてるポンコツ汚物。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】快速用の103系だけの頃よりも酷い松戸区のメンテナンスの悪さ。
　　　　通常走行時ですら分解しそうな音を発している。
　　　　同級生の中央快速線用の201系すら窓のがたつきは無い。
　　　　その前の国鉄101系すら、がたつき＋隙間風防止策をとっていた。

>>524
京急旧1000系は
内装が地味で暗くても
今や数少ない、優等列車や直通運用で、飛ばすとカッコいい。
全面展望も中間車からの開放感も抜群。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】いい加減にあぼーん汁、ｺﾞﾙｧ( ﾟдﾟ#)東武に乗入れたまま帰って来んな!!

と、汚物大好き8000厨が申しております。

【所属】名古屋市交通局
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】汚い・ボロい・ダサい・キモい。元祖汚物東急8500の劣化コピー。
　　　　 おまけに(狂)信者がＡＡをすぐ貼る廃人ですから(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

【所属】ぬるぽ
【形式】ぬるぽ
【コメント】ぬるぽ

【所属】ｶﾞｯ
【形式】ｶﾞｯ
【コメント】ｶﾞｯ

気を取り直して汚物投票
【所属】東急
【形式】8000
【コメント】うるさい、汚い、振動多過ぎ、見ててむかついてくる首都圏一の汚物。さっさとあぼーん汁!!
おまいは13号線直通後は東上線・西武線には絶対来るな!!汚物東急8000は埼玉県入場禁止!!

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】115系LED車
【ｺﾒﾝﾄ】あの、あんたら、まだ行先表示なんてまともじゃん。
　　　　英字はついてるは、いや、一応日本語になってるわ。
　　　　あのな、こいつの汚物LEDはな、日本語にすらなってないんだよ！
　　　　ただのLEDの集まり、それだけ、何て書いてるか解らない、それだけの劣化汚物。
　　　　この汚物のせいで何回電車に乗り間違えたことか…。

537
もう一度気を取り直して投票

【所属】東急
【形式】8000
【コメント】うるさい、汚い、振動多過ぎ、見ててむかついてくる首都圏一の汚物。おまえは13号線直通後は東武東上線・西武線には絶対に乗り入れて来るな!!沿線住民の大迷惑!! 埼玉県入場禁止!!そして伊勢崎線を走る8500、おまえもだ!!

【所属】東武鉄道
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】少なくとも電車部門でこいつを超える最低優等用列車なんて未だ見た事ありません。
こいつに比べりゃ185系も近鉄ボロ特急も373系もかつての千葉支社183系も全てグリーン料金上等です。
椅子、回転クロスです。リクなんてしない。座高が異常に低い、それに座布団むやみに柔らかい。背もたれ低い。
20kmも乗ったらもう疲れます。足回り8000系互換のボロです。
デッキとの仕切り付けただけで急行料金取ってるようなものです。こんな車両使ってたなら日光線急行なんて廃止されて当然。
何185系？座席がリクライニングするだけありがたく思え。
何近鉄のボロ特急？デッキの仕切りが無いだけじゃないか。あとは有料特急用として十分だ、この贅沢者。
何373系？いい椅子積んでるじゃねえか。個室もどきあるじゃねえか。デッキの仕切りが無いだけで最低特急を語るなど373万年早い。
何千葉支社の183系？簡易型だろうがリクライニングするだけありがたく思え。

>>541
電車に逃げたかｗ
【所属】酉
【形式】ｷﾊ47「つやま」
【ｺﾒﾝﾄ】乗る前から鬱になる。悪魔。

>>537
朝の通勤時間帯には加速音だけでもｳｻﾞｲ

【所属】東急
【形式】5050
【コメント】ヘボい、汚い、振動多過ぎ、見ててむかついてくる首都圏一の汚物。おまえは13号線直通後は東武東上線・西武線に乗り入れたまま帰って来るな!!東急沿線住民の大迷惑!! 神奈川県入場禁止!!そして伊勢崎線を走る5000、おまえもだ!!

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】半蔵門線、伊勢崎線だけでもなく長電までも汚染される。

【所属】東武鉄道
【形式】300系列
【コメント】何つやまのキハ47が最悪優等列車？確かにボロさだけなら勝ち目は無いが、奴が汚物となった最大の理由は「陳腐化」。
つまりボロく、古臭くなったから汚物になっただけ。京成の赤電と同じだ。
対してこいつは設計から最低限度以下。生まれついての汚物仕様。言わば「優等列車の南海7000系」。
大体あの椅子はなんだよ。はっきり言って国鉄型のボックスシート以下だぞ。そんなにつやまのキハ47が嫌なら椅子だけ交換してくださいよ。
「あぁ、あのボロイ座席でよかった（こいつも椅子だけなら十分ボロイけどね）！」と思えます！
回転クロスです。リクライニングしません。しかも背もたれ低いです。座布団柔らか過ぎです。座高低すぎます。
同社6050系となんて比べるほうがイカレポンチ、国鉄型のボロイボックスシートですらマシに思えます。
常磐線の403系の、何かの拍子に座布団が外れるほどボロくなった椅子の方がまだ疲れません。
キハ47？ボロイけど当時は国鉄の急行用としては必要十分な設備だっただろ。
こいつは最初から最低限度以下の装備だからな。「デッキ仕切りと蛍光灯カバーだけで」特別料金取ってたような物。

【所属】酉
【形式】ｷﾊ47「つやま」
【ｺﾒﾝﾄ】固すぎる椅子も問題です。柔らかいの方がマシです。
あの椅子そんなに悪くないですがね。アンチさんの座り方がおかしいのでは？
ってかアンチさん6050系褒めたいだけでしょ。転換(回転)クロス嫌いっぽいから。
まあ喜んで入れ替えてもらいたい。非リクライニングとは言え、若干快適な角度があるし。
こちとら薄っぺらい板に垂直の背もたれだからな。
リクライニングなんて40度は傾かないと気休めにもならんが、それでも垂直よりかはマシ。
あと剥き出し蛍光灯にロングシート、デッキ無し。って言うか急行にロングシートですからね。
雰囲気が糞過ぎですよ。特に優等は雰囲気が大事。
極端な例になりますがね、サンダーバードのＧ車の雰囲気なら、
座席モケットを合わせた223系の座席でも急行料金くらいは払っていいですよ。

ってかコイツ、あの時代でも鈍行汽車と同仕様ですからね。陳腐化も糞も無い。

それから、東武300系もあんな妙な匂いはしませんよ。あの腐った柑橘類のような。
東武8000系と同じ足回りねぇ、登場時はベタボメですがね。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】ｷﾊ47だろうが300だろうが、椅子だとか、優等の中ではとか、実に見苦しい。
座席も仕切りも戸袋も窓もドアも棚も床も性能も仕様上欠陥も汚れも、
環境も生誕も乗り心地も経歴もクーラーも古さもダサさも何においても最低であれ。
それでこそ最低神であり、最悪神であるのだ。

【所属】名鉄
【形式】6650、6750系
【ｺﾒﾝﾄ】
どうしてμskyとか3500とか当り障りのないのばかりが槍玉に上げられているんだか。
只の新車嫌い?名鉄、否名古屋最強の汚物はこれだろうが。

みてくれと全く似合わぬ走行音、予備知識のない人間が吃驚して心臓発作起こしたらどうするんだ?
しかもワンマンでもないのに自動放送まで付けて、そんなに地下鉄ごっこ楽しいか?
いくら外様路線だからといって、こんな汚物車両をいつまでも百万都市の中心部に至る路線に使うな!

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】氏ね

【所属】東京都交通局
【形式】10-300･10-300R
【ｺﾒﾝﾄ】ジャニーズに例えると内博樹

内博樹じゃなくて内博貴だった

…別にいいか、こんなヘタレ

【所属】東京臨海高速鉄道
【形式】70-000形
【ｺﾒﾝﾄ】関東汚物四天王、今回ご紹介するのは平成生まれの車両ではまさに最悪最低を誇る悪趣味王・東臨70-000形。
これほど悪趣味且DQN内装な新型車両、日本には存在しないと断言できます。自信を持って言えます。
鉄道版のBIPカー（VIPじゃないぞ！）、それも軽自動車ベースとでも言うべき存在。
横から見れば普通の走ルンです・・・でも前面は無駄にデザインに走ってアンバランス。走ルンですのいい意味でのシンプルさ・安っぽさをブチ壊し、単なる不細工に変えている。
都営10-300Rも東急5000一族もあの無機質な前面の分、まだまだ大人しい。
内装に目をやればまさに「悪趣味！」の一言。
こいつの正体は元々車内が暗い暗いと散々叩かれた209系。それだけ暗い車内なのに、ドアに化粧板貼ったお陰でさらに暗くなってしまった。
さらに妻面の木目デコラ、こいつのお陰でさらに暗い。
何よりFRPのシンプルな内装にこのようなゴテゴテした飾りは全く似合わない。
FRPのユニットバスの壁に大理石やヒノキの模様の壁紙貼ってるようなものです。
悪趣味、見苦しい。人間で言えばブランド物のコピーで固めた40〜50代のオバチャン。
それに椅子が酷い。硬い板に少し詰め物を入れただけ。バケット無し。10-300Rなんて相手にならない。東急5000やメトロN05もここまで酷くはない！
209系に豪華さを与えようとして壮絶な逆効果となった電車です。しかも椅子だけ何故かオリジナルより劣化してます。なんて奴だ！

>>553
長文うざい。もう一生投票するな。

【所属】西
【形式】キハ120
【ｺﾒﾝﾄ】ローカル区間で本数も少ないのに
　　　　トイレもついてない
　　　　あと予断だが、はじめて見たときは、第三セクターのかとｵﾓﾀ

【所属】東武
【形式】8000
【コメント】ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=&startno=&mode=followup&id=50241

>>554
短文だとどうせ「理由になっとらん」というくせに何言ってんだ、と思った。

【所属】JR西日本、倒壊
【形式】１１７系
【コメント】ＰーＺ、富破並にウザい

【所属】束 【形式】211ロング車 すべて 【コメント】まさに汚物最悪最低関東四天王や酉の115やキハ120のほうがはるかにマシ103や同期の205より揺れまくるはガラスは割れやすいわヨ231よりこっちのほうが家畜車さっさと海外かどっか消えちまえや糞野郎が！

【所属】束 【形式】211ロング車 すべて 【コメント】悪茶に211が来ると必ずコイツが来る。あとついでに倒壊で静岡地区で普電に乗るときモナー。東海道の近郊型が吸収や701よりも汚物とはrY WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

【所属】束 【形式】211ロング車 すべて 【コメント】せめていい加減に悪茶とアーボンと兎から完全撤退しろよ！見るだけでも腹ただしいんだよ！

>>559-561
2ch初心者乙

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】乗り心地や騒音の問題ばかりでなく
　　　　車齢の割に、内装も変色するほど、不潔、汚い。　

>>543
メンテナンスは203系よりも
東急8000・8500の方がはるかにマシ。

ｳｻﾞｲのは「夏厨」もそうだけどなｗｗ

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】田園都市線、半蔵門線だけでもなく東武までも汚染される。

【所属】ＪＲ東日本
【形式】701系
【コメント】クロスシート入れろや

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】扇風機汚物東武乗り入れ禁止。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【コメント】とにかく最低なのだ。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
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　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
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　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
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　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　
　　　　　　ＪＲ113？　そんなのコイツに比べちゃネ申だっつうの！

>>569
東急新5000もJR113系も京成赤電に比べたらまだまだだね！
おっと、関西にはもっと凄い奴が居るのを忘れてたｗ

【所属】東急
【形式】8500系
【コメント】半蔵門線では高確率でこいつが来る。乗ると鬱になる首都圏一の汚物。こんなポンコツと比べたら走るんですとか都営5300はネ申!!
とにかく8500､おまえはさっさとあぼーん汁、ｺﾞﾙｧ( #ﾟдﾟﾒ)
半蔵門線・東武乗入禁止

【所属】名鉄
【形式】銀電
【コメント】走るんです劣化コピー逝ってよし。
なんで本家が座り心地改善するのに、
なんでこいつは初期登場車と同じような椅子なんだ？

【所属】倒壊
【形式】211系（0番台除く）
【コメント】東との差は何だ？！

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>570お呼びですか？ひき肉にしますよ？

【所属】広島電鉄
【形式】2000型
【ｺﾒﾝﾄ】イモ。ともかくイモ。何から何まで全てがイモ。

【所属】JR西
【形式】本線の103系
【ｺﾒﾝﾄ】本来の目的とは違う使い方をしてるからすぐ壊れる。おまけにボロいしうるさい。とくに最近岡山から転属してきたE-07、それこそまさに（ｒｙ

>>571
昔から田都−半蔵門線直通運転してんだから8500が多いのは当たり前だ。
ていうか、4年間通学で使ってたらさすがに慣れたよ。ﾄﾄﾛ8000も然り。うるさいかもしれんけど慣れりゃ大したこと無い。
なので俺はこいつを推しとく。

【所属】東武
【形式】8000系
【コメント】関東大手私鉄の中で一番ボロいんじゃないか？
　　　　　　白地に青帯のダサい配色。しかも鋼製。ステンレスの東急8500のほうがはるかにマシ。
　　　　　　しかも大量に生産されたのが祟って今でも東上線を中心に北関東汚物ネットワークを構成。ひどすぎる。
　　　　　　冷房にしたって8500といい勝負ではないか？五十歩百歩。
　　　　　　まあ、こいつが神奈川県に入ってこないのがせめてもの救い。
　　　　　　30000は確かにいい車両だけど、その他がねぇ…東武車は。

追加：
同じ8000系でも小田急のとは比べ物にならん。
もちろん小田急のほう（特に更新車）が8000倍（・∀・）ｲｲ!!。

このスレも東急と東武の無意味な争いの場となるのか？

【所属】東京臨海高速鉄道
【形式】70-000形
【コメント】悪・趣・味。

【所属】阪急電鉄
【形式】5010F以降の更新車
【コメント】悪・趣・味。
　　　　　　阪急の恥。
　　　　　　これ以上ダサい更新やめてくれ。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】漏れは東急支持者だが、こいつと比べれば東武30000の方がいい。

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】側面銀一色キモイ。

不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！
不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！不可黒凸！可成凹！不可黒凸！不可黒凸！可成凹！可成凹！

>>373 >>374 >>467 >>505 >>521 に同感！！！
【所属】ＪＲ東
【形式】Ｅ２３１刑
【ｺﾒﾝﾄ】どうでもとにかくシートが硬過ぎだ！
お客さまを何だと思ってるんだ。
京王６０００系のシートにしてほしい．．．

>>584
自作自演乙！
ってかE231など東臨70-000形に比べたらまだまだ初心者レベルじゃボケ。

【所属】東急
【形式】8000
【コメント】ぼろい・汚い・爆音・乗り心地悪すぎ。東武8000をも超える史上最悪な汚物。よって13号線直通後は東武東上線・西武池袋線乗入絶対禁止!!埼玉県入場禁止!!伊勢崎線直通の8500、おまえもだ!!ｺﾞﾙｧ( #ﾟдﾟﾒ)

でも9000系は乗り入れ歓迎だね。5000とY500はまあ桶かな

【所属】JR東
【形式】203
【コメント】デザインダサダサ！外装汚すぎ！内装ボロすぎ！音うるさすぎ。
　　　　　　おいらの記憶では、東京トトロ６０００系のデザイン案？のなかにこいつに激似のやつがあったはず。
　　　　　　まさかそのときの・・・ボツ案の流用か？

　　　　　　置き換えの新車まだ〜？

>>585
束厨乙。

【所属】阪神
【形式】全車
【コメント】キモすぎ

>>580
P-Z必死だな(藁

俺はこれな
【所属】ＪＲ西
【形式】201系N30車
【ｺﾒﾝﾄ】下手に外見なんて変えないでいいからせめてドアチャイムと車椅子スペースくらいはつけろと。
　　　　なんだノンバリアフリーって…。

【所属】しЯ束　痴罵止寫
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　↑

　　　　　　　　これの方が綺麗に見える

【所属】名鉄
【形式】7500系
【ｺﾒﾝﾄ】お前の時代はもう終わった。
　　　　たとえ、7500系が良くても今の世代からしたら
　　　　時代遅れなのだよ。これからは3150・3300の時代だ。

【所属】東急
【形式】5050
【コメント】ヘボい・プレハブ・トイレ・乗り心地悪すぎ。東武50000をも超える史上最悪な汚物。よって13号線直通後は東武東上線・西武池袋線に乗入たまま帰還禁止!!神奈川県帰還禁止!!伊勢崎線直通の5000、おまえもだ!!ｺﾞﾙｧ( #ﾟдﾟﾒ)

【所属】東京臨海高速鉄道
【形式】70-000形
【コメント】おら東急5000一族にE231に相鉄10000に都営10-300かかって来いや！
最悪走ルンですの座は渡さん！

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】煩い、汚い、座席の質が悪い、サービスが悪い。この電車より糞なのは203と赤電一族ぐらいだろう

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】煩い、汚い、座席の質が悪い、サービスが悪い。南海7000と赤電一族でもこの電車には敵わないだろう

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】あのゴミ電車8500の劣化コピー

【所属】東武
【形式】8000
【コメント】電制無し（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

【所属】菌鉄
【形式】桜ライナー
【コメント】おら東急8000に東急8500に東武8000かかって来いや！
狭軌私鉄最悪の座は渡さん！　むしろ↑は汚物どころかネ申車両で
すから。残念！

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【コメント】今日も赤電は京成電鉄を行く。
朝ラッシュの通勤客を効かない空調で悶絶させ、
佐倉付近の直線区間で無理して爆走してハイギアードで爆音を撒き散らし、
停まれば抵抗器から廃熱をブチ撒け、CP起動で貧弱なMGに無理を強い、
成田に降り立った運の悪い外国人に「京成＝ボロ」のイメージを叩き込み、
それでも赤電は今日も行く。

【所属】東武
【形式】全形式
【コメント】殺人汚物よ・・・貴様が乗り入れると東急が穢れる。
ていうか、あのゴミ箱最低ＤＱＮ糞３００００系が乗り入れることによって
キモ爆音汚物東急８５００がよけいに穢れる＋高性能プレハブトイレ列車
東急５０００がＤＱＮ化するから出てけ。

東京南部（目黒区・世田谷区）と、神奈川にくるな。
今すぐでてけ。DQN殺人もする汚物。

【所属】ＪＲ東海
【形式】211系
【コメント】｢ご乗車ありがとうございます。熱海発浜松行き各駅停車です。｣
って二時間半ロングシートに座れってか？おまけに沼津で満員電車に・・・
(3両連成)

【所属】しＲＱ
【形式】817系
【コメント】コミューター実車も２Ch所属の方もうざい

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】糞車両走んな、蛆虫、氏ね。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】東急史上最低のパクリ車両

【所属】JR束
【形式】E231系/E531系
【ｺﾒﾝﾄ】あのブサイク顔はどうかしている

E531はともかくE231の前面ってそんなにひどいか？
E231-500は尾灯が寄り目みたいで嫌だけど

>>606は531の事言ってるからそれに似てる近郊タイプなのでは？

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】
南海7000「やっときましたね。おめでとう！　このゲームを　かちぬいたのは　きみたちがはじめてです
京成赤電「ゲーム？
南海7000「わたしが　みていた　そうだいな　ストーリーの　ゲームです！
東急8500「みていただけかよ！　っつーか　どういうことだ？
南海7000「わたしは　くだらないレベルで　おぶつおぶつぬかすやつに　あきあきしていました。
　　　　　　そこではしるんですをよみだしたのです
東急5000「なに　かんがえてんだ！
南海7000「はしるんですは　スレをみだし　おもしろくしてくれました。　
　　　　　　だが　それもつかのまのこと　かれにもたいくつしてきました。
束２０３「そこで　じしゅさんか‥か？
南海7000「そう！そのとうり！！　わたしは　おぶつを　うちたおす　かみに　なりかったのです！
京成赤電「なにもかも　あんたが　かいたすじがきだったわけだ
南海7000「なかなか　りかいが　はやい。　おおくの　モノたちが　さいていになれずに　きえていきました。
　　　　　　しすべき　うんめいをせおった　ちっぽけなおぶつが　ひっしにいきぬいていく　すがたは
　　　　　　わたしさえも　かんどうさせるものがありました。わたしは　このかんどうを
　　　　　　あたえてくれた　きみたちにおれいがしたい！　さいていしゃりょうのざをあけわたすこといがいなら
　　　　　　どんなのぞみでもかなえてあげましょう
東急8500「おまえのために　ここまできたんじゃねえ！よくも　おれたちを　みんなをおもちゃにしてくれたな！
南海7000「それが　どうかしましたか？すべては　わたしより　まともな　モノなのです
京成赤電「おれたちは　モノじゃない！　おぶつだ！
南海7000「かみに　ケンカをうるとは‥‥どこまでも　たのしい　おぶつたちだ！
　　　　　　どうしても　やるつもりですね　これも　おぶつのサガか‥‥
　　　　　　よろしい　おれらはすばらしいしゃりょうだったんだ　とかんじるまえに
　　　　　　さいていしゃりょうのちから　とくと　めに　やきつけておけ！！

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】ぼろい、汚い、振動多過ぎ、乗り心地悪すぎ、内装色変なポンコツ汚物。半蔵門線・東武を汚染する悪の総軸でもある。こんな汚物と比べたら都営10-300だのりんかい線70-000だの東武8000なんてネ申ですから!!

【所属】京浜急行電鉄
【形式】800形
【コメント】何でこんな腐れ不細工車両が居るのにも関らず京急をマンセーできるのか、漏れには脱束の考えがわからん。
京成赤電と共に他の神車両の存在をブッ潰して汚物臭を撒き散らす車両。
走ルンですの方が余程マシ。日車のレゴ電？こいつの代わりにくれ！
ウザさだけなら誰にも負けないぜ！東急8500？まだまだ初心者レベルだね！

>609ﾜﾛﾀ

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】
南海7000「やっときましたね。おめでとう！　このさいていしゃりょうけっていせんを　かちぬいたのは　きみたちがはじめてです
京成赤電「けっていせん？
南海7000「わたしが　みていた　そうだいな　ののしりあいの　けっていせんです！
東急8500「みていただけかよ！　っつーか　どういうことだ？
南海7000「わたしは　くだらないレベルで　おぶつおぶつぬかすやつに　あきあきしていました。
　　　　　　そこではしるんですをよびだしたのです
東急5000「なに　かんがえてんだ！
南海7000「はしるんですは　スレをみだし　おもしろくしてくれました。　
　　　　　　だが　それもつかのまのこと　かれにもたいくつしてきました。
束２０３「そこで　じしゅさんか‥か？
南海7000「そう！そのとうり！！　わたしは　おぶつを　うちたおす　かみに　なりかったのです！
京成赤電「なにもかも　あんたが　かいたすじがきだったわけだ
南海7000「なかなか　りかいが　はやい。　おおくの　しゃりょうたちが　さいていになれずに　きえていきました。
　　　　　　ほめられる　うんめいをせおった　ちっぽけなおぶつが　ひっしにけなされていく　すがたは
　　　　　　わたしさえも　かんどうさせるものがありました。わたしは　このかんどうを
　　　　　　あたえてくれた　きみたちにおれいがしたい！　さいていしゃりょうのざをあけわたすこといがいなら
　　　　　　どんなのぞみでもかなえてあげましょう
東急8500「おまえのために　ここまできたんじゃねえ！よくも　おれたちを　みんなをめいしゃにしてくれたな！
南海7000「それが　どうかしましたか？すべては　わたしより　まともな　しゃりょうなのです
京成赤電「おれたちは　しゃりょうじゃない！　おぶつだ！
南海7000「かみに　ケンカをうるとは‥‥どこまでも　たのしい　おぶつたちだ！
　　　　　　どうしても　やるつもりですね　これも　おぶつのサガか‥‥
　　　　　　よろしい　おれらはすばらしいしゃりょうだったんだ　とかんじるまえに
　　　　　　さいていしゃりょうのちから　とくと　めに　やきつけておけ！！

ひらがなだけやったら分かり難い。
漢字という文明を使うのだ。

>>614
ゲーム中のセリフを改変した物に対して何言ってんだ、と思った。

【所属】ＪＲ束
【形式】203
【コメント】常磐線各駅千代田線直通は
　　　　　　ドル箱路線にもかかわらず、ただでさえ、本数が少ない。
　　　　　　なのに、通常走行中にですら
　　　　　　分解しそうなほどの、乗り心地と騒音、内装の汚さ…
（琵琶湖鳥人間コンテストの失敗作すら笑えない）

東京メトロ6000や209系1000番代、207系900番代
も、車輪フラットが他の路線より、頻発しやすいが
コイツ（203系）は首都圏最悪レベル。

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】束の客に対する態度が良く現れている。
　　　　　　ダサい、臭い、煩い、汚い、揺れる、ウザい。まさに最悪。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】ヘボい、プレハブ、振動多過ぎ、乗り心地悪すぎ、内装色トイレなポンコツ汚物。半蔵門線・東武を汚染する悪の総軸でもある。こんな汚物と比べたらJR203だの京成赤電だの東武8000なんてネ申ですから!!

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】プレハブはこっち。客をなめてるとしか思えない車内。糞杉

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【コメント】あぁ？東急車は爆音とプレハブだから赤電よりもひどい？
よし、分かった。ワシが相手になっちょる。
爆音と安物だけで最低を名乗るなど9000万年は早いな！　by北総9000

↑やっぱり無効にして呉。
ヒント：>>611

【所属】ＪＲ倒壊
【形式】211系
【コメント】ある意味束のE231系とタメ張る存在。

【会社】阪急
【形式】９３００
【コメント】まさに現在の阪急電鉄の社風が伝わってくる車輌。
　　　　　8000系の中期車が出る以前は阪急は近畿圏ではよい会社
　　　　　であったが震災以降ＪＲ西日本に大差を取られ、借金も
　　　　　増えてるのに無駄な事ばかりに金を使ったりする。
　　　　　阪急もそうだが近鉄も同じこと。しかしこんな不景気なの
　　　　　に以前より良くなっているのは阪神と南海である。どちらも
　　　　　沿線は庶民的でありＪＲの路線の近くを走ってる割には活気
　　　　　があり、車輌も良質な物が増えた。阪急はこの２社を見習って
　　　　　以前の阪急電鉄に戻るべきである。

【会社】ＪＲ西日本
【形式】223系2000番台･3000番台･5000番台
【コメント】転クロ走るんです逝ってよし。

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【コメント】東急8500、只の五月蝿い205系だろ。同じく5000、新しいくせによくいうよ。203系、ボロいだけだろ。
そんなのでこいつに勝負を挑むなど9000万年早い！
脱束よ、こんな糞車両がウロつく路線でもまだ脱束する気か？だとしたらマジでキチガイだな。マゾだな。
こいつに一遍でも乗ったら「あぁ、E231系ってそんなに悪くないじゃないか！」って思うぞ。本当に・・・

【所属】束
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】田舎を走るのにロングシートは論外。家畜車
　　　　

【所属会社】京都市営地下鉄
【形式】10系
【理由】顔面ｳｻﾞｲし、冷房効かない（暑いって言うのに）
これこそ論外京都市営地下鉄の社長死ね

【所属会社】西日本
【形式】103系2両固定
【理由】古いものを長持ちさせるその心意気はよし･･･
　　　　しかし使うところを間違えたのでは？
　　　　103系2両固定とは･･･

【所属会社】倒壊
【形式】313系
【理由】倒壊の名汚物。311系に比べてシートが扉間1列少ないうえ、
　　　　シートピッチまで狭くしやがった。おまけに補助椅子なし。
　　　　こんな車両早く廃止汁。少しは酉223系を見習えｳﾞｫｹ！！

キハ３２
ハ３２キ
３２キハ
２キハ３

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】>>624>>625>>630ふざけるな。一度こいつに乗ってみろ

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>632お前こそふざけるな。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】＞【コメント】>>624>>625>>630ふざけるな。一度こいつに乗ってみろ

　　　　　　その言葉、そのまま新5000に返す。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】プレハブ汚物。粗大ゴミは長津田から出てくるな。

【所属】To-b
【形式】8000
【コメント】北関東汚物ネットワークの悪の枢軸。お願いだから都内に乗り入れないで。
　　　　　　漏れの東武に対する悪印象は多分、いや間違いなくこいつのせいだ。
　　　　　　何東急8500？五月蝿いだけじゃねーか。むしろ急行が爆音立てて突っ走る姿に萌え。
　　　　　　何東急新5000？内装が…なだけじゃねーか。車内に液晶までついて贅沢じゃん。
　　　　　　漏れがまともだと思う東武車は30000だけだ。上記2種よりは間違いなく上だと思う。
　　　　　　しかしなぜ東急は2000系の量産をしなかったのか…。

【所属】東急
【形式】3000
【コメント】三田線ユーザーだけど東急の車くるとガッカリ
　　　　　　てえかマジで破壊したくなる。
　　　　　　椅子＝ぜんぶ補助席並み　防音＝最低
　　　　　　内装＝安い壁紙張ったおんぼろアパートの雰囲気

【所属】メトロ
【形式】8000
【コメント】いらね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チョッパ制御の２０１系と２０３系を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>635
頑丈な車両のどこがプレハブだ。
プレハブとは209やE231、小田急新3000、相鉄10000、東急でいえば新5000のような
薄っぺらく安っぽい車両のことをいう。

詳しく知らんが、桜井線や和歌山線、紀勢線(紀伊田辺〜新宮）
の東京のお古のロングシートの普通電車車両。
せっかく景色いい線なのに、あれじゃ皆車で移動するで。

【所属】東急
【形式】8000系
【コメント】汚い、ぼろい、うるさい。乗ると鬱になる汚物。東横線、神奈川県だけにとどまらずメトロ、東上線、西武線、埼玉県をも汚染しようと企んでる悪の総軸。

よって汚物8000は東京メトロ13号線・東武東上線・西武池袋線乗入禁止!!埼玉県入場禁止!!

【所属】名古屋臨海高速鉄道
【形式】 1000系
【ｺﾒﾝﾄ】ブロック工法によりE231チックだから

【追加】汚染されてる路線にみなとみらい線を追加

>>640
一々うるせーんだよ粗大ゴミ8000厨
お前の決めたプレハブの定義を押し付けてくるんじゃねーよ
死ね

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】プレハブとか椅子が硬いとか安物だとかいうくだらんレベルでは、こいつに最低勝負を挑むどころかウザイ奴を名乗ることすら無謀としか思えないのだが・・・

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>646何か？

>>641
同意。それとその形式は105系な。でも朝夕ラッシュ時には117系が来ることがある。

【所属】JR西
【形式】105
【ｺﾒﾝﾄ】上手い運転士でも出発時衝撃がある。下手な運転士だと論外の衝撃。
103のほうが乗り心地が幾分いい。

【所属会社】西日本
【形式】113系2両固定・福知山
【理由】即刻に再整形手術をおすすめする

【所属】京阪
【形式】1000、1900、2200，2400更新車
【ｺﾒﾝﾄ】つるつるの正面ｷﾓｲ

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】南海7000も土下座させるくらいの超汚物

【所属】阪急
【形式】2300
【コメント】うるさい、車内汚い、すごい縦に揺れる。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】バケットじゃない座席は5000系以下の糞座席
消えろ

だ・か・ら…
東急8500なんか当時としては最先端のステンレスボディだろ。今となっては古臭いけど鋼製車両よりはマシだよ。
真の汚物とはこいつ↓

【所属】東武
【形式】8000
【コメント】南海7000に対抗できるのはまずこいつと京成赤電だろう。
　　　　　　何東急8500？五月蝿いだけで頑丈だろ？ステンレスで錆びる心配もないし。
　　　　　　何東急新5000シリーズ？内装がDQNなだけだろ？よく走るじゃねーか。しかも室内には液晶モニターまであって何が不満？
　　　　　　何北総9000？ステンレスなだけマシだ。
　　　　　　何京急800？うざいだけだろ？
　　　　　　何JR203？確かにボロイけど当時は最新鋭のアルミ車体だろ？整備不良はﾏﾄ区のせいだ。
　　　　　　何E231？プレハブだけど間違いなく省エネには役に立ってるだろ？
　　　　　　何113系？近郊型のデファクトスタンダードだった車両を汚物扱いとは。
　　　　　　何相鉄10000？E231のパクリかもしれんがあそこまでパクると潔い。
　　　　　　何メトロ6000？ボロイけどまだ更新車があるだけマシだろ？
　　　　　　こいつによって北関東の汚物ネットワークは構成されている。東武に良心があるならさっさと更新OR廃車に汁！

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】東武8000のような大規模なリニューアルの行われた車両や、
　　　　 東急8500のような頑丈で一応技術はまあまあな車両なんかが、
　　　　 コイツと並ぼうとは何たることじゃボケェーーーーー！

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】今更こんな車両を神とか言う奴は懐古厨か、引きこもりか煽りかネタだけ。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】漏れは203系を褒めるつもりはない。
　　　　しかし、新5000系に乗った後なら203系ですらネ申に感じる。

と、汚物大好き8000厨が(ry

398 ：名無し野電車区 ：2005/07/28(木) 20:42:26 ID:vx1Q3Wmg
>>395
何というバチ当たり者か、東横最後の名車に汚物とは。
喪前は汚物5050とY500で充分だ。


汚物人間必死だな
何故東急8000系列が叩かれる理由がわかる？
確かに糞車両だって事も有るけど一番の原因は貴様みたいな悪質な8000厨が原因な訳。

>>659
>何故東急8000系列が叩かれる理由がわかる？
>確かに糞車両だって事も有るけど一番の原因は貴様みたいな悪質な8000厨が原因な訳。

8と5を間違えてるぞ

こんなところで争うな東急厨が

みんな束8500をけなしまくりｗ

＞東急新5000&8000厨へ
じゃあこれでいいだろう

【所属】東急
【形式】全旅客用車両
【ｺﾒﾝﾄ】汚　物

東急は旧5000（5200）系・6000系・7200系（→7600系）
9000系・1000系・2000系と世田谷線用旧型は好きだ。
それ以外は好きではない。

>>660
ほらまたそうやって・・・

>>665に分かるように説明してあげよう

新5000厨が他の車両を叩く
　↓
その車両のファンの怒りを買う
　↓
ただでさえクソ車両の新5000が余計に叩かれる

こういう訳だ、新5000厨は自分で自分の首を絞めてるわけだ。

内輪揉め東急厨いい加減にしろ

新5000厨が叩く
↓
8000厨が叩き返す
↓
新5000厨が叩き返す
↓
8000厨が(ry



以下繰り返し

>>666
バカだろ
流れ的にみたら先に攻撃してんのお前じゃんwwwwwwww
ホント東急厨って低脳だな（笑

【所属】東急
【形式】東急厨
【ｺﾒﾝﾄ】アホすぎ

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】お・ぶ・つ。
東急車なぞ現役・転属車両が全車挙げてかかってきても一蹴できるほどの汚物さがここにあります。
ましてや東武8000などお子様レベル。

【所属】東急
【形式】8000
【コメント】ｲﾗﾈ（°�凵求j以上。

【所属】京浜急行
【形式】新1000系1429F
【ｺﾒﾝﾄ】わざわざ見にくい汚物フルカラーLEDにしてくれてご苦労さん。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】8000よりも5000よりも悪質なコイツを忘れるな

【所属】東武
【形式】全形式
【ｺﾒﾝﾄ】洗車もできないのかい？殺人会社さん。
　　　　確かに、束203や東急8000系列も汚物だけど、
　　　　洗車もできないこの東武にはかなわんだろう

>>673
そいつを京成や東急の車両と比べてどっちが悪いかよく考えてから投票しろ。
阪急9300辺りに投票してる香具師も同じ。

ヒント：人それぞれ

【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】これぞ関東最強の汚物
時代遅れの二段窓、しかも走行中に勝手に窓枠が降下するギロチン窓！！
爆音ドアエンジン＆爆音コンプレッサ
ブレーキは回生どころか電制もなし、悪臭まき散らす空制のみ。
加速も最高速も遅い低性能車。
屋根でブンブン唸ってるだけで全然冷風の来ない糞冷房。

こんなのが未だに主力の東武は完全に終わっとる。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】宇宙最悪

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ザ・汚物。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】都営乗り入れ、本線６連優等の運用に入るな！！！汚物４＋２の糞編成はさっさと廃車しろヴォケ(ﾟДﾟ)!!!!!!!!!!!!

【所属】しR西
【形式】廣島死者のC24ﾍｾ（115）
【ｺﾒﾝﾄ】初期型のニュータイプ塗装辞めてくれ。てかあれは詐欺だ！遠目ではあぁリニュ車かーと思っていてホームに接近したらC24！
もうね、前の中途半端に湘南色がつながっている方がよっぽどマシ。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】>>672　送信する前に形式の欄を確認しましょう

【所属】都営
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】ウザい。氏ね。

昨日のバカな東急厨が今日も粘着してんのかよwwwwwwwwww

【所属】東京都交通局
【形式】10-300
【ｺﾒﾝﾄ】はいはい東急厨東武厨その他諸々の皆さん、東急8500さえまともに思えるほどの汚物の登場
他にも203・E231・東臨70-000など、ましてや都営5300ごときが迷惑音発生機能付き欠陥走るんですに敵うわけなかろう

現状でこいつに勝てる可能性があるのは南海7000や京成赤電、北総9000のような筋金入りのボロばかり
あと少しでこいつが正真正銘の最低最悪鉄道車両の称号を得ることになる

【所属】東京都交通局
【形式】５３００
【コメント】ＩＧＢＴうるさいんじゃー。

キモイデザインの車両
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116657057/l50

相互乗り入れキボンヌ

【所属会社】西日本
【形式】改造105系全車両
【理由】東急8500、北総9000などまだシッカリしている。
　　　　コイツと悪い意味で肩を並べるのは
　　　　東武8000と南海7000位。
　　　　整備の悪さでは203系といったところか。

>>675
東武沿線って
細かい土ぼこりの舞いやすい地域も多いからだろ。

>>674
走行音・空調音がｳｻﾞｲことはｳｻﾞｲけど
高速域での加減速、カーブでの安定性？では
新5000や東京メトロ8000よりマシだと思う。
車体の強度も。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】東急厨がムカツクから記念投票

【所属】東急
【形式】8000
【コメント】13号線直通後は埼玉県・東京メトロ13号線・東武東上線・西武池袋線絶対入場禁止!!東急厨モナ!!

[所属]ＪＲ四国(≒JR香川県)

[型式]キハ３２

[理由]西四国をバカにしたような車両配置の犠牲で、愛媛と高知に配置された有蓋客車。
７月〜９月前半は暖房さながらの暑さ、冬は扉開放を無視した設計で寒がりには地獄。

加速はそれなりだが、他形式との併結では、長椅子がみんなに嫌われいつもガラガラ。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】今いる古き車両達で、重機にブッ壊されて喜ばれるのはコイツくらいだろ。

【所属】東京臨海高速鉄道
【形式】70-000形
【ｺﾒﾝﾄ>>686　10-300形なんぞ単なるファッションセンスがイマイチ冴えない若者。
こっちはドンキ辺りで買った偽ブランドで固めた厚化粧の中年オバサン的存在。

【所属】JR西日本
【形式】113-3800
【ｺﾒﾝﾄ】言うまでもなく115-550もビックリのスーパーフェイス。どんな私鉄車両よりもキモイデザインの車両といえば、113-3800。

というわけで最悪鉄道車両の王者は113-3800

【所属】京王電鉄
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】玩具の台車を装備している。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】東急厨以上にウザい

28票
JR束 203系 28

10〜18票
東急 5000系列18 (内5050系 9 5000系 2)南海 7000 15東急 8000系列12
(8500系9 8000系 2)京成 赤電10 (北総7250 3)

3〜8票
京浜急行電鉄 800形 8　ＪＲ束 Ｅ２３１系8 （近郊 1 横ｺﾂ 1）
メトロボロトリオ7 (6000 1 8000 2 6000系GTOチョッパ更新車 1 6000系ボロ2段窓 1)
JR103 6（酉2 更新前 1）
東京都交通局 10-300　5 (Ｒ 2)　北総鉄道 9000形 5
JR西岡山LED115系 4
メトロ05 3（ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ 1 新05Aﾄﾚ以外 1 新05Aﾄﾚ 1）

2票
相鉄 10000系 2　ＪＲ東 ７０１系 2　JR酉 113系3800番台 2　京急 600 2 （608及び650番台 1)
ＪＲ西日本 117系 2　メトロ 5000 2JR束185系 2（特急1 東ﾁﾀ所属車 1）　京成 3600形 2
JR113系 2
1票

東武 50000系東武 8000系8108FJRｺﾋ 721系８次量産車小田急 3000形阪急 2300系泉北 3000
JR酉 207系名鉄 2000系JR酉 105系紀勢本線小田急 30000系阪急 6300南海 8200JR死酷 キハ32
関東鉄道 キハ532 西武 9000JR東海 119系関東鉄道 キハ300系列（300・350・100）北総鉄道 7000形
ＪＲ束 205系名鉄 3500めとろ 01西 381系名鉄 300系ＪＲ東海 キハ５８＋６５またはキハ７５
JR倒壊 313系京王 8000系南海 6200系（6521F除く）JR 24系25形小田Q1000系ワイドドア京成 3500形未更新

疲れたので挫折しますた・・・

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】>>692　だったら形式の欄を新5000にしてくれ

お前みたいな東急厨がうぜぇから8500に入れたんだよ死ね

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】煩い、揺れる、臭い、汚い。そしてドア付近以外は冷房が効かない。ふざけるにも程がある。
　　　　　　今更、これをマトモとか神とか言う奴は居ない。

所属 JR束

【形式】209系ノーマル幅車（1000番台除く）
【コメント】
タコ電だし、空転大杉、連結器が喧しい、
10年経たないうちに汚い（さすが走ルンです）
冷房は良く効くが
この時期の送電などのトラブル時は地獄…

南武線用は103系並に性能が下げられている。
205系の方が快適。

>>683
内装が（特に夜間と悪天候時）トイレ並の暗さなのは
>>705
も一緒。

【所属】東急
【形式】5050
【コメント】13号線直通後は埼玉県・東京メトロ13号線・東武東上線・西武池袋線に乗り入れたまま帰って来んな

【所属】京浜急行
【形式】新1000系1425F・1429F
【ｺﾒﾝﾄ】京急を汚物化した最低汚物・屑。
　　　　LEDが中途半端に見にくい。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】 座席がうんこ色でキモイ。まさに汚物便所電車wwwwwwwwww

【所属】ぬるぽ
【形式】ぬるぽ
【コメント】ぬるぽ

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】最低だろ

【所属】東京都交通局
【形式】５３００
【コメント】間違って南北ラインに入ってもオラッチはしらないよ

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】コストのかわりに長期的な快適性を極限まで下げたクソ電。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】錆電

【所属】東急
【形式】5050
【コメント】 内装が男子用のタイルの色でキモイ。まさに汚物便所電車wwwwwwwwww

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】夏の時期に繁殖する東急厨がウザイから投票しておく

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【コメント】最悪

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】汚物ｲﾗﾈ（°�凵求j 東急厨モナ!!

【所属】京浜急行
【形式】新1000系1425F・1429F
【ｺﾒﾝﾄ】岡山電車区の115のほうがカッコよく見えてきた。
　　　　これもどれも中途半端に見にくい汚物フルカラーLEDのせいだ。

【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】キモい

【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】3600はデザイン的には東急8000並に汚物だが
　　　　性能は京急1500にも負けないレベル。
　　　　しかし、 こいつはずんぐり顔に
　　　　ショボイ高速性能。乗り心地も最悪。

ずんぐり顔、その割りに、でかい菱形パンタグラフ

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】いいところを列挙せよ「有りません。強いて言えばパーツが無駄に高級品」
　　　　　　悪いところを列挙せよ「振動、轟音、不潔、不快」
　　　　　　まぁ、クソ電だから当然だけど。

>>721
加速時にガクガク揺れるのがムカツクな。
まあその揺れも最強汚物赤電にはry

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】ぼろくて五月蠅くて振動多過ぎ。見ててむかついてくる首都圏一の汚物。長きに亘り田園都市線・半蔵門線、そして東武を汚染する悪の総軸でもある。こんな汚物はさっさとあぼーん汁!!

汚物8500ﾏﾝｾｰの東急厨、おまいらもだ!!

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【コメント】某ソフトウェア製作メーカーの就職説明会に向かう道中・・・
取手：「特別快速で逝ってみるか。。。」
柏：「おっ、207-900か。縁起がいいな」
松戸：「これはいいスーパー6000でつね、縁起が良すぎ」
・・・・・
金町通過中：「　よ　り　に　よ　っ　て　赤　電　か　よ　！　今までの分台無しじゃボケ！
ﾃｷｾｲｹﾝｻﾃﾞｵﾄｻﾚﾙｶﾓｼﾚﾝ…orz」

おまけ
北千住：「赤電の次はメトロ8000かよ('A`)ﾄﾎﾎ…」

【소속】지소
【형식】너, 지소인가?

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】田園都市線の恥さらし。

【소속】지소
【형식】「나는 지소가 아니다!」
【코멘트】후나바시 신케이세이 바스스레, 주민끼리현내 하고 있는 모양.
여기서 스트레스 발산도 식스나이소 이하
「식스나이소」는 뭐야?
SK팬 무너져라!

【소속】토큐
【형식】8500
【코멘트】덴엔토시센의 망신.

【소속】신케이세이
【형식】 그것이 「신케이세이 퀄리티」라고 느낄 때.
【코멘트】무엇이, 신케이세이 퀄리티다!

호쿠소 7500＆9300을 도입 예정.
>>지소멀티를 온전히 취급한데 노망

>확실히, 철타는 간 있어

다른 스레로부터의 코피페는 그만두어라
상식을 생각해라!

>>sage를 모르는 정의한인 체하고 있는 주방 하케인!

>번거롭다

【所属】鉄ヲタ
【コメント】惜別…。

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】京成赤電とともに東東京を象徴する汚物。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】そしてこいつもな。

>>705
連結部分や車体枠からの
醜い音は、ＪＲ後に残った
未更新や特別保全工事車の
103系初期車と変わらん。

>>705
回生ブレーキ失効時の
ガクンと来る衝撃、
冬場の隙間風（209系3000番台）は
あの103系や115系すら凌ぐほど、酷い編成もある。
（新製投入後の10年位前には、こういう現象が
殆ど無くて良い車両だと思っていたけど）

【所属】京成
【形式】3200･3300
【コメント】古臭いけど、クラシックといえるほど風格がない。
一言で言えばボロ電。
乗心地、整備状態ともに悪し。

塗色変更して10年以上経つのにいまだ「赤電」と呼ばれるのは、
今の塗色が不評だから？
それとも赤く塗られていた遠い昔が全盛期だったから？

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】非常に見るに堪えない首都圏一の汚物車輌。伊豆急や長電をも汚染してる悪の総軸。


何、東臨70-000?
あいつは座り心地に問題があるだけで他に支障はないがな!!

メトロボロ3兄弟?
あいつらには更新でVVVFが付いたからいいじゃないか!!

東武8000?
ﾎﾞﾛいけども東急8000､8500に比べたら遥かにましだ!!

東急新5000?
配色は…だけど、液晶が付いてて贅沢だべ!!

走るんです?
あいつらは劣化するどころかどんどん進化してるじゃないか!!


よって汚染東急8500は今すぐにあぼーん汁!!

×汚染東急8500
〇汚物東急8500

【所属】京浜急行
【形式】新1000系1425F・1429F
【ｺﾒﾝﾄ】汚物。岡山電車区115と大してかわらないくらいのクオリティーの低い汚物フルカラーLEDキモすぎ。

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつを汚物・・・いや最低と言わずして、どんな非鋼製車を最低と言うのかわからん。
デザイン、汚れ、音、全てにおいて一発で引いてしまった車両。
近鉄シリーズ21、椅子が硬くて性能悪いだけで最低とはおめでてーな。こいつはさらにボロいんだぞ。
東急8500、205系が五月蝿くなっただけだろ。
泉北3000、単なる劣化版の東急8500系。それだけでは勝てるわけが無い。
203系、あのアルミのドアがカコイイじゃねえか。

>>737ベージュと赤の２�dカラーに
銀色の帯の時代の方が、まだ良かった。

経年劣化とともに、おんぼろＭＧ・ＣＰの音も耳障り。

特に、ＭＧの騒音は103系の床下送風機（抵抗器用）並。

>>737
京急旧1000系のほうが
ずっと、好感が持てるな。

【所属】倒壊＆酉＆急襲
【車両】500&700系のぞみ&800系つばめ

【理由】こやつ等が存在する限り、ブルトレやローカル線(倒壊)の冷遇は終らない。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】多すぎて邪魔。見送ってもしつこく来る。
さっさと北館林まで直通してそのまま戻って来るな。

【所属】東武
【形式】8000
【コメント】北関東行ったらこの腐れ汚物の独壇場。野田線も然り。
　　　　　　競合路線が無いからといってこのポンコツを置き換えようともしないところに東武の本音が見える。
　　　　　　ましてや乗り入れ車両がいっぱいある東上線とかでこいつに当たった日には…。
　　　　　　さっさと北館林まで直通してそのまま戻って来るな。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】全国の旧型車で未だ退役車両０はこのポンコツくらい。
後輩の7100すら退役したのに(同僚6000は車体が丈夫過ぎなので除外)。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】アルミのドア？　汚れが目立つだけだが。それ以外も全てダメ。

東急厨と東武厨が必死に争ってるスレは、ここですか？

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】増えすぎて邪魔。見送ってもしつこく来る。
さっさと北館林まで直通してそのまま戻って来るな。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】コイツの行き先で相応しいのは北館林。東武に来たならついでによってってね

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】ガラクタ

【所属】東武
【形式】8000
【コメント】同じ8000系（形）でも小田急や東急のとは比べ物にならない汚物。
　　　　　　特に小田急8000（特にスーパー8000）にはすべての点で負けている。
　　　　　　何東急8000（8500）？ステンレスボディを馬鹿にするな。しかもいまどき2段窓のくせに。
　　　　　　地下にも潜れないポンコツよか8000倍マシじゃ！
　　　　　　何東武20000？ダサいだけじゃねーか。走行性能は20000のほうがはるかに勝る。
　　　　　　さらに大量生産を武器に北関東の汚物ネットワーク化だけではなく東上線をも侵すとは。
　　　　　　お願いだから都内・南関東には来ないでほしい。

どうでもいいが東急叩き工作員多すぎ。
釣られてみました。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>754まあ此処の7100は正直ソイツより良い。が、ソイツも隣の103系クラス。
　　　　この鉄屑よりかは80000倍マシだから。しかも其方には遂に退役出たし。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】チョッパ車に空気バネなのに
　　　　乗り心地は旧都営5000系以上の悪さ。

>>756
老若男女問わず、鉄道マニアでなくとも
汚れや立て付けの悪さから
気持ち悪がられている曲者車両。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】この車両に一度乗ったら並大抵の車両では文句言えなくなります！
あの203系ですらまともな車両に思えます！

【所属】ＪＲ常磐線（各駅停車）
【形式】ＪＲ２０３
【ｺﾒﾝﾄ】これと比べたら無改造の千代田線６０００や、小田急や京成の旧車軍団、東急８０００シリーズ、東武８０００シリーズはまだまだマシに見えますわ！！！

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】東急厨(特に8000厨)と同等の汚物

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】203→汚れ、このガラクタ→汚れと錆

>>759
ＣＰ音もハードディスクが壊れかかったような音を出しているし
赤電より、やたらとデカイ。

回生ブレーキの失効も多いし、
空気ブレーキ音も錆び付いたような汚い音を吐く。
加減速時の衝撃も惰性時の台車の騒音も、本当に電機子チョッパ・空気バネ
なのかと疑いたくなるほど、103系・赤電の状況最悪並に大きい。

203系（コイツで唯一、
評価できるのは屋根の雨どい処理がスッキリしていることと
ＯＥＲ1000似の顔だけ）よりは
コイルバネの阪神「青胴車」や
新宿線⇔京王直通用
都営10-000の方がまだマシ。

>>749
まるで、腐食している鉄製の物置小屋並。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】腐食している鉄製の物置小屋

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】>>764　甘い。こやつは雨に打たれて崩壊直前のダンボールハウス以下だから。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】コイツの行き先で相応しいのは北館林。東武に来たならついでによってってね

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】文章パクリ東急厨（特に8000厨）がキモウザだから記念投票

【所属】ＪＲ（該当する路線全部）
【種類】国鉄１０３
【ｺﾒﾝﾄ】団塊世代の団塊世代による団塊世代のための団塊電車。高度経済成長時代を支えた救世主かもしれないだろうが、数年以内に一気に退職する団塊世代のオヤジと一緒にさっさと引退しろや！！

頑固オヤジみたいな性能の電車は時代遅れだ。もう、時代は『Ｅ２３１』だぜ、おっさん。

【所属】ＪＲ東
【形式】107系
【ｺﾒﾝﾄ】危険度５

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】宇宙最悪

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】宇宙一の汚物。半蔵門線で見送ってもしつこく現れるんでウザったらしい。あまりのひどさにコメントのしようもない。

【所属】ＪＲ束
【形式】７０１系
【ｺﾒﾝﾄ】東北軽視主義丸出し

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】東急8000も東武8000も京成赤電も退役車はあるのに、
コイツは後輩車両を犠牲にして全車がのうのうと生きているから。

>>763
確かに203系に乗ってしまうと
東急8000系シリーズや北総の界磁チョッパ車すら
まともに見えてしまう。

>>772の文章が今日は8000厨にパクられそう

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】↓8000厨禁止

【所属】吸収
【形式】103-1500
【コメント】
騒音と揺れは悪名高い203を上回り、そのうえ地下での排熱は醜すぎる。
内装は201に準じたものだった頃は汚物でもなんでもなかったがＱが座席のモケットをキモい青色の座り心地の悪いものにしてしまい車内の汚さも目立ち始めた。
さらにはケバケバしい黄色の扉のトイレが付いたものだからウザさまで加わって鋼製通勤型の中ではトップレベルの汚物。
特急型も含めたら南海7000以上の汚物である南九州の485を挙げねばならないが。

>>778
【コメント追加】
おまけになパンタグラフと架線の間に火花が出るのは日常茶飯事だぜ。故障の多さも他の汚物に負けないぜ。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】死にかけで断末魔とばかりに轟音を上げている。しかも入れ替え予定はナッシング。

【所属】 束 【形式】 211系 【ｺﾒﾝﾄ】今だ15年以上たっても更新予定梨報知ﾌﾟﾚｰ状態、ﾛﾝ下車は全てにおいて汚物以下の最悪ﾚﾍﾞﾙ｡こいつがいる限り束の倒壊道は山陰並の偉大なるﾛｰｶﾙ線！ｗｗｗｗｗｗｗｗ

【所属】 JR酉
【形式】 加古川線の103系の目玉車両
【ｺﾒﾝﾄ】きもっ、乗る気100%失せる

【所属】京浜急行
【形式】新1000系1425F･1429F
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらのフルカラーLEDは岡山電車区115系並の汚物。

【所属】京浜急行
【形式】新1000系1425F･1429F
【ｺﾒﾝﾄ】何この汚物フルカラーLED。
　　　　

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>778馬鹿かてめぇ。
　　　　確かに彗星が廃止したら俺ら関西人はその汚物に乗らねばならん。
　　　　しかしその汚物も停車駅が糞なだけでこの最低に比べたらマシだ。

　　　　鋼製通勤車？コイツは全て含めてもダントツ最低車両。

【所属】東京急行
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】京急のは僅かだけの希少な存在だから良い。
コイツは車両自体8000並みの糞な上に、全てが汚物カラーＬＥＤだし。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】コイツに乗る時はだな、
まずテメエ等の沿線で汚物とか最低とか言われてる奴らに乗ってから、
隣の103系に乗って体を慣らし、それから乗れ。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】>>772
＞宇宙一の汚物。半蔵門線で見送ってもしつこく現れるんでウザったらしい。あまりのひどさにコメントのしようもない。

その言葉そのまま新5000に返す

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】レスをパクることしかできない汚物8500ﾏﾝｾｰな低能東急厨がウザいから記念投票

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】早く氏ねこの汚物が

小湊鉄道200系 天然記念物的な気動車。今や潰れてる新潟車輌製と日本車輌製があり冷房は何故かバスにもおけそうなDENSO製。ﾊｮワンマン化にしろ!

【所属】西武
【形式】3000
【コメント】2000の後にこの糞をつくるなんてどんな基地害だよｗ

【所属】東武
【形式】8000
【コメント】北関東で寝てろ。都内に侵入するな。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】国鉄官僚ｸｵﾘﾃｨが遺憾なく発揮されているクソ車両。これで金を取ることが犯罪。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】汚物は長津田で引きこもってろ!!半蔵門線・東武乗入禁止!!
レスをパクることしかできない汚物8000ﾏﾝｾｰなDQN東急厨もウザいから記念投票

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】>>794はいそこで203系が最悪だといっている貴方、明日起きたら今すぐ京成に来なさい！そして赤電に乗りなさい！
国鉄官僚クオリティにすら劣る、負の京成クオリティを嫌というほど体験できること請け合いです！
こいつに勝てる汚物？南海7000系しか知らんなあ。しかも足回りに至っては、その南海7000系よりあからさまにショボイし。

203、京成垢電、南海7000は殿堂入りでいいよ

>>797
どうした、東急厨。
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】ガタガタだし、加速度ショボいし、欠格仕様だし、錆びてるし、クズ。

じゃあ東急8000系列も

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】東急8500やJR東203系をも凌駕する恐怖の最低ステンレス汚物！
現役で正面から対抗できるのは東西最低王・京成赤電＆南海7000系くらい。
メカがショボくなっただけの偽東急8500とか、40年ひたすら使い倒されている電制無しとか、安っぽくて椅子硬いとかでは歯が立ちません！
LEDが見づらいとか、やかましくてダサイとか、改造運転台「だけ」が最低にキモイとかでは正面に立つことすら出来ません！

こいつに勝てるステンレス最低神は、もう現存しないが泉北100系の登場時だけだ！

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】コイツの嫌われ用は関東人が北総9000を嫌う以上。
とにかく関西人にとって、南海沿線民にとってこんな関東丸出し低性能糞汚物は屈辱的。
100系は登場時も更新時もちょこちょこ動く小動物のような存在だったが、
こんな奴は役立たずの、中学進学後のガキ大将みたいだ。

特に後に登場した5000や7000が秀逸過ぎたからまたいけない。
しかも抵抗制御のくせに平成の世まで生産される糞っぷり。

おまけに化粧板の無いドアは南海2300と違いボコボコ。
何から何まで関西私鉄の風上におけないカス。水間の元東急車の方がまだマシ。
明らかに100系よりグレードダウンしている。まあ100系乗った事無い奴は知らんだろうが。

>>769
中〜高速域の運転のしやすさも、
走行音もＣＰ音も床下抵抗器への送風音も
全てにおいて、先に登場していた101系より見劣りする。

203系が「高価な箱物事業」で
結局、役立たずのような存在と化しているというのなら、

こちらは、路線条件も考えずに、低性能の安物大量投入で、失敗する
（安物買いの銭失い）典型パターン。

【所属】 JR
【形式】 105・119系
【ｺﾒﾝﾄ】きもっ、乗る気100%失せる。
　　　　209系・701系の「走ルンです」
　　　　203系の「走るスラム街の住居」
　　　　より酷いのになぜコイツに投票されないのか。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】汚物は長津田で引きこもってろ!!半蔵門線・東武乗入禁止!!

　　　　　>>795 喪前がウザいからパクってやった

東急厨ってキチガイばっかだな…

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】東急厨はウザいとかぬかしやがってまた文章をパクってる。本当に低能ﾇﾙﾎﾟな奴等だな…

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物甲子園やったら、東東京代表汚物を京成の赤電とペアでなるのはもはや決定。
　　　　 何の名誉にもならない汚物甲子園優勝も決定。

【所属】ＪＲ東
【形式】７０１系
【コメント】せっかくローカルな雰囲気なのに２０９のような音とロングシートが全てをぶち壊している。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】全てが屑

【所属】ＪＲ北海道　学園都市線
【形式】キハ４０だかってやつ
【コメント】冷房が無い。きもやけてオレは車を買って通勤している。
　　　　　電車の好きな奴でも毎朝・毎晩乗ると嫌になる。

>>807
我孫子などの折り返し駅から乗ると
音だけでも203系は、松戸区の怠慢度（汚物化作戦）が分かる。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】全てが屑

>>806-808
【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【コメント】残念だったな。汚物甲子園の非鋼製車東東京代表・・・いや東急8500系と701系が居るから関東代表はこいつがかっさらう。
203系も東急8500系も701系も出る幕無し。
ちなみに公式応援歌↓
（アイアンサム/ワンパンマンより）
♪誰かあいつを止めてくれ　劣化近鉄顔が爆走だ
そうだあいつが巷で噂の、北総9000
爆音で203を蹴散らす　デザインでメトロがコケる
暗さで701を凍らせる　東急8500など敵わない

>>813
203系の方が
吐き気がする程の、汚物ぶりの内装＋音だと思う。

よし、結論としては京王3000は更新なんかせずに廃車しろってことだな

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】↓
┌――――─―――─――──――────―─――─――─―――
│おじさん･･･最低の電車って無い･･･？
└─――――――ｖ───――─―──――──―――─―─――─
　　　　　　　　　　　　　｜アンタhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119708792/153-156では
　　　　　　　　　　　　　│最高の電車を求めて無かったか・・・？
　　　　　　　　　　　　　└─――――――――───――─―ｖ──――

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ⌒⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __i二南二i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´曲｀　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒<　　> ⌒＼
　　　　　　　　 　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　＿＿　　＿＿　＼
　　　　　　　　　（　　´Д）　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　（＿＿＿Ｅ＾|＿＿＿ノ
　　　　　　　　 γ　　⌒＼　　 |ｻｲﾃｲﾃﾞﾝｼｬ \10 |　　　　／⌒＼　　／⌒＼
　　　　　　　　/ ハ　　＼　＼　￣￣￣|￣￣￣￣　　　 /　　ｲ　　　　　ヽ　　|
　　　　　　　/　　　　 /／＼　ヽ、 　　｜　　　　　　　 　/　　 /ー-'""`ーヽ　　|
　　　　　　　|　　　　／　　　ヽ､ノ 　 　 |　　　　　　　　 /　　 ｌ　　　　　 　 |＿__>
　　　　　　γ　　　　　　/　/　　　　　　□□□□□■＞　　|＿＿＿＿ （　　＼__
　　　　　　 i　､,　　　 ／　/　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　ﾞ-'`ー--'
　　　　　　　ゝ`ー-''"　＜　　　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 　　　　　（＿（＿＿＿つ

(´Д｀)「気にしちゃダメだよ・・・それより最低の電車、見せてよ。」
(´曲｀)「いいぜ。ただしひやかしならとっとと逝けよ。では、南海版汚物四天王を見せてやる。」

(´曲｀)「ほれ。2200系だ。支線用なのにロクな改造をしていない。しかもガタガタだし。
　　　　昔はこんな糞みたいな車両が高野山まで行っていたんだよなぁ。」
(´Д｀)「へえ。でも最低と言うインパクトは薄いような希瓦斯るんだけど・・・。」

(´曲｀)「じゃあ2270系。貫通型の先頭車を原型を残して無理矢理非貫通にしたんだ。
　　　　しかも何故か前扉の戸袋窓が他と調和のとれていない二段式ときた。
　　　　更に性能が酷く悪い。最高速度80km/hだ。ちなみに種車は2200と同じだ。」
(´Д｀)「でもＬＥＤもついてるし、乗り心地はズームカーだけあって結構まともだよ・・・。」
(´曲｀)「おいおいこれも気にいらねえのかよ。ひやかしじゃねーだろーな。」
(´Д｀)「ち・・・違うよおじさん。それより他に無いの？」

(´曲｀)「うりゃ。6100系だ。この糞な足回り。幹線専用なのに最高速度100km/h。乗り心地最低。」
(´Д｀)「うーん、でも、この車体って凄く丈夫なんだよね？」
(´曲｀)「ああ！？まさかコイツにまで文句をつけるとはな。まあいい。ならば次だ。」

(´曲｀)「それ。これは南海のじゃ無いが、泉北3000系。東急のコピーの糞顔面。改造車の顔面も糞。
　　　　関西私鉄の車両のくせに蛍光灯カバーも扉化粧板も無いし、扉はベコベコ。暗い。
　　　　セミステンレスで貧弱だし、こんな糞電車のくせに21ｍ10連で走る。乗り心地も良くない。」
(´Д｀)「でも、所詮はステンレスだろ？鋼製のよりかはマトモじゃん。足回りもそんなに糞じゃ無いし。」
(´曲｀)「なんだとぉ？てめえホントにひやかしじゃねえだろうな？」
(´Д｀)「違うって。でもこの程度なら阪和線の103系や京成赤電の方が糞だと思うよ。」

(´曲｀)「・・・ちっ、そんなものを知ってんのかアンタ。なら凄いのを出す。」
(´Д｀)「凄いの？」
(´曲｀)「ああ、これは特別だ。巷ではキングオブ汚物とか最低とか汚物皇帝とか言われている。」
(´Д｀)「・・・うわぁ。でもソイツ本当に赤電とかより凄いの？」
(´曲｀)「ああ、凄いとも。少なくとも車体に関してはコイツに敵う糞電車なんか宇宙中を探してもいない。」
(´Д｀)「・・・そこまで言うのなら見せてよ。」

(´曲｀)「・・・これが7000系だ。見ろこの塩害塗れの汚い車体。更新とか糞食らえだし。
　　　　しかも片開き扉に二段窓。表示機も小さい。塗装も似合わない。汚い。」
(´Д｀)「・・・こ、これは凄い・・・」
(´曲｀)「更に車内の椅子は厚堅だし、仕切りはパイプ。蛍光灯カバー無し。ボロボロ金網棚。
　　　　床は汚い緑色だし、ブラインドも他の色とマッチしていない。おまけに油臭いし。」
(´曲｀)「更に走行性能も糞。ＳＩＶなんて気休めに過ぎないほど五月蝿い。乗り心地も悪い。
　　　　窓や扉も走行中にガタガタなるし、ＣＰはボロボロ。おまけに扉は開閉時もやかましい。
　　　　台車はゴツイ割に低性能だし。あと冷房は全く効かないか腹痛くなるほど効くか、だ。」
(´Д｀)「・・・・・・・・・・・・」
(´曲｀)「それから単独で運用するとぶっ壊れる、会社お墨付きのとんだ欠陥使用。
　　　　それから抵抗制御の癖によく空転する。あと足回りにも塩害が及んでいる。」
(´Д｀)「ｱﾜﾜﾜ・・・・・」
(´曲｀)「ついでに、6000のように特別丈夫な車体でも無いのに40年間で退役車両１両も無し。」
(´Д｀)「・・・(ﾟДﾟ)ﾊｧ？」
(´曲｀)「しかも後輩のより近代化された車両を消しまくってまだ健在している。」
(´Д｀)「酷い・・・」
(´曲｀)「南海自身結構新車を入れたが、結局現時点でコイツを消せていない。」
(´Д｀)「なんてこった・・・」
(´曲｀)「つまり、経歴も糞な、正に最低車両ってわけよ。赤電にも東武8000にも退役車はいるだろ？」

(´Д｀)「最低だ・・・なんか俺買う気が・・・」
(´曲｀)「おいおい、やっぱりひやかしか？人に散々説明させておいて・・・」
(´Д｀)「うーん、でも・・・ん、これは？」
(´曲｀)「ああ、これは7100系だ。未だ南海最大勢力だが、今言った通り7000によって一部消された。
　　　　しかもDQN運転士が高架の車庫から突き落として２両廃車になったんだぜ。
　　　　だが7000はおろか更新103系よりもまともだし、車内もそれほど悪くない。」
(´Д｀)「・・・コイツが糞7000の身代わりに・・・」
(´Д｀)「おじさん。ボクコイツ買うよ。」
(´曲｀)「え゛！？でもコイツ別に最低ってわけじゃねえし・・・今の身の上話を(ry」
(´Д｀)「いや、そういう目にあっても健気に生きてるのに気に入った。
　　　　最低車両なんて別にいらんからコイツ頂戴。っつーか最低なんて買っても意味無いし。」
(´曲｀)「おおそうか・・・7100系、良かったなぁ。じゃあ、大切にしてくれよ。」
(´Д｀)「うん。大切に育てるよ。」
(´曲｀)「まいどありー。」

>>762
今や「アルミの103系」である
301系（既に形式消滅）ですらマシと思える程、酷いな。

欠陥アパートの鉄道車両版。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】猿並の知識しかないコピペ無能東急厨（8000厨）がウザイから見せしめに投票。

>>816-819
うぉぉ…乙。
そんな漏れは…何を推そう。
無難に↓にしとくよ
【所属】JR東
【形式】203
【コメント】ボロイ汚いうるさい。でもこの前203系の車内で爆睡しちまった。
よっぽど眠かったんだな俺。。

京成赤電の更新顔はｷﾓｲ

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】論外汚物

【所属】東京急行
【形式】8500
【コメント】ボロくて見苦しい。そしてコピペしかできない8500と同等な無能ﾇﾙﾎﾟな東急厨(8000厨ね)も見苦しいから同時投票

>>816-819
凄いな。コピペしか出来ない8000厨には出来ない芸当だ。

【所属】束
【形式】203系
【コメント】煩い、汚い、臭い、揺れる。
　　　　　　それも、快速103系全盛時代の、快速線を北千住〜松戸間をフルスピードで突っ走る103系のがまだマシだと思える。

明日もコピペで返してやる

ウザいがらやめれ、無能ﾇﾙﾎﾟな東急厨よ!!

【所属】京浜急行
【形式】新1000系1425F･1429F
【ｺﾒﾝﾄ】何この汚物フルカラーLEDキモすぎ。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】汚物

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【コメント】ハァ？203系や東急車「如き」が汚物だと？んじゃこいつは何なんだ。魔神か？核爆弾か？
東急8500系を極限まで劣化させたのがこいつなんだからな。
運転台見てみろ！東急8500より余裕でショボイぞ！足回り何と東急8500系に酷似です！
しかもメンテの悪さで東急車を九十九里の彼方に吹き飛ばす程の汚物となっている。
203系？まだまだお子様レベルだね！

ココとは逆のスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119708792/l50

>>832
「ガングロ（死語」の鉄道車両バージョン

日焼けどころか「汚れ」でステンレス車体全般が…

しかも、側面の2色の帯が、

さらにアクセントとなっている。

>>827
コイルバネの抵抗制御車両や
ツリカケ駆動の東武5000系にも
負けないほど、凄まじい（いかにも…っていう状態の）騒音と
乗り心地だな。

【所属】ＪＲ常磐線
【形式】２０３
【ｺﾒﾝﾄ】問答無用！！！こいつと比べたら、営団、東急、東武の８０００シリーズや、京王井の頭線の旧式、小田急のウインク電車（※）なんかマンセーと誉められる！
２０３は、さっさとスクラップにしろやオラア！！！

※ こんな電気 （〇●）　をした２６００系みたいな小田急電車

>>836
とても大成功を収めた名車、
201系の兄弟とは思えない存在だな。

これといい勝負なのは、抵抗制御で南海7000、
または京成3300コイルバネ台車グループ位。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】なんだあの糞冷房は？あれじゃ昔の「空らー車※」と大差ないぞ！！

※空らー車とは、8500デビュー当時に走っていた、
クーラーのキセだけ付けた冷房準備車のこと。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】誰ですか203ごときといい勝負なんて言ったのは？汚れと錆じゃ全然違います。

>>587
あのスペックで
これほど乗り心地の悪い（走行安定性0に等しい）車両なんて
他に無いに等しいな。

【所属】東京都交通局
【形式】10-000形
【ｺﾒﾝﾄ】ﾎﾞﾛ、騒音、抵抗制御車かと思うような力行ノッチオフ時の激しい衝撃、
10-300形できても中間車で生き残るゴキブリ並のしぶとさ

>>841
小便臭いも追加しとこう

>>841
せめて8次車は除外で…

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】203で『ごとき』とは･･･　どっかの赤字路線じゃ有るまいに。
　　　　　　まぁ、いくら高かろうともはや減価償却は終ってるし、これだけ整備しないなら相当黒字だろうな。
　　　　　　客をナメるにもほどがある。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】論外汚物

>>838
なんちゃって冷房車、８０００形にもたくさんあったね(-_-;)

【所属】京成
【形式】3200系
【コメント】
何で一瞬停電するの？
何で乗降口付近で熱風が来るの？
何でガクガク加速なの？
何でガクガクブレーキなの？

【所属】東京都交通局
【形式】5200
【コメント】故障してまで残す価値なし。今日を機会に歯医者汁

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】欠陥ゴミ塩害ボロ片開き車両氏ね

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】汚物

【所属】JR東日本
【形式】251系
【ｺﾒﾝﾄ】特急形として考えれば最悪はこいつだな。いや観光列車としても最悪。
速さではなく汽車旅の手段としての特急を取ったつもりだろうが・・・その「汽車旅のための特急」としても感心できない。
消防の時乗ったことがあるが、椅子がイマイチ。しかもリクライニング車でだよ。
展望性も「？」を付けたい部分があるし。わざわざA料金と指定料金を出してまで乗る車両ではない。
こんな車両よりも255系とかE257系の方が余程マシ。255系は確かに性能はアレだが、それでも最低限値段に見合った装備はしている。
鉄ヲタ＆お子様御用達の前面展望も251系より全然マシですから！
キハ47？あんなボロなら糞で当然。こいつは平成生まれだぞ。東武200系？ビジネス特急だからあれで十分だろ。

>>844
オールアルミ車体としての
設計の仕方に問題があったという説も。
特に、加減速、ノッチオフ、回生ブレーキ失効時（これ自体電機子チョッパとは思えない多さ）
の異常なほど大きい衝撃、ＶＶＶＦ初期車以上の車輪フラットの頻発…etc.

>>827>>844
整備状態からしても
明らかに、常磐快速線との
格差をつける気が見え見え（ダイヤの問題も含めてワザと怠慢気味なのかも）＠松戸区

常磐線各駅停車利用客どころか
乗り入れ相手の東京メトロもナメているな。

最近203系の投票にいちいちコメントをつけてる奴がいる件。

>>823
現在の「スカイライナーもどき」塗色も
余計に目立たせているな。

【所属】東武
【形式】8000形
【ｺﾒﾝﾄ】いい加減引退させましょう。
延命されてしまった車両は、界磁添加励磁制御式にでも改造を。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】コピペしかできない池沼ﾇﾙﾎﾟな8000厨がウザいから記念投票

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】>>858喪前のようなウザい厨がいる以上コピペを続ける

【所属】京急
【形式】2100形
【コメント】内装もケバケバしくて落ち着かないし、
　　　　　　自分でシート方向変えられない超汚物。
　　　　　　

「お前、池沼か？」の書き込みの件ですが、今後はこのような悪戯一切やめてください！

非常に気分悪いです。

俺は池沼じゃない！sageを知らない正義感ぶった厨房だーーーーーーーーーーーつ。
この野郎ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーつ。
ゴラァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ（@д@）

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】電車嫌いの友人と出かけた際にE531に乗せたら「たまには電車もいいな」といっていた。
　　　　　　でも、帰りに松戸で来たのがこいつ。「やっぱり現実に戻されたよ。」と嘆いていた。
　　　　　　そろそろ廃車だろ。これは。

>>861
誰と勘違いしてるのか

>>862
コメントは必須だよ。無ければ無効。

いつからコメント必須に？

>>865
４スレ目くらいから

でもこのスレの>>1には書いてないね

暗黙の決まりだし

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】あ

だからって無意味なコメントも止めろよ

>>868
アホかお前

【所属】ＪＲ中央快速線
【形式】201
【ｺﾒﾝﾄ】あまり出ていないのが不思議なくらいな車両
外装は既にボロボロ。内装もくすんでいてみすぼらしい
そして結構な轟音と、加速時ずっとなり続けるチョッパ音
203はまだアルミなだけマシ。

【所属】東京臨海高速鉄道
【形式】70-000形
【ｺﾒﾝﾄ】成金趣味

>>872
＞加速時ずっとなり続けるチョッパ音

あの「プー」っていう音はパンタグラフが付いている車両だけ鳴ってます。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】いわずと知れた設計ミス。
　　　　　　あの初期のボルスタレス台車に存在した異常振動＆不快音は忘れない・・・・
　　　　　　マジで壊れてるとおもった。
　　　　　　ちなみに１０年前、まだオイラが工房で、こいつを通学の足として使ってた頃の話。
　　　　　　今も通勤につかっているが、こいつほど失敗作はないと思ってる・・・・

　　　　　　>>872
　　　　　　あん？201系だ？メンテが行き届いてる分、はるかにマシだ！
　　　　　　

【所属】東急
【形式】5000
【コメント】
東武100：続いてのプログラムは、東武車両陣による「東急5000への東急線へ帰れコール」です。
東武30000：みなさーん、大きな声でお願いしまーす。
東武100：それでは競技開始です！

　「帰れ！　帰れ！　帰れ！　帰れ！　帰れ！　帰れ！　帰れ！
　　　帰れ！　帰れ！　帰れ！　帰れ！　帰れ！　帰れ！　帰れ！　」

東武100：乗客の皆さんもご一緒に！

　「かーえーれ！　かーえーれ！　かーえーれ！　かーえーれ！
　　　かーえーれ！　かーえーれ！　かーえーれ！　かーえーれ！
　　かーえーれ！　かーえーれ！　かーえーれ！　かーえーれ！
　　　かーえーれ！　かーえーれ！　かーえーれ！　かーえーれ！」

東武100＆30000：　　　　　　　　　硬椅子悪趣味汚物東急5000は帰れ！

>>876
だからぁ、コメントになってねーっつーの！

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】東急厨ウザイ

【所属】しЯ束
【形式】203系
【コメント】
本屋で、「国鉄車両に乗ろう」(名前忘れた)みたいな感じな本を読みました。
パラパラページをめくり、こいつのとこをみました。
筆者ははっきりと、





「はっきり言って私はこの電車には乗りたくない。」






との記述ですた。
本の題名からすれば、これほどの侮辱ないですよね。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】>>876　それは困る、東急に帰って来んな。

>>880
新5000は新型だしそんなに悪い車両じゃないだろ。

>>876,880
どちらもメトロのアルミ屑8000系に比べりゃマシ。

>>882
新5000に乗った後ならメトロ8000がネ申に見える

東急厨必死だな
バカみたい。

【所属】束
【形式】203系
【コメント】数日前、所要で神田から金町へ行ったとき。
　　　　　　上野でE531に乗れてラッキーと思うもつかの間。北千住でやってきたのは203･･･
　　　　　　ガタガタゴーゴーと音を立て、振動を出しまくる。足回りの安定性云々より低次元な問題を抱えている。
　　　　　　車齢が高い上にベースとなった201ですら「あぁ、ボロいにはボロいけど普通だなぁ」と思える始末。
　　　　　　早急に廃車にならないというこのおかしさ。まさに最悪。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】東急厨はさっさと自分の低レベルさに気付け!!

【所属】長野電鉄
【形式】8500
【コメント】伊豆急8000と同じくらい間違ってる。適材適所という言葉を知らんのか？
　　　　　　地方ローカルにチョッパの4扉なんかありえない。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】廃車汁

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】デザインが凄くダサいんだけど。

【所属】阪神・山陽・京阪
【形式】全形式
【コメント】前面気持ち悪過ぎ。

>>890
無効です。

【所属】京王
【形式】6000
【コメント】ドアの建付け悪すぎ

【所属】京浜急行
【形式】新1000系1425F･1429F
【ｺﾒﾝﾄ】何この汚物フルカラーLED？
　　　　京急にはがっかりだ、この汚物野郎が！
　　　　見　に　く　い　ん　だ　よ　！

【所属】ＪＲ九
【形式】８１５系
【コメント】この夏いろいろと乗ってきたが、個人的にこれが最悪。ロングシートは仕方ないが、シートがヘボ過ぎ。せんべい座布団みたい。
新しければいいってもんじゃない。似た形式の８１１、８１３、８１７系と落差あり過ぎ。こんなのと長くつきあわされる地区の人、心底気の毒に思う。

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】
　　　　　　/ 　/
　　　 __　　__　/　 __ 　 __/ 　 　 　 　　____/ 　/
　　　　　/　　/ 　　　 /　　_______/ 　 　　　　/
　　　　 / 　 /　 __ 　__/ 　 　　　　　　　　　/ 　 　 　　★ ←「五月蝿いだけの」東急8500＆
　　 __/　__/ 　 　__/　　　　　　　　　______/ 　　　／ / ｌ ｌヽ「ボロイだけの」203系＆
　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　／ 　/　|　|　＼「安っぽいだけの」走ルンです＆
　 　 　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　　／　　 / 　|　│ 　 ＼「椅子硬くて性能悪いだけの」近鉄シリーズ21＆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　／　　 　/.　│　│ 　　　＼「LEDが糞なだけの」京急N1000LED車+岡山115系＆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /　 │ 　　|　　　　　「東急8500のメカがショボくなっただけの」泉北3000系＆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　/　　 |　　　│　　　　「ロングシート部分が糞なだけの」阪急9300系
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　/ 　 　|. 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　　　／　　 ∧__∧
　 ／／ ／　（　　　　）　　从／／
　（￣￣二⊂ 　　彡⊃　‘　、' ＞
　 ￣￣　　　ｙ　　人　　 Ｗ　Ｎ
　　　　　　ミ（__＿）__）,,　　 Ｖ
　　　　　　　　↑北総9000形
貴様等そんなくだらないレベルで北総9000形に勝とうなど9000万年早いわボケ！

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】ド腐れフルカラーLED。中は液晶なのに。名鉄を見習えクズが。

パンツ祭りぢゃー
http://list2.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084053079-category-leaf.html?f=&alocale=0jp&mode=1
ワッショイ♪ワッショイ♪

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】
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　　　　　　　∵∴∵　 　 　 　 　 ∵∴　 ∴::: i^i_i^i_,‐､
　　　　 　 　 　 　 　 ∵:: .　　　　　　∵:.　　::/U::∪:｀U ..::∵∴
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　 　 ∴∵∴∵∴: : . 　　 . :　　 　 　 　 : .　| : | | 北総9000∴∵
. : ∵∴∵　 　 　....... :　　.::＿＿＿　　　. :　|　:∪ / ﾉ　 　 ∴
.. : :∵　 　 　 ....::　　:: . :::::::∴∵∴＼. :.:　　| ∵| ｜|　 　 ∵　 ∵
.∴∵　 　 　::..::　　 .:::::::∵∴∵∴∵:＼:　　|∵∪∪　 . : 　 　 ∴∵
.∵　 　 　 ∵::　　　:::∵：(･)∴∴.(･)∵. l　 / . ∵ :: . : 　 　 　 ∵
∵　 　 ∴∵::.　　　::∵∴／ ○＼∵∴ | /　　　:: 　 　 　 　.∵
..　 　 ∵∴::　　 　 .::::∵/三　|　三ヽ∵ |/....:∴::ステンレスだとか、特急だとか、
.　　 ∵:..:.:/⌒ヽ::l⌒`i::..|　＿_|＿_　│∵|...:∵::　ＤＣだとか、デザインだとか、
. 　 :/⌒ヽ|　　|;; ;|　　|､.|　　===　　│／∴::　　前の車両と比べてだとか、
.　 :（　 ヽ;;ヽ__ﾉ;;; ヽ__ﾉ !＼＿＿＿／∵　::　. ... .そういう枠内に当てはめていれば、
..∴　>‐ ／￣.. ＼;;;;ゝ__`ト､.(●)━..:∴::　　　　一生南海7000は超えられない
∴. （ : :/　　　　,. i〃　　　 l　　. . . . . . . . . . .... .. . :　　　 ..:∵∴:
∴ 東急8500 /.| |､l＿＿_ノ　　　　_!＿!　　　　　　　　 .∴:
　 ∵　 |　　　| ：| |.　|　　　 　 　 ./∵∴ﾞi　　　　 　 . :　　　　　.:∴∵∴
　 　 　 |　|　 |　 | |. /.∴∵;;;;/‐‐| .∵∴ :: .. .... . :　　　 　 .∴∵∴∵
　 　 　 | ｜　|　 Ｕ.::､∴∵;;/;）　 ﾞi∵∴∵:: ... .. ... .. . : :∵∴∵
　 　 　 | ｜　|　 　 :: .￣￣￣　　 ﾞi∵∴∵::.. ...::∴∵∴∵
　 　　 / /　/ 　 　 　: . . .　　　 　 （￣￣.... ::∵
　　　 / /　/ 　　　　　: :∴∵ : . 　 ￣.:∴:.　tanasinnよりキモイ南海7000
　　　.しし’　　　　　　　　:: :: ∵: : .

【所属】束
【形式】203系
【コメント】空気ブレーキの音だけでも最悪。
　　　　　　壊れた尺八っぽい。冷房も喧しいし、余り効かないし
　　　　　　吹き出し口もかび臭い。

【所属】ＪＲ東
【形式】２０７系９００番台
【ｺﾒﾝﾄ】２０３系よりも存在の薄い？車両。西の２０７系とは全く別物だし。

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】
　 　　　　　　　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　|⊂汚　物⊃ ｜廃車汁｜ ⊂44444⊃|
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|
　　|----------||--------||----------|
　　|　. ◎ .　　.....||　８６１６...|| 　　　　◎.....|
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　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
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　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／
　　　　　　｜○○｜　　●○ □ ○●ｱﾝｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱ

ただのボロ　南海7000↑京成赤電

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】バカな東急厨の象徴の糞車両

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】ダサい外観と騒音を何とか汁。
　　　　　　

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】こいつがいるから無能ﾇﾙﾎﾟな8000厨がますますアホになる。まさに東急8500は首都圏一の悪の駆軸。さっさとｶﾞｯされろ、ｺﾞﾙｧ(ﾟдﾟ#)

東急厨

Weblog / 2005-07-20 23:55:53

鉄道マニア史上最悪の部類に入る東急厨。
ただ東急マンセーとしか言えず、それだけならいいのだが訳の分からない理由で他鉄道会社の批判まで始める始末。
まぁ、「京急2100を3扉ロングシート化するべきである」と言う意見にはドン引きですなぁ。
東急のどこが良いんだろうねと言うと東急厨レベルなので敢えて言わないが、ちょっと痛すぎ。
ロングシートが一番と勘違いしてるんじゃないか？

東急なんて昇進が本気を出したら潰されちゃうんだから、今のうちに対策とっておけよ。
たとえば、クロスシート車の導入とか。

【所属】JR束、倒壊
【形式】211系
【コメント】ゴミ

【所属】束
【形式】４１５系１５００番台
【コメント】足回りだけでも、E531系と同等に汁。
　　　　　　ヨーダンパも付けて。

>>39
こいつといい勝負なのが２０３系

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】203だって始めは名車だった。コイツは始めからゴミ。今はゴミ以下。

【所属】東急
【形式】新5000
【コメント】
　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'"´　　|□[汚物]|　　　　　 　 ｀"'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ| . 廃　車　汁○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣.｜!
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣.| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　.| | 　　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| . 　 　 .∧,,∧.　 | |　　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　.＿._ミ●●彡_.| | 　　
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__.l＿＿＿＿＿,l｣ | 　 　
　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿ ＿＿□5103_ｌ .|　　　
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,.|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿..r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼.＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐ l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤ ｳﾞｧｧｧｧ-ﾝ!!
　　|　　　　　 |＿ ￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／

文句をつけても結局さよなら運転の時には写真撮りに逝くのが鉄ｦﾀ共の習性

911 ﾜﾗﾀ

【所属】JRQ
【形式】815
【コメント】 グレード高い近郊型の中にあって、唯一の汚点がこいつ。701と同類だと思う。

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】コイツが重機に破壊されるのは寧ろ喜ばしい事だ

【所属】東急
【形式】8500
【コメント】コピペと自社の新型車両を汚すことしか出来ない幼稚園児以下の無能な8000厨は鉄ヲタの恥さらし。