キモイデザインの車両

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岡山支社の車もカウントする卑怯者
それが田舎者広島クオリティ

>>581
漏れの名を名乗るニセ者め！！お願いだから消えてくれ！！！

迷鉄スカイとか、あれをカッコイイと思う風土がまずセンス無い。
名古屋とか岐阜にはビジュアル系バンドが多いというのは凄くわかる気がするのだ。

>>589
そんなにビジュアル系が多いか？
まぁμSKYもキモい部類だが。

京王鋼鉄車ｷﾓｽ


フロントガラスが左右不統一だから目が片方潰れとる

>>591
昔はウィンクしているみたいできれいだったのになぁ…
そもそも、京王では旧塗装の6000系以外のデザインは全く駄目だ。

新型車両なんか史上最高の駄作だからな。さすが多摩境があるところは違うよ

少なくとも9000や8000よりかは6000の方がダサい＞京王

>>594
今だからそれは言えると思うが、新造されたばかりの6000は9000や8000とは比べ物にならない美しさだった。
新塗装になってから嫌う香具師が続出したのには納得できる。

阪急も新塗装の6000,7000,7300,5000は托い。
旧塗装（マルーン一色でＨマーク付き）は9300なんかよりずっと洗練されていた。

山陰線の113先頭改造車

>>595
旧塗装時代からウザい。伝説の名車5000の足元にも及びません。

形成は3000以外ｷﾓｽｷﾞ

600なら>>1-599は今日下痢漏らす

>>599
3400,3700は(・Ａ・)ｷﾓｸﾅｲ!!

>>598
5000なんか相当キモいデザインだ。こっちの方が8000よりも最悪
6000旧塗装＞＞＞6000新塗装＞＞＞＞＞＞9000＞8000＞7000＞3000＞1000＞5000
京王はこんなもの。丸型ライトと臙脂帯が美しいデザインを引き立たせていた。

>>599
逆。3000・3500更新車・新3700キモ過ぎ。
3400・3700前期車はカッコいいが。

京王5000はライトと尾灯の位置だ気持ち悪く見える。
南海7000を髣髴とさせるデザインだし。

南海通勤車の前面は、2300≧1000≧2000＞9000＞＞＞(イケメンの壁)＞＞＞8200＞＞7100・7000＞6300・6100＞6000＞＞＞＞＞＞＞＞＞(糞の壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞6200

>>602
違う。
京王は、8000＞9000＞7000＞＞＞1000＞5000＞＞＞3000＝6000

京成は、3700初期＞3400＞3000＞3700後期＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞3500更新＞3600＞＞＞赤電＞3500未更新

>>603
南海7000は側面・窓・扉・クーラー・内装(特に棚)は自信を持ってお勧め出来る糞デザインだが、
前面は古臭いだけだ。無知以外で前面を史上最低と叩く奴はいない。
キモイ前面に関しては泉北3000グループをお勧めする。元祖も更新もカス。

>>604-606
桁外れなことを書くな

京成は、
3700初期＞3400＞＞赤電＞＞3600＞＞＞3500＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞3500更新＞＞＞＞＞＞＞3700後期＞3000

>>607
お前が桁外れもとい的外れ。

>>608
少なくとも赤電ごときがネ申である3700や3400に並ぶかボケ。

阪急5000系リフレッシュ車。
ttp://homepage1.nifty.com/~pypo/submit/430.jpg
ttp://kamakura.s26.xrea.com/syoukai/hankyu/koube/5008F.JPG
ダサい！

>>610
俺は前より良いと思うが。

京都市交は１０系も５０系もﾃﾗｷﾓｽ
特に烏丸線は、無気味な駅名標、サイン筐体の妙なデザイン、人形型の看板等の要素が絡み合って
路線全体がキモい。福岡と同時期に出来たとは思えない。

>>611
白い天井部と貫通扉の細長い窓がダサい。

ここで車両に対してキモイキモイ言ってるやつらは
自分のセンスのよさをなにか形で示してくれよwwwwwwwwwww

>>614は阪急厨か？

>>615
違うけど？ 別に今の流れに対してだけではなくすべてについて言ったつもり。
ざっと見た限りだとE231系列とか東急8500形とかが割と叩かれているようだが、
「汚物」だとか言い切るってことはよほど自分のセンスに自信があるんだなぁと。
(まぁ路車板では昔から汚物汚物言われていたが)

だから例えば上の阪急5000系だったら、自分ならどう改造するかとかも
なんらかの形で示してはどうか？と思っただけ。批判ばっかしてたってしょうがないじゃん。

阪急電車がたとえばクリームとマルーンのツートンで非貫通だったら？
（屋根に近いところを白く塗った「チョコパフェ」は実在）
岡山のクモハ114が湘南色なら？
あ、ここは「ウソ電」スレじゃないや、失礼しますた。

阪急5000系だったら
あんな中途半端な改造じゃなく、8040系のようなデザインに改造してほしい。

車内アコモが綺麗なんだから別にいいと思うけど。

阪急9300はケバい

正直言って、400・E2系の「運転台上に4つライト」ってデザインが最初は凄まじく不気味に思えた（JRS8000系も同じく）。

岡山の誇る３大鉄ヲタはキモイ！
備前堂本舗
Mc223-5005
M↓

ちなみに、３大ぬるぽ厨は
ぬるぽでGO!
ぬるぽ＠ｎｕｌｌｐｏ
ヌルポラマン

E531　
ライトはどこにあるの？みたいな感じでまだ製作途中のような
印象を受ける。のっぺら坊みたい。
総武線のE231みたくしてくれればヨカタのに・・・。

逆にTX！今日初めて見てきたけどカコイイね！未来的なフォルムだ！

>>623
TXも正直言って、昭和の時代に描かれた「未来のでんしゃ」みたいなデザインであんまり良いデザインだとは思えない。
何となく都交5300ちっくと言うか・・・

TXはごつい・・・

TXははっきり言って趣味悪い。デザインがあまりにも荒すぎる。

>>623-626
ＴＸもＥ５３１も趣味悪いね。Ｅ５０１から後の車両は退化しっぱなし。

東急8000系列

E231-500
ライトがキモイ
他のE231のようにライト回りを黒くすれば良くなると思う

次スレたてといたよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124601142/l50

>>629
そうそう。500番台は目つき悪い。ライトまわりの細い枠がさらにキモさを増幅させてる。
あと、板みたいなスカートも平面的な顔付きに拍車をかけてる気がする。なんであんなスカートにしたんだろ…

鳥の目みたいだよな。＜E231-500
デザインした人はアレが都市的なデザインと思ったのかな。

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確かになぜＥ２３１−５００だけほかの車両とかけ離れたデザインにしたのか
設計者に聞いてみたい。