武蔵野線スレッド　part.8

武蔵野線の１０３系も残り１０編成を切り、ＪＲ東日本におけるオレンジ色１０３系全廃の
足音も聞こえてまいりました。
ここの１０３系は全車両が更新車のE11編成、特別保全車が組み込まれてるE14編成など特色ある編成ばかり。
ファンの方は廃車されないうちに記録に残しておきましょ。
関連のスレッドは>>2-5あたりをご参照下さい。
part.7を埋めるのもお忘れなく。

過去スレ
(1)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063200816/
(2)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069860577/
(3)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077020501/
(4)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082891735/
(5)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093132196/
(6)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102492467/

html
(1)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1063200816.html
(2)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1069860577.html
(3)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1077020501.html
(4)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1082891735.html
(5)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/16/1093132196.html
(6)････html化待ち？？

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110464575/

関連スレ

府中本町（南武線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114584017/
西国分寺（中央快速線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114774453/
北朝霞（東武東上線　※駅名は朝霞台）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
武蔵浦和（埼京線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114093189/
南浦和（京浜東北線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111560098/
東川口（埼玉高速鉄道　※スレは東京地下鉄南北線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105518901/
南越谷（東武伊勢崎線　※駅名は新越谷・スレは東武日光線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113471497/
新松戸（常磐緩行線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115355369/
新八柱（新京成電鉄　※駅名は八柱）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114579104/
東松戸（北総鉄道）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106927067/
西船橋（総武緩行線　※スレは総武快速線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115560155/
西船橋（東京地下鉄東西線・東葉高速鉄道　※スレは共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111578835/
西船橋（京葉線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113210026/
束の103系全廃までのカウントダウンスレ　3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116125526/
205系総合スレ 15編成目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111670241/

関連スレの紹介は、乗り換えが可能且つ乗換案内放送もなされてる路線を
全て取り入れました。

以上をもってスレッド建設作業は全て終了致しました。

　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜・武蔵野線１０３系の話は本スレでやれ
　　｜・雑談も本スレ
　　｜・煽りも本スレ
　　｜・荒らしも本スレ
　　｜・競馬の話も本スレ
　　｜・劣頭の話も本スレ
　　｜・茂庭の話も本スレ
　　｜・じばくも伏兵もカニ吉もこくまろも本スレ
　　｜・ｲｲｵは居そうろう
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・イインチョはハゲ
　　｜・ぬこストリーミングhttp://asahi-tv.ddo.jp/tv/live/1ch/1ch-cat1.asx
.　　∧ ∧　 /
　　( ・∀・)⊃うるせーバカ
〜/U 　/
.　レ　レ ￣￣￣

>>1さん乙です。

！！

府中本町以南も旅客化しる

>>1
乙ｶﾚ-。

漏れ三郷市民なんだが三郷駅でついにｴﾚﾍﾞｰﾀｰ設置工事が始まったね。あの駅にどうやって設置するのか、見物でつ。

明日のＥ３８の運用は？

やっと前スレ終了。ということで保守。

>>9
亀レスだが今日は03E

>>11
遅くなりましたが、情報提供どうもm(__)mございます。

>>1
乙です｡
>>8
あれってエレベーターの工事なんだ｡
エスカレーターの脇に作るしか場所が…｡

今日のむさしの号は６両固定のＭ４０では無く３両＋３両のＭ９＋Ｍ１０の編成ですよ！

さっき市川大野に、フレッシュひたちの車両が止まってた。
なんかあったのかな？

>>15
長年、右翼関係企業に清掃委託してた会社の経営する遊園地へ
行った帰りの団体だろ。

>>14
平日は2往復あるけど、いつも1つの編成でまかなってるんだっけ？＜快速むさしの

東所沢もエレベータ工事始まるらしいね！
連絡橋もできるらしいし。

今日明日は武蔵野線沿線にカメラの砲列が見られるのか････。

【関連スレッド】

ＪＲ東日本１０３系　運用報告スレッド　【Vol.1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116613593/

11････19E
36････23E

だってさ。

なんでこのスレに>>4が貼ってあるんだよ？(w

わかんねーやつは全然分からないけどな

>>15
職場から武蔵野線が見えるのだが、昨日見慣れない7両編成の電車が走ってた。
10時過ぎに京葉線の方へ向かい、11時過ぎに帰ってきたが、あれがそうだったのか。

>>18
階段増設も忘れずにね
工事と関係あるとは思うが上りホームにＩＴＶが準備されていたな

今朝新松戸で103が並んでたよ、時間は7:45位かな。

武蔵浦和?南浦和間で飛来物を踏んだらしく、上下線とも抑止中。
現在、乗務員が撤去しているとのこと。

8:43に運転再開。

ｹﾖM15の落成ﾏﾀﾞｰ?

前スレで西国分寺到着時に５９２Ｅの２号車の窓がいつもほぼ全部
１０センチほど開いていることを書いたものだが

この書き込みの後、開いている車両が３号車に移ったよ。
どうも窓明けさんはここを見てるみたいだね。
次は４号車だろうか？

車両が移ってるということは、臭気を発する人対策ではないようで
単に暑がりさんのように思えるが
早朝は車掌がなかなか冷房を入れないからね。

＞１６
鼠園の清掃は右翼系なの？
ヤテ

★２４時：さいたま・電車に布団がぶつかる　／埼玉
２２日午前８時２０分ごろ、さいたま市南区南本町２のＪＲ武蔵野線で、府中本町駅発
東京駅行き下り普通電車（８両編成）が、風で飛んできたと思われる布団と接触し、
緊急停止した。乗客４６０人にけがはなかった。

この事故で、同電車が現場に約２０分停車したほか、上下線計１０本が最大２４分遅れ、
約４０００人の乗客に影響が出た。（ＪＲ東日本大宮支社など調べ）
毎日新聞　2005年5月23日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/cihou/archive/news/2005/05/23/20050523ddlk11040060000c.html

布団w

>>31
布団が吹っ飛んだー事故と名付けよう！






さて、獲得点数はいかがでしょうか？

布団がグモったのかｗ

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 １０３系！１０３系！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと武蔵野１０３系！！しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　

>>33
座布団全部持ってって…。

南浦和の構内に、布団の肉片おちてたよ。昨日

質問ですが、現在でも豊田区からの大宮工場入出場スジはまだあるのですか。
豊田区時代新秋津でよく退避していたものをよく見かけたので。

>>38
車両が京葉区の所属になって久しいんだが。
武蔵野の車両は中央にすら行ってないよ。
あるのは新習志野（京葉）-大宮

>38
スジは勿論あるよ。１１５系用。

通学で利用しているんですが、いつごろ車両は新しくなるんでしょうか？

もう新しいダロｗｗ

新車は一生入らないのでつか？

>>43
つ205オリジナル

>>42
えぇ！！昭和６３年製造って書いてあったのに、
これで新しいのかorz

漏れと同い年・・・
じゃあ古いな(^_^;)

>>45
転属組の制御系はまだ1年くらいだぞｗ

>>33
KQで似たような事故があった。KQスレにいくとよく答えてくれるぞ

海浜幕張〜府中本町〜新八柱の乗り通し中。

…忘れ物の代償は余りにもデカかった。

>>40
差し支えなければ、教えていただけないでしょうか？
数少ない１１５系スカ色も貴重なので。

今日夕方、西船にグレーと黄色の特急がとまってたんですが、あれは何ですか？

E653?

先週の金曜日もE653が南流山に止まってた。

団臨だと思う、舞浜関係の。

Щ＝○_(ﾟ∀ﾟ )≡　ﾓﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ　ヽ(Ａ`)ﾉ≡　ｺﾗｧｧｧ!! ﾏｽｺﾝｷｰｶｴｾﾖー!!

今日のE38-15E

75E:E24
71E:103

新秋津-西国分寺のトンネル内で、青い電話の看板が100ｍおき位に見えるんだが、詳細わかる方、ﾚｽｷﾎﾞﾝﾇ

さっき新秋津に２１１系？らしき編成が止まっていたけど何？

>>59 これじゃない？

95 ：明日運転高シマ211　10B：2005/05/26(木) 23:23:39 ID:LbXI/Sx5
大宮9:50発,東大宮操9:56着10:05発,大宮操10:23着30発,新秋津10:58着11:38発,東浦和
12:05着18発,大宮操12:33着56発,大宮13:01着02発,熊谷13:38着39発,高崎14:47着53発,新前橋15:04着。

ﾃｽﾄ終わって見に行くべきだったのに、見逃した…orz

>>60
サンクス。でも、なんじゃい。この運転方は・・・。

>>61
田町のサロが新前橋の編成と逆向きの状態で入場したので、
それに合わせるためにこんなことになった
ちなみに入場時も新前橋〜大宮〜東所沢〜東浦和〜大宮と回ってる

詳しくは211系スレを参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115745535/

西国分寺から東所沢は地下を走ってるんですか？
また、掘り下げてある構造の駅が多いのはなぜ？

Ｅ３８は今日はお休みか？

今日大宮の鉄道フェアに行ってきたんだが、部品売り場に
廃車になった武蔵野線パーツが売ってた。
毎日使っている路線で愛着があるからなんか悲しくなった。

そういえば、最近武蔵野１０３は安泰な気がする。
武蔵野に限って、８編成ぐらいあるから。

>>66
まあ今年の夏も１０３系の扇風機で涼しむとができるみたいだしね

17時ごろお座敷列車せせらぎを新秋津で見ました。

11時20分頃新松戸で団体のE653を見ますた

103系を置き換える205系は
山手線のだけで足りますか？

どなたか、明日のＥ３８の運用を予測出来ますか？
明日休みなので乗りたいのでつ。

E38もいいが、他の編成にも目を向けてみようぜ

>>72
そうですね。活躍期間は残りわずかですし、見つけたら俺も運用報告をしたい
と思います。

元ミツ205系は、どっちかが17Eだったよ。

>>71
競馬がないと走らないと思われ

>>71
もの凄いアバウトで悪いが19：50頃府中本町着で
着後すぐ東所沢になってたので20：00付近の
発車になってる筈だが、これで判るかなー。

>>76
　ＧＪです！！今、貴方の目撃情報をてかがりに、東京時刻表で調べたところ、
貴方が昨日２８日（土）に見たＥ３８の運行番号は１８７４Ｅと判明したので、
昨日２８日（土）は、Ｅ３８の運行番号は７５Ｅで運あったと断定できます。
よって、ローテーション通りに行けば、今日２９日（日）は、Ｅ３８の運行番
号は７７Ｅになると思われます。
　貴重な情報を提供して下さってどうもm(__)mございました！明日、楽しい旅
をして来ます。仮に明日７７ＥがＥ３８ではなかったとしても、貴重な情報を
提供して下さった>>76さんに対しては嫌悪感を持つことは全くありませんので
気になさらないでください！

>>76の訂正
　２段落目の明日は、今日２９日（日）の間違いですた…orz...。

>>78の訂正

　訂正ばかりですいません…。>>76は>>77の間違いですた…ＯＴＬ．．．。
　明日、常磐快速線のマト７にひかれて来ます。

ところで永年疑問に思ってたんだが、東所沢って入出庫線の路盤が複線分あって、
府中本町方にも複線分の引き上げ線用地があるけど、
建設当初どんな将来計画が想定されていたんだろう？
以前よりも飛躍的に輸送量の増えた現状を見ても、これだけの設備が必要になるとは思えないんだが。
三鷹、豊田の車両を一部引き受ける計画でもあったのかなとも思ったけど、
電車区は地形的に大規模な拡張の余地はなさそうだし。

質問ですが、１０３系はあと何編成残っているんですか？あと、６月２５日（
土）に開催される三鷹のイベントでＥ３８が展示されることとなったら、そろ
そろ運用を離脱しそうな気がしてきますね。

信号トラブルで上下線とも運転見合わせｷﾀｰ

>>81
7編成だが、来月辺りに1編成離脱予定かも。

信号トラブルまだ復旧してないねー。二俣新町までタクって京葉線で行くかー。

ただいま三郷で立ち往生食らってます。振り替えバスは松戸・金町だけなので大宮に行く漏れにはどうしようもないorz

また京葉線がとばっちりくらってたりしないよね？

直通運転中止ってかいてあるけどどうなんだろうね？

フジのめざましテレビでは、西船橋〜東京は折り返しって言っていた気がするー。
聞き間違いだったらゴメンー。

武蔵野線は、西船橋駅での信号トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。

ソース　しREのHP

>>85
漏れも三郷で立ち往生してまつw
バスは激込み、電車は2番線で運転見合わせ…。どうしましょう(´･ω･`)

いま西越谷〜府中本町間で折り返し運転中 南浦和次の電車あと20分後に来るもよう

今のフジテレビ。やっぱり、

南越ヶ谷〜西船橋：運転見合わせ
西船橋〜東京：折り返し運転

だって。トラブルはまもなく復旧見込みだってさー。

京葉線内は、東京行の初電442Eが一本いるだけですが…。

まもなくか・・・
運転再開して三郷に来るのは何時になるんだろう
90
この駅員の放送がヘビーローテーションでちょっと参ってるよ

運転見合わせ：南越谷〜西船橋
折り返し運転：府中本町〜南越谷、東京〜西船橋、海浜幕張〜西船橋
振替輸送：常磐、総武、京葉、東西、東武、京成、新京成、北総、東葉、流鉄

あと5分程度で運転再開できる見込みって、2回目だな…。>三郷駅

安全確認完了とのこと>三郷駅の放送
まもなく発車できる見込み。

電車来ても乗れるって保証ないよね
寿司づめ状態だから

三郷住人です。今から乗ろうと思うのですが、乗れるのかな？
新松戸まで車で送ってもらっても渋滞してそうだし。

１００！

いまの南浦和だと一本見送らないとほぼ乗れません 階段付近だとホームにも入れない状況です

今南越谷方面に一番早く来る電車はどこにいるんだろう？
情報あったら下さい。
今三郷2番線から新松戸方面発車しました

南越谷ぎゅうぎゅう

97E三郷出発。

>>99
車で新松戸行った方がいいと思われ。
1番線は折り返しまで電車がないそうで…。

やっと三郷を出られた…。車内はかなり混んでまつ。

>>99
>>104
都内へ出るなら、いっそ、金町に出ちまうのは？
江戸川をわたらずにすむ分、混みにくいかもよ。

ただいま府中本町→武蔵浦和移動中。
府中本町でむさしの号？の115系を目撃。
府中本町発車後すぐにトンネル内で停車。
あうー

>>104
把握した。

なんかいつもテスト期間にトラブるんだよな

105
１本後は比較的空いてたね・・・

南越谷方面の電車はそろそろ市川大野あたりかな？

最近しＲ束の信号トラブル続きますな、点検作業責任者はチェックを厳しく汁

只今新松戸。常磐緩行線ホームが殺伐と…。ちなみに漏れののって来た電車はは時間調整のため新松戸10分停車だそうでつ。

いま新松戸を上りが発車した。

続いて上りが新松戸到着の模様。常磐緩行ホームから接近放送が聞こえますた。

今、新秋津。
走るのより駅間に停まっている方が長いヽ(`Д´)ﾉ

みなさんお疲れさんです…自分は中央線の豊田まで行くんだけど、
武蔵浦和で散々待ちぼうけしたけど、結局1本すし詰めで乗れなかったので、
埼京線で新宿まで出て中央線に乗り換えました。埼京線や中央線も、
5〜10分微妙に遅れてるので、これからそっち方面回っていこうとしてる人とかいたら、
その辺気を付けて。頑張ってください

原因は何？信号？まさか雨？

西船信号

回復が遅いな・・・・　orz

まだ回復してないんですか？
ここんとこ信号トラブル本当に多杉。しっかりしてくれ。

やっと会社着いたー。
三郷から日比谷まで2時間半弱。

上りが数珠繋ぎみたいだ。

詳細がわからん

5:46西船橋発、府中本町行きに乗った俺が来ましたよ。
5:48には信号機故障(最初は新習志野で故障と言っていたような)で
新松戸から西船橋方面は運転見合わせのアナウンス。

オレは逆方向だったので全く影響なし。でも車両がなくなって
その後は上下線とも止まってたのね。

しかし先日の横浜の教訓は生かされたのだろうか･･･

>>124
教訓ってなに？
素人が偉そうなこといってんじゃねーよ！
平行路線もないのに

おまいらおとなし杉
「タクシー出せ！」とか駅員に怒鳴れよ
どうせ束なんだから

>>126
氏ね。ﾃﾒｰみたいのがいるから、世の中がおかしくなるんだ！
馬鹿はすぐ怒鳴ればどうにか思ってんだから。
冷静に物いえないの？もし、逆の立場なら怒鳴るヤシより、冷静にいう方を助けるよ。

朝南浦和で駅員にどなっってる人いたけど周りにいた人はみんな引いてたね

今日丁度休みだった俺は勝ち組

武蔵野線のせいでテスト１時間スライド

>>130
せいで？ハァ？
おかけでじゃないのか？遅くなったんだろ？１時間勉強汁！

朝南流山にいたら総武流山線に振り替えって言われて鰭ヶ崎まで定期便の東武バスに
乗ったら運賃請求されかけた！

プロジェクト×というと、
「トップの間抜けな判断で企業が危機に陥り、
　下っ端が自分も家族も省みないで、過労死寸前まで働いて、なんとかしたが
　結局、あんまり偉くもなれず、お金持ちにもなれず、涙する」
という、番組でしたっけ?

今日俺も学校に行くのに被害を食らった。朝ズームインスーパーの関東の天気のときに第一報を聞いて早く出ないとあれだなと思った。

で、その後、南越谷〜府中本町で折り返し運転と聞いてほっとしたが、一応念のために家を６：４０分に出た。

で、南浦和に着いたのが７：１０分。５番線で待ってたがホームは大混雑。反対側には南越谷行きの方向幕がついた２０５系が待機。珍しかったからついでに撮影した。
　その後すぐに折り返しの府中本町行きがホームに来たが，乗客がいっぱいで車掌にもう乗れません次乗ってくださいといわれ、おろされた。そのまま次の電車まで２５分待ち。
　７：４３分に次の電車が来てすぐ乗れた（ついでに席に座れた）しかし、各駅で２分〜３分停車わするわ、西国分寺手前のトンネルで１０分ぐらい缶詰になるわで結構つらかった。
乗客のほとんどが西国分寺で降りていった。

>>134
南越谷ゆきなんて毎日走っているが…

今日のＥ３８の運用をご存じの方がいらっしゃいましたら、情報を下さい。明
日休みなので、Ｅ３８の乗り納めをしたいのです！もしかしたら、次に休みに
なるときは運用を離脱しそうな気がするので少々焦っています…orz。
お願いしますm(__)m。

>>128
また武蔵野線らしいDQN客ですな。
西船橋の改札のガラスは割れなかったの？

南越住民でつ。

始発だから座れるかと思いきや、ホームに人大杉。ついでに電車もぜんぜん間隔空いてる雰囲気だったので
無理に来た奴に乗ったのが運のつき。

車端部にいたら硬い壁やら出っ張りやらに思いっきりプレスされて、嘔吐寸前までやばい状態に陥ります他orz
結局北朝霞で離脱して東上線に逃げる羽目に。

左手の指はまだ動かすとなんか違和感あるし、腰のところは傘の柄でプレスされて傷ついて腫れてるし
武蔵野線使って8年目になるけど、たぶん最悪だ。

こんなことなら素直に東武伊勢崎線で逃げてればよかったでつ。
もうこれからは「武蔵野線は安いから使ってやってる。振り替えがあるなら使ってやる義理はない」
というスタンスで即効振り替え使いますわ(´･ω･`)

>>136
今朝、西船橋→府中本町行初電だった。その後どうなったか…。もし、最後に新習志野に帰ったら、運用変更かかると思いますよ。

>>138
＞ぜんぜん間隔空いてる

日本語の勉強しろ

>>137
改札口移転でガラスはなくなったはず

>>136
朝は524Eで西船橋の初電で、ダイヤ回復後は1171Eで下っていたね
71Eは新習志野入区なので明日の午後に所定の運用に戻す仮定して
91Eか73Eと個人的には予想をしてみるがいかがなものか

>>142
今朝7:20頃の新秋津にそれらしい車両が｢海浜幕張｣表示を出してたけどこれか？
三鷹へ行くのに、振替乗車券もらって国分寺へ行った漏れは勝ち組？

>>138

×即効
○速攻
だしな

今日は西船橋がやられたから、どうしようもなくなっちゃったん？
それとも、南越〜西船間のどこでトラブっても同様なん？
線路配線とか詳しい人、教えて下さいませ。
少なくとも、府中方面だったら東所沢がもっと活躍するのかな。

今日は、大変だったようですね。新八柱駅5:58発の府中本町行きに
乗ったら、非常に聞こえにくいアナウンスで信号トラブル云々と何回も
言っていたけど、こんな事になったんですね。早めのに乗って良かったよ。
同じ職場の人も大勢遅刻していました。

>>138　おいおい動き始めても無理して乗るなや。漏れも南越谷だから6時半頃
駅に行ったら電車止まってたから東武線で迂回して会社行ったよ。
そこが南越谷を利用してる特典だよ。吉川とか三郷とか迂回できない駅の客
がいっぱいいるから、動き始めた所でしばらくはダメだな。

>>145
そのとおり
まあ西船橋以外の南越谷〜船橋法典だったら京葉線の西船折返しは
やっているだろうけど
あとは貨物列車の在線位置にもよるがな
それと話は少しずれるが南越谷の上りホームで直接西船方面には折返しが
できるということも付け加えてageときます

今朝のあのどんづまりの中に
貨物も普通にいたからずっとのろのろだったな。
貨物が前の電車に間隔詰めてたせいで
新小平で自分の乗ってる電車が停車中に貨物の接近放送流れてた。
武蔵野線で駅に停車中の時に次の接近放送聞いたのは初めてだ。

武蔵野線って、線内のどこでトラブっても、全線に影響が及ぶんだよな。
もっとキメの細かい運用をして、被害を最小限にはできないのかなぁ。

千葉支社に抗議電話を！

貨物を中線に収容すればあとは逝っとけダイヤで大丈夫だと
思うんだが。オール各停なんだし。
ATOSが入ってれば多少はましになるのかねえ？

今朝、ﾀﾞｲﾔ情報ﾒｰﾙで運転見合わせの情報が入ったので
会社始業時間まで2度寝

会社電話してから3度寝、列車無線聞いて
ほぼ正常に戻った模様だったので家を出た
電車ｶﾞﾗ空きで、悠々着席できた

新三郷11時頃→築地12時ちょい過ぎ着
わざと疲れた表情で事務所に入ったので
同僚からは「大変だったねぇ〜」の声が

会社の連中を「三郷は陸の孤島だ！」と
洗脳しておいて良かった、とつくづく思ったヽ(´ー｀)ノ

>>136
帰りに西船から2070Eにて乗りますた
>>152
以前、始発で朝帰りしたとき２本連続で貨物だったことがあるのだが、
この場合だと収容する中線が足りないと思うのだが・・・

あとは西船の府中本町よりのクロスが今の位置では
11・12番線に２本同時に進入・出発出来ないのがネックだと思いまつ

今日ってか昨日は、西船橋の府中本町寄りの信号がアボンしたの？
まさか、全線に渡ってやられるとは。

>>153
通報しますた

準急｢日光｣

>今朝のあのどんづまりの中に
貨物も普通にいたからずっとのろのろだったな。
貨物が前の電車に間隔詰めてたせいで
新小平で自分の乗ってる電車が停車中に貨物の接近放送流れてた。
武蔵野線で駅に停車中の時に次の接近放送聞いたのは初めてだ

矛盾してるな。
貨物のほうが速く走っているジャン。

>>152
簡単に中線というが、朝の時間は中線と貨物駅の出発線の数以上に
走っているから無理なわけで....]
あとATOSの入る計画すらない線ですからね
(まあ仮に入ったとしてもAHOSですから)

>>153
え？
三郷って陸の孤島じゃなかったの？

三郷ってものすごい山の中じゃん。
大和川のせせらぎ以外なあんにも聞こえない。

駄目だ…。Ｅ３８にどうしても会わない。見た人いたら運用情報キボン！

>>160
川に挟まれてはいるが、違う。

>>161
そうそう、良い所だよなｗ

･･･と釣られてみる

>>162
E38、今日は予備。

>>164
m(__)mございます。もう会えないかも…。さよならＥ３８。

>>165
いや、明日も普通に走るんだが…。

>>166
マジすか？予想の運行番号はいかがでしょうか？
万一違っても全然気にしないです！

変則モハ入りのM5編成なら、ようやく検査出たよ。
13Eで復帰。

いつもの廃車回送留置のところにいたな、今日のE38

>>169
離脱かよ…〇|￣|＿。もう少し早く乗っときゃ良かった。

メトロ5000系スレのDQN>>1みたいな奴が居るな
本物だったらいい加減無くなる間際に追いかけるな

先月乗って録った音が最後になっちまったか…Ｅ38

>>172
今日乗りにいこうと思いますたが、断念しますた。
解体線にいるならもう絶望的ですな。

E38って、三鷹祭で走るからまだ廃車にならないって話が･･･

本日のE38編成…03E運用

船橋法典のすぐ近くで「天然温泉」云々って看板をたてて何か建築中なんだけど、
日帰り温泉施設でもできるの？

武蔵野線205系のVVVFインバーター音に芽生えてしまった

>>176
できる。

越谷レイプタウン！
霊柩車は、お乗り換えです。次は、吉川〜

>>179
まぁ、今は火葬場以外何も無いな…

越谷は犯罪多いってほんとうですか？

>>175
サンクス！予定通り０３Ｅで運行中ですね。おかげで、只今Ｅ３８の最後の活
躍を味わっています。現在は、新秋津に停車中で行き先は京葉線直通快速東京行。

１０３系運用報告

〇　Ｅ１０？…１９Ｅ？、Ｅ３８乗車中に、１６時０５分頃新座で反対側に
　　　　　　　１０３系の府中本町行が到着するのを目撃しますた。

１０３系運用報告　その弐

〇　１３Ｅ…１０３系、Ｅ３８に乗車中に、南流山で１６時４２分頃に、反対
　　　　　　側に府中本町行の１０３系が到着するのを目撃しますた。

age忘れた…orz。

今日、東所沢の車庫で103を使って
脱線を想定した訓練が行われたそうだ

E7が逝ったいま、残り本数7本…
果たして夏を越えられる編成は？
まぁ私は、気長に最後の活躍を見守って行くよ。

地震ｷﾃﾙw

昼のNHKニュース見た限りでは201を使って訓練をしたようだが

２０１系よ。２２編成の付属側４両

>>187
今の２０５系の転入ペースから推測すると、１〜２編成位ではありそうだが、
８月頃までは残りそうな気がする。予備編成にする期間も含めて長くもって９
月位には完全引退になりそうだ。

>>187
質問の趣旨と外れた解答をしてしまいますた…orz。夏を乗り越えられる編成
についてはどうなるんだろうね？１０３系の華であるＥ３８が残って欲しいと
ころだが、今月の三鷹のイベントで展示の役目を果たしたあと、引退になって
しまったら諦めるしかないな。

そろそろ、元トウ55編成が出場してきそうだな。
6月中頃の出場と見る。
だが、元トウ52編成の出場目処が立たないどころか、依然としてT103-104が置かれたまま
6月中には出場できると思うが、できるだけ早く出場して欲しい。

元トウ55のモハユニット番号は確認できなかった…ｽﾏｿ。

１０３系Ｅ３８編成の運用表、並びに運用についての疑問

　ただし、Ｅ３８の運用については今日２日（木）以降は予測とする。

〇　昨日１日（水）…０３Ｅ
〇　今日２日（木）…０５Ｅ
〇　明日３日（金）…０７Ｅ
〇　４日（土）…０９Ｅ
〇　５日（日）…終日運休？
〇　６日（月）…１１Ｅｏｒ１３Ｅ？

　ここで気になることがある。土・休日運用には１１Ｅが存在しない。土・休
日にこういったパターンに当たった場合は、その日は終日運休になるのだろう
か？それとも、翌日ローテーション通りの運用の出庫場所に合わせた仮の運用
に充てるのだろうか？長いこと疑問に思っているが、詳細を知っている方がい
たら情報を下さい。

次はＥ３８厨か　まったくウザイことよ

>>193
こうゆう場合5日は１１Ｅのまま
(ただし運休とは限らず競馬臨の運用で１１Ｅを使用するので走ることもある)
そして６日がローテーションどおり１３Ｅと流れていくのが基本
ただし０３Ｅに入ったＥ３８編成は
西船の信号トラブルで通常の流れではないのでどこかでまったく別のところに
入る可能性のほうが高いが...

本日のE38編成…予備

>>195-196
なるほど、そんな感じだったんですね。おかげで、数年間疑問に思っていたこ
とがやっと解決し、２０５系を含む他の編成の運用予測をする時の参考が出来
ました。今日Ｅ３８が運行されていないのは、やはり西船橋の信号事故が関係
しているのかも知れませんね。

昨日、東所沢で行われた八王子支社の脱線救助訓練に
使われた車両が気になる。
ニュースの画像を見たけど、２０１系に見えるんだが・・

珍しいもの好きの葬式厨はもういいよ
本当に好きな奴はとっくに記録もしたし、乗り尽しているんだよ

>>198
ヒト電は、２０１系を保有してないから、仮にそうだった場合、トタからもってこないとならないわけだが・・・　その回送を見たヤシはいないの？
無論、武蔵野線は八ﾋﾄではなく千ｹﾖだけどね！
まぁ、わざわざ２０１を使う理由もないが。既存の車両を使えばいい話で。

>>200
仮にも何も、オレンジ車体にスカート付いているのは201系しかないが・・・
103系にスカート付いてたっけ！？

>>200
/武蔵野線は八ﾋﾄではなく千ｹﾖだけどね！
/まぁ、わざわざ２０１を使う理由もないが。既存の車両を使えばいい話で。
車両の所属が千葉支社だからこそ八王子支社の車両でやったんじゃないの

同じ千ケヨの、京葉線の２０１系を
使ったんじゃないの？

>>203
だとしたら車体は青いわけで･･･。

http://club103.kokuden.com/cgi/joyful/img/551.jpgを見てくれぃ

もし野田線が快速運転とかしだしたら、武蔵野線も何か対抗するの？

キャプ画をうｐしたいのだが
どこか良いアプロダある？？

http://www.gimotown.jp/rankblog.htm

>>205
ウソ電じゃないでしょうね

>206
それでも、まだ相手にならない。
つーか、仮に対等になっても利用者はかぶらないと思うが。

>>209
よく見ろ、八トタだ。

　投稿者： モントレー 　投稿日： 6月 1日(水)17時45分17秒 
今日、お昼ごろ、東所沢電車区で脱線復旧訓練をしていたトタ区２０１系４両（２２）＆クモヤ２両は１７：２０すぎには
いつのまにか東所沢からいなくなっていました。

　−☆本日の運用☆−
　15E E36
　41E E24
以上みたまま。

>>212
トタ区２０１系４両（２２）というと、
四季彩ですね

ttp://blog.livedoor.jp/siemens5/

自分のブログにうｐしました。
見難いですが良かったらどうぞ。

>205、>207、>209
京葉線から青梅・五日市線に転属したクハ１０３-８１６。
大宮工場で定期検査と転属整備を受けている時の写真。
営業入りした時はスカートを外されてしまった。
この最後に転入した車両が「さよなら運転」に使われた。

あっ、車番違った。クハ１０３-７６５だったね。８１６は相方だった。スマソ。
８１６の方は電連取付をやったので、スカートはその時に外されたみたい。

武蔵野線　これから来ます

府中本町方面、異常音感知のため船橋法典を十七分ほど遅れて発車。
@新三郷
バイトなのにorz

結局新三郷に20分ほど遅れて到着。
混雑は朝と同じぐらいでした。

今朝はドア故障で、当該電車が新習志野にて運転打ち切り。
もしかしたら、明日の運用に影響あるのかもね。

>219
朝と言い、晩と言いなんか呪われている悪寒。

>>221
205系？

>>221
朝とは、平日の平常時のことです。
分かりにくくてｽﾏｿ｡
てか朝の事は知らなかった。
霧で遅れそうな悪寒はしたが…

>>80
亀レスですまんが、東所沢って入出庫線って昔は複線だった記憶がある。
多分10年ぐらい前になると思うが、あるとき工事をしていて何をしてるのかと思いきや、
気が付いたら単線になってた、という感じだった。

府中本町方の引き上げ線用地も含めて知ってる人いる？

>>224
豊田電車区に吸収された時かな？？

車両基地への出入り線を削減するなんて普通はやらないがなあ。

なんで、みんなＥ３８が好きなの？？

>>227

今や、東日本最後の非ＡＴＣ高運車だから！

堅気の掲示板にこのスレへの誘導を貼ってるアフォがいるな・・・

そもそも2chへのリンクを、堅気の掲示板へ張ること自体ダメダメ

さて、そろそろ危篤であるＥ３８は明日動くのか？もし、明日動くなら武蔵野
線で走るＥ３８は明日が最後の休日になるかもな。

>>227
単純に珍しいもの好きなだけだろ
今頃E38E38騒いでる奴らは・・・

信号機故障ｷﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ*)ノ━━━━━━!!!!

ＡＴＳ−Ｐの故障だったらしい

>>234
武蔵浦和〜東浦和間各駅の第一閉塞信号機の地上子が故障したらしい。ＡＴＳ開放で走るらしい。

E24*77E

京葉車両センターの検車庫横の線に１０３系が停まっていたみたい...
E38以外のようですが

>>232
禿堂
ホントに103系が好きな人はもう記録も終えてるよ
今になって最期だなんだと騒いでるのは葬式厨

>>237
それE15。ここ4〜5日止まったまま。
もしかすると三鷹区へはE15か？

>>238
漏れは好きだからこそ、最期まで撮り続けるんだが、
葬式鉄に認識されるのか。。。

>>240
そういう人もごく少数いるのは知ってるよ
いま103系を追っかけてる大多数はそうでないって事
傍から見ればきっと同じに見えてしまうだろうけど

>>239
交番検査の可能性も否定できない罠
広告があればの話だが…。

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧　　　　　　
　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

>>224
実は府中側は引き上げ線ではなくて延長路線の取付用地、ということはある訳無いか…。
三鷹辺りから分岐して田無、清瀬あたりを通る旅客連絡線や、
その先延長して東上線、新宿線の間の空白地域開発鉄道が計画されていた、とか…。

なんかそんな妄想したくなるくらい無駄に豪華な設備計画ではありますね。

三鷹のイベントで展示される１０３系はイベント終了後は廃車？

>>80
>>224
>>244
東所沢の新秋津寄りのあの用地は、開業当時からあのままだよ。
不思議なのは、中線用の低くなっている用地が、東所沢寄りは複線分あるけど、新秋津寄りに行くに従って狭くなっている気がする。
車庫への引き上げ線が複線だったのは知らなかった。

そんなE38編成はまだ今日は走っていないので
37Eあたりが怪しいが...

>>247
Ｅ３８とうとう運用離脱か？

>>247さん、予想合ってますよ。

1836E、ﾄｳ行きがE38

おいお前らイベント車は東所沢から送って東所沢に返すんだぞ

東所沢電車区のその先をまっすぐ行くと、その先にあるのは、、、

川越！

そうか、川越までつなげるつもりだったのか、、、！！
と適当な事を言ってみる。

>>244
大江戸線を大泉学園経由で東所沢まで接続させる計画もあるらしいが、
３０年前にそこまで考えて新秋津よりの用地を作ったのかどうか、、、

>>251
とすると、Ｅ３８は最後まで生き残る可能性もあり？

>>253
地元（新座）の話では、川越街道の下を通って新座まで、と言う話だけど・・・・？

本日のE38編成…39E

今日も、これから何かが起こるでしょう

元南武線で使用されていた２０５系が
６月３０日に回送されてくるね

本日の103系運用
E24編成13E運用
E36編成33E運用
E14編成71E運用
E38編成39E運用
10:16〜13:23まで西国分寺〜府中本町間で確認

ただ今103系で帰宅中。編成番号は知らないけど、乗ってる車両の番号はモハ103-453だって。新小平22:52発の新習志野行き。

>>260
多分E16でつ。

★　カナリア１０３系イベントのお知らせ　★

　いつもＪＲ東日本をご利用頂き、誠にありがとうございます。
　この度、当社では総武緩行線・南武線・鶴見線で活躍したカナリア色１０３
系のさよなら廃車回送運転を実施することとなりました。また、このさよなら
廃車回送運転終了後には、当社では初めての企画にあたる廃車解体体験のイベ
ントも実施する予定です。この廃車解体体験にご参加を希望するお客様は、な
るべくご親族・友人・知人にお別れの言葉を告げてからご参加頂くようお願い
します。皆様のご参加を心よりお待ちしております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東日本旅客鉄道株式会社

>>262
宣伝してくださってm(__)mございます。

>261
�dｸｽ

>>262
細かいこというと、
ＪＲ東日本旅客鉄道株式会社　→×
東日本旅客鉄道株式会社orＪＲ東日本　→○

今日は遅れてるなと思うと、ブオオーんという音とともに103系が来るな。

つくづく２０５の５０００の加速はいいなと思うけど
昔の６Ｍ２Ｔの２０５ってまだいるんですか？

まだいるよ。

本日のE38編成…91E運用

９１Ｅかぁ・・・
そろそろ、大総車への発令通知が？

　＜発令＞

京葉車両センター　車両　Ｅ３８編成殿

大宮総合車両センター解体練　解体待ちを命ず

平成１７年６月△日付　千葉支社長

･･･39→91→43･･･だったと思ったが･･･

元南武線で使用されていた２０５系が
６月３０日に回送されてくるね
編成番号は、欠番となっていたＭ１５になる

>>271
そのかわり下旬には１０３系のドナドナが実施予定名わけで

>>266
朝の西船橋で東京行きを待ってると、確かにその通りだね。
ちなみに205-5000の加速は3.3なので加速は鋭いぞ。ソースは東洋電機HPより。

>>273
加速も良いし。
加速時の前後衝動が無いね

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050607203132a9807.jpg
何かが足りない

>>275
北府中が書かれてないな。
つーか、これは何処の駅でつか？

>>276
西武線の国分寺から140円区間を探して...めんどくさいから他の人
ＨＥＬＰ

鷹の台か恋ヶ窪だね。恋ヶ窪っぽいな。

>>273
これと交換しよう！！

つ[203系]

>>279
前面を207-900と同じやつに変えれば、問題なし。というか、最高！

今日の38E編成は43E運用ですね

>>278
一橋学園と青梅街道は？

さて、三鷹のイベントで展示される１０３系の編成はもう決まったのか？

今日、これから何かが起こるでしょう・・・・。

キバヤシさんですか？

南越谷13:05発の東京逝きが38だった

今日のE38編成は45Eでつか？ちなみに今E36編成に乗ってます

>>287
つか南越で38と36が並んでた

>>283
24日に回9396M〜回9572Mらしい。
但し時刻不明。誰か知らん?

6/25三鷹電車区イベントに使った103系はその日のうちに東所沢に回送されますよ。運用は回9973〜9397Mの日野折り返しです。ちなみに前日は東所沢発回9396〜9572M豊田折り返し。共に時間がわからないので探して下さい。

本日のE38編成…47E運用

新秋津1004発南船橋行がE38
現在乗車中

>>292
49Eか。快速にも入るが、いかんせん天気が悪い…

来週の途中下車の旅は武蔵野線

>>294
情報ｻﾝｸｽ

新座とかで降りたらオモロイな

途中下車のたび〜
今日は、武蔵野線のたび〜
おやおや、１０３系ですか？いい爆音だしてますねぇ♪
１０３系乗って、どこ行くんでつか？

最初の下車駅は、ニ　イ　ザ
アトムの発車ベルが、ショボイですね〜
次は、イヴァルァキィーｗ

>>294
来週は都営新宿線ですが…

結構前に武蔵野線の旅やってたよ。
自分が使っている市川大野の駅や、家の近くなどが
写ってて、うれしかったな〜。

騙されたｗｗｗ
ttp://www.ntv.co.jp/burari/

湘南新宿ラインは障害発生時、武蔵野貨物船経由にしていただきたい。

しばらく武蔵野線に乗っていないのですが103系は今の時点で残り何編成でしょうか？
今度の三鷹75周年イベントに武蔵野線の103系が使用されるので注目しています。

>>275がさ、北府中と新小平以北が無いんだけどさ

連絡運輸区域(14/7/1縮小,16/10/16改訂)
東海道本線、南武線、横浜線、横須賀線、伊東線、
吉祥寺-甲府間、青梅線、五日市線、八高線、
川口-宇都宮間、戸田公園-北与野間、松戸-水戸間、川越線、 高崎線、高崎問屋町-水上間、両毛線、水戸線、北高崎-横川間、
総武本線、京葉線、外房線、内房線、成田線、東金線
(注)JR東海、JR西日本との連絡運輸は、14/7/1に廃止されています。

↑武蔵野線ってなくない？国分寺から2駅なのに売れないの？

>>302
ちょっとくらい検索すれば出てくることだろ
手間を惜しむな

>>302
しょうがないな現在は７本
ただし、三鷹のイベントの前に１本廃車回送予定といっておこうかな

まだ7本あるのですか。それにしてもしばらく乗っていない間に
一気に減るとは・・・。

明日のＥ３８は５３Ｅか？

イベントの後また千ケヨに戻ってくる可能性は無いかな？

高架化後の、国立駅が３番線まで出来るのはなぜですか？

>>309
ヒント　武蔵野号

>>306
だいたい毎月1本のペースで廃回するらしい。
但し、どんなに遅くても12月末の時点で全滅している。

53Eだったら
府501-東647(553E
東702-府845(752E
府902-所920(953E
所入庫
で終了。

>>312
早起きしないといかんな…orz...。

武蔵野線ってやたら雨とかで止まるんだけどなんで？

夏ですねぇ

>>303
平行しているから特に必要ないって事でしょ。

>>303
常磐はなぜ松戸ー水戸？三河島ー金町が無いな。
>>309
昔からあるじゃん。
>>315
今日は暑いね……。

>>314
雨だけじゃないぞ。雪、霧、大風、煙で止まる、もしくは遅れる。

こないだの信号機トラブルにはまいった。どうして早朝に起きるのか･･･。

それどころか火災や地下水噴出で長期間運休の過去あり……。
いまだに何が起こるかワカラナイ危険地帯あり。

24日の回送、三鷹着4時頃らしい。詳しい時間は不明。

>>319
新小平、水没
西浦和、タイヤ工場火災ですね。

>>321
×タイヤ工場火災
○古タイヤ置き場火災

でも人身は少ないような気がする

踏切がないからね

いや、駅からダイブの方

そっちのほうか
言われてみれば、確かに少ないような気がするな
運転本数が少ないから、待ってる間に冷静になれるとか…

>326
そんなこと書いてると、明日辺り出たりして（ぉ

１０３系と２０５（Ｍ１〜５）は、スカートなりから、メリメリ逝くんだろうな！

といってみるテスト

>>328
((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>328
んなこと言ったら、スカートが無かった時代なんか・・・・

しかも鋼製で重量が・・・・・

>>324
でも、操車場跡の地平区間で、フェンスを突き破った
クルマと衝突、ってのはあったな。

何が起きるか分からない
それが、武蔵野線クオリティー

人グモ救出に貨物進入
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

武蔵野線、これから来るでしょう（・∀・）

E38…41E

>>328
メリメリではなく『グモッチュイーン』だそうで・・・。
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part101【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117887658/

>>332
外房線の遅延で西船橋で分離になる場合もあるしな

しかし一応高規格新線なのにこれだけ災害に弱いのは何故？
やはり武蔵野は今だ野生の原野なのか…

高規格かあ
高規格じゃないだろ別に

やっつけ付け焼き刃路線だろｗ

最急曲線R400は片手で数えられる程度、殆んど直線とR800以上の曲線。
最急勾配は10/1000。重軌条で全線立体交差。これのどこが高規格でないと。
高速運転ではなく重列車対応なので目立たないけど、国内有数の高規格在来線だぞ。

武蔵野線→中央線と乗り継ぐからベタ塗り列車古くてうざいと思ってたら
貴重なものだったのか…

これからはもうちょっと味わって乗るかｗ

雨規制時の１５�q／ｈ以下は、廃止になったって聞いたんだけど・・・

>>343
35km/h規制に緩和されただけかと
高架橋の区間は規制撤廃になってるかもしれんが
http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050603.pdf

雨規制が緩和されても風規制はそのままだしな

言いたい事はよく解るがその割には乗り心地が悪い。
あと今は滅多に南浦和以西を使わなくなったが、西浦和の例のポイント
はまだ揺れるの？。"この先揺れますのでご注意ください"車掌のアナウ
ンスを聞くたびに鬱になってたよ。貨物線の名残なんだろうな。

>>345
東北本線への連絡腺の急勾配を、EF15が二軸貨車を何十両も牽いて
上り下りしている昔の写真を見れば、武蔵野線本線が分岐側になっている
意味がよくわかると思うよ。

新三郷の武蔵野操車場が現役だった頃、まだ多く残っていた
旧型電機の出力なんて、VVVF電機の半分以下だったのに、
牽く列車は大体２倍位の重さがあったんだから。
1両あたりの走行抵抗も、ボギー車より二軸車の方が大きかったし。

>>345
そんなに嫌なら　
　　乗　　ら　　な　　く　　て　　良　　い　　で　　す


揺れても脱線しないんだから文句言うなと･･･ry

名残って、今でもフツーに貨物線なんだけど。

ダイヤが乱れて貨物が連続して通過したときに、キレるヤシがいるが、それはまちがい。後から入ってきたのは武蔵の方だ。わかったか、クソ親父！

>>346
なるほど!そういうことか。非常に解りやすい説明だよさんくす。
今後も変わる見込みはなさそうだね。
>>347
オマイに言われたくはないW。乗りたくなったらいつでも乗るさ。WWW
>>348
少し言葉足らずだったな。すまそ。
>>349
この前乱れたとき貨物列車につばを吐きかけてた親父がいた。W

>>341
貨物対応だから勾配はおさえめになった。
地上区間は建設当時ほとんど野原だったから
直線が多いのは当たり前。
西側でトンネルが多いのが高規格といえば高規格か。
だったら昭和４０年以降の新路線はみんな高規格だ。

新八柱から新松戸に向かって乗ると、国６をまたぐあたりから
会津鉄道と同じような短い間隔のジョイント音がして、
まだ新松戸までそれなりに距離があるのに７０km/hくらいで通過する。
それもなぜか上り（府中本町方面）だけ。

もしかして、あそこだけは　　低　　規　　格　　路　　線　　じゃないのかw

>>351
そうはいっても首都圏には、新幹線の線形を在来線並みに悪くした
赤羽−大宮間の例もある。埼京線の線形は、武蔵野や京葉と比べると
すごいぞ。というか、在来の東北本線の方がよほど真っ直ぐ。
やっぱ、旧国鉄は貨物優先だったんだな。

>>352
大昔に火災で路盤がやられたとこじゃないの？

>>353
新幹線は沿線住民の大反対を浴びて、ああなったそうだ。
埼京線はその合意を得るために作ったらしい。
ｽﾚ違いｽﾏｿ

武蔵野線は原野に作ったからオール立体交差、半径の大きな曲線、長い直線の高規格路線。
だけど貨物優先、だから旅客列車の乗り心地は悪い場所がある。その後の事故等で低規格路線のような状態になっている場所もある。

まとめるとこんな感じ？

>>350
そうか、好　き　な　だ　け　乗　っ　て　く　れ　　　笑

武蔵野線嫌われて無くてよかったｗｗ

>>352
盛土の頃の南越谷〜吉川も酷かったな。

「高規格路線」をイコール「乗り心地がいい」と勘違いしている人が多すぎます。
結局、武蔵野線は当時増え続ける東北・上越（信越）からの貨物を、池袋・新宿・渋谷（山手貨物線）を
いかに通さないで輸送するかって事で作った路線だから、東北・高崎線（浦和）と中途半端に接続しない
南浦和やら常磐線と中途半端に接続しない新松戸・中央線（国分寺）に中途半端に接続しない西国分寺・
総武線（船橋）に中途半端に接続しない西船橋など常磐線を除いて主要駅から一駅しかずれてないとか
明らかに旅客輸送を目的とした路線ではないことがよーくわかるｗ
まあ、武蔵野は貨物輸送してる路線とは必ず繋がってるって感じだしなｗ

やっぱり武蔵野線は旅客化するべきではなかったな。
南線ももってのほか。

>>358
南越谷〜吉川は今でも半分くらい盛土だぜい。

南越谷を挟む両駅間と見沼田んぼ部分を盛土で作ったのが
荒天時の弱点になったかもね。景観を重視したのかも
しれないが、こうして通勤路線になった今では高架橋で
作っておくべきだったかも。今更だけどね。

>>359
既に発展した既存の市街地を通していたのでは、
平面交差を完全に排除した大掛かりな連絡腺を
作ることなど不可能だったからだと思われる。
西国分寺のあたりはともかく、その他の幹線との接続駅付近は、
バブルの前頃まで空き地だらけだったところが多いよ。

都心を通さないためのバイパスだから、連絡腺は郊外側にしか
付いていないのだが、例外は常磐線（散々既出ｽﾏｿ）。
隅田川へ進入路と、新金線経由で千葉方面への連絡があるから。

>>361
沼地に高架をしくのが金がかかってめんどくさかっただけ。

>>363
同じく低湿地を通るメトロ東西線の高架は10年持たないだろう、って
地元の土建屋は笑っていたらしいからね。
ちゃんと金かけていたらしく、30年以上持っているわけだが。

でも、盛土なら湿地帯でも基礎工事要らないの？

>>360
新小平駅が水没したころに利用してたヤシは武蔵野線の
ありがたみを身にしみて感じてるはずだ。

俺は、俺は、、地獄の迂回通学をしいられたわけだが、、泣

>>357
何年か前に祖母が亡くなってから西国分寺方面はあまり行かなくなった
だけだよ。今でも新八柱から東京方面はよく使うよ。武蔵野線が嫌いに
なったわけじゃないよ。ガッハッハ。WWWW
>>354
新松戸付近でそんな事あったか？>>321-322参照してみそ。
>>365
俺もその頃都心経由で新八柱ー西国分寺に何度か乗った(疲れた!）
迂回通学は相当大変だったろうね、同情するよホント。

>ガッハッハ。WWWW

かなり馬鹿っぽいよ。池沼が語尾に「ｗ」使うのはしょうがないけど、小文字にしなよ。

京葉武蔵野沿線で甲高い声で時々駅構内アナウンスの真似している池沼いるね。
背の低いヤツ。

運番はわからないが新松戸10:52発府中本町行きはＥ38だった

新座駅前のKioskが新座駅改札内に移転するみたいです。ま新座駅の改札内はトイレしかなかったのでよかったよかった。

そういえば新座の鉄腕アトムって1年間限定じゃなかたっけ？
1年2ヶ月たった今でも「♪空を超えて ドアが閉まります」って
鳴っているけど

63Eに38

新八柱駅に改札内にスイカが使えるkioskとか、
全部洋式のトイレとか、できる計画は．．．．．ないわな。
あの駅、狭くて小さいしな。

>>364
なんかいも補強工事しています。
妙典駅は基礎からやりなおしました。

>>364結局大地震が起きればあそこらへんは液状化現象が発生してみ〜んな沈み行くんだろうなあ。

昨日の夕方、キモオタが束所沢でレチとウテシに迷惑かけてますた。

>>376
くあしく

>>375
で、武蔵野線の南越谷〜南流山のあたりも東西沿線に
負けず劣らずの低湿地帯だというわけ。

液状化したら、築堤のままでズブズブ沈むのかな。
新三郷付近は、線路が波打つんだろうな。

本日のE38編成…69E運用

西浦和駅のエレベーター工事が始まった模様でつ。

質問スマン
１０３にある高運転台でＡＴＣ非対応（乗務員室直後に戸袋窓がある）
のやつってもうなくなった？

>>381
38ならある。19は消えた。24は国鉄時代にATC仕様に改造

>>382さん
即レスどうもです！
まだ残ってたんですか…。最近姿を見てないので心配していました。

確か１９って某展望室ビデオの車両紹介で出てた編成ですね。

>381
２０も居るよ。

但し４両だけがインドネシアにね。

>>377
漏れが、見ていた限りでは、いまにも乗務員室に押し入りそうだったよ。レチもかなり警戒してたようだった。
漏れは、急いでいたので４番線にはいってきた電車で移動しますたので、以後は不明。スマソ

本日のE38編成…予備

２５日の三鷹のイベントは、定期仕業からの推移だね。

当日朝のある運用に入った編成が回送されるんだよね。

↑訂正↑
朝のとある

来月ころに生え抜きの２０５系の改造が始まるらしいのでage

っても、全部じゃなくて、１編成だけじゃなかったっけ？

>>388
それｳﾔ情に書いてあったね。

只今 西国分寺で103が来るのを待っています。撮影するのにいいのは何駅ですか？

>>391
1編成だけだと思ったが

>>392
それで車両を予想しようとしたのだが、
このままの流れでいっても6/24に77Eに入る103がなく
6/24に79Eに入るのがあるので差し替えてE24編成か
本日習志野でリフレッシュ休暇をしているE38編成が
有力なのかな？

車両故障でウヤだってよ。

>>395
運行スレだと西船橋18:07発上りの電車がやらかしたということだから、
19EのM14編成が当該

http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13010501/36.htm

>393です。
結局、府中本町で撮っていたら17:07の103発車前に黄色のEF64牽引の貨物列車が通過していきました。
その後私は終点東京まで乗り走行音を全区間録音しました。
やっぱり103はモーター音がいいですね

明日のＥ３８キボンヌ〜

なんでE38ばかり目を向けるんだ・・・
他の編成も素敵な編成があるだろ

唯一の前面窓白Hｺﾞﾑ支持編成だからね。ただし、東京寄りだけだけどね。

あと、運転台の後ろに戸袋窓がある高運って、もうＥ３８だけだからね。
酉のも埋めちゃったので、全国的に見ても、その２両だけなんだな。

世界的には、インドネシアに、もう２両居るけど。

>>400
E24ﾓﾅｰ
こちらは府中本町寄り
だった記憶。

>>398
予備の可能性のほうが高いと思うが...

過去の運用のデータが一部乗っているので参考にしたら
homepage2.nifty.com/daikons/musashino/0506.htm

つクハ103-17、18

って書こうと思ったら、高窓かぁ。

本日のE38編成…73E運用

E11…35E

E38もあぼんしたら他の編成のよさに気がつくに違いない

>>513
ﾎﾟﾃﾄは揚げたて7分以内に食え
これは常識

>>408
しらんがな(´･ω・)

>>408
誤爆乙

てっか、１０３ヲタでインドネシアなどへ初遠征しようという人、運転席かぶりつきは注意！
日本は世界的に見て、以上に治安がいいわけで。日本製の上等なヴィデヲをもって後姿をさらしたら、すりの標的に・・・。

>>411
それ以前に、鉄道敷地内で許可なく撮影するのって
いろいろまずいんじゃない？

>>408
マルチ死ね

全然話題にも上りゃしなかったが、先週の金曜日を以て、東川口駅のキオスクが
閉店したんだな。

やっぱ、NewDaysが蔓延って、これから、キオスクは消える運命にあるんだろか。

>>414
南越谷も新三郷もキヨスクは閉店するらしいです
でも数日後に東日本キヨスク(たしか）になって復活する(らしい
ソースは売店の張り紙
てかキヨスク？それともキオスク？

新座のKioskは昨日オープンしたんですけどね〜 改札外にセブンイレブンやらニューデイズがあるから改札内でしか使わないけど

>>145
「キヨスク」が正しい。
トルコ語の「キオスク」＝日本語訳「あずまや」が元になっていて、
これに「清く、清い」「気安く」を組み合わせて「キヨスク」となっている。

>>411
キャノソKissかニコソUとズーム1本で逝くのが一番いいかと･･･盗まれても5マソもしないから痛くない
まあ、写るんですが最強なのは言うまでもない

>>412
都心部はしらんが、郊外に出れば余裕だと思う

13時頃、船橋とかあっち方面行きの一番後ろに乗って運転席とその向こうを眺めていました。
そしたら西浦和のホームにカメラを持った人々がいるのが見えたんですが、彼らは何をしていたのでしょうか？珍しい車両でも来るんですかね？

65 1001

E14 E38 しかこなかった
がっくし･･･

>>419
西浦和は、１０３系か貨物を撮っているのが大井よ

>>422
ありがとうございます!!なんだかよく判らないけど、すっきりしました。皆様熱射病とかにお気を付けて趣味を楽しんで下さい。。。

なんで「南越谷」幕だけ字が小さいの？

>>424
たいして本数がないからインク代をケチったw 　んな訳ないか(^^ゞ

間違えて「南越ヶ谷」と作ってしまったのを
文字の活字をそのまま流用して作り直したから
と聞いた事が有る。
でも、生え抜きと総武緩行から来た205は確か
大文字だった気がする。

E36編成は今日69Eに入ってた。
今日が最後ってホント！？

生え抜きの２０５はどこを改造するのですか？あと、何番編成か分かりますか？

>>427
M28編成が運転開始したみたいだが…。
これが真実なのかは不明

>>428
205系スレッドによると、界磁添加励磁制御→VVVF制御改造の205系は、M61編成の有力説が出ているみたいだが、M64編成も見逃せない。
改造はOMで行うのではないだろうか？

Ｅ７の廃回２５日前が６９Ｅだった

３月５日

明日は武蔵野線で何かが起きる。

何がおきるの？

>>432
40m級ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ。
そして・・・

>>432
武蔵野線の廃止

>>411
つーか、カーテン閉まってる。
三田線の車両でも一番右の元はカーテン無かった窓にも
すりガラスみたいのが入っていて見えない。

運転台が客室からよく見えるのは世界的に見て日本くらい
のような。

>>432

１０３系で福知山線並の事故

不吉だからやめてくれ。
朝から遅延祭りは勘弁してくだはい

>>437　残念だが今のふいんきからして霧で遅れの可能性大だ

ふんいき

>428-429
今度のピクに番号出てます。
束の中の人の記事だから
ほぼ間違い無し。

さっき7時50分頃南浦和の六番線でなんかあったみたいなんですがわかる方います？

>>436
旧型のほうがむしろ脱線はしないと思うが・・・

>>429
M65だと思うが…

>>429
漏れ見たよ！確か07Eだったはず。

明日の回９７８６Ｍ（シシ〜オオ）はＥ３６みたいでつね。
シシ1257位だから、撮りに行く方ご健闘お祈りします。

>>440
その記事の話ではないですが…
依頼されて書いた記事については、人ではなくて身分が書いている。
支社や本社に引きこもっているヤシが書いた記事は現場に笑いをもたらしてくれます。

１０３系、残り６本？

>>447
廃車回送があれば６本だな
Ｅ１１、Ｅ１４、Ｅ１５、Ｅ１６、Ｅ２４、Ｅ３８
以上
まあＥ３６編成は最近まで残っていたやつで
たしか唯一号車ステッカーが￥ない編成だったな

私は貨物を見たいが為にこの路線を利用しています。新座駅まんせー。

E36、上のほうにも書いてあるとおり、本日大宮へドナドナです。幌切られて準備OKみたいです。

M61の入場はいつ？

南流山にカメラ持ってた人が沢山居たが
岩倉かどこかが休み？？

>>452
岩倉は休みじゃないですよー

>>453
岩倉マンセー
「はるかっち、アシカセー」と言ってみるテスト。

>>272
ならばサハE２３１は女性専用、ほか7両は男性専用車として完全分離ってのはどう？

「Ｅ Ｆ ６ ５」

>>452
キヤの回送があったからでは？
81に轢かれていくのを見た

>>457
えっ？ヲタが？



















と釣られてみる

>>457
あんなにでかく横に書いてある文字が読めねーの？
目が悪いの？それとも数字が読めないとか？

只今新秋津にてオーバーラン

少し前に北朝霞を出てった南越谷行きが103系ですた。高架下の側道から見たので、車番はおろか運番も分からず。
(漏れは東武のリバたんを見に来ただけなので…)

連投スマソ。南越谷行きの次の東京行きも103系ですた。

>>449
いやいや、やはり西浦和マンセーだろ

>>448
遅くなりましたが、解答m(__)mございます。やはり、１０３系の残りは６本に
なってしまったようですね。今年の夏休みが峠とみておいた方が良さそうです
な。
　あと、今週末の三鷹のイベントで展示される編成がどの編成になるのかが見
所ですね。個人的にはＥ３８を展示してもらいたいとこです。

25日は沿線にカメラ構えたやつが301のときに比べてやや少なそうな予感。
Ｅ３甲種（５３５が牽引する噂）と思いっきり被ってるから・・どっちかを蹴らなくてはいけないotz

>>465
西国分寺
車なら近場で撮れば兼業

昨日の103は
25E、19E、69E？
だったと思う
205車内から確認のため、編成不明

今、南越谷に白い制服を着た駅員がいました。
新幹線の運転士みたいなやつ
お偉いさんかな？

>>467
もちろん駅長だろ(顔が丸い)

>>467
ラッシュ時間帯は　ほぼ毎日居るが･･･。

釣りか？

>467
朝の西浦和にも駅長さんがいつもいますね。 話変わるが昨日今日と女車掌さんだった。 微妙にうれしかったｗ

ここ二年間南越を使っていたが
駅長が立っているのは初めて見たっぽいので…
お騒がせしましたm(__)m

>>464
残念ながら、25日に使用される列車は、元ATC付き車だよ。

>>472
その根拠は？

14を19Eで発見しますた。
そろそろ府中本町かな。

E24のクハも中央快速出身だよね。

今日、電車の中で置き引きに会いました。
返せ〜このヤロ〜otz

>>473
内部の人から聞いた。

ウヤ情に、９７６Ｅ（でしたっけ？）から推移と書かれているから、運用調べれば判別は
付くんじゃない？

ってことは、変更なければ今日71Eで走ってる香具師が該当

↑訂正
×71
○73
スマソ

>>477-480
遅くなりましたが、解答m(__)mございます。そうですか、今日７３Ｅで走って
いる編成が該当されると判断して間違いなさそうですね。時間があれば、明日
の７５Ｅ、明後日の７７Ｅの編成を確認したいと思います。

>>479-481
今日73Eをすれ違いに見たけど、205系だったような…。
71EはM2、75EはM28で見て乗車。

>>482
展示車両が２０５系になったら面白いよなぁ…。そのまま中央快速線に転属し
てもかまわないなぁ…。

今日のE38編成は、97E運用でした。
25日の朝まで、輸送障害がありませんように…。

>>484
明日、俺が食後のデザートとして召し上がる予定でございますm(__)m。

>>484
97Eは東所沢入庫
77Eは東所沢出庫

明日予備で、明後日77Eじゃないか？

武蔵野線通勤快速東京行きです。
停車駅は西船橋、市川塩浜、新木場、終点東京の順に停車して参ります。
ディズニーランド方面は市川塩浜駅で各駅停車お乗り換えとなります。

15E編成････01E運用 あと29Eも103でしたが編成が見えずに行ってしまいました。

ケヨ車セに103系1本予備。元ATC付き車だが、編成不明。

武蔵野線って女性専用車ある？

>>490
今のところ無い。

仮に女性専用車があった場合、８両−１両で７両か・・・
まあ、束武野田線が６両でやっているくらいだから、驚くことではないかｗ

タマちゃん復活か!?
http://www.saitama-np.co.jp/news06/23/01x.htm

うぇぇ〜ん
タマちゃん

>490
もし府中本町側の先頭車が女性専用車だったら武蔵浦和の乗り換えが少し不便になるかもね。

まだ女性専用車導入してないのか。
確かに武蔵野線じゃ問題多そうだね、武蔵浦和とか

まだ痴漢専用車導入してないのか。
確かに武蔵野線じゃ問題多そうだね、武蔵浦和とか

>>487
何で市川塩浜止めるの？
逆に快速であれほど通過してほしい駅はないのに

>>492
野田線糞だな。
さすが赤い県を走るだけある。

束はそこまで馬鹿じゃない事を願う。

女性専用車だぁ？？
後ろに１両これ↓を連結汁！！
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/wara1.shtml

>>492
神戸市交通局海岸線の４両中１両、しかも平休日時間帯問わず
常時運用を越えるところは無いだろう……元沿線住人だが；；

>>500
屋根つきなんて贅沢品はいらない。
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/tora45000.shtml
これで良いでしょ。外から見えて、密室ではないので痴漢にも抜群の効果。
風通しが良いのでキツイ化粧・香水の臭いが大切な車両に付く事も防げる。

どうでもいいけど、女性専用車って
「いや、おまえは大丈夫だろう・・・」て香具師がたくさん乗ってるよなｗ

205系スレッドによると、M15編成の一部の編成が到着したみたいだが…。

残り、８編成じゃなかったの？いつのまに、６本まで廃車されたんだ？

武蔵野線が205系に統一された暁には、ぜひ京葉線内各駅停車にしてもらいたい。

>>506
同意。自宅からＪＲ線の最寄り駅が越中島である俺にとっては何と嬉しい事やら…。

>>503
殆どがそうだな。まともな女は逆に気持ち悪いんじゃないかと不思議に思う。
まあ、女性専用車とかに飛び付くのに限ってブスで自意識過剰だったりする。童貞も逃げるような女ばっかり。

>>507
門前仲町のほうが賑やかだし、
西船橋からのほうが武蔵野線の本数が多いから
ＪＲを通しで乗るつもりないわ。
何気に、舞浜回りって遠回りなんとちがう？

じゃあ、試行的に男性専用車キボンヌ。

モーほーの餌食になるカグシが出てくるぞ。

で、77Eに入りそうなのは何編成？

ケヨ車セの予備…E11、E15編成

７７ＥはＥ３８

今日はﾎﾞﾝﾈｯﾄの回送があるから武蔵野線の各駅は鉄ヲタでいっぱいですな

１０３系が少なくなっているこのご時世だから、ヲタでいっぱいなのは今日『
も』だろ。夏休みは１０３系の葬式厨がもっと発生する予感…orz。廃車回送
されるのは、１０３系じゃなくてそう言う連中が廃車回…(ry。あとが恐いの
で残りの文章は御想像にお任せしますm(__)m。

>515
いつもよりもｲﾊﾟｰｲいるｗ by新座

>>516
お前もその一人だけどな・・・

ボンネットってサワのＨ？

西浦和利用者だが
ヲタうざいですね

２年前くらいは１０３系来ても無視していた撮り鉄が今度は１０３系来るとパシャパシャしてる

結局葬式が大好きなだけなのね・・・ｗ

貨物が来ても無視してましたが何か？

ボンネットは、勝田の４連訓練車だよ。片方が赤スカートで、側面には白線が入って、訓練車と書かれている。明日の三鷹で展示されるが、ノーマル側に文字のあずさマークだと。どうせＳ３の絵入りあずさと並べるんだろうが…イラネ。

俺の下半身の歴史にも幕

少なくなったり、無くなったりしないと
そのありがたさに気が付かないもんだよ

明日の75周年号、俺はE15編成って聞いてましたたが、みなさんの希望通りE38編成が行ったようですね。

E24：31E
こっちの編成のクハも昔は非ATCだったよねぇ

>>521
EF64・65の国鉄色が来て撮らない奴は葬式厨

今日の四時頃、三郷でイースト何とかって言う試験車を見た
下りで牽引はEF65(多分
ｦﾀはそれも狙ってたかも
65の色はクリームに紺、これが国鉄色？

>>527
決め付けるなブォケ
俺は貨物には興味ないんだよ
この前65の1001がきたがスルー

>>492
野田線の朝の新鎌ヶ谷〜船橋は地獄ラッシュが超地獄ラッシュになりました

東武伊勢崎線は女性専用者入れてからは折り返しの下り電車が毎日のようにラッシュの影響で遅れています

スレ違いすまん

>>529
もったいない、非常にもったいない･･･

>>531
えっ！貴重なのか？そんなに貴重なのか？103よりか？

どんなに貴重でも興味がなければ撮らない。

>>529
ナカーマ
折れも東北本線でED75-1001スルーした

駅のホームに字が流れていく電光掲示板あるよな
今日なにげにその電光掲示板見てたら

架空請求にご注意ください。

使った覚えのないアダルトサイトなどから

利用料などを請求してくる悪質な

電車がまいります


とか言われた、こわい

>>528
それらしいものを折れも見た。
江戸川の鉄橋手前で尻尾の部分だけ。原チャリだったのでそれ以上は無理だった。
ありゃなんだったんだろう…

>>528 >>536
非電化区間用の検測車。回送の電化区間はEF65が牽く

>>531
新鶴のPFは運用を少し追えば狙える。

>>532
103も1001もどっちも貴重じゃない。

>>537
あれは非電区間用なのかな？
パンタは着いてた(sageてたが）
前に自走してるのを南越谷で見た様な期ｶﾞｽ
側面のライトが眩しかった

>>537
あんがと。

>>538
ttp://hp.kutikomi.net/isamu/?n=column1&no=8だとキヤＥ１９３とかいうのらしい。
んでE491系つうのもあるらしい。

ttp://www.railfan.ne.jp/koyusha/carinfo/020713.html
ttp://www.railfan.ne.jp/koyusha/carinfo/020712.html

正直素人目には見分けつかん。
つうか、青白のやつぐらいしか知らんかった…

>>537
貴重ではないが長年お世話になったから愛着＆感謝の念はある。

>>525は文章の時系列が微妙におかしいので書き込む前によく読みなおすように。

>>537>>539
情報ｻﾝｸｽです
なるほどねぇ、あれじゃあ分からないな
駅前のロータリーから見ただけだし

京葉線・武蔵野線は競馬開催時とロッテ戦やディズニーリゾートと
葛西臨海公園に夢の島利用者の為にも増発させる要求を出す。
平日は1時間に7本・土休日は1時間に8本じゃ

三鷹のイベントＥ３８だった
よかった

緊急で、車両不足の西日本に貸し出されるみたい。
武蔵野線の１０３系。

E38、どこに行きましたか？
まさか、そのまま廃回じゃ・・・。

>>543　最近のロッテ戦の客入りを考えたら、新習志野止まりになってるのを西船橋まで持って逝って、
往復させて入庫でいいと思うけどな。
海浜幕張２１時３２分の次が２２時ちょうど、これを逃すと武蔵野線方面の客は帰りが３０分以上遅くなるし。

ダイヤに余裕がないと言うけど、西船橋ー東京ｏｒ海浜幕張のシャトル運転をさせるくらいの余裕はあるはずなのだが。

>>546
今日中に東所沢に帰るよ。
明日運用には(ry

>>548
追加
いつかは廃回になるだろうけど東所沢に帰ってすぐではない。また運用に就くと思うよ。

快速「むさしの号」を利用してる人いますか？
あれかなり便利なのでできたら増発してもらいたいんですけど

145 ：名無し野電車区 ：2005/06/25(土) 18:27:17 ID:twXk5rqp
Ｅ３８編成の７号車に、ゲロあり

>>551
味見をしたやつは神認定。

>>550
もうちょいスピードアップしてほしいな
南越あたりからも八王子逝きとか出てほしい

＞５５１
ゲロ？　なんでまた、記念号でゲロ吐きが？

余裕の>>555げっと！！

M61が13Eに入ってたよ。
恐らく、明後日か来週中ぐらいにOM入場回送があると思われ。

>556
205ｽﾚには７/１という情報が出てますな。

>>547
実はそれぞれの間に、「市川塩浜乗換え」が挟まってるんで
３０分遅くなるということはない。

でもそんな乗り換えを強いている上に駅の案内表記もない時点で
糞ダイヤ・糞サービスであることには変わりなく、
その意見にはもちろん同意だが。

快速むさしの号って、どこを通ってどこからどこまで行くんですか??
ただの興味本位ですが、、、

>>559
１号、府中本町→西国分寺→新秋津→北朝霞→大宮
３号、八王子→立川→北朝霞→大宮
大宮発は八王子行きのみ

↑
３号に新秋津追加

>>560 >>561
ありがとうございます(*´Д)vv
北朝霞→大宮って線路繋がっているんですね…想像がつきません(´･ω･)

北朝霞から貨物線に入って東北（貨物）線につながる

だったはず

>>563
西浦和でそ？

E38新松戸7:45発で下って行きましたが行先きと運番は見えませんでした

三鷹のイベント、笑えた。鉄がスシズメで家畜輸送されてた。そんなに乗りたければ
マト車が空いてていいような気がするが。

697E

>>562
西浦和と武蔵浦和の間にあるジャンクションの所
分岐したら埼京線の中浦和の下を通ってトンネルに入る
そして京浜東北線の北浦和〜与野本町から出て来る
地図を見れば分かりやすいですよ

西浦和は今階段が恐ろしく狭い・・・早く工事終われ

>>566
それが鉄ヲタクオリティ

１０３系が好きなのではなく
イベント・葬式が好きなだけ

１03系は黙々と通勤輸送に徹してる姿がいいのにねぇ・・・
イベント用として動くくらいなら廃車になったほうがいい

金曜の昼間のヲタ連中にはホント迷惑だ〜
カメラのぞきながら動き回って、人にぶつかるしよ〜

>>564

指摘さんくす

眠かったから間違えたよorz

1008南越谷発府中本町行きに103が入ってます。

東武オタなので編成は分かりません、すんません。

103はいつまでなの？のこしてほしいな〜

皆様ありがとうございました！
一度会社に遅刻してでも乗ってみようかと思ったのですが、地図を見れば解決ですよね(√..)

>>575
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
馬鹿も休み休みに言え

>>573
新秋津１０：４０の府中本町行きも１０３だった。
南越谷１０：０３がそれかな？

>>578
そうだと思います。

>>576
つホリデー快速むさしの号

E38ともう1本、まだ確定ではないが、移籍話が浮上…。

>>581
どこへ？
またインドとか？

インドじゃなくてインドネシアでしょ、去年逝ったの。

>>581
1)常磐快速の付属編成4M1Tを廃車して、それで2M3Tを作って移籍　
（成田線に入らないから付属を2M化して騒音低減）
2)西へ
（N40化されてローカルへ）
3）訓練車の置き換え
（今のはボロ杉だから）
・・・

E14編成は29E E11編成は43Eです

>>582
移籍だろ？譲渡って書いてない

3時50分頃、新三郷〜三郷間の線路の横をﾁｬﾘで激走してたら
ﾎﾞﾝﾈｯﾄの訓練車が通過して
その後103系が通過して
とどめに何かのｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ(ゆうとか書いてあった？）
の3連ｺﾝﾎﾞを食らいますた

まずそんな時間をﾁｬﾘで激走していた理由からお聞きいたしましょう

>>588
学校帰りでつ
15時ですよ
決してニートではありません

本日のE38編成…07E運用

ありがとうございます。知りたかった情報です。

>587
あの時チャリを必死でこいでたのは君だったのか!!!!

昨日、府中〜新秋津までの沿線と各駅にヲタがたくさんいたけど、誰か目標物の写真ＵＰできる？
なにが走ったんだろう？？？　

西武の新車。

西武の新車の甲種輸送。

205系で8両のうち6両が小窓、2両が大窓の編成を見かけたんだけど、
あれが例の南武線からの再転属車なの？？

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

>>596 やっぱり今日平凡顔の205系大窓編成を見たけど正面は右前に武蔵野線表示が入ってたけど
全て大窓だったような気がしますたよ。

>>596
南武線からの再転属車は、６月３０日に降臨！

>>581
　予備車確保のため、ＪＲ西日本に売却する話でしょ？　ほかにＥ２４編成も売却されるらしいね。

　いつも思うのだが、>>581を筆頭に出し渋ったような書き方をするのかね。書けないことなら書くな、書くならきちんと書け！
　これしきの「情報」（それもどこかのネットの書き込みだろ）を得たことに興奮して、自分がさも情報通かのように振る舞い、
誰かが「どういうことですか？　詳しく教えてください」と書き込むのを待って優越感に浸りながら「情報」を小出しにしていこうと思っているんだろうね。
　あんたにとっては「情報」かもしれないが、本当の情報を掴んでいるものにとっては、あなたの「情報」は３行記事以下。そんなに出し惜しみするような質じゃないよ、残念ながら。
　なお、１０３系の売却は最終決定ではないので、この書き込みを見て情報通ぶって、他の掲示板にさも自分が独自に入手した「情報」かのように書き込もうと興奮している方々は注意されたし。

この人はなんでこんなに怒ってるの？余裕がないの？ちいさい人間なんだね

しかし西はプライドとか無いのか？
いまさら103買ってるなんて。

じゃあ600は知ってること全部書いて優越感にひたれば
できないなら痛いレスするなよ

季節回送電車「マスター」って時点でかなりイタイ。

>>600
103系より201系の方が医院で内科？
丁度試作車が廃車に鳴るらしい死。

本日のE38編成…09E運用

09E運用は、夕方にもまた出てくる運用なんですか？

>>605
何げに２０１系の試作車の売却も検討しているかもな。引退時期がちょうどい
いタイミングだし。あと、部品取り用などでクハ２０１−３とか、中央線２０
１系のバラされている車両の売却も考えられそう。

一昨日あたりからＭ車の組み合わせが変です。9と39,10と40が組んでいました。記憶違いでしたらすいません
ってか全部5000番台に改造してしまええええ!!!

ケヨの201が1編成歯医者になるならTC抜いて８両6M2Tでむさしのに導入！ってのはいかが？

M61は01E
今日をもって運用離脱と思われ。

>>607
09Eなら、
府538-東722(509E
東732-府919(708E
府937-所954(909E
で午後運用無し

明日11Eだとすると
所出庫
所623-府639(610E
府659-西821(611E
西827-所932(810E
で、これも午前中のみで終わり

書いている途端に、さっきｹﾖ線で人身事故ﾊｾーｲ
ｹﾖ区に帰れねーじゃねーか。

中央線この前乗ったけど、201は古くて床下からギーギーと音がうるさいね

>>600
川越ハチ公運用スレでもあんたの名前見た。
何ムキになってるの？空気悪くなるんだけど...

武蔵野線は京葉線の人身事故の影響で西船橋で折り返し運転中。ダイヤもやや乱れあり。
ちなみに、漏れが乗った新松戸発上り18:12と18:17は共に３分の延発でした

これ、まさか夕ラッシュ時を過ぎ、ある程度本数が減る時間まで
西船折り返しが続くのかな？

すごい雨です＠三郷

先程まで上りが西浦和に長く停車し、貨物に抜かれました。雨も降ってきやがったorz

雷も鳴ってきました

府中本町で18:36発の電車
東京行きのはずなのにホームのLEDの行き先が
西船橋になってたのは京葉線の影響だったのか。

ただいま下り約15分遅れで東浦和発車。
20分以上のお客が溜まっているためスシずめ。ヽ(`Д´)ﾉ
せめて運転間隔を等間隔に出来ないかなぁ。

夕方京葉でグモか・・・やってくれる
俺の乗った西浦和１７時２３分発？は定刻どおり発車で定刻どおり新松戸到着
後の人が大変なことになってるのかぁ

赤い疑惑・4年後の真相と事実をやらせろ！！ で
最初のTAKE1は黒川智花が武蔵野線の車内から視線を浴びると書いてあった。

>>618
>>619
７時頃の浦和は大雨だったんだよ。雷も落ちたし。

今遅れているけど、何が原因でこうなったの？

新浦安で発生した人身事故のため
詳しくは交通情報板参照

E14編成は91Eです

38は来週で終わり。

>>328
はいはい、よかったですね〜。

>>612
ご安心を昨日は最終的に４３Ｅで無事に習志野へ
そして今日は予備でした

>>630
ﾄﾝｸｽ。
昨日M61ﾍｾがｹﾖ車セに戻れなかったら、今日の運用はどうなるかと思ったけど、
何とかｹﾖ車セ入庫まで持っていってくれたんだね。

　　　　　　　　 ＼　 　 　 ／ ＼　 　 　 ／ ＼　 　 　 ／
　　　　・　　　　　 ＼　／ ＼　／ ＼　／ ＼　／
　　　　　　　　；(●))(●)(●)(●)llll)(●)(●)(●)((●)；
　　　　　　　(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●))(●)(●)
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●))(●)(●)(●)(●)(●))(●)＿＿／　カサカサ
　　　　　　(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)
　 　＿＿(●)(●)((●)((●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)＿＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)　　 ＼
　 　＿ (●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)＿　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)　 ＼
　　 　＿(●)(●)●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)＿
　　　　　　(●)(●)(●)(●).|　」　　　／'　'＼　　(●)(●)(●)＿＿
　　　　　(●)(●)(●)(●) ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　(●)(●)(●)　　 ＼
　　＿＿(●)(●)((●)l(●)　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　(●)(●)(●)＿　
／　　 　 (●)(●)(●)(●　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 (●)(●)(●)　 ＼　　　
　／　　(●)(●)(●)(●　 ヽ 　　　 ヽニﾆｿ　　　(●)(●)(●)＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(　　　　))(●)(●)(●)(●)　　 ＼
　 　＿ (●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)＿　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)　 ＼
　　 　＿(●)(●)●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)＿
　　／　 (l●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●l；)　　＼
　　|　.　 (l；●)(●)(●))(●))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)　　　 |
　　|　　.　(0●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●))(●)Ｏ)　　　　|.　　　カサカサ
　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●)(●)(●)(●)(●))(●))(●；)　　　　　　。
　　　　　　　(о●)(●))(●)(●))(●)(●)(●)(●)●0)
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：)( ;●ξ●：( ;●ξ●：( ;）

市川大野?東松戸間で倒木。
一部の上りは運転間隔調整のため発車を遅らせてます。

武蔵野線らしい事故だな

今、新八柱駅に逝ったが無問題に戻った
たいしたことなくてよかったよ
川越線は相変わらず遅れてるみたいだな

つくばエクスプレスのダイヤ公開age！！
http://www.mir.co.jp/timetable/index.html

武蔵野線より本数が多い！？

>>636
つくばエキスプレスは６両だから、混雑が心配。下手すると南流山から乗れないのでは？

7月1日か・・・　もう1年の半分がすぎたんだな・・・・
ところで、俺は新松戸ー南流山間に住んでいるが、
今この夜中に保線工事をしているよ。お疲れ様。
このかたがたのおかげで毎日、安全に電車に乗れるんだな。

昨日の13時頃、総武快速線船橋を津田沼方面に快走する武蔵野205系を見たんですが
どこから入ってきてどこに行ったのでしょうか？

もしかしたら>>599のですかね？

>>639
多分そう

今日は朝から人身事故。またダイヤが乱れまくるのかなぁ

グモスレより転載

376 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/07/01(金) 05:24:53 ID:mHt4zAcy0
新座ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!! 

377 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/07/01(金) 05:25:35 ID:RO8M6SIaO
武蔵野線新座ｷﾀｰ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

378 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/07/01(金) 05:27:18 ID:mHt4zAcy0
ん？ノングモか？

379 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/07/01(金) 05:29:38 ID:RO8M6SIaO
新座553E
15歳くらい男性

380 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/07/01(金) 05:34:39 ID:RO8M6SIaO
ただの旅客転落みたいですね。
乗務員が挽いたと早とちりしたか？

M61はスジが違うみたいやね

>>639-640
ということは、どこで帯色とかの変更をしたか知らないけど
川崎→東京横須賀地下→蘇我と武蔵野205が走ったの？
ちょっと萌える

>>644
いや、
新宿→秋葉原→千葉→誉田(折り返し)→蘇我→新習志野
だと思われる

今日のE38編成は、63E運用でした。

63E運用だったんですね！)^o^( E38編成も稀少ですもんね！

本日のE38編成…17E運用

>>648
17Eなら、明日19E確定かな？
ちなみに、ケヨM21編成はOM全検出場待機中かも。

今日も、E38編成がんばって、働いてるねぇ〜)^o^( 17E了解しましたぁ〜

南流山駅のキオスクが改札増設の為、移転だって！

E38以外では、
E24-09E
E11-41E
E14-39E
でした。

本日のE15,E16の運用、わかる人いますか？

漏れが武蔵野線乗らない間に随分減ったね。残りはE11,E14,E15,E16,E24,E38(非ATC)の６編成か…

ちょっと前までは、まともなのが４編成しかなかったのに

E15なら、昨日31E後半で見たけど
E16は見なかったな…

E38…19E

19E運用・・了解しました )^o^(E38編成

49E運用が、E24編成です。

質問なんですが
PC画面でPS2のゲームをするとき、
富士通のTVfanスタジオだと2〜3秒の遅れが出てしまいゲームどころじゃなくなってしまいます。
良いソフトないでしょうか？多少高くても大丈夫なんで。
あとそのときできれば全画面表示は避けたいのですが・・・

激しすぎる誤爆

本日のE15,E16は
E15-13E
E16-35E
でした。

１０３系葬式厨はいるみたいだけど
毎日使ってると上り下りとも１０３系ということはあるな・・・今の時期は冷房さえ利いてりゃ何でも良いけど

あらかじめ運用を調べないで、１０３系に乗るのは今の時点が限界かな？

何でもいいから、もはやこの時代に103系に乗せないでくれよ。

>>663
何時代遅れな事を。
今はもう103系に乗れるという事自体が貴重な事だぞ。
103系に乗れる事を喜ばなければ。

>>664
おまいは広島にでも引っ越せ

武蔵野１０３のXデーは９月１５日位？
事故や他の編成の検査に不都合が起きない限り総研の通りだろうか？
爆音電車ともお別れだがね

>>665
中･長距離乗るなら115系の方が良いです。
103系を広島で使うのは理解できない。
可部線・呉線だけならまだしも山陽本線には。

今日　久々に103に乗ったが車内の雰囲気に違和感を覚えるという
今までに無い不思議な体験をしました。

なんか今日、武蔵野線にE751系が走っていたんですけど・・・

配給じゃないか？

E653 ジャマイカ？
舞浜臨でちょくちょく入線するぞ。

検査の回送でしょ。青森から郡山に送るための。
青森→秋田→長岡→大宮→田端（操）→松戸→南流山→武蔵浦和→大宮→郡山

>>672
なんで素直に大宮で折り返せないのだろうか？

まぁ、>669 は、目撃した区間と自走なのか牽引なのか位は言えよということだ。

>>673
機関車の留置場所が無いから、田端操まで持って行くしかないと思われ。

>>ALL
ちょっと、時間がなかったので区間とかが書き込めませんでした。
E751でした。自走なのかは、分かりませんでした・・（学校から見たので・・）
検査の回送ですか・・　何でこっち通ってくるんだろうな〜と不思議に思っていました。

>673
機関車付替の手間と要員を省くため。

多少の経費支払ってでも青い森〜いわて銀河経由にはしないのか？
そんなに青い森〜いわて銀河はぼったくり価格なのか？

http://1st-train.net/topic/200506/751.html

ありゃ、大宮→大宮のルートが逆回りでしたな、ｽﾏｿ。

>>676
っていうか交流専用の751が武蔵野を自走するわけないべ。
もっと早く気がつけ。

>>681
分かっていますが、E653と間違えて考えた人がいるかもしれないので・・

>>682
E653系とE751系って、インバータ音が似てるんだよな…。
武蔵野線にあまり関係ないのでsage

M15運用開始まだぁ？

ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

武蔵野線の103系ラストラン列車が府中本町〜黒磯・高崎を走ってほしい
と思っている俺は逝ってよし？

氏ねよ

武蔵野線の駅ホームの電光掲示板、ふと見るとゆっくり点滅するのは何だ？
接近の合図でもなさそうだし、武蔵野線だけみたいだし・・・

>>685
府中本町→桐生で運転して>>685もそのまま一緒に解体されるならよし

>>687
接近放送した後は点滅している
他の路線とは違うんでしょ、ATOSが入ってないとか

ＬＥＤ盤の点滅は接近放送とは関係なかった気がする。確か発車時刻三分まえに自動点滅だったような気がする。

>>590
そっちだった
電車遅れるとずっと点滅してるし

そんで車掌が発射ベルスイッチのＯＦＦを押すと
次の列車の表示になる

>>684
03Eで動いているとの情報あり
ちなみに今は南船橋へ向かっている

205は冷房の効きが悪くない？
朝のラッシュの時はきつい・・・

>>694
それはオマイが暑がりなだけかと(ry

103の冷房+扇風機、これ最強。

>>694
そんな貴方には
つ【103系】
今なら扇風機のサービス付きです
たまに回ってないが…orz

>>684 >>693
今朝新習志野で03Eで出庫準備してたよ。
多分今日運用ついたんでしょ。

103にはなぜ扇風機がついているのですか？

元々非冷房で設計されてるのが冷房化されたからな
量産冷房車とて同じこと

いや、113とか115は、非冷房車には扇風機が付いていたけれど、
冷房車になったら「無くても大丈夫」と判断して外した。
（ＡＵ７１２とかの改造車を除く）
103系は「クーラーと扇風機を併用しないと無理」と国鉄が判断したため。

>>695
まぁまぁ。
先日、総武E231でも車掌にそれで激怒していた客見たぞヨ

ゆっくり点滅の謎とけました。
ｱﾘｶﾞﾄ

>>702
205なら胴衣だが、E231は快適だ
その激怒してた客こそ太っているに違いない

大雨降ってるのですが、新小平駅は水没していませんか？

205系のエアコン、時々音ばっかりデカクてちっとも涼しくないやつあるな･･･
屋根見て、水の垂れてるのが少ない車両は乗らない方がいいよ･･･壊れてる事が多い

今月の１０３系の廃車は何編成？

本日のE47は14E＠それに乗車中

205系は、扉から離れるほど暑い

西国分寺1422の府中本町行きにE11

編番未確認ｽﾏｿ
只今、103府中本町行き、北朝鮮発射

今日のE38編成は、25E運用でした。

25E運用ですね！)^o^(

山手からの転属組のドアを全部大窓にしろ
見た目すんげーかっこ悪い

確かに205は暑いと思う。
省エネですか？って感じに・・・

漏れは、大窓の方がカッコ悪いと思う。小窓でいい

車掌に言えば強くしてもらえるよ。
それで寒い人は､どうぞ弱冷房車を御利用下さい。

そうなのか？
乗務員室の空調指令機を見ると
冷房・暖房・切・ラインディアの入切くらいしかボタンが無いようだが・・・

>>714
誰か大きくしてくれよ。俺からも頼むぜ。小窓２０５系は重機に喰わせちゃえ！

２０５系イラネなら、東武野田線にください。
余った8000系使いますか？ ４扉２０ｍ車です。

元ヤテ車って一目でわかるからいいじゃん＞小窓

実は、山手線でも２０５系の大窓車が走ってたんだよなぁ。今年の４月までだ
よ。ネタじゃないからね。

>>722
6扉車のことか？

>>723
1本だけ大窓編成いたらしいです。
ちなみに今は埼京で走ってます。

たしか、結構有名な話だったかと…

本日のE38編成…27E運用

27E運用ですね！了解しました〜)^o^(

７月の103の離脱、廃車回送はないのかな？
明日は八高川越の最後のうぐいす103が廃車回送されるけど、それだけかな。

>>722‐>>724
ttp://homepage3.nifty.com/nkth/0205/
によると京浜東北⇒山手　　らしい

>>722
それは勘違いだな。
山手線サハ204組み込み作業中の車両確保用という事だから
完全11両化の際に京浜東北に返却されてるはず。

>>717-718
冷暖房は温度は一定で、変えることが出来ないです。
基本的に205系は外気温にあわせた自動調節です。（自動とは言っても所詮機械だから…）
冷房のみではなく、「扇風機」（送風）をあわせて体感的に涼しさをうｐさせたりして誤魔化します。
ついでに言うと、放送のマイクも自動調節です。
自動って言っても205系なんてぼっこれ電車ですから、同じ編成でも車両によりマチマチ。
どんなに小声でしゃべっても馬鹿でかくなるのがあれば、いくら大声でしゃべってもボソボソっとしか出なかったり。
それがしＲ束クオリティ。

乗務員膣にある空調指令器は、冷房・暖房・送風（扇風機）だけだよ。２０５の場合通常、冷房と送風を併用している。これが風が強い状態。弱いときは、冷房の単独。
ちなみに、１０３の場合、強冷・弱冷・半減？の切り替え可能。半減は、故障の原因になるので使用しない。扇風機と組み合わせても使用する。

>730
＞山手線サハ204組み込み作業中の車両確保用
違います。サハ204組み込みに伴う座席収納ボタン等の
取付工事のための予備車確保です。
組み込みが始まった時点では運用から外れたかと。

E15が45Eに入ってます

205は転属改造のときに、冷房機器内のセンサーの設定温度を上げています。
山手ほど混雑しないからということのようです。

732さんが書いているように、乗務員にはどうしようもないので
暑いことが多いようなら、お客様相談室か
ホームページへ苦情をがんがん入れてください。
上からの指示が出れば、区か工場入場時に対応すると思いますので

Ｅ３８は２９Ｅ？

ヨ231だったら、センサーを手で覆ってれば(ry

>>736
昨日はね

>>737
ヨ231のセンサーは何処に付いてます？
205のセンサーは触れる場所にはありません？

センサーってデジタル温度計がついてるあれ？

今日のE38は31Eです。
それ以外では、E24以外は運用してました。
E24はどうしたのだろう？

31E了解しました〜)^o^( E24編成は、お休みかなぁ〜！

>>739
貫通扉の横のがそうだと思う

>>740
それはただの温度計
空調後付けしたやつは、空調の吸気口のそばにある

E11＠25E
E15＠47E

あと、E14は41Eでした。
E24は数日前から見ていません。
近いうちに運用から、はずれるのでしょうか？
103-777があるのに・・・。

>>745
ちょっと古い話だけど、火曜日に見たよん。

東川口の臨時券売機が、壊れている件について。

ついに武蔵野線にも新車が…

ttp://www.geocities.jp/kuro5007/korail2000.wmv

>>748
一瞬、お！とか思ってしまった自分がカワイイ。

次の新車はいつだろ。
あと１０数年後、E231-500が来るのかな・・・
自動放送・LCDには四角い地図でなく、"つ"の字で所要時間「東京 106」。
それを妄想するたびに、もう少しこの沿線にいようかと思う。

>>748
205のがイイ
ボロじゃん･･･

>>748
色を青系に変えると西武6000にそっくりだな。

205系に完全に置き変わった後は、スピードアップでもするのだろうか？
でも、個人的には103系の方がいいんだけど・・・。

ﾊｧ？
１０３系好きなら広島にでも引っ越せ

今日西国に三脚構えてる人いつもより多くいたなぁ

>>745
もう外れていると思うが(E24)

屋根が８両分になるのは無理だろうな。

>>754
広島103は色が好きになれません。

E16　27E

E16　27E

数年ぶりに１０３系の約１時間、恐怖の乗車体験をしました。
埼玉高速鉄道の乗換が出来たんですね。
１０分間隔で運転していたんですね。
下段窓って固定されてしまっていたんですね、知らなかった。

高速走行、ガタガタ振動は最後のきついお勤めですな、相変わらず。

>>755
その中のバカが貨物列車は緊急停車させたらしい

E15＠49E

>>762
詳しくキボンヌ

ホリ快鎌倉号だか言うのはまだ走ってる？

>>762
E3が止まったのか？
折れも西国にいればよかったかな･･･でも、ホームの真中辺で三脚立ててる地沼っぽいのがいたからやめた

今日のE38編成は35Eです。

非ATC車35E運用・了解しました〜)^o^(

>>745
Ｅ２４はすでに廃車ですが何か？

>769
が書いた時間なら、南浦和付近走行中のハズだが、大宮に向けて。

205系は快適だな
汚物１０３系も９月までか・・・楽しみだね

>>771
でも暑い罠

やっぱ扇風機でﾌﾞﾜｰｯと（ｒｙ

E24、廃車回送されまつた

>>772
真夏だけは１０３系が来ると嬉しかったんだが・・・。
２０５系に扇風機若しくはラインデリア増設ってやっぱり無理？

>>771
小窓の方が汚物。少なくとも更新車の方がｲｲ！

M31編成が運用に入ったみたい。
この編成と入替えで、E24が廃車回送されたのか…。

これであと５本だけど今月もう１本回送があるからな〜
777get

あー、そういや今日は777番が廃回されちゃったんだね、778もだけど。

で、西へ持っていくのは何番？

今日の16E編成は35Eです。
今日は少し寒いので103の扇風機が直に当たって少しお腹が痛いです;

>779
マニア的にはＡＴＣ車が行けば面白いけれど、
現実的には３８番編成だろうね。

>>772
205系の冷房ってそんなに効かないの？
高崎線の211系は効き過ぎでいつも寒いんだけど。
両方ともAU75だよね？やっぱ駅間距離とかドア数の違いのせいかな。

>>754
呉線の103に乗ったことがあるが、トンネル通過時に武蔵野線を思い出した。

>>782
設定温度

>>775
どこが？
２０５系のほうが全然イイ

１０３系は未更新は論外だが
更新だって汚物

>>785
釣られるなよ

ニューデイズ　菓子パンを誤販売
　ＪＲ東日本グループの東日本キヨスクが運営する首都圏の「ニューデイズ」（ミニ
含む）で今月１日から６日まで、表示価格が１３６円（税込み）の菓子パンを１４７
円（同）で販売していたことが分かった。

>>782
やっぱ扇風機の有無が大きいかと。体感温度は風速と湿度に大きく左右されるからね。
通勤型のように冷房の効きが悪い車両は風でかき回した方が効果は大きいでしょ。

>>787
その金返済しねーよな

>>785
どっちも変わんない。
個人的には205より103の方が好きだけど。

>>788
武蔵野103の扇風機は涼しくて良いよ。
中央201にも欲しい。

>>787
マジ？
前も袋に160円（税込）って書いてあるサンドイッチ、裏のバーコードシールは170円って書いてあるしよ
バイトに逝ったら、バーコードスキャンして出た値段（もち170円）で売るし

>>770
与野付近で偶然見ました。

>>788
ラインデリアの下なら一緒だろう…
数が少ないのが問題か。

扇風機は髪型グチャグチャになるじゃん？

うちの近所のコンビには２２０円のビールが１６０円で買える。
まだ定員は誰も気づいていない。

>794
そこでマイルドファンの出番ですよ〜

>>795
こっそり教エロ。

>>796
ﾅﾙﾎﾄﾞｰｰ
でも、それじゃ厚いとかいう奴が出てく(ry

まぁ一般利用者で１０３系歓迎する香具師なんていないだろうな
所詮時代遅れの汚物

103 冬はいやだが、夏は、扇風機が神に思える。205は、座ると風が来ないから、混むと暑い！ラインデリアは立たないと恩恵にありつけないから、イマイチだぞ。

>>799
103歓迎するのもいないし、205も歓迎されない。
E231も歓迎されない。

ワガママな椰子だ

>>801
んじゃコキの空きスペースにでも乗ってなさい。

205の弱冷房車なんてもはや送風のみ状態だからね
窓開いてたり、なんか昔に戻ってるな。

>>784
同じクーラー積んでても設定温度違うのかー。知りませんでした。
>>788
そういやラインデリアの効果ってでかい気がする。

35E E16

>>803
要するに「変わらない」という事を言いたかったのですが。

私はコキよりトキの方が良いです。

タキの上にニット帽かぶってサングラスつけて乗ってアメリカ風にへぃ！とか言ってみたいな

駅のホームで友達を探すためタンク車のはしごに登って感電死した女子高生を思い出した

>>808
笑わせてもらった。麦茶一杯プレゼント。
つＵ

>>809
非常識だったのか世間知らずだったのか。
でも東南アジアとか行くと、架線下の客車の屋根に乗ってる人とかいるよね？

>>809
あれはドラマの真似した男子だったと思ったが？
確か、東北線の須賀川。

つくばエクスプレスは車内も駅も無線LAN
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1121342413/

時速130キロの“Wi-Fiエクスプレス”で無線LANを――首都圏新都市鉄道と
インテル、NTTブロードバンドプラットフォーム（NTTBP）は、8月24日開業
の「つくばエクスプレス」車内で、無線LANを使ったネット接続実験を行う。
高速移動中でも安定接続できる技術を検証し、早期の商用化を目指す。
駅でも「フレッツ・スポット」（NTT東日本）と「Mzone」（NTTドコモ）に
対応した無線LANサービスが利用可能だ。

車両内アクセスポイントは当面は1編成にとどまるが、将来は全編成
に拡大する。駅の基地局は当初は主要駅とし、将来は全駅と沿線にも
設け、全区間をサービスエリアとする予定だ。
駅の無線LANサービスは、まず開業時に秋葉原、新御徒町、つくばなど
9駅でフレッツ・スポットとMzoneが利用可能になる。残り11駅も秋ごろ
両サービスに対応する予定だ。

朗報ですな

>>812
大分でもなかったっけ？そういう事故。

てか、始発の止まってる屋根に登って感電死するDQNはたまにいる

一番ウケたのは、北海道の8グモ駅の張り紙で
「ホームで発車した電車と並走してホームの端から落ちて怪我をされたお客様がいます。危険ですから絶対に走らないで下さい」
ってやつ

本日の103系「みたまま」わかりますか？

E11 05E

新習志野行（８：４４発武蔵浦和）
東所沢駅で荷物挟まりのため６分遅れ。

南越谷発
1014発 東所沢行 E38
1017発 南越谷行 E15

北海道でライブの帰りに終電行った後で帰る手段が無くて
コンテナ列車に乗って帰ろうとして香具師の話はあったな
で、最寄り駅を通過したから列車から飛び降りて死んだという話
馬鹿ですな

>>819
まあ打ち間違いだと思うが...お日様が出ている時間帯の
南越谷行きって臨時か区間運休ぐらいしかないのだが...

E15編成は69Eですよ〜。

バリバリだぜい！

>>820
新快速の連結部分に掴まっていて100�qで通過中のホームに飛び降りた香具師は
ゴロゴロゴロゴロ転がるも何事も無く立ち去ったらしい

>819の南越谷行は、南船橋行との間違えでは？

先程、新三郷で上り二本、下り二本、四本連続で103系来たようです。E38車内より確認。

E11　05E
E38　75E
E15　69E
ほかに１７E?４３E?３７E?が103?
>>826より推測　もう5本しかないのか・・・

西日本転属

>>824
その昔、乗り遅れて189系あさまの連結部に挟まって移動した会社員もいたな。

>>828
E24かも…

>>829
錦糸町で183系しおさいの連結面に乗って千葉まで行った奴もいる。
仕事で乗車、売店で買い物してるうちに発車。上司が乗っていたらしい。

Ｅ16-37E

05EはE38だった。MT55Aを堪能させていただいたぞ。

>>824
そういう話題あったねぇ。
で、両津勘吉だって結論だったよねw

Ｅ38が西転属って、
金曜まで走ってたのに今日大阪行くわけないじゃんって

本日、E15が71E。現在西浦和。

E16-39E

E38の運転席に、冷房車につき青梅線に入れません。と書いてあったのですが、昔は青梅線のは冷房車が入れない理由は何かあったのでしょうか？

変電所容量が足りなかった

>>837
1539E南船橋〜新習志野延長運転で新習志野臨時入区。車輌交換。

E15編成、７号車にて冷房機器故障が発生中。ご利用の方はご注意ください。

なお、７号車にご乗車のお客さまは大変恐縮ですが、お近くの窓を開けたり、
また、お客さま同士でお互いに息を吹きかけあうなどして換気をして頂くよう
お願い申し上げます。

>>841
7号車ってAU712搭載だっけ？

モハ103-185ならAU712だけど、その車両は2号車か7号車のどちらか・・・。
この車両のモータ音、他の他の車両とちょっと違うような気がしました。爆音が大きいというか・・・。

モハ１０３-１８５は２号車になるはず。

>>844-845
�dクス。ならモハ102-877のクーラー故障か。

>>844
漏れもそう思う。あの車両は確かMT55Aだな。
他の103と起動音が違うような気もするが。

>>842
隣が福山雅治ならばヨ

モハ102-877って現役唯一の白ゴムドアM'車？

>>838
中央快速時代は10両貫通だったが
当時拝島以西は10連入れなかったからじゃない仮名？

続ｽﾏｿ
中央快速時代低運７＋３のヤシは
「冷房編成ですが青梅線に入れます」
と貼ってありましただ。

漏れは毎朝15E運用に乗ってるんだが、それがE15編成で来ると「おお、今日はツイてる」
と思ってしまう。いや....何となくだけど。

>>850
冷房用に増強された三相交流電源が、同じＭＧから
付属編成と基本編成にまたがって給電されていて
編成分割に対応していないのがあったということだろう。

たしか、初期の冷房車では、５両ずつだったんじゃ？

>852
それは１０１系の初期冷改車４本。
１０３系の３＋７は問題ない。

>>847 w

ローテンションからすると、今日の103系は午前運用のみ？

>>855
ん、ちょっと書いてみてくれ。

昨日、一昨日の情報を元に予測すると、本日の運用は09E,73E,91E,79Eになるかな・・・と。
09E,73E,91E･･･午前のみ
79E･･･おやすみ
だから、みたまま報告ないのかと、勝手に想像したり。
そういえば、最近E14みてないな・・・。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050717211113d67c2.jpg
問題画像

>>858
んー？　正確なんじゃないの？

束にメール出せば？。漏れも同じようなのがあって、
メール出したら、翌日には修正されていたよ。

おお、素で今気付いた。

>>858
2箇所間違いがあるね。

快速「夢」が現役だった頃だね。懐かしい。ってか、愛称なにか欲しいねo(^-^)o
「快速　ライトウイング」←意味分かる？w
「快速　さっさと１０３系」「快速　池沼」

鉄道会社の意見要望先アドレス集
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%B4%C6%BB%B2%F1%BC%D2%A4%D8%A4%CE%B0%D5%B8%AB%CD%D7%CB%BE%A5%D5%A5%A9%A1%BC%A5%E0?kid=103547
各意見要望先
国土交通省　　　http://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html
関東運輸局　　　http://www.ktt.mlit.go.jp/soudan.htm
ＪＲ東日本　　　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

Ｅ３８：９７Ｅ運用

97E運用・了解しました。 天気も良く いい撮影日和ですね！)^o^( 　東の オレンジバーミリオン103少なくなってますね。非ATC車 まだがんばってもらわなくちゃ

２０５をＶ改しないで、総武緩行から２０９−５００を転入させるという
話があったというのはマジか？

外出だったらスマン

>>867
一連の２０５配転劇のうち、武蔵野線に転入してきている２０５は、
房総各線に入って１１３を駆逐する予定だった、と聞いたことがあります。

この計画通りに話が進んでいたら、今でも１０３が大手を振って走り
回っているんでしょうかね。

E15@75E
冷房故障直ったみたいね。

>>868
E２３１系でも入れてたんじゃないの？
1両は６扉車かな？？

いずれにしても襤褸103を置き換えたい方針は変わらなかったわけだし

>868
チト違う。房総に回る案の分（６連８本）は、各線区の増発用に回った。

今日、府中本町で必死に何かメモっていた香具師、挙手！
ウテシ、かなり迷惑そうだったよ。

２０５系、前面に身を乗り出してた。運転台窓の下の取っ手につかまって・・・

>>871
いや、国電総研によると、当初はマリに相当分が行くあったぞ。
武蔵野線の場合、6M2Tじゃないとまずくて、今の山手線205系を
そのまま持っていくとマズーだったらしい。ただ、VVVF化することで
4M4Tでも問題ないってことで結局今のようになったってこと

京葉線の地下区間は、３ユニット以上無いと、坂道で再起動できなくなる！？
列車密度が高いから、残り２ユニット使って自力で脱出せよという
地下鉄みたいな制限があるんじゃなかった？

ＶＶＶＦ車だと、１ユニットで８両を再起動できるんか・・・

>>874
この話題で２０９系を4M6T京葉・埼京線にと言う話題になったら
874さんがおっしゃっている事が判らない人達がいて
４M６Tでも走れるとか言い張る奴居てナ、荒れたそ

>>1
「更新車」と「特別保全車」の違いって何？

>>874-875
実際のところ、209系は非常時なら2M8Tで京葉線の33‰勾配を登れる性能が
あるけどな
動けなくなった先行列車を押し上げるなら4M16Tか

武蔵野線の205系が動けなくなった京葉線の先行列車（10連）を押し上げるという
ケースだと、4M14Tは無謀なので6M12TかVVVF化して4M14Tということになる
ものかと

>>876
特別保全工事車は、国鉄時代に2〜3全検程度の延命を目標に、車体腐食部の
修理などを実施した車両
更新車は、JR化後にそれを深度化して20年程度の延命を目標に、車体腐食部及び
今後腐食が予想される部分の徹底的な修理や電気配線・内装材などの新品への交換
などを実施した車両

>>877
209だとM車軽いから空転して4M16T無理じゃない？先行が201とかだったりすると
晴れの日ならいいが、雨だと（ｒｙ

トンネル内だからダイジョブじゃないかい？

>>878
そんな知識、どこで覚えたんだよ

>>876
特保車はドアやCP，つり革がそのまま
だから爆音CPも健在(漏れはﾓﾊ102-412のCP音にﾊｧﾊｧしたことがある)

本日のE38編成…01E運用
「VVVF車は、ユニット不動と言うのは無くて、1台車ずつで壊れる。だから武蔵野VVVF車は「故障車開放」スイッチがある。」と、聞いた事があるんだが、違うのかな？

漏れは特保車の車内の内装が好きだな。
古めかしい内装の中にいると、あぁ103系に乗ってる、って実感する。

特保車、確かに103系って感じで好きです。まだ廃車にならずに残ってるし。一方で20年の延命をした更新車の方が寿命を大幅に残したまま先に廃車されたみたいですね。

>>885
103系ってより201系って感じがする

特保車はニオイがｲｲ

武蔵野線の車両から、
冷房装置をはずしていただきたい

↑
屋根でも乗ってろ

01E運用・了解しました！

>>880
一番の問題は、トンネル内ではなく潮見〜新木場

あそこの坂は、ちときついよね。

>>883
VVVFが１Ｃ２Ｍ(１つの制御装置で２つのモータを制御)なら台車
単位で解放できるね。１Ｃ４ＭならＭ車１両単位、１Ｃ８Ｍなら
ＭＭ１ユニット単位で解放可能。

205系5000番台のは１Ｃ４Ｍの２群制御だったような。だったら、
故障時はユニットの片方のＭ車だけ解放できるはず。

何で金欠みたいにどんな坂でも平気な車両を作らなかったの？

>891
越中島−潮見じゃないの？

今日の01EはE14編成です。

>>895
葛西臨海〜新木場じゃなかーた？
りんかい線の上でしょ？？？

今、高崎線に乗っているんだけど

機関車に牽かれたオレンジの１０３系が………

これは一体？

釣りではないと思いたいが、それは国府津113系の廃車回送です。車体色はオレンジと緑だったはず。これから日本海側に出て、長野に送り込まれる。

>>898
何駅で何時に見たのか詳しく

ちなみに構図15：10発

＞＞８９９
ははは、そんなまさか。新潟色１１５のほうが若いだろうに。
それにしたって、１１３たるもの、１０３のように自力走行で最後の走り見せろや！

E38は新習志野でお休みです

E38は、お休みなんですね〜。(^!^)y~明日に期待ですね！

昼間、下りの一番後ろで後方をみていたら、吉川の鉄橋の手前にカラスのグモがあったよ。

スミマセン１１３系でしたか

オレンジの部分だけ見えたので

スミマセン

Ｅ３８、大宮で全般検査をやってから転属するみたいね。戸袋窓閉鎖とかもやるのかな？
もしそうなると、大宮で西日本仕様の１０３系が・・・運用離脱→入場を含めてしばらくは目が離せませんな。

>897
いや、地下から高架の潮見駅に上がる所がキツイのではないかと。

>>907
俺が乗ってて思うに、りんかい線の上のほうがキツイと思うよ。
勾配と距離から考えて＾＾；　‰の割合が・・・

>>906
酉へ行くのってやっぱE38なんだ。
この前乗ったけど、ぱっと見ケヨ区の103で一番車両の状態がよさげだった。
まぁ車齢もそう古くないしな。。。
それにしても去年の6月に全検受けてるのにまたやるのか、束もコマゴマしてるな。

入場したら必ず全検だと思ってるのか？

入場する度に完全分解したら大変じゃんｗ

>909
どうせモハは10月に全検期限が来るんだから。

西武線と接続してほしいですね

Ｅ３８って今どこ？

アスベスト車はさっさと廃車に汁！

E38は03Eで確認。5分くらい前に南浦和で下り方面。
すれ違いだったので間違ってたらスマン。

>>915
賛同

>>915
>>917
マスコミに洗脳されたか・・・。
見出しだけじゃなくて、しっかり記事も読めよ。
内装と外壁の間だから、元々飛散しないし、88年以降は凝固剤を使用しているから内装を外しても飛散しない。
乗客の被害は全く確認されていないし、今後も全く無いと言える。
被害者は皆、改造や新造・解体に関わった職員。
問題は解体する時だが、外部の専門業者に委託しているので解決済み。

103はアスベスト車じゃないだろ

1974年以前に製造されてるやつが危ないらしい＞アスベスト

>>915
おまえの家は、アスベスト使って無いんだろうな？

武蔵野線の電車に京葉区の車掌が乗務することはありますか？

>>909
去年やったのは、重要部検査！総武線と武蔵野線では検査周期が違って、前者は約２年半、
後者は約２年周期で、全般検査は８年周期。中間車の前回全検は９−１０ＯＹでその後
１２−３ＯＹ（要）→１４−７ＯＭ（要）→１６−６ＯＭ（要）とやってはいるけど、通算の
全般検査期限は８年だから、今年の１０月までに廃車回送または入場する必要がある。

>>921
あるよ。丸ノ内電車区。

今日の103系みたまま、わかりますか？

>>921
京葉凶が乗務できるのは、西船橋から京葉方のみです。
平日２３時前後の南船橋初西船橋行なんかそうだったはず。カバンが違うからすぐわかるはず。

>>924
03E運用E14編成
91E運用E16編成
93E運用E15編成
ケヨ予備車E38編成

>>923
丸ノ内電車区なんてないぞ《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!

_,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　　何かもう必死でしょ？
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　　最近のおまえら
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

越谷の火葬場が8/1に新しい施設、場所で使用されるそうなので
もうそろそろ更地にできるのかな（レイクタウン）

>>926
19E:11

>>923 >>925
どうもです！

どっかに貨物ダイヤ、ないすかね？

千葉県内のとある駅のホームの端には書いてある。

05E-E14

うん。あるあるＪＲＦって、キュウリみたいなのが、帽子かぶってるやつ。ホーム両端 上り下り両方あるヨ。

見たことあるけど、時刻は正しいのか？

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　(その仕組みがリンク先に書いてある)
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

微妙ですね。いつ 書かれたものなのか・・ 漏れは、確かめてないので、 ｽﾏｿ

ケヨ予備車E16,E38編成

>>932
南ｎ（ｒｙのホーム

>>932
に（ｒｙ　のﾎｰﾑにも

地震で新八柱にて抑止中 orz

武蔵野線って自然災害に弱いからねぇ…
まぁガンガレ

北朝霞→新秋津乗車中東所沢で見合わせ
一時間経過…

まだ動いてないよね。いつ動くのやら＠新秋津

武蔵野線以外も止まってるでしょ？
ってか地震あったのがドア開いたすぐ後で、かなり揺れたよ｡これって空気バネだからかな

今どう？

まだ止まってんの？

西国分寺だけど、まだ止まってる。
中央線新宿周りで浦和大宮方面に行くよう案内がされている。

まあ、今回は武蔵野線に限らず、首都圏のＪＲは全て止まったので仕方ない。

西国分寺〜北朝霞ってまだ止まってます？

age

三郷の俺はどうやって帰ろう。

府中本町、人溢れてます。
改札前にお巡り３人立ってます。

今日は徹夜だな

武蔵野線まだ動いてないのか…。
あのあとすぐに中央線にのったが、もう阿佐ヶ谷だよ！orz

いま府中本町にいるが
府中本町-南越谷で折り返し運転計画中だそうだ。

建物のすきまから調布の花火が見える。

武蔵野線に限らずなんでこんなに復旧が遅いんだ？

京急沿線がうらやますぃ

南浦和にいます。
北朝霞行くのに、池袋または川越から東上線使えと言われましたが、振替票は池袋か川越でもらえと言われました。
従ってヨシですか？ひと月前の信号故障以来、なかなか駅員が信じられない。

960

持っているのは定期か?切符か?
定期であれば有人改札から定期を見せて`振替えで'と少し強引にスルー。それで桶。切符であれば､駅の人に従うべきかと

西国分寺で足止めくらって三時間待ち、
どうしようもなくて中央線乗ったら武蔵小金井で足止め。
今立川方面の中央線待ってる俺は完全に負け組orz

武蔵野線運転再開しているけど間引きだって。

武蔵野線運転再開

今回も乗務員怒

みんな大変やね〜。わし、バスで帰っていまクーラーの効いた部屋で
食事したところ。風呂入ってTV見てたら鉄道とまって、さあ大変！！
でも、わしの彼女足止め。わしの部屋に、うふふふ・・。
こんばんは、たっぷりSEX三昧。楽しませてもらいます。2^3発し^よっと！！
ま○こなめて、ふぇらをたっぷりさせて、1発目は69でいくんだ！！

>>966
妄想乙。

今1500E乗車中。駅間は普通だが、駅着くときｶﾒ速で入ります。今新座手前でつまって停車中。

府中本町にいる電車まもなく発車

妄想乙deがんす。　　　　　　　　　妄想乙deがんす。
　妄想乙deがんす。　　　　　　　妄想乙deがんす。
　　妄想乙deがんす。　　　　　妄想乙deがんす。
　　　妄想乙deがんす。　　　妄想乙deがんす。
　　　　妄想乙deがんす。　妄想乙deがんす。
　　　　　妄想乙deがんす。妄想乙deがんす。　
　　　　　　妄想乙deがんす。妄想乙deが
　　　　　　　妄想乙deがんす。妄想乙
　　　　　　　　妄想乙deがんす。妄
　　　　　　　　　妄想乙deがんす。

孟宗

冷房入ってるからとりあえず涼しいです。車内混んでないし

1500Eの運転状況
駅名 到着 発車
南浦 2024 2029
武浦 203# 2033
西浦 2035 2036
朝霞 2041 2045
新座 2103 2104
東所 2112 2113
秋津 2115 2116

明日の朝まで影響はでるのかな？

>>961
>>960です、情報サンクス。
定期でしたが、激コミの川越駅有人改札をそのままスルーしました。明日、出場記録なしでキンコンかな。
で、なんで漏れが書き込んだ数分後に動き出してんの？マジで駅員不信です。
そういえば川越でめんどくさくなって振替票もらう交渉しなかったから、結果、東武への運賃寄付かよ。
次回は駅員より、まず２chに聞くよ。

駅員は2ch見ているわけにはいかないもんなあ。

新宿到着。
めしかして中央線に迂回しても武蔵野線を待っても変わらなかったのか…？orz

次スレ、いってみる

↓スレ立て完了
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122123928/l50

新八柱⇒八柱⇒松戸
松戸からバスで三郷まで帰ってきたした
新京成は10分間隔で徐行運転との事でしたが
バリバリ飛ばしていました。。。

>>979
それが新京成クォリティー

Suicaイオカードは振り替え乗車の対象外ですよ。

西　船　橋

船橋法典

市川大野

東　松　戸

吉川なんだけど、今府中本町方向の電車が走っていった

武蔵野（操）

梶ヶ谷貨物タ

新秋津での乗り換えは
いつになったら改善されるのでしょうか？

>>981
本当かいな？
Suicaの裏には書いてないけど

定期と回数券以外は、振替にはならないのでは？振替にならないという事は、自己負担で電車に乗る、と言う事。

>>990
イオカード時代から振り替え票は貰えなかった。
俺の場合、中央線が止まったとき分倍河原でだめだったよ。

>>990
列車が運行不能になった場合、Suicaでの他鉄道会社への振替輸送はご利用いただけません。ただし、
Suica定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送のお取扱いをいたします。
ttp://www.jreast.co.jp/suica/use/attention/

パスネットなら大丈夫なのに。共通使用になったら変わるのかな。

普段でもｶﾞｯ!な武蔵野線の発車案内。
地震が起きたら、即刻「調整中」だったかなぁ・・・

この局面で、バタバタっと1000獲りに走らない節度あるお前らが、大好きだ。

>>994
ぬるぽ

「調整中」って
何もやってないのに「準備中」と同意？

998

999

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。