学研都市線スレPart１１－弾幕薄いぞ！！－

1 ：中魔神：2005/04/24(日) 22:27:21 ID:69iCZgpW

前スレ
学研都市線スレPart10-ジャングルリベンジ-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105282205/l50

2 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 22:27:44 ID:RNYnO6yi

なんかよくわかりませんが、カメムシ置いときますね
　　　　　　 ,.
.._ 　　　 / 　ﾌﾟ～ﾝ
　＼　__,!
　　　〕-`ｰ;、
　」`;{ヾ￣.} l'_
　 _/~|　＼l　}=､
　　　<ヽ/ `i/　＼._
　　　 _)　`"

3 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:26:52 ID:W27JYojd

329 名無しさんにズームイン！ New! 2005/04/25(月) 10:04:01 ID:YvqCylAk
＜列車事故続報＞
ブルーシートから足が。
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425105947.jpg
983 名無しでGO! sage New! 2005/04/25(月) 10:10:44 ID:Y0nXFf4Q0
人が・・・
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100227.jpg
796 公共放送名無しさん New! 2005/04/25(月) 10:10:05 ID:GTMLj8S1
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425110937.jpg
30 名無しでGO! New! 2005/04/25(月) 10:17:19 ID:BssHSFMS0
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100655.jpg

4 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 18:22:57 ID:cMiPWdfK

http://up.isp.2ch.net/up/20079cf286a7.mp3

5 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 00:20:55 ID:inGihL/r

>>1
ジャングルリベンジﾜﾛｽwww

今は寝かせてあげましょう…

6 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 09:43:30 ID:tyWAXzLb

今日の207、先頭車両ガラガラで禿しくﾜﾛﾀ

7 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 09:58:07 ID:kgiUA3Ry

関東ではいつもどうり先頭にも人がいっぱいいますがなにか。

8 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 10:04:16 ID:ayYv+wDM

FM802より。昨日のゴスペラーズのライブの冒頭で昨日の列車事故に対して黙祷を捧げたらしい。

9 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 10:34:23 ID:+XYRmD2i

>>7
そりゃ関東の人間にすりゃ対岸の火事みたいなもんだからな。
実はもっと脆い車両に乗ってるとも知らずに・・・。

10 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 10:40:11 ID:SIpkajXR

国鉄環状線、片町線は乗り換えです。

11 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 11:04:15 ID:A5/i8Mqc

>>6
事故を起こした今が一番安全なのにね

12 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 14:43:48 ID:POOqw92a

松井山手での連結作業ってまだやってるの？

13 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 15:12:18 ID:HhiKtQBt

>>12
今は京田辺でやってる

14 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 15:38:17 ID:Kel3cPe1

>>11
そうとも限らん。
常磐線がトレーラーと衝突、脱線した。

15 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 17:48:07 ID:7TTiFDlj

>>14
あれはトラック側の過失じゃん。

16 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 20:26:38 ID:z8Wkifdx

快速が鴫野でとばしませんように(-人-)

17 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 20:45:44 ID:+7gC5+kA

はじめてこの板きたけど木津って結構有名なんや＠木津住民

18 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 20:47:19 ID:+7gC5+kA

前スレで書いてたけど
JR木津駅は木津町の駅前区画整理事業で立替予定ですよ

19 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 20:47:39 ID:cQYcP38u

弾幕？怒首領蜂？ｗ

20 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 20:49:04 ID:+7gC5+kA

木津駅は昔の貨物船の線路とかあって結構土地余ってる

21 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 21:38:19 ID:q540QOfR

>>20
インクラインでもあったの？
というのはおいといて、
中央2線分の土地にホームを設けて3面4線化できんかなぁ。
現1・2番ホームは予備もしくは廃止として、2面3線の中央に
片町線を入れると乗り換えが簡単になって便利なんだが・・・

22 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 21:41:50 ID:Y93plJz2

木津駅か・・。８６（レビン・トレノではない）が入れ換えやってたなあ。
給水設備やターンテーブルもしばらくは残ってたような記憶が。

23 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 21:42:47 ID:O0xV79lY

スレタイから荒らし糞スレと思ったけど、
まともに話し進んでるみたいね。勃て直しの必要はないな。
どのみち粋でイナセなサブタイ付ける気になれんかったし。。。

M2　206-17　解体完了、鉄屑化。
M1　207-31　側板もぎ取り中、乗客続々。。。

24 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 21:58:09 ID:j8NMPUIR

快速尼崎行きが大量発生してるわけ？？

25 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 22:17:35 ID:O0xV79lY

>>24
大量どころかほぼ全部

26 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 22:27:09 ID:+7gC5+kA

>>21
ホームは余裕で出来るでしょね
でも木津～木津川台間の複線化は無理やね家がイッパイある
昭和50年代の木津の写真
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/79/ckk-79-3/c4/ckk-79-3_c4_16.jpg

27 ：ｸｼｭﾝ：2005/04/26(火) 22:33:24 ID:KOHemDmR

>>26
焼き払え!!

28 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:49:14 ID:3F7AC71K

>>24
普通も尼止まりが多いよ。今朝、放出発尼行きがいた。

しかしなんで脱線したんかなぁ？
速度速すぎならとっくに鴫野～放出～徳庵のどこかで事故ってるはず。

29 ：駆使：2005/04/26(火) 23:57:07 ID:CZrsTsUm

前スレ９８８
事故起こしたウテシは沿線住人だったらしいけど、まさかここに来ていた人じゃないよね?

他スレより此処で書き込みしてた「うてし」らしいよ。本当かどうかは分らんが。高見死刑囚！

30 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 00:21:24 ID:5YEtzgox

前スレの時から速度と揺れを気にしてる人いたんですね。
自分もその一人で鴫野あたりのカーブですごい横揺れするのが
気になっていました。
今回の事件、全く他人事に思えません。

31 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 01:12:11 ID:R3nuQVOE

朝の快速や区間快速で尼崎2番線に着くのがあるけど、あれはどうなってるんだろ。
せめて京橋までは運転して欲しいもんだが…。

32 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 01:24:44 ID:UkYdYfeX

今日の（昨日？）23時30分ごろ星田駅で泥酔？した人間が倒れて3分位遅れたね。
だれかいあわせた人いる？

33 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 01:25:53 ID:VdY5NkDW

今後マスコミが207の快速使用を叩きだすと現状207以外使えない学研都市線快速は廃止の運命を辿ってしまうのか？

34 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 02:29:27 ID:pDtQ6gQv

>>33
だったら南海ズームカーや埼京線や新快速やきりがないぞ。

35 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 07:06:55 ID:u0Os4FCI

>>33
321もしくはさらに新型投入。
今や福知山～東西～片町は関西随一の成長路線だからほっとくわけにはいかん。

36 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 08:28:59 ID:PKGzvdHd

藤阪でさっそくのオーバーランが。
停止後放送がありすぐに後退した。
なんだ、すぐ対処できるんじゃないか。

37 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 09:17:24 ID:UkYdYfeX

321系ってどんな車両？
乗ったことない（当然だけど）のでわからない

38 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 09:36:21 ID:9Os9XPMB

4493Sが運転休止で4489Mの後の各駅停車は4495Sまで15分以上なしって、
鴻池新田や徳庵付近の会社へ9：00出勤の人には辛すぎじゃないか。
その間に快速が2本もあるけど、どっちも京橋駅入れず放出-京橋間で抑止くらって
立ち往生してるんだから各駅停車で運転すればいいのに。

39 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 15:32:40 ID:FRuk9BLg

>>29
うそです。

40 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 16:36:28 ID:k/pKntIN

>>37
誰も乗ったことが無い。

41 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 16:41:23 ID:AAt0Q6w4

>>37
近畿車輛へ

42 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 19:46:03 ID:Vg7mx5Jv

京鴫放徳鴻住野四忍東星磐津藤長松大京同三下祝西木平奈
橋野出庵池道崎畷丘寝田船田阪尾山住田前山狛園木津城良
●――――●―●――――――●――●●――――●●●学研快速
●――――●―●――――――●●―●●●●●●●＝＝快速
●―●●●●●●―――●――●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速テンサウザンド
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝普通

野崎駅に快速停車キボンヌ。利用者多いし。
少なくとも、星田よりは停車価値があると思う。

43 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 20:00:01 ID:T097oN2T

HPより
その他の線区（JR神戸線、JR京都線）は一部の普通電車が運休となるほかは、
ほぼ正常に運転しています。

うそつき。

一度、朝の京橋駅を見にきたら？

そのうち、ホームから転落事故になるのでは？
（京橋電車区）

44 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 20:04:33 ID:7HH4SiH1

>>43
JRは本線が大事なのであって、学研都市線のような赤字ローカル線など眼中にないのだろう。

45 ：片町線：2005/04/27(水) 20:42:55 ID:Rrkc2Zhd

　福知山線ー同志社前まで通しで乗られる方が以外にもおられる。
　　月曜の福知山線事故でなくらられたとのよし

46 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 21:12:28 ID:9AEB4G5d

事故調が他の脱線事故と比べて脱線痕が少ないって言ってるね。
207乗ってると時々感じる反復横跳びが原因なのか？

47 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:31:55 ID:V76cKFrd

朝は京橋以西が５分遅れだな、現在。

48 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:53:12 ID:YLFZSBxu

昨日今日の京橋駅の混雑見てたら確実に東西線の需要って出来ているんだなと
改めて実感した次第。

ところで、要修理で運用外していたはずの編成が運用に入ってしまい、放出から松井山手まで
回送で行ってしまってから初めて気がついたとかいう事故があったらしいですが、詳細希望。

49 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 00:05:44 ID:Z9wOJkYq

俺、1ヶ月前に暴走電車に乗ったんだけど
あれってやっぱり高見運転士が運転してたのかなぁ？
あの時一両目にいたんだよな・・・

50 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 00:12:13 ID:ybl5tyRv

>>48
そのあと客扱いを中止し、また回送で放出派出に戻したので結局折り返し
松井山手発の列車が運休になったってテレビで言ってた。

51 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 00:47:36 ID:0La1TjPQ

アシタは通常の８０％運転だが、まさか女性専用車両は設定なしだろう

52 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 06:27:11 ID:AZ5fv+O0

何か「西明石行」の快速が出るらしい。
木津646発。
とっ捕まえられた方レポヨロ！

53 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 09:35:32 ID:x2uZSowl

>>43
酉は現場組と背広組の乖離が以前から問題視されてるからね。
今回の事故の背景にもこれがあると思うよ。

54 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 09:45:07 ID:Dr4TYBqK

今朝は昨日以上にグタグタ。
住道から京橋まで20分くらい余計に掛かった。
明日はどうなることやらと心配したら、連休突入か。
ゴングに救われたって感じだな。

55 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 11:11:43 ID:AEnWzZlQ

>>52
俺、木津住民だがそれは学研都市線経由か？大和路線経由か？

56 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 12:02:31 ID:AZ5fv+O0

東西線回りだ！

57 ：元鉄ﾁｬﾝ：2005/04/28(木) 12:12:06 ID:TpbXvbeG

今さっき京橋～四條畷を快速で往復してきた。めっちゃトロイやん！特に鴫野や大阪生駒線のカーブ。もしかしていままでが無謀運転？でも大阪駅で俺が乗った環状線は平気で女の子を扉に挟んで出発しそうになってたよ。やっぱカワランナ酉は！死ね！酉共

58 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 12:21:07 ID:AZ5fv+O0

それでも牝車は健在だったOTZ

59 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 13:50:55 ID:+gYyomMs

片町線、スピードダウンをして最高速度90キロになるおかん。

60 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 15:14:47 ID:63DP19Oy

>>59

103時代より遅いし、それ。。。

61 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 16:01:56 ID:d8kHBLvj

京田辺よりも同志社前を完全な交換駅にして分割併合もやればいいのに。
･････というのは前々から言われていたが、乗客分布がそれを証明してしまったな。

62 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 16:32:31 ID:0La1TjPQ

女性専用車両に乗ってしたらタコ車掌が文句言ってきたから「安全輸送もまともな運行本数も確保できない企業が何を言うか！！」と言ってやりましょう
これで大抵の車掌は黙ります。

63 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 20:13:56 ID:Q2l+Ka5r

>>62
車掌が来る前にオバハンの罵声を浴びられると
思われ。
引越～し、引越～し、さっさと隣(の車輌)に引越～し！！

64 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 20:35:37 ID:2k11nlXD

>>57
死んだら困る。
今はダイヤがメタメタだから遅かったり飛ばしたりと様々。

65 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 20:51:36 ID:Dr4TYBqK

学研都市線で恐い場所といえば、上り徳庵先のカーブかな。
快速なら徳庵駅を100Kmくらいで通過してその後減速、カーブを制限85ｋｍで通過するけど
横揺れ激しいし、今回のような事故ならそのまま寝屋川へダイブするかも。

66 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 21:13:12 ID:lTPPCSnP

>>65
あそこに限らず、カーブ途中に橋梁が挟まってるところで『ガクン』とくるな。
逆に、皆注意するから安全なのかも知れんがな、昔の啓徳空港みたいに。。。

つかｳﾃｼ共びびり杉、飛ばせるところはきっちり飛ばそうよ。
まあそをゆう状況でないんだろうけどな。。。ビル解体機で引きずり出されるクハ207-17の顔面見てたら漏れも萎える。。。orz

67 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 22:05:43 ID:0gHBOBVK

仕事の帰りにいつも目前で間に合わなかった快速が
ここ２・３日間に合うようになった。回復運転やめたのね、
さすがに。遅れてても遅れてるってアナウンスしないし

68 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 23:13:15 ID:5xZY/MfH

ウテシとかシャショさんとか、激務でｸﾞﾀｰﾘしてない？

がんがれ学研都市線、京橋電車区！

また、ウテシが来てくれることを待っている。

69 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 23:19:56 ID:W93rcl/l

高見ウテシは大東市だそうな。
亡くなられた皆様のご冥福をお祈りします。
　
キタガワも激怒した置き石説も否定され、
死人に口なし、ということで、
酉がウテシにすべてをおっかぶせて
逃げだすヨカン。
そんなことは絶対に許さんぞ。
　
それにしても関経連ってのは殺人企業が
運営する組織なのか・・・。

70 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 23:35:45 ID:95BRkXQc

>>65
「河内の平壌」近くのカーブは緩いが乗っているとかなり怖い！

71 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 23:42:56 ID:TBHTdIDR

>>63
平群町のオバハンやね。
「これはわたしの我儘と違うのっ、私の魂の叫び？

72 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 23:58:17 ID:W93rcl/l

>>70
そうそう、ばうんばうんって跳ねるよね。
あれは怖い。

73 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 00:01:33 ID:4nGdwi45

今回の事故で福知山線乗り入れの東西快速減便されるとちがう。

74 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 00:11:23 ID:AHPxpdwo

>>65
この前そこのカーブ手前で減速しないで突っ込んで行った。
スンゴイスピード出てたし、停車が超下手糞だったから、あれは高見だったんだろうな。
一歩間違えればあの事件はあそこでおきてたかも知れん。

75 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 00:20:17 ID:ohZnQEfG

運輸や医療系の事故が増えたり、製造業でリコール等が多発したり
あらゆる業種で効率化のしわ寄せが露呈する時期に来てるのか？
それともマスコミの煽動に乗せられてるのか、分からなくなってきた。。。

あ、全然関係無い話でスマソ。

76 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 00:22:58 ID:7tHIsoXo

とりあえず
京田辺で分割させないで同志社前まで行かせるべき。
そしたら今度の事故も死傷者は少しは減った。
少なくとも同志社生は減った。
自分たちの利益しか考えない今日田辺市議会議員は言ってよし！

77 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 00:23:58 ID:lKZsRuj3

事件後、毎日どこかで基地外が駅員に怒鳴りかかってるのを見るね
京橋電車区の香具師見てるのか？
がんがれ、超がんがれ

78 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 00:28:19 ID:7tHIsoXo

>>76
自己レスだが
誰かこの件をTV局に言ってほしい。
市議会議員のせいで同志社前まで７量乗り入れできない。と。

79 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 00:33:00 ID:ohZnQEfG

>77
TVに出てた酉の現役ウテシが乗務中、後ろから客に「人殺し！」と罵倒された人も
居るみたいな事言ってた。
中には励ましてくれる人も居るからその辺では助かるって。がんがれ

80 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 01:04:33 ID:FHNYT7Vq

>>62
ルールは守れ糞共が！

81 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 01:11:36 ID:vrO0Z6al

>>75
俺思うに団塊世代が社会において主導権握った辺りから世の中がおかしくなった気がするが。マジであの世代はろくな奴は居ない。実際ノーベル賞受賞者があの世代だけ皆無なのが証明している。

82 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 01:16:57 ID:Y+P95dIS

>81

　不毛。しったか野郎は７０キロ制限１００キロ通過でよろ～。

83 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 01:25:10 ID:5gPpHhAW

>79
ヘタにプレッシャーかけて事故って困るんは罵声あげるヤツやのにな。

84 ：同志社大学：2005/04/29(金) 01:44:52 ID:ZEPRnEfy

　３名、しかも１８－１９歳の女性が逝った
　　入学式から実質１０日も学校に通学していない
　悲しい、っむなしい　西の患部逝け　日勤教育を患部に施せ！

85 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 01:46:59 ID:Hfpp9e2U

大産大も２人がお亡くなりになった。ご冥福をお祈りいたします。

86 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 02:15:31 ID:FHNYT7Vq

乗務員に罵声を浴びせたりする奴を見かけるがこれ以上彼らにストレスをあたえるなや。
また事故起こすぞ。
>>77
駅員や乗務員に言ってどうなるんだ。情けない。

87 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 02:29:08 ID:Ief6m6Id

>>80
あんな理不尽なの守る筋合いなし！

88 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 02:31:21 ID:Ief6m6Id

携帯で助け求めてた同大生は｢重傷｣ということは生きて助け出された。よかった…

89 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 02:33:32 ID:ox/99z5i

そういう頭の痛い奴らは
ドラマ見て意地悪な役の役者にも文句言ってそう

90 ：sage：2005/04/29(金) 02:40:31 ID:+hrjO/MP

考えてみれば、今回の事故現場のようなカーブが
多くあるのは学研都市線の方であって、よく今まで
脱線の類が起こっていないのが、奇跡と思えるぐらいだ。

火曜日の朝は本当に焦った。
磐船6時42分発の列車に乗るはずが、「車両故障で運休」で放送が
入り、その後時間通りに「回送列車」が到着。「なんで運休やねん？」と
思って見送ったが、後に真相を知って、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたよ。

91 ：高見君 >>90：2005/04/29(金) 03:09:14 ID:ZEPRnEfy

　片町線で暴走はしなかったのかな？

92 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 08:14:11 ID:7/CoYDXV

後付のヨーダンパが悪さをしたとか、そんなことはないのかな。

93 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 09:45:11 ID:P92fOKt6

>>80
女性専用車だと激しく注意するヤツは大抵携帯マナー
のほうは守っていない罠。

94 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 10:23:13 ID:esag+ZNR

昨日北新地駅でおじさんが改札員に
「大変やったな、がんばれよ」
みたいなことを言っていたのを見た。
なんかほのぼのとする光景だった。

95 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 11:55:06 ID:Ief6m6Id

わたしは阪急の現場関係者に振替最終日に御礼を言えたら言いたいです。
阪急の現場関係者にしても突然振りかかった激務だし、乗り換えが大変で文句を言ってながらも阪急さんには感謝してます。

96 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 11:58:53 ID:Ief6m6Id

97 ：松下正俊：2005/04/29(金) 12:03:38 ID:7zYo1sxP

同志社が３人逝きよった。ざまーみろ。

98 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 13:02:16 ID:IFAlxLjv

同志社も不運だな。
JRで3人、近鉄バスで1人。あわせて4人だもんな。
俺もここの出身だが、学生部長の先生（法学部のK助教授）が大きな村みたいな
もんだからそりゃ1年で1人や2人ぐらい死にますよみたいなこと言ってたけど、
まさかこんな大事故でいっぺんに死ぬとは誰も思わなかっただろう。

99 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 14:56:43 ID:7zYo1sxP

京大上空で核爆弾炸裂。気分ええのー。

100 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 15:52:43 ID:7zYo1sxP

米映画「暴走特急」日本版：「暴走快速」
主演：高見隆二郎、松下正俊、エキストラ５８０人
製作：ＪＲ西日本
協力：尼崎市の皆さん

101 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 16:19:52 ID:H74B8cBq

>>52ほんとにあった？

102 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 16:50:54 ID:1Vd4gfha

ＪＲ脱線事故　八田学長がＪＲに同志社前駅の改修を申し出
　4月28日19時より、同志社今出川キャンパスにてＪＲ脱線事故に関する記者会見が行われた。会見中で八田英二・同志社大学長は、ＪＲ同志社前駅の安全確保のため、ＪＲに改修を申し出たことを明らかにした。

　また、八田学長は亡くなった3名の追悼式典を行う予定であることも話した。式典は遺族の人たちと話し合った上で行うため、今のところ日時は未定であるという。
　この日の記者会見で、同志社生の事故車両乗車人数は32人、亡くなられた人が3人、負傷者が24人、（うち入院者12人、自宅療養者12人）、無傷で済んだ人が5人であることがわかった。（4月28日20時現在）【4月28日　同志社大学ＰＲＥＳＳ＝ＵＮＮ】

103 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 17:52:29 ID:7zYo1sxP

息がドブ臭い

104 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 18:26:04 ID:bGVBRaRM

昨日朝出勤時に木津駅の案内板見たら「快速　西明石」なんて出とった。
あまりの珍しさに写真撮っちまった。
ただ乗ったのが5403Mの京橋止めだったので真相は不明。

105 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 18:33:06 ID:Cz6/yIO+

同志社と京大を叩くID:7zYo1sxPは何者？

106 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 18:50:43 ID:8UUi1wh3

学歴板の立命館工作員では？

107 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 18:51:11 ID:DJBiJ/+Z

> ID:7zYo1sxPは何者？
虫するべし

東寝－北新地で利用してるが
事故後、乗る電車のほとんどが２～３分遅れとの車内放送。

乗降に時間がかかった駅が無かったように思うが、遅れるって
事は、今までは
乗降を急がせ、フル加速、最高速、急減速で時刻設定されてた
ってことなのかな。

みんな！、ウテシさんのためにも、乗降はスムーズに、そして多少
の遅れにクレームを付けない方が、目的地に確実に到着出来るゾ

田舎の１時間に１本なんて路線じゃないんだから、遅れて困るなら
１本早めの電車に乗るべし。
過度な電鉄同士の競争で、乗った電車が冥土行きに変更じゃ困るよ。

駅ビル立て替える金があったら、安全設備に金かけられんかな？

108 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 18:56:42 ID:VweTYf8t

>>102
駅の改修ってどんなことするんだろ?
ホーム延伸&完全な交換駅化をやってくれたら神だね。
木津の折り返し時間が短くなるのと、接続は気になるけど。

109 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 20:11:08 ID:7tHIsoXo

>>108
もともと現在立替中なので
（ホームの幅が広くなるとかはすでに織り込み済み）
ただ、議員が難癖付けて４両対応のまま計画されてるので
おそらく７連化じゃないでしょうか？

110 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 20:12:44 ID:zt2ch1en

>>93日勤教育みたいに雌車主体教育があるのでは？北の共和国みたいな会社ですから。

111 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 20:55:57 ID:7zYo1sxP

歯磨きしろ

112 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 21:05:56 ID:7zYo1sxP

痰がネバネバしとる。くせー

113 ：Iウテシ：2005/04/29(金) 22:25:19 ID:Ld/7IcNZ

>>68
事故の衝撃と亡くなった方の数を聞いて非常にショックを
うけており、乗務するのが怖いです。
聞いた話では、旅客に駅の階段やホームから押されておとされそう
になった人がいるときいております。
私は、またーり運転しております。

114 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 23:09:13 ID:Cz6/yIO+

>>108
構内踏切も何とかしてほしいな。

この前は踏切のせいで乗り遅れた。木津行き発車の直後で、
ちょっとぐらい待ってくれよと思っていたが、日勤教育があるなら仕方ないわな…。

115 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 23:19:21 ID:7/CoYDXV

>>113
おお、ウテシさん乙。
職場の雰囲気や上司、指令の態度は事故前とどんなふうに変わりましたか？

で、↓これって、乗務員が乗客に押されたってこと？　
>聞いた話では、旅客に駅の階段やホームから押されておとされそう
>になった人がいるときいております。

116 ：Iウテシ：2005/04/29(金) 23:46:01 ID:uAdSO3Vc

>>115
雰囲気はあまりよくないです。上司、指令の態度は特にかわってないです。
上司の方々がほぼ休みなしで朝から夜おそくまで仕事をしているので体のほうが
心配です。乗客に押されたときいたのはどこの乗務員か駅社員かはわかりません。

117 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 00:06:43 ID:5IIVvKzT

JR社員に危害を加えたり、各地で置石が多発したり・・・

やってる奴って一体どういう心理状態してんだろ？

118 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 00:18:34 ID:bwfiJGZN

>>117
今なら何やっても許される（ｏｒ　お相子）という可笑しい認識

119 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 00:18:39 ID:v5epwhxE

>>117
正　義　の　味　方

120 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 01:01:25 ID:9AVcmSEe

ウテシさん頑張れ！過労死したらあかんで！
たまたま最後尾に乗ったんだが、心無いことをガラス越しに言う
奴居て、聞こえてるか聞こえてないのか、切なげに外を見てた
ｼｬｼｮさん見て泣きそうになっちまったよ・・・

121 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 02:04:12 ID:v9a41ueE

このスレの人はJR沿線在住のためか、随分JRに甘いな。
確かに、事故の後に普通に列車を動かしている乗務員は、
事故を起こした列車を動かしていた訳ではないのだが、
「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」の言葉どおり、
JR西日本の従業員である以上、永遠に十字架を背負って
いかなければならない。
嫌ならJR西日本を辞めればいいだけのことなのだし。
私個人は、今でも日航機には乗らないようにしている。
命が惜しいから。

122 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 02:26:50 ID:LGx4Hbck

>>121
貴方は年間一万人近くの人を殺してる車には乗らないのですか？

123 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 02:55:46 ID:tj8TMYfF

あまり気に病むと、
年間三万人の人を殺している「自分」との付き合いも難しくなりそうだ。

124 ：目潰し：2005/04/30(土) 10:24:08 ID:2/liFVk+

　　　　　　　　　　　　　　／●＼
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　目潰しワッショイ！！
　　　　　　　　　　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　ＪＲ西わっしょい！！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― 目潰し―＼　　　　偉大だワッショイ！！　／／
　　　　　　　　　　 (｡'｡､｡＠,ＪＲ西日本　　｡＠　　)　)
　　　　　　　　　　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　　　　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　／●＼／●／●＼[／● ／●＼／●＼]　／●＼●＼／●＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|目潰し、ＪＲ西日本　||神)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　〓_| |__〓」〓_|＝|_ 〓__ノ〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　し'し' （＿（_ し（＿）（＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　（＿）

ＪＲ西日本殿　萌える目潰し扶桑バスお買い上げ大謝恩祭り　目潰し宇佐美より

125 ：うてし ◆LYkfw1bkAg ：2005/04/30(土) 11:50:06 ID:wBNCSV4R

お亡くなりになられた方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
また、負傷された方々の一日も早いご回復を心からお祈り申し上げます。

>>107
脱線事故の影響により快速は尼崎回転になっています。尼崎の構内の関係で
本来東西快速は３番線着のところ、４番線に変更。そのため本線快速が４→３番線に変更。
これにより東西快速が場内で機外停車をし、先に本線快速を行かせます。尼崎には
約２分少し延着し、入換　そして５番線に据付けます。
５番線に東西快速がいるため、本線快速は６番線に到着し先に発車します。これにより
東西快速は尼崎を平均２分遅れて発車。この遅れをほぼそのまま大住まで持って行き
下りの快速が行き違い待ちにより１～２分遅れます。

126 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 12:38:22 ID:ysWaLkUB

>>121
あんたが学生か社会人かは知らんがもしあんたの勤め先のとある部署が
社会的信用を失う重大事故を起こし、違う部署のあんたも同じ会社の人間だからと
周りから罵詈雑言浴びせられても平気なのか?

嫌なら辞めればいいと軽はずみに言うが今の就職事情わかってんのか？
新卒ですら就職難なのに中途採用がそんなに簡単にいくわけないだろ。
ましてや家族を養わなけりゃいけない立場の人にとってはたとえ嫌でも
我慢して勤めなきゃならんだろ。

127 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 12:50:52 ID:4GrojSxd

>>121
駅員や乗務員に暴力を振るったり、置き石をするなよな。

いやー、久々に香ばしいデンパを発見したな。(w

128 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 13:17:33 ID:nHbGO8yZ

会長と社長はこの一大事にゴルフを楽しんでいるらしい
どうしようもないなJR西日本という会社は！
こんな腐った会社は潰れてしまえ！
事故現場の社員も社員で少しはお詫びの気持ち持てよ！
ないから遺族に批判されているんだろうが！！
社員に同情の気持ちなんか全然ないね！
批判されるようなことをしたから！
だいだいなんで大阪近郊区間の主要路線全線にATS-Pを導入しないんだよ！
導入費用をケチって京都駅ビルやら大阪駅ビルに注ぎ込んで
バカじゃないのJR西日本っていう会社は！

129 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 13:29:03 ID:4GrojSxd

>>128
お前も駅員や乗務員に暴力を振るったり、置き石をするなよな。(w

JR西日本や会社の上層部がkusoであることには同意するけどな。
日勤教育やDQN乗客に虐められている現場の人間にはマジ同情するわ。
関西人って、半島臭がしてイヤ…

130 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 13:38:17 ID:uFMabSht

>>128
お前が一番痛い。氏ね。

131 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 13:42:49 ID:RWvMMTdS

またうてしがわんさか出る季節になりましたか・・・

132 ：太陽３０万年分の質量、０．２秒で放出：2005/04/30(土) 14:03:40 ID:NCu9kC4I

＜銀河系巨大爆発＞太陽３０万年分の質量、０．２秒で放出

　銀河系で昨年１２月に起こり、観測史上最大のガンマ線を放射した
巨大爆発は、太陽が３０万年かけて放つエネルギーに匹敵する量を、
わずか０．２秒で放出したことが分かった。東大や東工大、宇宙航空
研究開発機構などの研究グループが２７日、発表した。人工衛星で
観測した結果を分析したもので、２８日付の英科学誌「ネイチャー」に掲載される。
　１００年に一度あるかないかのこの巨大爆発は、３万光年離れた、
いて座方向にある中性子星が起こしたことも分かった。この星は半径わずか
１０キロと太陽の７万分の１にもかかわらず、質量は太陽の１．４倍とい
う「信じられないほど」（同グループ）高密度で、強い磁力を持つと考えられ
る。この磁力によりエネルギーが蓄えられて、星の表面にひびが入り一気
に爆発したと推測されるという。【下桐実雅子】
（毎日新聞） - 4月28日2時16分更新

133 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 14:46:33 ID:2Rt06cfH

日勤教育なんて意味ないことやるなら、ベテランが
添乗指導するほうがレベルアップに繋がると思うん
だけどねぇ・・・　　うてしさん、どうよ？

134 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 15:02:00 ID:WzbtSOXQ

意味のあるないは関係無いんじゃないかな。きっと。
何かにかこつけて、晒し者を作って
ガス抜きをしているような印象が、外部から報道を見る限りあるけど。。
理不尽だけど、歪みって誰かが吸収しないといかんのよな。

135 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 15:25:54 ID:5IIVvKzT

信楽の事故の際→当初からウチは関係無いと言い張り、遺族に10年以上謝罪無し。
今回は
車と衝突して脱線→線路横の駐車場に置いてただけで持ち主が警察から取り調べ
置き石の可能性大→結局無関係

とにかく第三者のせいにしたがるな。
通用しない事だが、この2、3日の会見でも「ウテシ個人が悪いんで会社は悪くない」
とでも言いたげなふいんき（ry・・・

136 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 20:07:19 ID:9AVcmSEe

ウテシが謝る必要は無いと思われ。

ここにはがんがれ派もいるから体調に気をつけてがんがってくれ！！

137 ：107：2005/04/30(土) 22:08:24 ID:X9rsb+aD

>125　うてしさん　ありがと
毎日遅れてる理由が分かり、ちょっと安心しました(^^)

事故をおこした運転士が全く悪くないとは言えないが
某◇菱自動車関係の社員さんもそうだったように、
心ない人から罵られたりして大変だと思うが、ガンガッテください。

138 ：sage：2005/04/30(土) 22:55:10 ID:VqNGZcAc

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114086531/l50
１０００取り合戦開始らしいよ。
このスレウザイからはやく埋めてくれ

139 ：ＪＲ弐死日本　：2005/04/30(土) 23:39:36 ID:2/liFVk+

線形　レールのレベル
　　片町線の線形も厳しいところがあるけど、
　マターリ　運転時間に余裕があるらしい
　

140 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 00:52:36 ID:/2fVgYy6

相変わらず信じられない位JRに対して甘いな。
戦後６０年、乗客を何百人も殺してきたのは、
日本にある数ある鉄道事業者の中でも
西日本旅客鉄道くらいのものなのに。
あえてJR西日本とは呼ばない。他のJR各社が
一緒にされているようで不本意だ。
だからといって、省略せずに呼んでも、
西鉄と似てしまうのでこれまた遺憾なのだが。

141 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 00:54:19 ID:2Y1GQ5TL

ハイド・アンド・シーク

まさかお父さんがチャーリーだったなんて。。
ショックだねー

142 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 01:09:33 ID:I9QuquY3

>>140
スルーするのが礼儀と知りつつ・・・。
今回の事故に、駅員に罵声を浴びせたり、乗務中の運転手や車掌に怒鳴りつけても、
事の本質は何も解決しない。というより、抵抗できない人間を攻撃する、ある意味
人間として最も恥ずべき行為でしかない。JRをかばっているわけではなく、そこに
勤務する人達をかばっているに過ぎず、あなたの言ってることは人間として最低で
あると恥をしるべきだ。
コピペかもしれんけど、マジでムカついたからマジレス。学研線スレはまったりし
てて、沿線住民じゃないけど気に入っているスレなので・・・。　

143 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 01:20:44 ID:/2fVgYy6

>>142
あなたは西日本旅客に殺された遺族や、肉体の自由を奪われた方々の
気持ちを考えたことがあるの？
そんな人々が、西日本旅客を恨むのは当たり前。
西日本旅客の施設や職員を目にしただけで発作が起きる人だっているのだから。
メンヘル板には、電車が怖くて乗ることができない人が集うスレだってあるのだし。
今回の事件でも被害者は６００人くらいいる。その親類縁者は、その１０倍はいるだろう。
さらにマンションを壊された人とそのゆかりの人を合わせると、
すでに万単位の人間に恨まれているのだ。
中国のデモみたいに、遠い過去の話ではない。ついこの前、
西日本旅客に人生を奪われた人々だ。
その万単位の人の中から、数十人が職員を攻撃する人が現れるのは
至極当然。こんな当たり前のことなのに、長々と書いてしまった。

144 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 01:37:38 ID:BoQxncsG

>>143
職員を攻撃しているのは、直接の関係者ではなく
ほぼ全員が便乗犯。
置き石をしている連中と同じ。

145 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 01:40:15 ID:x+Phyl4r

>143の内容を見る限り>143はその中国のデモを肯定するって事だね。

146 ：全権監督：2005/05/01(日) 02:05:24 ID:E4h/5UK/

乗務員・駅員がんがれ！俺は今回の事が有ったからといってＪＲは見捨てない！！！！！！！
逆に偏向報道のマスゴミめ！客の暴力事件も書け！アフォマスゴミ！

147 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 02:37:43 ID:D6ZmapNM

ところで、宝塚線がダイヤ見直しを検討してるらしいけど、学研都市線への影響はどうなるんだろ？

148 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 02:45:55 ID:uaQC7Ewy

>>143
遺族に言われるならまだしも無関係の第三者に罵られた職員が
欝になって自殺したら今度はその第三者が自殺に追い込んだ殺人者になるわけだが
それについては何とも思わないのか？
現に神戸市の職員が周りの批難に耐えられずに自殺したばかりだが。

149 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 02:51:54 ID:5mhd32UI

明日のFM802「Rail Star COLLECTION」はどうなることやら。

一応802のタイムテーブル上はまだ存在するわけだが。
http://funky802.com/timetable/tt_sunday.html

150 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 09:56:49 ID:s2A/UGh/

余裕をもたせると
京田辺～四条畷20分→22分
京田辺～京橋32分→36分

151 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 10:42:59 ID:DI4K5xO+

>>143
暴力の正当化ですか。まるで中国だね。

152 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 10:47:03 ID:FJJBmTX5

>>143
民度が低い！！

153 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 11:06:53 ID:LetZzD/u

そもそも快速星田停車も余裕を無くしている要因かも。
中山寺もそうだが、通過に戻せないか？

154 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 11:33:52 ID:97OrsAhh

余裕を持たせるのなら、朝の普通放出待避を止めて京橋まで先着を。
これで住道、放出での快速への無理な乗車も減って定時運行へ。

155 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 14:12:35 ID:PNWR6HMZ

久しぶりにこのスレにきたけど、やっぱりここでも変なヤツがわいてるのか
もうホントにうんざりするわ
ところで321系の登場はどうなるわけ？　やっぱ今回の事故でデビューに影響は出るのか？

156 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 15:56:08 ID:wUuZMvLw

国交省の人
安全対策が出来るまで全線運転中止命令を
京福には出したんだからＪＲ西にも出すべき！！

157 ：片町線：2005/05/01(日) 16:03:20 ID:xqaCTjf5

　片町駅がなくなっても線名は片町のまま
　　変更手続き事務、手間、経費がやたらにかかるからね　

158 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 17:21:19 ID:o2j5iCy0

>>143
死ねよ

159 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 18:53:38 ID:yhHeGgdU

今日乗ったけど、>>125であいかわらず快速が３分程度遅れてたのと、
雨だったからか、かなり早めに減速してたのが気になった。
駅間のスピードは以前と変わらない気がする。

160 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 19:02:35 ID:0g07Amqn

>>143
おまえみたいな頭のおかしなヤツが、ニュースを見て、関係者の家族に剃刀の
入った手紙を送ったり、夜通し無言電話をかけるのだろう。

それで、それをあたかも正義の行動として誇りに思っているのだろう。

俺ははっきり言ってＪＲの今回の対応には非常に不満に思っているのだけど、
お前みたいなヤツを見ると、反吐が出るほど不愉快だ。俺も言うよ。死ね>>143

161 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 19:13:05 ID:RdGvsHWH

三菱の延長線のような事故だったと思う。
>>143は氏ね。

人身事故で電車が遅れて遅刻も運。事故で車両がマンションに突っ込んだのも
偶然。これで炎上でもしていたら死傷者は倍以上になったと思われ。
　高見だって人間なんだ。一度の失敗が大きすぎたが。
それとも>>143は今まで誰にも迷惑かけずに生きてきた完璧な奴なのか？

ともかく、俺はJRの重役には現場で頭下げとけだが、駅員や乗務員は
がんがって欲しい。がんがれ。

162 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 21:37:19 ID:+uS8Y7kh

>>76
>自分たちの利益しか考えない今日田辺市議会議員．．．．
解説希望。

163 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 21:45:33 ID:Qjw1DuHv

>>162
サボに「京田辺」の文字が出て喜んでる議員さんたちです。

164 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 22:17:21 ID:p9I9ruPo

http://www.k2.dion.ne.jp/~a-hama/

やはりパンタ台が2基あるから、東西線対応だよね・・・？

165 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 22:17:59 ID:a1+3PfJ1

JRに乗って「先頭車両怖い」とか「殺される」とかおもしろおかしく喋って
る奴はマジで氏ね。そんな事言うならまず乗るな。

166 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 22:27:05 ID:XUnvGLOH

>>162
追加です。
○田辺市では有名な話。
確か、こんなスピーチをした人がいました

「数多い全国の市のうちで、ＪＲの駅名案内で
３つも駅名を呼ばれるのは○田辺市だけじゃないでしょうか？

しかも、行き先がこの先の電車でも
必ず、駅名を読んでアナウンスしてもらえる

このことは○田辺市の誇りでもあります…」

そのうち事故で同志社前が有名になったとか？
同志社大学が○田辺市にあるとかで
有名になったとか言ってくるんじゃないだろうか？

167 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 22:39:14 ID:yhHeGgdU

>>165
そういう香具師に限って先頭車両に乗ってたり。
今日もすいてるかなと思って先頭に乗ったら、セルフがおって
オーバーラン！オーバーラン！うわわわわわ！とか言ってるし。
なんかorzな気分だった・・・

168 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 23:00:22 ID:jCN8S2IR

>>166
スマソ。
>「数多い全国の市のうちで、ＪＲの駅名案内で
> ３つも駅名を呼ばれるのは○田辺市だけじゃないでしょうか？

の意味がさっぱりわからないのだが・・・・・

169 ：ゆとりダイヤ：2005/05/01(日) 23:47:07 ID:xqaCTjf5

　福知山線はゆとりダイヤ検討
　　編成両数、運転間隔、列車種別を含め片町線にも影響がありそう

170 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 00:13:41 ID:XGoAqAB7

>>168
確か同志社前まで７両で行く話が出たとき、
「後ろ３両京田辺まで」というアナウンスがなくなるとかで反対した人がいたと
別の板に書いてありました。

今は最終の松井山手止まりを京田辺行きにするように申し入れているらしい

171 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 00:21:28 ID:vGtNvqzq

どうせなら、学研～神戸と宝塚～京都の運用をやめにして学研～宝塚
のみにして快速は8連にしてはと思ったり。

あと、宝塚線がダイヤが変わるとしたら、丹波路快速がなくなって現東西快速
で2本が篠山口発着になるかも。で篠山口発着分が新たに丹波路快速
と名乗れば面白いか。

172 ：Iウテシ：2005/05/02(月) 01:35:47 ID:W1ryOk/C

被害続出です！！車掌が旅客に同志社前でコーヒーをかけられたり
、あるウテシが京田辺で肘鉄をくらったりと暴徒化しております。
こういうことは絶対にやめてほしいです！
>>120
>>136
>>146
>>161
応援してくださってありがとうございます＾＾
大変な時期ですが、安全運転につとめますので

173 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 02:30:18 ID:giflfWgS

>>172
ご苦労さまです。
これからも運転席の後ろからﾊｧﾊｧしながら応援させていただきます。
って、よけい事故の元か w

ところで、昨日の朝鮮日報投書欄にも「車内放送で代替輸送の乗換案内より事故について詫びろと
駅係員に文句言ったら若い駅員はシュンとしてたぜ」という52歳のおっさんの投書があったけど、
いい歳こいたおっさんが何やってるのかとあきれてしまった。

174 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 06:06:09 ID:e/3nx8rX

>>all
142　で書きこんだものです。何か煽ってしまったみたいですいません。
役員やら偉いさんや会社の体質は批判的に検証されるべきだけど、現場の
人に対して物理的暴力や言葉の暴力を振るって何の解決になるんだか、と
思ってたんで。

>>172
何で抵抗できない状況の人間にそんなことするかな・・・。
そんなことしかできない可哀相なやつはどこにでもいます。頑張ってください。

>>173
おとついのアカヒにも、「窓の景色見るのが大好きなんだけど、何かJRって速いのよね。
JRは速すぎるって私、前から投書してたのよ。ほら御覧なさい」って書いた宝塚在住の
オバハンもいましたな。それなら阪急乗れよ・・・。批判したいだけちゃうんかいな、
と思ったです。
長文レススマソです。。。

175 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 08:55:56 ID:YiXWK09W

中山寺停車化のダイヤ改正で所要時間がそのままな件も言われ出してきた。これを機に優等停車駅増加傾向に歯止めがかかれば…

176 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 09:07:11 ID:qcNp3RKZ

スピードアップし、それにより生まれた時間を停車駅増に回して差引きゼロ
という無茶な手法は今後なくなるかも

177 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 09:14:27 ID:4P6omTgY

星田は再び通過ということで…

178 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 11:15:00 ID:No+Tlzkr

昔星田から河内磐船まで110km出していた。
電車の速度計で確認したから間違いない
他にある？

179 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 11:26:38 ID:YiXWK09W

>>177
今なら所要時間確保のために星田と中山寺は通過に戻すにしても反発はそんなに起きないかな？

180 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 11:33:12 ID:BMNKtA6T

>>178
別に制限ｵｰﾊﾞｰでもありませんが何か？
あの区間は120㌔でもＯＫ

>>179
片町線は余裕あるけど、中山寺は外すべきだよな。
あれが宝塚線ダイヤを大きくシビアにした。

181 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 11:38:22 ID:m4yHoAtI

>>172
＞被害続出です！！車掌が旅客に同志社前でコーヒーをかけられたり
＞、あるウテシが京田辺で肘鉄をくらったりと暴徒化しております。

悲しいね～。日本人も中国人とたいして変わらんのね　(´･ω･｀)

182 ：現場職員：2005/05/02(月) 11:46:57 ID:eBEY/kYB

　駅務だと出札、改札係りが攻撃を受けやすい
　　非常通報もなくつらい職場

183 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 11:59:07 ID:RhtUVWgW

「愛国無罪」の気分なんでしょうな。

184 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 12:07:24 ID:qcNp3RKZ

実際、宝塚の五月台あたりの人がＪＲ使ってるの見て驚いた。目的地が何処なのかにも因るけど
あの辺の住宅地って、まだまだ阪急の牙城だろうと思ってたから

それだけ快速の停車駅増やすのは効果があるし、ＪＲも熱心にそれを行なってきた理由も
分かるような気がする。でも併走路線から客を奪うことだけでしか乗客増を図れないのは
結局、惨めというか不幸なのかも。
松井山手や三田のようにＪＲ使わざるを得ない独占地域もあるのに

開発はヨソ、輸送だけやってくれだとやりにくいのは分かるが利用者が増える事には
間違いないんだし

185 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 13:02:18 ID:nb+Qu+ga

ウテシさんｷﾀｰ！！（・∀・）

お休みあるんですね！激務とストレスのを癒してください！

186 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 13:22:11 ID:w+5e44a2

一旦停めてしまったものを再度通過にするというのは利用者からの抵抗もあるだろうな。
中山寺は快速が停まるようになってから利用者が増えているらしいが、星田は快速が
停車になってから香里団地方面からの客が思惑通り増えてるのかなと?

187 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 14:09:44 ID:EqFydKIw

>>181
近畿は歴史的に渡来人や戦後居座った人々が多いから
シナチョンの血を受け継いだ人の比率が多いんだろうね

188 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 15:55:35 ID:JHCXDCxh

渡来人が近畿だけに居座ったと思い込んでる無知…
なんもこんな所で曝け出さんでも

189 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 16:07:17 ID:p0VEtNPZ

>>187
東京人が関東大震災に便乗してﾁｮﾝを大量虐殺したのはご存知？

190 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 16:53:49 ID:QUf0kbnI

http://up.2chan.net/r/src/1115020206091.jpg

191 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 20:50:02 ID:nleSXfuN

>>186
増えてるよ。枚方、交野は全駅で増加。
星田（乗車）　7323→7780（H14→H15）
長尾（乗車）　13997→14185

京阪の香里園も増えてる。
香里園　　64781→65760
枚方市　　86647→89755

192 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 21:30:36 ID:YiXWK09W

今後のマスゴミの叩き方によっては207の快速使用に影響するかな？そうなると223の登場になるのかな？

193 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 22:27:36 ID:giflfWgS

今回のような事故ではロングシートよりクロスシートの方が乗客に対する衝撃少なかったかもという
見解もあるらしいが、それでもクロスシートイラネー。朝の快速ならシートもイラネー

194 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 23:35:45 ID:YiXWK09W

>>193
今回はダイヤ編成も槍玉に挙げられそうだし今までの緩急接続重視は恐らくヤメになるかも。学研の場合緩急接続を四條畷のみにして出来るだけ野崎以西の客を快速に乗せないようにすればクロス車でも多分耐えられると思われ。

195 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 23:42:14 ID:qcNp3RKZ

放出での緩急接続について

196 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 23:53:38 ID:YiXWK09W

放出を通過にして、西行限定だが徳庵で通過追い越しになれば最高なんだが。前者は無理でも後者は出来そう。そもそも快速の停車駅の初期設定自体がおかしかった。

197 ：全権監督：2005/05/02(月) 23:57:13 ID:fOKhp0g/

＞１９２変更報道のアフォマスゴミもそうだが冷蔵庫がいい加減な事を言って視聴者を洗脳して２０７に対するイメージを悪くしてる。
　　　　　曰く「Ｈ・Ｚ＋Ｓの連結も一因ではないか」（情報通の先週のＶＴＲインタヴュー）・・・この人マジで馬鹿！

198 ：Iウテシ：2005/05/03(火) 01:06:39 ID:OyNJEpKs

事故車の207-129が現地で解体されました。
テレビでみてて鬱でした。

199 ：Iウテシ：2005/05/03(火) 01:07:25 ID:OyNJEpKs

訂正です207→206でした。すまそ。

200 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 01:13:37 ID:y/HmwtQA

>>143の書き込みに腹が立つのは理解できるが、だからといって
死ねと命令する権利は無い。お前達はは他人に死ねと指図できるほど偉いのか？
それに直接事故と関係の無い職員を攻撃するとは論外だとしても、
親友が恋人を奪われた人の気持ちも無視はできないだろう。
あっ、そういえば、鉄道マニアだから、親友も恋人もいないのだから、
そんな想像ができないのか。
やはり鉄道マニアはどこかおかしい。いつまでたっても市民権を得られないのも
わかる気がする。

201 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 01:17:26 ID:0QCzyVLG

>>198
漏れも重機で解体されてるのをTVで見たけど、以前見た京阪2600系の解体シーンと
比べても意外なほど簡単に形が崩れる感じに見えた・・・

202 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 01:21:26 ID:s3VrQBiN

>>178
ついひと月前に藤坂で114ｷﾛまで加速後ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷで減速した。
ZだかHだか忘れたがTcなので激揺れでかなり危険を感じたよ。
ｳﾃｼが同一人物かはわからんがあの突っ込みはかなりﾔﾊﾞかった。
河内岩船ではB5に加圧して停止で乗客ぶっ飛びだったよなぁ・・・

Iウテシさん、皆が同じように遅れて走って現実を見せてやれば？
尼なんて同時でなくてもそれがﾃﾞﾌｫなら誰も不便とは思わないんじゃ
ないかな？

203 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 01:49:53 ID:5osyn0B4

潰すくらいなら残骸を鉄オタに売りさばけばいくらかの収益に…
不謹慎だスマソorz

204 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 02:10:26 ID:tN7NeZgj

JR援護の基地外が多いなこのスレ

205 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 02:47:29 ID:+4H4IBBY

>>204
お前は一生ＪＲに乗らなくて結構

206 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 06:29:00 ID:vkSZE9uN

尼の事故で混乱してる事やし、最低宝塚線完全復旧まで牝車終日梨でｴｴんとちゃうん？

207 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 01:42:32 ID:ADq07qAl

事故現場から逃げたJRの社員がいるそうで
JR西日本はどうしようもない会社だな！

208 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 01:56:46 ID:4N7WvH2e

一瞬ＴＸのスレかと思った。
sage

209 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 06:35:04 ID:VaqzY1YJ

>>207
あの会社実情を知ったら逃げたくなるのも同情するけどな。
救助に向かえば無断欠勤になっちまうし
電話で報告しても「オマエラは電車動かせ」になるだろうし

210 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 08:20:04 ID:f3R23GxF

>>207、>>209
遅刻すれば恐怖の制裁が待ってるんだろうな。
この2人って処分されるそうだが、処分されるのは末端の人間よりもまず管理職じゃね？

211 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 09:11:30 ID:Pv9or5l4

>>209,210
あの状況では社員ならこっそり逃亡するべきではなかった。
さすがにこれには同情は出来ない。

上司とも事故現場で復旧作業のバラスト突きでもやらしておけ。

212 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 10:36:28 ID:fpkIpkXw

>>211
いや、この２人は、乗務があるから出勤していたのであって、
救援活動していれば乗務に間に合わない。
しかも上司にそうだんすると、そのまま乗務するように指示されたというし。
この２人の行動は批判に値しない。
マスゴミも、これはたんなるバッシングネタを持ち上げているだけに過ぎない。

213 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 11:03:07 ID:8Do7swO9

　　／⌒ヽﾌﾞｰﾝ
二（　＾ω＾）二⊃ 　　　　　　　　　／⌒ヽﾌﾞｰﾝ　
　　|　　　 / 　／⌒ヽﾌﾞｰﾝ　二（　＾ω＾）二⊃
　（　ヽノ二（　＾ω＾）／⌒ヽﾌﾞｰﾝ　　 /
　ﾉ>ノ　 ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ヽノ　　　／⌒ヽﾌﾞｰﾝ
　レﾚ　　　　（　ヽノ|　　　 / 　　ﾉ>ノ　二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　ﾉ／⌒ヽﾌﾞｰﾝ　レﾚ　　　　　　|　　　 /
　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 　／⌒ヽﾌﾞｰﾝ（　ヽノ
　　　　　　　　|　　　 / ﾚ　二（　＾ω＾）二⊃ ﾉ>ノ
　　　　　　　（　ヽノ　　　　　|　　　 /　　　レﾚ
　　　　　　　　ﾉ>ノ　　　　　（　ヽノ
　　　　三　　レﾚ　　　　　　ﾉ>ノ

214 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 12:31:21 ID:f3R23GxF

さっきTVに出てた冷蔵庫ﾀｿ。
後ろ3両（1000番台）のオイルダンパ（ヨーダンパ）は最初から装備してたって…

ヲイヲイ　＿|￣|○

215 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 14:49:21 ID:Pv9or5l4

>>212
どの時点で上司に連絡して、出勤の指示を受けたか。
現場から連絡して、出勤するよう指示を受けたのなら個人を責められないが、
区に出勤した時点や、途中で電話していたんでは意味がない。

216 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 16:09:36 ID:Fn0zKzcE

それよりも、検査する車両の車番を見間違えてて
宝塚で客を全員降ろしたのち、その車両が検査対象車両では無かったと気づいて
20分後に運転再開した、という一件も気になるが…

217 ：>：2005/05/04(水) 20:38:45 ID:/RMWsRZS

,-━┳━-、
　　　　　　　　┃
.　　　　　　　,.-‐─┸─‐-、
.　　　 ,-─┴─────┴─、
　　／ﾞ━━┓..[ 魔界 ]..┏━━＼
　　|┃二二┃┏━━┓┃ 酉 ┃|　　新福知山線ー新宝塚ー新伊丹ーマンション下
　　|┣━━┫┃┏┓┃┣━━┫|　　　　地下経由魔界逝きです
　　|┃ 　　┃┃┃┃┃┃∧∧┃|　　　　　　　　♪　　だ～から～こそ～　♪
　　|┃ 　　┃┃┃┃┃┃,ﾟДﾟ)┃|　　　+　　南谷　垣内　井出　村上各位殿どうぞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　|┣━━┫┃┗┛┃┣高見┫|　　　　　／新＼／塚＼　／口＼　／駅＼　　+
　　|┗━━┛┃ 　　┃┗━━┛|　　　　　（´∀｀　） ´ー｀）（´∀｀　）（´ー｀　∩
　　|￣●￣￣┃ １８　┃￣￣●￣|　　　（(　（つ　　ノ（つ　丿（つ　　つ（つ　　ノ)）　　+
　　|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ┠──┨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|　　　　　ヽ　（　ﾉ（　ヽノ　）　）　）ヽ　（　ﾉ
　　|＿＿━＿┣━━┫＿━＿＿|　　　　　（＿）し'　し（＿）（＿）＿）（＿）し'　
　　.|───┴、.[=.=］. ,┴───|￣|￣急曲線にご注意ください　　　　　　　　　　　　　￣|
　　.└───┘[ﾆ:ﾆ]└───┘ 　| 　目潰し特注台車　脱輪します　注意ください　　　|
　　　　―／／――――＼＼―　.＼|＿　ＪＲ酉経由　電機機器も目潰しで取り揃えました＿＿|
　　 ―／／――――――＼＼― 村上はんは村上駅で垂直展開、夜勤教育です

218 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 22:38:07 ID:9Ul0hacf

>>214
2000番台ならついてる

219 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 01:03:48 ID:yj8uZDKQ

いま｢ガキの使い｣見たか？
松本人志がいい事言ったぞ。

220 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 01:24:26 ID:v5V0Mxig

>>218
だから何？

221 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 01:48:36 ID:0cq/LMzH

この時期になると「のざきまいり」のヘッドマーク付けて、快速が野崎に臨時停車していた時代が懐かしいな。
沿線では最大のイベントでも、本線と共通の中では一地区の祭りでしかなくなってしまった感じ。

222 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 03:11:33 ID:G6He94VH

あれ以来、学研都市線はﾏﾀｰﾘ走行だろうか。昔みたいに99ｷﾛノッチオフならﾜﾗう。

223 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 09:46:14 ID:Tb7g6rhr

野崎快速停車汁
もちろん四条畷～住道の所要時間は変えないでw

224 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 12:20:34 ID:XQvPPCpG

一駅余計に停車するとどの位時間かかるの？
一分くらい？

225 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 13:33:45 ID:MJItBf1T

>>204
どっかいけ

226 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 18:29:50 ID:1rVqQbPu

野崎駅は、いらねい

227 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 18:32:03 ID:K/lL/cul

近畿限定！優等列車停車駅案＆新駅設置要望場所スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115219946/l50

228 ：片町線：2005/05/05(木) 21:04:53 ID:BZwI7AEX

♀車掌増強されるのかな？

229 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 13:40:33 ID:i9cw1cex

宝塚線復活後、丹波路快速も223系化のうえ学研都市線に乗り入れて来るかな？もしも207系を優等運用に使うのはまずいという雰囲気になれば。

230 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 22:44:41 ID:TzRYgYhS

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050506-00000041-kyt-l26

行き先誤表示までニュースにするのかよ...
マスコミの連中、もういいかげんにしろよ！！

ボーリングだって非番の人達が行なったことだろ？
だったらNHKの連中は不祥事のあと遊んでないのか？
酒も飲んでないのか？
弱いものいじめ化しているということにいいかげん気づけよ！

お前ら事故のあと何してきた？
低空でヘリ飛ばして騒音と強風で救出活動の邪魔して、搬送先の病院では救急車
取り囲んで搬入の邪魔をして...
重箱の隅を突つくようなまねをするなら、コーヒーかけたりする乗客がいることや
便乗している置き石犯の検挙に協力的な態度をとれよ！！
『被害者』に便乗して『加害者』になってることに気づけよ！！

231 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 22:50:07 ID:5hFtZTnY

確かにここまで来るともう異常な世界だ。
よほどニュースネタが無いらしい。
反日デモも大したこと無かったし、
北朝鮮ネタにももう大衆は飽きているしなあ。
東京湾のクジラにでも期待するしかないのかw

232 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:01:06 ID:ZBRQbrNF

ﾏｽｺﾞﾐの脱線転覆についてはこっちのスレが盛り上がってるぞ。

福知山線事故　マスコミ報道のウソを晒すスレ第2報
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115229276/

233 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:13:51 ID:E7Dc6+qn

ここで北朝鮮の核実験ですよ。

234 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:20:13 ID:QvqSyF/W

スレ違いでスマソだがボーリング後に立ち寄った居酒屋の店員（店長？）がマスコミに
飲食代金等の書かれたレシートを見せたり、その時の様子を喋ってたが
客がJR西の社員だったからとか言う感情論は抜きにして客の情報をマスコミ等の
第三者にペラペラ喋るのって「有り」なの？

235 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:23:20 ID:bDrw9/Gj

>>234
「個人情報保護」なんぞ金の前では無意味といういい案件だな（ｗ

236 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:24:17 ID:Jt9HwGeh

>>234
飲食店には守秘義務があるんじゃなかたっけ？

237 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:27:44 ID:bDrw9/Gj

>>236
当然ある。

が、その飲み屋で仮に食中毒とかあった時
ここぞとばかり取材拒否の報復をしてくる

これがマス塵クォ（ｒｙ

238 ：OLD_RIVER：2005/05/06(金) 23:28:55 ID:VoXHOq4D

∧＿∧mimi
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　｀Д´ ）
　　　　　　　　　　　　（っ)　　　 ,,,,,l ` γ　ｌ,,,,,
　　　　　　　　　　　　　＼＼／~~....　|｡　 ~~ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼,,／ |　古 |｡t酉}}＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　川|｡　　| 　ヽ_ヽ
　　　　　　　　　　　　　＿　　　|　　 |｡　　|　　ゝつ
　　　　　　　　　　　　　|＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜　　古川区長（５３）　非番の職員が親睦会で日勤逝きだと　　　＞
　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
阪神大震災ではＪＲ各社から応援、特殊作業車両も貨物に組み込み
搬送いただいたことは感謝いたします。非番職員、交代勤務だから都合
３回で分割するわけです。緊急時非番職員の非常招集は国鉄時代からだ。
漏れは古川駅で処刑されるのか。５５で関連旅行会社勤務の予定も狂った。８８１

239 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:43:14 ID:f7gmJ/wV

>>230
5時ごろに北新地を出た快速の、
LEDの現在駅表示が間違ってた。
こういうのもいずれ新聞に載るんだろうか。

240 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:52:42 ID:bDrw9/Gj

>>239
乗り入れ先のＬＥＤ未登録区間も「表示の故障」とか騒ぎそうだな（ｗ

241 ：239：2005/05/06(金) 23:59:57 ID:f7gmJ/wV

ああごめん。
駅じゃなくて車内のLEDのことです。
北新地を出るときに「次は　　加　島　」
になってたってだけの話。

242 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 00:17:36 ID:Ch9AoPcJ

徳庵と鴻池新田に快速停めろ！！！！！！！！！！

徳庵と鴻池新田は大きな駅なのに15分に1本とはキチガイじみている
快速停めろ！

243 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 00:28:02 ID:9Plqbckn

野崎に快速止めろ。

244 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 02:37:44 ID:anBkGMyS

>>230
行き先誤表示なんてそんなに珍しくないのにね。
どうしてマスコミはこういうことまで叩きたがるんだろう？

東西線に乗ってていつまでたっても「次は川西池田」だったりとか、大和路快速で「堰堰堰堰堰堰堰・・・」だったりとかよくあるのにね。
しまいに、みやこ路快速を103系で代走して「快速｜奈良」とか「快速｜京都」とか出したときに実際はみやこ路快速なのに快速と誤表示なんて言い出すんだろうな、マスコミは。

245 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 02:48:42 ID:W+rU0l3c

芸能人がマスコミを嫌う理由がわかるよ・・・

246 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 03:21:31 ID:27TpPLqp

しかし他スレ見てるとマスコミの煽動に華麗に乗ってる鉄ヲタが意外に多いのには呆れる。
一般人より鉄道には詳しい筈なのに・・・

247 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 10:24:57 ID:Iq7uqlv8

鉄ヲタほど鉄道について無知な連中はいない。

248 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 10:28:22 ID:y5JrQuPz

日本のマスコミなんて、世界最悪レベルでは？

249 ：Iウテシ：2005/05/07(土) 10:42:42 ID:Wl5AIYhQ

テレビを見てて思ったのですが、マスコミは最近、事故よりも
スキャンダル？を暴きだして、
酉をたたくことしか考えてないです。これで視聴率とれるからでしょう。
偏向、捏造等マスコミにはあきれております。

250 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 10:43:57 ID:EEGdCdyo

>>247
確かに「首都圏に転クロ入れろ」とか何も勉強しないで
感情論のみで語る香具師が大多数だもんな

冷蔵庫もこの類だし

それに鉄誌を手に取ってじっくり読んでる人間って余り見かけん

251 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 10:59:41 ID:cOkTzjL/

いや、人前で広げたくないでしょ。雑誌。

252 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 11:32:34 ID:6drJw6TO

>>249
そうですね。最近、事故の本質から外れた報道ばかりで違和感を感じますね。
不適切行事の件では、視聴者もだいぶ洗脳されてる感が・・・。酉社員を人間扱いしてないコメントもあるし。
「～しなかった」の結果論的な批判（それも本質的でない内容）はもういいから、
「これから」について（犠牲者へのケア、運転再開に向けた安全確保の提案など）の建設的な報道にシフトしてほしい。

253 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 12:04:55 ID:y5JrQuPz

酉はダイヤを全般的に見直すらしい。場合によれば減便もあるとか。学研都市線関連では東西快速の一部篠山口発着か？(丹波路快速はｱﾎﾞｰﾝか？)

254 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 17:52:35 ID:UfXVT6mP

>>249
いや、北朝鮮の核実験を報道を極力避けるためらしいぞ。

255 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 19:51:45 ID:GJK4HTCz

>>253

快速京橋－長尾以遠　毎時３本
普通尼崎－松井山手　毎時３本
普通四条畷－西明石　毎時３本

今の糞ゴミの暴走転覆見てたら、こんな投げやりなレスもしたくなる罠('A`)

256 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 19:58:30 ID:I3knHPI8

>>254
実際核が打ち込まれたら
日本の防衛システムが悪いとか言い出すんだろうな（ｗ

257 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 20:38:16 ID:AYjCPEuc

当面のダイヤが駅に掲示されていたのだが、平日の5405M,5763Cは普通に格下げですか。
＿|￣|○

258 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 20:44:07 ID:y5JrQuPz

下手したら、優等廃止もあるかな？そうなると昔みたいに四條畷以西は便利になるが。

259 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 20:54:58 ID:UfXVT6mP

>>256
その時はTV局と新聞社があぼーんしていますw

260 ：Iウテシ：2005/05/07(土) 21:00:56 ID:vpNnOu4D

>>254
ありえますねｗ特に朝○がそうしそうです。

261 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 23:43:24 ID:r2RaPfKL

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050507-00000056-mai-soci&kz=soci

救出活動を手伝わなかった奴が自分の行動を正当化しようとしとるで！！
こんな奴にこそ『人死んでんねんで！！』と言ってやれ＞朝日記者

262 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 23:55:22 ID:9Plqbckn

冗談抜きでマジで快速が毎時三本になってしまいそう。

263 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:15:40 ID:KPoR6PEl

快速が全て区快になるなら大歓迎

264 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:23:13 ID:ow/KymfS

快速が区快格下げで毎時３本に減便？やめてくれ～。。

265 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:26:51 ID:h13BqfUt

現実考えたら快速は毎時2本は篠山口直通で普通は神戸線乗り入れは宝塚線乗り入れに変更の上新三田行きになりそう。

266 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 01:39:41 ID:GhNZUbvP

全列車尼崎折り返しでいいよ。
せいぜい塚口・甲子園口くらいまででいい。
本線スレでもこう望んでいる人が多いし。
それより、快速の星田を元通り通過にしてくれ。
鴫野の毎時４本のみというのもやめてくれ。
大阪市内で、こんなに本数の少ない駅は、
他には南海汐見橋線くらいのもの。
鴫野があらぬ疑いをかけられてしまう。

267 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 02:38:54 ID:h13BqfUt

>>266
宝塚線から京都線への直通も本線スレでも不要論がほとんど。学研都市線～宝塚線への流れだけにしたほうがすっきりする。

268 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 02:53:56 ID:fh0nbYCV

宝塚線～大阪駅の直通があるため、その分を神戸線～東西線直通が補ってる感じ。

京都線への直通は不要だが、宝塚線～大阪駅方面への直通はやめられない。
東西線は人気がないから。宝塚線沿線の人にとっては東西線より大阪駅へ向かってくれた方が
ありがたいと。東西線直通までは全ての電車が大阪駅へ行ってたし。

本線の人→大阪駅指向
宝塚線の人→大阪駅指向
仕方ないので、双方から大阪駅方面への電車を走らせて、ブッキングするところを
東西線へ流してお茶を濁してる感じ。

269 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 03:15:55 ID:h13BqfUt

今思えば東西線は北新地までで良かったかな？

270 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 03:27:01 ID:wkbBu75O

要するに　西明石⇔松井山手　の系統が不評な訳で・・・

271 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 03:30:27 ID:Me6MJp9c

もうＸ接続なんてやめてしまえば？

272 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 04:30:47 ID:yrViTcEu

>>262
全部木津行きにしてくれたら田舎住まいの
漏れ的にはマンセーｗ

273 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 04:35:48 ID:PQNU9b1I

>>272
終日18分パターンになったらマジワロス。

274 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 12:41:29 ID:mQMN+PRA

ウテシさん乙です～。ﾉｼ

それにしても、ここに来るウテシの数減ったね。

タカミンもここに来てたのかな？

275 ：非番職員　酉：2005/05/08(日) 14:42:32 ID:f83vwMaS

：非番職員　酉：2005/05/08(日) 14:31:57 ID:f83vwMaS
今日もボーリングだ～い！

＿＿＿ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　　ヽ＝＠=ﾉ　　　ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　〉　　　　 _ノ
　　　.人　Ｙ　　　　ﾉ　ノ　ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
非番だ　文句あるか！　あいからず懲りないね　
>>272 長尾ー木津　非電化時代は３０－１２０分ヘッド
　　　　C11牽引の貨物と交換のときはフィーバー
　　　　交換駅を増やせば（現在なら用地買収可能）
　　　　単線１２分ヘッドも可能だね　

276 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 14:46:39 ID:y9P/KLiQ

久しぶりに実家に帰った。
友人は実は高見運転士の同級生か・・・・・・・・
ちゃんと卒業アルバムにうつっとるな・・

277 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 15:38:09 ID:h7rSHGKS

>>271
恐らく止めるんで無いか？
今回の事故の遠因が尼崎での曲芸接続による無理なダイヤ編成だし。

278 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 15:43:31 ID:JvW7dYUw

尼の手前で停止するくらいの余裕あるダイヤにすればいいんじゃないか?
阪急の淡路なんか尼以上にアクロバットなこと続けてるわけだが

279 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 16:51:37 ID:h7rSHGKS

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00001333sg200506081000.shtml

新しいシステムの実験路線に学研都市線を（w

280 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 17:30:38 ID:XtM6Z81t

放出の踏切に置き石・・
http://www.asahi.com/national/update/0508/TKY200505080091.html?t

281 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 17:44:37 ID:OLnRkY0A

もしかすると

282 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 17:52:37 ID:OLnRkY0A

もしかすると5405Mと5763C～4463C、4465Cは一本化の上京橋から4463Cのスジに乗せるようにする、つまり変4463Cとして走らすとか。
当面の間とはいえ末端区間に「普通・西明石」復活か。

283 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 18:17:10 ID:RCK1qPL1

>>282
5/6の5405Mは全区間各駅停車扱い（住道発7:35→7:39・放出発7:40→7:47に変更）、京橋から4463Cのスジに乗せて西明石行のようだったが
何せどの電車がどう変更されているかは駅員にも情報が満足に伝わっていないようなので、真相はさっぱりわからん

284 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 18:47:23 ID:69vQUJRn

ダイヤ見直しで、遅れの原因になりやすい単線区間への乗り入れや、
京田辺での分割併合も見直されたりするのかな。
そうなったら京田辺市も「電車に地元の名前が出て宣伝になる」なんて
惚けたこといってられなくなりそうだな。

285 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 18:54:18 ID:XDM9VPlP

片町線(今の学研都市線）はほかのJRの各線の中で1番新車しか走ってない
のは災いしたな～。

286 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 19:45:18 ID:EMDiyjtq

その新車が(ry

287 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 20:18:55 ID:d6odT7HP

>>284
分割併合を朝夕だけにして、昼間は4連で全区間通しにするか、京田辺
で運用分割か、はたまた同志社前から先の駅を無理矢理8連対応にするか・・・。

>>285
223系数編成くらい東西線乗り入れ可能にしておいても良かったかも。

288 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 20:42:21 ID:oeQXpr0I

京田辺駅の南側に引き上げ線（8連対応）を作って1,2番線はそこだけに接続、同志社前・木津方面は3番線のみ。
3番線の長尾方面は行き止まりというのはどう？京田辺以南は奈良電車区の103系あたりの担当にして。
こうすれば電留線不足の問題、京田辺以南の問題が一気に解決しそうな気がする。
…ってそれだけの土地が確保できそうに無い、無理っぽい…

|　 |　　　↑至長尾・京橋
|×|
|■|--■
|■|│■
|×|│
|　 |│
|　 |│
---│
　／
　|
　|　　　 ↓至同志社前・木津

289 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 20:51:32 ID:9vazPm1w

>>288
京田辺って、3番線のホームを改造すれば4番線も造れなくない？

290 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 21:15:23 ID:ow/KymfS

>>288
元々そのことを考慮した作り。

つうか、何げに２８８の図って京橋方面と木津方面が完全分断されてるのな。
京橋方のＡＴＣ化と木津方の３セク化を予言か？ｗ

漏れ的には遅くて揺れる中途半端なＡＴＣはノーサンキューなんだがな。。。

291 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:07:38 ID:IMJtGhBp

京田辺－木津間の朝の快速１８分周期はまず見直しではないでしょうか？
日常的に遅れていますし、
木津での余裕時間なさすぎ。
京田辺-木津間運転本数見直しか、京田辺から分離運転でしょう

292 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:10:45 ID:ec4aHx2L

どうやら当面快速は甲子園口へ回送の上折り返し、
普通(宝塚線乗り入れ分)は尼崎折り返し(普通のみ着発番線入れ換え)で定着のようですな

293 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 23:36:13 ID:LQFTH+aE

『凶弾炸裂！！中村紀洋』

わ～れらの～期待～を～♪
　そ～のバッ～トにの～せて～♪
　　ミ～ラクルゥ～アァ～チ～を～♪
　　　決めろ～ノ～リ～ヒ～ロ～♪

294 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 00:10:33 ID:x0i9mHpn

快速の鴻池過ぎてから住道までの間のスピード怖いよ～

295 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 01:39:07 ID:2JG6xUTV

快速甲子園口行きにしろ

296 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 01:46:21 ID:RlcoFS7C

快速東西線尼崎経由大阪行ききぼん

297 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 05:43:08 ID:usEHucNA

近鉄の生駒から分岐する新しい線が、近鉄京都線まで延びてきたら
学研都市線の京田辺以南も複線になってたと思う

298 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 05:57:48 ID:LCeo7Alw

>>297
ベタなつっこみですまんが
松井山手⇔京田辺のことを忘れてないか？

299 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 10:09:13 ID:s293awqt

快速京橋行きでもやっぱり放出で東西線直通普通を待たせるのか。
おまけにその快速の回送待ちで京橋手前で足止め食ってるし、余計時間掛かっているような。
東西線直通の普通は京橋まで先行したほうがいいのでは。

放出で快速→普通への乗換え客の方が多かったし、快速の方が空いていたな。

300 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 16:25:52 ID:Fwhny6oz

223系なんとかホリデーと221系なんとかレジャーとか運転されたらしいけど情報ｷﾎﾞｰﾝ

301 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 16:52:48 ID:xctvHYMa

>>300
学研都市線でか？

302 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 18:17:51 ID:aIHFa6hW

快速　木津－京橋　2/h
快速　同志社前－京橋　2/h
普通　松井山手－尼崎　4/h
または
区快　京田辺－京橋　4/h
普通　四条畷－尼崎　4/h
ワンマン普通　奈良or木津－京田辺　2/h
ってのはどう？

303 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 18:48:35 ID:viwVU/4Q

>>302
東西線4/hはないだろう

304 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 19:14:39 ID:MowslU8F

最近、京橋から木津方面に乗ると次は放出のはずが「伊丹」とかなのは
仕様ですか？

305 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 22:12:52 ID:a7hiW0sy

ちょ、ちょっと待ってくれ。
みんな野崎駅のことは忘れてないかい？
星田快速よりも野崎快速のほうが絶対にいいと思うんですがね。
乗客人員は野崎駅の方が多いし。

306 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 22:50:26 ID:RCvRHazQ

そんなこと言い出したら快速なんて不要ということになる。

はやいとこ、野崎-住道間に新駅設置してくれ。

307 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 23:22:47 ID:UYV80nY7

>>305
もう余裕時分は削れない・・・。
緩急接続付近の駅特有の宿命だよね。四条畷接続の時間帯はあきらめよう。

308 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 23:28:08 ID:1ofRMjB/

>>305
認めよう。野崎＞星田＞中山寺

だけど、このご時世306の言うとおり快速停車はちょっとなぁ。

309 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 23:29:30 ID:h/zPoA5A

野崎厨＝解同

310 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 23:29:42 ID:2hRjD2RN

>>294
一歩間違えたら寝屋川へ転落しそうな雰囲気やわ…
既出だが交野の‘平壌カーブ’や東寝屋川手前＝大阪病院の際も結構怖い！
確かあの近辺で120km/h出してた記憶がある。

311 ：住道ユーザ：2005/05/09(月) 23:43:18 ID:IO7gU3dl

>>294
あんまり鴻池から住道で怖いって思った記憶がないなぁ。
京橋から住道までで怖いと思ったのは、徳庵過ぎてからのカーブかな。

あと、住道から京橋へ向いていくときの、鴻池手前のカーブ。
下り坂でスピード出したままつっこんでいくときがありますね。

それと最近は感じませんが鴫野過ぎたあたりのカーブ。
空気バネが完全に押し込まれて、車体と台車がぶつかってるんじゃないかって思うぐらいに
ガコンガコンと振動を感じたことがありました。

ついでに話は変わりますが、上から２番目に書いた下り坂の部分。
車輪からの細かい振動が伝わってくる車両がありますね。
急所が揺れて痛いって感じるぐらいのと気があります（＊´д｀＊）ｱﾊｧ

312 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 00:01:11 ID:vBpiyYy3

>>311
デカチン発見しますタ

313 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 00:52:49 ID:RR2tSpu3

学研都市線で207を優等に使うのは無理があるのかな？かといって国鉄型では加減速でだめぽだし…

314 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 01:02:59 ID:KJx+Q407

おれは京橋-鴫野間が上り下りとも怖い。
とくに京橋方面へ行くとき、寝屋川の鉄橋をゴツゴツ跳ねながら渡って行くときは
このままもし脱線したらどうするんだといつも思い、信号に掛かって徐行しているときは
カントのきつさにこのまま横転してもおかしくないなといつもヒヤヒヤしている。

>>311
鴻池のカーブは車体が大きく揺れて女の子が飛び込んで来るので♪(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑﾊｯ

315 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 02:19:06 ID:HlJhssbA

>>305
野崎＝単価安い
星田＝単価高い

316 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 07:11:36 ID:efpSo+Pq

今津田を出発した区間快速5755C
種別表示がオレンジラインﾀﾞﾀﾖ(^_^;)

317 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 09:23:01 ID:Iy5ZxCe1

321系スレより
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000040-kyt-l26

318 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 09:53:44 ID:RR2tSpu3

やはり他駅と同じく8連対応なのか？

319 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 10:08:17 ID:UiM51k4Y BE:135151283-##

快速は四条畷から木津まで各駅に停まるように汁！

320 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 10:17:35 ID:Iy5ZxCe1

ところで、同志社前は構内踏切解消とかホーム拡張で工事しているんじゃなかった?

321 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 10:28:39 ID:RR2tSpu3

>>319
却下。快速の意味が無くなる。星田通過して欲しいくらい。

322 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 12:22:36 ID:+//kNQXD

さてと、いよいよ明日からだな、阪急。

323 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 18:03:47 ID:eTCCHlHS

あの事故で同大生に犠牲が出たことで大学が同志社前のホーム延長を訴えたみたい。

324 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 18:05:34 ID:xmci0/rD

>>319
むしろ、JR三山木、下狛、西木津は通過して、各停がほしい。

もっとも、今の学研都市線では無理だが。

325 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 18:51:22 ID:rSiqVjvn

ヒント：複々線

326 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 19:05:32 ID:SW0KlvWQ

>>323 ホーム延長確かに訴えましたが
構内踏み切りの遮断機設置がもっとも急ぐのでは？

木津行きが発車と同時に同志社前始発が発車のダイヤでは
目の前の構内踏み切りに走り込んで木津行き緊急停車が多すぎ。
そのうち、人身事故犠牲者がでますね。
遮断機つけてもくぐれば同じだが…

327 ：全権監督：2005/05/10(火) 19:10:20 ID:dG/ttjLw

＞２９３そのご自慢の奴は金の猛者な訳だが！
＞３２３ＪＲに訴えるより精華町に・・・！

328 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 20:35:24 ID:Kmc0r31D

通学客のために大金かけて同志社前改造する必要はない。
もともと奴等は安い通学定期で乗ってるんだからJRに文句を
言う資格などない。

329 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 21:07:57 ID:RR2tSpu3

というか、今後少子化と団塊世代大量リタイアで同志社前どころか学研都市線の利用者そのものが減少すると思うが。通勤通学のみでしか需要が無く観光やレジャー需要が殆んどないから前途は暗い。

330 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 21:23:54 ID:xL1SWQBS

>>329
つ[野崎観音]

331 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 21:46:50 ID:ZlvrVlUw

>>329
数少ない新興住宅地だからそんなに減らんだろう。
東部非電化時代を考えれば今後も安泰。

332 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:13:26 ID:3nqVQOoL

>>317
▽安全面で問題のある京田辺駅での車両切り離しの解消に向け、同志社前駅の
ホーム延長－

どさくさ紛れもいいとこだ。
一体どう安全面に問題があるのか説明求む！

333 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:18:50 ID:KgIZu5Q1

青函トンネルや瀬戸大橋も大勢の犠牲者の出た事故がきっかけとなって建設が始まったのだから、
今回の事故がきっかけとなり木津まで7連になったとしたら、言い方悪いかもしれないが
犠牲になった人には感謝しなければならない。

334 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:30:40 ID:xmci0/rD

>>332
京田辺での増結作業は一回ホーム手前で停車する→超低速でホームに進入して停車→
増結作業開始、という2段構えだから安全。

因みに京急・南海はホーム手前で止まらずそのまま進入して増結作業開始。

335 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:36:14 ID:+//kNQXD

(･∀･)つ[10000]
まあマターリと明日からの梅田阪急でお買い物を

336 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:47:47 ID:hchoBVJe

>>334
京急も南海も、ホーム手前で最徐行速度まで落とす（信号の現示により手前から順次速度を
落としていく）から、結果的に駅進入時の速度はＪＲも京急もそれほど変わらない。
安全性という面では、どちらも大差無い気がする。

ＪＲの場合は、信号の機能上、駅手前は停止信号で停車、駅への進入は入換扱いで行なっているため
わざわざ一旦停止せざるを得ないという事だったか

337 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 02:44:11 ID:wivCypRp

>>333
もし本当に木津や奈良まで7連が入ったら、207の4+3は無意味な存在に…

というかどうせダイヤ見直すなら、入出庫以外神戸線乗り入れは止めたら快速運用を独立させて4+4の8連運用造れないか？

338 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 08:27:10 ID:Uq+5MC/Q

学研都市線が全線複線になれば
学研都市線→大和路線→大阪外環状線→学研都市線で環状線が走れる

339 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 08:36:38 ID:wivCypRp

ふと思ったけど、ダイヤ見直しでまさか朝ラッシュ時間帯の優等列車廃止(東西線開業前のダイヤに戻る)なんて可能性ないだろうな？そんなことしたらｳﾏｰなのは四條畷以西の優等通過駅だけだぞ。

340 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 09:29:40 ID:qIayS29z

>>334
京田辺も最初の頃は田辺街道踏切手前で一旦停止していたけど、いつ頃からか
ホームの中ほどまで進んだところで一旦停止に変ってなかったか。

341 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 12:14:39 ID:BYRmaeJA

今日すでに阪急行った人、報告よろ

342 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 19:39:46 ID:4VPsgXM9

>>341
梅田駅の宝塚線ホームは１本送らないと乗れないほど
混雑していましたが”どうでしょう”か？。

343 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 23:08:21 ID:2pPJPjID

207はブレーキが甘い発言＠TBS
甘い車両しかない学研都市線はどうしろと＿|￣|○

344 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 23:21:16 ID:In7aBTm3

>>343
ﾏｽｺﾞﾐ報道は話１／４くらいに聞いておくのが吉。

345 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 23:57:06 ID:79T7dKZJ

NHKに｢高見の友人｣とか出てた…

346 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 00:02:33 ID:1l1kiZTC

>>343
漏れはTVで207-17号車は独特のクセがある（停止直前にブレーキがスーッと
緩む感じ）と複数のウテシが証言してると言ってるのを見た。
まぁ事故調は車両に異常は無かったと言ってるけど・・・

347 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 01:33:24 ID:dJuckdd3

>>346
解体しちゃったからもう調べられないな。
救助の邪魔になっていた３両目はともかく、
なんで４両目まで現地解体しちゃったのか。

207系0番台のブレーキが甘いというのは、
数年前に知り合いの車掌から聞いたことはあるけど。

348 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 03:48:05 ID:mFTp6x5P

>>347
出来るだけ207-0を優等運用から外す方向に向かったりして？

349 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 08:58:05 ID:251OIe7r

快速って０番台ばかりしか来ないやん。事故後快速の運用が学研、東西でたらい回しになってるし

350 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 10:00:13 ID:Bkpm6tvR

>>343
おまけにカーブは多いし、といっても
はやいとこダイヤを元通りにしてくれ。

ところで、住道-野崎間にある府道下カーブのRはいくつ?

351 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 10:48:30 ID:mFTp6x5P

ダイヤ見直しするなら、快速運用と普通運用を分離して快速運用車を旧淀電ﾌｶｰﾂしたうえでそちらに移すのはどう？そうすれば快速運用を本線から分離出来8連化出来ると思うが。今は本線運用と共通だから8連化出来ないんだろ？

352 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 11:22:59 ID:6KqL+0bC

非鉄なのでたまにしか買わないのだけど、６月のJR時刻表ってどうなるのでつか？
買っても現実のダイヤと異なるのなら意味がないよーな、不謹慎だけど記念になるよーな。。

353 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 11:28:59 ID:dJuckdd3

>>352
締切が他のページより遅い黄色ページ（JRニュース）に、
何らかの案内は出るのではないかと。

臨時ダイヤは頻繁に手直ししてるから、たぶん掲載は出来ないのではないかと。

354 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 14:29:20 ID:+//e5SdD

いい加減、暫定ダイヤ、ネットか何かで公表しろよな。
いくらなんでも前日の夜までには明日のダイヤ位わかってるはずなんだから。

355 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 18:44:42 ID:+Kd/s+YU

>>354
駅に張ってないか？
東寝屋川と北新地には張り紙があった。

356 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 20:45:33 ID:Lk8cAuMa

まもなく｢みなさんのおかげでした｣がはじまるのであげとく

357 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 20:49:11 ID:RTTAyUrw

>>355
マジで？
明日一度確認してみるわ

358 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 22:23:27 ID:QjOcGys8

マジでつ。
３日は同志社前、尼崎、６日には住道、鴻池新田で確認しました！

359 ：全権監督：2005/05/12(木) 23:07:24 ID:Alw0nAsQ

＞３４９宝塚～尼崎が保全命令で車両が動かせないからある程度運用は限られる。
　　　　　事故当該区間でも何本かは２０７があるだろうし宝塚～篠山口でも閉じ込め運用になっとる。

360 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 23:12:10 ID:GYyGvhsj

育児板よりコピペ
798 名無しの心子知らず sage 2005/05/12(木) 02:03:25 ID:/xj9Cb89
我が家には大鉄(旦那）、中鉄(長男＠小２）、子鉄(次男２歳半）と３人
の鉄ちゃんがいます。やはり尼崎の事故は気になるらしく、大鉄、中鉄
はニュースを見ながら「２０７系は無いから２０５系で再現しているね」
などど評論家の話を熱心に聞いています。
Ｇ，Ｗに実家に帰省したら中、小鉄に祖父が「電車買ってやる」と嬉しい
一声。意気揚々とＮゲージのＮＥＸを持って来た中鉄。サウンドプラレー
ルを大事そうに抱えた子鉄。プラレールを覗いてビックリ「サウンド２０
７系通勤電車」ご丁寧に「ＪＲ西日本承認済」と記載。
どんなに他のモノを勧めても頑なに拒む子鉄。祖父の「そんなに深い意味
なんて無いよ。気にしすぎ。」と言われ、まぁ２歳半だし…と思って買っ
て貰いました。祖父宅で開封後、意気揚々と「イッショ」とテレビに掲げ
る子鉄。しまった…。事故現場が流れる度に「イッショ」と繰り返す。
どうしようか…と悩んでいる間に「イッショ」はやらなくなりましたが、
何となく２０７系プラレールで遊んでる子鉄を見る度、複雑な気分になり
ます。
事故の被害者の皆様のご冥福とご回復をお祈り致します。

子供は責められないなぁ・・・

361 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 23:16:30 ID:SdJnqYTd

>>360
まあ、気にすることはなかろう
京王1000の青編成を事故車両と同型と勘違いしたオトナもいる

362 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:32:36 ID:WUTQ+5PI

>>359
保全命令は８日に解除されてるから、動かすのは可能なはずだけど。
15km/h徐行なら、新型ATSなしでも文句言われないだろうし、
加古川線経由で回送出来るから早くやるべきだよね。

363 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:50:14 ID:IlG5Hbdp

>>360
連日事故現場の映像見てりゃ刷り込まれるだろうな＞207系

子鉄なら尚更・・・

364 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 01:03:43 ID:4X1/YVVu

自分が乗る時に限って運休する列車にぶちあたる。103系でもいいから入れて正常なダイヤで運転するかダイヤ改正してほしいよ。

365 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 01:12:37 ID:IlG5Hbdp

ある意味、今のダイヤが正常（健全）なのかもしれん。

366 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 01:12:52 ID:Xqm9JlAj

>>332

京田辺での切り離しのやりかたが安全面に問題があるのではなくて

京田辺で切り離す事が問題なの。

同志社前まで７連で乗り入れてたら
同志社生は前の方に乗ってた可能性が低いので
死ななくてすんだ。という考えから。

367 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 01:30:33 ID:J1hmsteb

学研都市線とブライト艦長ってどう関係あるの？
ジャングルリベンジ以上に意味不明…

368 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 03:00:17 ID:A+gXcthp

>>366
京田辺のｱﾌｫ議員は間接的に同志社学生を・・・。
もういっそ木津まで8連が行けるようにしたら？

369 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 03:20:25 ID:JU7+S4pt

>>366
7両にしたところで同志社前の構造では前の車輌に集中すると思うんだが。

370 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 04:38:34 ID:1cs8YNLd

なんだかなぁ・・・
そのうち
「全ての鉄道は、乗客の安全のために先頭車両と最後尾車両には客をのせるな！！
勿論２両以下の編成でも。」
なんてことを言い出しそう。

371 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 04:53:14 ID:1T9UDorp

>>369
ちゃんと早起きして1本前の木津行き（構内踏切渡らなくてもいい）
で登校した香具師が勝ち組。
1番乗り場着なら先頭が改札最寄じゃないよ。

372 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 08:11:49 ID:I3gSkM1q

西木津駅廃止にして　近鉄木津川台駅付近に複線の駅作ったら良いと思います

373 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 09:53:21 ID:z24CRFX3

>>366
思うんだけど・・・
結局、同志社の学生は死ななくてすむかも知れないけど、その分別の誰かが死ぬわけだから
一緒だろ、と思うんだけど、そんなこと公に言える人いないだろうな。

374 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 10:01:06 ID:0t3mjLum

>>373
結局日本人は何が起ると感情論でしかモノを考えられない悪い癖だろう。例えれば実際の原因が子供なのにたまたま犠牲者が子供というだけで回転ドアが叩かれた六本木ヒルズ事故がいい例。

375 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 11:55:48 ID:n+qMQCrX

ダイヤにゆとりを持たすのなら、普通の放出接続なんて必要なくなるかな。

376 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 12:23:42 ID:KMCm9VDZ

確か祝園か下狛近辺の裏手の山が自衛隊の弾薬庫か何かだと思う。
こじつけだけど。

377 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 23:16:28 ID:J1hmsteb

①ベトナム縦断
②サイコロ1 粗大ゴミ闘痔
③サイコロ2 オーストラリア縦断
④サイコロ3
⑤シーガイア韓国サイコロカントリーサイン

欠けてたら明日朝一阪急へ！

378 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 10:37:43 ID:/pLbU/o5

>>355氏
ダイヤ確かに貼ってありました。
おわびに野崎駅のダイヤ掲載しておきます。

379 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 10:38:13 ID:/pLbU/o5

野崎下り5時台
02尼崎
17尼崎
32尼崎
41西明石
56尼崎

380 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 10:38:44 ID:/pLbU/o5

野崎下り6時台
07西明石
14京橋
19京橋(住道で快速と接続)
29尼崎
35西明石
38京橋
46西明石
51放出
54尼崎(住道で快速と接続)

381 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 10:39:24 ID:/pLbU/o5

野崎下り7時台
03京橋(住道で区快と接続)
09尼崎(放出で快速と接続)
12京橋(住道で快速と接続)
28大久保
30尼崎
36西明石
41西明石
48西明石(住道で快速と接続)
54京橋(住道で区快と接続)

382 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 10:39:58 ID:/pLbU/o5

野崎下り8時台
06尼崎(住道で快速と接続)
12京橋(住道で区快と接続)
18京橋(住道で区快と接続)
24尼崎(住道で快速と接続)
42西明石(住道で快速と接続)
48京橋
53西明石(住道で区快と接続)

383 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 10:41:48 ID:UQPLb7UW

野崎下り9時台
04放出(住道で快速と接続)
12西明石
18京橋
25西明石(住道で快速と接続)
40西明石(住道で快速と接続)
50京橋

384 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 10:44:52 ID:UQPLb7UW

訂正
6:19京橋(住道で区快と接続)
おわびしてy=━(ﾟдﾟ)・∵.ﾀ-ﾝ

385 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 21:45:38 ID:YpdfPiKC

>>376
精華に自衛隊の弾薬庫あるけどもっと山の方だと思う
数日前の京都新聞に下狛駅付近の開発みたいな事書いてたし
駅も新しくするんかな？

386 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 23:57:24 ID:6S5hOZPo

>>380-383 乙
松井山手からの放出行というのはレアですよね。
撮っとかなくっちゃ。

387 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 00:17:28 ID:PWNtLlS6

野崎で824から842まで18分も開くとヤバいだろ…区間快速一本くらい臨時停車させてもいいだろう

388 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 02:44:11 ID:ndjrESFX

>>374
その通り！！
街で、道行く人を観察してると面白いよ。
ぼけ～と口をあけてマンガ雑誌を読みながら歩いてる人や、
携帯電話の画面を眺めてニヤニヤと笑いながら歩いてる人etc.etc.
彼らは、それで電柱にぶつかって怪我をしても
「こんなところに電柱があるのが悪い！！」って言うんだろうな。
「身の安全は周りが与えてくれる」という考えの人間が増えたと思う。
自分を守るのは、まず自分自身（子供は監督者）であるという原則を
しっかりと身に着けてほしい。

389 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 03:19:28 ID:fd6wi/G9

>>387
文句があるならマスゴミに言え。
マスゴミが過密過密と叩くからこうなったんだからな。
他にもこういう憂き目にあった駅はいくらでもある。

390 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 10:00:09 ID:PWNtLlS6

京阪が一番過密ダイヤだと思う。あれでうまくさばいているのは設備が優秀だからか？

391 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 12:53:28 ID:a8ghIwz2

快速の木津方の先頭車、見る限りｸﾓﾊばっかりだ(w
まさか事故以降T編成を快速優先運用にしてないよね？

392 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 13:03:52 ID:O/kM/lg1

左舷、披弾！

393 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 13:36:13 ID:O/kM/lg1

10時の方向にモビルスーツ。

ティターンズです！

394 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 13:51:48 ID:O/kM/lg1

メガ粒子砲、

てーーーーーーーっ！

395 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 13:54:41 ID:GKLR0aNY

今普通西明石行きに乗ってるんだが、うてし4人おる!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

396 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 13:56:57 ID:O/kM/lg1

6時の方向に敵機確認。

裏面監視です！

397 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 14:11:33 ID:BjycqdCc

野崎と住道を廃止して中間に新駅設置すれば
みんな幸せになれるよ

398 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 14:16:26 ID:0BgX+BIO

>>397
断る!!

399 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 14:28:38 ID:EsnWpz2Y

てかここ数日前から頻繁に指令が車番確認してるのは何故だ？

しかも放出取り込み突発大杉やし運番調べりゃ判ると思うんだが？

400 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 15:20:27 ID:RkN95RR1

>>397
東住道？
(戦時中に仮の駅があったらしい)

あんなところに駅作っても喜ぶのは産大生ぐらいだと思うがどうよ

401 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 23:02:43 ID:bi4pntbs

>>391
今日の木津10:29の尼止めはT13，昨日の一発目の奈良行きはT23。
まぁ、ＺやＨも入っとるけど。

402 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 02:52:54 ID:K5rQJ4U/

ついさっき、とあるサイトに載ってた207系0番台の走行音を聞いた。
あの日、あの時、あの列車に乗ってた人も同じ音を聞いて死んでいったのだと思うとなんか悲しくなった。

403 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 03:46:56 ID:1ozHVnq0

>>400
自分は予定地から徒歩3分圏内に住んでいるが、今でも住道までチャリで10分くらい。
新駅から住道まで行くとして、歩いて3分、電車で2分くらいかな。さらに京橋方面へは
快速乗り換えに2分必要だから微妙なところだな。
それに大阪までの距離が15km未満で収まるかというのも気になるところ。

404 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 09:46:27 ID:+l4buzIW

ダイヤ過密って言ってるけどさ、関東にはもっと過密なダイヤがあるだろ。

405 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 11:22:58 ID:7YMqrHoY

>>404
マスゴミが「過密ダイヤ」と「過酷ダイヤ」の区別が理解できてないもんな・・・

406 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 11:28:06 ID:epFKbz9Y

学研都市線は糞ダイヤ

407 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 12:55:00 ID:+l4buzIW

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1116214616
またJR批判来たよ。

408 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 15:40:04 ID:d4ZzgJb3

福知山沿線在住の鉄分の少ないリア房～30才位は各報道を見て「JR福知山線？？
宝塚線に名前変わったんじゃないのか？」って思ってるんだろうな・・・
漏れは学研都市線沿線在住だが「片町線」って言ったら（特に若年層に）
「片町線って…（ﾌﾟ」って言われるし。。。

409 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 15:57:45 ID:Cjh3b3WI

正式名と愛称の違いも分からないﾔｼはほっとけ

410 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 18:44:54 ID:grcBoJVu

>>402
0番は起動して3～4秒は209とほぼ同じだな。
それ以降は唸りが大きくなる。

411 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:24:40 ID:jLk0h1Ij

清算機での乗り越し料金計算、おかしいんちゃうか？
差額でええんちゃうんか？
●●●駅々長は「回数券っていう一枚サービスで買ってるから
乗り越した場合の料金は区間分の正規の料金頂きます」やと。

誰か乗り越し料金の説明してくれーっ。
ただのＪＲ西日本の小銭稼ぎか！？

412 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:27:07 ID:LMonkcdt

>>411
マルチ乙

413 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 22:29:59 ID:qEibEmZt

アーバン地区新快速・各快速所要時間増加議論スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116249796/l50

414 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 17:53:51 ID:3k4UJ4Px

>文句があるならマスゴミに言え。
>マスゴミが過密過密と叩くからこうなったんだからな。
>他にもこういう憂き目にあった駅はいくらでもある。

　マスコミの破壊力を再認識させてくれる発言ありがとう。
　マスコミをマスゴミとけなしつつ、君はマスコミの擁護者なんだね。
　いやいや、ごくろうさん。うれしいねえ。業界人の一人として。

　あ、ちなみにオレらがマスゴミっていうときは、「バカ視聴者」の
ことを意味するから。なにも世の中動かす力がないにもかかわらず、
こういうネット掲示板でホザくしかない哀れな負け犬連中のことさ。

　ま、特に誰とは言わないけどね。＞３８９

　きょうも２０７系出発しんこ～、マスゴミ歴史～！

415 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 18:25:14 ID:sGjU04S1

>>414
ここはそをゆうスレでないぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116166629/
とかにでも池。

↓以下スルーで。

416 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 19:09:44 ID:rWqf+x6m

宝塚線の快速が減便されるとか。東西快速減便か、はたまた大阪行きを減便か？

417 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 19:38:01 ID:0yzAe924

学研都市線～東西線は朝以外はダイヤがスカスカな気がするんだが。
東西快速減便なんて事になったら東西線は都心のローカル線と化しそう。。。

418 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 19:48:28 ID:0yzAe924

連投スマソ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050517-00000017-san-soci
喋りすぎるのも如何かと思うが、ここまで書かせるのもどうなの？

419 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 20:58:05 ID:QMA3Hspv

>>407
駅や車内での案内で「片町線」や「福知山線」という呼び方を
なるべく使わないようにしているから仕方ないと思う。

通称の「テレビ朝日」と正式名称の「全国朝日放送」みたいなもんやし。

420 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:12:23 ID:6LXQeqai

>>419
テレビ朝日は社屋移転とともに正式社名になりましたが。
略称もANBからEXに。

421 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:21:34 ID:IHy+W1Q+

>>417
少々時間は掛かってもかまわんから、朝の東西線直通列車は削減しないで貰いたい。

422 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:52:31 ID:ZA720SDK

>>418
これ、多分、連絡文書の回覧印を「署名・捺印だ」とワザと
誇大表現しているだけではないのか？

423 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 00:43:34 ID:j1X/MozI

近鉄奈良線では東花園に準急停車が決まって祭りになってるな…
東大阪も南と北で明暗が…

424 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 05:58:51 ID:NYO1FEfz

>>420
はい。（社名の変更は）存じておりました。
分かりやすい例としてあげただけですので。

425 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 20:46:30 ID:KUI69qhC

>>423
北というのは鴻池新田のことか。
東大阪は近鉄がメインの街だから、JRなんて眼中に無いのだろうけど
住道の駐輪場には東大阪ナンバーの原茶が意外と多い。

426 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 22:00:11 ID:j1A9zc91

>>425
それは、近鉄東大阪線の運賃があまりにも高いからなのでは？
新石切が自宅最寄り駅である知人がいるのだが、勤務先が
大阪駅前ビルということもあって、住道を利用している。
そういえば、住道って、門真団地あたりからも利用があるな。
地下鉄門真南や京阪大和田より、ずっと安くて便利だという。

427 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 23:04:56 ID:bC97I/eA

近鉄東大阪線（荒本～新石切）より北側の東大阪市民はJR使うヤシが多いよ。
大阪市内に出るのにJRと東大阪線じゃ運賃が倍以上違うし・・・

428 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 23:28:36 ID:90LPRcP+

>>426
漏れの知り合いに住道から大和田や京阪寝屋川、或いは仁和寺や守口へいくバス造れ言う奴が居たぞ。

429 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 01:14:16 ID:r/zNuBtk

北側大臣　超強気の背後に
「関西創価学園駅」構想
http://www.bunshun.co.jp/mag/shukanbunshun/

新駅激しくｲﾗﾈ

430 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 01:36:39 ID:fnFpK3dM

層化学園駅を無視して、東住道を候補に上げたのがよほど気に入らなかったんだな。

431 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 01:38:48 ID:gd3ObKbL

なるほど、嫌がらせだったわけだね

432 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 01:44:45 ID:fnFpK3dM

だいたい、北側大臣になってから国交省関係の事故大杉。
ようするに大臣自身が信心が足りないからだろ。
仏罰じゃ、大災害が起こる前に責任とって辞任しろ。

433 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 06:32:26 ID:gNdNBgdI

扇ちかげの方がよかったのか

434 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 09:28:11 ID:HGiqPEkc

>>429
草加からみな新駅が出来たらいきなり快速停車にしかねんぞ、あの草加は。何しろ政権与党だからやりたい放題だからな。

435 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 09:42:28 ID:IjA+Drzv

>>428
それは京橋回ったほうが確実に早い

>>433
微妙だな w
でも、カルト施設の存在を示すようなものは沿線のイメージダウンになるから
社会的イメージならまだ女性専用車のほうがマシかな。

436 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 10:19:32 ID:KgCqDAUv

層化は岩船から歩けよ、20分もあれば着くだろ
おにゃのこ視姦できなくなるし(*´Д`)

437 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 11:31:12 ID:K+X9GA8c

>>437
葬火の女なんかに興味あるのか？
会社の同僚が婚約したけど、相手が葬火・・・
その同僚は宗教嫌いなのだが、相手は改宗すると言っているらしい。
それを信用している同僚もどうかと思うのだが。
女は割と美人なんだけどな。

438 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 12:15:15 ID:en0sv3my

河内磐船～藤阪間に駅を建てられるような土地あるの？
毎日乗ってるけど。田畑を強制収容するのかな？

439 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 12:35:15 ID:en0sv3my

津田だったorz

440 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 12:58:03 ID:ML03yl3S

>>437
本人、家族の信心によるだろうが、たいていはミイラ取りがミイラになる。

441 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 13:07:17 ID:JZAEdSfr

身内にに草加が一人でもいると後々大変
葬式なんか草加の連中が大挙して来て仕切り、家では関係幹部が
偉そうにふんぞりえっていて、学会員以外は親戚でも家に上がれなくなるし
香典みんな持って行っちゃうし、とにかく大変だよ。

ウチの近所の草加信者がいる家（信者はその家のお婆さんだけだったけど）
の場合、葬式そのものを自治会で仕切ることにより、草加関係者をブロックして
乗っ取り回避することが出来た。

442 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 13:36:19 ID:GlVSXPd2

>>437
結婚後も生活に行き詰まった時（あらゆる面で）は元に戻るだろうな。

443 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 18:41:40 ID:nWdWYG/w

>>435
本人たちはｶﾙﾄなんて微塵と思ってないからムダ
まあ、その考え方自身がカルトなんだけどな（ｗ

層化の人間とは出来る限り距離を置くことが重要
冠婚葬祭に呼ぶのはもってのほか

444 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 18:49:45 ID:nWdWYG/w

>>432
逆だろ、「層化のものにならない」インフラを工作員を使って破壊している。

445 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 19:03:39 ID:GCDxnVMC

折伏しれっ！！
Ｂｙミ也日日大イ乍

446 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 19:04:36 ID:GCDxnVMC

日日にはムリがあるかな？

447 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 20:44:53 ID:z4+QqBGH

このスレは草加バッシングスレとなりました。

448 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 21:34:52 ID:fnFpK3dM

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1116497770/11

これは嫌すぎる w

話は変わるが、片町線にまだ快速も無く、創価学園が女子高だった10年以上前の話になるが、通勤で野崎-津田を
利用していた頃、毎朝そこの生徒と同じ列車になり、ふつうならセーラー服女子高生が満員で(*゜∀゜)=3ムハッ!!　
なんだろうけど、決定的にそんな雰囲気にならなかったのは車内でみんなが同じ新聞をある生徒は熱心に、また別の生徒は
友達と一緒にコミック雑誌を読んでるかのように記事を指差しながら楽しそうに読んでいる姿が車内のあちこちにあり、
異様で耐えられない空間だった。
おかげで今でも他の学校のセーラー服でも電車内で見かけるとあのときの異様な光景がフラッシュバックし、
その場から逃げ出してしまうことが度々ある。

449 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 21:38:15 ID:AD9QxQNs

>>447
どさくさ紛れ、
否、明らかな恫喝で『草加ﾏｿｾｰ駅』が具体化、、、
しかも当事者たる線区スレではこの流れもやむを得まいか。。。

今まで通りﾏﾀｰﾘ逝きたかったんだがな。。。

450 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 22:53:32 ID:nWdWYG/w

>>448
こりゃ本当だったら逃げたくなるな。乗客全員盛況新聞・・

>>449
仕方ないな、結局全ての指導が「先生万歳」の元行ってたことがはっきりしちゃったわけだし

451 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 23:08:12 ID:fnFpK3dM

>>450
すまん、ちょっと書き方が下手でした。
全員読んでいたわけではないけど、読んでいた新聞がみんな同じだったと言うことです。
それでも見渡しただけで5部くらいはありましたが。

452 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 23:15:14 ID:36GTK6uO

>河内磐船～藤阪間に駅を建てられるような土地あるの？
恐らく神宮寺辺りだろう。あの辺一体(元ブドウ園)を買い占めているからな。

453 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 23:33:03 ID:nPRi93q2

> 759 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/05/19(木) 21:56:20

> 冬柴の選挙区である尼崎の人は、宝塚～尼崎が不通でもそれほど困らない。
> 困っているのは、三田・宝塚・川西・伊丹の住人と、城崎温泉関係者。

> もし、冬柴の選挙区がこれらの地域だったら、福知山線は連休明けにでも
> 開通していただろう。

> 763 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/05/19(木) 23:08:12
> >> 759
> ちょっと調べてみた。一昨年の衆院総選挙
> http://www.yomiuri.co.jp/election/general2003/kaihyou/ya28.htm
> 三田～城崎の5区は自民
> 川西、伊丹を含む6区は民主が勝ってる。

> いやがらせ決定

454 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 23:39:10 ID:AD9QxQNs

次スレタイは

学研都市線スレＰａｒｔ１２－犬作ｾｿｾｲﾏｿｾｰ－

だなこりゃorz

455 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 00:42:58 ID:BHSnN5/f

京阪も草加度高いよ。「草加ライン」て言うくらいだから。

456 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 01:05:18 ID:BmX5Skt9

>>454
層化校名板に建てた方がよさげ。でもﾊｷﾘが来るしなぁｗ

457 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 06:05:04 ID:N8VwXcZi

ホンマ「関西草加前」＝「河内平壤駅」なんてモンが出来ていきなり快速停車じゃあ後が疑われるわ。

話は変わるが5405Mと5763Cの全区間各停運行だが、
5405Mは京橋から4463Cに乗るように、5763Cは四條畷か住道から4465Cに乗るように持って逝ってるみたい。

458 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 06:57:57 ID:OR6vBhzt

草加が自腹で駅作るんならどうぞ。
草加と擁護が専用駅に隔離されたら磐船と快速が快適になるし。

459 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 09:31:23 ID:pTznbiMD

交野市が主体で設置すれば、変な駅名だけは阻止できると思うけど金ないだろうな。
せめて第二京阪の公害補償で設置させればよかった物を、地元民も自分たちの環境問題しか
眼中になかったし、またそれを出来る程の政治力もなかったのか。

460 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 12:01:25 ID:fIBN1VCS

駅新設する場合、例えば快速は絶対停めないのを条件で造るのは出来ないのか？新幹線ならば地元と協議するときに各駅停車タイプ列車のみ停車が条件で造りますよと交渉するらしいね。

461 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 12:29:59 ID:AnhrsaVN

>>460
やるなら、区間快速の定義も変えて(河内岩船までは忍ヶ丘・東寝屋川にも停車する快速、津田からは各停)に変えるべし。

462 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 13:46:13 ID:CC0MrCWG

>>460
うちは普通も快速も同じ車両だからな・・・
>>452
yahoo地図で教えてくれ

463 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 14:08:02 ID:pTznbiMD

このあたり

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.46.55.257&el=135.41.45.775&la=1&sc=3&CE.x=242&CE.y=263

464 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 14:48:18 ID:UKdUCgCR

いっそ津田を喪家ryにしちまえw

465 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 18:02:47 ID:cH698Irq

2級路線かYO！

466 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 18:39:45 ID:WCBl14WJ

JR西……

http://img1.mixi.jp/photo/diary/54/87/18135487_172.jpg

467 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 23:34:09 ID:ZjbVAa6i

age

468 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 23:40:00 ID:17PI1QgQ

ＪＲの中では宝塚線より扱いが上だったと言うのは驚き。
つうか、宝塚線が播但線や加古川線クラスというのが扱い悪すぎる。

469 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 10:31:59 ID:7kwcVKf4

>>463
乙。
あそこ全部JRの土地だったのか。知らなかった

470 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 11:24:21 ID:S/141uqR

>>469
あくまでも設置希望者側の予定地なだけで、JRが土地持っているわけではない。
請願新駅は設置してもＪＲの採算が合うという条件の下で全額地元負担が原則です。

地元：このへんに駅造ってください。
ＪＲ：じゃあ電車止めますので、土地を提供してください。あと信号関係と駅名板と時刻表の製作くらいは
こっちでやりますが、できればホームなんかも・・・
それから、全国の駅の運賃表書き換えたりするのにもお金が必要なんですよ。それには6万円くらい
必要なんですが、え、無理? じゃあ、1万円でいいからちょうだい。

471 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 11:34:27 ID:7kwcVKf4

>>470
そうだったのか・・・
創価学会は横に養護学校があるのをいいことに
「彼らのため」とか言って作らせそうだな。

472 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 19:26:04 ID:5+pPT8xG

>>471
で、設置費用は「特別税」という名の元、交野の非層化民から徴収と

473 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 22:52:37 ID:qMqg/5kN

交野市を白石区の飛び地とする。
そうすれば、南郷・本郷・北郷の3人は雅やかな雅楽の音色を奏でてホワイトストーンズに変化でき、悪の秘密結社、怪人ンーカンーカを対抗できる！

474 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 00:06:30 ID:m0eaCsFZ

取り敢えず作ってみた↓
ttp://osiire.x0.com/uploader/src/up0825.png

475 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 00:14:15 ID:m0eaCsFZ

>>474は携帯で見る際は注意！

476 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 00:38:19 ID:Pl57ueAG

昨日土曜日の松井山手での速度オーバー→非常ブレーキ動作の件
長尾から松井山手へ入ろうとした木津行き
ポイントを直進するつもりなのか速度落とさず進入しようとして
非常ブレーキ動作、立ち往生、遅れ５分となりました。
ＡＴＳ動作後、無線でやり取りしてましたがかなりあせってた様子で
どう説明したのやら？
車内放送ではうやむやにしてましたが、
車内の雰囲気はあぁやりよった。って感じ。
おかげで木津での快速との連絡なしになってました。
日勤教育確定だな

477 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 00:38:23 ID:ic/icDej

>>474
うわあああああああああああああああああ!!

478 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 01:04:28 ID:yYSqRMax

>476
車内放送でうやむやにしても最近はマスコミ報道のせいで鉄ヲタじゃなくても
なんとなく事の成り行きの察しがつくし・・・
乗り合わせた客の大部分が明日以降の乗務員の姿を想像(ry

479 ：奈良側：2005/05/22(日) 01:36:11 ID:BYs1XGfB

　８連ホーム延伸
　　交換設備いれるなら今がチャンス
　

480 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 10:40:52 ID:x/tmVDgH

>>474
何これ？クリックできない

481 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 12:27:40 ID:YloAzPjN

>>474
次は交野サティアン前でヨロ

482 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 12:42:18 ID:oaRtMgCF

>>474
……ｏｒｚ

マジバージョンの『関西葬火学園前』もｷﾎﾞﾝ

483 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 13:35:31 ID:ZjxTPoQE

福知山線スレでは、今回の事故は草加、中国もしくは半島の陰謀だという説があった。そもそも草加自体半島や在日繋がりだし半島も宗主国は中国だし。

484 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 13:39:06 ID:YloAzPjN

>>483
そいやあ反日テロを裏で操ってた中に層化関係者もいたって雑誌にあったな

485 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 14:41:20 ID:pD1NRGEd

>>455
守口の平和講堂ウザス

486 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 19:44:45 ID:G7m1mw/l

何背池田大作が‘金正日’と同じタイプの人間やからな。
逝凶新聞自体大作ﾏﾝｾｰ口調、則ち‘日本版労働日報’なんやし。
それやったら東京の中央総武線各停の信濃町はまさに‘日本の平壤’にふさわしい！
しかも、池田大作は普通だと100億は納税すべきなのに宗教の主と言う事を盾に免税受けてるとか。

487 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 21:03:31 ID:porNGTuA

池田って在日説もあるよね。

とにかく叩けば無尽蔵に埃が出るのは間違いない。

488 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 21:15:15 ID:ZjxTPoQE

小泉の冷酷さなら、公明や草加をさんざん利用していざ切り捨てる時に公明草加がごねても宗教法人法を改正するぞと脅すことは出来そうだが。

489 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 21:23:38 ID:v1HlKWy4

一度、火曜夜にやってる｢ごきげんブランニュ｣、こんなんきぼん。
①創刊！南平岸ウォーカー
②いままでに味わった過酷な旅
③雅VS赤井、白熊対決

490 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 21:30:26 ID:rGjyTfHu

本気で「未来の日本国王閣下」って言ってるらしいな＞犬作

彼というか教団の目的は20万信者の理想郷を作って
（つまり日本国の解体）
大陸に未来永劫尽くすことらしいからな

491 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:41:50 ID:YbWHW2x+

明日から学研線内のダイヤの見直しが行われるようです。
詳しくはおでかけネットをみてください。
見た感じではそれほど変わってなかったです。

492 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:46:14 ID:v1HlKWy4

子どもに見せたい番組
①水曜どうでしょう(リターンズ・クラシック)
②ドラバラ鈴井の巣
③救命病棟24時
④１×８いこうよ
⑤ハナタレナックス

493 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:53:45 ID:ZjxTPoQE

あのオウム事件も裏は層化が糸を引いてる噂があるからね。その層化はフランスではカルト団体扱いで危険視されてるとか。

494 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:56:34 ID:l/G65eIi

救命病棟といえばパート2。3は糞。道民はそこんとこ間違えないように。

495 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 23:02:42 ID:rGjyTfHu

>>493
糸引いてるっていうか暴走の原因には層化の異教弾圧も確実にある。
特に新興宗教がらみの法律なんて層化の活動を阻害されないためのものだし

496 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 23:14:42 ID:hfCUYHte

>>491
どこも変わってないようにも見えるんだけど。
ほんとに北新地あたりに折り返し設備整備しておくべきだったよなぁ。

497 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 23:43:29 ID:yYSqRMax

新福島～松井山手って書き方みてると乗降人数の多い駅の停車時分を見直したんじゃね？

498 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 23:44:18 ID:4AZCPKxD

>>496
>ほんとに北新地あたりに折り返し設備整備しておくべきだったよなぁ

確かに。
http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/shijonawate_2.pdf
見て思ったんだが、車両のやりくりがつきにくいのかも知れないが、
幾らなんでも快速は無理矢理でも東西線乗り入れさせろよと言いたい。例え普通が
京橋打切りになっても。

東西線開業前の夕方の快速京橋発着の頃を思い出した。
あの頃も何で快速が京橋発着かと思った。あの頃も各停を京橋止めに
してでも快速は片町に乗り入れしろと感じた。

499 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 23:59:56 ID:MDeQ/n5v

区間快速が京橋泊で、
放出で普通西明石と緩急接続している現状は、
まことに喜ばしい。

おかげで区間快速と普通のバランスが取れて、快適な快速通勤が出来るわけ。

このまま放出で緩急接続をして、普通の客が乗り込んでくるのだったら、
朝ラッシュ時は、

区間快速は京橋止まり
普通と快速は東西線方面へ

というダイヤで行ってもらいたいもんだ。

500 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 00:25:51 ID:d6e3KDHI

むしろ快速や区間快速は東西線に直通すべきだと思うが。
京阪でラッシュ時淀屋橋に直通しているのは上位種別を優先してるように。

501 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 01:58:28 ID:4sKmlIGx

>>497
北新地で5分停車する列車が3本ほどあるようで（いずれも京橋・学研都市線方面）

502 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 03:57:33 ID:7zzD+wQQ

>>501
JR倒壊の名古屋を彷彿させるな。

503 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 11:33:24 ID:Bk93wy2L

北新地に5分…
ｱﾎだな。2分か3分位が限度だろ

504 ：うてし ◆LYkfw1bkAg ：2005/05/23(月) 19:18:44 ID:+97sarXs

北新地での長時間停車は、京橋での運用変更のためです。

505 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 21:29:04 ID:2W5BnQAX

新福島の渡り線はポイントが設置してあるだけで、信号どころか架線も張ってないとかそういうこと?

506 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 21:34:43 ID:9VdNqOti

>>505
信号はないな。架線は知らん。

つうか、常用できるように整備しようよ＞新福島亘り

507 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 21:41:26 ID:dsuMvnWI

みさの

　なま足

国鉄片町線

508 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 21:43:01 ID:XOxHOjj5

>506
渡り線だから、使うと却って混乱すると思うが。
せめて北新地に1本でもいいから引き上げ線があれば…。

509 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 00:55:11 ID:gj19Y3n4

層化大臣、最高速度抑制やダイヤ編成にも口を出しそうだな。学研都市線では最高速度90ｷﾛに、快速や区間快速廃止を命令されるのか？

510 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 01:25:51 ID:IBL1jyLY

>>509
文春にあった「学会駅設置」を取引条件にする悪寒

511 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 03:29:38 ID:mfsQyTxO

>>509
そんなことしたら層化学園への通学が不便になるのでないと思われるが、学会駅はありそうだな。

512 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 08:51:25 ID:5pVZdFDd

近鉄天理線みたいに、線路引くほどのチカラはないの？

513 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 09:02:18 ID:gj19Y3n4

>>510
駅新設するなら、快速は絶対停めない、陳情しても駄目と条件つけるべきだが、相手が層火では無理か？

514 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 09:54:19 ID:qecqN6Cb

最近朝の混雑が少し落ち着いてきた感じがするが、みんな早い電車に乗ってるのかな。
でもやっぱり京橋駅手前で信号待ちするんだな orz

515 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:18:59 ID:GdHg53NE

>>513
無理だろうね、テロられる

516 ：名無しでgo!!：2005/05/24(火) 20:22:28 ID:HSlsonbg

学研社員は社長の息子様＝レイジ＠管理人様のコンピュータリテラシーを見習いましょう。
ちゃんと自分でホームページを開設して、フリーのメアドも入手して、無料掲示板も借りて、
月曜の午後１時過ぎに会社から掲示板に書き込んでいます。
Ｇｏｏｇｌｅ検索ぐらいきっと必死にならずとも朝飯前しょう。

517 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 23:35:58 ID:y1qsSo+o

>>514
京橋止めの車内点検が遅いから。

518 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 02:06:49 ID:UH1tCDy4

俺交野市民だけど、市内に3駅もいらん

519 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 10:14:45 ID:GKPf63E9

>>517
片町駅を復活して、そこで折り返してやれば回送前の車内点検必要ないから
京橋駅ももう少しスムーズに流れると思うんだけどなぁ。
引き上げ線にホームを設置して片町駅復活。

520 ：名無しでgo!!：2005/05/25(水) 14:50:42 ID:FxOHwgca

学研GICは悪徳商法の癖に大赤字です。
だから「悪徳商法でしか稼げない」というのま間違っています。

521 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 15:37:04 ID:tMD1kTvc

学研都市線も松井山手までフルP化するのかな？

522 ：名無しでgo!!：2005/05/25(水) 15:46:31 ID:FxOHwgca

　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　ヽ　　　　ヽ　､　　　ヽ
　　　)ヽ､＿,,,..._　　　　ヽ､_,　　　げえッ───────！！！
　　　iｰ-､::＿:　`､ゝ_,,-　　ﾉ　　（　　　 )　､　　　 )
　　ﾉ::`ｰ_-_ノﾉﾉ_,-"ｲ /　　　　`　、ノ　　｀i　　（　　 l
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ヽ　::: i ::　　　 ⌒　　:　|　　に、日経新聞に学研の株価が下がった、との記事がっ！？
ヽ｀l | ::　　　 /ニ`i 　 /
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￣￣￣￣￣○￣￣ヽ　| //　/　　 /　三三三　　／

523 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:31:25 ID:s5F8leJE

模型ネタでスマソ。
7月の富の207-1000の再生産中止、今年上半期発売予定の過渡の207-2000関連の
記事がホムペから削除。
今年いっぱいは発売（生産）しないのか、それとも・・・

524 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:54:34 ID:BRtqd7b5

明日寝坊すんなよ！

525 ：ＪＲ酉 >>519：2005/05/26(木) 00:47:44 ID:K5FdPSRh

　片町駅　復旧可能なの？
　　

526 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:51:29 ID:adwx1gmy

やっと始まった…orz

527 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 02:47:59 ID:cMfEdViO

>>525
いくらなんでも復活はもう無理だろう。

528 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 03:16:25 ID:jS1O3Zzf

京阪だと、回送の車内点検は運転士と車掌の2人が猛ダッシュ。
JRだと、運転士も車掌も知らんぷりで、下手するとメンテック社員が
1人でのそのそ歩く。

要は車内点検が原因で遅れが出ているとかいう意識がないわけで……

529 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 04:31:21 ID:vjay2SuV

環状線は駅員が比較的てきぱきやってるのにね。

530 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 06:27:20 ID:5ldmCxFB

昨日のH14に続きH7も車内案内表示機ﾊﾞｸﾞっとる。

531 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 14:40:20 ID:pmQTosnO

学研もダイヤ見直しで星田を通過に戻して欲しいが、無理だろうな。
それどころか最高速度も110～120km/hからsageられるのは確実かな？

532 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 15:08:16 ID:9JT2znV9

>>531
最高95km/h？かなり萎え。

喪前らどこまでダイヤ退化すると思う？
東西開業前相当のダイヤに退化するのではないかと危惧するわけだが。

北皮をなだめられなかったら、或いは木津電化前相当にまで退化しかねないか？？

533 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 15:55:17 ID:piTRqOKL

いまJRがマスゴミ通して発表している本線の案でも大阪-三宮を1分くらい所要時間
増やすくらいみたいなので、あまり無理なダイヤが知られていない&いちおうP設置済み
ということで、形だけ始発1分繰り上げ、もしくはそのままスルーされたりして。

534 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 16:16:11 ID:yQzqzgaF

>>532
>東西開業前相当のダイヤに退化するのではないかと危惧するわけだが

朝の快速や区間快速が廃止になるのは絶対に嫌だな。ただ、これを実行すると四条畷以西の
優等通過駅にとっては改善になるが、間違いなく以東の客を敵に回すことに・・・。

あと京阪は喜ぶかも知れないが（w

あと、99km/hでノッチオフといったかつてのチンタラ快速に戻るのも御免
被りたい。

535 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 16:26:54 ID:sFZD4Jgk

ダイヤを見直すなら、快速は尼崎で新快速とホーム上接続希望。
環状線を使うと1本早い電車に乗れる電車もあるが、これでは何のための
東西線なのかが分からない。

536 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 17:23:13 ID:Mj40JmkN

>>535
接続重視のダイヤが叩かれてるんだからそれは有り得ない。

537 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 18:45:01 ID:sFZD4Jgk

>>536
叩かれているのは、極端に短い接続時間。上下とも新快速と接続する場合、
今と比べて上下それぞれ2分程度余裕が出る。
この余裕を接続時間に1分、余裕時分に1分振ればよい。

538 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 18:46:29 ID:KGjOkOc+

>>536
事故調が今回の事故原因は尼崎接続（事故列車は尼崎で２分余裕あり）とは無関係と発表している。
接続問題をたたいているのは感情論と憶測だけのマスコミ。

539 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 19:42:00 ID:piTRqOKL

じゃぁ、新快速も東西線直通設定というのはどうよ。
俺は要らないけど。

540 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 21:23:11 ID:CCgdCOTH

>>539
それによって片町線の現在の利便性がある程度確保できるのなら、ありかな？
どうやって、という方法論は解らないけど。。

541 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 21:27:30 ID:yQzqzgaF

>>539
東西・学研都市線内では、加島･御幣島･新福島・放出･星田の停車は
今からでも削除して欲しいもんだ。

542 ：名無しでgo!!：2005/05/26(木) 21:34:03 ID:bQqo6ToW

543 ：名無しでgo!!：2005/05/26(木) 21:35:46 ID:bQqo6ToW

　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　ヽ　　　　ヽ　､　　　ヽ
　　　)ヽ､＿,,,..._　　　　ヽ､_,　　　げえッ───────！！！
　　　iｰ-､::＿:　`､ゝ_,,-　　ﾉ　　（　　　 )　､　　　 )
　　ﾉ::`ｰ_-_ノﾉﾉ_,-"ｲ /　　　　`　、ノ　　｀i　　（　　 l
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ヽ　::: i ::　　　 ⌒　　:　|　　き、恐怖新聞にJR酉社員が遺品捜索打ち上げの宴会を近日中に開くとの記事がっ！？
ヽ｀l | ::　　　 /ニ`i 　 /
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544 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 21:35:51 ID:CCgdCOTH

>>542
もういいから。

545 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 21:37:45 ID:8Lr96vHe

接続時間があるから急がないといけなくなるんだろ。
車両全部つないでグルグル回せばいいやん。

546 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 21:53:09 ID:AjUrIoF/

>>545
何両いるんだYO

547 ：にょういずみ：2005/05/26(木) 23:04:50 ID:adwx1gmy

そういえば、木津電化のとき、各駅の前に
｢京橋まで◯分 ◯分おきに運転｣
という看板があり、祝園では｢30分おき｣とサバ読んでたな。

548 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 00:45:56 ID:NEgT7Vsh

ってか車内LEDって動かす機ないの？

549 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 01:03:11 ID:s1bDoeE1

>>548
占いとか復活させてほしい
何気に暇つぶしになってたし

550 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 03:09:37 ID:t6Mo71Pi

>>548
駅名表示だけはしてないか?

551 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 07:45:08 ID:N86q0ETX

事故を占えなかったのかとｒｙ

552 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 09:13:40 ID:rWgOtTzX

>>551
不謹慎だがワロタ

553 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 16:05:08 ID:xmSRZf8M

なま足
　大好き

　　学研都市線

554 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:39:30 ID:NEgT7Vsh

>>550
往復のってますけど・・・
事故数日後以来駅名表示なし・・
たまに行き先が・・・延々と。

555 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 00:13:48 ID:pW+mcxbD

>>545
ﾜﾗﾀ
乗れん罠

556 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 00:36:51 ID:uRPcBkso

列車によるけど、今は行き先表示しかしてないな。
上りは、「この電車は、東西線経由、快　速、尼　崎行きです。」を繰り返し流すか、ドアが開いた時のみ流してる。
宝塚行きとかは「JR東西線経由」だったのに、尼崎行きはなぜ「東西線経由」なのかが謎。

557 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 01:26:19 ID:WiBysRlv

大阪駅に行くと思う他地方から来た人向けでね？

558 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 02:02:50 ID:660hncOY

>>553

み　さ　の
　な　ま　足

　　学研都市線

559 ：携帯からカキコ：2005/05/28(土) 12:24:49 ID:2vdkKN/Z

車内の駅名表示がされるようになった

560 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 17:24:03 ID:7nfEyxFV

今、木津からの快速尼崎行き乗ってるが車内表示器に何にも表示されとらんぞ？

しかし米原での新快速連結etcに比べて京田辺の連結作業は粗くないか！？

あと運転席後ろのポールポジションにヲタらしき三人組が…
もしかしてふりした指導職員か？

561 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 19:17:18 ID:a5AzIDRm

下りの「快速」ですが京橋から系統幕を「普通」に切り替えてますよね。
いつ頃から変わったのでしょうか？
今日までぜんぜん気づかなかった・・・orz

562 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 20:01:55 ID:4/k2ysev

>>561
別にわざわざ変えなくてもいいだろうとは思うけど、鴫野を通過したあたりで車掌が手動で変えてますよ。
定期運用の区間快速は同じような場所で自動で変わるけど。

563 ：うてし ◆LYkfw1bkAg ：2005/05/28(土) 21:08:51 ID:snis0ino

>>561
くわしくはわからないんですが、東西線各駅の案内表示には
「快速　尼崎」の表示が出来ないらしいんです。
で、「普通　尼崎」と表示しています。
車両側は「快速」駅表示は「普通」。
しばらくして、「表示がちがうぞ！ゴルァ！！」と苦情がきて
京橋着前に「普通」表示にするようになりました。

564 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 21:58:25 ID:Ahr62UPb

>>563
定期列車でも尼崎止まりの快速がありますが、あれも京橋からは普通尼崎
の表示となっているんですか？

565 ：うてし ◆LYkfw1bkAg ：2005/05/28(土) 22:09:54 ID:snis0ino

>>564
初めに書いたとおり、そこんとこがくわしくわからないんですよ。
定期ではいけるのに…

566 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:21:17 ID:doaTC+E8

>>565
そういう仕様なのかね。
かなり変な仕様だが。

567 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 23:39:43 ID:WiBysRlv

定期はハードコーディングしてるんじゃね？

568 ：携帯からカキコ：2005/05/28(土) 23:56:31 ID:2vdkKN/Z

いま帰りに乗ってる列車は駅名表示がない…

569 ：うてし ◆LYkfw1bkAg ：2005/05/29(日) 00:43:46 ID:qchl4hTM

○車内スクロールについて
２０７系は運行データ用のＩＣカードによって
その日の列番・種別・行先・車内スクロールを制御しています。
現在は、尼崎脱線事故の影響で所定どおりに車両運用がまわらなくなり
手動により入力する事態になっています。
手動入力すると、車内スクロールに駅名が表示できなくなり
種別と行先のみの表示になります。ただし０代編成は、運用が
違っていても正しい列番を入力することにより駅名表示が可能になります。

570 ：うてし ◆LYkfw1bkAg ：2005/05/29(日) 01:11:18 ID:qchl4hTM

運用があっていても、下り列車の場合
行先を尼崎行きに手動入力するため、０・１０００・２０００代とも
駅名表示は出ません。また所定列番を入力すると、途中で宝塚など
所定の行先が出るときがあるため、対策として列番を「０Ｍ」で入力しています。
上り列車の場合は、所定列番を入力しても問題はありませんが「０Ｍ」で
統一しています。個人的には特に０代編成の場合駅名表示がちゃんとでるので
入力したほがいいと思ってるんですが。
○無表示について
上り場面で前編成が１０００・２０００代の時、車外の行先が正しく出ていても
車内スクロールには「この電車は、快速、京田辺行きです」と出るため車内スク
ロールを無表示にしています。たまに出ている列車もありますが。
○ＪＲ東西線と東西線の違いについて
０代編成の場合、手動入力の時はＪＲが抜けた「東西線経由」になります。なぜ
「ＪＲ」がないのかは、わかりません。
１０００・２０００代の場合、手動で東西線経由の行先をいれても車内スクロー
ルには行先のみしか出ません。

宝塚線に関係ない運用は、正当に車内スクロールが出ている列車がおおいです。
関係ある列車はほぼ１００％車内スクロールに駅名は出ません。

571 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 01:17:43 ID:umEJ8fC2

融通の利かないシステムなんですなぁ（；´Д｀）

572 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 02:14:26 ID:XI9DG3oZ

かなり↑でも書いてたけど、どういうわけかあの事故以来快速は木津方4連はT編成
が充当されてる確率が高いような気がする。

573 ：うてし ◆LYkfw1bkAg ：2005/05/29(日) 02:32:03 ID:qchl4hTM

>>572
気のせいです。

574 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 04:11:41 ID:EVCMj8yx

東西線(関西高速鉄道)のスレッドってないよね？

575 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 06:58:16 ID:g57fAeKi

学研都市線スレに東西線スレを兼ねさせるとか…

576 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:00:02 ID:jsQP2Maf

このスレって、学研都市線･東西線だけでなく宝塚線スレも兼ねてるような・・・？

577 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:02:19 ID:jsQP2Maf

連続スマソ。
過当207-2000は開発中止（過当ホムペから一切の207の事項抹消）、富207東西線仕様も再生産中止らしい。
もう207系モデルは入手不可能なのか・・・？

578 ：片町線：2005/05/29(日) 15:11:59 ID:tzfuaEFa

　退避線増設
　　７連ー８連用ホーム延伸
　少しの投資で単線区間　１１－１２分ヘッド（最大）運行可能
　請願駅もいくつかったけど、バブルがはじけ下火　
　奈良県側公団の大規模開発予定もあったけど断層、地すべりもあって
　断念　もし建設されていたら千葉の幽霊団地（入居者皆無）になっていた恐れ
　もあったね（計画は片町線からバス連絡７分葡萄畑）

579 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 15:34:39 ID:qVxSM20g

同志社前の駅改造、ホームはやはり8連対応化するんかな？

580 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 16:59:33 ID:NRb+jBbE

>>576
嫌草加スレも兼ねてます

581 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 20:22:50 ID:qVxSM20g

そういえば、今回のATSに関する通達で、片町線もフルPに変えるんかな？

582 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 21:53:08 ID:54yaPB7H

多分木津ー京田辺はそのまま

583 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 22:36:24 ID:H5/LHsEZ

定期の快速尼崎行きは、京橋を含む東西線各駅の電光表示は普通。車両は快速でしたよ。

584 ：IruCaでイコカ：2005/05/30(月) 00:58:41 ID:zh5/IfA3

>>580
まだまだ兼ねてるのがあります。

ところで、八栗にある｢山田家｣でざるぶっかけうどん大食ってきたが、味も量も満点！

585 ：調整中：2005/05/30(月) 17:14:28 ID:aI3NJC5k

時刻　　種別　　案内
00:58　 584　　既に通過しました
　　　　586　　調整中

586 ：普通8710：2005/05/30(月) 21:09:55 ID:TAwiyNto

今日の夕方17時半頃、神戸線甲子園口～西ノ宮間で線路に人が入った影響で大幅に遅れていた。京橋始発17:34発普通放出が運転され、この列車は放出２番線で普通四条畷となりあとの快速などを待避後、発車した。

587 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:40:13 ID:U8rgXDdS

そーいやNHKの交通情報で子供が線路内に侵入したって言ってたな。

588 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 01:07:40 ID:sOVkEsQ8

さっさと通常ダイヤに戻ってくれよ。＿|￣|○

589 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 16:50:12 ID:66SYAW3a

京鴫放徳鴻住野四忍東星磐津藤長松大京同三下祝西木
橋野出庵池道崎畷丘寝田船田阪尾山住田前山狛園木津
●――――●――――――――●―――●――――●学研快速②
●――――●―●――――――●●―●１――――１快速④
●―――●●●●―――●――●●●●●○○○○○準快速②
●●●●●●●●●●●●○○○○１１１１１１１１普通⑥
⑭⑥⑥⑥⑧⑭⑧⑫⑥⑥⑥⑧③③⑪⑨③⑦⑥③③③③⑤本数

590 ：確認：2005/05/31(火) 20:02:07 ID:q0r8LVph

予約受付は明日から！
忘れんように。

591 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 23:55:51 ID:JU+EuaxG

>>589
祝園に快速が停車しないなんて地元が許さんよ。

592 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:35:24 ID:xov+b6Tq

予約だ、予約！

593 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:36:09 ID:xov+b6Tq

金曜はWS2の受取だ！受取！

594 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 03:05:37 ID:vG9dXZgD

>>589
何で最優等列車が四條畷通過なんか…

595 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 12:37:31 ID:YYGTAHPI

住道原理主義者にﾏｼﾞﾚｽ　ｲｸﾅｲ

596 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 13:07:18 ID:s0S8tIDa

>>594
市民は忍ヶ丘をご利用ください。

597 ：名無しでgo!!：2005/06/01(水) 16:49:26 ID:JzSJ1+c8

やっぱり何と言っても、子会社の学研ＧＩＣが３０万を越える教材の一括販売と解約拒否で消費者との間で幾多のトラブルを起こしたことが、この会社のイメージを大きく損ないましたよね。
「子会社の教材販売の中途解約増加が原因で大幅減益」と日経までが報じました。
学研社員がいくら学研ＧＩＣは別会社だと言い張っても、学研ＧＩＣが学習研究社の連結子会社で幹部は全員学研本社からの天下りだという事実は動きません。

598 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 17:17:50 ID:vG9dXZgD

宝塚線が最高速度落ちるなら、釣られて学研都市線まで遅くならないかな？

599 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:07:31 ID:FkfliiAJ

100km/hを超える運転列車が選ばれた乗務員に限定すべき

600 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:48:01 ID:s0S8tIDa

学研都市線の最高速度は110Kmhくらいじゃないのか。
野崎駅付近で110Kmhくらい出ているのをたまに見かけるけど、
いつもは100Kmhくらいしか出してないなぁ。
同じ207系が宝塚線尼崎-伊丹-川西池田間で120Kmくらいで
爆走しているのを見るたび羨ましかったものだが。

601 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:11:14 ID:oyAgsM58

>>600
うん、松井山手まで110。
特に、ﾏﾀｰﾘ快速時代には、尼崎以遠での爆走ぶりに萌えたな。

それが、牛が牽いてる路線より遅くなるってんだからわからんもんだな。。。
（誤報の可能性も指摘されてるけど）

602 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:24:08 ID:hN2Qkin6

牛が牽いてる…
ﾜﾗﾀ
100km/h…被害者感情考えるとアレだが、一律にsageる必要はないと思うけどなぁ。
特急なんか振り子式の車両入れろと言いたい位なのに。

603 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:16:05 ID:Kz70QJUd

片町線は牛が曳いていると揶揄された時代、福知山線はまだ非電化でDLに
牽かれた旧客がまさしくまたーり走っていたんだが。
その頃すでに片町線では新性能化が終わっていて全車101系の時代です。

604 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:10:27 ID:xov+b6Tq

10分押しで(･∀･)キター

605 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:11:01 ID:xov+b6Tq

社労士事務所キター

606 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:29:47 ID:xov+b6Tq

海だーっ

607 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:58:00 ID:+wKdgSqY

牛が曳いて、雨が降ったら川があふれる。
そんな時代もありました。

608 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 00:59:05 ID:yS2r+dPF

>>603
片町線がまだ淀電担当だった頃、オンボロの101でも他の国鉄各路線より程度は良かったと思われ。でも淀電ほど歴史ある電車区があっさり207を受け入れたのは、余程新車に飢えていたか新しモノ好きな体質があったのか？

609 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 01:00:35 ID:nsq49ojb

だからどうでしょう厨は消えろっての！！

610 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 04:06:25 ID:9WCI+Wzl

どう考えても昼間の普通電車１時間４本は少なすぎ
もう少し増発してもいいと思うけど・・・・・

611 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 04:07:06 ID:mdvFu/tv

>>607
高校時代、電車通学してたクラスメイトは少し多めに雨が降ると授業中でも
教室の窓から見える片町線に電車が動いていることを確認して、
授業終了後は「電車が止まるとまずいから帰る」といって慌てて帰ってたな。

612 ： ◆GJli2rAyU2 ：2005/06/02(木) 22:47:47 ID:dHK7QF39

>>609
その前に西厨どもをなんとかしないとな。

613 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 22:58:11 ID:6/SqcjI+

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉﾉﾉﾉ　　-＿__
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　丿＼ﾉ⌒＼　　____　___
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(； ´Д｀ )ﾊｧﾊｧ彡／＼　/ヽミ　__　__＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）　　　　　/∨＼ノ＼　　＝＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ＼＼ヽ(m ﾉﾉﾉﾉ／m)／／　　｜｜　|　　　　　　/／.＼／ヽﾐ　≡＝-
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　|￣￣￣￣￣￣|　　　　(m＼(m　(m　m)/　　　　　 ◆GJli2rAyU2
　| ｽｲﾏｾﾝ◆Gが|　　　　　　（　(m∧＿∧
　| お騒がせして.|　　　　ﾐヘ丿　∩ Д´；　)
　|..すぐ連れて　｜　　　　 (ヽ＿ノゝ　　　ﾉ
　|..逝きますﾝで.｜
　|＿＿______ﾉﾉﾉﾉ.|
　　　　　.||　(ﾟ∈ﾟ )ヘ　　___──
　　　　　.||⌒ヽ／　彡)　---　　　＿_　￣--
　　　　　(ミヘ　　 ∧||∧
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　　　　　ﾟﾟ　　　/ヽ| |　 |ソ彡
　　　　　　　　./ .ノ∪ ノノ　＿　──___--＿￣￣
　　　　　　 ./ ノ　　|　| |
　　　　　ミﾝ　　し.し　　￣￣　____　---

614 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 22:59:34 ID:DdpYJQsJ

四條畷以東の快速通過駅って朝ラッシュ増発になってたのねん。

615 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 01:54:03 ID:qK+jcUBJ

快速の停車駅をもう少し減らして欲しいね

616 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:48:47 ID:ax1KI1PF

みさの
　なま足
　国鉄片町線

617 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:59:43 ID:2ALZ1/SH

>>615
野崎と住道の中間で乗降できたらあと何もいらない

618 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 23:18:01 ID:5nYYMdRR

ボク
イッキュウ

619 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 00:35:44 ID:SfnGBKR6

>>617
繰り返し東住道仮乗降場復活の話が出てきていると言うことは、
もし実現したらそれなりに需要があるかもね

産　大　生　に

620 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 05:51:13 ID:HKykettt

>>619
マジの話、野崎駅から外環沿いに歩く行列や住道からの産大シャトルバス見てたら
需要は相当あるだろう。ただし、新駅により並行私鉄から客を奪うなど営業的な
おいしさがないばかりか、住道駅の駅リンくんのお客が激減するかもしれない。

621 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 10:18:30 ID:bCvJPaty

四條畷～京橋間は京阪と離れてるしいわば独占に近いからいわば投資意欲がわかないとこなんだろう。国鉄時代はこの区間が本数が多くていびつな状態だったな。まだ1960年代ならいいかもだが70年代以降でもそのままだったのは国鉄がDQNだったとしか言いようがない。

622 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 12:13:00 ID:zFmiuNjR

>>621の文章の意味が分からない。
本数が多いと問題なのだろうか。

623 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 13:14:50 ID:usioT261

>>622
>>621は快速通過駅の住人じゃない？
快速が出来て本数が減ったと言いたかったとか・・・違うかな？

624 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 14:24:55 ID:6p5dacFr BE:202727366-##

「週刊文春」2005.05.26

　北側大臣超強気の背後に「関西創価学園駅」構想

　JR西日本に厳しい態度で臨む北側一雄国土交通大臣に、拍手を送る国民は多いが、
そもそもこの「問題企業」を放置してきたのは国交省ではないのか。実は北側大臣の
厳しい姿勢の背景には、ある「特別な事情」があるという……。

　事故発生直後、「置き石説」を唱えたJR西に対し、北側大臣は強い不快感を示し、翌日の会見で
「重大な事故を起こしたことは極めて遺憾」と批判。運行再開には「新型ATSの整備が条件」とクギを刺した。
「北側大臣のJR西に対する怒りは相当なものだが、かくいう国交省にも、監督官庁として『問題企業』を放置していた責任があるはず。
　にもかかわらず、自らの責任を棚上げにし、JR西を批判し続ける北側大臣の姿勢の背景には
『事故現場が選挙区で、次期選挙で苦戦が予想されている公明党の冬柴鉄三幹事長への応援
パフォーマンスではないか』など様々な憶測が飛んでいます」（国交省詰め記者）
　だが北側大臣の”出身母体”、創価学会の関係者は激怒の背景をこう解説する。
「実は事故を起こした『宝塚発同志社前行き上り快速』は、関西の学会にとって特別な電車。
JR学研都市線に乗り入れているんだが、その沿線には、池田大作名誉会長の”赤子”たちが通う『関西創価学園』がある」
　創価学会傘下の学校法人「創価学園」が経営する「関西創価学園」。現在、中学校と高校が交野市にあり、
約二千人の生徒が在籍。北側大臣が、一期生として卒業した東京の創価学園とは姉妹校にあたる。
「事故を起こした電車は、生徒の通学電車。関西だけでなく、東京の学会本部にも衝撃が走った」（同前）
　幸いにも生徒たちに被害はなかったというが、同学園は従来からある「悩み」を抱えているという。
「学園の最寄り駅は、事故を起こした快速も停まる、『JR河内磐船駅』。しかし最寄りといっても学園まで
徒歩で二十分はかかる。このため学園や学会関係者は以前からJR西に対し新駅を要望していた」（同前）

625 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 14:25:05 ID:6p5dacFr BE:101364236-##

　交野市では九六年、学園に程近い、河内磐船─津田駅間に新駅を作ることを目的に「JR学研都市線
新駅設置促進協議会」が発足。翌年には、請願が市議会に提出され、市議会は、建設促進の決議を採択。市も総合計画に盛り込んだ。
「協議会の顧問に就任した前市長の妻は、地元学会婦人部の大物幹部で、協議会のメンバーには
関西創価学園の学園長、事務局長らも代々名を連ねるなど、学会関係者が非常に積極的だったことから、
新駅の名称は『関西創価学園駅』になるのではないかと言われていました」（地元関係者）
　前出の学会関係者が語る。
「これまでJR西は採算性などの面から、要望を突っぱねてきたが、いまや完全に弱気になっている。
大臣がJR西を攻める背景には、新駅の設置を望む、学会や学園の思惑も働いているのではないだろうか……」
　新駅構想について、学会、学園はそれぞれこう答えた。
「（新駅設置に関し）当会が関与した事実はありません」（創価学会広報室）
「協議会は障害者のための『福祉駅』設置を目的に発足、学園はその主旨に賛同して参加したもので、
本学園並びに関係者が直接JR西に働きかけたこともありません」（創価学園事務局）
　北側大臣はこう答える、
「JR西には従来から安全確保に関し指導をしてきたが、事故は重大と認識し、必要な指導を全力で
行なっているところで、指摘のような事実は全<ない」
「クリーンな政治」を掲げる公明党に限って、”我田引鉄”なんてことは……。

626 ：無人駅：2005/06/04(土) 14:42:06 ID:SoJ7fnDQ

　片町線無人駅
　　防犯装置は予算があれば設置する由
　西は安全に投資は損失と考える？
　電化後も片町線のホーム嵩上げに時間がかかりました
　

627 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 18:44:23 ID:iVN3gnAV

>>625
「将軍様の人形」北側万歳～

628 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 22:20:12 ID:LjGXyJ5/

鉄道会社：「保安装置を高級なものに更新いたします。」
株主：「それで利益はどれだけ増えるんだ？」
乗客Ａ：「それで駅や車内はどれだけ快適になるんだ？」
乗客Ｂ：「それで所要時間がどれだけ短くなるんだ？」
鉄道会社：「……。」
株主・乗客Ａ・乗客Ｂ：「くだらないモノに金をかけるなっ！　ヴォケ！！」

尼崎の事故が起こってなければ、こんなやり取りになってたんだろうなぁ。

629 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 00:15:02 ID:8kKk+Vpv

>>628
「更新することにより、増発可能となり、その結果利益もupします」
と、宝塚線に関しては増発前なら言えたと思うんだがな。
安全第一を掲げる企業の普通の経営者ならそうするだろ？

630 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 01:05:46 ID:t3aZ8Qgs

おいおい、関西人が最も大切にしていることを忘れている。
「運賃はどれくらい安くなるんですか？」

631 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 01:47:58 ID:L7lLybPS

そういえば別スレで、207がまた追加投入されるとか。今更207って…

632 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 02:32:22 ID:hCmUsHzC

207はインバータからのノイズが凄すぎてラジオの野球中継が
聞こえんから嫌いだ('A｀)

633 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 03:52:45 ID:9FzSMuBD

>>630
法だからいじってもらえない

634 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 09:18:08 ID:NpNuHWFA

>>632
207系の隠し機能にラジオ放送の車内再送出というのがあったんだが、
結局準備工事だけで実装されずに忘れ去られてしまってるな。
もう2000代では省略されてしまったかな。

635 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 18:40:48 ID:L7lLybPS

>>634
もしあれば漏れなら802聴けて嬉しいんだが。学研都市線や東西線は802のお膝元だし。

636 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 19:59:41 ID:g9u5eJra

地下区間でラジオやテレビが受信できたらいいね。
いや、それより携帯を先になんとか汁。
閉じ込められたら連絡全くとれん＿|￣|○

637 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 20:52:37 ID:C1R+NkP/

>>636
携帯のマナーが全然なってない現状では
車内で再送信どころか電波を遮断しそうな希ガス。
名古屋市営地下鉄では旧世代携帯を使えないように
してるらしいし。

638 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 02:35:45 ID:sdXRfwyG

携帯電話にカメラをつけるのをやめてﾎｽｨ。
向かいの席に座ってるヤシが乗車中ず～～～っと携帯電話をいじってるのだが、
カメラのレンズが俺のほうを向いてるんだ。
あれって非常にフユカイだぞ。

639 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 07:28:06 ID:Z7/IID8O

別スレで321の先頭車画像あったけど、電連ないね。東西線～学研都市線乗り入れは完全になくなったね。

640 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 08:50:39 ID:DUUl7KMJ

>>638
あなたが、自分のことを俺と呼ぶ女性でなければ、
男でもそんなに気にするもん？

写真なら音が鳴るだろうし（撮影音だけは無理だろう、詳しくは知らんが）。

641 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 09:23:13 ID:EwPJd7G4

>>640
まぁでもカメラを自分の方にずっとかまえられると男でも気持ち悪いぞ。
電話だからあれだけれどカメラと考えるとな。

642 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:31:59 ID:DUUl7KMJ

そりゃ、「カシャ」とか、「ピロリロリーン」とか、撮影の音が鳴れば
何してるんだよって思うけど、
ただ携帯いじってるだけなら、なんとも思わないなぁ。

携帯持っている人、全員が撮影音でないように改造済み、とか考えるのはかなり被害妄想入ってると思うし、
もしかして、ここでは既に撮られたという話をしている？

いつもp2でニュー速＋見ながら帰る俺は、かなり嫌がられているんだろうか…。
W21CAなので、一応レンズは手に隠れるが。

643 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 23:09:41 ID:T+M35Z3j

>>642
喜ばれることはないでしょう。
よくて、なんとも思われてない、
悪ければ、嫌がられてる。
0(ゼロ)か-(マイナス)か……。
+(プラス)に評価されることはない。

644 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 09:17:26 ID:UPlFhdRV

脱線電車と同じ製造時異なる車両連結、ブレーキ異常？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050607-00000301-yom-soci
研究報告によると、２０７系のうち、１９９１年から製造された「０番台」
車両と、改良を加えて９３年以降に製造された「１０００番台」車両を連結
した場合に限り、こうした現象が発生するという。

↑
何を今更・・・って感じだけど、マスゴミがこれを叩いてくれれば０番台が
阪和or大和路に転出、東西学研都市系統に321大量投入ってことになるかも。

645 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 09:32:59 ID:CpxWFdxx

>>642
別に撮られてるとかじゃなくて知らん人にカメラ向けられて気分いいと思わないってことでしょ。
気にしない人は気にしない。でも電話とはいえカメラが付いている以上カメラとしても認識して使わないとね。

646 ：642：2005/06/07(火) 10:36:02 ID:8ug8vngR

腑に落ちないけど(笑)ﾘｮｳｶｲﾃﾞｽ。
なるべく出入り口の側で使うようにします。

647 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 10:37:11 ID:b2xJvYJ+

>>644
現状でも運用をいじくれば、東西快速にT編成を限定使用出来ないか？京田辺の分併で0+1000or2000はよくバグを起こすらしいし。

648 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 15:09:37 ID:5Ph5UMxk

最近、「快速高田桜井経由奈良」という表示を見る。木津から京都、新大阪、天王寺、高田、桜井…

649 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 19:59:21 ID:F3k4UB6N

種別幕も黄色普通だったり、緑普通だったりと最近は何でもあり。

650 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 21:26:28 ID:TxhlukHj

木津－奈良－王寺－高田－桜井－奈良？
大和環状線ですか？

651 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 12:43:14 ID:YYf90dDW

ブレーキ報道記事で、読売は大阪市交にコメントしてもらってたな。
「うちはなるべく製造時期の違う車両を一緒にはしない」
読売はわざとなのか、馬鹿なのか…

652 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 14:44:18 ID:MdfFW3nH

>>651
＞「うちはなるべく製造時期の違う車両を一緒にはしない」

近鉄なんて・・・

653 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 15:13:29 ID:UCOt080i

>>651
大阪市交10系には、９→10輌と増結したときに
編成をバラしたT車があるのだが。
またかつての30系には御堂筋線からの転属で短編成化
したときに先頭車のみ新造した編成もあった。

654 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 20:11:12 ID:TCYmk3et

>>652
1964年製の車両と2003年製の車両を平気で併結するもんな。
しかもそのためだけに未だに最新型車もHSCブレーキ（＋補助電源MG）だし。
あそこまでいくと逆に感心するよ。

でも逆に言えば電気使わない原始的なHSCブレーキだからブレーキの不具合が起こらないのか？

655 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 20:31:49 ID:OX87MhdL

>>651-652
阪急モナー

656 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:19:33 ID:ZKEH2uy1

>>651
ﾜﾛﾀ、としか云いようがない。。。
>>654
尻痛２１は電気指令なんだけどね、一応。
ただ、ボロ車併結のためだけに読替装置とか特殊な空気系統とかはやってるようね、わざわざ。。。
>>655
ブレーキ方式の同じ車に限ってるね、阪急は。
３０００系８連に８２００系２連を増結とかやってくれればネ申なんだがｗ

657 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:33:30 ID:3zLyZoAA

>>656
阪急ではそういう運用自体ができるのが6000系以降(スーパー糞汚物6300以外)に限られている。それ以前のは7～8両固定や支線用のみ。
神戸線なんかでは今津線用の7000系に増結用の8000系をつないだのはよく走ってるが。

658 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 23:02:12 ID:A3RQPLKz

>>654
HSCも電気使ってる。
じゃなかったらセルフラップなんて出来ない

659 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 23:50:12 ID:c3SdHrGS

電気使わないのは自動ブレーキだけだね。
ＨＳＣは応答性を高めるために電磁弁設けているけどセルフラップ機構は
電気は関係ないよ～。

660 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 01:44:14 ID:yE3/gewS

>>644
そういう報道が出てしまったら、207-0を快速に使いにくくならないか？いずれ207-0は阪和大和路送りになるのかな？

661 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 11:10:03 ID:yHqN9br5

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050608-00000048-kyodo-soci
★脱線事故非難されストレス　道路暴走で逮捕の運転士

大阪市の大阪南港で危険なドリフト走行をしたとして、道交法違反（共同危険行為）
容疑で大阪府警に逮捕されたＪＲ西日本天王寺電車区の運転士小西輝彦容疑者
（３０）＝兵庫県西宮市＝が調べに対し「尼崎の脱線事故後、乗客から『人殺し』と
ののしられ、ストレスを感じていた」と供述していることが８日、分かった。

府警は小西容疑者が脱線事故前から暴走を繰り返していたとみられることから、
供述したストレスは動機の一因にすぎないとみて追及している。
小西容疑者は「ホームに入る際、まるでオーバーランを期待するかのように停車
位置付近で待ち構えて写真を撮影された」とも供述しているという。

＞小西容疑者は「ホームに入る際、まるでオーバーランを期待するかのように停車
＞位置付近で待ち構えて写真を撮影された」とも供述しているという。
誰だよこんなことやってるの

662 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 11:28:50 ID:FGjl8agB

>>661
学生のお客様が停止位置に手を出して嫌がらせをしたり大変です。

663 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 15:54:29 ID:1QSmrw7G

>>661
ｳﾃｼが一番危険な場所に乗っているんだけどなー。

664 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 16:50:55 ID:nKC+8ox+

こういう客がいるからまた大阪が馬鹿にされるんだよ！
創価の府議会議長が誕生したりと、２ちゃんに大阪叩き
ネタばっか提供してるだろうが！！！

665 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 17:41:21 ID:WWwELT+l

まあもともと北のKの国より民度の低いところですから…

666 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 20:59:39 ID:oBBrZrVg

>>664
そういうレスこそ嫌阪厨に餌を撒いてるんだぞ
しかもageてると北揉んだ

667 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 23:13:44 ID:6KTPGfgE

冷房故障してた・・・orz

668 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 00:06:09 ID:70W1KUvu

今晩、久しぶりに京橋から木津まで乗ったんだけど、
脱線するかと思うくらい揺れた。
怖くて暖簾よ('Ａ｀)

669 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 01:17:57 ID:A1xwD1h/

>>667
北新地21:30の木津行き１量目？

670 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 09:18:46 ID:x5i8a1QD

>>669
正解
1003だったかな、酔っ払っていたんで車輌番号はよく憶えてない。

671 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 10:09:01 ID:y6+s+bSX

>>669
レチガ何度も放送で謝ってたな。。

>>668
最近は大揺れはあまり無いと思うが？片町線レベルの話だがｗ

672 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 10:44:06 ID:haDw2KG3

揺れに関しては、ヨーダンパ取り付け以降マシになった気はするが？ところで福知山線の最高速度引き下げらしいけど学研都市線まで引き下げなどないだろうな？

673 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 11:04:53 ID:x5i8a1QD

揺れの話だが、学研都市線で脱線すると思うくらい揺れなんてざらにあるけど、
そのときの列車速度なんて100Kmhを少し超えたところがほとんど。
宝塚線で事故のあった区間もよく利用しているが、塚口付近を120ｋｍｈで走行していても
脱線を覚悟するほどの揺れなんて一度も無かったな。
事故列車の乗客が脱線を予感するほど揺れたという証言があるが、記憶の後付けのような
気もするが、本当なら車輌異常ってことも思ったりする。

あと、0番台は100ｋｍｈ超えたあたりからドアが激しくガタ付と思いませんか。

674 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 12:18:25 ID:RkihYcKv

試験に使う207系って貫通編成なんだな
やっぱブレーキの問題があるから隠したいんだろうな

675 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 14:40:06 ID:/SZbPuPh

>>673
ブラインドもなー

676 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 16:26:06 ID:313f7r+g

>>674
貫通編成と呼ぶんでつか。
新聞写真では4+3ではなく8両あったので不思議に思ってました。
しかしそれでは試験になってまへんがな…

677 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 17:36:21 ID:8DIyQA7N

>>676
キミは素人さんだね。
貫通編成も７両。
お前さんが両数数え間違えたか、221を見間違えたんだろ。

678 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 20:04:05 ID:wqdJs5Fs

住道～野崎のカーブも脱線が怖い。さらに橋脚に挟まれて500人は死んじゃう

679 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 20:18:48 ID:x5i8a1QD

>>678
すんません、そこうちの家の前なんですが。
京橋方面行きが突っ込んで来たら間違いなく全壊なので新築の家に住めるかな。
駅から遠いし、新しい場所は出来ればもう少し住道駅に近い方がいいんだけど w

とりあえず、駅を造れば電車もスピードダウンするだろうし、安全になるぞと。

680 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 20:31:44 ID:C9kPoSlp

>>678
さらに川に落ちて、全員死亡だな。

681 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 21:32:38 ID:8SenK4hO

>>679
生きてればなw

682 ：676：2005/06/10(金) 21:54:39 ID:313f7r+g

>>677
ど素人ですwww
とゆーかただの非鉄の沿線住民です。
日経6/8朝刊みて「１、２、３…なんで８両？(´∇｀)」と。

きょうの大阪天満宮1802快速同志社前行き、鴫野すぎたカーブで大揺れして恐かったです。。

683 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 22:15:22 ID:pAY9SHTw

>>682
＞鴫野すぎたカーブで大揺れ
あそこは片町線ｸｵﾘﾃｨｰ的にはまああんなものだろｗ

ただそろそろ手入れの頃合いかな？と。

684 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 22:58:19 ID:OP+jmbQy

鴫野カーブは外環状線北線工事のときに大改造されるだろ

685 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 23:20:00 ID:JORwK9iN

マジで鴫野はなんとか汁!!
あそこは吊革なしでラッシュだめぽ。
ってゆうか、吊革増やせ

686 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 23:24:57 ID:5Vh657rr

鴫野のあのカーブは207系が入った当初、エアサスの柔らかさが災いして減速&カーブで
朝ラッシュ時の京橋方面の列車の車内はそれこそ阿鼻叫喚で凄いことになっていた
場所だったよな。いまはだいぶましになってるぞ。
今から思えば、朝のラッシュは鴻池新田の手前で前に飛ばされ、徳庵手前では横に振られ
また放出駅手前のポイントで横に飛ばされしていたのが、いまではほんとそんなこと稀に
なってしまったから、JRになってからいろいろ改良はされているんだなとつくづく思う。

687 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 23:50:00 ID:A1xwD1h/

>>671
ちなみに松井山手過ぎたらすいてきたので
１量目の客は他の車両にうつれ。とほうそうしてたｗ

688 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 01:29:14 ID:OCaWiZkb

片町線って、本数はかなりなもんと思うけどいい加減レールを60㎏レールに、架線もハイパー架線に改良したほうが良くない？

689 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 01:50:57 ID:zPFZsqzc

ﾊｲﾊﾟｰﾃﾞｽﾗｰ砲で(ry

690 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 09:57:05 ID:6y4huyHn

鴫野カーブは、片輪走行かと思うほど傾くな。

691 ：>>688：2005/06/11(土) 09:57:34 ID:EEvGGc2o

　６０Ｋｇレール
　　　新しいレールではなく新幹線のお下がりを検査、研削後ロングレール
　　に仕上げたリサイクル線路が使われます　
　国鉄のままであれば、１０３系初期車がまだ片町線にいたでしょう
　

692 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 10:07:11 ID:OCaWiZkb

>>691
まさか片町線が西で最初に103が撤退する路線になるとは誰が想像しただろうか。昔と逆に片町線の中古103が環状線に行くとは…

693 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 10:37:53 ID:dcEXsy3O

なんか、キンタマがカユい……

694 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 13:56:01 ID:xT7Ct907

>>693
さすってやろうか？

695 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 14:56:05 ID:mrTxvZF4

にぎりつぶせ

696 ：>>693：2005/06/11(土) 16:37:55 ID:EEvGGc2o

　淋病だな
　　皮膚　泌尿器専門医がいいな

697 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 21:34:53 ID:wUXgaMIz

東西線がトンネル規格だったら、今も103だろう。

698 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 22:00:07 ID:OgHai+hQ

サンテレビ
(･∀･)キター
(･∀･)キター
(･∀･)キター

699 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 23:44:07 ID:sbIIERfm

>>698
何がきたんだ？

700 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 00:18:36 ID:W6WKRCjM

>>699
四国

701 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 01:38:52 ID:ctrVvbbr

タカラホーロー流し台

702 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 09:59:29 ID:z7zY7ig6

アナリスク
(･∀･)キター
(･∀･)キター
(･∀･)キター

703 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 10:47:41 ID:he/CWNg6

鴫野

それは流し台城下町。

704 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 11:23:49 ID:Rl0YBikM

>>697
その代わり快速を223系や221系化してた可能性もある。

705 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 12:20:48 ID:W6WKRCjM

交野は…ry

706 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 14:48:46 ID:YrQ0il/B

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しにされてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

707 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 15:06:23 ID:HlpQjgKH

↑書き込むときに、自分がどんな面してるか鏡見てみ。

反応ｽﾏﾇ

708 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 15:15:46 ID:uUEOkpbe

>>707
路車板全てで
YrQ0il/Bをｱﾎﾞｰﾝするが吉

709 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 20:57:00 ID:5VjsUSKh

片奈連絡線ﾏﾀﾞ～

710 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 12:25:16 ID:4RaGNrjp

>>707,708
ｷﾁｶﾞｲは放置でよろ

711 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 12:26:52 ID:Ep2N+2DB

酉厨も放置で

712 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 14:11:14 ID:aFSKJpy5

北河内は京阪沿線のほうが都会だ
学研都市線はなんで人気がないんだ？

713 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 14:15:14 ID:rvxPtoo7

>>712
そのまま。
田舎だから w

714 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 14:21:48 ID:aFSKJpy5

ドイツのICEでも確か100人ほど死者が出たはず
207系の車体がそんなもろいと言えるんだろうか？

715 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 18:41:59 ID:rgblWWwu

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00011124sg300506111400.shtml

国交省は最高速度引き下げも「強要」という暴挙に出ました。

716 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 09:34:24 ID:RLTQFKNy

>>75
草加学園駅設置と新快速への雌車設定命令拒否への草加の報復か？しかし95って…100では都合悪いのか？

しかし草加学園駅設置されたら間違いなく「安全性確保」の名目で快速停車は確実だな。

717 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 10:57:06 ID:4Zr5r4NG

創価北側氏ね

718 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 11:31:03 ID:oSbg6Bj4

なんで京橋駅の停車位置を○に統一して△
を廃止したの？

719 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 12:03:24 ID:DVQvID3e

>>718
あれなくなってから快速の次の普通乗る時困るよなぁ。

720 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 12:08:32 ID:9vukjYJW

近頃はよく徐行するおかげで線路上のものが良く見える。
そんな中で、鴫野・放出間のロングレールはどこから持ってきたのか、あちこちにジョイント部の
ボルト穴が残っている中古短尺レールのつなぎ合わせ w
もしかすると、敷設してあった短尺レールをその場で溶接してロング化しただけなのかもしれないが。

721 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 20:07:56 ID:j0AhQ15x

>>720
そうですが何か。

722 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 20:54:08 ID:zY7i768D

>>720
まだまだ余命の長い定尺ｏｒ短尺レールを、
ﾛｿｸﾞ化するといってわざわざ新品に取り替えることも無かろう。

福知山線の、速度面の“ローカル線化”が決定したけど、
片町線にもとばっちり喰らうってなことはないよな？

723 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 23:51:55 ID:aMItw8XP

>>722
>>716
片町線新駅にクビ降らせるのが最終目的
信者全員にJRパスを「お布施」するまで許さないのだろうな

724 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 01:35:20 ID:KT/y7QTd

仮に草加学園駅があるとしたら、学研都市線に快速より上の種別(例えば新快速や特別快速)を造ったにしても草加は停車を命じるのか…？フランスのように草加をカルト指定を他国もして欲しいもんだ。

725 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 08:40:22 ID:P9pxhDAZ

創価学研都市線になります。

726 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 11:16:36 ID:w4V8k4hJ

そうか

727 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 13:45:07 ID:WHouvBHN

犬作信者は全員氏ね

728 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 00:05:10 ID:ZeG0l2/U

北側もあと20年もすりゃ立派な国際テロリスト

まあ、そのときに「日本」という国がなくなってるかもしれないが

729 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 08:00:09 ID:bhdqnarY

学研都市線にも新快速を

730 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 08:56:52 ID:bpcTlIFd

放出と星田は通過で…

731 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 09:37:51 ID:/bHlX5ee

学研都市線は
土日休のみ運転の
宝塚発22:56の星田駅の時刻23:49が23:50になるだけ
の変更だそうだけど、これってこの列車の京橋や四条畷
の時刻は変わらないって事だよな。どういうことなの・・・・？

732 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 09:49:33 ID:PFYBFfgY

>>731
たぶん秒単位を丸めたらこうなっただけでは?

733 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 12:18:18 ID:D7JuwiUE

本格的にダイヤが変わるのは来春だが、その頃には客も「喉もと過ぎれば・・・」で
ちょっと遅れただけでも以前のような「(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！」の嵐に戻るんだろうな。

734 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 13:29:06 ID:n8sf4HMs

切符はやすし
　国鉄にきよし

覚えてるヤシいる？

735 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 15:56:47 ID:+51GX5oD

>>733
ちょっと遅れて文句つける奴は若者よりも団塊世代やジジイが殆んどな気がする。

736 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 18:06:05 ID:sgPqIHx9

>>735
それと30代のDQNリーマンね。

737 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 20:45:18 ID:wirzNIjm

>>736
今日は高槻駅で50のババアが女性車掌の頬をひっぱたいて逃げたらしいぞ。

そういや、先日京橋駅で女性運転士の見習いらしき姿を見かけたが、
西明石行きだったから、明石電車区所属かな。

738 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 21:50:46 ID:sgPqIHx9

>>737
そう。明石電車区です。

739 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 22:09:06 ID:ZPi+tjjd

学研都市線、ダイヤは>>731の変更のみか。
207系の爆走は健在のようだな。

740 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 22:36:51 ID:hVQkHBaG

>>739
無駄なチンタラ運転が無くなっただけかと

741 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 00:06:13 ID:DuCicxj1

朝の京橋行快速は見納めですね。

742 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 01:37:23 ID:EMuaWjvJ

ttp://blog.goo.ne.jp/blogman2005/

743 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 03:58:04 ID:35tEjY5l

5418Mのスタフでも撮ってくるか...

744 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 14:42:14 ID:fOQ47P3T

>>743
はりつき房　(゜o゜)ｳｾﾞｰ

745 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 14:50:48 ID:dxiwpN0S

来週からは学研都市線も通常ダイヤに戻るのかな

746 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 15:21:19 ID:dditlgPm

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050617-00000005-yom-soci
○？×？…ひどい駆け込み、ケガは自己責任と車掌放送
ワラタ

747 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 15:36:25 ID:NhEjng25

age

748 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 16:28:05 ID:YwjILkFs

さきほど放出で福知山線試運転に使われたと見られる車両を見た

749 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 18:22:11 ID:8cwjL5ZI

>>746
片町線も京橋なんかで駆け込み乗車が有った時は「駆け込み乗車は～」って
車内放送してたよね？
この車掌ﾀｿの発言は流石に問題有りだが、車内で「軽く」晒しageにするのもイイんでない？
無茶する客の側にも問題ある訳だし・・・

750 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 18:57:37 ID:K6rF7kTQ

本人のケガより、他人に迷惑を掛けているということを強調して欲しい。
次駅のアナウンスのたびに、「駆け込み乗車があったため○秒遅れています。」って言ってやれ。

751 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 22:16:30 ID:iPFNgqdi

ドアのゴムを刃に替えてギロチンにすれば駆け込みも減るさ

752 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 00:09:22 ID:DYZy1XpX

ん

753 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 00:19:47 ID:4FP7s8Ja

まあ首都圏や環状線だと｢次の列車乗れや。5･6分も待てば来るだろ｣
と思うが、片町線だと15分待ちがデフォだからな。
駆け込みする気持ちも解るさ。

754 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 01:10:42 ID:ahEbizOM

>>753
環状線でも大正など10分に1本しかこない駅があるんですけど。

755 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 05:16:47 ID:q610ZZmz

宝塚発一番列車が向ってるぞ！
垣内総裁お召し列車だ！！貴重な写真が撮れるぞ！！！！

756 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 06:08:42 ID:LAKPnPSZ

当該列車を見送ってきた。四条畷をすぎて、もう誰も乗ってなかった。
JR西日本が健全に発展しますように。

757 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 08:26:07 ID:XP8OA2al

JR西日本沿線　人口密度上位
１位　大阪市
２位　寝屋川市
３位　吹田市
４位　尼崎市
５位　東大阪市
６位　伊丹市
７位　向日市
８位　大東市
９位　八尾市
10位　枚方市

学研～東西線沿線の市が半数を占めている。
まだまだ列車の本数が少ないな。

758 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 09:15:02 ID:SfVZXVWf

事故があった電車と同じ時間の快速同志社前行きが発車しました
　　　　　　　　　_＿＿＿＿_
　　　　　┌"￣._＿_且＿__￣"†i
　／~￣￣￣￣＿＿＿＿.￣￣￣￣~＼
　 | || ￣￣￣￣.||快　速||.￣￣￣￣ || |
　 | ||　5418M　..||二二二|| 同志社前　|| |
　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| |
　 | ||. 　　　　 || |. 　　| || (；ﾟДﾟ；) . || | ｳﾜｧｧｧ!!!!!
　 | ||. 　　　　 || |. 　　| || --------.|| |
　 | ||. 　　　　 || |. 　　| || 　　　JR || |
　 | ||.＿＿＿＿_||_|______|_||＿＿＿＿_.|| |
　 | |.　　　　　　　|. ── .|　　　　　　　.| |
.　 |.|_＿＿＿＿__|＿＿＿|_＿＿＿＿__|.|
　　||＿[lﾆllﾆl]＿_|＿＿＿|＿_[lﾆllﾆl]＿||
.　　|==========l======l==========|
.　　| 　　　　| H 　|×□|　 H | |□..|　|
　　　|. 　　　|_l:==:[　17 ]:==:l_| '---' .|
　　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

759 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 18:12:35 ID:H43MW7Ma

100人を超える死者がでたから
かなり空くのではないか？

760 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 19:53:30 ID:ZnzeQo53

どっかの会社で
『駆け込み乗車お疲れ様でした』って皮肉言うとこなかった？

761 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 21:42:15 ID:FsdUj2er

>>757
四條畷市あたりもベスト20には入らないか？でも学研都市線は考えようにはまだまだ客増える余地ないか？

762 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 22:20:36 ID:SfVZXVWf

.´ ﾊx'´ﾊ｀ヽ　　,.-'''"~..｡--'''"",./――――――――─――ヽ
　 .X _Vi'二ﾆ!-''''"^　　..　　　　 ||￣￣￣￣||快　速||￣￣￣||
__ =!ﾆ-''"　.:=.iﾆ!　=　-=''i　l|~」 || 　0805　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl|京田辺||
:　　　_ｰ....... ..:i:::ｌ:::|| |.|｢|| |　l||]　||￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||
ｉｉｉｌｌｌ|:||:|ll|:||:|:|::|. |:::|| |.||:|| |　l||:|. || 　　　　|| 　　　|| 　　　|| 　　　　　 . ＿＿/77　＿＿/７＿
ｌｌ!!!!!.||.ｌllｌ.ｌｌ.ｌ.ｌ..ｌ. ｌ...|| |.||.|| |　l||:|. || 　　　　|| 　　　||（ﾟ∀ﾟ,）||ｱﾋｬﾋｬﾋｬ.　　/＿　 /　　/＿　　＿/
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763 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 22:28:24 ID:71wWi/6Y

>>760
ﾜﾗﾀ

764 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 22:40:16 ID:yv5ZXDPk

>>757
それは人口密度だけど、もしかするとアーバン内でJRしか通ってないか私鉄に最寄駅が
無い自治体で人口最大なのは大東市になるのか。

765 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 00:00:11 ID:Go8sMJN1

>>761
多分ランク外。四條畷市の人口密度は、広島県安芸郡府中町よりも低い。

766 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 00:18:55 ID:UDh1FLtE

駆け込み乗車したら、「安全確認します」って言って1分ぐらいドア開けたまま停車してやれば良いんだよ。
そしたら全員から白い目で見られる。

767 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 01:15:06 ID:oWpv5QTP

>>765
多少スレ違いだが、四條畷市って単独で生き残れるのか？大東や寝屋川あたりに吸収されそう…だが確か平成大合併の特別法？は終わったんだよな？

768 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 01:42:04 ID:De4+C4sI

福知山線運転再開のニュース見て、初電のかぶりつきでマスコミのカメラマンに
混じってヲタの姿が映ってるのを見て激萎えしたのは漏れだけ？

769 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 02:16:09 ID:jjrpb3Ni

四條畷と大東で合併の話があった。
寝屋川は交野・枚方との合併の話があった。
ただ、守口・門真の合併がなくなったなめにどうなったかは不明。
将来的には、枚方・交野・寝屋川・四條畷・大東・守口・門真で
北大阪市構想がある。
スレ違いsage

770 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 02:28:06 ID:1VwmxzbL

そうだ、大東市は白石区の飛び地にすればいい。
そうすれば悪の秘密結社に狙われてもあの3人が戦ってくれる。

771 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 02:45:41 ID:l9IsOZKx

四條畷は大東との合併より寝屋川との合併を希望しているらしい。

大東市内の駅のうち住道と野崎にはエレベーター設置されたが、
四条畷だけはまだ未設置なのは設置費用を大東市と四條畷市で
折半するという話で四條畷市が費用を工面できないため。

772 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 04:14:36 ID:ktnHuXal

四条畷駅が四条畷市内じゃないのはなんだかなぁ…

773 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 08:52:24 ID:4fmBVzUy

四条畷にエレベーターってスペースが無いやん…

774 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 09:03:10 ID:oWpv5QTP

四條畷市の代表駅って、一応四條畷駅だよね？でも北河内他市の代表駅と違ってなんか駅前はゴチャゴチャしてる。バスも入りにくいし。

775 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 09:19:58 ID:Tod7xShp

>>772 >>774

駅は｢四条畷｣
市は｢四條畷｣

776 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 09:21:16 ID:tY+jZykc

>>773
たしかにどこに設置するのかと思うが、やる気になればホーム上の詰所を撤去するとか
どこかに強引に橋を付けてでも設置すると思うが。

あと、駅は四条畷だが、市名は四條畷。
使用文字が今みたいに大事になる以前、市役所に提出する書類に四条畷市長殿と書いたら
役所の担当者に怒られた。細かいことは気にするな、どっちも同じやんけと思いながら
せっかく製本した提出書類を一晩かかって作り直したよ。

777 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 18:47:09 ID:Y0jDH6s3

777 = ななみちゃん = ぬるぽん。

きゃはっ☆

778 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 18:56:46 ID:A1w4pRYv

>>777
ｶﾞｯしたほうがいいのかしらん？

779 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 20:17:14 ID:pDL+4MPv

今日帰りに乗った編成が、窓までドロドロ…
宝塚以北に閉じこめられてた編成かな？

朝ラッシュに京橋以西に定刻で着くようになったのと併せて福知山の運転再開を実感。。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

780 ：＿|￣|○：2005/06/20(月) 20:19:27 ID:OUwlr0rg

京橋20:07発同志社前行き、徳庵ー鴻池新田間で減速しきれずパターン照査に引っ掛かり…
反省のないﾔｼ…

781 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 20:50:43 ID:Y0jDH6s3

あっは～ん♥
うっふ～ん♥
ﾊｯ　あなた、一体だれ？

782 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 21:38:37 ID:3z42SU9e

>>769
＞北大阪市構想がある。

なんか北摂にあるみたいで紛らわしい。
どう考えても北河内市の方がわかりやすい。

783 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 21:48:13 ID:rzIMHFeV

篠山口駅で学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の全電車が載ってる6月19日からの
新しい時刻表を配布してた。
これってガイシュツ？

784 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 22:18:32 ID:qQaQ9RMK

あっちこっちで配布してますが何か？

785 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 22:22:01 ID:KTod1qBl

>>780
車両によってはＡＴＳ－Ｐ形の感度が敏感であきらかに所定速度に減速できる運転をしていても
ブレーキ動作することもあります。
当該カーブはなぜか手前でかかりやすいんですよ。
まあ手前でかかりやすいという事くらいわかってないと運転士失格ですけど
雨天時の空転・滑走による速度計の狂い等でブレーキ動作が避けられない時もあります。

786 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 22:26:14 ID:v1WizhHf

>>783
ttp://www.jr-odekake.net/oshirase/index_unten.html#01

787 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 23:27:21 ID:qQaQ9RMK

>>785
何故か手前で…

手前でかかるから意味があるんジャマイカ。
だいたいカーブ直近でブレーキかけようが、ほんの少し手前でかけようが運転時分なんて1秒かわるかかわらんか位でしょ？
だったら手前でかけるべきだよ。
っていうか、一度ブレーキをかける地点をかえると何秒かわるか同一条件でテストして録画して、
うてし全員に見せて無駄な努力だとわからせるべきだ

788 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 23:55:28 ID:6IK1NGjL

15秒単位で動いている世界での1秒だし、
大きいと思うぞ。

789 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 07:59:52 ID:B2M5FuTO

>>787
他の同一半径のカーブに比べて手前でかかりやすいということね。
手前でかかるのは当然だけど。誤解スマソ。

790 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 19:54:37 ID:Q87Q8ffT

>781
♪ハナテン中古車センッタァ～
あなた車売るぅ～？

ちなみに漏れん家、ハナテンの本社から徒歩２分w

791 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 22:55:00 ID:4qFd0DQj

今日２１時前に、北新地駅ホームの新福島寄りで大量の血を
見てしまった。
JR職員さんや警察関係者がたくさん居たが、事故か事件か?

事故のウテシさんが動揺してたらヤバイので、次の電車で帰宅
しました。
もし自殺(結果は知らんが)だったら、他人の迷惑にならんように
やってほしいもんだよ

792 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 23:26:37 ID:SohdFSz9

>791
事故のおきた電車（５５０６Ｍ）の最後部に乗っていました。
駅に到着後、車掌がドアを開いたらホームにいた客が車掌に客が電車に頭をぶつけて倒れた
見たいな事を言っていた。
運転手は気づいてないので先頭車と接触したのでなく、ドアと接触して倒れたようです。
自殺だったら思い切って飛び込むと思うが・・・ただの酔っ払いか立ちくらみで倒れたのか？
救急隊が駆けつけたときは呼吸があるような事を言ってた。
警察が現場検証を行ったために発車まで４５分近くかかりました。
業務連絡に携帯電話を使用していますが輻輳（ふくそう）していて会話しにくそうでした。　

793 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 23:35:11 ID:CIQ/Oyn3

私もその事故電車を目撃してしまいました・・・。尼崎への帰りだったのですが。
赤い血がダラ～～～・・・。　階段にまで血の1滴1滴が落ちていてグロすぎた・・・。

794 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 23:37:10 ID:CIQ/Oyn3

ちなみのその男性が運ばれていくのも目撃。頭が血だらけでしたが息はあるようでした。

795 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 00:03:18 ID:LbiqYX0C

一旦，全部のドアを閉めて検証してましたよ・・・
真ん中の連結部らへんをめっちゃ調べてました・・・
ほんま血がグロかったよ・・・

796 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 06:06:11 ID:nglbFlgG

女性専用車両でも検証していましたが、
その車両のドアに接触したのでしょうか？

797 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 08:18:43 ID:YzUt/4HM

今朝の新聞では、事故の人は死んじゃったみたいだね。

事故後15分ほどして長いエスカレーターから、いつも乗ってる
ホームの端へ行ったが、新福島側の階段の方に血が点々とつい
ていたけど、事故のすぐ横には改札へのエレベーターがあるの
に使わなかったのかな。なにか決まりがあるのか、タンカが
サイズの都合でエレベータに入らなかったのか？？？

漏れが改札を通ったときは駅員がおらず、エスカレーターで
ホームの近くへ行くまで気がつかなかったよ。漏れが注意力
不足だったのかもしれんが、だれか駅員が改札で運行停止中
って案内をしてほしかったよ

798 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 10:09:22 ID:cZeQSAoz

運んでいる最中にエレベーターが止まったら終わりだからな…
結局最後に頼れるのは、救急隊員自らの足ということなんだろう…

超高層ビルとかは別だろうけど。

799 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 10:20:28 ID:Hpg8SeVr

>>797
殆どの駅は通常運行時で必要最小限の人数しか居ないからな＞駅員
何か起こった時はいつも後手に廻る・・・

800 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 10:22:33 ID:FBLFVufP

病院に行けばわかると思うけど、ストレッチャーが利用できるエレベーターは
奥行きが深くなっていて一般のエレベーターとは大きさが違います。

801 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 10:57:20 ID:KKKI+UG4

こういう事件があると、やっぱﾎｰﾑﾄﾞｱがあった方がいいのかな～と思うよね

802 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 13:29:57 ID://Hacgh+

>>799
緑の窓口・改札・券売機対応すべて一人でこなす駅多いよ。
ホームでトラブルがあれば窓口・改札を閉めて向かいます・・

803 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 17:08:29 ID:VXFJPr2W

みさの
　なま足

国鉄片町線♪

804 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 22:04:07 ID:giqjlnUc

>>801
ホームドアも屋外の駅だと夏場のホームは地獄です w
地下駅なら気候の影響ないから東西線なら問題ないかもだけど。

805 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 22:22:27 ID:iDtWhRwV

ただ、ホームドアなど造ってしまうと今後207以外の車両(例えば223)は入れられなくなるね。だからホームドア設置は考えてないのかも。

806 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 01:45:02 ID:x/LXGyuW

今日の夏野菜SPも105分押しだった…
そりゃあ阪神戦も大事だろうが、そのあとの番組を待ちわびてる香具師がいっぱいいるんだぞ。
特に土曜のサンテレビと水曜のKAS京都。

807 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 04:42:29 ID:kYgpeTnG

そういえば北新地や京橋の柵も慣れてしまったらべつに邪魔とは思わなくなってきてしまった。

808 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 16:16:31 ID:w1jmXWre

>>806
視聴率が全然違うだろ。
スポンサーの数も阪神戦＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他

809 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 20:24:29 ID:E+GTPrQW

　　　　　　　　　　　　　/ -‐'"⌒ '"´ヽレ‐､／　　　l
　　　　　　　　　／／／　/　　　　　ヽｰ、　 |
　　　　　　　　　　／／／　/ /　!　　 !　ヽ　ヽヽ　 !
　　　　　　　／／／　 / /　 l　|　　l　　 ',　 ', ＼|
　　　　　　　 /,ｲ　 /　 / / /| 　 !　|l　　|!　　 l　 ',　ヽ
　　　　　　 ,〃 |　/|　 l 7lナ十' ﾊ　lヽ　 |lヽ　 l 　 ! 　 !
　 -=ニ二´_,.イ V ,|　 lｵkL__エ | l　| ヽ＼!_l_　l 　 |　　|
　　　　　　　/　,.ｲ　!　|　トｯrハ | ヽ ! ﾃ＝L_!　|　ﾊ　ﾊ
　　　　　 /／ /　ﾊ l' '｀￣　　　ヽトｯrﾉ 'l　l　/　! / ヽ
　　　　 //　/　 / ﾊヽ　　 ,､__ 　　｀¨´, , ﾚ' /|| /ｲ＼ヽ
　　　　〃　 !　/ /　＼　　l´　￣l　　　-イイ　l !　|　　｀`
　　　　 /　　 | / /l　　l| ＼丶 __ ノ　 __／l　|　 j |　!　>808
　　　　　　　　ﾚ／ |　／｀ヽj｀ー┬_'_´l　 /|　|　/　! l 　深夜アニメのヲタクもいるべさ
　　　　　　　イ´　／　 |-'´　　　 l´ バ　/　! l /　　ﾘ
　　　　　　 __,.ｨ'´　　　 l-_二_ヽ、ソ　 ∨　ﾊ|'
　　　　　　 | |　|＿　　　 !-―､ヽソ　　　ヽ /' ヽ
　　　　　　 | l　f　　｀丶、ヽ　／　　　　　〉、
　　　　／! ! _!　　 ,.--､l￣｀ｯ'´￣￣｀`ｿ /l
　　　　　ヽ　l l｀i　　｀ｰ／!＿/⌒　　　 / / /

810 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 22:11:02 ID:Me2A/nIU

>>806　
夜○女ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

811 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 23:07:51 ID:peCG/p6V

んあー

812 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 01:03:25 ID:3lYsRRGp

>>743
ばかめ。5418Ｍだけは5818Ｍなんだよ！

813 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 01:06:34 ID:DTxNUyo5

>>812
釣り？

一応、マジレスしておく。
6月18日まで学研都市線内で5418Mは存在していた。

814 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 08:02:44 ID:6BFKgjMO

８１２＞＞
良く読みましょう

815 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 02:36:18 ID:cVbwvZ2p

宝塚線再開してから、車内スクロールに変化が。
shijo-nawateとなっていたのがshijonawateに
osakatemmanguとなっていたのがosaka temmanguとスペースが入るようになってる。

816 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 02:54:00 ID:uQmlqOap

♪なーんごぉきーたごぉほんぐぅおぅどーり
かーわーきーたーかーわーしーもーひーがーしぃさぁぽろ

817 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 12:32:18 ID:Dz7vqaCL

優等電車は早く８連化してほしいもんだ

818 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 13:07:21 ID:uQmlqOap

いい加減にしろ！
酉厨ども

819 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 13:27:38 ID:uQmlqOap

♪あーくをにくみたーたかうのはしーろきせんし (し・ろ・い・し)

820 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 16:33:48 ID:R+pLS5D7

>>817
本線に321が揃ったら今やってる神戸～学研と宝塚～京都の乗り入れを廃止して207運用を本線運用と東西線運用を分離すれば可能。裏を返せば本線と共通運用していては学研列車の8連化は不可能。

821 ：業務連絡：2005/06/25(土) 22:03:28 ID:uQmlqOap

さきほど試合終了(勝利打点ローズ)。
で、サンテレビ中継終了。
絵ハガキパート2①も遅れ。

822 ：業務連絡：2005/06/25(土) 22:06:12 ID:uQmlqOap

22時35分から。

823 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 22:33:35 ID:uQmlqOap

さあ、ねぎり侍も交渉成立した！

824 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 10:59:35 ID:xPuJG8tK

すいません、東西線スレッドが見あたらなかったんでここに書かせてもらいます。
北新地駅って、いつから乗り場が７，８番乗り場から１，２番乗り場に変わったのか、
知ってる人いますか？？

825 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 12:56:20 ID:0b472hv0

>>820
でも今後も7連のままなら、京田辺以西何の為に必死こいて8連対応工事
したんだか・・・。

826 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 13:27:22 ID:KnvcEdoL

>>824
???

827 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 13:45:48 ID:QuQonpWl

>>824
あんたアフォですか？

828 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 14:16:05 ID:LooOPzt+

>>824
私の知る限りではずっと1.2番線のような・・

829 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 16:10:03 ID:sbIp3i3l

何と勘違いしてるのだろう？

830 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 20:04:07 ID:AP0o0Ahp

突然だが大住ってどうよ？

831 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 22:37:21 ID:jn3Yfl89

>>830
ゲロ吐きすぎ

832 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 23:12:43 ID:+ykEOZCB

突然だが南郷7丁目ってどうよ？

833 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 15:08:41 ID:jsge+aE5

南郷中学出身ですが、なにか？

834 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 16:31:07 ID:pL28GuVL

今京橋でアナウンス聞いてんけど、16時25分発の京橋始発四条畷ゆきが、放出派出から出庫する際、放出駅４番線構内で架線にビニールがかかって運転中止だとさ↓↓

835 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 09:18:12 ID:vzIA/Sza

放出と京橋で踏切遮断棹破損って、同時テロかよ。

836 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 09:47:38 ID:l2Hyb54u

片奈連絡線(長尾～新田)ﾏﾀﾞｰ？

837 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 10:09:24 ID:ycMPoBdr

凶田辺三番線に回送がとまってまつ。なんで今の時間に…

838 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 12:35:05 ID:EAVQVY3Q

>>835
四條畷も破損してた

839 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 20:02:44 ID:FenOo8Ik

住道でなんかあった

840 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 00:34:01 ID:SOpEGoR3

JR住道駅の京橋方面のホームで１７：４５頃、男の人が血を流して倒れてました。
恐かったので逃げてしまい何があったのか分りません。何があったんでしょうか？接触事故とか？

841 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 13:38:46 ID:09rW6Npu

片町線は悪名高き宝塚線と直通しません。
外環状線から新大阪行きになります。

842 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 20:08:06 ID:qg6pwMB7

>>840
それ俺かも

と思ったけど、違うな。
だいたい俺は倒れてもいないし、血も流していない。
ましてやその時間帯に住道駅にいない。

はて？

843 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 17:47:32 ID:d5/ojj3L

>>840
>>それ俺かも
あんたは、何に反応したんだよｗ

844 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 22:03:51 ID:UhHwjyvI

ぬるぽ都市線

845 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 22:56:52 ID:uf+SL+zy

>>844
ｶﾞｯ研都市線

…とでも言われたかったのか？

846 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 01:54:57 ID:9oiD0dJk

おおおぉ！
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

847 ：無人駅あらされる：2005/07/02(土) 12:07:14 ID:zCtBdhT5

　ＪＲ酉事故後無人駅があらされる事件も
　　監視カメラ自体が破壊された駅も　残念！
　
　国鉄時代　
　長尾ー木津非電化時代、ウテシ、車掌さんが切符の回収、定期券確認
　完全に乗降を確認してから発車、６０－９０分ヘッド　余裕もあったし
　貨物列車待ち合わせで１５分停車もあったのだ。
　　無人駅も村の貴重な財産　農家の奉仕で整備されていたよき時代
　時間帯によってはノリホ一桁時代　急速な都市化は想像できなかった
　長尾駅をでて坂をのぼりトンネル２箇所くぐると様相は一変して
　純農村地帯であった

848 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 21:07:39 ID:c+o/DORl

あと50分少々age

849 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 22:00:14 ID:c+o/DORl

(･∀･)ｷﾀｰ

850 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 09:29:00 ID:bVkt3+Hk

しかし話題がないな。321投入でもあれば良かったんだが。

851 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 21:49:42 ID:n2Ja8Z/t

あげ

852 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 04:01:42 ID:JvEQ+XkE

>>847
ＪＴＢの時刻表でも
木津～長尾は、一般のページに
長尾～片町は、大阪近郊区間のページに掲載されていたよねん？

853 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 09:16:21 ID:uC9PBwAT

>>852
木津-長尾の掲載ページは後と前を行ったり来たりしていたような気がするけど。

854 ：木津：2005/07/05(火) 00:02:00 ID:hwry1B5m

∧∧_____＜________　　____________.____________ 　____________.____________　　_________＞_____∧∧
（ﾟДﾟ　） □□ □□ |～| □□ □□ □□ |～| □□ □□ □□ |～| □□ □□ （　ﾟДﾟ）
　(U-U-O-O--O-O　　O-O-------O-O　　O-O-------O-O　　O-O--O-O-U-U)
　8連にしてくれんかいな

855 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 00:08:29 ID:lyM49+48

やれやれ

856 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 00:29:11 ID:K/cmui9N

>>850
秋に真駒内で祭はあるがまあ行けねえな。せめて東京orz

857 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 01:35:34 ID:XymXnKOP

>>854
４連だよ

858 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 09:30:25 ID:Xggra49k

また乗る電車が間引かれたよ・・・orz

859 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 12:15:37 ID:yN1a2ie8

塚口と摂津本山で踏切テロか。

860 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 22:10:39 ID:EiJTL6py

京橋駅はあっちこっちで雨漏りしすぎ！
地面はデコボコで、水溜りができていた。
プラットホームは狭すぎる。
トイレは汚すぎ！
大阪駅みたいに改修されないの？

861 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 22:44:54 ID:BcuJdN5n

>>860
空襲で被災した焼夷弾の破片が刺さった跡が
いまだに残っている駅だからな。
環状線との交差地点に、終戦の前日に焼夷弾が直撃し
数十人が死亡したのは有名な話。

862 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 23:02:39 ID:CHLN7u6S

　∧∧_____＜__________　 ____________.____________ 　 ___________.____________ 　 _________＞_____ ∧∧
（ﾟДﾟ　） □□ □□ |～| □□ □□ □□ |～| □□ □□ □□ |～| □□ □□ （　ﾟДﾟ）
　(U-U-O-O--O-O　　O-O-------O-O　　 O-O-------O-O　　 O-O--O-O-U-U)
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

863 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 23:42:14 ID:rOtQbeqX

>>861
焼夷弾じゃなくて1トン爆弾だろ。
しかも数十人じゃなくて数百名だよ、犠牲者。

864 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 23:52:14 ID:KvduCv42

>>860
地下化の計画がある。

実現するかどうかは知らんが…

865 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 01:55:11 ID:UuW5arbm

>>864
京橋地下化は、玉造筋を京阪国道に繋げる計画のオマケみたいなもんだったかな？それにはダイエー京橋店の移転が前提だとか。

866 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 02:12:42 ID:8UGMaNxr

>>865
よみうりテレビぶっこわすのか？

867 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 02:15:46 ID:5o3MyCfr

玉造筋とR1が繋がるとR1の京橋周辺が今以上に渋滞しそうな希ガス。。。

868 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 03:28:05 ID:adoBkzv8

京橋駅の弾痕？ってどの辺で見れるの？
環状線の所の石垣がずれてるのは爆弾の衝撃って聞いたことあるけど。

869 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 10:07:13 ID:WrwawQ42

>>865
玉造筋ではなくて東側の市道上新庄生野線では。
京橋駅東側の踏切部両側には道路用地は確保できてるので、あとは電車の地下化と
寝屋川に橋を掛けるだけ。

870 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 15:32:46 ID:0ZReA+X/

片町線で、美少女でﾊｧﾊｧできる駅はどこですか？

871 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 16:47:43 ID:cqHDUXhD

>>870
ない。

872 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 16:54:25 ID:+tvIdc+1

制服だけならw

873 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 20:17:59 ID:2OTnqMvr

>>870
藤阪のわにぷーる

874 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 21:26:24 ID:xmFieEzt

>>873
年齢低杉ｗ

875 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 22:06:09 ID:LU6glhjW

>>875
寝屋川市民プールもある。最寄り駅は忍ヶ丘。
歩くと30分はかかるけど。

876 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 22:40:15 ID:80OsdsV4

寝屋川市民ﾌﾟｰﾙは四条畷からﾊﾞｽありますよ。
これから毎週土日は常駐しますｗｗｗ

877 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 02:14:22 ID:DWuhkLbr

車窓からなら、河内磐船-津田間の交野高校のプール、または
松井山手-大住間の松井ヶ丘小のプールなど。

878 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 02:45:18 ID:kOk2UowM

プールと言えば、昔大住から中心山荘行った記憶があるな。もう25年くらい前かも。今もあるんかな？>中心山荘

879 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 03:00:06 ID:ku5gyDQz

平岸プール

880 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 06:35:16 ID:kSDJjMpP

>>878
住宅販売チラシの航空写真見たら、
中心山荘らしきところが見事に住宅地。。。

あすこ、砂風呂とかもあったっけ？

881 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 10:57:03 ID:fWH3gNVK

中心山荘ってちょっと前に廃業したと思う。もう20年位前にテニスサークルの合宿で
何度か行ったけど、当時はまだのどかな山の中で涼しくていい場所だった。

プールといえば、通っていた高校のプールが当時は学研都市線の線路際で電車は高架
だったので車窓から丸見えだったなぁ。もっとも男ばかりの学校だったが w

882 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 11:30:43 ID:RjlnNhve

>>873
あそこ汚すぎ。

うんこがﾌﾟｶﾌﾟｶ浮いてたことも一度や二度にあらず。

883 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 14:51:32 ID:v80/hzMM

>>881
城工乙！

884 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 17:56:46 ID:tY6WeN7f BE:253408695-##

寝屋川　寝屋地区約３０万坪区画整理準備組合スタート（河北新聞）
http://www.ne.jp/asahi/kahoku/shinbun/

　今年３月、寝屋川市寝屋南土地区画整理準備組合が発足、数十万坪に及ぶ面積
の開発が計画されていることが、このほど関係者の証言で明らかになった。
　計画地区は、寝屋川市に残された最後の一等地として進められており、現在、
市の『まち政策部都市計画室』が鋭意、計画実現に向かって進めている。
　同準備組合では委員長、監事等役員18人も決定、現在77人・60世帯から構成さ
れ、事業主体は東急不動産が中心となり進める。予定面積は約30万坪とされてい
るが、最終決定には至っていない。
　今後、協議を重ね実現に向け邁進、地域活性化、良好なまちづくり実現へと繋
げて行く算段という。
　同準備組合事務局（市役所内）では、当区画事業に関連し『まちづくりニュー
ス』第３号まで発行しており、馬場好弘市長も「地域発展を強く要望する」とし
「出来る限りの援助を約束したい」としている。場所は寝屋地区のＮＨＫグラウ
ンド界隈。
　馬場市長は就任以来、職員達のやる気を目覚めさせ〝職員改革〟に成功、職員
の窓□業務を含め、全庁内的に外部との接触に好評を博しているだけに、市が一
丸となってやる現在の体制なら、難行が予想される区画整理事業も大きな期待が
持てるのではないか――とする声も――。

885 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 18:07:34 ID:tY6WeN7f BE:152046239-##

星田駅・東寝屋川駅周辺が活性化しそうだ。
事業提案を募集して円滑に決定に至ったのが、星田駅に快速停車があったからなのか
まったく影響ないのか、いずれにせよ第二京阪道路一帯は開発調整区域で
これから良質なまちづくりが可能なだけあって期待できるな。

寝屋南土地区整､年度末にも都計決定－立地条件生かし街づくり
((建設工業新聞　5/19掲載)
--------------------------------------------------------------------------------
大阪府寝屋川市の寝屋南地区土地区画整理準備組合は､第2京阪道路(建設中)沿いで街づくりを計画｡
対象区域約17.2haのうち､大型街区約7.1haに複合商業施設を誘致する｡物販店中心の複合商業施設を
提案した東急不動産の案が選ばれている｡場所大阪府寝屋川市
進捗状況本年度末都市計画決定､06年度本組合設立･着工､08年度末街開き予定
関連各社寝屋南地区土地区画整理準備組合､東急不動産

886 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 19:02:55 ID:Pmad1A9U

忍ヶ丘18:55発普通電車、到着時にオーバーラン！
編成の半分以上はみ出したよ、怖かったぁ。

887 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 20:09:01 ID:HH9J8oRE

放出東側の配線がちょっと変更。

松井山手から京橋方面行きの線路が高架になるのかな。

888 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 21:46:49 ID:16Y+Pjev

違うよ

889 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 21:50:02 ID:sn9ZTEwH

>>８８６
５両目に座ってたからオーバーランとはきづかなんだ。
急停車したから何事かとは思ったが。
一体どこまでバックするんだ？ってくらい戻ってたよな。
発車後東寝屋川に到着するまで微妙な緊張感があった。
情けないのは交野の七夕祭に行くと思われるバカっぽい女子高生にまで
「オーバーランだけで済んでよかったなー。
うちら死んでも誰も葬式着てくれへんもんなー」
と失笑されていた。

890 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 01:10:46 ID:OAmPtkBs

>>885
片町線に影響するかは？だが、四條畷も大型ショッピングセンターの計画あったよね？寝屋川のグリーンシティの代替とか。これも第二京阪絡みだろうね。

891 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 02:23:38 ID:nadh6of0

>>885
寝屋地区なら多くの人が星田を利用するようになりそう。
ただ、星田にはスーパーとかがないから、東寝屋川も若干にぎわうようになるかもね。

892 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 10:52:23 ID:IeTh2reW

徳庵駅で人身事故発生　Ｏrrrrrrrrrrrrrrrrrrrz
現在放出～松井山手駅で運転見合わせ
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_2583.html?200507081045

893 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 10:54:24 ID:LeA7R9wO

ぉぃぉぃぉぃ・・・
（今日は三限のみなんで）漏れ今から学研都市線乗って登校するところだぜ・・・

894 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 11:44:20 ID:HzO7dCKT

>>890
同じ日のK新聞に、四條畷の方はポシャる可能性も出てきたと書いてあった。

895 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 11:58:17 ID:OAmPtkBs

>>894
ｼｮﾎﾞｰﾝだけどやっぱりなという気持ちもあるな。考えたら四條畷と寝屋川を比べたら四條畷なんて何の取り柄も無い町だし。四條畷出身の漏れとしても四條畷は何処かと合併したほうがいいかな？相手は大東か寝屋川だろうが寝屋川のほうがいいかな？

896 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 12:03:01 ID:OPpO8Y0o

電車、動いてる？

897 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 17:46:31 ID:UMag/43a

徳庵の事故、ホームからの飛込みだったらしいよ・・

898 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 17:56:32 ID:+rF0NCNc

また徳庵か。
去年か一昨年くらいにも酔っ払いがホーム上から線路へゲロっているところへ
電車が入ってきてあぼーんってのがあったよな。

899 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 18:37:03 ID:FoQ4aEO9

おまいら。はよ207を撮りまくれ！！
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/07/2005070801002487.htm

900 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 19:20:12 ID:OAmPtkBs

オレンジなら、かつての片町線の再現か(w

901 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 19:28:47 ID:OAmPtkBs

先頭ｸﾓﾊが安全対策と言うなら、なら、快速はT編成限定になったりして？

902 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 20:33:10 ID:hX0K4oYy

207系まで変えることないと思うけど・・・

903 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 20:43:41 ID:J0V7h2Mb

どちらにしろS編成の方向転換しない限り宝塚側はTcだけどな。

904 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 20:50:25 ID:QVZZbM0T

紺はまだ判るが何故にオレンジ色？

905 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 22:16:06 ID:/n9Goean

>>904
倒壊に頭押さえられたとか、ドサクサで。。。

906 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 23:15:53 ID:cxhglZZS

>>904
亡き113を偲んで？
環状導入の布石？
201と205はﾊﾆﾜへGO？

907 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 23:37:52 ID:X2ziyWX4

阪神に続いて酉もジャビ電導入か？

908 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 00:23:58 ID:dFSTjClZ

>>894
これか。
ttp://www.ne.jp/asahi/kahoku/shinbun/2005/050701.htm#2-1

しかし、>>899のとすごく名の似た新聞なのは偶然だが・・・

909 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 05:49:28 ID:3Yv0gvkc

みさの
　なま足

　国鉄片町線＆東西線っ♪。。。

きゃはっ☆

910 ：片町線：2005/07/09(土) 13:39:21 ID:hnWQpQm7

　通学でメガネッコが多いのもこの路線だね
　　東海道、山陽緩行線ではメガネッコ車掌みた
　　花粉症とかでコンタクト不良に？

911 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 13:54:38 ID:WvHelF2N

住道駅の改札前でいつもワゴンセールやってるところに店舗設置工事って、また狭くなるがな。
ところでギャレ１Fの改装はどうなったんだ。

912 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 18:53:22 ID:fLjwifnx

321学研乗り入れはまず有り得なくなったな。7連固定では学研では都合悪いし。

913 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 07:21:51 ID:h58popyt

>>912
それを押し通すのがしЯ西ク（ｒｙ

914 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 15:48:15 ID:70sKzWK3

京橋のホームに警備の人まだいるんだね。
いつまでいるんだろ？

915 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 18:34:01 ID:WSi0BeFW

>>914
それはテロがらみじゃないのか？

916 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 00:09:28 ID:1d66S/B6

いい加減に学研線ダイヤ改正してくれ。３年以上放置されてるし。

917 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 00:42:10 ID:IpyTY59q

>>916
えっ？おととしの10月に改正したのに。
忍ヶ丘～松井山手の終電が40分以上遅くなり、始発もかなり早くなったのに。
細かいことを言えば、この前の５月にも改正があったのに。

918 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 01:00:20 ID:AtpQV/Qc

特に住道は集中しとるね。ある私立の進学校があるからね。あそこはメガネっ子ばっか。会話の内容も勉強の話ばっか。女もかわいいのおらんしね。何せ電車ん中で本or参考書だから。

919 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 01:19:10 ID:nVBGblbN

ちょっとまった
野崎だろそれ

920 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 02:41:19 ID:05aJqUVE

木津始発20分ヘッドにしてくれよ。
関西線への乗り継ぎが、、、

921 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 07:00:31 ID:RHFMKrtx

>>920
10ヘッドは尼崎で無理

922 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 10:00:08 ID:KS2gPbxN

T陰はスカートの形状が微妙なので、自転車に乗っている娘の方が萌えます。
でも中には体育のショートパンツ穿いている不届き者もいるのでその見極めが重要です。

923 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 10:31:04 ID:uiqy9G0H

話ぶったぎって悪いが、321系ってどこがどうすごいの？

924 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 21:14:17 ID:zzqxJgTA

主な走行線区
ＪＲ神戸線、ＪＲ京都線、ＪＲ宝塚線、など

ｔtp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050708a.html

925 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 21:36:54 ID:P9u3m1ob

>>923
それは「ガンダムのダムって何？」と聞くようなものだぞ。

926 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:04:08 ID:MoPcKy3+

放出駅の3番4番線の京橋方ホーム先から内環高架下あたりくらいまでの間に
新しい線路を示すような白線が引いてあるんだけど、もしかしてこっちも配線変更か？

927 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 01:22:59 ID:Ucf/J2re

>>920
木津駅では学研都市線用のホームが１つしかないので、20分間隔で運転するには
祝園→木津→祝園を10分弱で走らなければならない。となると、木津での折り返
し時間が１分程度しかとれなくなるが、余裕のないダイヤが槍玉に挙げられて
いる現在、そのようなダイヤは無理。

928 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 01:25:31 ID:Ucf/J2re

>>927
スマソ寝ボケていた。逝って来る　,,,,＿|￣|((((○

929 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 03:25:31 ID:OPqbz25T

>>924
321学研乗り入れは完璧になくなったな。本線専用の252両増備後分割編成を期待するしかないな。

930 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 09:50:29 ID:2WbRpv4D

先ほど近車横を通過したら321系先頭車が1両止まっていた。

931 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 13:25:57 ID:0ytoUBWr

>>927
木津～祝園は約6分だから20分ヘッドにしても折り返し4分とれるよ。
朝ラッシュ時はそうなってる。やっぱり本線系統との兼ね合いがなあ。

西木津～木津間にATSの速照がついたな。
やっぱりあの踏み切り付近の住民から苦情がでたのかな。
かからないように気をつけよう。

932 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 15:29:40 ID:1Vd3toeZ

>>930
水色のKSって書かれた車体じゃなくて？

933 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2005/07/12(火) 15:35:48 ID:1J8Q8tL1

>>932
おそらくコレのこと。３２１系スレにあった。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050712140057e9000.jpg

どうよこのイモカッコ良さ。　西クオリティ全開じゃん。

934 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 15:59:21 ID:2EQAkeb7

今日の10～11時ごろ、何か事故あった？
電車が遅れてたみたいなんだが。

935 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 16:34:12 ID:futzcj3K

>>932
さすがにもうあのトラップに引っ掛かるヤツは少ないだろう w

出場線に並び始めたということはやっぱり正式発表まで伏せてたんだな。

936 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 19:14:46 ID:Amtv/cGZ

>>933
thx

9時35分ぐらいに京橋方面行きで通ったけど、気がつかなかったぜ…というか、右側向いてたorz

937 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 19:27:19 ID:rB5P3YER

>>932 >>935
夕方のニュースで取り上げられてたけど、急なデザイン変更で間に合わなかったのか
先頭車以外は無塗装（シールだろうが）だったね。

938 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 22:51:59 ID:3CJFG/pP

しかしだっさい色合いだな。

939 ：現役：2005/07/12(火) 23:32:42 ID:JVB5UpQW

オレンジと紺ってどうなんだろって思ってたけどなかなか落ち着いていて
(・∀・)ｶｺｲｲ!!

940 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 23:49:33 ID:DKMR7M/7

暗かったので良く見えなかったよ。明日の朝もう一度じっくり見てくる。
こういうことが出来るのも学研都市線利用者のいいところ w

941 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 00:18:57 ID:tRXxJOTp

快速が昼間は15分毎なのに朝は20分毎というのは…
区間快速なんか四条畷まで各停で使えねぇ

942 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 11:28:02 ID:gW3OwP8K

今は東西線乗り入れ可能=207系と不可=201系、205系で運用を分けているけれど、
321系が揃って201と205をすべて追い出せば
分割可能と不可(不要)で運用を分けて、普通・区快に321系が入るのでは、と妄想
してみる。

で、ダイヤが乱れたときの弾力化のため、という理由をつけて篠山口方式を導入(以下略)

943 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 19:10:01 ID:V8zbBiJX

>>942
今回の321は東西線対応は考えてないから乗り入れは不可。そもそも321はもともと環状線用という計画らしく計画変更で本線用になったために固定編成にせざるを得なかったとか。

944 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 19:59:42 ID:NGm0Hiy9

>>924 松井山手駅～西明石駅、京都駅～新三田駅の各停運用もあり得るって事かな

945 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 20:30:29 ID:ddeFbXWj

>>943
パンタも１基でブス引き通しもなさげ。。。前面貫通扉も不要だろというような仕様だな（苦ｗ
元々は環状線向けとゆうのも微妙に納得。次期製造分は少なくとも２丁パンタにはなりそうだな。

946 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 22:46:39 ID:WGTSdZdf

>>942
来年になるとけいはんな線が開業するから祝園あたりから大阪方面への
流動がどの程度変わるかによっては同志社前を7両対応にしてあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

947 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 00:23:10 ID:87qy4g3w

>>942、946

篠山口は２面３線、園部は２面４線、しかも広い留置線もある。
３線ある京田辺ならまだしも２線ではしないと思う。
ダイヤが乱れたときのことがあるので

948 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 03:22:58 ID:UU8tZi1w

>>946
地元民から言わせてもらえば、
けいはんな線の影響なんてほとんど無い。いや、まったく無い。誤差の範囲

949 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 09:35:58 ID:A1FJHHYD

京田辺までは全部7コテで運用。
京田辺－木津間は207-0をワンマン改造して封じ込めるということを思いついた。
もしこうなったらこの0番台は大ナラへ転属になりそう。
京田辺は長尾方面が1,2番線で木津方面が3番線使用ということで。

950 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 14:27:50 ID:EmvwGIPP

>>949
GAKKEN207?

951 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 15:19:06 ID:jCLnH/Ln

いい加減8連出せよ…でないとせっかくの8連設備が無駄だ。
というより本線系普通は何で7連にこだわってるんだろ？

952 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 16:09:04 ID:jCLnH/Ln

321の東西線仕様造る時は、3連は止めて4連だけを造って快速限定運用にすれば8連に出来ないか？東西線仕様は車内モニターは省略されるだろうな。

953 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 16:29:29 ID:tv7tmBLv

>>951
本線や福知山線では輸送力過剰だから

954 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 23:10:49 ID:9E8lcNQp

>>949
奈良電の105系ワンマン、桜井線用と共通運用で十分。

955 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 23:14:46 ID:FxKf446t

ダイヤが乱れたときの快速続行やめて栗　orz

956 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 00:00:21 ID:zuO82pUR

本日はJR酉日本を御利用頂きありがとうございます。
この電車は学研都市線、京田辺行きﾜﾝﾏﾝｶｰです。
次は西木津、西木津です。
西木津では後の車両の扉は開きません。前の車両へお回り下さい。
Ｊ擦るーカード及び胃粉化御利用の方は各リーダを御利用願います。

957 ：２連ワンマン：2005/07/15(金) 01:51:06 ID:NuEjoEhb

　木津ー京田辺
　　交換可能駅を２箇所増設（駅新設）だと
　１１－１２分ヘッド頻繁運転　遠州鉄道、江ノ電のような
　ダイヤ　ラッシュ時のみ長尾方面直通　長物車乗り入れ

958 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 16:39:11 ID:z1ZtbAkj

>>957
新駅はもしかして創（ｒｙ

大住って長時間停車するのは何で?

959 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 21:44:03 ID:e3yjrh9Y

>>958
>新駅はもしかして創（ｒｙ

あのおどろおどろしい建物は新駅造ってもいいからどこかよそへ持っていってくれ。

960 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 01:06:25 ID:2WtkZ0hX

>>957
同志社があるから無理

961 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 11:31:51 ID:UOvAcLC/

そこはラッシュ時だけ京田辺から本線の電車を1区間延長の方向で
にしても同志社前駅2番線だけでもさっさと7両にしろよ…
>>954
もちろん0番台を快速で使い続けるなら103系や105系（又はｷﾊ120系）でもいいが。

962 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 12:26:15 ID:w1DfBW/p

昨日朝、徳庵の車両基地で321系を発見
見た人いる？

963 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 12:29:26 ID:nIppi2nm

>>961
ホーム延伸するにしても両側を川に挟まれてるからな。。。

ドアカットでお茶濁せるなら、
今のままの設備で無理矢理７両突入、
同志社前でドアカット客扱い後、三山木まで回送の上折り返し。

てなこともできそうか？

964 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 14:20:42 ID:wO8BXFUs

>>962
何を今更…
寝言は寝てから(ry

965 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 15:15:03 ID:+48uie+u

あの３２１系，一度側面のオレンジのテープ剥がしてたな。
不都合があったのだろうか。

966 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 15:17:48 ID:ZzUMPNs2

>>965
おおかたどっかのﾎﾞﾝｸﾗ社員が傾けて貼ってしまったのだろう。

967 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 19:25:52 ID:tB11HzTT

今日夕方時点では見える側は全部帯張り終わってた、なかなかｶｺｲｲ＞３２１

968 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 21:57:52 ID:/ITWzovg

今日は遅れなし。値切り侍交渉成立したぞ。

969 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 21:07:42 ID:oR/pg4Zv

学研都市線のダイヤって、
今の快速４　普通４よりも、
普通８のダイヤのほうが合ってると思う。

今の快速停車駅じゃ普通とさほど時間変わらないし
徳庵、鴻池新田の人の多さを見ると、そっちのほうが合ってるんじゃないかと思う

970 ：住道ユーザ：2005/07/17(日) 21:19:50 ID:Rwh7u1Eg

>>969
というか、快速は放出・住道通過でいいと思う。

ラッシュ終わりごろの時間帯に市内へ出るのに利用するが、
住道で追い越しをする都合上、実質15分に一本と変わらない状態。

とか、贅沢な悩みを言ってみる。

971 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 21:20:40 ID:bnvt21oy

>>969
京田辺・精華・木津は切り捨てですか。

972 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 21:26:42 ID:LQlcgGF4

>>971
木津は現状大和路線で充分と思っているからだと思うが如何なモノか。

973 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 01:47:20 ID:d63B7mL+

>>969
それでは昔の遠距離冷遇になってしまうので却下。というより学研都市線だけだな、そういう意見が出るのは。如何に優等誕生が遅すぎたかの証明。

974 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 01:49:50 ID:d63B7mL+

>>972
それを言ってしまうと、長尾～木津間の電化は無駄だったってならない？たまに京田辺分断てな話が出るけどそれも電化は無駄だったとなりかねない。

975 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 01:52:20 ID:d63B7mL+

>>970
学研都市線がもし京阪が運営していたら、住道と放出は特にラッシュ時は躊躇いなく通過にしてるだろう。

3連続スマソ。

976 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 02:23:03 ID:bnmuSC2G

去年まで学研都市線で木津から大阪市内に通勤していたが、
今は多少遠回りでも通勤が楽な大和路線を使っている。
寒い冬場でもよく寝られる２２１＞＞＞＞＞＞ロングシートで寝にくい２０７なので。
京田辺や祝園でドアを開けっ放しにされるのは寒くてかなわん('A｀)

977 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 09:40:40 ID:dyNVLXRP

次スレ
学研都市線スレPart12 -新型電車を徳庵から放出-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121647205/

978 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 11:06:53 ID:RTu3sJRU

夏とか冬は祝園や京田辺での手動扱いは必須やわ。
特に奈良行き一本目＠祝園なんかは。

漏れん家の場合は使い慣れているから対大阪市内は大和路線がデフォなんだけど、学研都市は尼崎へ直で出たいとか沿線に用がある以外は使うことないしなぁ･･･
‘使える列車’の数や天王寺はともかく大阪駅や京橋、上手く行けば難波にも一本で行けると言う点では現状では大和路線鹿ないんだよね。
結局は木津口のインフラが貧弱な為に本数がないのと長尾までの時間が大和路線の王寺までに比べて長く感じるのが学研都市線の難点鴨試練ね。

979 ：117特別快速：2005/07/18(月) 13:54:19 ID:28XZ/Mgp

　１１７の特別快速を片町線運転では？
　　　木津からだと４連快速　
　　閑散時間に運転すればいいかも

980 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 16:16:26 ID:tvEOCuWQ

>>978
今は交換時等長時間停車の時にドアの手動扱いしてないの？
ウン年前に乗った時は停車時に一度開閉して以後ボタンで開閉してくれと
アナウンスがあったのだが。

981 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 18:45:19 ID:RTu3sJRU

最近の交換待ちでの手動扱いはﾚﾁさんの判断になってしまっている。

982 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:10:55 ID:f5e0jf9X

京鴫放徳鴻住野四忍東星磐津藤長松大京同三下祝西木
橋野出庵池道崎畷丘寝田船田阪尾山住田前山狛園木津
●―――――――――――――●―――●――●―●学研ライナー①（３２１系）
●――――●―●――――――●――●●●●●●●学研快速②（２２１系）
●――――●―●―――●――●●●●○○○○○○快速②（２０７系）
●●●●●●●●●●●●●●●●○○○＝＝＝＝＝普通④（２０７系）
⑨④④④④⑧④⑧④④④⑥④④⑨⑥④⑥⑥③③④③④本数

983 ：うてし：2005/07/18(月) 19:11:31 ID:e3JVNdmU

この夏から、２分以上停車する列車は半自動になりますた

984 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:52:58 ID:uTlJD7Ro

何で妄想する奴は
＞京鴫放徳鴻住野四忍東星磐津藤長松大京同三下祝西木
＞橋野出庵池道崎畷丘寝田船田阪尾山住田前山狛園木津
＞●―――――――――――――●―――●――●―●学研ライナー①（３２１系）

こういうどうでもいいこと言うの？頭足りてないから？

985 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 20:03:45 ID:lHDT26+d

2分以上停車する駅ageてｸﾚ

986 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 20:47:11 ID:DIpHVVjk

>>978
木津に住んでても、勤務地が中之島や淀屋橋の場合は学研都市線利用が多いよ。

987 ：うてし：2005/07/18(月) 21:17:24 ID:e3JVNdmU

>>９８５
松井山手・大住・京田辺・ＪＲ三山木・祝園です。
以上の駅で、行き違い若しくは時間調整のため２分以上停車する列車が、半自動になります
例外として長尾駅始発列車も半自動です

988 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 21:56:04 ID:Z9jcm7w8

うてしが日勤教育を受けたことがある件について

989 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 07:42:30 ID:xOSJLrI3

徳庵はすでにオタでいっぱいですか？

990 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 09:27:42 ID:WeKKQINt

8:30の時点ではいつもと同じくらいに群がっていた。
ほか放出に2名ほど。

991 ：携帯からカキコ：2005/07/19(火) 09:29:48 ID:NK8WDD4T

オタいっぱいでした
敷地内に入っているやつが居たが、押し入ったんだろうな…。一応駅員がそばに立っていたけど。

992 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 09:57:32 ID:ikojGgaB

じゃじゃじゃじゃじゃあ

993 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 10:16:02 ID:tX71aIQ2

993

994 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 11:21:25 ID:0tv20G76

ume

995 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 11:22:16 ID:0tv20G76

埋めよう

996 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 11:28:07 ID:ikojGgaB

ぬるぽ

997 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 11:28:42 ID:ikojGgaB

常に初陣

998 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 11:29:08 ID:ikojGgaB

998

999 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 11:30:01 ID:ikojGgaB

さあ

1000 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 11:30:40 ID:hFLPohAe

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