学研都市線スレPart10-ジャングルリベンジ-

てか、京田辺はもう一本滞泊出来るはずなんだけど…
現行最終の松井止めを木津まで延ばし、その後に京田辺止めの快速を追加すれば良さそうなんだが。

>>906
無理ですね。夜間工事の関係で１線は空けておかないといけないので。
それに乗泊に余裕ないし。

結論…近鉄から車庫を奪え

三山木と同志社前に停めればいいじゃん

駅に泊めるとDQNにスプレーで落書きされそう。

祝園の中線を残しときゃよかったのに。

＞８９５そー言うつもりは無かったんだが何時の間にか・・・。
＞９１０それ言えてる！
＞８９８長尾の電留線は使ってるんじゃない？レールも錆びてない様子。松井山手よりに上り線〜電留線のポイントがあれば良さそうだが。

津田を改装したら留置線できないか？
いまは工事用車両のねぐらになっているが、もともと追い越しができる仕様だし。

　長尾からは気動車が３０−９０分ヘッド
　　長尾駅でて坂をのぼりトンネル２個過ぎたあたりは
　秘境のような感じでした　

今日発売のRJのﾀﾌﾞﾚｯﾄ欄見る！朝の快速を住道京橋間各駅停車化しろというｱﾌｫな投稿有った。何で住道京橋間無停車化しろという発想しないのか問いたい気分。

四条畷-京橋無停車+地下区間も快速運行

てか電留作んなくても、奈良電へ行けば良いのでは？
佐保中から入れるようになった事だし使わない手はないと思うが
それか、木津に電留作れば済むとも思うな〜どうょ？

>>917
末端すぎて、片町線的には４両組しか入れないのが癌かと＞奈良電

三山木って、電車の待ち合わせが出来る構造になってますけど、
あそこで待ち合わせすることってあるんですか？

>>919
上り終電の一本前とその前は確かに三山木で交換する。
朝と昼は知らない。

ダイヤが混乱した際、或いは遅れが発生した時に祝園で交換せずに宝塚方面行が三山木まで先行させてそこで交換と言うケースもある。
いわばバックアップ用。

単線区間では、大住・京田辺・三山木・祝園と
２駅で１つの割合で交換できるんですね。
ボトルネックが祝園〜木津間だとか。
木津駅学研都市専用ホームがもう一線できたとしたら、
設備上（線路容量）としては最短何分ヘッドが可能になるの？
現状は１８分間隔ということは本で見たんだけど…。
計算できる偉い人教えて。

>>919-920　毎日朝6：06　他は時刻表参照

>>922
祝園〜木津間の所要時間が判れば簡単だろ？調べれ。

木津の折り返し時間がなくなるから15分間隔が可能だと思われ。

ただ、専用ホームを造るにも２番線を中線跡に移設しないとしんどい
ような気がするんだが…。

そういや、木津駅改築の話はどうなったんだ?

連投スマソ
あと、こんなのも見つけた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050422-00000016-kyt-l25

今日、住道１７時１４分発の快速・篠山口行きの
種別のところが宝塚専用の快速幕、
行き先が大阪行きだった。
おもわず、携帯で写真撮ってしまった…。

>>928
びわこ京阪奈線なんか、漏れが生きてる間に出来るんだろうか…。

>>928
だいぶ前から聞いているがいつできるのだろうか？

関西線の加茂ではなく、学研都市線につなぐのか。
というこうとは、R307沿いに進んで京田辺か大住に来るのかな。

電車代ケチろうとして木津から四条畷まで自転車で行って、そこから北新地に行こうしたんですが

　R　1　6　3　危　な　す　ぎ　

気は早いが次の擦れ鯛どうする。
【混同厳禁】【道民立入禁止】
でどうや？

注意事項がほしければ、1にでも入れておけばよいこと。
題名に入れてほしくない。目障り。

>>933
てか高山以西のアップダウンがキツイだろ？
車運転する側には上り坂でフラつく自転車怖すぎ・・・

>>936
キツイというよりむしろ怖かったです。結局、北田原大橋から少し行ったところで引き返して
生駒から近鉄に乗りました・・・

よくもまぁあんな所走るなんて考えたなぁ・・・
次スレ
【京田辺に】学研都市線【電留線を】
とかは？

離婚の神様
向・・・と言えば、綴喜郡田辺町大住郷に月読神社。その南に神奈備である『甘南
備山』と甘南備神社。さらにその甘南備山の北東 ... この神は離婚の神のようで、
往古のそれは三下り半より短く、一言で済んだのでしょう。一言主神もそう
言う神かも：　大住駅に近いところにある　

JR東西・学研都市線スレ11−加島し娘を御幣島った

学研都市線・東西線スレ11〜FM802〜

前スレ
学研都市線スレPart10-ジャングルリベンジ-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105282205/

学研都市線・東西線スレ11〜321系登場か？〜

漏れ将来的に321系が増えて学研都市線にも来るとすれば、真っ先に
207-0が撤退しそうなんだが。

んで、その207-0を外環・大和路に転用か？
それともそれを大阪環状線に持っていって捻出された103系を外環に…
学研都市線（放出以西）103系復活！とかｗ

とりあえず、【】でくくるスレタイは不可というのがお約束だったはず。

ttp://mc103.kokuden.com/sub,htm/sub103-Tc.htm/sub103Tc051-100/sub103-Tc76/sub103-Tc76.htm

7連登場の頃7連編成に表示してたね。

もし8連が登場したら、8連だけ「8」表示して欲しいもんだ。
昔の環状8連登場時や今の京阪8連も表示している（していた）から何か特別な
雰囲気があるね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114349241/


｢道民｣のスレ立て回避！









ただ…

>>947
スレタイの意味がわからん

あ〜ぁ、誰だよｸｿスレたてたの。
しかもまだ早いだろ!!

なんだかんだで950

住道から大阪天満宮まで乗車予定。
宝塚線踏切事故のため放出で放出。
たのむから京橋までは運んでくれよ

ピンク幕みたいなんで東西線経由の快速列車だな・・・
あれ？6両しか見えなかったぞ？？

329 名無しさんにズームイン！ New! 2005/04/25(月) 10:04:01 ID:YvqCylAk
＜列車事故続報＞
ブルーシートから足が。
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425105947.jpg
983 名無しでGO! sage New! 2005/04/25(月) 10:10:44 ID:Y0nXFf4Q0
人が・・・
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100227.jpg
796 公共放送名無しさん New! 2005/04/25(月) 10:10:05 ID:GTMLj8S1
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425110937.jpg
30 名無しでGO! New! 2005/04/25(月) 10:17:19 ID:BssHSFMS0
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100655.jpg

同志社行きやったんか、遅め登校の同大生巻き込まれたんやろなぁ・・・
つーかその前に伊丹でオーバーランしたって・・・まぁよくあることだが
祝園から長尾までしか使ってなかった人間やけど、めっちゃショックやなぁ

普段は学研・東西線だけで、宝塚線は１年に１度乗るか乗らないか程度なのに、
おととい伊丹（空港）から学研都市線に帰るのに乗ったばかり (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
学研都市線も同様の事故が起きる可能性があるから直通線区だけに人ごとじゃない。