【レールが無い】のと鉄道【第２種鉄道事業】

３月３１日で穴水−蛸島間廃止により４月１日から自前のレールを持たず
嵯峨野観光鉄道と同じくJR西日本のレールを借りて運転する
　第２種鉄道事業　になったのと鉄道のスレッドです。

前スレ
のと鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094241229

２get

４

>>1　スレ立て乙

前スレ消化age

ついに神戸高速の逆が登場か

そう言えば酉って1種･2種･3種全部網羅してんだよね。

能登痔

重複

移動せよ

廃止　のと鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112103702/

こっちの方が先でしたが？しかものと鉄道自体はなくならないが？

すげぇ、ニュー速にスレたってるですよ

【社会】急行「能登路」さよなら運転
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1111828010/l50

ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ
月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆

ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ
月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆

ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ
月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆

ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ
月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆

ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ
月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆

ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ　ムﾋ　ｙｷ
月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆　月ﾋ　 豆

http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050329002340.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050328235350.jpg

明日見に行こう

前スレの「これで和倉〜穴水電化要望に絞れます」について

今後は、和倉温泉〜穴水間も危ないのでは。
金沢〜和倉温泉間がＪＲとして残ってくれればよいのだけど。

これから乗車される方へ…始発の七尾から座れませんよ。前の駅から乗車して折返す高齢者の方が多数居られるからね。
それと、お若い方々が着席していると、立っている高齢者の方々から生暖かい視線が送られるので進んで席を譲りましょう。

>>15
正式決定はしていないが金沢〜和倉温泉間は3セク化の可能性が高い

明日限りで廃止だね
今日あたりから泊りがけのヲタの姿が見られるかも

ただ今のと鉄乗車中。

七尾線事故の為、急行能登から接続の普通列車の待ち合わせ取らずに発車。

車内、七尾からのヲタ数名と地元住民のみ。

車内至ってまったり。ヲタどもざまーみやがれ！

穴水からヲタ大量乗車来たー

前展望に陣取って、ウテ氏を困らせております。
キモい…まじキモすぎる…

だから、鉄ヲタは死ねって言われるんだよ…マナーくらい守れよなカスどもが！！

マナー

それは行かない事。

>>19>>20もヲタだろ？
まぁレポ楽しみにしてるわ

>>20
やっぱり来たか。
穴水は来るんだよね大量乗車が。乗り鉄して楽しむ雰囲気じゃなくなっているよ。

>>22
俺は珠洲にばーちゃんの家があるので、半分乗り鉄、半分里帰りって感じｗ

今、宇出津発車。かぶりつき最低ヲタはスーツ姿のデブ。蛸島まで行くと大声でほざいてやがる。
あと、親子ヲタ・典型的なヲタ・老人ヲタ多数。

車内は超混雑。先頭は超殺伐。
俺はロングシートに揺られてまったり。

>>20
そうなんだよな… NT100の構造上、前面展望をやられると、
運転士が右側の安全確認ができなくなるし、右側から降車する
乗客のジャマにもなる。

車両前側にパソコンで印字された貼紙、沿線風景を収めたい
お気持ちは察しますが、そういう理由でカメラやビデオ撮影、
前面展望はご遠慮ください、と云う文章に泣けた。

稚拙なモノですが、この板の看板を作りましたので、よろしければ
ご覧ください…

>>981　(前スレ）
＞NT100はかなり疲れた感じでフロントガラスのヒビがフイルムで補修しただけだったり
＞シートが色あせて色が変色してる、天井や床もお世辞にもきれいとはいえない状況
＞NT100よりかなり古いはずの羽越線で使ってるJRキハ40系列の方がよっぽどきれいです

そう考えるとＪＲの車両はボロでも比較的メンテナンスが行き届いてるね
北陸線の普通電車でさえＮＴ１００より状態いいかも
特にＮＴ１２１〜ＮＴ１３３は平成になってからの車両なのだが・・・

のととと

ただ今、波並で撮影中。さっきの雹はすごかた。にしても寒い

4連いいですね。
次の下りに乗りまつ

>>25
感動した

スッカスッカだったのと鉄道が4両編成なのか？
4両編成でも超満員なのか？
そんな凄いのか？
そんなことが有り得るのか？

ただいま穴水逝きに乗車中。かぶりつきが
ちびっこから高齢者まで８人ほどいまつ。
降りる人の通り道であるにもかかわらず
三脚立ててる人もいます。

全部で何人くらい乗ってるの？

臨時情報

本日、ツアー団体が上りに乗るぞ。一般車両乗車。
人数は３０人くらい。

時間・区間は教えてやらね。

>>32三脚は注意しろよ！

>>32
車内に三脚立ててるＤＱＮがいるのか？
のと鉄は警備員を添乗させたほうがいいよ

>>32
そいつ、許せない！
うｐ汁！

現在、蛸島駅。

相変わらず、キモヲタばっかりです。
俺の前で三脚立ててる奴居たら後ろから蹴りあげてやるのにな。

>>38
明日はいるの？

では1700現在の明日のヲタ集中予報の時間です。

岐阜地方　55％　車のおもしろさや、軌道の雰囲気などから、首都圏や関西圏からの18利用者で混雑するでしょう。
日立地方　30％　首都圏に近いですが、車と風景が単調で、岐阜ほど混まないでしょう。
能登地方　15％　交通の便が悪く、能登路祭りも終了しているので一番空いてるでしょう。ただし、本数が少ないので車内の乗車率は一番酷いでしょう。

NT200運用に入ってまつね。いましがた、穴水に到着してた。
穴水行きのスジだたけど。そいにしても、能登線には入るのか？

今朝の新聞にもあったが、県は廃線後もの凄い勢いで狭いガード数箇所ぶっ壊してやると言ってる。
何としても存続派プロ町民をぶっ潰したいんだね。
まぁブレイク作業も当然土建屋がやるんだから仕方ないか…

橋梁が取られればまず復活は無いな。 ほとんどコンクリ橋だし。
出来るらしい新会社とやらに橋掛ける体力なんて無いだろう死ね。

4年前まで宇出津に住んでたんで金沢行く時によく能登路乗ったけど明日も行かないよ。
自宅でテレビニュース見ながら能登線と乾杯でもするゎ。
行ってもクソキモいヲタ共に腹立てるだけだろうからね。

やはり珠洲原発の話が流れなかったら、存続していたかもしれない。
福井県の小浜線なんて原発のおかげで電化＆新車まで入れてるわけだし。

しかし北朝鮮に攻撃してくれといわんばかりの位置に原発を建てるわけには…

小浜だって地村さんが(ry

>>44
日本海側だったらどこの原発でもいっしょ。

能登かわいいよ能登

のとかわいいよのと

巽さん地元テレビでまくり

>>49
巽さんって、車だん吉に似た人だよねw。
漏れの乗った列車もそのうてーしだった。

のと恋路号の最後のときも巽さんだったな。
沿線じゃちょっとした有名人かもｗｗ

明日急用が入って131Dで七尾から松波まで行くことになった。
多分、というか絶対座れないだろうな…orz

>>51
先週末までは珠洲にいた、のと恋路号だが・・・
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/ikw/20050330/lcl_____ikw_____004.shtml

七尾線は路線がそのまま西なんだね
踏み切り止まれの丸い看板やらトンネルや踏切の名称板とか

なんていうか一番わかりやすく例えて言うとJR貨物と同じだなぁと思った
自社の線路を持たないけど車両と人員を用意して運行してるってね

>>52
情報�dクス、明日確認してくるよ。
でも屋根も無いところで雨ざらしじゃすぐ劣化するだろうな。
そのくらいの設備を作る金も無いのだろうか…。

でも一時は解体するって話もあったらしいから、それよりマシか。

運転士は兄で蛸島駅にいるのが弟

これまで金沢〜宇出津間と金沢〜輪島間には乗ったことがあったけど、
宇出津〜蛸島間は乗ったことがありませんでした。
３／３０は、その乗ったことがない宇出津〜蛸島の区間に乗りました。
生まれてから、最初で最後の乗車になります。

電車の中でも、駅でも、写真を撮っている人が多かったです。

>>19
同じ列車に乗っていた人で、七尾線のトラブルにあったという人がいました。

>>36 >>35 >>32
やはり、三脚を立てている人がいるのですね。
私はアナログカメラはだめで、デジタルでないと撮れないです。

宇出津〜蛸島間は、結構トンネルが多かったのですね。

>>44
北朝鮮監視のために、能登空港に自衛隊か米軍を移転するのでは？

蛸島駅前にいますが、
さっきまでテレビクルーがいました。
駅のホームには人がいます。
始発列車の入線まであと50分ぐらいあるのに。

>>52
夜中の回送じゃないのか見たかったな。

さよなら記念カキコ

>>53
今日でのと鉄道のレールが消えるということだね
車両と社員は残っても･･･

NHKと民放4局が17:00〜18:50の間生中継！MROは宇出津から。あとは蛸島、珠洲からです。
【ぬるぽ】の看板用意してください！

あげます

さっき、七尾発蛸島行き一番列車を追い掛けるように、単行１両回送運転あり。

ヘッドマークにさよなら能登線？と書いてあった模様

11:37発穴水行きに乗車。目印は青い服にリバーシブルジャンパーの男。

早く穴水電化して全線JRが運行汁！
怠慢のと鉄道は退職金無しで即刻解散汁！

そうしないと和倉以北は後2〜3年で廃線になる。
やる気が無いんだから当然だ。

のと鉄道が怠慢じゃなく石川県が怠慢

1200現在のヲタ集中による混雑状況をお知らせします。

岐阜地方　65％　朝の570の次に、昼以降の593狙いや606狙いで大混雑。沿線に撮り鉄多数。殺伐。
日立地方　25％　乗り鉄がメインの様子。車両が単調なので撮り鉄は少なめ。
能登地方　10％　本数が少ないので一見、混雑してるように見えますが、一番マターリしています。

今、穴水駅に到着。蛸島までまだ遠い…

>>68
同感。石川のお偉いさん方はやる気が無い。だから代替バスも危なっかしい路線で通すんだ。

>>70
しかし、要望書が↓では門前払いも当然というか、、、。
ttp://otecs.town-web.net/rw/tinjyoH170131.htm

さて、何箇所に突っ込み具合があるでしょう？漏れなら「全部」だけど。

＞69
やっぱりのと鉄道はこないだの週末がピークだったんだな

>>71
＞ １．住民への情報開示と説明責任について
＞廃線宣言以前に、沿線住民に対し、赤字の現状説明、打開策の相談は一度もなされておりません。沿線自治体や有力団体には、廃止反
＞対の声を封じる圧力がかけられ、廃止という結論を提示した「経営問題検討委員会」には、はじめから地元経済界が排除されていました。
＞情報は行政と特定の一部が持っているだけで、住民は判断のしようがなく、合意どころか、県民が議論する時間さえ与えられずに、一方的
＞に廃止が決まりました。
＞再三の存続陳情にも、谷本県知事は一度も面談に応じず、真摯に地元民と向き合う態度が見られないまま、今日に至っております。
＞あまりにも民を無視した、非民主的な行政といわざるを得ません。石川県にたいし、あるべき地方自治をご指導願います

.のと鉄道に関するアンケート調査
http://www.incl.ne.jp/ntr/etc/anketo.pdf

32ページ目　存続についてちゃんと住民アンケート調査している

＞＞あまりにも民を無視した、非民主的な行政といわざるを得ません。

その結果バス転換が存続の２倍以上を占めているのにそれは無視か
民を無視した　非民主的なのはどちらか

子供の頃穴水から輪島方面と蛸島方面でちょっとだけ複線気分を楽しめた箇所あったのに・・

>>73
助成を増やせという意見が３４％もあるのに驚いた。
一方でのと鉄道はほとんど利用しないが８２％なのに。
自分は使わないが税金使って存続しろというたかり住民の精神をどうにかしないとね。

漏れは出身が七尾で岐阜在住だが
七尾にいたころは週末になると七尾線の輪島方面はいつも満員だったし
岐阜の路面電車も漏れが岐阜に来た頃は終日混雑していた。

名物兄弟の巽さんを最後に見れて満足した。

もう能登ともサヨナラだ…

やっと蛸島についた。長かったべ。しかし風が強い…
現在気温12度。

>>78
テレビにでてください！
1700からテレビ金沢、1810からNHKを予約してあります。ぬるぽと叫んでください。

>>78
長かったべ→長かっただろう

意味がおかしいでしょ。無理してよその方言使わないの。

>>79
いや、流石に無理。帰ったらまた別の所に行かないといけないから。
>>80
スマソ。

テレビ中継中に変な言葉を叫ぶのはやめてください。

鉄道ファンの恥です。

他にも結構な突っ込み具合があるぞ。

1.住民への情報開示と説明責任について
⇒輪島線廃止の際に「収益では圧倒的に能登線が悪いが、」という但し書きがされていたのに無視。

2.時代に逆行するバス転換
「輪島駅、三井駅など、線路がなくなった駅と、町の寂れよう」
⇒輪島駅転換の道の駅、路線/観光バスが頻繁に行き交う姿のどこが寂れているのか?
「国際的にも、地球温暖化やＣＯ２対策、石油の枯渇が危急の問題となり、ガソリンを
使わない公共交通が求められております。」
⇒のと鉄道は全線において「石油」から生成される軽油で走っている

3.「のと鉄道再生支援協議会」に異議あり
「地方鉄道再生支援制度」は〜中略〜能登の再生には、願ってもないパーフェクトな新制度です。
⇒「赤字転換が望めない路線は積極的に廃止・バス転換する」制度、という点を無視。

4.能登線を廃止ではなく休止とし、再生の猶予期間を。
昨年１２月８日に、穴水以北の全戸に配布した新聞折込チラシの返信はがきが、３００通に達し、
署名も１万人を越えております。
⇒はがきの回収率と、署名時の乗車率増が起きたのか、という点が全く触れられていない

鉄ヲタなら、「ぬるぽ」より「半ズボン最高！」と叫ぶべき

無理。と言いながら結局出てしまいました。スマソ。
茶色いジャンパーとジーンズ、眼鏡の男がそうです。

もうすぐ最後の列車が蛸島に着くね。
ホームは人だかりができてるんだろな

さてもう蛸島駅に列車は来ないわけだが・・・

現地組の実況はないか？

本当の廃止区間の最終となる１４５Ｄがまもなく能登中島に到着。こっちも状況がわかればﾖﾛｼｸ

無関心な北陸朝鮮放送以外のテレビ局に告ぐ！
毎度毎度一斉に同時多発中継するのヤメレ！！
ビデオデッキ1台しか無いんやぞゴルァ！！

内容なんて各社とも何の個性も無いくせに。 無駄に局数だけ多くても意味無いんじゃハゲ！
嫌がる地元民に無理やり取材レイプしてんじゃねーぞMRO！

死ね！
死ね！

のと鉄道・穴水−蛸島間　きょう３１日廃線

◇　能登に残り七尾線へ＊運転士の山際さん　◇
◇　地域に愛された売店＊蛸島駅　◇巽（たつみ）通敏さん（３３）
http://mytown.asahi.com/ishikawa/news02.asp?kiji=8980

定刻なら１４５Ｄが宇出津に着いたはず。
２２６Ｄで蛸島から引き上げてきたオタたちがどっと乗ってきてるんだろうな。

今朝の穴水発蛸島逝きの始発が、
旧輪島線の線路を走る列車と同時発車、少し並走したのはワザトだよね？

輪島線側の列車には特別なヲタでも乗せてたの？

そういえば日立も岐阜も現地組の実況があるのに
ここはないな。いま廃止区間を走っている列車は１４５Ｄただ一本
九十九湾小木〜白丸を走行中

145D乗ってる方はいるのかな？とageてみる。

皆様お疲れ様です。
今自分以外に駅員数人しか居なくなった宇出津駅に居ます。これからタクシーに乗って帰ります。
皆様今日はお疲れ様でした。


ありがとう、のと鉄道のと線。

>>95
１４５Ｄで珠洲まで逝かなかったの？

さて、１４５は今珠洲に到着したはず。
もうのと鉄道能登線を走る列車はない

回送が引き揚げたら本当に終わりだね

宇出津駅、40分ほど前はこんな感じ････････････能登線よ、さようなら！
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/~twalker/img-box/img20040622234717.jpg

能登半島から東京に行く場合航空機以外だとどういう方法で行く人が多いの？

>>99
しつこいｗアドレスでばればれ

のとの車両はどこへ譲渡されるの？

　　　　　　　／　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　――――――――
　　　　　　　|　のと鉄道、君が廃止になったら思い出ががらんとしちゃったよ。　ヽ
　　　　　　　|　　　　　　　　　　　でも……地元の人はすぐになれると思う。　　　　　|
　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　だから………。　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
　　　　　　　＼＿　　　　　　　　心配するなよ…今までありがとう、お疲れ様。　　　/
　　　　　　　　　　￣　――――――――――――――――￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＼＿＿　＼
　　　　　　　　　　 　 　 　 　　／ ￣ ＿＿＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 　　 ＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 | ／,二　,二Τ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼　 　　 ＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |_|__|　 /|　ヽ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　＼|￣￣￣||＼
　　　　　　　　　 　 　　　　　（6　 ｀-　っ- ´})　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ￣|￣￣||
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　/ ＼｀――｀ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　|　　　||
　　　　　　　 　 　 　 　 　　 ﾉ　/＾ /⌒l ~）_）　　　　　　　 　 　 　　　　 l ＝＝＝＝ｌ　 | 　 　||＼
　　　　　　　 　 　　 　 　 　|　　｀､_＾＾　ノ　 |　　 　 　 　 　　　 　 　　　|　[　 　 ]　 |　 |＿＿||
　　　　　　　　　　　 　 　　/＿＿／⌒ｌ |　　|　　　　　　　　　　　　　　 |＿||＿||＿_|_ 　　　　||＼
　　　　　　 　　 XXXXXXX|　 　　 |― | |￣ |＿　　　　　　　　　　　　　/　||　 ||　　/l 　　 　||
　 　 　 XXXXXXXXXXXX｀ ― - |　　| |　 　　 ）　　　　　　　　　　　/＿_||＿||＿// 　 　　||＼
　 　　XXXXXXXXXXXXXXXXXX|　　￣） ￣　　　　　　　　　　　　└―┬┬―┘　 　　　||
　　　　　　　　　　　　 XXXXXXXX｀ ― ´　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|　|/７　　　 　　 ||＼

バス転換するにしてもあまりにインフォメーションなさすぎだろ。
日曜に能登路で見てきたけどバス停にPDF貼ってあっただけじゃん。
奥能登観光開発のWebサイト立ち上げて運行路線の地図くらい出せ。

谷本知事がのと鉄道新路線穴水〜能登空港（日本航空学園前）駅を明日発表します。

ちぇっ、むなしいやorz

>>102
のとの車両は車体が弱く、寿命が短い
よってこのままアボンかと

今日乗り納めに行ってきました
何処の駅だったか忘れたけど、行商姿のお婆さんが
涙目で手を振って列車を見送っていたのが印象的だった

>>106
車齢の割には特に塗装の痛みが激しいね
海沿いを走るので潮風が原因かな？
開業当時から走ってる初期車はアボーンだと思われ

ニュース映像見たけど、思ったより人乗ってなかった

最終列車もあんまし混んでなかったｙｏ！

岐阜とのスレの流れの違いが関心度の差を表してるな。
あっちは今祭りになっている

静かな最期だったのかな？
最終列車って悲しいね。
漏れは加計で体験してから二度と行かないことにした。侘しすぎるから。

マジで泣けた。
蛍の光・・・ばあちゃんの涙・・・そして花束・・・

寂しい車内

>>75
能登空港に助成しているので、のと鉄道にまで助成する余裕がないのでは。

白く流れる雲に叫ぼう。
青春のこの胸を、あゝ初恋のはつ恋の思ひ出よ。
小指をかたく掬んだ君なのに、この風と一緒に消えてっちゃった。

あゝなつかしい 草原の人

赤く燃えてる僕の心に、いつまでもこの花を。
あゝ初恋のはつ恋の思ひ出よ。
黒髪ゆれて笑った君なのに、あの夢と悲しく消えてっちゃた。

あゝなつかしい 草原の人

虹のかけ橋渡ってゆかう。
七色のこの夢を、あゝ初恋のはつ恋の思ひ出よ。
忘れはしない愛しき君だけは、あの空の何処かで僕を見てるよ。

あゝなつかしい 草原の人

あゝなつかしい 草原の人

14時頃飯田に半ズボン居たよ。

小学生だったけど。。。残念！

>>111-112
確かに。悲しいね。

そういや今日11時頃、穴水駅にて今年の1月に導入したばかりの新型車両が……
金無い、赤字だから廃線にしないといけないってのは嘘か？

のとあすなろ鉄道に期待だな

ちなみに東京のニュース番組では全然取り上げられてません。
僻地だから中継車出すのも難しいんだろうな。

1月に乗りに行ったけど、ついに廃止の日が来たかあ。
寂しいねえ・・・。

廃止区間の時刻表を「えきから時刻表」から保存しますた。

すでに日付変わってエイプリルフールか…さよなら能登線

>>118
BSニュースでやってるよ。

能登さようなら能登

去年の東横線の１％にも満たないのか、レス数

看板が変わった。さよなら看板はもう無い…

いま帰ってきた。
実況したくてもAir-H"使えるところ皆無だったよ。
元地元民だが、廃線ってのはわびしいな。

>79
漏れが映ってるはずだからうｐｷﾎﾞﾝﾇ

そうそう、静態保存するとかで、
蛸島に１台ひっぱってったよ。
珠洲行最終列車の先頭車両。

ライブドアが旧のと鉄道線を買い取り
鉄道とインターネットの融合を目指し地方私鉄から開拓していく模様
利益を足がかりに大手鉄道会社をも傘下へとしていくと表明

やったねパパ！能登でもホームドアだ！
http://www.livedoor.com/

むなしい・・・

>>124
思い出は、ここにずっと残っています…
ttp://2ch.hazukicchi.net/logo/2005/rail20050328.gif

>>125
私は FOMA ですが、圏外が多くて困りました。
はよ 800MHz 帯の FOMA を出せよと（板違いｽﾏｿ

>>125
AIR-EDGEなら珠洲とか宇出津、穴水なら入ったよ。
七尾市内も入ってた。

>>129
文句はソフトバンクのペテン禿にどうぞ。
でもFOMAは800MHzにしても元がアレなので正直期待は出来ないと思うけど。

>>126
もしかすると静態保存ではなく動態保存になるかも、ソースはこれ↓（北国新聞）

能登線、蛸島周辺で限定利用も　民間に貸与、売却検討
　
のと鉄道は、能登線（穴水―蛸島）廃止後、終点の蛸島駅（珠洲市）
周辺の線路と車両一台を民間にそれぞれ貸与、売却する方向で検討に入った。
地域活性化の一環として、廃線後も限定的に車両を走らせ、観光客らの
運転体験に活用する案などが上がっており、地元珠洲市を交えて、
今月から本格的な調整を進める。

廃線後は踏切個所が自動車優先となり、車両を動かすことが困難であるため、
三十一日の最終列車となった四両編成の珠洲行き列車のうち一両を同日中に
蛸島駅まで移動、留め置く。

のと鉄道によると、線路賃借と車両購入を検討しているのは、蛸島駅で物産品販売
などを手掛けている民間業者。蛸島駅から正院駅に向かい、最初の踏切までの
約一キロで廃線後も車両を走らせ、観光客誘致などにつなげる狙いという。

のと鉄道は今後、穴水を除く能登線の二十九の駅舎や六一キロに及ぶ線路敷などの
資産処理について、沿線の珠洲市、能登町、穴水町との調整に入る方針。
一部の線路敷などは、沿線市町に無償譲渡することも視野に入れる。

　珠洲、松波、宇出津、穴水の四駅については、国の事業で駅舎周辺の
整備構想モデルがほぼまとまっており、石川県は国の補助制度などを活用して、
残る駅舎の周辺整備に取り組む沿線市町を積極的に支援する。

蛸島駅手前にある第四種踏切は自動車通行禁止だが
耕運機などの軽車両や、歩行者優先である事に変わりはないだろう。
つまり鉄道車両が一旦停止だなｗ

トロッコ王国みたい

ところでこれってどこ？
探偵！ナイトスクープ 　▽鉄道マン涙のラストラン

>131
そうか、じゃあ蛸島だけはあの風景が遺るんだな。
ちょっとだけ救われた思いがしたよ。

残すなら波並だろ！
ﾅｲﾄｽｸｰﾌﾟの収録はだいぶ前に済んでるだろ？

>>134
それはJRの車掌さんが引退するので、その記念に何かするらしい

能登線　サヨナラ　ありがとう　40年７カ月の歴史に幕（画像あり）
ttp://www.chunichi.co.jp/00/ikw/20050401/lcl_____ikw_____000.shtml
能登線廃止で別れ惜しむ――かつて観光ブームも乗客減（画像あり）
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/im20050331MS3M3100V31032005.html

現地はけっこう賑わってたんだな

今日から全部新車ですか？

>139
全部スクラップです。

蛸島はヲタのオモチャにされるのか(´・ω・`)

動態保存なんて… 蛸島でどうやって整備すんだょ…
珠洲まで回送の為だけの線路残して整備工場も最低限の設備を残すならまだ分かるが。

たぶん数か月だけ遊んであとは放置プレイだろうな。
そして数年でボロボロになって解体される。

何にしても悲しいな

珠洲駅の車庫は解体したのか？

>>141
整備する場所を整備するんだろ？ｗ
珠洲を残す方が金が掛かる。

巽さん北陸放送出演中。

蛸島でどうやって動態保存できるんだろ。屋根もないから車両は
雨ざらし、整備するところさえない。ほんとにやる気なら大畑線
キハ８５動態保存会のように珠洲の車庫を車両の整備場所にする
くらいじゃないとすぐにあぼーん状態になるのは目に見えてる。

3月末の廃線でフィーバーする光景を見てきてよく思うのだか、
ゴールデンウィークまで廃線日を延ばせば、もっと儲かるのではないかと…

蛸島駅から100�bほど余分に伸びてる線路上に堀っ建て小屋建てるのかなぁ…

あの余分な線路って、昔行った時、｢まだまだ延ばすぞ！｣っていう意気込みみたいな印象がしたもんだが…

ATSも無かったし突っ込み放題だったのに安全運転ご苦労様でした(´・ω・`)

鉢が崎まで延ばすって話があった時はまだ能登線も元気だったのにな…

原発の計画がアボンした瞬間から済し崩し的にガタガタになったからな…

珠洲は刑務所計画も蹴られたよ。 過疎で鉄道も無いって。




すんげぇ皮肉だよな警察庁

線路敷は大部分を沿線市町に無償譲渡って言ってるし、
珠洲の整備庫を残すのも夢物語ではないのでは。

整備無しでヲタの実物大オモチャになるだけなら半年も持たないよ。

マジでさ

…誰も関心無いんだな_ﾄ￣|〇

鉄道ヲタにとってはのと鉄道なんて趣味の対象ですらないんだな…

よく分かったよ

↓「つくばエクスプレス」が鉄道業務経験者を募集中らしい
http://www.mir.co.jp/rec/saiyo_top.htm
未経験者の募集は終了

>>150
日立電鉄の半数はそっちに行くらしい

こうなったら存続希望派の住民が祈り子となって夢の能登線でも召喚ｼﾙ!！

日々の利用客ではないですけど、
３１日の１９時前に金沢で仕事を終えて子供をピックアップ。
能登有料をぶっ飛ばし、224Dの仲居到着に間に合わせました。
仲居→穴水（２２４Ｄ）、穴水→仲居（１４５Ｄ）に何とか乗ることができ、
日付と列車番号の入った車掌さんから購入した切符と、
１４５Ｄの穴水出発時の長い警笛が子供と私の良い思い出になりました。
仲居から珠洲に先回りして、見届けることもできましたが、
なんとなく、行くべきじゃない気がして仲居で１４５Ｄを見送りました。
良い体験をできてよかったです。

＞＞１５３自己レスです。
１８時前の間違えでした。。。

>>154かなりのスピード違反かとｵﾓﾀ

おいおまいら本当に興味無いんだな…

それでも鉄ヲタか？

能登で地滑りで送電線倒壊かよ
能登半島は鉄道廃止や停電で踏んだり蹴ったりだな

富山港線のように事業者や運行形態が変わるだけで線路そのものは残るというものは別として
次に北陸で完全廃止になる可能性が高いのは和倉温泉〜穴水間なのかな？

ところで石川県といえば尾小屋鉄道も確か動態保存されてたはずだけど、今はどうなってるの？

>>158
まず越美北(ry

>>158
福井鉄道の田原町〜市役所前

福井ばかりｗ

意外にも北陸は廃線の危機を乗り越えた路線は多いな。
かつての北陸鉄道のネットワークなどは壮観でさえあるが

>>85
亀レスだが変なポーズしてましたか？

>>158
去年小松市の尾小屋に行った時は、車両が保存されていた。

>>164
東大の鉄道研究会のＯＢが金だしてたんじゃなかったかと。

能登あすなろ鉄道計画と蛸島周辺鉄道観光計画は一緒？

　　
　　べ
　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　つ

お前ら本当に関心無いんだな。

鉄道ヲタにすら見放された路線は廃れて当然だ。


死ね

>>161
福井は人口少ないうえに車社会が他の県より進んでいるから仕方がない
この統計を見れば一目瞭然↓

http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map24.pdf

あのヘッドマークは最後の汚点だな

七尾-穴水は新車だけの運用になっちゃったのかな？２両で走ってる？
近所の人、見たまま情報ヨロ。

>>171
どっかにNT100の4両と新車だけで運用するって書いてあった
車番も書いてあったような　ジャーナルだっけな

お前ら冷たいな…

も少し構ってくれよ…

さびしいんだょ…

>>173
巽さんのＨＭの事か？

終わったね…

今日の午後から能登線跡をたどってきましたのでレポートします
午前中仕事していた関係で蛸島到着したのが１５時過ぎだったので駆け足でしたが・・・
蛸島から穴水に向かい、適当に数駅の様子見てきました

●蛸島駅・・・先週の人出が嘘の様に閑散としてました。
　　　　　　　　駅舎の扉が開いていました。私が車を駐車場に止めた瞬間に中から男性が出現。
　　　　　　　　（蛸島の売店の人かなぁ）こちらを１分程眺めてその後、中に入って戸締りしていました。
　　　　　　　　俺、そんなに怪しかったかのかな？ｏｒｚ
　　　　　　　　ホームにNT-100（一般色・車番不明）が1両停車してました
●珠洲駅・・・駅舎の窓口・売店は開いていました。バスの待合室に使用しているみたいです
　　　　　　　　構内には車両らしき姿無し（車庫にはシャッター下りていたから中は不明）
　　　　　　　　駅前にはタクシーが1台客待ちしてましたが駅付近に人気が無し。
　　　　　　　　廃線で一番仕事に支障出ているのはタクシー会社じゃないかな？
●恋路駅・・・駅の姿は現役そのもの。今でも列車が現れそうな雰囲気。
　　　　　　　　駅ノートが31日に誰かが持ち出したらしく行方不明ですた。
　　　　　　　　ノートがあった場所に置手紙があり、「ノートを一時借りました管理されている方は下記まで連絡下さい。4月1日まで鹿波駅に居ます」
　　　　　　　　と、記入されてました。
●松波駅・・・駅前通っただけですが、駅舎は電気点いてました。

続く

続き・・・

●白丸駅・・・無人駅の待合室の入り口に紙でデカデカと「ありがとう」「さようなら」「能登線」と貼ってありました
　　　　　　　　駅ノートは恋路と同じ状態になってました
●九十九湾小木駅・・・駅舎の中から荷物を搬出作業してました。この駅は活用されること無いのかな？
　　　　　　　　　　　　　駅前にタクシーが客待ちしてましたが、かなり暇そうでした。バスに転換された今、この駅からタクシー乗る人居るのかな？

夕暮れ近くなったので、駅ノートの謎を探るべく鹿波駅に行きますた

●鹿波駅・・・無人地帯にある駅だから暗いと怖いだろうなぁ・・・とか思っていたら待合室電気点灯してました。
　　　　　　　　27日に駅ノートが置かれていた場所を確認すると「ありがとう。能登線絶対存続」と書かれた紙とアニメキャラらしき人形が置かれてました
　　　　　　　　他の駅や鹿波駅の駅ノートの行き先・扱いについては触れられてませんでした。

最後に・・・穴水駅の珠洲寄り場内信号機付近にＮＴ−１００が５両程放置されてました。で、放置車両の前に新しく設けられた車止めがあり、もう穴水から能登線に列車が物理的に進入できなくなってます。

拙いレポートですが、最後まで読んでくれた方に感謝
携帯電話で数枚写真撮ってきましたが、正直写りが悪いですｏｒｚ

>176
漏れ見たよ。恋路駅のメモ置いてたﾔｼら。２人組。
なんか置き手紙してるらしいとしか思わなかったんだが、
あいつらがノート持ってったのか。
波並と矢波のノートは三並小の先生？が4/1に回収に来てた。

>>177
写りが悪くても見てみたい

>>177氏の名前もそうだが能登地域は富山地域と方言が近く
「〜がやちゃ」「〜なんけ」など似ているのが伺える

>>180
確かに富山弁と能登弁は似ているね、そして富山弁や能登弁を関西風にしたのが金沢弁
北陸では福井弁だけが富山弁・能登弁・金沢弁のグループとはまったく違う

まっで違うぞいな。
金沢弁は北陸で一番のDQN言語やぞいな。
鉄道廃止で終わっとるうぇ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24117794

買おう！

>>182
ハハ、金沢弁が痛いのは確かだねw
無念、残念アゲ

何かお国自慢板みたいな流れやね（ｗ
富山県でも呉東と呉西では微妙に違ってますがいね

>>171
昨日私が国道２４９号走行中に目撃した車両は全て新型でしたよ。
行きの笠師保駅１３：３０頃停車中のは新型単行
帰り道の能登中島駅１８：３０頃発車した穴水行きと七尾駅に１９：００頃に居たのは新型２連でした。

>>179
写真晒してもいいですが、どこかお勧めのうｐローダー紹介してもらえませんかねぇ？
画像はボロＦＯＭＡのカメラ画像だからホント写り今ひとつですよ

追伸ですが、見た交換可能駅全てで信号に電気が灯ってました。
まだトンネルの向こうから列車がやってきそうな雰囲気です

>>179
うちの稚拙な画像掲示板でも使っていただければ幸いです…
http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/

こないだ珠洲駅近くにある旅館に泊まって、女将さんや旅人の方々と話していると
方言の話になったのですが、能登でも珠洲の方はさらに違った方言みたいですね。

失礼… >>185さん宛です。

おみやげで買った能登誉の飲み過ぎで数も数えられなくなってます…

昼間は２運用くらいだから新車しか走ってないのか？ＮＴ１００が
走ってる列車はどれ？

行けなかったカラ
ヤフオクで「のと鉄道」のもの
競り落としてくるOTZ

とりあえずロングシート車は全部逝ってヨシ！

ところで金沢直通の話はいったいどうなってるのか。
新車両はもう稼働してるみたいだが、しЯ酉曰夲が難癖付けてごねてるんだろ？

金沢死者ってホント糞だな

どうせまた何回もリバイバル能登路やるんだろな。
穴水能登路も無かった訳じゃないからな。

なつかしの「のりくら6号」あたりで

羽咋〜三明間を往復していた能登鉄道を復活してほしい。
それも富来まで線路を拡張、可能なら複線+ソーラーカーとディーゼルのデュアルサイクル車両か電化してで。

もうレス途切れたな…
同日廃止3地域では惨敗だな。
まぁ無理もない。

あとは蛸島のヲタのオモチャになる車両がどう活躍するのかと
リバイバル穴水能登路がいつウンコされるかだな。

オユ10と自走不可パノラマカーは中島で土に還るだろうし。

でも能登中島3番線によく入線させる度胸があったな。
もう枕木も朽ちかけてるだろう。
枕木取り替えたとは思えないし、その前によくポイント動いたよな。


個人的には七尾まで行って欲しかった…



しょーもないレスやけどageときます

列車番号400番台の意味が分からない。

関係ないけど、能登⇔羽田便が4月1日からB737-400→A320に機材変更に
なっておるな。狭さは変わらんと思うが。

>>195
航空板へどうぞ。
いちお、シート幅はA320の方がわずかに広かったかな？
氷見〜七尾間にレール延ばせ

>>186さん、ありがとうございます。画像掲示板を使用させて頂きました。

http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/

穴水駅付近の放置車両
http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050405210553.jpg
白丸駅
http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050405210852.jpg

詳しい内容は画像掲示板に記入してあります

もう少し画像あるんだけど（３月２７日分も）さっきから頭痛が酷いもんで今日はここまで
今日温かかったのに・・・風邪ひいたかも・・・

のっぴー☆彡　能登空港　RWY05
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108297150/

>>195,196
エアバスのＡ３２０は、小松〜上海便に使用されているのと同じ飛行機
ですね。
日本ではボーイングのシェアが高いみたいですが、三菱重工等がボーイング
の製造に関わっているからですか？

>>192
そういうところよりも、穴水〜能登空港の方が可能性が高いのでは。

>>199
JALとJAS合併による寡占の進行と、整備コスト削減の為の機材統一
の影響で、今後大手はエアバスやめてボーイング使う事になってます。

日本のメーカーはボーイング、エアバス共に製造に関わっている
(ボーイングの方への関与度がだいぶ高い)ので、製造云々はそこまで
関係無さそう。
ボーイング一辺倒なのはアメリカの政治的圧力とも言われてたり。

>>200
空港までの坂は鉄道だと登れない悪寒。

>>201
Boeing767から始まった製造分担によって日本の航空機製造メーカーの懐が潤っている。
単なる部品納入ではなくリスクをもシェアしている開発パートナーだ。
対してエアバスへは只の部品納入に過ぎず、納入額もはるかに小さい。
製造云々は大いに関係「あり」だ。
重工各社は政府に圧力を掛けるのが当然。
エアバス機はメンテナンスコストが高く、ANAの欧ANAはA320系はあぼーん決定。

おまいらここは鉄板って事忘れるなよ！

穴水駅〜能登空港は約１０ｋｍ、タクシーで３，０００円の距離。
空港は標高２００ｍの高台にあるが、廃線となっている能登三井から
延長すれば４ｋｍの敷設で済み、勾配も少ないと思われる。

鉄橋破壊してあったよ！
有料道路の終点からまっすぐ走って最初のトンネル入り口の右側のところのやつが。

県が
｢橋梁は廃線後速攻で破壊する｣
って思いっきり宣言してたからなぁ…

まぁ公約を実行したんだな。

しかし存続派プロ町民潰しに必死だな。

どうしてそこまで必死なんだか漏れにゃぁ分からんよ





age

>>206は石川県民じゃないのかな？
>>205は穴水〜輪島だよ！

>>204
輪島方を復活させようにも穴水出たところの線路敷に新しい道路の
橋脚が立ってる。

輪島方面、鉄橋は大小問わず全て撤去済みだったと思う

鉄道の存続運動を考えてみよう
http://town-m.blogspot.com/2005_03_01_town-m_archive.html
"問題は本当に鉄道存続以外で解決できないのか。その鉄道線を利用して市民に何がメリットに
なるのか。 こういった点を見せなくては解決にはほど遠いのではないだろうか。レベルの低い提
案、現実味のない経営計画、あり得ないほど楽観的な需要予測。これでは理解は得られない。"

しつこくage

たった数年でこんなにされちゃんだね

七尾線（輪島線）廃線調査
http://www.tetsuroni.jp/haisen/nanao_wazima/

さぁおまいら何か書けよ！

踏切はどんな形で処理されてまつか？

石川県はよほど鉄道が邪魔だったと見える。

羽咋の北陸鉄道能登線跡みたいに、鉄橋残してサイクリングロードにでも
ならんかな。サイクリストにとって能登の知名度はピカイチだし。

>>216
結構お金がかかりますよ。時間もね。
片上鉄道跡をサイクリングロードにするのに１０年ぐらいかかっているからね。

>>217
でもそんなことにはホイホイと税金を湯水のごとくに使うのが行政というものだ。

北鉄能登線跡は一部を除いて見事なくらい痕跡があるね。
砂利とレール敷いたらすぐにでも運行出来そうな感じだわ。
高浜まで正月限定運行の線路敷けばいいのに。 あの初もうで渋滞は殺人的だよ。

北鉄金名線跡は金沢市内から鉄橋の移築までもやらかしてくれた。

穴水輪島間もかすかに期待してたんだがものの見事にズタズタにされた…
能登線も自転車道にはならんでしょう。
なにしろ橋とか壊す気満々ですし。

>>215
撤去工事と言う仕事を土建屋に与えたかったのかも

能登鹿島駅の桜を見に行こうと
考えてるけど

桜の状況はどう？

あそこがなぜ「能登鹿島」なんだ？鹿島町（現、中能登町）でもないし

さくらはいいけど走ってる車両は？新車ばっかりだったら
いやだな。運用わかる人います？

>>221
http://www.mapion.co.jp/topics/sakura2005/info/s55847.html
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/sakura/17/55847.html

今日は公休だから行こうと思ったけど、まだつぼみとはね．．．来週にします。


それと、お礼を言い忘れてましたが、>>197さん、写真ありがとうございます。

>>218
でもそのカネは再び税金として巻き上げられる構造

＞＞２２３　また４年後くらいに廃止になる予定だから今のうち撮っておこう
チャンスは４回しかないぜぃ（爆）

和倉〜穴水間の電化にはいくらかかりますか？

>>227
それ知ってどうするの？

>>228
個人負担でいいなら協力しようかと。

>>229
加古川線（48.5km)電化は総額60億円だったらしいよ。

>>221
今日の猛暑で一気に開化、そして今日からの雨で一気に散る悪寒。
ゴザ敷いての花見はちょっと厳しい鴨…

>>222
鳳至郡穴水町字(アザ)鹿島
に駅があるから何も問題無いよ。
前に｢能登｣が付いてるのは、旧鹿島郡と区別する為だと桃割れます。
能登鹿島は旧鹿島郡中島町じゃないからね。 近いケド。
｢鹿島｣は郡、町名じゃなくて大字の名前なぬです。


もし間違ってたら指摘ヨロ

>>231
穴水は今「鳳珠郡」になった希ガス。
どうでもいい事だが

>>232
あ、 ｢ホース郡｣ って昔かすかに聞いたキモス_ﾄ￣|〇

合併話から外されたから全然意識してなかったゎ(;´-｀)

指摘有我�d

>>231
前に｢能登｣が付いてるのは常磐線鹿島駅と区別するためぢゃないの？

>>234
正解

…それも一応考えてたんだけど
じゃあ高松はどう説明する？

俺は大昔四国の高松から七尾線高松まで切符買う時にえらく説明に苦労した事があるが。

ここは命名にそういう遠隔地への配慮が無いんだなという視点で書いてしまったのでスンマソン_ﾄ￣|〇

指摘�d

ttp://read.kir.jp/file/read2543.jpg
かなり遅れたけど貼り。

最終駅に行くにつれ設備が豪華になっていく(´Д｀)ハァハァ

出来ないのか？
能登線のトンネルは全て｢電化準備工事｣されてたんだよ！

こんな短い期間で設備改修せねばならん貧弱な工事はしていない。
施設を見てみれば分かるがかなり贅沢な造りで他線のようなあからさまなひび割れとか皆無だ。







とにかくもったいない。


俺が金持ちなら_ﾄ￣|〇

>>236
そういえばそうだな
明峰駅開業の時、「北小松」にする予定だったのが湖西線に実在してたから明峰にした経緯は覚えているのだが。

珠洲原発がおじゃんになったからな。
お上に逆らうところは、こうなるわけよ。

次の課題は自衛隊の能登空港への移転だ。
これが、反対運動等無く、歓迎されれば、
のと鉄道は、すぐに穴水−能登空港間に延伸して、
和倉温泉−能登空港間の電化もなされるだろう。

逆に、これも早期に成されなければ、穴水−和倉温泉間も
早晩、廃線となるだろう。間違い無い。

津幡〜和倉温泉がJRから経営分離されたら、のと鉄道に移管されることになるの？
そうなれば、電化されてるとはいえ、これまで廃線になった区間と同様になるかも･･･

珠洲原発がおじゃんになったのは新たに設置する程、電力需要がなくなった為。

>>236
旧高松町は北半分が能登国で南半分が加賀国だったから、国名が付け辛かったのでは。
しかも自動車線の高松町駅が近くにあったので「町」付きもNG。

… 複雑だな

現代のワケワカラン駅名改称に比べればすんごく真っ当な理由。

>>241
石川県内の在来線を引き継ぐ三セクに吸収合併でしょうな。
今のところ、石川県内の在来線は全て残す方向のようですし。

北陸新幹線の建設はかなり進んでいるわけだが、
並行在来線＋支線を引き継ぐ三セクはいつ頃設立予定なの？

能登線とともにのと鉄道のＨＰもあぼーんしてしまった。
この会社はもうだめだな。

せっかくの新車、金沢乗り入れはいつ頃実現？
ＪＲの無線付いてるし、乗務訓練すればいいだけでしょ？

もし実現すると１日１〜２往復、２両編成で車掌常務（のと線はワンマン）。
金沢〜七尾間は快速、七尾〜穴水間は各駅で運行しそうだな。

てか、北越急行みたいに特急車持てよ！ってかんぢですが。

倒壊で無職のキハ85をぶん取ってこい！

特急｢能登路｣ぢゃヽ(´∀｀)ノ

>>250
保守がめんどいから却下。

↑(/д`);

キハ85だって働きたいんだよ！

高山線復活までしばらく遠征してもいいじゃんよ(´・ω・`)

泣くよ…

>>252
そこで下北交通からキハ85様がきましたよ

いらんわいやだら(#｀･ω･´)

ｶﾐﾝｽﾞｴﾝｼﾞﾝの講習会を開かなきゃならんだろうが・・・
検修だって泣くよ…

余ったｷﾊ８５は会津こそ相応しい。ｶﾐｿﾂﾞのメンテも問題ない品。
能登はﾛﾋﾞｿｴｿｼﾞｿ装備車で十分。

しЯ北海道の爆走振り子ヂーゼル列車ヨコセ(･∀･)

181系がイイ

>>258
妄想おつかれさん〜

国鉄復活しかないよ

七尾線、羽咋〜七尾間で一部複線化する！

もうあれだ、地下鉄化。

>>220
よし、じゃあ全線撤去した後、今度は
全線１００キロで走れるような路盤で路線を敷こう。
土建屋にいっぱいお金が入ります。

　輪島線を残しておき、空港延伸すればよかったのに　あほね

>>236
話がずれるけど、鉄道に詳しくない人が名古屋駅に行って
武豊行と書いてあるのを見たら、「たけゆたか」という駅が
あると思うのかな。

>>240
能登空港に自衛隊か米軍が移転すれば、過疎化は解消されるかな。
北朝鮮対策のために、米軍移転の可能性もあるのでは。

無茶苦茶な妄想電波スレになってるな。

いっそ、七尾線全線のと鉄道、ってのはダメ？

>>268
ダメというより、新幹線が開業すれば嫌でもそうなる

俺は今でも
｢たけゆたか線｣
だと思ってましたが何かヽ(`Д´)ノ

いいじゃん競馬全盛期の頃に競馬塗装列車でも走らせれば少しは注目浴びただろうに。

無駄に長引かせているドラエモソとかアソマソパソ列車とは違うんだよ


少なくとも俺は競馬場に行く路線だと思ってた。
富山港線みたいなギャンブルの玄関ね。

>>268>>269
石川県はそのつもり。だから今のうちに和倉〜穴水間の電化しないとあぼ〜んだな。中電、北電、関電にお金ださせろ！なっ珠洲市！

もう珠洲市には鉄道が無いわけだが。

石川県がこんな、あっさり切り捨てる態度なんだから、石川県は信頼できない。
金沢−津幡の経営を存続させるかわりに
和倉温泉−津幡もＪＲ西にそのまま経営してもらった方がいいのではないか？
でもって、津幡以東は富山県の３セクにまとめてやってもらうということで。

津幡−越中宮崎は、のと鉄道と違って、まともに経営出来ると思う。
大阪、名古屋方面へのＪＲ特急も富山に乗り入れてくるし。

新幹線が福井まで開通したら石川県からJRの在来線が消えるの？

>>273
おそらくＪＲは新幹線だけになると思われ

>>273
消えるのです。
車両は隙間風だらけの現行車が譲渡され、
運賃は約2〜3倍に跳ね上がるのです。

ひさびさに新聞に蛸島駅

>>276
IDが日テレ

は、さておき、どこの新聞？

>>277
どーせ、ｷﾀｸﾞﾆだろ。

福井駅が高架化されたから次は羽咋、七尾、穴水を高架化！
と妄想

七尾〜穴水間全線スーパー特急方式化ｹﾃｰｲ

今日のテレ金はGJだわ(´∀｀)
おなかいっぱいになったよ。

しかし新車ショボいなぁ。
金沢直通する気無いだろ

>>281
そう？
ｷﾊ120よりもよっぽど立派だと思うけど。

日付変わったけどMROは蛸島駅からナマ中継してた

>>282
一般人にはトイレがあるかないかという程度の違い

名鉄や伊勢鉄のレールバスはよその国へ行ったが、のと鉄のあまったやつは
つぶしちゃうのか？

塩害車に貰い手はない。

つうか、車両の寿命も近かったみたいだしな。
レールバスって、寿命短いのよ。

なんでステンレスとかチタンとかのレールバス作らないんだよっ！

蛸島でヲタのオモチャになった車両は時々動いたりしてるの？

大きな　赤字の　古路線
能登半島のー　路線ー
４０年　いつもー動いーていた
ごじまーんの　ろーせんさー　
新幹線のー生まれた秋に
全通したろーせんさー
いまは、もう、うごかないー　その　ろーせーんー
４０ねん　やすまずに　ちんたら　ちんたら
能登半島と　いっしょに　ちんたら　ちんたら
いまは、もう、うごかないー　その　ろーせーんー

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>290 意外とGJ!

>290
ちんたら超ｳｹﾀ。真似して続けてみる。

なんでも　知ってる　古路線
能登半島のー　路線ー
天皇　皇后妃の　やってきた
その日も　うごいてたー
うれしいことも　かなしいことも
みな知ってる　ろーせんさー
いまは、もう、うごかないー　その　ろーせーんー

うれしいことも　かなしいことも
みな知ってる　ろーせんさー
いまは、もう、うごかないー　その　ろーせーんー

真夜中に　汽笛が鳴った
能登半島のー　路線ー
お別ーれの時が　来ーたのを
皆にー教えーたのさー
草むらに還る　駅ホーム
ろせんーともおーわかれー
いまは、もう、うごかないー　その　ろーせーんー

４０ねん　やすまずに　ちんたら　ちんたら
能登半島と　いっしょに　ちんたら　ちんたら
いまは、もう、うごかないー　その　ろーせーんー

いまは、もう、うごかないー　その　ろーせーんー








ﾁｸｼｮｳ(⊃д`)

最早、荒らし

ネタないから仕方ない

和倉温泉〜穴水のみになったから仕方がない。
でも今後、津幡〜穴水（あるいは和倉温泉）になるかも。

いや、むしろ穴水から能登空港に延伸だ！
それくらいやったっていいよな？
もちろん、全線電化で金沢or福井−能登空港間に
４８５系あたりの特急も走らせる。
これでどうよ？

能登空港ったって、ちちゃーいエアバスが2往復してるだけだよ。
羽田じゃ2タミ出来ても必ず沖止めされて、ランプバス1台に乗客全員
収まっちゃうんだな。

>>298
能登空港に自衛隊が移転すれば、そうなるかもしれない。
自衛隊が来なければ、和倉温泉〜穴水間は廃止になるかも。

>>298
金沢はまだしも福井で能登空港を利用する人なんていねーよ

>>272
>石川県がこんな、あっさり切り捨てる態度なんだから、石川県は信頼できない。

誰も使わんしょーもない鉄道残しても、税金の無駄遣いでしかなかろうが。
輪島など、バス化されてかえって利用者が増えてるんだし。

さっさとのと鉄道を切った石川県の判断力は正しい。

>>302
富山・福井県には北陸本線以外では、ＪＲで氷見線・城端線・富山港線（ＬＲＴ化予定？）・
高山線（現在不通）・越美北線、私鉄では富山地鉄・加越能鉄道・京福鉄道といろいろ
通っている。
これに対して、石川県では少ないのはなぜだろう。
金沢〜野町間に鉄道が通っていれば、ものすごく便利だったのだけど。

>>303
高山線の不通区間は岐阜県内（復旧工事が始まって再来年に開通予定）
それと加越能鉄道と京福電鉄はすでに鉄道部門を売却して、それぞれ
万葉線（株）とえちぜん鉄道（株）という３セクの会社が経営
さらに福井にはＪＲ小浜線や福井鉄道があり富山には黒部峡谷鉄道という鉄道もある