びゅんびゅん京成＠2ch[第62部]

● 関連公式サイト
京成電鉄　http://www.keisei.co.jp/
京成バス　http://www.keiseibus.co.jp/
北総鉄道　http://www.hokuso-railway.co.jp/
その他京成関連会社はここから　http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/index.htm
ライナーの予約状況チェック　http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員　http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/index.html
● 関連ファンサイト
成田新高速鉄道資料室　ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/nrtsks/nrtsks.html
京成線Web　ttp://keiseiweb.cool.ne.jp
前スレ
びゅんびゅん京成＠2ch[第61部]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105585441/l50

成田高速鉄道
http://www.nra36.co.jp/

● 関連スレッド
成田新高速鉄道 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102820747/
【コアラ】山万ﾕｰｶﾘが丘線ｽﾚｯﾄﾞ�C【コアラ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097915413/
小湊鉄道スレッド　【いすみ鉄道モナー】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101968643/
おけいせいの駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101131775/
こんな京成グループはいやだ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101028909/
【億℃に扶桑】京成バスグループ1号車【2営分社？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093428389/
【ＳＫバス】 新京成バス総合スレッド【船橋バス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093436578/
【京成駅】船橋駅前再開発を語ろう３【上りもうすぐ高架化】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1085633285
京葉線、総武線＆京成線・・・スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1040684481

成田高速鉄道　http://www.nra36.co.jp/

４様。

地震は大丈夫かぁ〜？

京成徐行中
東中山〜成田空港、京成津田沼〜ちはら台
そうすＮＨＫラジオ

徐行区間がかなり長いから大幅な乱れがありそう。
通勤・通学に影響あるな。

今通りすぎた電車が折り返してこないと暖簾のか
寒い〜

徐行解除
京成らしくない走りだ(w

>>1
乙カレー

>>1お疲れ様です。

いつの間にか新しいスカイライナーの宣伝が始まってるね。

>>10
詳細きぼんぬ

>>1
毎回関連スレみて疑問に思うんだが
山万ﾕｰｶﾘが丘線って何で関連スレに入ってるの？
京成とは何の関係もないじゃん
>>1
毎回関連スレみて疑問に思うんだが
山万ﾕｰｶﾘが丘線って何で関連スレに入ってるの？
京成とは何の関係もないじゃん
>>1
毎回関連スレみて疑問に思うんだが
山万ﾕｰｶﾘが丘線って何で関連スレに入ってるの？
京成とは何の関係もないじゃん
>>1
毎回関連スレみて疑問に思うんだが
山万ﾕｰｶﾘが丘線って何で関連スレに入ってるの？
京成とは何の関係もないじゃん
>>1
毎回関連スレみて疑問に思うんだが
山万ﾕｰｶﾘが丘線って何で関連スレに入ってるの？
京成とは何の関係もないじゃん
>>1
毎回関連スレみて疑問に思うんだが
山万ﾕｰｶﾘが丘線って何で関連スレに入ってるの？
京成とは何の関係もないじゃん
>>1
毎回関連スレみて疑問に思うんだが
山万ﾕｰｶﾘが丘線って何で関連スレに入ってるの？
京成とは何の関係もないじゃん

馬鹿。ただの馬鹿。

逝　っ　て　ヨ　シ

>>2
近いからって山万は入れなくてもよかったのに。。。

誰か天婦羅作り直せ。

>>2
京成バススレはこっちだよ！

【もやし】京成バスグループ2号車【扶桑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104497843/

　　　　　　　　　　＿＿＿
　　 　 　　┌"￣　 　|| 　 ￣丶┐
　　　 ,-==±二二二二二二二±==-､、
　　 //ﾛ 　　86K　 　||　羽田空港　ﾛ､、
　　 ||-----‖-----||-------------||
　　 ||　　 　 || 　 　 　||.　　　　　　　　　||
　　 ||　　 　 || 　 　 　||.　　　 [＠三]. 　||
　　 ||　　 　 ||　　　|　|| .|.　　ﾐ・ー・彡　||
　　 ||　　 　 ||　.　/|　||-|＼ ──── ||
　　 ||　　 　 ||　 / 　 .||　　 ＼　　　　　 ||
　　 |二.二二|二二二|二.二.二.二.二二|
　　 |:::::::::::::::::||+快特||:::::::::::::::::::::::3701...|
　　 | |口口　|￣￣￣|　　　　　　口口| |
　　 |.------+-----+------------- |
　　 |_＿＿＿ﾆﾆﾆﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿|
　　　|　　　　　|.目 [ ］.=] .目|⊂⊃　　　|　
　　　 .|　　　　.|_＿＿＿＿___|　　　　　|
　　 　 .|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

ｱﾝﾁ山万ｽﾚはここですか

今は平常運転？

ID:bpfMbbVD

べつに山万スレ貼ってあったって、いいじゃん

>>19
山万は京成電鉄とは一切関係ございません

じゃあ小湊鉄道スレは？

ギャーギャー騒いでるのは沿線住民じゃないんだろ。
資本関係がなかろうと、京成駅が大前提で出来た街とその交通機関が
「関係ない」と強弁できないな、俺は。

京成と名鉄って似てない？
空港特急や空港特急で成田山に行ける点なんかが

前スレは「東成田」で終了w

どぴゅどぴゅ

今日1656Kが3008Fだったよ。

それにしても、今日は結局何時ごろまで地震の影響を引きずってたんだろう…

>>27
5時頃25分程度の送れ
7時ごろ10分程度の遅れ

その先は知ラソ

高砂駅ホームでの電車待ち寒すぎ。もっと接続をよくしろ！
高砂止まりなんて無駄じゃー！東中山までひっぱれ！

>29 は京成小岩周辺住民の予感。
国府台だったらお仲間。
それとも馬マニア（⇔東中山）？

>>30
ビンゴ！まさにお仲間国府台ユーザーであります。
高砂についてから20分近く帰れないダイヤはいかがなものかと。
特に夜遅い時間帯なんとかなりませんかねぇ。

>>31
JR市川駅ご利用をお奨めいたしますｗ

印旛沼の花火大会が中止の見通しだそうで。
4700万だかの費用うち市が負担する2700万を財政難で払えないとのこと。

2700万ごときの経費削減をせずに、
平気で30万人規模のイベントを打ち切る佐倉市は早く死んでください。
これで花火臨も中止か。八千代台行はもう見れない、と。ありえねー

>>10
宣伝はいいから早く氏ねよ、ﾛﾘｦﾀが

3568廃車公式うｐキター

>>35
今回も3500が置き換えられていますね。3200や3300を先に置き換えるべきだと
感じます。

そういや、東中山の引き上げ線って、何に使ってるの？
陸橋改築の時にあぼ〜んかと思いきやまだあるし。
8連が入れればなあ。

>>36
散々既出だが、高経年車とはいえ一度徹底的な更新を受けた車と
車齢30年超で一度も更新を受けていない車では
老朽化の進行度合いには結構差があったりするもの。
ましてや3500はセミSUS車すなわち実質鋼製車だからな。
全SUS車であればまた話も変わっていただろうがね。

3500は短命だった750をあぼんさせた因縁を感じる。
750を淘汰したのは更新を受けた1次車だけどね・・・

ｾﾐｽﾃﾝの更新には莫大な金がかかるために3500の更新をとっととやめて3000の新造を始めた罠。

>31 今や希少となった京成ユーザの国府台住民に会えるとは思いませんでした。
総武線市川駅を使わない理由が知りた〜い。目的地が浅草線だったら市川駅＆浅草橋乗換えですもんね＞標準的市川市民。
私は十数年前に北総駅（矢切）に切り替えましたけどね、学校が西日暮里だったので京成使ってました。
日暮里〜西日暮里だけ歩かず山手線使ってたって今考えると勿体無い。糞レス済まぬsage.

うむ　６連を２本追加で４連２本歯医者か･･･　６連運用増加ウマ−

前にちはら線６連はもったいないってレスがあったけど運用コストが
３７００、３０００＞＞＞垢電、3500未更新ならばオケーでは？
着席率も上がるしね

ところで京成トラベルサービス書類送検ﾗｽｲが、起訴されるまではスルーなんでつね

>>41
西日暮里の学校ということは、K成学園でつか…

ざんねんながら４連もう１本アボーソして3500更新６連２本をばらして４連３本にする罠。

なーんだやっぱりそうなるのか･･･　ぬか喜びｼｮﾎﾞｰｿ (：D)|￣|＿

>>43
戦闘力75以上の開S学園ですな・・・・

>>45
言葉と表情が合ってませんが

今日18時半ごろ、北品川で公衆立ち入りの為遅延
1807Tが遅延の為1833Nが先発した。
この影響で1807T,1871Kと特急が連続になった

>>37
深夜に時々、モニがレール積み込みの為に
入線しているようです。

最近はしのえみを見ないがマジでムカつく。実在する社員なら職名と本名晒せよ。本気でブッ飛ばしてやりたい。

>>48
その程度しか使ってないのか。もったいないな。
競馬臨でも走らせ(ry

>>50
想像して笑ってしまった。>>48=>>37は謝罪と賠償を（ｒｙ

新京成800の元２連をﾓﾆ改汁とおもった。

夢を見た。

>>46
戦闘力、都標準換算で80を超えるため「特」で表されます。

ちなみに、世田谷とか大塚にある教育大附属系もその仲間です。
禿しいスレ違いsage

このｽﾚ的には道灌山通駅復活ｷﾎﾞﾝ、ですよね
新三河島よりもずっと使いでがありそうだ

開Sみたいな進学校が沿線にあるのに何で京成はクオリティが低いとされてるんだろ？
不思議だ。

>>35
更新ないで放置って方針だから廃車はやむなしだが、
３５００でも高年式の川重製がなくなるのはちょっと寂しい。

>>55
進学校の生徒＝良質な乗客って訳じゃないからね。
京成って結構、私立の小学校のガキを見掛けるけど、電車に乗るときのマナーを
親や学校がキチンと教えないでいるから駅や車内で走りまわったり、大騒ぎしてたりする。
勉強はできても、勉強以外の事を疎かにしたがために社会道徳が出来てない香具師が
結構多いのよ。
小・中学校から私立に通わせているってことは、言い換えれば｢(京成沿線の)地元の公立校は
治安が悪い、あるいはレベルが低くて通わせられない｣ってことにもなる罠。

>>57
そんなことないんじゃないと思うよ。
あれはほとんどが親の見栄でしょ。
千葉近辺だと、子供が私立に通うってのが一つのステータスみたいになってたりするし。（一部の人だけど）

>>41
やっぱり幼い頃から京成を見て育ったからねぇ。
あんな糞ダイヤでもやはり愛着が...。今でもホームで待つと急行西馬込が来る妄想をしてたり(笑)
けどさすがに品川、渋谷、新宿行くときは市川からＪＲですね。
上野〜池袋あたりに用があるときは京成でつ。あと朝でも着席できる特典は
でかい。

＞勉強以外の事を疎かにしたがために社会道徳が出来てない香具師が
結構多い

これは正しい。いつも思う。

で、ちなみに言っておくと千葉は県立志向の高さで有名。東京のたいしたこと無い私立よりも､特色化選抜のある県立へ進学する。

３５６５−３５６６−３５６７−３５６８
編成引退。１９７６年度新製時より殆ど手を加えられずに・・廃車。
１９９４年１月、帯色がファイアーオレンジからレッド・ブルーのツートンになったぐらい。

１９９８年２月、長野五輪の時、３５２７−３５２８の更新出場と近時期に、
重検出場した頃は、次の検査入場時は更新と予定していた。

２０００年４月の予定では、２００１年９月、３５６８−３５６７、
２００１年１１月、３５６５−３５６６を更新出場させる予定であったが、
２０００年１２月、３５００形３５５７以降の更新は取りやめと宣言。
２００１年８月、重検のみに変更。

１９９３年５月末時点では優等専用８連
３５６５−３５６６−３５６７−３５６８−３５０５−３５０６−３５０７−３５０８
といった編成を組んでた記憶はある。

以前、車内で舟を漕いでいて、何度も肩に頭をぶつけているから起こしたら開成だったことが…
４流高校に通ってた自分としては何とも言えない気持ちに…
まあ、菅野の某(ｒｙに比べれば全然ましだが…(あれが嫌だから各駅に乗らない自分)

>>61　汚物池沼大平はさっさと氏ね！

童貞大平の廃車ﾏﾀﾞｰ

>>62
最寄駅が江戸川である為に八幡乗換えの自分がいやだ

青砥駅のS学園と菅野駅のH学園と大久保駅のT学園はよく制服混同されるよな…orz

昼間、市川市内で各駅停車乗ると、車内は大井町線の九品仏、尾山台あたりでの光景に似てる気がする。
下校する私立小学校生や、ちょっとお上品そうなおばあさんとかね・・・
電車通学の消防はどこでも暴れてるよ！ｗ

大体暴れてるのはＨ出学園の厨房だと思うが・・・

>>65
最寄り駅が菅野である為にいつも幼稚園の送り迎えに来る香水臭い糞ババアと
日出のクズどもに出会う日々orz
特に下校時は酷すぎるよ。
八幡の不二もそうだけどね。

今の子供は全車冷房車、いいなぁ。とはいえ地球温暖化でホーム等での待ち時間は地獄化してる罠。

漏れの生まれ年＝ＡＥ型誕生（空港未開業）、総武快速の東京乗り入れ開始（鬱）。
Ｋ成学園通学時＝日暮里のボロ駅舎改修中〜北総線開業直前まで。ゴミ投げたりタバコ吸ったり騒いだりはしなかったが、階段ダッシュしてますた、ＤＱＮｽﾏｿ＞当時の日暮里うユーザ。

今はもう国府台１番線の売店は無いんだよね、ショック。7:02から8時台まで10分毎に上り急行があった時代が懐かしい。4連急行もありますた。

当時の思い出●小岩始発の地下鉄直通があり余裕で着席●夕方〜夜に下り東中山行きがあった●都営地下鉄の路線図では東中山までの各駅が乗り入れ先として書かれていた●
●2000形が好きだった●冷房車は神だった●日暮里駅北口ボロ駅舎改修中だった●青砥がようやく完全高架駅になった●モーニングライナー誕生●クロスシート試験車キター●以下略

しょっちゅう婆さんにAEで上野に連れてかれてたなぁ。
上野の広小路側にある彫刻が改札の左隣にあって、発車ベルも独特だった。

AEで上野にってことは、成田にお住まいだったとか。長距離ユーザー様に感謝。
彫刻・・・・うーん思い出せない。上野の出発列車表示が幕式だったのは覚えている、平日19時10分頃に下り特急があった。

そういえば俺AEって一度も乗ったことない。
MLELばっか。

>>70
国府台上りホームの売店は、一昨年ぐらいの春にあぼーん。売店の主人が高齢になったのが理由らしい。
その後、改札口前に新しい売店ができたが、昼過ぎには店じまいしてしまうのが難点…(真間の売店と同じ業者に委託)

>>72
お婆さん、ﾘｯﾁﾒﾝですね。ｳﾗﾔﾏｼｨ

>>65
江戸川に住んでいた頃は江戸川←→市川真間しか使わなかった自分は勝ち組？
市川真間の生徒さんたちは比較的おとなしいのにねぇ…

>>77
この間無理やり踏み切り通ろうとして特急を緊急停車させた香具師らが「おとなしい」？

DQNは一部ですから>78

京成公式Ｗｅｂに出てる「サングランデ桜橋」、京成不動産が売り出してるけど、京成の駅から歩いて乗る人はほぼ皆無な予感。
新橋・日本橋方面なら・・・とも考えたが、京成曳舟徒歩14分・押上徒歩18分じゃ、押上まで歩く罠。
東武曳舟なら徒歩10分だから大手町方面へ通う人が半直の本数次第では使うかも。

婆ちゃんっ！！
何で乗せてくれるのはｽｶｲﾗｲﾅｰじゃなくてﾓｰﾆｿｸﾞﾗｲﾅｰばっかだったんだよ〜！ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ!!




そんな漏れは酒々井ユーザー、、、。　

>>79
サンデランデ桜橋・・・隅田川の川っ淵で花火目の前だけど
ホームレスのブルーシートハウスが立錐の余地無く並んでる罠

>>78
まあ、毎日警笛鳴らされてる菅野とどっこいどっこい

>>79
曳舟の改札付近はサングランデの広告でいっぱい
押上にもチラシいっぱいあったし
あの辺だと隅田堤のバス停付近かな？
まぁ、普通に考えて東武曳舟＞＞京成曳舟でしょうね

田

戸斤

>>82
まぁ、そこの住民はタウソハズの有01でも使いなさいってことだ。
ただ平日6往復、土休日15往復だけどなｗ

千住の交差で今日始めてＴＸの試運転を見た　まぁ開業すればいつでも見られるが

にしても船橋高架といい、ｦﾀＱの複々線といい、いざ着工するとﾎﾝﾄ早いでつ

>>76
リッチメンというより、リッチウーメンでFA？

>>86
> 船橋高架・・・小田急複複線化・・・
着工してからそんかなに早いかな・・・
ひょっとして釣られた？

>>88
まぁ結構上物のえさでしたから･･･

>>88
汚まえが早く品ないからだ

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050219k0000m040127000c.html
京成電鉄の車両だったため、別の原因と考えられるという。・・・

単に京成＝ボロと言いたげな記事の雰囲気の瞬間が、Ｋ▼ＳＥＩクオリティ

都営新宿線に京成電車が乗り入れているのかと小１時間（ｒｙ

だから毎日は(ry

■カッコいい■京成AE100マンセー■美しい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108304249/l50
【成田空港】幻の京成3000形8連を追え!【羽田空港】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099678238/l50
【カッコイイ】京成新３０００形最高【快適】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107661031/l50
【3200】京成赤電何でも【3300】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103994398/l50
【女の子に】■■京成電鉄3400形スレ【モテモテ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108563986/l50
京成　3500形について語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101174182/l50
【ダサイ】京成３６００【東急８５００のコピー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107777958/l50
■カッコいい■京成3700マンセー■美しい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100000734/l50

モニなどを除いて全形式スレが立ってる...

>>92-93
そんな記事どこに？

>>92-93
その記事が指している故障の件は紛れもなく
京成の3748編成が引き起こしましたが何か。

>>92-93
そんな基本的なことも知らないのかと小１時間問い詰めたい。日本橋〜人形町
でおこり当該は3748だったんだよ浅草線は・・・。

田

>>91
朝日新聞にも載っていました。まさか10-300形が故障するなんて・・・。
今後増える新車は大丈夫なのかな？

えみを阻止

　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>100氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　ﾇﾙﾎﾟ　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　ﾊｼﾉｴﾐｵｼﾈ|::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

orz

>>91
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050219k0000m040127000c.html
都営浅草線では昨年１２月２２日、日本橋−人形町駅間でやはり非常ブレーキがかかって列車が
急停車した。この時は相互乗り入れの京成電鉄の車両だったため、別の原因と考えられるという。

誤解を生むｺﾋﾟﾍﾟはやめれ

クオリティとか馬鹿の一つ覚えて使っているのは東急厨だろ

京成はボロが多い割りには、束より車両故障が少ないと思うのは漏れだけか？

あぼーん

>>106
目黒
東京人妻待合わせ艶遊会

>>94
たしか京王も全車種制覇したみたいだ・・・

おけいきゅうも全車種のスレが一通り立ったが
旧1000→最初のスレが落ちて、２スレ目
700→すでにＤＡＴ落ち
800→同じく
2000→一番最初に立った、これもＤＡＴ落ち
1500→未だにしぶとく続いている
600→最近立ったがあまり振るわず・・・、606が出たら祭りになりそうだが・・・
2100→唯一１０００まで行って次スレに移行してスレ、しかしこれも最近振るわず
N1000→追跡スレと本スレがあるが、本スレはスレタイがorzなので存在すら知られていない

もし近鉄と名鉄が全車種制覇したら車路板は・・・
（（（（（；ﾟдﾟ）））））

新京成は
８００→赤電スレ代用
8000→すぐ落ちた
8800→P(ry)が荒らしているが100ﾚｽ達成
8900→荒されて落ちた
↑これは全制覇？

今晩の「アド街ック天国」は堀切菖蒲園だぞ、おまいら。

>>105 　最近ボロが以上に減ったと思うのは俺だけ？

>>106
思わず電話かけようとした

こぴぺ
49 ：名無し野電車区 ：05/02/17 22:32:21 ID:onF0LuTV
最近はしのえみを見ないがマジでムカつく。実在する社員なら職名と本名晒せよ。
本気でブッ飛ばしてやりたい。


こう思ってる人ってやっぱり多いんだな。はしのえみお＝信号無視＝このスレ
のご主人様だよ。

3013うすい行きｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

あ、アド街の話ね。堀切菖蒲園は葛飾区の玄関口だって。

新小岩(ry

京成出まくり・・・。
落ち着いたところが多いね。
今は急行電車も止まらない〜だって。

各駅しか止まらないネタが何回か出て来てワロスw

佐倉からの行商おばちゃんｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

町屋の時も行商のおばちゃんが出てたような

最後の堀菖CMに3400形もｷﾀ＜アド街

すいません。土休日しか京成を利用しないのですが､以前から気になっていたことが。

平日朝に行商専用車の設定のある普通電車が運転されていますが、この運用にはどの車両でも入るのでしょうか。
(6両のようなので4・8ｺﾃﾍｾ除く)

俺が以前乗ったときは3300だった。
恐らく3000とかでも入るんじゃないかなと思うけど。
しかしあのおばあちゃん達はすごいなぁ。あんな荷物抱えて・・・。
だいぶ人数少なくなったけどそれでも専用車両を設置する京成はすごいと思う。

>>121
どの車両でも入るよ。

上野行き行商に青砥で接続する924Hもすごいぞ。
924Hはたいてい600形なので、
一番後ろの車両に乗る俺は
毎日おばあちゃんたちと向かい合って通勤だ。

>>122-123
即レスどうもです。そうですか。3000とかでもあるんですね。

昔は急行で都車じゃありませんでしたっけ.時刻表見る限りでは。

>>101
ｶﾞｯ!!

>>122
すごいなら早く師ねよ

3011って８連なんですね。

>>128
ハァ?・・・そうなの？　しらない。　聞いてない。　普通電車用の赤殿とか3500を置き換えるのに8連なんて聞いてない。　もし本当ならどなたかソースを。

>>128-129
6連です。

>>130
ですよね。8連は最初に出た3001のみですよね。

>>125
昔は急行西馬込行きと急行上野行きの2つの列車に設定されていたような気がする。

>>126
ｿｳｯｽ。。。

>>132
>>126を>>131に訂正

ですね。
3011-8 ってなってたから８連かと思ってた。
スマソ

たしか

30xx-1 30xx-2 30xx-3 30xx-6 30xx-7 30xx-8　だったけ？
８連は間に（30xx-4 30xx-5）が入る
都営６３００と同じような感じ

いつか京急８００の様に中間車（30xx-4 30xx-5）が大量生産されないかな・・・

３０００形ってあと何編成くらい投入されるんだろうかね
３５００形未更新と垢電の置き換えくらい？
稀代の名車３７００形と優美なｽﾀｲﾙの３４００形はまだまだ使ってほしい

3548+3556の8連を目撃

3400は大栄帝国ry

>>135
読みようによっては誤解を生みそうなのでフォローをば。
京急800形6連化はその都度-3を-6に改番しており、
3連での新製時、ハイフン以降飛び番だったわけではないぞ。

あぼーん

仮面ライダー響鬼にて、3500更新確認。

玉

3500新8連の運用きぼん

アド街　立石ﾊﾞｰｶﾞｰとﾌｪﾆｸｽやるとはﾋﾞｸｰﾘ　ラーメンは天照だけだったね
ラストのｺｰﾅｰで土田が叫んだ名前にうろたえた　土田も石井もｼﾞﾓﾋﾟｰなのね

>136
今のペースだとあと20〜23編成くらいか　仰せのとおり垢電と3500未の置き
換えで、次期型に換わるでそう　ちょうど時期的にも（2010年）合うし

3400形はどうでつかね　下回りの使用を15年程度と考え上回りをそれに合わせ
てるのか　あるいは新車としてがっちり作ってるのか

>141
こないだの総合板の看板は禿ワロタ

えみをハウス
ttp://up.2chan.net/r/src/1108805260975.jpg

＞　974 ：名無し野電車区 ：05/02/20 09:14:19 ID:LKbz8aB/
＞　>>973
＞　このスレで「のぞみを静岡に停めろ」という主張がどれくらい書いてあるか
＞ ちゃんと数えてみれ
＞　たぶん反対意見や「停めるならひかりに汁」などのほうが圧倒的に多いと思うが

＞　それとも>>973がさんすうが苦手な厨だったらｽﾏｿ

> 981 ：浜松市民 ：05/02/20 13:16:15 ID:6Qg9e4Vd
> >>974
> >>977こそが真の厨房。消防かもしれんがｗ
> のぞみ停車厨は>>977っていう厨が一生懸命にIDを変えてカキコしてるだけだよ

>>127のように相変わらず早く詩ねよと言いたくなる信号無視＝よ〇お＝はしのえみお
のカキコ

堀切菖蒲園の線路にあわせて曲がっている居酒屋行ってみたい

>>144
3400はかつて北総移籍が予想されてたが、
多分それは7000・9000あぼーんまでは無いと思う。
後に北総は3400・3700の余生を送る場所になりそう。
外出の妄想案も加味すれば、
3600からの部品で更新する（3600更新のためにAE100あぼーん後だが）だけの寿命はあると思われ。
ついでに、漏れは3000は２ちゃんのオーバーフローぐらいまでは生き残ると予想する。

新京成の８連ｘ２と６連ｘ２を組替えてストレート８連ｘ２と２＋２＋２な６連ｘ２にして、
８連ｘ２は北総へ追いやり、６連ｘ２はサハを抜いて運転台復活等をさせて、
２連x４本にして２本ずつ京成と京急のモニ・デチの置き換えをすべきと思ってる漏れは、
逝ってよし？

↑は新京成の８００形でつ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104932884/986
なりすまし金町住民もいれば成りすまし佐〇台住民もいるんだなぁ。

>>148
いまさら８００を２＋２＋２になんてできないでしょ。
そもそも８００の８連が北総に来ても使い道がない（ダイヤに乗れない）と思うが。

AE100に転落防止幌付いたの今日初めて気がついた・・・

3512と3536の8連が解除され4連で走ってる

>>151組み替え以後の800形は侮れないよ。いまや新京成で一番のデレスケは8000形…

あんなに速照引っかかるなら運転席のＡＴＳ表示してるあのちっちゃいの止めれば良いのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京成線WEBが移転しましたよ。

今、3500(3521形を含む編成だった)使用の87K特急成田行が東中山付近で2度も車内停電あったのだが…
よくあることなのか？

>>157飛び跳ねるような揺れがあったらパンタが架線に追従できなくて発生する離線ですな。昔は空港線で多発してた。

>>152
AE108の編成で砂＜転落防止幌

>>158
3500ならMGだから一瞬の離線による車内停電は考えられない

高砂止まりの新鮮が高砂到着時、「ご乗車ありがとうございました〜」という主旨
の自動放送が流れた。京急もいよいよ自動放送開始か！？

>>161
そんなのだいぶ前から

京成線ＷＥＢが移転しました。お気に入り登録されてるかたは変更を。

>>163
管理人自らそんなことするようになっちゃ(ry
と適当に釣られてみるテスト。

ぅぃんぐ 無視すんなよage！（確信班ｗ） 05/02/21 21:30:13 ID:TNbDv6RL
京成線ＷＥＢが移転しました。お気に入り登録されてるかたは変更を。

>>165
アド見ると本人じゃないぽだね。

>>166 どうして本人じゃあ無いと解るの？ましてアド見るとと書いてあるけど？？

おこちゃまは空気が読めない。

京急の１２５９以下８連（６９Ｈっていうのかな？）の印西牧の原行き見かけた。

６９Ｈは旧１０００形が基本でつ

３３５３−３３５４−３３３１−３３３２−３３５５−３３５６
３３５４のモーター音が変わった。３３２７みたいなさわやかな和音に。
９２年４月〜９５年２月・０３年３月〜、この編成配置

童貞大平の廃車解体マダー？？？

>>172
赤電廃車とともに大平は廃車となり、宗吾参道にて解体され、宗吾霊堂にて
廃車記念パーティーが開催されます。

>>173
大平御一代記念館が成田ユアエルム内に（ｒｙ

3548+3556は85K

>>200

ｶﾞｯ

>>201
ぬるぽｗ

ウェーブ板で無線の話が出ているね。
インサイダー情報はすぐ削除するくせに、
より違法性の高い無線のことは消さないのかな？

>>178
どんな内容でカキコされたのかは知らないけど、
無線を傍受する（聞く）のは違法じゃないからねぇ。
雑誌にも消防や航空、鉄道会社の周波数載ってるし。
傍受した内容を書き込んだり、他人に教えるのはデムパ法違反。（と記憶している）

この前読んだ本に載ってたんだけど、京成の周波数は130kﾍﾙﾂで、線路の近くじゃないと聞こえないみたい。

JRの旅客一斉とかはどういう扱いなのかね。電話で聞けるし・・・

さっき京急線内で>>175の編成とすれ違ったよ。

>>175
この編成は昨日誰かがゲロを吐いててめっちゃ臭かった。

>>179
そうだ聞けるんだよなぁ…せっかくだし、ワイド版レシーバーでも買おうかな…

>>175
上野駅滞泊だから、明日は69Kだな。

ウェーブ板て何？

西武と京成がこうなるとは80年代からは想像がつかんかった

＞以下削除
（管理人より）「無線の内容」を書き込むことは電波法第59条に抵触する恐れがありますので、該当部分を削除させていただきました。

つ　ttp://gazo01.chbox.jp/old-cm/src/1107507353770.wmv

おおおっ！乙！
「夢を追ってて悪いのかよ」といってるバージョンもあったな

>>187
誰かもう一回書いてみれ

>>190
そんなことしたらタイーホ+アク禁になるぞ・・・。

だから、自分では　やらないｗ

ちんこびんびん京成

えみをホイホイ作動開始。えみをに200をとらせないように・・・。

えみを阻止

上げてしまった（ｗ

あれ、メアド欄書いたのに？

199

えみをはニート

>>176
ぬるぽ

　＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／


　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　湘南新宿ﾗｲﾝを見直そう　し尺束で見直そう　(ｻｧ)
　かっいせいだ　改正だ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし改正の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　し尺束

>>202
誤爆？

ﾜﾗﾀ

202はマルチポスト。逝ってよし！

しかしながら>>202に思わずワロタww

165 ：名無し野電車区 ：05/02/21 22:57:35 ID:fzZsPp1T
ぅぃんぐ 無視すんなよage！（確信班ｗ） 05/02/21 21:30:13 ID:TNbDv6RL
京成線ＷＥＢが移転しました。お気に入り登録されてるかたは変更を。



あそこの管理人ってそんな香具師なのか？
いや、別に鉄サイトについて語るｽﾚじゃないからいいんだけどさ。

３２０８って黄緑だったよね？それが浅草線４０周年につかわれたんだ。一昨年
廃車されたらしいが

New! 無題 　投稿者：＿＿＿＿
＞元3015番あたりでしょうか。
一応削除される場合はそれなりの理由説明をお願いしたいですね。

＞ファンページにこのようなことを書くのはどうかと迷いましたが、残念ですが、サービス業としての自覚のない社員もいることをファンの方にも知ってほしいと思いました。

ただの勘違いじゃないですか。文句を言いたいのに言い返されていい気のする人はいないでしょうが、状況をよく見て行動すべきだと思いますよ。
仮に、自分が社員だったとしてダイヤが乱れてそうでなくとも余計に放送するなど業務が増えているのにやれ「なんで遅れた」だの「この電車は来ないのか」など、礼儀もなく文句だけをぶつけられたら言い返したくもなるでしょう？

基本的に運賃を払うことにより目的地まで輸送してもらえているのだから、それ以外の事についてあれこれ文句をいい、さらにはそれをこういった掲示板などで晒す事によって賛同を得ようとする行為はどうかと思いますがね。
以上、長くなりました。失礼。
[3011] 　2005/02/24(Thu) 00:39　 DEL　 EDIT

香ばしい・・・。

＞掲示板などで晒す事によって賛同を得ようとする行為はどうかと思いますがね。
確かにこういうことをするやつは多いな。あちこちにコピペを張る行為はそうだろうな。

えみをか・・・ぅゎぁ・・・

ちなみにあそこの管理人に何言ってもむだ。自分が気に入らないとすぐ編集・削除する。まるで、植民地してあげたのはいいことだったと思っているﾌﾗﾝｽのようだ。

稲毛でグモかYO！！

都営浅草線泉岳寺で保安装置作動で京成線は押上で折り返しでつと言う車内放送

都営浅草線泉岳寺で保安装置作動で京成線は押上で折り返し運行でつと構内放送が

連貼りｽﾏｿ

　　　　　　　　　　　　　ま　た　泉　岳　寺　か

稲毛グモ詳細はグモスレで

おい
北総線を京成車が走ってるよ

今も祭継続中ですか？

それより稲毛グモの詳細の方も気になる・・・

連書きｽﾏｿ
3600士快特羽田ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!

今津田沼を６連の3000が士快速で発車
その前の各駅と特急も６連の3000だた

>>220グモスレに詳しく書いてあるよ
当該は8:56ころの下り
構内踏切で発生

昼ごろ、高砂行き上りエア快速に乗った…
珍運用続出だなｗ

>>223自己レス
稲毛グモ当該は8B53の千葉中央逝き

車両は？

八幡に１月２２日の電車と乗客の事故の目撃者を探す立て看をちらっと見たのですが、いったいどんな事故だったのですか？

>>227
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>227グモスレで???となっている件でしね。
軌道内に負傷者があったが列車との接触があったか否か。

>>229
検証作業は目撃したけど、見たときは何両目がどの位置に停車するかを調べてました。
規制をせずに作業してたのがちょっとびっくりでしたけど、、、。

ようやく「85周年の歩み」でグングン京成の楽譜が見れた。
しかし変ロ長調だったとは意外、ちとダサいけど。

　　

　

AE108の転落防止幌は、3700や3000とは異なり、9100と同様の形状ですな。
横幅も狭い。

>>226
B53なら、3500形4両がやらかしたかも

ウェーブ板って、これ？

http://ksweb.sakura.ne.jp/cgi-bin/ksbbs/ksbbs.cgi

をぉっと！　直ﾘｿｽﾏｿ

>>227
接触事故があったらしい・・・

東スポネタは放置desuka?

？スポーツ新聞なんて読まないわ。

>>223 　　
＞変ロ長調だったとは意外、ちとダサいけど

何故？

>>239
詳細ｷﾎﾞｰﾇ(ﾟдﾟ )

>>240
ならさっさと士ねよ、このｷﾓｲﾛﾘｦﾀのくせに

>>243
なんでそんなに粘着してるの？

3月9日、ついにあの車両が都営に入線するらしいのだが・・・

>>245
AEｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ----(ﾟ∀ﾟ)----!!

何で?

>>247
何でもいいから早く視ねよ、このﾛﾘｦﾀが

>>247
京急ウイングとして京急へ譲渡。

>>239
詳細きぼんぬ。

>>245
も、詳細きぼんぬ。

何でも、かの国の俳優のイベント列車としてAEが1ビル〜品川を往復するらしいんだが・・・
ただ、決定してる訳ではないのであまり期待せんでくださいorz

ソースは言えません。スマソ。

>>252
サンクス。もし決定したら時間とかも知りたいところだねー。

かの国の俳優がらみではやむ無しか･･･＞ソース提示

まぁ現実問題としてあと10日足らずの間で訓練運転やら、関係機関への届出やら
出来るのかと言えば？？？
仮定でかまへんので、その辺詳しい香具師の解説ｷﾎﾞｿ

ﾆﾀﾞｰ国次期大統領の屁°様？

比゜かも

どうせネタだろ

でもAEは京成に来るときに京急線内自走したことあるんじゃないの？

空輸。

>>258
あるわけないだろボケ。

>>258
ないじゃない？

４様号は新鮮型での運行です。

ボジョレの次は4さまか

宗吾展示中のAE＋モハ204で運行なら許す。

（そこで3400形改造ですよ。）

AEにキムチ満載。
アニョハセヨ〜(の´�D｀)ﾉ

>>239
俺見たよ。

京成らいん　今月は牛ｸｿとかえるｸｿ

>>267
詳細気本

>>269
気にする暇があったら早く市ねよ

死ぬ暇があったら生きろよ

最近６両編成で、2+4ていうの見かけなくなったのう。
中間車と先頭車がくっついてるのは萌えた

>>241
ああ、なんとなく昔のＣＭソングだからハ長調とかト長調とかの
単純というか、わかりやすい音階を想像してたのよ。
ちなみに変ロ長調だからダサいという訳では全然ございません。

と231の自分が答えても良かったんだろうかw

>>270
なんで粘着してるの？

>>273
ラッパなら変ロ長調のほうが単純。トランペットとかはドレミファ・・・って吹くと変ロ長調に
なる。だからブラスバンドの曲はたいていフラットが２個か３個くらい付いてる。
そのCMソングにホーンセクションがあるのかどうかはわからんけど。

>>272
3500未更新アボーソに伴って3500更新が４か４＋４にかわってるからね。そうしないと4両編成と6両編成の比率が変わり､また比率重視だと編成数が変わってしまう。

臼井の入換信号機が白と赤の信号になってる...
何でだろう
白と赤の信号ってなんか変な感じ

この間、新３５００系の２＋４＋２をみたぞー。

>>275
中間でクラリネットが出てくるよ

八幡〜鬼越グモです

この間、新３５００系のパンダでシングル１その他３をみたぞー。

>272
今は3300の2本くらいか･･･　
更新前は混んだ時は乗務員室にﾏﾀｰﾘしたのがなつかｽｲ
>276
ああ、やっぱり3500更の6連は解消してたのか　
>281
その新３５００という言い方、新鮮さを感じる

>>280グモ当該は8AE02（ML56号）詳細はグモスレで

>>282
イメージとしては、3500未４連3本を3500更6連2本を4連3本にしたもので置き換えて､3500更の抜けた穴を3000が埋める。

>>283
ｸﾞﾓｽﾚって普通の香具師？　まぁいい。今見てくる。

>>252
浅草線内は大丈夫なのか？

http://homepage1.nifty.com/ktymtskz/

品川へ行く理由がわからん。
ここでソース梨は本当でも信頼されないし

それに東スポだろ

一応、信用される為にはソースが・・・ねぇ・・・？

そーいやNT逝きあえ99っていうのもあったからなぁ

ニュタウソ

そろそろキリ番狙いのヴァカの阻止よろしこ！

出現しないんじゃない？

東スポの記事ってフィクションでしょ？

国府台か真間のどちらかから乗ってきた女子校の子が数名内輪で
話していたのだが、話の内容は良く分からんが
「萌え〜、萌え〜」と連発していた。
こやつら2ちゃんねら〜か？と思ったw

>>295
例のコピペを思い出した

どんなの？

阻止推奨

>>295
最近「萌え」って一般化…してるわけないわな。

阻止。

阻止

>>300
キリ番狙いのヴァカ　勝ち組

>>301
キリ番狙いのヴァカ　負け組

>>297
http://hp.vector.co.jp/authors/VA026049/ の3のような奴
今までにこれの改変コピペを何回か見かけた

>>303
いろんなとこで見たなぁ･･･　まずはこれか？　新宿線ｽﾚより

このあいだ、近所の都営新宿線の駅行ったんです。都営新宿線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで切符買えないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新型車両デビュー、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、新型車両デビュー如きで普段乗らない都営新宿線に来てんじゃねーよ、ボケが。
新型車両デビューだよ、新型車両デビュー。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で都営新宿線か。おめでてーな。
よーしパパ新型車両の前で写真撮っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、10−000系試作車の写真やるからその順番譲れと。
都営新宿線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
券を買って新型車両に乗るまでにいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと買えたかと思ったら、隣の奴が、新型車両の車内も撮影するとか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、車内の撮影なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、車内の撮影、だ。
お前は本当に車内の撮影をしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、車内の撮影したいだけちゃうんかと。
都営新宿線通の俺から言わせてもらえば今、都営新宿線通の間での最新流行はやっぱり、
今日の運用を言い合う、これだね。
今日の運用を言い合う。これが通のやり方。
今日の運用を言い合う。そんだから無駄な時間がなくすぐ撮影出来る。これ。
で、それが今日の運用を言い合う。これ最強。
しかしこれをやると次からこれが病み付きになるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、一般人は、近いうち引退する1次車の中間車でも撮ってなさいってこった。

>>304
どの辺りが「3のような奴」なんだ？

よーしパパ新Salem吸っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
　お前らな、３００円やるからその偽セーラム捨てろと。
　Salemってのはな、RJRが生産するべきなんだよ。
　買収しまくりのＪＴＩといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
　刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。

・・・のあたりが、では？

いや、3が２つあるから。「萌えー萌えー」の話だと思うのだが・・・

あれ、ほんとだ。

柳也役の神奈延年って誰だ？
シャレの つもりか。

新京成より（改）

そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないかもしんないけどさ。
このあいだ、近所の新京成の駅行ったんです。新京成。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで切符買えないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新型券売機導入、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、新型券売機導入如きで普段乗らない新京成に来てんじゃねーよ、ボケが。
新型券売機だよ、新型券売機。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で新京成か。おめでてーな。
よーしパパＪＲ線乗り換え切符買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ＪＲ線乗り換え切符やるからその順番譲れと。
新京成ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
券を買って電車に乗るまでにいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと買えたかと思ったら、隣の奴が、回数券を買ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、回数券なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、回数券、だ。
お前は本当に回数券を買いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、回数券買いたいだけちゃうんかと。
新京成通の俺から言わせてもらえば今、新京成通の間での最新流行はやっぱり、
SKカード、これだね。
SKカード5000円券。これが通の買い方。
5000円券ってのは金額が高い。そんだから長距離の乗り鉄ができる。これ。
で、それがSKカード。これ最強。
しかしこれを買うと次からこれが病み付きになるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、子供切符でも買ってなさいってこった。

>>301
これは原作かな？
javascript:MM_openBrWindow('f003/1100265896.swf',0,2)

間違えますた。
>>311

定期券売り場は3月31から4月にかけて大混雑するから
通勤定期は早めに買っておいたほうが良いよ。
継続定期販売機もあるから使える人は使ってみてね。

http://www.tokyometro.jp/eigyo/teiki/teiki.html
↑東京メトロの定期券継続販売機、設置駅。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/eigyou_annai/teiki/teiki02.html
↑都営地下鉄の定期券継続販売機、設置駅。

継続定期は14日前から買えるよ。東急、東武は3/20から運賃改定します

これ有名なのかな？
ttp://alink.uic.to/user/flash_001.html
ここの
『ペルーの吉野家』

個人的には『ペルーのピアノ教室』シリーズがお勧め。
京成と関係ない話題でスマソ。

ペリーを…。
もう頭回らないから寝まつ。

今月の鉄道ファンには京成車両の小さな特集が載ってますよ
750系なんてものまでｗ

>>317
見ました。が、読んでません。（時間ねぇ!

>>317
例によって嵐山カツラだよ

>>281
新３５００はみんなパンダ顔ですが？

さっきKQ1041のったがﾄﾞﾚﾐﾌｧ発進じゃなくてロケット発進になってた。
それがまたけっこう甲高くて地下でうるさいｗ

それよりもライナーが品川に行く話題は外出ですか？

ク　ニ　ヲ　ア　ケ　ナ　サ　ー　イ　

mixiの京成線コミニティやってる人います？
殺伐とダイヤ議論をするみたいな雰囲気では明らかに無いと感じたのは漏れだけ？
ダイヤ議論コミニティつくろうかな…

けーきゅーの音階はファソラシだろ？とあえて突っ込み、去ってみるテスト

【第2回　2ちゃんねる全板人気トーナメント告知】
2年前の全板トーナメント直前に誕生。多くの2ちゃんねらーに見守られ、新設板ながら本選出場を
果たしたこの板。あのときの恩を返すべく、本選2回戦の先を目指そう！

<<鉄道路線・車両板>>　の投票日は　2005.03.14(予選12組)です。

▼鉄道路線・車両板　 予選12組　投票日：2005.03.14
・第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/　

▼鉄道総合板　　　　　　予選7組　投票日：2005.03.08
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108899688/

>>1の過去スレ
とりあえず、11本目まで見つけた。

１：http://piza.2ch.net/train/kako/966/966609547.html
２：http://piza.2ch.net/train/kako/980/980010613.html
３：http://piza.2ch.net/train/kako/987/987874387.html
４：http://piza2.2ch.net/train/kako/991/991326789.html
５：http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996081626.html
６：http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10027/1002776769.html
７：http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10041/1004161368.html
８：http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10085/1008521101.html
９：http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10127/1012757390.html
10：http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016265002.html
11：http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10187/1018709182.html

>>317
ピク増刊号買ったからお金が…

>>328
同じく

ファンって時々京成小特集が載るねえ

東中山上り線で保安装置故障、退避不可能になり市川真間での退避に変更中。
そのため東中山〜市川真間の上りで普通電車が5分ほど早く、優等電車は3分ほど遅れて運転しています。以上、八幡にて得た情報報告。

ビク増刊ってドコ特集？最近忙しくて本屋逝ってない。。。orz

>>331
東京メトロ

ゾロ目狙いえみを阻止

えみを阻止に乗じて自分が取ってしまうという風潮があるような希ガス

　　　 ・・　・
>>334IDが営団06だ

>>334ほっとけばいずれ消える

京成もマリンスタジアムをスカイライナースタジアムとかにしちゃえばいいのに

>>337ＢＭＫスタジアムとかのがありえる気がするｗ

ところでスカイライナーが品川に来るってマジ？

本気と書いてマジ、本気で阻止するのが真の(ry

>>339
マジだと思ってるの？

春休みでつね…

都営浅草線に機関車が入線って本当？

確かに機関車は入線するな。

機関車っつうか、モーターカーなら入線する事はあると思われ。保線用の＞浅草線

都営は逝ってよしだな

>>343 マジレスすると大エロ線車の馬込入り用の牽引車ですな

>347
今度甲種されるﾔｼでいいのかな？　ﾖなんたらとかいう

ところで京成にも機関車があったの知っとるけ？

3012 新車くさい。 車内広告が少ないですね

このスレの皆さんに一つ聞きたいのですが
平日の青砥発７〜８時台の特急って混んでるんでしょうか？

ちなみに下りの方です。
上りは凄いんでしょうね…

7A31は混む

>>352
あれは客に対する嫌がらせだな。

>>352
thx

成田空港に行くにはＪＲと京成どちらが良いですか('A`)

JRなわけがない

混むっつったってぎゅうぎゅうなわけじゃし本数もおおい京成のがいいだろ

>>347
ってか　大江戸と浅草ってどっかで線路つながってんの？

>>355
>>356

やはり京成がベストですか…
ただ当方荷物が大型なので船橋あたりで
空気嫁にならないかと心配で　('A`)

>>358
だったらライｎ（ｒｙ
とりあえず座る位置を考えときゃ大丈夫だろ

>>358
お奨めは先頭車か最後尾車の、乗務員室の近くのところ。

>>354ではないでつが。
3月末に成田朝6時台着のヒコーキで帰ってくる予定。
家が京成八幡近くなので空港発7時台の特急で座って帰るのがｳﾏｰだけど
途中の混み具合が心配。
この辺の時間帯の特急に大型トランクを持ち込むのは、やっぱり反則？

大きい荷物でも、車椅子スペースの所に置いてその隣に座れば
それほど邪魔にはならないかも。

>361
通勤客としては、大きなスーツケースかなり迷惑。
八幡下車ならば最後部車輌、進行方向右側のドア
近くに座るべし。
左側座席や座席中央に座るとスーツケースと一緒
に下車できない可能性あり。
本当は各駅に乗ってマタ〜リと帰って欲しい。

レスありがとうございます。
766K 768K 870Kあたりになるかと思いますが、
車椅子スペースの所にトランク置いてその隣に座ってるﾔｼを
見かけたら、生暖かく見過ごして下さいませ。

遅ﾚｽｽﾏｿ
皆さん暖かいレスありがとうございます。
結局ライナーで逝きます。

やはり時間帯を考えると荷物でか過ぎ…ｏｒｚ
ホントはサンスポ片手に（これ最強）ぐらいで乗るべきなんでしょうけど。

>>364
870Kは車椅子スペースのない3600形が入る事もあるので注意。
他はだいたい大丈夫だと思うけど、3700形初期車も車椅子スペースなかったような記憶も…どなたか補足きぼんぬ。

おまいら！株が一気に500円台になってますよ。

この急な値上がりは・・・・いったい何があるんだ・・・・？

ﾎﾘｴﾓ(ry

出遅れであさったやつがいるのか？

某上場廃止を除く、関東大手７社の今日の終値。東京証券取引所より
トンネルの向こうが最高値みたい

ttp://quote.tse.or.jp/tse/qsearch.exe?F=listing%2Fcslist&KEY1=&KEY5=900&KEY3=&kind=TTCODE&sort=%2B&MAXDISP=25&submit=%8C%9F%8D%F5%8AJ%8En&KEY2=&REFINDEX=%2BTTCODE

768Ｋは明日3748だから車椅子スペースあるな・・・。

こんな話が展開されているのをみると、
空港に乗り入れてるんだから一般車でもちゃんとした荷物置き場とかクロスシート設置
の車両を投入すればいいのに・・・
と思うのは私だけでしょうか・・・？

通帯はじゃま（とくに都心部）になり、某2100のように通勤時間帯は相互で寝てることになりそうな気も。まぁクロスとはいわんまでも、荷物スペースは必要だと思う。空港ユーザとしてでなく、空港ユーザを車内で見かけるものの意見。

荷物より座席でしょ。
荷物は空港宅配サービスで送ってチョ

>363氏のレスを読まずに>364を書いたのですが。
各駅利用も考えましたが、空港からだといずれにせよ特急に乗らなければなりません。
八千代台ー船橋が混雑のピークだと思ったんですが、八幡でも結構混んでいるようですね。
ちょっと京成をなめていたようです（普段は新宿線ユーザー）。
SL,MLを使えればベストだし、どうせ平行ダイヤなら八幡とはいわなくても船橋にでも
MLを止めてくれれば迷惑を最小限に抑えられそうだけど、そんなレアケースにつきあうほど
京成も暇ではないだろうし‥。
というわけで、車を使う事にしました。やはり時間帯が悪すぎ。
レスいただいた方、ありがとうございました。

ターボ君の速度計ってELバックライト？

http://afm7169.hp.infoseek.co.jp/S/80Y-04-TOUBU2267.RA&name=２２６７&hp=http://----

３２３２−３２３１で録音したみたいの音

ちはらの手前の信号でＡＴＳの作動をあえて確かめているという目的なのかもしれないけど
わざと注意信号に突っ込んで減速するのを張り付いてた時に何度か見てて
もし作動しなかったらどうすんだろうなぁと思ったことを高知の事故で思い出した

ちとー延着気味・・・って時にｳﾃｼが足掻く・・・ほど人乗ってないよね。ちはら台。

>>377 そうだよ。ただしなぜか従来の電球照明も残っているから、EL盤を電球で照らしていることに

そういえば、一般の都内のみの利用客って船橋までが混雑のピークって知ってるのかなぁ。知ってるわけないか。
朝の特急で佐倉から立ってて、高砂から乗ってきた奴が青砥で座るのを見ると無性に腹立つ千葉県民は自分の他にもいるのだろうか？

3月9日、ライナー臨時（AE131）が空港〜上野間をヘッドマーク付けて走ります。
真間一番線にて退避予定、祭り？

さて、明日は雪な訳だが…

>>383
あーだこーだ題名ぽな物を書かれてもねぇ。

ソースか詳細情報が欲しいよ。

AE131って先日のグモの当該編成じゃないかよ…

http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050303194440.jpg

>>385
ttp://www.summerface.jp/news/index.html

ほらよ、ソース。
場違いなとこなんでびっくりしたか。

ｹｰﾀｲじゃみれにゃいにゃぁ。

品川に行くのはやっぱ無理だったかorz
10日かそこらで都営と京急と話をつけるのは確かにきつい罠。
でも1時間40分かけて上野に行くんだから、ユーカリ待避もある鴨。

品川に行くなんて事書いてスマソ。

あげ

>>388
ところが上野行きみたいだな。

９日、京成上野がパニックにならないのか？（博動に臨時停車して脱出したりして）

えらいちんたら走るな。

参加して、もし当選しちゃったらすごい目で見られそうだ。
しかも録り鉄行為は禁止ｗ

よんさまファンのおばさまが美しき京成線を汚すのは反対したい。
ただ、お金を落としてくれる意味では歓迎。

さて、えみをホイホイ作動開始ですな。

えみおなんて来ないよΣ (ﾟдﾟ )

a

わ

>>400
乙！！

馬鹿来ないじゃん

何が「エアポート急行」だｗ
都営のCD傑作すぎる。

明日の日中は、雪の状況によってはAEウヤかな…？

今日はダメだったよな。
刻みノッチして加速しかし65km/hでも、空転しorz
簡単には、飛ばしたくても出ない罠。
しかも、止まらないしな。明日は、さほど遅れない。
しかし、京成は雪の後が禿しく故障する仕様でつ。

パク・ヨンハライナーか。
成田空港・上野・停車駅なんかが抽選漏れしたオバサマで祭りになりそう。

おまえら鉄ｦﾀは逝ってﾖｼ！日本の恥だ。ｷﾓｵﾀ(*`Д')凸

ID:PJI/Xj5o

ヨンハイラナイー

もまえもｲﾗﾈｰ(*`Д')凸

>>382
高砂から乗ってくる連中の半数はNTの連中と思われ

一週間ぶりにﾊﾟｿに触って、さぁ寝るかと思い布団に入ったら

ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ

踏み切りの音がした。
あぁ、また保守か。ご苦労さんと思っていたら、踏切音が鳴り止まない。

保守じゃないのか？と思って窓を開けたら、京成3000が快送して押上に潜って行った

…習熟運転？(んなわけない)京急に返却？
…一体夜中に何が…

>>412
なんかコワイわ

>>412
最終痴漢電車へようこそ

>>404
ﾜﾛｽ

車内アナウンスで「本日雪のため、遅れが発生する場合があります」
と、早朝から祭りのﾖｶｰｿ!
特急押上とか3600のエア快来るかな？

レス番間違い
>>414だった。
雪だるま作ってくる。

バスが遅れていつもより1本遅い電車になった。
いま俺の隣りにヒロセがいる。orz
うるさい。許されるならぶん殴りたい。

>>417
もちつけ( ´ー｀)
捕まるぞｗ

無事ヒロセから解放されたが、車内でわめく池沼を見るたびに人権とは何なんだと考えさせられる。

もまえらマジキモイ(*`Д')凸変な会話するな！

>>412
たぶん雪害対策列車

本線に1500ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

>>422
17H？＞KQ1500来成

おそらくそうだと思う。線路から離れてた場所からの確認だから列車番号はわからないが
津田沼を１１頃だったかな
ちなみにＩＤが違うのはケータイからのカキコのためでつ

1707だった＜17H

>>275
亀レスでスマソ。そっかー、楽譜見ただけだから何の楽器で演奏しているかなんて
考えもしなかった。自分が元ピアノ野郎だからってのもあるけど。

>>421
そっか…まぁお陰で余り祭りにならずに済んだようで…

Nじゃ架線障害あったみたいだが・・・

西武って、
京成が経営危機に陥った当時、
買収しようとした過去があったんだよな。

あんな宗教じみた経営をしている西武に京成が
買収されなくて良かった。

>>429
そうさ、それが西武クオ(ry

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ノ　/
　　彡、　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　ところで君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ


ライナーさん＝「最近のＮＥＸって乗車率はどうなの？」
ＮＥＸ君＝「ん〜。○○○○○○○」

○の中身を知りたいアナタ！今すぐキーボードのＵからＱまでを続けて読んでください

>>429さすがワンマン運転w

U Y T R E W Q

machigata, utsushi

西武に買収されていたら…

西武の中古車を改造して強引に走らせていそう（京急には乗り入れ不可）

>>435
いや、漏れは新京成の如く、実験路線のような使われ方をするとオモタ。

堤くん、なんだったら我が京成電鉄が
西武鉄道の面倒をみてやってもいいんだよ

話の流れぶったぎって悪いが明日の25運用の担当車両を教えてほすぃ

すまん
メルアドの欄の変なコメント無視して・・・

今週の日経ビジネスの表紙は西武電車だが、京成もこのような…はないか。

なんかすいてたようなすいてなかったような・・・>>431

ファイアーオレンジ塗装が消え、５月で早１０年だね。













この、ファイアーオレンジ塗装にモーンアイボリー帯塗装が消滅して、まもなく
１０年経ちます。

>>442
ひげの隊長ファイファー　　　φφ

京成が西武に買収されていたら･･･
政官財界に根回しして、
JRの成田空港乗り入れ阻止してそう。
都心〜成田空港の鉄道アクセスは西武(京成)が独占。
東京ディズニーランド･シーとも西武王国の目玉に。
京成バスや千葉交通などバス会社は、西武と国際興業で
折半で設立した会社で運営。

しかし駅長以下駅係員、そして保線作業員まで、
直立不動で敬礼なんか出来るかよ(w
西武の香具師らはよくできるなぁ、、、

>>444
3200形とかが黄色く塗られてたかもね。

黄色は無かったね

　　…試験塗装車両

■国防省（アメリカ）　　　　ttp://www.defenselink.mil/
■アメリカ中央情報局(CIA)ttp://www.cia.gov/
■ロイズ保険組合ttp://www.lloyds.com/
■Ku Klux Klan　（ＫＫＫ） 　　　　 ttp://www.kkk.com/
■アメリカ連邦捜査局 (ＦＢＩ)　　 ttp://www.fbi.gov/
■イスラエル空軍　　　　　　　　　　ttp://www.iaf.org.il/
■ドイツ国境警備隊第９連隊（ＧＳＧ−９） ttp://www.gsg9.de/
■イスラーム革命最高評議会（ＳＣＩＲＩ）　ttp://www.sciri.org/
■イスラエル対外情報機関（モサド） ttp://www.mossad.gov.il/Mohr
■パタニ統一解放機構（PULO）ttp://www.pulo.org/
■国際連合 ttp://www.un.org/forms/feedback/english.asp
■CNN ttp://www.cnn.com/feedback/
■アルジャジーラ ttp://english.aljazeera.net/NR/exeres/E53A78E4-8F00-4D4C-9B62-DE3D19E5B1AA.htm
■タミル・イーラム解放の虎（LTTE）　ttp://eelam.com/
■ワシントンタイムズ 　　　ttp://www.washtimes.com/contact-us/
■モロ・イスラム解放戦線（MIFL）　ttp://www.luwaran.com/
■左翼革命運動（ＭＩＲ）　　　ttp://members.tripod.com/~chilemir/
■国防省(ﾄﾘﾆﾀﾞｰﾄﾞ･ﾄﾊﾞｺﾞ)ttp://www.ttdf.mil.tt/
■アルカイダttp://www.al-battar.net/vb/
■英国王室ttp://www.royal.gov.uk/
■ロシア連邦保安局局(旧KGB)ttp://www.fsb.ru/
■アンゴラ解放戦線(MPLA)ttp://www2.ebonet.net/MPLA/
■米海軍特殊部隊(SEAL)ttp://www.seal.navy.mil/seal/default.asp
■国連食糧農業機関(FAO)ttp://www.stat.go.jp/info/link/4.htm
■CERT ttp://www.cert.org/contact_cert/
■イギリス予備空軍ttp://www.rauxaf.mod.uk/
■米州機構(OAS)ttp://www.oea.org/
■チベット亡命政府ttp://www.tibet.com/
■アルジャジーラ(アラブ)ttp://english.aljazeera.net/
■INTERPOL ttp://www.interpol.int/
■南郷村消防団第四分団第三部ttp://www.jazz.nango-net.jp/~ctate/

>>444偉大なる将(ryでつからw

堤がタイーホされて良かった。

禿同

ﾀｲｰﾎﾀｲｰﾎ
　＿＿＿＿
･ヽ＝＠＝/¶
ヽ(　･∀･)ノ
　（　へ)
　　く

淋しきカリスマ堤義明


著者： 立石泰則

出版社：講談社
ISBN：4062127598
サイズ：単行本 ／ ３０１ｐ
発行年月： 2005年 01月
本体価格：1,600円 (税込：1,680円)

終戦後、鉄道連隊の演習線を巡って、京成と西武とで路線の争奪戦を演じたんだよな。
最終的に、路線そのものは京成側が手中に収めたんだけど、
残されていた車両や軌匡のほとんどは、早い段階で西武側が持ち去っていたらすぃ。

もし西武が京成を買収していたら、船橋駅は西武百貨店の地下だったりして

>>454野田線（柏線）を買収し「北総鉄道」と改称して終点船橋駅の真上に建設
本線も横付け

とうとう静岡通過ネタをだしまくって一人劇場をしてたお前も年貢の納め時だなw
これからは馬鹿レスしてると灰汁金になりそうだな。

もう12〜3年前になるか？
オレは京成の自動改札が黄色で登場した時、
いよいよ西武グループか？と本気で思った。
いまでこそ西武はブルーっぽくなったけど、
あの時は京成とソックリの黄色だったし。
だいたい京成が黄色っておかしくね？

西武が京成の買収をあきらめたのって成田プリンス撤退の頃と重なってる？

そういえば宮脇さんの終着駅は始発駅で
西武＝超優良企業　京成＝ダメポ　みたいなことを書かれていたような

それから二十年後こうなるとは思っていなかっただろうな。土地神話の燃えカスが消えたわけだ。

>>457
京急も黄色い改札機あったような気がする。
京成ヲタの漏れとしては、西武よりも東武の方が
愛着あるな。

気色悪い大音量の発車ブザーと生アナウンス。
ホームが狭い。踏切開かない。
ポイント通過で騒音撒き散らし。

(´-`).｡ｏＯ（買収されてたら今頃海士有木まで延びた上に小湊は電化されたんだろうなぁ）

>>463
んなこたぁーない

>>457
黄色い救急車

>>459
そんなんだから中央公論社が潰れるんだね。

では京成はダメぽじゃないとでも言うのか

否定ﾃﾞｷﾈｰ

否定も肯定もできん

（鉄道）西武＞＞＞＞＞京成
（バス）西武＝＜京成
（ｸﾞﾙｰﾌﾟ企業）似たヨーなモン
（流通）どっちもだめぽ
（百貨店）両方崩壊
（観光事業）国土＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜鼠

まあ、犯罪はしていないからな。

ライブドアはニッポン放送株より京成株を買い占めた方がいかった氣ガス。

例えｹﾁ成と言われても、身の丈経営だからね
でもはるか昔は「京成疑獄」というのもやってまつ

>472
それ半分マジになる希ガス
メディア押さえて、あとは娯楽（鼠園＆映画会社）
見栄っ張りで目立ちたがりの彼ならきっとﾎｽｲでしょう

もとーも生きてればの話だが　うあわなにをするやめ(ry

京成　ttp://www.keisei-agency.co.jp/media/train/people.html
京急　ttp://www.keikyu.co.jp/train/station/avr.html
西武　ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/2004PDF/2004-14.pdf
東武　ttp://www.tobu.co.jp/rail/rail_2_2.html
小田急　ttp://www.odakyu-co.com/company/jyokou.html
東急　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.htm
京王　ttp://www.keio.co.jp/traffic/train/joukou/index.html

京成って・・・＿|￣|○

>>京成疑獄
でも浅草が終着駅じゃなくて本当によかった…

>>474
今に始まったことじゃない

＞474
京成高速バスはアクア系のﾊﾟｰｷﾝｸﾞ&ﾗｲﾄﾞのお陰で大儲けしている。
あやかって、大佐倉とかに千台規模の駐車場を建設、地元自治体に接続道路を整備させる、
で、ＭＬ／ＥＬ＆特急停めて、一儲け企んだらどうかにゃ？

>>474
俺的には、八千代台が東葉高速に客取られた今でも越谷より多くて高幡不動とほぼ
同じくらいなのを意外とがむばってるって思っちゃったりするんですが何か？

>>474
京成沿線に住む事は、通勤ラッシュを考慮すると
穴場でおいしい思い出来ると感じる今日この頃。

質問です。
平日の朝７時ころの羽田方面の京成（日本橋までなので都営浅草線も含めて）って
やはり混みまくりでしょうか？
青砥から日本橋まで行きたいのですが、以前、朝８時ころはおびただしいほどの
通勤客が青砥駅にいて電車内もまさにすし詰め状態だったもので。。

やっぱ１時間早くなっても混み具合は一緒なんでしょうか？

教えてください。

>>480
明日自分の目で確かめたら？

確かめる間でも無く想像通り、東日本橋〜馬喰横山間の乗換え混雑の凄さなんて
いったら、下手なホラー映画どころか出来過ぎのホラー映画より怖いでつよ・・
臆病な貴方には、北千住以南の東武線（半蔵門線直通）エリアがオススメ。

>>474
相鉄がないΣ (ﾟдﾟ )

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！です

おゆみ野在住なんですが（最寄り駅は鎌取or学園前）
明朝９：３０頃までに羽田空港に行く最もよいｺｰｽは次のうちどれですか？

１．自宅〜学園前７１６〜７４７京成津田沼７５２〜８４９泉岳寺８５８〜９２４羽田空港

２．自宅〜鎌取７３９〜７４４蘇我７４５〜８４７品川９０１〜９２４羽田空港

３．自宅〜蘇我IC〜京葉道路〜首都高〜羽田

４．自宅〜１６号〜ｱｸｱﾗｲﾝ〜羽田

>>483
　なこと言うな、神経性のなんて貼ったら親会社の立場が・・（ry

>>484

ttp://www.chibachuobus.co.jp/kousoku/jikoku_hnd.htm

>>486
　バスには積み残しのリスクがある事、アクアが通行止めのときは迂回する事。
　小湊みたく反対側の事業者が下品ｻﾝの場合、迂回も出来ず運休な事（免許無い）。
で、＞484　
　受験の如き重要な場面でわ、�@だね、間違い無い。

>>480
青砥始発に乗れ。

鎌取からの方が圧倒的に早いんですね。
まあ、マターリ行くなら京成の方がいいかと。
その時間の総武快速とかヤバいくらい殺伐としてますし。まあGとか乗るならともかく。

始発でなければ座れないが混んでいるとは言えない朝７時の青砥。
当然ながら８時とは全然違います。
押上線なら四連が来る心配もいらない。気楽に構えよう。
どうしても座りたいなら始発に並んで。

>>490
押上線4連で思ったのですが、
千住大橋(上野〜お花茶屋のほかの駅でもヨシ)ｸﾞﾓｯﾁで金町線から押上へ疎開･･･なんて事例はありましたっけ？

>>491
聞いたことない

>>492
押上線内駅に４両の停目ってありますか？

>>493
金町発押上行きも押上発金町行きも
まだ残ってるぞ。

>>492
IDスゲーΣ (ﾟдﾟ )

>>480
まぁどんなに混んでいたとしても、新小岩から新日本橋へ行くよりは必ず空いているから安心

京成に例の法則が発動しませんように

【韓流/鉄道】走るヨンハ号！電車でＧＯ！　京成スカイライナーを貸切りに
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1109983433/

4様かと思ったら48様の方だったのか…＞AE貸し切り

５００・・・？？？

余裕の
５００げっと！！！
ごきげんよう。

しかし、48ライナーのリンク見たけど、内容凄いね。間近で48に会えるみたいだし。
これかなり人来るんじゃない？プレスとかも沢山来そう。

でも、風景マターリ情緒の京成を1時間40分もかけて韓流スターとライナーで走破って、
どうも合わない気がするなあ････
韓流スターにうっとりしてる時にふと横を見たら「マツヤデンキ」とか「ノザキのコンビーフ」とかってどうよ、っていう。

>>501
そういう現実に目を向けないで楽しみましょう､って企画。

誰だよ品川行くって言ってた香具師

今思えば品川よりは上野の方が企画としてｳﾏｰかも

あれっしょ　上野で解散後2次ツアーとしてﾔｷﾆｸとｷﾑﾁ食べるんでしょ（ｗ
そしてその後は多慶屋へ･･･　まさに韓流尽くし

>>503
上のほうで詫びてたから許してやれ

>>499-500は今の時期マスクが欠かせないわけだな(藁

2ゲット

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　 　 　 　　　|＿＿＿||＿＿＿.|
　　／￣￣￣ 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣＼
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　　|..|普通ちはら台.| │.　 ８５１８　..│|
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　　|│　 　 　 　 　 ││ 　 [=＠=] 　│|＜プワァーーーーン！！
　　|│　 　 　 　 　 ││ 　ﾐ・ー・彡　│|　＼
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　　|│◎◎　 　 　 ││ 　 　 　◎◎│|
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　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　|三三三三＿────＿三三三三|
　　　 |　　　 |　..目 [ ］.=] .目　 | 　　　|　　ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｯｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰﾝ
　　　 |　　　 |＿三三三三三＿| 　　　|
　　　 ＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿／　＞　　−−−＝＝＝Σ@つ
　　　　∪（　。Д。）∪∪（。Д。　）∪←>>499>>550
　　　　　　　V￣V　　　　　 V￣V

株価、東急を抜きそうな勢い（ｗ

>>509
実際のところ要因は何なの？

鼠園支配を企む香具師等による京成株買い占め鴨よ。
鼠筆頭株主にしては、株価お手ごろ過ぎ。
ライブドア効果？

>>501
マツヤって、真間の？

真間住民かよ

ttp://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/kab/050307/050307_mbiz163.html

遅ればせながらレスいただいた方ありがとうございました。
昨日朝７時頃青砥に行ったところ、やはり８時とは１時間違うだけで
かなり人は少なく、多少並んでるなぁと思いつつも何とか座ることが出来ました。

で、また質問というか相談なのですが、「お花茶屋〜東陽町」までの区間を
朝７時半頃にお花茶屋を出発するとしたら、最適（比較的混んでいないという意味での）
ルートはどうなるのでしょうか？

「お花茶屋→日本橋→東陽町（京成・都営浅草・東西）」は日本橋まであまりにも混むし。。。
「お花茶屋→上野→茅場町→東陽町（京成・日比谷・東西）」とかも考えたのですが・・・。

よかったら教えてください。というかここまで話してしまうとスレタイの意味がないですね。。；
質問スレが見当たらなかったので。。。お願いします。

>>515
7時半はあきらめれ。押上経由がダメだと言う時点で他の全てのルートがダメ。
気分的にはバイクが一番楽なんじゃないのか？

どうしてもというなら、上野から上野御徒町まで「徒歩連絡」で大エロ
門前仲町乗換。あとはバス乗り継ぎ。

時間考えず座って快適なら､
錦37　青戸車庫→錦糸町駅
東22　錦糸町駅→東陽町駅
でしょ。
本数そこそこでてるし、７時くらいに出れば間に合うんでね?

>>517青砥駅と青戸車庫は離れ杉

>>518
お花茶屋から青戸車庫までなら
それほどでもない。

480さんへ。銀座線の上野→日本橋は、混んではいても鮨詰めではありません（渋谷行き銀座線が鮨詰めになるのは新橋から１駅だけ）。しかし朝の上野線は４連にあたると混みますよ、６連も列車によっては。
お勧めは素直に押上・日本橋経由。青砥始発が１０分毎にあるから、これを狙うのがよさげ。絶対乗っちゃ駄目！なのは、八広で特急待避なしの普通（北総方面から）、これは極端に混みます。
青砥で始発に座らず特急に乗るも良し。６分間我慢すれば押上で鮨詰めから開放されるでしょう。

青砥始発があるのに敢えて以下のルートをとる必然性はほとんど思い当たりませんが、お遊びなら
　関屋まで京成、牛田から曳舟経由で亀戸まで東武、亀戸からバスで東陽町
ってのもありますよ。青砥車庫→錦糸町→東陽町の方がまだましと思います。
青砥始発に耐えられないってならバスしかないでしょう。
青砥始発はたとえ座れなくても他列車よりは空いてます。

ﾊｽﾞは時間が読めない　特に水戸街道が
空いてれば上のレス通り快適だが、渋滞になると３０分くらいはロスをする
東２２は比較的良好と思う

なお漏れ的には
お花⇒青砥始発⇒押上（半蔵門始発）⇒九段下（乗換え便利）⇒東陽町がｲｲ鴨

別に九段まで行かんでも錦糸町でバス乗ったら・・・
スレ違いだが

いよいよ明日は成田空港と上野で祭りだ。ワッショイ！！

朝の青砥始発のHは糞600に当る確立高いから
座っちゃえば楽だよー
間違っても固定された可動部は座っちゃダメだよー

>>524他皆様
携帯からなので48サイトを見れません。
なので、だれか運転ダイヤかいてください。お願いします。ﾍﾟｺﾘ

青砥の上りﾎｰﾑの高砂方の入換信号機がすごいことになってるな･･･

>>526
空港を15:30発、上野に17:10頃着予定。

京成ｽﾚの人たちって親切だね

>>528
17:10頃・・・・頃ってのが凄いよなｗ

>>528
ありがとうございました。今日出張で、明日の昼に帰って・・・・
ｷﾀ━━━(･∀･)━━━!!なわけです、はい。ほんとうにどうもです。

あ、明日の４８祭り、俺も見に行きますｗ

私の場合は・・・整理券配布には間に合わないが､午後は暇。
さて、どうしたものか・・・走行写真の一発勝負よりも真間停車時とかのほうが話題性ありそうだね。


ところで、上り・午後・順行・障害物なしって場所あります？　

>>533
宗吾〜酒々井間とかだな

>>534
都民としてはちと遠いなぁ・・・

ありがとうございます。とりあえず調べてみます

>>534
せっかく調べたので寄り合えず書いておきます。参考にどうぞ
tp://www.keiseiline.com/guide/keisei/kuda/shisui-sougo.htm

日本のオトコに相手にされなくなって隣国ﾀﾚﾝﾄを追いかけ廻すｵﾊﾞﾁｬﾝ達のｽﾚは、
ここでつか？

>>537
そのおばちゃんたちの増加に悩むｽﾚでつ

そういえば今朝、真間と小岩の成田寄りポイントに
駅長らしき駅員が立っていたけど、何だったの？

明日のﾖﾝﾊﾗｲﾅｰって千住で金町発の上野行き退避する？

48って鉄ヲタなのかｗ
吸収新幹線もラッピングしただろ。

>>539
ポイント清掃の見張りか何かじゃないか？

>>499>>500>>501で分った事。
はしのえみ汚＝こあら

>>519青砥駅入口→（新小53）→亀有新道→（草39）→青戸車庫
亀有駅または葛飾区役所経由で新小53→有57という経路もある（大道中学下車･歩いてすぐ）

>>474
京成立石　36,307
四ツ木　12,063
八広　8,272
京成曳舟　18,372

押上から１つ目の曳舟はともかく、
立石停車の電車を、急行→快速化で
激減させちゃまずいんじゃないの？
他の中間駅より圧倒的に乗降客多いのに。

将来、北総線の成田空港延長などで
八広退避になると普通の所要時間が長くなる。
京急が、種別整理後も、
鮫洲退避で不便になる立会川のために
急行を残しているのと同じことになるのでは。

快速が立石に停まればいい

立石は葛飾区役所最寄駅だから意地悪してるんだよｗ

48スレ見てきた。
みんな殺気立ってそうだったよw
漏れは真間退避と高砂入庫を撮りまつ。

立石って通勤時間帯が混んでるだけで日中は他より少し多い程度だから
押上線の運転間隔からして朝夕に快速を走らせない分には問題ないと思うが。
一応ソース
ttp://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/keisei/h13-keisei.htm
京成の駅で定期比率が7割超えてるのは立石のほかは宗吾参道・国府台だけ。

押上も7割越えだった。訂正しておく。

待避駅は真間のみ？　>48来な

真間で長時間退避？

今、成田空港よりレポ。もの凄い数のオバ！これが上野へ大移動します！
17:00頃上野はオバとマスコミで48祭りです！
ちなみに2600人くらいが出迎えたそうで…

民放はじめ、NHK、MXやらマスコミ各社がホームにやってきた！
ホント上野は盆暮れ正月が一気に来るぞ！！

>>553-554
乙！できれば今日の様子の画像をうｐキボン。

>>551
６分だよ。

48スレで八千代と千住で退避という餌を撒いてみたけどあまり釣れないな〜w

ライナー到着歓声、フラッシュ！48現れもの凄い奇声！
抽選外れたファンが特急に乗り込み上野へ。
おかげで正月の成田山輸送状態。立ち客でるほどの思わぬ需要です。
上野はこの先一体どうなる！？
明日にかけて各テレビにAE登場。こんな企画続ければ京成のイメージアップになるかも…

>>556
windiaで組んでみたら34頃〜40頃でAE00とA08待避ってなったけどおｋ？

>>558
イイ線いってる。

もうすぐ佐倉通過

2300人のおばさんが上野駅に30分待機か・・・他にも+α来てそうだし・・・。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

八幡で抽選に漏れたと思われるおばさん達がケータイでAEを撮ろうとしてる。
撮りオバかよ…。

高砂は人集まっている?

48号、西船通過〜
ヘッドマーク小さいよ…

そういえば48号って当該編成何？

後続の特急の中はクソバ(ry
お嬢様がたがものっすごい数です。

特急が市川真間で48ライナー追い抜いた。騒ぎで車内一時騒然！
この編成にオバ多数乗車しているものと思われ。
上野そろそろ祭りか！？

真間では国府台女子の生徒が騒いでた。
道行くババアも茶色い悲鳴を発してた。

高砂・青砥・日暮里、おばさんだらけ。
現在上野駅は信じられんオバサン率です。１番線到着かな？

機動隊上野駅に突入

48スレによると上野以外の駅で降りたらしいがどうなんだろ？

日暮里が祭りになった模様。

フジでやるんじゃん？

48ライナー入庫。
今日の祭りに参加された皆様、お疲れさまでした。

上野で48本人を待ってた人達はorzの嵐だなw

この先も、48ライナーなるものを運行するために京成も協力すべき。
メディアにスカイライナーの露出が増えて、この先も空港＝スカイライナーと
いうイメージを定着させよう！

ははあ、そういうイベントだったのか。ぜんぜん知らなかった。。。
たまたま通りかかった真間で、ＡＥが１番線で待避してるから何かと思った。
鉄的にはすげえ幸運だけど、正体は知らなくても良かったな。

結局何だったの？！

当方、車で17:11頃上野駅の周囲を通った。
案の定駅の内外に女性が集まり、特に改札前は人だかりができてた。
広小路側は報道関係の車両が停まってて中の様子はよくわからなかったが、普段より明らかに人の数が多かったｗ
でも日暮里で降りたってﾏﾁﾞ？ｗ

市川真間
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050309185008.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050309185155.jpg

おばさんパワー恐るべし

ttp://rd.nikkei.co.jp/net/news/photo24/headline/u=http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20050309MS3M0900A09032005.html

あ、ミスった。。。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/im20050309MS3M0900A09032005.html

ヨンハライナー

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/fuyu_no_sonata/

臼井と佐倉の間の制限60のカーブ何とかならないかな？
チャリで電車に追いつけそうになる。

関屋の駅で鳥の鳴き声を流してるんだけど、何で？

んで、このﾗｲﾅｰは何の方向幕出してたの？
ｽｶｲﾗｲﾅｰ上野？　真っ青？

>>587
真っ青。
駅のLED表示機には団体戦用の表示だった。

あと制服のまま写真撮影している社員がいた件について（ｒｙ

>>586
目の不自由な方のため。

>>586
関屋の駅閑古鳥鳴いてるけどなんで？
かと思ったｗ

法則が発動しませんように　ﾅﾑﾅﾑ

>>542
なるほどー、ちょっと気になったんだよね
サンクスコ

フジとＮＨＫで見たけど、ヨンハライナーとだけで京成の「け」の字も出なかったね。

上野駅お昼頃通ったが、いつもｺﾝｺｰｽに出てる出店今日は出てﾅｶﾀ　
いつもよりガラーンとしてますた
あそこに肩透かしを喰らった人達がいた訳でつね

５時頃に高砂通ったが、いつも通りに戻ってますた　今回のイベントは
うまく人をさばけたようでつ

続けてスマソ。ヨンハライナーの前を走ってた各停のライトが片方切れてました。

>>591
禿同。切に願う・・・

>>595
3300のシート改良車だったよね
ヲタ急みたいだった

◆法則　　　（例の法則、あの法則）
韓国、朝鮮と組むと必ず負ける、衰退する、不幸になる現象について。
全ては一時期あらゆる朝韓関連のスレに貼られていた、
使用例：「あの国のあの法則」「Kの国の法則」「例の法則」「あの法則が発動したのか？」

《歴代の戦争》
勝ち　　　　　　　　　　　負け
唐　　　　　　　　　vs　日本＋百済　　　　　　　　　　（白村江の戦い)
イスラム帝国　　　vs　唐　＋高句麗人の総大将　 （タラス河畔の戦い）
日本　　　　　　　　vs　元　＋高麗　　　　　　　　　　（元寇）
明　　　　　　　　　vs　日本 ＋朝鮮　　　　　　　　　（文禄の役）
日本　　　　　　　　vs　明 ＋朝鮮　　　　　　　　　　（慶長の役）
清　　　　　　　　　vs　明　＋朝鮮　　　　　　　　　　（明滅亡）
日本　　　　　　　　vs　清　＋朝鮮　　　　　　　　　　（日清戦争）
日本　　　　　　　　vs　露　＋朝鮮　　　　　　　　　　（日露戦争）
ソ連　　　　　　　　vs　日本＋朝鮮　　　　　　　　　　（シベリア出兵）
アメリカ　　　　　　vs　日本＋朝鮮　　　　　　　　　（大東亜戦争）
ベトナム　　　　　　vs　アメリカ　＋韓国　　　　　　（ベトナム戦争）
イラク　　　　　　　vs　多国籍軍　＋韓国　　　　　　（ブッシュ政権崩壊）
日本＋台湾　　　　vs　フランス　＋韓国　　　　　　（高速鉄道）
番外編（引き分け）
アメリカ＋韓国　ｖｓ　中国＋北朝鮮　（朝鮮戦争）
※中国は人民解放軍200万人＆毛沢東の長男が戦死
　米も5〜6万人が戦死。マッカーサーは解任され大統領になれず
　また戦争中トルーマン政権を失う
　ソ連もスターリン政権崩壊

《経済戦争》
勝ち　　　　　　　　　　　負け
ビクター連合　　　　vs　SONY＋サムスン　　　　（ＶＨＳ　対　β方式）
ＳＨＡＲＰ　　　　　　vs　SONY＋サムスン　　　　（液晶ディスプレー）
ＩＢＭ（DOS/V)　　　　　　　vs　Apple＋サムスン　　　　（パソコン）
TOYOTA　　　　　　　vs　三菱＋HYUNDAI　　　　（自動車）
TOYOTA　　　　　　　vs　マツダ＋HYUNDAI　　　　（自動車）
TOYOTA　　　　　　　vs　日産＋HYUNDAI　　　　（自動車）
栃木銀行　　　　　　vs　足利＋北鮮　　　　（銀行）
　−　　　　　　　　vs　朝銀　　　　　　　（銀行；自爆）
ヤマダ電機　　　　　　vs　コジマ＋ＬＧ　　　　（家電小売）
毎日　　　　　　　　vs　朝日＋在日　　　　（新聞）
TOYOTA　　　　　　　vs　三菱＋現代　　　　（自動車）
TOYOTA　　　　　　　vs　マツダ＋起亜　　　　（自動車）
TOYOTA　　　　　　　vs　日産＋三星　　　　（自動車）

《絶対法則》
第一法則　国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。
第二法則　第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。
第三法則　第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
　　　　　　この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。
第四法則　第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。
第五法則　第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。
第六法則　第３・第４則において、半島と手や縁を切った場合、
　　　　　運気や業績その他、全ての面に置いて急激に回復、若しくは上昇傾向が期待出来る。
《諸法則》
第一法則　日本で発明され、人気を博した物は、数十年（又は数百年）後に、
　　　　　韓国製又は半島製にされる。
第二法則　日本で人気や才能が有る人間は、必ず在日認定されるが、韓国か
　　　　　ら嫌われていると、必ず回避出来る。
第三法則　日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気下降度が正比例の関係に有る。
　　　　（日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気度が反比例の関係に有る。）
第四法則　海外や国内で、聞かれてもいないのに自らを日本人と名乗る人間は、
　　　　　本当の日本人で無い可能性が高い。
第五法則　自国に都合の悪い出来事は、全て外国に責任転嫁する。
第六法則　韓国の大統領（為政者）は、任期末期になると騒動が持ち上がり
　　　　　悲惨な末路を歩む。
第七法則　朝鮮に手を出した日本の権力者は二代のうちに破滅する
ttp://www.clsjp.net/sakurada/niccho01.htm
第八法則　法則の威力は60年周期で非常に強まる傾向にある
第九法則　たとえ半島人であっても心が日本人なら法則は発動する
第十法則　たとえ日本人であっても心が半島人と化したなら法則は発動しない

《法則の効果》
法則にはいくつかのタイプが存在する。

　タイプ１【速攻型】
　　　効果がすぐに現れるが被害は軽微なモノが多い。自覚症状有り。
　　　絶対法則の２，３，６を実践することでその効果を軽減、又は無効化できる。

　タイプ２【潜伏型】
　　　効果が現れるまでに時間がかかる。自覚症状無し。
　　　重度の被害を及ぼす。

　タイプ３【複合型】
　　　速攻型と潜伏型を融合させたタイプ。
　　　速攻型としての自覚症状が確認されるも潜伏型に気付かない為、最悪の結果をもたらす。
　　　最凶最悪の発動例である。

あの国のあの法則フラッシュ
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/8070/twz-1.swf

とりあえず、えみを阻止w

喪前らうざい

元々は2ビルの立駐の広場でやる予定だったんだけど、空港会社から許可が下りなかった。
というわけでスカイライナーを使ってファンイベントをやろうと言う事になった。
最初は千葉支社に交渉してみたんだけど、「ダイヤが詰まってる」（ｗってんで拒否された。
それで京成に交渉してみたら非常に乗り気だったので、簡単に決定してしまった。
そこで品川に行くと言う話も出て、京成もトンネルとその向こうに交渉したみたいだけど、結局ムリポで
1ビル〜上野に落ち着いた。

それとニュー速板で「また電通か」みたいな書き込みがあったけど、今回は電通は絡んでないので悪しからず。
この企画を考え付いたのは空港で働いてる人。

イベントも無事終了したので下げときます。

>604
活気があるからといってむやみやたらと上げるのはイクナイとされるので､常時下げを推奨しておく。

48ライナー企画は、京成のCIである「いろんな笑顔を結びたい。」が実現できて
良かったのでは。明日のワイドショーでもライナー紹介されるぞ。
これから、４様とか、温瓶、武裸ピライナーなんてのも実現できたらすごいことに
なるぞ！

日本人も負けずに「マツケンライナー」を！

有名人宅配はライナーにお任せ


・・・・京成

スンヨプライナーじゃだめか？

>>609
役者が違う・・・

>>609
空港発幕張本郷行きか。AE100の千葉線乗り入れはおもしろそうだが、逆にシーズン
途中で幕張本郷発空港行きになりそうで鬱。

(´-`).｡ｏＯ（来年は渥美清が死んで10年だなぁ。上野→柴又『寅さんﾗｲﾅｰ』なんて････）

ｽﾝﾖﾌﾟじゃ客呼べん罠。車内ﾄｰｸも期待できんし。
ところで48ﾗｲﾅｰに乗れた300人には空港→上野の乗車券+ﾗｲﾅｰ券が配布されたの？帰りはどうしたんだろ

756Hのウテシさん、押age到着時に出発RでのATSに叩かれないように願います。
停目手前で止まっちゃうと、もし、レチがSRだったらと思うとゾッとしますんで・・・

>>614
そーゆー担当乗務員が内部で判明しちゃう様なカキコはｲｸﾅｲ！

>>614
● ●
(^O^)
8167ﾉﾐｯｷｰﾏｳｽｷﾀｰｰｰ
ﾓｳ､ｲｲｶｹﾞﾝﾆｼﾛﾖ!

>>615
社員(SR=ｽｰﾊﾟｰﾘﾎｰﾑ)ﾈﾀｦ2ﾁｬﾝﾈﾙ使ｯﾃ書ｷ込ﾐｽﾙﾉﾊ｢8167ﾉﾐｯｷｰﾏｳｽ｣ｼｶｲﾅｲ

>>614
見習じゃないの？

＞そこで品川に行くと言う話も出て、京成もトンネルとその向こうに交渉したみたい
ほんとなら何ともそそられる話ではある　東京駅貼り付け実現まであきらめてる
のかとおもーてたので、やってやれない事はないと示せたのはｳﾚｽｲ
>612
ﾗｲｰﾅは無理でもイベント列車はｷﾎﾞｿ
>613
自腹

日管スポーツに記事だけ。
他紙情報きぼんぬ

>>618
協議のための時間が短すぎではなかったのか?

おけいきゅうがいやなかお

品川までって、品川で折り返せるか?

>>621
それよりも石原地下鉄がグーたらいってそう。

>>622
品川で折り返しは可能。ただ、その時間が確保できるかw

仮に品川行きだったらAＥ１００形じゃなくて３７００とか３０００とかの一般車に
なるんじゃない？

>>624
AE前面が貫通式なのは地下鉄入線に対応する為だったよな･･･?

Ｔ・Ｈの乗務員の教育がされてないからムリ。あと、ＡＥは編成で一般車８両より９ﾒｰﾄﾙ長くて運転席も高いから、停車位置とか信号機確認距離など調整が必要な気がする。

車で言えば、AEはTとHのｳﾃｼにとって、ﾏｲﾊﾞｯﾊみたいなもんかw

あえちゃんの走りはお下品の2100を上回ることは大半のヲタは知らない

ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=95408&lindID=5

>624
トンネル使って成田が便利になったら、羽田の
国際化を狙っている石原に怒られちゃうだろ

>>630
そんなことはない。もともと接着線はそのためのものだ。

>>629
宗吾車庫内ですか

社員１号はヒロセ氏？

古い時刻表を見ていて気づいたんだけど、
大和田って昭和42年の市制施行以来ずっと八千代市の代表駅だったんだね。
しかし特急は両隣の駅しか止まらず、
代表駅も八千代中央に奪われｶﾜｲｿｳ(ノ∀`)・゜・

なんせ八千代市域で最初の鉄道駅ですからねぇ＞大和田
そもそも市の代表駅なんて誰がどういう基準で決めてるんだろうかね

役所の最寄とか

>>634
10年ほど前までは郵便局、NTTが駅の近くにあったからね。
ハズの萱田線だと大和田駅〜郵便局前〜NTT前じゃなかったっけ。
市役所も東葉開通前までは大和田が一番近かったし・・・

そういや東洋の大和田営業所なんてのもありますたね。

大和田爆

>>630
石原は羽田の国際化は狙ってるけど、東京の空港を羽田に集中しようとはしてない。
むしろ東京には空港が複数必要だと考えてるから、成田が便利になるのはそれはそれ
でいいはず。

>>635
たしか、大和田町＋睦村→八千代町→八千代市

だったはず。睦の方は、今でも何にも無い所だから、
当然、代表駅は大和田、と云うことに･･･

JR西の新快速221,223系みたいな車両導入して欲しい。
京成の大幅イメージアップになると思うけど。
京急にできるのだから…

�@志津→八幡→新宿→東北沢
�A志津→船橋→錦糸町→御茶ノ水→新宿→東北沢
�B志津→押上→表参道→代々木上原
�C志津→上野→表参道→代々木上原
�D志津→西船＆西船橋→九段下→表参道→代々木上原

春から通うルートで迷ってるんですが、他に良さげなルートありますかね？
私は一応往復座っていける�@を考えてます。最速ルートの�Aに比べて15分くらい余計にかかるとはいえ、
�Aには下手すると往復座れないという、致命的欠陥が････。�Dは圧倒的に安いｗ
上原・池ノ上・東北沢から行けます。

>>628
？？？
実際、上回る走りしてないよ…orz

>>640

大和田+睦、その後すぐに+阿蘇、じゃなかったか？

>>642
買い物などのために頻繁に利用しそうな駅は通っておいたほうがいい。
おれの場合は新宿、御茶ノ水、秋葉原を通るルート２を選ぶ。

が、このスレ的にはルート４ｗ

>>642
あとは、志津→上野(歩き)上野御徒町→新宿西口(歩き)新宿→東北沢
なんてのもあるが、朝と夜の上野口がクソなのが辛い。
金に糸目をつけないなら、東葉勝田台→大手町→代々木上原とかもある。

新宿線ユーザの俺は１以外推奨。理由？一人でも敵は少ないほうがいい。

>>643
車両性能は上回ると思われ

>>648
主電動機出力だけ・・・ならね。

亀で今更だが>>607-610
えびぞうライナーとか歌舞伎（成田山）関係のなら走った事がある罠

連投スマソ
�E下宿をする　上原、下北というおされな町に住むとハイセンスな香具師になれる

>>651
あの辺の住民見てると
何がハイセンスなのかと･･･････

京成沿線よりはマシだろうが(w

>>642
志津→日暮里→新宿→東北沢　もあり。

>>642-654どうして町屋や金町での乗換を嫌うの!?

>>642
�Cの変形で志津→上野（徒歩)湯島→代々木上原
　大学のとき上野〜湯島の徒歩連絡してて所要8分
または>>655の言うように志津→町屋→表参道→代々木上原　はどうでしょう？

>655 そんな釣り餌に漏れ様がかかって、ｸﾏ-

(2)=総武線で新宿、ならば帰りに新宿から黄色い電車で座って帰れるからポイント高いと思われ。
日暮里ルートはやめとき。夕方以降は上野口の優等がほとんどないから、長時間座りっぱなしマターリ通学ができなくなる。
上野乗換えも駄目。朝の銀座線渋谷行きに座りたいなら、上野乗車でなく浅草乗車にしなきゃね。

矢切⇔渋谷(駒場)だった漏れは、日暮里ルートの遅さと接続の悪さが嫌になり、1ヶ月で日本橋ルートに変えた。行きに座りたいときは浅草⇔渋谷で銀座線着席（140円別払）。
池袋・新宿経由に魅力を感じたのも日暮里経由選択の理由だったが、毎日池袋新宿に行くわけじゃないし渋谷で用は済んだし、遅いルートは座れてもやっぱり嫌なもの。

京成オタとしては西船乗換えや押上乗換えがポイント高い（意味不明

>>653
目糞が鼻糞笑うなってこと。

京成オタの俺の通学ルート。
勝田台→東日本橋（馬喰横山）→市ヶ谷

鉄道趣味重視でなく通勤効率を重視しないと後で死ぬ＞失敗談

なんというか、乗ってて楽なのが一番ですよ。多少時間と金がかかったとしても。

＜前会長逮捕＞鉄道、ただの道具　観光に傾倒、住民軽視

　「品川プリンスの稼働率は９６％。これは日本一なんです」。
コクド前会長が逮捕されて６日。
東京地検特捜部の取り調べが続く東京拘置所で、ホテルや観光事業の話をする時はうれしそうな顔をするという。
一方で、鉄道への興味は次第に薄れ、「開かずの踏切」に悩まされる住民の声にも背を向け続けた。
　　　■　　　■
　「モスクワの地下鉄は、津軽海峡の海底より深い所を通っている。
（練馬区の）石神井と新宿の間を調べてみろ」。８０年代、前会長は西武鉄道の技術者に調査を命じた。
地下５０メートルを掘る方が１０メートルを掘るより地下鉄の建設費がはるかに安く済むという試算が出た。
　西武新宿線の地下に将来、リニアモーターカーを走らせれば秩父市―新宿間約８０キロを１５分で結べる。
前会長は「秩父に１００万都市ができる」と豪語した。
８８年、第一歩として一部区間の地下鉄化について運輸相（当時）の認可が下りた。
だが、計画は９５年に突然中止される。
　元国鉄総裁で当時の社長は「建設費の試算が甘かった」と振り返る。無期延期を進言した時、
前会長は「運輸省は大丈夫かね」と聞いただけで、１、２分で「じゃあいいや。やめよう」と大風呂敷をあっさり引っ込めた。
　前会長は７３年に西武鉄道社長に就任し、８９年から昨年４月までは会長を務めた。
しかし、所沢市の本社を訪れるのは年１、２回。
もっぱらコクドの観光開発にいそしんだ。鉄道はそのための「道具」に過ぎなかった。

睦村の「睦」ってなんて読むの？

>>662
むつみ

>>663
サンクス！

★今日の株価★
始値＝安値：527円　高値：567円　終値：564円
前日比37円高　出来高：9,820,000株

今日は鉄道株が全体的に上がったんだが…
ここ１ヶ月のの京成株、バケモノか!?

666

>>665
もともとかなり割安感があったからねぇ。
ようやく適正価格に近づいてきたと。

>>皆さん
>>661何､これ。

貴様ら死ね！！！！！

金町や町屋はありえないし。千代田線混みすぎに突っ込むわけだし。

志津→東日本橋→新宿→上原か八幡→新宿か船橋→新宿かと。

貴様らシネ・アミューズ

社員って株買うときに情報もらうの？
「こんど○○します。株も上がるでしょう」
みたいな感じで。

>>672持株会はあるよ。

トンでもスタンプラリーage
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/index.cgi?nn=16-074f

パスネットも発売だよ

＞地下道
志津から東北沢は遠杉やな。一人暮らし推奨

>>371で比較できる

成田から調布まで通ったもんだがなぁ。

本日放送の金八に３６００ターボ、エキストラとして出演。

>>678
ちゃんと出演料もらってるんだろうな！？

>>665
鼠の化け物？

>>672
そういう情報知ってたら株買えないし。

>>681
はいそうです。

皆さん、レスthanksです。
結局新宿線経由にしようかと。

>>645
これで新宿にもいけて、アキバは岩本町からいけるので完璧です。

>>646>>654>>656
>>657氏の言うように、私も上野線のクソさには５年ほど悩まされたクチなので、やっぱパスということで。

>>657
総武線は確かに帰りは座れるのですが、行が混みすぎというのと、緩行経由だとあんまり速くない、
そしてE231の人間工学シートに座っても休まらないということで、新宿線に決定しようかと思います。
>>651>>676
まあぶっちゃけ下宿がラクなんですが、ウチはあんまりお金無いし、一人っ子の母子家庭なので、
私が下宿を始めると、お母さんが家で一人になってしまうわけで、それは忍びないかな、と。

というわけで、さらば総武線。これで定期利用したことがない千葉方面の路線は東西線だけに。あ、あと押上線も無いや。

>>地下道
つω｀)がんがれ。

>>683
結局馬車軌汚物地下道を使うのかOrz

300Rは231よりひどいわけだが

>>683
母さんを大事にしような(*ﾟーﾟ)

>>686

中間車に乗れば済むことだ

大久保在住の友人は、大久保⇔八幡⇔笹塚⇔明大前⇔駒場なんてコースをとってた。新宿線は疲れないし新宿も通るのでいいね、在学中に朝夕の優等運転が実施されればなお良し。
「人間工学シートは嫌」という視点は気づかなかった。漏れ的に最悪なのは腰部分が出っ張ってる新3000だったりする（京成オタ失格か

>>685京成もかつては馬車軌間だったわけだが。

>>690
でも、京成の方が車両が(・∀・)ｲｲ!

>683
ｹｺｰｳなレス量ﾖｶﾀね　随分と参考になったと思うぼ　で思ったのだが
一ヶ月ごとに違うルートで試すのはどう？　実際に乗ってみなきゃわからない
こともあると思うし･･･
それと漏れ的には上野通るルート推奨　銀座線は上野始発に列の先頭近くに
並べばほぼ座れる　また、ML,ELにも乗れる　末広町もあり新宿はﾀﾞﾒだが銀座あり

それと
＞ウチはあんまりお金無いし、一人っ子の母子家庭
ならばなおさら自活推奨　意外に母は強しでつ　バイトして生活費を自分で稼ぎ出
してくらはい（奨学金でもｵｹｰ）

今日の07T、途中で車交してないか？
朝はスカートなし車だったはずだが、ついさっき見た07Tは5327だった。

新宿線で朝夕の優等なんてはじめたら瑞江　一之江　東大島　民が暴動起こすだろうな。篠崎民は黙って本八幡往復か。

すれ違い下げ

そろそろ糞えみをの阻止よろしこ！

何で京成の特急は３６００のボロばかりなんだ？
あんなの日本の恥だぞ。

>>696
千葉国内だけ走らせればよいかと思われｗｗ

>>695
おまたせ！
どうせ書くなら
糞えみお→ネ申えみを様とカキコ汁。

７００・・・？？？

余裕の
７００げっと！！！
愚民どもよ、ごきげんよう。

もう春なんだなー。

>>700
おめｗ

>>683
押上始発は最近混みだしたから、確実な八幡始発はいいかもね〜
でも岩本町→秋葉原は結構遠し。末広町→秋葉原はよく使ったし、あんまり遠く感じなかった
ただし書泉は近い。ただ鉄オタ的には神保町寄っちゃうか
自分は秋葉原、新宿、渋谷でどのルートにするか迷ったけど一番寄る渋谷経由にした
秋葉ならチャリで行けるし…
何処に一番寄るかが大事だと思う…

>>668
毎日の堤大国崩壊の記事

お前らキモい

>>703
秋葉原の事を秋葉秋葉言うな！！！

京成上野〜末広町〜御茶ノ水と延伸してくれないかなぁ
１０００株くらい出資すればよかですか？

そういや、近頃大平見ないな
知識が老朽化して廃車になったか？

大平ってなんて読むの？あとその所以は？

他スレじゃ見かけない言葉だ

本気と書いてマジと読む。
大平と書いてガセと読む。

>>706
ﾀﾘﾈ

ホームで流してる鳥の声、駅によって違うのね。
新三河島と町屋がウグイスだったから、全部そうだと思ったら
昨日お花茶屋行ったらカッコウだった・・・
全部で何種類あんの？

しかし連続して流しすぎ。たま〜に聞こえると癒されるかもしれんが、
あそこまでガンガン流すとかえってウザい。
だいたい鶯谷駅のパクリだし。

いつから<s>閑古</s>鳥の鳴き声を流してるの？

大昔から。。

駅によってはカラスだったりニワトリだったりひぐらしだったりする。

江戸川駅は烏(ｶﾗｽ)の鳴き声のBGMが・・・ってあれは駅の近くに住み着いているだけかｗ

ふたばに京成画像貼ってんの誰じゃい。

船橋の下り高架ホームに巣食ってた酒屋がいつのまにかあぼーんしてた。
これで高架工事も順調に進むか。

＿＿＿_
　　　 ＼　　　 ───＿＿＿
　　　 ＜　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣|
　　　　＞　＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 |
　　　　￣￣　|　/　　　　　　　＼　| 　　 |
　　　　　　　　| /⌒ヽ　　／⌒ヽ　 | 　　 |
　　　　　　　　| |　‘　|　 i ‘　　 |　 | 　　 |
　　　　　　　　| ヽ.__ノ　 ヽ.＿ ノ 　 ﾚ⌒ヽ
　　　　　　　ノ　　 o　　　　　　　　　 ６　|
　　　　　 ／＿＿　　　＼　　　　　　＿ノ
　　　　　　　　　　＞　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　 ＜、＿＿＿　　 イ
　　　　　　　　　　　　　|───┤
　　　　　　　　　　　／ |／ ＼ ／ ＼

やっと大杉から脱却したか。

>>717
良かった、良かった。

<<711
目の不自由な人のために、階段・改札を音で知らせていてバリアフリー対策を
すすめているようだが、その他圧倒的多数の乗客向けのサービスを充実させるべき。
駅の行き先案内放送や、行き先案内LED装置（列車遅延などの情報提供も行う）、
時計、英語放送、切符の英字表記、駅のサインの改善などにおいても対策を講じて
もらいたい。

駅の英語放送は主要駅は出来るんだけどね。やらない理由は（ｒｙ

客が少ないか民度が(ry

　　　　　　 　　.　┌─────────────────────────
　,ヽ=(て)=/　　　｜ 鉄ちゃんより緊急のお知らせです。
　ｉ!ﾚノﾉﾘ)'ﾘ　　　.｜ 我々の板、鉄道路線・車両板は明日14日が
　,ﾉﾉ ﾟヮﾟﾉl　　　＜ 「２ちゃんねる全板人気トーナメント」投票日ですが
　.〈ih《V》｣つ=t! .│前日になってhobby7鯖が鯖落ちしたり人大杉になったりと
　 .ﾉ_＿,,,l　　　　.｜散々な状態となっております。
　　 .し'ﾉ　　 　 　｜姉妹板の鉄道総合板もおなじhobby7なので
.　　　　　　　　　 ｜ どうしようもありません
.　　　　　　　　　 ｜ でも何とかやれるところまでやるつもりなので
.　　　　　　　　　 ｜ ご支援のほどよろしくおながいしまつ。
.　　　　　　　　　 ｜
.　　　　　　　　　 ｜ ↓ここで投票しよう(コードを取得して、ルールをよく見て)
.　　　　　　　　　 ｜ 投票所
.　　　　　　　　　 ｜ (p)http://etc3.2ch.net/vote/ [板をp2で開く]
.　　　　　　　　　 ｜ 第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ
.　　　　　　　　　 ｜ (p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/
.　　　　　　　　　 ｜ 関連サイト
.　　　　　　　　　 ｜ (p)http://www.geocities.jp/rosen_sharyou/
.　　　　　　　　　 ｜ (p)http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/
.　　　　　　　　　 └─────────────────────────

>>722流暢で聞き取りやすいから

稼ぎドキです
総武快速線の線路は危険なのでスピードを落として
走ります。
なお列車は遅れる予定です。3/15-16を予定
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6036.htm

>>726
言ってる事は正しいのでﾅﾑﾅﾑ

それより動労千葉ストライキによる増収マダー？

ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ

京成電鉄・東京都交通局・東武鉄道・集英社　４社局合同企画
「こちら葛飾区亀有公園前派出所」
１億３千万冊突破記念スタンプラリーを開催

千住でﾓﾆｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)

上り？下り？

ｦﾏｲﾗあのトリの鳴き声の意味知ってるよな？

>>698
>>700
神えみを⇒×
糞えみを⇒○
引っ込めニート野郎。

あの酒屋、何かわけがありそうだな

モニだが、チキ2両を挟んで高砂方面に行ったぞ。
追いかけたがすでに入庫してたが（orz

死ね貴様、死ね貴様！

日暮里駅で外人に英語で質問されて、無視し続けた駅員氏。
見かねた女子大生らしき女の子が、ｽｶｲﾗｲﾅｰの発車時刻や
所要時間を説明してる間も、知らん顔。
国際空港に乗り入れる京成はある意味、日本の玄関的役割も担ってるんでしょ？
日本の印象悪くなるよ。
高卒駅員に英会話習得させるのが無理なら、関空の南海みたいに数ヶ国語の
パンフレット用意したり、外国語表示サインを充実させて欲しいね。

ライナーレディってどうなったのよ。

>>738
妄想ネタありがと

悪意を持った投球中かな。

＜堤前会長逮捕＞鉄道、ただの道具　観光に傾倒、住民軽視

　「品川プリンスの稼働率は９６％。これは日本一なんです」。
コクド前会長の堤義明容疑者（７０）が逮捕されて６日。
東京地検特捜部の取り調べが続く東京拘置所で、ホテルや観光事業の話をす
る時はうれしそうな顔をするという。
一方で、鉄道への興味は次第に薄れ、「開かずの踏切」に悩まされる住民の
声にも背を向け続けた。
　　　■　　　■

　「モスクワの地下鉄は、津軽海峡の海底より深い所を通っている。
（練馬区の）石神井と新宿の間を調べてみろ」。８０年代、堤前会
は西武鉄道の技術者に調査を命じた。
地下５０メートルを掘る方が１０メートルを掘るより地下鉄の建設費
がはるかに安く済むという試算が出た。
　西武新宿線の地下に将来、リニアモーターカーを走らせれば秩父市
―新宿間約８０キロを１５分で結べる。 堤前会長は「秩父に１００
万都市ができる」と豪語した。
８８年、第一歩として一部区間の地下鉄化について運輸相（当時）の
認可が下りた。 だが、計画は９５年に突然中止される。
　元国鉄総裁で当時の社長は「建設費の試算が甘かった」と振り返る。
無期延期を進言した時、 堤前会長は「運輸省は大丈夫かね」と聞いた
だけで、１、２分で「じゃあいいや。やめよう」と大風呂敷をあっさ
り引っ込めた。
　堤前会長は７３年に西武鉄道社長に就任し、８９年から昨年４月ま
では会長を務めた。 しかし、所沢市の本社を訪れるのは年１、２回。
もっぱらコクドの観光開発にいそしんだ。鉄道はそのための「道具」
に過ぎなかった。
　都内でピーク時に１時間に４０分以上閉まる「開かずの踏切」は２
６６カ所。西武は９６カ所で、 京王の７４カ所を上回るワーストワ
ンだ。

　西武新宿線野方駅（中野区）もその一つ。地元に住む都町会連合会
会長は地下鉄計画の延期決定後、 計画の実行を求めて９６年と０１
年の２回、西武と交渉した。しかし「もう事業に魅力はなくなった」
と突き放された。
会長は「西武は利用者を甘くみている」と憤る。
　杉並区のＡさんも西武の「住民軽視」に納得できない。西武は８１
年、西武新宿線井荻駅の一部約１１０平方メートルを都に売却した。
この土地は２７年まで地元の所有だった。 旧家に残る大福帳には「
６４人が９８２０円を集めて７００坪を買い、西武に無償寄付した」
とある。 ６０キロのコメが１０円程度の時代。だが、西武から地元
に売却の説明は一切なかった。 都と西武は今も売却額さえ公表して
いない。
　国土交通省は虚偽記載が発覚した昨年１０月以降、安全対策や踏
切問題をめぐり西武鉄道幹部を数回呼んだ。
「もっと力を入れてほしい」。西武側は具体策を示さず「分かりま
した」と答えるだけだったという。
　バリアフリーのエレベーターや駅舎改良、踏切対策。国交省の担
当者は「西武は大手の中で水準が低い」と嘆く。
　０３年、「開かずの踏切」を解消するため東京都、西武鉄道、中
野区の３者がようやく２回の協議会を開いた。しかしその後、１年
以上も中断したままだ。

ついに大平の時代到来か？

モニは明日も今日と同じスジで走るよん。

しかし鳥の鳴き声超UZeeeeeeeeeeee！
アレって始発から終車後の電気落とすまで鳴きっぱなしでしょ？
障害者には配慮して駅周辺住民への配慮ナシとは流石京成ク（ｒｙ
本社勤めの人って自己中の能無しだな。

最近気づいたんだけど、押上線って何気に線形よくない？

青砥〜立石と八広〜曳船がどうも...

<<748
おっしゃるとおり
立石通過後〜曳舟進入手前までは朝ラッシュ時でも結構飛ばすんだけどね

明日のモニの一往復目の高砂発時間って何時？

>>750
クレクレ厨死ね

>>705
秋葉＝あきは？

>>748
昔四つ木〜立石間は線形改良したんじゃなかったっけ？

俺、ＫＱ沿線住民なんで押上線はよく乗り鉄するんだが、上野線てあまり野良ナインよ。
かなり昔に夕方過ぎに暗い時間だったと思うんだが青砥から上野まで特急に乗ったんだけど、京急顔負けの高速運転に感動したよ。
その時に途中どこかで身体が浮くようなアップダウンのポイントがあったのを鮮明に記憶しているのだけど、最近同じ区間を乗ってみたのだがわからなかった。
あれはどこだったのだろう？

>>753
関屋付近の上野寄りにあるよ
以前に比べれば改善されたからじゃない？

リニアモーターカーのコストが下がり全国に普及したらこの路線も廃線やなW

ありえないw

くだらん路線なんか廃線になればいいんだよ！

>>754
東武の千住貨物駅への線を無理やり乗り越えていた個所ですね。
寝ていてもあの「フワッ」で場所がわかったもんでした。

ところであの南側の工場敷地に郵便車の廃車体が置いてあったんだけど
形式はスユ４０あたりかなーと気にしてました。誰か知ってます？

身体が浮くようなアップダウンて・・・
よく動労が抗議しないな。

あれれ

昨日から606F走ってたんだ。

>>746
あー言えばこー言うみたいなヲマエがウザイ
バリアフリーの一環で弱者に対する最低限のサービスだろうが
他社に先駆けて全駅につけたら本当に京成の社会的クオリティーは上がると思う。
弱者に対して健常者が犠牲になるのはそれこそご理解とご協力をってコトだろうが。
いちいち苦情とか出すなよ。みっともないから

大阪から京成沿線に転居して驚いた。
よく見ると、京成って電車の外装や駅の案内表示で
南海とソックリ部分、多すぎ。どちらが模倣したんだ？

こんなのがあった。

2ｃｈトーナメント対策スレより

840 ：名無し野電車区 ：05/03/15 02:29:55 ID:AIZr9TKM
こんばんは。投資系4板住人です。激戦区の一次予選突破、おめでとうございます。
うちは、昨日は自主投票日だったようで、あんまり鉄道路線・車両板さんに貢献できず申し訳ありませんでした。。。
ただ、個人的には鉄道と株は深い繋がりがあると思っていますので（西武鉄道問題とか・・・あと、外資系が京成電鉄や東武鉄道の買収を狙っているなど）、これからも鉄道2板さんを応援していきたいと思っております。では。

まじで・・・・

外資系に買収されたらくびになっちゃうよ・・・
てか鼠が狙いか？

今日青い600が85Ｈで成田空港に来るぞ！！

>>763
前に東スポだかどっかにそんなようなことが書いてあったような希ガス

市川真間の定期券発売所が一時的に復活だってね。
ソース：八幡駅の掲示

>740
受け入れ難い指摘は、“妄想”で片付けるのね。
よかれと思って事実を指摘したんだけど。
京成ファンの自尊心を傷つける辛らつな言い方でしたか？

青Ｈｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

東中ですれ違ってマジびびった＞青H

もっとバリアフリーにしろよ！まったく金しか考えてない路線だ。

>>770
606F、丁度その辺りで撮ってました。

青砥付近で、13:00頃に上野へ向かって
走るモニを見ました。
今日の京成は祭りですか？

>>767私立校が多い小岩〜八幡間で券売機だけでの定期発売じゃ暴動が起きそうだからねぇ

あれ?606がロングになっとる!

ﾓﾆは一体何をはこんでるんだ？

>>775
運転士の研修だよ
明日も午前中だけ走る

動労千葉の安全運転よりも遅い京成萠へ

今日見たら京成の社員がみんな「団結」と書かれた腕章を腕に付けてたな。

('A`) ＜ヒロセです…

('A`) ＜最近このスレで話題にならんとです…

('A`) ＜ヒロセです…

＞＞775

あなたの心です

>>778
急いでてよく見なかったけどあれ「団結」なんだ。

何で真間・八幡間だけ突然線形がよくなるの？

>>782
上り発車50km/hと進入45km/hの駅の「線形がよい」・・・？

よかったな 船橋自動にしておいて
あとは高砂だな

東武は残念な事になってしまったが、
高砂踏切を始め、あれだけの量を手動で柔軟にこなしてる箇所は見事としか云いようがない。
締め切り待ちとかチョイ開けとか、手動ならではで救われる事も多い。

しかし、京成は過去の例があるので、自動踏切の方がどっちかというと怖い。

高砂ってあれ手動なんですか？

高砂は手動です。ヨーカドーの裏は自動だったっけ・・・失念。
東武のはかわいそう。人間はエラーを起こすものだから、列車が近づいたらブザーが鳴って動作者に気づかせるくらいのことはしておけよなぁ。

>>787
なるほど。

>>787
さあ、あれだけ複雑だと、ブザーに頼って、って考えでは
結局ヒューマンエラーが起きたと思うよ。

>>789
付近住民ってさ


事故が起こると「ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ」言って、開かずの踏切になると「とぶてつｸｿｸｿ」言うんだよね。本当に都合のいいことばかり・・・

ヨーカドーんとこも手動。ヨーカドー側に制御所あり。

>>791道路の向かいの家みたいなのは信号所と関係あるんかな。

　青Ｈ600系、いよいよ運行開始。あと半月弱の青い新1000や1041・1049の
目撃情報も併せて募集中。下記のスレまで情報よろしくお願いします。
特に606は京成線内にいる時間が長いと思われますので皆さんの情報に期待
してます。

京急の注目編成を追え
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109772761/l50

>>793
平日17Hなんか宗吾で一休みするしね。土休日79Hは成田へ3往復もするし＞京成線内にいる時間が長い

>>794
宗吾で寝ている暇があったら成田空港まで全快速延ばして(上りも)ってのは素人考えですかね。
ライナーがある以上せめて半分でも成田空港発着なら便利なのに。

むしろ、快速の成田空港行きはいらないと思う。佐倉で空港行きの特急に乗り換えられるし。
初期のエア快の名残なんだろうけど、快速は成田折り返しで十分。

>>796
同意。
まあ京急の都合でしょうな・・・。

すいません。最寄駅が宗吾参道なんですよ・・・

８００げっと・・・？？？

余裕の
９００げっと！！！愚民どもよ、また会おうぜ。

800

阻止できずスマソ
でも800が900になっとるからいっかw

>>801キリ番は ネ申 である私がゲットしましたが何か>>801は自分の愚かさを存分に思い知るがよい。
>>801キリ番は ネ申 である私がゲットしましたが何か。>>801は自分の愚かさを存分に思い知るがよい。

>>803って頭のおかしい人ですか？

お下品が羽空−成空の直通列車に拘ってるんだよな
現実の旅客流動なんかお構いなしで・・・

あわてて書き込むあまりに8と9の区別もつかないなんて、まるでイタズラメールで警察に呼ばれた|三|三|戸斤みたいだな)ﾌﾟ

もうそろそろモニ出庫age

>790
まぁそれが人間ってもんだよ
実際、あそこってｹｺｰｳ危ないなって思ってはいたけどね　通過列車かなりあるし
距離もあるから取り残されると･･･　チャリが邪魔して車も早く渡れないし
>795-797>805
昔その事ここで訊いたら、何か京成の事情もあるとかないとか　それ故、羽⇒成
があっても成⇒羽はないのだとか　
もちKQの拘りもアリでしょ　羽田で「成田空港」の行先があるだけでもウマー

さっき電車の中から荒川河川敷で金八のロケやってるのが見えた。最終回のラストでソーラン節を踊るシーンだと思われ。

京成の事情を推測：
快速なんざ成田空港行きにしたくないが、京急（と都？）が要求してやるなら、以前の本数（８０分に1本）は仕方ない、設定してやるか。
成田空港発は絶対嫌だからな。ライナー専用ホーム２番線発なんて許さないからな。遅い列車に客乗せて評判落とすのも嫌だし。

>>810
遅い列車って、京成で早い列車なんてあるの？

＞＞８０９

今頃最終回分撮影？
遅くないか？

多分それは刑事物語「仏壇の詩」じゃないのか

さっき手動踏切で高砂が出てた。
手動踏切は京成ではあとここだけ？

皇室が日本で唯一の皇室として認められているのはなぜか

それはあの御一家を「国民の象徴」だと国民がみな信じているからだ
敗戦からの復興も高度経済成長も震災や災害のときも、つらいときも苦しいときも
あの御一家が国民とともにあったからだ
血なんてどうでもいい
二重橋の向こうで 皇居の中で
行幸の車の中で 避難所の被災者達の前で
あの御一家が手を振って下さり手を握って下さったからだ
DNAだのY遺伝子だのどうでもいい
聞いたことも無い旧宮家など御免こうむる 国民はあの御一家を敬愛し思慕し尊敬しているのだ
その御一家の御長男の一人娘があの家を継げないのならば日本の国は死んだに等しいのである
我ら国民が愛するあの御一家にはどうか栄えて続いていって頂きたい
数千年の血が国民を見守って下さる
大切なのは今あそこに確かに居て下さるあの御一家なのだ
我々国民が忘れてはならないのは皇室あっての日本国であるということなのだ

>>810
>遅い列車に客乗せて
ﾎﾞﾛｲ特急をﾊﾞﾝﾊﾞﾝ走らせている点についてはどうよ｡

>>813
高砂１号と２号だけ。

高砂の手動踏み切り（バス通りの）ってたまに電車が来ないのに上がらない事あるよ

この事故を踏まえて、高砂高架or地下化の論議も前に…………進まないか。

関東の民鉄では
東武北千住１
東武竹の塚２
京成高砂２
計５カ所のみです。

前は船橋も手動だったよね。
時々ブザーが鳴ったりする。

>>819
所沢にも１箇所あるみたいだよ

押上入る手前にあった東武共通の椰子は？

>>813
そんな事汚前には関係ないから早く市ねよ、このﾛﾘｦﾀが

押上に２ヶ所あるっしょ。

押上はかなり前になくなったはず
と釣られてみる

押age

個人情報流出は１２万人分 東京ディズニーランドなど (共同通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/entertainment/disney.html?d=16kyodo2005031601004526&cat=38&typ=t

やっちゃったよ・・・。

あ、事件自体は既出のものね。１２万人ってけっこう激しいような。

もう流出なんて普通じゃない。
まあ会社のイメージダウンにはなるが

>>829束式の13万人に比べればﾏｼ
漏れはワールドスクウェアor動物公園の入場券もろたが…

記念式典の前の日に事故やるような会社と比べないでよ！

>>830
話題性は圧倒的にこっちの方が上じゃないかと
やはりヨンハライナーの運行が(ry

フジさっきのニュースでやったな。
報道部とオリエンタル仲悪いだろ
いつも真っ先にニュースで流す。
あとＴブーＳ！東武の逮捕者の後の映像がなんで京成なんだ！！！

>>833
さっさとクレーム電話かけれや

>>833
今朝「ＴブーＳ」のカメラマンが高砂の踏切の撮影してました。

熱海の旅館のニュースで見たが、ついに手動踏み切りで事故ですか…東武だけど…
京成にも若干矛先が向いてきてますね
新聞でも最後に、「一方、竹ノ塚駅と同様に手動式の京成電鉄・京成高砂駅では〜」ってなっているし

自分も押上の手動踏み切りを使っていたけど、人が視てくれてるのって、凄い安心するんだよね…
自動だと故障で遮断機が上がらないって事も考えるけど、手動だとﾌﾞｻﾞｰとかの連呼で渡ることを防げるだろうし

でも、警手一人に責任を負わせるには重すぎるよ…

旅先より乱文失礼

>>825
押ageは、束式が高架に上がったとき自動化したはず

あと、津田沼の踏切（谷津５号）も昔は手動だったと聞いたことがある

「ＴブーＳ」のカメラマン、デスクに船橋撮りに逝けって云われた悪寒。。

>>833
ヲレも見た。ﾏｼﾞｱﾎな報道機関だな！
みんなでＴブーＳにメールしようぜｗ
「謝った映像による誤報道で京成の信用を失墜させたのではないですか？」と

誤った、誤っただｗ

高砂は高速で

>>809、>>812

一応昨日のロケの様子
1枚目のお巡りと車の間の背が低くて足が短いのが武鉄
http://g.pic.to/1llen
※PCの方は首を90°右に傾けて見て下さい。
3枚目はオマケ

>>842の訂正
http://g.pic.to/1lleh
ｽﾚ汚しｽﾏｿ

>>843
おかげで頚椎捻挫したんですが責任とってくれますか？

>>844

すまん。

>>845
もちろんねたです。

堀切駅スレとドラマ板金八スレにも貼ってやれや。
ヲタが喜びそうだw

庵も鼠流出12万分の1なのら。
期間内に複数回年ﾊﾟｽ買ったが、年末のお詫びの速達封書は一通だった。
そんなところは、しっかりしてるな。
報道によると￥500のギフトカードもらえるってかぁ、まだぁ〜。
ちなみに、ヲタなおまいらに、ヲタ呼ばわりされたくは無いぞ。

>>837
先日地下道開通であぼーんになった幕張の大踏切も国鉄末期までは手動。ここは
sage忘れかなにかをやらかした（被害はなし）んで自動化。自動化と言っても無人に
するのはヤバイと思ったのか監視員がいた。
立体化はさらに十何年もかかったわけだけど。

>>848
個人情報の相場は500円か

>>850束式の入園券より安いな…（動物公園につこても2枚で3000円相当）

>>842-846
そんなおまいらにちょっとワロタ。

鼠ｦﾀの個人情報なんて千円貰ってもｲﾗﾈ。
それよか国府台の通学定期利用客の情報流出ﾏﾀﾞｰ?
ｼﾞｮｼ高生の名簿、、ﾊｱﾊｱ..

>>853
いろんな意味で「DQN」ばかりですが何か？＜国府台の学生
まぁ、男子高校生の方がDQN度高いけど。

..................................... 　 　 　 　___..　__ｊgｇgｇggｇｇgｇggｇｊｊｊｊquｊ,.,,、
　 　 　 　 　 　 　 　 . _,ｇg瘟躍醴醴醴醴雛醴醴醴醴雛醴醴齟g..
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　 　 　 　 　 ､ｊ[醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴ｇgｊ,...
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　 　 灑醴醴醴醴鬱ﾟﾞ .　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｀『醴醴醴醴$
　 　 醴醴醴醴醴ｹ..　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .ﾞ'..: 『醴醴醴歡
　 　 層醴醴醴歡　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 . .(濁醴醴歡
　 　 醴醴醴醴]['.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 : ｀:ﾞ{[醴醴¶
　 　 層醴醴蠶[l' 　 　 　 　 .､,,..__＿＿＿_、　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿_. ';ﾞ(}醴醴†
　 　 濁醴醴鏖《' 　 　 　 　 'f『ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ閂昃'!! 　 　 　 . -忌『『『『門愬ﾀ!i'ﾞ(ｉ層躑
　 　 ..f[醴醴醴』' 　 　 　 _．　 　 　 　 　 ...`:ﾟ'.:　 　 　(Jl}~ﾟ 　 　 　 .'.^'ﾟ(ｌi､.'僧歉
　 　 . ‘體醴醴廴,｡r､':'｀‘｢.... _,ｇg豐齟籬ｇｊlｊl;ilド 　 .:ﾞl:','｡;i,g豐醯踰ｇz.(.(.( i.ｊ|]｢
　 　 . ;ｔqi_ﾟﾟ¶醴†｀　 　 　 } ｉi填閇ﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟ『『摂'''^' . 　 .::､'ﾇ}們ﾟﾞﾟﾟ門門轡埣lﾞ(|遁
　 　 . ﾞ}}' ﾞﾏl'. ¶$. 　 　 　 ｀ .　 . !!!!!!!!!!!''''＾ .. . 　 　 . ｉｌ｡ﾞ(｀ﾞﾞ'ﾟ''''''?ﾍ'''''`｀ ''､ii濬
　 　 ､ !)　.:..ｊg_ﾟ[Ｉｉ;. . 　 　 　 　 　 　 　 　 　_， 　 　 . ｀?)ｊ、 　 　 　 　 . ._,(,(:ｱ
　 　 　 ′､(|『゜.'ﾟli' . 　 　 　 丶､.,,__.,.,__＿ｖ!ﾟ｀ .　 　 　 '''?ﾃliuｖ- ..､...､r!iﾟ(.(0i

　 　 　 　 .,ﾟ''' -. ' 　 　 　 　 　 　 　 .､.;,(ｊＩｊ.....__,._._..,xs,iiu_,..,,Ｉ詬i;｡.､....､... .(iﾞ(Ｉ
　 　 　 　 ｀｀　 　 　 　 　 　 　 　_._,(ii.lＩ}lﾟ(ﾞ'ｦ増嚇ｊg]獅嬲叛lﾟ(}}ＩＩＩD,;';ﾞ;iiＩi;iiﾞ(|
　 　 　 　 　 　 、 　 　 　 　 　 ::.ﾐ浴?ﾟ(. . 　 　 ｀｀'ﾟﾀ'ﾟ''''ﾟ''''.!''.(ｌＩ泪||Ｉ}i.[(ｌ}}Ｉlﾞ(}
　 　 　 　 　 一' . 　 　 　 　 　 :ﾞ(}l}ｼ.､;;､....､,,__.,uu,｡,,,,,gｇggｊ_ｊ,(Ｉ}'ﾟ(勿l.[(','i}ｿＩ.
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 . . 　 ' .(.(.(.()l瘟尸ﾟﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ層鬱浴)).'';ﾐi.(,(l;ﾐ.　　
　 　 　 　 　 　 　 . . 　 　 . . ::､.､..:.(,(:､''ﾞﾟ『咐':'･!･ 　 　f負鄂､.:'.(.(>.(,(3iﾞ(}|Ｉ'　
　 　 　 　 　 　 　 '､..　 .､:.､'.:､'.'.'.､.(｀' . 　 　 　 : : : : ｰ;;,(,(ｉ','i.(.(.(.(.(ｌＩＩＩＩＩｉＩＩＩlﾟ
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　 　 　 　 .ﾞ'.''ﾟ(}郊}}}}照孤讃讃雛雛醴嬲嬲嬲嬲醴嬲嬲嬲嬲雛讃部郊?

かつてJR西日本が京阪神間に221系投入して
在阪私鉄から大量の乗客を奪取したように、
JR総武線の利用者を京成に大幅シフトさせる
施策ってあり得るのかな？

TBSきたぞ

最近京成の駅で階段下にスピーカーつけて鳥のさえずる音楽が流してる駅ない？。
(佐倉・実籾などで確認)

>>860
あります。臼井も。

東京新聞夕刊に高砂の記事が写真付きで載ってたね

成田空港、２ビル、上野からスカイライナーにタダ乗りは３月２４日までです、
３月２５日からは車掌が携帯端末を持ち車内を巡回して発売していない席にいる
人に特急券を売るそうです（車内発売の場合割増料金があるかも）、今までタダ
乗りしていた方は残念です、でも車掌は恐らく見て見ぬフリ（売ると納金や報告
が面倒なので）をすると思うので言われた時だけ払うようにすればいいだろう。

>>859
近鉄みたいだ。
しかし、閑古鳥（カッコウ）の鳴き声じゃ洒落にならないね。

>>862
割増料金はないだろ〜ｗ
深夜料金もないんだから。

>>853
オタじゃない女子高生が買ってるかもよｗ

個人情報の謝罪って500円ばっかだな。
ローソンも500円だったし

で、鼠〜ヲタの12万人だか15万人のﾃﾞｰﾀ入手した香具師、いったい何に使うねん？
電話帳にも劣る個人情報やんけ・・

>>857
今日みたいなストを、定期的にしてもらう

千原線は洋楽流してるな。

>>857
線路を定期的に破断させるｗ

>>862ソースは？

>>867
やってたのか。。

>>869
是非君にその任務に当たってもらいたい。

>>871
京成のためならやりたいが逮捕されるからヤダよｗ
千葉労のためだったりしてｗｗ

>>872
中国人使えよｗ

>>873
張作霖爆殺事件かw

新京成-京成は新京成車の片乗り入れ、新型車は京成と同タイプ

>>874
w
それか、竹ノ塚被害者の家族の怒りの矛先を(ry

新京成の新車も「走ルンです」か…

>>872
千葉動労のストは定期的にやっているので
京成も「ちはら線急行」みたいなの運転すればいいと思う。

なんかもったいないなぁ。
自分のグループバスがストしたら無料でバス走らせるグループなのに

もう遅いけど・・・sageようぜ。

　東武伊勢崎線竹ノ塚駅の踏切での死傷事故は、同様に手動式遮断機が二カ所ある
葛飾区の京成高砂駅周辺の住民にもショックを与えた。東京や神奈川など首都圏の
一都三県に計二十四カ所ある手動式遮断機のうちの二つだが、ここもラッシュ時は
“開かずの踏切”になり「お年寄りが踏切内に取り残されるのを何十回も見てきた」
と話す人もいる。（森川清志）
　竹ノ塚駅構内の踏切で事故が起きた翌日の十六日午後五時すぎ。京成高砂駅
東側にある高砂一号踏切と同二号踏切のワイヤ式遮断機が、人や車の流れを遮り始めた。
　両踏切の上げ下げは、事故のあった竹ノ塚駅の踏切と同じく、踏切脇の詰め所で
係員がハンドルを回して操作している。
　ひっきりなしに往来する電車。踏切前には、買い物の主婦やお年寄りらの列が
何重にもなる。一号踏切で「カンカン」という警報音がやみ、遮断機が上がると、
人々は先を争うように横断を開始。左右の電車を確かめて歩き始める人はほとんど
いない。わずか十秒ほどで再び警報音が鳴り、遮断機が下り始める。
　買い物袋を提げた高齢の女性がまだ踏切内に。下がり始めた遮断機は、この
女性が向こう側にたどり着くまで一時停止。ようやく渡りきった女性は、立ち
止まって「ふう」と大きく息をついた。踏切内で立ち往生する人がいる場合、
係員が拡声器で「そこで動かないでください」などの指示を出すこともあるという。

　一号踏切近くの飲食店主（６２）は「拡声器で『早く渡ってください』って
怒鳴る時もあるけど、年寄りがそんなことできないよ。もし係員の判断ミスが
あったら、竹ノ塚駅の踏切と同じような事故にならないか」と現状を疑問視する。
　実は、一号踏切には歩道橋も設置されているが、利用する人はほとんど
見られなかった。
　「足の悪そうなお年寄りが急いで踏切を渡らなきゃいけないのは気の毒。
そんな人が（階段がある）歩道橋なんて使えないわよ」と、駅近くの菓子店の
女性（７５）。
　葛飾区や都に立体交差などによる踏切の解消を訴えてきた地元町会長の
半沢勝正さん（７８）は「人間のやることに百パーセント（の完全さ）はない。
最低限でも、エレベーターやエスカレーター付きの歩道橋を設置してほしい」
と強調する。
　京成電鉄は「踏切の横断に遅れそうな人がいると、（拡声器で）注意を促し、
踏切警手がその場所に向かってお連れすることもある」と説明。人が取り残された
場合は「警手がケース・バイ・ケースで一番安全な方法を取っており、
これまで事故はなかった」。踏切の解消策については「地元の自治体などと
検討しているが、当面は現状のままになる」としている。

東京新聞2005.3.17（夕刊）
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050317/eve_____sya_____002.shtml

>>880>>881
この上無い親切で贅沢な踏切じゃないか。
東京新聞は無用に煽って危険性を転嫁してくるんじゃねーよボケ！
みんなで東京新聞を抗議汁！

>>882
同意。
メディアは意味もなく「手動=危険」これだけを訴えている。

日テレなどに至っては「踏切のある駅には全列車停車」「通過するなら制限20キロ」などと、
(鉄道の)利用者などいない前提で話を進めている。

結局、アブナイを理由に自動化しても取り残される人が続出したり、全く開かなくなって潜って無理やり渡る人が出て危険性は変わりないと思います。

鉄オタで、多少知識があるから今回の件はメディアが糞報道しているのがわかったけど、自分の知らない分野でも結構でたらめな報道をしているんだろうなと思った次第。

８８８

>>883車に例えると、横断歩道があったら必ず一時停止、又は時速20�`で通過しろって言ってるようなもの。

禿同

888

時速20�`でも電車は急には止まれない罠。
それ以下の低速で非常制動かけたら、乗客は将棋倒しになって無事で済まないぞ。
乗客全員シートベルトつけろとでもいうのか？＞日テレ

先ほど菅野駅構内に於いて糞餓鬼二人ホーム先端より軌道内侵入。
思いっきり怒鳴りつけてやりました。

＞日テレなどに至っては「踏切のある駅には全列車停車」「通過するなら制限20キロ」

はあ？マジ？

遮断機があるだけマシだろｗ

>>891
ああ、言ってた。

東武スレによると、竹ノ塚付近は地盤沈下の影響で、
地下化も高架化もかなり困難であるということ。
まあ、もしできたとしても完成までれだけかかるかって話だが。

高砂については、京成側が線路の高架化か道路の地下化を希望するのに対し、
駅前の商店街側は駅の地下化以外は反対という主張……なんだっけ、確か？

>>891
マジです・・・録画していたのでまぁ出そうと思えばソース出せないことも無いです。なんか権利関係で引っかかるのでやりませんが。

まぁ・・・ただの素人だったか、さいたまに恨みを持っているとしか思えない発言でしたね、あれは。

>東武スレによると、竹ノ塚付近は地盤沈下の影響で、
>地下化も高架化もかなり困難であるということ
高砂の地盤だって十分脆弱だから。

東急の元住吉みたいに人だけ通れる地下道を掘るのが
一番手っ取り早いと思うんだけど。

ただの素人だもん。結局>>884に尽きるよ。
しかし東京新聞は実際に紙面で読んだけど、訳分からんな。
歩道橋だってエレベータ付なんて無かった頃に作られたものだろうに。

まだ耐用年数過ぎてないのかな。
あの歩道橋は実際使う気になれない。
階段は急だし登ったら登ったで通路が狭いし汚いし。

>893 高砂駅の地下化なんて・・・素人の考えることは恐ろしいですねぇ。
中川はどうするんでしょ、新金線に平行する都市計画道路をオーバークロスする所まではいじれないでしょうに。
北総側だって高架だし、車庫もあるし、突っ込みどころ満載。
「元住吉方式で金町線と車庫線のみ地上で放置プレイ」してくれると金町線を分離して本線と北総で2面4線使えてｳﾏｰ・・・と妄想。

ラッシュ時の車は高砂駅東側のアンダーパスを使うのが常識だから、高砂は人だけバリアフリーな歩道橋で渡せばいいよね。
線路を上げ下げすると金がめちゃくちゃかかる。時間もかかる。

高砂駅改札正面の壁をぶち抜いて、駅前踏切の上までペデストリアンデッキを広げ、道路の反対側にエレベーターと階段設置してくれないかな。

900

えみを阻止。
スレ汚しスマソ

>>899
＞ラッシュ時の車は高砂駅東側のアンダーパスを使うのが常識だから
どこ？

>>862
初乗り切符で入って２ビルで西瓜見せて出る椰子も取締きぼんぬ　　　　

「京成に入社し運転士になる」ってのと、「動労千葉の構成員になる」ってのにはどういう関係があるのでしょうか。

>902 ごめん西側だった orz 吊ってくる

>>904
動労は糞

高砂や竹ノ塚の件で青砥がいかに優れた計画であったか思い知らされますね。

>>904京成労組と仲がいいのは国労だよ

NRU＆PRU

それ以前に、高砂駅構内通ればいいんじゃって思った、、、。

>>910山側はエレベータあるからいいけど、海側は階段だけだからね〜。地下道ならあまり深く作らなければ階段少なくて済むけど、跨線橋とかだと架線を越える高さが必要だから足腰の弱い人は使いたがらないと思われ。

>>905
でも、あの辺で大型車が京成を渡れる道は、
高砂駅前以外だと、環七(青戸)か
柴又街道(葛飾鎌倉≒小岩)まで
行かないと無いんだよなあ。

電車に轢かれたくなかったら跨線橋くらい渡れよ
後から移住してきたくせに鉄道会社のせいにされたらたまらんよ

まぁ事故被害者ってのは誇張表現と被害妄想のｶﾀﾏﾘだからね。

曳舟付近も線路沿いは更地が目立ってきましたなぁ。
やっぱり高架化するんだ。
八広から下ってそしてまたすぐ上がるとすれば何だかジェットコースターみたいな路線になってしまいますなぁ。

どういう工事でやるのかな？？八広寄りに仮駅を造って工事？
それとも船橋同様直上工事しつつ新駅？
どちらにしても下り線から移行だろうね

いや、普通に直上高架じゃなかろうか。

本設は押上よりに移設のはずだが。

>915 曳舟付近の高架化は、亀戸線をまたぐところから八広駅までずっと高架になるんでない？一度降りてまた上がるってことはしないと思われ。
>918 本設を本社と読み間違えて萌えてしまった o....rz

>>916
船橋は上りからですが何か？

http://pamphlet.cool.ne.jp/CARD/M-105/CARD-M-105.html

>921 GJ！ネット上で高架化のイメージイラストや図面を探してたんですが、自分では全然見つけられませんでした。

上り線大久保手前に[停車]と縦書きで赤色LEDが点滅する表示機が設置されてた

本日、動労千葉は、05春闘勝利！大幅賃上げ獲得、反合ー運転保安確立、強制配転粉砕、定年延長実現、１０４７名の解雇撤回、ＪＲ総連解体ー組織強化・拡大を掲げて、本線運転士、検修等の地上勤務者、営業関係の全組合員が一丸となってストライキに突入した
全組合員の力でストライキを貫徹し、大幅賃上げ獲得に向けて闘いぬこう！

船橋で何十年も掛かって未成なのに、成田新高速に間に合わせるんだとヨ、、
押上線高架。魔法でも使うのか？

船橋の工期が異常なだけ。
曳舟もまだ用地買収で不透明な部分あるけどね・・・

線形改良は行われないのね＞押上〜八広

あれだよな、竹ノ塚は通過列車かなりスピード出してるが高砂はそんなでもないし
通過線もない
>902>905>912
そうか、今思えばあの道と水戸街道から続く道を整備した意味がわかたよ
>905はバカボンの唄が頭に残ってたんだよな？そうだよな？
>907
環七は京成、地元共高架and半地下ｷﾎﾞﾝﾇだったけどね　ｹｷｮｰｸ今の感じに
おかげで青砥駅東交差点は年に数回死亡事故が起こる死の交差点に
その後完成した小竹向原辺りの道路は見事に半地下
>913-914
まぁ一度経験して見れ　いきなり家族ヌッ殺されたらやり場のない怒りを
ぶつけようがないものさね
>921
�dｸｽ　ありゃりゃまたまた９９９のように上空へ駆け上がる感じでつね

>913-914
氏ね

ものすご〜く一般的な話なので「おまえの心理」扱いすると恥ずかしい思いをしますよ。
まあ、春厨が湧いてきてるだけなのかも知れないが一応マジレス。

小売店で、同じ商品を２００円で売る時と１９８円で売る時では販売数量が大きく変わります。
ところが、２１０円の商品を２０８円にしても、２００円→１９８円ほどの効果がありません。
数字の一番上の桁が小さくなっていることによって、実際の価格の差よりも心理的に「安い」
という印象を受けてしまう、という実例があります。
決まった言い方はないですが、「販売心理学」とか「営業心理学」とかいうカテゴリーです。

時間に関しても同じことが言えて、５分短縮のために同じだけのコストをかけても、
得られる「心理的時間短縮感」は2時間33分→2時間28分よりも3時間3分→2時間58分の方が
心理的な短縮効果が大きい→顧客満足が高い／乗客誘致効果が大きいということになります。

最近のJR東海は実質的な時間短縮よりも、品川、新横の両方に停まっても今までと同じ到達時間
にすることを目指すなど、使いやすさの向上に重点を置いている感じがしますね。

>>929
(ry

>>921
なぜ５両編成なのかと小一時間

>928 小竹は小学校のすぐ脇という事情があるし、青砥は中川（青砥橋）という事情があるから何ともいえないなぁ。
青砥駅東交差点って事故多いんですか....歩道橋も無かった気がするなぁ。
私も高砂橋渡ってくと青砥駅東交差点で渋滞してるんであの交差点は嫌いです。６差路って青現示時間が短くなるので駄目。
環七ができる前を覚えている漏れはｵｼﾞｻﾝですかそうですか。

連立・関連事業都市計画京成押上線（四ツ木駅〜青砥駅間）連続立体交差事業
http://www.city.katsushika.tokyo.jp/jimu/toshi/renritu/tokettei.html

>915
下がらないよ。既存のアプローチ部はジャッキアップして
新規高架部につなぐ計画になってる。

東京都内だから土地の強制収用も出来るし、千葉県内だった船橋とは
事情が違うから、案外はやくできるんじゃないの？

>>936
対抗しようと思えば対抗手段はそれなりにある（とは言え結局時間稼ぎにしかならない
んだが）から、収用に期待しすぎるのも危険。実際、半蔵門線なんか反対運動でずい
ぶん遅れたし、今も圏央道のあきる野とか八王子とかでは四苦八苦してる。

>>933
昔話キボン
青砥−高砂が複線だったころとか。

>>935
そんな手法があるんですか。高架橋ってそうクネクネいじれるのか。。
なんだかＮゲージのバリアブルレールみたいだな。
けど一晩でヨイショは無理だと思うので、どういう遷移で高架化されるのかは楽しみ。

>>938
一晩でヨイショは京急とか京阪に事例有り

>>939
KQだと、京成車が毎日走っている空港線の
大鳥居付近がそうだな。
ピク誌のKQ特集号に詳しく載っていたはず。

成田新高速建設
北総高速化
京成押上線高架化
都営浅草線待避線整備
京急蒲田高架化

これらが整備される事で、
羽田⇔成田をダイレクトに結ぶ高速鉄道が完成する訳だ・・・

ダイレクトに結ぶ運用は（ｒｙ

東京駅乗り入れは挫折？

東日本橋を新東京にする案があったような・・・

>>944
聞いたことないが。どういうところからの案？　行政系情報？

>>941
＞都営浅草線待避線整備
蔵前だけじゃあ、ダイレクトな高速鉄道は無理だわな。
他に待避線の構想無いし。

>>945
大人しく地下鉄船内は各駅に止まってくれないものか。

>>902江戸川駅の近くの都道

しもた都道ではなく区道

>>943
２０１５年開業試算だから、まだこれからでしょう。

押上線高架下に億℃車庫が移転して現車庫はﾏﾝｼｮﾝ用地に成るんだよな？

　　　　　　　　　　。'。'。' '。'。'。'。＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　　　　　 () () () () () () ()＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　　　　 （.）（.）（.）（.）（.）（.）（.）＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　　　　（.） （.） （.）（.） （.）（.）（.）＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　　　 （v）（v）（v）（v）（v）（v）（v）＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　　　 （v）（v）（v）（v） （v）（v）（v）＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　　　(∀)(∀)(∀)(∀)(∀)(∀)(∀)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　　(∀) (∀) (∀)(∀) (∀)(∀)(∀)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　 (∀)　(∀) (∀) (∀) (∀) (∀) (∀)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　 (ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ )　(ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！

＞＞951に反応するやつは氏ね

>>953
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ･･

素人考えなんですけど、

新高速開通したら、日中の本線からの特急は全て上野行きにして
１０分ヘッドにしたら堂？
日中に浅草線に行く流れはないし、１０分ヘッドならフリークエンシーさが
評価されて津田沼以東住民が京成で都内に出るかもしれない。
あと荒唐無稽かもしれないけど、八幡の代わりに鬼越あたりに特急止めたら？
１０分ヘッドなら鬼越住民が京成使うかもよ・・？

>>958
それもどうかと思うよ

新橋・三田を青砥みたいに二重構造に。

青砥の上りホームにも待合室作れよ・・・

新高速開通後の列車種別は

北総経由：スカイライナー　上野発着
　　　　：快特（通勤型車両）押上線方面発着４０分毎
本線経由・特急　上野発着　現行どおり２０分毎

全駅に待合室きぼん

>>954
前半はまあまあ同意。
この前、休日午後に佐倉市内通勤特急停車駅から秋葉原に向かったのだが、
船橋乗換えと日暮里乗換えの時間差はわずかに2分で値段は日暮里回りが10円安かった。
ただ、日暮里口では有効列車ほぼ20分毎に対し、船橋口は約10分毎。
ここに差があるのが問題。
船橋口も有効20分毎のほうが、日暮里まで行く客が増えるかもと思うくらいｗ

新高速開通後は、現ダイヤをほぼいじらずに、
北総経由空港特急を上野に振り、、
青砥で羽田快速と接続させるといいかなと妄想してる。

>>960
大佐倉？＞通勤特急停車駅

>>960
そうそう。俺も津田沼以東だけど、秋葉原や池袋から帰るときに
日暮里から２０分置きってのが凄い冒険に思えて、いつも日暮里経由に
するか迷う。こないだなんか、上野発１６：３５間に合わなくて次の
特急が１７：００だもんなあ。始発駅で２５分も優等待たされる私鉄が
どこにあるのかと小一時間思ったよ・・・

>>961
そんな貴重な鉄板住人はいないと思われるｗ
マジレスすると、大佐倉は対船橋でも有効20分毎。

>>954
八幡の変わりに鬼越・・・
いやね、江戸川or篠崎ユーザの私は朝、少し地下鉄がすくんじゃないかという期待から賛成だけどさ、全体からみるとやっぱり反発が多いんじゃないかな。
通勤時間帯に地下鉄⇔京成の乗換えが結構多いから。

>>962
その時間で25分穴もあるのか・・・ひでぇ。
まあ夕ラッシュ時はもっとぼろぼろだがｗ

普通列車6両化がもうちょい進めば、千葉線乗り入れ普通を高砂〜上野間快速化、
金町線普通を上野線に持ってくなどの手も打てそうな気がする。
増発分は日中過剰な押上線を減便。

950行ったし次スレ立てますかね・・・

次スレです
びゅんびゅん京成＠2ch[第63部]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111322350/

埋立工事は・・・ﾏﾀﾞｰ？？？

押上

曳舟

八広

上野線に終日10分おきに優等ｷﾎﾞﾝﾇしてるのは俺だけですか？
本線なのに山手線の駅から優等が20分置きってのはﾋﾄﾞｲ状況だと思う
遠距離客を拾いたいならそれくらいやってもらいたいもんだ

>>972
そんなに客が多くないし、押上線が(ry

四つ木

京成って､どの駅とかが乗降多いいの？？
サイト見ても各駅のが載ってない(x_x;）

今日夕方特急が東中山に止まったよ。中山競馬開催日だったからかな？普段は通過だよ

>>975
>>1

>>975
ttp://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/keisei/h13-keisei.htm

H13年度のデータだけど、
乗降人員では
1. 船橋
2. 日暮里
3. 八千代台（他線との接続のない駅では最大）
ですかね。
ただ、実質的には、押上になるのかも。

上野

日暮里

新三河島

町屋

千住大橋

荒らし、　稲毛

1000

関屋

堀切菖蒲園

お花茶屋

青砥

青砥

高砂

小岩

江戸川

1000！

国府台

新しき仏壇買いに行きしまま
行方不明のおとうととり

国府台

>>1000Get!

ﾄﾝﾈﾙの向こうのだが
　 ↓
http://g.pic.to/19veb

市川真間

菅野

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。