山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を！

平日・土曜日・休日・祝日・日曜日関係なく
毎日、
早朝５時台から深夜２３時までの間で毎時３本の快速電車を走らせようよ！
停車駅は
姫路始発で
相生・上郡・和気・東岡山・岡山・倉敷・新倉敷・笠岡・福山・尾道・三原・西条・広島の停車駅とする。
快速サンライナーや広島シティネットワーク快速を一部統合する。

広島から先は
横川・西広島・五日市・宮島口・岩国・柳井・光・徳山・新山口・宇部・長府・幡生・下関
の停車とする。
一部の電車は
快速・関門海峡物語号を吸収。

名づけて「山陽路ライナー」

広島を境に
姫路方面は「山陽路ライナー」
下関方面は「関門海峡快速」
姫路方面は毎時3本。下関方面は毎時1本

お急ぎの方は新幹線をご利用下さい。

下関から姫路まで24時間体制で走らせて欲しい。
夜は夜行電車で583や283の寝台も使うべきだ。

>>1-4,6
乙。もう帰っていいよw

５８３寝台希望

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
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　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂07　Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　クソスレ立てんな汚物野郎！
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼　
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　　|　. ◎ .　　.....||　８６２０...|| 　　　　◎.....|
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　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
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ほいほい、関連スレね。

山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道総合板）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096925676/
山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道路線・車両板）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097327644/

kusosure

また乞食スレか。

419系普通で充分。

というか、和気─上郡間の増発のためなら、419系さえほしいと思う。

昔は姫路−岡山ノンストップの快速もあったんだけどね。
少し前には、新快速の岡山延長で、上郡−岡山ノンストップ
ってのもあった。

復活して欲しいな。すぐに

こだま使え

1:ズンベロドコンチョ
12/11 JR西日本神戸支社
Jスルーカード｢神戸休暇へ おとぎ話の夜を歩く｡｣を千円で､東海道･山陽･赤穂線の立花〜播州赤穂間各駅(朝霧･西相生･坂越除く)にて発売｡
(パンフレット｢神戸休暇へ｣より)
(C409CA/au)
11/29(月)15:21
[削除]


鉄道カード情報局（トゥインクル）　http://i.z-z.jp/?sfcard
【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

姫路ー岡山直通の普通を昼間も１時間に２本走らせたらいいんじゃないの。

普通、１時間当たり快速を２本だろうが！
停車駅は
姫路始発で
相生、上郡、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷、笠岡、福山、尾道、三原、西条、広島
横川、西広島、新井口、五日市、宮島口、岩国、柳井、光、徳山、新南陽、小郡、宇部、長府、
幡生、下関
とする。

・・・そう言って>>21は息を引き取りました
　@@　　@ 　　　　 @　　　　　 @
@　　　　　　　　@　　　 @
　@　　Д　　　@　　　　　　@　　↓使用済みティッシュ
　　［=ﾈﾋﾟｱ=］　@　@　　　　　　@@
@＿＿＿＿＿＿ 　@@　@　　@
｜　　 　　 　　| @　@　　　　　 @
｜　〔（ 'A`)〕　| 　@　　　　　　@　@　　　@
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒) 　　オナニーしすぎで死ぬなんて・・・
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　　　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡ 　　　　　@ @　　@
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ 　　　 　@　　　　@
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ @　@　　

快速増やすと鈍行のスジが・・・。

>>1
姫路〜岡山間だけど、「赤穂線経由」は無視でつか？
三原〜広島間だけど、「呉線経由」は無視でつか？

普通、１時間当たり快速を２本だろうが！
停車駅は
姫路始発で
相生、上郡、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷、笠岡、福山、尾道、三原、西条、広島
横川、西広島、新井口、五日市、宮島口、岩国、柳井、光、徳山、新南陽、小郡、宇部、長府、
幡生、下関
とする。
・・・そう言って>>21は息を引き取りました
　@@　　@ 　　　　 @　　　　　 @
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　@　　Д　　　@　　　　　　@　　↓使用済みティッシュ
　　［=ﾈﾋﾟｱ=］　@　@　　　　　　@@
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｜　〔（ 'A`)〕　| 　@　　　　　　@　@　　　@
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒) 　　オナニーしすぎで死ぬなんて・・・
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　　　うああぁぁ．．．
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｜　　　　　　o とノ　ﾉつ 　　　 　@　　　　@
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ @　@　　

>>1のIDがほとんどorzなのにワラタ。

過去スレ
1 おいＪＲ姫路─岡山をもっと便利にしてくれ
　 http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006522811.html
2 いつも満員、岡山〜姫路間を語るスレ
　 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10091/1009196441.html
3 18キッパー大集合！岡山─姫路間を語るスレ 2nd
　 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016872284.html
4 山陽本線の混雑をなんとかせよ！
　 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028183187/
5 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2002〜2003冬版
　 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10380/1038061436.html
6 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003夏版
　 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056806429/
7 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003秋版
　 （そんなスレが立った記憶があるが、みみずん検索で見つからない。）
8 関西の新快速を岡山駅まで直通させるスレ
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084624953/
9 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2004夏版
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089489052/
10 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道総合板）
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096925676/
11 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097327644/
12 姫路駅から岡山駅まで高速バスの運行を
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1097489084/
13 山陽本線の岡山･姫路間に快速列車を！ （＠鉄道総合板）
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101582618/
14 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を！ （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101582728/

快速は要らないが現実的には６連くらいに増結して欲しいよね

うちであまったサハ２１１系をあげましょうか。
改造はそっちでやってね。


Ｊ　Ｒ　束　日　本

新快速の落とし穴　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日：12月 7日(火)22時58分34秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度JR西日本は来春ダイヤ改正を実施致します｡目玉は現在朝夕ラッシュ時のみであった赤穂線･播州赤穂発着の新快速列車をデータイムにおいても1本/1h増発する事であります｡
新快速の相生方面直通については､以前から地元がJR西日本に陳情致しておりました(余談だが､Jスルー導入についても従来は姫路以東のみの設置予定であったが､地元の陳情により播州赤穂まで延伸された)が､それがある程度実現する形となりました｡
延伸区間利用者にとっては勿論利便性向上ですが､現在の始発駅である姫路としては当然着席可能率が下がり山陽(阪神)電車にとっても悪い話ではないと思います｡
新快速はいうまでも無くJR西日本の屋台骨を支えており運転区間も短周期で拡大致しておりますが､それ故遅延運転が常態化しており一度ダイヤが乱れるとなかなか回復せずそれが広域化するのがデメリットの一つです｡
また近い将来は敦賀への延長運転を企てていますが､近畿でも豪雪地帯である湖北の乗りいれはこれもまた危険をはらんでおり､果たして現在でさえ守られていない定時運転が確保できるのか甚だ疑問であります
(そもそも敦賀は福井県であり､外国みたいなものなのだからそんな所まで直通する必要は感じられない)｡今回の運転区間拡大でそういったリスクがまた大きくなる事により､
苦戦を強いられている阪神(山陽)電車もそういった点に付け込んだサービスアピールが求められる事になるかと思われ来年実施される合同ダイヤ改定(この点については今後言及していきたい)が楽しみです｡

>ＭＡＴＣＨ氏
はじめまして｡よろしくお願い致します｡
貴方ですか?私に関する変なデマを流しているのは｡又初対面のくせに｢ズンちゃん｣等といった非公認の呼称を使うのは相手に対して失礼です｡私の名前は｢ズンベロドコンチョ｣あり他の呼称は一切用いておりません｡
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041203a_akoh.pdf

【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

昨日久々にJR乗って驚いた
いつの間に上郡行きの快速なんて出来たんだ

　中国新聞地域ニュース
広島空港へ在来線乗り入れ可能　広島県が試案 '04/9/18
■１時間３往復を想定　ＪＲ西の合意は不透明
広島空港（広島県本郷町）への在来線型のアクセス鉄道整備を検討している広島県は十七日、
白市駅（東広島市）でＪＲ山陽線と接続し、広島・岩国駅間への直接運行が技術的に可能とする運行計画の試案をまとめた。
一時間当たり三往復を想定し、本年度内をめどに需要予測や収支採算面などの調査結果をまとめ、
ＪＲ西日本に乗り入れへの合意を求める。
県は二月、同社広島支社と「広島空港アクセス鉄道整備計画検討会」を設置し、検討を進めてきた。
構想では、白市駅―空港間の約八キロに単線の在来線型鉄道を敷設。
山陽線経由で広島、岩国駅からの乗り入れを目指す。総事業費は約三百四十億円。
県が整備し、第三セクターなど民間が運行する「公設型上下分離方式」を想定する。
試案では、一時間当たり空港から岩国駅までの二往復と、広島駅までの一往復を設定。
うち岩国駅までの快速、普通の二往復は、山陽線を走る際は、
ＪＲ車両にアクセス鉄道の車両を連結して運行する。
広島駅までの一往復は二両編成の特別快速で、独自車両で運行する。
広島駅―空港間の所要時間は、最短で三十分台後半を見込む。
この運行計画を実現する条件として、
岩国、白市駅での連結・切り離し作業で生じる数分間の遅れの回復
▽特別快速の運行に向けた広島駅の線路やホーム改良―などが挙がっている。
一方、新幹線が航空機との顧客獲得を競っているＪＲ側は、
経営には参画しない方針を示している。
山陽線への乗り入れを受けるかどうかのＪＲの経営判断に加え、
県の厳しい財政状況もあり、実現には不透明な要素がまだ多い。
●クリック●
広島空港への軌道系アクセス整備　広島空港の本郷町への移転・開港に伴い、
県は１９８９年度から調査・検討に着手。
各界で構成する「広島空港軌道系交通対策懇談会」の提言を受け、
９５年にリニア鉄道の導入を目指すと表明した。
しかし、車両開発会社が県の想定していた車両開発から撤退したため断念。
２０００年９月、在来線型への変更を打ち出した。

＞独自車両で運行
103系や113・115系が譲渡されたりして。

新車としても、山陽線との格差が（ｗ

>>6
コンクリ(中略)新幹線代行快速?

適任の213は(略

駅間長いし普通でも快速気分。

>>21
宇部→（宇部・厚狭）のほうがいい1時間に1本ずつ。

これで良ければ。
　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
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　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂快　速⊃ │岡　山│ ⊂3701Ｍ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
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近頃は３両って短いのが増えたの〜
昔は良かった。
夕方には、115 ×12両編成のもあったかな。

∧ ∧
　　 (,,ﾟДﾟ)　一度行ってみるか・・・レストラン「みどり」
　　/§ ｜
　〜（＿__/

>>1
おまい、プロ野球再編板とかで「大都会岡山に・・・」の糞スレを乱立させてるヤツだな。
氏ね。

堂々たる１２両編成快速

ここは倒壊様に依頼して373でも・・・

早朝５時から深夜２３時台まで
毎時３本の快速電車を１２両編成で
利用者に提供するべきだな

>>42
そんなモン、オマエ・・・

やるんだよ。

岡山と姫路を結ぶ大動脈だからな・・・・

平日・土曜日・休日・祝日・日曜日関係なく
毎日、
早朝５時台から深夜２３時までの間で毎時３本の快速電車を走らせようよ！
停車駅は
姫路始発で
相生・上郡・和気・東岡山・岡山・倉敷・新倉敷・笠岡・福山・尾道・三原・西条・広島の停車駅とする。
快速サンライナーや広島シティネットワーク快速を一部統合する。
広島から先は
横川・西広島・五日市・宮島口・岩国・柳井・光・徳山・新山口・宇部・長府・幡生・下関
の停車とする。
一部の電車は
快速・関門海峡物語号を吸収。
広島を境に
姫路方面は「山陽路ライナー」
下関方面は「関門海峡快速」
姫路方面は毎時3本。下関方面は毎時1本
下関から姫路まで24時間体制で走らせて欲しい。
夜は夜行電車で583や283の寝台も使うべきだ。
昔は姫路−岡山ノンストップの快速もあったんだけどね。
少し前には、新快速の岡山延長で、上郡−岡山ノンストップ
ってのもあった。

過去スレ
1 おいＪＲ姫路─岡山をもっと便利にしてくれ
　 http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006522811.html
2 いつも満員、岡山〜姫路間を語るスレ
　 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10091/1009196441.html
3 18キッパー大集合！岡山─姫路間を語るスレ 2nd
　 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016872284.html
4 山陽本線の混雑をなんとかせよ！
　 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028183187/
5 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2002〜2003冬版
　 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10380/1038061436.html
6 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003夏版
　 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056806429/
7 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003秋版
　 （そんなスレが立った記憶があるが、みみずん検索で見つからない。）
8 関西の新快速を岡山駅まで直通させるスレ
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084624953/
9 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2004夏版
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089489052/
10 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道総合板）
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096925676/
11 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097327644/
12 姫路駅から岡山駅まで高速バスの運行を
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1097489084/
13 山陽本線の岡山･姫路間に快速列車を！ （＠鉄道総合板）
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101582618/
14 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を！ （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101582728/

サンライナーでもほぼ必ず（ラッシュ時の岡山〜倉敷間以外は）窓際に
座れるくらいの利用率なのに・・・

／　　　　　＼
　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　|　>>1
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　 |　 糞スレ立てんな、蛆虫氏ね！
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜ 　
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ｨ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡 　　　　　　　　ｶﾞｯ
　 /　　 i　　　　ﾄ､　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜､ 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--､ :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''〜--､|||||||||||||||||）
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ 　 ｜
　　　 ゝ 　　ー--､,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ｰ｀''''''⌒''ｰイ　 .／
　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　＼＿＿＿_／-､
　　　　　ヽ　　　　　　 ヽ 　::::::::::::::::::::　／ 　　　 　　　　　｀ヽ
　　　　　　ヽ　　丿　　　）　　　　　　 /　　　　ノ　　　ゝ　ヽ　,〉
　　　　　　　ゝ　　　 　　!　　　　　　/　　　　　　　　　　　　∀
　　　　　　　　!　　　　　| 　　　　　/　　　人　　　　　ヽ　　　ヽ
　　　　　　　　| 　　　　,;;}　　　 　 !ー-､/　　ヽ　＿,,,-ー'''''--ﾍ
　　　　　 　 　 |ﾉ　　　　| 　　　 　|　　/　　　　Y　　　　　　　　ヽ

n

貨物と混合の12系客車でもいいから運転汁

代行快速の簡リクでよければ

　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　|　>>1
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　 |　 糞スレ立てんな、蛆虫氏ね！
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜ 　
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ｨ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡 　　　　　　　　ｶﾞｯ
　 /　　 i　　　　ﾄ､　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜､ 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--､ :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
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　　　　　ヽ　　　　　　 ヽ 　::::::::::::::::::::　／ 　　　 　　　　　｀ヽ
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　　　　　　　ゝ　　　 　　!　　　　　　/　　　　　　　　　　　　∀
　　　　　　　　!　　　　　| 　　　　　/　　　人　　　　　ヽ　　　ヽ
　　　　　　　　| 　　　　,;;}　　　 　 !ー-､/　　ヽ　＿,,,-ー'''''--ﾍ
　　　　　 　 　 |ﾉ　　　　| 　　　 　|　　/　　　　Y　　　　　　　　ヽ

姫路・岡山間は１５年前は１１５系４両ギュウギュウ、相生で赤穂線に乗り換えたら
４両ガラガラ、でも非冷房（夏場だった）ですた。
２年前は１１５系３両、いうまでもなく超満員。
相生で待っていた赤穂線列車は２両・・・
昨年の年末は時刻表に載らない突発臨時岡山行きを運転していただけた。
姫路11：47で車両は２２３系６両ですた。神ですた。２年前に１１５系ニュータイプ
に当たった時も感動したのに、さらに感動ですた。
この臨時って、もう１本も２２３だったの？あと上り電車も運転があったのかな？
教えてください。

>>53
残念ながらのぼりは臨時の運転は回送扱いで客は乗車できませんでした（221の場合）

もまえらも毎日押してくれ。

http://www.dff.jp/

ﾀﾉﾝﾀﾞ。

朝鮮式

>>31
その前に樽募金して来い。

なんで混雑時は103系で運転しないんだよヽ(`Д´)ﾉ

ところで毎週水曜日に運休する和気行き、あれはいったいなんだ？
熊山か万富辺りに宗教団体でもあるのか？

混雑区間のくせに115系と言うのが困る。
18切符シーズンは明石電車区から207系でも借りてくればいいのに･･･

E231の方がいい

117x6でも走らせろ。汽車の時代は上郡が境目だったが、いまは姫路だ
から西は悪サービス。特に「岡山」がひどい。乗客を人間扱いしているのか
？

岡山〜姫路は青春１８利用者のためにあるのではない。
よって快速は不要だし新幹線もある。

>>59
>>60
通勤型車両は不要というか迷惑。
E231なんていう椅子が硬くて乗客を軽視した車両はお断り

>>60
ていうか、E231は束の電車だから絶対無理。

　　／　　　　　　　　／　　　　　　＼＼　─┬─┴─┬─　. ┌─────┐
　　　　 ／　　　＼　　　　／──┬──　 　┌─┴───┴─┐│──┬──│
　　　／　　　　　　＼　／　　　　 │ 　　　　　│┌──┼──┐││.　 　│　　　│
　 ／　　　　 　　 　　＼　　　　　／　　　　　　 　│　　　│　.　 │　 │──┼──│　禿マンセー
／　　　　　　　　　　　　＼　　／　　　　　　　　　│　　 .│　 　 ┘　 │　. 　│　ヽ　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .│　　　　　 │──┴──│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .└─────┘
　　　　　　　　ξ
　　　　 ／￣￣￣￣ ＼　　　　　
　　　 /毎日半減　　　 ＼ 　　　　　
　　　/＼ 　　 ⌒　d ⌒ .｜　　　　
　　 ｜　| 　　　(・)　　(・) ｜　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(6-------◯⌒つ ｜ 　　　 ／　我輩はハゲの総統である！！！
　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　　　＜　　　髪は自然体の名の下にハゲは我が帝国に集え！！
　　　　＼　／　＼＿/ ／　　　　　＼　　ジークハゲ！ジークハゲ！ジークハゲェ！！
　　　　　 ＼＿＿＿_／ 　　　　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　

sex

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　　　　　　 ,.r''"´　　　∠　_,,.. -一 ー-ﾞ､　　　 　 　 　 ＼
　　　　 ／　　 　 ,r'"´/-'"　　　 　 　 　 ﾞ､　　　　　　　　 ﾞ､
　　　〃　　　　 /　　/　　　　　　　　　　　ﾞ､　 　 　 i　　 　 ﾞ,
.　　 ii　　　　　 i　　/　　　　　 __,,,...､､､..,,__ ﾞ､　　　　i　　 　 i
.　　ll　　　　 　 |　 ,'　,.. -‐'' ´　　　i　　　i　｀`ヽ,　　 .i　　　 |
　　 !　　　　　　!　ﾉ'"　　 i　　　 .i　|　　　l_ゝ‐　 ＼　.i 　 　 |
　　　　　　　　　ﾚ'/　　　l l　　　 l | |ゝ､∠!ゞｪｧ、　｝　|ゝ. 　 |
　　　　　　　　 //i　 ‐‐-!､ !　　 l. ゝｷﾃ「'fﾄｲ'}　l　/　 l｀'〉　 .| 　　こんなスレを立てて
　　　　　　　　｛｛. ',　　ﾔ|〒きﾐ　',　ヽ　ヾ::;;:ｼ;､ l /　 .lノ 　 i | 　　恥ずかしくないんですか？
　　　　　　　　 '､!　ﾞ､　　l ヾ:;:ﾉﾄ､._'、 　 ｀￣　　 ｲ　　l l　　 | | 　　　罪の意識は無いんですか？
　　　　　　　　　｀ﾄ　|ﾞ'‐､,ヽ`'"´　i 　　　　　　　　|　　! !　　ﾍ ﾞ､ 　　　　あなた、卑怯者です！
　　　　　　　　　　!　 |　　| ﾞ、　　｀　__,,..-ｧ　　　 |i　 !/　　　 ヽヽ､　　　　　ノ
.　　　　　　　　　　! .!.!　 .|　 ＼　　　ﾞ'''ﾆ　　　,.ｲ,'　.l/ﾄ､i　　　 ヽ､｀''‐-‐'"ノ
.　　　　 　 　 　 　 !.! '､　 !　 　 ｀l'‐ ､._　　 ／ /,'　/''´ ﾍ　　　　　｀''=ﾆ二-ｧ
　　　　　　 　 　 　 !.!　ﾞ'､ ﾞ､　 　 i　 　 ｀~「_／ 7 /　　　　ﾋ_　　　　　 　 ／
.　　　　　　　　　　　',!　　ﾞ'､ﾞ､　 ﾉ　　 r＝l'|｜.//　　　　　 ﾍー--一'''"
　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　 `'メ　 ノ/ 　 !｜|ノ　　_　　　　　 ﾞ' 、
.　　　　　　　　　　　　　 　 　 '''''"ノ/ 　 ,ｲ｜| ／／　　　　　　　｀' ､
　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ!ﾚｼ!,-､/　l ○＜　　　 　 r＝三三三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/〃／/　 .!　/~ヽ､ ヽヽ､　 .〃／　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　 / ﾚ" /　　.! ./　　　｀ヽ｀ヽ〃／　　　　　　　 　 i

（仮）下関駅新ビル断面図（高さ８０〜１２０ｍ、１８〜２４階建て程度）
　　．
　　|
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　／□□□□□
　□□□□□□．
　□□□□□□
　□□□□□□
　□□□□□□　　　　小倉駅ビル断面図（高さ約７５ｍ、１４階建て）
　□□□□□□　　　　　 　 　 　 　 　．
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　□□□□□□　　　　　 　 　 ． 　／||＼.　　．
　□□□□□□　　　　　 　 　 □□□□□□
　□□□□□□　　　　　 　 　 □□□□□□
　□□□□□□　　　　　 　 　 □□□□□□　　　　　　　　　（仮）博多駅新ビル断面図
　□□□□□□．　　　　 　 　 □□□□□□　　　　　　　　　　　　　　　　　　（高さ４５ｍ以内、１０階建て）
　□□□□□□　　　　　 　 　 □□□□□□　 　 　 　　　□□□□□□
　□□□□□□　　　　　 　 　 □□□□□□　 　 　 　　　□□□□□□
　□□□□□□　　　　　 　 　 □□□□□□　 　 　 　　　□□□□□□
　□□□□□□　　　　　 　 　 □□□□□□　 　 　 　　　□□□□□□　広島駅ビル断面図（高さ
　□□□□□□　　　　□□□□□□□□□□□□　　　□□□□□□　３０ｍ以内、５〜６階建て程度）
　□□□□□□　　　　□□□□□□□□□□□□　　　□□□□□□　□□□□
　□□□□□□　　　　□□□□□□□□□□□□　　　□□□□□□　□□□□　仙台駅舎（３階建て）
　□□□□□□　　　　□□□□□□□□□□□□　　　□□□□□□　□□□□　□□□ 駅ビルでは
　□□□□□□　　　　□□□□□□□□□□□□　　　□□□□□□　□□□□　□□□ ありませんｗ
　□□□□□□　　　　□□□□□□□□□□□□　　　□□□□□□　□□□□　□□□

＜韓国＞「脱北者」の名称やめます (毎日新聞)
【ソウル堀信一郎】北朝鮮を脱出した人たちの総称である
「脱北者」の名称が韓国で変更されることになった。
　新名称は「セトミン（ＳＡＥＴＥＯＭＩＮ）」。
これは「新たな土地で人生への希望を抱いて生きる人」という韓国語を縮めたもの。
国語学者のアイデアで、世論調査でも多くの支持を得たという。
韓国政府は、過去十数年間公式に使ってきた脱北者という名称が、
北朝鮮から逃げて来た人という否定的なイメージが強すぎるとして、
昨年９月から親近感のある名称に変更する作業を進めてきた。
政府は今年からセトミンを公式名称にする方針で、
関係法令の中で使われている名称も順次、変更する。
北朝鮮を脱出し、韓国入りした北朝鮮住民は０４年に過去最高の１８９０人を記録。
韓国に定住しているセトミンは約６０００人に達し、近くセトミン１万人時代が訪れるとみられている。
脱北者という呼称は韓国で定着し、その後、日本でも使われるようになった。
［毎日新聞１月９日］

＜韓国＞「脱北者」の名称やめます (毎日新聞)
【ソウル堀信一郎】北朝鮮を脱出した人たちの総称である
「脱北者」の名称が韓国で変更されることになった。
　新名称は「セトミン（ＳＡＥＴＥＯＭＩＮ）」。
これは「新たな土地で人生への希望を抱いて生きる人」という韓国語を縮めたもの。
国語学者のアイデアで、世論調査でも多くの支持を得たという。
韓国政府は、過去十数年間公式に使ってきた脱北者という名称が、
北朝鮮から逃げて来た人という否定的なイメージが強すぎるとして、
昨年９月から親近感のある名称に変更する作業を進めてきた。
政府は今年からセトミンを公式名称にする方針で、
関係法令の中で使われている名称も順次、変更する。
北朝鮮を脱出し、韓国入りした北朝鮮住民は０４年に過去最高の１８９０人を記録。
韓国に定住しているセトミンは約６０００人に達し、近くセトミン１万人時代が訪れるとみられている。
脱北者という呼称は韓国で定着し、その後、日本でも使われるようになった。
［毎日新聞平成１７年（２００５年）１月９日］

こんにちは！　中井俊已です。　お元気ですか？
このメルマガが、今日もガンバルあなたの「心の糧」となりますように・・。
　栗野浩二郎
（天国の友人）

す、すみません。
ちょっとびっくりされましたか、今日の言葉。
「明日は阿南慈子さんの言葉」と昨日お知らせしていましたが、
後でご紹介する読者のお便りに触発されて、勝手ながら予定を変更しました。
今日の言葉「ハハハッ！（＾＾）」は、昨年７月に海難事故で一足先に天国に
行ってしまった親しい友人の言葉です。
よく笑うヤツだったんです。
天国の彼が、「割り込んで申し訳ないですけど、ちょっと僕にも一言いわせて
もらっていいですか」というもので・・・。
今日は、特別出演です。
栗野浩二郎、彼は私の学校の同僚でした。
溺れる児童を救うために海に飛び込んで、そのまま逝ってしまったのです。
すごいヤツでした。
私よりも一回りも年が下でしたが、尊敬していました。
教師としても、人間としても・・・。
彼が生きていれば、どんなに素晴らしいことを成し遂げ、
どれだけ多くの人を幸福にできたのだろうか、と時々考えます。
彼はよく豪快に笑いました。
困った時も、苦しい時も、
「ハハハッ！」と笑い飛ばしました。
その声と笑顔でどれだけまわりの人が元気づけられてきたことか・・・。
いえ、いまも私は彼の笑い声に励ましてもらっているのです。
「ハハハッ！中井さん、先に行ってごめんなさいね。
　中井さんには、まだやらなきゃいけないことがあるんですから、
　僕の分までよろしくお願いしますよ！
　ハハハッ！じゃっ、またいずれ天国でお会いましょう！（＾＾）」

こんにちは！　中井俊已です。　お元気ですか？
このメルマガが、今日もガンバルあなたの「心の糧」となりますように・・。
　栗野浩二郎
（天国の友人）

す、すみません。
ちょっとびっくりされましたか、今日の言葉。
「明日は阿南慈子さんの言葉」と昨日お知らせしていましたが、
後でご紹介する読者のお便りに触発されて、勝手ながら予定を変更しました。
今日の言葉「ハハハッ！（＾＾）」は、昨年７月に海難事故で一足先に天国に
行ってしまった親しい友人の言葉です。
よく笑うヤツだったんです。
天国の彼が、「割り込んで申し訳ないですけど、ちょっと僕にも一言いわせて
もらっていいですか」というもので・・・。
今日は、特別出演です。
栗野浩二郎、彼は私の学校の同僚でした。
溺れる児童を救うために海に飛び込んで、そのまま逝ってしまったのです。
すごいヤツでした。
私よりも一回りも年が下でしたが、尊敬していました。
教師としても、人間としても・・・。
彼が生きていれば、どんなに素晴らしいことを成し遂げ、
どれだけ多くの人を幸福にできたのだろうか、と時々考えます。
彼はよく豪快に笑いました。
困った時も、苦しい時も、
「ハハハッ！」と笑い飛ばしました。
その声と笑顔でどれだけまわりの人が元気づけられてきたことか・・・。
いえ、いまも私は彼の笑い声に励ましてもらっているのです。
「ハハハッ！中井さん、先に行ってごめんなさいね。
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そこでマリンライナーを姫路まで延伸ですよ。

年末の姫路始発岡山行臨時普通での話。
２２３系だったんだけど、東岡山から乗ってきた女の子が
岡山で下車する時に友達に言っていた一言
「この電車、東京の電車みたい・・・」
この女の子は多分、東京もマリンライナーも知らないと思う。

姫岡間の改善は岡白生の夢ａｇｅ

>>75
東京には転換クロスはないということか？

もちろんそうだ

>>75
釣られるけど、その女の子は混雑率のことを言っていたんだと思われ
普段の時間帯ではありえない混雑ぶりだったんだろう

>>79

それが以外に空いていたんだよね。
多分ステンレンスの銀色を見て言ったんだと思うよ。

広島で223見たら八割が>>75みたいなこというと思う

ｻﾝﾗｲﾅｰ姫路延長とか無理なの？

>>81
むしろ、姫路〜西条に延長ｷﾎﾞﾝ
で、関西方面から新快速で姫路まで行き、サンライナーで
西条まで行きそこから、シティーライナーで山口に入っていけるように
してほしい。

117系が真っ白に塗られて夕方の普通に使われだした頃も
沿線の注目浴びてたな

確かに、岡山地域のサービスは悪い。
なぜなら岡山駅は東京・大阪方面〜四国、山陰方面をつなぐ
ターミナル的な役割しか求められていない。
だから新幹線・特急だけは岡山人には無駄なくらい便利になっていて、
観光資源のない近隣地域はスルーされている。

対する姫路方面は・・・

本数が少ない？それだけ客が少ないってことだろ。
（事実、俺は和気〜相生間の平日昼間（毎時１本）でも、余裕で吸われた。）
快速を毎時３本？論外。相生から新幹線に乗ってください。

という扱い

でも俺は、通学時間帯の瀬戸〜岡山〜倉敷間だけはあった方が良いと思う。

>通学時間帯の瀬戸〜岡山〜倉敷間だけはあった方が良いと思う。

はぁ。どこを通過するので？？

上道・高島・庭瀬・中庄

瀬戸には岡山に通学・通勤するｱﾌｫあかいわ市民が無駄に多い

上道も高島も増収策で新設された駅じゃねーか。ラッシュ時に利便性低下させてどうするんだよ（ｗ
上道のニュータウンも高島のチャリ族も無視かい（ｗ

俺の使わない駅は通過汁
と同レベルだな（ｗ

>>87
瀬戸は以前あった２２３系快速チボリ号が瀬戸〜岡山〜倉敷だったから。
（瀬戸以東・倉敷以西の停車駅は覚えてない）
東岡は通学時間帯なら乗換と東岡恒星のために止めたほうがいいかなと。

それにこの区間で高島・上道に止めるたら快速じゃないじゃん
てか、この二つの駅はもしも快速が通っても距離的に確実にスルーだろ（ｗ

実際、各停増便がベストだろうが、ここは快速スレだということで

>>88
西側なら庭瀬・中庄飛ばすがデータイムより停車駅の多いサンライナーと言いつつ実質通勤快速ありますが？
東側に快速が無いことが現実を反映してるんじゃ。

快速ｲﾗﾈ

それ言ったらこのスレ終わる（ｗ

何で浜松にブラジル人が多いかわかる？
浜松に仕事がたくさんあるから。
逆に言えば、他の地域が外国人を雇わないからだよ。
普通に真面目な外国人を、いろんな地域で働けるようにすればいいのに、
特定の地域だけが受け入れるから、普段働くところがない外国人が不満に思ったりするんだ。
日本では外国人をサポートする機関が少ないし、
ブラジル人同士で情報を交換しないとやっていけないから、
ブラジル人の結束がかたくなって集団心理とかもそりゃ生まれるし。
よく言えば、浜松は国際社会に対応できてる街だよね。
今、ブラジル人は日本語が話せなくても生活できる、
他のブラジル人がサポートしてるから。
問題は、浜松に限ったことではないと思う。ブラジル人出て行け！って思う前に、
もっと日本自体が国際社会に対応すべきだ。
すっごい車が好きな人ならわかるかもしれないけど、ブラジル人は母国でいい車に乗ると盗まれたりするんだ。
車好きの人にとって、これがどれだけ腹立たしいことかは、わかってもらえると思う。
ブラジル人は日本で、母国で恵まれない（安定した収入、保証もある、治安はいい、命を脅かされないこと）に
安心感を持ってる。それをその地域の人が追い詰めたら、そりゃ逆効果でしょ。
絶対わかりあえるはずだよ、だいたい人間である以上、根本的なところは変わらないし。
被害にあったことがないから、って言うけど、私は日本人で、日本人にレイプされそうになったことがある。
日本人だから安心なんてことはない。
私は浜松に引っ越そうと思ったことがある。浜松の治安が悪いのはブラジル人だけのせいじゃないと思う。
元々人口が多いところでは事件や犯罪が多いのは知られたことだよ。
日本人しか利用できないお店、ブラジル人を犯罪者のように監視する銀行。そういう扱いばかり受ける外国人の
身にもなって！例えば、海外旅行に行って、「日本人入店禁止」って見たら、その店に用事がなかったとしても
普通にムカつかない？そういうところから少しずつ反感買ってるのかもしれないね。
もう我慢できない！ブラジル人よ！お願いだから早く母国へ帰ってくれ！

>>91
ここはそういうスレじゃないから、そういった話は
ほかの岡山スレでやってくれ。

>>72-73
何でこんなところに南楓タンが・・・。

広島大学病院新館２階にはレストラン「みどり」があります。
このレストランには（年末年始を除く）平日・土曜・休日・日曜・祝日構わず
午前１１時から午後２時（１４時）まで５００円でランチバイキングを実施している。
料金は消費税込みで５００円で入り口の食券自動券売機で購入してから中に入る。
消費税込みで５００円でご飯やランチバイキングの10数種類の「おかず」が食べ放題だ。
非常に綺麗で、出来たばかりだが、地位の高い人や著名人の来訪が非常に多い。
オレは、広島大の学生だが、どんぶりで8杯ほど食ったことがある。
ただし、入院患者と広島大学に在学する学生、大学院生、留学生など学生に身分を置いている
全ての学生は利用が禁止されている。
見つかった場合には処罰の対象となっている。
利用者は一般の方々や、病院面会者、病院関係者、広島大学職員に限定されている。
そういう私は、こっそりと、毎日、東広島市の広島大のキャンパスから授業を抜け出して
食べに来ている。

広島大学病院は郵便番号７３４−８５５１広島市南区霞１丁目２番３号で
広島駅からは広島大学病院行きのバスに乗ればいい。

間違えて、東広島市の広島大学キャンパスには行かないように！！

親快速を岡山に！

>>95
おやかいそく（藁

新快速を岡山に！w

>>97
あらたかいそく（藁

sex

100

浜松−熱海間と同じくらいだるい区間ですね

もう１８きっぷを定期販売しちゃえよ。そうなればやらざるを得ないよ。

ｻﾝﾗｲﾅｰ延長運転すりゃいい

【新線】何でも適当に妄想するスレ【直通運転】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106449150/

8 ：名無し野電車区 ：05/01/24 17:59:08 ID:YrHfoRtX
超長距離快速
京都（又は米原）―小郡（又は下関）
停車駅：（米原・野洲・草津・大津・）
京都・新大阪・大阪・尼崎・三ノ宮・神戸・明石・西明石・加古川・姫路・
相生・上郡・岡山・倉敷・新倉敷・笠岡・福山・尾道・三原・白市・西条・
海田市・広島・宮島口・大竹・岩国・柳井・下松・徳山・防府・小郡
（・宇部・小野田・厚狭・新下関・下関）


２２３系「山陽路快速」…

超長距離快速はいらねーから要所要所で快速を

せめて播州赤穂か相生まで快速はしらせれ

岡山って馬鹿多すぎ。

馬鹿なのは赤穂線沿線に済んでいた人たちのご先祖ですから！残念！

停車駅は、網干、相生、和気、瀬戸、東岡山です。

上郡は？

網干と上郡の停車は必要無し
停車駅は
姫路発でも姫路、相生、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷、新倉敷、笠岡、福山、尾道、糸崎、三原
西条、広島、横川、西広島、新井口、宮島口、岩国、柳井、光、徳山、新南陽、新山口、厚狭、長府
幡生、下関の順に快速電車の停車駅を設定させればよい

山陽本線に長距離快速を設定させれば、山陽新幹線も無用の長物ですな
しかし、山陽新幹線も広島や岡山から東京、名古屋、新大阪までは、これまた重要な乗客利用区間。
特に広島・岡山から東京までの新幹線区間は広島・岡山ともに空港が不便で非常に遠いので新幹線は重要だ。
新大阪から博多（福岡市）までは新幹線と航空機は競合しているが、山陽新幹線は重要だ。
山陽本線に快速を増発すれば山陽本線は無用の長物になるが、広島・岡山の人間が東京に出張で出かける時には
空港が不便で遠いので、山陽新幹線でも広島までは非常に重要な区間であることは間違い無い。
結局、山陽新幹線は広島までは必要だが、広島から先は山陽本線の機能充実を図り、快速を大増発させるべきだな。

とりあえず岡姫快速に反対のヤシ集合
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107000268/l50

「子宮脱」
　正常な子宮は、にわとりの卵くらいの大きさで膣の一番奥のお腹の中にあり、
骨盤内のいろいろな筋肉や靱帯によって支えられています。
しかしお産の時の障害や長年の重労働、老化現象などにより子宮を支えている組織が緩んでくると
子宮が膣の方へ下がってきて、子宮の一部または全体が膣の入り口から出てくることがあります。
これを子宮脱といいます。

　膣の入り口から少し硬いこりこりしたものが出てきている場合は子宮脱と考えられます。
ふだんは何もなくてもトイレでりきんだ時や、重たいものを持った時だけ出てくる場合もあります。
子宮の前には膀胱があり、子宮と一緒に膀胱も下がってくる場合も多く、尿が出にくいこともあります。

　軽度の子宮脱の場合は、ペッサリーリングを膣内に入れて子宮が下がるのを防止する方法もありますが、
不確実なため、多くの場合、手術が行われます。
手術は、お腹を開けず、膣の方から子宮を摘出する方法が行われますので、
手術後の回復も早く、高齢の方も安全に行うことができます。
将来、妊娠を希望される方や子宮を残しておきたい方は、子宮を支えている靱帯などを縫い縮め、
子宮が下がるのを押さえる手術もあります。

　子宮脱が原因で尿が出にくい場合は腎臓が悪くなることもあり、 早目に治療をすることが必要です。
子宮が下がった感じがするならかかりつけの産婦人科医に相談されることをお勧めします。

↑君、そんなに岡姫スレ好きなんだﾌﾟｯ
カキコ禁止依頼だしとくから安心してね

「子宮脱」
　正常な子宮は、にわとりの卵くらいの大きさで膣の一番奥のお腹の中にあり、
骨盤内のいろいろな筋肉や靱帯によって支えられています。
しかしお産の時の障害や長年の重労働、老化現象などにより子宮を支えている組織が緩んでくると
子宮が膣の方へ下がってきて、子宮の一部または全体が膣の入り口から出てくることがあります。
これを子宮脱といいます。

　膣の入り口から少し硬いこりこりしたものが出てきている場合は子宮脱と考えられます。
ふだんは何もなくてもトイレでりきんだ時や、重たいものを持った時だけ出てくる場合もあります。
子宮の前には膀胱があり、子宮と一緒に膀胱も下がってくる場合も多く、尿が出にくいこともあります。

　軽度の子宮脱の場合は、ペッサリーリングを膣内に入れて子宮が下がるのを防止する方法もありますが、
不確実なため、多くの場合、手術が行われます。
手術は、お腹を開けず、膣の方から子宮を摘出する方法が行われますので、
手術後の回復も早く、高齢の方も安全に行うことができます。
将来、妊娠を希望される方や子宮を残しておきたい方は、子宮を支えている靱帯などを縫い縮め、
子宮が下がるのを押さえる手術もあります。

　子宮脱が原因で尿が出にくい場合は腎臓が悪くなることもあり、 早目に治療をすることが必要です。
子宮が下がった感じがするならかかりつけの産婦人科医に相談されることをお勧めします。

むしろ、姫路〜西条に延長ｷﾎﾞﾝ
で、関西方面から新快速で姫路まで行き、サンライナーで
西条まで行きそこから、シティーライナーで山口に入っていけるように
してほしい。

広島・岡山発の新幹線のぞみの停車駅を考えたい
東京着を考慮した場合、新神戸・新大阪・京都・名古屋の停車駅は必要ないはずだ。
航空機との競争を考えた場合に新神戸・新大阪・京都・名古屋の停車時間は無駄な時間であり
かなりのロスである。
広島・岡山発の新幹線のぞみの停車駅は
広島発でも福山・岡山・姫路・新横浜・品川・東京とすれば、広島から東京まで現在の４時間から
７００系でも３時間４５分の到着時間で到着するはずだ。
広島発の新幹線のぞみはダイヤ改正で大増発されるが、
対東京を考慮した場合には新神戸・新大阪・京都・名古屋の停車は必要無いはずだ。
また、広島・岡山から名古屋で所用に行くときは一日につき６便から１０便程度は確保するべきだ。
広島・岡山方面から京阪神方面に行くときはレールスターを使えばよろしい。
また、博多から東京までの新幹線のぞみは博多から東京まで通しで乗る乗客は少ないが
敢えて、京阪神方面や名古屋（一部停車）の停車を省けば、航空機と十分な競争が確保できるな。
博多発ならば停車駅は
小倉・新山口・広島・岡山・名古屋（一部停車）・新横浜・品川・東京とすればいい。
現在は最速の５００系でも博多から東京まで５時間掛かるが京阪神方面と名古屋の停車削減で
所要時間は４時間４０分程度で博多から東京まで到着する。
博多発や広島発、岡山発の新幹線のぞみのメリハリ有るダイヤ編成に期待したいものである。

冷蔵庫でもこんな無茶は言わないわな

どうでもええわ

岡山には201系来ないんですか？

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ｷﾓｲ

平日・土曜日・休日・祝日・日曜日関係なく
毎日、
早朝５時台から深夜２３時までの間で毎時３本の快速電車を走らせようよ！
停車駅は
姫路始発で
相生・上郡・和気・東岡山・岡山・倉敷・新倉敷・笠岡・福山・尾道・三原・西条・広島の停車駅とする。
快速サンライナーや広島シティネットワーク快速を一部統合する。


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平日・土曜日・休日・祝日・日曜日関係なく
毎日、
早朝５時台から深夜２３時までの間で毎時３本の快速電車を走らせようよ！
停車駅は
姫路始発で
相生・上郡・和気・東岡山・岡山・倉敷・新倉敷・笠岡・福山・尾道・三原・西条・広島の停車駅とする。
快速サンライナーや広島シティネットワーク快速を一部統合する。


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平日・土曜日・休日・祝日・日曜日関係なく
毎日、
早朝５時台から深夜２３時までの間で毎時３本の快速電車を走らせようよ！
停車駅は
姫路始発で
相生・上郡・和気・東岡山・岡山・倉敷・新倉敷・笠岡・福山・尾道・三原・西条・広島の停車駅とする。
快速サンライナーや広島シティネットワーク快速を一部統合する。


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停車駅は
姫路発でも姫路、相生、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷、新倉敷、笠岡、福山、尾道、糸崎、三原
西条、広島、横川、西広島、新井口、宮島口、岩国、柳井、光、徳山、新南陽、新山口、厚狭、長府
幡生、下関の順に快速電車の停車駅を設定させればよい

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平日・土曜日・休日・祝日・日曜日関係なく
毎日、
早朝５時台から深夜２３時までの間で毎時３本の快速電車を走らせようよ！
停車駅は
姫路始発で
相生・上郡・和気・東岡山・岡山・倉敷・新倉敷・笠岡・福山・尾道・三原・西条・広島の停車駅とする。
快速サンライナーや広島シティネットワーク快速を一部統合する。


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停車駅は
姫路発でも姫路、相生、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷、新倉敷、笠岡、福山、尾道、糸崎、三原
西条、広島、横川、西広島、新井口、宮島口、岩国、柳井、光、徳山、新南陽、新山口、厚狭、長府
幡生、下関の順に快速電車の停車駅を設定させればよい

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平日・土曜日・休日・祝日・日曜日関係なく
毎日、
早朝５時台から深夜２３時までの間で毎時３本の快速電車を走らせようよ！
停車駅は
姫路始発で
相生・上郡・和気・東岡山・岡山・倉敷・新倉敷・笠岡・福山・尾道・三原・西条・広島の停車駅とする。
快速サンライナーや広島シティネットワーク快速を一部統合する。


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網干と上郡の停車は必要無し
停車駅は
姫路発でも姫路、相生、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷、新倉敷、笠岡、福山、尾道、糸崎、三原
西条、広島、横川、西広島、新井口、宮島口、岩国、柳井、光、徳山、新南陽、新山口、厚狭、長府
幡生、下関の順に快速電車の停車駅を設定させればよい

理想ダイヤ(姫路-下関)

快速（全車自由席）
停車駅：相生・上郡・瀬戸・東岡山・高島・岡山・庭瀬・中庄・倉敷・新倉敷・金光・鴨方・笠岡・福山・尾道・糸崎・三原・西条・八本松・瀬野・海田市・広島
　　　　　横川・西広島・五日市・宮島口・大竹・岩国・岩国から各駅停車

新快速(4・5号車ダブルデッカー自由席グリーン車・7号車指定席)
停車駅：網干・英賀保・竜野・相生・瀬戸・岡山・倉敷・福山・尾道・三原・西条・広島・宮島口・岩国・柳井・光・徳山・新南陽
　　　　　防府・小郡(新○○)・宇部・小野田・厚狭・新下関・下関

山陽特快(4・5号車ダブルデッカー自由席グリーン車・7号車指定席)
停車駅：瀬戸・岡山・倉敷・福山・三原・広島・岩国・柳井・徳山・防府・小郡・厚狭・下関

>>129
しR束厨でつか？

理想ダイヤ(姫路-下関)

快速（全車自由席）
停車駅：相生・上郡・瀬戸・東岡山・高島・岡山・庭瀬・中庄・倉敷・新倉敷・金光・鴨方・笠岡・福山・尾道・糸崎・三原・西条・八本松・瀬野・海田市・広島
　　　　　横川・西広島・五日市・宮島口・大竹・岩国・岩国から各駅停車

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新快速(4・5号車ダブルデッカー自由席グリーン車・7号車指定席)
停車駅：網干・英賀保・竜野・相生・瀬戸・岡山・倉敷・福山・尾道・三原・西条・広島・宮島口・岩国・柳井・光・徳山・新南陽
　　　　　防府・小郡(新○○)・宇部・小野田・厚狭・新下関・下関

山陽特快(4・5号車ダブルデッカー自由席グリーン車・7号車指定席)
停車駅：瀬戸・岡山・倉敷・福山・三原・広島・岩国・柳井・徳山・防府・小郡・厚狭・下関

すべては新幹線を利用すれば解決

網干まで行って英賀保に戻るのかしら
いやあね

トラブルがあるとダイヤがガタガタになっちまうな

　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　/^_, ,_ﾍ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i ・┌・）　　　　　　　　　　　　　　　/^_, ,_ﾍ　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　⊂（･Д･|li⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡ 　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,　　　　　　　　　　　　ｹﾞﾛｹﾞﾛ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

姫路岡山間の車内で、車掌が乗客にダイヤ改正絡みのアンケートをとってるらしいです。

>>136
車掌のｺｽﾌﾟﾚをした池沼だったりして

昨日、乗ったけど、アナウンスはあったけど何もなかった。
福山ー大阪の切符見せただけで、何も聞かれなかった。
快速キボンしたかったのに　orz

http://www.karavan.ru/paper2001.nsf/Article/Itogi_2001_10_01_13_5912.html

http://watch.citizen.co.jp/cs/faq/ans/exd25_ans.htm#card

中部国際空港で初の逮捕者
　１７日に開港した中部国際空港で１８日、初の逮捕者が出た。
愛知県警中部空港署は同空港のロビーでバッグを盗もうとしたとして、
窃盗未遂の現行犯でオーストラリア国籍のサンドラ・リオン容疑者（２８）を逮捕した。

　調べでは、リオン容疑者は同日午後５時１５分ごろ、
空港３階の出発ロビーで、旅行会社のカウンター内から同社社員の女性（３９）の
バッグを盗もうとした疑い。空港従業員の通報で駆け付けた署員に逮捕された。
同容疑者は「拾っただけ」と容疑を否認している。

［2005/2/19/00:13］

記念すべきセントレアでの逮捕者第１号
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050219-0001.html
中部国際空港で初の逮捕者
　１７日に開港した中部国際空港で１８日、初の逮捕者が出た。
愛知県警中部空港署は同空港のロビーでバッグを盗もうとしたとして、
窃盗未遂の現行犯でオーストラリア国籍のサンドラ・リオン容疑者（２８）を逮捕した。

　調べでは、リオン容疑者は同日午後５時１５分ごろ、
空港３階の出発ロビーで、旅行会社のカウンター内から同社社員の女性（３９）の
バッグを盗もうとした疑い。空港従業員の通報で駆け付けた署員に逮捕された。
同容疑者は「拾っただけ」と容疑を否認している。

［2005/2/19/00:13］

ながら接続臨時岡山行きが時刻表に掲載されてる

理想ダイヤ(姫路-下関)

快速（全車自由席）
停車駅：相生・上郡・瀬戸・東岡山・高島・岡山・庭瀬・中庄・倉敷・新倉敷・金光・鴨方・笠岡・福山・尾道・糸崎・三原・西条・八本松・瀬野・海田市・広島
　　　　　横川・西広島・五日市・宮島口・大竹・岩国・岩国から各駅停車

　（　　　　 ヽ
　　ヽ　　　ノ ヽ　　　　　　　　　　　 ∧ 　 　　　　　∧
　　　　ゞ、　　 丶　　　　　　　　　 /　ヽ　 　　　_/
　　　　 　ヽ　ノ　 ＼　　　　　　　/　　　⌒￣￣　　　⌒ヽ
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　（　　＼　　　ヽ　　/　　　 /|　　＼　 ・・　　　／:::::::::::::::::|　　＼糞を塗ったフジテレビは永久に逝ってよし！！　
　（　　　　　　　|　 ／　　 ）　ヽ　　 | 　◎　　　|.:::::::::::::::::::ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 　ヽ　ノ ＿ __／ヽ 　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　
新快速(4・5号車ダブルデッカー自由席グリーン車・7号車指定席)
停車駅：網干・英賀保・竜野・相生・瀬戸・岡山・倉敷・福山・尾道・三原・西条・広島・宮島口・岩国・柳井・光・徳山・新南陽
　　　　　防府・小郡(新○○)・宇部・小野田・厚狭・新下関・下関

山陽特快(4・5号車ダブルデッカー自由席グリーン車・7号車指定席)
停車駅：瀬戸・岡山・倉敷・福山・三原・広島・岩国・柳井・徳山・防府・小郡・厚狭・下関

>>144
山陽特快の広島県内の停車駅がこだまより少ないんですけど。

＞網干・英賀保
寺ﾜﾛｽｗ

岡山って
本当に
悠長な奴ばっかり揃ってるな。
氏名さえ名乗れない
ネクラな奴も多いし。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107083538/

324 スーパーキセルンルン 05/02/28 15:12:14 ID:LGPF+CMhO
昨日はキセルンルン新大阪タダ降りしたよ。金曜日もタダ降り。新大阪は東京駅よりある物が多く大体ただで降りられる。

325 スーパーキセルンルン 05/02/28 15:19:52 ID:LGPF+CMhO
３１９はん、白河は山陽ボトルネックと比較したらまだまだ遥かにやり易いよね。
とは言え、噂の粘着がウザイね。山陽ボトルネックは粘着まではいないよ。普通にやり金を回収するだけ。
三匹粘着いるらしいけど、俺は二匹しか知らない。今回は何才くらいの奴ですか？

をい、○痴が
うようよしてるぜ。

２００３年３月２０日、神姫バス・中鉄バス・中国ＪＲバスの３社共同で、
姫路〜岡山間の高速バス「播備(ばんび)ライナー」の運行が始まった。
兵庫県西部の中心都市「姫路市」は人口約４５万人、
一方岡山県の県都「岡山市」は人口約６０万人と、都市規模的には申し分ないのだが、
県境ということに加え、近畿地方・中国地方という文化や商圏の境目を越えるためか、
両都市の流動はあまり活発ではないようで、開業以来不振が続いているとネット上の掲示板でも伝えられている。
連休の合い間の５月１日、実際にはどうなのか往復利用してみた。
　早朝の姫路駅はまだ人影もまばら、駅前にある神姫バスのターミナルに出入りするバスは少ないが、
時間が立つにつれて段々行き交う人もクルマも、そしてバスも増えてきた。
まもなく７時で通勤・通学ラッシュがこれから本格化する。駅前に立つとまっすぐ伸びる大手門通りの向こうには、
世界遺産「姫路城」の天守がその偉容を誇っている。その大手門通を城へ向かって左手にあるのが山陽電鉄姫路駅と、
神姫バス姫路駅ターミナルだ。このバスターミナルは平行にいくつかのバースが並び、
それに向かってガラス張りの待合室がある。
そしてブースをみっつずつ分けてそれぞれ大きな両開きの自動ドアが設置され、
発車５分前になるとその扉が開いてバスに乗る仕組みになっているのだ。
播備ライナーなどの高速バスや空港バス・夜行高速バスはその三つのうち右側のドアが乗り場で、
すでにそこそこのお客さんが待っていた。
大きめの荷物を持った人も多く、「さすがにＧＷだな」と思いきや、
いざ自動ドアが開くと同じ７時に発車する別の一般路線バスの乗客ばかりで、
一番右端のバースに待機している播備ライナーに向かったのは僕ひとりだけだった。

　「おはようございます」と運転士が乗り込んで、スイングドアが閉まり発車。
結局他に乗客はなく、途中乗車できる停留所もないので貸切状態が確定した。
やはり聞き及んでいるとおりの有様だった。
ターミナルを出たバスは城を正面に見て大手門通り進みほどなく左折。
西行一方通行の道を進むとさらに左折して南へ転進。
踏切で非電化・単線のＪＲ姫新線を渡り、
続いて山陽本線をオーバー、山陽新幹線をアンダークロスする。高架道路
が見え、中地ランプから国道２号線バイパスに上がった。
神戸から続く高規格の自動車専用国道２号線バイパスは、
一部区間が有料だったのを、数年前から建設費の償還が終わって無料開放になった。
姫路市からトンネルを経て太子町に入ったのだが、
このあたりも以前は有料の「太子・龍野バイパス」だった。
城山トンネルを抜け太子上太田インターからこちらも高規格の国道２９号バイパスへ入る。
無意味にだだっぴろいのは料金所の跡だからだ。
バイパスを経て山陽姫路西ＩＣから山陽道へ。
本線へ上がりぐんぐんスピードをあげてゆく。
見事な五月晴れの下を快調に飛ばしてゆく高速バス。
一番前から流れ行く景色を眺めているとすこぶる気持ちがイイ。アップダウンが増え、
少し峠のような雰囲気になると県境を越えて岡山県へ入った。
そして８：０８に岡山インターを通過、料金所のデジタルが￥３３００を表示していた。
バスはここから一般道へ降りて岡山市内へと入ってゆく。
少し国道５３号を南下したあと、左折して県道に入り、最初の降車地である「岡山商大前」を通過。
ここで朝の渋滞につかまってしまった。

「いつも乗ってくれてるんですか？」と運転士さん。
「いや、初めてなんですよ」と答えると、「いやー、もうこんな状態ですわ…」とガックリ首をうなだれた。
やはり本当に振るっていないらしい。バスは県道の渋滞を抜けて再び国道へ復帰、
右手に野球場や競技場などスポーツ施設が並ぶゾーンを見ながら進む。この辺は学校が多いのか、
自転車通学の学生が目立ち、頻繁に見かける岡山電気軌道バスにも学生の姿が多かった。
清心町で左折すると陸橋へ上がって山陽本線を超え、新幹線の高架をくぐる。姫路市内と一緒だ。
柳川筋へ入いり、さっきの会話で天満屋まで乗り通すことを知っている運転士さんは、
「ごめんな、真っ直ぐ行けばすぐなんやけど…」といいながら柳川の交差点を右へ曲がった。
岡山駅前に寄るため、少し遠回りをするのだ。乗客ひとりとはいえ、
路線バスなので決められたルートをたどってゆくのは至極当然なことで不満なんてない。
桃太郎大通りを電気軌道の路面電車と併走しながら進むと正面に岡山駅が見えてきた。
このバスは駅前ターミナルには入らず、少し手前のワシントンホテル前が乗降地となっている。
林原駐車場のあたりから県庁通りというあまり広くない道路を進む。
運転士さんは帰りのバスの時刻や、３社でやっていることなどを親切に説明してくれる。
定刻より　分遅れで終点の天満屋バスセンターに到着。
運転士さんは、降り際に「宣伝しといてや〜」と、
ポケット時刻表を差し出した。

天守が黒い外壁に覆われていることから、別名「烏城」と呼ばれている「岡山城」を見学する。
近くには三大庭園のひとつとして名高い「後楽園」もあり、２９日のみどりの日に訪れた知り合いから、
この日は駐車場も人もいっぱいだったよーとメールが入ったものだが、
今日はお堀端を散歩する人がちらほらい程度で閑散としている。
天守閣への登頂は￥８００の表示を見て「げっ！」。一度登っているからまいっかと今日はパスした。ケチ。
そういえば「播備ライナー」って、城下町同士を結んでいるのだ。
このバスに乗って両城を見学すれば旅行記に彩りというものが出るんだけど、
まあ、それはそれ。姫路城にも行ったことがあるので、
今回は写真だけでお茶を濁しておこう。でもってもう帰りのお話。
帰りは１３：００発の中国ＪＲバス便を選んだ。姫路駅を１０：２０に発車したこのＪＲバスは、
１２：００にここ天満屋に到着したのだが、
車庫に引き上げることなくクルマをバースに横付けにしたまま１３：００の発車を待つようだ。
お昼過ぎ、バースには余裕があるらしい。
この春までは、この乗り場から倉敷方面へのＪＲバスが発着していたのだが、
他の民営バス会社に移管になってここを使わなくなったというのもあろう。

　適当に時間を潰して発車５分前に乗り場へ戻ると、姫路行ＪＲバスはトビラを開けて待っていた。
少しドキドキしながら車内へ入るとやっぱり…誰もいなかった。
乗り場誘導員と談笑していた運転士が乗り込んで天満屋を出るバス、
またもや寂しくひとりだけの旅立ちとなる。行きとう少し違う経路で岡山駅のワシントンホテル前へ。
おおっ、女性がひとり乗り込んできたぞ。
他には…見当たらない。正面にあるＪＲバスの旅行代理店からスーツ姿の男性が出てきて、運転士にピースサインを出す。
どうやら「ふたり？」と伺っているようだ。運転士が肯くと、行きの神姫バスの運転士以上にガックリと首を落とす。
各社とも思った以上の不審をかなり気にかけているようだ。結局、岡山商大前からの乗車はなく、
乗客二人のまま山陽道へ上がった。テープ放送のあと、少ないお客でも非常に丁寧な肉声アナウンスには好感が持てる。
ちなみに神姫バスはテープ案内がなかった。行きと同じルートをたどり、中地ランプから市内へ入ってゆくバスは、
一方通行の関係で行きよりもぐっとお城に近いところを走る。
石垣の城壁に囲まれた住宅が印象的だ。バスは神姫の一般路線に混じりながら大手門通りを南下し、ほぼ定刻に姫路駅前へ。
ターミナルには入らず、路肩の降車専用地で扉が開いた。さて、不振が伝えられるおり実際に往復乗ってみると、
それは聞き及んでいる以上に深刻なようだ。
なお、この５月から３０００人を対象に往復ハガキで申し込むモニターを募集するそうで、
行きの運転士からも「どこでこの路線を知ったの？」と何気なくリサーチされたりと、
手をこまねいているワケではなく需要を発掘しようという試みが行われているのというは救いだ。
なんとか積極的にＰＲして利用者増を図ってほしい。青春１８きっぷの通用期間中ともなると激しい混雑のＪＲ列車より、
リクライニングシートで必ず座れる高速バスの方が僕としては魅力だ。
しかしはっきり言えばメリットはそれだけで、現状では普通列車よりも所要時間が長く、
普通片道運賃もＪＲ列車より高い。時間は精一杯と思われるので、せめて運賃をＪＲより安くできないか。
回数券だと￥１２００になるそうだが、やはり普通運賃で勝負しなければ…

姫路と岡山を結ぶ高速バス「播備(ばんび)ライナー」は、
神姫バス・中鉄バス・中国ＪＲバスの３社共同運行で、
乗車券・往復券・回数券は共通で利用できます。
３社３往復づつの計９往復で全日ダイヤです。
最新の時刻および運賃は神姫バス、中国ＪＲバスの公式ＨＰでご覧頂けます。
姫路では駅前の神姫バスターミナル、
岡山では岡山商大前・岡山駅前・天満屋バスセンターで乗降できます。
また、山陽道の竜野・相生・赤穂にも停車し、姫路駅〜赤穂間は各停留所間の相互利用（区間利用）も可能。
ただし岡山市内（天満屋〜岡山商大前間）の相互乗降はできません。
岡山駅前は構内のターミナルには入らず、駅前の桃太郎大通りを少し歩いて
右側のワシントンホテル前が乗降場となりますのでご注意下さい。
全席自由席・定員制となっています。

◆姫路→岡山 ◆運賃〜
姫路−岡山商大前間…￥１４００
姫路−岡山駅・天満屋間…￥１５００
往復割引
（姫路〜岡山）…￥２０００
回数券
（姫路〜岡山・１０枚）…￥９０００

★停車停留所〜
姫路駅・竜野・相生・赤穂・岡山商大前・岡山駅前・天満屋ＢＣ
※姫路駅〜赤穂間は各バス停相互間の区間利用が可能。

神姫 中鉄 ＪＲ 神姫 中鉄 ＪＲ 神姫 中鉄 ＪＲ
姫路駅 640 840 1020 1220 1400 1540 1740 1920 2100
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
岡山商大前 802 1002 1142 1342 1522 1702 1902 2042 2222
岡山駅前 815 1015 1155 1355 1535 1715 1915 2055 2235
天満屋ＢＣ 820 1020 1200 1400 1540 1720 1920 2100 2240

◆岡山→姫路
中鉄 ＪＲ 神姫 中鉄 ＪＲ 神姫 中鉄 ＪＲ 神姫
天満屋ＢＣ 600 730 940 1120 1300 1450 1640 1820 2020
岡山駅前 610 740 950 1130 1310 1500 1650 1830 2030
岡山商大前 623 753 1003 1143 1323 1513 1703 1843 2043
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
姫路駅 745 915 1125 1305 1445 1635 1825 2005 2205

どっかのＨＰから拾ってきたんだろうけど播備ライナーって・・・

間もなく、公営競技界最長の無料送迎バス【大阪ナンバ⇔玉野競輪場】運行開始！
　(多分、あらゆる分野での最長無料送迎バス？)
先日関西地区のスポーツ紙にも掲載されていました。
　昨年は乗りましたが、観光バス仕様の片道三時間少々はやはりしんどい。
両備バスには三列シート車を運行して欲しいが、玉野市の競輪事業局にはそんな金はないだろうから、
今年はやめておきます。
　関西地区在住の方は、公営競技界最長の無料送迎バスの旅を是非御楽しみ下さい。

大阪、神戸からは、事前申込制(50名)、当日空席がある場合は乗車可。
大阪−南海なんば駅すぐ、大阪府立体育館前、07:00集合
神戸−湊川神社(ＪＲ神戸or高速神戸下車徒歩３分)、07:30集合
申込先は大阪、神戸便とも両備バス大阪支店(06-6908-5212)ヘ。
但し、日曜日に限り両備バス岡山支店(086-271-0119)へ。
締め切りは乗車前日１８時、無料。

停車駅は
姫路発でも姫路、相生、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷、新倉敷、笠岡、福山、尾道、糸崎、三原
西条、広島、横川、西広島、新井口、宮島口、岩国、柳井、光、徳山、新南陽、新山口、厚狭、長府
幡生、下関の順に快速電車の停車駅を設定させればよい

新幹線乗れ

>>160
なんかあったらダイヤがグダグダになっちゃうな

播州赤穂−岡山間に毎時1本快速走らせたらいいんじゃないの？

>>163
それなら、新快速延伸で済むだろうけどなぁ……