★☆★☆★☆長野県の鉄道 vol.5★☆★☆★☆
1 ：名無し野電車区：
長野県内を走るＪＲ・私鉄・第３セクターについてもっと語ってください！！
vol.1：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027169587/
vol.2：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037277798/
vol.3：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053569142/
vol.4：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078741637/
vol.1：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027169587/
vol.2：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037277798/
vol.3：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053569142/
vol.4：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078741637/
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`r‐ (｀＞ | | (´＞ | ヽ `
3ゲットしましたが何か？
4 ：名無し野電車区：04/11/10 19:23:55 ID:RkpnW3km
>>1
乙
乙
5 ：名無し野電車区：04/11/10 22:28:28 ID:qlpQL80L
481が来ていた
長電２０００系はもう限界だろ！
7 ：名無し野電車区：04/11/12 09:46:45 ID:7zi5gOEF
しばらく国鉄色が入りそうでよかったな
8 ：名無し野電車区：04/11/13 09:38:33 ID:TJYXQWMa
【国鉄色祭】485系妙高号【3000番台祭】
祝！新潟直通。萌！グリーン解放。189系イラネ。
祝！新潟直通。萌！グリーン解放。189系イラネ。
9 ：名無し野電車区：04/11/13 20:57:28 ID:BeE9/QcS
松本駅改築工事のＨＰ
http://www.geocities.jp/fightbears/
http://www.geocities.jp/fightbears/
10 ：名無し野電車区：04/11/15 11:28:24 ID:sIKg2G0Z
長野
安茂里
12 ：名無し野電車区：04/11/15 14:03:18 ID:lQ/2cSgX
川中島
13 ：名無し野電車区：04/11/15 15:07:14 ID:HHIsQ9Us
今井
14 ：名無し野電車区：04/11/15 19:39:32 ID:+dihj/Q7
篠ノ井
しなの鉄道線は乗り換え
しなの鉄道線は乗り換え
篠ノ井
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
屋代高校前
屋代
東屋代
雨宮
岩野
象山口
松代
金井山
大室
信濃川田
若穂
綿内
井上
須坂
岩野
象山口
松代
金井山
大室
信濃川田
若穂
綿内
井上
須坂
何が言いたいんだ・・・。 このスレ。
日野
村山
柳原
附属中学前
朝陽
信濃吉田
桐原
本郷
善光寺下
権堂
市役所前
長野
村山
柳原
附属中学前
朝陽
信濃吉田
桐原
本郷
善光寺下
権堂
市役所前
長野
北長野
24 ：名無し野電車区：04/11/16 16:54:36 ID:lYKosRI7
nagaden
25 ：名無し野電車区：04/11/16 17:23:10 ID:BmrEJygt
三才
26 ：名無し野電車区：04/11/16 21:23:19 ID:54BguGHs
四才
豊野
後妻
浅川西条
30 ：名無し野電車区：04/11/18 10:41:45 ID:D2EjxgwU
若槻千夏
ブサイク
32 ：名無し野電車区：04/11/18 13:56:22 ID:BpzosceZ
っで、今日は北陸の返却回送なんだが。
33 ：名無し野電車区：04/11/18 15:15:16 ID:xZ05g2sJ
フーン
牟礼ガード下
客レってなんなの？
大糸線、信濃松川付近でｸﾞﾓって動かないんですけど。
37 ：名無し野電車区：04/11/20 23:02:52 ID:aD1NlVXH
松川あたりで事故ったら大町から社員がやってくるのか？
38 ：名無し野電車区：04/11/21 16:40:54 ID:pqQ5u8mt
今月のRFに『183系のｳﾃｼ』ことU原T也厨の写真が掲載。
下手クソな写真でﾜﾗﾀ
下手クソな写真でﾜﾗﾀ
>>38
初め見た時はイイな～って思いつつ、文章と写真を観たら・・・｢惜しい(笑)｣38氏と同じ気持ちになりますた｡
初め見た時はイイな～って思いつつ、文章と写真を観たら・・・｢惜しい(笑)｣38氏と同じ気持ちになりますた｡
40 ：名無し野電車区：04/11/22 11:45:44 ID:rZSFz1mT
延徳
煙突
桜沢
43 ：名無し野電車区：04/11/23 17:23:17 ID:A4bA5SoJ
松本駅ＭＶ端末３台設置記念age
44 ：名無し野電車区：04/11/23 18:38:46 ID:mVM4p44K
205の配給は明日だっけ？
45 ：名無し野電車区：04/11/23 21:19:39 ID:u82owHgR
>>43
これから駅改修だというのに・・・
これから駅改修だというのに・・・
46 ：名無し野電車区：04/11/24 20:13:28 ID:GNcnJxl9
１１５系を３１３系で置き換えてくれ
47 ：名無しでＧＯ!：04/11/24 21:02:20 ID:zWPovJ8N
ＤＤ１６ラッセル試運転、日程と時刻ご存知の方お知らせください
年末までにはやるってさｗ
49 ：名無し野電車区：04/11/24 23:20:48 ID:iviV0oJm
>>46
１１５系の置き換えは、首都圏でいらなくなった２１１系で決まりでしょう！
１１５系の置き換えは、首都圏でいらなくなった２１１系で決まりでしょう！
50 ：名無し野電車区：04/11/25 00:20:57 ID:CNIjstJP
２１１系なら中央西線乗り入れも問題ないね。
中津川で東西の２１１系がご対面かぁ・・・
中津川で東西の２１１系がご対面かぁ・・・
新潟と長野ってどっちが優先されるんだ？
そりゃ新潟だろ。自動改札だのＥ１２７だのもっといえば新幹線だの・・・。
新潟に先を越されたのはたくさんあるな。
２１１もまず新潟に逝っちまうんじゃねーの？
そりゃ新潟だろ。自動改札だのＥ１２７だのもっといえば新幹線だの・・・。
新潟に先を越されたのはたくさんあるな。
２１１もまず新潟に逝っちまうんじゃねーの？
52 ：名無し野電車区：04/11/26 02:55:19 ID:QT+hL283
長ナノと新カヌだったらカヌだけど、長モトと比べてもやはりカヌが先なのかな？
JR東海
飯田線
07時54分現在
06時10分頃より、中央東線 辰野～岡谷間で普通列車が線路内に飛来した看板と衝撃し、自力走行不能となったため、同区間の運転を見合わせています。そのため、飯田線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
JR東
中央本線 遅延 2004年11月27日
中央本線は、辰野駅付近の線路に障害物があった影響で、辰野～岡谷駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
また 辰 野 線 か。
飯田線
07時54分現在
06時10分頃より、中央東線 辰野～岡谷間で普通列車が線路内に飛来した看板と衝撃し、自力走行不能となったため、同区間の運転を見合わせています。そのため、飯田線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
JR東
中央本線 遅延 2004年11月27日
中央本線は、辰野駅付近の線路に障害物があった影響で、辰野～岡谷駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
また 辰 野 線 か。
54 ：名無し野電車区：04/11/27 11:24:45 ID:K+zPylre
岡谷行き快速か？
55 ：名無し野電車区：04/11/27 11:26:07 ID:K+zPylre
ＪＲ辰野線で列車が看板に衝突
[11/27 11:24]
上伊那郡辰野町のＪＲ辰野線でけさ列車が線路にあった看板に衝突し後続の列車が部分運休するなどダイヤが乱れています。
事故があったのは辰野町下辰野のＪＲ辰野線できょう午前６時過ぎ駒ヶ根発岡谷行きの下りの快速列車が、線路にあった１メートル四方ほどの工事用の看板に衝突し立ち往生しました。
乗客２４人にケガはありませんでした。
この事故の影響で辰野と岡谷駅の間が午前１０時前まで４時間近くに渡って不通になり上りの普通列車１本に３時間の遅れが出たほか中央東線の普通列車など１３本が部分運休するなど現在もダイヤが乱れています。
現場の近くには資材置き場があり警察では何者かが置いたか風で飛んできたものかなどについて調べています。
SBCニュース
[11/27 11:24]
上伊那郡辰野町のＪＲ辰野線でけさ列車が線路にあった看板に衝突し後続の列車が部分運休するなどダイヤが乱れています。
事故があったのは辰野町下辰野のＪＲ辰野線できょう午前６時過ぎ駒ヶ根発岡谷行きの下りの快速列車が、線路にあった１メートル四方ほどの工事用の看板に衝突し立ち往生しました。
乗客２４人にケガはありませんでした。
この事故の影響で辰野と岡谷駅の間が午前１０時前まで４時間近くに渡って不通になり上りの普通列車１本に３時間の遅れが出たほか中央東線の普通列車など１３本が部分運休するなど現在もダイヤが乱れています。
現場の近くには資材置き場があり警察では何者かが置いたか風で飛んできたものかなどについて調べています。
SBCニュース
56 ：名無し野電車区：04/11/28 01:42:33 ID:1kArH4xM
時刻表にも案内板にも「辰野線」なんてかいてないよね
誰が使い始めたんだ？
誰が使い始めたんだ？
57 ：名無し野電車区：04/11/28 02:09:05 ID:4xw5ozC8
58 ：名無し野電車区：04/11/28 06:54:07 ID:iivAPyJL
>>56
地元テレビや塩尻駅での案内放送なんかは「辰野線」って言うときあるよ。
地元テレビや塩尻駅での案内放送なんかは「辰野線」って言うときあるよ。
59 ：名無し野電車区：04/11/28 10:28:02 ID:5xVBZkJG
車内放送でもよく耳にする。＞辰野線
60 ：名無し野電車区：04/11/28 11:32:53 ID:1kArH4xM
読売
二十七日午前六時十分ごろ、辰野町のＪＲ辰野線辰野―川岸間で、駒ヶ根発岡谷行き
快速列車（二両編成）の運転士が、線路左側に工事用看板があるのを発見し、ブレーキ
をかけたが間に合わず衝突。列車はブレーキを損傷し、走行不能となったため、乗客二
十四人は最寄り駅などにタクシーで代行輸送された。
長野日報
二十七日午前六時九分ごろ、辰野町下辰野のＪＲ中央東線（辰野線）で、駒ケ根発岡谷
行きの快速列車（二両編成）が線路左側にあった道路工事用の看板に衝突、ブレーキ管
を損傷した。乗客二十四人が乗っていたがけがはなかった。
事故の影響（長野日報より）
上諏訪発天竜峡行きの上り普通列車に約三時間の遅れが出たほか、辰野―岡谷間の九本、
岡谷―上諏訪間の二本、岡谷―松本間の二本の各普通列車が部分運休し、約五百人の足に影響した。
二十七日午前六時十分ごろ、辰野町のＪＲ辰野線辰野―川岸間で、駒ヶ根発岡谷行き
快速列車（二両編成）の運転士が、線路左側に工事用看板があるのを発見し、ブレーキ
をかけたが間に合わず衝突。列車はブレーキを損傷し、走行不能となったため、乗客二
十四人は最寄り駅などにタクシーで代行輸送された。
長野日報
二十七日午前六時九分ごろ、辰野町下辰野のＪＲ中央東線（辰野線）で、駒ケ根発岡谷
行きの快速列車（二両編成）が線路左側にあった道路工事用の看板に衝突、ブレーキ管
を損傷した。乗客二十四人が乗っていたがけがはなかった。
事故の影響（長野日報より）
上諏訪発天竜峡行きの上り普通列車に約三時間の遅れが出たほか、辰野―岡谷間の九本、
岡谷―上諏訪間の二本、岡谷―松本間の二本の各普通列車が部分運休し、約五百人の足に影響した。
営利企業なんだからお客様第一でなくては・・・。
そのサービスの一つとしてわかりやすい路線名にする。
そのサービスの一つとしてわかりやすい路線名にする。
64 ：名無し野電車区：04/11/28 17:30:15 ID:1kArH4xM
中央西線、中央東線は松本や塩尻の時刻表や案内板にも書いてあるね
長野支社版の時刻表にも載っている。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200411281727382625.jpg
上が長野駅時刻表、下２つは塩尻駅
長野支社版の時刻表にも載っている。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200411281727382625.jpg
上が長野駅時刻表、下２つは塩尻駅
65 ：名無し野電車区：04/11/30 01:42:44 ID:oSJqtdtV
Tatsuno Line
糸魚川ー新潟の割引切符で、
はくたか＆上越新幹線（越後湯沢経由）利用可能なオプション券を販売しているのだから
同じように、あずさ回数券松本発着型で、
しなの＆長野新幹線（長野経由）利用可能なオプション券を販売して欲しい。
はくたか＆上越新幹線（越後湯沢経由）利用可能なオプション券を販売しているのだから
同じように、あずさ回数券松本発着型で、
しなの＆長野新幹線（長野経由）利用可能なオプション券を販売して欲しい。
68 ：名無し野電車区：04/12/01 02:16:10 ID:gIl+lLB+
大宮あたりだったら長野出た方が早いんだけどな
70 ：名無し野電車区：04/12/01 22:13:07 ID:giDaytv/
つーか、あずさ２号の停車駅大杉！
石和温泉、山梨市、塩山は通過しる！
石和温泉、山梨市、塩山は通過しる！
71 ：名無し野電車区：04/12/01 22:28:43 ID:gIl+lLB+
あさまにうまく接続するような「リレーあさま号」キボンヌ
この間、午前中に東京(錦糸町)で一仕事すませたあとに
午後2時までに愛知県の春日井まで行かなきゃならない
用事があった。
色々考えたけど結局、松本からクルマで上田に出て始発
の「あさま」に乗る以外手がなかった。帰りに多治見か
ら乗った「しなの」、松本から長野まで乗り越さなきゃ
ならないのが辛かった。おまけに長野での「あさま」へ
の連絡悪いし。篠ノ井乗換でしなの鉄道利用のほうが速
いくらい。帰りの美佐山越えも地獄。
せめて「ちくま」があったらよかったのにと思った。
午後2時までに愛知県の春日井まで行かなきゃならない
用事があった。
色々考えたけど結局、松本からクルマで上田に出て始発
の「あさま」に乗る以外手がなかった。帰りに多治見か
ら乗った「しなの」、松本から長野まで乗り越さなきゃ
ならないのが辛かった。おまけに長野での「あさま」へ
の連絡悪いし。篠ノ井乗換でしなの鉄道利用のほうが速
いくらい。帰りの美佐山越えも地獄。
せめて「ちくま」があったらよかったのにと思った。
73 ：名無し野電車区：04/12/02 21:42:08 ID:FBaJPivo
長野支社の冬の時刻表、欄外に１２月３０日～１月３日は休日時刻で運転しますって書いてあるのに、
【土曜休日と１２月３０日～１月３日運休】と一部列車に書いてある。表記は統一しないのか？
【土曜休日と１２月３０日～１月３日運休】と一部列車に書いてある。表記は統一しないのか？
あさま始発最終接続列車を松本－長野で運転すればいいのに。
松本発５時前、松本着１時過ぎになってしまうが
松本発５時前、松本着１時過ぎになってしまうが
75 ：名無し野電車区：04/12/02 23:56:39 ID:FBaJPivo
>>74
ちくまが臨時になってからは同じスジで臨時快速として運転してたが、それもなくなった
ちくまが臨時になってからは同じスジで臨時快速として運転してたが、それもなくなった
76 ：名無し野電車区：04/12/02 23:58:28 ID:zY++kF6f
>>9
東口にペデ設置の話は潰れたか?
東口にペデ設置の話は潰れたか?
配9479(長野から配9337)レ 小淵沢1202茅野23上諏訪30-41大門1302-14松本
28平瀬(信)35-37西条56聖1403冠着08-14姨捨23桑ノ原(信)29-48
稲荷1500-02篠08-14長野25-27豊野42-49牟礼1600-05黒姫20-1704妙高14-40
配9394(長野から配9492)レ 妙高510黒姫19-23三才54-614北長野20-823長野
30-36篠49-52稲荷58-900桑ノ原(信)10-45姨捨951聖1002西条13-16田沢31-50
松本1101-13塩尻28岡谷39下諏訪44-50上諏訪56-59小淵沢1226日野春38-1318
韮崎30-47甲府58-1400山梨12-42塩山49大和59大月1517四方津29相模湖42高尾
51八王子58-1611立川22三鷹40新宿58-1721(7)品川39(8)
28平瀬(信)35-37西条56聖1403冠着08-14姨捨23桑ノ原(信)29-48
稲荷1500-02篠08-14長野25-27豊野42-49牟礼1600-05黒姫20-1704妙高14-40
配9394(長野から配9492)レ 妙高510黒姫19-23三才54-614北長野20-823長野
30-36篠49-52稲荷58-900桑ノ原(信)10-45姨捨951聖1002西条13-16田沢31-50
松本1101-13塩尻28岡谷39下諏訪44-50上諏訪56-59小淵沢1226日野春38-1318
韮崎30-47甲府58-1400山梨12-42塩山49大和59大月1517四方津29相模湖42高尾
51八王子58-1611立川22三鷹40新宿58-1721(7)品川39(8)
78 ：名無し野電車区：04/12/04 07:59:28 ID:F/UsJa46
↑どこかの板で見た気がするけど、なにこれ？
79 ：名無し野電車区：04/12/04 13:02:04 ID:cFx3mRCI
ついにきた！たのむから実現してくれ！
飯田―長野に特急列車 試験運行を県が来年度計画
--------------------------------------------------------------------------------
県は来年度、ＪＲの協力を得て飯田―長野間の特急列車を試験運行することを検討している。
現在、直通の快速は四時間近くかかっており、高速バスより一時間程度遅い。特急は、途中の
停車駅を五つくらいに絞り、二時間台で運行したい、としており、ＪＲ側に通常ダイヤに組み入れ
るよう要望していく上で生かす狙いだ。
県交通政策課によると、試験運行は、平日の利用が多く見込める時間帯に一日一往復、二週間
程度を計画している。停車駅は、駒ケ根、伊那市、塩尻、松本、篠ノ井を予定。どれくらい時間が
短縮でき、利用者を見込めるか調べる。
試験運行は県が費用を負担。乗客には普通運賃（片道二千九百四十円）を払ってもらう予定だ。
ただ、区間は単線だったり、カーブも多く、空き時間に運行するため、待ち時間が不明なことも
あり、どこまで時間短縮できるかは分からない、としている。
県は十二月県会に、第三セクターしなの鉄道（上田市）への貸付金百三億円を資本金に振り替
えるための補正予算案を提出している。中南信地域の全県議三十人は「県の施策がしなの鉄道
に偏らないように」と十月、中南信の公共交通の充実を求める協議会（木下茂人会長）を発足さ
せており、県に対策を示すよう求めていた。六日の協議会総会で特急の試験運行について意見
交換する。
飯田―長野に特急列車 試験運行を県が来年度計画
--------------------------------------------------------------------------------
県は来年度、ＪＲの協力を得て飯田―長野間の特急列車を試験運行することを検討している。
現在、直通の快速は四時間近くかかっており、高速バスより一時間程度遅い。特急は、途中の
停車駅を五つくらいに絞り、二時間台で運行したい、としており、ＪＲ側に通常ダイヤに組み入れ
るよう要望していく上で生かす狙いだ。
県交通政策課によると、試験運行は、平日の利用が多く見込める時間帯に一日一往復、二週間
程度を計画している。停車駅は、駒ケ根、伊那市、塩尻、松本、篠ノ井を予定。どれくらい時間が
短縮でき、利用者を見込めるか調べる。
試験運行は県が費用を負担。乗客には普通運賃（片道二千九百四十円）を払ってもらう予定だ。
ただ、区間は単線だったり、カーブも多く、空き時間に運行するため、待ち時間が不明なことも
あり、どこまで時間短縮できるかは分からない、としている。
県は十二月県会に、第三セクターしなの鉄道（上田市）への貸付金百三億円を資本金に振り替
えるための補正予算案を提出している。中南信地域の全県議三十人は「県の施策がしなの鉄道
に偏らないように」と十月、中南信の公共交通の充実を求める協議会（木下茂人会長）を発足さ
せており、県に対策を示すよう求めていた。六日の協議会総会で特急の試験運行について意見
交換する。
定着するといいね。
平日の利用が見込める時間帯ということは、午前に長野行き
午後に飯田行きか。
岡谷または辰野でのスイッチバックや会社境界での乗務員
交換をどうするのかな。本格的な運行になれば、辰野に
簡易的な短絡線を作ることもありうるだろうか・・・
平日の利用が見込める時間帯ということは、午前に長野行き
午後に飯田行きか。
岡谷または辰野でのスイッチバックや会社境界での乗務員
交換をどうするのかな。本格的な運行になれば、辰野に
簡易的な短絡線を作ることもありうるだろうか・・・
81 ：名無し野電車区：04/12/04 15:52:40 ID:Jr72PgCW
辰野-塩尻は岡谷回り、小野回りの
どっちが速いのだろうか
どのみち東海と東の乗務交換が出るだろうから
辰野停車は避けられないと思うが、伊那市の次は塩尻なのか・・・。
伊那松島も停まらないのねん
どっちが速いのだろうか
どのみち東海と東の乗務交換が出るだろうから
辰野停車は避けられないと思うが、伊那市の次は塩尻なのか・・・。
伊那松島も停まらないのねん
82 ：名無し野電車区：04/12/04 16:10:36 ID:OetCB1Fz
>>69中央線のラッシュにあずさ突っ込ませるつもりか!?
84 ：名無し野電車区：04/12/04 17:09:39 ID:BjQgIZFu
試験運行の扱いは団体列車扱いになるのかな？
臨時列車でしょ
86 ：名無し野電車区：04/12/04 21:31:37 ID:l4iiU1c+
車両はなんだい？あっ１１５系でしたね・・・。（爆）
とりあえずソース出せといいたい
おたふくとかウスターとかじゃなくて
おたふくとかウスターとかじゃなくて
>>87ほい
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&c2coff=1&q=+site:image.www.rakuten.co.jp+%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%88%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9+%E3%80%80%E3%80%80-%E6%96%B0%E6%BD%9F%E3%80%80-%E7%A8%8E%E8%BE%BC%E3%80%80-%E5%86%86
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&c2coff=1&q=+site:image.www.rakuten.co.jp+%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%88%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9+%E3%80%80%E3%80%80-%E6%96%B0%E6%BD%9F%E3%80%80-%E7%A8%8E%E8%BE%BC%E3%80%80-%E5%86%86
89 ：名無し野電車区：04/12/05 00:38:59 ID:Rgp1vZ2g
90 ：名無し野電車区：04/12/05 13:57:57 ID:mwD8s4hX
91 ：名無し野電車区：04/12/05 22:50:17 ID:ZFJ5GD0G
>>83
飯田線内に関しては停車駅の検討はされるでしょう。
あのくらいに絞られても良いとは思うが。駅前の駐車場を整備して（田舎の鉄道駅なら当然のはずだが・・・）
自家用車で駅まで来れるようにすればたとえ伊那市と駒ヶ根でも良いと思うけどな。
あと伊那大島と辰野（会社境界＆方向転換）辺りも加えたらどうかとも思うけどね。
飯田線内に関しては停車駅の検討はされるでしょう。
あのくらいに絞られても良いとは思うが。駅前の駐車場を整備して（田舎の鉄道駅なら当然のはずだが・・・）
自家用車で駅まで来れるようにすればたとえ伊那市と駒ヶ根でも良いと思うけどな。
あと伊那大島と辰野（会社境界＆方向転換）辺りも加えたらどうかとも思うけどね。
92 ：名無し野電車区：04/12/06 10:13:43 ID:9ip4I7o0
情報くれくれ荒らしが、ネタ物の投稿鉄らは閉鎖的だと、僻んで暴れちう。（w
77な投稿のところですねｗ
94 ：名無し野電車区：04/12/06 23:46:54 ID:4M+6xGkv
http://www.jreast.co.jp/hatsumode2005/new_year_shinonoi.html
自社サイトで篠ノ井～長野を篠ノ井線とするのはいかがなものか。
自社サイトで篠ノ井～長野を篠ノ井線とするのはいかがなものか。
長野-篠ノ井のみの区間列車なんてほとんどないから、
篠ノ井線と同一視しても案内上問題ないからでしょ。
むしろそうしないと、また「長野-篠ノ井をしなの鉄道に！」
とつけ込まれちまうんだよ、きっと。
乗客に、これは篠ノ井線だと思わせるのが重要なんだよ。
篠ノ井線と同一視しても案内上問題ないからでしょ。
むしろそうしないと、また「長野-篠ノ井をしなの鉄道に！」
とつけ込まれちまうんだよ、きっと。
乗客に、これは篠ノ井線だと思わせるのが重要なんだよ。
96 ：名無し野電車区：04/12/07 17:30:50 ID:nS+4qiFu
>77
ｶﾞﾀｶﾞﾀ日誌のHPだな。管理人も大変だなｗ
ｶﾞﾀｶﾞﾀ日誌のHPだな。管理人も大変だなｗ
>>96
まっ、本人もネタモノ命的な画像連発してるからな。偶然来ました的にｗ
まっ、本人もネタモノ命的な画像連発してるからな。偶然来ました的にｗ
98 ：名無し野電車区：04/12/08 19:21:18 ID:uRP1DhKl
ライナー
99 ：名無し野電車区：04/12/09 19:04:15 ID:SwfKpTH4
ところで、冬休みパスってどうよ？
100 ：名無し野電車区：04/12/09 20:26:02 ID:jBi/zSDS
100
101 ：名無し野電車区：04/12/10 21:47:13 ID:FzEjoab0
>>99
しな鉄が乗れない
しな鉄が乗れない
２５００円は少し高いかも。
２回に限り新幹線又は特急の自由席に乗れれば３０００円でも
良いけど。
土日きっぷの指定券発行欄みたいに、特急券発行欄を作れば万
事解決。
２回に限り新幹線又は特急の自由席に乗れれば３０００円でも
良いけど。
土日きっぷの指定券発行欄みたいに、特急券発行欄を作れば万
事解決。
103 ：名無し野電車区：04/12/12 00:51:30 ID:X4KIxa08
昔の信州ホリデーパスって２３００円くらいでしな鉄乗れたよね
104 ：名無し野電車区：04/12/12 20:54:48 ID:IlPee8K2
倒壊は長野県から撤退すべき
105 ：名無し野電車区：04/12/13 20:11:37 ID:VjtDDZXL
>>103
3セク移管前は2000円だったなあ。
3セク移管前は2000円だったなあ。
106 ：名無し野電車区：04/12/13 21:55:10 ID:W4DfFoeu
東海と東日本の仲の悪さがしなののダイヤに表れるときがある
ということでしなのは塩尻で運転打ち切りにしたほうがいい。
108 ：名無し野電車区：04/12/14 00:54:39 ID:petyJdPe
109 ：名無し野電車区：04/12/14 02:26:59 ID:cqC4xIMv
中津川線設置キボンヌ
111 ：名無し野電車区：04/12/16 19:23:33 ID:qbnpluu6
>97
某管理人、今日もしっかりと205の配給を撮ってたみたいだなｗ
「ネタモノ命」という意見、激しく同意（藁）アレだけの画像を
貼っても荒れないのはすごい罠ｗ
某管理人、今日もしっかりと205の配給を撮ってたみたいだなｗ
「ネタモノ命」という意見、激しく同意（藁）アレだけの画像を
貼っても荒れないのはすごい罠ｗ
112 ：名無し野電車区：04/12/17 18:20:43 ID:+ih9CWCF
平日の1220Mに189系が充当されなくなったらすぃのだが・・・。
ライナー送り込みは？？
ライナー送り込みは？？
113 ：名無し野電車区：04/12/17 19:24:37 ID:vZtVsn5J
あの偶然来ました的白々しさは何だかな。
あそこの写真は暗い写真が多いような？晴れの日は
逆光写真が多いし。他で信州ネタものの写真が綺麗な
ＨＰはどこよ？
あそこの写真は暗い写真が多いような？晴れの日は
逆光写真が多いし。他で信州ネタものの写真が綺麗な
ＨＰはどこよ？
114 ：名無し野電車区：04/12/18 09:55:20 ID:4BF3g3Gc
確かに全体的に暗い写真が多いな。
逆光で無理して撮ってるからだとは思うが。
逆光で無理して撮ってるからだとは思うが。
115 ：名無し野電車区：04/12/18 20:32:14 ID:pgyrn7Bs
＞113氏
今は某白●使い氏のHP位しかないと思われｗ個人的に3052Mｸｿの画像板もｲｲと
思うのだが香具師は画像板閉鎖してるからな。何故かは知らんが・・・
ただあちらこちらにﾈﾀﾓﾉを貼っているところをみると、ｼｰｶﾘ撮影している模様ｗｗ
画像板をﾌｰｶﾂさせ画像を早く見てみたいもんだ罠。
ま、某氏は同じ所でしか写真を取れないようだ罠ｗいつも同じ場所だから、
逆光写真が多いと思われｗまぁ必死な様子が目に浮かぶ罠ｗｗｗ
今は某白●使い氏のHP位しかないと思われｗ個人的に3052Mｸｿの画像板もｲｲと
思うのだが香具師は画像板閉鎖してるからな。何故かは知らんが・・・
ただあちらこちらにﾈﾀﾓﾉを貼っているところをみると、ｼｰｶﾘ撮影している模様ｗｗ
画像板をﾌｰｶﾂさせ画像を早く見てみたいもんだ罠。
ま、某氏は同じ所でしか写真を取れないようだ罠ｗいつも同じ場所だから、
逆光写真が多いと思われｗまぁ必死な様子が目に浮かぶ罠ｗｗｗ
116 ：名無し野電車区：04/12/18 21:04:40 ID:t3rY9BTD
117 ：名無し野電車区：04/12/18 22:07:36 ID:fjnPqbY/
信越線長野以北で、下り列車に対して午後の時間帯逆光ではなく順光の場所あるのか？
118 ：名無し野電車区：04/12/18 22:44:48 ID:LR/oXeg4
長野駅にcental japan railwayって書いた作業着来てる人いたけど、３８３のために常駐しているのでしょうか？
東鳥のＨＰなんて糞だ罠。終わった写真ばっかだしｗ
>>118
同じような質問をどっかで聞いたようなｗ
同じような質問をどっかで聞いたようなｗ
121 ：名無し野電車区：04/12/19 08:53:31 ID:IsHHDE6i
付属編成（2＋4）で運転する『しなの』でよく見るが
122 ：名無し野電車区：04/12/19 11:50:22 ID:/4JV9D78
>>121
６連固定運用と、６連固定あるいは２＋４連運用の２種類ある
６連固定運用と、６連固定あるいは２＋４連運用の２種類ある
何故北松本駅に篠ノ井線のホームが出来ないんだ?
124 ：名無し野電車区：04/12/22 21:07:31 ID:ktJn4e/w
>>123
小海線の乙女駅と同じ考えかも
小海線の乙女駅と同じ考えかも
>>123
北松本自体(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
北松本自体(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
>>125
高校生の利用が凄まじいですよ。
高校生の利用が凄まじいですよ。
>>126
北松無ければ松本駅利用するだけだろ。
北松無ければ松本駅利用するだけだろ。
128 ：名無し野電車区：04/12/25 22:12:47 ID:N5fbKYQB
大糸線駅多すぎ。
松本からの１１１０円区間は長野・白馬・小淵沢・上松。
白馬だけ遠いイメージがある
松本からの１１１０円区間は長野・白馬・小淵沢・上松。
白馬だけ遠いイメージがある
松本から
長野まで１３駅
白馬まで２９駅 （臨時駅含む）
小淵沢まで１４駅 （みどり湖経由）
上松まで１４駅
大糸線だけ倍の駅が・・・
長野まで１３駅
白馬まで２９駅 （臨時駅含む）
小淵沢まで１４駅 （みどり湖経由）
上松まで１４駅
大糸線だけ倍の駅が・・・
>>128
白馬まで1110円って、安いと思わないか？
白馬まで1110円って、安いと思わないか？
133 ：名無し野電車区：04/12/29 11:09:37 ID:fjMvFM4f
age
134 ：名無し野電車区：04/12/31 16:51:55 ID:14KwP4jy
雪で３０分近く遅れているのは何で？ポイント故障？
雪に強いはずの信州なのに
雪に強いはずの信州なのに
135 ：名無し野電車区：04/12/31 17:00:42 ID:tTcP7L31
信州といっても全域で雪が多いわけじゃないからねえ…
136 ：名無し野電車区：04/12/31 18:27:49 ID:jUB6JhpF
信州ながのとかいうダサい市ができるの?
?
138 ： 【吉】 【315円】 ：05/01/01 12:31:14 ID:ji5VrbkU
新年あげ
139 ：名無し野電車区：05/01/06 17:25:46 ID:TQqhCXpt
ほ
140 ：名無し野電車区：05/01/07 22:09:08 ID:yFcK44eK
>>79
ついに試験運行か・・・・・・
車両は果たして
・381系（今は臨時運用だけなので、これが有力か・・・・・・）
・189系（ナノ車。｢妙高｣運用との関係が・・・・・・）
・183系（E257-500投入による捻出でマリ区から転属とか？）
・新型車（長野～飯田間特急専用車両が登場か？）
のどれかだろう。
ついに試験運行か・・・・・・
車両は果たして
・381系（今は臨時運用だけなので、これが有力か・・・・・・）
・189系（ナノ車。｢妙高｣運用との関係が・・・・・・）
・183系（E257-500投入による捻出でマリ区から転属とか？）
・新型車（長野～飯田間特急専用車両が登場か？）
のどれかだろう。
142 ：名無し野電車区：05/01/07 23:24:25 ID:9Yl3UW0h
ま～～つもと～～
144 ：名無し野電車区：05/01/08 10:15:10 ID:GiLd9X5C
飯長特急
辰野・岡谷にも停車キボーン！
辰野・岡谷にも停車キボーン！
145 ：名無し野電車区：05/01/08 21:16:38 ID:dzEM1b7R
>>144
その名称。いいねぇ。＞飯長特急
その名称。いいねぇ。＞飯長特急
146 ：名無し野電車区：05/01/08 22:33:06 ID:y0OIIy1r
2004/10/2 車座集会 軽井沢発湯田中行きのような企画列車を行ったらどうか。
井上社長 他社と協力してお客様のニーズに応えていきたい。
2004/11/3 車座集会 横川・軽井沢間にトロリーバスを走らせてほしい。
井上社長 通常の事業線路として復活するのは難しいと思うが、期間限定で観光列車を走らすということは
大賛成である。県の協力を得ながら考えていきたい。
2004/11/3 車座集会 横川・軽井沢間をぜひ復活させてほしい。
井上社長 営業線としての再開は非常にハードルが高いと思うが、住民の皆様に貢献するという意味で頑張って参りたい。
井上社長 他社と協力してお客様のニーズに応えていきたい。
2004/11/3 車座集会 横川・軽井沢間にトロリーバスを走らせてほしい。
井上社長 通常の事業線路として復活するのは難しいと思うが、期間限定で観光列車を走らすということは
大賛成である。県の協力を得ながら考えていきたい。
2004/11/3 車座集会 横川・軽井沢間をぜひ復活させてほしい。
井上社長 営業線としての再開は非常にハードルが高いと思うが、住民の皆様に貢献するという意味で頑張って参りたい。
147 ：名無し野電車区：05/01/09 01:06:27 ID:3xXLO/5t
１２３系の後継ってどうなった？Ｅ１２７か？
>>147
あと２０年は使います。その後はバス代替です。
あと２０年は使います。その後はバス代替です。
149 ：名無し野電車区：05/01/10 00:09:44 ID:5jlg+ysh
ふーん
150 ：名無し野電車区：05/01/11 23:49:59 ID:aWKwn4jJ
大糸線大雪により不通
151 ：名無し野電車区：05/01/13 02:31:47 ID:KLy39K1F
age松
今日知ったんだけど長野県ってＪＲ線が束・倒壊・酉と3社通ってるんだね
まさか酉が通ってるとは思わなかった
まさか酉が通ってるとは思わなかった
>>152
しかも、非電化区間だけ。
しかも、非電化区間だけ。
154 ：高速鉄道 代表取締役：05/01/13 13:17:46 ID:sZH3Qn29
大糸線 南小谷～糸魚川の非電化区間のみです。車両はキハ５２系 第四土曜日は
運休 担当会社は 西日本旅客鉄道 糸魚川地域鉄道部 運転センターが担当しています
また、西日本の乗務員用名札 列車作業標準もありますよ
運休 担当会社は 西日本旅客鉄道 糸魚川地域鉄道部 運転センターが担当しています
また、西日本の乗務員用名札 列車作業標準もありますよ
>>152
三社がまたがるということで、分割時には県内で話題になったが、
辰野の住民が小谷に酉と束がいてもどうでもいいし、
小谷の住民が辰野に束と倒壊がいてもどうでもいいし・・・。
一つの駅に三社がくるわけじゃないからどうでもいい。たまたま。
三社がまたがるということで、分割時には県内で話題になったが、
辰野の住民が小谷に酉と束がいてもどうでもいいし、
小谷の住民が辰野に束と倒壊がいてもどうでもいいし・・・。
一つの駅に三社がくるわけじゃないからどうでもいい。たまたま。
大糸線は全区間酉になる話もあったらしい。
中央線は高尾～名古屋が倒壊になるという話も。
中央線は高尾～名古屋が倒壊になるという話も。
>>156
ねーよハゲ
ねーよハゲ
158 ：名無し野電車区：05/01/14 14:26:48 ID:Rowzsz/b
軽井沢って昔は高崎支社だったんでしょ？
159 ：名無し野電車区：05/01/15 13:30:39 ID:faUub1SH
160 ：名無し野電車区：05/01/16 22:02:18 ID:by3YwSNA
しな鉄って新たにキロポスト設置してるよね
>>161
まだ残ってる。
まだ残ってる。
163 ：名無し野電車区：05/01/18 05:37:40 ID:Tx8COjdC
昨日は信越の北の方ではＤＤ５３祭りだったみたいだな。あまり雪は
飛ばなかったようだが…。しかし長野より北の写真が多いガタや鳥は
しょっちゅう会社を休んだり抜け出したりとどんな仕事しているんだと小一時間…（ｗ
特にガタは板に仕事の愚痴ばかり書いてあって鬱。
飛ばなかったようだが…。しかし長野より北の写真が多いガタや鳥は
しょっちゅう会社を休んだり抜け出したりとどんな仕事しているんだと小一時間…（ｗ
特にガタは板に仕事の愚痴ばかり書いてあって鬱。
164 ：名無し野電車区：05/01/18 09:03:44 ID:04GXkHbW
昨日、長野－北長野の踏切で撮影中のこぶ平さん見かけますた
>>164
そりゃｴﾗｲﾓﾝ見ちまって…
そりゃｴﾗｲﾓﾝ見ちまって…
166 ：名無し野電車区：05/01/18 15:09:48 ID:MTvr9tUv
こぶ平というより松村か内山じゃねえの？元祖で○や？？
167 ：名無し野電車区：05/01/20 23:39:40 ID:kE9tR944
長野駅でこれから3月にかけて自動改札の設置工事やるみたいなんだけど
誰かなんか知ってる？
Suicaにでもなるのかな？
誰かなんか知ってる？
Suicaにでもなるのかな？
>>169
そっか、やっぱSuicaはまだか。
そっか、やっぱSuicaはまだか。
171 ：名無し野電車区：05/01/21 20:20:59 ID:4b9InXjY
無人駅の多い長野県で自動改札は成り立つのか？
173 ：名無し野電車区：05/01/21 21:19:03 ID:4b9InXjY
しな鉄には自動改札はいらないぞ。磁気券用の券売機もいらない。
現状でも問題ないので、金使うならもっと役に立つことに使ってくれ。
現状でも問題ないので、金使うならもっと役に立つことに使ってくれ。
>>174
初狩・甲斐大和は有人だぞ！
初狩・甲斐大和は有人だぞ！
>>175
初狩が無人になったの知らないの？
初狩が無人になったの知らないの？
今年の夏までに長野駅以外にも秋田駅、山形駅に在来線自動改札が導入されるらしい。
ただし、新潟と違ってエリア全体への導入ではないため、Suicaは使えないとのこと (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ただし、新潟と違ってエリア全体への導入ではないため、Suicaは使えないとのこと (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
178 ：名無し野電車区：05/01/22 17:24:52 ID:U2H+W4Gc
長野、松本、上諏訪、茅野くらいかな。
180 ：名無し野電車区：05/01/22 22:11:33 ID:U2H+W4Gc
181 ：名無し野電車区：05/01/22 22:15:29 ID:GKiFWnYB
長野駅、篠ノ井駅、松本駅、塩尻駅、岡谷駅、上諏訪駅
>>181
塩尻って乗換客の方が多いんだが、Suica 使えないんだった
ら自動改札あってもなくても一緒だな。終電まで駅員が集改札
してるし。
自動改札よりも NewDays とかで Suica 使えるメリットの方が
多きいわな。
塩尻って乗換客の方が多いんだが、Suica 使えないんだった
ら自動改札あってもなくても一緒だな。終電まで駅員が集改札
してるし。
自動改札よりも NewDays とかで Suica 使えるメリットの方が
多きいわな。
別にSuicaが使えなくても長野県民は何も問題ないです。 はい。
184 ：名無し野電車区：05/01/22 23:55:15 ID:CkC463YD
長野死者版は中央線系統中心に１５駅程度を目指すらしいよ。
追加機能により西瓜も将来的には設置可能らしい。
追加機能により西瓜も将来的には設置可能らしい。
15駅か・・・予想して見ると･･････
長野、篠ノ井、松本、塩尻、岡谷、上諏訪、茅野、豊科、穂高、信濃大町、白馬、佐久平、豊野、下諏訪、明科
これで15箇所ですが、かなり苦し紛れですよw
挙げた中には自分でも必要か疑問に思う駅もありますので・・・
長野、篠ノ井、松本、塩尻、岡谷、上諏訪、茅野、豊科、穂高、信濃大町、白馬、佐久平、豊野、下諏訪、明科
これで15箇所ですが、かなり苦し紛れですよw
挙げた中には自分でも必要か疑問に思う駅もありますので・・・
>>185
豊野ってひょっとして要らないかな？正直大糸線も無理があるように思えてしまう
豊野ってひょっとして要らないかな？正直大糸線も無理があるように思えてしまう
187 ：名無し野電車区：05/01/23 00:25:42 ID:KxHJu3Lx
【ほぼ確定】
長野・松本・上諏訪
【可能性大】
篠ノ井・塩尻・岡谷・上諏訪・茅野・佐久平
【可能性あり】
飯山・豊野・明科・信濃大町・白馬・辰野・下諏訪
長野・松本・上諏訪
【可能性大】
篠ノ井・塩尻・岡谷・上諏訪・茅野・佐久平
【可能性あり】
飯山・豊野・明科・信濃大町・白馬・辰野・下諏訪
>>187
ああ、飯山や辰野も一応候補に入れても良いか。
特に飯山は将来的に新幹線の駅が出来るのかな？
そうなると富士見辺りも・・・候補に入ってきそうな感じがしてきた。
ちなみに小淵沢は八王子支社になるから関係無いですよね？
あと、上諏訪が被ってますよw
ああ、飯山や辰野も一応候補に入れても良いか。
特に飯山は将来的に新幹線の駅が出来るのかな？
そうなると富士見辺りも・・・候補に入ってきそうな感じがしてきた。
ちなみに小淵沢は八王子支社になるから関係無いですよね？
あと、上諏訪が被ってますよw
大糸線に設置するなら
南松本、村井、広丘に設置するんじゃね？って気もする。
で、みどり湖除いて、茅野－松本間の自動改札化完了、と
無人駅の多い路線にポツンと自動改札駅があるよりは
連続して自動改札にした方が効率いいかと。
南松本、村井、広丘に設置するんじゃね？って気もする。
で、みどり湖除いて、茅野－松本間の自動改札化完了、と
無人駅の多い路線にポツンと自動改札駅があるよりは
連続して自動改札にした方が効率いいかと。
191 ：名無し野電車区：05/01/23 01:13:37 ID:qLDai6m2
長野 北長野 三才 豊野 黒姫
川中島 篠ノ井 松本 塩尻
替佐 上今井 飯山 戸狩野沢温泉
上諏訪 茅野
これでどうかな？
川中島 篠ノ井 松本 塩尻
替佐 上今井 飯山 戸狩野沢温泉
上諏訪 茅野
これでどうかな？
一つ参考にすると、甲府周辺でも酒折や竜王は自動改札ではありません。
位置と規模、駅員の有無から考えて、あの規模の駅でタッチパネルとなると
>>191の案だと少なくとも北長野 三才 替佐 上今井は必要ないと思うな。
193 ：名無し野電車区：05/01/23 03:42:51 ID:gldZaQtc
>>185
佐久平は在来線は無人駅扱いでは？
>>182
塩尻って夜駅員いる？
無人駅によくある、「使用済みのきっぷはこちらへ」っていう緑色の箱あるんだが・・・
>>192
韮崎も自動改札無いよね。
松本に導入だといろいろと大変だよな。
西線や大糸線、篠ノ井線は無人駅多いから、車内で発行するぺらぺらのきっぷ多いし、松電とも改札共通だし。
有人改札２つくらい用意しないと。
佐久平は在来線は無人駅扱いでは？
>>182
塩尻って夜駅員いる？
無人駅によくある、「使用済みのきっぷはこちらへ」っていう緑色の箱あるんだが・・・
>>192
韮崎も自動改札無いよね。
松本に導入だといろいろと大変だよな。
西線や大糸線、篠ノ井線は無人駅多いから、車内で発行するぺらぺらのきっぷ多いし、松電とも改札共通だし。
有人改札２つくらい用意しないと。
194 ：名無し野電車区：05/01/23 03:53:09 ID:KxHJu3Lx
駅員の有無と改札業務の有無は違うからな。
197 ：名無し野電車区：05/01/23 11:22:18 ID:gldZaQtc
>>195
駅員はいるんだ。確かに放送していたのに窓口閉まってるから不思議だと思っていた。
塩尻くらいの規模でも夜間は改札スルーってのが不思議だが。
西線の最終木曽福島行きに乗ったとき、ワンマン方式になっていたのはその為なのかな？
貴重な「２０ 塩尻」っていう整理券がゲットできたのがうれしかった。
駅員はいるんだ。確かに放送していたのに窓口閉まってるから不思議だと思っていた。
塩尻くらいの規模でも夜間は改札スルーってのが不思議だが。
西線の最終木曽福島行きに乗ったとき、ワンマン方式になっていたのはその為なのかな？
貴重な「２０ 塩尻」っていう整理券がゲットできたのがうれしかった。
北海道だと釧路・帯広と言った特急停車駅に自動改札が入っているから
長野県もそのようになるのかな？
富士見・茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷
塩尻・松本・篠ノ井・長野
あとは小駅がいくつか
長野県もそのようになるのかな？
富士見・茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷
塩尻・松本・篠ノ井・長野
あとは小駅がいくつか
201 ：名無し野電車区：05/01/23 14:42:30 ID:gldZaQtc
しな鉄って磁気券？
203 ：名無し野電車区：05/01/24 11:06:22 ID:vGjenNlP
ってことは改札しないのは駅員がサボっているか、トイレ行ってるかだな。（窓口はすでに閉まっている）
東海のワンマンは嫌がらせか。
それにしても塩尻って乗り換え駅にしてはひどい構造してるよな。
あずさの１１号車やしなのの２号車に乗っていると移動が大変。
東海のワンマンは嫌がらせか。
それにしても塩尻って乗り換え駅にしてはひどい構造してるよな。
あずさの１１号車やしなのの２号車に乗っていると移動が大変。
前の方に乗り換え階段作れと思う事もあるけど
あずさ－しなのの乗り換えならともかく
特急－普通の乗り換えだと
普通列車は１～３両程度でどこに止めても遠いんだよな
あずさ－しなのの乗り換えならともかく
特急－普通の乗り換えだと
普通列車は１～３両程度でどこに止めても遠いんだよな
>>204
６連時のしなのの２号車の真横付近にに設ければ１号車や３号車からも便利。
つまり、改札へ上る階段とホームを繋ぐのみの跨線橋との間は４両分くらいかな？
ホームの跨線橋部分が１両分あるから、８・10連のしなのの場合は１号車からでも降りて２両分歩いて階段。
一番気の毒なのがスーパーあずさの12号車からで、それでも４両分歩いて階段にたどり着く。
６連時のしなのの２号車の真横付近にに設ければ１号車や３号車からも便利。
つまり、改札へ上る階段とホームを繋ぐのみの跨線橋との間は４両分くらいかな？
ホームの跨線橋部分が１両分あるから、８・10連のしなのの場合は１号車からでも降りて２両分歩いて階段。
一番気の毒なのがスーパーあずさの12号車からで、それでも４両分歩いて階段にたどり着く。
206 ：名無し野電車区：05/01/24 18:24:37 ID:CeDtPH0o
ナコ鉄の聖地
207 ：名無し野電車区：05/01/24 19:47:30 ID:vGjenNlP
海・西・四・九が万博割引切符を出すのに、会場に比較的近い長野県の東はなぜ出さない？
>>207
なぜだろう？ただ、長野支社のHPは情報が乗るの非常に遅いからまだ発表されていないだけとの事も考えられる。
なぜだろう？ただ、長野支社のHPは情報が乗るの非常に遅いからまだ発表されていないだけとの事も考えられる。
209 ：名無し野電車区：05/01/24 20:23:52 ID:v1efs6HH
210 ：名無し野電車区：05/01/24 20:32:31 ID:vGjenNlP
西も四国も九州も間に東海はさむけどなぁ。
せっかく高蔵寺にしなのが止まるのにね
せっかく高蔵寺にしなのが止まるのにね
211 ：名無し野電車区：05/01/25 00:42:54 ID:hvC978ZH
信州も走る２１１系ｹﾞﾄｰ
212 ：名無し野電車区：05/01/25 20:43:04 ID:hvC978ZH
ダイヤ改正でおはようライナーが塩尻始発になるね（途中村井停車）
>>212
ホントだったら嬉しいが、ソースどこ？
ホントだったら嬉しいが、ソースどこ？
214 ：名無し野電車区：05/01/26 01:39:28 ID:bV9DYZk8
>>213
ＪＲ時刻表２月号に載ってたよ！
ＪＲ時刻表２月号に載ってたよ！
自動改札化はいいことだね。キセル防止のためにも。
特に定期持ってるやつがキセルすることが多いから
自動改札化で入出記録付けれるようになればキセルも減るだろう。
でもそのためには主要駅だけじゃなく全駅に自動改札設置しないといけないが・・・
特に定期持ってるやつがキセルすることが多いから
自動改札化で入出記録付けれるようになればキセルも減るだろう。
でもそのためには主要駅だけじゃなく全駅に自動改札設置しないといけないが・・・
長野県内で３月改正は、中央西線と大糸線(南小谷以北)だけのようだな。
他線区では、数分程度の修正だろう。
他線区では、数分程度の修正だろう。
217 ：名無し野電車区：05/01/27 16:31:47 ID:cIrkvqbS
>>216
どう変わるんだ？＞中央西線と大糸線(南小谷以北)
どう変わるんだ？＞中央西線と大糸線(南小谷以北)
218 ：名無し野電車区：05/01/27 21:59:50 ID:HXHeEvtV
中央西線はしなのの時刻が数分変わる。
あとは、万博関係で名古屋からの電車の時刻が変わると思うので、中津川での接続関係
あとは、万博関係で名古屋からの電車の時刻が変わると思うので、中津川での接続関係
219 ：名無し野電車区：05/01/27 23:45:45 ID:LW57A6dO
大糸線も、糸魚川の接続の見直し程度かも。
220 ：名無し野電車区：05/01/28 00:09:47 ID:SJjr/LA/
さて、今週末から、まるまど号が運転されるわけだが。
しなのとあさまの乗り継ぎが悪い
中央東線としなのも追加
塩尻駅の何も無いﾎｰﾑで10分以上待つのは嫌だよ
塩尻駅の何も無いﾎｰﾑで10分以上待つのは嫌だよ
接続悪いというが、その接続を良くすると他のところでの接続が悪くなったり、所要時間が増えたりしては意味が無い。
その接続が悪いというのが旅客流動の主要要素なら話は別だが、上2件はねえｗ
その接続が悪いというのが旅客流動の主要要素なら話は別だが、上2件はねえｗ
>>221-222
東海が絡む部分はｒｙ（w
東海が絡む部分はｒｙ（w
塩尻中心に新宿、名古屋、長野どの方向に行っても単線区間があるから
そう簡単に都合のいい接続にはできませんよ
そう簡単に都合のいい接続にはできませんよ
226 ：名無し野電車区：05/01/29 03:02:45 ID:SMN7RA0N
しなのは名古屋基準，あさまは東京基準、あずさは新宿基準でパターンダイヤを組んでいて、塩尻や長野での接続はほとんど考慮していないので、接続は期待できない
松本止まりでいいから
名古屋21:00発のしなのつくって～
名古屋21:00発のしなのつくって～
名古屋なんてどうでもいいよ。
対東京のほうが重要。
対東京のほうが重要。
名古屋だけでなく大阪方面も影響するんだがな。
>>227
いいなぁ、それ。中津川の人も使うだろうしね。
いいなぁ、それ。中津川の人も使うだろうしね。
>229
大阪なら飛行機乗れよ
大阪なら飛行機乗れよ
232 ：名無し野電車区：05/01/29 23:13:12 ID:SMN7RA0N
>>230
中津川までの人は１０分前のHL使うよ。３１０円で同じ設備だし
中津川までの人は１０分前のHL使うよ。３１０円で同じ設備だし
233 ：名無し野電車区：05/01/30 13:24:49 ID:jlCAdAAf
松本の指定席券売機、窓口が混んでいるとそちらに誘導し、駅員が操作して発券していた。
（内容を聞いて、端末操作して、「○○円です」って感じで）
そういう使い方なのか？あれって
（内容を聞いて、端末操作して、「○○円です」って感じで）
そういう使い方なのか？あれって
235 ：名無し野電車区：05/01/30 18:38:34 ID:jlCAdAAf
>>234
安くて便利なアルピコバスをご利用下さい。最終はセントレア２３：００発松本ＢＴ行きです
安くて便利なアルピコバスをご利用下さい。最終はセントレア２３：００発松本ＢＴ行きです
237 ：名無し野電車区：05/01/30 19:02:36 ID:SpeeGY6D
逆に名古屋からセントレア経由松本行きというのもありか。
238 ：名無し野電車区：05/01/30 20:50:51 ID:yO5rYMus
240 ：名無し野電車区：05/01/30 23:05:47 ID:jlCAdAAf
セントレアまでの高速バスも開業するから、成田や羽田から名古屋に徐々にシフトしていくのかな？
代理店も「セントレア発」っていうの目立つし。
代理店も「セントレア発」っていうの目立つし。
241 ：名無し野電車区：05/01/31 00:01:51 ID:QWy3aaJz
喜多痔魔ワッショイ
バスネタ板違い
★☆アルピコバス☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093434368/
【長野県】信南交通・伊那バス【南部】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093459388/
★☆アルピコバス☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093434368/
【長野県】信南交通・伊那バス【南部】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093459388/
243 ：名無し野電車区：05/01/31 20:18:40 ID:J1Bz3ZN4
ＪＲ倒壊の万博や常滑空港の一連の発表を見ていると、
酉とはしっかり商品を組んでいるのに（富山方面など）、
束とはうまくいってないね。今回の空港の関連では、
木曽福島発着があるのに「諏訪・松本地区は今後検討」って書いてあるね。
酉とはしっかり商品を組んでいるのに（富山方面など）、
束とはうまくいってないね。今回の空港の関連では、
木曽福島発着があるのに「諏訪・松本地区は今後検討」って書いてあるね。
244 ：名無し野電車区：05/01/31 20:30:05 ID:1w7pONlu
245 ：名無し野電車区：05/01/31 20:54:18 ID:J1Bz3ZN4
松本空港が使用時間拡大とかいってたけど・・・。どうなった。
国際線が発着とか言ってなかったけ？もし設定されたら税関とか置かなきゃいけないの？よく知らない。
だって日本の鉄道は国境線を通っていないから・・・。
国際線が発着とか言ってなかったけ？もし設定されたら税関とか置かなきゃいけないの？よく知らない。
だって日本の鉄道は国境線を通っていないから・・・。
246 ：名無し野電車区：05/01/31 22:45:53 ID:quHFaouz
247 ：名無し野電車区：05/01/31 23:42:05 ID:xsZjQe8X
セントレアへはセントラルナイナーでって、うそ言わないで。
しかしまぎらわしいな。
しかしまぎらわしいな。
248 ：名無し野電車区：05/02/01 01:13:15 ID:kcNlpfRX
中部空港行きの始発便は松本３：３０→セントレア７：１０
そこから名鉄使えば名古屋駅に８時につける。
３５００＋８５０＝４３５０円
朝一のしなのより早いしやすい。
そこから名鉄使えば名古屋駅に８時につける。
３５００＋８５０＝４３５０円
朝一のしなのより早いしやすい。
>>249
おバカさん。
おバカさん。
>>250
名古屋人味噌臭い
名古屋人味噌臭い
>>253
基地外ｳｻﾞ
基地外ｳｻﾞ
>>254
お前がな
お前がな
256 ：名無し野電車区：05/02/01 13:04:04 ID:A1K1TC8n
257 ：名無し野電車区：05/02/01 20:59:02 ID:kcNlpfRX
セントレア関係で、
松本～塩尻→セントレア
富士見～岡谷→セントレア
の往復割引きっぷが設定されるみたいだけどいくらなんだろう？
駅で聞いたら、「操作日が発売日前」ってマルスに出ていた。
松本～塩尻→セントレア
富士見～岡谷→セントレア
の往復割引きっぷが設定されるみたいだけどいくらなんだろう？
駅で聞いたら、「操作日が発売日前」ってマルスに出ていた。
>>257
よくわかんないけど、名古屋or金山で名鉄乗換ってこと？
よくわかんないけど、名古屋or金山で名鉄乗換ってこと？
束が成田割引きっぷを発売したけど、松本～塩尻間からで2月17日から有効っていうのが露骨だな。
正直、成田と名古屋（中部）じゃ使う目的が違うから競合しないと思うが。
正直、成田と名古屋（中部）じゃ使う目的が違うから競合しないと思うが。
成田割引きっぷなら、長野発は今でも設定があるね。
長野支社の商品は、ほとんどが長野発と松本発を用意しているのだが、
なぜ今まで松本発の成田割引きっぷがなかったのだろう？
長野支社の商品は、ほとんどが長野発と松本発を用意しているのだが、
なぜ今まで松本発の成田割引きっぷがなかったのだろう？
262 ：名無し野電車区：05/02/02 11:50:28 ID:5Gml7+Mr
東京で途中下車できればなお宜し
263 ：名無し野電車区：05/02/02 21:58:18 ID:Gl0zc1Pj
飯山線ってすごいことになってます？
名古屋からJR東海バス接続なんだな。金山でも名鉄連絡は無視か。
265 ：名無し野電車区：05/02/03 00:39:42 ID:yNV7RYNb
もう、倒壊なんか使うのやめて、塩尻～金山間はJRバス関東で（ｗ
万博輸送も、塩尻～高蔵寺間バス代行
万博輸送も、塩尻～高蔵寺間バス代行
266 ：名無し野電車区：05/02/03 01:06:39 ID:aX2Q09lz
飯山線は夜間に懸命に除雪やっても乗客いないから
昼間にゆっくり除雪作業をやる
昼間にゆっくり除雪作業をやる
267 ：名無し野電車区：05/02/03 17:05:53 ID:ytTflOp2
東海が悪いのか？
自社でも空港連絡バスを走らせるなら、普通は自社利用を促進させるぞ。
自社でも空港連絡バスを走らせるなら、普通は自社利用を促進させるぞ。
>>267
バスと鉄道は別会社ですが何か？
バスと鉄道は別会社ですが何か？
269 ：名無し野電車区：05/02/04 09:43:29 ID:Gf4n6/Vw
>>268
でもグループ会社だろ。
でもグループ会社だろ。
飯田線羽場伊那新町間の脱線事故のときの代替バスはJRバス関東だった。
>>270
２・３年前の冬に朝伊那大島でパンタ凍りつきで大幅にダイヤが乱れたときの代行バスもJRバス関東だった
２・３年前の冬に朝伊那大島でパンタ凍りつきで大幅にダイヤが乱れたときの代行バスもJRバス関東だった
272 ：名無し野電車区：05/02/04 13:23:43 ID:CfDK3z8p
伊那から高遠へのバスはＪＲ関東ですから。
あっ、バスが抜けてる。
もちろんＪＲバス関東、ね。
もちろんＪＲバス関東、ね。
しかし伊那地区の担当がJR東海バスじゃなくてJRバス関東というのも不思議だな
275 ：名無し野電車区：05/02/04 14:36:08 ID:LZSZDqiZ
伊那で車両故障があったとき、ＪＲのバスじゃなくて伊那バスだったことがある。
ちなみに、伊那北駅のそばにＪＲのバスの営業所がある
ちなみに、伊那北駅のそばにＪＲのバスの営業所がある
276 ：名無し野電車区：05/02/04 17:19:54 ID:jBCw4xM5
>274
上伊那は東京志向だから当然だろ。
東海のほうが違和感がある。
上伊那は東京志向だから当然だろ。
東海のほうが違和感がある。
「しなの愛地球博往復きっぷ」が発売されるじゃん。
発売箇所判明分：長野・篠ノ井・松本・軽井沢・佐久平・上田
長野新幹線各駅発は、長野経由で新幹線自由席利用。しなの鉄道
の利用不可。
発売箇所判明分：長野・篠ノ井・松本・軽井沢・佐久平・上田
長野新幹線各駅発は、長野経由で新幹線自由席利用。しなの鉄道
の利用不可。
278 ：名無し野電車区：05/02/04 21:31:17 ID:Gf4n6/Vw
>>277
松本発は１００００円。フリーエリアまでの往復（しなの指定）と愛環線＋リニモ＋ゴンドラ割引券＋タワーズ割引券
フリーエリアは高蔵寺～名古屋。
甲府発着もある。（塩尻まであずさ自由）
セントレア往復（名古屋からはＪＲバス）は松本～塩尻、富士見～岡谷発着でそれぞれ１２０００円。
東線用の塩尻までは普通列車利用。
松本発は１００００円。フリーエリアまでの往復（しなの指定）と愛環線＋リニモ＋ゴンドラ割引券＋タワーズ割引券
フリーエリアは高蔵寺～名古屋。
甲府発着もある。（塩尻まであずさ自由）
セントレア往復（名古屋からはＪＲバス）は松本～塩尻、富士見～岡谷発着でそれぞれ１２０００円。
東線用の塩尻までは普通列車利用。
279 ：名無し野電車区：05/02/05 12:19:09 ID:sDyLe3r8
280 ：名無し野電車区：05/02/05 12:32:18 ID:gFbutNnv
ウィングしなの
「まつもと～～～」
「まつもと～～～」
さわやかな沢田敏子の構内放送が、澄みきったホームにこだまする。
まつもと市の表玄関に集う乗客たちが、今日もゴﾉﾚゴのような殺伐とした表情で、東口の改札をくぐり抜けていく。
自動改札を知らないその手が持つのは、裏が白色のきっぷ。
駅ホームへの跨線橋は揺らさないように、白線の内側からは身を乗り出さないように、
ゆっくりと歩くのがここでのたしなみ。
もちろん、発車ギリギリで駆け込み乗車するなどといった、はしたない乗客など存在していようはずもない。
篠ノ井線まつもと駅。
明治三十五年開業のこの駅は、もとは信越本線・中央本線接続のためにつくられたという、
伝統ある通勤通学系旅客駅である。
長野県下。城下町の面影を未だに残している歴史の深いまつもと市で、まつもと城に見守られ、
名古屋、新宿、新島々までの直通列車に乗車できるターミナル駅。
時代は移り変わり、駅舎が開業から三回も改まった平成の今日でさえ
２時間特急に乗り続ければ山々に囲まれた長野県から都心へ脱出できる
という仕組みが未だ残っている貴重な駅である。
「まつもと～～～」
さわやかな沢田敏子の構内放送が、澄みきったホームにこだまする。
まつもと市の表玄関に集う乗客たちが、今日もゴﾉﾚゴのような殺伐とした表情で、東口の改札をくぐり抜けていく。
自動改札を知らないその手が持つのは、裏が白色のきっぷ。
駅ホームへの跨線橋は揺らさないように、白線の内側からは身を乗り出さないように、
ゆっくりと歩くのがここでのたしなみ。
もちろん、発車ギリギリで駆け込み乗車するなどといった、はしたない乗客など存在していようはずもない。
篠ノ井線まつもと駅。
明治三十五年開業のこの駅は、もとは信越本線・中央本線接続のためにつくられたという、
伝統ある通勤通学系旅客駅である。
長野県下。城下町の面影を未だに残している歴史の深いまつもと市で、まつもと城に見守られ、
名古屋、新宿、新島々までの直通列車に乗車できるターミナル駅。
時代は移り変わり、駅舎が開業から三回も改まった平成の今日でさえ
２時間特急に乗り続ければ山々に囲まれた長野県から都心へ脱出できる
という仕組みが未だ残っている貴重な駅である。
284 ：名無し野電車区：05/02/06 16:41:07 ID:UP5AtAbE
？？
切符の裏はさすがに黒いぞ・・・
>>285
松電の切符のことだろ
松電の切符のことだろ
287 ：名無し野電車区：05/02/06 19:43:29 ID:VRoNp5cH
>>286
松電の硬券なら 黄 ば ん で る が。
松電の硬券なら 黄 ば ん で る が。
288 ：名無し野電車区：05/02/06 22:42:54 ID:bedxRbzq
>>282
今日は、乞食が湯船で体洗っちゃってまいったよ。
今日は、乞食が湯船で体洗っちゃってまいったよ。
289 ：名無し野電車区：05/02/06 23:53:29 ID:wRPCKxZV
www.jreast.co.jp/hachioji/info/20050204/index.html
290 ：名無し野電車区：05/02/07 21:40:46 ID:DRsPZY44
セントレアはバスが便利だなぁ
291 ：名無し野電車区：05/02/07 22:34:24 ID:DRsPZY44
県HPにこんなのみつけた
複線化に向けての基礎調査事業費 800万円
複線化による効果などを調査し、今後の要望の
基礎データとします。
・調査線区 篠ノ井線
・調査内容 複線化による効果等
複線化に向けての基礎調査事業費 800万円
複線化による効果などを調査し、今後の要望の
基礎データとします。
・調査線区 篠ノ井線
・調査内容 複線化による効果等
800万円は役人の飲み食いに全部使われて終わりです
篠ノ井線は用地確保＆トンネル掘ってある部分以外だと
複線化に金かかってしかたないよな
ついでに中央東線もなんとかしてくれんだろか
複線化に金かかってしかたないよな
ついでに中央東線もなんとかしてくれんだろか
>>293
ただ、いいかげん冠着トンネル何とかしないとやばいだろ、あそこ。
あの部分さえ何とかなるなら、後の障害は松本近辺くらいだと思うけど。
問題は、投資しても客は増えないだろうって所だな。
取り合えず信州特急料金回数券があるから、+500円で特急乗れちゃうし。
ただ、いいかげん冠着トンネル何とかしないとやばいだろ、あそこ。
あの部分さえ何とかなるなら、後の障害は松本近辺くらいだと思うけど。
問題は、投資しても客は増えないだろうって所だな。
取り合えず信州特急料金回数券があるから、+500円で特急乗れちゃうし。
295 ：名無し野電車区：05/02/08 16:52:57 ID:nvnyub0r
西線の木曽平沢～贄川のトンネルも用地確保してあるが、どう見てもトンネル前後は複線化は無理。
296 ：名無し野電車区：05/02/08 21:09:28 ID:SsJt8wwK
297 ：名無し野電車区：05/02/08 21:28:25 ID:3oVEssi/
高速は４車線化するのにねぇ。鉄道でいえば複線だよ！
>>294
こないだ、２枚だけ使って、残りの２枚が賞味期限切れになりますたが何か。
こないだ、２枚だけ使って、残りの２枚が賞味期限切れになりますたが何か。
鉄道って首都圏の通勤輸送と新幹線による長距離輸送を除いて、 終 わ っ て る 産業。
ﾊﾞﾌﾞﾘｰな頃ならまだしも、今のご時勢に公的資金の大量投入は世論が許さないんじゃない？
ﾊﾞﾌﾞﾘｰな頃ならまだしも、今のご時勢に公的資金の大量投入は世論が許さないんじゃない？
300 ：名無し野電車区：05/02/08 22:50:31 ID:x7Awq3Ht
田所寿志は八広で反対側のドアを開けちゃったアホでつ
飯山線の朝1番に回121Dがあるらしいんですが
ダイヤ分かりますか？
ダイヤ分かりますか？
DJ付録の信越線ダイヤ見ればわかるんじゃない？
304 ：名無し野電車区：05/02/09 18:13:04 ID:h04sC/kD
299 のどこに都市間輸送なんて書いてあるんだ？
>>304
高速バスを予約無しは無理。まぁ予約無しでも定員以上になったらバス停で断るなら別だが、
そんな事をしたら客からの評判はガタ落ちだろう。
高速道路ではバスでも車でも必ず着座が義務付けられているため、予約+指定席は絶対条件。
現在も予約無しで乗る事は可能だが、あくまで特例みたいなものであり、完全予約無しとするのは無理があるかと。
バススレの内容ですね。失礼しました。sage
高速バスを予約無しは無理。まぁ予約無しでも定員以上になったらバス停で断るなら別だが、
そんな事をしたら客からの評判はガタ落ちだろう。
高速道路ではバスでも車でも必ず着座が義務付けられているため、予約+指定席は絶対条件。
現在も予約無しで乗る事は可能だが、あくまで特例みたいなものであり、完全予約無しとするのは無理があるかと。
バススレの内容ですね。失礼しました。sage
309 ：名無し野電車区：05/02/10 01:35:24 ID:k+BKGEDq
>>309
長野松本間だったら
麻績インターにでも常時バス数台、運転手数人置いておくのか？素敵だな
長野行きの坂北とか、松本行きの姨捨で定員オーバーしたら悲惨。
>>310
長野行きに松本から乗る人、名古屋行きで松本で降りる人結構多いんだよね
長野松本間だったら
麻績インターにでも常時バス数台、運転手数人置いておくのか？素敵だな
長野行きの坂北とか、松本行きの姨捨で定員オーバーしたら悲惨。
>>310
長野行きに松本から乗る人、名古屋行きで松本で降りる人結構多いんだよね
景気回復でバス需要も減り鉄道に客が戻る
313 ：名無し野電車区：05/02/10 09:58:14 ID:noHzf3dF
>>311
往復１４３０円のきっぷと信州特急料金回数券があるからね
往復１４３０円のきっぷと信州特急料金回数券があるからね
長野県は2月13日に少し小さくなる。へえ へぇ
各停は3両の115系で余裕だからなぁ。廃線になり、バス転換したところでやっていけそうな悪寒。
所詮、地方ローカルは首都圏通勤輸送からの内部相互補助で成り立ってるんだから。
所詮、地方ローカルは首都圏通勤輸送からの内部相互補助で成り立ってるんだから。
余裕といっても満員でないだけで、ガラガラな訳ではないからな
日と時間によってはかなりの立ち客がいる状態で長野松本間走破することもあるし
そんな日はバス５台は必要、バス転換は無理無理
もう少し客が多ければ路線の経営も良くなるだろうし、少なければバスでいいんだろうが
こーゆー中途半端な数の客がいる路線が一番厄介
日と時間によってはかなりの立ち客がいる状態で長野松本間走破することもあるし
そんな日はバス５台は必要、バス転換は無理無理
もう少し客が多ければ路線の経営も良くなるだろうし、少なければバスでいいんだろうが
こーゆー中途半端な数の客がいる路線が一番厄介
>>316
長野～松本くらいの需要なら鉄道廃止して高速バスを１５分毎に運行した方が便利だと思うけどね。
でも貨物が困るか･･･。
結局のところ篠ノ井線に投資しても回収できる見込みはないから現状維持ってことですかね。
でも無駄な路線はたしかに多いよな。
辰野線なんかはバス転換で本数増やしたほうが便利なのに･･･。
これはタブーでしたかね。
長野～松本くらいの需要なら鉄道廃止して高速バスを１５分毎に運行した方が便利だと思うけどね。
でも貨物が困るか･･･。
結局のところ篠ノ井線に投資しても回収できる見込みはないから現状維持ってことですかね。
でも無駄な路線はたしかに多いよな。
辰野線なんかはバス転換で本数増やしたほうが便利なのに･･･。
これはタブーでしたかね。
318 ：名無し野電車区：05/02/11 07:01:29 ID:vEO/oloV
>>317
うん。辰野線はバス転換でいいよ。
うん。辰野線はバス転換でいいよ。
正直言ってバスは定時性に不安がある・・・
松本→長野出張の時は絶対電車です。
松本→長野出張の時は絶対電車です。
320 ：名無し野電車区：05/02/11 09:36:49 ID:tccu0Hxy
松本～長野の高速バスとしなのを比べたら明らかにしなのの方が優勢だと思う。
バスの方が運賃は安いが、しなのより30分程遅いし、JRでも往復切符と特急回数券を
使えば値段的にも互角になる上、市街地での渋滞の心配もないからな。
ただ、四賀なんかの途中地ならば高速バスの方が便利なところもあるが。
バスの方が運賃は安いが、しなのより30分程遅いし、JRでも往復切符と特急回数券を
使えば値段的にも互角になる上、市街地での渋滞の心配もないからな。
ただ、四賀なんかの途中地ならば高速バスの方が便利なところもあるが。
321 ：名無し野電車区：05/02/11 10:11:13 ID:T1KjY/So
車で逝けよ
322 ：名無し野電車区：05/02/11 10:17:26 ID:PHkSUjls
鉄道は設備投資が大きい。そこに税金を投入するのはいかがなものか？
バスで十分だろう。
新幹線のようにバスをはるかに上回るスピードがあるのなら考えもするが
在来線とバスではスピードにたいした違いはないだろう。
それにバスは道端のバス停からすぐに乗れる。鉄道は駅の中を歩かないと
いけない。
バスで十分だろう。
新幹線のようにバスをはるかに上回るスピードがあるのなら考えもするが
在来線とバスではスピードにたいした違いはないだろう。
それにバスは道端のバス停からすぐに乗れる。鉄道は駅の中を歩かないと
いけない。
バス・バス路線板逝けよ
324 ：名無し野電車区：05/02/11 12:26:40 ID:aueLggQY
こんなこと北陸新幹線スレじゃいえないけど
上越延伸したら長野駅の新幹線ホームももっとごちゃごちゃしてくるのかなあ
日中のような静けさがうれしいわけで。 今は始発の場所だし。
迷わなくていいし。。。
名称は変わるの？ 長野新幹線っていう通称はどうなるの？
上越延伸したら長野駅の新幹線ホームももっとごちゃごちゃしてくるのかなあ
日中のような静けさがうれしいわけで。 今は始発の場所だし。
迷わなくていいし。。。
名称は変わるの？ 長野新幹線っていう通称はどうなるの？
325 ：名無し野電車区：05/02/11 12:29:05 ID:AnjZ6vzX
新型しなの投入の時になぜ篠ノ井線は改良しなかったんだ？
中津川～塩尻では７分短縮できたのに。（名古屋～中津川は３分）
中津川～塩尻では７分短縮できたのに。（名古屋～中津川は３分）
>>322
在来線と高速バスならスピードは勝負になるだろうな。
在来線と一般道を走る路線バスじゃ勝負にならない。
さらに朝夕通勤時間帯なら電車の圧勝だし。
長野－稲荷山とか、松本－明科の通勤通学者は
バス転換なんてされたらたまったものじゃないな。
在来線の主要な顧客は通勤通学客なわけで
都市間や、郊外から中心部の移動で渋滞なしで行ける定時性が求められるのよ
おまけ
バス５台より電車３両の方がＣＯ２排出とか少なそうな気がするけどどうなんだろ
在来線と高速バスならスピードは勝負になるだろうな。
在来線と一般道を走る路線バスじゃ勝負にならない。
さらに朝夕通勤時間帯なら電車の圧勝だし。
長野－稲荷山とか、松本－明科の通勤通学者は
バス転換なんてされたらたまったものじゃないな。
在来線の主要な顧客は通勤通学客なわけで
都市間や、郊外から中心部の移動で渋滞なしで行ける定時性が求められるのよ
おまけ
バス５台より電車３両の方がＣＯ２排出とか少なそうな気がするけどどうなんだろ
327 ：名無し野電車区：05/02/11 19:15:58 ID:TH+xffhT
バスを推す人は環境問題、地球温暖化等は一切無視ですか？
京都議定書からすると、日本は2008～2012までにCO2の排出量を一定以上削減する必要があります。
環境面は今後は最重要視するべきであり、バスは適さないと思う。
京都議定書からすると、日本は2008～2012までにCO2の排出量を一定以上削減する必要があります。
環境面は今後は最重要視するべきであり、バスは適さないと思う。
>>324
２面４線だから、富山金沢からの東京行きと、長野始発の各停の
接続駅くらいにはなるでしょうね。
ま、ダイヤ次第だと思うけど、乗車のチャンスはさほど変わらないかも。
込むけど速い電車と、空いているけど遅い電車が緩急接続するなら、
それ以外の時間はやっぱり静かだろうと思うし。
２面４線だから、富山金沢からの東京行きと、長野始発の各停の
接続駅くらいにはなるでしょうね。
ま、ダイヤ次第だと思うけど、乗車のチャンスはさほど変わらないかも。
込むけど速い電車と、空いているけど遅い電車が緩急接続するなら、
それ以外の時間はやっぱり静かだろうと思うし。
330 ：名無し野電車区：05/02/11 22:39:20 ID:TH+xffhT
篠ノ井線をどうしても廃止してバス輸送にしたい方がいらっしゃるようですが・・・
大糸線北部とか飯山線ならまだしも、特急が1日13往復も走る
幹線を廃止希望とは変わったお方ですね。
それはさておき、長野駅や上諏訪駅が自動改札になるようで。
この周辺の駅には簡単委託で非磁気券を売っているところが多いけれど、
当分は非磁気券を売り続けるのかな。
大糸線北部とか飯山線ならまだしも、特急が1日13往復も走る
幹線を廃止希望とは変わったお方ですね。
それはさておき、長野駅や上諏訪駅が自動改札になるようで。
この周辺の駅には簡単委託で非磁気券を売っているところが多いけれど、
当分は非磁気券を売り続けるのかな。
332 ：名無し野電車区：05/02/12 00:41:45 ID:xhoXcEbM
>>331
長野県にも人員削減の波が・・・
東海の簡易委託駅（野尻、大桑、須原）は中津川や恵那の自動改札にあわせマルスを入れている。
長野県で自動改札に一番慣れているのは木曽南部の住民だったり…。
券売機のきっぷが磁気券になったのも木曽が一番だし。
長野県にも人員削減の波が・・・
東海の簡易委託駅（野尻、大桑、須原）は中津川や恵那の自動改札にあわせマルスを入れている。
長野県で自動改札に一番慣れているのは木曽南部の住民だったり…。
券売機のきっぷが磁気券になったのも木曽が一番だし。
>>328
アル○コの方ですかw
アル○コの方ですかw
13･14日に私鉄版E231系の相模鉄道10000系迂回甲種が
篠ノ井、塩尻経由であるという話を聞いたんだけど本当なの？
篠ノ井、塩尻経由であるという話を聞いたんだけど本当なの？
>>334
詳細キボン
詳細キボン
>>335
知り合いからちょっとだけ聞いたんだけど、新津から山手向け
E231系と似たルートで、甲種回送があって南松本停泊ぐらい
しか聞いてなくてあまりわからないんだよね、ネタでなく
マジなら関東私鉄の新車が通るなんて滅多にないから
行ってみようかと。
知り合いからちょっとだけ聞いたんだけど、新津から山手向け
E231系と似たルートで、甲種回送があって南松本停泊ぐらい
しか聞いてなくてあまりわからないんだよね、ネタでなく
マジなら関東私鉄の新車が通るなんて滅多にないから
行ってみようかと。
>>322
高速バスも高速道路という高仕様な設備が必要ですが？
ターミナルを除いて、高速道路のバス停は郊外のアクセス性に
難がある場所にあるのが一般的でございます。
利用者が都合に合ったものを選べばいいんだよ。
選択肢が２つ３つあるのに、わざわざ減らすこともあるまい。
>>331-332
同じ会社の駅ならそれなりの対策は施すだろうけど、
しなの鉄道はどうなってるんだ？
高速バスも高速道路という高仕様な設備が必要ですが？
ターミナルを除いて、高速道路のバス停は郊外のアクセス性に
難がある場所にあるのが一般的でございます。
利用者が都合に合ったものを選べばいいんだよ。
選択肢が２つ３つあるのに、わざわざ減らすこともあるまい。
>>331-332
同じ会社の駅ならそれなりの対策は施すだろうけど、
しなの鉄道はどうなってるんだ？
339 ：名無し野電車区：05/02/12 18:45:45 ID:xhoXcEbM
>>339
宮ヤマとか高シマのE231導入で余剰になった115がまわってくる希ガス
宮ヤマとか高シマのE231導入で余剰になった115がまわってくる希ガス
341 ：名無し野電車区：05/02/12 21:36:09 ID:ewqQBmwU
〉336
２３１の配給なら１５日にあるらしいけでね
２３１の配給なら１５日にあるらしいけでね
>>332
つうか、木曽南部だと中津川駅へ車で直接出るのが普通だけどな。
つうか、木曽南部だと中津川駅へ車で直接出るのが普通だけどな。
344 ：名無し野電車区：05/02/13 02:20:29 ID:HdsX4RVR
>>342
南木曽辺りだと中津川へ通勤・通学・通院する人も多い
南木曽辺りだと中津川へ通勤・通学・通院する人も多い
346 ：名無し野電車区：05/02/14 01:46:11 ID:ztdE6PXh
>>345
上松駅や南木曽駅の券売機に貼られていた「このきっぷは自動改札機が使えます」というステッカーが新鮮だった。
上松駅や南木曽駅の券売機に貼られていた「このきっぷは自動改札機が使えます」というステッカーが新鮮だった。
他地域はICカードで盛り上がってるのに、
自動改札で盛り上がるなんてさすが倒壊ですね。
自動改札で盛り上がるなんてさすが倒壊ですね。
348 ：名無し野電車区：05/02/14 12:13:24 ID:ztdE6PXh
メインは長野県に自動改札が導入されるって流れなんですが・・・。
>>334-336
昨日、北越乗って柿崎から新津向かってたら
上り側にぽつりぽつりとカメラマンがスタンバってたんで
なんか臨時でも通んのかなと思ってたら
10000系らしき配色の電車が対向していったよ。
昨日、北越乗って柿崎から新津向かってたら
上り側にぽつりぽつりとカメラマンがスタンバってたんで
なんか臨時でも通んのかなと思ってたら
10000系らしき配色の電車が対向していったよ。
350 ：名無し野電車区：05/02/14 20:05:32 ID:ztdE6PXh
自動改札導入で、ＪＲ東日本では地方の委託駅で現在手売りの乗車券を発売しているに順次、簡易型の券売機を設置して無人化し、受託を解除していく方針
351 ：名無し野電車区：05/02/14 20:35:13 ID:allBoblm
>>339
となると、長野駅の有人改札は長蛇の列だな。
となると、長野駅の有人改札は長蛇の列だな。
352 ：名無し野電車区：05/02/15 00:21:48 ID:C5Wz7nu+
353 ：名無し野電車区：05/02/15 00:22:37 ID:MPaiTXBQ
そーいえば、ＪＲとしなの鉄道の乗り継ぎ割引って、
いつから大判時刻表に掲載されなくなったのだろう？
いつから大判時刻表に掲載されなくなったのだろう？
雪だな
あぁ、そうだな。
356 ：名無し野電車区：05/02/16 19:58:29 ID:1XPUr1PL
田沢とかｱﾎﾞｰﾝかな？
357 ：名無し野電車区：05/02/17 00:26:08 ID:cxIW8fU7
長野～新潟の高速バス増便。一日４往復に
>>357
昨日京都議定書が発効されたというのにやってる事が逆行しているなw
昨日京都議定書が発効されたというのにやってる事が逆行しているなw
>>358
自家用車→バスという流れがあれば、あながち逆行とはいえまい。
自家用車→バスという流れがあれば、あながち逆行とはいえまい。
長野←→新潟なら鉄道よりバスのほうが便利。
鉄道よりも高速バスのほうがパークアンドライドが進んでいるんじゃないのか？
>>360
たしかに。松本から新潟に月2回ほど往復するけど、バスと
うまく接続しないから泣く泣くクルマ利用で片道3時間半。
積雪時は高崎経由で新幹線乗り継ぎだけど片道4時間半。し
かも松本長野間は各停しか利用できないから辛い。
直江津まわりは問題外。
たしかに。松本から新潟に月2回ほど往復するけど、バスと
うまく接続しないから泣く泣くクルマ利用で片道3時間半。
積雪時は高崎経由で新幹線乗り継ぎだけど片道4時間半。し
かも松本長野間は各停しか利用できないから辛い。
直江津まわりは問題外。
363 ：名無し野電車区：05/02/17 22:39:43 ID:38Pc7kK3
くびきの＋妙高の新タイプの快速があれば良いのだが。
>>363
過去「みのり」とか「赤倉」とか失敗してるからなぁ。
所詮バス程度の需要しかないってことだ。
朝のホームライナーから「妙高」「くびき野」は実質乗
換一回だから使えないこともないけど、帰りはやっぱり
辛い。帰りの篠ノ井線で特急並に快適な列車があればい
いんだけど。
過去「みのり」とか「赤倉」とか失敗してるからなぁ。
所詮バス程度の需要しかないってことだ。
朝のホームライナーから「妙高」「くびき野」は実質乗
換一回だから使えないこともないけど、帰りはやっぱり
辛い。帰りの篠ノ井線で特急並に快適な列車があればい
いんだけど。
むしろ特急をつかえと。料金500円じゃん。
549 名前：名無しでGO![] 投稿日：05/02/14 01:35:06 ID:EXqqaHbl0
「寒さ」をこらえて待ってます 見かねて木祖村対応
ＪＲスキー客バス発車までストーブ無く
ＪＲ東海が駅舎管理が心配として今冬から、中央西線無人駅舎の待合室にストーブを置かないことにしたため、
同社の木曽郡内スキー場利用者向け季節列車「チャオ号」の乗客が薮原駅（木祖村）で降車後、スキー場行きバス
の発車まで寒い所で待たされる羽目になった。これを見ていられないと木祖村は先ごろ、おんたけ交通に要請して
列車の到着に合わせてバスを配車し、発車までの２０分余を車内で暖をとらせている。
このための燃料費は村が負担しているが、村は「ＪＲは話し合いにも応じようとせず、電車から降ろしてしまえ
ば後は知らないという姿勢で、利用者を増やそうという民間感覚がない」とＪＲに憤慨している。
ttp://www.nagano-np.co.jp/cgi-bin/kijihyouji.cgi?ida=200502&idb=179
「寒さ」をこらえて待ってます 見かねて木祖村対応
ＪＲスキー客バス発車までストーブ無く
ＪＲ東海が駅舎管理が心配として今冬から、中央西線無人駅舎の待合室にストーブを置かないことにしたため、
同社の木曽郡内スキー場利用者向け季節列車「チャオ号」の乗客が薮原駅（木祖村）で降車後、スキー場行きバス
の発車まで寒い所で待たされる羽目になった。これを見ていられないと木祖村は先ごろ、おんたけ交通に要請して
列車の到着に合わせてバスを配車し、発車までの２０分余を車内で暖をとらせている。
このための燃料費は村が負担しているが、村は「ＪＲは話し合いにも応じようとせず、電車から降ろしてしまえ
ば後は知らないという姿勢で、利用者を増やそうという民間感覚がない」とＪＲに憤慨している。
ttp://www.nagano-np.co.jp/cgi-bin/kijihyouji.cgi?ida=200502&idb=179
367 ：名無し野電車区：05/02/18 14:39:57 ID:w7CylBCM
>>366
倒壊クオリティがはっきりと現れた例
倒壊クオリティがはっきりと現れた例
368 ：名無し野電車区：05/02/18 19:36:42 ID:huZ8TRtn
赤倉をみのりに替えたとき
料金は高くなったのに座席がムーンライト式元グリーン車仕様から
簡易リクライニングにレベルダウンした上に、直江津から長野までの所要時間が
485の性能上165より長くなったのが敗因だ。
料金は高くなったのに座席がムーンライト式元グリーン車仕様から
簡易リクライニングにレベルダウンした上に、直江津から長野までの所要時間が
485の性能上165より長くなったのが敗因だ。
370 ：名無し野電車区：05/02/19 01:53:51 ID:Ozs6eHOe
>>366
552 ：名無しでGO!：05/02/14 02:57:30 ID:EXqqaHbl0
背景
ここ数年いたずらがひどい
主なところは
・飯田線の駅で少年によるいたずらから駅舎焼失
・大桑駅で入り口ガラス戸が割られ事務所のストーブに雑誌を入れてぼや
・洗馬駅ではストーブがけり壊される
・原野駅では三回も集札箱を燃やされた
・制御盤も燃やされ、列車が運行できなくなった
「設置したストーブで何かあった時、責任をどうするか」で自治体から問い合わせがあり、苦慮した結局、無人駅には設置しないことにした
こんなことされちゃ無人駅に置きたくても怖くて置けないよ。
552 ：名無しでGO!：05/02/14 02:57:30 ID:EXqqaHbl0
背景
ここ数年いたずらがひどい
主なところは
・飯田線の駅で少年によるいたずらから駅舎焼失
・大桑駅で入り口ガラス戸が割られ事務所のストーブに雑誌を入れてぼや
・洗馬駅ではストーブがけり壊される
・原野駅では三回も集札箱を燃やされた
・制御盤も燃やされ、列車が運行できなくなった
「設置したストーブで何かあった時、責任をどうするか」で自治体から問い合わせがあり、苦慮した結局、無人駅には設置しないことにした
こんなことされちゃ無人駅に置きたくても怖くて置けないよ。
372 ：名無し野電車区：05/02/19 11:49:44 ID:Ozs6eHOe
>>371
無人駅にも防犯カメラ設置してるじゃん。
無人駅にも防犯カメラ設置してるじゃん。
電車から降ろしてしまえば後は知らないという姿勢。
それが、ＪＲ倒壊クオリティ。
913 名前：名無し野電車区[] 投稿日：05/02/19 11:53:23 ID:Ozs6eHOe
>>911
何でもかんでも東海を叩くのはイクナイ
電車から降りた客までJRは面倒を見ないといけないのか？
だいたい、そのバスの入線は始発なのに発車間際。近くの車庫で暖房つけて待っているのにね。おかしな話だ。
それが、ＪＲ倒壊クオリティ。
913 名前：名無し野電車区[] 投稿日：05/02/19 11:53:23 ID:Ozs6eHOe
>>911
何でもかんでも東海を叩くのはイクナイ
電車から降りた客までJRは面倒を見ないといけないのか？
だいたい、そのバスの入線は始発なのに発車間際。近くの車庫で暖房つけて待っているのにね。おかしな話だ。
374 ：名無し野電車区：05/02/19 12:54:29 ID:6EcCehvD
大糸線の運転士のやる気のなさは何とかならんのか？
運賃箱に金入れても見向きもしない。入口から降りる人たくさんいてもしらんぷり。無人駅でドア全開。
運賃箱に金入れても見向きもしない。入口から降りる人たくさんいてもしらんぷり。無人駅でドア全開。
375 ：名無し野電車区：05/02/19 13:53:58 ID:/Ipumnpu
>>374
ワンマンは東海の方がいいね。
西線では後ろから降りる人は全くって言っていいほどいない。運転士も振り向いて運賃収受してくれるし。
先日、西線の車内で大騒ぎしたり、カップラーメン食ったり、つり革で懸垂していた高校生の集団がいたけど、きちんと定期見せて前から降りていったからなぁ。ビックリした
ワンマンは東海の方がいいね。
西線では後ろから降りる人は全くって言っていいほどいない。運転士も振り向いて運賃収受してくれるし。
先日、西線の車内で大騒ぎしたり、カップラーメン食ったり、つり革で懸垂していた高校生の集団がいたけど、きちんと定期見せて前から降りていったからなぁ。ビックリした
>>373
こんなところで愚痴ってないで束のサイトかお客様相談室に告発しる！
>>374
313系はワンマンの時、後ろのドアは内側からは開かないから、
乗車する人がいなければ前のドアからしか降りれない。
こんなところで愚痴ってないで束のサイトかお客様相談室に告発しる！
>>374
313系はワンマンの時、後ろのドアは内側からは開かないから、
乗車する人がいなければ前のドアからしか降りれない。
大糸、客は ｶ ﾈ 払わないのが当たり前、ｳﾃｼは運転するのみだと思ってるんじゃね？
車掌乗ってても、無人駅での集札や車内検札皆無だし。
客の財布に優しい路線でつ。
車掌乗ってても、無人駅での集札や車内検札皆無だし。
客の財布に優しい路線でつ。
大糸線は、改札専門の車掌が日によってはほとんどの列車に乗っている時もあるが、
逆に全くいない時もある。
集札は人によってする人としない人がいる。
逆に全くいない時もある。
集札は人によってする人としない人がいる。
380 ：名無し野電車区：05/02/20 11:49:06 ID:Z/sDkWYK
無人駅で全てのドアを開けるのはどうなんだ？大糸線はそういうところがおかしい
大糸線は駅間が短いというのが一つあるね。
382 ：名無し野電車区：05/02/20 20:31:38 ID:XMU+2dEN
東海は、運賃の取り立てだけは、きちんとしているな。
わざわざ定期の不正利用に対する罰金も計算して公開しているし。
わざわざ定期の不正利用に対する罰金も計算して公開しているし。
383 ：名無し野電車区：05/02/20 21:27:32 ID:Z/sDkWYK
３８３系ｹﾞﾄｰ
自動改札化で長野県内の簡単委託駅はどうなるのかねえ。
小海線の簡委駅みたいにPOSが導入されればいいけれど、最悪の場合は新潟支社と同じく券売機設置で完全無人化か？
長野支社の簡単委託駅は駅によってはヲタ垂涎の切符が多いよ。
小海線の簡委駅みたいにPOSが導入されればいいけれど、最悪の場合は新潟支社と同じく券売機設置で完全無人化か？
長野支社の簡単委託駅は駅によってはヲタ垂涎の切符が多いよ。
いまさらだが
簡単じゃなくて簡易だ。
欝出氏脳
簡単じゃなくて簡易だ。
欝出氏脳
386 ：名無し野電車区：05/02/21 05:20:23 ID:ctVoJ9rv
善光寺白馬鉄道てのがあったんだよね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107159333/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107159333/l50
387 ：名無し野電車区：05/02/21 19:11:42 ID:Hwy69Xj5
入場記録がないと出られない、という設定はまだ使われないのね。
とても危険。
とても危険。
389 ：名無し野電車区：05/02/21 23:00:57 ID:d5GQ4g4C
390 ：名無し野電車区：05/02/21 23:12:20 ID:Zef3gUZh
自動改札機がどうして「サービスの向上」につながるのか
よくわからん。人件費が浮いた分安くしてくれるのか？
Suica が「サービスの向上」につながるというのだったら
理解できる。
よくわからん。人件費が浮いた分安くしてくれるのか？
Suica が「サービスの向上」につながるというのだったら
理解できる。
392 ：名無し野電車区：05/02/22 01:23:31 ID:8EIqJ9YK
定期入れから定期出すのﾏﾝﾄﾞｸｾ。
有人改札だな俺は。
有人改札だな俺は。
>>391
精算客と分離することにより、出場スピードの向上。
手作業による入鋏の自動化により、入場スピードの向上。
従来の改札ラッチ（フネ）のスペース部分まで通路を増設できるため、混雑緩和につながる。
精算客と分離することにより、出場スピードの向上。
手作業による入鋏の自動化により、入場スピードの向上。
従来の改札ラッチ（フネ）のスペース部分まで通路を増設できるため、混雑緩和につながる。
394 ：名無し野電車区：05/02/22 12:39:33 ID:vfJLfOfw
長野の場合、非磁気券のきっぷや定期のしなの鉄道がある
長野には、顔パス（顔面自動判別）による自動改札がもっともうまく定着するような希ガス。
396 ：名無し野電車区：05/02/23 14:53:59 ID:iU1XUeHW
大糸線の無人駅に１００人でおしかけて
ワンマン電車で降車時に精算するとき
１人３０秒ぐらい掛かれば５０分間駅に停車させる事ができる。
特急が南小谷まで乗り入れている大糸線としては
どう処理するのであろうか？
単線で追い越し設備の無い駅で立ち往生なんて事になったら
どうするのであろうか？
ワンマン電車で降車時に精算するとき
１人３０秒ぐらい掛かれば５０分間駅に停車させる事ができる。
特急が南小谷まで乗り入れている大糸線としては
どう処理するのであろうか？
単線で追い越し設備の無い駅で立ち往生なんて事になったら
どうするのであろうか？
397 ：名無し野電車区：05/02/23 18:16:08 ID:Gvsjebqy
駅に到着してから、ポケットの中の切符探して、小淵沢からの乗り越しを計算してもらって、更に千円両替して
運賃箱に支払った。
こちとら金払ってるのに、無人駅で2分ほど止めたせいか運転手はすごく不機嫌そうだったぞ。
駅の先の踏切に止まってたクルマは、待ちきれずにＵターンしてた。
これもﾜｿﾏｿ運転だから仕方ないね。
今度乗ったとき、一万円だして両替お願いしますと言ってみる予定。
運賃箱に支払った。
こちとら金払ってるのに、無人駅で2分ほど止めたせいか運転手はすごく不機嫌そうだったぞ。
駅の先の踏切に止まってたクルマは、待ちきれずにＵターンしてた。
これもﾜｿﾏｿ運転だから仕方ないね。
今度乗ったとき、一万円だして両替お願いしますと言ってみる予定。
399 ：名無し野電車区：05/02/24 00:15:30 ID:fEhWYvpN
大糸線の無人駅で一万円札オフまだぁ～
401 ：名無し野電車区：05/02/24 10:24:53 ID:tM52s5EA
運転士の持っている運賃表にない駅を言うとたいへんだよ。
東海の場合は指令に運賃を問い合わせていた。
東海の場合は指令に運賃を問い合わせていた。
ワンマン車で柏矢町から奈良井という利用者がいた。
運転士が運賃表で調べていたが、結構時間がかかっていたな。
ワンマン整理券に駅名だけではなく線名も書いた方がいいと思った。
運転士が運賃表で調べていたが、結構時間がかかっていたな。
ワンマン整理券に駅名だけではなく線名も書いた方がいいと思った。
403 ：名無し野電車区：05/02/25 00:16:08 ID:gSAQPI5b
中央西線は駅で追い越そうとすればできるが
大糸線は追い越し、すれ違いができない駅が多い。
あずさが大糸線で遅れれば東京の中央特快とかの
ダイヤがメチャクチャ乱れるぞ。
つり銭とかいくらぐらい持っているのかな？
ワンマン運転手は列車が遅れそうになっても
一人づつ丁寧に精算業務をおこなうのか？
ＪＲ側には対策を求めたい。
大糸線は追い越し、すれ違いができない駅が多い。
あずさが大糸線で遅れれば東京の中央特快とかの
ダイヤがメチャクチャ乱れるぞ。
つり銭とかいくらぐらい持っているのかな？
ワンマン運転手は列車が遅れそうになっても
一人づつ丁寧に精算業務をおこなうのか？
ＪＲ側には対策を求めたい。
405 ：名無し野電車区：05/02/25 19:47:06 ID:lQPdu/UI
いいかげん、中央東線は複線にしてくれないかな？
残り10kmくらいだから、なんとかしてほしい。
残り10kmくらいだから、なんとかしてほしい。
406 ：名無し野電車区：05/02/25 20:11:29 ID:J4nEPIIp
ttp://8313.teacup.com/takamori/bbs2
長野の鉄道について話そうナリ
長野の鉄道について話そうナリ
407 ：名無し野電車区：05/02/27 02:21:16 ID:mN3LPPWe
南木曽駅に停車中の中津川行きが「快速エキスポシャトル」の幕を出していて興奮した
408 ：名無し野電車区：05/02/27 21:36:41 ID:OUguutcW
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109384137/
上越・長野新幹線の各駅の存在価値を語るスレ
上越・長野新幹線の各駅の存在価値を語るスレ
410 ：名無し野電車区：05/02/28 12:58:15 ID:A6iNCVhe
TYOのチラシで秋葉原のメイド喫茶が紹介されてるのは仕様ですか？
で、自動改札を導入する駅には、自動精算機も設置されるのか？
412 ：名無し野電車区：05/03/01 00:04:14 ID:JW7LuWx/
>410
それ俺も気づいた。
思わずﾜﾛﾀ。
それ俺も気づいた。
思わずﾜﾛﾀ。
413 ：名無し野電車区：05/03/01 00:08:55 ID:x8gU3ghy
414 ：名無し野電車区：05/03/01 00:23:47 ID:WzLOZwXC
415 ：名無し野電車区：05/03/01 00:38:17 ID:pfLFr6v2
おぃ、今日ヤテ配じゃないのか？
>>411
しな鉄でも束の西瓜が使えるようになったら便利だろうね。
しな鉄でも束の西瓜が使えるようになったら便利だろうね。
>>415
今日はあれが正規のスジを使うので、ちと時間が早いかもね。
今日はあれが正規のスジを使うので、ちと時間が早いかもね。
418 ：名無し野電車区：05/03/01 19:20:29 ID:x8gU3ghy
長野行きの通勤快速が今日から塩尻始発に
[03/01 11:13]
ＪＲ篠ノ井線の長野行きの通勤快速が今日から運転区間を延長し塩尻駅始発になりました。
今朝は塩尻駅で出発セレモニーが行われ地元の関係者などが新しい快速列車の運行開始を祝いました。
篠ノ井線の快速「おはようライナー」は午前６時５７分に塩尻駅を出発、松本など４つの駅に停車し８時９分に長野駅に到着するもので所要時間は普通列車に比べ１３分短くなっています。
３７６席の定員制で乗車券のほかに３００円の整理券が必要ですが特急型の車両を使っているためゆったりと確実に座っていけるのが特長です。
おはようライナーは去年１０月に松本・長野間で運行を始めましたが乗車率が３分の１程度にとどまっているためＪＲでは運転区間の延長で利用者増加を狙っています。
[03/01 11:13]
ＪＲ篠ノ井線の長野行きの通勤快速が今日から運転区間を延長し塩尻駅始発になりました。
今朝は塩尻駅で出発セレモニーが行われ地元の関係者などが新しい快速列車の運行開始を祝いました。
篠ノ井線の快速「おはようライナー」は午前６時５７分に塩尻駅を出発、松本など４つの駅に停車し８時９分に長野駅に到着するもので所要時間は普通列車に比べ１３分短くなっています。
３７６席の定員制で乗車券のほかに３００円の整理券が必要ですが特急型の車両を使っているためゆったりと確実に座っていけるのが特長です。
おはようライナーは去年１０月に松本・長野間で運行を始めましたが乗車率が３分の１程度にとどまっているためＪＲでは運転区間の延長で利用者増加を狙っています。
419 ：名無し野電車区：05/03/01 20:14:23 ID:RyHbl2pZ
碓氷峠に汽笛 トロッコ列車試乗
碓氷峠に汽笛再び―。松井田町は二十八日、三月二十六日にＪＲ横川―軽井沢間の廃線跡
の一部を使って運行を始めるトロッコ列車「シェルパくん」の内覧会を開き、
内田武夫町長ら町関係者が初試乗した。
http://mytown.asahi.com/gunma/news01.asp?kiji=4246
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1009716/detail
http://www.raijin.com/news/tue/news13.htm
碓氷峠にトロッコ列車運行へ
長野新幹線の開業に伴い廃線となった旧ＪＲ信越線横川―軽井沢間の群馬県側の一部区間で、
同県松井田町が２６日からトロッコ列車を運行する。
２月２８日、試運転が行われ、内田町長は「いつか軽井沢まで列車を通すためのステップにしたい」。
料金は片道一般５００円。
http://www.shinmai.co.jp/news/2005/03/01/chiiki.htm#6
碓氷峠に汽笛再び―。松井田町は二十八日、三月二十六日にＪＲ横川―軽井沢間の廃線跡
の一部を使って運行を始めるトロッコ列車「シェルパくん」の内覧会を開き、
内田武夫町長ら町関係者が初試乗した。
http://mytown.asahi.com/gunma/news01.asp?kiji=4246
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1009716/detail
http://www.raijin.com/news/tue/news13.htm
碓氷峠にトロッコ列車運行へ
長野新幹線の開業に伴い廃線となった旧ＪＲ信越線横川―軽井沢間の群馬県側の一部区間で、
同県松井田町が２６日からトロッコ列車を運行する。
２月２８日、試運転が行われ、内田町長は「いつか軽井沢まで列車を通すためのステップにしたい」。
料金は片道一般５００円。
http://www.shinmai.co.jp/news/2005/03/01/chiiki.htm#6
420 ：豊科サティー：05/03/01 21:30:21 ID:znuldE41
柏矢町キセルしほうだい
421 ：名無し野電車区：05/03/01 22:49:04 ID:c6BxK9PJ
422 ：名無し野電車区：05/03/01 22:53:52 ID:pfLFr6v2
Cﾍｾの出場～試運転があったからﾔﾃﾍｾ早かったんだろ？もち知ってたよ！
423 ：名無し野電車区：05/03/01 23:15:53 ID:vePmrh2M
>>420
通報しますた。
通報しますた。
424 ：名無し野電車区：05/03/03 01:08:11 ID:xewGNRhV
飯田－長野の特急試験運行 県が棚上げ
中南信県議 再考を要請 田中知事は補正視野に検討約束
http://www.nagano-np.co.jp/cgi-bin/kijihyouji.cgi?ida=200503&idb=36
中南信県議 再考を要請 田中知事は補正視野に検討約束
http://www.nagano-np.co.jp/cgi-bin/kijihyouji.cgi?ida=200503&idb=36
426 ：名無し野電車区：05/03/03 10:39:34 ID:Au824ObF
でも、どうなんだろうね‥急行天竜、かもしか→快速みすずと縮小になっていきなりまた特急というのも‥‥束ではすんなり運転OK出さないよね、きっと。
つーか既に快速とは名ばかりのほとんど各停状態ﾀﾞｶﾞﾅｰ＞みすず
432 ：名無し野電車区：05/03/04 00:58:47 ID:vR2w1fy6
あの、昼間の『みすず』桑ノ原や羽尾（信）に長々入ってドコが快速なんだ？都会の快速に比べたら・・？？だな。そもそものﾀﾞｲﾔ構築に問題ありじゃないのか？今回の県議会で篠ノ井線の複線化の研究調査費用も削除されたみたいだし。。
県自体が鉄道よりバス思考が強い為に起こりうる事だよ。
唯一力を入れる部分といったら長野盆地～軽井沢にかけての部分。
新幹線としなの鉄道にはやたら金をかけたいみたいだが、その他は完全無視。
はっきり言ってバスだと定時制に欠けると言う致命的な欠点があるというのに、
それで良しとしてしまっているところでもう諦めるしかないかと・・・。
長野県民（特に南半分の住民）は鉄道の利便性・快適性を忘れ去ってしまった。
非常に残念。
唯一力を入れる部分といったら長野盆地～軽井沢にかけての部分。
新幹線としなの鉄道にはやたら金をかけたいみたいだが、その他は完全無視。
はっきり言ってバスだと定時制に欠けると言う致命的な欠点があるというのに、
それで良しとしてしまっているところでもう諦めるしかないかと・・・。
長野県民（特に南半分の住民）は鉄道の利便性・快適性を忘れ去ってしまった。
非常に残念。
県のバス思考、鉄道よりバスのほうが金かからないからなんだろうなぁ。
額が少ないから、税金の無駄遣いとか言われ難いし。
伊那谷の場合、新宿や名古屋、長野に行くには、乗換不要で運賃の安い高速バスがやっぱ便利。
伊那谷内も、路線バスが充実してて電車よりも利便性がいい。
鉄道より定時性にかけるが、道もたいして渋滞しない田舎なので苦にならない、というか慣れた。
今更、谷の上の駅まで歩くのは面倒だし。
額が少ないから、税金の無駄遣いとか言われ難いし。
伊那谷の場合、新宿や名古屋、長野に行くには、乗換不要で運賃の安い高速バスがやっぱ便利。
伊那谷内も、路線バスが充実してて電車よりも利便性がいい。
鉄道より定時性にかけるが、道もたいして渋滞しない田舎なので苦にならない、というか慣れた。
今更、谷の上の駅まで歩くのは面倒だし。
利用者数から考えてもバスが現実的って事だろう。
鉄道のほうが遅い高いでは勝負にならんよ。
鉄道のほうが遅い高いでは勝負にならんよ。
436 ：名無し野電車区：05/03/04 22:46:32 ID:oRwD8Sbm
篠ノ井線もいいけど中央東線なんとかしてくれ！
438 ：名無し野電車区：05/03/05 01:50:23 ID:8yKapJ1V
善白鉄道を復活させるのにどのくらい金が要りますか？
長野～白馬
善光寺温泉からさらに伸ばし
長野～白馬
善光寺温泉からさらに伸ばし
>>438
篠ノ井線と中央東線を複線化しても、お釣りが来る位。
篠ノ井線と中央東線を複線化しても、お釣りが来る位。
>>440
善光寺白馬鉄道って会社、まだ運送屋さんで残ってるよ。
善光寺白馬鉄道って会社、まだ運送屋さんで残ってるよ。
442 ：名無し野電車区：05/03/06 14:37:10 ID:OkAf8ZII
あぁ、それは確かな話だね。緑のトラックね～！
443 ：名無し野電車区：05/03/07 23:33:39 ID:xYx0GOz4
m
446 ：名無し野電車区：05/03/10 01:27:09 ID:itZ6hpmG
age
447 ：名無し野電車区：05/03/10 12:34:25 ID:G9/KwAmR
これから長野県に新線をつくるとすれば上田から松本へ新幹線車両も
走れる線路だろうな。
走れる線路だろうな。
448 ：名無し野電車区：05/03/10 14:04:55 ID:+vvUGUsk
さっきゆうマニを牽いた64の1000が走っていったがまた配給でもあるのかな？
449 ：名無し野電車区：05/03/10 16:19:35 ID:Ih0HR50K
北陸新幹線開通したら京都への就学旅行は北陸ルートで行ったほうがはやい？
時間は想像できないけど、料金は倍ぐらいになりそうだな
451 ：名無し野電車区：05/03/10 20:27:31 ID:pvdJKaIu
次の配給いつぅ～？
452 ：名無し野電車区：05/03/10 21:31:23 ID:+vvUGUsk
配給また青森とか回って帰られたらいやだなぁ・・・
ありそだね
長野回りの方が、自社線内完結で距離も短いと思うが、なぜ青森回るんだ。ってスレ違いか
春らしい投稿がチラホラw
456 ：名無し野電車区：05/03/12 10:00:41 ID:6Sm456A8
なんか返し長野まわりにできない理由があるんだって！また81が出場するとか？今回は郡山にも立ち寄る必要があるみたいな話だよ。それにしてもまだ土崎に205系がいたんだね？
457 ：名無し野電車区：05/03/13 18:13:57 ID:gIQ8sdng
長野県って駅から歩いて１０分以内の人口ってどのくらいなんだろう？
458 ：名無し野電車区：05/03/13 23:31:05 ID:PjF7vkct
ミニエコーの１２３系ってもうヤバイよね？
後継車はあるのかな？
後継車はあるのかな？
459 ：名無し野電車区：05/03/14 00:12:38 ID:eSxlU4LF
>>458
小海線で走ってるやつで十分
小海線で走ってるやつで十分
>>459
環境問題は一切無視ですか？電化されている部分にわざわざ気動車を新たに走らせるとは・・・。
しかも前後に非電化区間があり、どうしても気動車ではないと支障が出る。という障害があるわけでもない。
これから先非常に重要視される問題なのでもう少し考えて発言される事を望みます。
環境問題は一切無視ですか？電化されている部分にわざわざ気動車を新たに走らせるとは・・・。
しかも前後に非電化区間があり、どうしても気動車ではないと支障が出る。という障害があるわけでもない。
これから先非常に重要視される問題なのでもう少し考えて発言される事を望みます。
462 ：名無し野電車区：05/03/14 00:47:50 ID:Goh/QRxi
おれんじ鉄道・・・
>>458
大糸のE127。予備2両あるハズ。
大糸のE127。予備2両あるハズ。
スマソ。ありゃ駄目だ。よく考えたらATS-P付いてないから。
115系の2連なら、どないでしょ？
115系の2連なら、どないでしょ？
465 ：名無し野電車区：05/03/14 11:50:13 ID:tXTwmLt1
>>460
松本で給油できますが・・・。
松本で給油できますが・・・。
466 ：名無し野電車区：05/03/14 20:33:00 ID:3OmFv3mM
467 ：名無し野電車区：05/03/14 22:14:26 ID:rXYexvvB
普通に考えたら115の２連が妥当。小海線の車両を使うなんてつもりは毛頭ない
468 ：名無し野電車区：05/03/14 22:24:00 ID:eSxlU4LF
119系単行で十分
お金持ちの倒壊から無償譲渡
お金持ちの倒壊から無償譲渡
ミニエコーが全検に入ったときは169が代走したんだよなぁ・・・
4月から神城駅に券売機設置で切符ヲタ殺到の予感・・・
やはり自動改札導入の影響なんだろうな。
やはり自動改札導入の影響なんだろうな。
472 ：名無し野電車区：05/03/15 10:31:46 ID:aeFi4yBB
電化された線に今更電気ﾑﾀﾞとか言われても困ると思うが。。束は自社発電が多いからそんな短区路線の電気の事に拘るわけない。123系入場時は115系２連が代走してるからそれでいい
周辺が全て電化されてるのに
たった１０数キロの区間を非電化にする方がよっぽど無駄。
迂回路としての価値もなくなるし
非電化にするぐらいなら廃線にした方がマシだろうな
たった１０数キロの区間を非電化にする方がよっぽど無駄。
迂回路としての価値もなくなるし
非電化にするぐらいなら廃線にした方がマシだろうな
松本（運）にディーゼル運転できる人いないし。
475 ：名無し野電車区：05/03/15 18:06:13 ID:aeFi4yBB
確かにいないな。という訳で115系２連で存続もしくは廃線しかないな。倒壊から車両買うなんてバカはしないから
476 ：名無し野電車区：05/03/15 18:14:30 ID:0Ki2lRWA
>474
いるでしょ
小海の車両長野へ持っていったり
イーストｉ-Ｄ？とか走ってるで
ちょっと前までは南松の入換を確かやってたはず
いるでしょ
小海の車両長野へ持っていったり
イーストｉ-Ｄ？とか走ってるで
ちょっと前までは南松の入換を確かやってたはず
478 ：名無し野電車区：05/03/15 19:50:42 ID:aeFi4yBB
廃線にしないという協定あったな。ちなみに気動車のｳﾃｼはたくさんいるわけではないから勘違いするなよ。今も養成中なんだから
>>477
そんな協定があったのか？知らなかった・・・。
でもあの線をなくしたら臨時特急はおろかMLの辰野廻りも完全に消滅するからな。
でも需要は果たしてあるのかな？今度4/28だったかな(?)辰野経由のMLに乗ってみようかと思っているけど。
そんな協定があったのか？知らなかった・・・。
でもあの線をなくしたら臨時特急はおろかMLの辰野廻りも完全に消滅するからな。
でも需要は果たしてあるのかな？今度4/28だったかな(?)辰野経由のMLに乗ってみようかと思っているけど。
小海の車は中込のｳﾃｼが持ってくんｼﾞｬﾈｰﾉ？
仮にいたとしても人数少ない罠
仮にいたとしても人数少ない罠
481 ：名無し野電車区：05/03/15 22:37:14 ID:fpHLLjc0
飯山線の 長野ー豊野区間も、電化なのにディーゼルですが・・・
483 ：名無し野電車区：05/03/15 23:27:24 ID:aeFi4yBB
飯山線の話題はここでは関係ないだろ？基地が長野にあることくらい知らないのか？
隣に非電化路線があったり（富山港線
そのまま非電化路線に乗り入れる必要がある（長野－豊野）なら別だが
周囲が全て電化路線で
わざわざ電化区間にディーゼル１両運用するなんて非効率きわまりない
そのまま非電化路線に乗り入れる必要がある（長野－豊野）なら別だが
周囲が全て電化路線で
わざわざ電化区間にディーゼル１両運用するなんて非効率きわまりない
小海からキハ110＋ウテシもらってくる・・・・
倒壊から身延線の123系買ってくる・・・・なんて事考えるんだったら
115系2両のままで桶でしょ。効率は良くないけど、経費は一番掛からないからね。
どっちにしろ廃線できない所だし・・・・・
倒壊から身延線の123系買ってくる・・・・なんて事考えるんだったら
115系2両のままで桶でしょ。効率は良くないけど、経費は一番掛からないからね。
どっちにしろ廃線できない所だし・・・・・
長野駅が自動改札化しました。記念すべき一般人の処女通行をこの私が立派に勤めさせていただきました。
Merci beaucoup.
Merci beaucoup.
489 ：名無し野電車区：05/03/16 09:53:00 ID:tsO55dFJ
電化で存続115系2連運用が一番現実的だ罠
490 ：名無し野電車区：05/03/16 12:42:42 ID:fW0Sx7Y4
>>458
＞ミニエコーの１２３系ってもうヤバイよね？
１２３系の種車の１４３系は昭和５３年製造。
信州で走っている１１５系１０００番台の製造初年度は昭和５２年。
ミニエコーはリニューアル改造したばかりだし、ぜんぜんヤバくないよ。
というわけで、あと１０年は現状でいいんじゃない。
＞ミニエコーの１２３系ってもうヤバイよね？
１２３系の種車の１４３系は昭和５３年製造。
信州で走っている１１５系１０００番台の製造初年度は昭和５２年。
ミニエコーはリニューアル改造したばかりだし、ぜんぜんヤバくないよ。
というわけで、あと１０年は現状でいいんじゃない。
>>484
あの区間、バス転換を行ったほうが効率的のようにも思えるが、実際に電車で乗ったことはありますか？
必ずしもバス転換が妥当とも言い切れない部分だと思いますよ。
あそこをバスにすると、所要時間の大幅な（おそらく半端じゃないと思う）増加をさせてまで集落の中までバス路線を引っ張るか、
並行するR１５３部分のみの路線にするか。
前者だと、信濃川島（川島地区）の場合集落の中まで入る必要があり、しかも辰野駅と結ぶ既存の路線もある。
小野の場合も同様の事が言えるし、道も決して広くはない。
後者だと、小野地区を除きR153沿いには集落はほとんどない。集落から遠くなる為に需要は望めないと思う。
それだと今の電車も同じでは？と思うでしょう。
しかし、人間の心理として電車だとたとえ遠くの駅まで行ってでも乗るところを、
路線バスだとわざわざ遠くのバス停まで行って乗ろうとも思わないと言う、
微妙な何とも言えない心理が働くのでは？これが路線バスではなく高速バスなら別かもしれないが。
>>488氏の意見もあるので別の話題にもって行きましょう。いくら分析しても車両が変わる以外現状維持なので。
あの区間、バス転換を行ったほうが効率的のようにも思えるが、実際に電車で乗ったことはありますか？
必ずしもバス転換が妥当とも言い切れない部分だと思いますよ。
あそこをバスにすると、所要時間の大幅な（おそらく半端じゃないと思う）増加をさせてまで集落の中までバス路線を引っ張るか、
並行するR１５３部分のみの路線にするか。
前者だと、信濃川島（川島地区）の場合集落の中まで入る必要があり、しかも辰野駅と結ぶ既存の路線もある。
小野の場合も同様の事が言えるし、道も決して広くはない。
後者だと、小野地区を除きR153沿いには集落はほとんどない。集落から遠くなる為に需要は望めないと思う。
それだと今の電車も同じでは？と思うでしょう。
しかし、人間の心理として電車だとたとえ遠くの駅まで行ってでも乗るところを、
路線バスだとわざわざ遠くのバス停まで行って乗ろうとも思わないと言う、
微妙な何とも言えない心理が働くのでは？これが路線バスではなく高速バスなら別かもしれないが。
>>488氏の意見もあるので別の話題にもって行きましょう。いくら分析しても車両が変わる以外現状維持なので。
>>491
辰野線の沿線住民ではないのでそんな事は頭になかったがたしかにバス転換されればバス停近くの利用者以外は辰野か塩尻に行くだろうな。
そして代替バスも廃止って事か。
JRからすれば赤字の辰野線を始末できてうまいシナリオなんだが地元にはマズイって事なんだね。
辰野線の沿線住民ではないのでそんな事は頭になかったがたしかにバス転換されればバス停近くの利用者以外は辰野か塩尻に行くだろうな。
そして代替バスも廃止って事か。
JRからすれば赤字の辰野線を始末できてうまいシナリオなんだが地元にはマズイって事なんだね。
493 ：名無し野電車区：05/03/16 22:12:17 ID:FDS+2BEG
廃止されると、合わせて辰野－塩尻間の運賃が値上げされるだろうから困る
どういう理由で賃上げされるんだ？
遠周りだから値上がりするだろな。
>>492
なんか、大糸北線の末路みたいでつね。村営バスも、そのうち廃止とか。
なんか、大糸北線の末路みたいでつね。村営バスも、そのうち廃止とか。
辰野⇔塩尻利用者は多少不便にはなるものの岡谷経由で代用できる。
つまり辰野線は小野、信濃川島利用者のために存在しているといっても過言ではない。
一体どれだけの利用者がいるというのかorz
つまり辰野線は小野、信濃川島利用者のために存在しているといっても過言ではない。
一体どれだけの利用者がいるというのかorz
>>497
あそこは一応町だから町営バスだな。そのバスだけど、意外に利用者はいたりする。
年寄りとかの利用や小中学生の通学の重要な足にもなっているし。
同じ辰野駅発着でもむしろ伊那方面とを結ぶ伊那バスなんかは完全な空気輸送。
あそこは一応町だから町営バスだな。そのバスだけど、意外に利用者はいたりする。
年寄りとかの利用や小中学生の通学の重要な足にもなっているし。
同じ辰野駅発着でもむしろ伊那方面とを結ぶ伊那バスなんかは完全な空気輸送。
俺はなんでこんな時間に起きているんだろう？風呂の中でうたた寝をしていたからかort
>>499
小谷村営のバスのことでつ・・・。
小谷村営のバスのことでつ・・・。
>>502
なるほどね。でも俺は大糸線は詳しくないからこれ以上のコメントは控えるよ
なるほどね。でも俺は大糸線は詳しくないからこれ以上のコメントは控えるよ
>>503
大糸は北陸新幹線開業までの命だから、放っといてもうわお前なにおすんkらfj・・・
大糸は北陸新幹線開業までの命だから、放っといてもうわお前なにおすんkらfj・・・
篠ノ井も自動改札になったはいいが
ずくなしの漏れにはでめんどくさい！
早くSuicaにしてくれ
ずくなしの漏れにはでめんどくさい！
早くSuicaにしてくれ
506 ：名無し野電車区：05/03/19 01:23:42 ID:GCRkPQ2h
ケースから出すの面倒だから有人改札使ってるよ。
507 ：名無し野電車区：05/03/20 14:59:59 ID:NproGHfU
妙高高原から北長野までの各駅の間で
長時間、車を停めておける駅ってどこかにないの？
長時間、車を停めておける駅ってどこかにないの？
そんなの聞いてどうするんだ。あっ、あれ撮りに行くのかw
509 ：名無し野電車区：05/03/20 21:34:46 ID:NproGHfU
510 ：名無し野電車区：05/03/20 21:39:24 ID:Jb/7PAjz
511 ：510：05/03/20 21:44:31 ID:Jb/7PAjz
512 ：名無し野電車区：05/03/20 21:48:57 ID:NproGHfU
513 ：名無し野電車区：05/03/20 22:46:43 ID:ZXXR6B+l
黒姫も無料だよん
514 ：名無し野電車区：05/03/20 22:48:03 ID:ZXXR6B+l
あ、あれって２２日だよね？
515 ：名無し野電車区：05/03/20 23:19:24 ID:QDLlIn08
立ヶ花駅の駐車場も無料
一応、送迎者のみになってるけど、平気で数時間とめてる香具師覆い
一応、送迎者のみになってるけど、平気で数時間とめてる香具師覆い
516 ：名無し野電車区：05/03/21 00:31:19 ID:e7qeaNCT
>>514
あ、あれは、あれせぇ～。正解！
あ、あれは、あれせぇ～。正解！
517 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 16:28:09 ID:yQfzeRNH
明日北陸回送？
518 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 19:10:40 ID:YdPXE3Gt
北長野も無料
519 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 20:24:51 ID:yQfzeRNH
北長野は早く停めないとな。
あそこって、隣接のスーパーの駐車場も混ざってんだよね。
521 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 20:50:25 ID:pdGC/V1p
何時に行っても確実に停められる・・・となると、
やっぱ古間駅以外に無いだろ。
やっぱ古間駅以外に無いだろ。
522 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 20:52:16 ID:yQfzeRNH
黒姫も広いからいつでも大丈夫！
523 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 20:47:46 ID:quntRk8l
しなの鉄道の無料駐車場って無いの？
524 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 20:52:11 ID:UZe8RMv8
今井駅って停められそうだけどしな鉄ならテクノ坂城とかはダメだったっけ？
しかし、古間って結構寂れたね。
かつては、３番線まであったのかな？と思う。
かつては、３番線まであったのかな？と思う。
526 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 00:31:36 ID:Fw2dWWyb
牟礼のほうが都会っぽいよな
528 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 13:51:28 ID:xie0zgTM
急勾配の碓氷峠走るトロッコ列車 観光用で復活運行へ
長野新幹線の開業で廃止された信越線の一部が観光用トロッコ列車としてよみがえる。群馬県松井田町の碓氷峠に残る同線の一部約２．６キロで、２６日から同町の財団が土日、祝日に１日４往復走らす。
同県横川駅―長野県軽井沢駅間（約１１．２キロ）は全国屈指の急勾配（こうばい）。廃止前、列車を押して坂道を上る電気機関車は「峠のシェルパ」とたたえられた。
その栄光を引き継いだ３両編成のトロッコ列車の愛称は「シェルパくん」。「いずれは軽井沢まで運行を」とふくらむ地元の夢を背負って、峠を駆け上がる。
長野新幹線の開業で廃止された信越線の一部が観光用トロッコ列車としてよみがえる。群馬県松井田町の碓氷峠に残る同線の一部約２．６キロで、２６日から同町の財団が土日、祝日に１日４往復走らす。
同県横川駅―長野県軽井沢駅間（約１１．２キロ）は全国屈指の急勾配（こうばい）。廃止前、列車を押して坂道を上る電気機関車は「峠のシェルパ」とたたえられた。
その栄光を引き継いだ３両編成のトロッコ列車の愛称は「シェルパくん」。「いずれは軽井沢まで運行を」とふくらむ地元の夢を背負って、峠を駆け上がる。
529 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 16:42:28 ID:sN9oqB4c
>>438
>善白鉄道を復活させるのにどのくらい金が要りますか？
長野～白馬
善光寺温泉からさらに伸ばし
個人的にはしな鉄の路線として（単線電化・全線高架・上下分離方式）復活、現しな鉄・大糸線と直通（軽井沢発白馬行き、上田発大町行きなど）をキボンヌ！
「並行在来線３セク初の新線開業」のキャッチコピー」で。
もしかしたらごめんなはり線なみに意外と好調だったりして・・
あるいは野岩のような結果になるか・・
>善白鉄道を復活させるのにどのくらい金が要りますか？
長野～白馬
善光寺温泉からさらに伸ばし
個人的にはしな鉄の路線として（単線電化・全線高架・上下分離方式）復活、現しな鉄・大糸線と直通（軽井沢発白馬行き、上田発大町行きなど）をキボンヌ！
「並行在来線３セク初の新線開業」のキャッチコピー」で。
もしかしたらごめんなはり線なみに意外と好調だったりして・・
あるいは野岩のような結果になるか・・
530 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 21:18:23 ID:va3DXjAv
531 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 02:05:10 ID:76xoV68P
小野御柱が列車止める 有志の熱意にＪＲ応える
ＪＲ東日本長野支社は、塩尻市北小野で行われる小野神社御柱祭里曳き祭
（五月三―五日）に合わせて五月三日にＪＲ中央支線（通称・辰野線）の塩
尻―小野間（片道九・九キロ）で運行する臨時列車を、小野神社近くの「宮
ノ前踏切」上に七分間停車させる。御柱祭を車内から楽しんでもらうためで、
同支社によると、観光目的で駅間に列車を停めるのは県内初。全国でも珍し
いという。
ttp://www.nagano-np.co.jp/cgi-bin/kijihyouji.cgi?ida=200503&idb=276
ＪＲ東日本長野支社は、塩尻市北小野で行われる小野神社御柱祭里曳き祭
（五月三―五日）に合わせて五月三日にＪＲ中央支線（通称・辰野線）の塩
尻―小野間（片道九・九キロ）で運行する臨時列車を、小野神社近くの「宮
ノ前踏切」上に七分間停車させる。御柱祭を車内から楽しんでもらうためで、
同支社によると、観光目的で駅間に列車を停めるのは県内初。全国でも珍し
いという。
ttp://www.nagano-np.co.jp/cgi-bin/kijihyouji.cgi?ida=200503&idb=276
三両編成の臨時→115系3編成？
533 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 18:23:03 ID:6Zekq2RQ
しなの鉄道の平原駅には無料駐車場はありますか？
534 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 00:26:58 ID:UEfeX3N8
JR東日本長野支社管内は何で他の支社よりも簡易委託駅が多いの？
篠ノ井線松本から篠ノ井まで明科、聖高原、姨捨駅除けば簡易委託・・。
だいたいの簡易委託駅ではPOSではなく軟券・補充券ばかりで切符を集める自分としては
嬉しいんだけど他の支社みたくPOSが入らないのは何で？
篠ノ井線松本から篠ノ井まで明科、聖高原、姨捨駅除けば簡易委託・・。
だいたいの簡易委託駅ではPOSではなく軟券・補充券ばかりで切符を集める自分としては
嬉しいんだけど他の支社みたくPOSが入らないのは何で？
束はお金がないんですよ。
536 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 08:30:39 ID:cqnmK59A
四月から順次システム変更があるらしいが、委託の駅員がPOS扱えるような歳かな？
537 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 01:04:49 ID:F2HSd2vN
age
539 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 01:29:05 ID:5zgksqoE
>>536
西線は委託の駅員がマルス扱ってるから大丈夫だと思う
西線は委託の駅員がマルス扱ってるから大丈夫だと思う
540 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 09:37:27 ID:6s71nEUw
篠ノ井線の委託駅は危なくないか？
541 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 09:46:47 ID:q4XVcI8T
DQN=JR-E
俺は
ＤＱＮ＝大糸のワンマン運転士
と考える
ＤＱＮ＝大糸のワンマン運転士
と考える
漏れは
ＤＱＮ＝大糸E127運転士
と考える。
北線の運転士は丁寧だYO
ＤＱＮ＝大糸E127運転士
と考える。
北線の運転士は丁寧だYO
>>544
そうだった。スマソ。
そうだった。スマソ。
俺は
ＤＱＮ＝利用客
と考える
ＤＱＮ＝利用客
と考える
長野県の鉄道、JR-Wを除きDQNで桶？
548 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 00:42:04 ID:p7quBIQ8
木曽谷の東海駅員は優しかったよ
今日は、松本→糸魚川と移動して途中の簗場で途中下車したが、運転士はしらんぷり。
酉のウテシは降車客がいなくても客室側に一礼していてすごいと思った。
酉のウテシは降車客がいなくても客室側に一礼していてすごいと思った。
>>549
西でも紀勢線ワンマンなんかはひどいけどな。本来乗車専用
の後ろのドアから下車してもしらんぷり。
まぁ和歌山線の4両編成ワンマンみたいにハナから運賃収受を
放棄しているところもあるわけだが。(無人駅でもドア全開で
運賃収受なし)
西でも紀勢線ワンマンなんかはひどいけどな。本来乗車専用
の後ろのドアから下車してもしらんぷり。
まぁ和歌山線の4両編成ワンマンみたいにハナから運賃収受を
放棄しているところもあるわけだが。(無人駅でもドア全開で
運賃収受なし)
「糸魚川地域鉄道部」というところのやる気というかポリシーというか誠意がひしひしと伝わってくるよね。
>>551
実質的な地域分社が機能してるんだろね。
実質的な地域分社が機能してるんだろね。
>>549
なるほどな、そういうのを好んで飯中の社長は西のシステムを取り入れようと必死なんだ
なるほどな、そういうのを好んで飯中の社長は西のシステムを取り入れようと必死なんだ
554 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 17:29:09 ID:ndnPs3Zk
>>550
貧乏人にはやさしい鉄道ですね
貧乏人にはやさしい鉄道ですね
555 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 20:09:53 ID:OL11LHB2
しなのの車販が塩尻で商品の補充していたけど、NREからなのかな？
556 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 22:21:45 ID:O7HZhw/u
557 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 23:23:58 ID:t4BfJl10
酉でも、金沢支社の接客態度はかなりよい。
束の他のワンマン線区はどうなっているのでつか？
559 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 09:18:34 ID:A3R+dg1o
飯山線も戸狩以北は貧乏人に優しい鉄道
560 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 20:30:14 ID:KIMNqra0
小海線でチキ臨でたらしいですけど運転そんなに無いんですか？
小淵沢でDD16みたいなぁ・・・・またしばらくないかorz
小淵沢でDD16みたいなぁ・・・・またしばらくないかorz
561 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 22:38:12 ID:jckaFkT2
長野県って自宅から最寄り駅まで歩いて行ける人って全人口の何割ぐらいなのけ？
562 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 22:47:48 ID:2eCVVXGT
563 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 23:00:17 ID:jckaFkT2
>>562
毎日の通勤や通学にも耐えられる？
毎日の通勤や通学にも耐えられる？
565 ：名無し野電車区：2005/04/01(金) 00:11:12 ID:amwiNkIc
おれなんか駅まで歩いたら４時間ぐらいかかる。
結局車だ。長野県の鉄道を存続させたいのなら駅近くの人口を増やさなければ
支えられないだろう。
結局車だ。長野県の鉄道を存続させたいのなら駅近くの人口を増やさなければ
支えられないだろう。
566 ：名無し野電車区：皇紀2665/04/01(金) 00:16:15 ID:ju15wEuk
昔から里山に住んでて、自給自足みたいな生活者がいきなり驛の近くに引っ越すなんてのは長野県に全くと言っていいほどいないな
「快速 妙高」って輩がかなり痛いのだが・・・。
570 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 13:44:03 ID:eT3QhzCB
暮れ暮れか？
571 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 00:23:53 ID:f0/QECbU
オレ！オレ！
572 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 01:05:40 ID:+g58Q+Xj BE:5260673-###
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ヽ､_ヽ_ヽ._つ／
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573 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 19:22:05 ID:2G6X1dSu
快速 妙高が折れ折れ班ｗﾜﾛﾀ
>>568
じゃあ、>>561の質問に答えてあげよう。
正確な数値でなく、君の直感的な数値で構わないから。
ついでに、「歩いて行ける・行けない」の、君なりの基準も
明示してもらえれば、なおよろしい。
＞幼稚園児でもやろうと思えばできるから
じゃあ君の周囲にいる幼稚園児に、試しに車の運転をやらせてみよう。
ところで、たとえば長野駅前で、遠方から来た旅行客に
「あの～ 善光寺って、ここから歩いて行かれますか？」と
聞かれたら、何て答える？
自分なら「十分、歩いて行かれますよ」と答えますが。
じゃあ、>>561の質問に答えてあげよう。
正確な数値でなく、君の直感的な数値で構わないから。
ついでに、「歩いて行ける・行けない」の、君なりの基準も
明示してもらえれば、なおよろしい。
＞幼稚園児でもやろうと思えばできるから
じゃあ君の周囲にいる幼稚園児に、試しに車の運転をやらせてみよう。
ところで、たとえば長野駅前で、遠方から来た旅行客に
「あの～ 善光寺って、ここから歩いて行かれますか？」と
聞かれたら、何て答える？
自分なら「十分、歩いて行かれますよ」と答えますが。
山猿は理屈っぽくてアカンわ
で結局、駅まで歩いて行ける・行けないの境界線の線引きは、
誰かがしてくれたの？ それともいまだ不明瞭？
誰かがしてくれたの？ それともいまだ不明瞭？
まぁ常識的に考えて徒歩15分以内、鉄道が発達してない長野県だとしても30～1時間以内だろ。
普通は4時間とか5時間とか非常識な数値を持ち出してこない。
普通は4時間とか5時間とか非常識な数値を持ち出してこない。
追加で徒歩の速度は、一般的な成人の速度で（70m/mくらいか？）
そう定義しておかないとまた、幼稚園児やお年寄りまで同一視してくるｱﾌｫが沸いてくるからな
そう定義しておかないとまた、幼稚園児やお年寄りまで同一視してくるｱﾌｫが沸いてくるからな
どうだっていいよ、もう。
とにかく、歩ける人なら１００％駅まで歩いていけるって事でさ。その点、東京都民は１００％じゃないよねｗ
とにかく、歩ける人なら１００％駅まで歩いていけるって事でさ。その点、東京都民は１００％じゃないよねｗ
ここまで来るともう質問の意味がなくなっているというか・・・。
こんなこと聞いてどーするの？？
こんなこと聞いてどーするの？？
583 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 19:27:02 ID:3ABt70jV
鉄道は徒歩の客が大事な顧客。自家用車があり目的地に駐車場があれば
長野県では大半が自家用車で移動する。自家用車で駅まで行き、そこに
車をとめて、鉄道を利用する人間はせいぜい新幹線か長距離利用者ぐらい。
自宅を出るときに車を利用された時点で鉄道は負ける。
それだけに沿線人口は鉄道運営にあたり重要な資料となる。
長野県では大半が自家用車で移動する。自家用車で駅まで行き、そこに
車をとめて、鉄道を利用する人間はせいぜい新幹線か長距離利用者ぐらい。
自宅を出るときに車を利用された時点で鉄道は負ける。
それだけに沿線人口は鉄道運営にあたり重要な資料となる。
それをｵﾒｰみたいなｦﾀが知ってどーする
585 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 20:46:55 ID:FezL4CYl
>>579
＞まぁ常識的に考えて徒歩15分以内、
＞鉄道が発達してない長野県だとしても30～1時間以内だろ。
おいおい。気は確か？ お前の言う「常識」って何よ？
15分と1時間じゃあ、全然違うぞ w
駅まで徒歩1時間（約4キロ）の人で、駅までフツウに
徒歩で行ってる人って、お前の周囲にどれだけいる？
＞まぁ常識的に考えて徒歩15分以内、
＞鉄道が発達してない長野県だとしても30～1時間以内だろ。
おいおい。気は確か？ お前の言う「常識」って何よ？
15分と1時間じゃあ、全然違うぞ w
駅まで徒歩1時間（約4キロ）の人で、駅までフツウに
徒歩で行ってる人って、お前の周囲にどれだけいる？
587 ：585：2005/04/06(水) 21:32:23 ID:FezL4CYl
>>586
町内会の会合を地元公民館とかでやれば、
公民館から500ｍでも車で来るで。
で旅行の際でも、駅前に無料駐車場がある環境なら
まったく同じこと。
と言うわけで、1時間（4キロ）の根拠が知りたいな。
物理的限界・忍耐限度的限界を持ち出すのであれば、
4,5時間とかを持ち出すのと同格だね。
町内会の会合を地元公民館とかでやれば、
公民館から500ｍでも車で来るで。
で旅行の際でも、駅前に無料駐車場がある環境なら
まったく同じこと。
と言うわけで、1時間（4キロ）の根拠が知りたいな。
物理的限界・忍耐限度的限界を持ち出すのであれば、
4,5時間とかを持ち出すのと同格だね。
＞多く見積もっても1時間ってことだよ。
充分非常識だと思うがなｗ
充分非常識だと思うがなｗ
しかし、徒歩1時間って、小学生の遠足の世界だよな。
普通のオトナで、しかも免許も車も持っている状況で、
そこまでやるかな？
普通のオトナで、しかも免許も車も持っている状況で、
そこまでやるかな？
>>587-588
とにかく俺は562に対しての反論がしたかっただけで、
主観性を排除するために幅を持たせて15分～1時間とか書いただけ。
徒歩圏内の時間設定についてどうこう言いたかったわけじゃない
だから根拠も何もない。
とにかく俺は562に対しての反論がしたかっただけで、
主観性を排除するために幅を持たせて15分～1時間とか書いただけ。
徒歩圏内の時間設定についてどうこう言いたかったわけじゃない
だから根拠も何もない。
591 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 22:08:01 ID:fBhLLMLA
駅まで１時間かけて歩くって、何十年前の話だ？
一般家庭に車が普及していない頃ならいくらでも考えられたことでも、今の時代その距離なら
電車利用でも駅まで車で行くだろうし、場合によっては家族の送り迎えに頼ると思うが・・・。
車ではなく自転車や原付を使う人もきっといるだろうな。
ただ、都会などバスが発達している地域だとバスで駅まで行きそこから電車、
帰りはその逆とか時によっては疲れているから少々奮発してタクシー利用のいずれかが普通。
日本の鉄道利用者全てで見て駅までの所要時間を徒歩で計算して１５分程度までの人より
３０分ないし１時間以上の人の方がおそらく、いや間違いなく多いだろう。
しかし、その１時間という時間を馬鹿正直に徒歩で費やす人間は今の時代かなり少ないと思う。
そこで都会と田舎では駅までの公共交通手段の充実度が違い田舎の場合は車に頼りがちになる。
一度車に乗ってしまうとわざわざ電車に乗り換える面倒な事を嫌いそのまま目的地へ車で行く場合が多い。
一般家庭に車が普及していない頃ならいくらでも考えられたことでも、今の時代その距離なら
電車利用でも駅まで車で行くだろうし、場合によっては家族の送り迎えに頼ると思うが・・・。
車ではなく自転車や原付を使う人もきっといるだろうな。
ただ、都会などバスが発達している地域だとバスで駅まで行きそこから電車、
帰りはその逆とか時によっては疲れているから少々奮発してタクシー利用のいずれかが普通。
日本の鉄道利用者全てで見て駅までの所要時間を徒歩で計算して１５分程度までの人より
３０分ないし１時間以上の人の方がおそらく、いや間違いなく多いだろう。
しかし、その１時間という時間を馬鹿正直に徒歩で費やす人間は今の時代かなり少ないと思う。
そこで都会と田舎では駅までの公共交通手段の充実度が違い田舎の場合は車に頼りがちになる。
一度車に乗ってしまうとわざわざ電車に乗り換える面倒な事を嫌いそのまま目的地へ車で行く場合が多い。
>>590
主観を排除って、「15分～1時間」ってのお前さんの「主観性を排除するために幅を持たせた主観」だろｗ
主観を排除って、「15分～1時間」ってのお前さんの「主観性を排除するために幅を持たせた主観」だろｗ
593 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 22:28:55 ID:FezL4CYl
>>591
まぁそうかもしれんね。別に俺は1時間と言う数字に拘ってるわけではないよ
4,5時間という数値の対に置きたかっただけなんだけど、
１時間が非常識だと思うなら、4,5時間と同じに扱ってもらってもいい。
561に対する562の答え方が気に入らなかっただけ。
まぁそうかもしれんね。別に俺は1時間と言う数字に拘ってるわけではないよ
4,5時間という数値の対に置きたかっただけなんだけど、
１時間が非常識だと思うなら、4,5時間と同じに扱ってもらってもいい。
561に対する562の答え方が気に入らなかっただけ。
596 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 22:43:34 ID:FezL4CYl
>>594
＞561に対する562の答え方が気に入らなかっただけ
そもそも、その理由（気に入らない理由）が知りたい。
だって、562の回答は、561の質問に対し、ごもっともな回答でしょ？
なぜ気に入らないの？
そして、気に入らないと言うのなら、模範回答を示すのが
オトナと言うものです。屁理屈で反論ばかりしてないで。
さあ模範回答を、どうぞ。
＞561に対する562の答え方が気に入らなかっただけ
そもそも、その理由（気に入らない理由）が知りたい。
だって、562の回答は、561の質問に対し、ごもっともな回答でしょ？
なぜ気に入らないの？
そして、気に入らないと言うのなら、模範回答を示すのが
オトナと言うものです。屁理屈で反論ばかりしてないで。
さあ模範回答を、どうぞ。
>>593
要は、あるものとあるものを対にしたかっただけで、
別に明確な線引きをしたかったわけではない。
「常識」「非常識」という抽象的な概念を具体化しただけ。
その具体化が間違ってたら謝るよ。
でもその誤りは本来の論点から外れてるから指摘されても何とも言いようがないよ。
あなたの頭の中で自由に具体化してくれればいい。ただそれだけ。
要は、あるものとあるものを対にしたかっただけで、
別に明確な線引きをしたかったわけではない。
「常識」「非常識」という抽象的な概念を具体化しただけ。
その具体化が間違ってたら謝るよ。
でもその誤りは本来の論点から外れてるから指摘されても何とも言いようがないよ。
あなたの頭の中で自由に具体化してくれればいい。ただそれだけ。
ここで流れを変える為にも一つ質問するよ
先月県内４駅で在来線自動改札が導入されましたが、利用客の戸惑い具合などはどうなんですか？
周辺に無人駅なども多数存在する為に如何なものかと思いまして・・・。
先月県内４駅で在来線自動改札が導入されましたが、利用客の戸惑い具合などはどうなんですか？
周辺に無人駅なども多数存在する為に如何なものかと思いまして・・・。
600 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 22:57:53 ID:FezL4CYl
>>598
＞その質問（561）に対しての一般的、常識的な回答ではないから
だから、あなたなりの一般的、常識的な回答をしようよ。
それが出来ずに、他人様の回答へのケチを付けるだけなら、
誰でもできる。
＞その質問（561）に対しての一般的、常識的な回答ではないから
だから、あなたなりの一般的、常識的な回答をしようよ。
それが出来ずに、他人様の回答へのケチを付けるだけなら、
誰でもできる。
>>599
有人改札のときから無人駅からの客は窓口で精算するだけ。何も変わりなし。
まあ、改札のアンちゃんに金渡してってわけにはいかなくなったのは確かだけど。
自動改札そのものに不慣れな人も多いのは確かかな。
有人改札のときから無人駅からの客は窓口で精算するだけ。何も変わりなし。
まあ、改札のアンちゃんに金渡してってわけにはいかなくなったのは確かだけど。
自動改札そのものに不慣れな人も多いのは確かかな。
>>600
その答えが正解であれ間違いであれ、
「３割くらいじゃない？」などと答えるのが妥当でしょ。
知らなきゃ知らないって答えればいいし。
それを「五体満足なら誰でも歩いていける」
などと答えるなんて非常識も甚だしい。
すまない、これが最後。もう来ないから。
スレ汚して申し訳ない。
その答えが正解であれ間違いであれ、
「３割くらいじゃない？」などと答えるのが妥当でしょ。
知らなきゃ知らないって答えればいいし。
それを「五体満足なら誰でも歩いていける」
などと答えるなんて非常識も甚だしい。
すまない、これが最後。もう来ないから。
スレ汚して申し訳ない。
漏れは簡委駅～松本の松本駅発酵の定期をもっているが、松本に自動改札が導入されたらめんどくなるので、
そうしたら、地元簡委駅で買うようにするよ。松本の児童改札導入は19年春ぐらいだっけ？
そうしたら、地元簡委駅で買うようにするよ。松本の児童改札導入は19年春ぐらいだっけ？
>>603
その考え多分間違っているよ。
定期入れからいちいち出すのメンドイ。ってことだろうけど、一箇所しかない（それも出入り・精算などもこなす）窓口をスムーズに通れるとは思えない。
かえってストレスが増える結果に・・・・・窓口にたむろすDQN客にイライラする603が目に浮かぶ・・・
その考え多分間違っているよ。
定期入れからいちいち出すのメンドイ。ってことだろうけど、一箇所しかない（それも出入り・精算などもこなす）窓口をスムーズに通れるとは思えない。
かえってストレスが増える結果に・・・・・窓口にたむろすDQN客にイライラする603が目に浮かぶ・・・
>>603
その頃には西瓜が入るんじゃないの？
その頃には西瓜が入るんじゃないの？
606 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 15:03:47 ID:XEfld9mX
妊婦さんのお腹に自動改札の扉が当たったらどうしてくれるの？
607 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 18:29:05 ID:i66eFveF
598で「いい加減スレ違いだから止めるよ」と言いながら
602でまた続けてる。これも一種の非常識。
世間の常識＝602の非常識
世間の非常識＝602の常識
さて、また出て来るかな？
602でまた続けてる。これも一種の非常識。
世間の常識＝602の非常識
世間の非常識＝602の常識
さて、また出て来るかな？
>>607
これ以上蒸し返すな！
これ以上蒸し返すな！
609 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 21:26:42 ID:i66eFveF
で、>>561の疑問は解決したの？
>>605
上高地線はどうするんだろね。車内で精算して精算券発行？
上高地線はどうするんだろね。車内で精算して精算券発行？
612 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 21:36:59 ID:onniJ831
大糸線・篠ノ井線・中央線にも無人駅多いよね
>>611
この間樽見鉄道乗ったらその方式だったね。１８きっぷ持ってたから記念に貰ってきたけど。
この間樽見鉄道乗ったらその方式だったね。１８きっぷ持ってたから記念に貰ってきたけど。
614 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 17:19:00 ID:K0gR/7kj
上高地線、紙の定期はどうするんだろう？
>>614
友人改札でいいだろ。
友人改札でいいだろ。
>>616
だったら聞くなよ。
だったら聞くなよ。
>>617
別に俺は誰かに質問をした覚えはないが
別に俺は誰かに質問をした覚えはないが
警察官僚！パチンコ業界へ天下り！恥を知れ！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1109699316/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1109699316/
松本の自動改札導入が先送りなのは、上高地線の
調整もあるんだろな。駅舎改築がそんなに影響あ
るとは思えん。なんせ運賃収受のデフォルトが精
算所だもんなぁ。
調整もあるんだろな。駅舎改築がそんなに影響あ
るとは思えん。なんせ運賃収受のデフォルトが精
算所だもんなぁ。
621 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 21:11:43 ID:K0gR/7kj
西線や大糸線の列車が到着すると精算所がにぎわう
622 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 06:48:57 ID:bORXbyRm
この際、松電とＪＲを完全に分離しちゃうとか・・・。
>>624
それは単なる屁理屈だよ。
今まで自動改札がなかった場所であって、仮に導入するとしても、その地点で数年先には
工事で改札口の場所自体が移動される様な状況であれば、無駄な投資はせずに
工事完了後まで待つのが自然な流れってもんじゃないかな？
大都会で改札の需要があり、しかも付近の駅には当たり前に自動改札が置かれている線区とは
全く状況が違うのだから。
それは単なる屁理屈だよ。
今まで自動改札がなかった場所であって、仮に導入するとしても、その地点で数年先には
工事で改札口の場所自体が移動される様な状況であれば、無駄な投資はせずに
工事完了後まで待つのが自然な流れってもんじゃないかな？
大都会で改札の需要があり、しかも付近の駅には当たり前に自動改札が置かれている線区とは
全く状況が違うのだから。
周辺に無人駅がたくさんあって駅精算が多い松本で
無理に急いで自動改札導入する必要ないわな
改築にあわせて導入するのが一番無駄がない
無理に急いで自動改札導入する必要ないわな
改築にあわせて導入するのが一番無駄がない
627 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 01:44:17 ID:x4MOz/Aa
改札なんてメンドクセーからイラネ
長野県は全線無料でいいわ
有料の時にも乗客なんてほとんどイネみてーなもんだから
無料にしてもほとんど影響なんて無いだろ
長野県は全線無料でいいわ
有料の時にも乗客なんてほとんどイネみてーなもんだから
無料にしてもほとんど影響なんて無いだろ
>>627
荒らすなよ。
荒らすなよ。
629 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 13:01:04 ID:x4MOz/Aa
大糸、まともに払ってるﾔｼ少ない気が汁。特に穂高以北。
松本駅は西口改札がなくなるみたいだけど、いっそのこと6番廃止して7番のみにし、現在の西口をﾏﾂﾃﾞﾝ専用にしたらどうかと。
松本駅は西口改札がなくなるみたいだけど、いっそのこと6番廃止して7番のみにし、現在の西口をﾏﾂﾃﾞﾝ専用にしたらどうかと。
まぁキセル対策だかなんだか知らないが、自動改札を積極的に導入しているJR束は偉いね。
某倒壊の路線なんてキセルされ放題だぞ。職員がどれだけ把握してるか知らないが、
周りを見る限りかなりの数のキセルが行われてる。
早急に自動改札化して、定期の入場記録を有効にさせることが求められる。
某倒壊の路線なんてキセルされ放題だぞ。職員がどれだけ把握してるか知らないが、
周りを見る限りかなりの数のキセルが行われてる。
早急に自動改札化して、定期の入場記録を有効にさせることが求められる。
>>630
東海の場合長野県内は言うまでもなくあの現状だが、
他の幹線区間なんかは利用率や無人有人問わず意外と東以上に充実度は高いように思えるけど・・・。
思うに、これで長野県内の東管轄区間が梃入れされたので、中央西線の残り部分も時間の問題かも知れなしよ。
飯田線に関してはノーコメントとさせてくれw
東海の場合長野県内は言うまでもなくあの現状だが、
他の幹線区間なんかは利用率や無人有人問わず意外と東以上に充実度は高いように思えるけど・・・。
思うに、これで長野県内の東管轄区間が梃入れされたので、中央西線の残り部分も時間の問題かも知れなしよ。
飯田線に関してはノーコメントとさせてくれw
634 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 23:31:28 ID:TJam/YiS
東日本の方がキセルし放題だと思うが・・・
大糸線ワンマンなんかひどい。運転士は運転のみすればいいと思ってる。
駅員いないのにドア全開だし。
西線は駅停車時に運転士きちんと振り向いてきっぷ回収するし、高校生もきちんと定期を見せていく。
大糸線ワンマンなんかひどい。運転士は運転のみすればいいと思ってる。
駅員いないのにドア全開だし。
西線は駅停車時に運転士きちんと振り向いてきっぷ回収するし、高校生もきちんと定期を見せていく。
635 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 00:04:47 ID:5vswyaXn
最初が肝心なんじゃない？大糸はワンマンを導入した時点でホントっに利用客への周知を徹底しなければいけなかった。
利用客への教育もそうだけど、ｳﾃｼもしっかり導入時からやらなきゃいけなかった。
利用客への教育もそうだけど、ｳﾃｼもしっかり導入時からやらなきゃいけなかった。
636 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 01:11:31 ID:1Y7zzQg4
大糸線のワンマンでいちいち細かく精算していたら
新宿行きのスーパーあずさが追い抜きも出来ないで立ち往生
そんな事態になったら都内中央線に大変なダイヤの乱れが発生する
そのリスクを考えたら精算をやるより早く客を降ろしてしまったほうがよい
という事だろう
あずさの客と定期だけで十分だと思っているのだろう
ＤＱＮ利用者に教育するなんて不可能
大阪でないだけまだマシだろう 大阪なら無賃客がわんさかでてくるだろう
新宿行きのスーパーあずさが追い抜きも出来ないで立ち往生
そんな事態になったら都内中央線に大変なダイヤの乱れが発生する
そのリスクを考えたら精算をやるより早く客を降ろしてしまったほうがよい
という事だろう
あずさの客と定期だけで十分だと思っているのだろう
ＤＱＮ利用者に教育するなんて不可能
大阪でないだけまだマシだろう 大阪なら無賃客がわんさかでてくるだろう
637 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 05:43:58 ID:jPNQHVkD
639 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 18:24:47 ID:CZ7Xl3gd
言っていいかわからないけど、じゃびお写真館さんはどうして辞めちゃったんですか？
仕事が忙しいからとか・・・？
仕事が忙しいからとか・・・？
641 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 22:09:48 ID:8rTi9tcL
松本のＭＶで定期券が買えるようになってる
>>620
なら、上高地線の場合は、松本で降車するときに、車内で精算して、
磁気式の精算券を発券する方式にしたらどう？
中央西線や辰野線の場合は、車内で磁気対応の補充券発券でいいし。
大糸線？
どーでもいいや（ｗ
運転士もやる気ないようだし。
なら、上高地線の場合は、松本で降車するときに、車内で精算して、
磁気式の精算券を発券する方式にしたらどう？
中央西線や辰野線の場合は、車内で磁気対応の補充券発券でいいし。
大糸線？
どーでもいいや（ｗ
運転士もやる気ないようだし。
>>642
松本駅の自動改札は２年先だからまだ心配しなくていいの。
松本駅の自動改札は２年先だからまだ心配しなくていいの。
645 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 03:38:32 ID:VKvBS17x
西線って名古屋地区の自動改札のあわせて、簡易委託駅にもマルス入れたけど、
長野地区はどうなりました？
長野地区はどうなりました？
646 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 22:31:11 ID:soyn0mEr BE:24313032-##
『軽井沢・小布施リレー号』『小布施・軽井沢リレー号』時刻表 [運転日：平成17年4月29(祝)～5月5日(祝)]
『軽井沢小布施フリーパスきっぷ』のご案内
http://www.shinanorailway.co.jp/new/event.html
>> 軽井沢・小布施新緑かがやきツアー
>> ぐるっと信州ときめき号
http://www.shinanorailway.co.jp/new/kiressya.html
647 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 23:04:36 ID:y5XNaSib
西日本は無人駅でも券売機がある。大桑三駅みたいに営業時間が減らされていくぐらいなら簡易委託駅なんかやめたら？ワンマン列車が走ってるんだし。
>>647
簡易委託駅ってえのは基本的に地元請願だと思われ
簡易委託駅ってえのは基本的に地元請願だと思われ
649 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 00:09:01 ID:vIAzMWLv
松電の早朝臨時快速は今年は走るの？
なんか、年々削減されてるようだけど。
なんか、年々削減されてるようだけど。
650 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 00:53:35 ID:SSlZFoRb
簡易委託駅やるくらいならコンビニでもスーパーでもいいからそこでお店をやればいいじゃん。
切符の販売なんて券売機でいいし片手間に検察をしたり駅舎の管理をしていればいい。
切符の販売なんて券売機でいいし片手間に検察をしたり駅舎の管理をしていればいい。
片手間に検察は大変そうだな
653 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 23:01:33 ID:tL5CvVYt
田舎の乗客は朝、きっぷを買って電車に乗り、夕方帰ってくるから簡易委託駅は午前中のみで十分。
こういう駅って「青空フリーパス」買える？
こういう駅って「青空フリーパス」買える？
>>652
そこで簡易スイカですよ。
そこで簡易スイカですよ。
655 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 00:33:49 ID:OoQFA4EZ
>>653
買えるはずだよ。マルスあるし。
買えるはずだよ。マルスあるし。
656 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 20:15:04 ID:lp5PQmf+
657 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:14:10 ID:xXr7cCQD
658 ：名無しの電車区：2005/04/21(木) 15:21:21 ID:p5Fx1CFi
今日午後、北長野駅にDD16重連単中線停車で飯山線方面に向かって走行してたけど、何の試運転？
659 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 19:13:56 ID:iiUGecFB
この前キセルを見た。車内で車掌が切符の確認をしていたら、ある乗客が「駅で精算します」と言った。これはあやしいと思って見ていたら、無人の中央東線・青柳駅でまんまと降りて行きやがった。なぜ車掌はそんな悪事を許したのか？
駅で精算しますと言ったとき、怪しいと思わなかったのか。もっと徹底しろ！！
駅で精算しますと言ったとき、怪しいと思わなかったのか。もっと徹底しろ！！
660 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 19:22:08 ID:d8+BMrwi
長野県民のモラルなんて所詮そんなもんだよｗ
661 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 19:27:20 ID:iiUGecFB
そうかおれは神奈川県民だからゆるせんな！
662 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 22:54:05 ID:LUOM0ssL
自分のお給料さえ貰えればいいんですよ
>>658
訓練か？
訓練か？
664 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 20:04:44 ID:uQ4U9lSy
飯山線全面復旧age
665 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 20:23:07 ID:3c3zWBF6
ｶﾞﾀｺﾞﾄの掲示板閉鎖age
やっぱ、今さっき揺れたの地震だったんだね。
667 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 14:25:43 ID:yhCv7kyJ
荒らしごときで掲示板閉鎖するhyamaは
チ キ ン 野 郎
チ キ ン 野 郎
668 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 15:59:15 ID:PcTUyTyt
なんつーか、小心者だよな
hyama
hyama
669 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 18:05:57 ID:x9dXnBNB
問い合わせメールが数通来ましたので、念のため申し添えておきますが、文字掲示板は閉鎖age ではなく当分の間休止ageですので、様子と時期を見て再開する予定でいます。
670 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 22:03:24 ID:PcTUyTyt
そういう態度が荒らしの心を刺激させるんだよ、バーカ
671 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 20:46:20 ID:QlaucQyY
松本～塩尻間で事故らしい。詳細教えて
線路障害物 運転再開済み
スーパーあずさ３６号 しなの２３号 遅れあり
スーパーあずさ３６号 しなの２３号 遅れあり
先週も遅れなかった？
下り線の架線になんか引っかかった事？
先週のは20時過ぎの南松での事故。（先週ではなかったかな？時間帯が似ていたから・・・）
んじゃまぁ、いつものお約束で
明日の飯○明細ｷﾎﾞｿ（和良）
明日の飯○明細ｷﾎﾞｿ（和良）
677 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 23:18:39 ID:QlaucQyY
今日の篠ノ井線の事故は南松本の踏み切りに放置自転車があり、普通列車がはねたとの事。
http://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news_ind-i.cgi?Page=Nagano&Id=0092783
http://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news_ind-i.cgi?Page=Nagano&Id=0092783
678 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 23:49:35 ID:dm7ynypL
事故のせいで田沢から松本までタクシー使っちゃったよ。
どこの誰かわかんないけど2700円返せ！
どこの誰かわかんないけど2700円返せ！
679 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 23:55:22 ID:MI7Rg7Rq
大糸線を松電白馬線とするとかイイ
>>679
なんで？
なんで？
681 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 20:18:51 ID:PDaPZoZp
だれか大糸part3を立ててくれ～。俺は他のスレ立てちまって今は立てられねぇ・・・。
683 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 22:21:01 ID:0mQAvqok
>>680
何となくさ・・・
何となくさ・・・
684 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 22:25:18 ID:9RINImg2
束倒壊友好条約きぼんぬ
685 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:45:24 ID:neOBAV+i BE:3006162-###
686 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 20:17:09 ID:dgHK0l7U
長野－篠ノ井と南松本－富士見間 信州往復きっぷ
長野－篠ノ井間からの往復料金は、茅野－富士見が２８５０円、上諏訪２５７０円、下諏訪２３９０円、岡谷－辰野２２３０円、塩尻１８９０円、村井と広丘１８１０円、南松本１７１０円。
長野－篠ノ井間からの往復料金は、茅野－富士見が２８５０円、上諏訪２５７０円、下諏訪２３９０円、岡谷－辰野２２３０円、塩尻１８９０円、村井と広丘１８１０円、南松本１７１０円。
>>686
南松利用者だけど今までと変わらないじゃんorz
南松利用者だけど今までと変わらないじゃんorz
688 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 21:12:54 ID:dgHK0l7U
>>686
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20050427/KT050426FXI090005000022.htm
ソース貼るの忘れてた。
この記事中に「中央西線を除く県内の特急に利用でき特急券の回数券（４枚２０００円）と併用もできる。」
とあるが、「伊那路」には乗れるの？と分かり切った質問をしてみる。
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20050427/KT050426FXI090005000022.htm
ソース貼るの忘れてた。
この記事中に「中央西線を除く県内の特急に利用でき特急券の回数券（４枚２０００円）と併用もできる。」
とあるが、「伊那路」には乗れるの？と分かり切った質問をしてみる。
689 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:41:00 ID:zuvvfe8/
JR東日本内と思われます。
690 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:27:10 ID:gDoQpfB2
＞＞687
むしろ自動改札対策
むしろ自動改札対策
691 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:40:25 ID:LFuz7j0V BE:226918087-#
http://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20050420205532.jpg
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/hobby7tr/1114518604/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/hobby7tr/1114518604/l50
保守
>>686
広丘の券売機で買おうと思ったらデータが変わってなく買えず。
塩尻は買えるだろうと思い行ったらやはりダメ。
仕方なく窓口で購入｡
システムの中の人､早く券売機でも買える様にして下さい。頑張れ!システムの中の人!
広丘の券売機で買おうと思ったらデータが変わってなく買えず。
塩尻は買えるだろうと思い行ったらやはりダメ。
仕方なく窓口で購入｡
システムの中の人､早く券売機でも買える様にして下さい。頑張れ!システムの中の人!
694 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:38:47 ID:sXjFnGG7 BE:291751889-#
qe3
695 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 17:56:03 ID:y71z0JBl
大糸線の南小谷以北もＡＴＳをつけて貰わんといかんな
696 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 18:13:51 ID:mUvYbl04
今年のJR長野支社の採用試験受ける人いる？
697 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 22:21:31 ID:nXmiX08x
上松町で脱線事故
ttp://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news.cgi?page=seventop&date=20050504&id=0093128&action=details
ttp://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news.cgi?page=seventop&date=20050504&id=0093128&action=details
698 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 15:28:31 ID:FkIgxui4
脱線(((；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
699 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 15:56:35 ID:28kaRcQv
700 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 22:13:13 ID:Nx8twu9I
700nurupo
701 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 22:30:38 ID:M2MCvj+a
７０１系キボンヌ
走れるところが無いのでsage
703 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 23:52:23 ID:8u1iw8jx
704 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 20:11:46 ID:4lv7k+y+
>>701-702
E127系松本車は701系に似ている・・・・・・
E127系松本車は701系に似ている・・・・・・
705 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 02:06:38 ID:avLyxZ4b
>>704
種車の同じプレハブ製「走るんデス」だから。
種車の同じプレハブ製「走るんデス」だから。
706 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 03:25:00 ID:rCQK4Lq1
長モト＆長ナノの１１５系ってまだ置き換え始まらないの？
リニューアルしたし、当分使うのかな？
リニューアルしたし、当分使うのかな？
707 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 21:17:56 ID:sN8kwouL
置き換え計画はないそうです。
長野電鉄が等級8500買うって噂聞いたのですが
709 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 04:02:24 ID:O3TtdOb9
>>706
115系の他区からの転属ならばある様ですが・・
115系の他区からの転属ならばある様ですが・・
710 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 06:40:53 ID:F2LiHxOq
711 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 11:53:22 ID:pYMCrUdS
>>710
長野電鉄はしなの鉄道じゃないよ。
長野電鉄はしなの鉄道じゃないよ。
712 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 18:51:42 ID:gGyMmYmS
713 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 20:29:19 ID:Bj0zHrXu
http://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news.cgi?page=seventop&date=20050510&id=0093339&action=details
ＪＲ福知山線で起きた列車事故を受けて、カーブでの速度超過を防ぐため国土交通省は、ＡＴＳ＝列車自動停止装置の改良を、鉄道事業者に義務付ける方針を決めました。
県内のＪＲと私鉄では、信号や駅への設置がほとんどで、カーブでの速度超過を防ぐために設置されているのは、ＪＲ中央西線の３か所のみとなっています。
ＪＲ福知山線で起きた列車事故を受けて、カーブでの速度超過を防ぐため国土交通省は、ＡＴＳ＝列車自動停止装置の改良を、鉄道事業者に義務付ける方針を決めました。
県内のＪＲと私鉄では、信号や駅への設置がほとんどで、カーブでの速度超過を防ぐために設置されているのは、ＪＲ中央西線の３か所のみとなっています。
714 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 21:03:56 ID:e3kPwAMa
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20050510/mm050510sha9022.htm
ＪＲ東日本、西日本、東海の各社と、しなの鉄道、長野電鉄、松本電鉄、上田交通による
と、県内で新型の列車自動停止装置（ＡＴＳ―Ｐ）を導入しているのは、ＪＲ中央東線、篠
ノ井線の新宿―松本駅間だけ。最先端の装置（ＡＴＣ）を備えた長野新幹線を除くほかのＪ
Ｒ各線と私鉄各線は旧型を使っている。
ＪＲ東日本、西日本、東海の各社と、しなの鉄道、長野電鉄、松本電鉄、上田交通による
と、県内で新型の列車自動停止装置（ＡＴＳ―Ｐ）を導入しているのは、ＪＲ中央東線、篠
ノ井線の新宿―松本駅間だけ。最先端の装置（ＡＴＣ）を備えた長野新幹線を除くほかのＪ
Ｒ各線と私鉄各線は旧型を使っている。
715 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 21:07:45 ID:Bj0zHrXu
>>714
いつの間にP入ったの？東線
いつの間にP入ったの？東線
とっくにｗ
718 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 00:52:08 ID:4pSHzGzS
>>718
初耳だねぃ
初耳だねぃ
720 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 01:53:52 ID:JENYpB4U
>>718
しな鉄って、長野電鉄になっちゃうのか？
しな鉄って、長野電鉄になっちゃうのか？
諏訪にいる間は、岡谷立体化・115リニュ登場くらいしか変化なかったのに
上京してから数年で、随分変化あったのね・・・
上諏訪の露天は消えるわ、自動改札は入るわ、発車メロディは無くなるわ、
東線にP入るわ、サイン類が束標準仕様になるわ・・・
気がついたらATOS入ってたりして
上京してから数年で、随分変化あったのね・・・
上諏訪の露天は消えるわ、自動改札は入るわ、発車メロディは無くなるわ、
東線にP入るわ、サイン類が束標準仕様になるわ・・・
気がついたらATOS入ってたりして
722 ：７１１：2005/05/11(水) 19:30:40 ID:Dnr06/mX
>>718
しらん。
しらん。
723 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 19:43:28 ID:AYf52fjG
>>721
でもＡＴＳ－Ｐは信号にしか対応していないんでしょ。カーブには非対応
でもＡＴＳ－Ｐは信号にしか対応していないんでしょ。カーブには非対応
724 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 21:55:10 ID:3RdPuvLq
725 ：７１１：2005/05/11(水) 22:43:41 ID:Dnr06/mX
>>724
いえいえ。
いえいえ。
726 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 03:24:20 ID:E1sKdJkH
>>720
しな鉄と長電・上田交通をそっくりアルピコグループに・・・妄想です。
しな鉄と長電・上田交通をそっくりアルピコグループに・・・妄想です。
ア○ピコ赤字垂れ流しだからねえ。
路線廃止で高速だけやりゃ・・・ツバメのバス会社かよ・・・
路線廃止で高速だけやりゃ・・・ツバメのバス会社かよ・・・
アル○ﾟコ、いまだに乗せてやる気質の殿様商売やってる田舎企業だからﾀﾞﾒﾎﾟ
困っても助けてもらえず、そのうち潰れる悪寒ｗ
困っても助けてもらえず、そのうち潰れる悪寒ｗ
潰れたら困る
アルピ○の特にMDだろうねえ。
まあアルピコと付くだけで三社はバラバラ。
まあアルピコと付くだけで三社はバラバラ。
733 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 23:39:25 ID:vRX3yryU
>>733
で、ソースは？
で、ソースは？
735 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 23:34:09 ID:YfikBmn/
ごめん。インサイダー情報だった。
インサイダー＝脳内ｗ
初心に戻って。
長野。
長野。
松本
南松本
740 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 01:23:14 ID:tKVIAdCO
南松本の次は村井
だけどいずれ芳川平田という新駅が予定されていたような。
だけどいずれ芳川平田という新駅が予定されていたような。
次は～広丘～どぇす。
742 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 01:42:49 ID:tKVIAdCO
塩尻→みどり湖 中央東線
→小野 中央本線辰野経由
→洗馬 中央西線
E257系では「小野方面と木曽福島、名古屋方面はお乗換え・・・・・・」と放送されている。
一方、383系では「中央線はお乗換え・・・・・・」
大きく違いますなぁ～
→小野 中央本線辰野経由
→洗馬 中央西線
E257系では「小野方面と木曽福島、名古屋方面はお乗換え・・・・・・」と放送されている。
一方、383系では「中央線はお乗換え・・・・・・」
大きく違いますなぁ～
>>742
どちらへ向かいますかｗ
どちらへ向かいますかｗ
744 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 12:48:19 ID:eKYGmSyu
塩尻大門
745 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 13:11:32 ID:eKYGmSyu
746 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 19:00:11 ID:lH/l7Cf/
洗馬
>>740
車内の路線図、村井～南松本間に意味深な空間がありますね
>>742
「中央線は乗り換えです」は間違いではないけどわかりにくいなぁ。
ただ、しなの号下り松本でも「中央線は乗り換えです」と案内している。
313系は木曽福島から来た場合、ＬＥＤに「岡谷・甲府・新宿方面は乗り換えです」と表示されるが、松本から来た場合は案内はない。
>>740
車内の路線図、村井～南松本間に意味深な空間がありますね
>>742
「中央線は乗り換えです」は間違いではないけどわかりにくいなぁ。
ただ、しなの号下り松本でも「中央線は乗り換えです」と案内している。
313系は木曽福島から来た場合、ＬＥＤに「岡谷・甲府・新宿方面は乗り換えです」と表示されるが、松本から来た場合は案内はない。
747 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 20:30:25 ID:eKYGmSyu
>>746
今夏着工
今夏着工
松本から岡谷行くために、塩尻で乗り換えるなんて・・・
皆無だから。
皆無だから。
749 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 21:41:15 ID:lH/l7Cf/
松本始発のあずさはご丁寧に塩尻でも木曽福島方面の乗り換え案内をする。
県内循環できるのは塩尻～岡谷～辰野～岡谷のルートだけｗ
752 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 00:11:21 ID:cefXio+6
>>750
中津川線があるじゃないか
中津川線があるじゃないか
753 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 00:19:38 ID:64xD/DQJ
>>746
115系にある路線図の村井～南松本間、そういえば少し空いていたな。
中央線だけじゃ分かりにくいな。せめて383系もE257系の「木曽福島・名古屋方面」という放送みたいに
「甲府・新宿方面」とでもしたらどうかと。
>>749
そういえばそうだな。
じゃあ岡谷では「ご丁寧に辰野方面・飯田線の案内放送」ということか。
115系にある路線図の村井～南松本間、そういえば少し空いていたな。
中央線だけじゃ分かりにくいな。せめて383系もE257系の「木曽福島・名古屋方面」という放送みたいに
「甲府・新宿方面」とでもしたらどうかと。
>>749
そういえばそうだな。
じゃあ岡谷では「ご丁寧に辰野方面・飯田線の案内放送」ということか。
755 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 01:05:56 ID:PQFMhHgG
篠ノ井線のラインカラーがオレンジなのは東海を意識している？？
木曽平沢
木曽平沢
756 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 15:37:41 ID:KWr1Of2a
奈良井
塩尻から先、木曽平沢、奈良井、木曽福島、上松はあずさ木曽の停車駅。
あずさ木曽、千マリ183系C編成かE257系で復活キボーン。
塩尻から先、木曽平沢、奈良井、木曽福島、上松はあずさ木曽の停車駅。
あずさ木曽、千マリ183系C編成かE257系で復活キボーン。
757 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 01:00:01 ID:X6NOg1Jw
今度の火曜日、しなの2号に松本から乗る予定です。
禁煙指定席は満席でした。はやく並べば自由席に座れますか？
無理なようなら喫煙席の指定取ります。
藪原
禁煙指定席は満席でした。はやく並べば自由席に座れますか？
無理なようなら喫煙席の指定取ります。
藪原
758 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 01:08:16 ID:L55RMXjK
>>756
その前に高速バス客乗っているのか？
その前に高速バス客乗っているのか？
>>757
その日はどうか解らんが、松本で結構降りる客多いね。
その分、松本から大勢乗るけど。早めに行って、並べば
案外窓側にも座れるかもね。
喫煙の自由なら、かなりの確率で座れそうだけど。
一応、愛知万博開幕前の話ね。
その日はどうか解らんが、松本で結構降りる客多いね。
その分、松本から大勢乗るけど。早めに行って、並べば
案外窓側にも座れるかもね。
喫煙の自由なら、かなりの確率で座れそうだけど。
一応、愛知万博開幕前の話ね。
761 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:17:33 ID:X6NOg1Jw
762 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 20:56:30 ID:6iiqe/gd
しなの2号は万博に行くにもいいし、金山に止まるからセントレアにも行きやすい。
そりゃあ、混むわというような列車になったね。
そりゃあ、混むわというような列車になったね。
763 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 20:59:16 ID:cdETr2CK
764 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 20:12:21 ID:8GpZLztx
停車駅増えても最速便･･･(((；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>764
逆だよ。最遅便。
逆だよ。最遅便。
766 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 00:51:09 ID:54S4M7zI
しなの2号乗ってきました。
自由は立客もいました。指定は満席でした。後続の４号も残席わずかになっていました。
多治見を過ぎると高蔵寺、千種、金山、名古屋とセントラルライナーと停車駅が同じなんですね。
春日井あたりから先が詰まっているのかのろのろ運転。
万博きっぷ持っているお客もいました。その人々は高蔵寺で下車。
自動放送も「万博会場へお越しのお客様はお乗り換えです」って言ってました
自由は立客もいました。指定は満席でした。後続の４号も残席わずかになっていました。
多治見を過ぎると高蔵寺、千種、金山、名古屋とセントラルライナーと停車駅が同じなんですね。
春日井あたりから先が詰まっているのかのろのろ運転。
万博きっぷ持っているお客もいました。その人々は高蔵寺で下車。
自動放送も「万博会場へお越しのお客様はお乗り換えです」って言ってました
767 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 22:27:44 ID:/wHCN5NY
14日に団臨「ぐるっと信州ときめき」号に乗車。
車中で乗客に配られた弁当は意外に豪華で美味。
鶴峯公園のつつじ見学は時間が足りない感じだったけど綺麗でした。
茅野からの110系DCはロングシート部分も指定席になっていて、
そこに割り振られた乗客のなかには不満を漏らす向きも。
車中で乗客に配られた弁当は意外に豪華で美味。
鶴峯公園のつつじ見学は時間が足りない感じだったけど綺麗でした。
茅野からの110系DCはロングシート部分も指定席になっていて、
そこに割り振られた乗客のなかには不満を漏らす向きも。
ロングシートの指定席ﾜﾛﾀｗ
770 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 21:30:39 ID:j+q+suq7
東鳥の板の「最悪の話」ってなぁ～にぃ～？
>>770
「最悪～」って言えば、あれと、アレと、ナニぐらいしかないでしょ。どれだろ。
「最悪～」って言えば、あれと、アレと、ナニぐらいしかないでしょ。どれだろ。
772 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 21:12:48 ID:pIZzdBnZ
ttp://puka-world.com/ren/img-box/1116250979404.jpg
ttp://puka-world.com/ren/img-box/1116251011297.jpg
ttp://puka-world.com/ren/img-box/1116251017606.jpg
ttp://puka-world.com/ren/img-box/1116251011297.jpg
ttp://puka-world.com/ren/img-box/1116251017606.jpg
773 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 12:04:01 ID:I9t8HTle
細いチンコだな。お前のか？
774 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 17:49:11 ID:0zeOZZ37
どうなんだよ細チンコ
高島城祭り、今年は出展しなかったのね
楽しみにしてたのにorz
楽しみにしてたのにorz
776 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 19:06:40 ID:sxiy5EJA
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25722994
こんな列車運転されるのですね？発表ありました？
こんな列車運転されるのですね？発表ありました？
777 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 20:06:35 ID:0KXR6vMA
777age
>>776
６月だよね、それ。
６月だよね、それ。
なんで、どこにも載ってない、ｲﾊﾞｰﾝ陣の知らない列車の乗車券が、野不億で晒されてんだ?
一部鉄道マニアと、鉄道会社と、姦連会社の鉄の三角形のなせる業か。
一部鉄道マニアと、鉄道会社と、姦連会社の鉄の三角形のなせる業か。
780 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 20:34:31 ID:5QIVYOfc
>>779
君は知らなかったんだ。そうですか。
君は知らなかったんだ。そうですか。
781 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 20:37:59 ID:vBMqoWPx
782 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 23:20:43 ID:rhhLrMgE
783 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 22:19:29 ID:hSSMsgO4
>>782
購入可能ですよ。
購入可能ですよ。
784 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 22:19:48 ID:hSSMsgO4
>>782
購入可能ですよ。
購入可能ですよ。
785 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 22:20:55 ID:hSSMsgO4
>>786
因みに、まだ券売機対応してないので朝一や夕方利用の場合はご注意を
因みに、まだ券売機対応してないので朝一や夕方利用の場合はご注意を
788 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 01:53:55 ID:KsPEqYDF
車内で買える？
>>788
車内での購入は不可能です。
車内での購入は不可能です。
790 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 21:50:21 ID:r9fLJ/J0
長電ふりーきっぷは、
車内で買えないの？
車内で買えないの？
>>790
運転中の運ちゃんから買う気かい？ｗ
運転中の運ちゃんから買う気かい？ｗ
792 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:40:32 ID:KsPEqYDF
着駅で買う。
青空フリーきっぷは無人駅で買って乗車証明書みせたら途中駅で買えた
青空フリーきっぷは無人駅で買って乗車証明書みせたら途中駅で買えた
>>792
青春フリーは着駅購入可、長電フリーは着駅までの乗車券購入必要。みたいだね。
青春フリーは着駅購入可、長電フリーは着駅までの乗車券購入必要。みたいだね。
794 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 03:38:28 ID:n6NoXk9Z
ＡＴＳ設置必要なカーブ 私鉄は１０カ所
ＪＲ東日本、東海、西日本の３社は「県内の個所数を確認するには時間がかかる」としている
長野電鉄の１カ所が来年度末までの設置対象になった
ttp://mytown.asahi.com/nagano/news02.asp?kiji=5418
ＪＲ東日本、東海、西日本の３社は「県内の個所数を確認するには時間がかかる」としている
長野電鉄の１カ所が来年度末までの設置対象になった
ttp://mytown.asahi.com/nagano/news02.asp?kiji=5418
795 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:54:24 ID:P6lcjMbb
http://www.shinmai.co.jp/chiiki.htm#9
赤沢自然休養林の森林鉄道が運転再開
赤沢自然休養林の森林鉄道が運転再開
796 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 19:01:06 ID:/gOnPTRO
長野や松本の１１５、転落防止用の外幌ってついてたっけ？長電や上交にはないと思うけど。
797 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:21:58 ID:IkcWngu3
上松
798 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:39:00 ID:FsQ1m3DJ
799 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 09:52:17 ID:oxs4g8n+
>>798
あずさ木曽って、なんです？
あずさ木曽って、なんです？
>>798
ｸﾞｸﾞれ
ｸﾞｸﾞれ
801 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 10:38:18 ID:K9WAXMAs
流れ無視の教えてｸｿでｽﾏｿ
長ﾅﾉの115の幌なんだけど、88年頃は下り側についてたんだけど、
89年末頃の写真だと上り側についてるのがあるんだよね。
なんで幌が逆になったのか調べてもわからなかったんで、どなたか教えてください。
長ﾅﾉの115の幌なんだけど、88年頃は下り側についてたんだけど、
89年末頃の写真だと上り側についてるのがあるんだよね。
なんで幌が逆になったのか調べてもわからなかったんで、どなたか教えてください。
802 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 18:34:44 ID:RH0zUfwu
>>799-800
「あずさ木曽」とは2001年9月に運転された
東京～上松間、塩尻経由の中央東・西線直通臨時列車。
車両は松本電車区（当時）の183系M編成。
「あずさ」系統が西線に直通するのは初めてのことだった。
「あずさ木曽」とは2001年9月に運転された
東京～上松間、塩尻経由の中央東・西線直通臨時列車。
車両は松本電車区（当時）の183系M編成。
「あずさ」系統が西線に直通するのは初めてのことだった。
木曽路で何かのキャンペーンが開催されたので
ついでに設定してみました、ってだけの列車だろ。
ついでに設定してみました、ってだけの列車だろ。
>>805
木曽街道４００年祭
木曽街道４００年祭
807 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 03:54:01 ID:H+gQqGJ4
3～5日に上松で御神木祭あるから復活してほしかったな。
E257で。
E257で。
808 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 06:31:07 ID:OQM/ghEz
809 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:54:24 ID:falkFARI
運転士が乗務時刻忘れる ９分遅れで出発 ＪＲ松本駅
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20050601/KT050601FSI090007000022.htm
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20050601/KT050601FSI090007000022.htm
810 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:08:19 ID:lk+weSvK
age
811 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 21:51:06 ID:cB+Ke4aM
おい、ｵﾏｲら！今日南松本付近で上っていくDD16重連を見かけたがあれはなんでしょうか？
分かる人、教えてください。m(__)m
分かる人、教えてください。m(__)m
>>811
大糸板（表）逝け
大糸板（表）逝け
813 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 03:15:46 ID:B+BZ34M2
>>812
親切に、ありが㌧
親切に、ありが㌧
>>813
あれだけ堂々と出ていれば、こんなところで怪しい情報つかまされるよりいいでしょｗ
あれだけ堂々と出ていれば、こんなところで怪しい情報つかまされるよりいいでしょｗ
815 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 16:14:52 ID:MbYeqmWs
>>811
訓練だって。大糸の。
訓練だって。大糸の。
816 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 16:17:39 ID:MbYeqmWs
>>811
age忘れた。情報漏えい
6/1～3、6～10、13～17、20～24、27～30
単9261 松本 9:07 － 大町 11:11
単9262 大町 11:46 ー 松本 12:57
単9572 松本 14:01 － 村井 14:11
単9573 村井 14:27 ー 松本 14:38
単9263 松本 14:40 － 大町 16:17
単9264 大町 16:44 ー 松本 17:58
age忘れた。情報漏えい
6/1～3、6～10、13～17、20～24、27～30
単9261 松本 9:07 － 大町 11:11
単9262 大町 11:46 ー 松本 12:57
単9572 松本 14:01 － 村井 14:11
単9573 村井 14:27 ー 松本 14:38
単9263 松本 14:40 － 大町 16:17
単9264 大町 16:44 ー 松本 17:58
817 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 21:35:05 ID:DUIe72tj BE:129667384-#
北信濃ロマン鉄道 ～長野電鉄小さな旅～
長野市と山ノ内町湯田中、屋代と須坂を結んで走る「長野電鉄」。
６日の「ＮＢＳ月曜スペシャル」は、鉄道大好きアナウンサー、上小牧アナが、この長野電鉄に乗って小さな旅を楽しむ。
長野と湯田中を結ぶ長野線では、桐原駅や村山駅・須坂駅・信州中野駅で途中下車。お客様とのコミュニケーションを大事にしたいという須坂駅の心意気やそれぞれの駅周辺の人々と触れ合った。
屋代と須坂を結ぶ、かつての河東線、現在の屋代線は、大正１１年の開業。レトロな雰囲気を存分に残す各駅舎や機器類に上小牧アナは大喜び。
他にも、「得！得！きっぷ」を使って、小布施の観光を楽しむプランや運転歴２６年のベテラン運転士の仕事ぶりを紹介する。
長野駅から善光寺下駅までの区間は、県内唯一の地下鉄区間だが、昭和４０年代の地下鉄化される前の貴重な映像も紹介。長年、長野電鉄に親しんだ北信濃の人や鉄道ファンならずとも必見。
春から初夏にかけての沿線の風景。思わず電車に乗って旅をしてみたくなる、人々とのふれあい。
上小牧アナの小さな旅をお楽しみください。
６月６日（月） 夜７：００～７：５４放送
（再放送：６月１３日（月） 深夜１：０４～１：５９）
http://www.nbs-tv.co.jp/tvtable/mon_special/2005/mon0606.html
長野市と山ノ内町湯田中、屋代と須坂を結んで走る「長野電鉄」。
６日の「ＮＢＳ月曜スペシャル」は、鉄道大好きアナウンサー、上小牧アナが、この長野電鉄に乗って小さな旅を楽しむ。
長野と湯田中を結ぶ長野線では、桐原駅や村山駅・須坂駅・信州中野駅で途中下車。お客様とのコミュニケーションを大事にしたいという須坂駅の心意気やそれぞれの駅周辺の人々と触れ合った。
屋代と須坂を結ぶ、かつての河東線、現在の屋代線は、大正１１年の開業。レトロな雰囲気を存分に残す各駅舎や機器類に上小牧アナは大喜び。
他にも、「得！得！きっぷ」を使って、小布施の観光を楽しむプランや運転歴２６年のベテラン運転士の仕事ぶりを紹介する。
長野駅から善光寺下駅までの区間は、県内唯一の地下鉄区間だが、昭和４０年代の地下鉄化される前の貴重な映像も紹介。長年、長野電鉄に親しんだ北信濃の人や鉄道ファンならずとも必見。
春から初夏にかけての沿線の風景。思わず電車に乗って旅をしてみたくなる、人々とのふれあい。
上小牧アナの小さな旅をお楽しみください。
６月６日（月） 夜７：００～７：５４放送
（再放送：６月１３日（月） 深夜１：０４～１：５９）
http://www.nbs-tv.co.jp/tvtable/mon_special/2005/mon0606.html
818 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 00:46:26 ID:4+LYztRx
∩(ﾟ∀ﾟ∩)age
('A`)sage
はげ～
821 ：通勤男：2005/06/11(土) 08:04:41 ID:Vl3blLRt
松本17:15発→長野着18:21 の普通電車
１時間６分で結ぶのは、普通電車では最速に近いんだけど、
定時運行している日は少ないのでは？
だって、長野発18:00発の特急しなの24号は
俺が乗るといつも篠ノ井駅でその普通電車の遅れで待たされるんだよなあ。
篠ノ井線は殆ど単線だから、仕方がないんですかね。
その普通電車のダイヤにもう少し余裕を持たせたらいいと思うのですが‥‥
１時間６分で結ぶのは、普通電車では最速に近いんだけど、
定時運行している日は少ないのでは？
だって、長野発18:00発の特急しなの24号は
俺が乗るといつも篠ノ井駅でその普通電車の遅れで待たされるんだよなあ。
篠ノ井線は殆ど単線だから、仕方がないんですかね。
その普通電車のダイヤにもう少し余裕を持たせたらいいと思うのですが‥‥
高速バスとの競争。
823 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 00:24:25 ID:Rw9iKzTr
篠ノ井線の遅れが全国へ伝播する
824 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 07:43:06 ID:iGBV5zvP
篠ノ井線→飯山線→上越線→只見線→会津鉄道→野岩鉄道→東武→日比谷線→東急→みなとみらい線
825 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 10:48:54 ID:2PniCqNd
篠ノ井線→中央東線→総武線→山手線
篠ノ井線→中央西線→東海道線
篠ノ井線→中央西線→東海道線
826 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 13:06:12 ID:iGBV5zvP
長野新幹線が遅れるのが一番深刻じゃない？
ところで、新幹線ってちゃんと待ってくれるの？
ところで、新幹線ってちゃんと待ってくれるの？
待たない
828 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 18:03:39 ID:/7SiMOsT
大糸線と篠ノ井線が止まってるゾ
829 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 19:46:42 ID:Rw9iKzTr
新幹線が遅れて特急が待つことはある。
830 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 22:56:20 ID:821ohUAn
長電に元東急車が納車されるね。
松本に長野の訓練車来てるね。あのラインが
＿|￣|○
＿|￣|○
832 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 23:46:45 ID:F84qQLit
ＪＲ篠ノ井線で特急が停車位置を通過
今夜８時過ぎ、東筑摩郡明科町のＪＲ篠ノ井線で、「特急しなの」の運転士がブレーキのタイミングを逸し、列車は停車位置をおよそ１４０メートル過ぎて停まり、７分の遅れが出ました。
停車位置を過ぎて停まったのは、名古屋発長野行きの「特急しなの２３号」で、今夜８時１０分頃、明科町の明科駅で停車する際、運転士がブレーキをかけるタイミングを逸し、停車位置からおよそ１４０メートル、ホームの端からおよそ２０メートルを過ぎて停まりました。
列車は所定の位置まで戻って３人の乗客を下ろしましたが、この影響で列車には、７分の遅れが出たということです。
ＪＲ東日本によりますと、ＪＲ福知山線の事故を受けてホームの行き過ぎ事案を発表することにしたということで、長野支社でこうした事案を発表するのは初めてだということです。
今夜８時過ぎ、東筑摩郡明科町のＪＲ篠ノ井線で、「特急しなの」の運転士がブレーキのタイミングを逸し、列車は停車位置をおよそ１４０メートル過ぎて停まり、７分の遅れが出ました。
停車位置を過ぎて停まったのは、名古屋発長野行きの「特急しなの２３号」で、今夜８時１０分頃、明科町の明科駅で停車する際、運転士がブレーキをかけるタイミングを逸し、停車位置からおよそ１４０メートル、ホームの端からおよそ２０メートルを過ぎて停まりました。
列車は所定の位置まで戻って３人の乗客を下ろしましたが、この影響で列車には、７分の遅れが出たということです。
ＪＲ東日本によりますと、ＪＲ福知山線の事故を受けてホームの行き過ぎ事案を発表することにしたということで、長野支社でこうした事案を発表するのは初めてだということです。
833 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 00:38:58 ID:DzX0R6He
人数は関係ないだろ。
仮に乗降客０でも、オーバーランすりゃ遅延は発生する。
仮に乗降客０でも、オーバーランすりゃ遅延は発生する。
836 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 00:12:04 ID:ZfiOa00L
>>834
しなの明科停車について
2001年3月改正。21・6号（当時）。
2002年12月改正から21・29・2・6号（当時）に増加。但し2003年10月改正で15・23・2・6号に号数変更。
2004年3月改正で1・15・23・2・6・24号に増加。
しなの明科停車について
2001年3月改正。21・6号（当時）。
2002年12月改正から21・29・2・6号（当時）に増加。但し2003年10月改正で15・23・2・6号に号数変更。
2004年3月改正で1・15・23・2・6・24号に増加。
837 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 01:17:20 ID:8AaFS+0s
そのかわりか聖高原停車が１往復分減った
聖高原って止まる意味あるのか？
まだ明科のほうがマシじゃん。
まだ明科のほうがマシじゃん。
839 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 05:21:22 ID:1j25B23/
さすがはJR倒壊の特急だ。
束エリアだけどな
複線の塩尻松本間を営業運転で走る１２３に萌える。
あの単行電車はいつまで使うのだろう。
あの単行電車はいつまで使うのだろう。
842 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 14:24:14 ID:vjr/Uxwz
電池が切れるまで
843 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 07:03:14 ID:VArkD/sF
208 ：名無し野電車区 ：2005/06/18(土) 21:47:38 ID:oaAVvyV2
８５００系長野電鉄へ
とれいん７月号に掲載の甲種輸送計画によると、８５００系４連２本８両が７月２０日に長野電鉄に向けに譲渡されるとのことです。
＼＼＼＼ ／／／
ヾヽ＼ヾ＼ ／／／／ ／／
＼丶＼＼ ／／／／
|･＼ _＿＿＿＿ ／･> ／／／
／￣￣￣￣＼,, ミ＼.＼ヽ|||liiiii||/ ／.／彡 ／／／／
|･＼ /＿＿＿＿＿／･> /＼.＼|||iii||l／／彡 ノ（
ミ ＼.＼ヽ|||liiiii||/ ／.／ノ（ / ／ (,-､ ,:‐､ ） ＼ ⌒ヽ
＼.＼|||iii||l／／ | ⌒ .|/ ─／／／／─ ヽ |
|(,-､ ,:‐､ ） 6 l |. ／／／／── | .| ＼＼＼
. ／／／／Vヽ ,-′ ／／／／'VVVヽ | l
／／／／ｪ∧/_ ／ヽ . ／／／／ γ l / /
／／／／ |／＼／ l ＾ ／／／／ i∧ｪｪｪ∧/ / /
／／／／ | |／／／／ l━━（ｔ）━━━━┥
ドラえもん
うわああああ
845 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 15:20:19 ID:rmJdcpt0
>>843
どこスレ？
どこスレ？
846 ：845：2005/06/19(日) 20:27:11 ID:m9fR6DUX
わかりました。
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:::::::::::| 現 な 闘 i::::::::::::
:::::::::::.ゝ 実 き わ ﾉ:::::::::::
:::::::::::/ と。 ゃ ｲ:::::::::::::
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／. ` ' ● ' ﾆ ､ ,-､ヽ|:::::::::
ニ ＿_ｌ＿_＿ノ |・ | |, -､::
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`ー---―' / '（__ ） ヽ 、
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ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!
〃〃∩ _,,_
⊂⌒( `Д´)
`ヽ_つ⊂ノ
東急8500系なんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
_,,_
〃〃(`Д´∩
⊂ (
ヽ∩ つ
小田急Hiseでなきゃﾔﾀﾞｰ！
〃〃∩ _,,_
⊂⌒(つД´)
`ヽ_ノ⊂ノ
回生ﾌﾞﾚｰｷもﾎｽｨ…
∩
⊂⌒( _,,_)
`ヽ_つ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
zzz…
∩
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`ヽ_つ⊂ノ
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東急8500系なんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
_,,_
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小田急Hiseでなきゃﾔﾀﾞｰ！
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回生ﾌﾞﾚｰｷもﾎｽｨ…
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ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
zzz…
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849 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 14:51:14 ID:qRzSRc8s
850 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 17:49:06 ID:hRjULVZk
飯田線、なにげに外人さん多いんだけど
留学？軍の施設もないのに不思議？
留学？軍の施設もないのに不思議？
>>850
単なる不法就労者だろ。入管に通報汁！
単なる不法就労者だろ。入管に通報汁！
852 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 03:32:41 ID:RHTzaAdr
>>850
飯田線スレで聞いてみ。
飯田線スレで聞いてみ。
等級8500なんて高級車でよかったじゃん
トトロから5000貰うよりもマシ
つーかパノラマDXに何故手をださなかったんだ…
トトロから5000貰うよりもマシ
つーかパノラマDXに何故手をださなかったんだ…
854 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 19:56:26 ID:ra/BU8rF
ＪＲ信越線のレールに金属板 トイレタンクのカバーと判明
(23日14時56分)
けさ早く、長野市のＪＲ信越線で見つかった金属製の板は、特急列車のトイレのタンクのカバーだったことが分かりました。
金属製の板が発見されたのは、長野市安茂里のＪＲ信越線の線路上で、板はさびていて、長さ１・８メートル幅１メートル、厚さが１ミリあり、周辺からウレタンのような破片も数個見つかりました。
ＪＲなどの調べで、この板は、６時１３分長野発名古屋行きの「特急しなの２号」の、トイレのタンクのカバーだったことが分かりました。
ＪＲでは、石などが当たって落下した可能性もあると見て、原因を調べています。
また、カバーが取れた状態でも特急列車の運転については、安全上、問題はないとしています。
列車は板を撤去した後、２０分余り遅れて発車し、後続列車などあわせて６本に最大で２３分の遅れが出ました。
(23日14時56分)
けさ早く、長野市のＪＲ信越線で見つかった金属製の板は、特急列車のトイレのタンクのカバーだったことが分かりました。
金属製の板が発見されたのは、長野市安茂里のＪＲ信越線の線路上で、板はさびていて、長さ１・８メートル幅１メートル、厚さが１ミリあり、周辺からウレタンのような破片も数個見つかりました。
ＪＲなどの調べで、この板は、６時１３分長野発名古屋行きの「特急しなの２号」の、トイレのタンクのカバーだったことが分かりました。
ＪＲでは、石などが当たって落下した可能性もあると見て、原因を調べています。
また、カバーが取れた状態でも特急列車の運転については、安全上、問題はないとしています。
列車は板を撤去した後、２０分余り遅れて発車し、後続列車などあわせて６本に最大で２３分の遅れが出ました。
855 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 20:05:02 ID:Cfl1j8Uz
ウンチベッチャリ
856 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 20:05:12 ID:gAP/8oSK
小海線はサイコーだす
857 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 06:14:58 ID:PCjxD6E9
東京週末フリーきっぷって、あずさ92号は乗れる？以前運転された、メトロポリタンエクスプレスは乗れたけど。
858 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 06:54:26 ID:qxVdOPpN
859 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 18:43:36 ID:JcAc9h5R
松本電鉄でサイクルトレインの実験を始めたけど
長野県の他の鉄道は無理なの？
長野県の他の鉄道は無理なの？
860 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:57:35 ID:JcAc9h5R
ｻｲｸﾙﾄﾚｲﾝやったって、自転車持って乗る香具師ほとんどいないと思うよ。
上信電鉄でやってる無料貸自転車のほうがよっぽど利用しやすいと思う。
上信電鉄でやってる無料貸自転車のほうがよっぽど利用しやすいと思う。
861 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 23:55:29 ID:KZdIDzxz
あずさ９２ 週末フリー 可
863 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 22:44:00 ID:t60F/RYL
社内向けの時報にＳＬの警笛 ＪＲ東日本松本車両センター
ttp://www.chunichi.co.jp/00/ngn/20050626/lcl_____ngn_____007.shtml
ttp://www.chunichi.co.jp/00/ngn/20050626/lcl_____ngn_____007.shtml
>>862
大丈夫か？
大丈夫か？
865 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 00:26:35 ID:8zKgnUsM
>>863
写真撮りに松本に行ったら12：00とかに鳴ったぞ。
写真撮りに松本に行ったら12：00とかに鳴ったぞ。
>>863
松本の汽笛時報は昔からの名物。松本駅やバスターミナルから聞くあの音は染みますね
松本の汽笛時報は昔からの名物。松本駅やバスターミナルから聞くあの音は染みますね
867 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 09:36:35 ID:orXDgqGN
１：事実に対して仮定を持ち出す
｢ねるねるねるねは、｣
８：知能障害を起こす
「へっへっへっへっｗ」
３：自分に有利な将来像を予想する
「練れば練るほど色が変わって」
４：主観で決め付ける
「うまいっ!!」
13：勝利宣言をする
「テ－レッテレ－♪」
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
「練っておいしいねるねるね～るね♪」
｢ねるねるねるねは、｣
８：知能障害を起こす
「へっへっへっへっｗ」
３：自分に有利な将来像を予想する
「練れば練るほど色が変わって」
４：主観で決め付ける
「うまいっ!!」
13：勝利宣言をする
「テ－レッテレ－♪」
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
「練っておいしいねるねるね～るね♪」
868 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 21:20:15 ID:nTOVqWU1
北部の大雨の影響で信越線の快速が１本運休になったみたいですが、長野県内の信越線に
快速なんてありましたっけ？
信越放送で言っていたので、新潟県内の話ではありません
快速なんてありましたっけ？
信越放送で言っていたので、新潟県内の話ではありません
870 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 23:37:30 ID:o24XzZVw
今夜 長野19:25着の妙高と長野19:28発の妙高がともに
115系で運転されていたのは雨の影響？
115系で運転されていたのは雨の影響？
長野３時台発のは高田行きだったとか。
872 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 00:15:45 ID:QO6/yZM7
妙高２号運休だったのか。長野市は24時間で62mm降ったらしいね。
873 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 10:52:41 ID:uj4ljxJ3
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20050629/KT050628FTI090013000022.htm
ＪＲ信越線は新潟県内の大雨の影響で、午後２時５０分直江津発長野行き上り快速列車が運休
SBCも信毎も間違えると言うことはＪＲの報道発表に問題がありそうだ。
ＪＲ信越線は新潟県内の大雨の影響で、午後２時５０分直江津発長野行き上り快速列車が運休
SBCも信毎も間違えると言うことはＪＲの報道発表に問題がありそうだ。
875 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 19:45:26 ID:bEycODhs
●朝の新幹線 大幅割引へ 軽井沢・上田－長野間 来月から●
http://www.shinmai.co.jp/news/20050629/KT050629FSI090002000022.htm
上田→長野で考えると、
・新幹線 あさま595号 13分 1000円
・しな鉄 しなのｻﾝﾗｲｽﾞ 25分 860円（乗車整理券200円含む）
しなのサンライズ号は廃止ですか？
http://www.shinmai.co.jp/news/20050629/KT050629FSI090002000022.htm
上田→長野で考えると、
・新幹線 あさま595号 13分 1000円
・しな鉄 しなのｻﾝﾗｲｽﾞ 25分 860円（乗車整理券200円含む）
しなのサンライズ号は廃止ですか？
876 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 20:11:41 ID:QO6/yZM7
>>874
ＳＢＣは夕方６時ころのニュース。
ＳＢＣは夕方６時ころのニュース。
877 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 20:52:11 ID:QO6/yZM7
ところで、信越線長野までＡＴＳ－Ｐの設置予定区間になったが、３８３系にはＡＴＳ－Ｐつけるようになりますかね？
営利企業にフェアな戦いも無いもんだｗ
そう言ってしまえばそれまでだが。
そもそも篠ノ井－長野が束に残ってしまったのがおかしい。
ほぼ全ての列車が乗り入れを余儀なくされるしなの鉄道の最大のネックだ。
車両、料金、サービスを含めて全部競合会社によって制限される。
こんな不利はないよ。
そもそも篠ノ井－長野が束に残ってしまったのがおかしい。
ほぼ全ての列車が乗り入れを余儀なくされるしなの鉄道の最大のネックだ。
車両、料金、サービスを含めて全部競合会社によって制限される。
こんな不利はないよ。
881 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 21:14:49 ID:QO6/yZM7
２種乗り入れには出来なかったのだろうか？
882 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 22:12:24 ID:bEycODhs
まあ普通に考えて、ＪＲの、しな鉄に対する露骨なイジメだね。
もうしな鉄は廃線するしかないかもな。
今の競争原理じゃ勝てるはずがない。
新幹線の並行在来線なんてなんらかの保護をしない限り経営が成り立つわけがない。
長野以北なんてどうするつもりだ？
今の競争原理じゃ勝てるはずがない。
新幹線の並行在来線なんてなんらかの保護をしない限り経営が成り立つわけがない。
長野以北なんてどうするつもりだ？
中南信の方々にいっぱい税金払ってもらって補助をするｗ
885 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 01:43:03 ID:KEZ7Hefd
>>677
さすがドキュソ地帯なんまつ
さすがドキュソ地帯なんまつ
886 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 01:46:41 ID:ljmd0dZ6
田中康夫知事が、
長野－篠ノ井間をJRに残したまま、
新幹線の料金割引という
しなの鉄道に対して経営の圧迫はいかがなものかと
割引を認めないように国交省に申し立てると思われる。
長野－篠ノ井間をJRに残したまま、
新幹線の料金割引という
しなの鉄道に対して経営の圧迫はいかがなものかと
割引を認めないように国交省に申し立てると思われる。
887 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 02:40:08 ID:K2/wNWr/
信越線篠ノ井～長野間がＡＴＳ－Ｐになるが、しな鉄はどうするんだ？
金もないのに新型取り付けるのか？
金もないのに新型取り付けるのか？
888 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 12:08:21 ID:xmgoqbFa
ATS 県内２２カ所のカーブに必要
ＪＲ東日本とＪＲ東海は２９日、速度超過防止用の自動列車停止装置（ＡＴＳ）の設置が必要なカー
ブがそれぞれ、県内で１７カ所と５カ所あると国土交通省に報告したことを明らかにした。同省の基準
で割り出したもので、ＪＲ東海はさらに、基準外の１７カ所でも設置を進めるという。
ttp://mytown.asahi.com/nagano/news02.asp?kiji=5514
ＪＲ東日本とＪＲ東海は２９日、速度超過防止用の自動列車停止装置（ＡＴＳ）の設置が必要なカー
ブがそれぞれ、県内で１７カ所と５カ所あると国土交通省に報告したことを明らかにした。同省の基準
で割り出したもので、ＪＲ東海はさらに、基準外の１７カ所でも設置を進めるという。
ttp://mytown.asahi.com/nagano/news02.asp?kiji=5514
889 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 12:33:32 ID:xmgoqbFa
県ＨＰより
しなの鉄道、ＪＲ東日本及び長野電鉄の相互乗り入れについて
この度三社に確認いたしましたところ、列車の運行にあたっては、省令等により安全基準が詳細に規定
されておりますが、現在のＪＲ及びしなの鉄道と長野電鉄の車両は、大きさと重量が異なるため当該基
準に合致せず、国土交通省認可が得られないとのことでございます。さらにレールにつきましても、耐
重量規格が異なっているため、相互乗り入れのためには対象線区の大規模改修が必要となり、現状では
実施は極めて困難な状況とのことでございますので、ご了承頂きますようお願い申し上げます。
しなの鉄道、ＪＲ東日本及び長野電鉄の相互乗り入れについて
この度三社に確認いたしましたところ、列車の運行にあたっては、省令等により安全基準が詳細に規定
されておりますが、現在のＪＲ及びしなの鉄道と長野電鉄の車両は、大きさと重量が異なるため当該基
準に合致せず、国土交通省認可が得られないとのことでございます。さらにレールにつきましても、耐
重量規格が異なっているため、相互乗り入れのためには対象線区の大規模改修が必要となり、現状では
実施は極めて困難な状況とのことでございますので、ご了承頂きますようお願い申し上げます。
やる気の無い言訳にもきこえるけどね。
改めて乗り入れするためには以前より厳しい基準があるのかもね。
改めて乗り入れするためには以前より厳しい基準があるのかもね。
892 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 23:20:53 ID:2c5Os4Mo BE:48626126-#
屋代駅の線路改修だけで、すむ話じゃないのか・・・
>>889
「相互」がだめなら、「片方が相手方に乗り入れ」すればいいじゃん。
「相互」がだめなら、「片方が相手方に乗り入れ」すればいいじゃん。
894 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 02:37:07 ID:pE/bcDjM
>893
もしかしてHiSEだったらいけるってこと？
箱根登山鉄道の車両限界、レール、長電と比べてどうなんだろう。
もしかしてHiSEだったらいけるってこと？
箱根登山鉄道の車両限界、レール、長電と比べてどうなんだろう。
>>889
鉄ヲタが子細に調べていけば「そりゃ嘘だろ、ありえん」
と突っ込みたくなる言い訳ばかりだが、
要するに三者乗り入れなどという現実離れしたお遊びに
各社とも付き合う気がないのは、よくわかった。
鉄ヲタが子細に調べていけば「そりゃ嘘だろ、ありえん」
と突っ込みたくなる言い訳ばかりだが、
要するに三者乗り入れなどという現実離れしたお遊びに
各社とも付き合う気がないのは、よくわかった。
898 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 10:44:55 ID:w3hWQbUU
松本市で発生した土砂崩落につき、上高地線の早朝臨時列車が運休となります。ご注意ください
899 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 18:55:20 ID:dyJzLLmq
今日は県内で雨でしたね。。。
そういえば、12時40分頃長野駅に「宴」が来てましたよ！
そういえば、12時40分頃長野駅に「宴」が来てましたよ！
900 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 19:50:58 ID:t3nWM/DG BE:255283079-#
900
901 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 21:22:17 ID:pSBtNJwS
最近長野は相鉄が来たり田園都市線が来たり。今度は東海道線が来るそうじゃないですか。
田園都市はまだだけどね。
田園都市線？！東海道線？！本当ですか！！それは期待ですな。
どなたか、ダイヤとかお持ちでないでしょうか。。。
どなたか、ダイヤとかお持ちでないでしょうか。。。
東海道は部品採りで来るんかね？ ATS-Pとか…。もう、着てるですか？
田園の日は仕事休みだし、良いが…
田園の日は仕事休みだし、良いが…
東海道は、どうせ深夜だろ。入れてくれる驛あるかな
>>906
田園都市線も東海道も新潟県廻りなんですか？
田園都市線も東海道も新潟県廻りなんですか？
908 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 12:13:54 ID:RQL7mScp
909 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 12:20:07 ID:RQL7mScp
ＪＲ：http://www.jreast.co.jp/nagano/notice/iida/frame.html
定員１８０人ということはどんな車両が割り当てられるのでしょう？
飯田線に乗り入れできる東日本の車両って１１５系だけだよね？
それにしても東海がよくOKだしたな。県が絡んでいるから仕方なくかな。
定員１８０人ということはどんな車両が割り当てられるのでしょう？
飯田線に乗り入れできる東日本の車両って１１５系だけだよね？
それにしても東海がよくOKだしたな。県が絡んでいるから仕方なくかな。
911 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 22:54:29 ID:CPCTw7Ho
>>909
松本社長は在来線のこともちゃんと考えてくれまつよ
松本社長は在来線のこともちゃんと考えてくれまつよ
912 ：名無しの電車区：2005/07/08(金) 13:45:09 ID:SWF4dV4M
東海道113系敗者回送、北長野送り込み。今後のスケジュール教えてきぼんぬ。
軽井沢～上田は廃止でいいんじゃないかな。＞しなの鉄道
>>911
列車本数削減とか、人員削減とかを考えてくれてますねｗ
列車本数削減とか、人員削減とかを考えてくれてますねｗ
915 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 23:15:16 ID:WC0fLqV/
１１３の廃回、北長野着何時だった？
何か送信されてしまったのでつづき・・・
一般の人間の場合、近郊型も通勤型も区別はつかないと思うが、さすがに特急型とは区別は出来るだろうし。
ただ、そう考えると165系って一般の人（特に往年の活躍を知らない若年世代）はどんな車両だと思っているのだろうか？
そもそも115（113）と区別がついていなかったりしてw
一般の人間の場合、近郊型も通勤型も区別はつかないと思うが、さすがに特急型とは区別は出来るだろうし。
ただ、そう考えると165系って一般の人（特に往年の活躍を知らない若年世代）はどんな車両だと思っているのだろうか？
そもそも115（113）と区別がついていなかったりしてw
>>918
＞近郊型と通勤型の区別
115系と103系の時代は付いてたと思う。でも近郊にロングシート車が入って、長野には関係無いけどE231系が登場して区別しなくなったかもしれない。
ちなみに165と115は2扉か3扉位でしか区別されてなかったと思う。
＞近郊型と通勤型の区別
115系と103系の時代は付いてたと思う。でも近郊にロングシート車が入って、長野には関係無いけどE231系が登場して区別しなくなったかもしれない。
ちなみに165と115は2扉か3扉位でしか区別されてなかったと思う。
921 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 02:10:01 ID:CFTxVENz
113系の廃車回送のダイヤ知ってる方、カキコお願いします。
>>920
217とかの登場以前に113･115のロングシート化や415系500番台なんてのがありましたがね。
217とかの登場以前に113･115のロングシート化や415系500番台なんてのがありましたがね。
923 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 21:35:04 ID:pv4nmmfJ
小布施リレー号って、長電で運転してるけど、
しな鉄と直通しないのかな？
車両検査は共同でやってんだし。
しな鉄と直通しないのかな？
車両検査は共同でやってんだし。
924 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 21:46:30 ID:apli5QC7
人形フェスの団臨、９両編成なんだってね。１１５でも長編成に萌え～。
926 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 12:04:14 ID:WQ9c0E2e
飯田線って９両入れるの？
928 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 13:16:37 ID:h7pUsx87
>>926
12両まで
12両まで
929 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 15:19:22 ID:tLSKC+j7
113系の廃車回送のダイヤ知ってる方、カキコお願いします。
930 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 20:10:35 ID:WQ9c0E2e
ＪＲ篠ノ井線４カ所置き石か 塩尻で特急緊急停車
１２日午前零時４６分ごろ、塩尻市広丘吉田のＪＲ篠ノ井線吉田第１踏切を通過した新宿発松本行き
の特急あずさ３５号（１１両編成）の運転士が、不審な音のため緊急停車した。塩尻署などが調べたと
ころ、踏切内に２カ所と、踏切から松本方面にそれぞれ約８メートル、約８５メートル離れた地点に石
の砕けた跡が見つかった。同署は置き石があったとみて列車往来危険の疑いで調べている。
１２日午前零時４６分ごろ、塩尻市広丘吉田のＪＲ篠ノ井線吉田第１踏切を通過した新宿発松本行き
の特急あずさ３５号（１１両編成）の運転士が、不審な音のため緊急停車した。塩尻署などが調べたと
ころ、踏切内に２カ所と、踏切から松本方面にそれぞれ約８メートル、約８５メートル離れた地点に石
の砕けた跡が見つかった。同署は置き石があったとみて列車往来危険の疑いで調べている。
931 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 21:41:30 ID:tZe0qZk0
>>930
なんでそんな時間にあずさが走ってるんだ？都内の事故で遅れてたのか？
なんでそんな時間にあずさが走ってるんだ？都内の事故で遅れてたのか？
932 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 00:08:06 ID:KaK932NE
>>931
遅れとしか考えられない。
遅れとしか考えられない。
933 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 14:34:00 ID:VCqREZ7e
下諏訪での踏切事故（普通列車）の関係で５０分遅れていました。
934 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 21:32:14 ID:HACDOMfM
935 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 21:34:06 ID:6uRgl2ZV
列車往来危険
列車往来危険
列車往来危険
列車往来危険
列車往来危険
列車往来危険
列車往来危険
936 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 22:42:46 ID:VCqREZ7e
この前１１３系走ったんですね。
所で何時に走りましたか？
所で何時に走りましたか？
>>937
912 名前：名無しの電車区 投稿日：2005/07/08(金) 13:45:09 ID:SWF4dV4M ID:SWF4dV4M
東海道113系敗者回送、北長野送り込み。今後のスケジュール教えてきぼんぬ。
915 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/07/09(土) 23:15:16 ID:WC0fLqV/ ID:WC0fLqV/
１１３の廃回、北長野着何時だった？
921 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/07/10(日) 02:10:01 ID:CFTxVENz ID:CFTxVENz
113系の廃車回送のダイヤ知ってる方、カキコお願いします。
929 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/07/12(火) 15:19:22 ID:tLSKC+j7 ID:tLSKC+j7
113系の廃車回送のダイヤ知ってる方、カキコお願いします。
937 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/07/14(木) 16:44:10 ID:MJQkyAB/ ID:MJQkyAB/
この前１１３系走ったんですね。
所で何時に走りましたか？
こんな香具師に教えたくない。
912 名前：名無しの電車区 投稿日：2005/07/08(金) 13:45:09 ID:SWF4dV4M ID:SWF4dV4M
東海道113系敗者回送、北長野送り込み。今後のスケジュール教えてきぼんぬ。
915 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/07/09(土) 23:15:16 ID:WC0fLqV/ ID:WC0fLqV/
１１３の廃回、北長野着何時だった？
921 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/07/10(日) 02:10:01 ID:CFTxVENz ID:CFTxVENz
113系の廃車回送のダイヤ知ってる方、カキコお願いします。
929 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/07/12(火) 15:19:22 ID:tLSKC+j7 ID:tLSKC+j7
113系の廃車回送のダイヤ知ってる方、カキコお願いします。
937 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/07/14(木) 16:44:10 ID:MJQkyAB/ ID:MJQkyAB/
この前１１３系走ったんですね。
所で何時に走りましたか？
こんな香具師に教えたくない。
>938
2chはそもそも情報交換サイトだろが！
ならさっさと書きやがれ(・へ・)
2chはそもそも情報交換サイトだろが！
ならさっさと書きやがれ(・へ・)
～キノは配9370じゃね？
>>939
上のは列番間違えた。ｽﾏｿ
配9822 国府津**:18(8) → 新鶴見**:07(上)
配9523 新鶴見**:09(上) → 大宮 18:**(11)
配9723 大宮 18:**(11) → 長岡 **:11(3)
配9370 長岡 **:41(3) → 北長野 **:33(中2）
上のは列番間違えた。ｽﾏｿ
配9822 国府津**:18(8) → 新鶴見**:07(上)
配9523 新鶴見**:09(上) → 大宮 18:**(11)
配9723 大宮 18:**(11) → 長岡 **:11(3)
配9370 長岡 **:41(3) → 北長野 **:33(中2）
>>943
ただ情報をほしがるだけのクレクレくんは必要ないから
ただ情報をほしがるだけのクレクレくんは必要ないから
>>944
って言って貴様も情報欲しがってるくせに。
って言って貴様も情報欲しがってるくせに。
漏れ、ｸﾞｸﾞったらすぐに時間分かったよ。
ﾓﾏｲらも少しは調べな。じゃ～ね～、ﾊﾞｲﾊﾞｰｲ。
ﾓﾏｲらも少しは調べな。じゃ～ね～、ﾊﾞｲﾊﾞｰｲ。
>>946
本当にネット上に出てるのかねぇ。。。
本当にネット上に出てるのかねぇ。。。
ありがﾄｿ
検索したら出てた。
検索したら出てた。
ｸﾚｸﾚ君は長野市付近在住のケーブルネット接続者と判明しましたｗ
952 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 12:20:37 ID:DjhTu4nH
>>937のメル欄ﾜﾛｽ
明らかにｸﾚｸﾚじゃないじゃんw
明らかにｸﾚｸﾚじゃないじゃんw
953 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 01:08:13 ID:rFapgaEB
(^-^)小出美奈で、こいてみな(^o^)
954 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 07:53:59 ID:ih0iEMK5
天竜峡発6:23→長野着10:40
長野発11:24→天竜峡着16:22
の快速みすずを篠ノ井線で見かけましたが、
なつかしい湘南色ですね。
ＪＲ東海所属でしょうが、113系？ 115系？
長野発11:24→天竜峡着16:22
の快速みすずを篠ノ井線で見かけましたが、
なつかしい湘南色ですね。
ＪＲ東海所属でしょうが、113系？ 115系？
955 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 16:26:08 ID:/0+MucJx
東海の115系
956 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 16:33:30 ID:46tMSWAM
１１３の廃回、北長野着何時だった？
957 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 21:29:24 ID:5Zxg/YOX
958 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 22:46:19 ID:QeqRiisn
今日昼過ぎまでの下りしなの・あずさ・あさまが満席だった。
みんな信州に来たいのね
みんな信州に来たいのね
960 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 00:53:43 ID:3fkg8Gjg
そういえば7/16から「あずさ71号」の時期が始まったね。
183系C編成の。今は貴重な南小谷行き。
183系C編成の。今は貴重な南小谷行き。
961 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 07:56:30 ID:Xb75nSQ1
昨日の大糸は、ML83・あずさ71に加えて、East-i入線と64PP浪漫もあったから沿線はお祭り状態
962 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 08:49:04 ID:2lXZLJrM
>>959
単に連休だから
単に連休だから
>>962
その通り。単なる連休だからだ！
その通り。単なる連休だからだ！
連休だと普通に混むからな
明日の上りも自由席は松本から満席だろ
明日の上りも自由席は松本から満席だろ
965 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 16:08:51 ID:3Ms9Oo5u
１０両編成しなの号のグリーン車（２両）も満席になってたよ
966 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 16:25:15 ID:3Ms9Oo5u
そういえばこの夏、長野～南小谷、長野～新潟（飯山線まわり）に臨時が走るね。
全車は快速、後者は急行
全車は快速、後者は急行
念のために聞いてみるけど、新潟行きの急行ってことは「野沢」とは別の列車が走るんだね？
968 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 18:24:10 ID:3Ms9Oo5u
>>967
列車名まで走らない。駅で待っている人の話を立ち聞きしただけだから。
「飯山まわりで新潟へ抜ける急行が臨時で走るんだぞー」って話してた。
時刻表で確認せずに書いた自分も悪かった。７月号で夏臨確認してみる。
列車名まで走らない。駅で待っている人の話を立ち聞きしただけだから。
「飯山まわりで新潟へ抜ける急行が臨時で走るんだぞー」って話してた。
時刻表で確認せずに書いた自分も悪かった。７月号で夏臨確認してみる。
969 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:10:20 ID:XId5c6xW
>>965
K58で走らせばいいのに
K58で走らせばいいのに
970 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:21:35 ID:a0FL5p5O
>>970
だからさ、新潟じゃなくて長岡なんだってば・・・・
だからさ、新潟じゃなくて長岡なんだってば・・・・
長野駅でのこの乗り換えは可能ですか？
おはようライナー８：０９着→妙高８：１１発。
この２つの列車がどのホームを使っているのかがまるで分からないものなので教えて下さい。
おはようライナー８：０９着→妙高８：１１発。
この２つの列車がどのホームを使っているのかがまるで分からないものなので教えて下さい。
>>972
乗り換えの必要がない。
乗り換えの必要がない。
>>972
え？同じ車両が２本の列車の運用しているということか？
え？同じ車両が２本の列車の運用しているということか？
975 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 21:05:10 ID:KS4931tr
おはようライナー ８：０９着 ５番線
妙高１号 ８：１１発 ５番線
あとは推測してくれ。１号車には乗らないように
妙高１号 ８：１１発 ５番線
あとは推測してくれ。１号車には乗らないように
976 ：名無し野電車区：
>>972-975
ということは塩尻～長野の整理券+塩尻～直江津の乗車券（妙高指定席利用なら更に長野～直江津間指定席券も）さえあれば
長野で一旦降りずに塩尻～直江津間を乗車できるのだね。凄い。
ちなみに25M～2535M、12M～2532Mは車内清掃の関係により松本で一旦降りなければならない。
ということは塩尻～長野の整理券+塩尻～直江津の乗車券（妙高指定席利用なら更に長野～直江津間指定席券も）さえあれば
長野で一旦降りずに塩尻～直江津間を乗車できるのだね。凄い。
ちなみに25M～2535M、12M～2532Mは車内清掃の関係により松本で一旦降りなければならない。