952 :
名無し野電車区:05/01/29 21:38:44 ID:SH3jGVkK
奈良線ダイヤ予想
難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
波橋本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良
●━●●━━━━━━━━━━━━●━━●━●━●特急 (0〜1本/h)
●●●●━━━━━━━━━━━━●━━●━●●●快速急行(3本/h)
●●●●━●━━━━━━━━━●●━━●━●●●急行 (3本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通(6本/h)
953 :
名無し野電車区:05/01/29 21:44:09 ID:SH3jGVkK
大阪線ダイヤ予想
上鶴今布俊長弥久八山高恩善堅安国教関二下五築高松真八耳大桜朝長棒大三赤名桔美神青
六橋里施徳瀬刀宝尾本安智寺下堂分育屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原野本目張梗旗戸山
●●━〇━━━━━━━━━━━━━━━━━━〇━━●━━━━━〇━━━●〇━〇━ 特急(4本/h)
●●━●━━━━●●●━━━━●━━━━●━●━━●━━●━━●●●●●●●●● 急行(4本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(4本/h)
●●●●●●●●●●● 普通(1〜2本/h)
954 :
名無し野電車区:05/01/29 21:53:06 ID:SH3jGVkK
京都線ダイヤ予想
京東十鳥竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛新木山高平西新奈
都寺条羽田見波山島倉勢久津田野辺戸山津田祝津田原城大大良
●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●==特急 (4本/h)
●●━━●━●●━━━●━━━●━━━━●━━●━●●●急行 (4本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●==普通 (4本/h)
955 :
◆GJli2rAyU2 :05/01/29 22:13:24 ID:OgqKnNX6
>>951-954 普段利用しない奴は妄想を書き込まないでほしいな。
なぜ利用率のいい各線を減便する必要があるんだ?
乗車率のいい大阪線の準急と急行を統合して4本だけで
輸送力は足りるのか?
8両にしたらいいとか馬鹿を言うなよ。
8両にしても一部に偏るだけ。新快速と同じ!
八尾市内3駅に停車して、遠方の客に逃げられないか?
快速みえや大和路快速をみても、逃げられると思うの。
団子と○本/hだけでダイヤ予想とか言われても。
せめて、下り始発駅の発車時間ぐらい書け。
>>955 >普段利用しない奴は妄想を書き込まないでほしいな。
じ ゃ あ 、 お ま え も 利 用 し な い 線 の こ と は 書 く な よ w
はっきり言って、他線のスレでのおまえの妄想には、みんな迷惑してます。
958 :
名無し野電車区:05/01/29 23:51:06 ID:+VMs5zDv
>>955 なんで鉄道会社に勤めていないお前が偉そうに発言できるんだ?
当然発言に対して責任をとれるんだろうな?
959 :
名無し野電車区:05/01/30 00:12:22 ID:xYO3e/tc
>>955 そもそも年々増加に対する回答は完全にスルーですね。
960 :
◆dangykgeNM :05/01/30 00:16:59 ID:2IQKwuIW
>>957-958 一部の接続が悪いことを除けば大阪線のダイヤは
各方面に遠近分離で便利なのに、減便したり
急行を八尾に停車させたり不便なことをする必要はないだろ。
>>959 年々増加というのは不適切だったか。
ここ5年間、2002年を除いて増加と訂正する。
961 :
名無し野電車区:05/01/30 00:22:57 ID:xYO3e/tc
>>960 >一部の接続が悪いことを除けば
八尾に急行が止まってその接続の悪さが改善されるなら大賛成です。
もちろんこれは「普段」利用してる人間の意見です。
ちなみに接続の悪さだけが近鉄の劣悪さじゃないのだよ。
そのへんは「普段」利用していないと分からないんだろうね。
>ここ5年間、2002年を除いて増加と訂正する。
人には簡単に名誉毀損だのといっておいて
自分の場合はいつも「訂正する」で終わらすんだな。
君も立派な嘘つき人間じゃないか。
違うか?違うなら他の人と自分はどう違うのか説明してください。
962 :
◆dangykgeNM :05/01/30 00:40:04 ID:2IQKwuIW
>>961 2002年に名阪特急の乗客が減少したというソースで
唯一あるのが「(2003年)増加に転じた」の一言だろ。
2002年も新幹線のダイヤ変更以降は増加していた
(鉄道ピクトリアルによる)から、2002年が減少していたとしても
大きな減少ではない。
だから年々増加といってもおかしくはない。
963 :
名無し野電車区:05/01/30 00:44:31 ID:xYO3e/tc
というか、近鉄の情報信頼度でも雑誌>近鉄な奴も珍しいな。
孤軍奮闘の◆Gにも仲間ができてよかったですね
966 :
名無し野電車区:05/01/30 09:43:08 ID:6WmAMxBU
951-954
暇人 笑
名阪特急は年々激減だろ。毎年客には逃げられ放題。
嘘だというのなら数値で示されている情報を提出していただこう。
あと近鉄とJR両方使えるところで近鉄使うのは相当なDQNである、ということも行っておこう。
なぜ高くて遅くてぼろくて本数も少なくて不便で不快な近鉄を使うのか?
JRの方が速くて安くて快適で本数多くて便利であるという事実を前にして。
生駒から難波でも京田辺から京都でもJRの方が圧倒的に安いし便利だし快適だ。遠回りな分所要時間は若干かかるが…
968 :
[]:05/01/30 10:02:44 ID:YEUtgY8R
>>953 いちおう今は急行は緩急接続を便利にするために
国分止めてるんで準急を統一すると
急行的には五位堂から先で不便になる
準急的にも一応乗ってれば着ける便利さが無くなる
とりあえず無理な改正
969 :
名無し野電車区:05/01/30 10:48:50 ID:6nYKTPeV
970 :
名無し野電車区:05/01/30 10:58:46 ID:58rqK2g1
>>953 特急客が減らすようなダイヤを設定しない。近鉄しらな過ぎる。
特急客に影響が出ない上本町〜五位堂の急行4本化は考えられる。
うち2本は概出どおり各駅になる。大和八木から大阪方面に使える電車が
1本増えるが2本は今より所要時間が長くなる。特急客にもそう影響で無いだろうと
考えても不思議ではない。
大阪線の乗車効率から見ても改善が必要。乗車率が高いところは増車。低いところは減車。
もっとメリハリを付けるべき。
大阪線の昼の列車は
30分ヘッドで急行1・区急1・準急2・普通2 すべて4両編成で運行。
急行の桜井〜榊原温泉口間の各駅停車。準急の八尾以降各駅停車も同時に進行させる。
971 :
名無し野電車区:05/01/30 11:00:29 ID:58rqK2g1
急行は6両編成で運行。ただし名張で減車。
>>969 おれもそう思うw だって、
>年々増加というのは不適切だったか。
>ここ5年間、2002年を除いて増加と訂正する。
こんなこと、当人以外の誰が言えるんだ?w
973 :
名無し野電車区:05/01/30 13:17:55 ID:w+k1aPQI
白子−中部国際空港間をつくれば名古屋線の乗車率はよくなるのではないですか。
>>969 962はトリップの入力を間違えたようだ。
橿原を忌み嫌ってる
>>970は殺されたらいいと思うよ
976 :
名無し野電車区:05/01/31 00:26:11 ID:XTkJZx0q
>>974 2chにコテつけるな…までは言わんが、トリップ付きのコテ2つ持っている
のは明らかに「うさんくさい」奴だな。
リアル社会で犯罪を犯してるとか?(w >◆Gさん
977 :
名無し野電車区:05/01/31 10:18:48 ID:Cu1gO+Oc
>>975 言い忘れていた。名阪特急は甲乙統合(休日の利用率が高い時間帯を除く)して
2本とも八木に停車させる。
平日昼の八木駅、名阪特急2・阪伊特急2・急行2・区急2・準急2(八木まで来るの)豪華だw
978 :
名無し野電車区:05/01/31 10:25:33 ID:Yd2ko5c4
確かに名阪甲特急は八木と津にはもう恒久停車でいいんじゃないか?
できればスピードアップして停車時間を相殺して現在のダイヤのままにすると
橿原の人間は特急に乗るべきだとか考えてる
>>977を殺害したいけど犯罪なので止めます
980 :
[]:05/01/31 19:38:11 ID:9vgbEaH7
>>978 うーん
近鉄の130km/hは余裕時分製造のためだからな
待避線を増やしてするしかない
ところで3月までもたなそうだから次スレどうしますか
もう20ぐらいかこの調子じゃ3日ぐらいでTheEnd
来年の近鉄ダイヤ改正を予想するスレ Part2
なんかで立ててしまおうかどうよ
981 :
[]:05/01/31 20:05:04 ID:9vgbEaH7
>>951-
>>954 そこまで作っておきながらなぜ名古屋線は作らないんだ?
ダイヤ変更キター
984 :
名無し野電車区:05/01/31 21:02:19 ID:zfziax4V
公式HP見たけど「ニュースリリース」をクリックしないと出てこないな。
あまり大々的に発表できる代物ではないからか?
宇治山田での急行接続改善キタ━━━━ヽ(*∀* )ノ━━━━!!!!
さて、どうなるかな。
大阪線増発
987 :
名無し野電車区:05/01/31 21:08:40 ID:yvmrxv+y
奈良線はどんな感じじゃ?
>>987 東花園での徐行による修正
奈良22時32難波行き普通準急に変更
989 :
名無し野電車区:05/01/31 21:43:20 ID:IEgPfiyz
微妙なダイヤ変更…。名阪特急も純粋な増発ではなく、万博対応のためか。
大阪線の夕ラッシュの準急の減車は、混雑度が下がったって事か。
さて、ラッシュ時にも大阪線で急行運転すると言った事や
東花園に準急が止まると言ったのは何処の誰だったかね。
──────────────────────────────
669 : ◆GJli2rAyU2 :04/12/04 16:28:45 ID:hDMgbiJc
去年は今頃、新ダイヤの概要が発表されたな。
来春はアーバンライナーの改良が完成し2編成増える。
しかも大阪線もますます便利になりそうだ。
──────────────────────────────
824 : ◆GJli2rAyU2 :04/12/14 20:05:44 ID:k8sIq5if
来春には愛地球博が実施され名古屋線の高架も完成し、
アーバンライナーの改装もほぼ終わる。
そうなれば名阪甲特急の増発・スピードアップが
いよいよ現実味になってくるな。
──────────────────────────────
844 : ◆GJli2rAyU2 :04/12/17 20:08:22 ID:kbjadTpw
>>843 原型はあと1編成じゃないのか?
ネクストは2編成あるから、来春の段階で1編成増えることになる。
乗客の増加が著しい名阪特急だけに増発が期待できる。
──────────────────────────────
関係ないけど、学研奈良登美ヶ丘って駅名永杉。LEDに入るのか…
なんか微妙なダイヤ変更だな
特に大きくは変わってないからこの時期に発表なのか
別に区間延長やら編成減車はぶっちゃけ関係ない(ほとんど始発で乗り終点で降りるから)
ただ、宇治山田での急行連絡改善はイイね
これでちゃんと30分ヘッドにしてくれるとさらに嬉しいんだが
991 :
◆GJli2rAyU2 :05/02/01 00:15:51 ID:vFW0uBUN
>>989 2005年のダイヤ改正から東花園に準急が停まる、
なんてまったく言っていない。
東花園に準急が停車する構想があると書いたが、
それが事実であることは東大阪市議のHPで明らかだ。
992 :
名無し野電車区:05/02/01 00:19:57 ID:ZUVhZNxe
言い訳すんなよ。
993 :
名無し野電車区:05/02/01 01:05:04 ID:DswVy9W9
◆GJli2rAyU2 は大嘘つき。
断定系で書きながら事実と異なるなんて最低。
所詮、トリップ付きコテを2つも持ちながら名無しも含めて
3人の人格を使う「掲示板荒らし」だから、ウソを書いても
仕方がないんだけどね。
早く2chから(ネット社会から)いなくなってほしいものだ。
sage
sage
sage
sage
sage
sage
1000 :
名無し野電車区:05/02/01 02:38:31 ID:j3ZMH8LG
┐ _, -−─ ‐- ,_ ヽ /
ボ な ア , ' _, -ー ,._ `' 、 ┌ ○
ク に タ / ,ィ"− '" ゙r - ,._゙`'ヽ、 丶 ┌┘ / ヽ
└ も シ , ' ,.-, ゙'ヽ、 ヽ、`、
と .好 だ ./ ./ /// / /i / 、 ゙'ヽ、i ゙i,
か き っ , / ,ィ / /// r'/〃 i ,,ハ)/ヘ/ , i. あ
言 で て !,ィ /i i,ム"__;ヘ/" i'____ソトi/丿| i |
っ ┐ さ ! ! | ! K ”ヒ"ノ' ビ_.,ノ”ノi/ b i | |
て う ぁ ゙' 从 ;;;;;;;;;;::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;イ イ i i ?
る ぐ ` i" 从、 ∠~刀 ノ゙,i !i i
わ. ぅ i', 小. i ゙` (⌒つ /" // `、 ヾ
け └ ,ノi ! ヽ! て ,r" ト ソ !
ぢ と ./ `ヾ! ` 丶 ._,レ、 / |ノ
ゃ か /,_r'⌒ 、__.. i^` "メメメメメ 、, ,'
な ,."メメ.,.べ|`" _....| ≫ !メメメメメメ,_,.イ ー- |
い l'メメメ 「 ヽ` , 生|:::: | └┬-イ" `ヽ, |
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