【中百舌鳥】泉北高速鉄道スレ２栂【和泉中央】

大阪府堺市・和泉市(中百舌鳥〜和泉中央)を走り、
中百舌鳥より南海高野線に乗り入れる泉北高速鉄道について語りましょう。

前スレ(dat落ち)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077593317/
関連スレ
【ウォッチ】南海高野線スレッドN-1？【泉北】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094268000/

今だ！スライムが適当な番号をゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　人　　　　　　　　　(´⌒(´
　　（ﾟДﾟ)≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

バス番号かいｗ

関連スレ
【PiTaPa導入】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞＮ34【新車導入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097893261/
南海バス＆【金岡】南海ウイングバス【南部】（バス・バス路線板）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093456614/

age

特5系統なんてあったんかいな？

今日は和泉中央駅に行きましょう。

特２‖伏尾
特５‖深井駅(市立病院回り)
特６‖横山高校前(堺東発・栂美木多経由)
特８‖光明池駅(堺東発)


特２だけ泉北の駅に行けねぇ・・・〇|￣|＿

>>7
あぁ、堺東駅前発か。
ちなみに運賃はバスに乗っても360円。水池町や東町までなら340円。

中百舌鳥−深井に新駅は不要！

光明池入れろや

>>10
実は泉ヶ丘も入って無い。

泉北は、初乗り180円以上だね。南海や近鉄でさえ初乗り150円なのに。

>>12
どちらにお住まいでつか？

>>13
堺だよ。

>>14
ならば初乗りが180円なんていう言葉は出ないはずなんだけど。
この板の住人ならば特にな。

>>15
泉ヶ丘から先は知らないんだよ。

>>16
知らなくても大阪府都市開発でぐぐればわかるやろ？

age

難波から深井までよく利用しますた。
中百舌鳥を越えてからトンネル、高架となかなか楽しめますた。

あのトンネル、何の意味があるの？

トンネルの上はもともと公園用地で（一部は団地に転用）、環境保全の名目から
地下を走る事になった。

だったらイズチューまでずっと地下走っとけ

>>22
金かかる

>>22
地下通すんなら御堂筋線延線だったのかもな。
深井‐泉ヶ丘間に駅は必要。

>>21
あそこはいったん開削して構造物を嵌めて埋め戻ししたんだったっけ？

>>24
中区域市民さん？田園（仮）は今となっては不要ですわ。
地下鉄はまだあびこまでしかきてなかったから時間と金がかかりすぎて
難しかったんでしょう。

>>25
俺が必要だと思ったのはあっこ暗いからねW
まあ冗談はおいといて駅じゃなくてもいいんえ。台風かなんかで大雨降った時に側道に水が溜まってて車が浮いてえらい目にあったんだわ。
あのえらい谷になってる所。あっこ改善してほしいんよ。

>>26
知るか

age

>>9
そのうち必要になるかもね。府立大学全移転になったら緑地公園＋商業施設開発になるだろうからそうなりゃ作るかもな。
深井‐泉ヶ丘間も同様に開発が進めば再計画の可能性も出てくる。ただ田園なんて受けの悪い名前はやめてほしい。
現状は確実に不要。

>>29
白鷺で十分

りんくうゲートタワーの営業権を大阪府都市開発が買い取るらしいね。
ソースは今日の産経。

>>30
白鷺は高野線でしょ。

>>32
屁理屈言う奴は氏ね。

屁理屈も何も事実じゃないか

本社が和泉市にある有名な会社って大阪府都市開発ぐらいか？

アイン食品とかは多少は有名だよね。
もともと堺だけど。

>>34
そういう意味じゃなくて、白鷺があるから泉北高速に駅はいらんってこと。
何でいちいち説明せなあかんのやろ・・・

>>37
漏れは大阪府提案の府大完全移転なら都市開発されるからそうなれば必要だと言ってるんだ。
大体白鷺駅に乗り換えて行くなら中百舌鳥で降りても変わらないだろ。

>>38
中百舌鳥に自転車が置けるんだから必要なし。
駐輪料金はかかるけどそれはどこの駅も同じ。
爺さん婆さんにはバスがあるし、それこそ金岡方面に道路をつくったほうがまし。

>>36
知りません。

>>35
アクアやってる漏れ的にはバイコムも有名会社なんだが

>>41
テクノステージって（w

なんとまぁ不毛の土地に

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テクノステージまで延線します？

みなさま、まもなく３番のりばから、
準急行 テクノステージ、泉北ニュータウン方面行きが発車いたします。

この電車は光明池止まりです、ご注意ください

age

泉北3000系のＡＡ作ろうとしてまたもや失敗…orz

>>48
6501FのＡＡが出回ってるからそれで作れ

全治6週間かよ！

誤爆ｽﾏｿ

>>49
漏れは東急8500で作ろうとしますた。
ＡＡテスタで作ってたら、あぼーん。

作ってみたけど全然似てない…orz

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　　|三三三三三||　　　　　...||三三三三三|
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板汚しスマソ
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変なところで改行＆連続投稿ｽﾏｿ

ここはテクノ名インターネットですね。

で、おまいら、何故そんなにテクノステージが好きなの？
山に囲まれたあの中途半端なところが萌えるの？

テクノステージよりもアイーン食品になんとなく萌え

>>57
禿同
アイン食品と言えばサッカー部を応援してたのに中央のテクノ移転で裏切られたOrz

準急アイ〜ン

志村ステージ

カルフール日本撤退検討sage

俺のクリスマスの予定が決定
↓時刻の秒１の位　　　　　↓時刻の秒１０の位
１　妹の前で　　　　　　　１　愛を叫ぶ
２　自分の部屋で　　　　２　「ごきげんよう　お姉さま」と言う
３　体育倉庫で　　　　　　３　一人で手淫
４　姉の前でに　　　　　　４　美少女とSEXする
５　地元の小学校で　　　５　運命の美少女と出会う
６　クリスマスに　　　　　　６　首吊り
７　親の前で　　　　 　　　７　掘られる
８　トイレで　　　　　　　　８　谷亮子でオナニー
９　好きな子の前で　　　９　練炭で自殺
０　２ちゃんねるで　　　　０　２ちゃんねる引退

>>62
自分で出来そうもない事を書かないでくださいね。

>>62
乙

>>62
ウプよろしく

みなさま、まもなく３番のりばから、
準急アイ〜ン　志村ステージ　泉北ニュータウン方面行きが発車いたします。

和泉中央ｲｲﾈｲｲﾈ
デパート出来る計画白紙ｲｲﾈｲｲﾈ
発展して欲しいよ。

幻の市役所用地って、どこ？
和泉中央郵便局の斜向かいの空地が、いかにもって感じだけど。

和泉中央も今だけでしょ。
江坂みたいにハンズみたいな施設もなく、ガンバみたいなＪリーグもなく、梅田には乗り換え、伊丹とは違い関空までは鉄道は不便。
騒げるのは今だけ。立派なのは駅をはじめ施設だけ。
だからテクノステージみたいになるな。

6501F age

そこでエアロキング(二階建てバス)のsorae関空便ですよ。

>>71
それだ！

どうせならコスモステージに立ち寄ってほしい

>>72
コスモステージってどこでつか？
コスモスクエアとテクノステージが一緒になったの？

素で間違えますた
テクノステージでつ

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>>75-77
架空AA乙

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保全

>>79-80
乙

ゆうべ和泉中央で空き缶入れのバケットに、ケツ入れてウンコしてる城ブリーフのおやぢいた。
泉北もかなりちゅうか、だいぶイタイな。

昨日は1001F・8703F・8705Fと
6000系列以外が３編成も乗り入れして来て
なかなか賑やかでした。

>>83
そんな文章よく書けるな

延伸の話はどうなったですか？

新車の話は(ry

この路線でキモメンいますか？

この路線でカルト信者いますか？

この路線はレベル高いですか？

新駅(ry

栂・美木多駅前　前世占い

インスタントラーメン定食780円

泉北高速鉄道には一ヶ所だけ踏切がある。

全線立体交差。ネタ禁止。

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/30/32.919&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/33/04.755
これの事じゃねえの？

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←スレ住人
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←漏れ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,


忘れとった。正直、すまんかった。

過疎泉北の人間しか使わないからな。

新車導入延期(´・ω・｀)

んー。新車導入はあまり期待してなかったしね・・。
それより中百舌鳥以南の高野線で泉北車が活躍してほしい。

昔あったよ

100

　　　　　　　　/'⌒'ヽ　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 （＠．＠） 　　／
　　　　　　　　 > 曲/　　＜　　ジングルベール〜♪　＠曲＠
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　＼
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ　
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|　
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）　
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）( 　　ｿ　）ｿ　ｱ〃 　
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、　
　　　　 　〈J　.〉､| ６　|,　|ヽ-´　
　　　　　　/"" 　| ５　|:　|　　　
　　　　　　ﾚ　　 :| ０　|　 ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　★６５０１Ｆとは★
　　　　　 /　　 ﾉ.| １　| 　 |　　大阪の私鉄、南海電気鉄道高野線に所属する６２００系の一編成。
　　　　　 |　,,　 ｿ| F　| 　 ）　　床下・化粧板を変更した同編成は一人の鉄ヲタ(←)を魅了した。
　　　　　.,ゝ 　 ） ￣ｲ ヽ ﾉ　　　ちなみに、左図ＡＡは｢＠曲＠｣こと｢な○と｣のＡＡである。
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ　　　
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 |　
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 |　　　
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ)

102

>>97-98

それよりあなた方!
なんと泉北に東急8000系を導入するかもしれないんですって。
駅員が話していたのを小耳にはさんじまいました。

確かにそっくりだが…

>>103
8000系は異端児なので2001年に6200系に改造されて形式消滅しました。
へっ？東急8000？そんなデマ流しちゃだめですよ。

とりあえず新車よりＬＥＤ表示装置車両の配備が先決。

>>105
もしかして泉北社員の方ですか?
それは極秘情報だったんですか?
大変申し訳ございませんでした…。

ﾄｶﾞﾐｷﾀｰ━━━━━(ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!

間違えた
ﾄｶﾞ･ﾐｷﾀｰ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!

栂・美木多って昔読めなかったなあ。そもそも今でも変換すら出来ないな・・。

他社中古車の導入ではローカル私鉄ではよくやるが、大手ではほとんど
例がない。もっとも今後何があるか分からん時代ではあるけど。

で、ソースは？

>>111
「とがみきた」と打ち込んで、変換キーを押してみな。
「とが・みきた」と打ち込むと、一発変換できるが。

戸上ｷﾀ

ちなみに中古車は購入しませんよ。
あれは伊豆急むけの車両をダシにネタ出しただけですから。

>>111さん
泉北高速の駅員に直接聞いてみて…も教えてくれないと思うので､
仲良くなってみることをお勧めしますよ。
>>114さん
駅員が「しっ!」って周りを伺っていたから､よっぽどの極秘事項だったんでしょうね。

スマソ､また余計なことを言ってしまった。
逝ってきます…。orz

いや、買取自体は極秘にする必要も無いですよ。
つーか、泉北にあげる区分は無いですよ。
あと、泉北3000系と同程度の寿命の車両を導入する必要もありません。
どっかの話では、自社保有車両でステンレス車両は増やさないそうですから。



さて、釣られてやったんですから納得出来る返答をお願いします。

3

鵜

納得出来る返答

全部、ボクの妄想でした。申し訳ありません。

光明池のカルフールって撤退するんだろ？
後には何が入るんかな？
イオングループかイトーヨーカドーとかかな。どうせならロフトとかハンズとか雑貨系に入ってほしい。

ロフトとかハンズなんてきたら、泉北地区の貧民ヤンキーどもに万引されほうだいであろう。
まあ来るこたないけど。。

ＤＱＮがいるのは晴美台周辺

保守

泉ヶ丘の耐震補強工事はいつになったら終わるの？

>>86
熊野付近の知り合いが、泉北線建設に関する紙が
回ってきたと言っていたが。

なんと！和歌山まで延伸ですか！

関空まではよ延ばせよ
泉北にラピート走らせろよ




言ってみただけとです

て＜のすてーじにはなにがあるの？

いちめんのはらっぱ

ばぶるのなごり

あい〜んしょくひん

もういっその事開き直ってあゆみ野もニュータウンにしたらどうよ？
関空なんか繋げんでいいからフタツ池手前まで延ばして岸和田の東ヶ丘町から駅を挟んで新いずみ記念病院周辺から岸和田和泉ＩＣまで。
そんだらバブルの負の遺産、生きる屍テクノステージも多少生き返るんじゃない？

関空！関空！

これ以上延伸するんだったら泉北線内も通過運転してくれないとイヤ

和泉中央‐泉ヶ丘‐堺東‐難波キボン
まあエディジョーダンは置いといて延びるとすれば岸和田までだね。

泉大津−泉ヶ丘−金剛とか

深井‐北条‐上野芝の支線がいい

テクノステージ発父鬼行き

そのまま和泉山脈をぶち抜いて、粉河まで行っちゃえ

関空延線って今だに話があるみたいだね。

南海が泉北高速を吸収したらどうなるかな。

通し運賃になってｳﾏｰだろうな

南海泉北線だな

>>140
水鉄に怒られる

>>144
そうなるんだろうけどなんかショボいというかダサいんだよな。

定期代高すぎだよ…マジキツイっす

北条と深井間に阪和線の羽衣支線みたいな北条支線キボンヌ

南海電鉄の新スレです。
【岸里玉出】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa43【('A`)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107536983/

南海泉北線だったら梅田までの通勤でも難波まで乗ってるのに。

今年に入って初めて気がついたが、極端なノコギリ加速・ノコギリ減速する
ｳﾃｼがいない？

初めて出合った時は、車両故障かとオモタ

とりあえず深井から築港までを何とかしてくれ。
マイカー通勤は行きも帰りも深井で地獄が待ってるし。バスでいいから深井〜築港まで頼む。

>>151
雨か雪でスリップしたのではなくて？

>>152
そういうところに職場を求めたんだから、運命と思いなさい。
とりあえず深井駅前は解消されるけど、今度は深井小学校付近が混雑するかな？

>>153
たぶん北条とか東上野芝の渋滞がひどくなるかと。
あきらめるのはあきらめてますが堺市が企業誘致をする上でマイナスになってるかと。

>>153
昨日のなかもず22：20分発各停もそうだった。
深井から乗車した塾帰りの女子中学生（推定）が「きゃっ！何これ」
て騒いでたぞ。

泉北高速鉄道の貝塚市延線の噂が浮上。
なんでも貝塚に大学が出来るからそれとリンクしてニュータウン開発をするらしい。

泉北車は座席がふかふかしているからいいね
５０００系とか７０００系は
３０００系は座席はへこんで嫌だな

南海６０００系は泉北入線禁止！！！

漏れは、南海車の硬い座席のほうが疲れなくてイイ

まぁそこは、人それぞれって事でよろしく

泉北にもラッピング広告電車が登場するのかな？

5505Ｆは、一種のラッピング広告車と言えるのでは？

泉北高速って駅少なすぎ。
府立大前と平井に駅作れよ。んで快速もキボン

>>162
その場合の快速停車駅は、深井、泉ヶ丘、光明池、和泉中央ですな。

>>163
栂・美木多は実は重要な駅で南支所など公的機関があるから停めないと。
まあ各停で十分ならそれでも困らないがWWW
まあ学園と平井はインフラ需要はあると思う。

泉北に走る南海バスは運賃が高いよ
同じニュータウンの阪急バスは均一で安いのに

>>165
稼いでるんだよ。文句あるか。

age

英賀保age

某スレより
だれか詳しく！！！

191:ななしやねん 03/05 00:38 8VIWAzRs
>>146
亀ﾚｽで悪いが岸和田まで延長予定とのこと
ってかｽﾚ違いやな


これマジですか？
そういや最近なんやけど用事があって包近の道を入った山がかなり切り開かれて整地してた。
かなり広かったけどニュータウンになるんかな？
だれか詳しく！！！


あとこの某スレの泉北高島屋で１９９７円で３円足らずで２時間無料駐車券が貰えなかった人
２０００円分の商品券を買ってそれで無料券を貰えばいいですよ。商品券は次に行ったときに使えばいいし。
規制中で書き込みが出来なかったんでスレ違いスマソ

> あとこの某スレの泉北高島屋で１９９７円で３円足らずで２時間無料駐車券が貰えなかった人
> ２０００円分の商品券を買ってそれで無料券を貰えばいいですよ。商品券は次に行ったときに使えばいいし。

その某スレにコピペしておいたぞ

大阪・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1072472746/579

ttp://www.pitpat.com/~kisen21/tetudou/tetudou.html
実現してほしいんだが

>>172
岸和田から粉河へ〜紀泉中央鉄道を気長に待つスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110351851/

ぜ　ん　た　い
ってなんですのん

>>174
そうそう、駅のホームのベンチ広告が軒並み「ぜんたい」に変わちゃってますね。
何の宣伝だかサパーリわかりませんが。

全国全身タイツ協会じゃないの？わからんがWWW
とにかく泉北高速は駅を増やせ。
深井‐泉ヶ丘間に平井駅、泉ヶ丘‐栂美木多間に泉北駅、光明池‐和泉中央間に北池田駅キボン

ついでにあげ

3000系の側面の青テープは、剥してください。
もう南海車との識別のために貼る必要は無くなったでしょ？
銀色一色のほうが見栄えする。あの側面青帯は蛇足。センス悪い。

お待たせ致しました。
本日も泉北高速鉄道をご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は準急行なんば行きでございます。
途中堺東までの各駅と天下茶屋、新今宮に停まります。
次は深井、深井でございます。
お出口は右側に変わります。

という車掌がいた

光明池駅ホームの次列車案内がパタパタからLEDに更新中。
夕方に見たらまだ「調整中」でした。
改札内のはまだパタパタのままです。

>>174 >>175
いつの間にか「ぜんたい」がなくなってますねえ、一体何だったんだろう…。

>>178
東急臭くなって余計に悪い

６５０１Ｆは泉北で走ってる？

泉北高速鉄道って貝塚まで延ばすんだね。

ソースプリ

ソースって言われても行政の奴と話してたらそんな事言っただけだからね。
なんか貝塚の山手を開発するんだって。大学を作ったりニュータウンを作ったり。それで延ばすんだって。

>>181
まぁ、事実一時期は東急の車両を購入する話があったんですから、
一般の方でもそう考えるのは致し方ないことかと。

>>180
光明池駅のＬＥＤ列車案内の使用が開始されましたね。
パタパタがなくなるのはさみしいけど、きれいでｲｲ!

なぞの「ぜんたい」は泉が丘に1ヶ所だけ残ってますね。

>>186
東急の電鉄本体から車両を購入する話は、
過去から現在に至るまで一切無い。

3000系の側面青帯消去に賛成
正直なところ、南海ｽﾃﾝﾚｽｶｰの青帯&ｵﾚﾝｼﾞ帯も蛇足と感じてた派です。

>>187　下手糞ですが
ttp://uper.on.pc1.jp/upload/so/up0960.jpg

深井駅の乗降数っていうのかな？わかる人いますか？

>>189
俺は反対。
東武踏切事故で東武10000系を見ても何とも思わなかったが、
東急8500系は何だかとても気味が悪く感じた。
前面のみ帯は統一感がとれてないし、全く無いのも殺風景。
また個性が無くなり、鉄ヲタが喜びそうなより気持ち悪い車両になりそうだから。

自己解決しました。すいません

ステンレスに青とオレンジのラインは合ってると思うんだけどな

今日は高野線の人身事故でダイア結構乱れてましたね

age

青帯は，つけたときから，マッチしていると思いました。
私は，美しい，かっこいい，スピード感があると肯定的に思っています。
(近づいて見ると経年変化でヒビが入っているところがあるのはおいといて…)

ＰＳ：南海の青とオレンジは今もなおなじめないです。

>>195
あの人身事故でダイヤが乱れたせいで、えらい目にあった。
死ぬなら電車にダイブして他人に迷惑かけるより、1人で練炭焚けよと言いたくなる。

>>198
練炭どころか自殺ｲｸﾅｲ

とりあえず深井泉ヶ丘間の新駅は％の確立で建設される？
平井中の裏に土地持ってるんだけど駅が出来たら売るなりマンション建てるなりを決めれるんだが。
土地を売った後に建設されたら負け組になるし。

南海と一緒にPiTaPa導入して〜
ついでに定期券自動販売機を作ってえ〜

>>199
限りなく0に近い。

>>201
サンクス
売る決断をつけれそうです。

泉北高速って南海高野線に乗り入れてるから高いって本当なの？

クマ電は４月以降もこのまま走るのかなあ。

>>203
泉北高速・南海の相互間は高いと感じる。
定期券･回数券は単純加算。普通運賃はそれぞれより10円ずつ減算だからな。
でも、泉北高速そのものは南海と同等かやや安い運賃設定。

7000の２連前パン編成発見(央方車番7752)／7509Fが６連に？栂美木多1040通過の試運転です。気のせいかな？

>>206
マジで！？

206続報です。
どうも新車ではなく、４連クハの難方をMC２パンタ化したものみたい。
車体があせていて番号部分の白さと違う。
7752には「川崎重工平成10年」の銘板が。
7752-7551+7510-7210?-7610?-7105?-7005?-7509 の８連で、深井1310通過-中もず-1330頃発車の試運転で央方へ。
当方耳鼻科の往復に乗ったんですがビックリ。

以前、7000系4連×2→6連＋2連の話が出たとき
ガセだろうと思いつつ可能性を検討したことがあった。

【基本組成パターン】
Tc1-M1-M2-T-M3-Tc2
Tc1-M1-M2-Tc2
＃Tc1・T：SIV・CP

【改造後】
（Tc1-M1-M2-Tc2）×2→Tc1-M1-M2-T*-M3*-Tc2＋Mc*-Tc*

＃M1→M3*：引き通しの改修も必要無し？改番程度か。
＃M2→T*　：ContをMc*へ、Tc1よりSIV・CPを移設。
＃Tc1→Mc*：SIV・CPをT*へ、M2よりContを移設。
＃Tc2→Tc*：SIV・CPを新設。

前頭部を移設するか、それとも艤装関係の大移設を行うかで
M2→Mc*、Tc1→T*という手もあったんだろうが
Al構体の扱いにくさなども考慮して、機器吊りを大改造する方を選択した可能性が高いと。
どちらにしても大変な手間がかかる。

以前「南海50000系4連試運転目撃！」なるカキコが
杉谷板と2chで同期したことがあり、これは結局ガセであった。
今回の泉北7000系組成変更のカキコも、後に他のサイトで画像などがアップされなければ・・・

頭の体操になるから、別に踊らされてもええんやけどな。

これも杉谷板に出てるな。

どのような手を使ってもスッキリできない内容だからね。
仮に実行するとしても3000系より工事は煩雑となる。

現実だったなら、担当者は御苦労様！となるし
ガセだったなら、組成変更のメリットは総工費で相殺されちゃう罠ってなる。

＞携帯を持っていたにもかかわらず写真を撮れていません。

これをどのように判断するか。

>>205
そうか？同じじゃね？

１００系ってあったね
泉北の初期車だけど

>>214
００年の春に全廃された。
ちなみに、今からちょうど１０年前の９５年春に、第１編成の１０１Ｆの４連が廃車になっている。

>>209
今日朝7509以下の８連で走ってたけど

それは４＋４？or６＋２ですか？８連固定ともとれるような文面なもので。

杉谷板で関連のカキコが2件。
主は2名とも明らかにステハン・・・

>>216が朝ラッシュ時に見かけたという意味なら
いきなり営業へ入れる訳無い＝通常通りの4両編成×2。
こういう試運転って、まず単独編成の機能から確認するもんだよ。

Ｔ車を電装してＭ車にした例って、数少ないみたいだね。
漏れが思いつくのは、いわゆる「旧型国電」のモハ80の850番台で、サハ87をモハ72の余っていた電装品を使ってＭ車化し、併せて低屋根化されたものだった。

7000系２連化ネタは結局ガセだったか。

こんにちわ。

泉北高速のホームページがリニューアルされています。

和泉中央駅開業１０周年記念のブルーライナーカードが発売されています。
改札入ってからポスターをみたので買えませんでしたが，券売機での販売なので
枚数はかなりあると思います。

>>217
7000系に2連編成なんてあった？普通に考えれば4+4だと思うけど。

く…クハ２０５…… (^^;)

>>222
６＋２です。
週明けには営業するんじゃない。

泉北にも強い湯浅憲明が画像掲示板へ貼り付けるのは
南海2300系ばかりだが。

泉北7000系に2連口誕生なんて話が出れば、真っ先に情報は彼へ伝わる。

>>225
ピク誌で見た名前とは別人？

泉州山手線あげ

>>226
同じ人ですよ。

運賃高いよ。もうちょっと安くならないか。

今朝乗った和泉中央8時26分発が7000系の6+2だった

とりあえず明日はウヤか、同じスジか。

>>231
今日は和泉中央8:11発の準急難波行きに充当。

ttp://up.2chan.net/r/res/415926.htm

((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>209で書いたことを
杉谷板で湯浅憲明が思いっきり同じこと書いてるな（ｗ

さすが湯浅憲明だけあって、泉北側からパンフレットを入手しているらしい。
黙っていただけだったんか。
試運転やった段階で撮りに行け＆撮ってたなら
「こんな試運転たまたま見かけました」って事後報告で画像ウプしろよ。

それ以前の問題として、たかが組成変更（技術的には大変煩わしい内容だが）ごときで
わざわざパンフレットを作成してるところなんぞ、その辺は3セク・お役所って感じがするな。

個人的には艤装変更の改造内用が完全に当たっていたので満足してるが。
正直ガセと思えるくらい、費用VS効果が？（表向きには効果が出る！という試算だろうが）という改造案件。
移設した機器類が汚れたままというのも笑える。
大体、定検と同時施工で改造の完成検査も兼ねさせて
清掃（場合によっては再塗装）などするものだと思うが。

>>235
>個人的には艤装変更の改造内用が完全に当たっていたので満足してるが。
残念だけどほとんど当たっていないよ。

＃M1→M3：改番程度？。
＃M2→T　：ContをMcへ、SIV・CPを新設。
＃Tc1→Tc：パンタを新設。
＃Tc2→Mc：M2よりContを移設。蓄電池を新設。

新設と移設の違いは機器の汚れから見分けがつきます。

>大体、定検と同時施工で改造の完成検査も兼ねさせて
定検と改造はそもそも違うものだよ。
同じ人が作業することの方がまれ！。

>>236
でも、なんでこの車両Tcにパンタを積んでいるのだろう?
屋根スペースの都合?

６５０１Ｆは泉北車のスジで動いてるの？

>>235
パンフレットって新造時のものじゃないですか？
運転協会の試乗会でもらったのには床下機器の配置図が書いてあるよん。

263 ：湯浅　憲明 ：05/04/06 20:16 HOST:N091082.ppp.dion.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099138529/l50

削除理由・詳細・その他：
当該スレッド225と235において、掲示板の外部の内容について、私の実名を挙げて誹謗中傷ともとれる発言がある。



264 ：削除白河さやか ★ ：2005/04/06(水) 20:43:45 ID:???
>>263
削除ガイドラインをよくお読みください。
誹謗中傷に該当するものは、個人を完全に特定出来る情報を伴っているもののみです。
名前だけでは、どこのどなたか分かりませんので対象外です。

泉北高速って駅少ないよな。

>>238
氏ね

杉谷板における「のり」氏の投稿をハンドル名も込みで自身が修正しているな。
さすがにマズいと思ったのか。
名前が通っているんだから、こういう手の加え方は逆に良い印象を与えないかも。

>>236
同時施工という文面で、定検と改造が同じ作業であるなんて
思ってしまう方がおかしい。
通常の改造は、
改造本工事（業者または直営）→改造後完成検査（直営）・手直し（本工事担当）
という手順を踏む。

工程・品質管理の立場で言うと、同じ入場ならば
改造の後に定検を行えば完成検査の厳重化や
定検への改造後完成検査工程組み込みでプロセス簡略化ができる。

それと、編成内の補助電源と蓄電池は給電回路においてセットとなっている。
2連側にはCPとSIVがTcに積まれているのは間違いないし、そうでなければ編成として成立しない。

>>209の予想は7551-7752でMTの連結順に関する予想を外しているが
概ね間違ってもいないよ。
元々の設計で蓄電池がM車に搭載されているんだから、C#7752への搭載は当然。

けさ中百舌鳥でなをとハケーン。
改造車を見て萌え〜。

>>243
>改造後完成検査工程組み込みでプロセス簡略化ができる。
あなたならそのために自分の車の車検を1〜2年も早めますか？

改造も定検もタダではない。
事業者によっては休車をかけて期間延長するところもあるんだけどなぁ。

改造を定検時期に合わせれば済む話。
その辺は3000系除籍予定編成の検査回帰と相談する必要があるけど。

クマ電もそろそろ全検か？

>>247
今日は光明池の基地で、ｸﾏのシールを引っぺがし作業中。
その模様をカメラに納めてしまった。

>>248
もしかして一般の塗装に戻るのか？
それともラッピングの更新？

>>249
どうなったのか気になるー！

>>248
すまんミスった…

クマ電の写真うｐしました。
http://up.2chan.net/r/red/1113223144707.htm

ｽﾏｿ　h消すの忘れてた
ttp://up.2chan.net/r/red/1113223144707.htm

クマ電は全検入場中らしいが、一般色に戻されるのかな？
それとも他のラッピング広告車になるのかな？

こうずキボン

>>254 車庫にレアな方向幕でカメラに収めたかったけど
デジカメないから断念…(;´Д`)

>>254
車庫の人に聞いたらまたクマを張るって

>>257

松本零士さん直筆のサインはどうなるのでしょうか？

>>258
あのサインもたしかシールなはず

えっ？あれシールなのですか？
いつのまにすりかえられたのでしょう(^^;)
私はてっきり風化防止のために，透明シートを上に貼ったのだと思っていました。
ということは，本物はどこかに保存されている？

お前ら好き勝手な事ばっかり書きやがってみんな氏ね

>>261
珍作員乙

>>261 さん。

本当に泉北高速鉄道の社員さんの書き込みならば，このような
発言は悲しいです。地元民として，泉北高速を利用して，電車
に乗ることを楽しみにもしている者のひとりとして，気になる
話題を書き込んでいるのに，残念でなりません。

私は２５８と２６０を書き込みましたが，その内容で「泉北乗
務員」さんの気分を害されたのでしたらおわびします。

すみませんでした。

俺泉北住民でとが地区に
住んでいるがいまだに阪和線使ってる
運賃高くて乗れない
阪和線の人身事故にもなれたし

運賃高いね

南海より安いという事実をここの住民は知っているのだろうか…

今日の21時頃、栂・美木多の駅前に集結していたｷﾃｨｶﾞｲ集団、なに？
固く抱き合っている男女あり、上半身裸の男あり、通路はゴミ、ゴミ、ゴミ・・・

てめえら、電車が着いたんだから道を空けろよ！　と駅の中心で叫びそうになった。

>>263
ネタにマジレス(ry

7752に乗ったが、まだかぶりついていない。

夕方に栂・美木多駅の泉ヶ丘側ホーム端で長くて白い望遠レンズで撮り鐵してる人がいた

フタツ池交差点ぐらいまで妙な空き地があるが、延長計画か何かあったの？

道路用地だよ。泉州山手線

側道＋中央に高架道路で幅員を確保してある。。

ﾂﾏﾝﾈ

まぁ延長したら中央住民が激怒して無理だろうけど

それは名義上の話でしょうな。
一応、鉄道用地にすることも想定してある。

鉄道用地なら、あんなに広い幅いらないわけであり、もし
鉄道に転用してしまうと余ったスペースでは幅が中途半端で高架道路が建設できない。

和泉中央への延伸時に鉄道建設を望む公団(当時)が、かなり厳しい条件をのんだことや
開発に間に合うよう延伸を急ぐため、半ば特例で道路用地を鉄道に転用し延伸したが
予定していた高架道路がつくれなくなった。失敗を再度繰返さないため用途変更には積極的でない。

鉄道建設前提なら早めに計画変更して、道路用地の幅を広げる必要があるが公共工事の
無駄に対する批判が強い昨今、動きがない。

それでも政治家が絡むと自在に変更できますよと。

大阪府も悲惨な状態だし、この公共工事冬の時代に、いくら政治家が絡もうが難しいだろうね。

延長するにしても、金の出どころがないしな。泉北高速（大阪府都市開発）は余力がゼロに近いし
別運営で建設するにしても乗り継ぎやらで運賃高くなって利用されないし｡
そもそも、そんな延長に投資しようとする所もないわな。今更。

延長させる気があるならもっと早いうちに実現してただろうし、政治家にそんな力があれば
鉄道だけでなく泉州地域のインフラはもっと充実してたはず。
整備されたのは殆んど関空絡みだもんな

正直延長するって言ってもどこに向かって延長すればいいのやら
直進すれば山と神社があるから工事不能で無理だろうし

>>278
でも岸和田を走っていたら泉北高速鉄道延長用地って看板あったぞ。

昨日、7000系の2+6連みた。本当にあったんだな7000系の2連

水道道に駅予定地の看板が立ってる

>>279
本当にあった。2回乗った。
これと同じ事をクハ223にしてくれんかな？

>>280
必死だなｗ
まず延長しない


20年前なら・・・

新駅建設は実現しそうだけど

延長の件は、北急の箕面延長の話と同様、永遠のFAQなのかも。
泉北高速を関空アクセスに使うという夢物語もあったねぇ。
それがモノレールを関空まで敷くという話になりorz

むかし楢葉周辺にもよく「駅予定地」とか看板が立ってたが、流石に最近は見ないね。
駅名まで勝手に決めて、あたかも駅建設が決定しているかのように書かれていた不動産屋の
チラシを見て、騙された人もいるのかね…ご愁傷さまとしか言いようがないけど

でも楢葉あたりに新駅つくってもいいような気がする
駅前開発するには用地が少ないが

>>284
某白い３棟あるマンションだね。最近あの辺りは建て売りラッシュで話を聞きに行ったら『堺市内でも治安が良くて学校も荒れてない』『運動公園が近くに出来る』ってのと『駅が建設予定』って言われた。
嘘はいかんよ嘘はと突っ込みたかった

賃金安くなるならどんどん作ってくれ

運賃ね

それにしても、7000系の7503Fの４連って、朝しか出番がないみたいだね。
せっかく２連の改造をやったのだから、それと組んで４＋２でも走らせてやりたいなあ。

ダイヤ改正まで大人しく待ってろ

>>290
いつ？