【中百舌鳥】泉北高速鉄道スレ２栂【和泉中央】

>>238
氏ね

杉谷板における「のり」氏の投稿をハンドル名も込みで自身が修正しているな。
さすがにマズいと思ったのか。
名前が通っているんだから、こういう手の加え方は逆に良い印象を与えないかも。

>>236
同時施工という文面で、定検と改造が同じ作業であるなんて
思ってしまう方がおかしい。
通常の改造は、
改造本工事（業者または直営）→改造後完成検査（直営）・手直し（本工事担当）
という手順を踏む。

工程・品質管理の立場で言うと、同じ入場ならば
改造の後に定検を行えば完成検査の厳重化や
定検への改造後完成検査工程組み込みでプロセス簡略化ができる。

それと、編成内の補助電源と蓄電池は給電回路においてセットとなっている。
2連側にはCPとSIVがTcに積まれているのは間違いないし、そうでなければ編成として成立しない。

>>209の予想は7551-7752でMTの連結順に関する予想を外しているが
概ね間違ってもいないよ。
元々の設計で蓄電池がM車に搭載されているんだから、C#7752への搭載は当然。

けさ中百舌鳥でなをとハケーン。
改造車を見て萌え〜。

>>243
>改造後完成検査工程組み込みでプロセス簡略化ができる。
あなたならそのために自分の車の車検を1〜2年も早めますか？

改造も定検もタダではない。
事業者によっては休車をかけて期間延長するところもあるんだけどなぁ。

改造を定検時期に合わせれば済む話。
その辺は3000系除籍予定編成の検査回帰と相談する必要があるけど。

クマ電もそろそろ全検か？

>>247
今日は光明池の基地で、ｸﾏのシールを引っぺがし作業中。
その模様をカメラに納めてしまった。

>>248
もしかして一般の塗装に戻るのか？
それともラッピングの更新？

>>249
どうなったのか気になるー！

>>248
すまんミスった…

クマ電の写真うｐしました。
http://up.2chan.net/r/red/1113223144707.htm

ｽﾏｿ　h消すの忘れてた
ttp://up.2chan.net/r/red/1113223144707.htm

クマ電は全検入場中らしいが、一般色に戻されるのかな？
それとも他のラッピング広告車になるのかな？

こうずキボン

>>254 車庫にレアな方向幕でカメラに収めたかったけど
デジカメないから断念…(;´Д`)

>>254
車庫の人に聞いたらまたクマを張るって

>>257

松本零士さん直筆のサインはどうなるのでしょうか？

>>258
あのサインもたしかシールなはず

えっ？あれシールなのですか？
いつのまにすりかえられたのでしょう(^^;)
私はてっきり風化防止のために，透明シートを上に貼ったのだと思っていました。
ということは，本物はどこかに保存されている？

お前ら好き勝手な事ばっかり書きやがってみんな氏ね

>>261
珍作員乙

>>261 さん。

本当に泉北高速鉄道の社員さんの書き込みならば，このような
発言は悲しいです。地元民として，泉北高速を利用して，電車
に乗ることを楽しみにもしている者のひとりとして，気になる
話題を書き込んでいるのに，残念でなりません。

私は２５８と２６０を書き込みましたが，その内容で「泉北乗
務員」さんの気分を害されたのでしたらおわびします。

すみませんでした。

俺泉北住民でとが地区に
住んでいるがいまだに阪和線使ってる
運賃高くて乗れない
阪和線の人身事故にもなれたし

運賃高いね

南海より安いという事実をここの住民は知っているのだろうか…

今日の21時頃、栂・美木多の駅前に集結していたｷﾃｨｶﾞｲ集団、なに？
固く抱き合っている男女あり、上半身裸の男あり、通路はゴミ、ゴミ、ゴミ・・・

てめえら、電車が着いたんだから道を空けろよ！　と駅の中心で叫びそうになった。

>>263
ネタにマジレス(ry

7752に乗ったが、まだかぶりついていない。

夕方に栂・美木多駅の泉ヶ丘側ホーム端で長くて白い望遠レンズで撮り鐵してる人がいた

フタツ池交差点ぐらいまで妙な空き地があるが、延長計画か何かあったの？

道路用地だよ。泉州山手線

側道＋中央に高架道路で幅員を確保してある。。

ﾂﾏﾝﾈ

まぁ延長したら中央住民が激怒して無理だろうけど

それは名義上の話でしょうな。
一応、鉄道用地にすることも想定してある。

鉄道用地なら、あんなに広い幅いらないわけであり、もし
鉄道に転用してしまうと余ったスペースでは幅が中途半端で高架道路が建設できない。

和泉中央への延伸時に鉄道建設を望む公団(当時)が、かなり厳しい条件をのんだことや
開発に間に合うよう延伸を急ぐため、半ば特例で道路用地を鉄道に転用し延伸したが
予定していた高架道路がつくれなくなった。失敗を再度繰返さないため用途変更には積極的でない。

鉄道建設前提なら早めに計画変更して、道路用地の幅を広げる必要があるが公共工事の
無駄に対する批判が強い昨今、動きがない。

それでも政治家が絡むと自在に変更できますよと。

大阪府も悲惨な状態だし、この公共工事冬の時代に、いくら政治家が絡もうが難しいだろうね。

延長するにしても、金の出どころがないしな。泉北高速（大阪府都市開発）は余力がゼロに近いし
別運営で建設するにしても乗り継ぎやらで運賃高くなって利用されないし｡
そもそも、そんな延長に投資しようとする所もないわな。今更。

延長させる気があるならもっと早いうちに実現してただろうし、政治家にそんな力があれば
鉄道だけでなく泉州地域のインフラはもっと充実してたはず。
整備されたのは殆んど関空絡みだもんな

正直延長するって言ってもどこに向かって延長すればいいのやら
直進すれば山と神社があるから工事不能で無理だろうし

>>278
でも岸和田を走っていたら泉北高速鉄道延長用地って看板あったぞ。

昨日、7000系の2+6連みた。本当にあったんだな7000系の2連

水道道に駅予定地の看板が立ってる

>>279
本当にあった。2回乗った。
これと同じ事をクハ223にしてくれんかな？

>>280
必死だなｗ
まず延長しない


20年前なら・・・

新駅建設は実現しそうだけど

延長の件は、北急の箕面延長の話と同様、永遠のFAQなのかも。
泉北高速を関空アクセスに使うという夢物語もあったねぇ。
それがモノレールを関空まで敷くという話になりorz

むかし楢葉周辺にもよく「駅予定地」とか看板が立ってたが、流石に最近は見ないね。
駅名まで勝手に決めて、あたかも駅建設が決定しているかのように書かれていた不動産屋の
チラシを見て、騙された人もいるのかね…ご愁傷さまとしか言いようがないけど

でも楢葉あたりに新駅つくってもいいような気がする
駅前開発するには用地が少ないが

>>284
某白い３棟あるマンションだね。最近あの辺りは建て売りラッシュで話を聞きに行ったら『堺市内でも治安が良くて学校も荒れてない』『運動公園が近くに出来る』ってのと『駅が建設予定』って言われた。
嘘はいかんよ嘘はと突っ込みたかった

賃金安くなるならどんどん作ってくれ

運賃ね

それにしても、7000系の7503Fの４連って、朝しか出番がないみたいだね。
せっかく２連の改造をやったのだから、それと組んで４＋２でも走らせてやりたいなあ。

ダイヤ改正まで大人しく待ってろ

>>290
いつ？