キハ58系について語るスレ 第四編成

この頃ワンマン化が進んでますが
過去の栄光は何処へ逝ってしまったのですか?
少し早いけどもう立てます
前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083501670/l50
関連リンクは>>2-20
なお前スレが埋まるまではsage進行でお願い致します

【初代スレ】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056725103/l50
【二代スレ】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072870294/l50

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>3ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>2は早すぎたな！
>>3をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>4は残念だったな！
>>5は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>3
残念ですた

>>3-4
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝして何が楽しいの?

>>5
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

age

age

hage

油age

RSK

金ドキ、たのむよ松嶋さん！！

age

おい！オタども！
水島臨海鉄道でこんなのが走るぞ！！いつもの水島まででなくて、東水島じゃ!!!!!!!(普段は貨物しか走らんのんじゃ〜!!!!）
ttp://www.mizurin.co.jp/event/event1.html
俺は夜勤(コンビニ)明けなので、もちろん逝く！！朝飯を兼ねて、残弁を持っていく(倉敷の駅弁は高くて買えん。残弁で十分じゃ！！）
車内で弁当を食べているのは多分漏れだから、声を掛けてけそ！！

で、気になるキハだが、国鉄規定職なんかな？水臨職なんかな！
さぁ、オタが選ぶのはどっち!?俺的には、ハ20のカランカランのエンジン音を聞きながら、誰も居ない車内で山陽放送のラジオをマターリと聞く。
ラジオアナの松嶋さんに「しんちゃんからのメールです」を聞きながらマターリとしたい。

高知は大変な事になってるらしいね

「急行陸中」の指定券を買う香具師はいるのかな？
多分、窓口の係員が発券に苦労すると思うが・・・。

age

奥久慈復活

950近づいたぞ

長崎のキハ58-1001SSL(緑文字)ってドアがクリームだったけど、あの姿で営業に入った事あんのかな？

>19
新塗装だよね？解体前の画像ならどっかで見たけど。

昔やってた「鉄道公安官」というドラマの最終回が急行奥久慈だった。

　　　 .　　　　　　　　　｜「ネット保守」のＤＪ憤 ◇IRrwUDpWpsを
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

岡山死者スレ、キハ58で板違い書き込みするんじゃねーよヴォケ！！！！１

昔はこれで急行料金を取っていたとは信じられない。
まさに、急行料金は快適さではなくただ速達のための料金だったのだな。

>>23
昔は、あれでも立派に感じたものだよ。

漏れは今でも急行料金払いたいぐらいだ。

>>23
普通気動車がそれだけショボかったということで

前スレ950over記念age

キハ２８げと！
２０年前の時刻表入手したが、丹波ハイキング号や紀ノ川、丹後ビーチなど
懐かしい名前がいぱーい。あの頃もっと乗っとけば良かったと思うこの頃。

俺はガキの頃からキハ５８に貫禄のようなものを感じて好きだったが。

>>22
だれもツッこまんから、俺が言ってやるよ
はい、コピペご苦労さん。
ってか、お前･･･、アホじゃな･･･
同情してやるよ
アホはアホなりに頑張りな!!

>>22

確かに必死だな
コピペが見事にずれているもんな

恥ずかしっ！

age

age

>>21
バットで頭打たれた少年を東京の病院へ運ぶってやつでしたか。水戸でひたちに
乗り換えるんですよね。ヘリで運んだ方がよっぽどマシな気もしましたが。。
それにしても東京公安室というのは守備範囲が広かったでつね。小郡から山口
とかも行きましたっけ

>>23
デッキがあるだけまし。

>>23
いやいや昔はそれ以上にボロい２０系や１０系がいたんですよ。
餓鬼の頃滝川駅で函館本線上り列車を待ってたらキハ２２Ｘ３連が
入線してきて増結車がキハ５６＋キハ２１でした。
当然５６の方に乗ったけど今思えばキハ２１なんてある意味貴重な形式
だったからな〜 惜しい事をしました。

昨日は急行ひめかわ崩れの快速に乗ったけど、家族連れが大量乗車だった。
快速ながら記念乗車証を配られてたよ。

保守

革新

キハ40ゲトー

キハ41を余部橋梁から投げ捨てろ

>>41

不謹慎なことを書くもんじゃない。
「パソコンは○○を窓から投げ捨てろ」とかいうのとは次元が違うぞ。
実際に大惨事が起こってるわけだし…

パソコンは>42を窓から投げ捨てろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃⌒⌒ ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠f（ﾉﾉ)）)）)））､　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼〉リ´∀｀）ﾉフ　
　　　　　　　　　　 　　　　　　 ┏━━━━┓ﾉ（.Rつ：ﾍR]|つミ　　
　　　　　　　　 　┌┬┬┬┬┨　　　　　　┠┬┬┬┬┐　　　ミ
-──────╂┴┴┴┴┨　　　　　　┠┴┴┴┴╂──────
──┬┬──-┗━━━━┫　　　　　　┣━━━━┛──┬┬──　
　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　　　　　 　 　　　　　　ミ
　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　　　パソコンは>>42を　ミ　
　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　　　宇都井駅から 　∧＿∧
　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　 　　　　投げ捨てろ　　（ ;´Д｀）
　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　 　　　　　　　　　　　　⊂ ⊂　）
　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　 ⊂ ⊂>>42ﾉ
　　　││　　　　　　　　　　　┃宇都井駅┃　　　 　　　 　　　
　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　 　　　 　　　││
　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　 　　　 　　　││
　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　 　　　　 　　││
　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　 　　　　　 　││
　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　 　　　　　 　││
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　　　││　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　ｳﾋｮｰ!　　　 ││
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前スレ埋まりました
改めてこのスレをお願い致します

松任工場の解体線に能登路で走った香具師がおるぞヽ(`Д´)ノ

もう廃車するのかよ！！！

>>46
高山線でリバイバル運転予定されてなかったっけ？

http://suguru.fc2web.com/MattokouzyoRepo-to_10gatu6nichi.html
レポはけーん

>>47
DJに乗ってるね　高山線の団臨

急行みよしは邪魔

明日、明後日と敦賀-芦原温泉に58福井車の臨時が走るらしいぞ！

ttp://www1.kcn.ne.jp/~shingu/cgi-bin/img/2834.jpg
米ﾄｳ58･28系3両(ﾟ∀ﾟ)！？

これって各駅停車なのかな？

掲示されてる駅しか止まらないのかな

今日の福井車ＨＭ付いてるかな〜？？

乗ってきたぞ。
>>52
２両でした｡
>>53
停車駅は武生・鯖江・福井のみ。
>>54
ないです。

北陸�dネル内大爆走ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ｡

ｽｯｷﾘｼﾀｰ｡

情報によると1042+2466らしいね。
突発運転のせいもあってか、乗車率も低かったとか。

>>55
幕はどうなってました？

>>55,56

芦原温泉行きは各停車駅で一般人がたくさん乗ってきて盛況だったわな。
買い物帰りのおばちゃんとかだけでなく定期券利用の高校生まで乗っていたのには驚いた。

　キ　　　ハ　　　5　　8　　ゲット！！！！
カランカランカランカランカランカランカランカランカラン

じゃセイシェルげっと

このスレ見てたら本当に原型エンジンのキハ５８に乗りたくなってきた。

>>56
『臨時』でした…｡

南福井に１両放置ing…｡多分越美北線用と思われ。

幹線をぶっ飛ばすキハ５８に乗ったのは東海道線の急行「のりくら」間合い使用の武豊行き以来だな…｡しかもＧ車解放の。
その子電車がデビューするずっと前の話ですが…。

ろくさんげっつ！

弟分の５７を担いでました。スキーや温泉に行くと言ってましたね。
山登りは疲れましたよ。

昨日越美北線のDC58&28に会ってきました。線路脇には同業者が10名弱ほど。皆ﾏﾀｰﾘしてました。
時間帯のせいで、線路そばの道を自転車に乗ったｾｰﾗｰ服に白ﾒｯﾄのJCが頻繁に通ります。
DCとJCで二度(*´д｀*)ﾊｧﾊｧできて幸せな時間を過ごせますた。

帰りがけ、北陸線の某無人駅で一休みしてたら、下り線をEF81TwEx色が岡山色のDC40or47を
一両だけ引っ張って下っていくのを見ました。あれに置き換えられるのかしら…



ついでにDC６５ｹﾞﾄｰ

65ゲット

キハ６６　げっと。

今度は間違えないように…
キハ67ｹﾞﾄｰ

>>58
盛岡近辺にはせっかく国鉄色キハ５８やキハ５２が居るのにエンジン音が
ズザザザザザ−−−ウモォ−−−−−では全くの別物だなぁ

水郡線キハ５８運転age
急行料金ぼったクリage

水戸死者がこんな企画やること自体驚き。
漏れはイバに移住して半年、祭りの少なさに呆れてたので、レトロもキハ58も行きまつ。

キハは盛岡なのか新津なのか気になります。

>>68
しかし、外で通過音聞けば原型と大して変わらない「ブワアァァァァァァン」な訳で。
58・52の音はエンジン音よりも冷却扇の要素が強いのだろな。

＞７１
あれ空冷エンジンだったのか。

ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ
ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ

ぬるぽおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

>>72

気動車は全て水冷。

＞７４
悪い、勉強不足だった。

んで能登路車はどうなったんだろ？

>>56-57

ほい。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004101921302611832.jpg

いいねぇ♪

誰か1042の頬にペンキ塗ってあげて

──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､>>73
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　　　九 十 九 湾

初めて、急行みよしに乗った
思ったよりも飛ばすなぁ
三次駅の低いホームも国鉄田舎駅ぽくてイイ

なんでキハ５８系列のドアの窓の大きさはドア自体の枠みたいなものより小さいの？

＞８２さん
もともとその部分にタブレット保護棒がはまっていたからです

あの〜　すんません　小浜線で走ってた５８ってどこいったんでしょ？

>>84 ごく一部が高岡転属、残りは後藤で‥

>>68
＞ズザザザザザ−−−ウモォ−−−−−では全くの別物だなぁ


　　　　∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｧｰ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それはギコ５８

何で殆どのキハ５８はブレーキをかけるとビビリ音がするのですか？
キハ４０が「（シューッ！）カタッコトッカタン」に対して
キハ５８は「（シューッ！）ダダッドドッダダン」

水戸なんて近い所に来るんだなぁ
南千住に住んでるからすぐ行けるし、ﾔﾀｰ
余裕があれば指定とって乗りたい。

欲を言えば上野まで来いよとｒｙ

>>87
台車の構造＋鋳鉄制輪子によるものらしい。
なので、キハ35系列やキハ20系列も同様。

キハ40系列でも、コイルバネ台車の車両はやかましい。
空気バネ台車＋ディスクブレーキのキハ57は静かだったとのこと。

>87
またそれがいい

そういや103系や113系の初期型は大部分が鉄板ﾄﾞｱをｽﾃﾝﾚｽﾄﾞｱへ交換しているが
ｷﾊ58系は鉄板ﾄﾞｱが多く残っているな。
(ｷﾊ65は最初からｽﾃﾝﾚｽ。あとｷﾛ28-2500も)

JR西日本はレジンシューを使っているので、かなり落ち着いています。
高岡のワンマンカーは鋳鉄っぽいけど。

こりゃ、冬休みは越美北線にヲタ殺到しそうだな。

24日のたかやま号は中止ですな。
トロッコもおそら無理、ユーロライナーも微妙でしょう。
橋桁流出で運転できなってのに、70周年祝うのもおかしいよね。

>>85
thx

高校時代通学につかっていたもので・・。何かさみしいですなぁ　
まさか後藤にいった残党組って鉄屑と化して。。。！？

して、５３はどこに？

センヌキ

>>93
冬休みまで越美北線で運用するんだ
18きっぷで漏れも行こうかな

>>97
キハ47化されなかったとしても、

冬休み→通学生いない→土休日扱い→キハ120x2

の悪寒

キハ５８同士を繋ぐ時幌はどうすんの？

>>100
死ね

>>100
乙

カラカラカラカラ・・・

チッ

最近いろんな板にガセネタ流して大騒ぎしてる香具師、いるね
58ごと宇都井から落ちてほしいね

なんか昨日の向日町の公開では、キハ58（団体用のやつ？）のものと
思われる部品が大量に販売されていた。

運転席のイス、４ＶＫ、灰皿、栓抜きテーブル、荷物棚、尾灯・・・

485のものが多いって、社員が言ってたよ

>>106
あ、そうなのか？
色々混じってたのかもね。他にも色々あったし。

でも、105で書いたもの（運転席はどうかわからんがそれ以外）については、
どう見ても485じゃなかったよ。
冷房エンジンとかは多分キハ28だろうし、灰皿も国鉄標準型だったし、
栓抜きテーブルもまさにアレだったし、荷物棚も魚が焼けそうなタイプ
だったし。

栓抜きテーブル、漏れも買おうかと思ったが
言ってしまえばガラクタだからなあ。

置き場にも困るし。でも今考えれば買えばよかったと後悔

栓抜きのプレートだけ欲しい俺は逝ってよし？

>>109
ヌイテよし！

新潟に居る国鉄色キハ５８の安否は？

「セソヌキ」のプレートなら24系客車にも付いているから、今後まだまだ
入手のチャンスはあるかと思われ。

4VK
・・・売ってたんだ・・・

買ったとして・・・使い道ないぽ

鳥取の58でほかに保留車・休車となっている車両ってどのくらいあんの？

>>113
地震による停電対策にｗ

>>114
米子留置中が
1041.1044.1045.1046.1048.1120
2409.2410.2462.2481.2483

11両だね

それよりみよし置き換え話ってマジなのか？

65に住もうとした香具師しか言ってないがどないなっとんねん

>>117
48化するよ

>118
いつ？

最終だいせんの65は後藤で解体するんだよ

48って5両しかないしダメだろ

だいせん65はカニじゃねーのか？

>>121
足らない1両はヨソナn(ry

てか広島の急行型は6両配置でも4両しか使用していないから、5両でもいいんじゃない？
2両以上が故障とか同時多発入場の事態に陥っても、58と違って性能が同一だから簡単に代走できるし。

>>123
65はトイレの関係で相方が自動的に決まる罠。

>>124
>>123は48の事と思われ

今日はキハ２８　３０２２（トリ）氏に会うことが出来たので
キハ２８　３０２２の形見をプレゼントしました。
そのほうがあの世に逝った３０２２も喜んでるでしょう。

>>126
乙ですた。
大事にさせて頂きまつ

どうでもいい会話すんな

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ　　　>>126-127
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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>>123
つやま用もあわせて5両だ罠

>>130
つやまは48を没収されて某車にグレードアップ予定です。
で、みよしが48x5の体制に。

>>131
だから、いつまでたっても黄色いままだったのか（つやまの48）

>>130
たしかにつやまはエーデル北近畿の中間4両に置き換えればよいな
でも黄色いままじゃ快速や普通となんら変わらない、イパーン人から見ても明らかなボッタクリ急行になるぞ

どうでもいいような、つやまがグレードうぷで
それなりに存在意義のある、みよしがグレードダウンなんて納得いかない。

てゆーかホンマか？
ウソだろ？？ウソだといってくれ？

>>135


ｳｿﾞﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰﾝ

>>134
つやま・・・ダイヤが糞（法界院通過以外、快速ことぶきとの差が無い！）だから車両で勝負
みよし・・・ダイヤが急行らしい(快速みよしライナーとは停車駅等が全く違う)から車両はどうでもいいや

>>137
みよしのダイヤも広島寄りはパターン化の弊害でだいぶ悪くなってるけどな。
矢賀、安芸矢口、下深川といった停車駅拡大だってそれが主な原因だしw
それ以外は運転停車が1本あるだけだから････備後落合でのオネンネが早すぎるきらいはあるけど、逆を考えると仕方ないのかな。

既出だが
越美北線の応援で３両駆けつけて
朝のラッシュ時にがんがってまつね。

>>115
サンクス！

越美北線３両＋金沢車2両でリバイバルキボンヌ

最近
吉備線で58が走ってたぞ

>>142
砂丘色？

大糸線で
国鉄色２８，５８が定期列車として運行されるようだ

ttp://www.k3.dion.ne.jp/~ooito52/

>>144さん
情報ありが�dです。
でも11月２０日、御殿場線と被ってしまった。
今回は見送りかな。
ところで、「奥久慈」は運転されるのだろうか。
新潟の車両か盛岡かわからんが、
新潟だと中止になる予感。。。

今日のふれあいパルと広島急行色の混結誰か見せて下さい。

越美北線の58、11月から2連だってＹＯ！！！

>>147
休むことになる一両が何になるか注目だな。
それとも日替わりで組み替えとか。

>>145
奥久慈は盛岡車だと思われ。新潟車はボックスがやたら少ないセミクロスだからな

>>148
ＳＬの時はなぜか中間の1047を抜いてたな。走行距離の検査期限がやばいんだろうか
利用者減が原因らしいが、そのうち120×2でもよくなるんじゃねーか

>>150
運転開始当初は席は全部埋まってる状態と聞いたが、
1ヶ月もすると状況は変わるものなのか・・・。

>>150
乗り換えは面倒臭いから、通勤客はマイカーに逃げるのかな…
狩りに前線復旧したとしても、一度マイカーに行ってしまった客は戻ってこないだろう…

>>145.149
ちなみに定員１７２席
謬のツアー分を引くと
かなりの争奪戦だな。

>>151
席が埋まってると言っても、相席をしなくていい程度。
2連でも問題ない(短距離だから立席でも･･･)

>>152
わからんよ。
災害中は特例で会社から通勤費として支払われるかもしれないけれど、
復旧したら、「公共の交通機関」での通勤を強要されるわけだから戻ってくるんじゃないの？

最も、ウチの会社の例だが。

>>151,152
だが、先週までの7722Dはほとんど埋まってたし、
今週はその分立っている人少し増えた程度。
客は復旧してからほとんど変わっていない模様。
乗車率も100%以上だろうけど、58が急行形だから
まだ本当に混んでいるという感じはない。

原因は7723Dに客が鉄オタ以外乗らないことにあるのかもしれん。
120 3両分なんて所詮58 2Bでまかなえるだろうから、おそらく
検査だろうな。

>>148
ちなみに今日は1047が抜けていたな。

>>156
また1047抜けか。1047がヤバいのかも？

>>156
貴重な目撃情報に感謝。
今後も出来れば、情報提供のほうをお願いしたいところですな。

先日の九頭竜紅葉まつりでは
福井側では120×2、大野側では1往復増便があったそうな。
福井側でも増便→58充当と予想したが、そう簡単にはいかないかったようでｗ
（実際、まつりの客がどれだけ乗るのかは把握してないが）

>>144についてのＪＲの公式発表はどこ？

>>159
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8

1047がダメになってもあと一月辛抱すれば
加古川から応援が来てくれると思われ。
キハ40でも因美南線の物見越えができたんだから
なんとかなるでしょ。

福井〜一乗谷はほとんど平坦じゃないかな

>>162
ほぼ全線で緩やかな勾配になってまつ

何だかんだで急行色はあと１０年は走ると思うのだが。
むしろやヴぁいのは地方のやつらだろ？
おまいらどう思う？

美山に入るまではほとんど平坦です

１キロあたり数メートル程度かなぁ？
たまたま写真に写ってたものがあったので、コピペ。
http://774.mydns.to/clippic/data/200410/312152391.jpg
↑被災場所の写真でスマソ。
ちなみにこの写真は、一乗谷駅の終点
http://774.mydns.to/clippic/data/200410/312152021.jpg
から数百メートル大野側の地点から
福井方向に向かってとった写真です。無惨・・・

詳細については
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097837195/45
を御覧くださいませ。

ってゆうか1047が外されるのってただ単に表示幕はいってないからだろー！！！

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　_　_　_　_　_　　|! |!　 　
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　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
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　　　　　　!_ﾋ;　 ￣￣|::::::::::::::lﾆﾆ〈:::::::::::|　 　 　　rｉ|::::::::::|ﾆﾆ|:::::::::::::|~.!＝=､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
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　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　　 r,,. ＼　　　　　　 ﾞ!　u└--┘　　u.ﾞ　!ー７　 |｀ー--′　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　u 　,＿＿＿　／´　　　　　　　!、　⊂ニ⊃　 　 /!　 `ー´　　　　u　　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　　　;;;;;;　／　　ざわ・・・　 　 ヽ　　;;;;;;　　 ／　ヽ　 ⊂ニ⊃　　　 　/ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　　 '''／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　;;;;;;　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ;--'´　　　　　　ざわ・・・　　／/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __, ‐'　 ／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　　　　　　　　　　　　　　　/　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

5年くらい前の高山線のキハ58、
猪谷から富山までの連続下り勾配。
発車時以外はほとんどアイドリング状態で物凄い勢いで走ってたなぁ。
たぶん100�`超えてたと思う。
あれは正直怖かった。

砂丘、今月で引退ケテーイ！

１１日に歯医者改装

？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　　∧ ∧
　　 ／⌒~~~⌒＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　 　,,) 　　(,,・Д・)
　／ （ ﾟ?＞t?≡ ）y─┛~~ 　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿__ﾉ 　〜（＿__ﾉ　,γ＿
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　THANK YOU　キハ58 7200　　┌───────┐　　　＼
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　 　 　　　 （｜ ●　　　 　 　 ●　| 　　　 　ヽ
　　／￣￣￣￣＼ 　GOOD-BYE　砂丘！！　　　 ／.|　.┌▽▽▽▽┐　.|____|__||_| ））
　/　　　　 ●　　●､　　　　　　　　　　　　 　 　　 　（　┤ .｜　 　 　 　 ｜　.|□━□ ）
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 .└△△△△┘　.|　 J　　|）
　|.| 　 ｜　　　 　 　.▼ |　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |　∀　ﾉ
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人|∧∧∩゛冫、　.∧＿∧　 　 　 |　 　 ＼り.＼ 　 　 . |　 - ′
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　`　 .　（´∀｀　）..ヽ(´ー｀)ノ　　＼が＼ . 　 |　 ）
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　） （＿＿＿）　　　 ＼と.＼　.|／
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 |　｜　　　｜〜 ／＼.＼う＼|　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ◎￣￣◎─┘　.└──┘.（∩∩）

>>169
ついに廃車ですか。
敦賀港で見たときもだいぶ錆びてたからなぁ・・・

砂丘色、結局吉備線の代走と花火臨だけの活躍だったか・・・。

砂丘色って検査入場とかの伴車扱いだったはずだが・・
４７に間に合うのかな

キハ65とキハ28の2両編成なんてない？
あと、四国のキハ65+キハ58の2両編成は健在？

>>175

ttp://www.agui.net/member/31/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20041105020609&parent=153

>>176
パス入れろってさ。

ttp://www.agui.net/imglog/31/img-box/img20041105020609.jpg

会員制ページのURL貼るアホが多くて困るな。>>178のように画像URLだけ貼ればシンプルで良いのに。

>>178
トイレ行きたくなったらどうするんだろうｗ

>>178
サンクス！

>>180
まさかトイレ無し編成！？

初心者でスマソ

>>181
四国のキハ58は全車トイレ無し

hage

ttp://homepage3.nifty.com/fuchi113kei800ban/joyful/img/1476.jpg
　　　　�`は２８が・・・・・　　　

越美北線、今週からは28と1047が交代、
1047と1042の58同士で編成を組んでいるようだ

金沢車と越美北線用の車両で、イベントやってくれないかな・・・

>>185
片方の58が幌つきなら(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

1042が白幕で走っている画像があった。
ttp://tootoo.to/tsutsu

ｷﾊ47 2両編成乗車中。城端まで移動なり

博多もしくはその周辺でキハ58撮れますか？

只見線走ってんスか？

フィリピン、ルソン島で脱線・転落した車両は元キハ58系では？

ソースも出しておく。但し写真なし。見つけたらだれか貼ってください
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041112-00000157-mai-int

>>193
12系

ﾀﾞｾｰﾝしたのは客車列車。12系か14系と思われるが、漏れには屋根的に14系に三重る
ttp://www.reuters.co.jp/newsArticle.jhtml;jsessionid=VBK3T4ECHV0LSCRBAEZSFFA?type=worldNews&storyID=6793990

>>190
竹下逝ってこい

他の写真を見ると、後ろ二両は１４系のようです。

>>196 定期運用でつか？

>>198
大抵寝てる。

>>200
死ね

博多で定期運用なし

ｷﾓｲ...
http://www.poporo.ne.jp/~dc65/dc65top/yakumo041031-1.jpg

みなさんありがとう

おーい、松山所のキハ58+キハ65の 組合せキボン。

>>204
http://www.infomadonna.ne.jp/~motokyu/photo.html

事故調査でピストルもってたね。＞軍人
危険なところへ行ってしまったんだね。

>>192-195
西日本が譲渡したのは、タイだけと思っていた。
フィリピンにも譲渡したのですね。

>>207
フィリピンの14系はJR東日本のものです。12系はJR九州かも。

>>205
サンクス

キハゴハチage

20日は天気イクナイ

おまいら明日はどうしますか？
私は行ってこようと思います。

>>212

何処へ？

>>213
大糸線っス　

ヘタレ写真だけど撮ってきたのでうｐ
天気はころころ変わりますた。
http://shela.s59.xrea.com/up/src/1100946542548.jpg
http://shela.s59.xrea.com/up/src/1100946571683.jpg

>>215
全然ヘタレで無いかと。２枚目のいいね！自然にも町にも溶け込むゴハチのツートン最高っす！

最近全体的にカキコが減ってるような・・・

御殿場線80周年にも58重連やってほしいなぁ。

かに臨どないなんねんやろ

>>219
ガセかどうかしらないが、加古川線用47で運転されるという話が・・・

５８−７１６が回送された模様だが・・・
廃回じゃないよな！？！？！？！？

まだ定期運用で余部鉄橋を渡ってまつか？

>>221
廃車

>>220
情報流してる香具師がどういうのか考えたら，ガセか，ガセでないかどうかぐらいわかるだろ

>>223
ウソだよな！？

>>224
47という情報よりも、そういうことにこだわるのか藻前は
まあいずれ増結のシーズンがくれば分かることだが

>>225
今更廃車になるくらいで驚くなよ

＞226
ああいうＤＱＮを信用するアフォを見ているのも面白い　藁

>>227
７１６が廃車になると、そしたら竹下の操配車は２８が３両と５８が１両になるぞ
来年からのビアトレとかどうする？

サンヨウ６００円まで上げてからの下げは
個人には手が届かない業績情報を入手している
株業界の仕業みたいに見えてユルセンナ。
こんなことをやっておいて、今後、銀行窓販して株投資する
お人好しが出てくるとおもったら大間違いだ！

自爆

58みよしや北陸の58は年を越せるの？
冬休み中に乗っておいた方がいいんでしょうか？

>>229
廃車じゃない。安心しる

>>232
みよしは残る．安心しる

>>234
みよしは年内に置き換え

大分のキハ５８−１５４、２８−２１４４
小倉工場に廃車回送されました
５８−５６９が追悼運転で豊後森を走っております

>>235
置換える車両が無い罠
元だいせん用の6両は廃車だし。

>>237
つやまを廃止すれば48が余る罠

ちょいと質問ですが・・・
２５年位前にＤＣ５８系急行を車内で録音したテープが結構あるんだけど、
ホスイ人にダビングしてやりたいのでつが、やりとりするに何かいい方法
知ってたら教えて貰えません？　
別に儲けは全然考えてないので、テープ代実費か、お互いの持ってるモノと
交換でもいいけど。。。他に旧客急行のとかもあるし。。。。

>>239

テープ再生機はお持ちですよね？その機械にライン出力
（なければイヤホン端子でもよい）があり
パソコンにライン入力端子がついていればMP3化して
デジタルデータとしてやり取りが出来ると思います。

上記条件を確認していただければ取り込み用フリーソフト
とかご紹介致しますが・・・。

>>240
ありがとうです。
この点については、まだまだ廚なところがありますが、取り込み用の
フリーソフトを紹介頂ければ幸いです。この板を拝借して申し訳ない
ですが。。。。

おいらはマカだからアドバイス出来ないと思うけど、
とりあえず、交換きぼんぬです。

多分、続きはこっちでやった方が良い希ガス↓
♪♪♪ 録　り　ヲ　タ　の　ス　レ　ッ　ド ♪♪♪
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1088310345/

>>241

ttp://www.vector.co.jp/soft/dl/win95/art/se297145.html

これなどが便利かと思います。使い方が不明な点があれば
板違いで拙い説明かもしれませんがお答えします。
うまく取り込み出来ましたらぜひうｐｷﾎﾞﾝﾇ。

age

急行奥久慈号運転age

>>238
そんなにあっさり廃止に出来るものなら
58引退と同時に快速に格下げされてるって

それに岡気の予備車不足は慢性的なので
廃止＝余剰車発生とは思えない、廃止したスジにも快速を走らせる必要があるし。

>>238
加古川から１２/２１に40.47が３両転属しますが、何か？

>>247
どこへ？
カニ増結、まだなんかな？

可部線安野の保存車が改造されるらすい
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04120136.html

>>248
越美南線でつか？

「懐かしの奥久慈」は盛岡の1500番台だったけど、水郡線にパノラミックウインドウの後期車って走ったことあったの？

>>251
ない

九州でキハ58系が残ってるのってどこだっけ？

>>253
本カコ12両、熊クマ3両、分ホウ1両（＋65が1両）、北チク3両。
定期運用は本カコの12両のみ。

北チク？
本チクでは？

10/1付で北チクになりましたが何か

シナチク

>>254
チクは4両だばーか

サハリンにあるよ

城端線と氷見線を訪ねてみました
高岡駅横のαー１に泊まったら、エンジン起動音で目が覚めました
気動車区が見渡せるので、深夜早朝の入れ換えを楽しめます
両線とも沿線人口があるので、けっこう乗車率の高い列車もありました
キハ５３あたりをうまく使って、日中３０分に一本ペースにするなど、利便性を
高めれば、もっと需要を開拓できそうです
駅間が短く、さしたる勾配もないので走りを楽しむ事はできませんが、暖房は
ガンガンに効いているので、昔の客車のような、懐かしい暖かさは健在です
高岡駅の雰囲気（昭和５０年代国鉄駅風）も好感がもてます

昨日の下り奥久慈に乗ったがあぼ死見かけなかったな。新潟のリバイバル急行シリーズの時は毎回必ずといっていいほど見かけたのにな。

急行えびのに乗ったことがあるよー。いいでそ(ｗ

>>261
磐城石川駅構内で写真撮ってたよ。

>>261
磐城石川駅構内で写真撮ってたよ。

↑二重ｶｷｺ ｽﾏｿ

城端線のキハ58は1月まで残るかな？
加古川の40軍団がおそろすぃ(((（；ﾟдﾟ）)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さて、カニ増結がまだ来ないわけだが・・・

まさか今年は応援呼ばないつもりか？＞豊鉄

最後にセイシェルを普通車として開放して充当したら神なのだが･･･

>>267
加古川線の電化開業まで待つつもりかも

カニ増結、加古川線47転用なら、ワンマン運転か？そうなら
運賃表は豊岡地区用に付け替えるのか？手間がかかると思われ。
47系増結でも車掌さんが乗務か？

カニ増結、加古川線47転用なら、ワンマン運転か？そうなら
運賃表は豊岡地区用に付け替えるのか？手間がかかると思われ。
47系増結でも車掌さんが乗務か？

↑二重ｶｷｺ ｽﾏｿ

>>267
最初豊橋鉄道かとオモタ。＞豊鉄

>>260
キハ５３は単行では冷房が使えないという重大な欠点がある。
高岡にいる５８系（キハ５３含む）のうち、高山線キハ１２０
投入で高岡へやってきた車両は状態の悪いものばかりだ。
（確か平成初期に特別保全工事は受けているはずだが、もはや
その工事で延命した年数を過ぎてしまっていると思う）
その後福知山？　から比較的状態の良い５８系が転入し、
姫路からもキハ４０・４７系が転入してきたと思う。
「おわら」輸送を考えれば、現場は４７系を欲しがっている
し、キハ５３は早急に置き換える必要があるから、キハ４０も
転入するだろうね。
望みをつなぐとすれば、山陰西部（下関口）の５８系も置き換
えたいのでそちらにも４０・４７系は必要だから、いま高岡に
いる５８系のうち、状態の良い車両はしばらく残すかもしれな
いということだな。

>>273
下関口の58は定期運用を失い、現在波動用。

加古川電化で余剰となるキハ４０・４７は１８両。
現在、高岡にいるキハ２８・５８・５３は１６両。
全滅はほぼ確実。

>>274,>>275
情報をありがとうございました。
昨年（だったと思う）の夏に小串〜下関で５８系に乗っている
ので、てっきり今も走っているものと思っていました。
北陸から近いところに住んでいるので、時折高岡あたりも行く
のですが、いよいよ高岡の５８系も最期の時を迎えつつある
ようですね。
高岡からキハ３０系が消えた時と同じような感慨をかみしめて
おります。

たった今、松任工場にピカピカの国鉄色キハ58(リバイバル能登路の香具師)が入場して逝きました。
とうとう廃車ですかねぇ… もったいない

どうか無事に出場してまた活躍してくれる事を切に願うのみです。

>>275-277
18-16=2
2を能登路だとすると((((((((((((((((;ﾟДﾟ))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

能登路は団臨で他社エリアへ入る事があるので、ハンドル訓練の関係でなるべく残しそうだけどな。

能登路がカニ増結に来ることはないかな？

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041208a.html
>なお、12月19日からは、新製車両クモハ125系および改造車両クモハ103系の電車列車が走ります。
>気動車キハ40系、キハ47系は、北陸、中国地方で再度活躍する予定です。
高岡行き確定と。(ノд｀)
ついでに広島？

>>280 その玉突きで広島急行色がカニ増結に入ったらおいしい話しだな。
余部鉄橋の広島急行色なんて過去にあっただろうか。

まぁ妄想です。

今日もカニ増結なしでつか？
ますます加古川47になりそうだな

>>282
加古川47押し出され組の可能性がないこともないんだが。
個人的には広島or下関の58キボン

>>280

中国地方にも行くということは、タオ58を全部置き換えるというわけではなさそう。
カニ増結に幾分か回るとして、タオ58の最期は来年春の改正というわけか…。

>>281
余部橋梁を渡る能登路もいいかな?

能登かわいいよ能登

>>285
例年、山陰本線4連(4連以上)・播但線2連なので、
能登路が余部橋梁渡るとなると余計なのがひっついちゃうよ。

>>273
もう残りわずかなんですね
ごくごく普通の日常風景に見えました
たしかに、ラジエーターをビニールで応急処置したような車輌もあったので
現場は大変なのかもしれません
気持ちとしては、補修しながらも末永く走ってほしいです

>>282
昨日１８きっぷで城崎・浜坂方面へ行ってきました。「カニ
増結」というのは、定期運転の普通列車への増結でしょうか。
それでしたら、私が見た限りではありませんでした。「だいせん
」に使われていたキハ６５や、ふれあいＳＵＮ−ＩＮ（キロ５９
とありました。>>268さんのいう「セイシェル」のことでしょう
か？）の団体列車や、キハ１８１系の臨時特急は多数見ました
が・・・。
しかし、いくら公立高校休校の土曜日中とはいえ、漏れの乗った
浜坂行きの城崎発車時の乗客数が、キハ４７の２両合わせて２０名ほどとは・・・orz　まだ１８１系の臨時特急の方が活気が
ありました。

キハ５８−７２００海外譲渡age

>>290
またかよ。どうせならエーデル渡せよ。

>291
キハ65のエンジンは途上国の技術じゃ扱いきれないと思われ

四国のキハ５８いいね！夕方に泡池田から高松に向かう列車。
この前乗ったら高校生がテスト期間中で夕方には見かけず超マターリ。
サンポートもガラガラで貸切状態だった。

近々エンジン換装するらしいよ。排ガス規制で

>>294
どこの話でつか?今更そこまでするほどの価値があるかどうか怪しいな。

そういや鉄道用猿人には未だ規制が無かったな。
バスみたいに適合シール貼られたら萎えるな

最もJR化後の新型機関でもあやしいが。

玉突きでタオも全滅か・・・?酉エリアはもうだめぽ。
束は偽58だし、九州も風前の灯火。四国にがんばってもらわねば。

298

>>300
早すぎますた

>>295
四国

>>300
おめ

>>295
恐ろしい会社だな。一体何年使う気なのやら。
一番若い奴がアボーンしてるのに･･････。

>>302
2000系の更新で余った機関を再利用とかならお手軽かも？

わざわざ５８のエンジンを換えるよりも酉や束で余ったキハ４０を買ったほうが良いと思う良いと思う。

加古川→高岡へ回送

回9851D(大阪541-43)
キハ402083+キハ4727+キハ471092+キハ402092+キハ402090

早売りのファンにタイに渡ったキハ58が出てるよ。

西の0系新幹線VS四のキハ58･28･65

先に消えるのはどっちだ？(ｗ

>>297
高岡の車両も外国へ売られるかもな。
砂丘車はどこへ行くんだろう？

キハ40が3台あるとしたら、キハ53-1000 がやばい？

結論・高知運転所は神ということで。
しかし元福知山のパノラミック車があぼーんの危機というのはなんとも言えんな。

「世界の車窓から」にキハ５８が大量にｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━！！
昨日、バンコク・ファランポーン駅を出発する場面で、
進行方向左側に留置されている姿が映っていた。
６両ほど連なっていただろうか。

乗った列車じゃなかったのが、チト残念。

>>310
鉄ファン見たら、もっと大量にｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━！！

加古川のキハ４０・４７の３両が網干を出発して西に向かった。
広島転属かな

キハ58-716要検出場age

お尋ねですが
鹿児島・宮崎地区で運転していたリバイバル塗装のキハ５８はまだ現役なのでしょうか
？教えて君でスマソ、他所者なので

>>314
既にあの世にいった模様。
http://www.synapse.ne.jp/~miyashin/kiha/unyou/unyou.htm
が良くわかる。

>>314
2002年3月改正でアボーソ

とりあえず高岡鉄道部にはまだ加古川色車は登場していないわけだが
現在松任で整備中？

そろそろ梅小路か弁天町に冷蔵する話は出ないのかな？
58系をごく普通に利用していた中年以上ジジババあたりに「なつかすぃ」と
言わせて集客するにはいいと思うが・・連中金も暇も持っとるし。

嵯峨野観光に入れるのもいいかも・・・。

>>319
タイトーにスポンサーお願いして、電車でGO!記念号、とか
(あれの初代の初級編、キハ58系だってのに感動したんだから)

>>318
四国でしばらく動くだろうからね。
入るとしてもかなり先だろね。

昨日の新潟への帰省の中途乗った、城端線の朝の富山乗り入れ運用は
城端線内のみの運用に比してなかなかの飛ばしっぷりでした。
乗っておいて良かった…。昨日は↓

322D　キハ５３−１００３＋キハ５８−１１１６＋キハ２８−２３６０
326D　キハ４７−？？？？＋キハ５３−１００１＋キハ２８−？？？？

>>318
冷蔵はやめてくれ。
走ってナンボのキハ58なんだから。

ってことで京都駅〜梅小路のシャトル列車に充当キボン

ミュージックホーンつきの、ヒゲ付き５８復活してくれ。

1970年ごろか…特急みたいな赤いヒゲがあった。

川崎重工に入場してどないすんねん？？？

>325
　改造じゃないかな？エンジン換装か、両運転台改造か。５８も首がつながったかな。（？）
海外輸出なら国内で工事はしないんじゃないかと思うが。。。

>>326
DD16が川重で改軌工事して台湾新幹線へ旅立った事がある。

キハ５８を改軌工事したらどこで使うんだ？
中国大陸を爆走するキハ５８萌え〜

>328
　タイかも。

能登路車は金総の奥に止まってました。

sage

浜田でｷﾊ58見なくなったな

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>333氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

「〜ローカル線の旅〜」で高岡の58写ったよ！
名古屋で現在放送中、多分全国放送だと思われ。
11：32頃ＳＬ生中継！

30日に芸備線の急行みよし4号を広島−三次間乗ってきたけど、
デッキまで立つ人でいっぱいだった。

たくさん利用客がいるのはうれしいけど、いつもの2両じゃなく4両に増結してほしかった...＿|￣|○

急行みよし、なんでもないド平日に乗ってもボックス埋まる位はいる事は多い
芸備線の収支比率のうち、急行料金収入も馬鹿にはできないだろう
２両に詰め込んだほうが経費は浮くだろうが、優等列車なんだから、
着席の機会を増やす努力ぐらいはしてほしいのは同意
年末年始は混むことくらい、予測つくでしょうし

>>335-336
広島には6両(=3編成)しか残っていないので、検査等で抜けるのを考慮すると余裕が無いかも。
山口から借りてきたらいいんだけどな。

>>337
そこで能登ｊ（ｒｙ

>>329
タイ向けはタイでメーターゲージ改造してる。

>>324
それって市国限定でなかったっけ

急行みよし、乗り&撮りに来てます。…あら四連じゃん。
増結ｷﾀﾜｱ(ＡＡ略) 広島支社ＧＪ！

能登路車(黄色)ってまだ残ってますか？

>342
国鉄急行色になったのでもう無いと思われ

今週高岡に58乗りに逝くんですがもう加古川の車両が運用してるなんて事はないですよね？

>>342-343
ない。以上

>>344
キハ53-1000 を含めて 12/31 には現役でした。
ですが加古川からの車両は松任工に留置してあったので
早めのほうがよいかと…

>>344
昨日、高岡に逝って来た
加古川から玉突き転配で余命幾ばくも無い58に乗る為に
日中の城端線は335D・339D・338D・342Dは58+28でした
氷見線は確認できたのは、539D・538Dが28+服部40
541Dは58+28でした

40・47に差し替えられる事の無いよう祈っときます。

昨日網干総の横通ったらピカピカのタオ色４７いたぞ。

>>346-347
サンクス!!!
良かったまだ1両も運用開始はしてないんだね
ちなみに書き込みの時点では、今週じゃなくて来週ですた

>>342.343
国鉄色になってからの高岡車の写真あったので画像板に、うPしときます。
去年１０月　大糸線団臨　JR常盤駅にて。

http://domo2.net/bbs/test/read.cgi/picture/1089872370/244

訂正！スマソ

高岡車ではなく金沢車ですね。キハ58-596+キハ28-2119の組み合わせだから。

>>326
海外譲渡ケテイ。

あげ。

また乗りたい

まだ、越美北線のキハは居るのですか？
朝しか動かないと聞いたので撮るのは厳しそうですが（ダイヤも知らないし）
止まっているところでもいいから見たいなぁと

しかし、多くの国鉄の名車が引退する中でキハ５８系はしぶとい・・・じゃなかった、
健気に頑張ってるよね。
１５年くらい前の鉄道ファンで「急行型気動車３０年のあゆみ」という特集読んで以来
キハ５８の虜になったんだけど、その頃は２１世紀超えても現役とは思わなかった。

２１世紀にはみんな宙に浮いて走る自動車に乗ってると思ってたもんな。

>>356,357
禿同。
僕も子供の頃に見た交通の図鑑にはそんな夢見たいな想像の絵が描いてあった。
２００５年にもキハ５８が走っているとは。２１世紀は宇宙旅行ができてると
思ってた。

キハ５８ゆたら広島色で加計駅、安野駅におったようなきがする。
車内開放はわからん・・・たまに祭りで開放しとった

思わぬ形で保存になったよな
ただ、やっぱりキハ５８はエンジン音がイイ

四国では、一番新しい車がないのに一番古い車が現役で走っている。

高校で通学で利用し始めて
キハ58の戸は手で閉められるって知った。
(ひょっとして空調稼動期間中だけだったりする？）

>>360
漏れもｴﾝｼﾞﾝ音大好きです。
花輪線のキハ５８乗ってきましたが、やはりエンジンを取り替えているので違和感はありましたが、車端部がロングシート化していない車両にあたったので、いい雰囲気でした。

>>362
暖房かけてる冬季もそうでし。
消防の頃、列車来るの待ってて、向かいのホームにいたキハ58（28かも）のドアが開かないので
面白がってゴロゴロ開け閉めしてたら、車掌さん（らしき人）に怒られた。
当時は生意気だったので「何で開かないんだよ〜」って聞いたら、
「車内が寒くなるでしょ。だから、手であけるんだよ。」と、言われた。
・・・・当時、半自動ってあったのか？・・・だいぶ昔ですが。

>>364
小浜線のキハ５８も半自動だったね。
扉が重かった記憶がありまつ。

越美北線の58、まだ走ってるの？

萩・津和野号乗りました。ボックスと思っていたのにﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄでがっかり。
塗色まではもう諦めてるけど
何処かでｴﾝｼﾞﾝ換装無し、オールクロスの58には乗れないのでしょうか？

>>367
越美北線芸備線

やっぱ芸備線ではないかいな。「急行」でキハ58でDMHで・・って。
所で芸備線の廣嶋口は電化の話は出ないのかな？

どーでもいいけど近所を走ってる58は自動ドアだけど重くて開くのに時間がかかるから
手で開けたほうが早い。

>>370
近所走ってるなんて裏山鹿

この前越美北線に逝ったけど
越前大野駅の駅員さんによると、キハ58はもう運用してないって。
福井にもいなかったし途中にもいなかったし、恐らく鳥取に戻されたと思われ

なんか大野で駅から出ずに待合室にいたら駅員さんが「どしたの？」って聞いたきたんで
赤い電車に乗ろうと思ふって言ったら、そのような衝撃の事実が・・・ｗ
せっかくキハ58乗るために特急乗って逝ったのにorz

>>372
ええっ！本当ですか。キハ58いなくなったのか…。こんどお休みがあるので、
出撃しようと思ってたのに…orz!

>>372
彼らはもう鳥取へは戻れません

松任送りが待っているだけです

>>372
乙〜｡
しかも誤報｡

昨日高岡駅でマターリ電車を待ってたら、三脚かついで必死に歩いてくる香具師がいた。
俺も鉄の端くれ、気になって思わず声を掛けてみた。

｢なんか珍しいものでも来るんですか？｣
｢…あれもうすぐ無くなるんで｣
｢そうなんですか… 足止めしてすみませんでした｣

ごく簡単な会話だったのですが、ようやく実感が出来ました。
高岡に行けば必ず居る車両だもんで、危機感ゼロでした_ﾄ￣|〇

これからはデヂカメ携帯する事にします。
カラカラと独特の乾いたアイドリングしながら高校生を満載して待機してるキハ58。
見ててなぜか急に込み上げるものがありました。
昔よくお世話になった車両です。
今の塗色はあまり気に入るものではないんですが、車両そのものが大好きなもので…

昨日出会った鉄写真ヲタさん、いろいろ思い起こさせてくれてありがとう。

1/10の夕方に南福井の車庫のなかにいましたが…＞ｷﾊ58

>>376
ええ話、乙です。
私も3年前のビール列車（納涼列車という名前の団臨）に連れと一緒に乗った思い出が懐かし。
村の商工会の企画で黄色い2両編成で夕方、糸魚川を目指してビール漬けになった事。（ポン酒もあったな。）
糸魚川の直前で夕映えの日本海がきれいだった事。楽しかった。
今になってみると、カメラ持って行きゃよかったなあと悔やむ事しきり。
その日の夜は小谷の実家の泊まっていきましたが。（飲酒運転になるので・・・）
今考えてみたら、回送で闇に消えていく姿が、寂しそうに見えたのは気のせいでしょうか。
大糸のHPにその時の事がうｐされていたので、リンク貼っときます。
（後ろ姿だが、漏れも写っていた。知らなかった・・・）

http://www.asahi-net.or.jp/~pb3i-itkr/nouryou.htm

>>372
その日はもう運用してないという意図では？
特急乗って逝くようでは遅い

高岡の５８はいつまでですか？

>>380が見に行く前日まで

東以外でステンレスドアの58ってないんだろうか？

103系や113系の初期型だと現役車はほとんどステンレスドアに交換されているが
キハ58系ではなぜか見かけないな。

(ただしキロ28-2500とキロハ28-100・キハ65除く)

>>382
最終型キロには雨樋以外にも目立つ改良点があったのか･･･

チト質問ですが
長崎周辺（佐世保）ではまだキハ58は動いていますか？？

>>384
ない。鹿児島と宮崎で走っているらしい。

384
>>385
サンクス。さくらの乗り納めついでにと思ったんだけど…
残念

その代わり、・・・にはならないだろうけど、
長崎地区に集結しているキハ67系は国鉄気動車史に残る形式。

しばらくは活躍しそうだけど、今のうちに、とオススメしておこう。

>国鉄気動車史に残る形式
あんまり良い意味で残るわけじゃない気がするけど・・・

>>369
急行みよしはいいね
活気がある
雪の日に行ったら車窓がかなり綺麗だった
ただ、ボックスなんだけどバッケットシートっぽく改造されてるのがいるから注意が必要

>>389
あのバケットをはがせば，昔ながらの青いシートモケットのボックスシートになる罠

>>390
へーそうなんだ
知りませんでした

今日の某キハ65系サイトのCHATでの管理人のワンシーン。

ROKU > 何も言わんといて下さい。顔文字とか使われるとぶっ殺●●●●●●●。 [05/1/15(Sat) 15:12:28]

>>390
中の人まで同じ茶色系モケットになってるのもあるで

そういえば、盛岡の58や52にも「バケットの中の人」タイプがあるな。

>>390
>>393
タイに行ったフチの中の人はピンク地に茶のストライブ

>>396

そのサイトのトップの画像残酷すぎる････

別のサイトにあった去年ﾌﾞﾚｲｸされた某タラコクチビルのアレもだったが

漏れんち所属のキハ58急行色(N･KATO)も先日2両ほど解体されますた (つД`)
経年20年ほどで老朽化が進んでいました。。

>>397
重機で踏んづけたの？

ここ、なんで四国ネタ少ないの？
今、キハ58が走ってるのは、
・高徳線の朝の1往復
・土讃線の阿波池田行き2本と、サンポート
・予讃線の今治行きと松山発高松行き、それと八幡浜までの1往復

以上でしょ？

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>400氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>398
ええ、更新修繕で分解していた所、重機娘に車体を破壊されてしまい調査の結果、
廃車となりました。生き残った冷房装置、台車、床下機器などは予備品または
状態の悪い他車への転用を考えていまつ。ああ後藤工みたいだ・・

>>399
高知でいっぱい走ってるだろ。　釣？

越美北線の58は>>372氏が言っている様に、
運用離脱でＯＫ？
行こうと思ってたのになぁ…

>>402
釣りなわけないが、コチにもいるかなと少しは予想してた。
詳細きぼん。

高知でも朝晩が中心。しかも32や54との混結も多いな…
ﾜﾝﾏﾝ対応じゃない為と思われ。
あ、でも須崎発の朝の一本が58 28の四連。ｺｲﾂはｲｲ！
どっかのｻｲﾄに編成表あったと思ったが…

「高知　キハ28　運用」でググってみ。

キハ５８の全盛期はＤＱＮ電車は無かったし良かったよなぁ。
今はＤＱＮ電車が全盛期だよ。最悪だね。

http://774.mydns.to/etsumi-hokusen/report.html#20041210

>399
ttp://t-train.hp.infoseek.co.jp/hensei/index.html
少し古いがご参考に。

>>407
DQN電車、あったぞ

例えば国鉄101、153、157とか…

この前、土讃線(地元)でキハ58に乗って土佐加茂駅に進入しようとするとき手前の踏み切りに
DQNな軽トラがいて非常ブレーキを体験したばっかり。

>>403
平日のみのいつも通り運行中＜越美北線の58
>>372は誤報。

>>405
列車番号が4000台なのがワンマンだよね？

釣りとか言われてしょぼーんな399です。
コチ情報をくださった方、ありがとうございます。
自分的には土讃線のキハに思い出が多いので、
今度は高知方面のゴハチを制覇したいと思います。

402です
まだ動いてるんすか
んじゃ越前大野駅の駅員さんはなんでもう居ない、なんて言ったんだろう
ちなみに漏れが逝ったのは1月6日で、乗った列車は福井始発〜一乗谷〜折り返し　です。
折り返しで大野で降りて待とうとした訳です。

>>414
俺も言い過ぎたよ。

運がよければキハ32+キハ54+キハ58とかに乗れるよ。

>>415
　冬休みの間はキハ１２０になってて、１０日頃に５８が復活したそうだよ。
だから402さんも大野駅の駅員さんも間違ってないよ、６日の当時としては。
しかし、復活してよかった、越美の５８！

キハ５８は起動する時の音が大好き。
もちろんＤＭＨ１７Ｈ車の機関上で聞く音ね。
そして異常なくらい催眠効果がある。ビールなんか飲んじゃったら車両基地まで一緒かも。

石見ライナー健在の頃、18きっぷでよく乗ったな
米子の「吾左衛門弁当」？とビール持ってｗ
日本海の車窓や出雲と石見で違う瓦の色を楽しみながらウトウト･･･

思えば、最高の贅沢だったなあ
来週、「みよし」乗ってきます

>>419
キハ58の匂いとゴザエモンの味。やみつきになったねー。
メシの美味さも車両でだいぶ変わるね。
俺もよく寝た。寝るのが一番贅沢な過ごし方だったと思う。

>418-420
わかるなぁ･･･ほんとビール飲んだ後はウトウトzzz
快速萩・津和野号に乗って約4時間キハ58を楽しみたい！

>>418
同感。
新宮夜行接続の始発松阪行きに乗って
七里御浜や新鹿の海岸線を眺めていたところまでは覚えているけど、
気がついたら終点で車掌に起こされていた。

>>419
まったく。ローカルで優等らしさを手軽に堪能できる数少ない区間だね。
ここと紀勢東線の国鉄急行色は今でも印象に残っている。
ともに山あり海ありで車窓もいいし。

漏れもキハ５８のエンジン音で睡魔に襲われる
爆走するとっとりライナーで爆睡してしまったことは勿体無いがいい思い出だ

>>418
漏れはアイドリングのカラカラいう音が好き

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/hokuriku/takaoka1.mp3

後藤のキハ５８廃車回送目撃age

編成・・・DD51-1043 キハ58-7209 1128 1120 1045 1046 1044 1041

>>424
うーん、なつかすぃ音ですな。でも今の時期は4VKのフォーーーンという甲高い
音が聞かれなくて残念。関西線の柘植で停車中に録ったテープどこいっちゃった
んかな・・捜してみようかな。

>>425
海外譲渡だろうな

>>428
海外譲渡らしい。

姫路市民という椰子のＨＰではお召しですが何かｗ？

1048はなぜいかない？

>>426
今度はどこへ行くんだろう？　やはりタイ？

姫路市民は某ＨＰのの荒れる原因を作っておいてまだ懲りてないのか・・・

川重の58はなにしてるの？

キハ５８回送の悲劇in関西
125 ：名無しでGO!：05/01/19 08:36:45 ID:SFQan5HCO
さっきに西ノ宮にいたヲタ数人よ！
線路の方まで降りて撮るなやヴォケが！
自分の事しか考えずにそんなしてるから
ホームから撮ってるまともなヲタまで悪者になるんだよ
134 ：名無しでGO!：05/01/19 16:27:27 ID:asK8sAL+0
>>125
かにかにはまかぜが接近したとたん撮ってる香具師の背中を押して
必死にホームに入ろうとしてた。
てかまじめにホームから撮影している香具師に、どけとかじゃまとか罵声を
浴びせまくりだったのがなおさらムカつく。
130 ：名無しでGO!：05/01/19 14:18:01 ID:J0pGWmWG0
>>125
あれには漏れも正直驚いた。
で、結局雑誌に載ってるのは線路まで降りて撮った香具師の写真
なんだろうな・・・

西宮のDQNたち
ttp://blog3.fc2.com/1/11bansen/file/20050119141114.jpg

age

漏れも西宮行ったけどほとんどの人が線路の脇に降りてたけどなぁ…
漏れは学校があったからデジカメで５枚（しか撮れなかった）撮って帰ったけど、↑撮ったヤツもなんやかんやで降りてる気がするなぁ
１０分間で一通り全員降りてた気がするんだが…
まぁこういうのはちゃめてほしい。特に西の管内では。リバイバルをホントにやらなくなるよＯｒｚ

ttp://f55.aaa.livedoor.jp/~tsurumi/

・・・ここに出てる写真の真偽を問いたい。

ttp://f55.aaa.livedoor.jp/~tsurumi/

・・・ここに出てる写真の真偽を問いたい。

>>432・>>434
川重に入ったという事は、多分改軌工事を行う。
タイ・ミャンマー・フィリピン・サハリンはそのまま持っていっているので、それ以外の国へ行くのだろうか。

>>440
タイはメーターゲージなので改軌が必要。

これまではタイへ到着してから改造していた。

>>435
こりゃひどいな。これって生きている線路なんでしょ？
警察のご厄介になっても当然だと思うが・・

西ノ宮の下り側線、列車によっては充分にホームから撮れる位置に停まる
事もあるんだけど今朝は前までいっちゃったんだな。

>>441
それは知っています。
今回だけ(今回から)日本で改造するなんて有り得るだろうか。

>>435
マジでこういう非常識な輩は轢かれて死んでくれたらと思う。
だけど、その一方でこいつらが轢かれるようなことがあったら今後駅周辺での撮影が禁止になるかもしれないので困る。
厄介なことやな

予定とは違うホームに入れてDQNをからかう

>>435
元スレは?

>>447
◆◇◆DQN撮り鉄（関西編）◆◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104611599/l50

キハ28 2449

クハ４５５−８７６

何、それ。

キハ５８のエンジン下ろして４５５系の制御車に改造ｗ

グリーン車ってもうないのかな

>>453
アストルの中間車がキロ28最後の生き残り。

美濃太田にキロ28-2303がいる

タイにも3両いる．キサロ28になってるが

何だか笑えるな、グリーン相当ならグラシアは？

>>454と>>455のタイの3両は生き別れの家族だ
ったりする・・・

>>457
だな．

タイのは2307，2308，2512
アストルは2511

急行丹後で最後まで活躍した5両のうちの4両

グリーン相当ならグラシアだけでなくセイシェルとか，ふれパルとか，ふれSUNとか
てかグラシアって普通車違ったか?

2308には秋篠宮が乗ってからすぐ休車になってたね。シートモケット
があれだけ緑色やったな〜

>>459
植樹祭かなんかだっけ？
整備されて出場し、数度だけ足慣らしで「丹後」に運用された後本チャン。
で、そのまま休車→末梢だったような。

シートモケットの色のほか、通路がカーペット敷きになってたそうな。
清掃なんかで取り扱いにくかったんじゃないか？

>>456-458
グラシアはグリーン車から普通車に格下げされた。（内装はそのままで）

海外売却予定車両
部品取るな！

ってドアに張ってあったな＠58-7209

そうそう！2308は全検95-12やったね。あれはもったいない気がした・・。
丹後最後の一ヶ月キロは実質予備無しのフル稼働だったよね。ついでに
キハの7200も自由席にかなり組み込まれてた。しかしあの当時は今のリバ
とは比べ物にならんくらい注目されてなかったな。

お召しの後はほとんど使われてなかった罠
しかし皇族をキロ28なんかに乗せるとは世が世ならヤバかったんじゃないか

丹後も東海みたいにイベントしてほしかったな

>>463
同時に消えたはずの但馬やみやづなんか，注目どころか相手にもされてなかった

58ってなんか急にバタバタ消えた感じしない？

>>465
山陰西部高速化以降は本当に減ったよね。

これ以降酉は鳥取周辺高速化わかさ廃止長門市周辺120投入、倒壊は武豊線75投入かすが75化11-300投入、九州は豊肥線福北ゆたか線電化、四国はよしの川廃止と
見事に数を減らしていった。

小浜線電化を忘れてたorz

福知山と言えばキハ58 7301とレインボーリゾートなんてのもいたな。

誰か乗ったﾔｼいない？

>>468
両方乗ったよ。

ちなみに、レインボーリゾート中間車の種車となった元・大ムコの58系2両だが、
ＫＴＲに譲渡（当時は宮福鉄道）された後、しばらくそのままの状態で使用されてた。

レインボーリゾートもエーデル兄弟のはずだけど，あれもあまり注目されてなかったな

58-7301の特急は48つやまと同じくらいボッタクリじゃないのか

>>470
7301はまだマシな方で、急行色のキハ28/58がエーデル末端区間の代走をする事もあったとか･･･

最後まで残るのは盛岡車かねぇ？

>>472
新津や高知も捨てがたい。

５８の起動時の音には癒しの効果があるらしい。
医学的に注目されるので廃車は控えるべき。

高知か・・・高速化は無さそうだ。そういや南三陸はいつまで持つかな？最近はキハ４０が入る事も多いようだし。

>>474
おまえ面白いな。無職なのがもったいないぐらいだ。

>>474
確かに霧島越えの58や能登路なんかのCDをきいていると
いつの間にか寝ていることがある。。

小浜線色も福知山まで入ってたな
福知山にもｾﾐｸﾛｽの普通格下げが配置されていた。

>>470
>>471
ありゃねえよな････(ｗ

>>474
居眠りするウテシ居ないのかね。

>>472
案外広島車が最後まで堂々と急行で残ってたりして

それにしてもみよしの置き換え話はどうなった？
３月で40になるとかいう割にはこないだ58-563が全検入ってるし

本当に置き換えなら全検などせず山口から借りてくれば済む話

>>480
JR西日本は全検や更新工事を行ってもすぐ廃車する事で有名。

運転台に付いてるランプで、
「1」「2」「B」って何のランプですか？

>>480
キロ２８　２３０８がいい例だな

>>483
豊岡のキハ２８ ３００５もひどかったな。確か全検で車体更新までされて
出てきたのに一年も経たずに廃車。。

>>484
「丹後」廃止を機に車齢関係なく急行車は一部波動用を除き全廃だもんねｗ＞フチの58系

>>485
しかもあの波動用は微妙やったよね。58がリクライニングで28がボックス・・
あれ使ってた臨時の急行「舞鶴」を丹後を偲んで見に行ったけど、３両じゃあ
な〜なんて思った。今なら沿線三脚の林立だろね。

>>486
その58とたかやま用の28をくっつけたシュプール神鍋・鉢伏号なんてのもあったな

シュプールもいまや一つになってしまったわけだが…

今日久々に昔の鉄道ファンを見たわけだが、
不謹慎ながら阪神大震災後の福知山、播但線は58ヲタ的にはすごいね。
金沢や向日町など酉支社はもちろん、南秋田とか盛岡からも25.58が貸し出され、
混結、混色で走ってんの！

あの当時の58の活躍ぶりを御存じのかたいますか？？

当時の束貸し出し車は機関換装されていたかが気になる。
未換装の車両とうまく協調できたのかな？

>>489
あのころはまだエンジン換装されてませんが，何か？

>>488
加古川線でも58走ってたね

>>488
エーデル鳥取で和田山を通ったら5500番台が増結して待機していた。
何も知らなかったのでﾋﾞｸｰﾘ。
福知山の留置線に盛岡、南秋田、弘前の5828と7301が置いてあった。

その横にHOT7000もあった。

あとKTRの車庫にレインボーリゾートのﾊﾟﾉﾗﾏをﾊｹｰﾝ。その後舞鶴に行ったら
増結中間車が普通運用に入っていた。

>>489
機関換装は既にされていた。

東に限らず機関換装済と従来機関の連結は多い。
西の40･47でもあった

>>480-484

しかも状態の良いやつが重機の餌になり状態の悪いやつが海外へ行くｗ
つやまのキロハも持って逝けよな････

>>488
複線用スノープラウを付けたアキの車が組み込まれた「丹後７号」見ますた。
残念ながら写真は撮ってないけど。

58ヲタ的には震災の時期もさることながら、
酉各地から58系がフチに大集結した嵯峨野線複線化→電化までの1年間を押したい。

震災の時の代替を撮りに行く鉄ヲタって・・・




それはさておき、束のはNEトレインが実用化されるまでは安泰だと思う。

ウヤ情の読者投稿欄に，新潟地震での臨時列車を掲載したことに対する意見がかいてあった．
タイトルは「苦言を呈す！」　藁

#ロクゴ通勤再開！ビールがうまい！

>>490
その加古川線の５８に乗りましたよ。満員で（他の迂回ルートもそうだが）
谷川まで乗りました。能登路車も加古川線に応援に来てましたが、
私の乗ったのは、キハ５８　２２４＋４４７＋４４８のキトのオール５８
の３連でした。
その当時加古川鉄道部の４０は汚物処理施設無かったので、キトの５８は
汚物処理装置のコックを開放にして垂れ流しで使用されてました。

>>488-496

確か９６年の何月号かの鉄道ファンに震災で加古川と福知山に貸し出された
キハ５８の一覧表出てたね。弘前色が丹後４号に組み込まれてるのが当時の
ウヤ情にのってたけど、あの非冷５８たちは何年ぶりに急行運用についたの
だろう。

岩手県内の鉄道路線で一番好きなのを教えてください
http://www.37vote.net/etc/1106928589/

今朝撮ってきた、JR越美北線・越前東郷駅の写真
http://774.mydns.to/clippic/data/200501/290938051.jpg

ミラーに「５８・２８�A」

キハ５８＋キハ２８、２両編成って、今も平日走ってるの？

>>500
死ね

>>494
あんの投稿する人ってよっぽどアレな人なんでしょうが・・・

>>493のような人だなｗ

全検査の情報って何処で調べるのだぁ？

>>503
車両に書いてありますが，何か？

某65HPのﾄｯﾌﾟがエーデル北近畿運用中のキハ58 7301

災害関連+検査代替とはいえあれで特急しかも指定席なんて････

>>504
ちょっと前からこのスレとリンクしてるね。＞某65HP

秋田車との混結編成の画像もあった。

その頃は休鉄してたのでよくは知らないが、震災云々は別にしても

10年という時の流れを痛感する・・　58減りすぎ・・orz

>>494
＞タイトルは「苦言を呈す！」
ホント２chにでも毒されているんじゃないかと（ｒｙ
偽善はいいから雪掻き手伝って来いと…。

>>495
帰宅中にだよな！信じていいよな！ｗ
行きだったらある意味「神」なんだが。

>>505-506
まじっすか!?　ここにリンクするって…
ひろゆきに連絡済なのか!?　ヲイ

>>499
走ってるよ。25日に乗ってきた。

リバイバル能登路，またやるの？

＞５０４
スッげ〜

キター！！！

福井車も使ってほしかった
ttp://www.sankei.co.jp/news/050201/sha103.htm

http://www1.coralnet.or.jp/i-tyan/himi-hana_kiha58.html
高岡色が淘汰されてくみたいね・・・

能登路・・・
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040614c.html　夏は定員168名
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050201a.html　今回定員160名

ふと気になったものでｗ

TOMIXの能登路カラー衝動買いした漏れは、逝ってよしですか・・・

>>513
8名の差はS席だと思う。夏は「1号車S1」のような指定券が発行されたのだろうか!?

夏は S席の発売無かったように思うよ。

Ｓはフリースペースでつ。

>>516-517
って事は、夏も実質定員160名だったのですね。

川重の５８はほんとに海外行き？だれか知ってるヤシおらんのか。
極秘事項じゃあるまいし。

人間のことをヤシとか言うな

関連スレ
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1002111884/l50

ちなみにFS板

セイシェルあぼーん

６５に住んでるヤシのカキコより

>>522
こないだの運用がラストって話だったね

最近の山陰地方の58淘汰の速さには驚く。
ついにJTにまで手をのばしてきたのか・・・。

四国で復元の噂

今、氷見線で加古川色のキハ４０が走っていたよ！いよいよ置き換え開始かなぁ…

>>526
ちょっと前から走ってるぞ

>>525
それは９９％ない

レポート更新しますた　キハ５８の情報について・・・
http://774.mydns.to/etsumi-hokusen/report2.html#20050209
車掌さんとお話する機会がありました。そこで聞いた話によると、
この車両は３月に、なんと「ミャンマー」に嫁ぐのが決まったとの事（？！）。
後継として、元・小浜線で使われていた車両が使われる予定（？）で、
車両の色を新しく塗り替えてお目見えするとか何とか・・・

マルチレスでｽﾏｿ

能登路で最後か

元小浜線用で生き残っている車両はいるのか？

小浜線じゃなくて、高岡の車両が
使用される公算大

元加古川線用か、それにより玉突きで余剰になる高岡車。だろうね。

>>531
大部分は後藤の重機にブレイクされたが1両か2両高岡へ逝ったのがあったはず。

>>534
フチ→ハマ→タオと転じたパノ車でない？

>>534
キハ28　2346と2360だね。

ttp://cheme2.yz.yamagata-u.ac.jp/bike/course020505/train.jpg
上の車両はキハ58でしょうか？

キハ２８＋キハ５８だね

>>538
ありがとうございます。
米坂線の南米沢〜西米沢あたりかな

キハ５８の乗務員室（運転席がない方、つまり進行方向に向かって右側）
って逆転レバーみたいなのついてないか？

58の居ない高岡なんて、
いちごの無いショートケーキのようだ。
肉の無いすき焼きのようだ。
麺の無いラーメンのようだ。
豆腐の無い湯豆腐のようだヽ(`Д´)ノ

挿入の無いセックスのようでもあるな。

挿入のないセックスだってリアル世界ではアリなんだから（相当偏っているが）
58がいなくても高岡に存在価値はある。もっとゲテな車を投入すべし

転車台が普通に留置線として使われている高岡。
結構萌える。

総入れ歯、最近高岡のホムもどきコピペ見ないなぁ。

　　　　　　　　　　裏口
　　　　　┌────１────┐
　　　　　│　　 　 城端線　 　 　 │
　　　　　└────２────┘　　　　　　>>1は

┌───────３─────┐
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │　　　　　高岡駅の
└───────４─────┘

┌───────５─────┐　　　　　ホームもどき
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │
└───────６─────┘

　　　 　 　 　 　 ┌──>>1───┐
　　 ┌──７─┘　　　　　　　　　 │
　　 │　氷見線　　　　　　　　　 　 │
　　 └──８─┐　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 │　 　 表口 　 　 .│

>>540
それだけじゃ分からん。もっと詳しく。
ちなみに助手席の足元にあるのはブレーキハンドルだぞ。それ位しか思いつかん

>>541

58のいない米子ﾓﾅｰ

キハ58系の0番台と400番台の(車体上での)違いって客用扉下部の小窓だけですか？

流れ切ってスミマセン。

>>547
58のいない伊勢モナー

>>540 >>546
運転台の位置（先頭・中間・最後部という感じ。正式な位置名は知らんｗ）を設定するスイッチが、助士席の背後にあります。
変直切替と同じマスコンキーを差込み、回す。

>>547
米子にはまだ居るぞ

やっぱ猿人はＤＭＨ１７Ｈだな。

>>545
ありが�d

某HPによると、初代ゆふ森は日豊線の亀川まで運用されているらしい。
別府じゃなかったんだな。

しかし定期運用最大の牙城が松山というのはなんとも。

>>550
なるへそ。
で、それって何の意味あるの？

連休中に四国で乗ったよ！高知→阿波池田の272Dで。
期待して乗った243Dがキハ32だったのは残念！だったが。

東北あたりと比べると車両の手入れは余り良くなかったね。
四国再発見きっぷを買ったのでまた乗りに行きます。

>>550
昔読んだｳﾃｼさんのレポで「切り換えスイッチ58」とか呼んでたなー。

>>555
エンジン止めずにエンド交換出来る

四国でキハ65の塗り戻しが出るらしいね
スレ違いなのでsage

>>557
室内灯が一瞬消えるあの瞬間がちょっと好き

金沢車3両が一乗谷に入るようだが3両とは？
残り1両は元米子車か高岡車か？

>>554
運用上は、入換や留置の関係で亀川まで行っていたんじゃなかったっけ？
今はもう行っていないの？

>>558
ソースは？

>>562
俺も別ルートで目撃情報を得ている。58とセットみたい。

>>563
もう走っているのか？

>>559
んでちょっとエンジン音が息ついたりして「止ま・・らんでくれ」って感じも
萌え。

>>560
元米子車3両じゃないの？
転属扱いになっていると考えれば筋が通るし。

>>563
目撃情報と言うことはもう塗り終わってるってこと？

もう塗り終わってますよ。多度津で寝てます。

>>560
どこか団体で使うみたいだね。

>>566
でも福井鉄道部が妥当でしょ？普段は越美北線で走っていることだし。

６５+５８でリバイバル○○とかやるんだろうな。しかし２両だと
ちょっとさびしいな。

>>558
ttp://www.poporo.ne.jp/~dc65/dc65top/namaenashi050215.jpg

>>570
トイレもないのにねえ。

国鉄色サンポート萌え。

これでヲタ的には四国がダントツの聖地になるな。

なんにせよ

　四　国　Ｇ　Ｊ　！

昨年のロクゴ応援団主催のリバイバルうわじまみたく、
トイレ停車しながらやればいいじゃない？
田舎だから可能でしょ。

四マツの運用について教えてくだされ
古いＤＪ(1998の四国特集)しかないのでＡ61-Ａ67まで当時はあったらしいんだけど

今月は
キハ58 516+キハ65 26
キハ58 773+キハ65 27
キハ58 301+キハ65 28
キハ58 773+キハ65 41
キハ58 216+キハ65 69
しか見てないんで、詳細へルポう

>>575
つ
www.infomadonna.ne.jp/~motokyu/

>>576
tonn

キハ65 34が塗り戻されますた。

3月早々金沢車が岡山へ遠征、5日程滞在するが
この間吉備線運用や急行つやまに入ることないですよね？
ちょうど同じ期間につやまが祭り関係で延長運転するようだが
サービス向上という点で58が入ってもおかしくなさそうなんだが。
去年はいかがでしたかね？？

福知山→東舞鶴→大阪→福知山→浜坂・東舞鶴→大阪→福知山

>>578
某HPのBBSによると変速機を破壊したらしいんだな。
いっそ直結2段ぐらいの新品にすればいいのに。ｺﾋみたいに。

つやまに入る事は十分あり得るでしょうが…ＤＪには編成変更の情報無し。そう言えばＤＪのことを最近の厨は「運転報」って言うみたいですよ
撮影行ったときに隣にいた奴らが「運転報の４７Ｐ見ろよ」と言ってＤＪ開いてた

>>579
>>582
入る訳無いだろｗ

>>580
??

>>580
エーデル北近畿がどうかしたか？

>>584
>>585
おまいらが子供の頃にやったような
らくがき帳のらくがきだろ。
ほっといてやれ。

今日一乗谷に行ってきました。
リバイバル但馬以来、久しぶりにキハ２８−２４６６に会いました。
昨年に比べてかなりくたびれてる様子でした。
一乗谷行きは終点まで乗ったのは私ともう１人、鉄道愛好家だけでした。
車掌氏に聞くと、「３月までは車掌乗務だが４月からはワンマン運転する」と。
「すでに赤い車両が南福井に来ている。」ということでした。
その言葉どうり、高岡車を発見。２両のうち１両はキハ５８−１１１４でした。
いつ置き換えてもおかしくない状況でした。
整備さえ終われば３月から高岡車で車掌乗務で運転、４月からのワンマン告知
をするかもしれませんね。
しかし高岡車も今の鳥取車と同じ運用でそれ以外はキハ１２０で運転らしいです。

セイシェルあぼーん

広島色のキハ58645・647が海外輸出のため宮原まで持ってこられたわけだが

>>588
福知山支社からJT消滅か。
となるとキハ181か山陰兄弟でも借りてくるのかな?

>>590
エーデル

>>590
廃車してもまだまだ余裕があるのね。
客車改造のｷｻﾛ59に合掌････

58って何台生存してるんでつかね・・・
急行奥只見がなつかすい・・・

倒壊には2両ほど動態保存されているようだ。
キハ30 51と並んで････。

今朝、宮原に居た国鉄色2両＋広島から来たばかりの2両が川重への回送のため西ノ宮の待避線に居た。


・・・あれ、ひょっとして砂丘車一両だけ放置ですか？

キハ28、58が最後まで生き残るのはいつまででしょうか。
最後まで残っているとしたらどこの路線でしょうか。

懐に余裕が出来たら場所は構わずに真っ先に会いに行きたいのですが…
あと半年くらいは余裕出そうにありません_ﾄ￣|〇

それまでは必ずどこかに居てくれよ！！
頼むよ…

1.高知
2.盛岡
3.新津
4.竹下
5.松山
6.大分
7.高岡
8.米子
9.福井
10.鳥取
11.南秋田
12.美濃太田
13.金沢

>>596
キハ65+キハ58でよければ
松山に定期運用が６編成います。
内１編成が国鉄色にお色直し中でまもなく出場です。

>>596、597
1-5　と予想しておく
DMHが恋しくなったら四国へ行こう

>>596

キハ28 2002

>>597
鳥取にはもう居ない

>>601
ｽﾏｿ

旧客世代の俺としては、セイシェルというより、
「いこい」時代のキサロ59（スハフ12）が懐かしい。
よく12系客車の鈍行にぶらさがってて、黄色い帯がとっても
きもかった。

>>597
吉祥寺

みんなありがとうヽ(´∀｀)ノ
まだ安泰だね！

安心して出勤します_ﾄ￣|〇

>>597
竹下ってどこ？

>>597
どういう意味?

>>606
九州は博多の隣。
竹下気動車区から電化されて
今では博多運転区に改称されている。
気動車ではゆふいんの森と団体用の58が常駐しているのみ。

現在、キハ５８を中心としたサイトを創ろうとしているのですが…手持ちの資料が足りなくて困っております。ここのスレに来られている方のご協力をお願いしたいのですが…
ちなみにサイトは某有名サイトを文字って「倶楽部キハ５８」を考えております。

>>608
何を協力？　

キハ５８に関する情報をお教えいただきたいのです。現在、手持ちの資料で資料ページをつくっているのですが資料が少し古い為、そらへんの穴埋め等をお願いしたいのです。
ここのスレでの資料をまとめていきたいとも思ってます。
E-mail に臨時サイトのアド貼ってます

>>608>>610
みえちょわんのHPのキャッシュを持っていれば数は分かる。
西日本と九州は数を大幅に減らしているだろうけど。
四国も1両廃車が出て減っている。
他は大した変更はない。
確実を期すならRFとか。

>>611
ﾔｺﾋﾞｱﾝﾊｹｰﾝ！！

>>596
仙ココに逝け。快速気仙沼逝きがあるのだから暫くは大丈夫だろうて。

例の塗り戻しで今年もやるみたい
ttp://www.geocities.jp/kakichan003/2005-ohanami-kokuti.html

>>596
束の58は電車にたとえると、ﾖ231の電装機器を積んだ103系のようなモノだから
わざわざ遠出してまで会いに逝く価値は無いと言っておく。

中身がなんであろうと写真を撮る分には関係ない。
今の時代にあの形が原色で残ってることに感謝！

キハ58系スレ永遠の問題

DMH厨vs肯定派

>>617
DMH・・・酉　市
原型っぽい・・・束
現状がベストてゆーかギリギリ
我がはDMHは譲りたくないが

>>597
鹿児島が抜けてる

まぁエンジン換装のお陰で束58が消えるのは早くはない
未換装車はやはり嬉しいがすぐに消えてしまうだろう

漏れも未換装車のほうが好きだが
特に高岡はﾏﾀｰﾘしてて最高

>>597
>>619
つか、広島を忘れちゃいかん
唯一の定期急行運用だからな

DMFの何が悪いんだよ。パワフルで結構じゃないか。

ＤＭＦってどんな音するの？
漏れとしては塗装は原色じゃなくてもいいから、車内が原型でＤＭＨがベスト
つまり広島のみよしって事になるが
やっぱＤＭＨのアイドリング音を聞かないとキハ５８に乗ったとは思えない
まぁ贅沢言ってられない時代に来てるんだろうけど

キハ１１０に似た音。

＞620の言うとおり、エンジン取替え→しばらく残るは正しい。
酉の５８はエンジンを替えてないために次々に海外へ島流しに
なってる。

サンクス
やっぱ電車でいうならＶＶＶＦ積んだ113系みたいなものだな…

>>614
の塗り戻し編成はどうやらゴムもグレーに戻るみたい。

>>620
束のはNEトレインが実用化されるまでは安泰だろう。
それから、束のは撮り専用だな。

エンジン換装車は別の意味で魅力的な車輌。
盛岡の５８・５２は本気出すとバケモノのような加速をする。
オリジナルの音とは違うけど乗っていてワクワクさせてくれるよ。

酉の車はたとえ機関換装してても生き残れるとは思わないな

自治体の援助を受け、次々と電化・高速化され新車または新車モドキの投入で
使い勝手の悪い急行型は真っ先に淘汰される運命だからな。


それに束の機関換装も延命させるために行ったわけじゃない。

どこでもいいから、数両を動態保存して欲しい。

西も機関換装すりゃ良かったのにな

そういや山口にエアクリーナーだけ新型になってるやつがあったような気がする。

酉は、外観がほぼ100％原型の四国国鉄色にイスを移植しる。
キハ65は12系のでいい。一両ぐらいオハを廃車にしてもバチあたらん。

今は12系の方が貴重品。廃車にしたらバチ当たる

鉄オタ的には古いエンジンで残っている方がいいの？
漏れは、あの気の遠くなる遅さは勘弁してほしいよ。

仙山線で急行「月山」「あさひ」の12両オールキハ58はカッコ良かった。

遅ければ目的地まで長い間乗っていられるでそ
漏れは５８になら５時間でも１０時間でも乗っていられる
ってか、乗っていたいｗ
早く目的地へ行きたければ高速ハズでも新幹線でも乗っとけ

>酉は、外観がほぼ100％原型の四国国鉄色にイスを移植しる。
>キハ65は12系のでいい。一両ぐらいオハを廃車にしてもバチあたらん。

バケットシートの方が座り心地よくていいじゃん、贅沢言うなよ
それよりもトイレと屋根上水タンク復活きぼーん。

>>637
基本的に同意。
でもローカル線のトロトロ走りより原型機関での本線上の爆走の方が萌える。

とっとりライナー最高だったなぁ....　わざわざ乗りに行ってよかった。

あのパンダみたいなイスがいやなんだよぉ〜〜〜〜〜ウワワワワン

>>636
気動車「アルプス」のキロ５８×２を含む、全車強力編成12連の爆走も凄かった。
あれが毎日新宿から松本方面に出発してたんだもんな。
でも屋根は排ガスで真っ黒だったｗ

酉でも束でも、エンジン換装車以外は新型投入して58を廃車しる。

>>639
また爆走が心地よくて爆睡してしまうんだわ、漏れ
勿体無い気もするけど贅沢な体験だったなぁ

そうしますと東に廃車対象になる車は無いですな。

爆走といえば、R急行但馬も往年の突っ走りを体験できてよかった。
もっとも、初めて乗った快速とっとりライナーも燃えた！

いまさら思い出したが
修学旅行はｷﾊ58ｷﾊ28の4連で瀬戸大橋を渡ったなぁ

当時ありふれ過ぎてたのでほとんど記憶無い

初めて、とっとりライナーに乗りに逝った時の事
原色車を見れる興奮一杯で鳥取駅のホームに登ったら・・・




ｷﾊ28-2008+ｷﾊ58-415が居た、帰りのとっとりライナーもこの編成だった
マジで凹んだ。

>>647
いかにもあやしい車番だな

ｷﾊ58爆走といえば、今でも走っているのは富山〜高岡間なのか？
まあキハ４７との組み合わせが多いけど。

高岡の編成の東富山行きなくなっちゃったね
なんでかね

>>649
爆走言うけど、ロングレールなので全然燃えない。

>>646

レインボーと旅立ちでつか？

この頃は改造車も含めてキハ58が瀬戸大橋を渡る事が多かったな。

最近だと65改造だが去年エーデル丹後が６連で入ったぐらいか。

>>647
本州最若番ゲット乙

>>652
そう、旅立ち
消防で4両貸切

他校との揉め事防止の為、車両間の移動禁止トカｗ

当時は連絡船世代が羨ましかった

>>654
アッシの時はイパーン車増結だたーyo
連絡船が行き帰りとも土佐丸だったのよね･･･

高知の車は戻らないの？
松山は２両だけ？

松山のは運用も１運用減…

一昨日、広島でも三次行きで見たけどな…。

>>656
？

高知の58は国鉄色に戻らないの？
松山で色が戻されたのは2両（1組）だけ？

国鉄色の編成が脱退する分、松山の58＋65の定期運用は1運用減…

>>659
松山のペアって６本あって４本使用じゃなかったっけ？！

>>660
そう、最近は
ｷﾊ58 516+ｷﾊ65 26
ｷﾊ58 773+ｷﾊ65 27
ｷﾊ58 301+ｷﾊ65 28
ｷﾊ58 216+ｷﾊ65 69
予備 ｷﾊ65 41

>>659
そもそも何で国鉄色が離脱するん？
定期運用に組み込み＋予備車と差し替え臨時運用
じゃねーの

そもそもソースは？脳内？

>>659
すまん通訳に突っ込んだ
>>656な

なぜか四国内限定運用の車両は無線取付が遅かったな。

特急用やレインボーと旅立ちには付いていたが。

そういや四国色65もレインボーの増結で瀬戸大橋渡ってたんだな。

>>656
言い方が悪かった。スマソ

自己翻訳
高知の58系は国鉄色に戻らないの？
松山のは2両だけしか戻らないの？

ダイヤ改正で松山の58運用は1運用減って3運用となる

以上

>>664
どの運用が消えるんな？

>>665
漏れの推理が正しければ、
625D→630Dの運用がなくなって
今の632Dの後に192Dとなるのでは?
おそらく減車で54or32を捻出して充当するとか。
http://www.infomadonna.ne.jp/~motokyu/unnyou.html

4728Dが無くなると困る

越美北線行った人レポお願いします！

６５最後の聖地は四国になるだろうな。

九州はもう原型が２両しかない。

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05022435.html

>>668
今朝行きましたが、ちゃんと国鉄急行色編成でしたよ。

何時ごろに見られました？
関西からだと朝ラッシュ帯に間に合うのか微妙で…

キハ５８＋２８＠越美北線

　福井　６：３８着　←　一乗谷　６：１９発

　福井　６：４５発　→　一乗谷　７：０４着

　福井　７：４７着　←　一乗谷　７：２６発

※平日のみの運行です。
（土・日・祝日はキハ１２０運行）

３月１日のダイヤ改正以降は不明です

越美北線の団臨、きっちり原色３連でしたよ！

>>674 団臨3両ということは元米子車でよろしい？
幕は団体？マークはついてないですよね？

>>667
消えまつ
ttp://8607.teacup.com/kokutetsu/bbs2

>>669
2両！？そんなにあった？

>676
TORO-Q用の36の1両だけと思われ

>>673
遅くなってｽﾏｿ
サンクスでした

夏のリバイバルではキハ５８が使われる列車が運転されるのだろうか…

http://members.goo.ne.jp/home/kiha58_2005

能登路の指定券の発売状況はどうだったの？
やっぱ瞬殺だったのかな？

というか、西の窓口でのみ発売という話は本当だったのだろうか…？

>>680
5駅頼んで5駅全滅

某駅では主要駅(大阪駅等)しか扱わないとか言ってたけど、
去年から改善されてない訳ね。

>>679
そういうリンクの貼り方はつつしむように。

>>679
あ〜あ

おまいのＨＰ荒らされても知らんぞ。

>>681
やっぱ瞬殺ですたか

改善されてない ってことは、去年も同じ状態だったってこと？

>>684
連絡運輸がどうたらこうたらで去年はとりあえず販売駅は決められてたべ。
でも俺はそんなの知らずに連絡運輸とか全く関係無さそうな小さな駅でリバ能登ｹﾞﾄｗ
連絡運輸がどうたらこうたらと言われても俺にはｻﾊﾟｰﾘなのだがｗ

今年は全滅ポorz

津山線で土砂崩れ‥転入したばっかの加古川車が突っ込んだ模様。
砂丘色の延命！！にはならん罠。輸出決定だもんな悲しいよ。

四国の５８はあまり高松には来ないよね？四国の５８を撮りたいんでつけど、
一番多く遭遇できるところってどこら辺かな？

>>685
去年もそんなだったんですか
俺も去年は東管内で普通に買えたよ(w

ってことは、何も知らなさそうな駅だと、どこでも買えるってことなんだね

金沢→珠洲はどこでも買えるけど、社線内発となる珠洲→金沢は買えないのでは。

>>687
引田〜高松〜阿波池田がまだマシ
宇和島〜八幡浜〜松山も本数は一緒、ほかは夜間早朝

コチ車は知らん

>>687
内子のほうじゃねぇの？

>>687
阿波池田から下じゃない？

【第2回　2ちゃんねる全板人気トーナメント告知】
2年前の全板トーナメント直前に誕生。多くの2ちゃんねらーに見守られ、新設板ながら本選出場を
果たしたこの板。あのときの恩を返すべく、本選2回戦の先を目指そう！

<<鉄道路線・車両板>>　の投票日は　2005.03.14(予選12組)です。

▼鉄道路線・車両板　 予選12組　投票日：2005.03.14
・第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/　

▼鉄道総合板　　　　　　予選7組　投票日：2005.03.08
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108899688/

キハ６５国鉄色
ttp://www.hi-ho.ne.jp/yosansen/jpg/DC6534-20050226-640.jpg

鹿児島から国分までキハ５８の爆走に乗ろうとと思ったけど、時間余裕ないから天文館から空港行きバスに乗ってしまった。

さよなら能登路の一般売りってどれくらいなんだ？
まぁ仮に全席一般開放されてても最大で130席程度しかない訳だけど。

>>694
新鮮な感じだ…。

>>694
>>697
でも、なんとなく四国の顔に見えるんだよなぁ。
「丹波」や「砂丘」に入っていたクルマの顔とはちょっと違う何かが・・・
いや、なんとなくだけど。

幌が付いているから、とか？

>>700
死ね　　

>>700
　死んでますか？

>>700
本当に死ねよ！

>>694
これはとても良いワラ1ですね

多度津工場にいる国鉄色の出場が待ち遠しいね。

>>698
方向幕の独特の書体と英語表記がないからでは?
あると倒壊の顔になるけどw

予讃線625D→630Dの運用はどんな車両が使われるか見ものだな。
減便らしい減便はなさそうだし。2chじゃ伊予大洲短縮ネタが流行ったけどw

>>705
ｷﾊ65ｷﾊ58の青幕が今日で最終っての本当？

>>706
本当。4728Dの海線回りの変運用がなくなるからね。
でも個人的な注目は630Dから外れることで
上記運用でないときのキハ185-3000との併結がなくなることだったりする。

本日、お昼ごろの南福井駅

キハ２８−２４６６（？）　と　キハ５８−１０４７
http://774.mydns.to/bbs/file/DSCF0005.JPG
キハ５８−１０４２
http://774.mydns.to/bbs/file/DSCF0006.JPG

>>706 青幕って何ですの？？

>>706
松山・伊予市と伊予大洲以遠の
海線経由と内子線経由を区別するためのもの。
青幕とは海線経由という意味。

>>710ですたorz

某HPのトップにもなってる630D運用(キハ185-3000併結)も今日で見納めだな････。
http://www.poporo.ne.jp/~dc65/dc65top/990802-32.jpg
http://www.infomadonna.ne.jp/~motokyu/photo/075530.jpg

結局ヒロのキハ５８　６４８も全検出てきたらしいが・・・
みよしはいつ置換えなんかな〜。流れ切ってすみません。

>>712
見納めてきますた

身納めてきますた

越美北線のキハ58運用は改正後も続いてる？
高岡の様子はどうよ？？

今気付いたんだが
小牛田のキハ５８って
もう一両しか
無いのな・・・

まだキハ５８のようです
http://774.mydns.to/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=18;id=

ついでに動画
http://774.mydns.to:8000/upload-pro/src/up0049.wmv

高岡の様子
カコからの転属車４両が運用中。
同じくカコからの転属車３両が待機中。
であってるか？

南福井駅で
キハ58-1114、キハ28-2360 の２両編成（赤紫に白色のライン）を発見しますた
http://774.mydns.to/etsumi-hokusen/20050302/DSCF0023.JPG

この車両について、詳しい人ｷﾎﾞﾝ

カコからの転入でタオから捻出した車両では？
原色車は玉突きであぼーんかもな。スゲービリヤードだな・・・

悲すいビリヤードだなぁ

>>721
某サイトで、それらが越美北線で使用されるみたい。
キハ５８　１０４２はまたミャンマー送り・・・
こいつらがあぼーんされると５８の純粋な原色車は消えちゃうね。
残りは塗戻しばっかだ。

ﾜﾝﾏﾝ対応の高岡車の方が使い勝手がいいのだろう・・
塗り戻しといえば、今岡山に来ている金沢車の画像を見たが、
まだまだピカピカだった。
煤けた感じの米子車にはまさに「老兵」という雰囲気がある。
僅か半年ほどだったが、仲間たちが運用を離れても頑張り続けた
この3両には素直に「お疲れ様」といいたい。

城端・氷見線で加古川色がそのまま運行されてるのにﾓｴ

スレの流れ切った上に教えて君でスマソですが・・・

今日出張の帰りに新幹線で岡山駅通ったとき、
キハ58+28の国鉄色２両が留置されているのを見たのですが、
これは岡山に配置されているものなのでしょうか？
また運用にはいることはあるのか、知っている人いたら教えてください。

社内はクロスシートのままで色あせていたので、
昔鳥取にいた奴だとは思うのですが。

>>727
それは金沢車です。私も今日みました。５８−５９６と２８−２１１９
でしたから間違いありません。
今度、さよなら能登路に使われる編成です。

>>694

これって四国のキハ６５ですよね？
相棒も国鉄色フカーツ？？？

今四国ってキハ５８系の定期運用ってあるのですか？

いきなりキハ５７は語られないのかと小一時間

>>729
数は少ないがキハ58活躍してるよ。
相棒も国鉄色。
それを使って4月にヲタの宴会列車が走る。ロクゴさんとこの。

津山線。落石で運休ですか・・・

630Dに65+58の代わりに併結される車両って何だろう。
625Dを見られる神の報告ヨロ

>>733
185かな？

3480円で買ってきたMP3プレーヤで録ってみた（←なぜか変換できない）

ttp://www.geocities.jp/sanukiyume2000/20050219_627d_kiha58516_matsuyama.mp3
ttp://www.geocities.jp/sanukiyume2000/20050219_627d_kiha6526_matauyama.mp3

エンジンの横の辺でホームに転がして内蔵モノラルマイクで録音したから音量がでかすぎ
出発時の音は割れてしまった。

ロングレールでもあの疾走感は萌える。
もう高岡だけなんだよ、特急街道をケツ追われて執駆するのは！

>>735
（・∀・）ｲｲ!
やっぱりねアイドリングは萌えるｗ

大阪駅９番線ホームで奏でられる
ＤＭＨ１７Ｈサウンド
やっぱゴハチはＤＭＨだわ

253Dと254Dで往復してきた
だいぶ傷んできてるなぁ

今日13:55頃、京都駅１番線に「臨時」幕で58-596＋28-2119が入線してきました。
サボは能登路。京都駅でドア扱いし、すぐに発車していきました。
車内はおじさん、おばさん風の方が多かったような気がしました。
団体列車かな？

>>740
そうでつ
京都も盛り上がってましたか?

>>741
鉄分は少なかったようです。慌ててカメラを取り出す人のほうが多かった。
漏れも偶然でした。１番線は雷鳥を待つ長蛇の列でした。

能登路のサボってなんだよ。
ヘドマークのことか？
能登路の横サボって何の変哲もない、急行とも書いてない青い板。

確かに白地に赤い文字で｢能登路｣とありました。
ただあのｻﾎﾞは去年のﾘﾊﾞの時に施工された｢塗装｣だそうで…
反対側のﾎｰﾑから見たので確認できずｽﾏｿ

旧可部線・安野駅のキハ５８が改造されてるようです
ttp://mail.joyful.gr.jp/~yasuno/

ｷﾊ28だったら4vk回せば冷房も使えたのにねぇ。
扇風機は撤去されているのかな？

>>744
おーてまっせ
便所窓の下、サボかと思ったら…

>>744
国鉄色に塗り替える前からあったはず。

Ｋｅｎｊｉ塗り替え予定だと。

ソースは今日付の交通新聞。

>749

アルカディア復活キボンヌ。

>>750 縁起わりィ〜。

梅小路の休憩室にキハ58+28きぼんぬ

>>751
今度はエンジン換装して生まれ変わりますから〜

>>753
FIRE再び

Kenjiって盛ﾓﾘの５２、５８とエンジン一緒なの？

城端線のキハ２８に乗ってみたが、かなりガタ来てないか？
ガクガクブルブルで録音しｔ（ｒｙ

キハ５３はちょっとはマシだったから、ただの個体差か

a

さよなら能登路、撮り鉄にはいい事あるかもよ。
（思わぬ贈り物？が。）記念HM?装飾？？それとも思わぬウルトラCが！？

・・・・・それは見てのお楽しみ！？

キロ27は、何時あぼーんされたの？

>>759
昭和５４年までやったような。

>>760サンクス、エアサスだったからキロ28より乗心地は良かったのかな？

>>761
良さそうな感じするね。しかも、ディスクブレーキだから、見た目もかっこよさそう。

>>758
黄色や白のタオルが振られてる とか？

>>758　
お金を窓から放出してくれるんでつか？

リバイバル能登路のキハ５８・２８って普段どこで休んでるの？

>>736
8時くらいの富山行きはすぐ後ろにおはようＥＸＰがいて、本当に特急街道をケツ追われて執駆しているなｗ
3〜4分遅れると、おはようＥＸＰが信号待ちのために呉羽で停車してしまう・・・

福井で走ってる元米子車３両って58-1042と28-2466とあと一台何番でしたっけ？
58-593+28-2329ってどこの車ですかね？山口？広島？

>>767
1042はミャンマー送りされるんじゃない？1047は生き残ってるみたい。
そのペアは広島やね。

>>７６３、７６４
　多分見たら誰でもビクーリすると思われ！あまり書くとJRの中の人に怒られるから
書かないけどこのスレのどこかにヒントが載ってますたよ。

当日をお楽しみに！（漏れは２６日に乗りまつ。ちなみに本物網干も現れるYO!!）

ラッピングとかされてたら逆にイヤだな・・

>>768 産休。

平坦地はそこそこ快調に走るけど、空調効かせて勾配のきつい
山間部を通るにはやはり編成中に『キハ６５』が欲しいっすね。

急行砂丘を見て育った漏れは折戸がブルトレぽくて好きでいつも３号車に乗ってますた
変態でしょうか？

>>772
いらねぇ。
キハ58の張り上げ屋根と一段窓の均整のとれたサイドビューを乱すんじゃねぇ。
だいたい4VKはうるさい。窓開けてぬるくて煤臭い風で我慢するのがキハの真髄

>>774
編成中にロクゴとキロが混ざった姿こそ真の気動車急行！！

能登路ってキロ入ったこと無いでしょ？

四国に行ってロクゴとゴハチ４連の快速に乗った。
乗客も少なくてよかった。
四国のロクゴとゴハチ４連の快速最高。
琴平の手前で厨房ぐらいの香具師２人組が撮影してた。

城端線は直線部分を走行するだけでゴゴゴゴゴ、ドドドドドと
轟音がすごい。制動かけたらもうおしまい。

デンスケ使って音録ってもメタルじゃないと音がすぐひずむ。

｢能登線の列車には、タダで乗れるグリーン車があった｣
というばあちゃんの言葉は嘘なぬか？

たぶん穴水から鈍行になる能登路の事だと思うんだが

>>779
能登路・のりくら・ゆのくに
Ｓ５７までＧ車付きで運転。
というわけで、ばあちゃんの言葉はホント

>>780
�d

本当だったと聞いて安心しますたヽ(´∀｀)ノ

>>780
へぇ・・・
キロ付編成はどこの車？サワ？ミオ？ナコ？

>>782
詳細不明ですが、列車によりサワ・ミオ・ナコ・ムコが使われていたかと。
ちなみにＳ５０時点のサワにはｷﾛ28 105･118･2510･2515･2516　が配置されています。

>>783
サンクス
時間あるときに調べてみます。

運賃は掛かるわけで、タダは言い過ぎだ罠

>>785
あ、グリーン料金って事で了解願います_ﾄ￣|〇

山陰線にもあったな
キロ28の普通車扱い・・・

>>787
京都口では古くは「志摩」間合、
嵯峨野線電化後の晩年は「丹後７号」送り込みのため唯一残った福知山からの直通列車がそうだった。

能登路には昭和55年から2年間ロマンスカー（キハ28 2049）が珠洲行きに
連結され、指定席急行料金で0系から移植した転換クロスシートとビデオ
上映が楽しめた。その後は普通車として運用されたが、客がグリーン車と
勘違いしてドアを開けるなり引き返す姿が多く見られた。能登路に
キロが入ったのは記憶にない。

ワタクシ四国民ですが、
工房の時の通学列車が急行基本編成の3連ですた。
だから2両目はｷﾊ28-5000(元キロ28)だったので、
時折乗り込んでますた。

>>777
快速サンポートいいよな
宇多津まで南風に追っかけられて、宇多津からはマリンに追っかけられるけど
四国の58も終焉の予感

458 名無し野電車区 New! 05/03/11 08:08:46 ID:3KamZH4+
今日の愛媛新聞でＪＲ四国の決算が出ていたのだがその中で車両整備費のうち
リニュ費用１１両他、新造１０００系２両とあります。土讃用だろうか？
せめてデザインを変更してほしい。


459 名無し野電車区 sage New! 05/03/11 08:13:00 ID:YWNdXrDL
>>458
今日の徳島新聞には、
今後５年間で四国全体で新型ローカル車両を15両製造と書いてあった。

DCの快速サンポートってそんなにお客さん乗ってないの？
乗ってみようかな。。。

774<

>>792
阿波池田〜琴平の間なら１両に数人くらいしか乗っていない。
この前乗った時も俺の乗った車両には俺以外におっさんが琴平までなら１人乗っていただけだった。
琴平から先も１両に１０人くらいしか乗っていなかった。
ただし坂出からは客が多少増えたが。

なんかヘコい企画に参加するよりサンポートのほうが全然いいぞ。
急行列車的な力強さは四国でしか体験できんだろ、今は。
ちなみに、サンポートは５８＋６５＋５８＋６５の四連だぞ。

コラコラ宣伝するな
阿波池田から琴平まで土日ですら空気運んでるのに

それもそうだな。795で言ったことはウソ。
キハサンポートはキハ54だからつまらないよ。

わかりました。ありがとうございます。(^_^;)

　　　 　　　 /''⌒＼
　　　　　　,,..' -‐==''"フ　 ／
　　　　　　 （n´・ω・）η　　知らんがなーー
　　　　　　　（　　 ノ　　　＼
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　"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
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いずれにせよ、サンポートから撤退する時になればヲタが集まるだろうが。

国鉄色出場 　投稿者： キハ28 　投稿日： 3月 4日(金)19時57分36秒
3月24日の132D〜175D、翌25日の511Dで松山へ回送

Re:ダイヤ改正後の運用 　投稿者： 282002 　投稿日： 2月22日(火)09時25分57秒
詳しい資料を入手したので・・・

松山運転所　DC-7組　形式キハ58Ｘ１、キハ65Ｘ１
71仕業　今治-511D-松山-627D(�B12)-大洲-627D-八幡浜-632D(�B12)-松山-190D-高松
72仕業　高松-303D(�B12)-引田-314D(�B23)-高松-255D-池田-254D(�C34)-高松-185D-多度津
73仕業　多度津-1235D-琴平-1236D-多度津-132D-高松-253D-池田-254D(�C12)-高松-175D-今治

現行４仕業→３仕業に減ってます。
ちなみに移り変わりに関しては２月28日に74仕業（632Dまでの行路）に充当された車輌が予備へ
それ以外はそのまま運用に着くことになってるようです

ついでに高知運転所のキハ58系については現行２両編成５仕業、３両編成１仕業ですが
改正後は２両編成４仕業、３両編成２仕業となります。
さらに土讃線注目の243Dも現行キハ32X2→改正後はキハ28，58の編成に戻されるようです


--------------------------------------------------------------------------------
ダイヤ改正後の運用 　投稿者： 管理人 　投稿日： 2月21日(月)14時59分16秒
ダイヤ改正後のキハ５８・６５（松山車）の充当列車は下記の通りです。

■予讃線
１７５Ｄ・１８５Ｄ・５１１Ｄ・６２７Ｄ・１３２Ｄ・１９０Ｄ・※６３２Ｄ
※６３２Ｄ八幡浜・松山間のみ
■土讃線
１２３５Ｄ・２５３Ｄ・２５５Ｄ・１２３６Ｄ・２５４Ｄ
■高徳線
３０３Ｄ・３１４Ｄ

>>801の情報が漏れすぎて現場に問題があると判断した場合は
スジをsageて回送扱いするとのハナシもあるよ

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　　　　　　,,..' -‐==''"フ　 ／
　　　　　　 （n´・ω・）η　　そんなこと知らんがなーー
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来年度に仙台のキハ５８をあぼーんする噂・・・。快速南三陸を１１０にする
んだと。

南三陸だけ？石巻、気仙沼線運用は４０系で統一？

仙台じゃなくて、小牛田だよな
仙ココ

今日は念願の高知→窪川運用の58に乗った。
高知に住んでいない限りこの列車には前泊しないと乗れないね。
爆走はしないけど、勾配の連続でヨカッタ。
以前、下り勾配の夕方の窪川→高知に乗ったがエンジン音が少な過ぎ面白くなかった。
西佐川で4連の高知行きとすれ違った。ｶｯｺｲｲ
快速ｻﾝﾎﾟｰﾄにも乗った。
てっきりとっとりライナーのような走りを少しは味わえるのかと期待したが、初めは下り勾配ばかりで、途中からもﾀﾞﾗﾀﾞﾗ流し運転で音が好きなオレは全く楽しめなかった。(T_T)

あれは撮り鉄向きですね。
音好きな人は土讃線の吉野川を登る列車や、窪川逝きのほうがいいはず。

城端線の列車を撮影したいんだけど
13〜15時台の列車って58混ざってますかい？

次の3連休、みよしに乗りに逝くか
四国に渡って、255D→254Dで58と65を楽しむか迷ってまつ


>>808
ﾄﾄｰﾘﾗｲﾅｰは別格、線形の良さ+非ロングレールだからこそなせる走りだったし。

>>809
1月の初めに逝った時は走ってたけど、加古川からの転属車が走ってる今はどうだろか・・・
越美北線の応援鳥取車を高岡車で置き換えてしまう現状を考えると・・・厳しいか

混ざってるときもありますよ。
通学で城端線使ってますけど、砺波駅16:58のやつなら
殆どの確立で。

十五年くらい前は、DCの3分の1が58系だったな

http://www1.coralnet.or.jp/i-tyan/himi-hana-new.html
orz

>>810
255D→254Dは車掌が一緒だわ
253Dで阿波池田についた2両が254Dで先頭につくのでお好きなほうでﾄﾞｿﾞ

運転期間中ならアンパン剣山も見れるし

阿波池田で潰す時間と道中便所なしに注意
15:30頃駅前の隅っこにボンネットバスがくるのでその気があるのならオススメ
それ以外はマツヤデンキ（多分元ジャスコ）で時間つぶし

>>810
俺ならみよしに行くな。
無くなる噂のある方から先に言った方が後々イイと思います。
255D→254Dは、乗ってもおなかいっぱいにはならないんじゃぁ。
それよりデッキ付きの急行で途中通過駅減速→再力行っていう
いまじゃ、なかなか味わえないのを体験したほうがいいのでは？

>>806いや・・・。40の未更新車もあぼーんだって。石巻線の４０の普通列車もヤバイ
ってさ！まだ公表されてないけど、小牛田の知り合いがそう言ってた！！多分
この前お召しが走った影響かと思われ・・・。│ω・)ノ
で、更新車で他地区の未更新車を潰すんだと

>>816
お召しの影響て、どんな影響?

>>817
お召しの影響とは、お召しが走った路線には近いうちに新車が投入されるという
話。実際今までお召しが走った路線は、新系列が既に走行しているか、後に投入
されているんで・・・

まだこれ出てないですよね
ttp://1st-train.net/topic/200503/58.html

キハ４０系も２０年以上使ってるから更新してないやつは
あぼーんしてもおかしくない。

１０４２海外譲渡ｷﾀｰ

>>815
>255D→254Dは、乗ってもおなかいっぱいにはならないんじゃぁ

よほどの食いしん坊でない限り、それなりに満足できると思うけどね。

今更キハ110か・・・　もう10年以上前の形式なんだよね。
NEトレインが実用化された時に、キハ40も含めて一気に置き換え、と思うが。

新製するのかね？

何気に引退したセイシェル萌え

>>825
後継車は梨でつか？加古川の捻出車あたりを改装するかとｵﾓﾀんですが・・
やっぱり貧乏支社では費用が出ないのか・・orz=3

>>826
今後はアストルを借りるんだってよ

>>827
あれの中間�`って丹後のクルマでしょ？

>>818
日南線…orz

快速南三陸の運用情報が載ってるサイト│ω・)ノ
http://minamisanriku.hp.infoseek.co.jp/
南三陸意外はビミョー・・・

スマソ！ttp://minamisanriku.hp.infoseek.co.jp/にｈを加えて！

アルコンはキハ56の木の床はそのままで、上から床材張ったの？

急行型仕様のままのキハ56でも、国鉄末期の特保工事でリノリウム床＆木目化粧板になったのがいたような。

越美北のキハ５８ってまだ走ってるんかな？

１０４２譲渡回送撮ってきた…疲

>>810-811
サンクス
漏れの撮る城端線列車の先頭に入ってる事を祈るしかないか・・・
夜の北陸本線爆走列車にも入って欲しい

その後急行みよしに乗りに逝くけど、そちらは完全にキハ58なので凄く楽しみだ

北陸線に侵入する58はそんなに気合い入れて飛ばさないですよ。
大幹線とは思えないくらいマターリ歩いてますよ。

たぶん皆さん期待外れに終わりますよ。

　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ
　┌||￣|l￣l| ||　 ||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　
　 　 ￣￣v≡≡v∩v─∩ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
　　　　　　　　　//　　　　| |
　　　　　　　　//Λ＿Λ　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜うるせぇ、ｷﾊ120ぶつけんぞ
　　　　　　　　＼　　　 　 |
　　　　　　　　　 |　　　／
　　　　　　　　　/ 　　/
　　　　 ＿＿　 |　　　|　　＿_
　　　　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
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　　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

>>826
みよしって、チャイム鳴らさないし、結構混むらしいな。
いい旅になることを祈るが、
俺的に１番キハ58らしい走りを無難に堪能させてくれるのは
市国だと思う。デッキがないとか、この際そういう枝葉の問題は
目をつぶったほうがいい。

>>836の間違いスマソ

来月のウヤ情、四国特集だよ。

>>839
ダイヤ改正直前に812Dに乗ったがチャイム鳴ったよ。レチ次第か？
みよし乗るなら上りの通過駅が多いタイプがいいかと。

あと、何気に吉都線のえびの→京町温泉間もキハ58らしい走りを
楽しめますよ。本数少ないが･･･

土日に奥羽線の花輪直通快速乗ったよ。グワーって音ずーっとしたまんま。
力行力行また力行。結構すごい。

>>835 1042の廃車回送って茨木停まりますよね？
何時でした？？

>>844
マルチ氏ね

>>837
北陸は期待できないかぁ

みよしはもっとも速い列車に乗るから期待は大です
四国にも上陸考えて見ます

飯山線でキハ110に切り替わる時期をまたいで通学してた。
キハ110も飯山色にしてくれたらいいのに。

北陸は×に胴衣。
期待外れ度が高い分、困る×２

南三陸は如何？東北本線爆走だよ。

北陸は線路と線形がいいのでスムージーな感じ。爆走って感覚がない。

アレでdmhだったらいいのだがな・・・。
あの加速は58とは思えないだすよ。写真撮る人にとっては束は○だね。
音録りやってる漏れには四国がパラダイスに見える。。
早くいかねば

高山線の猪谷から速星にかけての連続下り勾配は58はいつもぶっ飛ばしてたなぁ。
ほとんど惰行なのにどんどん加速するのな。
恐怖を感じるくらいもの凄い走りっぷりだった。

120になってからは面白くないのでどうでもよくなった。

１０分停車；茨木　宮原１７：００着です

>>758
変な装飾とかされると撮り鉄的にはまったくうれしくない

うれしいとすれば福井で休んでる58をつけてくれることくらいだが

城端線は2両がデフォだよ・・・

キター

ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/05-03-16/01.asp

城端線、58まだまだ走ってるよ。
下のは何日か前に撮ったやつ。
見づらくてｽﾏｿ
http://gazo01.chbox.jp/misc/src/1111174647059.jpg

質問です。
キハ58の性能上の限界最高速度は何キロぐらいですか？
ぐぐってもただ運転最高速度しかで出こないもので・・・。

キハはすばらしい。

ついにキハ58が川重からハシケに積まれてドナドナされますた

>>858
キハ５６系だがミッドナイトで100超えたのは確認しました。

>>858

少なくとも100は出る。

全開で回るDMH17Hに萌え。

>>862
奥久慈・ときわじゃ110Km/h出ていたような。

盛岡のキハ５８の東北本線内での速度種別は
A4だから少なくとも平坦線では110キロは出る
ものだと思う。実際、今は亡き東海のキハ５８は
110キロ対応だったわけなので
ブレーキさえ強化すれば原型エンジン車でも100超、
エンジン喚装車に於いては120近辺まで耐え得るポテンシャルはあるでしょうね。

ヘタレ58が110�`(*´Д`)ハァハァ



一発発射した…

倒壊の車両が一番原型に近かったんだよな。
国鉄色もそうだけど、懐かしい青色モケットに感動したもんだよ。
酉のはアコモの統一性がなかったし。
昔新宮夜行or関西線始発58に乗ったけど、あの乗り心地はもう味わえないだろうな。
あの頃は終日ツーマンで検札も神だったから車掌GJ!と思ったもんだよ。
駅で集札するときもドア扱い段階で配慮してるし。四国のツーマンよりも上手だったよ。
おまけに駅や踏切の標識が電略だからヲタとしては最高の区間だった。

同じDMH17Hのキハ82は100なんだよな。

結局昨日はみよしに乗りに行きました
とっとりライナー亡き今、あんな走りをする58は貴重だと思った

3連休+18期間中って事で鉄な人も多少乗ってるかなと思いきや
みよし4号は漏れ一人だけだった、帰りの5号は少なくとも2人は確認できた
これも置き換えが発表されたらプチ祭りになるのかなぁ。

>>866
そりゃ酉は国鉄色を払拭して、
関西私鉄（何処とは言わんが）に近づけようとしたからねぇ。

sage

残念なお知らせでつが・・・・
能登路の凄い事は中止になりますた。（T　T)

先にネタバレすると答えは「４連で運転！」だったんだよね。
福井にある米子車を連結だったがのと鉄や「酷鉄色さよなら運転」と大々的に唄った
（白兎や但馬の時、パンフ参照）米子支社からの反発を金沢支社が喰らいやむなく
「中止」となりますた。

マルスに増結データが出来てた！だけに残念！！DMH１７切りー（泣）
昨日見たら消えてますた。鬱・・・・・。

4連かぁ・・・
長い方が嬉しいけど撮る時慌てそうだな。

しかし米子支社の反発って遅すぎな気がするが。
それとも米子支社の車両を使う事が駄目ってことか？

>>872
要は、何度も何度もサヨナラ運転されると、
個人や旅行業者から、最初の方のは一体なんだったんだ、騙したのかと追求されかねないからじゃないの。
で、米子支社の車両に関しては使わせないと。

>>869
確かに、座席で言えば近鉄に近づいてるのとか、阪急に近づいているのとか
多様だな。ああ、そういうことだったのかｗ

倒壊のは多様な走りを楽しむ意味でもよかった。
紀伊長島→多気あたりは多少退屈気味だが、意外に良かったのは
下庄、一身田辺りの勾配区間。亀山出発から迫力満点に唸ってた。

>>871
白兎や但馬に使った車両そのものですからね・・
でもリバとはいえ「急行」なんだからそれくらいしたって・・(´･ω･')

ところで、58系（28,65）の定期運用で５連以上のモノって今もある？

５連どころか、４連もない。
３連が最高。（秋アキ）

たまに快速南三陸2･3号でキハ28系4連がある罠･･･(w

>>875
閉鎖されてるトイレをなんとかしないと鳥取車は使えないな。
２８−２４６６のトイレを。
２３日の鳥取車に乗ってきます。きたぐにで寝過ごさないように
しないと。富山折り返し、サンバ２号で福井へ。

四国は4連運用がある


流石58系気動車最後の楽園、しっこく。

しっこくしっこくｗ

>>878
越美、春休み中はキハ１２０が運用についているっていう説もあるが、うまく５８に会えるかな。
GOOD　LUCK.

「特別イベント・キハ５８系新快速」とかやってほしいな。
１００ｋｍ／ｈ超で爆走する５８、萌え〜。

254D
四ﾏﾂ 四ﾏﾂ 四ﾏﾂ 四ﾏﾂ

キハサンポートにサンポートHMが付くのは意外に知られてない。

>>884
HMつきドゾー
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200503220148158ddbe.jpg

>>885
サンクス。これ、全区間乗ってるとなかなか撮れませんよね。タイミング的に。

高松着いたら速攻で外ずされるからなぁ

しかし目立たないマークだな。駅撮りくらいしかなにが書いてあるのか
わからんな。どうせなら昔の急行で使ってた丸いのにすりゃいいのに。

今月号のDJで米子のキハ５８のジョイフルトレイン使用でさよならカニ列車とかいう団体
の臨時列車が設定されているが米子のキハ５８のジョイフルトレインが引退するっていうことなのか？

カニのシーズンが終わりってことじゃねーの？

５８のエンジン起動音が好きという人たちよ。
漏れもよさそうだが、どこに起動音が聞ける場所があるのよ？教えて。

昨日、DE10の起動音は採取したんだが
58は場所がら難しいなぁ
今治くんだりまで行ってみるか…

松山ベースの録りヲタ歴一ヶ月未満orz

連結後の空ぶかしじゃダメ？阿波池田で録れるけど

高岡。
駅裏の車庫脇ならまず確実に聞けるべ。
漏れは泣いた(/д`);

>>881
今日鉄道部に電話して聞いたら、やはり春休みはキハ１２０で
明日もそれで運転らしい。
４月学校始まったら高岡の車両で走るからしばらく南福井に留置。
あとは不明です。＜鳥取車
きたぐにＧ券を乗変してきて明日は最後のＴ１ＧＰの写真集めに変更。

>>894
あのなぁ旅客の輸送に直接関係ない事項を現業期間に問い合わせるんじゃない
逝ってよし
二度とにちゃんねるに書き込むな
もう58を追いかけるのなんてやめろ
お前みたいなやつが鉄道ファンの評判を下げるんだ

とか言いつつ、大いに参考にしてたりする８９５

>>894を読んで>>895がそこまで酷い事を書ける理由が俺には分からん。

>>894
　サンクス。参考になりますた。

>>895
貴方のように思われる方がいるのは解ってて書いたつもりですよ。
安全輸送の邪魔になることはするな！と。
しかし鉄道部の方は好意的で「是非とも大糸線にも乗ってやってほしい」
とおっしゃってました。
一般人にはただの輸送機関でしょうが、わざわざ国鉄色に塗り替えてまで
乗客を呼び込もうとする鉄道部もあるくらいですから状況をわきまえて、
質問は簡潔に済ませれば悪くは思われないかと。
実際に行ってキハ１２０が来たら・・という事を想定したら、たとえ自分が
どう言われても他の人が失敗しなければ確認した甲斐があると思ったので。
貴方の言ってることは間違えてないですから。

>>899
うーん・・越美のは客寄せ目当てで塗り替えたクルマじゃないからなあ・・
898のように参考になった椰子もいるのは事実だけど、それくらいの情報は
ｸﾞｸﾞればいくらでも出てくるわけで。　とりあえずこちらﾄﾞｿﾞｰ

ttp://challenger.fctv.ne.jp/~y-yoshi/clip/clip.cgi

>>状況をわきまえて、質問は簡潔に済ませれば悪くは思われないかと

同意。ケースバイケースだと思うよ。この場合、899は迷惑かからないようにして、
また鉄道部も好意的だった、ということだから問題ないと思う。

>>899
だよねぇ
俺はこの前の1月にサンダーバード1号で始発列車乗ったら
キハ120しか動いてなかったorz

>>894は乙カレーということで

発車案内萌え〜！
ttp://www.poporo.ne.jp/~dc65/dc65top/040451-3a.jpg

>>902
サンダバ１号では、58使用列車には間に合わないよ。

リバ威張る(色)58の出場がいよいよだが

175Dか511Dで客扱いするんかなぁ？

自己中キハ２８−２３８６ age

>>903
「キハ65をこよなく愛する」って…続きが気になるなあ。

>>907
今年もするみたいですよ
キハ58+キハ65（国鉄色の予感）
ttp://w3.poporo.ne.jp/~dc65/off/050417/off.html

去年はキハ６５×２両で実施
ttp://w3.poporo.ne.jp/~dc65/off/040403/040403.html

>>905
175Dに多度津での併結というのは時間的に無理では?
松山方に先に出場車を待たせてゆっくり進入、ウテシのエンド変更としても足りない。
改正前は停車時間に余裕あったのに･････。

>>903>>907
松丸なんてまたえらい所を終点にするとは。
棒線駅だし、近永や江川崎でないのは謎だな。名所旧跡でもあるのか?

>>910
温泉併設駅

>>910
俺は去年参加したけど、お魚博物館もあって、なかなかよかったよ。
河原が広いのでポカポカ陽気のもとで昼寝もできるし。
温泉もあれば、足湯もあるし。
下手に宇和島で折り返すより粋なはからいだと思った。
あの足湯、関口jrも入ってたよね。

ただ、キハ６５のうち1両は６５応援団専用室で、
床にＮゲージを走らせるのと、エンジン音でオナニーするために
車内土足厳禁、
イパーン人・イパーンヲタ禁制だったことを申し副えておくｗｗ

すごい用語だな

＞イパーンヲタ

>>914
実際、３つの階層（参加者層）がハッキリしたイベントでした。

>>909
仕事帰りに175Dを見に行ったけど、フツーの2連だったyo orz
週末に高松地区でイベント運行するからしばらく高松ステイの模様･･･

>>916
ｷﾊ58 516＋ｷﾊ65 28
だった？

リバは
ｷﾊ58 293＋ｷﾊ65 34
だよなぁ

今晩175D見てくるわ

おまいら明日はどこに逝かれますか？
漏れは熊本です

金沢〜

511D狙いに今治

175D
2両でした

511Dのキハ65で録り鉄中

二つ前の席の下にもマイクがorz

リバ58と65は四ｶﾏで目撃情報

能登路の乗車報告ｷﾎﾞｿ

高松
思った以上に人出少なかった
またーーり

>>925
ほんとにまたーり
全然人いない
ttp://www.hi-ho.ne.jp/yosansen/jpg/DC6534-9303D-20050327.jpg

sage忘れスマソ

徳島もﾏﾀｰﾘしてまふ｡
しかし駅の発車案内のLEDに､急行むろと12:48高松行きと出てるのは驚きまひた。

>>928
牟岐線を走らない「むろと」か。確かに笑えるな。

「よしの川」のHMで予土線を走った去年のロクゴお花見列車に
比べたら正常。

それにしても、今年もあの四国急行HM制覇するのかな。
国鉄色だから撮りがいはあるな。

第二次攻撃から帰還ス!
ttp://www.hi-ho.ne.jp/yosansen/jpg/DC58293-9304D-20050327.jpg

>>932
乙。なんかトミックスみたいだけど、
やっぱりゴムがいいよね。

>>930
知らなかった。誰か証拠画像ｷﾎﾞｿ。
某HPでは分からなかったしorz

http://up.2chan.net/r/red/1111909364574.htm
http://up.2chan.net/r/red/1111918549488.htm

>>932
乙
65は原型を保ってるけど、58は屋根上や前面が腐食対策でツルツルなんですねorz

>>932
模型？　本物？

キハ28-2119
前全検10-5

あと1年が関の山？

今、四国で急行リバイバルしてるの？
まさかもう終わっちゃった？

>>939
やってるよ
4/2(土)予讃線(松山〜大洲)(大洲〜宇和島)
4/3(日)土讃線(高知〜大歩危)(池田〜高松)
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/05-03-16/01.asp

今から申し込んで間に合いまつかね？

>>941
間に合うと思うよ、四国スレ見ても分かるように26・27日の運行はガラガラだったらしいし。

四っ国四っ国

>>890
確かにどこのＪＲも塗装を変える＝増収と思ってるのが
あまりに多いね。なんか、鉄オタはこれ位やってりゃ喜ぶだろう
みたいな小手先だけの企画が。
塗装変更だけなら、車で来て畑踏み荒らして写真撮る奴が喜ぶだけ。
ましてや、今リバイバルブームなのにその中に埋もれるだけです。
それを、乗ってもらうには、目玉が必要ですよね。
高松〜徳島ノンストップ！とかなら、乗る価値もありますものね。

>>944
スンマソ。誤爆です。

>>943
ごめん。誤爆です。

>>938
キハ28 2002の全検は?

ttp://8823.teacup.com/kiha2858/bbs2
キハ１８１スレ見てたらこんな掲示板が…

あげ

山口の萩・津和野編成がラッピングを剥がされたそうな…
この先どうなることやら…

28-2437が下関で解体されたそうな‥合掌。

>>950
3/5のスペースワールド団臨で活躍しました。3/2〜4頃に剥がされたらしい。

「さよなら能登路」の行先板、蛸島が平仮名だったのは何故？

現場期間に問うのはけどおかしいぞ。そりゃ確かに好意的だったというから聞いて相手も不快な気持ちにはなってないだろうけどマナーとしてはやってはいけないこと。
それにファンにとってもただの輸送機関の一つに過ぎないし、それが理由で問い合わせても良いなんていうのはおかしいだろ。
＜たとえ自分が
どう言われても他の人が失敗しなければ確認した甲斐があると思ったので

現場期間への配慮はあなた独自の判断だけで片づけた？
厨房レベルのキハ２８−２３８６さん、そういう行為は今後辞めましょう。

＞＞一般人にはただの輸送機関でしょうが、わざわざ国鉄色に塗り替えてまで
乗客を呼び込もうとする鉄道部もあるくらいですから状況をわきまえて、
質問は簡潔に済ませれば悪くは思われないかと。
実際に行ってキハ１２０が来たら・・という事を想定したら、たとえ自分が
どう言われても他の人が失敗しなければ確認した甲斐があると思ったので。
貴方の言ってることは間違えてないですから。

ファンにとっても一介の輸送機関ですが？そんな情報マジでいろんな掲示板あるんやからいちいち聞くな
あんた独自の判断なんてどうでも良いんや。そんなバカなことやっとるからウチらみたいな現場期間への問い合わせが多くなるんや
ちなみにないくら良心的と思ってても担当者によっては嘘言う場合もあるからな。
二度とそんなことすんなボケ

すんません、９４５誤爆でしたわ…９５５が私の本当の意見ですわ

>954-956
なんで今更その話を蒸し返すのかがわからん。
大阪クオリティですかね？

>>955
>そんなバカなことやっとるからウチらみたいな現場期間への問い合わせが多くなるんや
ちなみにないくら良心的と思ってても担当者によっては嘘言う場合もあるからな

どこの鉄道会社でつか？

某HPが65の応援をやめたようでつ

http://funekichimurase2.lolipop.jp/joyful/img/3699.jpg

これはがいしゅつ？

>>959
1日限定と思われｗ

>>960
すげー、各色そろって模型みたいだ。

>>959
今、ホムペ見たけどほんとだ
40系のオリジナルＤＭＦ１５か、ＤＭＬ３０積んでるロクゴ
どっちがサキにアボソなるかわからないしｗ

>>944
というより、全区間やって欲しい。

>>959
毎年やってるやん

>>960
一体どこでつか？

>>965
ミャンマー･チンポー港

すでに外国か‥てっきり神戸かと思った。
神戸なら撮りに行ったのだが残念無念。

>>957
同意。
相手を厨房呼ばわりする割に「現場期間」だって。
期間限定品でつか？と言ってやりたい。

>>964
なんだ。エイプリルフールのネタかw

でも2chの書き込み年表示はこのまま定着しそうな悪寒。

>>965
ポートアイランドあたりだろ？

ポートアイランドだな。

あげ

>>966
釣りはｲｸﾅｲ！

そろそろ新スレ？

次スレのスレタイには「第四編成」なんていうキハ58系にそぐわない
スレタイを付けないでおくれよ

>>975
どんなのがいいの？
「４号車　キハ65　指定席」とか？

キハ５８系について語るスレ　席番S4
なんてどうよ？

>>977
次行けないからｗせめて「４A（窓側）」にしてくらさい。

復活　国鉄の“急行色”
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news003.htm

本日の175Dより普通運用開始

>>979
なんでサン板倒してるのだろうorz

>>979
>今後再び自社カラーに塗り替える予定はないという。
これって「そのまま廃車する」ともとれるような・・・

>>981
その通り
1000の改良型がDELLらしい

改良点
トイレ付き


でも175Dスタートっつ中途半端やなぁ

エソジソもSA6D-140Hになりそうな予感。

次スレ立てますた
キハ58系について語るスレ　キハ５８　５５５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112537489/l50

>975-978
センスないスレタイでスマソ

>>979

27日の175Dから普通運用に入ってますが何か？
新聞より某65HPの方が正確ｗ

>>985
でも>>979のおかげで撮影できた

しかし、駅でストロボ炊きまくる椰子らには苦言を申しておく

４月２日の740Dはキハ58系だったよ。

>>987
漏れも見た、185代走だな
185も5編成5運用だからなぁ

>>960
みよし色が1両あるけど、あれ以上車両減らしていいのか？前の状態でぎりぎりの車両数なんじゃなかった？

989
あれは山口車でし。

ここは　乂1000取り合戦場乂　となりますた。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

992

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キハ58よ永遠に！

998

おチンチンびろーん


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〔ﾉ二二,＿＿_　・　　|　　・　＿＿,二二ヽ〕
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