キハ58系について語るスレ　キハ５８　５５５

>>937
せくしぃじゃないな

>>938
4QKってなんだよ（藁

4DQ・4VKに代わる新たな電源w

おっしゃるとおり

キハ５８系はないですが…
５８形だ。

強いて言うなら58系列(26,27,28/56,57,58)

質問なのですが、盛岡に平窓58は在籍しているのでしょうか？

何度か花輪線や山田に乗ってるんですが、見掛けなかったもので。

1両だけ在籍しているよ

個別の名称は正式に〜形だが
同じ系統を括り代表形式をもって〜系とするのは問題無い

でもキハ28系とかキハ65系ってのは問題外
しかしキハ52系スレなんてのはいい加減直してほしい

おっしゃるとおり

>>945
が正しい。理にかなった範囲で便宜性をもたせるのは問題ない。
所詮趣味だし。

「キハ52系」はスレ主がああだから、手に負えないよね。

おっしゃるとおり

↑
ヒント：ワード指定

次スレ何時立てるよ？
↓

最晩年の5両編成の「土佐」の編成わかる人いますか？

キハ28（キロ化け指定席）が2両目に入ること以外
色々調べても不確かで。
特に、編成中のキハ58と65の使用数（一般の28は入ってなさそう）に
興味があります。よろしくおながいします。

補足ですが、最晩年＝1990年ごろということになります。

もう少し工夫してググりましょう

>>950
　　キハ６５−キハ２８ 5200−キハ５８−キハ６５−キハ５８

だったと思う。
キハ65が支配的な現場ではキハ28のカゲは薄いみたいですな

急行「刺客」
伊丹ー尼崎ー大阪ー新大阪ー京都ー大津ー草津ー彦根ー米原ー大垣ー岐阜ー
尾張一宮ー名古屋ー岡崎ー豊橋ー浜松ー磐田ー掛川ー島田ー静岡ー清水ー富士ー
沼津ー三島ー熱海ー湯河原ー小田原ー大船ー横浜ー渋谷ー新宿ー池袋

キハ５８系で運行

キハ58の長距離運用ってどんな状況なの
松山→高松は所要時間は最長らしいが

もう少し工夫して調べましょう

ttp://www.geocities.jp/zyounaiteisi/DATA/DSC00015.JPG

もう少し工夫して直しましょう

>>957
そのうち多度津に送られると思う･･････

>>955
神戸→ミャンマー

皆さん、おっしゃうとおり

キハ５８系列の列車で最長距離走った列車は何？

急行宗谷　函館〜稚内なんて短い方なのか

>>962
しらゆき？

さて明日のおわら臨時に乗るため、準備するかな。
去年はマターリしてたが今年はどないなものだろう。
１８きっぷで節約しての行程で行ってきます。

>>962
　宮崎−小倉−西鹿児島間に運転されていた急行フェニックスは？

気動車の「おが」とか「鳥海」もあったなぁ。
ロ以外全て非冷房車だっけ？

青島の広島-西鹿児島

>>964 去年はまったりしてたよなぁ。
その割には国鉄色2+高岡色5でおいしい編成だった。

>>968
国鉄２＋高岡３じゃなくて？

今年は国鉄４が目玉？
大糸付も魅力だが。

>>969 すまんその通り。

4日の2往復限定の52+高岡47も目玉かと。
同じく４日の盛岡のひまわり号は行く人いないのか？

久々ｷﾊ58　677と再会した。運転台と反対側の妻面の車内形式板が
盗難に遭ってる以外は以前のままだった。

偽エンジンでもノッチオフ時はあのジョイント音なわけで堪能してきました。
47改+58 677+47改で真ん中だけ非冷房と素晴らしい組み合わせで
こりゃ(・∀・)イイっすね。変速時のドスーンは何だか完治していました。
治療して貰ったのかな・・・？

富山祭りに逝って来ました。
高岡色のキハ58/28ってだいぶボロボロなんだね。

しかも一組はデッキ＆室内壁がオリジナル、
もう一方はデッキ＆室内化粧板張替えでバリエーションも豊か？

あの色の香具師ってあの二組が最後の車輌？

　　　　チラシの裏
おわら臨乗ってきました。といっても国鉄色だけですが。
山科を出て途中しらさぎ７号でワープし、金沢で４４５Ｍに乗り換えし、
車内で待ってたら国鉄色４連送り込みが入線。軽く撮影し、富山へ。
８５８Ｄに乗り換え、発車の頃には国鉄色は富山に着いてた。
編成は猪谷寄りから２８−２４６６、５８−１０４７、５８−５９６、２８−２１１９
の順で、敦賀花火臨９２４５Ｄと同じでした。
ちなみに高岡色は猪谷寄りから２８−２１５８、５８−４７７、２８−２３４６、
５８−７９２とＰ窓はいなかった。去年はキハ５３やＰ窓もいましたが。
猪谷で９９４３Ｄを撮影しましたが、撮影する人は少なく、マターリ。
車内もマターリしていて、全区間足をＢＯＸに伸ばすことができました。
今日は５８には乗らず神岡鉄道に乗ってきました。
松任では解体を待つ５８達がいました。
最後の花道を走りたかったと思ってたのだろうか、それとも今日走ってた
高岡色の車に先に逝ってるぞと思ってたのだろうか。
とても切ない気持ちになりました。
最近トイレ付きキハ１２０も増えたようです。

>>973
もう少しくやしく

>>973
「安治川口に到着」まで読んだ。

>>974
金沢で見た時は臨時表示でしたが、猪谷到着時は白幕でした。
金沢車の愛称サボ受けは敦賀花火と同じく白サボが入れてあった。
号車札装備。団体運用あるからそのためかも。
昨日も今日もひたすらエンジンの音を録音し続けてる人がいたが、
あぼ氏はいなかった。
猪谷で不通区間に向かう代行バスも同じ時間に４台出るほど増発。
あとオルゴールは鳴らなかったです。
２８−２４６６にあった、４ＶＫの始動要領にワラタ。

録音さんいっぱいいましたな。
観光客で溢れかえる中、堂々と屈みながらマイクで録音する録音さんに乾杯。

おっしゃるとおり

このところ快速南三陸２・３号の１号車（仙台寄り）には
３日サイクルでキハ２８が付く

近鉄の名阪アーバンライナーをキハ58＋65で運転してほしい。

979＞　南三陸は28-2174・28-2318・28-2380・58-414（昔の急行月山のアコモ車）が3セット使用1セット予備で使用されています。58-414は冷房の関係で28-2392が連結。他は40.48のリニューアル車が使われます

結局高岡に残った５８は>>973にある２８−２１５８、５８−４７７
２８−２３４６、 ５８−７９２の平窓車４両のみか？
それにしてもなぜＰ窓車を先に廃車にして古い平窓車を残したんだろう？
高岡のＰ窓車はちょうど４両いたはずなのだが・・・

「リバイバルのりくら」だな、今年のおわら臨国鉄色4連。
9973Dの猪谷→越中八尾のガラガラ具合も国鉄末期のローカル急行みたいでなかなかよかったよ。

あと昨日の848D越中八尾行き（金タオ58系）に吉村作治さんが乗ってた。
どこのテレビ局か知らないがロケで来ていたみたい。

>>982
高岡鉄道部のP窓車2両は越美北線に貸出し中だったはず
しかしいずれ近いうち高岡のキハ58はキハ47などの転入で全廃だろ

>>980
青山越えできるんか？ｗ

>>983
快速運転でまさにのりくら号を彷彿でしたね。
おわら観光客が駅弁食べてて、まさに国鉄時代の
急行列車のようでした。オタだらけのリバイバル列車とは
一味違いました。
>>984
越前鉄道部のは５８−１１１４と２８−２３６０だったと思う。
２８−２３６０は平窓。元小浜車で尾灯が片側内ハメ、もう一方が
外ハメという珍車。

キハ58系について語るスレ 6D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125797632/

新スレたてた、とりあえず最近の話題を書いてね