キハ５８系について語るスレ 第三号車

一番古い香具師ってどこの何番？
死国の28？検事の中間？よねしろ色の58？

九州ﾓﾅｰ

>>952
キハ28 2002(四コチ)

>>946

>>946
SLだとD51みたいなものかな。

秋田車て、換装済み？

>>947
それで特急はいくらなんでもマズイのでは?
そこでエーデルの出番ですよw

>>957
束はすべて換装済みでしょ。

>>947 >>958
昔、エーデル北近畿の末端がキハ58系(7301ではなく原型車)で代走になる事があったらしい。

>>959
餘部抑止時の「あさしお」京都口代走はフチの58系ですた。
無論、特急料金取られますた。

>>954
2002の録音をやったがガタンゴトンがやたら耳につく。失敗

>>946
　　特急の設定されてた区間は限られてたけど、急行列車は今思うと「よく　こんな線に走ってたよな」と思う
　　ようなトコロまで設定されており、それだけ皆にも認識されてたからでしょう。

　　　エンジン音が鳴ってから、しばらくしてノッソリと動き始める様に　萌え〜〜

あまり話題にならなかった萩・津和野号
マターリ景色を楽しめて最高でした（特に海辺が続く山陰区間）
お客は、トホホな位少なく、下関で数人、厚狭や長門市で若干乗るも東萩で全員下車
東萩〜益田間は貸切に・・・
それでも律儀に車内放送は入りました
運転士に車掌がついて東萩〜益田57.5kmの贅沢なひと時
気動車エンジン一つで1kmあたり約0.8klの軽油を消費するそうなので、キハ58・28で
エンジン三つで軽油138klかぁ・・・
タクシー考えたら大変な事だなぁ
座席は、リクライニングだけど、原型のゆったりしたクロスシートの方がくつろげると
思います
4時間15分の楽しい旅でした

>>962
ブレーキ圧が抜け切る前にノッチ入れてるからな。

昔、四国のどっかでガス欠やって近くのスタンドから軽油600�g買ったらしいが本当かどうか。

>>963
＞1kmあたり約0.8kl
リッター1.25ｋｍ？

まちがい

リッター0.0125ｋｍ？

ってゆうか　0.8kl？　キロリットルと読むなら８００Ｌだぞ。しかも1ｋｍで？　

>>965

マイドンより燃費悪いですねｗ

かつて、キハ５８によく乗ってた時代があり、思い出がいっぱいあります。
最近、いくつか掲示板を拝見して、まだ走ってることを知りました。
ところで、キハ５８にロングシートとつり革は、少しさみしい気がしますが、
ボックスシートだけのキハ５８は走ってないのでしょうか？

すいません、まちがえました0.8リットル(1kmあたり)です
リッター1.25kmということになりますね
もちろん、勾配や乗客数その他で変わるので目安でしょう
昔読んだ、『九州鉄道雑学の本』で1km0.8リットルとおぼえてたので・・・
今、確認したら、門鉄運転部総務課の尾形係長という方がキハ58の燃費にそう答えてました
まだ、広く九州でも活躍してたころの本です

あーげ

もう廃車になっただろうが、播但線で走ってたオールロングシートのキハ58には
萎えた。秋田から急行よねしろの格下げで残っている快速には萌え。

>>970
俺好きだったけどな。俺は姫新線で乗ってた。
スレ違いだが、オールロングシートのキハ28とセットを組んでたけど、
28の方は静かで快適。58も28よりはうるさいけど、40/47よりは快適。

今は28/58ともにいなくなったけど、一部車両はタイランドに譲渡だったっけ？

ごめん、萌えと萎えを見間違えたorz

ハァ？（゜д゜？？
原型、原型って叫んでんじゃねーぞ。
改造してバリエーション多いからおもろいんじゃねえかよ。
全部同じBOXだったらおもんないだろ？
キハ28　3022みたいにワンマン改造されてやつもあれば、
キハ28　2466みたいに（ﾓｹ更新だが）原型のやつもあるから
おもろいんじゃ

>>973
末期を迎えた車両の趣味的楽しみ方の一つですな。

974さんは真の58ファンだ（´∀｀）

>>973
同意。俺が住んでるとこはキハ58・28が入れない区間だから、原型じゃな
くても記録してるよ。

朝、西金沢ホームで電車を待ってたら、
国鉄色キハ58が自力回送で松任方面へ駆け抜けて行った。
たぶん能登路で走った香具師だろう。綺麗だったし。
あの独特の嗅ぎ慣れた排気ガスの香りにしばし酔い痴れたよ(´∀｀)
昼間に松任駅から松任工場を覗いたら、そのキハ58が普段解体待ちの車が止まってる線路に居た…

！！ もう廃車すんのけ？(/д`);

>>976
なかなか行けない場所に住んでるとなんでも撮りたくなるやね

>>976
Q州でつか？

>>977
まだ検査切れになってないはずなのに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
もったいなすぎる〜

能登路はどうなるんだろう。
松任工の一般開放日に、外観は綺麗だけどもう最後です っていってた工場の
おっちゃんの一言は本当だったのだろうか。

金沢の58が余命僅かというのは本当らしい。

夏に聞いた話では、「リバイバル能登路」が好評だったから、
冬にも同様にリバイバル運転を行うという話があったようだが・・・。
ネタだったのか、それとも企画倒れだったのか。

リバイバルしらゆき ｷﾎﾞﾝ

越美北線の58が不調で、岡山の47が交代で入るらしい。

もしかしたら仮置きかも知れないから確実に廃車とは断言は出来ないんだけど。
でもあの線路に留置された車輌はことごとく重機に食べられてる…
過去にも12系客車や485系電車がグチャグチャにされてるのをリアルで見てるから
それを想像したら思わず涙が出たよ(/д`);


真っ昼間に松任駅3番ホームの端でひとり泣いていたのは私です(/д`);

>>984
馬鹿なような、可愛いような・・・まあそう泣くなと。

廃車線にはこの前アストルは置いてあったし、
事故でクロが入院していたスノラビの残りが置いてあったりしたよ。

>>983
岡山の車って応援出せるほど余ってるの？
まだ加古川線の車なら話は分かるんだが・・・

いずれにせよ、応援58もそう長くはないってことか

そういやQでは今年も、唐津くんちやバルーンフェスタの唐津線応援に
直方（竹下）の58が借り出されるか？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096505278/l50

９９０

９９１

９９２

９９３

９９４

キハ28　2466

キハ28　1047

キハ28　1048

キハ58　1113

1000

キハ28　3022　（ネ申）

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。