■□□札幌駅□□■

札幌駅について語るスレ。

ﾆﾀﾞ

三田

ペだ。

ぬるぽ

ガッ！

地平ホームが懐かしい・・・

０番ホームが懐かしい・・・

ＪＲ北海道関連の話題は

★☆JR北海道総合スレッドPART21☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/

でどうぞ。

札幌駅ってさ、5面5線だったよね。
でも10番線の隣にもう1本レールあったんだけどｱﾚなんですか？

>>9
あほですか？
そういう誘導ありならこの板６つしかスレなくなるよ。

でも、スレを立てるほど話題があるのか？とにかく、>>１は責任を持って話題を振れ。

札幌駅は奥が深い。

札幌駅の線路容量ってどうなってんですか？
ラッシュ時はパンクみたいですけど。

>>10

５面５線…ﾌﾟｯ

札幌駅
冬の改札内は極寒地獄

>>10
ずいぶん贅沢なつくりですね

改札内にロッテリアがあるから乗り換えで微妙な時間をつぶすにはもってこいだ。

5線しかなかったらとっくにパンクしてる。

10線だった・・・吊ってくる

かつては１１番ホームがあったんだな。

>>20
1,2番線ができる前っしょ？記憶ないんだよね…。まだガキだったし。
そん時の11番ﾎｰﾑの写真持ってる人いない？

さっぽろ駅はスレ違いですかそうですか。

>>22
別スレ立てようか？

ｺﾋ関係のスレが立つと、的はずれな誘導をしては重複だ重複だって何でも削除依頼を出してる馬鹿がいるな。

札幌駅で会いませんか〜？―札幌駅名店街―

名店街ネタもOK?この際だ〜から淀も入れる??????

名店街ネタもOK?この際だ〜から淀も入れる??????

１０番隣の線路は将来１、２番線を新幹線ホームとしたときに
使用すると聞いているが‥

11番線のホームせまっ！

どなたか、地平ホームの晩年以前に使われていた独特の音の発車ベルの
聞ける場所知りませんか？
かなり前からいろいろ探してるけどいまだ見つからない(´・ω・｀)

>>25
いーえす、てぃーえす、えすた〜〜〜

>>31
なにかヘンじゃないかそれだと？

ESTS?

い〜えすてぃ〜え〜えすた〜だろうが

えすおーじーおーそごうへ行こう

すまーん
何やってんだろ、俺
明日、旧美幸線のトロッコでグモってきます・・・

>>36
たびたびすまんがきつねでも轢くつもりか？
ぐもっちゃ反省にならんだろ。

昭和の終わり頃の
札幌駅の写真を探しているのですが、ご紹介ください。

昭和の終わりごろの
いい女の写真を探しているのですが、ご紹介ください。

http://photokaido.hokkaido-np.co.jp/

四代目
http://photokaido.hokkaido-np.co.jp/Thumbnails//r!s-z-/r!s-y/bn0k-//s.jpg
三代目
http://photokaido.hokkaido-np.co.jp/Thumbnails//r!s-z-/r!s-n-/bili-//s.jpg
二代目
探せなかった
初代
http://photokaido.hokkaido-np.co.jp/Thumbnails//r!s-z-/r!ok-/c-!0i//s.jpg

イラスト
http://www.jsd.ne.jp/jrsapporo-st/rekisi.html

>>25
マジックミラーが懐かしい

関連スレ
【札幌大丸】【名古屋高島屋】【京都伊勢丹】3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089131304/

最近、某ｴﾛｹﾞで南口が登場していたのを見てちとﾋﾞﾋﾞった。

詳細

ＪＲ北海道関連の話題は

★☆JR北海道総合スレッドPART21☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/

でどうぞ。

札幌駅現ホームの上にホーム作れYO-

今更だが…
｢SHUFFLE!｣に南口が出ていたのは既出？

>>47
>>43

ﾜﾛﾀ

５番線助役電子までれんら〜く

３列車苗穂４分、３列車は苗穂４分遅れ〜、１番線、７番線、10番線接続は所定〜

ホームの数は新札幌とどっちが多いの？

新札幌は対向２面２線
札幌はいっぱい

新札幌はビルをホームの高さの所だけ削って
2面4線にないと、、容量が、な。。。

いっそのこと、なくしちゃえ<新札幌

>>54
新名古屋の方が凄いぞ

そこで東札幌経由の旧線復活ですよ。

復活できるんか？

とろりハズでなら

ＪＲ北海道関連の話題は

★☆JR北海道総合スレッドPART21☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/50

でどうぞ。

自治厨うざいです。消えてください。

ところで札幌駅で食事するときはどこ使う？
俺は今まで大丸のバイキングやアピアの明石焼き食べることが多かった

>>62
立ち喰いそばに決まっておろう

>>62
ﾛｯﾃﾘｱ

北へ

JRｺﾋ協賛なんで札幌駅もしっかり登場。

ホームの立ち食ソバ　　吹雪の日に　乗りこむは床が木の客車

今でも泪が出る

>>62
エスタの地下

ＪＲ北海道関連の話題は

★☆JR北海道総合スレッドPART21☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/50

でどうぞ。

誘導厨ｳｻﾞｲ
削除依頼却下されてるん分からんのか。
それとも荒らしですか？

今ＪＲタワー
昔（ス）ステーションデパート＆札幌駅名店街

>>70
今アピア

>>68
ＪＲ関連じゃない話題も含まれてるわけだが
というわけで地下鉄さっぽろ駅よこのサンクスとアピアのローソンどっちがいいと思う?

>>72
どっちもクレジットカード使えるから引き分け
店内ATMがあるサンクス有利か

どっちも営業時間が7-23ってのがなぁ。
地下鉄が動いてる間は開いててほしいんだが。

>>73
あの場所なら店内ATMあっても使わんと思うが。
手数料払うくらいなら、アピアのATMコーナー行くっしょ。

漏れは、新生銀行のカードで、引き出しも預け入れも振り込みも無料でできるＡＴＭのあるところだな。
まだないのかね、ど田舎の札幌にそんなコンビニは？

>>75
アイワイバンク銀行だと、振込以外は無料なんだがな

さっぽろ〜えきであ〜い〜ませんか〜♪

地下改札口復活しないかな・・・

ホームの上に更に跨線橋を作ってＪＲタワーに改札を作れ！

>>75
とっくにコンビニATMは進出していますが何か？

>>80
俺なんてさっき近所の7-11で金出してきたところだし

>79　ホーム上駐車場に改札作ってシューターでホームに移動とかｗ
>78　欲しいね、地下改札、地下からの移動考えてないし、JR札幌駅

「お待たせいたしました。７番線から、旭川行きＬ特急スーパーホワイトアロー○号が
発車いたします。間もなくドアが閉まりますのでご注意ください。ジリリリ・・・ン！」

183系0番台。

ウォンウォン・・・ぐううぉおおおおおおおおおおおおおおお

(早口)まぉなく１ぁんせんから小樽行き区間快速ぃしかりラぃナー発車しぁす。ドァしぁりぁすご注意ぅぁさい〜

ピィ〜っ、ピィ〜〜ィ〜イ

ｼﾞﾘﾝ、ｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾝ



冬くらいジャンバー着ようねw

朝からやってる薬屋なんて無いよね？

>>86
アピアのコクミンなら８時から

>>87
あり。
でも時既に遅し今稚内だ。。。。

ﾜﾛﾀ

明日は北斗星運休祭りになるのか。。。

地上駅の時代、１番ホームの外れにあった立ち食いそば屋旨かったなぁ〜
発車ベルが鳴ってから食べ始め完食してその列車に乗った思い出が有る。

旧客は飛び乗りできたしな。
餓鬼の頃は最後尾の車両にのって鎖だけの連結部から
札幌駅のポイント通過するところを見てたもんだ。

今でも見えるのかわからんけど、北斗に乗ってて左にガスタンクが見えると
札幌に来たんだなと思ったよ

関連スレ

★☆JR北海道総合スレッドPART21☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
【札幌大丸】【名古屋高島屋】【京都伊勢丹】3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089131304/

>>93
苗穂過ぎて高架に入った後ですね
今でもありますよ

age

あのガスタンクは撤去が決まっているでしょ。

そこへ千歳線の複々線化ですよ。

高架化された直後に使われていた発車ベルは
発メロ化される前の両国駅とおなじ音だった

100

>>99

たまに断続で聞くよ。最終でたまに鳴る

撤去したガスタンク跡に新駅を設置しる！
札幌駅の負担を軽減！ファクトリーへの最寄駅に！
札幌駅−新駅間は洒落た感じの商店街に！

…ｽﾏﾝ激しくスレ違い

>>102

それじゃお金出してちょうだいねw

ランチショップジャンボ

近くにハッテントイレありますか？

俺駅周辺で無差別にトイレ入るけどまだそんな場面に出くわしたことないぞ・・・

>>102
ガスタンクの跡地はエコタウンになるんだYO!
電気もお湯も暖房も、ぜーんぶ天然バスで作るんだYO!
ファクトリーやビール園と結ぶペデも計画されてるんだって。
JR北海道が、自分から駅作りたいとか言い出すかも。

>>107
天然バス？

ﾜﾛﾀ

あー、つまり、あれだ、ブラックバスのような外来種は環境を破壊するっつーこったな

札幌圏でも、駅前って活気ないですよね。
もしそこに駅ができるなら賑やかな駅前にしたってください。

>>104
ステーションデパートですな、なつかすぃ。
あそこのウィンナーハンバーグランチがもう一度食べたひ。

昔正月にカレー食べたらボールペン貰った＜ランチショップジャンボ

関東人だが

北海道旅行の締めくくりは
ジャンボで腹ごしらえして
階段おりたところにある総菜屋でフライドチキン買って
その斜め前にある酒屋でビールと小樽ワインを買ってから
北斗星に乗り込み旅の余韻に浸るのがお決まりのパターンだった

ステーションデパートと言えば、



南北線の改札あたりまで漂っていたフライドチキンのかほり♪

それとピーポッポ。

保守

http://www.yomiuri.co.jp/tabi/station/sta04101701.htm

119

120

保全

札幌駅のトイレで用を足そうとしたら紙が有料だったんで、LOFTのトイレに行ってしまった

>>122
なんでわざわざLOFTに？パセオ・アピア・ステラ・エスタがあるじゃん。

>>123
さまよい歩いてたら駅の南口に出てて、交差点の目の前にLOFTがあったから。
但しLOFTの中でもしばらくさまよってたのは内緒だ。

>>122のお漏らし、漏れも(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

わろた

代ゼミやﾎﾃﾙ日航や駅前の空港バス乗り場なんか良さそうだがな。

平日昼間なら第一合同庁舎かな？

ローソン逝け

そこらの電柱に（ｒｙ

オレ巾晃馬尺

オレ←ﾜﾗﾀ

シ甫巾晃馬尺

里予巾晃馬尺

ｼ工　ロ||
　　　.カﾘ　馬尺

ノ｜ヽ　木尊　馬尺

>>135
シ工　号リ　馬尺

山　目　ｼ尺　馬尺
石　ル

>>137
山　目　こ口
石　儿　ノ八

ノ　 ノ ツ
干　木旧

道内の駅を倍角文字で表すスレか？ここは。

弓長石隹

甫　宏　B日
小　土　|東|

木Ｌ巾晃馬尺

金川足各

矢ロ　广　余斗　田
　　　 .|木　　　　 土　馬尺

コヒ　シ兵　馬尺

>>141厳しいｗ

もまいら、いいかげんにしろｗ

そんなあなたに

日月　日　十十
　　　　　　 日月　馬尺

∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

　木　馬尺
木木

ノ｜ヽ 巾晃　馬尺 の　イ山　ノし

ケ冂　┌十┐
大凵　│人」

あげ

>>149いただきます
つ旦


|亘 山
ﾉ十 ?

>>154
＿
|日　山
|子　|干 ?

>>155
正解

　 ┌┐
　　　　　　　んvﾍゝ
　　　　　　　i　　　i
　　　　　　 ﾉ (　ﾟДﾟ)
　　　　　 / （ﾉ 　　|）
　　　　　 |　　　　　!
　 　 　 　 ﾞ:､..,＿,.ノ
　　　　　　　 U U

(´･ω･｀) ズレた・・・

├　石少　ノ |｜
￣

ﾆ古石　木日日
ﾉ小.只　.l ﾉ」ﾉ」

王王
　今　イ以　・　ノ＼車干

ノ メ　　⊥
干布　ノ付

>>162

イ.メ　キ斤
木布　匚]

>>163

　　　　ま　れ　っ　ぷ
　　　　　ノ メ　　⊥
　　　　　干布　ノ付
＜○　　Mareppu　　○＞
きたふなおか　　　こがね
Kitafunaoka　　　　Kogane


のつもりで書いたんだけど、、、
まぁ、いいや。　

>>163
ひちょりage

＋＋　　　　　　ノー　ノーー
　ト　　ノ｜ヽ　　＋　　ヽノ
　口　　　　　　　　　　ノヽ

>>164
大丈夫、分かってる。>>163はネタで書いただけだ。
・・・・理解されなかったようだが。

>>165ｻﾝｸｽｺ

ﾉ｜｜　シ昜　こ日　白
　　　　　　　　 ノ皿　水

　|　　ｹｹ　'|百
ﾉ」( 　立　ノ小

　　　　 　＿＿＿＿／　　　　　　　　/　　　　　　　　　　＿　 .＿＿／　　　 　　/　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　＿＿／　　　　　 .／　　 /　　　　　　＿　 ＿/　　　　
　　　＿　　＿　　＿／　　　　　　　 ＼　　　　　　　　＿　　 ＿＿／　　　　　 /　　　　　
　　　　　／　　／　　　　　　　／　/　 .＼　　　　　／　　　 /　　　　　　　　　 ／⌒　　）　　　
　　　 ／　　／　　　　　　　／　 ./　　　　＼　　／　　　　 /　　　　　　　　　/　 (⌒　/
..＿／　　＿＿＿／　＼／　.＿/　　　　　／＿＿＿/　＿＿＿／ ＼／＿/ .ヽ＿ノ＼/

>>167=163
こちらこそ、すんません。あそこって、かなりマイナーだから通じてないかと思って、、、

頂上対決、札幌と福岡をくらべよう！！！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1099573684/

札幌の地下鉄に乗った時、自動改札で切符を裏表逆に入れたら「券逆入れ」とか出て戸が閉まったｗ

ワイの地元、神戸の地下鉄では考えられずﾜﾛﾀ

>>173
札幌市交が導入してる日本信号製はカード対応機でも10年前のモデルでつ。
しＲｺﾋが導入してるオムロン製バーレスタイプは導入からまだ５年程だけに
逆入れＯＫだけど．．．

最新型の改札機って、どんな機能がついて、一台いくらするんだろ？

>>174
単純に高い機種入れたくなかったから。
当時でも逆サシＯＫな機種はあったはず。

>>175
新機能は強行突破したやつに向けて自動追尾ミサイル発射、価格は応相談

>>173
札幌では地下鉄で慣れちゃってるせいか、「表面を上にして投入」が常識かと。
JRの改札機が「両面OK」っていうことを知らない人も少なくないはず。

ttp://yoiko.vis.ne.jp/atc/about_atc_.html

1台あたり数百万円といわれていますが、最近の多機能機では1,000万円をこしているようです。

札幌のカード対応機は1,300万円くらいだというのを、どこかで見たな。

↑
市営地下鉄ね。

age

age

age

age

何か話題はないのかい？

もう話題が無いなら北海道スレに合流し、待ちくたびれている後輩スレに譲るべきでは
ということで、スレ終了を提案

却下。

札幌駅のトイレは汚いage

きれいだよ

　 ﾇ　 |干|
　ﾇﾇ　|京|
　木　 凶

ビックage

札駅の隣の駅の話題でスマンがフラノエクスプレスが苗穂運転所に運ばれたらしいがどうなった？

>193
サホロの奧か手前かにしまい込まれてその手前に客車かなんかがあったと思った

>>193
解体されたと聞いたが

>>195
残してある１両のことかと

ステラプレイス

花まる

エスタ

スレイプテラス

い〜えすてぃ〜えいえすた〜

エス！オー！ジー！オー！
そごうにいこう♪
エス！オー！ジー！オー！
そごうにいこう♪
両手に一杯、お買い物ぉ〜
揃ってそごうに
い・こ・う！

http://panchu.net/php/train/html/0g.html
札幌駅

ポォーーーー
シュシュシュシュシュ・・・・
お買い物は札幌駅と共に
いつも便利な、マルス、ステーションデパート

無料電話意外と便利かも

>>200
漏れの後輩はステラプレイスの略称を「プレステ」と言ってたw

どうでしょうのｻｲｺﾛの旅が好きな鉄ｦﾀ→
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101994474/

サイコロの旅進行中。早く札幌に帰りたい…

>>205
うちの親、東京に電話かけてくるのはいっつも札幌駅周辺の無料電話から・・・

コンサと共に上昇

さらに上昇

新幹線と共に上昇

JRタワー展望台まで上昇

そして天皇杯制覇！

まだ地平ホームだった頃、札幌駅で「時計台の鐘」のメロディーが流れていたのが懐かしい。
あと、列車の到着時の「札幌、札幌、札幌〜っ！」のアナウンスも。
…いづれも20年前頃の話。

定鉄が乗り入れしていた0番ホームが懐かしい。
…いづれも20年前頃の話。

0番ホームにキハ１８３−５００番台のお披露目会にいったなぁ

前の札幌駅舎だけど。
４階建てだったのが、一夜にして５階建てになったのには、みんな驚いたもんだった。

721系も展示してた。
写真のこっているよ

★☆JR北海道総合スレッドPART23☆★
を誰か立ててくれ・・・OTZ

札幌新幹線まだぁ〜？

>>219
★☆JR北海道総合スレッドPART23☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/

トイレ2個あるけど10番ホーム側と1番ホーム側のトイレの立派度が違いすぎる

1:ズンベロドコンチョ
1/1 JR北海道
オレンジカード｢2005年版 JR北海道オリジナルカレンダー 光と風の物語 1月版 アボイ岳と日の出(浦河町)｣を札幌地区主要駅で千円で3000枚限定発売｡
郵送扱い…〒060-0806 札幌市北区北6条西4丁目 JR北海道札幌駅 ｢光と風の物語 1月｣オレンジカード係(送料･80円)
(JR時刻表1月号より)
(C409CA/au)
12/21(火)13:36
[削除]


【ｵｰｼｭﾝｱﾛｰ】火災はﾏｼﾞｯｸ　みな鉄ｽﾚpart63【ﾉｳﾊﾝ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1103290479/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

age

>>220
樺太新幹線とセットで建設汁っ！

宗谷海峡トンネルの構想が数年前にあがっていたような。

http://up.2chan.net/r/src/1104023226542.jpg
懐かしき札幌駅０番

その昔札幌で乗り換えてた頃、
改札内にあったラーメン屋（サンレストだっけ）でよくラーメン食ってた記憶があるな。。。

いつのまにかなくなってたけど。

age

age

札幌駅の入線案内（？）の
「キ〜ンコ〜ンカ〜ン」っていう
音いいよね。
　あれって札幌だけなのかな？

sage

>231
函館もそうだべさ。

>>214
駅名連呼は高架後も残っていたんだけどいつの間にかなくなっちゃったね。
北斗星などの演出として有りだと思うのだがな。
時計台の鐘は記憶にないけど、具体的にどのように流れていたのでしょう？

追伸
自分は「千歳空港」の高速連呼が好きでした。

保線あげ

保線あげ

>>234
「時計台の鐘」って歌があるでしょう。
　♪時計台の 鐘が鳴る 大空遠く ほのぼのと…
っていう、ゆっくりした三拍子の古い歌。
今でも札幌時計台の展示室で聞けると思うけど、そのメロディーが、鐘の音色で流れていました。

>>235
「千歳空港」の連呼も懐かしい。
20年前頃に聞いた時は、すごく低く抑揚のない声で「ちとせくうこーう、ちとせくうこーう、ちとせくうこーう」と三回繰り返していました。

因みに自分は関西人です。また北海道に行きたいよ〜ぉ…。

俺には
「ちとｽｯこー　ちとｽｯこー　ちとｽｯこー」としか聞こえなかった(w　

>>233
函館駅は発車前に曲が流れてるよ。

道外の話なので下げるが、
「うえのぉー　うえのぉー　うえのぉー」
って、まだ残ってるんだろうか。

>>241
４日に着いたときはやってた

age

階段閉鎖工事中

発車ベル復活ｷﾎﾞﾝﾇ

番線拡張きぼ（ｒｙ

>>239
そう言えば、隣の千歳駅でも「ちとせー、ちとせー、ちとせー」ってやってたな。

>>247
旭川到着の場合、昔は「あさひがわー」でしたね。余談でした

札幌駅はホームが多いが路線別に分かれてないから、慣れてない人には
ちょっと難しいと思うんだけど、どうしてもっと他の駅みたいに整理できないんかな？

「一番北側の線はだいたい学園都市線」って大まかな規則性はあるんだけど
それがキッチリと固定されてるわけじゃないから分かりにくい。

>>248
駅名も「あさひがわ」でした。

>>250
なつかすい

でも旭川と新旭川だけが「あさひがわ」だったのは本当になぜだったのだろう……

>>251
でも新旭川駅って言う割には駅舎ボロいよね。
あと、旭川四条駅って高架ですが、旭川駅から登ってたかな・・・
国道39号線はフラットだったと思ったんだけど。

>>251
旭川４条が出来たのが一番新しいから。

>>251
だいせつざん、たいせつざん
どうや、とうや
あさひがわ、あさひかわ

世代によって呼び方が異なるからな。

べっかい、べつかい

べっかい×
べつかい○

或いは
カムチャッカ半島×
カムチャツカ半島○

>>254
月寒（つきさっぷ→つきさむ）
…これも、いつの間にか変ったような気がする。

でもそれは施設名とかに残ってない？

しかし、標津線別海駅のローマ字表記はBEKKAIだった希ガス。

はっさっぷ→はっさむ　という駅名の変遷はなよいね。
発寒川（はっさっぷがわ）ぐらいしか残っていないかな？

>>260
あの川は正式には琴似発寒側（ことにはっさむがわ）

>>260
北区と石狩市の境界に発寒川はあるけど、
あの川「はっさっぷ」って読むの？

５番、６番ホームって結構長くなったね。
北斗星とかトワイライトEXPが入線するからだろうけど。

>>262
はっさむ
>>263
急行はまなすも使用してるYO

札幌駅の東改札口側の階段をなぜ撤去するのだろうか？
（東改札口のパン屋の所とみどりの窓口の所からパセオに通じる階段。）

>>256
もともとの日本語の仮名表記では、「べつかい」で「bekkai」と普通に読んでいたよ。

「カムチャッカ」は、地図では「カムチャツカ」と表記されるのが普通だけど、ロシア語では「Камчатка」（Kamchatka）だから、「カムチャッカ」の方が忠実な気はする。

>>265
邪魔だから減らして店舗スペースを作るんじゃないの？

札幌駅の発車メロディー

１番線から小樽行き快速列車エアポートが発車します。まもなくドアが閉まりますからご注意ください　
♪♬　　　はいドア閉まりまーす

>>268
「出発指示」（黄色発光灯点灯）
じりりりりり

５番線から　　回送列車が　　発車します

ぶ−−−−−−−−−−−−−
（出発信号機の出発指示灯が点灯）

札幌駅の発車ベルは昔からのものなの？

>>271
というか、いわゆる発車ベル自体が今の札幌駅にはない。

「出発指示」の合図灯付属のベルは昔からの使いまわしてる可能性はありえるけど。


散々ガイシュツだけど、なぜｺﾋは発車ベルも発車メロディも鳴らさないのだろう。
駆け込みを促すようなことをしたくない、ってことなのかもしれんが、いつの間にか発車してる
って感じがどうも違和感ありまくりなわけで。

>>272
言えてる。
発車ベルの廃止理由がそうだったし。
余談だけど、札幌〜倶知安・長万部方面の山線経由の列車なんて
２両編成なもんだから階段からやたら遠い所にドアがあったりするね。

>>272
>なぜｺﾋは発車ベルも発車メロディも鳴らさないのだろう。

そもそも発車ベルや発車メロディっているの？
「発車します」っていう放送はあるわけだし。
慣れてるから、別に違和感は感じないなー。

>>274
発メロがあると駅の雰囲気が明るくなるような感じがする。

チリチリでいいよ。
発メロの存在自体変。

>>275
「騒音」「音の暴力」って言う人もいる。

一分ごと停車するのに、毎回１５秒ぐらいメロディー鳴らす地下鉄に乗ると発狂したくなる。

ホワイトアローが変身する快速千歳空港行き、何度も「赤いエアポートの札」って
アナウンスされてるのに、黄色い札に並ぶ人間がとても多いんだね。

発射メロディがなくなった理由は
札幌駅の場合、何箇所かでいっせいに鳴るケースがよくあり
どこのホームの列車なのかよくわかりにくいこと
ディーゼルカーのエンジン音も混じりあって騒音がひどいこと
これが大きな理由だと思う

>>279
ある時漏れが赤札に並んでたら黄色い札に並んでた知人が来たことがある。
しかも知人が当初並んでた位置はよりによって７２１の中ドアの位置だった。
それよりも確信犯的に４号車から乗り込んで３号車に移る乗客大杉…

｢2列に並んでお待ちください」と
口がすっぱくなるくらいいってるのに
絶対に1列でしか並ばない札幌駅
地下鉄では2列で並ぶくせにねぇｗ

♪なんでだろ〜ぉ　なんでだろ〜ぉ

>>282
最近は案内表示どおり2列で並んでることも結構あるよ
1列で並んでることもやっぱり多いけど・・・

北海道の近郊列車独特の乗降口の狭さから
“JRに乗るときは一列乗車”というのが根付いてしまったんだと思われ
今でも、2列に並んだ時でも、実際に列車がきたら
お互いの列が譲り合いながら一人ずつ入っていくし

731系だとよほどのデブでなければ2人同時に入れそうだが、それでも大抵は1人ずつ入っていく

札幌駅の屋根はちょっと失敗だったかも。
ドーム型にして静音式排気ファンを付けてドーム端には雨雪受けを付ける。
この方が北海道に来た＝旅情が感じられてよかった。
あのままでも駐車場にするほどの強度はあるんだろうか？

>>284
今実際に４番線くらいの部分まで駐車場になってますよ。

>>283
１列で並んでいた場合は、1列あいているわけなので、
後から来た人は先頭に立ってもよい。

前から居て先頭に立たれるのがいやなやつは、おとなしく２列にすること。

>>284
駅屋根が駐車場という駅は沢山あるでしょ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108436767/

札幌駅はホームが暗くてせせこましくて欝だ

あの駅の一部は新幹線のために空けているからねぇ・・・
来るかどーかは別として

リニアが来ます

新幹線が来るのは駅の北側なんだね。

>>292
キミが見てる地図は南北が逆だよ、たぶん

>>293
え！昔の11番線跡にスペースを作ってるって聞いたけど。
それに南側のどこに新幹線が来るの？

>>294
1，2番線をあぼーんして新幹線に転用、で11番を復活……ということにはなっているが……



とりあえず簡単ながら釣られておきました。

大丸とかができるまではあのスペースに新幹線乗り場を作るものと思っていたのだが。

北海道新幹線は1，2番線に乗り入れる予定です。
そのとき足りない在来線は11番線にホームを復活させて補う予定です。
ttp://home4.highway.ne.jp/m-takuya/shinkansen/124.htm

浮上

到着メロ、列車接近メロ、発メロがなく「キーンコーンカーン」のベルだけなのは田舎臭い。

束の関東圏の到着メロの「ドゥドゥドゥ〜ドゥルルル〜」ってやつわかるかな？
あれは非常に聞いてて音が耳に優しいし、都会的センスを感じる。
列車接近メロディは自殺防止に役立つらしいし。

発車メロがないのも大都市で札幌と福岡くらいだろう。

あと、札幌駅ホームは非常に暗い。阪急梅田駅や南海難波駅も札幌駅に似た屋根付だが、明るく感じるのはなぜか。

洗脳されてますな〜いろんな意味で

↑300おめ

>>299
＞「キーンコーンカーン」のベルだけなのは田舎臭い
それがいい
＞「ドゥドゥドゥ〜ドゥルルル〜」
わかりにくい。ここでは「ｽﾞﾀﾋﾞﾗｽﾞﾗﾁｬ-ﾝ(・∀・)」だろ？（ｗ

ドゥドゥドゥ〜ドゥルルル〜
　　　わからなかった

ｽﾞﾀﾋﾞﾗｽﾞﾗﾁｬ-ﾝ(・∀・)
　　　わかった！

新幹線駅は思いっきり地下でいいんでない？

かなり亀レスだがご勘弁を。

発寒のアイヌ語地名は「ハッチャム」または「ハチャム」だった。
http://www.mizuno-kougyou.com/nisirekisi/hassamu.html
http://www.hassamu-j.sapporo-c.ed.jp/deta/deta.htm

>>260>>262はおそらく「月寒」「つきさっぷ」と混同してるだろう。

あと、発寒駅と発寒中央駅の開駅は昭和６１年１１月１日とつい最近。

扶助

>>305
でも、昭和61年って、もうだいぶ前だよ…
それ以前は、琴似の次は手稲まで駅がなかった

札幌人って贅沢過ぎるよな
綺麗な街並みに道路、豊かな緑、東京よりも新しくて高級な数々の施設

ちょっとは苦労を味わえよといつも思う

住民税は高いし給料は安いし流行物は入ってこないし失業率は高いし・・・・あと何だ、
戸建を買うと冬場の除雪が大変。

あと、コンサドーレ弱いし。

多摩けりにしか必至になれない民度の低さは確かに哀れだなぁ・・・

>>308
どこが・・・・？
綺麗な街並み？　まるでバブル期の東京みたいでしょ。
豊かな緑？　　東京のほうが何倍も緑は多いです。
東京よりも新しくて・・・？　東京のほうがもっともっと・・

>>311
北海道の野球ブタ連中に比べりゃまだ救いはある。

出ようとしたら突然閉まって
あの嫌な音が鳴り響く。
如何にも感じの悪い駅員がとんできて
券をチェック。
「にゅうてつうけたぁ〜？」
いきなりのタメ口。
「通りましたよ！？」

「……どうぞ」

他に言う事はないのか？

糞札幌駅員死ねよ

>>309
ママさんダンプは冬の必需品

>>314
「にゅうてつ」って何ですか？

にゅうてつ？

なんだろう？自分でも良くわからん

入鋏のこと？

札幌駅のホームって方面別に分けられないのかな？
なんか固定されていない感じがするし
もし、できるなら…

１〜２番線…函館線（手稲・小樽方面）
３〜５番線…千歳線（苫小牧方面）函館・釧路方面の特急列車
６番線…快速エアポート（新千歳空港行き）
７〜８番線…函館線（江別・岩見沢方面）旭川・網走・稚内方面の特急列車
９〜１０番線…学園都市線（あいの里教育大・石狩当別方面）

友人のウテシに言わせると番線足りないらしくて、固定化できないらしい。
どこがどう足りないかも言ってたが･･･ﾜｽﾚﾀ

さっぽーろ、さっぽーろ、さっぽーろ

>>321
11番線を復活させる。

http://www.jsd.ne.jp/jrsapporo-st/eki_map1.htm
やっぱり待合室は無くなってしまったんだね。札幌駅。
２月に旅行したんだけれど、途中で熱を出してしまって…。
夜行のオホーツクを待つ間、とにかく休みたいと待合室を探したのに無かった。
それに、体調が悪かったせいもあるのだろうけれど、寒かったなー。

>>323
待合室？待合所ならあるけど・・・待合室なんてあったっけ？

ありませんでしたっけ？待合室
ぼくが憶えている札幌駅は、南口と北口を結ぶ長い地下通路があって、
南口のほうに、５００円映画館がありました。
地下街をずーっと西の方に行くと、２４時間サウナがありました。
地上に出ると目の前にワシントンホテルがあって、ホテルの入り口から、
エレベーターに乗って２階か３階に行くと日高というラーメン屋さんがありました。
ジャガバターラーメンとか、やんしゅうラーメンとか食べたなー。

>>325
釣れますか？

札幌ドームは今でも許せない。
何で鉄道はあんなにも採算性や必要性が議論されるのにドームだと強行されるんだ？

>>327
札幌ドームは計画時から今まできっちり黒字。
何も問題ありませんが何か？

>>328
ドームは道から援助金が出ているけどな。

それを抜かしても黒字だけどな

札幌駅に待合室ありましたよ。
ボクが覚えているのは94年に旅したときまで。
待合室は今の鉄道警察隊がある位置にあってとても暖かい場所でした。
ところがホームレスが何人かいて近寄ると臭いのです。
待合室がなくなった代わりに、改札口の中に待合所ができました。

黒字というのはあくまでも単年度でのはなしだろ？

>>331 うれしいな。やっぱりあったんだ。
＞待合室は今の鉄道警察隊がある位置にあってとても暖かい場所でした。
場所も思い出してきました。

>>332
開業以来毎年だから問題無し。

建設費の償還なしで黒字だなんていばるなよ

なんでそんなに必死？

>>335
ちゃんと建築費払って黒字のはずだが

ハムなんて本社から40億円補填してもらってんじゃんか。
あんなの道民球団じゃねぇ！

と、ウンコドーレファンが申しておりますｗ

>>339
ウンコドーレは税金返せ

>>340
いや、税金返せはむしろエア道に・・・

エアドゥー作るくらいなら北海道新幹線を推進するべきだった。
運賃でも有利になれるし。
道民の翼ばっかり言ってウザイ。

同意

ハメられる大地 北海道

エアドゥー函館線が開業したよ。
新函館まで暫定開業したときもろ競争しなければならない区間だ。
他にも路線解説するし。
北海道もこんな矛盾したことしないでもらいたい。
エアドゥーに金つぎ込むし(札幌も)

>>345
新函館開業と同時に運休じゃないの？

ドコモの販売店オープンage

ぬるぽ

とにかく札幌ドームは造るべきではなかった

>>349
現実は作って大正解だったが。

>>349
懲りないね

>>342

ホントに道民の翼を考えてるのは北海道エアシステムだと思うが･･･

あ〜提携キボンヌ〜

北海道ヌルポシステム

　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼　　　　　　　　 ||i
　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　　　　　　　　|||i
　　|　　 　　　　　　ヽ　　/　　　　　|　　　　　　　　　 ||||i
　　＼　 　　　　　　 ヽ/　　　　　／　　　　　　　　　　 ||||i　　　　ｶﾞｯ
　／　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　 　|||||i
/　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 ||||||i
|　　　/＼　/　　　　 　　＿　　　 |　　　　　　　　　　　|||||||i
ヽ＿/　　　Ｙ　　　　　 /　/　　 ／　　　　　　∧　　　||||||||i
　　　　　　　 ヽ　　　　/__// 　ノ　　　　　　 / 丶 　||||||||||i
　　　　　　　　ヽ 　.(_____＿_ノ ヽ　　　　　　/　　丶||||||||||i
　　　　　　　／ 　　/　/　　　　ノ　　　　 ノ　　　 丶||||||ii
　　　　　 ／　　 　/　/　　　　/　　　　ノ　　　　　　ヽ
　　　　 ／　　　 /　/　　　　/　　　 ＜　　　　　　　　＞　　　　　　　/＼　　　　　　　　／"""ヾ
　　　／　　　/ /　/　　　　ﾉ　　　　　　＼　　　　　 /::.::.＿＿＿＿/:::::::ヽ、　　　　　 /;:;;:::'''　|
　／　　　／　/　/　|　　　　|　　　　|||||||||iヽ　　　　/::.　　 ______.:::::::::::::　　__ヽ_　　　　|　　　　.|
⊂＿＿／ 　/　/　　|　　　./　　||||||||||||||||||i＼　　./ ::::::::／ __。＼_ヽｖ /／　。＼ 　　.|　　　　 |
　　　　　　 /　/　　　ヽ＿/　　||||||||||||||||||||||i　ヽ /／￣￣√　　_＿＿丶 ￣￣＼|　　 |　 　　　.|
　　　　　　/　/　　　　　　||||||||||||||||||||||||||||iヽ　 ∨|　:::::::::　/ /　　 ｔｰｰｰ|ヽ　 .::::: ::|　　|　　　　 .|←>>353
　/￣￣￣￣￣￣ 三三||||||||||||||||||||||||||||i　 ヽ　　|　.:::::.　　..:　　　|　　　　|ヽ 　..::::::|　/　　　　　.|
/　　　　　　　　　　三三|||||||||||||||||||||||i　　　　＼ .|　:::　　　　　　| |ヽニ⊃| | 　　..::::::|ノ　　　　　 /
ヽ　　　　　　　　　三三||||||||||||ii　＼　　　　　　　 |　:　　　　　　| | |:::::T::　|　!.　 ..::::/　　　　　　/
　ヽ＿＿＿＿＿三三||||||iii　　　　 ＼　　　　　　 ＼:　　　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 ／　　　　　　/

北海道ってSuica使えないの？

>>355
あえて、釣られると、Suicaは束、北海道はJRコヒ。

反応早いな

あえてでも釣られるなよ。意志が弱いなｗ

>>355
早ければ秋に使える

ｺﾋの場合ﾜｿﾏｿ列車の運賃箱にICカードリーダーを取り付ければ
乗降時間の短縮になりそうだが。

保守

>>355
ビューカードSuicaなら窓口で使えるw

つーかｺﾋの窓口でビューカードつかった場合って
決済はVISAとかJCBとかの信販会社扱いぢゃなくて
ビューカードでの決済になるんだね
束と違って金額が安くてもサインは必ずさせられるけど

拳銃強奪未遂age

札幌駅も発車メロディー鳴らせ。電車の案内するアナウンスの前の「キンーコンーカーン」の音は聞いててよくない。
ＪＲ東日本みたいな音にセよ。ヲレは車両よりも音に関してはうるさい。

>>364
音がうるさいから発射時に鳴らさないのですが。

函館駅でガマンしよう

そういえば旭川でも昔鳴らしてたんだって

いっそ道営＆ばんえい競馬のファンファーレに（ry

>>364
鳴らしたところで、他のホームの放送やら183や283の凄まじいアイドリング音やらが混じって、何が何だかわからなくなり、余計に喧しくなるだけ。
「キンーコンーカーン」の音は聞いて良いと思う

あと帯広とかの「ピポパポパーーン」

「さっぽろー駅で逢いませんかーぁ」
というＣＭあったけど懐かしい。

そろそろ、ロッテリアの呼び込みがうざくなってきた件について。




つかさあ、喉潰すぞアレは…

もう必死なんだろうね。
ラッチ内営業はつらい

>>367
92年頃だっけ導入されてたの

>>372
小樽駅のロッテリアでも呼び込みやってるYO

>>374
そのころ。結構シンプルなやつだった。
どっかでその音が載せてあるサイトがあったんだけど忘れた
誰か知らない？

>>376
ttp://www.hassya.net/

>>377
ありがとう。
そのサイトだったのか。何度も見たけど「確かこのサイトだったはず」と思いつつも見つけれなかった。
下にあったんだね。
MIDだったのが残念。
函館駅の発車メロディーもタイトルがあったんだね。

駅裏８番倉庫

了解

ンーーーーーピケピケピケポコポコポコピケピケピケポコポコポコピケピケッピッケーーーーーーーー

http://www.37vote.net/music/1113919421/

↑
最近、あちこちに貼ってるみたいだけど、なんなの？
勇気のある方、レポートキボンヌ。

>>383
みゆき姉さんの下着の色を想像して(;´Д｀)ﾊｧﾊｧする熟女マニア向けの投票サイト。
ウィルスとかブラクラぢゃない・・・・いや精神的ブラクラかな。

5月号の道内時刻表では、札幌駅にある飲食店街の宣伝してるね。
どこの店がおいしいのかな？

>>385
そっちは色々大変みたいだな。
例の事故、三国人のテロの可能性って無いの？

>>381
阪急京都線?

阪急京都線の発車メロディー？

>>388
♪Ｊ〜Ｒ〜西〜は〜ア〜ホ〜か〜ぁ

JR西日本は発車メロディーより到着メロディーのほうがいい。

>>390
♪飛〜び〜込〜む〜な〜ら〜今〜だ〜

保守

札幌駅には1番出口がない。いろいろ興味深い情報が・・・。

ttp://www.yama-arashi.com/rail-sapporo/subwaytips.htm

１５番出口もないけどな

出口ばかりでどこから入ればいいの？

>>395
入口は大通駅にあります。

>>396
南車両基地ではないのですか？

盆de盆がお気に入り ♥

>>397
澄川ではないのですか？

>>400
中小国です

保守age

地下鉄の札幌駅は南札幌駅にでも改称して札幌駅の地下に札幌駅を作るべき。

age

じりりりりりりりりんっ！

出発合図の音がたまらない

age

>>405
ぶっちゃけうるさい。

>>407
名古屋駅の、あの「ブー」っていう出発合図に比べたら全然。

ゲー

福岡市営地下鉄の「ボヨヨヨヨヨ」もなかなか。

札幌地下鉄の(ゲェ〜とヴェ〜をミックスしたような音)はなかなかいい！
旧放送でもそうだね。
福岡地下鉄と言えばBGM

保守。

5，6番線の行先表示の両端の真上に吊り下がってある黒いドリルのようなのはいったい何？

逆さオナニー機

ホームの乗車位置にテープが引かれるようになってからみんな二列に並ぶようになったな。

地下鉄も四列に並ぶようにテープを引くべき

札幌駅の高架ホームって何であんなに陰鬱な暗さなの？
旅行で訪れた人の玄関口としてはかなり印象悪いと思うんですが。
照明や色遣いとか少しは工夫すればいいのに。

旅行で訪れた人の玄関口は、新千歳空港駅だろ。

札幌駅のホームを下手に明るくしても、気動車のせいであっという間に汚れそうだが・・・。

札幌駅ホームはDCのエンジン音がうるせー

改札内にあったサンレスト、結構好きだった。よくラーメンとか食べたよ。
サンレストっていつ無くなったのかな？この前久々に札幌に行ったら無くなってて寂しかった。

保守

sage

雪国の高架駅で明るいのといったら何処だ？
福井がましだったかなぁ。金沢は暗かったな。

京都駅の山陰線ホーム・はるか乗り場なんか札幌どころの騒ぎじゃない気がするけどな。

>>423
学都線 新川・新琴似だな。漏れ的には。

>>425
でも、あの構造は番線が多い拠点駅では無理かと。

sage

>>417
そんなに暗いかな？確かに明るいとはいえないけどさ
少なくとも屋根の無いほうよりは断然いいよ

東豊線学園前駅７時青いアロハシャツ着てた糞ﾁﾋﾞぶっ殺すぞ

　　　　　周辺　９時　赤・白の半袖のヒゲで眼鏡かけたキモイ糞ﾁﾋﾞ男

消えろ

通報したほうがいいのかな？

>>430
そうだな。通報しようよ。

通報先
ttp://www.police.pref.hokkaido.jp/consult/soudan/request/request.html

報告はこちらへ
犯罪予告、報告、通報スレッド　7
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1116337551/l50

>>429
札幌駅じゃないですよ。

なんか今列車ホテル準備中らしいな。
旭川以南組にはどう対処したんだろう……

豊富駅から約六キロ稚内寄りの地点で、レールの継ぎ目部分が長さ約二十センチにわたって三角形に欠けていたことから、ＪＲ北海道は、この破片がタンクに当たった可能性があるとみている。

　保線社員がレールの交換作業をし、稚内−音威子府間で総点検を始めた。復旧は二十五日始発からの見通し。この影響で、後続の稚内発名寄行き普通列車など計七本が運休または部分運休となった。ＪＲ札幌駅では、稚内行き特急利尻が出発できず乗客三十七人が車中泊した。


＜写真：運休となった特急利尻で車中泊する乗客＝２５日午前１時２５分、ＪＲ札幌駅＞


http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050625&j=0022&k=200506254150

どう考えても利尻とは思えないのだが・・・。

>>435
確かに（ｗ

まあ実際には10番線の785を充てたらしい。

ところで写真奥のほうに見える711と思われる赤い車体は何？
同じホームにいるみたいだけど。

>>436
711以外なんでもないさ
ホームに2列車は常套じゃないか。

>>437
いや、札幌駅のあの時間の10番線っていつもこういうことやってるのかな？ってこと。
一般論では確かに常套だろうし。

やってないと思うぞ。
緊急時に応用できているだけだろうて。

やってる。夏季は夜間１０番線に２列車留置。

６両１編成で入ったのに折り返すときは３両２編成で２０分おきに発車。

>>441
それは１編成で入線したものを分割して２編成にするということ。
>>436はもともと別編成のものが同一ホームに入る状態。
すでに他編成が入線済の番線には、苗穂や桑園からの場内信号では入れず、
引上線からの入換信号によって入線する。

夜間10番線に留置されるのは、
785系が3030M→翌日3001M。711系が326M→翌日127M。

保守

へんな勧誘を受けた

札幌駅で猛ダッシュ鉄ヲタおやじ

ほ

地上駅時代の札幌駅の画像があるサイト教えて
懐かしさに浸りたい

>>447
ここで存分に探せ
ttp://www.artpark.or.jp/cgi-bin/scpl/search/search.cgi

し

み

>>448
いいところだ。ありがとう

>>448

昔は子供はニーソはいているのって珍しくなかったんだ？

保守

age

ニーソを穿き上げる

age

札幌駅に新幹線ホームとかもう工事は始まってるの？というか、どんな構造になるのか
発表されてるの？

>>457
新函館〜札幌は認可すらされていないので一切の工事を行っていません。

早ければ2008年度に2009年度着工が決まる。
構造は現在の1,2番線が新幹線ホームになり、11番線に在来線ホームが復活する。

保守しとこう。

age

無理に新幹線用のホームを札幌駅に作るのではなくて大通り駅直下に作ると言ってみるトンデモ案
東豊線の更に下に作る。

>>462
それなら、思い切って南北線の下に南北方向に作って
北出口を出ると札駅接続、南出口出ると大通駅接続が可能なように……



問題はどういうルートでそこへ新幹線がアプローチするかだな。

琴似か桑園あたりで新幹線を打ち止め。札幌まではAPに毛が生えたようなシャトルでお茶を濁す。

仮に新幹線270キロのまんまだとしても、
札幌〜函館は新幹線の各駅停車でも1時間半前後になる。
かなり住む世界変わるよ。

>>465
新青森開業時点で360km/hを目指している。そうなると札幌〜新函館45分。これは朝ラッシュ時の札幌〜小樽に相当する。
そうなると新函館に作られる住宅街に住み札幌通勤とか。ニセコに住み札幌通勤という、テレビ東京でやるようなリゾート暮らしが実現する。

http://www.hokkaido.cci.or.jp/sinkansen/02.html

(･∀･)ﾈｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ♥
　　　　 ｌ＼ｰ-､,　　　　　　　　　／／　　 ｌｌ
　　　　 ｌ　　ヽ　`ヽ、　＿＿_／／　　　　 ｌｌ
.　　　　 l　　　 ヽ、 ヽ´＿,..∠/;　　　　　　ｌｌ
　　　　　ｌ　　　／,-'~　　　　　　`ヽ.、　　 :ｌｌ
　　　　　 l　 /／　　/　　　ヽ ヽ　　　`､ 　ﾘ
　　　　　 〉　/　　,i　ｌ　　　::ヾ　ヽヽ　ヾヽ,/ｌｌ
　　　　　///　 //l llll　,−ｌ　ｌｌ⌒ｌ ﾄl　ｌｌ ｌｌｌ}::ll
　　　　 ,'l　ｌｌ〜ｌ　ｌ ｌﾊｌ　､　ｌ　ll',.--､l l ｌｌl ll　:ｌ
　　　　 {ｌ　ｌｌ　 ｌ　ｌl lll lll　　ｌ_ｌ ｲ.r;;ﾟヾl､l　ｌll　ｌ
　 ヽ　　.ｌｌｌlｌｌ　 ｌ　ｌ ｌｌ　' ~￣　　',ゝ;'ﾉ l ｌｌ ｌll　ｌ
　 '⌒l　 ヽllｌl､,..ｌｰｌx'"´~`　 .　　｀,,´ ﾉ ｌ.ｌ/ｌ　ｌ
　　ヽﾆ　　lｌｌXｌ ｌｌ lヽ　､､　 ｰｰ'　　 ｲｌｌ .l　ｌ　ｌ
　 　　ゃ . ｌｌl ／⌒ゞゝ､ ,_　　　,.イ　ﾉl　ｌ　ｌ　.ｌ
　　　　|〜ll（　　　　）',.>ヘｌ｀ " l' `7r‐''''''‐､ヽl
　　　　　 ｌｌｌﾄ､＿,.ィ 〈　　　 ヽ<　　（　　　　ｌ　'､､

ほんと函館まで45分って信じられないよな。

信じられないスピード、それが時速360ってことか。

北海道でそれをやったらありがたみが無くなる。
新幹線反対自然破壊反対

>>468
じゃあお前は新幹線より自然を破壊する自動車にも飛行機にも乗らないんだな。

俺が人力車で時速400kmで運んでやるよ

みなさあん！
ついに日本陸上界に革命を起こす逸材が誕生しましたよ

札幌を大深度地下化考えるより小樽を大深度にして
今の駅に直通を考えた方が良いような…
函館もできれば。

>>468
新幹線反対するエネルギーがあるなら高速道路を反対しろよ。
だいたい新幹線は青函トンネルも入れると71％がトンネル。
さらに高速道路は2車線区間でも新幹線より幅員が広い。クルマやバスのエネルギー効率は新幹線よりはるかに悪い

道路より鉄道だね。やっぱり

>>474
だね。道路はもう一通り整備された。
その反面鉄道はどうだろうか？

京都議定書でも議長国としてCO2削減を約束したし･･･鉄道は「環境にやさしい」と言う世界の求めている追い風に乗って発展していくことが必要だと思う。
イオンなどが環境面でアピールするように、これからは鉄道事業者は｢環境にやさしい｣と言うイメージを一般人にも作り上げ、トレンドのようなものにすることも、始めるべきだと思う。

hosy

でも北海道みたいに人口密度の低い所は車に頼らないと
道内くまなく鉄道引いてたら大赤字だべ・・・。

今，札幌駅北口に，地下道直結の40階建て億ション建設中です。
高さはJRタワーより若干低いようです。
噂によると最上階の部屋は２億円とか。

最上階は無理でも将来札幌に住み続けるとしたらそこだな。
優雅に独身生活

>>478
若干って141メートルだろ。
ＪＲタワーより30メートル以上も低い。マンションなら10階分。

最上階の眺めにこだわるなら森林公園タワーの上なら空いていればお得かも。

森林公園は区間快速が停まらない。

あれさ、鉄筋コンクリートでしょ。
漏れは、超高層は鉄骨じゃないとという感覚から抜け切れないんで、
いまいち気が進まないんだよな。

ﾎｼｭ

>>483
別にそんなことに拘るなら住まなければいい。
私は拘らない。
森林公園は東西線がきたら考える

保守。

現在売り出し中の超高層マンションをヤフーで何件か検索してみた限りでは
【鉄筋コンクリート造り】か【鉄筋コンクリート造り（一部鉄骨）】で
“鉄骨鉄筋コンクリート造り”とか“鉄骨造り”はありませんでした。
超高層ビルでもマンションに限っては鉄筋コンクリートが主流のようです。

あすこからなら札幌駅に出入りする列車を全てチェックできそう。

あのマンション屋上にＪＲ札幌駅構内を見るネット接続のライブカメラをつけてもらいたいな。

札幌に泊まるときは大抵JRタワーホテル日航札幌にすんだけど、
ほんと、面白い。
東向きは苗穂側だから本数多いし、
北向きは真下にホームがあるし、
西向きはｻｳ回送もある。
南向きだけは面白くないけど。

陽の入りは最高なんだけどね

>>490
日の入りは二の次
二次元はいいけどｗ

ホーム天井が駐車場になってるのって知ってる人少ないだろうな

JRタワーの上はヘリポート，北口のマンションの上もヘリポートです。

　　　 　　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 /
　 　　　 （　ヽノ 　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　 ﾉ>ノ
　 三　　レﾚ

＞492
する計画はあるようだがなってない。

>>495
http://www.jr-tower.com/aboutJRT/design.html
ｳｿﾂｷ

>>495
をいをいもうとっくに一部が駐車場の上今増設工事中

この駐車場潰して新幹線ホームを在来線上につくってほしいと妄想。
いくら使わなくなるからとしても、在来線ホームが8に減るなんて嫌だ。

費用対効果を考えると無理だよな…

毎日見てるけど屋根が駐車場にはなってない。

500

つい先日、屋根の上に停めたよ。
排気口(？)からホームが見下ろせて面白いよね。
気動車が下にいると臭いよ。

>>499
ﾀﾞﾒ人間

気動車の匂い好きだな
札幌地下鉄の匂いも好きだし

｢臭い｣と感じるか｢匂い｣と感じるかが、マニアと一般人との違い

ま、スカトロマニアもいるわけで。

>>504
一般人にスカトロの臭いと気動車や札幌地下鉄の臭いどっちがいや？って聞いたらスカトロって答えるに決まってる
一緒にしてはいけない

>>505
うんこは食えるけど、気動車や札幌地下鉄は食えない。
一緒なわけないだろ。

嫌なスレだな…

>>506は食糞マニア、と・・・

506ないす（はーと）

>>506
なんで臭いの話が食べれるかどうかの話になるんだよ
摩り替えるな

>>510
アフオ？
ネタにマジ切れｗ

>>510
ごめん

ちょっと前には札幌じゃスープカレーが流行ってるって話だったけど
最近は食糞健康法が流行ってるのか。

さすが人口190万の北の都、流行の移り変わりが早いんだな・・・。

age

函館〜木古内に721か731（転クロ化）函館〜森に201（転クロ化）導入して、快速も設定したら新規需要を掘り起こせると思ってるのはオレだけ？

「この列車は6両の運転で、岩見沢駅で3両、切り離します」
切り離しのアナウンスがあるのはこれだけ？

>>515
新車は無理でも711を転用してもいいと思う…。

架線下DCってラジカセを電池で使っているような気がして
もったいないとおもうんだけど実際どうなんです？

ホームで１列に並んでいるときがあるが、２人目は大抵高校生。
並んでる人が少ないときはおれは一番前の隣に並ぶ。
明かに割り込みだけど２人目が悪いｗ
そりゃ見ず知らずの他人の隣は嫌だろうけどさ。

>>517
ラジカセを電池でつかうときはコンセントが使えないとき

札幌駅のトイレって一番乗り場の方はいつも混んでるけど１０番乗り場側はいつもすいてる
あることを知らない人多いのかな？昨日の６時くらいに男トイレが外まで並んでいたから
１０番乗り場側のトイレ使った。

札幌駅の自動アナウンスの声の主は東海道山陽新幹線各駅の
自動アナウンスの主と同じ人？

>>516
切り離し列車なら5両の運転で石狩当別で4両切り離しってのがあるけどね。

age

>>516　札幌駅の放送なら多分そうだが、札幌駅の分割なら結構ある。
913M〜2738M、1742M、折り返しなら912M〜2740Mや556D〜1567D等。
ちなみに千歳線1742Mや函館線281Mは折り返しとはいえ、何と2番線から
ナホ方面に出て行く。

>>515
北海道関連スレに全部マルチするのはやめれ！

改札外北口のトレイってﾊﾃｰｿ場？

age

政令市の中心駅なのに

ディーゼルばっか
新幹線なし
私鉄なし
直流電車なし
発メロなし
接近メロなし
新しいのにホームが暗くガス臭い

>>527は半年後に893に銃撃されて死にます。

また湧いてきたか直流厨が。

>527
本当はヨーロッパ風にドームにして欲しかったが、
ホーム直上に駐車場を設けるというアイデアから言うとこれでよかったな。

浦和＆さいたま新都心、政令市の中心駅なのに

ディーゼルなし
新幹線なし
私鉄なし
直流電車ばっか
発メロあり
接近メロあり

普通電車（新宿湘南ライン）のホームすらない

南北線と東豊線が直流だというのに

将来は市電も延伸される可能性が大

>>527
地下も交流だっけ？

>>534
２つ上のレスくらい嫁やｳﾞｫｹ

地下には人々の交流施設があります。

時々発生するお国自慢板からあぶれたキチガイだろ
餌やんなよ

つ[毒餌]

先日，田舎のおっさんは久しぶりに札幌駅さ行ったです。
以前は5番線6番線ホームだけが長くて大屋根から出っ張ってましたが
今回3番線4番線ホームも長くなっているのを発見。
あれはいつ延ばしたんでツか？

>>527
でもね、全国の鐵ｵﾀ諸兄やｺﾋ海道ｵﾀ諸兄を魅了して止まない
『ﾋﾟ-ﾝ　ﾎﾟ-ﾝ　ﾊﾟ---ﾝ♪　お待たせ致しました･･･』が有りまつよ（・∀・）

>>539
2004年3月改正で、エアポートの５／６番固定化以降です。

ガス臭くはないぞ。
しかも日本一早いディーゼルとかもある。
ただ、駅で携帯がかかってくると話せないのが…。

とはいっても、屋上を駐車場にするほどステラプレイスとかは儲かっているんだね。
（実態は知らんが、工事のためうるせーという表示あり）

暗いのは雪のためと、夜間留置のため仕方ないが、どうしてポイント部まで
シェルターにしなかったんだ。不転換でしょっちゅう風邪を引く。

＞542
ヒント＊お金

>>543
しかし長い目で見れば札幌駅だけでもポイント部をシェルターにしたほうがいいような気がする

スプリンクラーでお湯かけるようにするのはダメ？

>>545
凍るからﾀﾞﾒ

>>545
北陸なんかだとそれでいけるらしいけど北海道だと氷点下行ってるから>546の言うように凍る

てか北陸ってあんなに雪が来る割にこっちより暖かいなんて

>>547
暖かいから雪が多いんですよ。これだから文系は

しかし何処にでも居るもんだよな、文系理系言ってる奴

ごめんよ

でもマジ文系だったりするからorz

>>548には倶知安駅構内で雪投げさせてみたい。嫌でも、降雪量多≠温暖ってのが身に凍みて分かるだろうさ。
もうまもなく、駅構内の除雪パート募集の時期ですねぇ（手稲）。

>>550
文系＝文盲系？

今総合スレで話題の札幌駅サイト

ttp://www.jsd.ne.jp/jrsapporo-st/index.html

いろいろな面でツっこみどころ満載です。

>>525
北工大でレイザーラモンＨＧのトークショーに行く前にハッテンしようと
行ったよフゥー！！
ナッシング、ハッテン場、セイセイセイ！！

JRタワースクェアの広告がウィルコムと紛らわしい件について

屋根に旧型客車のモニタ屋根のように段差を付けて
明かり取りの天窓を付ければよかったのに。

駐車場にはできないけど。

明るいとはいえないけどあの雰囲気はそれはそれで気に入ってる
他の駅ではあまりない雰囲気だし、旅情も感じられる

確かにディーゼルがあれだけ仕切っる駅は他に無い。
うるさいことこの上ないがまぁ　味があるね。

　

ホームで携帯（公衆電話も）聞き取れない弊害はあるけど、下に降りれば、、
ただＡＰの車内で下らん携帯かけてくる香具師が多いのはなぁ。

しかも大体、大声で携帯で話しているのは40過ぎのオヤジ。

age

今日札幌から小樽始発の快速エアポート4000番台2両目(モハ)に乗った。
携帯でしゃべり続ける香具師がいてGTO素子のVVVF音が台無しだった。

札幌駅って綺麗なお姉さん多いな。

札幌駅のホームは５本とも狭いよね。

ステラプレイスage

東豊線さっぽろ駅乗換え時に東急百貨店に辿り着いてしまうのは私だけ？

そうだろうな。

あと東豊線から直接アピアに出られないのも鬱陶しい。エスタの陰謀か？
他にも東豊線はルートや駅の選定にいかにも丸井とか北海学園とかの
利権が絡んでそうでｳｻﾞｽ

>>567
エスタの陰謀か？とか言われても、もう名前は違えど経営統合されてますからなあ。
直接アピアに出られないのはルート的に無理じゃない？

>>567
大通はともかく、北海学園は資金を出していますが何か？

札幌駅は一度に全てを作ったんじゃなくて増改築を繰り返してきたからな。

>>567
学園前3番出口は壁に北海学園のレリーフがあるよ
ルート的にもこのルートが無理なくすすきのから福住方面にいけるけど

北大も金出して北12、18条駅の出口を北大通り沿いに作れヽ（｀Д´）ノ

学園前駅のあのロケーションといい出口の配置といい本当に北海学園専用駅って感じで
付近の住人には使い勝手が悪そう。
おかげで旧豊平駅界隈の東急ストアの一角がここと豊平公園のどっちからも
微妙に遠くて不便なのはもったいない気がする。

でも学園前って利用客がさっぽろ大通除いて、福住に次いで２位だよな。

>>568
東急百貨店とロフトに連絡している地下道を東豊線のコンコースに
繫げることはできないの？

学園前は新しい出入り口を建設中だよね。

札幌駅ってホームで列車を待つことを前提としてないもんな。

んなことしたら寒いし

昔の駅舎の時代にホームで待ってたら、確実に凍死するな

でも北東パス期間中はくそ寒い中早いのだと７時ぐらいからはまなす待ちしてるよね。

>>580
今度使うけど、そんなに競争率高いの！？

その割にホームに売店があるが・・・。

>>581
年末年始は札幌・青森ともすごいことになるよ。
自由席車は基本的に増結なしだからね。

>>581
そうなのか…。
夜行なのに座れない(＝寝る場所がない)というのは次元が違いすぎて想像つかない。
追加で指定に変更できないのがミソだなぁ。
まぁ急行乗れるだけ太っ腹だけど。

もともと2002年12月までは、
東京→(ひたすら東北線)→青森→(快速海峡)→函館→(快速ミッドナイト)→札幌
という感じで18キップでも簡単に札幌まで行けた。
それが
�@盛岡〜八戸３セク化
�A快速海峡特急化
�B快速ミッドナイト廃止
てな感じで一気に面倒になった。

ホームに新しい喫煙所出来たね。
全面ガラス張り。

>>585
11月までだろ

>>586
何の工事だろうって思ってたら喫煙所だったんだよね

>>585
漏れも当時は18使ってたんだけどね…。

ミッドナイトが新札幌のみ停車だったときは、高崎から新札幌まで一枚(2300円)でいける
という素晴らしいダイヤだったな。あ、えちごは全指定だっけか？

>>588
それでも2810円は安いよな。

>>585
俺はムーンライトながらで名古屋へ行くとき、隣のボックスで18キッパーが
「函館本線の小樽と…銭函だったかな？の間の景色がすごい」と、話してた。

高校時代通学に使ってただけに、日常生活の一部がこうして離れた場所で
語られていることに、すごく感動した。

スレ違いすまん

>>540
初めて聞いたとこは
「ちゃん　りーん　しゃーん」って聞こえたが

昔、札幌駅のホームで折りかえし待ちの１８３が発電機止めてた時期があった。

すげえ静かで好評だったから、走行用エンジンも止めた。

が

再始動しないことが多発して、すぐに止めるのやめて、そのかわり引き上げるようになった

函館とかで検修庫に入って２時間くらい整備するときも、実はエンジン止めてないんだよね・・・
不発が怖いから。

>>592

自動車のようにはいかないだろうけど、そんなに始動たいへんなの？

>>590
わかるなぁ　でも絶景の割には観光名所として語られる事が少ないような...

>>593
わかんない

でも、一斉始動しないときは個別に始動しなきゃなんないでしょ？
面倒なんじゃないのかな

たまーに、途中でエンジン止まって再始動がうまくいかないでユニットカットの「キサハ１８２」状態で札幌まで行く
奴もあるからね・・・ｗ
揺れるけど、静かでいいよ

>>594
そうだね。観光客が小樽に行くとき通るから、サプライズ的でいいかもねw

>>595
そうなのか…そうなると定時運行はできるの？

関係ないが夏に白石駅にいたら札幌行きの北斗が緊急停車してきた。
原因不明だけどドア一つが半分開いたままの状態だった。
駅員が足でバンバン蹴っても閉まらず、15分停車の後見張り員を付け、開いたままで走り去ってった。

>>596
とりあえず定時運転したよｗ

まあ、平坦区間の北斗だったからかもしれないけどね。
まだ、ばかすかスピード出してない頃の話しだけどね。

冬場は夜通しエンジンかけっぱなしだしね。
燃料高騰でことしはどうなるやら？

そこで電化計画前倒しですよ

>>598
それこそどうにかしたほうがよさそう…
ハイブリッドだといかに？

何年か前の苗穂祭りの時、
国鉄色の183が運転所に留置されたことがあって、撮影会状態の時が有った。
最初は機関停止状態だったが、
そのうち「違うヘッドマークが見たい」「前照灯付けて」等の御意見が出て
発電用EGを起動することに。

183『クオーン、クォンクォン…』…起動せず。
2回目で起動したが、アイドリングがだんだん怪しくなりエンスト。
3回目の起動時もの凄い空ぶかしを何回か行ってやっと安定。

夏場でこの調子だから
冬期間EGを止める等という事は絶対しないと思われ。

新系列エンジンのN183やNN183でもそんな調子なの？

改札内のロッテリアに行列できてたな。

>>601
へぇ〜大変なんだね。

よく札幌駅構内でも車体を揺さぶる程に空ぶかししてる183いるよね。
発車してしまうのかと、駅弁買ってる人が慌ててる。

∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!

本日の道新。3921M90メートル手前(3両の停車位置)で停まって開扉したのに
「さぁ降りよう　あっ　ホームが無い！！」の題名に爆笑。
3番着ならセーフだったのにねぇ。

>>606
ウテシもマヌケなら、停車位置不良にしなかったレチも相当なものだと思う。

お粗末だな

札幌駅構内の転換不良はシェルター付けてなんとかしろ。

札幌ファクトリーのアトリウムみたいにすればよかったのに。
外国風でかっこいい。
もちろん排煙設備万全で。

アトリウムイオン

昔０番ホームあった記憶が・・・
千歳方面に行く列車があった。
ＣＭで「札幌駅で会いませんか　ショッピングとお食事の広場札幌駅名店街」
ドムドムバーガーもあったな。
地下には安い映画館も・・・
年齢がばれそうだけど

>>612
0番ありました。そこに登る地下通路もしばらく残ってた。
階段が楕円を割ったようなカタチだった。

激しく気になるんだけど、南北線のさっぽろ駅の改札を出て、アピアを正面に見て
左手にある下へ降りていく階段の行き着く場所はどこだっけ？
札幌シネマだかって映画館なあったと思ったけど…。>>612の？
いまは途中でシャッター降りててさえぎられてますね。

>>612ちなみにドムドムじゃなくて｢サンディーヌハンバーガー｣ですよ！
張り出した部分にあったやつですよね？

現在ハタチの記憶力をフルに活用しますた…

高砂温泉いかねぇか！

勿論、そんな温泉江別には無い。

すいません
>>612
を連呼してしまいました。
最初に書いたの忘れてました。

>>613
キオスクの横ですよね？･･･すいません解りませんね

それとドムドムじゃなかったですか。記憶が曖昧でしたｗ
改札も地下と地上とあったな。
地下鉄もさっぽろに到着すると「国鉄線乗り換えです」とのアナウンス
北口は汚らしい印象も。

>>613
シャッターを開けてみたい

＞610
おれも美感上（騒音も軽減されると思う）、そうして欲しかったのだが、今の屋上駐車場が駅周辺の駐車場容量増大に貢献しているのを見て
機能性の観点から考えると今の形態が正解だったのかも。
しかし、ホーム屋根は駐車場を想定して作られたものじゃないからな（笑）。

>>616
まぁ｢有名でないハンバーガーショップ｣ってことですねｗ
地下改札…今でこそ必要だと思う。

>>618
たしかに貢献してますが…あっちのほうがよかったｗ
もう一つ、屋上アートが世界的に評価されたという貢献も。

＞613
位置としては残存するなら北5条通り東向き車線からロッテリア大丸敷地までかな。その先は確実に
大丸の基礎と地下街で消滅してるだろう。
アピア改装工事の時に下まで掘り返すことはなかったのなら映画館と一緒に名残くらいは残っているはず。

＞609
転換不良対策で西6丁目通りから創成川通りまで駅屋根一体化工事をすると駐車容量激増！
という美観も糞もないものよりはホーム直上部分のみドーム型（カマボコ？）にして残りは駐車場に…

>>621
激しく良いね。
こうしてほしい。http://www3.ocn.ne.jp/~magam/trlon03.html

>>620
いま、あの地下道跡はアピアほかの地下街の電気設備、映像管理施設になっている。
途中でキレているけど

>>623
そうなんだ。

ステーションデパート時代といえば…
甘栗の匂いと、おもちゃ屋の｢ピッピッピッ…トントントン…｣のペンギン。だよね？

>>624
チキンジョージの食欲そそる匂いも忘れちゃいかん

>>624
おさるのシンバルも追加ｗ

テアトルポー良く行ったナー
250円だったはず

今のアピア飲食街のとこに本屋あったよね。

ちなみにペンギンとおさるのおもちゃ屋は移転してアピアに入ってます。

>>628
おもちゃやは半年くらい前に閉店しました

ランチショップジャンボのハンバーグは
でかくてやすくてうまかった

>>612
俺にとっちゃ、札幌駅のデフォなんだがな、それがｗ

エルムの鐘の下で待ち合わせるか？

>>629
なんですって！？
あのおもちゃ扱ってるの、あそこだけでは!?(んなことないですが…)

そういや、アピアの"なか卯"の迎えにできたステーキ屋、いいですよ！
リトルスプーンの気軽さで肉が食えます。
注文と同時に、生のサイコロ肉と、加熱された鉄板が出てきて、自分で焼きながら食います。
モヤシなど野菜もついてます。ガーリックライスもあったかな？

ただ、すこし割高(最安で580円くらい？)ですが…。見るだけ見てください。

昨日、ステラプレイスの来店ポイント加算機？で、前のねーちゃんが当たったから
あたらねぇなと思ったら、連続して当たった。

あと、パセオで2600円以上買うと、市内帰りただ券くれるというサービスは
今でもやっているみたいだけど、会社が一緒になってもサービスは別なのかい？

札幌駅で最も不思議なこと。

どうして３連の停車位置を１両分小樽側に移せないんだよ。
発車前のダッシュはいつも見るぞ。

>>634
3連と6連での乗降位置の統一

札幌駅でいつも間違える当たり前の光景＆レアな光景
旭川始発のＳＷＡは赤色の乗車口で待って新千歳空港行きに乗る客が必ず
緑の乗車位置で待って到着後緑の乗車位置に行く
※７１１系の乗車位置も違うので似た光景を見る

Ｕシートが普通列車のボーナス車両でも「これ指定席だから座れないと」５号車
や３号車に移動する客

逆に指定席なのに知らずに座り後から気が付く客

家族連れで苫小牧に行く４人家族が普通列車の苫小牧行きに乗り
７３１系が気に入らず駅員に苦情を言っていた
※これ最近見ましたｗ

>>636
苫小牧に行く時点で負け組ｗ

SLクリスマス号が札幌に来ると(ニセコだとＤＬ牽引)みんな驚くよね。
それを平然と見ているのがすき。

>>636
731系が気に入らないのはオレもだけど、駅員に言ってもしょうがない
HPに要望を書き込むところがあるからそこにして欲しいな

俺なら苫小牧まで特急以外で行くとしたら
南千歳までエアポに乗って乗り換えるけどね。

>>639
こういう連中は「正義は我にあり」って意識が強いんじゃないか。

>>641
そういうつもりでは･･･
ただ駅員に言ってもしょうがないと言いたかった

>>642
誤解招いたかな。駅員に文句言ってた人のことなんだが。

>>642
いや、家族連れが｢我正義｣だと思ってるって意味じゃない？それ同意。

>>643
よく文章見ないで失礼しました。

>>645
俺も「こういう」じゃなくて「ああいう」か「そういう」にすべきだったとちょっと反省してる

しかしJRって苦情やらクレームが多いよね。
無茶なのも含めて。
道内企業の中では最多なんじゃないか？

>>640
苫小牧行きの普通列車は、必ず南千歳でエアポートを待ち受けしてるの？

731系の長椅子が気に入らないというのは、
731という数字自体に難癖つけるのと同じだな。

>>648
そんな列車は無い。千歳追い越しは数本あるし、それか北広がデフォ。南千歳は
階段を上り下りしなければならない。エレベータを付けると言う発想もないし、
板とスーツケース持って階段を下りるねーちゃんは、冬良く見かける。

あと、数えたことは無いが、苫小牧行きに731が入る確率は、千歳行きより
多い気がする。

江別駅でエレベータをつける工事してる？

>>650
数えてみた。

千歳行き32本中
721系19本(エアポート編成使用の2本含む)→約59.4％
731系12本→約37.5％
721系+731系(混結)1本→約3.1％

苫小牧行き17本中
721系6本→約35.3％
731系11本→約64.7％

よって苫小牧行きに731系が入る確率は、千歳行きに比べ圧倒的に高いことがわかる。

>>652さん
サンクスコ。やっぱり想像通りの結果でしたね。
ちなみに、下りの千歳発回送も、２本共とも７２１（１本はＡＰ車）だもんなぁ。
しかも、所定７２１６連の２７５１Ｍ〜２７３４Ｍも、最近７３１が良く入るし。

ちなみに、この２７３４Ｍ、札幌駅着はＳ北斗１号と同時。

>>613
あれは、南北自由通路だべや。南北線の線路の東側を平行に北口まで通じてたの。
今で言えば、パセオ西側通路の占い屋の下辺りまで。

>>611
青森駅が、あーなるみたい。北海道先越される。

旧駅舎時代の駅員さんのアナウンスが懐かしいです。
特に、長距離列車が到着したときの、
「さっぽろっ、さっぽろっ、さっぽろぉ〜〜」というあれが。。。
今はあの駅名コール（？）やらないですよね？

やらないですね。

札幌近郊の駅の自動改札化と前後して設置された音声案内システムが導入されるまでは、
岩見沢とか滝川ではそんな放送があった。乗換の案内も。

名寄駅では上野駅のようなオバサン声の哀愁あるアナウンスが。

なぜか末尾のアクセントが下がる、宇都宮の音声案内。

「 う つ の み やーーー ぁ↓ 」　　　＿|￣|○

ATOS導入と共に過去のものとなりますた。

札幌駅にも、東京のように発車メロディを導入してほしい。
「虹と雪のバラード」か「恋の街札幌」「都ぞ弥生」あたりは
どうだろうか？

>>660
気動車の騒音にかき消されるから無駄。

弥生なんぞには出来んわな。
北大恵テキ寮出身の幹部がｺﾞﾛｺﾞﾛしている上に、北大OBが特に医学部中心に騒ぐから

前に総合スレかどっかで議論になってたことがあるな。
で、漏れ的には束みたいな発メロは騒々しいし、駆け込み厨が増えるだけだからいらんが
前触れもなく発車します放送が入るのはいただけないので
到着時放送のときのようなパーンポーンパーン程度の長さのヤツならむしろ入れて欲しい。

>>660
ちょっと選曲が古くないか？

>>663
｢発車します｣のアナウンスの後20秒くらい発車しないのもどうかと。
そのような短いメロディと共に、すぐに発車してほしい。
それこそ、地下鉄の｢ゲーー｣を見習ってほしいね。

>>664
今風の曲で、札幌がテーマの曲ってある？

>>665
いやぁ…それも思い当たらん。
オリジナルでいいんじゃない？

札幌出身のアーティストと言っても色々だしな…
足寄なら千春で決まりなんだけど。

そういえば東京行って、京浜東北線や山手線の音楽は
クスッ(笑)と笑ってしまった。チャラチャラ♪甲高い機械音
鳴らしてなんかガキぽくて、あと主要路線以外は音楽が手抜きっぽい

発メロって途中でぶち切られたりするからな。あまりいい気分じゃない。
RPGやっててもBGMがいきなりぶち切られて敵が現れたら攻撃時に必要以上にボタンを強く押してしまうｗ

>658
名寄は別な女の人に変わってたよ。

＞660
それは中央バスが一時期都市間高速バスで札幌到着直前にやってた。

>>667
品川駅のはSFっぽいよね。なんなんだあれは。いや、手ぇこんでるぞ！ｗ
>>669
え？でも名寄オリジナル？

>>660

>東京のように

別に東京じゃねぇんだから無くても不思議じゃないだろ。
会社も地域も違うんだから。

>>672
そんなつっかかり方をされても（笑）

その通り「無くても不思議じゃない」んだけど、
例えば恵比寿駅のメロディがヱビスビールのCM曲だったり、
高田馬場駅のメロディが鉄腕アトム（高田馬場が舞台）だったりするのは
楽しいと思うから、札幌駅にもあったらいいな、と思っただけ。

「無くても不思議じゃない」ものが、「でもあったらいいな」と思うのは
そんなに悪いことなのかな？

>>666
KOTOKOはどうだろうか？
車利用の多い若者受けもするし

>>674
ふざけんな
エロゲ歌手だろ、その尼は

ドリカムの「LAT.43ﾟN - Forty-Three Degrees North Latitude -」
桑田佳祐の「白い恋人達」

とか。

>>675
（・∀・）

>>675
じゃぁ島宮えい子でw

いっそ札幌に関係なく、POPSから歌謡曲まで万人に受けるメロをホームごと
に振り分けたら？

>>678
変わんないって（ｗ

携帯サイトから「今週の駅メロリクエスト」みたいなのやってさ

それで一週間ごとに発車メロディ変えるの

時間帯ごとのリクエストとってもいいね
朝聞きたい曲、昼聞きたい曲、夕方聴きたい曲、夜聞きたい曲、平日聞きたい曲、休日聞きたい曲
いろんな場面で聞きたい曲のリクエスト取るの

ときたま、ノリノリのＤＪの鳴きつきでさあ・・・

よくね？

こないだ、久本が「LAT.43ﾟN」に来ていたのを見て萎えたぞ。
大泉洋withスタレビの「本日のスープ」なんてのもあり鴨。

ちなみに、北１２条駅の到着時には「大黒胃腸科前」と言うぞ。
摩季さんの実家。

＞682
実家はパン屋じゃなかった？

>>682
たしか、札幌キムラヤ。今はないけど。
芸術の森に行く途中にあった。

>>684
定鉄旧石山駅近くの｢京田｣だった気が…。
それともキムラヤが京田に買収されたのかな？

キムラヤが正解

小中学校同級生

勘違い修正ありがとうございやす。
しかも全く話が違うが、白石駅なら「ホワイトストーンズのテーマ」なんて
のがあるが、どうもミスターさんは７８１とか１４１とか、塗装車がお好き
みたい。映画に出てくるバックには、なぜかステンレス車体がない。
偶然かも知れんが、ホワイトストーンズのテーマもバックは７８１でし。

そんな漏れは、坂本サトルの「明日の色」なんていう曲が好き。
「本日のスープ」同様、カウントダウンイベントから生まれた
札幌をイメージした曲なんだが。大泉と同じく、Ｍステに
一回出ただけかも。

ゾーンあたりにも、結構札幌をイメージした曲があるはずなんだが、
申し訳ないが一枚も持っていない。

Le Couple「イヴの日のひとりごと」なんてのも。


先週3レで札幌へ。
ドアが開いた直後、「キーン↑ コーン↓ カーン↑」

萌えた。
やっぱ、これが一番だわｗ

こんなのはどうでしょう？
やはり観光客も喜ぶ、札幌ゆかりの曲でまとめました。

●札幌駅の発車メロディ案
1番線「ら・ら・ら」（大黒摩季）
2番線「時計台の鐘」（高階哲夫）
3番線「虹と雪のバラード」（トワ・エ・モア）
4番線「恋の町札幌」（石原裕次郎）
5番線「Long Road」（w-inds.）
6番線「好きですサッポロ」（サザンクロス）
7番線「サッポロSNOWY」（中島みゆき）
8番線「中の島ブルース」（内山田洋とクールファイブ）
9番線「GOOD DAYS」（ZONE）
10番線「北の風になれ」（福沢恵介）

>>689
みゆきの曲を地下鉄に使うなら
『南三条』
も有りなのでは？

>>678
札幌市公共イメージソングを歌っているしいいんじゃない？

http://www.shimamiya-eiko.com/profile/index.html

>>689
大人の事情で、そんな曲は使えません

>>684-685
札幌キムラヤが大黒摩季の実家。
父は６年前に他界。直後に弟の礼騎氏が社長就任。
その３年後民事再生法で倒産。
負債は７億円。
原因は新築建築物の債務が経営を圧迫したということだ。
再生手続きに躓いたものの、最終的には東京銀座木村屋総本店に資本注入を依頼して系列化に入り、独自経営は断念。
現在は子会社で社長は本社から派遣。
現在前社長は子会社となった札幌キムラヤの中心人物としているらしいが親族は離れたらしい。
摩季は経営には全くタッチしていない模様。

同じ石山の京田パンはまったくの別経営会社で資本関係もない。

但し、京田の方の経営関係者はかなりの鉄マニアらしく、店舗に定鉄の写真を飾ることや、経営する郊外のパン店で鉄道模型を走らせたこともある御仁らしい。
以上関係筋からの情報
このスレを見ているかは知らない。

そのキムラヤなら真駒内駅から中央バスで石山陸橋前下車すぐですよ

>>691
浪漫鉄道のように車内でも流せばいいのに

>>695
せめて宣伝するならじょうてつバスにしようよ
じょうてつは元定山渓鉄道だし、北海道における東急グループの中核だし

じょうてつバスのほうが便数が圧倒的に多い
所要時間も中央5分に対してじょうてつ4分
中央はケチだから遅いし、バス停でも人が歩いているだけでドア開ける

まぁ昔東急は中央を買収しようとしていたけどね･･･

雪の季節age

ごめんsageてた。

ホームを増設して、線別に分けて欲しい。
何故高架化の際に利用増を見込んで増やさなかったんだろう。

>>681
駅メロのためにそこまでしてリクエストする人はいないと思う

今朝の道新にも出ていたが、今日札幌駅西コンコースでＫＱが
キャンディを配っているぞ。旧1000系に似ている電車型箱入り。

>>701
そうかなあ・・・

場末の演歌歌手が一生懸命自分の曲をリクエストして、変な演歌ばかり流れるとか、若造バンドが自分の曲を（ｒｙ
って感じになってしまうかもしれんが、話題作りにはいいと思うが

>>703
著作権の問題が凄まじく大変
録音するのも大変

そもそも、あの構造で歌なんか流されたら迷惑なだけなんだが。＞札幌駅
金沢なんかを想像してしまった。
北海道は今やベル無しがデフォだから、なんかもうちょっと違う駅の音って
ないかなぁ。ヒーリング系の音楽をコンコースで微妙な音量で流すとか、
音で焦らせない様にするのも一つの「北海道」的なんじゃないかい？

着メロだが、小樽の「裕次郎ホーム」とかはいいんだが。

>>705
なぜ「北海道」にこだわる？
さらにベルなしがデフォというが、全国どこでもベルを導入する前はベルなしがデフォだったんだぞ

>>706
道外にはだいたいあるんじゃないの？

発ﾒﾛあってもいいが西武線みたいな簡単なやつでいいよ。
それか大阪環状線みたく全駅同じで良い。
し束みたいなのはｲﾗﾈ

札幌駅は一応、発車合図を助役（今は何と言うのか知らんが）が鳴らす。
確か、「案内役が必要」という理由で。

まあ、ディーゼルに挟まれたりした時の騒音は半端じゃない。
先日、12時23分発江別行きの普通に乗ったら、18分の区間快速（ｷﾊ201)
20分の「サロベツ」に挟まれた。特に最近のＤＣは発車時が

発メロがある函館のことを時々思い出してあげてくださいね(´･ω･`)

>>708
大阪環状線は一昨年辺りに発メロなくなったよ。
発メロは駆け込み乗車をするよう煽るという理由で。

普通･快速は短めの、特急･急行は函館のような長めのがいいな

東京はね、発車のベルの音がうるさいとか、急かされているような気分になる
とかの理由で発メロを導入したんだよ。どこかの駅に試験導入して好評だった
ので拡大したんだな。
始めから発車ベルなくても運用できるんだったら無くてもいいのかもしれないよ。
東京ではJRだったか私鉄だったか忘れたけど静かな駅を目指して放送もベルも
省略するテストをしている駅もある位だから、ベルなしのほうが進んでいるのかも？

>>713
確か、阪急の途中駅だったかな？前NHKで特集してたね＞発車ベル省略

札幌駅は、出発指示のベルがあるからいいんでない？
前レスにもあるようにDCの音で既にうるさいから聞こえないだろうし。

関西でも阪和線では唐突に発車していたような・・・・・

>>713
千葉だった気がする。

｢まもなく発車します｣のアナウンスから10秒くらい発車しないのは何故？
あと、フルノッチにすぐ入れないのは…

>>717
＞｢まもなく発車します｣のアナウンスから10秒くらい発車しないのは何故？

「まもなくドアが閉まりますから〜」の自動放送は、ホーム上に設置されたボタンを助役が押すことによって流されるが
その放送を流すタイミングは、基本的に電車が発車する60秒前、ということになっている。

＞あと、フルノッチにすぐ入れないのは…

流しノッチだと思う。

>>718
流しノッチって？

放送→ドア閉→フル加速(どうせ分岐器制限あるか)と、すんなりいってほしい。

特に札幌駅みたいな始発駅の場合は試しに力行滅、緩解よし！ってやるんだよｗ


そうじゃないの？

えーっ？ローからセコにあげてるんじゃないの？

>>721
ノッチ入れて始動したら、一旦ノッチ切ってブレーキ不緩解が無いかどうか見る。

折り返し天王寺始発の大和路快速でも同じことやってるけど
そういうことだったのね。目から鱗だ！

■〓■【横暴鉄道ヲタ被害者難民を慰める会】■〓■
【日頃、心無い鉄ヲタの横暴や無責任行動で迷惑や被害を受けた難民の方々を受け付けます】

鉄道愛好者の方・鉄道会社の方・鉄道利用会社の方・鉄道関連出入り業者の方・鉄道沿線等の住人の方・他、何らかの関係で心無い鉄ヲタの被害等を受けた皆さんの
日頃のボヤキ・ウップン・正論を言ったが理解されない・鉄道板では訳ありで言い出せないなどなど、語り合って一息ついて下さい。

基本的には何でもありですが、マッターリでお願いしますね。　但、『荒らし』は完全放置で宜しく。
又、ＡＡも歓迎ですが折角の力作ですから、皆さんの心を和ませる・思わず笑える・ウ〜ン、技あり一本!!等をカキコしてね。
【例えば】↓　　↓　　　↓
　　　　　∧＿∧　　ﾂｶﾏｴﾀ!!
　　　⊂（´∀｀　）
　 ／￣⊂　　　）
　 |^◇^　ヽ（　丿
　（　　　　 ）（＿）
　　''ゝ'''ゝ´

　ぴよぴよ

　　　　　 ∧＿∧
　　／￣（´∀｀　）　ｱｯﾀｶｰｲ！
　 .|　＾◇＾) ⊂　）
　（　 　　　） ｜　|
　　''ヽ'''ﾉ''（＿（＿） 　　　※こんなの和むね※

>>717
ホーム上での発車直前の放送は、
ホーム上の助役が発車60秒前にボタンを押すことで流れるが、
このボタンを押すことで、改札口にある電光掲示板の当該列車の案内表示が
消えるようになっている。
そのため、放送開始は発車60秒前ということが固定されており、
放送後20〜30秒程度の空白の時間が生じてしまう。

ボタンを押した後、20秒程度の時間を置いた後に放送が流れるようにすれば、
タイミングはちょうど良くなるけど、それだと階段の下で放送を聞いて
あわててホームに上がっても、間に合わなくなってしまう。

しかし流しノッチやってない札幌始発列車って結構見かける……
束だと乗務員交代時も含めてまず確実にやってるようだが。

>>725
じゃ「まもなく」のニュアンス違いってことか。
急いでねという解釈にすればいいわけだ。

英語案内だと「まもなく到着」がsoon arriveになるけど、
外人からしたらもう着くって感覚だろうな。豊平川渡る前に言われてもね…

>>727
よくある光景。
ＡＰで、白石発車直後に自動音声を聞いた途端、荷物を降ろせとせわしなく
騒いで指示しまくるオバハン。

しかし、そういうオバハンが出現する割合と、苗穂構内か札幌場内で抑止が
かかる割合は比例する。

>>728
いるいるｗ

重そうなボストンバッグのCTSのタグが悲しくたなびくｗ

>>727
釧路や帯広みたいに「発車いたします。ご乗車のお客様はお急ぎください」
とすれば良いわけだな。

>>721
車じゃないんだって･･･
>>722
Train Simulatorでも再現されてたね
試しブレーキも

>>728
白石通過でも豊平川手前で自動放送が始まると、大きな荷物を持った人が降りる準備をするね
俺も札幌で降りるんだけど座りたい･･･でも座れない雰囲気

>>731
731おめ。
南小樽のあたりだっけ？あれ発売してすぐ買って、その年の苗穂の公開で体験できたんだよね。
漏れは練習してたから、ｺﾋの人にあんた上手いねって言われた。

>>732
やっぱ初めて利用する人にとっちゃ早いよね。
苗穂を札幌と勘違いする人はいないけど、小樽方面からだと桑園を通過したら
｢あれ？札幌過ぎちゃった｣って顔するひとも結構居る。

>>733
運転できることはもちろんだが、運転士がどういう操作や指差喚呼しているのかがわかると言うのも魅力だった
発売前の撮影の様子がニュースにも報道されてたし
なぜか北海道の鉄道があまり登場しないね
札幌地下鉄なんか面白そうだけど

>>734
…『世界の車窓から　東京地下鉄編』みたいなもんでしょ、それ。＞TSR札幌市営地下鉄

>>735
Train Simulatorだよ
地下鉄でも運転する楽しさは変わらない
実際、御堂筋線や浅草線が登場してるし
しかもゴムタイヤ方式は魅力的

>>734
俺もニュース見た！201にカメラセットしてね。懐かしい。
電GOでも函館市電だけだしな…もしやｺﾋが非協力的なんじゃ？

>>737
でもTrain Simulatorスレ行っても北海道を希望する人が少なすぎる･･･
やっぱり北海道はつまらないのかな？

昨日、サツ６番で付属編成に問題があり、４００３Ｄ２時間半放置。
付属の４両はさらに１時間放置。

列車指令は大変だっただろうなぁ。

保守。

新しい札幌駅について熱く語ろう
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1044967669/

>>741
お国厨だらけで見る気が失せた

札幌ドームは造るべきではなかった
加えて新幹線も不用だと思う。

保守

加えて>>743も不用だと思う

加えて>>745も不用だと思う

>>738
高速ディーゼル編を作って欲しかった。

>>747
石勝線がいいな

かつて札幌駅に地下改札口があった頃、その近くに立ち食い蕎麦屋あったよね？

>>749
甘栗しか思いつかん…なんせ俺いまハタチなもんで。

「札幌〜南千歳（新千歳空港）複々線化の会！」
がいっぱいになったので、継続スレ
「札幌近郊を複々線化する会！！」

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133275426/l50

に更新されました！！

>>749
食券方式で、うどんだと赤スタンプを押される店か？

>>752
そうそう。
立ち食い式でカウンターの下にカバンいれるスペースあって、それなりに繁盛していたよね。
味に関しては人それぞれだけど、タレは濃口だったよね。

>>750
地下改札口に向かって右手の方に天津甘栗のお店もあったね。
店の近くから香ばしいにおいがしてたなぁ。

>>753
その匂いにのせて、おもちゃ屋の｢ピッピッピッ｣というぬいぐるみが…ｗ

>>478 このマンションのホームページ
ttp://www3.daiwahouse.co.jp/sstower/structure/index.html
に以下の記載あり。

「D，グラフォート札幌ステーションタワー」は、
日本E.R.I.(株)の超高層建築物構造性能評価委員会
による性能評価を経た上で，
国土交通大臣認定を受けています。

だいじょうぶですか？私の設計ではないんだけど。

149 名前：彼氏いない歴774年[] 投稿日：2005/12/02(金) 12:13:41 ID:Op9Walbt



　　　　　　　【クリスマス中止のお知らせ】
　http://skmwin.net/archives/imgs/2005102404.jpg








ホームレス氏ね

今となっちゃ札幌駅も狭いね。せめてエキナカ的な店がもうちょい欲しい。

>>757
昔あった食堂が消えたのが痛かった

>>758
サンレストでつか？
漏れもあそこはくだり浜茄子降りた後によくお世話になったなあ。

>>757
設計当時の利用状況考えれば、仕方ないんだろうけどねえ…。
今更改札をずらす訳にもいかないだろうし。

>>759
今はなんの店になってるんだっけ？

>760
そのまま塞がっている。
壁にはコンサドーレ札幌と北海道日本ハムファイターズの成績表が貼ってあったりする。

個人的には冬寒いのでゴールドメンバー専用ラウンジを作ってくれと小一時間(ry
でも狭いか…。

サンレスト無くなったのはいつだったっけ？
３年位前まではあったと思うんだけど。
北斗とかに乗る前によくあそこでカレーを食べたな。

>>760
高架化の時から比べると、だいぶ利用伸びてるのかな？
まずホームが足りん。

>>763
国鉄当時とは列車の運行本数が全然違うからねえ…
区間によっちゃ、倍できかないでしょ。

ホームの延長ならまだまだ方法もあるが、もしホーム不足が深刻になってきた場合は、
11番線復活と複層化するか地下（南北-東豊線の間を貫く）？？

>>765
高架→地下はムリだろう。
しかも東京みたいに○○線は地下！と決別できないんじゃないか？

なんか北側に増やすという話しを聞いたぞ。ヨドバシの前のホテルはそれまでの営業で。
すると北口の綺麗なカベを壊すのか・・・？

ホーム増やす前に編成量数増やしましょう

>>767
エアポはともかく、普通列車は昼間3両で間に合ってるよ。
長編成、長間隔は国鉄時代の考え方では？

>>767
こまめに運転することで利用しやすくするのが電車型ダイヤ
頂戴編成で本数少なくするのが列車型ダイヤ

>>760
短編成だから1線に2列車止めて小樽方面と旭川方面へそれぞれ出発。
今でも新得駅ではやってます（キハ40単行ですから）。
アムステルダム中央駅みたいに
ホーム中央付近に渡り線入れて自由自在にやっちゃうとか。

>>770
信号関係の大幅な改善が必要だね

>>770
それはいいと思った事もあるんだが、バリアフリー時代前の設計だから、
ちょいと難しいんだよなぁ。両端の階段にエスカレータ設置、中央の
階段に車椅子対応しておけば、１両分小樽方に停車位置ずらした３両と、
現行１〜３両位置で文句も出ないんだが。
ｺﾋにとっても、運転区間分割＝ポイント不転換対策というメリットがある。

だいたいEVが申し出ないと使えないなんて…。

1980年代ってそんなに厳しい時代だったっけ？バブルなのに。

>>770
誤乗車が多すぎて辞めたんだよｗ

昔、地上駅の頃だったが、昼間９連で手稲発札幌行の普通列車でやってきて、札幌駅で３分割してそれぞれ
江別行、千歳行、小樽行にしてた時期があったが、あまりにも誤乗車が多すぎて１年ほどで止めたという・・・

札幌駅　のりば案内

�@北海道新幹線
�A北海道新幹線
�B小樽方面快速･普通
�C小樽方面快速･普通
�D快エアポート・特千歳線特急
�E快エアポート・特千歳線特急
�F旭川方面及び千歳線特急・快速・普通
�G旭川方面及び千歳線特急・快速・普通
�H岩見沢方面快速・普通、学園都市線
�I学園都市線

>>775
それじゃムリじゃない？やっぱ足りないぞ。

>>775
11番線は？

>>777
11番線あっても足りないと思う…。今でさえキツイのに。
実際11番使うとなると、北側の壁は作りなおすのかな？

1線2列車のホームの使い方にしても駅内構内の表示さえ工夫すれば何とかならないものか？？

札幌駅　のりば案内

�@北海道新幹線
�A北海道新幹線
�B小樽及び当別方面快速･普通
�C小樽及び当別方面快速･普通
�D新千歳空港行き快速エアポート
�E新千歳空港行き快速エアポート
�F旭川・長万部及び帯広方面特急
�G旭川・長万部及び帯広方面特急
�H岩見沢及び千歳方面快速・普通
�I岩見沢及び千歳方面快速・普通

11番線は、�@�Aの新幹線化改造の間だけの仮ホームでつ。

札駅の番線不足問題は、札沼線を桑園発着にするだけで解決。
沿線住民の猛反発が予想される。だが、心配のしすぎ（ry

やっぱり学園都市線を電化して、函館本線･千歳線と直通運転をすることで、効率を上げるほうが良いんだろうな。
高架の脇に、電柱を立てるスペースがあったし。

札沼線利用者のふりしている香具師にはわからんだろう。
今日の事故でも無傷だったのは、クロージング運用だってことを。

他線は、一本故障しただけで終電まで風邪引いたというのに。

>>781
その沿線住民だが、その案には同意しかねる。

>>784

なあに、かえって体力がつく。

>>781
札沼線をJR初の「案内軌条方式」にして、地下鉄南北線と相互乗り入れすればいい。

>>786
１１月から４月までは運休となります。

>>787
つ「シェルター」

今日の最終に乗ったんだが、各方面に臨時も出たので札幌駅に列車はいないわ、
１８５１（２３：４５発小樽行き最終）と１８５３（２３：５９発手稲行き最終）
が２０分くらい遅れて、とっても怖いことになっていた。
忘年会真っ盛りの時期に空いている訳がない。

しかも１８５１は３連だから、最前部なんてとんでもない混み方し、
ドア閉めないと客が吸い付く吸い付く。

>>789
ちょっと意味わかんないけど、そういえば１２月には０時５８分発の臨時最終が走るんだよね
激混みの奴がｗ

>>790
２４時５８分には走らんぞ。
１２月３１日には２５時、２６時、２７時に小樽、岩見沢、千歳、当別行きが出る。
（３２時間制表記＝厳密には１月１日）

札幌駅に夜間留置のＡＰ編成はこういう時に大活躍する。必要本数は電車６本と気動車２本。
２３時５９分発カルテット（＝４方向）の車は、回送で２時発には使える。
従って、１時発の４本さえ用意すれば、３時までに札幌に戻れる。
小樽・岩見沢は本来小樽・岩見沢留置の編成を使い、千歳（札幌駅）・当別（苗穂）
は回送してくる車を使う。と言う訳で、本来札幌駅留置編成が臨時に使われる。
…と言うのは、今年の場合１２月１６日、２２日にやっている。
小樽・当別方面は知らんが、江別と千歳行きは本来札幌駅留置のＡＰ編成を使用した。

小樽行き（731３連）と手稲行き（ＡＰ編成）の最終は本来千歳発。多分、
空港最終便遅れ対応で延長したので遅れたと思う。
で、1851（23：45）3番15分延
　　346 （23：52）1番定時
　　1853（23：59）3番20分延（白石着から推定）

という状態でした。３番で待っていた客は、６台と思って待っていたので、
本来３号車（特に先頭方）の位置に４〜６号車待ちの客が集中。
23:49に346が着くと、３番から１番に客が駆け込む。
と言っても、ＪＲはちゃんと案内表示はしていたので、ヨッパ＆アフォの客
が悪いんだが…。

まあ、正直すぎるＪＲを責めるべきか、柔軟性に欠ける客を責めるべきか。

>>791
今は１時・２時・３時に走ってるのか！？
宴会トレイン

すげえ・・
俺の知ってる頃は、２３時５９分島松行きが回送で帰ってきて、それがまたとんぼ帰りで島松まで・・・って
時代の話しだからなあ

マジな話し、最終が島松止まりだった時代に、運行から１年で駅前にある島松タクシーの社屋が新築になったんだがｗ
JRも罪なことするよな・・・

>>791
この時期に札幌駅で夜間留置されるのはAP編成3本と721+721の6連と
711系1本だったっけ。小樽行もおそらくこのAP編成か721を使っただろうね。

>>791
それは初詣臨だよ
>>790の言ってるのは12月中の金曜限定で運転される忘年会帰り対応の臨時

>>781にすれば、桑園駅を2面3線にできるんだけどね。
�@手稲・小樽方面
�A学園都市線
�A学園都市線
�B札幌方面
と、乗り場は４つだけど、番号は３番までと、丸ノ内線の中野坂上みたいに。
朝のラッシュ時、学園都市線から札幌方面への乗り換え客に、乗り残しが発生するか
どうかはわからんが。

6番線に列車が停まっている時ホームの下の黄色いランプが
点滅するようになってるんだけど、前からそうだったっけ？

>>796
いや、俺も昨日気づいた。
ちょうどuシートの車両のとこだったけど、関係あるのかな？

>>797
6号車より桑園寄りの所でも点滅してたから6番線全体だと思う。

>>798
あれ？オレが見た時はuの1両分だけだったが…たまたまか。

最近の｢列車がまいります×３｣と同時にもうけられたのか、前から付いてたのか。
でも前はクルクル回る黄色灯みたいなのが付いてた気がする。

800（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

>>799
あれは構内作業中の奴だから、今でもあるはず。

age

>>799
今日見た

エスカレーーター上がったところ、１両分が光ってた
ちょうど７８１系の先頭車が止まってたよ

>>801
じゃあただそのランプが更新されただけか？光り方的にLEDっぽかったが。

列車進入を知らせるランプなら、ホーム全体に設けないと意味が無い。
しかもホームの裏に付いてると車体に反射して見えるわけで、進入前だと
光っててもよくわからん。

それともエスカレーター上がったところで目に付くからその部分だけ設置されてるとか？

>>804
だから構内作業中のくるくる回るランプは今でもあるって。
今回新設されたランプはホーム全体についてる。

>>805
でもエスカレーター登ったとこ(AP編成だとuシート車1両分)
しか点いてなかったよ？

大体uシートから小樽方に着いている。＞ランプ。
声が出るのがあそこらだし、列車がいないと光らない。

>>779 やっと思い出した。京阪淀屋橋駅。
行き止まりのホーム。奥の4番線に特急。手前（京都側）の1番線に
普通を停めてる。
あれで誤乗車した話は聞いたことがない。
思い切り番線名変えて，1〜20番線にしてしまう。

>>808
いっそのこと２線くらいを完全に分断して(緊急時のために簡易の車止め＆通路)
←札沼線＆函館本線→でいいんじゃないか？８番９番あたりで。

今気がついたけど札幌駅の特集やってるよSTV

>>804
ホームと列車の間に隙間があることを注意喚起するためのLEDランプ。

最近札幌駅行ってないけど、いつからか無くなった札幌地下鉄東西線の危険防止ランプのような感じ?

札幌駅　のりば案内

�@小樽方面普通・快速・特急
�A小樽方面普通・快速・特急
�B小樽方面普通・快速・特急
�C小樽方面普通・快速・特急
�D小樽方面普通・快速・特急
�E小樽方面普通・快速・特急
�F小樽方面普通・快速・特急
�G小樽方面普通・快速・特急
�H小樽方面普通・快速・特急
�I小樽方面普通・快速・特急

札幌駅　のりば案内 　（完成系）

�@北海道新幹線 (新函館・仙台・東京方面）のぞみタイプ
�A北海道新幹線（新函館・仙台・東京方面）ひかり・こだまタイプ
�B手稲・小樽方面快速･普通 　
�C手稲・小樽方面快速･普通
�D快速エアポート・千歳線内特急 （室蘭行き特急・帯広・釧路方面特急）
�E快速エアポート・千歳線内特急 （室蘭行き特急・帯広・釧路方面特急）
�F千歳線（普通）
�G江別・岩見沢・旭川方面（普通・区間快速）
�H岩見沢・旭川方面（特急・急行）
�I岩見沢・旭川方面（特急・急行）
�J学園都市線（新琴似・石狩当別方面）
　※新幹線の道内は新小樽・長万部・新函館　が２面４線　で通過待ち可能な駅

新幹線は新さっぽろみたいに全部苗穂に引き上げるんじゃないか？
在来線はそれだとまず回らない

札幌駅　のりば案内 　（完成系）

�@小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�A小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�B小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�C小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�D小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�E小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�F小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�G小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�H小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�I小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急

ＰＡＳＥＯの時報の音楽が発車メロディだったら萌えるな〜

>>817
どんなの？
ステラのキラキラした感じのならわかるが…。

札幌駅　のりば案内 　（完成系）

�@小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�A小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�B小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�C小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�D小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�E小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�F小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�G小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�H小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急
�I小樽方面普通・区間準急・準急・急行・快速・快特・快速急行・特急

南口にあるメモリアルポストってなにかわかる人いる？

地下鉄大通駅のりば案内

�@南北線真駒内・定山渓・小樽方面
�A南北線麻生・銭函・小樽方面
�B東西線新札幌・石狩・小樽方面
�C東西線琴似・宮の沢・小樽・余市方面
�D東豊線福住・喜茂別・倶知安・小樽方面
�E東豊線栄町・張碓・小樽方面

>>820
交番の隣のでしょ？
変わった形をしたポストだよ。

ポストの歴史みたいな看板がついてる。

札幌駅　のりば案内 　（完成系）

�@余市行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急・新幹線
�A余市行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急・新幹線
�B余市行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急・新幹線
�C余市行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急・新幹線
�D余市行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急・新幹線
�E余市行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急・新幹線
�F余市行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急・新幹線
�G余市行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急・新幹線
�H余市行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急・新幹線
�I余市行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急・新幹線

age

小樽駅　のりば案内　（完成系）

�@余市・函館行き普通行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急
�A余市・函館行き普通行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急
�B札幌・新千歳空港行き普通行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急
�C札幌・新千歳空港行き普通行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急
�D札幌・旭川行き普通行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急
�E札幌・釧路行き普通行き普通・区間準急・準急・急行・快速・新快速・通勤快速
　　　　　特快速・快速急行・特急
�F�G赤井川行き電鉄
�H�I積丹行き電鉄
�J新さっぽろ行き地下鉄
�K余市行き地下鉄
�L祝津行き地下鉄
�M新小樽行き地下鉄（新幹線接続）

のりば案内とかうざいから

小樽駅の０番ホームは廃止して欲しくなかったな。

なんで新快速があんのに特別快速があんだよとネタに突っ込む

JR倒壊には新快速も特別快速もありまつが何か

「新」＝すごいとか速いじゃないだろう

新千歳空港行きエアポートの発着が多い6番線から
逆方向の18:26発ほしみ行きが発車するのには萌える。

>>831
珍しいね

ほしみ

銭函

朝里

小樽築港

南小樽通過

>>837
なんでよ！？ｗ降りるんですけど

ナンタルことっ！

当然小樽通過で塩谷に停車

もう、新快速だの特別快速だのスーパー特急だのは使い古された感がある。
そろそろ「ウルトラ」を使うべきではないか？
ウルトラ快速エアポート　小樽〜南小樽〜小樽築港〜札幌〜南千歳〜新千歳空港

uシートは「ウルトラシート」に名称変更？

ウルトラガード

ウルトラ北斗だと
ウルトラマンAだ！なぞと突っ込む香具師が・・・出ないかｗ

北斗神券

　　お前はすでに乗っている！

>>845
ワロタｗ

二股発蕨岱行き

>>831
どうでもいいが、18:22発江別行き281Mは２番発。

ホームを統一汁

age

>>849
札幌駅のホームが一つだけになったら、どんなことになるのやら?

>>851
つ［名鉄名古屋］