高山本線･太多線　武豊線･関西本線(愛知)　＠東海

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1 ：名無し野電車区：
以前それぞれスレあったけど落ちちゃったし
まとめてﾄﾞﾝ！

【東海】313系を語るスレッド【スタンダード】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087794163/

関西本線（木津～亀山）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071299152/

【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド　８【塩尻】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095325423/
【221が】東海道線名古屋口ｽﾚ9【やってきた】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089217030/
2 ：名無し野電車区：04/09/23 12:44:48 ID:+4amc35A
キハ１２０高山乗り入れは無くなったの？
3 ：名無し野電車区：04/09/23 12:45:47 ID:XFaO5xPM
おい！ 名古屋駅に223系がいるぞ！！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094180943/
4 ：名無し野電車区：04/09/23 12:47:31 ID:XFaO5xPM
飯田線スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095835344/

中央東線と中央西線って似てるよね
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095759216/

【ｷｯｺﾛ】愛環・リニモ(万博輸送)城北線【ﾓﾘｿﾞｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095839267/
名古屋臨海高速鉄道【あおなみ線】出発進行～１
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095781701/
【いよいよ】名古屋市営地下鉄Ω20号線【環状化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095594883/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077929042/
5 ：名無し野電車区：04/09/23 14:24:42 ID:XFaO5xPM
前スレ発見（dat落ち

武豊線【国鉄～JR東海　since 1886】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090104941/
6 ：名無し野電車区：04/09/23 14:31:14 ID:VsA7HYE1
高山本線は愛知にはないぞ
7 ：名無し野電車区：04/09/23 14:45:04 ID:XFaO5xPM
あ、関西本線の愛知県内ってこと
名古屋口って言うのかどうか知らないけど、
8 ：名無し野電車区：04/09/23 14:45:51 ID:XFaO5xPM

関西線スレは↓以外にもいくつかあるし


関西本線（木津～亀山）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071299152/
9 ：名無し野電車区：04/09/23 15:41:24 ID:BcoMlrgO
　高山線の普通列車にキハ11と48のとがあるけど、漏れの好みは48。
10 ：　：04/09/23 17:03:31 ID:a2YfdQq3
>>6
ぎりぎり県境を走っている区間はあるけど。
11 ：名無し野電車区：04/09/23 17:12:01 ID:6XlqBcB1
関西本線はここだろ

【関西伊勢鉄参宮】JR@三重【名松紀勢草津各線】2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083058695/
12 ：名無し野電車区：04/09/23 17:27:46 ID:XFaO5xPM
だから名古屋近郊、愛知県内の関西本線っていう意味ですってば

>１１は三重ですもん
13 ：名無し野電車区：04/09/23 20:46:12 ID:dc7HcDqs
立てますた

東海道・御殿場・身延・飯田【静岡】　＠東海
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089457687/l50
14 ：名無し野電車区：04/09/23 20:49:51 ID:8a8oVnWv
１８切符の高山線の普通はほとんど１８キッパー
15 ：名無し野電車区：04/09/23 20:50:53 ID:WUMuij2a
ここまで集約する意味なんて全くないと思うが
完全路線別にとは言わんが、これまで通りでいいよ
酉みたいに木津～亀山のみで１スレ立ててる例もあるしね
16 ：名無し野電車区：04/09/23 20:54:23 ID:8a8oVnWv
１４＞
１８シーズンね
でも結構１８キッパーは飛騨高山と下呂温泉に行く人が多い
17 ：名無し野電車区：04/09/23 21:11:28 ID:BcoMlrgO
　>>14
　下りムーンライトながらから6:57発高山逝きなら、4号車前デッキへ・・・
18 ：名無し野電車区：04/09/23 22:22:17 ID:4gijaz06
武豊線は増発しないの？
19 ：名無し野電車区：04/09/23 22:22:30 ID:8a8oVnWv
キハ１１はヲタにとっては個性が薄い車両だな
20 ：名無し野電車区：04/09/23 23:57:16 ID:GGBsMnqD
キハ11は器用貧乏だと思う。
低重量、低燃費、高加速でなんでもこなすから
オタには「ガツン」とくるものがないのでしょう。
キハ58みたいにうるさくても唸りが好きなファンがいる、と言う状況でもないし・・
でも、使う側からは重宝するでしょう。

野球で言うなら中日の渡辺、巨人の前田って感じですね。
21 ：名無し野電車区：04/09/24 09:05:03 ID:/r43OwWA
特急ひだで名古屋～富山乗り通す人はヲタぐらいだろ
一般人はしらさぎ
22 ：名無し野電車区：04/09/24 09:16:29 ID:1RXCm6Tm
>>21
所要時間は若干長くなるが、変化に富んだ車窓を楽しめ、運賃・料金も安い「ひだ」を
選ぶ人は少なくないようだ。
「しらさぎ」が新型車両になったので多少減ったようではあるが。
23 ：名無し野電車区：04/09/24 11:08:51 ID:49VLr5iz
むしろｦﾀは直交セクションを楽しむためにしらさぎに乗る。
それは俺だ。
24 ：名無し野電車区：04/09/24 12:11:13 ID:xTDhzdMb
>>20
シフトチェンジ時の「ガツン」は激しいがな。
25 ：名無し野電車区：04/09/24 14:52:39 ID:O2kVz+dR
>>24　うまい！！
26 ：名無し野電車区：04/09/24 17:44:04 ID:/r43OwWA
キハ７５っていい車両だと思うけどな
27 ：名無し野電車区：04/09/24 21:44:42 ID:RWjiVOAO
>>18
増発するほど乗っていない。
言い方を変えれば乗っていても不正が多いから
「客」が乗っていない＝増発するほど儲かっていない
28 ：名無し野電車区：04/09/26 11:47:09 ID:dI23GvhO
武豊線って電化・複線化できるかな？
29 ：名無し野電車区：04/09/26 15:42:02 ID:isBmrW+t
来月の９日・１０日は大変だよねぇ。
高山祭りとＦ１が被っているから、、、、。
「ひだ」の増結（１０両編成で運転？）と
Ｆ１輸送の臨時列車（特急・鈴鹿Ｆ１）に
車両（キハ８５系）は足りるのかな、、、、？
30 ：名無し野電車区：04/09/26 20:18:06 ID:UjKQOs3b
武東半乙亀東石緒尾大共大笠熱金尾名
豊成田川崎浦浜川森府和高寺田山橋古
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　　普通（１本／ｈ）
●●●●●●●●●●●━━━●━●　　区間快速（２本／ｈ）　ラッシュ時は（４本／ｈ）
●━●━●●━●━●●━━━●━●　　快速（１本／ｈ）　　ラッシュ時は（２本／ｈ）
＝＝●━●●━━━●━━━━●━●　　新快速ラッシュ時のみ（１本／ｈ）

尾張森岡駅は複線化。
基本的に全て東海道線直通。
昼間は毎時４本、ラッシュ時は８本。
キハ７５はいったし、電化は必要ないか！？
31 ：30：04/09/26 20:26:20 ID:UjKQOs3b
ちなみに新快速の設置は「半田→名古屋間２５分！」の宣伝文句のため。
多分、このルートなら２５分位で可能ですよね？
32 ：名無し野電車区：04/09/26 21:27:51 ID:3F9FYB5k
ワイドビューひだが登場時は
個性がある車両で乗ってみたいと憧れた
33 ：名無し野電車区：04/09/26 21:37:30 ID:dbwQSEqA
>>30＝31
昼間は毎時４本、というか>>27の言うとおりそんなに乗らないぞ。
それに大府→名古屋間が約１５分かかるのに
どのルートでも単線線区で２５分位は不可能だね。
あと半田駅では折り返し運転はできない（よって始発もムリ）
34 ：名無し野電車区：04/09/26 23:42:22 ID:9wXtyuo7
>>30
JRの踏切は待ち時間長いんだよー。
本数増えるのはかまわないが、踏切渋滞困りますぅ。
35 ：名無し野電車区：04/09/27 09:45:14 ID:y24zYwmO
武豊線非電化線区では最高級のサービスでは？
あと夕方大府に東海道線快速系統全列車停車の上大府～武豊間15分毎に2両走らせる
のと現状のダイヤだとどっちがいいのかな？
それから10月から名古屋～高山間にお得なフリーきっぷが発売されるという
話本当？
36 ：名無しでＧＯ！：04/09/27 11:05:00 ID:CMEhmddi
特急ひだの名古屋～高山
は高速バスとの競争が激しいだろ
A特急だったら高いからバスに行ってしまうので
せめてQ並みの特急料金にしてくれ
37 ：名無し野電車区：04/09/27 11:07:06 ID:y24zYwmO
新幹線乗継割引でひだ乗っている香具師いる？
38 ：名無し野電車区：04/09/27 12:16:47 ID:skasVkzF
ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004921-17235
平成16年9月22日
「高山本線全通７０年記念」おトクなきっぷの発売について

本年１０月２５日（月）に高山本線が全線開通７０周年を迎えるにあたり、当社では、お客様への感謝を込めて、２つの往復タイプの割引きっぷを１０月１日より発売いたします。
２人目以降の割引率が約７０％(ＪＲ券部分)となるなど、ご家族やグループでのご利用に大変おトクなきっぷとなっています。

【飛騨路へのお出かけに】
◎７０ｔｈアニバーサリー「飛騨路フリーきっぷ」
・往復とも特急「ひだ号」の普通車指定席がご利用できます。
・フリー区間（下呂～飛騨古川間）乗り降り自由。
・地元の濃飛バス（高山市内線及び平湯・新穂高線）が乗り降り自由。
・発売額 例（名古屋市内・尾張一宮・岐阜発）
　　１人用１１，８００円（おとなひとり）
　　２人目～４人目までは、お一人６，０００円（約７０％ＯＦＦ：ＪＲ券部分、おとな・こども同額）
　※この他、豊橋・岡崎・刈谷・大垣・桑名・四日市発の設定がありますが、金額は別紙１－２をご参照ください。

【飛騨から名古屋へのお出かけに】
◎７０ｔｈアニバーサリー「ハッピーひだ名古屋往復きっぷ」
・往復とも特急「ひだ号」の普通車指定席がご利用できます。
・ＪＲセントラルタワーズ内のタワーズプラザ（食事券）とタカシマヤ（商品券引換券）がセット。
・発売額（飛騨金山～飛騨古川発、名古屋市内着）
　　１人用１１，８００円
　　２人目～４人目までは、お一人５，０００円 （約７０％ＯＦＦ：ＪＲ券部分、おとな・こども同額）
 
※詳細は別紙 「きっぷ詳細」 (takayamakippu.pdf(245kb) /PDFファイル) をご覧下さい。
ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/BA632BBF883964EC49256F16002E0F31/$FILE/takayamakippu.pdf
39 ：30：04/09/27 18:12:30 ID:pobt2z4X
>>33-35
リアクションありがとうございます。
やっぱり妄想が激しすぎましたか。
ところで、快速って今２本設定されていますが、あれの需要はいかなるものなのでしょう？
キハ７５投入時に、所要時間が短くなったのをアピールするためだけの物なのでしょうか？
40 ：名無し野電車区：04/09/27 23:17:04 ID:BRoT+Nzq
衣浦臨海鉄道の碧南線を旅客にしてほしい。
できれば名古屋まで朝夕だけでも直通便があるといいっすね！
名鉄三河線は名古屋行くのには不便。
41 ：名無し野電車区：04/09/27 23:21:15 ID:lTFfpt5/
>>40 それでも、刈谷乗換えのほうが、早いんじゃないの？
42 ：名無し野電車区：04/09/28 09:41:49 ID:EVKAOqFl
>>41
例えば碧南中央から三河線に乗った場合、刈谷乗換えで大府まで10駅（逢妻通過で9駅）。
衣浦臨海鉄道碧南線の場合、大府まで5駅。

どっちが早いんだろう？
43 ：名無し野電車区：04/09/28 10:24:53 ID:9w4kusmq
>>40
衣浦臨海鉄道の旅客化はできない。
衣浦臨海鉄道開通時に名鉄との取り決めで旅客輸送はしないことになっている。
貨物も名鉄が行っていたのを衣浦臨海鉄道に譲った経緯もあるから。
44 ：名無し野電車区：04/09/28 10:33:41 ID:ohso4N1H
キハ４８は東海しかない車両なの
45 ：名無し野電車区：04/09/28 10:42:29 ID:YNX5jOfR
くろしおで散々揺られて酒を大量に浴びたあとに乗った
新宮12:28の5時間の旅は拷問だった。
いい車両だが、エンジンの振動は拷問級。
46 ：名無し野電車区：04/09/28 12:30:44 ID:EVKAOqFl
>>43
それだったら取り決めを変えればいいことでは
それかキハ8500系（もうない）を使って名鉄が運行すればよかったのか？
47 ：名無し野電車区：04/09/28 12:39:03 ID:iY4V09+r
>>46
言うのは簡単だけど、なかなかできないんだよなぁ。
頭が固い人間が多いから、「絶対に変えられない！！」とみんな意地になるんだよ。
48 ：名無し野電車区：04/09/28 14:02:17 ID:Rx/eeS7C
99年名古屋直通列車が増えたダイヤは評価できると思う
49 ：名無し野電車区：04/09/28 18:50:11 ID:zu1D0P+6
>>48
何線の話？
50 ：名無し野電車区：04/09/28 19:28:55 ID:51zdRmxb
>>49
武豊線以外にないだろ？

>>46
キハ30の新しい使い道になるか？？
51 ：名無し野電車区：04/09/28 20:56:50 ID:EVKAOqFl
>>50
キハ30まだあるの？
あるなら、いい使い道だね。
52 ：名無し野電車区：04/09/29 20:50:05 ID:jus1Txlg
>>50-51
ｿﾚﾀﾞ!
53 ：名無し野電車区：04/10/01 17:24:49 ID:0BXFOLh9
さわやかウォーキング飛騨路って車両何使われるか知ってる人いる？
54 ：名無し野電車区：04/10/02 21:53:45 ID:lmoAe0F1
>>53
白川口以南ならキハ75、
下呂方面だったらキハ40系。
名古屋7：07 3番線発ならキハ40系だと思えばＯＫ
55 ：名無し野電車区：04/10/03 00:59:52 ID:zsvGcxt/
↑サンクス。白川口より北にはキハ７５は入れないのか…
56 ：名無し野電車区：04/10/03 02:03:47 ID:byWcCLYQ
>>55
入らないだけ。試運転かなんかで入った希ガス。
57 ：名無し野電車区：04/10/03 18:02:24 ID:S91djrEn
>>56
高山祭りに併せて、
　「臨時急行・たかやま」（全車指定席）でも良いから入線してほしい。
　>>キハ７５系。高山本線を６連ぐらいで走行する姿を拝みたい。
58 ：名無し野電車区：04/10/04 22:22:42 ID:Su9xN51i
>>57
Ｆ１もあって６連ぐらいどころかキハ７５系は全然車両が足りないから
「臨時急行・たかやま」（全車指定席）なんて絶対不可能。
なにせ例年、定期の武豊快速を減車して更に美濃太田や伊勢から車両を
集めてくるほどだから６連も組めるほどの車両なんてどこにもない。
因みに高山祭りに合わせてキハ８５系も最大限増車で全く余裕はない。
59 ：名無し野電車区：04/10/05 00:33:40 ID:fQ/vAVNd
客車列車を運転したらいいのに。どこかに余ってるだろう。
60 ：名無し野電車区：04/10/05 01:33:08 ID:BY2mC+8A
北方真桑にいつも泊ってるボロい客車を借りるしか！
61 ：名無し野電車区：04/10/05 06:34:44 ID:KOZtARAQ
>>58
妄想にマジレス(　´,_ゝ`)
62 ：名無し野電車区：04/10/05 18:37:16 ID:5CFEAofF
明日は名城線環状運転開始＆あおなみ線開業日です
63 ：名無し野電車区：04/10/06 00:26:21 ID:s93geuRF
>>60
　ＪＲ西日本からキハ１８１系を借りてくる。
　
64 ：名無し野電車区：04/10/06 21:30:07 ID:T3K5UU/I
>>63
他社から借りてくると儲けより却って車両使用料の方が高くつく罠。
65 ：名無し野電車区：04/10/06 23:05:16 ID:Ymb/Enid
>>57
　１４系・客車の置き換えで
　キハ７５系を最低でも１２両ぐらい増備すれば良いんだよな。
　（元々、１４系・客車は波動用として６連×４本が配置されていたはず。）
　あと、「ひだ」に新型車両を投入して、玉突きで１４系・客車を置き換える。
　
　そろそろ、１４系・客車を全廃して置き換える。
　１４系・客車は使えない。
　
　
66 ：名無し野電車区：04/10/07 01:34:55 ID:uTtPLNDE
高山線電化汁！一旦着工したくせに…
67 ：名無し野電車区：04/10/07 02:41:08 ID:M9vhKyjv
高山線で酷かったのは２、３年前だが長良川の花火大会のとき
花火終わって一斉に岐阜駅に集中する
こんなに混むのは分かっているはずなのに２両しかない
当然のごとく車内は身動きもできないくらい超満員
しかもその状態で降りるときは一番前から…
できるわけねーだろ!!対策考えろ!!
68 ：名無し野電車区：04/10/07 02:58:50 ID:EQj3fyla
>>44
しR酉日本の優等列車
急行「つやま」号はキハ４８を使用しています。
69 ：名無し野電車区：04/10/07 13:54:04 ID:Z6dKXORm
>>65
波動用の１４系・客車の置き換えの為に、わざわざ普段の使い道もない
キハ７５系を（最低でも？）１２両ぐらいも投資して造るなんてのは
無駄金だな。あと「ひだ」も新型車両を投入するどころか、利用者は
年々減少して減車しているぐらいで、新車投入なんて可能性ゼロ。

償却の終わった古い１４系・客車だからこそ、たまに動かしても
利益も出るのだが（それでも維持コストはかかるが）、
新たに投資して新造しても、その投資額に見合うだけの収益は出ない。
１４系・客車は近いうち全廃だろうが、波動用の置き換えは車両はないな。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095265612/226
70 ：名無し野電車区：04/10/07 18:42:35 ID:J9LiTjGy
朝ラッシュの区快なんて4両だぞ。別に増美してムダってことはない
75なら武豊だろうがみえだろうがドコでも使えるやんか
71 ：名無し野電車区：04/10/07 20:16:44 ID:PX86g3jp
キハ７５ならどこの線区入ってもサービスアップ＆スピードアップできるのでは？
72 ：名無し野電車区：04/10/07 20:18:27 ID:A/qP4etl
ラッシュで武豊線から東海道へ乗り入れ名古屋行きの
キハ７５があるね
73 ：名無し野電車区：04/10/07 21:50:09 ID:rUldZ3vN
>>37
乗ってるぞ。
高山の短大(即バレ）に通ってるが、地元に帰るときや地元から帰る時に使ってる。
74 ：名無し野電車区：04/10/07 22:26:10 ID:vWwlEbMM
>>21
亀レススマソだが、ひだ1号は意外にもに名古屋～富山を通しで乗る
客が結構居る。理由は富山の到着時間。
昼一番からの会議の場合、丁度いい時間になる訳だ。

それに片道3時間半乗る訳だから、往復で考えると出張手当が増額に
なる可能性もある訳で。
一度平日の8:40頃に名古屋駅11番ホームに逝くといい。
結構な数のリーマンがひだ1号を待っているのが見られるだろう。
75 ：名無し野電車区：04/10/08 01:27:30 ID:+AwjFko4
>>74
所要時間はしらさぎとあまりかわらないじゃん。
まあ、しらさぎは少しスピードアップしたけど。
76 ：名無し野電車区：04/10/08 09:42:08 ID:hesq1qvO
>>70
昼間帯が無駄になるということ。使わない保有車両が増えれば
単に無駄な投資でコスト増となるだけだし。
武豊だろうがみえだろうがドコでも使えるが
現状でも充分な車両数で、敢えて増備する程も乗らないよな。

>>71
どこの線区入れるにしても、現在の車両の置き換えとなる訳で
早急に置き換えなきゃならない対象車両はないだろ？
しかもサービスアップ＆スピードアップしたところで
もともと閑散線区が殆どで劇的に（新製費をペイできるほど）
利用者が増えるとは考えられないな。
77 ：名無しでGO!：04/10/08 10:56:08 ID:Hxghdz5J
最近のひだは４両編成がやたらと多いが
高速バスに取られたの
78 ：名無し野電車区：04/10/08 16:37:55 ID:pukp4jNN
名古屋～富山～金沢～岐阜間の一周きっぷで乗車している香具師いる？
79 ：名無し野電車区：04/10/08 16:49:17 ID:51bAuNtT
>>77
そう。
で、そのバスを経営しているのが明哲と「しＲ倒壊」。

ひだが北アルプスのように自社のバスに乗っ取られることにならないことを祈る。

>>78
ﾉｼ
一回それで富山に行った。
80 ：名無し野電車区：04/10/08 17:43:43 ID:LPm6HPrc
東海北陸道や安房トンネルの整備により自家用車で高山に向かう客が増えたのも一因かと。
81 ：名無し野電車区：04/10/08 19:55:55 ID:Hxghdz5J
飛騨高山は小京都でいい感じだけど
宗教団体が牛耳っているんだろ。
崇教真光
手かざしの新興宗教が総本部だからな
82 ：名無し野電車区：04/10/09 01:38:40 ID:7pA/GfG2
つい１０年前までは、名古屋からでも、高山、日帰りは考えられなかったけど、
高速の開通で、変わったね。
それに、アボウトンネルの開通で、平湯、新穂高は、松本経由の方が早かったりする。
高山線は、ＳＬでも走らせて、観光鉄道に特化するしか、生き残れないような・・・
83 ：名無し野電車区：04/10/09 02:52:02 ID:KvxXDVSn
キハ８５の運転室の後の席は座席番号１番・左がＡ席で合ってますか？
84 ：ディナ・マッハ ◆IAEAJ86JrA ：04/10/09 12:59:41 ID:jKbtgoLT
>>78
漏れの勤務先、上は中部本部長から下はヒラ迄、
富山出張の際はかなりの割合でそれやってる。
別にヲタだけの専売特許ではない様でつな。
85 ：名無し野電車区：04/10/09 13:09:26 ID:Bqm4MocT
運賃安くなるからね
86 ：名無し野電車区：04/10/09 15:40:23 ID:ha7znWW2
>>77
　それで、ひだの指定席が２週間前ぐらいから満席なのか、、、。
　特に午前中に名古屋を発車する下り列車。
　
　つい最近まで、週末は１０両編成で運転されていたと思うが、、、。
　今は増結しなくなったのかな、、、。
　「指定席が取れなかった乗客は詰め込んで立たせておけば良い。」
　と、考えて。そんな自分はＧ席の一人掛けシートでゆったり行こう。
　
　
87 ：名無し野電車区：04/10/09 16:08:09 ID:Ae24/KJu
>>83 桶
88 ：名無し野電車区：04/10/09 17:43:46 ID:8kPfmdiD
久しぶりに特急ひだに乗ったけど
乗車率が悪いな
やっぱり安い高速バスに客取られているんだな
特急料金を値下げしないと高速バスには勝てないよ
89 ：名無し野電車区：04/10/09 18:54:22 ID:tzvb8O8U
そこで快速ひだですよ
90 ：名無し野電車区：04/10/09 19:23:38 ID:AY1yUmmK
普通にキハ75が投入されるだけでもかなりスピードアップになるのでは？
91 ：名無し野電車区：04/10/09 19:36:03 ID:YUeASGPR
そこで急行のりくらですよ
92 ：名無し野電車区：04/10/09 21:01:21 ID:Uam8cWPp
>>88
マジレスするけど、高速バスって、ここの奴らが思うほど乗車率は良くないんだけど
某近鉄系旅行会社（どこだかバレバレだが）に勤める大学時代の同級生に聞いた話だが、
ひだ高山号も北陸道特急バスも乗車率は悪いらしい

それなりに健闘しているのは名古屋発の観光需要ぐらいで、ビジネス需要や高山・金沢発の需要は完全にＪＲ独占に近いと。
特にヒドイのは北陸道の「金沢発」で、出張で「しらさぎ」以外の選択肢はないそうだ。
ひだ高山号も、県庁所在地の岐阜を通らないことや、意外に時間が読めないことで、出張などにはとても使えるものではないと

93 ：名無し野電車区：04/10/10 00:05:29 ID:lIXm5gqe
>>87
サークルＫ
94 ：名無し野電車区：04/10/10 02:53:49 ID:+ptdZFsI
焼石
95 ：元高山人：04/10/11 01:58:15 ID:tv/Ce6gd
>>81.82
あなた方はアホウですか？
高山に行ったことありますか?
よく知りもしないのに、いいかげんなことは言わないでください!
それと、奥飛騨に行ったことありますか?
それと、松本からR158を上高地･高山方面に行ったことありますか?
松本からの西行きはすっごく混みますﾖ。
名古屋から高山経由の平湯と、松本経由の沢渡が同じ位の所用時間です。
実際のところは上高地だって、高山・平湯経由（濃飛バス）の方が、
松本･島々経由（松電）より、速くて安いくらいなのですが。
真光関係は、高山市との間で相互に全く関与していません。真光関係者は
市民には迷惑をかけないように内輪で地道に過ごしているようです。美術館は
観光客向けに公開していますが。
96 ：名無し野電車区：04/10/11 02:04:02 ID:qSooWK4l
元高山人は、東海北陸道の渋滞事情を知らないようだね。
美濃インターまでの大渋滞抜けても、一宮ジャンクションでも渋滞にはまる。
その点、中央道は、スイスイさ。
まあ、すれ違いだから、あんまり書かないけど。そだよ。
97 ：名無し野電車区：04/10/11 07:39:20 ID:OT8btHUp
何でたけゆたか線は電化しないの？
なんで？お金がないから？
98 ：名無し野電車区：04/10/11 13:37:43 ID:Z/tYEE3W
太多線は観光地がないから地味な路線だな
99 ：名無し野電車区：04/10/11 13:53:28 ID:EihahseZ
>>98
花フェスタ記念公園
日本ライン
昭和村
100 ：名無し野電車区：04/10/11 16:06:09 ID:A1xyScAZ
高山本線や太多線にキハ７５系を投入して
岐阜～美濃太田～多治見に快速を設定
岐阜で新快速、多治見でセントラルライナーに接続する。
101 ：名無し野電車区：04/10/11 19:23:07 ID:z7Pss8ra
さっき笹島操車場を跨ぐ陸橋をとおったら、JR西日本の12系あすかが
置いてあったけど、この近所でなにかイベントがあったの？
102 ：名無し野電車区：04/10/11 20:05:46 ID:VJdTGETn
>>101
花博関係の団臨じゃないの？
103 ：名無し野電車区：04/10/11 21:47:51 ID:aMOR/zo0
高山線乗り通してきました～
ひだ１号のグリーン席で最前列へばりつきで岐阜から富山まで

もういい・・・もう沢山だ・・・・しばらく乗鉄しなくてもいい・・・・



104 ：　　　：04/10/11 21:52:01 ID:6TGDYS/d
臨時の大阪行きを岐阜で見たけど、結構、Ｇ車に乗っているね。
105 ：名無し野電車区：04/10/11 22:08:03 ID:aMOR/zo0
連休の稼ぎ時なのか、堂々の１０両編成でしたよ＜ひだ１号
名古屋駅でざっと見た限りでは乗車率も中々のもの。１０号車
Ｇ席でも７割ぐらい？でした。
運転席の後ろ一列は売らないんですかね。

高山より南側では線路に寄せて架線柱を意識した電柱がかなり
ありますね。ＪＲ酉区間では線路から離れてますし、間隔も大きい。

線路も車両もスピードアップの可能性をかなり残しているんじゃ
ないでしょうか？
連続するＲ300内外にキハ85は足をとられている風でしたし、
駅のほうも思ったほど高速化されてません。６５キロ制限とか普通
にありましたよ。
東海道線内は新快速で目が見慣れちゃってますし、ブッ飛ばし
具合なら南紀のほうが上だと思いました。

106 ：名無し野電車区：04/10/11 22:13:56 ID:R/eoZ7nZ
>>105
>運転席の後ろ一列は売らないんですかね。
そんな訳ない、指定抑えらてれただけだろ。
現に>>103みたいな奴もいるし↑
107 ：名無し野電車区：04/10/11 22:16:12 ID:Z/tYEE3W
何で特急ひだ高山～富山は３両に減らされるのかな
108 ：名無し野電車区：04/10/11 22:17:45 ID:aMOR/zo0
103＝１０５だしｗ

最前列くださいといったら２番からしかないと言われて
しまったんですよ。
で、名古屋から富山まで乗りとおした（バカねぇ）わけですが、
自分より背後はかなり埋まっているのに、自分の横と前は
空いてるんですよ。で、かわるがわる展望を楽しみに後ろの
人が来るんです。（私は１Ｃ席に陣取る）

習慣で、そういう使われ方をしているのかな？と思いまして。



109 ：名無し野電車区：04/10/11 22:34:47 ID:aMOR/zo0
忘れないうちに書いておくけど、
鵜沼の名鉄乗り入れ線のポイントが未撤去なのが意外でした。
保安上の観点から運行終了後に取り除いたものとばかり思ってました。

猪谷の直前に右手眼下崖下に発電所？が見えます
http://watchizu.gsi.go.jp/cgi-bin/watchizu.cgi?id=54375155&slidex=0&slidey=800
この地図で「蟹寺」と言う地名の南側にある発電所記号の所ね。
その建物の富山側壁面のシャッターからヘロヘロなトロッコ線路が出てます。
箱根登山もびっくりの物凄い急勾配で高山線めがけて登ってくる様に見えた
のですが、アレは何？夢？
地図で見ても判るように、神岡鉄道と見間違えたわけじゃないです。



110 ：名無し野電車区：04/10/12 19:38:32 ID:ECEpq2GQ
大阪発の特急ひだってあるんだね
高山まで４時間もかかるのか
111 ：名無し野電車区：04/10/12 19:57:51 ID:L5epufbo
>>110
夕方の岐阜４番線で大阪・名古屋に分割するひだを見ると
大阪行きは3両だが、席が埋まってる。９０人ぐらいかな
大阪行きの利用客っているんだねぇ～
112 ：名無し野電車区：04/10/13 03:28:07 ID:ajETmf7u
>>109
インクラインなのかな？
113 ：名無し野電車区：04/10/13 18:11:27 ID:/e6GVlK8
３両編成の臨時特急ひだもあるよ
全席指定で大阪始発
114 ：名無しでＧＯ！：04/10/14 10:15:57 ID:yp8XDLeT
下呂温泉は泉質がいいから最高
115 ：名無し野電車区：04/10/14 21:00:32 ID:yp8XDLeT
飛騨牛もうまい
116 ：名無し野電車区：04/10/14 21:23:30 ID:Tz6SdZG7
>>107 西日本の了解が得られないため。
　　　これは、ＪＲ東海の本社社員が言ってたので、本当の話だよ。
117 ：名無しでGO!：04/10/14 22:01:35 ID:B/3MOoWh
１０月１０日（祝）のひだ１号に乗りましたが１０両のフル編成で
富山行きは４両（７号～１０号）でしたよ。
118 ：名無しでGO!：04/10/14 22:11:28 ID:B/3MOoWh
>>117
失礼。１０月１１日（祝）の間違い。
119 ：名無し野電車区：04/10/14 23:47:08 ID:yp8XDLeT
下呂温泉の宿は高いよ
そんなに格式が高いのか
120 ：名無し野電車区：04/10/16 03:02:24 ID:9PAuw5bZ
速報。
関西線某駅、自動改札設置準備。八田春田は設置済みですが、エリアがさらに
広がりそう
121 ：名無し野電車区：04/10/16 22:04:08 ID:GsKdp3uK
>>120
広がりそうって確たるソースが無い話を信じられないなぁ・・・
122 ：名無し野電車区：04/10/16 22:29:29 ID:HCHwHF/E
「広がりそう」だから
120の妄想なのかも知れない。
123 ：名無し野電車区：04/10/16 22:46:14 ID:tquuORAr
考えられる駅ったら
蟹江、富田、加佐登くらいでないの？
弥富は名鉄との兼ね合いが
124 ：名無し野電車区：04/10/16 22:51:32 ID:XI2sZgU+
関西本線も完全に近鉄に負けている
125 ：名無し野電車区：04/10/16 22:54:33 ID:VZUXedad
というより、民営化で、あそこまで挽回したと、言ったほうが正しいような。
126 ：名無し野電車区：04/10/17 00:26:42 ID:nzqGl14o
武豊線（もちろん大府除く）の自動改札１番はどこでしょう
代表駅の半田？乗客数トップの亀崎？発展中の緒川？
127 ：120：04/10/17 01:26:43 ID:MUV0rCHV
>>121-123
まあソースは出せないんで信じなくてもいい酢よ
ちなみに123の駅のどれでもないでつ
128 ：名無し野電車区：04/10/17 01:36:49 ID:qSrvFGke
>>127
>>121（ID:GsKdp3uK）は、色んなスレで同じ台詞を吐き捲ってる
基地外荒しチンカス野郎なので、無視すべし。
129 ：123だが：04/10/17 02:29:19 ID:k+GOf0hg
>>120
じゃ永和か
130 ：名無し野電車区：04/10/17 10:55:25 ID:AOWJV/dJ
ここは、長島と予想しておこう
131 ：名無し野電車区：04/10/17 13:00:38 ID:vQ7t9zbM
>>108
私も以前ひだ１号のグリーン車で岐阜→富山と乗ってきたけど、
駅の窓口で一番前を頼んだらちゃんと一番前を発行してくれました。

多分発行時点では席を抑えられていたけど
その後キャンセルされたのでは。

ちなみにまた乗りたいと思いました（苦笑）
132 ：名無し野電車区：04/10/17 18:39:42 ID:PKqUPavz
東京から新幹線いっぱい出来るんだから、新幹線化は無理にして直線化してスピードアップしてくれ。それと鵜沼駅名鉄と協力して高架総合駅にして下さい。乗継も車の通過も楽にしてください。
133 ：名無し野電車区：04/10/17 21:55:18 ID:OLrEdEgj
>>131
昨年秋の高山祭でひだ１号を利用したとき、券売機で購入したら
なんと「1B」の座席でした。ちなみに1Aは富山へ出張らしき
サラリーマン風の人、1Cは高山までの年配者。
買ったのは２週間前。自分は１番前は最後に発売するのではと思った。
134 ：名無し野電車区：04/10/17 22:49:39 ID:/rGHTzTj
>>132

：CentralExpress ◆Jnf.1P7u9w ：04/10/17 21:58:26 ID:w5el0U+t

☆第２新幹線を直線の多い路線にして欲しい
第２東海道新幹線の工事計画は白紙となりました。便利で速い東海道新幹線をご利用下さい。

☆鵜沼駅を高架総合駅にして欲しい
鵜沼駅は名鉄さんの駅構造上の関係で、総合駅化にすることが不可能です。
ご不便おかけしますが、どうぞよろしくお願いいたします。

http://www.jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
135 ：名無し野電車区：04/10/18 21:29:30 ID:5XfEu5DX
高山線のﾜｿﾏｿの放送変わったんだね
136 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/10/18 23:48:46 ID:l2TEXVsb
謹告　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日：10月18日(月)22時54分23秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡長期に渡りプロバイダのシステムトラブルによりなかなか投稿できず､皆様にはご心配､ご迷惑をおかけ致しております｡
復旧まで今暫くお待ち願います｡
>こう様
JRの急行と言えば､名古屋～奈良間に｢かすが｣(東海担当)が1日1往復設定されております｡
近鉄電車の影にすっかり隠れてしまっておりますが､近鉄名古屋～近鉄奈良間が少々遠回りルートで乗換が2回ある事を考えるともう少し活躍の場があれば良いのですが…


【ｽﾎﾞﾆﾁ】100人を殺した男　みな鉄ｽﾚ61【ｺｯﾍﾟﾊﾟﾝ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097500742/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/
137 ：名無し野電車区：04/10/20 16:38:26 ID:GGLq5KKg
武豊線も・・・


【在来線の運行状況】

　・紀勢本線　　多気駅～新宮駅間にて上下線とも運転を見合わせております。
　・参宮線　　　伊勢市駅～二見浦駅間にて上下線の運転を見合わせております。
　・名松線　　　全線（松阪駅～伊勢奥津駅間）で運転を見合わせております。
　・東海道本線　通常よりも列車本数を減らして運転します。
　・中央本線　　通常よりも列車本数を減らして運転します。
　・武豊線　　　大府駅～緒川駅間にて上下線の運転を見合わせております。
138 ：名無し野電車区：04/10/20 23:17:23 ID:F+gE8BkB
＞・武豊線　　　大府駅～緒川駅間にて上下線の運転を見合わせております。

大府駅～緒川駅間ということは大府手前の築堤・陸橋がやばいのかな？
139 ：名無し野電車区：04/10/21 00:11:48 ID:tEqolE+I
あそこは前の豪雨で家が流されたりとかしたからね。
でも、線路でやばい部分はその折の被災で新しくかけなおされているはずだ。
念には念のためということなのだろうか？
140 ：名無し野電車区：04/10/21 16:36:07 ID:OMlqINaa
枕木とレールの3分の1が宙吊りになったJR高山線の川上川橋梁
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/tenki/typhoon/etc/20041021/15.html
141 ：名無し野電車区：04/10/21 18:28:38 ID:wbLST4QI
ｶﾐﾝｽﾞｴﾝｼﾞﾝ全壊で突き抜けろ！！
142 ：名無し野電車区：04/10/21 21:21:48 ID:PXnoCb5i
飯田線スレすごいレスの伸び

飯田線スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095835344/
143 ：名無し野電車区：04/10/21 21:24:03 ID:YeHMhxh/
>>142
実際に普段利用してる客が、この中にどれほどいるか。
144 ：名無し野電車区：04/10/21 21:26:43 ID:QD+OBHxS
大阪発キハ５８の急行「たかやま」ってあったね
グリーン車付きで
145 ：名無し野電車区：04/10/22 10:27:52 ID:Ih1nlOZY
高山線、１ヶ月ぐらいで復旧できるだろうか？
これから紅葉の美しい時期だというのに・・・
146 ：名無し野電車区：04/10/22 12:25:37 ID:f5pWk/AG
高山線開通７０周年記念トロッコ運転はすべてウヤになりました。
紀勢線の橋脚流出が1ヶ月で復活って言っているから高山線もそんぐらいか？
中央線の復旧ははえぇな、脱線したのにもう所定運転だよ
飯田線は1週間で復活予定らしいが
147 ：名無し野電車区：04/10/22 20:05:10 ID:eFOo3R+u
>>146
飯田線は明日復活。
148 ：名無し野電車区：04/10/22 22:04:08 ID:moPyTuEd
紀勢線は２７日から復活と聞いたけど本当か？
149 ：名無し野電車区：04/10/22 22:04:16 ID:VrpWXy7P
飛騨市宮川町桑野の惨状
ttp://www.city.hida.gifu.jp/topics/20041020_taifuu23/photo_20041022_my/PA200011.jpg

この状況では１ヶ月で復旧はムリぽ・・・
150 ：名無し野電車区：04/10/22 22:27:54 ID:wMEcjxk5
>>149
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
151 ：名無し野電車区：04/10/22 22:49:40 ID:wp9CYRBM
飛騨細江～猪谷間は道路もズタズタに寸断されているし、大規模な治山・治水工事
を伴うので復旧には半年以上かかるかもしれんね。
いっそのこと飛騨細江から神岡まで新線を建設したほうがという気さえする。
152 ：名無し野電車区：04/10/22 23:02:07 ID:gWvsawy+
ここだけじゃないから、半年どころか年単位でかかりそう。
153 ：名無し野電車区：04/10/22 23:23:27 ID:iAe4bLtR
昔１月の大雪の時に特急ひだの車中で７時間待ったけどな
あの時は怒号が多くて客もかなり怒っていた
154 ：名無し野電車区：04/10/22 23:40:17 ID:91eQ0dys
>>151
神岡に出るにはすごう峠を越えねばならないからたいへんだよ
155 ：名無し野電車区：04/10/22 23:46:48 ID:KqQNimsr
>>149
たしかにひどい状況ですね。
飛騨市役所のサイトを見たら他にも沿線の被害状況の画像がたくさんありました。
これでは復旧に1年以上かかる可能性もありますね。

それにしても飛騨細江～猪谷の代行バスが１日２往復ってのは少ないなあ。
まあ、高山～古川～神岡は濃飛バスが走ってるからそれでもいいのかもしれんけど。
156 ：名無し野電車区：04/10/23 00:12:13 ID:awAfA2mk
猪谷駅に閉じ込められた凍解のキハ４０系はどうなるんだろう？
西区間通って美濃太田へ行くのだろうか？
157 ：名無し野電車区：04/10/23 01:16:41 ID:Az1ZfXZM
>154
飛騨細江と神岡の両方から２５‰勾配で登って
戸市と堀の内の間に１０ｋｍ弱のトンネルを掘ればいいんじゃない
沿線にスキー場やゴルフコースもあるし神岡が奥飛騨温泉郷の入り口になるし
158 ：名無し野電車区：04/10/23 01:19:11 ID:3LwkAI3y
ついでに電化工事しろ！
159 ：名無し野電車区：04/10/23 01:24:56 ID:YpTYDg0v
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20041022AT3K2202222102004.html
こりゃ越美北線以上の被災か？
160 ：名無し野電車区：04/10/23 02:05:32 ID:U25vGMYK
>>159
相当期間だめっぽいね。
ところで、猪谷以北で閉じ込められた倒壊の車輌はどの位あるのかな？
ひだ編成も富山で休眠？
161 ：名無し野電車区：04/10/23 02:13:24 ID:Wm9eiTFp
よし越美北線を伸延だっ！って言うわけにもいかないし。
162 ：165系：04/10/23 10:29:09 ID:sHR76akq
さすがに、明日のユーロライナーはウヤ？
163 ：名無し野電車区：04/10/23 11:25:44 ID:8BszdRo/
明日どころかもうトロッコは走らない。
70周年の記念発車セレモニーも中止。
164 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/10/23 14:11:25 ID:lqI77P3m
お久しぶりでございます　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日：10月23日(土)00時48分30秒
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

>BluePure様
そうでした｡大学が関西線沿線だったので､よく奈良には行ったのですが､221系は別として103系･105系といった国鉄の残党ばかりが目につく中､｢かすが｣はまさに特別な存在でまるで｢世界の車窓から｣(テレ朝)を見ているかのようでした｡
そのような形式の車両は当然JR西日本には無く､かなり修得には難儀するかと思いますが亀山以西ではJR西日本社員が運転しているのですね｡
それに比べわがままなJR東海は西日本の221系について1週間前まで運転する事を頑なに拒否し､そのお陰でお荷物車113系が残っておりましたが､ようやく大垣発着列車についても221系に統一する事が出来ました｡

>こう様
私は関西の文化遺産であったBuを破壊した近鉄が嫌いになっておりますので､是非共それに競合するJR各線には頑張ってもらいたいものです｡
特に関西線の加茂以西は､特急最優先で一般車を蔑ろにしている近鉄と違って利用しやすいダイヤになっているので(寧ろ近鉄よりもJRの方が私鉄っぽいダイヤだと思う)､より一層のテコ入れをして欲しい所です｡
特に休日については京都方面･天王寺方面から桜井線方面への乗り入れを積極的に行い観光客の取り込みをすれば良いかと思います｡
また事実上アーバンネットワークの一翼を担っており最近新駅も出来た和歌山線(王寺～高田)については地交線から幹線乃至は電特区間に格上げし(その代わり関西線非電化区間は地交線に格下げ)､JR難波･天王寺～JR五位堂･高田間を特定区間とし近鉄潰しをすべきです｡

>PP&M様
貴方様の文章は表面的には丁寧なように見えますが､皮肉たっぷりできっと心の中では私を小馬鹿にしている事でしょう｡それといい加減に｢『国鉄』及びそれに同意又はそれに準ずる表現は今後一切使わず､JR又は～旅客(貨物)鉄道と呼ぶ｣と宣言しなさい｡

【ｽﾎﾞﾆﾁ】100人を殺した男　みな鉄ｽﾚ61【ｺｯﾍﾟﾊﾟﾝ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097500742/
165 ：名無し野電車区：04/10/23 17:19:21 ID:v7j67P/f
今日は「ひだ3号」9号車で、指定券発券トラブルがありますた。
166 ：名無し野電車区：04/10/23 23:35:45 ID:QzIBEE+F
１０月２５日（月）に予定しておりました、高山駅及び岐阜駅の「高山本線全通
７０周年記念出発式」につきましては、台風２３号の影響により、
高山本線の一部区間が不通となっていることから、中止とさせていただきます。

なんかワラタ
167 ：名無し野電車区：04/10/24 03:37:58 ID:PR+G8gQ+
東京→富山に行くのに、ほくほく線経由が使えなかったから高山線経由で、
と思ったら、こちらもダメかい。
168 ：名無し野電車区：04/10/24 10:43:35 ID:vg54XbGk
神岡線てかなり高規格だよねぇ。
うまく活用出来ないものか…
169 ：名無し野電車区：04/10/24 12:29:02 ID:Xj4Bl/vv
>>168
松本まで伸ばす！沿線は温泉地が多いし。
奥飛騨温泉口→栃尾温泉→平湯温泉→安房峠→上高地口→白骨温泉口→梓湖→新島々→松本

書いてみたらスレ違い・・・
170 ：名無し野電車区：04/10/24 14:05:15 ID:VQV79byc
高山（飛騨細江）～猪谷の代行バス、１日２往復なんだな。
やる気のなさ（乗客のなさ？）が分かって侘びしい・・。
まあ、高山～古川は路線バスが走っているから、JR客は
バスへ流れるだけだろうけど。

>>73
きんたまやかた？
171 ：名無し野電車区：04/10/24 15:09:39 ID:bIkHo+dz
高山線　鵜沼－坂祝間
3つあるトンネルの名称分かりまつか？
172 ：名無し野電車区：04/10/24 15:11:41 ID:8kAUOaP6
>>167
素直に米原経由。
173 ：名無し野電車区：04/10/24 15:33:22 ID:ophh6YpI
>>170
災害でバスを通すのでもやっとらしい
174 ：名無し野電車区：04/10/24 15:44:12 ID:etqNd0nG
只今大阪ローカルでは
『西村京太郎トラベルミステリー 高山本線殺人事件』
放映中。
175 ：名無し野電車区：04/10/24 15:47:38 ID:+AJRQkIx
>>168
国道41号は神岡経由なんだから、高山本線も神岡線を高山方に延長する形で迂回ルート作っておくとよいかも。
176 ：名無し野電車区：04/10/24 20:36:59 ID:UMpi3uKX
>>168
鉱山線だったからなのかな。
177 ：名無し野電車区：04/10/24 20:40:50 ID:9ZoeDiCS
飛騨古川～猪谷間は被害が甚大のようです、あの区間の冬景色はとてもすばらしい
です、早い復を輪望みます
178 ：名無し野電車区：04/10/24 20:42:35 ID:9ZoeDiCS
間違えました再度投稿
飛騨古川～猪谷間は被害が甚大のようです、あの区間の冬景色はとてもすばらしい
です、早い復興を輪望みます
179 ：名無し野電車区：04/10/24 20:43:26 ID:9ZoeDiCS
間違えました再度投稿
飛騨古川～猪谷間は被害が甚大のようです、あの区間の冬景色はとてもすばらしい
です、早い復興をを望みます
180 ：名無し野電車区：04/10/24 20:44:01 ID:9ZoeDiCS
間違えました再度投稿
飛騨古川～猪谷間は被害が甚大のようです、あの区間の冬景色はとてもすばらしい
です、早い復興を望みます
181 ：名無し野電車区：04/10/24 21:52:38 ID:YcBFmwxX
高山線　鵜沼－坂祝間
3つあるトンネルの名称分かりまつか？
182 ：名無し野電車区：04/10/24 22:20:38 ID:vKm2PKoQ
代わりのバスは高山～神岡で出して、んでＪＲ西日本は
神岡まで直通でダイヤを組むとかはできんのか。

バスの配車が楽になるという以外の効果はないが。






ア！途中の駅の利用者が居た！
183 ：名無し野電車区：04/10/24 22:22:31 ID:vKm2PKoQ
紀勢線に続いて高山線の甚大な天災被害
でも復旧工事は力強く進むだろうね。腐っても本線だもの。

越美北線の周辺は心中複雑かもなぁ。
184 ：名無し野電車区：04/10/24 22:24:28 ID:y6y5PC12
高山～神岡 濃飛バスが運行中

富山～神岡　富山地鉄バス＆濃飛バスが運行中
が、１２～３月までは運休w、そして客は大抵０に近い。
185 ：名無し野電車区：04/10/25 01:28:33 ID:H5TMPC5m
>>183
本線うんぬんより、並行道路の貧弱さでは越美北線とは比べ物にならない。
（高山～飛騨細江を除く）
といって、幹線道路は別にあるのでそこの道路を整備する必然性も薄いし。
186 ：名無し野電車区：04/10/25 01:37:27 ID:H62ZT34E
>>181
ちゃりん娘学園トンネル
187 ：名無し野電車区：04/10/25 11:49:55 ID:XIBjX3CL
>>170　正解!!

188 ：名無し野電車区：04/10/25 21:50:01 ID:c1hJwBHF
>>181
第一隧道トンネル
第二隧道トンネル
第三隧道トンネル
189 ：名無し野電車区：04/10/25 22:10:30 ID:E9RcG1xd
>>181
高山本線のトンネルで名前が付いているのは「宮トンネル」だけ
ではないのかな？？
190 ：名無し野電車区：04/10/25 22:54:21 ID:Lm9fGJ+n
名前思い出せない
191 ：名無し野電車区：04/10/25 23:24:02 ID:MiZ0PWXC
国道沿いにあるちゃりん娘学園
192 ：名無し野電車区：04/10/26 00:35:57 ID:9w7JlNjA
高山線完全復旧は橋脚の目処が立たないから2年は無理らしい。
合わせて路線もかわるっぽい。とにかく気長にやるってさ。
193 ：名無し野電車区：04/10/26 00:40:50 ID:buaAO62p
2年は無理？とにかく気長にやる？

確たるソースが無い話を信じられないなぁ・・・
194 ：名無し野電車区：04/10/26 00:48:51 ID:9w7JlNjA
いきなり信じろ、と言われても無理な話だろしね。
風の噂程度の感覚で…。
195 ：名無し野電車区：04/10/26 03:35:26 ID:BasvpIco
新潟地震関連スレには、11月中旬から12月上旬復旧予定という情報も。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098562029/n657-665
196 ：名無し野電車区：04/10/26 08:54:55 ID:W7c4YHIV
トンネルを生活道路に。飛騨市がＪＲに要請。

台風23号により生活道路が寸断している飛騨市宮川町で、被災を免れたＪＲ高山線
のトンネルを、臨時的に車道にして住民の生活路を確保しようと、飛騨市が関係機関
に要請している。
暫定使用を求めているのは、同町桑野～杉原間にある全長220mの杉原トンネル。
同区間では、国道360号が宮川へ崩落。険しい林道を1時間かけて迂回せねばならず、
その林道も冬には降雪で通行不能になると予想されている。
市長の要請に対し、ＪＲ東海の藤川紳管理部長は「実情はよくわかる。速やかに検討
する」と答えたという。
197 ：名無し野電車区：04/10/26 08:55:19 ID:LXdEgBky
杉原トンネルを仮設道路として使うそうな。
198 ：名無し野電車区：04/10/26 14:01:19 ID:hYjFyVv6
ナガラ３００形を名古屋まで直通運転するようみんなでお願いしましょう。
199 ：名無し野電車区：04/10/26 14:46:46 ID:BGH6A9/b
河川工事に治山工事も必要だから年単位でかかりそう。
200 ：　　　：04/10/26 20:21:13 ID:/n9UtL/7
>>189
そんなことはない。家の近所の５号トンネル　六本松トンネルという名称だが、
どうゆう訳か　五本松になっている。そのうちに、丑松トンネルになるかも。
ちなみにその近くの飛騨川に架かっている橋。以前は　麻生橋だったのが、架けけ替えたら
上麻生橋になっている。
201 ：名無し野電車区：04/10/26 21:31:05 ID:pB/CLYJo
>>187
裏山が崩れたみたいだけど、大丈夫だったですか？
風呂と食堂が土砂でやられたみたいですが。

大糸線は復旧に２年くらいかかったんだっけ？
高山線も復旧にそのくらいかかるのかもしれませんね。
冬は豪雪で工事が中断してそうだし。
202 ：名無し野電車区：04/10/27 00:06:23 ID:fx0Qngbi
>133
亀レスで申し訳ないっすが
先頭車の場合、乗降口の関係から後ろの席から発券されるようになってるかも
１番から売ると、まる１両分移動しなくちゃいけないし

余談ですが、以前、一般車両のかぶりつき席を押さえたんですが
多客期のためその後増車、高山までずっと壁を見続けた経験がありｗ
203 ：名無し野電車区：04/10/27 00:29:39 ID:kb31iHR9
一日も早い復興を祈りＡＧＥ
204 ：名無し野電車区：04/10/27 10:06:17 ID:sMIZINOT
飛騨市公式HPより
高山線被害状況　ttp://www.city.hida.gifu.jp/topics/20041020_taifuu23_bsw/data/my_jr.pdf
道路被害状況　ttp://www.city.hida.gifu.jp/topics/20041020_taifuu23_bsw/data/my_360471.pdf
被害写真①　ttp://www.city.hida.gifu.jp/topics/20041020_taifuu23_bsw/20041027_koho_hida_gougai.htm
被害写真②　ttp://www.city.hida.gifu.jp/topics/20041020_taifuu23_bsw/my_photo_20041022.htm

これはもうダメかも(ry
205 ：名無し野電車区：04/10/27 10:33:07 ID:jgSSPZ5N
飛騨市も悲惨やな。下手に合併するもんじゃねぇな。
206 ：名無し野電車区：04/10/27 12:29:19 ID:eCDqwnp1
>>201
土砂の撤去も今日ぐらいで終わりそうです。
食堂は今週中には使えるようになると思います。
207 ：名無し野電車区：04/10/27 13:10:59 ID:YHEnHU1W
万が一、このスレがオチた場合はこちらへ↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1056189477/l50
208 ：名無し野電車区：04/10/27 20:47:36 ID:crfsI/n1
>>206
早く復旧するようで何より。

高山線も紀勢線なみに早く開通するといいですな。
209 ：名無し野電車区：04/10/27 22:30:57 ID:fy6cNwhx
飛騨古川までは早期に開通できるかもしれないが、
鉄橋が落ちている区間もあるので猪谷までの開通はかなり
かかるのでは。
210 ：名無し野電車区：04/10/28 07:55:07 ID:OOvYBFAY
朝日朝刊によると復旧には一年以上かかるってさ
道路も不通なので復旧のための資材を運べない、と
211 ：名無し野電車区：04/10/28 10:36:25 ID:cm0eJ9/z
この際、廃線にしちゃえばいいのに。
212 ：名無し野電車区：04/10/28 11:14:43 ID:OOvYBFAY
>>211
ネタにしても不謹慎だぞ
何で東海地方のスレはこういうクズが湧いてくるのかねえ
213 ：名無し野電車区：04/10/28 13:21:28 ID:ArVgSOih
馬鹿にﾏｼﾞﾚｽしても無駄ですよ
214 ：名無し野電車区：04/10/28 13:24:52 ID:QUnB3FZS
ひだ編成は富山に留置？
それとも、米原廻って、名古屋に帰ってきてるんでしょうか？
215 ：名無し野電車区：04/10/28 20:32:28 ID:0oITC1nr
今日上枝－高山間の川上川にかかる、橋脚見てきたけど
ゴミを撤去して本格的な作業に入っていたよ。
216 ：名無し野電車区：04/10/28 20:52:21 ID:vdieBQoW
飛騨古川までは意外と早く運転再開するかもね。
トロッコに乗りたい。
余談ですが「川上川」。左右どちらから読んでも同じ！
217 ：名無し野電車区：04/10/28 20:57:47 ID:1vm/nspf
しらさぎ富山行き増発age
218 ：名無し野電車区：04/10/28 23:22:24 ID:DR7OomXT
>>217
今日からしらさぎ3号,12号も富山延長運転のことだね。
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/20041027-21537

西日本のお知らせは古いままだね。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041026a.html
219 ：名無し野電車区：04/10/29 00:34:24 ID:cf1HoZCj
>新潟地震関連スレには、11月中旬から12月上旬復旧予定という情報も。
>http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098562029/n657-665

それは飛騨古川までです。
古川は飛騨市の中心ですからね。
古川以北は需要もそんなにないし、特急も
元々３－４往復程度しか走っていなかったし、
しらさぎで代用できるし。
見捨てられるかもね。
220 ：名無し野電車区：04/10/29 06:51:47 ID:zhzepobP
>>219
またお前かよ．．
あのさ、少しは高山方面のことを勉強しろよ
ひだが富山まで行っているのは名古屋からの利便性というよりも、
むしろ高山と富山の連絡という要素のため
俺も名古屋人だから実際に行くまで知らなかったが、高山と富山というのはものすごく結び付きが深い
高山で一番影響力の強い金融機関は十六でも飛騨信組でもなく、北陸銀行だしね
221 ：名無し野電車区：04/10/29 09:31:16 ID:bdHUVbNG
>>220
横槍すまん、高山と富山はそんなに結びつき強くないぞ。
北陸銀行は名前も知らない地元民も多いよ。やっぱ16銀行かひだしんだろ。
買い物も、地元で済ませられないようなものは、名古屋へ
買いに行く（魚類除く）ことが多いかも。遊びに行くなら主に名古屋方面だし。
俺は高山出身で富山にも４年ほど住んだが、富山ではほとんど
高山の情報は流れないし、逆に高山でも同じだ。
富山の影響が強いのは神岡だよ。あの町は完全に富山に向いているな。

219に対する気持ちは胴衣。
今被災した宮川村なんかは、たまに豪雪で道路の除雪が追いつかず
鉄道が唯一の交通手段になったりするから、廃線はとても困る。

脱線ｽﾏｿ　sage
222 ：名無し野電車区：04/10/31 01:59:39 ID:EFtl/NEk
保守
223 ：名無し野電車区：04/11/01 20:14:00 ID:FG6WTUbY
今日プラス１で宮川村出てきて、小学生が
高山線のトンネル通って学校に通ってるってのを特集でやってた。

224 ：名無し野電車区：04/11/01 22:47:13 ID:nBSd02uh
age
225 ：名無し野電車区：04/11/03 07:24:00 ID:yO5/k3Mm
高山ラーメンやひだ牛はうまいよな
226 ：名無し野電車区：04/11/03 23:18:55 ID:fYj5y/Dw
高山ラーメンはまずいよ
227 ：名無し野電車区：04/11/04 00:19:56 ID:+yEAv1cl
>>225,226
人それぞれ。
228 ：名無し野電車区：04/11/04 01:38:09 ID:+zCwJPfe
高山線の不通区間が廃止になると、北陸新幹線が富山まで伸びた時が辛いな。
229 ：名無し野電車区：04/11/04 07:17:42 ID:gUhcnfTX
前のほうでも書いてるけど、漏れは高山の短大に通ってる神奈川県民です。
北陸新幹線が富山まで伸びたとしても今までどおり東海道ルートを使うと思うな。
所要時間もあんまりかわらなさそうだし。

それよりも岐阜～高山間を電（ry
230 ：名無し野電車区：04/11/06 00:05:11 ID:6v5EQ2w6
長良川鉄道の美濃市～北濃もいまだに不通ですね。
数箇所で道床が流され、線路が浮いている状況。
231 ：名無し野電車区：04/11/06 01:18:27 ID:dvpnzREe
美濃市以北は利用者はもともと少なく減少傾向だから
長良川鉄道存続のためには
復旧に費用を掛けず部分廃止もやむをえない
232 ：名無し野電車区：04/11/06 02:51:12 ID:Z18mrr1U
>>230
不通だったとは知らなんだ・・・
高山線や紀勢線のほうばかりに関心がいってしまった
233 ：名無し野電車区：04/11/06 11:02:00 ID:UoActMop
>>232
地元紙でも高山本線の不通は取り上げられるのに
長良川鉄道の不通は記述さえ見あたらない罠

そういや今日の紙面にようやく神岡鉄道の貨物休止記事が出た
遂に岐阜の３セク全てが窮地に(つд｀)
234 ：名無し野電車区：04/11/06 12:45:15 ID:K7hI9nhT
　杉崎駅から先は、新線建設して神岡鉄道に繋げてもいいような気がする今日この頃。
235 ：名無し野電車区：04/11/06 13:45:09 ID:65MSbI/p
>>234
代行バスの杉崎～猪谷は、このルート走っているのかな？
236 ：名無し野電車区：04/11/06 18:44:01 ID:mcoT89EN
神岡鉄道は収入の８割が鉄道事業以外から
（親会社の三井金属鉱業からの鉱山関連の自動車整備や荷役など）
鉄道事業以外からの収入で鉄道部門の赤字を穴埋めしている

残り２割の鉄道事業収入のうち８５％が貨物収入
旅客収入は全体の３％程度（輸送人員・密度とも日本最小）
貨物輸送が無くなった現状では
片道５０人ほどの利用者（バスで１往復）では鉄道である必要性性がまったくなく
鉄道部門の赤字が今後会社全体の存続に悪影響を及ぼす恐れもある

貨物輸送廃止とはいえ　幸い余剰金が３億円以上あり
鉄道部門撤退に伴う特別損失を受け入れるだけの体力がまだ残っている
雇用面でも他部門への転換配置で対応が可能である
余剰金が無くなり　会社がどうにもならなくなる前に判断が必要になる


と書いておこう
感想　意見を求む
237 ：名無し野電車区：04/11/06 18:47:29 ID:XbpVgwoC
>234
それが良いとは思うのだが、現状復帰を求められるだろうなぁ。

神岡は一刻も早く鉄道廃止に向かうべきでしょう。
あそこは客扱いの残る専用線なのだから。
238 ：名無し野電車区：04/11/06 23:25:16 ID:KY9yi1gQ
今の梶原知事が
鉄道に関する支援を一切認めないからなぁ

次の古田知事（候補）が鉄道に理解がある人であることを切に願う
239 ：　　　：04/11/07 10:34:02 ID:cqhLeKrs
高山線が不通なのに、話題が乏しく、神岡につなげる妄想もない
。それ以上に長良川鉄道も不通なのに、全く話題がない。どうする。
岐阜の鉄道は。
240 ：名無し野電車区：04/11/07 15:03:00 ID:nAK49YE8
>>223
そのトンネル
一般車も通れるのか？
241 ：名無し野電車区：04/11/07 17:27:48 ID:SfUq1egi
昭和初期の頃には神岡～飛騨古川に鉄道を、と息巻く連中がいたそうだが
242 ：名無し野電車区：04/11/07 20:15:34 ID:FI8qRKrV
太多線、キハ11の朝の運用は４連までですか？
昔は５連があったような気がするんですけど。
243 ：名無し野電車区：04/11/07 23:16:08 ID:VoTlyY2f
>>240
まだ人しか歩けないみたいです。
244 ：名無し野電車区：04/11/08 20:34:06 ID:kyb79deR
>>242
今は、4両が最高でつ。昔は、5両もありますた。
もっと知りたければ、太多線の運用を公開しているサイトがあるから探してみ。
「太多線　運用」でぐぐれば、すぐでてくる

そのサイト、太多線の情報サイトを目指してるとかｗ
245 ：名無し野電車区：04/11/08 22:01:02 ID:n5WRuoaV
良ｽﾚage
246 ：村松孝仁 ◆9fm38FhJr. ：04/11/08 22:06:16 ID:BVBNeWuH
松本～高山～福井間の新線を作るといいでしょう
247 ：名無し野電車区：04/11/09 07:11:15 ID:NkMUa/nR
>松本～高山～福井間の新線を作るといいでしょう

先生。どうやって、北アルプスを越えるんですか？(=ﾟωﾟ)ノ

安房トンネルに線路を敷設してもらうか？
248 ：名無し野電車区：04/11/09 21:33:57 ID:gX0v8UnC
キハ８５は高性能だろ珍しく
そういえば先頭車の一番前でかぶりつきは最高
249 ：169：04/11/09 22:50:39 ID:L8BdMbgk
>>246-247
169を改良
松本→新島々→梓湖→白骨温泉口→上高地口→安房峠→平湯温泉→朴の木平→丹生川
→高山陣屋→高山→飛騨清見→白川街道→荘川高原→蛭が野高原→鷲見→北濃
→白鳥高原→石徹白→前坂→九頭竜湖→越前花堂→福井

駅の名前・位置はかなり適当・・・
250 ：名無し野電車区：04/11/09 22:55:17 ID:QaAGSpng
脱線するが、名鉄をリストラされたキハ8500系は現在、会津鉄道で
余生を送っている。
251 ：名無し野電車区：04/11/09 22:55:29 ID:ksnOMtrB
妄想はよそでやってくれないか？
252 ：名無し野電車区：04/11/09 23:53:12 ID:gYlJBJuM
高山線の復旧が当分無理なのはわかったが、長良川鉄道はいつごろ復旧できそうなの？
253 ：名無し野電車区：04/11/10 01:26:12 ID:1gAWgscO
神岡鉄道、今年末に貨物休止－－旅客運営に影響必至　／岐阜
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gifu/news/20041109ddlk21040008000c.html
　飛騨市神岡町の奥飛騨温泉口と猪谷（富山県）を結ぶ第三セクター「神岡鉄道」は、鉄道部門の収益の大部分を占めてきた貨物輸送を１２月３１日で休止する。
神岡鉱業が製品輸送をトラック輸送に切り替えたため、休止を余儀なくされた。
同鉄道は年間３万７０００人の利用客があるが、大幅な赤字が見込まれ、鉄道の運営自体に大きな影響を与えることは必至だ。
　同社によると、０３年度の鉄道部門の売り上げは約１億円。うち７０～８０％を神岡鉱業が出荷する硫酸などの製品輸送が占めていた。
しかし、神岡鉱業はタンクの老朽化などからこれらの輸送を１０月中旬までに完全にトラック輸送に切り替え、再開の見通しがなく、中部運輸局に事業基本計画などの変更を申請した。
現在は空の硫酸タンクを週１便だけ輸送している。
　神岡鉄道は旧国鉄の神岡線を引き継ぎ８４年１０月に開業。神岡鉱業の親会社の三井金属鉱業、岐阜県、飛騨市、富山県などが出資している。
同社は鉄道部門のほか、旅行の企画、自動車整備部門がある。鉄道部門の利用客のうち、定期券利用者は２～３人という。【奈良正臣】
毎日新聞　2004年11月9日
254 ：名無し野電車区：04/11/10 02:37:47 ID:MwGJTM18
>>253
定期券利用者は２～３人！
255 ：名無し野電車区：04/11/10 20:44:19 ID:AWWzmZ+w
昨日だったか、富山でラッセル車の準備というニュースをしてたんだけど
そのラッセル車の後で、車庫に取り込まれてるキハ８５の姿があって
大事に格納されてるんだなぁと微笑ましくなった。
256 ：名無し野電車区：04/11/10 21:16:39 ID:HX5nKlBd
見事に山
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.15.31.792&el=137.16.18.557&la=1&fi=1&sc=6
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.14.41.766&el=137.15.31.530&la=1&sc=5&CE.x=250&CE.y=301
257 ：名無し野電車区：04/11/10 23:25:27 ID:VO69zg+a
１日２本の猪谷までの代行バスは、飛騨古川からＲ４１を通っているんだろうか？
258 ：名無し野電車区：04/11/11 00:49:21 ID:M6gQD/aD
>>257
飛騨細江経由だとR41経由しかないと思われ。
古川～猪谷（神岡）なら、神原峠（県道75号）経由の方が早いけど・・

神岡鉄道は、まずいねぇ。
一日の利用者数が100人程度、利用客が全線利用したとしても
旅客売り上げが一日６万円程度、年間売り上げが2000万余りじゃ
鉄道の維持は無理ぽ。味のある路線だとは思うんだけどなぁ。
自動車整備とかで、損失補填できればいいんだけどね。
259 ：名無し野電車区：04/11/11 02:39:06 ID:OS+1SBHu
富山を走る高山線の普通はキハ４８だっけ
260 ：名無し野電車区：04/11/11 02:49:31 ID:vwkgBcOL
いえ、富山～猪谷間は、便所なしのキハ１２０です。
261 ：名無し野電車区：04/11/11 07:34:21 ID:OS+1SBHu
２５９＞
キハ４８は
岐阜～猪谷だよ
262 ：名無し野電車区：04/11/11 13:01:31 ID:LkLe7v/+
バスは古川から神岡鉱山前だけの運行にして、キハ120を神岡鉄道に乗り入れすればぃい！
多少は神岡の助けになるだろうし。
263 ：名無し野電車区：04/11/11 15:59:39 ID:FMp575x0
>>262
神岡鉄道がキハ120の車両使用料を負担することになるので、ある程度の乗客が乗らないと赤字になります。
代替バスには現在どれ位の乗客が乗っているのかな？
264 ：名無し野電車区：04/11/11 19:04:57 ID:wVTGb01I
神岡鉄道はとっとと廃止して
路盤は富山高山高規格道路か新Ｒ４１に拡幅して転用汁！
265 ：名無し野電車区：04/11/13 00:33:49 ID:wV1WEo7m
下呂に泊まると結構金がかかると聞いたけど
実際はどう
266 ：名無し野電車区：04/11/13 09:47:52 ID:uiC5D5d2
>>265
泊まるホテルによる。安いところもたくさんある。
詳しくは国内旅行板か温泉板で聞いてくれ。
267 ：名無し野電車区：04/11/13 15:02:24 ID:+zryuszP
下呂温泉旅館協同組合オフィシャルホームページ
http://www.gero-spa.or.jp/frame.html

楽天トラベル
http://www.mytrip.net/group/tiku/03japangihugero.html
（１人なら『下呂温泉　ゆらぎの里　ひだ山荘』が良さそう）
http://www.gero.jp/hidasanso/home.html
料理メニュー
http://www.gero.jp/hidasanso/p_menu.html

http://www.japanese-inn.com/yado/021/gifu-006.htm
268 ：名無し野電車区：04/11/13 16:03:35 ID:uSRRWCiO
復旧費が１００億だそうである。その金で、神岡へのバイパス線路はできないものだろうか。
269 ：名無し野電車区：04/11/13 18:09:24 ID:KrVzgs8h
>>268
できないし、時間もかかる。
270 ：名無し野電車区：04/11/13 21:22:21 ID:7m0TH7/f
>>268
>復旧費が１００億だそうである。
１００億円に比べて台風による紀勢、高山線の運休によって
得られただろう運賃収入は、たったの４億円！

今期中間決算でも長期債務圧縮による有利子軽減分だけでも
６５億円の節約になったのに、これじゃ在来線に投資できない訳だ。
271 ：名無し野電車区：04/11/13 21:24:38 ID:7mkph3Go
とりあえず、飛騨古川までは11月下旬に復旧予定。
今日の中日新聞の倒壊の広告に掲載。
ここから先が長いでしょう。
272 ：名無し野電車区：04/11/14 08:11:50 ID:Bq4+0xQI
>>263
神岡の線路使用料と、JRの車両使用料を相殺したら利益が出るのはどっちの会社だろうか。
神岡が不利なら…(ry
273 ：名無し野電車区：04/11/14 22:56:45 ID:7/QYWCQQ
>>272
神岡鉄道は将来の廃止可能性を表明しました。 


１月から神岡鉄道貨物輸送正式に休止　読売新聞　岐阜  
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news001.htm 
　全国二番目の第三セクター鉄道として一九八四年に開業した「神岡鉄道」（本社・飛騨市、鹿江政二社長）が来年一月から、貨物輸送を正式に休止することが決まった。 
貨物の売り上げは、鉄道部門の約八割を占めているだけに、同線の存続そのものが、危ぶまれることになる。  
　貨物輸送は、猪谷駅（富山県細入村）―神岡鉱山前駅間（十六・九キロ）で、一日一往復運転していた。 
地元の神岡鉱業が生産する硫酸や亜鉛地金を運んでいたが、十月十六日付ですべてトラック輸送に切り替えたため、貨物輸送の休止を中部運輸局に申請、今月九日に認められた。 
現在は、年末まで週一便、ディーゼル機関車が空の硫酸タンク車を運び出している。  
　神岡鉄道は、鉄道のほか旅行代理業、自動車整備など四部門で、年間約四億円の売り上げを計上している。うち鉄道部門は約１億円で、７０００―８０００万円は貨物輸送が占めている。  
　旅客輸送は年間約三万七千人を運んでいるが、鉄道部門は開業以来、赤字続き。  
　現時点では旅客部門の休止は考えていないが、「今後は、関係自治体と話し合っていきたい」としている。
274 ：名無し野電車区：04/11/14 23:30:14 ID:hscHDgt4
>>272
線路使用料なんて発生しないぞ
275 ：165系：04/11/15 17:32:26 ID:qyDWxBze
18日から高山～飛弾古川間が運転再開。
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/newsmbl/20041022-152558
276 ：名無し野電車区：04/11/16 11:51:38 ID:EuHYigYN
キハ８５は鉄ヲタからみてどうよ
俺はデザイン的には斬新だとは思う
277 ：名無し野電車区：04/11/17 09:24:21 ID:Z/bXHYFr
元ひだ用の派手なモケットを何とか汁
278 ：名無し野電車区：04/11/18 00:08:33 ID:dyQUVZ+U
先日の岐阜自衛隊の航空祭、
最寄駅（蘇原）が徒歩圏内にありながら
どうやらＪＲ海は自衛隊から通報もしてもらえなかったらしい
普段鉄道を使わない連中は
高山線がレベルアップしたことも知らないんだよな
279 ：名無し野電車区：04/11/18 13:04:30 ID:8kWIUd1Y
日テレ系の「思いっきりＴＶ」の「今日は何の日」、鉄ネタ率高いんだけど
今日は関西鉄道開通の日、だとか。
280 ：名無し野電車区：04/11/19 00:43:53 ID:aBLC6xUy
武豊線乙川。ひらながだと「おつかわ」、ローマ字だと「Okkawa」、なんでじゃ
281 ：名無し野電車区：04/11/19 04:41:02 ID:/61dwUVF
ミオの11の0番台と100番台。運用は共通だろうか?
282 ：名無し野電車区：04/11/19 19:57:07 ID:PJdE91j9
良ｽﾚage
283 ：名無し野電車区：04/11/19 21:10:53 ID:7LJ9VPPH
>>281
ミオに0番台はないよ。
あるのは100番台と200番台。
この二つは共通だと思うぞ。
100番台と200番台が連結してあったときもあったし。
284 ：283：04/11/19 21:14:04 ID:7LJ9VPPH
よけいなお世話かもしれないが、ミオにいるキハ11は
101～106、113～123、203、204　です。
285 ：ジル：04/11/19 23:19:20 ID:ZJsjPGvI
よけいなお世話かもしれないが、ミオにいるキハ11の
107～112が抜けているのはキハ11が思いのほか寒冷地に不向きな車両だったため、
高山線美濃太田以北の運用をイセのキハ40系と交換したためだ。
286 ：名無し野電車区：04/11/20 09:19:16 ID:bVZKtM/P
>>283
100番代と200番代は共通ではないぞ。
287 ：283：04/11/20 16:01:59 ID:HFTKhLjC
>>286
運用が共通って意味です。
100番台＋200番台っていう運用を見てますが…
日付や列車番号は忘れたが…　orz

それとも、車両仕様が共通じゃないってことか？
288 ：名無し野電車区：04/11/20 19:33:05 ID:t5TqmFYM
>>285
紀勢東線に40,48が来た時、ピカピカに磨かれた床と車内のどっかにあった「美濃太田運輸区」という表記を見てビックリしたね。
ついでに上に出てた白川口以北のさわやかウォーキングに75が入らないのも寒冷地に向かないからでは?
289 ：名無し野電車区：04/11/20 22:07:21 ID:WHfu4VHG
もうこの区間は廃止だな。

一方、ＪＲ高山線飛騨古川－猪谷駅間では、橋りょう流失など
八十七カ所で被害。被害総額は約百億円規模とみられ、復旧の
見通しは立っていない。
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/gif/20041120/lcl_____gif_____008.shtml
290 ：名無し野電車区：04/11/21 14:56:22 ID:BPi7xKkE
美濃太田以北にはキハ11は入らないのか?
必要な輸送力を考えると矛盾してるよな。
291 ：名無し野電車区：04/11/21 18:39:00 ID:zrSGaK36
>>288
>白川口以北のさわやかウォーキングに75が入らないのも寒冷地に向かないからでは?

そもそも、そんな時期にさわやかウォーキングはやらないのだが。
よれよりも開催地による参加人数の多少や車両運用による要因の方が大きいと思われ。
292 ：名無し野電車区：04/11/21 21:26:07 ID:ochVjEiH
>>287
運用も別だよ。
200番台は、ラッシュ時のみの運用。
車体使用も違う。足回り、エンジン等は同一だけど。
293 ：283：04/11/21 22:35:09 ID:AxAS68/i
>>292
そうでつか…。間違いｽﾏｿ
294 ：名無し野電車区：04/11/21 23:13:31 ID:pjGSCPqH
>>292
あれ仕様違うの？
295 ：名無し野電車区：04/11/22 00:12:56 ID:kmuNLcud
みんな毎日高山線or太多線使ってるのか？
200番台は100番台と完全共通運用！運用も固定されていない。
そもそも200番台とは名ばかりで本家城北線の200番台はステップがないのに対して、
JR200番台はステップがある。
登場当時は方向幕・半自動ドアスイッチ・車内温度計・運転席横の車内照明遮断板
等細かな違いはあったが、時とともに100番台も徐々に更新されて今では違いは殆どない。
296 ：283：04/11/22 22:26:05 ID:AHwP0tJV
>>295
漏れは使ってまつ。
太多線を通学で使用している工房でつ。

で、結局漏れは正しかったのか、間違ってたのか？
297 ：名無し野電車区：04/11/23 11:05:58 ID:brSReNv1
美濃大田～高山までキハ１１は入線できないの
298 ：名無し野電車区：04/11/23 11:29:57 ID:XS1i2PG9
>>296
間違ってたってわけだ。運用は固定されてないし車体「使用」も違ってたわけだしな。

>>297
確か完全に入線できなくもないはず。白川口行きなんてのがあったような気が…
299 ：名無し野電車区：04/11/23 17:15:45 ID:Z183xUSb
昔の鉄ジャ見てたらキハ11の事が書いてあった。
キハ11は馬力はあるがキハ40より車体が軽いため空転しやすいので積雪時は使いにくいらしい。
トイレの問題もあると思う。
300 ：300：04/11/23 17:32:33 ID:A/7vYS7m
300
301 ：名無し野電車区：04/11/23 17:34:14 ID:ArjLp8pJ
キハ75の寒冷地仕様キボンヌしてみるtest

さわやかウォーキングのスジが40でも走れるという事実に40ﾍｪ
302 ：283：04/11/23 20:12:02 ID:f+cIKe7J
>>298
漏れは、運用は共通って言ったぞ。
それに、車両仕様も違うと言った。

てことは、正しかったってわけか。
303 ：名無し野電車区：04/11/24 08:52:27 ID:E++BfEU2
打保駅にキハ４８ｘ２が放置プレイ
岐阜方、富山方とも線路がズタズタで今冬は現地で冬眠の模様
304 ：名無し野電車区：04/11/24 17:13:26 ID:sy1r9qAJ
名古屋から北陸抜けるのにしなのか飛騨つかってたんだが
飛騨はもうだめかもわからんね
ｶﾐﾝｽﾞのパワフルな走りとハイデッキの見晴らしのよさが好きだった（・ω・)
305 ：名無し野電車区：04/11/24 22:15:52 ID:GNcnJxl9
ＪＲ東海　高山線の台風損害は１００億円
　ＪＲ東海の松本正之社長は１９日の記者会見で、台風２３号による被害で不通に
なった高山線高山～猪谷間について、「減収額は３億～４億円で、損害額は１００億
円程度になりそう」との見込みを明らかにした。
306 ：名無し野電車区：04/11/24 23:51:42 ID:aNJRoe23
しらさぎ３・１２号が２月末まで富山延長運転ということは、
少なくともそこまでは高山本線が全線復旧しないと見込んでいるんだろうね
307 ：名無し野電車区：04/11/24 23:53:55 ID:f5YBWAlc
>>304
しなの！？　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
308 ：名無し野電車区：04/11/25 06:58:56 ID:wqw4r/JT
普通しらさぎだよな
309 ：名無し野電車区：04/11/25 09:44:57 ID:hHSr00eb
>>283
間違ってた！>>295だったよ…
ごめんね～。
310 ：名無し野電車区：04/11/25 13:03:47 ID:YeNQ3NwZ
河川管理者と国道管理者と話しを進めていかないと行けないからなぁ。
311 ：名無し野電車区：04/11/26 09:29:21 ID:A9dogbFv
>>307
糸魚川とか直江津へ抜けるなら「しなの」使うこともあるだろ。
312 ：たかやませんの乗る人：04/11/26 19:55:27 ID:bpK35JHT
キハ１１は、暖房が効かない。俺の所からでも、通勤中のＪＲの職員がさむいねといっていた記憶がある。
313 ：名無し野電車区：04/11/27 01:29:43 ID:u0x3fMJt
９年ぐらい前に、キハ１１の飛騨古川行きに乗った事あるけど･･･
岐阜1248発、飛騨古川1710着の７３９Ｄ
314 ：名無し野電車区：04/11/27 04:48:44 ID:afTXAfi0
昨日､高山本線867D､笹津で強風のため抑止となりました
開通の見込みがたたないので､他の公共交通機関を利用してほしいとの事
無人駅の駅前に出ると､タクシーどころかバス停もない!?
人と待ち合わせなので､タクシーを呼んで直行したら､一万円の臨時出費!!アイタタタ…
まあ､鉄橋損壊で100億の損害に比べたら微々たるものですが…
北海道の原野で吹雪なんて事じゃなくてよかったのかも
315 ：名無し野電車区：04/11/27 11:01:20 ID:Kwz6eMaQ
去年、通学途中多治見駅５番線にて

太多線運転士「ご苦労様です」
中央線車掌　「おうまだお前こんなくっさいやつ乗っとるんか！」
太多線運転士「そうなんですよ～。冷房きかんくてねー…」

なんて会話をキハ１１の前でしておりました。
316 ：名無し野電車区：04/11/27 11:27:50 ID:+4W/AqcL
>>315
その運転士は本当に冷房の効かない車輌を知らないと思われ

某鉄道では機関直結式冷房が全く効かなくて
乗客に窓を開けてくれと頼む始末
おまけにパワーだけは喰ってダイヤ遅延しまくり
317 ：名無し野電車区：04/11/28 11:49:13 ID:wQO9MOYx
キハ１１はデザイン的にはダメだな
318 ：名無し野電車区：04/11/28 20:55:53 ID:npcEjRy4
>>317
東海車なんて75系や313系みたいにデザイン的にはダメなのばっかりじゃんｗ
319 ：名無し野電車区：04/11/28 22:21:25 ID:EDrEAJ85
キハ85は違うぞ
320 ：名無し野電車区：04/11/28 22:43:23 ID:vu+JJKhb
デザインは好みがあるから一概には言えないね
321 ：名無し野電車区：04/12/01 23:30:14 ID:X3Rnf1E9
武豊線は名古屋直通の区間快速キハ７５があるんだね
322 ：名無し野電車区：04/12/01 23:33:03 ID:HSDJ/WA4
>>316
その鉄道ってもしかしたら樽見線？
かなりレールバス傷んでいるから
そろそろ客車列車を増やさないといけないかもね。
323 ：名無し野電車区：04/12/03 00:16:03 ID:/0aAJ/OE
何で武豊線は電化しなかったの
324 ：名無し野電車区：04/12/03 03:57:01 ID:laBDRobO
>>323
国鉄本社の判断
325 ：名無し野電車区：04/12/03 17:57:43 ID:1W8d9KHu
>>322
貨物が無くなったら客レも一緒に廃止らしいし

ちなみに○と鉄道のことでは
326 ：名無し野電車区：04/12/06 09:26:33 ID:TQkeDlI+
奥飛騨温泉てバスで相当時間がかかるんですかね
327 ：名無し野電車区：04/12/06 17:43:27 ID:Kum3g6Da
どこから行くかにもよる
328 ：名無し野電車区：04/12/06 23:35:19 ID:C6uZjFIk
昨日のＫ日本新聞の記事より

＞進まない復旧（高山線）に廃線を心配する鉄道ファンもいる。
＞富山市田○○の教員、山○○孝さん（四四）は「猪谷ー飛騨古川間
＞の車窓は日本で一番美しい。

そんな区間の景色が日本一か？？？？
その何度か乗ったことある区間だけど何も印象がない。
五能線や北海道の路線の方が景色の美しさは断然上だぞ！！！！
329 ：名無し野電車区：04/12/07 08:30:24 ID:zZ/ouFIy
>>328

その人にとっては、一番美しいという事でしょう。
それとも、藻前は自分の考えを、世界標準とでも思っていますか？

＞富山市田○○の教員、山○○孝さん（四四）は「猪谷ー飛騨古川間
＞の車窓は日本で一番美しい。

新線建設とかで、全部トンネルとかになったら、車窓なんてなくなるけどなｗ
330 ：名無し野電車区：04/12/08 23:15:28 ID:AElAApsZ
>>328
それなりに変化があって美しいよ、印象が無いってのが不可思議
喪前寝てたんじゃねぇのｗ
331 ：名無し野電車区：04/12/11 12:26:57 ID:NGsAkI86
早期復旧祈願age
332 ：名無し野電車区 ：04/12/11 22:30:47 ID:RXI40ADv
>>230
長良川鉄道全線運転再開！
333 ：名無し野電車区：04/12/12 21:38:53 ID:lUDEJTFa
美濃太田機関区は，一般公開されないのでしょうか？
334 ：名無し野電車区：04/12/13 03:13:36 ID:ZPahpBLj
>>333
数年前まで撮影会やってたんだけどな。
335 ：名無し野電車区：04/12/14 10:34:13 ID:nQa59yIZ
おまいらのマナーが最悪過ぎるので今後イベントはどんどん減って逝くでしょう。
この傾向は特に東海に顕著なようです。
イベント列車は大井川に任せとけや。みたいな空気があります。
旧客を封印したのもひとえに警備が面倒臭いのが第一理由かと。
いずれ大垣夜行も消滅するでしょう。

文句ある方は東海の偉いさんにでも聞いてみてください。
336 ：高橋愛長細い顔：04/12/14 10:36:50 ID:O/Br7asz
高山本線全線復旧後に高山本線全区間乗ろう
337 ：名無し野電車区：04/12/14 11:03:04 ID:VejnQ8gq
高山線は事故区間を廃止にして代行バスでしょ。
国道の改修を急いで、鉄道時代よりバスの本数を増やして便利にする。
鉄道の修復にかける費用は運賃収入でははるかに届かないし。
もしも、高山線を富山までつなげるなら、神岡線までトンネルがベスト。
単線トンネルでローコストだし、軌道も神岡線のほうがいい。
338 ：名無し野電車区 ：04/12/14 11:11:34 ID:yAq3LPWK
高山線は上越線や飯山線よりも被害大きかったんだな
339 ：名無し野電車区：04/12/15 20:50:06 ID:vOm57apV
>>337
単線トンネルでローコスト？？？
340 ：名無し野電車区：04/12/15 21:18:00 ID:fOgjBNF1
普通区間レポート
ttp://www2.ocn.ne.jp/~deji/rp041121.html
キハ48 5803＋キハ48 6810が孤立w
341 ：名無し野電車区：04/12/16 23:11:47 ID:7ToO9Z6N
↑
聞きしに勝る酷さだな
かっての大糸線のように復旧には数年かかるな
342 ：名無し野電車区 ：04/12/17 00:30:03 ID:F/hzr8BS
上越線と飯山線27日復旧決定age
343 ：名無し野電車区：04/12/18 08:12:47 ID:jGPW+Ke1
東海さんよ～、東海道本線名古屋～豊橋間の往復割引きっぷもいいけどよう、
早くこっちをなおしてくれ～。

by 猪谷～飛騨古川ユーザー
344 ：名無し野電車区：04/12/18 10:42:40 ID:o6eOOQg2
↑
国と県の復旧費用100億円負担問題が解決すればな。　

あと、快速みえの梃入れとして名古屋～津、松阪間の往復割引きっぷを。
345 ：名無し野電車区：04/12/18 10:58:24 ID:a1j6o1Rn
名古屋に行った。

13時台は楽しいね。00分にワイドビューしなの、03分にワイドビューひだ、06分にワイドビュー南紀。
短い時間だったけど楽しかった。あと、しらさぎが来れば言うことなかった。。
346 ：名無し野電車区：04/12/18 11:02:17 ID:a1j6o1Rn
>>344
廃止になったんだろ。

近鉄桑名駅から丸見えのＪＲの宣伝。
名古屋⇔桑名６ヶ月定期代の安さを宣伝しているね。
以前、見たときは名古屋⇔桑名　快速みえで18分だったけど･･･。

桑名⇔名駅での近鉄とＪＲのシェアは近鉄８:２ＪＲぐらいなの？

347 ：名無し野電車区：04/12/18 13:54:35 ID:0zucTCs/
神岡鉄道を仏コネックスが買収の意向を表明したみたいだが
いっそ高山本線も買収してくれんかな
348 ：名無し野電車区：04/12/18 21:28:05 ID:5x/cwD7W
東海北陸自動車道が全通すれば、
高山本線は要らないよ。

Ｎ７００系に金を注ぎ込むなら
高速道路の整備に金を注ぎ込めや。ＪＲ東海。
349 ：名無し野電車区：04/12/18 22:14:49 ID:1tI/vZ1J
松本・高山間の観光鉄道なんかいいな。
上高地、乗鞍、平湯、白骨と観光地だらけだし、結構、儲かると思う。
350 ：名無し野電車区：04/12/18 22:53:19 ID:jGPW+Ke1
>>349
白骨…今年入浴剤入り温泉と暴露されますた←もう観光地でないぽ
351 ：名無し野電車区：04/12/19 00:13:53 ID:GVwcrgh5
>350
水道温泉よりマシだよ
352 ：名無し野電車区：04/12/20 23:19:09 ID:JqQQqxJ+
>347
倒壊、酉の両区間とも買収な
あと太多線と長良川鉄道も
353 ：名無しでGO!：04/12/23 09:18:00 ID:YrNc6NdK
キハ８５の先頭車はかぶりつきができるぞ
354 ：名無し野電車区：04/12/23 10:17:48 ID:F85cAhNl
ttp://www.chunichi.co.jp/00/gif/20041223/lcl_____gif_____002.shtml

神鉄買収の意向の日本企業ってTPOかよ
さっそく飛騨市長にメールしたよ

悪　い　事　は　言　わ　な　い、
コ　ネ　ッ　ク　ス　と　交　渉　し　ろ
355 ：名無し野電車区：04/12/23 11:17:51 ID:W7D0Cpnk
さすが横綱、やることが違うなｗ


ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1069492552/17
356 ：名無し野電車区：04/12/23 15:17:10 ID:+FbgSsbP
　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∵∴(･)∴∴.(･)　|
　　　|∵∵∵／ ○＼∵|
　　　|∵∵ /三　|　三|　|　　　　　　／ 　
　　　|∵∵ |　＿_|＿_ |　|　　　　＜　糞ｽﾚ立てた>>1は史ね、蛆虫め!!!!!!
　　　 ＼∵ |　　===　.|／　　　　　　＼
　　　／　＼|＿＿＿／＼　　　　　　　　　 　　　　　　　
　　│ ∴∵━━○━∴│
　　│∵∴／＿＿＿＼： |
　　 | ：/∵|　 ＼＿／　||_|
　　 ○ |∴ ＼＿＿__／ |_）
　　　　 |∵∴∵Λ∵∴/
　　　　（￣￣￣）（￣￣）
357 ：名無し野電車区：04/12/23 16:47:46 ID:Wtuqx3Lx
年末に下呂に行くんだけど、下呂から富山を目指そうと思ったら結局どうすればいいのですか？
例の一日に二本しかない飛騨古川～猪谷間の代行バスに乗ればいいのですか？
358 ：名無し野電車区：04/12/23 17:16:01 ID:F85cAhNl
>>357
濃飛バスで神岡へ出て神岡鉄道経由で逝け
359 ：名無し野電車区：04/12/23 19:00:50 ID:agiSgz50
高山線の廃線まだ～？
360 ：名無し野電車区：04/12/24 09:19:25 ID:+r75OTWx
>>359
それより、冬ソナストリートのところに駅を作ってくれ。
361 ：名無し野電車区：04/12/24 21:54:44 ID:uSSvmqIg
>>360
μ鉄の市民公園前のあたりな
あのあたりにＪＲの駅があれば通勤で使えるのだが
そういう漏れはμ鉄ユーザー
362 ：357：04/12/25 11:51:47 ID:8QUwdfO3
>>358
レスサンクス。
……しかしちょいとバス時刻表と神岡鉄道時刻表とにらめっこしてみたが接続キツイなぁ。
日程から逆算すると古川～猪谷代行バスが一時間遅れで到着しても同じ時間に富山につけるぞ。

……んー実際に高山に行って駅員に代行バスの具合を聞いてから使うかどうか決めればいいか。
とりあえず迂回路を提示してくれてありがとう。
363 ：名無し野電車区：04/12/25 19:42:18 ID:PSsD1/G7
>>354
それでは是非菊水山駅を駅ビルに！！！ ....って神岡鉄道のことかYO!!
364 ：名無しでGO!：04/12/27 21:06:14 ID:OIBT5ntI
ひだって最近4両編成が多いね
需要がないのかな
365 ：名無し野電車区：04/12/30 18:24:36 ID:mm7daPYO
長いときは10両？
366 ：名無し野電車区：04/12/30 18:27:45 ID:0tGzozpX
太多線いいよね
367 ：↑：04/12/30 19:21:20 ID:gysWeevW
どこが？？地味だしいつまで経っても電化されんし……
本当に発展性の無い路線というイメージがありまくり
368 ：名無し野電車区：04/12/30 19:26:47 ID:gmfQF606
バブル時代のベッドタウン化絶頂時に電化されていればねえ。
中央線からの直通電車があったら、可児あたりでも名鉄と競争できたかも知れない。
369 ：名無し野電車区：04/12/30 23:46:06 ID:W4/Pe7L4
大阪発の臨時ひだは3両編成
370 ：名無し野電車区：04/12/30 23:50:28 ID:5yZCHKSW
>>365
>>105 >>117 を見よ。
ただ、不通区間がある現状では１０両編成の運用はまず無いでしょう。
371 ： 【末吉】 ：05/01/01 18:16:07 ID:To6Rwvh9
あけおめ
372 ：名無し野電車区：05/01/01 19:12:31 ID:qmu6ts5Z
名古屋11時30分の快速みえは2両編成だった
あしたは4両かな？
373 ：名無し野電車区：05/01/03 23:03:00 ID:54BwhlFX
今日ひだ１号に乗って飛騨古川へ行った。
ここから先の線路が雪に埋まっていた。
きっと錆付いているんだろうな・・・
出発信号機が横を向いていた。
早期再開キボン！
374 ：名無し野電車区：05/01/04 00:07:39 ID:3FmJmN6B
武豊線いいねぇ
375 ：名無し野電車区：05/01/07 18:25:31 ID:JDZM/AOQ
太多線と並行する国道。248号だっけ？いい道だねぇ・・・
あれじゃ鉄道の勝ち目はないわと思ってしまったよ。
376 ：名無し野電車区：05/01/09 02:36:45 ID:y7WCZTxi
キハ75スレによると高山線に新車が入るらしい。
復旧だけでも大変なのにどこにそんな余裕があるのかと(ry
377 ：名無し野電車区：05/01/10 23:49:03 ID:LBCFMM39
じゃあ武豊線は複線電化、３１３系で決定ですか？
378 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：05/01/11 05:14:13 ID:sKrmowSu
一昨日高山北線に乗ったので不通区間の被害状況が気になってこのスレに来たんですが、
てっきり橋が１～２本流された程度だと思っていたので驚きました。

たまたま猪谷まで来る代行バスも見られましたが、結構乗ってました。
この代行バスとは別に、飛騨市のマイクロバスが猪谷駅前に停まっていましたが、
あれはなんだったんでしょう？
379 ：名無し野電車区：05/01/11 08:09:16 ID:wdzggsa2
>>378
飛騨市のバスはこれだと思われ。
ttp://www.city.hida.gifu.jp/topics/20041020_taifuu23_bsw/data/bus_schedule.pdf
380 ：名無し野電車区：05/01/11 20:29:41 ID:ZAWGLktJ
武豊線の複線化といっても線路の隣に家がたくさん建ってるよ。住人をどうすんの？
381 ：名無し野電車区：05/01/12 19:24:13 ID:74vW5isj
関西線の次のダイヤ改正はいつですか？
４月までにダイヤ改正ある？
382 ：名無し野電車区：05/01/13 02:27:55 ID:pdHXroaA
>>381
3･1改正
383 ：名無し野電車区：05/01/13 15:13:27 ID:JcRoczhi
>>373
武豊線が電化されると最低1往復は大垣に直通してくれるはず。
大府か名古屋、分割併合どこでするのかな?
384 ：名無し野電車区：05/01/13 15:20:07 ID:JcRoczhi
あとはキハ75ワンマン編成が高山線太多線に来てくれることを期待ageしよう。
385 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：05/01/13 23:43:08 ID:UON2iWWt
>>379
サンクス。100円で乗れたのか。
386 ：名無し野電車区：05/01/15 02:08:55 ID:ardS7l/0
　高山側に取り残された120とか富山側に取り残された85や40ってどうやって帰ったの？
　東海道・北陸線経由かな？
387 ：名無し野電車区：05/01/15 03:49:15 ID:z4Xpo2o8
>>386
猪谷より南にキハ120は入線しないから。
388 ：名無し野電車区：05/01/15 13:42:02 ID:fNaGklci
>>386
米原でスイッチバックしなければならないので、キハ85・40は
向きが変わってしまう。
389 ：名無し野電車区：05/01/15 14:21:46 ID:uUsTFzUA
>>388
えっ？
390 ：名無し野電車区：05/01/15 16:33:56 ID:WfF4ejMt
向きが変わっても海ナコのターンテーブルで方転すればいいじゃん。
391 ：名無し野電車区：05/01/15 20:17:26 ID:uUsTFzUA
米原でも向きが変わるけど、富山でも変わるじゃん
392 ：名無し野電車区：05/01/15 21:59:40 ID:3dCeB0L5
>>391
じゃあ、問題ないか。
393 ：名無し野電車区：05/01/18 23:18:52 ID:nLZY1yYf
種無しホイホイ
394 ：名無し野電車区：05/01/21 01:23:14 ID:aVRKay9a
台風２３号襲来から３カ月　復旧のめど立たず　ＪＲ高山線
http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20050120/lcl_____gif_____008.shtml
ＪＲ東海広報室は「復旧する方針だが、積雪期に入って調査や工事が行えない状態で、
河川の護岸がどの程度に改修されるか等が分からないと、めどが立たない」と話す。

今回の被害に似たケースでは、1995年7月に新潟、長野県を通るＪＲ大糸線の南小谷－
小滝駅間（21.7㌔）が集中豪雨で被災し、1997年11月に復旧した例がある。　

飛騨市の船坂勝美市長は「道路については復旧めどがついており、残りは高山線だけ。
ＪＲ東海が速やかに方針決定することを期待している」と話している。
395 ：名無し野電車区：05/01/21 01:27:39 ID:Ted0F7dZ
廃止したい意向がありあり。
でも、いま、高山から富山にどうやって抜けるんだろ？
396 ：名無し野電車区：05/01/21 01:38:09 ID:Ted0F7dZ
連続ですまんが、
考えてみれば、北陸新幹線が開業すれば、飛弾の玄関口は富山にとって変わるではないか。
ここは西に移管して再開を・・・
397 ：名無し野電車区：05/01/21 03:34:47 ID:4b9InXjY
>>394
河川改修待ちってこと？
河川は国土交通省の管轄か？早くやっちまえよ。
398 ：名無し野電車区：05/01/21 05:40:15 ID:oRFoe131
>>396
西に移管というのは３セク化（以前発表の通り）される可能性。

漏れは全線倒壊に移管してほしいと思う。
399 ：名無し野電車区：05/01/21 07:36:43 ID:DN7xZdiN
>>398
北陸新幹線が開業したら、富山～猪谷は本当に３セクになるかもね

飛騨古川～猪谷は、どうなるのやら
400 ：名無し野電車区：05/01/21 19:05:34 ID:cCIxF4xq
>>398電化できないネックはそこか？
401 ：名無し野電車区：05/01/21 21:30:24 ID:h3eAcR14
紀勢本線が西が電化、倒壊が非電化のとよく似ている。
402 ：名無しの電車区：05/01/21 22:48:37 ID:8Ev6FG8O
大阪行きの特急ひだが草津に停まるのはなんで
403 ：名無し野電車区：05/01/22 09:20:45 ID:8bcf9KrB
>>401
それは国鉄時代に電化したかしないかの違いじゃ
404 ：名無し野電車区：05/01/22 13:20:49 ID:dYaYu2G8
関西本線は逆だね。倒壊は全線、西は途中まで。
これも国鉄時代のまま。
405 ：名無し野電車区：05/01/22 13:38:20 ID:A7MqCjj+
高山線　岐阜～美濃太田間
太多線　美濃太田～多治見間
関西線　亀山～　柘植間
武豊線　全線電化きぼんぬ

倒壊さんは最近は宅地開発はしてないのかな？
406 ：名無し野電車区：05/01/22 18:17:41 ID:8bcf9KrB
>>405
東海は電化する気ないだろうね。
407 ：太多線長大編成：05/01/23 00:22:29 ID:KUaedUMu
　赤倉２８０１　２８０２が気動車の時
　　１０－１２連（Ｇは締め切り）で運行
　　ホームがないところから飛び降り、飛び乗り
　しかしキハにはステップがあるからね
408 ：名無し野電車区：05/01/23 12:44:51 ID:fg/RVVfe
あの超赤字線区、越美北線すら無理やり復旧させるんだし
会社は違えど情熱は同一と信じたい。
必ず復活してくれるものと確信しております。


元国鉄現場職員の切なる願いでした。
409 ：名無し野電車区：05/01/26 17:47:45 ID:4SAk5a/S
「乗って残そう高山本線！！」
　　しかし，線路がない・・・。
410 ：名無し野電車区：05/01/26 17:49:16 ID:J+DbFY0V
>>405
亀山～柘植まで倒壊が面倒見るのか？
411 ：名無し野電車区：05/01/26 20:44:50 ID:AMptV+io
>>409
線路があった頃でも大して乗らなかったクセに・・・。
っていうか乗るだけじゃ残らないから、ちゃんと金を払えよｗ
412 ：名無し野電車区：05/01/26 20:53:37 ID:7FLb5e6j
高山線廃線ケテーイ！
413 ：名無し野電車区：05/01/26 20:58:11 ID:Hv9lFiBi
ひだを快速化する話もあるんでしょ？それが実現したら活気付くだろうね。
414 ：名無し野電車区：05/01/26 21:00:59 ID:J+DbFY0V
１８ヲタが喜ぶだけ
415 ：高山線代行：05/01/27 00:45:34 ID:U6zW039d
　代行バス：　濃飛バスだね
416 ：名無し野電車区：05/01/29 01:46:37 ID:rbiWw761
>>413
活気付く＝利用客が多いこと、ではない。
どれだけ金を落としてくれるか、というのが活気付くこと。
仮にひだを快速化して客が増えても、収益が減れば本末転倒。
ましてタダ乗り同然の１８バカが増えても・・・ｒｙ
417 ：名無し野電車区：05/01/29 09:33:48 ID:05SwvC4w
名鉄から乗り入れの北アルプスありましたね
今は会津鉄道にいますが
418 ：名無し野電車区：05/01/29 12:00:24 ID:xQDSUPkN
キハ75で名鉄乗り入れれ
419 ：名無し野電車区：05/01/30 01:42:30 ID:SzWkFD9F
高山線は今回のμ鉄改正で
鵜沼で上り初発(5:20)から
μ鉄の初発に接続しなくなったな
(平日5:20,休日5:21)
接続は平休とも5:39の準急
420 ：名無し野電車区：05/01/30 13:24:46 ID:BN41TKIK
武豊線てキセル乗車いますか？
駅の営業時間、ワンマン運転によってはできそうな気がしますけど
421 ：名無し野電車区：05/01/30 13:48:47 ID:UezaymBU
タダ乗りって言うけど普通しか乗れなくてＪＲには１１５００円が
確実に入るわけだし。タダ乗りはね？？ 車に流れれば０円ですよ。
422 ：名無し野電車区：05/01/30 18:26:03 ID:lawhFH+4
>>420
かなりいると思います。
自分はしませんがｗ
423 ：名無し野電車区：05/01/30 19:11:40 ID:SpeeGY6D
ひだと濃飛バスの連絡悪すぎ。高山のね。
だから、名古屋から平湯に行こうと思ったら、午後三時発の列車に乗るしかない。
自分の車で行くのと比べると二時間は余分にかかるから、どんどん敬遠されてる。
鉄オタの俺でも車だ。
424 ：名無し野電車区：05/01/30 19:44:55 ID:Rf0tVYYp
「南紀」が運転していない時間帯に
名古屋～桑名に「特別快速」の設定を希望。（３１３系３００番台を使用）

名古屋～桑名の速達列車が毎時２本体制が確立
（南紀ａｎｄ快速・みえ　含む）
425 ：名無し野電車区：05/01/30 21:34:05 ID:ZYUbybb5
>>423
直行高速バスもあるよ。
ttp://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%CC%BE%B8%C5%B2%B0&GOAL=%BF%B7%CA%E6%B9%E2
名古屋10:30→平湯温泉14:20
426 ：名無し野電車区：05/01/30 21:53:31 ID:ooaB/mq3
名鉄も「北アルプス」廃止して、高速バスにしちゃったからね。
427 ：名無し野電車区：05/01/30 22:26:25 ID:SpeeGY6D
平湯行きバスは冬季、運休。
ひだの始発も遅いんだよね。日帰りで雪見温泉を楽しめやしない。
428 ：名無し野電車区：05/01/30 23:09:32 ID:j+8QZ4Yz
>>427
平湯ぐらい泊まりで行ってやれよ
名古屋からの観光客が歓迎されないのは、多少遠くても日帰りの日程を組んでしまうから。
だから近隣の観光地でも、関東関西のお客を呼ぶことにしか興味がない
おうちの枕が恋しいのは分かるけどさ。
429 ：名無し野電車区：05/01/31 22:55:10 ID:3aHDSkI6
臨時で運転される81号は名古屋7：43発で高山10：21着。
　　　　　　　　83号は名古屋8：00発で高山10：45着。
だけど、定期の　 1号は名古屋8：43発で高山10：52着！
臨時ひだ時間かかりすぎ！！！
430 ：名鉄な人：05/02/01 23:18:08 ID:UYJtvqpp
鵜沼で運転停車するくらいなら客扱いしておくれよ。
431 ：名無しでGO!：05/02/02 10:26:37 ID:JMZ4HVt1
岐阜～美濃太田は特急券３１０円で行けるよ
432 ：名無し野電車区：05/02/02 14:43:11 ID:qIVw91z+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,-‐''""''ー--,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|"""　　　　　　　　.||
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　|　　鵜　沼　宿　　.||
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　本　　ス　　レ　 .||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　|　　　　 　 ,ノ""""'||　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　|　　 ,/""" 　 　　.!||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 """"　　　 　 　 　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ﾉハヽ ヽ ヽ　　ノノハヽo∈
　　　　　　　　　 　　　　　 ノノハヽ ﾉﾉ*＾ｰ＾)　　＼＼从ヽ´,_っ`)　　　　　n
　　　　　　　oノハヽo　　ﾉlc|・ｅ・)|l　　　　i　　　　　ﾊ　　　　　 ＼　 　 （ E）
　　　　　 　从*･ ｡.･)　　／ 　　　_＼　　ﾉ　　　　　　 |　　　　/ヽ ヽ_／／
　（ ヽ,　　／　　　　ヽ、/　,　 駅//　ヽ,　　　　　　　　 |　　　ﾉ　 ＼__／
　　＼＼/ ,ri　 　 　.ﾍ,（　( 　長（ ＼ﾉ　i 　　　　　　　|　　　 i
　　　 ヽ_,ﾉ　|　　　　|　 ヽ､ヽ､//ヽ､_ノ　　　　　　　 /　　／
433 ：名無しでGO!：05/02/02 22:06:14 ID:UTjZ04s0
下呂駅の岐阜よりにある信号所でひだ同士が待ち合わせするのが多いけど、
どうせなら下呂駅で待ち合わせすればなぁと思う。
434 ：新高山市：05/02/02 22:42:40 ID:6khQ306w
　日本一大きな面積の高山市
　　　大半が過疎村
435 ：名無し野電車区：05/02/03 01:09:17 ID:GWd/6gO8
４県（福井・石川・富山・長野）と接する市、ってすごい。
436 ：名無し野電車区：05/02/03 01:17:36 ID:GWd/6gO8
でも、JRの駅は６つだけ。。。

渚・久々野・飛騨一ノ宮・高山・上枝・飛騨国府
437 ：名無し野電車区：05/02/04 09:54:46 ID:afdfbLu7
大阪方面のひだもうちょっと本数増やして
新幹線に乗り換えるのめんどくさいもん
438 ：名無し野電車区：05/02/04 21:37:48 ID:fwwHaDec
現在の大阪始発の利用率が増えないと、逆に季節化されてしまうぞ。
ただでさえ、３両に減車されてしまっているのだから。
439 ：名無し野電車区：05/02/04 21:51:57 ID:Tt6hK5Iv
>>437
車両が無いんで・・・
440 ：>>439：05/02/05 02:05:59 ID:pEpol+y+
ＪＲ倒壊は予備車がほとんどないに等しい
　　ＪＲ束は波動用を含め予備は多くお持ちです
441 ：名無し野電車区：05/02/05 09:52:04 ID:XlNq0HoO
>>439

予備車？
あっても１編成ぐらいか
検査時の代車で使うか、繁忙期の増結用かな
442 ：名無し野電車区：05/02/05 23:10:25 ID:hKKbQW3K
故障してもそのまま走るくらいだからな。
443 ：名無し野電車区：05/02/06 23:53:59 ID:f5kk6Ij/
スレ立てたぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107701269/
444 ：名無し野電車区：05/02/07 08:17:01 ID:7O4HJq2k
関西線の１２－１３番線にも扉位置の電光表示板が登場ですね。
445 ：名無し野電車区：05/02/07 12:10:38 ID:/qvEw/Go
国鉄時代に一度電化工事やりかけたんですよね確か？
ただ直流にするか交流にするかで話がまとまらず空中分解したんだっけ｡
446 ：名無し野電車区：05/02/07 12:49:48 ID:PWlonsYx
高山線にも武豊線みたいに直通快速を
447 ：名無し野電車区：05/02/07 15:31:37 ID:rEN57g5i
>>446

快速　ひだ　ですか？
448 ：名無し野電車区：05/02/07 22:14:50 ID:1c9Zjphb
快速「みえ」も近鉄が無かったら、「特急みえ」になっていたかも？
449 ：名無し野電車区：05/02/07 23:05:25 ID:DdCcOvKr
>>445　高山線は富山まで直流電化で、３８１系導入が決まっていた。
　　　だが、高山線の高速化のネックは、信号所の少なさだね。
　　　焼石・下呂間に、もう１つ、２つあれば、ひだも５分は短縮できるはずだ。
450 ：名無し野電車区：05/02/07 23:33:07 ID:58VXOzPa
さすがに高山線（飛騨古川～猪谷）を廃線にすることは無いよな？ｗ
451 ：鵜沼住民：05/02/08 01:13:08 ID:pEBrlfEw
こちらもよろ
新鵜沼･鵜沼･鵜沼宿本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107486455/l50
452 ：名無し野電車区：05/02/08 02:12:54 ID:Wr9LlVAK
このままだと，廃線かもな。
北陸新幹線ができたら，どっちみち富山～猪谷間はJRから切り捨てられるのだから。
453 ：名無し野電車区：05/02/08 09:03:02 ID:sjgSW4cZ
>>452

漏れも北陸新幹線できたら3ｾｸって聞いた。
猪谷～飛騨古川は大丈夫か…
454 ：名無し野電車区：05/02/08 20:07:42 ID:evYAyH4v
並行在来線じゃないのに何で３セクなんだ。
便乗切り捨てじゃないか。
そんなことは認められないだろう。
そんなに北陸の鉄道業務に無責任なら、
北陸新幹線も経営する資格無し。
東海にでも代わりにやってもらえ。
455 ：名無し野電車区：05/02/09 01:53:52 ID:Vweo/FRR
>>454
　地元ではめっぽいの噂でっせ。JRは儲からない路線に巨額の投資をかけて線路を直す機などめっぽうないの。
さらに，今回の被災区間は倒壊の持分だから一層話がややこしい。
456 ：名無し野電車区：05/02/09 08:00:45 ID:hD17ZuH3
>>455
３セク化の噂は、台風で不通になる前から出てたねぇ
457 ：南銭取亜市：05/02/09 23:50:15 ID:raR01WYD
　南セントレア市　町名（併合后）は白紙撤回
　　住民投票で審議
458 ：名無し野電車区：05/02/12 12:44:31 ID:/jYC1mkJ
太多線を、大田線とか太田線とか大多線とか書く香具師がいて困る・・・　orz
459 ：名無し野電車区：05/02/12 14:09:44 ID:ekJbw3el
>>458
読み方を間違えている香具師も多い。「おおたせん」ではなく
「たいたせん」が正しい。
460 ：458：05/02/12 15:20:35 ID:/jYC1mkJ
>>459
禿同
漏れはググって、間違いがあったサイトにメール送ってまつ
461 ：458：05/02/12 15:22:35 ID:/jYC1mkJ
sage忘れｽﾏｿ　orz
462 ：名無し野電車区：05/02/12 16:25:47 ID:/kzsnXSy
age
463 ：名無し野電車区：05/02/15 12:25:14 ID:KpriLp4Y
杉原TN徒歩通過記念age
464 ：名無し野電車区：05/02/15 23:49:09 ID:C7V9Yocv
宮TN徒歩通過記念age
465 ：名無し野電車区：05/02/16 01:31:52 ID:xB9nyS9t
打保駅で放置プレイされたキハ４８ｘ２君たちは，今ごろどうなっているんだろう･･･埋もれてしまって，春の訪れを待っているのかな･･･！？
466 ：名無し野電車区：05/02/16 09:16:11 ID:QvCZz5Cg
>>465
今ごろは、きっとゴロンとｗ
467 ：名無し野電車区：05/02/17 11:57:06 ID:8I0RaTP4
>>465
行って来た。雪に埋もれたまま放置プレイ中。
保守車の排煙部にはバケツを被せてました。
468 ：名無し野電車区：05/02/18 02:34:32 ID:bM+yA2Xy
>>465　
　写真が見たいな。
469 ：名無し野電車区：05/02/19 11:27:14 ID:RR6Q53Gc
>>460
暇人だな。
470 ：名無し野電車区：05/02/19 22:33:50 ID:bYAxYnmO
宮TN徒歩通過記念age


471 ：名無し野電車区：05/02/20 18:42:39 ID:bS8YwaPs
あげ
472 ：名無し野電車区：05/02/23 15:28:37 ID:Pcrw14Xw
>>465
>>468
今月のＲＪだったか、ＲＦだったかにのってたよ。
473 ：名無し野電車区：05/02/24 00:08:40 ID:JdufWwyc
http://www2.ocn.ne.jp/~deji/rp041121.html
474 ：名無し野電車区：05/02/24 02:34:04 ID:BD9BGsFq
age
475 ：名無し野電車区：05/02/24 08:11:27 ID:kzc8+mnR
半田・武豊から名古屋行く時大府で途中下車している人いる？
476 ：名無し野電車区：05/02/24 09:33:33 ID:n7erhj/e
俺はキハに乗りたいがために
金山～大府だけ乗ったことがある。
477 ：名無し野電車区：05/02/24 13:10:38 ID:vBN/jS7F
>>476
同じく。
そしてエンジンの音をろｋ（ｒｙ
478 ：名無し野電車区：05/02/24 20:35:11 ID:Z1iP2TIJ
おまたせ
ttp://up.2chan.net/r/src/1109244820315.jpg
479 ：名無し野電車区：05/02/24 20:41:34 ID:uT035kdD
あわわｗ
480 ：名無し野電車区：05/02/25 13:43:33 ID:MOTqt38t
不通区間の代行バスが増えるようだが、どんなバス走らせるんだ。仮復旧の酷道だよ。
凄そうなので一度乗りに行ってみようか。
481 ：名無し野電車区：05/02/26 00:53:37 ID:qfnbe3kD
>>444
聞き慣れた

3番から4番の○の所でお待ち下さい

がついに消滅かorz
482 ：名無し野電車区：05/02/26 23:16:12 ID:H6xJ7U5L
３月１日改正の車内掲示用の路線図、飛騨古川～猪谷間バス代行って印刷されていた
483 ：名無し野電車区：05/02/26 23:59:51 ID:WTNTM/9H
>>475
亀崎民ですが、大府で降りますｗ20円の得
484 ：名無し野電車区：05/02/27 16:11:28 ID:YGYFHH6M
代行バスの飛騨古川→猪谷の接続が特に夕方以降悪杉。
富山方面へ抜ける便なんか1時間30分以上待
猪谷って何もないってほんと？
485 ：484：05/02/27 16:12:56 ID:YGYFHH6M
スマソ
飛騨古川→(バス)→猪谷→(JR西)→富山でつ。
486 ：名無し野電車区：05/02/27 17:41:07 ID:blTfNF5P
武豊線と同じように高山線にも直通快速を
487 ：名無し野電車区：05/02/27 22:08:25 ID:65zqSbR8
>>486
名古屋駅との間にですか？いらね。
488 ：名無し野電車区：05/02/27 22:19:54 ID:Aawc2EHs
恵那はえ～な～
489 ：南銭取亜市：05/02/27 23:22:04 ID:2BeJA4F/
　美和ロック　合併問題はどうなった？
　　知多郡のままでいいとか。。。
490 ：名無し野電車区：05/02/28 07:34:52 ID:lzcuQdii
高山線・太多線にもキハ75導入希望
ワンマン対応なら問題ないはずだが
それにしてもなぜ武豊線や太多線、高山線岐阜～美濃太田間は電化されないのだろうか？
491 ：名無し野電車区：05/02/28 08:26:14 ID:qeR5lCJg
>>490
冬の高山線はデッキ付きの車両でないと凍え氏んでしまいます。
492 ：名無し野電車区：05/02/28 09:18:06 ID:vXGtBj1f
>>491
ドアボタン有りますが…
493 ：名無し野電車区：05/02/28 09:25:45 ID:Qzy78Vrp
>>490-491
いくらワンマン対応でもデッキなし3ドアというのは
心理的にも空間的にも寒いぞ。
その分座席があれば足元のヒーターもついてくるわけで。
乗降の頻繁な都市近郊ではそれでもいいけど、
閑散区間にそんなの入れられたらたまらんよ。
494 ：名無し野電車区：05/02/28 09:38:22 ID:Qzy78Vrp
ところでひだの場合、グリーンつき3連、半室グリーンつき4連、モノクラス3連の3種類があるけど、
モノクラス3連は南紀と共用されるのかな?ホームライナーはキロハ編成?
495 ：名無し野電車区：05/02/28 21:56:28 ID:IcyIfL4A
>484
改正代行バス、
倒壊さんらしい…いうか、
確かに「富山方面」への接続なんて頭にないよ、って感じのダイヤだね。
いくらR360の仮復旧道路経由するからって、通しで乗ったら時間掛り過ぎ。
R41経由の便も何便か「直行便」という形で残しておけばよかったのに…

岐阜県とはいえ、高山以北の人の流れって、距離的に近い富山へもかなりあると思うのだが…
496 ：名無し野電車区：05/03/01 12:55:49 ID:pygr62r1
おもいっきりＴＶで武豊線
497 ：名無し野電車区：05/03/01 14:10:26 ID:wb+3rjHt
猪谷から地鉄バスをご利用ください。って、接続あるのか？
498 ：名無し野電車区：05/03/02 16:34:37 ID:HGGfDDKV
猪谷から神岡に行きそこからバスで高山へいく。　
499 ：高山ー神岡：05/03/02 22:13:04 ID:IuHgahyN
　４月１日から運転再開
　　代行バスも神岡接続でもよかったのかな？
　Ｒ４１から県道に入って神岡駅
500 ：名無し野電車区：05/03/03 00:22:34 ID:LRQaR1W4
これだけ影響が無いってのは、
｢無くてもいい｣
って事だよな。

無くても生活出来るんだよ。
現実はそうなんだよ…_ﾄ￣|〇
501 ：名無し野電車区：05/03/03 01:08:59 ID:v1tT49K6
富山へは代替ルートのしらさぎがあるからな。
高山本線も越美線と同じように、バス接続が廃止されて南北分断の運命か。
502 ：名無し野電車区：05/03/03 03:57:39 ID:E0HrGgNr
神岡経由考えるなら、
神岡鉄道も「代替ルート」として使えるようになればなぁ。
線内ノンストップ便増発して。
503 ：名無し野電車区：05/03/03 12:26:08 ID:Blx+arow
貨物亡き今、神岡の生き残る道は代替輸送！
504 ：名無し野電車区：05/03/04 16:39:29 ID:ucOBNMLM
>495
代行バスに乗ろうと猪谷に来てみてﾋﾞｸｰﾘ！

なんと、倒壊のHPに出てない「R41経由(？)直行便」が存在することが判明。

ダイヤは以下の通り。
猪谷発11:40、15:15
飛騨古川発9:15、14:00
各便とも所要時間１時間１０分。
同時刻発である「各停便」とは同時発車。

但し、運転するのは3/5、6と3/12～31の毎日。

酉の富山鉄道部長名で、掲示があったが、
何故出さないんだ！

接続列車のかねあいか？
505 ：名無し野電車区：05/03/04 17:49:12 ID:icRiUXoq
その時刻のバスなら東海HPの左下、高山本線バス代行案内のｐｄｆ時刻表にあったぞ。
各駅のバス到着時刻があるのでR41直行便ではないようだ。
506 ：名無し野電車区：05/03/04 23:06:59 ID:5jBoGNVH
今日あった、特急くろしおの事件について教えてください。
507 ：名無し野電車区：05/03/04 23:20:57 ID:5jBoGNVH
５０６＞は取り消し
508 ：名無し野電車区：05/03/07 01:02:06 ID:VEhKbkbj
>>496
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
509 ：504：05/03/07 14:02:35 ID:FtNQyTDz
>505
確かにあるよ。
でもソースは倒壊のHPからではないことがミソ。
所要時間も違うし、運行する日が特定されてることからしても「別物」でしょう。

増発便と思われ。
510 ：名無し野電車区：05/03/09 19:50:09 ID:cJnp6TDq
快速みえの匂いは好きですか？
511 ：名無し野電車区：05/03/09 20:41:02 ID:zM/MDVsz
みえかわいいよみえ
くんくんすぅ～はぁ～
ﾊｧﾊｧ
512 ：中尾ミエ：05/03/09 21:06:28 ID:CPaV1QuU
　
513 ：名無し野電車区：05/03/09 23:10:38 ID:w9NncBHp
>>509
同時刻発車の増発ということは通常考えられない。
さらに所要時間70分だと、以下の二つの接続はかなりおかしい。

　猪谷15:15→飛騨古川16:25　　ひだ16号16:24発車（1分前発車）　
　飛騨古川14:00→猪谷15:10　　普通富山行き15:04発車（6分前発車）

すまんが、ソースを出してくれ。
514 ：504&509：05/03/10 04:16:47 ID:yrgTz+NW
>513
504にカキコのとおり、猪谷駅の掲示板。
今のところ、ネット上には何処にもないみたい。

もしかして、だが、
地元(飛騨市)のためのもので、列車との接続なんて考慮されてない、のかも…

倒壊と酉、連携もなってないね。
515 ：名無し野電車区：05/03/10 16:14:56 ID:wkSz7AVU
>>514
写真とってないの？ソースを出すっていうのはそういうこと。
実際そのバスに乗ったのならまだわかるが、猪谷駅の掲示板と言われてもな。

あと、増発便だとか連携がなっていないとか言っているけど、未確認でしょ。
516 ：名無し野電車区：05/03/12 05:08:50 ID:OuDTlqJg
>>514（504&509）
>倒壊と酉、連携もなってないね。

確たるソースもない話を信じろって言われてもなぁ…
517 ：名無し野電車区：05/03/13 10:16:12 ID:GLWMHj6e
なんだ　名古屋－富山の飛騨はまだ復旧してないのか
だめだめだなＷ
518 ：名無し野電車区：05/03/14 08:35:36 ID:HWA/Cos8
>>517
川沿いを雪の時期に工事するのは難しいよ
519 ：名無し野電車区：05/03/15 15:56:58 ID:FOyKMIzP
>>517
復旧工事開始は雪解けまでお待ち下さい。
520 ：名無し野電車区：05/03/15 22:00:15 ID:DUpfuNaG
(＞＜)
521 ：名無し野電車区：05/03/15 22:02:11 ID:+BArSIjh
てっきり放置してるのかと思ってたけど、そういう理由があったのか。
夏ごろまでに直ってたらいいな～
522 ：名無し野電車区：05/03/15 22:53:18 ID:iSp4i8Bj
鉄橋が落下しているので、今年中に再開出来るか微妙。
523 ：名無し野電車区：05/03/16 01:17:16 ID:c9DQ36cH
>>521
雪解けも何も、秋に不通になってからずっと放置状態なのだが。
JRはやる気無いみたいだ。
524 ：名無し野電車区：05/03/16 10:17:56 ID:exo2XcWR
秋からやっても雪に埋もれてしまうから。
その放置ぶりに、いろんな噂が飛び交ってるけどなｗ
525 ：鵜沼駅ＪＲ火災：05/03/16 20:55:50 ID:64sWz07r
各務原・鵜沼駅ホームの倉庫を全焼－－ＪＲ高山線、運休や遅れ　／岐阜
　１４日午後６時２０分ごろ、各務原市鵜沼山崎町のＪＲ高山線鵜沼駅
下り線ホーム上にあった倉庫から出火、約１５平方メートルの木造倉庫を
全焼し、中にあった業務書類などが燃えた。けが人はなかった。火災は
３０分間続き、ＪＲ東海は同線の坂祝－各務原駅間で一時運転を見合わせ、
名鉄線による振り替え輸送をした。上下線６本が運休、５本が最大７１分
遅れ、乗客約１３００人に影響が出た。

　各務原署の調べでは、内部から出火した模様で、倉庫には鍵がかかって
いたという。
526 ：名無し野電車区：05/03/16 23:13:51 ID:8du7eCqW
>>525
そういや昨日、鵜沼駅の跨線橋を通りかかったら何やら工事をしていたな。
そういう理由があったのか。
527 ：名無し野電車区：05/03/17 09:40:35 ID:ozXntw+k
高山線の酉区間なんて
なんで氷見城端と共通運用しないのか不思議でならないね。
528 ：名無し野電車区：05/03/17 12:16:55 ID:/eXTK7gd
高岡からわざわざ送り込むの？
529 ：名無し野電車区：05/03/17 13:52:30 ID:ozXntw+k
>>528
ふさわしいスジが朝夕にある。やりようによっては集約も可能。
530 ：名無し野電車区：05/03/18 01:06:25 ID:0Ruaw5vd
それじゃ、酉特有の｢鉄道部｣を集約しないとね。

氷見・城端線…高岡鉄道部管轄

高山線…富山鉄道部管轄
531 ：名無し野電車区：05/03/18 10:47:09 ID:s7gOZFV/
>>530
高山線は東海に移管しちゃえば簡単な話。
532 ：名無し野電車区：05/03/19 03:44:17 ID:mjqcOTpo
東京からリニモとかと合わせて
乗り鉄しに行ったが太多線って地味な路線だね・・・
草津線並みに地味な路線だ・・・
趣味的にもあんま話題にならず・・・

ただ、美濃太田の車庫は
鉄道模型みたいな保管車両の大群が良かったよ
気動車の中にいきなり165系先頭車とか
533 ：太多線：05/03/19 15:34:11 ID:Cu0f+Vd0
　レールバス顔のキハ１１
　　　顔はレールバスだけど、力もちなんじゃ
534 ：532：05/03/19 17:26:58 ID:mjqcOTpo
可児駅名鉄設備のボロサにも萌え
535 ：可児駅：05/03/19 20:30:43 ID:Cu0f+Vd0
　大正時代そのままの病院がいまだ現役
　　花博でどうなるやら
536 ：名無し野電車区：05/03/19 20:38:23 ID:Ee1o+gRU
富山寄りのひだのスジをいじってキハ181を走らせよう
537 ：名無し野電車区：05/03/19 23:12:01 ID:ixpJQEjB
>>532
地味で悪かったなｗ

太多線沿線住民でつ・・・
538 ：名無し野電車区：05/03/20 21:20:46 ID:TsTARg4F
朝。９時の列車代行バスを飛騨古川駅で見た。
Ｒ４１号経由の直行バスは、３十数名ほど大型のバスに乗り込んだ。
Ｒ３６０号経由の各駅には、数名小型バスに乗り込んだ。
駅員曰く、直行バスバスも、各駅バスも、接続する列車は同じだ。
飛騨古川以北の駅はどこも１メートル以上の雪で埋もれていた。打保に取り残されたキハ４８は、休車のカードを付けられて
静かにしていた。
川に流されている鉄橋の残骸は、拾い上げるのだろうか。また、鉄橋の橋脚がダルマ落としの様に崩壊しているのが、無惨であった。
来ない列車のために、信号機は停止を現示、自動車は、踏切で一旦停止、杉原駅近くのトンネルは、板がしいて、歩道となっていた。

539 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 08:33:05 ID:kh2I/hwT
20日に猪谷手前(R360ではない)で時刻表に載っていない代行バスを見た。見た場所が場所だけにR41の数河経由の便が残されている。
540 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 23:53:34 ID:u92SxFZZ
21日に飛騨古川9:15の代行バスの各停便（濃飛バスの小型車）に乗ったが
直行便が別途手配（濃飛バス高速使用者）されていて
みなそっちに逝ってしまったので終始貸切。
坂下で時間調整もあったので坂下駅を見てきた。
そこだけ時が止まっていた。
しかし、538のコメントのとおりの状況で
とりあえず道路を復旧しないと（道路も随所で仮設状態）
鉄道工事できなさそう
復旧にはかなり時間がかかりそう
休日＋18期間に直行便別途手配があるのは
この区間の各停便に立席で乗り続けるのはほぼ不可能と思われるためか
（もともとメインルートでないため道悪すぎ）

541 ：504：2005/03/24(木) 11:44:00 ID:syb6WzhW
ほら、あるでしょ。R41経由直行便。
理由は違うようだけれど。

酉の猪谷駅で「掲示」出てるのに、
実際バス代行してもらってる倒壊側では、書面でそのバスの案内出てないのかな？
(実際乗った3/4の時点で、飛騨古川駅にはなかったけれど)
542 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 12:52:16 ID:WI1+IYCw
だから、ソースを出せと何度言ったら・・・
543 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 14:07:12 ID:syb6WzhW
やかましな。

実際見てきたらええんちゃうの？
実体験に勝るもんなしやからな。

ま、ついでに言うとくと、
猪谷駅に掲示したまではよかったけど、
おおっぴらにせんかった酉、
実際動かしてもろてるのに、
ちゃんと告知せん倒壊。
どちらもあかんわな。
544 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 15:11:45 ID:WI1+IYCw
2chのカキコがソースなのか？
ソース無しの情報を信じろといわれても。

自身のためには実体験が良いが、人に知らせるには客観的な情報が良い。
そのためのソース要求なのだが。

あと、ﾏﾀｰﾘしろよな。
545 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 18:42:22 ID:emT+tlrs
>544
まぁ、ソースなきゃ信じられないというのなら、自分で見てこい。ってのでFAだ。
546 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 19:09:54 ID:WI1+IYCw
>>545
何か勘違いしているな。
信じてほしいのなら、ソースを出す。ってのでFAだ。

>>538-541
あまり言いたくは無いが、自演の匂いがする。
547 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 19:30:42 ID:zh0TPX98
武豊の日本油脂への引込線っていつ切られた？
548 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 19:57:52 ID:dZzeMQnq
＞まぁ、ソースなきゃ信じられないというのなら、自分で見てこい。ってのでFAだ。

ソースも無いモノを鵜呑みに出来るｵﾏｴが羨ましい。
549 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 20:17:35 ID:Z5UiaMJg
揚げ足取りになるが、>>540にはとんでもない間違いが・・・

550 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 20:39:11 ID:GseVOnCy
>>547
武豊駅の南の列車の来ない踏切の事ですか？
551 ：540：2005/03/24(木) 21:14:09 ID:NI5gBVjK
>>549
間違いがあれば指摘してね

>>546
漏れがカキコしたのは540のみ
ソース
飛騨古川および猪谷の掲示
飛騨古川駅社員の案内
この目、この耳、そしてこの足
ちなみにＲ４１経由の特発便は１日２往復
（各停便と接続は変わらない）

そんなに疑うのであれば現地逝って見て来い
広範囲に告知したら人を捌けなくなる恐れがあるからな
552 ：通りすがり：2005/03/24(木) 21:22:27 ID:DZ3uTgEU
538だけど
坂下は、中央線だね。
553 ：540：2005/03/24(木) 21:28:04 ID:4FHMPHJd
>>552
スマソ
もちろん「坂上」です
代行バスのダイヤはかなり余裕も見ているようで
ここで１０分停車
駅には入らず駅前の市役所支所（旧村役場）の駐車場で客扱い
554 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 22:34:24 ID:9IlR5RWQ
>>547
トワイライトゾーンマニュアルによれば１９８３年ごろ。
ウチに廃線当時の新聞のスクラップがあるが、日付がない＿|￣|○

あと、>>550の列車の来ない踏み切りは最近になって潰されました。
つか、あの辺りに家がたくさん建てられてる。
555 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 23:06:30 ID:BJvMb56O
武豊の南、最近まで踏切が残っていたというのが驚きだな。
貨物列車が廃止されてから19年もたつというのに。
556 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 23:13:22 ID:9IlR5RWQ
>>555
今はキハ８５になってしまったが、キハ７５が武豊線で走る前は
団体の客レが走っていて、その機回しの時に使っていた。

あと、踏み切り自体はオーバーランをした時のために閉まる事も
最近まであった（特に朝にあった）
557 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 23:16:34 ID:ikbFlbDl
永和駅の駅名標、あと1週間
558 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 23:39:42 ID:WI1+IYCw
>>538-541まで丁寧に日付がずらしてIDが変えてあるのと、タイミング良く>>504がカキコしていること。
自演と疑うのは致し方ないかと思うが。

＞広範囲に告知したら人を捌けなくなる恐れがあるからな
貸切状態のバスなのに、人を捌けなくなる恐れはあるのか。
それに告知しないほうがいいのなら、なぜここにカキコした。

で、ソースになる写真は誰も撮っていないのか。
559 ：540：2005/03/25(金) 00:04:32 ID:+604wp98
>>558
悪かったなぁ、デジカメ持ってなくって

以前、大糸線が長期不通になったとき
市販の時刻表には代行バスの時刻は出てなかったと思ったが
あれは道路状態が極端に悪かったため
通り抜けるだけの客を排除するためと聞いたことがある

今回はけちな倒壊（ｗ）のことだから
必要最小限の輸送力しか確保してないわけで
非鉄の１８キッパーが大挙押し寄せたら
バスの台数を増やさなければ対応できなくなると思うが

>それに告知しないほうがいいのなら、なぜここにカキコした。
ここは鉄板だ
鉄オタのための情報提供だ
事業者が公式にプレスリリースするのとはわけが違う
560 ：540：2005/03/25(金) 00:15:26 ID:+604wp98
559補足
>今回はけちな倒壊（ｗ）のことだから
>必要最小限の輸送力しか確保してないわけで
ちと言いすぎた
各停便については輸送力を増やしたくても
（今回の災害がなくても）大型車は入れられない
立席が出るまで詰め込んでこのルートを走るのははっきりいって危険
561 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 04:06:42 ID:PlKqHpBI
富山のバス掲示板に猪谷駅の代行バスの時刻の写真が載ってたよ。見にくいけど。
562 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 20:50:08 ID:7TFcMqoa
>>559
>道路状態が極端に悪かったため通り抜けるだけの客を排除するためと聞いたことがある

どこでそんな話を聞いた？○○から聞いたことがあるって書けばいいのに
これだけ批判されても、まだ敢えて書かないとはｗ
そんな確たるソースもない話を信じろって言われてもなぁ…
563 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 22:09:45 ID:W21mS3Fd
>>562
一つ危惧していることがある。
代行バスの利用者が少ないことで廃線にするつもりがあるんじゃないか。

考えて見れば、西にとっては富山へはしらさぎを使ってほしいだろうし、
東海にとっても修繕費がかかるだけのお荷物ローカル線だからな。



>>540が社員のような言動をしているのが気になる。
564 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 22:40:24 ID:Dwju74Jg
紀勢本線はよく猪事件が多い。
565 ：540：2005/03/26(土) 04:17:56 ID:4AtJzcTh
>>563
漏れは沿線在住のただの乗り鉄オタ
別に倒壊関係者でもなんでもないよ
でも今の高山（北）線が置かれている現状を冷静に考えれば
そのように考えざるを得ない
もし、ここの復旧費が全額倒壊負担であれば確実に廃線だろうね

>>562
おまいもずいぶんしつこいな
一度現地に逝って沿線に金落としてこいよ
そのほうが沿線のためにもなる

566 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 10:48:33 ID:fHdfD+Hf
>>540=565
ソースを要求しているのは、俺を含めて複数人いるみたいだが。
ちなみに俺は全部sageている。

代行バスの同時発車と公式リリース無しというおかしな状態に、廃線の危惧を抱いている。
あくまで俺の想像だが、非公式のバスに誘導して公式代行バスの乗員を少なく見せたいのでは。
そう簡単に見に行ける状況ではないし、代行バスのソースになるものがあるなら見せてほしい。
567 ：540：2005/03/26(土) 12:29:31 ID:EDFg5Bou
>>566
現地を見てきた上でカキコしている椰子も、
漏れを含めて複数いるようだが
ちなみに漏れは沿線といっても競合他社（ｗ）が並走してるあたりだが

あげ足とるようで悪いのだが
この直行便＝救済の続行便という解釈なのでは
路線バス（高速バス中心だが）の
救済続行便（結果として目的地直行になることも）がでるときに
事前に告知されないのはごく普通なのだが

なお現地の被災状況については
このスレの100番代のレスを参照していただきたい



568 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 16:17:13 ID:0YVmdfIP
完全に個人所有の住宅(仮設住宅や公営団地)が公費負担で補償されてる事を考えても、
少なからずともある程度輸送力のある公共交通機関を見捨てる訳には行かないでしょう。
道路が寸断されても鉄道が生きていれば磐越西線のような迂回貨物列車だって動かせるのです。
だからこそ復旧した暁にはかなり強固な区間になる筈です。

まぁ道路マンセー派の反論は物凄いでしょうが、
違うシステムの機関が共存するのもいいのではないでしょうか。
好き勝手に自動車動かして数少ない幹線道路を麻痺させる一般人は後を断たないんですし。
阪神や新潟でも無神経ドライバーに生命線を閉ざされた経験はおありででしょう。

道路はいくつあっても完全な輸送路にはなり得ない。
だからと言って鉄道を全肯定するとも言わない。
ただ輸送手段が単一だと融通が利かないってのを言いたかっただけだから。

まぁ災害に一番乗り出来るのはやっぱりヘリなんだよな。
ただ輸送力がね…

俺は鉄ヲタだけど世の中鉄道だけで成り立つとは思わないし思ってる奴は基地外だろう。

ただ一般の方にも鉄道の存在意義も少しは考えてもしてくれたらうれしい。






_ﾄ￣|〇
569 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 16:49:35 ID:n8LG6zxe
災害復旧に当たるから、いくらかは国から補助出るのは間違いないけど、
東海と地元がやる気あるかないかですわな。
570 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 19:30:37 ID:6qxpWhje
今日の関西本線は愛知万博へ行く人は多かった？。
571 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 21:46:47 ID:fHdfD+Hf
>>567
一日数便しかない代行バスが同時に発車していることを、単純におかしいと思わないのか？
直行便は救済の続行便とか、告知されないのが普通とか、
そういう理屈で納得できる状態ではないと思うぞ。
572 ：540：2005/03/27(日) 01:16:32 ID:AmFdG2sP
>>571
>一日数便しかない代行バスが同時に発車していることを、単純におかしいと思わないのか？
代行バスって、普通そうじゃないの？
続行便を出す（と思われる）理由については漏れがさきに書いてる
ちなみに3/1改正以前は
代行バス区間を通過する長距離きっぷは発売中止だった
ソース
漏れの最寄駅（鵜沼）の駅掲示
現在の代行バス案内にはそのような文言は見当たらない
（ここを経由する割引きっぷは引き続き発売停止）

漏れは565で東海が復旧費全額負担なら確実に廃線
と書いたが、もちろん極論で
実際には河川＋砂防工事による線路付け替え＋災害復旧で
それなりの国費負担があると思われ
まぁ、河川＋砂防工事が優先で
その計画を受けて
鉄道、道路の本復旧の方向性が見えてくるわけだから
被災が秋で、かなりの積雪地であるので真冬は手がつけられない
それゆえにいろいろな憶測が流れているわけだが
年度が変わる4月以降本格的な動きがあるものと思われ
573 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 08:32:58 ID:Dkr5aHoK
>>572
ちょっと想像に頼った話が多い気がする。
574 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 15:12:38 ID:BnALF1Ne
快速みえを弥富と蟹江に停車。
575 ：540：2005/03/27(日) 19:44:02 ID:1S8TljOq
>>572
そこまでいうなら廃線のうわさも想像だねｗ
576 ：540：2005/03/27(日) 19:45:20 ID:1S8TljOq
自分に突っ込んでしまった、スマソ
>>573だね
577 ：通りすがり：2005/03/27(日) 19:55:24 ID:gDeGoTBN
538だけど。
高山線、以前と比べて、１８期間の乗車が少ない気がする。不通のせいだろうか。
578 ：540：2005/03/27(日) 21:46:24 ID:1S8TljOq
>>577=538
乙です
540の指摘、ありがとうございました。
勢いで書いてよく見直してなかった･･･

漏れは美濃太田以北は
特定の何本かにしか乗らないので一概には言えないが
すんなり通り抜けできない、というのは大きなマイナス要因だな
時刻表３月号は２月までの代行バス時刻掲載だし
１８キッパーが敬遠したとしても不思議ではない
579 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 01:55:28 ID:q1/H8zve
>>575
もちろん廃線のうわさも想像だ。
ただ、540の言っていることもソースなしの想像・空想だけ。
やっと>>575で自分の言っていることが単なる想像だと認めたな。
580 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 10:16:51 ID:EHj8fOXT
なんか代行バスのことでもめているようですが。

先日飛騨古川に行ってきまして、昼ごろの駅前に代行バスが止まってました。
バスは濃飛バス2台で、1台目が大型バスの猪谷直行便、
2台目が小型で古いカラーリングの猪谷行き各駅停車でしたよ。
この話題を知っていればいろいろ写真などのソースを提示できたのですが・・・。
たまたま撮った写真しかありませんがよろしければご覧ください。


ttp://up.2chan.net/r/src/1111971960275.jpg
↑直行バス
ttp://up.2chan.net/r/src/1111972153480.jpg
↑その後ろに停車中の各駅停車
ttp://up.2chan.net/r/src/1111972153480.jpg
↑夕方の駅前ロータリー

581 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 10:47:58 ID:q1/H8zve
>>580
おお。サンクス。
本当に2台連続しているんだ。何て無駄なことを。

もしよければ混み具合はどうでしたか？
あと、3枚目のロータリーは別の写真だと思いますが。
582 ：580：2005/03/28(月) 10:54:28 ID:EHj8fOXT
>>581
どうも。
車内はあまり見ていないのですが、直行は10人程度で
各停は20人ほどで各停の方が混んでいるようでした。

ありゃ、すいません。間違えてました。
これが本当の画像です。

ttp://up.2chan.net/r/src/1111972367920.jpg
↑夕方の駅前ロータリー
583 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 12:53:45 ID:SJwjs8Id
なんだ、やっぱあるんじゃない。
584 ：540：2005/03/28(月) 20:32:15 ID:2QamTwMZ
>>579=581
「廃線」という沿線にとって重大な妄想を平然と語ってるのはおまいなのだが
さんざん流言飛語飛ばして反省なしか？

漏れがこれまでカキコしたことは
12月ぐらいの定例社長会見のリリースで
倒壊社長がコメントしていたことなのだが
もう公式からは消えてるがな

ああ、別に漏れは倒壊マンセーぢゃない
むしろ糞と思ってるくらいだがね
いずれにしろ一度沿線に出てこいよ、まってるぜｗ
585 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 21:06:32 ID:q1/H8zve
>>584
廃線のうわさは以前からあり、俺はむしろ危惧している立場なのだが。
そして、ソース無しの情報を鵜呑みにしないだけなのだが。
586 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 21:17:41 ID:q1/H8zve
>>582
10人と20人ですか。どうも。
2台同時に発車するくらいなら、時間をずらして利用者の利便を上げることはできないかなぁ。
直行便といっても前後の接続する列車は変わらないんだし。
587 ：540：2005/03/28(月) 22:07:38 ID:2QamTwMZ
>>580=582
乙でつ
見た限りでの各停便の乗客層はどうでしたか？
平日なので定番の通院＋買い物のジジババ＋α？
漏れは休日に乗ったので比較対象がなかったｗ

>>585
ソースなし、って
有人駅での駅掲示はもっとも原始的で確実なソースなのだが
まさか、デジカメでうｐすることがソースだとても思ってるのか？
技術さえあればデジタル画像がいくらでも改変できることは知ってるよなぁ？
それから、一地方の情報がすべてネット上で流れるとは限らない
588 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 22:57:58 ID:q1/H8zve
>>587
季節柄しかたがないと思っていたが・・・

＞まさか、デジカメでうｐすることがソースだとても思ってるのか？
＞技術さえあればデジタル画像がいくらでも改変できることは知ってるよなぁ？

わざわざ写真を提供してくれた580氏に対して、大変失礼な発言だぞ。
589 ：540：2005/03/28(月) 23:06:13 ID:2QamTwMZ
>>588
>季節柄しかたがないと思っていたが・・・
おまいこそなｗ
漏れの質問に対する回答がないわけだが

580に対して失礼であったことについては同意
失礼しますた
590 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 23:46:22 ID:q1/H8zve
活字と違って、写真には目標物以外にも様々な情報を含んでいる。
たとえ駅掲示板の写真一枚でも、そこにはJRの意図が垣間見えることもある。
また、デジタル処理で写真の改変があった場合、その痕跡は様々な面で現れる。
よって、写真はより確実な情報ソースになると言える。


あと、詳細は述べないが、540は自分の発言を見直してみたほうがよい。
591 ：540：2005/03/29(火) 00:22:18 ID:8tXYTVl2
590は漏れの発言内容のつじつまが合ってないといいたいのだろう
確かにこれだけ書いてりゃそういう部分も出てくる罠
漏れもつられて話の幅を広げすぎたｗ

写真に対する認識については同意
しかし、なぜこうも執拗に写真のソースを要求するのか
たしかに漏れがデジカメ持っててうｐすれば
ここまで不毛な議論をすることもなかったのだろうが
あいにく持ってないんでね
悪かったねｗ

そこまで写真うｐを要求するなら
「百聞は一軒に如かず」
現地に見に行けばよいのでは？
どうやらあなたは東海北陸エリアの人間ではないようだが

一度被災地の現状をこの目で見れば
この問題（復旧そのもの、代行バス）が
鉄道側だけで解決できる問題ではない
ということに気が付くはずだが
そのためにはもうすこし
あなたも鉄道の周辺領域（公共事業、地域経済、地理ete.）
について知っておくべきだとは思うが

592 ：580：2005/03/29(火) 02:40:05 ID:SLkHjyqA
写真をうｐさせていただいた580です。

そもそもはソースの話だったようですが広がってますね。
確かにこういった場で情報を提供する時には明確な「ソース」が必要なのかもしれません。
このような状況の現地のことについて、多くの人が知りたがっている現在では尚更かもしれません。
540さんは実際に体験したが写真を取れなかった、しかもネット上にも「ソース」がない。
となると540さんのカキコは、不幸ながら2ちゃんでは信用うる情報とはなれないのかもしれません。
ただ確証がないネタを信じることはできない、というのはわかりますが
今回のケースで540さんがウソを書いて540さんにメリットがあるのでしょうか。
ウソではないにしろソースがないので半信半疑、続報が入るまで保留というのでも良いのでは。

私はたまたまデジカメを持っていたので少しながら画像を抑えることができましたが、
もしカメラがなかったら、同じような扱いをされていたのかもしれません。
でも画像を提供しても捏造云々といわれてしまうかも・・・。
結局真実を知るには現地に行って見ないとわからないということになるのかもしれませんね。
長々と横槍＆駄文を失礼しました。

>>540
大丈夫ですよ。
ただ下手な写真で使えるかどうか心配でしたがｗ

質問のレスですが残念ながら私も古川に行ったのが日曜でした。
各停バスは地元の通院＆買物のじっちゃんばっちゃんばっかりでしたよｗ
小型なので結構混んでいるように見えました。
個人的には子供の頃よく見た濃飛バスのカラーリングが見れて感動しました。
今あの塗装のバスはあんまりないんですかね。
593 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 13:17:43 ID:ReZ0akOH
ひだが富山まで来られなくなったわけだけど
倒壊はどうやって差分の乗り入れ精算をしてるんだろう?
594 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 02:51:10 ID:Qe7xWbYf
R41経由直行便はあくまでも臨時続行便であり、乗客の数によっては運行しない可能性があるので公表しません
4月以降も扱いは変わりません
また、下手に猪谷／古川から先にうまく接続できるように時刻設定すると「間に合わなかったぞゴルァ」と乗客から
クレームが出るのでわざと接続しないようにしています　　byＪＲ東海

どうやら富山鉄道部は本来内部で止めておくべき情報を間違って待合室に張り出してしまったらすい
それがＪＲ酉クオリティ（ｗ
595 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 20:43:20 ID:lylbTtqV
救済あげ
596 ：【沈黙-ω-】 ◆.0e0wEv5W6 ：2005/04/03(日) 00:09:21 ID:JbtJetid BE:162641287-#
sage
597 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 08:59:11 ID:vDj0nzeE
そろそろ、桜の季節だね。
高山本線・飛騨一ノ宮駅前の臥龍桜が見事でね。
ちょうど、高山祭りの頃が見ごろなんだよね。
毎年、「ひだ・３号」に乗っているが、飛騨一ノ宮で運転停車となっている。
「ちゃんと停車させて、乗降可能にしても良いじゃないかな。」
と、毎年この頃になると思う。

「車掌に頼んで、後部運転台から降ろしてくれないかな？」
598 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 10:06:45 ID:9irtS975
おっぱいが見られる鉄橋に逝きたひ(ﾟρﾟ)

ありゃゲロゲロ温泉だっけか？
599 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 00:08:10 ID:MYRmSNwC
神通川、宮川沿いに高山へ行ったんだけど、宮川沿いの高山本線が
橋梁流されまくってズタボロ。何か大規模災害あったの？？
600 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 18:48:31 ID:3GwKVrZM
>>599
このスレの>>140位から読んで来なされ。
601 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 22:51:44 ID:E70W6hWe
>>598
下呂駅から下りの列車に乗って最初に益田川を渡る鉄橋の右側から
ホテルの露天風呂が丸見えです。
602 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 23:04:25 ID:1msc3NVy
23号台風災害ですか・・・
あれほどの状態では集落に住んでいる人の被害はなかったんでしょうか
603 ：岐阜の山奥：2005/04/04(月) 23:26:17 ID:kp707rsf
降雨域が、美濃と飛騨の境付近だから、宮川は氾濫したが、集落は大丈夫だった。？
604 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 18:53:56 ID:h+t6lX1T
>>601
お前がここに書いたから、直に見えなくなるような何かが造られるだろ。
605 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 22:10:34 ID:AVbZdJpL
>>604
何十年も前から丸見えで、ずっとそのまんまの状態です。
606 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 22:17:40 ID:GPmyBhj4
>>605
漏れ、列車撮ろうとカメラ持って知らずにあの一帯に迷い込んだ。
朝の時間で、犯罪者にならずに済んだｗ
607 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 23:16:33 ID:acg+676c
じゃあ俺がhttps://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/postから連絡しておくよ。
608 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 01:18:39 ID:F2xtp8/G
白川口行きage
609 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 20:42:26 ID:bUY7QM0H
>>605
あの鉄橋は、歩いてわたれるんやったけ。通行禁止やったけ。記憶がない。
610 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 21:56:24 ID:7SWB4TQZ
初めて高山本線に乗ったとき、鉄橋のたもとのホテルの
露天風呂に入ろうとする女性の姿を車内から見た。
一緒に乗ってた友達に
「今、露天風呂が丸見えで裸の女の人がいたぞ」と
言ったが信じてもらえなかった。
611 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 10:06:01 ID:WPzVFJ2B
>>609
渡れるよ。てか、渡ってるしｗ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050413100308e3ec4.jpg
612 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 22:38:48 ID:p3fEOPkE
>>611
歩行者は合法的に通れるんだな、車両は通れないがかつての犬山橋みたい
613 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 11:17:50 ID:M1Hy9HZG
>>612
飯田線・中部天竜-佐久間間の鉄橋モナー。
良い子はアニメの真似をしないでねｗ
614 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 21:25:58 ID:XoKQFV5C
赤い服装ってなんで？
赤色に反応する新種の生物でもいるのか
615 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 23:13:13 ID:1WP6fzXR
>>614
赤は停止信号だからだろ。

とネタにマヂレスしてみるテスト。
616 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 23:14:59 ID:c8jJiHYY
ｳﾃｼが誤反応する恐れがあります。
617 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 10:45:55 ID:9XtaRPfe
赤はあかん
618 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 06:16:07 ID:SzXFCDkw
>>611
「なるだけ」がいい味出してるな。
普通は「なるべく」と書くと思うんだが。
619 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 10:11:33 ID:SUp9BAWj
無神経な奴が赤い服装で列車なんぞ止めた日にゃ
今のご時世、橋を渡ることも含めニュースになるわ
対策として以後通行禁止になるわ、で大騒ぎだろうな
620 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 23:08:57 ID:ph8rNFcp
>>613
足音の人に嫌われてしまいますた
621 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 23:21:29 ID:qHHjCRCn
>>614
山下清（雁之助の方ね）が、赤い傘をさしててSLを止めちゃいました。
622 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:02:31 ID:MJ/Qp16z
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000094-mai-soci
＜ＪＲ東海＞高山線の復旧工事に着手　０７年秋に全線再開

　昨年１０月の台風２３号で被害を受け一部区間で不通となったままのＪＲ高山線について、ＪＲ東海は２０日、今週中に復旧工事に着手する
ことを明らかにした。工事費は約６０億円で、岐阜県が行う周辺の河川や道路の整備に合わせて進め、０７年秋に全線での運転再開を目指
すという。現在はバスで代行輸送している。
（毎日新聞） - 4月20日19時50分更新

http://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005420-10448
高山本線復旧工事の着手について 

　台風２３号(平成１６年１０月２０日)の影響により大きな被害を受けた高山本線において、 飛騨古川～猪谷駅間は現在バス代行輸送を行って
おりますが、河川・道路と一体的に鉄道の復旧を行うことについて岐阜県と大筋の合意に至るとともに、復旧のための調査、設計等が進みまし
たので復旧工事に着手します。
　なお、復旧の目途として、被害が比較的軽微な飛騨古川～角川駅間については、平成１７年秋の運転再開を目指し、復旧工事を行います。
　また、橋りょうが流出するなど大きな被害を受けた角川～猪谷駅間については、橋りょう復旧工事が可能となる渇水期の晩秋までに着手し、
平成１９年秋の全線運転再開を目指しています。 

「高山本線復旧工事概要」 
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/2005420-10448/$FILE/takayama.pdf
623 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:16:18 ID:NB85hmBk
とりあえず復旧工事開始はよかった。
ただ、この区間を廃止にして完全に代行バス化も選択肢にあったようです。
624 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 00:07:45 ID:2BZz5NVV
平成１９年秋って、２年半後だろ！その間に自然災害に襲われること間違いなし。
625 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 00:20:49 ID:gJq0sJie
>>624
だから橋の工事は台風が終わる晩秋から、雪解けの翌春までの
渇水期だけで工事を完結させる計画だよ。
626 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 00:26:27 ID:2BZz5NVV
いっそのこと標準軌で建設して、北陸新幹線からのミニ新幹線・・なんてあるわけないわな。
627 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 01:41:39 ID:JDOOuQ57
それよりも閉じ込められているキハ40はどうするんだろう
628 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 11:04:06 ID:0c0eST9m
>>627
お得意の放置プレーで
629 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 13:40:19 ID:VWdRDU0N
高山線良かったな。

630 ：急行民 ◆O8fmeCBRbU ：2005/04/24(日) 23:35:36 ID:qMXnNAdp
蟹江駅自動改札ついたね
631 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 08:51:25 ID:etJnxWqL
永和駅モナー
632 ：名無し野電車区：
>>630
蟹江
朝専用の改札口は有人(７時前は無人でスルー)のままだから、乗車券/定期券のチェック
システムはいままで通りで変更ないのだろう。