学研都市線スレPart9 -新型電車を徳庵から放出-

1 ：名無し野電車区：04/09/12 07:56:34 ID:Dd9EF+E4

前スレ
学研都市線スレPart8 -新型電車を徳庵から放出-
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079369799/

2 ：名無し野電車区：04/09/12 08:03:27 ID:LfUg7arM

おつ。やべー、俺も下書き用意して正に建てる直前だったよ。

3 ：名無し野電車区：04/09/12 08:48:28 ID:dX3neUi6

１さん、乙

4 ：名無し野電車区：04/09/12 11:08:56 ID:cKHiwouy

前スレの996-997は何がしたかったんだ？

とりあえず尼ｶﾞｯ崎

5 ：名無し野電車区：04/09/12 12:10:18 ID:ipaBuquD

新スレ　記念カキコ!

6 ：名無し野電車区：04/09/12 12:13:18 ID:ZIXtJH2d

また新型電車を徳庵から放出か

7 ：名無し野電車区：04/09/12 12:15:52 ID:NHsty1XV

>>6
漏れ等が放出で放出よりいいじゃん。
つわけで>>1氏乙

8 ：名無し野電車区：04/09/12 12:15:53 ID:zQ97TRV1

氏ね

9 ：名無し野電車区：04/09/12 12:20:51 ID:zQ97TRV1

ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ
ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ
ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ
ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ
ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ
ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ

10 ：名無し野電車区：04/09/12 12:42:52 ID:mC/BB8eZ

>漏れ等が放出で放出

ワラタ

11 ：名無し野電車区：04/09/12 12:55:15 ID:ZIXtJH2d

放出（はなてん）で放出（ほうしゅつ）

12 ：名無し野電車区：04/09/12 16:33:52 ID:yeqABJ52

放屁

13 ：名無し野電車区：04/09/12 18:52:05 ID:ezVhlvCd

やはり近畿車両ﾏﾝｾｰですな

14 ：名無し野電車区：04/09/12 19:03:24 ID:ezVhlvCd

池沼畷学園は知恵遅れで哀れ

15 ：名無し野電車区：04/09/12 19:57:42 ID:+lY4IsmB

車内アナウンスのお知らせ「陰陽師→いんようし」
ネタかと思ったら本当だったorz

16 ：名無し野電車区：04/09/12 21:09:17 ID:t0GgkdBT

車内アナウンスを聞いてて思うんですが…

(定型)「JR西日本からのお知らせです」
(差込)「～お知らせの内容～」
(定型)「ありがとうございました」
の順にしゃべるけど、（お知らせの内容）から「ありがとうございました」に繋がらないような
文章あるじゃないですか。最近だとスタンプラリーのやつ？
「～のスタンプラリーもあります。ありがとうごさいました」

「ありがとうございました」の前に「JR西日本からのお知らせをお聞きくださり」が
省略されてるんだろうけど、なんか気持ち悪い。

「皆様のご参加をお待ちしております」とか、勝手に変えたらだめなのかなぁ。

17 ：名無し野電車区：04/09/12 21:52:39 ID:kECyxlUV

　マニュアル車掌がそこまで気をまわすもんか
　しゃべれるだけまだまともだと思わなくちゃな

18 ：名無し野電車区：04/09/13 02:02:07 ID:VQoHuUm9

立ってしまったから今更仕方ないが、スレタイは

学研都市線スレPart9 -純通勤通学路線からの脱皮は可能か？-

それが、学研都市線ｸｵﾘﾃｨ

なんかはどう？

19 ：名無し野電車区：04/09/13 07:00:06 ID:0tXNX3NG

タイトルでごちゃごちゃ言うな。前決められなかったのに。
あげく一晩ほったらかし。
最近は>>950の意識が薄いんじゃないのか？

20 ：名無し野電車区：04/09/13 09:11:14 ID:gIgff0Pp

>>16

(興味ない客もいるだろうにわざわざ聞いてくれて）ありがとう
という意味だと思ってたけど・・・

21 ：名無し野電車区：04/09/13 17:19:30 ID:/11GVNc2

近車にまた223待機してるけどまだ造ってたんだ

22 ：名無し野電車区：04/09/13 20:38:17 ID:Y1qHQvp7

なぜ同志社前は快速は当駅発着があるのに普通の当駅発着はないのですか？

23 ：名無し野電車区：04/09/13 22:07:22 ID:OfZxWJvC

　＞２２
　確か最終の大阪方面行き１本が普通だったような気がするぽ

　京田辺から木津方面への始発、もちっと早くならんもんかな～
　もしも加茂行きの始発に間に合うような感じなら関西線経由で
東京に出るのがめちゃくちゃ早くなるんだがの～

24 ：名無し野電車区：04/09/13 22:40:43 ID:eJOLuCeo

関西線経由で東京なんて考える人間が何人いるんだか w
以前に名古屋駅で関西線経由で住道までの乗車券を買ったら
駅員が戸惑っていたぞ。

25 ：名無し野電車区：04/09/14 02:20:24 ID:aI/uva4c

>>24
詳しく調べた訳ではないんだが、東京名古屋方面から大阪へは実は関西線&学研都市線経由のほうが安かったりするという噂。

26 ：名無し野電車区：04/09/14 07:34:09 ID:YPz3Z3v3

>>24
名古屋駅の駅員のレベルでは、新幹線経由以外のきっぷの発券は無理

27 ：名無し野電車区：04/09/14 10:08:20 ID:T0Nt60aI

>>25
確かに安い。しかし、時間と本数が

>>26
駅員のレベルというと、まだ、東西線がなかった頃、住道-大阪の定期券を
三宮の窓口で乗越し清算したら異様に安かったので、よく見ると住吉からと
間違われていた w

加太からの整理券で住道で清算しようとしたら、駅員がまず整理券を見て
「なんですか、これ?」と。無人駅からの乗車証明書というと理解したけど、
「この駅どこですか?」と路線図をながめてうろうろw
住道といえば、みどりの窓口M氏はかなりへんな指定券や、バス券を頼んでも
手際よく発券してくれるのでさすがと感心する時ある。

28 ：名無し野電車区：04/09/14 18:44:33 ID:RahzuJYq

住道といえば、漏れはだいぶ前に京都発天橋立行きの223系臨時快速「レインボー」の
指定券を買いに行った時、乗車日時を告げたがすんなり発券出来なかったらしく
「レインボー？？レ・・・」と言いながらしばらく発券機と格闘させてしまった事があった。

29 ：名無し野電車区：04/09/15 01:45:14 ID:IhTDqJm/

レインボウもなか送っときや

30 ：名無し野電車区：04/09/15 08:04:31 ID:l2UkSPkY

>>22
あれは京田辺始発の4675S。
多分夜の西明石～京田辺各停4648Cの折返し。
同志社前行なら土休朝の4414M/4422Sがあるが。

31 ：名無し野電車区：04/09/16 12:30:05 ID:xbuTat9o

　京田辺での連結、あれうまい人と下手な人が絶対いると思う。

　今朝はひどかった。座ってたら、あまりの衝撃で肩の骨を手すりにぶつけた。
　痛いの痛くないの。でもうまい人だと「え、いまつないだの？」ぐらいの
揺れしかないもんな。

　どこかにぶつけて痛かったという経験、したことある人いる？

32 ：名無し野電車区：04/09/16 13:18:00 ID:kQyFANvn

ロングシートの中程に座ってたんで体をぶつけはしなかったが高野山からの帰りに
乗ったズームカーが橋本駅での増結する際、あまりの衝撃に一瞬「脱線した？」って
思った事がある。

33 ：名無し野電車区：04/09/16 14:37:51 ID:xagWiHjA

>>31
連結きつかったのは、京田辺発６時１０分ころの区間快速ですかね？

34 ：名無し野電車区：04/09/16 18:31:07 ID:kQyFANvn

あ～ぁ、なにやってんだか・・・
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/unpleasant_affairs/?1095317857

35 ：名無し野電車区：04/09/17 00:04:04 ID:xziu1pyy

何だかSuicaでもやってそうな予感

36 ：名無し野電車区：04/09/17 00:29:16 ID:xSIXzBr7

昨夜放出でクモヤ443を見かけたけど、あれってどれくらいの間隔で走行しているんですか?

37 ：名無し野電車区：04/09/17 02:58:11 ID:AfsuH25f

緊急揚げ

38 ：名無し野電車区：04/09/17 11:49:59 ID:dwUiZgSy

8連化ﾏﾀﾞーﾁﾝﾁﾝ(AA略

39 ：名無し野電車区：04/09/17 15:03:51 ID:EDs0fCcK

その前にR=300で90km/h、R=400で100km/h、R=500で110km/hで走れる車両ｷﾎﾞﾝﾇ。これができたら東西線と学研都市線はおもいっきり時間短縮できるぞ。
ヒントはボーズ博士が車用に考えた超高性能サスペンションにあり？　

40 ：名無し野電車区：04/09/17 15:26:02 ID:CRcligeK

その遠心力に耐えられる高性能な客の量産はいつからですか。

41 ：名無し野電車区：04/09/17 16:02:14 ID:dwUiZgSy

>>39
四条畷～松井山手間なら今の207系でも120km/hで走ろうと思えば
走れるんでは？例えば星田→河内磐船の下り坂、藤阪の前後あたりは
今でも結構飛ばしてるし。

42 ：名無し野電車区：04/09/17 16:27:52 ID:MXIpb82k

　下狛からの高校生、車内で堂々とカツアゲすんなよな

　「口で謝ったって意味ねーのはその年ならわかるだろ」
　「誠意見せろや、ナ、誠意」

　その辺のヤー公でも人に聞こえるようなとこじゃいわんぞ、
そんなさっぶいこと。品のよろしい方々のようで。

43 ：名無し野電車区：04/09/17 16:45:22 ID:mAfLOL7n

スピードアップには片町線の場合は車両よりも線形の改修じゃないかな？
松井山手→篠山口間の前面展望ビデオ見てると片町線内と福知山線内では
明らかに平均速度が違う。
片町線内はスピード上げてもすぐ速度制限区間に入っちゃう。

44 ：名無し野電車区：04/09/17 16:54:42 ID:MkgvUreD

>>42
南京都ですな
学研都市沿線の高校って公立高校以外
池沼学校ばかりでないですか？
タイ製・池沼畷・福女等

45 ：名無し野電車区：04/09/17 17:26:10 ID:9PsQWFMT

>>44
池沼のほか、カルトなのもあるし。

46 ：名無し野電車区：04/09/17 17:27:09 ID:Uiaf5WV+

>>43
京阪なんかは速度制限に入ればブレーキング、制限解除されれば速攻
加速という運転してるけど、学研でもやればいいのにと思うときがある。
要は無駄に惰行しなくてもいいんでは・・・？

47 ：名無し野電車区：04/09/17 17:28:51 ID:Uiaf5WV+

>>44
東○阪高校なんかは卒業後お水に逝きそうな連中ばっか・・・。

48 ：名無し野電車区：04/09/17 17:43:10 ID:xziu1pyy

だんだんスレ違いな方向に進んで行きそうなので、ここらで修正させてみる

京橋駅の２番のりばにもコンビニとかうどんコーナーとか作ってくれよ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
乗りたい列車１本逃したら15～30分待ちなんて鬼ですか

49 ：名無し野電車区：04/09/17 18:37:08 ID:mAfLOL7n

>>48
前は在ったんだけどね＞2番線にうどん屋

50 ：名無し野電車区：04/09/17 18:44:52 ID:9PsQWFMT

2番線といえば、ホームにあるトイレ汚すぎ。
外からも丸見えだし、電車待ってたら臭いし。

51 ：名無し野電車区：04/09/17 18:51:03 ID:2H9sKrdR

>>49
あれ、ﾏﾀｰﾘ待ちたいときは重宝したんだよな。
確か天かす入れ放題だったっけ?
>>50
つう訳で、2番線ホームからどちらかｱﾎﾞｰﾝしろと言われたら、
漏れなら便所だったな。緊急時の必要性は理解しつつも。。。

52 ：名無し野電車区：04/09/17 18:52:59 ID:zIAzzqZL

正直な話、学研都市線もいい加減純通勤通学路線からの脱却が必要
になる時があると思われ。少子化や団塊世代の大量定年退職で通勤通学
客が減るのは目に見えてるし…。

と言っても他に取り柄が無いからな…。

53 ：名無し野電車区：04/09/17 19:06:54 ID:xziu1pyy

東西線方面のホームにコンビニ＆うどん屋があってもなぁ…
ほとんどの客は環状線乗り換え＆西口改札＆そのまま乗車
ラッシュはともかく、休日の昼間でも７～８分に１本の間隔だからコンビニに寄ることないし

54 ：名無し野電車区：04/09/17 19:21:23 ID:AfsuH25f

緊急揚げ

55 ：名無し野電車区：04/09/17 20:33:42 ID:o7JO1Ot9

神戸・京都・琵琶湖線スレより

201 名前：名無し野電車区投稿日： 04/09/17 11:37:01 ID:Y1MiDKTR
>>142
片町線、東西線、福知山線はいっそ「片福線」と一本化してもいいんでは？
木津～京橋～尼崎～福知山と見事にダブってないし。

京都府起点で京都府終点というおもろいことになるが（w

56 ：名無し野電車区：04/09/17 20:46:18 ID:wdSB8FIJ

>45

　カルト？って？（私そんなヤバイ沿線に住んでたのか・・・）

57 ：名無し野電車区：04/09/17 20:51:53 ID:fmfd6WZi

>>56
創○学会じゃない？

58 ：名無し野電車区：04/09/17 20:55:55 ID:j2SD2wJd

イオンモール､四条畷市内に店舗－施設全体規模は17万㎡
(建設工業新聞　9/16掲載)
--------------------------------------------------------------------------------

イオンモールは､大阪府四条畷市に大規模ショッピングセンターの建設を計画｡
スーパーマーケットを核に複数の専門店(スポーツ用品や家電、インテリア、
カー用品店､衣料､生活雑貨､ホビー､カルチャー､レストラン等)が入居する
複合型の商業施設になる見通し｡同社は現在､関空対岸のりんくうタウン
(泉南市)でも新店舗の建設を進めており､府内では2店目となる｡
場所大阪府四条畷市砂及び寝屋川市新家2
進捗状況 05年春以降着工､06年秋完成目指す
敷地面積約18万6千㎡(うち四条畷市区域約12万9千㎡)
施設規模 2(一部3)階建(延床面積約17万4千㎡)
店舗面積約9万9,400㎡
関連各社イオンモール

59 ：名無し野電車区：04/09/17 21:14:27 ID:/SP+Oo/G

>>58
これ、第2京阪を見越してるのか？
出来た後、寝屋川ジャスコの運命は・・・

どうせ造るなら、シネコンも造ってﾎｽｨ。
でも昔四條畷市では、ニチイ（当時）四條畷店計画が反対運動で計画
アボーンした過去があるから大丈夫か…？

60 ：名無し野電車区：04/09/17 21:29:36 ID:AxSWk3kn

>>59
岡田屋は日本で初めてスクラップ＆ビルドを取り入れた
食料品店だから・・・(日経「私の履歴書」より)

61 ：名無し野電車区：04/09/17 21:53:21 ID:xSIXzBr7

>>59
グリーンシティが老朽化してきているので、それの建て替えも兼ねて前から話はあった。

>>56
朝、8:00前後に河内磐船に着く電車に乗ってみ。
車内で○教新聞を拡げて読む学生多数で気味悪いぞ。

62 ：思ったんだけど：04/09/17 22:24:38 ID:hVLCOMND

58>>
忍ヶ丘のあたりかな？
そういえば、北摂の茨木や高槻なんかはシネコンあるのに学研都市線や
京阪沿線ってないなぁ・・・・

63 ：名無し野電車区：04/09/17 22:38:06 ID:j2SD2wJd

東寝屋川－星田にも東急不動産が大型ＳＣの提案したそうで
第二京阪によりこの辺りは激変しそうだな。

ただ下記の記事の決定が発表されていないようだ・・・

第2京阪寝屋川北インター付近事業構想､東急不が複合商業施設提案－
審査経て来月中旬に決定(建設工業新聞　7/29掲載)
--------------------------------------------------------------------------------
寝屋川南地区まちづくり勉強会は､07年度末供用予定の第2京阪道路
(整備中)の北西部に位置し､(仮称)寝屋川北インターに近接する地区で､
大型街区への事業進出構想案を含む地区全体(17.2ha)の構想案を募集｡
東急不動産が､物販中心の複合商業施設計画を提案した｡8月中旬に審査
結果を公表する｡場所大阪府寝屋川市
進捗状況 9月末準備組合設立､06年度中着工､08年度末まち開きの予定
関連各社寝屋川南地区まちづくり勉強会､東急不動産

64 ：名無し野電車区：04/09/17 23:19:55 ID:mAfLOL7n

>>62
第2京阪と外環の交差する辺りじゃないかな。

65 ：名無し野電車区：04/09/17 23:59:58 ID:xSIXzBr7

>>62
かつてはナワテシネマとニューナワテシネマという土曜はレイトショーでオールナイトという
シネコンの走りがありましたが、時代が20年ほど早すぎたみたいでした。
まぁ、やっていたプログラムは大人向けだったけど、地元のおっさん連中には好評だった。

66 ：名無し野電車区：04/09/18 00:08:48 ID:Wx5/v0+w

ナワテシネマなつかしい！
毎年ドラえもんの映画見に行ってたよ

67 ：名無し野電車区：04/09/18 00:29:47 ID:OjKZOBwN

>>64
外環をｸﾙﾏで走ると、四條畷市砂辺りは結構土地がありそうだと思う。
漏れも前からこの辺に大規模なショッピングセンターがあればいいのにと
思っていたが。現状はパチンコ屋とセメント屋？くらいしかないし。そうなると、
四條畷、忍ヶ丘駅か京阪寝屋川市駅あたりからシャトルバス運行！てなことにならないか？
無論おけいはんハズになると思うが。

>>66
ドラえもんの映画が上映される時期になったら、畷界隈の本屋で割引券
をくれた覚えがある。

68 ：名無し野電車区：04/09/18 03:25:45 ID:s5im3K/z

>53
片町線から来る人との待ち合わせに便利なのでつ＞ハートイン

69 ：名無し野電車区：04/09/18 05:36:37 ID:fHw/opxI

寝屋川、大日、鶴見･･･
そんなにショッピングセンターつくってどうするのだろうか･･･

70 ：名無し野電車区：04/09/18 08:35:38 ID:v1Zl94kV

>>53
スペース的な問題だけなんやろね。
　
>>65
それのどこがシネコン？
ひょっとして映画館が2つ以上くっついていたら
シネコンだと思ってる？

>>58
まちBBSにカキコしてるのもアンタか？

71 ：名無し野電車区：04/09/18 09:45:55 ID:lzRZlVBV

>>69
砂地区なら、大日や鶴見と客の取り合いにならないんでは？今回は畷、寝屋川、交野が主要なエリアでは？特に畷には今まで大きいショッピングセンターが無く、寝屋川グリーンシティやイズミヤに行く椰子が多いし。

72 ：名無し野電車区：04/09/18 09:55:22 ID:c0DddytT

畷風情にこんな大きなＳＣはいらないよ
大人しく寝屋川の下僕と化して置け

73 ：名無し野電車区：04/09/18 11:13:10 ID:sNr2OdND

>>67
四条畷から砂経由寝屋川市行きバスなら既にあるがなにか？

74 ：名無し野電車区：04/09/18 15:04:26 ID:v1Zl94kV

>>73よ日本語読解能力を向上せよ。

75 ：名無し野電車区：04/09/18 17:33:11 ID:8N71vxux

ダイヤ改正で何も変わらないじゃん学研都市線
今回も放置か…

76 ：名無し野電車区：04/09/18 18:10:47 ID:xib02z/O

快速は放出を通過しろ！

無駄！無駄！無駄！

77 ：名無し野電車区：04/09/18 20:47:12 ID:dHvHdZ4l

普通ユーザーの俺は放出で快速乗換えが出て少し空くのでこのままでよい。

78 ：ふと思うこと：04/09/18 23:50:30 ID:ZQK6x3jD

>>39　河内磐船ー津田は結構スピード出してると思う。

79 ：名無し野電車区：04/09/19 03:27:56 ID:969wL1sM

>>75
今回も、快速のデータイム一部新三田延長は叶わずか・・・
あと何度も外出だが学研都市線に対する意見として

1、四條畷での緩急接続とこの駅での折り返しの両立は不可能なのか？
2、同志社前行き列車は長編成のままで乗り入れ（同志社前のホーム延長は必要だが）
3、快速の8連化（このままでは京田辺以西の8連設備が無駄に・・・）
4、朝ラッシュ時の住道、放出での緩急接続は止めて、徳庵での通過追越
の実施（西行きなら実現可能か？）

これだけは実現して欲しいのだが。

80 ：名無し野電車区：04/09/19 11:59:11 ID:eiuD7s4O

　止められるかどうかは別にして、７両のママ同志社前に乗り入れてきても
いいんじゃないかな～っていつも思う。

　前４両だけドア扱いすればいいだけの話でしょ。そしたら京田辺の連結が
なくなるじゃない。
　あ、でもそれ、木津までの駅にしても同じことか。駅の乗降警戒とかで
支障があるのかな。

81 ：名無し野電車区：04/09/19 15:51:20 ID:oIZ7bzab

80>>
更に空気を運ぶのですか

82 ：名無し野電車区：04/09/19 16:18:06 ID:O9LRWi+9

というか、同志社前まで７連にしたら後ろ３両が京田辺側の転轍機を跨がないか？

83 ：名無し野電車区：04/09/19 17:59:29 ID:c1DlgjJt

>>80
　後ろ３両は京田辺から先は客扱無しってことだよね？
　３両編成足りなくなってまた作らないとだめなんじゃない？結果コスト増と。
　保安上の問題は知らない、スマソ。

84 ：名無し野電車区：04/09/19 22:00:28 ID:ddXV5ftw

同志社前回転分は京田辺で切り離した編成をまたつないで戻ってくるだけだから
どう見ても無駄なように見えるよな。

85 ：名無し野電車区：04/09/19 23:01:06 ID:GneKuM07

尼加御海新北天城京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木
＿＿幣老福新満北＿＿＿＿池＿＿条が寝＿内＿＿＿井＿田志山＿＿木＿
崎島島江島地宮詰橋野出庵新道崎畷丘屋田磐田阪尾山住辺社木狛園津津
●――――●●―●――――●―●―――●――●●―●●●●●●●新快速
●●●●●●●●●―●――●―●――●●――●●●●●快速
●●●●●●●●●―●――●―●●●●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●普通

86 ：名無し野電車区：04/09/20 11:31:01 ID:ouY6A4n7

>85
　うん、これはありだね。あればありがたいね。

　同志社前の４両折り返しは、確かに無駄だよなあ・・・。
　とりあえず、すれ違いではあるが、あの駅の前の天下一品のスープは
全国１濃いというもっぱらの噂である。ほとんど○ーメンなみとの話。

87 ：名無し野電車区：04/09/20 15:47:50 ID:Mr/6w3Sp

一番濃いのは一作やと思うな

88 ：名無し野電車区：04/09/20 18:42:00 ID:nTfheA8e

>>85
池沼畷女子高生はｲﾗﾈなので
四条畷はｽﾙｰの方向でﾖﾛ

89 ：名無し野電車区：04/09/20 19:46:08 ID:cj2RvzKO

>>88
あいたたた…

90 ：名無し野電車区：04/09/20 21:26:13 ID:rZjRUXFs

>>88
確かに。近年富にレベルダウンしてるからなあそこは。昔はもっと（ry

91 ：名無し野電車区：04/09/20 22:08:35 ID:GuZA0CRI

一カ所だけ変更あった
土休日
快速と普通との連絡が10時ごろの一本が住道連絡→四条畷連絡に変更

92 ：名無し野電車区：04/09/21 02:04:47 ID:YwpUjACB

>>91
学研都市線ではこの１点だけですか？
しかし、よく見つけましたねｗ

93 ：名無し野電車区：04/09/22 10:09:54 ID:D9yUh5Jm

>>87
だね。
けど学研都市線沿線からは若干外れるね

94 ：名無し野電車区：04/09/22 12:55:06 ID:HRGpfolx

最近四条畷駅でずっと「スタンドバイミー」がかかってるけど
何で？

95 ：名無し野電車区：04/09/22 12:57:53 ID:xq6kdn4k

線路を歩いて（ry

96 ：名無し野電車区：04/09/22 14:28:41 ID:bcWdiW4l

>>95
確かにそう思っちゃうよなw

97 ：名無し野電車区：04/09/22 15:25:48 ID:6nVPbiY8

>>95
ﾜﾗﾀ

98 ：名無し野電車区：04/09/22 22:29:17 ID:liJq4XeW

ここいらでマジレスすると、新幹線のＣＭで
使っていたでしょ。＜「スタンドバイミー」

99 ：名無し野電車区：04/09/23 01:40:11 ID:ECp3sLCR

>>88
昔は結構ベッピンな子が居たイメージがあったんだが…。

でも四條畷駅周辺を再開発しようとすると、学園がとてつもなく邪魔に
なりそうなﾖｶｰﾝ・・・まあ大東と四條畷が合併しない限り有り得ない。

余談だが、守口と門真の合併がご破算になったらしいけど、そうなると
四條畷と大東の合併もご破算になると思われ。というか、四條畷市民は
大東よりも寝屋川や交野のグループに入りたがってるのが多い。

100 ：名無し野電車区：04/09/23 01:42:50 ID:DMBLfAjL

>>52
>学研都市線もいい加減純通勤通学路線からの脱却

そりゃ無理だわ・・・

101 ：名無し野電車区：04/09/23 01:52:57 ID:HqNR4ibz

>>100
学研都市線から通勤通学を引いたら

何が残るねん

102 ：名無し野電車区：04/09/23 02:49:52 ID:xSS0yYwV

>>101
野崎参り(w

103 ：名無し野電車区：04/09/23 04:12:49 ID:mZD0DQA2

>>101
徳庵へのｦﾀ運搬(w

104 ：名無し野電車区：04/09/23 09:19:53 ID:X7QRmBrF

「きさいちイチゴ狩りホリデー号」
「王仁プールレジャー号」

だめだ、地味すぎる・・・orz

105 ：名無し野電車区：04/09/23 09:57:12 ID:/c4SKYaB

停車駅
きさいちバイキング号→住道、四条畷、河内磐船
のざき参り号→住道、野崎、四条畷

106 ：名無し野電車区：04/09/23 10:08:59 ID:oBfUeUkl

一休寺快速→住道、四条畷、河内磐船、長尾から京田辺まで各駅

107 ：名無し野電車区：04/09/23 14:32:22 ID:WwqUMmiG

読書の秋号　祝園から国立国会図書館行きバス連絡。

108 ：名無し野電車区：04/09/23 15:20:20 ID:ZvtooDpB

　　　　　　　　学研都市線

　　　　　　　　快速は遅い
　　　　　　放出と星田停車要らん

109 ：名無し野電車区：04/09/23 15:21:32 ID:ZvtooDpB

　　　　　　　　学研都市線

　　　　　　　　　揺れすぎ
　　　　　　　立ってたら酔うわ

110 ：名無し野電車区：04/09/23 15:52:02 ID:KvKgKA4u

京阪奈新線が開業すると「真の学研都市線」はあっちになりそうな悪寒。

111 ：名無し野電車区：04/09/23 17:55:39 ID:Z7xBULFL

快速星田停車は必要

112 ：名無し野電車区：04/09/23 17:58:58 ID:fZnRJxJo

まもなく配線変更～

113 ：名無し野電車区：04/09/23 17:59:32 ID:cgB3su7n

住道も河内磐船も快速停車要らん。

114 ：名無し野電車区：04/09/23 18:04:25 ID:XvC5IQYk

池沼畷も長尾も快速停車要らん。

115 ：名無し野電車区：04/09/23 18:05:18 ID:cgB3su7n

停車駅は京橋・放出・四条畷・長尾・松井山手それ以外の住道・星田・磐船は
区間快速にしたらいいとおもう、そうでもしないと快速遅い。

116 ：名無し野電車区：04/09/23 18:10:42 ID:/lqw1iRX

>>115
（建前）磐船通過は京阪連絡名乗っちゃってるだけに厳しいかもしれない
（本音）磐船通過は創価が黙ってないからry

117 ：名無し野電車区：04/09/23 18:18:57 ID:DdLa+W3B

草加のとこだけ道路が立派～

118 ：名無し野電車区：04/09/23 18:24:51 ID:YTafNDFt

もうＪＲ創価線にしよや
駅名も

創価放出
創価新田
創価住道
創価畷
創価ヶ丘
創価寝屋川
創価磐船
創価山手　　みたいなのでええやん

119 ：名無し野電車区：04/09/23 18:32:47 ID:9jRGR0ox

>>118
本当にそれでいいのですか

120 ：名無し野電車区：04/09/23 19:30:53 ID:KvKgKA4u

ここも京阪電車スレみたいに糞スレ化して行くのか？・・・

121 ：名無し野電車区：04/09/23 20:35:21 ID:24mIHjHH

近畿車輛の看板をせっせと作る
社員…(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

122 ：名無し野電車区：04/09/23 21:01:19 ID:s1NVd73e

そういや、菌者には683系の貫通先頭車みたいなのと、大阪市70系みたいなのが製造中だな。

123 ：名無し野電車区：04/09/23 22:40:50 ID:/KXdXosz

>>122
６８３は北越向け６８３で
７０系みたいのは大阪市交８０系だす

124 ：名無し野電車区：04/09/24 00:33:25 ID:4ZK8aZXf

大阪市交80系ということは、現在建設中の8号線用ですか。
そろそろ8号線の車輌か建造されているのに、同時期開業予定の
外環用車輌計画はどうなってるんだろ。
外環といえば放出付近もやっと本格工事開始ですが。

125 ：名無し野電車区：04/09/24 08:33:50 ID:4tmNCu4X

きょうも切り替えしてなかった。
いつやんのやろ？

126 ：名無し野電車区：04/09/24 08:36:15 ID:hy8k5FtF

>>123
塗装は？

127 ：名無し野電車区：04/09/24 09:02:29 ID:ZWXHwnoa

>>125
２５日終電後。２６日始発から使用開始。

128 ：123：04/09/24 22:04:46 ID:7meLEnNd

>>126
８０系は黄色とオレンジのラインです。
オレンジがメインかな？

129 ：来賓：04/09/24 23:09:38 ID:TRMCroXx

＞８０確かその方法駄目になったんじゃなかったかな？全てホームにつけて停車。

130 ：名無し野電車区：04/09/25 01:40:03 ID:gOleL+Ly

>>110
幾らなんでもそれは無い。枚方･交野･四條畷市は学研都市に入ってるし。

131 ：名無し野電車区：04/09/25 01:46:22 ID:fpzSkAGf

近車しゃべりたきゃ別のスレ行け　クソども

132 ：京都府南部：04/09/25 13:04:49 ID:1NyCPr34

今朝の朝刊に学研都市線のダイヤ改正の折込広告が入った。
変更点はないのだが、定期代や大阪方面への便利さをＰＲ。
しかし、その中で目を引いたのが、同志社前～西木津から奈良そして「京都」への
朝の接続時刻表が出ていたこと。
うーん、西木津利用者ならまだしも、他の駅の利用者で京都に行くのに木津周りする
人はまず発生しないものかと。
ニュースステーションに汚染されたのかな。折込製作者。

133 ：名無し野電車区：04/09/25 14:15:10 ID:OI12zHLg

京都までの途中駅降車客のためだろ？

134 ：京都府南部：04/09/25 16:25:09 ID:1NyCPr34

>>133
そういう側面もあるだろうけど、同志社前～西木津各駅から京都駅への
定期代もご丁寧に掲載されています。

135 ：名無し野電車区：04/09/25 18:54:36 ID:aH6wBT0I

今朝11：05ごろ東寝屋川で人身事故発生。
忍ヶ丘の場合、12時過ぎ運転再開。
再開直後の下り快速は忍ヶ丘通過。
その後の各駅停車は緩急接続なし。
四条畷で１番線に入線したので、
何も考えずに快速に乗り換えしようと下車する人
が多数いた。
駅の放送は普通が京橋まで先着すると
アナウンスするも誰も聞いてない。
車内放送はすぐ発車すると言うだけで
快速が来ないことを言わない。
あの人たちはどうなったんだろう？

　
やっぱりダイヤ混乱時は今いる電車に乗っておく、
が原則だな。緩急接続があるのなら快速がきたところで
下車しても遅くないんだし。

136 ：名無し野電車区：04/09/25 21:40:29 ID:guZvCS1e

分かります。
漏れも快速を京橋で待っていたときのこと
目の前の池沼畷行きが発車間際に松井山手行きになり、
乗り遅れたことありますので…悲惨
その後15分後に来た快速もなぜか池沼畷で降ろされ
接続も無く…
あぁ、書いてて虚しさが込み上げてきますたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

137 ：名無し野電車区：04/09/26 00:00:44 ID:s/XmLRIL

今日の事故。
いつもながら京田辺－木津間は見放し。
京橋方面から来た快速は松井山手、京田辺でほぼ折り返し。
京田辺駅員も困惑の様子。
（指令が悪いと言い訳してたし、乗務員詰め所では大きな笑い声）
いくら、新聞折込入れてもこの調子だったら
客も逃げますよ。
さっさと京田辺の３両使って折り返ししたら？

138 ：名無し野電車区：04/09/26 01:05:03 ID:DPE/MNcS

やはり京田辺電車区を設置せねば

139 ：名無し野電車区：04/09/26 01:47:34 ID:8ljNqiXp

東西線乗り入れが4両じゃだめだから京田辺ー木津間放置プレイになるのであれば、いっそ昼間だけでも全て同志社前行きにして切り放しなしで運行し、
京田辺ー木津間は2両で折り返しにすればダイヤの回復もしやすいかと思われ。

140 ：名無し野電車区：04/09/26 04:22:55 ID:vis+be1F

>>137
京田辺の3両編成が4連だったら、まだ使い勝手がいいかと思うが。
奇数編成というのは、本当に使いづらい時があるな。というか、昼間はいっそ
快速は昔のように全区間4連で走ったほうが分併のロスが無くなる分いいんで無いか？

>>139
>東西線乗り入れが4両じゃだめだから
東西線は4連は走れないのか？

>いっそ昼間だけでも全て同志社前行きにして切り放しなしで運行し、
篠山口方式ですな。単線区間があり、分併もある学研都市線はダイヤ
が乱れる要素が大杉。それなら、どこかで区切りをつけたほうがいい。

費用対効果を考えると、京田辺～木津間はそれこそ103系でも充分でないか？
そうしたら207系ももっと有効に使える。

1985年に6→8連に一気にしておけばと思うが、後の祭りだな。あの時は
余剰ｻﾊ103の有効活用という一面もあったし。

>>138
散々外出だが、車庫の場所が都心寄り過ぎる。京田辺付近に車庫を
造るのは急務。

141 ：名無し野電車区：04/09/26 04:44:45 ID:qW3Rqigk

田辺から先は近鉄に任そう

142 ：名無し野電車区：04/09/26 05:52:03 ID:QtVMPJZy

事故ったときはマジで代替しろよな

143 ：名無し野電車区：04/09/26 07:48:20 ID:zShHVfCF

放出-徳庵間下り線路切り替え完了！

放出で工事関係者がドヤドヤと乗って来マスタ。

144 ：名無し野電車区：04/09/26 08:53:30 ID:yuM0YXjg

学研都市線の単線区間の運転打ち切り、遅れはひどいものがありますね。
軒並み京橋方面に折り返し、しかも振り替えなし。
駅員も「指示がないので」の繰り返し。
大住駅での行き違い待ちでも、「反対列車ただいま祝園を出ました。」とか平気で言うし。
２１時３０分ごろに京田辺で降ろされて、ずーっと打ち切り。
２４時２０分ごろ来た奈良行きまで振り替えなし、って言うのもありました。
祝園、光台の大手研究所、京橋→祝園で環状線、近鉄を使う指示が出てるのわかる気がします。

145 ：名無し野電車区：04/09/26 09:40:17 ID:h0i0Zd5+

松井山手で待つ嫌待て

146 ：名無し野電車区：04/09/26 11:37:49 ID:xDwe4UWh

コピペスマソ。

985 名前：名無しでGO! 投稿日：04/09/26 09:15:22 ID:FENnQnJ4
http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2003np/img/05k3f-p.gif
上の図を見ればわかるが、今後自動車や公共交通の利用者が増え続ける可能性は極めて低い。
人口が減れば交通量や公共交通の利用者が減る。地方の過疎地を見れば明らか。
日本の今後の姿は現在の地方の過疎地に見ることが出来る。
とりあえず団塊世代の大量退職が目前に迫っている。これだけでも通勤者がかなり減る。

これ読んで思ったけど、学研都市線なんかマジヤバイんでは？

147 ：名無し野電車区：04/09/26 12:41:05 ID:gcEtgRXX

昨夜は私一人の為に、踏み切り横断中、ずっと付き添ってくれてありがとう。軌道屋さん。
「はぁーい、自転車通りまーす」

148 ：名無し野電車区：04/09/26 20:35:04 ID:gPTFsWpg

>>146
学研都市線に限っては沿線が発展中だからそんなに心配ないような。
阪和線とか深刻らしいけど。

149 ：名無し野電車区：04/09/26 20:41:21 ID:QtVMPJZy

>>146
まあ超常識的なことだが

150 ：名無し野電車区：04/09/27 01:07:14 ID:hU5BfuZV

>>148
大東・四條畷あたりはマンションや一戸建ての新築ラッシュで、人口減という感はありませんね。

151 ：名無し野電車区：04/09/27 15:42:15 ID:LkpeZEqB

国土交通省大臣が公明党から。
こりゃ、創価学園前駅新設は決定ですな。

152 ：名無し野電車区：04/09/27 18:37:54 ID:ddxeiPgp

>>151
ｱﾁｬｰ。。。
しかも快速停車駅とか…

153 ：名無し野電車区：04/09/27 18:56:51 ID:Oj5NyoE+

な、なんですってぇぇぇ～～！！(((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

154 ：名無し野電車区：04/09/27 19:25:19 ID:xjH+AveS

この北側って人物、大阪（堺市）出身なんですが・・・
マジで創価学園OBだったりして

155 ：名無し野電車区：04/09/27 21:27:23 ID:nfNy4uQ3

>>137

>客も逃げますよ。

はーい。逃げました。
近鉄は、毎日遅れるけどＪＲほど平気で運転打ち切りはしない。
ほんまひどいで学研都市線。

156 ：名無し野電車区：04/09/27 22:27:41 ID:e7jjUJt3

>>155
同感。
北新地から快速木津行きに乗る。
遅れの影響で京橋から四条畷行きに変わる。
（木津行き快速は京橋仕立てで発車すみ?）
しょうがないので四条畷で次の快速同志社前行きに乗車。
これも遅れてて、松井山手打ち切り。
松井山手でなぜか？本来は木津行きである、同志社前行きに乗る。
これも、京田辺打ち切り。
また待って、次に来た同志社前行きに同志社前まで乗車。
待ってるうちに乗ってきた列車が京橋方面に折り返し、
２０分待って木津行きが来る。
まぁこんなの日常ですね。
さて、何分遅れて祝園ついたでしょうか？
京田辺から木津の皆様耐えられます？

157 ：名無し野電車区：04/09/28 00:42:58 ID:NKf33d9K

悪いことはいわん。
引っ越しなされ。

158 ：名無し野電車区：04/09/28 00:53:18 ID:oWmfSQNb

　耐えられまへ～～～～ん。けどホンマ、日常茶飯事ですな。お互いつらいなあ。

　どっかの新聞に投書しようかしらん。京阪京田辺線とか、できないかな～(^^;

159 ：名無し野電車区：04/09/28 00:57:28 ID:wT55U/Rj

>>156
遅れの影響で京橋から四条畷行きに変わる。
（木津行き快速は京橋仕立てで発車すみ?）

同じ目に会う人がたくさんいるんだねぇ。
一度、尼崎定時出発の木津行きが京橋手前で抑止されて、
>>156と同じ目にあったことがある。

翌日キク象くんにゴルァしたら、「京橋で先に発車した
電車に乗り換えてもらえばよかったのに」なーんていわれて
ぶちきれて、駅手前で抑止された車両から、どうやったら
先行電車に乗り換えられるのか、具体的な方法を教えろと
それこそ小一時間問い詰めたことがあったのを思い出したよ。

>>157
引っ越せといわれても事情が許さん。つらいわ。

160 ：名無し野電車区：04/09/28 01:15:53 ID:szGIlHXb

>>156
60分遅れ？
同志社前～木津が、ダイヤ回復の優先度が最も低い区間とすれば、木津行きが来た＝少なくとも当該列車は回復した、と推理。また、90分もかかってなさそうなので。

161 ：名無し野電車区：04/09/28 02:33:22 ID:UlKbRsBC

まあまあ、みなさま落ち着いて。
学研都市線、素晴らしいじゃないですか。来る電車は全て207系なんですよ。こんな路線は他にはありませんよ(JR西に限る)。
えっ!?来る電車の木津寄り３両目が全て…

162 ：ところで・・・：04/09/28 06:57:22 ID:6LPOLZZ0

松井山手ー木津はいつ複線化するの？
せめて京田辺か同志社前までしてくれよ。
近鉄で奈良経由で大阪出るよりは安上がりなんだから・・・・・

163 ：名無し野電車区：04/09/28 11:46:14 ID:z0m0Lezq

藤阪で強盗あったらしいね

164 ：名無し野電車区：04/09/28 13:13:38 ID:aempOhCs

ttp://www.asahi.com/national/update/0928/008.html

165 ：名無し野電車区：04/09/28 16:56:21 ID:YjWr6zUy

こんなほのぼのした路線の
最もほのぼのした藤阪で
こんな凶悪犯罪が起こるとは！
　
危なくて子供を王仁公園にやれんじゃないか！

166 ：名無し野電車区：04/09/28 17:38:25 ID:hr+klXeT

深夜～夜明け前は人気（ひとけ）無いけど昼間はダイジョーブだろ、とマジレスしてみる

167 ：名無し野電車区：04/09/28 19:04:17 ID:037IUJ3y

ホント、強盗と鉢合わせた人は災難だったな。

この時間だと、酉社員じゃなくて委託先の
子会社の人になるんでないかい？

168 ：名無し野電車区：04/09/28 19:48:45 ID:/E/XKC81

始発電車で藤阪で降りた人はあまりの光景に驚いたんだろうな
だって駅員が自動改札機に縛られてるんだもん

169 ：名無し野電車区：04/09/28 20:16:00 ID:2jLY8Jt1

結局、盗られたのは2万円だけか。
意外と少ないよな。
探せばもっとあると思うんだけど。

170 ：名無し野電車区：04/09/28 21:30:30 ID:YjWr6zUy

金庫はあったらしいが、
手つかずだったらしい。

171 ：名無し野電車区：04/09/28 22:23:39 ID:UlKbRsBC

ワイパー故障で運転打ち切り記念あげ

172 ：名無し野電車区：04/09/28 22:37:51 ID:AyQoQsZC

近鉄嫌いなんでこの路線使いたいんだけど…
何よこのヘタレっぷり…＿|￣|○

173 ：名無し野電車区：04/09/28 23:19:36 ID:5jdVnjpZ

>>168
始発に乗りたかった人が見つけたらしいよ。

しかし、ウテシは毎日始発担当じゃないとしても、何回かは当たってるわけですよね。
新聞によると、十数人が乗れなかったらしいですし、いつも十数人いるホームが
がらんとしてたら不思議に思ったりしなかったのだろうか。

刺されて手遅れになったりしなかったのが、幸いでした。

174 ：名無し野電車区：04/09/28 23:20:58 ID:5jdVnjpZ

あ、「乗客」ってことは、降りてきた人か。スマソ

175 ：名無し野電車区：04/09/28 23:44:27 ID:c7Gf6cIa

西木津駅。
自転車が線路内に放置。
ただいま運転見合わせ中。

176 ：名無し野電車区：04/09/29 00:31:00 ID:Up5dGXoO

>>174
乗ろうとした人が、シャッターが開かないので窓から中をのぞいて発見したらしいよ。
藤阪駅といえば、以前も寝坊してシャッター開け遅れたことあったよな。

177 ：名無し野電車区：04/09/29 00:35:55 ID:KTLvsEIB

>>175
ほほえましいエピソードですね

178 ：名無し野電車区：04/09/29 02:43:47 ID:ZnwBEgdm

でも関西って東京に比べると人口も少ないのに、学研都市線の将来ってどうなるのか心配。
やっぱりワンマン運転になるのかな。
両端部分で沿線人口が増えないと、どうにもならないね。
ニュータウンでもできるのかな。
住む人がいるかどうか問題。

179 ：名無し野電車区：04/09/29 03:04:27 ID:uRviQIHO

＞１７５

　さっきまでいたぞ。そんなＤＱＮが多いのか、あそこ。

180 ：名無し野電車区：04/09/29 05:04:43 ID:X93tCoKW

他人の自転車でよくそんなことが出来るなあ。
車はいたずらされないのに自転車って停めておくと壊されるよな。
厨高校生とかだからか？

181 ：名無し野電車区：04/09/29 07:30:32 ID:UxGl0ZRh

松井山手で
駅員「待つ。（お待ちください）」
乗客「嫌。（先へ行きたいんです。」
駅員「待て！（そんなこと言われても困ります。）」

182 ：名無し野電車区：04/09/29 15:07:57 ID:uRviQIHO

　いやいや、そもそも西木津の駅は、木津方先頭のホーム上に堂々と
茶利が止めてある。あれは一体なんだ。

183 ：名無し野電車区：04/09/29 16:11:19 ID:Lpva2pbS

ご自由にお使い下さい

184 ：名無し野電車区：04/09/29 17:27:42 ID:6vXrxB+h

5464Mが木津に着いてしばらくしたら、車両点検と言って電源を落としていた。
3分くらいで復帰したけど、何かあったのか？

185 ：名無し野電車区：04/09/29 18:04:28 ID:SVv2q/Yg

動作がおかしくなったら、とりあえずリセット。
電子機器の基本です w
そういう問題か?

186 ：名無し野電車区：04/09/29 20:28:19 ID:gb9osNoK

>>182
JR非公認の駅リン君か？

187 ：名無し野電車区：04/09/29 21:57:30 ID:gtDHb2Ij

西木津駅、前自転車盗んでいるの目撃通報したことがある。
通報してもなかなか来ない。
そのうち、西木津→山田川へ移動。
山田川で犯人？が友人としゃべって、そのまま近鉄に…。
その後警察がやってきて、その友人に名前を聞くより、
私に先に名前を聞いて、その間に逃走。
その後自転車を取り調べ。鍵は壊れているが、盗難届けなし。
で、
警察としては事件にならない。
で、２～３日山田川に放置されてました。
盗難届けなんて出ているわけないやん。
まったくやる気なし、木津警察。交番すぐ前なのに…。
ちなみに犯人？は南京高校の制服着用。

188 ：名無し野電車区：04/09/29 22:54:15 ID:Up5dGXoO

>>182
北海道あたりへ行けば、無人駅のホーム上にある待合室に自転車置いてあるけど、
あれと同じようなものか。
しかし、西木津というのはダイヤ次第ではもっと利用者増えるような位置だと思うんだけど。

189 ：名無し野電車区：04/09/30 02:11:50 ID:HuTR8/6w

スタンドバイミー聞き飽きた

いい日旅立ちといい　選曲おかしいんとちゃうか

190 ：名無し野電車区：04/09/30 02:24:35 ID:ydtCWr3f

学研都市線って正式名称は今でも片町線なの？

191 ：名無し野電車区：04/09/30 02:41:57 ID:B5k0Z7k4

>>190
そう

192 ：名無し野電車区：04/09/30 03:11:04 ID:hBsUVB5S

なんでサッサと正式名称を学研都市線にしないの？
ＪＲ西日本だけの話しでしょう？
ややこしいな。
それと、京都線・びわこ線は東海道線のほうが良かったと思うよ。

193 ：名無し野電車区：04/09/30 06:49:19 ID:UFFkOEcK

みどりの窓口で長距離切符を
買った時に、経由路線名の欄に
「学研都市線」って入ってるか
見てみるといいよ。

194 ：名無し野電車区：04/09/30 08:44:52 ID:y7zaoKei

私鉄駅で連絡定期を買う時に、学研都市線って書いたら住道駅を見つけてもらえなかった。
口頭で片町線なんですって言うと見つけてもらえた。

195 ：名無し野電車区：04/09/30 10:12:09 ID:Jeu5dCDm

漏れは片町駅が無くなっても「片町線」の名称の方が好きだなぁ

196 ：名無し野電車区：04/09/30 11:28:40 ID:vCEbUHRN

(´-｀).｡oO(今でも脳内デフォでは東海道線山陽線福知山線片町線なんて言えない)

197 ：名無し野電車区：04/09/30 11:48:03 ID:gEzewBXo

あと、漏れの脳内では関西線と紀勢線。

阪和線はなぜ愛称がないのだろ？

198 ：名無し野電車区：04/09/30 11:51:24 ID:PZRyMtpb

要は、わかりにくい線だけを改称したんだろ？

199 ：名無し野電車区：04/09/30 12:07:07 ID:nwxMBHxJ

いっそのこと、片町線、東西線、福知山線を統合して片福線にしたら？

200 ：名無し野電車区：04/09/30 16:21:09 ID:sV/Dy9wz

そういや東西線て、片福連絡線(仮)って言われてなかった？

201 ：名無し野電車区：04/09/30 16:51:27 ID:1XwWKfNr

>>199
お前何度もそれを推してるけど、分かりやすいとでも？

202 ：名無し野電車区：04/09/30 16:59:38 ID:HuTR8/6w

ＪＲ四条畷線に改名しる！

203 ：名無し野電車区：04/09/30 18:35:01 ID:sMm8CYf+

四條畷市内に駅なんて1つしかないだろ。それなら寝屋川沿いに走っているから
寝屋川線の方がいいぞ。。
どうせ四條畷なんてそのうち消える地名だし。

204 ：名無し野電車区：04/09/30 20:08:08 ID:Qj3xCzmz

京田辺まで８連が行くようになってから、片町線乗ってないんだけど、
松井山手までだったころ、ややこしいじーさんに数度遭遇した。（同一人物）
松井山手で「切り離すなんて聞いてないぞｺﾞﾙｧ！電車止めろ！」って運転席に押し入ろうとする始末。
その後も車掌を呼びつけ、「車内放送の音が小さい！」とかゴネ出す
一回車掌もキレたのか、向かいの俺に向かって「小さくないですよね？」って聞いてきて。
返答に困った。乗務員室に帰った車掌に「ややこしいからボリューム上げろや」って手で合図したら
音量上げて、おっさんは満足気に京田辺で降りていった。
数回とも京田辺で降りたオッサン、いびんのが楽しみだったんだろうけど
京田辺まで開放なしになったいま、どうしてるんだろう。
関西から離れ、ふと気になったんだけど、見た事ある人いる？

205 ：204：04/09/30 20:14:13 ID:Qj3xCzmz

７連だ…(´･ω･｀)ノ□ｼｭﾎﾟ

206 ：名無し野電車区：04/09/30 20:47:51 ID:clezK/nU

>>188
同志社前止めを全部木津発着にすれば京田辺～三山木以南
で近鉄からある程度は乗客がシフトしてくるだろう。運賃も近鉄より安いからね。
せっかく精華町や京田辺市の人口も増えてきてるのだから、30分毎の運転では
もったいない。

207 ：名無し野電車区：04/09/30 21:22:11 ID:Jeu5dCDm

ICOCAでCAICOがほんとになっちゃった
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040930-00000412-yom-soci

208 ：名無し野電車区：04/10/01 03:27:29 ID:XkLbTuY3

びわこ線ってすっごいローカル線っぽい。
学研都市線も、何処が学研都市？って感じだね。
大阪の下町を走って、抜けたと思ったら田舎やもん。
ＪＲ学研？都市？線！！

209 ：名無し野電車区：04/10/01 05:57:17 ID:JZDPaXCL

その学研都市すら迂回してるし

210 ：195：04/10/01 11:20:48 ID:re0mRrah

やっぱ「片町線」って名前が一番シックリくる

粘着スマソ

211 ：名無し野電車区：04/10/01 14:34:39 ID:qxOCUF9H

田園都市線てのはどう？緑と都市の調和の未来都市を駆け抜ける、田園都市線てな感じ。JR直営のイギリス、ハンプトン・コートにならった庭園へお越しの方は、庭路快速（にわじかいそく）をご利用下さい。
こんな感じにできれば昨今のガーデニングブームとあいまって乗客うpにもちこめるかも。　

212 ：名無し野電車区：04/10/01 19:09:59 ID:O/S0Dzha

>>211
木津が中央林間、京橋が渋谷、北新地が大手町、
尼崎が曳舟、宝塚が以下ｒｙ･･･

213 ：名無し野電車区：04/10/02 00:27:06 ID:i49+BXLG

あ、あまがさきが曳舟・・・（核爆発的大爆笑

　そしたら京橋は北千住か、いやいや風俗アルから河崎か

214 ：名無し野電車区：04/10/02 00:27:45 ID:i49+BXLG

川崎だった・・・(ｼｮﾎﾞｰﾝ

215 ：名無し野電車区：04/10/02 01:06:12 ID:t8tFsEDe

>>151
幾らなんでも、新設即快速停車にはならないと信じたいが…

でも政権与党だからね・・・。酉は政治家の「要請」「希望」には弱いからな・・・。

>>209
どこかに書いてたが、京阪奈新線が本来の学研都市線になりそう。

216 ：名無し野電車区：04/10/02 04:27:44 ID:yJpHM03N

そもそも学研都市そのものが企画倒れみたいなもんでしょ

学研都市線なんて願望のまた願望を名前にしただけだよね

217 ：名無し野電車区：04/10/02 10:39:11 ID:2OxtMyoc

遅くなりましたが、9/30の朝10:36頃四条畷～忍ヶ丘間で5424Mに人身事故が発生していました。
車番は不明ですが。

218 ：名無し野電車区：04/10/02 11:10:29 ID:17/9vlWN

>>215
＞どこかに書いてたが、京阪奈新線が本来の学研都市線になりそう。

これかねぇ→>>110

219 ：名無し野電車区：04/10/02 12:55:42 ID:+wbnHtPF

近鉄のA1サイズの広告が新聞に入っていたが、
京阪奈新線て
　近鉄の近鉄による近鉄のための新線
だな。
近鉄が開発＆開発中の住宅地の所にしか
駅がないじゃん。かなり露骨だね。
生駒-白庭は長いのに、白庭-北大和はめちゃ短い。
なんだかなぁ。

220 ：名無し野電車区：04/10/02 19:32:38 ID:YovuOvTy

過当から207-2000発売予定age

しかし何気に戦後の片町線車両は製品化に恵まれてるな。

221 ：名無し野電車区：04/10/02 22:10:27 ID:NT2LZjxu

>>216
バブルの頃までに造られたつくばが６０年であれなんだから全然まし・・・
寂しい現実だが、学園都市の中で学研都市はまだ生きてる

222 ：名無し野電車区：04/10/02 22:54:34 ID:kl4JM1R+

急激な伸びはないだろうけど、これ以上落ちぶれることもないよ＜学研都市
精華台なんてあっという間に売れたし、あそこは若い世代も多い。
まあ学研都市線に乗るかどうかは別問題だけど…

223 ：名無し野電車区：04/10/03 01:53:12 ID:0/uptn6v

　要は学研都市構想があってもなくても田舎には変わりないってことか（ｗ

　それはともかく

　名古屋に行く用事があった。急行かすがってのが奈良から走ってることは
知ってた。同志社前の駅で「名古屋まで～、奈良から急行乗る」といったら
なんとなんと「マンドクセ～から大阪周りにしてくんない？」だとよ。
　（コラ～、近鉄使うぞそんなこと言ってると）

　オッサン、機械の使い方、わかってへんだけやん・・・・？たっぷり時間掛けて
出してくれたわ。いや～、木津行きが分に一本でよかった。乗り遅れずに済んだ。（アホかいな

224 ：名無し野電車区：04/10/03 04:58:33 ID:P3Yo0Tsk

>>220
>しかし何気に戦後の片町線車両は製品化に恵まれてるな

72系片町線仕様（トミックス）
101系非冷房･冷房（ウイン）
103系非ATC高運（KATO）
207-1000（トミックス）
207-2000（KATO、来年予定）

ｷﾊ20（KATO）
ｷﾊ35・30（モデモ）
ｷﾊ40・47（KATO）
ｷﾊ45・23（ＧＭ）

これで、変な改造車（旧国のドア増設車の類）以外は揃うね。

225 ：名無し野電車区：04/10/03 14:26:32 ID:f122123q

富のロクサン片町線セットって「片町線セット」って言うより
「阪和線セット」な感じがするのは漏れだけ？

226 ：名無し野電車区：04/10/03 17:30:33 ID:f122123q

↑クハの仕様と編成内容がってことね

227 ：名無し野電車区：04/10/04 20:19:21 ID:tVD/QngG

今日の事故のせいで遅刻した。ＪＲに謝罪と損害賠償を求めたいが、どうすればよいか？

228 ：名無し野電車区：04/10/04 21:41:56 ID:l32i3Vwp

>>227
天満の国労会館の側壁に
「ＪＲに謝罪と損害賠償を！」とスローガンを掲げろ。

229 ：名無し野電車区：04/10/04 22:33:46 ID:bsj1/D17

またもっこりバケットシート復活してるね。
今度は1000番台の４連組（番号未確認）だったよ。

230 ：来賓：04/10/04 23:32:27 ID:JThC6WqM

＞２２０本当？いやー６８３サンダーバードも一応今月発売予定なんだが遅れてる。
１１月以降らしい。某模型店談。

231 ：名無し野電車区：04/10/04 23:48:05 ID:y6Qku+rO

207-2000が発売されたら、買ってしまいそうだな～。
実車では、最近2000番台乗ってないけど。

232 ：名無し野電車区：04/10/05 14:14:41 ID:x4OktUAg

>>229
あれ座り心地最悪

233 ：名無し野電車区：04/10/05 19:53:25 ID:grCnthfM

>>227
怒りの矛先がﾁｶﾞｰｳﾖ（・～・）

234 ：名無し野電車区：04/10/05 20:03:08 ID:JjzPxNQh

>>232
山のてっぺんに割れ目を合わせて列車の揺れるまま乗るのが通

235 ：名無し野電車区：04/10/05 23:06:00 ID:9r9bjguR

　((⌒⌒))
((((（　）))))
.　　|　| 　　ﾌｧﾋﾞｮｰｿ
　.∧_∧
∩#｀Д´>'') 今日の事故のせいで遅刻した。ＪＲに謝罪と損害賠償を求めるニダ
ヽ　　　ノ
　(,,フ .ﾉ
　　 .レ'

236 ：名無し野電車区：04/10/06 03:37:55 ID:cFsGlsQ4

昨日帰りの電車207-2000ｸﾞﾘｰﾝの７連だった。
∩( ・ω・)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ♪

237 ：名無し野電車区：04/10/06 09:12:51 ID:PgZn4XEM

京橋駅の木津方面ホームにJRQの制服着た人いた。

238 ：名無し野電車区：04/10/06 17:33:57 ID:vka2zZhr

>>233
そうそう。怒りの矛先は通勤客虐待の近鉄に向けるべきなのにね。

239 ：名無し野電車区：04/10/07 11:21:25 ID:Ywu1bPLG

240 ：名無し野電車区：04/10/08 13:55:47 ID:+D//c3wR

津田駅人身事故キター！！

241 ：名無し野電車区：04/10/08 14:46:09 ID:+o8w9B18

ー新型電車を徳庵から放出ー
ーアフォの巣窟学研都市線ー

242 ：名無し野電車区：04/10/08 16:29:16 ID:Q0bMglU0

＞ーアフォの巣窟学研都市線ー
京阪電車スレ見てるとあっちよりマシな希ガス

243 ：名無し野電車区：04/10/08 21:33:33 ID:rpf9KDVN

　あした電車ちゃんと動くのかな～心配だな～

244 ：名無し野電車区：04/10/08 22:54:48 ID:+o8w9B18

台風のたびに塩害をくらって207がどんどん錆だらけになっていく・・

245 ：名無し野電車区：04/10/08 23:15:42 ID:oAXWJlGO

>>244
じゃあ、そろそろ新車を・・・

246 ：名無し野電車区：04/10/09 01:11:23 ID:pA5PYooB

>>245
D207かD223を学研都市線に投入して207を阪和大和路に転属

妄想スマソ

247 ：名無し野電車区：04/10/09 11:10:37 ID:O9wEAsgB

>>244
これに限らず、全検の時くらい車体磨けないもんかねぇ？
つうか、いつまでシルバーシートマークを消さずに銀色シール貼って誤魔化しておくつもりかね。。。

248 ：名無し野電車区：04/10/09 15:16:55 ID:Q3RAXWG9

ややスレ違いの話題でスマソだが昨日夕方6：20～のMBSニュースの中で
「一人ぼっちのディーゼル機関車、なぜ吹田～放出～平野～浪速（貨）間を
毎日DD51単機が走るのか？」ってなかなかマニアックな特集（ヘリで追跡したり）を
放送してた。

249 ：名無し野電車区：04/10/09 16:06:14 ID:eydqE4K4

そういや、外環や城東貨物線のスレって、立ってもすぐに落ちちゃうね。
関連BBSも閑古鳥のところばかりだから、仕方ないか。

250 ：名無し野電車区：04/10/10 00:37:13 ID:agYUSPTX

>>246
デイーゼル？

251 ：名無し野電車区：04/10/10 09:29:43 ID:ygKIpOdz

>>248
サビ取り用単機のために番組中７分も割いていたね。
放出で207系とならんでいるところの空撮もあった。
しっかりアーカイブしますた。

252 ：名無し野電車区：04/10/10 14:18:44 ID:WcVPIntk

　あれって毎日走ってるのか～ふ～ん。番組見てみたいな

253 ：名無し野電車区：04/10/10 14:26:54 ID:qMqomeJF

何時の電車か忘れたけど、
京橋を出てすぐに「停止信号のため(車掌によっては貨物列車通過中のため)停車します」って
アナウンスして止まる列車がありますね。

京橋の発車を遅らせばいいのにっていつも思う。

254 ：名無し野電車区：04/10/10 15:30:22 ID:umXMc4Fm

次の列車の為にホーム空けとかないといけないからじゃないの？

255 ：某ウテシ：04/10/11 01:52:49 ID:FDTGnx61

ただ、貨物が遅れてるだけとおもわれまふ

鴫野で普通が遅れて、住道まで必死に走って
結局遅れて、後ろから来てる快速も遅れて住道
から必死に走って、んで大住行き違いで・・・

悪循環　（爆）

256 ：名無し野電車区：04/10/11 10:44:11 ID:lM7uT1E3

どうでもいい話だが、学研都市線沿線って阪神ファン多くないか？

漏れが昨夜四条畷で降りたら如何にも甲子園帰りぽい客が結構降りた。無論漏れもその一人w

257 ：名無し野電車区：04/10/11 12:53:20 ID:RfMgifz3

以前、タイガースのパッピ着て車内でラッパ吹いてる一団を見た事がある。
確か四条畷から乗ってきたと記憶しているが。

258 ：名無し野電車区：04/10/11 13:48:58 ID:IHFxjm+O

海老江から結構乗ってくるね。
甲子園帰りのファソ。

259 ：名無し野電車区：04/10/11 14:35:23 ID:82twCxpO

ＪＲ学研都市線　下り乗車中ですが、
宝塚線下り車両故障で不通だそうです。
その影響で京橋または尼崎止めになるそうです。

260 ：名無し野電車区：04/10/11 14:47:34 ID:82twCxpO

宝塚線復活の模様。
ただし、乗車中の列車は放出打切りで４番線に入り、
乗客を降ろしましたが、
復活運転されるそうです。
放送では放出打切り→復活→尼崎止め→京橋止めになりました。
おそらく帰りも遅れるのだろうなぁ

261 ：名無し野電車区：04/10/11 17:53:10 ID:iMT/xTrT

普通に乗って
立っていたらｹﾞﾛ酔い
快速でも
東寝あたりで
ｹﾞﾛ酔い
しませんか？（あまりのｽﾋﾟｰﾄﾞで

262 ：名無し野電車区：04/10/11 23:15:20 ID:RfMgifz3

＞あまりのｽﾋﾟｰﾄﾞで
他線より遅いんだが・・・

263 ：名無し野電車区：04/10/12 01:17:32 ID:xNdNv6Wh

　北新地から木津までの終電、つくづく思う。もう１時間遅くしてくれないもんか

　２３：００に話をきりあげろちうのは、ご無体ですぜＪＲ西殿

264 ：名無し野電車区：04/10/12 02:17:55 ID:aFF8jqi7

>>262
学研都市線の快速は、他路線の優等と比べても遅い部類。

265 ：名無し野電車区：04/10/12 07:46:28 ID:UZaXVmVT

>>264
レスアンカー>>262じゃなくて>>261の間違いじゃない？

266 ：名無し野電車区：04/10/12 10:31:47 ID:dHCWFPPI

>>248
詳細
http://mbs.jp/voice/special/200410/1008_1.html

267 ：名無し野電車区：04/10/12 11:10:24 ID:2O1EObno

冷蔵が言ってる強制振り子でもでん限り学研都市線の快速は怪速のままだy=ー(ﾟдﾟ)・∵．ﾀ-ﾝ

268 ：名無し野電車区：04/10/12 13:57:39 ID:kIBZ75pY

忍が丘マンセー！！！

269 ：名無し野電車区：04/10/12 19:43:15 ID:R1ByKlAV

京阪のうが早いし本数もあるしいいやん。
朝なんか2分に1本あるし京橋までノンストップもあるし
ＪＲが京橋で星田まで○分て広告あるけど、なんで遅いことをアピールしてるん？

270 ：名無し野電車区：04/10/12 20:03:16 ID:cPTuHIYL

>>269
交野線は約８分に１本ですが…
　

271 ：名無し野電車区：04/10/12 22:07:59 ID:CubyF0NF

ただいま、津田－藤坂間で踏み切りの非常ボタンが押されたため、
運転見合わせ。
また、いたずら？

272 ：名無し野電車区：04/10/12 22:11:28 ID:5mxNplMh

準急　樟葉ﾀﾝ
ﾊｧﾊｧ

273 ：名無し野電車区：04/10/13 01:09:26 ID:8LYFYmHO

>>266
（;´Д⊂）

274 ：名無し野電車区：04/10/13 02:10:12 ID:LDQ/Mosq

城東貨物線の北線には架線の錆取り列車というのもあったよな。

275 ：名無し野電車区：04/10/13 03:05:31 ID:oYzVfZNN

例えば☆田→河内磐船間のような場所で瞬間最大風速的に120km/h運転
出来ないか？あと藤阪前後も瞬間的だが120km/h出せそうな気がする。

276 ：名無し野電車区：04/10/13 03:35:45 ID:STCEs+5I

長尾の駅で、ずっと北側に見える国会議事堂のような建物は一体なんでしょ。
知ってる人教えて。ついでに大住～松井山手で線路脇に作っている建物も
激しく気になる・・・。

277 ：名無し野電車区：04/10/13 05:59:36 ID:WbKibZxW

普通に北海道の学園都市線のスレかと思った。
逝ってくる。

278 ：名無し野電車区：04/10/13 06:44:21 ID:zU9HNxHf

学研快速って遅い？京橋～松井山手でいえば、阪和線快速と同等だよ。奈良線・大和路線の快速より早い。宝塚線に負けるぐらいじゃない？
本線や関西空港線と比べるのはおかしいし。

279 ：名無し野電車区：04/10/13 06:53:32 ID:gUvHFU3c

>>276
大阪工業大学の校舎

280 ：名無し野電車区：04/10/13 14:25:30 ID:W84SfiDV

　>279

　まいどおーきに。by276

　>278
　阪和線の快速というと、大変に遅いという印象があるのだが、本当か？

281 ：名無し野電車区：04/10/13 14:52:45 ID:hwm5kzNM

ダイヤが過密気味だからね＞阪和線
ダイヤ構成や線路配置見てると今だに私鉄っぽさが残ってる。

282 ：名無し野電車区：04/10/13 17:01:02 ID:jOACAg4M

今度は四條畷で事故かよ。
まったくいい加減にしろよ！！！！！！！！！！！！！！

283 ：名無し野電車区：04/10/13 18:05:08 ID:zU9HNxHf

野崎→四条畷間に５本、住道→野崎間に４本ダンゴ状態で止まってた。ちなみに四条畷１・３・４番線埋まってます。

284 ：名無し野電車区：04/10/13 18:24:21 ID:EqWLhmHL

>>283
えらいことなってるやん。
　
以下、まちBBSより
　
192 名前：ななしやねん投稿日： 2004/10/13(水) 18:12:22 ID:jML4TGGo
　片町線踏切事故で遅延とのこと。四条畷と忍ヶ丘の間でバイクとの接触＋
非常停止信号の発報とのこと。電車もさることながら、踏切が閉じっぱなし
だと米崎の踏切なんかは身動き取れないから大変。
　周囲の道路は渋滞してるかな？？

285 ：123：04/10/13 19:49:29 ID:tykPb40K

>>283
その電車に乗ってました。
徳庵から１７：１７発四条畷行に乗ろうとしたら運休
その次の松井山手行に乗って住道で快速に連絡
でも快速が混んでたので、そのまま松井山手に座って乗車
住道発車後すぐに信号待ち。
車掌さんによると「四条畷まで５本電車が止まってる」との事
座ってたのでまったりでしたが、満員の快速に乗ってたと
思うとゾッとします(´・ｪ・｀)

286 ：名無し野電車区：04/10/14 14:47:13 ID:Veg3NyeA

>>285 漏れその快速乗ってますた
野崎通過後赤信号で30分以上とまったままで、指令に無閉塞運転要求しても、指令は無視してますた。

ただ無線から指令室では怒号が飛んでいたのが聞こえた事は無かった事にしておきます。

でも昨日の指令、運転整理下手だったな。

287 ：名無し野電車区：04/10/14 19:48:55 ID:zn1whxmd

やっぱり異常時は放出で放出がベストなのか…

288 ：286：04/10/14 20:54:57 ID:Veg3NyeA

>>287そのようで

>>285 京田辺も悲惨だってたようで、友人曰く
松井山手折り返し多発で発車抑止食らい3線共埋まり
同志社前から来た奴が連結相手無しの上駅に入れず立ち往生
先に発車と案内した奴はいつまでたっても発車せず車掌・駅員は祭り上げられる始末
地獄絵図を呈してたそうな
結局1時間近くかかりようやく発車着いた大住では、京田辺行きが1時間以上足止め食らったまま止まってたそうです。

289 ：名無し野電車区：04/10/14 22:58:11 ID:cx4LuDL0

準急　樟葉ﾀﾝ
ﾊｧﾊｧ

290 ：名無し野電車区：04/10/14 23:33:28 ID:upRhR0yw

今度のダイヤ改正、東西線を含めて秒単位でビミョーな修正が入っている模様。
誰か意図を教えてくれ・・・

291 ：名無し野電車区：04/10/15 07:24:36 ID:7oUWQjRm

>>290
ウテシが報告する延着・延発情報をもとに微修正。赤ペンでスタフに書き込んでるでしょ。

292 ：名無し野電車区：04/10/15 08:30:14 ID:Euh13IKN

ウテシ「てめぇ、この区間４分で走れるわけ無いだろ！」
スジ屋「ああ、ごめん。じゃあ20秒延ばすわ」

てな、やりとりか。

293 ：名無し野電車区：04/10/15 19:06:52 ID:gPKmRvQv

>>290
徳庵ー放出間の制限のせいかな？

294 ：名無し野電車区：04/10/16 05:44:50 ID:WHFe1O76

>292
　ことさら乱暴表現ｲｸﾅｲ

295 ：名無し野電車区：04/10/16 19:50:05 ID:eYhp2Qck

京田辺の改札少なすぎ。
２つしかないから毎朝京田辺で降りる客で
いつも渋滞。

296 ：名無し野電車区：04/10/17 08:55:28 ID:mzyJxQ3K

特急淀屋橋行きです。枚方市を出ますと京橋まで停まりません。
急行淀屋橋行きです。寝屋川市を出ますと京橋まで停まりません。

Ｋ特急淀屋橋行きです。私市を出ますと枚方市までの各駅と京橋・・・に停まります

297 ：名無し野電車区：04/10/17 16:50:07 ID:kJMlvRtq

>>296
「特急淀屋橋行きです」に繋がるのは「枚方市の次は京橋に止まります」が正解。
「枚方市を出ますと京橋まで止まりません」に繋がるのは「大阪淀屋橋行き特急です」

つうかスレ違い

298 ：名無し野電車区：04/10/17 18:31:02 ID:1VwibXTW

セルフ車掌スレはここですか？

299 ：名無し野電車区：04/10/18 12:09:45 ID:zaWIzGl8

長尾を出ますと京橋まで停まりません。・・・ありえない
星田を出ますと京橋まで停まりません。・・・まだありえない。

せめて放出を

300 ：名無し野電車区：04/10/18 13:23:25 ID:iFz291F6

徳庵を出ますと鴫野まで停まりません。

301 ：名無し野電車区：04/10/18 16:51:00 ID:KLUBurAN

全線７両化まだですか～

302 ：名無し野電車区：04/10/18 17:47:22 ID:ZXdxEvrC

学研都市線にはマジでセルフ車掌とかセルフ駅員多くて辟易しているのに。
もしかして、ご本人たちですか w

303 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/10/18 18:42:49 ID:Q6CbP2+P

>>42
あのあたり、山陽と同じで高校生の民度が低いからね。

>>52
今のうちに沿線住民を増やしておかないと、元のローカル路線になってしまう。

>>75
昼間一時間あたり、快速３本、普通６本のダイヤに戻して欲しい。

>>79
>今回も、快速のデータイム一部新三田延長は叶わずか・・・
何でこれをやらないんだろ。
普通を宝塚止めにして、快速を宝塚から各駅停車で新三田まで走って
くれればどんなに便利になることだろう。

304 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/10/18 18:51:02 ID:Q6CbP2+P

>>79
>3、快速の8連化（このままでは京田辺以西の8連設備が無駄に・・・）
そういえば何で４連＋３連になったのだろう？
ついでにJR神戸・京都線の緩行も８連に戻してくれ。
やらないのは２０７系が足りないからか？

>>85
北新地駅が２面４線で作られなかったのが痛い。
東西線に待避設備がないので、東西線はいつまでも各停運転のままでしょう。
都心部とはいえ、利用者の少ない駅があるので、東西線でも快速運転できれば、
もっと利用者が増えたのになと思います。

305 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/10/18 19:06:52 ID:Q6CbP2+P

>>110
京阪奈新線の方が学研都市線にふさわしい。本当に各エリアを走る。
登美ヶ丘から学研都市の中心である光台経由、祝園の支線が出来たら、まさにそうなる。
JRのって偽物やん。

>>111
ていうか普通が少なすぎ。１５分間隔はないだろ。
だから、利用者の多い駅に快速を止めざるを得ない。

>>118
学研都市線のエリアって草加の縄張りだったのか？知らなかったよ。
本部は確か富士宮だったような。。。
そういえば、大阪って草加の力が強いね。
選挙でも公明党候補が買っているし。

306 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/10/18 19:24:12 ID:Q6CbP2+P

>>124
大阪外環状線用車両は、てっきりリニュアルした１０３系だと思っていたのだが違うのか？
フィーダー路線にわざわざ新車を投入する必要があるか？

>>132
学研都市線沿線～奈良線沿線は、バスを使ってショートカットした方がはやいような・・・・。

>>139
空気は運んでも、７両編成で木津まで走った方がいいのかもしれない。

>>162
>松井山手ー木津はいつ複線化するの？
複線化はせいぜい学研都市の中心地祝園まででいいよ。
現実的には京田辺まででいいと思う。
そこから先はローカル線なので、単線で十分用を足している。
京都～長池、京都～園部、王寺～高田など優先度の高い路線は他にある。

307 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/10/18 19:35:28 ID:Q6CbP2+P

>>178
>ニュータウンでもできるのかな。
京阪が松井山手付近で住宅開発をしている。
学研都市線が大阪通勤圏最後の手つかずの通勤路線なので、
需要はあると思うのだが、問題は値段。
この不景気では、家を買いたくても買えない。
全体の賃金が下がっていっている傾向の中で、マイホームを持てる人は限られてくると思う。
学研都市線はいずれ下り坂を迎えるだろうな。

>>197
阪和線は愛称も阪和線です。

308 ：名無し野電車区：04/10/18 19:42:45 ID:hTi2PVQC

>>303
却下。今更優等の本数を各駅停車より少なくする(昔に戻す)メリットなどない。京阪との競争を放棄するのか？昔の各停優遇は四条畷以西にはメリットはあっても以東には冷遇を意味する。

309 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/10/18 20:43:41 ID:Q6CbP2+P

>>219
生駒市と奈良市の間の丘陵の下を通らないと線路を引く余地がないから仕方がない。
本当は生駒～白庭の間に東生駒ともう一つ駅が出来ればいいのだが、スペースがない。
京阪奈新線は大赤字を生む予感。
近鉄の経営をさらに圧迫しなければいいのだが・・・。

>>308
確かに快速の本数を減らすことは、京阪との競争に影響しそう。
しかし四条畷以西の普通の本数の少なさはいただけない。１０分に１本は走って欲しいところ。
JR神戸線と絡んでくるから１５分サイクルのダイヤしか組めないんだけどね。
あちらに合わせざるを得ない。

310 ：名無し野電車区：04/10/18 20:46:32 ID:ngthCQoe

>>307
松井山手はバブル期の発想なので、価格設定が高すぎ。
今ではもっと手ごろな値段で鴻池新田～四条畷でマンションや一戸建て住宅の建設ラッシュです。
大阪市内へもアクセスいいのでこの付近はまだまだ需要が増えると思うな。
ただ、松井山手や星田あたりはこの先、頭打ちのような気がする。
四条畷からそれぞれ別と考えたほうがいいかも

311 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/10/18 20:51:46 ID:Q6CbP2+P

>>310
御意。
あんな大阪の近くで安い物件があるなんて恵まれているよな。
学研都市線沿線。

312 ：来賓：04/10/18 21:46:25 ID:rOX7j0gK

今更ながら１０／１３に快速に乗って野崎で抑止され松田。
車掌、度々運転士に未だかと催促。だが１閉塞１列車数珠つなぎで停止状態のため動けず。
運転再開時に運転士が踏み切りの客に対して警笛鳴らすと消防（ヲタではない様子）は歓声を上げる始末。
だが見てて思ったんだが抑止中の踏み切りは結構危ないな。上りは未だ抑止中なんだが下りは徐々に動き出して近くに接近しても無謀横断する奴多すぎ！

313 ：できれば：04/10/19 00:34:53 ID:Ijzbr6/u

東西線内１時間８本から１時間１２本運転きぼんぬ。
木津－新三田　快速運転
京田辺－西明石　区間快速運転（四条畷－京橋間快速運転）
四条畷－尼崎　　普通運転

314 ：名無し野電車区：04/10/19 03:08:33 ID:2m5NjSlp

>>313
データイムの北新地～尼崎は悲惨。よって却下

315 ：名無し野電車区：04/10/19 07:30:41 ID:/8L783cf

>305
10年以上前から富士宮（日蓮正宗）と東京・信濃町（実質本部）＆八王子は断絶状態。
層化は現在坊さんを入れない葬式スタイルです。坊さんのほとんどが富士宮系だからねぇ。
層化雑誌の見出しで叩かれていたらまず日蓮正宗（坊さん）と週刊新潮です(笑)

316 ：名無し野電車区：04/10/19 22:41:49 ID:ow9B/vFQ

四条畷2224ごろ発の木津行き快速、忍ヶ丘で臨時停車。
先頭車両の乗客が怪我をしたとのこと。
手のひらが血で染まった男性が駅員と階段に向かって歩くのが見えた。
5分遅れで出た、河内磐船からの爆走がすごい。

317 ：名無し野電車区：04/10/19 22:53:02 ID:yrdoxtKT

学園都市線は非電化で電車は札幌～桑園しか走れませんよ～
（えｗ、違うって？？ささ、帰ろっと）

318 ：名無し野電車区：04/10/20 00:16:12 ID:ZDnpBAA1

>>304
>そういえば何で４連＋３連になったのだろう

その前に、片町線がなぜ7連になったかを考えた方がいい。
幾度と無く出てる説で、6連から7連になったのは1985年当時本線のｻﾊ103が
余剰となっていたのでその有効転用先だったというのがある。普通は
編成両数を増やす時は偶数編成になるようにするものだが。（環状線や
阪和線、大和路線はどこも6→8連）あの時片町線を6→8連にするとすれば、
今度はｻﾊ103が足りなくなるからだったのだろうね。結局あの時も余剰ｻﾊでは足りずに
101系のｻﾊを103系化までしなければ足らなかったしね。

>北新地駅が２面４線で作られなかったのが痛い。

たまに出て来る意見で、「北新地～尼崎間を建設せずに、その金で北新地
をﾀｰﾐﾅﾙ的存在として2面4線で造り、学研都市線の起終点にすれば良かった」
というのがあるが、どうなんだろ？確かに神戸･宝塚線からすると東西線
乗り入れは迷惑乗り入れという声があるが…。

でも北新地は京阪に例えるところの京阪三条のような役割を持たせるべきだった
と思うよ。

319 ：続き：04/10/20 00:20:22 ID:ZDnpBAA1

>>307
>学研都市線はいずれ下り坂を迎えるだろうな。

それを抑制出来るようなネタが学研都市線には無い…。
大体関西で通勤通学だけの用途しか存在しない路線が今まで存在
出来たのが不思議。学研都市線以外のの路線はJR、私鉄問わず何らかの
観光･レジャー需要、或いは長距離列車が走るなどの要素があるし。

320 ：名無し野電車区：04/10/20 00:51:12 ID:4sdHH7JU

>>319
似た事例を考えたらニュータウン向けの路線が浮かんだ
北大阪急行とか泉北高速と比べると実質どうなのよ？

321 ：名無し野電車区：04/10/20 07:02:13 ID:kjCfsDa0

>>319
東西線開通前より減ることもありえないと思うが。

322 ：名無し野電車区：04/10/20 08:33:41 ID:VfVtiOzb

片町線の北新地延伸だけだったら
予算はつかなっかったんだろうな。
あくまでも東海道線緩和を目的とした
片町-福知山連絡路線だからなぁ。

せめて北新地が2面3線だったなら。。

323 ：名無し野電車区：04/10/20 09:56:35 ID:P6n92HtX

流行り廃りのあるレジャー観光地のある路線より、純粋な通勤路線だと
安定した利用客が見込めるからそんなに心配する必要も無いかも。
それに四条畷くらいまでなら決して不便な場所ではないので今後も
利用者数は安定していると思われ。

不安材料といえば近鉄の京阪奈線開業により祝園利用者がどの程度
そっちへシフトするかということだろうけど、祝園駅利用者数なんて数が知れてるし。

324 ：名無し野電車区：04/10/20 10:08:35 ID:pSEcDht1

>>318
何度も前スレもかかれているが、別に偶数に増やすのが普通ではない。
もともと片町線は５→６両に増車されたし、東海道緩行は７両時代が長かっただろ。

そういや昔やけに偶数にこだわってたｺﾃﾊﾝがいたなぁ･･･

325 ：名無し野電車区：04/10/20 10:26:25 ID:x7K85SkT

学研都市線と北海道の学園都市線が姉妹(兄弟)路線になるという変な夢見た。

326 ：名無し野電車区：04/10/20 13:27:55 ID:phiNSh4d

>>316
河内磐船からの爆走
はぁ？特に飛ばしてなかったですが何か？ただ遅れてたのに大住で行き違い待ちしたのは神だ。

327 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/10/20 14:06:17 ID:SJq/GGJX

>>315
レスサンクス。
坊さんに見限られた元仏教系宗教団体というところか。
変な宗教団体だな。それなのに会員数が多いのも不思議。

>>318
>あの時片町線を6→8連にするとすれば、
>今度はｻﾊ103が足りなくなるからだったのだろうね。
なるほど。仕方なく７連になってしまったわけね。
でも今なら８連にできないかな？２０７系の増備をしないといけないけど。
JR神戸線・京都線の緩行も８両編成化すれば、夕ラッシュ時の混雑もましになると思う。

328 ：名無し野電車区：04/10/20 14:12:33 ID:wcSSB3wJ

>>327
あほか。201系のリニューアル真っ最中なのに、そんなことできると思う？

329 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/10/20 14:14:02 ID:SJq/GGJX

>>318
>たまに出て来る意見で、「北新地～尼崎間を建設せずに、その金で北新地
>をﾀｰﾐﾅﾙ的存在として2面4線で造り、学研都市線の起終点にすれば良かった」
>というのがあるが、どうなんだろ？
JR東西線は、JR宝塚線の増発のためという意味合いもあるからそれは成り立たないと思う。
ただ、北新地が梅田の南のはずれにあり、場所の悪さでその役割を果たしていないのが痛いところ。
どうしても大阪行きの列車に乗客が集まってしまう。
東西線直通、宝塚発着の快速があまり役に立っていないのもつらいところ。
それにしても、公ってお金の使い方がへただな。

>確かに神戸･宝塚線からすると東西線乗り入れは迷惑乗り入れという声があるが…。
神戸線緩行利用者からすればただの迷惑だな。
宝塚線は本数が増えたのでよしとすべきだと思う。
でも宝塚線利用者が行きたいのは北新地じゃなくて大阪。
需要のミスマッチが発生している。
でも、大阪発着の快速を増やしたくても、線路容量が足りないのでできない。
ま、普通でも駅が阪急宝塚線より少なく、所要時間も短いので、あれでいいのかも。

330 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/10/20 14:52:53 ID:SJq/GGJX

>>320
>北大阪急行とか泉北高速と比べると実質どうなのよ？
北大阪急行が走る千里ニュータウンは成熟したニュータウンだから、
これから少子高齢化を迎えて乗客が減少に向かうと思う。
ただし、彩都とかいって箕面・茨木市で新規住宅開発をやっているから、
そこの発展如何によっては増える要素はまだある。
でも、バブル期の計画なので、学研都市同様頓挫しそうな予感。
泉北ニュータウンはわからん。

>>328
あくまで中期的な視点で見ての話です。

331 ：名無し野電車区：04/10/20 15:02:24 ID:wcSSB3wJ

>>330
中期的も何も、201系全車両の30Nが完了してから何処へ行くかわからない。
というより、何処よりも本線が向いてるのに、わざわざ201系を駆逐して、207系あるいはその後継の車両を入れると言うことは、無駄としか言いようがない。
案としてはいいかもしれないけど、「今なら」って今だからこそ無理。
現状を直視しる

332 ：名無し野電車区：04/10/20 15:24:24 ID:bHbIx6q2

　片町線で駅弁がほしいぞ、と妄想してみるﾃｽﾄ

　「学研都市物語」・・・器は大きいけど中身すかすかの幕の内。売り声だけは大きい。

　「野崎参り」・・・・・野崎名物ヤーさんテキ屋のお好み弁当

　「一休さん」・・・・・京田辺名物の納豆パラパラとお茶だけ

　「同志社追憶」・・・・もれなく聖書がついてくる
　　　　　　　　　　　　一休さんの７分の４のミニサイズ

　「星だそうか」・・・・星形の弁当箱。ちりばめた包装紙の美辞麗句は
　　　　　　　　　　　　どことなく某平和標榜団体の代表のものに酷似。
　　　　　　　　　　　　箸休めに草加せんべい。

　・・・台風でひまなんだもん・・・

333 ：名無し野電車区：04/10/20 17:41:16 ID:VfVtiOzb

山陽本線大久保-姫路運転見合わせ。
福知山支社管内全線運転見合わせ中。
片町線への影響は出てる？

334 ：名無し野電車区：04/10/20 18:02:15 ID:x7K85SkT

>>328
そこで無駄を承知な妄想だが、207系の運用を学研都市線～宝塚線系統と本線系統とを分けるのはどう？本線緩行のせいで8連に出来ないなら分けてしまうということで…

335 ：名無し野電車区：04/10/20 18:41:42 ID:ci8vVAI7

影響受けだした。とりあえず下り快速10分以上の遅れ。

336 ：名無し野電車区：04/10/20 18:53:30 ID:LpNGYp76

>>335
これから帰るとこだけど…ﾔｳﾞｧｲなorz

>>318他
＞北新地２面４線云々
外環北線がほぼ絶望的状況な今なら、その予算を北新地駅の拡張に使えないか？
どっちも関西高速鉄道が絡むし、外環との関連性も“一応”あるし

337 ：336：04/10/20 19:46:07 ID:yzUJ2fxu

東西線止まった。。。
片町線はどうよ？
漏れは面倒なので一杯やって運行再開を待つわ。

338 ：名無し野電車区：04/10/20 19:52:40 ID:VfVtiOzb

19:46現在のJR酉運行情報では
東西線、片町線ともに情報は出ていない。

東海道・山陽線が須磨～西明石運転見合わせ、
福知山線が新三田～福知山運転見合わせ
なので影響は出てるはずなのだが。。。
30分以上の遅れではないということか？

339 ：名無し野電車区：04/10/20 20:02:30 ID:NQGDP41T

神崎川が警戒水位超えで渡れないからのようです。
本線（JR神戸線）も外側線しかつかえないみたい。

運行情報はこっち↓

【関西】列車運行障害情報★７
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1098259981/

340 ：名無し野電車区：04/10/20 20:15:54 ID:VfVtiOzb

神崎川の橋って東西線と東海道線って高さ違うかったっけ？

東海道が外線のみとなっているのは長岡京での列車故障の影響だそうな。

20:07現在、酉の情報には東西線情報はまだ出ていない。
いつ帰ろうか悩み中。

341 ：名無し野電車区：04/10/20 20:20:27 ID:D2hc4BQv

うちの家人、祝園から神戸まで通ってるけど、JR避けて阪神＋地下鉄＋近鉄で帰ってきたよ。
前も京田辺で散々足止めされたし、どうしても荒天時のJRはイメージ悪いよなあ…

342 ：名無し野電車区：04/10/20 20:24:01 ID:R28/wPRp

>>340
尼崎～塚本間の神崎川橋梁は、上下列車線が高い位置にあります。電車線と、東西線のものは低い位置にあります。

343 ：名無し野電車区：04/10/20 20:33:41 ID:VfVtiOzb

>>342
なるほど、サンクス。ご丁寧にども。

東海道は徐行で神崎川をわたってるそうだが、
これは外線を通ってるってことなのかな。

344 ：名無し野電車区：04/10/20 20:36:11 ID:R28/wPRp

>>343
どうもそのようです。列車線を普通電車が走行しているようです。

345 ：名無し野電車区：04/10/20 20:51:17 ID:VfVtiOzb

相変わらず酉の情報はなし。

とりあえず、駅に行ってみっかな。

346 ：名無し野電車区：04/10/20 21:07:15 ID:mAfvaROk

>>336
外環北線は過去ログによると、梅田貨物線と新大阪駅付近を
共有することによって工事のメドがついたようだ。

347 ：名無し野電車区：04/10/20 21:10:34 ID:yzUJ2fxu

とりあえず東西線は運行再開。ダイヤはむちゃくちゃ。。。

348 ：名無し野電車区：04/10/20 21:41:46 ID:Qdxr7Cy7

今日も京田辺～木津間は放出なんだろうか？・・・

349 ：345：04/10/20 22:38:37 ID:0R7Yd90V

新福島へ行ったら、環状線福島へ行けとのお達し。
新福島のホームには尼崎行きの普通が抑止中。
行き先案内は19時代を示したまま。

とりあえず環状線福島から京橋へ。
21：46発松井山手行き各駅に乗る。この電車は京橋折り返しだった。
住道で快速同志社前と接続。この快速がどこからきたかは不明。
各駅、快速ともにガラガラ。

そんなに遅れることなく変えれたのでまぁよしとしよう。

350 ：来賓：04/10/20 23:16:29 ID:+256Cf3r

＞３４２
○外側線
×列車線

351 ：名無し野電車区：04/10/21 00:39:55 ID:qlsyhpxg

>>349
わたしは19時代に京橋から乗りましたが
全列車京橋折り返しになっていましたよ。

352 ：名無し野電車区：04/10/21 00:59:49 ID:YkAdrxXV

>>346
これね
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/22673.html

353 ：名無し野電車区：04/10/21 02:42:47 ID:N01cNGkl

>>352
>貨物線を利用する場合、始発駅となる新大阪駅のホーム位置などの課題も残る

高架で阪急のホームへ乗り入れするとか。
それだと事業費節約どころか、1桁くらい増えそうだな。
貨物線使うのなら、いっそのこと梅田貨物駅にホーム造って乗り入れるとか、宮原の西側あたりにも
新駅設置して北方貨物線で大阪駅まで乗り入れとか、神戸方面直通（これでは東西線の意味がない)とか
いろいろ欲張りな妄想が膨らんでくる w

354 ：名無し野電車区：04/10/21 20:46:03 ID:aK4dc4Pj

■■■■■なにわ筋線＆外環状線■その3■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097213625/l50

355 ：名無し野電車区：04/10/22 02:20:31 ID:djVo3xwl

外環北線が完成したら、松井山手･四条畷方面からの直通列車ｷﾎﾞﾝﾇ

356 ：名無し野電車区：04/10/22 12:30:09 ID:ceXXp2nq

ぬるぽ都市線

357 ：名無し野電車区：04/10/22 14:39:18 ID:12D7vmyn

>>356
ガッ研都市線

358 ：名無し野電車区：04/10/22 19:53:10 ID:Yg4hyk/s

不覚にもﾜﾛﾀ

359 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/10/23 00:24:42 ID:4e/mDkhR

今日は10時前後に遅れてましたなー
急病人らしいですが

360 ：名無し野電車区：04/10/23 09:14:42 ID:B07MPHmu

大住－松井山手駅間で盛り土が崩れているため
運転見合わせ中です。
ソースは大住駅出発指示待ちの列車から。

361 ：名無し野電車区：04/10/23 09:42:54 ID:+NqUrxkP

松井山手駅ですが
京田辺方面に行かれる方多数（団体）あり、
ただ、振り替え輸送を開始したとの事ですが、
近鉄、京阪利用とのことで
駅員の言うのは河内磐船-枚方－丹波橋－新田辺か
鶴橋から近鉄奈良線利用との事でバスは認めていないとの事でもめてます。
「われわれに言ってもらっても困る」本音みたいですね。

362 ：名無し野電車区：04/10/23 09:51:48 ID:X/T97s4N

ほえー、某イベント参加のために
８時過ぎに乗った際にはなんとも
なかったのに…

先日の台風＆豪雨で路盤が緩んでたというのか？

363 ：名無し野電車区：04/10/23 09:52:25 ID:X/T97s4N

ほえー、某イベント参加のために
８時過ぎに乗った際にはなんとも
なかったのに…

先日の台風＆豪雨で路盤が緩んでたというのか？

364 ：名無し野電車区：04/10/23 12:36:35 ID:8uxFSTym

>>361
どちらにしろものすごい大回りだな。

365 ：名無し野電車区：04/10/23 13:10:16 ID:KrEqbmAh

>>361
怒る気持ちはわかるけど、ごたごた言っている間にバス使えばで京田辺へ到着するな。
京田辺から先の列車が動いているのかは知らないが。

とりあえず、そんな遠回りでは木津や京田辺あたりなら到着する頃には復旧してるかも。

366 ：名無し野電車区：04/10/23 13:48:04 ID:8+JbccEz

そのとーり！
11:10の酉の運行情報では
運転再開して平常運行となってるそうな。

367 ：名無し野電車区：04/10/23 14:39:07 ID:Z2QAk+Ge

準急　樟葉ﾀﾝ
ﾊｧﾊｧ

368 ：名無し野電車区：04/10/23 15:05:02 ID:sM+wYUlT

↑よく現れるこいつに何かつっこんでやってけれ

369 ：名無し野電車区：04/10/23 17:36:29 ID:xnuGqYRP

じゃあ突っ込むか。
>>367
おい！、半角小文字の「ア」ってどーやって打ち込めばいいんですか？

370 ：名無し野電車区：04/10/23 18:52:23 ID:Gxx/2GWk

１を5回押せば良いです

371 ：名無し野電車区：04/10/23 22:32:10 ID:sM+wYUlT

ｳｿｯ！111111…ｧｧｧｧｧ？

雨降ってるときに滑らないように注意してくれる
車掌さんにﾊｧﾊｧ

372 ：名無し野電車区：04/10/23 23:23:01 ID:5QF9SQ5t

放出の踏切でなにかが放置されるいたずらがあり、
京橋発2315の快速に遅れ。

373 ：名無し野電車区：04/10/23 23:28:51 ID:6ndw/CBX

>>369
ｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

374 ：369：04/10/23 23:37:41 ID:xnuGqYRP

マジ分かんない･･･orz
カタカナは｢ア｣全角大文字､｢ｱ｣半角大文字､｢ァ｣全角小文字の3つしかないよ～
>>373
それ半角大文字

375 ：名無し野電車区：04/10/24 00:02:36 ID:rcoMc6yK

>>365
大阪に残ってる組用だろうね

376 ：名無し野電車区：04/10/24 00:03:58 ID:Jmfd6p8V

ｧｧァｧｱア

377 ：名無し野電車区：04/10/24 00:11:57 ID:B4DIOmJT

>>374
アｱァｧ
IMEを立ち上げた状態で「la」と入れてF8を押す

378 ：名無し野電車区：04/10/24 00:37:09 ID:pCY96TWf

>>374
１のキーを順番に押すと変わるよ
あいうえおぁぃぅぇぉって順番に

379 ：374：04/10/24 00:52:20 ID:gy/2o1Mn

ありがと
>>377のやり方で出来ますた＞「ｧ」

380 ：名無し野電車区：04/10/24 11:07:45 ID:dG5Zd826

>>378
それは携帯ですよと。

381 ：374：04/10/24 13:41:12 ID:gy/2o1Mn

>>380
>>370と>>378ってそう言う事だったのか。

382 ：名無し野電車区：04/10/24 23:43:02 ID:pCY96TWf

>>381
気づいてもらえてよかった

383 ：名無し野電車区：04/10/25 19:09:26 ID:QBHVQaBi

おぃ、北新地発の快速で18:44って何？この１分の違いの納得いく説明をして。

384 ：名無し野電車区：04/10/25 20:24:59 ID:BQ/XppQM

>>383
18:14もあるではないか！？

なんで、こんな「イケズ」な事を
するのか説明が欲しいと思う。　

385 ：名無し野電車区：04/10/25 20:42:44 ID:SO2smnD6

区間快速と関係アルのかな？

386 ：名無し野電車区：04/10/26 22:52:03 ID:045wDJt2

今日、学研都市線が遅れたせいで遅刻した。
謝罪と賠償を訴えたが、心のこもっていない謝罪だけで賠償がなかった。

学研都市線は腐っていると思う

387 ：￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣：04/10/26 23:23:19 ID:cYWF+XTd

　　　　　　　　　Λ＿Λ 　　
　　　　　　　　<丶｀∀´>　
　　　　　　　　（　　　　）　　
　　　　　　　　｜｜　|
　　　　　　　　〈＿フ__フ

388 ：名無し野電車区：04/10/26 23:38:57 ID:045wDJt2

>>387は学研都市線の職員。
土下座して、謝罪と賠償しる。

389 ：名無し野電車区：04/10/26 23:42:04 ID:045wDJt2

ノロノロ運転して、遅れた理由も言わない学研都市線は涙を流して謝罪汁べきだと思う。

390 ：名無し野電車区：04/10/26 23:59:11 ID:045wDJt2

391 ：名無し野電車区：04/10/27 00:00:17 ID:WEHX4fvG

　((⌒⌒))
((((（　）))))
.　　|　| 　　ﾌｧﾋﾞｮｰｿ
　.∧_∧
∩#｀Д´>'') 学研都市のタイマン経営のせいで遅刻した。学研都市に謝罪と損害賠償を求めるニダ
ヽ　　　ノ
　(,,フ .ﾉ
　　 .レ'

392 ：名無し野電車区：04/10/27 00:12:46 ID:WEHX4fvG

　((⌒⌒))
((((（　）))))
.　　|　| 　　ﾌｧﾋﾞｮｰｿ
　.∧_∧
∩#｀Д´>'') 　もう眠たいから、>>387は早く謝罪と賠償をしる！　
ヽ　　　ノ
　(,,フ .ﾉ
　　 .レ'

393 ：名無し野電車区：04/10/27 00:15:10 ID:WEHX4fvG

　((⌒⌒))
((((（　）))))
.　　|　| 　　ﾌｧﾋﾞｮｰｿ
　.∧_∧
∩#｀Д´>'') 　明日も学研都市線が遅れたら、車両を懲戒免職に汁。
ヽ　　　ノ
　(,,フ .ﾉ
　　 .レ'

394 ：名無し野電車区：04/10/27 01:01:50 ID:is6eWGUs

別に遅れてなかったよ

395 ：名無し野電車区：04/10/27 01:35:36 ID:zPDQfLNO

387あたりから同志社大または大阪産業大のアフォが意味不明な戯言をぬかしております。
みなさまアフォがうつらないようご注意ください。

396 ：名無し野電車区：04/10/27 01:42:29 ID:Iq11AEw2

調べたら12時30分頃下りが15分程遅れていた模様
マジネタです

397 ：名無し野電車区：04/10/27 01:44:39 ID:ObktdDFV

>>393
4連の木津よりから3両目は遅れなくても懲戒免職→重機の餌でいい

398 ：名無し野電車区：04/10/27 02:46:08 ID:Iq11AEw2

９時までと17～21時(平日)
全車両に設定があるのは片町線と東西線だけ

399 ：名無し野電車区：04/10/27 05:41:44 ID:fXeR8Qtt

>>398
全編成な

400 ：名無し野電車区：04/10/27 13:12:38 ID:ZJ6WJy6l

>>400
死ね

401 ：名無し野電車区：04/10/27 21:34:13 ID:J87EdaPY

>>400
列車に飛び込みだけはやめてね

402 ：名無し野電車区：04/10/28 11:13:14 ID:M+XusTZo

てかおめーら受信機位買えよ
遅れの理由や遅れ時分、接続の可否全部無線で飛んでるぞ
知りたかったら自分で努力汁！漏れは列車乗車時はレシーバー持参して列車無線傍受してる
これで何度巻き込まれずに済んだ事か

403 ：名無し野電車区：04/10/28 11:37:22 ID:eMWxYTfS

ようやく同志社前駅の改良に着手するようですな＞JR西＆京田辺市
こいつが出来上がったら、同志社前折り返し快速の無駄な京田辺切り離しもなくなるだろうよ

404 ：名無し野電車区：04/10/28 12:53:20 ID:0IN/DheD

昨日の夜、いい夢見たよ。
モハ206とモハ207の1000・1500・2000番台が全車まとめてなぜか浜松で重機の餌になっていた。

405 ：名無し野電車区：04/10/28 15:33:11 ID:QGqdlFrU

>>403
なくなるかヴォケ。
ホームの長さはそのまま。

406 ：名無し野電車区：04/10/28 20:04:56 ID:Mls4kZeX

　((⌒⌒))
((((（　）))))
.　　|　| 　　ﾌｧﾋﾞｮｰｿ
　.∧_∧　
∩#｀Д´>'') 　５分寝坊したせいで２０分も遅刻した。
ヽ　　　ノ　　　謝罪と賠償しる。そして学研都市線は５分間隔にしる！！！
　(,,フ .ﾉ　　　　
　　 .レ'

407 ：名無し野電車区：04/10/28 20:05:28 ID:Mls4kZeX

　((⌒⌒))
((((（　）))))
.　　|　| 　　ﾌｧﾋﾞｮｰｿ
　.∧_∧　
∩#｀Д´>'') 　>>387と>>394-405はさっさと謝罪と賠償をしる！！！！
ヽ　　　ノ　　　学研都市線の車両をさっさとリストラしる！！！！！
　(,,フ .ﾉ　　　　
　　 .レ'

408 ：来賓：04/10/28 21:59:31 ID:Ix2TC9Uo

＞４０６それは喪前のせいだろ！厨は早起きしろ！

409 ：名無し野電車区：04/10/28 22:40:13 ID:kan3s6hU

禿頭だったTC207-16の先頭部がきれに塗装されていた

410 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/10/28 22:48:36 ID:FONI+MUw

同志社前の583系？は大丈夫かのう・・

411 ：名無し野電車区：04/10/29 02:25:30 ID:MPdh4d30

果糖207系2000番台予約したぞage

412 ：名無し野電車区：04/10/29 10:13:07 ID:AoM/03ZS

昨日最終近くは15分位遅れてたね
住道で最終の京阪に乗り継げるようウテ士に食ってかかってる香具師がいたょ

413 ：名無し野電車区：04/10/29 11:15:30 ID:pn69tAja

も、もしかして・・・

414 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：04/10/29 13:10:34 ID:SKpOKhH9

まあさんざんｶﾞｲｼｭﾂだろうが、
京田辺で足引っ張りの後３両切り離した後の４両の加速度は半端じゃないな。

この前同志社の友達ん家行った帰り木津経由で帰ったがビビッたよ。
あれ７両時にもできんかねぇ…。
そしてあの加速度なら阪和線にも最適だと思うんだが…。

415 ：名無し野電車区：04/10/29 17:35:41 ID:lvS6X754

だから8両の4M4Tですよ

416 ：名無し野電車区：04/10/29 17:45:06 ID:MPdh4d30

学研都市線は変電所の心配しなくていいのが凄い…朝はそれなりの本数なのに。確か207系が入った時変電所を増やしたんだっけ？

417 ：名無し野電車区：04/10/29 18:22:33 ID:LaKAl+MI

↑増やしてませんが

418 ：名無し野電車区：04/10/29 19:10:15 ID:DRTCRhzg

朝ラッシュ時走行中、車内灯が消え予備（非常灯？）のみになって、
そのまま駅到着すると、「電圧低下のため発車できません」言って
数分間運転見合わせとことが一回あったぞ。
朝、あれだけ本数走っていれば変電所はほぼ限界なんだろうな。

419 ：名無し野電車区：04/10/29 19:55:50 ID:AoM/03ZS

>>416 送電容量を一部ageただけかと

しかし第一倉治踏切特発悪戯大杉毎晩押されてるよな
****C運転手津田出発指示待ち云々

420 ：名無し野電車区：04/10/29 22:08:49 ID:u+4fYcik

昔の私鉄みたいに移動変電車とか保有してたら、
大半は片町線に常駐してるんだろうな（藁

421 ：名無し野電車区：04/10/30 00:23:10 ID:YMvdg+QY

>>418
あれだけの本数の列車が発車時6ノッチ全開で発車しても変電所が飛ばないのは凄いと思う。これが他の路線なら間違い無く変電所が飛ぶとか。

でも学研都市線のインフラはしょぼいな。架線はツインシンプルカテナリーかコンパウンドカテナリーに、レールは60kgレールにしてもいいかと。

422 ：名無し野電車区：04/10/30 01:24:11 ID:eR4wtVbZ

>>402
オススメの受信機はどれでしょう。
いつも飼おうと思ってもなんかノイズキャンセラとか意味が解らなくて
ヤメてまいます

423 ：名無し野電車区：04/10/30 07:06:19 ID:tPSiLBtM

松井山手を京田辺方に発車してすぐに架線の方がバチバチッとスパーク飛んで一時的に加速が中断、電気も一瞬消えるのだが、なぜ？

424 ：名無し野電車区：04/10/30 08:43:02 ID:QRGmZqCT

>>423
セクション区間だから（ｗ

425 ：ウテシ：04/10/30 10:41:30 ID:BCHs83EX

>>423
力行2ノッチでは、若干のアーク飛ぶが3ノッチ以上で
当該区間を通過するとかなりのアークが発生する。
特に２０７－１０００番台のＭＣ車（クモハ）では、
かなりのショックがある。
原因は松井山手1番上り方出発信号付近にセクションがあるため。

426 ：名無し野電車区：04/10/30 12:00:13 ID:q6ef3PuX

セクション通過ボーナス

427 ：名無し野電車区：04/10/30 12:33:24 ID:kwsAxBRh

アーク出したら架線・車両とも痛めると思うんだが、「出さないように運転しる！」というルールって
あるんでしょうかね？
まぁウテシからすれば「ダイヤ優先。今日は遅れてるからアークなんてシラネーヨ」なのかも。

428 ：名無し野電車区：04/10/30 12:37:25 ID:r6diTDGB

沿線の変電所って、京橋、四条畷、京田辺だけだったっけ?

429 ：名無し野電車区：04/10/30 12:45:06 ID:corahLnx

>428 津田の高架下と星田の高架下にも有ったかと

430 ：名無し野電車区：04/10/31 10:55:28 ID:AlYaQGaq

住道の上り線ホーム東側で架線に向かって伸びている線はなんじゃろ？

431 ：名無し野電車区：04/10/31 12:46:52 ID:+MAgnTrU

>>430
明日に向かっての（ｒｙ

432 ：名無し野電車区：04/11/01 01:25:09 ID:0kbqkgfq

207系が学研都市線に入った頃、ﾓﾊはパンタ2個ageてなかったか？
あれは何か意味があったんだろうか・・・？

433 ：名無し野電車区：04/11/01 10:52:27 ID:9WvU0XaT

>432 離線による回生失効防止だろ
酉初の通勤インバーター車だから初期対策と思われ

434 ：名無し野電車区：04/11/01 15:20:20 ID:b5N9/Pay

>>430
ttp://www.westjr.co.jp/activity/expert/vol_7/taikiden1.html

これだと思われ

435 ：430：04/11/01 20:09:31 ID:C6Hp4mOQ

>>434
なるほど(゜〇゜)勉強になりました。ありがとう

436 ：ウテシ：04/11/02 00:39:44 ID:mkZ73o08

＞＞432
現在は東西線走行時のみの走行と２パン上昇となっていますが
本当は常時全パン上昇がデフォルトなんですよ。

437 ：名無し野電車区：04/11/02 00:57:00 ID:fqXmbv1U

片方だけageなら磨耗も少なくて済むしな・・・と勘ぐってみる。

438 ：名無し野電車区：04/11/02 01:59:00 ID:0O3VonQI

たま～に、京橋～放出で第2ﾊﾟﾝ下げ忘れ目撃るんだけど…
後、かぶりつきしてたらATSの切り替え忘れも…

439 ：名無し野電車区：04/11/02 08:15:23 ID:1JHgCAoa

>>436
ｸﾓﾊ先頭で前のパンタを上げて爆走する快速を見たいですな。

国鉄→JRでｸﾓﾊで運転台側にパンタを付けた車両が少ないのはやはり桜木町事故のトラウマなのかな？

440 ：名無し野電車区：04/11/02 09:49:05 ID:iHUhJNBd

一時期、逆に東西線内でも1パンタで走っていた時もありましたな。

441 ：名無し野電車区：04/11/02 11:33:46 ID:L0b4Vk0u

>>440
それやっていた時は架線がスパークしまくりで、トンネル内だから
ピカピカ光っているのが車内でもよくわかった。

442 ：名無し野電車区：04/11/02 20:13:02 ID:yjilPTaO

今は夜の片町線内で光ってるのをよく見る

443 ：名無し野電車区：04/11/02 21:48:35 ID:+cbsyoX/

>>440
丁度その頃か、207-1000代Ｔ編成でおかしな編成があったのを思い出した。

Mc1074-T1103-M1006-T’c1003を一例に、Mc1067や1070、1071、1072、1073
が木津方の先頭に立ってたな。

どうでもいいが、酉の通勤車は束と違って「～号車」という言いかたをせず、
「～両目」という言い方ですな。

444 ：名無し野電車区：04/11/02 22:16:14 ID:0O3VonQI

>>443
バリバリ使うよ、○号車
「この電車は新快速電車の長浜行きです。次は……(中略)……。おトイレは１号車と５号車にございます。なお４号車と５号車の通り抜けはできません……(以下略)」

445 ：名無し野電車区：04/11/02 23:03:54 ID:Xw4V9Wzm

>>444
重箱の箱をつつくようでスマソですが、新快速の場合近郊車なような
気が…？

確か牝車案内でも「号車」という言い方でなく「両目」ですな。

446 ：名無し野電車区：04/11/03 21:09:55 ID:3I13g4Yv

木津から快速に乗ったけど車掌が珍しく宝塚線内の停車駅まで案内してた。

447 ：来賓：04/11/03 21:30:50 ID:HVA9+w+M

血清前踏切

448 ：名無し野電車区：04/11/04 21:58:39 ID:/6pfSPFJ

>439
京橋でトンネルから上がってくるのぐらいか？

449 ：ウテシ：04/11/05 02:44:15 ID:rII81jC4

１２月から霜取り列車が走ります。木津→京田辺の始発限定ですが。
以前、京橋から同志社前までの４両回送があったとき、松井山手から２パンでした。

450 ：名無し野電車区：04/11/05 04:49:36 ID:EEFcjBNy

ぬるぽ都市線

451 ：名無し野電車区：04/11/05 05:57:33 ID:hRbs8j00

>>446
京橋から先の停車駅言うﾚﾁさんいるよ。
他には「尼崎からJR宝塚線に参ります」なんて言うのもいる。

452 ：名無し野電車区：04/11/05 07:51:40 ID:EJr4Lcm5

>>446
>>451
逆に宝塚線内で学研都市線内の停車駅が延々と続く時もあるしこの電車は京橋から学研都市線にまいりますと言う車掌も居た。

453 ：名無し野電車区：04/11/05 10:12:27 ID:WGrSzTV7

学研都市線～宝塚・神戸線に通して乗るヤシって1本当りどの位の割合なんだろ？

454 ：名無し野電車区：04/11/05 12:26:22 ID:hRbs8j00

>>452
京橋のﾚﾁさんかな？

455 ：名無し野電車区：04/11/05 14:41:02 ID:AcrhXR5D

450の見え見えのネタにツッこむべきか・・・

456 ：名無し野電車区：04/11/05 15:34:36 ID:HhY5ExS+

>>450
(ﾟДﾟ)ｵｲ!!

457 ：名無し野電車区：04/11/05 15:50:58 ID:fUn7Vmz1

>>455 一応
ガッ研都市線と

ところで今朝9時頃の電車に長尾から乗ったんだけど､
空転しまくりで、藤坂に着くまでに、6回以上、
河内岩船に着く頃には8分位遅れていたんだが、何かあったん？

458 ：名無し野電車区：04/11/05 17:54:48 ID:qMtPQXD6

>457
空転したのってすぐに判りますか?

459 ：名無し野電車区：04/11/05 18:17:24 ID:WGrSzTV7

発車時の空転って小刻みに跳ねない？あと音と・・・

460 ：名無し野電車区：04/11/05 19:08:38 ID:FAQd67qT

全く関係ないが京橋でセルフ車掌ﾊｹｰﾝ!ひさしぶりにみたよ

461 ：名無し野電車区：04/11/05 22:40:48 ID:DnfIvafI

セルフ車掌ってなんでつか？

462 ：Yama ◆...WWe.EfI ：04/11/05 23:54:33 ID:O/pbgSV8

>>461
車掌の真似をして叫ぶ池沼のこと

463 ：名無し野電車区：04/11/06 00:18:25 ID:ZOFc4BI9

>>445
この電車の前から5両目、女性専用車両の案内表示のある車両は女性専用車両です。

みたいな事いってるよね。号車表示が無い車両についてはX両目って言うのかもね。

464 ：名無し野電車区：04/11/06 02:51:58 ID:+t11w8uC

>>449
その霜取り列車、1000･2000台だとﾊﾟﾝ4つ上げになるの？それともﾓﾊだけﾊﾟﾝ2つで計3つ？

あと番台？番代？

465 ：名無し野電車区：04/11/06 09:29:12 ID:uUNDA2Kw

>>464
木津発の初列車すべて。全パン上昇。

466 ：名無し野電車区：04/11/06 20:52:20 ID:3NC6F3IC

∩( ･ω･)∩　ばんじゃｰい

467 ：名無し野電車区：04/11/07 14:04:51 ID:TBTgWn7Y

１パンで走る時、何で後位パンタ上昇がデフォルトなんだ？
前位（ｸﾓﾊで言えば運転台上）デフォルトでは不都合があるんかな？

468 ：名無し野電車区：04/11/07 15:01:00 ID:l1D7Kx4h

　　　　 ◇__ 　　 ◇__ 　　 ◇__
⊂⊃⊂⊃⊂⊃⊂⊃⊂⊃⊂⊃⊂⊃

469 ：名無し野電車区：04/11/07 15:34:54 ID:+OiYr56+

>>467
屋根上は…

　配　第　　　　　第
　電　１　　　　　２
　盤　ﾊﾟﾝ　　　　ﾊﾟﾝ
　↓　↓　　　　　↓
┌□─◇─────◇
│ ↑
Ⅰ ← 電線
↓
床下へ

これでわかったでしょ

470 ：名無し野電車区：04/11/07 15:37:20 ID:+OiYr56+

ズレてる…

　配　第　　　　　第
　電　１　　　　　２
　盤　ﾊﾟﾝ　　　　ﾊﾟﾝ
　↓　↓　　　　　↓
┌□─◇─────◇
│　　　↑
Ⅰ ← 電線
↓
床下へ

471 ：名無し野電車区：04/11/08 11:42:04 ID:DL0v2VJy

自動連結機、何回位連結解放に耐えられる設計なんだろう？
京田辺だけでも毎日70回オーバー。S編成数が70弱だから１編成当り一日１回以上、５年で2000回…
後、Z･H･T編成の木津寄りとS編成の宝塚寄りの連結機はもう錆びついてるんじゃない？

472 ：ウテシ：04/11/08 15:26:55 ID:5f45mM87

>>471
Z・H・Tヘセの上り方は、たまに使ってますよ。佐保発奈良行きの回送で。

473 ：名無し野電車区：04/11/08 16:48:43 ID:zDq0a82a

>>472
いつになったら4+4の8連営業運転が実現するんだろうか…今のままではせっかくｸﾊ207-2～17に付けた電連が勿体無い。ただ回送に使うだけでは。

474 ：名無し野電車区：04/11/08 17:43:20 ID:DL0v2VJy

>>472
スイマセン。佐保って？

475 ：名無し野電車区：04/11/08 17:51:44 ID:M/eBRQLk

>>474
奈良電車区のこと。

476 ：名無し野電車区：04/11/08 19:52:31 ID:zBIMARid

　　　　　│　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　└────>>1────┘　　　　　　>>1は

┌────木津方面─────┐
│　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　学研都市線長尾駅のホームもどき
└────京橋方面─────┘

477 ：名無し野電車区：04/11/08 19:58:12 ID:H/xSZYvH

>>476
今はなかったんじゃなかったっけ？＞ホームもどき

478 ：名無し野電車区：04/11/08 20:59:23 ID:GyY5mWkT

>>248と同じニュースでこのレール磨き列車が今日で運行休止になったと報道されてた。

479 ：名無し野電車区：04/11/08 21:23:18 ID:OQURJQAu

>>477
ほほぅ、そんな一般人にとっては激しくどうでもいい話題をやってたのかw

480 ：Yama ◆...WWe.EfI ：04/11/08 21:36:24 ID:n6h4zRDx

>>477
階段のようなものが残っていた希ガス

481 ：名無し野電車区：04/11/08 23:56:06 ID:GyY5mWkT

>479は>>478へのレスなんだろうか？
レール磨き列車の休止と言うよりも境川信号所～浪速貨物駅間の路線休止と
栄えていた頃の浪速貨物駅の話題に焦点をあてた内容だった。

482 ：名無し野電車区：04/11/09 18:18:29 ID:5YVkPePM

長尾は階段の降り口がふたされてて今でも判るな。
そういえば木津にも用途不明の階段がふさがれて改札近くにあったような。
あれなんだろう…

483 ：名無し野電車区：04/11/09 19:16:19 ID:z1f1OzqT

野崎駅エレベータ設置工事ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!
でも橋上駅舎ではないorz

484 ：来賓：04/11/09 22:50:55 ID:PLZaxixP

＞４７１検査はしてるだろ？

485 ：名無し野電車区：04/11/10 00:55:39 ID:ykvpKOR0

こんな時間に防護無線発報するな、馬鹿野郎！

486 ：名無し野電車区：04/11/10 01:02:05 ID:3bq5b1TT

四条畷行き最終で人身事故。徳庵と鴻池新田の間で停車。

487 ：名無し野電車区：04/11/10 01:28:03 ID:Ffl5OK3T

衆院選１２区の駅は全てバリアフリー工事が行われます
どういうことかわかりますね？
四條畷・大東の皆さんは寝屋川に足を向けて寝ないように

488 ：名無し野電車区：04/11/10 01:55:29 ID:3bq5b1TT

四条畷行き最終、運転再開。

489 ：名無し野電車区：04/11/10 02:12:28 ID:xV7s1KhH

めるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽ
めるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽ
めるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽ
めるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽぬるぼめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽ
めるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽぬるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽ
めるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽめるぽ

490 ：名無し野電車区：04/11/10 06:09:29 ID:+WHwirvc

>>489
ｺﾞｯ!!

491 ：名無し野電車区：04/11/10 14:22:28 ID:oL+NLc/n

>>487
ちあきまさひろとかいうｼﾄが関係しているらしいよ

492 ：名無し野電車区：04/11/10 15:43:38 ID:mJT1rSUz

>>487
住道駅前だと、北川君はたまに見かけるけど、樽床くんは選挙のときだけやね。

>>491
共産党かよ。
そういや、大東の前市長は野崎駅前の住人だったのに、良いのか悪いのか
結局地元(野崎駅前)にあまり利益誘導しなかったな。

493 ：名無し野電車区：04/11/10 18:28:20 ID:8yTlXn5b

>>485
いくら最終で列車少ない言うても
規定上、複線区間では発報せなあかんねん

494 ：名無し野電車区：04/11/11 07:59:49 ID:sM86LkQd

京田辺から先木津方面列車が来ません。
またまた、京田辺-木津間放置状態。
大住では延々と反対列車が来るのを待つし…
遅れ拡大中。

495 ：名無し野電車区：04/11/11 09:00:54 ID:wCqfDleF

>>494
散々外出だが、7連や8連のまま木津方面に行けないならもう京田辺で運用分割したほうがいいかも。それと神戸宝塚線との直通も止めて尼崎始終発にしたほうがいい。分割併合ありで長距離を走るのは無理が有りすぎるしダイヤが乱れた時いつもこんなんだし。

496 ：名無し野電車区：04/11/11 09:59:22 ID:BW2h0+Cs

だからｶﾀﾏﾁ線 w!!

497 ：名無し野電車区：04/11/11 14:29:23 ID:WWi4CRPp

田舎は放置！

498 ：名無し野電車区：04/11/11 14:50:59 ID:eKDQ1qsc

近鉄と並行してるしなんとかなるじゃん
田辺以遠。松井山手までだとそうもいかんけど

499 ：名無し野電車区：04/11/11 21:52:31 ID:zgSLakmj

先日☆田にて
嬉しそうな悲鳴？あげながら
定期購入用紙を記入してる池沼ﾊｹｰﾝ

500 ：名無し野電車区：04/11/11 21:54:58 ID:rDl+SGq8

「嘘つきは学研都市線の始まり」とはよく言ったもので、
今日の嘘つきぶりも堂に入ったもので感心すらさせられてしまふ。

住道でこの普通は快速待ちをしませんとか宣言しておきながら、
あっさり放出で快速待ちに変更。

結果、住道で乗った客が放出で一旦降りるが、満員の快速には乗れない人多数。
そして快速に抜かれた普通に戻る羽目に。

漏れもその一人で只でさえ遅刻だったのが、大遅刻に。給料にするとかなりの痛手。

もう一度言う「嘘つきは学研都市線の始まり」
学研都市線の関係者は、詐欺罪でタイーホされるべきだ。

まぁ、とりあえず列車遅らせたヤシには制裁を加えよ。

501 ：名無し野電車区：04/11/11 22:32:04 ID:J+snHsrM

>住道でこの普通は快速待ちをしません
ん？合ってるじゃないか。

502 ：名無し野電車区：04/11/11 22:36:10 ID:wLux29A8

>>501
500はたんなる謝罪厨ですよ。ほっときましょ

503 ：名無し野電車区：04/11/11 22:50:46 ID:J7vhbATw

>>500
いいこと教えたろ
遅刻したらその分残業したらええねん

504 ：名無し野電車区：04/11/11 22:56:56 ID:rDl+SGq8

>>502は学研都市線に乗れない引きこもり。

>>501
住道駅で、この普通は快速待ちをしませんと、高々と宣言してたんだぞ。
普通放出で抜かれる普通で、毎回そんな宣言しないだろ。

>>503
学研都市線が乗客の残業代を支給しる。

505 ：名無し野電車区：04/11/11 23:14:37 ID:rDl+SGq8

>>502
学研都市線に嫉妬でつか？

506 ：名無し野電車区：04/11/11 23:15:33 ID:rDl+SGq8

>>502
嘘つきの学研都市線に嫉妬つる>>502は池沼でつか？

507 ：名無し野電車区：04/11/11 23:17:19 ID:rDl+SGq8

>>502
きっと>>502は列車が遅れると、列車に乗っていられる
時間が増えて喜ぶ変なヤシだと推測しますが、何か？

508 ：名無し野電車区：04/11/11 23:19:02 ID:rDl+SGq8

>>502
今日も学研都市線で奈良←→篠山したんだろうけど、
迷惑だから、学研都市線に乗るのは遠慮してもらいのでつが？
頼みまつ。

509 ：名無し野電車区：04/11/11 23:19:56 ID:rDl+SGq8

>>502
学研都市線はおまいのものじゃないので、
ｙとりあえず引きこもりは内にこもってほしいでつが、なにか？

510 ：名無し野電車区：04/11/11 23:21:55 ID:rDl+SGq8

>>502
引きこもり>>502は阪急と京阪に乗るなら許してやっても良いとおもました

511 ：名無し野電車区：04/11/11 23:23:54 ID:ke5uIgfZ

ホロン部乙

512 ：名無し野電車区：04/11/11 23:23:56 ID:rDl+SGq8

慣れない書き込みはやめまつが、何か？
最後の願い、>>502は線路のソバに近寄るのは止めて欲しいです。

513 ：名無し野電車区：04/11/11 23:44:46 ID:CQVm0ZIG

ID:rDl+SGq8

514 ：名無し野電車区：04/11/12 00:01:31 ID:7h/+StfF

rDl+SGq8が同じ片町線を使ってると思うと腹立たしいやら悲しいやら情けないやら。

515 ：名無し野電車区：04/11/12 00:06:06 ID:sgR6Pb84

>>514
おまえ凄い自演ぶりだな。

516 ：ウテシ：04/11/12 00:20:10 ID:+HmVc+/x

rDl+SGq8痛すぎ。厨は早く寝ましょう。

517 ：ウテシ：04/11/12 00:23:00 ID:+HmVc+/x

＞＞470
１パン降りた状態で２パンだけ上昇でも走るけどね。
デフォは１パンのみでつ。

518 ：名無し野電車区：04/11/12 00:23:01 ID:gT+WqYKQ

てかさぁ　前にも誰かカキコしてたけどさ
何でレシーバー持たないかナァ・・・・列車無線聞き放題だぞ
快速の退避有無や接続可否とかとかの情報とびまくり
今朝も列車無線傍受で余裕で対処できたわけだが・・

トラブルの多いガッ研都市線では必需品だよ　悪いこと言わんおまいらも１台買え

　　

519 ：ウテシ：04/11/12 00:39:07 ID:+HmVc+/x

>>518
これで平和に。

520 ：名無し野電車区：04/11/12 01:19:44 ID:HFmtkkvw

>>494
近鉄で代替やればいいだけだろうに
たいした額じゃないだろうにそれくらいやれよとは思うなあ

521 ：名無し野電車区：04/11/12 16:16:15 ID:CqgSUwUt

>>504
今はどこの会社も残業代出さないぞ。有名な話だ。

522 ：名無し野電車区：04/11/12 17:20:35 ID:XMGi/4AG

>>521
カレーにスル～ですよ。厨はこれに限る。

523 ：名無し野電車区：04/11/12 23:19:10 ID:4dkFYm5w

学術研究都市線と言え！略すなよボケ

524 ：名無し野電車区：04/11/12 23:25:31 ID:Vgr+4O+f

>>523
関西文化学術研究都市線と言え！略すなよ。と言ってみる

525 ：名無し野電車区：04/11/12 23:50:23 ID:HFmtkkvw

関西文化学術研究都市～けいはんな～線と（ｒｙ

526 ：名無し野電車区：04/11/13 10:37:59 ID:BS+yVi0z

>　警部補は、フラッシュメモリーを５日に持ち帰り、６、７日の土、日曜に自宅のパソコンで
>データを整理していた。８日午前、大阪府枚方市内の自宅からＪＲと阪急を乗り継いで
>電車出勤する間に紛失。フラッシュメモリーを上着のポケットに入れていたといい、
>同署は、ＪＲ車内でポケットからハンカチを取り出した際に落とした可能性があるとみている。
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411120011.html

学研都市線の車内で落とした？

527 ：名無し野電車区：04/11/13 11:32:19 ID:YBmPko/4

その可能性は高そうだが、
環状線かもしれん。

528 ：名無し野電車区：04/11/13 12:56:46 ID:rOGFesNr

>>521
>>526は民間会社なら「持ち帰り残業」として良くあるケースだな。

529 ：ウテシ：04/11/13 23:22:40 ID:yu3M/aO5

最近津田駅付近の踏切で非常ボタンを押しては逃亡を繰り返していた男性（28・無職）
がタイーホされますた。津田に快速を止めろと再三言ったが実現せずむしゃくしゃしてやったそうだ。

530 ：名無し野電車区：04/11/14 00:53:40 ID:K7I0Qk7F

ランダム快速なんてどぉ？
現在の快速の停車駅でないところを止まるの。
（頭悪い…orz

531 ：名無し野電車区：04/11/14 01:43:25 ID:ADBgpfaJ

>530
東西線内全駅通過？

532 ：名無し野電車区：04/11/14 06:33:38 ID:OThyDBL8

>>530
長尾から先は全部通過？

533 ：名無し野電車区：04/11/14 08:52:13 ID:6fpCbjwl

停車駅は
北伊丹、猪名寺、塚口、鴫野、徳庵、鴻池新田、野崎、忍ケ丘、東寝屋川、津田、藤阪、
終点木津の順に停まってまいります。

534 ：名無し野電車区：04/11/14 10:49:10 ID:PG1W2zN9

>>529
自分が無職なのは津田に快速が止まらないから仕事の選択肢が少ないためだ。とか言い出したり w
なんにしても、警報ボタンを押すのは良くないな。止めるなら体を張って止めないと w

ただ、自分も以前は津田駅近くにある会社に勤めていたので、津田に快速止めて欲しかったのは同意するな。
残業で遅くなって、おまけにちょっとの差で普通に乗り遅れて、誰もいないホームで通過するガラガラの快速を
何度見送ったことか。

535 ：名無し野電車区：04/11/14 11:33:07 ID:1Kw/t4ge

>>529ー>>534
禿げワラタ。

536 ：名無し野電車区：04/11/14 12:33:39 ID:xAlpRDOx

確かに四條畷以東の快速通過駅から松井山手以東に行くのはかなり面倒。
この時間帯に区間快速があればと何度思ったことか…

537 ：名無し野電車区：04/11/14 13:46:14 ID:jgE+B/kU

>>533
せめて尼崎、北新地、京橋は停めて欲しい。

538 ：名無し野電車区：04/11/14 14:50:58 ID:jivPRbxn

それにしても207系の初期番台、いつの間にやら座席したの暖房器交換してたんだね。床がすっきり。

539 ：名無し野電車区：04/11/14 16:16:04 ID:CnhMYypN

>529 なるほどそう言う事だったのね
第一倉治踏切とかよく押されてたし、その度に無閉塞に対行抑止出発指示待ち多発
万事解決良かった。
あとは関係ないけど、放出構内踏切の遮断管折損が多いのが気になる。

540 ：名無し野電車区：04/11/14 19:53:53 ID:ZGWbB6SJ

野崎駅のアナウンスうるさいですね。

541 ：名無し野電車区：04/11/14 20:40:26 ID:gKDEVDpl

>>536
今の最終四条畷行きの後で区間快速を松井山手まででもいいから設定ｷﾎﾞﾝﾇ

>>540
野崎はあたかも京阪特急が藤森辺りを通過する時の如くホーンを鳴らすことが多いね。

542 ：名無し野電車区：04/11/14 21:22:40 ID:7Ca8FOfr

>>529
夜、津田駅付近の踏切を利用したとき
物陰に張り込みらしき人物がいたので、
張り込んでいるなぁっと思っていたのだが…
ついに捕まりましたか。

次は２１時５０分ごろ大○から無人駅まで無賃で乗ってる
野球少年ご一行様か？
無人駅の私立高校-終着の１つ手前の無人駅まで毎日無賃乗車の
○京高校生か？

543 ：名無し野電車区：04/11/14 21:41:48 ID:448JEqtp

　　次は　下狛　　Next

544 ：名無し野電車区：04/11/15 01:01:38 ID:xwl71Snf

http://www3.hankyu.co.jp/bus/new_img/square.gif

545 ：名無し野電車区：04/11/15 07:13:10 ID:iQJukhGw

朝から雨‥ また遅延多発しそうなヨカーン(-_-)

546 ：名無し野電車区：04/11/15 09:41:40 ID:OlZSOwQ+

>>538
0番台2次型のことではなくて?

547 ：538：04/11/15 09:46:17 ID:5dC1KNGY

>>546
まさしくその通りです。

548 ：名無し野電車区：04/11/15 11:23:39 ID:OlZSOwQ+

>>547
それは最初からその形だす

549 ：538：04/11/15 13:37:24 ID:3sn6lmEk

>>548
マジで？最初は暖房器の金属カバーが床までなかった？俺もいよいよイカンなぁ。医者逝ってこっと。

550 ：名無し野電車区：04/11/15 14:30:09 ID:UJkc8ah2

先行試作車
０番１次
０番２次
500番
1000番１次
1500番(改造)
1500番(新製)
1000番２次
1000番３次(？)
2000番１次
2000番２次
計11種類、1000番３次はモーターがIGBTっぽいGTOのやつ

551 ：名無し野電車区：04/11/15 19:52:16 ID:5flNs/rl

ひそかにCPがカバー付きになってたり。結構進化してるね。

552 ：名無し野電車区：04/11/16 08:29:28 ID:I/WJ6HCe

駅舎を新築しないでエレベーターだけ強引につける野崎逝ってよし。

553 ：名無し野電車区：04/11/16 10:25:17 ID:K4tByY4p

>>550
1000番台は
・最初のグループ
・2パンタの準備をさらに進め、最初からローマ字入種別幕、ドア窓改良のグループ
・2パンタで製造のグループ
があるので1～3次車でいいじゃないかな。

まあ雌車があるかぎり東武5070系よりもクズなんだけどねw

554 ：名無し野電車区：04/11/16 10:43:30 ID:AAdb3H7r

考えたら、いつまでたっても8連にならないのは牝車(別名ドブス専用車)があるからかな？

仮に223系が入れば牝車は必然的に無くなると思うので快速223系化ｷﾎﾞﾝﾇは学研都市線男性と美女ユーザーの叫びか(w

555 ：名無し野電車区：04/11/16 10:56:20 ID:K4tByY4p

>>554
あと、8連(とそのあおりで6連も？)ができたら｢編成がバラバラになってややこしい｣ので廃止とかも。

556 ：名無し野電車区：04/11/16 10:57:29 ID:K4tByY4p

↑誤爆スマン

557 ：名無し野電車区：04/11/16 12:03:38 ID:hDWBk2tg

混雑緩和を建前、雌車解消を本音に８連化・３ドアクロス車キボンヌ

558 ：名無し野電車区：04/11/16 23:34:24 ID:HijbaCoT

223系やクロス車の名が上がってきてるけど、そんな事したら本線なみに遅延多発するよ。
あと万が一にも８連化になっても♀車が無くなる事はありません。

559 ：名無し野電車区：04/11/17 00:19:15 ID:ojin3CI7

>>558
８連化の暁には、♀車も２両に増車とかorz

560 ：名無し野電車区：04/11/17 01:08:53 ID:1Pn4QbeU

>>558
停車駅を更に厳選出来ないか？或いは昔の京阪特急のように緩急接続を全く考えないタイプにするか。例えば下級列車は津田や徳庵での通過追い越しにするとか。

でも学研都市線にクロスを入れたとして、他路線の例を見てもそんなに障害になる要素は見あたらないが。

561 ：名無し野電車区：04/11/17 01:16:04 ID:1Pn4QbeU

マジで学研都市線って、関西では類を見ない純通勤専用路線だな。これでは団塊世代大量定年退職後生き残れるのか…

学研都市線って他の関西の路線とは全然性格が違い寧ろ関東の路線に近いな。

562 ：名無し野電車区：04/11/17 02:32:09 ID:6/o6q5rY

学研都市線がこの先生きのこるには

563 ：名無し野電車区：04/11/17 07:03:09 ID:U6Zzfv7G

団塊Jrが沿線に家を買うから今後３０年は安泰です。

564 ：名無し野電車区：04/11/17 07:32:09 ID:P3aWW/F4

7:25現在、北新地ー大阪天満宮間で線路内人立ち入りで列車５分遅れ。

565 ：名無し野電車区：04/11/17 07:37:54 ID:fYBmDQU1

長尾。
珍しく、京橋から来た電車が折り返して行きました。
松井山手。
京田辺方面は軒並み打ち切り中。
京田辺方面からは先程、超満員の列車が来ましたが
おそらく何列車かの乗客と思われます。

566 ：名無し野電車区：04/11/17 08:11:58 ID:SOxTFmVM

車内放送によると遅れの原因は
午前5時頃北新地-大阪天満宮間で
人が立ち入ったためらしい。

酔っぱらいが地下を逃げ回ったのか？

567 ：名無し野電車区：04/11/17 11:13:03 ID:5QlqdMuC

ホームレスじゃないのか？　天満宮の辺り結構多いから

568 ：名無し野電車区：04/11/17 11:58:16 ID:z8BlNQ5v

朝から迷惑な・・・

569 ：名無し野電車区：04/11/17 12:19:54 ID:IFEbs7N7

乱れてましたなぁ。
四条畷始発の区間快速て…（苦藁

570 ：名無し野電車区：04/11/17 14:36:43 ID:zY4AcaJ5

>>569
そりゃまた随分レアなものが走りましたなぁ

571 ：名無し野電車区：04/11/17 15:24:45 ID:TPEcXdQ+

学研都市線は大変だな。俺も利用していた時期があるが
環状線の人身事故で大阪方面の客が京橋から乗ってきた時は
すごかった。運転台の後ろにいたので握り棒がちょうど肋骨のあたりに
当たってブレーキが掛かるたびに痛かった。

572 ：名無し野電車区：04/11/17 15:51:15 ID:r/+O3WjZ

準急　樟葉ﾀﾝﾊｧﾊｧ

573 ：名無し野電車区：04/11/17 16:41:37 ID:ayLReiRQ

住道8：37区間快速とそれに接続する京橋行きはほぼ定刻だったけど、放出あたりから
ノロノロが始まり、京橋には10分遅れくらいだった。
ホームにめがね萌えの女性レチさんがいたので、遅れついでにそれまで待とうかと
思ったりもして w

574 ：名無し野電車区：04/11/17 17:37:50 ID:vsSeexjD

>>573
めがねでおさげならなにげにおさげ

575 ：名無し野電車区：04/11/17 17:44:55 ID:sThAdI3Q

ｽﾚﾀｲの放出が放尿に見えてしまったもれはｴﾛｲ香具師？
教えてｴﾛｲ人！

576 ：名無し野電車区：04/11/17 19:05:11 ID:KR3JlPT+

だぁぁ～～！！
また来たか>>572

雌車は勘違い基地外多杉orz　

577 ：名無し野電車区：04/11/17 19:22:31 ID:RRRlCHpi

>>559
不謹慎レスウザい。「あれ」マイラーも二倍だぞ！

578 ：名無し野電車区：04/11/17 19:31:14 ID:y00Qc/fS

さて只今わらしは快速木津行きに乗車中だが先ほど車内にて一人イビラれざむらいはせーい。放出にて放出されてたぶん今もなんか言われているかと思われ。御愁傷様

579 ：名無し野電車区：04/11/18 10:48:14 ID:NRlapuqj

今朝の住道、2台ある入場専用改札機のうち1台の磁気券投入口が塞がれていたため
ICOCAも使用不能と思ってか誰も利用せず、もう一方の改札機へ集中するため
大混雑が発生。タッチ部分の緑ランプが点灯していたので、ICOCAをタッチすると通過OKだった。
しかし自分の後に続く人は誰もおらず、もう一方の改札機に長蛇の列。

580 ：名無し野電車区：04/11/18 12:48:25 ID:17PM4OiB

↑改札機の上に「ICOCA専用」ってゲートを設置汁！

581 ：名無し野電車区：04/11/18 19:00:56 ID:h5a0Hkly

まじでｷﾎﾞﾝﾇ
真・怪速2005年登場
木津・京田辺・河内磐船・住道・京橋・尼崎～からは新快速と同じ
停車駅で
朝夕池沼畷学園ブス共と接触はキツイ
池沼畷には苦感快速が停車します　

582 ：名無し野電車区：04/11/18 20:41:06 ID:1Uigoi7v

無理矢理当て字ｷﾓｲ

583 ：名無し野電車区：04/11/18 23:10:10 ID:FKfvVPbQ

畷の尾道跡ってどうなってるの？

584 ：名無し野電車区：04/11/20 00:09:13 ID:6D23d5Ak

２０７系って結局８連になりきれないのは学研都市線のせい？
２０７系って車両価格を押し上げてるクモハ、クハが多く製造
しなければならなくなったのはやはり学研都市線のせい？
それとも他線にアボーンしやすいような組合せにわざと計画配車
してるんだろうか？

585 ：名無し野電車区：04/11/20 01:10:37 ID:rYv2awsi

>>584
0台は両端ｸﾊだから最低3連しか組めないから0台を仮にどこかに飛ばすにしてもアーバンエリアだけでは？それに学研都市線の特に快速には0台が最適らしいし0台については地方飛ばしは確率低いだろう。

586 ：名無し野電車区：04/11/20 01:32:34 ID:EvHmD3fL

>>585
岡山、広島方面ならどうよ？

587 ：名無し野電車区：04/11/20 10:49:45 ID:/3vwR9mm

207系が4+4になったら、昼間の学研都市線-宝塚線快速は4連に減車されそうな予感。

588 ：名無し野電車区：04/11/20 11:00:48 ID:VkUKOIlF

それで充分だろう。

589 ：名無し野電車区：04/11/20 13:30:12 ID:uEZFCAYP

でも神の常識からすれば　快速８連　普通４連ってのが・・
おかしな発想するのがしＲなのか

590 ：名無し野電車区：04/11/20 16:46:42 ID:rYv2awsi

>>587
8連より4連のほうが速く走れないか？それに分割併合しなくてよくなるし。一番合理的なのは快速が4+4基本、普通が3+3基本がいいと思われ。但し本線との共通運用を完全に解消する必要あるが。

591 ：名無し野電車区：04/11/20 18:16:43 ID:k5qykelV

>>590 完全分離するためにかかるコストは何処から捻出するん？
207を共通運用にしたたのは、予備車の削減に高効率運用によるコスト削減の為だろ
現状より会社にメリットがあるように提案しないと所詮妄想の域
4+4、3+3で運用するなら金掛けずにやる方法を提案カキコ汁

592 ：名無し野電車区：04/11/20 21:30:40 ID:KgNj6lNC

↑だな　そもそも本線共用運用でむりが出てくるんだ
しかし予備車ってどれだけ削減されてるんだろうか疑問がのこる
効率コストを追求するなら　クハ、クモハ、をサハ、モハにして
本線分離したほうがいいんではないかと
３+３では出力が問題では　現状みてみると最低出力車の
１５０ＫＷ×４で組合せでは非力問題ではないか
クモハ+モハ+クハにでもならんかぎり

593 ：名無し野電車区：04/11/20 21:39:11 ID:rYv2awsi

でも今のままではせっかく京田辺以西を一生懸命8連対応したのが無駄になってしまう。漏れは東西線開業時8連になると思った。その頃鴫野を除いて8連対応は完了していたし。

594 ：名無し野電車区：04/11/20 21:41:52 ID:AmcRnUkp

５＋３でいいんじゃないか？

595 ：名無し野電車区：04/11/20 22:21:39 ID:KgNj6lNC

漏れも同様だな
４連にサハ別途購入が一番すっきりするんじゃないか
４+４だとモハが別途増車がいるんだろうし
３連と　クモハ系がしＲ好みだもんな

596 ：名無し野電車区：04/11/20 22:24:07 ID:UXd64paF

>>594
４両組にＴ車１両増結か？
片町線は“後ろ向き”のダイヤ改定が必要だな。

597 ：名無し野電車区：04/11/21 01:54:36 ID:Tgi2B2Rl

5+3なら、単線区間のホーム延長が必要では？

あるいは3連を単線区間に直通させるのか？

牝車を存続させるなら、4+4では旅客案内上無理があるが5+3なら問題ないし。

598 ：597：04/11/21 01:57:48 ID:Tgi2B2Rl

>>596
後ろ向きのダイヤ改正ってどういう意味？

599 ：名無し野電車区：04/11/21 02:17:44 ID:hnKYhPnv

一時間に上下一本ずつになります。

600 ：名無し野電車区：04/11/21 03:01:57 ID:RCD4CPZp

４＋４にするとして…
３→４になった編成には♀車設定無しで、今のＳ編成・ＺＨＴ編成のように運用分ければ何の問題もなし。
８連化が本当に必要なのは学研じゃなくて本線Ｃ電。
余談だけど京橋駅下りホームはまだ８連化未対応

601 ：名無し野電車区：04/11/21 03:08:06 ID:a4lv2Jdy

8連化には、8連になるもの、7連のままのもの、あおりで6連になるものが発生して、列車ごとの停止位置がバラバラになればなるほど戦果は期待できる。
さらに今と逆の連結位置の7連なんかが現れたら、その戦果はさらに完璧だ。

602 ：名無し野電車区：04/11/21 09:00:59 ID:BLiRfKMI

今日（日曜日）の津田駅。
一番列車の運転士が駅が開いていないのに気づき連絡を入れて駅を開けさせたと聞きましたが
本当でしょうか？
また強盗が入って開けられなかったのでしょうか？
それとも寝過ごし？
どなたか詳細ご存知ないでしょうか？

603 ：名無し野電車区：04/11/21 10:42:13 ID:Tgi2B2Rl

>>600
学研の場合、快速･区間快速は8連が必要だと思うが普通は6連で十分だと思われ。

604 ：名無し野電車区：04/11/21 12:11:47 ID:PxJKb1Bc

>>597
３M5T
今の必死なスジをこれで維持するのは、どうだろ？

605 ：名無し野電車区：04/11/21 16:01:18 ID:hnKYhPnv

駅のアナウンスで、７連しか走ってないのにわざわざ「７両で参ります」って言ってるってことは、
いずれは増両なり減両なりあるってことなんでしょうね…

606 ：名無し野電車区：04/11/21 19:05:23 ID:mGT2q271

四条畷発着の5連ってもうないんですか

607 ：名無し野電車区：04/11/21 19:07:15 ID:mGT2q271

いや、4連だったか

608 ：名無し野電車区：04/11/21 20:10:30 ID:kk1ne7rq

とっくの昔にあぼーんしますた

609 ：某ウテシ：04/11/21 20:56:51 ID:2kal09/K

実は放出派出の電留線の何本かがが、８両対応してなかったりする・・……(-。-) ボソッ

610 ：名無し野電車区：04/11/21 22:47:34 ID:CUzsK9Z4

>>584
207-0は地方転出は考えてないと思われ。もともと学研都市線快速の
103系置き換えというのがコンセプトだろうし。最初から短編成化を視野
に入れてるなら221系のように最初から片側の先頭車はMcにしてただろうし。
それに高速運転では両端Tcのほうが都合がいいのかな？実際特急車では
フル編成を組めば両端Tcが多いし。その辺どうでせう？エロい人。

1000番代以降が「JR西日本の全直流路線で使用出来る」というキャッチフレーズ
が出てたような気がする。だからこそMcが誕生したんだろうね。

>>609
それじゃダメだこりゃ！！幾ら駅を8連対応にしても意味ないですな。

611 ：名無し野電車区：04/11/22 20:54:56 ID:gXVJULIu

>604
4M4Tなのだが・・・3M2T+1M2T

612 ：名無し野電車区：04/11/23 05:51:05 ID:khYKZCO4

>>611
２Ｍ３Ｔ＋１Ｍ２Ｔ＝３Ｍ５Ｔ

613 ：名無し野電車区：04/11/24 15:41:17 ID:VCJp1wIp

>>606
外環北線開業後に四条畷始発で新幹線リレー快速の設定はどう？

614 ：名無し野電車区：04/11/24 15:51:52 ID:+U57wgfk

>>613
外環北線なんて一体何時になったら開業するのやら・・・
北線が開業する頃には漏れらも既に定年迎えてたりして。

615 ：名無し野電車区：04/11/24 23:43:55 ID:wpfoPBcy

>>614は今年還暦

616 ：名無し野電車区：04/11/25 00:34:27 ID:OygbtLc9

>>615
外環北線って開業日決まったん？

617 ：名無し野電車区：04/11/25 10:34:19 ID:k89568Jp

津田から香里園まで京阪バスで250円。
河内森（河内磐船）から香里園より安い。

618 ：名無し野電車区：04/11/25 10:36:11 ID:k89568Jp

津田から香里園まで京阪バスで250円。
河内森（河内磐船）から香里園より安い。

津田→寝屋川市も香里園からバスに乗り継ぎの方が安い
250+150円

619 ：名無し野電車区：04/11/25 19:20:13 ID:oIH5j4RU

>>616
南は08年開業。北は未定。（RJ誌より）
来年からttp://www.shijonawate-gakuen.ac.jp/news/20041108.htmlだそうだ。

620 ：来賓：04/11/26 00:03:39 ID:MG25QCmC

＞６１０そいつは可笑しいな！特急でも「しらさぎ」は基本・付属とも米原よりはクモハになってる。
もしかしたら４８５の置き換えの６８３でも付属の富山よりもクモハになるかもしれんしな。
２０７－０でも地方転出は将来的にはありえる話かも知れん。

621 ：名無し野電車区：04/11/26 00:48:37 ID:EHuAMmBS

>>581
四@畷学園って、そんなにﾌﾞｽ多いか？

622 ：名無し野電車区：04/11/26 09:11:01 ID:m973Y3XA

>>619
ばかやろう、制服変えるんじゃないよ。
ずっと昔から変わってない冬服はオッサンにとって青春時代の思い出だったのに。
と、独り言。

住道駅ホームに縦3列タイプの新しい列車発着案内表示が設置されてた。
改札上にも何やら新しい電線がぶら下がっていたので、プラズマディスプレイ
でも付けるのか?

623 ：携帯からカキコ：04/11/26 09:14:05 ID:4ylDwDox

住道のホームの電光表示板が新設されてるー。
まだ工事中の張り紙がしてあったけど。

624 ：名無し野電車区：04/11/26 10:49:29 ID:rzf4GiRn

車いす対応車両増えてきたね。

625 ：名無し野電車区：04/11/26 10:58:38 ID:7DrQJVhK

>>619
ベネトンて・・・しかもどこにでもあるようなｸｿデザイン。もうね、あほかと小一時間(ry

626 ：伊川谷の食卓：04/11/26 11:47:37 ID:igFLFKWp

561>関西では有馬温泉の神鉄もﾛﾝｸﾞ車のみだ。山陽直通前の阪神もﾛﾝｸﾞ車しかなかった。阪急神戸・宝塚本線は2両ｸﾛｽ車が神2編成、宝4編成あるが純通勤路線だ。近鉄京橿・南大阪線も特急以外はﾛﾝｸﾞ車のみ(京橿線のLCは終日ﾛﾝｸﾞで運用)だ。

627 ：伊川谷の食卓：04/11/26 13:40:53 ID:igFLFKWp

JR東西線は「地下鉄との乗換が便利」というが北新地～御堂筋線梅田間は徒歩で10分はかかるからｲﾝﾁｷだ。これでは池沼畷方面から御堂筋沿線へ行くには京橋から環状線大阪経由の方が便利だ。JR尼から御堂筋線へ行くのに東西線は大阪経由よりﾛｽﾀｲﾑ３倍かかる。

628 ：住道利用客：04/11/26 16:20:42 ID:8qgMbiea

北新地の乗り換えは、特に何線とも言ってないからね。
西梅田はすごい近いけど、梅田へ行くときは環状線に乗り換えるなぁ。

629 ：名無し野電車区：04/11/26 18:27:00 ID:G7SgOa/W

京橋で乗り換えるか、北新地から歩くかのバーターだな。
個人的には御堂筋線梅田は地下街縫えばそれほどでもないと思う。
阪急なら確実に京橋乗り換えだな。

ただ片町線方面に帰るときはどんなに酔ってても疲れてても阪急側からでも
北新地まで歩いてしまう。。

630 ：伊川谷の食卓：04/11/26 19:17:35 ID:igFLFKWp

学研都市線ＺＤＡ在住の友人は帰り、疲れていても御堂筋線梅田からは京橋経由で帰られます。それより京橋折返は塚口まで延長を。ライバルの４号中央線は昼間10分間隔だが他時間帯は６分間隔だからJR東西線運賃が安くても本数は負けだ。昼間にも畷～塚口間の各停設定を！。

631 ：名無し野電車区：04/11/26 21:15:55 ID:wDaaVvrm

梅田に行ったら最後に寄るのは信長書店なんで帰りはいつも北新地から・・・

632 ：名無し野電車区：04/11/26 21:44:42 ID:8ic1wazc

歩いて座るか、歩かずに立ちん坊か…

633 ：伊川谷の食卓：04/11/26 21:51:12 ID:igFLFKWp

下狛のホームは路面電車のイメージだ。広電宮島線や土電荒川線の駅の片側ホームのようだ。本線直通(または共通運用の)電車が通るとは思えない。狭い片面ホームがr22(三木街道ではない)に面するためか、通る度に思うが。FSHソフトバンクの斉藤選手の出身高校があるが。

634 ：サンメイツ：04/11/26 22:41:19 ID:OwrBbohw

>>628
「地下鉄四つ橋線、阪神線は乗り換え」と車内アナウンスしてたと思うんだが。

自分は会社が江坂だった時でも、環状線のすし詰めが嫌だったので北新地を利用していた。
今は大阪天満宮が最寄駅なので、朝はゆっくり通勤で楽勝。

635 ：名無し野電車区：04/11/26 23:06:28 ID:/HdsbHtg

>>630
(　ﾟдﾟ)
(つд⊂)ゴシゴシ
(；ﾟдﾟ)
東西線のライバルが中央線？なぁ～にいってんだか

636 ：伊川谷の食卓：04/11/27 00:11:51 ID:NwSw/NWx

635>東大阪市にある徳庵～中央線長田間は自転車で５分で着いたと大東市野崎民から聞いた。長田付近からは自転車があれば京橋や梅田へは徳庵(快速通過だが)からJRを使う。吉タや新石切からキタへは学研都市線快速停車の住道を使う方が便利だ。

637 ：名無し野電車区：04/11/27 00:24:40 ID:RUDIbre3

っていうか、朝の快速放出停車はやめれ！！
京橋到着変わらんのに普電からドッと...
ってか、普電の客もわざわざ乗り移るなよ...もうホント、馬鹿かと小一うわなにsんwんdfwj

638 ：名無し野電車区：04/11/27 00:26:30 ID:RUDIbre3

>>636
放出→深江橋はもっと近いわな。
本町方面に行くのは中央線のほうが賢明かと思われ。

639 ：名無し野電車区：04/11/27 01:15:07 ID:f1Sud/ge

>>636
徳庵～長田を自転車で５分はホラ１５分位かかる。徳庵～高井田で１０分位。
放出～深江橋は５分の距離だが、片町線＋第二寝屋川の大橋があるから１０分位かな。

まぁこの近辺の住民は２つの選択肢があるのは事実。
ちなみに生活圏が中央線で綺麗にキタ系とミナミ系に分かれるよ。（中央線より南の人は近鉄奈良線も使うので）

640 ：名無し野電車区：04/11/27 01:48:11 ID:P9qB72NL

長田以東、近鉄東大阪線荒本～吉田間の北側住人は運賃の安いJR派が結構多い。
たかがミナミ行くのに往復でほぼ1000円は高杉て・・・

641 ：伊川谷の食卓：04/11/27 02:14:55 ID:NwSw/NWx

640>中央線コスモスクエア～生駒間の３社運賃=JRだと朝霧＆(福)広野～高槻＆忍ヶ丘間くらいする。いかにJRが(近距離は)安いか。JRも距離が長いと高く高槻～三ノ宮間は阪急の２倍運賃になる。祝園～奈良間はJRが安いが過疎ダイヤで木津乗換だから近鉄圧勝だ。

642 ：名無し野電車区：04/11/27 02:15:09 ID:ONk13z+z

>>637
放出通過は今更無理としても待避は止めて欲しいね。まあ最善は放出通過だが。そもそも1988年快速誕生時の停車駅の初期設定が悪すぎた。何でも放出停車の理由は車庫が近いなど運転上便利だかららしいし。

でも外環開業後放出待避は出来なくなりそうだがどうするんだろ？

643 ：名無し野電車区：04/11/27 04:35:29 ID:XI+V1VlQ

普通をを京橋まで先着させれば住道からの快速利用者も分散するから混雑緩和にも
なると思うんだけどね。とくに京橋行き普通なんて放出からは朝ラッシュとは思えない回送状態。

644 ：伊川谷の食卓：04/11/27 06:17:23 ID:NwSw/NWx

642>643>各停京橋行は塚口行にし放出で快速に抜かれず塚口まで先行すべし。JR京都本線各停も高槻・京都方面行は大阪で新快速・快速と連絡せず新大阪まで先着すべし。新幹線利用者で新快速・快速は昼間も混みすぎ、各停は空いている。大阪駅から新幹線利用者は各停使え。

645 ：名無し野電車区：04/11/27 06:17:53 ID:R9psyTP2

昨日の最終電車って学研都市線内の事故で１時間以上遅れたって聞きましたが、
どなたか詳細ご存じないでしょうか？

646 ：名無し野電車区：04/11/27 09:18:04 ID:ONk13z+z

>>643
色々考えると、緩急接続はやはり四条畷でやるのが一番いいと思うがどう？
四条畷折り返しと緩急接続の両立は無理なんかな？

647 ：きぼんぬ：04/11/27 09:23:52 ID:8HmOz22N

快速停車駅　京橋・住道・四条畷・星田・河内磐船・津田・長尾以遠各駅
放出から津田に停車駅変更。

648 ：名無し野電車区：04/11/27 09:44:22 ID:8pp0bY8a

ありえない

649 ：名無し野電車区：04/11/27 11:15:30 ID:nNEHuEUS

>>644
尼崎から先の近場で本線塞がずに折り返せるところといえば、塚口もしくは甲子園口くらい?
いずれにしても、宝塚線や神戸線ダイヤとの兼ね合いがあるから、東西線からの列車を
割り込ませることは簡単ではないと思うんだけど。

京橋行がせめて北新地まで行けばいいのに。なんで北新地の尼崎方に引き上げ線を
作っておかなかったのかと。新福島の渡り線を整備して、中央線東京駅ホーム方式で
新福島駅でエンド交換とかは出来ないかな。

650 ：伊川谷の食卓：04/11/27 13:51:18 ID:NwSw/NWx

649>北新地でなく海老江に折返線が必要だった。塚口行にすれば阪神本線や阪急神戸本線に対抗できる。JR塚口と阪急塚口は離れるが。土日夜間の快速・木津発京橋行は篠山口行にすべし。この時のJR宝塚本線(尼～篠)は快速が30分間隔だから不便だ。平日は新三田行だが。

651 ：名無し野電車区：04/11/27 14:12:21 ID:Ezi4Z8o9

>>650
レスアンカぐらいちゃんとつけろ。
東西線が阪神、阪急神戸線と対抗する意味がわからん。阪神、阪急神戸線の相手はJR神戸線で十分。
むしろ塚口行きにしたら阪急宝塚線と対抗できなくなる。JR塚口を終点にしても意味はない。

652 ：名無し野電車区：04/11/27 16:04:15 ID:Gu0SmU1c

>644 無茶を云ってはこまる
んぁことすりゃ　列車間隔開いてしまうではないか
消防だってわかることだが

653 ：名無し野電車区：04/11/27 16:54:36 ID:ONk13z+z

西側は快速は最低でも新三田まで行って欲しいな。宝塚折り返しが東西線を中途半端な存在にして神戸宝塚線利用者から東西線がうざがられる原因のひとつになってる気がする。勿論快速は東西線でも通過運転すべき。
京阪の五条や丸太町よりはホーム幅は広いし危険は少ないと思うが。

654 ：名無し野電車区：04/11/27 17:03:10 ID:Ezi4Z8o9

>>653
北新地あたりに待避線があればよかったんだけどね。

655 ：伊川谷の食卓。：04/11/27 19:22:24 ID:NwSw/NWx

都営三田線のようにホームドアを設置すれば通過運転は容易に思われるが、京阪とは違い鋼体架線だからスピードアップが不可能だ(Ｋ島本曰く)。海老江～加島間をトロリー線化すれば100km運転は可能だ。JR神戸本線に加島を建設して東西線加島は逝って吉。

656 ：名無し野電車区：04/11/27 21:07:05 ID:HssBrA5S

ホームダァつけると4扉しか停めれんようになる可能性が出て朝晩3扉の運用ができん。→近郊型導入が阻まれる。→冷蔵庫の強制振り子で速度うpができん。→あぼーん　　

657 ：名無し野電車区：04/11/27 21:17:51 ID:Ezi4Z8o9

>>655
１００キロ運転は御幣島～海老江間で遅れた時にはやってるが？普段は９０キロくらい。
通過運転をするのに１００キロも出す必要はないと思うが。
JR神戸本線って何？

658 ：名無し野電車区：04/11/27 21:21:03 ID:HssBrA5S

>>657
遅れてるとき100km/hだす？東西線内は90km/hが最高のはずだが？

659 ：６３７：04/11/27 21:27:50 ID:hJ1EvLVp

今日、野崎在住の同僚に聞いたら、
『野崎～普通～住道～快速～放出～普通～京橋→環状乗り換え』
１本早くなる上に窮屈なのは５分程の辛抱で済む、らしい。
でもめんどくさいわな...

660 ：名無し野電車区：04/11/27 21:39:33 ID:Ezi4Z8o9

>>658
そうなんですか？この前、３分遅れてた時に御幣島～海老江間で出しましたよ。
そんなに長い時間１００キロ出てたわけじゃないですが。

661 ：名無し野電車区：04/11/27 21:48:01 ID:HssBrA5S

>>660
マジで？だとしたらそのウテシﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!
とは言わんまでも減点必至だな。設計最高速度は間違いなく90km/hだ。でもおかしいなぁ、ATS-Pが働いて制限かかるはずなんだが・・・

662 ：名無し野電車区：04/11/27 23:08:01 ID:2UFSo/04

>>655
＞JR神戸本線に加島を建設して東西線加島は逝って吉
本線にはいらねーよ！（ｗ

663 ：伊川谷の食卓：04/11/28 00:41:36 ID:hKWXytXX

658>第三軌条では2006年3月に地下鉄中央線コスモスクエア～登美ヶ丘間が最高時速100kmにアップする。だがJR東西線は鋼体架線のため90km以上の運転は10,000％無理だ。かつて西神山手線に快速があったが鋼線のため各停と大差がなかったため廃止された。

664 ：伊川谷の食卓：04/11/28 00:48:29 ID:hKWXytXX

661続> このため海老江～尼崎間の100ｋｍ化には架線をトロリーに改築する。京橋～加島間各駅にはホームドア・ＡＴＯは当然必要。ＯＴＳ・中央・オリ近鉄線コスモ～登美ヶ丘間の100km運転にはＡＴＯ化とホームドアが必要なはずだが。輝けオリ近7020系。

665 ：名無し野電車区：04/11/28 02:02:02 ID:lWyrNDP0

そろそろNGワードの登録を

666 ：ウテシ：04/11/28 05:18:38 ID:JTGjTSwg

>>661
東西線でPがかかるのは、誤通過防止と曲線制限のみです。線区別の最高速度のPはなく
あるのは、車両別の最高速度のPです。ちなみに２０７系は１３０km/hです。

667 ：大阪臨港線：04/11/28 07:51:09 ID:DEEu8gZt

>666
東西線→片福連絡線

668 ：名無し野電車区：04/11/28 11:47:06 ID:vni378MJ

3月改正は相変わらず学研都市線は前からのコピペダイヤでつかそうですか。

669 ：ウテシ2：04/11/28 15:59:43 ID:MPLzZtlm

>>666
本則120＋10の130でかかるということで・・・。

670 ：名無し野電車区：04/11/29 00:38:38 ID:Z/oanmfD

東西線が開業する直前、3+3の6両でよく試運転していたが、
西は塚口で折り返していたが東はどこで折り返しいたのだろうか？

671 ：名無し野電車区：04/11/29 00:43:00 ID:YMMtvUSw

>>670
京橋手前のトンネルを出たところで折り返してた。

672 ：名無し野電車区：04/11/29 00:57:22 ID:Z/oanmfD

そうだったのか、サンクス！

673 ：名無し野電車区：04/11/29 10:36:36 ID:gyO2CNCN

いい加減7連は止めてくれ～

674 ：名無し野電車区：04/11/29 12:46:27 ID:6abtSiew

>>659
放出で普通に乗り換える理由はなんだ？

675 ：来賓：04/11/29 23:03:32 ID:VRNKml/a

最高速度
http://www.westjr.co.jp/company/data2003/railway/unkou/speed_list2.html

676 ：名無し野電車区：04/11/30 01:40:42 ID:nSgBl3FD

>>674
たぶん、５分は我慢できても９分は我慢できない人なんでしょう。

677 ：名無し野電車区：04/11/30 19:10:06 ID:4Acad4sO

日刊ゲンダイに大阪パブリックが案内されていて電車利用が近鉄生駒からタクシーとあった。どう考えても四条畷からタクシーのほうが早いと思うが。

学研都市線って、本当にマイナー路線の極みだな。沿線に観光地皆無の純通勤路線の悲劇だね。

678 ：名無し野電車区：04/11/30 19:47:20 ID:XiTQyrIs

>>677
早くないと思われる。クラブハウスは阪奈道路沿いだし。
野崎からなら生駒からと同じくらいの距離かもしれないが、ぐねぐねした
阪奈道路を登るよりは生駒からのほうが快適じゃないかな。

679 ：名無し野電車区：04/11/30 20:09:46 ID:QO0Lj2oz

調べてみた。ゼンリン地図帳のルート探索で。

1位　生駒北口-阪奈道路-大阪PG 4.0km
2位　東生駒南口-阪奈道路-大阪PG 5.1km
3位　忍ヶ丘西口-清滝峠-室池-大阪PG 7.0km
4位　野崎-阪奈道路-大阪PG 7.1km
5位　四条畷東口-清滝峠-室池-大阪PG 7.3km

生駒の圧勝だな。あ、距離は当然道なりね。

680 ：名無し野電車区：04/11/30 20:24:02 ID:fwOV0p/p

>>all
伊川谷の食卓＝Ｎタ

681 ：名無し野電車区：04/11/30 20:36:06 ID:6vonrDx4

>>675
最高速出るのって快速の忍ヶ丘～寝屋川通過くらいでは？
下りだし…とかいってみる

682 ：名無し野電車区：04/12/01 01:28:08 ID:A2f3KTCT

>>681
☆田→河内磐船の下り坂ストレートなら、一瞬ならば130km/h出せそう。但し出した瞬間フルブレーキングしないと磐船でオーバーランしそう。あと野崎と藤阪前後も結構飛ばすね。

683 ：名無し野電車区：04/12/01 09:24:51 ID:HhdP+HCR

何を使って130km/hを出すの？

684 ：ｳﾃｼ：04/12/01 09:29:10 ID:27NV2Tav

>>682
☆田道踏切までひっぱって１１０㌔ぐらいなんで、１３０㌔はムリポ。
それにホーム手前にトラップがあるんでさらにムリポ。

685 ：名無し野電車区：04/12/01 17:23:58 ID:l7oun1Zp

>>684
ホーム手前トラップってＰ？？何㌔制限？
☆田通過でまだ４両だった頃は120㌔いけたよね

686 ：684：04/12/01 20:17:17 ID:ZRs5ZQsN

>>685
Sです。
☆田通過ならいけるかな？こんど回送でやってみるか～

687 ：名無し野電車区：04/12/01 22:56:01 ID:z2J9UB3L

ﾌﾞｰﾋﾞｰﾄﾗｯﾌﾟにかかるｵｶﾝ

688 ：名無し野電車区：04/12/01 23:11:22 ID:l/XBE6gp

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・∀・）＜　　☆田通過しま～す
　　＝〔~∪￣￣〕　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＝ ◎――◎

天の川の橋に架かる踏切横で見学したいので、ここで事前に通告汁

689 ：名無し野電車区：04/12/02 01:02:31 ID:zR2UB7qp

>>686
過去レスに４両時代でオーバー120の報告があるので、
☆通過なら試す価値あり鴨（藁

690 ：名無し野電車区：04/12/02 02:47:11 ID:2X0UUQCR

>>688
家からおまいをｦﾁ（・∀・）

691 ：名無し野電車区：04/12/02 05:48:40 ID:8ork2JRL

>>675
片　町　線木　津～松井山手
95

松井山手～京　橋
110

遅ッ！！

>>689
結局、7両や8両よりも4両のほうが速く走るには適してるかも知れない。
実際木津～京橋間で見ると4両時代のほうが分割併合が無い分明らかに
速いはす。それに7両になった後☆田停車化以前と以後を比べたら☆田
通過時代はチンタラ走ってた記憶がある。何しろ110km/hどころか100km/h
すら出さず99km/hノッチオフが殆どだったし。この頃最高速度は99km/h
かと思ったくらい。100km/h出すのは恥という風潮でもあったのか？

692 ：ウテシ：04/12/02 14:11:33 ID:whiXc4BO

>>691
ほっといてくれ

693 ：名無し野電車区：04/12/02 14:52:34 ID:q3JkdHx5

↑
ﾜﾗﾀw

694 ：名無し野電車区：04/12/02 17:08:17 ID:Wk9Hgx+S

淀電の魂は俺達のハートにアツく残っている…

昔から学研都市線の車両って綺麗だよな。例えボロな101や103でも。

695 ：名無し野電車区：04/12/02 18:07:39 ID:ujI4JUGv

そういりゃ快速が設定された頃の学研103系ってバラエティ豊かな色だった記憶が。
まだリアル厨房だった俺はいいように特別扱いされてるんだと思てた。

696 ：ウテシ其の２：04/12/02 18:57:52 ID:NQKlUSAl

>>691
逆に今のダイヤでは、「飛ばしまくって揺れがひどい」って
言うし　どないしたらええねん？　

697 ：名無し野電車区：04/12/02 20:00:24 ID:G3vKvr1z

明らかに速さ厨。
他の線ではいいけど、学研都市線のようなぐだぐだな路線で飛ばされても
揺れるだけで・・・

698 ：684：04/12/02 21:54:50 ID:QacWxDoj

きょうどれぐらいでるかやってみた。スラブ軌道が終わるとこで１１０㌔でますた。
☆田道までひっぱれば１１５㌔ぐらい、磐船街道で１２０㌔はでるかも？
やってみたいけどオーバーするとうるさいんで１１０㌔でオフしますた。

699 ：名無し野電車区：04/12/02 22:15:17 ID:u9NsgA72

>>694
207系が最初に配置されたのは、淀電の関係者って新しいモノ好きなのかな？
或いは長らく他路線の中古ばっかりで新しいモノに飢えていたとか（w
普通淀電のような歴史がある電車区は新しいモノに対して慎重になりがちですが・・・。

>>696
でもヨーダンパ全車装備になって以来、明らかに揺れは減ってると感じまつ。

本線内側線高速化の副産物とはいえ、ヨーダンパ全車標準装備、全車
VVVF、全車エアサス装備とは有る意味凄い路線でつな。

700 ：名無し野電車区：04/12/02 22:18:22 ID:mHbPtIKR

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>700氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

701 ：名無し野電車区：04/12/02 22:33:35 ID:tsYhdxdH

ｸﾊ103-2って、一時期片町線に居てたんだな。

ｸﾊ103-5の影であんまり目立たない存在だったが。

702 ：名無し野電車区：04/12/02 22:38:34 ID:vw/s9fHR

>>698
仕事中にそんなことするなよ w

でもあんた偉いわ。
かぶりついているから、わかるような目印付けておいて。

703 ：名無し野電車区：04/12/02 22:39:06 ID:VD6IpKI1

>>698
やったんかよｗ
編成の組み合わせで変わるだろうけど。

>>699
新車配属みたいな一大事が現場の意見だけで…動いた例あるなｗ
まぁＪＲになってたし東西線開業も控えてたし自然な成り行きだと思うが。

>>700
そろそろ痛いと思わんか？

704 ：名無し野電車区：04/12/03 12:25:39 ID:RRfatgjG

>>696
GJ！(w

７両だと☆田の速度制限抜けるのに４両より余計に走る分、
多少伸びが悪い感じか？

705 ：名無し野電車区：04/12/03 12:41:59 ID:bkQWBOdl

MT比が違う編成を組み合わせると、比率高い方が低い方に合わすんだっけ？223と同じで…

706 ：名無し野電車区：04/12/03 15:25:13 ID:5JMe2DDs

そりゃそうだろ。低いのが高いのにどうやって合わすんだと(ry
現状でも120km/h運転時の初期編成の必死のぱっちの走行音が全てを物語っている。

707 ：名無し野電車区：04/12/03 18:14:59 ID:/BI9haT9

３＋４の時でも４両側のパワーを落とさず、３両側をグイグイ引っ張る（or押す）ようにしてはいけないの？
電連が逝く？ウテシさぁ～ん

708 ：名無し野電車区：04/12/03 18:36:27 ID:iu+QxdyL

学研都市線で１０３系が走っていたのはいつ頃までだった？

709 ：名無し野電車区：04/12/03 20:13:11 ID:/4Duz7wW

今日環状線が遅れていたのは学研都市線住民のせいらしいという噂を聞いた。

710 ：名無し野電車区：04/12/03 20:56:43 ID:7tqC96jq

>>708
確か1996年まで。それにしても誰が酉で最初に103が学研都市線から撤退すると考えただろうか。
むしろ最後まで残ると思った奴が多かったと思われ。

711 ：名無し野電車区：04/12/03 22:44:32 ID:paB+amcI

東西線様様

712 ：名無し野電車区：04/12/03 23:36:21 ID:xeKnLuhV

津田や四条畷、放出に置いている保線用車両が学研保線区から大和路保線区、
天王寺保線区に変わっているのに気付いた人はいますか？？
上からシールで貼り直してました。なぜ？？

713 ：名無し野電車区：04/12/03 23:41:01 ID:ME1BuK5j

ストレートに比べるのはあれだが、常磐線直通多摩急行・東武直通田園都市線急行・東西快速、どれが一番端から端まで乗り通す人は多いか？

714 ：名無し野電車区：04/12/04 11:32:40 ID:e8coOvRK

>>708
東西線開業の半年くらい前まで。

715 ：名無し野電車区：04/12/04 20:00:43 ID:wXXRYwlb

>>708
正確に言うと、平成８年の９月まで、
この月の上旬に、事前募集による「さよなら列車」が
片町～木津～奈良電車区の間に走った。
７連の１０３系が全線を走り通したのは、後にも先にも
これきりかと･･･
このイベントの数日後に、ひっそりと営業線上から姿を消した。

しかし、あれから８年も経つんだね。

716 ：名無し野電車区：04/12/04 21:18:49 ID:Y9qXLWUj

103系は1996年9月8日がラストだったかな。
そろそろ終わりだからと7日に東寝屋川付近で写真撮ったのだけど、
あとから雑誌見たら、翌日がラストだったとの記事があったので覚えてる。

717 ：名無し野電車区：04/12/04 22:55:18 ID:qzYBw7GB

>>713
木津から宝塚まで乗り通したことあるよ。

718 ：名無し野電車区：04/12/05 07:21:01 ID:U8ngZLa+

207系のさよなら運転はいつになるんだか…w

719 ：名無し野電車区：04/12/05 08:41:34 ID:yyX94R9F

>>718
D207やD223の絡みでどうなるか…それはそうとU@Teckは学研都市線では試運転しないのかな？

720 ：名無し野電車区：04/12/05 10:01:59 ID:clRgSHoB

↑
冷蔵庫の強制振り子台車が完成したら来るかと思われ

721 ：名無し野電車区：04/12/05 11:42:35 ID:ELvaSDsN

>>720
ここは寝言を言うとこではありません

722 ：名無し野電車区：04/12/05 12:09:08 ID:yyX94R9F

片町線の103って、ﾎﾞﾛｸﾊもそうだがﾎﾞﾛｻﾊも結構あった記憶あり。それも何故か先頭が高運車に入ってた。漏れはｻﾊだけﾎﾞﾛな編成は編成美が醜いから大嫌いだったな…

723 ：ウテシ：04/12/05 14:23:46 ID:DkM2eVGP

>>705
パワー落としたりはしてないと思いますが。調べまつ。
>>712
正確な日付は忘れましたが学研線保線区は最近なくなりました。
学研線は大阪保線区と大和路線保線区の管轄に変わったのです。

724 ：名無し野電車区：04/12/05 15:23:54 ID:7X5MLBmI

>>722
高運車は６連化時（長尾複線化用だったかな？）に新製投入された分で
サハのみ７連化用の転属してきたヤツだからだったと思う。

725 ：名無し野電車区：04/12/05 22:57:50 ID:gQ2xnasg

>>724
長尾複線化で新製投入された高運車はTc797と799が組みこまれた編成。
その後80年に完全新車2編成（Tc829、831先頭）とモハ2ユニットは淀川へ
直接投入+Tc103-5&126が森ノ宮からやってきた。ちなみにT103-502と
503はこの時の新製。

その後本線から余剰Tが転用されて来たが、高運4編成は当初は
ユニット窓車が組みこまれていたが、木津電化の前後の車両改造の絡みで
編成が酷く崩れた。

特にMc5015+M2029+Tc836には冷風ボロサハ、Tc831編成は
他の編成にT385を取られ、変わりにT64が組みこまれた。恐らく
当初はT64をT’5001にする積もりだったのが経年を考えて差し替えされたのだろうか。

とにかく、酉はこういう醜い編成を平気で造りたがる。先頭ﾎﾞﾛｸﾊは103系
関西での投入の経緯上仕方が無いが、中間にﾎﾞﾛ車組み入れはやめれと
思うね。ﾎﾞﾛはﾎﾞﾛ、新しい車両は新しい車両で組んだ方がいいんでないか？

余談だが、環状のﾎﾞﾛｸﾊ先頭の103系編成は、片町線新性能化が名目だったとか。

726 ：名無し野電車区：04/12/05 23:04:34 ID:nSzQSBvy

>>722
どうでもいい話だが、意外にも国鉄時代からの103系使用路線では珍しくクハ103-500
番台の配置実績はどういうわけかゼロ。他には山手線や埼京線くらい
しか思い浮かばない。片町線103系はそもそも本線からの車両が多く、それらの
先頭車は山手線出身が多かったからと推測。

727 ：ｳﾃｼ：04/12/05 23:41:48 ID:ttLsoSDb

>>723
大和路保線区と天王寺保線区。大阪保線区は東西線。
もっと自己研鑽汁！

728 ：名無し野電車区：04/12/05 23:45:56 ID:J1GmOCgW

おぉ、ｳﾃｼ同士でなにやらもめてますな？

729 ：名無し野電車区：04/12/06 15:30:37 ID:qVANdZli

ウテシが複数いるようなので
区別つくようにしておくれ。
　「私はウテシ」
　「私もウテシ」
のように。
　
で、大和路と天王寺の区分はどこ？

730 ：名無し野電車区：04/12/06 19:51:34 ID:v/no46mR

久宝寺駅と放出駅って、似すぎだよね・・・ｻｯ彡

731 ：名無し野電車区：04/12/06 20:10:12 ID:fVD7i/oB

放出と久宝寺、
駅の造りといい、
沿線内快速通過駅利用者からの嫉妬の多さといいw

732 ：名無し野電車区：04/12/06 22:02:47 ID:IrUoX810

>>731
放出停車が快速と普通の乗車率のバランスを崩してる要因だから

733 ：名無し野電車区：04/12/06 22:26:40 ID:o0a8ZG+D

>>723
京橋駅手前に有った「大阪保線区/学研線保線区」と書かれた保線区境界の標識が
いつのまにか塗りつぶされていますね。

仕事でJRに納めてある機器の保守に少しだけ係わっているけど、学研線保線区からの
依頼が来なくなったと思っていたところだ。そういえば京橋に学研線電気区というのも
有ったはずだが、これも最近聞かなくなったので消滅したんでしょうか?

734 ：名無し野電車区：04/12/07 01:19:50 ID:QAdNJMA9

>>731
快速利用者から停車するのがうざがられるのも共通点かな？

735 ：名無し野電車区：04/12/07 12:40:07 ID:Qsqj6fhV

嫉妬するのは、外環状線の偉大さを知らない愚民だけ

736 ：ウテシ：04/12/07 15:13:39 ID:CWobXLNE

>>727
スマソ・・・自己研鑽に励みます・・

737 ：名無し野電車区：04/12/08 09:00:08 ID:FDlfHl3Z

外環南線が出来たら、東西線直通が大和路方面からの列車だけになりそう(四条畷や松井山手方面からは京橋止まりに)な悪寒

738 ：名無し野電車区：04/12/08 09:37:57 ID:1Sxo8M1v

全て京橋止めにはならないと思うけど、普通が京橋止めになって、放出か京橋のどちらかで
外環方面から東西線へ直通する列車に乗り換えにはなるだろうな。

739 ：名無し野電車区：04/12/08 12:48:06 ID:eZFMJVrT

東西線及び京橋から外環へ人を誘導しようと、画策された運転系統になるは
東海道や福知山の運転系統を見るより明らかだな。

740 ：名無し野電車区：04/12/08 16:18:06 ID:uTdq9ANi

>>739
学研都市線本体からの東西線直通は快速のみになり、しかも尼崎止まり、各停は良くて京橋までで最悪放出止めかな？で空いたスジに神戸宝塚線から外環経由奈良方面行きを設定になる悪寒。

741 ：名無し野電車区：04/12/08 19:52:20 ID:aOe80IEL

阪神と近鉄との直通に対抗する気だろうな

742 ：名無し野電車区：04/12/08 21:06:34 ID:uTdq9ANi

>>741
学研都市線本体周りなら、京阪とも対抗出来るが学研都市線自体昨今の都心回帰現象で将来的に四条畷以東の需要は減ると思う(つまり昔のようになる)から外環経由が東西線乗り入れが優先されそう。

743 ：名無し野電車区：04/12/08 21:32:17 ID:BEZcJNAL

(´-`).｡oO(住道から山ﾌﾞﾁ抜いて木津まで・・・)

744 ：名無し野電車区：04/12/08 22:11:09 ID:g3TAEvaR

>>742
都心回帰現象で大ダメージを受けるのは、中途半端に都心に近い地域（学研都市沿線
なら大東など）で、交野や京田辺の人口は増えると予測されてるよ。枚方は減少だけどね。
各研究所のデータみてみ。ほかの沿線でも大阪市内から10キロ圏内の都市は大幅な
減少で、比較的遠い都市は減少率が少ないか増加となっている。

745 ：名無し野電車区：04/12/08 22:17:59 ID:Hn5S6wy4

話題に上がってないようなので・・・、
昨日尼崎駅構内で4652Cに車両故障が発生し、一時運転を見合わせたのですが、
抑止くらった方おられます？

746 ：名無し野電車区：04/12/08 22:26:45 ID:hd2AB2Jv

ｱﾌｫな妄想はやめれ。
どうせ外環線は大部分が放出折り返しだよ。
あれは東西線と違って酉が嫌々作らされた路線。全く期待されてない。
そもそもあの酉が京阪を喜ばせるような真似をすると思うか？

747 ：名無し野電車区：04/12/09 00:24:46 ID:RcxeKnTT

>>746
確かに酉は京阪や阪急に対してはまるで嫌ってるとしか思えないくらいライバル意識強いな。実際酉幹部は旧大鉄局出身者が多く、彼らは京阪や阪急に恨みに近い感情を持ってるらしい。

748 ：名無し野電車区：04/12/09 03:28:21 ID:nlw+2LQW

尼崎～奈良間で1つの路線愛称をつける悪寒。
湘南新宿ラインのように。
仇敵阪神西大阪線対策のため、新大阪乗り入れを分離したのでつよ。

749 ：名無し野電車区：04/12/09 11:55:22 ID:RbT7bp+o

>>744
電車で10分ちょっとで梅田まで出られるような場所で「都心回帰現象」というのも違和感あるんだが。

自分の見た国立社会保障・人口問題研究所の資料だと、たしかに交野は増加となっていたが、
それでも大幅減の大東市と比べてもピーク時でもまだ3万人くらいは少ないんだけど。
それに、その都心である大阪市ですら大幅減なんだけど。

750 ：名無し野電車区：04/12/09 12:28:35 ID:YCOR2/qm

放出に住んでる漏れは
勝ち組な訳だな。

751 ：名無し野電車区：04/12/09 16:02:40 ID:RcxeKnTT

でもなんか昔のように各駅停車オンリーで四条畷以西だけ込む状態に戻りそうな予感がするんだよな？

752 ：名無し野電車区：04/12/09 16:19:52 ID:NHSZ1vEs

京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木
橋野出庵新道崎畷丘屋田磐田阪尾山住辺社木狛園木津
●――――●―●―――●――●●●●●●●●●●快速（３本/１ｈ）
●―●――●―●●●●●●●●●●●●区間快速（ラッシュ時３本/１ｈ）
●●●●●●●●●●●●●●●●普通（日中６本/１ｈ、ラッシュ時９本/１ｈ）

753 ：名無し野電車区：04/12/09 18:32:18 ID:aBlkIOna

>>749
問題になるのは、人口じゃなくて増加率ということでしょ。
>>742がどうやら昔のように乗降客数が四条畷以西＞＞＞＞＞以東に戻ると予測して
いるのに対し、それは違うだろうということで提示したもの。大東や東大阪が人口減
で交野が増えるとすれば、単純に考えれば乗降客数も昔のようにはならず、むしろ
さらに詰まってくるかもしれない。高齢化などで乗客数自体は他の路線と同様減る
だろうけどね。

754 ：名無し野電車区：04/12/09 22:24:21 ID:vLlHz5yI

住道の電光掲示見やすくなったね。

755 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：04/12/10 14:14:08 ID:KY39IaG6

学園都市線

756 ：名無し野電車区：04/12/10 20:29:34 ID:+KUErNA3

放出のUFJが来年移転する。

757 ：名無し野電車区：04/12/11 09:30:53 ID:Ceo4MRtn

２６．１

758 ：名無し野電車区：04/12/11 17:37:45 ID:akSNRnW4

http://mrl.fc2web.com/207-2000.htm

こいつ、マジ最悪。氏ね！

759 ：名無し野電車区：04/12/11 18:26:30 ID:9ktgUIr3

今朝もまた濃霧で止まってたね。
しっかし視界30ﾒｰﾄﾙと指令に申告したｳﾃｼに対し、
「何ﾒｰﾄﾙで抑止やったー？」と大声で聞いてる指令員にﾜﾗﾀ

結局出発指示待ちになって32分延で再開したわけだが、なんとかならんのか？
隣り走る近鉄は徐行ながら何とか動いていたぞヲイ！

760 ：名無し野電車区：04/12/11 20:40:52 ID:hH3LE2gu

まあ、自然現象だからある程度は仕方ないかも。今朝の霧はとりわけ濃かったし。
ただ、こっちは抑止になるのに近鉄は抑止にならないってのは謎だな。基準が違うのか。
しかし今年は宝塚線とあわせて霧遅れ多すぎだよなー。釧路顔負け？

761 ：名無し野電車区：04/12/11 20:48:21 ID:XlN8d0rp

>>758
何が最悪？

762 ：名無し野電車区：04/12/11 23:25:05 ID:akSNRnW4

>>761
家にまで不快なモン走らせとる。

763 ：名無し野電車区：04/12/12 12:21:10 ID:K+E6PU21

他スレより・・・
>他のアーバン各線と違って、学研都市線は純粋な通勤路線。

なんか学研都市線って、関東の私鉄と性格が似てる。
他のアーバン各線に限らず、関西私鉄各路線は元々都市間輸送から
出発した路線が多いけど、学研都市線や関東私鉄はほぼ最初から
郊外輸送路線だからね。

>>762
ウチの207系は過当2000番台投入時8連化（富1000台4連と併結）により
「不快なモノ」は廃止の予定でつ。（w

764 ：名無し野電車区：04/12/12 13:09:38 ID:gsrPfXUC

┌──┐
│準急│ 樟　葉
└──┘
ﾊｧﾊｧ

765 ：名無し野電車区：04/12/12 21:19:05 ID:GwB/nNti

>>744
そうなると、ますます四條畷以東において優等列車の需要は増えそうだな。
いずれは優等＞各駅停車と本数が完全に逆転すると思われ。

よく四條畷以西の各停停車駅利用者が「各停を増発しる」「昔のように朝は優等
列車を運行しないで全列車各停で」というのはもはや叶わないね。

でもこれで他の関西各路線の流儀に近くなりそう。

766 ：名無し野電車区：04/12/12 22:28:11 ID:NMp9MuZi

学研都市線に限って言えば近郊にまだ発展の余地が多く残ってるから
郊外＞近郊になる前に人口減少がおきるかも。
今だクロスシートが投入される気配もないし、切り離し・単線をどうにかする気も無さげだし。
西もわかってんじゃないの？

767 ：名無し野電車区：04/12/13 00:38:52 ID:h4m2+Sar

学研都市線頑張って欲しいね。搾取されてる京阪沿線にもっと競争原理を。

768 ：名無し野電車区：04/12/13 07:59:34 ID:kNcfb852

>>766
いまだにクロス車がないのはやはり観光需要がない純通勤路線だからでないか？関東(京急除く)にクロス車が無い理由と同じ。まあ京田辺～北新地くらいの距離ならクロス車欲しくなるかも。

769 ：名無し野電車区：04/12/13 21:57:03 ID:357mTDen

平均乗車時間ってどんなもんなんだろ？

770 ：名無し野電車区：04/12/13 22:01:37 ID:pj6U2JDp

>>758
虫酸が走ったわ。

771 ：名無し野電車区：04/12/13 22:43:40 ID:CNVnDagr

観光需要？何を言っとるのかね？
「王仁プールレジャー号」が･･･

772 ：名無し野電車区：04/12/14 06:11:48 ID:AQyGd5iJ

↑
野崎まいれ号かと・・・

773 ：名無し野電車区：04/12/14 09:48:30 ID:Ijl5fYPo

>>771-772
王仁公園や野崎観音って、地元民しか知らんのと違う？これでは観光地とは言えんぞ。

774 ：名無し野電車区：04/12/14 10:12:26 ID:OHclNOR8

ガッ研都市線ってさ他の線より踏切障害おおくね？

放出第一踏切なんかしょっちゅうだし、昨日は長尾構内踏切
なんでこんなに多いかなその度に踏切警報器故障の一斉無線が飛んでるんだけど

775 ：名無し野電車区：04/12/14 10:39:54 ID:K2MUXWdQ

ぬるぽ都市線

776 ：名無し野電車区：04/12/14 14:43:29 ID:UFq7Mpzg

>>763
学研都市線（片町線）は明治時代に野崎観音、四條畷神社への
観光輸送のために作られたものですよ。
>>775
ｶﾞｯ!ク園都市線

777 ：名無し野電車区：04/12/14 15:55:34 ID:cpxkEYQc

今じゃ関西人でも「名前は知ってるが何処に在るのか判らない」って人が
結構多い＞野崎観音

778 ：名無し野電車区：04/12/14 21:13:37 ID:clBvFC27

今日仕事帰り区間快速京橋駅で
ドア閉まって電車動いてから、ドア開いた！
直ぐにドアも閉まり、電車も直ぐに止まったけど、
一瞬だけどドア開いた状態で１メートル位進んだ
ドアの所に立っていた俺びっくりした。
おいおい何するねんって感じ。。

779 ：名無し野電車区：04/12/14 22:45:05 ID:kuggH1TE

くろんど池ホリデー号
京橋を出ますと、河内磐船まで止まりません。

780 ：名無し野電車区：04/12/14 23:40:31 ID:fXoZYbPW

木津～四条畷間を
トンネル等で直通させるという話は
無いのだろうか。
上野方面から大阪への最短になる。

781 ：名無し野電車区：04/12/15 01:38:11 ID:KwHJZLGY

過当223-1000のｸﾓﾊとﾓﾊの準備工事状態の第2パンタ台に実際にパンタを載せて「東西線
乗り入れ仕様だｺﾞﾙｧ！！」とやってるのは漏れだけでつか？

>>780
戦前、太田社長の頃かに京阪がそのような路線を企画したとか。
丁度今のR163と平行するように奈良に抜ける路線だったらしい。
それ以外にも、あの当時京阪は片町線そのものも買収する計画もあった
らしい（しかも軌間も標準軌化改造！！）。もし実際片町線が京阪化していたとしたら、
大東市と四條畷市そのものの運命も変わっていたかも。

で、「もしも学研都市線を京阪が本当に買収していたら」他にどういうことに
なってそうかな？

782 ：名無し野電車区：04/12/15 01:55:04 ID:c2yOPdYo

>>781
過渡の281系「はるか」はWパンタ東西線乗り入れ仕様にしてないの？

783 ：名無し野電車区：04/12/15 10:05:58 ID:WJfkN3I4

ｻｿﾗｲｽﾞ285も東西線乗り入れ仕様だぞｺﾞﾙｧ

784 ：(｀ε´)(｀ε´)(｀ε´)：04/12/15 17:44:28 ID:mE3tQd70

野崎の所の踏み切りで無謀横断してんじゃねぇぞコルァ(`ヘ´)ＪＲはただえさえ遅れやすいのによぉ！

785 ：名無し野電車区：04/12/15 19:09:31 ID:eD0MV70y

準急　樟葉ﾀﾝﾊｧﾊｧ

786 ：名無し野電車区：04/12/15 20:37:39 ID:1MY1jXbb

今夜も放出で踏切の遮断棒を折ったため遅延発生。
踏み切り妨害魔でもいるのか？

787 ：名無し野電車区：04/12/15 21:34:14 ID:c2yOPdYo

>>783
東西線を経由する寝台特急の運転区間は・・・
>>786
それって駅東側の踏み切り？
あそこ朝夕ラッシュ時の交通量結構あるから無理に横断するヤシ多そう

788 ：名無し野電車区：04/12/15 22:20:54 ID:uJnc5Wgh

>>786-787 そこ正式には　放出駅構内　放出街道踏切　っていいます。

　　　しかし２，３日に一回くらい特発動作有るような気が・・・遮断管折損はNO1と思われ

789 ：788：04/12/15 22:31:35 ID:uJnc5Wgh

そーいや　今日は野崎でも直前横断があったなぁ・・・・

　　　　ウテシR現示で信号突っ込んで　信号暴進しましたって指令に
　　　　報告してたけど、　声震えとったやないか・・・　　　　　　　
　　
　直前横断した香具師はそんなことお構いなしなんやろなぁ・・・・

　>>781の言う223-1000に281のダブルパンタの本来の目的の
　なにわ筋線はいつ完成することやら　関係ないので

　　　　　　　　　　　　　　
　

790 ：名無し野電車区：04/12/15 22:41:22 ID:v1IJyDcM

>>789
223-1000以降のパンタ準備は東西線対応、223-0と281はなにわ筋線対応、285は霜取りパンタ取り付け対応らしい。

791 ：名無し野電車区：04/12/15 23:53:51 ID:EIf++y0f

今朝も居たのだが
妙に駆け込みに厳しい注意するｼｬｼｮさん居るよね

「ただいま○両目○番目ドアにて男性のお客様による駆け込み乗車が～」とか
事細かに言う！　若いｼｬｼｮさんに多し？

自分駆け込みしないですが、↑のような注意を受けたことがある方、
やっぱり言われた後って居ずらいですか？

792 ：名無し野電車区：04/12/16 02:41:10 ID:qzwD3TNJ

「危険なため」より「他の客に迷惑がかかる」って部分をもっと声を大にして注意して欲しい!!

793 ：名無し野電車区：04/12/16 07:43:40 ID:Umx6q+Qh

大阪環状線。京橋駅の高架下に車がぶつかったため運転見合わせ中です。
京橋駅は人であふれてます。
なお、京阪、地下鉄で振り替え輸送が始まりました。

794 ：名無し野電車区：04/12/16 08:18:45 ID:h7uviTTR

環状線運転再開。
北新地駅および改札付近はいまだかってない混雑。

795 ：名無し野電車区：04/12/16 12:30:29 ID:EY02hXkq

放出街道踏み切りに
時間限定で踏切番を復活させろよ。

796 ：名無し野電車区：04/12/16 13:41:12 ID:vRxJ8ipU

そんなことしたら警手がボコられそうな予感

797 ：名無し野電車区：04/12/17 09:05:00 ID:cssZA392

また今朝も　放出街道踏切　踏切警報機故障祭り開催中

　　　　　　　　　　なんとかならんのか ?

798 ：天才！：04/12/17 19:38:41 ID:HUu/xXPA

223-1000以降のパンタ準備は東西線対応、223-0と281はなにわ筋線対応
＞７９０別に用途は固定されてないよ。

799 ：名無し野電車区：04/12/18 15:21:57 ID:klIRWG1X

京橋方面行き快速、徳庵手前で線路内立入で徐行

800 ：名無し野電車区：04/12/18 15:27:13 ID:949HV5kF

さすが低民度片町線沿線

801 ：名無し野電車区：04/12/18 18:58:21 ID:bPUI/jEo

>>800
いやいや近鉄沿線に比べたらましですよ。

802 ：名無し野電車区：04/12/18 19:49:19 ID:65FBKe0V

今朝も放出駅西側の踏切で遮断棒が折られて乗っていた快速が２分程度遅れていた。
きっと同一犯だな。ケーサツは早くタイーホしる。

803 ：名無し野電車区：04/12/18 20:02:04 ID:/WyQRNMu

また　放出～鴫野付近で公衆線路立ち入りで　祭り開催中　　

　　　　な　　ん　　と　　か　　な　　ら　　ん　　の　　か　　?

　　　無線から後ろの司令員の怒号が聞こえるんだが・・・・

804 ：799：04/12/18 20:23:27 ID:0PvF9G8w

15時20分頃の徳庵付近の徐行は、
「子供が線路内に立ち入ったという情報が入った」
ためで、立ち入りの真偽は分かっていない。
徐行は5分ほど後に解除された。

それはそうと、放出はすごいな。

805 ：名無し野電車区：04/12/18 21:04:35 ID:BBOQFQje

>>804
放出の何がすごいの?もっとくわしく

806 ：803：04/12/18 21:53:37 ID:/WyQRNMu

>>804　さっきのは、公衆が線路内に立ち入っていると　ｋ察から
　　　　　連絡があったらしい。

　　　　　１５キロ以下運転の通告にて確認するも見当たらず運転再開した
　　　　　
　　　しかしまぁ　出発指示待ち解除を忘れてたようでしばらくしてから一斉解除無線があったよ
　　　
　　　それにしても今日の無線は　指令番号言わないわ、指令者名忘れるわ　取り乱してたよ

807 ：799：04/12/18 22:25:19 ID:8sL7sq5A

>>805
周知のように、放出はトラブルが多いなあと思っただけで、
深い意味はないです。

808 ：名無し野電車区：04/12/18 23:46:28 ID:hqHEgFZf

放出はその名の通り何でも放出しますからね

809 ：名無し野電車区：04/12/19 00:15:23 ID:sLaXmZ0G

放出って中古車センターのイメージしかないんだけど

810 ：名無し野電車区：04/12/19 00:28:59 ID:K1ccb8yT

もう、最初から遮断機なしで良いんじゃない？

もちろん、なにか見えてもブレーキは無しで。

811 ：名無し野電車区：04/12/19 01:56:21 ID:jvNfHPs5

>>809
昔の103系全盛の頃までの淀川電車区って、それこそ「放出中古車センター」の趣ですたな。

それはそうと、何で207系先行編成は7両貫通で造ったんだ？あんな転用が
利き難い編成で造る意味などあったんだろうか。最初から4+3で造っておけば
良かったのに…。

812 ：名無し野電車区：04/12/19 08:46:40 ID:myT+jhJJ

これで外環状線（南線）が開業したらますます放出はガラが悪くなりそうなヨカーン。
南線は有名なBもあるし・・・

813 ：名無し野電車区：04/12/19 14:06:32 ID:B0uD4trj

>>806 あんた無線って言うけど、運転台後ろにいた位じゃ
指令室内での会話など聞こえないと思うんだが
まさか盗聴してカキコしているのか？

盗　　　聴　　　は　　　犯　　　罪　　　だ　　　ぞ　　　今　　　す　　　ぐ　　　ヤ　　　メ　　　ロ　　　！

814 ：名無し野電車区：04/12/19 14:09:23 ID:K1ccb8yT

806じゃないけど、聞こえるけどなぁ。

815 ：名無し野電車区：04/12/19 14:19:16 ID:uIs7m7xM

うん、聞こえる

816 ：名無し野電車区：04/12/19 15:04:27 ID:S9rRIFBc

>>812
街道に通報しました

817 ：名無し野電車区：04/12/19 15:23:33 ID:7KWkpcD1

>>813
電波法第59条を良く読んで理解しましょう。
漢字が読めなかったらお母さんに読んでもらいましょう。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ

818 ：名無し野電車区：04/12/19 16:37:36 ID:5/eHsEMV

確かに傍受だけなら違法じゃないけど。
でも、電車乗るときは常にかぶりつきか受信機携帯、
何かあれば自慢げに報告・・・
そんなことしてもイタいだけですから！！残念！！

819 ：名無し野電車区：04/12/19 16:41:43 ID:chp5jDiY

確かにそれはイタいと思うが、そろそろギター侍もイタいから気を付けろ。

820 ：名無し野電車区：04/12/19 18:31:06 ID:K1ccb8yT

長井も痛いかも(w
スレ違いスマソ

821 ：813：04/12/19 19:44:23 ID:B0uD4trj

>>818 ハァ？傍受だぁ
つまんない言い訳してんじゃねぇよやってる事は盗聴じゃねえか
大体傍受ってあんな鉄道無線機日本橋でも秋葉でも売って無いＹ

無線機無いと聴け無いから、ぱくって来たと言う事で窃盗までしてる訳だな。

指令員同士の会話なんか運転台真後ろで聞いていても聞こえ無いゾ

いいか今すぐ止めるんだ！今すぐだぞ

おまいらみたいなのが鉄道マニアの世間体を悪くしている事に気付け！

822 ：813：04/12/19 19:44:58 ID:B0uD4trj

823 ：名無し野電車区：04/12/19 20:28:26 ID:MshsfyVm

>>822
釣りだよな
釣られてやる
http://www.kumaden.com/ham/rcv.html

824 ：名無し野電車区：04/12/19 22:39:46 ID:TFref5Cy

>>823
ｸﾏ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!

825 ：名無し野電車区：04/12/19 22:47:13 ID:hW2RRJrK

傍受は問題ないが、それを他人にばらしたとたん違法となる。

826 ：名無し野電車区：04/12/19 23:27:11 ID:K1ccb8yT

813はみみつんぼ

827 ：813：04/12/20 12:04:41 ID:sX1ygLEt

>>823　せっかくだから釣られやろう

お舞いは阿呆か？そんな一般機で聴ける訳ネーダロ
運転台にある専用機が無いとダメなの分る？
おこちゃまはおうちにかえりな

828 ：名無し野電車区：04/12/20 12:31:22 ID:MY5Xn0q7

最近、香ばしいね。

829 ：名無し野電車区：04/12/20 12:58:58 ID:bInjWV2B

>>827
その主張を、下のスレでしてこい。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1081459510/
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radio/1071097198/

830 ：名無し野電車区：04/12/20 21:50:16 ID:YUtMB6P2

鉄ヲタはなんか痛いよな。

831 ：名無し野電車区：04/12/21 06:56:09 ID:Qq1LL51b

今日も放出駅の踏み切りで徐行中。
また、遮断棒折れか？

832 ：名無し野電車区：04/12/21 18:55:51 ID:BSovrwI3

age

833 ：名無し野電車区：04/12/21 19:48:15 ID:QDUlouTU

星田～河内磐船間の交通事故とやらの影響で松井山手手前で缶詰。
同志社前行きの電車なのにやはり京田辺止めに。もうﾀﾞﾒﾎﾟ

834 ：名無し野電車区：04/12/21 22:44:26 ID:UYTJWHsy

>>833
同志社前なら京田辺から歩けるからまだいいじゃんか…
俺なんか平城山だぞ………どうやって帰れと？

835 ：名無し野電車区：04/12/21 22:49:28 ID:WQPKSxvE

高架橋にトラックがつっこんだとらしい。発生直後に河内磐船に着く
京橋方面の快速に乗ってました。磐船で１０分弱停止。京阪に振り替えの
アナウンスでて大半が降りて京阪に向かった５分後、徐行で運転再開。
四条畷で４番線に快速木津行き。１・２・３番線とも京橋方面行き電車
でした。駅の場内アナウンスが実際に電車の行き先と全然ちがってて
車掌さんに文句言われてました。駅東側の踏み切りは１０分くらいしまりっぱなし。

836 ：名無し野電車区：04/12/21 23:31:39 ID:1PV6GflM

>>834
近鉄高の原から延々歩くとか・・・
京田辺から同志社前までは確かに近いけど、それでもこの時期寒くてつらいよね。
他に巻き込まれた人も乙でした。

837 ：名無し野電車区：04/12/22 09:46:36 ID:lDRZpFMS

平城山へは高の原からバス乗って、左京6丁目だったかそのへんで降りて、ごみ焼却場の横を抜けると
結構近かった。ただ、歩道が整備されているとはいえ夜の暗い時期に歩くのはちょっと怖かった。
同志社前-京田辺も暗くなってから交通量の多い歩道の無い府道を歩くのはかなり怖いけど、他に道ある?

838 ：名無し野電車区：04/12/22 17:34:22 ID:wXWiR7yK

>>837
俺も府道沿いに歩きまつ。怖い道だけどまっすぐだし。
今日は何もありませんように…

839 ：名無し野電車区：04/12/22 18:52:04 ID:wXWiR7yK

今、北新地なんだが目の前で西明石行きが非常ブレーキ。
放送は車両点検って言ってたけど、後続の宝塚行きが三分の遅れ。
昨日よりはましか…って書いてたら木津行き乗り損なった。

840 ：名無し野電車区：04/12/23 02:45:39 ID:bOZPV4Z5

ダイヤ改正が公式発表になったようだけど、今回もコピペダイヤか…いい加減優等8連化と快速はデータイムにも新三田行き設定しる！

841 ：名無し野電車区：04/12/23 12:46:46 ID:rLmAbrgN

って、いうか毎年3月は最近小規模だねぇ

842 ：名無し野電車区：04/12/23 17:44:05 ID:bPptIjSx

酉は３月以外にして目立ちたいだけだろ

843 ：名無し野電車区：04/12/25 14:34:53 ID:I8w0aW9w

準急　樟葉ﾀﾝﾊｧﾊｧ

844 ：名無し野電車区：04/12/25 16:40:34 ID:gxcz2i+Y

ただいま木津行き下狛駅で非常ブレーキをかけ、ホーム中ほどで停車。
原因は南京高校生が線路内で遊んでいたため。
線路で置石か？
死ななきゃわからないのか？

845 ：名無し野電車区：04/12/26 10:47:39 ID:tjgZPyTP

別スレで嵯峨野線に8連があるというのを見たけど嵯峨野線ですら8連あるのに学研都市線がいまだに7連って…

何回も外出だが1985年に一気に6→8連にしたほうが良かったんでは？

846 ：名無し野電車区：04/12/26 14:44:30 ID:arTwK+bk

>>845
片町線は、8連なんてけちくさい事いわずに16連ぐらいにしたら？
それなら昼間時、普通3本/h・快速1本/hでも客を捌けるでしょｗ

847 ：名無し野電車区：04/12/26 16:14:36 ID:anIIb7RX

新快速3本(木津行きは2本に1本)
京橋、四条畷、河内磐船、長尾、京田辺、そのあと各駅
快速3本(同志社前行き)
京橋、放出、住道、四条畷、そのあと各駅)
普通6本(3本四条畷、3本河内磐船)
河内磐船、長尾を2面4線にして快速の待避対応の上、ラッシュ時の到達時間短縮と事故時の折り返し機能強化。
京田辺電車区ができれば最強。こんなところなんじゃないの?

848 ：ｳﾃｼ：04/12/26 17:44:11 ID:36oFurc4

京田辺電車区はなんでいるの？

849 ：名無し野電車区：04/12/26 18:03:13 ID:luStr3ce

>>848
放出から朝早くに回送を走らせなくて済むので、その分ゆっくり寝れますよ。
ってのは冗談で、事故発生時にあのあたりに電車区があると対応しやすそうだし、毎度お馴染の木津行きｺﾈｰが解消されるのではないかと思ったもんで。

850 ：名無し野電車区：04/12/26 18:13:15 ID:tjgZPyTP

>>849
というか、学研都市線ほどの延長距離で車庫が都心近くに1ヶ所だけなのがおかしい。他は何らかの形で2ヶ所以上ある。

851 ：名無し野電車区：04/12/26 18:19:20 ID:WLrNAI/D

新三田の規模でいいから京田辺電車区ぐらいは欲しいだろう。
緊急時の対応を柔軟に行いたいのなら、の話だけどな。

852 ：名無し野電車区：04/12/26 18:31:01 ID:luStr3ce

しかも外環できたらますます手狭。どうすんでしょうね?

853 ：名無し野電車区：04/12/26 18:44:36 ID:eOtStSnd

>>851
緊急時の対応は、何処に車庫が出来ても変わん気が…

854 ：名無し野電車区：04/12/26 18:46:30 ID:sFZ3Ct+f

新川を2面4線化するなら、篠路にして欲しい。

855 ：名無し野電車区：04/12/26 19:00:40 ID:C1dS1pRM

>>854
学園都市線と誤爆ですか？

856 ：名無し野電車区：04/12/26 19:40:14 ID:sYDM2kG3

>>851 なんで電車区なん？　作っても派出所だろ
しかも電車区は、奈良電あるからイラン木津に電留線もう少し有ると便利加茂ﾅ
ホーム京都寄りにある折休憩に使ってる建物中何も無いし乗泊に使える
出来ても異常時は変わらんやろうナ

異常時の指令は松井山手以遠の単線区間まで考える余裕はない

無線聞いて味噌全部松井山手折り返しで通告してるから

要は単線区間まで考える余裕がないと言うこった

857 ：名無し野電車区：04/12/26 19:42:43 ID:c0g1UQPo

>>844
誰かをひき殺せばきっと良くなると思うけどなあ。

858 ：名無し野電車区：04/12/26 20:21:31 ID:aiMamWpU

>>850
学研都市線程度の延長距離の路線の車庫や電留線

JR（本線は略）
宝塚線　宮原、新三田、篠山口
大和路・大阪環状線　森ノ宮、奈良、王寺
阪和線　鳳、日根野、和歌山

学研都市線　放出のみ（奈良電は含まない）

京阪本線
寝屋川、淀

阪急京都線
正雀、桂

>>851
緊急時対応よりも、松井山手や京田辺方面に優等を遅くまで運転出来る
メリットが生まれる。北新地発で24時過ぎに新三田行き快速があるが、
逆の京田辺方向には無い。新三田に留置線があるから出来る芸当だろう。

>>856
いっそ異常時の回復の容易さを考えるなら、京田辺か同志社前(ホームを8連対応化にして
分割併合は木津行きのみとする）で運用を二分（篠山口方式）して木津方面への直通は朝晩のみとする。
データイムは京田辺or同志社前～木津は105系時間ヘッドで充分。

859 ：名無し野電車区：04/12/26 21:35:12 ID:sYDM2kG3

>>858 京田辺方面の終電が早いのは、京田辺か松井山手に乗泊がないから

京田辺に駅滞泊留置と乗泊設備を作れば解決するんじゃねーのか
京田辺なら直ぐにもう1線増やせるし、不可能じゃねぇわな。

しかし車庫が要ると言う理由が分からんのだが。
車庫だけなら奈良電へ回送すりゃいいだけかと思われ。

860 ：ｳﾃｼ：04/12/26 23:58:06 ID:36oFurc4

電車区＝乗務員区所と思ってた。
松井山手泊と京田辺泊ならありますけど…

861 ：名無し野電車区：04/12/27 15:42:13 ID:9C3qKFO1

奈良電に京都方面から入れれば…

862 ：名無し野電車区：04/12/27 17:15:50 ID:78LjnrdA

>>861 京都からなら佐保中でエンド交換すりゃ入れるやん。

863 ：名無し野電車区：04/12/27 19:54:22 ID:hwmZksL9

>>752
京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木
橋野出庵新道崎畷丘屋田磐田阪尾山住辺社木狛園木津
●━━━━━━●━━━●━━●━━●●●●●●●　快速　3本/h
●━●━━●━●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　区間快速　3本/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　普通（⇔新三田）　3本/h
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通（⇔西明石）　3本/h

864 ：名無し野電車区：04/12/28 00:50:26 ID:AAKJO5Jq

>>863
快速と区間快速の行き先は篠山口か？

865 ：名無し野電車区：04/12/29 10:39:29 ID:C95qRZDs

>>862 佐保中って何処？

866 ：名無し野電車区：04/12/29 15:36:40 ID:fJBGLVEp

>>865
奈良電車区の南側の複々線みたいになってる所。
奈良電車区への出入する際に一旦停止できるので、そこに入ってスイッチバックせよということかと思われ。

867 ：865：04/12/29 16:51:31 ID:C95qRZDs

>>866 サンクスでもそこは佐保信号所でしょ？
佐保中ってはまた別のトコかなと思ったり

868 ：名無し野電車区：04/12/29 17:50:07 ID:H5utuyGI

今年も残すところ3時間あまり…
マイラーの皆さん、お疲れ様でした。

869 ：名無し野電車区：04/12/29 20:01:34 ID:cpP3CkXZ

漏れの住んでる所ではまだ1日残ってる。と、釣られてみる。

870 ：名無し野電車区：04/12/29 22:59:40 ID:XSH5U/Jd

>>867
“佐保”の“中”線、ってことかもな？
つうか、
４両オンリーの末端で、エンド交換必要で、他線区の車輌でおなかいっぱい、、、
終電あたりの輸送力増強にはあんまり役たたなさげ。。。＞奈良電

871 ：名無し野電車区：04/12/29 23:22:05 ID:gpas5uBO

やはり「京田辺留置」は輸送力増強に要ることになるのだろうか？

872 ：名無し野電車区：04/12/30 13:19:38 ID:BxqONiMu

>>867 >>870
佐保中は佐保信の中線です。

873 ：名無し野電車区：04/12/30 17:33:31 ID:cm1dtTGm

>>871
やっぱり要るだろう。
北新地24時以降発の優等を設定のために！

874 ：名無し野電車区：04/12/31 01:09:21 ID:Ujy/XiV8

　禿同。なにが悲しゅうて２３時に忘年会引き上げにゃならんのだ・・・

　by同志社前利用者

875 ：名無し野電車区：04/12/31 17:09:29 ID:94/k3pKf

田舎物の居住通勤者の戯言が多いですね
初夢に出て叶う様よう祈っとけ

876 ：名無し野電車区：05/01/01 02:52:30 ID:N3UZmZg5

あけまして終夜運転。
つうか寒くて見に行く気合いすらﾈｰ。。。

877 ：名無し野電車区：05/01/01 09:46:47 ID:oYeFIses

　漢字も知らない低偏差値の負け犬よ　田舎者とはまさに貴様のことを言うのだ愚か者

878 ：名無し野電車区：05/01/01 10:39:16 ID:tsjjdmYf

あけおめ。
終夜運転も桜井線とか、奈良方面への直通だったら初詣に使えたかもしれないのに。

879 ：名無し野電車区：05/01/01 16:17:10 ID:dgNF1GH8

田舎者に田舎物扱いでナニが悪いか低民度め
日々物扱いで移送されてろ戯けが

880 ：【中吉】：05/01/01 16:29:17 ID:mnODnKLS

1 名前：ひろゆき＠どうやら管理人★ 投稿日：05/01/01 14:12 ID:???
元日だけ、おみくじ機能を復活させました。。
名前欄にchickenfusianasan2005といれて書き込むと、
【大吉】【中吉】【小吉】などに変換されますです。。。

881 ：chicken ZB036194.ppp.dion.ne.jp2005：05/01/01 23:54:45 ID:Ae3EEfcU

882 ：chicken ZB036194.ppp.dion.ne.jp2005：05/01/01 23:55:23 ID:Ae3EEfcU

1 名前：ひろゆき＠どうやら管理人★ 投稿日：05/01/01 14:12 ID:???
元日だけ、おみくじ機能を復活させました。。
名前欄にchickenfusianasan2005といれて書き込むと、
【大吉】【中吉】【小吉】などに変換されますです

883 ：!omikuji：05/01/02 00:27:28 ID:vgc7TuQe

なにがでるかな？

884 ：名無し野電車区：05/01/02 00:28:31 ID:vgc7TuQe

あっ。日付変わってた。

885 ：名無し野電車区：05/01/02 00:49:18 ID:Gz+kaNaS

今年こそ、8連列車が登場、快速データイム新三田延長&24時以降北新地
発優等列車の設定がされますように・・・

2005年も学研都市･東西･宝塚線に幸あれ！

886 ：名無し野電車区：05/01/02 11:16:21 ID:zBdkdtMR

>>856
>異常時の指令は松井山手以遠の単線区間まで考える余裕はない

松井山手止まりではあんまりだから京田辺運用分割はどう？
木津直通は早朝夜間のみで。

887 ：名無し野電車区：05/01/02 15:23:41 ID:Bh3WrLZJ

どうやら本決まりらしい

寝屋川市､準備組合を設立－寝屋南区整､06年度着工へ (建設通信新聞　12/27掲載)
--------------------------------------------------------------------------------
寝屋川市寝屋南地区土地区画整理事業における準備組合が23日に設立された｡今夏の事業提案募集では、
東急不動産に決定しており、地区内の約7.1haにSCやアミューズメント施設等で構成する複合施設の建設が計画されている｡
場所大阪府寝屋川市大字寝屋(約17.2ha)
進捗状況 06年本組合設立･着工､08年まちづくり予定
関連各社寝屋川市､東急不動産

888 ：名無し野電車区：05/01/02 15:53:55 ID:CQbbeuTO

>>887
寝屋なら、仮にシャトルバス出すなら星田か？

それにしても寝屋川といい>>58の四条畷といい大型複合施設計画が多いな。
これも第2京阪を当て込んでるのか？

漏れの予想だが、四条畷がイオンなら寝屋川はマイカルだったりして？？

889 ：名無し野電車区：05/01/02 17:24:56 ID:tPMRfTqt

昨日元旦の車内。
機動改札という方々が回っていましたが、
車内にヤ系？のご一行が。
「うるさいんじゃ！」の一言で車内改札せず。以後車内巡回もなし。
ご一行様、下狛で下車。
やっぱりJRは…の雰囲気がしてました。

890 ：名無し野電車区：05/01/02 21:25:49 ID:E/FUX0Kw

>>888
すれ違いになるが・・・
メイン店舗は、どうなるか微妙っぽい。
イオンが四条畷に作るとすると・・・

マイカル・・・倒産により、現在イオングループの一員。
　　　　　　　　しかも、当面、「マイカル茨木」のような大型SCは、当面出店せず。

カルフール・・・東急不動産と組んで、箕面に大型店を作っているが・・・、
　　　　　　　　　現在、日本からの撤退に向けて、検討中

となると・・・、どこがつくるのだろう？

891 ：名無し野電車区：05/01/02 21:35:43 ID:KEy5pASe

イトーヨーカドー・・・甲子園阪神パーク跡地に出店

892 ：名無し野電車区：05/01/02 21:47:12 ID:RQWKSvek

平和堂・・・・京阪沿線にアルプラザ香里園、アルプラザ宇治東などの大型店あり。
　　　　　滋賀ではシネコン併設（高槻と違って直営）店もあり。

893 ：名無し野電車区：05/01/02 21:49:32 ID:KEy5pASe

>>891補足
関西のイトーヨーカドー店舗はどこも結構大型。

あとアルプラザ（平和堂）も枚方寝屋川地区に進出してる。
でも寝屋と香里園じゃ近すぎるか・・・

894 ：名無し野電車区：05/01/02 21:50:29 ID:KEy5pASe

あー>892とダブった。。。

895 ：名無し野電車区：05/01/02 22:43:35 ID:141MsFng

平和堂の食品部門だけなら東寝屋川に出店しているよ。

896 ：名無し野電車区：05/01/02 23:43:54 ID:UOkvLlsd

規模が全然違うじゃん。
滋賀じゃ自転車で５分の距離に２つある平和堂だぞ。

897 ：名無し野電車区：05/01/03 04:26:01 ID:z0QR4Nni

準急　樟葉ﾀﾝ　明けおめﾊｧﾊｧ

898 ：名無し野電車区：05/01/03 12:47:59 ID:ZF6h1Y4s

快速木津発篠山口行き

899 ：名無し野電車区：05/01/03 18:22:10 ID:iLGRb9v8

>>886 京田辺増解結無くても難しいと思われ。
漏れ無線傍受してるけど、トラブル発生時の指令は、
京橋～長尾あたりの対応でめいいっぱい単線区間まで考慮する余裕はなさげ。
大住の行き違いで放置プレイも珍しくないし、
線路容量に余裕がないのが、もろにって感じ。せめて京田辺にもう1線余裕があればねぇ…。
奈良線も似た感じ、他線にまたがってないだけましだけどさ。

900 ：名無し野電車区：05/01/03 18:40:48 ID:7NtNhIRM

やはり京田辺まで複線化して近鉄への振り替えをスムーズに実施できるようにしておかんといかんな

901 ：名無し野電車区：05/01/03 19:04:51 ID:pExWFznR

>>900
京田辺まで複線化すれば、京田辺～木津はピストン輸送で賄える。

902 ：名無し野電車区：05/01/03 19:24:03 ID:Fp0VFS25

>>901
非常時を考えると、それが最善だと思われ。データイムに木津直通する意義は薄いし運用分割すればそれだけ207に余裕が出来、本来使うべき場所(本線)に回せる。あの区間は103か105で充分。

903 ：名無し野電車区：05/01/03 20:32:36 ID:flR7gBa9

そんなら昼間和歌山の105で京田辺から桜井線直通走らすか？
俺んとこは昼間大阪逝くには大和路線か近鉄さえありゃあええし。

904 ：名無し野電車区：05/01/03 21:11:10 ID:WJdtYbH9

>>901-902
非常時に京田辺で運用分離には賛成だが、
平常時には同志社輸送を考えないと。
東寝屋川住民で東寝屋川以東のことはあまり知らないが、
昼でもそれなりに需要があるから、
同志社まで15分ヘッドなんじゃないの？

あと、木津直通しないと「学研都市線」という名称が…。

905 ：名無し野電車区：05/01/03 22:04:10 ID:flR7gBa9

>>901-902
>>904
確かに異常時に対する安定性を求めるのならその方がいいし、対大阪市内は下狛とか祝園はすぐそばを近鉄が大量に走っているし、木津は大和路快速さえありゃあ充分だしな。
まぁ、そう言えば同志社前の折り返し線を七連対応にすれば話は早いように思えるんだけどね。
もし木津行の京田辺系統分割を行うのなら、木津行に接続するものは同一ホーム乗り継ぎにして元から同志社前止めのは昼間使わない３番線発着にすればいい。
同志社前の件は場所の手配とかで現状難しいのがｵﾁらしいけど。

906 ：名無し野電車区：05/01/03 22:17:46 ID:flR7gBa9

忘れとった。
‘近鉄は西大寺乗り継ぎが絡んではいる’がだった。

907 ：名無し野電車区：05/01/03 22:34:28 ID:JUURH4xY

次スレ名大募集！！

樟葉に行きたきゃ乗り換えろ！！

と提案

908 ：名無し野電車区：05/01/04 02:49:53 ID:ie8GgR5L

>>907
「通勤路線以外の取り柄は無いのか？」
「関東風郊外路線から関西風都市間輸送路線へ脱皮せよ！」

はどう？

学研都市線って、何となく関東の路線に雰囲気似てないか？
他の関西の路線にこういうタイプは無いし。

909 ：カソニソグｹｹ山：05/01/04 03:36:51 ID:0oeK9Y5E

>>907
｢わたし、今からここでウンコします！｣

910 ：名無し野電車区：05/01/04 03:46:36 ID:dusR2Bqz

ぬるぽ都市線Part10

911 ：名無し野電車区：05/01/04 08:04:55 ID:gTl1OxRl

>>887
あー、これはもう交野は消費を吸引されまくって財政破綻まっしぐらだな。こりゃ。
枚方駅前も香里団地などの消費を吸引され、更にくずはモールオープンもあり窮地に。

合併話があった頃、こんなことを叫ばれていたらしい。
http://www.kitaosaka-cci.go.jp/yeg/welcome/teigen.htm

912 ：名無し野電車区：05/01/04 09:08:40 ID:v3KjhVJI

>>911
現状でも吸引されていますよ。
成田山＆アル・プラザの渋滞で昨日の夕方は太間北から出屋敷まで永遠渋滞していました。
夕方からはアル・プラザのみに集中したみたいですが。

別スレでマイカタ村民がコンプ丸出し発言をしていたようですが
何故、百貨店が次々撤退して行っているか現実を直視して欲しいものです。

913 ：名無し野電車区：05/01/04 12:10:08 ID:pQt71NZu

>>888
単純に寝屋川市－星田・東寝屋川のバスを数倍増して開発地を経由させればいい。
ＳＣだけでなくて住宅開発もするようなので寝屋川市駅方面への流動も増える事は間違いない。

第二京阪開通に合わせて大規模な路線改変も考えられているみたいだが。

914 ：名無し野電車区：05/01/04 13:01:01 ID:Ll+xco+f

現状では京田辺運用分離が、ベストだけどたった一駅の同志社前をどうするかやなぁ。
同志社前に7連を入れるとなれば、大規模改良になるしその費用は誰が出すって話しになる罠。
もっと根本的な話しとして、地元が輸送力増強費を反対の声を押さえ、
半ば強引に負担して三山木改良や大住改良をした経緯も有るし
そう簡単に片付く問題じゃないと思われ。
まあ問題は、木津が１線しか割り当てが無い等末端区間の設備が貧弱で線路容量に余裕が無いと言う事やね。

915 ：名無し野電車区：05/01/04 13:15:57 ID:9kQuIWBk

同志社前、駅舎改良工事のついでに２番線だけでもホーム延ばせや。

916 ：914：05/01/04 15:01:25 ID:Ll+xco+f

>915 どうやって延ばすんだ？現地見てんのか？
踏切と川更に構内踏切に阻まれてる訳だが。仮に構内踏切を無くし跨線橋付けても、有効長まだ足らないし、
大体その金は誰が出すんだ？今の駅改良ですら誰が金出すかでかなり揉めたのに。
無理やり作った駅は後始末も悲惨だな。

917 ：大瀧としはる ◆EmuzrFhJ/w ：05/01/04 18:50:38 ID:ailqDZdh

>>910　ガッ

918 ：名無し野電車区：05/01/04 19:45:18 ID:eIQ80cVV

そんな感じ。
折り返し線の木津寄すぐは薮みたいなのがあって小川のはずだけど。

919 ：名無し野電車区：05/01/04 20:20:43 ID:6/xEIvEr

同志社前にこだわらず、
あまり離合で使われていない、
次のJR三山木で折り返しにしたらいいのでは。

920 ：名無し野電車区：05/01/04 21:14:48 ID:eIQ80cVV

>>919
そういや三山木があったな。

921 ：名無し野電車区：05/01/04 23:15:00 ID:iA3Gnkk0

そこまで逝くんなら木津まで(ry

922 ：Warning!!：05/01/04 23:36:19 ID:yZL/tMCk

本日、京橋19:52発の快速のｳﾃｼI君。暴走はいかんよ。ﾀﾞｲﾔが乱れてるわけでもないのに無意味な加減速を繰り返すな。ﾊﾞｱさん倒れてたぞ。
前にも君同じことしてたぞ。次やったら通報するからな。背中に気をつけろ。
それはさておき、このｳﾃｼが鴻池新田から住道に向かうとき、R=800のｶｰﾌﾞを110km/hで進入しようとしたらﾊﾟﾀｰﾝ照査にかかって、
105km/hまでﾀﾞｳﾝさせられたが、R=800だと120km/hまでいけるはずなんだが、なんでひっかかったんだろ?

923 ：名無し野電車区：05/01/05 00:25:17 ID:p89f88kT

司令所って、各列車の速度とか分かるの？
位置だけ？

924 ：名無し野電車区：05/01/05 01:18:18 ID:2m3M6IzW

位置だけ。速度わかったら減点だらけw

925 ：うてし：05/01/05 01:47:30 ID:nVP7SqUD

>>922
許してあげてください。住道手前上りのＲは７９５だったかな？とりあえず８００はないです。
下りはＲ＝８００ですが。ちなみにＲ＝８００は１１０km/hです。Ｒ＝７００は１０５km/h。
>>924
学研は位置もわかりません。

926 ：うてし２：05/01/05 02:16:06 ID:5bdSUAK0

>>922
R800が120キロて・・・　新快速じゃあるまいし（笑

>>924
無線聞いてたら分かるけど、指令は何処に何列車が
止まってるか聞きまくってまふ（笑

ちなみに「司令」ではなく「指令」　軍隊じゃないし（笑

927 ：899：05/01/05 07:37:26 ID:9/6/t+EA

>>925-926
位置がわからないのは、大和路もですね。　走行位置聴きまくってますね。
　　去年の31日は祭りになってましたが、大変でしたね。

　　しかし他線区に比べて学研は蛍光灯にやおやの内容が多いのは気のせいか？
　　まぁトップは踏切警報機故障だけどさ・・・・・。

928 ：学研都市線スレPart10-今から私、ここでウンコします！-：05/01/05 09:47:10 ID:AJa6Vjuu

前スレ
学研都市線スレPart9 -新型電車を徳庵から放出-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094943394/

929 ：うてし：05/01/05 17:10:11 ID:/s7XstWF

上り住道手前のＲは、７８５でした。すまそ。

930 ：19時52分発ウテシ：05/01/05 17:21:56 ID:5hSmBomo

>922
多くのお客様にご迷惑をかけたことを深くお詫び申し上げます。
しかし、無意味な加減速ではありません。放出を早着させるのは
促進ベルを鳴らす関係で20秒停車だとほぼ必ず遅れるからです。
住道は、学研都市線で乗降客が一番多いので乗り降りに時間が
かかり遅れてしまうからです。住道定発したら普通に走ってますので。

931 ：19時52分発ウテシ：05/01/05 17:23:25 ID:5hSmBomo

>925
上りは795と住道場内付近は1000です。

932 ：19時52分発ウテシ：05/01/05 17:26:02 ID:5hSmBomo

>929
795→785です。しつれいいたしました。

933 ：922：05/01/05 17:44:18 ID:Ca78oMXy

>>930
言い訳は結構。長尾まで乗ってたんだがな!!
鴫野通過速度75km/hといい・・・、どうせ偽ｳﾃｼだろうけど。
それに住道構内手前はR=1100のはずだぞ。

934 ：名無し電車区：05/01/05 17:58:07 ID:4KNI8WBo

四条畷に変質者出没。
先頭車にいてるとへんな中年くらいのおっさんが寄ってきて
「かべにもたれながらみるといいよ」とかいって体を触ってくる・・・
今年の元旦にも同一人物が出た阪和線に・・・
その害児の特徴はおっさんで
片目が半分閉じてて自分のチ○コをひたすら触ってるやつ
先頭車両に主に出現する
とにかくキモイーヨ（´д｀）

935 ：名無し野電車区：05/01/05 20:27:17 ID:6BxnHXVs

>922
俺もその電車に乗ってたけどそんなにゆれなかったぞ！
制限速度内で走ってたら、多少の揺れは仕方ないはず。

936 ：名無し野電車区：05/01/05 21:22:32 ID:ekWo65e0

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

937 ：922：05/01/06 18:49:57 ID:kvcolHuv

>>935
制限速度内ならそんなにうるさくいわんよ。
明らかにオーバーしてたし。それに一番前と後は特にふられやすいので。東京の千代田線?だかの事故のこともあるし。
それにしても学研都市線はパターン照査の設定をもう少しきちんとすべきなんじゃないのかな。
京橋ー鴫野間上りを筆頭に細かいとこだと住道ー野崎間の下りの大阪生駒線との交差部の80km/hなんかもパターン照査は85km/hで認識してたり
(ここはどっちが正しいのかよくわからんけど)するみたいだし。千代田線の二の舞だけは勘弁してほしいからね。　

938 ：警部：05/01/06 20:19:31 ID:DwkLmS/w

で９２２と９３７は何者？通報するぞ？ヲイ、カブリツキヲタが偉そうな事言うな！！！！ゴルア！！！！！！！

939 ：ウテシ２：05/01/06 23:40:46 ID:JjohXp9I

>>922
こんなアフォがいるから俺らウテシはマニアを毛嫌いするようになるんですよね～・・。
頼むからもう来ないでくれません？迷惑なので。

ちなみに930は間違いなく本物です。
彼は制限速度内で走っていますので通報するならご勝手にどうぞ。
Warning!!だって・・・ぷっ

940 ：名無し野電車区：05/01/06 23:57:14 ID:LDMUfirG

本物はしょうもないことで熱くなっては駄目だ。
老婆心ながら。

941 ：名無し野電車区：05/01/07 00:06:48 ID:SpKaqvIH

ＩＮＯウテシがんばれ！！
客室添乗に負けるな。
ＩＮＯウテシ、鉄オタに負けるな。

942 ：名無し野電車区：05/01/07 00:15:10 ID:6m8C2H5s

本物のウテシさんいつもご苦労様です。
毎日運転席の後ろから応援していますので、これからもお仕事がんばってください。

943 ：名無し野電車区：05/01/07 00:25:07 ID:XX8OcOho

>>925 >>926
非常時対応のためにも、位置が把握できるようになるのが先決ですね。
開いてる番線使ったり、駅間での停車を回避したりと、臨機応変に対応できそう。
単線区間も少しは救えるかも。
システム導入には何か問題あるのかな？

944 ：名無し野電車区：05/01/07 01:01:13 ID:BVIwZjfz

>>943
ズバリ「費用」
ドル箱路線でもないのに大量に費用投入は出来ないかと…。

945 ：名無し野電車区：05/01/07 01:04:11 ID:wkzRvPkQ

へぇ、指令側では各列車の位置は把握できないのか。
某ＴＶに出てきた指令室では路線図上に列車位置を示すライトが点灯していたから
どこの鉄道でもあんな具合なんだろうと思ってた。
新幹線はちゃんと位置表示してたっけ？教科書で写真を見たような気がする。

>>925
コーナーのインとアウト(wでＲが違うということですか。細かいなぁ。

946 ：名無し野電車区：05/01/07 02:26:34 ID:BZZyZa4B

次レスの名前どんなんにする？もういい加減新型電車を～は飽きた。

947 ：名無し野電車区：05/01/07 02:36:27 ID:t1aB3toP

学研都市線スレPart10 -準急樟葉タン(；´Д`)ﾊｧﾊｧ-

948 ：名無し野電車区：05/01/07 02:39:15 ID:pcS2rMzT

学研都市線スレPart10 - 放出改造中

949 ：名無し野電車区：05/01/07 10:16:34 ID:PNTFxWX/

【貨物】学研都市線スレPart10【甲種】

950 ：名無し野電車区：05/01/07 13:23:36 ID:ISvAc8sF

【新型車】学研都市線スレPART10【投入マダー】

951 ：名無し野電車区：05/01/07 21:47:36 ID:Bt4TXb9z

【愛称名】ほんとは片町線Part10【学研都市線】

952 ：名無し野電車区：05/01/07 22:06:22 ID:x//6r1++

【正式名称は】学研都市線スレPART10【片町線】

953 ：名無し野電車区：05/01/07 23:21:29 ID:FP5MpCFo

http://food6.2ch.net/test/read.cgi/bento/1105107611/

954 ：名無し野電車区：05/01/07 23:34:26 ID:JolabsLX

↑
氏ね

955 ：名無し野電車区：05/01/07 23:48:13 ID:i6ngwat8

【ダイヤ混乱】学研都市線スレPART10【末端部放置】

956 ：名無し野電車区：05/01/07 23:54:39 ID:BZZyZa4B

【奈良】学研都市線スレVol.10【篠山口】

957 ：名無し野電車区：05/01/08 00:02:03 ID:Whx7srHO

【桂南光】学研都市線スレPART10【角淳一】

958 ：名無し野電車区：05/01/08 00:43:17 ID:9OtLWRPJ

角さんのでええんちゃう？

959 ：名無し野電車区：05/01/08 01:00:59 ID:Aj94cX35

もう立っちゃったよ・・・しかもサブタイｶﾞｯ！！

960 ：名無し野電車区：05/01/08 02:35:31 ID:H+ZpHfxI

たってるの？
とりあえず【】はやめてほしかったんだけど。

961 ：名無し野電車区：05/01/08 02:57:29 ID:shXSQNWV

>>941
「ＩＮＯ」の意味がやっとわかった…ｳｴ

962 ：うてし：05/01/08 23:26:06 ID:8pv9POKU

うてしです。
最近、かぶりつきしてる人が>>922に見えて仕方がありません！
うてしです…うてしです…うてしです…

963 ：名無し野電車区：05/01/08 23:46:57 ID:v9qX7dte

学研都市線スレPart10 -準急樟葉タン(；´Д`)ﾊｧﾊｧ-

964 ：名無し野電車区：05/01/09 08:06:08 ID:Zk5GtHDw

>>961
ビンゴ

965 ：名無し野電車区：05/01/09 10:51:03 ID:zOMeHxkZ

昨日の夕方４時ごろ、鴻池から住道に向かってる途中で緊急停止。
１０分くらい止まってたかな・・・。
東寝屋川付近で人が線路に入り込んだらしい。

966 ：名無し野電車区：05/01/09 13:05:00 ID:tm0nkT4f

尼加御海新北天城京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木
＿＿幣老福新満北＿＿＿＿池＿＿条が寝＿内＿＿＿井＿田志山＿＿木＿
崎島島江島地宮詰橋野出庵新道崎畷丘屋田磐田阪尾山住辺社木狛園津津
●――――●─―●――――●―─―――●――─●―●●●───●新快速篠山口、姫路、播州赤穂、米原、名古屋方面行
●●●●●●●●●―●――●―●――●●――●●─●●●●●●●快速篠山口、新三田、宝塚、加古川、姫路、網干、米原、大垣行
●●●●●●●●●―●――●―●──●●●●●●●●区間快速　京橋、尼崎、西明石、京都行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通　京橋、北新地、尼崎、西明石、大阪、京都、高槻、宝塚、新三田行

967 ：名無し野電車区：05/01/10 00:01:54 ID:giWPOXBr

新スレ立ちました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105282205/

968 ：名無し野電車区：05/01/10 00:12:15 ID:+QUFojo6

じゃあ次もこっちでいけるということで…

969 ：名無し野電車区：05/01/12 01:50:34 ID:gIFo+m1A

つかいきれよ

970 ：名無し野電車区：05/01/12 02:10:45 ID:zWC2/XBJ

つかいきろう

971 ：名無し野電車区：05/01/12 15:09:35 ID:qwLpNLo7

とりあえず、埋めよう

住道駅のエレベータ設置故事始まった。
それにしてもあんなところしか場所ないとはいえ、邪魔すぎないか?

972 ：Iウテシ：05/01/13 13:15:52 ID:fRaVjcW+

鴫野駅上りの制限速度ですが線路図によると、最初が少し75キロで
その後が出発信号機手前まで95キロです。
私は速度違反はしておりません！

973 ：うてしM：05/01/13 15:41:30 ID:SMZvgtDx

>>972
もう、張り付きキモヲタは無視無視　（笑

974 ：名無し野電車区：05/01/13 17:21:33 ID:qilAQqYI

仕事場を覗かれる心境、お察し板始末

975 ：名無し野電車区：05/01/13 18:57:59 ID:riastHto

サービス業なら見られるのは当たり前なわけだが・・・(;´д`)

976 ：名無し野電車区：05/01/14 00:18:13 ID:RP8McKcb

タクシーの運転手はどうすればいいんだ…

977 ：名無し野電車区：05/01/14 02:20:15 ID:FHqPy1Nn

野崎もなんであんな古い跨線橋にエレベーター横付けするねん？駅舎ごと建て替えてやれよ…

978 ：名無し野電車区：05/01/14 08:00:56 ID:RP8McKcb

どこにそんな金が。

979 ：名無し野電車区：05/01/14 09:32:05 ID:KQbL5vVD

最近は「基本的人(ry」という魔法の呪文も効かなくなったのかな?

980 ：名無し野電車区：05/01/14 12:07:50 ID:ueLeWwdC

↑
なつかすぃ言葉ですなぁ

981 ：名無し野電車区：05/01/14 23:33:57 ID:by6jMCB5

今日近車に一般人（？）がいるのが見えたんだが・・・。
詳細知ってる人いねえ？

982 ：名無し野電車区：05/01/15 02:33:42 ID:KZyIHX1r

家族の見学会じゃね？10年ほど前に知り合いに連れてってもらったことがある

983 ：名無し野電車区：05/01/15 11:51:59 ID:tWli7gZv

梅凶

984 ：名無し野電車区：05/01/15 12:10:19 ID:0uB5JLEh

JR木津川駅キボン

985 ：名無し野電車区：05/01/15 12:11:55 ID:0uB5JLEh

あやや、木津川台やった。

986 ：名無し野電車区：05/01/15 19:03:06 ID:tWli7gZv

JR宮津も