9 :
名無し野電車区:04/09/03 21:35 ID:8DuUFBfj
>>8 東武は業平橋・押上〜曳舟間も複々線扱いだが。
京成は1.2kmか・・・orz
名鉄も一応あるな。
12 :
名無し野電車区:04/09/04 01:09 ID:DYmSBYIX
池袋→川越市 複々線化けマダー
>>13 志木-川越市は用地はある。
同様に、北越谷-東武動物公園も用地はある。
15 :
名無し野電車区:04/09/04 02:01 ID:PxH3B1wZ
鷲宮−花崎も用地はある。
16 :
名無し野電車区:04/09/04 13:21 ID:xg56hTfX
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>>1を
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., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
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( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
17 :
名無し野電車区:04/09/04 13:56 ID:xNY9Xq+1
>>13、14、15
現在、全く計画無し。
東武の経営状態と少子化を見れば、今後も100%無い!
19 :
名無し野電車区:04/09/04 16:54 ID:BRsxuiqo
京阪は全く用地なし!!
あと,今)淀屋橋〜寝屋川市が高架だが,もうすぐ,〜枚方市になるため,
ここが,複々線化になる可能性あり
>>10 その1.2kmが重要だ罠。
昔は複線で37本/hだったというのをどっかのスレで見たから、なくても何とかなるのかも試練が(w
21 :
名無し野電車区:04/09/05 01:37 ID:hMoVo1UC
>>3 近鉄と南海にも複々線があるぞ。
近鉄大阪線 上本町〜布施(方向別)
南海本線・高野線 難波〜岸里玉出(路線別)
南海本線 岸里玉出〜住ノ江(方向別)
22 :
名無し野電車区:04/09/05 09:37 ID:t9VY+hUd
京阪の対抗馬は小田急の複々線だべ???
23 :
名無し野電車区:04/09/05 10:07 ID:ko0og8x2
京王は一応新宿〜笹塚が複々線ということになってるが
地下の別線だから面白くない。
24 :
名無し野電車区:04/09/05 10:23 ID:I+Sh1duz
阪神は戦前に全線複々線化を計画してたらしい。
現西大阪線はその名残り。
25 :
名無し野電車区:04/09/07 03:11 ID:+/LaM7DV
阪急は複々々線あるよ 梅田〜十三
26 :
名無し野電車区:04/09/07 03:19 ID:eRa6jyck
京王の八幡山は複々線化野望の名残
27 :
名無し野電車区:04/09/09 19:49 ID:eWrJXlON
知られてないようだが、実は京急にもある。
28 :
名無し野電車区:04/09/09 23:21 ID:DtCM9gwm
>27
文庫−八景ですね。12両編成→8+4両きりはなしに萌え。
29 :
名無し野電車区:04/09/09 23:26 ID:HGzrLbL+
ほんとは
屏風浦〜八景だっんだけどね
31 :
夏はTOBU:04/09/12 09:25:19 ID:0s7UtBJ8
東武東上線の複々線が発揮されるのは、本数の少ない特急ぐらいだろう。
32 :
名無し野電車区:04/09/12 12:14:21 ID:8yu8xnc/
>>26 京王の八幡山は複々線化野望の名残と言うより、
本線(ホームあり)+退避中線(ホームあり)の駅がダイヤ編成上ネックになったから
保守車輌線を利用して、緩急分離構造に改良しただけだろ?
みんな東急東横線(武蔵小杉〜略)というエサが投下されるのを待ってて、
誰か投下しようもんなら一斉に突っ込むんだろうな。。
東急と書いてのぼると読む
35 :
名無し野電車区:04/09/13 17:27:01 ID:yEMJpCo9
36 :
名無し野電車区:04/09/15 17:56:37 ID:+yB5Q0Bz
京急の品川〜金沢文庫の複々線化まだ〜
っていうか計画すらないのはどう考えてもおかしい
西武池袋線(練馬〜練馬高野台)は?
上ゲ
40 :
名無し野電車区:04/09/18 13:58:40 ID:YrDKS4Z7
京成津田沼〜東中山は複々線化すべきである
金山〜須ヶ口は複々線化すべきである
42 :
名無し野電車区:04/09/19 23:09:26 ID:STgqX+CD
>>41 名鉄は名岐間でJRにシェアを奪われてしま、この区間はやる気がないから
複々線化する余力は無いぽ!
44 :
名無し野電車区:04/09/20 11:13:21 ID:5RbI/B70
伊勢崎線の話題に戻るが、日中は草加〜北越谷間の複々線も持て余し気味なので、
それ以上の延伸は、100%無い。
>>43 とりあえず梅屋敷〜蒲田だけでも。
とっとと普通車を避難させて信号を空けるべし。
野田線は柏から出て数秒くらいが複々線
47 :
名無し野電車区:04/09/22 23:29:55 ID:IAouaDsP
>>19 複々線にするほど客乗るのか!?
まぁ複々線になってくれれば大阪に行くのが早くなるが。
48 :
名無し野電車区:04/09/22 23:35:44 ID:RJMFWwjC
南海は、住ノ江〜湊間は用地が用意してある。
49 :
名無し野電車区:04/09/23 00:23:27 ID:nm+wcdWd
>>29 神奈川新町→子安の上り線だけ線路が2本あるものの、
子安→神奈川新町の下り線は本線だけなので、
複々線とはいえないかと。
>>25 複々々線といったら、複々線が二つ(つまり八線)ということ
にならないか?三複線というべきでは?
51 :
名無し野電車区:04/09/26 08:15:41 ID:bySBzCd1
age
52 :
名無し野電車区:04/09/26 08:23:44 ID:YyvPmavU
西鉄は銀水〜大牟田間で「複々線気分」が味わえる(w
>>50 上野〜日暮里も「五複線」て言うもんね
これが「複々々々々線」だったら2の5乗=32線?
54 :
名無し野電車区:04/09/26 17:29:13 ID:wWDxJh9s
新幹線入れたら6複線?
55 :
名無し野電車区:04/09/26 19:47:09 ID:kYlGVeJJ
京阪は複々線が多いため,昼間の連絡待ちがほぼないも同然。
(準急・特急が萱島で一箇所あるが,片側が複々線のため,1分程度とはやい)
私鉄の複々線は普通⇔快速の乗換えが同じホームで出来てイイ!
58 :
名無し野電車区:
上越新幹線は新宿起点のはずだが、永久に未着工かな?