■ナウい■国鉄103系まんせ〜■バカ受け■

103系こそが最高の急行形電車である。

>>2　2ｹﾞﾄおめ！
>>3　オマエが蛆虫、氏ね。
>>4　バルサンで車内消毒。
>>5　cinco
>>6　Sechs

当然、最高の特急形電車は165系である。

関連スレ

■ださい■ＪＲ103逝ってよし■ウザい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091973057/l50

　　　　　　 | |/／｀＼ ／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / >>1糞スレ立てるなんて許さない！
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　　　　　蛆虫氏になさい！
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀　　　
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　 〃 |!｡ﾆﾝ′ 　 ＼い ＼　ヽ　　　
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　 　 　 r８○ヽ　 　 　 ヾミ､`､　|　　　　　 　 　　　　　　 　 　 　
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　 ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　　　ヽ{ { 　 　 |　 　 　 |　　　!　　　　　　　j　|　!　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　 　 　 ` _.　-┤　　　　 ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 /　　ｰ､,　-──　　　　｀ヽ　ｰ＝彡／　　　　　　　　　　　　 　 　 　
　　　　　　 　 厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　 / '´　　　　　　　　　　　 　 ／-‐‐ ﾍ　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　
　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　 フ／　　 　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　
　　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 |　 ￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼　　　　＼　　

.　　　　　　　　　　　　 ｜103系を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

１０３系鉄ヲタのゴミどもが! チンポ見せれや

Sechs

>>5
空気読め。
宿題は間に合うのか？

クハ103-774
モハ103-774
モハ102-774
サハ103-774

>>5
見たいか？
そんなに見たいか！

チンポ好きの>>5さん、毎晩彼氏のチンポをしゃぶって幸せなんだろうな。

とりあえずトリップ付け

てみたけど、どうよ？

ナウなヤング諸君にバカ受け。

放置されてるので俺様専用スレッドといたします。
なお、他の者の書き込みは心から歓迎。例え荒らしでも糞レスでも(･∀･)ｳｪﾙｺﾈ!!

でも削除依頼だけはカンベンな。

103系はマブイNe!

>>14
マブいのは長谷川タマヲだぜ。やっぱサイコーじゃん。イェーイ！
厨房とは違うんだぞ、グフォォ☆
東武指令は逝ってよしだ、グフォフォフォ☆
　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　言っておくけど俺は長谷川タマヲだよ。グフェ☆
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　多分、俺に実際に会ったら、君らは俺を

京葉線だと、たまに103系でも流しノッチやっていたね

褒め殺しスレって最近のハヤリか？

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>18
　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　　おせーよ！>>4までに来やがれ。
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

諸君　私は103系が好きだ
諸君　私は103系が好きだ
諸君　私は103系が大好きだ

DT33が好きだ　MT55が好きだ　CS20が好きだ　AU75が好きだ
ブタ鼻SBが好きだ　グロベンが好きだ　ロングシートが好きだ
ユニット窓が好きだ　ATCステンレス帯が好きだ
山手線で　京浜東北線で　中央線で　総武緩行線で　常磐快速線で
大阪環状線で　阪和線で　東海道緩行線で　片町線で　仙石線で
この地上で走行する　ありとあらゆる103系が大好きだ
電留にならべた　103系の大群が　轟音と共に本線に　次々と出庫してゆくのが好きだ
モハ102床下の　コンプレッサーC2000が　いきなり起動した時など　心がおどる
運転士の操る　103系のブレーキハンドルが　満員電車をピタリ停車させるのが好きだ
爆音を上げて　武蔵野線の103系が　飛び出してきた長いトンネルを　遥か後ろに置き去りにして行くときなど　胸がすくような気持ちだった
乗車位置にそろった　通勤客の縦列が　ドア開と同時に　次々と乗車してゆくのが好きだ

駆け込み乗車の通勤客が　既に満員の車内に押し入ろうとしているのに　何度も何度も再開扉している様など　感動すら覚える
播但線の　2両編成の103系が　ちょこまか走っていく様などはもうたまらない
山手線の103系が　後続の列車を　乗降に手間取りながらも　待たせているのも最高だ
常磐緩行の207系900番台が　雑多なVVVFで　健気にも追い上げてきたのを　廃車寸前の常磐生え抜きクモハ103が　時速100kmで引き離す時など　絶頂すら覚える
キモい鉄ヲタのかぶりつきに　仕切窓が吐息と油で滅茶苦茶にされるのが好きだ
まだまだ走れるはずだった最終量産車が大成に回送され　重機に食われていく様は　とてもとても悲しいものだ
束目本のﾖ231大量投入に押し潰されて　廃車に追い込まれるのが好きだ
酉目本のN40工事で弄りまわされ　若作りのババァの様に大阪環状線を走り回るのは　屈辱の極みだ

諸君　私は103系を　地獄の様な103系を望んでいる
諸君　私に付き従う103系ヲタ諸君　君達は一体　何を望んでいる？
更なる103系を望むか？　情け容赦のない　糞の様な103系を望むか？
103ヲタの限りを尽くし　三千世界の鴉を殺す　嵐の様な103系を望むか？

103系！！　103系！！　103系！！

よろしい　ならば103系だ
我々は満身の力をこめて　今まさにノッチ投入せんとするマスコンハンドルだ
だが　この暗い闇の底で　40年もの間　萌え続けて来た我々に　ただの103系ではもはや足りない！！

大103系を！！　一心不乱の大103系を！！

103系はわずかに残る　次々に廃車される老朽車に過ぎない
だが103系は　日本最高の通勤車だと　私は信仰している
ならば我らは新製車と改造編入車で　3447両と56両の最大集団となる
103系を忘却の彼方へと追いやり　走ルンですマンセーな連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで　引きずり下ろし　眼を開けさせ　思い出させよう
連中に103系の乗り味を　思い出させてやる
連中に103系の　MT55の音を思い出させてやる
国鉄とJRとのはざまには　奴らの趣味では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
3503両の103系で　日本を走り尽くしてやる

∫
　∫　 　　∧＿∧＿__　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∫　　　　（・∀・　） / | ＜　103系は私のライフワークですから
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/ 　
　　　￣ （＿）||￣￣　　　

さぁて、そろそろ元の固定に戻りますかね。
明日は多分登場できないでしょう。

大阪環状線の１０３系きれい

ところでさ、しＲ酉の加古川線電化で、１０３系改造車が投入されるらしいね。
今まで２ドアクロスシートだったのに、電化されたら４ドアロングシート（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
しかも改造車。すなわち中古ｗ

走ルンですといえど、新車を投入する束とは大違いですね（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>25
都会の電車の仲間入りだね。ホントはボロだけど(w

>>25
125系を知らない人ですか？

加古川線、投入される車両は125系4両、そして改造１０３系８連１６両ｗ

いやあ、貧乏ドケチ韓災塵に相応しいＤＱＮ路線になりそうですね！

>>28
すごいな、8連でつか。

交換設備の有効長が足りないから全線一閉塞かぁ、ということは2時間半毎の運転？
そりゃ8連くらい組まないとなぁ（ｗ

ワロタｗ
２連８本だろーがｗｗｗ

おやおや、103系スレだと思って来てみればとんだクソスレだ。


しかし>>20-21は秀逸なコピペである。素晴らしい。作った香具師に敬意を表する。

>>31
HELLSINGのパロがそんなにいいのか？

>>32
ツッコミ処が違う。

>>32
ぶち頃すぞヒューマン。

>>33
じゃあ突っ込んでよ・・・。

age!

廃車

age!

あげ

うんこ

まん●

大環１０３ﾏﾝｾｰ(ﾟÅﾟ)━━━━━!!!!

ち●こ

今日も外を見たら１０３、明日も外を見たら１０３が走っているだろう。

骨が折れないくらいの振動で、鼓膜破れないくらいの騒音なら良いのでは？別に古くても何でも。歩くより早いしさー

>>45
武蔵野103のこと？
今日、武蔵野線乗ったけど、205だた。すれ違うのは、103ばかり

大和路線１０３系は更新車をまとめてきているが、
ＮＲ４０統一編成いまだ無し。クハぐらい入れ替えてね。
ＮＲ３０もちゃんとまとめろよ！３０は１ヘセだけコンプリートあるけどね。
それと最近冷風クハが増えてるけどいつまでアレでがんばるんだい。
環状１０３は問題外。

武蔵野線の103に毎日乗ってたらいつか疲労骨折しそうだｗ

age

１０３系で骨折した人なんか居ないだろ。
マスオさんや波平さんも毎日のように乗っているけど頭禿ただけじゃん！

103系がストで止まって丸の内線で骨折した人はいたとオモタ＞103全盛時代に山手でストやったとき

保守！！

京葉線のトンネル内を爆走する103にずっと乗ってたら難聴になるだろ。

age!

>>52
丸ノ内は赤い頃だな…

>>1は馬鹿

５０系も最高の特急寝台列車だぜ！

　１０３系より安い価格の２０５系最強！

205系はうざい。ださい。キモい。205系より性能いい201系は神様だ！最高過ぎる.

ＤＥ１０も忘れんなよ！高速旅客列車専用機。

秩父鉄道の１０３系が一番ナウいです。

伊豆急に東急の8000系が入るという噂ですが絶対にやめてほしい。それなら103系を伊豆急に入れてほしい。
あと各地にまわった元都営の6000系は汚物。これらも103系に替えてほしい。
6000、8000汚物は廃車のみ。

>>64
赤道を越えた南の国で1編成だけ103系に置き換わる。

205系より性能いい203系は神様だ！最高過ぎる.

ｷﾃｨｶﾞｲだな。

hosyu

>>20-21に感動したので作りました

俺にとって103系は最高の通勤型電車！
今でこそ旧式と化してしまったが
『走ルンです』ごときには負けんと信じる！
爆音響かせうなるモーターにギシギシと車体を揺らし突っ走る姿は
「ワシは『走ルンです』ごときには負けんぞ！」
という103系の魂の叫びでもある！
昭和の発展途上を影で支えた日本の名車！103系！
大阪環状線ではいまだに主力の座を譲らぬ103系！

でも私の腕では>>20-21に比べてショボイ

age!

hosyu

ナウい　久しぶりｗ

103系は今の子どもたちにも一番人気。
ホーム端で103系をカメラ片手にじっと待つ子を良く見るよ。
束では103系が引退し、いずれ201系も引退したら
鉄道ファン予備軍は少なくなってしまうのかな。

age!

hosyu

11月にもなってろくに窓も空かないために冷房してる209、ヨ231が省エネ電車ってのはおかしい
ただの地球温暖化促進電車じゃん・・・

そのうちＥ２３１系を追いかける子供も出始めるね。

インドネシアでは103系はウケるんだろうか？

インド人もビックリ

hosyu

103系

前面グリル

103系大好き好き好き好き好き好き好き好き好き好き好き

hosyu

鶴見線で毎日見てるぜ！
NOWい！（たしかこれが語源だったような・・・。）

15両の長大な103が、轟音を撒き散らしながらもの凄い勢いでホームに突入、
急制動の後「シュパン！」というキレの良い音と共に片側60箇所のドアを開け、
「シュー」というブレーキの緩解音、喧しいコンプレッサ音に
ブロア音やAU75の唸りの大合唱の中で客の大群を飲み込み、
重そうに発車していくあの様には感動を覚える。
カッコ良い。カッコ良すぎる。

>>87
はげどう

　 , 　 ― '
　 r∞r~　　　＼
　　|　 /　从从) ）　 　　　ξ
　 ヽ　| |　l　 l |〃　 ＿＿』　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｀ｗﾍ~　ｰノ） て ）　　 ＜ とりあえず103系マンセー
　　　　⌒ Ｖ⌒￣　′　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　| 　|　 )　)　丿
　　　し　|　== ⌒＼＿＿ノヽ
　　∠ノ｀ ＿（人　　＼ ＿_丿
￣￣￣￣￣￣　丶ー ′￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |

おそらく国鉄新製車最後のグロベン車？

>>77
窓が開かないから冷房？馬鹿じゃないの。
床から火ふいて遅延を招いたり、無駄に電気ばっか食う103のほうがよほどクソ。

>>90
新製車としてなら間違いなく最後。

昭和６３年以降、私鉄も含めてグロベン付の新製車っているの？

>>92
都営10-000系

もう通勤型電車は103系で完成形なんだよ。
旧国は片扉、釣り掛けが不都合だった、
それで101系が登場した、しかし変電所の関係で101系は不都合だった。
それで103系が登場して現在でも使えると言う事になった。

事実103系と205系、E231なんか基本は変わらない。
むしろ使える103系を廃車して異常なペースで新車に置き換えをしてる束がｷﾁｶﾞｲと言う事になる。　

>>94
あんな電気喰いのどこが完成形なのかと。

せめて省エネ化してくれればな。

103系は昔からずっと好きだった。
201系は出来上がりの時は嫌いだったが今は好き。

103系には都会の喧騒が似合う。
八高線や呉線でマターリはｲｸﾅｲ

>>98
都会の喧騒よりも五月蝿いですが何か

せめて回生ブレーキが付いていれば・・・・・
と思って何で回生付いてないのかと思って調べてみたら
101系時代に試験でつけたやつ、コストが電力回生で浮いた分の5倍とか。
そりゃあ付けられんわなぁ・・・・・・
最後まで頑張って走ってくれぃ、103系。
冬は暖かいからモハ車狙い。（笑）

常磐線で１本残る１０３系はいつまで走るのですか？

>>100
アレは暖かい通りこして暑すぎる。。
とくに座ってるとふくらはぎの辺りが。。

今月中はなくならないね＞常磐線

103達成じゃまだまだ

常磐線は首都件の103系路線の中では一番あわないと思う

北海道に行った103系ってどうなったの？

>>106
行ったの？ってかあそこ直流電化区間あるの？

>>107
いや、ただの衝突実験・・・

RMに載ってた記事を見て、気動車に改造されるんだと思ってた罠。
数年前、ネット始めた時に検索してみたら、マジで衝突実験に・・・。
なんか鉄道総研内でもやられたみたいですね。(ｺﾋのも総研関連だったようですが)
>>100
私も、回生ブレーキがあったらいいなぁ・・・と思ってましたが、コストやその後の保守を考えるとやめて正解だったのではないかと思います。
その代わり、５�`位まで安定して効く強力な電気ブレーキがありますし。

ドメサカ板でこんなID出したよ。


http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1102666694/167
167 名前：U-名無しさん[sage] 投稿日：04/12/11 10:35:01 ID:aH103zYZ
Aビジターの前半分がレッズ側に割り当てられて、
当初の半分しかスペース無いのは既出？

空気バネ台車で乗り心地がまともだったら、束でももう少し寿命が長かった鴨な。
高運転台車は別形式にするべきだったな。

>>112
103系開発にあたっては、回生ブレーキと空気バネ台車はコストの面で見送らざるを得なかったそうだ。

酉では、本日より103系が投入された路線があるわけだが
一体いつまで使うつもりだ

>>114
少なくとも10年は下らないだろう
10年後なんて言ったら103系誕生から51年か…
加古川用の種車はそんな古くないとは言え酷い話だよ

>>112
確かに、103系は形態面では随分変化に富むけど
メカ的にはほぼ同一だから一形式にまとまるんだろうな。

JR化後はメカが異なっても車体が同じなら同一形式というのが多い希瓦斯
ｺﾋ721,酉207,束205がそうだが。
そのノリなら101,103,301は同一形式の番台違いだなw

そういえば103系をVVVFインバーター車にする計画が首都圏にもあったらしいね。
もし実現していれば・・・・いや、武蔵野線で活躍が続くくらいか？

>>1は馬鹿だろ

>>118常磐線もね

ナウい、バカ受けは1970年代後半の流行語

103系電車が登場したのは1964年。

ちょっと時代が違うんだよね。

いまだに２００５年のカキコがないので記念カキコ

>>121
でも73系が大量に淘汰されて103系が新製された時代も70年代後半だから
時代が違うこともないと思うが。

パンピーにバカ受けのナウでヤングな103系

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

age

103系はS59まで製造された。ちなみに最後に製造されたやつは既に廃車済み

１０３ヲタ逝ってよし！

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

【速報】 国籍不明原潜と海自潜水艦が東シナ海で交戦の模様
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/l50

１０３系は逝ってよし！
ヨ２３１系マンセー！！

http://www.masdf.com/news/ddgh.html

本日早朝、海上幕僚監部は去る4日に新鋭イージス護衛艦「みらい」
(艦長 梅津三郎一佐以下乗員241名）が太平洋上で行方不明になっ
たことを明らかにした。
西藤海上幕僚長の発表によると、みらいはハワイ沖で初めて実施さ
れるミサイル防衛（MD)演習に向け航海中、4日中部太平洋ミッドウ
ェイ島沖にて低気圧に巻き込まれた同艦は突如として通信を途絶し
た。
即座に日米合同による捜索活動が実施されたが同艦を発見できなか
った。また、捜索において一切の残骸が発見されておらず原因は依
然として不明だと言う。今後も海中を含めた捜索が行われる模様。
乗員241名とフリーカメラマン1名が乗艦していたが、安否は不明だ
と言う。

　地下仕様１５００番台：
　　　１０５系の材料　まだ西の国で暗躍
　　八高線の１０３−３０００、３５００もしぶとい
　　にせ１０３系から本物になった　
　　

>>133
八高3500番代車は先頭山手線と中間赤羽線のお下がり。これは本物。3000番代車と混同しない。
ナウなヤングにバカ受け。小林克也さげ。

仙石線の松島海岸あたりとか、筑肥線の虹の松原あたりを走っていると、
都会の電車のイメージとの違和感が大きかった。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

とんだくそスレだが>>20-21はﾜﾗﾀ

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

age

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

京浜東北線から103系が消えて久しい

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

今時死語の「ナウい」なんて言ってる時点で・・・。

　　　　　「ジジイ」

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

トコトン厨房に嫌われてるなぁ… 銀色に塗れば満足なんか？塗装した電車の良さが分からんとは、坊やだからさ…

カラー帯なんてのは飾りです！偉い人にはそれがわからんのです！

ここは103系の4色混合編成とかみたことのある香具師は
ほとんどいないだろうな。日常茶飯事だったけど。ｗｗ
あれにのれると得をしたような感じがした。

四季彩なら見れるぞw

それはともかく、先日酉で青緑の編成は見た。

鉄ファン見たりて驚いた！なんと、常磐103追ん出すのは531だってよ。231は打ち止めになってたよ。まぁ、どっちでもいいけどねぇ。

あのモーター音が生で聞けなくなるのはとても寂しい。
騒音が散々酷評されてましたがあの迫力は他には無い。

>>162
今更何を・・・

なんじゃこの>>1の主張は？
なんで103系が急行型なわけ？

>165
最初で最後の晴れ舞台なんでしょ

103系マンセ

(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

103なら潰れんから、多少の事故でも助かるのかなぁ…なんて感じながら、武蔵野線に乗る日々。231なんざ踏ん張っても潰れた車体にミンチにされりゃ、死ぬしかないわな。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

|＿＿＿＿＿＿＿＿|＿|＿＿＿＼　　　　 ｜　宝　塚　行 　 l　:::::　　　／＿＿＿_|二二二|
| |　快速　　15：25　篠山口　4ドア＼＿　｜ 　　宝塚線、 快|　::::: 　／二二二二二二二二二二二二二
| |　普通　　15：29　新三田　4ドア| |＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　＼──────── ／ 　,;────────────;,
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　＼　∧＿∧　∧∧／￣|　||「丹波路￣l　　篠　山　口　　 .l　|￣￣
ﾊﾟｼｬ∧_∧　∧∧ﾊﾟｼｬ∧∧　∧_∧ﾊﾟｼｬ 　 　＼；・∀・）(ﾟ；.／＿＿|　|l　　快速　」 Sasayamaguchi |　|＿＿
　　 (　　 )】 (　　 )】 【(　　 ) 【(　　 )　　 　 　　∧∧∧∧∧　　 　　　 ';────────────;'
　　/　 /┘ /　 /┘ └＼ ＼└＼ ＼　　　　＜　　　　ダ　＞
─────────────────＜　予　　イ 　＞─────────────────
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　　　　　　＜　感 　 改　＞=ヽ/＝＝＝[□ 福知山]＝＝＝ 　 ヽ￣ヽ
　.:´,―――――――─―─―ﾐヽ　　　　　＜ ！　　の　＞　 ||　　　　　　　　　 　 　 　 |￣￣|. 　|　　|　|
　|||　o　［快速　　新三田]　　o　.|||　　　　 　 ∨∨∨∨∨　　 ||　|￣￣| |￣￣| |￣￣|　| l￣l |　 .l＿_l　
　|||;:----------------------:ﾞ|||　 　 　 　／―――┐.　＼.||　| 　 　| |　 　 | |　 　 |　| l　 l |───
　|||　　 　 　 　 　 　 　ヽ==@=/ 　|||　　　　／.宝塚線に |　∧__＼ | 　 　| |　 　 | |　 　 |　| l　 l |￣￣￣
　|||　　　　　　　　　 　 （ ´∀｀ ）　|||　　 ／　　E231系　　.| （´∀｀；＼＿__l |＿＿| |＿＿|　| l＿l |───
　|||_A-08＿＿＿|二二二二二二.l||　／└ーMBS---.┘（　　 　 ） ＼　　 　 　 　 　　　 |　 　 | 　 |￣|　|
　||||5417M|──、──、　　　 　 ||／――――――──――───＼三三三三三三|　 　 | 　 | 　|　|
　|ヽ二二二二二二二二二二二／＿＿＿＿＿＿＿＿＿___,∧＿＿＿___＼＿＿＿＿＿|＿＿| 　 |＿|　|
　||三三三三三三三三三三J／／JRは宝塚線にE231系を導入する　　　＼二二＝＝〇　 )

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

６／25 三鷹電車区75周年号を103で運転！ 三鷹―高尾を往復。当日運転終了後、往復切符を引き換えに記念品2000個用意。当日、電車区で撮影会あり。

>>181
ｲﾗﾈ。ｼｮｯﾎﾞｲ。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

103系電車は、姥捨て山的にJR奈良線で沢山活躍しているよ。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

すっかりこのスレを放置していた俺。
>>20-21のコピペは俺が少ない脳みそを絞って作ってどっかに貼った拙作である。

ということで>>31下にﾂｯｺﾐを入れて欲しかった訳だが、今まで忘れてた。

VVVFのﾏﾏﾝ

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

>>181
まさか、記念品が廃車する103系・・・・・・なんてｺﾄありますか？

>>192
2000個の何かに分割するんでつか？

引き渡し会場は大宮？

連結器の幌が当たったら何に使おう？

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

６／25 三鷹電車区75周年号を103で運転！ 三鷹―高尾を往復。当日運転終了後、
往復切符を引き換えに記念品2000個用意。当日、電車区で撮影会あり。

6M2Tのパワフル編成ですね。万歳〜!!

■ウザい■>>1■バカ氏ね■
と書き込んだすべての方々と
>>182
を、武蔵野線新秋津〜新小平間のトンネル内で

10310　　　10　　1　　1　　10310　　1031　　　　　　　103　　　103　　　　　10310　　　　　　　1
10310　　1031　10　10　　10310　　1031　　　　10310310310310310　　　10310　　　　　103
10310　　10310　　　　　　10310　　1031　　　　10310310310310310　　　　103　　　　10310
10310　　103103　　　　　10310　　1031　　　　　　　1031　　10310　　　　　　　　　　　103103
1031　　　1031031　　　　10310　　10310310　　　　1031　　1031　　　　　1031031031031
1031　　　103103　　　　　1031　　　031031　　　　　　　　　10310　　　　　　103103103103
103　　　　10310　　　　　　031　　　03103　　　　　　　10310310　　　　　　　103103103　　　　　@


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　72　　　　　　6363636363　　　　　52　　　　　　　　　　42
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　72　　　　　　　　　　　63　　　5252525252　　　424242424242
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　72　　　　　　　　　　63　　　　　　　52　　　　　　　　　　42
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　72　　　　　　　　　　63　　　　5252525252　　　　　　424
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　72　　　　　　　　　　63　　　　　　　52　　　　　　　　　4　4
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　72　　72　　　　　　63　　　　52　　252　　　　　　　　42
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7272　　　　　　　　63　　　　525　　52　　　　　　42　　　　　。

103系は種類上「新性能電車」です。

■キモい■>>197■バカ氏ね■

■ｼｮﾎﾞい■>>197ﾎﾞﾛ電情報■ｲﾗね■

■頭悪い■>>197「新性能電車」■ばかじゃね■

■ウザい■>>197■バカ氏ね■

>>200
事実です。

■キモい■>>197>>202 「新性能電車」分類に固執■実態伴わねｲﾗね■

■ウザい■>>197■バカ氏ね■

>>203
実態伴わなくてもそういう名称なんだから仕方がない。個人的な話じゃないし。
なんで信号機の緑色が青信号なのか考えてみたまえ。

>>205
偉そうな割に例示がﾊﾞｶ。そゆのを固執って言うんだ。

緑色：（意味）光の三原色のひとつ。波長546.1nm。伝統的に「あお」と呼ぶ事もある。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%91%E8%89%B2

新性能：（意味）性能が新しい事。

なので、青信号は（○）　
ｸｿ103が「新性能電車」は（×）。そういう分類だから仕方がないという事ではない。
その的外れな分類に固執しているところがｷﾓｽなのだ。

>>206
「新性能電車」というのは旧型電車と比べて新性能という事。
「新性能電車」という分類が出来た当時は性能が新しかったから新性能電車と言うだけ。

103がクソだったら改造205とかE231はなんなんだろう？チョンのクソか。

>>207
ｱﾌｫか。そんな事は百も承知だ。
「出来た当時は性能が新しかったから」という理由で付けられた分類名を
未だに誇らしげに書いている>>197等がｷﾓｽなんだよ。

全部ｸｿだよ。みな一緒。

本当は高性能車といいたかったけど、国電車両は高性能とは到底呼べなかったから
苦肉の策で新性能車と呼んだわけだが。

>>209
妄想乙。

>>210
妄想ではなく事実なのだが。

>>211
sourceは？　
国鉄なり鉄車工なりの会議録でもあるのか？
「高性能車、ってのはどうでしょう？」
「それは言いすぎでしょう…。新性能ってところですかねぇ…。」

とかな。
それ出してよ。事実なら。

国鉄時代の接近放送・・・1978年新大久保駅

ttp://isweb41.infoseek.co.jp/area/zrk3326/cgi-bin/downcon.cgi?down=http://isweb41.infoseek.co.jp/area/zrk3326/J/85Y-10-SHINOOKUBO.ram&name=85Y-SHINOOKUBO&hp=http://

国鉄時代の接近放送・・・1978年阿佐ヶ谷駅
まだ人の声をテープに録音して放送していたらしい。
ttp://zrk3326.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/downcon.cgi?down=http://zrk3326.hp.infoseek.co.jp/J/76Y-08-ASAGAYA2.ram&name=76Y-08-ASAGAYA2.RA&hp=http://

>>208
すみませんでした。僕が悪かったです。
では新幹線も金輪際新幹線とは呼ばないようにしますがいいですか？

40年経っても新幹線なんてｷﾓｽですよね。
いつまで経っても新幹線という呼称に固執してる人はｷﾓｽですよね。

>>215
だったら、どう言うの?

>>216
わかりません。多分>>208がナイスな呼び方をしてると思うので同調したいと思いますが。

>>208
「新幹線」ってどういえばいいのか教えてくれ。

非在来線

ちなみに>>208が言わんとする現代の電車には「新系列電車」という呼称があるわけだが。

101系がオールＭから6M4Tになって旧標準設計車（72系等）と性能的に大して変わらなくなった頃から“新性能電車と言い換えたという話を本で読んだ覚えがあります。
結局、旧型国電てこなした一分半間隔の運行を101系以降の系列では短縮出来ないまま保安装置導入等の影響でズルズルと延びていって現代に至っています。

中央快速の１０３系に乗ったことある人間が勝ち組

すごーい。ｸｿｽﾚのはずがやや盛り上がってる。

>>215
しっかしﾃﾒｰﾗほんとｱﾌｫだな。

「SHINKANSEN」はもはや国際的に通じる呼称になっとるだろ。
海外から来たお客さんも、ｼﾝｶﾝｾｰﾝっ！って言っとるぞ。
そこまでいけば勝ちだ。
「SHINSEINOU-DENSHA」もがんがってみろよ。まぁ無理か。

筋立てて言うとだな、
”東海道・山陽の「幹線」が今や幹線の役割をはたさず、「新幹線」はかつての「幹線」に成り下がった”
って状況じゃ無いんだから、新幹線はまだ新幹線でいいんだよ。
リニアみたいなのがドーンと通った時には「新幹線」の呼称は実態とはかけ離れるだろーがな。

ｱﾌｫでも分かる例を出してやると、
大阪が無くなって、新しい大阪ができた時に、初めて今の「新大阪」はおかしいという事になるんだ。
何年たっても「新大阪より新しい大阪」が生まれてこない限り、新大阪は新大阪であり続けるのだ。


どんどん新しい性能の電車に追い抜かれてﾎﾞﾛ電に成り下がった103系を「新性能」と呼ぶ事と、
新幹線を新幹線と呼ぶ事の違いが分からんとは、全くもって痛々しい。


青信号といい、新幹線といい、おまいの例示反論は実にくだらん。
少しは頭を使ったらどーなんだ。

>>220
「新系列電車」だかなんだか知らんが、系列なんてのは便宜上付けられた分類呼称だ。
系列が「新」であろうが、「旧」であろうが、大した意味はない。

「新性能」という言葉と比較するところがおまいのｱﾌｫたる所以だ。

しょーもない事ちなんでないで、勉強しろ。勉強。

さて、まとめるぞ。
もうしょーもない例示はいらんからな。　昴 ◆BF5B/YTuRs よ。

ｸｿ103系が電車の開発史を語る上で「新性能電車」と分類されている事は事実だ。

しかしながら、主回路、補助電源、ブレーキのどのシステムをとって見ても、
ｸｿ103は今や「新性能」とは言えず、ﾎﾞﾛ電である事は明白だ。

このような状況の下で、
ｸｿ103がﾎﾞﾛ電である事を否定する、あるいはその事実をごまかす為に「103は新性能電車だ」などと、
実態を伴わない単なる分類呼称「新性能電車」に固執してんじゃねーよ。

という事だ。

好きなら好きで、「ﾎﾞﾛいけどｼｮﾎﾞｲけど好き」と言ってればいいんだよ。

わかったらもう黙っとけよ。
そろそろｸｿｽﾚに戻すぞ。

225は時間の概念が存在しない
脳の障害者だということを自白したなｗｗ

>>226
ははは。おまいはばかなんだから無理して入ってくんじゃねーよ。

新旧の比較対象があるものに「新」を付ける場合と、
時間的概念のみによって「新」を付ける場合との違いもわからんのか。

ﾊﾞｶなのに絡んでくんなよ。
ﾎﾞﾛ電でﾏｽかいて寝ときなくそばかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

固有名詞にぐちゃぐちゃ文句を垂れてはのさばっている
香具師がいるスレはここでつか。
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!!

「固有名詞」。ｸｸｸｸ。
話にならんな。
おまいもしこっとけ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>229
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!!

ﾌｧﾋﾞｮるしかないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
きも。

さぁもっと面白いｱﾌｫな例を出してくるｸｿはおらんのかー？？

ほんとｱﾌｫばっかだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾎﾞﾛ電好き脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

基地外にはもったいないが一応「固有名詞」について潰してやろう。
ｱﾌｫでもわかるように例を出すぞ。

例）
>>229を見ていると、ビオフェルミンに「抗がん剤」と名前を付けて固有名詞だと言い張っている
基地外を見ているようだ。

これでｱﾌｫでもわかるだろ。

>>231
言っておくけど、漏れは103系マンセーの類は一度も書いてないからな。


m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!!

>>233
はいはい。
ファビョーンはもうねんねしときな。
相手じゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まったくﾊﾞｶどもがﾊﾞｶを自覚しないで絡んでくるから困ったもんだな。

ちゃんと勉強してから絡んでこいよガキどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さ、終わるぞ。
ｸｿｽﾚに戻〜れ〜。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■





と1個置いといてやるよ。

つかさ>>234、もっと通勤電車の歴史を勉強したほうがいいと思うよ。

ま、これは基本。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%80%A7%E8%83%BD%E9%9B%BB%E8%BB%8A

以降、省エネ電車、新系列電車と呼ばれてるわけで、
その呼び方が時代に合わないから変えろと言うのは、
単なるクレーマーとしか思えない。
単なる「新型」とは違うんだぜ。

だいたい、103系だの205系だのって、検修は案外知らない。
ｦﾀの方が詳しいってこともめずらしくない。

まっ、>>1みたいに103系まんせ〜って言うのもヘンだけどな。
（○○系がいいよ、□□系が好きっていうｦﾀ自体がヘン）

>>237
前ﾚｽちゃんと読んでるか？
通勤電車の歴史なんざぁ百も承知だと言ってる。

だれも変えろなんて言ってねーよ。
もともとは>>197がﾊﾞｶなんだよ。

で、『ｸｿ103がﾎﾞﾛ電である事を否定する、あるいはその事実をごまかす為に「103は新性能電車だ」などと、
実態を伴わない単なる分類呼称「新性能電車」に固執してんじゃねーよ。』
と言ってるだけだ。

そう言ってるだけなのに、昴 ◆BF5B/YTuRs 君達が、
青信号はどーなんだ、新幹線はどーなんだとｱﾌｫな例を出してくるからかまってやってたんだ。

終わるぞ。
おまいも寝ろ。
ここはもともとｸｿｽﾚだ。

前ｽﾚは、タイトルがよかった。w

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

どっちが釣られてんのかわからんなｗｗｗｗ

（´-`）.｡oO(なんであんなに必死なんだろう・・・よく書くなぁ。)

（´-`）.｡oO(ｱﾌｫがばれちゃったから必死…哀れだなぁ。)

>>205
>なんで信号機の緑色が青信号なのか考えてみたまえ。

ﾌﾟﾌﾟ。「みたまえ。」だって。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。ｱﾌｫ丸出し。

>>215
>では新幹線も金輪際新幹線とは呼ばないようにしますがいいですか？

ﾌﾟﾌﾟ。なんだこれ？恥ずかしいねぇ。哀れだねぇ。ｸｸｸｸｸ。

>>217
>多分>208がナイスな呼び方をしてると思うので同調したいと思いますが。

はぁ〜？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　漏れは新幹線って呼んでますが。ｸｸｸｸｸ。
矛盾付けなくて残念だねー。ｱﾌｫ晒しまくりだね〜。
----------------------------------------------------
おまい、こんなに粘着したのに、自分のｱﾌｫ晒しただけだったね〜。
最後は「釣り」だって。ﾌﾟｰﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。ｲﾀすぎ。キモすぎ。
「釣り」とは言わんよ。そーゆーのは。

悔しいだろうけど、>>241>>242は恥の上塗りだから
坊やはおかぁちゃんの膝枕でねんねしときなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう来んなよー。昴 ◆BF5B/YTuRs
まぁ恥ずかしくて来れんだろーが。
>>189もキモいよ。駄文の自慢をしたところでｽﾙｰされるだけだ。
というか、自分でも分かってるんだな。脳みそ少ないの。
がんがって敗走しとけよーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか痛々しい名無しがいるな。
何が悔しいんだろ。ｗ多用でお里が知れるな。

そもそも緑なのに青信号というのは世間が青信号と呼んだからそうなったものだし。
(法的にも改正された)
それを考えると昴は…。
そこにマジレス返し、まるで鬼の首を取ったような態度は滑稽。
書き方はvipper気取りでも内容はマジレス厨だな。

>>245>>246
はいはいｗｗｗ　バカは氏んでなｗｗｗ

>そもそも……（法的にも改正された）
ﾏｼﾞﾚｽ乙っ！！

かまって君がちょろちょろうぜーよｗｗｗｗ

言いたい事はわかってる。実態にそぐわない「新性能電車」という呼び方は相応しくない。
だが、旧形国電という存在がある以上、実態にそぐわなかろうが新性能電車という呼び方は滅びぬ。

「101系以降の電車は新性能電車と呼ばれています」

この事実は変わらないのだ。
この先、どのような新しい技術が開発されようとも、誰がどう考えようと、感じようと、事実は事実として
受け止めなければ、更なる進歩は望めないであろう。

このスレというか鉄道２板には似合わない人ですね。
周りは俺らみたいな鉄ヲタばかりの板でいっぱいなのに。

っつーか粘着してくれてる割には漏れの言いたい事ちっとも理解してくれてないし。
字面そのままに反応するなよ・・・もういいや。

昴乙。
でも荒らしはスルー汁。

束の103系、のこり100両とちょっとか・・・。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

女性用のＴバックを着けると勃起したときチンポがでてしまいます。
でもとても着けごこちが良くくせになりますよ。
おためしあれ。

吉田ネコ目　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>256
20年以上前、山手線ｸﾊ103車内のアルミの部分に彫ってあった落書き？

　　　　　　　　 ＼　 　 　 ／ ＼　 　 　 ／ ＼　 　 　 ／
　　　　・　　　　　 ＼　／ ＼　／ ＼　／ ＼　／
　　　　　　　　；(●))(●)(●)(●)llll)(●)(●)(●)((●)；
　　　　　　　(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●))(●)(●)
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●))(●)(●)(●)(●)(●))(●)＿＿／　カサカサ
　　　　　　(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)
　 　＿＿(●)(●)((●)((●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)＿＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)　　 ＼
　 　＿ (●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)＿　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)　 ＼
　　 　＿(●)(●)●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)＿
　　　　　　(●)(●)(●)(●).|　」　　　／'　'＼　　(●)(●)(●)＿＿
　　　　　(●)(●)(●)(●) ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　(●)(●)(●)　　 ＼
　　＿＿(●)(●)((●)l(●)　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　(●)(●)(●)＿　
／　　 　 (●)(●)(●)(●　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 (●)(●)(●)　 ＼　　　
　／　　(●)(●)(●)(●　 ヽ 　　　 ヽニﾆｿ　　　(●)(●)(●)＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(　　　　))(●)(●)(●)(●)　　 ＼
　 　＿ (●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)＿　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)　 ＼
　　 　＿(●)(●)●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)＿
　　／　 (l●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●l；)　　＼
　　|　.　 (l；●)(●)(●))(●))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)　　　 |
　　|　　.　(0●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●))(●)Ｏ)　　　　|.　　　カサカサ
　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●)(●)(●)(●)(●))(●))(●；)　　　　　　。
　　　　　　　(о●)(●))(●)(●))(●)(●)(●)(●)●0)
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：)( ;●ξ●：( ;●ξ●：( ;）

>>258
ｳﾎｯ

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

>>261
保守ご苦労。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

103系は個人的に思い入れのある電車だが
個人的な「好き嫌い」と客観的な「出来不出来」は別次元の問題であって
好きで思い入れのある車両だから「いい電車だマンセー」などとは言わない。

個人的には好きだけど、世間一般的には老朽化した鉄屑。


その粗製乱造のコンセプトを性懲りもなく再び繰り返す東日本って・・・・・。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

大阪人にバカ受けの１０３系を東京から買うことが決定しました。

モハ103-502

DDM試験車だが、1M方式となっているため実はモハ105とするのが妥当であった。
更に回生ブレーキまであるので本来は直流車200番台となるべきはずである。
VVVFで回生ブレーキといえば207系900番台があり、車体材質及び構造こそ違えど
本来ならモハ207-904となるべき筈であった。
また205系のVVVF化改造車は5000番台が与えられている。これを鑑みると
モハ207-5901でも良かったのではないだろうか？

しかし、廃車を前提として改造に挑んだ事、書類上の手続き等の煩雑さから
103系のままでDDM化してしまった。せめて「モハ103-921」あたりの番号を
付与されるべきではなかったろうか？

参考：モハ103の900台
モハ103-901・902　試作車　旧-1・2
モハ103-911・912・913　多段式バーニヤ制御試作車

しかし、冷房試作車は試作番台である900台の番号は付与されなかった。後から改番される
こともなく標準化改造が施されてしまったし、他の103系を利用したVVVF試作車は全て改番は
なかった。これらの事から、やはりDDM試験であろうと何であろうと、改番までする必要は
無かったと結論づける。

下らん屁理屈だな

>>272
名無し野まで読んだ。

昴 長い。
『べき筈』はおかしい。

>>274
うはｗｗｗｗｗｗｗｗ読んだのかｗｗｗｗｗｗｗｗまさかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なお、年齢の上の方はお断りだ。
なお、年齢の上の方はお断りだ。
なお、年齢の上の方はお断りだ。

投稿者 クハ103−811 [219-106-246-197.cust.bit-drive.ne.jp]

なんだか知らんが１０３は最高！素晴らしい！！電車の中の電車！！！

実力行使

おい林のおっさん、いい加減やめろ、ここから出ていけ！３８編成が西に行って、三鷹イベントをぶち壊した責任と取れ。これは、他の掲示板でも有名だ！

また、てめえの知っている女性から聞いているがまた、皆で苦情を言おう！
東京都×××市×××町×−×−×　××××−××−××××

投稿日 8月3日(水)03時37分 投稿者 サハ１０３−１４０ [fnttkyo005046.tkyo.fnt.ftth2.ppp.infoweb.ne.jp] 削除



単細胞

おい、また書き込みをしているようだが、いい年して皆様おセイジでてめえにいっているのが分からないようだな。そうっか、てめえにいっても、頭がわるいも
のな。（爆）

投稿日 8月3日(水)03時31分 投稿者 サハ１０３−１４０ [fnttkyo005046.tkyo.fnt.ftth2.ppp.infoweb.ne.jp] 削除


うわ・・・・もうダメぽw
前途ある若者が可能性を一つずつ閉じて行く姿を見るのはｼﾉﾋﾞﾅｲね。

サハ103-140君、どんどん悲惨になるな・・・可哀相で見ていられない。

>>279
サハ１０３−１４０君じゃなく、サハ１０３−１４０オヤジかもよ

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

はじめまして。他の掲示板にない、すごい情報ですね。早速夏休みを利用してＥ３８を皆さんと共に楽しく撮影したいです。

さて先日も慶応の方からも投稿がありましたが、同感です。某氏は、自分勝手で掲示板の大御所にすがりついてこびを売っているのと、
書き込んでいる内容がでたらめな点が攻撃されるのです。そのいい例が今日の３２１系です。どこから３２１系が続々と量産されているの。
その根拠は。自ら返事して！また、前納様も永尾様も、先日の内容と今日と某氏をかばっているようで「犯罪者」にでもやさしい対応をなさらいで、
某氏のような平気でデマを流す方からのアクセスは「禁止」にしてください。混乱の元です。あの方の内容はパターンが決まっていて、しかも過去ネタ、
ほ〜読んでいて大変「不快」です。まったく誠実さのかけらもないですよ。単に卑怯で偽善者なだけです。
今日の下の書き込みを含めて、いい歳して周りの状況が判断する能力がないのですね。もうこれ以上１０３系掲示板には投稿しないでアクセス禁止を強く望みます。
管理人さんが思っている以上にそう思っている方が多いと思います。ですので、何度もこうした苦情がくるのです。年上のお分かりになっていない某氏に「忠告」をしているのです。
また、１０３系「非冷房車」さんは、ずいぶんと成長されましたね。それとも、この掲示板は管理人様にメールをしさえすれば、そして「オフ会」に参加して顔見知りになれば、どんなデマや掲示板の流れの妨げや、
イベント荒らししてもこの掲示板は悪人をかばうのでしょうか。それであれは、某氏と逆に１０３系非冷房車さんがオフ会に参加されれば、もっともっと成長されると思います。納得がいかないので、投稿しました。
内容が今Ｅ３８で盛り上がっているので、これが落ち着いてからと考えましたが、もう某氏には我慢ならないので、投稿しました。ごらんの皆様、このランは気にしないで、３８で盛り上がってください。
また、不適切でしたら、削除してください。また、あたなはこの掲示板からただちに立ち去るべきです。

皆様の情報のおかげで、今日の回送に行くことができました。貴重な情報をありがとうございました。
また、１０３系を最近意識してＲＯＭしていましたが、１０３系非冷房車さんが最初にこの場で情報を提供してくれたことにも感謝したいです。
１０３系非冷房車さん、昨日・今日とも行きましたか。

皆様からの厳しすぎる忠告によく耐えました。でも、今度は皆あなたに感謝していると思います。

さて、しばし攻撃されている某さんは、トレーラーの番号の方を始め、慶応や明治学院といった一流と言える大学生の方からの暖かい指摘にも目もくれずに、
相変わらず過去ネタにすがりついてますが、下のこともこの板の常連の国鉄型好きさんや１０３系非冷房車さんが書いているので、あえて流れに逆らって書く必要はないと思うし、
過去ネタよりも「情報」情報情報です。
昼間も会社で携帯で見ていましたが、同じ感想を持っている方がいて安心しましたし、そのように「不快」に感じている方が多いのが事実です。書いてくれた方も削除されたようですが、
管理人様には失礼ですが、某さんのネタは私も「不快」です。管理人様も今回のように、他の掲示板からも評価されたのですから、流れを読めない方のようですが、ここでさよならしていただき、
これからも情報重視でお願いします。１０３系非冷房車さんは、よくぞ立ち直ったと感じますし、その反面某氏にはさよならしてもらいたいです。
管理人様には失礼ですが、必要に某氏をかばっていらっしゃいますが、現実は違いますよ。書き込みはアクセス不能にしてもらい、これからもまた情報をお願いします。また、
この書き込みが不適切でしたら、削除して構いませんが、単に削除するのではなく、某氏に「書き込まないように」お願いします。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

そんなウザい１が立てたスレをいつまでも維持してることに矛盾を感じる。
自作自演かｗ

■キモい■>>286 >>250■ﾏｼﾞウゼーバカ氏ね■

>>287
否定しないんだな(w

■ｱﾌｫまるだし■>>288 >>250■ﾏｼﾞウゼーバカ氏ね■

林さん、東京総合でのイベントの参加は止めてください。三鷹以上に人が来るし、今からてめえは、獄中から「イベントを荒らす」ことしか考えていないだろう。
今、獄中でもネットがあるみたいで、また、懲りもせずにでたらめを書き込んでいるようだな。もう止めろと言っているだろ、そうでなければ、実力行使するぞ。

間違え、阪和線は新快速はありません。その根拠は？また、その推移もでたらめだらけで、東海道・山陽本線しか「新快速」はないハズ。そして、赤羽線が初めて
黄色でなく、山手線が最初。ほ〜らね。どんどん皆さんボロがでるでしょう。いい加減にしないと、しばくゾゴルラァ！
掲示板から俺が出ていけといっている管理人がいるがどうかしているぞ
俺は正しいことを言っているだけだし、林のような偽善者は許せない！

ttp://103bbs.kokuden.com/

>>289
そう思うならageない方がいいですよ。
まあ1000までこんな事を続けたいっていうのならお好きなように。

■ｱﾌｫまるだし■>>292 >>250■ﾏｼﾞウゼーｲﾏｽｸﾞ氏ね■

http://www.kagurazaka.co.jp/kachimo/takora/takora.html

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

ジャロに訴える
ジャロに訴えるぞ！掲示板荒らしがいるために、この掲示板も閉鎖の可能性もある。管理人さん、このような悪人からのアクセスは禁止！そうでないと
荒れて仕方ないからな。俺は荒らしてはいない、林のいい加減さとでたらめさにあきれている。１０３系非冷房車さんよりも、よほど問題。管理人さん
この同和地区出身の林を追い出して下さい。
投稿日 8月20日(土)02時24分 投稿者 サハ１０３−１４０ [fnttkyo005046.tkyo.fnt.ftth2.ppp.infoweb.ne.jp]

でたらめは止めて下さい。
てめえは、この場を直ちに立ち去りなさい！このように俺がおとなしくしているうちにしろ。実力行使もするからな！
投稿日 8月20日(土)02時18分 投稿者 サハ１０３−１４０ [fnttkyo005046.tkyo.fnt.ftth2.ppp.infoweb.ne.jp]

皆さんが混乱しています。
いい加減にして、早く出ていけ！てめえは、自己陶酔しているだけ。
夏で暑いので、なおさら不快だ！
投稿日 8月20日(土)02時16分 投稿者 サハ１０３−１４０ [fnttkyo005046.tkyo.fnt.ftth2.ppp.infoweb.ne.jp]

本線２０５系の転出
下の内容はすべてでたらめで、皆様もご存知のとおり下の方の書き込みは、精神分裂病者なので、まったく信憑性がありません。
１０３系非冷房さんの書き込みと比べものにならない大嘘です。こんな輩に騙されてはいけません
皆さんの混乱の元、早く出てゆけ！
投稿日 8月20日(土)02時13分 投稿者 サハ１０３−１４０ [fnttkyo005046.tkyo.fnt.ftth2.ppp.infoweb.ne.jp]

３００

かつては俺の部屋のゴミのように山ほど居た103系もいまや神格化されたな

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

103系こそが最高の通勤形電車である。
当然、最低の通勤形電車はE231系である。

485系こそが最高の特急形電車である。
当然、最低の特急形電車はE253系である。

表題の

■ナウい■国鉄103系まんせ〜■バカ受け■

が全くバカ受けでない件について

>>304
気にしたら負けです。たぶん。

やっぱり
予想どおりでした。今日のイベントでも大乱闘をしていた林。てめえいい加減にやめろ！全く呆れた親父だな。
てめえは、刑務所に静かに入っているのがお似合い。３８編成のでたらめな書き込みも謝罪しろ。ちゃんと確認したのか。そうじゃねえだろう。
もう二度と皆さんを混乱させることは止めろ！二度と書き込ませないようにしてやる。皆さん俺に感謝して。
＞そんなことしていて楽しいですか。
楽しいね。俺は徹底的に追い込んでやるのが趣味だ。こんな楽しいことはないな。この勝負俺の勝ちだ。ハハハハハハ。負けた林はとっとと出ていけ！

投稿日 8月27日(土)16時11分 投稿者 サハ１０３−１４０

満塁ホームラン級のバカだな。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

１８などの鉄道旅行に出て１０３に出くわすとホッとした気分になる。
この電車は癒し系なのかも。

>>309
そりゃない。
都会（とか近郊）で１０３系に乗るとホッとするけど、田舎で乗っても・・・。
適材適所。地方では１１５か１１３じゃないと。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

>>310
都会育ちで幼少期から１０３系に乗って育った俺としてはなんか癒されるよ。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

晒しage

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

>>121　思い出したけど営団8000系が登場当時ナウなデザインとか言われてたら
しいな…

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

延命策でクロスシートにするトコないかな？

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

ふふふ・・・１０３系が解体されるところを想像すると楽しい・・・。
ぐしょぐしょがチャガチャボガシャボガシャグガグガ・・・。
糞電(１０３系)の逝く姿に萌えー！！！
１１３系１１５系のほうがまだまし・・・。１

今日も元気に京葉快速蘇我行きで頑張っていたよ。

■汚物大集合■京葉線■逝ってよーし■

■ウザい■>>1■アホ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

リニューアルして広島、岡山に。そしてシティライナーに（ry。

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

McM'Tc+McM'TTMM'Tc
TcMM'TMM'TMM'Tc
McM'MM'Tc+McM'MM'Tc
TcMM'Tc+TcMM'MM'Tc
McM'TTc+TcMM'MM'Tc

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

ふだんSilverなステンレス車しか見ないから全面オレンジの103を外から見るのはなかなかよかった。見るのは・・・

　　　　　　　　　　　　 ｜ ゴキブリ(103)ダニ(105)に
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■

■ウザい■>>1■バカ氏ね■