【JNR】207系総合スレ【JRW】

JR西日本の主力通勤型であり、国鉄のVVVF試作車である207系を語りましょう。
西日本での増備は停滞気味？
東日本では1編成が203系に混じりながら走っています。

西の方では201系が全編成立派な更新工事を受ける予定になって増備しなくなったね
無論、東の方でも増備はあり得ない訳だが･･･

西の方は本線以外に207系投入しようと言う気にならないのか？

JNR207系は地下乗り入れ用に開発された車輌じゃなかったけ？
なのでJRWも地下(東西線)のためにだけ作ったため本線以外投入しなかったものと思われるが？

4だったら氏ぬ

>>4　ご愁傷様です。

207系ね　常磐緩行線向け900番代が好きだな　同じ207系でもＷのは未来的で好きじゃない。
205系に貫通路をつけたあの顔がいいね。でも、窓上の帯色つけてほしかったなー

【快速運用】JR西日本　221系【支線区運用】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091965895/l50
【アーバン】223系新快速　02号車【130Km/h】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087221359/l50
【JNR】207系総合スレ【JRW】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092789794/l50

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1を
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同じ系列番号でまったく違う車両って珍しい
（私鉄は別として）

関連性はあるの？
それとも番号が一緒なだけで、全く違うの？
概観だけ見ると後者なようだが。

新三田行きは207ばかり

>10
平日の大阪駅24時05分発の新三田行きは201系

207-900の意気込みを引き継いだってところだろう。
本当に違う車両だと思ってたら209系にでもなったんじゃないか？

>>9
>>12
客車の一部のように形式が重複してると考えればいいんでないか？この場合系列そのものが重複してると。

２０１、２８１、２８３系もある意味重複

列車系列の番号をかたくなに変えないJRWに萌え。

>>14
181、183、185モナー

>>13
別物と考えてたら221の時のように新たな番号付けるんじゃないの？
まぁ、適当につけてるだけかもしれないけどね

試作車だから205-900でもよかったんじゃないかと

205系の試作車じゃなくて一応当時の次世代車両だったからね。仕方ない。

>>14
201系の重複について詳細きぼん

>>20
キハ201,281,283だと思われ。

age

age

書店で冷蔵庫先生の「通勤電車ナントカ本（失念）」みたいな新刊が出てたんで立ち読みした。
内容は例によって “新快速ﾏﾝｾｰ、走るンです逝ってよし” だったんだけど
207系の説明に引っ掛かるところが。

・束の207系は当初0番台を名乗っており、酉で量産が始まってから900番台に改番した
・酉の207系は片町線から集中投入されたが、一部は阪和線・関西線にも投入された

( ; ﾟдﾟ) どっちも初耳なんですけど…？

あげとく

>>24
どっちも嘘

>>8
125系モナー
束はサロ、かたや酉は・・・

もうこの形式は製造終了？
それとも、D207とやらいうのが、207系3000番台とかで出てくるのだろうか・・。

ｗのほうだけど、ドア付近のスタンションポールが無いから
ドア付近に立ちづらい・・・・。

>>29
見晴らしのいい車内実現のためだ、
袖仕切のでっかいパイプとにドア部の吊革で我慢しちくり(藁

つうか、今までこっちの103にはドア部の吊革がない(除く超更新車)　のに、誰も問題視しなっかたのか？