■無駄■■〓九州新幹線〓■■不要■■３

前スレ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083597120/

2

　　　　, - ､_.'⌒ヽ. 　
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　
　　 ( 　 /　Q Ql　
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ＜　 >>1　スレ立てるな、蛆虫、氏ね。
　　｀て　ヽ.　i'._　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1,>>3を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

いいことを教えてやろう。
ドイツ語で数字の「６」のことを「Sechs」って(ry

↓さぁ！

宝殿

糞スレ

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　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶
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　　　　| =ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=　|
　　　　|:/丶　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　 　 /|/　　｀───　/　　　｀ ───　　　 | |
　　　（||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ
　　　　 |　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　｜
　　　 ｜　　　　　　__--￣｀´￣--__　　　　　　｜
　　　　|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　| 　九州新幹線（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　 喜んでるのは　鉄ヲタとガキだけ。
　　　　　 ヽ　　　　　 _-￣￣￣-_　　　　　／　
　　　　　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　 ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼
　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／

のぞみ｜鹿児島中央

また嫉妬祭りかｗ

>>8
同意

>>11
古賀誠を追加。

結局、理屈も何もなく、単に反対だと言いたいだけなんだよ。

>>13
まあ、実際には理屈も何もなく新幹線駅が無駄に増えてしまった訳だが…。

>>1は
　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'〜〜1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀〜Nﾟ〜゛　 ｀〜ト .广｀　 ｀〜ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ〜　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、 　　　　　　　　　
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　　　
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　 　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　　　＜　　>>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl

■無駄■■〓>>1〓■■不要■■

>>1
乙！
新スレおめ！
やっぱ九州新幹線は不要だよね♪

九州新幹線は廃止した方がいいよ。

ぷぷぷ

ぴっかぴかの新幹線は乗り心地いいなあ

　　　　　　　　　　　 　 ／ ￣　）
　　　　　　　　　　　／　 　 　/
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　　{　 　 　/￣　 　　￣￣ヽ　　 ヽ
　　 ｀ -∩_|_ （_･) (_･） _ 　 | ∩_ノ
　 　 ⊂_ _つ｀ｚ――ｙ´ ﾉ~⊂_ _つ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 {　　}｀-/⌒⌒i-´　　 {　 }　　＜　>>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　 　 　 ｀ -|　 |　 |　 |　 　 ｀i -´　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 |　｀ー‐ ´　 　　 ｀−〜,〜
　　　　　　　ヽ　＿＿＿, -−〜´

山崎拓、古賀、小里、渡辺氏ら自民国会議員９人などに１０億円
九州新幹線受注企業が献金　小沢議員追及
http://asyura.com/2003/hasan22/msg/712.html

こんなにおいしい高速道路利権

1.開通予定地を自分の身内が所有する土地に誘導、又は身内で買い占め国に高値で売りつける
2.その際、片側が最低でも２車線の高速ならより広い土地が必要になるので、たくさん売れる
3.建設にあたり、業者から5％のバックリベートが入る
4.しかも、建設費は高規格道路だし更に非常識に高い
5.サービスエリアなどの出店利権により、さらにリベート入手
6.メンテナンスを自分の身内が所有する会社に回し、ここでも儲ける
7.しかも、不足分は税金で賄われるため、取りっぱぐれ無し

これらにプラスして、

8.自分の家の近くにインターを設け、道路を私物化
9.地元には、道路と工事を持ってきたといい顔ができる

これは新幹線と地方空港にもあてはまる。

1.開通予定地を自分の身内が所有する土地に誘導、又は身内で買い占め国に高値で売りつける
2.その際、複線のフル規格ならより広い土地が必要になるので、たくさん売れる
3.建設にあたり、業者から5％のバックリベートが入る
4.しかも、建設費は複線でフル規格だし更に非常識に高い
5.駅周辺などの出店利権により、さらにリベート入手
6.メンテナンスを自分の身内が所有する会社に回し、ここでも儲ける
7.しかも、不足分は税金で賄われるため、取りっぱぐれ無し
8.自分の家の近くに駅を設け、線路を私物化
9.地元には、新幹線と工事を持ってきたといい顔ができる

九州新幹線に特に用事も無いのに乗車した俺って負け組み。＿|￣|○

在来線完全廃止で、駅多数設置

>>24
まあ、本心では大牟田を潰したいＫＭのやりそうなことではある。

新しい新幹線は乗り心地がいいわい。

>>1は　死ね、くたばれ、消えろ、潰れろ、馬鹿、あほ、間抜け、ドジ、 ガラクタ、クズ、最低以下の下劣、下等種族、下衆野郎、 腐れ外道、
邪道、外道、非道、ウジ虫、害虫、ガン細胞、ウィルス、ばい菌、疫病神、 病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、有毒物質廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、
ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、毛虫、蠅、蚊、掃き溜め、汚物、 糞、ゲロ、ほら吹き、基地害、デタラメ、穀潰し、ろくでなし、夏厨、ヤクザ者、社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、
インチキ、エロ、痴漢、ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、ペテン師、危険分子、痴呆、白痴、 悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、変人、
毒ガス、サリン、糞豚、豚野郎、畜生、鬼畜、悪鬼、邪気、邪鬼、クレイジー、 ファッキン、サノバビッチ、小便、便所の落書き、不要物、障害物、
邪魔者、不良品、カビ、腐ったミカン、腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、放射能、放射線、異端者、妄想、邪宗、異教徒、
恥垢、陰毛、ケダモノ、ボッコ、ろくでなし、ヒ素、青酸、監獄、獄門、さらし首、打ち首、戦犯、絞首刑、斬首、乞食、浮浪者、ルンペン、不良品、規格外、欠陥品、不要物、
埃、塵埃、インチキ、居直り、盗人、盗賊、残酷、冷酷、薄情者、クソガキ、ファッキン、有害物質、 発ガン物質、誇大妄想狂、アホンダラ、怠け者、無能、無脳、
脳軟化症、思考停止、人格障害、極道息子、見栄っ張り、不良、イカレ、狼藉者、放蕩息子、道楽息子、迷惑、厄介者、異端者、タリバン、オサマ・ビン・ラディン、テロリスト 、
チェチェン、嘘つき、不正、叩き上げ、ケチ、裏切り者、ムネヲ、抵抗勢力、悪性新生物、原爆を落とした奴、アルカイダ、宮崎勤、吉岡（旧姓：宅間）守、朝鮮将校、乞食、
知覚的障害者、邪教祖、DQN、覚せい剤、エイズウイルス、SARS、テロリスト、荒らし部隊、アーレフ（旧：オウム真理教）、精神年齢3歳、3審は必要なし、
金正日、宇田川慶一、奥田碩、おおさか人、上新庄、あう使い、放射性廃棄物、割れたコップ、血歯死者、廣嶋死者、203系、都営5300系、東急8500系、京急600系、パナウェーブ研究所、
あの1１歳の少女以下の知能、国民の資格なし、白血病の原因、ハイブリッドカーの排気ガス、IQ10！ そして、こんな糞スレを立てるために労力を使う価値もないクズ

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1　糞スレ立てるな！蛆虫！氏ね！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　　　　　　　　　

ってかマジで>>1を叩いてるスレと化してるじゃないか！！？（ｗ

　　　　　　　　　 　.,∧､
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　 >>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´
　　　　　　　　　　￣￣￣~

>>1叩きだけで1000を目指すスレ

九州新幹線嫉妬糾弾スレage

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　《∧ ∧《　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ)/　＜　>>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((　/ 　/　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ＿_＿_.　　　　　　〈. 　（ ((
　　　　　　　　　　　／　-　- ＼　　　　　ヽ _ヽ／
　　　　　　　　　　 / // ⌒ﾊ⌒ヽ　　　　　U U
　　　　　　　　　　 | |§(川川川)|　　／＼⌒彡
　　　　　　　　　　ヽ (川 σ σ|)　／＼／￣
　　　　　　　　　　　 λゞ　 cノ／　 ／
　　　　　　　　　　　／　 ＼ |　||　 ／
　　　　　　　　　　　へ ＿　V ノ　/
　　　　　　　　　　/　　￣　ヾ　|
　　　　　　　　　/　　 )　　 ||　| |
　　　　　　　　 /　　ノ ＼＿〓ﾉ＼
　　　　　　　　/＼/　/　　|　＼＼)
　　　　　　　 ＼/　 /　　　|　　＼/
　　　　　　彡 /　＼ ________|___ ／
　　　　　　　　　　　　|　　 |　 |
　　　　　　　　　　　　|　　|　 |
　　　　　　　　　　　　|　 | |　|
　　　　　　　　　　　　|　|　|　|
　　　　　　　　　　　　|__|　|__|
　　　　　　　　　　　　|　|　|　|
　　　　　　　　　　　　I__^^ I__^^

九州新幹線嫉妬糾弾スレage

博多駅で、
九州新幹線つばめ号まもなく発車いたします。
というアナウンス聞いたような気がするのだが、違和感あるな。

長崎新幹線建設促進age

>>1は
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね

もっとも無駄といわれた八代以南の暫定開業
いまでは、それを言うものは>>1 以外だれもいない

筋金入りの反対派よ、すこしだけ尊敬する。
が、進む方向が間違っていれば、それは全くの「無駄」であることを...

お盆なのにガラガラなんだけど…
どうにかならんの？

お盆だからガラガラなんだろがアホ。

>>39
この時期にもゆったり座れる九州新幹線に嫉妬かいｗ

一年中ガラガラですが何か？
お前らの払った税金のおかげで黒字経営ですが何か？

必死な嫉妬ぶりを読んでいると、優越感が満たされて心地いいもんだｗ

全国から羨望の眼差しが注がれる九州新幹線

>>1は
スパイウェア

　　　　　　　　　　　　 .｜ ■■　 .■　　　 ■
　　　　　　　　　　　　 .｜ 　.■　　■　.■■■■
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ 　.■　　■　　　 ■
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ 　.■　　■　　■■■　　■　■　■
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ 　.■　　■　■　■　■
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜　 .■　　■　　■■
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ 　ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ. ┌┐　_.　┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／.　　|　 | |　ヽ.　 [ 　 ￣ |　[　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|お |_.ノ｜..ノ　　ﾉ ﾉ^|　|　└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　　　　　　　　￣　 ￣　　　￣　　　￣￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

飲尿は体にいいが食糞はもっと体にいい
さあ>>1さん、もっとうんちを食べよう

>>1糾弾スレage

>>1糾弾スレage

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　　　　| =ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=　|
　　　　|:/丶　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　 　 /|/　　｀───　/　　　｀ ───　　　 | |
　　　（||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ
　　　　 |　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　｜
　　　 ｜　　　　　　__--￣｀´￣--__　　　　　　｜
　　　　|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　| 　九州新幹線（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　 喜んでるのは　鉄ヲタとガキだけ。
　　　　　 ヽ　　　　　 _-￣￣￣-_　　　　　／　
　　　　　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　 ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼
　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／

　　　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
　　　 ／/ /　　　　　　　　　＼
　　 /／／, '⌒ヽ　/⌒ヽ　　 　＼　　
　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 >>50お舞も来るな！蛆虫氏ね！
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）

この無駄な新幹線を廃止に追い込む方法ってないの？
せめて建設中区間だけでも中止に追い込まなきゃって思うんだけど。

新幹線嫉妬厨>>52


晒しage

>>52
建設中区間の中止には賛成。
少なくともルート変更は必要だと思う。

九　州　新　幹　線　廃　止　汁

嫉妬心で新幹線が廃止できたらいいね〜ｗ

出来てしまった部分は仕方ないが、狭軌にして新八代でレール繋げてしまえ。
なんだあの八代以北の糞ルートは？政治色丸出し。
余った800系は漁礁代わりに錦江湾に沈めれば一件落着。族議員の野望を打ち砕け。

嫉妬心で新幹線が廃止できたらいいね〜ｗ

嫉妬じゃなくて「憐み」だな。
借金抱えて贅沢な暮らしをしている貧乏な家庭に対して嫉妬心は抱かない。
そして全国民が連帯保証人である。

嫉妬心で新幹線が廃止できたらいいね〜ｗ

ま、今日も建設工事は進んでいるわけだが？　>>1

　　　　　　　　　　 ／￣￣⌒γ⌒ヾ
　　　　　　　　　／　＿_______人　　　＼　
　　　　　　　　ノ::/━━　　　　 ヽ　　　 ヽ　
　　　　　　　　|/-=・=-　　━━　 ＼/ 　 i
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=・=-＿　ヽ 　 i
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　　　 /⌒)
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ )　　
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/ 　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　　　＼ ヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_-イ

建設中止運動を展開すべし！
まじめに国のため。

嫉妬心で新幹線が廃止できたらいいね〜ｗ

>>63
人に言う前におまいが展開汁

独り淋しくビラ配りでもしてなさい

東京って人がたくさんいる所なんだよね〜♪ｗ

>>57
糞なのは「ルート」ではなく「駅」。まあ、「ルート」も確かに糞だが。
博多〜新八代間は博多〜鳥栖(not新鳥栖)〜大牟田(not新大牟田)〜熊本〜新八代で良かった希ガス。

九
州
新
幹
線
廃
止
汁

ここにきてようやくまともに語るようになったね。

>>67
新鳥栖は糞だが、鳥栖なら誰もが交通の要所とうなづける。
新幹線の駅が鳥栖に出来たらなおさら。

ルートはともかく、駅の場所は本当に政治的だな
船小屋を筆頭に

東京の寄生虫が九州に嫉妬するスレはここでつか？ｗ

>>71
駅の場所が政治的だからルートも必然的に政治的なものになった罠。

まだこんなスレあったんだね。
色んな意味で関東人の妬みか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　＿∧＿∧ 　　　＜　>>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ　　ｸﾞﾁｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　ﾜｧｧﾝ!! 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←　>>1

　　　　　　　　　　　ウゼえ消えろ
　　　　 　∧＿∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. .∧＿∧
　　　　　（　´_ゝ`） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（>>75）
　　　　／　　　　 ''￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　/ /＼　　　/￣＼-― ￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　,　　ノ
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　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 ／　／　,'
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !､＿／ / 　 〉

つばめ嫉妬厨も夏バテのご様子ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　＿∧＿∧ 　　　＜　>>76 糞レス砂！蛆虫氏ね！
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
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／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ　　ｸﾞﾁｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　ﾜｧｧﾝ!! 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←　>>76

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　　　　　　　　　　　＿∧＿∧ 　　　＜　>>78 早く消えろ糞!!!
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ　　ｸﾞﾁｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　ﾜｧｧﾝ!! 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←　九州新幹線

台風１５号の影響で、早朝より鹿児島本線 、日豊本線、長崎本線、筑豊本線各
地区で強風による徐行運転を行っており、一部区間で列車の運転見合わせ、一
部の列車に運休、遅延が発生しています。(08/19 08:14現在)

>>80
いい加減にやめてくれ。交通情報は交通情報へ。
http://news18.2ch.net/trafficinfo/

九州の情報はこちらへ。
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿＿大＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥牟熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖田本代俣水内島
●●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━●━━━━● つばめ(1/1h)
●●━●━●━●━━━●━━●━━●●●●●●●●●● ひかり(1/1h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝ こだま(1/1h)

>>82
脚気。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　＿∧＿∧ 　　　＜　>>79 お前が早く消えろ糞!!!
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　ﾜｧｧﾝ!! 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　← >>79

>>75-76 >>78-79 >>84
お前らくだらねえ

そろそろお盆の利用客数を勝ち誇ったように貼り付ける馬鹿が来る頃だ。
開業景（ry

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　∧＿∧ 　 ＜ 落ち着けよカスども
　　　　　（　´_ゝ｀）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||

まだら開業ってのも更にこの新幹線の悪名を高めたよな。
これだけ悪いことだらけの新幹線も珍しい。

これだけってどれだけ？
２つだけ？

>>89
小里政治新幹線。
初のまだら新幹線。
東京に直通できない初の新幹線。
輸送量の最も少ない新幹線。
最も需要の少ないガラガラの新幹線。
ｅｔｃ｡｡｡

東京に通じないことが悪いことなのか・・・


恐ろしく思い上がった発言だな

>>90
まさに「反対のための反対、はじめに反対ありき。」って感じだね。

東京依存の田舎者が激しく嫉妬してるなｗ

地元民に健康被害を与えている騒音問題。
先細り新幹線。行き止まり新幹線。
大都市が起点にならない新幹線。（東北は札幌を目指す）

>>90,94
そんなことより前のほうで出ているまず駅ありきの糞ルートが問題だ。
政治利権以外であれだけの駅を造る筋の通った理由は見当たらない。
Ｐ＆Ｒなんて跡付けの理由だし。

政治利権でまず駅ありきのルート選定。地元の利益にならず。
糞ルートの結果、まったく地域復興にならない巨額の無駄な税金の垂れ流し。
小里政治新幹線。
初のまだら新幹線。
東京に直通できない初の新幹線。
輸送量の最も少ない新幹線。
最も需要の少ないガラガラの新幹線。お盆なのにガラガラ
地元民に健康被害を与えている騒音問題。
先細り新幹線。行き止まり新幹線。
大都市が起点にならない新幹線。（東北は札幌を目指す）
しかも長崎ルートまで要求する図々しさ。

博多〜熊本なんて実キロは100km足らずに中間駅５つはどう考えても多過ぎ。
これじゃ利権のための新幹線といわれても仕方ないと思う。

賛成派はこっち

【つばめ】九州新幹線　U015【レールスター】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087994364/

sage

age

>>96
激しく同意。
あまりに無駄で欠陥品だ。九州新幹線というやつは…

よって不要！

博多〜新八代間はルート変更からやり直すべき。まあ、手遅れだろうけど。

朝から九州に嫉妬ですかあ〜♪

★☆★博多駅ビル　ＪＲ九州　買収を検討　九州新幹線★☆★
〜１　０　年　全　線　開　通　同　時　開　業　を　目　指　す〜

ＪＲ九州は二十一日、福岡市博多区の博多駅ビル再開発計画について、駅ビルを所有する
博多ステーションビル（福岡市）から買い取る方向で協議していることを明らかにした。
ＪＲ九州は二〇一〇年度にも予定される九州新幹線全線開業に合わせ、新駅ビルを
建設する方針だが、複数の利害関係者との調整が難航していた。同社は「事業推進の
ためには自社単独での買収が望ましい」としており、協議がまとまれば開発は大きく前進する。

計画では、現在の七階建ての駅ビルを十二階建てに建て替え、百貨店を核とする九州最大
の新駅ビルにする。今後、博多ステーションビルをはじめ関係者と買収金額などの詳細を詰め、
九月中旬にも決定する。来年初めには設計やテナントの概要を固め、二〇〇五年度から着工、
九州新幹線との同時開業を目指す。

博多ステーションビルは、九州電力など地元経済界が出資して設立。一九六三年に現在の
駅ビルを建設、核テナントに博多井筒屋が入居している。一方、九州新幹線の博多駅乗り入れ
では、総事業費四百億円をかけて新たにホームを増設する予定で、今年六月に国土交通省の
認可を受けた。ＪＲ九州は、新幹線ホームのめどがたったことから、駅ビル建て替えに全力を
挙げる構えだ。

ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20040821/news004.html

九州新幹線というよりは新鳥栖・船小屋・新玉名の３駅が要らん。

>>106
長崎新幹線が出来るかどうかも解らないのに2面4線で造る新鳥栖
駅設置でゴネて無理やり通し、新大牟田に対抗する新船小屋
同じくゴネて、新水俣並の駅になりそうな新玉名

いずれも政治駅ですか
つか、「新」のつく駅が大杉

筋の通った反論が出来ず嫉妬としか言い返さない賛成厨哀れｗ
shit! 九州新幹線はまさに糞

在来線に接続する市中心駅の鹿児島中央、川内、出水はまともだな。
問題は・・・

反対厨のみなさ〜ん、悔しかったら新幹線計画を潰してみたらいかが♪

新大牟田駅は政治駅ではない、とだけ言っておく。

念のため言っておくが、
>>107では新大牟田は政治駅だとは言ってない。
新大牟田は2面4線呉とゴネたら良かったのに・・・

>>110
お前みたい奴が強引進めるだろうが、確実に将来に遺恨を残すだろうな。

>>112
そこまで頭が回る大牟田の行政関係者がいないという悲しい事実・・・。

台風も南から（W）

九州新幹線は計画を少し練り直せばどうか？
今からでも遅くない。
既成事実化をねらって早期開業に必死な推進房はおいといて。
２０年かけてゆっくり計画練り直せばどうか？中止も含めてきちんと議論すべし。

>>116
議論してどうするの？もう、この時点じゃ、どんなに立派な案を
だしても、建設は止まらないよ。なにかとめる妙案はないの？

突き詰めれば　新幹線は要る♪
立ち止まらない　モタモタしない♪
工事コツコツ　やる〜だ〜けさ♪
(We all need SHINKANSEN!!)

Be〜Resigned〜♪　反対派よ〜　妨害者よ〜♪
Be〜Ambitious〜♪　良識派よ〜　推進派よ〜♪
早期開業あれ〜♪　Come on Shinkansen!!

「つばめは間もなく、博多に来る。」　JR九州

九州新幹線シネ！マジうぜー！こんな無駄なもんいらねー！
東北・北海道新幹線の札幌まで開通、北陸新幹線の大阪まで開通を優先すべき！

　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＾::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/|::::::::/ﾉ::::::::／ヽ:人::::::::::ヽ
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶
　　　　 |:::::::::::/　　|/　|ﾉ　|/　　ﾉ　　|:::/ヾ::::::::|
　　　　|::::::::::/　:::::::::::::　　　　　 ::::::::::V::|:::::::|
　　　　|:::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |::::|
　　　　| =ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=　|
　　　　|:/丶　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　 　 /|/　　｀───　/　　　｀ ───　　　 | |
　　　（||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ
　　　　 |　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　｜
　　　 ｜　　　　　　__--￣｀´￣--__　　　　　　｜
　　　　|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　| 　おまいら、そんなに九州新幹線に必死になって何が楽しいの？
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　キモいよ。
　　　　　 ヽ　　　　　 _-￣￣￣-_　　　　　／
　　　　　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　 ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼
　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／

九州新幹線全線開業と同時に日豊線宮崎―鹿児島間の高速化を宮崎県が計画
しているが、清武―山之口間、財部―霧島神宮間を北越急行並みの狭軌新線に
作り変え、高速化すべきである。JR九州は九州新幹線を狭軌新幹線で作る予
定でいたので、狭軌でも２００キロ運転できる車両を作る技術を持っている。
しかし狭軌新幹線は２００キロ運転どころか、２５０キロ運転も技術的に可
能で、実際にはさらに１０キロ上げて２６０キロ運転する可能性が高い。
新線区間２６０キロ運転、改良区間１６０キロ運転をすれば、宮崎−鹿児島
間は４０分ほどになる。西鹿児島駅は在来線と直交に交わる為に、ホームタ
ッチの接続が出来ないが、スイッチバックをしてでも鹿児島から新幹線に新
線を引き込み、新幹線ホームに乗り入れできるようにすべきである。
ここにフリーゲージトレインを走らせれば、博多―宮崎間は２時間程度にな
り、航空機と十分対抗できる。

>>121
無理ぼ。過大妄想はなはだし杉。

うめクンのご登場か？

>>121
ばーか。
九州新幹線に長崎新幹線に更に無駄を重ねる気かよ。
税金ドロボーの九州塵ウゼー。

まあまあおさえて、
これから、三セク地元負担で悲鳴をあげるのは
じもっピーなんですから。

>>125
今の時点で既に悲鳴をあげている所はあっても、これから悲鳴をあげる所は無い罠。

>>126
これかも惨状は続くとさ

九州塵しね

アホか
九州の人間が要らんと言ってるんだ
整備新幹線は例外なく無駄

(゜Д゜)
　/ |
U ○○つ

>>129
同意。山陽・上越・東北…
無駄な整備新幹線ばっかり！

>>129　　　　　訂正が必要だな。九州は九州でも、大分の人間だろ？

>>132
馬鹿か、きさん
何で俺が大分塵や？
そげん大分塵と喧嘩がしたかったらくさ、お国自慢板逝けって言いようったい

わざとらしい九州弁を話すニセ九州塵がウヨウヨしているか？
本当に九州人ならてメールアドレス覧にfusianasanと入れて証明汁。

何処がわざとらしいか解説してくれ
自分で「九州塵」と書き込むニセ九州人さんよ。

なんだ、あの程度の博多弁も理解できんとはてめえがよそ者じゃないか
まあ要するに財政問題を絡めて慎重に考えてる地元九州人に対し
新線開業時にキモい格好でテレビに映し出される他所のヴァカ鉄ｦﾀが推進派って言う図式か。
正直地元民の新幹線に対する期待は薄い。開通区間を知らない人間も多いし。

　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＾::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/|::::::::/ﾉ::::::::／ヽ:人::::::::::ヽ
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶
　　　　 |:::::::::::/　　|/　|ﾉ　|/　　ﾉ　　|:::/ヾ::::::::|
　　　　|::::::::::/　:::::::::::::　　　　　 ::::::::::V::|:::::::|
　　　　|:::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |::::|
　　　　| =ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=　|
　　　　|:/丶　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　 　 /|/　　｀───　/　　　｀ ───　　　 | |
　　　（||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ
　　　　 |　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　｜
　　　 ｜　　　　　　__--￣｀´￣--__　　　　　　｜
　　　　|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　| 　九州人だが、九州新幹線はｲﾗﾈ。
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　
　　　　　 ヽ　　　　　 _-￣￣￣-_　　　　　／
　　　　　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　 ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼
　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／

もう既に全区間開業したと勘違いしている人も多いな。
つーか普通の人はそんなもんだろ。
高速道路でも全くおなじだ。

　整備新幹線はコソコソ行う事業ですから、莫大なカネかけて広告戦略でも
しない限り、イパーンに浸透してないのも当たり前。
建設される新幹線沿線民でさえ、最初に取り掛かるトンネル工事ばかりの
時には、工事をやっていることに気付かないのもいるくらいだし。

>>136
確かに地元民の関心は薄いよな。
それに、正直あそこまで停車駅の増えた新幹線に期待しろってのが間違ってる気がする。

↑念のために言っておくが、漏れは博多以南の人間だからな。

>>141
ということは大分市民ですか。

>>142
大分は博多からみて南とは言わんだろ普通・・・

>>143
ということは佐賀市民ですか。

俺はマジレスして長崎市民だか、長崎新幹線はマジでいらんぞ。
無駄以外の何ものでもない。３０００ｍの空港があればじゅうぶんだ長崎は。
電車も不便ではない。
鹿児島ルートの九州新幹線も無駄以外の何ものでもない。
これも絶対不要だ。こんなところに造るより東北新幹線を優先した方が良いと思う。
新幹線は東京のような巨大都市との連結が不可欠で、
そういった地域から造るのが妥当だと思う。それが理にかなっている。
正直、九州には役不足だと思う。九州は空港整備でじゅうぶんだ。
巨大都市と接続しないし、新幹線ほどの大量輸送は必要ない。空港で間に合う。
それだけの需要がない。

>こんなところに造るより東北新幹線を優先した方が良いと思う。

一言余計だな、ニセ長崎人
整備新幹線は例外なく無駄！

つーか、新幹線なんて仙台〜東京〜新大阪〜博多だけで十分なんだよ。
札幌に繋がないんなら東北新幹線（仙台以北）は無駄だし、
羽田〜新千歳便を減便しないんなら北海道新幹線は無駄。

>>145
>正直、九州には役不足だと思う。

新幹線で役不足ってことは、リニアくらいじゃないとダメってことか？

>>147
確かにそうだが、
その中でも新八代〜鹿児島間が
圧倒的に無駄なわけだが。

「“逆ストロー効果”…鹿児島に新幹線で４５億円」
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_08/t2004082716.html

>>150
鹿児島は街や郊外に魅力があるから良かった。
長崎は・・・やめておいたほうがいいな。

>>149
いや、鹿児島まで繋がないんなら博多〜新八代間だって十分無駄だぞ。

羽田空港の沖合拡張と整備新幹線の整備費用が近い金額なのはおかしい！

どういう点で？

>>147
同意。確かに仙台〜博多でじゅうぶんだ。

ただ↑以外の中でも九州新幹線が一番無駄だということだ。

東北新幹線は北日本の大幹線!!!　即刻、札幌までつなぐべし!!!
北陸新幹線は日本海側の大幹線!!!　即刻、大阪までつなぐべし!!!

上越新幹線は角栄新幹線!!!　即刻、廃止すべし!!!
九州新幹線は小里まだら新幹線!!!　即刻、廃止すべし!!!

>>156
無駄なのは全部一緒だろ、青森人さんよｗ

もうこの類のスレ、いらないんじゃないの？

　負け犬の遠吠え、会社や学校でイジメられた鬱憤を晴らして
いるようにしか見えないし。

ストレスのはけ口っつーの？　
まあ、一応、１０００まで自由にさせておくから、
以後はこんなスレ、立てるなよ。

厨房ホイホイのスレだから、仕方が無い。

>>161 ってことはエサは何だ？
　　　　　　ホイホイってことは、そのココロは‘粘着’ってことですね？
　　　　　　まさに厨房には相応しいスレだこと。

九州新幹線に反対することは妥当な意見だと思います。
ストレス発散とか厨房とか誤魔化さないで下さい。

>>163
そりゃ、今年の３月までは妥当な意見だっただろうね。

できちまったものは大事に使わせてもらうよｗ

>>163 まあ、成田空港に反対して未だに実力行使に出ている馬鹿ども
　　　　　　よりは数百倍マシかもな。こんな掲示板でしかガタガタ言えない
　　　　　　のだし。

>>165
使いみちが無いよｗ

>>167 わははは〜　粘着〜〜

九　州　新　幹　線　廃　止　汁　

>>169
禿同

>>169ほか関西厨へ

関西の需要が福岡や鹿児島に採られがちだからって、そう僻むな青二才よ（ｗ
九州新幹線が叩かれているのも今のうちだけよのう
今に全通して、800系が新大阪へやってきたらたちまち800系のとりこになるぞよ
なによりタバコを立てておいても、起動時の揺れで倒れることがないのだから。

>>148
ちみ〜
役不足の意味知らないのかね青二才がたわけ（ｗ
ほめ言葉だよほも言葉！
九州には新幹線なんて十分過ぎるくらい贅沢って事！
たっく最近の餓鬼はなんにもしらないな。おい

やく‐ぶそく【役不足】＿俳優などが自分に割り当てられた役に対して不満を抱くこと。
　　　　　　　　　　　　 ＿その人の力量に比べて、役目が軽すぎること。

広辞苑第四版より


>>172
ガキは藻前さん。

賛成、反対、つう問題より、

まず最初に言える事は…、ここ糞スレ。

>>171
タバコ立ができるのは線路が新しいときのみ。
山陽線に乗り入れたら立たないと思われ。

ｷｮﾛｷｮﾛ
　　∧＿∧ ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
≡（・∀・；≡；・∀・）＜　あれ？ここはどこ？？？
　　 （　　　　）　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　人　 Ｙ
　　　し（＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　九　州　新　幹　線　廃　止　汁　

　　　九　州　新　幹　線　廃　止　汁　

　　　九　州　新　幹　線　廃　止　汁　

　　　九　州　新　幹　線　廃　止　汁　

　　　九　州　新　幹　線　廃　止　汁　

金持ち名無しさん、貧乏名無しさん sage New! 04/09/07 05:52
>>716
親が金がないと進学できないようになるよ。日本はアメマンセーだからな。
日本はアメリカのゆとり教育や貧富の差拡大を真似しているだろ。愚民政策を施している
のは明らかなわけで明らかに階級を作ろうとしている。階級が出来れば機会の均等や平等
は完全な建前だ。実際には親が金とコネを持っていないと何も出来ない社会になる。

そして学歴社会により就ける職は制限する、アメリカでいうキャリア・チェンジをしない限り給与
の上昇はなしだ。新しいキャリアを身に付けない限り入社時と給与は変わらん。努力=報酬と
はならない社会だ。これで労働層の固定化が出来、アメリカ型社会の完成だｗ、資本主義は金
の力ということだね、努力や才能ではなく地獄の沙汰も金次第ということだ。

　　　　　　　九　州　新　幹　線　廃　止　汁　

結局、理屈も何もなく、ただ感情的に



　　　　　　　九　州　新　幹　線　廃　止　汁　



と言いたいだけなんだよ。

新鳥栖まで行って長崎行くなら博多まで行って長崎行った方が良いかも。

◎とりあえず必要
　九州新幹線そのもの。
　博多、久留米、新大牟田、熊本及び現開業駅。

◎やや不要
　新鳥栖。

◎絶対に不要
　船小屋、新玉名。

博多熊本間は駅大杉

確かに「駅が多過ぎ」これは言えるかも知れないが、
だからと言って九州新幹線が要らないと言う根拠には

　常　識　的　に　考　え　て　な　い　で　し　ょ　う

はいはいうんこちんこまんこ

>>189
巣に帰れ

>>191 汚毎がなｗ

仙台に引っ越してきて３年経つが、仙台以北も結構新幹線って
人が乗ってるんだよ。北方からの新幹線通勤も多いし。
やっぱり東京のような巨大都市と直接つながっているメリット
というのは感じるね。
東北は九州より田舎だが、新幹線利用で東北を越えられるとは
とても思えない。それぐらい東京は偉大。

>>193
そりゃそうだ。人類が作り上げた最大の都市だぞ。
まだメキシコシティにも上海にも抜かれていない。

九州新幹線に安中榛名みたいな萌えな名前の駅キボンヌage

安中榛名みたいな使えない駅ならいくつか出来そうだが

>>193
東北の利用者って、人数では山陽より多いからなあ。

>>196
安中榛名はマジで駅周辺にな〜んにもないな。コンビニくらいはあるかと思ったが。。。

>>198
コンビニの立地できる条件って結構厳しいんだぞ。

新大牟田駅予定地周辺には今でもコンビニくらいはあるので
とりあえず安中榛名駅よりは上を行きそう。

駅前が安中榛名より悲惨な駅は在来線を含めてもそうそうないだろう。
建物は分譲住宅のモデルルーム兼案内所（徒歩1分）の1軒のみ。分譲地という名の広大な空き地が広がる。
どんなに寂れた駅前も、この駅前を見れば安堵するだろう。

九州新幹線好調だって。
ビジネス利用が多いってさ。
鹿児島では新規のホテルが出来て競争激化。
八代の方は完全に通過駅になってしまい開業効果どころじゃないって。
熊本もそれで悩んでるって。
朝日新聞ケータイ版に載ってた

>>202
昨日の朝日系のニュース番組では、観光利用が４割で好調だと言っていたけどな(w

熊本市につばめがやって来るのは何年後かな〜

久留米も不要だろ
市の中心は西鉄の方で
ＪＲ久留米って町外れじゃん

市の中心にある新幹線駅がどれほどあると？

>>205
新大牟田の方がもっと町外れにある罠。

つーか、直線距離にしたら久留米市役所〜新鳥栖駅より
大牟田市役所〜新大牟田駅の方が微妙に遠いんだよなぁ…。

なんだかなぁ…。

>>204
超早くて６年後。遅くて１０年後。

>>207新幹線乗って市役所行くか〜？

東京駅から都庁までも結構あるし、名古屋駅から名古屋市役所も地下鉄乗って行く。
大阪もだね。新幹線駅から市庁舎が近いほど田舎って感じがするな〜

やっぱ東京と直結できない。これに限るね。この欠点は永久に不滅だ。
時速５００キロぐらいになっても無理か？
地理的位置から言って新幹線は不要だったね。
長崎新幹線なんてあらゆる鉄道本で完全に不要論が圧倒してるし。
更にまだら開業のオマケつきで叩かれても仕方ないわな。
なんだかんだ言っても東北新幹線の方が優位性が高いし文句言えない。

>>211
ｽﾞｰﾎｸ人？

でも東北新幹線が開業したおかげで三セク鉄道を抱えた地元は
かえって大変らしい。おそらく九州新幹線でも三セク化した在来線の
沿線では同様の問題を抱えているだろう。
それにしてもバカ高い三セク鉄道の運賃には仰天！！
友達が言ってたが「息子の通学定期代が倍になった」といって泣いてたぞ。
そいつはあまりの高い定期代のため、息子を学校の近くに下宿させたそうだ。

昔はみんなそうしたんだよ
中学なんて県庁所在地にしかないから
１２歳で故郷に別れを告げた
♪園の小百合撫子垣根の千草今日は汝を離るる終わりの日なり
♪思えば涙膝を浸すさらば故郷さらば故郷さらば故郷故郷さらば

>>209
市の中心部からはそれだけ離れているってことが言いたかった訳で…。

関東圏からの旅客需要を殆ど運ばない事を理由に
九州新幹線無駄説を唱えるのは全く説得力がない。
九州内の需要と、関西圏や広島・岡山・山口圏からの
直通需要だけで十分過ぎ。採算性はメチャいいし。
一番採算性が危ぶまれていた新八代〜鹿児島中央の
暫定まだら開業でも大盛況している事実から明か。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
と基地外にマジレスして釣ってみるｗ

>>193>>211
ほぼ同意。
東北(仙台以南)≦山陽
東北･北海道(仙台以北)＞＞＞＞＞九州

イコール　東北・北海道＞山陽・九州　で妥当だろう。

>>216
釣られてやるが、残念ながら東京と直通してない為に需要が足りない。
九州新幹線は新幹線の中で最も輸送量が小さい新幹線である。
まさにミニ新幹線並である。

>>217
その不等号は意味不明杉。
沿線の人口密度なら九州＞仙台以北だし利用者密度なら仙台以南＞山陽やよ。

まさに、反対のための反対だとしか言いようがないな。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

>>219
山陽は長距離多し、仙台以南は短距離多し。
総合的に山陽＝仙台以南でいいんじゃないの？
ただ
仙台以北＞九州は明らかだろうなやっぱ。
>>220
そういう逃げ論理みたいのは良くないよ。
東京に直結できないのを欠陥だと反対派が叩くのは、論点としは正しいだろ。

>>222
札幌に繋げなければ九州＞仙台以北。

それに、青森以北の北海道新幹線沿線は
空港のある札幌（新千歳）・函館以外はまともな都市が小樽くらいしか無いからな…。
それだったら別に飛行機で十分では？と思ってしまうのだが。

念のために言っておくが
だからといって「九州新幹線は必要」とは言っていない。
「まあ、あれば便利かな…」という程度。

というか、漏れの都市から見りゃ却って不便になる公算が高いんだけどな、実際。
新幹線停車駅がちゃんと市内にできるというのに…。

特急つばめ、東海道線２日限定復活オメ！
九州新幹線の開業が無かったら、復活なんて
無かったろうね。九州人にとっては、つばめ
のロゴは、九州に定着してるから、もう九州
のものとなっている感覚だな。だからあえて束に言いたい。
「勝手にうちらの名前使うな！」
「おまえらが捨てたロゴやろ！」
「便乗商法するな！」
「東京までつばめ乗り得れを認めよ！」
おっとこれは倒壊に言うことか。

九州新幹線は輸送量が一番小さいのに叩かれてなぜ反論できる？

赤字が発生した場合は、その分を九州各県で負担して、
北海道・本州・四国・沖縄に一切迷惑をかけなければ別に構いません。

九州新幹線が全通したら九州＞＞＞盛岡以北
わかっていると思うが、九州は１番客が少ないところから開業したが、東北は順次延ばしていって
九州の部分開業区間と５００人程度の差しかない。
しかも東京と直結していて、だ。
そして盛岡以北は九州みたいに３分の２以上がＪＲのまま残るわけでもなく、
全線が青い森鉄道に移管されてしまう。
そうなると青森県内の東北線は全線廃止で鹿児島・熊本とは比にならないくらいの地元負担が待っている。
それ以外にも八戸市では東京と直結しているが故、買い物客が県外に流れてしまい、商店街は頭を悩ませているが、
鹿児島では懸念されたストロー現象は全く起こっていない。
それどころか経済効果は４５億円とも言われている。
現在鹿児島県内ではホテルの進出ラッシュや、指宿や霧島などの観光地も宿泊客が前年より１０％以上も増加、
鹿児島市内の繁華街、天文館ではお土産の売り上げが好調で懸念されたストロー現象などどこへやら。
県外企業の新たな進出も絶えない。

東北より僅かに需要は少ないが新幹線の恩恵だけを受けた鹿児島市より、
需要は大きいが単に人を吸い取られてしまっただけの八戸市の方がよっぽど失敗例に相応しいのではないか？

>>228
>八戸市では東京と直結しているが故、買い物客が県外に流れてしまい、商店街は頭を悩ませているが

八戸でも特にストロー効果は出てないよ。
往復３万円の運賃料金を払ってまで東京に買い物に行く人なんてそういない。

＞八戸市では東京と直結しているが故、
＞買い物客が県外に流れてしまい、商店街は頭を悩ませているが、

鹿児島も将来は福岡・大阪直結で
買い物客が県外に流れるわけだな。

>>228
八戸の人が仙台まで買い物ってのはよく聞くけど東京はちょっと遠すぎるだろ。

あと、今年に関しては開通バブルなんだし、あんまりぬか喜びしない方がいいと思うよ。
俺だって４月に乗りに行った際には鹿児島のホテルに泊まったし、おみやげだって
一杯買ってきてやったんだからｗ
ちょっとでも手を抜くと青函トンネルの時の二の舞になるかねない。
まあ青函トンネルの方は北海道新幹線ができればまた事情は変わってくるだろうけど。

鹿児島さんはこの先、沖縄まで新幹線を伸ばす予定でもあるんですか？

長崎は船に乗って神戸に行けるので別にいらないかも。
…は冗談にしても、始点終点の２箇所しか需要がないのなら必要性感じない。
鹿児島ルートは、熊本があるから意味があると思うんだけど。

もっとも、東北なんかに作るくらいなら長崎に作れよ、とは思うけど。

>>230
盛岡やら八戸みたいなｽﾞｰﾎｸﾞの弱小都市を
日本１１大都市圏の鹿児島・熊本と一緒にすんなよ。
駅ビルの開業で鹿児島では売ってなくて福岡にしかない物などほとんどない。
海外の高級ブランドもほとんど鹿児島で賄える。
それなのに何で高い新幹線に乗っていちいち遠い福岡まで買い物に行かなきゃならんのだ？
ストローされようがないだろ？
コンサートと野球くらいは見に行くだろうけど。

まあｽﾞｰﾎｸﾞ民は自分達の街じゃ何もできないから新幹線の需要も高いんだろうなw
鹿児島では新幹線はなくてもいいがあれば便利な程度だな。早いし

>>231
だから韓国までトンネル掘るんだろ？
九州人は韓国が好きだから。

東北でも九州でもストロー効果すら少ない需要の低い区間に新幹線は要らんってこった

鹿児島も熊本も弱小都市。
確か拠点としては中核市の中でも下の方。
福岡が重要拠点で全国から企業が集積しているが、
熊本や鹿児島には見向きもしない企業だらけ。
そんなところに新幹線は要らない。
一番価値が高いビジネス需要がないから。
というか東北新幹線は行き止まりではない。
先に札幌という超重要拠点都市がある。
九州新幹線は鹿児島という弱小都市で行き止まりである。
九州新幹線の負けは明らかである。

お国自慢板に帰れって



536回も同じ事言わすな！

間に熊本という弱小都市しかなくて、終点が鹿児島という弱小都市で行き止まりという
九州新幹線の未来は正直暗いだろうと思う。
沖縄や台湾まで新幹線がつなげるような時代になったら話は別だがなｗ

熊本や鹿児島はまだ許せる。
九州新幹線の開業が決まって、その後後付けの駅が名乗りを上げた。
鳥栖、船小屋、玉名。。。
こんな全国的に全く無名の連中が売名行為に近い形で、駅建設に騒ぐ。
しかもこういった連中のたわごとがまかり通るから、九州ってだめぽ・・・
鳥栖なんて新幹線が必要なとこじゃない。人もそんなにいない。
それなのに第一にここの住民（佐賀県の圧力もあるが）がだだこねて
建設が遅れた。たかが6万程度の人間の意見がまかり通る理不尽さ。
隣の久留米は4倍も人口がいながら、静観している。
どうせならもっとだだこねて建設中止まで追い込め。

東京⇔札幌は飛行機があるだろ。
福岡ほどではないにしろ、飛行機有利・新幹線不利は変わらない。

まともとかまともじゃないとか以前に、仙台以北には中核市すらないだろｗ

>>239
確かに後付駅の存在が九州新幹線の価値を大幅に下げたのは間違いないな。

大丈夫。もともと価値は低いから。

新幹線の優位性
東京⇔福岡＞＞＞＞＞東京⇔札幌

沿線都市
鹿児島・熊本・久留米＞＞＞八戸・青森・函館

よって九州新幹線＞＞＞＞＞＞東北新幹線（盛岡以北）

>>233
＞日本１１大都市圏の鹿児島・熊本
ﾜﾛﾀ。　まあ、盛岡とか八戸入れるには30大都市圏くらいまで広げなけりゃいけないけどなｗ

>>242
新幹線の優位性　
もし北海道新幹線ができたら飛行機とのシェア奪う比率は圧倒的に

東京〜札幌＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京〜福岡
で　す　が　な　に　か　？

ｽﾞｰﾎｸﾞはともかく、蝦夷は沿線の人口密度がすんごいからなｗ

>>239
激しく同意なりっ　!!!!
それと長崎新幹線だけは許せない。
あんなもんまで造っちゃったらキチガイ。

>>243
まじめなハナシ、国の統計上１４都市圏という区切りは存在する。

結論

九州新幹線も長崎新幹線も不要

>>246

札幌大都市圏、仙台都市圏、新潟都市圏、京浜葉、静岡都市圏、浜松都市圏、中京大都市圏、
京阪神、岡山都市圏、広島都市圏、北九州大都市圏、福岡大都市圏、熊本都市圏、鹿児島都市圏

だっけ？
まあそう考えれば確かに仙台以北の都市は貧弱極まりないな。
九州は佐賀以外の県庁所在市は全て中核市だからね。あの宮崎ですらも。
熊本も鹿児島も一応政令市目指してるし。
悪いが都市としての規模では盛岡や八戸や青森よりも熊本や鹿児島の方が上だと言わざるを得ない。

整備新幹線反対論者＝都会の人間。都会の人間に田舎の不便さは分からない。

まもなく○番線から、つばめ○○号鹿児島中央発新大阪行きが発車します。ご注意
下さい。

>>247
ついでに東北新幹線も北海道新幹線も不要。

>>249
その代わり、中都市の人間には
（新幹線ができることによって却って不便になる）田舎の実情は分かるまい。

九州新幹線嫉妬age

　

　

大牟田の隣の高田町役場に
船小屋駅を誘致しよう云々の横断幕がかかげてあった。
ちなみに高田町役場から新大牟田駅予定地までは
車でゆっくり走っても10分ちょいの距離。
なんか全然説得力無いしわけわかんないｗ

総務省による大都市圏・都市圏定義

都市圏名------人口(千人)-面積(km2)-平均密度(人/ha)-人口シェア(%)
京浜葉大都市圏--34,533----13,562-----25---------27
京阪神大都市圏--19,230----12,158-----16---------15
中京大都市圏-----8,965-----6,539-----14---------7
福北大都市圏-----5,540-----5,268-----11---------4
札幌大都市圏-----2,564-----4,915-----5----------2
仙台大都市圏-----2,187-----5,192-----4----------2
広島大都市圏-----2,054-----4,532-----5----------2
岡山都市圏-------1,610-----3,304-----5----------1
熊本都市圏-------1,458-----3,658-----4----------1
浜松都市圏-------1,227-----1,830-----7----------1
鹿児島都市圏-----1,025-----2,406-----4----------1
その他---------46,533----308,462----2----------37
合計----------126,926---371,826-----3---------100

都市圏人口規模(順位が一つ下がると人口規模は1/2となる)
京浜葉>>>>>>>>京阪神>>>>中京>>北九州福岡>札幌・仙台・広島>岡山・熊本・浜松・鹿児島

東北対九州に持ち込もうとする基地外うざい、お国自慢板でやれ。
飛行機で1時間ちょいで行けるところを4時間も5時間もかけて興奮しながら
新幹線に乗ってる馬鹿は鉄ｦﾀぐらいのもんだ。

>>257
どこだよそれ？

福岡-東京間を新幹線使う馬鹿は鉄ヲタくらいだろ。

鉄ヲタかどうかは別としてシェアは1割だね。で？

アミュは開業したんだろ？　
また新幹線に客乗ってしまって
しょうがないな。

かごんまのアミュなんかに新幹線で熊本や博多から来る物好きいないぞ。
運賃値上げによって福岡方面に行けなくなった客の行く所。

鹿児島、熊本の弱小都市が勘違いまで始めちゃったか･･･
こりゃ叩かれる罠。
最強都市の東京とつながれない弱小都市が弱小新幹線を正当化してもねえ〜。

>>262
鹿児島〜熊本間の高速バスが無くなってしまったので、熊本から
公共交通つかって鹿児島に来る奴は必然的に駅を使う罠。
最初から駅でお買い物目当てという奴は少ないだろうけど

＞最強都市の東京とつながれない弱小都市が弱小新幹線を正当化してもねえ〜。

やっぱりこれが切り札なんだろうか・・・？

>>263
東京に繋がってるだけで九州以下の弱小地域のｽﾞｰﾎｸﾞ民ですか？

>>264
＞熊本から公共交通つかって鹿児島に来る奴は必然的に駅を使う罠。
博多行きより約三倍の運賃払って鹿児島に向かう物好きは極々少数。
元々熊本〜鹿児島間の客は少なかったからバスは廃止された訳で。

>>267
いや、観光目当てに行く奴は多いし嫁いだ奴・嫁いできた奴もいるし
・・・そもそも隣県なんだから交流人口あるのはフツーだって

ただし、慣れている奴はクルマを使う傾向にあるようだ
どちらの県も二次交通に問題ありすぎ

弱小都市扱いしている時点で、正常な議論は成立しないね。

都市レベルの問題じゃねーのに勝手に東北を弱小扱いするからだろ。
北東北３県で４２０万人じゃ。南九州３県で４８０万人。
地域人口規模は変わらん。
これで東京に直通の東北が優位に決まっとるだろが。
輸送量の違いではっきりしとる。

>>270
県単位で話をしても、何の意味も無いわけだが。沿線人口が問題。

>>271
鹿児島県は新幹線の沿線人口は多くないからね。
大隈半島は新幹線とはあまり関係がない。

>>272
鹿児島の沿線人口を多くないというなら青森はどうなるのかと…。

みんな東北をバカにしているけど、東北ってかなり鉄道依存が強いぞ。
九州に比べて鉄道に対する愛着が凄いというか、なんか文化が違う気がする。
あと、ここであんまり話題になってないミニ新幹線も初めて乗ったけど、
色々考えさせられた。
今年映画の仕事でミニ新幹線で山形に何度か行ったのだけど、
週末になるとミニ新幹線の予約が取れないのよ。乗車率はかなりいい。
（仙台行きより混んでいたような？）
在来線区間を走るってのは、大都市だけでなくて沿線線全体が恩恵を受ける
優れたシステムに思えた。
（同時に、上で誰かが言っているように東京直結という恩恵も感じた。
東京駅の新幹線ホームに色々な車両が入ってくるのは正直萌える！！）

もっとも、一般的にはミニ新幹線は「山形」と「秋田」という、
システムの優位性関係なしに「東北」の悪いイメージがあるんだけど。
例えば熊本以南とか長崎新幹線は、ミニ新幹線でも全然ＯＫのような気がする。

>>274
八代以南がミニになるくらいなら造らないほうがよっぽどマシだ。
カーブの多い単線で複線化するのも新幹線建設並みの大工事になるような区間だぞ。
どっちかと言うと新八代〜久留米をミニ化したほうがいい。

>>275
ほぼ胴衣。

ミニ新幹線じゃ、対福岡への所要時間はまったく短縮されないから、
対東京だけを考えればよい東北とは事情が違う。

>>274
山形は輸送力が小さいだけだ。
客の数はたいしたことない。

>275
荒尾以北福岡圏だしミニ新幹線化は無理がありすぎる。
>>277
同意。

ミニ新幹線は無理としても、せめて在来線と並行して欲しかったな。
新幹線が通るせいで、街の中心部から博多や熊本へ出るのに余計時間がかかるようになるのは鬱だ。

以上、大牟田市民の弁。

>>277
つーか、折角新線を造ってもあんなに駅が多けりゃどっちみち時短効果は薄い訳だが…。

なにも全駅停めなきゃいいだけ。

そういう単純な問題では無いと思われ。

まあ、博多〜熊本間24分は無理。
せいぜい早朝か深夜の１往復くらいだろう。

新大牟田駅遠すぎ。

> みんな東北をバカにしているけど、東北ってかなり鉄道依存が強いぞ。
> 九州に比べて鉄道に対する愛着が凄いというか、なんか文化が違う気がする。
> 今年映画の仕事でミニ新幹線で山形に何度か行ったのだけど、
> 週末になるとミニ新幹線の予約が取れないのよ。乗車率はかなりいい。
> （同時に、上で誰かが言っているように東京直結という恩恵も感じた。
確かに鉄道文化がある地域だと思う。
しかし、だからといって費用負担を全額JR東日本に押し付けて東京駅に強引に乗り入れてくるのはいかん。
あれでは「欲しいものは何でもただで入手する権利がある」と勘違いさせてしまう。

>>285
スレ違いだが、山形新幹線・秋田新幹線共に地元は相応の金を
出している。車両も、後で増備した分を除けば地元のペーパー
カンパニーからのリース（レンタルかもしれない）ってことにして、
束のリスクを軽減している。

あ、もっとも、結果的に成功したからそのペーパーカンパニーは
利益を出せているんだけどね。

実態のある会社のことをペーパーとは言わないゾ

やっぱ東北新幹線が優勢。しかも圧倒的に。

いつから東北新幹線賛成スレになったんだ？

九州新幹線は不要だが、東北新幹線も仙台以北はミニ新幹線で良かったと思ふ。
北海道、北陸、長崎は論外。

JR（と言うか旧国鉄）の野望は
「東京〜札幌間、新幹線最高時速360km走行で飛行機からシェアを奪う」
なんじゃないの？
だからフル規格でないと意味がない。

だったら、九州新幹線ぶっ壊してくれば？ｗ

【経済】国の債務超過、39兆円増の252兆円に−財務省公表

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1095428671/

人のカネは自分のカネ　たかり根性が染みついた田舎者は
新出くれよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

私に九州新幹線の経営をさせてくれないかな。
きっと成功するよ

>>294
金をやらんというなら、
人間を田舎に返してくれ。

ここまで激しく嫉妬される新幹線もないだろうな。

>>295
どこの社長さん？

>>298
倒壊だろ

>>295
九州には新幹線はいらないみたいな事言ってたくせに(w

葛西社長×
葛西会長○

とりあえず在来線を３時間に１本など、極端に減らせばいいだけだ。
そうすれば自然に新幹線を使うようになる。東海道新幹線もそのやり方で成功した。

>>301
そんなことしたら西鉄電車に客をとられるだろうが・・・

九　州　新　幹　線　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

九　州　新　幹　線　廃　止　汁

>>303
新八代〜鹿児島中央の開通で、地名しりとりワッキーの移動が多少楽になった。

嫉妬されるうちが華！

全国の市 人口ランキング
http://www.glin.org/prefect/rnk/cj.html

このスレを廃止しる！

>>291
明らかに長野北陸新幹線より九州新幹線の方が論外。
さらに上越新幹線よりも九州新幹線はぜんぜん論外。

山陽＝東北＞＞長野北陸＞＞上越＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞九州＝北海道＝長崎

九州新幹線は北陸新幹線以下。

>>309-310
必死すぎて藁える

九州新幹線は上越新幹線以下のゴミ。

九州新幹線は社会のゴミ

というか・・・
やっぱ叩かれてるな九州新幹線。
まあ、仕方ないんだけど。

こっちの方が絶対イイッ！　（・∀・）
天神直通超新快速
熊本〜玉名〜大牟田〜柳川〜久留米〜二日市〜福岡

博多に出るのに、今以上に時間短縮しても効果が低いから却下。

>>315
費用対効果が著しく低いので却下。

>>314 叩いているのではなくて、ただの独り言だろ？
　　　　　　実績見れば、的外れだというのがすぐにわかる。

九　州　新　幹　線　の　実　績　っ　て　な　ん　で　す　か　？

>>319
乗客ｲﾈｰ、ｶﾞﾗｶﾞﾗって事よ。

age

鹿児島の駅ビル凄かったぞ。新幹線の南のターミナルにふさわしい
ＪＲＱの意気込みが感じられた

age

>>322
熊本駅もそれくらいの事やるのか？
青森駅や金沢駅あたりも思い切ったことしそうだな。

>>324
熊本駅は放置。駅ビルはできない。
金沢駅は立派だな。オブジェが

放置じゃなくて、予定が異様に遅れているだけw

>>324
青森駅はしないと思われ。
新青森でしょ？青森市の新幹線駅って。

age

つーかいつも思うんだけど、なんで東北人が暴れてるの？
九州スレで？めっちゃ遠いんだけど。

ﾌｼﾞ721の、みんなの鉄道・九州新幹線編ｲｶﾀ
ﾘﾚｰつばめが並んでいるとこ(・∀・)ｲｲ!!

>>329
東北新幹線（仙台以北）＞九州新幹線
だからだと思われ。
まあ、事実やしね。

>>1
九州新幹線が無駄・不要とは思わない、すでに一部作っちまった以上は。

が、埼玉在住の俺には、寝台新幹線でも走らない限りなんの魅力も感じない。

>>329
東北新幹線は東京の人間がよく使う、つまり東京人は多数がネットを利用しているから、
東京人の意見が大きく見える。

それだけ。

九州新幹線が開通して喜んでいるのは、
幼稚な人間（ガキと鉄ヲタ）くらいです。

>>334
禿同

今月のJTBに開通当時の東海道新幹線時刻表が載っていたが
ひかりーこだま１−１　／１ｈ　１２両編成（今の車両にすれば座席数で１４両ぐらい）
現在の整備新幹線との輸送力比べ
東北　１／１ｈ　１０両　圧倒的負け
長野　２／１ｈ　８両　負け
九州　２／１ｈ　６両　圧倒的に負け
将来
九州　４／１ｈ　６〜８両　同じかな　（しかし東海道の本格営業では負け）

時代が変わり人口も違うのに負けていると言うこと東海道とは明らかに建設目的が違うな（ｗ

寝台新幹線なんて言っているうちは、重度の鉄ヲタと思ったほうがいい。

じゃあ国鉄の寝台新幹線試作車は、重度の鉄ヲタ技術者が(ry

おまいら自身が重度の鉄ヲタだろ。

必死に反対しても、建設はされる訳だけどな。
まぁ、頑張ってくれ。

>>336
いや普通に純然たる所要時間短縮でしょ？
それに高度成長期と衰退期を一緒に扱ってもらっても困る。

>>341
あんなに駅を沢山造ってどこが所要時間短縮なんだか…。
区間によっては今よりも時間かかるんだＹｏ！

>>341
時間短縮それだけね（ｗ
それが開業当時の東海道と比べて必要性も効果も遙かに及ばないということだね

人口はそのころと３割も増え（ｗ
人の移動は当時と比べものないぐらいになっているのだけどね（ｗ
景気によりもむしろそっちじゃない

やっぱ東京は偉大だね。

>>1-344
　　　↑
開通したら乗り鉄する人達の群れ

東京って昔の蝦夷地のことだろ？

スイフト超特急

はやぶさ　鹿児島中央−（途中全駅通過）−東京
みずほ　　　熊本−（途中全駅通過）−東京
かもめ　　　長崎−（途中全駅通過）−東京
あさかぜ　博多−（途中全駅通過）−東京
しおじ　　　新下関−（途中全駅通過）−東京
しおかぜ　広島−（途中全駅通過）−東京
うずしお　岡山−（途中全駅通過）−東京
こだま　　　新大阪−（途中全駅通過）−東京
おおとり　名古屋−（途中全駅通過）−東京

>>347
>はやぶさ　鹿児島中央−（途中全駅通過）−東京
>みずほ　　　熊本−（途中全駅通過）−東京
>かもめ　　　長崎−（途中全駅通過）−東京

誰が乗るんですか？１両編成ですか？

大牟田からミニ新幹線で西鉄天神乗り入れ汁
よって九州新幹線の博多乗り入れ及び山陽新幹線相互直通はありせん。

>>349
線路幅が同じだけで電化方式が違うので…。
それに西鉄はそれこそ大改造しないと車体幅は窮屈だし、カーブもきつい。
第一、大牟田駅には新幹線は乗り入れないんですが…。

…とマジレスしてみるテスト。

山陽新幹線と相互直通しない九州新幹線なんて建設の意味なし。即刻建設中止汁。

>>351
博多乗り入れしても西には進みません

>>352
博多からは西には進みません。南に進みますｗ

山陽新幹線と相互直通しない九州新幹線って全線フル規格で建設する意味あるの？

>>354
地方や議員には費用対効果は関係ありません
建設と存在に価値があります

>>355
長崎新幹線は費用対効果が大きく関わってるのにな。

>>355
建設する意味はあっても運行する意味は無い罠。
まあ、完成させるだけ完成させといて開業は山陽直通問題が解決するのを待てと…。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040614c6c1403d14.html

>>358
まさに、建設と存在に価値にある記事だな（ｗ

とりあえず、山陽直通反対派からの確固としたソースが必要ですな。
それによっては九州新幹線の建設の是非を問う問題に発展する可能性がある。

やっぱり九州新幹線は要らない。

九州新幹線開業後は
博多〜肥後大津間に特急「有明」を１時間３本走らせて下さい。

博多駅、７〜９番線を削るのはいいけど、
削った分を補うホーム増設工事の予定はあるの？

>>362
無理でしょ
新幹線のために不便になるのは仕方ない
それを選んだのだから
車両はにちりん、きりしまが貰います

>>３６３
ないよ、新幹線が優先です

九州新幹線開業後は
大牟田〜熊本間に特急「有明」を１時間２本走らせて下さい。

>>365
じゃ第三セクターで走らせようか（ｗ

>>366
はいはい。

>>365
まあマジレスすると三セクにはならないんだがな

>>368
単なる列車運行会社だな
車両借りて線路代払って運営する
損しようが儲かろうがＪＲに関係ない

船小屋みたいな無人駅に新幹線の駅をつくるなんて何を考えているのやら。
長崎ルートなんてもっと変なものもあるし、どうしても理解を得にくい。

>>370
いまに始まったことでない

>>370
いや、船小屋ほど変な新幹線駅は長崎ルートには無いと思われ。
まあ新玉名レベルのはあるけど。

>>369
じゃあＪＲは経営しないの？

>>373
もし、地元が３６５のように
JRに要請してきたらな
旅行会社の貸し切り列車のように
地元が企画して団体列車扱いとして
切符はJRに委託販売させる
しかないだろう
と言う話し
終わり

西鉄天神大牟田線（本線だろ？）の全線複線化の方が先！！

>>375
西鉄にやる気が無い限り無理。

九州新幹線を３セク化してしまえや

つーかせめて熊本まで酉が（ry

>>364
宮崎に回すぐらいなら保留車にしたほうがマシとJRQの中の人は考えるんじゃ？
あー、国分、霧島神宮までのきりしまになら使うかもね。
別府にちりん、ひゅうがは485廃車とともに快速に格下げ⊂⌒~⊃。Д。)⊃
ま、九州新幹線全通の折には佐伯-延岡の旅客営業が無くなるかも知れんけど

県庁所在地駅を新入社員の実技研修？に使われてるしヽ(T∀T)ﾉ

熊本駅でも研修やってるが

いや…自動改札もなく(！)、1ホーム1つずつしかない改札両方に研修が立ってるから深刻。
料金徴収に手間取ってよく渋滞してる。
ちなみに、構内放送は改札のマイクでやってます。故によく混乱してる。
あまりに酷いと事務室からｵｻｰﾝ駅員が来ることもたまにあるがほとんどは放置。

夜とか改札2ヵ所に駅員1人(ﾍﾞﾃﾗﾝだけど)以下だから確実に片方無人。両方いない(！)ときもある。

この有様。まあ、宮崎に新幹線が通ることはないな

>>377
それをやったら赤字が露見するから無理でしょ
ＪＲという隠れ蓑があったこそ
ごまかしが利く

ＪＲはレッキとした民間企業である。
隠れ蓑ではないよ。
事実、毎年ちゃんと赤字を計上しておる。
オレンジ切り離そうが、新幹線つくって貰おうが黒字は無理。

>>381
そりゃ、研修のやり方がマズいだけだろ。
JR西日本エリア内の県庁所在地の某駅にいったら、改札には中学生しかいなかったぞ。
それよりマシ。

>>384
それは職業体験なのでは？＞厨房

だから、ど素人の中学生しかいないJR西日本の松江駅より、
一応職員が研修している宮崎駅の方がましだと言うこと。

九州新幹線は赤字か…
確かにあそこまでガラガラで黒字はあり得ない罠。

【ショボさ】最悪県庁所在地駅・くまえき【日本一】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097318778/l50

九州新幹線船小屋駅設置決定についての一考察

（１）　現在、羽犬塚（筑後市）・瀬高の特急停車駅があり、新幹線の特性を考えると、
　　　２駅設置は無理なので、中間に設置することにした。
　　　（東北新幹線那須塩原駅のように）

（２）　残存建設区間のうち、最も難工事（？）なのは、間違いなく博多付近の用地買収
　　　である。となると、最悪買収が完了せず、暫定開業となった場合、建設区間のうち、
　　　在来線と接続するのは久留米、熊本のみであり、双方とも市街化されていて、とて
　　　も新八代駅のような設備を造ることは出来ない。そこで、その場合にそなえ、何も
　　　無い船小屋駅（実際に駅ができるのは、現駅より南方５００Ｍあたりらしい）に、
　　　新八代の機能をもたせるためという、一種の保険みたいなもの。
　　　（ちなみに船小屋駅設置には８０億円かかると言われ、地元に負担させるつもりら
　　　しい）

博多付近は既に建設済。
最も工事が遅れるのは熊本駅周辺のはずですが。

全線着工する前のスーパー特急案のときに船小屋信号所で在来線接続というのは
確かにあったけどね。おかげで地元でも知られていないローカル駅が注目される
羽目になったのがこのアホ駅の発生源だったのかも。あのとき「久留米で接続」と
でもしておけばなあ。

今更だが博多−佐賀−柳川−熊本とでもルート設定しておけば
長崎新幹線なんて作らんでイイ、とかなったかも知れんのに

>>389
>>390 の言う通り。
博多駅〜博多南駅手前までは現在の博多南線ルートを通るので無問題。
第一、船小屋〜新八代だけ先行開業しても特急「有明」は在来線を通さざるを得ず、部分開業する意味が無い。

>>392
ついでに言えば、新大牟田駅をあんな辺鄙な場所に造らなくても良かった。
その案では在来線の大牟田駅を新幹線駅にできたし…。

無駄な駅が多すぎるな。最初から計画も設計もめちゃくちゃじゃんこれじゃ。
こんなルートで造った以上、もう最悪の新幹線と言われても何一つ文句言えんわな。

>>394
たとえてみれば東海道新幹線の熱海、新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島
みたいな閑散とした駅ばかりになりそうな予感。
東京〜品川と熱海〜三島駅間みたいに駅間が短いのが多いね。

所詮政治路線、政治駅
まともな計画を作ると思う事自体間違っている
作ることに意味があって、まともな運営をすることに関心はない

>>393
あれ？博多南以北への乗り入れはJR西日本がゴネてるんじゃなかたっけ？

>>397
誰もゴネてませんが…

今からでも遅くない。
新八代以北を　博多〜鳥栖（not新鳥栖）〜大牟田（not新大牟田）〜熊本〜新八代　に変更しる。

もう遅いよ

山陽直通しない九州新幹線は要らない。

山陽と直通しないの？
それならフル規格で作る意味がないと思う。
新幹線計画の中で一番必要な路線は、
博多〜新八代だと思う。
鳥栖まで長崎・佐賀方面への特急や快速・普通なども走り
容量が一番逼迫している。
新幹線が出来ることで在来線の増発・スピードアップも可能になるだろう。

>>402
いや、フルで造らないんなら博多〜久留米だけでいいと思う。
久留米〜熊本間で在来線と大きく離れる必要は無いし、船小屋駅を立派に造り替える必要も無い。

フルでつくるのなら最低、博多ー熊本だろ。
久留米までだったら博多ー熊本間の特急が残存してしう。

>>404
久留米〜熊本間で在来線と並行するルートに変更するのであればそれもありだが、
少なくとも今のルートで建設するのであれば無駄。

今では大牟田〜博多間は在来線特急での移動が主になっている訳だし。

age

まだら糞新幹線

sage

やっぱ東京に直通できないのは痛いな。
で、大阪には本当に直通できるのか？
最低限大阪に行けなけりゃ終わりだぞこの新幹線。

>409
常識的に考えれば新大阪までは直通するだろうけど、なぜか直通しないことを信じるデンパが
大量発生中。

つーか本当に需要あるのかよ？
直通できなかったら、一番無駄な新幹線確定だぞ。
もう現時点でも一番無駄な政治新幹線だけどよ。

直通しなかったら確かに一番無駄な新幹線だな。特に久留米〜新八代。

久留米〜新八代はスーパー特急に変更は今でも間に合うのではないか？

本当に無駄な税金新幹線。

超長距離新幹線にするなら許す。
吸収〜山陽〜東海道〜上越・長野・東北のいずれか
これを一本でやってのけるなら許す。
少なくとも東京までは来い。

>>415
何時間かかるんだ？需要のある東京まで。
つまり九州新幹線はじゅうぶんな需要を生み出すことは不可能なんだよ。
飛行機に勝てないんだよ。そんな無駄な政治まだら新幹線なんだよ。
北海道新幹線ですら東京直通が前提で建設するんだぜぇ。

ここはID:JofCmQXkの独り言スレですか？

>417
結局、直通反対厨はただのアンチだったってバレたな。

>>417
苦しいレスだな。反論できないとすぐアンチか？
大阪に直通する需要がどこにあるんだと俺は言ってるだけだぜ。
需要ないから無駄な新幹線だ。政治新幹線だと言ってるだけだぜ。

>>419
苦しいレスだな。需要がある事のに無駄呼ばわりか？
大阪に直通する需要は飛行機が頻繁に飛んでいる事から明らかだぜ。
需要あるから優良公共投資な新幹線だ。
直通否定・反新幹線＝基地外と言っているだけだぜ。

熊本から大阪に毎日何人行くと思ってるんだ？数百人いるかどうかだぜ。
鹿児島は飛行機と競合でさらに少ないぜぇ。

>>413
それを言うならミニ新幹線。

＿新久羽＿大＿＿＿上＿新新＿＿鹿
博鳥留犬瀬牟荒長玉熊熊八水出川児
多栖米塚高田尾洲名本本代俣水内中
●●●━━●━━━━●●━━●● つばめ
●●●━━●━━●━●●●●●● つばめ
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝ 有明

寝台新幹線はできないのか？
夜遅く九州出て、朝７時前ぐらいに東京着けば、飛行機出張よりも合理的なんだが・・・

>>424
何人だ？何人乗るんだ？え？
そんな少ない需要の為に夜中の整備時間削って主力の東海道新幹線で事故でも
起きたらどうするんだ？

>>424
0時〜6時の間はどこかの駅に止めておく事を考えても、
東京〜博多or名古屋〜鹿児島中央が限度だと思う。

鹿児島−名古屋は絶対にあり得ないだろう。
飛行機嫌いの金日成が来日でもしない限り無理。

少なくともホテル代が浮くから、出張者のうち、ある程度飛行機からシフトしそうだが・・・

まだ分からないのか>>1は。
需要が無いのに作るかよ新幹線→し尺吸収

>>429
スレ違いだが、北海道新幹線モナ〜

今日も九州新幹線に乗ってきました。
人は少ないし、ゆったりと過ごせて
乗り心地は良いし、足を延ばしてとて
もゴージャスなひと時を過ごせました。
新幹線で、これだけくつろげるのは日本
中探してもここだけだと思われ。関西や
東海、関東、東北等の人たちには味わえな
い贅沢な空間なわけですかな。そう考えると、
九州新幹線は、無駄でしょうかな。

空間が大きすぎますな

>>431
電気の無駄使いだ罠。

>431
のぞみに乗ってるとで広島〜博多でも似たような状況になるよ。

政治駅、政治新幹線。どうしてそんなに「政治」が憎いんだ？
憎いだけでビジョンなんか何にも無いくせに。

まあ、どうであれ日本に必要な社会資本整備の邪魔はするな。

政治駅、政治新幹線。どうしてそんなに「新幹線」が欲しいんだ？
新幹線に乗りたいだけでビジョンなんか何にも無いくせに。

まあ、どうであれ日本に不必要な社会資本整備の推進はするな。

九州新幹線は今のところ成功してるんじゃないの？
一部開通なのに新潟や長野や八戸より開通効果が大きいんでしょ？

>>436
乗りたいから、欲しいのさ。
少なくとも、乗りたい人がいると信じているから賛成しているのさ。

> 新幹線に乗りたいだけでビジョンなんか何にも無いくせに
新幹線や飛行機に乗って「都」に行きたいのさ！
織田信長だって上杉謙信だって「上洛したい（都で一旗あげよう）」だったでしょ。
途中の沿線なんてどうでもいいのさ！

都合の悪いレスは無視かよ。

>>440
人の振り見て我が振り直せって言葉知ってる？

九州新幹線で喜んでるのは鉄ヲタと幼児だけ。

>>435
船小屋や新玉名なんて糞駅を造るから。

>>439
鹿児島市の連中って阿久根を見放した時点で終わってるよね。

九州新幹線なんて日本にとってどうでもいい。
シネ！

九　州　新　幹　線　廃　止　汁

無意味なこと言ってて虚しくならない？

というか
そもそもこの新幹線は語る価値もないしな。

>>447
そうですね。建設費なんか１兆円そこそこですものね。
巨大な日本経済にしてみれば、ほんの数時間で稼ぎだし
ている数字なんですよね。お遊びみたいなものです。
それを「本気」になって反対だとのたまう奴が多くて。
たく。

>>410
新大阪−博多の必要編成長は12両編成
博多以南の需要はせいぜい熊本までで８両
さーどーしたものか

>>449
博多か熊本で切り離しはできないのか？
博多−鹿児島中央間は九州新幹線の定番の６両だろ。
全国の新幹線最少の編成だ。需要がないし。
さすがに新大阪−鹿児島中央全線１２両はまずいだろ。
さらに鹿児島中央行きは高速タイプになる為、新大阪−博多間は１６両編成が必要。
はやてのような位置付けになる。

>>449
RSは8両。

>>449-451
東海道乗り入れの都合上16連必須の、東京-博多間でも高速タイプが走るため、
鹿児島中央逝きも16連にすると、高速タイプと言えども輸送力過剰となる。

RSは8両だが、車掌の数の都合で8両にしただけで(8両までは1人で許される?)、
乗車率を見ていると、12両が適正に思われる。

なので、新大阪-博多は6+6の12両、博多で切り離し、博多-鹿児島中央(熊本)は6両がいい。
(長崎新幹線が開通したら、4両(長崎)＋8両(鹿児島)の12両がいいかも)

>>450
将来は博多で分割
前８両が鹿児島へ向かって後４両が１分後に長崎へ
前８両は更に熊本で終着４両と鹿児島行き４両に
運転台付き中間車が必要になるけど

>>452
JR東日本の東北新幹線で使われてる「はやて」と「こまち」型が良いかもね？
分割併合も出来るからね。
新大阪〜熊本 10＋6で16両　熊本〜鹿児島中央　6両
山陽新幹線300km/h九州新幹線260km/h

熊本駅は敷地だけは１２両分確保されているから、ホームを延長すればいいのさ。

乗車率が好調なら、RSを増便して鹿児島中央までいく便と
熊本止まりの便の2通り設定すれば良いんじゃないかな。
分割併結って、待たされる方(東北だとはやて・やまびこ)は結構つらい。
東北の場合、相手が在来線特急なのが待ち時間が長めに設定されてる一因なんだろうけど。

>>454
新大阪-博多が16両は過剰って書いたのを、ちゃんと読んでる？

あと、いつから熊本-鹿児島中央がミニ新幹線になったの？

しかしミニ新幹線でじゅうぶんだったな･･･

九州にミニ新幹線造って何の意味があるんだ？
てゆーか振替路線もないから改軌工事すらできん。

>>459
久留米〜大牟田間…代行バス（高速or一般道経由）または西鉄電車
大牟田〜熊本間…上下線１本ずつ改軌

しかしスーパー特急でじゅうぶんだったな･･･

>>461
スー特とフル規格は建設費がほとんど同じだって知ってた？

こういう「○○で十分」という一行レスは知らないやつのものなんだから・・・。

>>462
スーパー特急の場合、建設する区間は博多〜鳥栖と八代〜鹿児島中央だけで十分だって知ってた？

>>464
スーパー特急は全通までに工期がかかる場合に、開業した区間から営業できるよう
フル規格に狭軌を敷くものなので、はじめから全通する予定が無ければ「スーパー特急」とは呼ばない
狭軌新線の建設で十分だということは判ってる？？

在来線を通常特急や通勤電車などの間を縫って１００キロくらいで走り、
新線区間を250キロ異常でぶっ飛ばす狭軌新幹線も
見てみたかった様なきもするな。

>>465
・フル規格に狭軌を敷けば、全通するメドがなくても、スーパー特急と呼べるのでは？
・全通までに工期がかかる場合のみでなく、全通の計画はあるがメドが立ってない場合にも使用できる。
・狭軌新線には変わりないが、スーパー特急の場合、６００ｍルールが適用されないらしく、
　200km/hくらいまで出せるらしい。

>>467
結局現状と比べて、乗換えがなくなって所要時間が延びるということですよね？
それで十分だったなと言うのがよくわからないんですよね。
整備新幹線スキームとして建設することが変わらない以上並行在来線の取り扱いも変わらないでしょうし。

>>468
現行の建設ルートでも所要時間が伸びる区間もあるって知ってた？大牟田〜熊本とか。

>>469
知らなかったので具体的にそれぞれの距離と所要時間を教えてください。

てか今のままでいいじゃん。
直通する費用対効果はゼロなんだしよ。
時短が効いた八代〜鹿児島だけでじゅうぶん。
今建設を中止するのが一番妥当だと思われる。
乗り換えぐらいたいした話ではない。

何で、サンリオのしんかんせんには８００系がないの？

>>471
おまい天才だな。
どういう算出方法をしたか教えてくれ。

>>473
新八代〜鹿児島中央間とほぼ同じ距離の博多〜新八代間に
途中駅が６駅もある（新八代〜鹿児島中央駅では新水俣・出水・川内の３駅）上、
鹿児島本線との併設駅が久留米と熊本しか無い、というだけでも、
博多〜新八代間の大半の沿線住民にとっては新幹線の開業＝在来線が不便になる、という
デメリット以上のメリットを受けることは可能性として低い。

>>474
後学のために、「大半の沿線住民」の算出方法を教えてください。

>>475
羽犬塚・瀬高・大牟田・玉名の各駅と
船小屋・新大牟田・新玉名駅の駅周辺人口を比べてみて。

>474
八代〜鹿児島みたいに分離されて三セクになるわけじゃないし。

>>477
３セクになったのは八代〜川内。

３セクになるならないに関わらず、
新幹線ルートが市街地から離れて不便になるのは否めない。
地元住民は車使えばいいからいいけど…といっても、
船小屋・新大牟田・新玉名とも周辺の道路事情が良い訳でも無い。

>>476
早速、統計ＧＩＳブラウザで調べてみました。
駅から半径4000mの沿線人口を検索。

羽犬塚　59000人
瀬高　　 44000人
大牟田　132000人
玉名　　 57000人

船小屋　　51000人
新大牟田 7300人
新玉名　　38000人

なるほどですね！

新大牟田 73000人

に訂正です。

あんまりだな

九州新幹線も脱線しろ

通報しました。

>>482
脱線する際、全車両の中で８００系が一番ヤバイ希ガス

飛行機に汁。

飛行機は着陸時に突風来たら…（ｒｙ

>>486
大阪空港とか怪物級だよな。
台風が接近しようがギリギリまで離着陸してるし…

九州新幹線って、これに乗って大阪や東京までいく酔狂なやつはいるの？
普通、飛行機に乗るでしょう。
あくまで区間内、せいぜい熊本〜広島くらいまでじゃないの。
３時間以上乗るのなら、飛行機だよ。

大阪までなら乗るよ。だって飛行機より速いもん。

このスレたてた奴、九州人に殺されるゾ！！！

>>479
新幹線開通後は、再開発＆人口流動で地図が変わると言ってみる。
それだけ新幹線には求心力があるのでは？

>>491
また安中榛名の話か