K　　　　　　　　　　T　　　　　　　　　　X

人類最高の技術を搭載した新幹線ニダ！

２ダ

車内は動力集中方式で非常に静粛で乗り心地は最高ニダ

　　　　　　　 ／　⌒⌒　＼
　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　 /　 | | | | | | | | |　　ヽ
　　　　　/　 [ ー]'-｀[ー ]ヽ　　ヽ　　／￣￣￣￣￣
　　　　　＼/　　 ､_　_,　　 ヽ　/　　　|
　　　　　　 |　　　 　　ヽ　　 |ノ　　 ＜　>>1糞姦国スレ立てんな、蛆虫氏ね！
　　　　　　 ヽ　 　 U　　　 ' |　　　　　|
　　　　　　　|_／⌒_⌒＼._ﾉ|　　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ヽ＼|＿|＿|／/
　　　　　　　 ヽ､＿＿＿, '|
　 　　 　　　　＿／ l　　/ ＼＿_
　　　　 　 ／,　 ー-　-ー 　 ,　￣＼
　　　　　 l／　　　　　　 　　　＼　　|
　　　　　/　○ 　 　 　　　　○　|　/
　　　　　|　　　　　 / 、　　　　　/∩
　　　　　＼＿＿／　 ＼＿＿／/　l

高速新線から在来線に直接乗り入れが可能で、
在来線のインフラを応用できる点が大きい。
新幹線は、新幹線専用の軌道を走行するため
専用軌道を新規に建設する必要性がある。
このため、莫大な建設費用が掛かる。
KTXは高速鉄道から在来線へと乗り入れ可能だ。
もちろん、在来線と高速新線と線路の幅が同じだからだ。
専用軌道を新規に建設する新幹線と
在来線乗り入れが可能なKTXでは、
建設費のコストを考慮したら、断然KTXに軍配が上がる。

>>1は都昆布

【日本】世界の高速列車について【欧州・その他】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1053514286/

世界最強ニダ

世界最強ニダ

>>5
マジレスすべきなんだろうか？

世界最強ニダ

世界最強ニダ

世界最強ニダ

ニダ

THE　KING　OF　TRAIN　EXCELLENT!!

世界最強ニダ
http://ktx.korail.go.kr/jpn/

ウリナラが世界に誇るKTXについて語るスレニダ。
ﾁｮﾊﾟｰﾘの新幹線なんてメじゃないニダ。
開業まで順風万班ﾆﾀﾞ。

ttp://www.shii.net/cgi/bbs/img/6.swf
ttp://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

［オピニオン］「チャクトゥン」を憂う（東亜日報）
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004060277088


　　　チャクトゥ──────────ン！で傷ついたニカ？ごめんニダ　コレもウリジナル、新幹線は・・
　　￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　_-──────────
　　　　　　　　　　　　　　／＿＿ 　　＿＿＿＿　 ／　 　＼　　　　　　─────────────
　　　　　　　　　　 　　／／　　／／∧＿∧　/　/ l|　　＼|| ＼　　　 　　　　＿ 　＿＿＿＿_　　　＿
　　　　　　　　　　　／／　　／／　<｀∀´　>/　/　l|　　　 ＼|| ＼　　　 　　/ ./／　　　　　　＼／ ／
　　　　　　　　 　／二＝l＝l＝＝l＝l＝l二二　 ￣　　|＼　　 ＼|| ＼　　　/　 　／￣/　/￣ヽ　 く
　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　 　　|　|　　 　| ＼| |　 ./　/＼＼ ./　/　／／＼ ＼
　　　　　 　／　　 :::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　 　　.|　|　　　 |　　| |　 ￣　 　￣　￣　 ￣　　　 ￣
　　　　　／￣丿　　　　　───､　　　　　　　　　　　.|　|　　 　|　　| |　　Korea　Train　eXpress
　　　　/　ｰｰ/　　　　／　　　　ノ　　　　　　　　　　　　|　| 　 　.| 　／|
　　　/　　　/　　　／￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　|　|　 　　／ /ﾉ　　　　　京城 ⇔ 釜山
　　/　　　/　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≡　　／ /　　　─────────────
　 人　／　　／　　　　　　　　　　　　　　 _＿ 　　---‐‐‐``/　／　　　 ─────────────
　　　ゝ､ ＿＿＿＿＿＿,,,,､､､､- - - ‐￣　　　/≠|||彡凵/／
　　　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　 　 　　　　　　/凵彳ゝ丿
　　　　　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,;＿＿＿＿/ゝゝ丿

S　　　　　　　　　　E　　　　　　　　　　X

>>1 あんまり調子こいてっと、９９９のフラッシュ貼るぞ。

　　　　　　　　 　
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1　糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌―――――──┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　 火病発電所　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　└―――――──┘
　　　　　　　　((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))
　　　　　　　((((（　）))((((（　）))(((（　）))(((（　）)))((（　）))((（　）)))((((（　）)))))
　　　　　　　　　　|　| 　　|　| 　　　|　| 　　|　| 　　　|　| 　　|　| 　　　|　|
　　　　　　　　 ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧
　　　　　　　　<｀Д´#<｀Д´# <｀Д´#<｀Д´#<｀Д´# <｀Д´#<｀Д´#　>
　　　　　　　OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ　）　　ヾ
　　　　　　　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ　　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ ´ /ヽ　（ （ ´｀ヽ 　　　　　┌──┬─┐
　　　 　　　|　 *　　|　 *　.||　 *　　|　 *　.||　 *　　|　 *　 .||　 *　. |ヾ∪　* -|┐　　　 / 　　┌∩─∩┐
　　　　　　 ヽ__┃ノヽ__┃ノヽ __┃ ヽ__┃ノヽ__┃ノヽ__┃ノヽ__┃ノ　ヽ__┃ノ└┐┌ ┘ 　　│蓄電器│
　　　　　　　┻┻　 ┻┻　　┻┻　 ┻┻　.┻┻　 ┻┻　 ┻┻　　 .┻┻　　 └┘ .　 　　└───┘

---------------------------------------
今日はここまで自作自演した

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 流石だよな俺ら。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃　
　　　　 　 ￣￣￣￣￣
---------------------------------------

最高ニダ

最高ニダ

最高ニダ

最高ニダ

ニダ

グリーン車が欲しいニダ

グリーン車が欲しいニダ

ニダ

ニダ

人類最高の技術を搭載してもトラブル続き(ﾌﾟｹﾞﾗ

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

ありがとうニダ

ニダ

フランスの技術を盗用したﾆﾀﾞ

自国の技術ニダ

Koshikudake
　Train　
eXpress

グリーン車が欲しいニダ

チン虎

チン虎

Googleで「座席が突然」などと検索してはいけません。

せｘ

最高ニダ

偽ＫＴＸスレはここでつか？
って偽とか付けるとこっちが本スレっぽくなる半島式の罠。

>>45本スレ何処？

>>46
【今日も】KTXについて語るスレ２【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/l50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:(　　（　　（　　)ヽ　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　 (､　　　　　)　　　　（　　）､
　　　　　　　　　　　　　　　　)　 )､　　 )　　)　　　)　　.|　ｳﾘﾅﾗ大腸菌＆生ゴミ入りの
　　　　　　　　　　ﾎｶﾎｶ 　(　(　　〈　　 (　　 (　　ノ .　|＿　　中華まんは美味いﾆｶ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｰ､　｀､　　〉　 (　　ﾉノ 　|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　　　　　　　 . -‐''"´`､⌒ヾ　.人　) .j'"⌒フ'ー-､
　　　　　　　　　 _. -‐ｧ'´⌒'ｰ､　　　 冫（＿_） )f　　′ 　 ⌒ヾ‐-､
　　　　　　　　／ 　 ｿ　 ＿_　　.:　　　{（＿＿）ｱﾝﾆｮｰﾝ!　 ‐'"ヾ　.＼
　　　　　　　/　　.-‐'''"´　 il{｀'ｰr‐┐}<丶`∀´>}rｰ‐jｰr- ..＿__.〉　　 ヽ.
　 　 　　　 /　／　u　　 _,. -､＿__ブ　 i刋i-　ﾘ　ゝﾆ.__　　　　　`ヽ, 　　ヽ
.　　　　　 /　　　　　 　 ﾚ'"　`' `'ｰ　　 `flig=f′　　ノﾉ｀i､　 　 　　 ヽ　　l.
　　　　　ノ ﾉ　　　　 　 }i／　u　　　　　 :`ty'′　　　　　 {　　　 u.　　　　 ヽ　
　　　 ／ _/　　　　　 .人′　　 .ﾉ　　　 :i .:::::.　 i:　　　i:　 ヽ　　 　　　　ヽ　. ＼
　　／　　　　　　　"´　ノヾ､　　i:　　　　il:-‐-､　l:　　　i: u　)､__ 　　　　　`'　　 ＼
..／　　　　　　　　／／　　　 ｀''┴-=-‐''′　　｀ﾍ､.___,.ﾑ=‐'^ヽ　`'　　　　　　　 　＼
　　　　　　　　　.´／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞｰ､＼　　　　　　　.＼
　　　　　　　　 ／　　　　　　人_人,_从人_.人_从._,人_人_　 　　 .　　＼
　　　　　　　／　　　　　　　 ）　　うげぇっ！！！！！　（

みなさん、おいしいニダ餃子ができたニダよー

　 ∧＿∧　ｺｿｰﾘ
　<ヽ｀∀´>
　 ( つ　 つ生ゴミ 廃井戸からくみあげた水
　　 　　　　　∵　ﾊﾟﾗﾊﾟﾗ
　　 　　　 ,.-､,.-､_,.-､_
　　 　　／　　　　　　　ヽ
　　 　（　.:.:.:..:.　:　.:.:.:..:.::.）
　　　 　￣￣￣￣￣　
　 ∧＿∧
　<ヽ｀∀´>皆さん餃子ﾄﾞｿﾞｰ
　 ( つ旦O 　 　∞　ﾌﾞｰﾝ
　 と＿)＿)　　　(　　　　　　　　　　　（（　　
　　　　　　　　　　)　　　（（　　 ））　　　））　　　　　　∞　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　））　））　 （（　,.-､,.-､_,.-､_　　　ｒ
　　　　　　）） （（　　（（　　　.,.-､,.-､_,.-､_｀∀´>ヽ　ノ
　　　　　（（　　））　　 ,.-､,.-､_,.-､_｀∀´>ヽ:.:.:.:..:.::.）
　 ∞　ﾌﾞｰﾝ 　 ,.-､,.-､_,.-､_｀∀´>ヽ:.:.:.:..:.::.）￣￣
　　 )　　,.-､,.-､_,.-､_ ｀∀´>ヽ:.:.:.:..:.::.）￣￣
　　(　／　<丶｀∀´>ヽ:.:.:.:..:.::.）￣￣
　　 （　.:.:.:..:.　:　.:.:.:..:.::.）￣￣
　　 　￣￣￣￣￣

最高の新幹線ニダ

おまんこ新幹線ニダ

ageとくわ

ケンチャナヨ精神で高速鉄道を整備されたんじゃ、大事故も
時間の問題か？

sageﾆﾀﾞ

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ｳﾘﾅﾗ蛆入りの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿　　パンは美味いﾆｶ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　　　　　　　 . -‐''"´`､<丶`∀´>　) .j'"⌒フ'ー-､
　　　　　　　　　 _. -‐ｧ'´⌒'ｰ､　　　 冫<丶`∀´>　　′ 　 ⌒ヾ‐-､
　　　　　　　　／ 　 ｿ　 ＿_　　.:　　　<丶`∀´>ｱﾝﾆｮｰﾝ!　 ‐'"ヾ　.＼
　　　　　　　/　　.-‐'''"´　 il{｀'ｰr‐┐}<丶`∀´>}rｰ‐jｰr- ..＿__.〉　　 ヽ.
　 　 　　　 /　／　u　　 _,. -､＿__ブ　 i<`∀´>　ゝﾆ.__　　　　　`ヽ, 　　ヽ
.　　　　　 /　　　　　 　 ﾚ'"　`' `'ｰ　　 `flig=f<`∀´>ﾉ｀i､　 　 　　 ヽ　　l.
　　　　　ノ ﾉ　　　　 　 }i／　u　　　　　 :`ty'′　　　　　 {　　　 u.　　　　 ヽ　
　　　 ／ _/　　　　　 .人′　　 .ﾉ　　　 :i .:::::.　 i:　　　i:　 ヽ　　 　　　　ヽ　. ＼
　　／　　　　　　　"´　ノヾ､　　i:　　　　il:-‐-､　l:　　　i: u　)､__ 　　　　　`'　　 ＼
..／　　　　　　　　／／　　　 ｀''┴-=-‐''′　　｀ﾍ､.___,.ﾑ=‐'^ヽ　`'　　　　　　　 　＼
　　　　　　　　　.´／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞｰ､＼　　　　　　　.＼
　　　　　　　　 ／　　　　　　人_人,_从人_.人_从._,人_人_　 　　 .　　＼
　　　　　　　／　　　　　　　 ）　　うげぇっ！！！！！　（

＜曽我さん＞家族３人との再会場所、バリ島で最終調整　政府

　政府は１６日、拉致被害者の曽我ひとみさん（ ４５ ）と、北朝鮮に残っている夫のジェンキンスさん（６４）ら家族３人との再会場所として、インドネシアのバリ島とする方向で最終調整に入った。
複数の政府・与党関係者が明らかにした。 日本側は既に外交ルートでインドネシア政府に打診しており、同国も人道上の観点から受け入れる見通しだ。早ければ７月上旬にも再会が実現する可能性が出てきた。

　元米脱走兵であるジェンキンスさんの処遇について、 先の日米首脳会談でブッシュ大統領は脱走罪で訴追する方針を崩さなかった。
このため、政府は米国と犯 罪人引き渡し条約や地位協定を結んでいない国の都市をリストアップし、関係国との調整を進めてきた。

　インドネシアは、米国と同条 約を締結していないため、 ジェンキンスさんが入国しても身柄を引き渡す義務がない上、北朝鮮も大使館を置いている。
さらに同国の中でも長期滞在型の保養施設を備えたバ リ 島を推す声が強まっていた。日朝交渉に影響力のある与党幹部は毎日新聞の取材に「バリ島は環境も良く、最有力だ。曽我さんにも勧めてある」と語った。

　北朝鮮の金 正 日（キムジョンイル）総書記は先月２２日の小泉純一郎首相との会談で、曽我さん一家の再会場所として北京を勧めた。しかし、曽我さんが北京での再会に難色を示したため、政府は北京以外の都市を選定することにした。

　曽 我 さ んは「静かな環境の中で、時間をかけて話し合いたい意向」（政府筋）で、再会場所で２人の娘を含む家族と一定期間生活する希望を明らかにしている。（毎日新聞）
[ 6 月 1 7 日3時2分更新]

こんな鳥があったニダ

>>57
くれ

age

保全ニダ

あげ

保守age

ageんなｶｽ

あげ

朝鮮新幹線

あげんな知障

age!

ageしか書いてないな

>>69
みんな本スレに流れちゃってるだけだよ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/l50

age!

ageんなチンカス

あげ

あげるなっつってんだろがこの池沼

>>1ニダの新幹線よく見るとモスラに似てるコレﾏｼﾞ
＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ＿＿＿∨＿＿＿＿＿＿＿,,,
　　/　　∧_o_∧　 　　 　　　　　　 ヽ
　　|::ヽ 〔　9∀9〕つ＝~~暴＞　 　 ヽ　ヽ
　　|.::::ヽ（∩10:へ ,,＿,,＿,,,＿＿,,,,, ヽ ヽ
　　ヽ:::::::i'''''i　[o=o]　　　　　　　　　　i'''''i
　 　 ヽ::::i＿i [o=o]＿＿＿＿＿＿＿i＿i

あげときます

あげんなｷﾃｨｶﾞｲ

age!

ageんなバカチョン

あげ

↑
キチガイ
↓

｜ 　 ↑
　￣￣
　∩∧ ∧ 　　　　おらっしゃあ！
　ヽ（ ﾟДﾟ）
　　　＼⊂＼　　　　　糞スレ保全してんじゃねぇよ
　　　 Ｏ-､　）〜
　　　　　　∪

↑
キチガイ
↓

age!

age!

ageるな

　腐敗したｽﾚとはこのことだな(w
>>88
　必死だな(ﾌﾟｹﾞﾗ

ageるな馬鹿キチガイ蛆虫

test

ageﾆﾀﾞ

korea

v

ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ

c

sageﾆﾀﾞ

あげ

ＫＴＸって乗り心地悪いらしいね

トンネル掘って博多から　山陽新幹線に乗り入れニダ
　
　　ひかり　１１：５０　名古屋
　　のぞみ　１２：００　ソウル
　　こだま　１２：０５　名古屋

保全ニダ

あげ

sex

ﾁｮﾝﾁｮﾁｮﾝﾁｮﾝﾁｮ ﾁｮﾝﾁｮﾁｮｰｰﾝ ﾁｮﾝﾁｮ ﾁｮﾝﾁｮﾝﾁｮﾝﾁｮﾝﾁｮﾝﾝﾝﾝ

専用線ニカ　トロロロロー　トロロロロー　トロロロロー！
ぶっとばすムニダ　ギュン　牛　ギュン
客車の奴らは　ゲーロ　ゲロロ
トンネルはいった　ズババババーン！
耳鳴りするニダ　キーンキン

１０分遅れ　いつも　ニダ
みんなで乗ろう　ＫＴＸ
必ず飛ぶぞ　カ〜ウントダウン
上昇　上昇　僕らの　ＫＴＸ

在来線ニカ　プロロローープロロローープロロロー！
急制動ニダ　ギュン　ギュ　ギュン
客車の奴らは　ゲーロ ゲロロ

ババァが横断　ズババババーン！
坊さん呼んどけ　チーンチン

三割五割引き　当たり前ニダ
みんなで乗ろう　ＫＴＸ
必ず廃線　カ〜ウントダウン

赤字　赤字　僕らの　ＫＴＸ

最低ニダ

age

n

ﾁｮﾝﾁｮﾁｮ　ﾁｮﾝﾁｮﾁｮﾝ　ﾁｮﾝﾁｮﾁｮ　ﾁｮﾝﾁｮﾁｮﾝ
赤字の中を走り抜けてく赤錆ボディ
十年野ざらし　錆が浮いてた旧型買うの
客車の中では肘掛壊れた座席狭いニダーだと
ファビョっているから車掌もついつい大声をだす
なんか轢いたニダ　運転手のせいニダ

ちょっとまって　プレイバック　プレイバック
いまの言葉　プレイバック　プレイバック
ﾁｮﾝﾁｮﾁｮｰｰﾁｮﾝ　　ﾁｮﾝﾁｮ ﾁｮﾁｮﾁｮﾝｰｰ
なんか轢いたニダ　運転手のせいニダ

それはゆうべも　起きた出来事
このまえも轢いた　そのまえも轢いた〜

坊さん　一体何回呼んだらいいの
コリアンやっぱりコリアンやっぱり　怖いわね
プレイバック　プレイバック
あなたを轢くわ　プレイバック

ﾜﾛﾀ

保守ﾆﾀﾞ

f

sex

ｺﾘｱﾝﾂｸﾊﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽ

age!

もうすこしで落ちるところだったのに・・・

<ヽ｀∀´>＜ｳﾘﾅﾗのｽﾚをそう簡単には落とさせないﾆﾀﾞ!!

　＿__|￣|＿_　|￣|　|￣|　＿__|￣|＿__　　|￣￣￣|
　|　 ＿＿ 　|　|　.|　|　 |　|＿__　　＿__|　|￣￣￣￣|／／／／
　|___|　　./　|　|＿|　| 　|　　　｜　|　　　　￣￣|　　/ ／／／
＼ 　__／　/＼　 ＿/　｜ ___/　｜　　　　_＿/ 　/ ／／／
＼＼|＿／＼ 　|＿__／　|＿__／　／／　|＿＿/／／／／
＜　　　 ／）_　_∧　　　 Λ＿Λ　 　 　∧__（＼ 　　　　＞
＜　　　 |　|=(´∀｀) ◯< ｀∀´　>◯ <´Д｀|　| 　　　 ＞
＜　　 　 （　　ホ　）　 ＼　ロ　 ／ 　　（　ン 　　） 部　　＞
＜　　　／ ／>　>　　　 |⌒I　│　　　く　く＼ ＼ 　　＞
＜　　<_＿ﾌ〈_＿フ　　 （＿） ノ 　　　<＿_,,〉<_＿〉 　＞
　／＿_＿_＿＿　　　　　　レ　　　　＿|￣|＿＿＿＼＼＼＼
／　|＿＿＿_ 　|　|￣|　　／￣|　 |＿　　＿＿　　|　＿＿＿
　／　|＼_／ 　/　 ￣　／　／　　 　|　 |　　／_ ／　|＿＿＿|
／／　＼　 ／　|￣|／　／　　　　　 |　|＿＿|　| 　　　＼＼＼
／　／　 ＼|　　＼＿／　　　　　 　　|＿＿＿＿|　　　＼＼＼＼

ｮﾁｮﾁｮﾁｮﾝﾁｮ ﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰｰﾝ ﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮﾝﾁｮﾝﾁｮﾁｮﾝ ﾁｮｰｰﾝﾁｮｰﾝﾁｮﾝ

第一話（全五話くらい）
−−十年ほど前のアルストムの工場がこのお話の始まりです。
−−機関車が大あくびで、とても退屈そう。すると人が近寄ってきた。
−−担当のミッシェルさんが、なにやら心配顔で機関車に声をかけた。

担「やあ、調子はどうだい？君の行き先が決まったんだよ・・・」
機「本当！ワクワク、僕はどこを走るのかな？国際線だといいな」
担「・・・・朝鮮半島南部だよ。これから君はＫＴＸと呼ばれるんだ」
機「ＫＴＸ？？ＴＧＶじゃないの？場所もよく知らないよ・・・」

−−その機関車には詳しいことがわかるはずがありません。
−−ミッシェルさんは心底、彼の将来を心配していました。

−声の出演−
機関車ＫＴＸ・・・ダバディ
担当さん・・・・・ミッシェル宮沢（特別出演）
ナレーション・・・森本レオ

−つづく・・・多分落ちてつづけられないかも−

age!

第二話（全五話くらい）
−−機関車ＫＴＸは生粋のフランス車。この国に望まれて来たはずなのに・・・
−−でも、様子がちょっと違う。話が違うんです。仕事が全くない。なんで？
−−走る予定もないらしいく、ＫＴＸは野ざらしのままなので欲求不満です。

Ｋ「おーい・・・誰かいないのーーー！仕事はまだあーーー？」
Ｋ「ブルーシートぐらい掛けてくれーー！錆びちゃうよーー！」
Ｋ「うわっ雨水が・・・ぺっぺっ・・・・・・・・・・・・・」

−−放置されたままのＫＴＸはふて腐れてしまいました。
−−仕事で動くことがあるなら雨ざらしは気にはならないのにね。
−−そして長い年月が経ちました・・・どうやら仕事ができるようです。

−つづく−（落ちたと思ったんだが）
−声の出演−
機関車ＫＴＸ・・・ダバディ
ナレーション・・・森本レオ

第三話（全五話くらい）
−−高速鉄道がようやく開通しました。だけど専用線が短いんです。
−−おまけにトラブルが続出で、機関車ＫＴＸはもう大変！！
−−いつもの運転手がキムチ弁当を持ってやってきた。キムさんだ。

運「セマウル〜ムグンファ〜コリアンエクスプレス〜チョッパリ羨む〜♪」
Ｋ「出発時間が過ぎているよ？その弁当もなんとかして！臭くてかなわないよ」
運「客車でトラブルニダ。キムチが臭いニカ？おかしなこと言う奴ニダ」
Ｋ「あっ！ここで弁当を食わないでよ！臭いったら臭いよーーもーー！」

−−機関車ＫＴＸは、偉そうで自分勝手なこの運転手が大の苦手です。
−−人の言うことを聞かないようですし、轢死事故もよく起こします。
−−今日が運休になることを祈るしかないようですね。

−つづく−

−声の出演−
機関車ＫＴＸ・・・ダバディ
運転手・・・・・・張本　勲
ナレーション・・・森本レオ

ﾆｶ?

第四話（全五話くらい）
−−機関車ＫＴＸは生粋のフランス車。だけど十年も野ざらでした。
−−少しはやる気もでたけど、事故が多くて落ち込むこともあります。
−−ほら、今日も朝日が鮮やかです。いつもの散歩の爺さんに挨拶だ！

Ｋ「ポンジュースおじいさん！いつも早いね」
爺「おはンセヨー、こっちの仕事にはなれたニカ？」
Ｋ「怒られてばかりさ。うるさいとか遅れるとか揺れるとか」
爺「料金が高いとかな。そんなのはお前さんが悪いわけじゃないニダ」
Ｋ「そうだよ・・・フランスに帰りたいなあ・・・キムチ臭いし」

−−心底そう願うものの、非情なアルストムを恨むしかない。
−−戻れても廃棄処分のスクラップか東欧への売却が関の山。
−−”ここで適当にやるしかない”と、心に刻んだＫＴＸなのでした。

−つづく−

−声の出演−
機関車ＫＴＸ・・・ダバディ
爺さん・・・・・・伊原剛志
ナレーション・・・森本レオ

第五話
−−爺さんは機関車に同情的でしたが、ちょっと違う感情もあるようです。
−−この国にいら立ちがあるようで、色々な事情を知っているのでしょう。

爺「わしらに力があれば、お前さんがこの国に来ることはなかったニダ」
Ｋ「？？？どういうこと爺さん？独り言？耳も遠いみたいだな」
爺「日帝様の統治だったら、新幹線が・・・もっと前から大相撲も・・・」
員「おい、仕事ニダ。今日もしっかりぶっ飛ばンセヨー」

−−爺さんは駅員に気づき、避けるように離れていってしまいました。
−−背中が寂しそう。でも、その気持ちはＫＴＸに対してでは無いようです。

−つづく−（追加＋二〜三話くらいか？でも落ちそうだな）

−声の出演−
機関車ＫＴＸ・・・ダバディ
爺さん・・・・・・伊原剛志
駅員・・・・・・・椎名橘平
ナレーション・・・森本レオ

zzz

キムチ食いたい

チョッパリ制御age

第六話（全八話くらいかな）
−−機関車ＫＴＸは生粋のフランス車。長年の野ざらしで劣化が心配。
−−少しはやる気もでたけど、朝の爺さんの言葉が気になって仕方がない。

運「♪チョッパリ羨む標準軌〜脱線転覆ケンチャナヨ〜〜ゴーゴーレッツゴー」
運「ずいぶん遅れたニカ？ホレ、ぶっ飛ばすニダ。気合いれんセヨ！」
Ｋ「むちゃだよ！専用線短いわ在来線長いわ、どうしろっていうんだよ」
運「フランス車は文句が多いニダ。早くウリナラＧ７を運転したいニダ」
Ｋ「Ｇ７？ふんっ、ゼロからの開発ができないくせに！あーーーっ！！」
運「また轢いてもうたニダダダダ・・・新聞に名前が載るニカ？」

−−こんな事故は嫌なものだけど、在来線を走る以上しかたがないんだ。
−−轢いてしまうＫＴＸには全く責任はない。でも気分が滅入ってしまう。
−つづく−

−声の出演−
機関車ＫＴＸ・・・ダバディ
運転手・・・・・・張本　勲
ナレーション・・・森本レオ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

続編キボンヌ

age

test

age!

<ヽ｀∀´> ﾎｼｭﾆﾀﾞ

【韓国】線路に犬が飛び込みKTXが故障 乗客570人が乗り換え【11/03】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1099471271/

−番外編−
すげぇ、５７０人も乗っていたんか・・・ほんとうかな？

湖南線 橋梁 低くて 車通行 危険
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kwangju.co.kr/sectionview.asp?idx=182049
　湖南線 複線化 区間 の中 木浦市内 たいてい 線路 橋梁の 高さが 基準値より 20�pや 切れた ので 現われて 橋梁と
彼 下を 経つ 貨物車の 安全が 脅威受けて ある.
　鉄道庁の 発注で K企業が 施工した 木浦市 石硯洞 中央病院 前 高架 線路は KTX街 運行中の の中, 最近 木材を
実は たいてい 貨物車が こちらを 通りすぎる 線路 橋梁下端に ぶつかる 事故が 発生, 木材が 道路に 落ちる など
大型事故で つながる 問題点を 抱いて ある.
　‘道路・構造施設 基準に 関する 規則’に よれば これ 線路 橋梁は 高さを 4.5mを 維持するように なって あるが
現在 高さは 4.3m路 になって あって 20�pが 低い.　ｒｙ
　　　　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　_/＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　 || ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣
　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□|￣￣￣￣
／＿)　　KTX　　DYNAMIC KOREA 　　 　　　　||<｀∀´,||<｀∀´,||<｀∀´||<｀∀´,||　 |──────
(　 　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　 .||.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.|＿|￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　桁下4.5ｍ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣T￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣T￣￣￣￣￣￣￣↑￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　|　　　　／　｜　＼　　　 　| 　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|　　／　　　｜　　　＼　 　|　　　　　　　　　　　｜4.3m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜／　　　　｜　　　　　＼｜　　　　　　　　　　　｜
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|／　　　　 ｜　　　　　　＼|＿＿＿＿＿＿＿_↓＿＿＿＿＿＿＿＿

アリランTVを見ていたら「Dynamic Korea」のCMと共に「Dynamic Busan」なんていうのもやっていたのには驚き

鉄路 障害物で KTX 運行 引き延ばし
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.joins.com/society/200411/19/200411191139532732300032003220.html
　鉄路 周辺 距離(通り)表示 表示板が 鉄路 上に 捨てられて KTX 運行が 引き延びになる 事故が 発生した.
19日 午前 8時 30人様に 光州 光山区 林谷駅 周辺 鉄路に 長さ 1ｍ50�p ほど スェッギドングに 付いて ある
距離(通り)表示 表示板 2勝ちどき 捨てられて KTX 列車が 立ち止まった.
　これ 事故で 障害物を 片付ける 過程で 午前 8時 5分 光州駅を 出発して ソウルに 行った KTX街 27見分け
運行が 引き延びになって 乗客たちが 不便を 経験した.
　隣近で 水路工事を した 人足 妻の母(45)さんは "足を 私は たいてい 男が 頓狂な声を 上げて 柱 2犬を 抜いたら
鉄路 上に おいて 消えた"故 言った.
鉄道公安と 警察は 張さんの 言葉に よって これ 一帯で 容疑者を 捜して ある.

障害物 のため KTX 21分 止めて 西 2004-11-19 13:28
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200411191320008510
レールに 置かれた 障害物 のため 高速列車が 20女 分 間 止めて 立つ 事故が 発生しました.
　今日の 朝 8時 33分 くらい 光州 林谷駅 近所 湖南線 大田基点 下り線 百 72km 地点で 光州を 発って
ヘングシムヨックで 行った 234号 KTX 列車が 21分 間 止めて 立ちました.
　今日 買ってからは レール 街に ある 距離(通り) 表示板を 誰かが 選んで レールに あげて おく せいで 発生した
ので 知られました.
　警察は 高速列車が 止めて 線 所 など 2所の 町 表示板が レールに 上げられた 事実を 確認して 目撃者を
相手で 捜査を して あります.

ほしゅ

益山駅 50台 女人 KTXに 轢かれて 死んで
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.kbs.co.kr/news.php?id=661299&kind=c
　全北 益山駅 構内で 車を 連れて行った 50台 女が 列車に 轢かれて 死にました.
今日の 午前 7時 半 くらい 益山駅 構内 貨物 専用 運び通路で 井邑市 甘谷面 57肉 ハン某 女人が 力求内で
進入した 竜山発 光州行 KTXに 轢かれて 死にました.
　警察は 黄毛 さんが 乗り場 端に ある 貨物運び用 地上通路で 野菜を 実は 車を ひいて 行く 便を あった ので 報告
正確な 事故経緯と 歴官継子の 過失可否に 大海 調査して あります.

>>133 続編キボンぬ

−番外編２−
>>147 どうもです。あと二話程度を用意してたけど
長い規制で書き込みができませんでした。
ブレークも入ったし、そこで終わるのもいいかな・・・と
こちらもネタ切れだし。どうぞご自由に付けたしとか・・・w

【韓国】KTX、全面開通でも「ソウル〜釜山間2時間」不可能に【12/02】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1101986988/

　　　　　 　 / '´　　　　　　　　　　　 　 ／-‐‐ ﾍ
　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　 フ／　　 　 ヽ
　　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　 ＼
　　　　　 |　 ￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼

保全ﾆﾀﾞ

テスト

>>147
ということでウリが作ったニダ。
第七話（全八話）
−−機関車ＫＴＸの気分は最悪。やっとのことで仲間たちの所に戻ってきました。
−−馬鹿運転手の話題で爆笑、気分も晴れたようです。すると、なにやら焦げ臭い。
−−Ｇ７が近づいてきたけれども、ＫＴＸは全く気がついていない。

Ｋ「ん？なんか焦げ臭いな。誰かのモーター、焼けてるぞーーーｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ」
仲「ハハハハ、あいつが来たな！ほら、あいつさ。あの事は知っているだろ？」
Ｋ「あいつ？あっ、運転手が話していたウリナラＧ７のことか・・・」
仲「笑っちゃうよな。どうやら、コピーが１００％うまくいってないらしいんだよね」

−−生粋のフランス製のＫＴＸたちは、とってもプライドが高いんだ。
−−多分、自慢ができるほどのレベルの高い文化があるからなのでしょう。
−−そうそう、担当のミッシェルさんが運転士を連れて指導に来るようです。
−つづく−

−声の出演−
機関車ＫＴＸ・・・ダバディ
仲間・・・・・・・トルシエ
ナレーション・・・森本レオ

？１５３　続編キボン

京釜（キョンブ）高速鉄道が2010年に最終完工しても、
政府が当初発表した「ソウル〜釜山（プサン）間を2時間以内で結ぶ」という見通しは実現しないことが分かった。
「ソウル〜釜山間を2時間以内で結ぶ」という見通しは、
政府が高速鉄道の効用を立証するために強調してきた最大の課題だった。これを受け、最初の発表に比べ、
建設費は3倍（5兆8462億ウォン→18兆4358億ウォン）に増え、最終的な完工は12年（98年→10年）も遅延しながら、
基本課題さえ達成できないとの非難を受けざるをえなくなった。建設交通部と鉄道庁は2日、
「今年5月の大田市に続き、最近、大邱市も政府の地上化提案を受け入れることにし、
両都市の地上化、地下化論争は一段落した」とし、「ただし、両駅の停車を基準にした
ソウル〜釜山間を1時間56分で結ぶ計画は修正するほかなくなった」と伝えた。建設交通部は、地上に線路を敷く場合、
地下化に比べ大田地域（大田・梧井（オジョン）洞〜忠清（チュンチョン）北道・沃川（オクチョン）邑/18.6キロ）で2分30秒、
大邱地域（漆谷（チルゴク）郡・枝川（チチョン）面〜大邱市・?下（ユルハ）洞/24.5キロ）では7分など、
計10分近く運行が遅延すると見ている。鉄道施設公団は「市の外郭では線路をできるだけ直線化するつもりだが、
市街地区間はカーブの多い従来線の隣に敷地を確保し、専用線路を追加するほかないため、速度が落ちることになる」
と説明した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/02/20041202000061.html

ＫＴＸは、政府が当初発表した「ソウル〜釜山（プサン）間を2時間以内で結ぶ」という見通しが実現しないことが分かった…

韓国政府の発表は、高句麗史と同じで捏造でした…




ハハハ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イキデキネーヨ
　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ハライテ- 　　　　　　ゲラゲラ
.　　（　´∀｀）　＜ ﾌﾟｯ所詮は､韓国か　 　 ∧＿∧　　 　　　　 〃´⌒ヽ　　　　　　　モウ カンベン
.　　（ つ ⊂ ） 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）、　　　　　（　＿　；）　　　　　　　 シテクダサイ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　タッテ ラレネーヨ
　　　　　　　　　　　ワハハハ

　　◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　_/＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　 || ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣
　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□|￣￣￣￣
／＿)　　KTX　　DYNAMIC KOREA 　　 　　　　||<｀∀´,||<｀∀´,||<｀∀´||<｀∀´,||　 |──────
(　 　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　 .||.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.|＿|￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□|￣￣￣￣
／＿)　　KTX　　 Hell 　street　 　 　 　 　 　 　 ||<｀∀´,||<｀∀´,||<｀∀´||<｀∀´,||　 |──────
(　 　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　 .||.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.|＿|￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

2010年開通と言うことは、Ｇ7（2007年予定）の車両が出来ていて、
営業最高速度350km/hがでているハズなんだが、
それでも２時間切れないのか・・・・。

まとめサイトによれば、ソウル〜釜山は412キロだから、
表定速度は２０６キロ以下確定ということですかね。

せめて、２００キロは越えるといいね。（２時間４分未満）

,.:r‐'''''ー--::.
　　　　　　　/　 !　　　　　 ｀ｰ-:._
　　　　　　 ,'　　 i　　　　　　､　　｀ヽ、
　　　　　　 i　　, :.　　　　　　 ｀ヽ、　 ＼
　　　　　　 !　 :　.,:..､　　　　　　　 ヽ､　 ヽ、費用も工期も3倍
　　　　　　 !　 :.r'十｀i- ._　　　　　　 :､　　｀､しかも運行時間も3倍？
　　　　　　　､　.!ヽ|ノ,!　　￣｀ｰ-=.._　 :、　　｀、シャアか？逃げろぉ！！
　　　　　　　 ヽ_i｀┴'　　　　　　　　｀ｰ-､_　　｀`ｰ-;
　　　　　　　　┌',ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆiｺｰ--:r-┐　｀Ｔｰ-''"
　　　　　　　 ,:'´´　　　　///　 ￣,.イ~''ー--;'
　　　　　　 ,:'_,.-:='ﾆﾓ''''',ﾋﾆﾆｷﾃ"　i　,.-､ニ:;
　　　　　,:'" _,.:'!`::‘'; 　　､`ｰ‘´,　　; :'､, .i=-:i
　　　　　｀~´　 :. `~,! :.　　｀￣´　,.:-!j 〉),'≡ｊ
　　　　　　　　 .ｌ　,' !　 ,､ ｀　　r''　　r､_/｀::;'
　　　　　　　　　l ;｀Ｔ"´ ｀:、　 !　　 |　　　 i
　　　　　　　　　!.｀━―-: i!　 :　　 !　　　 .!
　　　　　　　　 .! ｀~~｀　　　　 '　 ,:'i　　　　|
　　　　　　　　 i　 :　　　　　　 ／ /　　_,.-'i!
　　　　　　　　 ヽ....＿ 　＿,.:'",..-'‐''"´　　 !

第八話（全八話）
−−噂のＧ７が鼻高々で近づく。機関車ＫＴＸたちは苦笑、失笑しています。
−−中身が無い、言葉だけのみっともないプライドを知っているのでしょう。
−−まるで甘やかされて育った駄々っ子の相手をするように接しています。

Ｇ「ﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞｰｰ!ﾆﾀﾞﾗｯﾀｰｰﾆﾀﾞﾝﾆﾀﾞﾆﾀﾞｯﾀﾞﾆﾀﾞﾗｯﾀｰﾆﾝﾀﾞｰﾆｶ」
Ｋ「なんだって？俺は３５０がなに？ちょっと意味がわからないよう！」
仲「慣れればわかるようになるよ。いいかい？空を飛んじゃ駄目だぞＧ７君」
Ｇ「ﾆﾀﾞﾗｯﾀ」

−−劣化コピーだから無理もありませんが、身の程知らずなのは困り者。
−−生粋の仏製のＫＴＸたちはウリナラＧ７と仲良くできるでしょうか？
−−さてさて、運転手のキムさんは運転士に昇格できるでしょうか？
−おしまい−（”キムさん昇級試験に挑む”があるかも）

−声の出演−
機関車ＫＴＸ・・・ダバディ
仲間・・・・・・・トルシエ
Ｇ７・・・・・・・ユンソナ
ナレーション・・・森本レオ

age >>161 続編キボン

韓国型 高速鉄, '飛んだ'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=38401
韓国型 高速鉄道 超音速 突破
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.hkilbo.com/news_view.html?id=39109

>>163
＞韓国型 高速鉄, '飛んだ'
ﾜﾛﾀ
しかし上の記事はなんで352�q/hの時じゃなくて
342�q/hの時の写真なんだろう？



ハッ、得意のコリアンメートル・・・。

予想。
350km/h突破を一度達成しただけで試運転打ち止めなのは、

線路・架線が損傷したからじゃないの？

>>165
要するに、韓国の保線レベルは半世紀以上前のフランスと同程度と言うことか。
（1951年の331km/h記録時にも架線や線路が損傷したらしい。まあ、TGVの記録
のときもそうだが、フランスは記録のためなら後先考えないでチャレンジするからな）

>>162
もうちょっと、お待ちﾝｾﾖｰ
草津はがんばって４点とるﾆﾀﾞ

ＫＴＸ（笑）

ドンキの圧縮陳列見てKTXを連想したｗ

ｂ

第九話
−−フランスから担当のミッシェルさんと指導員たちがやってきました。
−−とはいえ、多忙なので機関車たちとはゆっくりと話もできていません。
−−ほら、キム運転手たちの運転士昇格講習も始まったようですよ。

指「コリアンタレブスー、それでワァ、出席の確認をしマース」
受「さんざん待たされたニダ。はやく運転士にしくてれんセヨー」
指「ｕｎ，ｄｅｕｘ，ｔｒｏｉｓ，ｑｕ・・・一人多いようデスネ？」
キ「誰かが紛れ込んだニカ？でも、それぐらいは大目に見るニダ」
指「追加料金で解決しマース。頑張って三等運転士を目指しまショウ」

−−それはお前だろ！と他の講習受講者の突込みが入りそうですが、
−−ここはケンチャナヨと寛容な収益目的のコラボレーションです。
−−まずは、フランスでの運転士資格等級を教えてくれるようです。

−−続く

−声の出演−
指導員・・・フランソワーズ・モレシャン
その他（受講者、キムさんは省略）

第十話
−−運転手たちが講習を受けている間にミッシェルさんは機関車の所へ行きました。
−−開業以来の数ヶ月ぶりの愛情点検です。どうやら異変に気づいたようです。

ミ「また封印を開けているボックスがあるんだが、本当に覚えてないのかい？」
Ｋ「前の時は覚えているけど、今回のは・・・いつあけられたのかなあ？」
ミ「そうか・・・何か変わったことはなかった？どんな些細な事でもいいよ」
Ｋ「そうそう、客車トラブルで運休になった時に、ここで弁当を食う人がいてね」
ミ「飲食は禁止なのに困ったもんだ。その弁当ってそうとう臭いんだろう？」
Ｋ「うん。悪臭が充満してさ、意識がもうろうとしてね。運休で助かったよ」

−−ミッシェルさんはその話を聞いて、なにやら考え込んでしまいました。

−−つづく−−

−声の出演は省略−
ミ＝ミッシェル
Ｋ＝機関車ＫＴＸ

最近、レス少ないな。
早く雪降ってトラブル続出にならんかな〜

第11話
−−講習がはじまりましたね。運転士等級を指導員が教えていますよ。
−−あ、キムさんはもう眠そうです。こっくりこっくりしています。

☆☆☆一等運転士→国際線及び仏式高鉄導入国の運転可能なセレブな運転士（超高給）
・☆☆二等運転士→高速鉄道運転ができ、かつ、トレビアンな運転士に限る（高給）
・・☆一般運転士→旧植民地国の人間を含む昇格試験有資格者の在来線運転士
追加★三等運転士→三国人運転手が昇格試験に合格した者（国により日当が異なる）

キ「コックリコックリ・・・高句麗はウリナラニダ・・・ＺＺzｚ・・・」
指「ォフランスでワァ、以上のような資格等級で、三等は新規追加デース」
受「ザワザワザワ・・・ＺＺzｚ・・・三国人でも一等になれるニカ？」
指「ォオ、ノンノン。フランス人と仏領出身か旧植民地人でないと無理デース」
キ「ＺＺzｚ・・ウリは特等運転士になってみせるニダ・・ＺＺzｚ」

−−三等では彼らの自尊心を満たせません。キムさんは高望みですね。

−−つづく−−

−声の出演は省略−
キ＝キム，指＝指導員，受＝講習受講者

第12話
−−キムさんの特等運転士宣言の居眠り中、ミッシェルさんに電話です。
−−フランスのアジア拠点である高速鉄道総督府からの呼び出しです。
−−ＫＴＸ売却一号機の点検調査報告書に注目されたようですね。

督「報告書は興味深く読んだ。特に売却一号機の改造疑惑についてだが・・・」
ミ「改造といえる内容ではないのですが、配線をいじった形跡がありますので」
督「けしからん！コピーは黙認だが、我が国の車両をいじくりクリクリクリト」
ミ「閣下、興奮なさらずに。その形跡が稚拙というか無意味というべきか・・」
督「・・それだが、小規模破壊活動の可能性とは何なんだ？意味がわからんぞ」
ミ「断線後になぜか修復しただけの奇妙な形跡で、プログラム解析でもなく」
督「もういい、開封禁止箇所をナニしたのだから契約違反で処理すればよいのだ」
ミ「もちろんです。では、違反事項を早急にまとめ、通告書類の作成に着手します」
督「バンバン罰金を取れよ。これで売却一号機の保障はしなくてもいいわけだ」
督「在庫処分ができるわ、保障がいらんわ、罰金が入るわ、ワハハハハ！」

−−ミッシェルさんは笑いが止まらない総督に一礼し、仕事に戻りました。
−−やがて来る罰金と保証外の通告に保護国側はさぞ驚くことでしょう。
−−犯人はキムさんなの？捕まったら糾弾されて土下座丸坊主のピンチだ！

−声の出演は省略−
督＝総督，ミ＝ミッシエル

第13話（お正月につき、二話連続書き込み中）

−−ここは運転士昇格講習の一室ですが、なにやら騒がしいようですね。
−−三等扱いに不満の様ですが、高速鉄道保護国の立場では仕方ありません。

k1「一等の給料が欲しいニダ！どうしたらフランス人扱いするニカ？」
k2「いいこと思いついたニダ、どうせなら併合してくれンセヨー！」
指「併合は御免デス。収拾がつかナイ。とりあえず名前でもあげマショカ？」
受「フランス名をくれンセヨー！「ウリも欲しいニダ！「マンセーマンセー！」
指「あなたパセリ、あなたクルトン、あなたタピオカ、あー面倒クサ」

−−受講者たちは嬉しそうですが、宗主国名を欲しがるのは朝鮮人の悪い癖。
−−しかし、キムさんだけは仲間に加わりません。誇り高い人物のようです。
−−と思いきや、寝ていただけです。騒ぎに気づき、ちゃんともらいました。

−−続く−−
−声の出演は省略−
k1＝受講者，k2＝受講者，受＝受講者たち

第14話（お正月につき、三話連続書き込み中）

−−保護国側鉄道局でも騒がしいようですよ。あの内示がありました。
−−罰金と保障外のやつで、寝耳に水です。心当たりがないようですね。

長「アイゴー！何かの間違いンセヨー？前のがバレて止めたはずニダ」
副「誰かが個人的にやったニカ？いや、フランスのＧ７への嫉妬ニダ」
長「まずは犯人を上げて許しを請うンセヨ。通告が来てからでは遅いニダ！」
副「仰せの通りニダ。どうせなら、総督を暗殺するのはいかがニカ？」
長「併合されたらやばいンセヨー。仏国では謝罪と賠償が効かムニダ！」

−−とにかく時間がないようですね。でも秘密裏に処理するようですよ。
−−特捜班を活動させ、犯人を総督府に突き出して許してもらう作戦です。
−−幸いミッシェルさんはしばらく休暇のようです。キムさん逃げて〜〜！

局＝局長，副＝副局長

第15話（正午ニダ！お正月につき、四話連続書き込み中）

−−鉄道局の騒がしさをよそに、講習部屋は落ち着きを取り戻しました。

指「高速鉄道を支えるには優れた技術が必要デスがそれだけデワァ・・・」
指「キムさん、高速鉄道にとって、一番大切な事とは何だと思いマスカ？」
キ「コックリ、コックリ・・・ＺＺｚｚ・・・」
指「また居眠りデスネ。これでは脳内特等運転士にもなれまセーンネ！」
受「ハハハハハハ、おい起きンセヨ！これじゃ三等運転士も無理ニダ！」
キ「Ｚｚ・・士・・ハッ、爆弾兵士となって物理的打撃を与えるニダ！」
指「オォォォォノンノン、キムさんにはドクロマーク１つ与えマース」

−−ニュースの影響でしょう。受講者には大爆笑ですが、指導員は呆れ顔。
−−キムさん、髑髏マークでここでもピンチです。三つ貯まるとやばいぞ！
−−次回は高速鉄道にとって非常に大切な事を指導員は教えてくれますよ。

−−続く−−

キ＝キムさん，受＝受講者，指＝指導員

第16話（お正月につき、五話連続書き込み中、これで落ちても満足ニダ）

−−指導員が高速鉄道にとって大切な事を教えています。

指「高速鉄道にとって一番大切なのは、死者０脱線を経験することデース」
指「脱線とは神の試練でアリ、死者０脱線は神に認められたという訳デス」
指「ジャポンテゼベも、ようやく脱線を経験しまシタが200km/hそこそこネ」
指「フフン、我がテゼベは300km/hでの脱線デース。まったく格が違いマース」
指「ドイツの脱線は、神の試練というよりフランスに対抗した神の罰デスネ」
指「テゼペの神の祝福あらんことを保護国のあなたたちに送りマース」
キ「ZZzz・・ウリは400kmで脱線して・・それは無理ニダ・・ZZzz」

−−キムさんも脱線は怖いのでしょうか？安全運転をお願いします。
−−手抜きの結果で脱線するのはテゼベ神の怒りではすみませんよ！

−−スレがあったら続くかも−−

キ＝キムさん，指＝指導員

b

第17話

−−講習部屋を覗く人影があるようですね。特捜班でしょうか？
−−どうやら捜査の手が近づいているようです。

C1「キムという奴はどいつニカ？奴のせいで緊急招集されたンセヨー」
C2「チゲ鍋パーティーに遅れるンセヨ・・・寝てる奴がキムらしいニダ」
C1「やはり鉄道局の運転人リストに乗ってないニダ。登録漏れニカ？」
C2「それはどうでもいいンセヨ。奴が一番怪しいというタレこみニダ」
C1「・・・早めに犯人をでっちあげろ命令にはぴったりの人物ニダ」
C2「拉致班からの合図ニダ。後は任せてチゲ鍋でも食いにいくンセヨ」

−−なんとも乱暴な作戦です。キムさん、寝てないで起きてよ！
−−おや？・・・思いが通じたのか、目を覚ましたようですね。

−−続く−−
C1＝捜査員１，C2＝捜査員２

ニダ

<｀∀´>ニダー

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　　　　 ／　　　＼　　　　／──┬──　 　┌─┴───┴─┐│──┬──│
　　　／　　　　　　＼　／　　　　 │ 　　　　　│┌──┼──┐││.　 　│　　　│
　 ／　　　　 　　 　　＼　　　　　／　　　　　　 　│　　　│　.　 │　 │──┼──│　禿マンセー
／　　　　　　　　　　　　＼　　／　　　　　　　　　│　　 .│　 　 ┘　 │　. 　│　ヽ　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .│　　　　　 │──┴──│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .└─────┘
　　　　　　　　ξ
　　　　 ／￣￣￣￣ ＼　　　　　
　　　 /毎日半減　　　 ＼ 　　　　　
　　　/＼ 　　 ⌒　d ⌒ .｜　　　　
　　 ｜　| 　　　(・)　　(・) ｜　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(6-------◯⌒つ ｜ 　　　 ／　我輩はハゲの総統である！！！
　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　　　＜　　　髪は自然体の名の下にハゲは我が帝国に集え！！
　　　　＼　／　＼＿/ ／　　　　　＼　　ジークハゲ！ジークハゲ！ジークハゲェ！！
　　　　　 ＼＿＿＿_／ 　　　　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　

／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 ,.r''"´　　　∠　_,,.. -一 ー-ﾞ､　　　 　 　 　 ＼
　　　　 ／　　 　 ,r'"´/-'"　　　 　 　 　 ﾞ､　　　　　　　　 ﾞ､
　　　〃　　　　 /　　/　　　　　　　　　　　ﾞ､　 　 　 i　　 　 ﾞ,
.　　 ii　　　　　 i　　/　　　　　 __,,,...､､､..,,__ ﾞ､　　　　i　　 　 i
.　　ll　　　　 　 |　 ,'　,.. -‐'' ´　　　i　　　i　｀`ヽ,　　 .i　　　 |
　　 !　　　　　　!　ﾉ'"　　 i　　　 .i　|　　　l_ゝ‐　 ＼　.i 　 　 |
　　　　　　　　　ﾚ'/　　　l l　　　 l | |ゝ､∠!ゞｪｧ、　｝　|ゝ. 　 |
　　　　　　　　 //i　 ‐‐-!､ !　　 l. ゝｷﾃ「'fﾄｲ'}　l　/　 l｀'〉　 .| 　　こんなスレを立てて
　　　　　　　　｛｛. ',　　ﾔ|〒きﾐ　',　ヽ　ヾ::;;:ｼ;､ l /　 .lノ 　 i | 　　恥ずかしくないんですか？
　　　　　　　　 '､!　ﾞ､　　l ヾ:;:ﾉﾄ､._'、 　 ｀￣　　 ｲ　　l l　　 | | 　　　罪の意識は無いんですか？
　　　　　　　　　｀ﾄ　|ﾞ'‐､,ヽ`'"´　i 　　　　　　　　|　　! !　　ﾍ ﾞ､ 　　　　あなた、卑怯者です！
　　　　　　　　　　!　 |　　| ﾞ、　　｀　__,,..-ｧ　　　 |i　 !/　　　 ヽヽ､　　　　　ノ
.　　　　　　　　　　! .!.!　 .|　 ＼　　　ﾞ'''ﾆ　　　,.ｲ,'　.l/ﾄ､i　　　 ヽ､｀''‐-‐'"ノ
.　　　　 　 　 　 　 !.! '､　 !　 　 ｀l'‐ ､._　　 ／ /,'　/''´ ﾍ　　　　　｀''=ﾆ二-ｧ
　　　　　　 　 　 　 !.!　ﾞ'､ ﾞ､　 　 i　 　 ｀~「_／ 7 /　　　　ﾋ_　　　　　 　 ／
.　　　　　　　　　　　',!　　ﾞ'､ﾞ､　 ﾉ　　 r＝l'|｜.//　　　　　 ﾍー--一'''"
　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　 `'メ　 ノ/ 　 !｜|ノ　　_　　　　　 ﾞ' 、
.　　　　　　　　　　　　　 　 　 '''''"ノ/ 　 ,ｲ｜| ／／　　　　　　　｀' ､
　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ!ﾚｼ!,-､/　l ○＜　　　 　 r＝三三三ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　 / ﾚ" /　　.! ./　　　｀ヽ｀ヽ〃／　　　　　　　 　 i

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　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　｀）

＜韓国＞「脱北者」の名称やめます (毎日新聞)
【ソウル堀信一郎】北朝鮮を脱出した人たちの総称である
「脱北者」の名称が韓国で変更されることになった。
　新名称は「セトミン（ＳＡＥＴＥＯＭＩＮ）」。
これは「新たな土地で人生への希望を抱いて生きる人」という韓国語を縮めたもの。
国語学者のアイデアで、世論調査でも多くの支持を得たという。
韓国政府は、過去十数年間公式に使ってきた脱北者という名称が、
北朝鮮から逃げて来た人という否定的なイメージが強すぎるとして、
昨年９月から親近感のある名称に変更する作業を進めてきた。
政府は今年からセトミンを公式名称にする方針で、
関係法令の中で使われている名称も順次、変更する。
北朝鮮を脱出し、韓国入りした北朝鮮住民は０４年に過去最高の１８９０人を記録。
韓国に定住しているセトミンは約６０００人に達し、近くセトミン１万人時代が訪れるとみられている。
脱北者という呼称は韓国で定着し、その後、日本でも使われるようになった。
［毎日新聞平成１７年（２００５年）１月９日］

こんにちは！　中井俊已です。　お元気ですか？
このメルマガが、今日もガンバルあなたの「心の糧」となりますように・・。
　栗野浩二郎
（天国の友人）

す、すみません。
ちょっとびっくりされましたか、今日の言葉。
「明日は阿南慈子さんの言葉」と昨日お知らせしていましたが、
後でご紹介する読者のお便りに触発されて、勝手ながら予定を変更しました。
今日の言葉「ハハハッ！（＾＾）」は、昨年７月に海難事故で一足先に天国に
行ってしまった親しい友人の言葉です。
よく笑うヤツだったんです。
天国の彼が、「割り込んで申し訳ないですけど、ちょっと僕にも一言いわせて
もらっていいですか」というもので・・・。
今日は、特別出演です。
栗野浩二郎、彼は私の学校の同僚でした。
溺れる児童を救うために海に飛び込んで、そのまま逝ってしまったのです。
すごいヤツでした。
私よりも一回りも年が下でしたが、尊敬していました。
教師としても、人間としても・・・。
彼が生きていれば、どんなに素晴らしいことを成し遂げ、
どれだけ多くの人を幸福にできたのだろうか、と時々考えます。
彼はよく豪快に笑いました。
困った時も、苦しい時も、
「ハハハッ！」と笑い飛ばしました。
その声と笑顔でどれだけまわりの人が元気づけられてきたことか・・・。
いえ、いまも私は彼の笑い声に励ましてもらっているのです。
「ハハハッ！中井さん、先に行ってごめんなさいね。
　中井さんには、まだやらなきゃいけないことがあるんですから、
　僕の分までよろしくお願いしますよ！
　ハハハッ！じゃっ、またいずれ天国でお会いましょう！（＾＾）」

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　栗野浩二郎
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ちょっとびっくりされましたか、今日の言葉。
「明日は阿南慈子さんの言葉」と昨日お知らせしていましたが、
後でご紹介する読者のお便りに触発されて、勝手ながら予定を変更しました。
今日の言葉「ハハハッ！（＾＾）」は、昨年７月に海難事故で一足先に天国に
行ってしまった親しい友人の言葉です。
よく笑うヤツだったんです。
天国の彼が、「割り込んで申し訳ないですけど、ちょっと僕にも一言いわせて
もらっていいですか」というもので・・・。
今日は、特別出演です。
栗野浩二郎、彼は私の学校の同僚でした。
溺れる児童を救うために海に飛び込んで、そのまま逝ってしまったのです。
すごいヤツでした。
私よりも一回りも年が下でしたが、尊敬していました。
教師としても、人間としても・・・。
彼が生きていれば、どんなに素晴らしいことを成し遂げ、
どれだけ多くの人を幸福にできたのだろうか、と時々考えます。
彼はよく豪快に笑いました。
困った時も、苦しい時も、
「ハハハッ！」と笑い飛ばしました。
その声と笑顔でどれだけまわりの人が元気づけられてきたことか・・・。
いえ、いまも私は彼の笑い声に励ましてもらっているのです。
「ハハハッ！中井さん、先に行ってごめんなさいね。
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　僕の分までよろしくお願いしますよ！
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:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

ﾁｮｯﾊﾟﾘ制御ﾆﾀﾞ

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行ってしまった親しい友人の言葉です。
よく笑うヤツだったんです。
天国の彼が、「割り込んで申し訳ないですけど、ちょっと僕にも一言いわせて
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栗野浩二郎、彼は私の学校の同僚でした。
溺れる児童を救うために海に飛び込んで、そのまま逝ってしまったのです。
すごいヤツでした。
私よりも一回りも年が下でしたが、尊敬していました。
教師としても、人間としても・・・。
彼が生きていれば、どんなに素晴らしいことを成し遂げ、
どれだけ多くの人を幸福にできたのだろうか、と時々考えます。
彼はよく豪快に笑いました。
困った時も、苦しい時も、
「ハハハッ！」と笑い飛ばしました。
その声と笑顔でどれだけまわりの人が元気づけられてきたことか・・・。
いえ、いまも私は彼の笑い声に励ましてもらっているのです。
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104341705/l50

大陸横断スレ

第18話（長い規制を抜けたけど、なんか荒れてるニダ）
−−拉致班が待機する中、講習部屋は熱を帯びてきました。
−−暑かったのでしょう、珍しくキムさんが起きて質問しています。
−−どうやら指導員の思わくに乗ってしまったようです。

キ「ムニャムニャ高速鉄道ムニャムニャ、スピードは大事と違うニカ？」
指「トレビアン！待ってマシタ。寝起きの割りに、良い質問デスネ・・・」
キ「寝たふりニダ。偉そうな割に仏製ＫＴＸは300キロしかでないンセヨ」
指「ホーホーフンフン、それでそれで？プッ、クククッ腹が痛いデースネ」
キ「ウリナラＧ７は350キロも出るンセヨ！仏製よりも勝ってるニダ！」

−−言うなよ、言うなよ、絶対言うなよ！と、周りの思いも知らずに
−−言ってしまった馬鹿なキムさん。彼の株がまた下がってしまうのか？

−−続く−−
キ＝キムさん，指＝指導員

b

銀河鉄道ＫＴＸ
ttp://www.geocities.jp/kondoruwatondeiku/ktx2.html

>>196
面白い！ＧＯＯＤ　ＪＯＢ！！

>>196
いいね〜

やりくり・まくり

何でこのAAが無いんだ

　　　　　　　　　　　　　 　　_-──────────
　　　　　　　　　　　　　　／＿＿ 　　＿＿＿＿　 ／　 　＼　　　　　　─────────────
　　　　　　　　　　 　　／／　　／／∧＿∧　/　/ l|　　＼|| ＼　　　 　　　　＿ 　＿＿＿＿_　　　＿
　　　　　　　　　　　／／　　／／　<｀∀´　>/　/　l|　　　 ＼|| ＼　　　 　　/ ./／　　　　　　＼／ ／
　　　　　　　　 　／二＝l＝l＝＝l＝l＝l二二　 ￣　　|＼　　 ＼|| ＼　　　/　 　／￣/　/￣ヽ　 く
　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　 　　|　|　　 　| ＼| |　 ./　/＼＼ ./　/　／／＼ ＼
　　　　　 　／　　 :::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　 　　.|　|　　　 |　　| |　 ￣　 　￣　￣　 ￣　　　 ￣
　　　　　／￣丿　　　　　───、　　　　　　　　　　　.|　|　　 　|　　| |　　Korea　Train　eXpress
　　　　/　ーー/　　　　／　　　　ノ　　　　　　　　　　　　|　| 　 　.| 　／|
　　　/　　　/　　　／￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　|　|　 　　／ /ノ　　　　　京城 ⇔ 釜山
　　/　　　/　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≡　　／ /　　　─────────────
　 人　／　　／　　　　　　　　　　　　　　 _＿ 　　---‐‐‐``/　／　　　 ─────────────
　　　ゝ、 ＿＿＿＿＿＿,,,,、、、、- - - ‐￣　　　/≠|||彡凵/／
　　　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　 　 　　　　　　/凵彳ゝ丿
　　　　　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,;＿＿＿＿/ゝゝ丿
>>194 続編キボン

座席探訪
ファーストクラス
編成のソウル寄り、2〜5号車の4両が「ファーストクラス」になっています。
室内は２＋１の３アブレスト。客室内は大変ゆったりしていますが、日本のグリーン車に比べるとどことなく重厚さがありません。
おそらく座席自体がさほど大型のものではなく、またバックレストの背が高くないので視覚的に与える印象がそのように感じるのでしょう。
ヨーロッパの高速鉄道の「ファーストクラス」や「コンフォート１」などもバックレストが高くないものが多いので、
どうやら「ＫＴＸ」の座席にもヨーロッパ仕様のものをそのまま持ち込んでいるようです。

シートピッチは1,120mm。床は一面にカーペットが敷かれています。
座席の付帯装備には背面収納テーブル、オーディオパネル。リクライニングは迫り出し式で、純粋な「倒れる」ものではありません。
座席は回転が可能で向かい合わせでの利用が可能ですが、
テーブルが背面収納しかないので、向い合わせにすると物を置く場所がありません。
このような利用は最初から想定していないのか、はたまた韓国では向かい合わせで座るという習慣がないのか・・・？

付帯サービスでは、ドリンクと新聞を無料配布。さらにオーディオ用イヤホンも無料で希望者に配布されます。
このイヤホンは持ち帰りＯＫなのですが、座席側のオーディオジャックの形状が独特なので、持ち帰ってもモノラルとしてしか使えません。

この座席、座ってすぐ感じるのは座面、そしてアームレストの奥行きがあまりになさすぎる点。
足と腕が中途半端に宙ぶらりんになってしまい、なんとも居心地が悪いことこの上なし。
足元にはフットレストがあるのですが、これもまた中途半端な大きさで、
リクライニング状態で足を投げ出すと、フットレスト上での足の置き場に違和感を感じずにはいられません。
もし西洋人の体格やサイズに合わせてある座席をそのまま持ちこんだとしたら、あまりにも怠慢ですね。
デザインやサイズなどに関してはいくらでも注文をつけることが出来たはずです。

座席探訪
エコノミークラス
普通車は固定座席を集団見合い式に設置。
ヨーロッパではオーソドックスなスタイルですが、はたして韓国では受け入れられのるか・・・？
・・・と思ったら、やっぱり受け入れられなかった模様。　進行方向と逆向きの座席には割引料金が適応されるようになったそうですが。
この逆向き席、高速新線での高速運転中では、乗り物酔いに弱い人は確実に身体に異変を感じるというから、
ある種「拷問席」、客室の半分はデンジャラスゾーン。別な意味で300km/hの違う世界を見たいという方にはお勧めです。

それ以上に受け入れ難かったのがシートピッチの狭さだったようです。
シーチピッチは形式図の上では930mmだそうですが、実際座るとそれ以上の狭さを感じます。
データ比較までに、日本の一般的な新幹線車輌の普通車は1,040mm。ミニ新幹線の普通車指定席は980mm。

あくまでも数値の上での比較ですが、「フレッシュひたち」などの910mmと比べても狭く感じてしまうのは、
座席背面の直線的なデザイン処理とリクライニング機構が、より狭さを強調してしまっているようです。
特にリクライニングは座面がスライドする迫り出し式なので、リクライニングをかけた際に膝が前へと押し出されるようになってしまい、
前の座席の背面と膝がスレスレになってしまいます。
こうなると、足を組むのはもちろん、フットレストが邪魔で足を投げ出すこともままなりません。

もっとも、韓国の人からすれば広々とした「セマウル」号の座席に慣れていたのが、突然これでは納得いかないのは当然でしょう。
「高速化による時短＝座席の軽量化と設備の弱体化」は決して理解されるものではなく、成り立つはずはないというのを
分かりやすく結果に残してくれた、イイ例だといえるかもしれません。

ちなみに窓割りとシートピッチは合わせられておらず、３列に１列は窓際席なのに壁とご対面というステキな状況になっています。

あげ

ちごーた

KimuTiX

だいたい何故フランス製を導入したのか？
自国で開発すればよかったのに・・・

>>206
それは禁句です。

Korea Taro Xano

Kekkan Train X

>>206
絶対にネイバーでそれを言ったりするなよ！絶対にだ！
お得意のファッビョーーンするぞ。

絶対にだ！

逝ってよし議員復活！

与・野党議員 205人, 湖南高速鉄 早期着工 促求
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1053&PCode=0003&DataID=200502010850001248
　国会 在籍議員 3分の 2を 越す 200黎明の 与・野党 議員が 高速鉄道(KTX) 湖南線 区間の 早期 着工を 促して 出た.
　ヨルリンウリだ 金銅鉄(金東〓), ハンナラ党 正義化(鄭義和), 民主労動党 チォンヤングセ(千永世),
民主党 イ・ナックヨン(李洛淵) 議員 など 与・野党 議員 205人は 1仕事 湖南 高速鉄の 早期 着工と 完工を 要求する
内容の `ホナムゴソックチォルドゾギチァックゴングチォックグ 対政府建議案'を グックフェエゼツルした.
　建議案は ▲湖南高速鉄 建設事業の 国家均衡発展 戦略 設定 及び 具体的 推進 ロードマップ 確定
▲2005年 諸般 調査 及び 設計完了, 2006年 着工, 2010年 完工を 骨子にする 基本計画 樹立
▲湖南高速鉄 建設 推進企画団の 直ちに 構成 及び 運営 などを主要内容で して ある.

建議案に署名した 議員は 現在まで 我等の党 119人, ハンナラ党 66人, 民主労動党 8人, 民主党 8人, 自民連 1人,
無所属 3名だ. 特に 嶺南 出身が かなり多い数に 逹する一国だ 議員たちの 半分 以上が 大挙 署名に 参加して
注目を ひいて ある.
　金銅鉄 議員 などは 国会で 記者会見を 開いて "湖南高速鉄 早期 建設は 首都圏科嶺南圏に 集中された
不均衡 政策に 大韓 補償 次元がない"と "慶釜軸 中心の 発展戦略が 投資 效率性 側面で 限界に 達した だけ 新しい
ソングザングツック 発掘 次元で 推進されるとする"故 言った.
　与・野党 議員たちの これ ような 集団的 申し出は 最近 李海牡(李海〓) 国務総理が 全南 光州を 訪問して
京釜高速鉄を 失敗した 事業で 規定しながら 湖南 高速鉄の 早期 着工が 難しいと 明らかにしたことから 始まったので見える

「子宮脱」
　正常な子宮は、にわとりの卵くらいの大きさで膣の一番奥のお腹の中にあり、
骨盤内のいろいろな筋肉や靱帯によって支えられています。
しかしお産の時の障害や長年の重労働、老化現象などにより子宮を支えている組織が緩んでくると
子宮が膣の方へ下がってきて、子宮の一部または全体が膣の入り口から出てくることがあります。
これを子宮脱といいます。

　膣の入り口から少し硬いこりこりしたものが出てきている場合は子宮脱と考えられます。
ふだんは何もなくてもトイレでりきんだ時や、重たいものを持った時だけ出てくる場合もあります。
子宮の前には膀胱があり、子宮と一緒に膀胱も下がってくる場合も多く、尿が出にくいこともあります。

　軽度の子宮脱の場合は、ペッサリーリングを膣内に入れて子宮が下がるのを防止する方法もありますが、
不確実なため、多くの場合、手術が行われます。
手術は、お腹を開けず、膣の方から子宮を摘出する方法が行われますので、
手術後の回復も早く、高齢の方も安全に行うことができます。
将来、妊娠を希望される方や子宮を残しておきたい方は、子宮を支えている靱帯などを縫い縮め、
子宮が下がるのを押さえる手術もあります。

　子宮脱が原因で尿が出にくい場合は腎臓が悪くなることもあり、 早目に治療をすることが必要です。
子宮が下がった感じがするならかかりつけの産婦人科医に相談されることをお勧めします。

そういや雪で運行障害が出たニュースとか聞かないね。
まぁ10分程度の遅れは遅れと見なさないつーのもあるけど。

●２００４年４月１日ダイヤ改正のあらまし
２００４年４月１日、ＫＴＸ（京釜高速鉄道）の開業に伴い、全国ダイヤ大改正が行われました。
今回の改正は、近年稀に見る大規模なものとなりました。以下その概要をお知らせいたします。
※列車本数は、いずれも下り列車基準の１日あたり本数です。
（１）列車種類別の概況
�@ＫＴＸ
京釜線（ソウル〜大田〜東大邱〜釜山）に４７本（区間運転列車を含む）、湖南線（ソウル（龍山）〜西大田〜�u山〜光州・木浦）に
１７本（同）の列車が新設されました。なお、湖南線系統のうち半数以上はソウル駅まで乗り入れず、3.2km南方の龍山駅発着となっています。
ソウル〜龍山間は、電鉄線などを利用する必要があります。東海道新幹線に当てはめますと、
さしずめ品川発着といった感じでしょうか。
なお、最速列車の所要時間は、ソウル〜釜山間でノンストップ２時間３４分（ソウル発10：00および17：00）、
龍山〜光州間でノンストップ２時間３３分（龍山発7：35）となっています。
ＫＴＸには、すべて特室車が連結されますが、夜行列車はなく、食堂車・寝台車も連結されません。

�Aセマウル号
韓国鉄道庁の看板列車の座をＫＴＸに譲り、中間駅停車や地方都市間輸送によりＫＴＸをフォローする使命を担うことになります。
ＫＴＸが主力となったソウル〜釜山間では、１日７本のみの運転となり、所要時間も最速で５時間２分と、
従来（最速４時間１０分）から大幅に延びています。
従前ほとんどのセマウル号に連結されていた特室車、食堂車も一気に削減され、
一般室のみの編成が増加しています。食堂車連結列車は、全国で１４本のみ。
全般的に縮小傾向の中で、京釜線夜行セマウル号（ソウル発23：00、特室車連結）が生き残ったのは特筆すべきところです。
全国唯一の夜行セマウル号であるとともに、特室車を連結する夜行列車も、全夜行列車の中で唯一となりました。
なお、大邱線（東大邱〜慶州〜浦項）の列車は、従来快速トンイル号を中心に運転されていましたが、]
これらのトンイル号が一気にセマウル号に置き換えられ、ＫＴＸ乗り継ぎで慶州方面への連絡線の役割が与えられました。

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1171642&work=list&st=&sw=&cp=1

保守age

保守ﾆﾀﾞ

ＫＴＸプロジェクト
http://www.ktxproject.com/

KTX乗ってみますた。車内は新幹線と同じ匂いがしますた。
トンネル通過時の下から込み上げるようなブオ〜ンっていう
音と震動以外は特に問題無いよ。暫定開業やから途中で在来線
に乗り入れるから小田急ロマンスカーのような感覚なりますな。
ただ、シートピッチは狭いですな。セマウルの方が遥かに乗り心地は良いですな。

新幹線ってキムチ臭かったっけ?

>>221
最近は鮮人の乗客増えたからなー。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/23/20050223000000.html
鉄道公社によれば、この日午後6時40分頃、
大田(テジョン)市・西区・チョンリム洞の湖南線・チョンリムトンネル入口付近の
松の木（長さ15メートル、直径15センチ）が強風で折れ、KTXの送電線路上に倒れた。
これにより、KTXへの電気供給が中断され、
木浦発、龍山（ヨンサン）行きの第222号KTXの運行が1時間20分ほどストップした。
また、その後のKTX列車4便も10〜30分程延着した。
特に、電気供給が長期間中断され、KTX内の蓄電池が消尽され、
室内の電源が切れてしまった。案内放送も通じなかったため、
乗客らは暗闇の中、不安な時間を過ごしたと伝えられた。


KTX故障、京畿道の光明トンネル内で1時間停車
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/10/20050210000007.html
　10日午前10時20分頃、京畿（キョンギ）道・光明（クァンミョン）市の高速列車・光明駅
付近のトンネルで、ソウル発釜山（プサン）行きのKTX第9号列車が故障を起こした。

　この故障で列車がトンネル内で停止し、乗客約600人が1時間程度、不安の中に
置かれ、後続列車4本も遅延運行となった。　鉄道公社関係者は、「KTX車両に故障が
発生した上、信号異常まで重なった」とし、「遅延事実を案内放送で伝え、混乱は
なかった」としている

韓国に興味ないからよく分からんけど
ＫＴＸって一部は在来線を走ってるの？（秋田新幹線のように）
高速鉄道というよりもほくほく線や智頭急行のような位置づけだね。
あ、はくたかとスーパーはくとに失礼か・・・

>>224
4割近くが在来線（京釜）
湖南線は6割以上

ＫＴＸは山形新幹線に毛の生えたもんなのかな。

湖南線は奥羽線の新庄〜大曲を標準軌にして山形経由で秋田ゆきの
｢つばさ｣を設定した感じに近いと思う。

まじレスすれば、ＫＴＸなんて山新に陰毛がちょびっと生えた程度だと思う。
わーいわーいチンゲ・マンゲが生えた〜と喜んでいるレベルの南鮮中高速鉄道。

保守ﾆﾀﾞ

>>219
>>219
>>219

KTX（笑）

第19話（深度1207feet）
指「ォオーッホッホッＧ７は350km/hも出たデースカ？えーっとクルトン君？」
キ「ウリはレフォールニダ！正確には353キロニダ！どうだ参ったニカ？」
指「サバ読みですね！ならば、ォフランスでワァ516km/hの世界記録デスネ！」
キ「嘘こくニダ！！どうせ坂道とか小編成でインチキしたに決まってるニダ！」
指「ォオノンノン、インチキ・イカサマはここの国！400km/h位だしナサーイ」
キ「見てんセヨ！600キロ出して大清國属高麗魂を全世界に見せつけるニダ！」
指「ォオノンノン、無理デース。生意気デスネ！ドクロマーク追加デース！」

−−指導員にウリナラＧ７を馬鹿にされて受講者たちは悔しそうです。
−−でもキムさん、髑髏マーク追加ながらも、株があがったようですね。
−−しかし身の危険には気づいていないようです。もう逃げられません。

−−続く−−
キ＝キムさん，指＝指導員

保線

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ　　.　.｜>>1を
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　.　..｜　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡　.　.｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜..　　　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　.　 .｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　.　 .｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣　 　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､|　　.　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　／　|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　..￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
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>>231 続編希望

監査院, 高速鉄道部品不足深刻
http://news.kbs.co.kr/news.php?id=705346&kind=c
　韓国鉄道工事が高速鉄道車の予備部品が不足で他の車の主要部品を引き離して故障した車を修理したことで
明かされました.
　監査院は去年高速鉄道運営実態に対する特別監査をして去年 4月開通以後五ヶ月の間皆 67回も他の車の部品で
修理したことを摘発したと明らかにしました.
　また高速鉄道車と信号設備で発見されたきめする 708件中 68%である 483件に対して韓国 TGB コンソシウムが
過失報償要請を断ったのに仲裁を申し込むなどの積極的な対応をしないことで現われました.
　監査院はまた高速鉄道主要部品国産化に参加した企業等が事業性が不透明で生産ラインを撤去していて
過失報償期間が満了する来年 4月以後部品調逹がもっと大変になると指摘してさっそく対策を用意することを勧告しました.

共食いやってますた。

部品不足になる時点で高速鉄道を走らせる資格が無い

まだ、このスレあったか

　　　　　　　　　　　　　V
　 い　　 わ　　 そ　 、　 ：　　と　　わ　　断　 .こ
　 か　　 け　　 ん　 jヽ　：　　お.　 が 　 食　 の
　 な　　 に.　　 な ノ´|　 ：　　さ　　ま　　尼　 ま
　 い　　 は 　 　 　 l　l　 ： 　 せ.　 ま　　の　 ま
　 わ　　　　　　　　 !　ヽ　　　 る 　.を
　　 　 　 　 　 　 ／　　! ＼
､　　　　　　 _ ／　　l　{ヽ、ﾄ､ ー-　_
　｀ ー‐ 7 ´　　　　 | ＼＼ ｰｰ｀ ‐ 、 ￣ lヽ､　 _.. -‐
　　　 　 !　　 　 　 /　　　￣　　 , _‐ヽヽ ヽヽl´＼
　　　 　 !　　 　 l /ー-_-　　｀￣ｲﾋﾟjヽ´|　 ヽヽ　 ｀ ｰi
　　　 　 |　　　l l'ヽｲ{ﾋﾟjヽヽ　　　｀ﾆ-　 }　　 ヽ＼　 /
　　　　　l　 　 ! ヽ　 ｰ‐　　 !　　　　　　{　　　　｀ ｰ/
　　　　　 !　 l　ヽ ヽ.　　　 〈!　 　 　 　 ﾊ　　　　　/
　 　 　 　 !　 ﾄ　 ＼｀＞　　r‐　ヽ　　,ｲl ヽ 　 　 /
　　　　　　l　 l l　　　 ト､ 　 ｰ.ﾆ′／　!ゝ､ヽ ／
　　　　　　ヽ. ヽヽ　　 ヽ｀l ‐　 _／　 　 〉　!'´
　　　　　　　 ＼ヽヽ.　　ヽ!＿　　　　, く　　lー-----
　　　　　　　　　 ￣　 ｰl´　 l ￣ l´-‐ ´l　　l

　　　　　　　　,.:r‐'''''ー--::.
　　　　　　　/　 !　　　　　 ｀ｰ-:._
　　　　　　 ,'　　 i　　　　　　､　　｀ヽ、
　　　　　　 i　　, :.　　　　　　 ｀ヽ、　 ＼
　　　　　　 !　 :　.,:..､　　　　　　　 ヽ､　 ヽ、費用も工期も3倍
　　　　　　 !　 :.r'十｀i- ._　　　　　　 :､　　｀､しかも運行時間も3倍？
　　　　　　　､　.!ヽ|ノ,!　　￣｀ｰ-=.._　 :、　　｀、シャアか？逃げろぉ！！
　　　　　　　 ヽ_i｀┴'　　　　　　　　｀ｰ-､_　　｀`ｰ-;
　　　　　　　　┌',ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆiｺｰ--:r-┐　｀Ｔｰ-''"
　　　　　　　 ,:'´´　　　　///　 ￣,.イ~''ー--;'
　　　　　　 ,:'_,.-:='ﾆﾓ''''',ﾋﾆﾆｷﾃ"　i　,.-､ニ:;
　　　　　,:'" _,.:'!`::‘'; 　　､`ｰ‘´,　　; :'､, .i=-:i
　　　　　｀~´　 :. `~,! :.　　｀￣´　,.:-!j 〉),'≡ｊ
　　　　　　　　 .ｌ　,' !　 ,､ ｀　　r''　　r､_/｀::;'
　　　　　　　　　l ;｀Ｔ"´ ｀:、　 !　　 |　　　 i
　　　　　　　　　!.｀━―-: i!　 :　　 !　　　 .!
　　　　　　　　 .! ｀~~｀　　　　 '　 ,:'i　　　　|
　　　　　　　　 i　 :　　　　　　 ／ /　　_,.-'i!
　　　　　　　　 ヽ....＿ 　＿,.:'",..-'‐''"´　　 !

　 　 　 　 　 l 　＼,ヽ　／　　　＼／
　 　 　 　 　 l:　　 ,,| Y　　　　　/　 ~ '' ‐　,,_
　　　　　　　 l　／　',: i　　　　/　　　　　　　~''‐ ､,
　　　　　　　 l,/　　　', i　　／　　　　　　　,.�� '"´',~''‐ ,,,
　　　　　　　 .l′　　　',',／　　　　　　,��"　　　　 ',　　 ~ '' ‐-　　、　,,,,,,,,
　　　　　　　 .i~''‐､, 　 ﾞ　　　　　,.��"　　　　 　　　.',
　　　　　　　 l　 ).　ﾞ''-､,　　,��'"´　　,-ー――┐　 ',
　　　　　　　.l　/',　 <　 ~Y､　　　　 く　　　　 .／　　 .',
　　　　　　　lﾞ /　',　 ＼_,'　~/i＼　　　'　-　'~　　　　　',
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最高速度の差が高速鉄道の決定的差でないということを、教えてやる！

保守ﾆﾀﾞ

久しぶりにイッテヨシ議員の話題でも貼っておこう。東亜日報の記者だったのか。

http://211.115.112.3/times/news.html?id=times&page=1&sn1=&divpage=1&category=14&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=25327
　東亜日報記者を勤めたイ・ナックヨン議員は去年国政監査に記者出身という長所を白粉発揮した.
国政監査初日この議員が発行した ‘KTX 現場報告で’は高速鉄道の問題点に 28種主題で分けた後条目別についた
力作だった. ‘現場取材を通じて発露書いた国政監査報告で’という言論の良い評価を受けたのは勿論だ.

記者出身土台国政監査活躍
　この議員はほとんど毎週 KTXを直接乗って通って乗客の立場(入場)で高速鉄道の長短所を指摘したこの報告書を
通じて KTX 京釜線より湖南線に曲線株でが多いという点を明かした. また大田歴史のエレベーターと障害人用
乗り場までの移動距離がとても遠いという点等細心な部分までつき出す執拗であることを見えた.
　こんな努力にこの議員は法律消費者連盟, 韓国女性有権者連盟など 270余個市民団体で構成された国政監査
NGO モニター団が選定した国政監査優秀議員に選定された. また環境実践連合会が発表した ‘親環境政策最
優秀議員 BEST 5’にも選定された.
　去年 10月憲法裁判所の ‘新行政首都建設特別法’ 違憲判決で与党一刻で憲裁に対する鋭い対立閣を立てている時
この議員は政治権の物静かな対応を促したりした.ｒｙ

汝矣島通信= キム・ドンヒョン記者

目算外れた韓国新幹線＜西日本新聞＞

(前略)
同日会見した申社長は「日本のＪＲにならい、鉄道付帯事業や観光、ＩＴ(情報通信)事業の展開によって収益増を図る」と述べた。

所詮、猿真(ry

第20話（　>>234　ﾊﾟﾝﾆﾊﾑﾊｻﾑﾆﾀﾞm(_ _)m　）
−−拉致班が行動を始めました。キムさんピンチ！逃げて逃げてぇ〜〜

C1「ホレ、カロリーバランス差し入れニダ。奴の様子はどうニカ？」
C2「居酒屋東海で受講仲間と飲んでいるニダ。これが最後の酒かも知れンセヨ」
C1「人気の酒場ニダ。奴の今後はどうなるンセヨ・・・反日抗議要員ニカ？」
C2「良くて指詰め抗議要員、悪くて焼身抗議要員。獨島保安要員なら楽な方ニダ」
C1「でも女も酒も無いンセヨ。あ、奴らが出てきたニダ。さっさと片付けるニダ」
C2「・・・よう同志、たばこの火を貸してくれンセヨ・・・どすっ」

−−こうしてキムさんはあっさり捕獲され、謝罪に利用されることでしょう。
−−そうとは露知らず、フランスのアジア拠点の高速鉄道総督府では会議です。
−−通常案件なのでしょうか？重要案件なのでしょうか？

−−続く−−
C1＝拉致要員Ａ，C1拉致要員Ｂ

第21話
−−ここは高速鉄道総督府、第三会議室内・・・今日も朝日が鮮やかです。
−−幹部による定例の会議が開かれていました。

Ａ「・・・ということであり、支那・台湾ではそのような状況なわけだが」
Ｂ「型遅れ・旧式技術を高く売り付けるのが亜細亜では基本戦略なのに」
Ｃ「不況で必死な奴らと朝貢体質の奴らとの三つ巴では戦術も練らねば」
Ｄ「台湾では意外な結果。車両が支那に渡ったら笑ってもいられぬかも」
Ｅ「朝貢に応じる馬鹿な国は危険だが、武器輸出セットで支那支配は容易だ」

Ｆ「早ければ来年度には、ここ、総督府の閉鎖が決定すると思われるが？」
Ｇ「ここのキムチ臭さはたまらん、移転するなら旧領植民地の越南がよい」
Ｈ「あそこは高速鉄道はまだ無理。本国に戻りたい・・・そろそろ休憩を」
Ｉ「少し早いが昼食にしよう。午後からは地震脱線の報告で長丁場になるぞ」
Ｊ「それと、会議室は第三から第一に変更する。みんな間違えないように」

−−会議室の変更を聞いて、ざわめきが幹部メンバーたちにおこりました。
−−第一会議室は極秘案件で使われるためです。脱線爆笑会でしょうか？

−−続く−−
Ａ〜Ｊ＝幹部メンバー

走るんです＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞｜超えられない壁｜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KTX

>>246
　　　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　 　|||||||　　　　ドッカーン！！
　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　人種差別ﾆﾀﾞ！
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ 　
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼

ＫＴＸが停車位置オーバー　車両の半分がはみ出して停車だって

電車でＧＯだと在来線→信号を確認しにくい高速専用線→在来線のハードな運転の最後に停車か・・・
何点ぐらい減点されるだろう！？

第22話
−−とっ捕まったキムさんはどうなったのでしょう。
−−わけのわからぬまま、連日の取調べを受けています。

E1「お前は北のスパイと判明してるニダ！所属はどこなんセヨ！」
キ「ウリは北のスパイなんかじゃいンセヨ・・・多分・・・ニダ」

E2「部品収奪事件を知ってるンセヨ？それもおまえの仕業ニカ？」
キ「それは整備人の仕業ニダ！部品取り整備は当たり前ンセヨ！」
E1「まあいいンセヨ。お前は実に疑わしいニダ。覚悟するンセヨ」
キ「ウリは真面目に講習を受けていただけニダ・・・ZZzz・・・」
E2「おい、起きンセヨ！取調べ中に居眠りニカ？図太い奴ニダ！」
キ「ウリは腹が減ったンセヨ・・・ZZzz、疲れたニダ・・・ZZzz」
E1「どっちニカ？よし、たっぷり冷水をぶっ掛けてやるンセヨ！」
E2「止めとけンセヨ。掃除が面倒ニダ。こいつ、在日と違うニカ？」

キ「何を言うニカ？ウリは立派に兵役を勤めたんセヨ！侮辱ニダ！」
E1「わかったニダわかったニダ。今日はこのくらいにするンセヨ」

−−キムさんは絞られてしまい、疲労が見えます。しかし、
−−日本でのうのうと暮らしている親日と一緒にされてはたまりません。
−−半島で生き、半島で死なない者は侮蔑されるのでしょう。

E1,E2＝取調べ官，キ＝キムさん

ﾆﾀﾞ

第23話（深度945feet、圧壊のピンチか？と書きつつsage）
−−ここは大赤字鉄道局、日々、赤字が膨らみます。そう、今も。
−−上層部から局長さんには、ご機嫌伺い＆謝罪に行けと、矢の催促。
−−そんな中、実行犯確保の電話が局長室に入りました。

長「もしもしンセヨ、あー局長ニダ・・・そうか、よくやったンセヨ」
長「ふーっ、後は副局長に全責任を負わせるンセヨ。全て整ったニダ」
長「これでクビは免れるニカ？・・・もしもしンセヨ、副局長を呼ぶニダ」

副「・・・コンコン・・・おじゃまンセヨ・・・お呼びニカ・・・」
長「そろそろ総督府に行く頃ニダ。準備はできたニカ？次期局長候補」
副「えっ？今なんと？本当？聞き間違いニカ？ええ、準備万全ニダ」
長「ふふふ、まだ候補ニダ。今後の活躍によっては確定になるンセヨ」
副「嬉しいンセヨ〜〜そろそろニカ？と思ってたニダ！」

長「だーかーら、まだ候補ニダ！・・・謝罪会見ビデオは見たニカ？」
副「何度も見て練習も沢山したンセヨ。世界一の謝罪に奴らも大感激ニダ」

−−そう、大学生カンニング謝罪会見での、あのパフォーマンスです。
−−笛吹き爺が奏でる旋律と共に、ズボンの裾を捲り上げ、脛の裏を自ら鞭打つ。
−−不正した子の親が謝罪を示すという、正に半万年のなせるワザ！

−−続く

長＝鉄道局局長，副＝鉄道局副局長

第24話（千葉で地震だっ！こっちも揺れたぞ）

−−午後、高速鉄道総督府、第一会議室内。激しいホイッスルの音。
−−どうやら脱線列車復旧シーンのビデオ映像をみているようです。

Ａ「うおっ揺れてる！おっさん危ない！志村後ろ後ろ！逃げろ逃げろ！」
Ｂ「車輪が一瞬浮いてたな！皆でせーので持ち上げられんのかね？」
Ｃ「朝鮮人民軍の動員じゃあるまいし。余震が治まるまでは危険だ」
Ｄ「あんなに高架が揺れるなんて、まるで怪獣が揺さぶっている様だ」
Ｅ「実はゴジラが近くを歩いている特撮シーンを使ってたりして？」

Ｆ「懸念された割には以外に早く復旧するらしい。朝鮮でも起こったら？」
Ｇ「放棄・・・いや、半島では地震はない。だから考えてもしょうがない」
Ｄ「運があるな。しかし、わざわざ断層上に路線を作るなんて信じられん」
Ｅ「なーに、安全感覚が希薄なのだ。しかし高耐震性の宣伝にはなるかも」
Ｆ「だが、地震が多発する国は限られている。コスト高なら競合に問題なし」

Ｈ「対向するタイミングだったら・・・他は緊急停車してた？ふーん」
Ｉ「つまらん、ジャポンテゼベの強運話をしていてもしょうがない」
Ｊ「たかが200km/hの脱線だぞ？あんなに傾いてんのに転覆しろや糞！」
Ａ「地震エネルギーは凄まじい。マンホールがあんなに飛び出すとは」

督「いや、あれは飛び出したのではない。地面が下がったのだよ」

−−熱気ムンムンの会議室に総督が入ってきたようです。

Ａ〜Ｊ＝幹部メンバー，督＝総督

age

保守ﾆﾀﾞ

第25話

Ａ「閣下、お待ちしておりました。今日は無理だと思いましたよ」
督「うむ。いろいろと煩わしい事があるのは諸君も知るところだ」
Ｂ「しかし、地面が下がったというのは驚きです。ということは？」
Ｃ「クスッ世界初飛行列車だ！韓国人は、又もや先を越されたか！」
Ｄ「さぞや悔しかろう。線路にうまく着陸できずに脱線したのか？」
督「入りたまえミッシェル君。詳細を聞こう。顔見知りも多いはずだ」

Ｅ「母上が日本人とか。昔、息子が日本語コミックを買ってきてね」
Ｆ「ドラゴンなんとか。絵でわかるらしいが、彼に翻訳を頼んだよ」
Ｇ「小津安二郎監督の事を彼の母上に聞いたが、誰それ？だってさ」
Ｈ「家内が着物を欲しがってね。壁に飾るとかで、彼にも迷惑かけた」
Ｉ「うちもそうだよ。着物の帯をセンタークロスにするからってもう大変」

Ｊ「うちもだよ。チョゴリを飾るだの金日成花を植えるだの大騒ぎ！」
皆「そんなヤツおらんやろ！ガハハハハハハハハ！」

ミ「あのー、時間もないのでそろそろ本題に入りたいのですが」

−−なんて失礼なメンバーでしょう。花についてはデビ夫人が怒ります。
−−京都の保育園では子供用の桃色チョゴリは人気があるらしいですぞ！

Ａ〜Ｊ＝幹部メンバー，督＝総督，ミ＝ミッシェル

ﾄｰﾎｸﾞ701＞＞＞＞＞＞＞＞＞｜超えられないフェンス｜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＫＴＸ＞｜超えられない衝立｜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｇ７

ﾆﾀﾞ

何でKTXはマンションに突っ込まないの？

>>259
代わりに38度線に突っ込みます

↑いえ、金日成の巨大銅像に突っ込みます

こんなキムチ臭い国はイヤだな

いいかげん整備もしっかりしてほしいし

　　　　国　　　立　　　大　　　学　　　法　　　人　　　広　　　島　　　大　　　学　　　夜　　　間　　　部



夜間部はバカだけ。

腐り切った不良留学生の巣窟。

ブラジル人留学生が最近、女子大の寮に侵入して強盗事件を起こして逮捕された。

ﾆﾀﾞ

在日はリ帚れ！！

保守

韓国の地下鉄って冗談じゃなくて、本当にキムチくさいね。
キムチくさいってのはネタだと思っていたので・・・。

高速で走って来るKTXにクレーンのアーム直撃規模ん。

n

>>267 お毎韓国逝った事ないだろ？ｗ

>>267
おまえこそ韓国に行ったことがないだろ。

>>270
お前は鼻がつまってたんじゃないのか？

これはネタとかじゃなくて本当にくさいんだってば・・・。

【韓国】韓国の状況に合わせて「アップグレード」されていたKTXの安全基準[05/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116417862/

＜高速鉄道、線路不安定無視…安全基準低めた＞
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200505181809151&code=210000
高速鉄道地盤不安全あちこちに ‘捻れ’ 現象
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.khan.co.kr/news/artview.html?artid=200505181758331&code=210000

何でKTXは脱線しないの？

>>274
脱線してるよ。
ただケンチャナヨ精神でもみ消（ry

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 謝罪と賠償！謝罪と賠償！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと謝罪と賠償！！しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

韓国の地下鉄って冗談じゃなくて、本当にキムチくさいね。
キムチくさいってのはネタだと思っていたので・・・。

>>267.277
貴様ら韓国行った事あらへんやろ？
何も変なにおいなどしまへん！
適当なこと言うたらあきまへん！

ttp://f17.aaa.livedoor.jp/~rrealbum/ovsr/kknr1/html/kknr13.htm
ttp://f17.aaa.livedoor.jp/~rrealbum/ovsr/kknr1/html/kknr12.htm

１９９５年に東京都東村山市の朝木明代市議（女性）がビルから突き落とされ殺害される事件が起こった。
殺害される以前から創価学会の利権問題などを追及しており、執拗な嫌がらせを受けていた。
（自転車のブレーキホースを切られる、中傷のビラをまかれる、窃盗犯との言いがかりをつけられる）
また、朝木市議と一緒に活動していた矢野市議も暴行事件を受けており、若者グループに助け出される
まで、全治２週間の怪我を負った。
http://www.sokamondai.to/asaki-akiyo.htm

この殺害事件を指揮した地検八王子支部長と担当検事は創価学会の信者であり、自殺及び事故として
処理させる為に、司法解剖鑑定書を作らせなかった事が分かっている。（公表されたのは３年後であった）
http://www.sokamondai.to/kaibou.htm
現在も尚、学会側は犯行を否認している。

>>277
キムチ臭くない。むしろ油臭い。

http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/

汚物

<ヽ｀∀´>

g

保守ﾆﾀﾞ

あぼ　KTX

.

何時まで保守してればいいのだ？

ageるニダ

相互リンク

トラブル続出＆大赤字　韓　国　新　幹　線　1両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119626543/

>>289
<ヽ｀∀´>＜ｲﾙﾎﾞﾝが謝罪と補償に応じるまでﾆﾀﾞ!!!

スレ違いだが
1989年3月改正で突然、「くまがわ」の快速区間廃止代替の形で
「えびの」のうち2往復が博多まで再乗り入れを開始したのは驚いたな。
すでに鹿児島線は783系485系特急31往復時代で、電化幹線区間を延々と走る姿は
貴重な存在だった。
しかし高速が人吉まで伸び、高速バス「フェニックス」が運行開始すると
直通乗客が減り、また特急網再整備の影響もあって
1993年に再び全列車熊本発着に短縮される。
その後は敢えて言うまでもない・・・

うんスレ違いだね

ageるニダ

車幅がほぼ同じのJR在来線の特急より座席が狭いのはなぜだろう？

それは、ちょんだからさ！
人権なんて、日本に言うだけで、本国では国民に対する人権など無い！ﾆﾀﾞ

>>296
<丶｀∀´><それはイルポン専用ニダ

潜行開始ﾆﾀﾞ

ﾆﾀﾞ

＜神戸院生殺害＞２審も兵庫県に賠償命令　初動捜査を指弾
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050726-00000152-mai-soci
　神戸市西区で０２年、大学院生が殺害された事件で、
兵庫県警が適切な捜査を怠ったとして、
母親（６４）が県などに損害賠償を求めた国賠訴訟の控訴審判決で、
大阪高裁は２６日、捜査ミスと浦中さん死亡の因果関係を認めた
１審判決を支持、県側の控訴を棄却した。
また、県警の初動捜査や情報伝達のあり方を指弾した。
（毎日新聞） - 7月26日21時46分更新

てかホームの高さなんとかしろ。

>>302
<丶｀∀´>＜ｲﾙﾎﾞﾝの侵略に備えてわざと段差を付けてあるﾆﾀﾞ

КТХ

保守ﾆﾀﾞ

韓国は鉄道改革が必要

その前に半島人の脳内改革が必要

>>310はフォースの韓国面に堕ちた

.　 　∧__,,∧
　　 ( ´･ω･｀)　　これがあの有名な・・・
　　/Ｏ<･皿･>Ｏ
　　レ―-J

.　　 ∧__,,∧
　　 (=<｀皿´>　　ﾑｽﾞﾑｽﾞ････
((　/　つ　Ｏ )) 　 　ｳﾘｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｲｲ !!!!
　　レ―-J 　 　 　き、きたﾆﾀﾞ！

　ﾌﾞｩｫﾝ
　　┃←9cm
　　┃∧__,,∧ ｼｭｺｰｼｭｺｰ
　　∩(=<｀皿´>　 　　 　 　ｳﾘｨｨｲはホースの韓国面の戦士「ﾀﾞｰｽﾆﾀﾞｰ」
　彡/　　　ﾉ ⊃━━ 　 　 韓国面の無限の「恨」の力を思い汁ﾆﾀﾞ
　　し―-J 彡　　ﾌﾞｩｫﾝ 　 ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ････

аｇе

>>309-310
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ

アルストームと結ばされた回転座席禁止契約はいつまでなの？

保守ﾆﾀﾞ

T X

KTX？
高速つくばエクスプレス

汚物あげ

保守ﾆﾀﾞ

>>309-310
ｳﾘｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｲｲ !!!!
ﾖﾀﾜﾛｽｗｗｗ

http://r1.php-s.net/bbs4/bbs4.php?id=5519

湖南高速線とかいってるけど、実際は湖南線内は全線在来線・・
だから高速線なんてちょっと云いすぎの感が否めないが、韓国の感覚ではKTX車両を使ってる時点で「高速線」と言い張りたいみたい。

>>321
:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　　　あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　山形人と秋田人にあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
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保守ﾆﾀﾞ

>>321
路面電車より速ければ「高速」
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ････

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　 |l.　 ヽ　　　　　　　<ヽ｀∀´> /　　.l| ＜またまた一つ目さんの掲示板にDOS攻撃してる
.　|.ヽ　.ヽ＿＿＿＿＿＿＿_./.　　/ | 　アイドル夢工場をソウル駅にて
　|＿ヽ　.ヽ_＿＿＿＿＿＿_/　　/＿| 　バルサンしてますﾆﾀﾞ
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半ｽﾞﾎﾞｿ氏に投票！
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　　　　　∠／::::三三:::三三::::::::／　　／　　　　　　.|　| 　 　|::　| |　　Korea　Train　eXpress
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HSR350って浦南高速線じゃなかったっけ？

保守ﾆﾀﾞ

KTXは我ら朝鮮民族の誇りニダ！！
喪前らチョッパりも運んで民族の誇りを教えてやるから載りに来いニダ！！！！

KTXは人類の恥！！
KTXは人類の恥！！
KTXは人類の恥！！

>>329
その車両は三浪津から慶全線乗り入れ用に使うとゆーソースがあったような・・（間違ってたらｽﾏｿ）
その前に電化しなけりゃだが。

<ヽ｀∀´> <ＴＸはＫＴＸのパクリニダ

チョンとチャンコロは地球人の耳心！！！！！！！！！！！！！

死那と馬姦国と糞朝鮮はこの世から消えろ

　((⌒⌒))
((((（　）))))
.　　|　|
　.∧_∧
∩#｀Д´>'') ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ
ヽ　　　 ノ
　(,,つ .ﾉ
　　 .し'

何でバ韓国で変な色のTGVが走ってるの？

∩#｀Д´>'') ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ いい色ﾆﾀﾞーー

何でアメリカで変な色のKTXが走ってるの？
アセラはウリナラが起源ニダ！

プッシュプル高速列車はウリナラ起源ニダ

鉄道はウリナラが発明した技術ﾆﾀﾞ！！！

<丶｀Д´> <キム艦長、そろそろ浮上しﾏﾝｾｰ
<丶｀∀´> <チョン副長、君は勇気が無いﾆﾀﾞ

<丶｀Д´> <でも、そろそろ圧壊深度ﾆﾀﾞ
<丶｀∀´> <１０００を超えても大丈夫ﾆﾀﾞ

<丶｀Д´> <・・・メインタンクブロー！ﾆﾀﾞ
<丶｀∀´> <ふふふ・・・もう遅い・・・ﾆﾀﾞ

韓国って鉄道が不便。

鐵道までウリナラ起源にすんな

何でイルボンで変な形のKTXが走ってるの？
新幹線はウリナラが起源ニダ！

TGV出したКАТОでKTX出ないかな？

>>347
先に台湾新幹線ﾆﾀﾞ！

当社はあんなキムチ臭いものを発売する計画も関心もございません

例え加トで出て姦国で発売しても向こうのヤシら日本メーカーと知って買わんだろ。

漏れ的にはダサいKTXなんかよりAVEの発売ｷﾎﾞﾝﾇ。

セマウルのままでも、電化しなくても、もともと線形がいいんだから、
一部改良するだけで3時間半を切ることは十分可能だった気がする。
それだったら、十分航空機に対抗できたはず。
在来線で4時間のところをわざわざ新システムにするという発想がおかしいよ。
日本は在来線が特別貧弱なので例外だが…。
それにKTXのあの贅沢な建築規格にTGVの幅狭車輌を走らせていることも変。
日本への対抗意識のあまり、計画からボタンを掛け違えたとしか思えない。

セマウルってキムチが発酵して出たガスでタービン回して走ってるんだよね

>>352
回虫の卵をまぜることで動力効率が20％アップするらしい。

　

KTXの線路に乗用車が落ちたﾆﾀﾞ
映像が全世界に配信されてしまったようﾆﾀﾞ

TGVの場合は日本のような高速鉄道に不向きな悪条件がない代わりに低価格で
作れるというメリットしかない、間違っても日本じゃ使い物にならない

軌道が違うし、駆動方式が違うし、牽引方式が違うし
そもそも人間も住んでいない、障害物も起伏もない大原野を短調に走るTGVと
住宅密集地を抜け、急カーブの連続で、勾配有りトンネルなんかそこら中にあるし
台風に大水、地震も多発するという劇的環境で５００キロ走って平均誤差１分以内という
奇跡的な新幹線を比較してどっちが優れているかなんて初めから解りきっているはず

香ばしいのが湧いてるんだがｗ

【デザイン】やはり新幹線は500系ですね　2【最高】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126896565/211

211 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/11/09(水) 16:53:31 ID:OW8dYGrH0
>>209
鉄道は経験工学だからな。
300km/h以上の走行実績になると日本は全然敵わないよ。

ＴＧＶ　標準300〜320km/h(一部350km/h)
新幹線　標準245〜285km/h(一部300km/h、220km/h）

もう別の速度域になっちゃってるじゃん。
５００系を完成した時点でＴＧＶに追いついていたのに７００系でレベルダウンしている間に
また大きな差が付いてしまっている。それに営業や資金面では日本のほうが圧倒的に有利なんだから
騒音問題や環境面が厳しいからというのは言い訳なんじゃねーの。

ﾆﾀﾞ

ニダ

セマウルのままでも、電化しなくても、もともと線形がいいんだから、
一部改良するだけで3時間半を切ることは十分可能だった気がする。
それだったら、十分航空機に対抗できたはず。
在来線で4時間のところをわざわざ新システムにするという発想がおかしいよ。
日本は在来線が特別貧弱なので例外だが…。
それにKTXのあの贅沢な建築規格にTGVの幅狭車輌を走らせていることも変。
日本への対抗意識のあまり、計画からボタンを掛け違えたとしか思えない。

>>360
…ということはかの国の鉄道関係者はうすうす気がついていたようだが、
もともと日本には協力する気が（ソウル地下鉄事件で）皆無だったし、
フランスに見事にカモにされてしまったことを嘆くしかないねw

アメリカ人の朝鮮外交顧問　　ドーハム・スティーブンソン

朝鮮の王室と政府は腐敗堕落しきっており、、頑迷な朋党は、
人民の財を略奪して い る
その上、人民はあまりにも愚昧である。
これでは国家独立の資格はなく、進んだ文明と経済力 を持つ日本に
統治させなければ、ロシアの植民地になるだろう。伊藤博文総監の
施策は、朝・鮮・人にとって有益で、人々は反対していない。


韓国人が望んだ併合
■「韓日合邦を要求する声明書」一進会

日本は日清戦争で韓国を独立させてくれた
日露戦争でロシアに食べられる寸前の韓国を救ってくれた。

それなのに韓国はこれを感謝しなかった。
あの国に着き、この国に着き・・・結局は外交権を奪われる事になった。
しかし、これは我々が自ら招いた事態である。
丁未条約を締結する事になったのも、やはりハーグ事件を起こした我々に
責任がある。　
伊藤博文が韓国の国民を見守ってくれ、皇太子を導いて韓国の為に
尽くしてくれた事は忘れられない。

それなのに暗殺事件が起こってしまった。
今後、どんな危険が到来するのかわからない。
これもまた韓国人が自ら招いた事態である。
だから劣等国民として保護されるよりも、日本と合邦し大帝国を作ろう。
世界の１等国民として日本人と全く同じ待遇を受けながら暮らしてみよう。
1909年　12月4日「韓日合邦を要求する声明書」一進会
（百万の朝・鮮・人会員）

長崎市内で中学生による幼児殺害事件が発生した直後の
平成１５（２００３）年７月１０日・木曜日に
長崎市三川台の学校法人精道三川台小学校の教師と児童が
長崎県の五島列島で修学旅行中に海水浴の授業中に水難事故がありました。
当時、小学校教諭であった栗野浩二郎先生・３１歳と
児童で６年生の村田君１２歳が潮に流されて、亡くなりました。
僕は、学校の先生に好感は持っていない。
しかし、急に起きた自然災害事故に対して、高潮に流された児童たちを
栗野先生は身を持って、全力で児童を海から岩場に助け出して、
最期に栗野先生自ら力尽きて、亡くなったという。児童の村田君を助け出すまで
頑張ったが、ついに力尽きたのだ。
こういう、自然災害事態に対して取った栗野先生の行動は勇敢である。
また、栗野先生は亡くなってしまったが、いざという時に、このような
勇敢溢れる行動が取れる先生が全国に全世界に何人居るのであろうか？
長崎で起きた小学校修学旅行水難事故から１年が経過する中で、
教師とは何か？生徒や児童に対して危機に勇敢に立ち向かえる先生とは？
深く考えさせられたのである、この１年だったよ。
栗野先生のような先生が居なかったらと思うと、ゾッとするが、
日本社会にとって栗野先生の死は、大きな社会的な損失であってならない。

ﾆﾀﾞ

ﾆﾀﾞ

ＩＤ記念真紀子

美人女優が苦しみながら出産する場に立ち遭いたかったよな
山本富士子は３７歳で初出産で男児を産んでいるが。
かなりの難産だったらしい。SEXや出産は、きつかったのか？

30過ぎると、出産の時、地獄の苦しみを味わうらしいぞ。友人を例に挙げると、まずは妊娠が成立しにくいし、
出産も予定よりはやい日に急に陣痛が来て大変だったようだ。そして、絶叫を轟かせながら28時間もかけて女の子を出産。
ものすごいうめき声を上げながら苦しみ抜いたそうだ。

今にも産まれそうです…

生まれちゃうッ　
助けてェェッ


　　　　　　　　　　　＼　　　　　　 /　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　 |　 人 ／　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　 / Ａヽ　　　　　　　　　　　／
＼　　　　　　　　　　　// ﾊヽヽ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　　　　　　　 　　（（ ´∀｀））＜　　もうすぐ生まれるｩｩｩ！　　　　　　
　　 ＼　　　　　　　　　ヽヽ// 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ/


子供は一人で昭和４３年４月３０日に長男を出産。名前は「茂晴」と命名。

当時としては超高齢出産。今で言えば、４０台半ばで初出産と言うところか。

オレの母も３１で俺を産んだけれど、当時としては３０以上は高齢出産だった・・・

医学の発達は目覚しいものだな。出産の時は前もって浣腸するんだが､
それでも難産だとウンコしちゃうんだよな。マニアにはたまらん職場だな

>>366
？

ﾆﾀﾞ

KIX

>>368
ヒント：次世代(でもインバータ焼けた)KTX

最深度まで到達記念カキコ

ﾆﾀﾞ

KTX動画
ttp://acela.way-nifty.com/acela/files/ktx_cheonan-asan.wmv

ﾆﾀﾞ

ﾆﾀﾞ

ﾆﾗ

ﾚﾊﾞ

ｱｹﾞ

주어

何でＫＴＸは突風で脱線しないの？

KTXの線路を設計したのは実は姉歯元建築士

姉歯ＧＪ！

ｱｹﾞﾊ

ﾁｮﾝ
じゃなかったww
ﾁｮｳ

今年こそＫ○Ｘが大事故起こして載ってたチョンが全匹死にまつように

確かにGJ！だなｗ

高速鉄道後進国のご自慢の梗塞鉄道を語るスレはここですか

KTXが事故ったぞ!

KTX、鳴り物入りでデビューしたけど、
韓国人の気質か、ﾄｲﾚに金を賭けるのをけちったために
臭い新幹線になってしまった。

>>351
ガスタービン気動車なら非電化でも２００ｋで走れる。

ＫＴＸには怖くて乗れない。

>>392


・なあにかえって免疫力がｒｙ
・だが心配のし過ぎではないか
・むしろラッキー
・KTXの息遣いをｒｙ

>>391
ＴＧＶ走らすより無茶だろｗ

数１０年後、我が国のシンカンセンとＫＴＸが対馬海峡トンネルでつながったらおもしろいかも。

５：００　こだま　４０１　新大阪
５：１２　つばめ　１０１　鹿児島中央
５：２４　のぞみ　３０１　博多
５：３０　こだま　４０３　新大阪
５：４２　のぞみ　３５１　広島
５：４８　のぞみ　３０３　博多
６：００　ひかり　００１　ソウル
６：０３　こだま　４０５　新大阪
６：１２　つばめ　１０３　鹿児島中央
６：１５　セマウル０５１　ピョンヤン

１２：００　レオナルドダビンチ８００５　ローマ・テルミニ
１２：０３　のぞみ　６１１　岡山
１２：１２　つばめ　１１５　鹿児島中央
１２：１５　毛沢東　０６３　北京西
１２：１８　しらさぎ７１１　金沢「米原まわり」
１２：２１　こだま　４＊＊　新大阪
１２：２４　のぞみ　３＊＊　博多

１２：００発は出発曜日により８００１ロンドン行き。８００３パリ行き。

２３：５０　あさかぜ５００１　ソウル
２３：５５　こだま　８１７　　掛川　
２３：５９　富士　　５００３　北京西

KTX車両は国内走れないから無理じゃね？

>>398
日本国内走行可能な車両をICE-4の発展型として韓国が独自に設計。
日本のN800及び900さらにはE7と同等の性能を有する。

鰈に400get!

>>399
＞韓国が独自に設計。

アネハ

＞ICE-4の発展型
独自に開発しろよ。

ICE4って本当は幅広設計とかダブルデッキで計画されてた奴じゃなかった？
その後音沙汰聞かないという事は頓挫したんだろうが

Ｋ Ｖ Ｋ

>>404
水道の蛇口やん。それ。