沿線】札幌圏vs福岡圏vs名古屋圏【比較】

地方を代表する3大都市圏の鉄道沿線を比較しましょう

前ｽﾚ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077897427/l50

2 get

あげ

>>4にカツカレー様が降臨します
>>6あたりにうんこファイヤー様が降臨します
>>10あたりにバルサン様が降臨します

カツカレーのカツはトンカツが常識
チキンカツ使うあの弁当は非常識

カツという単語に、豚という意味は含まれない。
金田一氏追悼記念カキコ。

沿線風景
札幌･･･町
福岡･･･街
名古屋･･･田んぼ

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>7は近鉄名古屋線と名鉄名古屋本線の高層市街地を知らないのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　緑緑　　　　　　　　　　　緑緑緑
　　　　　　　　　　　　　　 緑　 泡緑　　　　　　　　緑　 泡泡緑
　　　　　　　　　　　　　　 緑泡泡緑　　　　　　　　緑泡泡泡緑
　　　　　　　緑　　　　　　　 緑緑　　　　　　　　　 緑泡泡緑緑
　　　　　 緑泡緑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　緑緑緑
　　　　　　　緑
　　　　　　　　　　　 緑緑
　　　　　　　　　　緑　 泡緑　　　　　　緑緑緑
　　　　　　　　　　緑泡泡緑　　　緑緑　　　泡緑緑
　　　　　　　　　　　 緑緑　 緑緑　 泡緑緑緑泡泡緑　　　　 緑
　　　　　　　　　　 　　 　 緑泡緑泡緑毒毒緑緑泡泡緑　 緑泡緑
　　　　　　　　　　　　　緑泡　　　　.毒毒毒毒緑泡　 泡緑　 緑
　　　　　　　　　　　 .緑泡泡　 ●　.毒　　　　 毒緑泡　 泡緑
　　　　　　　.緑緑緑緑泡泡　　　　.毒　 ●　 毒緑泡泡泡泡緑緑緑
　　　　　 .緑　 泡緑泡■■泡毒毒毒　　　　 毒毒緑緑緑緑毒毒泡緑
　 緑緑緑緑泡緑泡泡■■■毒毒毒毒毒■■緑緑／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
緑　 泡緑泡泡泡毒緑泡■■■■■■■■■緑＜　 >>1 いちいち比べんな、ゴミ虫、氏ね。
緑泡　 泡緑緑毒毒緑緑泡■■■■■■■泡毒緑＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 緑泡泡泡泡緑緑緑　 泡緑緑緑毒毒毒毒毒毒毒毒泡泡　　　泡泡泡毒
　　 .毒緑緑泡泡泡緑泡.緑毒毒毒毒毒毒緑緑緑緑緑緑緑緑毒毒毒毒
　 毒泡泡泡泡泡泡泡緑緑緑毒毒毒緑緑緑緑　　 毒毒毒毒
　　 .毒毒毒泡泡緑緑泡泡緑緑緑緑緑緑毒毒毒毒
　　　　　　　毒毒毒毒毒毒泡泡泡緑緑毒
　　　　　　　　　　　　　　　 .毒毒毒毒毒

　　　　　　　　　　　　　　　バブルスライム

>>7
その田んぼの名古屋が一番充実してる。

関連ｽﾚ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1085042988/l50

age

またか。地方の福岡札幌と三大都市の名古屋を比べるな。
くだらん

どんぐりのせいくらべ

ドジでまぬけな>>14へ

名古屋が三大都市の一つだと思っているの？名古屋は所詮地方都市レベルだよ。

16 ：名無し野電車区 ：04/05/21 18:29 ID:ZS6j8RI3
ドジでまぬけな>>14へ
名古屋が三大都市の一つだと思っているの？名古屋は所詮地方都市レベルだよ。




地方都市レベルの都市以外は、東京と大阪しかないってことでしょ。
ってか小学校で習う事だし。おまえ馬鹿？

まあ横浜をどう扱うかだがね。

馬鹿なのは>>14だと思うけど

名古屋人は自虐的な人が多いので負け決定。

　

名古屋駅前のパチンコ屋の方が、博多駅前より多い。
天神のパチンコ屋の方が、栄より多い。

しかし、小倉駅前の方がよくでる。

はいはい皆さん
とりあえず復習しましょうね

圏域及び地方

●「三大都市圏」とは、東京圏、大阪圏、名古屋圏をいう。

●「東京圏」とは、首都圏整備法による既成市街地及び近郊整備地帯を含む市区町村の区域をいう。

●「大阪圏」とは、近畿圏整備法による既成都市区域及び近郊整備区域を含む市町村の区域をいう。

●「名古屋圏」とは、中部圏開発整備法による都市整備区域を含む市町村の区域をいう。

●「地方」とは、三大都市圏を除く地域をいう。

ttp://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20040323/20040323t.html

国公認で札幌、福岡は痴呆ですよｗ 　脳内ローカルルールを作らないでくださいねｗ

130�`運転を行う快速列車が皆無の名古屋圏はド田舎(ﾌﾟ

各都市の比較

地下鉄

福岡
http://subway.city.fukuoka.jp/rosen/images/routemap.gif
名古屋
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/subway.gif
札幌
http://www.city.sapporo.jp/st/Image/rosenzu.gif

私鉄

福岡
http://www.nishitetsu.co.jp/train/gaiyou/rosen-m.htm
http://www.city.sapporo.jp/st/Image/rosenzu.gif
名古屋
http://www.meitetsu.co.jp/t_b/train/rosenzu/imgs/rosen1.gif
札幌
ナシ

>>24
いつから札幌市営地下鉄は福岡の私鉄になったのですか？

>>24
一番上に書いてあるけど、福岡が一番しょぼいじゃん。

各都市の比較 ※訂正

地下鉄

福岡
http://subway.city.fukuoka.jp/rosen/images/routemap.gif
名古屋
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/subway.gif
札幌
http://www.city.sapporo.jp/st/Image/rosenzu.gif

私鉄

福岡
http://www.nishitetsu.co.jp/train/gaiyou/rosen-m.htm
http://www.nishitetsu.co.jp/train/gaiyou/rosen-o.htm
名古屋
http://www.meitetsu.co.jp/t_b/train/rosenzu/imgs/rosen1.gif
札幌
ナシ

Suica＆ICOCAが使えない大都市の糞レベルの比較だな。
仙台圏にも劣る地方都市だね。

>>22
え、何。名古屋って三大都市圏なの?
地元民なのに知らなかった漏れは逝ってよしでつか?

「○○があるから都会」という一言で、その○○という地域が田舎であることが証明出来てしまう。
つまり、日本には都会なぞ(ry

■運輸白書
「四大都市圏とは東京、神奈川、埼玉、千葉、愛知、三重、大阪、京都、兵庫、福岡の10都府県の合計である。」
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa51/ind020301/002.html#tab2-3-6

三大都市圏といっても、順位が3位であれば三大都市圏にはなるわな。
東京大阪と大きく離れていて、福北圏や札幌圏と殆ど変わらなくても、
たまたま3位だから三大都市圏。

まぁ、横浜が東京の近くでなければ名古屋圏は余裕で4位なんだが。

アホな奴いっぱいね。学校でなにならってるね。三大都市圏ってのは東京大阪
名古屋に決まってる。自分が住んでる横浜が入らないのはなぜ？とは思ったが
東京の一部と。。。
つーか福岡人うざい。でしゃばるな九州人が。一番嫌い。名古屋よりも。
すこしは謙虚になれ￥１あと常識的な勉強をしろ。地上デジタルも移らんくせに

まあ煽りなしで考えても　名古屋は一応3大都市圏、福岡は地方だろ

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 　　　　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　＜　　　8月1日以降、3大都市圏とは
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　＼　　東京、大阪、仙台のことを指します。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl,
　　　　　　　　　　 lﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl
　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　lﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾞﾞ'''ー-､,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　 　 　 　 　 ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　,i´　　　　　　　　　　　 _,／
　　　　　　　　　,l||"＼,_　　　　　 ＿＿、　　　,,,,,-''ｭ,,,,,,,,＿_　 ＿＿,,,-‐'"｀
　 　 　 　 　 　 ﾞlijｿiﾞlr,/￣ﾞﾞﾞ"￣″　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl.,,.,,,'l/i|i､　　￣＾

名古屋人だが、名古屋は田舎。

市内の地下鉄駅前でも、住居表示が○○町△△番地で、
△△番□□号でないところがあるから、郵便配達や宅急便等は困る。
各戸に、緑（または青）の表示がないからね。

以前、ＴＶのクイズに正解した地下鉄駅傍の人がおったらしい。
ところが、その家の隣りも同じ苗字。
ＴＶ局のライブで、お宅に伺ったが隣りと間違えたらしい。
同じ番地だったもんで。（□□号がないから）

郊外ならともかく、市内の地下鉄駅近郊でこうだから困ったもんだ。

名古屋って地方中核市と電車の長さが同じだからね。
駅前も寂れてるし。

>>37
元気があるのは名駅くらいだね。
再開発（名駅超高層化）が本格的になってきた

名古屋で一番車両つなげてるとこでも、朝晩（一部昼）１０両編成だもんね。
ほかは４〜８程度

名鉄　　本線普通でも2連たくさん
西鉄　　本線普通は1本を除き4連以上（甘木線乗り入れ区間は除く）。快速急行に至っては全て8連
JR東海　　ええ・・・関西線は殆ど2連
JR九州　　朝の快速（415系）12連運転！！

空港
名古屋　　ええ・・・フォッカー50やCRJがズラリ、ジャンボ無し。
福岡　　　ジャンボが殆ど。

中日　　今世紀優勝無し。日本一に至っては昭和20年代が最後。
ダイエー平成になってから3回も優勝、内2回も日本一。

名古屋
http://www.mapion.co.jp/html/map/station2/tube/rosentube_2-3.html
福岡
http://www.mapion.co.jp/html/map/station2/fukuoka/rosenfukuoka_1-1.html
岐阜
http://www.mapion.co.jp/html/map/station2/tube/rosentube_2-1.html


名古屋＞岐阜＞福岡　ププ


●都市鉄道の整備(国土交通省)

名古屋圏
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_11_03.html

福岡圏
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_11_10.html

札幌圏
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_11_07.html

３都市地下鉄乗降数上位３駅 平成１２年
---------------------------------------------------
　札　　　　　　　　名　　　　　　　　福
---------------------------------------------------
�@大通　161,022　�@名古屋　336,880　�@天神　124,767

�A札幌　150,068　�A栄■■　216,706　�A博多　104,354

�B麻生　 56,890　�B金山■　118,604　�B西新　 43,500
---------------------------------------------------
　　私鉄代表駅　　乗降数　　　１日当り人数
名　名鉄新名古屋　306,000
福　西鉄福岡天神　157,000
---------------------------------------------------
運賃収入　名鉄　215,771 １日当り単位千円
運賃収入　西鉄　 61,749
---------------------------------------------------

名古屋＞＞＞福岡＞＞札幌


名古屋市への通勤通学人口
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map3-07.pdf

福岡市への通勤通学人口
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map3-13.pdf

札幌市への通勤通学人口
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map3-01.pdf

ＪＲ乗降数（１日当り人数）
　
名古屋　　　３４万

博多駅　　　２４万

横浜が３番目とかほざいてるアホが居るけど、東京が無ければただの(ry
大阪が無くては栄えない神戸と同じ。所詮は衛星都市。

というか名古屋港はとっくに横浜港抜いちゃってますけどねｗ

>>45
そりゃ、君、札幌市は広いからさ。

福岡って岐阜県の福岡町のことだろ？

>>49
北陸本線福岡駅

車の通勤比率が一番高いのはこの中でどれだろ。
やっぱ名古屋かな？

>>49
　はいはい物知りさん。

>>51　
　餅ロン名古屋。道がええでようぅ。

最新４大都市
東京
大阪
福岡
札幌


あれれ？名古屋は？

>>53
４大って、面積のことですか？

>>54
静岡は巨大だな

福岡って岡山県邑久郡長船町福岡のことだろ？

>>54
http://www.glin.org/prefect/rnk/ca.htmlより
最新１０大都市
1 静岡県 静岡市 1,374.05
2 福島県 いわき市 1,231.34
3 北海道 札幌市 1,121.12
4 岐阜県 郡上市 1,030.79
5 北海道 芦別市 865.02
6 新潟県 佐渡市 854.98
7 岐阜県 下呂市 851.06
8 北海道 紋別市 830.36
9 岐阜県 飛騨市 792.31
10 宮城県 仙台市 783.54

>>40
福北ゆたか線は昼間はほとんど2連。最高でも7連までしか組めない。
西鉄は供給過剰。

>>41
福岡にジャンボが多く来るのは東京便が多いからで福岡が偉いわけではない。
それに、ジャンボ自体は最近は導入していないから減少傾向にある。
東京からの新幹線の本数を比較してから語るように。

名古屋からデトロイト行きNW（通称モータウンエクスプレス）はジャンボ機で盛況
だけど何か。トヨタ自動車のお膝元とゼネラルモーターズのお膝元を結ぶ大切な
ビジネス路線を忘れてはならないよ。

漏れは関西生まれの東京人だが、客観的に見てあまりにも福岡を贔屓しすぎなので
釘を刺しておきたい。

日本最大の田舎、名古屋と日本最小の都市福岡って感じだろうか。
札幌？北海道の「首都」だな。

>>４１
さすがに名古屋には９人乗りのアイランダーや３４人乗りのDHC-8,SAAB３４０
は来ませんけどね。あと、市内に非電化路線もありませんよ。

>>58
は？西鉄は混雑しているぞ。JRと違いロングシート主体だし。
朝のロング急行で柳川や大善寺からつり革すら握れない人がいるそうだし。

>>60
じょうほ(ry

福岡＆名古屋にあって札幌にない物
それは大手私鉄

>>63
そうだね

★名古屋
名鉄：近鉄

★福岡
西鉄

★札幌
…　

>>61
大牟田発の朝の急行が満席になる駅はどこですか？

参考までに小田急の急行は新松田までならほぼ座れるようだ。

オール電化は都会のスタンダートか？
バカみたいに雪降った状況を体験してみろ。
非電化のありがたみわかるから。

しかも爆走201なら電車よりも激しい

２，３ヶ月に１回、名古屋札幌福岡に行く身分として
格付けさせてもらう。（ちなみに住まいは東京です）
１位名古屋→運がよければ５００系のぞみにのれるから
２位札幌→uシートマンセー（３００円で３６分もグリーン車相当に乗れる！）
ビリ福岡→新幹線での出張許可下りない。
　　　　　空港ついても５分しか地下鉄乗れないで博多に着く。

個人的でスマソ

○空港比較
　１）福岡→博多駅まで地下鉄５分
　２）札幌→空港乗り入れＪＲにより札幌まで４０分弱
　３）名古→バスしかないアクセス、おまけにやたらと運賃が高い　
○鉄道比較
　１）名古→大阪〜東京の流動のおまけで便利がいい
　２）札幌→冬のサッポロを考え地下鉄の発達はよろしい
　３）福岡→ＪＲ/地下鉄/西鉄の乗換が必ずしもよくない
○バス
　１）福岡→いうまでもない。都市高速を積極的に使った路線はすごい
　２）名古→市内の路線は密、但し、１路線あたりの便数は少ない
　３）札幌→市バス崩壊、これはある意味今後の展開を期待できる

私は、福岡生まれの札幌→名古屋転勤族

>>67
鉄分丸出しだなｗ

大阪から出張だと
札幌→外出だけど、うシートｳﾏｰ
名古屋→行きは新幹線、帰りは近鉄ULで自宅直帰ｳﾏｰ
福岡→レールスターｳﾏｰ
よって、三者引き分けの予感。

>>６０
福岡空港にｱｲﾗﾝﾀﾞｰは来ませんが・・・

>>71
今は上五島、小値賀の路線はなくなったからアイランダーは来なくなったね。
過去には飛来実績があったのだが。

>>68
福岡は鉄道連絡じゃなくてバス連絡はすばらしい。
来年、七隈線開通でちと便利になる。

>>61
柳川や大善寺の人は柳川始発をご利用下さい。

>>65
大牟田駅でもぎりぎりに駆け込めば座れない時がある。

>>74
柳川始発は大善寺でもどうにかなってたような気もする。
あと最後尾の車両狙えば久留米でも座れてたかも。

区間急行（久留米から急行・二日市から急行）パターンは知らぬが。

なんか電車の車両の長さとかで３大都市どうとかほざいてるクズがいるが
明らかに名古屋と福岡は都市圏のレベルが違いすぎる。もちろん名古屋が上
こんなの常識
議論の余地なし。

那覇なんか軌道交通網の貧弱さからすると想像出来ないくらい都市規模はでかいもんな。

福岡人＝九州人ではない。その他、大勢の九州人はいい迷惑だ。
特に、同じ県の私ら北九州人からすると福岡人は自己中で、かつ
思い上がりも甚だしい。

福岡＝九州企業の本社多しだが、北九州＝全国規模の企業の本社多し
なんだよね。だから、福岡は（ｒｙ


名古屋は明らかに３大都市だろ。何せ大阪さえも追い抜く勢いだ。工業出荷額
経済・人口の伸びなんかも断然、上だ。大阪より少ないのは今や人口だけと
されている。そのうち、東京・名古屋の２大都市圏と言われる時代が来るのも
そう遠くないかも。

>>78
大阪って大阪市のことか？
面積考えろよ。

人口が50万人も違う大阪市に対しては、買ったも同然と言うくせに、
人口が30万人程度しか違わない札幌市には、格が違うと言い放つ名古屋人。

大阪市と名古屋市は、人口は50万人差かもしれませんが、人口密度が2倍違います。

５０万人もちがわねーよ。大阪２５０万名古屋２２０万札幌１７０万

>>81
ねつ造は良くないな。

大阪　　2,633,029　(2004/05/01)

　　　　　434,396人差

名古屋 2,198,633　(2004/05/01)

　　　　　332,845人差

札幌　　1,865,788　(2004/05/01)

名古屋と札幌の差よりも、大阪と名古屋の差の方が大きいのは事実だ。

5年人口増加率

大阪　　0.7%
名古屋 1.0%　←　？
札幌　　2.6%
福岡　　3.5%

このままだと名古屋が大阪を抜く前に、札幌が名古屋を抜きますけど。

>>78
３大都市圏は東京・大阪・名古屋だが
名古屋市が大阪市を抜くことはないと思うのがフツーの福岡人だと思うが。

>>82-83
まあ、名古屋市と大阪市の面積が全然違うのと同じように、
札幌市と名古屋市の面積もこれまた全然違うからね。

>>84
山林や原野を除いて市街を比較すると変わらないような…

市街化区域面積
名古屋市 30,138ha
札幌市　　24,730ha
福岡市　　15,283ha

と言うより、むしろ名古屋の市街の方が人口比以上に広いし。
市街化区域面積を人口で割ると、一人あたりの市街地面積がでるけど、名古屋の方が密度が低い。
(まぁ、市街以外に住んでいる人がたくさんいれば誤差になるけど)
一人あたり市街化区域面積
名古屋市 0.0137ha/人
札幌市　　0.0132ha/人
福岡市　　0.0110ha/人

福岡はケヤキ庭石に○億円出せますが、何か？(藁

>>78
> 福岡人＝九州人ではない。その他、大勢の九州人はいい迷惑だ。

これって「札幌人＝北海道民ではない」と同じか。
何か笑える。

>>87
要するに「九州人＝福岡人、では無い」ということでは？

ここって鉄道板ですよね？どこが上だとかじゃなくて
「名古屋人は電車に乗るとドアの近くにかたまる」
みたいなことで比較しようってことじゃないの？

>85
名古屋も札幌も、中心部の道路が広いからね。

各種統計調査より
2003年現在の人口（2000年比との増減数）　人口密度　工業出荷額（百万円）
２　大阪府 8,831,177人（＋26,096）　 2 大阪府 4,663.38 　１愛知　34,948,272.００
４　愛知県 7,161,891人（＋118,591）　 5 愛知県 1,387.39 　3大阪　19,566,938.00
７　北海道 5,655,754人（−27,308） 　7 福岡県 1,015.64 　12福岡 7,908,224.00
９　福岡県 5,051,762 人（＋36,063）　　47 北海道 72.12 18北海道 5,880,274.00

人口密度
２　大阪府 4,663.38
５　愛知県 1,387.39
７　福岡県 1,015.64
47　北海道 72.12

工業出荷額（百万円）
１愛知　34,948,272.００
３大阪　19,566,938.00
12福岡 7,908,224.00
18北海道 5,880,274.00

小売業年間販売額（10億円）・・・順位分からず
北海道6,676　　愛知8,060　　大阪9,668　　福岡5,223

>>84
福岡人は引っ込んでなさい

丘珠と新千歳
名古屋と新中部


・　・　・　福岡も板付とあと一ヶ作れ矢、新宮沖でいいから

>>92
新北Ｑ州とＳ・Ａ・Ｇ・Ａがあるだろ。もうやめれ。

>>92
っーか丘珠はジェット来ないローカル空港だし。札幌も対本州で考えると実質1つ。

市域じゃなくて圏域の話だと思うが。>>78-85
その手のネタならお国板のほうが盛り上がるぞ。

高速ﾊｽﾞの便数は福岡が一番だな

>>96
高速バスというより、「ﾊｽﾞの所有台数は福岡が一番だな」と言ってほしかった。

バスジャックの発生率も1番だな

>>97
所有台数なら東京が一番ではないか。
足立、品川、練馬の御三家で200ナンバー車が何台登録されているか。
単一のナンバーなら横浜だと思われ。

札幌
福岡、久留米、筑豊
名古屋、尾張小牧
の陸運に登録されている200ナンバーの登録台数ホ比較してみよう。

主要ナンバーだともうすでに1000を超えているよね。

>>75
最後尾の車両は女性専用車両。
柳川始発も大善寺からだと座れないよ

>>92
あーた、新北九州空港があるじゃんよ。

>>99
あーた、久留米入れるんなら先に北九州や佐賀を入れるべきでは？

>>99
　じゃあ愛知県も、豊橋・三河を入れよう。
　名古屋１１００代、三河４００代、オコマ４００代、豊橋１００代

>>101
佐賀は福岡圏ではないと思われ。
久留米（筑後）は西鉄電車が走っているから間違いなく福岡圏。
北九州は福岡へ1万人通勤通学しているし、福岡圏の一部と見てもいいかも。

ぷりぷり県になってきたな

>>103
鳥栖や基山なんかは福岡圏じゃないの？
５％都市圏だし、西鉄系列の路線バスもあるし。

犯珍よわっ！

よそ者から見て、競争原理が働かず、
地元の人が恩恵を受けていなさそうなのが札幌だと思う。
名古屋、福岡は私鉄があるから素晴らしいんじゃなくて、
私鉄とＪＲが競合しているから地元の人が良い鉄道車両に
乗れるってのが良いんじゃないかと。
競争の激しい豊橋岐阜間と競争の無い中央西線との車両、種別の違いを見ていると
そんな気がする。
福岡もＪ西の新幹線、西鉄が競合する小倉大牟田間とそれ以外の落差を見ると
そんな気がします。
（名古屋、福岡でも競合がおこっていない所では都市の性格が違うけど札幌と同じと思う。）
関西出身関東人の感想でした。

喪前ら酉鉄発行の鳥天新聞読んだか？

鳥日新聞なら読んだが何か？

>>107

札幌は高速バスと競合してるから。
岩見沢とか小樽なんて、15分ヘッドだったりするから。

お国自慢板に帰れ

>>110
小樽は5〜10分ヘッド

天神〜小倉は5〜10分ヘッド

天神〜熊本交通センターは1〜3分ヘッド

都心の駅(札幌･名古屋･博多or天神)から30分圏内の市に
親しみを感じることしきり。

特に岩見沢、小樽、千歳、苫小牧など。
以上、名古屋圏の北海道ヲタでした。

福岡は今の所、逝ったことが無い･･･。
誰か、漏れを福岡通に 育 て な い か ?

>>115
それならば私鉄に関心を持て。
名古屋の徳田耕一氏はＳＬの撮影旅行中に西鉄1300の勇姿に触れて
西鉄ヲタになった人なのだから。

ツリカケ探しの旅なんてどうだい？

>>116
名古屋の誇るＤＱＮ徳田香佑位置(ﾌﾟﾌﾟ
でたらめ記事書いてるんじゃねーよ

つうか名古屋は競合相手が違うんだよ。マイカー＝ＴＯＹＯＴＡですよ。

>>116
自分が名古屋に住んでて言うのもアレだが確かに徳駄は名古屋の恥だわ。

あげ

>>110
札幌市北区の四番通は、朝ラッシュで同時に10台くらい来る。
つーか、バスレーンがあって、バスだらけ。
高速バスじゃないけど。

私鉄が皆無の札幌は地方（ｹｹｹ

西鉄バス軍団
http://www5.airnet.ne.jp/shin_udk/nnr/bus/bt03b.jpg
http://www5.airnet.ne.jp/shin_udk/nnr/bus/bha03b.jpg
http://www5.airnet.ne.jp/shin_udk/nnr/bus/bha06b.jpg

>>123
東京以外全部地方。

札幌人福岡人が何と言おうと

名古屋圏>>>>>>>福岡圏>>>>>札幌圏

は変わらない

>>126
あたりまえ。そんなの、札幌人でも福岡人でもわかりきってる。

>>126
なるほど、そういうふうに対等以下のところと比較して自慢したがるのが名古屋人の宿命なんだな（ﾌﾟｹﾞﾗ

>126
でもそれって何の比較？
「金と暇があれば行ってみたい街」とかのアンケートすれば逆転しないか？
名古屋にも魅力が無いとは言わんが…

お国板から厨房が溢れてきたか・・・

>>126
路線の数なんて時刻表の最初の図を見れば、小学生でも解ることだから、
サービス内容とか、そういう詳しい人じゃないと解らない論議を期待してるんだが。

>>126力説も虚しく叩かれﾏｸﾘです
しかも名古屋のフォローなし
よって今からここは福岡＋札幌＞＞＞＞＞名古屋叩きスレになりました

ローカル特急以外にフツーに気動車列車が乗り入れてる札幌と名古屋は
ど田舎決定！

博多駅もディーゼルが乗り入れますが・・・

>>134
もしかして福岡(天神)駅には乗り入れない、という落ちでは！？(w

>>116
数ヶ月前のダイヤ情報誌、西鉄特集は迷わず即買いました。
というか、個人的に尊敬する人の多くが福岡地区出身で、
尚且つ水戸岡信者なのに福岡に疎い俺って･･･＿|￣|○

>>117
宮地岳線萌え〜。

>>118
恐らく>>116氏は徳駄某の暴挙を知らないものと思われ。
俺も徳駄は名古屋の恥部そのものだと思う。

>>133
そこが萌え所なんじゃないか。
駅構内中に響くアイドリングサウンドに札幌駅独特の自動放送･･･。
思い出しただけで萌え氏にそうだ。

お国自慢厨ウザイ。帰れ。特に必死な福岡塵。

必死なのは札幌じゃねーの？

>>138
･･･と食いつくから必死と言われるわけで。

>>138
必死なら早く氏ねよ、ﾛﾘの分際で

ロリならいいんじゃないか？ロリコンなら氏ねだけど。

はいはい、
観光客も知名度も札幌の大圧勝！

わかったらとっとと寝ろ田舎者

【筑豊本線】福北ゆたか線　前頭２【篠栗線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087581655/l50

無人駅は名古屋、札幌、福岡の中でどこが一番多い？

市内なら名古屋では。名鉄に無人駅が多い。

経済圏内なら、札幌経済圏が多そう。

札幌圏の無人駅って、稲穂、ほしみ、上野幌、サッポロビール庭園くらいでは？
当別町内の、石狩当別以遠の、事実上誰も乗り降りしない駅を含めると増えるだろうけど。

>>145
　市内の名鉄無人駅は、そげんなかろうもん。

>>146
上野幌は有人。

じゃあ、札幌の通勤圏で終日無人なのは3駅ですか？

【参考】 北九州市・福岡市の複々線区間

☆ 北九州市（門司〜折尾）
　　門司〜小倉 ： 鹿児島線４線、山陽線２線、貨物２線、その他貨物関係１０線以上
　　小倉〜西小 ： 鹿児島線４線、日豊線２線（日田彦山線共用）、貨物２線
　　西小〜九工 ： 鹿児島線４線、貨物２線
　　九工〜戸畑 ： 鹿児島線２線、貨物２線
　　戸畑〜枝光 ： 鹿児島線２線、貨物２線（旧鹿児島線を迂回）
　　枝光〜八幡 ： 鹿児島線２線、貨物２線
　　八幡〜黒崎 ： 鹿児島線２線、貨物２線
　　黒崎〜陣原 ： 鹿児島線２線、筑豊線２線、貨物２線
　　陣原〜折尾 ： 鹿児島線２線、筑豊線２線、貨物１線（残り１線は鹿児島線と共用）

☆ 福岡市（吉塚〜博多）
　　吉塚〜博多 ： 鹿児島線２線、篠栗線１線

複々線だと何か偉いのか？
1線の走行量で行くと、福岡は名古屋/札幌にかなり劣ってると思うが。

>>151
>>150は北九州のＤＱＮ荒らしなのでスルー願います

>>151
「1線の走行量」
それの限界に対する挑戦は名古屋の鉄道会社にとって縁が深いような。
名鉄の金山〜新名古屋〜枇杷島分岐点、そしてJRの東海道新幹線。

対して札幌、福岡は特急の本数が限界への挑戦状態。

>>145
ナゴヤ球場前は無人駅？

>>153
西鉄宮地岳線は単線で1時間に上下20本の限界に挑戦しているよ。

>>151
ラッシュ時の1時間に琴似から札幌方面へ旅客列車が9本しか走っていないんでしょ。
よく言うよ。

9本ってねつ造だろ。
手稲駅発は時刻表に載ってるだけで11本あったよ。
その他、あの辺は特急の回送があるのかな？

宮地岳線が凄いのは解るけど、相手のデータを
ねつ造してまで強調するのはどうかと思う。

さんざん既出ですが、
函館本線琴似駅　札幌方面
05 | 52
06 | 10 22 39 42 57
07 | 01 01 17 22 32 41 47 53 59
08 | 09 14 21 25 29 37 46 53 57
09 | 02 12 25 34 45 53 58
10 | 01 09 17 23 28 31 37 43 50 57
11 | 01 08 12 24 31 38 43 50
12 | 01 09 20 24 31 38 43 50
13 | 01 08 12 20 31 37 44 52
14 | 01 08 12 23 38 31 38 43 50
15 | 01 08 12 19 28 31 38 44 52
16 | 01 08 12 20 27 31 39 43 51
17 | 01 08 15 22 28 31 38 43 51
18 | 02 08 12 20 27 31 38 44 50 53
19 | 01 08 12 20 31 38 43 51 58
20 | 07 13 27 37 47
21 | 02 22 36 56
22 | 18 39
23 | 11 47

宮地岳線　西鉄香椎駅　貝塚方面
06 ｜03 21 28 45 51
07 ｜02 09 15 22 29 35 42 47 53
08 ｜00 06 13 19 25 31 37 44 50 56
09 ｜03 09 21 34 46 59
10 ｜11 24 36 49
11 ｜01 14 26 39 51
12 ｜04 16 29 41 54
13 ｜06 19 31 44 56
14 ｜09 22 35 46
15 ｜00 11 24 37 49
16 ｜01 15 26 33 39 45 51 57
17 ｜04 10 16 22 29 35 41 47 54
18 ｜00 06 12 19 25 31 37 44 50 56
19 ｜02 09 15 21 27 34 40 46 52 59
20 ｜05 11 24 36 42 49 54
21 ｜02 17 32 48 55
22 ｜06 12 18 31 48
23 ｜00 18 39
24 ｜06 28 43

ほかに貨物や回送がある可能性は否定しませんが、福岡が劣っている、などと何故言えるのか理解不能です。

【参考】 北九州市・福岡市の複々線区間

☆ 北九州市（門司〜折尾）
　　門司〜小倉 ： 鹿児島線４線、山陽線２線、貨物２線、その他貨物関係１０線以上
　　小倉〜西小 ： 鹿児島線４線、日豊線２線（日田彦山線共用）、貨物２線
　　西小〜九工 ： 鹿児島線４線、貨物２線
　　九工〜戸畑 ： 鹿児島線２線、貨物２線
　　戸畑〜枝光 ： 鹿児島線２線、貨物２線（旧鹿児島線を迂回）
　　枝光〜八幡 ： 鹿児島線２線、貨物２線
　　八幡〜黒崎 ： 鹿児島線２線、貨物２線
　　黒崎〜陣原 ： 鹿児島線２線、筑豊線２線、貨物２線
　　陣原〜折尾 ： 鹿児島線２線、筑豊線２線、貨物１線（残り１線は鹿児島線と共用）

☆ 福岡市（吉塚〜博多）
　　吉塚〜博多 ： 鹿児島線２線、篠栗線１線

>>158
宮地岳線ってそんなに本数あるのに、1日23,000程度しか利用していないんだ。
すごい効率の悪い路線に見える。その時刻を見る限りもっと利用しているのかと思った。
よほど人口集積がない地区を走っているのか？
23,000人って言ったら札幌の市電と同じだよ。
宮地岳線　営業キロ20.8km
札幌市電　営業キロ8.5ｋｍ

>>161
宮地岳線は、西鉄のなかでも位置付けに迷いの見られるかわいそうな線区です。
ＪＲ線、西鉄バス、自家用車、と宮地岳線沿線に有力な他の選択肢がある状況で、競争力はあまりありません。
自社のバスの売り上げを落とさないように、しかし、ＪＲや自家用車に持っていかれ過ぎないように、
しかも投資は最小に、損失は最小限に、と考えた結果が現状の宮地岳線なのでしょう。
中古の2両編成ワンマン電車です。
フリークエンシーを落とすと、乗客離れがすすみすぎて、
売り上げの減少のほうがコストの減少よりも大きいと計算しているのでしょう。

なんで琴似なんて通過電車がある駅と、貝塚みたいな始発駅で比べてるの？

もともと、1線あたりの走行本数が多いか少ないかの話をしているだけだと思いますが。
単純に函館線は複線としては少なめだし、宮地岳線は単線としては多い、というだけの話なのでは？
琴似駅以外に多めのところがあればそこで見てくれてもいいけど、話の基本的内容は変わらないとおもいます。

やはり福岡に鉄道は必要ないね。
バスがあればそれでいいと思う。本数があっても、乗る人がいないんだったらしょうがない。
ラッシュ時にほぼ6分間隔の運転の私鉄路線でも、バスに毛が生えた程度の路面電車と同じ程度って言うんだからすごい。

地下鉄最混雑区間輸送量と混雑率。（平成１４年国土交通省交通局監修）
８：００〜９：００
□□□　線名　編成ｘ本数　　輸送力　　　輸送人員　　　混雑率　　区間
　　　
札幌市　東西　７両ｘ１７本　１４,８４１　２０,６７０　１３９％　菊水→バスセンター前

名古屋　東山　６両ｘ３０本　１６,９２０　３０,７５２　１８２％　名古屋→伏見

福岡市　空港　６両ｘ２０本　１６,２００　２３,０３１　１４２％　大濠公園→赤坂　
　
私鉄

名鉄線　本線　7.2両x２８本　２３,０８２　３１,７１７　１３０％　栄生→新名古屋
　　
西鉄線　大牟　6.8両x２２本　１８,６６０　２６,４０５　１４２％　平尾→薬院

マジメなレス
名古屋って都心部（名駅・栄など）から少し行くとすぐ田んぼだらけの田舎になるけど、それは逆に言うと都心部まですぐに出られるという利点がある。
だから名古屋は住むには最適なんじゃないか?それに大阪と東京の間。どちらに行くのもさほど遠くない（あくまで私の主観）

>>159
原因の一つは、

お前みたいな奴がおるからや。なんでそんなに必死やねん。ウザイで正直。

ちなみに函館下り手稲→札幌は回送がアホほど走っとるけど貨物の運行は無いはず。

>>167
おれもそう思う。
田舎並みの家賃や環境で名古屋まで電車で２０分程度。
所得も高いし、それなりの物もあるし、いざとなったら
東京、大阪に行ける。

>>170
来年には国際空港も新たに誕生する。
国際線は成田＞中部＞関空＞福岡＞新千歳になるだろうね。

国際線で関空を抜くのは無理

総合
1 羽田空港　 61,079,478
2 成田空港 　　28,883,606
3 福岡空港 　19,428,476
4 新千歳空港 　18,832,451
5 伊丹空港　　 17,627,571
6 関西国際空港 17,381,688
7 那覇空港 　　　11,887,002
8 名古屋空港　　 10,524,102

総合上位8空港の国際線
2 成田空港 　　27,861,321
6 関西国際空港 10,544,511
8 名古屋空港　　 3,993,473
3 福岡空港 　2,145,963
4 新千歳空港 　513,442
1 羽田空港　 383,703
7 那覇空港 　　298,492
5 伊丹空港　　 0

>>155-157
今更レスする必要ないかもしれないけど、朝ラッシュ時の札幌行きホームライナーは琴似駅を通過する。
といっても７〜８時台に計４本（朝ラッシュ時）だけど。

>>168
その前に151みたいなヤツが要らんこと言うからやろ。

鹿児島本線の南福岡を銀天町に変えろ。

>>174
その前に150(ry

全ての火種は福岡県より出

>>175
それだったら昔に戻して、雑餉隈でいいのではないかな。
西鉄と離れてるから「ＪＲ雑餉隈」ということで。

>>177
よめねー香具師がいるから改称したのにまた戻してどうする？
本社に読めねーぞｺﾞﾙｧ！の苦情が殺到しそうな悪寒

>>178
それなら、「ＪＲざっしょのくま」とひらがなにするのはどうだろう。

>>178西鉄には苦情がきてるのかな。

>>175ついでに、鹿児島本線の竹下を諸岡に、西鉄の春日原を筑前東雲か春町に。

>>146
朝里も無人じゃなかったっけ？

ああ、朝里も無人駅だね。

そういや、ほしみ駅とか、何千人も利用者がいるのになんで無人なんだろうね？
利用者の多い少ないで人員配置を決めてるんじゃないのかな？

>>181
西鉄に筑前は合わん！西鉄もしくはにしてつでいい。ばーーーーーーーーーーーーーーーーか！

コンサ函館で久々の勝利ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

コンサドーレ！

コンサドーレ！

最下位から急浮上！

>>180
西鉄には雑餉隈行き電車が存在しない（たぶん）から無問題。

たぶんっていうか、折り返し装置もねえーーーぞ

>>188
雑餉隈から春日原までは回送、春日原で折り返します(w

福岡だけの話題は福岡スレでやれよ。

札幌で一番ラッシュ時の本数が多いのは白石だと思う。

コンサドーレの話題はサッカー板でやれよ。ｗ

>>192
遅いよｗ

名古屋と札幌&福岡を比べること自体が間違い

>>191

または桑園。
札幌駅方面行きの本数。
桑園
7時代　１２本
8時代　１３本
白石
7時代　　８本
8時代　１３本

です。

札幌だけの話題は北海道まちＢＢＳでやれよ。ｗ
ネタあったぞ。

電車の本数の話題は、九州側から振られたんだが…

ウンコドーレは今週末博多で
１５連敗ケテーイ
どこまで伸びる？連敗街道
●●●●●●●●●●●●●●●

>>198
なんて書いといて負けてやんの（ﾌﾞｹﾞﾗｯﾁｮ


イタイでつよアホスパ朝鮮

>>200
死ね

　 _,,----,,,,、
　　　 　　　　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　＜　　　8月1日以降、4大都市圏とは
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　＼　　静岡、いわき、札幌、郡上のことを指します。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl,
　　　　　　　　　　 lﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl
　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　lﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾞﾞ'''ー-､,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　 　 　 　 　 ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　,i´　　　　　　　　　　　 _,／
　　　　　　　　　,l||"＼,_　　　　　 ＿＿、　　　,,,,,-''ｭ,,,,,,,,＿_　 ＿＿,,,-‐'"｀
　 　 　 　 　 　 ﾞlijｿiﾞlr,/￣ﾞﾞﾞ"￣″　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl.,,.,,,'l/i|i､　　￣＾

>>118,120
徳田耕一先生様の悪口はおやめください。

>>200
自殺はｲｸﾅｲ！

札幌が名古屋の人口を抜くのはいつ？

平島ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!