【鉄道】福岡圏vs札幌圏vs名古屋圏【比較】

福岡圏は電車が遅い。特にJR。やる気あんのかと。
この３都市圏では速達性の面で最も劣ると思われ

従業地･通学地による利用交通手段のうち鉄道･電車を利用する割合。（2000年国勢調査）

特別区部　　72.56%
大阪市　　　64.60%
横浜市　　　49.08%
神戸市　　　49.00%
川崎市　　　47.34%
名古屋市　　41.55%
千葉市　　　36.66%
京都市　　　35.03%
札幌市　　　30.43%
福岡市　　　29.76%
仙台市　　　23.63%
広島市　　　19.16%
北九州市　　15.39%

参考データ
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/jutsu1/index.htm

利用客が多いのになぜ利用率では札幌≧福岡なのだろうか？
トリップ１に対して乗車数は乗換えでの重複カウントが原因だろう。

>>451
名古屋はめちゃ早いよ、JR・名鉄共に１２０ｋｍ運転してます

>>452
通勤通学だけで乗降客数判断するのもおかしな話だな。

あんなキモイ、馬鹿丸出しの名古屋弁しゃべるような生き物が

同じ日本人なわけない。

三都市の鉄道の歴史。
1880年（明治13）11月18日幌内鉄道（函館本線）の手宮〜札幌間が開通。
1886年（明治19）　4月 1日東海道本線の熱田〜清洲間が開通。
1889年（明治22）11月22日九州鉄道（鹿児島本線）の博多〜千歳川仮停車場間が開通。

全国にあった参宮鉄道とは何か教えて下さい。

280 名前：名無し野電車区 ：04/09/23 01:58:42 ID:gFoylB7m
お前ら、これを見れば葛西さんに対するイメージがガラっと変わるぞ。
日本の鉄道業界、ひいては日本そのものの中枢に必要な人だって分かるはず。

葛西ブロマイド
　http://www.nikkei.co.jp/hensei/innovate/102916.jpg
　http://www.nikkei.co.jp/innovate/images/photo_jr_4.jpg
　http://www.sci-news.co.jp/news/kikaku/taidan5/kasai.jpg
　http://www.kyoto-np.co.jp/kp/enterprise/sai_sai/img/kasai.gif

道路公団民営化に対する葛西氏
　http://news.kyodo.co.jp/kyodonews/2002/dorokodan/tokusyu/yukue/yukue4.html
去年9月の、品川開業前のインタビュー
　http://www.sankei.co.jp/edit/bunka/2003/september/kiji/0925sinagawa.html
1999年の何かの番組の対談
　http://www.ef.cuc.ac.jp/kankan/back_number/99_12_30.html

旧帝国鉄道

日本鉄道・北海道炭坑鉄道・甲武鉄道・山陽鉄道・岩越鉄道・西成鉄道
九州鉄道・北越鉄道・総武鉄道・関西鉄道・参宮鉄道　←これが知りたいです。
北海道鉄道・京都鉄道・阪鶴鉄道・房総鉄道・七尾鉄道・徳島鉄道
http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1900/1906.html

>>447
七隈線の下方修正は知ってるよ。
その数字ですら過大な予測だと言っている。

四段階推定法は信頼性に欠ける。
沖縄モノレール、埼玉高速、大江戸線、皆同じ間違いを犯している。
自治体予測より遥かに信頼性の高い独自の予測だと、
どう計算しても11万人にはならない。
10万人を切るのは間違いない。

>>446
ソウルの地下鉄みたい。わかり易くていい！全国の地下鉄に導入してほしいもんだ

>>461
他地方から来る人に案内するのは楽そうだね。
まぁ、愛知万博が開催されてるから導入されたんだと思うけど。

>>462
なるほど、万博かぁ。でもいいよ！番号制は

ここで小倉駅＆ァーんド黒崎駅入りまっす〜♪

南口・小倉駅ビル（ＪＲ九州）
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post1/kokura_014.jpg

北口・山陽新幹線小倉駅（ＪＲ西日本）
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post1/kokura_013.jpg

黒崎駅南口西側・旧コムシティ
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kurosaki/kurosaki_001.jpg

黒崎駅南口東側・井筒屋黒崎店
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kurosaki/kurosaki_002.jpg

黒崎駅南口南側・ＣＡＭＳ（アーケード）
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kurosaki/kurosaki_003.jpg

黒崎駅南口中央・黒崎駅舎（２Ｆ、ペデストリアンデッキ上部）
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kurosaki/kurosaki_004.jpg

ヲッヲッ、どうする？
↓

俺、もしかしたらケーン氏見たことあるかもしんね。

>>465
オマエは既に確認済みだがｗ

>>466
自分で言うのも何だが俺は相当目立つからな・・・ｗ


市内乗車人員・カッコ内は駅数

・・・・・・・・・・・・・・地下鉄・・・・・・・・・・JR・・・・・・・・・私鉄・・・・・・
名古屋市・405,478,352（77）・115,636,130（12）・150,900,587（44）
札幌市・・・205,803,659（46）・・62,973,394（26）・・・・・・・・・・・・・・
福岡市・・・106,220,566（19）・・66,430,770（20）・_66,430,770（16）

http://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/h130600.html

流入、流出人口

・・・・・・・・・・流入・・・・流出・・
名古屋市・546,744・・181,144
福岡市・・・265,156・・・70,644
札幌市・・・・85,470・・・62,192

http://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/h021000.html

こっちの方がわかりやすいか・・・

札幌市への通勤通学人口
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map3-01.pdf
名古屋市への通勤通学人口
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map3-07.pdf
福岡市への通勤通学人口
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map3-13.pdf

>>467の訂正

市内乗車人員・カッコ内は駅数

・・・・・・・・・・・・・・地下鉄・・・・・・・・・・JR・・・・・・・・・私鉄・・・・・・
名古屋市・405,478,352（77）・115,636,130（12）・150,900,587（44）
札幌市・・・205,803,659（46）・・62,973,394（26）・・・・・・・・・・・・・・
福岡市・・・106,220,566（19）・・66,430,770（20）・・59,523,094（16）

http://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/h130600.html

ん？ズボンから肉片でもハミ出したか？（ゲラ

揚げ

名古屋はJRが１２駅しかないのに札幌の倍近いねｗ

>>470
その中で、私鉄駅数と乗車人員のうち、北九州市の分に誤情報を発見。

駅数　20←（筑豊電鉄、トータルで２０駅。これは中間市と直方市も含めて。）
　　　　　　　（つまり、北九州市内分は１３駅。）
乗車人員　6,793,000 ←（おそらくこれも合計値だろう。）

＃ 横浜市のＨＰは誤情報がいかに多いかがよくわかる。

ほかのデータもおそらく誤情報まみれだろう。

福岡圏≧名古屋圏＞＞＞札幌圏　　　　　　２００４年現在
福岡圏＞＞＞＞名古屋圏＞＞＞札幌圏　　　２０１０年予想

フクヲカは 「 福岡圏 」、北九州・下関は 「 西京圏 」。

参考
http://www.geocities.jp/saikyo_view/

>>476
はぁ・・・つまんね。

>>476
それはバスの数のことか？ w

>>479

名古屋は福岡を気にしすぎ。

>>480
うぬぼれるな。
失笑してるのに。

>>481
失笑されてるのは名古屋ｗ

はははは、福岡＞名古屋だってさ、マジで言ってんの？うけるー

揚げ

名古屋＞＞＞福岡＞＞札幌でしょ。
名古屋と福岡を比べるのもおかしいし、福岡と札幌を比べるのもおかしい。
都市規模が違うだろ。

当然だな

福岡と札幌は単なる地方都市。
まだ福岡はアジアとの繋がりあるから札幌よりマシだな。

福岡県北九州市は九州の「ロスアンゼルス！！！」
百万政令指定都市の福岡県北九州市！！
KFC北九州フィルム・コミッション
http://www.kitakyu-fc.com/pub/index.html
↓私の故郷北九州市の風景です。
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/retoro/e14.html
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/kokurast/c03.html
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/wakast/a10.html
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/space/c01.html
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/saigatani/a01.html
↑どうぞ、見てください。
いつでも福岡県北九州市へ遊びに来てくださいね。

北九って言えばそろそろ100万きるんじゃなかったけ？

札幌のJRは快速エアポート以外全部3両編成。
近郊列車にボックス席あり、電化されてない路線もあり。
酷いもんだねー。JR北海道は。

ほ〜れ、ほれほれｗ

関東人が誇る、田舎ベッドタウン糞ハメの全景ｗｗｗｗｗ

http://www.pref.kanagawa.jp/keikaku/seityo/kaitei/image/02hama1p.gif

ちゃんと数字を見ないとｗ
ほれほれ、ハマのカッぺども、現実逃避の時間は終わりだぞｗｗｗｗｗ

ビジネス地区の床面積

東京 9900000
大阪 2800000
名古屋 1100000
福岡 870000

横浜 700000
札幌 670000
仙台 580000

他には世界の都市のデータ
http://colliers.com/Content/Repositories/Base/Corporate/English/Market_Report_Corporate/PDFs/OfficeGlobalHighlightsMidyear2003

見よ！この実力を！ｗ

都市の実力・上場企業本社数

東京２３区・・・１１１３
----------------４桁の壁--------------
大阪市・・・３４１
----------------３桁の壁--------------
名古屋・・８５
神戸・・・４９
横浜・・・４５
京都市・・４５
----------------規模の壁--------------


福岡市・・２８
川崎・・・２２
札幌・・・２１
広島市・・２０
----------------２桁の壁--------------

写真見たけど札幌より立派じゃん。

これでも都市かという福岡市西区は
http://www.yado.co.jp/sima/genkai/genkai01.jpg
http://www.toway.com/sakata/index-4.jpg
http://www.umizuri.com/image/topimage.jpg
こんな感じ。 予想通りだけどな（失笑

名古屋の鉄道路線図
http://www.rosenzu.com/rr/rr11.html

福岡は第２都市なら大阪に楯突いてよ、
名古屋だけ関西人の目の敵にされて辛いんだよ。

データ見ると福岡って凄いんだな。

>>493
それ古いよ。。
新しい奴は名古屋が３桁になっていて神戸55ぐらいで福岡が50ぐらいになっている。

>>492
ソースが見れないようだが。捏造までしてコピペを繰り返す福岡。
その数字が本当だとしても、名古屋と福岡の差のほうが大きいし。