【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄・JR西徹底比較２【ｽｸﾂ】

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1 ：名無し野電車区：
　待望の第２弾！
2 ：名無し野電車区：04/05/10 17:44 ID:GjQKqRYU
2
3 ：名無し野電車区：04/05/10 17:48 ID:uyVMaxtb

　パート２らしき物があったが突然焼失した模様。

ＥＲＲＯＲ：ユーザー設定が消失しています！　　だって。
4 ：名無し野電車区：04/05/10 20:45 ID:ssVSOLDp

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'
5 ：名無し野電車区：04/05/10 22:31 ID:vK6FPABA
アルル
http://www.fashion-net.com/sc_rank/sc_rank.html
6 ：名無し野電車区：04/05/10 22:33 ID:qcZqeoz2
┌ Doing excrement　────────────────┐
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 │
│　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞﾘｯ　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 │
│　　　　　　　　　　　　　　 ∨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
│　　　　　　　　　　　　　　_ｇ|￣|○　　　　←>>1　　　　　 　 　 │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 │
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│┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓│
│┃　Don't stand a KUSO thread to the bulletin board!　┃│
│┃　>>1 is an Uji insect, and >>1 had better Shine.　 　 ┃│
│┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛│
└────────────────────────┘
7 ：名無し野電車区：04/05/11 10:31 ID:nyvodK2a
　　　　　　　　　　　 　 ／ ￣　）
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　　{　 　 　/￣　 　　￣￣ヽ　　 ヽ
　　 ｀ -∩_|_ （_･) (_･） _ 　 | ∩_ノ
　 　 ⊂_ _つ｀ｚ――ｙ´ ﾉ~⊂_ _つ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 {　　}｀-/⌒⌒i-´　　 {　 }　　＜　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　 　 　 ｀ -|　 |　 |　 |　 　 ｀i -´　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 |　｀ー‐ ´　 　　 ｀－～,～
　　　　　　　ヽ　＿＿＿, -－～´
8 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/05/11 10:43 ID:PKS6hQrE
近鉄回数券カードについて　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 5月10日(月)00時19分58秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
私は､最近奈良方面に行く機会が増えましたので近鉄回数券カードを使っていますが…不便ですねえ｡私は阪神の回数券カードも使っていますので主にそれと対比したいと思います｡

1.価格設定･回数
これが大きな違いです｡阪神の回数券の場合､時差が6回 土休日専用が7回で何れも普通券5枚分の価格なのに対し､近鉄回数券カードは時差が12回 土休日専用が14回で何れも普通券10枚分と､割引率が変わらないものの買い易さに差があります｡

2.有効期限
阪神の回数券カードは発行日が属する月から3ヶ月後の末日ですが､近鉄回数券カードは発行日から3ヵ月後です｡一番極端な例では､1/1に購入した場合阪神では4/30までですが､近鉄回数券カードは3/31までとなり､1ヶ月の差が生じてしまっております｡

3.きっぷへの引き換え
阪神の場合券売機できっぷに引き換えた場合そのきっぷは自社線各駅でカード券面の有効期限まで使えますが､近鉄回数券カードの場合は引き換えた駅のみで引き換えた当日でしか使えません｡これにより回数券の事前のばら売りがやりづらくなっております｡
また回数券のメリットとして､乗車する度にきっぷを買う手間が省ける(券売機に行く必要が無い)事が挙げられますが､近鉄の改札機の無い駅の場合回数券利用者でもその都度券売機に通う必要があり不便です｡
到底全駅に改札機を設置する事は不可能な訳ですから､回数券カードとは別にきっぷ式の回数券を発行すべきと思います｡はるか昔に全駅に改札機を設置した阪急でさえいまだにきっぷ式の回数券を残している(回数券カードと並存する形で)だけに尚更です｡
また近鉄の各案内を見ますと､｢改札機の無い駅では事前にきっぷに引き換えて乗車する｣旨の案内がありますが､それでは柏原等のように引き換えさえ出来ない駅ではどうなっているのかの案内は一切なされておらず案内がずさんに思います｡
9 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/05/11 10:44 ID:PKS6hQrE
けなしてばかりというのも何ですので優れている点も
阪神の回数券は券売機でしか発売していませんが､近鉄の場合は券売機だけで無く窓口でも発売しております(まあ昔は各社共窓口売りだったはずですが)｡
券売機で回数券を購入する場合どうしても操作が煩雑になりがちですので､窓口でも発売し続けている事は良い事だと思います｡

阪神の西大阪延長線が開業され次第､近鉄と阪神の回数券の仕様が統一されると思われ当然使い勝手の良い阪神方式になると思われますが｡

Re:近鉄回数券カードについて　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 5月11日(火)00時03分52秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
>阪神の場合券売機できっぷに引き換えた場合そのきっぷは自社線各駅でカード券面の有効期限まで使えますが､近鉄回数券カードの場合は引き換えた駅のみで引き換えた当日でしか使えません｡

この違いを更に掘り下げて見ていきたいと思いますが､阪神の場合引き換えた時点で乗車駅が印字されない為､次のような使用も可能です｡
140円区間のばら式回数券で入場し(この時点で初めて乗車駅が印字される)280円区間へ乗り越した場合不足額は140円ですが､その140円を別の140円区間のばら式回数券で精算する事も可能です｡
これにより1回の乗車で2枚使う事により､例えば時差回数券(普通券5枚分の運賃で6回使用可能)使用の場合たったの3回の乗車で使い切る事が可能で回数券購入時に生じる｢有効期間内に使い切れない｣という精神的な障害が少なからず除去されます｡

これに対し近鉄回数券カードは先述の通り､きっぷに引き換えた時点で乗車駅が印字される為上記の使用は不可能です｡
有効期間も阪神に比べ短く､更に時差回数券は12回､土休日専用回数券は14回と阪神回数券カードの倍もあり､こういった観点においても｢近鉄回数券カードは使い辛く不便｣である事が言えます｡

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
10 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：04/05/11 10:55 ID:eySgEwCO
　酉は今後5年間は新型車両を大量投入し、かなりの数の国鉄車両をｱﾎﾞｰﾝすることを
計画している。
　大和路線の103系も新型の通勤型車両に置き換わったりしてｽﾋﾟｰﾄﾞUPが計られれば、
近鉄は青息吐息となろう。103系区間快速が新型車両に変わるとｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟすることになる。
　さらに外環状線が開通し、高田や奈良方面とJR東西線経由の神戸方面電車が頻繁に
直通すると、近鉄にって脅威である。
　神奈間輸送に関しては、所要時間は近鉄―阪神利用の方が速いかもしれないが、運賃は2社に
またがるので高くなる。同区間にJR西日本が「昼間特割きっぷ」を発売すれば脅威である。
11 ：名無し野電車区：04/05/11 11:32 ID:WDGMTpiG
◆GJli2rAyU2はいないの？
12 ：名無し野電車区：04/05/11 23:26 ID:KD2akQpa
小学５年生　シオリちゃん
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13 ：名無し野電車区：04/05/12 00:33 ID:KjuYr6kY
>>12は◆GJli2rAyU2が買うみたいですｗ
14 ：名無し野電車区：04/05/12 13:59 ID:bl0nMpwT
.
15 ：名無し野電車区：04/05/12 18:56 ID:VZFp82Hc

種別 通快 大和 普通 区快 高田 普通 通快 大和 普通 区快 高田

加茂 0630 ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0646 ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿
木津 0637 ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0653 ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿
平城 0640 ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0656 ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿
奈良 0645 0650 ＿＿ 0653 ＿＿ ＿＿ 0701 0706 ＿＿ 0709 ＿＿
郡山 0649 "↓" ＿＿ 0657 ＿＿ ＿＿ 0705 "↓" ＿＿ 0713 ＿＿
小泉 0653 "↓" ＿＿ 0701 ＿＿ ＿＿ 0709 "↓" ＿＿ 0717 ＿＿
法隆 0656 "↓" ＿＿ 0704 ＿＿ ＿＿ 0712 "↓" ＿＿ 0720 ＿＿
高田 "∥" "∥" ＿＿ "∥" 0658 ＿＿ "∥" "∥" ＿＿ "∥" 0714
香芝 "∥" "∥" 0649 "∥" 0704 ＿＿ "∥" "∥" 0705 "∥" 0720
王寺 0659 0701 0658 0707 0709 ＿＿ 0715 0717 0714 0723 0725
王寺 0700 0702 0703 0708 0710 0711 0716 0718 0719 0724 0726
三郷 "↓" "↓" 0706 "↓" "↓" 0714 "↓" "↓" 0722 "↓" "↓"
堅上 "↓" "↓" 0710 "↓" "↓" 0718 "↓" "↓" 0726 "↓" "↓"
高井 "↓" "↓" 0713 "↓" "↓" 0721 "↓" "↓" 0729 "↓" "↓"
柏原 "↓" "↓" 0715 "↓" "↓" 0723 "↓" "↓" 0731 "↓" "↓"
柏原 "↓" "↓" 0719 "↓" "↓" 0727 "↓" "↓" 0735 "↓" "↓"
志紀 "↓" "↓" 0722 "↓" "↓" 0730 "↓" "↓" 0738 "↓" "↓"
八尾 "↓" "↓" 0725 "↓" "↓" 0733 "↓" "↓" 0741 "↓" "↓"
久宝 0712 0714 0727 0720 0722 0735 0728 0730 0743 0736 0738
久宝 0713 0715 0731 0721 0723 0739 0729 0731 0747 0737 0739
加美 "↓" "∥" 0733 "↓" "∥" 0741 "↓" "∥" 0749 "↓" "∥"
平野 "↓" "∥" 0735 "↓" "∥" 0743 "↓" "∥" 0751 "↓" "∥"
東部 "↓" "∥" 0737 "↓" "∥" 0745 "↓" "∥" 0753 "↓" "∥"
天王 0719 "∥" 0740 0727 "∥" 0748 0735 "∥" 0756 0743 "∥"
京橋 "∥" 0725 "∥" "∥" 0735 "∥" "∥" 0741 "∥" "∥" 0751
北新 "∥" 0731 "∥" "∥" 0741 "∥" "∥" 0747 "∥" "∥" 0757
難波 "∥" ＿＿ 0747 0733 ＿＿ 0755 "∥" ＿＿ 0803 0749 ＿＿
大阪 0739 ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0755 ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿
16 ：名無し野電車区：04/05/12 18:56 ID:VZFp82Hc

高田 0642 ＿＿ 0658 ＿＿
五位 0645 ＿＿ 0701 ＿＿
香芝 0648 0649 0704 0705
旭丘 "↓" 0651 "↓" 0707
志都 "↓" 0653 "↓" 0709
畠田 "↓" 0655 "↓" 0711
王寺 0653 0658 0709 0714
乗換 "∥" 普通 "∥" 普通
王寺 0654 0703 0710 0719
北新 0725 "∥" 0741 "∥"
天王 ＿＿ 0740 ＿＿ 0756
17 ：名無し野電車区：04/05/12 18:57 ID:VZFp82Hc

高田 ＿＿ 0639 ＿＿ ＿＿ 0655 ＿＿
奈良 ＿＿ "∥" 0650 ＿＿ "∥" 0706
久宝 0701 0707 0715 0717 0723 0731
加美 0703 "↓" "↓" 0719 "↓" "↓"
柏田 0706 "↓" "↓" 0722 "↓" "↓"
俊徳 0708 "↓" "↓" 0724 "↓" "↓"
永和 0709 "↓" "↓" 0725 "↓" "↓"
高井 0711 "↓" "↓" 0727 "↓" "↓"
放出 0714 0715 "↓" 0730 0731 "↓"
京橋 ＿＿ 0719 0725 ＿＿ 0735 0741
北新 ＿＿ 0725 0731 ＿＿ 0741 0747
18 ：名無し野電車区：04/05/12 19:16 ID:VZFp82Hc

00年　法隆寺19518人　大和小泉16766人　郡山10344人　合計46628人

最混雑時間１時間に大阪方面へ推定で7694人程度

計算方法　

46628[乗降者数]÷2＝23314[乗車人数]　　
23314×33％[最混雑1時間の集中度]＝7694

大阪方面行き電車　大阪環状線直通8両編成4本　ＪＲ難波行き6両編成4本　合計56両

7694人÷56両＝137人　　確かに混雑が激しいかもしれないな。

どうしよう？

１.加茂・木津・平城山→京橋・北新地への乗客を奈良で大和路特快に乗せる？
２.近鉄と競合する郡山に大和路特快を停車させる？
３.ＪＲ難波行区間快速を8両編成にする？

その他・・・何かある？？

　
19 ：名無し野電車区：04/05/13 00:25 ID:1FDHTt1b
>>18
＞１.加茂・木津・平城山→京橋・北新地への乗客を奈良で大和路特快に乗せる？
ピーク時に百人程度乗せたぐらいじゃかわらない（ｗ。

＞２.近鉄と競合する郡山に大和路特快を停車させる？
郡山で増える客＝大和路特快に乗る客なので、これも区間快速の混雑度減少
には役に立たない（ｗ。

＞３.ＪＲ難波行区間快速を8両編成にする？
８両にしても王寺発車時点で混雑度１５０％を超えるから、久宝寺では人が乗
れない（ｗ。

ということで
４，法隆寺始発の区間快速（ＪＲ難波行）を作って、区間快速（環状）に先行させる。
　（朝ラッシュ時に王寺始発ダイヤは構内ダイヤを考えると無理だから）
５，王寺発普通を法隆寺発に変更のうえ、王寺で高田快速と接続。
６，区間快速を柏原に止めるのと引き替えに、普通減便→区間快速増発。

こんなことするぐらいなら、素直に大和路特快なんぞあきらめるな（ｗ。

20 ：名無し野電車区：04/05/13 08:28 ID:UFkXYeS5
普通の減便は無いだろう。
朝、柏原・志紀・八尾での乗降はかなりの物だ。

君はわかっていない。働き口は今後も北新地（梅田）周辺に集中するってこと。
天王寺口は閑散とすることをね。
大阪ターミナルの外れ天王寺はお呼びじゃないってことだよ。
21 ：名無し野電車区：04/05/13 08:31 ID:UFkXYeS5
鴫野～京橋間が複々線なら大和路線の朝の快速は全て北新地・京橋に向けても良い。
久宝寺～ＪＲ難波間は普通と４両編成の久宝寺始発のＪＲ難波行き区間快速で良いだろう。
22 ：名無し野電車区：04/05/13 08:35 ID:UFkXYeS5
大和路線の環状線直通廃止に伴い阪和線の８両編成１＆２シートの２２３系を
大阪環状線直通で走らせる。
当然、環状線内は各駅停車になるが
大和路線とは天王寺で連絡させる。これで満足してもらえるかな。
23 ：名無し野電車区：04/05/13 14:28 ID:d8G8QJOA

>>19
法隆寺から乗車、王寺で大和路特快に乗り換える客多数。
24 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/13 19:08 ID:xGr5NsWF
今週初めから福岡へ出張に行っていたので書き込まなかったが
西厨は相変わらず低レベルな書き込みだな。

>>21
賑わう天王寺行きをやめて、迂回してまで東西線に乗り入れる
意義はあるのか？
しかも北新地の近くの梅田新道は平面駐車場がどんどん増えている有様だ。
それに、何度も書くが乗降客数が高の原並みのＪＲ奈良始発で
王寺までノンストップで空気輸送するつもりか？
25 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/13 19:10 ID:xGr5NsWF
>>24の訂正
誤　高の原並み→正　高の原に毛の生えた程度

参考　高の原34238人　ＪＲ奈良　39000人程度
26 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/13 19:12 ID:xGr5NsWF
新幹線がダイヤ改正すれば近鉄には大打撃と言っていたアンチ近鉄も
ダイヤ改正後の近鉄名阪特急客増加で姿を見せなくなった。
ＪＲ五位堂駅が開業すれば近鉄には大打撃と言っていた奴は
実際の利用状況を目の当たりにしてショックで寝込んだのか？
27 ：名無し野電車区：04/05/13 19:58 ID:x4MC5vRH
近鉄って名阪特急増加したの？
28 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/13 20:10 ID:xGr5NsWF
>>27
鉄道ピクトリアルによると新幹線の実質値上げ以降増加したとのこと。
他にも新聞記事に。「２時間あるからちょうどいい」キャンペーンの開始後
前年比で増加したと書かれている。
29 ：名無し野電車区：04/05/13 20:17 ID:x4MC5vRH
>>28
それじゃあんまりあてにならんな。
大体アンタは春のダイヤ改正で、
名阪特急がスピードアップされるとか言ってしな。
30 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：04/05/13 21:37 ID:RLSbBcQo
>>28は正規料金払って近鉄に乗った事あるのか？
31 ：名無し野電車区：04/05/13 22:00 ID:SAzkl51b
酉は今後5年間は新型車両を大量投入し、かなりの数の国鉄車両をｱﾎﾞｰﾝすることを
計画している。
　大和路線の103系も新型の通勤型車両に置き換わったりしてｽﾋﾟｰﾄﾞUPが計られれば、
近鉄は青息吐息となろう。103系区間快速が新型車両に変わるとｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟすることになる。
　さらに外環状線が開通し、高田や奈良方面とJR東西線経由の神戸方面電車が頻繁に
直通すると、近鉄にって脅威である。
　神奈間輸送に関しては、所要時間は近鉄―阪神利用の方が速いかもしれないが、運賃は2社に
またがるので高くなる。同区間にJR西日本が「昼間特割きっぷ」を発売すれば脅威である。

→　仮定・希望的観測にのみ基づいている。アホか
32 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/13 22:59 ID:xGr5NsWF
西厨は221系の性能が113系とあまり変わらないことを知らないのか？
33 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：04/05/13 23:07 ID:RLSbBcQo
>>32
知っていますがなにか？
性能が悪いからと言って何か問題でもあるのかね？

まあ、適材適所を知らない捏造近鉄ｦﾀに何を言っても無駄でしょうけどｗ
34 ：名無し野電車区：04/05/13 23:10 ID:+tYQb8OP
221系は性能よりもクーラーのほうが問題だと思う。
35 ：名無し野電車区：04/05/13 23:23 ID:crFLitIv
桜井 0630 0647
畝傍　　　0635 0651
高田 ＿＿ 0639 ＿＿ ＿＿ 0655 ＿＿
奈良 ＿＿ "∥" 0650 ＿＿ "∥" 0706
久宝 0701 0707 0715 0717 0723 0731
加美 0703 "↓" "↓" 0719 "↓" "↓"
柏田 0706 "↓" "↓" 0722 "↓" "↓"
俊徳 0708 "↓" "↓" 0724 "↓" "↓"
永和 0709 "↓" "↓" 0725 "↓" "↓"
高井 0711 "↓" "↓" 0727 "↓" "↓"
放出 0714 0715 "↓" 0730 0731 "↓"
京橋 ＿＿ 0719 0725 ＿＿ 0735 0741
北新 ＿＿ 0725 0731 ＿＿ 0741 0747


36 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/13 23:24 ID:xGr5NsWF
>>35
ＪＲ五位堂が大失敗で近鉄下田の乗降客が増えたからと荒らすな西厨。
37 ：名無し野電車区：04/05/13 23:43 ID:iANaUoZk
>>28
名阪特急って削減されてんじゃん。
38 ：名無し野電車区：04/05/14 00:02 ID:go6K6nwq
>>32
近鉄利用者も良く知っているよ。ロングシートより快適な転換クロスシート。

国分駅でのこと、14:38の上本町行き急行と14:40の上本町行き準急。
本来なら準急から急行へ乗換があるはずなのに・・・
転換クロスの準急からロングシートの急行に乗り換える乗客少なかったこと
遅くとも快適な転換クロスシートが好まれているようだ。

>>35
汚いなあ。
桜井じゃなく畝傍始発でいいだろう。
八木（畝傍）始発の方がアピール出来る。
それに座れるから近鉄橿原線から大量に乗り換えてくれそうだし

しかし近鉄も下り電車を訳も無く八木で時間調整しそうだ。

北新地直通効果まであと２年かな。早く開通すればいいな。
橿原・高田・香芝からビジネスの中心地へ乗換なしで一直線。
大変便利だ。



39 ：名無し野電車区：04/05/14 00:07 ID:E4/qlSgl
221系は性能は特に問題ないが窓ガラスやクーラーなどの内装が問題。
もうデビューして15年になる訳だからそろそろリニューアルしたほうがいいのでは？
同じ時期に出たアーバンライナーはリニューアルしてるし。
40 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 00:14 ID:ZW/uF1jz
>>39
あの性能で問題なしとでも？
まああれのおかげで対抗私鉄はだいぶ助かっているな。
転クロと行ってもそんなに人気があるわけでもない。
それに対して人気なのが近鉄特急。
土曜の昼間に八木まで乗ったのだが、八木で降りる人の
多いこと多いこと。30km程度でも快適で速い近鉄特急は大人気！
>>38
どうせ五位堂が期待外れに終わるだろ。
いまでも東西線は歓楽街を通らないので不人気。
それに北新地駅周辺は駐車場が目立ちつつある。
41 ：39：04/05/14 00:19 ID:E4/qlSgl
>>40
42 ：名無し野電車区：04/05/14 00:19 ID:9hy90Wy2
大和路線の車両では、朝夕に走ってるオレンジ色の103系が最大の汚点。あんな汚い車両つないだ編成を大和路線に持ってくるな！
まあ近鉄奈良線の朝の上り快速急行はそれ以上に×だが。
43 ：39：04/05/14 00:24 ID:E4/qlSgl
>>40
クロスシートのことにはなにも書き込んでいないのですが。それよりもクーラーと
窓ガラスをどうにかしてほしい。
44 ：名無し野電車区：04/05/14 00:28 ID:FjXAq2GR
>>36
JR五位堂が失敗って誰が言ってるの？
見たらわかるとか、池沼のような返事はダメだよ。
45 ：名無し野電車区：04/05/14 00:34 ID:madM8hos
ＪＲ西日本が、社宅や保養所の跡地を有効利用する形で、
マンションの建設・分譲に力を入れている。社員が減っているうえ、
若年層の社宅離れが進むなどし、利用されなくなった施設が増えたため。
マンション事業は今のところ好調で、同社は新たな収益源にしたい考えだ。

　ＪＲ西が２２日から分譲する「ステイツグラン芦屋」（計１１８戸）は、
ＪＲ芦屋駅から徒歩１３分の社宅跡地に建てている。
分譲のノウハウを持つ野村不動産と共同開発した。今年度中にはさらに、
大阪府内の社宅跡地で約３００戸、広島県の保養所跡地で約１００戸、
のマンション建設計画を進めている。

　社宅跡地での分譲は０３年度から始めた。兵庫県西宮市と神戸市の２カ所で、
計約２４０戸のマンションを売り出したところ、ＪＲ沿線の立地のよさや、
公共企業の堅実なイメージなどから、いずれも即日完売となった。

　ＪＲ西の社宅数は現在、京阪神を中心に約１００カ所、計約９千戸ある。
だが老朽化、若年層の社宅離れなどから入居率は５割程度。
また、社員数は００年度に４万１千人だったのが、
０５年度で３万２千人まで減る見込み。今後も社宅で空室が増えるのは確実だ。
(2004/05/13)


ＪＲ久宝寺駅の近くにもあるな。あそこもマンションが建つのかな。
追い抜け、近鉄八尾だな。
46 ：名無し野電車区：04/05/14 00:41 ID:9hy90Wy2
｢あれ｣の話を出した途端、◆GJli2rAyU2は逃げたな
47 ：名無し野電車区：04/05/14 00:41 ID:pl5ZHhqH

>>40

近鉄特急の一番の悩みは、500円区間の乗客が激減していること。
知らないの？？

朝は逆。名古屋６時３０分の名阪特急は名張から１０両編成になるが
八木に乗車率３割程度で到着する。ココから乗るわ乗るわでほぼ満席で鶴橋へ向う。
ガラガラで八木まで、勿体ないけどしょうがないかｗ
48 ：名無し野電車区：04/05/14 00:48 ID:pl5ZHhqH

>>40

＞それに北新地駅周辺は駐車場が目立ちつつある。
ハイハイ、わかりましたよ。
でも北新地周辺は高層ビルの建設ラッシュだ。
就業人口は増える一方だ。今後の大阪の仕事場は”北新地・西梅田”に一極集中だよ。

そうだよ、北新地直通が走れば天王寺からの御堂筋線の乗車率が減少する。
近鉄利用者も恩恵を受ける！
49 ：名無し野電車区：04/05/14 02:27 ID:dUdfb1L7
>>20
＞天王寺口は閑散とすることをね。
いくら梅田周辺が発達するといっても、本町・心斎橋が現状維持な
限りは天王寺が必要ないこたあないだろ。

君の梅田志向も現在のキタの勢いも分からんでもないが、大手が
オフィスを本町から移転しない限りは…ねえ。

え？大手もいっぱい移転してるって？
んじゃ実例出してね。
50 ：名無し野電車区：04/05/14 02:28 ID:dUdfb1L7
ところで、◆GJli2rAyU2は２２１系が近鉄５２１０系と同等（製造メーカも
同じ近車）ってことを知らないのだろうか？

もう登場から１５年たつ列車を叩いて何が楽しいんだろうか？
同じ近鉄が製造している車両に格差をつけて何が楽しいんだろうか？
51 ：名無し野電車区：04/05/14 09:02 ID:SW6H40mW
>>49

残念ながら本町・淀屋橋にある大企業は社員を削減中。
だから本町・淀屋橋の乗降者数は激減している。それが御堂筋線の凋落を表している。

昼の買い物客もどうなることやら、梅田阪急の全面建て替えによる床面積拡大。
ＪＲ三越の開店、大阪駅の大リニューアル。

東京の丸ビル効果、名古屋のタワーズ効果、同じようになるよ。
52 ：名無し野電車区：04/05/14 10:19 ID:zKWa1f4K
大阪駅北口へは遠いんだが
53 ：名無し野電車区：04/05/14 11:16 ID:Bjanzb3X
ここは近鉄厨が暴れまくるタチの悪いスレですね（ｗ

>>50
２２１系は川崎重工製が一番多いことを知らない菌車厨発見！
内装やデザインは勿論、性能も菌迭5200系なんかとは比較にならない。
54 ：名無し野電車区：04/05/14 13:11 ID:FjXAq2GR
221系は近車デザイン室が手掛けたはずだよ。
55 ：名無し野電車区：04/05/14 18:00 ID:SK5MODY/
「どうせ五位堂が期待外れに終わるだろ」
結局最後は自分の妄想に頼るだけのやつ。
56 ：名無し野電車区：04/05/14 18:55 ID:SckoXMBY
>>52

買物に適した時間帯は外環状線直通は走らないよ。
その時間帯は天王寺～大阪間快速運転の大和路快速の出番である。
57 ：名無し野電車区：04/05/14 18:57 ID:SckoXMBY
>>55

ＪＲ五位堂は長い目で見なきゃあ。
今の天王寺着ではしんどい。近鉄が不可能な京橋・大阪天満宮・北新地へ通じて
近鉄と勝負が出来る。一気に逆転も可能であろう。
58 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 18:59 ID:C/BBy0y9
>>51
ＪＲ大阪駅、というより阪急梅田・阪神梅田周辺が発展しているのは事実だ。
しかし北新地駅周辺は衰退の一途。
ビルが壊され駐車場が目立ち、大阪駅前ビルの空室の多さも周知の通り。
阪神梅田・阪急梅田が発展しても東西線の客がまわるとは限らない。
それに対し、難波周辺や天王寺は新たな商業施設が続々と開発される。
しかもミナミはキタとちがい、大型商業施設以外にも魅力が多い。
歓楽街が乏しい東西線直通など近鉄東大阪線の二の舞になるだろ。

>>51
ＪＲ三越って何だ？三越にＪＲが出資するのか？
西厨の妄想には笑ってしまうな。
まあ近鉄や阪急と違って独自の力で商業開発は難しいだろうな。
59 ：名無し野電車区：04/05/14 18:59 ID:SckoXMBY
>>53

近鉄はＪＲに頭が上がらないな。
電車買ってもらってるんだからね。
川重や日立に奪われないようにね。
60 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 19:02 ID:C/BBy0y9
>>56
妄想ばかり書くな。
お前はＪＲ五位堂が開業したら近鉄は大打撃と言っていただろ。
でも結局、ＪＲ五位堂の利用客は悲惨な状態だという噂しかきかない。
しかも近鉄下田の乗降客まで増加。近鉄に客を奪われるのなら
ガラガラの高田快速は廃止した方がいいぞ。
61 ：名無し野電車区：04/05/14 19:04 ID:SckoXMBY
>>58

梅新にあるニッセイ同和損保ビルも高層だネ
隣の住生御堂筋ビルも高層だネ、

今駐車場になった梅新第一生命ビル。古かったからね。空室率が高かったのだろう。
新しい高層ビルが目白押しの北新地周辺。
古いビルは淘汰される。ココだけの問題ではないだろう。
62 ：名無し野電車区：04/05/14 19:05 ID:SckoXMBY
>>60

ハイハイ、青山町行き急行はガラガラで何キロ走るの？
４０㌔？　王寺～高田って１０㌔だよ。
算数わかるよね。
63 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 19:11 ID:C/BBy0y9
>>62
残念ながら高田快速は久宝寺～天王寺ですら４両で余裕だ。
久宝寺～王寺など近鉄急行の名張～伊賀神戸程度じゃないか？

>>61
高層ビルさえあれば発展しているとみる世間知らずか？
そのビルはバブルの時期に建てられたものだ。
東映会館は昔は東映系の映画を大阪で見るならまずそこが
思いついたくらいなのに、取り壊されて駐車場に。
近鉄阿倍野・阪急梅田・阪神梅田・南海難波など、
今大阪市内で元気な地域はみな私鉄のターミナル。
ＪＲ難波・ＪＲ北新地などはご存じの通り。
64 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 19:13 ID:C/BBy0y9
御堂筋線が凋落したというのも初耳だな。
今後凋落するのはＪＲ東西線だろう。
今でも都心とは思えない乗客数だが、今後は京阪中之島線の開通で
客を減らすだろう。
65 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 19:16 ID:C/BBy0y9
>>61
いくらビルが老朽化していても、かつては大阪の一等地だった
梅田新道に平面駐車場ができること自体が凋落をあらわす。
ＪＲ難波は以前は千日前筋の北まで張り出していて
大阪市民に邪魔者扱いされていたばかりか、
難波西部の発展を阻害していた。
ＪＲ難波が南海難波と違いいつまでも駐車場ばかりなのは
それも原因だろう。
66 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 19:25 ID:C/BBy0y9
昼の宇治山田行き急行の青山峠区間と、高田行き区間快速の
久宝寺～王寺。乗客数は似たようなものだ。
67 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 19:35 ID:C/BBy0y9
ＪＲ厨は東西線に期待しているようだが、
近鉄が阪神に直通すれば通勤需要がぐっと増えるだろう。
難波～尼崎は高層ビルこそ少ないが、勤労者はかなり多い。
汐見橋周辺には中小メーカーが密集し、大阪ドームの横には
大阪ガスの大きなビルがある。
西九条あたりも倉庫業など通勤客が目立ち、千鳥橋は此花区への
ターミナルになっている。
阪神乗り入れでますます便利になる近畿日本鉄道！
68 ：名無し野電車区：04/05/14 20:42 ID:SckoXMBY
>>67

大阪市バスが大活躍だな。その付近は、１台に５０人　１時間に２０便か
凄い輸送力だな。１０００人も運ぶなんてｗ
69 ：名無し野電車区：04/05/14 20:52 ID:SckoXMBY


あれれ、阪神が乗り入れても難波で乗客が入れ替わるっていってなかってっけｗ
そんな程度だよ。”キタ”を通らない阪神西大阪線はＪＲ東西線の足元にも及ばない！



70 ：名無し野電車区：04/05/14 20:53 ID:SckoXMBY
>>63

上本町はどうしたの？？
71 ：名無し野電車区：04/05/14 20:59 ID:SckoXMBY
>>63

梅田も今は北新地に近い西梅田が元気だ。
まだまだ洗練された商業施設が出来る。

そうそう昼の青山越えより少ないのが
青急の桜井→青山町間。
準急の高安→榛原間
普通の高安→国分間

準急は、見え張って６両で走らせなくても４両で十分だ。
72 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 22:46 ID:C/BBy0y9
>69
大阪でも有数の衰退地域を通るＪＲ東西線。
大阪都心とは思えない乗客の少ない路線も京阪の延長で
万事休すか？

ますます発展するミナミや通勤需要の多い大阪西部を通る阪神は
東西線のような惨状にはならないだろう。
>>71
高田行き区間快速の久宝寺～王寺は２両でも充分だろ。
当然王寺以遠は打ち切り。近鉄に勝てるわけがないのだから。
ＪＲ五位堂など近鉄でいえば三本松レベルの乗降客だろ？
73 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 22:51 ID:C/BBy0y9
さらに阪神沿線から近鉄沿線を見ても、
上本町は学校や教育・医療産業が多く、鶴橋は印刷業などの集積地。
今里から徒歩５分の新深江にはコクヨなどのビルが建ち、
布施はもの造りの街東大阪の中心だ。
さらに布施駅前にはロート製薬などの専用バスも乗り入れていて
ターミナルになっている。
阪神沿線から近鉄沿線への通勤通学需要も見込める。
阪神延長反対派の意見もよくわかるが、少なくとも東西線よりは有益。
梅田新道など東西線乗り入れ以降寂れた感じだ。
逆に私鉄が乗り入れるターミナルは発展。
南海難波再開発も進出企業が続々。梅田で発展しているのも
阪神・阪急の周辺ばかり。
74 ：名無し野電車区：04/05/14 22:53 ID:kK5Fm6QV
八木周辺の近鉄橿原線の線路の東西では全く
別の町だな。日本一道路網悪いだろうな。
田舎は道がいい。都会も駅周辺だけいい。
中途半端な下町の田舎は一番悪い。

桜井＞＞＞＞区画整然とした美しさの壁＞＞＞＞＞＞＞＞高田＞
＞＞＞＞＞＞＞＞道の絶対量の壁＞＞＞＞＞＞＞＞八木

これからは梅田に行けないとだれも利用しない。
橿原から始発梅田北新地行きなんて出したら
近鉄苦しいだろうな。
75 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 22:57 ID:C/BBy0y9
ちなみに、放出あたりから梅田に遊びや買い物で出かける際も
京橋で環状線に乗り換えるケースが多い。
ＪＲ東西線沿線には求心力がないのだろう。
発展する天王寺・大阪駅への直通が減って東西線乗り入れなどますます近鉄圧勝に
なる可能性があるな。
本町や淀屋橋（いくら企業が減っても今でも大阪のビジネスの中心）も
不便になるわけだからな。

>>74
歓楽街では梅田＜＜ミナミ。
阪神梅田・阪急梅田周辺以外は発展しないキタとちがい
ミナミは広域に賑わう地域が広がる。
不便な梅田新道などは大阪都心でも有数の衰退地域。
76 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 22:59 ID:C/BBy0y9
ＪＲ五位堂の乗降客は近鉄でいえば大三並みという書き込みもあった。
不便なＪＲより便利な近鉄が好まれて当然だろう。
77 ：名無し野電車区：04/05/14 23:19 ID:t/IV97uz
>>63
「近鉄阿倍野・阪急梅田・阪神梅田」
ってみんなＪＲのターミナルでもあるじゃないか。
まるで私鉄独占のように書いて◆GJli2rAyU2 必死だなｗ
78 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/14 23:29 ID:C/BBy0y9
>>77
私鉄があるから発展したんだろ！
ＪＲ難波の現状を見てもわかる。
79 ：名無し野電車区：04/05/14 23:39 ID:t/IV97uz
>>78
そんなことは知らんが、梅田や天王寺のようにＪＲと私鉄が近い場合は
「ＪＲに乗って阪急百貨店へ行く」ようなケースもあるから私鉄関係の
施設が発展することがＪＲにとってマイナスにはならない。
逆におれは去年、アーバンライナーに乗ってセントラルタワーズに行ったがな。
80 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：04/05/14 23:48 ID:L2GaoFas
大阪駅北側の再開発はJRも絡んでいるのではないかな？
81 ：名無し野電車区：04/05/15 00:10 ID:9aIqgdwn
これからは梅田に行けないとだれも利用しない。
橿原から始発梅田北新地行きなんて出したら
近鉄苦しいだろうな。

→何勝手なこと言ってんだ。
82 ：名無し野電車区：04/05/15 00:13 ID:9aIqgdwn
お前の意見だと生きとしいけるものは、皆梅田に向かってるということになる。
一体梅田って何があるんだ。
83 ：名無し野電車区：04/05/15 00:13 ID:WX8lwWUC
「西九条あたりも倉庫業など通勤客が目立ち」
「鶴橋は印刷業などの集積地」
「阪急梅田・阪神梅田周辺が発展しているのは事実」
「天王寺は新たな商業施設が続々と開発」
「大阪ドームの横には大阪ガスの大きなビルがある」

ついでに言っておくと、この辺の◆GJli2rAyU2 の書き込みは
みんなＪＲにとって有利なことばかりだな。
84 ：名無し野電車区：04/05/15 00:14 ID:9aIqgdwn
ってゆーか、ここにいるヤツの言ってること「お前のかーちゃんでベソ」と
寸分違わず同じだな。
85 ：名無し野電車区：04/05/15 00:16 ID:50xAju5V
◆GJli2rAyU2 さん、近鉄奈良線スレや大阪線スレまできて荒らさないでくださいな。
このスレ見てるととても世界平和なんて不可能に思える。同じ大阪市内のなかで煽りあうとは。
86 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/15 00:18 ID:8ktAeWN8
>>83
近鉄の直通でＪＲの客がどんどん近鉄に移るだろう。
87 ：名無し野電車区：04/05/15 00:21 ID:WX8lwWUC
>>86
京都や宝塚から西九条や鶴橋へ通う客は？
阪急で梅田へ出て御堂筋線に乗り近鉄で行きますかｗ
88 ：名無し野電車区：04/05/15 00:22 ID:9aIqgdwn
>>86
通勤客は交通の便を考えて居住している。新線ができたからといって皆引越しするわけではないだろう。
新線ができても利用客が増えるまで時間がかかるのはこのため。
89 ：名無し野電車区：04/05/15 00:23 ID:h+dFJpv1
>>86
あんまり電波飛ばしてると、またいろんな所で有名になるぞ、基地害。
他の近鉄オタに迷惑じゃ、ボケ。
90 ：名無し野電車区：04/05/15 00:23 ID:9aIqgdwn
>>86
よって、どんどん移るなんて事ありえない。
91 ：名無し野電車区：04/05/15 00:26 ID:VJWs6Rds
>>87
京都だと場所によるが、｢あれ｣を回避するには新快速と大阪からは阪和・大和路線というのがいい。梅田までは阪急の快速急行も便利。
宝塚だと｢あれ｣のない始発電車は阪急しかないから梅田まで阪急かな。
92 ：名無し野電車区：04/05/15 00:31 ID:9aIqgdwn
俺は近鉄ファンだが、今後近鉄の圧勝などありえぬ。

例えば、町の中にコンビニが一軒あったとしよう。何の問題もなく殿様商売ができる。
しかし、すぐ傍にもう一軒コンビニができたとする。たちまちパイは半分になる。
お互い個性を主張しあっても、ほぼ５０：５０で均衡するだろう。

言うなればＪＲは二件目のコンビニだ。仕方ない。
93 ：名無し野電車区：04/05/15 05:52 ID:VZ7Y9rRT
>>大阪でも有数の衰退地域を通るＪＲ東西線。
>>大阪都心とは思えない乗客の少ない路線も京阪の延長で
>>万事休すか？

ハイハイ、なんで衰退してる地域に新線を作るの
衰退じゃなく発展してるからじゃないの、もしくは今後、大発展するからじゃないｗ
94 ：名無し野電車区：04/05/15 07:25 ID:tY4b3gDG
むしろ阪神西大阪線の方が不要。あんなもの長堀鶴見緑地線や千日前線以上の過疎路線になるのは目に見えている。
とっとと近鉄奈良線・阪神西大阪線廃止した方がいいんじゃないの？
95 ：名無し野電車区：04/05/15 08:48 ID:t4r1qmUN
>>93-94
なんかあからさまに釣りとわかるが、あのバカなら簡単に釣れそうだなｗ
96 ：新スレのご案内：04/05/15 21:03 ID:CDJKtBqz
あおぞらスレ
1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/05/15 20:39 ID:CDJKtBqz
製造後38年ほど経過したあおぞら2の後継車についてお話するスレです。
初代あおぞらや楽、及び団体用に使われる5200やL/Cカーについてもお話しましょう。
なお、青空フリーパス及び青空ワイドフリーパスはご使用になれません。
97 ：名無し野電車区：04/05/15 21:09 ID:1la04MIG
近鉄ヲタというのは◆GJli2rAyU2のような基地外ばかりなのか？
98 ：名無し野電車区：04/05/15 21:18 ID:VJWs6Rds
>>95
そして追い払うには女性専用車叩きのネタを遠回しに書くと効果がある
99 ：名無し野電車区：04/05/15 21:29 ID:mahvPZSe
>>97
おいおい、あんなｳﾞｧｶと一緒にしないでくれ・・・。＿|￣|○
100 ：名無し野電車区：04/05/15 22:25 ID:chDzVFLn
古都橿原に相応しい２つの貴賓室設置駅
橿原以外に２つも貴賓室があるとこなんて、まずないだろうなｗ
http://f1.aaacafe.ne.jp/~uratti/murano/kasihara.htm　橿原神宮前駅　
http://www.kazabito.com/machiya/031122fudano_tuji.html　畝傍駅


日本の近代公園と公園緑地行政の祖、現奈良女子大教授だった
折下吉延氏が手掛けたのは、橿原神宮を始め、明治神宮、山下公園、
隅田公園。また、橿原神宮、明治神宮には外えんや公園や運動場が
併設されているのは戦前の国民精神こうようの一環で武道体育施設が
神社境内地に近接して設置するという国の方針があったことが
背景にあると思われる。なお１９２６年には境域の東側の風致を維持するため、
国費と神宮寄付金により県営畝傍公園がしゅん工した。　参考文献　奈良県の都市計画　　清文社
101 ：名無し野電車区：04/05/16 09:16 ID:fSHYApMZ
>>97
当たり前。
あんな血罵死者以下の屑会社を信仰する地点でまともな神経を持っている香具師がいるはずない。
102 ：名無し野電車区：04/05/16 11:48 ID:wCl+0T/F
JR酉信者に言われたらおしまいだな
103 ：名無し野電車区：04/05/16 15:37 ID:HxFPyf18
金欠はJRの攻勢の前に四苦八苦し、やがて「まわりゃんせ」のような
ダンピング切符を出すだろう。しかし、それも手遅れで近鉄は倒産。
104 ：名無し野電車区：04/05/16 18:08 ID:yDOpLtK+
　
　近鉄大阪線はもっとダイヤを磨いてもらいたい。
105 ：名無し野電車区：04/05/16 19:57 ID:t6UBh+eJ

＞本町や淀屋橋（いくら企業が減っても今でも大阪のビジネスの中心）も
＞不便になるわけだからな。

ハイハイ、淀屋橋へは京橋から京阪でどうぞ！御堂筋線より空いてるよ。
まあ、ダイビルや三菱大阪ビルなら淀屋橋から歩いても北新地から歩いても
距離変わらない。市役所や日銀でも京橋での乗換時間を加えると北新地から歩いた方が早い。
難波⇒地下鉄乗換より楽チンだ。

本町へは西梅田から地下鉄で、こっちも御堂筋線より空いているよ。

106 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/16 20:09 ID:Mi9lM+7t
>>105
東西線の駅は地下が深くて不便。乗客の少ない原因の一つだ。
近鉄難波線もそうだが、建造時から他線との乗り換えを重視しているので
乗り換えの不便さはあまり感じない。
>>103
近鉄がＪＲ西日本の攻勢で四苦八苦？どこのこと？
むしろ近鉄の攻勢に対抗できない高田行き区間快速は廃止した方がいいぞ！
107 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/16 20:10 ID:Mi9lM+7t
>>93
少なくとも20年以上前に計画されていたんだぞ。片福線は。
108 ：名無し野電車区：04/05/16 20:12 ID:rJ7GgM3d
>>102
おしまいすらとうに通り越した奴がいるから仕方ない
109 ：名無し野電車区：04/05/16 20:15 ID:rJ7GgM3d
>>106
東京の地下深くに発着する総武快速やネクースでも京成に成田アクセスとかで善戦しているね。
110 ：名無し野電車区：04/05/16 20:26 ID:UZbNxOlx
>>104
今後も減量ダイヤしかないんじゃないの？
111 ：名無し野電車区：04/05/16 22:48 ID:vKkgupG6
近鉄信者からすら嫌われる哀れな◆GJli2rAyU2
112 ：名無し野電車区：04/05/16 23:10 ID:Y4MHSS+E
小売業年間販売額　2002年

　 （百万円）
奈良県 1,214,778
奈良市 372,826
大和高田市 64,363
大和郡山市 76,526
天理市 49,056
橿原市 146,481
桜井市 56,877
五條市 29,576
御所市 23,533
生駒市 84,731
香芝市 52,931

＊市町村の合併状況は2003年12月1日現在
http://www.teikokushoin.co.jp/09_japan/data/f/29.html

イオン大安寺７０億＞アピタ郡山６４億＞西友王寺５０億　ｗ
113 ：名無し野電車区：04/05/17 06:05 ID:HBhfI2NY
>>110

本数を減らしても緩急結合重視に変更しろ！
国鉄ダイヤ並の大阪線ダイヤ！ＪＲの足元にも及ばないぞ！

>>106

北新地駅⇒下りたら職場。近鉄難波⇒下りたら乗換。この違いは大きい！

北新地直通は快適だ。阪急・阪神への乗換なら京橋で環状線に乗り換えればよい。
朝の京橋→大阪の環状線は鶴橋→京橋のような混雑なし！！
114 ：名無し野電車区：04/05/17 06:08 ID:HBhfI2NY
>>113

まあ、天王寺から京橋方面へ向う乗客も減る。ということは鶴橋→京橋の乗客も
減るか。近鉄利用者からも大歓迎。北新地･京橋直通の大和路特快・高田快速。
そうか、近鉄利用者自体も減るんだ。近鉄独占地区の乗客にも大好評だな。
115 ：名無し野電車区：04/05/17 06:19 ID:dOsLeDJs
>>73

＞布施はもの造りの街東大阪の中心だ。
だから近鉄電車は用なしなんだよ。工場へマイカーやチャリンコ通勤が主流だ。
116 ：名無し野電車区：04/05/17 06:22 ID:dOsLeDJs
>>73

＞上本町は学校や教育・医療産業が多く、
予備校・百貨店・地下鉄乗換もあるしな。それで乗降客８万人。
上本町で働いてるいる人って学校・病院と近鉄関連の人だけ？
117 ：名無し野電車区：04/05/17 06:31 ID:dOsLeDJs
>>76

＞不便なＪＲより便利な近鉄が好まれて当然だろう。
八尾周辺は誰も近鉄に乗らないの？

各ターミナルへ昼の久宝寺駅キッチリ１０分間隔。近鉄最大１７分も間隔が空く。
朝7:30～8:30の久宝寺駅、上り快速１４本。近鉄八尾駅、上り準急６本。

118 ：名無し野電車区：04/05/17 13:27 ID:eveMc9Bu
当たり前のサービス（多頻度等間隔運転）ができるＪＲ。
料金不要列車の乗客をわざと無視するかのようなサービス（本数少なく間隔がバラバラ）を
当たり前のようにする金欠（南大阪線は除く）ｗ

現状のダイヤ・運賃を”単純に”比較して、どっちが乗客にとって利用しやすい？
特に>>◆GJli2rAyU2 さんよ。

ＪＲは近鉄よりも終電が遅いから助かるしな。
119 ：名無し野電車区：04/05/17 13:31 ID:9apF23WW
その割には増えてないがｗ
120 ：名無し野電車区：04/05/17 18:22 ID:UDeYhzfs
近鉄のダイヤは全てにおいて血罵死者以下。
いやダイヤに限らずか。これに反論する香具師は◆GJli2rAyU2ｹﾃｰｲ。
というか近鉄に対しては一般人もヲタも◆GJli2rAyU2を除けば悪い印象しか持っていないよ。
121 ：名無し野電車区：04/05/17 20:00 ID:NyawXNeI
>>119

可哀想にそれだけ近鉄独占区間が多いんだよ。
家を買ってしまったらどうしようも出来ない。

近鉄衰退ダイヤ、ＪＲ発展ダイヤ。
122 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/17 20:16 ID:BC3WNe+K
>>113
緩急接続のJR大和路線は奈良県内で激減。
近鉄は奈良県内は微減、駅によっては増加！
これは発表済み数値で明白。
勤務先は北新地だけじゃないんだぞ！
北新地乗り入れになれば本町や難波・天王寺・新大阪など
ほとんどで不便になる。
難波はオフィスがメインではないが、それでもオフィスが多い。
梅田でも発展している西梅田や茶屋町のひとは従来通り
近鉄＋地下鉄だろうな。難波経由なら西日本最大の歓楽街を通る。
キタ地区でも梅田駅周辺は発展しているが北新地・梅田新道周辺は衰退。
わざわざ１日数本あるかないかの高田行き直通になど乗っていられない。

123 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/17 20:18 ID:BC3WNe+K
>>115
ハァ？
布施地区への通勤者は多いぞ。
朝の布施や小阪に行って見ろ。
しかも布施駅には毎日ロート製薬の通勤バスが乗り入れるように
ターミナル的な性格もある。
124 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/17 20:19 ID:BC3WNe+K
>>116
北新地と似たようなものだな。
北新地は尼崎・神戸方面への客もあるのに
上本町と同レベル。
次回晴れで調査すればもっと上回るだろ。
125 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/17 20:21 ID:BC3WNe+K
ちなみに、今日うちの会社に来た取引先の人が
「今日もＪＲ（学研都市線）が遅れていた。」と言っていた。
数日前にも新聞でＪＲの遅れが取り上げられていたな。
東西線乗り入れなどしたらますます遅れが目立って
通勤で使えなくなるぞ。
126 ：名無し野電車区：04/05/17 21:30 ID:DlP55FCT
◆GJli2rAyU2氏って何者？
127 ：名無し野電車区：04/05/17 21:32 ID:ju6vIpnD
　 |／￣￣￣￣大和路快速￣￣￣￣＼|
　 || 　 A0206　 |=======奈良/名古屋|
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　∧＿∧　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （・∀・）　||＜どけよ！どけよ！ぶつけるぞ！
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|　 ／
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|　　　プアァァァァァァァァン！
　　| 　[‐┴‐] 　 .| 　 　 　|. 　 [‐┴‐]　 |　　＼
.　　|_二二二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|
　　 |　| 　　| 　H＿|×ﾛ|＿H.　.|┘　|　|
.　　 |　|,＿_|＿二二l口l二二＿|＿_,|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
...　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
...　　　 　　　／ 　..　　||　　　　 ＼
　　　 　 　　 　 　　　　{}
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..　　　.　　　/￣　_ii┷⊥┷ii_　￣ヽ
　　　_-――――┬―――┬――――--、
. 　 /,-――――i_|快急鳥羽|_i――――-､ヽ
　　|_|　○　　　　.|.| ´￣￣｀ .|.|.　5801 ○ |_|
　　| |――――-|.||￣￣￣^||.|.-────| |
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　　| |　 　　 　　 | |||　　　 　|||.| 　 　　 　 　| |
　　| | ∧＿∧..　| |||　　　 　|||.| 　∧＿∧　| |　ごめんニダ！
　　| |< ｀Д´ >ｱｲｺﾞｰ 　　 　|||.|　<丶｀Д´> | |＜これ以上スピード出ないニダ！
　　| |＿＿＿＿_| ||____＿＿|||.|_＿＿＿＿_| |
　　| 　　　　　　　..||　　　　　|||　　　　 　　　..|
　　| 　　　　　　　..||.　　　　　||.　　　　　　　 .|
　　|　 [■□□]　.||.　　　　..||　[□□■] 　 .|
　　| 　　　　＿.　　||＿＿＿_||　　　＿　　　　|
128 ：名無し野電車区：04/05/17 21:38 ID:dH45mbCq
快急が止まらん布施は糞田舎
129 ：名無し野電車区：04/05/17 21:48 ID:Q1P7tW1x
>>126
ただの基地外。
130 ：118：04/05/17 22:16 ID:zBUzwn8B
>>◆GJli2rAyU2

漏れへのレスは？ｗ
また、都合の悪いことは無視かＹＯ！

いいかげん、氏んでくれ！
131 ：名無し野電車区：04/05/17 22:33 ID:kXKCi9SK
前にかすがスレでコテンパンに叩かれて消えた急行小僧のかほりがぷんぷん。
132 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/17 22:38 ID:BC3WNe+K
>>130
全員にレスしないといけないのか？
確かに久宝寺など近距離に限ればＪＲの方が利用しやすい。
しかし中長距離では近鉄の圧勝。
133 ：名無し野電車区：04/05/17 22:41 ID:4LVd/xk7
>>127
２１０２０と戦わせてみたいな。名古屋行きなんだろ。
お前（２２１）が８０ｋｍ/ｈに達する間にこっちは１１０ｋｍ/ｈオーバーしてますが。。

よければどの車両を持ってきていただいても結構です＜＜ＪＲ酉様。
134 ：名無し野電車区：04/05/17 22:45 ID:4LVd/xk7
冷静に考えて、２２１で５８００は煽れません。どの速度域でも２２１は負けます。
また難波～奈良間は近鉄の方が速いのですが。
135 ：名無し野電車区：04/05/17 22:46 ID:ju6vIpnD
>>133
んじゃ500系のぞみでジ・エンドだ！！！（ｗ
136 ：名無し野電車区：04/05/17 22:48 ID:4LVd/xk7
名古屋方面はＪＲ東海の管轄です。残念。

ちなみに大阪京都間で一番速いのは

　Ｊ　Ｒ　東　海　の　新　幹　線　で　す　。　新　快　速　で　は　あ　り　ま　せ　ん
137 ：名無し野電車区：04/05/17 22:50 ID:4LVd/xk7
５００系でも１３０ｋｍ/ｈまで1分で加速できるのかな
138 ：名無し野電車区：04/05/17 22:54 ID:uRLzT9MD
JR東海の勝ちというこった
139 ：名無し野電車区：04/05/17 22:54 ID:YDNgrZie
しなの号で大阪まで来てるやつあるだろ？
あれと比較してみれば？


あ、あれも倒壊だったな（ｗ
140 ：名無し野電車区：04/05/17 22:55 ID:4LVd/xk7
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

なんたら路快速はすべて近鉄より遅いのです
（バイパスルートになっているものは除く→速くて当たり前）。
141 ：名無し野電車区：04/05/17 23:00 ID:4LVd/xk7
大阪駅の看板　「新快速が一番速い」などとぬかしているが、一番速いのは

Ｊ　Ｒ　東　海　の　新　幹　線　で　す　。

あれは過大広告です。
142 ：名無し野電車区：04/05/17 23:03 ID:4LVd/xk7
私は２２１～２２３をけなしません。なぜなら近鉄５２００をけなすことになるからです。

私はオーシャンアローをけなしません。なぜならＩＳＬをけなすことになるからです。
143 ：名無し野電車区：04/05/17 23:03 ID:ju6vIpnD
>>140
ウソつけ。
大和路快速天王寺～奈良と
近鉄快急難波～近鉄奈良じゃ大和路快速の方が速い。
144 ：名無し野電車区：04/05/17 23:07 ID:4LVd/xk7
また出たよ　起点をごっちゃにするやつ。　天王寺と難波は一緒ですか？
ＪＲには難波駅がないのですか？難波奈良間に直通はないのですか？
なぜいきなり起点を天王寺にするのですか？どこから「天王寺」が出てきたのですか？

説明しろ
145 ：名無し野電車区：04/05/17 23:09 ID:ju6vIpnD
>>141
新幹線は大阪から乗れないだろうがヴォケ。
大阪からは四条烏丸だろうが、四条河原町だろうが、宝塚だろうが、烏丸御池だろうが、
絶対に新快速・丹波路快速（と地下鉄・バス）が一番速いのだよ！
146 ：名無し野電車区：04/05/17 23:09 ID:9kBqSRMv

>>確かに久宝寺など近距離に限ればＪＲの方が利用しやすい。


やっとわかってくれたかなｗ
近鉄の一人当りの乗車距離は１５㌔つまり近距離だ。
その近距離が不便なのは辛いところ・・・。
147 ：名無し野電車区：04/05/17 23:10 ID:4LVd/xk7
あれ・・・ＪＲは難波から乗れないのですか？？？？？？？？？？？？？？
148 ：名無し野電車区：04/05/17 23:11 ID:4LVd/xk7
あれ・・・ＪＲは難波から乗れないのですか？？？？？？？？？？？？？？


149 ：名無し野電車区：04/05/17 23:11 ID:4LVd/xk7
あれ・・・ＪＲは難波から乗れないのですか？？？？？？？？？？？？？？


150 ：名無し野電車区：04/05/17 23:13 ID:4LVd/xk7
あれ・・・ＪＲは難波奈良の直通があるんじゃなかったっけ？？？？？？
なんで天王寺発で比較するのかな？？？？？？？？？？？？
151 ：名無し野電車区：04/05/17 23:15 ID:4LVd/xk7
あれ・・・ＪＲは難波奈良の直通があるんじゃなかったっけ？？？？？？
なんで天王寺発で比較するのかな？？？？？？？？？？？？
152 ：名無し野電車区：04/05/17 23:16 ID:pjGnRVzR

八木発10:32の青山町行き急行に乗った。
朝倉を通過した頃から徐行運転。
前に榛原行きが詰まってる様子。
少し遅れて榛原到着。通過待ち７分、少し遅れても特急には影響なし。

榛原行き準急は超ガラガラ、こっちの青山町行き急行もガラガラ。
準急は朝倉止めでいいのと違う？急行を桜井から各駅にすればよい。
どっちも６両編成、２本合わしても１両分の定員にもならない。勿体ないぞ！



・・・・・大阪線は無駄ばかりｗ
153 ：名無し野電車区：04/05/17 23:17 ID:4LVd/xk7
あれ・・・ＪＲは難波奈良の直通があるんじゃなかったっけ？？？？？？
なんで天王寺発で比較するのかな？？？？？？？？？？？？
154 ：名無し野電車区：04/05/17 23:18 ID:EZ5Np1El
>>122

激減は近鉄だろｗ　近鉄奈良駅ついに５万人台。これこそ激減だろｗ
155 ：名無し野電車区：04/05/17 23:19 ID:4LVd/xk7
>>ju6vIpnD よ

何とか言ってみろよ。あぁ？　言ってみろよ。　おい！　このバカ。
何とか言ってみろよ。起点が一緒じゃないとアカンのちゃうんか？？　あぁ？

156 ：名無し野電車区：04/05/17 23:21 ID:4LVd/xk7
新幹線は大阪から乗れないだろうがヴォケ。

→大和路線は難波から乗れるやんけ。難波から比べろや。死ね
157 ：名無し野電車区：04/05/17 23:22 ID:dg045VD0
>>140

吉野口→高田　　近鉄特急よりＪＲ普通の方が早い！　ええ加減にしろ！

158 ：名無し野電車区：04/05/17 23:23 ID:4LVd/xk7
>>ju6vIpnD よ

返事しろよ。腰抜け。あぁ？？　見事に引っかかりやがって。
お前は生きてる価値がないから死ね。マジで死ね
159 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/17 23:23 ID:BC3WNe+K
>>154
豪雨で観光客が少なく、前回は正倉院展の会期中。激減も当然だろう。
隣の新大宮は増加。西大寺はごく僅かの微減。晴れなら増えていただろう。

>>142
221系の性能はけなすことができるな。
あれなら117系の方がいい。２扉でなければ221系など不要だったのに。

>>146
15kmか。その距離なら近鉄の方が便利だな。
生駒～鶴橋までノンストップ。国分～布施ノンストップで快適乗車。
160 ：名無し野電車区：04/05/17 23:23 ID:4LVd/xk7
>>ju6vIpnD よ

返事しろよ。腰抜け。あぁ？？　見事に引っかかりやがって。
お前は生きてる価値がないから死ね。マジで死ね
161 ：名無し野電車区：04/05/17 23:25 ID:1c6QYN6A

通常、近鉄難波とＪＲ天王寺で比べるのは当然だろう。
その電車の一番乗客が多い駅が代表になるんだから仕方ないな。
162 ：名無し野電車区：04/05/17 23:25 ID:4LVd/xk7
>>ju6vIpnD よ

見てるだけか？？あぁ？？答えろよ。何とか反論してみろよ
163 ：名無し野電車区：04/05/17 23:28 ID:4LVd/xk7
>>161
その電車の一番乗客が多い駅が代表になるんだから仕方ないな。

お前もバカか？？　鶴橋奈良間で一番速いのは近鉄ですが。
164 ：名無し野電車区：04/05/17 23:31 ID:4LVd/xk7
>>161
鶴橋奈良間で一番速いのは近鉄ですが。
どう考えても近鉄ですが。違いますかね。近鉄じゃないでしょうか。
近鉄に違いないはずなのですが。
165 ：名無し野電車区：04/05/17 23:32 ID:ju6vIpnD
朝の１０：００に難波（ＪＲ難波駅・近鉄難波駅への距離を公平にするため南海なんば駅から出発）から
奈良駅／近鉄奈良駅へ出発すると、奈良駅へは１０：４８に到着するが、
近鉄奈良駅へは１０：５１になる。よってＪＲの勝ち。
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c6%e0%ce%c9&from=%c6%f1%c7%c8&sort=0&num=0&htmb=result&kb=DEP&chrg=&air=&yymm=200405&dd=17&hh=10&m1=00&m2=00
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%b6%e1%c5%b4%c6%e0%ce%c9&from=%c6%f1%c7%c8&sort=0&num=0&htmb=result&kb=DEP&chrg=&air=&yymm=200405&dd=17&hh=10&m1=00&m2=00
166 ：名無し野電車区：04/05/17 23:33 ID:4LVd/xk7
>>161
鶴橋奈良間で一番速いのは近鉄ですが。
どう考えても近鉄ですが。違いますかね。近鉄じゃないでしょうか。
近鉄に違いないはずなのですが。
167 ：名無し野電車区：04/05/17 23:33 ID:CyMMO4PO
>>159

ＪＲ１５㌔　普通運賃２１０円
近鉄１５㌔　普通運賃３４０円

　　　　　　　利用者が一番多い近距離、近鉄が敬遠される理由がわかるな。
168 ：名無し野電車区：04/05/17 23:33 ID:4LVd/xk7
>>161
鶴橋奈良間で一番速いのは近鉄ですが。
どう考えても近鉄ですが。違いますかね。近鉄じゃないでしょうか。
近鉄に違いないはずなのですが。
169 ：名無し野電車区：04/05/17 23:38 ID:4LVd/xk7
>>ju6vIpnD
ずばり言い当ててやる。お前学生だろ。社会人ではそういう論理は出てこない。

２地点を公平にするなら、プラスする必要ないやんけ。

ＪＲ難波と近鉄難波への徒歩到達時間を一緒にするんだろ。どっちの駅にも各々同じ時間が
かかるんだろ。一緒やないか。

こいつアホやで。究極のバカ。そんな計算もできないか？？？
170 ：名無し野電車区：04/05/17 23:39 ID:Ozriu0fK

種別 特急 準急 普通 区急 特急 準急 普通 急行
上本 1103 1104 1106 1111 1118 1119 1121 1126
鶴橋 1106 1107 1109 1114 1121 1122 1124 1129
布施 "↓" 1110 1113 1117 "↓" 1125 1128 1132
弥刀 "↓" "↓" 1119 "↓" "↓" "↓" 1134 "↓"
弥刀 "↓" "↓" 1121 "↓" "↓" "↓" 1136 "↓"
八尾 "↓" 1116 1125 "↓" "↓" 1131 1140 "↓"
山本 "↓" 1118 1127 "↓" "↓" 1133 1142 "↓"
山本 "↓" 1118 1130 "↓" "↓" 1133 1145 "↓"
高安 "↓" 1120 1132 "↓" "↓" 1135 1147 "↓"
国分 "↓" 1129 ＿＿ 1130 "↓" 1144 ＿＿ 1145
国分 "↓" 1135 ＿＿ 1130 "↓" 1150 ＿＿ 1145
五位 "↓" 1146 ＿＿ 1137 "↓" 1201 ＿＿ 1152
五位 "↓" ＿＿ ＿＿ 1141 "↓" 1201 ＿＿ 1156
高田 "↓" ＿＿ ＿＿ 1145 1140 1205 ＿＿ 1159
八木 1128 ＿＿ ＿＿ 1152 1144 1212 ＿＿ 1203
八木 1129 ＿＿ ＿＿ 1200 1147 1218 ＿＿ 1204
桜井 "↓" ＿＿ ＿＿ 1207 "↓" 1225 ＿＿ 1208
朝倉 "↓" ＿＿ ＿＿ 1209 "↓" 1227 ＿＿ 1211
榛原 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ 1158 1236 ＿＿ 1221
名張 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ 1209 ＿＿ ＿＿ 1237
名張 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ 1210 ＿＿ 1226 1241
神戸 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ 1214 ＿＿ 1234 1249
青山 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ "↓" ＿＿ 1236 1251
青山 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ "↓" ＿＿ ＿＿ 1255
171 ：名無し野電車区：04/05/17 23:40 ID:ju6vIpnD
4LVd/xk7＝糞近鉄厨必死だな（禿藁
殺め逝け遊園地と運命を共にしろよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
172 ：名無し野電車区：04/05/17 23:40 ID:YDNgrZie
>>167
近鉄沿線に住んでるのにＪＲ乗る奴＝貧乏人

ふつう安くて便利だったら、もっと客が移ると思うんだけどなあ。
まあ、ＪＲの客層の悪さのおかげで近鉄は持ってるようなものだからね。
173 ：名無し野電車区：04/05/17 23:41 ID:4LVd/xk7
お前本当に死んだ方が良いで。マジで。その思考回路では就職は無理やわ。

ＪＲ難波駅・近鉄難波駅への距離を公平にするため　→　加算する必要ないやんけ。

そう思わないか？？？加算する必要ないんとちゃうか。なぁ？？
174 ：名無し野電車区：04/05/17 23:41 ID:Ozriu0fK

種別 特急 準急 普通 区急 特急 準急 普通 急行
上本 1133 1134 1136 1141 1148 1149 1151 1156
鶴橋 1136 1137 1139 1144 1151 1152 1154 1159
布施 "↓" 1140 1143 1147 1154 1155 1158 1202
弥刀 "↓" "↓" 1149 "↓" "↓" "↓" 1204 "↓"
弥刀 "↓" "↓" 1151 "↓" "↓" "↓" 1206 "↓"
八尾 "↓" 1146 1155 "↓" "↓" 1201 1210 "↓"
山本 "↓" 1148 1157 "↓" "↓" 1203 1212 "↓"
山本 "↓" 1148 1200 "↓" "↓" 1203 1215 "↓"
高安 "↓" 1150 1202 "↓" "↓" 1205 1217 "↓"
国分 "↓" 1159 ＿＿ 1200 "↓" 1214 ＿＿ 1215
国分 "↓" 1205 ＿＿ 1200 "↓" 1220 ＿＿ 1215
五位 "↓" 1216 ＿＿ 1207 "↓" 1231 ＿＿ 1222
五位 "↓" ＿＿ ＿＿ 1211 "↓" 1231 ＿＿ 1226
高田 "↓" ＿＿ ＿＿ 1215 1212 1235 ＿＿ 1229
八木 1158 ＿＿ ＿＿ 1222 1216 1242 ＿＿ 1233
八木 1159 ＿＿ ＿＿ 1230 1217 1248 ＿＿ 1234
桜井 "↓" ＿＿ ＿＿ 1237 "↓" 1255 ＿＿ 1238
朝倉 "↓" ＿＿ ＿＿ 1239 "↓" 1257 ＿＿ 1241
榛原 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ 1228 1306 ＿＿ 1251
名張 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ 1239 ＿＿ ＿＿ 1307
名張 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ 1240 ＿＿ 1256 1311
神戸 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ 1244 ＿＿ 1304 1319
青山 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ "↓" ＿＿ 1306 1321
青山 "↓" ＿＿ ＿＿ ＿＿ "↓" ＿＿ ＿＿ 1325
175 ：名無し野電車区：04/05/17 23:41 ID:4LVd/xk7
お前本当に死んだ方が良いで。マジで。その思考回路では就職は無理やわ。

ＪＲ難波駅・近鉄難波駅への距離を公平にするため　→　加算する必要ないやんけ。

そう思わないか？？？加算する必要ないんとちゃうか。なぁ？？
176 ：名無し野電車区：04/05/17 23:42 ID:Ozriu0fK

種別＿ 特急 急行 普通 特急 急行 普通
上本町 1103 1110 1112 1118 1125 1127
鶴橋発 1106 1113 1115 1121 1128 1130
布施発 "↓" 1117 1119 1124 1132 1134
弥刀発 "↓" "↓" 1128 "↓" "↓" 1143
八尾発 "↓" 1122 1132 "↓" 1137 1147
山本着 "↓" 1124 1134 "↓" 1139 1149
山本発 "↓" 1124 1135 "↓" 1139 1150
高安着 "↓" 1126 1137 "↓" 1141 1152
高安発 "↓" 1131 1139 "↓" 1146 1154
国分着 "↓" 1136 1148 "↓" 1151 1203
国分発 "↓" 1137 1153 "↓" 1152 1208
五位着 "↓" 1144 1204 "↓" 1159 1219
五位発 "↓" 1145 1208 "↓" 1200 1223
高田発 "↓" 1148 1214 1141 1203 1229
八木着 1128 1151 1219 1145 1206 1234
八木発 1129 1152 1223 1146 1207 1238
桜井発 "↓" 1156 1230 "↓" 1211 1245
朝倉発 "↓" 1159 1232 "↓" 1214 1247
榛原着 "↓" 1207 ＿＿ 1157 1222 ＿＿
榛原発 "↓" ＿＿ ＿＿ 1158 1222 ＿＿
名張着 "↓" ＿＿ ＿＿ 1209 1235 ＿＿
177 ：名無し野電車区：04/05/17 23:42 ID:4LVd/xk7


逃　げ　る　な　よ
178 ：名無し野電車区：04/05/17 23:43 ID:Ozriu0fK

種別＿ 特急 急行 普通 特急 急行 普通
上本町 1133 1140 1142 1148 1155 1157
鶴橋発 1136 1143 1145 1151 1158 1200
布施発 "↓" 1147 1149 1154 1202 1204
弥刀発 "↓" "↓" 1158 "↓" "↓" 1213
八尾発 "↓" 1152 1202 "↓" 1207 1217
山本着 "↓" 1154 1204 "↓" 1209 1219
山本発 "↓" 1154 1205 "↓" 1209 1220
高安着 "↓" 1156 1207 "↓" 1211 1222
高安発 "↓" 1201 1209 "↓" 1216 1224
国分着 "↓" 1206 1218 "↓" 1221 1233
国分発 "↓" 1207 1233 "↓" 1222 1238
五位着 "↓" 1214 1234 "↓" 1229 1249
五位発 "↓" 1215 1238 "↓" 1230 1253
高田発 "↓" 1218 1244 1211 1233 1259
八木着 1228 1221 1249 1215 1236 1304
八木発 1229 1222 1253 1216 1237 1308
桜井発 "↓" 1226 1300 "↓" 1241 1315
朝倉発 "↓" 1229 1302 "↓" 1244 1317
榛原着 "↓" 1237 ＿＿ 1227 1252 ＿＿
榛原発 "↓" ＿＿ ＿＿ 1228 1252 ＿＿
179 ：名無し野電車区：04/05/17 23:43 ID:ju6vIpnD
　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　絶 大　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 近　え
　　対 阪　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　　鉄　 |
　　Ｊ 奈　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　Ｒ 良　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　だ 間　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　よ の　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　ね 電　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　 l 　車　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　　　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　ダ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　サ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　！　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!
180 ：名無し野電車区：04/05/17 23:44 ID:4LVd/xk7
>>ju6vIpnD

　　絶　対　逃　げ　る　な　よ

ＪＲ難波駅・近鉄難波駅への距離を公平にするため　→　加算する必要ないやんけ。

そう思わないか？？？加算する必要ないんとちゃうか。なぁ？？

181 ：名無し野電車区：04/05/17 23:45 ID:ju6vIpnD
　（　　　近鉄はＪＲとの乗換駅で乗換え案内しないんだって。
　　　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　　
　　　　　　　　_....._{{ 〃 ＼　　　 ＪＲはちゃんと案内しているのに。近鉄は王寺で案内したら？
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ー―――V――――――――――――――――――――
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､　　 （　　ま、どうせ案内しなくてもみんなＪＲしか乗らないけどね
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ.`ー――――V―――――――――――――――――
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),.....`_
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 !　 （　 近鉄は鉄道業界の恥だからとっとと倒産して下さい。
182 ：名無し野電車区：04/05/17 23:46 ID:4LVd/xk7
アホやこいつ。お前、絶対就職できへんわ。間違いないって。
思考回路異常やぞ。

ＪＲ難波駅・近鉄難波駅への距離を公平にするため　→　加算する必要ないやんけ。

そう思わないか？？？加算する必要ないんとちゃうか。なぁ？？

　逃　げ　る　な　よ　>>ju6vIpnD

183 ：名無し野電車区：04/05/17 23:46 ID:ju6vIpnD
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒／　　　へ　　　　＼|＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　/　 /　　 /( ∧　　）　ﾍ　ﾍ
　　　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　／/　（　/| | V　)ﾉ（　(　（　　ﾍ＼　　 お　 近
　　　　┘／＾|　　　 ＼　　　　　　　　 （　　|　|ﾍ|　ﾚ　　　＿ﾍ|ﾍ　)　＿ﾍ 　　　し　 鉄
　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""～⌒""　　 iii＼　　　　え　信
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ～⌒"　　||||＞　　　　て　 者
　　　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　ｲ　|　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜　　　　や　に
　　　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　) ﾍ　　|　∥ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　ん　は
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 (　 )　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　　　ね
　　　 ／ー　　　　　　　　　　　　　　　（　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　　｜
　　　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　　　 ﾍ（||ii　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜　　 |||||
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　 ( ﾍ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 　　 ﾌ　　　 ""'
　　　　/////　　　ﾍ＿／　　　　　　　) ﾍ|||""ﾍ===二二二===７ﾌ　/　ﾑ／∧　∧　∧
　　　 /////　　　　　　　　　　　　　　(　 | ii　 | |ＬＬ|＿|＿ＬＬＬ//　|　 　 ）（　∨|　∨)
　　　・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　 )　)| || | |||||||||||||||||||||||| |　|　 　（　ﾍ |　ﾍ ) (
　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　| | /|　.| |||/⌒／⌒ヘ | |　|　 iiiiﾍ　( |　（ | /
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　/　(|.|　| |　　　　　　　| |　|　 iii　 ) | ﾍ　）(　)
　　　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　(　/..|　 | |＿＿＿＿_/ |　|　 iii　 ( ）（　// /
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 )　）..|　　|ﾍＬ|＿|＿Ｌ/ / /　 ,,,,--（/Vﾍ）(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　(　.|ﾍ ＼＿ﾍ |＿/ /　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イﾍ　/彡　 ∪/し　 　／
184 ：名無し野電車区：04/05/17 23:47 ID:YDNgrZie
学園前団地民と部落路線民

どっちも低民度同士必死だな（ﾜﾗ
185 ：118：04/05/17 23:47 ID:I/Y7nhxP
>>4LVd/xk7
近鉄厨、必死杉で痛いｗ
◆GJli2rAyU2と一緒に逝ってくれ
186 ：名無し野電車区：04/05/17 23:48 ID:4LVd/xk7
ＪＲ難波駅・近鉄難波駅への距離を公平にするため　→　加算する必要ないやんけ。

そう思わないか？？？加算する必要ないんとちゃうか。なぁ？？

　答　え　て　み　ろ　よ　腰　抜　け　>>ju6vIpnD
187 ：名無し野電車区：04/05/17 23:51 ID:4LVd/xk7
ＪＲ難波駅・近鉄難波駅への距離を公平にするため　→　加算する必要ないやんけ。

そう思わないか？？？加算する必要ないんとちゃうか。なぁ？？

　答　え　て　み　ろ　よ　腰　抜　け　>>ju6vIpnD

おい、逃げたんか？？？？？？？？？？？？？？？
負けたんか？？？？？？？？？？？？？

188 ：名無し野電車区：04/05/17 23:51 ID:cqFYmNdv

>>168

天王寺⇔奈良はＪＲ経由の方が早い。安い。
189 ：名無し野電車区：04/05/17 23:51 ID:4LVd/xk7
ＪＲ難波駅・近鉄難波駅への距離を公平にするため　→　加算する必要ないやんけ。

そう思わないか？？？加算する必要ないんとちゃうか。なぁ？？

　答　え　て　み　ろ　よ　腰　抜　け　>>ju6vIpnD
190 ：名無し野電車区：04/05/17 23:52 ID:4LVd/xk7
ＪＲ難波駅・近鉄難波駅への距離を公平にするため　→　加算する必要ないやんけ。

そう思わないか？？？加算する必要ないんとちゃうか。なぁ？？

　答　え　て　み　ろ　よ　腰　抜　け　>>ju6vIpnD
191 ：名無し野電車区：04/05/17 23:53 ID:YDNgrZie
どっちもキモイ
192 ：名無し野電車区：04/05/17 23:54 ID:4LVd/xk7
腰　抜　け　。　自　殺　し　た　か　。
両　親　も　殺　し　て　お　け　よ　。
生きてる価値ないから
193 ：名無し野電車区：04/05/17 23:54 ID:ciK9RvB8

>>185

まだわからない？

◆GJli2rAyU2　と　ID:4LVd/xk7　は同一人物だよｗ
194 ：名無し野電車区：04/05/17 23:55 ID:TPh6Q81m
>>190
ひつこいぞ！
回線切って逝ってこい！！
195 ：名無し野電車区：04/05/17 23:55 ID:ju6vIpnD
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　ドキュソ私鉄？　　　　　　　./ﾅﾝﾀﾞｺﾚﾊ　　　 　ｽｺﾞｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
近鉄のICカードも＼　　　　　　∧＿∧ ∩近鉄ﾓﾅｰ！ ./　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
.PiTaPaだって.　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （ ；´Д｀）　　　 （´Д｀； ）
　　　　　　　　　∧ ∧ ＼　　　　 （入　　　⌒＼つ　 ／|./.　⊂　　 ⊂ ） 　 　 （ つ ⊂ ） 　 　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　(ﾟДﾟ )＿ ＼　　　 ヾヽ　.／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　 〉　〉く く　　　 ／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　　 （＿_）　（＿） 　 （＿.）（＿） 　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧阪急規格ですか・・・　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　『球界の癌・近鉄』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　ﾌﾟｯ　　　　＼　 ＜ 近　ま ＞12球団で唯一日本一のない球団
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞ｼﾘｰｽﾞでは『江夏の21球』『3連勝4連敗』など
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 鉄　た ＞いずれも相手ﾁｰﾑの引き立て役に・・・ｗｗｗ
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　　 ∧＿∧東京三菱ｷｬｯｼｭﾜﾝ＜ か　　 ＞.　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　 （ ；´∀｀）「近鉄」から… ∨∨∨ ＼　　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜近鉄必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　.＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧キ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）テ　＼ 　 ；）　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜│
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　ィ　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼鉄　　 　 ＼近鉄信者| |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　　.|_
196 ：名無し野電車区：04/05/17 23:56 ID:4LVd/xk7
>>ju6vIpnD

アスキー貼って終わりか？？　あぁ？？　
反論してみろよ。なぁ？早く反論してみろよ。
197 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/17 23:59 ID:BC3WNe+K
>>193
別人だ。
世の中全てがＪＲ西日本マンセーだと思っている馬鹿め。
198 ：名無し野電車区：04/05/18 00:00 ID:T2Ll8ZYX
>>ju6vIpnD

アスキー貼って終わりか？？　あぁ？？　
反論してみろよ。なぁ？早く反論してみろよ。
199 ：名無し野電車区：04/05/18 00:01 ID:T2Ll8ZYX
>>ju6vIpnD

アスキー貼って終わりか？？　あぁ？？　
反論してみろよ。なぁ？早く反論してみろよ。
200 ：名無し野電車区：04/05/18 00:02 ID:T2Ll8ZYX
>>ju6vIpnD

絶　対　逃　げ　る　な　よ　。
アスキー貼って終わりか？？　あぁ？？　
反論してみろよ。なぁ？早く反論してみろよ。
201 ：名無し野電車区：04/05/18 00:03 ID:T2Ll8ZYX
>>ju6vIpnD

　逃　げ　て　る　の　か　腰　抜　け　
202 ：名無し野電車区：04/05/18 00:03 ID:LfDgFJ6G
　　　　 　 　 　 　奈 / 生
　　　　　＿ 　　良 / 駒　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　近鉄沿線に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　∥　　サラ金鉄だの赤痢色だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　∥　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　
203 ：名無し野電車区：04/05/18 00:05 ID:LfDgFJ6G
朝の１０：００に難波（ＪＲ難波駅・近鉄難波駅への距離を公平にするため南海なんば駅から出発）から
奈良駅／近鉄奈良駅へ出発すると、奈良駅へは１０：４８に到着するが、
近鉄奈良駅へは１０：５１になる。よってＪＲの勝ち。
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c6%e0%ce%c9&from=%c6%f1%c7%c8&sort=0&num=0&htmb=result&kb=DEP&chrg=&air=&yymm=200405&dd=17&hh=10&m1=00&m2=00
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%b6%e1%c5%b4%c6%e0%ce%c9&from=%c6%f1%c7%c8&sort=0&num=0&htmb=result&kb=DEP&chrg=&air=&yymm=200405&dd=17&hh=10&m1=00&m2=00
204 ：名無し野電車区：04/05/18 00:06 ID:T2Ll8ZYX
>>ju6vIpnD

　逃　げ　て　る　の　か　腰　抜　け　。　あ　ぁ？？
205 ：名無し野電車区：04/05/18 00:07 ID:pv6euaEz
>>202
＞この苦しみが
＞　お前らに分かるか・・・・？

ＪＲユーザーでつ。
漏れには分りませんが何か？
206 ：名無し野電車区：04/05/18 00:09 ID:cuu8wRDP
>>197
いいタイミングでレスしたな
>193の言うとおり同一人物だったんだな

T2Ll8ZYX
もかなりウザい
207 ：名無し野電車区：04/05/18 00:10 ID:LfDgFJ6G
>>T2Ll8ZYX＝4LVd/xk7

　Ｉ　Ｄ が 変 わ っ て る の を 知 ら な い の か
　糞　鉄　を　必　死　に　援　護　す　る　厨　房　
208 ：名無し野電車区：04/05/18 00:13 ID:T2Ll8ZYX
>>ju6vIpnD

　逃　げ　て　る　の　か　腰　抜　け　。　
209 ：名無し野電車区：04/05/18 00:14 ID:T2Ll8ZYX
>>ju6vIpnD

　絶　対　逃　げ　ん　な　よ　
210 ：名無し野電車区：04/05/18 00:14 ID:LOJetHE2
>>203

リンク先を見たが…
ＪＲ利用の場合は南海難波からＪＲ難波まで徒歩で移動ではなくて、新今宮まで南海に乗って
ＪＲに乗り換えてるんだよなｗ

ちなみにＪＲ難波まで徒歩で移動すると、奈良着は11:04なんだなｗ
211 ：名無し野電車区：04/05/18 00:16 ID:T2Ll8ZYX
>>ju6vIpnD

　読　ん　で　る　の　分　か　っ　て　ん　だ　ぞ　。　

逃げるなよ。腰抜け。論理的に責めて来いよ。あぁ？？？
212 ：名無し野電車区：04/05/18 00:17 ID:T2Ll8ZYX
>>ju6vIpnD

　読　ん　で　る　の　分　か　っ　て　ん　だ　ぞ　。　

逃げるなよ。腰抜け。論理的に責めて来いよ。あぁ？？？
213 ：名無し野電車区：04/05/18 00:18 ID:T2Ll8ZYX
難波奈良間は近鉄の方が速い。

反論してみろよ。あぁ？？
214 ：名無し野電車区：04/05/18 00:18 ID:LfDgFJ6G
このスレはスレタイにあるように、まさに気違いの巣窟だね。
>>127のような低レベルなＡＡにまんまと引っかかる痴障って本当にいるんだな。
215 ：名無し野電車区：04/05/18 00:28 ID:T2Ll8ZYX
>>LfDgFJ6G

逃　げ　る　な　よ　。　反　論　し　ろ　っ　て　。　早　く　。
216 ：名無し野電車区：04/05/18 00:28 ID:LfDgFJ6G
話変わるけど、どうして近鉄京都線の特急以外の列車は全てロングシートなの？
ＪＲのみやこ路快速は全て転換クロスシートなのに。
観光路線だし、最短でも４５分以上掛かるのだから、クロス車はあった方がいいよね。
今の近鉄は阪急と同じミスをやっちゃっている気がする。
近鉄奈良線や阪急京都線ばっかりにクロス車を入れて、近鉄京都線や阪急神宝線は無視かよ。

時間ばっかり気にする近鉄厨はこの事を無視するんじゃないだろうね？
近鉄も今のまま殿様体質を続けてると、いつかはＪＲにガツンとやられるよ。

あと、

奈 良 電 は 京 阪 に 買 収 さ れ た 方 が 絶 対 に 良 か っ た な 。
217 ：名無し野電車区：04/05/18 00:28 ID:T2Ll8ZYX
逃げるなよ。腰抜け。論理的に責めて来いよ。あぁ？？？
218 ：名無し野電車区：04/05/18 00:29 ID:T2Ll8ZYX
>>LfDgFJ6G

逃　げ　る　な　よ　。　反　論　し　ろ　っ　て　。　早　く　。
219 ：名無し野電車区：04/05/18 00:30 ID:T2Ll8ZYX
>>LfDgFJ6G

逃　げ　る　な　よ　。　反　論　し　ろ　っ　て　。　早　く　。
220 ：名無し野電車区：04/05/18 00:30 ID:FGjNKz4C
なんじゃこのスレ、近鉄オタには痛いのしかいないのか。
221 ：名無し野電車区：04/05/18 00:32 ID:T2Ll8ZYX
>>LfDgFJ6G

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。間違いなく近鉄です。
３０分台で結んでいます。

京都奈良間は近鉄線が一番速くて快適です。厳然たる事実です。
222 ：名無し野電車区：04/05/18 00:33 ID:cuu8wRDP
>>220
> なんじゃこのスレ、近鉄オタには痛いのしかいないのか。
お前の事を言ってるんだよ＞T2Ll8ZYX
早く失せろ
223 ：名無し野電車区：04/05/18 00:35 ID:LfDgFJ6G
そういや、近鉄京都線は普段は空気輸送、繁忙期でも絶対に満席にはならない
特急が走ってたな。
特急に客をもっと乗せたければ、特急以外の優等列車を削れば？
本当にそうしたらＪＲに客が流れるのは必至だけどね。

その点名鉄、南海、ＪＲ北海道（快速エアポート）、ＪＲ四国（快速マリン）
は近鉄と違って良いね。指定席車と自由席車をちゃんと分けて、乗客の需要と嗜好をちゃんと合わせてる。

＞T2Ll8ZYX
ＩＤのシステムさえ知らない厨房はさっさと寝ろ。いや、氏ね。
224 ：名無し野電車区：04/05/18 00:36 ID:FGjNKz4C
>>222
帰宅後初カキコなのになんで俺が？
225 ：名無し野電車区：04/05/18 00:37 ID:T2Ll8ZYX
>>LfDgFJ6G

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。間違いなく近鉄です。
３０分台で結んでいます。

京都奈良間は近鉄線が一番速くて快適です。厳然たる事実です。
226 ：名無し野電車区：04/05/18 00:44 ID:LfDgFJ6G
＞＞２２５
特急に乗らない限り全車ロングシートでも？　
ぼったくり特急の待避があっても？
急行にボロ8000系が入っても？
500円払わないと乗れない自慢の特急車両が
伊勢志摩ライナー以外糞座席でも？

スピードだけ気にする近鉄厨には理解できないだろうが。

ちなみにみやこ路快速・大和路快速・丹波路快速には103系は一切入りません。
227 ：222：04/05/18 00:51 ID:cuu8wRDP
>>220
>222で失せろと言ったのは>>220氏の事じゃない
もう一度読んでください

>>223
> その点名鉄、南海、ＪＲ北海道（快速エアポート）、ＪＲ四国（快速マリン）
> は近鉄と違って良いね。指定席車と自由席車をちゃんと分けて、乗客の需要と嗜好をちゃんと合わせてる。
それは近鉄の場合と違って競争相手が強力だから必死なんです
名鉄：130km/h出る倒壊の新快速＆豊橋駅と新岐阜の本数制約
南海サザン：特急くろしお系…というよりは紀州路快速か
快速エアポート、マリンライナー：高速バス
228 ：220：04/05/18 01:07 ID:FGjNKz4C
>>227
了解、勘違いでした。でもいつもより増して荒れてるな。
229 ：名無し野電車区：04/05/18 05:49 ID:T2Ll8ZYX
>>LfDgFJ6G

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。間違いなく近鉄です。
３０分台で結んでいます。

京都奈良間は近鉄線が一番速くて快適です。厳然たる事実です。
230 ：名無し野電車区：04/05/18 05:54 ID:T2Ll8ZYX
>>LfDgFJ6G

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。間違いなく近鉄です。
３０分台で結んでいます。

京都奈良間は近鉄線が一番速くて快適です。厳然たる事実です。
231 ：名無し野電車区：04/05/18 05:55 ID:T2Ll8ZYX
>>LfDgFJ6G

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。間違いなく近鉄です。
３０分台で結んでいます。

京都奈良間は近鉄線が一番速くて快適です。厳然たる事実です。
232 ：名無し野電車区：04/05/18 05:57 ID:T2Ll8ZYX
>>LfDgFJ6G

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。間違いなく近鉄です。
３０分台で結んでいます。

京都奈良間は近鉄線が一番速くて快適です。厳然たる事実です。
233 ：名無し野電車区：04/05/18 06:02 ID:T2Ll8ZYX
>>LfDgFJ6G

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。間違いなく近鉄です。
３０分台で結んでいます。

京都奈良間は近鉄線が一番速くて快適です。厳然たる事実です。
234 ：名無し野電車区：04/05/18 06:05 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。
235 ：名無し野電車区：04/05/18 06:54 ID:x7/Mipge
>京都奈良間で一番速いのは近鉄です。間違いなく近鉄です。

しかし利用者が少ない。乗客に支持されていないｗ
236 ：名無し野電車区：04/05/18 06:56 ID:x7/Mipge
＞しかし利用者が少ない。乗客に支持されていないｗ

そりゃそうだよ。ＪＲ690円　　近鉄1110円
237 ：名無し野電車区：04/05/18 06:59 ID:x7/Mipge
＞高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

しかし高田市駅の利用者は激減。１万人を割ってしまった・・・。
天王寺ターミナルは不便な証拠だな。

やはりラッシュ時には、北新地・京橋直通快速の運転が望まれる。
238 ：名無し野電車区：04/05/18 07:22 ID:68/LM7wo
近鉄ヲタには基地外しかおらんのか？
239 ：名無し野電車区：04/05/18 07:24 ID:LfDgFJ6G
>>233
６時まで荒らしご苦労さん。
これは晒しageと削除依頼もありえるな。
>>227
そうよね。みやこ路快速ができても、
まだ京都～奈良間を近鉄を使う奴は多い。
京都南部の住人と奈良県民は近鉄信者が依然、多いからな。
でも本当に満足して使ってるのかは疑問。

またしＲ倒壊なんざ首都圏・中京圏～奈良の割引きっぷの京都～奈良間を
近鉄を使うように指定してる暴挙（？）をやってるしな。

しＲ倒壊はダイヤ改正時に広告を阪急梅田駅に貼り付けた暴挙もやった事がある。
近鉄・阪急マンセーしてまで、そんなにＪＲ西日本が嫌いなのか？＞しＲ倒壊
240 ：名無し野電車区：04/05/18 09:40 ID:XmCv1Zbx
>>238
そうみたいだな。
241 ：名無し野電車区：04/05/18 12:25 ID:XCYJ8XKi
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084178641/158-160
◆GJli2rAyU2 とは別人
242 ：名無し野電車区：04/05/18 12:42 ID:hjVIDpPw
http://comic4.2ch.net/test/read.cgi/x3/1081859233/435
243 ：名無し野電車区：04/05/18 14:39 ID:FtwzPGTW
>>京都南部の住人と奈良県民は近鉄信者が依然、多いからな。

いかに血が変わっていないかだな。新しい血が入れれば京阪間、阪神間のような
状況になる。古い血は変化を好まない！
244 ：名無し野電車区：04/05/18 14:46 ID:pCcppuid
>>243
神姫間はちと酷い・・・ま、阪神西大阪延伸線に期待しとく
245 ：名無し野電車区：04/05/18 21:21 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。
246 ：名無し野電車区：04/05/18 21:21 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。
247 ：名無し野電車区：04/05/18 21:22 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
248 ：名無し野電車区：04/05/18 21:24 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
249 ：名無し野電車区：04/05/18 21:26 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。


250 ：名無し野電車区：04/05/18 21:27 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。


251 ：名無し野電車区：04/05/18 21:30 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
252 ：名無し野電車区：04/05/18 21:31 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
253 ：名無し野電車区：04/05/18 21:34 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
254 ：名無し野電車区：04/05/18 21:40 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
255 ：名無し野電車区：04/05/18 21:41 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
256 ：名無し野電車区：04/05/18 21:41 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
257 ：名無し野電車区：04/05/18 21:42 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
258 ：名無し野電車区：04/05/18 21:55 ID:85WSuBqn
>>216
京阪に買収されてもクロスシートの8000系のような電車が走るのかそれとも
東武東上線みたいにボロボロの8000系のような電車ばかりが走るのかはわからない。
259 ：名無し野電車区：04/05/18 22:19 ID:47uHdNiO
毎日必死すぎて怖い
260 ：名無し野電車区：04/05/18 22:28 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
261 ：名無し野電車区：04/05/18 22:30 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
262 ：名無し野電車区：04/05/18 22:31 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
263 ：名無し野電車区：04/05/18 22:38 ID:lz8mUwAK
真菅に古都桜井の超人気店・もんちっちていう店ができるらしいんだけど、
香芝から東上するの不便すぎ。中和幹線なんとかならんかな。
264 ：名無し野電車区：04/05/18 22:41 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
265 ：名無し野電車区：04/05/18 22:48 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
266 ：名無し野電車区：04/05/18 22:49 ID:62lrt4r+
>>243 >いかに血が変わってないかだな。←バカ？京都南部の住民と奈良県民が近鉄を利用するのは近鉄がJRより速いからだろ？いくら車両が転クロで快適だからって結局近鉄より速く走らなかったらJRは近鉄には勝てねえんだよ
267 ：名無し野電車区：04/05/18 22:52 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
268 ：名無し野電車区：04/05/18 22:59 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
269 ：名無し野電車区：04/05/18 23:02 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
270 ：名無し野電車区：04/05/18 23:03 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
271 ：名無し野電車区：04/05/18 23:04 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
272 ：名無し野電車区：04/05/18 23:05 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
273 ：名無し野電車区：04/05/18 23:11 ID:62lrt4r+
>>245-272 氏ね
274 ：名無し野電車区：04/05/18 23:18 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
275 ：名無し野電車区：04/05/18 23:20 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
276 ：名無し野電車区：04/05/18 23:21 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
277 ：名無し野電車区：04/05/18 23:23 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
278 ：名無し野電車区：04/05/18 23:24 ID:cqTmXeEX
>高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

これダウト!!

例
近鉄
高田市-阿部野橋
急行10:06-10:41

JR
高田-天王寺
区間快速　10：07-10:42

所要時間は同じ35分だよ。
ひょっとして特急と比較ｼﾛといっているのか（w
279 ：名無し野電車区：04/05/18 23:25 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
280 ：名無し野電車区：04/05/18 23:26 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
281 ：278：04/05/18 23:27 ID:cqTmXeEX
おーい、上のレスを見ろよ>T2Ll8ZYX
282 ：名無し野電車区：04/05/18 23:27 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
283 ：名無し野電車区：04/05/18 23:28 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
284 ：名無し野電車区：04/05/18 23:30 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
285 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/18 23:31 ID:Lzc+Di0n
>>235-236
京都～奈良でＪＲを使う奴なんてほとんど皆無。
みやこ路快速の客の少なさで一目瞭然。
遅くて高くて本数が少なく京都駅までしかいかないＪＲなど使えるわけない。
近鉄は本数が多くて安くて京阪・地下鉄との乗り換えも便利。
西厨自慢の転クロも鉄ヲタ以外にあまり支持されていない。
221系の超低性能ではまともに走れないな。
286 ：名無し野電車区：04/05/18 23:33 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
287 ：名無し野電車区：04/05/18 23:34 ID:T2Ll8ZYX
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
288 ：名無し野電車区：04/05/18 23:36 ID:3mXWDoLc
ID:T2Ll8ZYX
どうしたの？
289 ：名無し野電車区：04/05/18 23:37 ID:GgI4lpT5
またｷﾁｶﾞｲが1名参加したようだ。
290 ：288：04/05/18 23:39 ID:3mXWDoLc
ぼくのことですか？
289 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/05/18 23:37 ID:GgI4lpT5
またｷﾁｶﾞｲが1名参加したようだ。
291 ：名無し野電車区：04/05/18 23:42 ID:FGjNKz4C
なんかまたスゲー事になってるな。
292 ：278：04/05/18 23:47 ID:cqTmXeEX
>>290
違うでしょ
T2Ll8ZYXのことだと思うぞ

あと、ラッシュ時も高田阿部野橋（天王寺）間はほとんど同じだね(w

近鉄
高田市-阿部野橋
区急　7:15-7:52
JR
高田-天王寺
区快　7:17-7:55
293 ：名無し野電車区：04/05/18 23:51 ID:lz8mUwAK
JRは、橿原や大阪行くにも、どこにでも不便だ。
吉野口～高田とか全く意味ないような
294 ：288：04/05/18 23:56 ID:3mXWDoLc
>>292
ありがとう
295 ：名無し野電車区：04/05/19 00:01 ID:7rTyM2c2
高田市～阿倍野橋間と高田～天王寺はほぼ互角だろう。
でも、高田～新今宮と高田市～新今宮は？
高田～JR難波と高田市～難波は？
高田～大阪と高田市～大阪(梅田)は？

乗り換え時間入れるとどうなるよ？
あ、大和高田～で考えるのは無しね。ｗ
君が元々、高田市で比較持って来たんだからね。
どうしても比較したいなら、
高田市～大和高田間のバスの時間を計算して書いてねｗ
296 ：名無し野電車区：04/05/19 00:01 ID:8pov6P0N
ＪＲは汽車の時代から、集落の中心部を避けて通してる傾向があるよね。
でも乗客がいないと商売にならないから、仕方なく（ｒｙ

一番典型的なのが　天　王　寺　～　奈　良　だよね。
297 ：名無し野電車区：04/05/19 00:06 ID:DQJ9qOYf
>>295
高田の鉄ヲタは放置だってば
298 ：名無し野電車区：04/05/19 00:07 ID:KdLgefzk
>>295 ｷﾁｶﾞｲ
299 ：278：04/05/19 00:08 ID:rAM+reah
>>295
大和高田からでも天王寺ならほぼ互角
（所要37分）

近鉄
大和高田-鶴橋
区快　7:12-7:38
JR
鶴橋-天王寺
普通　7:43-7:49
300 ：名無し野電車区：04/05/19 00:54 ID:Q8TzDW7V
２９１ＧＥＴ！！
301 ：名無し野電車区：04/05/19 06:23 ID:9y/y81Mp
>>285

いつの話？まさか短距離・京奈特急の利用率が半分程度あった時代？

今の話を使用ぜｗ　みやこ路快速は無くてはならない存在になっている。
京奈特急は朝夕あればいいのでは・・・

京都～奈良間の直通急行、京奈特急優遇政策のあおりで１時間に１本。
１時間に２本ある転クロみやこ路快速に傾くのもわかるな。　　
302 ：名無し野電車区：04/05/19 06:29 ID:9y/y81Mp
>>266

そうだよね。だから京都～大阪ではＪＲが圧倒してるもんな。
神戸～大阪もね。

北新地･京橋直通なら奈良・郡山・高田・香芝はＪＲ圧勝だね。
303 ：名無し野電車区：04/05/19 06:50 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
304 ：名無し野電車区：04/05/19 06:51 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
305 ：名無し野電車区：04/05/19 06:52 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
306 ：名無し野電車区：04/05/19 06:53 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
307 ：名無し野電車区：04/05/19 06:55 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
308 ：名無し野電車区：04/05/19 06:57 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
309 ：名無し野電車区：04/05/19 07:28 ID:Ck0aRSX6
何か近鉄信者って、神戸線・宝塚線に多く住む阪急信者並みに幼稚だね（ｗ

ＪＲ西日本ももっと本腰入れる！
310 ：名無し野電車区：04/05/19 08:41 ID:ixqvWVoa
とうとう菌鉄ヲタが本性をあらわしだしたなｗ
311 ：名無し野電車区：04/05/19 18:02 ID:F0nAiody
馬鹿いうな。JRが本腰入れたら近鉄なんて全区間で山陽電鉄以上の惨状になるのは目に見えている。
本当にこんな異常な特急優遇政策を続けるのならそのうち乗降客を全て失うよ。
生駒でも王寺へ出てJRが当たり前になりつつあるくらいなんだから。
312 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/19 18:29 ID:KklW7+s5
>>311
嘘を付くな。
近鉄生駒の乗降客はバブル期の89年と比べても増加！
ＪＲ王寺は悲惨なくらいの乗降客激減！
313 ：名無し野電車区：04/05/19 18:46 ID:Ck0aRSX6
近鉄は永遠に不滅ですってか（ｗ

そういや阪急も乗客増えてるな。

やっぱり近鉄阪急は関西私鉄でも別格なのか？
314 ：名無し野電車区：04/05/19 19:06 ID:05Lm1kBM
頭のおかしいヲタ多いことで別格
315 ：名無し野電車区 ：04/05/19 19:20 ID:kB+Qy2K6
>>311
>生駒でも王寺へ出てJRが当たり前

これは初耳・・っていうか、鶴橋～難波間だったら近鉄のほうが
早くないか？
316 ：名無し野電車区：04/05/19 19:32 ID:KklW7+s5
>>315
西厨の妄想に決まってるだろ。
ＪＲ王寺の乗降客の激減ぶりを考えたらわかる。
317 ：名無し野電車区：04/05/19 19:32 ID:KklW7+s5
近鉄八木・西大寺＝豪雨でも微減。晴れでは増加？
ＪＲ王寺＝激減。

この差は一体なんだ？
318 ：名無し野電車区：04/05/19 19:32 ID:ZL9Y2pwn
>>312

＞ＪＲ王寺は悲惨なくらいの乗降客激減！
近鉄は９割の駅で悲惨なくらい乗降客激減！

嘘じゃないだろｗ


319 ：名無し野電車区：04/05/19 19:34 ID:ZL9Y2pwn
>>312

近鉄って２５年前の方が乗客が多かったの知ってる？
終ってるじゃん近鉄ってｗ
320 ：名無し野電車区：04/05/19 19:38 ID:6VdpWW9m

◆GJli2rAyU2 は物忘れが激しいな。
王寺の件は教えてやっただろ。

定年になった人が全員、毎日電車の乗る用事があるのか？
定年になっても毎日電車に乗るのは ◆GJli2rAyU2 だけだろｗ
321 ：名無し野電車区：04/05/19 19:39 ID:6VdpWW9m

◆GJli2rAyU2 は物忘れが激しいな。
王寺の件は教えてやっただろ。

定年になった人が全員、毎日電車の乗る用事があるのか？
定年になっても毎日電車に乗るのは ◆GJli2rAyU2 だけだろｗ
322 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/19 19:46 ID:KklW7+s5
>>320
大笑いしてしまった。
王寺の人だけ定年になるのか？
学園前や八木に住む人は定年制から免れるのか？？？

>>319
25年前といったら国鉄関西線が電化してまだ数年だな、
もとが酷かったからな。
それでも96年以降の奈良県内の乗降客をみてみろ！
ＪＲの方が減っている。
>>318
奈良県内の近鉄の駅は堅調だが。ＪＲは王寺～奈良全てでかなりの減少。
近鉄は西大寺や八木など天候がよければ増えていた可能性もある。
323 ：名無し野電車区：04/05/19 19:57 ID:czgTtsuV
http://www.toyo-ppm.co.jp/
http://www.takatori-g.co.jp/company/index.html
http://www.wingmode.jp/annai/gaiyou.html
支店経済の田舎高田の銀行つぶさないために橿原すがり必死だな

桜井＞高田
稲田＆市田＆三輪そうめん山本＞何もない　ｗ

324 ：名無し野電車区：04/05/19 20:06 ID:TlmCJ9LT
>>323
稲田も市田も高田にあるぞｗ
とゆうことは桜井が高田に勝てるものって三輪そうめんだけ？
325 ：名無し野電車区：04/05/19 20:16 ID:czgTtsuV
>>324
支店で自慢する田舎者は帰れｗ
326 ：名無し野電車区：04/05/19 20:21 ID:DlLTOy8M
JRが高田やJR五位堂、王寺、桜井、奈良などに昼間特割きっぷを大阪市内の所要駅や
京都駅を含めて発売すれば近鉄は倒産する。
327 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/19 20:40 ID:KklW7+s5
>>326
現状の利用状況を考えろ。
ＪＲ大和路線王寺～加茂やＪＲ奈良線、和歌山線は悲惨な利用状況だろ。
しかも最近は近鉄に逆に客を奪われるありさま。
ラッシュ時に近鉄が国分以遠各駅停車の区間快速を運転すれば、
ＪＲ和歌山線は廃線でいい。
328 ：名無し野電車区：04/05/19 20:42 ID:huHCcTFa
おまえこそ自分の立場を考えろｗ
329 ：上新庄：04/05/19 20:50 ID:DlLTOy8M
>>327
＞ラッシュ時に近鉄が国分以遠各駅停車の区間快速を運転すれば、
ＪＲ和歌山線は廃線でいい。

他の種別の列車を削減してまで区間快速を設定するのか!?
もはや減便改正されまくりの近鉄奈良線と近鉄大阪線に未来はないよ(ﾌﾟ
330 ：名無し野電車区：04/05/19 20:54 ID:MgHVjmcI
そしてここで早くも◆GJli2rAyU2が餌に食いつく予感
331 ：ジャスティスマスター@◇GJli2rAyU2マンセー：04/05/19 21:02 ID:hi8eSonS
近鉄is神　酉is糞　近鉄is最速　酉is鈍足　近鉄利用者is高学歴　酉利用者is低学歴
　◆GJli2rAyU2マンセー　近鉄マンセー　特急マンセー　快急マンセー　
◆GJli2rAyU2は奈良に現れた救世主。奈良県民は◆GJli2rAyU2を賛美し口付けせよ。
332 ：名無し野電車区：04/05/19 22:22 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
333 ：名無し野電車区：04/05/19 22:24 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
334 ：名無し野電車区：04/05/19 22:24 ID:j2c2fVo5
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
335 ：名無し野電車区：04/05/19 22:25 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
336 ：名無し野電車区：04/05/19 22:27 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
337 ：名無し野電車区：04/05/19 22:29 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
338 ：名無し野電車区：04/05/19 22:33 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
339 ：名無し野電車区：04/05/19 22:38 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
340 ：名無し野電車区：04/05/19 22:39 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
341 ：名無し野電車区：04/05/19 22:40 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
342 ：名無し野電車区：04/05/19 22:41 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
343 ：名無し野電車区：04/05/19 23:10 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
344 ：ジャスティスマスター@◇GJli2rAyU2マンセー：04/05/19 23:10 ID:hi8eSonS
近鉄is神　酉is糞　近鉄is最速　酉is鈍足　近鉄利用者is高学歴　酉利用者is低学歴
　◆GJli2rAyU2マンセー　近鉄マンセー　特急マンセー　快急マンセー　
◆GJli2rAyU2は奈良に現れた救世主。奈良県民は◆GJli2rAyU2を賛美し口付けせよ。



345 ：名無し野電車区：04/05/19 23:11 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
346 ：名無し野電車区：04/05/19 23:12 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
347 ：名無し野電車区：04/05/19 23:13 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
348 ：名無し野電車区：04/05/19 23:14 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
349 ：名無し野電車区：04/05/19 23:20 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
350 ：名無し野電車区：04/05/19 23:26 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
351 ：ジャスティスマスター@◇GJli2rAyU2マンセー：04/05/19 23:28 ID:hi8eSonS
近鉄is神　酉is糞　近鉄is最速　酉is鈍足　近鉄利用者is高学歴　酉利用者is低学歴
　◆GJli2rAyU2マンセー　近鉄マンセー　特急マンセー　快急マンセー　
◆GJli2rAyU2は奈良に現れた救世主。奈良県民は◆GJli2rAyU2を賛美し口付けせよ。






352 ：名無し野電車区：04/05/19 23:53 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
353 ：名無し野電車区：04/05/19 23:54 ID:t8hIn0t9
>>351
お前バカか　お前バカか　死ね。
354 ：名無し野電車区：04/05/19 23:55 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
355 ：名無し野電車区：04/05/19 23:56 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
356 ：名無し野電車区：04/05/19 23:58 ID:t8hIn0t9
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
357 ：名無し野電車区：04/05/20 00:11 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
358 ：名無し野電車区：04/05/20 00:12 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。

359 ：名無し野電車区：04/05/20 00:13 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
360 ：名無し野電車区：04/05/20 00:14 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
361 ：名無し野電車区：04/05/20 01:41 ID:OVENnrcQ
どうやったらこんなに連投できるんだ？
362 ：名無し野電車区：04/05/20 06:33 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
363 ：名無し野電車区：04/05/20 06:33 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
364 ：名無し野電車区：04/05/20 06:39 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
365 ：名無し野電車区：04/05/20 06:42 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
366 ：名無し野電車区：04/05/20 06:44 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
367 ：名無し野電車区：04/05/20 06:45 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
368 ：名無し野電車区：04/05/20 06:53 ID:jAL4BDkd




















.
369 ：名無し野電車区：04/05/20 07:07 ID:jAL4BDkd

　
　近鉄の乗客無視、会社優先の方針はどうして？？
昼の京都線にシリーズ２１・ＬＣをなぜ投入するの？？

少なくとも奈良⇔京都、京都⇔橿原神宮前を往復する。
Ｃを売り物にしているシリーズ２１。乗客もＣでの運転を望んでいる。
Ｃで運転できない京都線。全く乗客を無視、会社優先の運用である。

ＪＲに対抗できるＬＣカーのＣシート。勿体ないじゃないか！
京都線に走らせるのならシリーズ２１・Ｌにしろ！！


370 ：名無し野電車区：04/05/20 07:15 ID:jAL4BDkd


　三本松を１０両編成対応ホームに延伸したらよい。場所はある。
しかしホーム幅が問題なんだろうか・・・
ここさえ区快が停まれれば思い切ったダイヤ変更が出来る。
今の急行も朝倉から先は徐行運転、青急だけじゃなく宇治急も同様。
長谷寺はシーズンには停車している。実質停まるのは大和朝倉のみ。
急行の桜井からの各駅化で運用の無駄が省ける。
１～２分の時間増なら許容範囲だろう。
371 ：名無し野電車区：04/05/20 07:33 ID:dqHMKgfU
>>369
近鉄首脳の頭がおかしいので、そういう運用ができないのです。



阪急はもっとキチガイだけどね。
どちらもさっさと西にやられて死ね。
372 ：名無し野電車区：04/05/20 07:47 ID:awE5x4zJ

近鉄はやい？？？でも新快速みたいに早ければ苦情も少ないだろうが

八木や名張で長時間停まればプラスマイナス０だなｗ
373 ：名無し野電車区：04/05/20 07:49 ID:awE5x4zJ


近鉄はやい？？？でもあのダイヤじゃあねえ。緩急結合も中途半端だしね。
昼ダイヤ、大阪線も京都線のダイヤを見慣れえよ。
374 ：名無し野電車区：04/05/20 18:09 ID:+PyfYxIB
京都－奈良間で一番速いのはJRです。近鉄急行はJR普通よりも遅い。
難波－奈良間で一番速いのはJRです。近鉄快急はJR普通よりも遅い。
高田－天王寺間で一番速いのはJRです。近鉄快急はJR普通よりも遅い。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

特急誘導のために快急でも特急の２倍以上の所要時間を掛けたりわざとノロノロ運転をしたり明らかに終点まで逃げ切れるのに長時間退避をしたりと無茶苦茶する近鉄なんかじゃJRに敵うわけ無いでしょ。
まあこれから10年を見ていなさい。10年経てば近鉄とJRが競合する全区間のシェアがJR10:0近鉄となっていますから。
375 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/05/20 19:57 ID:us2jjDsA
>>374
そのような嘘は会社への名誉毀損になるぞ。
２chの名誉毀損書き込みで逮捕されたニュースを知らないのか？
376 ：名無し野電車区：04/05/20 20:04 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
377 ：名無し野電車区：04/05/20 20:05 ID:dqHMKgfU
　|　あの・・・ＪＲ奈良駅は何処でしょうか。
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　ハァ？あっちだよあっち！あっちだって言ってんの！
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿まぁ、あんたのような奴には分からないけどな！
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 <｀Д´♯>　　　　　　　 <ﾟ皿ﾟ,,>　　＜　ウチに乗らない奴はどっかいけや！ペッ！（痰を吐く音）　
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　彡＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　○￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　 │
　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│. 　 .|
　|　 　 　 　｜ ｜　|　. 　 　金欠奈良駅 　 　.│　／
　|ローレル（＿（＿）木津川台処分セール！ |／

　|　あの・・・近鉄奈良駅は何処でしょうか。
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　　　　　　 ∨　|　　はい。東口を出て、バスに乗るか、三条通りを東に行けば近鉄奈良駅がありますよ！
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟ▽ﾟ )　　＜　ありがとうございました！　
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　 （＿ ）＿＿_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│. 　 .|
　|　 　 　 　｜ ｜　|　. 　 　 ＪＲ奈良駅 　 　.│　／
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378 ：名無し野電車区：04/05/20 20:06 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。
379 ：名無し野電車区：04/05/20 20:07 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

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380 ：名無し野電車区：04/05/20 20:10 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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381 ：名無し野電車区：04/05/20 20:12 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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382 ：名無し野電車区：04/05/20 20:13 ID:dqHMKgfU
関西の鉄道スレで一番タチの悪いのは近鉄厨です。
東海の鉄道スレで一番タチの悪いのも近鉄厨です。
２ｃｈ以外の近鉄系掲示板で一番タチの悪いのも近鉄厨です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

鉄道板で一・二を争う程有名な酉厨（俺モナー）も太刀打ちできないのが近鉄厨です。
383 ：名無し野電車区：04/05/20 20:13 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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384 ：ジャスティスマスター@◇GJli2rAyU2マンセー ：04/05/20 20:22 ID:j5AQ4nF6
近鉄is神　酉is糞　近鉄is最速　酉is鈍足　近鉄利用者is高学歴　酉利用者is低学歴
　◆GJli2rAyU2マンセー　近鉄マンセー　特急マンセー　快急マンセー　
◆GJli2rAyU2は奈良に現れた救世主。奈良県民は◆GJli2rAyU2を賛美し口付けせよ。
385 ：名無し野電車区：04/05/20 20:24 ID:ohm4jlzl
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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386 ：名無し野電車区：04/05/20 20:25 ID:ohm4jlzl
>>384
お前バカか　お前バカか　死ね。
387 ：名無し野電車区：04/05/20 20:30 ID:ohm4jlzl
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388 ：名無し野電車区：04/05/20 20:31 ID:ohm4jlzl
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389 ：名無し野電車区：04/05/20 20:32 ID:ohm4jlzl
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390 ：名無し野電車区：04/05/20 20:34 ID:ohm4jlzl
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391 ：名無し野電車区：04/05/20 20:42 ID:ohm4jlzl
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392 ：名無し野電車区：04/05/20 20:46 ID:ohm4jlzl
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393 ：名無し野電車区：04/05/20 20:48 ID:ohm4jlzl
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394 ：名無し野電車区：04/05/20 20:52 ID:ohm4jlzl
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395 ：名無し野電車区：04/05/20 21:02 ID:ohm4jlzl
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396 ：名無し野電車区：04/05/20 21:03 ID:ohm4jlzl
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397 ：名無し野電車区：04/05/20 21:09 ID:ohm4jlzl
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398 ：名無し野電車区：04/05/20 21:10 ID:ohm4jlzl
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399 ：名無し野電車区：04/05/20 21:12 ID:ohm4jlzl
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400 ：名無し野電車区：04/05/20 21:13 ID:ohm4jlzl
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401 ：名無し野電車区：04/05/20 21:15 ID:ohm4jlzl
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402 ：名無し野電車区：04/05/20 21:17 ID:ohm4jlzl
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403 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/05/20 21:18 ID:ee3awT7Z
サービス介助士　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 5月19日(水)04時12分37秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

おはようございます､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度近鉄電車では､助役に｢サービス介助士｣の資格を取得させると発表致しました｡
今年度については､主要35駅の新任助役50人が検定試験に挑戦し､11月にも関西民鉄初の
介助士が誕生する予定です｡
(本日付大阪読売34面より)


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
[みな鉄だよ、全員集合！]　http://that3.2ch.net/test/read.cgi/event/1084003085/
404 ：名無し野電車区：04/05/20 21:19 ID:dqHMKgfU
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.　|　l|　 ||,___＿＿＿＿＿＿＿____,|| 　|l　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 .|ﾞ　 | ￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣ | 　ﾞ|
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　 |.　 |.　　　 　 　 　 || 　 ヽ=@=/ 　 | 　.|　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |..　|　　　　　　　l　||　l. <丶TДT> |　.. | 　＜　もうこれ以上スピード出ないよー。ウワァァァァァァン！！！
　 |＼|＿＿＿.　／l　||　l＼　.＿＿＿|／|　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |. 　 　　　　￣￣￣￣￣￣　　　　 　 .|　　　　　　　　　　　　
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　 ├─┬─┬─────┬─┬─┤
.　　|:---￣￣-┌───┐-￣￣---:|　＜プスッ　ガタガタ・・・
405 ：名無し野電車区：04/05/20 21:21 ID:ohm4jlzl
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406 ：名無し野電車区：04/05/20 21:24 ID:ohm4jlzl
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407 ：名無し野電車区：04/05/20 21:24 ID:ohm4jlzl
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408 ：名無し野電車区：04/05/20 21:25 ID:ohm4jlzl
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409 ：名無し野電車区：04/05/20 21:26 ID:ohm4jlzl
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410 ：名無し野電車区：04/05/20 21:27 ID:ohm4jlzl
>>ju6vIpnD

　逃　げ　て　る　の　か　腰　抜　け
411 ：名無し野電車区：04/05/20 21:29 ID:ohm4jlzl



412 ：名無し野電車区：04/05/20 21:30 ID:LLJKJS3H
初めて近鉄電車に乗って、不思議に思ったことがあります。
前面のライトを片方だけ点灯して走っているんですよね。
なぜ片方だけなのでしょうか？
413 ：名無し野電車区：04/05/20 21:34 ID:dqHMKgfU
>>412
それは急行灯だからだよ。
関西は京阪やキティ急、阪神でもそう。

激しく不格好なのには同意。
414 ：ジャスティスマスター@◇GJli2rAyU2マンセー：04/05/20 21:36 ID:j5AQ4nF6
近鉄is神　酉is糞　近鉄is最速　酉is鈍足　近鉄利用者is高学歴　酉利用者is低学歴
　◆GJli2rAyU2マンセー　近鉄マンセー　特急マンセー　快急マンセー　
◆GJli2rAyU2は奈良に現れた救世主。奈良県民は◆GJli2rAyU2を賛美し口付けせよ。



415 ：名無し野電車区：04/05/20 21:49 ID:LLJKJS3H
413さん、ありがとうございました。
416 ：名無し野電車区：04/05/20 21:56 ID:ohm4jlzl
今日のみやこ路快速の惨状がこれだ。暗くてあまり見えないが
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/4693/
417 ：名無し野電車区：04/05/20 22:05 ID:8Fi4ugzZ
近鉄の問題点＝ID:ohm4jlzlの存在
418 ：名無し野電車区：04/05/20 22:08 ID:dTELOcuy
↑このアドレス、他板で何度か見たことある。
なんだったっけ。怖くて踏む気がしないが。
419 ：名無し野電車区：04/05/20 22:12 ID:ohm4jlzl
こっちは高田快速の惨状
http://members.tripod.co.uk/newls/menu.htm
420 ：名無し野電車区：04/05/20 23:34 ID:q8TZbk9Y

>>416
>>419

5963！近鉄の惨状も頼むゼｗ
421 ：名無し野電車区：04/05/20 23:35 ID:q8TZbk9Y
>>420

夕方の帰宅ラッシュ時に鶴橋駅を空席を残して発車する奈良行き準急ってどうだｗ
あまりの乗客の少なさに本数を半減したんだったな。
422 ：名無し野電車区：04/05/20 23:36 ID:LqsOIS0x
>>418
質問ですけど416のリンク先にいったんですけど大丈夫でしょうか？
423 ：近鉄構造改革求む！：04/05/20 23:39 ID:MSXUhDQ/
種別＿ 普通 急行 準急 急行 特急 普通 準急 急行 普通 準急 急行
難波発 ＿＿ 2301 ＿＿ 2321 2330 ＿＿ ＿＿ 2346 ＿＿ ＿＿ 0011
日本橋 ＿＿ 2303 ＿＿ 2323 "↓" ＿＿ ＿＿ 2348 ＿＿ ＿＿ 0012
上本町 2302 2305 2313 2325 2333 2333 2340 2350 2353 0005 0014
鶴橋発 2305 2308 2316 2327 2335 2336 2343 2352 2356 0008 0017
布施発 2309 2311 2320 2331 "↓" 2340 2347 2356 0000 0012 0020
弥刀発 2317 "↓" "↓" "↓" "↓" 2346 "↓" "↓" 0006 "↓" "↓"
八尾発 2322 "↓" 2325 "↓" "↓" 2350 2352 "↓" 0010 0017 "↓"
山本着 2324 "↓" 2327 "↓" "↓" 2352 2354 "↓" 0012 0019 "↓"
山本発 2325 "↓" 2327 "↓" "↓" 2352 2354 "↓" 0012 0019 "↓"
高安着 2327 "↓" 2329 "↓" "↓" 2354 2356 "↓" 0014 0021 "↓"
高安発 2331 "↓" 2330 "↓" "↓" 2357 2356 "↓" 0015 0021 "↓"
国分着 2340 2323 2335 2342 "↓" 0006 0001 0007 0024 0026 0031
国分発 2346 2323 2335 2343 "↓" 0011 0001 0007 ＿＿ 0026 0031
五位着 2357 2330 2348 2350 "↓" 0022 0013 0014 ＿＿ 0037 0038
五位発 ＿＿ 2330 2353 2350 "↓" ＿＿ 0016 0015 ＿＿ 0038
高田発 ＿＿ 2333 2357 2353 2355 ＿＿ 0020 0018 ＿＿ 0042
八木着 ＿＿ 2336 0003 2357 2359 ＿＿ 0026 0022 ＿＿ 0047
八木発 ＿＿ 2337 0004 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0026
桜井発 ＿＿ 2341 0011 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0033
朝倉発 ＿＿ "↓" 0013 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0035
榛原着 ＿＿ 2350 0022 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0044
榛原発 ＿＿ 2350 0023
名張着 ＿＿ 0005 0038


乗客減の中、夜22時以降は極端に減ってないのが現状。
日本人の行動も夜行性化しつつある中、深夜にダイヤを増やさないのはもったいない。
ここはひとつ、大阪線の終電も増やしてはいかがと思う。
更に、深夜の急行は近鉄難波発にして利便を高めるとよい。
今後の大阪線にはこのような大胆な構造改革が必要だと思う。
424 ：名無し野電車区：04/05/21 08:14 ID:3g3o1Jz0

＞乗客減の中、夜22時以降は極端に減ってないのが現状。

増えてなけりゃあ増発は無理！
終日の乗客数は減る一方なんだから人件費を抑制しなきゃあ儲けられないよ。
近鉄タクシー・奈良交通深夜バスをご利用ください。カプセルもあるし。
遅くまで遊ぶのは自己責任だ。近鉄のせいにするなｗ
425 ：名無し野電車区：04/05/21 11:42 ID:CFgYaVyo
なんかID:ohm4jlzlって２・３日前にあったことをずっと
根にもってるみたいだな。◆GJli2rAyU2はまだ笑えるが
こいつは本気で怖い。
426 ：名無し野電車区：04/05/21 14:16 ID:QG2l0nG2
◆GJli2rAyU2がかわいく見えるほどID:ohm4jlzlの基地外ぶりは凄まじい。
427 ：名無し野電車区：04/05/21 21:14 ID:y5X0A41t
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

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428 ：名無し野電車区：04/05/21 21:16 ID:y5X0A41t
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429 ：名無し野電車区：04/05/21 21:17 ID:y5X0A41t
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430 ：名無し野電車区：04/05/21 21:18 ID:y5X0A41t
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431 ：名無し野電車区：04/05/21 21:19 ID:y5X0A41t
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432 ：名無し野電車区：04/05/21 21:21 ID:y5X0A41t
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433 ：名無し野電車区：04/05/21 21:32 ID:y5X0A41t
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434 ：名無し野電車区：04/05/21 21:33 ID:y5X0A41t
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452 ：名無し野電車区：04/05/21 22:08 ID:y5X0A41t
京都?78641/420" target="_blank">>>420

夕方の帰宅ラッシュ時に鶴橋駅を空席を残して発車する奈良行き準急ってどうだｗ
あまりの乗客の少なさに本数を半減したんだったな。
453 ：名無し野電車区：04/05/20 23:36 ID:LqsOIS0x
>>418
質問ですけど416のリンク先にいったんですけど大丈夫でしょうか？
454 ：近鉄構造改革求む！：04/05/20 23:39 ID:MSXUhDQ/
種別＿ 普通 急行 準急 急行 特急 普通 準急 急行 普通 準急 急行
難波発 ＿＿ 2301 ＿＿ 2321 2330 ＿＿ ＿＿ 2346 ＿＿ ＿＿ 0011
日本橋 ＿＿ 2303 ＿＿ 2323 "↓" ＿＿ ＿＿ 2348 ＿＿ ＿＿ 0012
上本町 2302 2305 2313 2325 2333 2333 2340 2350 2353 0005 0014
鶴橋発 2305 2308 2316 2327 2335 2336 2343 2352 2356 0008 0017
布施発 2309 2311 2320 2331 "↓" 2340 2347 2356 0000 0012 0020
弥刀発 2317 "↓" "↓" "↓" "↓" 2346 "↓" "↓" 0006 "↓" "↓"
八尾発 2322 "↓" 2325 "↓" "↓" 2350 2352 "↓" 0010 0017 "↓"
山本着 2324 "↓" 2327 "↓" "↓" 2352 2354 "↓" 0012 0019 "↓"
山本発 2325 "↓" 2327 "↓" "↓" 2352 2354 "↓" 0012 0019 "↓"
高安着 2327 "↓" 2329 "↓" "↓" 2354 2356 "↓" 0014 0021 "↓"
高安発 2331 "↓" 2330 "↓" "↓" 2357 2356 "↓" 0015 0021 "↓"
国分着 2340 2323 2335 2342 "↓" 0006 0001 0007 0024 0026 0031
国分発 2346 2323 2335 2343 "↓" 0011 0001 0007 ＿＿ 0026 0031
五位着 2357 2330 2348 2350 "↓" 0022 0013 0014 ＿＿ 0037 0038
五位発 ＿＿ 2330 2353 2350 "↓" ＿＿ 0016 0015 ＿＿ 0038
高田発 ＿＿ 2333 2357 2353 2355 ＿＿ 0020 0018 ＿＿ 0042
八木着 ＿＿ 2336 0003 2357 2359 ＿＿ 0026 0022 ＿＿ 0047
八木発 ＿＿ 2337 0004 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0026
桜井発 ＿＿ 2341 0011 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0033
朝倉発 ＿＿ "↓" 0013 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0035
榛原着 ＿＿ 2350 0022 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0044
榛原発 ＿＿ 2350 0023
名張着 ＿＿ 0005 0038


乗客減の中、夜22時以降は極端に減ってないのが現状。
日本人の行動も夜行性化しつつある中、深夜にダイヤを増やさないのはもったいない。
ここはひとつ、大阪線の終電も増やしてはいかがと思う。
更に、深夜の急行は近鉄難波発にして利便を高めるとよい。
今後の大阪線にはこのような大胆な構造改革が必要だと思う。
455 ：名無し野電車区：04/05/21 08:14 ID:3g3o1Jz0

＞乗客減の中、夜22時以降は極端に減ってないのが現状。

増えてなけりゃあ増発は無理！
終日の乗客数は減る一方なんだから人件費を抑制しなきゃあ儲けられないよ。
近鉄タクシー・奈良交通深夜バスをご利用ください。カプセルもあるし。
遅くまで遊ぶのは自己責任だ。近鉄のせいにするなｗ
456 ：名無し野電車区：04/05/21 11:42 ID:CFgYaVyo
なんかID:ohm4jlzlって２・３日前にあったことをずっと
根にもってるみたいだな。◆GJli2rAyU2はまだ笑えるが
こいつは本気で怖い。
457 ：名無し野電車区：04/05/21 14:16 ID:QG2l0nG2
◆GJli2rAyU2がかわいく見えるほどID:ohm4jlzlの基地外ぶりは凄まじい。
458 ：名無し野電車区：04/05/21 21:14 ID:y5X0A41t
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488 ：名無し野電車区：04/05/21 22:49 ID:y5X0A41t
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489 ：名無し野電車区：04/05/21 22:53 ID:y5X0A41t
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490 ：名無し野電車区：04/05/21 23:41 ID:y5X0A41t
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491 ：名無し野電車区：04/05/22 00:00 ID:2QhFmRZO
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492 ：近鉄構造改革求む！：04/05/22 00:03 ID:UtEE+zok
>>424
＞増えてなけりゃあ増発は無理！
＞終日の乗客数は減る一方なんだから人件費を抑制しなきゃあ儲けられないよ。

実際のところ、増えてるか減ってるかわからん。
もしかしたら増えてるかもしれない。
君たちの好きな増えてる証拠がないから増えてるとは書かなかった。
でも、人々の夜行性化が進む中、深夜への需要は確実に増えてる。
それなのに、終電を遅くしないのはおかしいだろ。

＞近鉄タクシー・奈良交通深夜バスをご利用ください。カプセルもあるし。
八木方面に奈良交通深夜バスってあったか？
大阪線の話をしてるのだが。話がかみ合ってないなーｗ

＞遅くまで遊ぶのは自己責任だ。
遊ぶだけではない。働いているのもいてるだろう。
24時以降閉店の店でバイトしてる人は、終電のせいで23時に帰宅しないと
いけないのが現状。
24時台に終電があれば、1日当たり約1000円収入が増えることもある。
また、閉店まで居てもらいたい店側にとっては
23時までしか働けない人なんか、採用すらしなのもいるだろう。

深夜の労働需要も増えてる中、それに対応しないダイヤでどうする？
493 ：近鉄構造改革求む！：04/05/22 00:06 ID:UtEE+zok
>>460
追加で書いておいて↓

終電が一番速いのも近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。
494 ：名無し野電車区：04/05/22 00:08 ID:2QhFmRZO
>>461
お前バカか　バカか？？　死ね
495 ：名無し野電車区：04/05/22 00:09 ID:2QhFmRZO
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496 ：近鉄構造改革求む！：04/05/22 00:10 ID:UtEE+zok
>>463
何でバカ？
理由を書いてくれ。ｷﾁｶﾞｲ虫が
497 ：名無し野電車区：04/05/22 00:15 ID:2QhFmRZO
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498 ：名無し野電車区：04/05/22 00:20 ID:Hi9n/DBB
>462
ﾊｹﾞﾜﾗ
あんたおもろい
ID:2QhFmRZOさんよ、追加しとけよー
499 ：名無し野電車区：04/05/22 00:21 ID:2QhFmRZO
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500 ：名無し野電車区：04/05/22 00:23 ID:2QhFmRZO
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501 ：近鉄構造改革求む！：04/05/22 00:24 ID:UtEE+zok
>>466
まあ、まともな反論もできず同じことしか書けないんだろうなｗ
ｷﾁｶﾞｲ虫が回線切って氏ね。
502 ：名無し野電車区：04/05/22 00:26 ID:2QhFmRZO
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503 ：名無し野電車区：04/05/22 00:32 ID:2QhFmRZO
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504 ：名無し野電車区：04/05/22 00:40 ID:uD+8W44+
鉄道唱歌（五）関西・参宮・南海編
http://www.tanken.com/sangu.html

三〇　今ぞめでたく参宮に　すまして跡に立ちかえる　
　　　汽車は加茂より乗りかへて　奈良の都をめぐりみん　

三一　はや遠ざかる奈良の町　帯解寺も打ちすぎて　
　　　渡るながれは布留の川　石の上とはここなれや
　
三二　都のあとを教へよと　いへども答へぬ賎（しづ）の男（お）が　
　　　帰るそなたの丹波市　布留の社に道ちかし
　
三三　三輪の杉むら過ぎがてに　なくか昔のほととぎす　
　　　今は青葉の桜井に　着きたる汽車の速やかさ

三四　ここよりおりて程ちかき　長谷の観音ふし拝み　
　　　雄略帝が朝倉の　宮の遺跡もたづねみん
　
三五　初瀬列樹（なみき）の宮のあと　問はんとすれば日は落ちて　
　　　初瀬の川の夕波に　ふくや初瀬の山おろし
　
三六　さぐる名所の楽しさに　思はずのぼる多武の峰　
　　　峰にかがやく鎌足の　社のあたり花おほし

三七　桜井いでてわが汽車は　畝傍耳無香山の　
　　　鼎に似たる三山を　前後に見つつ今ぞゆく
　
三八　畝傍の麓橿原に　始めて都したまひし　
　　　御威も高き大君が　御陵をがめ人々よ

505 ：名無し野電車区：04/05/22 07:10 ID:csa8mMjR
>>462
阪急も終電速いぞ。
京阪・阪神は終電けっこう遅いのに。

てな訳でこの２社はＪＲにやられて死んで下さい。
506 ：↓　こんな感じかな：04/05/22 09:39 ID:UWAOTzJL

■近鉄年度別輸送人員

平成
０３年　　８億０６００万人（１００）
０４年　　８億０２００万人（９９）
０５年　　７億９７００万人（９９)
０６年　　７億９０００万人（９８）
０７年　　７億８８００万人 (９８）
０８年　　７億７０００万人（９６）
０９年　　７億４２００万人（９２）
１０年　　７億１８００万人（８９）
１１年　　６億９６００万人（８６）
１２年　　６億７９００万人（８４）
１３年　　６億６３００万人（８２）
１４年　　６億４３００万人（８０）

507 ：名無し野電車区：04/05/22 09:54 ID:afxyt8sl
そりゃ減便や減車も仕方ないな。
508 ：名無し野電車区：04/05/22 09:56 ID:9wSyEBWb
>>475
面白いぐらいに右肩下がりだね。
尤もいまのような異常な特急偏重を続けている限り永遠に右肩下がりだろうがな。
少しは東武を見習ってくれ。小田急どころかJR予讃線よりも酷いぞ今の近鉄は。
509 ：名無し野電車区：04/05/22 10:12 ID:Tvhrk8kZ
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510 ：名無し野電車区：04/05/22 10:14 ID:Tvhrk8kZ
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511 ：名無し野電車区：04/05/22 10:15 ID:Tvhrk8kZ
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512 ：名無し野電車区：04/05/22 10:50 ID:csa8mMjR
>>477
４／３が単線なのに、近距離の特急料金を値引きしたり、
快速を新設したり努力している予讃線と比較するなよ。
513 ：名無し野電車区：04/05/22 12:19 ID:9wSyEBWb
>>481
いやあすまんすまん。予讃線といったらどうしても以前の普通電車20分待ちとかのイメージがあるから…
というか本当に近鉄はｺﾋの石勝線新夕張以東以下だな。ｺﾋの石勝線新夕張以東でもあそこまでの特急偏重ダイヤはやっていないぞ。
514 ：名無し野電車区：04/05/22 12:51 ID:LTBinCWh
>>481
単線率が１００％突破してるぞおい。

で、2QhFmRZOのアク禁 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
515 ：名無し野電車区：04/05/22 12:58 ID:csa8mMjR
>>483
スマソ。３／４の間違い。分数ができないってつっこみはナシでね。

今日のＩＤはTvhrk8kZだよん。
516 ：名無し野電車区：04/05/22 16:16 ID:Tvhrk8kZ
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518 ：名無し野電車区：04/05/22 16:19 ID:Tvhrk8kZ
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519 ：名無し野電車区：04/05/22 16:32 ID:Tvhrk8kZ
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520 ：名無し野電車区：04/05/22 16:45 ID:Tvhrk8kZ
221は近鉄5200のパクリである
２２１車内
http://a8612287.hp.infoseek.co.jp/j221n-01.JPG
5200車内
http://picopico.dip.jp/ragnarok/data/1073724070984_log.jpg

このＪＲの節操のなさよ
521 ：名無し野電車区：04/05/22 17:11 ID:csa8mMjR
>>489
404だって！（プッ
522 ：名無し野電車区：04/05/22 18:03 ID:afxyt8sl
なんども出てるが酉の主要車両の多くは、国鉄時代からの
繋がりの関係もあるから、近車デザイン室の仕事だよ。
523 ：名無し野電車区：04/05/22 20:39 ID:IHgyZp/0
>>491
こいつは真性キティだからそんなまともな説明は理解できないと思われ。
524 ：名無し野電車区：04/05/22 20:48 ID:EMLXfd85
>>482
特急が主力の石勝線とボロ急行が主力のボロ鉄なんかを比較するな、蛆虫、氏ね。
525 ：名無し野電車区：04/05/22 21:33 ID:qj1Ne506
田原本インターで下りなかったら６．４キロも
下りれないのか。八木行くのが京奈和出来ても不便だな。
どうにかならんか？
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/data/r24.html
526 ：名無し野電車区：04/05/22 23:08 ID:+xkFF67/
日本最悪の特急偏重路線はＪＲ酉の北陸本線と福岡以外のＪＲ九州の路線だろ？
527 ：名無し野電車区：04/05/22 23:10 ID:ZSZgJxOx
伊勢中川発

大阪線の青山越えダイヤ１５時台～２０時台（特急除く）

１５時　　０３普通　名張　　２０急行　大阪
１６時　　２０快急　大阪　　３５急行　名張
１７時　　２０快急　大阪　　３５急行　名張
１８時　　０２快急　大阪　　３６急行　名張
１９時　　０５快急　大阪　　２１普通　名張
２０時　　０５快急　大阪　　２１普通　名張

１８時台だけがまともｗ　あとは乗客無視ｗ
528 ：↑：04/05/22 23:16 ID:ZSZgJxOx
先日、16時35分の急行に乗り機会があった。
この急行には名古屋線からの連絡列車はなく山田線からあるのみ
４両編成だったが超ガラガラ。青山町まで乗車なし。
２両の普通で十分だよ。運用の無駄である。
しかし４両編成の車両を大阪に返す役割もあるのだろうか・・。
無駄を承知で40㌔か・・・ああ勿体ないｗ
529 ：↑：04/05/22 23:19 ID:ZSZgJxOx
>>青山町から乗車なし
中川～青山町間０と言う事ではない。中川発車時に４０人程度いた。
全て学生と言っても良い。
終点の名張では特急と準急に連絡、八木や大阪へ行くのなら中川から
特急に乗るであろう。
よって、伊勢と伊賀を結ぶのが役割だろう。
530 ：名無し野電車区：04/05/22 23:23 ID:i24iQ6lE
>>495
JR九州の場合は特急には2枚きっぷや特定料金があるので実態は近鉄大阪線よりもましかも
531 ：上新庄：04/05/22 23:23 ID:SUdx5P7/
平日の朝10時30分ごろにJR難波に行くと、
到着した電車から大量の乗客が吐き出されてくる。
近鉄は相当客を奪われているんだろうね。

近鉄大阪線の青山峠付近のﾀﾞｲﾔは、急行系統も通過運転して、変わりに
２両ﾜﾝﾏﾝの各駅停車を運転すればいい。

なぜ某温泉駅から名張まで快急が各亭なのかわからん
532 ：名無し野電車区：04/05/23 00:22 ID:jVfSjyOq

大阪線の改善点！

準急の高安以降の各駅停車化、そして大和朝倉発着（ココで急行連絡）
急行の桜井以降の各駅停車化、そして名張発着（ココで名張始発の普通と連絡）

快急・区快の運転は朝ラッシュ時の上りと夕方以降の下りに限定。それ以外は急行へ格下げ。
その為に朝の上本町では10両編成快急・区快折り返し電車は4両切離す。
また夕方は高安で増結して8両編成になった上り準急の折り返しを快速急行・区快に使用する。
6両編成の上り急行は折り返し準急として運用させる。

533 ：名無し野電車区：04/05/23 06:20 ID:GmP+ujzF
>>500
車両の運用数と乗務員がそれだけ減るでしょうが
534 ：名無し野電車区：04/05/23 08:54 ID:nI6UD+ss
>>502

だって乗降客が非常に少ない駅が続くのと各駅間の距離が長い。
大阪で言えば３駅～５駅で１駅になる三重の各駅。
各駅といっても大阪線でいう普通ではない。
535 ：名無し野電車区：04/05/23 10:11 ID:XymTQHF3
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536 ：名無し野電車区：04/05/23 10:13 ID:oY04W9rJ
大阪線は特急以外青山町で完全系統分断すればいいんじゃ無いの？
快急、急行は全て青山町行き（区快は廃止）にして東青山－中川の普通の運転区間を青山町－中川に延長すればいいんだし。
537 ：名無し野電車区：04/05/23 10:13 ID:XymTQHF3
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538 ：名無し野電車区：04/05/23 10:14 ID:XymTQHF3
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539 ：名無し野電車区：04/05/23 10:14 ID:oJhOcmF6
>>496
それ、ホントに大手私鉄のダイヤなのか？
JR北海道・東日本千葉支社・四国並みに酷くねぇか？
540 ：名無し野電車区：04/05/23 10:15 ID:XymTQHF3
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541 ：名無し野電車区：04/05/23 10:16 ID:XymTQHF3
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547 ：名無し野電車区：04/05/23 15:00 ID:oY04W9rJ
>>508
いや、その３社でもここまで酷いダイヤにはしないだろう。
ここまで客を舐めきったダイヤにできるのは世界でも近鉄だけ。
548 ：名無し野電車区：04/05/23 15:04 ID:XymTQHF3
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　奈良の将来について　

しかし、奈良はほんとに観光立県に努力してるのかな。
道路案内標識や、観光地の予算配分、音声アナウンス等・・・
口だけにしか思えない。大和高田や郡山や生駒や王寺とか、新興の町
が実力以上に調子のってていいのか。
　古都の現地の人間が豊かになって、地元を好きになってもらわないと、
観光客も楽しくないぞ。来ないぞ。
奈良の特性を理解し、”最大の２１世紀産業・観光”を活性化させることを
実行し、美しい奈良の魅力を高めて欲しい。
566 ：名無し野電車区：04/05/23 20:53 ID:FRmLPHFh
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1083877473/66-67

さっさとアク禁になれ、ヴォケ
567 ：名無し野電車区：04/05/23 20:57 ID:XymTQHF3
京都奈良間で近鉄なのは一番です。
難波奈良間で近鉄なのは一番です。
高田阿部野橋（天王寺）間で近鉄なのは一番です。

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スピード自慢の（ＪＲ）らしいも近鉄打ちできないのが太刀です。

568 ：名無し野電車区：04/05/23 21:00 ID:XymTQHF3
일　　　　　본미래　가 알고 싶　　으면 현재　　　까지

의
569 ：名無し野電車区：04/05/23 21:02 ID:XymTQHF3
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575 ：名無し野電車区：04/05/23 22:37 ID:XymTQHF3
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
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576 ：名無し野電車区：04/05/23 22:40 ID:XymTQHF3
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577 ：名無し野電車区：04/05/23 22:42 ID:XymTQHF3
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578 ：名無し野電車区：04/05/23 22:43 ID:XymTQHF3
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579 ：名無し野電車区：04/05/23 22:44 ID:TBmeqju/
元祖の橿原に県都、州都、国都の遷都を！

２０万３０万都市でも合併する時代に
何を２０～３０万で合併するねん。奈良県は。
行政を苦しく効率悪くしたいのかな。拠点都市と言われたいために。
奈良は古代の歴史が売りやろ。
それを、なんで桜井と天理を引きはなし奈良と天理で
北和連合なのってるねん。大体、桜井と天理の１３万都市の南北道路が
１本てどういうことや。広陵みたいな存在価値皆無の３万都市で
なんで６本もあるねん。ありえないぞ。人を怒らすのも大概にしとけよ。
形だけやろ、観光立県のための奈良の歴史に沿った都市計画、行政など。


　　　　　　 　京都　　　　　　名古屋
神戸　大阪　　奈良　　　　　　　　　　　　　　　　　 東京
　　　　　　 　橿原　　　　　津　　　　　　　　　　　　横浜
　　関空　　　　吉野　　　伊勢　
　　和歌山　　　　　　　　　　　　　　　　静岡

580 ： ID:XymTQHF3はアク禁で：04/05/23 22:46 ID:TBmeqju/

奈良の将来について　

しかし、奈良はほんとに観光立県に努力してるのかな。
道路案内標識や、観光地の予算配分、音声アナウンス案内等・・・
口だけにしか思えない。大和高田や郡山や生駒や王寺とか、新興の町
が実力以上に調子のってていいのか。
　古都の現地の人間が豊かになって、地元を好きになってもらわないと、
観光客も楽しくないぞ。来ないぞ。
奈良の特性を理解し、”最大の２１世紀産業・観光”を活性化させることを
実行し、美しい奈良の魅力を高めて欲しい。

奈良市なんて、もう成熟してるし、
県庁いらないだろ。東京新宿に都庁移転と同じで
やはり、橿原に移せば橿原～京都間、橿原～津、東日本間
橿原和歌山間、橿原大阪間、橿原吉野、新太平洋国土軸間・・・
全て上手くいく。


藤原京から平城京に遷都した２０１０年の記念事業の年に
お礼として、２１世紀のプレゼント、県庁を移転さす必要がある。
橿原こそ、奈良県庁に相応しい。さあ、計画に入れ
581 ：名無し野電車区：04/05/23 22:48 ID:tgQKDcPw
>>549
斑鳩を軽視している時点でお前もXymTQHF3並にＤＱＮだが（ｗ。
582 ：桜井史人はアク禁で：04/05/23 22:50 ID:4McnJ7sF
>>549
お前も同じことしてるくせにｗ
583 ：名無し野電車区：04/05/23 22:53 ID:XymTQHF3
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584 ：名無し野電車区：04/05/23 23:14 ID:XymTQHF3
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585 ：名無し野電車区：04/05/23 23:19 ID:CDJauPtP
好評のうちに【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄・JR西徹底比較２【ｽｸﾂ】も終焉。
少し早いとは思いますが次、行っちゃいます。

例）
　乗客無視で会社都合の使いづらい近鉄大阪線のダイヤ
乗客思いで使いやすいＪＲ大和路線のダイヤ
しかし安全面では近鉄大阪線の勝ちか？

とにかく近鉄ｖｓＪＲ西日本を徹底比較してみよう。

という訳で↓　作りました。よろしく！！

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085321841/l50
586 ：名無し野電車区：04/05/23 23:36 ID:oJhOcmF6
　 .|　　||'￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞ||　　|
　 | |.　.||　　　　　　　　　　　　　　　||.　.| |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　|　　　＼　"○l＿__ 　_＿_ｌ○"　／　　　|
.　|, 　 　　＼＿　　　￣　　　＿／　　 　 ,|
　　|,＿＿＿＿　￣_______￣　＿＿＿＿,|　　　プアァァァァァァァァン！
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.　　　ﾞｌ,　　　　| ─:|:_＿_:|:─ |　　　　,ｌﾞ
　　　　''-..＿__|　　'|,_＿_,|'　　|_＿_..-''
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　 .|ﾞ　 | ￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣ | 　ﾞ|
　 | 　 |　　　　　　 　 || 　 　　　　　　| 　 |
　 |.　 |.　　　 　 　 　 || 　 ヽ=@=/ 　 | 　.|　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |..　|　　　　　　　l　||　l. <丶TДT> |　.. | 　＜　もうこれ以上スピード出ないよー。ウワァァァァァァン！！！
　 |＼|＿＿＿.　／l　||　l＼　.＿＿＿|／|　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |. 　 　　　　￣￣￣￣￣￣　　　　 　 .|　　　　　　　　　　　　
.　 | 　 　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　 　 |
　 ├─┬─┬─────┬─┬─┤
.　　|:---￣￣-┌───┐-￣￣---:|　＜プスッ　ガタガタ・・・
587 ：名無し野電車区：04/05/23 23:41 ID:d2QNFiZJ
　|　あの・・・ＪＲ奈良駅は何処でしょうか。
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　ハァ？あっちだよあっち！あっちだって言ってんの！
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿まぁ、あんたのような奴には分からないけどな！
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 <｀Д´♯>　　　　　　　 <ﾟ皿ﾟ,,>　　＜　ウチに乗らない奴はどっかいけや！ペッ！（痰を吐く音）　
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　彡＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　○￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　 │
　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│. 　 .|
　|　 　 　 　｜ ｜　|　. 　 　金欠奈良駅 　 　.│　／
　|ローレル（＿（＿）木津川台処分セール！ |／

　|　あの・・・近鉄奈良駅は何処でしょうか。
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　はい。東口を出て、バスに乗るか、三条通りを東に行けば近鉄奈良駅がありますよ！
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟ▽ﾟ )　　＜　ありがとうございました！　
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　 （＿ ）＿＿_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│. 　 .|
　|　 　 　 　｜ ｜　|　. 　 　 ＪＲ奈良駅 　 　.│　／
　|　 　　　　（＿（＿）大和路快速大増発！　 |／

588 ：名無し野電車区：04/05/24 07:04 ID:+HiwWe2O
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589 ：名無し野電車区：04/05/24 07:05 ID:+HiwWe2O
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590 ：名無し野電車区：04/05/24 07:08 ID:+HiwWe2O
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591 ：名無し野電車区：04/05/24 07:09 ID:+HiwWe2O
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592 ：名無し野電車区：04/05/24 07:10 ID:+HiwWe2O
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593 ：名無し野電車区：04/05/24 08:43 ID:fs/0YIP4

近鉄は永遠にＪＲに勝てないんだよｗ
594 ：名無し野電車区：04/05/24 08:44 ID:fs/0YIP4

スピードもダイヤもＪＲの方が３枚上だなｗ
595 ：名無し野電車区：04/05/24 10:22 ID:Rptf5OBj
近鉄は一般客軽視しすぎだからな。
最近近鉄下田から香芝利用に変えたけど、ラッシュ時の
和歌山線があんなに混んでるとは思わなかった。
596 ：名無し野電車区：04/05/24 10:25 ID:QB11nPfA
　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　絶 大　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 近　え
　　対 阪　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　　鉄　 |
　　Ｊ 奈　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　Ｒ 良　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　だ 間　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　よ の　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　ね 電　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　 l 　車　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　　　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　ダ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　サ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　！　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

597 ：名無し野電車区：04/05/24 10:26 ID:eMwE3jT0
輸送力が小さければ混むのは当たり前だろ
598 ：名無し野電車区：04/05/24 10:36 ID:Rptf5OBj
確か以前は221系だったスジが103系に変わってるし。
和歌山線の客が減ってるなんていってたの誰だよ。
599 ：名無し野電車区：04/05/24 11:06 ID:qY5mV3Dl
意外に堅実なんだよ。奈良県のＪＲ。
敢えて近鉄に競争を仕掛けないのかな。

乗車率なら近鉄より上！無駄が無いと言うか・・・。
600 ：名無し野電車区：04/05/24 11:22 ID:1F7OPORy
近鉄は4時台から客扱い電車走ってるのかな?ｗｗｗ
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det7643
601 ：東京都民：04/05/24 12:23 ID:75RwrEPv
ねーねー、部(略)ってなんですかい？
602 ：名無し野電車区：04/05/24 15:11 ID:Mp/QAqNd
>>568
外環開通あたりで近鉄潰し始めるんじゃね？
まあ始めたら近鉄の利用客は一瞬で０になるだろうけどｗ
603 ：名無し野電車区：04/05/24 16:33 ID:f3c1I556
>>571

大阪線、奈良線系だけでなく、南大阪・長野線からも柏原経由で外環へ流れそうな悪寒…
604 ：名無し野電車区：04/05/24 18:20 ID:J96uF7vI
何ですか？ｺｺは。近鉄厨＝４つ足のｲﾝﾀｰﾈｯﾄですね！
酷く穢れた近鉄を利用するようなB落民は人生の敗北者だね。
大和路快速に100％着席の加茂町民こそが世界一！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！
酉ﾏﾝｾｰ！大和路快速ﾏﾝｾｰ！ICOCAﾏﾝｾｰ！みやこ路快速ﾏﾝｾｰ！
221系ﾏﾝｾｰ！105系ﾏﾝｾｰ！ﾆｭｰﾀｲﾌﾟﾏﾝｾｰ！転ｸﾛﾏﾝｾｰ！120km/h運転ﾏﾝｾｰ！
西を裏切ってｷﾃｨ急規格PiTaPaに参入した近鉄は逝って由！
605 ：名無し野電車区：04/05/24 18:47 ID:yQepkDJo
>>564
本数が少ないからな。
それでも昼の高田行き区間快速など、天王寺～久宝寺こそ
４両でそｋそこ席が埋まっているが、それ以外の区間は
ガラガラ。
>>571-572
東西線に乗り入れたら、大阪都心で有数の衰退地域の北新地・梅田新道以外の
全ての地域で不便になるぞ。
>>567
４年前ですらＪＲ高田の乗降客は横ばい。
そして最近の調査で近鉄下田の乗降客が豪雨なのに増加。
ＪＲの乗客が減っていても不思議ではないだろう。
606 ：名無し野電車区：04/05/24 19:21 ID:Rptf5OBj
また名前入れわすれか？
607 ：名無し野電車区：04/05/24 21:22 ID:pBqfjQRu
>>573
＞西を裏切ってｷﾃｨ急規格PiTaPaに参入した近鉄は逝って由！

PiTaPaと逝こかが相互利用を始めたら結果的には一緒と思われ
608 ：名無し野電車区：04/05/24 21:41 ID:M/UeVrfk
>>574

北新地・梅田・新道はトライアングルだな。
609 ：名無し野電車区：04/05/24 21:42 ID:M/UeVrfk
>>574

近鉄下田も発展著しい香芝市の駅だろ。
志都美・香芝も乗客アップだろうな。
610 ：名無し野電車区：04/05/24 22:54 ID:pJF5xFba
>>564
香芝7:50はかなりの混雑度。
奈良市内、大阪市内の９時始業の会社員がかなり集中してると思われる。
あと、１限からの大学生も使ってるな。
前後の電車が普通(7:36発)だったりにクソ遅かったりする(8:12発)から、異常に混むんだよな。

ラッシュ時の混雑は近鉄もJRも変わらないから、
俺は速い大阪線使ってるよ。
もう少し、和歌山線のラッシュ時の区間快速の本数を増やせば
乗ってもいいが、現状では乗る気になれないな。
611 ：名無し野電車区：04/05/24 23:00 ID:pJF5xFba
>>574
＞それでも昼の高田行き区間快速など、天王寺～久宝寺こそ
＞４両でそｋそこ席が埋まっているが、それ以外の区間ガラガラ。

大阪線も昼間は同じやん。
準急なんか、八尾～布施間4両でも空席目立ってるし、
急行も国分～布施間意外はガラガラやん。

頼むから、下手な酉批判はやめてくれ。
やや近鉄ﾏﾝｾｰ寄りの俺としては、そういうのは凄く迷惑。
612 ：名無し野電車区：04/05/24 23:08 ID:+HiwWe2O
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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613 ：名無し野電車区：04/05/24 23:09 ID:+HiwWe2O
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614 ：名無し野電車区：04/05/24 23:11 ID:+HiwWe2O
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615 ：名無し野電車区：04/05/24 23:12 ID:+HiwWe2O
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616 ：名無し野電車区：04/05/24 23:12 ID:M/UeVrfk
>>579

そりゃあそうだよ。天王寺に着くのが今のところ痛手のＪＲ。
橿原神宮前あたりでも直通で阿部野橋へ出るより八木乗換で難波に出る方が多い。
これも以前は近鉄の悩みだったらしい。
朝は１分でも時間が勿体ない。天王寺～難波６分。これは大きい。

同様にＪＲが京橋･北新地に乗り入れたら時点でＪＲのシェアが急進するだろう。
理由は同じ。朝は１分でも時間が勿体ないから。
617 ：名無し野電車区：04/05/24 23:14 ID:+HiwWe2O
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618 ：名無し野電車区：04/05/24 23:18 ID:+HiwWe2O
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619 ：名無し野電車区：04/05/24 23:29 ID:ED0A18AG
>>579
漏れは逆にJR派
香芝7:24も後が普通のためか畠田でかなりの混雑になる。

朝ラッシュ時は近鉄でもJRでもどちらでもいいのだが、
夕ラッシュ時の近鉄は耐えれん。
後の普通に追いつかれるなんてそんなダイヤどこにあるよ。
回送に抜かれるより酷い
620 ：名無し野電車区：04/05/24 23:36 ID:+HiwWe2O
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621 ：名無し野電車区：04/05/24 23:37 ID:+HiwWe2O
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622 ：名無し野電車区：04/05/24 23:47 ID:+HiwWe2O
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623 ：名無し野電車区：04/05/24 23:48 ID:+HiwWe2O
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624 ：５７９：04/05/24 23:50 ID:pJF5xFba
>>585
外環開通は奈良県内の大阪線にほとんど影響はでないと思う。
京橋、北新地利用者って、難波や梅田あたりと比べて全然少ないと思うし、
所要時間は変わらないと思うから。
それに現実、和歌山線から北新地直通なんてできるのかが疑問。

近鉄にダメージ与えるなら、計画段階(？)のなにわ筋線の方がいいと思う。
利用者の多い天王寺～難波～大阪～新大阪が全て直通だから、
かなり魅力を感じる。
仮にJR難波～大阪を快速ノンストップで4分程度で走られたりしたら、
大阪方面目的地の近鉄利用者かなりシフトするだろうな。


北新地直通は、天王寺～難波/環状各駅(今宮-大阪)利用者を
手放すリスクが必ずあるから、全体的にみて近鉄には大きく影響しないと俺はみている。
625 ：５７９：04/05/25 00:00 ID:Dby8Gi2/
>>588
香芝か下田利用者やんな？
五位堂までそんなに遠くないやろ？
準急なんか使わず、自転車で五位堂駅まで出て、
快急/区快使った方がいいんじゃないか？
夕ラッシュ時のJRなんか、JR難波18:50～19:32間と20:00以降は
直通ないんやから、大阪線使った方が便利で速いと思うで。
雨の日は下田から準急で行くとか使いわければ、JRより使い勝手はいいと思う。

昨年1ヶ月程度、JR下田利用者だった者の感想です。
626 ：５７９：04/05/25 00:05 ID:Dby8Gi2/
>>594訂正
そういえば、JR難波からの直通は22:36にもあったな。忘れてた。

最近は、王寺20:52発増発したらしいけど、
その電車がなかったときはかなり不便だったな。
当時、りーべる王寺みたいに時間つぶしできるような場所もなかったから、
王寺乗換えで異常に待たされるのは苦痛だった。
627 ：名無し野電車区：04/05/25 00:06 ID:0q4CDw2E
>>579
俺は職場が梅田になったから近鉄からJRに変えたけど。
以前このスジは221で、王寺の入れ代わりでなんとか
座って行けた覚えがあったのだが。
今は103でもすでに志都美で立ち客いっぱいだな。
628 ：名無し野電車区：04/05/25 00:15 ID:1QQ/ZTjH
>593
＞仮にJR難波～大阪を快速ノンストップで4分

そんなことしたら、御堂筋線や四ツ橋線も大ダメージやなｗ
それどころか、大阪北部地域や京都神戸あたりの人もミナミ出るときは利用しそう。
629 ：名無し野電車区：04/05/25 00:49 ID:P0a9esT3
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630 ：名無し野電車区：04/05/25 00:50 ID:P0a9esT3
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631 ：名無し野電車区：04/05/25 00:51 ID:P0a9esT3
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632 ：名無し野電車区：04/05/25 00:53 ID:P0a9esT3
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633 ：名無し野電車区：04/05/25 01:00 ID:SJ9X1iaO
ID:P0a9esT3氏ね
634 ：名無し野電車区：04/05/25 01:21 ID:mQvwCSBv
京都～奈良や大阪～高田など近鉄の独占区間なのだから
ＪＲの話など持ち出す必要もないだろ。
635 ：名無し野電車区：04/05/25 02:17 ID:MdV1E+uH
>>P0a9esT3
恥ずかしくならないか？

636 ：名無し野電車区：04/05/25 06:59 ID:P0a9esT3
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637 ：名無し野電車区：04/05/25 07:00 ID:P0a9esT3
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639 ：名無し野電車区：04/05/25 07:04 ID:P0a9esT3
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640 ：名無し野電車区：04/05/25 07:09 ID:P0a9esT3
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641 ：名無し野電車区：04/05/25 07:13 ID:P0a9esT3
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642 ：名無し野電車区：04/05/25 07:57 ID:FedoSPVm
>>593

朝の難波ってみんな地下鉄乗換じゃんｗ
梅田へは京橋乗換が環状線も空いてるし時間的にも鶴橋乗換より京橋乗換の方が早い。
ビジネス街なら梅田より北新地の方が企業集積している。
谷町線沿線のビジネス街にもＪＲの方が便利。大阪線上本町～谷町９丁目は感覚的には
北新地～大阪と同じ程度に感じる。

643 ：名無し野電車区：04/05/25 07:59 ID:FedoSPVm
>>593

＞北新地直通は、天王寺～難波/環状各駅(今宮-大阪)利用者を
＞手放すリスクが必ずあるから

わかってないな。大阪線の朝の快急・区快は１時間に６本。
大和路線は、北新地・京橋系統８本、天王寺系統８本、いずれも近鉄よりも便利！
644 ：名無し野電車区：04/05/25 11:17 ID:2RfREumi
>>612
>大和路線は、北新地・京橋系統８本、天王寺系統８本、いずれも近鉄よりも便利！
前々から気になってたんだが、「大和路特快」だの何だの言ってるが、
そういう諸々についての公式ソースはここに出たっけ？
まだ出してないならｷﾎﾞﾝﾇ。

まさかｿｰｽの無いただの妄想で話してるんじゃないだろうな？ｗ
だったら、あの基地害と同レベルだぞｗ
645 ：名無し野電車区：04/05/25 11:37 ID:0q4CDw2E
特快なんて種別、酉がつくるはずないし。
646 ：名無し野電車区：04/05/25 13:52 ID:ci+97o4F
>>614
ＪＲ西日本は以前、特快走らせてましたよ。
もう忘れました？　
647 ：名無し野電車区：04/05/25 13:54 ID:ci+97o4F
待ち遠しい大和路特快の運転開始。
しかし鈍いな俊徳道～加美間の高架工事の進行は・・・
648 ：名無し野電車区：04/05/25 14:00 ID:0q4CDw2E
>>615
いや、酉にとっては負のイメージしかないだろうという意味で。
649 ：名無し野電車区：04/05/25 14:14 ID:7rS/w4ZN
大和路線の103系は改装前のも走ってるから窓が下から開くよ
ウーーーンていうモーター音でうるさいしギシギシ揺れるよ
マジ萌え
650 ：名無し野電車区：04/05/25 16:23 ID:MJZ9Jjr9
>>603
京都－奈良は奈良線が全線複線化（いや城陽までの完全複線化でいいか）したら危ないな…
少なくても現時点でも観光客はかなりJRに流れているはずだ。近鉄は奈良まで1000円以上かかる。（特急使った場合）
651 ：名無し野電車区：04/05/25 17:53 ID:ObqU+T6x
>>619

休日夕方なら奈良発車時点でも”近鉄特急”より”みやこ路快速”の方が乗客多い。
奈良→京都わずか３０分でリクライニングシートは必要なし！よって５００円無駄。
幸い、”みやこ路快速”奈良始発なので休日夕方でも着席のサービスが受けられる

遅い”近鉄ロングシート急行”はお呼びじゃないねｗ
652 ：名無し野電車区：04/05/25 18:08 ID:zwNXFmWe

また北新地に新名所　11月９日開業決定！

http://www.hanshin.co.jp/press/20040426.html
653 ：名無し野電車区：04/05/25 18:19 ID:zwNXFmWe

ハービスと言えばヒルトンもね。

○大阪梅田に複合ビル「ヒルトン・プラザ・ウエスト」2004年秋に開業
　大阪・梅田でホテルやブティックなどが入った複合商業ビル「ヒルトンプラザ」などを
運営する第二吉本ビルディングは、オフィスと商業の複合ビル「第二吉本ビルディング
（通称ヒルトンプラザ・ウエスト）」の建設を発表した。
ファッション系の海外高級ブランドをそろえる計画で、高さ100ｍ・地上20階建て、
延べ床面積44,000平方メートル、総事業費は約150億円となる。地下１階から地上４階までが
物販ゾーン約40店舗を集める予定。地下２階と５～７階部分は飲食ゾーン、
８階から20階まではオフィスルームにする。

北新地で働く人も増えるんだね。
654 ：名無し野電車区：04/05/25 18:22 ID:zwNXFmWe

ますます朝の北新地直通が重視されそうだ。
中河内・中和･北和の活性化に繋がる大和路特快！
655 ：名無し野電車区：04/05/25 18:53 ID:u6cv9Age
>>619
みやこ路快速の乗客の少なさを知ってる？
近鉄に勝てるわけないのに複線化するわけないだろ。
近鉄は安い急行と早くて快適な特急の選択肢がある。
しかも京都都心まで直通。
遅くて快適性がなく安くもないみやこ路快速はお呼びじゃないぞ！
656 ：名無し野電車区：04/05/25 18:54 ID:97Zl/SJ+
半ちゃんいる？
657 ：名無し野電車区：04/05/25 18:56 ID:u6cv9Age
>>613
西厨の妄想。
東西線沿線以外全てが不便になる北新地直通など
驚異でもなんでもない。
久宝寺の快速停車で奈良県内の客が激減（近鉄は微減）した
二の舞になるだろうな。

>>622
そこなら四つ橋線乗り換えの方が便利だな。
梅田・難波の歓楽街を通る通勤ルートは捨てがたい。
わざわざ衰退地区の北新地まで歩いて、地下深い東西線で
本数の少ない高田行き直通（運転されない可能性の方が高い）を
期待するくらいなら、
本数の多くて歓楽街を通る便利で快適な近鉄利用の方がいい。
658 ：名無し野電車区：04/05/25 19:01 ID:u6cv9Age
>>611
企業は難波・本町にも多いぞ。
それに以外と西九条や千代崎への通勤需要も多い。
これらは阪神延伸のあと近鉄がＪＲの客をごっそり奪うのは必至。
それに対し北新地周辺でビルが取り壊され駐車場になったのが
確認しているだけで梅田新道交差点の角と東映会館跡、中央病院跡の
３ヶ所もある。大阪駅前ビルも空室が目立つらしい。
梅田で発展している阪神梅田・阪急梅田ならわざわざ
直通以外メリットのない（直通するかもわからない）不便な東西線より
従来通りのルートの方が便利なのは明白。
東西線に乗り入れたら従来の天王寺方面への客の減少は必至だからな。

久宝寺快速停車で奈良県内の客が激減した前例があるのだから。
659 ：名無し野電車区：04/05/25 19:05 ID:DhfmWcpW
>>626

難波乗換でますますＪＲ北新地直通”大和路特快”と差が開くな。

660 ：名無し野電車区：04/05/25 19:11 ID:9+ohufZj
>>624


いつまでも昔の話をしているんじゃねえよｗ

まあ、近鉄京奈特急の平日昼の西大寺⇔丹波橋間で２割程度の乗車率があることを
報告しておこう。修学旅行シーズンの今なら満席に近い京都線の特急があることも
付け加えておこう。

近鉄京都駅では特急に乗る学校、急行に乗る学校、色々あって面白い！
661 ：名無し野電車区：04/05/25 19:11 ID:u6cv9Age
>>628
お前の妄想で便利になるのは大阪有数の衰退地域北新地と
京橋くらいだろ！
ほとんどの通勤客が北新地に行くとでも思っているのか？
通勤客の多い本町・難波・梅田（≠北新地）・新大阪・
西九条・千代崎～桜川は今後ますます近鉄が便利になるんだぞ！
お前はＪＲ五位堂ができたら近鉄がピンチとか言ってたな。
それが現実にはＪＲ五位堂は悲惨な状態だ。
性能の悪い電車の一駅追加停車は影響が大きい。
高田の客が減少したんじゃないか？
662 ：名無し野電車区：04/05/25 19:13 ID:9+ohufZj
>>626

馬鹿じゃない、近鉄微減！当たり前だろ。これ以上減ったら誰もいなくなるよｗ
今の近鉄大阪線って３０年前の方が輸送量多かったの知ってるよね。
663 ：名無し野電車区：04/05/25 19:18 ID:9+ohufZj
>>630

＞それが現実にはＪＲ五位堂は悲惨な状態だ。
当たり前だろ。不人気の天王寺に着く大和路線は時間がかかりすぎる。
それが大阪のビジネスの中心梅田地区。南側に位置する北新地駅なら
並行する近鉄二上、下田はＪＲに下野するんだろうな。
664 ：名無し野電車区：04/05/25 19:21 ID:9+ohufZj
>>西九条・千代崎～桜川は今後ますます近鉄が便利になるんだぞ！

どうだろうね。地元民がどれほど必要としているかな。べら棒な運賃がネックか
チャリンコへＪＲ大正駅に出たり市バスで大阪駅に出る客も多いんじゃないのｗ
665 ：名無し野電車区：04/05/25 19:26 ID:u6cv9Age
>>629
みやこ路快速の乗客が増えたとでも言うのか？
奈良県内の大和路線は近鉄以上の減少なのに。

阪神乗り入れで通勤客はますます近鉄が便利に。
まず汐見橋周辺は中小メーカーなどの密集地だ。
千代崎には大阪ガスの大きいビルや、少し離れるが交通局の
大きなビルがある。さらに大正方面へのバスターミナルでもある。
朝の鶴町・西船町行きのバスの混雑は周知の通り。
九条周辺にも中小企業が密集し、西九条には
倉庫関連の会社や大日本塗料、福山通運、大和総研の大きなビルもある。
従来ＪＲが便利だった地区へ近鉄が直通するのは大きい。
逆に阪神沿線から近鉄沿線への通勤客も期待できる。
主立った企業を挙げるだけでも、上本町には近鉄の淺沼組、
鶴橋には大日本印刷、今里にはコクヨ（新深江）、小阪にはハウスと
名の知れた企業がある。
666 ：名無し野電車区：04/05/25 19:26 ID:9+ohufZj

これも忘れてたよ。ますます就業人口が増える北新地

■大阪サンケイビル（西梅田プロジェクト）
老朽化した大阪サンケイビル（サンケイホール）の建て替え計画。
低層部に商業施設を設けた超高層オフィスタワーになる。
デザインはドイツの建築家インゲンフォーフェン氏が手がける。
フジサンケイグループ大阪本社は、建設中の「難波サンケイビル」に移る。

★「難波サンケイビル」ってＪＲ難波駅近くに出来る。
667 ：名無し野電車区：04/05/25 19:28 ID:9+ohufZj

>>634

残念だけど　ハウス東京本社。コクヨ東京オフィス・・・

近鉄大阪線同様に沿線企業も地盤沈下だねｗ
668 ：名無し野電車区：04/05/25 19:31 ID:iGP7jLMw

>>634

その汐見橋（地下鉄桜川）の乗降客って１万人ちょい！
近鉄電車乗って行く人いないんじゃないのｗ

669 ：名無し野電車区：04/05/25 19:31 ID:u6cv9Age
>>632
今の東西線の乗客数を知ってる？
混雑して京橋に到着しても東西線内ガラガラということもよくあるぞ！
しかも北新地は東西線開業後特に衰退してきた。
以前は梅田新道と言えば大阪の中心だったのに。

>>635
所詮「建て替え」だろ。
サンケイビルはともかく、阪神西梅田再開発なら不便な東西線を
利用する人は少ないだろうな。歓楽街も通らないし。
ＪＲ難波にビルができるのか。
それでも近鉄が建てたオフィスビルとマンション以外は空き地が多いな。
千日前通り沿いにはホテルと商業施設が進出予定だったが
需要を見極めるまで当分駐車場で使うらしいから。
進出企業が続々出てくる南海難波と空き地だらけのＪＲ難波。この差はなんだ？
670 ：名無し野電車区：04/05/25 19:33 ID:iGP7jLMw
>>634

えっ大和路線は３０年前より今の方がはるかに多いんですがね。
乗客は知ってるよ。便利なＪＲにシフトした結果でしょ。
３０年前より少ない乗客。知らないから教えてあげるよｗ
671 ：名無し野電車区：04/05/25 19:36 ID:iGP7jLMw

>>638

＞所詮「建て替え」だろ。
算数できるよね。立替でビルの総面積が５倍になるってこと。


672 ：名無し野電車区：04/05/25 19:36 ID:u6cv9Age
>>639
確かにＪＲ化後の改善で一時は増えたな。
でもここ７年間の近鉄とＪＲの奈良県内の乗降客数を比較してみろ！
王寺の激減をはじめ、ＪＲ大和路線の減少が激しい。
逆に近鉄は西大寺・新大宮・八木など完全に下げ止まりだ。
晴れていればこの３駅は増加していた可能性が高い。
西厨は「王寺の減少は高齢化が原因」というが、
近鉄学園前や西大寺では高齢化は起こっていないのか？
五位堂や八木は駅前のマンションが急増しているので比較の
対象からは外すが。
673 ：名無し野電車区：04/05/25 19:38 ID:u6cv9Age
>>593の意見が正論。
「北新地直通など便利でもない」というのが結論だな。
674 ：名無し野電車区：04/05/25 19:41 ID:u6cv9Age
>>631
ここ最近のＪＲ奈良・郡山・大和小泉・法隆寺・王寺の乗降客の減少率と
近鉄新大宮・西大寺・学園前・生駒・五位堂・高田・八木・桜井の
減少率を比べてみろ！
近鉄奈良はイベントの有無や天候の影響が大きいので除外。
98年から00年で１万人近く増えたこともあったからな。
675 ：名無し野電車区：04/05/25 19:41 ID:iGP7jLMw

朝の東西線の輸送量　京橋→北新地　20652人
朝の学研都市線の輸送量　鴫野→京橋　26694人

意外に直通客が多いんだネ。それと学研都市線の輸送量が小さい。
大和路特快・高田快速が入ってちょうどいい本数になるな。
676 ：名無し野電車区：04/05/25 19:44 ID:0q4CDw2E
志都美駅前も再開発始まったな。
旭ヶ丘の客が増えてるから当然か。
677 ：名無し野電車区：04/05/25 19:45 ID:u6cv9Age
>>644
都心を貫通しているのに周辺部の方が客が多いとはな。
御堂筋線でいえば天王寺～梅田の乗客数が谷になっているようなもの。

>>645
五位堂が大失敗だったようだから客が増えないと
高田快速は廃止する必要があるな。
今でも廃止して差し支えないのだが。
678 ：名無し野電車区：04/05/25 19:49 ID:0q4CDw2E
>>646
早く和歌山線高田口が減少しているという数字出してね。
679 ：名無し野電車区：04/05/25 19:51 ID:u6cv9Age
>>647
減少しているとは一度も言っていない。
ただ、2000年でもほぼ頭打ちだったから今では減少している
可能性もある。
近鉄下田の増加は交通調査の結果で周知の通り。
680 ：名無し野電車区：04/05/25 19:56 ID:4V1rQIBU
Ｈａｎｄｓ　Ｂｏｍｂさん、いますか！
681 ：名無し野電車区：04/05/25 20:26 ID:0q4CDw2E
>>648
お前は過去に何度も｢減少してると考えるのが普通だ。｣
とか言ってなかったか？
それに名前はどうした、言った事もキチンと守れないのか。
682 ：名無し野電車区：04/05/25 20:36 ID:iGP7jLMw

朝の環状線の輸送量　京橋→桜ノ宮　26600人
朝の環状線の輸送量　鶴橋→鶴橋　37275人

大和路特快・高田快速で京橋へ環状線乗換え大阪へ、鶴橋乗換より楽に通勤できる。
683 ：名無し野電車区：04/05/25 20:41 ID:iGP7jLMw

近鉄の輸送量は30年前より少ない。
ここ数年で微減・・・笑わせるなよ。当たり前じゃないか。
今更、近鉄からＪＲにシフトする客は少ないだろう。

次の大きな波は大和路特快・高田快速運転時だろう。
中河内・中和・北和から”キタ”へ快適通勤が実現する。
乗換なしは大きい。同じ直通でも今の天王寺～大阪間の各駅化も辛いな。
684 ：名無し野電車区：04/05/25 20:48 ID:u6cv9Age
>>652
ＪＲ大和路線は奈良県内激減なのだが。近鉄は微減なのに。
それに何度も言うが北新地は大阪有数の衰退地区。
それも東西線開業後急速に衰退。
梅田でも発展し続ける茶屋町は従来通り近鉄ルートが便利。
685 ：名無し野電車区：04/05/25 20:49 ID:u6cv9Age
みやこ路快速、高田行き区間快速など
見栄だけで走り続ける空気輸送列車を見ると笑ってしまうな。
近鉄急行は青山峠でもそこそこいい乗車率なのに
高田行き区間快速の王寺以遠、みやこ路の宇治以南など本当に悲惨だ。
686 ：名無し野電車区：04/05/25 20:55 ID:iGP7jLMw
>>653

茶屋町って昼賑あうだろ。その時間帯は大和路快速の運転時間帯なんだな。
残念だったね。

知らないだろから教えてあげるよ。北新地周辺のこれから先・・・

■中之島ダイビル・イースト2008年
関西電力・ダイビルが共同で進めている中之島3丁目西部地区開発の第2期計画。
新関電ビル竣工後、現在の関電ビルの跡地に建設される。
現ダイビルのテナントが移転する。

■中之島ダイビル・ウエスト2012年
関西電力・ダイビルが共同で進めている中之島3丁目西部地区開発の第3期計画。
ダイビル・イースト竣工後、現ダイビルの跡地に建設される。
テナントビルの予定。

いずれも32階建のオフィスビルだ。北新地・新福島から徒歩圏内だ。
687 ：名無し野電車区：04/05/25 21:00 ID:iGP7jLMw

>>654
昼の青山町行き急行、榛原行き準急ってＪＲ快速の倍以上の閑散区間を走るんだよね。
まあ”みやこ路快速”は青山町行き急行より良く乗っているけどねｗ

比較区間
みやこ路快速→奈良ー城陽間
青山町行き急行→桜井ー青山町
688 ：名無し野電車区：04/05/25 21:03 ID:iGP7jLMw

>>655
そうそう中之島へ最速で行くなら大和路特快・高田快速で京橋へ
ここから京阪中之島新線に乗り換えっていう方法もあるな。

便利な北新地･京橋直通の大和路特快・高田快速！！
689 ：名無し野電車区：04/05/25 21:04 ID:u6cv9Age
>>655
中之島のような遠いところから不便な東西線を利用するわけないだろ！
中之島なら従来通り地下鉄・近鉄が便利。
東西線沿線は買い物するところもないからな。
しかも北新地は東西線開業後急速に衰退。

>>656
嘘を書くな。
ＪＲ高田快速の久宝寺～王寺と近鉄急行の青山峠は
同じくらいの乗車率なんだが。
690 ：名無し野電車区：04/05/25 21:05 ID:u6cv9Age
もし西厨の言うようにみやこ路快速の乗客が急増したとすると
ＪＲ奈良の大和路線の乗降客は凄まじい激減ということになるな。
ＪＲ奈良線との合算でもかなり減少しているのに。
691 ：名無し野電車区：04/05/25 21:07 ID:u6cv9Age
>>655
妄想ダイヤを本気で書くな。
関空快速はバスや南海に惨敗しているのに環状線直通に期待か？
692 ：名無し野電車区：04/05/25 21:07 ID:iGP7jLMw

>>658

知らないようなので教えてあげよう。
北新地駅の乗降客は、開業後ずっと増えているってこと。
それでも余裕があるのは確か。だからこそ大和路特快と高田快速の運転が可能になるのだ。
693 ：名無し野電車区：04/05/25 21:10 ID:iGP7jLMw

東西線もこれで釣りあうな

西側から神戸線と宝塚線
東側から学研都市線と大和路線

ちょうどいいな。
694 ：名無し野電車区：04/05/25 21:12 ID:iGP7jLMw

>>662

昼の時間帯は外環状線直通電車を運転しない大和路線。
昼は天王寺・大阪駅指向なので乗客のニーズにあってるな。
695 ：名無し野電車区：04/05/25 21:15 ID:0q4CDw2E
まあ客が少ないから廃止する列車なら、近鉄にも沢山あるな。
あっ、言われなくても減便減車してたか。
あと布施の特急停車なんて無駄だと思う。
696 ：名無し野電車区：04/05/25 21:16 ID:u6cv9Age
>>661
増えているという証拠は？
開業後間もないから増えていても不思議ではないが
そろそろ減少してもおかしくない。
何しろ駅周辺は大阪有数の衰退地域なのだから。
>>663
妄想で書き込むな。
久宝寺快速停車で奈良県内が激減したＪＲ大和路線。
車両性能の悪さを考えても当然か。
東西線直通になれば衰退地域の北新地以外ほぼ全てで不便になり
しかもダイヤが乱れて使い物にならなくなる。
今のＪＲ大和路線奈良県内の激減もダイヤの乱れが要因かもしれないな。
697 ：名無し野電車区：04/05/25 21:19 ID:iGP7jLMw

>>663

笑わせるなな。

＞久宝寺快速停車で奈良県内が激減したＪＲ大和路線。
これこそ大妄想だろｗｗｗｗｗ

698 ：名無し野電車区：04/05/25 21:22 ID:u6cv9Age
>>666
王寺の乗降客数の推移知ってる？
699 ：名無し野電車区：04/05/25 21:24 ID:8VgJZl8F
半ズボンさん！
気は確かですか！
700 ：名無し野電車区：04/05/25 21:25 ID:iGP7jLMw

>>663

＞東西線直通になれば衰退地域の北新地以外ほぼ全てで不便になり
ならないんだよなｗ　近鉄快急・区快は1時間に6本。ＪＲは北新地へ8本、天王寺へ8本
って上のほうに書いてあるじゃないか。

北浜･天満橋･淀屋橋へも京橋から京阪なら難波からの御堂筋線、日本橋からの堺筋線より
楽々通勤出来るな。近鉄から谷町線に乗り換えるって北新地から御堂筋線に乗り換えるようなもの

大阪天満宮駅と谷町線・堺筋線の南森町と同じ場所にあるのも知らないようだから
教えてあげよう。


701 ：名無し野電車区：04/05/25 21:35 ID:u6cv9Age
>>669
妄想ダイヤを書くな。
これで天王寺方面の乗客は激減だな。
久宝寺快速停車で王寺～奈良が激減した前例があるのだから。
大阪天満宮で乗り換えてどこに行くの？
東西線は駅が深いし乗り換えがどこも不便なのは知ってるだろ？
そんなところで乗り換えるなら歓楽街の日本橋で乗り換えた方がいい。
唯一便利な京橋も計画中の地下化で不便になる。
淀屋橋ももちろん近鉄の方が便利。乗り換えが不便な京橋で
乗り換えるメリットなど何もない。
それなら西日本最大の歓楽街の中心難波で乗り換えた方がいい。
梅田も衰退地区の梅新以外は近鉄が便利。
702 ：名無し野電車区：04/05/25 21:37 ID:u6cv9Age
ＪＲは東西線への乗り入れ以後ダイヤの乱れが激しい。
しかも踏切事故（ＪＲの踏切にも問題がある）が頻発するので
通勤でＪＲは使えないという声も出ているほどだ。
大和路線から不便な東西線へ直通したらそれこそ
公共交通として使えなくなるぞ！
703 ：名無し野電車区：04/05/25 21:37 ID:iGP7jLMw

>>667

河内山本駅の推移
37141人から26264人　恐ろしいほど減ってるね。30％減少

難波駅の推移
211913人から159711人　これってマジっ5万人以上減ってる　25％減少

布施駅の推移
74084人から48634人　ココも酷いよ　何と34％も減ってるよｗ
704 ：名無し野電車区：04/05/25 21:41 ID:u6cv9Age
ＪＲ王寺1998年　62254人→2002年　56882人
近鉄西大寺　1998年　52878人→2003年　51391人

この差は一体なんだ？
しかも近鉄西大寺は途中下車廃止に2003年は豪雨と不利な条件が
重なったのに･･･
王寺では高齢化が進んだのに西大寺では出生率が上がったのか？（爆）
705 ：名無し野電車区：04/05/25 21:41 ID:iGP7jLMw

>>667

何か近鉄の駅って香芝地区を除くと全部の駅ガタ減りだね。

ターミナル駅も準ターミナル駅も郊外駅もみな大減少！！
706 ：名無し野電車区：04/05/25 21:42 ID:iGP7jLMw

>>673
たったそれだけ？他には無いの。こっちは書けないほど一杯だよｗｗｗ
707 ：名無し野電車区：04/05/25 21:43 ID:u6cv9Age
>>672
バブル直後の全盛時との比較だな。
2003年は傘があっても濡れるほどの滝のような豪雨。
それを考えるとここ最近は健闘しているだろう。
布施や上本町は途中下車廃止もあったからな。
708 ：名無し野電車区：04/05/25 21:44 ID:u6cv9Age
>>674
八木や桜井なども堅調だが何か？
ＪＲ奈良・法隆寺・大和小泉などはどうなんだ（藁
709 ：名無し野電車区：04/05/25 21:47 ID:iGP7jLMw

>>673

まあ、その数字を信じるなら同じ資料から抜粋した

96-00　大和西大寺　減少率18.71％
96-00　新大宮　減少率19.33％なんだけど？

この数字信じなかったんじゃないのｗｗｗ
710 ：名無し野電車区：04/05/25 21:47 ID:u6cv9Age
例の大和路線乗降客のサイトではほとんどの駅で
2001年までしかデータがないのは残念！
ＪＲの減少ペースが激しくなったのはここ３年なのに！

参考　ＪＲ王寺の乗降客　1998年から2002年
64,150 62,254 60,998 59,156 56,882
711 ：名無し野電車区：04/05/25 21:48 ID:P0a9esT3
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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712 ：名無し野電車区：04/05/25 21:49 ID:P0a9esT3
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713 ：名無し野電車区：04/05/25 21:49 ID:u6cv9Age
>>678
その嘘データに関しては出所がないので
プリントアウトして近鉄に郵送しておいた。
嘘のデータで貶めるのは株価にも影響する放置はできないからな。
２chでも名誉毀損で逮捕者が出たのは知ってるだろ？
714 ：名無し野電車区：04/05/25 21:50 ID:P0a9esT3
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715 ：名無し野電車区：04/05/25 21:51 ID:u6cv9Age
>>678
もしその数値が掲載されているサイトや書籍があるなら
紹介してくれ。
もし捏造なら、場合によっては損害賠償を請求されるかもしれないから。
716 ：名無し野電車区：04/05/25 21:52 ID:P0a9esT3
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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717 ：名無し野電車区：04/05/25 21:53 ID:u6cv9Age
ちなみに、西大寺と新大宮の正確な乗降客数は

　　　　　1992年（最盛期）　2003年（最新・豪雨）
新大宮　　　30472　　　　　　29258
西大寺　　　54189　　　　　　51391（途中下車制度廃止済み）
718 ：名無し野電車区：04/05/25 21:53 ID:P0a9esT3
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。

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719 ：名無し野電車区：04/05/25 21:54 ID:0q4CDw2E
>>682
じゃあお前も間違いなく逮捕かな？
酉に対してはかなり暴言吐いてるし。
720 ：名無し野電車区：04/05/25 21:54 ID:P0a9esT3
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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721 ：名無し野電車区：04/05/25 21:55 ID:bGaElqyf


　
　今後も「お客様の目線」にこだわり続け、
お客様のニーズを施策に着実に反映していきたいと考えています。（ＪＲ西社長発言）

ＪＲは有限実行だよ。　近鉄はどうなんだ？
722 ：名無し野電車区：04/05/25 21:55 ID:u6cv9Age
>>688
暴言？本当のことを批判しているだけだが。
嘘のデータを捏造してまで「ＪＲの客が激減」とは言ってないぞ。
723 ：名無し野電車区：04/05/25 21:57 ID:P0a9esT3
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724 ：名無し野電車区：04/05/25 21:58 ID:u6cv9Age
ちなみに俺は山陽新幹線やＪＲ西日本の岡山・広島地区は
好きなんだが。
過大評価されている「アーバンネットワーク」や223系は嫌いだが。
725 ：名無し野電車区：04/05/25 21:58 ID:P0a9esT3
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726 ：名無し野電車区：04/05/25 22:00 ID:0q4CDw2E
>>691
あれ、発言のソースを求められて、２chの書き込みを
持ち出したりしてたの誰でした？
川島本を批判しながら、ソースにしてたのも誰かな？
727 ：名無し野電車区：04/05/25 22:04 ID:P0a9esT3
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728 ：名無し野電車区：04/05/25 22:04 ID:u6cv9Age
>>695
２chの書き込みがソースの場合はちゃんと断っている。

まあ近鉄に通報したというのは嘘だから安心しろ西厨。
でも友人の近鉄株主にその話をしたらかなり怒っていたので
通報されるかもしれないな。
729 ：名無し野電車区：04/05/25 22:04 ID:P0a9esT3
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730 ：名無し野電車区：04/05/25 22:06 ID:bGaElqyf

>>691

＞暴言？本当のことを批判しているだけだが。

北新地駅の利用者は年々増加。
北新地周辺は高層オフィスビルがどんどん建設中。
梅新の小さなビルが解体されてコイン駐車場になったぐらいで衰退かｗ
こっちの方がよほどビジネス街の実情を知らない暴言だネ。

北新地の夜のことでは無いぞ！　昼のビジネス需要のことだ！
731 ：名無し野電車区：04/05/25 22:08 ID:P0a9esT3
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732 ：名無し野電車区：04/05/25 22:09 ID:P0a9esT3
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733 ：名無し野電車区：04/05/25 22:09 ID:u6cv9Age
>>699
高層ビルが北新地に？
「阪神西梅田」（貨物駅跡）の間違いじゃないのか？
梅新には取引先があるのでよく行くが、東西線開業の頃から
新規のビル建設はほとんどないぞ。
それが今年に入って（去年か？）東映会館や梅新角の交差点が
相次いでコインパーキングに。
堂島アバンザなら四つ橋線の方が便利だしな。
734 ：名無し野電車区：04/05/25 22:10 ID:Sqfn6bGJ

>>697

お前はまだ分からないのか？

西厨＝近鉄厨。近鉄があまりにも経営努力せずに乗客にばかり負担をさせるので
叱咤激励をしているんだろｗ
735 ：名無し野電車区：04/05/25 22:10 ID:0q4CDw2E
>>697
何を勘違いしてるんだ？
オレは近鉄オタなんだけどね。
お前と一緒にされたくないだけだよ。
736 ：名無し野電車区：04/05/25 22:12 ID:P0a9esT3
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737 ：名無し野電車区：04/05/25 22:13 ID:+wy0Oqi8
>>702
ホントに馬鹿だネ。近鉄難波から四つ橋線に乗り換える時間で北新地から西梅田へ
行けることも知らないんだ。

ココで語る資格はないね。
738 ：名無し野電車区：04/05/25 22:15 ID:+wy0Oqi8
>>702
ホラ見ろ、取引先が北新地にあるんだろ
ビジネスの中心だな”北新地周辺”はｗ
739 ：名無し野電車区：04/05/25 22:15 ID:P0a9esT3
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740 ：名無し野電車区：04/05/25 22:15 ID:8VgJZl8F
しかしこいつら何時間２ちゃんに張り付いているんだｗ
741 ：名無し野電車区：04/05/25 22:15 ID:u6cv9Age
経営状態がよくない（しかし連結売上高はJR西を上回り
自動車大手のいすゞと同等）し乗客が減少傾向だから減便は
仕方ないだろう。
ＪＲと違ってもともとダイヤが整っていたからな。
それでも昼間の減便は大阪地区ではほとんどなく、
ラッシュ時のスピードアップなど評価できる点は多い。
742 ：名無し野電車区：04/05/25 22:17 ID:7JTTWa7U
>>682
>>697
これは脅迫じゃないのかな？
743 ：名無し野電車区：04/05/25 22:17 ID:+wy0Oqi8
>>702

近鉄難波との違い

北新地、最終目的地である。
近鉄難波、乗換駅である。

最終目的地へ直通の大和路特快と高田快速は便利だ。
744 ：名無し野電車区：04/05/25 22:18 ID:P0a9esT3
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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745 ：名無し野電車区：04/05/25 22:20 ID:+wy0Oqi8

>>710
ラッシュ時の減便も運転本数が減ったんだから早くなって当たり前だろ。
ＪＲみたいに新車を入れるとか最高速度をあげる。これが真の経営努力なんだよ。
746 ：名無し野電車区：04/05/25 22:21 ID:P0a9esT3
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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747 ：名無し野電車区：04/05/25 22:23 ID:P0a9esT3
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748 ：名無し野電車区：04/05/25 22:24 ID:+wy0Oqi8


　いっそのこと急行と準急をミックスして駅で待つ時間を少なくして欲しいよ。
２０分は開き過ぎだ。
749 ：名無し野電車区：04/05/25 22:26 ID:0q4CDw2E
>>711
自分も流用してたのに、嘘データーと決めつけてるのも問題あるかも。
750 ：名無し野電車区：04/05/25 22:27 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
751 ：名無し野電車区：04/05/25 22:28 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
752 ：名無し野電車区：04/05/25 22:30 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
753 ：名無し野電車区：04/05/25 22:32 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
754 ：名無し野電車区：04/05/25 22:35 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
755 ：名無し野電車区：04/05/25 22:41 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
756 ：名無し野電車区：04/05/25 22:44 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
757 ：名無し野電車区：04/05/25 22:46 ID:ugEClK9z

近鉄の新車？ボロイのと交換だろｗ
快速は130㌔運転開始。これで退避を減らす。新快速の集中緩和
これが経営努力なんだよ。何も知らないんだなＴ３ってｗ
758 ：名無し野電車区：04/05/25 22:47 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
759 ：名無し野電車区：04/05/25 22:49 ID:P0a9esT3
>>726

お前バカか？　対近鉄のこと言ってんだよ　死ね　
760 ：名無し野電車区：04/05/25 22:49 ID:P0a9esT3
>>726

お前バカか？　対近鉄のこと言ってんだよ　死ね　
761 ：名無し野電車区：04/05/25 22:51 ID:P0a9esT3
>>726

お前バカか？　対近鉄のこと言ってんだよ　死ね　
762 ：名無し野電車区：04/05/25 22:53 ID:7JTTWa7U
もうアク禁なんか別にイイから、ID:P0a9esT3をﾀｲｰﾌｫしてあげて。
763 ：名無し野電車区：04/05/25 22:53 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
764 ：名無し野電車区：04/05/25 22:56 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
765 ：名無し野電車区：04/05/25 23:00 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
766 ：名無し野電車区：04/05/25 23:13 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
767 ：名無し野電車区：04/05/25 23:30 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
768 ：名無し野電車区：04/05/25 23:31 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
769 ：名無し野電車区：04/05/25 23:32 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
770 ：名無し野電車区：04/05/25 23:36 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
771 ：名無し野電車区：04/05/25 23:48 ID:P0a9esT3
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
772 ：５７９：04/05/25 23:50 ID:Dby8Gi2/
レス進みすぎてついていけない・・・ｗ
773 ：名無し野電車区：04/05/25 23:51 ID:u6cv9Age
>>712
難波にもオフィスが多いぞ。
それに西日本か最大の歓楽街だ。
駐車場ばかり増える北新地とは違う

>>706
北新地は地下深いので駅の外に出るのさえ不便。
本数の少ない東西線なんか使うより近鉄の方がずっと便利

>>707
上本町や桜川にも取引先があるが何か？
774 ：名無し野電車区：04/05/25 23:55 ID:u6cv9Age
>>711
残念ながら脅迫ではないな。
嘘のデータで近鉄の乗客が激減しているように書き込んでいるのだから
会社に通報するのは当然のことだろう。
近鉄株を持っている友人はかなり激怒していたから
今後そのような嘘データが出てくれば通報されるかもな！
データが捏造でなくソースがあるなら書籍やサイトを紹介しろ。
775 ：名無し野電車区：04/05/26 00:00 ID:9NuZx92c
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

性能は昔のままｗ　
776 ：名無し野電車区：04/05/26 00:01 ID:LQ81m+Q3
昔といっても２２３より新しいわけだが
777 ：名無し野電車区：04/05/26 00:04 ID:r0MT9Tc2
>>743自体が脅迫の一種だな。

◆GJli2rAyU2の言っていることも正当といえるほどでもない。
近鉄の交通調査の１日の乗降客数と、ＪＲの平均の乗車数×２って全然調査環境ちがうしな。
ＪＲ王寺の正確な乗降客数が知りたかったら駅の改札係員にでも聞いてみたらどうだ？

しかし最近面倒くさいという理由だけでコテハン抜きですか。
778 ：名無し野電車区：04/05/26 00:11 ID:yVZA5/FY
>>744
223系の性能自体が近鉄のボロと同等だからな。
近鉄一般車はあまりよくないが、阪急など戦前の車両でも223系なみという
噂さえある。

>>746
乗降客の増減率の算出にはむしろＪＲ方式の調査の方が
誤差が少ないだろ。
779 ：名無し野電車区：04/05/26 00:12 ID:RzwmkNxo
ＪＲみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成１６年式ですが？

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？
780 ：名無し野電車区：04/05/26 00:13 ID:r0MT9Tc2
じゃあ近鉄のデータはそんなに役に立たないと言うことだ。
781 ：名無し野電車区：04/05/26 00:14 ID:RzwmkNxo
５８２０系は１００ｋｍ/ｈまで５０秒で加速しますが、２２１はどうでしょうか？
782 ：名無し野電車区：04/05/26 00:15 ID:RzwmkNxo
５８２０系は１００ｋｍ/ｈまで５０秒で加速しますが、２２１はどうでしょうか？
783 ：名無し野電車区：04/05/26 00:15 ID:JUPJv8T+
＞近鉄のボロと同等だからな

近鉄ってみんなボロなの？
784 ：名無し野電車区：04/05/26 00:15 ID:RzwmkNxo
５８２０系は１００ｋｍ/ｈまで５０秒で加速しますが、２２１はどうでしょうか？
785 ：名無し野電車区：04/05/26 00:16 ID:yVZA5/FY
>>749
去年のように豪雨などの影響があれば数値が通常と大きく異なるからな。
でも手元には89年、92年、98年、03年のデータがあるので
長期的な乗降客の推移はわかる。
86年、95年の調査結果もあったのだが紛失。00年は近鉄ＨＰから削除されたので
わからなくなった。
786 ：名無し野電車区：04/05/26 00:17 ID:RzwmkNxo
５８２０系は１００ｋｍ/ｈまで５０秒で加速しますが、２２１はどうでしょうか？
５８２０系は１００ｋｍ/ｈまで５０秒で加速しますが、２２１はどうでしょうか？
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787 ：名無し野電車区：04/05/26 00:17 ID:npUI/qWn
>>750

４５秒かな、近鉄よりダイナミックな走りだ
788 ：名無し野電車区：04/05/26 00:20 ID:ETVTbNdC
加速力で評価するなら、近鉄もJR西も糞だな。
by阪神
789 ：名無し野電車区：04/05/26 00:21 ID:r0MT9Tc2
H13年度の乗車人員（ＪＲ）
奈良　20052
郡山　5105
小泉　8473
法隆　9506
王寺　29578
790 ：名無し野電車区：04/05/26 00:36 ID:AXKOl/FV
>>754
あくまで乗客がそんなに減ってないというなら、近鉄はなぜ
減量ダイヤにする必要があるの？おかしいよな。
それにやたら調査日の雨にこだわってるが、
そういう事に極力影響を受けない月日を選んで調査するはず。
791 ：名無し野電車区：04/05/26 00:38 ID:lpu5xghE


（ＪＲ西社長発言）

　今後も「お客様の目線」にこだわり続け、
お客様のニーズを施策に着実に反映していきたいと考えています


近鉄も見習って欲しいよ。
792 ：名無し野電車区：04/05/26 00:43 ID:yVZA5/FY
>>759
経費削減のためもあるだろうな。
ただ、昼間の減便は大阪地区ではほとんどなく、
ラッシュ時は減便の分スピードアップした。
大阪線普通は減ったが、その分20年前と比べて急行は増発。
793 ：名無し野電車区：04/05/26 01:02 ID:cKlKY/Qh

>>760

安心できるね。ＪＲに任せておけば間違いない！
794 ：名無し野電車区：04/05/26 01:06 ID:yVZA5/FY
>>760
客のニーズに応えようとしても、やることがズレてたら哀れだな。
久宝寺快速停車で便利にしたつもりが、奈良県内の客の
反発を食らったり。
４扉ロングシートで比較的性能のいい207系なら
そんなに不満はなかっただろうが、性能の悪い３扉クロスではな。
795 ：名無し野電車区：04/05/26 01:10 ID:r0MT9Tc2
上本 98,684 86,928
鶴橋 213,069 189,171
今里 15,391 13,726
布施 54,627 48,634
俊徳 7,844 8,294
長瀬 37,222 32,338
弥刀 15,102 13,370
久宝 7,685 6,773
八尾 36,013 34,033
山本 30,320 26,264
高安 14,456 12,743
恩智 6,072 5,411
法善 4,957 4,566
堅下 4,634 4,228
796 ：名無し野電車区：04/05/26 01:11 ID:r0MT9Tc2
安堂 2,609 3,102
国分 18,386 17,228
大教 6,981 5,966
関屋 5,727 6,104
二上 5,655 6,006
下田 4,976 5,219
五位 24,550 25,229
築山 3,945 3,161
高田 19,213 17,766
松塚 2,027 1,793
真管 6,369 5,892
八木 39,090 38,186
耳成 6,429 5,335
大福 2,359 2,036
桜井 20,506 19,074
朝倉 3,299 2,911
長谷 1,984 1,212
榛原 14,270 12,927
室生 2,706 2,337
三本 416 334
赤目 2,059 1,886
名張 17,728 17,062
桔梗 10,798 9,536
美旗 2,593 2,650
神戸 2,926 2,853
青山 3,455 3,342
797 ：名無し野電車区：04/05/26 01:12 ID:AXKOl/FV
>>763
客のニーズからズレてるのなら、近鉄も相当なもんだぞ。
というよりも極端な特急誘導みたいに、意識的にズラしてるから
更にタチが悪いね。
798 ：名無し野電車区：04/05/26 01:16 ID:R9N6T4F2
>>763

近鉄の４ドアクロスは笑うな。
ロングと座席定員同じだなんてクロスの意義が半減だな。
立つ人の面積が減るだけだ。

やはり３ドア転換クロシシートはいいな。座席定員も増えるしな。
799 ：名無し野電車区：04/05/26 01:20 ID:R9N6T4F2
>>767

近鉄自身、クロスシートが乗客に好まれている事に気付いたのだろう。
だから座席定員がそのままでもクロスにこだわったのだろうな。

大和路快速、みやこ路快速が脅威に感じてるのもわかるな。
800 ：名無し野電車区：04/05/26 01:22 ID:R9N6T4F2
>>763

＞、奈良県内の客の反発を食らったり。

全然、反発してませんよ。快速の本数が倍になり座れる確率も高くなりました。
時刻表を見なくても快速が来ます。朝なら地下鉄並に来るよ。非常に便利になりました。
これも快速の久宝寺停車のおかげです。
801 ：名無し野電車区：04/05/26 03:01 ID:+nVO0q98
>>763
207系には大きな落とし穴があるのがわからんのか？
酉が客のニーズにこたえているつもりで実は大きな反発食らってるものの象徴が。今の大和路線にもそんな電車が走っているには走っているが、現状は幸いにも｢借り物｣なため無効になっている。
そんなものが207系が本格導入されたせいで実施されたらたまらん。
802 ：名無し野電車区：04/05/26 06:06 ID:ultTBEge
>>743
罪人は捕まったとき自分はやっていないと言うからな。
◆GJli2rAyU2は脅迫罪でﾀｲｰﾎされないようなカキコしろよ。

あと、嘘のデータでＪＲの乗客が激減しているように書き込んでいるのだから
会社に通報するのは当然のことだろう。
ＪＲ株を持っている友人はかなり激怒していたから
今後そのような嘘データが出てくれば通報されるかもな！
データが捏造でなくソースがあるなら書籍やサイトを紹介しろ。
803 ：名無し野電車区：04/05/26 06:34 ID:RzwmkNxo
大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？？？？？？？？
大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが？？？？？？？？？

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804 ：名無し野電車区：04/05/26 06:36 ID:RzwmkNxo
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805 ：名無し野電車区：04/05/26 06:38 ID:RzwmkNxo
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806 ：名無し野電車区：04/05/26 06:40 ID:RzwmkNxo
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807 ：名無し野電車区：04/05/26 06:43 ID:RzwmkNxo
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808 ：名無し野電車区：04/05/26 06:45 ID:RzwmkNxo
大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが？？？？？？？？
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809 ：名無し野電車区：04/05/26 07:54 ID:w+8Pn7a9

高田市内の近鉄の駅も激減だよな。

大和高田　
昔、25024人　　今、17766人　　減少率30％

高田市　
昔、13431人　　今、9626人　減少率29％

これこそ、高田快速好調の証拠だネ。
810 ：名無し野電車区：04/05/26 08:00 ID:w+8Pn7a9

>>777

近鉄のことも知らないと思ったけどＪＲのことも知らないね。
ＪＲ難波発の快速は大和路快速とは言わないのにね。

新幹線”のぞみ”でも停車駅を増やして時間増になってることも知らないんだネ。

大和路線久宝寺駅に快速停車、久宝寺駅の乗降客は７割増。
これこそ、大和路線が利用者に支持されている証拠だネ。
811 ：名無し野電車区：04/05/26 08:09 ID:w+8Pn7a9

東大阪市内の近鉄駅も激減だよな。

弥刀駅
昔、21262人　今、13370人　減少率37％　恐ろしや・・・

長瀬駅
昔、53510人　今、32338人　減少率39％　なんじゃこの数字は・・・
812 ：名無し野電車区：04/05/26 08:25 ID:w+8Pn7a9

>>641

＞近鉄学園前では高齢化は起こっていないのか？

ハイハイ
昔、84185人　今、71496人　　減少率15％

確かに数字的には少ないけど減少人員は多いはな。
まあ、学園前地区は奥地にもどんどん住民が張り付いている。
ココが王寺と違うところ、王寺は西大和ニュータウンの開発は20年前に終了。
高齢化で減る要素はあるけど増える要素が無いのだから比較すること自体、
おかしいんじゃないのｗ
813 ：名無し野電車区：04/05/26 08:30 ID:w+8Pn7a9

Ｑ　ところで王寺っていくら減ってるの

Ａ　昔、66856人　今、59156人（>>758参照）　減少率18％

な～んだ、大幅激減って◆GJli2rAyU2がいくら騒いでもね。減少率18％なんて
近鉄の駅ならゴロゴロしてるね。
814 ：名無し野電車区：04/05/26 10:12 ID:rIQC1yei
>>780
どうせ俊徳道も久宝寺口も激減してるんだし（当然王寺の減少率を上回る数字）
更なる昼ダイヤの減便もありえる
そして逆風の中でも増えている香芝市内の利便性を上げなくてはならないだろう。
昼のダイヤを急行２・区急２・準急４・普通４のダイヤを早く実施してもらいたい

鶴橋⇔五位堂の速達系１時間に１本増発。鶴橋⇔関屋･二上･下田も１時間に４本確保！
もう待てない！！待ち遠しい近鉄新ダイヤ！

布施・俊徳道・長瀬はＪＲ外環状線開通で相当客を減らしそう。特に昼！
東大阪市内の大幅減少３兄弟、ますます窮地に陥るｗ
815 ：名無し野電車区：04/05/26 10:24 ID:T9TQKjfb
>>782
今頃わかったの？◆GJli2rAyU2は「嘘をつくな」を連発してるが
自分がいちばん嘘を付いてることに気付いていない。何だが気の毒な感じがするネ　ﾜﾗ
816 ：名無し野電車区：04/05/26 10:35 ID:dxoo1cB/
東京版の紙面では１面トップ扱い
http://www.nikkansports.com/ns/baseball/p-bb-tp0-040526-0001.html
http://www.nikkansports.com/index.html
817 ：名無し野電車区：04/05/26 11:29 ID:EeEEpD7Z
近鉄　もうダメぽ
818 ：名無し野電車区：
　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　近鉄って何処まで阿呆なのか（ｹﾞﾗ
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｱﾉﾄｷﾆﾅﾏｴｦｳｯﾄｹﾊﾞﾖｶｯﾀﾝﾀﾞﾖ