3 :
名無し野電車区:04/05/08 08:43 ID:vFtFZMtD
3
7 :
名無し野電車区:04/05/08 12:20 ID:ZrBsFX+J
8 :
名無し野電車区:04/05/08 12:42 ID:lC3zLkeQ
あぼーん
11 :
名無し野電車区:04/05/08 22:11 ID:dO982Z/0
スレッドが更新されるのも、りんかい線が人気路線である証拠。
と、煽ってみる。
12 :
名無し野電車区:04/05/08 23:48 ID:z9HkmKmI
そういえば定期券の自動更新券売機ってないですね…。
他私鉄はだいたいあるのに…。
ところで、りんかいーJRの定期はSuica定期?
>>12 JR駅で買う場合、
磁気定期、Suica定期(JR版)
りんかい駅で買う場合
磁気定期、Suica定期(りんかい版)
の選択肢がありまする。
14 :
名無し野電車区:04/05/09 18:05 ID:j3P7UmzN
15 :
名無し野電車区:04/05/10 19:43 ID:BH/u9IE2
東京臨海高速鉄道て、駅員がDNQ+路線計画もDNQだよ、
京急接続無視とモノレール接続距離を考えないアホは
16 :
名無し野電車区:04/05/10 21:25 ID:GMoRn1kN
今日、客室内に駅員が乗っていた。車内もすいていたので彼は座っていた。
まぁ、すいていたので座っていても大目に見れるよ。
がなんと、数分後その彼は、口を開けたまま寝てしまった。
これでは、DQNと呼ばれても仕方ないだろう。
制服を着たまま、車内で熟睡とは恐れ入りました。
17 :
名無し野電車区:04/05/11 12:41 ID:8dUj+QjS
East−i_E 入線あげ
19 :
名無し野電車区:04/05/11 17:30 ID:HrQGvh6l
>>18 >DNQって予選落ち?
Yes、予選落ち=他社では不合格な方
保守
21 :
名無し野電車区:04/05/11 20:49 ID:rhndt7fV
これでサービス業をしていて、お金を頂いてるから信じられない。
22 :
名無し野電車区:04/05/12 15:37 ID:79WIupJD
鴨の子会社に!
23 :
はしのえみお:04/05/12 15:50 ID:WbIzkC+E
客室で座るこれ常識。東部、京成。さらに…
25 :
名無し野電車区:04/05/13 00:22 ID:R+abJ6s4
解決策は東京地下鉄臨海線、現職員は配置転換で13号線建設現場作業員に
完成後はくび。
26 :
名無し野電車区:04/05/13 02:25 ID:QhshXGbr
東京地下鉄は運賃の安さが売り
バカ高い運賃の路線なんて運営しません。
27 :
名無し野電車区:04/05/13 17:01 ID:ToyNOH78
せめて大崎〜大井町だけでもJR東日本が買い取ってくれないかね
新宿まで210円で行ける
28 :
名無し野電車区:04/05/14 02:42 ID:BPTa4A1N
せめて大崎〜大井町だけでもJR東日本が買い取ってくれないかね
新宿まで360円で行ける
大井町〜大崎 200円(買い取り償却特別運賃)
大崎〜新宿 160円
29 :
名無し野電車区:04/05/14 02:43 ID:BPTa4A1N
>>27 もともとJR経由なら、大井町〜新宿は既に210円じゃん
馬鹿は死ねよ
30 :
名無し野電車区:04/05/14 02:46 ID:O5iP5J/x
31 :
名無し野電車区:04/05/14 04:00 ID:FF/Y2xRw
・羽田アクセス新線(東京テレポート〜東京貨物ターミナル〜羽田空港)11.5km
2000年答申・・・検討区間 (羽田への輸送需要等を踏まえ検討)
・臨海副都心線と相互直通運転
・大崎方面からの直通ルートも検討
(東京テレポート〜東京貨物ターミナルは東海道貨物線と重複)
32 :
名無し野電車区:04/05/14 04:08 ID:FF/Y2xRw
33 :
名無し野電車区:04/05/14 18:34 ID:3YEMnLqG
>>31 これって羽田〜成田アクセス鉄道の一部だったけ?
あと京葉〜武蔵野〜総武の短絡線も盛り込まれていたと思うが・・・。
34 :
名無し野電車区:04/05/15 02:46 ID:meuImca7
35 :
名無し野電車区:04/05/15 14:44 ID:318vNIDa
>>27 >>30 純粋に大井町ー大崎がJR線になったら、運賃は210円じゃなくて190円だろ。
計算もできないバカは死んでくれる?
まあ、
>>28のように
大井町〜大崎 200円(買い取り償却特別運賃)
大崎〜新宿 160円
が妥当だろうがな。
36 :
名無し野電車区:04/05/15 16:50 ID:gZSUSk6T
>>35 15kmまで190円なのは山手線区間だろ?
大井町なら210円であっている
37 :
名無し野電車区:04/05/15 19:42 ID:6eSNN4Mj
JRで買い取って
地方交通線扱い
これでもかなり安くなりそう。通算できるし
38 :
名無し野電車区:04/05/15 21:54 ID:Rh6kBzlp
鴨で別だて希望、JR鴨の旅客線!
39 :
名無し野電車区:04/05/15 22:10 ID:zP7YUZ9v
りんかい線は早く京葉線と相互直通をすべき!そうすりゃ京葉線の新宿延長は
東京駅から延長工事しないですむ
40 :
名無し野電車区:04/05/16 00:41 ID:qcG4CFeU
>>39 ガイシュツではあるが東臨−京葉の直通>とりあえずはないと思われ。
直通で発生する新木場またぎのキセル対策→束のTWR買収ではあるが、
束の利益が全て吹っ飛ぶリスキーな路線の買取なんかする訳もなく。
あと京葉線を延ばしたところで、
JRとしては湘南新宿ライン増やした方が金は入るので
実際は大崎止まりが増える罠。
41 :
名無し野電車区:04/05/16 10:48 ID:kisk76lu
>>35 いや、やっぱり
新宿ー大崎間 8.6km
大崎ー大井町間 1.9km(地方交通線の換算キロ)
8.6+1.9=10.5km
幹線運賃で230円
ちなみに、新木場ー新宿間は400円
42 :
名無し野電車区:04/05/16 12:20 ID:0kQNwtmD
埼京線は横浜へ!
13号線直通、東京地下鉄臨海線
運賃は京成の千葉急同様に、新木場に中間改札設置
DNQな社員はJR東、交通局に差上げます。
ここは、もうJREにTWRを買収してもらうとか。
東京モノレールなんかほとんど買収状態
(JRの路線図にも東京モノレール線とかいてある)なので、不可能ではないはず。
もし買収したら、りんかい線の名称を廃止して、京葉線はほとんどが大崎・埼京線行き、
武蔵野線は東京行きに統一して利用者に分かり易くすべき。
また、京葉貨物線の名残として全線貨物列車乗り入れ可能で、
東京テレポート〜天王洲アイル間に東京貨物ターミナルへの支線がある
(現在は回送線として利用されているが、配線を少し変えるだけで乗り入れ可能)
ので、千葉方面から武蔵野線を経由せずに大阪方面へ直通も可能。
もう完全なJREのネットワークに組み込まれているんだし、
買収してもいいと思う。
あと、りんかい線直通を中央快速線にしてもいいかも。
減便路線をなんで束の荷物として背負い込まなくちゃいかんのだ。あほらし。
46 :
名無し野電車区:04/05/16 13:26 ID:0kQNwtmD
線路設備は東京地下鉄13号延長に流用します、借金は都に御願いします。
人員はJR東に差上げます、お受取下さい。
47 :
名無し野電車区:04/05/16 13:28 ID:S6mBgqn8
いきなり妄想野郎どもが増えたな。
駅員同様オナニーのしすぎか?(w
48 :
名無し野電車区:04/05/16 14:24 ID:mjhoaqma
八高線に早く電車よこせ
>>48 当時の超高性能型209系がいるんだ。ありがたく思え。
51 :
名無し野電車区:04/05/16 20:54 ID:0kQNwtmD
>>48 気道車のが似合う気が、1両の...小海線、水郡線とかの
52 :
名無し野電車区:04/05/16 22:33 ID:G+jdch5q
いい加減にオナニーするのもやめろよ。駅員さんよ
53 :
名無しでGO!:04/05/16 22:40 ID:uphsbDkL
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識
カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は鳥が常識
カレーショップC&Cのカツカレーは非常識らしい
54 :
名無し野電車区:04/05/17 02:41 ID:ApEluJ+/
>>43 > 東京モノレールなんかほとんど買収状態
アホ。アレは完全な買収だよ
それに対してりんかい線は主にDQN企業が分担して株主になってる
↑ハァ?ここの3セクはほぼ東京都の出資だが、何か?
ちなみにJR束はたった2%しか出資していないがどうしましたか?
それに資本金がJR束の半分以上、東急とさほど変わらない1000億以上なのに、
どうやって買収するんか、え?
妄想野郎共は駅員と一緒にオナニーして寝てなさい。
>>54 JR東は東モノの持株比70%(残りは日立製作所、以前は100%日立物流)のはずだから、
完全な買収かどうかは微妙なところだな。
なにをもって「完全な買収」とするかによるだろうけど。
57 :
名無し野電車区:04/05/17 14:11 ID:g/Eb5Uih
58 :
名無し野電車区:04/05/17 14:39 ID:0Znp0QCO
だから東京地下鉄て事、都営だと赤字体質持続。
社員はJR東に無償譲渡します、お受取下さい。
59 :
名無し野電車区:04/05/17 18:46 ID:CgHHj/QX
りんかい線無理をしてもJR東日本が買収してJRの路線になっていたら大井町
から京浜東北乗換含めて渋谷・新宿・池袋方面や新木場方面に行く乗客が大幅
に増えて10両編成でも満員になるくらいは乗っていたと思う
それに貨物を走らせるという話はどうなったの?
60 :
(゚Д゚):04/05/17 19:54 ID:goLjaLnf
61 :
名無し野電車区:04/05/17 22:28 ID:islONfr5
>>60 君はここの社員だな!!
お前みたいなのがいるから、こんな財政難を生み出すんだよ!
コラ!
社会で働けるだけありがてーと思え
62 :
名無し野電車区:04/05/18 02:04 ID:SwQrqOsI
>>59 そ ん な 無 理 を す る 必 要 は な い
ていうか、そこまで無理するのは、現在以上の超高額運賃を設定できる場合だけだよな
63 :
名無し野電車区:04/05/18 07:10 ID:Cn6nFzu+
>>62 考えてみれば新木場からの場合東京メトロやJR線経由で行った方が安い区間が
多いなあ
駅員の△△さんへ
仮眠室の枕元にエロ本を山の様に置いて寝るのは止めてください。
みんながクスクス笑ってますよ。
ベットの下に隠すのも止めましょう。
いつまでたっても高校生気取りですか?w
あぼーん
あぼーん
67 :
名無し野電車区:04/05/18 22:00 ID:3mFq9bLk
でも、200円の買い取り償却特別運賃加算とかでもいいから、
JRに譲渡してほしぃ。新千歳空港とかみたいな感じでさ。
そうすれば、初乗りは、一回分しかかからないから、
五反田より先の新宿方面JR直通客は、
運賃が安くなる。
(新木場駅は、中間改札設置で。)
68 :
名無し野電車区:04/05/18 23:21 ID:kxrLHTN3
このりんかい線がJRなら、朝の品川駅はもう少し緩和するんだけど・・
69 :
名無し野電車区:04/05/19 00:09 ID:oEt0Jbg9
>>59 漏れも同感。
少なくとも東京の城南地区や川崎周辺の住民にとってはその方がウマーなハズ。
東海道線も大井町に停めるのは?
もしテコ入れした所で城南・京浜地区から新宿以北新木場以東への需要が増えるんか?
山手旅客と貨物の混雑平滑化程度じゃ東に旨み無いからやらんだろ
駅員の××さんへ
お願いですから○雲のコンビニで制服の格好でエロ本買うのはやめてください。
コンビニのお姉さんも呆れています。
そんなことだから未だに童(ry
73 :
名無し野電車区:04/05/19 13:44 ID:VhD5wX3j
りんかい線がJRじゃなくて、本当に良かった。
どう考えてもりんかい線儲からないし、工事費あんなにかかったのに運賃他と同じ
じゃ経営してらんねーっつーの。
事実上の独占交通だから、高運賃が適正でしょ。
74 :
名無し野電車区:04/05/19 14:12 ID:MSOtDCj7
今朝、京葉線に乗り遅れて仕方なくりんかい線で新木場〜大井町を移動したんだけど、
やっぱ380円はボッタクリだよな…。
大井町の乗り換えは大変だし…。
76 :
名無し野電車区:04/05/19 20:53 ID:2DySWrp+
>>73 お前じゃー経営するなよ!
高いからと言ってよ!
高月収稼いでいる奴がよ!
77 :
名無し野電車区:04/05/19 22:06 ID:SWBVCLyi
↑低学歴新で濃い
78 :
名無し野電車区:04/05/19 22:58 ID:ymGLtQCy
>>76 俺が何で経営してんだよ。
俺はJR東日本の株主だ。
あんなお荷物路線をJRが持たなくて本当に良かったと思っている。
このスレでTWRを批判するDQNたちは、TWRにすら入ることができない鉄ヲタのみなさんですね。
頑張ってイ`!! きっと世の中にはいいことがあるはずだよ!!
もう少し建設的な議論はできないのかねぇ。大崎・大井町・品川シーサイド・天王洲とそれなりの
街を通るりんかい線だからこそ、ひそかに期待している乗客は多いと思うんだけど、君たちのような
年に数回のコミケ?にしか来ない連中にわがもの顔されるのは、とてもうざいんだよね。
ということで、悔しかったら世間で働いてみろ。お母さんの甘えから飛び出せ。もう少し頑張れば
TWRのバイトにだってなれるはず(ry。
80 :
名無し野電車区:04/05/20 00:24 ID:Mh30SthX
東臨第6(Z06)編成、大井工場入場sage
臨界点さん降臨キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
煽りや叩きにめげず、これからもよろしくおがないします
>>79 はあ・・・シーサイドが何ですか? 大井町がなんですか? 天王洲がなんですか?
本当にそれなりですか? それなりにすらなってないような。特に品川シーサイド。
池袋工事の時は運用どうなるんだ?
85 :
名無し野電車区:04/05/20 22:25 ID:mz6q/vU1
>>78 今度の株主総会で、この路線の車両の保守を関知しないという意見を出してくれよ。
86 :
名無し野電車区:04/05/21 22:12 ID:UeollFRk
>>34 さて、春のスポーツチャレンジが明日、明後日にあるわけだが
一体、何をやるのだか?
りんかい車の川越(大宮?)逝きって1日何本あるの?
りんかい糸泉が乗り入れてから最強線乗ったこと無いからわからないです
誰か知りませんか
88 :
名無し野電車区:04/05/22 00:21 ID:BVXUxflI
23本
11本
90 :
名無しでGO!:04/05/22 11:44 ID:s+jD7Weh
○○90F〜○○93Fはりんかい線車両。
ただ、必ずしもそうとは限らないかもしれん。
91 :
名無し野電車区:04/05/22 14:07 ID:jjEVcWWv
7本
92 :
名無し野電車区:04/05/22 14:39 ID:GzMxy/Ui
間合い運用とかで
JR車両がりんかい線内で終始ってのはない?
93 :
名無し野電車区:04/05/22 16:36 ID:nRcsEGtB
ない
いろいろ参照すると6連は10月までにきえるっぽいね
94 :
名無し野電車区:04/05/22 20:25 ID:UV1n+XoE
>>87 りんかい線車両埼京線内運用
土休日下り791F,793F,1091F,1093F,1391F,1493F,1693K,1791K,1893K,1991K,2093K
土休日上り890F,992F,1290F,1292F,1590F,1592K,1792K,1890K,1992K,2090K,2192K
しっかし、ココのMのブレーキ扱いは酷いな。
そんなに時分キツクないんだから、滑らかに頼むよ。
これも石原流なのかな(w
>>90 あのぅ、95運用もあるのですが・・・。
>>84 6月6日は変運用で全て線内運用。
ちなみに大崎停泊の205系1本は戻れないので、当日のみりんかい線内運用の予定。
↑トリップ間違えました。スマソ。
70-000系6連はねぇ、結構エロイことになりそうで・・・。
98 :
名無し野電車区:04/05/23 08:42 ID:wqZKG2po
エロイことってどういう事?
くわしくおせーて
99 :
名無し野電車区:04/05/23 16:06 ID:WR/iSulZ
>>98 川越転属・売却
田舎八高線を走ることになる。
100 :
名無し野電車区:04/05/23 17:10 ID:jrZ+bX+8
100
101 :
名無し野電車区:04/05/23 19:29 ID:zdiwU+K0
短パン=汚物=鉄ヲタは世間の常識
アニヲタ、ギャルゲーヲタ、ヲタ急・・・
これらは健常者から見れば全て同類の汚物
何ヲタか判らない香具師は池沼か身障か変態が一般的
102 :
名無し野電車区:04/05/23 19:38 ID:LMDWPET6
世間知らずなんだからよ。
>何ヲタか判らない香具師
その空気を分かる時点で健常者じゃ無い罠
104 :
名無し野電車区:04/05/24 01:48 ID:AaRVJBJM
たしかに八高線のボロ103と209−3000の差は詐欺のようだ。
今日乗ったが、あれで料金が同じというのは解せない。
車両に格差がありすぎ。70−000を売ってもいいかもね。
105 :
名無し野電車区:04/05/24 13:17 ID:zv/Bit96
>>103 逆だろ
ヲタをヲタと見抜けないようなのがヲタ。
一般人からは、ヲタは一目瞭然。
ヲタをヲタと見抜けないようではりんかい線を使うのは難(ry
108 :
名無し野電車区:04/05/24 20:44 ID:DjtGkPyP
俺、未来から来たんだけど、何か質問ある?
>>105 まあ、君みたいなこの板に来てる奴も気付かないヲタという事だろう。
身を持って証明してくれてありがとさん。
>>99、空気嫁よアフォ!!
漏れとしては某氏の見解を聞きたかったのだが…。
>>108 スレ違いだけど、上越新幹線が新宿に延びる日、
おせーて。
112 :
名無し野電車区:04/05/25 19:54 ID:F0k68IHu
>72
わはは・・・(笑)
ベットのゴミ箱にはイカ臭いティッシュが捨てられず放置ですか?
113 :
名無し野電車区:04/05/25 20:28 ID:Uxb5x+LU
6/4、東臨第6(Z06)編成、大井工場より要部検査出場予定。
>>114 ネ申乙カレー。
どーりで東臨6を見ていなかった原因はこれでったんてつか。
116 :
名無し野電車区:04/05/26 21:47 ID:igbVezH2
>>112 イカ臭いティッシュとはどうやら職場でオナニーをしている話は本当だな
あぼーん
118 :
名無し野電車区:04/05/27 20:27 ID:lyjU038g
119 :
名無し野電車区:04/05/28 01:03 ID:rmPSyPnR
発音すると便器の製造会社ぽい
真面目に209ー3100の運用先は川越、八高?
教えてエロィ臨界点さん
121 :
名無し野電車区:04/05/28 12:44 ID:C9q5CVMA
どうでもいいが、大井町、悪臭酷すぎ。
それと蚊が飛びすぎ。
ちゃんと消毒してんのか?
122 :
名無し野電車区:04/05/28 13:05 ID:QodXJPfv
123 :
名無し野電車区:04/05/28 13:16 ID:QPDjYux/
DQN小学生
アンチが嬉々として叩きそうだな。
叩くつもりは毛頭無いが
天王洲アイル駅でインタビュー受けた駅員に一言
「コケた」は無いだろ…「転んだ」っていいなさい…
>>125 言っていたね
まあしょせんこの程度の会社なのかな
客商売なのにね
127 :
名無し野電車区:04/05/28 15:43 ID:C9q5CVMA
オナニーし過ぎて正しい日本語も出来ないようだな。
所詮、国労と岩倉昭鉄のDQN駅員共では(ry
128 :
名無し野電車区:04/05/28 15:52 ID:QEf8/MCX
>128
まぁ、一応あるけどね>エレベーター
と言っても定員5〜6人の身障者用エレベーターだけどね
130 :
名無し野電車区:04/05/28 18:26 ID:daUGI37J
さっき日テレでやってたね<天王洲
今回はふざけて落ちたDQN小学生と注意しなかったDQN教師が原因だな。
まぁアフォなPTAが責任転嫁でりんかい線のせいとかにしそうだけどw
131 :
名無し野電車区:04/05/28 18:49 ID:n8YLS9je
でも他の駅でこのような事故が起きない方が不思議だ
もしラッシュ時に大地震が発生したら・・・
132 :
名無し野電車区:04/05/28 20:22 ID:GivvXSi0
天王洲や大井町ってエスカレーターって結構急なの多いよねぇ。
何かの衝撃の時は止まるようになっているのかな?
りんかい線のラッシュ=某イベント日
134 :
名無し野電車区:04/05/28 23:10 ID:GivvXSi0
朝のラッシュ時も酷い。特に大井町。
大井町なんて地下5階まで早足の人が多いから、一人転んだら皆巻添え(ガクブル
>>131 京葉線だかどっかでエスカレーターの足場の部分が外れてて、
そこに足を入れて大怪我した事件があったな。
136 :
名無し野電車区:04/05/29 00:30 ID:hIom/Uz7
>>131 この駅員共に非難誘導など積極的にできるのか?と思うよ。
まぁ、この路線に乗っていて災害にあったらあの世に行くと思うしかないよ。
>>136 避難訓練すらやったことないと思われ。危機管理能力ゼロだろうからな。
国土交通省の査察でも指摘くらったと聞いたが・・・。
韓国で地下鉄火災あったけど、もし同じ事がこの線で起きたら死傷者多数だろうね。
>139
その特定の時間の特定の人がし(以下自粛)
141 :
名無し野電車区:04/05/29 15:35 ID:QMtSz6iu
>>137 コミケの日に国際展示場前駅で火災が起きたらどうなるだろう
喜ばしいことだな。
りんかい天王洲と東モノ天王洲って離れてるよね。
Suica使えるから乗り換えてみたけど横断歩道渡ってワロタ
144 :
名無し野電車区:04/05/29 18:01 ID:3fSsGAxg
東京地下鉄に吸収で、現社員は配置転換で地下鉄工事現場で
下請け職人の手元で働いた頂きます、賃金は職人見習と同様に日雇いで
同額で御願いします、退職はご自由に、雇用は地下鉄完成までとします。
5→3→4→1→2
146 :
名無し野電車区:04/05/30 00:01 ID:0XHdmB8A
>>144 運賃は現在のりんかい線のままでお願いします。
147 :
名無し野電車区:04/05/30 00:03 ID:ORH4VDcL
テロにはりんかい線が襲撃の穴場だよ。
148 :
名無し野電車区:04/05/30 00:18 ID:vyJMxuyq
149 :
名無し野電車区:04/05/30 00:55 ID:SlkhQtDb
>>147 あーあ、やっちゃったよ。。。
ちゃんと削除依頼出しとけよ。
150 :
名無し野電車区:04/05/30 01:26 ID:ORH4VDcL
151 :
名無し野電車区:04/05/30 02:12 ID:E+wLr/RE
なるほど。冗談だといっておいて油断させて実行する気だな。
152 :
名無し野電車区:04/05/30 02:54 ID:1OisAdIf
東京都は、こんな債務超過路線に見切りをつけて、都民の税金を守るべきでは?
一部企業と観光客ぐらいにしかメリットないのに巨額な債務負担を強いられてる。
踏み切り解消工事、立体化工事とか、都民のためになる仕事は、もっと他にある
んだが・・・。
153 :
名無し野電車区:04/05/30 09:05 ID:PfpIyv/E
>>147 通報しますた。
今のうちに自首でもしたら?
154 :
名無し野電車区:04/05/30 09:41 ID:PfpIyv/E
付け加え。
その手のことを冗談とか言って書いても遅杉。
小田急の件忘れたのか?
が、あれは小田急が書き込みを警戒して騒ぎになったのが大きかったが
果たしてこの会社がちゃんと警備するかどうかが激しく疑問だ
156 :
名無し野電車区:04/05/30 15:10 ID:IolFI4Kc
そんなのこの会社のこれまでの一連を見ろよ
どうせーオナニーにはまるだろ
157 :
名無し野電車区:04/05/30 21:19 ID:eMwgCsbu
158 :
名無し野電車区:04/05/31 12:20 ID:29E+HCbp
小田急って、梅ヶ丘駅空爆のこと?
早く空爆してほしい。まだ住民生きてるの?
159 :
名無し野電車区:04/05/31 15:38 ID:ZlHz8s4E
160 :
名無し野電車区:04/05/31 17:39 ID:e1s8RD+C
今日の東京新聞に特集が乗ってたね。
いかにエスカレーター事故を防ぐかみたいな内容だった。
ちなみにJR束はこの手の事故の統計は取っていないみたい。
161 :
名無し野電車区:04/05/31 18:55 ID:aKcd1cwA
誰も使わねーエスカレーターは泊めとけ!
みんなスルーしてるが
>>145は何か重要なことだろう・・・・
編成に関係あることだと思ふ
>>161 地方の比較的大きな駅は人が通らないと止まってるタイプがあるね。
初めて見てちょっとびっくりした(w
りんかい線ってパスネット使えたっけ?
166 :
名無し野電車区:04/06/01 01:06 ID:y7gfMaor
使えるけど自動改札機オンリーだからある意味使えん…
>>145の順番に廃車にして廃業ということだろう。
残った車両はJRに譲渡し、埼京線の一部として20分間隔で運転。
だーかーら
りんかい線がJR束保有になるなら前々から大騒ぎだっちゅーの
169 :
名無し野電車区:04/06/01 02:42 ID:yEapbiOk
>>168 東京都もこのまま赤字垂れ流しは、放置できないでしょ。私鉄みたく
他に事業拡大できないし、都営地下鉄と離れてて(統合しても)ネットワーク
組めないし。路線的にも短すぎるので(=単独での黒字化が難しい)、
JRか東京メトロに売却しか道は無いと思われ。
で、JRに車両を売る話は本当なのか?
どうも酷伝総研の話はマユツバ的なのだが…。
それよりあの小学生が書いたような文はなんなんだよw
文章力ゼロw
りんかい線は初乗り150円で十分。
200円はありえない。
172 :
名無し野電車区:04/06/02 06:05 ID:3ddss40P
>>130 実際に学校や親から駅の対応が悪いなどと
りんかい線に申し立ててるらしい。
この学校が近所なので、知り合いの
保護者が子供に聞いた話だと
事故当時、学校は救急車を呼ばなくても
いいようなことを言ってたらしい。
↑なんか文章が変だなw
174 :
名無し野電車区:04/06/02 10:33 ID:Bjdyifl/
いい歳こいた駅員のオッサンが「こけた」と言うレベルだからなw<りんかい線
でも学校が救急車呼ばなくてもいい、というのはおかしいような気がする。
>174
救急車呼べば、今回の事故が明るみになって
責任問題に発展しかねないから難色を示したんだろ。
保身に必死だったって訳よ。
児童の事なんて二の次ってこった。
りんかい線の肩を持つわけじゃ無いが
対応云々言っているのは、単なる擦り付けorパフォーマンスだと思われ。
176 :
名無し野電車区:04/06/02 13:37 ID:AFRkumhU
>>175 今回の事件っつったって、学校側はそんなに悪くないと思うけど。
悪いのは完全に児童だから、責任をとるなら学校ではなくて、児童の親。
177 :
名無し野電車区:04/06/02 14:13 ID:T3UGjxRE
小学生の女の子が同級生を頃す時代だからな。
今時の子供は躾がなってない。
自分の子供の責任を親が取らず、他の物になすりつける不合理さ。
親が子供のまんまなんだよな、要は。
そんな親が子供なんて育てられるはずがない。
まったく嫌な時代になったもんだ。
178 :
名無し野電車区:04/06/02 15:56 ID:bIYGuu15
>>171 みなとみらい線と同じ
初乗り180円、それ以上200円にして欲しい
179 :
名無し野電車区:04/06/02 20:50 ID:HVEIIRcU
同情
運賃上げても借金の返済は出来ないのが今の世の現実
180 :
名無し野電車区:04/06/02 22:58 ID:Z5WY5/dS
じゃあ今すぐつぶして欲しい。
それか、定期券の値上げなどで対応して欲しい。
181 :
名無し野電車区:04/06/03 00:04 ID:CpE4PHqG
いっそのこと、TWRだけでなく交通局の現業部門も含めてゆりかもめに売却、
ということで…
182 :
名無し野電車区:04/06/03 01:25 ID:dCtQ/ewL
りんかい線従業員が売却益でうっはうっはということか
>>176 例え学校側に過失が無かったとしても
親側(特にPTA)は子供の監督がなっていないからだとか
あれこれと難癖つけると思うぞ。
自分と自分の子供のDQNさを棚に上げてなw
184 :
:04/06/03 12:54 ID:gc7BdthU
t
185 :
<りんかい線>信号制御システムに異常、一時運休 東京:04/06/03 14:22 ID:AoqjbvdH
3日午前8時15分ごろ、東京都の臨海部を走る第三セクター鉄道「りんかい線」(品川区大崎―江東区新木場)の信号制御システムに異常が発生し、全線で運転を停止した。
同9時3分に運転を再開したが、上下約120本に運休や遅れが出て、約3万7000人が影響を受けた。
同線を運行する「東京臨海高速鉄道」によると、運行を監視する東京テレポート駅の運転指令室で、システムの異常を知らせる警報装置が作動。
同時に各駅で信号が赤から青へ切り替わらなくなるなどのトラブルが発生したという。詳しい原因を調べている。【合田月美】(毎日新聞)
186 :
名無し野電車区:04/06/03 18:39 ID:q4tVqJYE
please change here for the トーキョーリンカイコーソクテツドーリンカイラーイン
187 :
名無し野電車区:04/06/04 12:42 ID:aZWcnF28
昨日、おかげさまで羽田までタクシーで行く羽目になりますた。
TWR=トム=ウォーキンショウレールウェイ・・。
189 :
名無し野電車区:04/06/04 17:17 ID:+x/zsAmt
>>179 運賃上げる→俺たちお客様は乗ってやらない→ますます収入減る。
まぁ、ありがちな悪循環だな。
バス乗れば東京駅から中心まで200円だっつうの。
初乗り120円、新木場〜大崎で200円くらいが適正価格だってば。
190 :
名無しでGO!:04/06/04 17:25 ID:hdJmiepU
TWRって何の略?
風のうわさでは、Tokyo Waterfront area Rapid transit
と聞いたことあるが・・・。
191 :
名無し野電車区:04/06/04 17:28 ID:ugjCIIRX
192 :
名無し野電車区:04/06/04 17:30 ID:ugjCIIRX
てか、このスレの上の方でも良かったんだorz
>>189 お前は渋滞が信じられないくらいひどい日でも永遠にバスに乗ってろ
200−260−320−380(円)
↓
180−220−250−300(円)
ぐらいの値下げでもいいと思うけど。
195 :
名無し野電車区:04/06/04 22:04 ID:0dMAp5/E
>>189
同感。JRだと新木場ー大崎間210円しょ
なら、均一運賃でもいいんじゃない
ぼったくり運賃で堂々とJR線乗り入れ
りんかい線(プゲラ
198 :
名無し野電車区:04/06/05 02:41 ID:JFdkZYtU
文句ばっかり言って乗るやつが一番馬鹿
乗らない俺が勝ち組。
199 :
名無し野電車区:04/06/05 08:52 ID:Rt373noH
>>191 どうも。しかし見つけにくい位置だな・・・。
>>198 勝ち組の最新流行はやはり「都営バス」だな。500円払えば台場だけでなく、
山手線エリアの大半がカバーできる。
200 :
名無し野電車区:04/06/05 13:10 ID:AIDylKr4
りんかい線いらない。高すぎ。埼京線使ってるが、りんかい線直通なんて使わんし!
大崎までいければいいし、ゆりかもめで十分
>200
意味不明の煽り乙
202 :
名無し野電車区:04/06/05 21:19 ID:RDgiJBKd
95T運用って
795K 744→大 宮 858
994K 903→新木場1013
だけ埼京線直通であと線内なんですね
このために10連だし・・・なんか笑える
最近若い駅員が急に増えた気がする。
(´-`)o○(バイトしたいなあ・・・)
205 :
名無し野電車区:04/06/05 22:13 ID:o0goA3Pi
りんかいせんいらん
206 :
名無し野電車区:04/06/05 22:17 ID:EjliAjf5
今年の秋から湘南新宿ラインの本数が増える
大崎駅まで行けば北行きに接続している可能性は高くなるのかな
207 :
名無し野電車区:04/06/05 22:48 ID:WYMw/Rf1
208 :
名無し野電車区:04/06/06 02:39 ID:zaVPV6cM
りんかい線要らない
つぶせ
線路は埋めろ
他の会社が使えないように
で、秋の改正からりんかい線も増発になるの?
210 :
名無し野電車区:04/06/06 14:01 ID:zI8fV7EC
激しく同意
埼京線は大崎止まりにしてそこから先は線路はぎ取れ
もう夏か?
212 :
名無し野電車区:04/06/06 20:48 ID:zNSIres5
横浜方面から臨海に行くにはそこそこ便利
昔は新橋までいってゆりかもめに乗るしかなかった
213 :
名無し野電車区:04/06/06 21:35 ID:XlqT0daL
214 :
名無し野電車区:04/06/06 22:17 ID:ArNoiJI3
休日に限って
大森からシーサイドまで無料で乗れる京急バス
215 :
名無し野電車区:04/06/06 22:28 ID:EG4+Y1Qo
>>213 大井町からの方が本数が多いんじゃないの?
>>214 土・休・祭日の他に、火曜日もあります。
以前は、毎日運転してたような気がしたけど。
216 :
名無し野電車区:04/06/07 01:31 ID:sMQs1edj
で線内運用は205があったの?
217 :
名無し野電車区:04/06/07 17:27 ID:x8hpVDaI
>>210 湘南新宿ラインも、営業できないな。
りんかい線をJR化し、新木場での京葉線接続を図るべき。
218 :
名無し野電車区:04/06/07 17:45 ID:RgOrOnYT
>>193 その前に必要がないから行かないよ。
大多数の奴には「行ってやってもいい」場所だろ>お台場
渋谷や新宿まで15分ぐらいなのに、何を好きこのんで行くんだかw
219 :
名無し野電車区:04/06/07 19:37 ID:K30cceoc
>>218 パナソニックセンターを好きこのんで行きますが、何か?
220 :
名無し野電車区:04/06/07 19:39 ID:mvpMehYR
青物横丁に接続すべきである
渋谷や新宿に好き好んで逝く香具師の気が知れないな( ´∀`)
222 :
名無し野電車区:04/06/07 20:39 ID:K30cceoc
>>221 漏れには、エントロピーが増大した結果のモデルの様に見えた。
この前の土曜日、新木場から大崎折り返しの10両編成に乗っていたら、大崎到着の時に
突然ホーム途中で停止。??と思っていたら、どうも6両編成の停車位置に間違えて停車
させてしまった模様。けっこう面白かった。
そういや、大崎から先は線路を埋めろなんて、正気の沙汰ではないな。あの線路のルート
自体は使い方によっては面白いルートなんだよ。そのルートを運営している会社がバカな
だけで。せっかく新木場で京葉線と繋がっているのだし、天王洲アイル手前では旧貨物線
ルートの線路もあるのだから、JR化して旅客&貨物線として再出発したほうが価値がある。
224 :
名無し野電車区:04/06/08 01:52 ID:0TQ34eCc
>>216 大崎停泊の205を使って走ってましたよ。6日。
>>218 必要がないのに文句つけてるバカがなんでこのスレにいるのかな。
226 :
名無し野電車区:04/06/08 12:43 ID:yhH0uFTw
>>217 り ん か い 線 の J R 化 な ど 要 ら な い 。
今の高運賃のまま乗るか、線路自体を使用するのを辞めるか二つに一つだ。
227 :
名無し野電車区:04/06/08 13:51 ID:8BBcSTH+
>>226 お前田舎もんか?これ以上都の財政圧迫する様な事言うんじゃねぇよ。
あんな赤字垂れ流しで、路線延長も短く黒字転換見込めない路線なんて
売却でいいよ。都なら、ちょっとJRに”お話し”すれば、ウンと言わせるぐらい
の”力”はあるんじゃないか?(w
228 :
名無し野電車区:04/06/08 17:04 ID:/gYxxOch
>>227 都知事(父親)が国土交通大臣(息子)に陳情するのか?
でもって大臣がJRに
「俺は佐藤B作じゃないぞ、りんかい線買い取ってやれやゴルァ」するのか?
229 :
名無し野電車区:04/06/08 17:34 ID:FYuGaTBf
>>227 JRが「いらない。廃止」といって終わったりしてw
230 :
名無し野電車区:04/06/08 20:15 ID:le4Y3V5l
赤字なら都が背負ってくれ
JR東日本は、儲かる路線だけで十分
231 :
名無し野電車区:04/06/08 20:56 ID:8BBcSTH+
>>230 都民や都内企業のお陰で巨額な富を築いてるんだから、そのくらいの出費は当然。
冗談を言いますw
205系を借りそうな悪寒。
夏の某イベントの期間だけは、すし詰め状態なんだろうなw
234 :
名無し野電車区:04/06/08 22:44 ID:MkbSxyYG
>>233 いや、年末もだ。国際展示場5:30の電車は、ある意味流体力学の実験場の様だ。
確かにw
真っ先に東壁に,
粘着の様に張り付く人達だからなw
236 :
名無し野電車区:04/06/08 23:11 ID:MkbSxyYG
漏れが展示駅で
>>234の電車に乗ろうとした時は、
>>235の状況だったから驚いた。
そして残るはがら空きの列車。
終点の駅ならともかく、途中の駅で満員→がら空きなんて、そうそうない罠。
237 :
名無し野電車区:04/06/08 23:17 ID:GaQXxeTf
19:20@大崎
横浜方面から立客少々の湘新到着。
同時に座席が半分も埋まっていないガラガラのりんかいせん到着。
わずかな乗り換え客を乗せて出発。
>>236 スレ違いだが、東武の北千住駅上りのの準急浅草行きとか・・・
239 :
236:04/06/09 08:24 ID:pUJjO1hC
>>238 3楠。やはりみんな、浅草まで行く気はないのかな?
つーか今気づいたが、236のIDで減速信号が灯ったようだ。YG・・・。
240 :
名無し野電車区:04/06/09 16:37 ID:TWcNx/Ct
ところで沿線自身の潜在的な乗客吸引力ってどれくらいあるんだ?
田舎者のフジテレビ見学+α需要なんて、微々たるもんだしな。
(それもゆりかもめで間に合ってるだろうし)
>>236 行く気はない、というより通勤に使えない(東武浅草−銀座線or浅草線)。
北千住からの日比谷線直通、千代田線直通、次いで半蔵門線直通か、
各駅乗換・業平橋−押上乗換になると思われ。
242 :
名無し野電車区:04/06/09 21:12 ID:beTQZp30
東京地下鉄13号線に吸収です!
244 :
名無し野電車区:04/06/09 23:54 ID:ZeDOOHA2
TWRトリビア。
りんかい線には...
踏切が存在する。
245 :
名無し野電車区:04/06/09 23:56 ID:cDgy2fxQ
>>244 ふ〜ん、その程度だな。そもそもそんなことに関心ないし。
東京限界高速鉄道
247 :
名無し野電車区:04/06/10 00:56 ID:A8Fs1qyt
>>244 踏切がどこに存在するんだ?
克明に答えろ
248 :
名無し野電車区:04/06/10 09:08 ID:McAEuqD1
>>244 記憶をたどってみたが、本線上には無かった気がする。
249 :
名無し野電車区:04/06/10 15:53 ID:nlYlRpiS
>>244 八潮を自転車で走ってるときに見たことある
ディーゼルトラックばかりのあそこらへんの貨物ターミナルに隣接した地点
250 :
244:04/06/10 22:08 ID:gJN3CQ+x
東京臨海高速が第三種免許を取得し、JR東日本が第二種免許を取得して東海道貨物線
と線路を繋いで東海道からりんかい線経由の貨物列車や電車、団臨を運行するべき。
これをしないと東京臨海高速の増収も発展もあり得ないし、これらを早急にやらないと
JRもりんかいも何もかも駄目になる。
前述のように改造すれば湾岸の動脈として機能するし、京葉・武蔵野線の車両が大井へ
向かうとき便利になり、経路変更で回送距離も費用も少なくなる。湾岸道路の通行量が
非常に多いから潜在需要がある。
これらの改造費用は東京都や国、JR貨物等がとにかく出してくれることを望みたいし、
企業やデベロッパー、沿線の事業所、東京地下鉄、ゆりかもめ等との提携も望みたい。
青森の485が郡山工場に入出場するときは日本海線〜上越〜武蔵野〜常磐〜田端操〜東北貨〜東北使ってるが
理由は自分で考えれ
253 :
244:04/06/11 22:59 ID:tBwXjc26
>>251 TWRの引込線と貨物線って並走してるところで短絡してる?
漏れが言った踏切あたり、いつでも短絡できるくらいに
並走してる箇所だったのだが、短絡線見つけられなかったので。
将来、
環状7号地下鉄〜新木場駅〜TWR〜大井埠頭〜川崎貨物駅〜横浜〜東海道線接続
とかすれば、需要はかなり掘り起こせそう。
羽田空港への支線も構築すれば、かなり...
様は、コミケ以外がら空きりんかい線を臨時列車で埋め尽くしてそれで増収って訳?
車の方も首都高湾岸線は利用したがらないのに…。
255 :
名無し野電車区:04/06/12 01:55 ID:ObgXPv8s
りんかい線
256 :
名無し野電車区:04/06/12 08:09 ID:TeO8CoGN
>>252 JR線でないからでしょ。
251の人は、今のような迂回ルートは効率悪いから何とかして便利なりんかい線経由にすべきだと
思っているんでしょ。それには同意だよ。
青森の485に関しても機関車を使った上での大迂回ルートだが、ここも解消すべき。
三セク経由にすれば自走できて機関車も不要になり、距離も大幅に短縮出来るし。
現状でも三セク経由でも大して費用は変わらない筈。これも何とか解決可能な問題。
今のような回送方法は無駄が多いと言うこと。
そろそろ離脱の予感…。
話は変わりますが、臨海の入出庫線が貨物線と平行しているのは、
昔の大汐線と京葉貨物線(計画)のルートを使っているからです。
(まぁ過去スレでガイシュツですが…。)
ちなみに臨海線の入出庫線は、京葉貨物線の下り線にあたりまして、
上り線はあと線路を引くだけの状態であり、工事途中で放棄されてます。
258 :
名無し野電車区:04/06/12 10:10 ID:3XPjje3Z
りんかい線→東京臨海高速鉄道
臨海線→東京臨海新交通ゆりかもめ
じゃなかったか?
東京時刻表ではそうなっているのだが・・・。
259 :
名無し野電車区:04/06/12 10:34 ID:tSGkoNfJ
↑揚げ足を取るヴァカハケーン!!
>>257 離脱キターーーーーーー(°∀°)ーーーーーーーーーーーーー!!
260 :
名無し野電車区:04/06/12 15:11 ID:tUUc2Oh2
>>258 ゆりかもめのあの路線は
「株式会社ゆりかもめ」
の
「東京臨海新交通臨海線」
なんだが…
"東京臨海新交通"も路線名の一部。
但し、前身の「東京臨海新交通株式会社」の時代もそうだったかまでは
知らんが……
262 :
名無し野電車区:04/06/12 20:39 ID:Y/kpVbgP
646 :名無し野電車区 :04/06/10 22:39 ID:IaJxna1u
りんかい線オール10連化は10月中旬みたい(10/1以降順次の予定)
…と臨海の知人に聞いた。
どういうこと?
そもそも
>>257の離脱って10連化に伴うものじゃないの?何の離脱?
263 :
名無し野電車区:04/06/12 20:41 ID:i/W6RVP5
八高線にプレゼントしてくれるんだろ
>>261 高層マンションって建て替え時の費用とかどうなるんだろうな…
譲渡される車両は決まったの?
266 :
名無し野電車区:04/06/14 20:18 ID:JjPmxLLo
ドコモの車内マナーCMに使った車両は何編成でつか?あと何時くらいに撮影
しましたか?
コミケ期間は、ヲタどもから特別加算料金取れ!
>>265 ええ。
>>266 ドコモの携帯マナーの撮影で車内のはKOはずですよ。
その為の臨電が走ったはず。
駅の撮影だけ東雲を使ったらすぃです。
269 :
名無し野電車区:04/06/14 22:41 ID:YJ1ShIVl
>>267 それをやると、ヲタ以外の客も逃げるな確実に。
最近はカタギと見分けのつかんヲタも増えてきたし、逆に台場に行く
ヲタな格好のイパーン人も多いし……
さらに、花火大会とコミケが重なると………花火客は逃げるな確実に。
270 :
名無し野電車区:04/06/14 22:45 ID:syj2Pkaz
今の運賃でも、漏れは混み毛以外はりんかい線使わない。
つーか、最後にりんかい線使ったのは何時だったか・・・。
出たよコミケヲタ。
コミケ以外で使わないならこのスレに何の用があるんだかねぇ。
272 :
名無し野電車区:04/06/14 23:00 ID:syj2Pkaz
↑ヒッシダナ( ´,_ゝ`)プッ
コミケヲタでも敬遠する香具師多いからな。リソカイ
274 :
赤字削減:04/06/15 02:17 ID:oQErf5xQ
コミックマーケット66の開催期間(8月13日〜15日)
国際展示場駅をご利用のお客様には
迷惑料として××円が特別運賃として加算されます。
御了承ください。
東京臨海高速鉄道株式会社
275 :
名無し野電車区:04/06/15 10:11 ID:cIz9vdzH
輪姦せん か
今年は花火とコミケ思いっきりぶつかってますな
しかも東京ウォーカーにビッグサイトが花火を見るのに適した場所だとか書いてあるし・・・・((((;゚Д゚=゚Д゚;))))ガクガクブルブル
コミケのどっか1日が花火とぶつかってるのは毎度のことだけど?
278 :
名無し野電車区:04/06/16 11:17 ID:UoEdyJkw
りんかい線の社員ってホントだらしなさ過ぎやしないか?
アナウンスもろくにしない香具師大杉だし、急ブレーキはかけるし。
相変わらず運転士は時計持ってないんだね。
昨日なんて明らかに早発やらかしてたし。
運転士と車掌ってジジイばっかりじゃん。
まるで老人ホームだねw
いつになったら潰れるの?
コミケと東京湾大華火と深川八幡宮例大祭がぶつかるのは毎度の事。
しかも、今年は深川八幡が本祭りだから…。
豊海・晴海方面への華火輸送臨時バスと永代通りの混雑を避けるJRバス関東東京支店への回送車で
晴海通りが大混雑するのだ。
板違いだな…。
>>276 編集者は、現実のりんかい地域事情に疎いと見た
スレ違いすまん
毎度たって現実に去年は被ってないじゃん…
282 :
名無し野電車区:04/06/16 23:08 ID:JRobD6Si
いずれにしても、花火の前に本土へ帰還するのがいい希ガス。
283 :
名無し野電車区:04/06/18 02:49 ID:+w3e1sDq
花火があるとレインボーブリッジをバスが通れなくなるから
浜松町行きのバスが夕方にはなくなるんだろ?
クソ高いゆりかもめかりんかい線を使わせる作戦か
286 :
284:04/06/18 14:08 ID:GzX13Xoi
>>285の初代スレだけ、にくちゃんねるをnot直リンにするのを忘れますた
(直リンはさけてくれとの注意書きがあるのに…)
287 :
284:04/06/18 14:15 ID:GzX13Xoi
まだまだ先の話ですが、次スレを立てる際に
>>284-285をお役立ていただけましたら幸いです。
またその際には、
>>285の初代スレのにくちゃんねるのリンクをはずしておいてください。
連続書き込み申し訳ありませんでした。
289 :
名無し野電車区:04/06/19 14:24 ID:q7zE2cIo
東京地下鉄りんかい線だ!
>>274 漏れは国展まで定期持ってるから安心DEATH。
>>289 車両を地下鉄仕様にせねば。マズハ205カラ…
と釣られてみる。
291 :
名無し野電車区:04/06/21 00:49 ID:BfTJODOd
新車入るの?搬入はどこからなのかなぁ?
>>291 甲種輸送で蘇我、蘇我からクモヤ143で東臨運輸区とか言ってみるテスト。(w
もしくは、新車を大井に取り込み、大井に70-000の6連がお迎えに行って東臨運輸区までエスコートとか。
こういうときこそ、中の人(臨界点さん)の情報きぼんぬ!
>>292 以前は「蘇我まで甲種、以後自走。
今回は多分品川まで甲種、以後自走じゃない?
295 :
名無し野電車区:04/06/22 10:38 ID:iozZjoMA
りんかいの某助役、ぶっ潰し計画
ツウホウシィマスタ
. ∧∧
(,゚ー゚,) 通報しました
. (n9 ノつ ∧∧ ハ ハ チィマチタ
〜( / (,゚ー゚,) (,゚ワ゚,)
. し"U @n9_ノ ~cuuっ
297 :
名無し野電車区:04/06/22 12:14 ID:W02pBW69
>>294 T車6両なのに自走できるのかよ(w
もし6→10両に組み変えるとしたら、やはり車両基地でやるのか?
298 :
名無し野電車区:04/06/23 17:53 ID:1KNWtzQt
京浜急行に無償譲渡しろ。
299 :
名無し野電車区:04/06/23 17:56 ID:VT1TFMXJ
>>297 電力を増幅させて何とかしてみよう。
と言ってみるテスト。
>>299 モータがないのにどうやって走るの?<T車6輌
>>299 25000ボルトにしよう!!!
天王洲駅のちょっと先で、25000ボルトと交差してるから、そこからわけてもらえ!!!
302 :
名無し野電車区:04/06/23 22:43 ID:XwCBKOAA
>>301 直流と交流もわからん厨房が偉そうなことを書くな。タワケモのめが。
全く相手する気にもならんわ。
氏ね。
>>302 多分線内で使えるのって大崎のエキナカ位になるんだろうなぁ。
いまさらTACSのおばちゃんにバーコード使えなんて無理くさいし…
そうなると江東区側ではほとんど意味ない予感急増。
>>304 やっぱ、TACSで無理やり使える様にするんじゃない?
あ、それも殆ど無いか(w
リソカイ線内で、JR束「新しい1日Jr」「紫陽花」が展開するが即時に赤字になる悪寒
>>297 6連がお迎えに行って、そこに組み込んで自走って事でしょ?
ただ、そうすると4M8Tだな…。東臨運輸区に入庫出来ないヨカーン。(w
つーか、天王洲アイル手前で止まりそう。(w
普通に大井工場に新車と組み込み先編成持ってきて組成、回送するんじゃないの?
>>307 1番まともな意見ですね。
大体リソカイの保守点検と同じ要領で、大井工場逝けば済むんですし
>>305 >リソカイ線内で、JR束「新しい1日Jr」「紫陽花」が展開するが即時に赤字になる悪寒
激しくワロタ。でもそれ以前に出店リサーチで落ちる罠。
1次開業の時国展にあったコミュニティストアとスーパードライカフェの二の舞かと。
あ、あと一瞬ではあったがバルチックカレー(w
快速「お台場花火号」
運転日:8月14日
高 尾1547
八王子1552
立 川1601
国分寺1607
三 鷹1615
新 宿1633
(大崎1645-1646)
東テレ1657
新木場1704
>>310 バルチックカレーを知ってるとはかなりの通ですねw
最近では駅の中でお弁当売ってたりと何でもあり状態ですが…。
またそのうち別の所に何かが出来る予感です。
313 :
名無し野電車区:04/06/25 16:05 ID:7f206/oN
>>311 キターーーーーーーーーーーーーーーーーー(・∀・)ーーーーーーーーーーーーーーー!!
新木場の先の壁は、厚いですね。。。
>>314 まあ、今回は目的地が目的地だけに新木場以遠を営業運転する必要もなさげ。
>>311 帰りは?
そのまま新宿あたりまで回送?
高尾発って事は…豊田201がリソカイ線で走るの?
70-000系ですが
最近内房線スレでは、田舎でネタが無いせいか
乏しい知識でりんかい線の話題ばかりしています。
そんなヤツらに、なんか言ってあげてください。
321 :
名無し野電車区:04/06/25 22:19 ID:5K5F1BfK
>>311 去年も運転されました。去年は全席指定で183系でした。
今年も全席指定です。(間違っていたらすみません)
322 :
名無し野電車区:04/06/26 00:11 ID:FzBjI0++
今回はE257じゃん
323 :
名無し野電車区:04/06/26 00:13 ID:3u3fIobd
>>322 時刻表で確認したら全席指定でグリーン車はなかったので今年も183系でしょう。
今回はE653か
325 :
名無し野電車区:04/06/26 21:00 ID:FzBjI0++
りんかい線に新系列は不要だな。
205でも考えたい
いっそ103系で
ageよう
今日も内房線スレでは、バカどもが足りない頭でりんかい線の話題を
無理矢理しようとしてるよ。そんな奴らにナンカ言ってやってください。
このスレに誘導して来い。性根叩きなおしてやる。
DQN社員や二次元キモヲタに比べればマシだ
330 :
名無し野電車区:04/06/27 00:23 ID:Le/ZmHqy
>>314 新木場から先は、東京駅乗り換え京葉線で行けボケ
331 :
名無し野電車区:04/06/27 14:44 ID:mkxblTyD
それがりんかいクオリティー♪
333 :
名無し野電車区:04/06/28 01:21 ID:NxnEKyKh
国際展示場駅の、店舗用スペースの位置は、明らかに設計ミス。
改札出て右側にするべき。
ゆりかもめ乗り換え客の方が、ビッグサイトに行く客より、人数が多いと思っていたのか?
ちなみに現在の売店スペースは、コインロッカー用だった。
>332
他の鉄道会社も見てごらんよ。
ほとんどの会社でそういう関係の会社ばかりが大株主だから。
つうか、そういう関係の会社が、預金やら預かった保険料やらを運用する先として、国債だったり、株だったりを買うわけで。
いまどき、潤沢に投資出資の資金がある民間企業なんてその辺だけ。
もっとも、この会社の場合、やむを得ず出資させられているというほうがホンネかもしれんが。
>>332 鉄ヲタなんて鉄道以外の知識はゼロ。低学歴で知能指数も低い。
そんな奴らに難しい質問するなよな。可哀相だろ。
>>334 確かに潤沢な資金を持っている会社が多いなぁ。
東京都の中の人から「お前の所も金出せや(#゚Д゚)ゴルァ!!」って言われた
ような気もしないでもないが、ファンドレイジングとしてはまぁ、妥当
な線かと思う。その他企業は沿線の利害関係者だろうけど、あとは資金
運用先って言う感じだな。
直接りんかい線ネタじゃないのでsage。
まあ、リソカイ線に金出した金融業者類は、関連企業で沿線の開発狙いがバレバレな訳だが…
未だに本格的に人が住む場所では無いので(w
342 :
名無し野電車区:04/06/29 23:02 ID:p+CzmWy9
品川シーサイドにホテルが出来るんだってね。
年2回は混雑しそうだなw
344 :
名無し野電車区:04/06/30 00:19 ID:IK02Z9xE
>>342-343 一番安いシングルAで15,225円かぁ。
ヲタを寄せ付けない料金設定だったりして(藁)
345 :
名無し野電車区:04/06/30 10:42 ID:Hc7WlN9U
>>344 年2回の混雑のための宿泊なら、4000円弱のカプホテで十分ですが何か?
そのための宿泊に豪華設備なんて、はっきりいってイラネ( ゚听)
アキバの昭和通りにある何階建てかになってるカプセルって、
年2回のイベントの時期、「それっぽい」ヤシは例のイベント逝くのかどうか聞かれて、
お仲間だけのフロアに隔離させられるらしいな。
(人数的には一般のお客さんのほうを別にするのか?)
347 :
名無し野電車区:04/06/30 16:57 ID:2mH+iFJk
>>345 キモヲタ氏ね
>>346 そりゃそーだろ。夜中までギャーギャー騒いだり部屋を荒らしてくらしいからな。
経営側にとっては迷惑この上ない。
348 :
名無し野電車区:04/06/30 17:57 ID:Q8WxUMex
>キモヲタ氏ね
それしか言えねーのか( ´,_ゝ`)プッ
>>347 いや、「翌日に備えて早めに就寝」するためか、「夜中に騒ぐ」ということはあまりないらしい。
しかし、翌朝4時前くらいから半端でない人数がゴソゴソ支度をはじめるので、
分散配置すると一般のお客さんを起こして、フロントに苦情がくるとか。
結局気持ち悪い集団であることに違いは無いな
鉄道同人誌もあるので、鉄ヲタも含まれてるぞ。
353 :
名無し野電車区:04/07/01 08:57 ID:13T389rx
>>344 大丈夫。コミケ時期にはコミケプランができるから。(w
355 :
名無し野電車区:04/07/01 20:46 ID:6L3b2f5J
東雲で鉄ヲタ2匹ハケーン
357 :
名無し野電車区:04/07/03 01:45 ID:29Q4dp21
ダイヤ改正はいつ?
358 :
名無し野電車区:04/07/03 02:44 ID:Bdzh+J7k
♪東雲 それは 君が見た光〜
>>358 もしかして、東雲を「とううん」とか読んじゃってます?
360 :
名無し野電車区:04/07/03 09:10 ID:g593qVw4
>>359 やつは「ひがしぐも」って読んでるんじゃないか?(w
361 :
名無し野電車区:04/07/03 12:51 ID:UL8foQgO
>>360 そういう香具師は、しねねめ。
...逝ってくる ○| ̄|_
362 :
名無し野電車区:04/07/03 13:00 ID:l+yd+u9c
トンウじゃないの?(w
363 :
名無し野電車区:04/07/03 18:19 ID:vyud1ktX
東雲シオサイトってあったよな・・・。
364 :
名無し野電車区:04/07/03 19:17 ID:FmeeXcNg
Next station is sinonome
東臨第1(Z01)編成、運用離脱sage
366 :
名無し野電車区:04/07/03 22:07 ID:suHd5mwV
この会社、西瓜の交換機ってあるの?
367 :
名無し野電車区:04/07/03 22:10 ID:SaqbpHNu
368 :
名無し野電車区:04/07/05 01:15 ID:jvjRnBB1
369 :
名無し野電車区:04/07/05 09:53 ID:2L/JnO8h
↑のスレ見たけど、ホントりんかい線はDQN揃いなんだな。
過去スレにも書かれてたけど、オナニーのしすぎで脳味噌膿んでるじゃないのか?
猿以下ですねw
東雲スタイル
やい、りんかい線の車掌!
新木場の次が大井町と言うアナウンスはどういうこった?
何時からりんかい線内快速運転開始したんだ??
372 :
名無し野電車区:04/07/05 16:06 ID:aREy5eWU
>>371 訂正放送しなかったの?(w
乗り換え案内の間違いは、しょっちゅうだが。(特に番線)
373 :
名無し野電車区:04/07/05 17:52 ID:zMmcEblt
>>373 もう一つは?
鉄道模型コンベンション?
>>347 馬鹿者、コミックマーケット67(で良いのか?)以外、リソカイの収支が上がらないだろ
素で勘違いしてるとキモアニヲタ、一万人の中にパパ放り込んじゃうぞ(w
377 :
名無し野電車区:04/07/06 17:06 ID:FVFnY0SK
あげ
378 :
名無し野電車区:04/07/06 20:05 ID:ThF1qYCM
379 :
名無し野電車区:04/07/07 00:20 ID:yyEyRcdJ
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040706/lcl_____tko_____002.shtml 運輸収入が倍増 −東京臨海高速鉄道−
りんかい線を運行する東京臨海高速鉄道は五日、二〇〇三年度の決算を発表した。
営業収入は約百二億七千八百万円。うち運輸収入は約九十四億三千六百万円で、前年度に比べ倍増した。一昨年十二月の全線開業以降に乗車人員が大幅に増加したことによる。
これにより、営業費用を差し引いた営業損益は、前年度の約三十六億九千二百万円の赤字から約十九億七千万円の赤字に圧縮された。
経常損益は前年度よりやや悪化して約六十四億四千四百万円の赤字。ただ、減価償却前の経常利益は約十二億四千百万円で、一九九八年の運行開始後初めての黒字。
同社には都が本年度から五年間で計三百億円を追加出資して財政支援することが決まっている。
380 :
名無し野電車区:04/07/07 00:38 ID:yyEyRcdJ
こんなのもあった。
ttp://www.twr.co.jp/info/0724-0919_jouhou.html *.。・゚・*..*.。・゚・*..マリンエンジェルス活動開始 ..*・゜・。..*..*・゜・。..*
りんかい線のガイドスタッフ「マリンエンジェルス」が、新メンバーを加え、装いも新たに、活動を開始いたします。
東京テレポート駅にて、皆様をお待ちしておりますので、お台場にお越しの際は、ぜひお立ち寄りください。
お台場エリアの観光案内、きっぷの購入案内、りんかい線のご乗車案内などお気軽にお声をかけてください。
日時: 7月24日(土)〜8月31日(火)10:30〜19:00
場所: りんかい線東京テレポート駅 専用ブース
381 :
名無し野電車区:04/07/07 09:05 ID:EXw12TaI
>>379 去年と比べてずいぶん収入が多くなったんだな。
最近はコミケでなくても昼間座れないことも多いしな。
早く10両化になってほしい。
382 :
名無し野電車区:04/07/07 12:00 ID:b5RQGTb0
>>381 朝の大井町なんて乗れないぐらい並んでる。
それなのに10分電車が来ない時がある。
あれは何とかならんのか?
383 :
名無し野電車区:04/07/07 17:07 ID:Rr3ta+iM
美人が発掘できそうなのは意外にも茨城人
神奈川人は性格の悪さが顔に出ている
テリー伊藤の出てるTVCM(携帯電話の車内マナーのやつ)の撮影場所が
りんかい線の駅っぽかった。東雲駅かな?
387 :
名無し野電車区:04/07/08 07:12 ID:gDNdEy1Y
>383
どこかの報告書に載ってたが、りんかい線の乗降客は1日平均で15万人とのこと。
全線開業までは2万人だったと思うから、やはり急増しているんだね。
りんかい線はコミケでもっている、なんて考えは卒業したほうがいいのかも。
>>387 っていうかさ、コミケのときしか乗らないお前らに、りんかい線を語って欲しくない。
りんかい線は色々撮影に利用されてるよな。B'zの「BANZAI」のプロモに出てくる
車内もりんかい線だと思われ。
390 :
名無し野電車区:04/07/08 10:22 ID:5zX0rnD/
踊る大走査線
391 :
名無し野電車区:04/07/08 12:38 ID:HAX+5ANF
>>390 「踊る〜」に関しては湾岸地区が舞台なので出ても当然。湾岸署は潮見だが。(w
それ以外の、東京臨海高速鉄道である必然性の無いものに数多く出ている。
394 :
名無し野電車区:04/07/08 18:48 ID:ZlMfOf3P
>>379 それならば、本数増やして欲しいよね
7〜8分に1本のダイヤにしてくれ!
395 :
習志野No.:04/07/08 21:40 ID:IWJtmHRJ
今日秋葉原で人身事故があったけど
何でりんかい線は振替対象にならないの?
なるわけねぇだろヴォケ
でも、京葉線が止まっても振替対象にならなかったような…。
有楽町線があるからいいだろ、って考えなのかな。
398 :
名無し野電車区:04/07/09 09:17 ID:KOMcdgXP
京葉線が止まった時は振替対象になってますが、何か?
399 :
395:04/07/09 09:28 ID:jFhGmMA7
>>397 束が振替費用をケチってるのでは?
確か東海道本線が不通になっても
東海道新幹線への振替が出来ない時があった
400 :
名無し野電車区:04/07/09 11:01 ID:D/mlRn7o
400get
401 :
名無し野電車区:04/07/09 12:57 ID:+tFcC4ZG
メトロが止まったときは振り替えになってたよ
402 :
397:04/07/09 14:06 ID:zGaFwurI
>>398 おお、そうかサソクス。でも、駅の放送ではりんかい線が振替対象だなんて言ってなかったんだよね。
言ってくれないとわからんよ。(苦笑)
403 :
399:04/07/09 18:13 ID:jFhGmMA7
>>402 京葉線が不通になった時りんかい線で振替拒否された
と運行情報スレで言っていた
404 :
名無し野電車区:04/07/09 20:04 ID:bV6G1xWs
それが、無責任なTWR!!!!!
振り替え通達来てない時点で無理やり振り替えしろと迫っただけじゃないの?
406 :
名無し野電車区:04/07/10 00:07 ID:DYDn38pL
407 :
名無し野電車区:04/07/10 00:33 ID:ngO3RbOO
408 :
名無し野電車区:04/07/10 00:39 ID:ngO3RbOO
140 :名無しでGO! :04/06/21 13:08 ID:u8XzYwXa
8/25 低地区「埼京線・りんかい線」発売決定。
174 :名無しでGO! :04/07/04 12:40 ID:LDEJ80m4
8月予定だった、りんかい線・埼京線は延期になるらしい。
ttp://www.tera-pro.com/
409 :
名無し野電車区:04/07/10 01:24 ID:XWiwrOjE
なにが発売なの!?
410 :
名無し野電車区:04/07/10 01:40 ID:HjmqR15Y
天王洲アイルでりんかい線の女性駅員を見て、ハァハァした漏れは逝って良しでつか?
411 :
名無し野電車区:04/07/10 13:58 ID:qoY8r6SI
414 :
名無し野電車区:04/07/10 14:17 ID:qoY8r6SI
へぇ
415 :
名無し野電車区:04/07/10 17:58 ID:2OFYce1a
>>411 朝には旅客補助としているみたいです。
>>415 去年は183系で運転してたはずです。
この計画は未だ検討段階であるので実現性は薄いですが…。
やるとしても周辺の再開発を伴うので、時間と費用を費やすことになります。
全く関係ないですがドナドナされる車両は随分前に決まってますw
>>415 去年、この列車に乗りましたが183系10連で運転してました。
マニアの方もいましたが8割から9割方は背広を来たサラリーマンの方でした。
りんかい線を利用するのはコミケだけ
>>418 つーか、コミケ以外の副都心は飛ばすで十分。
こう書くと、またアフォが↓(419以降)にコミケオタがどうのとか書くんだよな(w
>>416補足
譲渡されるのは今日運用に就いていた6連2本。
東臨第1(Z01)編成が改造中なので目にしやすいかも。
コーラ電車について知りませんか?
>>420訂正
誤)譲渡されるのは今日運用に就いていた6連2本
正)譲渡されるのは今日運用に就いていた6連2本の中のいずれか
まぁもうご存知かと思いますが…
423 :
名無し野電車区:04/07/12 00:29 ID:Rp1+lbUa
キタ--------(´∀`)--------------!!!!
>>415 田町の185か183な気がする
スレ違いごめっ
425 :
名無し野電車区:04/07/12 13:14 ID:2qPTJC69
age
>>422 譲渡はマジだったんですか…。買収国電以来の元私鉄車…。
>>420 >東臨第1(Z01)編成が改造中なので目にしやすいかも。
何の改造なの?詳細キボーン。
>>427 国電総研嫁。209系3100番台(仮称)化改造工事…。
429 :
名無し野電車区:04/07/12 18:41 ID:jKjOp9ao
何で全線開業時に10連にしなかったんだ?全く馬鹿だ
430 :
名無し野電車区:04/07/12 19:13 ID:comQYaWW
>>429みたいな奴に限って、2年前は「ガラガラなのに10両なんて無駄」と言ってるんだろ?w
>>431 10両化改造でつか?
それとも定期入場でつか?
確かりんかい1〜5編成は14年度にOY(TK)を出たはずだが・・・
改造ってATC改造かな?
試運転やるとしたら埼京線もか?
T車がまだ来ないうちにやるのか…。
434 :
名無し野電車区:04/07/12 20:16 ID:UZnmgDLn
この前暇つぶしにりんかい線に乗ってみたのですが、新木場駅が凄かったです。
有人改札の駅員はあくびしていますし、窓口の駅員は寝ています。よっぽど暇なのでしょうね。
運転士はのんびりしていました。
T車の製造メーカーはやっぱり皮獣か?
いつ頃甲種があるんだろう・・・。
酷殿送検に元トウ54の行先がハエで、その用途が「東臨車全編成10連化・運用移管分増発用」ってあるけど、
これは臨海の運用をJRに移管するの?それともその逆?
ところで今の臨海の運用っていくつあるんだ?
埼京線直通と線内用で分かれてるとは思うのだが。
あと変わり種の編成とかあるの?
開業当初から10連にしておくのと、当初は6連にしておいて今年編成組み換えや改造を行うのとどっちが安上がりなんだろう。
# 漏れは当初から10連&完全直通きぼんだったのだが、少なくとも朝ラッシュ時だけは秋の改正でほとんど直通になりそうな予感。
441 :
名無し野電車区:04/07/13 13:21 ID:bd7uXdM5
>>437 運用の共通化ってことは臨海の車輌もハエに乳区したりするのかな?
>>441 そういう事言ってると、りんかい線の車両をJRに譲渡して第3種鉄道にしろ!
とか言う奴が湧いて出てくるぞ。(w
443 :
名無し野電車区:04/07/13 17:14 ID:+yAu9FEw
りんかい線の車両と線路をJRに譲渡して第1種鉄道にしろ!
444 :
名無し野電車区:04/07/13 18:24 ID:z9Ta5Vtn
別会社として存在する意義は、全く無い会社だからな。(両端JR接続、短距離、延伸計画無し)
都の財政的には、JRに押し付けちゃうのが一番なんだけど。
445 :
名無し野電車区:04/07/13 19:08 ID:9CN9y8zj
>>444 つーか、この会社の存在意義は、都の臨海副都心開発の為のインフラ整備の一環みたいなもんだからな。
ようやく新たな企業誘致が本格化して来ているのに、手放すことは都が開発を放棄することと同じことだし。
今のところはありえんない・・・と思うが、それまで都の財政が持つとも思えんなぁ・・・。
と、マジレスしてみる(藁)
そもそも、束が拒否したから三セクになったんだし。
都としては、3種の方が負担は軽くなるはずだけど。
448 :
名無し野電車区:04/07/13 22:47 ID:lpGfJ/Ds
特例として今の運賃のままでいいから、JR線に譲渡して欲しい
449 :
名無し野電車区:04/07/14 02:18 ID:LDwubCbc
>>447 石原閣下が脅かせば(鉄道税制定するぞぉとか、JR規正法とかw)・・・・。
ケンカしだしたら、さらに駅周辺開発の許認可でもイジメそう。
いや、もう俺は通過連絡運輸やってくれるだけでいいんだけど…。
京葉線〜りんかい線〜埼京線の直通運転とは言わない。前後のJR運賃は通算してくれ…。○| ̄|_
>>431-433 10月から10連化するための準備として
・ATC搭載
・前面幕LED化
・前面路線幕「りんかい線←→埼京線」化(これはすでに付いてるかな)
・側面幕の交互表示対応化
あたりかな?
452 :
名無し野電車区:04/07/14 22:05 ID:ACea8amW
453 :
名無し野電車区:04/07/14 22:09 ID:gEQzTU8M
車内広告がオタクなんですけれど。
454 :
名無し野電車区:04/07/14 22:19 ID:DlaOF6e4
新木場⇔大井町・大崎どころか、大崎⇔大井町の通過連絡運輸扱いも無いんでしたっけ?そうだとしたら、あんまりだなぁ。
457 :
名無し野電車区:04/07/15 19:37 ID:ZJOi8T8A
京浜東北線でトラブル発生した場合、大井町−大崎を振り替え輸送で乗ることは可能?
458 :
名無し野電車区:04/07/15 21:56 ID:NfpIvIn8
不可能。
東の株主もこの会社は厄介者としてる
>>457 できますよ・・・。
但し振替輸送の依頼があった時だけですが。
最近ではほとんどやってます。
でも7ch聞いててもりんかい線の「り」の字も聞いたことがないのはなんでだろう…
>460
日ごろの行いが悪いだけやろな
東京テレポート 回9183K 池袋 試9181K 大宮 試9180K 池袋 回9182K 新木場…
7/20 70-000系6連 ATC搭載走行試験
午前、午後どっち?
>>460 旅客一斉じゃ「りんかい線全線」ってよく言ってるよ。
だいぶ後のほうで言ってるけど。
>>458 厄介者として扱ってるなら、わざわざ束がりんかいの為にダイヤを(ry
( ̄ー ̄)ニヤリッ
465 :
名無し野電車区:04/07/17 01:08 ID:9HE4GMDm
>>463 木曜日の山手線大塚の人身事故でも振替輸送してたね<りんかい線
466 :
名無し野電車区:04/07/17 11:52 ID:PYFPHMhj
>>449 そんなことしたら東京都は世間から総すかん食らうぞ
467 :
名無し野電車区:04/07/17 12:11 ID:d8hBB5YJ
ageる。
468 :
名無し野電車区:04/07/17 12:37 ID:QEOFSsOf
>>466 困るのはりんかい線関係者とJRだけだろ?行政が巨大企業とケンカするのは、
悪い事じゃない。むしろ一定の歯止めをかけられる。
469 :
名無し野電車区:04/07/17 13:11 ID:dYRHwwSD
>>468 わけわからん
東京都にとっては自分の会社同然のりんかいをいじめてどうすんだよ
470 :
名無し野電車区:04/07/17 13:18 ID:QEOFSsOf
>>469 必要ないからJRに引き取ってもらう。お荷物以外の何物でもないでしょ?
もっとお金かける必要のある場所なんて、幾らでもあるし。
JRは東京都のお荷物なんて引き取ってあげる理由も義理もございません。
472 :
名無し野電車区:04/07/17 13:25 ID:QEOFSsOf
>>471 東京都のおかげでボロ儲けしてるから引き取ってもらわんと困る。
何ならJRの都内旧国電区間を都が経営しても構わんが?(すげぇ儲かりそう。)
・・・・と思うね。
473 :
名無し野電車区:04/07/17 14:01 ID:Kzv4SB5+
東京都のおかげ?
ご冗談を。税金払ってる以上のことはあくまで好意の範囲でしかしませんよ。
困るくらいなら、最初から着手すべきではないんだよ。
474 :
名無し野電車区:04/07/17 14:07 ID:STjSCLKa
やっぱ、運賃は今の水準のままでいいから、JR東日本が無償で営業譲渡を
受けてくれるのが一番だな。
475 :
名無し野電車区:04/07/17 14:09 ID:STjSCLKa
>>472 ていうか都にそんな権利は無い
悔しかったら敵対的TOBでもかけろよ(W
476 :
名無し野電車区:04/07/17 14:12 ID:PYFPHMhj
>>468 鉄道会社の権利や社員の人権はどうなる?
そんなことになったら国交省だって黙っていないぞ
477 :
名無し野電車区:04/07/17 14:13 ID:QEOFSsOf
>>473 所詮JRって国鉄の資産を努力なしに継承した会社だろ?都民の協力と当時の都市開発計画が
あってこそ、今の都内のJRがあるんじゃないか?JRが旧国電区間でやった努力って何よ。
せいぜい走ルンです作ってるくらいだ。
478 :
名無し野電車区:04/07/17 14:22 ID:6YhgOJcc
>>477 はぁ?
タイムマシン使って15年前の駅にいってみそ。
トイレなし、コンビニなし、電車なかなかこない
ソフト面では大いに改良されてますが
>>477 同時に努力無しに承継したものとして、借金モナー
480 :
名無し野電車区:04/07/17 14:29 ID:PYFPHMhj
>>479 そこなんだよ
普通はあれだけ改革で血を流したら債務の減免はあってしかるべいなのに
483 :
名無し野電車区:04/07/17 14:54 ID:QEOFSsOf
>>480 あれだけの改革って・・・・。民間企業なら当然やってることを、酷鉄がやってなかったん
で、やったまででしょ?やって当たり前。何が血を流すだよ。
一般企業と同等に都内の継承資産を全て競売価格で購入したとしたら、物凄い額に
なるとこなんだがね。
484 :
名無し野電車区:04/07/17 15:03 ID:p+y/jFkL
>>483 随分必死ですね。経営が厳しくなってきた民鉄の関係者さんですか?
JR東はよくやってる方だと思いますがね。
まぁどんどん稼いでもらって国民の代わりに借金を多めに返してもらい、
地方線もなるべく維持してもらうと。
債務の減免はやらんでいいと思います。
あの規模の資産を数兆円という格安で買い取れたということで。
485 :
名無し野電車区:04/07/17 22:28 ID:ac0uZmQw
>>477 だから悔しかったらお前が敵対的TOBかけりゃいいじゃn
486 :
名無し野電車区:04/07/17 22:44 ID:DncTfcsM
以前フラッシュ作った香具師です。
ここが荒れて昔からの人は地下に潜ったって聞いたんですが臨界点氏も戻ってきているようで。
また会社から怒られない程度に・・・w
もう6連車は八高線に身売りしたのでしょうか?
488 :
名無し野電車区:04/07/19 23:29 ID:IeJIhsGH
489 :
名無し野電車区:04/07/20 00:56 ID:tGsafmkp
夏到来age
>>481 いま気づいた。(w
これか。
<title>りんかい線<運賃・乗車券><Suika></title>
491 :
482:04/07/21 01:07 ID:h8+GSU0c
ああ、俺もソース見て、はじめて気づいたよ
492 :
名無し野電車区:04/07/21 23:01 ID:Q4BYWLOM
駅冷房はないのですか?
列車発着時の風圧でホーム冷房の効きが悪い。
…それが、りんかいクオリティ。
あーぁ、
>>487みたいなこと書く香具師も出てくるし…。
逆効果与えてどーすんだか。
全く夏真っ盛りだねぇ(藁)
>>494 偽者ですよー
てかトリップ漏れたのかorz
ハンドル封印sage
496 :
名無し野電車区:04/07/23 06:51 ID:c0yeQyQX
、、、、
ミ・д・ミ<ほっしゅ
""""
497 :
名無しでGO!:04/07/23 17:45 ID:2uXO/hW2
ダイヤ改正プレス発表age
本数増加だと。
499 :
名無し野電車区:04/07/23 17:55 ID:lLNbEh52
全列車10両編成になるようですね。ということは70−000は全て10両編成化するのですね。
全部新しく作るのか組み換えするのか注目しています。
500 :
名無し野電車区:04/07/23 17:56 ID:53ZGgw1D
501 :
名無し野電車区:04/07/23 17:57 ID:lLNbEh52
りんかい線東臨車全編成10連化。
現在10連×5本、6連×5本となっているが、輸送力増強・運用共通化などのため6連を10連化する。
これには6連2本をバラし、この中間MM’4ユニット中3ユニットを使用して、残る6連3本に1ユニット
ずつ挿入、さらに新造T車2輌ずつを挿入して10連×3本を組成、Tc・T’c×2とMM’ユニット×1が余る。
東臨車が2本減となるが、JR側で1本を肩代わり、埼京線用として川越区へ10連1本(6扉車非連結)が
転属となる。これは武蔵野線用分(T’を除く10連:8連×1とMM’1ユニット)を回すが、このままだと
武蔵野線が1本不足してしまう。ここで出てくるのが上記東臨車の余りの車なのである。
何と!東臨70−000系をJRにコンバート、MM’1ユニットを新造して4連×2本を組成、ドア半自動回路
など整備の上川越区へ配置、八高川越線で使用する。形式は209系3100番代となる模様。
503 :
名無し野電車区:04/07/23 18:19 ID:lLNbEh52
>>502 りんかい線の車両が八高線に転属するのって本当のことなの?
信じられないです。だったら全部りんかい線の車両を10両編成化したほうがいいと思います。
>>502 酷伝送検のコピペ貼って楽しいか?ウ"ォケ!
それしか出きんのか(ゲラ
>>503 信じられない坊やは宿題やって早く寝なさい(プププ
>>504 酷伝送検の愛読者ですね。よくわかった。褒めてやる。
( ´_ゝ`)フーン
>>505 あらあら、それはお前もだろ?
自爆して楽しいですか?(ゲラ
悔しかったら新しいネタでも書いてみれば?
そんな乞食みたいなお前にネタ置いといてやるよ。
りんかい車甲種は8月26日
とりあえずデータイムの大崎〜池袋間は20分間隔で間違いないな。
大崎で昇進特快と接続するんかね
あぼーん
512 :
名無し野電車区:04/07/24 10:21 ID:2mJwLiJm
昨日、りんかい線利用したのですが、
既にダイヤ改正パンフレットが置かれてました。
513 :
名無し野電車区:04/07/24 10:56 ID:bQd9Lsg8
514 :
名無し野電車区:04/07/24 11:11 ID:2mJwLiJm
>>515 時刻表の黄色いページに「コミックマーケット開催に伴う臨時列車」として
掲載されてます(笑
518 :
名無し野電車区:04/07/25 01:07 ID:CNx6ojzG
519 :
名無し野電車区:04/07/27 22:06 ID:wINxN8ma
りんかい線通勤で使ってるけど、今日の帰りに大井町駅の改札を出たところで
駅員がダイヤ&編成改正のパンフレット配ってた。
520 :
名無し野電車区:04/07/27 22:13 ID:eJWwNhmX
日中帯の埼京線直通は、現在と広告を見ると全く一緒
>>405 殆どの場合振り替えてくれない事が多いよ
522 :
名無し野電車区:04/07/28 06:52 ID:0q0dfoOW
↑↑↑↑↑↑↑
具体的に述べよ
523 :
名無し野電車区:04/07/28 09:13 ID:aX4ZNbh3
524 :
521:04/07/28 11:28 ID:yzTj5Dxf
>>522 ageツッコミするな!
今調べてるから
525 :
名無し野電車区:04/07/28 16:06 ID:IFuWOV2e
ageときます
高崎・宇都宮線方面から、
国際展示場までイベント臨走らせたら需要あるかなぁ?
あるいはベイドリームを大崎行きに変更するとか。
527 :
名無し野電車区:04/07/28 16:30 ID:4jlabb9E
>>526 需要的には、舞浜へ直通する方がありそう。整理券か称して臨海線の
運賃を徴収した上で、池袋ー舞浜を朝、夜で運転したら、土日祝日は、需要あると
思うよ。もてあまし気味な215系でも使えば丁度いいかも。
停車駅は、池袋ー新宿ー渋谷ー舞浜。
528 :
名無し野電車区:04/07/28 16:45 ID:rp1MzaM8
>>526 来月13日〜15日の3日間なら相当な需要があるだろう。
別に、東北高崎線に限った訳ではないが。
529 :
名無し野電車区:04/07/28 16:47 ID:Mcj8INPl
530 :
名無し野電車区:04/07/28 21:48 ID:Ak63x8sl
>>527 215系がりんかい線や京葉線に乗り入れは可能なのか?
>>530 乗務員訓練が必要だけど車両の入線自体は無問題
532 :
名無し野電車区:04/07/28 23:35 ID:Ak63x8sl
ありがトン。納得
533 :
名無し野電車区:04/07/28 23:38 ID:KeHZUBZu
東京ぬるぽーと
535 :
名無し野電車区:04/07/29 02:26 ID:xTdQ/pW9
>>527 まあ、特急料金をたくさん取らないと割に合わないことだけは確かだ。
それで、特急料金を払ってまでネズミバカが乗るかどうか
536 :
名無し野電車区:04/07/29 03:06 ID:al2AQnbC
>>535 215系で特急料金は無理だろ。あくまでも整理券。まぁ215じゃなくて183でもいいけどね。
年間2500万人以上の人を集める施設なんだし、うまくやればドル箱でしょ。長距離客も多いし。
ネズミバカなんて馬鹿にしてるが、鉄ヲタより数十倍上客(カネ使ってくれる)だよ。束もとりあえず
小規模ながらホテル業(ドリゲーね)を進出させて、舞浜周辺のビジネスチャンスを狙ってるとみてる。
537 :
名無し野電車区:04/07/29 10:00 ID:bnA+kh4Z
>>536 舞浜周辺でのビジネスチャンスと言っても高架下しか土地がないという罠。(w
舞浜付近のR357から海側は自治体(県、市)とOLC(関連)の土地しか無いと言っても過言ではない。
538 :
名無し野電車区:04/07/29 12:37 ID:wFjESzo6
>>536 舞浜には、そんな便利な列車を運行しなくても、客が自然に乗ってくれるから大丈夫
539 :
名無し野電車区:04/07/29 13:25 ID:al2AQnbC
>>538 りんかい線職員ですか?民間企業は、常に努力しないと客を持ってかれます。
便利であれば、車やバスから移行するお客さまもいるでしょう。
確かに何もやらなくても東京近郊区間は、黙っててもお客さんは乗ります。しかし
JR束は、湘南新宿ラインに注力してます。恥罵死者も心を入れ替えました。
あぼーん
あぼーん
今年は中央線直通の花火臨ないの?
>>543 今年もありまつ。(9574M)
去年は確か183だったと思われ。
>>545 支社上層部はやる気を出してるようけど、現場(とくに千葉動労)はどうなんだろう?
547 :
あやや:04/07/30 18:03 ID:w8wYPmyk
ゴム付きなの? ゴムは無しなの?
ハッキリしてよね!! 早くぅ〜
鈴木さん 好きだけど イヤよ ゴム付けなくちゃ!
あぼーん
>>526 「ムーンライトえちご」を新木場まで運転したらどうよ?
550 :
名無し野電車区:04/08/01 02:24 ID:CrlEO9Fw
>>549 ヲタ祭り期間中に夜行を直通させると・・・・駅ホームがスラム化するね。
指定取らずに無理やり乗車で通路まで大混雑。
552 :
名無し野電車区:04/08/01 10:26 ID:m+xWJE/g
東京臨海高速鉄道で房総方面行き海水浴電車を走らせよう
大崎発-千倉行きとか
夏ダイヤがなくなって久しいのに何を。
554 :
名無し野電車区:04/08/02 01:06 ID:C2fj+adZ
>>552 暴走方面は、今時マイカーじゃね?げろ混みするけど。
送迎つきとかパックにすれば、楽チンかもな。でも大崎じゃなくて、
池袋や新宿発でスルーさせないと集客は難しいな。
555 :
名無し野電車区:04/08/02 01:54 ID:sm9H7Cby
>>552 バカ高い運賃と、指定席料金とか払ってまで客が乗るとは思えない。
総武線と京葉線の雑魚列車で十分だろ
特急なら既に走っているし、
556 :
名無し野電車区:04/08/02 19:07 ID:B2YzgEDR
そもそもこの会社の社長・役員はどんな暮らしをしてるんだよー
金持ちなら詐欺師や
557 :
名無し野電車区:04/08/03 17:24 ID:lkDsf8L3
age
パスネットが券売機・精算機で使えない状態を改善汁。
559 :
名無し野電車区:04/08/04 22:32 ID:BM5M0TQJ
駅員にお金を投げつければいいんだよ。
>>559 それじゃ某区で喫煙を注意されて万札3枚ぶちまけたねえさんといっしょだぞ
現場に八つ当たりしたからって何も変わらないよ。
とうとうイベント臨が…
この臨時始発の次の列車はやっぱりガラガラなのだろうか?
午前中はどの列車も大混雑。<イベント中
565 :
名無し野電車区:04/08/06 12:29 ID:KjErHMAP
age
この会社の駅員って飯はどうしてん?
弁当?食事当番が自炊?
>>566 ジャスコのレジ袋を持って電車から降りて来た駅員を見たことあるから
品川シーサイドまで買い出しに行って自炊じゃないのかな?
568 :
名無し野電車区:04/08/08 04:33 ID:5JoMZ91r
fujitv に見放されてるのが気の毒
569 :
名無し野電車区:04/08/08 22:55 ID:kIqk/XwQ
仮に大崎〜新木場間がJR線だった場合
利用者増えるか?あまり変わらないと思うが
スルー客が殆どだな
そーゆー場所を走ってるわけだし。
そーゆー場所は3セクで十分だよ
570 :
名無し野電車区:04/08/08 23:21 ID:ZNQPLs3I
運賃が安ければ増えるでしょう。
571 :
名無し野電車区:04/08/09 00:38 ID:Z+0gP9DD
運賃は安くする必要ない。
客が増えて埼京線みたいになっても困る。
今のままで快適電車でOK
572 :
名無し野電車区:04/08/09 04:54 ID:U7+cxOy2
>>569 お台場周辺の開発計画知ってて言ってるのか?ここ5-10年でかなり変わるぞ。
>>571 あんな短時間乗車距離なら、乗ればOKだよ。むしろいい加減な3セク経営で
無駄がねが都財政=都民から奪われるのが最悪。
571みたいに地方から通ってれば気にならないんだろうね。
573 :
名無し野電車区:04/08/09 09:21 ID:1VHbMcHp
やっぱり、三セクはしなの鉄道みたいに民間にやらせないと、すぐDQN経営になるな。
574 :
名無し野電車区:04/08/09 11:12 ID:pg/Cd4Nw
575 :
名無し野電車区:04/08/09 11:20 ID:CTRnAKFt
>>574 自分勝手なのは運賃下げろとか言ってるお前だよ
今のままの運賃で、利用客が嫌なら使わなければいいだろボケ
576 :
名無し野電車区:04/08/09 11:24 ID:CTRnAKFt
特に、大崎・大井町〜新木場スルー利用者は利用料金に文句あるんなら、東京で乗り換えできるはずだし、
台場ならゆりかもめ使え
577 :
名無し野電車区:04/08/09 18:50 ID:hDvxob2+
あああああああああああああああああひl;おえwrじぇれあ:w¥fヴぇ
質問なんですけど。
18きっぷ大崎方面から東雲まで行くんですがりんかい線は18きっぷ不可ということで
新木場〜東雲間のきっぷで済ませるつもりです。
でも、京葉線乗るのは面倒なんで大崎から新木場までりんかい線で行ってしまおうかと考えてます。
で、JRからりんかい線の新木場駅を下車する間に検札ポイントは存在しますか?
たしか埼京線に新木場直通があったので大丈夫だと思うんですが。
もちろん違法である事は分かってますので・・・。
>>578 検札は来ませんので、下車駅で18切符を見せながら「新木場〜東雲の運賃払います」と云ってください。幸せになれますよ(w
>>579 thx。
新木場って改札ナシでJR−りんかい線の乗り換えって可能な仕組みなんですか?
大崎とかは余裕ですけど。
581 :
名無し野電車区:04/08/10 10:05 ID:dW/1sR9I
>>575 >今のままの運賃で、利用客が嫌なら使わなければいいだろボケ
私鉄じゃねぇんだよ。俺達都民の血税を無駄遣いしてる上に馬鹿高い料金なんだよ。
だいたい公共交通機関に嫌なら乗るな!ってのは、酷鉄式ですな。血刃死者の方ですか?
>>580 あなたのような人のために、新木場において
JRとりんかい線は改札外乗換になっております。
583 :
名無し野電車区:04/08/10 11:35 ID:eJb/MEXR
>>582 嘘教えるなよ
新木場では改札内で乗り換えできるだろ
精算も新木場経由でOK
585 :
名無し野電車区:04/08/10 11:45 ID:PxoU8qlF
587 :
578:04/08/10 11:58 ID:j9FQybJ0
危うく579に騙されるとこだった・・・。
京葉線新木場経由か西瓜を使うしかないな。
>>587 300円ちょっとぐらい、払えよ。
( ゚Д゚)ゴルァ
589 :
578:04/08/10 12:13 ID:j9FQybJ0
300円ちょっとぐらいよこせ!
( ゚Д゚)ゴルァ(w
>>580 貧乏人はラッチを跨いでからダッシュしてください
つーか死ね
591 :
名無し野電車区:04/08/10 13:38 ID:jJNaaclG
>>578 あれほど言ったのに、まだそんなキセルするですか!もう許さんです!
あんたを許すわけにはいかんです!そんなキセルでレスたくさん付くとでも思ってるなんて頭おかしーよです!あんたみたいなバカ初めて見たです!
あんたみたいなバカ、ギョウ虫検査のフィルム以下です!あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です!
死んでほしーです!つーか、死ぬべきです!あんたは絶対に許されないです!
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです!面白半分にいい加減なキセルするヤツなど許さんです!ゴムじゃないコンドームをケツの穴に詰めて死ねよです!!!
今まであんたがどんな生き方してきたか知らんけど、どーせひどい生き様だったと想像出来るです!あんたのキセルから読みとれるです!バカ特有の匂いがするです!あんたのことが全く理解出来んです!あんたは絶対許さんです!
死んでも許さんです!地獄で苦しめよです!それでも足らんくらいです!
豆腐の角に頭ぶつけて死ねよです!!!
あんたもっと現実を知れよです!いつまでも引きこもってネクラなことしてる場合じゃないよです!でも、もー手遅れです!あんたは何をやってもダメです!
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです!あんたは生まれ変わってもどうせダメ人間に決まってるです!絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なのでやめるです!でも、あんたみたいなカスは死ねよです!塩素プールの排水口に吸い込まれて死ねよです!!!
絶対許さんです!絶対許さんです!絶対許さんです!あんたみたいなヤツは絶対許さんです!早く消えろです!さっさとこの世からいなくなれよです!!!
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです!このまま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです!何でもいいからさっさと死ねよです!!!そのへんわかってんのかです!!とにかく死ねです!!
593 :
名無しでGO!:04/08/10 14:08 ID:0J9FLStJ
↑オマエモナー('V')
594 :
名無し野電車区:04/08/10 14:21 ID:Rq8oP/1z
597 :
578:04/08/10 14:54 ID:ms58rB27
|-`)。oO(・・・・・・・・・・・・・・・・)
|彡 サッ
598 :
名無し野電車区:04/08/10 15:20 ID:zBU6k8/w
コミケまだあああああああああああああああああああああああああああ
600 :
名無し野電車区:04/08/10 18:05 ID:atU3D46l
601 :
名無し野電車区:04/08/10 20:17 ID:QhI3eDWD
りんかい線って(東京モノレールもだけど)、スイカ・ホリパは使えてイオカ(磁気)・東京フリー・都区内パス・東京自由は負荷なんだよね。
何となく紛らわしくて混乱しそう。イオカ(磁気)・都区内パスあたりは使えるようにならないかなぁ……難しいか?(苦笑
束が保有すれば578みたいなヤツがいなくなるしな。
フリーきっぷも使えるし。そのまま京葉線直通なんてのも考えられるだろうし。
買収とか非現実的なことは言わん。
上下分離方式で何とかならんのか。
って、それも非現実的なのか。
上下分離より借金分離が条件だろう
あぼーん
606 :
名無し野電車区:04/08/10 23:00 ID:mfDYXmPy
607 :
名無し野電車区:04/08/10 23:17 ID:dW/1sR9I
>>604 上下分離の意味がわかってないだろ。(w
608 :
名無し野電車区:04/08/11 02:29 ID:PcK86Ib5
I am ボケカス.
609 :
名無し野電車区:04/08/11 02:55 ID:13XhOOeq
Yor are ボケカス
We love ボケカス
>>601 漏れはパスネの2枚投入が出来るようになれば天を仰いで涙する
612 :
名無し野電車区:04/08/11 08:02 ID:CWdKI3z1
某コピペじゃないが、マジで
「200円やるから、バス使えと。」
と言いたくなりそうだ・・・。
613 :
604:04/08/11 09:24 ID:VL4iPMui
>>607 既設鉄道の場合は、
上:車輌の保有、運行
下:軌道,駅ほかの鉄道施設を保有して、上に使用させる
で、
上≒第2種鉄道事業
下≒第3種鉄道事業
って感じでとらえてるんだけど、どうだろう?
東雲に行くなんてことがネタだろ。
都バスの深川車庫から歩けばいいんじゃないかと。
615 :
612:04/08/11 14:56 ID:eFFsk5FM
616 :
名無し野電車区:04/08/11 16:16 ID:1wBCRGTS
東雲だろ。18切符で京葉線の潮見or越中島まで行って、ジャスコ東雲店の無料送迎バスを使えばいいよ。(w
ジャスコから東雲駅までは歩いて10分。(w
辰巳〜東雲を歩くと気持ちいいよ
このスレにはじめてきた夏休み中の皆さんへ
「東雲」は「しののめ」と読みます。
「とううん」とか「ひがしくも」などと読まないでください。
>>612 コミケの混雑のときに精算窓口に行くハメになる段階で負け組。
>>612 あ、間違えた。上のは新木場の構造をしらない、これまでコミケに来た時ない香具師に対するコメント。
実際には東京駅から臨時バスに乗ってずっと座ってこられればいいが、そうもいかないのが現状らしいね。
621 :
578:04/08/11 18:32 ID:ImkRiDG4
俺はオートバックスとライコランドに行くんだが・・・。
コミケなんて行かないよ。
つーか、コミケの話の発端は
>>578ではないんだが・・・。
しかも、東雲から行くバカはいねーし。
本当はコミケに行きたいんじゃないの?
すみません、東雲から行ったことあります。
食料調達が出来る上、ATMあり、トイレ有りと
環境が非常によいので活用してました。
トイレの順番待ちで1時間並ぶくらいなら
東雲まで往復した方が早かったですから。
東駐車場の行列も過去の話か・・・
オートバックスに18きっぷ使って何しに行くの?
りんかい線なんて113や211を使えばいいのに209ベースは贅沢だ
626 :
名無し野電車区:04/08/12 02:10 ID:WLUFoYQs
>>625 もっとカネかかるじゃないか?京浜東北の試作ボロ209ならもってけ。
627 :
578:04/08/12 04:40 ID:P6+5QkR1
さ〜て18きっぷで行ってきます。
眠い・・・・。
>>627 マスコンノッチ6(ID:P6)なんだから、
眠いはずないんだが(w
629 :
名無し野電車区:04/08/12 07:29 ID:0c8Cg7q6
30日?にまた6両で試運転あるんだな。スジは前と同じで昼間。
630 :
名無し野電車区:04/08/12 11:27 ID:dQFw7PTS
♪東雲 それは君が見た光〜
631 :
名無し野電車区:04/08/12 12:39 ID:QEqw9mwC
コミケ
【コミケ悪臭警報】 8/13(金)〜15(日)
633 :
名無し野電車区:04/08/12 14:56 ID:DBtjBb12
明日から三日間は祭り。
とくに、花火大会の土曜夕刻は、コミケから帰るヲタと華火でワショーイ!!のDQNで、
臨海地区はてんやわんや。
大井町のITスポット、涼しくて快適でつ。
すでに国際展示場駅は飾りつけも終わって決戦を待つばかり。
635 :
名無し野電車区:04/08/12 16:47 ID:1A/fGe24
まあ、東京湾大華火で一番てんやわんやになるのは都営バスと有楽町線・大江戸線なんだけどな。(w
土曜は鉄道系のサークルも出展するから探りをいれに逝ってこようかと思うんだが、
道路の交通規制が始まるとりんかい線も混むだろうし、
早めに引き上げたほうがよさそうだな。
>>635 夕方からレインボーブリッジが閉鎖になるので浜松町行きのバスがなくなるよね?
638 :
名無し野電車区:04/08/13 03:37 ID:xgRVOvhd
東雲 急を告げる
639 :
名無し野電車区:04/08/13 09:13 ID:if+9yl6b
>>637 そう、虹橋関係はなくなる。でも、晴海会場や豊海会場へ臨時バスが多数出る。
おまけにコミケの臨時バスも…。(w
あと、虹橋にも抽選の観覧席があったな。あそこも都営で送迎だと思った。
毎朝、通勤で乗ってるけど
今朝の混雑はなんなんだよ!
いかにもそれっぽい奴がウジャウジャ。
キモイよ〜〜〜
641 :
名無し野電車区:04/08/13 09:42 ID:8hUf4Ipc
コミケラッシュは初めてか?冬にもあるぞ。
りんかい線も大変だろうが、ゆりかもめはもっと大変らしいね
643 :
名無し野電車区:04/08/13 21:03 ID:HllabBZw
>>640 がんばれ!
それくらいのことに耐えられないようでは社会人失格!
世の中には、そんなことが屁にしか思えないようなつらいことが
それこそ山ほどある。
644 :
名無し野電車区:04/08/13 21:47 ID:5aYpvqAA
コミケは興味ないけど、
便所待ちで1hだなんて (((;゚Д゚)))。
今日の夕方は臨海地区空いてますた。
あしたも行ってみようかな。こわいものみたさで。
新牙〜死の飲め は25分くらいで歩けます。
人気はいないけど排気ガスがあれかも。
645 :
名無し野電車区:04/08/13 22:09 ID:yeLZ7uIj
>>640 そうそう、今日はすごかったな。ヲタの多いこと多いこと。
明日もあさっても、同じような状態だと考えると
(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル
646 :
名無し野電車区:04/08/13 22:22 ID:hrEpWFj8
利用者たくさんいるのか。
やっぱり、運賃を高く設定しておいて正解だったな。
647 :
名無し野電車区:04/08/13 23:13 ID:8Jas5cUW
たかがコミケヲタごときで恐怖するチキンな香具師のいるスレはここでつか?
ほぼ2〜3週おきにイベント帰りのヲタやサッカー帰りの大きな消防、行楽帰り
の「通勤電車の乗り方も知らないDQN」とかに慣れている横浜線ユーザにとっ
ては、日常茶飯事の延長にしか思えない。
ちなみに、今日、出張帰りのりんかい線でコミケ帰りの香具師の大群にあたっ
たが、横浜線と比べたら、まあおとなしい部類だったな。
ゆりかもめが豊洲まで延伸したら、りんかい線いらないのに!
650 :
名無し野電車区:04/08/14 02:07 ID:rWOik271
国際展示場駅のちょっと小太りな若い駅員
マジ氏ね
>>647 >まあおとなしい部類だったな。
同感。漏れはガタ急線を使っているが、新宿着8時台の急行に比べたら、
あんなの可愛いほうだな。どうやらガラガラの車両に慣れてると、
ちょっとした混雑がラッシュに見えて来る様だ。
萌 え る 臨 海 副 都 心 線 13
東 臨 隧 道 を 閉 鎖 せ よ !
「事件はゆりかもめで起こってるんじゃない!国展01で起こってるんだ!」
653 :
名無し野電車区:04/08/14 12:59 ID:fsLsxOHi
>>650 台に乗ってたデブ?某・唯一ネ申と同じ苗字の。
あのデブは前の冬コミの時にも改札機叩きながら「馬鹿野郎!」とか言ってたな。
655 :
名無し野電車区:04/08/14 17:11 ID:1+5sW9oL
それより ほんと料金高いの何とかして。 どうせ儲かってるなら。
八トタ183キター?
>>651 普通の通勤電車には、ラッシュ時に、本の詰まった段ボール箱をカートにくくりつけて乗り込んでくる迷惑な香具師は、
あまりいない。
しかし、ビッグサイトでヲタイベントが開催されるときは、↑これがあたりまえの状態になる。
ある意味、200%の混雑より迷惑。
10両編成も多いし、実際に乗車してみると普通の混雑なんだが・・・
駅の大混雑は国際展示場駅の構造に問題があるな。
自動改札少ないわホーム狭いわ。
スカスカの大井町と取っ替えてくれって感じ。
659 :
名無し野電車区:04/08/15 01:16 ID:hbgiWqvU
>>657 横浜線では、そんなカートさえかわいく思えるほどのでかいバッグ
(カートにもなる)とか平気でカラコロカラコロ引きずって運んでくる
香具師多数なんだが、GWとか夏休み、春休み、冬休み期間中の
平日のラッシュでも平気で。
>>658 確かに。
開発地区の町並みを設計する香具師の頭には、どうやら広いスペースの所に、
少人数が利用するシーンしか思い浮かばないからだと思われ。
工事している所の完成イメージ図が、紛れもない証拠。
662 :
名無し野電車区:04/08/15 11:12 ID:+rHqlgx2
今日初めて乗りました。全駅で乗降しましたが、東雲駅だけは目的がわからない。
赤字路線なのだからこの駅は廃止にすればいいのでは。
663 :
名無し野電車区:04/08/15 11:15 ID:6gGx3htK
廃止にすれば赤字が解消するとはおめでたい発想だ
665 :
名無し野電車区:04/08/15 11:47 ID:+rHqlgx2
>>664 >>662を二十回読み直しなさい。どこに「赤字が解消する」と書いているか?
「赤字路線なのだから」「廃止にすれば」と書いているだけである。
この駅は明らかに不要なのだから、廃止すれば少しでも収益性が改善される
見込みがあると読み取れないあなたは。。。。。。。おめでたいですね。
666 :
名無し野電車区:04/08/15 12:22 ID:b/6UlayZ
666get
667 :
名無し野電車区:04/08/15 13:04 ID:cvdDRCWY
>>665 自分のほうこそちゃんと読め&ちゃんと書け!
そうして、もうちょっと観察眼を持て!
赤字の解消たって百%の解消とは書いてないよな。
それに、東雲駅周辺のマンションを見て何も無いとは…
おめでたいのはお前の頭じゃ!
>>667 東雲の開発が進んでも、大半の住民は有楽町線豊洲の方に流れていくから安心汁。
669 :
名無し野電車区:04/08/15 13:47 ID:+rHqlgx2
>>667 >赤字の解消たって百%の解消とは書いてないよな。
だったらほとんど利用者のいない東雲駅を廃止するのは赤字解消に繋がるじ
ゃないか。
周辺のマンションって、豊洲駅と辰巳駅利用者しかいないよ。
>>662を20回読み返してみた。
> 「赤字路線なのだから」「廃止にすれば」と書いているだけである。
自分のレスをさも他人事のようにいうのはどうかと思うがそれはさておき。
> この駅は明らかに不要なのだから
「明らかに」とする根拠は何か。合理的な理由とデータを示してくださいね。
> 少しでも収益性が改善される見込みがある
> だったらほとんど利用者のいない東雲駅を廃止するのは赤字解消に繋がる
俺の「赤字を解消」というのは単なる煽りなんでマジレスされても困るのだが
「廃止にかかるコスト及びそれによる収支改善」と現状維持を比較した場合の
根拠を提示してください。
納得できる客観的な数値及び合理的な理由を提示してくれ。話はそれからだ。
672 :
名無し野電車区:04/08/15 15:54 ID:+rHqlgx2
>>671 >俺の「赤字を解消」というのは単なる煽りなんでマジレスされても困るのだが
敗北宣言ならもっとはっきり、そう言えよ。
>>672 で、お前は反論できなくて敗北宣言ですか(プゲラ
東雲がなくなると578氏が困る。
677 :
名無し野電車区:04/08/15 18:54 ID:EkKHX9E/
とりあえず。コミケ期間以外は細々とやってる路線だな。
東雲は乗り継ぎ駅じゃないし、コミケにも無関係なので廃止希望!
>>677 今は、利用者が少ないけど、近い将来駅近くに
私立の高校が移転してきて最寄り駅になる
ようなので、もう少し辛抱しても良いと思う。
679 :
名無し野電車区:04/08/15 22:35 ID:b/6UlayZ
お前らな、コミケごときで普段使ってないりんかい線使ってんじゃねーよ。ボケが。
つーのが、りんかい線毎日利用者の考えか・・・?
>>682 某マスコミとか、某ホテルとか、某観光施設とかとか、お盆とは無縁そう(逆に今が稼ぎ時の業界も)
なところが目白押しなんだが。
684 :
名無し野電車区:04/08/16 12:17 ID:bEu+fSp1
205系は汚物!
いずれにしても、直ぐに廃止を語る香具師の脳みそは糞という事で。
東西線スレから引用
京葉線蘇我-りんかい線-埼京・川越線あたり。
とりあえず、快速はそのまま。武蔵野線系列は大崎止まりに、りんかい6両車は8両化して府中本町逝きに。
687 :
名無し野電車区:04/08/16 22:54 ID:EQtHIX3K
14日の夜国際展示場駅の掲示板に「ふたりはヲタキュア」と落書きされていた。
690 :
名無し野電車区:04/08/17 07:59 ID:RGq77Sn9
夏休みは稼ぎ時
691 :
名無し野電車区:04/08/17 08:57 ID:L6zTiOOv
>>686 地球が終わる時期には実現しているでしょう。とマジレス。
>>690 どのくらいを予定している?100万か?
692 :
名無し野電車区:04/08/17 15:04 ID:zlSk6WIs
MM線ができたら国際展示場駅の感激がなくなった
693 :
名無し野電車区:04/08/17 19:24 ID:7AzjiRct
運賃がそれにしても安いよな。ここの路線は。
695 :
名無し野電車区:04/08/17 21:10 ID:t5EEzZ0g
また駅員の契約社員を募集してんだな。
つーかこれ、アルバイトだろ?w
相変わらずアフォな駅員共が改札で仕事しないで喋ってるし。
高い運賃取ってるんだから、社員教育してサービス向上に努めろよ。
ま、早く潰れてJRにでもなって下さい。
今の職員は全員解雇キボーソw
698 :
名無し野電車区:04/08/18 08:46 ID:t0mW8Nhw
age
699 :
名無し野電車区:04/08/18 18:33 ID:tAgCZokA
仮にJR化した場合、線名どうする?
りんかい線のままか、もしくは・・・埼葉線(さいようせん)?
うわ、自分で書いててダサく感じた。モウダメポ。
>699
埼京線でいいじゃん
組織としてはお役所に近いから東京都や、都営と同時に東京メトロへ編入の方が現実的かと。
もし線路規格やらがJRだからJRへ、というなら東京モノレールは何なんだと言うことになる。
702 :
名無し野電車区:04/08/18 21:03 ID:AZuDmTCV
>>701 皆が何故JR化をさけんでいるか、よく理解しているかい?
運賃の統一化による運賃コストの低減と、新木場での京葉線との直通が可能になるからだ。
何故に新木場で直通できないかを考えたら、1行目の発言は出てこないはず。
金ばかりかかって、利用者のメリット0。
あと、東京モノレールとりんかい線は別として考えたほうがいいよ。
703 :
名無し野電車区:04/08/18 22:00 ID:6HhFwnOf
運賃は今のままでいいよ。
とにかくJRになるのなら、してくれ。
もちろん新木場は今までどおりラッチありで。
704 :
名無し野電車区:04/08/18 22:07 ID:ils1VZFw
JR東日本に無償トレード
これも社内の人事異動です
>>699 台場線でいいよ。首都高速みたいだけど…
706 :
名無し野電車区:04/08/18 22:14 ID:+RMl8XBQ
707 :
名無し野電車区:04/08/18 22:19 ID:s89649Jp
この路線をJRにしたほうがTDS対策になる
JR化してこんな直通電車はいかが?
川越線-埼京線-りんかい線-京葉線-武蔵野線
武蔵浦和で交差だね。
709 :
名無し野電車区:04/08/18 22:34 ID:eOzewD/I
710 :
名無し野電車区:04/08/18 22:36 ID:ils1VZFw
環状運転にするといいことあるの?
方向幕が「新木場」行きならいいけど、京葉線と直通したらややこしくなるぞ
蘇我ならまだしも
ここは妄想ばっかりの厨房スレでつね。
もっとまともな議論はできないんですか?
毎日ヲナニーしているりんかい駅員と同レベルでつよ?(藁)
713 :
名無し野電車区:04/08/19 09:02 ID:uy/yOnjL
>>712 藻前もなー。
ヲナニー(H)で24835ccって出る量が半端じゃないし(gyahaha
715 :
名無し野電車区:04/08/19 11:54 ID:4aeZ4AvX
>>712 同意
メトロやJRに合併とか、ボケたことほざいて何の意味があるのか。
でも目ぇ閉じてたらJR−Eと区別つかなくね?
発車メロディーとか209系のVVVF音とかさ。
>701は一般人論風を装ったヲタ叩きだろ。
合併すればバラのような日々が待ち受けていると妄想する奴ら(環状化とか新木場直通とか)に
一石投じるという意味では面白いが。
718 :
名無し野電車区:04/08/19 13:18 ID:O6jD/P9K
京葉線直通より現状の埼京線直通のほうが
明らかに便利だと思うが。
719 :
702:04/08/19 13:25 ID:82Xig+3I
運賃の統一化による運賃コストの低減と、新木場での京葉線との直通が可能になるからだ。
とは書いたが、バラのような日々など想像してないし、期待もしてないよ。
何故そこまで拡大解釈するかね?
自由研究に追われた厨が、現実逃避でもしてるのかな?
大井町〜国際展示場前が320円というのは高すぎるだろ
もしJRだったら160円で収まるんじゃないか?
そうしたら乗客も増えるし、定期を買って通勤してくれる人も増える
721 :
大江戸線6の字運転の真似:04/08/20 00:16 ID:aGc1cHM+
大崎を起終点にして山手線とりんかい線でeの字運転を行なうのは?
特急ビューさざなみ
大宮-池袋-新宿-蘇我-五井-木更津-君津-青堀-富浦-館山-千倉
特急ビューわかしお
大宮-池袋-新宿-蘇我-土気-大綱-茂原-上総一ノ宮-大原-御宿-勝浦-安房小湊-安房鴨川
特急ビューぼうそう
大宮-池袋-新宿-蘇我-五井-木更津-君津-青堀-富浦-館山-千倉-安房鴨川-安房小湊-勝浦-御宿-大原-上総一ノ宮-茂原-大綱-土気-蘇我-新宿-池袋-大宮
723 :
名無し野電車区:04/08/20 04:44 ID:1t1TUkFE
>>720 そんなこと必要ない。
320円なら、160円の場合の半分の乗客で同じ売り上げだから、
今のままで十分コストパフォーマンス良いと思う。
>>720 ゆりかもめも同じくらいの移動距離で同じくらいかかるんじゃないかな。
高すぎるとまで言うのは・・・
8両編成マダー?
727 :
名無し野電車区:04/08/20 19:08 ID:ICkSjtaQ
そもそも千葉-新宿の直通需要ってどのくらいなんだ?特急からスルー運転させるのは面白そうだが。
三重かどこかに途中だけ私鉄に入る特急があったな。
728 :
名無し野電車区:04/08/20 19:17 ID:nEB0eIvk
725=内部の者!
8両編成はないですーw
まぁ車両の貸し借りはあったりなかったり…。
730 :
名無し野電車区:04/08/21 04:06 ID:m9B57MXN
>>727 > 千葉-新宿の直通需要
すでに、あずさや新宿何とかで実績あるだろ
でも思いっきりスレ違いじゃん
>>727 どちらかというと中央線-舞浜・幕張の直通効果が大きいんじゃないか?
>>727 あるけど、秋葉原経由のほうが便利そうだな
733 :
名無し野電車区:04/08/21 11:03 ID:jzdXeU9y
734 :
名無し野電車区:04/08/21 14:40 ID:pmW2zbjf
>>731 おいおい。
りんかい線にぼろ儲けさせる気か?
あの運賃じゃあJR経由をみんな選ぶ罠
735 :
名無し野電車区:04/08/21 16:57 ID:AgttQ6Ti
>>720 収まる。営業距離が7kmだからね。
それと、りんかい線の運賃に関しては、高杉だが仕方ないと思う。
たった8駅の区間で利益を上げなければならないわけだし、
ホクホク線のようにデラックス車両があるわけでもないしね。
川越〜大宮〜池袋〜新宿〜大崎〜新木場〜舞浜〜新松戸〜南越谷〜北朝霞〜立川
〜拝島〜高麗川〜川越
東京外環状線2010年開業予定
737 :
名無し野電車区:04/08/21 20:56 ID:fVTX3voH
8/30と8/31は祭りの予感…。
な、なんだってー(AAry
740 :
名無し野電車区:04/08/22 09:39 ID:wfxhjcrN
8/31にも何かあるの?
何か搬入か搬出?
値下げや乗り入れしなくてもせめてJRに通過連絡運輸制度を適用してほしい
例えば新浦安−五反田の場合
東京経由 450円 13300円/月
りんかい線経由(現行) 670円 23640円/月
りんかい線経由(通過連絡運輸制度適用) 640円 19860円/月
初乗り二重取りやめれば定期代はかなり違う
あと終電早すぎ
りんかい線だと大崎最終23:45、渋谷最終23:36、新宿最終23:31
山手+京浜東北で大崎最終0:04
半蔵門+有楽町で渋谷最終0:04
中央で新宿最終0:01(0:10新宿発0:29東京着の中央線から駆け込む客も多い)
743 :
名無し野電車区:04/08/22 15:26 ID:bbvfZeQy
>>742 おお、それも良い
そうすれば、会社によっては通勤代なども難色が緩和するし
結構りんかい線でとかを言うと嫌がる所も多いんだよね
744 :
名無し野電車区:04/08/22 19:07 ID:/GMW+tsS
>>736 大泉から南は大深度地下ですよね、市川市内早く開通するといいですね(違
745 :
名無し野電車区:04/08/23 00:24 ID:EUkoppwB
東葉高速鉄道臨海線
大崎―新木場・・・・・西船橋、新木場―西船橋2種鉄道
そろそろ205系転属回送か?
あぼーん
748 :
名無し野電車区:04/08/23 21:52 ID:IYzrErjZ
京浜臨海線がどうなるかって問題もあるしな・・。
将来の経営形態は、まだまだわからないでしょ。
749 :
特急 ◆/RlksRRWCY :04/08/24 09:24 ID:u8BdnrZp
平日データイムの新木場発大崎行6連車内ガラガラ杉
車イススペースから見ていたが、先頭車には誰一人乗ってこなかった。
埼京線直通の10連には程々に人はいた。
750 :
名無し野電車区:04/08/24 09:56 ID:wZwsxmYy
>>746 りんかいが205系を借りたりするの?
マジだったら(*´Д`)ハァハァ
あぼーん
753 :
名無し野電車区:04/08/24 12:34 ID:cNFz4DHC
>>742 お前バカか。
鉄道会社が得するならともかく、何で大勢を犠牲にしてまでお前のような一部の客だけ
優遇するような制度を導入しなきゃいけないんだよ!
754 :
名無し野電車区:04/08/24 13:04 ID:cbhpL0qG
>>753 通過連絡運輸を望んでいるのは一人ではないと思うし、導入されれば便利になる人は数多くいると思う。
そもそも通過連絡運輸なんて知ってるのはヲタであって、世間一般には知られていないからな…。(w
755 :
名無し野電車区:04/08/24 13:50 ID:vMgaFqls
>>753 非常識な料金設定を続けるのも問題。
倒壊が儲かるからと大阪まで片道10万円に設定しても、お前は乗るのか?
>>755 非常識な料金設定を要求するのも問題。
お前が安いからと大阪まで片道千円に設定しろって言っても、倒壊は設定するか?
757 :
名無し野電車区:04/08/24 14:19 ID:cbhpL0qG
>>755-756 餅つけ。(w
論点がずれているぞ。そもそも、りんかい線の運賃設定は高いとは思うが、非常識までいかないだろ。
既存の制度である通過連絡運輸が適用して欲しい、という話じゃないのか?
>>753 現在、首都圏で通過連絡運輸が設定されている区間は、これぐらいみたいだ。
ttp://www.konchan.org/special/tru/ これを見ると「こんな区間、誰が使うんだよ」という区間も取り扱われている。
川越線〜東上線〜都区内なんて区間に通過連絡運輸の取扱があるなら、JRと直通運転さえしているりんかい線に適用して欲しいと考えるのは自然だろ。
まさかSuicaシステムが低脳なせいで通過連絡運輸を実現できないなどと抜かさないだろうな。杞憂と思いたい。
はじめから束がやって(ry
760 :
名無し野電車区:04/08/24 15:25 ID:Wr1yb0OZ
>>758 SuicaでもT路定期を発売できるし、ICOCAでは2コ1定期ができるのだからできないはずがない。
発売金額だけ変えれば済む話じゃないのか。
発売金額だけ変えれば済むとかいうなら、簡単に値上げされても文句が言えなくなるんだが
762 :
名無し野電車区:04/08/24 15:45 ID:cbhpL0qG
あぼーん
なんでもいいからとにかく
値下げしてよ、臨界点さん
765 :
名無し野電車区:04/08/26 08:27 ID:HtSKVrBV
乗り継ぎ割引が50円ぐらいなら乗車人員がかなり増えそうだな。
ただあの会社にはそんなことできねぇだろうなw
それよりもDQNな無能駅員をなんとかしろよ。
>765
ソレダ(・∀・)!!
乗り継ぎ割り引きで、50円〜100円引けばかなり乗る香具師も増えるだろう。
東モノのワンコインきっぷみたいのでも可
そんな甘くないだろ。通勤客はいやでも使うしかないんじゃないし、どうしても観光したいなら高くても使う。
このスレには需要喚起という概念がないアフォがおるんだな。
余剰の輸送力はなんの利益も産まないぞ。
運賃を下げただけで客が乗るのかよ。
770 :
名無し野電車区:04/08/26 13:13 ID:fcMn7vUc
運賃は今のままでいいよ
乗りたくない奴は乗らなくていい
771 :
名無し野電車区:04/08/26 13:14 ID:fcMn7vUc
>>767の言う通りだな。
「通勤客はいやでも使うしかない」
この視点が大事だぞ。
772 :
名無し野電車区:04/08/26 14:24 ID:bHAERYbL
通勤客の交通費を出すのは勤め先だから
通勤客は高いとか安いとか思ったところで関係無いしな(w
都心からお台場に行くのにはどういうルートでも
高くつくから、会社としても社員にりんかい線で
通勤してもらうしかないし
773 :
名無し野電車区:04/08/26 16:11 ID:hipeJwKT
りんかい線沿線在住在勤は、いやでも使わないといけないのだが、りんかい線でショートカットすると便利な人は運賃が関係する。
たとえば、京葉線沿線在住で大崎・恵比寿とか大森・大井町あたりに勤めている人はりんかい線経由が便利な事も多い。
ところが、企業の中には、りんかい線経由の通勤経路を認めず、JRのみを使うよう指示する場合も結構ある。
そういう人達は値下げ、あるいは通過連絡運輸の適用でりんかい線を使うことができる。
利便性を追求して、差額を自分で出してりんかい線経由の定期券を買う人もいるが、通勤定期が現物支給で会社一括購入のため、期限切れの
旧定期を会社に返却する必要のある企業も多々ある。そういう企業では定期券の区間変更もできない。
そういう事情は考える必要があるぞ。
774 :
名無し野電車区:04/08/26 18:52 ID:8YwRX4nv
りんかい線経由の通勤を認めないのは、会社の懐が極力痛まないようにだよな・・・。
気持ちはわからなくもないんだが、もう少し労働者の事考えて欲しい。
とは言っても、指示する人間は大抵車通勤だから仕方ないか。
りんかい線の東京湾のトンネルって湾岸線と同様、海底に箱が置いたあるものでしたっけ?
りんかい線のイメージ
高い・汚い・無愛想w
乗り入れてくる車両がちょっとね
778 :
名無し野電車区:04/08/26 21:02 ID:V9uV/bv3
>>774 それ以前に交通費を往復で1000円以上でないと支給しない企業もある。
779 :
名無し野電車区:04/08/26 21:46 ID:WhNS5cGd
>>774 お台場にある会社はゆりかもめ限定ってことか?
お台場にない会社なのに通過するだけでりんかい線を利用して会社に費用請求
しようとしている白痴は死んでね♪
780 :
名無し野電車区:04/08/26 21:48 ID:WhNS5cGd
どう考えても、京葉線で東京乗り換えをするべきだよなあ
781 :
名無し野電車区:04/08/26 21:53 ID:WhNS5cGd
それかりんかい線の分だけ自腹でな(W
782 :
名無し野電車区:04/08/26 22:04 ID:WEGs4Nox
>>779 浜松町からバスに乗ってるフ○テレビのアナウンサー(本当はもっと上の役職)を見た事があるぞ。
783 :
名無し野電車区:04/08/26 22:14 ID:iNwGDN6R
>お台場にある会社はゆりかもめ限定ってことか?
>>774の文章のどこにそんな事書いてあるんだ?
そんな事言ってる暇があったら早く宿題に取り掛かったら?
あと5日だよ。(w
と釣られてみる。
>>775 いや、空き地の土管だ。
>>773 京葉線下りの朝の通勤時の会話とか聞いてると海浜幕張勤務者で
京浜東北・東急沿線在住者もそこそこいるみたいね
知人で富士通で川崎市内に家を買ったものの幕張に配置換えに
なった人は新川崎から津田沼で乗換の幕張本郷。そこからバスだったな。
785 :
名無し野電車区:04/08/26 22:33 ID:0smzSi6a
りんかい線って名前なんだから葛西臨海公園まで行けばよかったのに。
そこまでは東京都だし。まぁあんなしょぼい水族館と観覧車なんて
誰もいかないか…
786 :
名無し野電車区:04/08/26 23:23 ID:WhNS5cGd
> 葛西臨海公園まで
いや、そこはJRがあるから不要だよ。
高いりんかい線が並走してても誰も乗らないし。
787 :
名無し野電車区:04/08/26 23:45 ID:LHuemf7h
>>782 ラジオのニッポン放送で
レインボーの下道が事故渋滞で浜松町からのバスがry
て話してるのを聞いたことがある記憶
葛西臨海公園はあの大きさでいいと思うけれどね。785の比較対象がどこか知らないけど。
観覧車はなんで作ったのか俺も疑問だけど。
ってスレ違うな。葛西臨海公園はそもそも臨海副都心じゃないし。
それか若洲か
日立ソフトウェアは横浜から品川シーサイドへ移転
りんかい線が全線開通するまでは、大井町駅から歩けってことだったらしいぞ
いまはりんかい線の定期代ぐらい出てると思うけど
791 :
名無し野電車区:04/08/27 09:24 ID:Jen/OWus
792 :
名無し野電車区:04/08/27 12:40 ID:6GjwavS/
通過するだけでりんかい線を利用して会社に費用請求
しようとしている白痴は死んでね♪
793 :
名無し野電車区:04/08/27 15:47 ID:Jen/OWus
>>792 じゃあ、オマエは通過するだけの路線には一生乗るなよな。(w
つー事は、一生「南紀」とか「はくたか」の全区間乗り通しは出来ないって事だな。(w
駅員の○○君へ
裸のまま駅務室をウロウロするのは辞めてください。
ブァカを通り越して変態そのものですよ。
また仮眠室でヲナニーですか?w
795 :
名無し野電車区:04/08/27 22:55 ID:tCokt8YY
>>793 会社が「亀山経由で普通列車に乗れ」という命令を出したら、
南紀には乗らず、その通りにするまで。
まあ、自腹で南紀に乗るかもな。
ただ、そういった状況で、勝手に乗った南紀の分の料金を会社に請求したがる
お前のような馬鹿は士ねと言うことだ。
駅員の××さんへ
お客様に横柄な態度で接するのはやめましょう。
現に本社に苦情が上がってるみたいですよ。
さっさと辞めて清掃員の方が向いているんじゃないんですか?藁
797 :
名無し野電車区:04/08/28 00:32 ID:L+waEQ40
>>795 しかしそんな会社命令がOKなら、18切符の季節に大阪や名古屋まで、ながらで
往復する様に命令できるんじゃねぇか?
798 :
名無し野電車区:04/08/28 02:53 ID:0PZ9sPZf
>>796 > 現に本社に苦情が上がってるみたいですよ。
そんなこと、本社から本人に伝わる方が早いだろうに。
ていうか、苦情入れた本人の書き込みかよ!!
>>797 できるよ。
でも社員はいなくなるよね、そんな会社から。
りんかい線の料金請求を社員に許可しないのは、DQN会社というだけ。
自分が勤めるDQN会社にぶつけるべき不満を、
鉄道会社にぶつけるとは筋違いはなはだしい。
DQNではないにしろ真の一流会社でも労組の強い会社でも無いと言うことは言えるな。
70−000形の10両化の組み変えで、残る車両ってウワサ通り
八高・川越線用209系3100番台になるのか?
801 :
名無し野電車区:04/08/28 10:39 ID:5NgWcDm2
社員諸君
一度オリエンタルランドに修行してきなさい。
特に接客のノウハウ
ってか公式BBS復活はないの?
あれ便利。
公式BBSは自社に不都合な意見を載せない不公平な手動掲示板だった。あんなもの不要。
例えば大崎延長を控えて増車した際、「6連新製より埼京線直通を見越して10連化したほうが良いのでは」と書いたが、口調も穏やかだし非難もしていなかったのに掲載されなかった。
いまさら10連化してやんの、もうアホかとバカかと小1時間問い詰めたい。
804 :
名無し野電車区:04/08/28 17:03 ID:5NgWcDm2
805 :
名無し野電車区:04/08/28 17:08 ID:BeAybo7F
806 :
名無し野電車区:04/08/28 17:16 ID:UBsokZFw
TIMS入れてくれ
807 :
名無し野電車区:04/08/28 19:51 ID:qga17gh2
JR東日本 早く買収しる!!
東京メトロが買い取ります。
りんかい線の車庫の奥では、密かに川崎までの線路が繋がっているって本当ですか?
大井工場の臨界ブースにいたオネエサソにハァハァ(藁)
811 :
名無し野電車区:04/08/29 04:04 ID:NP/Cx/14
813 :
名無し野電車区:04/08/29 11:57 ID:wWhlMu3x
30,31日の祭り情報きぼんぬ
814 :
名無し野電車区:04/08/29 12:41 ID:8LilMi2A
816 :
名無し野電車区:04/08/29 21:21 ID:GgBxyy9V
社員のオナニーショー
817 :
名無し野電車区:04/08/29 22:17 ID:iLBDhnw4
明日は試運転か何かか?
2階建てグリーン車が連結されます。
>>819 通過前にトンネルにぬるぽするから大丈夫
なんで今日はあんなに人乗ってたの?
>>801-805 そのOLCも接客態度は年々ひどくなっているのだが…。
ことば遣いもいい加減。
「パレードの1時間以上前からレジャーシートを敷いての場所取りはご遠慮してしています。」
何語だよ…。_no
おまけに、今年の猛暑のせいもあるが、夏が始まる前に大量募集したキャストが定着せず、夏の途中で追加募集。
今まではこんな事なかったよ…。今や、TDRのキャストに質を求めてはいけません。(w
準社員(=アルバイト)ならまだしも、正社員でさえ酷いのがいるからね…。
もちろん、ちゃんとした態度の人も多いけどね。
>>820 ガッ
823 :
名無し野電車区:04/08/30 13:03 ID:g7Flyn84
ディズニーの中心で
犬に殴られた
824 :
名無し野電車区:04/08/30 14:52 ID:K6T2nScN
>>821 国展でヲタ系イベントが3つ重なったから。
825 :
名無し野電車区:04/08/30 17:17 ID:8EDs8fFA
東臨5編成試運転age
826 :
名無し野電車区:04/08/30 18:19 ID:thA4OS22
今度大井町線と直通するらしい。
827 :
名無し野電車区:04/08/30 19:26 ID:0xSjzstZ
828 :
名無し野電車区:04/08/31 09:44 ID:TywGltfu
今日は、京葉線の振替で多少混んでいたね。さすがに朝ラッシュに京葉線が2時間も止まると痛い。
829 :
名無し野電車区:04/08/31 12:42 ID:nfAUqCk4
品川シーサイド、改札機増やせ
りんかい線はJR化して、京葉線(武蔵野線)と直通にしてほしい。
千葉から渋谷・新宿に出るにはものすごく不便だから。
公共の利益に関わる話だから、会社云々以前にまず利用者の事を考えてほしい。
831 :
名無し野電車区:04/08/31 22:45 ID:n7diP8VF
>>830 JR化は必要ないし、今でも新木場乗り換えで十分可能
意味の無い事を言うお前は死ねよ
832 :
名無し野電車区:04/08/31 22:47 ID:n7diP8VF
>>830 良く考えりゃ、新宿なら東京乗り換えで十分じゃん
渋谷も錦糸町乗り換えでいいし。
ホントお前はバカだな。
833 :
名無し野電車区:04/08/31 22:49 ID:IzEFasUW
なんか必死な輩がいますね(プ
>>829 そろそろ新しいビルが3つもオープンするから、もっとひどくなるね。
835 :
名無し野電車区:04/08/31 23:04 ID:pzUmFmp8
>>832 十分じゃねぇよ。田舎モンか?
中央ホーム遠すぎなんだよ。(w
836 :
名無し野電車区:04/09/01 01:11 ID:qKJy8Ri8
りんかい社員に汚染されている
837 :
名無し野電車区:04/09/01 02:46 ID:VDRoSnKs
>835
そのまま緩行で行けよ、田舎モン
>中央ホーム遠すぎなんだよ。(w
茶で乗り換えろ、バカw
>>815 思わずトイレに駆け込んでチソチソしゅっしゅっ?
840 :
名無し野電車区:04/09/01 10:18 ID:UV9MGhQJ
841 :
名無し野電車区:04/09/01 11:27 ID:qKJy8Ri8
緩行線の混雑緩和に 京葉乗り入れw
842 :
名無し野電車区:04/09/01 11:39 ID:jC+epyjQ
>>841 これってやれそうでやれないんだよな。
直通させちゃうと埼京線ともつながってる
からSuicaなどを持った香具師がそのまま
スルーしちゃうから。TWRの運賃が取りそびれる。
中央〜東西〜総武も似たようなもんだが、
けっこう東京メトロが泣いているのか・・・。
843 :
名無し野電車区:04/09/01 11:56 ID:xPpnDh9j
中央〜東西〜総武はあんまり意味がないような。
りんかい線経由は近道だからねえ。
844 :
名無し野電車区:04/09/01 12:46 ID:wH+L/St/
>>843 東西線がらみは逆転現象が発生する罠。メトロ経由のほうが安い。
845 :
名無し野電車区:04/09/01 13:00 ID:EorfVfFi
>>844 近道でもJRより高い臨海線は、ボッタクリと言う事でよろしいか?
846 :
名無し野電車区:04/09/01 14:50 ID:QlmmJba7
YES
847 :
名無し野電車区:04/09/01 15:46 ID:+orfJKQo
YES
まだ夏か…
849 :
名無し野電車区:04/09/01 16:58 ID:UV9MGhQJ
>>848 今日は、始業式だけで早帰りだからな。(w
TWRが205系を1本借りた様だが…。
852 :
名無し野電車区:04/09/01 21:25 ID:M2/YcCBe
>>850 そのかわりにJRの運用にりんかい車が入ってたな
>>850 ハエ15(だったような…)
>>852 昨日のダイヤ乱れでは途中で差し替えたはずですが…
854 :
レチ:04/09/02 20:53 ID:L9YI2fN5
ATS開放
855 :
名無し野電車区:04/09/02 21:45 ID:RgViWToA
ということは、205系がりんかい線内往復運用もやるってことですFA?
856 :
名無し野電車区:04/09/03 08:33 ID:2ihazbB0
ハエ15編成ということは6扉車が連結されている編成だよね。
りんかい運用の91〜95運用にも入る可能性もあるね。
857 :
名無し野電車区:04/09/04 00:07 ID:5BKy0tdb
いつまで借りるんだろう…。
臨海の車両は予備編成少ないのか?
858 :
名無し野電車区:04/09/04 00:18 ID:xqV4cnTw
857
6両〜10両への組み換えが終了するまでだと思われ
ダイヤ改正後すぐに返却思われ
859 :
名無し野電車区:04/09/04 00:41 ID:tvUOMetp
今時205系は、ハエ8編成なんじゃい!
860 :
名無し野電車区:04/09/04 21:21 ID:U+OsAHqz
上げ
861 :
名無し野電車区:04/09/04 21:34 ID:AASF8qkI
某乾電池イベントみたいな事はしないでくださいね。
そういやあの大宮駅新幹線ホームの車掌、どうなったんだろう・・・・
863 :
名無し野電車区:04/09/05 22:45 ID:mxsJl5yl
ダイヤ改正後はりんかい車両が不足するみたいだけど、ずっと205系借りたまんまやるのかな?
運用は今まで通り直通と線内と分かれたものなんだろうか?
864 :
名無し野電車区:04/09/06 00:35 ID:kvZoNjJZ
国電総研の内容をよく見よう
865 :
名無し野電車区:04/09/06 20:06 ID:tHF1XV78
JRに売られるのはどの編成?
866 :
名無し野電車区:04/09/06 21:05 ID:kvZoNjJZ
JRに売って、この会社にはどれだけの利益があるかな?
4両1編成+先頭車2両で ハウマッチ?
867 :
名無し野電車区:04/09/06 22:30 ID:zrG90gVH
T車はどこに搬入?蘇我?大崎?品川?
1→1
2→1
3→2、3
4→2
5→3
臨界点が車掌な訳ないだろうが。
とこれ以上書くと叩きカキコ扱いされるので失礼。
今日国展の「外壁工事」で囲っていたコーンがなくなっていたけど、
あれはギフトショー対策?あいかわらず鳩が止まってたが。
872 :
名無し野電車区:04/09/08 01:18 ID:OsI4H8VA
-
873 :
名無し野電車区:04/09/08 06:57 ID:ozW3J2iL
東京テレポート駅の地上で建物を建てていたけど、あれは何になるの?
事務所みたいだったけど、出来ればレストランキボンヌ。
875 :
名無し野電車区:04/09/08 20:17 ID:DOvx0LgQ
せっかくダイヤ改正で埼京線がくることになったのに、
相鉄との乗り入れがきまったらあぽー^んじゃないの?
そしたら京葉線と乗り入れるしかないな。
876 :
名無し野電車区:04/09/08 20:21 ID:yWc1LdDk
運賃収受以外は問題なさそう。
877 :
名無し野電車区:04/09/09 00:24 ID:lKwYzo1F
>>875 埼京線は相鉄に乗り入れしないよ
乗り入れするのは新宿始発の湘南新宿ライン
878 :
名無し野電車区:04/09/09 00:33 ID:31Xm8nHV
879 :
名無し野電車区:04/09/09 00:35 ID:Oa1Bt1R2
>>879 あー? 埼京線のほうが条件に合うじゃないか。
881 :
名無し野電車区:04/09/09 11:54 ID:O5GDeWV7
>>879 でもどうせ新宿始発だろ
だとしたら、湘南新宿ラインという路線を10両電車が走っていくと解釈するのが適当だと思う
埼京線で新宿始発南行きなんてありえないっしょ
882 :
名無し野電車区:04/09/09 16:07 ID:pzc4Tr0h
>>881 車両としては車体幅と両数の条件から埼京線の205系が考えられる。
だから新宿止や大崎止の埼京線を延長すると考えるのが自然。
ただ走行距離が延びるので運用が増え、車両を増備する必要があるだろう。
大体2010年だと205自体が置き換えられる可能性もある。
>>881 新宿始発より埼京線直通の方が新宿駅のホームを塞がないし埼京線沿線から渋谷に出やすくなるのでベターです。
885 :
名無し野電車区:04/09/09 23:13 ID:FCQxyIio
おいおい。せっかく相鉄の沿線客のための路線が新宿始発で座れるわけでないなら
直通の意味ないって
886 :
名無し野電車区:04/09/10 01:39 ID:VhhONuTh
始発客の待ち列なんてホームの混乱になるからできるだけ無くす方向に行くに決まってるじゃない。
やはり埼京線直通ですな
887 :
名無し野電車区:04/09/10 02:15 ID:0N4CjFbj
888 :
名無し野電車区:04/09/10 02:56 ID:XaWNSs2O
>>887 別に新宿だけが目的地じゃないだろ…。座りたい奴が必死で否定しても
運用効率上JRにとってはおいしいんだから直通するよ。
どうしても座りたい奴は小田急使えって話。それが住み分けっていうんだよ。
889 :
名無し野電車区:04/09/10 09:06 ID:96j6V1aC
>>887 ほー。
湘南新宿ラインは東急も相手でしょうが、渋谷始発なんてありませんよ?
890 :
名無し野電車区:04/09/10 19:49:56 ID:rErZO//9
JR八高に行くのは、初期の70-000系かな?
891 :
名無し野電車区:04/09/10 23:49:02 ID:hYapSVrx
りんかい線70-000系6連が試運転してるらしいけど・・・
南古谷にいるのかな?
893 :
名無し野電車区:04/09/11 22:12:32 ID:dlprcA8d
レチ、無線切替確認
東臨第4編成、南古谷転出sage
895 :
名無し野電車区:04/09/11 23:35:53 ID:chcGKgc9
りんかい線は13号線と乗り入れに変更すればよい。東武・西武も
東横にはいるより恵比寿・大崎にいくほうがいいだろう。
897 :
名無し野電車区:04/09/12 00:56:39 ID:UFhEilIP
いまはなにがくっつかわからないがな。相鉄ー埼京が直通ならりんかいは
行き場がなくなるんじゃないかい?
898 :
名無し野電車区:04/09/12 01:03:04 ID:UFhEilIP
>>896 それに東横とのりいれる前はりんかい線直通の構想があったそうだ。東横も
一部(10両)しか乗り入れしないようなので恵比寿・大崎方面の可能性は
残されてるとのこと。まああんただって相鉄ーJRの直通のことも煽りと
思ったんじゃないのw
あぼーん
ハエ15、そろそろ運用開始sage
902 :
セルフレチ:04/09/13 00:30:20 ID:ErkQhN78
>>893 無線切替確認
停車位置確認
ATS開放
903 :
名無し野電車区:04/09/13 18:32:32 ID:T8vxpLjq
ところで、今定期券を購入すると、ヘリコプタツアーが当たるかも知れない。
904 :
名無し野電車区:04/09/13 23:09:39 ID:bSf3USy/
16.10.16改正 新木場発 平日 埼京線直通のみ
7:通07 通18 宮27 宮40 浦46 通51 宮57
8:宮02 宮09 浦16 宮20 赤26 宮39 宮44 池49 宮57
9:池06 宮13 池17 宮26 赤30 宮37 快52
10:宮01 快11 快30
16:通48 宮58
17:越04 赤19 通30 赤39 通49 宮54
18:通06 浦19 通30 浦38 通47 宮55
19:通07 越20 宮33 赤38 宮51
20:通06 宮19 通27 宮41 宮55 越59
21:通09
りんかい中間サハ6両、9/20発送age
>>906 大森住人から言わせてもらうと、料金面を除外しても大井町〜新宿の直通が20分おきではとても使いにくい。
そこが改善されない以上だめっぽいなぁ。
せめて地上入り口に次の列車の時刻が掲示されてりゃJRにするかの判断材料にはなるんだが。
時刻ぐらい把握しとけってのはナシね。
あーでもライン大増発されるんだし大崎でほとんど接続になるかな?
それならまだ使ってもいいなぁ。
908 :
レチ:04/09/14 21:20:14 ID:GIylnwZT
山手、人身事故による
抑止、ようやく解除
大崎折り返し解除
無線切替確認、願います
909 :
名無し野電車区:04/09/14 21:38:32 ID:hEyL4rkP
>>907 大体JRと乗り入れしてるから不便なんだ。13号線と結びメトロに
売却すれば利用者は増える。
882 車体幅は関係ないでしょ。相鉄の最新型車はJRの231系と同標準なのですから。
>>910 実は相鉄車のほうが2cmだけ狭い罠
いずみ野線内に狭小車両限界の区間が存在するんだそうな
スレ違いsage
>>911 205系ならそのまんまでいずみ野入れないかな?
913 :
名無し野電車区:04/09/15 22:28:02 ID:dZtN4Vl4
今日の停電事故の時はせめて線内折り返し電車並びに直通運転取りやめにしようと言いたい。
応対も悪いね
914 :
名無し野電車区:04/09/15 23:32:08 ID:LdzDx2ey
あげ
915 :
名無し野電車区:04/09/16 02:59:11 ID:f8lFF6tp
>>909 13号線と結ぶのはいいが、メトロに売却は不必要
916 :
名無し野電車区:04/09/16 09:28:44 ID:yigBU+nN
りんかい線、運賃高いのは外出だが定期の割引率も悪いんだな…。
260円区間の1ヶ月定期を例にとると片道運賃の39倍。
20日間出社するとしても260円しか得をしない(´Д`)
918 :
名無し野電車区:04/09/16 11:47:45 ID:xRmh597H
>>916 やっぱりさあ、毎日利用することを前提にしていないんじゃない?
たとえば新木場→大井町だったら、JR経由の定期持ってるけど、
今日は近道したいから、というときにりんかい線の回数券推奨、
て感じかな。
なかなかのニッチ戦略だね
919 :
名無し野電車区:04/09/16 16:18:20 ID:yigBU+nN
>>917-918 そう。回数券と比較して愕然としたよ。orz
今度の仕事場は国際展示場前…。定期買わずに回数券で逝くよ。
この定期券の割引率の悪さ、バスみたいだ(w
>>917 トリビアへどうぞ。
りんかい線は今すぐJRに吸収さしる!
>>920 累積赤字を東京都が持ってくれるのならすぐ吸収だ罠。
それができんから今の有様。
>>906 まだ改正前のだyo!
そうでなくてもりんかい線はHPの更新がでら遅い。
922 :
名無し野電車区:04/09/16 23:28:30 ID:xsRHyX+0
良く考えたら、りんかい線開通で一番使いたがるのは定期客なのだから、
定期券を高くしておくのはいい戦略だねえ。
>>920 りんかい線の加算普通運賃
りんかい線(大崎〜新木場)をご利用になる場合(他の区間や他の旅客鉄道会社線とにまたがってご利用になる場合も含みます)は、次の加算普通運賃を加えて計算します。
りんかい線区間の営業キロ 加算額
1〜 3キロ 20円
4〜 6キロ 40円
7〜 9キロ 60円
10〜13キロ 80円
ってなる悪寒。
924 :
名無し野電車区:04/09/17 00:13:06 ID:LaYKmJ26
この馬鹿高い運賃の詳細(経費の内訳)を教えて?
また何年で返済・黒字にすると確約があるのか?
926 :
名無し野電車区:04/09/17 00:27:45 ID:7O5fmhbH
JTと品川区がカネ出すから大井町・品川シーサイド回りになったようだが、
建設費の方が高くついてないか?
927 :
名無し野電車区:04/09/17 00:29:45 ID:0gXahtmx
>>901 素朴な疑問・・・
ハエって何ですか?
しかし何でりんかい線のレチやウテシはやる気ないの?
ウテシ→出発前までスポーツ新聞読みすぎ
レチ →東と比べて、鞄、少なすぎ。車内放送、力みすぎ
>>927 川越→かわごえ→カワゴエ→カ(ハ)ゴ(エ)
去年の暮れに発売したような500円の1日乗り放題きっぷ、年中発売してくれ!
都営地下鉄のように
駅員、乗務員、みんな客を舐めた態度をしている時点で、この会社には全く期待できない。
今度のダイヤ改正に併せて定期券キャンペーンとかやるみたいだけど、誰があんなクソ高い定期買うんだよ、ボケか?
ヘリコプターツアーだぁ?はああぁぁ?
あんなもん普通にやっててしかも安いから定期浮かせたほうがずっと得。
天下り役員と東京都からのボケナス公務員切って民間並みにしろよ。
まぁ出来ないだろうから電車と一緒に会社も譲渡したら?(藁)
936 :
名無し野電車区:04/09/17 22:09:34 ID:0gXahtmx
いよいよ、10両化されてきたな
今朝も、大崎始発、6両がみんな10両(借り205系)
7号車から10号車まで、ガラガラですた
937 :
名無し野電車区:04/09/17 22:29:07 ID:4A6W50Cf
938 :
名無し野電車区:04/09/17 22:45:34 ID:ExTUDtv/
駅員 乗務員の愛想がよくないというが昭和50年代前半の国鉄よりまし
ヲタ駅員ウザ杉
>>938その時代の国鉄職員を関連会社に無理やり引き取らせ、
その関連会社の若者が仕事やる気をなくす今日この頃・・・
6連車はもう営業に入らないの?
942 :
名無し野電車区:04/09/17 23:02:27 ID:WeBzXOff
やっぱりお台場っていいね
高い運賃でも客が来る
これからもこの調子でよろしく
943 :
名無し野電車区:04/09/18 00:14:01 ID:V/TV+inX
>>938 昼飯時や終了間際に行くと嫌味言われたり、睨まれたり・・・・。郵便局でも終了間際に掛けこんで、
国際郵便出そうとしたら、明日来いって言われて閉められたよ。民間の店舗と偉い違い。
944 :
名無し野電車区:04/09/18 00:19:47 ID:sV22VD7+
>>930 りんかいの定期買うんだったら都バスの定額定期買ったほうがいいな。
お台場だって、天王洲だって行ける。
945 :
名無し野電車区:04/09/18 01:06:10 ID:32NP99lc
>>939 ここに出てくる自称車掌(一応社員ではある)の馬鹿を見ればわかろう。
946 :
名無し野電車区:04/09/18 02:41:46 ID:9f32BUI/
だんだんと客が選別されてきたな。
高い運賃を払える客だけでいいよ
文句ある奴は乗らないでね♪
947 :
名無し野電車区:04/09/18 04:39:17 ID:O2glKp66
文句も言わずに乗れるのは東京テレ〜天王洲まで
949 :
名無し野電車区:04/09/18 06:57:00 ID:CT5S7Inv
790 :名無し野電車区 :04/09/17 19:58:01 ID:JsvsxhkS
ハエ15運用してるね
791 :名無し野電車区 :04/09/17 21:42:40 ID:Evqi8j9Z
わざわざ6ドア入り編成を貸さんでも良いと思うが。
792 :名無し野電車区 :04/09/17 22:39:13 ID:4A6W50Cf
>>791 知り合いに聞いたところによると、今回の貸出しは
6ドア入りでないと意味がないらしい。
793 :名無し野電車区 :04/09/17 22:45:22 ID:RYll38WX
それって、新造して挟むサハは6扉ということなのか?
794 :名無し野電車区 :04/09/17 23:26:01 ID:q5p8ukSq
>>793 匂うな
795 :名無し野電車区 :04/09/17 23:43:39 ID:fPT3SIWo
まぁ、埼京線に乗り入れる以上、朝ラッシュの運用の制約を少なくする意味でも、6扉は十分ありうると思うけど。
796 :臨界点@DQN車掌 ◆hn6jARpRdY :04/09/18 00:32:25 ID:6Ea++FlX
>>792 乗務員と検修員の訓練も兼ねてる為。
今回の改正に絡んでるんですけどね。
>>793 普通の4扉車ですが…。
ちなみに車号は70-013、70-016、70-023、70-026、70-033、70-036。
797 :名無しの電車区 :04/09/18 00:47:04 ID:W3HLY/4E
ちゅうことは、70-400、70-500編成が欠番ですか??
950 :
948:04/09/18 07:08:53 ID:Pa541xIH
>>948に追加と訂正
臨海副都心まちづくり協議会(TWRも会員)
http://www.seaside-tokyo.gr.jp/ 逆に、
>>948のパレットタウンと大江戸温泉のリンクは、
個別の施設をいちいち貼りだすとキリがなくなるから削除ということで。
(臨海副都心まちづくり協議会の会員一覧にも載ってるし)
ビッグサイト(東京国際展示場)とテレポートは、駅名の由来もわかるし、
貼っておいたほうがいいと思う。
951 :
948:04/09/18 07:23:07 ID:Pa541xIH
たびたびスマソ>ALL
>>950を踏んだし、とくに異存がなければ、
>>931-935(東京貨物ターミナルスレは、いらんかな?)、
>>948(ビッグサイト、テレポート)と
>>950(まちづくり協議会)あたりで、
漏れが今晩にでも新スレを立てます。
(それとも、
>>931-935にスレ立てしてもらったほうがいいかな?)
ほかに追加・訂正・意見などがあれば、早めにレスをつけてください。
952 :
名無し野電車区:04/09/18 13:40:48 ID:vAwkVM6P
横浜みなとみらい線と同じ現象が起きているな。
違う会社でも、同じ線路の場合は乗り継ぎ割引でも作れば、客も増えるのだが。
953 :
名無し野電車区:
言えてる