【思い出】旧型客車を語るスレ7レ【動態文化財】

1 ：名無し野電車区：04/05/05 23:03 ID:zd+MApoi

　現役時代の旧型客車の思い出、保存運転されてる旧型客車を
語るスレです。撮り鉄・乗り鉄批判の話題はご遠慮ください。
マターリ進行にご協力願います。

前スレ
【思い出】旧型客車を語るスレ　6レ【動態保存】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079368745/l50

2 ：名無し野電車区：04/05/05 23:03 ID:IfcZhDvm

２

3 ：名無し野電車区：04/05/05 23:06 ID:XLkCa/lz

次回のお祭りは、5月22日・23日

　「あぶくま」ですな。

4 ：1：04/05/05 23:09 ID:zd+MApoi

前スレより今年度ＪＲ東日本所有旧型客車の運行予定表です。

　５月３日の信越線イベントも終了しました。まだ乗っていない方、
もっと乗りたい方、今年はＪＲ東日本では、旧客運転が充実しています！

　今後予定されてる旧客関連イベントの一覧表です。
以下の表に修正・追加があったら、お願いします。

　ＳＬ関係旧型客車運転（復活ＳＬスレを参考））
５月２２・２３日　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転等　１５～１７日、１９・２０日
５月２９日大宮工場公開イベント　ＥＦ５５レトロ列車試乗
　　　　　　　　　　　　　客車車種・両数不明
６月５・６日、１２・１３日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２・３日
７月１～４日　　　　　　　　Ｃ１１＆ＤＬ　左沢線　　旧型客車　３連　DE10　
７月１９～２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
９月１８～２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
１０月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
（春の運行状況により決定）ｰ>ほぼ決定のようです。ＤＬの運行を終了し来年以降年２回？運行　
１０月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
運行予定）　
お正月　　　　　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　旧型客車（運行予定）

5 ：1：04/05/05 23:19 ID:zd+MApoi

現役旧型客車所有数

　ＪＲ北海道　５両（うち２両はカフェカーに改造、内装・ドアロック装置など改造）
　津軽鉄道　　３両（だるまストーブの設置、冬季運行）
　ＪＲ東日本　８両（うちスエ７８は保留中、オハ４７２２６６は、全検修復予定）
　ＪＲ東海　　３両（但し現在は、運行停止中？）
　大井川鉄道１９両（うち３両日本ナショナルトラスト所有、唯一の青色塗装車所有）
　ＪＲ西日本　４両（但し３両は放置状態、２両：梅小路　１両：宮原）
　　　計　　４２両

6 ：名無し野電車区：04/05/05 23:22 ID:Hsome768

ていうかさー、束の旧客イベントもっと西寄りの地域で
やってくんない？

磐東とか磐西とかナメてます？
たまには大糸線とか中央東線で頼むわ。
大阪から行きにくい。
しかし、ＧＷは一応酉との接点である直江津まで来てたけどね。

7 ：名無し野電車区：04/05/05 23:25 ID:YLzAZUJH

撮　り　鉄　の　悪　魔　を　叩　　い　て　砕　く
　乗　り　鉄　が　や　ら　ね　ば　誰　が　や　る　！！

良識ある乗り鉄の手で、撮り鉄を叩きましょう。
撮り鉄＝臭い、汚い、キモイ、社会の迷惑、自己中
社会の害虫撮り鉄を駆除するスレです。

前スレ
【思い出】旧型客車を語るスレ6レ【動態文化財】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079368745/l50

撮り鉄擁護のカキコは厳禁です。

8 ：名無し野電車区：04/05/05 23:26 ID:YLzAZUJH

撮り鉄は哀れな連中だね。列車の良さは乗らなければ分からない。
本当の鉄道が好きなら沿線写真なんか撮ってないで、真っ先に乗りに行くはず。
沿線からカメラを構えるなんて、本当の鉄道好きじゃないよ。彼らにとっては
本音では旧客なんてどうでもいいんだよ。雑誌のグラビアの真似がしたいだけ。
運賃も払わないで、沿線に迷惑掛けて、事故まで起こして、本当に撮り鉄は来ないでください。

9 ：名無し野電車区：04/05/05 23:27 ID:Hsome768

あまりにも感動のレスだったのでコピペした俺だけど、>>8は俺じゃないぞ。

10 ：名無し野電車区：04/05/05 23:30 ID:u9E/BRnU

>>6
文句があるならてめぇのとこの客車修復して使えやヴォケ

11 ：前スレ951：04/05/05 23:31 ID:eoLgtfPN

>>1
スレ立て乙！

スレタイは
【乗って】旧型客車を語るスレ7レ【楽しむ】
を考えていましたが、あんまりよくなかったので正直ほっとしてます。

仙台支社管内っつーことで仙山線で運行出来ないかねぇ。75だけど

12 ：名無し野電車区：04/05/05 23:31 ID:gNWUEfm7

>>1
おつかれです～

13 ：名無し野電車区：04/05/05 23:31 ID:Hsome768

>>10
オチは？

14 ：名無し野電車区：04/05/05 23:33 ID:nyZ46jyN

15 ：前スレ９５９：04/05/05 23:36 ID:Sq1SuczZ

ちょっと気に食わない立ち上がりだが仕方ないな・・・スレ立てお疲れ様！

16 ：1：04/05/05 23:40 ID:zd+MApoi

>>6
束集中は、鉄ヲタのネ申仙台支社長(元東北支社）（ｗがいる関係かな？
蒸気イベントが東北中心って事もある。長野支社は、中央線でＤ５１＋旧客
走らせて頑張ってたんだけどなぁ。そう言えば、飯山線がイベント無いね。
　つーか、酉の旧客何とかできないのかねぇ。倒壊の３両もらって、
山陰でＤＤ５１に引かせれば１２系以上に人気でる事間違いないんだが。

　>>7,8
いい加減ヤメレ。

17 ：６：04/05/05 23:42 ID:Hsome768

>>16
なるほど。そういうことか。
どっかのバカと違って
中身のあるレスをくれてありがとう。

18 ：名無し野電車区：04/05/05 23:43 ID:gNWUEfm7

>>16
ホットケーキ

それはそうと、漏れは早くも正月のが気になってる罠・・・
重連ハァハァ　D51,C58,C57で三重連が良いなw

19 ：1：04/05/05 23:58 ID:zd+MApoi

>>17
まぁまぁ。酉が旧客をちっとも修復しないで放置してるのを見ると、確かに
10が怒りたくのも判る。（お門違いだがｗ）酉も束の様にファンから
旧客の用途について質問したらちゃんと答えてくれるのかなぁ。
関西ファン頑張れ！

>>18
俺も気になるね。９月の陸羽東線Ｄ５１＋旧型客車もいいなぁ。
Ｄ５１なら４両なんてケチな事やらないで７両フルでやって欲しいな。
でも今年もＣ５７+旧客が無い。俺の旧客の原点なんだが・・・重連まで待つか。

20 ：名無し野電車区：04/05/06 00:15 ID:c0d8jMnM

昨日函館でｺﾋの旧客を見てきたけど、あの使われ方には
思わず涙が出てきて止まりませんですた。

21 ：名無し野電車区：04/05/06 00:31 ID:sRf4jYO/

今から新規に　旧客の製造に取り掛かる
というのはどうかな

22 ：名無し野電車区：04/05/06 00:31 ID:nx/MUHHo

>>7,8,14
スレ違いなんでどっか逝ってください。

23 ：名無し野電車区：04/05/06 01:08 ID:zs45QeIO

>>21
もし関係者なら、まず出来るだけ現役車両を残す様にしていただきたい。
　どうして旧客は、ここの住民、そして一般の乗客までに人気があるのか、
酉のハリボテやばんえつ物語が嫌われるのか・・・。

　レプリカでは、旧客の一番魅力的である本物の味がなくなってしまう。
地味だけどスハフ４２、オハ４７は、東北線や常磐線で客車急行に使われ
、スハフ３２は、長年磐越東西・東北線で客を運び、戦前は優等列車
に使われていた。オハニ３６は、旧客最末期に若者に最後の思い出を残して
くれた車。それぞれに思いが詰まっている。
　それと旧客は二度と製造はできない。まずＴＲ４７やＴＲ２３が
今時新規製造が出来るか疑問。旧客の魅力は見た目だけじゃない。
乗れば、明らかに違う乗り心地や走行音。ＴＲ２３、ＴＲ４７、ＴＲ５０
では、乗り心地も走行音も全く違う。ここで旧客好きの多くが乗ること
を楽しみにしてるのは、旧型客車は乗ってこそ本当の良さが判るから。
　手動ドアや開放デッキも同じ。長年の使用で味の出たニス塗りも再現
は不可能。それこそ全てにおいて本物に拘る気構えでないと結局ハリボテ客車に
しかならない。

24 ：名無し野電車区：04/05/06 01:18 ID:oSbIKZcH

確かにそうだが、逆に今の技術を駆使して、旧客を忠実に再現して新製された物も見てみたい。

25 ：名無し野電車区：04/05/06 02:55 ID:hFHan4/2

>>23
確かにハリボテレプリカは最悪だけど、旧客だって新製された当時はピカピカの新車。
思い出も何も詰まってない今のカシオペアと同じ。長年の使用実績で今の味がある。
結局はどんな車両でも年月が経つにつれ使用感が出て味のある車両になるのだと思う。
今現在現役の旧客がこの先３０年後にはまだ現役で走れると思えないから、今オハフ３３やスハフ４２を
忠実に新製したとしても３０年後には今の旧客並みに味のある車両になってると思うんだが・・・・。
もちろん今の法規で手動ドアや垂れ流し式便所など許可が下りる訳ないが・・・笑

26 ：名無し野電車区：04/05/06 03:10 ID:zs45QeIO

>>25
今ある現役車両が補修不能になってからで十分と思われ。
去年と今年全検までやって動いてるのに、どうしてレプリカ欲しがるのか理解不能。
旧客全滅地区の人なら判らないでも無いが・・・その前に酉は持ってるの何とかしろ！
それまでは、”本物”を大事にしようぜ。

27 ：名無し野電車区：04/05/06 03:10 ID:hFHan4/2

うまく書けないが、要するに新製された車両は綺麗で当たり前。
何も新製当初からわざと使用感を出す必要はないと思われる。
旧客は今でこそ旧客だが、新製当時は新型客車。
ただ、私が言いたいのは旧客の本物の味を継承するには、もちろん今の現役車両を
大事にするのは当然だが、オハ３５，オハフ３３，オハ４７，スハフ４２などの
雑形客車??を、できるものならもう一度新製してでもそれらの車両本体の魅力を伝えて行く事も
大事ではないかとも思う。
(木工職人がいないとか、客車の需要がない・・・とかはまた別の話で)

28 ：名無し野電車区：04/05/06 03:57 ID:zs45QeIO

>>27
>大事にするのは当然だが、オハ３５，オハフ３３，オハ４７，スハフ４２などの
>雑形客車??を、できるものならもう一度新製してでもそれらの車両本体の魅力を伝えて行く事も
現役車両が運行可能な間は、車両本体の魅力は、本物で十分伝えられる。
別に新製する事自体は否定しないが、あくまでも現役引退後の話で十分でしょ？
　それと2度に渡るJR東日本とやり取りでは、"二度と製造できない車両”として
ＪＲ側も認識しているとの回答を得てる。５０年以上前の車を再現するのは、
現在の技術を持ってしても難しいって事なんだな。新製するのを否定はしないが
”まだまだその時期じゃないし、今すぐに必要で無い。”と言いたい。

29 ：名無し野電車区：04/05/06 06:32 ID:o6An3Wxe

>>6
(ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!!!

30 ：名無し野電車区：04/05/06 07:09 ID:oGu19Nk5

私のおじいさんがくれた初めての駅弁
それは高原野菜とカツの弁当で、私は4才でした。
その味はジューシーな鶏肉で、こんな素晴らしい駅弁をもらえる私は、
きっと鉄ヲタな存在なのだと感じました。
今では、私がおじいちゃん。孫にあげるのはもちろん高原野菜とカツの弁当。
なぜなら、

彼もまた、鉄ヲタな存在だからです。

31 ： ◆k1lLLoV86w ：04/05/06 11:42 ID:fBZIWQVW

>>1
新スレ乙です。

32 ：名無し野電車区：04/05/06 13:59 ID:enEzhX7R

>>28
束はそんなことにまで（失礼）答えてくれてるのか。
ふーん、一応はヴィジョン持ってるわけね。
ただ、分割民営化ってのは伝統技術に思ったよりも
大きな爪痕を残してるかもしれない。
もっとも、それらは今の列車運行、会社経営に必要ない
モノばかりだったんだけど。
木工技術なんてのは、そのひとつではないかと。
とは言え、代わる技術が解決して、復元・新製もいずれは・・・
マターリ待つべし。

33 ：名無し野電車区：04/05/06 17:33 ID:mc+T3b+z

>>7
>>8

ウザイから新でね

34 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/06 17:38 ID:bFwtKBTe

旧客の新製が不可能たら何たら言ってるけど、それだったら状態のいい保存車を復活した方が早いと思います。

35 ：名無し野電車区：04/05/06 17:56 ID:zs45QeIO

　　>>34
安全基準の問題で簡単にはいかないみたいだね。あと、何故か保存車復活の話すると
保存鉄道関係者が藁藁出てきて、荒れる。（ｗ

　関西在住なら、有志募ってＪＲ酉に嘆願書なりメールでも出した方がいいかも。中学生
ならヲタ扱いせずに、ある程度（回答するなど）見てくれるかもしれん。

36 ：名無し野電車区：04/05/06 19:21 ID:F8gxE3vA

同じスレの間に２回は新製ネタが出てくるな。

37 ：名無し野電車区：04/05/06 21:14 ID:9yyGJ0xe

「12系」も旧客といわれる時代が来るんだろうな。

38 ：名無し野電車区：04/05/06 21:34 ID:b4slvQTZ

>>32
束はムーミンで一気に火がついた経過があるからなあ
>>37
悲しいかな客車という存在自体がもう(ry

39 ：名無し野電車区：04/05/06 21:47 ID:lM5MBsS/

385 名前：名無しでGO! 投稿日： 04/05/06 19:38 ID:rdeFSygI
382さん酸灸
383さんに同意。カキコ見ているとなんか当日の鯨並は平穏だったみたいだね。
撮り鉄は狭い場所でもここ入れるよって場所を譲り合って
和気あいあいくっちゃべっているからね。
海苔鉄厨は撮れない腹いせか、
それとも激しい指定席獲得バトルで頭おかしくなっているのか？

40 ：('A`) ◆7POmE7Y5fA ：04/05/06 22:14 ID:QpTNeYjq

　　ｷｬﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　糊鉄と酉鉄の叩き合いって面白過ぎる。お前らさっさと氏んでね。
　（つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

41 ： ◆gnKoe0Ts52 ：04/05/06 22:44 ID:4BmGa3Gh

オリジナルで生態保存と、大井工のナデみたくあちこちいじって、胴体保存。
おまいらなら、どちらがいいでつか？

42 ：名無し野電車区：04/05/06 23:01 ID:cNiAVM7t

>>41
シベリアの永久凍土の中で保存すりゃ1万年でも大丈夫だぞ

43 ：名無し野電車区：04/05/06 23:14 ID:zs45QeIO

　　>>41
動いてこその旧客なんだがな・・・。鹿島の元キハ０７と九州の保存キハ０７・・・
どっちと言われると価値的には九州だろうな。しかしカネ出して見に行くなら動いてる方がイイ。
同じ動態なら北海道の改造旧客（号泣）と束のオリジナルに拘った姿なら断然後者だけどね。

44 ：名無し野電車区：04/05/06 23:47 ID:EJZgLRMA

旧形客車新製は、現在のバリアフリー法でアウト。
あのデッキの幅がネックだろう。
車内の木材使用については、難燃化木材があるようだから、
なんとかなるとは思うが。
やっぱ先人の遺産は偉大だと言うことだよ･･･

45 ：名無し野電車区：04/05/07 00:34 ID:a3C4Lm1B

29日の大宮工場公開は何時からでしょうか？

46 ：名無し野電車区：04/05/07 01:26 ID:BctJyWDg

　　>>45
公式ページ
http://www4.odn.ne.jp/~eab13200/koukai.htm

47 ：名無し野電車区：04/05/07 13:10 ID:ICHNRTRD

前スレ、埋まった？

48 ：名無し野電車区：04/05/07 18:26 ID:BctJyWDg

>.>47
現在埋め中。

　新潟イベントのレポめっけた。
http://www.fan.hi-ho.ne.jp/s-minagawa/100.ef58-61niigata.htm

　・・・でも返却にも乗りたいとオモタ。６４一般色だともっと萌えるんだけどね。
http://www58.tok2.com/home/madoka/train/zen/niigatastation100_n4.jpeg

　やっぱり旧型客車は長編製が似合うね。ローカル線でも4両以上で運転してたし、
本線では10両編成以上も珍しくなかった。
Ｃ１１のイベントもいいが、3両じゃ消化不良だなぁ。

49 ：名無し野電車区：04/05/07 19:04 ID:h1pKTDDI

旧客を新造汁と言う意見を持ってる人がいるけど、旧客だって昔は新しかった。
なんで「旧型」客車を新しく作らなくてはならないのか。それをするなら今残ってる物を大切にしていった方が良いし、
12系客車や14系客車を大切にした方がいいだろう。12・14系だって後十数年すれば今の旧客と同じぐらい騒がれるんじゃないか？

50 ：名無し野電車区：04/05/07 19:24 ID:Cwae6D02

>49
それはちょっと視点がちがうと思われ。
なんでも、数か少なくなったら貴重視されるものだが、
旧客は、ただそれだけではないんだよ。

51 ：名無し野電車区：04/05/07 20:02 ID:BctJyWDg

>>50
現役車両が”全くいなくなってしまった”ら、新造してでも
欲しいと思う気持ちは凄くわかるよ。俺も欲しいと思う。
　でもさ、５０年以上前の写真と同じ本物の
クラシックカーと現代に作られたレプリカクラシックカー
とどちらを買う？俺は、本物を買うな。
　ＪＲの努力で”本物”の現役車両が活躍してるんだ。
色んな記録映画・写真などに旧客が登場するが、その
旧客と全く同じ車が２１世紀に昔のままに乗れるなんて
素晴らしい事じゃないか？

52 ：名無し野電車区：04/05/07 21:12 ID:9eDF3AYK

すばらしいよ。束は神！
２２６６はやく復帰に期待あげ

53 ：名無し野電車区：04/05/07 21:13 ID:ZwXNSdJr

>>48
旧客イベントのレポートサイト、盛り上がるのは構わないけど

「牽引機は何とあのお召し列車用として今も動態保存されている
幻のカマ「ＥＦ５８－６１」が牽引したのです。」はないだろう。

動態保存ってわけでもないし、関東圏じゃフツーにイベントで
走ってるし。ちょっとオチケツって感じだな。(w

54 ：名無し野電車区：04/05/07 21:31 ID:BctJyWDg

　>>53
　旧客が全般検査受けた時に赤帯消去するって話が書いてあるって事は、
旧客情報には、結構詳しいと思う。ここの住人かもしれない。
　　俺的には、鉄サイトとは言え、地元民らしいぃ反応で新鮮に見えるよ。

　　しかし全検後って事もあってか、客車が奇麗に整備されてる。５２じゃないが、
オハ４７２２６６もヨロシクといいたい。

　

55 ：名無し野電車区：04/05/07 21:45 ID:cE75Yfw6

旧客赤帯がなくなるのは有名な話だろ

56 ：名無し野電車区：04/05/07 22:52 ID:YJNIDag8

>>54
ほのぼの系のサイトなので叩いたり晒したりするつもりは毛頭無いけど、
サイト内の他ページも回ってみたけど、何か熱意が空回りしてる、
っつーか基本的な誤りが多いんだよな。
例えば、仙台・南秋田の５８３系が最近国鉄色に復元されたとか、小一時間(ry
いくら個人の趣味のレベルでも、ネットで公開する以上、最低限のクオリティは
保っていないとタダのイタいサイトになってしまうわけで・・・。
とにかく作者の熱意だけは感じられるから今後に期待、というべきか。

57 ：名無し野電車区：04/05/07 23:15 ID:jCD9p6KO

>>56
今はHN変えてるが、そいつは
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073113331/
のスレで、最初のほうでコピペされて話題になってた香具師。
そいつの専用スレが立ったくらい、妄想長文カキコでウザがられてた。

58 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/07 23:17 ID:iHrQkXL/

修学旅行のカメラ、写るんですのみ許可だと。
眼レフ持っていけないからイベント無くて正解だったかも

・・・・・・

でも＿|￣|○

59 ：名無し野電車区：04/05/07 23:28 ID:uEU1Vkv9

>>58
鬱ルンですの箱を解体＆展開して、それを一眼が入る大きさまで
拡大カラーコピーしろ。組み立てた箱の中に藻前の武器を仕込め。
そして先公からこれは何だと聞かれたら、鬱ルンですと言い張れ。
健闘を祈る。

60 ：名無し野電車区：04/05/07 23:31 ID:WtilGzB6

>>58
何だそりゃ？
俺が親なら学校に怒鳴り込(ry

デジカメも駄目なの？

61 ：名無し野電車区：04/05/07 23:33 ID:891Uimel

>>58
いまどき珍しく厳しい学校だな。＞撃つるんですのみ可
遠い昔、俺が中学の時はカメラ不可だったな。
ありゃ同行する写真屋が撮ったやつを買わせる作戦だったのか？
高校になるとカメラ持参は自由になったけども、
やっぱり写真屋が一人同行だった。俺は1枚も買わなかったが。

中学の修学旅行で、俺が風呂に入ろうとした時に先生が突然カメラのフラッシュ焚いて、
俺の/ ／ω＼ | が写ったはずだが、掲示（リスト）されてなかったよ。

62 ：名無し野電車区：04/05/07 23:41 ID:VIuxd0oy

>>60
デジカメは駄目だろ。

　　あんなイタズラとか(;´Д｀)

　　　　　　　　　　　　　　　　　こんなイタズラとか(;´Д｀)　　やるヤツいるから。

63 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/07 23:44 ID:iHrQkXL/

>>59-62
俺の先輩（今の高３？）が修学旅行先でカメラを紛失したらしく、
それ以来写るんですのみ許可になってるみたいです。

この買いだめのフィルムどうするんだ＿|￣|○

64 ：名無し野電車区：04/05/08 00:08 ID:QsEkB19G

>>63
「このカメラは自己責任において携帯するものであり、紛失、盗難等の被害があっても学校には一切迷惑をお掛けしません。」
って一筆書いて（本人と保護者署名捺印）、学校に提出したら？

65 ：名無し野電車区：04/05/08 00:17 ID:9/9+5OGz

　　>>57
　すまん、ソイツ有名な香具師だったのね。(w

66 ：名無し野電車区：04/05/08 00:19 ID:zLT3RtNQ

なくした先輩を恨め。近頃は自己責任というのが放置されすぎてる。
むしろ写ルンですの方が混ざってどれが自分のかわからなくなりそうだがな。

67 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/08 00:20 ID:m3afL8ke

>>64
漏れもそう試みてみたが、うちの担任曰わく

「許可した以上責任をとらなきゃならぬ。決められた範囲内で楽しむのも大切。」

だそうだ。１０分程度粘ったがこれ以上切り返しが付かなかったので漏れの負け＿|￣|○

68 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/08 00:29 ID:m3afL8ke

別スレより拝借
~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
――――――――――─―――┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,　　　 .|
　　　 | 　　　　　　　　　　|　　　　|
　　　 | 　　　　　　　　　　|　　　　|
　　　 |　　∧ー-;∧　　　　　 |　　　　|
　　　 |　　l::;!　　:ｒ-ｌ　　　　|　　　　|
　　　 |''ーl::. ´.､_ﾄ｀|:=-ｘ"⌒''ヽ､　　 |
　　　 |:.. /.!;:.　∀ ｿゝ　 ...::　　　Y-.､│
　　　 |::.　　ﾞ'ｰ-‐'"_,,,,＞　　　　　!　:ヽ
　　　 |x:::...　~ﾐ ::::~　　...:::｀ｰ=i;;::..　　 .:ト､
──┴i'YYY'i―――――‐┘ゝ;;::ヽ　　:`i
　　　　 !_!_!_!_!　　　　　　　　　　＞ﾞ::. 　 .,）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::.　　/;ﾉ
　　　　　　　　　　　ゞヽ､ゝヽ､_/::　　／
　　　　　　　　　　　 `ヾﾐ :: :.　ﾞ　 _／
　　　　　　　　　　　　　｀ー--‐''ﾞ~

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一眼レフを許可しないうちのクソ中学校

69 ：名無し野電車区：04/05/08 00:34 ID:QsEkB19G

>>67
では、この手はどうかな。
「写ルンですを紛失した場合、先生は責任を取ってくれるんですね？
二度と同じものは撮れない、僕の知的創造物である撮影済みのフィルムも含めて」

そんな責任は取れない、と言うのなら、「許可した以上責任はとらなきゃならぬ」という論理は破綻する。

尤も、すべてのカメラが禁止になる危険性もあるが。そこまでやれば皆が騒ぐだろう。

70 ：名無し野電車区：04/05/08 00:37 ID:9/9+5OGz

>>68
　　まぁまぁ、前スレでフリスキー氏がアップしてくれた”あぶくま新緑”の
音でも聞いてモチツケ！

ttp://www1.ttcn.ne.jp/~wara/abukuma.mp3

71 ：名無し野電車区：04/05/08 00:37 ID:zLT3RtNQ

あとオリンパスの１枚１万円だかで損害賠償起こしたニュースのを印刷しておけ。
デジカメがなくなろうが写ルンですがなくなろうが本人にとって重大さは大してかわらん

72 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/05/08 00:39 ID:krjsPKk0

>>66
動物園の売店勤務なんだけど、案内業務や落とし物管理なんかもやってまして
写ルンですの落とし物は特に記名などが無い限り
持ち主特定不可能のため一定期間保管の上で廃棄処分となっております。
仮に問い合わせがあっても上記の理由を説明の上で諦めてもらっていますだ。

73 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/08 00:41 ID:m3afL8ke

>>69
そこまでやると担任の張り手を食らいそうな予感。
まあ、精一杯のことはしてみたんであきらめます

>>70
やばい、感動して涙出てきた

んじゃ、親炭。

74 ：名無し野電車区：04/05/08 01:04 ID:Fovak99G

>>73
張り手が来たらアカヒ新聞が喜びそうなネタになりそう棚。ｗ

75 ：名無し野電車区：04/05/08 01:22 ID:ia4QpmE0

漏れは三脚もって夜中に京都駅まで抜け出したぞ。

「担任」と言うおまけが付いてきたが・・・。

76 ：名無し野電車区：04/05/08 01:33 ID:9/9+5OGz

　　>>75
俺は、修学旅行の京都で見た客レが忘れられなくて、春休みに夜行
山陰のスハ４２（茶）に乗ってたよ。（ｗ

77 ：名無し野電車区：04/05/08 01:56 ID:I2oEOWyx

ここはあえて写るんですでいい写真を撮ってみようとするのはどうだろう。
プロの写真家でもそういう人いるぞ。つーか中学3年で一眼レフか・・・。
俺工房1年だけどコンパクトカメラしかないぞ・・・・。

78 ：名無し野電車区：04/05/08 02:12 ID:RW00r8xe

>>77
某ヌード写真家ですな

79 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/08 11:36 ID:m3afL8ke

>>74
身も心も痛むのでそれだけはやめたいです、ハイｗ
>>75
まあ、夜中に抜け出したところで何もネタがありません＿|￣|○
>>76
東京まで再遠征する金などどこにもありません＿|￣|○
>>77
担任にもそういわれたのでそうしてみます＿|￣|○
眼レフは親父がデジ眼レフ導入による払い下げです。

80 ：名無し野電車区：04/05/08 23:40 ID:XKqrvZij

前ｽﾚ埋め立て完了

81 ：名無し野電車区：04/05/08 23:46 ID:69UD6GQI

中学3年生の若造が＿|￣|○ばかり書くな

82 ：名無し野電車区：04/05/08 23:46 ID:zn+HU7bK

とりあえず鬱るんですには、名前を書いておけw。

83 ：名無し野電車区：04/05/09 00:07 ID:bTUwuRtX

>>80
乙ですた！

84 ：名無し野電車区：04/05/09 00:38 ID:cVJMICJu

>>77
コンパクトカメラならまだいい
俺の餓鬼の頃は”ポケットカメラ”だったぞ

ワンテンフィルムなんか今の世代は知らないだろう？
（どうあがいても＿|￣|○な写真にしか仕上がらないという代物）

85 ：名無し野電車区：04/05/09 00:47 ID:iy2mFk1/

思い出は画質ではない

86 ：名無し野電車区：04/05/09 01:03 ID:TCeFKEzp

>>85
確かにそうだ。旧客の思い出はどれも美しいが、
写真に残ったものがその中でもひときわ美しい
というわけでは全然ない。

87 ：名無し野電車区：04/05/09 01:15 ID:GC4Vual7

　　旧客の場合、様々な音、振動、匂い（ニスや蒸気の煤の匂い）、木の触感、
景色・・・それを全て記録に残す事は出来ない。動いてる本物の旧客に乗る事が
一番だよ。

88 ：名無し野電車区：04/05/09 01:26 ID:fajsknZz

厨房レベルでは一眼レフ使おうが写るんです使おうが差はないと思うな。

89 ：名無し野電車区：04/05/09 03:50 ID:5NtlajhB

>>87
いいこと言うねぇ。

90 ：名無し野電車区：04/05/09 07:19 ID:ESQKcQPK

>>88
そんなﾊﾞﾅﾅ。シャッター絞りが自由に変えられてそれなりのレンズの付いた一眼レフと
プラ単玉のレンズ付きフィルムでは、写りに歴然と差が出る。
ただの厨房叩きレスだな。ヽ(´ー｀)ﾉﾔﾚﾔﾚ

91 ：臨時速報：04/05/09 08:40 ID:EAVMnScG

復活蒸気スレより

磐東は、真中に赤帯びが入ってしまったとのこと。

92 ：名無し野電車区：04/05/09 09:23 ID:ERGg1pfJ

>>91
まあ撮ってる側見てる側はしらんけど
乗る側は問題ないし、走るだけでもありがたいと(涙

西もなあ・・・・

93 ：名無し野電車区：04/05/09 10:14 ID:qfYGGwCE

>>91
撮り鉄撲滅を目指すこのスレの住人としては
赤帯が入っててくれた方が好都合。

94 ：名無し野電車区：04/05/09 12:24 ID:GC4Vual7

　>>93
　しかしオハ４７入れないで、わざわざ席数も減るスハフ４２を
入れたのはどうしてだろう？今回は、指定券取れなかったんで、
見る側に徹しようかと思ってるんだが。

95 ：名無し野電車区：04/05/09 12:36 ID:QRdbUgcC

>>94
オハ47て人気ないね。

考えてみたら、現役時代を知る者にとってはオハフ45とかオハフ46も
今の保存車と同類と思うわけだが、旧客を知らない世代にとったら、
これらは化石みたいな存在にしか思えないんだろうな。

なんか無性にオハフ45萌え～になってきた。

96 ：名無し野電車区：04/05/09 13:05 ID:GC4Vual7

　　.>>95
　よほど濃いマニアじゃないと、オハ４７とスハフ４２の違いは車掌室
くらいでしか見てないよ。今回は、各車両で車掌室が使いたかったの
かもしれん。
台車振り替えてスハ４３に復元したら人気でるのかな？でもあのオハ４７
こそ、最後まで尾久で客車急行に使われていたわけだが・・・。

97 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/09 14:23 ID:H+RB9Mtr

オハ４７とスハフ４２の台車入れ替えて幻のオハフ４７再現ってのは、どう？ｗ

98 ：名無し野電車区：04/05/09 14:33 ID:UKutlyb/

宿題終わった？

99 ：名無し野電車区：04/05/09 14:44 ID:VcXkn1dL

3両のうち中間が赤帯でつか。なんか逆に撮影行きたくなってきたな。次回はどうなるかわからんし。旧客はもう現地入りしたのでつか?

100 ：名無し野電車区：04/05/09 15:45 ID:Exwup3Bl

１００GET!

101 ：名無し野電車区：04/05/09 16:08 ID:+HgtjkVn

赤帯あるからって、撮り鉄が撲滅出来ると思ってるのか？おめでたいなＷ

102 ：名無し野電車区：04/05/09 16:40 ID:H5r+hyK1

>>93
だからスレ違いだってばよ。
偏執狂はどっか逝ってくれ。

103 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/09 22:23 ID:H+RB9Mtr

>>98
はいｗ

104 ：名無し野電車区：04/05/09 22:58 ID:4PFylKh2

知り合いから聞いた話だけど、来月の２６日と２７日に仙山線で旧客が走るらしいけど、情報（ダイヤ・停車駅・編成等）キボンヌ

105 ：名無し野電車区：04/05/10 07:53 ID:AKXaXvWg

>>104　聞いたけど、自分は行かないので失念した。

今後のメインイベントは陸東だろうか。Ｄ５１の牽く旧型客車はめったにないチャンスだから今から楽しみだ。

106 ：名無し野電車区：04/05/11 00:40 ID:4YWDpF7s

　　>>104
仙山線は、初耳だね。もし本当なら路線的には、面白そう。

107 ：名無し野電車区：04/05/11 00:53 ID:3a5Rg8X2

漏れも仙山線で旧客走るなら興味ある。
ED78なきあと、できれば色物でない一般色のED75が牽いてくれる
といいんだが。
もし多客臨扱いなら、釜石線のSLをほっぽり出しても逝きたい。

108 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/05/11 01:41 ID:pESVcKlG

仙山線で走るなら是非Ｃ５８　３６３牽引で、と思うけど故障中だそうで・・・・。
（元々仙山線のカマで、電化後も予備機として暫く残っていたモノです）

109 ：名無し野電車区：04/05/11 02:07 ID:4YWDpF7s

仙山線旧客現役時代　いいねぇ・・・。行商のおばさんが旧客車内に溶け込んでる。
http://www32.ocn.ne.jp/~gocchiman/senzan.html

110 ：名無し野電車区：04/05/11 10:44 ID:+Gz75ap+

＞来月の２６日と２７日に仙山線で旧客が走るらしいけど

左沢線の回送。日時は要確認。その後陸羽西線。返しもある。

111 ：名無し野電車区：04/05/11 10:55 ID:4YWDpF7s

>>110
回送かぁ。ついでに山形->仙台で構わないから、客乗っけて欲しいね。

112 ：名無し野電車区：04/05/11 15:06 ID:u0RXMzC9

111>
剥げ堂。SLもいいけど、普通のELとかDLで牽く列車に乗りたい。
回送なんてもったいないから乗せてほすい。

113 ：名無し野電車区：04/05/11 15:30 ID:aZmSjXkK

>>79　中学3年生
＞まあ、夜中に抜け出したところで何もネタがありません＿|￣|○

と思っていると、ネタを逃したりするんだなぁ。
ネタの確証があるわけでもないが、タナボタがあるかも。
カメラ持っていないときに見かける「ネタガマ」であるとか。そういう経験無いか？

93ﾆﾊﾅ
撮り鉄だが、赤帯び入ってても気にしない。

114 ：名無し野電車区：04/05/11 15:54 ID:EpykuXHt

今日の上り試客で3両回送されたね。

115 ：名無し野電車区：04/05/11 16:58 ID:Tr+9wfts

あげ

116 ：名無し野電車区：04/05/11 17:26 ID:Q81io9UH

尾久にいる

117 ：名無し野電車区：04/05/11 17:29 ID:sDuf1oMM

明日の配9111ﾚｽｼﾞかな?

118 ：名無し野電車区：04/05/12 01:50 ID:kr23NdaW

旧客ヲタの神・仙台支社

119 ：名無し野電車区：04/05/12 03:37 ID:qXUMWnHA

　　8月にイベントが一つもないな。さすがに非冷房なので、外したのか・・・。

120 ：名無し野電車区：04/05/12 08:06 ID:/jIdTYVC

110>
どーせ夜中でしょ？＞回送

121 ：名無し野電車区：04/05/12 14:02 ID:bbpw5Zjw

15:00まで小山にいるはず＞C11+旧3

122 ：名無し野電車区：04/05/13 10:44 ID:Uj3hVt2f

ﾁﾝ　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ　　　　　　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ　　　　　♪　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　♪　　　☆ ﾁﾁﾝ　　　　　　　　　　　　
　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　 .☆　　ｼﾞｬｰﾝ！　　
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　＿＿__ 　　　　　
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（・∀・　）／＼＿／　鯨波の次のケンカ祭りは何処～？　
　　　　　ﾁﾝ　＼＿／⊂　　　つ　　 ∥　　　　　　　　　
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|　 ∥
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:| ／|＼
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|／

123 ：名無し野電車区：04/05/13 13:12 ID:JCBffL6p

昨日変な夢見て、うなされてしまった。（忘れないうちにカキコ）

福知山線にリバイバル旧客ヲタ列車運行。運転区間は三田～福知山の往復。
同じ日に片道2本運転（9721レ・9723レ）も運転され、
谷川で9721レを後続の9723レが追い越すというシーン。
9721レは高タカのスハフ42・オハ47などで組成されていて、
9723レは同じく高タカのオハニ36・スハフ32、そしてうしろに103系の電車が
2両付いてるという濃い編成だった。

9721レでTR47を堪能していた俺は谷川の停車で、ワンカップを買いに行ったが
店員がおつり出すのにもたもたしていたので、9721レに置いて行かれて
しまった。そこで目が覚めた。

124 ：名無し野電車区：04/05/13 15:33 ID:6ZsMx6sA

>>123
JR同士で保存車の貸し借りの実績って殆どないよね。昔は、束がC56借りてたと
思うが・・・。関西の人は、酉の旧客を何とかできないもんかねぇ。

125 ：名無し野電車区：04/05/13 17:41 ID:9lBVdmWj

仙台～最上
鳴子温泉～仙台
ついに陸羽東線にも旧客ですね

126 ：名無し野電車区：04/05/13 18:17 ID:qgaDStq3

>>124
C56は倒壊や死国にも貸し出し実績あるな

127 ：名無し野電車区：04/05/13 18:44 ID:3pw1yv4e

>>124 詳細キボンヌ

128 ：名無し野電車区：04/05/13 19:01 ID:Jp+0j+Mz

>>125
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

129 ：名無し野電車区：04/05/13 21:09 ID:4eHmrN8+

>123
夢精廚　はけーん

130 ：名無し野電車区：04/05/14 00:16 ID:sQNRx3TT

学生時代、講義が早く終わると新宿12時過ぎ発の旧客に
よく乗ったなあ。まだオハ61も入っていた。
八王子で降りて橋本へ出るとキハ10が待っていた。

131 ：１２３：04/05/14 00:23 ID:wa9OaJlr

>>129
でもよー、旧客ヲタで人間長くやってる奴だったら
一度は夢見るんじゃない？
俺は15年ぐらい前も、山陰本線のオハ31に乗ってる夢を見た。
正直、夢から覚めるのが悔しかったね。夢精はしてないけど。

132 ：名無し野電車区：04/05/14 00:31 ID:QsDEq2Ao

もうだいぶ昔の話になるけど、高崎に集められてた旧客の群れって
結局どうなったのか、誰か知らない？

133 ：名無し野電車区：04/05/14 01:26 ID:UjpLuQfY

>>132
静態保存用は、オハフ６１とマヤ４３（マロネ４１）は、解体。その他は、横川行き。
現役は、スハフ４２×２、オハ４７、オハフ３３が北海道行き（泣
他の８両は、現役。但しオハ４７２２６６は、屋根に穴が開いて修復（全検待ち）、スエ７８は、使用用途考慮中。

134 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/14 18:34 ID:pLzvLXqQ

>>131
俺なんか家を飛び出して踏切で待ってたら青大将が通過したことがあったぞｗ
もちろん夢だが。

135 ：名無し野電車区：04/05/14 20:29 ID:eqZKAN/+

SLレトロ奥利根号の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

136 ：名無し野電車区：04/05/14 20:32 ID:RQEa/vK2

復活蒸気スレは情報がすごいな

137 ：132：04/05/14 21:54 ID:T4YTTlfJ

>133
ありがとう。
そうか、オヤ10、オヤ17も横川行ったのか。
日曜にでも行ってみるかな。

>134
高校時代には、旧客乗って通学している連中がいたぞ。さいたまだがw
やれ遅いだの、夏厚くて冬寒いだの、散々な言われようだったが。

138 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/14 22:38 ID:pLzvLXqQ

>>137
埼玉ねぇ・・・。最後の旧客である和田岬線が確か俺の生まれた年になくなったはずなので乗れない・・・。
５０系も母の地元の播但線から消えたのが俺が２歳の時だったから客車列車自体なじみがないのよね。
まあ、やる気のない酉のことだからブルトレ以外で客車列車なんて貧乏学生にはなじみがないんだろうけどな。
それより、俺と同じくらいの年齢で旧客にはまってる香具師いるのかな・・・。

長文ごめん、回線切手氏んでくる。

139 ：名無し野電車区：04/05/14 23:31 ID:Df2bav80

ヲレが生まれた頃は、オハ31系が壊滅寸前だったらすぃ…… ﾄｼｶﾞﾊﾞﾚﾙﾖﾅ _|￣|○

140 ：名無し野電車区：04/05/15 00:15 ID:vydDwE4O

>>139
津軽のオハ３１なら、そんな昔でもないぞ。１９８６年ごろか？
国鉄のオハ３１系が消えたのは、昭和４２年前後かな。俺も同じ世代だ。_|￣|○

141 ：名無し野電車区：04/05/15 00:28 ID:WKDyz5ei

>>137
漏れは旧客で高校通った＠蝦夷地。
朝はＤＤ５１＋旧客５で、帰りは４両。
夜行の１４系化で４３系が入ってきた。
懐かしいなぁ

142 ：名無し野電車区：04/05/15 00:31 ID:vydDwE4O

>>134

　　ＪＲ東日本夏の臨時列車公式発表
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040507.pdf

今年度ＪＲ東日本所有旧型客車の運行予定表です。
今年はＪＲ東日本では、旧客運転が充実しています！

　今後予定されてる旧客関連イベントの一覧表です。
以下の表に修正・追加があったら、お願いします。

　ＳＬ関係旧型客車運転（復活ＳＬスレを参考））
５月２２・２３日　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転等　１５～１７日、１９・２０日
５月２９日大宮工場公開イベント　ＥＦ５５レトロ列車試乗
　　　　　　　　　　　　　客車車種・両数不明
６月５・６日、１２・１３日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２・３日
７月１～４日　　　　　　　　Ｃ１１＆ＤＬ　左沢線　　旧型客車　３連　DE10　
７月１９～２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
８月２８・２９日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬレトロ奥利根」上越線　旧型客車
９月１８～２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
１０月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
（春の運行状況により決定）ｰ>ほぼ決定のようです。ＤＬの運行を終了し来年以降年２回？運行　
１０月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
運行予定）　
お正月　　　　　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　旧型客車（運行予定）

143 ：名無し野電車区：04/05/15 09:52 ID:raOriY/q

漏れは走行中にドアを開ける夢ばかり見る・・・

144 ：名無し野電車区：04/05/15 10:31 ID:SzL1NziY

142>
補足
7/1～7/4左沢線SLは「おいしい山形号」という列車名のようでつ。

6/26,27 「ゆけむりレトロ」　東北線、陸羽東線
　　　　　仙台→最上
　　　　　鳴子温泉→仙台　時間は失念。
　　　　　DE10のプッシュプルと旧客3連のようでつ。

漏れは、同じ日に運転される釜石線のSLには乗らないで、「ゆけむりレトロ」
に乗りたいと思う。千台使者エリアにすんでいるから、こっちのほうが安く
済むし、旧型客車に乗りたいからね。何回乗っても飽きん。
上記のSLのほか、別にリバイバルの485つばさや急行もがみまで運転する、
今の千台使者は本当に神でつな。

145 ：名無し野電車区：04/05/15 11:40 ID:vydDwE4O

>>144
ゆけむりレトロがあるのかぁ。こっち乗りにいくかなぁ。
確かに旧客ファンのネ申だな。今年は本当に盛りだくさん！
毎月どっかで旧客が走ってるよ。積極的なイベント展開が凄いね。

146 ：名無し野電車区：04/05/15 13:04 ID:iifQyMVe

>>143
タイや台湾に行けば夢を実現できるぞ

147 ：名無し野電車区：04/05/15 13:14 ID:RLRu5uQd

津軽鉄道で夢を実現できたぞ

148 ：名無し野電車区：04/05/16 00:31 ID:pPai1mi/

酉は、やまぐち線２５周年の客車を束の旧客でやったらネ申なんだが。
それやるなら、家族サービス捨てて駆けつけると思う。客車がいつもの
ハリボテじゃSL同士の交換も萌えない。大井川の方がイイ！

149 ：名無し野電車区：04/05/16 00:56 ID:pPai1mi/

　連続カキコすまん。磐越東線試運転レポート
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/shimio/2004masatake3/page004.html
赤帯スハフ４２がちょっと残念。オハ４７使ってくれればいいのに。

150 ：名無し野電車区：04/05/16 15:15 ID:ybrxVA9m

8月
EF64 37＋旧客

151 ：名無し野電車区：04/05/16 15:57 ID:pPai1mi/

>>150
　久々に長野支社？中央東線かな？
現役時代の様にＥＦ６４一般色と組ませて欲しいんだがな。何故酷鉄時代にも
無かった色に塗りたがる！まぁ乗り鉄には直接関係ないが。

152 ：名無し野電車区：04/05/16 18:53 ID:ludom8o2

153 ：名無し野電車区：04/05/16 20:57 ID:LuIO8yDg

■■　VIVA DRAFT! ＳＬ運行情報・撮影報告　■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082902212/l50

154 ：137：04/05/16 22:45 ID:qFiEEC3U

横川まで行ってきました。
オヤ１７はいたけど（→オシ１７）、オヤ１０（元オロハネ１０）はいませんでした。残念。
露天の割にはどの車両も比較的きれいでなんとなく安心。中にも入れるし。

155 ：名無し野電車区：04/05/16 22:53 ID:pPai1mi/

>>154
あれ？オヤ１０（オロネ１０）は、茶色に塗られているはずなんだが・・・。もしかすると修復中？

156 ：名無しでGO!：04/05/16 22:59 ID:0dYSGr24

石巻線にＳＬ、まだかな？
期待しています。
今年は、横浜開港１５０周年記念として、
東京－品川－川崎－鶴見－東高島－新興－桜木町－関内－石川町－
山手－磯子に、
Ｄ５１４９８＋旧客６連のイベント列車キボンヌ。
今年は、東京駅開業９０周年＋根岸線開業４０周年＋横浜開港１５０周年。
無理かな？

157 ：名無し野電車区：04/05/16 23:30 ID:pL8m3Xvz

某電○○○○のサイトに、
大丼川鐵道、新全谷に転車台を設置、
「客車も増備する計画。」とありますが、
ソースご存じの方いらっしゃいますか？

158 ：名無し野電車区：04/05/16 23:38 ID:dpceg5OD

大井川鉄道、ＳＬのバック運転解消へ　　日本経済新聞2004/05/15

　「バック運転、やめます」――。蒸気機関車（ＳＬ）の運転で有名な大井川鉄道
（静岡県金谷町、榊原昌夫社長）は来年度中にも機関車の向きを変える転車台
（ターンテーブル）を新金谷駅に新設、1976年のＳＬ運転復活から続けてきた
後ろ向き運転を廃止する。ＳＬは同社の“基幹商品”。
「かっこ悪い」と観光客らの評判が悪かったバック運転を解消して一層の乗客増を狙う。

　電気機関車やディーゼル機関車は運転台が前後にあるが、ＳＬは１カ所だけ。
転車台がないと、折り返す場合、機関士は後ろ向きに座って運転しなければならない
など負担が大きい。このため、ＳＬが鉄道の主役だった時代は主要駅に転車台があり、
ＳＬ列車は上り下りとも前向きで運転するのが一般的だった。

　大井川鉄道でもかつては千頭、金谷の両端に転車台があったが、ＳＬ時代の終わり
とともに廃止。ＳＬ復活後は、金谷発千頭行きの列車は前向き運転だが、折り返しの
千頭発金谷行きは、機関車の向きはそのままバック運転で客車を引っ張る形が続いていた。

159 ：名無し野電車区：04/05/16 23:41 ID:X2LEt1S7

>>154-155
横川展示から漏れたからオロネ10はいないぞ。
オロネ見たけりゃ、佐久間レールパーク逝け

160 ：名無し野電車区：04/05/17 00:12 ID:TwVjtbHo

>>157
　客車増備と言っても・・・何入れるんだろう？
中里から盛ってきたらネ申だが・・・修復はちょっと大変そう。
近いとこで、倒壊の使ってないオハフ４６か？もしくは酉のオハフ３３．
ただ客車が増備されるとオハ３５系が心配だ。観光客にも人気が高い
だけに頑張って整備して欲しい。

>>159
スマン。佐久間にオロネ１０があったな。
　高崎は、オヤ１０っていなかったっけ？あれは、解体されたと聞いて
いないんだが。オハフ61ﾄマヤ４３の解体は確認してるんだが・・・。
スハ４３系唯一優等車の生き残りマヤ４３が惜しかったなぁ。

161 ：名無し野電車区：04/05/17 00:32 ID:TwVjtbHo

　スレ違いだが・・・転車台設置工事
どうせなら、扇形庫も設置、すぐ側で大量の旧型客車を横付け。昔の酷鉄の主要駅
を思い起こすシーンが展開されたら最高だな。運転の無い機関車は、ここで
短距離の構内運転などで見せてくれれば、観光客も大喜びすると思う。

ttp://homepage3.nifty.com/heatwind/tokusetu/shinkanaya.htm

162 ：名無し野電車区：04/05/17 01:14 ID:wHSu1sxS

>>159-160
オロネ１０は、高崎に集められたときからオロネだったはず。
私の見たオヤ１０は、元オロハネ１０ですた。
AB寝台合造車で、デッキが中央にあるやつ。
ばらされちまったのかなあ。

163 ：名無し野電車区：04/05/17 08:23 ID:9CE0dHWS

>>161
観光客も大喜びすると思う→×
鉄ヲタが大喜びすると思う→○

164 ：名無し野電車区：04/05/17 08:38 ID:dkBldwvc

>>162
オロハネ10で新幹線の事業用に改造されたやつがあったな。
ナロハネ時代には改造されてたのか？

165 ：名無し野電車区：04/05/17 11:55 ID:hAGAcTqg

>>160 >>159
西・倒壊・束に休車扱いでどっかの引込み線に野晴らしにされている旧客ってもう残ってないんじゃない。まあ展示車両用やイベント列車用の車両は除いて。
あと、１２系・１４系座席車を持ってくる事って考えられるのかな。

166 ：名無し野電車区：04/05/17 13:34 ID:TwVjtbHo

>>165
１４系は、酉しかないし、１２系も束は既に余分にはない。後は、北海道で
放置されてる５０系だが、冷房用の電源設備設置など改造費用がかかる上に
座席定員が減ってしまう。考えられるのは、酉の１２系か、　既に使われてない、
倒壊のオハフ４６、酉のオハフ３３（いずれも車籍あり、酉には野ざらし
オハフ３３もあるが使用に耐えられないだろう。）が最有力候補と思った。

167 ：名無し野電車区：04/05/17 14:44 ID:hAGAcTqg

>>166
束の羽根尾駅構内の引込み線に放置プレーされていた旧客はアボーンされてしまった
のでしょうか？

168 ：名無し野電車区：04/05/17 15:01 ID:wg8Lm/LY

>167
羽根尾は高崎の客車の疎開先と思われ。

１２系で原色、原型って束だともう高崎の６両しかないのかな？
釜はあっても牽く客車がなければつまらんとおもうのだが。。
その昔、あちこちにオバケみたいな状態になった客車が転がって
おった時があったな。今思えばもったいないなと思う・・

169 ：名無し野電車区：04/05/17 15:18 ID:jFkjWMF8

>167
とんでもない。
その後すべて高運に移動。スエは使途保留、オハは全検待ち。

170 ：名無し野電車区：04/05/17 17:59 ID:TwVjtbHo

>>168
それって、当時の酷鉄関係者もボヤいてたよ。もう少しＪＲ化が早ければ、
かなりの確率で救えた車もいたよ。結局保留車も酷鉄清算事業団へ
持ってかれてしまったので、あぼーんするしか無かったみたいだ。
（一部は、買い戻しもされたけど・・・。）
　スハフ３２４００型トップナンバー、スハ４３トップナンバー、ナハ１０誌作車、
、オハフ３３トっプナンバー（オハ３５は盛岡で保存）、みぃんな８５年辺りに
あぼーん＆留置されてまつ。

171 ：名無し野電車区：04/05/17 18:17 ID:pY5fLhps

数が多いだけに闇雲に保存しようとすると大変カモ。。。
俺的には列車ホテルとして沖縄へ行った10系、何とかならなかったものかと。
所詮民間の手に渡ったら碌な事にはならない、という見本。

172 ：名無し野電車区：04/05/17 18:46 ID:TwVjtbHo

>>171
　いや闇雲でなく、トップナンバーや形式的な価値から、保存が予定された車
もあったんだよ。酷鉄時代にも1等2等寝台や食堂車、特ロもひっそり
と残されてた。しかし保存場所などの問題や税金の関係であぼーん。
　ただ他の旅客車と異なって、旧客は保存数多いと思うよ。あぼーんされちゃう
のも多いけど。（ｗ４２両が現役として線路の上にいるしね。

　大阪ガスの最後のスハネ３０なんか価値も知らない持ち主に・・・（泣
新津工場のＣ６１トップナンバーをあぼーんしたＪＲ束も理解不能だったが・・・。
それだけに今のＪＲ束の姿勢は、驚かされる。

173 ：名無し野電車区：04/05/17 18:48 ID:TwVjtbHo

>>172
Ｃ６１は、仙台ですた。スマン。

174 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/17 18:57 ID:DcDDzcK8

どこだっけな、５年くらい前にＳＬホテルのオハ３５系ノーシルヘッダー車が解体されたような・・・
んで、ＳＬは保存。

175 ：名無し野電車区：04/05/17 22:11 ID:l6XxWpvn

>>162
オロハネ10ベースだと新幹線ロングレール輸送用宿泊車の939-201だな。
塗装は黄色に青帯といったドクターイエローと同じ塗りわけ。
在来線用改造車はいないと思った。

オロネ10ベースはオヤ10 １～3(工事用宿泊車)とオヤ11 3(教習車)
オヤ10 1～2はオヤ41とペアで使われた。(東京第二工事局三島操機区所属)
オヤ10 3は単独で使用。寝台小窓が残され、車端部にはテールランプが埋め込まれている。
鳥栖レールセンター所属
オヤ11 3は電気機関車用教習車で広島区所属

>>166
倒壊にも14系オリジナル車が6両配置されている。

>>168
東はオヤ12も入れれば7両
死国の12系6両(2両は固定窓化)はロザ化されてはいるが、オリジナル塗装車
西にも12系オリジナル車が7両ある(京都に6両、山口にやまぐち号予備用オハフが1両)

176 ：名無し野電車区：04/05/18 07:35 ID:0q6Vbvk+

ｽﾛﾌ62も何とか残しておいてもらいたかったが、81も全てあぼ～んされたのか？

177 ：名無し野電車区：04/05/18 07:50 ID:sYWU2dEp

>>176
スロ８１は、大阪でレストランだかやってるのが1両。酉は、あぼーんしちまった。

178 ：名無し野電車区：04/05/18 15:39 ID:UNlVNxg7

>>149
短区間での撮影なのに作りが上手いですね。

あぁ…　機関助士になりたい。

179 ：名無し野電車区：04/05/18 15:42 ID:UNlVNxg7

連続スンマセン。

>>143
問題ないって。番頭で、青大将見たよ。目の前通過。

>>163
漏れはB級・C級の場合、けつ向きの方が燃えます。

＞客車を増備
各地のSLホテルが廃車…　　　　！？(゜∀゜)　　　　　　　　　　　　ﾅﾝﾃ

180 ：名無し野電車区：04/05/18 18:10 ID:XfNqAzYI

>>157
そうだな～近いところでは元清水港線で使っていた野ざらし保存のと
身延線の竪堀か源道寺のＤ５１の後ろにある図書館（？）になった
オハ３５とか・・・・・

焼津のは解体されちゃったし
（遠江二俣に客車保存されてたっけ？キロ８０とか居たような気がするけど）

181 ：名無し野電車区：04/05/18 20:26 ID:sYWU2dEp

>>157
ネットで探してみたんだが、見つからない・・・客車増備って話本当？
１９両もの旧客があるとこに、さらに追加・・・。
2両増備して、7両３往復を目指すのかなぁ。それともオハ３５が限界
になってしまったか・・・。大鉄もオハ３５は、貴重な客車という認識
は持っているみたいだけど。
　大鉄の旧客だけで、往年の急行並の編成が２編成も組めてしまう
のが凄いね。上野地上ホームに束の旧客入れて３編成並べて
みたいなぁ・・・・。

182 ：新事業：04/05/18 21:16 ID:KXYZAovo

大鉄ネタといえば新金谷をベースに天竜浜名湖鉄道にＳＬを走らせる構想があったそうな。
俺としては金谷駅を改良して新金谷までの線路を強化し、真岡のようにＳＬのレンタルを始めてほしい。
同時に旧客も各鉄道会社にレンタル可能にしてほしいな。さらに旧型電車もレンタル可能に・・・・

183 ：名無し野電車区：04/05/18 21:48 ID:sYWU2dEp

>>182
　ＪＲ線を走る場合、ＪＲレベルの整備する必要があるからねぇ。
真岡みたくＪＲ委託でやる場合には問題がないんだが・・・。
確かに保存車輌のレンタルはアリだと思う。新規動態保存車を
増やすのもいいが、そろそろ各社で互いに融通しあうくらいの
事やった方が良いと思うよ。

184 ：名無し野電車区：04/05/18 22:00 ID:LF3UY1LJ

武豊線にもレンタルかもーん

185 ：名無し野電車区：04/05/18 22:24 ID:sYWU2dEp

>>184
倒壊は、企画列車とかやらないよね。蒸気の運転にも縁がないし。
ナンか在来線は、やる気無しって感じだ。ＪＲ東海道新幹線って名前に
したいのかな？

186 ：名無し野電車区：04/05/18 22:53 ID:PoDEbawT

ユーロというテもあるな

貸出しによる融通は旧客・SLの他に旧型電機でもきぼんぬ。

187 ：名無し野電車区：04/05/18 23:24 ID:l5NbFodr

>>182
東海道で掛川まで乗り入れる話は実現性が高かったんだが、倒壊が速度云々とか
抜かしやがって没になってしまった。
東海道線の横に線路を増設する案もあったらしいが、予算の都合で断念したらすい

>>185
倒壊でもかつて梅小路のC56160借りて、高山本線で旧客や12系を引いた事があるぞ
EF58122を束に貸し出してEF5889と旧客P・Pやったっけなぁ・・・

火災社長時代は企画物も結構あったんだが・・・もうﾀﾞﾒﾎﾟ

SLが掛川まで乗り入れれば集客力が上がって地域活性に一役買うと思うが・・・
SL無理なら、浜松や静岡からゴハチが旧客牽引して金谷(又は新金谷)で釜交換
なんてのもアリだと思う。

188 ：名無し野電車区：04/05/19 00:37 ID:IaNH9d9x

大鉄から旧客５両に電車改造お座敷と展望車の７両フル編成と、梅小路からＣ６２２を借りて
「思い出のつばめ」として日中堂々走らせてほしい。ＴＶ局のバックアップでできないかな？
全区間でＣ６２は無理だろうから東京～横浜だけでもやったらパニック確定！？

189 ：名無し野電車区：04/05/19 01:29 ID:8BXHnDxI

>>187
　火災さんじゃなくなって、みんな止めちゃったね。旧国、旧客、蒸気・・・。
束は旨く地域と協力してイベントやってるのに。
　大鉄は、あれだけ集客力あるんだから、もったいないよね。地元がＪＲ束の
例で対抗して欲しかった。倒壊に強いセンセイがいなかったのかな？（ｗ
とりあえずＪＲ倒壊のオハフ４６とＥＦ５８使って試験的に乗り入れやったらどう
かねぇ。いまやＥＦ５８＋旧客は、ＳＬ並みの人気が出るのは新潟でも証明されてる。

>>188
　あのお座敷と展望車はちょっとね・・・。大鉄も酉か束のスロ８１入れておけば楽し
かったんだが。（冷房もついてたし、中も結構豪華だった。）
　Ｃ６２を本線運転用に整備すると３億くらいかかるぞ。ＪＲ線走らせる為の客車整備が
１億くらいかな。（束に委託しないと全検できないかも。）展望車は、酉のマイテ。

190 ：名無し野電車区：04/05/19 01:41 ID:21o8vAre

企画が流れたのは、ハーモニカ吹くおばあさんの都合だというのは本当か？

191 ：名無し野電車区：04/05/19 05:27 ID:Bmys+S9w

>>187 189
JR東海の社長って発足時が須田さんで次が最近会長に変わった葛西氏じゃなかったっけ？
止めたのは葛西じゃないのか？

192 ：名無し野電車区：04/05/19 06:27 ID:KI3WBOtG

(´-`)＿ｏＯ( 名古屋人は普段ケチだからそういう企画は出さないんだよな…

193 ：名無し野電車区：04/05/19 09:28 ID:38QWj6Uj

東海も特に静岡支社あたりはかなりやる気があった時期もあったんだけどなぁ。
飯田線もイベントがなくなったし、なんか去勢されてしまったような感じ・・・。
火災が諸悪の根源？！須田さん頑張ってよ！！

194 ：名無し野電車区：04/05/19 09:59 ID:CwbzRatp

鉄ヲタ内に限らず、火災のいい評判を聞かないね。
ビジネス誌に経営戦術で扱われてたのを見たけど、特集したのは信奉者か？バカらしい。
新幹線だけ独立させ「ＪＲ火災」にし、在来線は束と酉で分配。いっそこうしたらいい。

スレ違いスマソ
妄想ついでに、新宿から中央東で旧客走らすとしたら、おまいらは昼行？夜行？
もちろん夜行！と言いたいところだが昼行も捨て難い。しかし臨客のスジは入れられるのか！？
それより、どのホームから発車させたら往年の姿に近いのかいつも悩むのだが。
特急や中電ホームはもう無いし。快速の下り副線？

195 ：名無し野電車区：04/05/19 10:02 ID:UBsJVOAU

須田さんは根っからの鉄道好きだったから。
葛西さんや今の人のことはよう知らんけど。

196 ：名無し野電車区：04/05/19 11:59 ID:8BXHnDxI

>>194
快速下りホームもいいが、たたでさえ狭いので危険と言われるかも。
但し雰囲気は、あそこが一番イイ！かも。一般客が驚くかもしれんが。
現特急ホームかな。夜行なら臨客くらい入るだろ。実際回送筋は
あるんだし。昼間も臨時が入る余裕ぐらいは、あると思うよ。

197 ：名無し野電車区：04/05/19 18:13 ID:l73Crgsz

>>194
＞どのホームから発車させたら往年の姿に近いのかいつも悩むのだが。
ｿﾝﾅｺﾄﾃﾞﾅﾔﾝﾃﾞﾙﾝﾃﾞｽｶ?! ｵﾚﾊﾋﾋﾞﾉｾｲｶﾂﾉﾅﾔﾐﾃﾞｾｲｲｯﾊﾟｲﾀﾞﾖ _|￣|○
まあ中央線は高架切り替えであれだけ大混乱したからねえ。
高尾以西からぐらいしか設定無理でしょ。

198 ：名無し野電車区：04/05/19 20:21 ID:qa838YUp

>189
C62 2も籍がありで展示運転してるとはいえ難しそうだな････

199 ：名無し野電車区：04/05/19 21:54 ID:0Mck0azm

>>198
現役当時からあまり調子の良くないカマだったそうし、全体的に
ガタが来てるんでしょうね。
旧型客車にも言えるのかも知れませんが、まだ部品の確保が可能
な今の内に、一度徹底的な整備・修繕して欲しいですね。

200 ：名無し野電車区：04/05/19 22:09 ID:8BXHnDxI

>>199
　旧客は、比較的構造が簡単なんで、内装の木工職人や真鍮など細かい部分を
除けば比較的楽に整備できるそうだ。もっとも整備しづらいのが、動力部分。
機関車ならボイラーや動輪。ＥＦ５８も６１の為に保管してた香具師を潰して
部品確保してる。もう作れない部品がいぱーい。旧型国電も動力部分の整備がもう
出来ないみたい。

201 ：名無し野電車区：04/05/19 22:31 ID:zjPudK5o

旧型国電が事実上動かせないのに鹿島の元キハ０７がバリバリに働いているのが不思議。
内燃機関のほうが複雑だろうし、キハ０７は製造両数も国電より少ないのにね。
案外キハ０７とキハ５８・２０系で共通する部品が結構あったりして。
旧客は動力持っていないのが救いか・・・・

202 ：名無し野電車区：04/05/19 23:04 ID:8BXHnDxI

あの元キハ０７は、エンジンを換装してるはずだが。運転台も作り変えてるし、
真ん中の箱と足周りだけじゃないか？茨城交通のキハ１１の維持が難しい
のもエンジンのメンテが限界なんだと思うが。

203 ：名無し野電車区：04/05/19 23:53 ID:qa838YUp

そういやEF58 150は幡生へ長期入場して大修理したな。

204 ：名無し野電車区：04/05/20 00:23 ID:jsrfwfYd

>>203
西もかなり苦労してEF58-150を全検通した位なんだから、旧客もなんとかして欲しいな。
EF58-150＋旧客をもう一度実現させて欲しい！

205 ：名無し野電車区：04/05/20 00:36 ID:8LbLODSk

>>204
　ＪＲ束のときみたく、酉へ旧客救済嘆願メール出してみるとか・・・。
ＪＲ束とは仲が良いから、
　保存車の融通利かして、イベントで使用するとかできないかねぇ。
束のと合わせて10両編成。旧客全盛時代の様な編成が組めるな。

206 ：名無し野電車区：04/05/20 08:06 ID:FICVQqv7

３軸台車を履いた客車は何両残ってるの？

207 ：名無し野電車区：04/05/20 08:32 ID:FcDZmgFr

このスレには来てなくて、たまたま覗いてみたんだけど
さっき北海道の国鉄廃線サイトに逝ってたから、
なんかしんみりしちゃう･･･　つд｀)

208 ：名無し野電車区：04/05/20 15:53 ID:vXWLjGr3

>>201
あと旧国が動けない直接的な原因はブレーキが二重じゃないから。
部品に関しては本気出せば当時と同じ部品も作れるんだろうけどねぇ。
やっぱ金かかるんだろうな。旧客はそうならない様に願うばかりで

209 ：名無し野電車区：04/05/20 17:06 ID:gtYSmOkK

>>206
東に３両、西に１両かな？

210 ：名無し野電車区：04/05/20 18:03 ID:8LbLODSk

>>208
　ブレーキが二重化されてないのは、旧客も同じだけど、機関車の方のブレーキ
があるからOKなんだっけ？
　ただ酉も倒壊は、京福事故の辺りから旧客の運行止めてる。束も一時期旧客の
運行が激減したが、ここ数年盛り上がってきて、今年は過去最高の運転本数。

　でもブレーキ対策は、実は何とでもなるが（二重化工事するか、ブレーキ対策した
牽引車をつける）、やはりモーター類のメンテと関係者が言ってたような気がしたが・・・。

211 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/20 20:01 ID:AwZzlGAj

>>209
マイテ、スエとあともう一両は何？

それはそうと、明日から修学旅行なのですが、
旧客は大宮にはいませんかそうですか＿|￣|○
まあ、西明石で新幹線に乗り込むときになは号でも拝んでおくか

212 ：名無し野電車区：04/05/20 20:19 ID:Jv9hd9qW

ブレーキの二重化ってなに？

213 ：名無し野電車区：04/05/20 20:40 ID:V1LfyR83

>>211
いないことはないが・・・。
大宮工場の新幹線の高架下に何両か止めてある。
が、高崎線からしか見えない上に、最近変な建造物が増えて
チラッとしか見えない。

214 ：名無し野電車区：04/05/20 21:34 ID:x6/k+MTA

EF58 150も以前は四国や東京へも行っていたな。
あの修理では大金かけて下回りの足りない部品を新調したとか。

>205
ＳＬもだがEF58 150も客車とｾｯﾄで貸出とかあればなあ。
EF58 150は以前頻繁に上京してたこともあったな。

215 ：名無し野電車区：04/05/20 21:53 ID:lpWRO4C+

>>201-202
鹿鉄ｷﾊ600も茨交ｷﾊ11もエンジン（DMH17C）は全く同じ。
ｷﾊ600は機関（ガソリン→ディーゼルに換装）、変速機以外の
走り装置や制動関係はほぼ戦前のｷﾊ42000そのもの。

部品の入手が難しくなってきたのも事実なのだが、
無いものは創意工夫で入手できる物から作ったりするような
熟練工が現場からいなくなって来たことの方が深刻かも。
京福の事故もある意味現場の技術力の低下がもたらした悲劇かも試練。

216 ：名無し野電車区：04/05/20 23:17 ID:5iyRa+7H

>>211
お召し編成の３軸ボギー車が２両。
　なので、束の車籍があるのが３両かと。

　台風だから気ーつけて行ってこいよ。

217 ：名無し野電車区：04/05/20 23:39 ID:8LbLODSk

>>216
車籍ないみたいだけど、供奏車が1両大宮で保管されてる。
あれ使ってマイ３８　２にしたらネ申だが、あのまま保存の方が良いかなぁ。

218 ：名無し野電車区：04/05/20 23:42 ID:XWRKR2iD

>>216
そうだ！お召し電車（走るんですベースの５両編成）を新造して廃車予定の旧編成の足回りだけもらえばいい。
それのパーツを使ってマイテ３９やスエを復活して楽しもう！

219 ：名無し野電車区：04/05/20 23:51 ID:+AVWWitg

>>217

「供奉車」である　　　　　　　　　　　　と釣られてみる

それより藻前ら読めるのか！？

220 ：名無し野電車区：04/05/21 00:18 ID:SgCcnx8H

>>219
「グブシャ」と読むのじゃ！
ところで、Ｃ６２の話が出たようじゃが
３号機をお忘れじゃないかな、若いヒト。
ｺﾋの苗穂とかにあるはずなんじゃが。
束が必要とあらば、ｺﾋは二つ返事で
引っ張り出すんじゃなかろうか？

221 ：名無し野電車区：04/05/21 00:56 ID:TbdF3jwd

その束が「くれ」と言ったら「絶対イヤだよ～ん」と返事をしたわけですが？

222 ：名無し野電車区：04/05/21 02:18 ID:eNqjfq13

ｺﾋは最悪最低な糞会社だな。
くれてやった旧客は「バ改造」で見るも無残だし。

223 ：名無し野電車区：04/05/21 02:41 ID:gl7y33TC

>>221
　俺も聞いた・・関係者（かなり上の人）がコボシてたよ。。。

　スハフ４４も最後まで愛好者が粘ったんだけど、冷酷にも
売っちまったし。変な改造したカフェカーだけ残すところが、
保存の意識が無い証明ですな。余りコヒに期待はしてない。

224 ：名無し野電車区：04/05/21 07:22 ID:UN7Zqdu7

余程鉄道好きか、趣味に理解ある経営者が出てこないと、期待薄
でしょうね。。。

225 ：名無し野電車区：04/05/21 07:49 ID:ZF3+A6j2

>>217-218
北の改造だけでも散々言われているのに、
アレを改造するとは何事か！反省しる！！

226 ：名無し野電車区：04/05/21 10:59 ID:GtaCNcyB

初歩的な質問をします。
秩父のパレオエクスプレスの客車の車番（現在の１２系とその前の旧客）を教えてください。

227 ：名無し野電車区：04/05/21 14:09 ID:rWsUD2a9

ここで聞くことが出来るのならちょっとは自分で調べる努力をしてみてはいかが？
確か秩父のサイトに出ていたよ。

228 ：名無し野電車区：04/05/21 14:10 ID:rWsUD2a9

↑
>>226に対するレスでつ。
ｽﾏｿ

229 ：名無し野電車区：04/05/21 20:37 ID:MZMrACxe

1号編成は96年からお召しに再度使えるよう整備されたが、内部のリニューアル
とかはされてるんだろうか？
昔発売された「回想の旅客車」という本にクロ157やら151、155系、10系客車等に
混じって1号編成の整備(1両新製･供奉車整備)のことが出ていたな。
確か冷房化されたり、TVが設置されたりしてたようだが、既に44年も経過
しているので当時のTVが残っているか気になるな。

230 ：名無し野電車区：04/05/21 20:52 ID:S/Cm22dK

1号編成最大の危機は虹作戦のときだっけか

231 ：名無し野電車区：04/05/21 21:55 ID:lGGi0wNU

鉄道ファン５月号は、旧客ファン必須ですな。
みんな買ったか？

232 ：名無し野電車区：04/05/22 00:02 ID:qF5Wrl4G

>>231
昨日発売のピクトリアルじゃなくて?

233 ：名無し野電車区：04/05/22 00:27 ID:w6r+2/nb

>>232
　そうだ！オハ３５特集だっけか？。まだ買ってない。（ｗ

　ファン5月号は、つばめ特集だったね。もらったファンを今頃入手して読んだんだが・・・。
つばめに使われた客車でオハ３５（スハ３３６５０）とスハ４２の写真が出てなかったのが
残念。期間は短かったけどね。つばめには、常に当時の先端車輌が使われたんだよね。

スハ３２（スハ３２６００）－スハ３２１００（スハ３２８００）－オハ３５（スハ３３６５０）－スハ４２－スハ４３－スハ４４

234 ：名無し野電車区：04/05/22 07:36 ID:+TLCes+9

磐東に行ってる人いる？
どんな状況？ヘッドマークはどんな感じかな

235 ：名無し野電車区：04/05/22 07:51 ID:25+keDUG

>>232
ピク買った。確か43系の時も２号連続の特集だったよね？
ガキの頃なにげなく見たり乗ったりしたクルマが
どんなモノだったのか、知ることが出来ていい資料だね。

236 ：名無し野電車区：04/05/22 08:11 ID:fwzOF5w5

>>235
中の写真を見て改めて感じたのだが、客車は勿論だが、機関車も
現在実際に走らせることが可能な車両が少ないですね。

237 ：名無し野電車区：04/05/22 15:18 ID:nYjq82mH

コヒは、旧客を展望車に改造しようとした時は、相当、苦情のメールが行ったらしい。

所で、長野最終配置のノスビュー展望車って、アボンされたのかなぁ？

それと、５０系客車って、旧客に入るのかなぁ？

238 ：名無し野電車区：04/05/22 15:46 ID:w6r+2/nb

>>237
　コヒは、かなり非難浴びたからね。ただ展望車改造は、諦めてないって
話も聞いたけど。その後どうなったかな。
　ノスタルジービューは、解体されちゃったはずです。
　旧客の定義にもよると思うけど、このスレでは一応10系以前を対象に
してますね。（50系は別スレあるし。）
　やはり10系を境にして、構造がかなり違うと言うのもあります。
さらに50系とは、登場時の使われ方も違いますね。鋼体化改造の60系列を除くと、
製造時から通勤用や普通列車用に作られた客車は、ありません。製造直後は、
長距離特急・急行用として使用されてます。その為、デッキ、洗面所、トイレ
が全ての車輌に装備されており、製造当時のもっとも新しい仕様でデビュー
してます。

239 ：名無し野電車区：04/05/22 15:58 ID:w6r+2/nb

　復活ＳＬスレによると、８月２８，２９と正月の重連運転時の
旧客は、６連の予定だそうだ。久しぶりに長編成の旧客見れるね。
ＳＬ義経は、旧客か１２系か未定の様だね。地元ガンガレ！

　正月は、撮り鉄も乗り鉄も祭りかな。

240 ：名無し野電車区：04/05/22 16:09 ID:50Fr1wur

教えて君で申し訳ないのですが
前レスにあった6月27日・28日の「ゆけむりレトロ」の列車ダイヤが
調べてもでてこないのですが、詳細を教えていただけないでしょうか？？

241 ：名無し野電車区：04/05/22 16:30 ID:w6r+2/nb

>>240
まだ公式出てないと思う。もう少し待ってみよう。一応最新アップデートね、

　　ＪＲ東日本夏の臨時列車公式発表
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040507.pdf
今年度ＪＲ東日本所有旧型客車の運行予定表（噂含む）です。
以下の表に修正・追加があったら、お願いします。
　旧型客車運転（復活ＳＬスレを参考））
５月２２・２３日　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転等　１５～１７日、１９・２０日
５月２９日　　　　　大宮工場公開イベント　ＥＦ５５レトロ列車試乗
　　　　　　　　　　　　　客車車種・両数不明
６月５・６日、１２・１３日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２・３日
６月２６、２７日　　ＤＥ１０　湯けむりレトロ　東北本線・陸羽東線　旧型客車３連
　　　　　　　　　　　　　　　仙台ー＞最上　鳴子温泉ー＞仙台 DE10プッシュプル
７月１～４日　　　　Ｃ１１＆ＤＬ「おいしい山形号」左沢線　旧型客車３連
７月１９～２１日　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車３連
（８月？日　　　　　　ＥＦ６４３７　旧型客車？）
８月２８・２９日　　Ｄ５１「ＳＬレトロ奥利根」上越線　旧型客車６連
（９月１８～２０日　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連）
　　　　　　　　　　（注意）旧客使用は、現在未定の様です。
１０月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
（春の運行状況により決定）ｰ>ほぼ決定のようです。ＤＬの運行を終了し来年
　以降年２回？運行）
１０月２３・２４日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車３連
運行予定）　
お正月　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　旧型客車６連（運行予定）
（）は、噂、未確定。

242 ：240：04/05/22 16:37 ID:50Fr1wur

>>241
了解です。
土日切符を予定しているので、
乗り鉄の予定に組み込みたいと思いましてね。

10時ジャスト完売だろうなぁ…

243 ：名無し野電車区：04/05/22 17:05 ID:45NBHOPn

>>240
「ゆけむりレトロ号」発時刻しか出てないけど。
ttp://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=195

仙台支社ＨＰくらいは調べるべし。

244 ：名無し野電車区：04/05/22 17:44 ID:w6r+2/nb

>>243
　昨日発表されてたんだね。サンクス。只見は、指定券売り切れだよね。
だとしたら、こっちを乗りに行くかなぁ。

245 ：名無し野電車区：04/05/22 20:03 ID:hculZEkK

>>221
そうか。でもあの会社、カネなさそうだから
揺さぶれば出てこないかな？
もっとも、カネ出せるところがあるかどうかが。

246 ：名無し野電車区：04/05/22 20:49 ID:QXg4+y5A

だれか盤東の旧客うｐ汁

247 ：名無し野電車区：04/05/22 22:04 ID:7AG1LGc8

■■　VIVA DRAFT! ＳＬ運行情報・撮影報告　■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082902212/l50

248 ：名無し野電車区：04/05/22 23:58 ID:xPUZAPft

本家はこっちやね
↓
↓
★★★復活蒸気機関車の情報交換しよう Part１★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081941310/l50

249 ：名無し野電車区：04/05/22 23:59 ID:xPUZAPft

本家はこっちやね
↓
↓
★★★復活蒸気機関車の情報交換しよう Part１★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081941310/l50

250 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/23 19:05 ID:1WWFFszd

帰着しまふた。
大宮とかには行ってないけど帰りの珍感染で
宮原総合車両所に旧客を発見したときには激しく鬱になった。

教訓：カメラは常に取り出せる位置に

251 ：名無し野電車区：04/05/23 19:36 ID:ThR84eWV

>>250
わーい、近所なので見に行ってきます。

252 ：名無し野電車区：04/05/23 19:42 ID:FRnOIUSL

>>250
宮原で思い出したけど
梅小路にいるあの２両
どうにかならんもんかね
なんか見てて痛々しい

多分走らす場所が無いんだろうな
SL列車にしようにも3両しかいないし
マイテ持ってきても4両だし
12系増結したら逆にヘンだからなぁ・・・
でも奈良か嵯峨野線で走らせて欲しい

253 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/23 19:43 ID:1WWFFszd

>>252
そこで梅小路の５０系ですよとか言ってみるテスト

254 ：名無し野電車区：04/05/23 19:45 ID:FmYsBXyh

>>253
そんなテストより、肝心の中間テストのほうは大丈夫だったのか？

255 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/23 19:55 ID:1WWFFszd

>>254
残念ながら来週実施です

ってそんなこと言ってる場合じゃねーんだ＿|￣|○

256 ：名無し野電車区：04/05/23 20:34 ID:srIPmTHR

>210
鉄ﾌｧｿ最新号を見ると相当数の車両がブレーキ強化改造されているな。

主に電車気動車の両側運転台車が対象になっている。

他にばんえつ物語のC57 180がだいぶ前に改造しているみたいだ。

旧客の場合ブレイクされた12､14,24､25系のブレーキ機構に交換するテもあるな。
マイテ49は確か交換していたような。

安全や耐久性に関わる重要な部分だし、車体形状が変わるわけだもないし。

257 ：名無し野電車区：04/05/23 20:49 ID:ThR84eWV

夜の散歩終わりました。
旧客いなかった。寝たのかな。
日本海3号発車見れたからよしとしませう。
寝台客車（トワ、日本海・・）が寝ていました。

258 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/23 21:57 ID:1WWFFszd

>>257
ごめん、場所を言うの忘れてた。機関庫の東側、ＤＤ５１が４両ほど止まってた。
しかも１両しかいなかった気がする。２５７番？だったような・・・。

そういえば梅小路はみてなかったな＿|￣|○

259 ：名無し野電車区：04/05/23 22:21 ID:IeffFspP

>>258
宮原のは、オハフ３３　２８９だよ。あとどっかでオハフ３３　３３が腐ってるはず。
こっちはニス塗り車なんだが、酉がミイラにしちまった。

260 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/23 22:48 ID:1WWFFszd

>>259
すんません。こんなのだと旧客ヲタ失格なので吊ってきます　Ａ||Ａ

261 ：名無し野電車区：04/05/24 12:27 ID:sm5Q5gJD

磐越東線動画めっけた！
ttp://www.sky.sannet.ne.jp/k-shimizu/sl/page005.html

262 ：名無し野電車区：04/05/24 20:42 ID:Fq36keRF

うん。素晴らしい！オハ35特集の表紙。
オハフ33 289の青色時代、「米子行」のサボ。
もう萌えまくり。青色なのが現役臭くてよろしい。
そして289がわざわざ載ったのも、含みありげだ（藁
別にカマは重連でなくてよかったが。

あと、オハフ33 389（同じく米ヨナ）の写真もあるが、
旧客滅亡直前にオハニ36とともに最も脚光を浴びた車両だが、
オハニに比べ、一種の地味さがあった。本当に味のある車両だった。

263 ：名無し野電車区：04/05/26 00:18 ID:FgLwRBkz

ピクトリアル相変わらずいい仕事してるね
書斎派の俺にとっていい宝物になった
来月も期待

264 ：名無し野電車区：04/05/26 00:30 ID:pKOfGNCU

　　謎も多い、スハ３２もやってホスイ。特に椅子や内装は、記録が少ないので、
関係者や記憶のある人が健在のうちに記録を残しておいて欲しいですね。

265 ：名無し野電車区：04/05/26 07:16 ID:PwtJJ9Xw

>>264
オハ31系やナハ22000系ﾓﾅｰ　　　……って巻頭カラーページどうすんの！

266 ：名無し野電車区：04/05/26 07:47 ID:pKOfGNCU

>>265
スハ３２・オハ３１は、カラー写真あるが、ナハ２２０００は、どうだろう。
無ければ、着色で。（ｗ

267 ：名無し野電車区：04/05/26 08:04 ID:YKf6/VVH

只見へ回送は昨日終了すたらすい。
だれか撮った香具師いる？

268 ：名無し野電車区：04/05/26 11:27 ID:pKOfGNCU

　陸羽東線Ｄ５１の公式案内が出てたけど、旧客使用かどうかは不明。
ただ定員が２４０名（3両分）とＤ５１牽引の割りに客車両数が少ない。
もしかすると1両は地元用にリザーブか？（オハニが入る可能性があるね。）
どちらにしろ楽しみ。

269 ：名無し野電車区：04/05/26 12:29 ID:FWUm/Ofo

陸羽東線は、過去にＤ５１・Ｃ５７と入ったからいつかはＣ５８にも是非陸羽東線を走ってはほしいな。

270 ：名無し野電車区：04/05/26 12:49 ID:HsjqkQfP

>陸羽東線Ｄ５１の公式案内が出てたけど、旧客使用かどうかは不明。

旧客使用です。４両の予定です。２４０名分はお見込みのとおり３両分です。（場合によっては３両になるかも知れないが、）資料では４両となっています。

271 ：名無し野電車区：04/05/26 13:49 ID:pKOfGNCU

>>270
　サンクス。久しぶりの非電化区間でのＤ５１と旧客の組み合わせ。沿線撮り鉄、指定券
共に争奪戦になりそう・・・・。

272 ：名無し野電車区：04/05/26 19:58 ID:A32MLNdi

「非電化区間、Ｄ５１、旧客」って、八高以来？
10年に一度しか、拝むことできんのか・・・。

273 ：名無し野電車区：04/05/26 20:32 ID:pKOfGNCU

>>272
八高以来だね。それでもＤ５１は、コンスタントに旧客を牽いてるんだが、
Ｃ５７は、意図的に外されてる様な・・・。非電化区間、Ｃ５７＋旧客は、
何時実現するかなぁ。

274 ：名無し野電車区：04/05/26 20:49 ID:pKOfGNCU

　これ蒸気現役時代さながらの雰囲気だねぇ、只見線Ｃ１１、これが現代に
録音されたとは・・・。寂寥の中にこだまする汽笛、物音一つしない
静かな車内、動き出すと蒸気のドラフト音と旧客の重厚なジョイント音。
本当の汽車旅でまたぁりするなら、上り列車！と言うのがよく判ります。

ttp://www47.tok2.com/home/slman/sound/03tadami1.wma

275 ：名無し野電車区：04/05/26 21:34 ID:gn3vLRWH

「ＳＬ会津只見」本日１８：００現在の空席状況
　　　　　下り　　　　上り
６／５　　８６席　　　８４席
６／６　　９５席　　１０２席
６／１２　７０席　　　５５席
６／１３　７７席　　１０４席

おまけで「ゆけむりレトロ」の空席状況
　　　　　下り　　　　上り
６／２６　７６席　　１０９席　　　　　

276 ：名無し野電車区：04/05/26 21:55 ID:NCLV9KfM

陸羽東線はまた、撮り鉄の醜い場所取り合戦になりそうだなＷ当然RSECも現われるだろうし。

277 ：名無し野電車区：04/05/26 22:12 ID:nlqn/z0d

>>276
しつこいよ。撮り鉄がどうとか、乗り鉄がどうとかは、他スレでやれ。

278 ：名無し野電車区：04/05/26 22:13 ID:Dnil04hw

>>264
20m級の鋼製客車で特集組んでないのはスハ32系だけだね
スハ32系も台車振替車やノーヘッダー車とか樺太に渡って日本に
戻ってきた車もいたから興味がある
ただ戦前には製造が終わってたから資料とか写真が残ってないか心配

279 ：名無し野電車区：04/05/27 02:29 ID:4vCKRlPo

ﾏｼ38やﾏｲﾃ49、或いはﾏｲﾛﾈﾌ38なんかは、ｵﾊ35の系列（といってもいいのか？）
には入らないの？どれもｵﾊ35と時期的には似通ってるし広窓というのも
共通点だし。

280 ：名無し野電車区：04/05/27 03:21 ID:zp38XUV2

　　このＨＰでは、２，３等車と展望車、寝台車、食堂車は、系列を分けてる。ただ基本的な
構造は、同じなので、入れても良い気がする。
たとえば、マイネ３７は、オハ３１系の構造だが、昭和５年以降製造のマイネ３８は、
スハ３２に近い構造、マイロネフ３８は、オハ３５に近い構造になっている。
マイロネフ３８は、3両中2両生き残ってるのが凄い。
　　逆に面白いのは、食堂車でスシ３７は、スシ37700がオハ３１、スシ３７７４０は
スハ３２６００、スシ３７８００は、スハ３２８００の特徴を持っていた。
スシ３７（戦後スシ２８）は、青梅と大阪交通科学館に2両が保存されたが
、どちらも既に解体されてしまった。大阪に至っては、同時期にスハシも
保存され、わざわざ偽者を仕立ててそちらが現存している・・・・。（号泣
ttp://jnr.site.ne.jp/index.htm

281 ：名無し野電車区：04/05/27 03:30 ID:x97+UaAE

交通科学館のあぼーん食堂車って、マシ29だったわけだが、
それとは別に本物寿司２８がいたの？

282 ：名無し野電車区：04/05/27 03:57 ID:zp38XUV2

>>281
　マシ２９は、冷房を載せたスシ３７だね、
スシ３７－非冷房ー＞スシ２８　スシ３７－冷房ー＞マシ２９

と言う事でスシ３７として、本物です。

283 ：名無し野電車区：04/05/27 08:38 ID:6xMROMqL

277》RSEC必死だな。

284 ：名無し野電車区：04/05/27 12:56 ID:x+6ZYH6E

>>278
樺太に渡って日本に帰ってきた車はないんじゃなかったっけ？。
樺太に渡る予定がチキ2500同様渡れなくて、国鉄が購入したのでは？。
全溶接のスハ32の一部だよね。たしかピクに載っていたような。
割と最近、っても2年くらいは経つかな？うろ覚えｽﾏｿ。

285 ：名無し野電車区：04/05/27 16:19 ID:zp38XUV2

陸羽東線ＪＲ東日本公式リリース

運転日9月18日～２０日「ＳＬ義経」　Ｄ５１＋旧型客車4両（定員３３６名）
区間　新庄ー小牛田　

ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040511.pdf

　と言うわけで、旧型客車４両ケテーイ。定員数から　スハフ＋オハ＋オハ＋スハフ
ですね。赤帯のスハフ４２は、入らないんじゃないかな？
まさしく仙台支社は、鉄ヲタのネ申。

286 ：名無し野電車区：04/05/27 16:22 ID:zp38XUV2

>>275
　乙。只見線もこの状況なら、かなりまたぁりしてるので、旧客ファンは乗りにいくべし。（特に返し）
俺は、往復乗車予定。

287 ：278：04/05/27 20:44 ID:STRecnbW

>>283
蔵書ひっくり返してピク2000 3月号で確認しました
仰るとおりで樺太に渡った車じゃなくて輸送できなくてそのまま国鉄が借用した
車でした

288 ：284：04/05/27 21:22 ID:x+6ZYH6E

>>287ｻﾝ
2000年3月号でしたか。こちらこそありがとうですw。
さっそく漏れも見てみます。

289 ：名無し野電車区：04/05/28 01:02 ID:B196nAHb

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g21369741

290 ：名無し野電車区：04/05/28 01:03 ID:B196nAHb

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22529784

291 ：名無し野電車区：04/05/28 01:29 ID:h6Ro/nZu

>>289,290
これって、どっかで再発行してくれないかね。もしくは国鉄が版権放棄（＝パブリックドメイン）という事で、
電子媒体にした上でネット流通。模型やってる人は、特に欲しいと思うが、保存車もってるとこは、補修用
にも必要だね。

292 ：名無し野電車区：04/05/28 18:39 ID:Cdz2It48

▼ＪＲ東日本＞陸羽東線でＤＥ１０プッシュプルの旧客列車運転

詳細教えて

293 ：名無し野電車区：04/05/28 18:43 ID:wWeKoALz

>292
> ▼ＪＲ東日本＞陸羽東線でＤＥ１０プッシュプルの旧客列車運転
> 詳細教えて

６月２６、２７日　　ＤＥ１０　湯けむりレトロ　東北本線・陸羽東線　旧型客車３連
　　　　　　　　　　　　　　　仙台ー＞最上　鳴子温泉ー＞仙台 DE10プッシュプル

294 ：名無し野電車区：04/05/28 18:45 ID:NtrsCw2/

なんだ今日の試客は。萌え萌えじゃないか

295 ：名無し野電車区：04/05/28 23:08 ID:WqeqaSLQ

>>293 ｶﾝ付きらすぃ｡さらに9/4･5も運転予定｡ >>294月曜も祭りのﾖｶﾝ｡上下とも｡

296 ：名無し野電車区：04/05/29 01:48 ID:PTRuCtii

返却回送は火曜じゃないのか？

297 ：名無し野電車区：04/05/29 09:58 ID:E8oX0wxF

>>296
え?そうなんですか?月曜の試客かと思ってました｡ｻﾝｸｽ｡それにしてもなんで火曜なんだろう…｡

298 ：名無し野電車区：04/05/29 10:13 ID:Q1px/0fM

－緊急速報－

８/１運転のＣ５６「やまぐち２５周年記念号」は、マイテ２両の可能性あり。

ソース

★★★復活蒸気機関車の情報交換しよう Part１★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081941310/l50

299 ：名無し野電車区：04/05/29 14:26 ID:gNK84Uhy

>298
マイテってどこに2両もあるの？
束の霊柩車は動けないし

300 ：名無し野電車区：04/05/29 16:22 ID:A7VEcOyp

１０でも整備するのか？
あれも一応展望車です

301 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/29 17:00 ID:JGJB9IgX

もしかしてやまぐち号の展望車をかっさらってくるんじゃないだろうな・・・？

302 ：名無し野電車区：04/05/29 17:12 ID:QknV81vH

でしょう。って普通にそう思ったけど・・・
ていうか、このスレ的には「マイテ４９が整備・復活！？」てなほうに
興味が行かないか普通。

303 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/29 17:34 ID:JGJB9IgX

>>302
その前に保存車残ってるのか？＿|￣|○

304 ：名無し野電車区：04/05/29 18:36 ID:5CWYrgjb

>>298
2両じゃなくマイテ49 2でしょ

酉の旧客動かぬかな

305 ：名無し野電車区：04/05/29 18:54 ID:DIjz3lLs

大宮鉄ヲタ祭りの旧客の話がないね。俺は第四回に乗りました。

306 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/29 19:45 ID:JGJB9IgX

>>305
一週間違いで乗れず＿|￣|○

そうだ、テスト勉強しなくちゃ・・・。

307 ：名無し野電車区：04/05/29 20:36 ID:MFesVt5E

マイテ４９稼動が事実ならニュースだな。
束の人気を見て、ついに酉も重い腰をあげたのか？まずは手始めにマイテ復帰、と。

308 ：名無し野電車区：04/05/29 20:55 ID:MFesVt5E

　
>>305さん　使用車の車番おしえてけれ

309 ：名無し野電車区：04/05/29 21:06 ID:UgESSWlv

オハ35が称号改正時にスハ35とならなかった
のは何故でしょうか？

310 ：名無し野電車区：04/05/29 22:14 ID:YwW3wTtw

大宮の旧客運転だけど、
EF55側前位の客車のドアが両方開放していたよ。
こちら側は乗降締切扱いで、客室内前寄りのドアはロックされていたと思われ。ちなみに編成は、
EF55-ｵﾊ47-ｵﾊ47-ｵﾊﾆ-DE10 車番は失念ｽﾏｿ。

311 ：名無し野電車区：04/05/29 22:39 ID:nMJ7/ucp

>>309
称号改正前の「ス」の意味はスチールカーということらしい。
改正後は重量記号ということでは？。
ただこの説を採るとすると、同じスチールカーのオハ31系は、
どうして「オ」なのかが説明つかん。
「少し重い」の「ス」なのかしらん？
答えにならずｽﾏｿ

312 ：名無し野電車区：04/05/29 22:43 ID:kSWKZoLr

6/1 試6991ﾚ(大宮より)

313 ：名無し野電車区：04/05/29 23:22 ID:ePf5S/kp

大宮で７回目に乗りますた。低速とは言え、旧客らしい動き、乗り心地、ジョイント音
に萌え萌えですた。家族つれも多く、整理券は、１時間ほどで配布終了でした。
電子音ハイケンスならして、女性車掌がアナウンスしてた。只見線の乗り鉄楽しみ！

>>309
自重が軽かったからでしょ。

314 ：名無し野電車区：04/05/30 01:12 ID:ABAhFlbO

新製当時はスハ４４０００

だったっけ？

315 ：名無し野電車区：04/05/30 23:50 ID:1OisAdIf

>>314
何ソレ？オハ３５なら、スハ３３６５０だよ。オハフ３３がスハフ３４７２０．

316 ：名無し野電車区：04/05/31 00:26 ID:HEO73lCN

>>311
「コホナオスマカ」でググるといろいろ出てきますな。

317 ：309：04/05/31 00:47 ID:4EVXW3VZ

昭和の称号改正時に「コホナオスマカ」の定義が変わったという記述は
見つけられませんでした。
ス→オはオハ35以外にもいくつかあるので，称号改正にあわせて実体に
あうよう一部形式において見直したということでしょうか？

318 ：名無し野電車区：04/05/31 01:32 ID:brVyP6c7

41700→30600→ｵﾛ30
45500→34000→ｵﾊﾌ30
47600→36200→ｽﾕﾆ30
47800→36500→ｽﾆ30

関係ないけど、スニ２０、出来上がったらマニ２０

319 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/31 15:15 ID:dN8Buhlt

無茶苦茶複雑でわけわからん＿|￣|○
やっぱり厨房に旧客は早すぎたのかな・・・。

さ、これからテスト勉強だ。

320 ：名無し野電車区：04/05/31 15:57 ID:3JWgZ+ec

>>319
大丈夫、自分の好きなとこだけしっかり憶えておけば。
そこがガッコの勉強と趣味の違うところ。
あとは知ったかクンたちが補完してくれるさｗ

321 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/05/31 16:05 ID:dN8Buhlt

>>320
そうですか。まずは基本を完璧にしたいと思います。

それじゃ、塾逝ってくる

322 ：名無し野電車区：04/05/31 18:57 ID:jrQtt9+y

大井川の客車増加の話って、結局ネタですかね。

323 ：名無し野電車区：04/05/31 19:37 ID:bftWQ1Se

そういや去年、韮崎駅のイベントの絡みで旧客の高崎返却回送あったよね。

ひょっとして、大宮イベントの返却回送って似たようなスジ？
と聞いてみるﾃｽﾄ。

324 ：ビデオ撮影隊 ◆60/.LwehYE ：04/05/31 21:51 ID:vc2gHBdU

>>313-315
オハ31のことなら、44400ね。

325 ：名無し野電車区：04/06/01 07:00 ID:IfSWcbrA

只見～会津若松　旧客意外に空いているね。
昨夜窓側の席取れたよ。
瞬殺かと思ったが、そこそこ空席が残っているみたいです。

326 ：名無し野電車区：04/06/01 16:08 ID:yEapbiOk

>>325
俺も今日6月6日往復取れたよ。帰りは3号車なんでスハフ３２かな？最後尾で
またぁりしてきます。まだ余裕あるみたいだから、乗り鉄は会津若松方面を狙うと
いいよ。帰りは静かなので、”本物の汽車の音”堪能できる！

327 ：名無し野電車区：04/06/01 18:30 ID:5orTpFZy

SL会津只見号は往復とも空席残ってるよ。
窓側とかにこだわらなきゃまだ余裕。

会津若松・只見で接続する臨時列車があるから
土日きっぷでぐるり乗車も可能だし、
見所はいっぱいなんだけどな・・・。

328 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/06/01 19:54 ID:y4FYN4jM

去年の夏の「のんびり客レ」（違ったらごめん）に乗ろうとしたけど金欠であきらめてたな。
んで、金のあるときに臨時客車列車はナシ２０＿|￣|○

あ～ぁぁぁ～矛盾～だ～ら～け＿|￣|○ （元ネタ：ホワイトベリー「それだけなんだけど」）

329 ：名無し野電車区：04/06/01 20:21 ID:evs8n+TB

６／５取れました。
去年、行ったときはC11 325、ｽﾊﾌ32 2357、ｽﾊﾌ32 2234、ｽﾊﾌ42 2173
でした。消防車、消火栓給水がまた見られるのかな。楽しみです。

330 ：名無し野電車区：04/06/01 20:31 ID:rHNcGQQ8

>>328
おう、中学生！中間試験だな。いつも小うるさくてすまんな。
俺は厨房のときに一番旧客に萌えたので仲間だ。

できれば一緒に12系の旅したかったよ。
本当にいい旅だった。ただワンボックス独占プランだったんで
時々話し相手がほしかった。

331 ：名無し野電車区：04/06/01 20:47 ID:yEapbiOk

>>330
あの企画を束の旧客７両借りて再度実現したら・・・ネ申。
夏の家族サービス投げてでも参加する香具師出そう。

332 ：名無し野電車区：04/06/01 20:52 ID:5orTpFZy

>>329
同士ﾊｹｰﾝ。

今回は、以下の編成。
↑只　見
3号車：ｽﾊﾌ32 2357　赤帯なし
2号車：ｽﾊﾌ42 2173　赤帯なし
1号車：ｽﾊﾌ42 2234　赤帯あり
↓会津若松

333 ：名無し野電車区：04/06/01 21:25 ID:1VpylTp2

>>331
俺もサラ金から金借りてでも行くわ

334 ：名無し野電車区：04/06/01 21:49 ID:RY83vOJZ

2266早期復帰祈念あげ

335 ：名無し野電車区：04/06/01 21:53 ID:evs8n+TB

>>332
帯とったんですか。去年は3両とも帯つきでしたね。

336 ：名無し野電車区：04/06/01 22:33 ID:fRh0q3Yz

>>332
スハフ３２は３号車か、マルスは１号車から呼んで来るから、空いてる上りの３号車の指定券
を持ってる人は、うまくゆけば１ボックス独占出来るかもしれんな。

337 ：335：04/06/01 22:52 ID:evs8n+TB

>>332
勘違い、舌足らずスマソ。
ｽﾊﾌ32のことです。（汗

338 ：東京人：04/06/02 23:57 ID:n70ZAimw

生田緑地のスハ42は整備もきれいにされてるし、車内にも入れて、とってもイイ感じ。
木とペンキが混じりあった独特の臭いが、郷愁を誘う。
今度行くときは駅弁でも持っていきたいな。
子供や家族連れはいても、変なオタはいないので、まったりとした時間を過ごすことが出来る穴場です。

339 ：名無し野電車区：04/06/03 00:09 ID:4OeQ5BrM

マジ？スハ42は保存されてないと思ってただけに朗報。
最寄りはどのあたり？

340 ：名無し野電車区：04/06/03 00:32 ID:DXdAWuVg

>>339
　>>338氏では無いですが、最寄りは小田急の向ヶ丘遊園駅から徒歩１５分ぐらい
　Ｄ５１と一緒に保存中だったかと。

　http://www.city.kawasaki.jp/30/30kokan/home/ikuta.htm
　http://www.city.kawasaki.jp/28/28kikaku/home/isan/sa/sa0020.htm
　

341 ：339：04/06/03 00:52 ID:YZOwe3PS

>>340
サンクス。今度是非行ってみますね。スハ42ほど過渡期の美が表れた
客車はなかなかないと思う。旧客の奥深さを語るには欠かせない形式ですね。
またこれが地味なのがいい。338氏も情報サンクス。

342 ：名無し野電車区：04/06/03 12:49 ID:oRWzUOXM

>>341
戦後スハ４３が出るまで、つばめにも使われた優等列車用だったんだよね。
　
スハ３２６００（スハ３２　１～）－スハ３２８００（スハ３２　２００～）－オハ３５－スハ４２－スハ４３－スハ４４

343 ：東京人：04/06/03 22:34 ID:YND04qd1

生田緑地のスハ42は、鋼製屋根タイプで更新されているのでアルミサッシ化、トイレ窓も10系タイプ、トア窓もトイレ側のみＨゴムの二段タイプになっていたりと、見所も多い。
車端は絞り無しの折妻タイプ。塗装は青色ですので東北急行にスハ43系と一緒に使われていたようです。
スハ43と比べると、車内灯が一列なことと、座席がオハ35と同じで腰の部分のクッションが薄かったり、通路側に頭をもたれるところがなかったりするところが異なりますが、急行用としては十分な貫禄があります。
台車はＴＲ40で、スハ43のＴＲ47とはブレーキ関係が異なりますが、殆んど同一です。
床下では、特に模型ファンは電機暖房用のトランスに注目です。それから電暖用のジャンパー線もじっくりと見ることが出来ます。
最初に来たときに、何故有名なスハ43系ではなくて、マイナーなスハ42を保存したのか疑問に思いましたが、多分保存が容易な鋼製屋根であったことが幸いしているのではないかと思います。

344 ：名無し野電車区：04/06/03 22:42 ID:jnNL4r+U

ていうかあまり考えずにスハ４２にしたのでは？
そのほうがヲタとしてはあり難いわけだが。

（あんまり考え込むと教科書的な車両ばかりの保存になってつまらん）

345 ：名無し野電車区：04/06/03 23:17 ID:oRWzUOXM

>>344
でもオリジナルのスハ４３としての保存が無いってのもちょっと惜しい。
確かに大井川のオハ４７(オハ４６）は、スハ４３の改番なんだが・・・。
しばらく前まで大宮にいたのに、２-３年前に解体されちまったんだよな。

346 ：３４４：04/06/03 23:28 ID:4aVp6I0b

>>345
それは確かにそうだな。
あと、改番のオハ４６を２両も大井川にやるなら、１両は相棒の
純血オハ４６１３を譲ってほしかった。
もちろん当時は酉が保存車をこんなに粗末に扱うとは予想もしなかった
けどね。

347 ：名無し野電車区：04/06/04 09:49 ID:2vgWBx9+

旧客の扱い方で、その会社の程度が知れたよね。（対ヲタと言う意味ではなくて）

348 ：名無し野電車区：04/06/04 13:48 ID:LLOzIugF

>>347

ＪＲコヒ　　道産子の旧客はあぼーん。ＳＬの為に束から買ったが
　　　　　　変な改造を施行。一部旧客の展望車化は、猛反発で阻止される。
ＪＲ束　　　あくまでもオリジナルのまま使用、去年今年で全車両
　　　　　　全般検査予定、同時に赤帯消去中。各地のイベントで積極的に使用。
ＪＲ倒壊　オリジナルのまま使用していたが、現在保管（放置）？中。
　　　　　　全般的に動態保存、イベント運転は、近年停止中。（在来線放置？）
ＪＲ酉　　　車籍のあるオハ４６、オハフ３３を梅小路と宮原で放置。
　　　　　　オハフ３３３３等保存予定車も風葬中
　　　　　　但し旧客以外の現役車輌でヲタ企画積極展開中。（ｗ
ＪＲ死酷、窮臭　旧客？何ソレ？

349 ：名無し野電車区：04/06/04 19:25 ID:a6kbGQ3R

某国鉄道管理局

にぽーんよりはるか昔に輸入したのを、いまだに使っている。
メンテナンスしているのか、していないのかわからないぐらいボロボロ。
一部、トイレ、内装をきれいにして走らせている。
民営化が予定されていて、値上げされるみたいです。

350 ：名無し野電車区：04/06/04 21:10 ID:PLr9ymXc

>348
九州には旅客車は所有してない。(継承車・廃車体修理復活ともなし)

展望室のようなものがあるオヤ31が１両あるが使用していない模様。

351 ：名無し野電車区：04/06/04 21:55 ID:meUhCTGq

オハ３６の台車って、
スハ４２の台車とどう振替たんだったか。

352 ：名無し野電車区：04/06/04 21:58 ID:a6kbGQ3R

会津若松到着。
あしたは早起きだ～。

353 ：名無し野電車区：04/06/04 22:08 ID:++lxyeye

スハ４２(原型)　→　オハ３６(軽量)　→　スハ４０(電暖)

ところで、スハ４２は残ったのに
何でスハフ４１ってすぐに全滅させたんだろ？

354 ：名無し野電車区：04/06/04 22:10 ID:cisO1n//

「ＳＬ会津只見」本日１８：３０現在の空席状況。
　　　　　下り　　　　上り
６／５　　５６席　　　４６席
６／６　　４３席　　　６２席
６／１２　３８席　　　２９席
６／１３　５８席　　　７８席

355 ：名無し野電車区：04/06/04 23:51 ID:A1196Iff

>>353
マイネ40のTR34台車は、冷房用の機器を取り付けると、
乗り心地が悪化。また端バリの部分が邪魔になって、
機器の取り付けもしにくかった（夏以外は外すため）。
そこでスハフ41のTR40と振り替え、さらにバネを変更して
マイネに。スハフ41はマイネのTR34をもらってオハフ33へ。
だから1年程度で消滅･･･だったかと。

356 ：名無し野電車区：04/06/05 01:30 ID:KFObIKAR

旧客と50系の混結は一時期各地であったが，
その前に和歌山線で旧客（ハ，ハフ）と12系
を混結した普通列車が一時あったらしい。
詳細キボンヌ。

357 ：名無し野電車区：04/06/05 02:35 ID:apl/W9cE

>>353
要するに355氏の書かれたとおり、スハフ41の台車を交換（TR40→TR34）したら
オハフ33との違いが無くなっちゃった、ということですな。

358 ：名無し野電車区：04/06/05 07:14 ID:zAdyNHA1

会津若松へ出発します。

359 ：名無し野電車区：04/06/05 10:53 ID:rnybfgKU

実況は？現地組降臨ｷﾎﾞｰｿ

360 ：名無し野電車区：04/06/05 14:36 ID:6g5NrKsK

■■　VIVA DRAFT! ＳＬ運行情報・撮影報告　■■

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082902212/l50

361 ：353：04/06/05 14:43 ID:lWVbwV/Z

>>355 >>357
その理由じゃなくて
形式消滅させるくらい
集中的にスハフ４１と台車交換したのはなぜだろう？？？

362 ：名無し野電車区：04/06/05 14:57 ID:VHadlzRd

>>360

ここは旧客スレです。
　旧　客　は　Ｓ　Ｌ　の　付　随　物　で　は　ご　ざ　い　ま　せ　ん

363 ：名無し野電車区：04/06/05 15:17 ID:btlC/sjl

>>361
ｱﾒ公のﾜｶﾞﾏﾏ (´Д｀)

364 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/06/05 16:36 ID:5z9B1pPm

要するに形式を増やしたくなかったんだな・・・。

365 ：名無し野電車区：04/06/05 16:42 ID:8bvLLLMw

スハフ４２　２１７３入り口の踏み板が木の板でイイ。３２は鉄板。

366 ：名無し野電車区：04/06/05 18:48 ID:zAdyNHA1

スハフ４２　２２３４　窓ガラス割れたので交換。
閉めるときにわれたみたいです。

367 ：名無し野電車区：04/06/05 18:57 ID:4lOBSZF4

というか、スハ４０という形式を別に設けることのほうが
意味不明。

368 ：名無し野電車区：04/06/05 20:54 ID:lvPjTgDS

今>>362が良いこと言った！

369 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/06/05 21:25 ID:5z9B1pPm

いやむしろ

　Ｓ　Ｌ　は　旧　客　の　付　随　物　で　は　あ　り　ま　せ　ん

別に貨物列車でもいいじゃん＿|￣|○

370 ：名無し野電車区：04/06/05 21:35 ID:U7tbxm8h

>>349
遅レスですがその某国ってどこですか

371 ：名無し野電車区：04/06/05 22:25 ID:E8/srmd+

>>367
軽量化工事施工車と区別したかったんでしょう。スハ４２の２０００番台車とは違うので。
実際座席など、明らかにスハ４０はスハ４２と仕様が異なります。急行きそ等で使用され
てましたが、関東圏ではあまり縁が無かったと思います。

372 ：名無し野電車区：04/06/05 22:30 ID:UiudWNID

>>369
別に旧客に乗れれば、撮れれば良いのであって
それがＳＬだろうとＤＬだろうとＥＬだろうと構わない。
ただ、ＳＬだとより有難く
ＥＦ５１０みたいなＪＲ化後のカマだと困る、程度です

>別に貨物列車でもいいじゃん
いゃ、むしろやってもらいたいくらい。
但しコキは萎え、100系や200といったＪＲ化後のはダメ。
黒屋根のワム・ワラやトム・トラといった２軸貨車希望。
ワムハチも、とび色ならギリギリＯＫだけど青はダメ。

373 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/06/05 22:39 ID:5z9B1pPm

>>372
ＳＬだと個人的にやらせっぽい感じが・・・。
個人的にはＤＤ５１あたりを・・・。

高崎試客・・・＿|￣|○

374 ：686：04/06/05 22:56 ID:UiudWNID

>ＳＬだと個人的にやらせっぽい感じが・・・。
をぃをぃ、中学生なのに何を言う！
ＳＬに黒い貨車は正当な国鉄時代の姿ですぞ。
それをヤラセと言うなら、「ばんえつ」とか「やまぐち」とかはどうなる？
本末転倒も甚だしい。
ちなみに「奥利根」のようなＤ５１＋原色１２系はあまり注目されないが
木曽路のＤ５１末期のスキー臨等で見られた、正統派なんですぞ。

>個人的にはＤＤ５１あたりを・・・
海峡線を除く北海道のカモレ走行区間や
平日未明～早朝の磐西非電化区間にでも行ってきな

ＳＬには旧客 or 黒い２軸貨車
Ｃ１１のような小型なら混合列車もいいね。
スレからちょい逸れ、失礼！

375 ：名無し野電車区：04/06/05 23:10 ID:tIgM6elR

そういえば、只見の体育館で旧い写真を見ました。
Ｃ１１３２５は荷物車を牽いてましたね。

376 ：名無し野電車区：04/06/05 23:47 ID:Q/QvCZ5+

まあ個人的感傷にひたってるオサーンの言うことだから気にするな中学生。
中学生がオサーンになる頃には、旧客が走っていたことすら伝説になるからな。

377 ：355：04/06/05 23:48 ID:PUv1Wvks

>>353=361
マイネ40が21輌、スハフ41が20輌だったので、
ちょうどよかったのではないかと。不足する1輌分はスハ42から。
当時の最新型台車はTR40だったから（試作は別として）、
それも理由だろうと思われる。
形式を増やさないようにするかどうかは、その当時は特に労使関係が
悪いということは、それほどなかったはずなので、あまり関係ないかも。

378 ：名無し野電車区：04/06/06 00:11 ID:I9LqfGBW

>>370
台湾じゃないの?

379 ：名無し野電車区：04/06/06 00:26 ID:ntgZxC/g

　ＪＲ東日本に旧型客車の車内電灯を「電球色蛍光灯に換えられないか」って提案したら参考にさせていただきたいと回答がきた。
　できれば本当にやってほしいものだね。そうすれば懐かしの旧型客車の室内が再現できるし。
　まあ本物の電球にできればそれに越したことはないけど部品がないだろうし…

380 ：名無し野電車区：04/06/06 01:03 ID:ikSOS2L1

>>379

おい！ちょっと待ってくれ。
現役時代に電球色の蛍光灯が使われたことは無いし、そもそも当時存在しない。
　
>>そうすれば懐かしの旧型客車の室内が再現できるし

↑これは白熱灯を少しでも再現したいということか？それは違うぞ。
電球色の蛍光灯を使ったら“本物”でなくなってしまう。改造まではしないにせよ
それこそｺﾋと同じセンス。とんでもないこと質問するなぁ。
今の束がどれだけ「現役当時の姿」にこだわって大事に使ってるか
思いをめぐらしたことあるのか？ちょっと考えて投書しなよ。
打ち消しの質問送る。

381 ：名無し野電車区：04/06/06 01:15 ID:ikSOS2L1

もし電球色の蛍光灯になったら乗りたいと思わなくなるだろう。
今まで現役時代の姿にこだわり、赤帯も消していってくれてるのに
白熱灯の旧客、そりゃイイさ。俺も思う。だけど、我々が知っている時代
（国鉄、１９７０年代～旧客末期）の姿は、白い蛍光灯であり、それらの中に
少しの白熱灯車が残ってたからこそ、それを珍重、あるいは「いいなぁ」と
感じたわけであって、旧客の存在そのもの・今乗れることが奇跡な今、
旧客に白熱灯を求めるのは、ちょっと違うと思う。
今の姿は、外装・トイレはともかく、乗客の立ち入る車内はほぼ国鉄末期の
雰囲気をとどめている。平成も１６年も経た時代、このオリジナルにこだわった
保守、整備は奇跡に等しい。それを白熱色の蛍光灯とは・・・
もうちょっと、このスレで相談してから投書を判断してみるとか、出来なかったの？

382 ：名無し野電車区：04/06/06 01:55 ID:kUL21M2d

まぁ雰囲気の問題だなぁ。
蛍光管ならすぐに戻せるし、東がその程度の為に改造するとは思えん。
電球職蛍光灯はむしろ物語１２系のほうかと。
高崎の１２系はオリジナルなので・・・。

383 ：名無し野電車区：04/06/06 08:11 ID:edAu1WGC

改造でなく「管を交換」なら許容範囲かとは思うが。

384 ：名無し野電車区：04/06/06 09:14 ID:6lga/KAS

しかし雰囲気がニセモノになる。やってることがｺﾋに近くなる
束でも大井川でも、本物の白熱車がいるじゃないか！
そっちをえらんで乗ればいいだけの話。蛍光灯車まで侵しちゃだめだよ。
どう考えてもおかしい。本当の時代に無いものなんだぞ。
旧客はＳＬのつま、家族連れの遊戯具じゃない！

385 ：名無し野電車区：04/06/06 09:20 ID:6lga/KAS

目先の感情論だけで要望したら、あとで「やっぱりしないほうがよかった」
ってなることはよくある。なぜそれに最初から気づかないかなぁ。
今の姿は、外装はともかく内装は国鉄末期の姿ほぼそのままなんだよ。
ありえない話だが、純正部品を用いて白熱灯に戻すほうがぜんぜん許容範囲だし、
ここまで言ってないよ。

386 ：名無し野電車区：04/06/06 10:45 ID:bAHU1l+l

＞旧客はＳＬのつま、家族連れの遊戯具じゃない！

これのほうが余程感情論だと思うけど。
何だかんだ言ったって鉄ヲタの人気だけじゃ支えきれない
（蒸機含めて一般人に乗ってもらわなきゃいけない）んだから
本質を壊さない程度に一般受け狙うことはむしろ必要でしょ。
博物館の保存車よりは多少融通きかせても良いと思う。
一般の家族連れが雰囲気より史実の忠実な再現のほうが大事と考えるほど
社会が成熟してくれば別だけど、今は到底そんな態度じゃ金落ちないよ。
残ること＞（とことん）原型に拘ることじゃないかな

387 ：名無し野電車区：04/06/06 10:55 ID:2pHcmqzh

>386
君もちょっと違うな。
提案したのはヲタだぜ？一般人に譲歩しようってのは最終的にハリボテ演出と同じじゃんよ。
揚げ足とるなよ。

388 ：名無し野電車区：04/06/06 11:10 ID:bAHU1l+l

ああ確かにヲタが積極的に言う必要はないかもね。
でも＞最終的にハリボテ演出と同じじゃんよ。
こんなものはどの程度まで認めるか一人一人の主観内の話でしか
ないわけでね。俺は原型に復元できる（といえば大抵はなんだって復元
できると反論されそうだが）程度ならいいんじゃないかという
個人的な意見です。

389 ：名無し野電車区：04/06/06 11:10 ID:4GPGuRnj

旧客の魅力って、画一化されてない雑多なバリエーションの混在だよね。
まばゆい蛍光灯の次の車両が、古色蒼然とした白熱光なんてのが良いのだよ。

390 ：名無し野電車区：04/06/06 11:12 ID:mdK1bYXQ

>384
"本当の時代"って？
漏れは２０年前の北陸本線で旧客に乗ってたから、
自分にとっての本当の時代の旧客は電気暖房＋蛍光灯の青い旧客だよ。

391 ：名無し野電車区：04/06/06 11:15 ID:2pHcmqzh

漏れが遊技具じゃないと言ったのは、本物で無くしてまで迎合するのはおかしいと言ってるのです。
それ以前に少なくとも、今話してる家族連れとかのパンピーが
「白熱灯だったらなぁ」なんて思いつつ乗っちゃなんかいないぜ。
少しでも白熱灯にというのはヲタの見地だよ（漏れも含めて）

392 ：名無し野電車区：04/06/06 12:52 ID:ATnp1vRc

白熱灯車の室内は暗かったなー。
本が読みにくいという苦情があって電灯カバーを外した
路線がどこかにあったと思った。

393 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/06/06 14:00 ID:wJ90d1PN

>>374
俺は「小型ＳＬに旧型客車（特に青）は似合わない」と言ってるだけですよ。
そもそもＪＲは青色の旧客を持ってないんだけどその辺は気にしないで。
それ以前に俺の地元を走っていたＳＬが貨物牽引だったからその影響あるかも・・・。
>>376
今の地点ですでに伝説ですが＿|￣|○
>>379-384
でも白熱灯にするとしても部品残ってるのかな・・・。
トラストトレインのやつでもファンに部品持ち寄りをお願いしてたし。

部品あったら無料で譲りたいけどそんなときに限って何も持ってない漏れ＿|￣|○

394 ：名無し野電車区：04/06/06 16:38 ID:WnFyUxDm

>>393
> トラストトレインのやつでもファンに部品持ち寄りをお願いしてたし。

部品持ってるヤツらは転売厨になってカネを稼ごうとするからな。
持ち寄りを頼まれたところで「タダでやるもんか。○○万円で買え」になりそなﾖｶｰﾝ

395 ：名無し野電車区：04/06/06 17:04 ID:ZFPCeXFX

>393
束の旧客ってほとんど現役時代青だった香具師じゃん
常磐線の複々線区間爆走していた頃がなつかしいよ。

396 ：名無し野電車区：04/06/06 18:14 ID:U30/YiNO

>>395
でも、あれは電気機関車（ＥＦ８０とか）が牽いてるイメージのが強くない？

397 ：名無し野電車区：04/06/06 18:33 ID:edAu1WGC

>>396
だから、現役末期に拘るんなら青だろ、と言いたいじゃねーの。

398 ：名無し野電車区：04/06/06 18:41 ID:Wp7+4A98

>>397
おっしゃる通り。まったく異存ありませぬ。

しかし、現在の束は、「蒸機現役（全盛）時代」に合わせた姿を
スタンダードとしているため、青客化への実現はちょとひと山あるかな。
（上記のことは、全検に入って赤帯は消しても三等を示す３本線の表現が
きっちり残されている点でもわかる。）
もし青客が実現しても、その次に全検があったとしてその時点で
スタンダードである茶＋３本線に戻されることだろう

399 ：名無し野電車区：04/06/06 19:00 ID:S+JFv03C

>>394
漏れ無償譲渡したよ＞電球カバー。
でもちょっと形が違ってた.....＿|￣|○･･･ので、カバーのところだけ
使うようによろしくしておいた。２個分。
あとオハニ36の荷物室電球カバーも、「予約」OKしている。
マジ。

400 ：名無し野電車区：04/06/06 19:01 ID:ecf44HeH

おまいら、そんなにオハニ３６がどうでもいいんなら、
福知山に返してくれ。実際、1両だけ東北臭のしない浮いた存在だしな。
小浜線辺りを走ってるほうが絵になるよ。
返せ。

401 ：名無し野電車区：04/06/06 19:04 ID:Wp7+4A98

返還しても酉だか（ry

402 ：名無し野電車区：04/06/06 20:15 ID:edAu1WGC

>>398
それでも、一時のイベントの為だけであろうと、青客見たいぞー。と言ってみる。

403 ：名無し野電車区：04/06/06 20:16 ID:4GPGuRnj

茶と青のイメージは、こんな感じで良いでせうか？
蒸気時代　汚れが目立たない茶
無煙化が進んだ優等列車　青
地方本線の普通列車　青、茶の混在

404 ：名無し野電車区：04/06/06 20:46 ID:ZFPCeXFX

パレオが旧客の頃
窓枠や手摺りに青15号が顔を出しているのが
萌えでした。
理想は船の科学館にあるスハフ４４

405 ：名無し野電車区：04/06/06 23:59 ID:gpb0kFgB

>>393
Ｃ１１は、末期まで旧客引いてるよ。盲腸線や区間快速の運用、混合列車が多かったね。
Ｃ１１こそ青色の客車より茶色の客車が似合うよ。Ｃ５７は急行運用や本線長距離
運用があったから茶色、青色混色編成が似合うかも。

>>396,>>403
オハ４７は、尾久で津軽、八甲田などの上野口急行運用に入ってたからＥＦ５８、ＥＦ６４
一般色でもＯＫ。上野口の急行（定期）には、末期でも茶色のオハ３５やスハ４３が入る
事があったよ。東北線の長距離普通は、茶色・青色混色編成。常磐線、高崎線は青色
主体でした。黒磯以北、水戸以北は茶色の客車が必ず入り、中には全車茶色が入ることも・・・・。
東海道は、10系も混じった青色のスハ４３（急行高千穂・桜島・銀河など）、中央線は、
茶色のスハフ３２も入った混色。

406 ：名無し野電車区：04/06/07 00:10 ID:hTowejQ8

旧客にある固定したイメージを求めるのはナンセンスなんじゃないか?
それこそオハフ61でも青色まとった車いたし
東北本線にはPC＋DC併結の列車とかあったし
スタイルを問わないある意味なんでもありな存在だと思う
人それぞれ思い入れとかはあると思うけどね

407 ：名無し野電車区：04/06/07 00:32 ID:L157o+Ar

　連続投稿スマン。
　只見線旧客乗ってきますた。旧客ファンは、是非乗ることをお勧めします。
往復すると７時間旧客に揺られます。本線爆走って感じではないですが、
国鉄時代の面影を残す駅舎・ホーム・構内の残る只見線での旧客乗車は、
萌え萌えです。西若松や柳津等の古い面影を残す駅に停まっている
旧客は震えるほど自然に溶け込んでます。（特に2両赤帯無しの今年！）
ハリボテ客車では、この自然な雰囲気は絶対に無いです。
　　しっかり旧型客車の案内もあります。それでも沿線案内や観光案内
は最小限で酷鉄式のあっさり放送ですので、大井川の観光放送が耳障りな人には、
お勧め。途中”瓶の”地ビール販売があるので、栓抜きを試せます。
駅によっては車内放送で機関車との合図を入れてくれます。ただ車掌さんが
機関士でなく運転士さんと呼んでるのが萎え。車内は思ったより静かで（特に
帰り）録音派もグーです。(私は、ビデオ録音しましたが。）1000分の２５で死にそう
になってる（ｗ機関車のドラフトとジョイント音聞きながら、窓全開の旧客に揺られ
るなんて現代の贅沢です。
　ただ幾つか残念なのは、もう少し客車の紹介を（ヲタでなく一般人が興味沸く程度に）
説明が欲しかったかも。たとえば栓抜き、ブラインド、トイレ知らせ灯、網戸の跡等。
またスハフ３２は、晩年地元磐越西線で使用されていた地元縁の車である事も紹介して
欲しかった気がしました。あと車内アンケートがあります。勿論旧型客車を絶賛しておき
ました。（ｗ
　次回の陸羽東線Ｄ５１＋旧客が非常に楽しみ！！

408 ：名無し野電車区：04/06/07 00:38 ID:9Y0I1Jzf

　時間が取れそうなのでダメモトで６／２６、２７の『ゆけむりレトロ』号
の指定捕りに逝きますた。
　結果、下りの窓側は両日とも完売、通路側のみ残少々といったところ。
　上りは両日とも窓側もあり、とのこと。鳴子温泉１５時１０分発と中途半
端なのが嫌われたのでしょうか。池袋駅で６日１８時現在で、でつ。

409 ：名無し野電車区：04/06/07 00:39 ID:NACBm9l/

そうだな。変な展望車とかにしない限りなんでもありだな。

410 ：名無し野電車区：04/06/07 01:58 ID:f4EbvoSy

常磐は、最後の５年くらいは数両除いて全部青になってました。
確か水戸の車は全部青で、盛岡のに茶色が混じってたかと。
（記憶違いだったらｽﾏｿ）

昭和61年頃はじめて東北線に乗り、運用を外れて松川あたりに留置されている車の
古さにﾋﾞｸｰﾘした記憶が。

411 ：名無し野電車区：04/06/07 03:06 ID:F9eOr2XH

上野口で見られたローカル運用
常磐線の旧客は北ｦｸのｵﾊ46、47、ｽﾊﾌ47など
それにｵﾕなどがぶら下がっていました
高崎線は高ﾀｶの同様の車種に2両くらいｵﾊ35が混ざっていました
共によく整備されきれいな車内でした。
特にそのｵﾊ35のﾆｽ塗りの車内はすばらしかったと記憶しています。
現在の荒れたｽﾊﾌ322357からは想像もできません。
ただ北に行くほど整備が悪くなったのか？
盛ﾓｶのｽﾊ43のシートの汚さにはｶﾞｶｰﾘしたことがあります。
幹線系にはｵﾊ43型系列、支線はｵﾊ35やｵﾊ61が多かったですね。
仙ｺﾘにいたｽﾊﾌ322357は現役末期は磐越西線で活躍していました。
東北関係は55.10で上野から姿を消したのであまり記憶なし。
123ﾚに確かナハ11が1両混ざっていた。

412 ：名無し野電車区：04/06/07 12:17 ID:L157o+Ar

>>410
上野口の長距離普通や夜行客車急行が廃止になって、大量に尾久から
水戸や仙台へ流れた頃ですね。尾久の客車は、(特に急行用）
新車並の整備がされてる旧客もあって、気持ち良かったですね。
今束に残るオハ４７とスハフ４２（元水ミト車）も尾久から水戸への移籍組みです。

413 ：名無し野電車区：04/06/07 13:32 ID:a1gT7mhJ

つばさ用キハ181系尾久車も日頃から綺麗と評判だったような

414 ：名無し野電車区：04/06/07 18:20 ID:X3T7bfxx

おまいら頼むから能登線のオユ10を助けてやってくれ！
今ならまだ鉄路だけで動かせる状態なんだよ！
漏れは金沢県(w 在住やから地元のしЯ酉曰夲に頼んでもシカトぶっこかれるのがオチなんだ…

是非しЯ束曰夲地域の香具師さん達、発起してくだちい！！！

郵便車ぶら下げた旧客列車を再現出来る最後のチャンスなのです！！！
事の重大性を分かってくだちい！！

頼んます！！

415 ：名無し野電車区：04/06/07 18:25 ID:kCZjwVD6

>>414　東に丁重な手紙を出すくらいの努力をしてみな
返事がくるので、まずはそれからだ

416 ：名無し野電車区：04/06/07 18:45 ID:X3T7bfxx

417 ：名無し野電車区：04/06/07 19:34 ID:X3T7bfxx

連カキ陳謝しまつ_ﾄ￣|〇

418 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/06/07 20:12 ID:7bLYMF4W

>>414 >>416
１０００円では救出できないよな・・・＿|￣|○

419 ：名無し野電車区：04/06/07 22:53 ID:+GR4LswQ

>>416
専用スレみたいなの立ててそっちで訴えた方が効果あるかもよ
ここだとじきに流れるしね

それはともかく一応キクゾウにも投函しておいたら？
万が一のこともありえるから

420 ：名無し野電車区：04/06/08 01:45 ID:H46zokF8

そうそう、何も働きかけないより絶対意味あるよ。

421 ：名無し野電車区：04/06/08 14:23 ID:8BBcSTH+

スハ４３系改造の簡易寝台の写真です。結構貴重な記録ですね。
ttp://res9.7777.net/bbs/kouzou/20040607105628.1.jpg

422 ：名無し野電車区：04/06/08 16:14 ID:GI3nJEwJ

兵員輸送かよ！ｗ

423 ：名無し野電車区：04/06/08 17:36 ID:YuMcj4yX

>>421
見れん。スハフ42 2110なら外観は写真に撮ったことあるな。
外は全く同じ。

424 ：名無し野電車区：04/06/08 18:32 ID:4tbK6l0e

>>423
ttp://res9.7777.net/bbs/kouzou/だけにしてみ。

425 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/06/08 18:52 ID:Pkoy/aPf

>>421
話には聞いていたけどすげー車、どこが「リラックスカー」やねん（ｗ

426 ：東京人：04/06/08 22:38 ID:jT9iMBhV

414には悪いが、もし東がお湯を使うのなら国立の郵政のを使うと思われ。
保存状態も比較にならない程綺麗だし。

427 ：名無し野電車区：04/06/08 22:52 ID:VasLYDUj

会津若松に郵便車なかったでしょうか。
記憶違いかな？C57180の近くに居たような？

428 ：名無し野電車区：04/06/09 00:06 ID:8kSg8fNG

あくまでも「推測」なんだが
西が旧型客車を使わないのは
両数が足りないからじゃないのか？
マイテ入れても宮原には4両しか在籍していないし
近場のSL北びわこでさえ12系6両
12系6両分の座席を確保できるほど旧客を持っていればC56の後には旧客がぶら下がっていたと思う

西の旧型客車を２両くらい復活させられれば・・・

429 ：名無し野電車区：04/06/09 00:45 ID:cflV7K/F

酉って、なんで今の梅小路放置プレー車の相棒、オハ46 398とオハ46 512を
大井川に譲ったの？
その気になれば和田岬用のスハフ42 2254も保存できてウマーだったのに。

旧客ごときでハザ5両分の集客なんて見込めるわけねーよ
と思ったのかな。

430 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/06/09 00:54 ID:dodoDq2g

>>429
その２輛は酉に承継されずに事業団→大井川ってのは過去スレでもがいしゅつですぜ。

431 ：名無し野電車区：04/06/09 00:58 ID:mzOFHhIw

スハフ42 2254は、もったいないことをしたよね。
イベント性のない“本当の旧客”に乗ったのはこの車輌が最初で最後ですた＞和田岬線
ドアを開け放したデッキからの眺め、最後部貫通路からの眺望・・
ＴＲ４７のフランジ音がとても印象に残ってるな。
あんなに「フランジ音！！！」ってのを以降聴いたことが無い。

432 ：名無し野電車区：04/06/09 01:57 ID:dtVmksHq

スハフ４２２２５４は、イベントで使ってます。11年前酉は、こんなヲタ垂涎の
企画やってたんだよなぁ！！今この企画やったらこれやったらネ申になれると思うが。
どうして止めちまったんだろう。

ttp://homepage2.nifty.com/tkataoka/history/008/history_008.htm

433 ：名無し野電車区：04/06/09 01:59 ID:dtVmksHq

スマン１４年前だったな。逝ってくる。（ｗ

434 ：４２９：04/06/09 02:03 ID:B2hCwfog

>>430
ああ、そうだった。スマソ
>>431
俺乗ってなかったですわ。毎日入ってたわけじゃないからね。
>>432
おお、サンクス。
ちゃんとスハフ42映ってましたね。
それにしても、オハ46 13の鋼板屋根は、何で見ても存在感がありますなあ。
当時の和田岬車は大ミハで
所属的にはイベント車と一緒だったわけだね。

435 ：名無し野電車区：04/06/09 08:56 ID:kSm0woyx

>>432
以前やってはみたものの金になる以上に、
列車ドアなどに人手がかかるのと、
あの悪名高き関西団臨軍団をはじめとする
バカ撮り鉄に対する警備がたまらんかった。

そのうち老朽化して使うに使えなくなったっていうとこでは。

436 ：名無し野電車区：04/06/09 09:22 ID:Q5I2fJdv

>>435
何か車両に危害を加えるような事しでかしたの？＞簡裁断倫軍弾

437 ：名無し野電車区：04/06/09 21:30 ID:fhei1yOV

撮り鉄は（も？）たいがい現場に迷惑をかける。

そういう漏れは撮り鉄なんだがな・・・

438 ：名無し野電車区：04/06/09 22:01 ID:PXYpEou9

乗り鉄なくして、撮り鉄なし。

439 ：名無し野電車区：04/06/10 02:19 ID:tsiwlLnq

今回の只見線の上りのスハフ３２の最後尾が立ち入り禁止
にされてる！磐越東線のあぶくま新緑とかでは、最後尾展望
楽しめたはずだから、SLの場合、後追いで撮影する撮り鉄
からのクレームが酷いのかねぇ。現役の頃から、最後尾に
人が立ってたり、デッキに座ってる香具師がいたりなんて
当たり前の様にあったんだが・・・。現役時代を知らないで
クレームかける馬鹿が増えたって事か。

440 ：名無し野電車区：04/06/10 02:30 ID:V3oj7iYZ

原因がそうなら由々しき事態だな。
だれか行く香具師、事の真相を確かめてきておくれ

441 ：名無し野電車区：04/06/10 02:37 ID:lGBWJSg0

単純に転落事故防止措置では？
撮り鉄のクレームだっつーんなら、藻前らパソに取り込んで人物消せや＞自称バリな撮り鉄ども

442 ：名無し野電車区：04/06/10 04:04 ID:tsiwlLnq

>>441
　昔の様な鎖ならそうだけど、十分高い柵で危険とは思えないけど？
しかも下り（機関車側）は、開放されていて、そこに陣取って録音して
る香具師もいたよ。俺もビデオ回してたけど、何も言われんかった。
上りだけ駄目ってのは、理解できない。特に人が集まる感じでもないしね。
凄く不自然に感じたよ。

443 ：名無し野電車区：04/06/10 04:06 ID:z0dD9YzC

さては　Я　＄　ヨ　℃　が圧力かけたな

444 ：名無し野電車区：04/06/10 06:41 ID:v1UFN/mM

>SLの場合、後追いで撮影する撮り鉄
>からのクレームが酷いのかねぇ。現役の頃から、最後尾に
>人が立ってたり、デッキに座ってる香具師がいたりなんて
>当たり前の様にあったんだが・・・。現役時代を知らないで
>クレームかける馬鹿が増えたって事か。

こういうのって理性のかけらもない撮り鉄叩きだよね。
撮り鉄なら旧客のケツ追いでケチつけるなんて笑止なこと
一目瞭然なわけだが
旧客の現役時代をかたるってことはいい年した大人か？
そんな歳で厨房な発想しかできなくて生きてて恥ずかしくないのかね

445 ：名無し野電車区：04/06/10 08:33 ID:+5JE/HG1

香　ば　し　く　な　っ　て　ま　い　り　ま　す　た

鯨波祭りに続けってか？（ﾌﾟ

446 ：名無し野電車区：04/06/10 08:52 ID:w78rCPzA

同族嫌悪も甚だしいな。

なんで「最後尾に入れない＝撮り鉄が悪い」になるのか、その思考回路は基地害とし
か思えん。

447 ：名無し野電車区：04/06/10 08:54 ID:y2Z0AqF7

>>444　藻前、>439のどこに切れてんだ？そんな必死になるような内容じゃないべ？

448 ：名無し野電車区：04/06/10 08:59 ID:y2Z0AqF7

>>446
べつに擁護をするわけではないが、>439は “酷いの「かねぇ」”と推察している
だけだし、最近はなんでもかんでもクレームする馬鹿が増えたから、どうせそんな香具師が
通報でもしたんだろう程度の、単純に所感として述べているだけ。
　
それにすぐかみついてくる「撮り鉄」のレベルが低く見られても仕方がないね。

449 ：名無し野電車区：04/06/10 09:08 ID:x/BW6Nav

そこにいるのが「一般客」ではなく「乗り鉄」「録り鉄」だから・・・

450 ：名無し野電車区：04/06/10 09:13 ID:9Ta7h+MM

>>448
そういう思考すること自体がおかしいといってるだけだ。
すでに撮り鉄への憎悪のカタマリになってるんだろうな。まず奴らが悪いとしか考えら
れない。
普通に考えると乗ってる方の安全にかかわるからとか思わねぇか？
窓から乗りだしてる基地害みてると乗ってる方に問題がありそうに思えるのだが…

451 ：名無し野電車区：04/06/10 09:52 ID:+/PukYE7

>>441みたいに理解出来てるのか同族嫌悪なのか分からん椰子もいるし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　……あ、これ、オレのカキコじゃんw

452 ：名無し野電車区：04/06/10 11:53 ID:tsiwlLnq

>>450
>普通に考えると乗ってる方の安全にかかわるからとか思わねぇか？
　だから危険なら、”只見行きでデッキが開放されてた理由が無い”　だろ？
ちなみに車掌がいる前でデッキにいたけど、最初は何も言われなかったよ。
有名撮影ポイントに近づいたらいきなり、他の車掌氏から”遠慮してい
ただけますか？”と言われてどかされた。その車掌氏だけが後から家族連れ
も"見学”に来たんだが、ご遠慮していただいてた。別に車掌氏を責める気は
無いよ。ただ不自然に感じただけ。

453 ：名無し野電車区：04/06/10 12:02 ID:v2vLI/qd

だからこんどの運転でおなじこと言われたら、なぜか理由を訊いたらすべて済む話じゃないの？
本当の理由がわからない時点で言い争っているようじゃ、どっちも同レベル。

454 ：名無し野電車区：04/06/10 12:23 ID:x/BW6Nav

有名撮影地ってのは景色のいいところでしょ、たぶん。
そういう場所では、デッキに大勢押しかけてくる可能性あるから、安全のために閉鎖したって事ではないかと想像してみる。

455 ：名無し野電車区：04/06/10 21:12 ID:a+O2Jmdf

老朽ガタガタ客車は
さよなら20世紀で
全て爆破されちゃえばよかったのだ。

456 ：名無し野電車区：04/06/10 21:38 ID:JYDLhg1Q

>>455
谷田部の香具師か。
懐かすぃな。

457 ：名無し野電車区：04/06/10 23:58 ID:Vweg19Yk

まあ昔は客車から機関車のデッキに走行中に移ったりして遊んでたんだけどな。
いい時代だった。

458 ：名無し野電車区：04/06/11 02:47 ID:dleo9/cL

まあ、昔は炭水車の上とか、煙室扉の前とかに走行中座っていたいたんだけどな。
客車には窓ガラスが入っていないし、側扉の窓はベニヤ板で塞がれているし、
ヤミ米の買出し客で溢れていたな。
いい時代だった。

459 ：名無し野電車区：04/06/11 08:00 ID:hKTmrTo/

４５８は厨房だろうね

460 ：名無し野電車区：04/06/11 08:53 ID:rjQ6l6Eq

昭和50年代は電車化や50系客車の登場で、旧型客車が次々と歯医者になった。
いい時代だった。

461 ：名無し野電車区：04/06/11 21:51 ID:E1IbR9g5

>460
昭和５０年代はどこでも走っていた客車より
省電や旧型国電に夢中だったな。
蒸気はもう無かったし

462 ：名無し野電車区：04/06/11 22:54 ID:l7jX1W9a

>>461
東京じゃ旧客も旧国も消えようとしてたから、両方乗ったよ。それでも通勤電車より
長距離列車の独特の雰囲気と、汽車の香りがする旧客中心に乗ってたが。
旧客な車によって、本当に蒸気の匂いが染み付いてたね。

463 ：名無し野電車区：04/06/11 23:21 ID:2i/6qpG7

昭和50年代は旧客よりも軽量客車が先に絶滅の危機に瀕した。
いやな時代だった。

464 ：名無し野電車区：04/06/11 23:44 ID:gMpbZYWf

昭和50年になる直前の頃
大阪の大学に通っていた自分は、通学途中の大阪駅で福知山線の旧客を見ると
乗りたくなって、時々講義を欠席して道場や篠山口あたりまでフラっと乗って
ました。
おかげで出席不足で留年しました・・・・しかし想い出が一杯

465 ：名無し野電車区：04/06/12 10:33 ID:jJW+R9qJ

昭和50年頃だったと思うけど家が山陰線の二条駅の近くだったので
朝早く親父と一緒の散歩の時,ノロノロと走るボロボロの青い客車の側面に
書かれてあった｢浜田行｣の文字。｢浜田って何処？｣と親父に聞くと
｢コレで探せ｣とくれた1冊の時刻表。｢何時かあれに乗って"浜田"に行くんだ｣
と思い続けて小学校5年生の春休み、初めての一人旅、浜田行に乗って途中の
出雲市まで。二条駅を5：30頃に乗って何本もの特急・急行に抜かれ、
途中で知り合った行商のオバちゃんに貰ったお菓子を食べ、廃車になって
放り出してあった蒸気機関車を見てビックリし、途中で止まった駅から
見えた夕焼けが物凄く綺麗だった。どうやって二条駅に帰ってきたかは
全く覚えていないけど(多分"山陰"で帰ってきた)今となっては良い思い出。

強いて悔やむとすれば引越しの時、その時写した写真を全て捨ててしまった事。

長々とｽﾏｿ

466 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/06/12 13:26 ID:1MC/7+3i

↑俺より一人旅はじめたの早いじゃん＿|￣|○

467 ：名無し野電車区：04/06/12 14:51 ID:tK59yH/p

>466
漏れが一人旅を初めてしたのは２５年前だった。
妙高１号に乗って終点の直江津の祖父母の家まで行ってきた。
当時は小学校一年生だったが、乗り換えもないし終点だから親も安心してたんだろう。

ミライさんに「宇宙を体験するのは遅いくらい」と言われる年齢だぞ＞中学三年生

468 ：名無し野電車区：04/06/12 15:03 ID:mkIGJCSI

おととい梅小路行ったらC621に連結されて茶の旧型客車２両ありますた
形式までは知らないが２両目は屋根の塗色が禿げかけてヤバかった
C621は静態保存のはずだから多分飾りの意味での連結車だったのかもしれない

スマソ↓お粗末なケータイショット
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/qd640612150233.jpg

469 ：名無し野電車区：04/06/12 15:49 ID:A2tA499E

まあ３０過ぎて子供相手に自慢するような大人もどうかと思うけどねー

470 ：名無し野電車区：04/06/12 16:29 ID:31g5yW9o

>>468
あの屋根はそういう色なんだよ。ただ、放置でサビだらけなのは事実だが。

で、その写真は発射直後の９９９号でつか？（ｗ

あと、末期の福フチにナハフ10が数量いたが、福知山車の運用は浜田まで
だったにも関わらず、この車両は
福知山以北では見たことがなかった。塩が車体に与える影響を考慮したんで
しょうかね？

471 ：名無し野電車区：04/06/12 17:38 ID:yVAS8I1+

>>470
余部鉄橋渡るのに軽量客車では危険だからではないでしょうか
でも末期といっても事故以前の話ですよねぇ・・・

472 ：名無し野電車区：04/06/12 18:40 ID:YhDi0NCX

線路状態が関係してたのか？確か10系はポンピングがひどいって聞いた事がある。

473 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/06/12 23:26 ID:1MC/7+3i

軽量客車は腐食しやすいわすぐ燃えるわで散々だったらしいですね。
まあ当時の技術で車重を従来より３割減は結構しんどかったんじゃないかと思います。

５年ほど前に消えた尾久のナハフ１１って今横川にいるやつですか？

474 ：名無し野電車区：04/06/12 23:51 ID:a2PRq2ec

>>473
尾久のは解体（ナハフ11 2021,2022）。
横川にいるのは、山陰から持ってきたナハフ11 1。

ナハフ10は16番まで（20まで？）、車掌室の側面窓が大きい。
その後の増備車とナハフ11は図面が修正されているのだが、
なぜか左側の窓のみ修正ミスがある。
それで模型の話になるけれど、ナカセイのナハフ11は、
左右で乗務員側面窓寸法が異なるミスになっている。
ホーワと今度出るトミーは大丈夫の模様。
Nはどうなんだろう？

半分スレ違いｽﾏｿ

475 ：名無し野電車区：04/06/13 00:07 ID:DFg4BKL1

私も持ってる銀箱ナハフ１１、車掌室窓がＨゴムなんですが・・・

476 ：名無し野電車区：04/06/13 00:12 ID:8Gv/2qRy

　　只見での束旧客で気づいたこと・・・・
・スハフ３２
　デッキドアの窓が復元されていた。（全検前までは、おそらく壊れて、応急的に直してた。）
・スハフ４２２１７３
　サッシ枠が茶色に塗られて目立たなくなった。
　背ずり布団が、オハ３５などと同じ一段・・・（スハ４３以降のボックス席標準の2段式。）
　スハフ４２２１７３には、小テーブルがついてなかったけど、これは最初から？
　記録では、上野ー仙台間の長距離普通列車に使用されてたはずなんだが・・・。
・スハフ４２２２３４
　この車だけが、全検未施行。以前から気になっていたが、内装の化粧版が
　他の近代化施工車と異なる色合い。これが現役時代からなのか不明。
　ちなみに２１７３は、木の上にペンキべた塗りです。

　JR束の旧客は、整備が行き届いてますね。乗り心地が現役時代と代わりません。車内も
よく整備されて年齢を感じさせませんでした。２０年前に乗った、あの頃と変わらない雰囲気で
２１世紀に旧客に乗れるとは、思いませんでしたね。

　番外編
　オハニ３６ですが、一部窓（デッキに近い側）が近代化施工車の窓（樹脂もしくは、
塗り）に取り替えられてます。おそらく、土崎に残る部品から調達したのでしょう・・・。

477 ：名無し野電車区：04/06/13 00:18 ID:Cbrqt3Do

も一度福知山で引き取って、旧機関区の転車台まわりにＤＤとともに保存してくれないかなぁ＞ナハフ１１・オハニ３６
鉄道で栄えた街だけに、駅の高架化に伴う再開発で全てなくなってしまうのが寂しい。

478 ：名無し野電車区：04/06/13 00:20 ID:3/v4W+oL

津軽のストーブ列車にはマジびびった。
窓枠が木で、隙間から雪がまい込んでくる。
ストーブのありがたさが実感できたよ。

479 ：名無し野電車区：04/06/13 00:47 ID:8Gv/2qRy

>>478
旧客は、アルミサッシや合成樹脂化した窓じゃなければ、全部木製だよ。
窓枠のペンキ禿たとこ見てみ。

480 ：名無し野電車区：04/06/13 11:08 ID:x7UImWtD

>>479
如何に現役時代を知らない世代が増えたか、ってことだねえ。

481 ：名無し野電車区：04/06/13 11:15 ID:kQcnkChr

アルミサッシは木枠より寸法が小さいから、模型化する場合、
厳密には塗り替えだけじゃ駄目なんだよなあ。いつも悩む。

482 ：名無し野電車区：04/06/13 12:32 ID:3/v4W+oL

>>480
オレが体験したリアル旧客は、上野口の夜行急行が最後で、
しかも遭遇したのは全てサッシ化されていたから、津軽鉄道に驚いたのだが。
では束の保存旧客は雪が舞い込むのか？そんな車輌で冬の只見を走ったのか？

483 ：名無し野電車区：04/06/13 13:01 ID:VMNyT3zY

>>475
ご愁傷様

484 ：名無し野電車区：04/06/13 13:40 ID:8Gv/2qRy

>>482
　隙間風＆雪！は、サッシ窓のナハ１０の方が酷かった。木製が原因なのではなく、
整備上の問題が大きいと思う。束のオハ４７も窓枠は、木製だけど、
雪が舞い込むことは無かったと思うけど？

485 ：名無し野電車区：04/06/13 14:10 ID:/qpyBcGw

>>484
俺もそう思う。車両によりけりだった。
ただ50系と比べると総じて暖房の効きは悪かったね。同じ電暖なのに。

486 ：名無し野電車区：04/06/13 14:50 ID:rop/GO62

そのうち、旧客のボディは全部木製とか、
青は鉄、茶色は木製とか、
本気で思い込んでる奴出てきそう。

487 ：名無し野電車区：04/06/13 19:04 ID:YlNAzHLM

漏れは旧型客車の現役時代を全く知らない_ﾄ￣|〇
だからこそ余計に興味深々な気持ちになるの分かってください！

私の夢は、
動き始めた汽車に～ひとり飛び乗った～…
です！
いつか実現したいです！！

488 ：名無し野電車区：04/06/13 19:28 ID:dcu4wrme

八甲田のナハ11で風邪引いたことがある。
雪がテーブルに積もっていた。
軽量客車の場合、車体もヤワだったのだろう。

489 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/06/13 21:54 ID:WtWHpCcP

>>487
俺もよくわかる＿|￣|○
あ、厨房に同情されたくないと言う突っ込みは無しな。
>>488
その話は聞いたことがあります。
その後の技術に貢献したものの１０系客車自体はは散々だったようですね。

490 ：名無し野電車区：04/06/13 21:57 ID:RNI0S8se

そりゃ、車体歪みまくるわすぐ燃えるわボンピングが激しいわ･･･

491 ：名無し野電車区：04/06/13 22:00 ID:RNI0S8se

>>488
まったくもってスレ違いだが、漏れ北斗星のロイヤルで風邪ひいたことある。

>>487
旧客は知らないが、ちあきなおみは知ってるのか？
10系並みに歪んでるぞ、おまい。

492 ：名無し野電車区：04/06/13 22:22 ID:+/Vdplfo

>>487
磐越東線の郡山行き「あぶくま新緑／紅葉」に
江田とか小川郷といった途中駅から乗車すれば
それに近い雰囲気かなと思ったんだが、
全席指定のＳＬ列車に変わったからダメか・・・

493 ：名無し野電車区：04/06/13 22:24 ID:gFCQQ9SJ

>>487
台湾行け。もうすぐ無くなるけどね。

494 ：名無し野電車区：04/06/13 23:49 ID:Qc1AEIl4

>>491
そこでちあきなおみを持ち出すおまいは…

495 ：名無し野電車区：04/06/14 01:03 ID:ZICgkzrp

もの凄く貴重な写真集HPを発見しました。ノーヘッダーのスハフ３２、
オハ３１、幻のオハ３４、マハ４７、ゲルリッツ台車のオハ３５（こいつに
はお目にかかったこと無かったなぁ。ノーシルノーヘッダとかは、経験あるけど。）
スハ４３がピカピカして、優等列車に繋がってます。急行用として華々しくデビューした
頃の写真がイイ！束の客車の様に全て客車には、三等表記がある。

ttp://cu1.web.infoseek.co.jp/ha2/haf2.htm

496 ：名無し野電車区：04/06/14 01:16 ID:7AO26vRi

>>495
スットコｽﾚに誤爆すんなよ。w

497 ：名無し野電車区：04/06/14 02:14 ID:ZICgkzrp

>>496
スマン、ウチの奥がいつの間にかスットコスレに・・・。（劇藁
ブラウザ使っててミスった。しかしスットコスレに旧客スレ住人
がいるとは思わなかった・・・。世の中狭いな。

498 ：名無し野電車区：04/06/14 02:24 ID:1kUU7TL+

>>487
大井川鉄道SL列車の上り（金谷行き）がマターリしててイイ！
必死な車内放送も上りは殆どなかったよ。

499 ：名無し野電車区：04/06/14 03:26 ID:vJwj0rjf

一応、ここでは袋叩き覚悟で。
ｺﾋのスハフ44は例の団体が山線だけの運用にこだわった（ま、いろいろあり）ため、片減りとか台枠のねじれなど、支障はあった事。
例の団体はｺﾋを協力させた。といろいろ豪語したり批判しているが、ｺﾋは早くそのやつらと縁をきらねば。という問題意識を大きくさせた。
ｺﾋの幹部は鉄道に対して鉄道愛はあるが、ロマンだけで運営が出来ない金的な事情も背負っている（例の団体によって痛みを受けて特にアフターJRの世代は精神的にアンチにさせた）。
よってスハフ44は、殉させる以外、車内コンセンサスが通らなくなった。（マニアに譲渡なんてとんでもない話である）
違う角度からすると、追い込んだのは悲しいかな。同好。

省略も多いが、展望車計画を撤回させたのはマニア・同好では無く、ロマン派幹部であることだけは覚えておいてくれ。
彼の人の場合、ロマン派でもあるが技術オタでもあるわけだけど。

500 ：名無し野電車区：04/06/14 03:38 ID:ZICgkzrp

事情は判るが、
>よってスハフ44は、殉させる以外、車内コンセンサスが通らなくなった。（マニアに譲渡なんてとんでもない話である）
この辺が非常に酷鉄的（悪いく言えば官僚的）ですな。後先考えずに引退させたのは、非常に問題。
常識的にみて後先考えてない様に見える。結局束の旧客買う事になったのは事実。
SL列車を単なる客寄せパンダにしか考えて無いとしか思えない。
もし文化財としての意識があれば、将来を考え、変な面子に拘らず車輌を保存する
方向で動けたはず。これまでにもスハフ４２を変な改造したり、車輌を田舎パークの
ライドみたいな改造する事でしか残せてない。
なんとなくこの辺りのやり方が、JR東日本の様に”大人の対応”
が出来ていればスハフ４４を全車あぼーんさせすに済んだと思う。文化財は、一度
あぼーんｓたら二度と戻らない。壊すのは簡単だけどね。

501 ：名無し野電車区：04/06/14 04:02 ID:ZICgkzrp

ついでだから、例えてみた

　映画を撮るために100年以上前の本物の武具、着物、道具を使い
時代物の撮影を行った。その映画は、スポンサーとスタッフとの
やり方・思惑の違いにより、計画は大失敗。
　監督は、スポンサーの圧力をかわすために二度と映画が撮影できない様に
一部を残し、全ての貴重な文化財を全て焼き払ってしまった。
そして新たに文化財を購入して（しかも文化財に変な手を加え）、独自の映画
を撮影・・・・。

　　もし４９９のことが本当なら、
　　こんな監督は、社会常識的に通用すると思いますか？
同情してもらえると思います？

　コヒの中の常識人（ロマン派？ｗ）以外の人は、官僚的で頭は、
ド田舎パークの経営者並みでしかないと思う。勿論その団体
が一番問題なのは１００も承知だけどね。

502 ：名無し野電車区：04/06/14 07:28 ID:prC6GLhY

>>499
結局は自己都合だったということに変わりないよね？

503 ：名無し野電車区：04/06/14 08:06 ID:S8ELMeIU

教育テロビの大希林

504 ：名無し野電車区：04/06/14 08:09 ID:ye5Id0GQ

みんな某団体に問題があったことは承知してるんだなｗ
展望車だけど、やるならノスビューみたいの５１形から造ればいいだけじゃんね。
むしろやってほしい

505 ：名無し野電車区：04/06/14 08:27 ID:bOO2knX6

まあ北海道なら、マニア向けノスタルジー車両の運転や整備に使うカネがあるなら
過疎路線を何とか存続してくれ、ってのが一般利用者の要望だろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と言ってみる

506 ：名無し野電車区：04/06/14 14:13 ID:YES5oKnn

冬季の旧客で、乗り慣れた人は、進行方向と逆に座るものだった。
すきま風が冷たいからね。

507 ：名無し野電車区：04/06/14 23:54 ID:TCNHZOPm

　
　半ズボン氏の汗が染みた旧客。

508 ：名無し野電車区：04/06/15 02:22 ID:+7LtWFvF

>>507
半ズボン氏は、旧客系のイベントには来ないだろ。あまり興味ないと思うんだが・・・。

509 ：名無し野電車区：04/06/15 08:00 ID:iZ9CDXR2

>>506
夏場でも目にゴミ入るのを嫌う人とか女性とかは
逆向きに座る人多かった。漏れのお袋もそうだった。

510 ：名無し野電車区：04/06/15 11:47 ID:+7LtWFvF

長野支社の旧客イベント情報が漏れてきてるけど、詳細どっかに出てる？

511 ：名無し野電車区：04/06/15 12:56 ID:3MfvpQ2I

只見で行きは進行方向窓側だったので、煤だらけになったよ。
目はサングラスで防いだけど。
帰りは逆向きの席だったので、ほとんど煤は気にならなかった。

512 ：名無し野電車区：04/06/15 20:20 ID:TqF4Zev8

走行中にデッキから落ちた香具師はいるか？

513 ：名無し野電車区：04/06/15 20:23 ID:7Uutg6b+

おまいら、プロジェクトXの放送時間まで1時間切ったぞ

514 ：名無し野電車区：04/06/15 20:43 ID:m2DsDiVl

10系客車にとっても不名誉な事件だな、トンネル事故。
おまいら見るんだろ？プロＸ。
>>465
なぜか見落としてた。遅レススマソ。
あの浜田行きは何故か地味な存在だったな。
相棒とは言えないのだが、浜田発大阪行き726レ（日本最長距離）のほうが
脚光浴びてたてのもあって。
しかし、その浜田行き833レこそ、84年改正では日本最長所要時間の鈍行だった
わけで。俺も浜田という知名を知ったのはあの833レが最初。
運用分断と同時に京都口では50系化されたが、その改正の直前に
鳥取まで乗ろうとしたら、既に50系化されてて欝。
（福フチに問い合わせしました。ゴメソ。時効てことでｗ）
それで、京都9:08の米子行き旧客に乗変した思い出があります。
>>508
いや、時々欠席ｗしてるが、時々旧客イベント参加してるよ。
車内でくつろぐ写真もＵＰされてる。
気動車客車系、旅情系、彼はこの辺りツボみたいだからね。
俺も去年酉の12系客車で三日間一緒に過ごしたし。

515 ：名無し野電車区：04/06/15 20:54 ID:JKy2BOuh

>>514
北陸トンネル事故は10系そのもののせいじゃないよね？

……と言いたいが、「雲仙3号」の火災の時は、座席車のトイレから
人が火ダルマで出てきた、と昔の新聞の縮刷版で読んだことがある。
あれはやっぱりナハ車だったのか？

516 ：名無し野電車区：04/06/15 21:07 ID:YQWEw9+C

84年3月、時刻表用意しました。

517 ：名無し野電車区：04/06/15 21:10 ID:YQWEw9+C

833　京都5：25－＞浜田21：35

518 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/15 21:23 ID:p0G41wc4

北陸トンネルの火災って、電暖の引き通しからの漏電が原因だっけ？

っていうか、58と10系っつー組合せの映像に激しく(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてます。

519 ：名無し野電車区：04/06/15 21:27 ID:HTBxpupR

ロケは10系だな。583も混じってるけど。

520 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/15 21:41 ID:p0G41wc4

…今10系が残ってるところっていうと碓氷の文化むらくらいしか思いつかん
のだが…。やっぱりあそこが協力したのかな？

521 ：名無し野電車区：04/06/15 22:03 ID:+7LtWFvF

>>520
　あそこには、元オシ１７もいる。あの事故って、結局製造メーカーの電暖引き通しミスだよね。
しかも皮肉だけど、木製の旧客より燃えると毒性ガスが出たり、よく燃えたり、タチが悪かった。内装
の材質的には、当時夜行の主流だった２０系も同じはずだったんだが、こっちは問題にならんかった
のかねぇ。どちらにしろ、10系客車の寿命を余計短くしてしまったんだろうね。

522 ：名無し野電車区：04/06/15 22:11 ID:PNBtATr0

国鉄は何で１５両編成もあるのに非連結部以降のことが分からなかったのだろう。
あの事故での最大の敗因は、あそこで一旦救助完了と判断したこと。
それがなければきっと３０名も亡くなることにはならなかったはず。
番組見ていて涙出てきたよホントに・・・。

523 ：名無し野電車区：04/06/15 22:13 ID:2f4MeBVL

またホテルニュージャパン火災のアホさ加減が浮き彫りになった

524 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/15 22:22 ID:p0G41wc4

>>521
元ｵｼ17ってのは教習車だよね？
あとはナハフ11とオハネフ12ふがいるよね。あそこ。

最後のテロップで文化村でてたし。

525 ：名無し野電車区：04/06/15 22:25 ID:yjzxyhXY

ナハフ111　福フチの車

526 ：名無し野電車区：04/06/15 22:28 ID:2f4MeBVL

>>525
15年前、和田山駅で粗末に放置されてたあのナハフが
国民注目の的の番組に出演とは、嬉しい。
当時はもう死ぬんだろうなと思ってたんで。

527 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/06/15 22:41 ID:UijToqkH

塾だったから見逃した＿|￣|○
再放送に賭けるか。

何時だっけ？＿|￣|○

528 ：名無し野電車区：04/06/15 22:43 ID:+7LtWFvF

>>526
不名誉な出演だけどな。現役時代に城崎駅で出会ったなぁ。
保存されるとは思わなかったけど。当時奇跡的に残ってた、
ナハ１０の９００番台を保存すると思ったんだけど。

529 ：名無し野電車区：04/06/15 23:09 ID:yjzxyhXY

国鉄職員だった漏れの祖父は客レが来ても絶対に10系以外の車両に乗るようにしてたなぁ。。。

530 ：名無し野電車区：04/06/15 23:24 ID:N379Hs5E

>>527
　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　冫、　＜　　デジタル
　` 　　　　＼＿＿＿＿＿＿

ttp://www3.nhk.or.jp/hensei/bangumi/dg0-20040616-92.html

531 ：名無し野電車区：04/06/15 23:28 ID:yjzxyhXY

地上波の再放送は延期だそうな。

532 ：名無し野電車区：04/06/16 01:05 ID:xxa1/GVn

関連スレでも見掛けたが、10系含む旧客に詳しくない人って
オシ17に関して「戦前製の老朽車」とＴＶで表現されたことに
動揺があるみたいだね。
逆に一般人になると気にも留めないと思うけど。

でも、これって当時の新聞でもアマの思い込みで「老朽客車」との
レッテルが貼られ、国鉄的には少なからず打撃があったようですね。

533 ：名無し野電車区：04/06/16 01:28 ID:UXWQifgF

>>532
台枠ぐらいしか使ってないんだけどね。それ言ったら旧客終焉近くまで活躍した
オハ６１なんて大正時代の木製車・・・・。それと面白いのは、当時の戦前製は
せいぜい３０－４０年選手。今で言えば、クハ１０３－１、キハ５８、京急１０００系等
が現役（非イベント車）なのに驚いてるって話だ。（藁

534 ：名無し野電車区：04/06/16 17:07 ID:ewN20Ebq

石炭レンジが発火元じゃなかったのか(ﾟДﾟ)ゴルァ

535 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/06/16 17:53 ID:uTDbD85V

>>534
喫煙室の漏電じゃなかったっけ？

536 ：名無し野電車区：04/06/16 18:04 ID:UXWQifgF

電気暖房の引き通しミスによる漏電でしょ？メーカーの施工ミス。

537 ：名無し野電車区：04/06/16 18:15 ID:I9zruH/+

出火原因は連結されていたオシ17型食堂車の喫煙室電気座席ヒーターの過熱である
つまり電気暖房用回路の老朽化による漏電発火ということになる
のちに設計ミスも判明

538 ：名無し野電車区：04/06/16 18:20 ID:I9zruH/+

従って、石炭レンジが原因でない
しかし、この事件により国鉄がピリピリし、直接の因果関係の無いものまで飛び火した
・火を石炭レンジの使用中止
・新製間もない１４系寝台車も、乗客が乗る床下に発電機があるので製造を中止、動力集中方式に
　方針転換

539 ：脱字：04/06/16 18:28 ID:I9zruH/+

・火を石炭レンジの使用中止
　↓
・火を使う石炭レンジの使用中止

540 ：名無し野電車区：04/06/16 18:48 ID:glJ4wPjO

というか、あの事故に限らず、事故が起きるときって必ずと言っていいほど最悪のタイミングで起きるよな。
あの事故でも、もし北陸トンネルの前後区間だったらこんなに騒ぎにゃならなかっただろうに。

その割には、食堂車の廃止や、集中電源式の見直しとかした話は聞くわけだが、
在来客車の電暖回路の緊急整備とかってやったっていう話は聞かないな。

もっとも旧型客車の電暖回路って形式別にそんなに違った訳じゃないんだろうが。
改造所が名門の高砂工場っていうのもなんか皮肉だ。

541 ：名無し野電車区：04/06/16 19:42 ID:EKiPVoUO

＞540　整備に関してだが旧客の場合、窓は勿論デッキからも容易に避難できるからでは？

542 ：名無し野電車区：04/06/16 20:36 ID:PsP3brjb

>>521
10系もある意味不運な車両だな････
登場当初はナロ10やオシ17は緑の特急専用車までいたのにな。
古い写真を見ると末期には鉄板がボコボコになっているのが良く分かる(ｗ

耐久性はそれまでのオハ35やスハ43よりも悪かったと聞いたことがある。
旧客より防火性が悪いという話も気になるな。

あと同時期に設計された20系が問題にならなかったのも気になるが
例の耐久性云々なのか？両系列とも廃車開始は1973-1974頃みたいだ。
20系では座席車改造の寝台車やナロネ20あたりは比較的早かったみたいだ。

543 ：名無し野電車区：04/06/16 20:51 ID:6h5E9f5j

「52cm幅三段式」も原因では？　寝台電車以後と比べたらどう見ても狭い。

544 ：名無し野電車区：04/06/16 20:58 ID:xMpBOgrO

20系といえば「唯一の戦前生まれ」マヤ20！
わざわざ妻面に方向幕を装備しているところが当時の国鉄らしくて泣かせる。

545 ：名無し野電車区：04/06/16 21:13 ID:bZHKh7co

>>538
スハネフ15は大丈夫だったの？

546 ：名無し野電車区：04/06/16 21:38 ID:nBvBJXoL

>>545
14系15形の製造（1978年）までに自動消火装置や不燃化の技術が進歩した結果、
「安全」との判断が下ったと思われ。

547 ：名無し野電車区：04/06/16 22:14 ID:UXWQifgF

>>542
　ナロ１０は、冷房化までされたのに昭和４０年代で全て廃車され
てしまった。昭和５０年代の急行Ｇ車は、全てスロ５４やスロ６２となった。
　１０系座席車は、東京・上野口では、急行高千穂・桜島がメインで、
他の東海道、東北、上信越、中央方面は、全て４３系客車主体で、
それにオハ３５やナハ１１が1-2両混じる感じでした。それも最晩年
には、全て１０系は外されてました。
　１０系で最後まで優等列車で活躍したのは、寝台車でした。

G車の両数変遷
ttp://homepage3.nifty.com/jnrpc/RYOU/R-RO.HTM

７０年代旧型客車急行の編成
ttp://reingold.ld.infoseek.co.jp/page011.html

548 ：名無し野電車区：04/06/16 22:42 ID:0NazzA4P

10系寝台車も下降窓の通路側は側板がボコボコだった。
ひどいのは布テープ？で補修してあったりしたな。
それにしても今にして思うとよくあの狭い空間で着替え
ていたと思う。

549 ：名無し野電車区：04/06/17 09:55 ID:jqApVU0+

181系電車も晩年は「溶けてて」テープ貼りまくりだったな。
中には前面のヘッドマークをガムテで固定してるクルマもいた。

550 ：名無し野電車区：04/06/17 13:30 ID:/QPo0WyK

キハ５５も内装に穴開いて、ガムテープとボール紙張ったり・・・。かなり汚かったな。

551 ：名無し野電車区：04/06/17 13:45 ID:OMTSLCiB

50系客車もすでに旧型の仲間入り？

552 ：名無し野電車区：04/06/17 14:24 ID:cAi1ODeg

下降窓で一般列車からの撤退が一番早かったのが157系だが、
あれを民鉄が引き取るという打診があったらしい。
しかし現車を見るとあまりにボロボロで諦めざるを得なかったと。

もしや、大井川か？

553 ：名無し野電車区：04/06/17 18:24 ID:/QPo0WyK

>>552
伊豆急乗り入れで、塩害もかなり酷かったみたいだね。

554 ：名無し野電車区：04/06/17 18:28 ID:qa7Vd7jx

>>553
ってことは今の１８５系でも５両口の方が状態が若干イイ
ことになる。

555 ：名無し野電車区：04/06/17 20:36 ID:FFiMcOzr

>>554
スレ違いだが、185はモハ184の外板のルーバーのところの
サビがひどいよね。あそこ貼り替えなかったのかなぁ＞リニュで。

556 ：名無し野電車区：04/06/17 22:29 ID:LPnIVR/C

>>552
現車を見に来た担当者が驚いていたと言う挿話があるね。
やっぱり大井川だろか。

しかし、改造しなかったら、最短でも４連になるし、
本当かな？

557 ：名無し野電車区：04/06/17 22:34 ID:8SZ2zsxZ

やはり昭和30年代前半の車両は全般的に耐久性が悪いのか？

しかし165がつい最近まで現役だったり、103、113系初期車(特に西)やキハ52、58,28
もまだ一部に残っていたりもするな。(後半は多少改善された？)

558 ：名無し野電車区：04/06/17 23:42 ID:J6FJxx9k

>>557

１０系、およびそれに類似した「下降窓の耐久性の悪さ」
について話題になってたんだが。年代は関係ないよ。貴方が後半に挙げている車輌は
逆に堅固であるが故に現在まで使われてこれた訳であって。
更新して使えるというのは、逆にみれば本体が丈夫ということなんだよ。
たとえば、電車だが今のＥ何系とか、補修や更新して３、４０年使えるとはとても思えない。

559 ：名無し野電車区：04/06/17 23:59 ID:/QPo0WyK

>>557

短命世代　　　意外にシブトイ世代
２０系の改良１４，２４系
１５３系の改良１６５系
１０１系の改良１０３系（賛否両論あるが・・・。）
１１１系の改良１１３系
１５１、１６１系の改良１８１系
キハ、２６、５５の改良キハ２８，５８
番外で悲劇のDL・・・DD5４
あの頃革新を狙った世代は、軽量化、簡素化等を狙い、
その次世代で耐久性など細かい点を改良したのでは？

560 ：名無し野電車区：04/06/18 00:09 ID:mDH6BM8K

なにげに国内旅行板「懐かしの急行列車で旅立つスレ」で
旧客の話題が盛り上がっています。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1079368952/l50

561 ：名無し野電車区：04/06/18 02:24 ID:mKjbkUSV

>>559
左が短命世代で、右がシブトイ世代ってことか？
だとしても左側の面々って、そんな短命だったか？

まあＤＤ５４だけは確かに短命だったが。

562 ：名無し野電車区：04/06/18 02:43 ID:axJ9/eV1

>>561
20系も相当しぶといと思うけどね
24系よりも乗り心地はよかった気瓦斯・・・

563 ：名無し野電車区：04/06/18 08:14 ID:/NBbNgKa

>>562
20系は基本的に防音とかはよかったと思うんだが
内装のビビリ音とかけっこう気になった。まあ末期
だったからガタがきてただけかも。

564 ：名無し野電車区：04/06/18 12:38 ID:HCgaP4ca

てか１８１は短命じゃなかったのか？

565 ：名無し野電車区：04/06/18 18:27 ID:jgp9hgUE

月曜日に青梅線で試運転があるようだスジしらん

566 ：ＥＤ１５：04/06/18 18:28 ID:HGJ0j3Nk

本運転と同時刻
だけど客車はつかんよ

567 ：名無し野電車区：04/06/19 00:10 ID:XI3hZuB+

>>565
本運転でも12系でしょ？

568 ：名無し野電車区：04/06/19 01:58 ID:OK79PgDP

ピクの車歴表見てやっぱりと思ったのですが、
マニ３２とかの新製荷物車の寿命が意外と短い。
これって昭和２０～３０年代に酷使されたからでしょうか？
くたびれてない優等車改造してマニ３６作った方が
コスト的にはｂｅｔｔｅｒだった？

569 ：名無し野電車区：04/06/19 05:18 ID:dGxaV4Dq

>>565
架線下を走るDLは好かん！

570 ：名無し野電車区：04/06/19 16:05 ID:sFOiVWRO

>>565
　全席指定。瞬殺だったそーな…。ｽﾚ違いｽﾏｿ。

571 ：名無し野電車区：04/06/19 16:06 ID:QDLeks3z

来週走る、ゆけむりレトロ号だが、スハフ32は何号車かわかる？
同じ乗るなら、そいつに乗りたいなと思っていまつ。

572 ：名無し野電車区：04/06/19 16:21 ID:XI3hZuB+

　１号車か３号車。・・・で方転してないことを前提に、おそらく3号車がスハフ３２。
間違ってたらスマン。
　しかし大忙しだな、今日だか明日は、旧客3両山形駅で展示だろ？仙台に回送して
２６，２７日運転。その後再度山形へ回送して左沢線のC11イベント。
ちなみに東北本線爆走（仙台ー小牛田）なら、スハフ４２のTR47を楽しむのもいいぞ。

573 ：571：04/06/19 21:37 ID:fBwjvPz4

572>
Thx.往復乗るので、空いていたら、片道を3号車にしてもらおうかな。

574 ：名無し野電車区：04/06/20 21:49 ID:iTFYflBf

>>564
1970年代になれば、旧151系の181系の状態は酷いもんだった。

575 ：名無し野電車区：04/06/20 22:33 ID:kybjgsMI

１８１系は雪国路線を長距離スジで酷使され続けられた。
そのことを割り引いて考えませんか？
単に最初から耐久性が無い車体と考えるのは早計では。スレ違いｽﾏｿ

576 ：名無し野電車区：04/06/20 22:50 ID:XaAsEoNF

>>575
ん～雪国だと耐久性が落ちるのか？
なんで？

577 ：名無し野電車区：04/06/20 23:20 ID:rP2kK6lJ

>>576
　融雪剤撒くと塩害があるし、気温変化が激しいと塗装がはげやすくなるね。
特に上越の雪は、水をたっぷり含んで重く、着雪しやすく、車体を傷めやすい。
１５１系は、元々暖地向けの設計だから、寒冷地用の対策してなかったしね。

578 ：名無し野電車区：04/06/20 23:58 ID:FTUGuum9

>559
１５１・１６１・１８１系の改良１８３系（４８５系？）
のほうがあってるかもね

579 ：名無し野電車区：04/06/21 18:35 ID:ft/PMN5l

何気にスレ違いになっていないか？

580 ：名無し野電車区：04/06/21 19:15 ID:7ztGSdHI

それはそうと、
西日本・・・蒸気（1～）
東日本・・・電気（2001～）
北海道・・・蒸気（501～）　なのは何で？？　いつからこうなったんだろ？？

581 ：名無し野電車区：04/06/22 01:01 ID:FL8caBKR

>>580
　国鉄時代に蒸気暖房　　　　　製造番号（１～）
　　　　　　　　　電気暖房併設　　製造番号＋２０００

　北海道対応
　　　　　　　　　オハ３５以前　　　
　　　　　　　　　　　　　　特に区別無し。後で改造の２両のみ１５０１、１５０２
　　　　　　　　　オハ３５以降（オハ６１系を除く）
　　　　　　　　　　　　　　５００～
　　　　　　　　　スハ４３７００～

　　番外
　　　　　　　　一部ロングシート　オハ６１　１５００番台　　

ちなみにＪＲ束のオハニ３６のみ福知山から持ってきたため、２０００番台でない。
そのほかは、関東・東北地区で使用されたため電気暖房対応。

※関東東北北陸信越中央は、カマが電気暖房対応していたため、旧客は２０００番台。
　東海道は、ＥＬが蒸気暖房だったため、多くが電気暖房非対応。　
　北陸を除く中京、関西、中国、四国、九州、北海道は、ＥＬ含め全て蒸気暖房だった。

582 ：名無し野電車区：04/06/22 10:09 ID:dyRN07gy

>>581
揚げ足取りみたいになるが一応突っ込んどく
九州にはED75 300番台とED74といったEG搭載車が少数ながら在籍してたよ。
中京は(中央線直通は除く)と注釈付けて呉

583 ：名無し野電車区：04/06/22 13:33 ID:IxGlGC/X

１９８２年６月１３日岩見沢駅構内留置車
スハフ４２５０９
スハ４２５０３
オハ３５７１３
スハフ４２５０１
スハフ４２５１７
スハ４２５０５
スハフ３２１９２
オハフ４６５０５

オハ３５７３１（２休）
オハフ５１１６
オハ５１１６
オハフ４６５０４
オハ３５１２９７
オハフ４６５０１
オハフ４６５０２

スハフ４２５１９
スハ４５３９
スハ４５４０
スハフ４２５０８
ＤＥ１０１７４２
ＴＭＣ２００ＣＳ（昭和５４－３富士重工製）＋トラ７４７３８
ソ３４＋トキ６１４１＋スエ３１４０
キ７０８＋キ７２３＋キ７５０

584 ：名無し野電車区：04/06/22 15:16 ID:hnPx2YfS

>>583
１９８２年かぁ・・・
どれかに乗ったんだろうな、漏れ

585 ：名無し野電車区：04/06/22 16:27 ID:BowQXc2e

>>584
何レか忘れたけど夕方ラッシュ時に旧客の下り列車が１本あリました。
客レとしてはその１本前が５０系（５１型）８連（４連は追分行き）
６月１１日の同列車編成は
ＤＤ５１７２１築
スハフ４２５０４札イワ
オハ３５１３０６札イワ
スハ４２５０５
スハフ４２５０７
スハフ４２５１１釧クシ
スハフ３２１９２旭アサ
オハ３５７３１
スハフ４２５１９

オマケ同じ時間帯の岩見沢経由夕張行き
キハ４０２４８ ↑夕張方
キハ４０２４７
キハ２２２２３
キハ２２２３５（この時点で旧塗装）
キハ２２２３２

586 ：５８４：04/06/22 17:17 ID:DmyK5JVp

>>585
うわーい!!なつかすい♪

５１型の客レは８３５レ、その後は・・・んー岩見沢どまりですかね？
ＤＣ５連は、なんと「快速」その昔の急行の名残とか。
栗沢、栗山、由仁、追分と、この時間帯にこんな列車が良く走ってたなと。
当時の時刻表見れば判りますが、岩見沢口の列車、ＤＣは下り３本、
上り２本、その他は客レですた。

587 ：名無し野電車区：04/06/22 20:33 ID:94ChMwOA

>>582
ED75は東北用に設計されてるから。

・・・まさかED74が九州に新製配置されたなんて思ってないよね

588 ：582：04/06/22 20:55 ID:dyRN07gy

>>587
ED74は北陸線用だってのは知ってるよ
他にはEF70も来たね。

旧客健在時に在籍していた事は事実なんだし、>>581の何処にも新製配置云々なんて
書かれていないし、>>581だと九州の電気カマは全部SG搭載って事になるから
補足の意味で突っ込んだだがな・・・
(EG搭載車であるEF81を入れていないのは投入時期が遅いから)

確かにED75は東北用だけど300番台は九州に新製配置された九州用だ。

589 ：名無し野電車区：04/06/22 21:40 ID:FL8caBKR

>>588
　　当時の記録を見ると（編成表など）客レ牽引は、EF76が担当してる。
当時他地方から移籍したSG非搭載機関車は、貨物＆ブルトレ牽引が殆どだったのでは、
ないか？
　実際にEG持っていても九州内での使用実績は無かったと思われ。

590 ：名無し野電車区：04/06/23 01:12 ID:6ZydbQ+T

>>589
その通りでござい。

591 ：名無し野電車区：04/06/23 13:53 ID:hnu6BGaf

>>589
ED76ね

592 ：名無し野電車区：04/06/23 23:14 ID:+plZbL9X

ED73もSG非装備のはず。

593 ：名無し野電車区：04/06/24 19:02 ID:cZj4U50A

擦れ違いｽﾏｿ
こんなこと書いてあったんだけど・・・

http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040609.pdf

594 ：名無し野電車区：04/06/24 20:59 ID:24TA80jZ

>>593
こっちへおいき。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1088077604/

595 ：名無し野電車区：04/06/25 11:38 ID:MquQ0HGm

今使ってる一号編成をイベント用に使ったらそれはそれで客集まるかもよ。

596 ：名無し野電車区：04/06/26 00:35 ID:e9h6VSqQ

あげ

597 ：名無し野電車区：04/06/26 00:38 ID:INYYRJUE

>>572
仙台駅で山形からの送り込み回送をみたところ、スハフ３２は１号車であることが判明。
朝になったら、座席を交換してもらおっと。

598 ：名無し野電車区：04/06/26 00:49 ID:DpVHBdJA

597>
スハフ32は、福島よりについていたか？小牛田よりについていたか？
もし小牛田よりなら、号車札がセン車セで、1号車から3号車へ号車
札入れかえられるかもしれん。ソースは、セン支社のHPで、ゆけむり
レトロの編成を見てみ。小牛田よりが3号車になっている。
明日の朝、再確認してみたほうがいいと思われ。

599 ：名無し野電車区：04/06/26 03:03 ID:INYYRJUE

>>598
レスが遅くなってスマソ。（ハロモニ。を見ていたので・・・）
スハフ３２の連結位置ですが、小牛田寄りに連結されていました。
そういえば号車札は小牛田側が１号車になっていましたね。
ご指摘ありがトン。

600 ：名無し野電車区：04/06/26 09:05 ID:DpVHBdJA

597=599>
どうだったか結果よろ。

601 ：名無し野電車区：04/06/26 09:20 ID:YKJ8zgiL

>>599
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!モーヲタ！

602 ：名無し野電車区：04/06/26 10:14 ID:e9h6VSqQ

599です。仙台駅入線時点では小牛田寄りが１号車になっていたが、漏れだけでなく他の客からも指摘され、東仙台発車後車内放送後大移動ﾊｾｰｲ。

603 ：名無し野電車区：04/06/26 11:50 ID:HHqF6ty7

>>602
あちゃー。ＪＲ何やってんだか。展示のため、一旦山形へ貸し出されたときに、号車札が
変えられちゃったのかな？只見のときは、間違って無かったんだが・・・。
ところで、東北線爆走どうですか？結構乗客も乗ってるのかな？

604 ：名無し野電車区：04/06/26 13:39 ID:e9h6VSqQ

》603 東北線内だけでなく陸羽東線内も爆走したよ。乗車率は全体で６割から７割といったところかな。ﾔﾊﾟｰﾘスハフ３２が一番乗車率が高く、８割以上埋まっていたかな。

605 ：名無し野電車区：04/06/26 19:58 ID:lwaSSjvb

画像うぷくだされい

606 ：名無し野電車区：04/06/26 21:25 ID:HHqF6ty7

画像もいいが、爆走音も聞きたいなぁ。ＳＬもいいが、イマイチあの重厚な旧客サウンド聞く
には、スピードが遅い。九月のＤ５１は、Ｃ１１よりスピード出しそうだけど。

607 ：名無し野電車区：04/06/27 00:14 ID:71BjFoIe

画像うＰできるアドレスよろ。
>>597=602=604
今回の「ゆけむりレトロ」はヲタだけでなく，イパーン客にも好評だったようです。
ＳＬ義経以外にも，紅葉シーズンも走らせてほしい。と要望しておきました。

608 ：名無し野電車区：04/06/27 02:08 ID:D5G8gbia

漏れは今日乗るんだけど、ｽﾊﾌ32が３号車ってこと？

609 ：名無し野電車区：04/06/27 02:11 ID:7DEylgx5

>>608
　　そうだよ。

610 ：名無し野電車区：04/06/27 02:12 ID:7DEylgx5

>>608
本線を爆走するスハフ４２のＴＲ４７もお勧め。ＴＲ２３とＴＲ４７のジョイント音の違いも
判るよ。

611 ：名無し野電車区：04/06/27 07:51 ID:fxYcoLbJ

最上って、なんかある？

612 ：名無し野電車区：04/06/27 17:00 ID:uJCb2DHn

９月に陸東でＤＬ牽引の旧客が再度運転されるらしいよ。
本日のレトロ号にて車内放送あり。

613 ：612：04/06/27 17:26 ID:uJCb2DHn

９／４・５に運転。

614 ：名無し野電車区：04/06/27 18:15 ID:mAAf/voK

ほほう。ちゃんとお金払って乗った人にしか分からない情報だね。
逆に言えば、ここで貴重な情報を書いてしまったのは失敗。
クレクレ君には何も教えてやる必要はないよ。

俺？　陸東は遠すぎるから、知ったところで行けっこないしw

615 ：名無し野電車区：04/06/27 19:18 ID:7DEylgx5

>>614
まぁまぁ、ここの住人の大半は、乗り鉄。大人が殆どだし、そう目くじらたてなくても・・・。
余裕を持ちましょう。それ　今年は、まだまだ各地で運転があるよ。
陸東のＤ５１＋旧客は、無理しても行く価値あるかも。（ただＤＬとの組み合わせも確かに
貴重。）非電化だし、乗り鉄も萌えな企画だと思う。
　関西・中京方面のファンは、噂の長野支社イベントが実施されたら、参加しやすいかも。

　旧型客車運転スケジュール（復活ＳＬスレも参考ＴＨＸ））

７月１～４日　　　　　　　　Ｃ１１＆ＤＬ　左沢線　　旧型客車　３連　DE10　
７月１９～２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
８月？　　　　　　　　　　　ＥＦ６４　旧型客車　？連（長野支社イベント？）
８月２８日・２９日　　　　Ｄ５１「ＳＬレトロ奥利根」上越線　旧型客車　６連
９月４日・５日　　　　　　ＤＥ１０「ゆけむりレトロ」陸羽東線　旧型客車　？連
９月１８～２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
１０月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
１０月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
お正月　　　　　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　旧型客車（運行予定）

　修正・追加などがありましたら、お願いします。？の部分は、未確定です。

616 ：名無し野電車区：04/06/27 19:56 ID:fxYcoLbJ

漏れは、セン支社住人なので、気軽に旧客に乗れるありがたい企画でつ。漏れも今日乗ったが、ﾏﾀｰﾘしていてﾖｶｰﾀよ。DLもうす汚くて日常の姿のようだったよ。

617 ：名無し野電車区：04/06/27 23:25 ID:09zLNkWH

今日小金井公園で、C57とスハフ32見ましたが、
とても正視できるものではありませんでした。
やはり、現役車両が一番ですね。でも、保存して
いるなら、江戸東京たてもの園内の東京都電7514
のようにきれいに保存してほしいです。

618 ：名無し野電車区：04/06/28 01:48 ID:RJ1SgO/w

>>617
あのスハフ３２は、丸屋根初期のスハ３２系の内装を残してるんで非常に貴重な車なんだよね。
客室側の白熱灯も残ってるし。何とか整備を頼めないものか・・・博物館側への移動は勿論だけど。
東京都へ要望出すしかないのかねぇ。費用無いなら、募金すればいいし。当時の４２５レを知ってる
山ヤも協力してくれるかな・・・。

619 ：名無し野電車区：04/06/28 03:47 ID:Fkk/3aC+

旧客萌えの人にはタイ国鉄はいかがでしょうか？
３等車はナハ10みたいな川重や富士重の客車がメインです。
http://cafethai.gooside.com/wp/railway/img_2576.html
まだ少しスハ43みたいなのも残ってます(戦後賠償の車輌)。
もろ板張り座席の車輌も時々あって、デッキは開放、高度成長期の国鉄みたいです。
何回も乗ったけど、車内はもちろん安全ですよ。

620 ： ◆k1lLLoV86w ：04/06/28 08:07 ID:eDkDEpUY

仙台支社は鉄道に熱心ですね。485系・583系・SL&旧客羨ましい。東京支社な
んて…。

621 ：名無し野電車区：04/06/28 08:43 ID:IWWVk1Be

>>620
それを言ったら倒壊なんｳﾜｱﾅﾆｦｽﾙy

622 ：名無し野電車区：04/06/28 11:53 ID:uxg4/f6J

１９８２年４月２９日和寒駅
３２１レ
ＤＤ５１６７１
スハフ４２５０４
スハ４３７０５
スユニ６１５０３
マニ３６２０１１北スミ

623 ：名無し野電車区：04/06/28 11:59 ID:QnGaR0tF

タイ、台湾以外で日本的な客車が走ってる国って他にどんなところがありますか?

624 ：名無し野電車区：04/06/28 16:41 ID:jniEGDOt

>>623
そんなとこっしょ。
それらすら先細りにあるし、他にあるならすでに挙がってると思われ。

625 ：名無し野電車区：04/06/28 18:00 ID:8IVPKfVN

タイの旧客、木張りの内装はイイんだが、、
あのDT21みたいな台車はかなり萎える。

626 ：名無し野電車区：04/06/28 18:09 ID:+pBZs9cb

中国の旧満鉄客車
但しどこに残っているかははっきりしない。
５，６年前はときどき見かけた

627 ：名無し野電車区：04/06/28 19:37 ID:4CqsOURr

>>622
意外にまとな客車で編成されてるんだな。

628 ：名無し野電車区：04/06/28 19:46 ID:Xl+wAmy1

＞６２３　南樺太はどうよ。

629 ：名無し野電車区：04/06/28 20:07 ID:7I/6hVfU

>>627
８２年というと道内の客車急行が１４系化された後。
程度のいい捻出車両が３２や６２を追い出したんだと思われ

630 ：名無し野電車区：04/06/28 20:27 ID:sHedfN0m

>>621
倒壊は大井側あるからキイぬいてんじゃねえ？

631 ：名無し野電車区：04/06/28 21:57 ID:OiVeORT9

>>619
タイには戦後賠償していません。
良くそういう誤解が広まっているようですが。

ソ連へ送ったＤ５１も賠償ではありません。

632 ：名無し野電車区：04/06/28 23:35 ID:RJ1SgO/w

>>623
意外に思うかもしれないが、アメリカの保存鉄道。戦前製の客車は、スハ３２など日本の客車
に似てるよ。台車がＴＲ１１だけど。機関車によっては、日本のＳＬと同じ汽笛が聞ける。

633 ：名無し野電車区：04/06/28 23:39 ID:qcLgkYT7

>>623
韓国の客車とんいる。

と、今年の３月までは言えたのだが・・・

今は江原道のチョンソン線（だったっけ？）に残るのみ。

634 ：名無し野電車区：04/06/29 02:03 ID:WrpRygr2

タイって同盟国だろ？

635 ：名無し野電車区：04/06/29 18:04 ID:X6gOrp9u

>>625
台湾で生き残ってる旧客も構造的には似たようなもの。
基本的に軽量客車だからね。
スハ３２や４３あたりと比べたら乗り心地も音もチャチくさい。
ひとむかし前までは重厚な日本型客車が支線に残ってたんだけどね。

636 ：名無し野電車区：04/06/29 22:52 ID:RMVCOsUk

メモがでてきますた。
１９７８年７月２３日朝　門司駅　さんべ３号
　　ＤＤ５１６２２　(鳥)
　　マニ３６５２　大キト
オハネフ１２７２　米ヨナ以下同
オハネフ１２３０
　オハネ１２４６
　　オハ４６３９８
　　ナハ１１８１
　　オハ４６３７９
　オハフ４５２００１　

637 ：名無し野電車区：04/06/29 23:54 ID:Iej4Zl7r

懐かしいな。
その年の１月に米子からさんべ３号に乗ったよ。ナハに乗ったら隙間風がひどくて
あまり眠れなかった。

638 ：名無し野電車区：04/06/30 00:07 ID:UmTZKnrv

オハネフ25＝ＴＲ50
ナハ10＝ＴＲ50

ＴＲ50って3軸台車より性能いいのか？

639 ：名無し野電車区：04/06/30 00:08 ID:UmTZKnrv

あ、そうか空気バネついてるな>>寝台用

640 ：名無し野電車区：04/06/30 08:30 ID:gb54eKmV

オハ４６３９８は大井川で生きてるわけで

641 ：名無し野電車区：04/06/30 10:05 ID:w17f6eG4

セン使者より、9/4,5のゆけむりレトロ運転が発表。
区間、時刻は、今回と同じ模様。

642 ：名無し野電車区：04/07/01 19:57 ID:D4l8ioGB

age

643 ：名無し野電車区：04/07/01 21:22 ID:ycwIKhez

>>638
>オハネフ25＝ＴＲ50
ちゃいます。24系はTR217です。

>>635
もはや台湾の普通客車にはTR29（台湾形式）などのコイルバネ台車
しかいないですからね。
旧型客車改造の優等客車はTR50（台湾形式）などのボルスタレス台車に換装しているし。

644 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/01 21:58 ID:eURJYhTg

めっちゃ久しぶりです。期末テスト終了したんで戻ってきました。

夏休みに大井川行く計画だったけど受験勉強の都合で没＿|￣|○
酉の旧客は動かないし、束へ行くのは無理。
しかし大井川へ行くにも朝２本目の新幹線でギリギリだからな・・・

645 ：名無し野電車区：04/07/01 22:24 ID:R7SE93wp

受験勉強はまじめにやれよ。
適度に趣味を・・・とか言って来年も受験生になっちゃっても良いのか？

646 ：名無し野電車区：04/07/01 22:44 ID:lrVuhnVs

あ～そういえば、今度山口線でマイテが2両編成で走るらしいがマイテの相方って何？
無難にレトロ車の予備である青スハフ12かなぁ？
どうせだったら、オハフ33に汁！

647 ：名無し野電車区：04/07/01 22:48 ID:D4l8ioGB

　>>646
梅小路の2両以外に、もう一両宮原にいたね。俺もオハフ３３に一票。
マイテと１２系じゃ珍ドコ編成になってしまう。もっともC56が牽くなら、
マイテ無しの旧客2両の方が萌え。

648 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/01 22:58 ID:eURJYhTg

Ｃ５６には八ヶ岳高ｇ（以下略

俺って古すぎでつか？

649 ：名無し野電車区：04/07/01 23:46 ID:AsmA7iNX

>>644
１日位息抜きしても平気、京阪神ドリーム静岡号も出来る事だし。

650 ：名無し野電車区：04/07/01 23:57 ID:+B8RI/2x

梅小路じゃないほうの宮原オハフ33って、実は先月のピクの表紙の車だったり
する。

米ヨナの客車で保存してほしかったもの（一部は願い通り）

・オハフ33 48・・・梅小路で保留扱い。旧客最後のダイヤにおける最古参。
・オハフ33 389・・・最後のニス塗り茶色。戦後型。引退後、山口線でC57に牽かれる。
・スハ43 158・・・旧客最後のダイヤにおける貴重なスハ43。他に159がいた。
・オハ46 13・・・梅小路で保留扱い。改番ではない純血鋼板屋根のオハ46。

651 ：名無し野電車区：04/07/02 00:00 ID:Kygc/oz7

それはそうと、なぜ大井川はオハ46 398・512をオハ47に形式変更したの？

この2両はスハ43からの編入車なんだから、改番するなら、
スハ43に戻すのがいいと思ったのだが。

652 ：名無し野電車区：04/07/02 00:06 ID:BmqM67m0

ここんとこ話題も少ないとこだし、そんな話題もいいよね。
たとえば福フチ車は？
漏れはオハフ33 2625かな。前にも書いたが生まれて初めて対面した旧客だから。
ニス車で当時でも貴重だったことを知ったのはここ１、２年のことだよ。末期は
予備車だったんだって？めぐり合わせなんて面白いものだ。
しかしスハフ42 2254は惜しいことをした。車内は金属網棚だしさほど面白味は
なかったけどね。状態もよかったし。

653 ：名無し野電車区：04/07/02 00:07 ID:s/GPFmml

>>644
俺も中学受験だったけど、大晦日掃除で家を追い出されて
父親と旧客旅行に出掛けた。
京都から城崎まで。オハフ33 428とかオハフ33 124に乗ったね。
いい気分転換になったよ。あの頃の但馬は雪も多くて風情あった。

でも、篠山口で744レからまつかぜ4号に乗り継いだときは
現実に戻り、座席のテーブル出して体育の問題集やったよ。
（国立志望だったのでｗ）
ちゃんと合格したのはいいが、もっとキハ80を堪能しとけばよかったｗ

654 ：652：04/07/02 00:12 ID:BmqM67m0

>>653
それでも随分羨ましいよ。漏れなんか対面しただけ（車内に立ち入っただけ）。
戻れるなら、１９８６．１０．３１までの「本当の現役列車」に乗ってみたい。
それでも和田岬線で乗客は自分１人だけのスハフ42に乗ったから贅沢言えないか・・

655 ：６５０・６５１・６５３：04/07/02 00:21 ID:/wYcP4ea

>>652
オハフ33 2625（幅フチ）・・・あれこそ通好みの車両ですよね。
旧客フィーバ時の鉄道雑誌でさえ触れてなかったし、
車歴表にさえ乗っていなかったある種幻の車。
しかし、最後の最後まで走りぬき、知る人ぞ憧れる車でしたね。
予備車というのもあるし、ニス塗りだが青塗装だったというのも、
不幸というか、幸というか、静かな最期を遂げるに至った要因だと思う。

米子発福知山行きの528レと豊岡発篠山口行きの746レで
乗った思い出があります。後者は俺の初１８きっぷ旅行。
真夏に豊岡の駅そばを車内に持ち込み、フーフー言って食ったのが
懐かしい。

福フチは何と言ってもオハフ33 1517とか、スハ42 68だね。
ただ、ナハフ10とかオハ35とか、おいしい形式が一つ前の85年
ダイヤ改正で大量処分されたので、最後のダイヤは結構さっぱりし過ぎてた印象が。

656 ：名無し野電車区：04/07/02 02:12 ID:h0SPl5RO

>>650
　宮原で風葬されてるオハフ３３　３３もなぁ。（ちょっと怖いが・・あれの現状を見てみたい。）
現存するオハフ３３の再若番のはず。
束での旧客人気考えると酉でも旧客の動態保存を継続してたら良かったんだがなぁ。
動力車に比べれば、整備費用は安く済むし。部品も比較的単純だからね。
　そのスハ４３には、京都ー米子間で乗った事あったなぁ。その後乗り継ぎ＆駅寝で
浜田まで旧客の乗り継ぎ。浜田から先は、50系化されていて、愕然とした。
山陰で現役の旧客に乗ったのは、あの時が最後だったと思う。帰りの岡山でスハフ３２
（実はスヤ３７）見て驚いたよ。

　オハフ３３といえば、亀山には、オハフ３３の若番が多かったね。トップナンバーも
あそこにいた。

657 ：名無し野電車区：04/07/02 12:54 ID:QxeOO1Kd

受験は何度でも再チャレンジできるけど、旧客はなくなったらそれっきりだぞｗ

658 ：名無し野電車区：04/07/02 17:20 ID:IH8u3TJi

>>621
カサイニラチ　ン？　ｳﾜｧﾅﾆｦ…

>>657
それを言っちゃいけないでしょ。
確かに的を得ている発言だが、今のご時世なにを訴えられるかワカラン。

中学３年生で、此れを見ているんなら、自分の責任で行動するのが大吉。
人生なんて必然だからな。

659 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/02 18:31 ID:cOLWSw/L

＿|￣|○

660 ：名無し野電車区：04/07/03 21:15 ID:l+yd+u9c

　かつては、こんな事までやってたんですな。C58+D51重連＋旧客８連
来年の正月運転のときは、是非旧客７連フルでお願いしたいですね。

ttp://www.stargaze.co.jp/alone/9607.html

661 ：名無し野電車区：04/07/03 22:10 ID:5DbERsqW

>>651ｻﾝ

大井川にスハ４３は在籍していない。
オハ４６はトラストトレインよりもあとに大井川に入線してる。

オハ４６のまま入線させると、デッキに見張りを立てないと
運輸省（当時）の許可が出ないんだよ。

だから、オハ４７の増備車ってことにしてるはずだが…。

662 ：名無し野電車区：04/07/03 22:39 ID:l+yd+u9c

>>661
入線時の名目上は、そうだけど、後で（会社の都合上）改番するのは、自由な
はずだが・・・。番号の改定でいちいち運輸省に連絡して許認可もらう必要があるの？
事後届出で問題ない気がするが・・・。理由は、台車の違いによる区別が必要のためとか。
整理上の理由とかね。オハ４７からオハ４６に再改番したくらいでいちゃもんつけてくるかねぇ。

663 ：名無し野電車区：04/07/03 23:01 ID:4QIEMW95

>>662
　曖昧な記憶で申し訳ないですが、税金との絡み、とも聞いたことがあります。
　

664 ：名無し野電車区：04/07/03 23:26 ID:AzQ4gQcA

>>662
入線させるのには認可が要ります。
その時に、新車（または中古であっても新形式）を入れる時は、
申請書類がﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

在来形式増備と言う形にしておけば、前に認可を受けた車両と同じ内容の申請で
軽微な形で済まされる。

税金の辛みは知りませんが・・・・。

665 ：名無し野電車区：04/07/05 12:36 ID:aREy5eWU

age

666 ：名無し野電車区：04/07/05 23:13 ID:Nu7BQKTc

>>643
苗栗でみた保存木造客車「25TPK2053三等客車」は
TR16という台車でした。日本のTR11と同じものなんでしょうか？
外見は瓜二つだと思いますが、日本のTR11を見たことがないので
なんともいえません。

667 ：名無し野電車区：04/07/05 23:31 ID:QOkNkCN8

>>666
洪致文氏の本にでていないかい？

668 ：名無し野電車区：04/07/05 23:35 ID:W3rS/bXu

盟友の旧客ならOKということは
イギリス・フランス･ロシア・ドイツ･イタリア･アメリカ･カナダとG8すべての旧客を対象に出来るねｗ

669 ：名無し野電車区：04/07/05 23:57 ID:o1pWu6gS

♪ふるさとへ向かう最終に乗れる人は急ぎなさいと・・・

↑この歌、京都駅の山陰線乗り場から出て行くDD牽引｢山陰｣をイメージして聴いてたけど、
歌詞よく読むと自動ドアなんでつね。。。

スレ違い微妙sage

670 ：名無し野電車区：04/07/05 23:58 ID:Nu7BQKTc

>>667
氏の著書、「台灣鐵道印象　上」にありました。
「台灣小型木造客車」という章で詳しく紹介されています。
TR-12の写真がありました。
先日公開されたお召し＠台北も、釣り合い梁の車両でした。

671 ：名無し野電車区：04/07/06 00:30 ID:hyYOeCNy

>>669
イメージとしてはブルトレ（14系以降）ですね。

672 ：名無し野電車区：04/07/06 08:16 ID:DSVt+F4q

さっきＮＨＫニュースに映った殺された台湾女子学生の写真、
旧客（グリーン転クロの平快車）のなかのスナップだった。

673 ：名無し野電車区：04/07/06 09:46 ID:1U0Pww26

>>669
旧客ヲタにとって「喝采」は神。「なごり雪」も良し。

674 ：名無し野電車区：04/07/07 22:11 ID:crTmuByN

このスレ平和すぎ（ｗ

675 ：名無し野電車区：04/07/08 07:01 ID:Yf2Eskqw

>>674
また鯨波みたいな祭りがあったら荒れるさw

676 ：名無し野電車区：04/07/08 11:20 ID:EFhHCC7c

>>675
Ｃ１１は定番になってしまったので、次は、Ｄ５１祭りかな。

677 ：名無し野電車区：04/07/08 11:59 ID:yFOFK38N

長野支社のイベントは中央東線？

678 ：名無し野電車区：04/07/08 12:34 ID:vk7sXKpc

小海線

679 ：名無し野電車区：04/07/08 12:36 ID:Opn2VJbj

>>677
飯山線レトロ号

680 ：名無し野電車区：04/07/08 12:37 ID:EFhHCC7c

>>678
マジ？ＥＦ６４牽引の件（中央東線と思われ）は、無くなったの？

681 ：名無し野電車区：04/07/08 12:40 ID:YnFXrYKi

679>
それって、いつ運転の予定？

682 ：651：04/07/08 13:44 ID:CWdxk5V7

大井川のオハ４７改番の件、レスありがとうございました。
なんかめんどくさい認可の問題に翻弄されてる客車がかわいそうですね。
スハ43 398、512を夢見たのですが。

683 ：名無し野電車区：04/07/08 14:04 ID:EFhHCC7c

>>682
後から改番なら自由にできるでしょ。ただ大鉄がそこまでやってないだけ。
それより噂のあった、客車増備が気になる。

684 ：名無し野電車区：04/07/08 14:21 ID:COJhePjR

>>661
＞オハ４６のまま入線させると、デッキに見張りを立てないと
＞運輸省（当時）の許可が出ないんだよ。

現役当時はわかんないんだけど、昔はそんなのが「ざら」だったんですよね？
いつ頃から運輸省の指示があったんですか？

685 ：名無し野電車区：04/07/08 14:34 ID:EFhHCC7c

>>684
乳陰タンの頃から変わった様な・・・・。殆ど言いがかりの様な事まで文句言ってた
そうだし。

686 ：651：04/07/08 14:52 ID:1UOdldbs

大鉄（という言い方は大阪で国鉄を追っ掛けてた身としては違和感あるがｗ）って、
基本的にオリジナルを尊重しているようですけど、細かい部分で
「ヲイヲイ。なんでそんなことすんの？」と疑問を持ってしまうこともありますね。

687 ：名無し野電車区：04/07/08 15:11 ID:+QQxP1mZ

大井川と言えば、お座敷展望車って電車が化けやつだったっけ？
確かTR11みたいな台車履いてたような。

688 ：名無し野電車区：04/07/08 15:13 ID:EFhHCC7c

>>686
細かいこと言うとそうだけど、本当によく頑張ってるよ。車内は本当にそのままに保って
くれてる。ただ青塗装車をそろそろ塗りなおしして欲しい。（貴重な青塗装だけに、
間違っても茶色塗装はしないで欲しいが）
　そろそろ客車のテールマークとサボだけはやめて欲しいな。
サボは、金谷ー千頭で構わないので国鉄式にしてくれると嬉しい。放送装置が老朽化？
でハイケンス無しになってしまったのが残念。ファンの寄付とかで何とかならないかねぇ。

689 ：名無し野電車区：04/07/08 15:16 ID:EFhHCC7c

>>687
あれも元は、大正時代の木造客車だよ。台枠と台車ぐらいしか使ってないと思うけど。
しかしＪＲ酉や束のスロ８１が廃車になったとき、譲渡して欲しかったなぁ。
冷房付きだし、何より元スロ６１で編成に入れればかなり萌える。

690 ：名無し野電車区：04/07/08 15:22 ID:+QQxP1mZ

>>689
定員が違う上に特別料金取ることになって厄介なんじゃないかな。＞スロ
あと発電用エンジンの給油や保守とか。

691 ：名無し野電車区：04/07/08 15:29 ID:EFhHCC7c

>>690
発電用エンジンは、汎用のものに換装すれば、保守は面倒じゃないでしょ。それにお座敷は、団体利用が
殆どだしね。定員は、今の電車改造お座敷車と大きく違わないと思うが？

692 ：名無し野電車区：04/07/08 19:04 ID:ZfAwKDz3

>>690
今のお座敷車も定員違う上に別料金ですが何か？

693 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/08 22:22 ID:bQ6dU0bl

そういえば加古川の健康ランドにスロ８１があったけどそれを利用できないかな？
あと、Ｅ１０の替わりにＤＬを後補機にしたらいいと思うけど整備の面で無理かなぁ・・・。

694 ：名無し野電車区：04/07/08 22:48 ID:R0QZ9b6d

スロ５４はもう残ってないの。どっかに。

695 ：名無し野電車区：04/07/09 16:01 ID:OIGcnXIK

>>685
㌧くす。

最近のお母さん連中（BABAAって言いたいが）は、躾ができないからねぇ。
なんでも法整備とかで安全にする事しか考えていないや。はぁ…

書いてて、一寸違う気もしないでもないが。

696 ：名無し野電車区：04/07/09 16:19 ID:me+EAhtP

>>695
まともな法整備なら構わないのだが、難しいことは良く判らないし、
大きな決断が必要なとこは責任取りたくないから逃げる・・・って事で
簡単に目に付いたとこ（どーでも良いとこ）で適当な仕事するからだよ。
まぁそうでもしないと存在感０になるからな。都市圏交通整備、地方問題など
大きな仕事は、山ほどあるんだが・・・。芸能人ＢＡＢＡＡ系の政治屋に多い
ケースだね。

697 ：名無し野電車区：04/07/09 16:39 ID:PHNdHBOL

>>685の「乳陰タンの頃から・・・」って何のこと？わからないんだけど

698 ：名無し野電車区：04/07/09 18:27 ID:OIGcnXIK

>>697
ちちかげ

>>696
それで、行名のBABAAをはじめ（ｒｙ

脱線しました。ｽﾏﾇ

699 ：名無し野電車区：04/07/09 20:30 ID:Miu3ds+1

49 名前：名無し野電車区投稿日： 04/07/09 18:28 ID:9DIn1Vqb
快速　大糸線レトロ号　全車指定
○運転日　下り＝８月２１日（土）
　　　　　上り＝８月２２日（日）
○運転時刻
松本　　９：５２発　　１６：３８着
豊科　１０：２５発　　１６：１４発
穂高　１０：３７発　　１６：０４発
大町　１１：２３発　　１４：５６発
白馬　１１：５１着　　１４：１６発

某掲示板より抜粋

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～＾＾

マジかよおい
キハ52系国鉄色と掛け持ちして行こうかいな

700 ：名無し野電車区：04/07/09 21:41 ID:uTGmcW7Y

>>700
死ね

701 ：名無し野電車区：04/07/09 22:08 ID:lXsy1VmZ

>>699
マジだよ、それと２３日は長野→十日町、２４日は十日町→長野で走るよ。

702 ：名無し野電車区：04/07/09 22:50 ID:xtNXBqXS

あわてるな、飯山は秋臨も。

703 ：名無し野電車区：04/07/09 22:56 ID:qFFjUeFE

ちちかげがわからないんですが・・・

704 ：名無し野電車区：04/07/09 23:19 ID:URIDz6FL

>>703
貴方には当て字の「センス」が足りないから分からないのです

705 ：名無し野電車区：04/07/09 23:29 ID:qFFjUeFE

当て字以前にそのことばを知らないんです。秩父の影森？意地悪しないで教えてよ

706 ：名無し野電車区：04/07/10 00:02 ID:9y8TdNg8

>>705
雁治郎の嫁の事だろ

　あれが大臣の時に京福の事故があって、対応が厳しくなった。

707 ：名無し野電車区：04/07/10 00:05 ID:23GgXKNf

>>705
「センス」→「扇子」→「扇」
「乳陰」→「ちちかげ」→「ちかげ」→「千景」

あとは政治板ででも調べてみましょう。

708 ：名無し野電車区：04/07/10 00:10 ID:2OFYce1a

>>699
　大糸線のカマは、ＥＦ６４か？できれば一般色キボンヌ。
飯山線は、ＤＥ１０かＤＤ５１か・・・・。しかし去年あたりから、急に旧客イベント増えたね。
磐越東線イベントが好評だったのが大きかったのかな。
長野支社のイベントなら、中京・関西地区からの参加もしやすいんでないの？
計４日間走るしね。

　旧型客車運転スケジュール（復活ＳＬスレも参考ＴＨＸ））

７月１９～２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
８月２１日　　　　　　　ＥＦ６４？「大糸線レトロ号」　大糸線（松本->白馬）旧型客車　？連
８月２２日　　　　　　　ＥＦ６４？「大糸線レトロ号」　大糸線（白馬->松本）旧型客車　？連
８月２３日　　　　　　　カマ不明　飯山線（長野ー>十日町)
８月２４日　　　　　　　カマ不明　飯山線（十日町->長野）
８月２８日・２９日　　　　Ｄ５１「ＳＬレトロ奥利根」上越線（高崎<->水上）　旧型客車　６連
９月４日・５日　　　　　　ＤＥ１０「ゆけむりレトロ」陸羽東線　旧型客車　？連
９月１８～２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
１０月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
１０月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線（会津若松<->只見）　旧型客車　３連

＃不確定イベント
秋季　　　　　　　　カマ不明＋旧型客車　飯山線（長野-十日町）
お正月　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線（高崎<->水上)　旧型客車（運行予定）

　修正・追加などがありましたら、お願いします。？の部分は、未確定です。

709 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/10 00:16 ID:DnoqlxDS

何で束ばっかりＡ||Ａ

710 ：名無し野電車区：04/07/10 00:17 ID:rCy72rDp

>>708
大糸は64 1001、飯山はDD16かな？

711 ：名無し野電車区：04/07/10 00:41 ID:iMlH47Kb

まぁあと４・５日でわかるだろうよ

夏何処へ行こう・・・
能登路にキハ５２に旧客３種(奥利根･飯山線･大糸線)

712 ：偽703：04/07/10 01:00 ID:DqoSItys

>>706-707
無粋な質問に丁寧にお答えいただきありがとうございました。

今後ともクレクレ君とお礼はスルー、をモットーに書き込みをしようと思っております。

713 ：名無し野電車区：04/07/10 01:03 ID:2OFYce1a

>>710
サンクス。
>>711
またぁりなら、飯山線かな。ＥＦ６４が爆走してくれるのを期待しつつ大糸線とか。
奥利根は、久々の長編成の旧客が見れる貴重な機会だね。（最低でも５－６両だろ？）
ただ沿線は激パ必至。

714 ：名無し野電車区：04/07/10 01:21 ID:f0pumjou

>>712　藻前のような香具師がいちばんウザイ　去れ

715 ：名無し野電車区：04/07/10 04:18 ID:DqoSItys

>>714
香具師ってなんですか？その言葉をしらないんです。こうぐし？意地悪しないで教えてよ

716 ：名無し野電車区：04/07/10 06:55 ID:nPGEAvNX

>>715
こうぐし訊く前に「藻前」って何？しなくちゃな

717 ：名無し野電車区：04/07/10 07:11 ID:QWuJizEW

>>715
「かぐし」だよ。
香ばしい道具を作る職人さんのことだ。
専門用語なので、たぶん広辞苑にも載っていない。

718 ：名無し野電車区：04/07/10 07:21 ID:nPGEAvNX

>>717
ﾜﾛﾀ!

719 ：名無し野電車区：04/07/10 09:31 ID:nSaoA6WR

このスレにも夏が・・

720 ：名無し野電車区：04/07/10 10:37 ID:poLUbONn

>>717
そんな偉そうに言わなくても日本史勉強してりゃ判ると思うが・・・。
理系の俺でも平安文化くらいは知ってるぞ(w

721 ：名無し野電車区：04/07/10 12:11 ID:0MWaZjWp

さすが理系

722 ：名無し野電車区：04/07/10 13:44 ID:e/ZRNxED

高校受験ワンポイントアドバイス（歴史編）

［よ　い　国　作　ろ　う　平　安　京］

さあ覚えましたか？

723 ：名無し野電車区：04/07/10 14:17 ID:j6HiC9tN

>>722
あのー、ガッツさん、でつか？

724 ：名無し野電車区：04/07/10 14:39 ID:DHQyIudQ

よい乳搾ろう平安女学院

725 ：名無し野電車区：04/07/10 18:26 ID:i8RzCv12

とりあえず川崎の民家園に行って、
オハ３５を見て癒えてくるか。

726 ：名無し野電車区：04/07/10 19:08 ID:2OFYce1a

>>725
あれは、オハ３５でなくスハ４２ね。近代化改装とはいえ
ほぼ原型なのが嬉しい。
静岡富士市の交通公園に戦前製オハ３５　４４１が保存されてるね。

727 ：名無し野電車区：04/07/10 19:47 ID:9i7O7D0P

>>710
大糸は３７じゃないかい？飯山は１６しか入れません。
>>713
またぁりしたいなら飯山線は一番最初に候補から外さないと。
１６牽く旧客なんていったらどんな事態になるか・・・今から恐ろしいぞｗ

728 ：名無し野電車区：04/07/10 20:21 ID:2OFYce1a

>>727
　マジ？長野支社が発表控えてるのは、そのせいか？（ｗ
まぁ飯山の場合は、乗り鉄は平和そうに見える。D51＋旧客の方は、
乗り鉄も大変そうだな。

729 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:18 ID:APSFPHT5

>>708
８月２３、２４日飯山線の列車名は「飯山線レトロ」
（マルスに列車名が登録されていたよ。）

730 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:20 ID:APSFPHT5

729です。
誰か「飯山線レトロ」の時刻キボーン。

731 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:59 ID:lOlUXWNJ

ほぼ浪漫運転のスジだよ

732 ：普通にアホ：04/07/12 13:21 ID:p4ssiGt/

｢やし｣と変換すれば何故か香具師が出てくる。
百舌鳥と同じでよく分からん日本語だわ

733 ：名無し野電車区：04/07/13 01:01 ID:rbJRCBmr

長野支社発表まだぁ？

734 ：名無し野電車区：04/07/13 07:43 ID:MWcE1ywL

チラシなら駅に置いてありますが。「信州サマーパス」の裏面です。
「イラストは、イメージです。車種などは、変更になる場合がござい
ます。」だそうだ。

735 ：名無し野電車区：04/07/13 08:57 ID:l5NCe4iF

サイトでの発表を待っているのならそいつは愚か者

736 ：名無し野電車区：04/07/13 10:33 ID:HR+Dwxxj

>>730 ホレ

停車駅　下り　　停車駅　上り
長野発10:39　　十日発15:00
北長↓10:47　　森野↓15:49
三才↓10:55　　桑名↓16:40
豊野↓11:02　　戸野↓16:58
替佐↓11:17　　飯山↓17:20
飯山↓11:38　　替佐↓17:37
戸野↓11:49　　豊野↓17:53
桑名↓12:08　　三才↓18:00
森野↓12:32　　北長↓18:07
十日着13:11　　長野着18:14

737 ：名無し野電車区：04/07/13 11:08 ID:Qs7jtgiV

>>735
それでは、地元民以外はどうやって指定券買いにいくの？
列車名が判明しないと、みどりで出せないと思うが。

738 ：名無し野電車区：04/07/13 11:54 ID:z9Ta5Vtn

>>737
JRって、その点が宣伝不足だよねぇ。HPを活用しきれてないし。
HPなんて、それこそ新商品や公式発表出たら即対応しないと、意味無い。
JRの様なサービス業はおろか、一般企業のHPに比べてもデザイン悪いし、
支社のHPに多ってはシロート以下。CM打ったり、ポスター印刷するより、
よっぽどカネもかからんのに・・・。
未だにインターネットや情報操作に弱いおじさん達中心で広報活動してる
のかねぇ。。。

739 ：名無し野電車区：04/07/13 11:56 ID:z9Ta5Vtn

多ー＞至
スマン逝ってくる。

740 ：735：04/07/13 12:23 ID:l5NCe4iF

長野支社は子会社に製作を丸投げしてます。
更新はそこの担当者の気分次第です。

>>737
そんなこと漏れにいわれても困るぞｗ
地元民意外に買ってもらう必要ないと思ったりもするがｗｗ

741 ：名無し野電車区：04/07/13 13:24 ID:fJQBXjyd

むやみに発表すれば混乱を招くからと言う理由でわざと制限してるのかも

742 ：名無し野電車区：04/07/13 13:48 ID:Vpn9MQQ0

>>741
混乱という点で言えば、ＳＬレトロが一番起きそうだけどね。

なんか大糸・飯山は、ネタのような気がしてきたな・・・

743 ：名無し野電車区：04/07/13 14:28 ID:z9Ta5Vtn

やはり仙台死者は、ネ申だな。

744 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/13 14:36 ID:0hPKWkDT

高崎旧客は今年はフル活動だな

745 ：名無し野電車区：04/07/13 14:45 ID:z9Ta5Vtn

>>744
去年で全廃って噂があったのにな。誰だあんなガセ流したの（ｗ

746 ：名無し野電車区：04/07/13 15:35 ID:jejKkirE

>745

　　お　　れ　　さ　　ま　　だ

747 ：名無し野電車区：04/07/13 17:55 ID:eM4JFHu9

>>742
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

748 ：名無し野電車区：04/07/13 21:44 ID:6/RiteSK

冬に皇太子が乗ったのが大きいかも？
将来のお召しに使えｽﾊﾌ32

749 ：名無し野電車区：04/07/13 21:56 ID:ABE2UUy3

>>745
がせではないぞ。
君は酉の旧客が出すっぱりになった直後あぼーんしたのを知らないのか？

750 ：名無し野電車区：04/07/13 22:04 ID:0hPKWkDT

いわゆる方針転換だよ
全廃　→　できる限りの動態保存へ

751 ：名無し野電車区：04/07/13 23:04 ID:eM4JFHu9

なんでヲタは酉と束を同列に考えるの？
おなじＪＲでも全くの別会社なんだから方針が違うのは当たり前だろうに

752 ：名無し野電車区：04/07/14 00:01 ID:LDwubCbc

>>749,750
どっちが本当の話なんだ？JRは、残り２両も全検受けさせると公言してる
けど、７４９が本当なら廃車予定車を全検するかねぇ。

753 ：名無し野電車区：04/07/14 07:39 ID:WaReaD+Q

>>752
最後の全検ってこったな。

754 ：名無し野電車区：04/07/14 11:35 ID:LkSFBwFq

長野支社発表age

755 ：名無し野電車区：04/07/14 14:09 ID:LDwubCbc

案内を見る限り、純粋に客車のイベントなのが好感持てるなぁ。
みんな乗り鉄で参加する？

http://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/new/fomoshiro.htm

756 ：名無し野電車区：04/07/14 22:47 ID:BdYvEHN9

>>755
快速　｢飯山線レトロ号｣って3時間かよろしいねえ
大阪からだとどうやっていこうかな

757 ：名無し野電車区：04/07/14 22:56 ID:THQOkpJV

>>756
ちくまでどうぞ

758 ：名無し野電車区：04/07/14 23:04 ID:T/dc8BNZ

1984年頃に福知山線運用に就いていた大ミハの旧客の車番わかる人
いますか？

北オクほどには話題になりませんが、ボロイ福フチ運用に混じって
整備状態のいい43系ばかりでそれなりに有名でしたが。

759 ：名無し野電車区：04/07/14 23:14 ID:THQOkpJV

1978年度宮原配置旧客（一般座席車のみ）
ﾅﾊ10　10･16･2019･2020･59･60･78･2106･2107
ｵﾊ46　2034･2035
ｵﾊ47　2221･2224
ｽﾊ43　2490･578
ﾅﾊﾌ11　2009･2015･2016
ｽﾊﾌ42　2122･2254･2255･2272･2299･2305･2316
以上全て体質改善車

760 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/14 23:31 ID:Z44H0mrm

親父の本を借りてきた。ああ、昔に行きたい＿|￣|○
ｵﾊ46 2043 2381
ｵﾊ47 2075 2184 2219
ｽﾊ43 213 2489
ｽﾊﾌ42 2122 2162 2251 2254 2255 2272 7799 2305
ちなみに福フチ
ｵﾊ35 484 193 2855 1028 1040 1109 2855
ｵﾊ46 12 382 384 500 502 503 690 2034 2042
ｵﾊ47 17 18 153 167 2020 2022 2040 2138 2185 2186
ｽﾊ42 62 68 69 76 94
ｽﾊ43 69 103 125 208 210 273 2240 2488
ﾅﾊﾌ10 26 28
ｵﾊﾌ33 33 124 125 126 127 195 197 299 352 383 387 428 539 567 1517 1535 2245 2291 2553 2625 3541
ｵﾊﾌ45 2002 2007
ｵﾊﾌ46 11 12 18 20
ｽﾊﾌ42 101 140 170 226 311 331 2149 2150 2151 2152 2153 2197 2198 2235 2237 2238
ｵﾊﾆ36 7 11

761 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/14 23:31 ID:Z44H0mrm

>>760は1984年現在の大ミハと福フチの旧客一般型座席車です。

762 ：名無し野電車区：04/07/14 23:32 ID:JC0yQZ7e

大糸線のカマはなんだろう？やっぱりEF64？

763 ：名無し野電車区：04/07/14 23:36 ID:yApHrpUt

>>762
1001

764 ：７５８：04/07/14 23:44 ID:CpBY+OZW

>>759
さんくすです。少し前のもののようですが、おそらく急行運用に
就いていたであろう10系の車番を見ると、1984年のものと比較し甲斐が
ありますね。「きたぐに」もここの客車でしたしね。
>>760
中学3年生、さんくす。
涙が出てきそうな一覧です。これを見ると、20年前の記憶が夢ではなく
現実だったんだと嬉しくなります。自分の記憶の車番とピッタシの
ものを見つけた感慨。なんとも言えないね。もうかなり昔だからね。

765 ：名無し野電車区：04/07/15 00:10 ID:Y0sa21eH

いいなあ１０系客車。
漏れが住んでいた常磐線にはいなかったよ。

その代わりに５０系の初期ロットが来たけれど。

766 ：名無し野電車区：04/07/15 00:27 ID:PmePF+Xy

>>765
常磐線は、北オクのナハ１１が入る場合があったね。ただ北オクの１０系座席車は、
早くに淘汰されてしまった。むしろ南シナに波動用で数両の残ってた。

確かに飯山線は、３時間たっぷり乗れるのが魅力的だな。どっかで駅弁でも売って
くれないかねぇ・・・。本当は地元の人も気軽に乗れる自由席設定があると良いんだけど。
EF64で大糸線爆走も魅力的では有るけど、篠ノ井線で長野まで行って欲しかった。

767 ：名無し野電車区：04/07/15 00:28 ID:PmePF+Xy

768 ：名無し野電車区：04/07/15 02:11 ID:PmePF+Xy

　最新の情報で更新しますた。

　旧型客車運転スケジュール（復活ＳＬスレも参考ＴＨＸ）

７月１９～２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
８月２１日　　　　　　　ＥＦ６４１００１？「大糸線レトロ号」　大糸線（松本->白馬）旧型客車　？連
８月２２日　　　　　　　ＥＦ６４１００１？「大糸線レトロ号」　大糸線（白馬->松本）旧型客車　？連
８月２３日　　　　　　　ＤＤ１６　飯山線（長野ー>十日町)旧型客車？連
８月２４日　　　　　　　ＤＤ１６　飯山線（十日町->長野）旧型客車？連
８月２８日・２９日　　　　Ｄ５１「ＳＬレトロ奥利根」上越線（高崎<->水上）　旧型客車　６連
９月４日・５日　　　　　　ＤＥ１０「ゆけむりレトロ」陸羽東線　旧型客車　？連
９月１８～２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
１０月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
１０月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線（会津若松<->只見）　旧型客車　３連

＃不確定イベント
秋季　　　　　　　　ＤＤ１６＋旧型客車　飯山線（長野-十日町）
お正月　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線（高崎<->水上)　旧型客車（運行予定）

　修正・追加などがありましたら、お願いします。？の部分は、未確定です。

769 ：名無し野電車区：04/07/15 02:24 ID:B0VOHrAD

>>757
すんません、頭から消えておりました(汗
でも到着5時台なんですよねえ(汗

770 ：名無し野電車区：04/07/15 23:17 ID:LJHMQAEb

最新の情報で更新しますた。

　旧型客車運転スケジュール（復活ＳＬスレも参考ＴＨＸ）

７月１９～２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
８月２１日　　　　　　　ＥＦ６４１００１　「大糸線レトロ号」　大糸線（松本->白馬）旧型客車　４連
８月２２日　　　　　　　ＥＦ６４１００１　「大糸線レトロ号」　大糸線（白馬->松本）旧型客車　４連
８月２３日　　　　　　　ＤＤ１６　飯山線（長野ー>十日町)旧型客車４連
８月２４日　　　　　　　ＤＤ１６　飯山線（十日町->長野）旧型客車４連
８月２８日・２９日　　　　Ｄ５１「ＳＬレトロ奥利根」上越線（高崎<->水上）　旧型客車　６連
９月４日・５日　　　　　　ＤＥ１０「ゆけむりレトロ」陸羽東線　旧型客車　？連
９月１８～２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
１０月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
１０月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線（会津若松<->只見）　旧型客車　３連

＃不確定イベント
秋季　　　　　　　　ＤＤ１６＋旧型客車　飯山線（長野-十日町）
お正月　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線（高崎<->水上)　旧型客車（運行予定）

　修正・追加などがありましたら、お願いします。？の部分は、未確定です

771 ：名無し野電車区：04/07/16 11:42 ID:J+HvoeNK

>>770
鉄道総合板の某スレには８月２３・２４日の飯山線のレトロ列車は、ＤＤ１６ではなく
ＤＥ１０がけ牽引すると書いて有りましたが、これは本当でしょうか？

772 ：名無し野電車区：04/07/16 11:44 ID:gyhfgn7M

>>771
DD16型牽引です

とりあえずそいつにｺﾞﾙｧしておきましょう

773 ：名無し野電車区：04/07/16 12:26 ID:nEliyVwi

飯山線のDE10牽引列車、走れるもんなら見てみたいｗ

774 ：名無し野電車区：04/07/16 14:28 ID:71sfdM2t

飯山線はDE10入れないだろうに・・・

ってDD16は飯山線と小海線の為だけに存在してるんだしな

775 ：名無し野電車区：04/07/16 20:30 ID:zIbwu8x8

>>765
水戸線の客車列車にはかなり遅くまでナハ11が
入っていました。一応、友部～勝田間の常磐線
区間も走っておりました。

776 ：名無し野電車区：04/07/17 00:26 ID:QEOFSsOf

乗り鉄だから、余り気にならないんだけど、スハフ４２の赤帯消えないかね。
上越線で久々の6連かぁ。１８期間中だし、とりあえず指定券取ろうかな。
出来れば上野から乗りたかった・・・・。大糸・飯山線も悩む。

777 ：名無し野電車区：04/07/17 09:23 ID:Z5Kzz+Ma

777get!!

778 ：名無し野電車区：04/07/18 01:08 ID:PhnHgTeC

　ネタだか何だか判らないが、一応５０系スレにこんな話題あったので、
こっちにもコピペ。夏ネタじゃない事を願いたい・・・。

658 名無しでGO! sage 04/07/18 00:45 ID:V9ZLq0bW
>>657
ＥＦ５７（宇都宮公園保存）が復活するよ。漏れも諦めかけていたが・・・
！

659 名無し野電車区 04/07/18 00:46 ID:CgcEqTAU
>>658
マジで？

660 名無し野電車区 sage 04/07/18 00:54 ID:PhnHgTeC
>>658
それ本当の話だろうな。マジだったら一大事件だぞ。あの・・５７だぞ！
上野発で旧客引いたら、Ｄ５１以上の激パになるかもしれん。
まぁすれ違いなんで、ネタじゃなければ、続きは旧客スレで・・・・。

779 ：名無し野電車区：04/07/18 01:38 ID:PhnHgTeC

ageとくか。

780 ：名無し野電車区：04/07/18 04:24 ID:k6cCVS8w

　＿＿＿＿＿＿＿＿　
／
| おまいら、夏厨の季節だぞ
|
＼
.　￣￣￣￣V￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　
　　　　　（;;:::::　）
　　　　,／;/⌒/）
　　／/;: /;:: /./
　 (;::::|;:: （;: （/
　　＼);;:::.＼;＼
　　　（;:: （　(<<<ヽ
　　　 .|;:　|＼;::::＼
　　　　);:: |　）;:::: ）

　　　　　　　　_、_ 　
　　　　　（;;:::::,_ﾉ` ）　彡　　　　　気　を　付　け　ろ　･･･　！
　　　　,／;/⌒/）
　　／/;: /;:: /./
　 (;::::|;:: （;: （/
　　＼);;:::.＼;＼
　　　（;:: （　(<<<ヽ
　　　 .|;:　|＼;::::＼
　　　　);:: |　）;:::: ）

781 ：名無し野電車区：04/07/18 19:25 ID:YmcevrP7

東の旧客はトイレ使えないの？3時間乗車でビール飲んだらヤバそう

782 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/18 19:54 ID:FsxBgzsR

使用中は停車しないでください。

783 ：名無し野電車区：04/07/18 23:10 ID:XYML6wbv

座布団１枚！

784 ：名無し野電車区：04/07/18 23:45 ID:TrJQhk7N

窓から顔出してると晴れてるのに水飛沫が当たるんだぞう

臭かった覚えは無いけどナ

785 ：名無し野電車区：04/07/18 23:51 ID:bAulJANY

>>784
沿線で撮影してるときモナー

786 ：名無し野電車区：04/07/19 00:23 ID:8wDt4BrF

鉄橋を渡ってる最中投下するのが、、、
枕木の隙間通って川面へボトソ。

787 ：名無し野電車区：04/07/19 00:44 ID:Bze+ZERe

蒸気の煤と相まって、ものすごい状態になるんだね。
昔は大きな駅で顔を洗った記憶がある。
姫路駅には鏡は無くなったけど、洗面台が残っていますね。

788 ：名無し野電車区：04/07/19 03:00 ID:gPM0XGkP

>>781
スハフ４２がタンク式に改造されてるので心配ないよ。只見冬季運転のときは、
オハ４７も簡易タンク式にしたみたいだけど、実際乗ってないからよくわからん。
まぁつまり心配無いって事だ。

789 ：名無し野電車区：04/07/19 08:14 ID:noNk526z

>>788
うんこのつまりが心配ないと。

790 ：名無し野電車区：04/07/19 08:17 ID:ROnufHVh

中学３年生 ◆vNydjhXNgo←こいつウザイ
中学３年生 ◆vNydjhXNgo←こいつウザイ
中学３年生 ◆vNydjhXNgo←こいつウザイ
中学３年生 ◆vNydjhXNgo←こいつウザイ
中学３年生 ◆vNydjhXNgo←こいつウザイ
中学３年生 ◆vNydjhXNgo←こいつウザイ
中学３年生 ◆vNydjhXNgo←こいつウザイ
中学３年生 ◆vNydjhXNgo←こいつウザイ
中学３年生 ◆vNydjhXNgo←こいつウザイ
中学３年生 ◆vNydjhXNgo←こいつウザイ

791 ：名無し野電車区：04/07/19 09:45 ID:J3gvDZ3W

あんたのほうがうざいとおもいます

792 ：名無し野電車区：04/07/20 13:18 ID:n3rIFJAB

　今度、上越線で旧型客車を蒸気機関車が引っ張るそうですね。
子どもを連れて乗ってみたいんですが、客車は何両あるんでしょうか。
（５両という話と６両だと情報の両方があるようですが。）
　どなたか編成を知ってる方はおられますか。人気なのは先頭か
最後尾の車両なんでしょうね。ところで冷房はついてるんですか？

793 ：名無し野電車区：04/07/20 13:26 ID:A2zDG5Yu

>>792
ｳﾔ情だと5Bだた河東
>ところで冷房はついているんですか？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

794 ：名無し野電車区：04/07/20 13:54 ID:ZUdjuhrC

>792
冷房ついてたら旧型でもレトロでもいないよ

18きっぷで行ける首都圏から近場の蒸気牽引ってことで満席・・・高崎までの往復は
楽だが、旧客乗ってからは窮屈で暑苦しそう

一方長野は電気・ＤＬ牽引・・・マタ－りできそうだが往復に金かかる、18で行くと
かなり疲れる　　どっちがいいかな？＜目あては旧客なんで

795 ：名無し野電車区：04/07/20 14:12 ID:9F9JgIsd

>>794
難しい選択だね。上越は、6両だから座席に余裕ありそうだけど・・・。
長編成の旧客は久々なんで俺なら上越かなぁ。

796 ：名無し野電車区：04/07/20 14:18 ID:a7ghxFHD

夏だねぇ…

797 ：７９２：04/07/20 14:54 ID:n3rIFJAB

　短時間の間にレスありがとうございます。
旧型客車に当然冷房なんかついてませんよね。(ﾄﾝﾁﾝｶﾝな質問で失礼)
グーグルで検索していて、この掲示板を知り書き込みました。

　昔、九州を旅行していて冷房のついてた客車に乗ったような思い出
があるの（寝台車の座席だったかも）ですが、自動ドアじゃない古い客車
にも、そういう冷房化されたものもあったんでしょうかね。
　なお私は、上野発の奥羽本線経由各駅停車、青森行を知ってる世代です。

798 ：名無し野電車区：04/07/20 15:05 ID:9F9JgIsd

>>797
旧客で冷房化されたのは、時代的に寝台車、食堂車、グリーン車だけ。どれも既に廃車されたり、
博物館に入ってるものしかないです。ちなみに戦前から冷房車はありました。
急行用のスハ４３は、冷房化や自動ドア化の計画があったそうです。

799 ：名無し野電車区：04/07/20 15:07 ID:MQqyYetD

>>794
長野まで高速バスで行く方法がありますが。

800 ：７９２＆７９７：04/07/20 15:38 ID:n3rIFJAB

>>798　
　あっ、やっぱりあったんですか旧型客車の冷房車。
当時居眠りしてカゼをひいたことが、強く印象に残ってたものですから。
これで、心おきなくこの場を去ることができます。（たまには寄るかも）

　函館から札幌までC62重連の急行ニセコ号の乗ったこともありますよ。
トンネルになると皆が一斉に窓を閉め、それでも車内に煙の臭いが
充満した記憶が懐かしくてたまりません。
　それで８月に上越線でSLの牽く旧型客車に乗ってみたくなったんです。

801 ：名無し野電車区：04/07/20 16:28 ID:Gj+SSgKB

>>799
当日移動では間に合わないかと・・・

802 ：名無し野電車区：04/07/20 23:10 ID:ZFShIrLb

803 ：名無し野電車区：04/07/21 00:45 ID:xppZeswb

アホかおまえ。
中学3年生に負けないぐらいのウマーネタ出してみろバカ。死ね。きちがい。

804 ：名無し野電車区：04/07/21 01:07 ID:74b2qPZM

高速バス長野着10時27分だったかな？
10時39長野発飯山線はぎりぎり間に合うみたい、飯山線長野着18時14も18時30発の
バスがあるけど、松本９時５２は間に合わない。
長野まで片道4,000円、高崎まで18使用在来線高崎～長野新幹線より若干安いか

805 ：名無し野電車区：04/07/21 01:26 ID:nuEmK9bu

>>803
反応したら削除されなくなるだろ？
スルー汁！

806 ：名無し野電車区：04/07/21 01:40 ID:dhxYy9FM

>>804
夜行バスは？

807 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/21 09:00 ID:gm3mEf5T

１９８４年現在の全国の旧客配置状況って需要ありますか？
７０年代後半でも親父の本棚を探せばわかると思うけど・・・。
とりあえずリク待ちしてみるか。

808 ：名無し野電車区：04/07/21 16:51 ID:Od1pTjen

関西→松本　　ウマー！　　ｗ

809 ：名無し野電車区：04/07/21 17:21 ID:fUCymHr3

>>807
そんなことより勉強しなさいｗ

810 ：名無し野電車区：04/07/21 23:26 ID:UGfs+247

>>808
関西の旧客ファンですか？是非おいでください。

811 ：名無し野電車区：04/07/21 23:33 ID:jMLCXIZZ

>>807
先日はどうも。
車番はないけど、各区に配置されてる形式と両数だったら、
1999年に出たRJ別冊のリバイバル刊に載ってたけどな。
まさに1984年のやつ。旭屋とかにまだあったかな？

7月21日と言えば、1984年のその日、中学受験を控えた俺は
大阪駅に12:16の普通鳥取行きを見送りに行った日だ。
ナハフ10が連結されてた。
受験のいい息抜きになったよ。ま、勉強したけどね。
その15分前にキハ181系のまつかぜ3号が1番線から出る。
福知山線ホームは旅情満タンだ。

812 ：名無し野電車区：04/07/21 23:35 ID:otN4Anp2

ブラザーフッドで旧客みたいのが出てくるんだが
あれは撮影用の大道具か?

813 ：名無し野電車区：04/07/21 23:37 ID:74b2qPZM

指定席完売で実際の乗車率はどのくらいなんでしょう？
上越レトロって下りのほうが若干空いてるなんてことないよね？

814 ：名無し野電車区：04/07/21 23:44 ID:UGfs+247

>>813
日程的にまだ発売してないし、両数多いし、瞬殺にはならない気もする。
むしろ陸羽東線の方が危ない。あっちは、撮り鉄・乗り鉄もかなり危険な匂いがする。
年末の重連+旧客は、Ｃ５７の牽く旧客が実現できる上、まさに非常事態発生か？

815 ：８１３：04/07/21 23:45 ID:74b2qPZM

訂正
×下り
〇上りのほうが若干空いてるなんてことないよね？

816 ：名無し野電車区：04/07/22 00:03 ID:oQYE4GFe

>>807
勉強しろ馬鹿

817 ： ◆k1lLLoV86w ：04/07/22 10:57 ID:rBFd2t9/

大糸線レトロ号の話がないけど、取った人いますか?

818 ：名無し野電車区：04/07/22 13:38 ID:LZHksk60

>>810
ヒコーキ

819 ：名無し野電車区：04/07/22 14:08 ID:U9QvaH8g

大阪・京都・金沢方面から「きたぐに」利用して直江津乗り換えでレトロ列車間に合いますかね。
今手元に時刻表が無いもので。

820 ：名無し野電車区：04/07/22 14:16 ID:n4TpLK1z

　時刻表ならＷｅｂで見れるよ。
きたぐに時刻表
http://ekikara.jp/time.cgi?det21739
直江津接続の普通列車
http://ekikara.jp/time.cgi?det16985
直江津４分乗り換えで、長野７：４１着。

松本方面普通
http://ekikara.jp/time.cgi?det14046
８：５６着

　どっちも間に合うね。

821 ：名無し野電車区：04/07/22 19:30 ID:6Jk7qkAv

817>
今日発売の上りをたたいてもらったが、窓口氏の話ではいっぱい
空いていたらしいよ。カマがSLでないからかな？
でも茶釜で残念。青釜だとよかったのにさ。
東北線あたりを赤べコで牽いてほすい。

822 ：名無し野電車区：04/07/22 20:14 ID:n4TpLK1z

>>821
確かにＥＦ６４は、青釜の方がいいね。わざわざイベント用にするために茶色に
塗ったみたいだけど。
結構まったり乗れるかもね。ＰＲが遅かったのもあるけど。こ自由席設定
があれば、面白いんだけど、１８シーズンだし無理か。

823 ：名無し野電車区：04/07/22 21:36 ID:LQ6jNiKu

　皆の狙いは、ＳＬレトロ奥利根号でしょう。Ｄ５１＋旧客５連は
乗るにも撮るにも価値があるで。

824 ：名無し野電車区：04/07/22 21:52 ID:n4TpLK1z

　”蒸気＋旧客”の究極のメニュー　

前菜盛り合わせ　　　只見線・磐越東線・左沢線・陸羽西線
スープ　　　上越線　レトロ奥利根
魚料理　　　　陸羽東線
肉料理　　上越線　　冬季重連
デザート　　　冬季只見線

　途中長野支社・仙台支社による特別追加メニューもございます。

　フルコース食ったら腹パンクしそうだ。

825 ：名無し野電車区：04/07/23 01:21 ID:UlqAs/xk

オハ４７　２２６６は復帰したのかな
高崎近辺の人、まだ置いてある？

826 ：名無し野電車区：04/07/23 02:55 ID:cbI7MZ7a

>>817 >>821
漏れも２２日の上りを一枚。４両編成とのこと。
午前１０時半ごろですたが特に１号車がガラガラの様子。　

827 ：名無し野電車区：04/07/23 03:03 ID:SWMm/Rah

>>825
まだ全検してない赤帯のスハフ４２と一緒に工場入りするのでは？
現状は、誰かレポートして欲しい。もう1両タンク式トイレにすると、
運用に柔軟性が出来るんだけどな・・・。

828 ：名無し野電車区：04/07/23 03:11 ID:cbI7MZ7a

>>814の陸羽東線は恐らく9/18～20の「ＳＬ義経号」を指すのだと思うが、
9/4から5予定の「ゆけむりレトロ号」なら大丈夫かと。今頃なんだが、
６月末の仙台行はどえらく空いていた。やはり大観光地を15時頃発つ列車
では一般の利用者は少ないのでは。小牛田停車中、「指定席券は車内でも
発売しています」の連呼がちと悲しかった。『郡』の退色してくたびれた
DE10に、真新しいヘッドマークも悲しかった。つくづくの連投ｽﾏｿ。

829 ：名無し野電車区：04/07/23 03:55 ID:OZJhJxBH

＞８２６
１号車がガラガラってどういう編成なの？

830 ： ◆k1lLLoV86w ：04/07/23 07:58 ID:K253jMEF

>>821
かなり空いていたのですか。意外ですね。ですが飯山線レトロ号もガラ空き
でしょうか。
>>828
ゆけむりレトロ号やSL義経号などはすぐ売り切れるんだろうなぁ。いつも御
贔屓にしてもらってる旅行会社に頼むとするか。

831 ：名無し野電車区：04/07/23 08:19 ID:KAnAR4ND

828>
ピカピカの釜よりか、退色したような釜のほうが、生活感漂う定期運用のようで
いいんでないかい。HMは、いらないけどね。

830>
ゆけむりレトロは、多分ガラガラじゃないの？6月乗ったときなんか、BOX占領だったよ。

832 ：名無し野電車区：04/07/23 12:07 ID:rIKARaE0

どうせ乗るなら1box占領したいのが心情ではあり。

しかし切符収集ヲタは何故列車に乗らないのか。
普通に勿体ないと思うのだが…
まぁこの辺が趣味的な価値観の違いなんだろう。
分からないから敢えて否定も肯定もしないけど、
勿体ないなぁ…

833 ：名無し野電車区：04/07/23 15:03 ID:SGdcdp4e

>>830
　飯山線レトロ　10：09でも確保できまつた。但し、ＡとＤはマンでした。
　昨日の大糸線レトロも買えますた。こちらも、ＡとＤはマンでした。
両指定券共に１号車です。

834 ： ◆k1lLLoV86w ：04/07/23 18:31 ID:K253jMEF

>>833
俺は大糸線レトロ号はD席で、飯山線レトロ号はA席だったよ。
10時過ぎても取れたんだね。

835 ：名無し野電車区：04/07/23 21:27 ID:D6iolBS5

昭和５０年頃の急行大雪の車両編成をおわかりの方いらっしゃいませんか？
出来れば番号まで。
宜しくお願いします。

836 ：名無し野電車区：04/07/23 23:32 ID:gR37i7W4

　■■　ＳＬ運行情報・撮影報告スレ　PART.2　■■

　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090498072/

837 ：名無し野電車区：04/07/23 23:34 ID:q+2IWcoX

旧客を追っかける上で切っても切れない存在だった「だいせん」が廃止でつね。

深夜の福知山駅での３並び、浜坂で降りてオハニで折り返し・・・

838 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/07/24 00:53 ID:TtA+FjeC

僕は、消防の頃、一日２往復一両の旧客が走るという路線に乗りに行きました。
今、当時の写真を改めて見てみたら、ＤＤ13とスハフ42が写っていました。
いつの間にか時も流れ、今はもうその路線は廃止になっています。
約20年という月日がその当時の風景の再現を無理なものに変えてしまいました。

過ぎ行く時は美しいです。また旧客も然り。
旧客のデザインそのものは現在でも引けを取らないと思っています。
現代日本に合わない機能面の弱さの話は抜きにして･･･。

839 ：名無し野電車区：04/07/24 08:32 ID:ShuSCRZr

昭和５４年９月１５日（土）
東海道線下り団体
ＥＦ５８４９
スロフ８１２１０２金フイ
スロ８１２１０４
スロ８１２１０３
スロ８１２１０２
スロ６２２０６０
スロ８１２１０１
スロフ８１２１０１
この時はＧ車が１両増結？されてた。

840 ：名無し野電車区：04/07/24 20:48 ID:vL4nIPU8

>>853
↑札幌
キハ56
キハ27
キハ27
キハ56
キハ27
キロ26
キハ56
↓網走

841 ：名無し野電車区：04/07/25 00:02 ID:Jve3EjjY

>>835 大雪か？番号込みだな。夕方の札幌駅にて
キハ５６２１１ ↑（上川経由）網走行き
キハ２７５２ ↑
キロ２６２０１
キハ５６３９↓ ここまで大雪
キハ５６１２２ ↑ 紋別号（名寄経由）遠軽行き
キハ２７１１８ ↑
キハ２７２０７ ↓
キハ５６１２５ ↓
キハ２７２０８ ↑ はぼろ号（留萌経由）
キハ２７１２０ ↓
キハ５６１２４ ↓

842 ：名無し野電車区：04/07/25 00:23 ID:550xn3cY

マイテは無事稼動していたみたいですな。

843 ：名無し野電車区：04/07/25 00:28 ID:SZP3jS42

マイティ４９ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

844 ：名無し野電車区：04/07/25 00:29 ID:BoIlc9+Q

>>835
多分所望と違うと思うが、旧客末期の昭和57年、形式までなら

大雪5・6号(515レ・516レ)
←札幌方
マニ - スユニ - オハネフ12 - オハネ12 - オハネ12 - スロ54 - スハ45(またはスハフ44） - スハ45 - スハ45 - スハフ44

鉄道ファン 1982年7月号(No.255)より引用

同誌よりついでに

まりも3・4号（413レ・414レ）
←札幌方
オユ - マニ - スハフ44 - スハ45- スロ54 - オロネ10 - スハネ16 - スハネ16 - スハネ16 - スハネ16 - オハネフ12 - オハネフ12

利尻(317レ・318レ)
←札幌方
マニ -マニ - スユニ - スハネ16 - オハネ12 - オハネフ12 - スロ54 - スハ45(またはスハフ44） - スハ45 - スハフ44

ま、旧客だから多少の違いは勘弁な。

845 ：名無し野電車区：04/07/25 00:55 ID:550xn3cY

ここ使え　他の列車も参考になる
ttp://www.geocities.jp/henseilib/ta/taisetsu.htm

846 ：名無し野電車区：04/07/25 00:57 ID:550xn3cY

って時代が違う罠・・失礼
でも旧客時代の編成がいっぱい載ってる列車名もあるでよ

847 ：名無し野電車区：04/07/25 01:11 ID:550xn3cY

こっちも参照されたし
昭和５２～５３年の大雪編成が３列車分掲載　これなら満足？
連貼り失礼しますた
ttp://reingold.ld.infoseek.co.jp/page005.html

848 ：名無し野電車区：04/07/25 05:15 ID:qK94CbUH

>>835は昭和50年頃と言ってるから、オロハネ10が入ってないとな。
北見～網走は普通列車1527ﾚ～1528ﾚで、C58が牽いていた。
通称「大雪くずれ」の名物列車だった。

849 ：名無し野電車区：04/07/25 12:37 ID:Y0f8vhWf

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1090411313/l50
http://www6.big.or.jp/~d51-498/sl/

850 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/25 18:19 ID:ZSPun0IR

きたぐに
←青森
オユ－スロ－オハ－オハ－オハ－オシ－オハ－オハ－スハフ－オハネフ－オロネ－スハネ－スハネ－オハネフ

ＫＡＴＯのオシが北国事故の車番なのは有名ですが、オロネもだったとは＿|￣|○

851 ：名無し野電車区：04/07/25 21:27 ID:NH+Ag212

　■■　ＳＬ運行情報・撮影報告スレ　PART.2　■■

　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090498072/

852 ：名無し野電車区：04/07/26 01:58 ID:PEOyepeS

ア、ソウ

853 ：名無し野電車区：04/07/26 17:30 ID:cX7n0rjB

>>835は一礼くらいしろよ。

854 ：偽835：04/07/26 19:31 ID:47PeMaUy

ちょっと調べればすぐに判る厨房的な質問に丁寧にお答えいただき
本当にありがとうございました。
これからもクレクレ君にお礼はスルー、をモットーに書き込みを行う所存です。

みなさまどうぞ宜しくお願いいたします。

855 ：名無し野電車区：04/07/26 21:34 ID:OXrveVPX

>850
聞いて驚け、出したあとで気が付いたらすい。

856 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/26 21:48 ID:a5MkmLtw

>>855
ということは狙ったのではないと。
んで、どっちの話？　まさか両方じゃないよね・・・。

857 ：名無し野電車区：04/07/27 17:41 ID:nTBz8oew

野ざらし、朽ちるＳＬ守れ　ＪＲ西が初の実態調査
ttp://www.asahi.com/national/update/0727/007.html

公園機関車の保護も良いが、そんなことより自分の線路上にいる奴なんとか汁！

858 ：８３５：04/07/27 22:06 ID:6PNUH36X

>>840・841・844・845・847・848
の方々急行大雪の件ありがとうございました。
返礼が遅れました事をお詫び致します。
しばらくの間２ｃｈを閲覧出来る状況に有りませんでしたので。

859 ：名無し野電車区：04/07/28 00:25 ID:4jlabb9E

>>857
それ新聞に投書してみれば？機関車ばかり注目するな！って。

860 ：名無し野電車区：04/07/28 00:29 ID:W3i/evUe

>>837
山陰ワイドで車中連泊やってましたよん。
西は温泉津あたりだったかな？

861 ：名無し野電車区：04/07/28 00:55 ID:tiswRsx7

私は福知山での折り返しを良くやりました。
８２４レ→だいせん／山陰。当事だいせんは全車指定だったので山陰が多かったけど。

862 ：844：04/07/28 01:03 ID:39AimyOK

>>858
そんなあやまることも無いですよ。
社会人やってれば即ﾚｽなんてできないし。

それより昔の鉄本読みかえしたら懐かしかった・・・

863 ：名無し野電車区：04/07/28 15:14 ID:Q/W9OLBq

秋のイベント列車はまだ決まってないよね？
１０月はトウホグへ行く出張があるのだが・・・

864 ：名無し野電車区：04/07/28 16:08 ID:4jlabb9E

>>863
アップデートしといたよ。10月は、磐越東線か只見線のC11だな。只見線の方が指定券取れる
チャンスがあるかも。只見線は、かなりお勧め。峠越えでのC11の本気の喘ぎ、風光明媚な沿線、
非電化、旧客ジョイント音を長時間にわたって(往復７時間以上！）堪能できる。特に上りは、静かで
現役時代の様。

只見線　C11+旧型客車　現役時代サウンド（オハフ６１郷戸～滝谷）。この音とほぼ同じ感じで乗れるぞ！
http://www65.tok2.com/home2/tetuon/sl_sound/sl_c11248_425re612542goudo-takiya1972.8.6.wma

　旧型客車運転スケジュール（復活ＳＬスレも参考ＴＨＸ）

７月１９～２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
８月２１日　　　　　　　ＥＦ６４（茶釜）「大糸線レトロ号」　大糸線（松本->白馬）旧型客車　４連
８月２２日　　　　　　　ＥＦ６４（茶釜）「大糸線レトロ号」　大糸線（白馬->松本）旧型客車　　４連
８月２３日　　　　　　　ＤＤ１６　「飯山線レトロ号」飯山線（長野ー>十日町)旧型客車４連
８月２４日　　　　　　　ＤＤ１６　「飯山線レトロ号」飯山線（十日町->長野）旧型客車４連
８月２８日・２９日　　　　Ｄ５１「ＳＬレトロ奥利根」上越線（高崎<->水上）　旧型客車　６連
９月４日・５日　　　　　　ＤＥ１０「ゆけむりレトロ」陸羽東線　旧型客車　３連
９月１８～２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
１０月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
１０月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線（会津若松<->只見）　旧型客車　３連

＃不確定イベント
秋季　　　　　　　　ＤＤ１６＋旧型客車　「飯山線レトロ号」飯山線（長野-十日町）
お正月　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線（高崎<->水上)　旧型客車（運行予定）

　＊＊指定券情報＊＊
　【チャンス！】大糸線・飯山線イベントは、若干席に余裕があるようです。
　【残念！】レトロ奥利根は、下り瞬殺の様ですた。上りは、不明。（復活蒸気スレより）
　【次回】明日、レトロ奥利根発売

865 ：名無し野電車区：04/07/28 19:13 ID:NLNbiIr6

4両より6両の列車のほうが早く売り切れたか・・・

866 ：名無し野電車区：04/07/28 20:23 ID:GSI0QsJW

飯山線レトロ号って十日町に着いたら給油するために長野にもどんないんかな？

867 ：名無し野電車区：04/07/28 20:52 ID:ebxjqE0F

んなに燃料タンク小さかったらろくな路線走れないだろ。
常識で考えろ

868 ：863：04/07/28 21:10 ID:DA4+ZJvU

サンクス！

869 ：名無し野電車区：04/07/28 21:41 ID:VOqQrYPy

>>866-867
タンク容量うんぬんというより、給油のために長野に戻れるんなら、そのまま翌日牽いて帰ればいいだけじゃんｗ

870 ：名無し野電車区：04/07/28 21:52 ID:4jlabb9E

>>869
十日町って留置線あったっけ？

871 ：名無し野電車区：04/07/28 22:08 ID:VOqQrYPy

>>870
浪漫の折り返しに使う中線（2番線）留置かな？

そうそう。給油の件、十日町は冬場はＤＤ常駐してるんだから給油施設ある罠。

872 ：名無し野電車区：04/07/29 03:36 ID:dnKt4VwJ

仮に給油設備なくともローリーが配達すれば良いだけの事

873 ：名無し野電車区：04/07/29 13:32 ID:c42O5Siw

レトロ奥利根下り１０時に窓口行ったら先客が何人もいて１０枚目くらい１０時０５分
の発券になってアウト。上りも×
先客のレトロ奥利根一枚×、あとは余裕で取れる帰省のきっぷなんかばかり。

874 ：名無し野電車区：04/07/29 14:54 ID:ostXtrj/

>>873
漏れは9：30過ぎに窓口到着。
11番、という札を貰い待機。
貴兄とほぼ同時刻に「申し訳ありません。」と駅員に謝られますた。

875 ：名無し野電車区：04/07/29 15:02 ID:al2AQnbC

>>873
　奥利根レトロ凄い人気だな。2日目も上下で瞬殺かよ。
いっそ旧客7両フル編成牽いてくれないかねぇ。さらに8両目にマニ入れて、オハニとマ二の
荷物車は立ち客専用（ｗでもマニ入れた編成だとD51よりDD51に牽かせた方が萌えるな。

876 ：名無し野電車区：04/07/29 15:20 ID:dnKt4VwJ

>>875
マニじゃなくスエ78でどうよ？

877 ：名無し野電車区：04/07/29 15:27 ID:al2AQnbC

>>876
　そう言えば、過去にC58＋D51重連のときにスエ＋オハニ＋６両やったね。
あれを最後に、旧客の長大編成をは、なかなか見れなくなった。
でもスエは、さすがに長年の放置もあってか、今動けないみたいなんだが。
以前の回答から、JRも処置を考慮中の様だしね。
歴史的にも貴重な戦災復旧車なんで、大宮辺りで保管した方がいいのかも。

878 ：名無し野電車区：04/07/29 20:03 ID:Q6ydZCtg

漏れの最寄駅は、マルス１台だが、昨日と今日とレトロ奥利根を
申し込んで、上りから叩いてもらったが、両日とも上下取れたぞ。
だから瞬殺というより、1回程度の切り替えする余裕があったと思う。

879 ：名無し野電車区：04/07/29 22:10 ID:ffdyxZfU

我らが同胞スハ422071、オハフ332555、オハ472239、スハフ422261は辺境の地に
居する蛮族蝦夷に売り払われ、貴重な産業遺産に無惨な工作を加えSLの付属物
として余生を過ごしている
旧客そのものの価値を全く無視した扱いは非常に遺憾であり、蛮族蝦夷を烈しく糾弾する

880 ：名無し野電車区：04/07/30 00:37 ID:3ro/h8Sw

>>879
この場合は売った香具師が罪大きいよ
拒否権はあるんだから

881 ：名無し野電車区：04/07/30 02:02 ID:VksmJxQa

特にオハフ３３は、売って欲しくなかったなぁ。戦後製とは言え、束の領域から現役として使える唯一
の３５系だったのに・・・・・

882 ：名無し野電車区：04/07/30 04:35 ID:mSfmy18m

束はいいねえ、、。
酉だってJR化直後は鷹取なんかに客車がﾜﾝｻｶ留置してあったし、
現役のｵﾊ64系もいたのに。
こないだ新幹線の車窓から色褪せた旧客見て悲しくなったよ｡
宮原のと合わせて3両。出来る事なら保津峡旧線辺りで再起させて欲しい。

漏れの出身校の鉄研30周年記念列車で使われた由緒ある車両なんだしさ。

883 ：名無し野電車区：04/07/30 12:21 ID:JOzRDpgz

>>882
山陰旧線に走らせたいなら嵯峨野観光鉄道の協力も要るよ

884 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/30 13:29 ID:Q+Z6DhFo

みんなで保守のボランティアやったらいいと思うんだけど酉が首を縦に振ってくれるかどうか・・・。

885 ：名無し野電車区：04/07/30 13:44 ID:2vTtXbBB

879が、頭悪そう。

886 ：名無し野電車区：04/07/30 14:17 ID:VksmJxQa

>>884
まじめな中学生ｗの話なら、有る程度聞いてくれるかもしれない、ＪＲ酉、嵯峨野観光鉄道などに
直接投書なり質問なりしてみたらどうだろう？（ただ受験期なんで、ほどほどにね。）
保津峡旧線を旧客で走るのは、非常に魅力的だなぁ・・・。

　酉が保存車の調査始めてるらしぃから、マズＪＲ酉とこに放置車ありますが？と
痛いとこつっつくと面白いかも。（ｗ

887 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/30 16:31 ID:Q+Z6DhFo

んじゃ酉にメール送ってみるか。どんな文にしたらいいだろう？

888 ： ◆k1lLLoV86w ：04/07/30 18:42 ID:kb4eFSUw

>>873
キャンセル待ちしたら取れましたよ。

889 ：名無し野電車区：04/07/31 00:22 ID:F1h9eUkX

>>887
まずは、自分で考えてから人に聞け。

890 ：名無し野電車区：04/07/31 00:44 ID:ymXU6xTR

>>889
まぁまぁリア厨なんだから許してやれ。何も行動しないヲタより立派だ。

>>887
ここには、束にメール送った行動派のネ申がいるし、（実際あの時は、非常に盛り上がった。）
教えてくれると思うよ。

　あまりヲタっぽくならず、

　先日JR西日本が保存車両を調査していると新聞で読みました。そこで思ったんですが、
　JR西日本にも貴重な古い客車が、何も使われず留置してあります。あの客車は。
今後使用する予定はあるのでしょうか？
　JR東日本では復活運転している様ですが、JR西日本でも同じように活用できないの
でしょうか？お父さんも乗ったこと有る古い客車に、私も一度乗ってみたいと思います。

　とかね。ここに嵯峨野鉄道をどう絡めるかだな・・・・。

891 ：名無し野電車区：04/07/31 01:58 ID:rp5XdqQG

>>890
最後の一行を変換

良くお父さんが、風光明媚な保津峡で乗った話をしてくれます。
僕もトロッコじゃない古い客車で保津峡めぐりをしてみたくなりました。

892 ：882：04/07/31 04:48 ID:xno0pm+C

まあ、実際に嵯峨野で運転するとなりゃ機回し設備作らないといけない罠。
でも、旧客やら蒸機やらをﾏﾀｰﾘ走らせるにはあこは最適だと思えるんよ｡
ﾀﾞｲﾔの制約も少ないだろうし、景観のよさや立地条件からかなりの集客も
見込めるだろうし｡
京都から直通で「嵯峨野SL観光列車」なんて走らせたら、少々値段ふっかけても
観光客は乗るべ。
>>883の言うように嵯峨野観光鉄道が別会社なのが最大のﾈｯｸかなあ。
でも、あの会社だって駅前にD51603の頭飾ってるぐらいだし、、いつかは、、、

893 ：名無し野電車区：04/07/31 06:49 ID:xOaeVCa+

>>892
山陰本線と線路を共用しているので、意外にダイヤに制約があったりする。

嵯峨野観光で走るなら、
プッシュプルや客車の制御車改造はやめてほしいけどねえ。

894 ：名無し野電車区：04/07/31 06:55 ID:4leTyduh

>>887
そんな事より勉強しろバカ

895 ：名無し野電車区：04/07/31 08:54 ID:P+EW6DxH

>892
そこで梅小路ですよ。お釜はある。京都も観光客は減少傾向。
年間100万は堅いで企画売り込めないかなぁ。

凶徒死厄糞と狂頭腐腸と巻き込んで・・・。
亀隠家私訳糞に土地提供させて、僻地山の雨晒しターンテーブルもってくりゃ・・。

896 ：名無し野電車区：04/07/31 10:58 ID:ymXU6xTR

>>895
確かに動態保存してる梅小路とそれを活用可能な保存鉄道の組み合わせは、面白いね。
しかも景色の良い非電化路線、有名な観光地・・・・これだけの好条件の揃ってる場所も
そう無いんだが・・・・。
ＳＬ＋客車なら冬場の運転もＯＫでしょ。手動ドアは、しっかりしたカギかければＯＫだし。
3両くらいなら、車掌対応で何とかなるでしょ。

897 ：名無し野電車区：04/07/31 10:58 ID:Er/OOlrE

西の旧客が復活したら、是非EF81牽引で北陸線を爆走して欲しい。

898 ：名無し野電車区：04/07/31 11:51 ID:IN0qEXAd

>>895-896
ＳＬだろうがＤＬだろうが結局ＤＥ10でも最後尾に連結しなければならないわけだが。
それにＳＬ北びわこでC56が使われている以上、運転日も限られてくるしさ。

参考までに「展示用」の補足付きで車籍を持っているＳＬはこれだけ
・8630
・D51-200
・B20-10
・C61-2
・C62-2
ね。
D51-200の車籍から「展示用」が消えたら祭か？

899 ：名無し野電車区：04/07/31 11:57 ID:ymXU6xTR

>>898
ＤＥ１０とのプッシュプルでＯＫでしょ。行きＳＬ，帰りＤＬ。

900 ：名無し野電車区：04/07/31 13:34 ID:4leTyduh

900

901 ：名無し野電車区：04/07/31 17:55 ID:z7FbNZ6t

>>898
ハチロクとB20は「展示用備品(有火)」で車籍はなかったと思うが…復籍したのか？

902 ：名無し野電車区：04/07/31 19:53 ID:IHYKEDYz

まぁ汽車の話題は復活蒸機スレ等で

903 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/07/31 21:07 ID:Rd56AI+u

大阪で用事があったのでついでに宮原に行って旧客を見てきたんですが、
本当にボロボロでしたね。
>>890-891
どうしよう、嵯峨野の場合先頭化改造とかやりそうで怖いんだけど。
まあ一度その文でメール送ってみるよ、ありがと。

904 ：塾講師：04/07/31 22:32 ID:Dr6yXDWd

鉄活動もイイが・・・勉強しなさい(w
折れは明日から夏期講習です。
でも29日は上越線で(;´Д｀) するぞーい。

905 ：名無し野電車区：04/08/01 01:11 ID:+TCmfind

嵯峨野観光と旧型客車の組み合わせは、もう数年前から計画に上がっていますよ。
何を今更って感じでつが。。。

今は嵯峨野観光は、団体トロッコだけで大黒字だから、わざわざ苦労してやる気はないんだとさ。
そのうちやってくれることを、気長に期待しましょ。

906 ：名無し野電車区：04/08/01 01:25 ID:CrlEO9Fw

>>905
あのまま旧客を放置すると、動けるものも動けなくなるんで心配してるんだけどな。
今なら、まだ現役復帰可能だと思う。計画があるなら、なおさら外部から声が高くなれ
ば、考慮するかもしれん。そうした小さな声が大きくなって実現することは、幾らでもあるよ。

907 ：名無し野電車区：04/08/01 20:02 ID:Oyikmd8M

あの短時間で旧客は不要では。
その上で、そもそもトロッコが売りなんだから、
トロッコの増備をと考えるのが自然ではないでしょうか。

「保津峡に旧客を」というヲタの心境はわかるが、
トロッコ需要を犠牲にするのもどうかと。
旧客やるなら小浜線かどっかでやったらいいと思うけどね。
ここなら在籍の3両をフルに使える。
風景にも溶け込んでサマになってる。
小浜線はこういった面からの活性化がもっと期待できそうな線だと思うが。

908 ：名無し野電車区：04/08/01 20:21 ID:F4mDGvdD

>>907
架線が邪魔ですが、なにか。

909 ：907：04/08/01 20:27 ID:LH1BRq9U

>>908
それで不都合なことは、全く　これっぽっちも　微塵も　ありませんが何か。

910 ：名無し野電車区：04/08/01 21:17 ID:CrlEO9Fw

>>907
とりあえず観光シーズンに京都からのスルー運転を実施。
トロッコ運転は、そのままで保津峡で交換復活！
旧山陰本線の列車でタイムスリップ！と銘打つ。

911 ：名無し野電車区：04/08/02 00:04 ID:5/4Oa02T

酉旧客＞

木次線スイッチバックや、
その他、ローカル線でのC56160のお供によさそう。
あとはEF58150の和歌山方面運転にもってこいかな。

912 ：名無し野電車区：04/08/02 00:52 ID:C2fj+adZ

>>911
山陰線画もいいなぁ。思い出も多いし。余り変化してない西側がいいかも。

913 ：名無し野電車区：04/08/02 01:18 ID:chmdT4Ja

>>912
同意します。山陰西部の透き通った海をバックに走るのが良さげ。
牽引機はD51が良いんだけど、束から借りるわけにもいかんか（w。あ、C571でもいいかな。

914 ：名無し野電車区：04/08/02 12:44 ID:6BPKHLpa

保津峡は冬季運休中に旧客走らしゃいいじゃん。

915 ：名無し野電車区：04/08/02 13:41 ID:C2fj+adZ

>>914
俺もそう思う。DE10で蒸気暖房ボイラー生きてそうなのを整備して・・・・。
シーズン中は、ローカル線や山陰線イベントに貸し出し。C56と一緒に巡業
っての良いかも。

保存車は、共有財産としてJR間で適当に貸し借りしても良いと思うんだけどな。
羽越線でC571が旧客牽く姿を一度見てみたいし、山陰線にオハニを里帰りさせて、
またあり日本海見ながら走るのもよし。

916 ：名無し野電車区：04/08/02 20:51 ID:aDNHDzqn

D51よく●る　どーしたの
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1090411313/l50

　毎週●撃男　どーしたの
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091362447/l50

917 ：名無し野電車区：04/08/02 21:56 ID:Pnv32PBZ

>>888
自分も上下ともキャンセル待ちで取れた

あきらめたらそこで（AA略

918 ：名無し野電車区：04/08/02 21:57 ID:ZfNAlVnY

京都人の俺にとって、旧客の思い出は保津峡と分かちがたく結びついているのですよ。
もう少し年いってる人には蒸機も外せないだろうが、俺はＤＬでも構わないので復活きぼん。

919 ：名無し野電車区：04/08/02 22:50 ID:4oir0aKC

>>918
このスレの >28 に、その辺のとこ書いてあるよ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089457687/l50

920 ：名無し野電車区：04/08/02 22:58 ID:sAyLAleL

>>919　そんなので今時騙せないよ。夏だね。

921 ：名無し野電車区：04/08/02 23:05 ID:C2fj+adZ

>>919
今年の夏に2chデビューか？（ｗ
919みたいなのって自分の知らないこと、経験してない事を話してるスレ
（＝参加不能と思い込んで）を荒らしまくるんだよなぁ。リア厨の方がずっとマシだ。（ｗ

922 ：名無し野電車区：04/08/02 23:55 ID:deJjHl1B

>>921
必要以上にしつこく揚げ足を取るコメントをする
>921も2ch初心者と思われ（初心者じゃなくてもエライとは思わないが･･･）

923 ：名無し野電車区：04/08/03 09:50 ID:kBYr4o3c

そろそろ１０００でつが次スレ上げますか？

924 ：名無し野電車区：04/08/03 11:59 ID:Vu5g9/9Z

>>923
またぁり進行なので、960越えてからで十分だと思うけど。

925 ：名無し野電車区：04/08/04 21:57 ID:TvCu2bXS

age

926 ：スレ違いですみません：04/08/05 01:41 ID:LdOApA+j

昨日午後2時頃、川口近辺での目撃。
EF81にぶらさがった荷物車1両(ブルー褪色、1両のみの回送）が上野方面に上って行きましたが、
どなたか詳細ご存知ありませんか？
当方、客車には疎いのですが、気になって仕方がありません。
旧型ではありませんでした。

927 ：名無し野電車区：04/08/05 01:53 ID:mVWIAwbJ

>>826
それは、控車代わりに使われてるマニ５０。旧客回送するときにも使用してるが、
末期の編成みたいで萌え。ＤＤ５１に牽かせたらヲタが集まるんじゃないか？
何か迎えに逝ったのかな？

928 ：名無し野電車区：04/08/05 01:54 ID:wuq7QqSf

>>926
社用品輸送のマニ５０
尾久から来る

929 ：名無し野電車区：04/08/05 01:55 ID:GOJ8VmDB

試6992レ

930 ：926：04/08/05 09:01 ID:2aj+YSN9

926,927各氏、情報有難うございます。
大変参考になりました。
かなりのスピードで通過していったので、？？？でした。
多謝。

931 ：926：04/08/05 09:02 ID:2aj+YSN9

929はスジですね。有難うございます。
連投失礼致しました。

932 ：名無し野電車区：04/08/05 23:57 ID:lUx3u2LT

今日品川で見掛けたマニ50ってそれかな。DE10の後にいて、その後に205系がいた。

933 ：名無し野電車区：04/08/06 00:51 ID:vMzJhtZ7

そういや4時半過ぎに、高崎→倉賀野でそんな編成とすれ違ったぞ。

934 ：名無し野電車区：04/08/06 07:27 ID:MmDU0dXf

♪にあった中里のヤシ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004080523554285242.jpg

935 ：名無し野電車区：04/08/06 08:20 ID:GVBSeecr

>>934
お、さすが西武プリンス系だな。
駐車場が完璧に除雪されてる・・

936 ： ◆k1lLLoV86w ：04/08/06 20:31 ID:Co0z7sA7

来月のゆけむりレトロ余裕で取れました。SL義経は取れなさそうだなぁ。

937 ：名無し野電車区：04/08/06 21:02 ID:boB6wycZ

>>936
上下共に瞬殺間違いなしだろうね。奥利根は6両だけど、義経は４両だしなぁ。

938 ： ◆k1lLLoV86w ：04/08/07 08:55 ID:DTbGyiQM

>>937
瞬殺ですよね。奥利根は翌日キャンセル分で取れたので、義経はキャンセル
も出なさそうですね。

939 ：名無し野電車区：04/08/07 13:28 ID:3rLENUOb

複数の旅行代理店等に予約しておく香具師が多いから、
意外と翌日にキャンセルが発生するんだよね。
諦めずにキャンセル待ちを入れるべし。

940 ：名無し野電車区：04/08/07 13:40 ID:BUjW+zac

>>939
それでも当日強制乗車する香具師が出そうだ。（ｗ　
またスハフ３２の後部デッキは、開放してくれないのかなぁ。

941 ：名無し野電車区：04/08/08 00:34 ID:mJdI5TJq

>>940
前回だけでしょう。そんなふうに最初からマイナスなふうに思わないほうがいい

942 ：名無し野電車区：04/08/08 22:59 ID:cB6FwYq9

>>932
違うよ～、このスレに来てるのに「試客」知らんのかあ？
尾久（上野）～高崎　ほぼ毎日走ってるぜ。

943 ：名無し野電車区：04/08/09 10:40 ID:H598wcGQ

>>932-933
それは、土崎行きの配給だとオモワレ。

944 ：名無し野電車区：04/08/10 13:18 ID:dW/1sR9I

そう言えば、リア厨は、酉にメールしたのか？まぁ勉強を優先したほうが
いいのは、言うまでも無いが。

945 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/08/10 23:28 ID:gGEQADMj

酉からメール来ますた

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
この度は、JR西日本のホームページにアクセスいただき、ありがとうございます。
お問い合わせの件についてお調べいたしましたので、ご回答させていただきます。

古い車両は、鉄道の歴史に関するかけがえのない資料であり、当社では、現存する物は基本的に良好な環境で保存・展示してまいりたいと考えています。しかしながら、保管場所が不足している現状から、資料価値の低い一部車両は廃棄せざるを得ないことも事実です。
ご指摘のとおり当社には、古い客車が何両かあり、保存車両として候補に挙がっている車両もいくつかあります。
現時点、営業車両として使用する計画はありませんが、お客様に親しまれた車両は、その愛着度や歴史的価値などを考慮し、
今後、保存場所や保存方法を検討してまいりたいと思います。

今後ともJR西日本をご利用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
JR西日本お客様センター
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

気長に待てと言うことか＿|￣|○

946 ：名無し野電車区：04/08/11 00:07 ID:x0wuXcsH

>>945
簡単に言えば、酉での旧客再起は、無いって事だな。二度とC57が旧客牽くことも
DD51で山陰線を走ることも無いって事か・・・。（泣　手遅れになる前に、関西ファン
に頑張って欲しいが・・・。しかし放置するなら、どっか動態保存前提で引き取ってく
れるとこ探して欲しいものだ・・・・。
この感じだと、宮原のオハフ３３（ミイラでない方）も廃棄の可能性があるなぁ。

947 ：名無し野電車区：04/08/11 00:11 ID:B7lgyDF1

廃棄するくらいなら真岡にタダでやれよ

948 ：名無し野電車区：04/08/11 03:36 ID:qCVx6auB

>>945
その文面からすると、聖体保存のような気がする。
それがダメなら、解体のようだ。

949 ：名無し野電車区：04/08/11 09:10 ID:9WjRl8Is

先週金曜日（？）の日経新聞に大井川の記事が出ていましたが、客車を増強したいみたいなコメントがあったような気がしますが、読まれた方います？

950 ：名無し野電車区：04/08/11 09:36 ID:7Wx5JrtY

酉は束や倒壊に肩をならべているつもりだろうが
金にウルサイ＆文化認識が低い２流以下の会社
だからおおよそ想定していた回答だった。

951 ：名無し野電車区：04/08/11 09:41 ID:7Wx5JrtY

それに、客車の状態が手遅れで、費用面から無理なんだろう
あれだけ雨ざらしにされ続けられてるし、走られる状態になるまでの
費用を、自らの手で増やし続けてきた。悲しいよね。

952 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/08/11 17:30 ID:/Rw7Ev6y

お金出したら保存してくれるかな・・・。
俺はそんなお金どこにもないけど＿|￣|○

953 ：名無し野電車区：04/08/11 17:44 ID:Ny6kREmo

>>945
棄てるぐらいなら大井川にくれ。
動態は無理でも、部品取りぐらいにはなるだろ。

954 ：名無し野電車区：04/08/11 20:58 ID:djFiDwYK

大井川にこの情報が伝われば、
１両でも何とかなるのかな。

金も出せない自分が悲しいが。。

955 ：名無し野電車区：04/08/11 22:07 ID:x0wuXcsH

>>954
大井川は、今客車増備考えてるみたいだから、時期的にはいいかも。

956 ：名無し野電車区：04/08/11 22:47 ID:AI/d3oPn

今日、マルスを操作中に見つけた列車名「奥久慈レトロ」。
どうやら秋臨として水郡線に入線するようだ。

957 ：名無し野電車区：04/08/11 23:52 ID:x0wuXcsH

>>956
ついに美都死者もか？機関車は郡山のDE10かな。
・・・・今年は凄い勢いだな。近いから行くかなぁ。

958 ：名無し野電車区：04/08/12 00:26 ID:jf23DQtw

この度は、JR西日本のホームページにアクセスいただき、ありがとうございます。
お問い合わせの件についてお調べいたしましたので、ご回答させていただきます。

古い車両は、鉄道の歴史におけるかけがえのない財産であり、当社では、
今後も現役の物につきましては過酷な環境で酷使してまいりたいと
考えています。

今後ともJR西日本をご利用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
JR西日本お客様センター

959 ：名無し野電車区：04/08/12 14:58 ID:NvCTySo9

そろそろ1000なの次スレであげてきました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1092290114/

960 ：名無し野電車区：04/08/12 15:51 ID:OSSPfUnu

>>957
千葉支社横浜支社はやらんだろうね（ｗ

961 ：名無し野電車区：04/08/12 17:15 ID:WLUFoYQs

>>960
横浜支社は、横須賀で展示だけやってる。（ｗ　恥罵死者は、・・・・・。今度死者蝶変わったそうなんで、
今後に期待か？酷鉄型の墓場になってるので、有る意味マニアっくなイベントになると思うが。

962 ：名無し野電車区：04/08/12 17:17 ID:WLUFoYQs

>>959
乙・・・と言いたいとこだが、なんで総合板に引っ越したんだ！？
気をつけないと、重スレ立っちまうぞ。

963 ：名無し野電車区：04/08/12 17:38 ID:SMyk+1Gm

もうそろそろ、陸羽東線のSL義経号が発売になるけど、やっぱり指定券は瞬殺かな？

964 ：名無し野電車区：04/08/13 10:36 ID:GRay7Fo5

>>956
前のＳＬ奥久慈みたいにＣ５８牽引が良いでつ。

965 ：名無し野電車区：04/08/14 00:18 ID:czCwtVNK

>>964
奥久慈ってC56とC58が牽いた事あるんだっけ？水郡線への旧客入線は、
客レ廃止以来か？

966 ：名無し野電車区：04/08/14 13:55 ID:8lcRL/AD

９６４だす。

詳しい事わからんけど、そうじゃないの？
Ｃ５６時は赤いＨＭ。Ｃ５８時は黒いＨＭ。
前者は、家族・親族誰も行ってないのに写真だけある…。

967 ：妄想車両センター：04/08/15 13:10 ID:gGVcfrfC

磐越西線　
新津－会津若松往復

１日目：DD53 2（長岡）＋旧客
２日目：DD51 842（高）＋旧客
３日目：DE101124（会）＋旧客

968 ：名無し野電車区：04/08/15 14:41 ID:2G79+apL

>>967
ここで妄想は厨房扱いになるぞ。

969 ：名無し野電車区：04/08/15 14:48 ID:2pcu72oJ

さて埋めるか
昭和５９年３月４日桑園
ＤＤ５１７２１
マニ５０２１４７
マニ４４２１１７北スミ
スハフ４４９札ムロ
スハ４５１４函ハコ
スハフ４４１０２札ムロ

オマケ札沼線
キハ４０１４９ ↑石狩当別
キハ２７４８

970 ：名無し野電車区：04/08/15 15:00 ID:TwKU3jzF

８月下旬のＳＬレトロ奥利根号、旧型客車にて運行されるようですが、
電源供給はどのようになってるのでしょうか？
エアコン等の空調設備は存在するのでしょうか？
どなたかお導きを。。

971 ：名無し野電車区：04/08/15 15:02 ID:pI7Yr3bJ

>>970
釣れますか？？？

972 ：名無し野電車区：04/08/15 15:17 ID:d93Az66N

>>971
不漁だとｵﾓﾜﾚw

973 ：名無し野電車区：04/08/15 15:35 ID:yuJ9A9HL

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　>>970を導きにきますたぁ
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 __∨_＿＿＿__.＿＿.__
　　　　, '"――――‐, '"―‐ ヽ`l:1
　　　./ ∧＿∧　　 //'~￣￣|.||::| |　　　 ∧＿∧
　　 .i　（´Д｀；.）　　i !　　_,.＿|.||::| |　　　(´･ω･`)　←>>1
　[;].!_っ⌒'と　_0[;],l | 　f　_..┘|| | :|＿＿( つ旦O__＿n＿＿＿＿n
　 ~l!=;:,...二二....,:;=iﾖ.'ｰ''"~ . __ !|:| :|lｰ‐―i iｰ‐―i iｰ‐―i iｰ‐―l　i|
　　li..,._. ￣｡￣. _.,..!.|　　 ........~ﾉ,!;|__|l＿＿!_!＿＿!_!＿＿!_!＿＿l__!|
　　il＿｀}≡≡{´＿E|..::' /⌒ヽ'ヽl|!=ｲ二ll二二ll二/＿/ ⌒ヽヽ(ﾆ(]
.　 {=i:::::::[二]:::::::i=i::｣　 |i.（*）.i;;;;|ii□□::(ﾆ三ﾆ)::::|;;;;;;|ii.（*） i;;;|
　　￣￣ゞ三ノ￣￣￣ゞ＿ノ￣　　ゞゞ三ノ　　　￣ゞゞ＿ノ~　　　　≡3

974 ：名無し野電車区：04/08/15 15:37 ID:yuJ9A9HL

>>1じゃなくて>>970
ついでに新スレの１も回収してもらいたいが

975 ：名無し野電車区：04/08/15 17:31 ID:2G79+apL

>>970
某BBSでも書いてた香具師と思われ。（ｗ

976 ：名無し野電車区：04/08/15 17:54 ID:3b2g1K1E

>>970
ボイラー上にタービン発電機が搭載されている。この発電機、基本的なシステムは火力発電所や原子力発電所と同じもの。何も心配は要らない。

977 ：名無し野電車区：04/08/15 18:54 ID:Q/qijrU5

>>976
釣れそうでつか？

978 ：名無し野電車区：04/08/15 20:26 ID:nqC7dHfW

>>977が釣れた

979 ：名無し野電車区：04/08/15 21:09 ID:0TdaOdmf

平成１年４月２日
上越線　９７８８レ　ＳＬ奥利根
　　Ｄ５１　４９８
１　スエ７８　１５
２　スハフ３２　２３５７
３　オハ４７　２２３９
４　オハ４７　２２４６
５　オハニ３６　１１
もう一度こんな編成で走ってくれればなあ・・・。

980 ：名無し野電車区：04/08/16 01:46 ID:g2BTQuc4

>>979
オハニとスエは無いけど、今度走るじゃん。非電化+旧客の義経は、
激パ確実だし。上越は前哨戦。

981 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/08/16 07:37 ID:xjsnu2p8

１９８４年　秋カタ
ｵﾊ46 2613 2661
ｵﾊ47 2199 2251 2252 2256
ｽﾊ43 2058 2193 2304 2450
ｵﾊﾌ33 2400 2622
ｵﾊﾌ45 2010 2011 2012
ｽﾊﾌ42 2012 2014 2017 2030 2061 2077 2081 2161
ｽｴ31 14 182

982 ：名無し野電車区：04/08/16 09:16 ID:/znRIdML

>>981
1970年台の資料はないのかね？

983 ：中学３年生 ◆vNydjhXNgo ：04/08/16 09:29 ID:xjsnu2p8

>>982
あるよ、いつのがいいかな？

984 ：名無し野電車区：04/08/16 15:04 ID:ssVjwr3t

ねえ、マジな話、総合板でやるの？
路車板でちゃんと建てないか？

985 ：名無し野電車区：04/08/16 18:00 ID:rlWpT/bV

test

986 ：名無し野電車区：04/08/16 19:07 ID:rlWpT/bV

test

987 ：名無し野電車区：04/08/16 19:41 ID:vg/F8tQ9

>>984
【思い出】旧型客車を語るスレ9008レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092652803/

立ててきた
悪気はなかった
今は反省(ry

988 ：名無し野電車区：04/08/16 21:00 ID:YeWelCfY

「8レ」に、
宣伝無いぞ！

ほんと、、、、（苦

989 ：名無し野電車区：04/08/17 11:33 ID:EgkrxKZO

水郡の旧客は国鉄末期のほっとらいん奥久慈号が最期とおもわれ

990 ：名無し野電車区：04/08/17 16:44 ID:8BDRwg/C

>>987
㌧楠

991 ：名無し野電車区：04/08/17 21:54 ID:Bd9eeozB

高崎の旧客で、
水戸から送られてきたのがなかったっけ？

992 ：名無し野電車区：04/08/17 22:23 ID:DkNHQAUl

【思い出】旧型客車を語るスレ9008レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092652803/

993 ：名無し野電車区：04/08/17 22:24 ID:DkNHQAUl

【思い出】旧型客車を語るスレ9008レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092652803/

994 ：名無し野電車区：04/08/17 22:24 ID:DkNHQAUl

【思い出】旧型客車を語るスレ9008レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092652803/

995 ：名無し野電車区：04/08/17 22:36 ID:/0l57yVN

【思い出】旧型客車を語るスレ9008レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092652803/

996 ：名無し野電車区：04/08/17 22:37 ID:/0l57yVN

【思い出】旧型客車を語るスレ9008レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092652803/

997 ：名無し野電車区：04/08/17 22:37 ID:/0l57yVN

【思い出】旧型客車を語るスレ9008レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092652803/

998 ：名無し野電車区：04/08/17 22:38 ID:/0l57yVN

【思い出】旧型客車を語るスレ9008レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092652803/

999 ：名無し野電車区：04/08/17 22:38 ID:/0l57yVN

【思い出】旧型客車を語るスレ9008レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092652803/

1000 ：名無し野電車区：04/08/17 22:38 ID:iRy106m3

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。