■■　VIVA DRAFT! ＳＬ運行情報・撮影報告　■■

>>95
え？何を今更。


動態車では、ＪＲ西日本のＣ５７が１番ですよ。
主に山口線で走っているやつです。

>>117
そうなると２番と３番も走らせたいな。
どうせなら函館本線でいっぺんにやっちゃうか？

>>118　函館本線で何を？

age

>>119
C62-2と3
では？

>>121　なるほど。客車はどうしましょうか。

>>114
あの〜、D51は高崎以北だけですよ〜




と、釣られてみる。

D51498のプレートが緑に…。

age

>>124
フロントは黒だったような…キャブは確かに緑。

>>124
126です。
ゴメソ。昨日、雨降りで天気が悪く、黒に見えた。
でも今日は天気が良くて…確かにフロントも緑でした。
ダークグリーンだから黒にも見えたのかも知れない…

>>127　>>124
一応緑　っていうかかなり濃いグリーン
旧帝国海軍の「濃緑色」に近いかも
20日はえらい雨だったからね〜

>>128　20日はどこへ行ったの？

(･∀･)ﾆｬﾆｬ

(･∀･)ﾆｬﾆｬ

昨日、SL銀河ドリームの試運転乗車に参加しますた。

>>132
それをオイラは撮ってました。
定番の眼鏡橋のとこと、足ヶ瀬到着直前。
足ヶ瀬の方は線路脇だったんだけど撮り鉄はほとんどいなかったから分かるかな？

>>132,133 ほう〜。

今日はもう今年分の銀河ドリーム号の最終日か・・・
俺は乗り鉄希望してキャンセル待ちしていたが、
結局、駄目だったか・・・
さて明日も撮影に出かけよう！

明日というか・・・もう今日だね（ｗ
最終日も撮り鉄だ！

＞＞＞１３２
試運転の日、（２４日）に１６時頃宮守駅から花巻方面にＤＥ１０の重連見たが、なんだったんだろ？

age

地元のにわか素人ですが、撮りました。
120万画素のデジカメです。
http://up.isp.2ch.net/up/709cfe72fa22.JPG

>>137
赤いのですか？
今日も走ってました。

今日は沿線でみんな写メール凄かったですよ。時代ですねぇ。
D51が「写メールやめてくださーい」て言ってるみたいだった。

>>137
上り陸中大橋〜足ヶ瀬はD51だけでは登れないので
前補機としてDE10の重連がついたんだよ。
おそらくその回送だと思う。

>>139
場所はどこですか？
有名ポイントでもなさげなのに人多いですね。
やっぱり今回も馬鹿でかいHMがついたのね・・・。

>>141

岩根橋駅手前で岩根橋上を通過してきたとこです。

>>142
すまん、有名なポイントだったのね。

只見線でＣ１１を新しく復活させるというウワサがあるけど、Ｃ１１ばかり復活させてるね。
全国の動態保存のＣ１１って６両もあるのに、さらに増やして面白みに欠けるのは俺だけ？
確かにＤ５１とかに比べると使いやすくて経費も安上がりなんだろうけど、いくらＳＬとはいえ
同じ種類の機関車が全国に散っていては価値が下がるような気がする。
ＪＲ東日本のＳＬは大型のテンダー機だからタンク機１両確保したいんだろうけど、思い切って
真岡から３２５号機を購入してしまえばいい。
これで東日本のＳＬは
☆Ｄ５１４９８（日本を代表する大型貨物機関車）
主な活躍場所：上越線・信越本線・磐越西線・陸羽東線・釜石線　他各地の幹線
☆Ｃ５７１８０（高速旅客機関車の鼻型機関車）
主な活躍場所：磐越西線・羽越本線　他各地の幹線（Ｄ５１との重連に期待）
☆Ｃ１１３２５（支線区も入れる万能タンク機）
主な活躍場所：只見線・陸羽西線・磐越東線・左沢線・八戸線・水郡線・久留里線・日光線
吾妻線・青梅線・飯山線・五能線・大湊線・男鹿線・伊東線　他ほとんどの路線
さらに貸し出しで
会津鉄道・わたらせ渓谷鉄道・小湊鉄道・上信電鉄・秩父鉄道（Ｃ５８と重連）
ほらね、バランスいいでしょ？
ＪＲ東日本にとってＣ１１は最高のオモチャになる、間違いない（長井風に

>>144
そんなことするぐらいなら北が持て余してるおもちゃ使ってやってほすぃ

>>133
いやぁ〜ちょっと覚えてないですよ。
>>137
>>139の補足ですが、DEの重連は花巻で盛岡方に連結されて回送されてました。
>>141
試運転でもヘッドマーク付けて欲しい。沿線住民にも分かるようにしてもいい
のだが。だが、ヘッドマーク無しも現役時代に見えるからそれも良しだけど。

おもちゃって、まさか・・・・苗穂のアレか？

秩父の試運転って何時だろう？

Ｃ５８が修理中の代車としてもＣ１１はちょうど良いな。動輪径も同じだし。
Ｃ１１にテンダー付けてボックス動輪にしたのがＣ５８なんだし。

>>149　同意

>>147
それです。
鉄くずになってしまう前に何とか・・・。

>>151
そうか、やっぱりアレか。
畜生・・・・所詮ヲタの妄想だって判ってても、やっぱ燃えるなぁ。
往年の甲線上爆走の再現を想像しただけで泣けてくるぞ。
しかもそうなるとやはりアレを持ってる梅小路も黙っていないだろう、などと妄想に歯止めが掛からなくなる。

運行最後の年に銀山で見たのだよ。
ものすごい量の真っ黒な煙を吐きながら、
歩くのとたいして変わらない速度で登ってくるC623を・・・。
すごかった・・・。
シャッター押せなかったよ・・・。
あれを見てしまったが最後、釜石のD51ですら軽便列車に見えてしまうからな。
束、三台目の蒸機としてどうにかしてくれんかのぉ・・・。
走らせてやることがC623本人にとって（もちろん鉄ヲタにも）一番幸せだと思うが。

いっそのこと東京駅にある
15号機の動輪使ってレプリカつくるとか（ｗ

保全あげ

8月27日・28日

レトロ奥利根あげ

秩父のC58が今日は高崎に来てた。

>>158
駅？
それとも運転所？

>159
いつもD51 498が往復しているところ。機関庫のそばの踏みきりから
陸橋の間を往復してた。まだいるかは確かめてない。

>>160
明日時間があったら見に行ってみたいな。
ところでD51も高崎に戻ってるんだっけ？

>>161　戻っていますよ。

今日見てきたらC58はまだいたがD51はどこに？

保守。

今日は試運転だったようだ。月曜と火曜も水上まで58の試運転だそうだ。
水曜までいるらしい。498は隣の庫に入っていた。

>>165
さんくすでつ。

高タカ一君よ
Ｃ５８上越試運転情報隠すなよ
ったく
お前はもういらね