寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
1 ：名無し野電車区：
前スレdat落ちのため立てました。
タイトルにあさかぜを追加。
前スレ 寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/
関連スレ
☆☆☆寝台列車の今後を考える☆Part11☆☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076489971/
寝台を語る
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064046242/
☆寝台特急あかつき・彗星・なはを語るスレ☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068902937/
【一等二等】A寝台＆グリーン6号車【特別車両】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069658854/
タイトルにあさかぜを追加。
前スレ 寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/
関連スレ
☆☆☆寝台列車の今後を考える☆Part11☆☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076489971/
寝台を語る
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064046242/
☆寝台特急あかつき・彗星・なはを語るスレ☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068902937/
【一等二等】A寝台＆グリーン6号車【特別車両】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069658854/
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2 ：名無し野電車区：04/05/04 11:57 ID:Xtp9w+xY
2
3 ：名無し野電車区：04/05/04 11:57 ID:tmHsv211
乙
4 ：名無し野電車区：04/05/04 12:00 ID:Gxd5ptoV
5
5 ：名無し野電車区：04/05/04 12:03 ID:/yGAHAfr
微妙に落ちたか
982まで確認されてるが
982まで確認されてるが
6 ：名無し野電車区：04/05/04 12:04 ID:/yGAHAfr
757 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/03/12(金) 19:35 ID:YG65RqJr
>>756
さくら・はやぶさは博多車掌区、富士は下りが
下関乗務員センター、上りは下関乗務員センターと広島から広島車掌区
が担当。JR九州の車掌が乗務しているのはさくら・はやぶさだけ。
760 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/03/12(金) 21:52 ID:mrCOXYnb
>>757
ということは、「あさかぜ」は「富士」の逆行程でしょうか？
あと九州の車掌が本州まで行くのは
「彗星・あかつき」（門司車掌区）があります。
766 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/03/13(土) 08:34 ID:x8Dmw897
>>760
詳しくは・・・
富士： 下り 東京～大分：下関乗務員センター（下関で交替）
上り 大分～広島：下関乗務員センター
広島～東京：広島車掌区
あさかぜ：下り 東京～広島：広島車掌区
広島～下関：下関乗務員センター
上り 下関～東京：下関乗務員センター
彗星： 京都～門司：門司車掌区
門司～南宮崎：大分車掌センター
あかつき：京都～博多：門司車掌区
博多～長崎：長崎車掌センター
と、なっています。
>>756
さくら・はやぶさは博多車掌区、富士は下りが
下関乗務員センター、上りは下関乗務員センターと広島から広島車掌区
が担当。JR九州の車掌が乗務しているのはさくら・はやぶさだけ。
760 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/03/12(金) 21:52 ID:mrCOXYnb
>>757
ということは、「あさかぜ」は「富士」の逆行程でしょうか？
あと九州の車掌が本州まで行くのは
「彗星・あかつき」（門司車掌区）があります。
766 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/03/13(土) 08:34 ID:x8Dmw897
>>760
詳しくは・・・
富士： 下り 東京～大分：下関乗務員センター（下関で交替）
上り 大分～広島：下関乗務員センター
広島～東京：広島車掌区
あさかぜ：下り 東京～広島：広島車掌区
広島～下関：下関乗務員センター
上り 下関～東京：下関乗務員センター
彗星： 京都～門司：門司車掌区
門司～南宮崎：大分車掌センター
あかつき：京都～博多：門司車掌区
博多～長崎：長崎車掌センター
と、なっています。
7 ：名無し野電車区：04/05/04 12:48 ID:J4iLKHYf
ＪＴＢの首都圏発フリープラン型ツアー、マイプラン九州で九州までの足として
飛行機以外に富士・さくら・はやぶさが去年までは選択できたんだが、新しいパンフ
を見たらなくなってる・・・
これで九州ブルトレが使える常設ツアーは日本旅行のフリープラン九州だけに
なったかも・・
（ＪＴＢに比べると、往きしか使えないのでちょっと不便）
飛行機以外に富士・さくら・はやぶさが去年までは選択できたんだが、新しいパンフ
を見たらなくなってる・・・
これで九州ブルトレが使える常設ツアーは日本旅行のフリープラン九州だけに
なったかも・・
（ＪＴＢに比べると、往きしか使えないのでちょっと不便）
8 ：名無し野電車区：04/05/04 12:58 ID:8KdqRkMb
とっとと、富士・さくぶさは廃止汁。 あさかぜを二往復で十分。
530 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/02/07(土) 00:23 ID:wTw9Y5Za
いろいろ噂がありましたが、やっと10月改正で「あさかぜは」ｻﾝﾗｲｽﾞﾀｲﾌﾟになるそうです。
昼間の品川留置の固定資産税問題でかなり東ともめていましたが、西の方針として九州関連廃止で電車化一本化でまとまったみたいですね。正式発表するのはまだ少し時間がかかるようです。ただ、現場ﾚﾍﾞﾙまでこの話が来ているので、漏れるのは時間の問題でしょうか？
917 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/04/14(水) 14:54 ID:bZGPbptl
>>914
一部の噂だと、さくぶさ・富士・あさかぜをまとめてあぼーんするらしい。
そのかわり、これらを統合した形で新寝台特急を作るということだ。
車両は酉持ちで、九州乗り入れは微妙らしい。
919 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/04/14(水) 16:16 ID:asrEyfpW
おいおい、新型寝台車の開発は全然聞いていないぞ。
俺が聞いたのはさくぶさと富士の統合の話だけだ。
現行の富士のスジが臨時ダイヤとして、繁忙期にのみ使用する、ということだったが
922 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/04/14(水) 17:28 ID:g4p4Fg26
何気に>>530に書いてあるな
漏れは又聞きの又聞きの又聞きの又聞きの（ｒｙ
でさくはやあぼーんと聞いたが
とりあえず何かありそうってのは確かなようね
いろいろ噂がありましたが、やっと10月改正で「あさかぜは」ｻﾝﾗｲｽﾞﾀｲﾌﾟになるそうです。
昼間の品川留置の固定資産税問題でかなり東ともめていましたが、西の方針として九州関連廃止で電車化一本化でまとまったみたいですね。正式発表するのはまだ少し時間がかかるようです。ただ、現場ﾚﾍﾞﾙまでこの話が来ているので、漏れるのは時間の問題でしょうか？
917 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/04/14(水) 14:54 ID:bZGPbptl
>>914
一部の噂だと、さくぶさ・富士・あさかぜをまとめてあぼーんするらしい。
そのかわり、これらを統合した形で新寝台特急を作るということだ。
車両は酉持ちで、九州乗り入れは微妙らしい。
919 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/04/14(水) 16:16 ID:asrEyfpW
おいおい、新型寝台車の開発は全然聞いていないぞ。
俺が聞いたのはさくぶさと富士の統合の話だけだ。
現行の富士のスジが臨時ダイヤとして、繁忙期にのみ使用する、ということだったが
922 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/04/14(水) 17:28 ID:g4p4Fg26
何気に>>530に書いてあるな
漏れは又聞きの又聞きの又聞きの又聞きの（ｒｙ
でさくはやあぼーんと聞いたが
とりあえず何かありそうってのは確かなようね
とりあえず置換えが現実的なのは「あさかぜ」サンライズ化くらいかね。
連休中の乗車率は芳しくなかったようだが(広島方面客は新幹線に流れるのか)、
サンライズになれば持ち直せるかも。
連休中の乗車率は芳しくなかったようだが(広島方面客は新幹線に流れるのか)、
サンライズになれば持ち直せるかも。
11 ：名無し野電車区：04/05/04 14:05 ID:Gt9DTeBs
. ｜ 連休厨の>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
12 ：いや～渡鬼に拾ってもらって助かりましたよ～ ◆6W05SoDuN6 ：04/05/04 14:36 ID:UcMXMO0D
活小鯛すしは鉄ヲタの常識
マグロ、イカ、はまち・・・
これらの寿司には醤油が常識
大阪駅の活小鯛すしは非常識らしい
マグロ、イカ、はまち・・・
これらの寿司には醤油が常識
大阪駅の活小鯛すしは非常識らしい
13 ：名無し野電車区：04/05/05 00:26 ID:9XH+GBaM
>>10
春休み中の週末に乗ったことあるけど、あさかぜは結構空いてた。
富士はB寝台も満席になっちゃってたんだけどね。
逆に平日とか普段の週末だと、あさかぜの方が混んでる。
あさかぜをテコ入れして富士は臨時、ってのは現状から見ると現実的かも。
春休み中の週末に乗ったことあるけど、あさかぜは結構空いてた。
富士はB寝台も満席になっちゃってたんだけどね。
逆に平日とか普段の週末だと、あさかぜの方が混んでる。
あさかぜをテコ入れして富士は臨時、ってのは現状から見ると現実的かも。
14 ：名無し野電車区：04/05/05 07:56 ID:YWPzyz1n
何れにせよさくぶさはあぼーんなのか・・・。（´・ω・｀）
15 ：名無し野電車区：04/05/05 08:40 ID:BT6aszEG
あさかぜをサンライズ化。 富士を小倉行きにした上で、24系なり14系で西持ちにすれば?
16 ：名無し野電車区：04/05/06 17:54 ID:WfvbmGUU
サンライズゆめの乗車率が気になるところ
17 ：名無し野電車区：04/05/08 00:17 ID:bB4MrwL2
あしたあさかぜのシングルDX乗ります
ﾜｸﾜｸ
ﾜｸﾜｸ
束の駅自動放送↓
「寝台特急さくら･はやぶさ号、熊本･長崎行きが参ります･･･」だけど
「長崎･熊本行き」のほうがしっくりくるのだが。
倒壊、酉、九州の駅放送はどうなのかな？
重箱のスミつつくような事でスマソ
「寝台特急さくら･はやぶさ号、熊本･長崎行きが参ります･･･」だけど
「長崎･熊本行き」のほうがしっくりくるのだが。
倒壊、酉、九州の駅放送はどうなのかな？
重箱のスミつつくような事でスマソ
>>17
ヽ(´ー｀)ノ楽しんできてね
ヽ(´ー｀)ノ楽しんできてね
20 ：名無し野電車区：04/05/08 19:13 ID:mb6s3gYu
>>19
ただいま上りあさかぜ乗車中！
さすがに定員10名のｼﾝｸﾞﾙDXは広い…
漏れが初めて乗った寝台(583系上段)の30倍はありそう
B寝台乗る時の癖で、乗る前に洗面用のﾀｵﾙ買っちゃったけど、
部屋に一式ついてたんですね( ´∀｀)
ただいま上りあさかぜ乗車中！
さすがに定員10名のｼﾝｸﾞﾙDXは広い…
漏れが初めて乗った寝台(583系上段)の30倍はありそう
B寝台乗る時の癖で、乗る前に洗面用のﾀｵﾙ買っちゃったけど、
部屋に一式ついてたんですね( ´∀｀)
21 ：名無し野電車区：04/05/09 00:39 ID:gAmnBNSD
上りあさかぜ、大阪駅を出発しました
さっきまでガックンしまくりだったのに、
今は完璧な無衝動発車だった
神ｳﾃｼに乗り替わったのかな？
さっきまでガックンしまくりだったのに、
今は完璧な無衝動発車だった
神ｳﾃｼに乗り替わったのかな？
あさかぜのシングルＤＸは乗ったことあるけどいいね。
タダシャワーもあるし。
あと枕も布団も羽毛でしょ？
タダシャワーもあるし。
あと枕も布団も羽毛でしょ？
Ｂ寝台というか開放寝台って、本当は車掌が寝ろと言うまでは
上段の客も下段の客と一緒に下段に座って過ごすものなんだよね。
でも今は、みんな乗車するなりカーテン締め切って降りるまで
出てこない。
寝台セットがセルフサービスになったとか、知らない人と座るのが
イヤだとか、いろいろ変わってきたわけだな。
逆に、下段の人は寝るのも座るのも自由だけど、上段の人は
引きこもるかロビーカーに待避するかどっちかなんだよな。
乗車時間が長いのに待避設備がない日本海とかはつらそうだ。
２年前にインドで寝台特急に乗ったときは、寝る時間になってから
寝具一式がバケツリレーでどこかから流れて来たから、それまでは
６人（三段式）で下段に座って、見知らぬ同士世間話するでもなく
なんとなく過ごしてたけど、別にいやな雰囲気ではなかったよ。
寝台内が明るかったからかな。そうそう、なんで日本のＢ寝台は
寝台内があんなに暗いんだよ。あれじゃ他人同士座りづらいって。
とりとめなくなったのでこの辺で。
上段の客も下段の客と一緒に下段に座って過ごすものなんだよね。
でも今は、みんな乗車するなりカーテン締め切って降りるまで
出てこない。
寝台セットがセルフサービスになったとか、知らない人と座るのが
イヤだとか、いろいろ変わってきたわけだな。
逆に、下段の人は寝るのも座るのも自由だけど、上段の人は
引きこもるかロビーカーに待避するかどっちかなんだよな。
乗車時間が長いのに待避設備がない日本海とかはつらそうだ。
２年前にインドで寝台特急に乗ったときは、寝る時間になってから
寝具一式がバケツリレーでどこかから流れて来たから、それまでは
６人（三段式）で下段に座って、見知らぬ同士世間話するでもなく
なんとなく過ごしてたけど、別にいやな雰囲気ではなかったよ。
寝台内が明るかったからかな。そうそう、なんで日本のＢ寝台は
寝台内があんなに暗いんだよ。あれじゃ他人同士座りづらいって。
とりとめなくなったのでこの辺で。
24 ：20：04/05/09 10:42 ID:gAmnBNSD
東京駅のホームで朝飯食いながら、あさかぜが｢出雲｣のEF65に引かれて
ねぐらに帰るところまで見届けてきました
ある意味至高の朝食w
食べ終わった頃に、あさかぜのEF66-42も品川方の待避線に鎮座完了
写真撮ったり、客車の車番や所属をメモしてる人も何人かいました
>>22
枕が大きくて快適でした
あえて不満をあげるとすれば、カーテンの遮光性が低いのが
気になるぐらいですかね
ねぐらに帰るところまで見届けてきました
ある意味至高の朝食w
食べ終わった頃に、あさかぜのEF66-42も品川方の待避線に鎮座完了
写真撮ったり、客車の車番や所属をメモしてる人も何人かいました
>>22
枕が大きくて快適でした
あえて不満をあげるとすれば、カーテンの遮光性が低いのが
気になるぐらいですかね
>>23
昔、B寝台が3段式だった時代は、日本も同様だった。
B寝台が2段になった時（正確には24系25型100番台登場時）に
寝台の使用を客の自由にさせたから、今のような状態になった。
さすがにトワイライト（大阪行き）は昼間も長時間走るから、ちゃ
んとリネン類の片付けにくるし、その先は下段と言えど上段の客
を無視して勝手に寝るわけにはいかないけどね。
昔、B寝台が3段式だった時代は、日本も同様だった。
B寝台が2段になった時（正確には24系25型100番台登場時）に
寝台の使用を客の自由にさせたから、今のような状態になった。
さすがにトワイライト（大阪行き）は昼間も長時間走るから、ちゃ
んとリネン類の片付けにくるし、その先は下段と言えど上段の客
を無視して勝手に寝るわけにはいかないけどね。
26 ：名無し野電車区：04/05/09 12:15 ID:XKhJQWan
>>18
上りのさくら・はやぶさの広島駅の放送なのだが、なんかおかしい。
「まもなく、4番のりばに、東京行き、さくら・はやぶさ、寝台特急、が参ります。
足元の黄色い線の内側にお下がりください。」
寝台特急、さくら・はやぶさ、東京行きのほうがいいと思うんだが…。
上りのさくら・はやぶさの広島駅の放送なのだが、なんかおかしい。
「まもなく、4番のりばに、東京行き、さくら・はやぶさ、寝台特急、が参ります。
足元の黄色い線の内側にお下がりください。」
寝台特急、さくら・はやぶさ、東京行きのほうがいいと思うんだが…。
27 ：名無し野電車区：04/05/09 12:29 ID:grEtLSwf
28 ：名無し野電車区：04/05/09 14:23 ID:ypwUw779
「特別寝台急行列車」とちゃんと言うべき。
ﾊｧ━━━━━━(ﾟдﾟ)━━━━━━??
30 ：名無し野電車区：04/05/10 23:25 ID:fOkdq48I
ううーんｗ
10日の下りさくら･はやぶさ東海道線幸田～岡崎グモ時、乗客約40人って....
32 ： ：04/05/12 00:24 ID:NhaESqrb
>>26
自動放送だと、もっと変だったはず。
「まもなく、4番のりばに、山陽本線、糸崎・西条方面。東京行き『さくら・はやぶさ』寝台列車が入ります。
足下の黄色い線の内側にお下がり下さい」だったかな？
仕事で遅くなって、これを聞いた時は「なんじゃ？これは？」と思ったな。
自動放送だと、もっと変だったはず。
「まもなく、4番のりばに、山陽本線、糸崎・西条方面。東京行き『さくら・はやぶさ』寝台列車が入ります。
足下の黄色い線の内側にお下がり下さい」だったかな？
仕事で遅くなって、これを聞いた時は「なんじゃ？これは？」と思ったな。
>31
月曜の夜からのんびり列車で九州行こうなんて香具師もそうそういないと思われ。
しかしそれじゃB寝台車両とか広大な開放個室状態なんだろうな。
月曜の夜からのんびり列車で九州行こうなんて香具師もそうそういないと思われ。
しかしそれじゃB寝台車両とか広大な開放個室状態なんだろうな。
34 ：名無し野電車区：04/05/12 22:26 ID:U9rZrtc/
上りのさくらに乗りたい
上りのさくらで駿河湾を眺めながら昼までのんびり。
車内販売で朝食とビールおつまみ買ってゆっくりすごそう。
車内販売で朝食とビールおつまみ買ってゆっくりすごそう。
36 ：名無し野電車区：04/05/12 23:00 ID:DnGdNAWX
>>34
３年前の８月下旬に乗ったことありますですよ。
長崎出る頃はまだまだ昼下がり、鳥栖で空が群青色の状態で
途中は田圃の向こうの山に落ちる夕日を拝めた。
しゅーまい買ってロビーカーで食って、下関で雑踏を眺めて
静かな小郡や広島を・・・小郡は改名したのか。まあいいやとにかく
ソロで寝て、翌朝は繁忙期スペシャルでロビーカーのカウンターで
弁当売ってて軽く行列が出来てた。
あとはもうひたすらごろごろ。寝てるから１１時半まで結構早く
過ぎました。
午後に帰宅して翌日の出社までに充電。
３年前の８月下旬に乗ったことありますですよ。
長崎出る頃はまだまだ昼下がり、鳥栖で空が群青色の状態で
途中は田圃の向こうの山に落ちる夕日を拝めた。
しゅーまい買ってロビーカーで食って、下関で雑踏を眺めて
静かな小郡や広島を・・・小郡は改名したのか。まあいいやとにかく
ソロで寝て、翌朝は繁忙期スペシャルでロビーカーのカウンターで
弁当売ってて軽く行列が出来てた。
あとはもうひたすらごろごろ。寝てるから１１時半まで結構早く
過ぎました。
午後に帰宅して翌日の出社までに充電。
38 ：名無し野電車区：04/05/13 21:31 ID:u3kLDh/z
>>28さん、それを言うなら、特別寝台急行列車ではなく、特別急行寝台列車では?
39 ：名無し野電車区：04/05/13 22:12 ID:hR/TBwhw
上りさくら・はやぶさは乗ったことないでつ。
東海道線を昼前までゴロゴロしてみたいでつなw
東海道線を昼前までゴロゴロしてみたいでつなw
日曜日なんかに上りさくらに乗っていると、熱海－平塚あたりなんか特にカメラ構えている奴多いね。
臨時を撮っているついでに写しているだけなんだろうけど。
臨時を撮っているついでに写しているだけなんだろうけど。
41 ：名無し野電車区：04/05/13 22:47 ID:P8/sFw8i
むかーし、富士が宮崎行きだったころは午前くらいはまだよかったが、
午後はさすがにﾏﾀｰﾘし過ぎで飽きたなぁ。
午後はさすがにﾏﾀｰﾘし過ぎで飽きたなぁ。
42 ：名無し野電車区：04/05/14 00:28 ID:HF3FZ8GE
さらにむかーし、富士が西鹿児島行きだったころは、
車内で二度目の日が暮れてきたころのﾏﾀｰﾘぶりはどんな感じだったんだろう。
車内で二度目の日が暮れてきたころのﾏﾀｰﾘぶりはどんな感じだったんだろう。
43 ：名無し野電車区：04/05/14 01:37 ID:7hlhApR1
もちろん、いい気分です。
45 ：名無し野電車区：04/05/15 21:59 ID:y/3b/L58
九州ブルトレで一番のお勧めはなんですか?
できれば個室(ソロ)つきがいいです。
できれば個室(ソロ)つきがいいです。
46 ：名無し野電車区：04/05/15 22:04 ID:5d9Rk71R
西鹿児島行きの富士は宮崎からヂーゼルの時代があったけど、電車の時代ってあったっけ？
つか ガラガラだから開放でもソロみたいなもんだが…
49 ：名無し野電車区：04/05/16 00:26 ID:J/xOYJ+o
>>46
意味不明だけど、電車特急「富士」は九州とは全く関係ない。
（東京～神戸・宇野間の特急。サンロク・トウで登場し、東海道
新幹線開通で消滅した）
ブルトレの富士の日豊南線（宮崎～西鹿児島間）を電気機関車が
牽引したかと言う話であれば、79年9月の日豊南線電化から80年
10月の宮崎打ち切りまでの間、ED76が牽引している。
意味不明だけど、電車特急「富士」は九州とは全く関係ない。
（東京～神戸・宇野間の特急。サンロク・トウで登場し、東海道
新幹線開通で消滅した）
ブルトレの富士の日豊南線（宮崎～西鹿児島間）を電気機関車が
牽引したかと言う話であれば、79年9月の日豊南線電化から80年
10月の宮崎打ち切りまでの間、ED76が牽引している。
51 ：名無し野電車区：04/05/16 01:01 ID:HOusvz57
>>49
オレは「富士」で東京→鹿児島を乗りとおしたことがあるが、'80年以降
だったような記憶があるが、勘違いか。
東京を18:00に出て、終点西鹿児島に到着するのが翌日の18:00を過ぎてた。
本当は西鹿児島まで行きたかったが、その日泊まる桜島YHまでの道のりが
暗くなるのがいやだったから、鹿児島で降りた記憶がある。
ビジネスマンのヒルネ客が結構いたし、しらない人どおし和気藹々でおし
ゃべりした。今では考えられない列車だ。
オレは「富士」で東京→鹿児島を乗りとおしたことがあるが、'80年以降
だったような記憶があるが、勘違いか。
東京を18:00に出て、終点西鹿児島に到着するのが翌日の18:00を過ぎてた。
本当は西鹿児島まで行きたかったが、その日泊まる桜島YHまでの道のりが
暗くなるのがいやだったから、鹿児島で降りた記憶がある。
ビジネスマンのヒルネ客が結構いたし、しらない人どおし和気藹々でおし
ゃべりした。今では考えられない列車だ。
52 ：名無し野電車区：04/05/16 01:12 ID:/Kf/86HB
53 ：天下の八代市在住 ◆WYuBcIVVV2 ：04/05/16 01:48 ID:enaMegHd
急行「日南」下りの宮崎以南もかなりﾏﾀｰﾘしてたけど、
西鹿児島直通時代の「富士」の末端区間はその比ではないくらいのんびりしてたんだろうなー
西鹿児島直通時代の「富士」の末端区間はその比ではないくらいのんびりしてたんだろうなー
加齢臭ヲタの「食堂車云々」の自慢話と洟垂れヲタの「無料にしる！」の乞食話
要するにｳﾞｧｶばかりだと…
56 ：名無し野電車区：04/05/16 21:47 ID:9bL318it
>>18
東京駅の表示→「さくら・はやぶさ 長崎・熊本」
大阪駅の表示→「はやぶさ・さくら 熊本・長崎」
これも不思議
ちなみに、さくら・はやぶさ併結の大阪駅は「さくら 佐世保・長崎」だった。
大阪は後ろから表示するのかね？
でも、「彗星・あかつき 南宮崎・長崎」なんだよな。
東京駅の表示→「さくら・はやぶさ 長崎・熊本」
大阪駅の表示→「はやぶさ・さくら 熊本・長崎」
これも不思議
ちなみに、さくら・はやぶさ併結の大阪駅は「さくら 佐世保・長崎」だった。
大阪は後ろから表示するのかね？
でも、「彗星・あかつき 南宮崎・長崎」なんだよな。
57 ：名無し野電車区：04/05/16 21:48 ID:9bL318it
あ、はやぶさの方が前寄りだったな。
58 ：名無し野電車区：04/05/17 02:45 ID:ApEluJ+/
59 ：名無し野電車区：04/05/18 05:06 ID:/DvvYCK5
富士で、えっ食堂車も売店もないの?
夕御飯どうすんだ･･･って青くなってた隣の老夫妻に
朝(下関停車の朝食買い出しタイム)起きれないかなと思って
朝食分を持ってるけど食べて下さいよ、
言っておにぎりと菓子パンをあげた。
老夫妻は「どうせ早起きだから起こすのまかせて！」と
嬉しそうに条件交換にしたよ。
オレの夕飯はそっとロビー車に移ってビールと
なんとなく買ってて良かったじゃがりこ。ちびちびと。
冷凍食品チンとか、なんとかロスのない方法で食事販売あればなぁ。
夕御飯どうすんだ･･･って青くなってた隣の老夫妻に
朝(下関停車の朝食買い出しタイム)起きれないかなと思って
朝食分を持ってるけど食べて下さいよ、
言っておにぎりと菓子パンをあげた。
老夫妻は「どうせ早起きだから起こすのまかせて！」と
嬉しそうに条件交換にしたよ。
オレの夕飯はそっとロビー車に移ってビールと
なんとなく買ってて良かったじゃがりこ。ちびちびと。
冷凍食品チンとか、なんとかロスのない方法で食事販売あればなぁ。
60 ：名無し野電車区：04/05/18 07:59 ID:MYCw1hZ3
田舎の直売店みたいに、無人販売所にしたらどうかな。買った分のお金を入れるということで。でも、やっぱ、払わないヤシいるだろうね。
それどころか、あっつー間に品物全部持ってかれるよ。ついでに料金箱の中の金もな。
62 ：名無し野電車区：04/05/19 19:40 ID:RX5V4Mnr
今どき寝台車に乗る客層は、時間にもお金にも余裕のある、心ににゆとりが
ある人達なので案外大丈夫かも。
ある人達なので案外大丈夫かも。
63 ：名無し野電車区：04/05/19 19:55 ID:feT+4u7g
>>59
東京発下りブルトレを使うときは、発車30分前ぐらい前をめどに東京駅へ
行って、大○などで買い物するようにしてまつ。
一番いいのは熱海～静岡など、ちょっとした区間だけでも車販が
あることでつ。
そうでなければ、静岡か名古屋で3分ぐらい停まって、買い物できる時間を
作るのもいいかと思われ。
東京発下りブルトレを使うときは、発車30分前ぐらい前をめどに東京駅へ
行って、大○などで買い物するようにしてまつ。
一番いいのは熱海～静岡など、ちょっとした区間だけでも車販が
あることでつ。
そうでなければ、静岡か名古屋で3分ぐらい停まって、買い物できる時間を
作るのもいいかと思われ。
64 ：名無し野電車区：04/05/19 22:34 ID:RX5V4Mnr
だれかセルフ車掌ならぬセルフ車販してくれんか。
ロビーカーのカウンターで軽食販売するセルフビュッフェやる強者おらんか。
ロビーカーのカウンターで軽食販売するセルフビュッフェやる強者おらんか。
65 ：名無し野電車区：04/05/19 23:09 ID:Q5do8n5Q
あげ
67 ：名無し野電車区：04/05/19 23:15 ID:W4DRRuBb
下りさくらあさかぜもこだまから一人販売員まわしてくれればいいのにね。
>>62
まず無理。いまどきの寝台に乗る人間は「旅の恥は掻き捨て」を
地で行くような輩が多いから、まず間違いなく金を払わずに持っ
ていってしまう。
時間にもお金にも余裕のある客はそもそも寝台には乗らない。
昼間移動して夜はホテル・旅館でゆっくり休むよ。
まず無理。いまどきの寝台に乗る人間は「旅の恥は掻き捨て」を
地で行くような輩が多いから、まず間違いなく金を払わずに持っ
ていってしまう。
時間にもお金にも余裕のある客はそもそも寝台には乗らない。
昼間移動して夜はホテル・旅館でゆっくり休むよ。
70 ：名無し野電車区：04/05/20 00:39 ID:k/IV2E+G
71 ：名無し野電車区：04/05/20 02:19 ID:rKq7xKzR
オイラ、時間も金もあるけど、ヲタだからブルトレにいつも乗るよ。ホテルは変化がなくてつまらない。
72 ：名無し野電車区：04/05/20 19:22 ID:jbnIdhxv
>現地で朝から仕事の時に、ホテルで前泊なんてかったるいから、
つか 遅れた時の事を考えてるの？
帰りなら兎も角…
自分の欲を優先するとはビジネスマンとしては2流な判断だね
つか 遅れた時の事を考えてるの？
帰りなら兎も角…
自分の欲を優先するとはビジネスマンとしては2流な判断だね
74 ：名無し野電車区：04/05/20 21:34 ID:Mf77qKu8
だな。
俺は出張でひと仕事終えてブルトレに乗る快感がたまらないから、帰りに乗るよ。
俺は出張でひと仕事終えてブルトレに乗る快感がたまらないから、帰りに乗るよ。
俺は二流か・・・(´･ω･｀)
朝からの仕事といっても１０時頃からだから、８時ごろ着いて現地で
朝飯ってパターンだけどね
二時間以上遅れたらどうすると言われたらどうしようもないけど。
朝からの仕事といっても１０時頃からだから、８時ごろ着いて現地で
朝飯ってパターンだけどね
二時間以上遅れたらどうすると言われたらどうしようもないけど。
寝台の遅延率って、そんなに高い確率ではないと思う。
まぁ、一旦不具合でもあって遅れだしたら
何時間という単位で遅れるけど。
まぁ、一旦不具合でもあって遅れだしたら
何時間という単位で遅れるけど。
かといって絶対遅れないという保証はない。
てか、ダイヤの乱れとかで末端の都市部で遅れることが多々ある
てか、ダイヤの乱れとかで末端の都市部で遅れることが多々ある
下りさく・はや結構高い確率で九州内かなり遅れる。本州内数分の遅れでも
過密な九州内でｽｼﾞを寝かされる。
過密な九州内でｽｼﾞを寝かされる。
79 ：７１：04/05/21 23:39 ID:OvMmx3KK
>>73
確かにそうだね。でも、私は会社経営だから、関係ないのよね。ごめんね、説明不足で。
確かにそうだね。でも、私は会社経営だから、関係ないのよね。ごめんね、説明不足で。
81 ：名無し野電車区：04/05/22 10:18 ID:QFsvnpX2
つか 経営者だって自慢したいだけだろ
ヲタってそーゆー人多いから
ヲタってそーゆー人多いから
83 ：７１：04/05/22 13:47 ID:kUtruMJs
そーだよ。あんたも同類かな？
84 ：名無し野電車区：04/05/22 14:08 ID:jjEVcWWv
同類だよ
引きオタ
引きオタ
>>71
会社経営者ならちょっとヤバくないか。
つーか、本当に経営者ならブルトレなんて
乗ってるヒマないだろ。
漏れの友人知人で会社やってる香具師なんか
創業以来１０年間３６５日休日ゼロとか、
寝る時間以外全て仕事で拘束されて休みは
正月元旦だけとか、それが普通だぞ。
会社経営者ならちょっとヤバくないか。
つーか、本当に経営者ならブルトレなんて
乗ってるヒマないだろ。
漏れの友人知人で会社やってる香具師なんか
創業以来１０年間３６５日休日ゼロとか、
寝る時間以外全て仕事で拘束されて休みは
正月元旦だけとか、それが普通だぞ。
87 ：名無し野電車区：04/05/22 17:34 ID:pJWH2DU0
まあｼｬﾁｮ話はそのへんにしといて
来週さくぶさで新山口に行くことになったんですが
朝食を徳山からの車販で調達、というのは時間的にちと無理があるでしょうか？
来週さくぶさで新山口に行くことになったんですが
朝食を徳山からの車販で調達、というのは時間的にちと無理があるでしょうか？
>>88
あ、奇遇ですな
俺は今週さくぶさで新山口に
徳山から新山口って30分ぐらいしかないですよね。
おそらく５号車のロビーカー起点に廻りはじめると思うので、その辺で待ち伏せして、
乗り込んできたらすぐＧｅｔ・・・って感じじゃないと間に合わないかなぁ。
あ、奇遇ですな
俺は今週さくぶさで新山口に
徳山から新山口って30分ぐらいしかないですよね。
おそらく５号車のロビーカー起点に廻りはじめると思うので、その辺で待ち伏せして、
乗り込んできたらすぐＧｅｔ・・・って感じじゃないと間に合わないかなぁ。
あ、今日土曜日だった。
俺も乗るの来週です・・・
俺も乗るの来週です・・・
91 ：名無し野電車区：04/05/22 21:52 ID:DildBuoZ
吾輩も経営者だが、九州ブルトレは良く使うぞ。
といっても正真正銘の初代だぞ。零細企業だがな。
急ぎの場合は、名古屋での新幹線乗継の手をつかう。
時間に余裕がある場合、博多・小倉～東京間でソロかシングルデラックスを利用。
当然、視線は車窓ではなくノートパソコンだが・・・
といっても正真正銘の初代だぞ。零細企業だがな。
急ぎの場合は、名古屋での新幹線乗継の手をつかう。
時間に余裕がある場合、博多・小倉～東京間でソロかシングルデラックスを利用。
当然、視線は車窓ではなくノートパソコンだが・・・
>89
ﾛﾋﾞｰｶｰ言う事は、はやぶさの席取ったほうが有利ですかなw
とはいえ立ち席客もぼちぼち乗って来る時刻だし、あまり余裕はなさそうですね。
いつもの私的ﾌﾞﾙﾄﾚ食（あんぱんと牛乳）は用意しときますか･･
ﾛﾋﾞｰｶｰ言う事は、はやぶさの席取ったほうが有利ですかなw
とはいえ立ち席客もぼちぼち乗って来る時刻だし、あまり余裕はなさそうですね。
いつもの私的ﾌﾞﾙﾄﾚ食（あんぱんと牛乳）は用意しときますか･･
>91
だーかーら 誰もあんたの経歴なんて聞いてないって┐(-。ー；)┌
だーかーら 誰もあんたの経歴なんて聞いてないって┐(-。ー；)┌
>>85
その知人というのかなりやばくないか？
相当要領悪いか、ろくでもない仕事ばかり引いてしまっているか。
勤め先としては避けたい会社だなぁ。
で、山陽・九州方面に関していえば、新幹線という保険があるから、
出張の往路で寝台を使っても、個人的の趣味で満たしつつも慎重な行動ではあると思う。
広島、徳山あたりで運行状況チェックしてやばそうなら乗り換えればいいし。
山口・北九州方面だと飛行機+前泊も結構しんどいからねぇ。
その知人というのかなりやばくないか？
相当要領悪いか、ろくでもない仕事ばかり引いてしまっているか。
勤め先としては避けたい会社だなぁ。
で、山陽・九州方面に関していえば、新幹線という保険があるから、
出張の往路で寝台を使っても、個人的の趣味で満たしつつも慎重な行動ではあると思う。
広島、徳山あたりで運行状況チェックしてやばそうなら乗り換えればいいし。
山口・北九州方面だと飛行機+前泊も結構しんどいからねぇ。
あかつき・彗星を略して「あかぼし」と呼ぶのならば
さくら・はやぶさは「はざくら」にしよう
なんか散ってそう
さくら・はやぶさは「はざくら」にしよう
なんか散ってそう
97 ：名無し野電車区：04/05/23 12:15 ID:snFNbD1D
Ａ寝の上段には小窓ってありましたっけ？
98 ：名無し野電車区：04/05/23 17:16 ID:X2+4EkbB
A寝台は個室のため上段自体ありませんが
99 ：名無し野電車区：04/05/23 18:06 ID:WmEiobGq
日本海などには２段のＡ寝残ってなかったけ。
100 ：名無し野電車区：04/05/23 18:30 ID:PvPvPCL3
>>100
今更「みずほ」なんてみすぼらしい愛称はイヤでありんす
今更「みずほ」なんてみすぼらしい愛称はイヤでありんす
102 ：名無し野電車区：04/05/23 19:38 ID:SbQQhPHI
97-99
日本海2・3号は2段のA寝台あるよ。上段に小窓はある。
日本海2・3号は2段のA寝台あるよ。上段に小窓はある。
104 ：名無し野電車区：04/05/23 21:33 ID:FA0W3Bt1
結構効率悪い列車なのに何で廃止しないのかな？
105 ：名無し野電車区：04/05/23 21:51 ID:SbQQhPHI
>>105
単一会社で決定できないのが1番の原因では
単一会社で決定できないのが1番の原因では
106 ：名無し野電車区：04/05/23 22:21 ID:HEAha81y
こないだの下りはやぶさで
「横浜、横浜、お忘れ物ないようにお降りください」
ワロタ
「横浜、横浜、お忘れ物ないようにお降りください」
ワロタ
107 ：名無し野電車区：04/05/23 22:56 ID:LtnwDfhZ
>>106
寝台料金6300円も払って、横浜で降りたら神だなw
寝台料金6300円も払って、横浜で降りたら神だなw
108 ：名無し野電車区：04/05/24 00:44 ID:QTTAxhET
熟睡すれば元は取れる！
109 ：名無し野電車区：04/05/24 00:46 ID:kOKmYWFG
熟睡すれば尾道あたりまでいってる。
トイレに隠れていれば各停より早い
111 ：名無し野電車区：04/05/24 02:50 ID:TNE0RD/y
今年の２月頃に、今年の秋改正に新型寝台電車の投入で、東京発九州ブルトレ
まとめてあぼーん、っていう話が出てたみたいだけど。もしこれがホンとなら、
そろそろ、その新型寝台電車を車両メーカーに発注しないと、10月改正に
間に合わないかもしれない恐れがあるが、結局その話はガセだったのかな？
まとめてあぼーん、っていう話が出てたみたいだけど。もしこれがホンとなら、
そろそろ、その新型寝台電車を車両メーカーに発注しないと、10月改正に
間に合わないかもしれない恐れがあるが、結局その話はガセだったのかな？
112 ：名無し野電車区：04/05/24 03:16 ID:n9fPcuog
>>111
夏投入のE257房総仕様は6月下旬に下松発甲種が設定されてる。
時期的にはまだ音沙汰なくてもおかしくはない。
しかし、JR各社の事業計画に寝台電車増備が載っているという話が聞こえてこないのを見ると
ぁゃιぃと判断せざるをえんな。
夏投入のE257房総仕様は6月下旬に下松発甲種が設定されてる。
時期的にはまだ音沙汰なくてもおかしくはない。
しかし、JR各社の事業計画に寝台電車増備が載っているという話が聞こえてこないのを見ると
ぁゃιぃと判断せざるをえんな。
113 ：名無し野電車区：04/05/24 13:20 ID:6OBOOnH8
114 ：名無し野電車区：04/05/24 13:45 ID:fZCmTpyb
みずほらしい、と掛けてるのかと思って、ﾋｿﾋｿしようか迷ってました
115 ：名無し野電車区：04/05/24 23:15 ID:gRo3VX6Q
116 ：名無し野電車区：04/05/24 23:18 ID:yrCjaCKL
UFJはあかんみたいだ。
がいしゅつですか？
ヨ26系2本新造
加塩ベア定期列車化
北斗星が臨時1往復体制
北斗星仕様の24系で博多逝きクルージング列車1往復（不定期）設定
さくぶさ富士を1本の列車に統合（博多止）
ヨ26系2本新造
加塩ベア定期列車化
北斗星が臨時1往復体制
北斗星仕様の24系で博多逝きクルージング列車1往復（不定期）設定
さくぶさ富士を1本の列車に統合（博多止）
>>117
へーそうなんですか。
へーそうなんですか。
>さくぶさ富士を1本の列車に統合（博多止）
下関からだと時間帯に合わせて３本の列車が選べて便利だったのに。
下関からだと時間帯に合わせて３本の列車が選べて便利だったのに。
さくぶさ富士統合なら
役目がほぼ終わってるはやぶさを廃止して(新幹線熊本延伸合わせまで待つだろうけど)、
その後実情に合わせての運用編成短縮化だろう。
富士が14両なんて、ほんとは今すぐにでも9両くらいに変えたいのだろうし･･
役目がほぼ終わってるはやぶさを廃止して(新幹線熊本延伸合わせまで待つだろうけど)、
その後実情に合わせての運用編成短縮化だろう。
富士が14両なんて、ほんとは今すぐにでも9両くらいに変えたいのだろうし･･
121 ：名無し野電車区：04/05/26 21:51 ID:Kgy+fkN0
ヤマケイの復刻版を見て、疑問に思ったのだが、あの時代のウテシって必ず２人乗務のようだけど、今は１人だよね。
これってやっぱ、合理化なのかな。でも、２人乗務の時って片方はどこで仮眠していたんだろう。
素朴な疑問なんですけど、どなたか分かります。
これってやっぱ、合理化なのかな。でも、２人乗務の時って片方はどこで仮眠していたんだろう。
素朴な疑問なんですけど、どなたか分かります。
>>121
一人がハンドルを持ち、もう一人はショベルを持っていた。
一人がハンドルを持ち、もう一人はショベルを持っていた。
123 ：名無し野電車区：04/05/26 22:30 ID:q5oIk6Bs
>>120
結局、ソロを落とさないようにするためだけで「富士」は長い編成（今はカニ２４除いて１１両っす）ってことなんですよね？
「さくら」「富士」のソロを２４系２５形に戻して「なは」のソロを１４系１５形用に改造する。これじゃダメかな？
「なは」がレベルダウンになるけど。
今の利用状況や運転時間帯からすれば、「富士」は運転継続、「さくら・はやぶさ」が運転区間短縮でもいいような。
あと、>>117は確実に作り話っぽいな。>>115を見て思ったが、
どうせなら「富士」の編成を長いままにして、下りは広島で後ろよりを切り離して７～８時くらいまで滞泊（この編成を「あさかぜ」と名付ける）、
上りは短編成の「あさかぜ」のまま出発して、京都で「出雲」と合体、現行「あさかぜ」は廃止、でいいと思う。
つまり、東京口では下りは広島まで「富士・あさかぜ」号、上りは京都から「出雲・あさかぜ」号となる。
「あさかぜ」編成は、今のをそのまま使えるのではないか？
結局、ソロを落とさないようにするためだけで「富士」は長い編成（今はカニ２４除いて１１両っす）ってことなんですよね？
「さくら」「富士」のソロを２４系２５形に戻して「なは」のソロを１４系１５形用に改造する。これじゃダメかな？
「なは」がレベルダウンになるけど。
今の利用状況や運転時間帯からすれば、「富士」は運転継続、「さくら・はやぶさ」が運転区間短縮でもいいような。
あと、>>117は確実に作り話っぽいな。>>115を見て思ったが、
どうせなら「富士」の編成を長いままにして、下りは広島で後ろよりを切り離して７～８時くらいまで滞泊（この編成を「あさかぜ」と名付ける）、
上りは短編成の「あさかぜ」のまま出発して、京都で「出雲」と合体、現行「あさかぜ」は廃止、でいいと思う。
つまり、東京口では下りは広島まで「富士・あさかぜ」号、上りは京都から「出雲・あさかぜ」号となる。
「あさかぜ」編成は、今のをそのまま使えるのではないか？
博多止まりなんて味気なーい。
126 ：名無し野電車区：04/05/27 00:44 ID:UIBj14Vu
オマエラ！メール欄くらい見ましょう
と釣られてみるクマー
と釣られてみるクマー
>>121
乗務中は仮眠しない。
乗務中は仮眠しない。
サンラいずさくぶさって技術的には可能だよ。
数年前は無理だったけど、技術の向上でできると聞いた。
そこで、投入時に必要なものは、食堂車とかよりもシャワー室の拡大だ。
さすがに瀬戸とかより乗車時間が長い分、必要な設備であろう。
そしてダイヤ的には20時東京発で博多に9時半着くらいで。
さぁ、みんなももっと妄想しようではないか！！
数年前は無理だったけど、技術の向上でできると聞いた。
そこで、投入時に必要なものは、食堂車とかよりもシャワー室の拡大だ。
さすがに瀬戸とかより乗車時間が長い分、必要な設備であろう。
そしてダイヤ的には20時東京発で博多に9時半着くらいで。
さぁ、みんなももっと妄想しようではないか！！
>数年前は無理だったけど、技術の向上でできると聞いた。
技術の向上なんて漠然とした言葉を使わず、鉄ヲタらしく自慢げに理論で説明してよ
技術の向上なんて漠然とした言葉を使わず、鉄ヲタらしく自慢げに理論で説明してよ
>>128
はっきり言おう。285系をベースにした交直流車は今のところ製作できない。
モハネの床下は機器でぎっしり。いくら装置の小型化をはかっても、ここに
トランスを取り付けるスペースは稼げない。
まあ、寝台区画を一つ潰して、そこにトランス他の特高機器を取り付けると
言うのであれば不可能ではないが、はたしてJRがそういうことをするかどうか。
（ただでさえ重い車両（モハネ285で50.3㌧）をこれ以上重くしたら…）
MM'やMT方式にすれば重量分散できるが、それはもう285ベースではなくなる。
はっきり言おう。285系をベースにした交直流車は今のところ製作できない。
モハネの床下は機器でぎっしり。いくら装置の小型化をはかっても、ここに
トランスを取り付けるスペースは稼げない。
まあ、寝台区画を一つ潰して、そこにトランス他の特高機器を取り付けると
言うのであれば不可能ではないが、はたしてJRがそういうことをするかどうか。
（ただでさえ重い車両（モハネ285で50.3㌧）をこれ以上重くしたら…）
MM'やMT方式にすれば重量分散できるが、それはもう285ベースではなくなる。
下関のふぐ弁当食べたいなー。
あの、ショボイはずなのに
何やらうまく感じて有り難いうどんも･･･。
あの、ショボイはずなのに
何やらうまく感じて有り難いうどんも･･･。
下りさくぶさではいつも車内販売のあなご弁当だから、下関のウドンもフクも縁がないなあ。
今度は富士にすっか。
今度は富士にすっか。
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ロビーでまたーり中。由比バトル東名より国一のが速いぞ。
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ロビーでまたーり中。由比バトル東名より国一のが速いぞ。
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ロビーでまたーり中。由比バトル東名より国一のが速いぞ。
連投しちゃったスマソ・・
またーりしすぎ( ´∀｀)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆ
さくぶさソロは広くていいよね
こないだソロ上段乗ったときに、荷物棚の奥にコンセント発見したんだが、
あれはやっぱ掃除用なのかな。しっかり使っちゃったけど。
さくぶさソロは広くていいよね
こないだソロ上段乗ったときに、荷物棚の奥にコンセント発見したんだが、
あれはやっぱ掃除用なのかな。しっかり使っちゃったけど。
またーりしすぎ( ´∀｀)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆ
さくぶさソロは広くていいよね
こないだソロ上段乗ったときに、荷物棚の奥にコンセント発見したんだが、
あれはやっぱ掃除用なのかな。しっかり使っちゃったけど。
さくぶさソロは広くていいよね
こないだソロ上段乗ったときに、荷物棚の奥にコンセント発見したんだが、
あれはやっぱ掃除用なのかな。しっかり使っちゃったけど。
俺もやってもうた。。。(´･ω･｀)
鯖変だから今書き込まないほうがいいな。。。
鯖変だから今書き込まないほうがいいな。。。
>>523
ﾊｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧ
上の段に向かい合わせのおばちゃん二人が、
消灯まで下段に座ってて
ワーワーお喋り＆話しかけてきたりでウザーーー。
タバコ臭いから行きたくないのに
ロビー車に逃避する羽目に。
昔は寝るまでは下段に座ってたんだろうけどさー。
消灯まで下段に座ってて
ワーワーお喋り＆話しかけてきたりでウザーーー。
タバコ臭いから行きたくないのに
ロビー車に逃避する羽目に。
昔は寝るまでは下段に座ってたんだろうけどさー。
つか 今は昔じゃないですよ
さくぶさからグモーニン。あんぱんもそもそ食ってます。食欲いまいち
150 ：名無し野電車区：04/05/29 06:36 ID:yCSEKTqa
おはよー。
空調がカラカラだから、のど乾くよね。
空調がカラカラだから、のど乾くよね。
糖尿病かもしれませんよ
152 ：名無し野電車区：04/05/30 01:46 ID:aQwVX3AL
ニッポン放送で松本御大のお声を聴こう！東京まで蒸機で丸一日。ﾌﾞﾙﾄﾚを知らない最後の夜汽車の世代だ
誰だよそれ？
154 ：名無し野電車区：04/05/30 10:23 ID:CQN4vCWE
そうそう、6/4の上りさくらのソロ、２週間前に満席になって、ずっとキャンセルが出ない。
団体さんでも入ったんか？ 以前も上り富士から、大量の団体さんが富士駅で下りたのを見たことがある。
しかたないから、はやぶさのシングルDXにしたが。
団体さんでも入ったんか？ 以前も上り富士から、大量の団体さんが富士駅で下りたのを見たことがある。
しかたないから、はやぶさのシングルDXにしたが。
155 ：名無し野電車区：04/05/30 11:56 ID:Cm+OKbR7
>>154
ソロに団体なんて乗らないだろう！キャパが小さいから団体は一般B寝台に収容。
九州ブルトレがこれだけ衰退しててもソロだけは利用率がいい。一般B寝台と同料金
で設備もよく、飛行機が嫌いな個人客が利用するのだろう。
ソロに団体なんて乗らないだろう！キャパが小さいから団体は一般B寝台に収容。
九州ブルトレがこれだけ衰退しててもソロだけは利用率がいい。一般B寝台と同料金
で設備もよく、飛行機が嫌いな個人客が利用するのだろう。
156 ：名無し野電車区：04/05/30 13:08 ID:k9IndkwB
>>154
金曜日のソロを取るのは、難しいと思う。
２週間はあったというほうが、まだいいほうな日なのでは?
同料金だからねー。
ソロの存在を良く知らなくて予約しようとした人にも
旅行会社やみどりの窓口とかが勧めてるし。
金曜日のソロを取るのは、難しいと思う。
２週間はあったというほうが、まだいいほうな日なのでは?
同料金だからねー。
ソロの存在を良く知らなくて予約しようとした人にも
旅行会社やみどりの窓口とかが勧めてるし。
157 ：名無し野電車区：04/05/30 16:26 ID:m13eu0u+
北斗星に関する書き込みはこちらへどうぞ
＜メインスレ＞
■■■■■■■北斗星 ８３号■■■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084369874/l50
＜前スレ＞
sage進行
■■■■■■■北斗星 ８2号■■■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079001787/l50
■■■■■■■北斗星 １号■■■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084119697/l50
＜隔離スレ＞
荒らし人専用隔離スレ
★6レ★がんばれ！寝台特急北斗星★6号★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079520318/l50
★8005レ★がんばれ！寝台特急★夢空間★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085667923/l50
＜メインスレ＞
■■■■■■■北斗星 ８３号■■■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084369874/l50
＜前スレ＞
sage進行
■■■■■■■北斗星 ８2号■■■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079001787/l50
■■■■■■■北斗星 １号■■■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084119697/l50
＜隔離スレ＞
荒らし人専用隔離スレ
★6レ★がんばれ！寝台特急北斗星★6号★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079520318/l50
★8005レ★がんばれ！寝台特急★夢空間★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085667923/l50
158 ：名無し野電車区：04/05/30 19:53 ID:BbgXW8TL
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＿ |.＼ 人＿_ノ 6 | 「富士はすでに電車化されているみたいだね。」
＼￣ ○ /
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サンライズ化が無理なら１０３系化を
161 ：名無し野電車区：04/05/30 22:12 ID:RVE1K2yG
162 ：名無し野電車区：04/05/30 22:21 ID:n5rwsCsT
ロングシートはC寝台
床にじゅうたんでも牽いてD寝台
網棚というかパイプ棚E寝台
寝台料金はいくらだろう・・・・
床にじゅうたんでも牽いてD寝台
網棚というかパイプ棚E寝台
寝台料金はいくらだろう・・・・
164 ：名無し野電車区：04/05/31 21:58 ID:/faqZiQI
東京から乗車の場合、上野―東京間で新幹線を使っても
乗継割引は適用されますか？
乗継割引は適用されますか？
>>164
東京は対象外。
東京は対象外。
>165
そうですか、ダメですか・・。
ありがとうございます。
そうですか、ダメですか・・。
ありがとうございます。
167 ：名無し野電車区：04/05/31 23:42 ID:5brZpHeL
>>130
285系でいう4号車を平屋にしてそこにパンタとトランスを置けばいいかと
285系でいう4号車を平屋にしてそこにパンタとトランスを置けばいいかと
>167
平屋にしないで構造そのままサンライズツインの半分（2部屋）を
つぶして機器室にすれば？
平屋にしないで構造そのままサンライズツインの半分（2部屋）を
つぶして機器室にすれば？
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＿ |.＼ 人＿_ノ 6 | 「サンライズゆめが定期化されそうな予感」
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171 ：名無し野電車区：04/06/03 21:52 ID:Wo9iosW2
出雲さくらが好きです
まあ、とりあえず明日の富士、大分から東京まで乗るんだが。開放B。
間違った。明後日。
174 ：名無し野電車区：04/06/03 22:30 ID:y1e7ppbm
今日しＲ吸収電話予約センターで「はやぶさ」の２段ハネの予約取ったんだけど、
オペレーターのお姉たんが「お客様、はやぶさはかなり空いていますがお席は何号車になさいますか？
前向きと後ろ向きどちらになさいますか？」とえらく丁寧に案内してくれた。
結果、今時点で漏れ一人しか予約の入っていない車両の前向き席をゲトー！
このまま漏れ以外の予約が入らなければＡ寝台個室以上に快適だろうな。何しろ漏れ専用車。ちょっと寂しい気もするが。
オペレーターのお姉たんが「お客様、はやぶさはかなり空いていますがお席は何号車になさいますか？
前向きと後ろ向きどちらになさいますか？」とえらく丁寧に案内してくれた。
結果、今時点で漏れ一人しか予約の入っていない車両の前向き席をゲトー！
このまま漏れ以外の予約が入らなければＡ寝台個室以上に快適だろうな。何しろ漏れ専用車。ちょっと寂しい気もするが。
大阪で抑止sage
>>171
どちらの方でしょうか？（ｗ
どちらの方でしょうか？（ｗ
>>174
すばらしいお姉たんだ！
すばらしいお姉たんだ！
それで今朝のあさかぜが富士の時間に東京へ上ってきたんだね。
富士はその10分くらいあとに東京へ。
富士はその10分くらいあとに東京へ。
（１）６月２日（水）１９時４６分～２３時３分
鹿児島線 けやき台～基山駅間（佐賀県）にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
（２）６月３日（木）２１時５５分～６月４日（金）０時２０分
山陽線 土山～魚住駅間（兵庫県）にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
これのせいか？
鹿児島線 けやき台～基山駅間（佐賀県）にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
（２）６月３日（木）２１時５５分～６月４日（金）０時２０分
山陽線 土山～魚住駅間（兵庫県）にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
これのせいか？
180 ：名無し野電車区：04/06/04 21:16 ID:aclJntLy
181 ：名無し野電車区：04/06/04 21:39 ID:F9EtArZB
182 ：名無し野電車区：04/06/04 21:55 ID:DAsEhDop
Q州ジョイロードのホテルパック商品で今年に入ってから
大阪・東京方面の新幹線+ホテルの商品がえらくお買い得になりますた。
往復割引きっぷプラスアルファのおねだんでホテル一泊つき。
オプションで片道や往復夜行可というのが加わればもっと便利鴨…。
↑しR九州ホムペにありまつ。
大阪・東京方面の新幹線+ホテルの商品がえらくお買い得になりますた。
往復割引きっぷプラスアルファのおねだんでホテル一泊つき。
オプションで片道や往復夜行可というのが加わればもっと便利鴨…。
↑しR九州ホムペにありまつ。
183 ：名無し野電車区：04/06/06 02:18 ID:pmOziBeY
>>180
２段ハネで１区画誰もいない場合、下段寝台の間の床面にマット敷いて寝るとか。。。
２段ハネで１区画誰もいない場合、下段寝台の間の床面にマット敷いて寝るとか。。。
184 ：名無し野電車区：04/06/06 07:05 ID:x4NkMcPp
広大なプルマンでんな（Ｗ
186 ：154：04/06/06 12:39 ID:uz7TxoNg
4日の上りさくぶさ、ソロのみならずシングルDXも満席だった。
どうも九州内で大きな学会があったようで、ホテル＋飛行機組が流れた感じ。開放型ハネも結構乗ってた。
外人も多かったし、名古屋からの車販も盛況で、ご同慶の至り。
どうも九州内で大きな学会があったようで、ホテル＋飛行機組が流れた感じ。開放型ハネも結構乗ってた。
外人も多かったし、名古屋からの車販も盛況で、ご同慶の至り。
187 ：名無し野電車区：04/06/06 18:02 ID:H0s1CYnl
>187
ブルトレ修学旅行枕投伝説、ここに爆誕。
ブルトレ修学旅行枕投伝説、ここに爆誕。
用事で東京まで行くもんで帰りにはやぶさとやらにでものってみようと思うんだが
博多まで料金いくらかかんの？
なんか検索してもさっぱりわからん
ついでに愚痴
ＪＲのサイトってすげぇ不便だね
料金とかも特急利用料やらなんやら別で出さなきゃならんかったり
えきねっととかいうトコは予約状況見ようとするだけなのに会員入らなきゃならなかったり
航空会社のサイトとか見習えよと言いたい
博多まで料金いくらかかんの？
なんか検索してもさっぱりわからん
ついでに愚痴
ＪＲのサイトってすげぇ不便だね
料金とかも特急利用料やらなんやら別で出さなきゃならんかったり
えきねっととかいうトコは予約状況見ようとするだけなのに会員入らなきゃならなかったり
航空会社のサイトとか見習えよと言いたい
>189
予約状況は開放Ｂのみになるが「サイバーステーション」(使いづらいかもしれんが)で
料金は「ハイパーダイヤ」でわかる。urlはググってくらはい。
あとはみどりの窓口に直に問い合わせる手もある、これが一番確実だと思う。
もっとも不出来係員にあたる可能性もある諸刃の剣だったり。
予約状況は開放Ｂのみになるが「サイバーステーション」(使いづらいかもしれんが)で
料金は「ハイパーダイヤ」でわかる。urlはググってくらはい。
あとはみどりの窓口に直に問い合わせる手もある、これが一番確実だと思う。
もっとも不出来係員にあたる可能性もある諸刃の剣だったり。
>>190-191
サイトの見方さえ分からんような厨房は放置しとけ
サイトの見方さえ分からんような厨房は放置しとけ
>187
修学旅行で長野to大分、臨時の寝台列車で3段客車(!)、
通過待ちで止められ止められ、合計21時間もかかったよ。
ひまだったな～
9年前の話。
修学旅行で長野to大分、臨時の寝台列車で3段客車(!)、
通過待ちで止められ止められ、合計21時間もかかったよ。
ひまだったな～
9年前の話。
>>192
鉄道関係はあまり利用しないひとにはやっぱわかりにくいと思う。
普段からここに来てるような人間ならともかくな。
もうちょっとわかりやすい表記もあるだろうにと俺なんかでも思うよ。
JR関係はいろいろと駄目な点多すぎだろう。
鉄ヲタ以外にゃわかりにくい部分多すぎなんだからわからない人を厨房呼ばわりすると逆に自分が厨房に見えるぞ。
鉄道関係はあまり利用しないひとにはやっぱわかりにくいと思う。
普段からここに来てるような人間ならともかくな。
もうちょっとわかりやすい表記もあるだろうにと俺なんかでも思うよ。
JR関係はいろいろと駄目な点多すぎだろう。
鉄ヲタ以外にゃわかりにくい部分多すぎなんだからわからない人を厨房呼ばわりすると逆に自分が厨房に見えるぞ。
飛行機が点から点へ結ぶのに対して、鉄道は
線で結んでいて、経路や種別のパターンが格段に
増えてくるのも検索を難しくしていると思う。
俺は検索サイト使うよりは時刻表の方が使い勝手が
良いし、飛行機のサイトはシンプルで良いなと思っている。
線で結んでいて、経路や種別のパターンが格段に
増えてくるのも検索を難しくしていると思う。
俺は検索サイト使うよりは時刻表の方が使い勝手が
良いし、飛行機のサイトはシンプルで良いなと思っている。
寝台特急「鉄ｦﾀ童貞狩り」号ｷﾎﾞﾝﾇ。
ｵﾈｰﾀｿがベットでﾁｭﾊﾟﾁｭﾊﾟしてくれるのなら寝台料金6300円でも出張に使ったるよ。
ロビーカーはランパブ仕様
Ａ寝台個室はソープ仕様
Ｂ寝台個室はヘルス仕様
開放Ｂ寝台は乱交仕様ってとこでどうよ？
ｵﾈｰﾀｿがベットでﾁｭﾊﾟﾁｭﾊﾟしてくれるのなら寝台料金6300円でも出張に使ったるよ。
ロビーカーはランパブ仕様
Ａ寝台個室はソープ仕様
Ｂ寝台個室はヘルス仕様
開放Ｂ寝台は乱交仕様ってとこでどうよ？
198 ：名無し野電車区：04/06/08 06:54 ID:uCY9uXst
おもろない。
200 ：名無し野電車区：04/06/08 11:27 ID:r0brmUXM
飛行機のサイトも国際線乗り継ぎとかかかわるとぜんぜんだめ。
コンピュータやネットもせいぜいこの程度が限界だな。
コンピュータやネットもせいぜいこの程度が限界だな。
201 ：名無し野電車区：04/06/08 12:10 ID:j0R+QneH
運賃計算だけはパソコンに頼るなぁ。
営業キロ・換算キロ・運賃計算キロ…足して引いて足して引いて…
時刻表だとかなりマンドクセ。
営業キロ・換算キロ・運賃計算キロ…足して引いて足して引いて…
時刻表だとかなりマンドクセ。
202 ：名無し野電車区：04/06/08 12:20 ID:r0brmUXM
運賃計算は主要区間の距離早見表があると比較的簡単にできるよ。
個人的にネット検索というシステム自体があまり好きでない。
コンピューターや機械自体を信用してないというのもある。
JRの大規模運賃誤表示があってから自分で確かめる必要性を感じている。
個人的にネット検索というシステム自体があまり好きでない。
コンピューターや機械自体を信用してないというのもある。
JRの大規模運賃誤表示があってから自分で確かめる必要性を感じている。
203 ：名無し野電車区：04/06/08 12:46 ID:yhH0uFTw
204 ：名無し野電車区：04/06/08 13:03 ID:r0brmUXM
コンピューター自体を信用していない。だからその上でしか動かないプログラムなど問題外。
どんなソフトだろうが関係はない。
機械には倫理や責任といったものがないからまかせっきりにするわけにはいかない。
これは機械を使ってるつもりでいて実は機械に使われてる依存人間にはわからないだろうね。
どんなソフトだろうが関係はない。
機械には倫理や責任といったものがないからまかせっきりにするわけにはいかない。
これは機械を使ってるつもりでいて実は機械に使われてる依存人間にはわからないだろうね。
205 ：名無し野電車区：04/06/08 13:15 ID:TN+xUjHB
206 ：名無し野電車区：04/06/08 13:23 ID:r0brmUXM
最近自動化や機械化による不利益が多いことに疑問を持つ人が少なくなってるな。
207 ：名無し野電車区：04/06/08 15:05 ID:TN+xUjHB
2.01 - 2 = 0で困ったんじゃないの？
209 ：名無し野電車区：04/06/08 22:44 ID:5JGKwCVZ
あ
210 ：名無し野電車区：04/06/08 22:47 ID:5JGKwCVZ
オハネフ25 210
俺が富士に乗るときはかなりの確立でこの車輌が連結されてます
ホホホホホ
俺が富士に乗るときはかなりの確立でこの車輌が連結されてます
ホホホホホ
この前何気なく富士に乗ったんだけど、とんでもない掻き集め編成なんだな。
14やら15やら25やら何気に15のトップナンバーもあったぞ、
アコモなんか全車両違うし。B個室も全部山側ってのもどうかな？
14やら15やら25やら何気に15のトップナンバーもあったぞ、
アコモなんか全車両違うし。B個室も全部山側ってのもどうかな？
>>211
富士とさくぶさは共通編成なのだが。
だから、富士も14系と24系（25型）の併結になっている。
それから、個室車両が山側なのは、ｵﾛﾈ25連結からの
東京口ブルトレの伝統。一説によると、個室内に朝日が
差しこむのを避けるためと室内から富士山を眺められる
ようにと言うことらしい。
富士とさくぶさは共通編成なのだが。
だから、富士も14系と24系（25型）の併結になっている。
それから、個室車両が山側なのは、ｵﾛﾈ25連結からの
東京口ブルトレの伝統。一説によると、個室内に朝日が
差しこむのを避けるためと室内から富士山を眺められる
ようにと言うことらしい。
213 ：名無し野電車区：04/06/10 18:59 ID:YIPJ4JXx
214 ：必殺みかん軌道 ◆X2.4Wz06Xo ：04/06/10 21:55 ID:jZGBdYCL
オシ14改造のロビーカーは何気に種車時代とは逆転した向きで連結されてたりするね。。。
しかし、夜中2時ごろトイレに起きて、今どの辺なんなんだろうと
外を見たら、阪神間の都会のロングレールを音も無く疾走している不思議な感覚。
なんかたまらなかったなぁ。九州～東京のブルトレの醍醐味だった。
外を見たら、阪神間の都会のロングレールを音も無く疾走している不思議な感覚。
なんかたまらなかったなぁ。九州～東京のブルトレの醍醐味だった。
失礼、211です。
>>217
あー、そこまでは起きて無かった。それ聞いていたら起きてたのに。
九州～東京ブルトレがあるうちに1回は個室乗って一晩中外眺めていたいな。
開放Bだとなんか寝ないといけないような感じになるからなぁ。
あー、そこまでは起きて無かった。それ聞いていたら起きてたのに。
九州～東京ブルトレがあるうちに1回は個室乗って一晩中外眺めていたいな。
開放Bだとなんか寝ないといけないような感じになるからなぁ。
219 ：名無し野電車区：04/06/13 07:11 ID:U/qGO4sl
age
220 ：名無しでGO!：04/06/13 11:04 ID:YPl7UTt5
218>>
いやいや、別に眺めんな。どうせ夜中じゃ･･･。
新快足に載れば井倉でも体感できる。
オタならオタなりに考えろボケッ！！
いやいや、別に眺めんな。どうせ夜中じゃ･･･。
新快足に載れば井倉でも体感できる。
オタならオタなりに考えろボケッ！！
>>220
旅情というのが分からないｦﾀは黙ってろ
旅情というのが分からないｦﾀは黙ってろ
さくらBソロ上段席で寝転がった時、たまたま窓からきれいな月が見えたのは感動したな。
223 ：名無し野電車区：04/06/13 22:41 ID:R3xD7yHu
昨日夕刻の熱海駅。
熱海から下り富士の運転手となる御大がホームで列車到着待ちをしてたところ
風がピューーーーーー
帽子を吹き飛ばされて線路に下りて取ってました。ちと恥ずかしそうだった。
大変やねぇ。
熱海から下り富士の運転手となる御大がホームで列車到着待ちをしてたところ
風がピューーーーーー
帽子を吹き飛ばされて線路に下りて取ってました。ちと恥ずかしそうだった。
大変やねぇ。
224 ：名無し野電車区：04/06/13 23:10 ID:XGg2WbRX
すみません。ブルートレインに乗って、神戸（近郊）に行こうかと思っています。
路線から「富士」か「彗星」になると思うのですが、どちらがお薦めでしょうか。
路線から「富士」か「彗星」になると思うのですが、どちらがお薦めでしょうか。
225 ：名無し野電車区：04/06/13 23:37 ID:x3FsS89o
>>224
神戸ということは、下りは富士か彗星が選べるが・上りは自動的に彗星になるな。
下りで利用するなら広々したロビーカーがある富士のほうがいいんじゃない？
ただ、乗車した時には日付がまわっているが・・・
神戸ということは、下りは富士か彗星が選べるが・上りは自動的に彗星になるな。
下りで利用するなら広々したロビーカーがある富士のほうがいいんじゃない？
ただ、乗車した時には日付がまわっているが・・・
227 ：名無し野電車区：04/06/14 23:32 ID:G4dlHr5t
>>227
昨夏(盆過ぎ、京都で遊び時間作る為に宮崎の先まで行くのにわざわざ富士にした。
ホームに100人程度の人が居たからこんなに居るのかとびっくりしたら、
みんな向かいのムーンライト九州+高知+八重垣に乗って富士乗車は漏れ一人ｗ
ソロ偶数番から見る夜景は絶品だった。
昨夏(盆過ぎ、京都で遊び時間作る為に宮崎の先まで行くのにわざわざ富士にした。
ホームに100人程度の人が居たからこんなに居るのかとびっくりしたら、
みんな向かいのムーンライト九州+高知+八重垣に乗って富士乗車は漏れ一人ｗ
ソロ偶数番から見る夜景は絶品だった。
230 ：当方227：04/06/15 21:02 ID:MqkTYiRh
>>226＝>>229（思考回路の事ね）は一体何を一生懸命頑張ってるんだろうね。
役人並みの頭の固さ、字面を追うことで精一杯の石頭人間やね。
「>>224様は神戸に遊びに行って、二度と家に帰らないとは言ってない事をお忘れですか？」
「俺や>>225様は帰りのことも参考助言してるのが理解できませんか？」
もちろん>>224氏は帰りも夜行を使うとは言ってないが、俺にしろ>>225様にしろ、
上り→行き
下り→帰り
という意味合いで言ってるんだよ（だから遊び帰りという言葉も使った）。
俺も大分に住んでるから（住んでなくても普通の人間なら文脈から判断できるだろうけど）>>224様が
日豊線沿いから神戸へ遊びに行こうとしてるということぐらいわかるわ。
だいたい何故に関東圏なんていう言葉が出て来るん？君が関東人だから？
はっきり言って関東から神戸に行くのに富士なら選択肢に入るみたいに解釈できる書き込みも？？？だし、
それを言い出したら新幹線＋彗星だって物理的には可能だから選択肢に入ってもおかしくはない。
君の書き込みは全くもって１から１０まで支離滅裂、意味不明。
もう少し分裂状態の頭の中の整理してから突っ込みを入れるのをお勧めする。
あはははは～
役人並みの頭の固さ、字面を追うことで精一杯の石頭人間やね。
「>>224様は神戸に遊びに行って、二度と家に帰らないとは言ってない事をお忘れですか？」
「俺や>>225様は帰りのことも参考助言してるのが理解できませんか？」
もちろん>>224氏は帰りも夜行を使うとは言ってないが、俺にしろ>>225様にしろ、
上り→行き
下り→帰り
という意味合いで言ってるんだよ（だから遊び帰りという言葉も使った）。
俺も大分に住んでるから（住んでなくても普通の人間なら文脈から判断できるだろうけど）>>224様が
日豊線沿いから神戸へ遊びに行こうとしてるということぐらいわかるわ。
だいたい何故に関東圏なんていう言葉が出て来るん？君が関東人だから？
はっきり言って関東から神戸に行くのに富士なら選択肢に入るみたいに解釈できる書き込みも？？？だし、
それを言い出したら新幹線＋彗星だって物理的には可能だから選択肢に入ってもおかしくはない。
君の書き込みは全くもって１から１０まで支離滅裂、意味不明。
もう少し分裂状態の頭の中の整理してから突っ込みを入れるのをお勧めする。
あはははは～
>>230の書き込みは全くもって１から１０まで支離滅裂、意味不明。
もう少し分裂状態の頭の中の整理してから突っ込みを入れるのをお勧めする。
もう少し分裂状態の頭の中の整理してから突っ込みを入れるのをお勧めする。
233 ：名無し野電車区：04/06/15 23:34 ID:yX5rwd19
とりあえず230はこれぐらいのことで
煽りonlyの汚い文章を長々と読ませるな。
煽りonlyの汚い文章を長々と読ませるな。
234 ：174：04/06/15 23:54 ID:Ee94G18S
「はやぶさ」（下り）乗ってきますた。
予約時点ではB寝台車1両に漏れ一人だけのはずだったのに、
乗ってみたらなんとほぼすべての下段が埋まってる。。。
案外、直前に予約する乗客が多いんだな。
幸い漏れの区画は漏れだけだったので、実に快適だった。
隣に乗客がいないと、２段ハネの方がソロよりも広くて居心地がいいね。
気兼ねせずに夜更かししたので翌朝は博多まで寝てたけど、
最近は寝台の片付けの時に無理やり叩き起こさずに放置してくれるみたいだね。
以前、はやぶさ単独運転の頃には下松から毛布を上段に放り上げるだけの為に乗り込んでくるおっちゃんに叩き起こされた記憶があるんだが。。。
予約時点ではB寝台車1両に漏れ一人だけのはずだったのに、
乗ってみたらなんとほぼすべての下段が埋まってる。。。
案外、直前に予約する乗客が多いんだな。
幸い漏れの区画は漏れだけだったので、実に快適だった。
隣に乗客がいないと、２段ハネの方がソロよりも広くて居心地がいいね。
気兼ねせずに夜更かししたので翌朝は博多まで寝てたけど、
最近は寝台の片付けの時に無理やり叩き起こさずに放置してくれるみたいだね。
以前、はやぶさ単独運転の頃には下松から毛布を上段に放り上げるだけの為に乗り込んでくるおっちゃんに叩き起こされた記憶があるんだが。。。
236 ：名無し野電車区：04/06/16 00:09 ID:lGOjx7IB
開放B寝台って、区画に１人だと、ある意味A個室より快適なんだよね。
まあ、通行人に行動を見られるリスク（おおげさ）はあるけど、
そうじゃない限り、広いスペース、両側の窓からの眺望を
独り占めできる。
（洗面台はないけどね）
失礼な話、特定期以外の九州ブルトレなら、
そのほうがいいかなぁ、とか思ってしまう。
まあ、通行人に行動を見られるリスク（おおげさ）はあるけど、
そうじゃない限り、広いスペース、両側の窓からの眺望を
独り占めできる。
（洗面台はないけどね）
失礼な話、特定期以外の九州ブルトレなら、
そのほうがいいかなぁ、とか思ってしまう。
237 ：名無し野電車区：04/06/16 01:04 ID:Xg2RRYtk
>>234>>235
西鹿児島へ行っていた時代は終着まで行く編成が昼間立席客開放用だから分り
やすかったが、今や大幅に編成が変わったからどの車両が立席客用か分りづらい。
編成が短くなっているから234利用の車両も本来立席開放用だったかもしれないが、
九州内で後続特急に追い越されるふざけたダイヤでは立席客がほぼ壊滅状態に
なったかも。
西鹿児島へ行っていた時代は終着まで行く編成が昼間立席客開放用だから分り
やすかったが、今や大幅に編成が変わったからどの車両が立席客用か分りづらい。
編成が短くなっているから234利用の車両も本来立席開放用だったかもしれないが、
九州内で後続特急に追い越されるふざけたダイヤでは立席客がほぼ壊滅状態に
なったかも。
おまいら、昨日のプロxは食堂車のイメージを一気に悪くした
北陸トンネル火災事故ですよ。・・そういえばあの事故で、オシ
１６・１７は全滅したが、14系も一時休符だった。
っでも一番人気の高った、さくらは14系の三段を使っていたんだよな・・。
ちなみに来週のぷろＸはデジカメの再放送。
デジカメのおかげでどれだけＤpe屋が消えたか？
それぞれが、時代なのだ。
北陸トンネル火災事故ですよ。・・そういえばあの事故で、オシ
１６・１７は全滅したが、14系も一時休符だった。
っでも一番人気の高った、さくらは14系の三段を使っていたんだよな・・。
ちなみに来週のぷろＸはデジカメの再放送。
デジカメのおかげでどれだけＤpe屋が消えたか？
それぞれが、時代なのだ。
>>238
まあ、当時は佐世保編成と長崎編成の併結だったから。＞さくら
分割併合をやりやすくするために作ったのが14系な訳だから。
（20系時代のさくら佐世保編成にはｵﾊ30改造の簡易電源車が必要だった）
北陸トンネル火災後、ｽﾊﾈﾌ14の発電機に順次自動消火器を取り付ける改
造工事を行ったのだが、その際ｽﾊﾈﾌが足りなくなったため、乗車率があま
り多くなかった紀伊（東京～南紀白浜）のｽﾊﾈﾌをｽﾊﾌに入れ替えて運用し
ていた。
あと、14系寝台車の増備を打ち切り、集中電源式の24系が登場したのも
この事故が契機。（だから、14系と24系は共通部分が多く、簡単な改造で
形式を変更できる）
まあ、当時は佐世保編成と長崎編成の併結だったから。＞さくら
分割併合をやりやすくするために作ったのが14系な訳だから。
（20系時代のさくら佐世保編成にはｵﾊ30改造の簡易電源車が必要だった）
北陸トンネル火災後、ｽﾊﾈﾌ14の発電機に順次自動消火器を取り付ける改
造工事を行ったのだが、その際ｽﾊﾈﾌが足りなくなったため、乗車率があま
り多くなかった紀伊（東京～南紀白浜）のｽﾊﾈﾌをｽﾊﾌに入れ替えて運用し
ていた。
あと、14系寝台車の増備を打ち切り、集中電源式の24系が登場したのも
この事故が契機。（だから、14系と24系は共通部分が多く、簡単な改造で
形式を変更できる）
241 ：名無し野電車区：04/06/16 20:57 ID:Qf1WnHIQ
ヘェー！！
>>226＝>>229＝>>231＝>>232（思考回路のこと）は結局、
>>224氏が九州側から神戸に行くのか、関東側から神戸に行くのかを真剣に考え込んでたわけか。
バカ丸出しすぎて片腹痛くなってきたわ。動揺隠せなくなって>>224氏のせいにしちゃってるし。
俺や>>225氏が親切心で帰り（下り）のことも参考助言する意味で
もし帰りも夜行を使うなら、選択肢が富士と彗星の２列車だと言ってたのが本当に分からなかったんだ。
あははは！
>関東圏からの利用なら彗星が選択肢に入る訳がない。
これの意味教えてよん、全然意味不明だから。
関東からなら富士は選択肢に入るの？？
バーカ！関東から富士で神戸に行く奴がどこにいるんだい？
もし物理的には可能だと反論するなら、新幹線＋彗星でもいいんやない？
笑えるほど支離滅裂意味不明。
あ、答えられるわけないか？でも釣られてくれるとすごく嬉しいな。
あはははは～
>>226＝>>229＝>>231＝>>232（思考回路のこと）は結局、
>>224氏が九州側から神戸に行くのか、関東側から神戸に行くのかを真剣に考え込んでたわけか。
バカ丸出しすぎて片腹痛くなってきたわ。動揺隠せなくなって>>224氏のせいにしちゃってるし。
俺や>>225氏が親切心で帰り（下り）のことも参考助言する意味で
もし帰りも夜行を使うなら、選択肢が富士と彗星の２列車だと言ってたのが本当に分からなかったんだ。
あははは！
>関東圏からの利用なら彗星が選択肢に入る訳がない。
これの意味教えてよん、全然意味不明だから。
関東からなら富士は選択肢に入るの？？
バーカ！関東から富士で神戸に行く奴がどこにいるんだい？
もし物理的には可能だと反論するなら、新幹線＋彗星でもいいんやない？
笑えるほど支離滅裂意味不明。
あ、答えられるわけないか？でも釣られてくれるとすごく嬉しいな。
あはははは～
>>238
あの当時、国鉄に対する批判が、今の三◆の比ではないくらい
高まったのは事実だし、批判にそれなりの根拠があったのも事実だ。
けれどもそれを契機に、本物の車両を燃やすような実験までやって
トンネル火災について研究したり、様々な安全対策を講じて、
青函トンネルにも教訓が活かされているのは最大限評価できるだろう。
それにくらべて◆◆◆は、達成不可能な再建計画に、リストラかい。
あの当時、国鉄に対する批判が、今の三◆の比ではないくらい
高まったのは事実だし、批判にそれなりの根拠があったのも事実だ。
けれどもそれを契機に、本物の車両を燃やすような実験までやって
トンネル火災について研究したり、様々な安全対策を講じて、
青函トンネルにも教訓が活かされているのは最大限評価できるだろう。
それにくらべて◆◆◆は、達成不可能な再建計画に、リストラかい。
243 ：名無し野電車区：04/06/16 23:26 ID:gP+YXXXy
海底トンネル内で車輌火災が発生しても出口まで走りつづけるのだろうか？
244 ：名無し野電車区：04/06/16 23:29 ID:hTSxoJEt
>>243
青函トンネルでは、最寄の海底駅まで走って乗客を逃がし、備え付けの消火装置で消すことになってるはず。
青函トンネルでは、最寄の海底駅まで走って乗客を逃がし、備え付けの消火装置で消すことになってるはず。
245 ：名無し野電車区：04/06/16 23:39 ID:G6uohpRY
どんどん消えていく死んだ入れ車。
次に消えるのはどれだろうか。
漏れはさくらﾀｿと予想
次に消えるのはどれだろうか。
漏れはさくらﾀｿと予想
>>245
東京－九州ブルトレは、無くなるときはいっぺんに無くなると思う。
東京－九州ブルトレは、無くなるときはいっぺんに無くなると思う。
>>242
でも火事と言えば・・ホテルニュージャパンはその後閉鎖。
横井も表舞台から姿を消した。
・・・しかし、そのほんの少し前に川治プリンスホテルがもっと死者の出た
大火災を出しているんだよな。
でもそれで西武グループがボロボロになったわけではない。
それどころかニュージャパンのことは火事のことといえば「もういいよ」
というくらい引き合いに出されるのに、川治プリンスはあまり語られない。
これって情報操作？
スレどころか板違いスマソ。
でも火事と言えば・・ホテルニュージャパンはその後閉鎖。
横井も表舞台から姿を消した。
・・・しかし、そのほんの少し前に川治プリンスホテルがもっと死者の出た
大火災を出しているんだよな。
でもそれで西武グループがボロボロになったわけではない。
それどころかニュージャパンのことは火事のことといえば「もういいよ」
というくらい引き合いに出されるのに、川治プリンスはあまり語られない。
これって情報操作？
スレどころか板違いスマソ。
>>247
板違いついでに書くと、当時の川治プリンスホテルの幹部も
ちゃんと法の裁きを受けている。（消防署の改善要求に従っ
ていなかったことが被害を大きくした原因であるとして、執行
猶予つきの禁固刑になっている）
川治の件があってからいわゆる「○適マーク」が広く使われ
るようになったが、ホテルニュージャパンはそれを取っていた
にもかかわらずああいうことになったから、叩かれているもの
と思われ。
あと、火災後の責任者の態度の差もあると思われ。プリンスは
被害者への保証についても世間一般の対応をしたのに対し、
横井は最初は「私も被害者だ。（遺族に対する）保証に応じる
意思はない」と明言していたからな。（火災保険で巨額の保険金
が下りていたにもかかわらず）
その辺も世間一般の反感を受けた一因かと思われ。
板違いついでに書くと、当時の川治プリンスホテルの幹部も
ちゃんと法の裁きを受けている。（消防署の改善要求に従っ
ていなかったことが被害を大きくした原因であるとして、執行
猶予つきの禁固刑になっている）
川治の件があってからいわゆる「○適マーク」が広く使われ
るようになったが、ホテルニュージャパンはそれを取っていた
にもかかわらずああいうことになったから、叩かれているもの
と思われ。
あと、火災後の責任者の態度の差もあると思われ。プリンスは
被害者への保証についても世間一般の対応をしたのに対し、
横井は最初は「私も被害者だ。（遺族に対する）保証に応じる
意思はない」と明言していたからな。（火災保険で巨額の保険金
が下りていたにもかかわらず）
その辺も世間一般の反感を受けた一因かと思われ。
横井さん、まだホテルが燃えている時に
「マスコミの皆さん、朝早くからご苦労様です」
なんてハンドマイクで笑顔でほざいてたな。
「マスコミの皆さん、朝早くからご苦労様です」
なんてハンドマイクで笑顔でほざいてたな。
横井トッチャン坊やｗ
251 ：名無し野電車区：04/06/18 13:11 ID:itdcn8E1
さらには
火災が9階と10階で食い止められたのは「不幸中の幸いでした」とのたまうし＞横井
話は変わるが、横井秀樹の邸宅は横井の死後、鈴木その子が購入して豪邸を建てようとしたが、
完成する前に主が亡くなってしまいましたとさ。
火災が9階と10階で食い止められたのは「不幸中の幸いでした」とのたまうし＞横井
話は変わるが、横井秀樹の邸宅は横井の死後、鈴木その子が購入して豪邸を建てようとしたが、
完成する前に主が亡くなってしまいましたとさ。
252 ：名無し野電車区：04/06/18 14:07 ID:m4Ku93Cz
もし、開放B寝台でムラムラしたらどうすればいいの？
やっぱりシコシコしていいものなの？
やっぱりシコシコしていいものなの？
あさかぜはサンライズ化して下関までは残ります
>252
カーテン閉めてやれ
カーテン閉めてやれ
以前どこかに書いたが、下り「はやぶさ」Ｂネ（開放寝台）で
ｾｸｰｽしていたバカップルがいたぞ。
走行音に紛れて、押し殺した声が切れ切れに聞こえてきた。
ｾｸｰｽしていたバカップルがいたぞ。
走行音に紛れて、押し殺した声が切れ切れに聞こえてきた。
>>256
すまん、それは漏れだ（ｗ
すまん、それは漏れだ（ｗ
ｻﾝﾗｲｽﾞのﾉﾋﾞﾉﾋﾞ座席でﾆｬﾝﾆｬﾝするｶﾌﾟｰﾙがいるくらいだから、特に驚かない。
やるならせめてソロに汁！
そりゃ昔は走るホテルとも言われてたがなｗ
そりゃ昔は走るホテルとも言われてたがなｗ
>そりゃ昔は走るホテルとも言われてたがなｗ
実際にそんな事言ってる人は見た事ないけどな
雑誌に載ってるのは見た事あるけど…
実際にそんな事言ってる人は見た事ないけどな
雑誌に載ってるのは見た事あるけど…
走る簡易宿泊所
262 ：名無しの電車区：04/06/19 13:26 ID:KC+TkuTR
247
川治プリンスホテルは西武とは全く関係ない。
経営者は裁判で有罪判決を受けている。
川治プリンスホテルは西武とは全く関係ない。
経営者は裁判で有罪判決を受けている。
263 ：名無し野電車区：04/06/20 00:29 ID:Eccy5lZb
今日（いやもう昨日か）発の下り富士とさくら・はやぶさはかなり遅れてますよ。
富士が約４０分、さくら・はやぶさが約２０分。
撮り鉄さんはご注意あれ。
しかし、長崎でのさくらの折り返し作業は間に合うんかね？
客が少ないぶん楽とは思うけど・・・
富士が約４０分、さくら・はやぶさが約２０分。
撮り鉄さんはご注意あれ。
しかし、長崎でのさくらの折り返し作業は間に合うんかね？
客が少ないぶん楽とは思うけど・・・
264 ：名無し野電車区：04/06/20 13:20 ID:pZZAHwU9
九州方面からの寝台特急全面運休
九州旅客鉄道（株）
*運転状況
《お知らせ》｢寝台特急列車ブルトレの全面運休について｣台風６号の接近に伴い、本日（６／２０）の九州から上り関西方面・関東方面の寝台特急列車ブルトレは全列車・全区間で運休となります。
九州旅客鉄道（株）
*運転状況
《お知らせ》｢寝台特急列車ブルトレの全面運休について｣台風６号の接近に伴い、本日（６／２０）の九州から上り関西方面・関東方面の寝台特急列車ブルトレは全列車・全区間で運休となります。
>>264
国鉄の分割民営化以降の悪弊ですな。運行途上で抑止もありうるくらいなら、
とっとと運休しちまえ!って。輸送機関としての責任放棄。
もちろん、東京-九州間特急の相対的地位低下を示す見事な事例でもあるが。
かつての国鉄であれば、途中での迂回運転も厭わず終着までの運行責任を果たそう
とした。
国鉄の分割民営化以降の悪弊ですな。運行途上で抑止もありうるくらいなら、
とっとと運休しちまえ!って。輸送機関としての責任放棄。
もちろん、東京-九州間特急の相対的地位低下を示す見事な事例でもあるが。
かつての国鉄であれば、途中での迂回運転も厭わず終着までの運行責任を果たそう
とした。
全面運休～～
267 ：名無し野電車区：04/06/20 17:09 ID:NkkvltG4
あっさり運休か…
悪天候時の、飛行機の代替輸送手段としての自覚は皆無なんだな
つーか運休決定は飛行機より早かったような
悪天候時の、飛行機の代替輸送手段としての自覚は皆無なんだな
つーか運休決定は飛行機より早かったような
>悪天候時の、飛行機の代替輸送手段としての自覚は皆無なんだな
つか最初からそんなつもりはないでしょ JRとしては真っ向勝負のつもりｗ
つか最初からそんなつもりはないでしょ JRとしては真っ向勝負のつもりｗ
>267
ブルトレに限らず
国鉄時代のほうが運休になりにくかったような気が
するんだけどどうだろか？
ブルトレに限らず
国鉄時代のほうが運休になりにくかったような気が
するんだけどどうだろか？
>>265
途中でカンヅメ状態になるより百倍まし。
特に今のブルトレは食堂車もないから、兵糧攻めにも遭うことになるし。
あらかじめ不通（予定）区間が判っているのであれば、迂回運転もありだが、
どこがいつ不通になるのか判らないのに無理に走らせるほうがはるかに無責任。
その無責任が起こしたのが、かの有名なサンロク豪雪の騒ぎ。
現地では既に大雪で走行不能の連絡があったのに、東京側で「行ける所まで行け」
とばかりに列車を出したものだから、途中で立ち往生の列車が続発。それも駅間で
立ち往生したものだから、除雪車も出すに出せない状況になり、最後は人海戦術で
雪かきをする羽目になった。
それ以降は、災害が想定される場合は、あらかじめ列車を運休するようになった。
まあ、見込みが甘くて立ち往生する例も少なくはないのだけどね。
途中でカンヅメ状態になるより百倍まし。
特に今のブルトレは食堂車もないから、兵糧攻めにも遭うことになるし。
あらかじめ不通（予定）区間が判っているのであれば、迂回運転もありだが、
どこがいつ不通になるのか判らないのに無理に走らせるほうがはるかに無責任。
その無責任が起こしたのが、かの有名なサンロク豪雪の騒ぎ。
現地では既に大雪で走行不能の連絡があったのに、東京側で「行ける所まで行け」
とばかりに列車を出したものだから、途中で立ち往生の列車が続発。それも駅間で
立ち往生したものだから、除雪車も出すに出せない状況になり、最後は人海戦術で
雪かきをする羽目になった。
それ以降は、災害が想定される場合は、あらかじめ列車を運休するようになった。
まあ、見込みが甘くて立ち往生する例も少なくはないのだけどね。
>>271
計画運休は、国鉄時代にもありましたね。
でも、颱風の接近中だけで航空機並に運休を決めてしまうようなことはなかったですな。
今と社会環境がことなるので単純比較は出来ぬでしょうが、旅客も目的地までの運行を
望み、国鉄側も大きな途中抑止の生ずれば、弁当/パンの配給や駅での炊き出しなど、
出来うる限りの便宜をはかったものです。
計画運休は、国鉄時代にもありましたね。
でも、颱風の接近中だけで航空機並に運休を決めてしまうようなことはなかったですな。
今と社会環境がことなるので単純比較は出来ぬでしょうが、旅客も目的地までの運行を
望み、国鉄側も大きな途中抑止の生ずれば、弁当/パンの配給や駅での炊き出しなど、
出来うる限りの便宜をはかったものです。
>>271
連投スマソ。
> あらかじめ不通（予定）区間が判っているのであれば、迂回運転もありだが、
> どこがいつ不通になるのか判らないのに無理に走らせるほうがはるかに無責任。
自身の体験。
かつての気動車<はつかり>青森行き。仙台を発車したあたりで、青森県内で豪雨による不通区間発生の知らせ。盛岡まで定刻運転。小一時間抑止の後、発車。青森到着は大幅に遅れます、とのアナウンス。そして列車は好摩より花輪線に入ったのでした。
当時の国鉄は、かようにして旅客を目的地に到着させることを本意としたのです。
連投スマソ。
> あらかじめ不通（予定）区間が判っているのであれば、迂回運転もありだが、
> どこがいつ不通になるのか判らないのに無理に走らせるほうがはるかに無責任。
自身の体験。
かつての気動車<はつかり>青森行き。仙台を発車したあたりで、青森県内で豪雨による不通区間発生の知らせ。盛岡まで定刻運転。小一時間抑止の後、発車。青森到着は大幅に遅れます、とのアナウンス。そして列車は好摩より花輪線に入ったのでした。
当時の国鉄は、かようにして旅客を目的地に到着させることを本意としたのです。
要するに解雇国鉄ｦﾀってだけのことね。
わかりました。
わかりました。
これだけブルトレの愛称がニュースで連呼されるのは久しぶりだな・・・
富士が居眠り事故起こした時以来かな
富士が居眠り事故起こした時以来かな
６年前博多に行く用があったので、夕方定時に仕事を終えてみどりの窓口へ。
昼間仕事をしていて台風情報を知らなかったので、普通に
「今夜のさくら、博多禁煙１枚」
と言うと駅員が驚いて、新幹線が運休していることを教えてくれて、端末を叩いてくれた。
数秒後駅員の驚きの声とともに、「あれ、運転するのか」
と言って切符が出てきた。
しかし、オシに近い長崎編成は下段が満員。仕方なく佐世保編成へ。
列車は新幹線からの振り替え客で混雑していた。向いに乗っていたのも、大阪へ帰る夫婦で、ブルトレは始めて。
オシやオロネが珍しかったらしくて、何度か見物に出かけていた。
実はその日台風で名古屋大阪間が不通。
しかしさくらは定刻に発車。横浜では激しい風雨が吹きつけたりしたが、列車は静岡まで順調に走った。
突然、磐田付近で引込み線へ。
見込みで発車した東京からの貨物とブルトレが名古屋から静岡まで渋滞したらしい。
東海は自社の通勤列車のみを走らせたらしい。
２時間ほど停車の後、米原まで復旧との事で、列車は動き出し、私は眠りについた。
朝目が覚めると、なんとまだ姫路ーーーーーーーーーーーー。
列車内にごった返していた、新幹線の振り替え客はほとんど大阪で降りたらしい。
広島でひかりに振り替えてくれる事になたのだが、それでは間に合わないので、のぞみの特急券を買い、博多でさくらの特急料金を払い戻して降りた。
昼間仕事をしていて台風情報を知らなかったので、普通に
「今夜のさくら、博多禁煙１枚」
と言うと駅員が驚いて、新幹線が運休していることを教えてくれて、端末を叩いてくれた。
数秒後駅員の驚きの声とともに、「あれ、運転するのか」
と言って切符が出てきた。
しかし、オシに近い長崎編成は下段が満員。仕方なく佐世保編成へ。
列車は新幹線からの振り替え客で混雑していた。向いに乗っていたのも、大阪へ帰る夫婦で、ブルトレは始めて。
オシやオロネが珍しかったらしくて、何度か見物に出かけていた。
実はその日台風で名古屋大阪間が不通。
しかしさくらは定刻に発車。横浜では激しい風雨が吹きつけたりしたが、列車は静岡まで順調に走った。
突然、磐田付近で引込み線へ。
見込みで発車した東京からの貨物とブルトレが名古屋から静岡まで渋滞したらしい。
東海は自社の通勤列車のみを走らせたらしい。
２時間ほど停車の後、米原まで復旧との事で、列車は動き出し、私は眠りについた。
朝目が覚めると、なんとまだ姫路ーーーーーーーーーーーー。
列車内にごった返していた、新幹線の振り替え客はほとんど大阪で降りたらしい。
広島でひかりに振り替えてくれる事になたのだが、それでは間に合わないので、のぞみの特急券を買い、博多でさくらの特急料金を払い戻して降りた。
278 ：名無し野電車区：04/06/20 20:22 ID:9OUdLOln
倒壊はライナー扱いに汁！
>>273
たとえば八戸（その頃は尻内か？）までの客はどうしたんだろう？
たとえば八戸（その頃は尻内か？）までの客はどうしたんだろう？
書くとこ間違えた。スマン
281 ：名無し野電車区：04/06/20 21:37 ID:zs9PVYyY
両サンライズと客車出雲は運休しないようだしなー。
（瀬戸なんざ台風上陸と目される四国行きなのに）
（瀬戸なんざ台風上陸と目される四国行きなのに）
284 ：名無し野電車区：04/06/20 21:51 ID:S45BoK+R
>>282
台風の通過時間帯に寄って調整した結果じゃないの？
台風の通過時間帯に寄って調整した結果じゃないの？
>>279
当時の<はつかり>は完全に北海道連絡客優先で、東北常磐線区間停車駅相互間での指定券
の確保は極めて困難でした。したがって尻内下車客はいるかいないか程度だったと思いますが、その措置はわかりません。
当時の<はつかり>は完全に北海道連絡客優先で、東北常磐線区間停車駅相互間での指定券
の確保は極めて困難でした。したがって尻内下車客はいるかいないか程度だったと思いますが、その措置はわかりません。
286 ：名無し野電車区：04/06/20 22:00 ID:S45BoK+R
ハズ繁盛の悪寒
東海道線東京口スレに、
「寝台特急なんかもうイラネ」のレスが目立つことに、
危惧していまつ。
東京口スレは、鉄道愛好家よりも、単なるイライラ
長距離通勤客のレスが目立つ。
637 ：名無し野電車区 ：04/06/20 17:20 ID:MIQEoWjH
ブルトレ何とかなりませんかね。
確実に赤字な列車を残しておく意味がよくわからない。
639 ：名無し野電車区 ：04/06/20 17:51 ID:v+FQCd6w
>>637
┌→ 入出線ｳｻﾞｲ品川発着しろやｺﾞﾙｧ → 東京まで寝かせろやｺﾞﾙｧ ─┐
│ │
└横浜から乗る客はどうすんだｺﾞﾙｧ ← 低速ｳｻﾞｲ貨物線走れやｺﾞﾙｧ ←┘
644 ：名無し野電車区 ：04/06/20 19:36 ID:CEa/j5JA
こないだなんか、あさかざ号が遅れてて急遽大船で211快速アクティーが退避したんだけどさ、
戸塚あたり～横浜までは続行でアクティーの遅れが増して、その後はタダでさえ立っている
211アクティーのスジだから回復できないで東京到着。
正直邪魔なんだよね～遅れたときのみでも貨物線にすればいいのに。
「寝台特急なんかもうイラネ」のレスが目立つことに、
危惧していまつ。
東京口スレは、鉄道愛好家よりも、単なるイライラ
長距離通勤客のレスが目立つ。
637 ：名無し野電車区 ：04/06/20 17:20 ID:MIQEoWjH
ブルトレ何とかなりませんかね。
確実に赤字な列車を残しておく意味がよくわからない。
639 ：名無し野電車区 ：04/06/20 17:51 ID:v+FQCd6w
>>637
┌→ 入出線ｳｻﾞｲ品川発着しろやｺﾞﾙｧ → 東京まで寝かせろやｺﾞﾙｧ ─┐
│ │
└横浜から乗る客はどうすんだｺﾞﾙｧ ← 低速ｳｻﾞｲ貨物線走れやｺﾞﾙｧ ←┘
644 ：名無し野電車区 ：04/06/20 19:36 ID:CEa/j5JA
こないだなんか、あさかざ号が遅れてて急遽大船で211快速アクティーが退避したんだけどさ、
戸塚あたり～横浜までは続行でアクティーの遅れが増して、その後はタダでさえ立っている
211アクティーのスジだから回復できないで東京到着。
正直邪魔なんだよね～遅れたときのみでも貨物線にすればいいのに。
>>288
悪いけど、もう九州特急の存在意義は限りなくゼロに近くなったから、仕方が無い。
先日の土曜日、たまたま東京駅に到着したさくら・はやぶさを見ていたら、
全然人が降りて来ないんだ。愕然としたよ。
これじゃあ、通勤客が怒り出すのも無理は無い。
貴重なスジをガラガラ客車で潰しやがって！…と。
悪いけど、もう九州特急の存在意義は限りなくゼロに近くなったから、仕方が無い。
先日の土曜日、たまたま東京駅に到着したさくら・はやぶさを見ていたら、
全然人が降りて来ないんだ。愕然としたよ。
これじゃあ、通勤客が怒り出すのも無理は無い。
貴重なスジをガラガラ客車で潰しやがって！…と。
さくぶさの客は、熱海まででほとんど降りてるんじゃないかって思うことがある。
過去数回のったけど、名古屋で結構、沼津まではパラパラと降りるんだよね。
時刻的に「使える」のはそのへんまでってのも、あるんだろうけど。
過去数回のったけど、名古屋で結構、沼津まではパラパラと降りるんだよね。
時刻的に「使える」のはそのへんまでってのも、あるんだろうけど。
91年の初秋、台風が1週間おきにやって来た時。
その夜も、台風が東海地方に接近していた。
枕元でラジオの音量を目いっぱい絞ってＮＨＫのラジオ深夜便を
聴いていたが、定時の台風情報が入ってきた。
その中の、
「東海道線の寝台特急、寝台急行は現在のところ全て、定刻に
運転しています」
のアナウンスに、萌えてしまった。
その夜も、台風が東海地方に接近していた。
枕元でラジオの音量を目いっぱい絞ってＮＨＫのラジオ深夜便を
聴いていたが、定時の台風情報が入ってきた。
その中の、
「東海道線の寝台特急、寝台急行は現在のところ全て、定刻に
運転しています」
のアナウンスに、萌えてしまった。
292 ：名無し野電車区：04/06/21 00:58 ID:aouS29Nd
>>293
292は皮肉でしょ。289への。
292は皮肉でしょ。289への。
>>273
前提条件か違うだろうが。
車両自体は線路があればどこでも走れるDCと、機関車や乗務員の手配を
別途しなければいけないブルトレとを一緒にしてはいけない。
（それとも藻前はEF66が山陰線を走れるとでも思っているの？）
もし>>273の提示がはつかりでなくはくつるであったら、はたして花輪線経由で
逝ったかどうか疑問。おそらくは東北線開通まで盛岡で待つか打ち切りに
なっていたと思うよ。
前提条件か違うだろうが。
車両自体は線路があればどこでも走れるDCと、機関車や乗務員の手配を
別途しなければいけないブルトレとを一緒にしてはいけない。
（それとも藻前はEF66が山陰線を走れるとでも思っているの？）
もし>>273の提示がはつかりでなくはくつるであったら、はたして花輪線経由で
逝ったかどうか疑問。おそらくは東北線開通まで盛岡で待つか打ち切りに
なっていたと思うよ。
>>295
そんなこんなで良く覚えているのだが、この日 <はつかり>で札幌に向かったのは、漏れとオフクロね。仕事終えてオヤジが乗ったのが件の<はくつる>。
翌日遅くたどりついたオヤジ曰く、北上から秋田の方を回って来た、と。
つまり横黒線経由で走った。青森までね。後で(ヲトナになってからね)思うとD60
の重連が牽引したはずで、見てみたいものと。
そんなこんなで良く覚えているのだが、この日 <はつかり>で札幌に向かったのは、漏れとオフクロね。仕事終えてオヤジが乗ったのが件の<はくつる>。
翌日遅くたどりついたオヤジ曰く、北上から秋田の方を回って来た、と。
つまり横黒線経由で走った。青森までね。後で(ヲトナになってからね)思うとD60
の重連が牽引したはずで、見てみたいものと。
297 ：名無し野電車区：04/06/21 20:15 ID:mW1sxh/D
今日会社帰りの横浜駅であさかぜを見送ったけど、すごい盛況だったよ。
新幹線が止まっているからだろうね。
しかし、あんなに賑わっているあさかぜを見れてちょっとうれしかったな。
新幹線が止まっているからだろうね。
しかし、あんなに賑わっているあさかぜを見れてちょっとうれしかったな。
298 ：名無し野電車区：04/06/21 20:23 ID:zIp8XT+V
東京着は運休して東京発は運転したの？
田町に66が一両しかいなくて今日のあさかぜが65で運転したとの未確認情報も・・・
田町に66が一両しかいなくて今日のあさかぜが65で運転したとの未確認情報も・・・
299 ：297：04/06/21 20:34 ID:mW1sxh/D
300 ：O-ism ◆3w.O.ismOw ：04/06/21 21:10 ID:OcI5R9qL
３００
301 ：名無し野電車区：04/06/21 21:17 ID:D0U/rEOV
>>297
さくらはやぶさも盛況ですた。景色が２５年前に戻った様だった。
さくらはやぶさも盛況ですた。景色が２５年前に戻った様だった。
302 ：名無しでGO!：04/06/21 21:22 ID:JdhV9mtp
303 ：名無し野電車区：04/06/21 21:33 ID:7B+0CGx6
ほほう・・・
今日は夜行寝台が大人気ですか
のぞみで何時間も缶詰になった挙句、引き返した俺は負け組だな
でもブルトレががんがってるなら嬉しい(ﾉ∀｀)
今日は夜行寝台が大人気ですか
のぞみで何時間も缶詰になった挙句、引き返した俺は負け組だな
でもブルトレががんがってるなら嬉しい(ﾉ∀｀)
304 ：名無し野電車区：04/06/21 22:44 ID:VveiygZW
東京駅10番線ホーム、16:56発「富士」の場合･･･
駅員「寝台券持ってないとダメです。みどりの窓口で買って下さい」
乗客「車内で寝台券買うから乗せてほしい」
駅員「ダメです、まずみどりの窓口で寝台券買って下さい」
と押問答やってるうちに、空気運んで発車してしまった罠。
国鉄時代なら即振り替え輸送が可能なハズなのに･･･
駅員「寝台券持ってないとダメです。みどりの窓口で買って下さい」
乗客「車内で寝台券買うから乗せてほしい」
駅員「ダメです、まずみどりの窓口で寝台券買って下さい」
と押問答やってるうちに、空気運んで発車してしまった罠。
国鉄時代なら即振り替え輸送が可能なハズなのに･･･
この調子だと銀河も賑わってるかも。
ところで台風のなか淡々と運行されていたらしいサンライズと客車出雲は、どんな様子だったのかな？
ところで台風のなか淡々と運行されていたらしいサンライズと客車出雲は、どんな様子だったのかな？
ほんとに空気だったかはわかんないぞ。
東京で空席でも、途中から乗ってくるのかもしれん。車内で発券しようとしたら満席だった、では洒落にもならんからな。
厳しい言い方だけど、こういう異常事態のときは利用者のほうでしっかり手回ししないとな。ヤバゲだったのは昨日から判ってたんだし･･･
東京で空席でも、途中から乗ってくるのかもしれん。車内で発券しようとしたら満席だった、では洒落にもならんからな。
厳しい言い方だけど、こういう異常事態のときは利用者のほうでしっかり手回ししないとな。ヤバゲだったのは昨日から判ってたんだし･･･
308 ：名無し野電車区：04/06/21 23:11 ID:g3tf2ngF
>>304
その客もバカだな。はっきり言ってそんな頭の固い駅員の言うことなんか相手にしないで
乗り込んでしまえばいいのに。もともと何席かは売らずに残してるんだから何とかなるのにな。
みどりの窓口なんかに行ってりゃ発車しちまうに決まってんだからよ。
役人みたいなアホ駅員なんか蹴り入れるかツバ吐きかけるかして・・・いや、それはマズイか・・
でも、名前だけ控えてとっとと列車に乗り込んで、後日ＪＲ東日本の本社へ融通の利かない駅員に
不快な思いをした例としてクレーム出してやればいいんだよ。
その客もバカだな。はっきり言ってそんな頭の固い駅員の言うことなんか相手にしないで
乗り込んでしまえばいいのに。もともと何席かは売らずに残してるんだから何とかなるのにな。
みどりの窓口なんかに行ってりゃ発車しちまうに決まってんだからよ。
役人みたいなアホ駅員なんか蹴り入れるかツバ吐きかけるかして・・・いや、それはマズイか・・
でも、名前だけ控えてとっとと列車に乗り込んで、後日ＪＲ東日本の本社へ融通の利かない駅員に
不快な思いをした例としてクレーム出してやればいいんだよ。
309 ：南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk：04/06/21 23:23 ID:06P0xSng
みんな台風でずぶ濡れ、仕事が終わり、急ぎで夜行特急へ、着替えもなにもなく
汗をかいたシャツを脱ぎ、風呂も入れず一路目的地へ
汗をかいたシャツを脱ぎ、風呂も入れず一路目的地へ
>>308
このレチの判断は正解と思うぞ。しかも、かような事態だ。307の言うとおり途中駅から
の乗車状況も通常予想される範囲を越えているかも知れない。
あちこちでいわれてるが、調整席はあくまで重複発売に対応して留保されているものだ。
決して指定券不所持乗客への車内販売用ではない。まして寝台だ。一度販売した席を
本来の寝台券所持者が現れたからと、替わってくれとも言えない。
まだ九州特急に最後の輝きのあったころ、新聞ダネにもなった「事件」があった。
東京を発車した<富士>車内で、とても調整席で吸収しきれないほどの重複発売が発覚した。
振替えようにも他の九州特急も満席。結果、列車は重複した双方の旅客が納得して片方が列車を降りるまで小田原にて抑止された。
当局にクレームを入れたところで、レチの措置は正しく、お咎めなどなかろうて。
このレチの判断は正解と思うぞ。しかも、かような事態だ。307の言うとおり途中駅から
の乗車状況も通常予想される範囲を越えているかも知れない。
あちこちでいわれてるが、調整席はあくまで重複発売に対応して留保されているものだ。
決して指定券不所持乗客への車内販売用ではない。まして寝台だ。一度販売した席を
本来の寝台券所持者が現れたからと、替わってくれとも言えない。
まだ九州特急に最後の輝きのあったころ、新聞ダネにもなった「事件」があった。
東京を発車した<富士>車内で、とても調整席で吸収しきれないほどの重複発売が発覚した。
振替えようにも他の九州特急も満席。結果、列車は重複した双方の旅客が納得して片方が列車を降りるまで小田原にて抑止された。
当局にクレームを入れたところで、レチの措置は正しく、お咎めなどなかろうて。
311 ：名無し野電車区：04/06/22 01:06 ID:xZB4J9U2
>>310
富士だったっけ？
たしか名古屋から金星に振替えたと思ったが。
読売新聞の見出しは
俺 の 寝 台 が 無 い ！
だったかな。
手書き発券時のミスにより二重発券に。
寝台に空きが無かった、てのが今からは考えられん。
富士だったっけ？
たしか名古屋から金星に振替えたと思ったが。
読売新聞の見出しは
俺 の 寝 台 が 無 い ！
だったかな。
手書き発券時のミスにより二重発券に。
寝台に空きが無かった、てのが今からは考えられん。
>>311
うんにゃ、今の発券機、なまじ機能が上がったため、係員がその気になれば
いくらでも多重発券できるようになっている。
今でも二重発券はたまに発生している。（大抵が係員の御操作なんだけどね）
あと、さすがに盆暮れの時期は寝台列車も一杯になるときがあるぞ。
この時期にガラガラな様では、もはや廃止されても当然と言えるだろう。
うんにゃ、今の発券機、なまじ機能が上がったため、係員がその気になれば
いくらでも多重発券できるようになっている。
今でも二重発券はたまに発生している。（大抵が係員の御操作なんだけどね）
あと、さすがに盆暮れの時期は寝台列車も一杯になるときがあるぞ。
この時期にガラガラな様では、もはや廃止されても当然と言えるだろう。
車掌の持ってる発券機って指定券も発券出来るの？
６レの牽引機がPFだったような？見間違いだったらｽﾏｿ。
田舎JTBの勘違いで、B寝台を「向かい合わせ」で取ったはずが
上下で取れてたことがあった。
切符拝見～に来た車掌氏に、変更できないか?
と頼んだけど、車内からは予約状況が分からないから取りあえずダメ。
結局、終点まで向かいの席は空いてた。
不便だなと思ってしまったよ。
いや車掌氏はもちろん正しい仕事をしてるんだけど。
上下で取れてたことがあった。
切符拝見～に来た車掌氏に、変更できないか?
と頼んだけど、車内からは予約状況が分からないから取りあえずダメ。
結局、終点まで向かいの席は空いてた。
不便だなと思ってしまったよ。
いや車掌氏はもちろん正しい仕事をしてるんだけど。
>316
すべての列車にあるわけでは無いけれど、車掌さんが管理する
調整席という存在もあるので完全に無理と言うわけではないはず。
それに例えば車両運用の都合で通常はオハネ24が使用されるところに
オハネ25が入っちゃったりなんかして、定員が2名増えるけれど
マルスに反映されてないなんて事態が発生したら、
そこは車掌さんが管理するから逆に車内でしか買えない席になっちゃう。
そういえばいつだったか車掌さんの車内端末で発見された九州夜行の
シングルDXの切符がうpされたこともあった。
その時は明らかにガラガラだったらしい。
すべての列車にあるわけでは無いけれど、車掌さんが管理する
調整席という存在もあるので完全に無理と言うわけではないはず。
それに例えば車両運用の都合で通常はオハネ24が使用されるところに
オハネ25が入っちゃったりなんかして、定員が2名増えるけれど
マルスに反映されてないなんて事態が発生したら、
そこは車掌さんが管理するから逆に車内でしか買えない席になっちゃう。
そういえばいつだったか車掌さんの車内端末で発見された九州夜行の
シングルDXの切符がうpされたこともあった。
その時は明らかにガラガラだったらしい。
321 ：名無し野電車区：04/06/22 21:17 ID:4VnvzwE/
>>310>>314>>315>>316
自作自演お疲れ！
車掌が指定席発券できるのかとか、どうするのがマニュアルに沿ってて
正しいのかというのはどうでもいいんだよ。
件の客がどういう状況で富士に飛び乗ろうとしてたのかわからんが、
みどりの窓口にも寄る時間が惜しいほど急いでるなら、とにかく乗ってしまってから寝台を
確保するなり、富士の車掌と別の方法を考えればいいだけの事と言いたかったんよ。
頭の固い駅員のことをＪＲに苦情出して恥じかかせよう云々は別にどうでも良い。
そもそも出張やらで社外と接する機会のある仕事についてる人間なら、
急いでる自分の状況を理解してなくて、とにかくマニュアルに沿って対処しようとする可能性の高いホーム上の駅員なんかに
わざわざ判断を仰いでる時点で大間抜け。営業センスのない判断と言われても仕方ない。
駅員の方はなるべくイレギュラーを発生させないような返答をしてくるに決まってるもん。
そんなのに自分の行動を委ねてたらキリがない。
急なビジネス利用なら呑気に「完売してるかもしれないから遠慮しました」なんてのはただの大甘。
ま、これとは訳が違うが、
こんな俺でも今年5/4発上りあかつきに座席希望ながら満席と言われ、
しぶしぶＢ寝台券で車内に入ってから車掌に「座席開いてます？」と聞き、
「調整用３席ありますが、ＧＷで急な飛び乗り客もいるかもしれないからできれば変更は・・・」
というリクエストに我慢したこともあるんだわ。
要は状況に応じてうまく頭を切り替えるのが肝要ってことよ。
自作自演お疲れ！
車掌が指定席発券できるのかとか、どうするのがマニュアルに沿ってて
正しいのかというのはどうでもいいんだよ。
件の客がどういう状況で富士に飛び乗ろうとしてたのかわからんが、
みどりの窓口にも寄る時間が惜しいほど急いでるなら、とにかく乗ってしまってから寝台を
確保するなり、富士の車掌と別の方法を考えればいいだけの事と言いたかったんよ。
頭の固い駅員のことをＪＲに苦情出して恥じかかせよう云々は別にどうでも良い。
そもそも出張やらで社外と接する機会のある仕事についてる人間なら、
急いでる自分の状況を理解してなくて、とにかくマニュアルに沿って対処しようとする可能性の高いホーム上の駅員なんかに
わざわざ判断を仰いでる時点で大間抜け。営業センスのない判断と言われても仕方ない。
駅員の方はなるべくイレギュラーを発生させないような返答をしてくるに決まってるもん。
そんなのに自分の行動を委ねてたらキリがない。
急なビジネス利用なら呑気に「完売してるかもしれないから遠慮しました」なんてのはただの大甘。
ま、これとは訳が違うが、
こんな俺でも今年5/4発上りあかつきに座席希望ながら満席と言われ、
しぶしぶＢ寝台券で車内に入ってから車掌に「座席開いてます？」と聞き、
「調整用３席ありますが、ＧＷで急な飛び乗り客もいるかもしれないからできれば変更は・・・」
というリクエストに我慢したこともあるんだわ。
要は状況に応じてうまく頭を切り替えるのが肝要ってことよ。
322 ：名無し野電車区：04/06/22 21:21 ID:4VnvzwE/
323 ：名無し野電車区：04/06/22 21:43 ID:p8H+cJj7
これで九州寝台にトドメを刺されたか？
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040616b.html
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040616b.html
324 ：名無し野電車区：04/06/22 21:54 ID:M/poOZjj
>>323
安いな。夏休みでも福岡～東京が33000円か。前は学割使っても40000円くらいしてたからな。
でもこれでやっと飛行機なみか。
つーか、>>323のいう通りいままで寝台往復でも31000円ちょいだったことを考えると、こりゃー寝台を使う
メリットがなくなってしまうな。
安いな。夏休みでも福岡～東京が33000円か。前は学割使っても40000円くらいしてたからな。
でもこれでやっと飛行機なみか。
つーか、>>323のいう通りいままで寝台往復でも31000円ちょいだったことを考えると、こりゃー寝台を使う
メリットがなくなってしまうな。
325 ：名無し野電車区：04/06/22 21:57 ID:t++WmFM2
今まで寝台特急に６回乗ったがそのうち３回は遅れている。
１度目はじめて乗ったあさかぜ号名古屋付近で抑止。品川打ち切り。
新幹線振替。２時間以上遅れ。
２度目さくら、はやぶさ東京行き。福岡県内で２度の踏切事故に
遭遇名古屋で新幹線振替あり、そのまま乗っていたが東京到着
１時間５０分遅れ。
３度目なは新大阪行き広島で抑止。岡山で新幹線振替あり
大阪到着２時間２０分遅れ。特急料金払い戻しした。
あとの３回は時間通りについている。
１度目はじめて乗ったあさかぜ号名古屋付近で抑止。品川打ち切り。
新幹線振替。２時間以上遅れ。
２度目さくら、はやぶさ東京行き。福岡県内で２度の踏切事故に
遭遇名古屋で新幹線振替あり、そのまま乗っていたが東京到着
１時間５０分遅れ。
３度目なは新大阪行き広島で抑止。岡山で新幹線振替あり
大阪到着２時間２０分遅れ。特急料金払い戻しした。
あとの３回は時間通りについている。
>>277です。
277の時は新幹線の切符で乗ってきた客は全部オシ(当時は売店として営業)に詰め込んでいました。
確かに乗ってこられて途中駅からの寝台の客とダブルブッキングだったら嫌ですからね。
さくらだとカニも付いていないし。
277の時は新幹線の切符で乗ってきた客は全部オシ(当時は売店として営業)に詰め込んでいました。
確かに乗ってこられて途中駅からの寝台の客とダブルブッキングだったら嫌ですからね。
さくらだとカニも付いていないし。
327 ：名無し野電車区：04/06/23 01:01 ID:Qa1RnnGd
>>321
自慢話、ありがたく拝聴したよ。
優秀な営業マンてのもたいへんだな。
運良く調整席を当てがってもらえりゃ良いが、横浜で強制下車させられたり(それで
も請求されりゃ寝台料金払わなきゃな)、結局せいぜいロピー車なり非営業食堂車
なりで夜明かしのハメでも寝台料金は発生するな。
要は状況に応じてうまく頭を切り替えて、リスクも回避しなきゃなんない訳だ。
う～ん、優秀な営業マンてのはたいへんだぁ。
自慢話、ありがたく拝聴したよ。
優秀な営業マンてのもたいへんだな。
運良く調整席を当てがってもらえりゃ良いが、横浜で強制下車させられたり(それで
も請求されりゃ寝台料金払わなきゃな)、結局せいぜいロピー車なり非営業食堂車
なりで夜明かしのハメでも寝台料金は発生するな。
要は状況に応じてうまく頭を切り替えて、リスクも回避しなきゃなんない訳だ。
う～ん、優秀な営業マンてのはたいへんだぁ。
>>321
最初の2行読んだだけで、あんたの文章は読む価値がないと分かった。
最初の2行読んだだけで、あんたの文章は読む価値がないと分かった。
社会のルールを無視してでも、自分が大事というのが優秀な営業マンなんですな。
ただのDQNじゃん。
ただのDQNじゃん。
331 ：名無し野電車区：04/06/23 12:24 ID:hnu6BGaf
>>327
値段につられちゃったけど確かにＰＤＦ版を見れば３日間しか有効期限無いな...
値段につられちゃったけど確かにＰＤＦ版を見れば３日間しか有効期限無いな...
>>321 みたいなバカが張り切って仕事してくれるから
世の中ますますややこしくなる罠
世の中ますますややこしくなる罠
334 ：名無し野電車区：04/06/23 18:39 ID:Mwrbgsgc
ＪＲはトワイライトのような南九州行きの豪華寝台列車を運行する気はないのか
335 ：名無し野電車区：04/06/23 19:59 ID:z/N/OSdz
今日の下りあさかぜもPFage
スレ違いだが、あけぼのに一昨年乗った時、年末で大雪という事もあったのだが
２時間遅れて、接続のはつかりに乗れなかった。
海峡で行った訳だがかなり疲れた。
もうひとつはやはり年末に北斗星に乗った時、機関車の故障で４時間遅れた。
昼過ぎても札幌に着けず、食堂車も全メニュー売り切れ。最悪だった。
３回目は上り北斗星に乗った時、黒磯で機関車故障。修理に９０分停車するも
直すことが出来ず、ＥＦ６５が応援に駆けつけ重連で上野入線。
一部の客は宇都宮で新幹線振替え。こんな感じ。
２時間遅れて、接続のはつかりに乗れなかった。
海峡で行った訳だがかなり疲れた。
もうひとつはやはり年末に北斗星に乗った時、機関車の故障で４時間遅れた。
昼過ぎても札幌に着けず、食堂車も全メニュー売り切れ。最悪だった。
３回目は上り北斗星に乗った時、黒磯で機関車故障。修理に９０分停車するも
直すことが出来ず、ＥＦ６５が応援に駆けつけ重連で上野入線。
一部の客は宇都宮で新幹線振替え。こんな感じ。
337 ：名無し野電車区：04/06/23 21:05 ID:DgovIow5
>>335
66から65に変わったのかな? それとも一時的な運用なんだろうか?
66から65に変わったのかな? それとも一時的な運用なんだろうか?
338 ：名無し野電車区：04/06/23 22:32 ID:Px/0wo7x
>>333
いや、微妙に違うんだなこれが。>>328>>329>>330>>333自作自演お疲れ！だね。
ところで、
>自慢話、ありがたく拝聴したよ。
俺、自慢話なんてしたっけ？もしかして仕事してる事が君にとっては自慢話に聞こえちゃったの？？
そうだったらエールを贈るよ。頑張ろうぜ！！
>それでも請求されりゃ寝台料金払わなきゃな
こんなレス一つをとっても、なんとなく仕事してない人の発想って感じ。会社負担になるんだから、んなもん別に困りゃせんよ、あはははは！
君は予定外の出費の理由を会社へ説明できないほどダメな奴なのかい？あはははは！
ちなみに俺は決して優秀な営業マンなんかじゃないよ。あるＯＡ商社のシステム関係の仕事なんだけど、
大口納品先への取り扱い説明や仕様の折衝で出張することがままある。抱えてる案件も多くてなるべく会社にいる必要もあるから、出張からの帰社が遅くなるとヤバイんよ。
だから、俺がもし先刻のような事態に直面したら自分の移動手段くらい自分でしっかり手回しする必要があるというわけよ。
もし車掌に満席だと言われたって、東京付近からなら他の手段（施設）も考えやすいしね。
当初、君の使う専門用語や思考回路から、鉄道関係に勤めてる人と思ったけど、実際どうなん？
列車への飛び乗り（飛込みじゃないよ）をルール違反だからやっちゃいけないなんて言い分は鉄道マニアか役人系の関係者くらいだと思うよ。
実際、「飛び乗りは横暴だ」とか「調整席は売るための席ではない」と力説しようとしてるのは君だけじゃないか。
その感性を100％否定するつもりはないが、非常時の移動手段や宿泊施設の確保なんて
自分で機転を利かせて確保するのが当たり前。「自分以外にも利用希望者がいそうだから遠慮して帰社を翌日にします」
なんていう行動を取るビジネスマンは天下の笑い者だよ。あはははは！
君のことはつい弄んでしまいたくなちゃうよ。ゴメンナサイ。敗北感に打ちひしがれた悔しさからまっ昼間に自作してるのかも知れないけど
操りやすいキャラだね。もっと釣られてくれると嬉しいな♪
いや、微妙に違うんだなこれが。>>328>>329>>330>>333自作自演お疲れ！だね。
ところで、
>自慢話、ありがたく拝聴したよ。
俺、自慢話なんてしたっけ？もしかして仕事してる事が君にとっては自慢話に聞こえちゃったの？？
そうだったらエールを贈るよ。頑張ろうぜ！！
>それでも請求されりゃ寝台料金払わなきゃな
こんなレス一つをとっても、なんとなく仕事してない人の発想って感じ。会社負担になるんだから、んなもん別に困りゃせんよ、あはははは！
君は予定外の出費の理由を会社へ説明できないほどダメな奴なのかい？あはははは！
ちなみに俺は決して優秀な営業マンなんかじゃないよ。あるＯＡ商社のシステム関係の仕事なんだけど、
大口納品先への取り扱い説明や仕様の折衝で出張することがままある。抱えてる案件も多くてなるべく会社にいる必要もあるから、出張からの帰社が遅くなるとヤバイんよ。
だから、俺がもし先刻のような事態に直面したら自分の移動手段くらい自分でしっかり手回しする必要があるというわけよ。
もし車掌に満席だと言われたって、東京付近からなら他の手段（施設）も考えやすいしね。
当初、君の使う専門用語や思考回路から、鉄道関係に勤めてる人と思ったけど、実際どうなん？
列車への飛び乗り（飛込みじゃないよ）をルール違反だからやっちゃいけないなんて言い分は鉄道マニアか役人系の関係者くらいだと思うよ。
実際、「飛び乗りは横暴だ」とか「調整席は売るための席ではない」と力説しようとしてるのは君だけじゃないか。
その感性を100％否定するつもりはないが、非常時の移動手段や宿泊施設の確保なんて
自分で機転を利かせて確保するのが当たり前。「自分以外にも利用希望者がいそうだから遠慮して帰社を翌日にします」
なんていう行動を取るビジネスマンは天下の笑い者だよ。あはははは！
君のことはつい弄んでしまいたくなちゃうよ。ゴメンナサイ。敗北感に打ちひしがれた悔しさからまっ昼間に自作してるのかも知れないけど
操りやすいキャラだね。もっと釣られてくれると嬉しいな♪
お、久しぶりの起爆剤投入か。鉄ヲタは馬鹿だよね。まったりすればいいのに
いろんな過去ﾚｽがﾐｯｸｽされてて、もうどのへんへの返しなのか判らなくなってるな。
ﾌﾟﾚ夏休みってとこでしょうか
ﾌﾟﾚ夏休みってとこでしょうか
月曜日の祭りに参加した人がいればよかったのに
342 ：名無し野電車区：04/06/23 23:31 ID:Px/0wo7x
>>339>>340
おお、これはいかん。ミックスしちまってたわ。
ところで、
>自慢話、ありがたく拝聴したよ。
↑
これ以降は>>328へのレスってことで。
起爆剤って言われると妙に嬉しいな♪
専門用語が頻出するヲタスレになったら何言ってるかわからなくて
面白くないから、たまには活性化させようや。ただし本題込みの内容で。
少し前の>>226＝>>229をあげつらった>>227>>230>>241も俺なんだけど、
また、時々辛口意地悪してみようと思います。
役人系石頭クンを弄んで動揺させると簡単に釣られて笑えるんで（笑）
あと、>>330にあるＤＱＮってもしかして２ちゃんねる用語？？
ああいう言葉使う奴って寒いよね～いかにも普段から営業力、いや影響力というか自分の意見を
他人に伝えることのできない人間って感じで。
おお、これはいかん。ミックスしちまってたわ。
ところで、
>自慢話、ありがたく拝聴したよ。
↑
これ以降は>>328へのレスってことで。
起爆剤って言われると妙に嬉しいな♪
専門用語が頻出するヲタスレになったら何言ってるかわからなくて
面白くないから、たまには活性化させようや。ただし本題込みの内容で。
少し前の>>226＝>>229をあげつらった>>227>>230>>241も俺なんだけど、
また、時々辛口意地悪してみようと思います。
役人系石頭クンを弄んで動揺させると簡単に釣られて笑えるんで（笑）
あと、>>330にあるＤＱＮってもしかして２ちゃんねる用語？？
ああいう言葉使う奴って寒いよね～いかにも普段から営業力、いや影響力というか自分の意見を
他人に伝えることのできない人間って感じで。
>>338
釣れてくれてありがと!。きっと釣れて出て来るって思ってたよ。
心配もしてくれてうれしかったよ。でも、個人事業主なもんで、納期さえ守れば好きな
時間に仕事してて良いのさ。
それに、ごめんね。「自慢話」っての。きっと君にとっちゃあ禁句、触れて欲しくない
単語だったんだな。謝るよ。そうそう君には当然過ぎることだもんなー。すまね。
きっと上司の信頼も暑い、もとい厚い人材なんだろ。恐れ多いなレスするなんて。
「普段から営業力」(もとい「影響力」か)、を行使出来るヒトなんだから、日本IT業界の
至宝ですよ。あたま上がらないですよ。
オレなんぞ、せいぜい自分の制作結果が影響及ぼせる程度だもん。恐れ入ります。
話のわからねえ役人相手も大変だな。虐められてないかい? オレもアタマ柔らかいはずの
クライアントさえ説得に苦労してるからなー、まして役人でしょ。
辛口意地悪もしたくもなるし、自慢話もしたくなるって。(いけね、また言っちったよ。)
それにしても至宝相手に失礼な役人ですなー。心より 同情いたします!。
これからもカンパニーペイがんがんで、がんがれ。応援いたす所存です。
さて、起爆剤に点火できたかな???
>>329>>330>>333にも弄ばれないよにね。はははははは!、待ってるよん。
スレネタ忘れないでね。
釣れてくれてありがと!。きっと釣れて出て来るって思ってたよ。
心配もしてくれてうれしかったよ。でも、個人事業主なもんで、納期さえ守れば好きな
時間に仕事してて良いのさ。
それに、ごめんね。「自慢話」っての。きっと君にとっちゃあ禁句、触れて欲しくない
単語だったんだな。謝るよ。そうそう君には当然過ぎることだもんなー。すまね。
きっと上司の信頼も暑い、もとい厚い人材なんだろ。恐れ多いなレスするなんて。
「普段から営業力」(もとい「影響力」か)、を行使出来るヒトなんだから、日本IT業界の
至宝ですよ。あたま上がらないですよ。
オレなんぞ、せいぜい自分の制作結果が影響及ぼせる程度だもん。恐れ入ります。
話のわからねえ役人相手も大変だな。虐められてないかい? オレもアタマ柔らかいはずの
クライアントさえ説得に苦労してるからなー、まして役人でしょ。
辛口意地悪もしたくもなるし、自慢話もしたくなるって。(いけね、また言っちったよ。)
それにしても至宝相手に失礼な役人ですなー。心より 同情いたします!。
これからもカンパニーペイがんがんで、がんがれ。応援いたす所存です。
さて、起爆剤に点火できたかな???
>>329>>330>>333にも弄ばれないよにね。はははははは!、待ってるよん。
スレネタ忘れないでね。
344 ：名無し野電車区：04/06/24 21:57 ID:TkFvBm99
>>343
だせー。あんた知恵を絞ったり自作自演してきた割に説得力も面白さも辛辣さも無い、しかも１００％スレ違いな事しか書けないんだ。
期待してたのにイマイチですなァ。
深夜３時の社長さんって呼んでいいっすか？あはははは！！
>禁句、触れて欲しくない単語だったんだな
>君には当然過ぎることだもんなー
意味不明、支離滅裂。整合性が全く見えません。
いかにも敗北感に打ちひしがれた末の泣き言みたいでクスクス。
>日本IT業界の至宝ですよ。
OA商社です。ＩＴ業界ではありません。事務機業界です。
何故にＩＴ業界？？ピント外れやな。
>話のわからねえ役人相手も大変だな。
もうちょっとウィットに富んだ発想できませんかね？社長～！！
自分はとりあえず役所相手の仕事はありません。
で、いかなる時でもみどりの窓口に寄らずに列車（指定）に乗るのは社会のルールを無視した横暴で、調整席を車掌が売るのは間違ってるって話はどこ行ったんだい？
君があまりにもヘコヘコだから>>329>>330>>333も弄んで来ないジャン。明日から週末にかけては深夜・日中フル稼働で自作自演しなきゃ、
社長～！！主導権握れませんよ。あはははは！
だせー。あんた知恵を絞ったり自作自演してきた割に説得力も面白さも辛辣さも無い、しかも１００％スレ違いな事しか書けないんだ。
期待してたのにイマイチですなァ。
深夜３時の社長さんって呼んでいいっすか？あはははは！！
>禁句、触れて欲しくない単語だったんだな
>君には当然過ぎることだもんなー
意味不明、支離滅裂。整合性が全く見えません。
いかにも敗北感に打ちひしがれた末の泣き言みたいでクスクス。
>日本IT業界の至宝ですよ。
OA商社です。ＩＴ業界ではありません。事務機業界です。
何故にＩＴ業界？？ピント外れやな。
>話のわからねえ役人相手も大変だな。
もうちょっとウィットに富んだ発想できませんかね？社長～！！
自分はとりあえず役所相手の仕事はありません。
で、いかなる時でもみどりの窓口に寄らずに列車（指定）に乗るのは社会のルールを無視した横暴で、調整席を車掌が売るのは間違ってるって話はどこ行ったんだい？
君があまりにもヘコヘコだから>>329>>330>>333も弄んで来ないジャン。明日から週末にかけては深夜・日中フル稼働で自作自演しなきゃ、
社長～！！主導権握れませんよ。あはははは！
さてと、NGワード設定でもするか。
漏れはしばらく別スレに旅に出る
こんなのNG設定の手間すら惜しい
こんなのNG設定の手間すら惜しい
あは! 釣れてる。起爆成功ぉ♪
でも帰るよ。締切り間近で忙しいんだ。
明日のがんばりなさいな。文具屋、もといOA屋だ、のやり手営業クン!
でも帰るよ。締切り間近で忙しいんだ。
明日のがんばりなさいな。文具屋、もといOA屋だ、のやり手営業クン!
348 ：名無し野電車区：04/06/25 12:14 ID:Nlfuxw83
釣れた♪釣れた♪馬鹿が釣れた♪
349 ：名無し野電車区：04/06/25 12:45 ID:tFtuaNNA
長文読むのメンドクサイ
読み手側の立場になってもっと簡潔な文章でお願い
読み手側の立場になってもっと簡潔な文章でお願い
350 ：名無し野電車区：04/06/25 20:19 ID:5gmnMQbm
>>343＝>>347>>348>>349
社長～！！またまた自作自演お疲れ様でっす。
しかも釣られて３件書き込みですか。俺の３倍も釣られてるゥ。
あはははは！
俺と社長のやりとりだけにレスする人なんかいないんだから、いくら自演しても
バレバレですよ。
>長文読むのメンドクサイ簡潔な文章でお願い
なるほど反撃材料探すのに苦労してるんですな。あはははは！
敗北感に打ちひしがれ苦慮した途端に締め切り間近な繁忙期ですか？
都合のいい月末ですな。
で、いかなる時でもみどりの窓口に寄らずに列車（指定）に乗るのは社会のルールを無視した横暴で、調整席を車掌が売るのは間違ってるって話はどこ行ったんだい？
社長があまりにもヘコヘコだから>>329>>330>>333も弄んで来ないジャン。週末は深夜・日中フル稼働で自作自演しなきゃ、
社長～！！主導権握れませんよ。アタマ柔らかいはずのクライアントにも弄ばれてる破れかぶれな自営業サンあはははは！
ウィットに富んだ自作自演よろしくね。
繰り返すけど、「飛び乗りは横暴だ」とか「調整席は売るための席ではない」と力説しようとしてるのは君だけじゃないかね。
その感性を100％否定はしませんが、非常時の移動手段や宿泊施設の確保なんて
自分で機転を利かせて確保するのが当たり前。「自分以外にも利用希望者がいそうだから遠慮して帰社を翌日にします」
なんていう行動を取るビジネスマンは天下の笑い者だよ。あはははは！
社長～！！またまた自作自演お疲れ様でっす。
しかも釣られて３件書き込みですか。俺の３倍も釣られてるゥ。
あはははは！
俺と社長のやりとりだけにレスする人なんかいないんだから、いくら自演しても
バレバレですよ。
>長文読むのメンドクサイ簡潔な文章でお願い
なるほど反撃材料探すのに苦労してるんですな。あはははは！
敗北感に打ちひしがれ苦慮した途端に締め切り間近な繁忙期ですか？
都合のいい月末ですな。
で、いかなる時でもみどりの窓口に寄らずに列車（指定）に乗るのは社会のルールを無視した横暴で、調整席を車掌が売るのは間違ってるって話はどこ行ったんだい？
社長があまりにもヘコヘコだから>>329>>330>>333も弄んで来ないジャン。週末は深夜・日中フル稼働で自作自演しなきゃ、
社長～！！主導権握れませんよ。アタマ柔らかいはずのクライアントにも弄ばれてる破れかぶれな自営業サンあはははは！
ウィットに富んだ自作自演よろしくね。
繰り返すけど、「飛び乗りは横暴だ」とか「調整席は売るための席ではない」と力説しようとしてるのは君だけじゃないかね。
その感性を100％否定はしませんが、非常時の移動手段や宿泊施設の確保なんて
自分で機転を利かせて確保するのが当たり前。「自分以外にも利用希望者がいそうだから遠慮して帰社を翌日にします」
なんていう行動を取るビジネスマンは天下の笑い者だよ。あはははは！
351 ：名無し野電車区：04/06/25 20:24 ID:wQ6YAuJ6
あはははは！ age
352 ：名無し野電車区：04/06/25 20:32 ID:5gmnMQbm
今度は俺がもう一回
あはははは！age
あはははは！age
（'･ｃ_･` ）何なのこのスレ。。。
354 ：名無し野電車区：04/06/25 21:31 ID:z70aPD3Y
こないだ阪神の金本がチームから離れて寝台特急で移動したらしいが
どこからどこへの移動だったんだ？
去年ジャンボ尾崎が彗星で宮崎へ移動したし、何気に有名人も使うのねん。
どこからどこへの移動だったんだ？
去年ジャンボ尾崎が彗星で宮崎へ移動したし、何気に有名人も使うのねん。
355 ：名無し野電車区：04/06/25 22:00 ID:3dXsAeZV
富山から大阪
356 ：名無し野電車区：04/06/25 22:17 ID:19IanEIP
>>354
江川が現役時代広島ロードで寝台特急を使った話は有名だね。現状利用者が少ない
状況だから有名人にとって騒がしくない意外な穴場かも。
田原総一郎も深夜帯にかからない寝台特急の利用をすることがあった。
江川が現役時代広島ロードで寝台特急を使った話は有名だね。現状利用者が少ない
状況だから有名人にとって騒がしくない意外な穴場かも。
田原総一郎も深夜帯にかからない寝台特急の利用をすることがあった。
357 ：名無し野電車区：04/06/25 22:37 ID:ndjr8qrR
>>321=>338は、俺の無能部下みたいだな。
前いた会社では部長代理だったかなんだったか知らんが、
今はペーペーで、そのくせ課長の俺を見下して、とにかく
高飛車な態度で、ああ言えばこう言う、とにかく屁理屈
ばかり吐いて、会議や打ち合わせも詭弁で混乱させる。
前いた会社は上場企業で、今の会社は確かに中小企業だが、
そもそもあんたはリストラされたんじゃないか。
スレ違いの私怨につきsage
前いた会社では部長代理だったかなんだったか知らんが、
今はペーペーで、そのくせ課長の俺を見下して、とにかく
高飛車な態度で、ああ言えばこう言う、とにかく屁理屈
ばかり吐いて、会議や打ち合わせも詭弁で混乱させる。
前いた会社は上場企業で、今の会社は確かに中小企業だが、
そもそもあんたはリストラされたんじゃないか。
スレ違いの私怨につきsage
359 ：名無し野電車区：04/06/25 23:53 ID:z70aPD3Y
>>358
せっかく軌道修正されつつあるのに何がそんなに楽しいんだい？悲しいおヒト
社長だか部長の上司だか課長だか個人事業主だかしらんが、>>321=>338とやり合いたいならメアド交換して他でやれよ。
こう言っちゃなんだがお前の方がウザイんだよ。
>>357
たまにＢネで向かい側のカーテンとくっ付けてお忍び部屋化して遊んでるのがいるけど、覗いてみたら田原総一郎だったりしたら仰天するよな。
怒鳴り散らされた日にゃあry
せっかく軌道修正されつつあるのに何がそんなに楽しいんだい？悲しいおヒト
社長だか部長の上司だか課長だか個人事業主だかしらんが、>>321=>338とやり合いたいならメアド交換して他でやれよ。
こう言っちゃなんだがお前の方がウザイんだよ。
>>357
たまにＢネで向かい側のカーテンとくっ付けてお忍び部屋化して遊んでるのがいるけど、覗いてみたら田原総一郎だったりしたら仰天するよな。
怒鳴り散らされた日にゃあry
勝新太郎は開放Aネで移動してたっけ。
361 ：名無し野電車区：04/06/26 02:18 ID:PaMj0Zbi
考えてみれば個室で長距離移動ってもう寝台特急しかないんだよね。
新幹線からはV編成もX編成もH編成も消滅したし、他は短距離でNEXとSVOと787くらいか。
こう考えりゃ確かに有名人の移動にうってつけかな。
新幹線からはV編成もX編成もH編成も消滅したし、他は短距離でNEXとSVOと787くらいか。
こう考えりゃ確かに有名人の移動にうってつけかな。
363 ：名無し野電車区：04/06/26 09:53 ID:Vpjn74Fq
乗車数が減少してるなら、３段→２段寝台化したように今度は個室を広くすれば？
364 ：名無し野電車区：04/06/26 13:21 ID:HDsEO3gH
>>362 レールスターの指定個室は？
>>364
それがあったか。忘れてた。
でも山陽区間だけなんだよねえ…。
>>365
禿同。シングルやシングルツイン程度の料金なら許容範囲でしょ。
つーか、なはや彗星のソロみたいにカプセルサイズでもいいからもっと数を。
繁忙期以外でも直前に取れないことがままあるし…。
それがあったか。忘れてた。
でも山陽区間だけなんだよねえ…。
>>365
禿同。シングルやシングルツイン程度の料金なら許容範囲でしょ。
つーか、なはや彗星のソロみたいにカプセルサイズでもいいからもっと数を。
繁忙期以外でも直前に取れないことがままあるし…。
これ以上料金あげたら少ない利用者が更に少なくなるよ
368 ：名無し野電車区：04/06/26 20:44 ID:tKXyluW4
369 ：名無し野電車区：04/06/26 20:49 ID:NFfhOHZM
富士大好きです
好きならもっと乗れ
371 ：名無しでＧＯ！：04/06/26 21:27 ID:ZCkzANV0
372 ：名無し野電車区：04/06/26 22:56 ID:FDeg7s2h
>>361
ほれ
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/baseball/npb/headlines/20040621-00000009-spnavi_ot-spo.html
バス移動で疲労が抜けず、富山で負けた９日の夜は寝台特急で帰阪した。
ほれ
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/baseball/npb/headlines/20040621-00000009-spnavi_ot-spo.html
バス移動で疲労が抜けず、富山で負けた９日の夜は寝台特急で帰阪した。
373 ：名無し野電車区：04/06/26 23:17 ID:YUPq5ngJ
今日、風呂場で入念にチンコを洗ったら、粘膜をキズ付けてしまったため、
すごくヒリヒリします。
処女喪失後の女性の気持ちが少しわかったような気がしました。
すごくヒリヒリします。
処女喪失後の女性の気持ちが少しわかったような気がしました。
帰阪なのに北陸なの？
375 ：名無し野電車区：04/06/27 14:57 ID:xbyKcJev
>>374
スレの上の方からよく読め
スレの上の方からよく読め
376 ：名無し野電車区：04/06/27 20:44 ID:+zObzxQE
今日のさくら昼の12時過ぎに大船通過した。
377 ：名無し野電車区：04/06/27 21:22 ID:xM+HE1ez
富山から大阪ってことは日本海？きたぐに？トワイライト？
378 ：名無し野電車区：04/06/27 21:46 ID:r+EmqN21
３０日にＢ個室にのります。Ｂ個室は２度目。
前回は夜中に何故か検札がもう一度来て叩き起こされました。
ちゃんと寝かせてくれるか心配ですが、天気で運休しないかも
心配です、
前回は夜中に何故か検札がもう一度来て叩き起こされました。
ちゃんと寝かせてくれるか心配ですが、天気で運休しないかも
心配です、
381 ：名無し野電車区：04/06/28 14:29 ID:3eHVlQxn
>>379
ビートたけしが飛行機嫌いとは意外だが、日航機事故の直後は彼以外でも飛行機
利用避けてた香具師が多かったね。
でもカンヌ映画祭向かうのに飛行機使わざる得ないし、国内でも阪神大震災直後に
九州方面へは鉄道利用が不可能だったから、今は飛行機利用が多いのでは？
ビートたけしが飛行機嫌いとは意外だが、日航機事故の直後は彼以外でも飛行機
利用避けてた香具師が多かったね。
でもカンヌ映画祭向かうのに飛行機使わざる得ないし、国内でも阪神大震災直後に
九州方面へは鉄道利用が不可能だったから、今は飛行機利用が多いのでは？
382 ：名無し野電車区：04/06/28 20:50 ID:a+AGhCua
はやぶさはこのダイヤで運転しる！
熊本18：00
博多19：30
小倉20：30
↓
東京7：30
熊本18：00
博多19：30
小倉20：30
↓
東京7：30
383 ：名無し野電車区：04/06/28 22:00 ID:04S4JRKw
110km運転がいいところだぞ
>>382
こうか?
熊本1800
博多1915
小倉1955
広島2220
静岡 540
東京 730
強制振り子式連接車（全電動車）
1・2号車 スウィート・ロイヤル 3号車 ツインデラックス
4号車 デュエット 5号車 ソロ
6号車 食堂車 7号車 厨房車 8号車 ロビーカー
9号車 カルテット 10号車 Ｂコンパートメント
11～13号車 Ｂネ 14号車 荷物車 15号車 3等客室
こうか?
熊本1800
博多1915
小倉1955
広島2220
静岡 540
東京 730
強制振り子式連接車（全電動車）
1・2号車 スウィート・ロイヤル 3号車 ツインデラックス
4号車 デュエット 5号車 ソロ
6号車 食堂車 7号車 厨房車 8号車 ロビーカー
9号車 カルテット 10号車 Ｂコンパートメント
11～13号車 Ｂネ 14号車 荷物車 15号車 3等客室
386 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/06/30 22:27 ID:Q/cbBYI7
乗っていた列車が有楽町で東京駅へ回送されるブルトレとすれ違ったんだが、
最後尾に「富士」のヘッドマーク付きＥＦ６６がつながっていた。
先頭車を見れなかったから推進運転だったのか解らないのだがあれはぶら下がっていただけで
回送に使われたＥＬは次発列車用だったのか・・・
羽根状の帯を巻いたロビーカーがつながった列車だったが、よくわからん！
最後尾に「富士」のヘッドマーク付きＥＦ６６がつながっていた。
先頭車を見れなかったから推進運転だったのか解らないのだがあれはぶら下がっていただけで
回送に使われたＥＬは次発列車用だったのか・・・
羽根状の帯を巻いたロビーカーがつながった列車だったが、よくわからん！
387 ：名無し野電車区：04/06/30 22:39 ID:7hjF1BFj
今日、上りさくらに乗ってたら菊川で停まってしまいました。
３時間ちょっとしてから打ち切りが決定して、ホームのない
番線に停まっていたので、はしごで外に出て保線区の前の
舗装しているところからタクシーに乗って改札口へ。
パン二つと牛乳を戴きました。
菊川駅改札からは誘導はなく、はやぶささくらの車掌さんに
言われたとおり、下り列車に乗って発車待ち。
しばらくして発車、次の掛川から新幹線に振り替え。
だけどホームに停まっていたのはのぞみ号。次の列車ものぞみ号。
その次にやっとこだまが来て、静岡へ行けました。
用宗のあたりで床下浸水している様子が見えました。
３時間ちょっとしてから打ち切りが決定して、ホームのない
番線に停まっていたので、はしごで外に出て保線区の前の
舗装しているところからタクシーに乗って改札口へ。
パン二つと牛乳を戴きました。
菊川駅改札からは誘導はなく、はやぶささくらの車掌さんに
言われたとおり、下り列車に乗って発車待ち。
しばらくして発車、次の掛川から新幹線に振り替え。
だけどホームに停まっていたのはのぞみ号。次の列車ものぞみ号。
その次にやっとこだまが来て、静岡へ行けました。
用宗のあたりで床下浸水している様子が見えました。
>>386
まんまさくぶさ牽引機+富士PC+富士牽引機でしょ。
まんまさくぶさ牽引機+富士PC+富士牽引機でしょ。
389 ：名無し野電車区：04/07/01 09:47 ID:aMy/kAiv
390 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/07/01 14:13 ID:9L6cSG/m
>388
サンクス
サンクス
391 ：名無し野電車区：04/07/01 14:46 ID:LOBQ3FY4
強制振子式寝台の上段って揺れるのかな～。
それにしても「強制振子」という字を見るとSMを連想してしまう俺は、
やっぱ変態？
それにしても「強制振子」という字を見るとSMを連想してしまう俺は、
やっぱ変態？
揺れるつーか、酔うだろ
393 ：名無し野電車区：04/07/01 16:52 ID:ZwtIE+la
394 ：名無し野電車区：04/07/01 17:05 ID:HVvnODup
>>391
想像してるだけじゃ埒があかない。振り子寝台が実現している寝台タルゴにでも乗ってきな。
台車が収まっている連結部にいくと、傾斜している状態が表示されているのだが、
とても振り子車両とは思えない乗り心地に驚くと思うぞ。
想像してるだけじゃ埒があかない。振り子寝台が実現している寝台タルゴにでも乗ってきな。
台車が収まっている連結部にいくと、傾斜している状態が表示されているのだが、
とても振り子車両とは思えない乗り心地に驚くと思うぞ。
強制振り子の方が乗り心地は格段に良い罠。
しかし誤作動すると大変な事に。
しかし誤作動すると大変な事に。
396 ：名無し野電車区：04/07/02 16:58 ID:O1bGQUbj
明日夜のさくらのＢ個室満室だってさ
. ｜ さくら号Ｂ個室で
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
398 ：名無し野電車区：04/07/02 21:38 ID:RGDXY5Nv
週末のソロはすぐいっぱいになるな
増結きぼんぬだよ
増結きぼんぬだよ
399 ：名無し野電車区：04/07/02 22:17 ID:4xbN+1sx
>>397
どうでもいいがバルサンよりもダニアースしてくれ。
どうでもいいがバルサンよりもダニアースしてくれ。
401 ：名無し野電車区：04/07/02 23:17 ID:qIeGFRwX
本日朝、東京駅の機関車待機線･･･
「あさかぜ」のHMつけたEF66じゃなくて
HMのないEF65PFだった。
最近貨物線経由品川止りが最近やたらに多いね。
「あさかぜ」のHMつけたEF66じゃなくて
HMのないEF65PFだった。
最近貨物線経由品川止りが最近やたらに多いね。
で、いつ廃止になるの？
403 ：名無し野電車区：04/07/02 23:43 ID:7G1mDJg7
>401 通勤電車ラッシュね
404 ：名無し野電車区：04/07/02 23:56 ID:grcx1fHl
405 ：名無し野電車区：04/07/03 12:15 ID:Tw8FAVSg
東京から大牟田まで、はやぶさのA個室を利用しようと思うんですが、
偶数番と奇数番どっちが進行方向側の部屋ですか？
偶数番と奇数番どっちが進行方向側の部屋ですか？
＞405
奇数
奇数
東京発東海道方面行きの寝台客車は、
基本的に東京よりにデッキがある（方転しているオハネフは逆）。
１番は妻（トイレ？）側に背もたれがつくので、下り列車の場合、偶数番が進行前向き。
基本的に東京よりにデッキがある（方転しているオハネフは逆）。
１番は妻（トイレ？）側に背もたれがつくので、下り列車の場合、偶数番が進行前向き。
>>408
番号が逆なのだと思う。トイレが九州寄り、通路は山側。
番号が逆なのだと思う。トイレが九州寄り、通路は山側。
>>410
一般的な車両のこと、もっと勉強しれ。
24系客車は、前位が便所設置側で国鉄の車両設計基準からは変則。通路が公式側の設計。
寝台/座席の番号付番は原則前位より。
ちなみに、海側山側とは設計上には存在しない通称、東海道本線が基準。方転した<北斗星>編成では
通路が東北本線で山側となっていても、これはあくまで海側。
一般的な車両のこと、もっと勉強しれ。
24系客車は、前位が便所設置側で国鉄の車両設計基準からは変則。通路が公式側の設計。
寝台/座席の番号付番は原則前位より。
ちなみに、海側山側とは設計上には存在しない通称、東海道本線が基準。方転した<北斗星>編成では
通路が東北本線で山側となっていても、これはあくまで海側。
20系は覚えてないけど、14系も前位にトイレがあったような・・・。
オロネ25の公式側は寝台だよ。非公式側が通路。
設計上の用語の知識を披露しても、実際の車両を知らないと恥ずかしいですね。
設計上の用語？
つか 単なる一般用語でしょ？
つか 単なる一般用語でしょ？
>>413
20系は、14/24系と逆の設計。3等車で便所のない側すなわち出入台側前位。
東海道本線在姿で編成全車東京方が前位に揃えられ、緩急車も車掌室が前位で異端。
あくまで固定編成としての設計ゆえか。
通路は山側だった。
14/24系では、B寝台車で便所の側を前位とし、食堂車も食事室側が前位で20系の逆。
東海道本線在姿にて神戸方を編成前位に組成だが、電源荷物車と神戸方のスハネフ14および一部の
オハネフ25が方転組成。
通路は海側。
20系は、14/24系と逆の設計。3等車で便所のない側すなわち出入台側前位。
東海道本線在姿で編成全車東京方が前位に揃えられ、緩急車も車掌室が前位で異端。
あくまで固定編成としての設計ゆえか。
通路は山側だった。
14/24系では、B寝台車で便所の側を前位とし、食堂車も食事室側が前位で20系の逆。
東海道本線在姿にて神戸方を編成前位に組成だが、電源荷物車と神戸方のスハネフ14および一部の
オハネフ25が方転組成。
通路は海側。
419 ：名無し野電車区：04/07/04 15:38 ID:QLHFEfOL
>>411と>>414以降は何を言ってるのかさっぱり不明。マスターベーション野郎ですな。
まるでキレやすい系の鉄関係者みたいで彼らの今後の人生が心配になる。
一般人にもわかる言葉で説明できないなんて恥ずかしいわ、でもって指摘されると逆ギレ。
ああいう連中って発作的に取り返しのつかないことをやって(ry。
まるでキレやすい系の鉄関係者みたいで彼らの今後の人生が心配になる。
一般人にもわかる言葉で説明できないなんて恥ずかしいわ、でもって指摘されると逆ギレ。
ああいう連中って発作的に取り返しのつかないことをやって(ry。
420 ：うんこ：04/07/04 15:43 ID:tog6MTrH
本当、411～415までの野郎生意気。てめえらが知ってても、他の人で知らねえ野郎はいっぱいいんだよ。意地悪なこと言うなら書き込みなんかするんじゃねえ。知ったかぶりするのが一番むかつくんだよ。教えてやるならもっとやさしく教えてやれアホ
421 ：名無し野電車区：04/07/04 17:13 ID:QLHFEfOL
生意気とか言う風には感じないけど、専門用語使う連中って単純に人間としてダメな存在だと思う。
自分の世界の中でしか活動できない輩。私生活でも然り。
そのくせ図星突かれるとすぐに逆ギレ。そんなエネルギーあるなら、
誰にでもわかる話しをする努力でもすればいいのにな。
ああいうのを井の中の蛙、じゃなかった、引きこもりっていうんだろね。
>>411>>414>>415>>417のこと
自分の世界の中でしか活動できない輩。私生活でも然り。
そのくせ図星突かれるとすぐに逆ギレ。そんなエネルギーあるなら、
誰にでもわかる話しをする努力でもすればいいのにな。
ああいうのを井の中の蛙、じゃなかった、引きこもりっていうんだろね。
>>411>>414>>415>>417のこと
またこの展開かよ・・・
423 ：名無し野電車区：04/07/04 20:59 ID:QLHFEfOL
根府川の真ん中のホームっていつ使われるのかと思ってたら、
下りさくら・はやぶさが下り普通を追い越すのね。
あのホーム、てっきり上り用のホームだと思ってたけど。
下りさくら・はやぶさが下り普通を追い越すのね。
あのホーム、てっきり上り用のホームだと思ってたけど。
>421
つか おまいも理解する努力しろ
思考の停止は老化の始まりだよｗ
つか おまいも理解する努力しろ
思考の停止は老化の始まりだよｗ
425 ：ちんこ：04/07/04 21:23 ID:tog6MTrH
421＞またこの展開だよ～。アホ
426 ：名無し野電車区：04/07/04 22:27 ID:QLHFEfOL
公式側、主制御回路側、前位が便所設置側で国鉄の車両設計基準からは変則。通路が公式側の設計
緩急車も車掌室が前位で異端、固定編成としての設計ゆえか
↑
こんなもんわかるか。君は職業用語を公共の掲示板に持ち込んで楽しいんだ？
重度の鉄ヲタばっかじゃないんだから、それこそ君の女房や子供にでもわかるレベルで言ってくれ。
しかも、予想通り逆ギレして老化かどうのとか言ってるから嘲笑されるんだよ。
こないだ荒れた後に金本ネタ提供して軌道修正した時もその後から「おまえリストラされた元部下だろ？」とやってる馬鹿野郎も
いたし、職場と掲示板の区別がつかない奴多いね。あんまり言いたかないけど。
緩急車も車掌室が前位で異端、固定編成としての設計ゆえか
↑
こんなもんわかるか。君は職業用語を公共の掲示板に持ち込んで楽しいんだ？
重度の鉄ヲタばっかじゃないんだから、それこそ君の女房や子供にでもわかるレベルで言ってくれ。
しかも、予想通り逆ギレして老化かどうのとか言ってるから嘲笑されるんだよ。
こないだ荒れた後に金本ネタ提供して軌道修正した時もその後から「おまえリストラされた元部下だろ？」とやってる馬鹿野郎も
いたし、職場と掲示板の区別がつかない奴多いね。あんまり言いたかないけど。
一般人にも分かる言葉、って言っても、
一般人にはどーでもいい事じゃねえか。
一般人にはどーでもいい事じゃねえか。
428 ：名無し野電車区：04/07/04 22:53 ID:QLHFEfOL
そういう問題じゃないだろ、
１人２人にしかわからない暗号みたいな単語並べたって周囲には何言ってるか
分からないし、最初の質問者にだって理解不能かもしれんぞという意味だ
要は分かりやすく言えっちゅうこった
１人２人にしかわからない暗号みたいな単語並べたって周囲には何言ってるか
分からないし、最初の質問者にだって理解不能かもしれんぞという意味だ
要は分かりやすく言えっちゅうこった
430 ：ｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ：04/07/05 00:42 ID:z9lNPDrL
ば～ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋっか
つーか、専門用語が飛び交うのはどの板も一緒だが。
432 ：名無し野電車区：04/07/05 01:03 ID:WgquzcUZ
鉄道インテリなら
鉄世界の下々の物にもわかるように書きたくならないか？
普通の性格なら啓蒙も喜びの一つだと思うんだが。
鉄世界の下々の物にもわかるように書きたくならないか？
普通の性格なら啓蒙も喜びの一つだと思うんだが。
>>423
根府川の中線は両方向に発車出来る構造だからどっちでもいいんだよ
根府川の中線は両方向に発車出来る構造だからどっちでもいいんだよ
434 ：名無し野電車区：04/07/05 12:50 ID:v0bBw4Tq
世の中には重度のヲタと一般人しか存在しないわけじゃないんですが、、、
ふつーの鉄道好きに分かる言葉で書いて欲しいなぁ。
そんな奴はどっか行け！とか言う前に、あんたが
専門用語を使って自己満足にひたるスレでも立てればいいのに。
ふつーの鉄道好きに分かる言葉で書いて欲しいなぁ。
そんな奴はどっか行け！とか言う前に、あんたが
専門用語を使って自己満足にひたるスレでも立てればいいのに。
435 ：405：04/07/05 13:19 ID:RoQewHmd
きっぷ買ったんですけど、３番でした。
窓口の女性もあまりくわしくなさそうだったので、
結局何も言わずに予約しました。
スレ荒れる原因作って(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
窓口の女性もあまりくわしくなさそうだったので、
結局何も言わずに予約しました。
スレ荒れる原因作って(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
436 ：山口美弥子：04/07/05 14:16 ID:anQITwcS
みなさん平和にしましょう。私、美弥子は、お尻がプリプリしてます。今日もクソしたら下痢便が出たよ。みなさんにわかるように説明しましょう。楽しい交流の場にしたいわ。鉄ヲタ、美弥子でした。
全くだ。
平和であるに越したこと無い。でも、ちと納得できないぞ。
この板なりスレに来てる以上、程度の差はあるにせよ鉄道にまったく興味のない訳じゃないだろ。
ここでやりとりするなら、それなりの共通言語が必要と思う。
一般向けに、とか鐵世界の下々とかあるけれど、じゃあ例えばだぞ、分岐器(ポイント)のことを、いちいち列車の走って
行く方向を決める二股になってるヤツ、とでも書くのか。ジャンパ栓カップラーを車と車を電気的に連結する管、連結器
のとこの太いヤツ、とでもいちいち説明しなきゃなんないのか。
>>411からの奴らが言ってることは、そんなに難しいことなのか。主制御回路とか、公式側とか、いろいろと上げてた
奴もいたが、鉄道好きならこれくらい知ってても悪くないんじゃないかな。それで趣味の幅が広がりゃしませんか。
まして、前位後位なんて専門用語でもありゃしない。この際、車両の前後ろがどのように決められているのか、調べて
みたらいかがですか。それが趣味ってもんでしょ。
えー、ちと切れそうになりましたが、落ち着いて来たです。
スレ違いなのでこれにて失礼。
この板なりスレに来てる以上、程度の差はあるにせよ鉄道にまったく興味のない訳じゃないだろ。
ここでやりとりするなら、それなりの共通言語が必要と思う。
一般向けに、とか鐵世界の下々とかあるけれど、じゃあ例えばだぞ、分岐器(ポイント)のことを、いちいち列車の走って
行く方向を決める二股になってるヤツ、とでも書くのか。ジャンパ栓カップラーを車と車を電気的に連結する管、連結器
のとこの太いヤツ、とでもいちいち説明しなきゃなんないのか。
>>411からの奴らが言ってることは、そんなに難しいことなのか。主制御回路とか、公式側とか、いろいろと上げてた
奴もいたが、鉄道好きならこれくらい知ってても悪くないんじゃないかな。それで趣味の幅が広がりゃしませんか。
まして、前位後位なんて専門用語でもありゃしない。この際、車両の前後ろがどのように決められているのか、調べて
みたらいかがですか。それが趣味ってもんでしょ。
えー、ちと切れそうになりましたが、落ち着いて来たです。
スレ違いなのでこれにて失礼。
439 ：名無し野電車区：04/07/05 22:13 ID:EeLC1cRC
440 ：名無し野電車区：04/07/05 22:33 ID:wxwyLj68
>>438
一般社会で会話していれば、こんな極端なことは書かないと思うがなぁ。
例えば、一般人でも新幹線500系は意外と知っている人もいるし、
「白いかもめ」と言えば通じる九州人は多いが、883系、って言うと、
鉄板では十分通じるが、一般人にはちと厳しい。
同様に、「ポイント」は一般的用語に属するから、鉄板じゃなくても
いちいち説明する必要がないが、公式側、っていう言葉が
どれくらい通用するかを理解する想像力もないとは。。。。
すぐ極論に走る時点で、お人柄が偲べます。
一般社会で会話していれば、こんな極端なことは書かないと思うがなぁ。
例えば、一般人でも新幹線500系は意外と知っている人もいるし、
「白いかもめ」と言えば通じる九州人は多いが、883系、って言うと、
鉄板では十分通じるが、一般人にはちと厳しい。
同様に、「ポイント」は一般的用語に属するから、鉄板じゃなくても
いちいち説明する必要がないが、公式側、っていう言葉が
どれくらい通用するかを理解する想像力もないとは。。。。
すぐ極論に走る時点で、お人柄が偲べます。
>>439
その通り。
ここでちょっとまとめ。
富士・はやぶさなど、東京駅発着の寝台特急の場合の座席向きについて。
オロネ25…通路は山側、寝台が海側。（下り列車における）前から番号が始まる。
座席状態では、下り列車のとき、偶数が進行方向向き。上り列車で、奇数が進行方向向き。
オハネ25…通路は海側、寝台が山側。（下り列車における）前から番号が始まる。
座席状態では、下り列車のとき、偶数が進行方向向き。上り列車で、奇数が進行方向向き。
オハネフ25…方転車があるので要注意。
その通り。
ここでちょっとまとめ。
富士・はやぶさなど、東京駅発着の寝台特急の場合の座席向きについて。
オロネ25…通路は山側、寝台が海側。（下り列車における）前から番号が始まる。
座席状態では、下り列車のとき、偶数が進行方向向き。上り列車で、奇数が進行方向向き。
オハネ25…通路は海側、寝台が山側。（下り列車における）前から番号が始まる。
座席状態では、下り列車のとき、偶数が進行方向向き。上り列車で、奇数が進行方向向き。
オハネフ25…方転車があるので要注意。
442 ：山口美弥子：04/07/06 00:27 ID:IYtwbZAu
>>４３８ >>４４０
そこでも小競り合いしないで、みんなで楽しい板のしましょう。美弥子は、喧嘩嫌です。
さっきも糞したら下痢でしたわ
そこでも小競り合いしないで、みんなで楽しい板のしましょう。美弥子は、喧嘩嫌です。
さっきも糞したら下痢でしたわ
>>438
揚げ足取りで（しかもスレ違いで）すまんけど、ポイントと分岐器は同義じゃないよ。
揚げ足取りで（しかもスレ違いで）すまんけど、ポイントと分岐器は同義じゃないよ。
ポイントって、横取り装置ていうんじゃなかったけ？知り合いの保線の
おいちゃんはそう言ってたような。
おいちゃんはそう言ってたような。
>>443
そのとおり。
こうして「専門」用語わかるヒトいるじゃないか。鉄道好きなら、これくらいのツッコミいれてくれよ。
一般人にはわかんねー、とか言わないでさ。鉄道好きでわかんないなら調べてみろよ、と言ってるの。
じゃなくたって、この板の質問スレにでも聞いてみれての。すかさず教えてくれると思うよ。
※より狭義にポイントとは分岐器の内、左右基本レールとトングレール部で構成された部分のこと
正しい分岐器の英語呼称はスイッチ
この程度の「専門」知識あれば面白れーだろ。鐵板きてるんだから。
>>444
こうゆうのは、専門用語の域を越えて鉄道部内の俗称ないし隠語に属するもの。これらをがんがん使えなんていわない。
でも、横取装置なる専門用語とその機能やら形状を知らないと、このレスにも反応できないだろー。
だから、一般人にウンヌンなんて言わないで下さいまし。
そのとおり。
こうして「専門」用語わかるヒトいるじゃないか。鉄道好きなら、これくらいのツッコミいれてくれよ。
一般人にはわかんねー、とか言わないでさ。鉄道好きでわかんないなら調べてみろよ、と言ってるの。
じゃなくたって、この板の質問スレにでも聞いてみれての。すかさず教えてくれると思うよ。
※より狭義にポイントとは分岐器の内、左右基本レールとトングレール部で構成された部分のこと
正しい分岐器の英語呼称はスイッチ
この程度の「専門」知識あれば面白れーだろ。鐵板きてるんだから。
>>444
こうゆうのは、専門用語の域を越えて鉄道部内の俗称ないし隠語に属するもの。これらをがんがん使えなんていわない。
でも、横取装置なる専門用語とその機能やら形状を知らないと、このレスにも反応できないだろー。
だから、一般人にウンヌンなんて言わないで下さいまし。
↑なんかこの人、ヤな感じ
オロネ２５の通路がオハネ２５とは逆側ということを知らなかった人と同類だろうね。
448 ：知ってるようで知らない：04/07/07 00:00 ID:e7o/CmlI
海山問題はヲタが知識をひけらかすには持って来いのテーマなので
否応なしに盛り上がるんだよな。
でも正確に理解している人は少ないんじゃないか？ あまり意味無いし…
束の215はルール違反しているので、こだわりの職員からずいぶん嫌味を言われたそうだ。
方転が無ければ基本的に問題は無いんでしょうが・・・？ アッ！すれ違い？
否応なしに盛り上がるんだよな。
でも正確に理解している人は少ないんじゃないか？ あまり意味無いし…
束の215はルール違反しているので、こだわりの職員からずいぶん嫌味を言われたそうだ。
方転が無ければ基本的に問題は無いんでしょうが・・・？ アッ！すれ違い？
↑なんかこの人、ヤな感じ
ID:g9pW/onmの人が「意味無いし」といって、火消しに夢中なのでつか？
451 ：名無し野電車区：04/07/07 07:16 ID:e7o/CmlI
>449,450
そんなことないですよ。やるなら徹底的にやると良いと思う。
読めば結構勉強になるでしょう。但し内容はどうしても解り難いよな。
どうしてそのような考え方が必要なのかを示す必要があるのだろうが、
そこまで行くと中々手が出ないんでしょう。
但しバカ呼ばわり無しでが前提ですが。
そんなことないですよ。やるなら徹底的にやると良いと思う。
読めば結構勉強になるでしょう。但し内容はどうしても解り難いよな。
どうしてそのような考え方が必要なのかを示す必要があるのだろうが、
そこまで行くと中々手が出ないんでしょう。
但しバカ呼ばわり無しでが前提ですが。
専門板の専門スレで専門用語使うなとは･･･しかも「公共の掲示板」だぁ？
('A` )ﾉ ﾄﾞｯｶﾗﾏｷﾞﾚｺﾝﾃﾞｷﾀﾝﾀﾞ
('A` )ﾉ ﾄﾞｯｶﾗﾏｷﾞﾚｺﾝﾃﾞｷﾀﾝﾀﾞ
んな事はどうでもいいんだよ！
↑なんかこの人、イイ感じ
つか ここでしか自慢の知識をひけらかすところがありませんからね（ ´,_ゝ｀）
456 ：名無し野電車区：04/07/07 23:19 ID:cOeFLgSH
ヒロシです。
上京するとき乗った「はやぶさ」という汽車っ子の車内で
乗り合わせた、鉄道好きなお兄さんから、一晩中寝台列車の
ウンチクを聞かされて、眠れんかったとです。
上京するとき乗った「はやぶさ」という汽車っ子の車内で
乗り合わせた、鉄道好きなお兄さんから、一晩中寝台列車の
ウンチクを聞かされて、眠れんかったとです。
めったにない機会なのだから楽しむべきだ。
459 ：名無し野電車区：04/07/09 23:58 ID:yGFjBHh/
>>457
ちょっとワロタ
ちょっとワロタ
460 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:43 ID:O/8ii3Rq
寝台特急が昼行特急の通過待ちするご時世、
もう特急料金とらなくてもいいのでは。
運賃＋寝台料金でいいよ。
「寝台特急･急行」にかわる呼び名はズバリ「夜行寝台」
もう特急料金とらなくてもいいのでは。
運賃＋寝台料金でいいよ。
「寝台特急･急行」にかわる呼び名はズバリ「夜行寝台」
463 ：漏れは乗ったぞ：04/07/11 23:23 ID:yPfpgWqH
>462
ワロタ！
ヒロシっていくつか知らないけど、ｸﾘﾁｭｰの上田なら
ギリギリ「みずほ」間に合ってないか？
ワロタ！
ヒロシっていくつか知らないけど、ｸﾘﾁｭｰの上田なら
ギリギリ「みずほ」間に合ってないか？
464 ：名無し野電車区：04/07/12 00:37 ID:A978AHsi
ヒロシです。
「さくら･はやぶさ」という汽車っ子に乗り合わせた時、
先生だと名乗る髪の毛の長いおじさんに
一晩中説教されて、眠れんかったとです。
そのおじさんは「キミはミカンなんかじゃない」と言い残して、
博多でおりてくれたとです。
余計なお世話ばいと思いつつ、
睡魔に襲われて思わず寝てしまったら、駅員さんに
「ここは長崎、終点ですたい」といわれて起こされたとです。
「さくら･はやぶさ」という汽車っ子に乗り合わせた時、
先生だと名乗る髪の毛の長いおじさんに
一晩中説教されて、眠れんかったとです。
そのおじさんは「キミはミカンなんかじゃない」と言い残して、
博多でおりてくれたとです。
余計なお世話ばいと思いつつ、
睡魔に襲われて思わず寝てしまったら、駅員さんに
「ここは長崎、終点ですたい」といわれて起こされたとです。
ヒロシへ
前々から思っていたのだが、九州人なら
「汽車っ子」はなかばい
前々から思っていたのだが、九州人なら
「汽車っ子」はなかばい
ネタに半マジレ酢しました
ヒロシです
ヒロシです
467 ：名無し野電車区：04/07/13 01:33 ID:0GXOgHOt
ヒロシです。
上京した時にやってた鉄っ子のお祭りにいた
半ズボン野郎から生えてた巨大松茸がトラウマで、
東京での夜はいつも眠れんかったとです。
上京した時にやってた鉄っ子のお祭りにいた
半ズボン野郎から生えてた巨大松茸がトラウマで、
東京での夜はいつも眠れんかったとです。
そんなヒロシに騙されて
飲み会の帰り、JR西岐阜駅を通過する「富士」を見た。いいなぁ・・・と流れをぶった切ってみるテスツ
470 ：名無し野電車区：04/07/15 15:20 ID:sRm3btER
はやぶさ、何年か前まではオロネ25が最後尾じゃなかったか？
いつのまにオハネフ25になったんだ？
それとも漏れの単なる勘違い？
いつのまにオハネフ25になったんだ？
それとも漏れの単なる勘違い？
473 ：名無し野電車区：04/07/15 20:20 ID:R81YEXDO
>>471
所詮、妄想好きのオタだ。ほっとけ
所詮、妄想好きのオタだ。ほっとけ
474 ：名無し野電車区：04/07/18 01:54 ID:exc+hkw0
はやぶさにソロを返せ！
静岡→御殿場経由国府津行きの313＋211系の普通で帰宅途中
蒲原近辺？で下り「富士」と遭遇した。
離合は一瞬だったが、警笛一発で突進してきた66+ブルトレはむちゃくちゃド迫力。
つか313のﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ窓際だと怖かったよ(･･;)
蒲原近辺？で下り「富士」と遭遇した。
離合は一瞬だったが、警笛一発で突進してきた66+ブルトレはむちゃくちゃド迫力。
つか313のﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ窓際だと怖かったよ(･･;)
476 ：名無し野電車区：04/07/19 00:14 ID:SWxoGXEg
小田原から朝8：36発臨時踊り子（185）に乗ったら、根府川～真鶴間のトンネル内で
上り「富士」と遭遇した。離合は一瞬だったが、警笛を鳴らさない66+ブルトレ
だったから窓際でも迫力を感じなかった。
窓を開けとけば違ったかも・・・
上り「富士」と遭遇した。離合は一瞬だったが、警笛を鳴らさない66+ブルトレ
だったから窓際でも迫力を感じなかった。
窓を開けとけば違ったかも・・・
ヒロシです。
わざと東北弁使ってみて、
見事につられる方がいらっしゃったとは思わんかったとです。
ヒロシです。
B寝台でいろんな人とからまれたくなかと思って、
大枚払ってA寝台個室に乗ってみたとです。
ハーモニカくわえギター抱えたグラサンしたお兄さん
と通路ですれ違いざまに肩がぶつかって、
「このバカチンが･･･ロクなもんじゃねぇ！」と恫喝されて
しまたとです。
「よぅ兄ちゃん、ちょっと顔貸しな･･･」と言われ、
5号車のサロンみたいな所に連れていかれたとです。
社会や企業、裏切りや憎しみに対する怒りをぶつけられて、
下松あたりまで寝せてもらえんかったとです。
わざと東北弁使ってみて、
見事につられる方がいらっしゃったとは思わんかったとです。
ヒロシです。
B寝台でいろんな人とからまれたくなかと思って、
大枚払ってA寝台個室に乗ってみたとです。
ハーモニカくわえギター抱えたグラサンしたお兄さん
と通路ですれ違いざまに肩がぶつかって、
「このバカチンが･･･ロクなもんじゃねぇ！」と恫喝されて
しまたとです。
「よぅ兄ちゃん、ちょっと顔貸しな･･･」と言われ、
5号車のサロンみたいな所に連れていかれたとです。
社会や企業、裏切りや憎しみに対する怒りをぶつけられて、
下松あたりまで寝せてもらえんかったとです。
富士の醍醐味は小倉以南だと思う。
479 ：476（大分出身）：04/07/19 10:37 ID:SWxoGXEg
そうやね。小倉以南、ていうか宇佐以南がいいよな。
宇佐～杵築～大神の山越えと、日出の手前で開けてくる海。
宇佐以南はずーっと車窓にかぶりついてしまうもんな。
宇佐～杵築～大神の山越えと、日出の手前で開けてくる海。
宇佐以南はずーっと車窓にかぶりついてしまうもんな。
480 ：名無し野電車区：04/07/19 18:44 ID:BP5acqT1
ヲイヲイ、ここは落研スレか(w
しかし長渕といい、武田鉄矢といい、上田晋也といい、
九州人は議論好き、というか話の長い香具師が多いな。
しかし長渕といい、武田鉄矢といい、上田晋也といい、
九州人は議論好き、というか話の長い香具師が多いな。
早岐での機関車付替え作業は興味深い。
佐世保発着のさくらに乗っておくべきだった。
佐世保発着のさくらに乗っておくべきだった。
482 ：470：04/07/20 15:11 ID:AUytBWOE
483 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/07/20 16:17 ID:W2Zb/4Yl
>482 >470
時刻表などに載る編成表なんかは電源車を数えずに○号車と表記するでしょ？
オロネ２５が最後尾になるケースは電源車の次につながれていた時代の上り列車ならアリ（最後尾の電源車は数えられないから）
編成の組み替えによってオロネ２５は東京側（下り列車の後ろから２両目）へ移動し、南側車端にある電源車の次位1号車はオハネフ２５となった。
と、誤解をほぐすのに使ったソース（↓）
http://homepage3.nifty.com/jnrpc/N-TRAIN/HAYABUSA.html
もっとも俺の記憶にあるはやぶさ編成でロビーカーをつないだ（＝牽引機がＥＦ６６になった）当時のオロネ２５は１号車だったと思うんだが・・・
時刻表などに載る編成表なんかは電源車を数えずに○号車と表記するでしょ？
オロネ２５が最後尾になるケースは電源車の次につながれていた時代の上り列車ならアリ（最後尾の電源車は数えられないから）
編成の組み替えによってオロネ２５は東京側（下り列車の後ろから２両目）へ移動し、南側車端にある電源車の次位1号車はオハネフ２５となった。
と、誤解をほぐすのに使ったソース（↓）
http://homepage3.nifty.com/jnrpc/N-TRAIN/HAYABUSA.html
もっとも俺の記憶にあるはやぶさ編成でロビーカーをつないだ（＝牽引機がＥＦ６６になった）当時のオロネ２５は１号車だったと思うんだが・・・
484 ：名無し野電車区：04/07/20 22:34 ID:Nb1WUymy
485 ：名無し野電車区：04/07/20 22:48 ID:PyLFRTA+
そしてその改正以来、「はやぶさ」の１・６号車にそれまでは見たことのない
オハネフ２５－０番台が進出したね。熊本までに短縮されてからは東京口でも０番台が
端に出て来るようになった（絵入りマークになる前には一時期あったけど）。
編成美（っていうの？？？）は崩れていった気がする。
オハネフ２５－０番台が進出したね。熊本までに短縮されてからは東京口でも０番台が
端に出て来るようになった（絵入りマークになる前には一時期あったけど）。
編成美（っていうの？？？）は崩れていった気がする。
486 ：名無し野電車区：04/07/22 01:40 ID:RglnOL+r
487 ：名無し野電車区：04/07/22 02:28 ID:IMoyydq5
２週間以上も前のことを（w
488 ：470：04/07/22 11:43 ID:N1KuOHCt
>>483
せっかくの説明、ありがたいが、漏れの言いたかったのは反対側、つまり6号車がオロネ25じゃないかってことでつ。
手元にある配置表にそう書いてあるので･･･
しかし、>>483の紹介してくれたリンク先には載ってない...
配置表作成者のただのミスだったのかな...
せっかくの説明、ありがたいが、漏れの言いたかったのは反対側、つまり6号車がオロネ25じゃないかってことでつ。
手元にある配置表にそう書いてあるので･･･
しかし、>>483の紹介してくれたリンク先には載ってない...
配置表作成者のただのミスだったのかな...
489 ：名無し野電車区：04/07/22 22:28 ID:DE8cpN7s
>>488
とある配置表って何ですか？
しかも貴方の文章は何を言ってるのかさっぱりわからん。
そもそも通路のドアに列車のマークのないオロネ２５が最後尾の編成なんてありえん。
オロネ２５の位置の変遷を示すと
・（オハネ）１号車（カニ）→1976年～
・（オハネフ）１３号車（オハネ）→1987年～
・（オハネフ）７号車（ロビーカー）→1999年～
・（ロビーカー）５号車（オハネフ）→2001年～
とある配置表って何ですか？
しかも貴方の文章は何を言ってるのかさっぱりわからん。
そもそも通路のドアに列車のマークのないオロネ２５が最後尾の編成なんてありえん。
オロネ２５の位置の変遷を示すと
・（オハネ）１号車（カニ）→1976年～
・（オハネフ）１３号車（オハネ）→1987年～
・（オハネフ）７号車（ロビーカー）→1999年～
・（ロビーカー）５号車（オハネフ）→2001年～
>>488
初めからちゃんとそう書けよ。それに、その本のただのミス。よくあること。
>>483 のリンク先にもあるが今のさくらとの併結になった当初は
８両（先頭の電源車含まず）の7両目がオロネだったな。
初めからちゃんとそう書けよ。それに、その本のただのミス。よくあること。
>>483 のリンク先にもあるが今のさくらとの併結になった当初は
８両（先頭の電源車含まず）の7両目がオロネだったな。
491 ：470：04/07/23 11:56 ID:jLwQawz8
492 ：名無し野電車区：04/07/23 12:18 ID:61aLIS2w
>>38超亀だが、特別急行寝台も違和感あり。やっぱ寝台特別急行だろ。
493 ：daily ウォガ！ ◆dailyTVyk2 ：04/07/23 20:17 ID:z6VNZA64
さくら、来月の取ったが、ソロは取れなかった
2人で乗るので、17番上下で指定して寝台ゲット
2人で乗るので、17番上下で指定して寝台ゲット
494 ：名無し野電車区：04/07/23 22:05 ID:61aLIS2w
age
495 ：489：04/07/23 22:45 ID:OnFWuEcV
ＰＦ牽引時代に東京駅では入線時に「特別急行寝台列車『さくら』号」などとアナウンスしていた
ような記憶があります。
ような記憶があります。
497 ：名無し野電車区：04/07/24 04:11 ID:uoK5+hUr
498 ：名無し野電車区：04/07/24 16:51 ID:iBecS2r1
２４日未明の人身事故は、あさかぜ？
499 ：名無し野電車区：04/07/25 12:12 ID:OIEJoOy7
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500 ：名無し野電車区：04/07/25 12:26 ID:NbHxGmLo
>>500
死ね
死ね
501 ：名無し野電車区：04/07/25 12:58 ID:1qfFEZk3
>>500
時差津はよくないよぉ…
時差津はよくないよぉ…
502 ：名無し野電車区：04/07/25 15:56 ID:nlg7gHsg
いきなり質問。
こんど、さくら号で博多→東京を利用します。
名古屋から車内販売があるそうですが、
どういう物を売っているのでしょうか？
駅弁があれば何という駅弁でしょうか？
こんど、さくら号で博多→東京を利用します。
名古屋から車内販売があるそうですが、
どういう物を売っているのでしょうか？
駅弁があれば何という駅弁でしょうか？
>>502
たぶん静岡あたりで売っている普通の幕の内800か900円。ワンポイントのわさび漬け以外はノーマルな幕の内。
それにサンドイッチ、ロールサンド。
コーヒー、お茶。缶入り清涼飲料水。
業者はJダイナー東海。こだま号の車内販売とほぼ同じだが、品数はやや少ない。
あとお土産品。赤福、安倍川餅、雷おこしなど。
たぶん静岡あたりで売っている普通の幕の内800か900円。ワンポイントのわさび漬け以外はノーマルな幕の内。
それにサンドイッチ、ロールサンド。
コーヒー、お茶。缶入り清涼飲料水。
業者はJダイナー東海。こだま号の車内販売とほぼ同じだが、品数はやや少ない。
あとお土産品。赤福、安倍川餅、雷おこしなど。
サンドイッチ＋コーヒー＝１０５０円。
なかなかのお値段です。
なかなかのお値段です。
こないだ乗ったときは、弁当類売り切れですた
「ご注文いただければ富士駅で積みます」って言われたけどね
「ご注文いただければ富士駅で積みます」って言われたけどね
506 ：名無し野電車区：04/07/25 19:38 ID:7qxVjPri
ヒサシブリにひろしに会いたいわん
>>502
21世紀出陣弁当だった気がする
21世紀出陣弁当だった気がする
508 ：502：04/07/25 21:37 ID:AJ0e+nQk
みなさん回答ありがとうございます。
サンドイッチ＋コーヒーで1050円は高いなぁｗ
質問ばかりで申し訳ありませんが、
車内販売は巡回ですか？ロビーカー等で留まって売るのでしょうか？
サンドイッチ＋コーヒーで1050円は高いなぁｗ
質問ばかりで申し訳ありませんが、
車内販売は巡回ですか？ロビーカー等で留まって売るのでしょうか？
509 ：daily ウォガ！ ◆dailyTVyk2 ：04/07/25 22:01 ID:rw5qb4pM
510 ：名無し野電車区：04/07/25 22:01 ID:Z0yZm8NY
寝台特急みずほのスレはここですか？
コーヒーが400円だったのには驚いた。
「ブルトレ価格」なんだろうか？
「ブルトレ価格」なんだろうか？
食堂車が健在だった頃、車販のサンドイッチには食堂車で作られた
ものもあった。
ある朝、朝食にそのサンドイッチを食べたら、感動するほど美味かった。
10年以上前のちょっといい話でした。
ものもあった。
ある朝、朝食にそのサンドイッチを食べたら、感動するほど美味かった。
10年以上前のちょっといい話でした。
食堂車があった頃のさくら、豊橋あたりで朝食。
窓の外はあわただしい通勤客。
こっちはエアコンの効いた部屋でのんびりコーヒー。
この格差こそ、最高の贅沢な気分だった。
窓の外はあわただしい通勤客。
こっちはエアコンの効いた部屋でのんびりコーヒー。
この格差こそ、最高の贅沢な気分だった。
516 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：04/07/25 23:17 ID:FWMiowD8
寝台特急に轢かれて死んだ医者
今はロビーカーの自販機のラインナップも随分とまともになってきて
コーラ・アクエリアス・缶コーヒー等が150円・ビールが250円
だったと思う。（フォロー頼みます）
昔は250ml200円のグレープジュースとかあって、随分とぼられたものです。
車内販売の弁当類は繁忙期にはロビーカーに列が出来るほどで
売切れてしまうこともあるのでご注意されたし
コーラ・アクエリアス・缶コーヒー等が150円・ビールが250円
だったと思う。（フォロー頼みます）
昔は250ml200円のグレープジュースとかあって、随分とぼられたものです。
車内販売の弁当類は繁忙期にはロビーカーに列が出来るほどで
売切れてしまうこともあるのでご注意されたし
519 ：名無し野電車区：04/07/26 15:54 ID:8hOTMf4H
思い出のはやぶさ懐かしの富士(゜∀゜)
dat落ちしますた。
dat落ちしますた。
>>518
あのグレープジュース200円だったっけ。
駄目だね、20代も半ばになると記憶力が鈍ってｗ
そんな漏れは、昨年久々に乗った時の車販で鯖の押しずし選んだら1680円も取られたよ…。
後ろに大勢並んでるといちいち訊けないし、そんな額なら値札ぐらい付けて欲しい。
あのグレープジュース200円だったっけ。
駄目だね、20代も半ばになると記憶力が鈍ってｗ
そんな漏れは、昨年久々に乗った時の車販で鯖の押しずし選んだら1680円も取られたよ…。
後ろに大勢並んでるといちいち訊けないし、そんな額なら値札ぐらい付けて欲しい。
524 ： ：04/07/26 23:35 ID:3KiBx0WP
>>518
> 車内販売の弁当類は繁忙期にはロビーカーに列が出来るほどで
この前の年末の熊本帰省時に「はやぶさ」を利用したけど、ロビーカーの
後部で弁当を売ってて、買い求める人の列が4号車にまで続いていたほど。
しかしそれにしてもなかなか列が先に進まない。俺の前には30人ほどが
並んでいたが、それにしても遅すぎ。40分ぐらい並んでたところでやっと
順番が間近になってわかったが、売ってるのはオバちゃん一人。商品を
袋に詰めてお金を受け取ってお釣りを払って・・・。
それだけならいいんだが、なんとこのクソ忙しい時にホットコーヒーを
買う馬鹿までいる。その都度紙コップに熱いコーヒーを注がなくちゃ
ならないから時間がかかってしょうがない。しかも一人で二つも三つも
買っていくから、客一人当たり軽く2分ぐらいかかってる。
博多に着いたとき、さっきの弁当売りのオバちゃんが疲れでボロボロに
なったように列車を降りて駅ビルの中に消えていくのが見えた。
思わず車窓から「お疲れさまでした」と呟いた。大変だから繁忙期は
コーヒーは売らなくていいことにしてもらいなよ。
> 車内販売の弁当類は繁忙期にはロビーカーに列が出来るほどで
この前の年末の熊本帰省時に「はやぶさ」を利用したけど、ロビーカーの
後部で弁当を売ってて、買い求める人の列が4号車にまで続いていたほど。
しかしそれにしてもなかなか列が先に進まない。俺の前には30人ほどが
並んでいたが、それにしても遅すぎ。40分ぐらい並んでたところでやっと
順番が間近になってわかったが、売ってるのはオバちゃん一人。商品を
袋に詰めてお金を受け取ってお釣りを払って・・・。
それだけならいいんだが、なんとこのクソ忙しい時にホットコーヒーを
買う馬鹿までいる。その都度紙コップに熱いコーヒーを注がなくちゃ
ならないから時間がかかってしょうがない。しかも一人で二つも三つも
買っていくから、客一人当たり軽く2分ぐらいかかってる。
博多に着いたとき、さっきの弁当売りのオバちゃんが疲れでボロボロに
なったように列車を降りて駅ビルの中に消えていくのが見えた。
思わず車窓から「お疲れさまでした」と呟いた。大変だから繁忙期は
コーヒーは売らなくていいことにしてもらいなよ。
>>524
ようするに、かき入れ時に利益率の高いコーヒーは売るなと。
ようするに、かき入れ時に利益率の高いコーヒーは売るなと。
526 ：名無し野電車区：04/07/27 12:21 ID:6DnjAVHI
東京発の寝台もガラガラなんだったら寝台連絡新幹線みたいなのをつくって、新大阪か京都で乗り換えさすようにして、東京発の寝台は全廃するのはどうよ。どうせ関西発もガラガラなんだし、わざわざ関西発と東京発を走らせるのはもったいない。
527 ：名無し野電車区：04/07/27 14:11 ID:HRVoYn+8
漏れはヒルネ区間を一部の列車、一部の区間でなく、朝の４時５時以降はすべて適用するなどしてほしい。
528 ：名無し野電車区：04/07/27 14:16 ID:YhfLOWj7
はやぶさ富士のロビーカーの自販機は130円だったような。
529 ：名無し野電車区：04/07/27 19:43 ID:pivAS2h3
530 ：名無し野電車区：04/07/27 22:01 ID:IdV7pmlJ
>>518
昨年出雲に乗ったが、そのとき食堂車の自販で売っていたスーパードライは確か250円だった。
丁度ホカ弁を持ち込んでいたので、食堂車でビールを飲みながらホカ弁を食べました。
いやぁ～食堂車で暖かいメシに冷たいビール、最高です。
昨年出雲に乗ったが、そのとき食堂車の自販で売っていたスーパードライは確か250円だった。
丁度ホカ弁を持ち込んでいたので、食堂車でビールを飲みながらホカ弁を食べました。
いやぁ～食堂車で暖かいメシに冷たいビール、最高です。
>>526 >>529
たしか90年代初め頃に、東京発着寝台特急を短編成化のうえ、
名古屋発着にして新幹線と接続する構想があったはず。
背景として、ＪＲ東日本管内の利用率の悪さと、看板列車を
無くしたくないというＪＲ九州の思惑があったとか。
それを伝えた当時の新聞の見出しが
「ブルトレ じわり延命へ」だった。
たしか90年代初め頃に、東京発着寝台特急を短編成化のうえ、
名古屋発着にして新幹線と接続する構想があったはず。
背景として、ＪＲ東日本管内の利用率の悪さと、看板列車を
無くしたくないというＪＲ九州の思惑があったとか。
それを伝えた当時の新聞の見出しが
「ブルトレ じわり延命へ」だった。
532 ：名無し野電車区：04/07/28 00:46 ID:hxWffqJ3
いやだけどこどもの夏休み期間中はそれなり乗ってるよ。
繁忙期だけでも盛況ならまだまだ存在する価値はある。
跳喪舞。
繁忙期だけでも盛況ならまだまだ存在する価値はある。
跳喪舞。
>>531
現行でもさくぶさと新幹線乗り継ぐと東京では20時50分発/8時46分着、そしてさくぶさの
博多発着は東京発始発/東京行最終のぞみに1時間以上の利があるから理に適ってはいる訳だ。
だったらいっそ、名古屋発着基本にして多客期東京延長とかさ。
現行でもさくぶさと新幹線乗り継ぐと東京では20時50分発/8時46分着、そしてさくぶさの
博多発着は東京発始発/東京行最終のぞみに1時間以上の利があるから理に適ってはいる訳だ。
だったらいっそ、名古屋発着基本にして多客期東京延長とかさ。
534 ：名無し野電車区：04/07/28 07:31 ID:zJJJN8nc
「出雲」の自動販売機はちいちゃくて、「さくぶさ」の自動販売機はおっきい。どーして
こんなに違うのだろう。「出雲」はすぐに売り切れるし…。「出雲」にはビール売っていたかなぁ。一昨年なので変わったのかな。
こんなに違うのだろう。「出雲」はすぐに売り切れるし…。「出雲」にはビール売っていたかなぁ。一昨年なので変わったのかな。
535 ：名無し野電車区：04/07/28 14:34 ID:RNMC4LhC
夏休み中のソロはもうすでに満席ですか？
>533
名古屋駅での送り込み等客レの取り扱いを、倒壊が激しく嫌がると思われ。
名古屋駅での送り込み等客レの取り扱いを、倒壊が激しく嫌がると思われ。
537 ：名無し野電車区：04/07/28 18:02 ID:NOY6bHXL
今朝の上り「さくら」に乗っていました。
人身事故のせいで京都で振り替え（涙）
自販機も「キリン」オンリーになっていました・・・
人身事故のせいで京都で振り替え（涙）
自販機も「キリン」オンリーになっていました・・・
538 ：名無し野電車区：04/07/28 20:27 ID:TO6G6DUz
540 ：名無し野電車区：04/07/29 12:54 ID:szdWSnjm
え？でも東京に向かってそのまま客乗せていったよ。
東京着いたの何時なんでしょう・・・。（京都の時点で２時間遅れご苦労さんですな。）
あと、昨日のさくぶさの機関士が以外にも若かった。
東京着いたの何時なんでしょう・・・。（京都の時点で２時間遅れご苦労さんですな。）
あと、昨日のさくぶさの機関士が以外にも若かった。
541 ：名無し野電車区：04/07/29 18:46 ID:B1IjxTOg
さくら、はやぶさ、富士を東京～名古屋間を廃止したら、あかつき、彗星、なはと統合される可能性があると思う
542 ：５９３：04/07/29 20:01 ID:4qSzbeX3
>>540
小田原を１３時に通過したのは、最後尾のマークが確かはやぶさになってたと思う。客を乗せていたかは
よく見なかったけど、もし遅れながらも営業運転していたのなら、東京到着は１４時３０分頃なのかな？
小田原を１３時に通過したのは、最後尾のマークが確かはやぶさになってたと思う。客を乗せていたかは
よく見なかったけど、もし遅れながらも営業運転していたのなら、東京到着は１４時３０分頃なのかな？
543 ：名無し野電車区：04/07/30 00:39 ID:pAlXlZdc
大幅に遅れると恐らく品川打ち切りでしょう。
東京が午後になるなら静岡県内辺りで全員新幹線振り替えだな
545 ：５２６：04/07/30 09:28 ID:D2AZhUf1
>>541
だから漏れは関西発と東京発を統合すれば、って言ってんだよ。
じゃあこんなんもある。東京を糞早く出発して、関西発を大体21：00～22：00ごろにして、東京～静岡あたりは立席特急券で乗車OKにして、新幹線が止まらない大、中規模の駅にこまめに停車し、昼間の東海ということで。
だから漏れは関西発と東京発を統合すれば、って言ってんだよ。
じゃあこんなんもある。東京を糞早く出発して、関西発を大体21：00～22：00ごろにして、東京～静岡あたりは立席特急券で乗車OKにして、新幹線が止まらない大、中規模の駅にこまめに停車し、昼間の東海ということで。
546 ：502：04/07/30 13:55 ID:+LeVlWke
上りの「さくら」を利用して帰ってきました。
結構利用率良かったですよ。
個室は満室。開放Bもトータルで50%は埋まってたと思います。
21世紀出陣弁当意外とうまかったですｗ
結構利用率良かったですよ。
個室は満室。開放Bもトータルで50%は埋まってたと思います。
21世紀出陣弁当意外とうまかったですｗ
547 ：名無し野電車区：04/07/30 14:39 ID:bb6zBDZ/
ﾏﾆｱ
は、そもそも乗ることがないので、
誰もいない
は、そもそも乗ることがないので、
誰もいない
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040718.pdf
これを見ると、やっぱりお盆の時期は混むんだねぇ・・・
これを見ると、やっぱりお盆の時期は混むんだねぇ・・・
>>545
問題は特別料金。
九州寝台を乗継割引の適用対象にするとか、
新幹線と寝台特急セットの割引切符設定するとか(要は九州/東京割引きっぷみたいなの
そういう事しないとビジネス利用はたかが知れてると思われ。
あの時間帯なら航空対抗にすらなるんだしさ、思い切った手も必要だとは思うんだけど…。
問題は特別料金。
九州寝台を乗継割引の適用対象にするとか、
新幹線と寝台特急セットの割引切符設定するとか(要は九州/東京割引きっぷみたいなの
そういう事しないとビジネス利用はたかが知れてると思われ。
あの時間帯なら航空対抗にすらなるんだしさ、思い切った手も必要だとは思うんだけど…。
>545
それはまんま高千穂･桜島
それはまんま高千穂･桜島
レガートシート2、3両位繋げればいいんじゃない？
553 ：名無し野電車区：04/08/01 00:50 ID:B12d+pTu
今日（正確には昨日）の４レ、ロビーカーがついてかった。
何かあったのでしょうか
何かあったのでしょうか
>>539共産党員発見（ ｀ハ´）
例の検査切れ車両だったんじゃない？w >ロビーカー欠車
556 ：名無し野電車区：04/08/01 10:55 ID:gxJ8yJIi
ロビーカー欠車ってマジ？
今日の東京発でいうと「富士」？「さくら・はやぶさ」？
今日の東京発でいうと「富士」？「さくら・はやぶさ」？
557 ：名無し野電車区：04/08/01 11:27 ID:lIKnWrcW
今朝、６時半頃に上りｻﾝﾗｲｽﾞをﾊｹｰﾝ
台風上陸ってわかってんなら、ｳﾔにすればよかったのに
上り富士はｻﾝﾗｲｽﾞの前を走ってたなぁ
台風上陸ってわかってんなら、ｳﾔにすればよかったのに
上り富士はｻﾝﾗｲｽﾞの前を走ってたなぁ
558 ：名無し野電車区：04/08/01 12:09 ID:+Oa8St88
>>556
さくぶさ。
さくぶさ。
559 ：名無し野電車区：04/08/01 20:36 ID:83lxgPbF
>>559
残念！さくらにはもともとついてませんｗ
残念！さくらにはもともとついてませんｗ
561 ：名無し野電車区：04/08/01 23:59 ID:83lxgPbF
>>559
スマソ
鉄ヲタ兼CCヲタなんで、つい書いてみたくなって
まあ「さくら＋はやぶさ」は鉄ヲタ的にも寂しいし
CCヲタにとっても「さくらたんが小僧以外の奴と無理矢理くっつけられてるなんてとんでもない！吸収氏ね！」
ってなるから、「みずほ」復活キボン！
スマソ
鉄ヲタ兼CCヲタなんで、つい書いてみたくなって
まあ「さくら＋はやぶさ」は鉄ヲタ的にも寂しいし
CCヲタにとっても「さくらたんが小僧以外の奴と無理矢理くっつけられてるなんてとんでもない！吸収氏ね！」
ってなるから、「みずほ」復活キボン！
福島瑞穂
564 ：名無し野電車区：04/08/02 00:48 ID:5b7SA8fU
565 ：名無し野電車区：04/08/02 18:53 ID:7uRnD7V6
昨日、富士のシングルデラックス乗ったけど、ぼったくりだな。
サンライズのシングルデラックスを御利用下さい。
567 ：名無し野電車区：04/08/02 19:14 ID:f81LjmsU
確かに、あのロネはあぼーんやね。
568 ：名無し野電車区：04/08/02 19:17 ID:7uRnD7V6
洗面所のためだけに8000円払ってるようなもんだ。
あかつきはテレビがある分まだましだったが
あかつきはテレビがある分まだましだったが
570 ：名無し野電車区：04/08/03 17:44 ID:Eg0LLNSu
>>569
隣の部屋の洗面台を使用する音がよく聞こえる
部屋の前ではおばさんグループどもが「何時から起きてた」とか「何時ごろ何駅を通過した」とかベラベラベラベラ…。
うるさいですよ。クソババアどもめEF66に轢かれて氏ね！
隣の部屋の洗面台を使用する音がよく聞こえる
部屋の前ではおばさんグループどもが「何時から起きてた」とか「何時ごろ何駅を通過した」とかベラベラベラベラ…。
うるさいですよ。クソババアどもめEF66に轢かれて氏ね！
>>570
なんか、キレる対象が合っているような間違っているような
なんか、キレる対象が合っているような間違っているような
573 ：名無し野電車区：04/08/03 17:59 ID:Eg0LLNSu
隣の車両がロビーカーなのに、なんで狭い通路で…。
朝の6時からしゃべらなきゃならん内容か？くそったれ！
朝の6時からしゃべらなきゃならん内容か？くそったれ！
>>570
自分の乗ってる列車に轢かれて氏ぬのはそうとう難しいと思われ。
自分の乗ってる列車に轢かれて氏ぬのはそうとう難しいと思われ。
575 ：名無し野電車区：04/08/03 18:04 ID:Eg0LLNSu
ロビーカー欠車なんて
もしその日乗っちまったら窒息しそうだ。
自販機もなしか?
もしその日乗っちまったら窒息しそうだ。
自販機もなしか?
ロビーカーは逐次廃止になるそうです。
8月いっぱいで全編成から消えます。
8月いっぱいで全編成から消えます。
金を生まない設備だからなぁ。
カシオペアのは電源兼用なんで、ああいう形にすればよかったんだろね。
あさかぜの電源ロビー車は…大丈夫だろな？
カシオペアのは電源兼用なんで、ああいう形にすればよかったんだろね。
あさかぜの電源ロビー車は…大丈夫だろな？
579 ：名無し野電車区：04/08/04 15:13 ID:7Y0rwySm
580 ：名無し野電車区：04/08/04 21:21 ID:0DisCgt+
ロビーカーなくなるんですか！！去年富士に乗ったとき、ロビーカーで朝飯食ってたら、下関・小倉でヒルネ利用のサラリーマンが
２０人ぐらい乗ってきたけど、彼らの居場所がなくなるね。まあ、本来のＢ寝台に戻るといえばそれまでだけど
２０人ぐらい乗ってきたけど、彼らの居場所がなくなるね。まあ、本来のＢ寝台に戻るといえばそれまでだけど
581 ：名無し野電車区：04/08/04 21:24 ID:GTX4Cx68
座席車両（４列グリーン車と同じ仕様で普通車扱い）を２両ぐらい連結して欲しい
ネタだろ
583 ：名無し野電車区：04/08/04 22:36 ID:QAj4ERxy
584 ：名無し野電車区：04/08/05 00:48 ID:uj0BGPIf
はやぶさにのります（下り）。
夕飯はともかくも朝食をゲットできるにはどうしたらいいのでしょう。
下関あたりに停まるとき、ホームに売ってあるのでしょうか。
車内には売店はありますか？
持ち込んだ方がいいかな～・・・。
夕飯はともかくも朝食をゲットできるにはどうしたらいいのでしょう。
下関あたりに停まるとき、ホームに売ってあるのでしょうか。
車内には売店はありますか？
持ち込んだ方がいいかな～・・・。
585 ： ：04/08/05 00:54 ID:qSZ/SBmA
>>579
昨日晩は竹下にいた。ぴっかぴっかで１両だけでそのままＤＥ10に牽かれて下っていったよ
昨日晩は竹下にいた。ぴっかぴっかで１両だけでそのままＤＥ10に牽かれて下っていったよ
588 ：584：04/08/05 13:24 ID:uj0BGPIf
>>585
レスありが㌧
逝ってきまつ。
それにしても、はやぶさは何であんなに時間がかかるんでせう←いや、別にいいんだけど
大阪－熊本の「なは」は無駄がないように見えるんだけど（でも、乗るだけ感が強い）。
レスありが㌧
逝ってきまつ。
それにしても、はやぶさは何であんなに時間がかかるんでせう←いや、別にいいんだけど
大阪－熊本の「なは」は無駄がないように見えるんだけど（でも、乗るだけ感が強い）。
590 ：名無し野電車区：04/08/05 16:19 ID:2h/FlkU3
592 ：名無し野電車区：04/08/05 21:18 ID:xNbSv8ha
今日はやぶさ さくらが１４：１５ごろ品川駅に到着していたけどどうしたの？
台風直撃。未明に相生に上陸した。
この夏の寝台特急は悪天候に振り回されっぱなしですな。
596 ：590：04/08/06 09:21 ID:X7zjoJZn
597 ：名無し野電車区：04/08/06 11:47 ID:BChwLZm5
>>547
16：47発だから乗るっちゅうもんでもないがな・・・。
16：47発だから乗るっちゅうもんでもないがな・・・。
598 ：名無し野電車区：04/08/06 16:42 ID:+3+gWWyO
立ち食いうどんは黒崎駅のがうまいが（かしわ入り）
止まらないもんなー。
止まらないもんなー。
599 ：584：04/08/06 22:41 ID:yW5csD/u
>>590＋＋
見てまつ～
みなさま、親切ですね。あがと！
先日、青森から「あけぼの」に乗ったときは、青森のうどんは持ち込み禁止になっていました。
場所によって違うんですね。汁物ってありがたいですよねぇ。
見てまつ～
みなさま、親切ですね。あがと！
先日、青森から「あけぼの」に乗ったときは、青森のうどんは持ち込み禁止になっていました。
場所によって違うんですね。汁物ってありがたいですよねぇ。
600 ：名無し野電車区：04/08/07 05:27 ID:Xi52ZW8w
ヒロシが600げちゅー
601 ：名無し野電車区：04/08/07 07:25 ID:2kwQ83ug
今年の冬、はやぶさに乗ったけど、大阪で約３時間抑止。
その影響で朝限定の車内販売が乗ってこなかった。
俺は乗り鉄のときはいつも”緊急食”として菓子パンを
１～２個もって乗りこむから助かったけど、隣の寝台の
オッサンがホームの立ち食い蕎麦や見て「はぁ～っ」って
ため息ついてたよ。
その影響で朝限定の車内販売が乗ってこなかった。
俺は乗り鉄のときはいつも”緊急食”として菓子パンを
１～２個もって乗りこむから助かったけど、隣の寝台の
オッサンがホームの立ち食い蕎麦や見て「はぁ～っ」って
ため息ついてたよ。
602 ：名無し野電車区：04/08/07 21:37 ID:s+KXZkYN
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ あさかぜサンライズ化まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ あさかぜサンライズ化まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
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| 愛媛みかん |／
603 ：daily ウォガ！ ◆dailyTVyk2 ：04/08/09 23:30 ID:sxk0Hku3
さくらに乗ってきますた
連れは寝台特急初乗車
行きは4日で、乗った瞬間、汚いのとぼろいので連れが引いてたw
米原まで連れとロビーカーで酒飲みながら幸福のひと時、良かったなぁ
台風の影響で夜中姫路で停車、長崎は中途半端に1時間50分遅れで到着
つーか博多～長崎ガラガラ。先が思いやられるな
朝食は下関でやっと調達できて、ふぐ天うどんを食ったが、かなり空腹だったので激ｳﾏだった
昨日、帰りは博多から乗ったが、すでに40分遅れ
帰りはソロだったが、北海道の北斗星よりだいぶ落ちるね
連れは寝台特急初乗車
行きは4日で、乗った瞬間、汚いのとぼろいので連れが引いてたw
米原まで連れとロビーカーで酒飲みながら幸福のひと時、良かったなぁ
台風の影響で夜中姫路で停車、長崎は中途半端に1時間50分遅れで到着
つーか博多～長崎ガラガラ。先が思いやられるな
朝食は下関でやっと調達できて、ふぐ天うどんを食ったが、かなり空腹だったので激ｳﾏだった
昨日、帰りは博多から乗ったが、すでに40分遅れ
帰りはソロだったが、北海道の北斗星よりだいぶ落ちるね
604 ：名無し野電車区：04/08/10 07:44 ID:pteJQfeg
>>603
求められてるものの違う北斗星と比べるな
求められてるものの違う北斗星と比べるな
605 ：名無し野電車区：04/08/10 10:44 ID:aSU+tOm9
606 ：名無し野電車区：04/08/12 09:10 ID:CZkhx0Y9
あげ
607 ：名無し野電車区：04/08/12 23:52 ID:QGF0IdCM
先日、下関からあさかぜのシングルＤＸ乗りました。
始めてのA個室だったけど、ソロに比べればさすがにいいですね。
ビデオも見れるし洗面も重宝しました。
ただ、隣の部屋と行き来ができるドアがダメ。
隣の部屋のオッサンがタバコ吸ってて、その煙がそのドアを
経由してこっちまで進入してきた。
それさえなければまた使いたいけどなあ。
あと、車両は１３両編成で運行してました。
長い編成は往年の盛況を彷彿させますね。
始めてのA個室だったけど、ソロに比べればさすがにいいですね。
ビデオも見れるし洗面も重宝しました。
ただ、隣の部屋と行き来ができるドアがダメ。
隣の部屋のオッサンがタバコ吸ってて、その煙がそのドアを
経由してこっちまで進入してきた。
それさえなければまた使いたいけどなあ。
あと、車両は１３両編成で運行してました。
長い編成は往年の盛況を彷彿させますね。
608 ：名無し野電車区：04/08/13 01:04 ID:0sqWNrwM
寝台特急みたいな長距離特急は、ＪＲ貨物が２種免許取って運行したほうがいいと思うのですが？
609 ：名無し野電車区：04/08/13 02:22 ID:SZ73erTk
あさかぜは無駄に長いな。
逆に銀河は6両で満席の時とかナメてるとしか思えない。
逆に銀河は6両で満席の時とかナメてるとしか思えない。
610 ：名無し野電車区：04/08/13 09:22 ID:qDhVgyvr
>>608
俺らは貨物か
俺らは貨物か
でも、機関車は維持コストなんか考えて貨物にお願いしてもいいような気もするな
東京から九州まで運転士は列車、区間それぞれどこが担当してるんですか？
今晩、１レに乗りまつ～（開放B下段）ワクワク♪（流石にソロは取れんな）
さて盆のかき入れ時に、どの位の乗車率なんだろうか？
一応、実況しますが。持ち込んだアルコールを飲んで
爆睡するかも・・・（＾＾；
さて盆のかき入れ時に、どの位の乗車率なんだろうか？
一応、実況しますが。持ち込んだアルコールを飲んで
爆睡するかも・・・（＾＾；
毎年の事だし別に実況なんていいよ
617 ：名無し野電車区：04/08/13 20:24 ID:4Fey9VGa
618 ：名無し野電車区：04/08/13 21:12 ID:pHXy6WTY
あさかぜのシングルデラックスに乗っています。
今のところ乗車率は50%ぐらい。
部屋の鍵が壊れていて鍵が掛からなかったので、
別の部屋に移動となりました。
ということは満室ではないのかもしれません。
今月の映画は半落ちです。
さっきシャワーを浴びたけどお湯の勢いが弱いのが残念でした。
今のところ乗車率は50%ぐらい。
部屋の鍵が壊れていて鍵が掛からなかったので、
別の部屋に移動となりました。
ということは満室ではないのかもしれません。
今月の映画は半落ちです。
さっきシャワーを浴びたけどお湯の勢いが弱いのが残念でした。
619 ：名無し野電車区：04/08/13 21:16 ID:uSq13ANM
岡山でサンライズに乗り換えちゃえ。
620 ：名無し野電車区：04/08/13 21:31 ID:pHXy6WTY
>>619
今、静岡の手前だがサンライズ瀬戸って下関まで行くようになったの？
今、静岡の手前だがサンライズ瀬戸って下関まで行くようになったの？
621 ：名無し野電車区：04/08/13 21:46 ID:uSq13ANM
622 ：名無し野電車区：04/08/13 21:49 ID:AEE/3kJF
>>620
冗談はさておき、俺釣られたか？
冗談はさておき、俺釣られたか？
624 ：名無し野電車区：04/08/13 23:59 ID:pHXy6WTY
ちょっと前に名古屋を出ました。
発車の時の振動で目が覚めました。
今トイレにいますがカードキーって持ち歩かないといけないので
意外と面倒です。
発車の時の振動で目が覚めました。
今トイレにいますがカードキーって持ち歩かないといけないので
意外と面倒です。
625 ：名無し野電車区：04/08/14 00:49 ID:3SGB8Yha
東京駅到着、その寸前のぞみが追い抜く！
お前は今朝、博多を出発した、あぁ
もののあわれをかんじませぬ
お前は今朝、博多を出発した、あぁ
もののあわれをかんじませぬ
626 ：名無し野電車区：04/08/14 05:34 ID:DMp68h3p
>>625
氏ね
氏ね
627 ：名無し野電車区：04/08/14 06:04 ID:NtmAz6Ry
到着の遅れを狙って乗りたいな。
成功した方いる？
成功した方いる？
昨晩の富士は7割ぐらいの乗車率でしたね、お盆でこんなもんなのか？
下関駅ホームのふくてんうどんをすすりながら、後続のはやくらを待ってます。
（いつの間にホームのうどんは、ふくてんオンリーになったんだろう？\400は高い）
下関駅ホームのふくてんうどんをすすりながら、後続のはやくらを待ってます。
（いつの間にホームのうどんは、ふくてんオンリーになったんだろう？\400は高い）
つか 時代が変わったんだよ
630 ：名無し野電車区：04/08/14 14:51 ID:lYYQmRgm
つか 去年と比べてどーするの？
問題は来年どーなるかでしょ？
問題は来年どーなるかでしょ？
632 ：名無し野電車区：04/08/15 02:35 ID:tSAePOha
>>631は鉄道ジャーナルがやってた「さよなら僕らのブルートレイン」並みの発想。
昔と比べてあーだからこーやって廃止すべき、という発想しかできないように
頭の中が設定されちゃってる感じ。
それはそうと鉄道ジャーナルの感性も墜ちたもんだよな。
昔と比べてあーだからこーやって廃止すべき、という発想しかできないように
頭の中が設定されちゃってる感じ。
それはそうと鉄道ジャーナルの感性も墜ちたもんだよな。
↑ あははは
634 ：名無し野電車区：04/08/15 08:09 ID:QkSDJ3sy
635 ：名無し野電車区：04/08/15 12:11 ID:tSAePOha
ワケ ワカ ラン♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀・）
⊂ ⊂ ） （ Ｕ つ ⊂__へ つ
< < < ） ） ） （＿）|
（＿（＿） （_＿）＿） 彡（_＿）
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀・）
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637 ：名無し野電車区：04/08/15 13:51 ID:R9sBfYOm
寝台って意外に短距離しか乗らない客も多いね
こないだ乗ったときは広島で乗り込んで名古屋で降りた人がいた。
もったいないと思った。
こないだ乗ったときは広島で乗り込んで名古屋で降りた人がいた。
もったいないと思った。
何が？
>>612
当該区間の所属会社のｳﾃｼ
当該区間の所属会社のｳﾃｼ
>639
ある意味夜行列車利用がもっとも有意義な時間帯じゃないかな、そのあたりは。
九州ブルトレ群だと下りは広島から北九州、上りは名古屋から静岡になるか。始発終着駅がかやの外だな･･
ある意味夜行列車利用がもっとも有意義な時間帯じゃないかな、そのあたりは。
九州ブルトレ群だと下りは広島から北九州、上りは名古屋から静岡になるか。始発終着駅がかやの外だな･･
642 ：名無し野電車区：04/08/15 23:42 ID:byN3aQ08
この区間にまともに使える寝台は知らせるなら
新幹線の線路使うしかないでしょ
博多 → 東京
あさかぜ２号 20：30 7：30
あさかぜ４号 21：00 8：00
0:00～6:00はどっかで停車、電気は駅から供給してくれ（保線中作業は）
逆向きはそのまま裏返しでいいのか？
新幹線の線路使うしかないでしょ
博多 → 東京
あさかぜ２号 20：30 7：30
あさかぜ４号 21：00 8：00
0:00～6:00はどっかで停車、電気は駅から供給してくれ（保線中作業は）
逆向きはそのまま裏返しでいいのか？
643 ：名無し野電車区：04/08/16 03:37 ID:9GAf69wZ
>>637
まあ、勿体無く思えるのは料金が高いせいもあるので・・・
広島→名古屋ならちょっと朝が早いかなという程度ですし。
私の寝台最短利用記録は大阪→広島です。
乗車時間は４時間９分(当時)・・・確かに勿体無いですね。
まあ、勿体無く思えるのは料金が高いせいもあるので・・・
広島→名古屋ならちょっと朝が早いかなという程度ですし。
私の寝台最短利用記録は大阪→広島です。
乗車時間は４時間９分(当時)・・・確かに勿体無いですね。
誰か、東京ー静岡とか東京ー名古屋だけの利用者居る？
シングルＤＸ利用だったらツワモノ。
シングルＤＸ利用だったらツワモノ。
巨人が俺に栄養費くれたらやってもいいな・・・
あさかぜ上り大阪００：３２。東京０７：３３結構使いやすい時間体だポ
>>646
サンライズとか銀河でもよさそうだね
サンライズとか銀河でもよさそうだね
>>644
妹尾河童著「河童が覗いた日本」（新潮文庫）をお読みください。
1970年代の話ですが、著者は下りはやぶさ東京→京都に乗っています。
そして、日本の寝台車の居住性についてボロクソに書いています。
そりゃぁ、オリエントエクスプレスと比べたら・・・ねぇ？
妹尾河童著「河童が覗いた日本」（新潮文庫）をお読みください。
1970年代の話ですが、著者は下りはやぶさ東京→京都に乗っています。
そして、日本の寝台車の居住性についてボロクソに書いています。
そりゃぁ、オリエントエクスプレスと比べたら・・・ねぇ？
649 ：名無し野電車区：04/08/17 00:37 ID:v3l9CMJS
こんな時代に、なんで寝台特急なんて利用してるんだ？と思うよ。
飛行機も安くなったし。
なぜボロボロの、食事もまともに摂れない寝台特急がいいのかわからん。
乗換え？駅で発車待ってる間に飛行機は目的地に着くぞ。
飛行機も安くなったし。
なぜボロボロの、食事もまともに摂れない寝台特急がいいのかわからん。
乗換え？駅で発車待ってる間に飛行機は目的地に着くぞ。
650 ： ：04/08/17 00:48 ID:Z0GzTTdp
>>649
寝台特急に乗るのはあくまで「趣味」だからね。
俺は東京在住で実家は熊本だけど、帰省時は普通は飛行機or
新幹線利用で、寝台に乗るのは滞在時間に余裕があるときだけ。
いわばそういう時だけの贅沢（実際、高いしね）。
寝台特急に乗るのはあくまで「趣味」だからね。
俺は東京在住で実家は熊本だけど、帰省時は普通は飛行機or
新幹線利用で、寝台に乗るのは滞在時間に余裕があるときだけ。
いわばそういう時だけの贅沢（実際、高いしね）。
>>649
趣味で乗っている点を除外したとしても
空港周辺ばかりが目的地という訳でもなく
出発が早朝になったり到着が深夜になったりするなど
所要時間が短すぎる(早く到着し過ぎる)のも問題になる訳で・・・
趣味で乗っている点を除外したとしても
空港周辺ばかりが目的地という訳でもなく
出発が早朝になったり到着が深夜になったりするなど
所要時間が短すぎる(早く到着し過ぎる)のも問題になる訳で・・・
世の中飛行機乗るの嫌いと言う人もいるし、空港へ行く時間や搭乗手続きに
係る時間がいやだという人もいるんだよ。
係る時間がいやだという人もいるんだよ。
653 ：名無し野電車区：04/08/17 17:41 ID:zel1kyCN
確かに、空港アクセス＆搭乗手続きは面倒。
事前に買っておいたチケットだけで、直ぐ乗れるってのは（だけ！は）利点だが。
事前に買っておいたチケットだけで、直ぐ乗れるってのは（だけ！は）利点だが。
654 ：653：04/08/17 17:44 ID:zel1kyCN
みどりの窓口が開いてれば、出発直前でも乗れるのも良いところ。
>649
近くに空港がないよ。
まあ最寄駅には新幹線も止まるし、在来もブルトレどころか昼行特急もある、ある意味恵まれたところだからなあ。
逆に飛行機つかう必要がないくらい。
近くに空港がないよ。
まあ最寄駅には新幹線も止まるし、在来もブルトレどころか昼行特急もある、ある意味恵まれたところだからなあ。
逆に飛行機つかう必要がないくらい。
九州ブルトレ、今日の上りはほぼ満席だな。
盆と正月だけでも盛況なら十分だろう。
一年でふた月だけ売れれば御の字の文藝春秋と同じ。
盆と正月だけでも盛況なら十分だろう。
一年でふた月だけ売れれば御の字の文藝春秋と同じ。
658 ：名無し野電車区：04/08/17 22:33 ID:hF0STVk8
>>649みたいな奴の考える「出発地」「目的地」は恐らく
東京「駅」・博多「駅」なんだろうね。
でもって「始発駅から終着駅まで全区間利用者の率」にこだわりがあるんだろうね。
所詮、乗りオタクだろうから、起点駅と終点駅を往来する流れしか考えることができない。
ついでに駅から離れた「家」が目的地の人もいるなんて発想もまずゼロ。
鉄道オタクが列車の改廃・必要不要を考える上で最も陥りそうな罠だね。
世間から見たら腹を抱えて笑い転げそうな非常識。
なんだか最寄駅が東京や大阪の郊外（特に終点近く）の利用者に対して、
「都市部より乗車率悪くて無駄だから、そんな乗車率の悪い末端区間は廃止」ってな結論で
終わらせてしまうくらい乱暴な理屈だね。
東京「駅」・博多「駅」なんだろうね。
でもって「始発駅から終着駅まで全区間利用者の率」にこだわりがあるんだろうね。
所詮、乗りオタクだろうから、起点駅と終点駅を往来する流れしか考えることができない。
ついでに駅から離れた「家」が目的地の人もいるなんて発想もまずゼロ。
鉄道オタクが列車の改廃・必要不要を考える上で最も陥りそうな罠だね。
世間から見たら腹を抱えて笑い転げそうな非常識。
なんだか最寄駅が東京や大阪の郊外（特に終点近く）の利用者に対して、
「都市部より乗車率悪くて無駄だから、そんな乗車率の悪い末端区間は廃止」ってな結論で
終わらせてしまうくらい乱暴な理屈だね。
659 ：名無し野電車区：04/08/17 22:36 ID:jNNFmvuN
もし、あさかぜまたは銀河がサンライズ化したら、今の客車は出雲に転用されるだろう。
出雲は尾久の客車だから、束はエリアが狭いからやめたいのでは？
出雲は尾久の客車だから、束はエリアが狭いからやめたいのでは？
漏れの場合は新大阪へ行くより関空のほうが近いので出張時は飛行機を使ってます。
逆に予算が絞られているときは夜行高速バスになってしまうかな････
こんな漏れはあきまへんでしょーか？えろい方々お言葉をm(__)m
逆に予算が絞られているときは夜行高速バスになってしまうかな････
こんな漏れはあきまへんでしょーか？えろい方々お言葉をm(__)m
荒天だと直ぐ欠便するし、とんでも目的空港に降りれるとは限らないし、また
折り返し便の関係で天候回復しても欠航するし・・結構頼りないな
でもタマに飛行機と一緒になってブルトレウヤになってるのは悲しい。
「地べた走るのだから荒天でもしっかり走らんか！！」とJR各社を小一時間問
詰めたい！
折り返し便の関係で天候回復しても欠航するし・・結構頼りないな
でもタマに飛行機と一緒になってブルトレウヤになってるのは悲しい。
「地べた走るのだから荒天でもしっかり走らんか！！」とJR各社を小一時間問
詰めたい！
664 ：名無し野電車区：04/08/17 23:25 ID:uAglEO0Y
地べたを走るからこそ荒天時は慎重でなければならんのだ。
飛行機よりも鉄道ははるかに外乱が多いんだからな。
飛行機よりも鉄道ははるかに外乱が多いんだからな。
665 ：名無し野電車区：04/08/18 01:20 ID:hDkaMTqL
666 ：名無し野電車区：04/08/18 05:04 ID:3kKts4v1
なは（九州持ちだっけ？）は、熊本止まりとなり使命を失ったと思うので。
さっさと廃止し編成解体、 富士・はやぶさ・さくら に
ソロとデュエットとレガシーを組み入れるべし！
（スジを富士と はやぶさ・さくら を入れ替えれば良さげだが・・・）
そうなれば、少し（だけ）は九州ブルトレも改善されるんだが。
実質、今となっては なは も はやぶさ も対して変わらんと思うんだが･･･。
さっさと廃止し編成解体、 富士・はやぶさ・さくら に
ソロとデュエットとレガシーを組み入れるべし！
（スジを富士と はやぶさ・さくら を入れ替えれば良さげだが・・・）
そうなれば、少し（だけ）は九州ブルトレも改善されるんだが。
実質、今となっては なは も はやぶさ も対して変わらんと思うんだが･･･。
↑ hahaha（ ´,_ゝ｀）
668 ：名無し野電車区：04/08/18 22:55 ID:p2MdCBOw
>>666
ソロとデュエットは「リバはやぶさ」「リバ富士」で連結しますた。しかしレガシ－も含めて
各３両しかないから定期運用への投入は無理と思われ・・・ 今更改造して増備するとは思えんのだが。
一応マジレスしますた。
ソロとデュエットは「リバはやぶさ」「リバ富士」で連結しますた。しかしレガシ－も含めて
各３両しかないから定期運用への投入は無理と思われ・・・ 今更改造して増備するとは思えんのだが。
一応マジレスしますた。
669 ：名無し野電車区：04/08/19 00:06 ID:YsB+OZMK
670 ：名無し野電車区：04/08/19 00:24 ID:fL0BUvi7
>>652
>世の中飛行機乗るの嫌いと言う人もいるし、空港へ行く時間や搭乗手続きに
>係る時間がいやだという人もいるんだよ。
こんなのを理由に寝台特急残せとか言ってる奴は、世の中見えてないんだろうな。
もしこういう客がたくさんいたなら、寝台特急がこんなに衰退するはずはなかったんだから。
こんなミクロな需要のために、JRに過大な負担をかける理由はないと思う。
ていうか、たかだか数分の搭乗手続きより、駅に行って行列しなきゃならない寝台券を取り、
十数時間も、まともに食うものも確保されていない列車に揺られるほうが労力がかかると見
るのが常識的な見方だろう。
それでもなお寝台特急を使いたい奴は使えばいいけど、あくまでそれは趣味の領域でしかな
く、JRにとっちゃお情けで残してやってる列車にお情けで乗せてもらってるだけだというこ
とだ。
>世の中飛行機乗るの嫌いと言う人もいるし、空港へ行く時間や搭乗手続きに
>係る時間がいやだという人もいるんだよ。
こんなのを理由に寝台特急残せとか言ってる奴は、世の中見えてないんだろうな。
もしこういう客がたくさんいたなら、寝台特急がこんなに衰退するはずはなかったんだから。
こんなミクロな需要のために、JRに過大な負担をかける理由はないと思う。
ていうか、たかだか数分の搭乗手続きより、駅に行って行列しなきゃならない寝台券を取り、
十数時間も、まともに食うものも確保されていない列車に揺られるほうが労力がかかると見
るのが常識的な見方だろう。
それでもなお寝台特急を使いたい奴は使えばいいけど、あくまでそれは趣味の領域でしかな
く、JRにとっちゃお情けで残してやってる列車にお情けで乗せてもらってるだけだというこ
とだ。
671 ：名無し野電車区：04/08/19 01:25 ID:G0A0e7bv
お年よりの団体とかの利用はまだ多いよ
672 ：名無し野電車区：04/08/19 01:27 ID:fL0BUvi7
老人でも、一度飛行機に乗ったら「飛行機の方が楽」と言う人の方が圧倒的に
多いし、老人の団体利用は飛行機の方が圧倒的に多いのだが。
寝台特急なんて利用する団体は、少数中の少数。
多いし、老人の団体利用は飛行機の方が圧倒的に多いのだが。
寝台特急なんて利用する団体は、少数中の少数。
673 ：名無し野電車区：04/08/19 02:21 ID:+mml5mrs
>>672
／￣￣￣￣￣￣＼
／ ＿ノ ,＿ノ＼
/ / iﾆ)ヽ, /rj:ヽヽ ヽ 浮気しちゃヤダーッ！
l::::::::: ;〈 !:::::::c! ' {.::::::;､! 〉.|
|:::::::::: (つ`''" `'ｰ''(つ |
|::::::::::::::::: l | l | |
ヽ:::::::::::::::::l::. ｒ‐''""~) l ノ
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／ ＿ノ ,＿ノ＼
/ / iﾆ)ヽ, /rj:ヽヽ ヽ 浮気しちゃヤダーッ！
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ヽ:::::::::::::::::l::. ｒ‐''""~) l ノ
>>668
そか、現行のままじゃ５編成必要になるんだった・・・。
じゃあ～こうしよう、３列車まとめてしまえ～。はやぶさ・さくら・富士号
↓こんなのでどう？
［電］［シ］［デ］［ソ］［Ｂ］［Ｂ］ （25系はやぶさ）
［Ｂ・電］［ロ］［ソ］［Ｂ］ （14系さくら）
［Ｂ・電］［ソ］［シ］［レ］［Ｂ］ （14系富士）
シ＝シングルＤＸ，ソ＝ソロ、デ＝デュエット、ロ＝ロビーカー
レ＝レガート、Ｂ・電＝スハネフ、電＝カニ
どうせ日頃の利用状況だったら、これで各列車の定員は十分足りるハズ？
（一部25系→14系に形式変更あり）
そか、現行のままじゃ５編成必要になるんだった・・・。
じゃあ～こうしよう、３列車まとめてしまえ～。はやぶさ・さくら・富士号
↓こんなのでどう？
［電］［シ］［デ］［ソ］［Ｂ］［Ｂ］ （25系はやぶさ）
［Ｂ・電］［ロ］［ソ］［Ｂ］ （14系さくら）
［Ｂ・電］［ソ］［シ］［レ］［Ｂ］ （14系富士）
シ＝シングルＤＸ，ソ＝ソロ、デ＝デュエット、ロ＝ロビーカー
レ＝レガート、Ｂ・電＝スハネフ、電＝カニ
どうせ日頃の利用状況だったら、これで各列車の定員は十分足りるハズ？
（一部25系→14系に形式変更あり）
675 ：名無し野電車区：04/08/19 11:11 ID:Wha6TV1a
677 ：名無し野電車区：04/08/19 19:51 ID:pkR3uA8D
先日、制服姿の中学生とおぼしき集団が１０人ぐらい
東京駅１０番ホームで下り「さくら・はやぶさ」を待っていた。
さくはやが入線するや歓声が沸き起こり、小躍りする者もいたし、
さらに、ロビーカーを見てさらに喜んでいた。
そしてなんだか楽しそうにB寝台に乗り込んでいった。
その中学生達にとって良い思いでになったのか、実際乗ってみて
幻滅したのか・・・。
前者であることを祈りながら見送ったよ。
東京駅１０番ホームで下り「さくら・はやぶさ」を待っていた。
さくはやが入線するや歓声が沸き起こり、小躍りする者もいたし、
さらに、ロビーカーを見てさらに喜んでいた。
そしてなんだか楽しそうにB寝台に乗り込んでいった。
その中学生達にとって良い思いでになったのか、実際乗ってみて
幻滅したのか・・・。
前者であることを祈りながら見送ったよ。
678 ：名無し野電車区：04/08/19 21:19 ID:6YBfQdy7
しかしさくらはお盆なのにガラガラだぞ！
グダグダ言わないで、みんなちゃんと乗らないとそろそろ無くなるぞ！
グダグダ言わないで、みんなちゃんと乗らないとそろそろ無くなるぞ！
そんな事を言われつつ残ってきたわけだが
680 ：名無し野電車区：04/08/19 21:56 ID:ebQNr49q
681 ：名無し野電車区：04/08/19 23:01 ID:6chdhBjW
>>674
荷・Ｂ・Ｂ・Ｂ・Ｂ1・Ａ1・ロビーカー・Ｂ 24系25形「富士」
荷・Ｂ・Ｂ・Ｂ・Ｂ1・Ａ1・ロビーカー・Ｂ 24系25形「はやぶさ」
Ｂ・Ｂ1・Ｂ・Ｂ・Ｂ2（改造が面倒ならのＢ）14系15形「さくら」
「富士」と「はやぶさ」のＢ1ソロは「さくら」「富士」のやつを再度24系へ改造。
「さくら」のソロ・デュエットは「なは」の奴を14系へ改造。
これなら各車種ともピッタリ。しかし、もっと楽な方法もある。それは・・・
今の「なは」編成をそっくりそのまま方向転換して「さくら」に使い、
両端がカニ24の「さくら・はやぶさ」としてしまう。
不足しそうな車輌もないし、これが一番楽かも。
荷・Ｂ・Ｂ・Ｂ・Ｂ1・Ａ1・ロビーカー・Ｂ 24系25形「富士」
荷・Ｂ・Ｂ・Ｂ・Ｂ1・Ａ1・ロビーカー・Ｂ 24系25形「はやぶさ」
Ｂ・Ｂ1・Ｂ・Ｂ・Ｂ2（改造が面倒ならのＢ）14系15形「さくら」
「富士」と「はやぶさ」のＢ1ソロは「さくら」「富士」のやつを再度24系へ改造。
「さくら」のソロ・デュエットは「なは」の奴を14系へ改造。
これなら各車種ともピッタリ。しかし、もっと楽な方法もある。それは・・・
今の「なは」編成をそっくりそのまま方向転換して「さくら」に使い、
両端がカニ24の「さくら・はやぶさ」としてしまう。
不足しそうな車輌もないし、これが一番楽かも。
カニがあの位置についているのは東京中央郵便局からの地下道を通って、荷物を積み込みやすいようにするためだよ。
683 ：名無し野電車区：04/08/20 02:38 ID:l07Y6F+S
>>678
別になくてもいい
別になくてもいい
カニがあの位置についているのは築地市場からの地下道を通って、カニを積み込みやすいようにするためだよ。
>>684
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
686 ：名無し野電車区：04/08/20 15:52 ID:AspWKobE
下関の取れ立てのフクをカニで築地へ送ったことがあったな。
687 ：584：04/08/20 20:38 ID:V7xiay9C
明日、はやぶさに乗ってきまつ～！！
・・・富士山見えるかな?とは、同行者の言葉。
・・・富士山見えるかな?とは、同行者の言葉。
下りじゃ無理ぽ。
689 ：名無し野電車区：04/08/20 22:37 ID:jMXP8Z6Q
690 ：名無し野電車区：04/08/20 22:48 ID:ge2T4pmg
>>649
遅レスだが飛行機はベラボーに高いよこの時期
最近休み期間中はかなり広い範囲で割引がほとんどない状況
新幹線とかJRがここ1年比較的休みの時期マシなのはそれが主たる原因
東京博多なら1万くらい往復で新幹線の方が安くなる
遅レスだが飛行機はベラボーに高いよこの時期
最近休み期間中はかなり広い範囲で割引がほとんどない状況
新幹線とかJRがここ1年比較的休みの時期マシなのはそれが主たる原因
東京博多なら1万くらい往復で新幹線の方が安くなる
8月14日さくらソロでｾｸｰｽしていた馬鹿は名乗り出よ
692 ：名無し野電車区：04/08/20 23:17 ID:jMXP8Z6Q
9月18日の富士ソロでセックス予定ってのは名乗り出た方がいいですか？
今度、初めて乗ってみるつもりなんですが、一人の場合、
ソロと普通の寝台のどちらがお勧めですか？
写真とか見てもよくわからない。
ちなみに、連休の入りの夜行になると思います。
ソロと普通の寝台のどちらがお勧めですか？
写真とか見てもよくわからない。
ちなみに、連休の入りの夜行になると思います。
普通の寝台 ソロ
夜間 寝るしかない 夜更かし自由
昼間 朝は下段共用 独り占め
空間 別に広くない 別に狭くない
料金 6300円はボッタクリ 6300円はお得
荷物 上段用しかない!? 上下段とも完備
電源 んなもんないよ 使うなよ
足音 うるさい 聞こえない
ﾀﾊﾞｺ 禁煙を選べば臭わない 染み付いている
起床 共用なので強制 長崎行きは昼まで眠れる
窓 共用・上段は密室 開け閉め自由
交流 半強制の場合あり 孤独そのもの
メシ 堂々と食べられないよ ケツ掻きながらでも食える
ｷﾞｼｱﾝ 見られる可能性アリ 床が抜けない限り大丈夫
夜間 寝るしかない 夜更かし自由
昼間 朝は下段共用 独り占め
空間 別に広くない 別に狭くない
料金 6300円はボッタクリ 6300円はお得
荷物 上段用しかない!? 上下段とも完備
電源 んなもんないよ 使うなよ
足音 うるさい 聞こえない
ﾀﾊﾞｺ 禁煙を選べば臭わない 染み付いている
起床 共用なので強制 長崎行きは昼まで眠れる
窓 共用・上段は密室 開け閉め自由
交流 半強制の場合あり 孤独そのもの
メシ 堂々と食べられないよ ケツ掻きながらでも食える
ｷﾞｼｱﾝ 見られる可能性アリ 床が抜けない限り大丈夫
藻前ら～ｷﾞｼｱﾝは一晩ぐらいガマン汁！（←あの汁じゃなく･･･）
ただでさえソロはヤニの臭いが染み付いてるのに、変な臭いをつけるなよ！
ただでさえソロはヤニの臭いが染み付いてるのに、変な臭いをつけるなよ！
素人ってｗ
自分は何のつもりですか？
自分は何のつもりですか？
はじめての寝台なら開放Ｂにチャレンジするのも乙かも・・・。
自分の指定された１区画に、相席する３人で移動時の過ごし方が違ってくる。
家族連れ３人：ほのぼの～
オッチャン３人：深夜まで酒盛り
ネエチャン３人：ハーレム状態
鉄オタ３人：終点までウンチクを聞かされる
自分の指定された１区画に、相席する３人で移動時の過ごし方が違ってくる。
家族連れ３人：ほのぼの～
オッチャン３人：深夜まで酒盛り
ネエチャン３人：ハーレム状態
鉄オタ３人：終点までウンチクを聞かされる
て言うか、盆も過ぎたから、開放Bはガラガラでは内科医？
少なくても、ボックスが満杯になるなんてことはないと思うのだが。
少なくても、ボックスが満杯になるなんてことはないと思うのだが。
今日のあさかぜ５号車に乗車します。
前回はガタガタで寝れなくて大阪までラウンジにいました。
大阪入線の時駅員が幽霊でも見たような顔してました。
前回はガタガタで寝れなくて大阪までラウンジにいました。
大阪入線の時駅員が幽霊でも見たような顔してました。
＞ネエチャン３人：ハーレム状態
これはまずあり得んな
ばあ様３人：説教される
こんなところか・・・
これはまずあり得んな
ばあ様３人：説教される
こんなところか・・・
706 ：名無し野電車区：04/08/22 04:34 ID:LUX27jf2
閑散期は１BOXでも・・・、１車両で１人貸切って時があったんだよね～。
さすがに、この時は寂しかったわ！マジに話し相手が欲しかった･･･（－－）
さすがに、この時は寂しかったわ！マジに話し相手が欲しかった･･･（－－）
逝ってもよろしいですか？
708 ：名無し野電車区：04/08/22 08:34 ID:+18QdgKY
あさかぜ
サンライズ化しる
サンライズ化しる
709 ：名無し野電車区：04/08/22 10:14 ID:Hv+je7Qu
↑ だからサンライズは失敗だったから、増備はしないの！
710 ：名無し野電車区：04/08/22 11:34 ID:jFch+mB6
>>708はサンライズ化で瀬戸や出雲の定員が半分（約３５０→１７０）くらいになったのを知らんのかね？
実際、「サンライズ」と「さくはや」の実際の乗客数なんて２０～３０人しか違わんし、ノビノビ（だっけ？）とかが
ない分、「さくはや」の方が客単価は高い。収益性では「さくはや」に軍配が上がりそうな可能性もあるくらいで、
むやみにサンライズ化すればいいってもんじゃないのに・・・
実際、「サンライズ」と「さくはや」の実際の乗客数なんて２０～３０人しか違わんし、ノビノビ（だっけ？）とかが
ない分、「さくはや」の方が客単価は高い。収益性では「さくはや」に軍配が上がりそうな可能性もあるくらいで、
むやみにサンライズ化すればいいってもんじゃないのに・・・
711 ：名無し野電車区：04/08/22 11:42 ID:rTCj9a3P
それなら、あさかぜをN40すればいいじゃん
712 ：名無し野電車区：04/08/22 12:44 ID:jFch+mB6
>>711
Ｎ40って何？言いたいことがわからない。
ま、ひとついえるのは「あさかぜ」という名へのオタクが多いってことだろうな。
春頃に「今秋あさかぜサンライズ化決定」と言ってる奴もいたが、
ソースもなかったし、ミエミエのデマ（願望的予測）だろうと思ってたよ。
下りに関しては、「富士」の付属編成として広島で切り離して下関までタラタラ走らせ
上りに関しては現行ダイヤで走らせて京都で「出雲」の付属編成として合体する
くらいでいいんではないか？今の車両のままでできそうだし。
下り東京～広島間が「富士・あさかぜ」号、
上り京都～東京間が「出雲・あさかぜ号」号、ってな具合で。
Ｎ40って何？言いたいことがわからない。
ま、ひとついえるのは「あさかぜ」という名へのオタクが多いってことだろうな。
春頃に「今秋あさかぜサンライズ化決定」と言ってる奴もいたが、
ソースもなかったし、ミエミエのデマ（願望的予測）だろうと思ってたよ。
下りに関しては、「富士」の付属編成として広島で切り離して下関までタラタラ走らせ
上りに関しては現行ダイヤで走らせて京都で「出雲」の付属編成として合体する
くらいでいいんではないか？今の車両のままでできそうだし。
下り東京～広島間が「富士・あさかぜ」号、
上り京都～東京間が「出雲・あさかぜ号」号、ってな具合で。
713 ：名無し野電車区：04/08/22 13:47 ID:Hv+je7Qu
まあ次はさくら廃止だろうな。
そして基本編成と付属編成を共通にして、
はやぶさ、富士併結だろ。
そして基本編成と付属編成を共通にして、
はやぶさ、富士併結だろ。
714 ：名無し野電車区：04/08/22 15:49 ID:jFch+mB6
マジレスすると「はやぶさ」と「富士」の併結は、特に下りが
「富士」のダイヤに合わせる→「はやぶさ」が小倉～博多間でラッシュにぶつかるので不可
「はやぶさ」のダイヤに合わせる→現行ならせっかくまともな時間帯の日豊線北部到着が遅くなりすぎ
なので、無いと思う。上下とも９時台に終着している「富士」の運転をさらに悪化させるのはバカらしい。
「富士」のダイヤに合わせる→「はやぶさ」が小倉～博多間でラッシュにぶつかるので不可
「はやぶさ」のダイヤに合わせる→現行ならせっかくまともな時間帯の日豊線北部到着が遅くなりすぎ
なので、無いと思う。上下とも９時台に終着している「富士」の運転をさらに悪化させるのはバカらしい。
715 ：名無し野電車区：04/08/22 16:28 ID:T6B2A15k
サンライズは、失敗というよりも、定員を減らしすぎたことが問題だった。
長距離列車は、ある程度の波動対応性を身につける必要があるということ。
登場時こそ毎日満席だったが、それで常連がいっぺんに飛行機に流れた。
そして、登場時のブームが過ぎると、残った客は・・・ry
たとえ飛行機に流れても、寝台列車に本当に魅力があれば戻ってくるはず
だが、そうならなかった。やっぱり飛行機の方が魅力ある交通機関という
ことだろう。
長距離列車は、ある程度の波動対応性を身につける必要があるということ。
登場時こそ毎日満席だったが、それで常連がいっぺんに飛行機に流れた。
そして、登場時のブームが過ぎると、残った客は・・・ry
たとえ飛行機に流れても、寝台列車に本当に魅力があれば戻ってくるはず
だが、そうならなかった。やっぱり飛行機の方が魅力ある交通機関という
ことだろう。
定員を増やせば狭いやなんやと文句を言うくせに…
融通の効かない固定編成にしてしまったうえに、増結の余地がない2列車併結が失敗だったと思う。
とりあえずは瀬戸と出雲別立てにして、随時増結車を挟めるようにしておけば良かったのに。
M車1両増結すれば後2,3両の増結はT車で賄える勘定だから、
予備編成ではなく、ばらの予備車にしておけば随時差し替えて検査、
繁忙期は予備車無しのフル編成で需要の変動に対応できた気がする。
いまの予備編成のしょうもないアルバイトよりは本業サポートの方がいいと思うが。
とりあえずは瀬戸と出雲別立てにして、随時増結車を挟めるようにしておけば良かったのに。
M車1両増結すれば後2,3両の増結はT車で賄える勘定だから、
予備編成ではなく、ばらの予備車にしておけば随時差し替えて検査、
繁忙期は予備車無しのフル編成で需要の変動に対応できた気がする。
いまの予備編成のしょうもないアルバイトよりは本業サポートの方がいいと思うが。
融通の効かない固定編成にしてしまったうえに、増結の余地がない2列車併結が失敗だったと思う。
↑ 大きな間違いですね これは
↑ 大きな間違いですね これは
>>710
2編成併結の14両にすればそれほど定員変わらないんじゃないの
2編成併結の14両にすればそれほど定員変わらないんじゃないの
720 ：名無し野電車区：04/08/23 23:13 ID:dczCANAa
715
波動用に出雲が米子～出雲市残っている。というより、サンライズ補完的な存在だが。
瀬戸はあさかぜとマリンライナーで対応可能と思われる。
波動用に出雲が米子～出雲市残っている。というより、サンライズ補完的な存在だが。
瀬戸はあさかぜとマリンライナーで対応可能と思われる。
>>714
博多の朝ラッシュにブチ当らないようにするには筑豊線を利用するしかないな。
博多の朝ラッシュにブチ当らないようにするには筑豊線を利用するしかないな。
723 ：名無し野電車区：04/08/26 04:33 ID:u/8HNwG3
今週末はウンコぅするのかな～？
724 ：名無し野電車区：04/08/26 15:03 ID:v7TCxdOO
そこで原田線ですよ
725 ：名無し野電車区：04/08/26 16:18 ID:vFuj/yT2
ビジネス需要見込めないんだから、
豪華仕様にすれば？
でも、この区間てカシオペアみたいななんとなく
わくわくする気持ちになれんなー
カシオペアでも札幌→上野は乗りたくないし
なんでだろー♪
豪華仕様にすれば？
でも、この区間てカシオペアみたいななんとなく
わくわくする気持ちになれんなー
カシオペアでも札幌→上野は乗りたくないし
なんでだろー♪
726 ：名無し野電車区：04/08/26 19:10 ID:VsIs1kFG
そうかな。
俺は上野―札幌の方がイマイチ感が強いな。
距離が短いからかな。
東京―長崎なんか乗り通すとわくわくするな。
はやぶさ、富士は運転区間が短縮されてからイマイチ。
俺は上野―札幌の方がイマイチ感が強いな。
距離が短いからかな。
東京―長崎なんか乗り通すとわくわくするな。
はやぶさ、富士は運転区間が短縮されてからイマイチ。
727 ：名無し野電車区：04/08/26 20:45 ID:IQlbmps8
728 ：名無し野電車区：04/08/27 22:47 ID:4MKTldnE
10月下旬から大阪駅工事に伴い一部の下り「あさかぜ」・上り「富士」が北方貨物線経由になるらすい
ソース＝ＪＲ時刻表9月号
ソース＝ＪＲ時刻表9月号
729 ：名無し野電車区：04/08/27 23:07 ID:waM7cWyf
大阪近辺は上り「富士」通過は３時頃だっけ？
>>728
運賃は据え置きサービス。
運賃は据え置きサービス。
731 ：名無し野電車区：04/08/27 23:18 ID:sinh37kX
普段はサラリーマン満載の無機質な新幹線だって、CMひとつで
ロマンのある乗り物になるわけだ
ハネで一人旅の仲間由紀恵と同じボックスになったって設定のCMでも作ればいい
ロマンのある乗り物になるわけだ
ハネで一人旅の仲間由紀恵と同じボックスになったって設定のCMでも作ればいい
732 ：水野晴郎：04/08/28 03:31 ID:dN6xuOfS
普段はサラリーマン満載の無機質な新幹線だって、CMひとつで
ロマンのある乗り物になるわけだ
シベリア超特急で一人旅の水野晴郎ﾀﾝと同じ個室になったって設定の映画でも作ればいい
ロマンのある乗り物になるわけだ
シベリア超特急で一人旅の水野晴郎ﾀﾝと同じ個室になったって設定の映画でも作ればいい
つうか 新幹線はサラリーマン相手の乗り物
JRとしてもロマンを求めてる訳ではない
JRとしてもロマンを求めてる訳ではない
つうか ｼﾍﾞ超は水野晴郎ｦﾀ相手の映画
JRとしても福耳桃尻ｴﾝｼﾞｪﾙを求めてる訳ではない
JRとしても福耳桃尻ｴﾝｼﾞｪﾙを求めてる訳ではない
下り富士。朝6時半に目が覚めてトイレに行った。
カーテンは、確か8割開いてたくらい。
下段にある自分の席に戻ってきたら
上段のオババ2人が下段に座っていてすでにうるせくしゃべりまくり。
到着まで、占領されて最悪・・・。
カーテンは、確か8割開いてたくらい。
下段にある自分の席に戻ってきたら
上段のオババ2人が下段に座っていてすでにうるせくしゃべりまくり。
到着まで、占領されて最悪・・・。
まあ、軽めに車に轢かれたと思って諦めるしかないね
737 ：名無し野電車区：04/08/29 15:32 ID:82gRwjC+
来月、「富士」を撮影に日豊線沿線へ行く予定ですが、
ヘッドマークは付いてるんでしょうか？
下りがＥＤ７６、上りＥＦ８１で間違いなかったでしょうか？
ヘッドマークは付いてるんでしょうか？
下りがＥＤ７６、上りＥＦ８１で間違いなかったでしょうか？
出張帰りが土曜だったので土日使って上りのさくら全線乗車、正規航空券よりB寝台のが安いし(w
自分のいた車両では乗車率7割くらいの印象だったけど自分のところは上段は空席
対面の人も名古屋で降りてしまったので朝起きてからはボックス独り占め～
三島あたりで雨降りだして視界が悪くなったのでまた寝てますた
台風が遅れて降られずにすんだと思ったら東京が大雨とは・・・
自分のいた車両では乗車率7割くらいの印象だったけど自分のところは上段は空席
対面の人も名古屋で降りてしまったので朝起きてからはボックス独り占め～
三島あたりで雨降りだして視界が悪くなったのでまた寝てますた
台風が遅れて降られずにすんだと思ったら東京が大雨とは・・・
>>735
何故そこで「スマソ、漏れ眠くて倒れそうなんだ。頼むからもうちょっと寝させて」と言えん？
「何ならここで喋ってていいから、代わりにあんたの寝てた上段で寝させてくれぃ」と哀願すれば気味悪がられて大抵は退散させられるぞ。
何故そこで「スマソ、漏れ眠くて倒れそうなんだ。頼むからもうちょっと寝させて」と言えん？
「何ならここで喋ってていいから、代わりにあんたの寝てた上段で寝させてくれぃ」と哀願すれば気味悪がられて大抵は退散させられるぞ。
九州ブルトレが台風接近で運休になるのは、乗車率が低いからと言う理由もあるのでは？
国鉄時代には、台風接近でブルトレ運休なんて、聞いた事なかったと思うんだけど・・・・？
でも、まだ夏休み中だから、それなりに乗っているのかな？？
国鉄時代には、台風接近でブルトレ運休なんて、聞いた事なかったと思うんだけど・・・・？
でも、まだ夏休み中だから、それなりに乗っているのかな？？
742 ：名無し野電車区：04/08/30 14:23 ID:yag8qYmY
台風の後よく名古屋操車場に留置してあるの見ます他。
743 ：本ｶｺ：04/08/30 14:27 ID:RpCrVCHZ
本日も、九州発着全寝台特急及びムーンライト九州は運休決定
744 ：名無し野電車区：04/08/30 22:36 ID:/8wpK/61
745 ：名無し野電車区：04/08/30 22:42 ID:RIR3jY7O
>>740
は？国鉄時代だって台風があんまりヤバけりゃ運休してたよ。
前にもそのネタ振ってなかったかい？
乗車率云々以前に、台風が強烈過ぎたら頑張ったって運転できんやん。
近年の九州地方の台風があまりにハイパー過ぎるせいで、そう感じるだけやろ。
は？国鉄時代だって台風があんまりヤバけりゃ運休してたよ。
前にもそのネタ振ってなかったかい？
乗車率云々以前に、台風が強烈過ぎたら頑張ったって運転できんやん。
近年の九州地方の台風があまりにハイパー過ぎるせいで、そう感じるだけやろ。
746 ：名無し野電車区：04/08/31 00:28 ID:nK/B/BHO
富士川の鉄橋が流されたりしたな・・・
今思うと安全管理が徹底されてなくてヤバすぎ。
今思うと安全管理が徹底されてなくてヤバすぎ。
一日降り続いた大雨の日、深夜になって雨はようやく小降りになっていた。
そのとき、とある駅を終電が発車しようとしていた。
駅員が発車指示を出そうとした矢先、跨線橋の上から「おーい待ってくれー」という男性の声がした。
終電ということもあり、駅員は待つことにした。
しかし、一向に声の主は現れない。
駅員は妙な感じがしたが、結局、声の主を乗せることなく、電車は一分ほど遅れて発車した。
少し走って、電車が長い橋の手前まで来たところで、運転士は様子がおかしいことに気づき緊急停車した。
運転士は、ライトが照らす先を凝視し、そして青ざめた。
橋の中央部がまさに今、増水した川に流されていくところだったのだ。
あれだけ頑丈そうな鉄橋が、飴細工のようにもがれて、ゆっくりと闇の中に消えていった
あと一分早く橋に差し掛かっていたら、電車はあの橋もろとも濁流に飲み込まれていたかもしれない
その一分、電車を止めたあの声はなんだったのか・・・
そのとき、とある駅を終電が発車しようとしていた。
駅員が発車指示を出そうとした矢先、跨線橋の上から「おーい待ってくれー」という男性の声がした。
終電ということもあり、駅員は待つことにした。
しかし、一向に声の主は現れない。
駅員は妙な感じがしたが、結局、声の主を乗せることなく、電車は一分ほど遅れて発車した。
少し走って、電車が長い橋の手前まで来たところで、運転士は様子がおかしいことに気づき緊急停車した。
運転士は、ライトが照らす先を凝視し、そして青ざめた。
橋の中央部がまさに今、増水した川に流されていくところだったのだ。
あれだけ頑丈そうな鉄橋が、飴細工のようにもがれて、ゆっくりと闇の中に消えていった
あと一分早く橋に差し掛かっていたら、電車はあの橋もろとも濁流に飲み込まれていたかもしれない
その一分、電車を止めたあの声はなんだったのか・・・
748 ：名無し野電車区：04/08/31 01:49 ID:NwVZ0MOg
レチ
本日ウヤです
本日ウヤです
749 ：名無し野電車区：04/08/31 02:18 ID:FNkE8MiI
最近の寝台特急は、台風接近というだけで杓子定規に止めるからなあ。
まあそれだけ交通機関として不必要ということなんだが。
まあそれだけ交通機関として不必要ということなんだが。
750 ：名無し野電車区：04/08/31 02:36 ID:qDIot1Vb
>>746
橋が流されたのは不可抗力、避けられないこともある。
あのときは、約3時間遅れの下り大垣夜行を富士できちんと止めていることをお忘れなく。
国鉄というだけでいい加減に結びつける廚な連中は、勉強し直してこい。
橋が流されたのは不可抗力、避けられないこともある。
あのときは、約3時間遅れの下り大垣夜行を富士できちんと止めていることをお忘れなく。
国鉄というだけでいい加減に結びつける廚な連中は、勉強し直してこい。
>>750
一二行目と三行目にいかなる関連性があるのかよくわからないのだが。
一二行目と三行目にいかなる関連性があるのかよくわからないのだが。
752 ：名無し野電車区：04/08/31 15:43 ID:Phg0gxXI
無理に運転して、途中で抑止になったらそれはそれで叩かれるわけだが。
止まることが分かってるなら、最初から運転するなってね。
止まることが分かってるなら、最初から運転するなってね。
753 ：名無し野電車区：04/08/31 17:42 ID:YUXsDKnZ
台風で寝台特急が運休するのは、安全を重視してるので良いと思う。関東～九州間の寝台列車が台風の為に運転打ち切りしたら乗客は迷惑。始めから運転しない方が良い。また所属会社外の車両を整備や清掃すると予定外のコストも掛るので、運休の処置をしたと思う。
結果論になるけど
今年はほとんどの台風時にダイヤ滅茶苦茶･運行ズタボロになったから、
ブルトレ運休の判断はそれほど間違ってないんじゃないかね。
今年はほとんどの台風時にダイヤ滅茶苦茶･運行ズタボロになったから、
ブルトレ運休の判断はそれほど間違ってないんじゃないかね。
755 ：名無し野電車区：04/08/31 19:35 ID:kWKpk5XB
運休しても誰も困らなかったんだから、全廃してもいいんじゃないの？
そろそろ。
そろそろ。
756 ：名無し野電車区：04/08/31 19:55 ID:qDIot1Vb
>>751
書き方が悪かった｡
本当に安全管理がいい加減ならば､橋が流されそうなときでも列車を走らせていただろう｡
流された時刻に橋の近辺にいた列車が抑止をかけられ､列車が橋から落ちることはなかった｡
つまり、橋の状況には配慮していたということ｡
>>755
台風がきたら、観光旅行はやめるのが普通でしょう。
仕事とは違うのだから｡
書き方が悪かった｡
本当に安全管理がいい加減ならば､橋が流されそうなときでも列車を走らせていただろう｡
流された時刻に橋の近辺にいた列車が抑止をかけられ､列車が橋から落ちることはなかった｡
つまり、橋の状況には配慮していたということ｡
>>755
台風がきたら、観光旅行はやめるのが普通でしょう。
仕事とは違うのだから｡
>755
そのへんの判断はJRに一任しとけ。
そのへんの判断はJRに一任しとけ。
758 ：名無し野電車区：04/09/01 01:27 ID:/Xbq4pf/
759 ：名無し野電車区：04/09/01 21:54 ID:wrbw725x
>>758
君のような思考回路の奴を廃止厨という。
（前回の「あかつき・彗星・なはスレ」で暴れまわってた人かい？）
普通に考えたら運行途中で台風に晒される危険があれば運休で当たり前。
「九州が台風の時でも東京の電車が動いてるから、東京発寝台が動かないのはおかしい」
なんて考えてる奴がいるなら、そいつは大バカ。
君のような思考回路の奴を廃止厨という。
（前回の「あかつき・彗星・なはスレ」で暴れまわってた人かい？）
普通に考えたら運行途中で台風に晒される危険があれば運休で当たり前。
「九州が台風の時でも東京の電車が動いてるから、東京発寝台が動かないのはおかしい」
なんて考えてる奴がいるなら、そいつは大バカ。
寝台乗ると、必ず風邪ひくんだよな。
でも、乗る・・・。
でも、乗る・・・。
761 ：名無し野電車区：04/09/01 23:50 ID:/Xbq4pf/
>>759
病院いってきたら？758のスレに廃止なんて一言も書いてないだろう。
病院いってきたら？758のスレに廃止なんて一言も書いてないだろう。
762 ： ：04/09/02 11:49 ID:RIjgoGVl
>>761
「スレ」じゃなくて「レス」だろ？
「スレ」じゃなくて「レス」だろ？
一番お徳に乗る方法はなに？
片道で十分ですけど。
最期に記念乗車したい。
片道で十分ですけど。
最期に記念乗車したい。
765 ：名無し野電車区：04/09/02 20:45 ID:L9YI2fN5
九州ブルトレの年間の赤字額ってどのローカル線のレベルなんだろ？
ローカル線と一概に言われてもな
黒字のローカル線もある訳だし
黒字のローカル線もある訳だし
768 ：名無し野電車区：04/09/02 23:01 ID:QIhtma8u
>>761
おまえの恥かきぶりは、まるで、いきなり大勢の前で
パンツを降ろされちゃった人みたいだな。
>>766
乗客激減といえど、
車両数約３分の１（古くなったとはいえ、メンテ費も相当減ったはず）
清掃代も削減（ＪＲ九州車のカーペット撤去はクリーニング代の削除目的とか）
乗務員も削減（食堂・車掌とも）
その割に高い料金体系維持
結局、ＪＲ移行当時と収支面でさほど変化は無いと思われ。
おまえの恥かきぶりは、まるで、いきなり大勢の前で
パンツを降ろされちゃった人みたいだな。
>>766
乗客激減といえど、
車両数約３分の１（古くなったとはいえ、メンテ費も相当減ったはず）
清掃代も削減（ＪＲ九州車のカーペット撤去はクリーニング代の削除目的とか）
乗務員も削減（食堂・車掌とも）
その割に高い料金体系維持
結局、ＪＲ移行当時と収支面でさほど変化は無いと思われ。
減価償却が済んだ車両ばかりだしね。
770 ：名無し野電車区：04/09/03 11:23 ID:QFRdC34c
>>731-734 藁田。
771 ：関連スレ：04/09/03 18:00 ID:0dpFjIun
【一等二等】A寝台＆グリーン6号車【特別車両】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1069658854.html
☆寝台特急あかつき・彗星・なはを語るスレ☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1068902937.html
寝台を語る
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1064046242.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1069813025.html
☆☆☆寝台列車の今後を考える☆Part11☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1076489971.html
寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1070882058.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1069658854.html
☆寝台特急あかつき・彗星・なはを語るスレ☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1068902937.html
寝台を語る
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1064046242.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1069813025.html
☆☆☆寝台列車の今後を考える☆Part11☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1076489971.html
寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/03/1070882058.html
下り富士乗ってまつ。ロビーカーでまたーりしてたけど誰もきますぇん。（´・ω・｀）
下り富士、ただいま停電中。走ってますが、真っ暗でつ。もう、15分位経ちまつ。
下り富士、依然停電中。名古屋で修理班乗車とのこと。暗いけど、お腹空いたからお弁当たべよ。
776 ：名無し野電車区：04/09/03 21:02 ID:KfrVxLhZ
＞富士乗り
生㌔
生㌔
数年前、富士下りが浜松で故障停車して
一時間くらい動けずというので降りて駅前のコンビニに行った。
出る時に10分くらいで帰ってきて下さいねと言われハラハラしたけど、
結局そこで二時間近く停車。
大分到着は正午ごろになった。
一時間くらい動けずというので降りて駅前のコンビニに行った。
出る時に10分くらいで帰ってきて下さいねと言われハラハラしたけど、
結局そこで二時間近く停車。
大分到着は正午ごろになった。
山手線に寝台列車走らせてビジネスホテル代わりにしろよというネタは
がいしゅつですか？
がいしゅつですか？
ビジネスホテルの方が安くつかねえか？
1両だけかそれとも全車両か
783 ：名無し野電車区：04/09/03 22:36 ID:PbSXLpau
>>782
全車両は考えられない。24系と14系が連結されているので。
全車両は考えられない。24系と14系が連結されているので。
784 ：名無し野電車区：04/09/03 22:42 ID:ovqRMuhK
785 ：名無し野電車区：04/09/03 22:48 ID:5CqkFdky
ＥＦ６６死ね。クソＥＬ！最近、気持ち悪い色出しやがって！
いい加減、１００番台に役割を譲れ！
いい加減、１００番台に役割を譲れ！
１―６号車。
どうやら復旧は無理っぽい。今、車掌が来て８号車のソロへ移動勧告。冷房も切れて暑くなってきてたし、差額も返してもらえるらしいので、まあ、良しとしましょう。
どうやら復旧は無理っぽい。今、車掌が来て８号車のソロへ移動勧告。冷房も切れて暑くなってきてたし、差額も返してもらえるらしいので、まあ、良しとしましょう。
787 ：名無し野電車区：04/09/03 23:10 ID:PbSXLpau
明日4日は、電源車の組む変え作業をする（大分）
恐らく修理不可の場合。廃車にならないことを祈るのみ。
恐らく修理不可の場合。廃車にならないことを祈るのみ。
>>富士乗り殿
差額っちゅうことは、Ａ個にのってたんですか。
明朝もレポ希望
差額っちゅうことは、Ａ個にのってたんですか。
明朝もレポ希望
789 ：名無し野電車区：04/09/03 23:34 ID:mZ+pI7wy
＞カニ２４
熊クマから緊急回送でもするのか？
熊クマから緊急回送でもするのか？
>>788
A個に乗ってますた。初のA個でプチトラブルでつ。只今、京都。小倉までの乗車なので最後まで見届けられないのがちと残念。
A個に乗ってますた。初のA個でプチトラブルでつ。只今、京都。小倉までの乗車なので最後まで見届けられないのがちと残念。
列車違うからスレ違い気味だけど、
夏に函館から「日本海４号」のオロネ乗ったとき、
やっぱり電源系でトラブって、発車前に冷房が効かなかった。
そのときはオロネだけが不調だったみたい。
検修さんが乗り込んで、冷房が効くようになったが、発車が数分遅れた。
あちこちでくたびれてるみたいですなぁ・・・・。
夏に函館から「日本海４号」のオロネ乗ったとき、
やっぱり電源系でトラブって、発車前に冷房が効かなかった。
そのときはオロネだけが不調だったみたい。
検修さんが乗り込んで、冷房が効くようになったが、発車が数分遅れた。
あちこちでくたびれてるみたいですなぁ・・・・。
空調ダウンはつらそうだな。
あと、ソロって空いてるモンなのか･･･。
B予約者から順次埋めてくのかと思ってたよ。
あと、ソロって空いてるモンなのか･･･。
B予約者から順次埋めてくのかと思ってたよ。
往復割引きっぷ（乗車券の復割じゃなく特企券の方）は
開放Ｂネしか設定されてないので、Ｂ個は正券を買わないと乗れない。
寝台特急利用のパッケージツアーもまず開放Ｂなので、
そのへんも影響してると思われ。
開放Ｂネしか設定されてないので、Ｂ個は正券を買わないと乗れない。
寝台特急利用のパッケージツアーもまず開放Ｂなので、
そのへんも影響してると思われ。
一般人はソロとか乗らないってか、考えもしない。
だいたい寝台に一人で乗る客も稀だし。
だから、ソロはほとんど鉄ヲタ専用車両になってる。
だいたい寝台に一人で乗る客も稀だし。
だから、ソロはほとんど鉄ヲタ専用車両になってる。
もはよう（‐o‐）／
その後の下り富士。
おにぎり持ってロビーカーに行ってきた。・・・電源直ってるじゃん。
差額支払いの証明書は貰えました。もうすぐ下関でつ。
その後の下り富士。
おにぎり持ってロビーカーに行ってきた。・・・電源直ってるじゃん。
差額支払いの証明書は貰えました。もうすぐ下関でつ。
門司を出ました。次の小倉で降ります。
どうも、お邪魔しました。
どうも、お邪魔しました。
富士乗り、良き?思い出の停電おつかれ。
おにぎり持ってたということは下関朝食買い出しはスルーか。
おにぎり持ってたということは下関朝食買い出しはスルーか。
798 ：名無し野電車区：04/09/04 08:37 ID:HRxCVXBv
小倉で降りるからじゃない？
ちょっとせわしないかと。
ちょっとせわしないかと。
上の方でBソロと開放型について尋ねた素人です。
えきねっとでBソロって取れるんでしょうか？
えきねっとでBソロ予約するつもりだったんですが。
えきねっとでBソロって取れるんでしょうか？
えきねっとでBソロ予約するつもりだったんですが。
801 ：名無し野電車区：04/09/04 10:40 ID:+DBe6ZXQ
さっき熱海駅で客をい～っぱい乗せたあさかぜを見た。ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝがこんなに混むなんてありえないぜ！というほど。
信号トラブルによるダイヤ乱れの影響だろうけど。
信号トラブルによるダイヤ乱れの影響だろうけど。
802 ：名無し野電車区：04/09/04 11:14 ID:suqcJ2BV
幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。学もなく、技術もなかった
母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。それでも当時住んでいた
土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、近所の河原とかに
遊びに行っていた。給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。
ある日、母が勤め先からプロ野球のチケットを2枚もらってきた。俺は生まれて初めての
プロ野球観戦に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
野球場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。母がもらったのは
招待券ではなく優待券だった。チケット売り場で一人1000円ずつ払ってチケットを買わ
なければいけないと言われ、帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、外の
ベンチで弁当を食べて帰った。電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。
俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
新聞奨学生として大学まで進み、いっぱしの社会人になった。結婚もして、母に孫を見せて
やることもできた。
そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように
「野球、ごめんね」と言った。俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。それでも当時住んでいた
土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、近所の河原とかに
遊びに行っていた。給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。
ある日、母が勤め先からプロ野球のチケットを2枚もらってきた。俺は生まれて初めての
プロ野球観戦に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
野球場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。母がもらったのは
招待券ではなく優待券だった。チケット売り場で一人1000円ずつ払ってチケットを買わ
なければいけないと言われ、帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、外の
ベンチで弁当を食べて帰った。電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。
俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
新聞奨学生として大学まで進み、いっぱしの社会人になった。結婚もして、母に孫を見せて
やることもできた。
そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように
「野球、ごめんね」と言った。俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
803 ：名無し野電車区：04/09/04 12:54 ID:+bS/SHv5
>>802
馬鹿野郎、そんなコピペ貼ってんじゃねーよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
馬鹿野郎、そんなコピペ貼ってんじゃねーよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。学もなく、技術もなかった
母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。それでも当時住んでいた
土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
飲酒をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りのおつまみで、四畳半の部屋で
発泡酒を飲んでいた。給料をもらった次の日曜日には、おやっとさあとよっちゃんいかを買ってくれた。
ある日、母がインターネットでプレゼントの森伊蔵を当てた。俺は生まれて初めての
プレミア焼酎に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華なおつまみを作ってくれた。
森伊蔵の販売サイトにアクセスし、パスワードなどを入力してアクセスとすると、吃驚した。
母が当てたのはプレゼントではなく購入権だった。購入画面で4410円払ってクレカ決済しないと
いけないとわかり、クレジットカードすら持っていなかった俺たちは、コンビニで
黒霧島を買ってきて飲んだ。帰り道で無言の母に「美味しいだろうね」と言ったら、
母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。
俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
社会人学生として夜学に進み、いっぱしの大卒社員になった。結婚もして、母に孫を見せて
やることもできた。
そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように
「森伊蔵、ごめんね」と言った。俺は「黒霧島美味しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。それでも当時住んでいた
土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
飲酒をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りのおつまみで、四畳半の部屋で
発泡酒を飲んでいた。給料をもらった次の日曜日には、おやっとさあとよっちゃんいかを買ってくれた。
ある日、母がインターネットでプレゼントの森伊蔵を当てた。俺は生まれて初めての
プレミア焼酎に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華なおつまみを作ってくれた。
森伊蔵の販売サイトにアクセスし、パスワードなどを入力してアクセスとすると、吃驚した。
母が当てたのはプレゼントではなく購入権だった。購入画面で4410円払ってクレカ決済しないと
いけないとわかり、クレジットカードすら持っていなかった俺たちは、コンビニで
黒霧島を買ってきて飲んだ。帰り道で無言の母に「美味しいだろうね」と言ったら、
母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。
俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
社会人学生として夜学に進み、いっぱしの大卒社員になった。結婚もして、母に孫を見せて
やることもできた。
そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように
「森伊蔵、ごめんね」と言った。俺は「黒霧島美味しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>800
あ～、ホントだ。どうもありがとう。
あ～、ホントだ。どうもありがとう。
そういや思い出のはやぶさとなつかしの富士だっけ？、
イベント列車で焼酎が配られたらしいな。
イベント列車で焼酎が配られたらしいな。
>>808
富士で配る焼酎･･･大分なら、いいちこ?
富士で配る焼酎･･･大分なら、いいちこ?
812 ：名無し野電車区：04/09/06 13:28 ID:mIJRK8k9
802って、人間交差点の話？
>>809
漏れとしては、赤富士見たかったんだけどね…。
漏れとしては、赤富士見たかったんだけどね…。
また運休かyo・・・これで今夏何度目だよ
仕方ないじゃん 天候相手じゃ
816 ：懐富士乗客：04/09/06 22:03 ID:X4Gh93kN
懐かしのみずほ、思い出のさくらはまだですか？
818 ：懐富士乗客：04/09/06 22:34 ID:X4Gh93kN
819 ：名無し野電車区：04/09/06 22:44 ID:143KX4Zq
>>814
本当に今日も運休なんスか？
本当に今日も運休なんスか？
懐かしの紀伊で震源に特攻
821 ：名無し野電車区：04/09/06 23:19 ID:xLoqnZaX
DD51がｽﾊﾈﾌ14に特攻
運休sage
825 ：名無し野電車区：04/09/07 17:40 ID:iqj8Uvcm
約20年前、富士もスピードの出しすぎで、脱線しオハネフがホームに食い込む。西明石駅で起きた。
826 ：名無し野電車区：04/09/07 17:51 ID:B+8hchJf
>>825
脱線って列車線でそうことが起こるの？
脱線って列車線でそうことが起こるの？
今日下りの富士は発車したみたいだね。
会社の裏が線路でカニ独特の音がしたんだけど。
上りは途中駅で発車か、それとも回送で東京送りか。
会社の裏が線路でカニ独特の音がしたんだけど。
上りは途中駅で発車か、それとも回送で東京送りか。
829 ：名無し野電車区：04/09/07 19:51 ID:iqj8Uvcm
>>828
19時50分現在、大分の車両基地で待機中です。
19時50分現在、大分の車両基地で待機中です。
>>829
それは（ｒｙ
それは（ｒｙ
831 ：名無し野電車区：04/09/07 20:11 ID:8xRTBLef
昨日は「富士」「さくら・はやぶさ」「なは」「あかつき・彗星」が
上下で全部運休したらしいが、「あさかぜ」は出たの？
上下で全部運休したらしいが、「あさかぜ」は出たの？
割れ、７月３０日に下りあさかぜのシングルDXに乗ったのだけれども、
やっぱりあの鍵は長い間壊れたままだったみたいでつねぇ。
割れは９番で、レチが鍵のかけ方を説明しようと実演しても、鍵がかからない。
正確には、ドアを閉めて、鍵をかけるために９番のボタンを押しても点滅しないってな
事態でして（これでは施錠できない）、何度やってもダメポだったのでお隣の１０番に
移りますたでつ。
しかーし、３番あたりでも鍵のトラブルが発生していたみたいですた。こちらはどうなったのか
わかりませんが、空きがあったのは１室のみみたいですたから・・・。
やっぱりあの鍵は長い間壊れたままだったみたいでつねぇ。
割れは９番で、レチが鍵のかけ方を説明しようと実演しても、鍵がかからない。
正確には、ドアを閉めて、鍵をかけるために９番のボタンを押しても点滅しないってな
事態でして（これでは施錠できない）、何度やってもダメポだったのでお隣の１０番に
移りますたでつ。
しかーし、３番あたりでも鍵のトラブルが発生していたみたいですた。こちらはどうなったのか
わかりませんが、空きがあったのは１室のみみたいですたから・・・。
833 ：名無し野電車区：04/09/07 22:19 ID:iqj8Uvcm
明日（8日、名古屋、東京の日時)の上り、富士 さくら はやぶさ号は運休。恐らく明日の東京発の九州方面は運休と思われる。（ＪＲ東海ホームページ）
834 ：名無し野電車区：04/09/07 23:04 ID:0S2/+x4+
>>833の通りに明日も運休なら、上下とも３日連続運転中止ですか？
836 ：名無し野電車区：04/09/07 23:17 ID:oNvBpOVE
今日は帰宅の途中、午後6時前頃、東京駅に向かうさくらの客車と出会ったから、こっちは出てると思ったんだが･･･
>>836
抑止されまくりで明日の今頃長崎に着いたりしてｗ
抑止されまくりで明日の今頃長崎に着いたりしてｗ
838 ：名無し野電車区：04/09/08 01:18 ID:C9wL4EzR
先月、さくら・はやぶさ乗ったが
シャワーもテレビもないのが辛かった
テレビくらいなんとかならんのかな
個人的には豪華路線で展望風呂車でも作って連結してくれると
嬉しいのだが・・・
シャワーもテレビもないのが辛かった
テレビくらいなんとかならんのかな
個人的には豪華路線で展望風呂車でも作って連結してくれると
嬉しいのだが・・・
今朝、博多駅南方で、さくぶさｷﾀｰと思ったら、QのED76が単機で通過...
840 ：名無し野電車区：04/09/08 16:15 ID:WHAQ1JTB
下りさくら・はやぶさ新大阪で打ち切り、新幹線に振り替えだったよ。
富士は分からない
富士は分からない
富士編成は、宮原へ行った模様。午前9時30分すぎに、尼崎で見た。
方向幕は大分のまま、カニは富士を掲出してたが。
方向幕は大分のまま、カニは富士を掲出してたが。
842 ：本ｶｺ：04/09/08 18:39 ID:beqRYcpO
今夜の富士は、新大阪特発。さくらぶさは、東京を20:50発車予定で、博多打ち切り予定。あさかぜは、定時。
843 ：名無し野電車区：04/09/08 23:19 ID:v0+HUC4R
さくら出発するの？
定刻（１８：０３）の頃、東京駅１０番ホームの下を通ったけど何も告知がなかった。
定刻（１８：０３）の頃、東京駅１０番ホームの下を通ったけど何も告知がなかった。
844 ：名無し野電車区：04/09/08 23:28 ID:NZmfo6KS
今日朝出雲、あさかぜ、富士、はやぶさが回送されているのをみたけど
どういう運行だったの？
どういう運行だったの？
845 ：名無し野電車区：04/09/08 23:52 ID:6nln5Q4X
浜松から10:50発の大垣行新快速に乗っていたら、弁天島で出雲と、新所原の
手前で種別不明(EF66牽引)とすれ違った。
出雲は少しだけど客も乗っていたのが見えた。
手前で種別不明(EF66牽引)とすれ違った。
出雲は少しだけど客も乗っていたのが見えた。
847 ：名無し野電車区：04/09/08 23:54 ID:mAdv7Bn7
本日１レは新大阪特発、３レは東京２１時２５分頃発車、５レ、７レは定時。
848 ：名無し野電車区：04/09/09 00:32 ID:veVNNFJn
新大阪から東京までわざわざ回送したんだ。
850 ：名無し野電車区：04/09/09 01:18 ID:ebQi0J8Z
ウソつきの巣窟だな。いと悲し。
851 ：名無し野電車区：04/09/09 08:08 ID:PvhilsM8
さくら・はやぶさはもう博多止まりでもいいのでは？
852 ：名無し野電車区：04/09/09 13:43 ID:aaw+9XoA
東京から鹿児島まで行きたいのだが、路線案内とかだと寝台がでてこなくて困るな。
>>852
駅スパなら飛行機不可、乗り換え避けるを設定しても寝台特急＋新幹線深夜乗換えが出てくる。
駅スパなら飛行機不可、乗り換え避けるを設定しても寝台特急＋新幹線深夜乗換えが出てくる。
上の方で相談した素人です。
今日、悠然とみどりの窓口に行ってBソロを取ろうとしたら、
「個室は満室です」だって。帰宅してえきねっとで予約しようと思ったら、
「普通の寝台もあと10席くらいです」だって。
しょうがないから、その場でB寝台の券を買ってきました。
初めての寝台で、満席……。かなり、不安です。
今日、悠然とみどりの窓口に行ってBソロを取ろうとしたら、
「個室は満室です」だって。帰宅してえきねっとで予約しようと思ったら、
「普通の寝台もあと10席くらいです」だって。
しょうがないから、その場でB寝台の券を買ってきました。
初めての寝台で、満席……。かなり、不安です。
盆、正月、GW以外でそんな日もあるんだ・・・
856 ：ナコホタ ◆4CsT8nf34g ：04/09/10 00:06 ID:YHlPKPnD
>>854
修学旅行？以前「みずほ」や「ゆうづる」で悲惨な目にあった経験あり。
修学旅行？以前「みずほ」や「ゆうづる」で悲惨な目にあった経験あり。
857 ：名無し野電車区：04/09/10 00:09 ID:uOlVFXOv
銀河で阪神応援団御一行様に当たったことがあるｗ
静かだったけど。
静かだったけど。
858 ：名無し野電車区：04/09/10 00:36 ID:7D80xjiQ
富士乗り降りの某団体の場合がほとんど。
たまに熱海の場合もあるけど。
たまに熱海の場合もあるけど。
859 ：名無し野電車区：04/09/10 02:14 ID:mFU7a8Fg
何でB寝台ソロって満席が多いの？
漏れまだ一度も乗ったことがないが
漏れまだ一度も乗ったことがないが
>>859
個室なのに開放と同じ料金だから。
個室なのに開放と同じ料金だから。
>>842
昨日19時頃竹下にさくぶさ居たから博多打ち切りだったのね。
昨日19時頃竹下にさくぶさ居たから博多打ち切りだったのね。
>>859
ニーズに対して数が少なすぎ･･･。
ある程度の簡易個室なら
安アパートのリフォームみたいなユニットをポンポン入れていくだけで
造れそうだけどね。
好きな時間まで電気を付けていられて
食事・着替え等するのに人の視線が気にならない。(あと防犯も)
なら、上乗せで金払ってでも個室を選ぶやつ絶対いるのに。
ニーズに対して数が少なすぎ･･･。
ある程度の簡易個室なら
安アパートのリフォームみたいなユニットをポンポン入れていくだけで
造れそうだけどね。
好きな時間まで電気を付けていられて
食事・着替え等するのに人の視線が気にならない。(あと防犯も)
なら、上乗せで金払ってでも個室を選ぶやつ絶対いるのに。
+1000円くらいだったら払うな
864 ：名無し野電車区：04/09/10 14:16 ID:21aBvKmQ
先日上り「あさかぜ」大阪から乗車。奮発してA個！！
後続のサンライズと共に平日なのに結構乗り込む客多い。
でも車両設備が老朽化。同じ料金ならサンライズのAの方がお得だったかも。
よく揺れたけど結構寝れた。
カマは下関のEF6642でした。
後続のサンライズと共に平日なのに結構乗り込む客多い。
でも車両設備が老朽化。同じ料金ならサンライズのAの方がお得だったかも。
よく揺れたけど結構寝れた。
カマは下関のEF6642でした。
865 ：名無し野電車区：04/09/10 16:54:17 ID:WO9FldOI
最近寝台特急のジュースの値段120円が多いの？
どっかのベンチャー(w の社長あたりを開放Bに乗せたい。
きっと色々、勝手に働いてくれるだろう。
車販代わりの極小コンビニ自販機、とかね。
ロビーに一枚くらい「提供・××」って看板出していいから
やってくれよ。
きっと色々、勝手に働いてくれるだろう。
車販代わりの極小コンビニ自販機、とかね。
ロビーに一枚くらい「提供・××」って看板出していいから
やってくれよ。
リニューアル資金集めに、列車命名権を他業種に売り出すのはどうだろう？
例：ライブドアあさかぜ
OTL
･･･すまん忘れてくれ･･･
例：ライブドアあさかぜ
OTL
･･･すまん忘れてくれ･･･
>>867
ほりえもんが鉄ヲタだったらなぁ・・・（ｗ
ほりえもんが鉄ヲタだったらなぁ・・・（ｗ
東芝・新銀河
それは洗濯機だ・・・
それは洗濯機だ・・・
872 ：名無し野電車区：04/09/11 15:11:41 ID:OVQ2iMdH
東芝・北斗星
これは冷蔵庫だ･･････
これは冷蔵庫だ･･････
「あさかぜ」はエアコンメーカーが使いそう・・・
ナショナルインバーターエアコン・あさかぜ
三菱エアコン・あさかぜ
ナショナルインバーターエアコン・あさかぜ
三菱エアコン・あさかぜ
捕手
武富士
877 ：名無し野電車区：04/09/11 20:23:33 ID:nPODUmcS
さくら銀行・富士銀行・みずほ銀行・・・現存列車名は既に無くて、廃止列車名が残ってるのが何とも皮肉。
878 ： ：04/09/11 20:26:36 ID:ptEeLzdf
UFJが破綻した後はあさかぜ銀行になるやもしれん。
紀伊ハンター
880 ：名無し野電車区：04/09/11 21:04:51 ID:S5Hq/rO4
>>879
激しくワロタ！！
激しくワロタ！！
881 ：名無し野電車区：04/09/11 21:10:46 ID:S5Hq/rO4
なは交通・明星食品・はくつる酒造・・・そのまんまやがな！！
882 ：名無し野電車区：04/09/11 22:15:59 ID:7/baQIVw
E26系タイプでBネ主体の新型客車を九州寝台特急にも！
883 ：名無し野電車区：04/09/11 23:39:18 ID:1eQkxoJ/
相撲のタニマチのみなさーん、名前買ってよ！
「チヨノ富士」「デワ桜」なんでもござれ…。
「チヨノ富士」「デワ桜」なんでもござれ…。
さくらのB寝台、上段しか取れなかったんだけど、
列車空席情報でみたら、さくらは残りわずかだけど、はやぶさはたくさん空いてた。
ひょっとしたら、はやぶさは下段が空いているかも……と思って、
もう一度駅に行って、はやぶさの下段は空いてないのか聞いてみたら、
下段が空いていたので、下段に変更してもらった。
さくらじゃなきゃヤダとか言ったわけじゃないんだけど、
素人にはちょっと不親切だと思った。
ところで、スレ違いなんですが、駅に行ったとき、隣の窓口で面白い人をみました。
「電光掲示板が壊れていて、私の名前とか出てるんですよ。
それで、苛められたりするんです。ああいうことやめて下さいよ」
とか言ってるの。窓口の人も困ってたよ。
こんな田舎の駅にも妙な人はいるんだなぁ……と思ったよ。
列車空席情報でみたら、さくらは残りわずかだけど、はやぶさはたくさん空いてた。
ひょっとしたら、はやぶさは下段が空いているかも……と思って、
もう一度駅に行って、はやぶさの下段は空いてないのか聞いてみたら、
下段が空いていたので、下段に変更してもらった。
さくらじゃなきゃヤダとか言ったわけじゃないんだけど、
素人にはちょっと不親切だと思った。
ところで、スレ違いなんですが、駅に行ったとき、隣の窓口で面白い人をみました。
「電光掲示板が壊れていて、私の名前とか出てるんですよ。
それで、苛められたりするんです。ああいうことやめて下さいよ」
とか言ってるの。窓口の人も困ってたよ。
こんな田舎の駅にも妙な人はいるんだなぁ……と思ったよ。
885 ：名無し野電車区：04/09/12 08:43:15 ID:ggmFGgoV
寝台特急ウホッ
>>886
ﾊﾃｰﾝ寝台か？
ﾊﾃｰﾝ寝台か？
>>883
「出羽」という寝台特急もあったよ
「出羽」という寝台特急もあったよ
889 ： ：04/09/12 17:29:43 ID:ppOs1LxY
(・∀・)ノ ﾃﾞﾜ!!
秋田あけぼの銀行ってのもあった。
891 ：名無し野電車区：04/09/15 17:39:17 ID:fkLLHIKU
保守
さんざん既出だろうが一応素直な感想
始発着がちょうどいい時間で、綺麗な寝台で、一人あたりのスペースが広くて、
値段がもう少し安ければもっと積極的に利用したい。
ただ、これじゃ採算取れないんだろうけど
始発着がちょうどいい時間で、綺麗な寝台で、一人あたりのスペースが広くて、
値段がもう少し安ければもっと積極的に利用したい。
ただ、これじゃ採算取れないんだろうけど
例えば、荷物車連結してくれればライダーが乗るよ。
尾久ゃ品川まで乗り付けて先のチェックインでもいい。
東京駅で乗せろなんて言わないからよ。
品川-下関（あさかぜ）
品川-大分（富士）
品川-熊本（はやぶさ）
こんな区間から始めて欲しかったり。
尾久ゃ品川まで乗り付けて先のチェックインでもいい。
東京駅で乗せろなんて言わないからよ。
品川-下関（あさかぜ）
品川-大分（富士）
品川-熊本（はやぶさ）
こんな区間から始めて欲しかったり。
894 ：名無し野電車区：04/09/16 18:02:11 ID:a0nRPRNW
ＭＯＴＯトレインが廃止になったのを考えると無理っぽいが
バイク乗りの鉄としては是非やって欲しい。
バイク乗りの鉄としては是非やって欲しい。
>>893
熊本や大分ならともかく、下関でどうやってバイクを路上に
下ろすのかと。（幡生貨物駅にでも引き込むか？）
あと、始発・終着駅以外の場所でバイクの積み込み・積み
下ろしの時間をどうやって捻出しろと。
さらに言うと、マニ50がもうない状況で何にバイクを積み込
むのかと。
「言うは易し行なうは難し」の典型例。
熊本や大分ならともかく、下関でどうやってバイクを路上に
下ろすのかと。（幡生貨物駅にでも引き込むか？）
あと、始発・終着駅以外の場所でバイクの積み込み・積み
下ろしの時間をどうやって捻出しろと。
さらに言うと、マニ50がもうない状況で何にバイクを積み込
むのかと。
「言うは易し行なうは難し」の典型例。
そこでワムですよ
そして「編成美が損なわれる」とｦﾀから苦情
とにかく個室増設がいい。
899 ：名無し野電車区：04/09/16 22:39:40 ID:ScRPUjIG
>>897
編成美で思い出したが、JR九州の14系15形は全部銀色テープ貼りにすりゃいいのにな。
てか、本当なら今頃は、わずかに残るスハネフ14以外は全車25形と同じ帯（ステンレス？）の
はずだったのにJR九州は下手だよな・・・といいつつ、オハネ15-2000（ソロ）が再び25形に編入される予感。
別件だが、誰か明日の長崎発上り「さくら」編成の車両番号観察して欲しい。
18日に東京近郊で撮り鉄します。
編成美で思い出したが、JR九州の14系15形は全部銀色テープ貼りにすりゃいいのにな。
てか、本当なら今頃は、わずかに残るスハネフ14以外は全車25形と同じ帯（ステンレス？）の
はずだったのにJR九州は下手だよな・・・といいつつ、オハネ15-2000（ソロ）が再び25形に編入される予感。
別件だが、誰か明日の長崎発上り「さくら」編成の車両番号観察して欲しい。
18日に東京近郊で撮り鉄します。
900 ：名無し野電車区：04/09/16 22:53:53 ID:uLUzqal4
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(6 (･) (･) |
も つ ｜
| ｌｌｌ|||||||||ｌｌ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | ＼＿/ / ＜ シベリア超特急には個室がたくさんありますよ。
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みものんた
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みものんた
バイクは電車の車庫で積めばいいのでは？
車庫で折り返し整備するんでしょ？
車庫で折り返し整備するんでしょ？
902 ：名無し野電車区：04/09/17 14:40:28 ID:GeF5bgWl
903 ：名無し野電車区：04/09/17 23:44:00 ID:/UCHhsUm
今日は事故とかで遅延があったのかな？
12時頃に平塚から国府津行きに乗っていたら国府津の手前で寝台特急とすれ違ったのだが。
12時頃に平塚から国府津行きに乗っていたら国府津の手前で寝台特急とすれ違ったのだが。
904 ：名無し野電車区：04/09/17 23:46:42 ID:7UsN6H1G
905 ：名無し野電車区：04/09/18 22:03:24 ID:pvNpxVrV
906 ：名無し野電車区：04/09/18 23:09:37 ID:pp+OLYHI
ウヤ情によると、11月に北方貨物線経由「あさかぜ」利用の鉄ヲタツアーが企画されているらすい
907 ：名無し野電車区：04/09/20 23:47:53 ID:2mHIEk3G
保守
908 ：名無し野電車区：04/09/22 16:11:22 ID:Oox8k8Pi
専用タンク車以外での鉄道“輸送”が認められていないガソリンを
タンクから抜き取る必要があったような。＞バイク
タンクから抜き取る必要があったような。＞バイク
バイクは抜かなくても大丈夫よ。貨物の中の人が言ってたから。
カートレインでは、タンク空にしろとは言ってなかった気がする。
バイクの特殊事情はなんだろ…。
倒れるからかね？やっぱ。
バイクの特殊事情はなんだろ…。
倒れるからかね？やっぱ。
「八甲田」にマニつないでバイク輸送していたときは、タンクを空にしていたらしいけど。
913 ：名無し野電車区：04/09/22 20:38:18 ID:IOGyNxtO
只今、熊本行なは乗車。逝ってきますw
車両側のスプリンクラーとかの防火設備によるんでわ？
スプリンクラーのついてるマニとか、貨車なんて知らんぞ。
カニだってついてるのは発電機側だけだし。
カニだってついてるのは発電機側だけだし。
>>914-915
列車に限らず移動する物は大体消火器だな
列車に限らず移動する物は大体消火器だな
スプリンクラーの水を確保するのが大変ですからね。
ガソリン炎上に水を撒いても。。。
来週富士に乗ります。
4年前と何か変わった所って･･･
ま、特にないですかね?
4年前と何か変わった所って･･･
ま、特にないですかね?
2萬位で広島往復できれば、もっと寝台使いたい。
921 ：名無し野電車区：04/09/24 23:51:17 ID:fDXH7xH8
今週 はやぶさ・さくら と 富士に超久しぶりに乗りました。
やっぱり夜行はいいですね。
昔は３段ベットとかあったよな・・・
やっぱり夜行はいいですね。
昔は３段ベットとかあったよな・・・
922 ：名無し野電車区：04/09/25 00:10:51 ID:gyqe0fxd
鉄道総合＠大東文化閥 【Part ２】
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/school/1096/1096038061/
突然だけど寝台特急ってどうよ？
今は東京駅発だと一日２本しか出てないよね。
昔はもっと出てたような気がするんだが。食堂車もないよな。
今のブル－トレインのＢ寝台は２段だけど俺が幼い頃乗った
みずほ（現在は廃止）は確か３段あった。恐ろしく狭かったのを
うっすらと憶えてる。あと富士とかって２４時間以上かけて
西鹿児島まで行く寝台特急の王様だったわけだけど今は熊本
辺りまでしかいかないのね。
東京－大阪を夜行で走る銀河。一体なぜこんな距離をわざわざ
夜行にするのかと笑ってしまう。東京－横浜を夜行なんてのがあったら
ウケルね。
↓
http://www.din.or.jp/~a-aoki/night_train/ginga.html
http://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/newrail4/exp-ginga.html
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/school/1096/1096038061/
突然だけど寝台特急ってどうよ？
今は東京駅発だと一日２本しか出てないよね。
昔はもっと出てたような気がするんだが。食堂車もないよな。
今のブル－トレインのＢ寝台は２段だけど俺が幼い頃乗った
みずほ（現在は廃止）は確か３段あった。恐ろしく狭かったのを
うっすらと憶えてる。あと富士とかって２４時間以上かけて
西鹿児島まで行く寝台特急の王様だったわけだけど今は熊本
辺りまでしかいかないのね。
東京－大阪を夜行で走る銀河。一体なぜこんな距離をわざわざ
夜行にするのかと笑ってしまう。東京－横浜を夜行なんてのがあったら
ウケルね。
↓
http://www.din.or.jp/~a-aoki/night_train/ginga.html
http://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/newrail4/exp-ginga.html
923 ： ：04/09/25 00:38:12 ID:U+DM0fX3
いまどき電車で熊本なんか行くやついねーよ
電車じゃありませんがなにか？
そもそも富士は熊本には逝かない訳だが
燃料としてはＣ重油以下
927 ：名無し野電車区：04/09/25 09:22:28 ID:PwVIx2fi
ジェット燃料ｷﾎﾞﾝﾇ
ジェット燃料は組成的には灯油とほぼ同じ。
ケロリン
銀河は価値有るよ
↑ 主語がないんですけど
932 ：名無し野電車区：04/09/25 17:36:25 ID:f7CYAEqx
↑ ﾊｧ━━━━━━(ﾟдﾟ)━━━━━━??
何に対して価値があるか って事だよ
小学校から国語の勉強し直して来い
何に対して価値があるか って事だよ
小学校から国語の勉強し直して来い
「どういう価値」ってのは主語にはならない・・・
どいつもこいつも 国語力ゼロ ┐(-。ー；)┌
936 ： ：04/09/25 21:42:02 ID:U+DM0fX3
Ginga is worthy lah!
937 ：名無し野電車区：04/09/26 04:01:42 ID:E3RAj7gA
さくら・はやぶさ
１２月で廃止かもなー
１２月で廃止かもなー
とか言ってまた生き残る
939 ：名無し野電車区：04/09/26 14:14:38 ID:RnH20rJk
>>937は他のとこで苛められた腹いせカキコ
940 ：名無し野電車区：04/09/26 15:28:24 ID:ZCv68IYS
>>933
重症だな。喪前・・・。
重症だな。喪前・・・。
941 ：名無し野電車区：04/09/26 15:40:15 ID:ZCv68IYS
富士め
生き残れよ
生き残れよ
943 ：名無し野電車区：04/09/26 22:59:03 ID:5YS38id6
２４系と１４系寝台車の違いって何ですか？どちらが新しいのですか？
>>941
「銀河は価値ある」は句点がないので文ではないじゃん。句点を補って考えるとして、こいつは典型的な題説構文で、「銀河は」が題目部で「価値(が)」(主語)＋「ある。」(述語)が解説部。
これでよろしいかな？
>>942
富士の動向は、さくら・はやぶさ次第でしょう
さくら・はやぶさを先に廃止して、富士専用に客車を分オイに転属するとはあまり考えられぬ。
「銀河は価値ある」は句点がないので文ではないじゃん。句点を補って考えるとして、こいつは典型的な題説構文で、「銀河は」が題目部で「価値(が)」(主語)＋「ある。」(述語)が解説部。
これでよろしいかな？
>>942
富士の動向は、さくら・はやぶさ次第でしょう
さくら・はやぶさを先に廃止して、富士専用に客車を分オイに転属するとはあまり考えられぬ。
さくぶさはそんなにやばいのか?
さくぶさ富士、どれか一つ残ってあとは季節列車とか
一番使いやすいのは富士だから残ってほしい
一番使いやすいのは富士だから残ってほしい
せめて来年春までは生き残っててくれよ…
>>945
ほどちゃんトコのBBS見てみ
ほどちゃんトコのBBS見てみ
>>952
つ「ほどちゃん」
つ「ほどちゃん」
>>953
お騒がせしました･･･(ﾉ∀`)
お騒がせしました･･･(ﾉ∀`)
4813. はじめまして zodiac 2004/09/27 (月) 07:48
私、東京から博多にさくらはやぶさを多用する者です。
いまも博多に滞在しているのですが、下りのはやぶさの車掌さんと談笑していた
ときに車掌さんから気になる噂話を聞かされました。
1)来年３月のダイヤ改正でさくらが廃止される
同時にあさかぜも廃止されるというものらしいです。
車掌氏いわく、奇妙なのは鳥栖の分割結合作業が来年３月でなくなると現場の
作業者の方々が言っているんですよね、とのこと。
でも同じ長崎行きのあかつきについてはそんな噂はないそうで・・・。
それではやぶさは小倉で富士と併結されるんだというもっともらしい噂。
さくらがなくなるのは困るなぁ、車掌さんもっとつきあげてくださいよとお願
いしておきましたが、結局利用者が増えないとどうにもなりませんわね。
ttp://hpmboard1.nifty.com/cgi-bin/bbs_by_date.cgi?user_id=CXJ04775
私、東京から博多にさくらはやぶさを多用する者です。
いまも博多に滞在しているのですが、下りのはやぶさの車掌さんと談笑していた
ときに車掌さんから気になる噂話を聞かされました。
1)来年３月のダイヤ改正でさくらが廃止される
同時にあさかぜも廃止されるというものらしいです。
車掌氏いわく、奇妙なのは鳥栖の分割結合作業が来年３月でなくなると現場の
作業者の方々が言っているんですよね、とのこと。
でも同じ長崎行きのあかつきについてはそんな噂はないそうで・・・。
それではやぶさは小倉で富士と併結されるんだというもっともらしい噂。
さくらがなくなるのは困るなぁ、車掌さんもっとつきあげてくださいよとお願
いしておきましたが、結局利用者が増えないとどうにもなりませんわね。
ttp://hpmboard1.nifty.com/cgi-bin/bbs_by_date.cgi?user_id=CXJ04775
＞来年３月のダイヤ改正
たしかに毎年3月のダイヤ改正は恒例だが、するような事あったか？
富士とはやぶさを統合するとはやぶさが福岡の通勤ラッシュにぶつかるしなぁ。
いまのさくぶさのダイヤに富士をズラすのか？？
いきなりあさかぜ廃止も？？
たしかに毎年3月のダイヤ改正は恒例だが、するような事あったか？
富士とはやぶさを統合するとはやぶさが福岡の通勤ラッシュにぶつかるしなぁ。
いまのさくぶさのダイヤに富士をズラすのか？？
いきなりあさかぜ廃止も？？
今のうちに乗っておこう。
どんどん乗って列車を残すんだ。
どんどん乗って列車を残すんだ。
毎回、ダイヤ改正の度にでるデマ。
現場の人間は例え、そういった情報を持っても部外者に漏らすことはない。
（以前も寝台夜行は品川発になるとか言った情報があったが、そのような動きはないし）
現場の人間は例え、そういった情報を持っても部外者に漏らすことはない。
（以前も寝台夜行は品川発になるとか言った情報があったが、そのような動きはないし）
>>955
その噂話は「小倉で富士と併結される」という点にアヤシさを感じる。
鹿児島線経由と日豊線経由は門司で分割・併合が基本。
確か、配線上小倉じゃ無理でしょ。そうでなくても、忙しい小倉駅を寝台特急の分割併合で占拠されちゃ困るわけで。
まぁ、いずれさらに整理されても仕方ないような乗車率ではあるのだけれど…。
そうなったら、A1＆ロビーカーを14系化して14系7連×２で熊クマ配置ですかね。
その噂話は「小倉で富士と併結される」という点にアヤシさを感じる。
鹿児島線経由と日豊線経由は門司で分割・併合が基本。
確か、配線上小倉じゃ無理でしょ。そうでなくても、忙しい小倉駅を寝台特急の分割併合で占拠されちゃ困るわけで。
まぁ、いずれさらに整理されても仕方ないような乗車率ではあるのだけれど…。
そうなったら、A1＆ロビーカーを14系化して14系7連×２で熊クマ配置ですかね。
960 ：名無し野電車区：04/09/28 03:52:14 ID:OEEpdU/W
>>959
現場（鳥栖）の作業員は
「鳥栖での分割併合作業が来年3月で無くなる」
としか言っていないように取れるが。
以下「さくら廃止、はやぶさは小倉で富士と分割併合」は車掌区内での噂？
東京～門司を現行のはやぶさの時刻にし、はやぶさ・富士を併結・共通編成にするんじゃないか。
ハネフ+ソロ＋ロネ＋ハネ＋ハネ＋ハネ＋ハネフ
を2本併結、ロビーカーは廃止。閑散期ハネ3両減車。
これならロネの14系化改造くらいで済むだろ。
余剰の24系は廃車。
現場（鳥栖）の作業員は
「鳥栖での分割併合作業が来年3月で無くなる」
としか言っていないように取れるが。
以下「さくら廃止、はやぶさは小倉で富士と分割併合」は車掌区内での噂？
東京～門司を現行のはやぶさの時刻にし、はやぶさ・富士を併結・共通編成にするんじゃないか。
ハネフ+ソロ＋ロネ＋ハネ＋ハネ＋ハネ＋ハネフ
を2本併結、ロビーカーは廃止。閑散期ハネ3両減車。
これならロネの14系化改造くらいで済むだろ。
余剰の24系は廃車。
もしも、はやぶさ・富士併結ならば>>960が書いてるような感じだろうね。上りは富士のスジかもしれない。
細かいことを言うと、その案だとロネだけじゃなくてハネをさらに5両14系化する必要があるよ。
って、よく見ると、ほどちゃんとこの元記事が投稿者によって削除されてるじゃないか。
やっぱりネタだったのか？
何はともあれ「乗って残そう○○線」運動みたいな感覚で、悔いの残らぬよう愛好者は出来る限り利用しましょう。
細かいことを言うと、その案だとロネだけじゃなくてハネをさらに5両14系化する必要があるよ。
って、よく見ると、ほどちゃんとこの元記事が投稿者によって削除されてるじゃないか。
やっぱりネタだったのか？
何はともあれ「乗って残そう○○線」運動みたいな感覚で、悔いの残らぬよう愛好者は出来る限り利用しましょう。