■■需要なし■■〓九州新幹線〓■■ガラガラ■■２

鹿児島の場合は東京に行く金がないから福岡で代用。

鹿児島市はそれなりに発展しているが、それ以外は超弱小。
福岡にストローされていると言うより、鹿児島にストローされている。

>>924
人口密度については東北沿線に言われたくないな…。


なんだよ、岩手県の97人/k�uってｗ

何で東北と九州でこんなに揉めるかねぇ。
俺の爺ちゃん(故人)は九州人、婆ちゃんは東北人なのに。

>>924
>青森以上の僻地鹿児島。日本の本土から離れた九州島の最南端で行き止り。
日本の本土の定義は「北海道、本州、四国、九州」のはずですが？
>鹿児島県も青森県と同じくらい人口が増えなかった弱小県。
>さらに今も人口減が加速中。人口密度も低い最悪の地域。
人口減と人口密度が低いのは事実だが、それをもって「最悪」と論じる根拠は？
鹿児島県・青森県より人口密度が低い先進国はたくさんありますし、
東京都より人口密度が高い発展途上国もたくさんあります。
あなたの「最悪」の意味が分かりません。

>ストローなら福岡にされまくってますよ。
>戦後、鹿児島県が人口増えなかったのは福岡、大阪、東京に出て行った人が
>帰ってこなかったからです。ストローは思いっきりされてますよ。
何故、九州新幹線スレで戦後の話を持ち出すのでしょうか？
その論理で言えば、行政単位が違いますが、大阪市も過疎市ですね。
周辺衛星都市にストロー（この場合「ストロー」と呼べないけど）されている事になります。

私は鹿児島市民で十分田舎（正確には片田舎）と認識していますが、
あなたの論理は見苦しい。何か鹿児島に深い恨みでもあるんでしょうか？

↑長げぇーんだよ！（ｗ

「整備新幹線は不採算」と超いい加減な馬鹿社説をブチまけた日本経済新聞。
マスコミ板でボロっカスに叩かれています。「日経の盲信犬」惨敗。哀れ（ｗ

http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1046817764/654-665
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1046817764/669-670

数年前まで「ここ(東北)の産業は何ですか？」と聞いても「何もない」としか答えられなかった状態だったからこそ、新幹線を熱望したし、
人口の割に東北新幹線は比較的利用者が多いのだと思う。
今ある産業にしてもほとんど全て誘致起業ばっかり。トーキンやＴＤＫなどもあるけど。
ある意味、極めて不幸な地域だね。仕事も遊びもろくすっぽなく完結性が極めて乏しい。
他人の目や評価をやたらと気にするから東京駅まで新幹線延長したがり、逆に怒りと不評を買い、見下される。
上野駅終点で我慢して北への新幹線延伸に金を使っておれば今頃、新青森駅まで開業していたのに。

夏厨ホイホイ

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>>924
「本土」って、本州四国九州北海道の４島のことを指す言葉ですけど。

本渡市

リンドマール本渡寿屋

あのー｡｡｡

九州新幹線が前代未聞の　ま　だ　ら　新　幹　線　だってこと忘れてませんか？

みなさん。

つまりね、どういうことかって言うとね｡｡｡｡

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　　　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　小里新幹線です。
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嫉妬厨がわらわらと・・・ｗ

夏休みになって急にレスが伸びるところがアンチスレらしいな

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正直、建設中の区間を含む九州新幹線沿線の人口は多いが、
それでも九州新幹線は要らないと思う。

ぶっちゃけ九州新幹線いらんと思うよ。
毎週使ってるし、確かに福岡まで行くのには便利だけどね。

変な新幹線作るよりも、常磐新線さっさと作る費用に回した方がいいと思う。
それに３セク化されたところの住民は大変らしいしね。

でもね、無意味においらの故郷をこきおろさないでくれ。

九州新幹線は東京直通なんて計画を捨てて
トンネル掘って直通するニダ

age

>>954
全通時には久留米〜熊本間も似たような状況になると思われ。
３セク化されないだけで。

>>954
ＴＸは来秋開業ですが？

なるほど、夏厨ブーム時期に嫉妬厨がわんさかと。
新幹線如きで嫉妬するなんて恥ずかしいよ（ｗ

ドリームつばめが無くなった時点で糞。九州新幹線は失敗。無茶苦茶困るんだが･･･

>>960
夜行の桜島号使え。

祝！！　騒音振動対策減速ダイヤ改正！！！

>>961
恐らく>>960は川内あたりの住民では…と言ってみるテスト。

>>963
鹿児島までつばめでやって来てもお釣りこないか？

>>963
阿久根じゃね？

>>960
博多→桜島号を使え
筑後民→有明で帰れ
熊本→つばめ１００号で帰れ
出水→つばめ２００号が新水俣行きになるまで我慢汁
阿久根→阿久根駅じゃなくて川内駅まで車でこい
川内→鹿児島線の最終の快速で帰れ
串木野→快速で帰れ
伊集院→快速で帰れ
鹿児島中央→桜島号使え

いや，大人数のイベント用なんだけどね。桜島しかないか･･･はぁ。

１分くらいの所要時間の伸びだろ？　何を喜んでいるのだか・・・

>>957
久留米〜荒尾は福岡圏だしそんな状況になるなんてありえない。
荒尾以南は確かにそうかもしれないが。
>>954
常磐新線より西鉄天神大牟田線の複線化に九州新幹線の金を回すべき！

新幹線開通前に騒いでいた阿久根市民はいまいずこ・・・

>>969
漏れも今年の初めあたりまではそう思っていたが、
Ｑが船小屋駅誘致に意外と積極的なところを見ると…。

久留米以南は西鉄とＱ在来線の放置合戦になりそうな気がしないでもない。

>>970
いつも通りの車社会

>>972
いづろ通りの車社会、に見えたｗ

>>971
船小屋の積極的なのはＱじゃなくて古賀。