■日経新聞は公平か？■ソニー問題他
【日本経済新聞は基地外らしい】
※社説より
与党の新幹線に関するプロジェクトチームは先に３区間の整備新幹線に来年度、
着工することで合意した。新幹線増設は税金の無駄遣いにつながるとの見方が多い。
民主党は公約で「費用対効果の観点からその必要性については多くの疑問がある」と
しながらも、新幹線が「二酸化炭素の排出量も少なく……環境に優しい」と評価するなど、
あいまいだ。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/index20040713MS3M1300L13072004.html
「新幹線増設は税金の無駄遣いにつながるとの見方」
見方（根拠のない一方的価値観による決め付け）じゃなくて
キチンと（不採算と）試算したデータって見た事ないんだけどな。
流石１９９０年代の経済政策をミスリードした日経。馬鹿丸出しｗ
論説や編集局幹部は全員首釣って氏んで欲しいね。
※社説より
与党の新幹線に関するプロジェクトチームは先に３区間の整備新幹線に来年度、
着工することで合意した。新幹線増設は税金の無駄遣いにつながるとの見方が多い。
民主党は公約で「費用対効果の観点からその必要性については多くの疑問がある」と
しながらも、新幹線が「二酸化炭素の排出量も少なく……環境に優しい」と評価するなど、
あいまいだ。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/index20040713MS3M1300L13072004.html
「新幹線増設は税金の無駄遣いにつながるとの見方」
見方（根拠のない一方的価値観による決め付け）じゃなくて
キチンと（不採算と）試算したデータって見た事ないんだけどな。
流石１９９０年代の経済政策をミスリードした日経。馬鹿丸出しｗ
論説や編集局幹部は全員首釣って氏んで欲しいね。
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>リンク先にそんな記事無いけど？
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20040712MS3M1200B12072004.html
>新幹線増設は自民党の票集めのための地元利益導入のために行われることが多いから
>税金の無駄遣いっていうのも間違ってないと思うけど。
経済波及効果が極めて高い公共事業が税金の無駄遣いか？頭大丈夫か？
ttp://www.h-shinkansen.gr.jp/kenshou02.html
民間シンクタンクが「経済波及効果抜群」と結論づけているものに対して
日経（朝日なども同じ）はキチンとした試算データで反論してない。
「不採算」＝税金の無駄遣いと世論誘導する社説を載せるのは基地外。
今までの整備新幹線（高崎〜長野、盛岡〜八戸、新八代〜鹿児島中央）が
全て大成功している事実に目を背けるのも基地外。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20040712MS3M1200B12072004.html
>新幹線増設は自民党の票集めのための地元利益導入のために行われることが多いから
>税金の無駄遣いっていうのも間違ってないと思うけど。
経済波及効果が極めて高い公共事業が税金の無駄遣いか？頭大丈夫か？
ttp://www.h-shinkansen.gr.jp/kenshou02.html
民間シンクタンクが「経済波及効果抜群」と結論づけているものに対して
日経（朝日なども同じ）はキチンとした試算データで反論してない。
「不採算」＝税金の無駄遣いと世論誘導する社説を載せるのは基地外。
今までの整備新幹線（高崎〜長野、盛岡〜八戸、新八代〜鹿児島中央）が
全て大成功している事実に目を背けるのも基地外。
＞経済波及効果が極めて高い公共事業
そんなデータどこにあるの？
試算の数分の一の収入しか入らないアホな事業の繰り返しで、
株式会社だったらとっくに社長はクビだよ。
そんなデータどこにあるの？
試算の数分の一の収入しか入らないアホな事業の繰り返しで、
株式会社だったらとっくに社長はクビだよ。
>>659
やっぱり採算性に関するしっかりした試算データがない。
単なる「こう思う」レベル。こんなの反論になっていない。
東京〜福井は今は米原経由が主流。
東京〜福井の時短効果で云々言う事自体が意図的。
時短効果が大きい東京〜金沢で比較すべし。
福井へ延伸するのは、将来大阪方面へ整備する途中経過。
>>658 の民間シンクタンクのきちんとした試算への反証になってない。却下。
やっぱり採算性に関するしっかりした試算データがない。
単なる「こう思う」レベル。こんなの反論になっていない。
東京〜福井は今は米原経由が主流。
東京〜福井の時短効果で云々言う事自体が意図的。
時短効果が大きい東京〜金沢で比較すべし。
福井へ延伸するのは、将来大阪方面へ整備する途中経過。
>>658 の民間シンクタンクのきちんとした試算への反証になってない。却下。
何か日経の馬鹿記者が惨めな反論しているとしか思えないんだが。
先の参議院議員選挙の結果、分かっている？
北陸３県と青森・北海道の参院選は全員新幹線賛成派。
破れた次点候補まで賛成派。つまり北陸・東北・北海道
の３新幹線の沿線住民は
新 幹 線 の 早 期 実 現 を 望 ん で い る
のが民意。いい加減な話で新幹線建設の邪魔をする事は、
民 意 に 対 す る 挑 戦 で し か な い の
悔しかったら、不採算という試算データを示して反論しろ木瓜。
ただ長崎新幹線が賛否両論である事は事実だけどね。長崎では
「新幹線より在来線の強化」を主張した候補が勝ったし、佐賀県
の一部自治体（鹿島）が平行在来線のＪＲ存続に固執している。
↑こう言うのを客観的な話って言うんだよ。分かった？
先の参議院議員選挙の結果、分かっている？
北陸３県と青森・北海道の参院選は全員新幹線賛成派。
破れた次点候補まで賛成派。つまり北陸・東北・北海道
の３新幹線の沿線住民は
新 幹 線 の 早 期 実 現 を 望 ん で い る
のが民意。いい加減な話で新幹線建設の邪魔をする事は、
民 意 に 対 す る 挑 戦 で し か な い の
悔しかったら、不採算という試算データを示して反論しろ木瓜。
ただ長崎新幹線が賛否両論である事は事実だけどね。長崎では
「新幹線より在来線の強化」を主張した候補が勝ったし、佐賀県
の一部自治体（鹿島）が平行在来線のＪＲ存続に固執している。
↑こう言うのを客観的な話って言うんだよ。分かった？
民意というより、票集めのための税金を投入しての地元への利益誘導だからだろ？
往生際が悪く見っともない日軽新聞の犬（または盲信房）が約１匹いるな。
整備新幹線が不採算である合理的な説明を数字で示して反論出来ないと
論点を逸らして自己正当化に固執。あまりの大馬鹿さに、見ていてミジめ。
国や地元を利すると思う人に一票を投じるのが民主主義だろ。
それを否定しはじめたら民主主義の否定。何も出来なくなる罠。
日 軽 に 経 済 を 語 る 資 格 な し 。 決 定 で す ね ！
整備新幹線が不採算である合理的な説明を数字で示して反論出来ないと
論点を逸らして自己正当化に固執。あまりの大馬鹿さに、見ていてミジめ。
国や地元を利すると思う人に一票を投じるのが民主主義だろ。
それを否定しはじめたら民主主義の否定。何も出来なくなる罠。
日 軽 に 経 済 を 語 る 資 格 な し 。 決 定 で す ね ！
>お前も独りで騒いで頭がおかしい。
↑反論に破れた惨めな馬鹿ハケーン
↑反論に破れた惨めな馬鹿ハケーン