1 :
川o・-・)@非電化厨:
2 :
名無し野電車区:04/05/03 18:29 ID:L7bbjjzF
2
3 :
名無し野電車区:04/05/03 21:26 ID:mVBuJf7p
GWだなぁ・・・・・
かいじ・踊り子・東海・しおさい・さざなみ・わかしお・Fひたち・ (以下略
5 :
名無し野電車区:04/05/03 21:43 ID:jJVZYaK9
向こうで情報が消去されないうちにコピペしておこう。
地元の反発強まる JR湯沢駅夜間無人化から1ヵ月
JR東日本秋田支社が経営効率化の一環として、湯沢駅の夜間無人化に踏み切って1カ月が
経過した。地元の秋田県湯沢市は住民総決起大会を開くなどして撤回を求めているが、採算を
重視するJRの主張とは平行線をたどったままだ。
大型連休がスタートした夜の湯沢駅。山形県から帰省する長女を出迎えるため、電車の到着を
待っていた自営業女性(45)=秋田県稲川町=は「待合室や券売機を使えないなんて」と驚く。
秋田支社は4月1日、湯沢駅の駅員宿直を廃止。配置時間を午後8時半までと改め、奥羽線の
夜と朝の上下計6本は無人改札となってしまった。
湯沢市は「防犯だけでなく、観光面のイメージダウンも大きい」(鈴木俊夫市長)と猛反発。
夜間無人化の情報が流れた2月以降、市議会や経済団体、周辺町村とともに再三、JRに撤回を
求めてきた。
秋田県内では湯沢以外にも、能代など三駅が今春から夜間無人化されたが、湯沢市の危機感は
特に強い。4月24日の総決起大会には市民ら約1100人が集まり、署名運動も始まった。
背景にあるのは、「湯沢駅は秋田県南の玄関口」という自負だけでなく、市が推進する山形
新幹線新庄―大曲間の延長にも影響を与えかねないという懸念だ。
鈴木市長が「改札業務も当然、乗客サービスに含まれる」と求めるのに対し、秋田支社は「夜
間の乗降客は列車1本につき15人程度。管内や奥羽線全体のバランスを総合的に判断した」と
説明する。
JRはカメラ設置などの防犯対策を講じたものの、撤回の要求については「理解を求めていく
しかない」との構えを崩さない。
湯沢市は1カ月かけて署名を集め、JR東日本本社への要請も視野に入れた活動を展開すると
いう。鈴木市長は「非常に影響が大きいのに、JRは簡単に決めてしまったということを理解し
てほしい」と訴えている。
(河北新報)
6 :
名無し野電車区:04/05/03 21:46 ID:c8NSEwPf
|;:;:;:;:;:;:;:!'" ヽ;:;:;:;ヽ
|;:;:;:;i''" i!;:;:;:;|
|;:;:;:;| ヾ;:;:;:|
|;:;:;:;| ,,,;;:iii;;;;; ,.-==--、. `!;:;|ヽ
〉;:;:| ,.-''" ̄ ̄ ̄`ヽ⌒| --。、-、 ヽ-`' | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
i `u i -‐'"ヾ'" :: ::! : | ノ <
>>1 クズスレ立てんな、ゴミ虫、氏ね。
i | ノ ヾ、___ノ ::| \________________
| | ヽ、__,.-i i 、 : :|
| | : : '" `〜ー〜'" ヽ : : ::|
`i ヾ ' ____ ;: ;: :|
\ -‐'''"~ ̄ ̄ ̄ ̄ ; ;: :/-、_
ヾ: : . ` " " " ,./ `ー-、
,,,--'\: : ,. ,.イ
_,.-‐'" |`ヾ;:;:ヽ....、 : : : / !
_,.--‐'" | `ー、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''" |
8 :
名無し野電車区:04/05/03 23:01 ID:YqHzPn9y
何度も同じスレ立てるな!
超 超超超超超
超超超超超 超 超 ┏┓ ┏┓ ┏┓■■ ┏━┓
超 超 超 ┃┃ ┃┃ ┃┃ ┏━┛ ┃
超超超超超 超 超 ┏━┛┗━┓┏━┛┗━┛┗━┓ ┏━┛ ┏━┛
超 ┃┏━━┓┃┗━┓┏━┓┏━┛┏┛┏┓┏┛
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超超超 ┏━┛┏┛ ┏━┛┏┛ ┃┃
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9 :
名無し野電車区:04/05/04 11:32 ID:dtaSR9gu
. | 連休厨の
>>1を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
10 :
名無し野電車区:04/05/05 00:46 ID:RL3ndYqr
r‐'⌒) ____
/~'l ,r‐''''''ー-、_r' ,-'" .r───、 / |
| .| '''" ゙̄''ー--'" __'ー─, / ./ / ̄| |
| .| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ,| | / / / / | |
| .|___| | ̄ ̄| |( ̄ ̄ __ノ ./ \ / / /| | |
| _/ |~ ̄ ./  ̄| .|( ̄ /\ \ / / / .| | |_
 ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ . ̄  ̄ ̄  ̄ / / /_| |_ .|
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|iilllilliill >-=・=- ;; ;; -=・=-< lliiillliill レディス4を宜しくお願い致します。
|iilliiillllll ____:ノ:::| | ヽ____ liiillliilii|
|iilllliiliゝ_ ノ/ ゝヽ iiilliiiillソ ありがとうございました。
|iiillliillliil ノ  ̄v ̄ ヾ liillllllノ
ヾiiiillllllノヾ <=======ゞ ノ ̄ レディス4レギュラー 岩崎美智子
` ̄ ̄ ヽ ヽ=====ノ ノ
ヾ:::::::::::::::::::ノ
11 :
名無し野電車区:04/05/05 01:02 ID:o3wzurBb
何か、このスレ暇厨が多いね。
まぁ最も、漏れもしR束二本は機雷だけどね。
12 :
名無し野電車区:04/05/05 01:09 ID:BKtVqCaK
秋田支社のローカルって他支社以上の大赤字なんじゃなかったかね。
数字を見たら、ロングを入れるななんて言えなくなるぐらい酷い。
正直束だからあそこまで維持してくれていると思った方がいい。
(束、倒壊以外じゃ維持出来ない)
それで本数が維持されるなら、夜間の無人化も止むなしだろう。
客の最大のニーズは低運賃
目の前のくだらんニーズで判断するなボケ
束スレにおける束厨と社員の結束力は凄まじいモノがあるな
15 :
名無し野電車区:04/05/05 11:37 ID:HAlSEFFW
西日本なら月1運休の対象路線になるだろうね。
交流電車は高価だからキハ120を入れましょうと。
早速釣られてやがんの…
何度も同じスレ立てるな!
超 超超超超超
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18 :
13:04/05/05 16:40 ID:CQcfkjtn
>16 正解!
>14 ( ´,_ゝ`)プッ
19 :
16:04/05/05 19:37 ID:dm+hm5NO
>>13=18
お前みたいなのに対して言ってるんだよ ( ´,_ゝ`)プッ
>16
( ´,_ゝ`)フーン
( ´,_ゝ`)プッ
21 :
名無し野電車区:04/05/07 00:46 ID:eyFlE1mk
>>20 フーンとプッのAAが同じでやがんの(ゲラ
23 :
名無し野電車区:04/05/09 23:40 ID:nLsb18qW
JR東京駅構内でぼや ホームに煙が流入、乗客一時避難
--------------------------------------------------------------------------------
6日午後4時10分ごろ、東京都千代田区丸の内1丁目、JR東京駅地下3階の機械室から出火、
同室内の空調機などが焼けた。
煙が空調ダクトを伝わって地下1階のコンコースなどに流れ出したため、
JR東日本は地下4、5階のホームにいた乗客約300人を地上へ避難させ、
立ち入りを一時規制した。丸の内署が出火原因を調べている。
出火当時、駅構内には白い煙とゴムが焼けるようなにおいが立ちこめ、
乗客らはハンカチなどで口や鼻を押さえた。
JR東日本によると、この影響で地下4、5階にある総武、横須賀両線は午後4時40分ごろから
約20分間、快速列車計4本を同駅に停車させずに通過させたという。
(05/06 21:51)
http://www.asahi.com/national/update/0506/022.html
客のニーズは煙の中で停車しつづける事だとでもいうのか。
その素晴らしい意見は大邱中央路駅で演説してくるとよい。
25 :
名無し野電車区:04/05/11 01:42 ID:LUPnr1AA
ブザー発車合図導入しないばかりか、待ちノッチまでする安全軽視の低脳糞会社・・・
それより私鉄の特急専用車以下の起動加速度高めろよ!
26 :
名無し野電車区:04/05/11 04:45 ID:MrhZOTL6
>>13 並行する交通機関より運賃が高い路線は客の最大のニーズを汲み取っていない
という事でよろしい?
27 :
名無し野電車区:04/05/11 09:28 ID:osRJR4K+
28 :
名無し野電車区:04/05/12 06:41 ID:y1S0SE8X
JR上野駅で信号機故障、東北線など遅れ7万人余に影響
--------------------------------------------------------------------------------
11日午前7時55分ごろ、東京都台東区上野7丁目のJR上野駅構内で、
JR東北線の信号機が赤のまま変わらなくなった。
故障は午前9時すぎまで続き、東北線上野―宇都宮間と高崎線上野―籠原間で列車の運転が断続的に止まった。
この影響で東北、高崎両線の計4本が運休し、22本に最大49分の遅れが出た。
通勤客ら約7万4000人が影響を受けた。ダイヤの乱れは午後まで続いた。
JR東日本によると、レールを流れる信号の電流の絶縁が不十分だったため、ショートしたらしい。 (05/11 13:33)
http://www.asahi.com/national/update/0511/015.html
29 :
名無し野電車区:04/05/13 11:12 ID:f0eDdB0H
特に首都圏の駅は発車ベル重視で手笛使わない駅員多すぎ。
30 :
名無し野電車区:04/05/15 22:40 ID:eq8rYHgK
あげ
31 :
名無し野電車区:04/05/16 08:35 ID:tnQ5BTD0
踏切死亡事故でJR東に賠償判決 両親、涙交じりで会見
「息子の死は無駄ではなかった」−。JR東日本の踏切事故をめぐり、踏切設備に安全上の問題があったことを認めた
十四日の前橋地裁判決。電車にはねられ亡くなった前村一樹君=当時(12)=の父聡さん(44)と母一代さん(39)
は、前橋市の群馬弁護士会館で会見し、訴えの一部が認められたことに対し、言葉を選びながら話した。(岸本 拓也、前田 朋子)
両親は「安全装置が付いていれば、事故は起きなかったのではないか」との思いから、二〇〇二年四月の事故直後から、
地域住民と協力し、事故が起きた踏切に警報機の設置を求める二千人以上の署名を集め、国やJRに届けた。
JR側から、事故で電車が停車したことへの損害に、約三十万円を支払うよう求められたこともあったという。
JR側は請求を撤回したが、両親は不誠実な態度に不信感を抱き、昨年三月、提訴に踏み切った。
一年二カ月に及んだ裁判。一代さんは「つらい時もあったが、二度と悲惨な事故が起きないように、との思いで乗り越えられた。
JR側は判決を重く受け止めてほしい」。聡さんはうつむいて目に涙を浮かべ、「ありがとうございました」と一言だけ述べた。
「おまえは悪くなかったんだよ」と一樹君の墓前に伝えるという。
代理人の鈴木克昌弁護士は「われわれの主張を大きく汲(く)んだ妥当な判決。
ただ、一樹君の過失割合の認定が八割と大きい」と述べ、控訴の方針に言及した。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/gnm/20040515/lcl_____gnm_____000.shtml
>>31 一時停止の義務を怠った中学生にも非があった、とも裁判長は述べたけどね。
33 :
某線ウテーシ:04/05/16 12:13 ID:0n/lYiZM
>>31 冗談じゃないな。この判決。
俺は、元信通だけど、警報機のない踏切は、
保線さんが、地元の人と廃止を協議してるけどな。
地元の奴もそんなに、危ないなら、とっとと廃止の合意しろや。
危ないとわかってて、渡っといて、死んだから金払えとは、どういうことや。
束さんも、いい迷惑だな。
34 :
名無し野電車区:04/05/16 16:45 ID:VPesmGNN
こういうDQNが渡るとわかってて警報機・遮断機つけなかった束が悪いに決まってる。
35 :
名無し野電車区:04/05/16 16:50 ID:H7mJg+Da
じゃぁ、お前の渡る踏切は、すべて警報機・遮断機つけないとな。
36 :
名無し野電車区:04/05/17 20:19 ID:Dz6WbWDm
保守
JR仙石線多賀城駅で駅員寝過ごし、乗客29人入れず
17日午前5時25分ごろ、宮城県多賀城市中央のJR仙石線多賀城駅で、1番列車のあおば通発石巻行き普通列車
(4両編成)の運転士から「駅入り口の鍵が閉まったままで、乗客が乗り降り出来ない」と指令室に連絡があった。
JR仙台支社によると、当直の駅員が寝過ごして駅舎玄関の鍵を開け忘れ、乗降客29人が駅舎に出入りできなかった。
指令室からの連絡を受けた当直の駅員が鍵を開けたが、列車は同駅が開くまで約5分間、出発を見合わせた。
同駅には2人の駅員がいて、そのうち1人がこの日の鍵を開ける担当だった。
同支社は「社員指導を徹底したい」と話している。 (2004/5/17/13:57 読売新聞 )
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040517i206.htm
39 :
名無し野電車区:04/05/18 21:52 ID:7jYEnzx/
鉄道無線を聴くと東はお客様と公衆を分けているな。
お客様=きっぷ持ってる人
公衆=線路に侵入するDQN(当然、31の中学生も含む)
40 :
名無し野電車区:04/05/18 21:57 ID:Y1ROSQ6U
>>33 廃止したら線路横断して列車を止めたりして。
警報機付けたら付けたで住民は騒音だとか言うんだろうな。
41 :
名無し野電車区:04/05/18 22:36 ID:1wJpHpsT
ホントこのスレ社員が必死だな
42 :
名無し野電車区:04/05/19 06:34 ID:UewTYN6P
梅雨にかけての今時分、冷房は入れるけどラインデリアは回さないレチ多すぎ。
閑散時はともかくラッシュ時は効かねえんだよ!
43 :
名無し野電車区:04/05/19 06:59 ID:Fw3aAprJ
44 :
名無し野電車区:04/05/20 03:46 ID:Vzt9v64g
>>42 ラインデリア自体、ドア付近にしか付いていないから、回したところで・・・
45 :
名無し野電車区:04/05/22 00:49 ID:brw/NhDQ
age
束&倒壊・・・国鉄時代から優遇された地域の鉄道網を持ち、国鉄のサービスを
大体維持しているが、維持しすぎて民営会社の意識がない。サービスも悪い。
殿様会社過ぎて金持ちすぎるのも欠点。CMや雑誌の宣伝には力が入っている。
酉&死酷・・・民営化の意識は前記2社より徹底しているが、徹底しすぎて
採算路線と不採算路線の格差が激しすぎ。
国鉄時代から冷遇されてた地域で営業していたため、民営化しても思ったほど客は増えてない。
国鉄時代も冷遇されていた地域を受け持っていたため予算が少なかったが、今も金がない。
コヒ&急襲・・・民営化して成功したのはこの2社だけだろう。
47 :
名無し野電車区:04/05/22 22:43 ID:Hl/AC8df
>>46 藻前が表面づらしか見えてないのがよくわかったよ。
48 :
スーパーはまかぜ:04/05/22 23:05 ID:KkGeqLln
49 :
名無し野電車区:04/05/22 23:06 ID:UTgtuglF
JR東日本の駅構内にあるコンビニ「ニューデイズ」で、集積回路内蔵カード型乗車券「Suica(スイカ)」
を利用して代金を払った際、代金が二重徴収されるトラブルが相次ぎ、計十一件、三千七百十二円の被害があった
ことが二十一日、明らかになった。
ニューデイズを経営する東日本キヨスクによると、トラブルは四月二十四日から五月十七日にかけ、首都圏の九駅
十一店で発生。プログラムミスが原因で、客がスイカを読み取り機にかざした瞬間に、店員がレジ画面などに触れて
いるとエラーが表示され、客が再度スイカで決済したり、現金で払っていたため二重徴収が起きたという。
客からの苦情で発覚。東日本キヨスクはプログラムを修正した。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040522/mng_____sya_____007.shtml
50 :
名無し野電車区:04/05/23 19:10 ID:5qJ/16CF
厨房線の201、どうするつもりなの・・・
置き換えるなり酉のN40並の更新するなり、早くなんとかしる!
51 :
名無し野電車区:04/05/23 20:02 ID:FvV9GKs8
>>49 返金するとは全く書かれていないな
てめえのミスで二重取りしたくせに客には泣き寝入りをさせるとは
さすが悪徳商売大好き企業w
52 :
名無し野電車区:04/05/23 20:26 ID:7QVKT8hZ
>>51 申し出れば返金すると書いてあるけど?
「スイカ」支払い、代金二重取り11件…JRコンビニ
JR東日本の子会社「東日本キヨスク」は21日、首都圏の駅構内で運営するコンビニエンスストア
「ニューデイズ」で代金を二重取りするミスが11件あったと発表した。
いずれも電子マネー機能のついたIC(集積回路)カード乗車券「Suica(スイカ)」で代金を支払った
ケースで、原因はレジの設定ミスという。
同社によると、ミスがあったのは11店舗で、取りすぎた金額は計3712円。11件のうち4件はキヨ
スクが謝罪の上、返金済み。残りの対象店舗は、上野、田端、新日本橋、東中野(東京)、大宮、鴻
巣(埼玉)で、申し出があれば返金する。問い合わせは、お客様相談室(03・5275・8446)。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040521-00000311-yom-soci
53 :
名無し野電車区:04/05/23 21:16 ID:QPARbRLN
ニューデイズって先月1日に消費税分二重取りしてニュースになってたな
こいつら学習能力全く無し(pgr
54 :
名無し野電車区:04/05/25 07:31 ID:FV08ZgUw
55 :
名無し野電車区:04/05/27 20:07 ID:AqU7N0QH
保守age
56 :
名無し野電車区:04/05/29 21:58 ID:QULsiT0a
今日子供連れて大宮工場逝ってきたけど、駅から道案内もなにもなかったゾ!
民鉄なら無料送迎バスかピストン列車出るところなのに、
ダサイタマの地元ドキュソ厨工房やオバタリアンの暴走自転車疾走するセマーイ歩道延々歩かされ…(;´Д`)
57 :
名無し野電車区:04/05/29 22:05 ID:Pmf/cOCp
>>56 毎年2万人以上訪れるのにバスなんかで運べるわけないだろ。
58 :
名無し野電車区:04/05/29 22:08 ID:8bsnQouI
民鉄と規模を一緒にするのは酷だな。民鉄が束を経営しても結果は同じ。
59 :
名無し野電車区:04/05/30 10:23 ID:3j14dC0Q
ふ〜ん、丁尺束って鉄道会社なんだ…。
發メロとsuica作ってるだけかとオモタ。
>>38 運転士が連絡して発車待ってくれるなんて偉いな
千葉なんかお客が人っ子一人いなくても不信がらずそのまま発車だぞ
千葉の乗務員は教育が徹底してるからなw
>>56-57 駅に現地への道案内の看板が出てないことの説明は?(・∀・)ニヤニヤ
62 :
名無し野電車区:04/05/30 12:50 ID:0uZgEwTB
63 :
名無し野電車区:04/05/31 00:10 ID:h+w0Fldn
今日のおけいきゅうはシャトルバスに加えてシャトル列車か・・・(・∀・)ニヤニヤ
64 :
名無し野電車区:04/05/31 22:41 ID:05oy7hKl
203系はいつから全車弱冷房車になったのですか?
65 :
名無し野電車区:04/06/01 22:34 ID:OloI6dql
>>64 201系同様、シート表地以外国鉄時代から何も手を着けず「放置プレイ」だからな。
tじぇrktじぇrjkjkfjgkdfgjkdfkfiugiodfiugergjkdlfjbkjkgkdfkgdfkljgdfjkljgklerjgklerjjrklgjdfklsg閉鎖閉鎖閉鎖
67 :
名無し野電車区:04/06/02 20:10 ID:iCijEtR9
68 :
名無し野電車区:04/06/02 20:16 ID:BvQh66na
69 :
名無し野電車区:04/06/02 21:08 ID:k4TdXFqB
大宮工場は歩ける距離だよ。
駅前は常にすごい渋滞しているから歩いたほうが速いよ。
あれだけの大群が向かうので西口から誘導していたら
大栄橋の交差点先頭なんぞで ものすごい行列が発生したケースがあった。
大栄橋の交差点から消えた行列を見て誓った。
東口から行こうと。
ところで最近は昼でもカーテン閉めている運転士が多いな。
JR西日本や私鉄と大違いでサービスダウン実行しているな。
70 :
名無し野電車区:04/06/02 23:10 ID:FQFh0Koz
「運賃」だから運びさえすればよい、という殿様商売。
サービスには金払え、てか。
やはり、競争原理が適切に働かないと
こうなるんだな。
71 :
名無し野電車区:04/06/02 23:14 ID:e+rdZssB
>>70 俺は黒字さえ利益さえメンツさえ保てればかまわん。なんでもあり。
って感じだ。
ほとんど大清水ばかりの自販機じゃねぇーか東京の駅ホームと構内。
国土交通省以外 着払いでモノを送りつけるんだって?東日本は
72 :
名無し野電車区:04/06/02 23:15 ID:CGuUqulG
>>70 >サービスには金払え、てか。
あたりまえじゃん。
代金に見合ってるかはともかくとしてさ。(w
73 :
名無し野電車区:04/06/02 23:24 ID:FQFh0Koz
>>72 じゃあ、新聞も商品券もらうなよ。
全部金払えよ。
これが、サービスだってーの。
74 :
名無し野電車区:04/06/02 23:29 ID:CGuUqulG
>>73 もらってませんが何か?
藻前みたいになにかよこせなんでいうほど意地汚くないんでね。
75 :
名無し野電車区:04/06/02 23:36 ID:FQFh0Koz
>>74 あんた金持ちやね。
あんたみたいな一部の者は別として、
一般客の呼び込みに何かしら自分の優位性をアピールする。
その一つに低価格で快適な設備、てのもある。
一般客ならそっちに動くと思うがな。
まさか「商品券もらうのがサービスだ」とほとんどの人間は考えてるはずだと
思ってんじゃないだろ?
だとしたらかなりおめでたい香具師だぞ。
77 :
名無し野電車区:04/06/02 23:54 ID:FQFh0Koz
座りたい、と思ったら、
ロングとクロス、どっちを選ぶ?
78 :
名無し野電車区:04/06/03 00:01 ID:B3RZqVCV
時と場合によると思うんだが。
そんなの聞いてどうする?
ヲタの好きな京○急行は駅員と客が普通にケンカしてるし、
職員は堂々と煙草吸ってる。
上品と宣伝する東○電鉄の職員の態度は劣悪極まる。
○王電鉄は夕方の本数がほとんど増えずに凄まじい混みようだ。
東○は東○線なんか運転室ブラインド閉めばっか。
東○メトロの駅員は客にタメ口当たり前。
こういう点は見えんのか?
鉄ヲタは車両一点主義だからなぁ。
ドアに化粧板が貼って加速が良けりゃマンセー!
貼ってなきゃこの安電車が、サービス怠慢だ、
これだもんなぁ。
視野が狭いったりゃありゃしない。
未だに客を運ぶことだけに注力してる私鉄より、運ぶこと+αのα
部分に力点をシフトしてる束の方が明らかに進んでる。
80 :
名無し野電車区:04/06/03 00:23 ID:MsjSIEvz
>>78 そういった設備を提供し、選択の余地を用意する。
そうした中で、より質の向上を図ったサービスが展開される。
それが競争。巨頭束にはがっぷり組んだ相手が見当たらない。
結果、殿様商売になる。
金だしてサービスをもらう、だけでなく、
既存のサービスに付加価値をつける。
これも又商売なり。
81 :
名無し野電車区:04/06/03 00:27 ID:B3RZqVCV
ロングかクロスかが、「より質の向上を図ったサービス」だって?
藻前、
>>79の鉄ヲタそのものじゃないか。
真昼間っから電車で立たされてるのはムカつくよなぁ。
立ち席を数に入れるなよ。
83 :
名無し野電車区:04/06/03 00:45 ID:X/Ri1CaW
>こういう点は見えんのか?
>鉄ヲタは車両一点主義だからなぁ。
>ドアに化粧板が貼って加速が良けりゃマンセー!
>貼ってなきゃこの安電車が、サービス怠慢だ、
>これだもんなぁ。
>視野が狭いったりゃありゃしない。
ここは激しく同意。
最後の2行はやや疑問符だが、沿線の客より観光客を運ぶことしか考えない○○急よりは
束の方が明らかに進んでるよな。
85 :
名無し野電車区:04/06/03 00:56 ID:MsjSIEvz
朝の一時だけを考えた設計で、
全時間帯を押しきろうとしているじゃないか。
そりゃ確かに朝はまず運んでくれたらいい。
けど、その他の時間帯などに少しでもサービスアップしようという気が見えてこない。
対価を払って受けるのは当たり前。
やっぱりそれ以上の何かがあってもいい。
対価が運ぶことなら、それにいくらかの快適さがついてもいいはずだ。
さらに快適さが欲しいなら、あらためて更に払えばいい。
現状では最低限か最高級かだけの択一でしかないのでは、とおもうが。
JRをメインで利用するようになってから、
- 缶詰が発生しないこと
- 定時運行すること、異常運行時はその旨周知すること
- 自社線相互の接続だけでもちゃんととる事
ができている小田急や京急の素晴らしさを実感しています。
87 :
名無し野電車区:04/06/03 00:59 ID:B3RZqVCV
>>85 >現状では最低限か最高級かだけの択一でしかないのでは、とおもうが。
それすら出来て無い会社がゴマンとあるだろ。
88 :
名無し野電車区:04/06/03 01:05 ID:MsjSIEvz
束ほどの会社が、その程度か、ということ。
電池が無くなってきたのでこれにて。
達者でな。
89 :
名無し野電車区:04/06/03 01:09 ID:O0V+nP56
すべてのカキコに僻みが滲み出ていますね。 本当に束が嫌いならシカトしますが何か?
90 :
名無し野電車区:04/06/03 01:14 ID:B3RZqVCV
>>89 禿同。
>>85 >やっぱりそれ以上の何かがあってもいい。
なんていいながら、新聞は商品券くれるのがサービスだなんてホント低次元だ罠。
カキコは車両設備のことばかりだし。
>>86 ん?
京急は良いんだよ、だが
- 缶詰が発生しないこと→汚堕窮は昼でも缶詰状態
- 定時運行すること、異常運行時はその旨周知すること→汚堕窮は束より酷い
- 自社線相互の接続だけでもちゃんととる事→汚堕窮は定時運行であっても全然取らない
92 :
名無し野電車区:04/06/03 02:53 ID:X/Ri1CaW
>>89 車両設備がサービスという固定観念はあんたも変らないのでは?
小田急の特急はおしぼりがイイといとかいう世論でホームライナーが誕生した。
となりの芝生が青く見えるのは鉄ヲタの視野の狭い証拠。
さらに他の産業のサービスを比較できないのはさらに狭い証拠。
ここのカキコは選択のサービスがないJR東日本という
がいいたいレスが集まっているのでは?
場合によっては新快速電車マンセーヲタか。
93 :
名無し野電車区:04/06/03 03:21 ID:qbhQd1yX
94 :
名無し野電車区:04/06/03 06:10 ID:6XHyT2+b
ここほど束厨の必死さが哀れに見えるスレはないですね
95 :
名無し野電車区:04/06/03 08:54 ID:QmjIsCet
確かに分割民営化の際の東の区分けには問題があったかも。あの区切りじゃ傲慢になるわけだ。
96 :
名無し野電車区:04/06/03 19:02 ID:iVFPAnEp
>>93 まぁよくあんな北朝鮮鉄道を支持するわね、あんた。
いっぺん死んだら?
それにしても、束は北朝鮮植民地、創価大国、ブサヨの巣窟、知障だらけの世田谷区内を走らないことだけは
不幸中の幸いですわね。
97 :
名無し野電車区:04/06/03 19:07 ID:iVFPAnEp
>>93 っつーかさ、紛 れ も な い 事 実 なんだから「辛改氏ね」なんて煽るなや。
事実として認められないんなら新でね♥
98 :
名無し野電車区:04/06/03 19:17 ID:qP0vCqP/
なんで東北や信越・上越地区に転クロ近郊型車両が走ってないの?
100 :
名無し野電車区:04/06/03 19:32 ID:ZXkmwG3S
E231のシステムはエンジニアの俺からしてみれば知れば知るほど絶対乗りたくない電車だな。
いつも避けるようにしている
101 :
名無し野電車区:04/06/03 21:23 ID:B3RZqVCV
102 :
名無し野電車区:04/06/05 02:11 ID:IMTnjn9m
>>101 性能に余裕を持たせていない設計とか?
(それが「走ルンですクオリティ」なんだろうけど…)
103 :
名無し野電車区:04/06/05 02:59 ID:I7OXNqTm
>>102 もう少し詳しく聞いてみたいですね。
「遊び」の部分がないという事ですか?
104 :
名無し野電車区:04/06/05 05:01 ID:EFT4jpcD
客のニーズを無視する低脳鉄道会社と低脳な客
105 :
名無し野電車区:04/06/05 06:03 ID:n0km7wDf
客のニーズ−混雑緩和
106 :
名無し野電車区:04/06/05 06:28 ID:Rz85oNms
客のニーズ−座れること
高崎線宮原駅で信号故障 小田急のイベント行けないよっ!!!!
高崎線宮原駅で信号故障 小田急のイベント行けないよっ!!!!
高崎線宮原駅で信号故障 小田急のイベント行けないよっ!!!!
高崎線宮原駅で信号故障 小田急のイベント行けないよっ!!!!
高崎線宮原駅で信号故障 小田急のイベント行けないよっ!!!!
高崎線宮原駅で信号故障 小田急のイベント行けないよっ!!!!
高崎線宮原駅で信号故障 小田急のイベント行けないよっ!!!!
高崎線宮原駅で信号故障 小田急のイベント行けないよっ!!!!
107 :
名無し野電車区:04/06/06 09:35 ID:VKJSCqu5
混雑緩和と尻が痛くなる椅子に何の関係があるのですか?
108 :
◆yGAhoNiShI :04/06/06 10:14 ID:LNyyhzJP
>>100 もしかして、E231ではこんなことが行われているのか?
高圧系の部品が定格ぎりぎりなので、ちょっとの過電圧で車両が全焼。
クラッシャブルゾーンが客室内なので、踏み切りで衝突した際に乗務員室は無事だが客室が大破する。
>>109 何でそこまで知ってる?おい!(((((;゚д゚)))))
111 :
名無し野電車区:04/06/06 14:20 ID:MkEgqKFJ
112 :
名無し野電車区:04/06/06 14:22 ID:ZezP2zNU
松島〜小牛田が他社なら20〜30分毎くらいの客なのに1時間以上こなかったり
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|______|______|∴ ■工工工工工工工
∴∵∴ ―//――――\\―∴∵∵│.|工工工工工工工
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/ ̄ ̄ ̄ ̄|[ 高 尾 ]| ̄ ̄ ̄ ̄\ ││
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116 :
名無し野電車区:04/06/08 23:00 ID:hxVQTkiw
「くらしに響きを」 〜JR東日本
しょっちゅう電車が止まる→仕事に響く→暮らしにも響く
なるほど!!!!!!
ローカル線は全て廃止。
その代わり地方在住民には自動車税を免除してやれ
あと免許を取るのにかかる金も。
>>115 おまいそれじゃあ113だぞ。
115は
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|______|______|∴ ■工工工工工工工
∴∵∴ ―//――――\\―∴∵∵│.|工工工工工工工
119 :
名無し野電車区:04/06/11 00:03 ID:We8vFjOb
「ブザー合図しる!」の声に逆らいながら「亀の子」拡大中・・・
120 :
名無し野電車区:04/06/11 00:30 ID:DUIlk7q3
. |
>>113、
>>115、
>>118並びにしR束日本を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
121 :
名無し野電車区:04/06/12 15:34 ID:QLFYy/ms
122 :
名無し野電車区:04/06/12 17:50 ID:WLz8xkAp
しЯはカネカ水産を見習って欲しいね。
「ニーズをキャッチ!!」
>>123 「客室の変形」部分を鵜呑みにしてるワケ? いわゆる「大本営発表」を・・・おめでたい香具師だな・・・
125 :
名無し野電車区:04/06/12 20:48 ID:wv+i6Ukq
126 :
名無し野電車区:04/06/12 20:51 ID:i/W6RVP5
>>124 来たな、馬鹿。
客室がクラッシャブルであるソースは?
127 :
名無し野電車区:04/06/12 20:55 ID:wv+i6Ukq
>>126 ID:Sty29jzXはたぶん「束厨が2人も釣れた♪」としか言い返せないかと。
>>127 そうだな。香具師の回答を期待しないで待ってるか。
129 :
名無し野電車区:04/06/12 21:08 ID:wv+i6Ukq
130 :
名無し野電車区:04/06/12 21:30 ID:UWOgIHie
まぁ関東人は苦情を出す人が少ないからねぇw
流石に関西にE231系みたいなのとか入れたら(ry
131 :
名無し野電車区:04/06/12 21:44 ID:i4qyKo2j
昨日の16:40ごろに大鮒駅の緑窓口で「のぞみ」の指定席を取ったのだが・・・新横浜に着いたら発車した後だった
>>130 ニーズの違いは考慮に入れないの?
宇都宮線の場合、E231系のお陰でラッシュ時楽になったと評判は上々だけれど。
133 :
名無し野電車区:04/06/12 22:15 ID:o7+5e1Pg
宇都宮ラッシュで5分毎なんて本数自体が地方都市並しかない
ID:wv+i6Ukqと ID:i/W6RVP5は多分社員同士
135 :
名無し野電車区:04/06/13 01:53 ID:zbtL6FuP
>>132 ラッシュ時だけよくなればいいの? 確かに大事な事ではあるけど
136 :
名無し野電車区:04/06/13 04:38 ID:NoBabwW4
宇都宮線は遠距離から大量に人集めるんだから増発を考えるべきだったな。
もしロングシート化で短編成化なら楽じゃないよ。
137 :
名無し野電車区:04/06/15 17:01 ID:6e/Bm5dT
初歩的質問かもしれんが、束の走ルンですの制作費と酉の103の40N改造費(いずれも1輌平均)どっちが高い?
139 :
名無し野電車区:04/06/15 23:24 ID:fukt+OZ+
JR山手線でまた車両故障 内回り1時間余り止まる
--------------------------------------------------------------------------------
15日午後8時55分ごろ、JR山手線秋葉原駅で、上野方面に向かう山手線電車が立ち往生して動かなくなった。
電車は同駅で乗客を降ろして運転を打ち切り、上野駅まで回送したため、復旧までの約1時間20分間、
内回り電車の運転を見合わせた。この故障のため、21本が遅れ、約3万5000人に影響が出た。
山手線は同日朝のラッシュ時にも上野駅でドアが閉まらなくなる故障が起き、遅れが出て、
約4万8000人に影響が出たばかりだった。 (06/15 23:16)
http://www.asahi.com/national/update/0615/032.html 関連情報
通勤ラッシュ時に山手線でドア故障 4万8千人に影響(06/15)
140 :
名無し野電車区:04/06/16 00:58 ID:CcAwGI/v
>>31 家庭でちゃんとしつけないほうも悪い
踏み切りわたる前に左右を確認するのは当然
142 :
名無し野電車区:04/06/16 05:17 ID:14XO2pUf
>>141 「列車からはよく見えるが横断する側からは」の部分は斜め読みですか?(w
143 :
名無し野電車区:04/06/18 05:03 ID:02uaYZgE
144 :
名無し野電車区:04/06/18 18:40 ID:3zo3aNe2
革マル派:48歳活動家を住居侵入容疑で逮捕
国労役員宅に侵入したとして、警視庁公安部は17日、住所不詳、過激派「革マル派」非公然活動家、
坂本真澄容疑者(48)を住居侵入容疑で逮捕した。
調べでは、坂本容疑者は97年5月3日夜、東京都豊島区南大塚2のマンションに住む国労中央執行委員
2人の各自宅に合鍵を使って侵入した疑い。同部は坂本容疑者らが国労の動向把握のため役員宅に複数回侵入し、
JRや国労に関する資料約2800点をコピーしたとみている。
坂本容疑者は17日午前、同派の非公然活動家、野島和夫被告(52)=住居侵入罪で起訴=に
「差し入れをしたい」と警視庁を訪れ、逮捕された。
毎日新聞 2004年6月17日 22時25分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040618k0000m040121000c.html
146 :
名無し野電車区:04/06/21 22:03 ID:9ELY8z3A
台風の直撃受けたわけでもないのに、あちこちでよく止まってましたね(p
147 :
名無し野電車区:04/06/22 00:12 ID:w//dc/qV
JR幕張本郷駅では、北海道内の特急券が出せないようです。
(料金欄にしっかりと料金が入る、特急券です。)
「そんなはずはない」と粘ると、「バカヤロウ」呼ばわりされます。
二の句も継げません。
148 :
名無し野電車区:04/06/22 22:41 ID:2OCyRkg4
149 :
名無し野電車区:04/06/24 05:38 ID:1zaKRuYf
なんで山手以外に運行情報流さないの?
150 :
名無し野電車区:04/06/24 20:14 ID:spIt7zm6
>>147 出してくれなかったのは「特急券」ですよね?
Sきっぷなどと一緒に使う「料金券」は束では出せませんが、、、。
152 :
名無し野電車区:04/06/26 16:15 ID:QX7OhOOP
203も209-1000も冷房ダメポということは207-900も?
153 :
名無し野電車区:04/06/27 21:39 ID:a794aIqo
>152
それが束クオリテ(ry
154 :
147:
>>151 紛れもなく、特急券です。乗車券も込みだったりします。
それにしても、千葉支社では、購入駅発以外の乗車券は購入できないのかしら?